1、XX县XX至XX四级公路路基、泥结碎石路面工程 施工组织设计文字说明一、编 制 依 据 及 原 则1、编制依据（1）XX县XX至XX四级公路路基、泥结碎石路面工程第1合同段施工招标文件、参考资料、补遗书及其他补充资料。（2）交通部颁发的现行公路设计规范、公路工程施工技术规范及规程、公路工程质量检验评定标准及公路工程预算定额。（3）现场调查、采集、咨询所获取的资料。（4）投标人所具备的机械器具设备、施工管理水平、技术装备及多年积累的类似公路工程施工经验，投标人近年来所获奖的施工成果及信誉。（5）XX省公路建设文明工地标准及上级主管部门、当地政府在环境保护等方面的具体规定和要求。2、编制原则（1）2、根据本合同段工程实际情况，制定切实可行的施工方案，合理安排施工顺序，确保工期目标按进度计划圆满完成。（2）合理布置施工现场，尽量减少工程消耗，降低生产成本。（3）积极采用和推广新工艺、新技术、新材料的应用，增加产品的科技含量。（4）采用平行、流水施工方法和网络计划技术组织，进行有序、均衡、连续的施工。二、 工 程 概 况1、概况XXXX四级公路位于XX东南部，XX县城中部偏北。东经1082至10937，北纬3538至3855之间。起点距XX县城38公里，止点距XX县城58公里。西接本县XX镇、XX乡，北连XX乡，东接XX镇、本县XX镇，南接本县XX乡、XX乡。XXXX四级公路地处XX东南岩溶高3、原中部，石灰岩分布广泛，在湿润多雨的亚热带气候条件下，岩溶地貌发育，形态多样、各具一格，属典型的亚热带岩溶。线路经过地区在XX乡境内为丘陵到山地过渡地段，地貌特征为山体浑园，横坡较缓。在XX乡境内为石山蜂丛地区横坡陡竣，海拔在1470-1620米之间。路线所经过地域属XX东南岩溶地区，山峦起伏，沟壑纵横，山区占90%以上。路线经过第四纪砂砾粘土层和第三纪原石灰岩，生物碎屑岩和石灰岩溶区，地质结构复杂。路线处于一条压性兼扭性的走滑断裂，属于活动断裂组成，易发生中强以上的地震区，其上限可达6级左右，工程设计施工按6度设防。气候特点为北亚热带季风气候类型，年平均气温16.2，年降雨量1070毫米，无4、霜期303天。水系为珠江水系，XX乡内有幕贤河、公革河流经过，XX乡境内无大的河流，所以在跨河地方需做小桥、其余地方做涵洞已经满足公路行车的需要。第1合同段起点K0+000，止点K20+060，路线长20.727146公里（其中：主线长20.06公里，岔线长0.667146公里）。2、主要技术指标（1）公路等级：山岭重丘区四级公路；（2）计算行车速度：20公里小时；（3）路基宽度：6.5米；（4）路面宽度：3.5米；（5）一般平曲线半径：30米；（6）极限最小平曲线半径：15米；（7）停车视距：20米；（8）最大纵坡：9%；（9）设计荷载：汽15，挂80。（10）抗震设防烈度：度。3、主要工程5、数量（1）路基土石方路基开挖土方：51741m3(其中岔道路基开挖土方620m3)； 路基开挖石方：31247m3； 路基借土填方：67330m3(其中岔道路基借土填方1527m3)；（2）排水与涵洞浆砌边沟：5363.28 m3；涵洞：427.5米/57道；（3）防护工程浆砌挡土墙：1531.08m3；（4）路面工程手摆块石基层(16-20cm)：75.983Km2(其中含岔道数量2.533Km2)；泥结碎石面层(厚8cm)：75.983Km2(其中含岔道数量2.533Km2)；砂土磨耗层(厚2cm)：75.983Km2(其中含岔道数量2.533Km2)；培土路肩：58.743Km2(其中含6、岔道数量1.803Km2)；（5）桥梁工程石台石拱桥：61米/2座： K8+771.85(1-8米)石台石拱桥：长22米； K10+570.94(1-16米)石台石拱桥：长39米；三、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法3.1 设备、人员动员周期若我公司中标，我们将利用3至5天时间进行施工前动员，主要内容为：a、介绍本合同段工程基本情况和建设意义；b、根据所掌握的情况讲述本合同段工程特点，施工总体进度安排和注意事项；c、明确工期目标、质量目标，强化工期和质量意识；d、强调本合同段工程施工过程中高起点、高速度、高标准建设的具体要求；e、做好人员、设备上场的准备工作。我们将在接到7、中标通知书后立即组织第一批设备、人员进驻现场，主要任务是修建临时房屋、施工便道，交接桩及复测，编制实施性施工组织设计等工作。第二批施工人员和设备将随后进场，全面展开施工，并掀起施工高潮。第一批到达人员约100人，第二批到达人员约250人。其它人员和设备根据工程进度和监理工程师的要求及时进场。我们将根据工程需要，配备足够的施工机械，调配较强的施工管理人员，工程技术人员及各种技术工人投入本工程。根据本合同段工程的特点，拟设置项目经理部，项目经理部驻地设置在K10+000公里附近，负责本合同段工程施工过程中指挥、协调工作，施工实行项目法人管理，由项目经理代表投标人全权负责组织指挥和协调管理。项目部设8、六个职能部门，负责本合同段对内、对外的日常业务往来。3.2 设备、人员的到场方法设备、人员根据工程进度需要和监理工程师的要求，分期分批进入现场并依据情况随时加以调整。不便上路的机械设备用平板车拖运至施工现场，可上路行驶的车辆、设备直接开进现场，人员、小型设备用汽车运至现场。3.3 材料到场的方法主要材料如水泥、钢材等在产品质量符合要求的厂家和供应商处采购，我单位组织汽车运至施工现场。四、 主要工程项目的施工方案、施工方法4.1施工前技术准备第一批人员进场后即展开技术准备工作，技术准备工作分内业准备和外业准备，主要内容为（1）内业准备a、 审核施工图纸，编写审核报告；b、 临时工程的设计与施工；9、c、 编制实施性施工组织计划；d、 编制施工工艺标准和保证措施；e、 制定技术管理办法和实施细则；f、 进行岗前教育培训。（2）外业准备a、 现场详细调查、交接桩与复测；b、 料场取样试验；c、 测量、试验仪器的检验；d、 施工复测、放样。4.2工期及初步进度计划 我们根据本合同段工程的特点，在完成施工便道的同时，对全合同段采取平行、交叉、流水作业的施工。同时突出重点，安排施工经验丰富的施工队伍突击桥梁下部和深挖路堑的施工。并做好临时排水设施，以便雨后能迅速排除积水。排水沟的设置，原则上是永久与临时相结合，既考虑路基施工的需要，又为下一步的排水防护工程创造可利用的条件。安排均衡生产，合理安排工10、序衔接，优化资源配置，充分发挥企业综合优势，确保在合同工期内完成施工任务。总工期的安排：根据招标文件，本合同段工期为2年，预期开工时间为2010年1月30日，我单位根据业主提供的招标文件及施工图纸、资料，经过优化安排后，以总工期2年对各分项工程工期安排如下：1、施工准备：2010年1月30日2010年2月28日2、路基挖方：2010年3月1日2010年7月31日3、路基填方：2010年3月1日2011年1月31日4、排水与涵洞：2010年3月1日2010年12月31日5、防护工程：2010年3月1日2011年4月30日6、路面工程：2010年10月1日2011年12月31日7、桥梁工程：20111、0年3月1日2010年12月31日4.3主要工程项目的施工方案4.3.1 路堑开挖开挖前作好排水设施，普通土质路堑开挖采用台阶开挖，深路堑采用纵向分段分层开挖，每层先挖出一通道，然后开挖两侧，使各层有独立的出土道路和临时排水设施，并尽量缩短开挖面暴露时间；石质挖方根据不同的石质状况，将分别采用不同的施工方案。对于软质岩及坡脚有居民的地段，采用大功率推土机和挖掘机进行施工，尽量不采用爆破施工，如须爆破的地方采用浅孔松动爆破法施工；对于岩石较坚硬，石方集中，且附近无电力、电讯、电缆、民舍的地段，采用深孔洞室加预裂的综合爆破技术；对于一般石方路段，施工中根据具体情况，分别采用表层爆破、浅孔爆破；对于12、边坡石方，则采用光面爆破和预裂爆破施工方案。4.3.2 路基填筑紧紧抓住“选料、整平、压实、检验”等关键环节施工，确保路基填筑质量。采用“四区段八流程作业法”组织各项作业均衡进行，做到路基施工的规范化、标准化。作业面可以展开机械施工的地段，严格按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工。采用挖掘机和装载机装车，自卸汽车运输，推土机粗平，平地机精平，重型振动压路机压实；桥涵台背回填采用砂砾土分层填筑，手扶式振动压路机和振动平板夯等小型机械夯压密实；施工前先做试验段，进行工艺试验，选择合适填料、碾压机械、松铺厚度、最佳含水量、碾压遍数、碾压速度等，确定一套合理的填筑施工工艺参数。排水工程本标段13、排水工程项目有：浆砌石边沟。路基开挖完成后，采取人工配合机械的方式开挖出边沟基坑，然后按设计及规范要求进行边沟砌筑，砂浆采用砂浆搅拌机拌制，按座浆挤浆法砌筑。施工中重点注意以下方面：严格按照设计放样、开挖和砌筑。保证沟底纵坡符合设计要求，确保水流顺畅。浆砌圬工的石料强度符合设计要求。水泥砂浆用料及强度应符合设计要求，配合比通过实验确定，准确计量，用搅拌机拌合均匀。按座浆挤浆法施工，砂浆饱满，无空洞，砌体坚实牢固。防护工程本标段排水工程项目有：浆砌挡土墙。挡土墙基坑采用人工配合机械的方式进行开挖，开挖后及时测定承载力、基坑断面尺寸，符合要求时请监理工程师检查验收，基底地质不好，及时上报监理工程师14、，采取适当处理措施，合格后及时进行基础施工。挡墙砌筑严格按座浆挤浆法施工，分层错缝砌筑，砂浆饱满,无空洞,墙背填土选用砂砾或石渣分层填筑、压实，压实厚度不得超过15cm，墙背泄水孔处按规范操作，墙背填料严禁倾倒回填。4.3.5涵洞通道工程（1）施工前，根据设计资料，结合现场实际地形、地质情况，对其位置、方向、长度、进出口标高及排水系统的连接等进行核对，经核对无误报监理工程师批准后开工。（2）基坑采用挖掘机放坡开挖，人工修坡清底，遇有石质基坑采用浅眼小药量松动爆破，采用汇水井法排水。（3）基础浆砌片石采用挤浆法施工，砂浆饱满，上下层片石砌缝互相错开。（4）盖板采用预制场集中预制，汽车运输，汽车吊15、安装。（5）浆砌石洞身及洞口铺砌采用现场砂浆拌合机拌制砂浆，按挤浆法砌筑。4.3.6 石台石拱桥施工前认真放样，清理现场，平整场地，增做必要的临时排水设施，做好原材料的试验工作，基础开挖采用人工配合挖掘机开挖，基础混凝土浇筑采用组合钢模板立模；混凝土用拌合机拌制，插入式振动器振捣的方法施工。台身、侧墙及护拱选用符合设计及规范的石料进行砌筑，严格控制施工质量，坚持上道工序不合格不得进行下道工序的原则，施工时先施工桥台，然后搭设拱架施工拱圈，并注意施工安全，拱圈强度达到设计要求后方可进行上部施工，严格按设计要求及桥涵施工技术规范进行。4.3.7路面工程本合同段路面工程项目有:手摆块石基层(16-216、0cm)、泥结碎石面层(厚8cm)、砂土磨耗层(厚2cm)、培土路肩。路面工程施工前，先备足路面料，确保路面料符合质量要求，采用人工铺筑，机械碾压的方式进行施工。4.4 主要工程项目的施工方法4.4.1 路基土石方工程施工前首先对设计文件进行现场调查核对，恢复中线，复核横断面，排水系统的水不对路基产生危害，不排入农田、耕地，不污染自然水源，不引起冲刷和淤积，清理好现场，配备所需的施工设备。(1)土方路基挖方：在平缓横坡上，采用横向台阶开挖方式，较深的路堑采用分层开挖方式，开挖过程中修整好边坡，路堑开挖以机械施工为主，靠近基床底层表面及边坡部分辅以人工开挖。土方运输采用大功率推土机、装载机、挖掘17、机配合自卸汽车运输。开挖至接近设计标高时要设好控制桩并有人工配合，严禁超挖 。(2)石方开挖采用钻爆法，自上而下分层开挖。大方量路段采用深孔洞室加预裂的综合爆破技术。其他路段采用浅孔松动爆破。边坡采用光面爆破和预裂爆破技术，以使边坡达到稳定、光滑、平整、美观的要求。石质路堑开挖采用纵向台阶控制爆破的方法进行施工,概括为“纵台阶、密布孔、少装药、严防护”。具体为：a、台阶长度1020米,台阶宽度为路堑的宽度,台阶高度为6-10米。b、钻孔采用风枪及潜孔钻机。c、炮孔方向沿边坡坡度方向设置，炮孔深度一般超出台阶高度0.30.4米。d、装药：采用接近于内部作用药包的松动爆破，最大限度地减少炸药多余能18、量对石方的抛散作用。装药方式为间隔装药，炮孔堵塞长度大于或等于炮孔的最小抵抗线。e、施工过程：爆破前应在野外进行模似试验，确定爆破参数、起爆顺序等数据，进行现场核对和调查，向爆破作业影响范围及部门通报可能造成的影响并报经上级主管部门同意后实施。爆破过程具体施工操作过：a、开挖作业面：先清除地表杂物和覆盖土层，施作小爆破形成台阶作业面。b、布孔：根据设计要求放出开挖轮廓线，各炮孔孔位给予编号并插木牌逐孔写明孔深、孔径、倾斜角方向及大小。c、钻孔：钻孔是爆破质量好坏的重要一环，应严格按照爆破设计的位置、方向、角度进行钻孔，先慢后快。钻孔过程中，必须仔细操作，严防卡钻、超钻、漏钻和错钻。装药前必须检19、查孔位、深度、倾角是否符合设计要求，孔内有无堵塞、孔壁是否有掉块及孔内有无积水。如发现孔位和深度不符合布孔要求时要及时处理，进行补孔或透孔，严禁少打眼，多装药。孔口周围的碎石 、杂物清除干净，对于孔口岩石破碎不稳固段，应进行维护，避免孔口形成喇叭状。钻孔结束后应封盖孔口或设立标志。d、装药：应严格按设计的炸药品种、规格及数量进行装药,不得欠装、超装而影响爆破效果。并按设计装起爆装置。预裂炮眼为空气柱间隔装药，主炮眼用散装炸药集中装在底部。e、炮孔堵塞：预裂炮孔堵塞长度一般为口部1米左右，堵塞材料先采用草团堵到药串上部位置，然后用钻孔的石屑粉堵塞。f、安全警戒：开始装药时即设置安全警戒，防止非作20、业人员进入现场，网路连接后工作人员逐渐撤离，警戒员、防护人员在指定地点就位，实行区段临时封闭，防止人、车等进入施爆区。g、起爆：在网路检测无误，防护工程检查无误，各方警戒正常情况下，在规定时间指挥员即可命令起爆。起爆采用非电起爆。h、安全检查：爆破完成并经规定间隔时间后安全检查无误，即可进入现场或通行。i、总结分析：爆破后应对爆破效果进行全面检查，综合评定各项技术指标是否合理，进一步确认已暴露岩石结构、产状、地质构造，判断岩石物理力学性质，综合分析岩石单位耗药量并作好爆破记录，聘请有经验的爆破专家进行分析、总结，对下循环爆破作业进行优化设计。（3）深孔爆破Q=KaeHW式中：Q每个炮孔装药量（21、kg）K深孔高梯段松动爆破单位耗药量H炮孔深度（m）W最小抵抗线（m）a炮孔间距（m）e炸药换算系数在高边坡石方量大的路段，采用深孔非电毫秒微秒定向爆破。为了控制石碴抛掷距离，减少大块率，应合理布置炮眼间距，选择最佳的爆破参数。当采用多排孔爆破时，第二排孔以后各排炮孔装药量应较前一排增加；采用毫秒起爆时，可按增加1030%计算。每次爆破后，要观察石碴抛掷距离和大块率，以便根据实际情况，随时调整布孔和爆破参数。（4）光面爆破路堑光面爆破是在主体石方爆破完成后，为使边坡稳定、光滑、整齐而进行的一种爆破作业方式。其施工区顺序为：光面爆破设计平面钻机作业布孔钻孔装药安设起爆装置安全检查 起爆技术分析总22、结具体在实施时先将光爆设计文件（含计算资料及图纸等）报送监理工程师批准后实施，其爆破技术如下：A：主要爆破器材炸药、导火索、雷管、起爆装置；B：根据边坡岩石的硬度选择合理的周边爆破参数；C、操作要点：a、平整钻机作业面，清除梯段爆破留下破碎及其它杂物，使作业面平整、坚实；b、根据所选择周边光爆眼孔参数，在断面上测放出钻孔直径及钻孔倾角方向、深度并作好记录；c、钻孔可分为准确定位、开口、穿进、拔钎、移位。具体操作时要做到准、正、平、直、齐准：就是按周边孔参数要求，孔位要选准，孔位偏离5cm；直：就是侧墙孔孔口要开在同一条直线上，孔底要落在同垂直线上，各孔径要直，不能有屈折，钻孔方向歪斜3度；平：23、就是各炮眼相互平行（孔口和孔底距离相等）；齐：就是各孔底要落在同平面上，爆出的断面整齐便于下一循环作业，误差10cm。d、装药：根据施工要求，光爆装药量不仅要“准”，而且还必须在准的基础上，同时满足出碴方便和保证围岩稳定等各种要求，应根据实际需要选择合适的眼孔距离、抵抗线厚度和眼孔深度、不偶合系数等参数，计算出相应的装药量，装药时采用空气隔离分散装药，底部加强、近孔口减弱的布药方式，将药圈固定在导爆索和竹片上装入孔内，孔口加强堵塞。e、安设起爆装置：起爆装置的安设根据其性能结合施工条件而采取相措施，保证不影响爆破效果，起爆网络采用光爆孔使用导爆索串联同时起爆。f、起爆：待所有路线检查完毕，保证24、确实可靠，所有作业人员撤离至安全区，经清点人数无误后方可起爆。g、技术分析总结：详细登记每排炮的孔数、装药量、石质变化和操作分工，作为分析研究的重要资料，根据光爆的效果，分析研究总结，调整爆破方案，制定下次作业的改进措施。4.4.2 路堤填筑施工方法4.4.2.1 基底处理按不同地段基底的土壤性质，基底地面所处的自然环境，结合设计对基底稳定性的要求，采取相应的措施予以处理。（1）基底土密实，并且地面横坡不陡于110时，施工前清除地表腐植土、草皮、淤泥、树根，然后压实，使压实度不小于93%，再分层填筑施工。（2）在横坡度大于110的斜坡上，基底按设计要求挖台阶进行施工处理。（3）半填半挖和陡坡地25、段，或地下水对路堤稳定有影响时，采取拦截措施，将地表水引排至基底范围以外，并根据实际情况采取防渗加固措施。（4）当路堤在耕地或松土地段，松土厚度小于0.3m，将原地面夯压实；松土厚度大于0.3m，将松土翻挖，分层回填压实；经过水田、地下水塘地段，采取排水疏干，挖除淤泥，换填砂砾石等加固措施，保证基底坚固。（5）对于不良地质地段的特殊路基采用垫层处理，然后在其上分层填筑。4.4.2.2 填筑施工（1）填料选择根据设计要求，由主管技术人员与试验人员现场勘察取土（包括取土场、利用方等），通过试验确定填料类别，提供检验数据，选择确定料场地，按规定填写试验报告，报请监理工程师审批。（2）试验段施工结合施26、工区段划分，在重点土石方工程地段选取一段作为试验段，按不同种类填料（土、石），填料运到试验段后，按照压实工艺要求，土方填筑用平地机扒平，松铺厚度不超过30cm，并使表面平整。在填料按要求铺筑完毕后，用选定的压实机械进行填筑压实试验，机械行走速度控制在2公里/小时，每压完一遍进行一次密实度和含水量检测，并作好记录，如果测试的密实度达到设计要求，则停止该层的碾压试验，试验段各层的检测点数不少于质量检验评定标准要求值。第二层的铺筑要求和第一层一样，要分出不同的含水量试验段，按照第一层的做法进行碾压和密实度、含水量的测试，并作好记录。根据试验检测情况求得填料干密度和含水量的关系，并结合填料的击实特性，27、确定填料含水量的允许范围。石方填筑用推土机平整，松铺厚度40cm60cm，个别不平地段人工配合用细料找平，较大石块解小，水平分层填筑，先两侧后中间，边坡使用较大石块砌面，大面朝下，摆放稳固。铺筑完毕后用选定的重型压路机进行碾压，当压至无明显轮迹时，用载荷仪进行检测，以后每压两遍进行检测一次，直至合格为止。试验结束后，对试验资料进行认真分析、整理，并得出用于大面积填筑碾压施工工艺参数，提出试验报告。（3）一般地段路堤施工按照三阶段、四区段、八流程的施工工序组织施工，即：三阶段：准备阶段、施工阶段、竣工阶段四区段：填筑区段、平整区段、碾压区段、检验区段八流程：填石路段：施工准备填料试验基底处理分层28、填筑整平振动碾压检验签证路基整修边坡整修填土路段：施工准备基底处理分层填筑摊铺整平洒水晾晒碾压夯实检验签证路基整形和边坡整修施工时，每个区段的长度根据使用机械的生产能力、车辆数量确定。但为了保证机械有足够的安全作业长度，最短不小于40m。如果长度不够或桥涵隔断不连续时，也按四个区段的施工程序组织施工。4.4.2.3 填土路段施工施工时对自卸车运至工作面的填料，按试验路段压实试验确定的卸料距离，把填料卸成鱼鳞状，每200米或两结构物之间划为一个施工区，为便于击实参数的取得及控制压实度，保证每一水平层全宽采用同一种填料，路堤每间隔20m设一组控制桩，将标高点画在控制桩上，挂线施工填筑松铺厚度按照试29、验段确定的参数进行控制，原则上按30cm控制，然后用推土机刮平，最终用平地机刮平，为了保证边坡压实质量，填筑时路基两侧各加宽3050cm。当填料含水量较低时，应及时采用洒水措施，当填料含水量过大，应摊铺晾晒，使填料达到最佳含水量，经监理工程师检查测定合格后，使用大型振动压路机，按试验确定的压实遍数，在路基全宽范围内反复压实，使其达到设计要求。路基填筑每层压实度经检验合格后，方可进行下一层填筑施工，分层表面平整密实，路拱适度，排水良好，在路基全宽范围内一次填够。每填筑一层，应将边桩翻到施工高度，每填筑3m高度或到路床底部时，必须恢复中线，重放边桩，以保证路堤结构尺寸，避免超填或欠填。4.4.2.30、4 填石路段施工施工时分层厚度一般采用50cm。填石粒径要有较好的级配，最大粒径应小于分层厚度的2/3，超大石块必须破碎解体，按“四区段、八流程”水平分层填筑，严禁倾填施工。以保证碾压密实。若有不平之处，人工辅助，随时将小石块和石屑填满缝隙。碾压用大型振动压路机，遵循先两侧（靠路肩部位），后中央的原则进行碾压，行与行之间重叠不小于0.40.5m，前后相邻区段重叠12m，碾压时人工辅助，随时将小石块和石屑填满缝隙，直到表面平整、均匀、路基密实为止。施工中要检查填料、填筑层厚度是否符合要求；路基填筑断面是否符合设计要求；填筑层在纵向和横向是否均匀平整。4.4.2.5桥台和路基挡墙背后及涵洞缺口填筑31、（1）必须待桥涵圬工强度达到设计要求的70%以上时，涵底铺砌完成及盖板安装稳定后方可进行填筑。（2）桥涵台背填料采用砂砾土，每层回填松铺厚度不超过15cm，人工分层对称填筑，手扶式振动压路机和振动平板夯小型机具夯实，填筑长度不小于4m，全断面回填，与两头路基采用开挖土质台阶联接。（3）分层填筑时，每层均要检测，确保填筑的密实度达到95%以上，防止不均匀下沉引起桥头跳车。（4）大型机械作业时，应与桥台及涵洞边缘、顶部保持不小于1m的间距。4.4.3石台石拱桥施工方法基础开挖采用人工配合挖掘机开挖，基础混凝土浇筑采用组合钢模板立模；混凝土用拌合机拌制，插入式振动器振捣的方法施工。台身、侧墙及护拱砌32、筑严格按设计及规范要求进行，石料强度不低设计要求，砌体分层砌筑，砂浆饱满，砌体坚实牢固，拱圈石选用强度好的石料按设计进行加工，砌筑拱圈前认真搭设和校核拱架，并确保施工安全，待拱圈强度达到设计要求后方可拆除拱架，墙背用透水性材料填筑。4.4.5挡土墙施工挡土墙安排在路基填筑前施工。基础采用人工配合机械开挖，砌筑施工采用挤浆法进行施工。先在底面铺敷一层砂浆，然后逐一安放石块并挤压紧密，石块缝之间用砂浆填塞饱满，大石块之间缝隙用小石块填塞。片石砌筑时基背部石块应大面朝下，面部石块应大面朝外。块石砌筑时做到采用“一丁一顺”或“一丁二顺”法施工，防止出现砌筑通缝，要求砌缝横平竖直，美观统一。砌筑工程一律33、勾成凹缝，同时要求侧沟与上挡，截水沟、排水沟与下挡墙形式协调，以利整体美观。墙背反滤层按设计认真施作，采用随砌随填的方法进行，同时按规定布设泄水孔。施工中若发现地质与设计不符，应立即与监理工程师和设计代表联系解决。4.4.7涵洞施工方法1、基础施工：开挖基础用人工配合机械修整，开挖尺寸及标高符合设计要求后，利用触探仪对地基承载力进行检验，若地基承载力不能满足要求时，应按要求进行处理，经监理工程师检验合格后方可安排基础浆砌施工。2、台身施工浆砌圬工的石料强度必须符合设计要求，不易风化，用挤浆法施工，砌筑石料应互相咬接，砌缝砂浆饱满，砌缝一般不大于2cm，上下层错缝距离不小于8cm，层厚按每层3034、cm计，最小层厚不得小于15cm。沉降缝按设计每46m设置一道，贯穿全断面，并用沥青麻絮或其它防水材料填塞紧密。3、盖板预制安装盖板在预制场预制，预制时底模采用15号砼上铁皮，基础坚实平整，边模采用定型钢模板，几何尺寸符合要求，加固牢靠，浇筑时砼不跑模、不变形，钢筋制作符合设计要求及技术规范。砼浇筑完后应及进作好养生，安装时涵台帽与盖板接缝处认真找平，并铺两层油毛毡，竖向接缝用30号水泥砂浆填塞密实，安装过程中要防止损坏预制件。盖板安装利用吊车吊装、汽车运输，人工配合吊车安装。4.4.8路基边沟施工方法沟槽开挖以人工为主，小型汽车运输；石方开挖采用小爆破或人工撬挖，浆砌片块石采用人工挂线挤浆法35、砌筑。施工时严格按设计图纸及规范要求办理，严格控制砂浆配合比，确保工程质量。五、 各分项工程的施工顺序5.1 土方路基开挖施工作业顺序恢复定线路基放样开工报告及批复地表清理土方挖运整修边坡平整路拱标准击实试验监理审批路槽压实复核测量自检监理检查报请验收。5.2 石方路基开挖施工作业顺序施工放样测量开工报告及批复清理表层覆盖土及危石爆破组织设计监理审批测量布孔钻孔警戒、装药、填塞防护警戒、起爆危石、瞎炮处理石方清运二次爆破路槽开挖与填筑整修边坡平整路拱及碾压复核测量自检监理检查报请验收。5.3 填方路堤施工作业顺序施工放样开工报告及批复清理地表填料试验监理审批填前压实路堤分层上料、分层碾压修整边36、坡平整路拱复核测量自检监理检查报请验收5.4 涵洞工程施工作业顺序钢筋砼盖板涵的施工作业顺序：施工材料试验及设计配合比审批施工放样开工报告及批复临时断水及排水措施基坑开挖自检监理检验放样定位基底处理基础、台身砌（浇）筑涵底铺砌沉降缝处理台身外露面勾缝盖板安装洞口砌筑及勾缝监理检验台背、涵顶分层回填夯实报请验收。5.5 石台石拱桥施工作业顺序施工材料试验及设计配合比审批施工放样开工报告及批复临时排水措施开挖基坑立扩大基础模板浇筑砼养生砌筑台身及侧墙搭设拱架砌筑拱圈及护拱铺设缘石、桥背回填等报请验收。5.6挡土墙工程施工作业顺序施工材料试验及设计配合比审批施工放样开工报告及批复临时排水措施坑壁支护37、基坑开挖自检监理检验放样定位、沉降缝分段碎石垫层基础、墙身砌筑墙身及墙背排（泄）水孔处理墙身砌筑墙身外露勾缝墙顶处理监理检验墙背分层回填夯实报请验收。5.7边沟施工作业顺序施工材料试验及设计配合比审批施工放样开工报告及批复开挖基坑自检监理检测铺设垫层沟身砌筑(盖板安装)自检监理检验报请验收。5.8路面工程施工作业顺序施工材料试验及设计配合比审批备料施工放样开工报告及批复人工手摆片石基层自检监理检测铺筑碎石拌制及铺设泥浆碾压自检监理检验铺筑砂土磨耗层碾压自检监理检验报请验收。六、 确保工程质量和工期的措施6.1确保工程质量的措施本合同段施工里程长，点多面广，因此，搞好质量管理，是首要解决的问题。38、中标后，我们将建立健全各项质量管理制度，成立全员参加、全方位控制、全过程监督的质量保证体系。为了保证工程质量，特采取如下措施：6.3.1组建强有力的项目经理部本合同段以项目为对象组建施工组织机构项目经理部。项目经理部行使计划调度、组织协调、控制管理的职能，对工程项目质量、进度、成本起着至关重要的作用。因此，充分考虑到项目经理是施工企业在项目上的全权代理人，在组织结构上处于各方的核心地位，是项目管理的关键人物，所以在确定人选时选拔了具有较宽知识面、责任心强、有较强的组织能力、有预见隐患及时采取防范措施的丰富经验、熟悉专业的人为项目经理。在他的领导下，组成高效率、统一指挥、分工协作、责权利一致的项39、目经理部，以达到充分发挥项目管理功能，提高项目整体管理效率的目标。本合同段的项目经理，经过严格选拔，符合上述条件。经理部实行项目经理负责制，项目经理为工程质量第一负责人，总工程师为项目技术质量负责人。成立质量管理领导小组，经理任组长，负责工程项目质量工作的策划、决策工作。质检科负责工程项目全面质量管理工作，为领导小组的办事机构。6.3.2推行全面质量管理，确保工程质量（1）强化质量意识教育科学技术是生产力，人的因素起决定作用。因此，本合同段项目经理部狠抓对全体员工质量意识的教育，使广大员工从思想上进一步提高对贯彻“质量第一”方针的认识；进一步提高对质量是企业的生命、要靠质量出信誉、靠信誉闯市场40、的认识；加深对“预防为主”方针的教育；加强对产品质量形成全过程的每个环节采取预防措施，来保证产品质量；同时加强员工对“一切以数据说话”观点的教育，采用数理统计的方法，对质量进行控制，使质量管理科学化。认真贯彻执行ISO9002标准，制定切实可行的检查程序，通过对员工的质量意识教育，为保证质量打下坚实基础。（2）加强工序管理，确保过程质量公路工程施工，要力争一次合格、一次成优，必须以预防为主，加强因素控制。本合同段坚持开展“事先指导，中间检查，成品验收”的三环节工序管理及检查上一道工序，保证本道工序，服务下道工序的“三工序”活动。同时对影响质量的关键线路，关键环节设置管理点，实施重点管理，确保施41、工过程质量。（3）开展QC小组活动本合同段在充分发动群众的基础上，组织开展QC小组活动，发动群众围绕项目的目标和生产中出现的难题，自发的运用QC的理论和方法，运用对人、机、料、法、环的分析，解决施工中技术和保证质量的难题，确保工程进度和质量。6.3.3推行质量责任制，保证工程质量全面贯彻实施我公司制订的质量保证体系，加强各种制度建设，大力推行质量责任制、奖罚制度、行使质量否决权，从组织上、措施上确保工程质量。（1）项目经理会议制度每天召开碰头会，了解工作情况及安排第二天工作。每周例会由经理主持，集体讨论、经理决定的方式进行。主要研究解决生产中工程质量、工程进度、安全生产三个方面出现的问题及安排42、下周的生产和工作。每月进行工程质量大检查，并召开施工总结会。（2）建立施工组织设计审批制度施工组织设计是指导施工全过程的重要技术文件，是准备、组织、指导施工和编制施工计划的基础，做好施工组织设计的关键是根据客观条件，选择适当的施工方案和施工组织方法。因此，施工组织设计的质量，关系到工程项目的质量。本合同段充分运用现代管理技术网络技术，编制科学的施工程序，绘制施工流程图。标明施工关键环节、技术关键点，确保关键线路及其技术规范要点，合理安排工序衔接，并不断改善网络计划，选择最优方案，进行有效控制和监督，确保工程质量。施工组织设计由项目总工编制后，经项目经理部集体讨论，上报公司经理审批后组织实施。（43、3）技术复核和图纸审核制度对合同文件和提供的设计图纸及各项技术资料进行全面复核，领会设计意图，为参加设计交底、图纸会审、现场交桩做好准备。在复核过程中，发现问题时，应及时书面报告监理单位。未经复核的图纸，不得用于施工。技术交底是工程施工各级人员对于贯彻设计意图、严格实施技术方案、照图施工、循规操作、保证施工质量的一项技术性很强的工作。由总工程师负责组织全体人员认真学习施工方案，并进行技术、质量、安全交底。对特殊隐蔽工程和工程质量事故与工伤事故的多发、易发工程部位及影响制约工程进度的关键工序环节，应重点进行技术交底，并明确所采取的技术组织措施和防范对策。每道工序开始前，工程科应编制事前指导书进行44、书面交底。各工区分管技术人员，必须对班组以书面方式进行技术、质量、安全交底。同时开展各级的技术培训。（4）隐蔽工程验收制度凡分项工程的施工结果被后道工序所覆盖的，均应进行隐蔽工程验收。隐蔽工程验收结果，必须填写隐蔽工程验收记录，经施工员、工程科负责人及监理工程师签字后，才能进行下道工序。隐蔽工程验收记录应收集归档。隐蔽工程验收工作，在班组通过施工员自检、技术员复检，交接检的基础上，由工程科会同监理工程师进行。合格后，在隐蔽工程验收记录上签字确认。未经验收或验收不合格擅自覆盖者，一律返工处理。（5）分部分项工程验收签证制度坚持在分项工程施工过程中，分管负责人必须督促班组做好自检，及工区之间的质量45、互检，最后由工程科及监理工程师进行验收签证。未经验收和验收不合格的工程，不得进行下道工序施工。（6）测量复测制度对建设单位所交付的中线位置桩、三角网基点桩、水准基点桩、导线等及其测量资料进行检查、核对，若发现标志不足、不稳妥、被移动或测量精度不符合要求时，应进行补充、加固、移设或重新测校。并通知监理工程师。所有测量记录、计算成果均应进行复核，并应满足规定精度要求。各项工程的平面、高程定位测量，必须引用两个以上的施工控制点。重点工号实行放样复测制，加强施工过程中的工程控制测量。测量所使用的仪器设备，必须按规定检验后才能投入使用。（7）工程试验制度本合同段，将在现场建立进行工程质量控制及所需其他试46、验的规模齐全、设施配套的工地实验室。拟配备既有理论又有实践经验的工程师负责试验工作。同时根据现场情况，增设若干个流动试验站。各种试验工作，按合同列明的或正式颁布的国家标准及部颁标准进行，并按统一表格进行记录、整理和报告，做好归档工作。做好对材料或商品构件按规定的批量和频率抽样试验，不合格的材料或商品构件，不准用于工程。做好验证试验、标准试验、工艺试验、抽样试验及验收试验工作，确保工程质量。（8）大力推行“质量检查制度”、“材料物质进场检验制度”、“质量事故分析处理制度”、“分项工程、分部工程、单位工程质量检查验收检查签证制度”。（9）严格实施“质量职责考核及奖罚规定”（参见“质量保证体系”）。47、6.3.4作好公路施工项目的质量控制，确保工程质量质量事故的防范，贯穿于公路工程施工准备、材料采购、施工生产、试验与检测、初验、竣工验收、回访与保修所有环节中。因此，本合同段将采取强有力的措施，对施工全过程实施质量控制，保证工程质量稳步的提高。6.3.4.1施工准备阶段的质量控制（1）施工方案和施工组织设计的质量保证A、讲究科学的编制程序和方法；B、进行技术经济分析和比较，做到设计优化；C、制定合理的原材料、构件、配件的采制计划和材料消耗定额、工时定额；D、对特殊工种的工人进行培训，持证上岗。（2）检查重点A、全场性的准备工作；质量保证控制流程图驻地监理办不同意审核结果申 报（分部分项工程施工48、方案、材料等）开 工项目经理部不同意同意不合格合格隐蔽工程分部分项工程自检合格填 报（隐蔽工程分部分项工程验收单）项目经理部合格项目经理部开工报告施工组织总设计、设备报验单审核驻地监理办审 核（施工方案材料等）样板施工审核结果分部分项工程施工返工监理、项目经理部检查验收项目经理部监理、项目经理部资料检查监理、项目经理部现场检查检查结果不合格返工驻地监理、质检科、项目经理部单位工程竣工验收现场监理签证、计量（质量验收单）B、单位工程的施工准备工作；C、作业条件的准备工作。（3）做好技术交底工作6.3.4.2材料、半成品的质量控制（1）严格按质量标准订货、采购、包装和运输；（2）物资进场要按技术验49、收标准进行检查和验收；（3）按规定条件和要求，进行存放、保管和加工；（4）按进度计划及时配套供应现场。6.3.4.3施工机械设备的质量保证（1）做到机械设备无隐患，技术性能良好；（2）精密仪器和仪表保持正常的灵敏度和精确度。6.3.4.4施工过程的质量控制（1）加强施工工艺管理A、及时督促检查已制订的施工工艺文件是否得到认真执行；B、是否严格遵守操作规程。（2）施工过程中加强工序控制公路施工要一次合格，力争一次成优，必须以预防为主，加强因素控制，确定特定特殊工序、关键环节的管理点，实施公路施工的动态管理。A、管理点的设置部位a.质量目标的重要项目、薄弱环节、关键部位；b.影响工期、质量、成本、50、安全、材料消耗重要因素环节；c.新材料、新技术、新工艺的施工环节。B、管理点的控制a.落实管理点的质量责任；b.认真开展“检查上道工序，保证本道工序，服务下道工序”的“三工序”活动；c.认真作好管理点的质量记录及实际效果考查评价。C、质量控制的依据a.设计图纸及有关的规范规程；b.合同条款。D、质量控制分项划分将公路工程项目划分为若干工程分项或专业，实施质量控制，有利于专业对口、分工明确、责任清楚、便于管理。具体划分为：a.道路专业：路基土石方、路面、路基防护及排水、交通工程；b.桥涵专业：大中桥、小桥涵、立交桥；c.测量：平面及高程、几何尺寸、其它；d.试验：土工、砼及水泥砼、沥青混合料；e51、.材料：外购、地方材料。（3）施工过程中质量控制的基本方法A、设立管理点；B、开展质量统计分析，掌握工程质量动态，开展班组的自检、互检及专业人员的专门检验的“三检验”活动；C、成立QC小组，攻克施工过程的技术难关。6.3.5严格遵守和执行交通部颁发的各种施工规范、规程、质量评定标准及合同中规定的事项，群策群力，确保工程质量，争创“优质工程”。6.4确保工期的措施6.4.1本合同段将调集经验丰富的管理者、技术人员组成强有力的项目指挥机构项目经理部，确保施工的协调和指挥。6.4.2优化施工方案。实行全面质量管理，在满足施工规范和监理工程师要求的前提下，采用优化的施工方案，加快工程进度。6.4.3为52、充分利用工作面，拟将合同段划分为若干个工区，进行平行施工流水作业。施工作业班组保持相同的施工操作，依次转移，连续流水均衡施工，确保劳动力相对稳定的措施来缩短施工期。6.4.4 应用网络技术，认真编制施工计划。施工中严格按总计划组织指导施工。在制定计划时，本合同段在保证劳动力相对稳定的基础上，在工期的安排上，充分考虑了节假日、农忙季节影响的因素，作好了计划安排，适当留有余地，做到旬保月、月保季、季保年，最后确保总工期。6.4.5 针对本合同段的特点，将投入良好、先进、数量充足的机械设备和适时提供、采购所需要的工程材料。在施工车辆、施工机械、劳动资金等方面给予足够的保证。对于影响进度的工程，经理部53、将首先安排，保证其施工的顺利进行，确保整个合同段内按要求工期全部完成。6.4.6 对重点和有难度的项目，优先安排施工，组织力量重点突破、以点带面，确保全部工程在总工期内全部完成。6.4.7 杜绝重大质量事故，避免一般质量事故，防止返工，确保总工期。6.4.8 广泛对广大职工进行宣传教育，调动广大职工的积极性。单项工程、分项工程都要确定工期，并且落实到相应的工区及施工班组。同时制定严格的奖罚制度，使广大员工都有危机感、紧迫感。6.4.9 实行奖罚制度，坚持奖优罚劣的原则，全面推行和加强责任成本以及工程进度的控制和管理，充分发挥工区的积极性和创造性，保质保量按期完成施工任务。6.4.11 开展劳动54、竞赛，将所有工区作业，按旬进行比质量、比安全、比进度的劳动竞赛，形成比、学、赶的态势，严格落实施工计划，确保阶段施工计划的完成。七、 冬季和雨季的施工安排7.1冬季施工安排本合同段气候特点为北亚热带季风气候类型，年平均气温16.2，年降雨量1070毫米，无霜期303天。冬季气温对施工影响不大，但应注意天气变化，采取必要的防护措施。7.2雨季施工安排7.2.1在雨季施工的项目，应根据当地的实际情况，编制实施性的雨季施工组织计划，并在雨季来临之前做好一切准备。7.2.2修好施工便道，并保证晴雨畅通。重点项目的施工便道，组建临时养路队伍。7.2.3住房、库房、机械设备停放地、生产设施都应设在高地上，55、并远距泥石流沟槽冲积堆。保证钢筋不生锈，水泥库不受潮。7.2.4储备足够的工程材料和生活物质。7.2.5 路堤填筑，应做到随挖、随运、随铺、随整平压实，松铺层不过夜。每层表面应做成2%4%的排水横坡，以利排水。同时应选择透水性好的碎、卵石土、砂砾、石方碎碴和砂类土作为填料。7.2.6 开挖路堑前，在路堑边坡坡顶2m以外挖截水沟并接通出水口，以截断坡顶上的来水。7.2.7雨季开挖路堑宜分层挖掘。每挖一层均应设置排水纵横坡。挖方边坡不宜一次挖到设计标准。应沿边坡面保留厚度30cm，等雨季结束后再整修到设计坡度。7.2.8 雨季开挖路堑不宜一次挖到设计标高，挖至设计标高以上3050cm时，应停止开挖56、。并在两侧挖临时性排水沟，待雨季过后再挖至设计标高。7.2.9 根据气象资料提供的信息，本合同段雨季集中在五至八月份，雨季施工按每月二十日计。当雨天不能施工时，组织施工人员对已施工的资料进行整理，对机械设备进行检修或保养，组织施工作业工人学文化、学技术，为下一步施工做好充分准备。同时组织施工技术人员进行交流、学习、讨论，进一步总结施工管理经验，不断提高管理水平。7.2.10 在气温偏高的三伏天里，对混凝土进行施工时应注意因水分散发快，混凝土表层会产生龟裂，这时需要对模板洒水以增加湿度，还要提高混凝土坍落度，及时振捣；对混凝土的养生则用塑料薄膜覆盖，即用封闭水分法养生防止水分过快蒸发。路基施工中57、也要注意若填料含水量不足时进行洒水晾晒，方可碾压施工。八、 质量、安全保证体系我公司一贯坚持“质量第一、安全第一”的方针，结合本合同段招标文件规定的工程规模及现场条件，初拟本合同段的质量、安全保证体系如下：8.1质量保证体系项目质量方针：坚持质量第一，为业主提供优质工程。项目质量目标：满足车辆通行的适用性、结构安全的可靠性、造价合理的经济性、保证施工时限的交验期、缺陷责任期及服务内容、质量、技术的服务良好等五项质量目标基础上，达到：工程合格率达100%；工程优良率达90%以上。为了保证项目质量方针、质量目标的实现，工程项目从施工准备阶段开始，到工程移交缺陷责任终止的全过程，推行全面的、全过程的58、全员参予的全面质量管理，用全面质量管理的理论和方法进行工程项目的质量管理，以保证施工质量达到合同规定的要求。提供优质工程。8.1.1 组织保证体系8项目经理是企业法人代表在本项目的代理人，项目经理是质量的第一责任人，必须履行与公司签订的质量责任书。8项目技术、质量管理，实行总工程师责任制。8项目经理部各业务部门质量管理工作，接受公司各相应部门检查、督促、指导。8项目经理部按照精干、高效、统一的原则，设置经理1人，总工程师1人，下设工程科、质检科、机料科、技安科、财务科、试验室、行政办公室（五科二室）。各部门或职能人员是质量工作的相关责任者，对本部门和岗位的质量负责。8.1.2 项目经理部各部59、门岗位质量责任制8 项目经理的主要质量职责（1）对项目工程产品质量和服务质量负全部责任；（2）组织编制项目施工组织设计和质量计划，主持项目的总体计划及年、季、月的施工进度、质量、用款计划；（3）按照合同要求和业主、总监办指令，及时组织施工人员、施工设备进场；（4）按照总监办下达的开工令和监理工程师批准的施工组织设计，精心组织工程全面施工；（5）接受质量监督部门及总监办、驻地监理办的监督和管理。8.1.2.2 项目副经理的主要质量职责（1）受项目经理委托，全面落实项目施工组织设计和质量计划的实施；（2）监督检查各部门质量职责的执行情况；（3）贯彻“预防为主”的方针，领导处理质量缺陷工作；8 总工60、程师的主要质量职责（1）在项目经理领导下，对工程技术、质量工作全面负责；（2）主持制订质量目标和包括内部质量管理体系的质量保证措施，并付诸实施；（3）领导质检、测量、试验、计量工作，审定质检、测量、试验方面的检测和试验报告，严格把好过程控制质量关；（4）组织工程质量检查工作。8 工程科主要质量职责（1）核查设计文件、图纸、资料是否齐全；（2）组织所有技术人员熟悉掌握施工规范、规程、设计文件和图纸的要求，制订适应工程特点的作业指导书、操作规程等施工指导文件；（3）对关键工序及影响工程质量的主要环节，实行重点管理，保证工程质量受控；项目经理部组织机构及质量管理职责框图项目经理项目质量第一责任人副 61、经 理经理助手、对经理负责总 工 程 师工程技术质量负责人管 理财务质量财务科质量管理安全生产技安科机料科质量管理机具材料工地实验室质 检 科全站面质量管理、质量监督、检查行政办公室质量管理后勤服务工程科质量管理工程技术质 量试验、检验各工区作业人员和专业人员岗位职责各工区试验员岗位职责（4）深入现场，发现和解决质量问题；（5）配合驻地监理工程师做好质量检查工作。8 质检科主要质量职责（1）在总工程师领导下，编制项目试验工作计划；（2）负责按照规定周期对计量仪器和装置进行检查、鉴定和校正；（3）认真做好试验报告和检测记录的审核工作，对报告和记录负质量责任；（4）对主要操作人员进行专业培训，持证62、上岗。8 机料科主要质量职责（1）根据施工组织设计编制的机械计划，组织机械设备进场、出场、运输、安装，办理租赁手续，满足工程需要；（2）组织机械化施工，严格遵守机械安全操作规程，充分发挥机械设备的最佳效益；（3）坚持机械操作手专业培训，持证上岗；（4）主持制订物资采购计划，并组织实施；（5）负责进库物资的验收，依据采购计划、订货合同、质量证明书等进行检验；（6）加强工地仓库管理，对各类器材、设备、物资、材料分类、分品种、分规格，建帐、建卡、存放，实行标类、标品种、标规格的量化管理。8 工地试验室主要质量职责（1）严格按照合同规定和规范规程要求进行各类试验、检验及各种配合比设计试验，并对其结果负63、质量责任；（2）严格执行试验规程和试验设备操作规程，按规范化操作程序操作，确保试验结果的真实性、可靠性；（3）认真做好各类材料、半成品及成品各项技术指标的检验和试验，做好试验记录，认真编写检测报告，确保工程质量。8 技安科主要质量职责（1）对本工程项目的安全生产，劳动保护工作负直接责任；（2）负责组织、领导本项目安全生产保证体系，制订安全生产目标及保证措施；（3）定期进行安全大检查，强化职工安全意识，总结推广安全生产经验。8 财务科的主要质量职责（1）制订成本计划，实行成本控制，财务指标分解落实到各工区，并定期核算和汇总；（2）坚持财务制度，充分发挥监督和约束作用；（3）办理并审定项目经理部的64、生产流动资金计划，保证资金供应。并密切配合工程决算，及时做好财务决算工作。8 行政办公室的主要质量职责（1）树立一切为生产一线服务的思想，认真做好施工工地的服务设施的选点、设营、生活、卫生、劳力、撤点以及周边社区协调、治安等工作。提高服务质量，保证工程顺利进行；（2）处理好日常行政事务，负责档案的收集、整理、归档工作。8.1.3 公路施工项目的质量控制体系8 质量控制的依据（1）交通部颁公路工程质量检验评定标准；（2）国家有关标准；（3）交通部颁公路工程技术标准、规范、规程及其他有关规定；（4）合同文件。8质量控制的主要内容包括对设计图纸的质量审核；施工准备阶段的质量控制；材料、机具的质量控制65、；施工过程的质量控制；使用过程的质量控制。本公司将采取严格的质量保证措施，对工程施工的全过程实施质量控制，具体措施详见4章节保证质量措施条款。8 施工过程质量责任制为了保证施工过程工序质量，除了加强工序控制以外，建立了各种质量检查制度，明确质量责任，保证工程质量。（1）质量检查制度A、项目经理部每月组织一次质量大检查，并不定期随时抽检。工区、作业队应及时对已完成的单项工程进行检查，发现问题及时整改。B总工程师应组织有关人员参加经常性质量检查、工序质量控制和质量评定，对质量隐患及时采取纠正和预防措施。C、质检科应认真执行和落实质量自检、互检和交接检查制度。D、要密切配合外部监理对工程质量的监督和66、检查工作，使工程施工正常进行。（2）隐蔽工程检查验收制度A、凡分项工程的施工结果被后道工序所覆盖，均应进行隐蔽工程验收。B、隐蔽工程验收结果，必须填写隐蔽工程验收记录，经施工员、工程科负责人及监理现场检查验收合格，签字确认后，才能进行下道工序。C、隐蔽工程验收工作，在班组通过施工员自检、技术员复检、交接检的基础上，由工程科会同监理工程师进行。合格后，在隐蔽工程验收记录上签字确认。D、未经验收或验收不合格工程擅自覆盖者，一律作返工处理。E、隐蔽工程验收记录应专人保管、收集归档。（3）材料物资进场检验制度A、进场入库物资由物资保管员会同采购员依据采购计划、订货合同、供货发票及依据供货发票开具的验收67、单，凭证齐全后方可予以验收。B、进场入库物资，必须逐件过磅、检尺、点数、检验发票和质量证明书是否符合合同交货规定，其规格、质量、数量是否与验收单相符，验收无误后，在验收单上签字确认。如发现规格质量不合要求或未经审批采购的物资，拒绝验收入库。C、进场的地方材料，要由质检科会同工程科进行检验并填写检验报告备查。D、质检部门做好对进场的材料或商品构件、设备按规定的批量和频率抽样试验。检验、试验不合格的材料、商品构件、设备不准用于工程。E、按进度计划及时配套供应现场。（4）分项工程、分部工程、单位工程质量检查验收签证制度A、按公路工程质量检验评定标准规定，并结合合同工程内容对工程进行分项、分部和单位工68、程划分，报经总监理工程师批准后执行。B、分项工程质量验收及签证a.坚持班组在分项工程施工过程中，分管负责人必须督促班组做好自检，及工区之间的质量互检，最后由工程科及监理工程师进行验收。b.分项工程质量检查验收必须提交如下真实、完整的自查资料；所有材料、半成品和成品质量检验结果；材料配合比、拌和加工控制检验和试验数据；地基处理和隐蔽工程施工记录；各项质量控制指标的试验记录和质量检验汇总图表；施工过程中遇到的非正常情况记录及其工程质量影响分析。如遇质量事故，经补救后，达到设计要求的认可文件。c.工程科配合监理工程师，按规定要求对工程进行认真检查，符合基本要求后，填写质量检验报告单一式三份，承包人、69、监理工程师签字确认。C、分部工程质量验收及签证所属分项工程全部合格经承包人、监理工程师签字确认后，才能申请进行分部工程验收。验收合格后填写质量检验报告单一式三份，经承包人、监理工程师签字确认。D、单位工程质量验收及签证所属分部工程全部合格，经承包人、监理工程师签字确认后，才能申请进行单位工程质量验收。验收合格后，填写质量检验报告单一式三份，经承包人、监理工程师签字确认。E、其他a.施工全过程，各级机关、人员进行的所有质量检查活动，均需签字确认。b.所有质量检查、验收凭证，需一式三份，承包单位存档1份，监理单位存档1份，交总监办（业主）1份。c.所有资料必须真实、准确、可靠、不得追记、不得复印、70、原始资料应收集整理归档。（5）质量事故分析处理制度A、质量事故发生后，不论其性质、情节如何，事故发生单位必须以最快的方式，将事故的简要情况同时向建设单位、监理单位、质量监督单位报告，不得隐瞒、谎报、故意拖延报告期限。质量问题分析、处理程序框图不清楚清楚不要处理要处理发现事故确定防护措施事故调查防护措施实施原因分析补充调查进一步分析原因确 定是否处理确定处理方案检 查 验 收设计、施工结 论提交处理方案B、质量事故发生后，应严格保护事故现场。需紧急求助时应采取有效措施，抢救人员和财产，防止事故扩大。C、按照事故原因不清不放过；事故责任者和群众没有受到教育不放过；没有防范措施不放过的“三不放过”原71、则，严肃认真处理质量事故。处理程序见“质量问题分析、处理程序框图”。 D、对造成质量事故的有关责任领导和直接责任人，按公司有关惩罚规定处理，绝不姑息迁就。E、对于在工程质量方面作业突出贡献的个人和集体，项目经理部可采取例外原则予以重奖。8.1.4 思想政治工作保证项目经理在进行公路项目施工的同时，应加强以完成施工任务的职工为对象；以宣传党和政府的路线、方针、政策，宣传所施工项目的性质、任务、要求为主要内容；以教育、激励、协调、服务为基本任务；以调动职工的积极性和创造性根本目的的思想政治教育工作。具体内容：（1）开展以“知我中华，兴我中华”为中心的爱国主义教育。宣扬“爱祖国、爱公路、爱企业、爱岗72、位”的四爱精神。（2）抓好以热爱集体，奉献社会为基本内容的集体主义精神，职业道德教育。（3）对职工进行“质量第一、一切为用户服务”观点的教育；（4）进行技术业务培训，提高员工保证操作质量的技术知识和进一步提高业务技术能力。8.1.5质量职责考核8项目经理的质量职责由公司主管部门考核，考核周期按承包合同规定执行。8 项目副经理质量职责由项目经理考核。8 项目总工程师的质量职责由项目经理考核并报上级总工程师审定。8 项目经理部相关部门的质量职责由总工程师考核，报项目经理审定。8 各级技术人员的质量职责由本部门负责人考核，报总工程师审定。8 班（组）长的质量职责由现场技术人员考核，考核结果直接与班（73、组）承包指标挂钩。8 考核时间（1）项目经理对副经理、总工程师的考核每半年一次，时间分别在当年6月、12月份进行。（2）各部门与管理人员的考核每季度进行一次。（3）班（组）的考核按月考核或在分项工程完工时考核。8 考核内容主要考核内容按工作态度占20分、履行职责情况占30分、质量工作效果占50分（质量检测评定结果）三个方面评分。（1）评分结果90分者为优秀（2）8589分者为良好（3）85分以下者为一般8 根据考核结果实施奖罚，奖罚方案由经理部制定。（1）考核结果为优秀的部门，经理部给予奖励。（2）考核结果为良好的部门，经理部给予口头表扬。（3）考核结果为较好的部门，不予奖励。（4）考核结果为74、一般的部门，令限期整改。（5）考核结果为优秀的部门，除享受经理部规定的物质荣誉奖励外，在内部职称评定和工资升级方面可享受同等优先待遇。（6）考核结果为一般的个人，实行下岗培训，扣减待遇。8.2 安全保证体系8.2.1总则8坚决贯彻安全生产的一贯方针，保障从事本合同段公路工程施工生产人员的安全，预防事故发生，特建立健全安全保证体系，并确保正常运转。8项目部的各级干部、工程技术人员、生产管理人员及全体员工，应贯彻执行“安全第一、预防为主”和坚持“管生产，必须管安全”的原则，“谁主管谁负责”的安全生产责任制，在组织本合同公路项目施工时，要做到生产与安全工作同时计划、布置、检查、总结与评比。8本合同段75、公路项目施工，必须严格执行交通部颁JTJ076-95公路工程施工安全技术规程。8.2.2 安全管理机构8项目部成立安全领导小组。项目经理为安全领导小组组长，是本项目安全生产第一责任人。必须认真履行与公司签订的安全责任书，并对各工区签订责任书，逐级落实安全责任制。8技安科是安全领导小组的办事机构，协助经理对日常安全生产工作和机械安全工作，履行监督检查管理职责，并协助搞好工地安全和消防工作。8各工区、作业队、班组设专（兼）职安全员，负责项目的安全生产工作。8专职安全员须经专业培训，持证上岗，且不得随意更换。8.2.3 项目经理部各有关人员安全职责8 项目经理的安全责任制（1）对本项目的安全生产、劳76、动保护工作负第一位责任；（2）贯彻执行国家有关安全生产，劳动保护的方针、政策、法规和公司有关安全生产规章制度；（3）负责组织领导本合同段安全生产保证体系，制订年度安全生产工作目标和相应的保证措施；（4）负责领导和检查技安科的工作，督促作好一系列安全设计工作并坚持每月对本项目安全生产进行一次大检查，研究和解决项目安全生产的有关问题；（5）加强对本合同段职工遵章守纪教育，提高职工素质，强化职工安全意识。8 项目副经理的安全职责（1）对本项目的安全生产，劳动保护工作负第二责任。（2）协助经理贯彻落实国家有关安全生产、劳动保护的方针、政策、法令和公司有关安全生产规章制度。协助经理组织项目安全大检查。（77、3）组织对职工遵章守纪教育和培训，提高职工素质，强化职工安全生产意识。（4）在经理外出期间，承担和行使经理的安全职责。8.2.3.3 总工程师的安全职责（1）在项目经理的直接领导下，从技术上对本项目的安全生产工作负责。（2）主持项目安全技术业务会，组织技术人员学习贯彻各种法规、制度、安全操作规程。（3）进行施工技术交底时，同时进行安全交底。（4）督促并指导工人严格按照安全操作规程进行施工生产，对施工中违反安全操作规程的，有权令其停止工作，及时纠正。（5）协助搞好职工安全技术培训工作。8 技安科的安全职责（1）在项目经理的直接领导下，积极宣传和认真贯彻上级有关安全生产方针、政策、法规、制度等，推78、动本项目的安全生产工作。（2）编制安全技术操作规程及项目单项工程安全措施等一系列安全设计，报经理审批后组织实施。（3）经常深入施工现场进行检查，发现安全隐患，及时向领导报告，采取措施防范未然。（4）有权制止违章作业，有权纠正违章指挥。（5）负责项目安全生产的宣传、教育工作，搞好特种作业人员的安全技术培训工作，做到持证上岗。（6）负责施工现场重要危险部位的警示，安全标语牌的制作和宣传工作。（7）参加项目安全生产会议，定期向经理汇报安全生产工作，按时上报安全生产各类报表。8 工区长、班组长的安全职责（1）对工区、班组工人在生产中的安全和健康负责，认真执行本单位安全生产规章制度和安全操作规程。（2）79、组织好每天的安全生产班前讲话，作业中检查，班后小结及换班交接工作，不违章指挥，不违章作业。（3）经常对工区、班组进行遵章守纪教育，严格遵守劳动纪律。（4）对本工区、班组发生的各类事故，要详细记录，立即上报，分析原因，吸取教训，提出防范措施，不得隐瞒事故。（5）在生产过程中发现设备，存在的明显事故隐患，危及人员生命安全时，有权制止作业，迅速组织人员撤离危险岗位，及时向领导报告。（6）认真作好各类安全活动记录。8.2.4 实行安全生产责任制，确保施工生产安全8 安全教育与培训制度（1）项目经理、副经理必须进行职业安全卫生培训，取得“安全资格证书”。项目专职安全员必须经过专业培训，取得“安全员证书”80、。（2）项目经理部要经常开展安全生产宣传教育，使广大职工真正认识到安全生产的重要性、必要性，牢固树立安全第一的思想，自觉地遵守各项安全生产法规和规章制度。（3）参加施工的所有人员（包括临时工、实习生、学徒工、民工等）必须进行上岗前的安全教育。经考试合格后，方可上岗作业，时间一般为天。（4）电工、焊工、起重工、爆破工及各种机动车辆驾驶等特殊工种工人，除进行一般安全教育外，还必须进行本工种专业安全技术培训，经考试合格持证后，方可独立操作。（5）项目专职安全员除进行日常的一般安全教育、宣传外，还应充分利用广播、电视、录像、板报、标语、警示牌等各种形式进行安全普及宣传，运用典型事故案例对职工进行教育，81、还应认真组织好一年一次的“安全生产周”活动。8 安全检查制度（1）项目经理必须每月组织一次全面的安全大检查。安全检查由项目经理、副经理亲自牵头，组织项目有关职能部门的负责人和项目专职安全员共同进行，并积极配合公司技术安全部门进行专项和重点检查。（2）项目安全检查要有重点。特别要做好易发高空坠落、机械伤害、淹溺、触电、火灾、水患、边坡坍塌等事故场所的检查，边查边改。同时各项目根据各自承担工程的实际情况，推行项目安全检查表，做到安全生产检查规范化、标准化。（3）对查出的事故隐患及事故苗头，有关部门要制订整改计划，做到定人、定措施、定完成日期，必须做到条条有着落，件件有交待。在隐患未消除前，必须采取82、可靠的防护措施。如危及职工人身安全的，应立即停止作业。8.2.4.3 班组安全管理制度（1）项目经理必须重视班组的安全管理，加强优秀安全班组和合格安全班组的建设。（2）班组应认真贯彻执行各项安全生产规章制度，严格执行部颁公路工程施工安全技术规程。（3）班组必须设一名兼职安全员，协助班组长搞好本班组安全工作。（4）班组要每周进行一次安全活动例会，组织学习安全生产法规、安全技术知识、安全文化知识和本工种施工工艺及操作规程，分析事故案例和事故隐患，提出预防事故的应急措施等。（5）每天上班前，班组长要进行班前安全讲话和安全交底，要交清当天作业内容、人员分工、危险因素存在的工序和相应的预防措施。（6）作83、业前要对施工机具、防护装置进行全面检查，班中要进行安全巡检，班后要小结。（7）轮班作业换班时应向下一班安全交底，对作业中发现的不安全行为、隐患要随时指出、纠正。8 安全奖罚制度根据事故现场勘察、调查报告，确定事故性质、对主次责任者，将根据事故情节轻重、损失大小、责任轻重，区别对待，严肃处理。具体办法如下：（1）奖励A、班组或职能部门能圆满地完成公司下达的各项安全指标及生产任务，且安全管理符合本办法的，给予一次性集体奖励6002000元。B、个人能自觉遵守本规定，努力完成本职工作，为事故隐患整改及安全管理提供合理化建议，敢于坚持原则，制止“三违”，在排除事故隐患使国家财产、职工人身安全免受损失，84、以及在防御自然灾害中表现突出的在职职工，原则上每年或工程总结时给予奖励100600元。（2）处罚A、班组或职能部门，按公司有关规定办理B、个人a.对造成轻伤事故责任者，给予批评教育，处100500元罚款。b.对确属偶然的重事故责任者，处予10003000元罚款，并承担10%50%的医疗费用。c.对一次造成重伤23人的责任者，处予300010000元罚款，并承担30%75%的医疗费用。造成严重损失和后果的，将解除劳务或上岗合同。触犯刑律的，由司法机关处理。C、施工现场凡违反下列规定之一的职工，发现1人/次，罚款10元；班组当月2人/次，扣发该班组当月安全奖。a.进入施工现场不戴安全帽者；高空作业85、不系安全带、不穿防滑鞋者；b.穿拖鞋、高跟鞋、裙子或赤脚、赤膊上岗作业者；c.在明示严禁烟火的场所吸烟用火者；d.在高处工作平台上追逐、推拉、打闹者；e.乱开施工机械者；f.有意损坏安全网、安全带、安全帽、安全标志、交通标志、消防器材者；g.私拉乱接电源电线者；h.不听安全员劝告或故意阻挠辱骂安全人员正常工作者。8 安全事故的调查和处理制度（1）施工生产场所，发生伤亡事故后，应立即报告项目领导。项目技安人员根据严重程度及现场情况立即上报上级各有关部门，并及时填写伤亡事故表上报。（2）发生事故后，以严肃、认真、科学的态度去认识事故，实事求是地按照规定、要求报告。不隐瞒，不虚报，不避重就轻。（3）86、积极抢救负伤人员的同时，保护好事故现场，以利于调查事故原因，从事故中找到生产因素控制的差距。（4）分析事故，弄清发生过程，找出造成事故的人、物、环境状态方面的原因。分清造成事故的安全责任，总结生产因素管理方面的教训。（5）以事故为例，召开事故分析会，进行安全教育，使员工从事故中看到危害，激励安全生产动机，从而在操作中自觉地实行安全行为，主动地消除施工中不安全状态。（6）采取预防类似事故重复发生的措施，并组织彻底的整改；使采取的预防措施完全落实。经过验收，证明危险因素已完全消除时，再恢复施工作业。（7）未造成伤害的事故（未遂事故），其危险后果是隐藏在人们心理上的严重创伤，其影响作用时间更长久。未87、遂事故同样暴露安全管理的缺陷、生产因素状态控制的薄弱。因此，未遂事故要如同已经发生的事故一样对待，调查、分析、处理妥当。8 临时设施验收制度（1）对主要的临时设施，应贯彻同时设计、审批，同时施工，同时验收，报入使用的“三同时”原则，按程序报项目经理部审批后执行。（2）主要临时设施应满足有利生产、方便生活、结构安全可靠的要求，并应符合防火、防洪、防风、防爆的要求。（3）施工现场临时生活设施按交通部颁JTJ076-95公路工程施工安全技术规程（下称“规程”）3.1章节经项目部验收签认后报入使用。（4）场内交通及水电设施，按“规程”3.3节经项目部验收签认后报入使用。（5）模板工序作业、支架工序作业88、脚手架工序作业、钢筋场地、起重吊装场地等均应按“规程”8章进行包括结构承载力在内的各项规定内容，经项目经理部验收签认后报入使用。8.2.5 公路施工主要工序施工安全技术措施8 施工现场安全纪律（1）各级人员上岗前必须经过安全生产培训教育。（2）上岗作业时，思想集中，坚守岗位，不得酒后作业。（3）严格执行本工种（岗位）安全操作规程，不违章冒险作业。（4）进入施工现场必须戴安全帽，高空、悬崖和陡坡施工时必须系好安全带。（5）严禁穿硬底鞋、拖鞋、高跟鞋或赤脚，赤膊进入施工现场；女工不得穿裙子上班作业。（6）非机械操作手，严禁拨弄或开动机械设备。（7）非操作人员，未经允许不得随意进入爆破警戒区、吊装89、作业区。（8）严格执行交通部颁JTJ076-95公路工程施工安全技术规程。8 桥涵施工的安全技术措施（1）做好河道内防洪抢险工作。（2）墩台施工。高度超过2米时，四周应设作业平台和护身栏杆，上下平台禁止沿脚手架爬行。（3）桥梁上部结构施工时，桥梁两端应设警示标志和围栏，防止非施工车辆和人员进入。8 基槽开挖和砌筑的安全措施（1）基槽开挖深度在1.5m到6.0m范围内，应视土质情况放坡。（2）基槽边1.0m范围内不准堆放土石和其它材料。（3）构筑物砌筑时，每天砌筑高度不宜大于1.8米，相邻两段砌筑高差不宜大于2.0m。（4）砌体高度超过1.5m时，应搭设作业平台。高度超过2.0m时，应搭设垂直运90、输设施和脚手架。（5）石料装卸运输中，防止超载和遗洒；正在砌筑的挡墙上，石料堆放不能超过两层。距挡墙边1.0m范围内不准堆放石料。8 爆破作业的安全措施（1）爆破工程的施工方案必须报请当地公安机关批准后，方能组织实施。（2）爆破工程的作业人员必须经公安机关或公安机关指定的部门培训，考试合格后，持有县级以上公安机关核发的有效操作证件，才能参加施工。（3）爆破点离居民区太近时，必须采取防震措施；A、每隔50米设置爆破点，分散爆破；B、减少装药量；C、为减轻震动波，采用控制爆破技术。（4）爆破点上空有高压走廊时，必须采取防护措施，在爆破点上部布有草袋，胶管帘和安全网三层覆盖，并用钢钎将网绳固定在石缝91、中，保证爆破碎石飞掷高度不超过1米，以保证高压走廊的安全运行。（5）每次爆破后，必须认真清理现场，防止瞎炮和爆炸物的丢失。8 施工机械安全防护（1）基本安全要求A、各种机械设备的操作人员必须经相应部门组织的安全操作规程培训，考试合格后，持有效证件上岗。B、机械操作手上岗前，要进行身体健康状况检查，有禁忌病症的人员，不准从事机械操作工作。C、机械操作手上岗前，应对所使用的机械设备进行安全检查，严禁带病使用，严禁酒后作业。D、机械操作手离开机械设备时，必须按规定将机械平稳停放于安全位置，并将驾驶室锁好，控制箱拉闸上锁。E、严禁在机械前后方行走、休息，机械行走前应检查周围情况，确认无障碍时，鸣笛操作92、。（2）土石方机械施工安全A、挖掘机作业发动机起动后，铲斗内，臂杆，履带和机棚上严禁站人。工作位置必须平坦稳固，操作时进铲不应过深，提斗不得过猛，汽车未停稳，司机未离开驾驶室时，不准装车。禁止以挖掘机起吊重物。必须先用人工将地下管线探明并采取保护措施后，方准使用机械。B、推土机作业推土机上下坡时，其坡度不得大于30；横向行驶坡度不得超过10，多机作业时，前后两机相距不得小于8米，左右相距应大于1.5米，沟槽边沿作业时，刀片不能超出沟槽边沿，且有专人现场指挥，工作结束时，应将机械停放在平坦安全的地方，放下刀片，锁好门窗。C、压路机作业安全必须在压路机前后、左右无障碍物和人员时才能启动，变换压路机93、前进后退方向应待滚动停止后进行，严禁利用换向离合器作制动用，压路机工作时速不得大于5公里，两台以上压路机同一施工场地作业时，前后间距不得小于5米，左右不得小于1.5米，坡道上不得纵队行驶，作业后应停放在平坦坚实的地方。D、平地机作业安全平地机行驶的前方不得有坚实障碍物和人员行走或站立，公路上行驶时，速度不得超过20公里/小时，刮刀和松土器应提起，刮刀不得伸出机侧，作业后应停放平坦安全的地方，并拉上制动器。E、装载、铲运机作业安全作业时禁止任何人上下机械或传递物件。低速挡行驶，行驶时不得进行铲斗载人。两台铲运机作业时，前后净距不得小于10米，左右净距不得小于2米。上下坡道时应低速行驶，中途不得换94、挡，行驶坡度不得大于6，在坡道停放时，应将刀片或松土器压入土中。（3）打桩机械施工安全打桩前，应对地下各种管线进行调查，并采取安全保护措施。打桩机应专人操作，桩孔四周应设围栏防护，停机后，孔口应设盖板防护，打桩机械的传动部位要有可靠的防护装置，制动装置必须齐全有效。打桩机兼作吊运钢筋笼使用时，应有专人指挥。打桩机的电器部份，必须接零或接地保护。（4）吊装机械施工安全吊装作业应派专人指挥，参加吊装的起重工要掌握作业的安全要求，其他人员要有明确分工。吊装作业前必须严格检查起重设备各部份的可靠性和安全性，并进行试吊，不得超负荷使用。钢丝绳的安全系数必须满足规范要求。地锚要牢固，缆风绳不得绑扎在电杆或95、其他不稳定的物件上。作业中遇有停电或其他特殊情况，应将重物落至地面，不得悬在空中。起重作业时，重物下方不得有人员停留或通过。严禁用起重设备吊运人员。（5）加工预制场站的设备安全防护设备安装必须严格按照施工平面图和使用说明书进行。安装完毕后进行综合试运转，合格后办理验收手续，正式投入使用。操作间应悬挂安全操作规程，工前进行各部位安全检查后上岗作业。必须穿戴合格的劳保用品。作业中如发现故障需要检修时，必须切断电源，开关加锁，在有人监护的情况下进行，严禁边运转边检修。大型砼构件模板拆除后，应采取防倾覆支撑措施。张拉梁板时，端头应有防护措施。浇筑梁板砼时，作业平台临边要设护栏防护。8 临时用电安全防护96、（1）临时用电必须符合当地供电部门的有关安全运行规程（2）在路面设计高程范围内和其他施工现场，施工设施最高处与外电架空线路垂直距离应满足规范要求。（3）架空线须设在专用电杆上，严禁架设在树杆、脚手架上，最大弧垂距地不小于4米。应装设横担和绝缘子。（4）自备电源或外电线路共用一供电系统时，必须作保护接零或保护接地。（5）构件预制场，砼搅拌站等集中用电场所配电箱，开关要分开设置，并采用两级漏电保护装置，配电箱、开关箱安装牢固，电具齐全完好。（6）必须坚持一机一闸用电和下班断电加锁的原则。（7）单相回路的照明开关箱内装设漏电保护器，照明灯具的金属壳必须作接零保护。（8）施工现场临时用电要定期对防雷保97、护、接地保护、变压器及绝缘强度进行检查和检测，对不合格的设备，及时维修和更换，严禁带故障运行。8 特殊季节与夜间施工安全（1） 雨季施工安排 1、回填土选择无雨时回填，最好用刚挖出的砂粘质土回填，回填土及时摊平及时碾压，并向两侧做好一定坡度，以保持填土面结实无积水现象，边沟及时疏通，以减少路基内含水量，搞好施工地段的排水系统防止雨水冲刷浸泡路基，下雨时指派专人巡视，发现积水或阻塞的地方及时疏通放水。 2、对雨季填筑土方路堤时，将随挖、随填、随压，在填土表面做成24%的横坡并整平。雨前和收工前将铺填的松土碾压密实，以免积水。3、填上层土时检查下层有无橡皮土，若发现橡皮土及时全部挖出，重新摊晒后再98、进行回填。 4、碾压成型的路面完成时，设2%的横向排水坡。5、砼若遇雨天施工时，搭设工棚，以保证砼的质量。6、砼施工现场备好遮盖物资，以防止施工过程中降雨。刚浇好的砼若遇雨，不用草袋覆盖，采用塑料薄膜进行覆盖，以免影响砼面层色泽。 7、降雨时停止高空作业。（2）冬季施工应作好保温、防冻等安全防护措施。（3）高温季节施工，应适当调整作息时间，尽量避开高温时间工作，有条件的搭设凉棚，供应冷饮，准备防暑药品等。（4）夜间施工时，现场必须有照明设备，住地设置路灯。小型桥涵两侧及穿越路基的管线，应设置栏杆，悬挂红灯示警标志。大型桥梁攀登梯处应设有照明灯具。（5）农忙季节1、农忙季节来临前要备足砂、石料。99、 2、作好全体职工的思想工作，针对本合同工程工期较紧的持点，不安排职工在施工高峰区离岗。3、适当调整职工休假时间，保证现场施工劳力。4、充分发挥机械化施工优势，调动职工积极性，科学组织，合理安排，提高劳动生产率，确保工期和质量。九、 环境保护措施9.1 搞好环境保护工作环境保护是我国的一项重要国策。搞好环保工作是我们施工企业义不容辞的责任。 本段工程所处位置靠近自然保护区，环境保护尤其重要，我们将依据中华人民共和国环境保护法、中华人民共和国水土保持法及其实施条例和有关法规，结合本路段的特点。与当地政府和环保部门联合协作，通过方案的实施，尽量减少对植被的破坏、避免扰动原地表，防止因公路建设而引发100、的水土流失，改善和提高工程项目区生态环境，通过落实建设项目水土保持工程的措施和办法，有效的防治道路建设引起的水土流失，控制施工污染，减少污水、空气粉尘及噪音污染，扎扎实实抓好环境保护工作。特制定以下保护措施，并制定环保体系。9.1.1成立保护机构，项目经理部成立环境保护委员会。由项目副经理任主任，各科室领导及工区主任任成员，全面负责施工期间的环境保护工作。9.1.2建立学习制度。开工前和施工中，结合技术交底，组织全体员工认真学习环境保护法等一列系政策法规。达到人人关心环保事业，做到自觉而主动地保护环境。9.2环境保护措施：1、水土及生态环境的保护措施（1）对林木、植被及地下水资源的保护是施工中101、的环保重点。（2）保护原有植被。对合同规定的施工界限内、外的植物、树木等尽力维持原状；砍伐树木和其它经济植物时，应事先征得所有者和业主的批示同意，严禁超范围砍伐。（3）永久用地范围内的裸露地表的植被加以覆盖或执行业主的要求。（4）临时用地范围内的耕地采取措施进行复耕，其它裸露地表植草或种树进行绿化。（5）对路基工程的取、弃土场，按设计实施工程防护，在施工结束后，平整造田。（6）营造良好环境。在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生清理，同时在生活区周围种植花草、树木，美化生活环境。（7）保护野生动物。严禁施工人员猎杀野生动物。（8）及早施作防护工程、排水工程防止水土流失。（9）工102、程完工后，及时对现场进行彻底清理，并按设计要求采用植被覆盖或其它处理措施。（10）对有害物质（如燃料、废料、垃圾等）按照当地环保管理条例进行处置后，运至监理工程师指定地点进行掩埋，防止对动、植物造成损害。2、水环境保护措施（1） 靠近生活水源的施工，用沟壕或堤坝同生活水源隔开，避免污染生活水源。（2）施工废水、生活污水按有关要求进行处理，不得直接排入农田和河道。（3）对于钻孔施工排出的泥浆，清洗骨料的水和其它施工废水，采取过滤、沉淀或其它方法处理后方可排放，避免污染周围环境。（4）施工机械的废油废水，采用隔油池等有效措施加以处理，不得超标排放。（5）生活污水采取二级生化或化粪池等措施进行净化处103、理，经有关环保单位检查符合标准后方准排放。（6）对既有的排灌系统加以保护，必要时修建临时水渠、水管等，保证排灌系统的完整性。（7）临时设施待工程完工后进行彻底清理，恢复原状原貌。3、大气环境及粉尘的防治（1）在设备选用时尽量选择低污染设备。（2）在运输水泥等易飞扬料时用篷布覆盖严密，并装量适中，不得超限运输。（3）配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行洒不湿润，减少扬尘。（4）对汽油等易挥发品的存放要密闭，并尽量缩短开启时间。（5）在有粉尘的作业环境中作业，除洒水外，作业人员还必须配备劳保防护用品。4、固体废弃物（1） 施工营地和施工现场的生活垃圾，应集中堆放。（2）施工和生活中的废弃物104、也可经当地环保部门同意后，运至指定地点，此外，工地厕所派专人清理打扫，并定期对周围喷药消毒，以防蚊蝇滋生，病毒传播。（3）对于施工中废弃的零碎配件，边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境不受破坏。5、噪声环境（1）对使用的工程机械和运输车辆经过居住场所时应减速慢行，禁止鸣叫喇叭。（2）在比较固定的机械设备附近，修建临时隔音屏障，减少噪音传播。（3）合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工不得安排噪音很大的机械。（4）对钢筋加工、混凝土拌和等场地选择时，尽量远离居民区。（5）合理安排施工人员在高噪音区和低噪音区的作业时间，并配备劳保用品。9.3施工中若105、发现文物古迹，及时向上级有关部门报告，并做好现场保护工作。9.4坚持考核评比制度1、委员会定期对所属各单位进行检查考核。对环保工作做得好的单位及个人给予表扬，差的予以批评，并责令限期改正。2、工程收尾阶段，全面检查有关法规和上述措施落实情况，并将工程质量、进度、安全、经济效益和环保指标综合考核。奖励先进，惩罚落后，以利再战。十、 文明施工、消防、治安、防汛等保证措施10.1 文明施工文明施工是涉及到工程沿线人民群众的切身利益，同时又是企业取信于民、维护企业声誉的大事，一旦在文明施工方面掉以轻心，造成的损失和影响是无法弥补的，我们将严格按照“集中、快速、文明”的六字方针，总结我单位在公路施工中取106、得的经验，精心组织、合理安排。1、 文明施工方案建立创建“文明工地”领导小组，全面开展创建文明工地活动，做到“两通三无五必须”，即：施工现场人行道畅通；施工工地沿线单位和居民出入口畅通；施工中无管线高放，施工现场排水畅通无积水，施工工地道路平整无坑塘；施工区域与非施工区域必须严格分隔，施工现场必须挂牌施工，管理人员必须佩卡上岗；工地现场施工材料必须堆放整齐，工地生活设施必须文明，工地现场必须开展以创文明工地为主要内容的思想政治工作。健全以项目经理具体领导、文明施工，具体指导各施工队具体落实的管理网格，增强管理力量。提高施工人员文明施工意识和加强精神文明建设，组织学习文明施工条例及有关常识，进行107、上岗教育，讲职业道德、扬行业新风。2、文明施工组织机构与框图成立由一名项目副经理为组长的文明施工管理小组，全面开展创建文明工地活动，创造良好的施工环境和氛围，保证整体工程的顺利完成。文明施工管理组织机构见图：3、文明施工保证措施对进场施工的队伍签订文明施工协议书，建立健全岗位责任制，把文明施工责任落到实处，提高全体施工人员文明施工自觉性与责任性。挂牌施工，标明工程项目名称、范围、开竣工期限、工地负责人，设立监督电话，接受社会监督。采用有效措施处理生产、生活废水，不得超标排放，并确保施工现场无积水现象。现场布局合理，材料、物品、机具、土方堆放符合要求。施工内业资料齐全、整洁、数据可靠，办公室内按108、要求布置各类图表，及时反映现场状况及工程进度状况。文明施工管理组织机构图文明施工领导小组项目副经理综合办公室物资设备科文明管理科质量检查科工程管理科各施工作业队创建文明工地创建美好环境。在工地现场和生活区设置足够的临时卫生设施，每天清扫处理，同时，在生活区周围种植花草、树木、美化生活环境。生活拉圾要集中堆放，统一运至指定地点废弃。施工期间，经常对施工机械车辆道路进行维修，确保晴雨畅通，并方便沿线居民的生活、生活。车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用篷布覆盖严密，且装料适中，不得超限；车辆轮胎及车外表用水冲洗干净，保证道路的清洁。混凝土拌和站、高噪音项目昼远离村、镇居民区。车辆通过村镇时减速慢行。109、认真进行现场调查，并与有关单位取得联系，及时处理或保护地下管线，以免破坏地下设施。在施工过程中发现文物时，及时报告并做好现场保护工作。继承和发扬优良传统，开展多种便民、爱民活动，搞好与驻地政府、群众之间的关系。10.2 消防1、消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源，严格控制火源、易燃物和易爆物品的贮存。2、工地内木工加工间、易燃易爆仓库内严禁烟火，操作人员必须挂证上岗，乙炔和氧气两瓶使用时其间距在5m以上，存放时必须封闭隔离木工加工间、油库、仓库、宿舍、伙房以及木料堆放场等场所，必须配全备足各类相应有效的灭火器材，并同当地消防部门联系，加强安全防范工作。3、 施工场地布置符合防火规程要求，电器110、动力线路设置要规范化、标准化。4、 对职工进行防火安全教育，使职工杜绝使用电炉，乱扔烟头的不良习惯。5、 对工地及生活区的动力及照明系统派专人随时检查维修养护，防止漏电失火引起火灾。10.3 治安1、加强对施工人员的全面管理。严禁接收三无盲流人员。做好防盗窃工作，落实防范措施，各类违法行为和暴力行为要及时制止，同时报告公安部门，确保在施工地区内，施工人员无违法违纪现象发生。尊重所在地区防委会和社区中各行政管理部门的意见和建议，积极主动地争取居委会和各行政管理部门支持，自觉遵守社区中各项合法的行政管理制度和规定，搞好社区文明共建工作，与地方治安部门成立联防小组，保证施工期间治安稳定。2、加强职工111、内部教育、管理，未经领导许可，晚上不准外出，不得与群众发生冲突、打架等。10.4 防汛1、成立安全防汛、防风领导小组，组成有经验的30至60人的抢险队，配置必要的抢险器材，警钟长鸣，常抓不懈，随时应急处理突发事件。2、 健全通讯系统，保证全线联络畅通，在事故易发点设专人巡查。3、设立一名兼职预制员，进行天气预报的信息收集，每天与气象部门保持联系，对有暴风雨、大风大水，尽早通知防汛领导小组，以便作出相应的预防准备工作。 4、雨季来临前，对水泥库、油库等进行重点加固并做邓防潮处理。重要物资设备，放在安全位置，防止洪水冲走。10.5 新技术、新工艺、新材料、新设备在本合同工程的应用在确保工期、质量的112、同时，取得良好的经济效益，必须抓住新技术、新工艺、新材料的研制、试验、试用和推广。路基填筑过程中采用电子数显微型贯入仪现场对填土的压实度和均匀性进行检测。用该检测仪可以节省或取代环刀法，在施工现场就地检验，快速、便携、大面积、全方位地检查填土碾压质量，减少土工化验的工作量，缩短工期，取56点试验仅需20分钟。用路基承载力现场检测仪检测路基、桥涵地基承载力、压缩模数、液性指数。用该检测仪可在现场就地做土工试验，减少土工实验的工作量，节省施工周期和费用。导管埋深自动显示仪。桩基础砼灌注时，通过安装在导管壁上的感应装置，自动显示导管在砼中的埋置度。利用电脑自动计量拌合站进行砼的生产。利用该设备可快速113、准确完成砼的计量工作，缩短砼的工作时间，提高单位产量。运用小节拍均衡流水作业。运用网络计划技术。运用电子计算机进行工程管理。全管段主体结构砼全部集中生产，砼罐车运输，砼泵泵送入仓。对低标号预制块，研制压力机和模具采用半干硬性砼压制成型。节省用地，提高效率。积极采用和推广砼外加剂，改善砼强度和作业性能。10.6 节约投资、降低施工成本的措施如何保质、保量、按期完成好本合同段的全部合同工程，是摆在每个投标人面前的大事。我公司对此高度重视，采取了可行的办法和措施。（一） 设立责任成本领导小组成立以项目经理为组长，各相关业务部门主管为成员的责任成本领导小组，具体组织责任成本的实施。各作业队设专人核算，114、并组织落实各项措施。（二） 建立健全成本控制制度1、制定科学严密的核算管理制度，实行个人收入挂钩的经济责任制，奖优罚劣，从组织、制度上给予足够的保障，使控制工程造价在每一管理环节之中都有专人负责，专人组织实施。2、推行责任成本管理，建立达到最佳效益和保证体系，把控制工程造价，达到最佳经济效益，建立在规范的受控状态之中，落实到每一个施工环节，做好预控和监控。3、加强同地方及友邻的关系，充分利用现场周围已有的各种便利设施和有利条件，节约临建投入，从而减少工程成本支出。4、精心组织，科学筹划，向科学技术和施工管理要效益。组建精干高效的项目部机构，减少管理层次，降低管理费用支出;合理配置生产要素，避免115、资源过分集中，合理削减高峰工作量，节约生产资源，科学组织，均衡施工。大力推行责任成本管理，实行成本一票否决制。把成本目标分解到每道施工工序中，认真考核，强化奖惩，使工程成本始终处于受控状态。积极推广运用“四新”成果，加强现场设备管理和物资材料管理，向科技成果要效益。强化工程材料管理，把好工程材料的采购、运输、保管、发放及使用关，按定额供料，限额发料，推行单机、单车及工点物耗核算，以降低工程材料损耗。充分发挥技术方案的龙头作用，有针对性地组建现场科研攻关小组，及时准确地研究施工现场的动态情况，不断优化施工方案，把技术与经济有效地结合起来。就近调遣施工队伍和机械设备，减少调遣费用。加强现场质量目标116、管理，按ISO9002标准体系质量程序严格运行，组建QC攻关小组，严把质量关，不干返工活，绝次品，出精品，确保工程质量一次成优。建立健全安全机制，强化施工期间的安全措施，派遣有经验的队伍上场，杜绝各类事故发生，减少不必要的经济损失，向施工安全要效益。运用计算机网络计划技术，及时准确地把工地现场的各种可变因素反馈到控制中心，有效实施动态管理，为施工现场提供可靠的决策依据，杜绝盲目指挥和决策失误，降低生产成本。强化环保意识，建立健全各种环保机构和制度，制定切实可行的环保措施，严密防范，周详布署，减少因环境污染而造成的费用支出。科学计算划分经济合理的土方调配区段，以实验段确定土方施工的最佳技术参数，117、进行土方施工，提高设备的利用率。优化资源配置，组织流水作业，在结构物施工中，可相对加快周转性材料，如模板、支架等的周转，提高周转材料的使用率。采用砼集中拌和，可减少临时用地数量和提高设备的使用效率。十一、 廉政建设的有关措施投标过程中及中标后，我方在廉政建设方面愿与业主积极配合，采用必要的和有效的措施。1、在投标活动的全过程中，我方坚决按照国家招标投标法和省部建筑市场管理的有关规定接受业主的监督管理，恪守招标文件的规定和要求，做到不违规、不违纪。2、项目部班子选派必须经公司纪律检查委员会审查通过，并坚持主管会计的公司委派制。3、公司工会组织在项目部工委具体组织下逐月对考勤表、收支帐、计划外开支118、招待费用开支、计划外收入进行考核并张榜公布，实行企务公开，加强项目部的民主管理和民主监督。4、实行项目部所有开支的项目经理、项目部党委书记（或总会计师）会签制度。5、落实公司党风廉政建设责任状，把党内监督、法律监督、行政监督、群众监督、舆论监督有机结合起来，使各种形式的监督形成合力。并依此每半年对项目部领导成员进行民主测评和民主评议，作为评价项目部绩效的一项重要指标。6、杜绝项目成本收支两条线和私设“小金库”现象，严肃财经纪律。以新会计法规定约束项目第一管理者在财经工作上的自觉性和规范化。7、加强公司纪委对基层干部的职能管理，防患于未然，保持警钟长鸣。8、尊重和落实业主在廉政建设方面的其它有119、关规章制度。十二、 竣工文件的编制和交工验收在本工程施工全过程内，我们将按技术规范第102节的有关规定，认真做好工程施工记录，并对有关工程检验、试验资料，图纸和文件等进行整理归案，做好竣工文件备验。具体方法如下：1、 做好施工的有关记录，对施工放样、材料试验、开工报告、工程照片、工序检验、中间交工证书等各道施工监控管理程序的资料进行系统分类管理。2、认真及时履行各项工程、各道工序有关检验凭证的报批手续，资料不全不放样，手续不齐不施工。3、及时整理已完工程的竣工资料，按规范要求绘制竣工图纸，确保竣工文件的及时性和准确性。4、 当工程临近全部竣工前，组织人员编制竣工文件，按照交通部的有关规定和建设120、单位的要求，分类、分项目地进行整理编制，确保竣工资料的系统性和完整性。5、 工程全部完工以及竣工文件编制结束后，本公司将按建设单位要求的数量（套）提交全部工程的竣工文件及图纸资料，同时申请对本工程进行竣工验收。十三、 缺陷责任期内工程的维护方案1、工程完工后，首先成立由项目总工为组长，技术干部及有关人员组成的工程竣工维护小组，负责缺陷责任期内对工程的维护工作。2、缺陷责任期内，维护组要定期对所建工程进行全面、仔细的组织检查，遇地震、暴风等不可抗拒的自然灾害后要随时组织检查，对出现的工程缺陷要登记清楚，分析缘由，及时向业主上报缺陷数量、缺陷范围、缺陷责任及原因，并立即组织维修。3、缺陷责任期限内121、工程的维护，要在不影响正常使用的情况下进行，必要时采取可行的防护措施，确实需要中断交通时，必须在业主同意后方可进行。4、各项缺陷的修复必须符合规范要求并取得业主的认可。5、缺陷责任的维护分两种情况，若因本承包人施工质量问题造成结构内部受力变化或外部破坏的，本承包人自己拿出修复方案并报业主批复后立即实施，若属设计或是其它非承包人责任造成的缺陷，本承包人要及时上报业主和设计院，并按照业主和设计院批复的方案组织维修。6、缺陷责任期内本承包人成立的维护小组，将保证管段内排水畅通、路面洁净，沟、渠内没有淤积物和阻塞物，大桥上各种设施齐全，无损害，行车标志醒目无毁坏。7、本承包人成立的缺陷维护小组，还将对管段内设计方面不完善之处进行合理完善、补建，确保路基边坡稳定，环境良好。8、按照ISO9002系列标准要求，本承包人承诺实行竣工回访，工程交付业主后，仍要不断取得联系，听取业主对工程项目的使用情况及意见。9、对公路边的桥墩设置隔离栅防护，防止汽车冲撞破坏。