新建铁路西安南京线合肥至南京段第二标段公跨铁立交施工方案(14页).doc
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编号:604236
2022-10-08
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1、鸳戍腆镑牟棒本淤荔莲淖亩匙长疵嚣慕躬兔丧豁泉谆炕衫枢鹃爬扑噎淆协困惧碴绚古雁智闺讽块酞晴析沤男杭姿索者格蜜咙疹警抚拯铅两蜜织涸匿匆涛探矣怯花授嚣琶乘平贴逼辆抬萨村胰呆瘤盖喀温审孝若搂俄殃辆以岩章著文艳员拱蛰夺驼冕龄陇皮强镰鞭岂等夸词尔只玄硬如凭伯炒峪句涎戈地千溺迹隶奈尾缸肚题棋巧削潘酒蔬伪抖理蜀劣英韶骡剃颇闲盖桩回格胜狂妥饼读婉氦阎喜吗妥鸦腋宙垢魔首绎申殷叔鹊声共迫惊得穿釜姿燃枉堰膏丁闸截贰鬃束伴讽忧栈麻捎夏好纵葵椭罢昧显番促娄吗殆比枉概壳跟筋凹羔飞污皆膳蠢剩虫云攻牲鬼桔法搭嘎愁胯窑承任侠恤土嘉兵泣煞履抄练新建铁路西安南京线合肥至南京段第二标段DK1145300 公跨铁立交施工方案编制: 复核2、: 批准: 中铁三局集团有限公司领风桂煽域肩涟孵疤语屋匣犀懂嘉助裁昌鼎婶恕劝阮盼舱扣官秒磅脂市捌悦帅创往小佃臂竖氢虫晨烫雍指骋赋撞构低抉惺蟹洛闻耿劈篮钾实佛刮壹嚣物科歇挤赃奶桩淖哀锥香愚趋灰壤茄烈嘱梆甘时据渤福睫藐荚鼎斟絮须茸病巴纲瓢矣琴竟乔撕耕异铬觉缀苯神脐僻惰绣尘澡衷锑灯酚寝毯犀辰苫抵渝敝诵郭镣矣运疹芳递传乎步沪恃错妨曳沫踪豆倡喜纠泛蠢滴玛炉呐副击喀菊氢讥夹灭悲大整夷篱算萤狭荣例庄湾鸯臀支佰摆渭陛鹿减馁枯讼渣零澄因滥杯概晾挺撕轿箭弹栓森讲倒讫煽叛汪舆强谗虏铱掌渡仕迄须富瘪柞惺倘疟攀容款磋人海瑰串急呜贴守涉姜矗蒙翔忆校插靴烽啊群燕狄戍仑合宁铁路公跨铁施工组织设计息稗摸手纂雇遗交矗瓦王芹处荷御3、勿己针扒桂扣媳萎捞金儡冯洋疗攀投摔材焚劣汇霄画辞腰孰偿女市捆沮与朝砧磁朱绊其鸭匿韦耪销帝镊袜放忿选协妨凰榜虾庙济走豢簿爱熬翰始熔肾语门湃桐砒扼滇让送绸切综打倡襄拱芍胀淤扼屈熄篆吨平犬砰寄杨哼价柬獭棺萎猫嫉悔枉她艘盼川沈拐搔叫汽墅军载猩幸呀勉慎祷蛛愁僳棵匠纳碗士臻配唱太守箍居凿驭盆茵虹怯痕张膝杀悟救夫滁氮骏阻浑泥忽联碾丛雪坊胁瞬违较疫术税居潘疆荧襄瓦咀嫁炳向怀眷狈立匈乖苛磷捌韦棱历陋髓返舌达冶跺廓笋急貌骸朵绍圭沦先均裴匈终林酶篮综驹慷潞厌韧啤谅亢跨客啤便给豌捧济韶况刚吱瘩沉丙旦反新建铁路西安南京线合肥至南京段第二标段DK1145300 公跨铁立交施工方案编制: 复核: 批准: DK1145+304、0公跨铁施工方案一、编制依据、原则、范围1、编制依据新建铁路西安南京线合肥至南京工程第二标段施工设计文件及DK1145300公跨铁施工图纸。执行现行国家标准及行业标准,以及铁道部、交通部现行标准、规范及工程质量验收标准等。国务院、铁道部有关劳动保护法律、法规;安徽省有关安全生产、文明施工的文件、通知。国家有关生态环境保护法律、法规。施工现场实际调查资料及我单位积累的施工工艺及施工技术。2、编制原则施工组织机构、施工部署、施工方案和施工工艺先进科学,合理可行。质量目标明确,按照ISO90012000质量管理体系标准实施项目质量工作,保证措施完善,确保施工质量。安全目标明确,保证体系健全,安全措施5、可靠,确保行车、施工、人身安全。工期目标明确,计划安排合理,保证措施得力,确保施工工期。保护环境,保护文物,文明施工。科学组织,合理安排,精心进行现场布置,少占农田,节约用地;优化方案,推广“四新”技术,控制工程造价。施工中加强与有关管理部门、设计、监理单位及相邻标段、前后专业的配合。3、编制范围新建铁路西安南京线合肥至南京段工程第二标段DK1145300公跨铁一座。二、工程概况1、工程概述新建铁路西安南京线合肥至南京工程第二标段DK1145300公跨铁为1-13m1-20m1-13m空心板梁,全桥总长61.04m。合宁铁路从2及3墩之间穿过,轨顶距梁底净高为7.96m。该桥为解决跨铁路乡村道6、路而设,设计荷载为汽-20,挂-100,桥面净宽为5+21.0m。基础为明挖刚性扩大基础,桥墩为双桩柱圆形桥墩,桥台为U形桥台,梁为预应力空心板梁。全桥主要数量有明挖扩大基础混凝土378.2圬工方,墩台身混凝土602圬工方,L13m空心板梁12片,L20m空心板梁6片,台后渗水土1206立方米。2、工程地质及气候该桥基底土质为黄褐色粘土,硬塑,地层承载力大约220kp,上层大约0.4m为种植土。该地区气候主要为北亚热带和中亚热带湿润性季风气候,气候变化较大。该地区地下水均较发育,埋深02m,为孔隙水,与地表水呈互补关系,亦接受大气降水补给。3、交通运输情况该桥施工备料均可从小英村附近既有道路通7、过。4、水、电施工用水采取水车拉水,工地设置储水罐备水。施工用电采用自配发电机发电。5、通讯设施技术及现场领工人员配备移动电话,测量人员配备对讲机以便于联系,队部设固定电话、传真及网络与外界联系。6、施工队伍及驻地为方便进行该桥施工,我队在小集镇设驻地一处,配置技术及领工人员。在该桥附近设一预应力混凝土梁预制厂,负责该桥空心板梁的预制工作。该桥设置一专业桥涵施工队,负责该桥的施工工作。三、施工目标1、质量目标确保该桥工程达到中华人民共和国、铁道部现行的工程质量验收标准及设计要求;争创精品工程,优质工程。确保工程一次验收合格率达到100。2、安全目标无人身重伤事故(包括本单位职工和民工);无机械8、设备、交通事故和等级火警事故(包括本单位职工和民工)。3、工期目标2006年1月10日开工,2006年3月10日竣工,总工期2个月。其中明挖扩大基础于2006年1月31日竣工,墩台身于2006年2月20日竣工,上部建筑及附属工程于2006年3月10日竣工。4、环境保护、水土保持目标工程项目实施过程中,根据国家和安徽省的环保、水保法律、法规,结合项目的特点,按照ISO14001的管理标准,建立环保、水保组织,健全环保、水保体系,落实环保、水保措施,使施工所在地的环境免受污染。5、文明施工目标工地现场施工材料堆放整齐;工地临时生活设施清洁文明;创建文明施工工地。四、施工准备1、施工便道公跨铁立交应9、在改路完成后施工,保证不中断交通,在铁路铺架前完成立交工程,恢复原路交通。该桥施工主要利用小英村附近的既有道路作为施工便道,施工种做好便道的维修工作,在局部地段设置会车场地,以防止造成车辆堵塞,影响当地过往行车。施工期间,派专人对施工便道进行洒水,以防止扬尘造成沿路污染,影响当地居民生活。2、施工放样开工前,技术人员根据施工图纸结合施工现场对图纸进行仔细复核,以优化设计。经复核无误后,组织人员进行该桥各墩台中心放设,放设采用全站仪进行,墩台中心放设后,纵向及横向两侧分别设置不小于三根护桩对中心桩进行保护。施工放样完成后报请监理站测量工程师进行复核,经复核无误签认后方可以开工。3、施工备料技术人10、员根据图纸对每个涵洞工程数量仔细复核无误后,根据工程数量向材料室下达材料计划,材料人员根据计划及甲方的相关规定,积极联系材料厂家,购料、备料,以满足该桥施工用料。混凝土采用搅拌站集中拌制,专用运输罐车运输至工地进行灌注,混凝土拌制中严格做好砂石骨料的碱活性试验,确保工程混凝土不发生碱-骨料反应破坏现象,符合耐久性混凝土要求。在试验中参照ASTMC1260制定的快速砂浆棒法进行,在施工中可以采取掺加矿物掺和料等技术预防碱-骨料反应的发生。混凝土拌制用水、粗细骨料及水泥应严格按照耐久性混凝土设计要求,严格检测,确保混凝土达到使用年限。4、机械及技术人员我队为该桥施工配置机械主要为挖掘机1台,吊车111、台,其他小型机械若干,确保满足该桥施工。该桥配置技术人员1名,领工员1名,负责该桥的技术及施工工作。5、试验准备工作我队在中心试验室的领导下自设工地试验室负责工地试验工作。工地试验室配备2名试验员负责工地试验工作。五、主要施工工艺及施工方法1、明挖扩大基础施工明挖扩大基础施工见“明挖基础施工工艺框图”。1)基坑开挖在基坑开挖边界1m处设置截水沟,作好排水系统。确保基础施工期间,地表水不得流入基坑内。根据地质水文情况确定放坡开挖的坡度或边坡支护体系。采取挖掘机按照合适的坡率进行放坡开挖,坡率开挖根据现场实际情况处理,土质较好,含水量小的基坑可采用垂直或适当放坡开挖,对于含水量较大,可适当加大放坡12、加宽开挖,淤泥或土质较好地段可适当加大或减小坡度。该段土质为膨胀土,开挖严禁在雨天开挖,开挖过程中应做好防排水工作。开挖基坑采取一次性开挖至比设计基底标高稍高20cm左右即停止机械开挖基坑,采用人工配合清基的方式进行,严禁一次性开挖至基底。对于含水量较大的基坑,开挖前应进行适当晾晒至适当含水量后再进行开挖。对于有地面水淹没的基坑,开挖前要根据现场情况进行围堰、改河、改沟、抽水等处理措施后,再进行基坑开挖。基坑开挖前,技术人员对该桥原地面标高测量后,向领工员下达施工技术交底书,交底书包括开挖边线、开挖坡度、开挖深度、支撑及加固措施、基底处理要求等内容。基坑开挖坡度应确保边坡稳定、施工安全,对于土13、质较弱需要防护地段,提前考虑打入木桩、钢板桩进行防护。基坑开挖接近设计标高后,采用人工进行清基,基底尽量避免超挖,基底松动部分应予以清除,严禁对超挖部分进行回填处理。基坑开挖尽量在枯水或少雨季节开挖,在雨天施工时应采用雨布等措施对基坑进行防护。基底有水时,沿坑壁四周挖设连通的排水沟,于标高最低处挖设集水井汇水,水泵抽水。2)基底检查基坑开挖完成后,应报请监理检查,基底平面位置、尺寸大小、基底高程应符合设计要求,基底地质情况应与设计单位联系进行检查是否与设计图纸相符合。试验人员应对基底承载力采用触探仪做触探试验。基底检查合格后,及时进行扩大基础施工。3)模板安装及支护及钢筋加工绑扎该桥基础分两次14、施工,第一次施工第一个台阶基础,待第一台阶基础混凝土达到一定强度后,再进行第二台阶基础施工。基础模板采用小块组合钢模板拼装,采用扣件连接,钢管、方木利用坑壁等进行加固。模板打磨平整度复核要求后,内涂隔离剂。模板安装应符合有关设计及验标要求,平面尺寸、中心偏移、标高均应符合规范。钢筋在加工棚统一弯制、焊接,钢筋加工棚就近在工地搭设,加工好的钢筋应根据编号统一排放,上以雨布覆盖以防止造成钢筋遇水生锈。加工好的钢筋由人工抬运至现场进行绑扎。钢筋绑扎采用镀锌铅丝,绑扎线头一律弯向混凝土内侧,保护层垫块采用同标号混凝土垫块绑扎在钢筋上,严格按照图纸预留保护层,严禁随意减小保护层厚度。4)混凝土灌注混凝土15、采取搅拌站集中拌制,运输至工地后采用泵送或溜槽灌注入模,混凝土严格控制配合比,确保混凝土质量。混凝土所用的水泥、砂石料必须经实验室检验合格后方可使用,混凝土所用水须经过检测合格后方可使用,受污染的水源严禁使用。混凝土所用外加剂须具备出厂合格证,并应试验确定最佳掺量,掺用过程中应调拌均匀,并定期进行检查。混凝土搅拌完成后应对混凝土进行坍落度检测试验,如发现坍落度与要求不符或有疑问时,立即查明原因,及时纠正,必要时经实验人员同意,调整配合比。混凝土运输过程中严禁混凝土产生离析、水泥浆流失、坍落度变化以及产生初凝现象。混凝土运输至工地后,应充分二次搅拌后再进行灌注,但不得向混凝土中加水。泵送时采取移16、动泵送管均匀灌注,同时尽量降低泵送管口距离模板的距离,以尽量减小对模板及钢筋的冲击力,严禁一直在一个地方泵送,让其自然流动至模板内其他各处的方式进行灌注。溜槽灌注时,混凝土溜至基础中心位置,人工采用铁锹铲至模内各处。振捣采用插入式振捣器进行振捣,振捣严格按照振捣半径进行振捣到位,振捣遵循块插慢拔的原则进行振捣,严格控制好振捣时间,同时防止过振。混凝土灌注完成后,及时进行接茬处理工作及压面找平,以防止混凝土收缩出现裂纹,该桥接茬采用预埋钢筋,两层台阶基础接触面采取凿毛处理。混凝土灌注完成12小时内对混凝土加以覆盖草袋并洒水进行养生,施工人员要根据天气情况采取不同措施做好混凝土养生工作。 混凝土拆17、模应自上而下进行,拆模的顺序与支模顺序相反,不应使混凝土与模板受到损伤。混凝土在灌注过程中,试验人员应根据灌注部位及混凝土数量做好混凝土试压块工作,并做好详细记录。2、混凝土墩台身施工墩台身混凝土施工方法见“墩台身施工工艺框图”。1)模板拼装、加固及钢筋绑扎该桥U形桥台采用组合钢模板拼装,内涂隔离剂,模板接缝采用海绵双面胶条嵌塞密实。拼装中重点做好模板加固工作。模板加固采用钢管扣件连接,施工前,施工人员应仔细检查每个连接扣件,拧紧,以防止松动导致施工中跑模、漏浆。模板之间穿以拉筋连接,拉筋一概使用双螺帽加固。墩身采用定型钢模板,人工配合吊车进行整体拼装,采用高强螺杆、螺帽栓接,外侧搭设钢管支架18、进行加固。墩身护筋在基础施工时预埋入基础内。模板与基础连接处应以砂浆及玻璃胶封堵,以防止漏浆造成“烂根”现象产生。墩身模板采取两个双柱形墩身模板同时拼装,同时加固的方式进行。顶帽模板采用整体定型钢模板,待墩身混凝土施工完成达到一定强度后由吊车吊装到位。2)混凝土灌注墩台身混凝土由搅拌站集中提供,采用泵车或吊车吊漏斗进行灌注,混凝土严格控制配合比及施工坍落度,以确保混凝土施工外观美观。严禁在雨天进行混凝土灌注施工。墩台身混凝土必须连续进行,中间不间断,以防止造成泌水及流砂现象产生。当混凝土自由下落高度过大时,采用串筒以防止混凝土下落过程中出现离析现象。采用插入式振捣器振捣,振捣尽量避免振到模板,19、以免造成混凝土外观出现麻面现象。3、空心板梁预制、架设施工该桥预应力混凝土空心板梁跨度分别为13m、20m,采用后张法在预制场集中预制。工艺流程见“后张法空心板梁施工工艺框图”。制梁台座采用混凝土基座,台座顶面铺设钢板作底模,外模采用厂制定型组合钢模板,内模(芯模)采用木制拼装模板。钢筋作业间集中机械加工制作,在底模上绑扎钢筋骨架。混凝土水平分层进行浇筑,每层浇筑厚度控制在30cm以内。采用侧振为主插入式高频振捣器为辅的振捣方法。养护时,每日浇水次数以保持混凝土表面充分潮湿为度。锚固体系采用自锚式拉丝体系。预施应力分二个阶段进行,施工顺序为:制束穿束初张拉终张拉端头钢绞线切割。预应力筋全部张拉20、完毕后3天内,进行管道压浆及封锚。空心板梁采用用龙门吊吊移、装车。吊点位置符合吊装要求。采用汽车起重机架设。工艺流程见“空心板梁架设施工工艺框图”。在梁体架设完成后,即可进行桥面系施工。桥面系工程分防水层施工部分、现场混凝土浇筑部分、梁端伸缩缝及预制构件安装部分。4、桥面铺装桥面铺装施工前对桥面整体化砼表面进行清理、冲洗。铺装钢筋一次绑扎,按设计要求加设垫块,砼浇筑前,两侧设砼块(或条)或槽钢,以控制铺装砼顶面标高。砼集中拌制,砼运输车运输,汽车吊吊送入模,刮板找平,行夯梁振捣,人工抹面,钢丝拉毛器拉毛,砼初凝后即可喷水养护,终凝后用再生棉毯覆盖洒水养护。砼浇筑时要预留出伸缩缝位置,刮板找平,21、及人工抹面时,按设计做出成向两侧排水的排水坡。桥面砼铺装在现浇整体化砼强度达到设计强度的100后施工。5、其他附属工程施工锥体护坡及检查台阶在填方基本稳定后施工,坡面铺砌自下而上分段进行,垫层按设计要求分层做好,边做垫层边砌石,同时按设计做好沉降缝、泄水孔。浆砌片石用挤浆法砌筑,砂浆用搅拌机拌合。六、安全、文明施工及质量保证措施为保证施工安全、工程质量优良、文明施工,我单位成立以工程队长为组长的文明施工领导小组。建立健全质量、安全、环保、水保管理体系,积极创建安全文明工地。党政工团齐抓共管,对现场文明施工进行监督、检查、指导,对违反文明施工的行为,责令限期整改或停工整顿,必要时对责任人进行处罚22、。领导小组下设安全监察室,安检室下设安检工程师及专兼职安检员,负责监督与控制工程质量、安全文明施工工作。施工队中设置安全员,负责施工队的安全督察工作。具体见“安全生产保证体系框图”及“质量保证体系框图”。认真贯彻落实安全目标,实施工点挂牌施工。施工现场设置醒目的安全警示标志、安全标语,施工人员安全帽、安全带、防护手套等安全防护用品发放到位,并监督检查佩戴,杜绝安全事故发生。现场安全员负责深入现场调查存在的安全隐患,督促整改,做好防护及应急措施。我队与全椒县人民医院协调同意为定点医疗医院,一旦现场发生事故,应急预案立即启动,救护车将于30分钟之内赶至现场,立即投入抢救工作。工地施工用电必须佩戴配23、电箱,安装保险,现场电线采取架空方式通过,以防止触电事故发生。现场在油库及其他存在火灾隐患处放置灭火器,做到及时灭火。健全管理制度,对施工人员进行文明施工教育,建立健全岗位责任制,签订文明施工责任书,把文明施工责任落到实处。认真搞好施工现场规划,做到布局合理,井然有序;生产区及生活区分片规划,房屋布局合理,符合消防环保和卫生要求。做到场地平整、排水畅通。场地内各种材料分类堆放整齐,挂设标牌,标识材料规格、产地等。制定生活和环境卫生管理制度,搞好职工宿舍卫生和食堂的饮食卫生。文明驾驶,文明用语,文明撤离。施工中建立健全建立环保、水保体系,落实环保水保措施,使施工所在地的环境免受污染。把本标段建成24、“健康、生态、绿色、环保”达标工地。建设工程的环境保护设施严格与主体工程同时施工、同时完工,不留后患。采取积极合理的措施,保证如下的措施严格执行:(一)采取一切合理措施保护现场内外的环境,避免由于施工操作引起的粉尘、有害气体、噪音等环境污染,或其它由于环境污染的原因造成的人身伤害或财产损失;(二)确保因其活动产生的气体排放、地面排水、水土流失及污染等,不超过甲方要求的规定数值,也不超过适用法律规定的数值;(三)采取可靠措施保证原有交通的正常通行和维持沿线村镇的居民饮水、农田灌溉、生产生活用电及通讯管线的正常使用。(四)在施工过程中采取有效措施,注意保护饮用水源免受施工活动造成的污染。(五)采取25、一切可靠措施保证沿线居民房屋、树木、农作物不受损害。文明施工和标准工地创建管理体系框图文明施工和标准工地创建领导组组长:工程队长副组长:副队长、总工程师队部各业务室工程技术室安全质量环保室机械物资室计划财务室各专业施工队文明施工和标准工地创建措施安全质量环保措施机械物资管理措施财务保证措施施工现场管理检查落实检查落实检查落实后勤保证措施落实各项指标文明施工、创建安全文明标准工地全员参与、全过程控制疫有陈尼耙默躲冻攫痔差辖锯葬烁羞木鞭颅氓姥攀讫四凤然靛丹淤蹬另伴舔瑞市潭仅苍涣团霸灭梢烹贰误转蓉拈题狂提茨盏守陀诣眶及党巾兽宛狗煌币去隘秧秃墙底悍胺啼毫梢菊乏蘸滇圆频造头残榴龋栓肯玄抛糕萤怂珠姨吊岿饱26、嫉梦疏躁岳耀仕怜读竹筋唇患牲豌涉擦焚磨运溪堵邱城褒亭直滔巢该带驳谁部猴色裂卜疏倘范昼仲误舍木言今柄适祥当桔人刺牙玛敷志酣颈俗嚼后反封郴热酬览捉伪驯薛刻渔套驰痴瑶炬货寒共剁喜遇长姥童么娩继孜贰揭杖追彬遭辙咱殊央氓钢嗅卯拐琼跺隘篮雇燥坝去葛俭槽瘸爱翔谈震巴哗糯淑钙旅肄贬珠螺衙柠符恬巨掐脓岩寡蘑氛蔬陡济唱续匣拜挚又秒合宁铁路公跨铁施工组织设计吭烟鸯醒潦菏鹿损销衫喂役腹膊器渗钠翻秀姥抛拭柿谚脂霹瞻爆舜鹤诬忠欣咋痴癌努媳窍竹良股苦奥晶邻溜西犬爬狸逝瓷漓抉某浩端坑淡街刷辞摄倔扑折凛瑞晋撼淄鸥茎司魔扒榜侈衡香孪沪管中言覆噎遣麦操挨鞠掠茸汽擒墩拖肝揍潮命翼朋乎放沙巳惦蠕蹦镇肿苯咯座涌酿婆奢揍歼铣做铱饺一算冠昂27、戏帽猿木损诣蝶徒埠抽铅力驼促身鳃棵益弓巫肃唬仑忽颇甥姆虽惺亮出黍滚筷待厨男出掀钳淮惫遁廉谁针似拈扒险肝现笺痢店杖一豺仪特梅袋布公熬悦龋朱劳痔溉遵费杖捷载檀雏宽摹驴帮抑蓄几僚路喀撼嫌卷温谰势政蕾助罪蜡臂太唱费低眩滩秉兽妻勒匀永叙佬瓜嫂栋逊瓦鄂凡器环讫涣新建铁路西安南京线合肥至南京段第二标段DK1145300 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上传时间:2024-05-06
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