1、泥结碎石施工组织设计 一.工程概况n泥结碎石路面是以碎石作为骨料、泥土作为填充料和粘结料，经压实修筑成的一种结构。泥结碎石路面厚度一般为820cm；当总厚度等于或超过15cm时，一般分两层铺筑，上层厚度610cm，下层厚度914cm。泥结碎石路面的力学强度和稳定性不仅有赖于碎石的相互嵌挤作用，同时也有赖于土的粘结作用。泥结碎石路面虽用同一尺寸石料修筑，但在使用过程中由于行车荷载的反复作用，石料会被压碎而向密实级配转化。泥结碎石面层适用于低等级公路的基层、底基层。n南京某路段修筑一条长4km的二级公路，行车道宽2x3.75m，两侧硬路肩宽度为2x0.75m，不设中央分隔带路面厚度为20cm，采用2、泥结碎石作为基层 二主要施工工艺施工总体工艺 (1)准备工作，包括准备下承层及排水设施、施工放样、布置料堆、拌准备工作，包括准备下承层及排水设施、施工放样、布置料堆、拌制泥浆。泥浆一般按水与土为制泥浆。泥浆一般按水与土为0.8 11 1的体积比配制。过稠、过稀或的体积比配制。过稠、过稀或不均匀，均将影响施工质量。不均匀，均将影响施工质量。(2)碎石摊铺和初碾压，使碎石初步嵌挤稳定为止。过多碾压将堵塞碎碎石摊铺和初碾压，使碎石初步嵌挤稳定为止。过多碾压将堵塞碎石缝隙，妨碍泥浆灌入。石缝隙，妨碍泥浆灌入。摊铺碎石时采用松铺系数摊铺碎石时采用松铺系数1.201.30(碎石最大碎石最大粒径与厚之比为粒3、径与厚之比为0.5左右时用左右时用1.3，比值较大时，系数接近，比值较大时，系数接近1.2)。摊铺力求。摊铺力求表面平整，并具有规定的路拱。表面平整，并具有规定的路拱。初压，用初压，用8吨双轮压路机碾压吨双轮压路机碾压34遍，使遍，使粗碎石稳定就位。在直线路段，由两侧路肩向路中线碾压；在超高路段，粗碎石稳定就位。在直线路段，由两侧路肩向路中线碾压；在超高路段，由内侧向外侧，逐渐错轮进行碾压。每次重叠由内侧向外侧，逐渐错轮进行碾压。每次重叠13轮宽。碾压弯第一遍轮宽。碾压弯第一遍就应再次找平。初压终了时，表面应平整，并具有规定的路拱和纵坡。就应再次找平。初压终了时，表面应平整，并具有规定的路拱和4、纵坡。(3)(3)灌浆及带浆碾压。若碎石过干，可先洒水灌浆及带浆碾压。若碎石过干，可先洒水灌浆及带浆碾压。若碎石过干，可先洒水灌浆及带浆碾压。若碎石过干，可先洒水润湿，以利泥浆一次灌透。泥浆浇灌到相当面润湿，以利泥浆一次灌透。泥浆浇灌到相当面润湿，以利泥浆一次灌透。泥浆浇灌到相当面润湿，以利泥浆一次灌透。泥浆浇灌到相当面积后，即可撒积后，即可撒积后，即可撒积后，即可撒515mm515mm嵌缝料嵌缝料嵌缝料嵌缝料(约约约约1 11.51.5立方米立方米立方米立方米/100/100平方米平方米平方米平方米)。用中型压路机进行带浆碾压，使用中型压路机进行带浆碾压，使用中型压路机进行带浆碾压，使用中型5、压路机进行带浆碾压，使泥浆能充分灌满碎石缝隙。次日即进行必要的泥浆能充分灌满碎石缝隙。次日即进行必要的泥浆能充分灌满碎石缝隙。次日即进行必要的泥浆能充分灌满碎石缝隙。次日即进行必要的填补和修整工作。填补和修整工作。填补和修整工作。填补和修整工作。(4)(4)最终碾压，待表面已干内部泥浆尚属半湿状态时，最终碾压，待表面已干内部泥浆尚属半湿状态时，最终碾压，待表面已干内部泥浆尚属半湿状态时，最终碾压，待表面已干内部泥浆尚属半湿状态时，可进行最终碾压，一般碾压可进行最终碾压，一般碾压可进行最终碾压，一般碾压可进行最终碾压，一般碾压1 12 2遍后撒铺一薄层遍后撒铺一薄层遍后撒铺一薄层遍后撒铺一薄层36、 35 5毫米石屑并扫匀，然后进行碾压，使碎石缝隙内泥毫米石屑并扫匀，然后进行碾压，使碎石缝隙内泥毫米石屑并扫匀，然后进行碾压，使碎石缝隙内泥毫米石屑并扫匀，然后进行碾压，使碎石缝隙内泥浆能翻到表面上与所撒石屑粘结成整体。浆能翻到表面上与所撒石屑粘结成整体。浆能翻到表面上与所撒石屑粘结成整体。浆能翻到表面上与所撒石屑粘结成整体。接缝处及接缝处及接缝处及接缝处及路段衔接处，均应妥善处理，保证平整密合。路段衔接处，均应妥善处理，保证平整密合。路段衔接处，均应妥善处理，保证平整密合。路段衔接处，均应妥善处理，保证平整密合。施工准备工作技术准备对底基层进行全面的检测，包括平面位置、高程、横坡度、宽对底7、基层进行全面的检测，包括平面位置、高程、横坡度、宽度（强度、厚度已验过）及表面清洁情况，达不到要求者，采用度（强度、厚度已验过）及表面清洁情况，达不到要求者，采用合理的办法进行处理（尤其厚度不足处），特别是底基层的松散合理的办法进行处理（尤其厚度不足处），特别是底基层的松散及起皮材料要彻底清除，决不能留下软弱夹层。开始摊铺基层前及起皮材料要彻底清除，决不能留下软弱夹层。开始摊铺基层前在底基层上洒一遍水，保持表面湿润（不留明水）。在底基层上洒一遍水，保持表面湿润（不留明水）。机械准备翻斗车、汽车或其他运输车辆按计划直接卸入路床，推土机或翻斗车、汽车或其他运输车辆按计划直接卸入路床，推土机或人工摊8、铺，洒水车，压路机，其他夯实机具。人工摊铺，洒水车，压路机，其他夯实机具。l材料准备材料准备 采用质地坚韧、耐磨、轧碎花岗岩或石灰石，碎石应呈多棱角块采用质地坚韧、耐磨、轧碎花岗岩或石灰石，碎石应呈多棱角块体；泥浆按水土体；泥浆按水土0.8:11:1（体积比）进行拌制。泥结碎石层所（体积比）进行拌制。泥结碎石层所用的石料，其等级不宜低于用的石料，其等级不宜低于IV级，长条、扃平状颗粒不宜超过级，长条、扃平状颗粒不宜超过20%。不产石料地区的次要道路，交通量少时，可采用礓石和碎。不产石料地区的次要道路，交通量少时，可采用礓石和碎砖等材料。碎砖粒径宜稍大，一般为路面厚度的砖等材料。碎砖粒径宜稍大，9、一般为路面厚度的0.8倍。泥结碎倍。泥结碎石层所用粘土，应具有较高的粘性，塑性指数以石层所用粘土，应具有较高的粘性，塑性指数以1215为宜。粘为宜。粘土内不得含腐殖质或其它杂物。粘土用量一般不超过混合料总重土内不得含腐殖质或其它杂物。粘土用量一般不超过混合料总重的的15%18%。l运输准备运输准备 翻斗车、汽车或其他运输车辆按计划直接卸入路床翻斗车、汽车或其他运输车辆按计划直接卸入路床 l工地实验室工地实验室 泥结碎石是以粗碎石做主骨料形成嵌锁作用以粘土作填缝结合料，从而具有一定的强度和稳定性，泥结碎石面层适用于低等级公路的中级路面面层，其常用厚度为812cm。l现场准备现场准备 路床已全部完10、成并经验收合格，保持现场运输、机械调转作业方路床已全部完成并经验收合格，保持现场运输、机械调转作业方便，各种测桩齐备、牢固、不影响各工序施工。便，各种测桩齐备、牢固、不影响各工序施工。3.主要施工工艺 、施工准备材料：采用质地坚韧、耐磨、轧碎花岗岩或、施工准备材料：采用质地坚韧、耐磨、轧碎花岗岩或石灰石，碎石应呈多棱角块体；泥浆按水土石灰石，碎石应呈多棱角块体；泥浆按水土0.8:11:1（体积比）进行拌制。（体积比）进行拌制。、测量放线：测量控制桩间距控制在、测量放线：测量控制桩间距控制在10m一个，控制桩一个，控制桩测设完成后，在施工段的一端打入测设完成后，在施工段的一端打入25钢筋桩，把拉11、力钢筋桩，把拉力器一端固定在钢筋桩上，另一端固定好钢丝绳，然后牵器一端固定在钢筋桩上，另一端固定好钢丝绳，然后牵拉钢丝绳，使拉力器拉力达到拉钢丝绳，使拉力器拉力达到10N以上，钢丝绳长度以以上，钢丝绳长度以每施工段每施工段100130m为宜，一个施工段不得过长。钢丝为宜，一个施工段不得过长。钢丝绳固定完成后，把钢丝绳放入测桩顶部的凹槽内，用白绳固定完成后，把钢丝绳放入测桩顶部的凹槽内，用白线系好，如果钢丝绳下垂过大，可在每两个测桩中间增线系好，如果钢丝绳下垂过大，可在每两个测桩中间增加一个支撑，以防钢丝绳因桩距过长而下沉。加一个支撑，以防钢丝绳因桩距过长而下沉。、堆料及摊铺作业段划分：摊铺作业12、时，每个流、堆料及摊铺作业段划分：摊铺作业时，每个流水段可按水段可按4050m为一段，根据摊铺用料石量计算为一段，根据摊铺用料石量计算卸料车数。在施工段上梅花形布料，由专人负责指卸料车数。在施工段上梅花形布料，由专人负责指挥。卸料后用推土机整平。碎石层虚铺厚度应为设挥。卸料后用推土机整平。碎石层虚铺厚度应为设计厚度乘以压实系数的松铺厚度，压实系数人工摊计厚度乘以压实系数的松铺厚度，压实系数人工摊铺为铺为1.251.30，机械摊铺为，机械摊铺为1.201.25。应按。应按机械配备情况确定每天的施工长度，可根据施工进机械配备情况确定每天的施工长度，可根据施工进度要求以度要求以810h为一班连续摊铺13、。摊铺：碎石料卸为一班连续摊铺。摊铺：碎石料卸料后，应及时推平。尽最大限度使用推土机初平，料后，应及时推平。尽最大限度使用推土机初平，路宽不能满足推土机操作宽度情况下，使用人工摊路宽不能满足推土机操作宽度情况下，使用人工摊平。现场施工人员应根据放线标高及虚铺厚度，用平。现场施工人员应根据放线标高及虚铺厚度，用白灰标出明显标志，为推土机指示推平标高，以便白灰标出明显标志，为推土机指示推平标高，以便推土机按准确高度和横坡推平，为下一步稳压创造推土机按准确高度和横坡推平，为下一步稳压创造良好条件。良好条件。人工配合机械施工：施工时，设专人指挥卸料，要求人工配合机械施工：施工时，设专人指挥卸料，要求布14、料均匀，布料量适当。布料过多或过少时，会造成布料均匀，布料量适当。布料过多或过少时，会造成推土机或人工工作量过大，延长工作时间。在路床表推土机或人工工作量过大，延长工作时间。在路床表面洒水，洒水车应由专人指挥，施工中路床表面不得面洒水，洒水车应由专人指挥，施工中路床表面不得干燥，不得洒水过多造成路面积水和泥泞，应参照作干燥，不得洒水过多造成路面积水和泥泞，应参照作业时的气候条件控制洒水量，以最佳含水量为标准调业时的气候条件控制洒水量，以最佳含水量为标准调整现场洒水量。各类机械施工必须自始至终由专人指整现场洒水量。各类机械施工必须自始至终由专人指挥，不要多头指挥，各行其事。应配备足够的平整、挥，15、不要多头指挥，各行其事。应配备足够的平整、修边人员，对机械不能处理到的边角部位进行修补，修边人员，对机械不能处理到的边角部位进行修补，同时测量摊铺层的宽度、标高、坡度、平整度，保证同时测量摊铺层的宽度、标高、坡度、平整度，保证摊铺面合格。摊铺面合格。、稳压稳压宜用小型压路机自两侧向路中慢速稳压两遍，、稳压稳压宜用小型压路机自两侧向路中慢速稳压两遍，使碎石各就各其位，穿插紧密，初步形成平面。稳压两遍后使碎石各就各其位，穿插紧密，初步形成平面。稳压两遍后即洒水，用水量约即洒水，用水量约2-2.5kg/m2，以后随压随洒水花，用量约，以后随压随洒水花，用量约1kg/m2，保持石料湿润，减少摩阻力。，16、保持石料湿润，减少摩阻力。、灌泥浆碎石层经稳压后，随即进行灌泥浆，灌浆时要浇、灌泥浆碎石层经稳压后，随即进行灌泥浆，灌浆时要浇灌得均匀，并且灌满碎石间的孔隙。泥浆的表面应与碎石齐灌得均匀，并且灌满碎石间的孔隙。泥浆的表面应与碎石齐平，碎石的棱角应露出泥浆之上。灌浆时必须使泥浆灌到碎平，碎石的棱角应露出泥浆之上。灌浆时必须使泥浆灌到碎石层的底部，灌浆后一至二小时，当泥浆下沉，孔隙中空气石层的底部，灌浆后一至二小时，当泥浆下沉，孔隙中空气溢出后，在未干的碎石层表面上撒石屑嵌缝料，用以填塞碎溢出后，在未干的碎石层表面上撒石屑嵌缝料，用以填塞碎石层表面的空隙。石层表面的空隙。、碾压灌浆完成后，待路面表17、面已干但内部泥浆尚处于半湿状态时，应立即用压路机在路基全宽内进行压实。由两侧向路中心碾压，先压路边二三遍后逐渐移向中心。从稳压到碾压全过程都应随压随洒水花效果较好。碾压至表面平整，无明显轮迹，压实密度大于或等于设计要求。碾压中局部有“弹软”现象，应立即停止碾压，待翻松晾干或处理后再压，若出现推移应适量洒水，整平压实。、铺封层碾压结束后，路表常会呈现骨料外露而周围缺少细料的麻面现象，在干燥地区路表容易出现松散。为了防止产生这种缺陷应加铺封面，其方法是在面层上浇洒粘土浆一层，用扫把扫匀后，随即覆盖石屑，扫匀后并用轻型压路机碾压3-4遍，即可开放交通，封层厚度不应大于1cm。四.确保质量的措施v质量18、 (1)加强技术管理的基础工作，施工中认真执行加强技术管理的基础工作，施工中认真执行三检三检，严把五关。三检即施工前、施工中、完工后检查，五关即：严把五关。三检即施工前、施工中、完工后检查，五关即：技术图纸资料复核关、测量换手复核关、技术交底关、工技术图纸资料复核关、测量换手复核关、技术交底关、工程试验关、隐藏工程检查签证关。程试验关、隐藏工程检查签证关。(2)质量管理组织保证措施质量管理组织保证措施 组织保证措施，建立健全的质量责任制。组织保证措施，建立健全的质量责任制。(3)思想教育保证措施思想教育保证措施 (4)人力资源管理人力资源管理 v安全安全 做好逐级安全技术交底工作和开展经常性安全教育培训工做好逐级安全技术交底工作和开展经常性安全教育培训工作作,对设备进行检查维护等对设备进行检查维护等.v环保环保 制定完善的环境保护措施制定完善的环境保护措施,并准备好环境应急预案并准备好环境应急预案.对环境人员及质检人员进行环保教育对环境人员及质检人员进行环保教育.合理调研取、弃土场等合理调研取、弃土场等.项目经理项目副经理总工程师办公室 工程和约部质检部财务部机料安全部 中心试验部路面工程处附属工程 施工处