1、一、总体施工组织布置及规划1.施工方案编制说明1.1 编制依据（1）厦门集灌快速路（杏林大桥-沈海高速段）改造工程施工招标文件、工程量清单。（2）厦门集灌快速路（杏林大桥-沈海高速段）改造工程施工图设计文件。（3）业主在招标期间的补遗书和其它正式有效文件。（4）交通部颁现行设计规范、施工规范、公路工程质量检验评定标准、市政工程质量检验评定标准及有关文件、和操作规程。（5）厦门市建委颁发的有关建筑施工规程、质量、安全、文明施工等文件。（6）我单位对施工实地现场踏勘所取的有关工程地质、气象、砂石料、道路交通状况以及当地民风民俗、自然环境、水文资源状况等现场的调查资料。（7）我单位积累的在厦门地区修2、建公路桥梁的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类市政桥梁工程的施工经验。确保总工期的本企业施工管理水平、技术、装备及同类或类似工程施工经验。（8）我单位拥有的用以公路桥梁施工的先进机械设备和各类资源。1.2编制原则（1）遵循招标文件原则。满足合同条款及业主提出的各项要求，施工组织设计的编制和报价分析，均严格按照招标文件规定的条款和标准要求进行。（2）遵循设计和规范、验收标准的原则。在编写主要项目施工方法中，严格按照设计要求，遵照工程施工规范和验收标准，正确组织施工，确保工程质量。（3）坚持实事求是的原则，根据本公司实力，确保施工组织的可行性、先进性和合理性。科学合理地安排施工顺序，突出控制工3、期的工程节点，确保关键工程的进度计划和工期目标的实现，为线路贯通提供条件。（4）坚持施工全过程严格管理的原则。制定本标段的质量目标和创优计划，执行ISO9001质量标准，确保实现工程质量目标。（5）确保工期的原则。在制定施工方案中，突出重难点项目的施工方案及技术措施，坚持科学组织、统筹安排、均衡施工，确保按期优质高效完成合同段内的施工任务。（6）确立安全管理目标，完善规章制度，强化现场各项制度、措施的落实，确保安全生产目标的实现。（7）施工队伍按项目法组织施工，在工序施工中严格执行监理工程师的指令。坚持专业化和综合管理的原则，充分发挥施工企业的整体施工水平和施工效率，结合本工程特点，运用流水作4、业和网络技术，做好劳力、材料、机械设备、资金的综合调配。 （8）坚持推广应用“四新”成果的原则。在施工中应积极应用新技术、新材料、新工艺、新设备，力求做到技术先进、工艺精湛、经济合理、安全可靠。（9）施工组织管理坚持高标准、高起点、快节奏，施工现场突出标准化作业。精心布置施工现场，合理安排设施，节约用地，少占道路，保护周围环境，做好水土保持及消防工作，创建文明标准化工地。（10）优化施工组织和资源配置，实行动态管理；施工方案科学合理、切实可行，措施具体可靠，满足总工期和阶段性工期的要求；分项工程施工作业安排，做到切实可行，做到均衡连续施工。（11）统筹考虑各项施工，合理安排雨汛台风等特殊季节的5、施工。（12）优先选用先进的施工技术、工艺和设备。施工机械设备、检测试验仪器配套齐全，满足施工工艺方法要求，并能保证施工进度和工程质量，材料供应计划满足施工进度计划的要求。（13）现场组织机构设置合理，项目管理人员、专业技术人员满足施工需要，劳动力配置合理。（14）施工中对工程工期、质量、安全、职业健康、环境保护、水土保持等满足招标文件要求，保证体系健全、措施可靠。（15）推行责任制，采取多种激励措施，确保质量和工期。1.3编制范围建设范围厦门集灌快速路（杏林大桥-沈海高速段）改造工程：全长5.23km，里程范围为：K0+000K5+230.235，其中包括路基、路面、桥梁、雨水工程等，及相应6、配套的交通安全设施，道路照明和绿化工程。（1）路基工程：厦门集灌快速路（杏林大桥-沈海高速段）改造工程路基标准段宽62.9m，全长5.23km，里程范围为：K0+000K5+230.235。（2）桥梁工程：本标段共有7座（2#、3#、4#、5#、6#、7#、8#）人行天桥，中心桩号分别为：K1+023.121、K1+540、K2+087.935、K2+612.882、K2+924.530、K3+299.973、K3+714.528。人行天桥主桥主梁采用全焊钢连续梁，采用带悬臂的箱形断面。梯道主梁采用钢筋砼板梁。主桥及梯道均采用桩柱式桥墩，基础均采用钻（冲）孔灌注桩基础。（3）雨水工程：雨水工程7、与道路工程施工范围一致。 建设内容建设内容包括：路基工程、路面工程、桥梁、雨水工程、交通工程、路灯照明、绿化工程等。1.4 工期、质量、安全目标1.4.1工期目标按照招标文件要求，本工程要求建设工期为16个月。我单位计划于在16个月内完成本标段全部施工任务。 质量目标本工程质量标准要求为合格。安全目标我单位安全目标为：(1)重大因工死亡责任事故为0，重伤率为0；(2) 重大道路交通事故为0；不发生重大生产安全、道路交通责任事故，不发生重大责任火灾事故，不发生因施工而造成既有管线的破坏。杜绝因管理不善而造成的机械设备、交通运输、爆炸、火灾、中毒等重大事故。1.5施工规范及验收标准监理规范建设工程8、监理规范GB50319-2000公路工程施工监理规范JTJ077-94验收规范市政道路工程质量检验评定标准CJJ1-90市政桥梁工程质量检验评定标准CJJ2-90公路工程质量检验评定标准（土建工程）JTGF80/1-2004建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-2001混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2002砌体工程施工及验收规范GB50203-98给水排水管道施工及验收规范GB50268-97城市道路路基工程施工及验收规范CJJ44-91施工技术规范公路工程施工安全技术规范JTJ076-95公路路基施工技术规范JTJ033-95公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000混9、凝土泵送施工技术规程JTJ/T10-95公路路面基层施工技术规程JTJ034-2000公路软土地基路堤设计与施工技术规范JTJ017-96钢筋钢筋焊接及验收规程JGJ18-96钢筋焊接接头试验方法标准JGJ/T27-2001钢筋混凝土用热扎带肋钢筋GB1499钢筋机械连接通用技术规程JGJ107带肋钢筋套筒挤压连接技术规程JGJ108-1996钢筋锥螺纹接头技术规程JGJ109墩粗直螺纹钢筋接头JG/T3057-1999砼普通砼长期性能和耐久性能试验方法GBJ82预拌混凝土GB/T14902-2003混凝土质量控制标准GB50164-92普通砼配合比设计规范JGJ55-2000混凝土强度检验评10、定标准GBJ107-87海港工程砼结构防腐技术规范JTJ275-2000普通砼力学性能试验方法标准GB/T50081-2002公路工程水泥混凝土试验规程JTJ053-94公路工程集料试验规程JTJ058-2000公路土工试验规程JTJ051-93普通砼用碎石或卵石质量标准及检验方法JGJ53-92普通砼用砂质量标准及检验方法JGJ52-92公路工程无机结合料稳定材料试验规程JTJ057-94公路路基路面现场测试规程JTJ059-95其他城市绿化工程施工及验收规范CJJ/T82-99城市道路照明工程施工及验收规范CJJ/T89-2001超声法检测砼缺陷技术规范CECS21:90钻心法检测砼强度技11、术规程CECS03:1988公路工程技术标准JTJ001-97公路工程抗震技术规范JTJ004-89外加剂混凝土外加剂GB8076混凝土外加剂应用技术GBJ119用于水泥的粒化高炉矿渣GBJ203用于水泥和混凝土的粉煤灰GBJ1596交通工程公路交通标志板技术条件JT/T279-1995路面标线涂料JT/T280-1995升降式高杆照明装置技术条件JT/T312-1996公路防眩设施技术条件JT/T333-1997公路照明技术条件JT/T367-1997轮廊标技术条件JT/T388-1999突起路标JT/T90-19992、工程概况2.1工程概述本项目路线总体走向是由东至西走向，位于厦门市集美12、区境内，东接杏林大桥，向西延伸至集美北大道，道路红线宽62.9m，工程总长5.23km。本工程为改造项目，中央分隔带由1.5m拓宽为4.4m，主车道相应外拓并对辅道进行拓宽。本工程需对现有主车道水泥砼路面进行沥青加罩。内茂立交处，利用现状道路及桥梁，对局部进行渠化改建工作。道路各相交交叉口均在设计范围内与现状车行道接顺。本工程沿线共有7座人行天桥。本次工程建设内容包括：路基工程、路面工程、桥梁、雨水工程、交通工程、路灯照明、绿化工程等。路基工程：（1）厦门集灌快速路（杏林大桥-沈海高速段）改造工程路基标准段宽62.9m，全长5.23km，横断面布置为：5.0m（人行及非机动车道）+1.5m（绿13、化带）+9.0m（辅道）+1.5m（分隔带）+12.25m（主车道）+4.4m（中央分隔带）+12.25m（主车道）+1.5m（分隔带）+9.0m（辅道）+1.5m（绿化带）+5.0m（人行及非机动车道）=62.9m，里程范围为：K0+000K5+230.235。（2）路拱坡度：主车道位现状道路向外倾斜2%的横坡，辅道亦为向外倾斜2%的横坡，人行道设向内1.5%的横坡。桥梁工程.1人行天桥本工程沿线共有7座人行天桥，结构形式基本一致。（1）全桥总体布置7座人行天桥均为新建桥梁，中心桩号分别为：K1+023.121、K1+540、K2+087.935、K2+612.882、K2+924.530、14、K3+299.973、K3+714.528,采用全焊钢连续梁，桥梁两侧为钢筋砼板梁梯道结构。（2）上部结构主桥主梁采用全焊钢连续梁，采用带悬臂的箱形断面，其中2#、8#天桥主桥箱梁高1m，3#7#天桥主桥箱梁高1.2m。梯道主梁采用钢筋砼板梁，梁高均为0.45m。（3）下部结构主桥及梯道均采用桩柱式桥墩。基础均采用钻孔灌注桩基础，根据地质资料，设计采用摩擦桩。（4）附属结构桥面铺装：主桥桥面和梯道的平台、踏步、坡道表面及地袱内侧面均设15mm厚广场砖，铺装层基层为环氧砂浆，环氧砂浆层与广场砖之间用8mm厚水泥砂浆粘结。环氧砂浆基层兼备桥梁防水层作用。钢结构涂装：钢结构涂装表面处理要求达到ST315、级。采用4道喷漆，前3道喷漆在工厂完成，第4道喷漆在工地现场完成。栏杆及格栅：栏杆及格栅均采用不锈钢材料。桥面排水：采用纵坡自然排水。路面工程.1路面：道路主车道加宽处采用与现状路面相同的水泥砼路面，且全线主车道加铺沥青面层。辅道采用沥青砼路面。水泥砼路面以重100KN的单轴荷载作为标准轴载，设计基准期30年。沥青砼路面以双轮组单轴100KN为标准轴载，设计年限15年。土路基顶面弯沉Ls=310（1/100mm）。各结构层厚度如下：（1）车行道辅道新建路面结构：4cm厚 重交沥青AH-70细粒式沥青混凝土（AC-13C） Ls=19.66cm厚 重交沥青AH-70中粒式沥青混凝土（AC-20C16、） Ls=21.38cm厚 重交沥青AH-70粗粒式沥青混凝土（AC-25C） Ls=23.925cm厚 水泥稳定碎石（5%） Ls=27.920cm厚 水泥稳定碎石（3%） Ls=72.515cm厚 级配碎石 （2）主车道加宽及新建水泥混凝土路面结构：25cm厚 水泥混凝土（抗折强度不小于5MPa）25cm厚 水泥稳定碎石（5%） Ls=29.520cm厚 水泥稳定碎石（3%） Ls=72.515cm厚 级配碎石 （3）人行道路面结构：6cm厚 高强混凝土彩砖2cm厚 砂找平层15cm厚 级配碎石（4）非机动车道路面结构：4cm厚 细粒式沥青混凝土（AC-13C） Ls=19.63cm厚 细17、粒式沥青混凝土（AC-13C） Ls=21.315cm厚 3%水泥稳定碎石（5）沥青面层加罩：6cm厚 重交沥青AH-70中粒式改性沥青混凝土（AC-16C） 8cm厚 重交沥青AH-70粗粒式沥青混凝土（AC-25C）（6）改性沥青油毡贴缝（骑缝宽60cm）：在加罩沥青层面层前，清理原水泥砼板块表面，接缝重新填缝、磨平错台，然后用改性沥青油毡贴缝（宽60cm）防止雨水下渗，并在加铺两层沥青层间满铺玻纤网以防止反射裂缝的生成。水泥砼路面在加铺沥青混凝土前，两层沥青混凝土之间均先喷洒乳化沥青粘层（PC-3，0.4L/m3）。技术指标：沥青混合料：压实度不小于95%（以马歇尔试验密度为标准密度），18、配合比设计按马歇尔试验进行。沥青应符合B级沥青技术要求；水泥稳定碎石：5%水泥稳定碎石七天浸水抗压强度不小于4.5Mpa，压实度不小于98%；3%水泥稳定碎石七天浸水抗压强度不小于2.5Mpa，压实度不小于97%。（压实度值均为重型击实标准）。.2路缘石：机动车道及辅道两侧：机制花岗岩路缘石1545cm1：2水泥砂浆卧底厚2cm，勾缝凹缝宽0.5cm人行道及非机动车道两侧：机制花岗岩路缘石1015cmM7.5水泥砂浆卧底厚2cm，勾缝凹缝宽0.5cm2.1.6雨水工程2.1.6.1道路各段雨水管布置及排向雨水管道布置于道路辅道下，结合雨水规划，根据就近排放的原则，管径根据汇水面积而定。雨水管道19、具体分为五段布置：第一段：桩号K0+480桩号K1+760，雨水管径为d600d800，雨水由西向东排放至杏北路上既有雨水检查井中。第二段：桩号K1+790桩号K2+856，雨水管径为d600d1000，雨水由东向西排放至桩号K2+856处的横向雨水管中。第三段：桩号K2+856桩号K4+338，雨水管径为d400d800，雨水由西向东排放至桩号K2+856处的横向雨水管中。第四段：桩号K4+338桩号K5+075，雨水管径为d600d800，雨水由东向西排放至桩号K5+075处的雨水井中。第五段：桩号K5+075道路终点，雨水管径为d800，雨水由西向东排放至桩号K5+075处的雨水井中。220、.1.6.2管材、接口与管基D300管道采用UPVC加筋管，DN600DN1000采用聚乙烯塑钢缠绕管（SRWPE）（环刚度8.0KN/m2），“T”形橡胶接口，垫层基础，基础包括150mm厚碎石（540mm）或砾石砂垫层、50mm厚中粗砂垫层，管道坞膀采用中粗砂回填至管外顶。中粗砂坞膀回填至管顶以上50cm；中粗砂干重不小于16KN/m3。坞膀以上部分：绿化带内用素土分层回填夯实，每层松土厚20cm；机动车道范围内坞膀以上采用灰土回填。2.1.6.3构筑物（1）检查井选用管径d600，且无中央分隔带雨水口连接，采用1000mm砖砌圆形雨水检查井；管径d=600，且连接中央分隔带雨水口，采用121、250mm砖砌圆形雨水检查井；管径d=800，采用1250mm砖砌圆形雨水检查井；管径d=1000，采用1500mm砖砌圆形雨水检查井；K1+341.185处，道路北侧采用18001000矩形砖砌雨水检查井。检查井周围40cm范围回填中粗砂，深度为1.5m，相对密实度不小于0.70。井深大于4m应设置安全网。（2）雨水检查井井壁要求内外抹面至顶，外抹面至地下水位以上50cm，内设塑钢踏步及脚窝。（3）检查井井盖、井座在机动车道内的采用重型球墨铸铁标准件（承载能力360KN、抗压强度60MPa）；在非机动车道上的采用轻型球墨铸铁标准件（承载能力210KN、抗压强度60MPa）。（4）雨水口与连接22、管雨水口埋深0.91.0m，雨水口连接管管材采用UPVC双壁波纹管，连接管管径均采用DN300，接入检查井坡度采用1.0%。雨水口连接管管槽开挖边坡采用直槽，管底以下10cm至沟槽底铺设中粗砂，其相对密度不小于0.87。雨水口篦子及井圈采用球墨铸铁。2.1.7绿化工程本项目绿化工程种植树木种类较少。在中分带种植黄心梅；主辅分隔带种植彩叶扶桑和高山榕；人行道及非机动车道机非分隔带种植彩叶扶桑和洋紫荆。2.1.8交通工程及沿线设施本项目交通工程包括交通标志和交通标线。2.1.9照明工程2.1.9.1供配电系统（1）供电电源：本道路路灯供电电源为三级负荷，采用一路10kV电源进线，一台路灯专用箱式变23、电站供电。（2）路灯箱变：本道路路灯由专用三相箱式变电站供电，箱式变电站内设高压室、变压器室、低压室，外壳为钢板结构，防护等级IP54。（3）箱变布置：在道路东（北）侧桩号K0+795，K2+065，K4+500附近的人行道内各设置一座125kVA路灯专用三相箱式变电站，另外，在海翔大道立交桥西北侧绿化带中（桩号K3+010附近）有一台现状路灯箱变和路灯控制柜，道路照明由这四台箱变供电，每台箱变的供电半径约650900m。2.1.9.2灯具布置（1）灯具：选用适用于城市道路的具有较好配光曲线和高效率的灯具，灯具的防护等级为IP65。灯具的技术要求：采用半截光型，高压铸铝外壳，ALGLAS镀层反24、射器，钢化玻璃灯罩，光源腔的防护等级不低于IP65，电器室的防护等级不低于IP44。（2）光源：采用高压钠灯作为道路照明光源，灯泡功率为400W+150W（主车道+辅道），色温2500K，显色指数20，初始流明47000，平均寿命28500小时（3）灯杆：选用单杆双臂钢杆灯杆，主车道侧灯杆高（灯头距地）12米，挑臂2米，仰角15度；辅道侧灯杆高（灯头距地）12米，挑臂2米，仰角15度。灯杆选用一次成型锥形杆，底径230mm，壁厚4mm。灯杆表面酸洗除锈后，再进行热镀锌处理，锌层厚度不低于70微米。最后进行静电喷塑，颜色为白色。（4）路灯布置：路灯在道路两侧对称布置，路灯基础设于道路两侧主车道两25、侧的绿化带内，距道路路沿石0.75米，若遇给水、污水、雨水、电力、电信支管时，基础位置适当调整。直线段路灯间距约40m，交叉路口及半径小于1000m的曲线段减小路灯间距。（5）灯具接线：路灯灯具配线采用三相跳接，以满足三相负荷平衡及负荷力矩平衡的要求。2.1.9.3照明控制道路照明由专用路灯控制柜控制，采用路灯专用智能照明节能控制器，具有经纬度控、光控、时控和手动等多种控制方式，并预留远期无线遥控接口。本道路路灯全部为全夜灯，不设半夜灯。2.1.9.4电缆的选择及敷设方式主车道路灯照明干线选用VV-1KV，435+116电力电缆，辅道路灯照明干线选用VV-1KV，425+116电力电缆。路灯电26、缆在人行道、绿化带下穿70PVC管敷设；穿越车行道时，改穿SC70镀锌钢管保护，钢管两端设穿线手井，并预留一根备用镀锌钢管。路灯电缆埋深0.7m，距主道路（或辅道）路沿石0.3米，以避开绿化带内树根。2.1.9.5接地（1）本工程采用TN-S接地系统，工作接地、保护接地、防雷接地共用一组接地系统。（2）在箱式变电站旁设人工接地体，垂直接地体采用L50505镀锌角钢，L=2.5米，间距5米，水平接地体采用-505镀锌扁钢。人工接地体的接地电阻4欧，如不满足要求，将增加人工接地体数量，以达到要求为止。（3）变压器中性点应与人工接地体可靠连接。箱式变电站金属外壳、金属护栏、路灯控制柜金属外壳等金属构27、件均应与人工接地体可靠连接。（4）利用路灯电缆中的一芯做专用接地干线，所有灯杆及灯具金属外壳均应与PE线可靠连接，且需作重复接地（利用混凝土基础配筋并预埋25镀锌圆钢接地）。路灯灯杆的接地电阻应10欧。（5）为防雷电波侵入，箱式变电站10kV铠装进线电缆金属外皮，电缆保护管均应可靠接地。（6）为防雷电过电压损坏设备，在箱式变电站的高、低压侧均装设避雷器，在路灯控制柜进线端亦设置电涌保护器。（7）每盏路灯采用熔断器做单独的短路保护。2.1.9.6节能设计（1）路灯光源及整流器的性能指标应符合国家有关能效标准规定的节能评价值要求；为减少线路中无功损耗，高压钠灯加装单灯无功补偿装置，采用分散无功补偿28、，高压钠灯补偿后的功率因数不应小于0.90。（2）在满足灯具相关标准以及光强分布和眩光限制要求的前提下，照明灯具效率不得低于70%，泛光灯效率不得低于65%。（3）在每台路灯控制柜采用智能照明节能控制器，稳压节能；在每套灯具采用变功率整流器控制装置，下半夜降低40%输出功率。0 工程量清单第200章 路基细目号细目名称单位数量200-1路基工程202-1清理与掘除-a清理现场m2169154202-2挖除旧路面m2-a水泥混凝土路面及弃运（含村道及铺设雨水管道时破除既有水泥砼路面，运距按10km包干）m214299202-3拆除结构物（含弃运，运距按10km包干）-a挖除房屋基脚m36681-29、b挖除浆砌块石边沟m3945-c挖除现状高杆路灯基础（300030002400）座2-d挖除现状路灯基础（200020001800）座127-e挖除现状单柱式标志基础（80012001400）座67-f挖除现状悬臂式标志基础（180026002400）座23-g挖除现状电杆等根330203-1路基挖方-a挖土方m3101378-b挖石方m343447204-1路基填筑（包括填前压实）-b利用土方m337106209-1挡土墙209-1-1砌体-aM7.5浆砌块石（含泄水孔及其后包裹孔口的土工布）m317360.93-bC20混凝土（压顶，基础）m3970.65-c碎石垫层m3901.94-e挖30、基及弃运（运距暂定10km，弃土场由承包人自行解决）m331876.3-f基础钢筋（8）kg746.55-g基础钢筋（25）kg7250.04-h台背回填碎石砂（重量比31）m36681209-1-2行人防护栏杆（不锈钢制，含基础及预埋件）m525216-1余方弃置（运距按10km包干）-a弃土方m64272-b弃石方m43447217-1管道保护-aC25混凝土（原水管道保护）m132-b砂（原水管保护）m45-c土工布182-d沥青油毡56-eC20混凝土（自来水、燃气等小口径管道保护）m1300200-2预埋基础及预埋件219-1道路交通标志基础预埋219-1-1单柱式交通标志基础(含挖31、基、钢筋、回填及预埋件）-a700900800个36-b80012001400个52219-1-2门架式交通标志基础(含挖基、钢筋、回填及预埋件）-a承台120015001300个14-b方桩2502501500根56219-1-3单悬臂式交通标志基础(含挖基、钢筋、回填及预埋件）-a140018001800个12219-1-4双悬臂式交通标志基础(含挖基、钢筋、回填及预埋件）-a160026002400个22219-1-5三悬臂式交通标志基础(含挖基、钢筋、回填及预埋件）-a180026002400个23219-1-62T型悬臂式交通标志基础(含挖基、钢筋、回填及预埋件）-a1600260032、2400个8220-1道路照明工程-a电缆保护管 PVC70m20000-b镀锌钢管 SC70m2700-c镀锌钢管 SC100m350-d穿线手井（9009001100）座55-e12m、10m高路灯基础(9009001600，含挖基、钢筋、回填及预埋件）座251-f15m高路灯基础(200020001800，含挖基、钢筋、回填及预埋件）座4-g高杆灯移位基础(尺寸同现状，含挖基、钢筋、回填及预埋件）座2-h路灯控制柜基础(254017001250，含挖基、钢筋、回填及预埋件）座3-i三相箱式变电站基础（254017001250，含挖基、钢筋、回填及预埋件）座3-k垂直接地体（L50505角33、钢，l=2.5m）根15-l水平接地体（-505镀锌扁钢）m80第300章 路面细目号细目名称单位数量302-1级配碎石垫层-a厚150mm（主车道拓宽部分、辅道）m2129556304-1水泥稳定碎石底基层-a3%厚200mm新建（主车道及辅道）m2124299-b3%厚150mm新建（非机动车道及人行道）m239911304-3水泥稳定碎石基层-a5%厚250mm新建（主车道及辅道）m2114524308-2黏层（乳化沥青，PC3，0.4L/）m2508832309-1细粒式沥青混凝土-a厚40mm（AC-13，辅道上面层）m282866-b厚40mm+30mm（AC-13，非机动车道面层34、）m217640309-2中粒式沥青混凝土-a厚60mm（AC-20，辅道中面层）m282866309-3粗粒式沥青混凝土-a厚80mm（AC-25，主车道及辅道下面层）m2212983311-2改性沥青混凝土-a厚60mm（AC-16，主车道加铺上面层）m2130117312-1水泥混凝土面板-a厚250mm新建（C30混凝土，弯拉强度4.5MPa）m239676313-2中央分隔带回填土m323410313-5机制花岗岩平石-a133099cmm37358313-6机制花岗岩路缘石-a侧石154599cmm37358-b平石101599cmm22401-c平石1015129cmm3420335、13-7人行道-a5cm透水砖（含2cmM7.5砂浆）m222271314-8截水槽-aM5水泥砂浆砌Mu7.5粘土砖（含水泥砂浆内壁抹面1cm）m375.46-bC15混凝土基础（含水泥砂浆抹面1cm）m327.42-c碎石垫层m327.37-d混凝土井圈(750x620)个366-e铸铁箅子(750x450)个366315-1改性沥青油毡-a宽60cm，骑缝贴m233630316现状水泥混凝土路面压浆处理m21900第400章 桥梁、涵洞细目号细目名称单位数量400-12#人行天桥403-1基础钢筋（包括承台等）-aR235钢筋498-bHRB335钢筋（20以内）504.8-cHRB3336、5钢筋（20以上，含20）5407.6403-2下部结构钢筋403-2-1盖梁钢筋-aHRB335钢筋（20以内）592.2-bHRB335钢筋（20以上，含20）805.2403-2-2墩柱钢筋-aR235钢筋1084.9-bHRB335钢筋（20以上，含20）7355.4403-3上部结构钢筋（梯道梁）-aHRB335钢筋（20以内）18599.5-bHRB335钢筋（20以上，含20）21218.7403-5附属结构钢材（栏杆）-a不锈钢栏杆（H=1.2m）m314-b80成品法兰盘套157-c63.54连接套管套18-dM24700螺栓（含螺母，垫圈）套8405-1钻孔灌注桩405-137、-1桩径800mm(不含钢筋，混凝土)-a填筑土，粘土层内m245-b全风化花岗岩土层内m15-c桩芯混凝土（水下混凝土）m3130-d钢筋骨架制、安（R235）2065.6-e钢筋骨架制、安（HRB335,20以上，含20）24546405-1-2桩径1200mm(不含钢筋，混凝土)-a填筑土，粘土层内m55.5-b全风化花岗岩土层内m9.5-c桩芯混凝土（水下混凝土）m371.5-d钢筋骨架制、安（R235）801.4-e钢筋骨架制、安（HRB335,20以上，含20）6561.3410-1混凝土基础-aC30砼落地基础m343.2410-2混凝土下部结构-aC40砼（盖梁、墩柱）m33038、.92410-3现浇混凝土上部结构-aC40砼梯道梁m3116.7410-6现浇混凝土附属结构-aC30砼栏杆基座m34.7415-4桥面人行道铺装-a广场砖15mm（含找平层、粘结层）m2487-b停步块（含找平层、粘结层）m225-c人行道砖（透水砖，含粘结层）m290-d立道牙（机制花岗岩101599cm）m57415-5垂直绿化架（不锈钢，每个重：39.8kg，M14螺栓 2套）个156416-1矩形板式橡胶支座-aGJZ35020030个2-bGJZ25015028个4-cGJZ15015028个8400-23#人行天桥403-1基础钢筋（包括灌注桩、承台等）-aR235钢筋498-39、bHRB335钢筋（20以内）504.8-cHRB335钢筋（20以上，含20）5407.6403-2下部结构钢筋403-2-1盖梁钢筋-aHRB335钢筋（20以内）592.2-bHRB335钢筋（20以上，含20）805.2403-2-2墩柱钢筋-aR235钢筋1084.9-bHRB335钢筋（20以上，含20）7355.4403-3上部结构钢筋（梯道梁）-aHRB335钢筋（20以内）18599.5-bHRB335钢筋（20以上，含20）21218.7403-5附属结构钢材（栏杆）-a不锈钢栏杆（H=1.2m）m328-b80成品法兰盘套164-c63.54连接套管套18-dM2470040、螺栓（含螺母，垫圈）套8405-1钻孔灌注桩405-1-1桩径800mm(不含钢筋，混凝土)-a填筑土，粘土层内m245-b全风化花岗岩土层内m15-c桩芯混凝土（水下混凝土）m3130-d钢筋骨架制、安（R235）2065.6-e钢筋骨架制、安（HRB335,20以上，含20）24546405-1-2桩径1200mm(不含钢筋，混凝土)-a填筑土，粘土层内m55.5-b全风化花岗岩土层内m9.5-c桩芯混凝土（水下混凝土）m371.5-d钢筋骨架制、安（R235）801.4-e钢筋骨架制、安（HRB335,20以上，含20）6561.3410-1混凝土基础-aC30砼落地基础m343.24141、0-2混凝土下部结构-aC40砼（盖梁、墩柱）m330.92410-3现浇混凝土上部结构-aC40砼梯道梁m3116.7410-6现浇混凝土附属结构-aC30砼栏杆基座m34.92415-4桥面人行道铺装-a广场砖15mm（含找平层、粘结层）m2501-b停步块（含找平层、粘结层）m225-c人行道砖（透水砖，含粘结层）m290-d立道牙（机制花岗岩101599cm）m57415-5垂直绿化架（每个含钢材：39.8kg，M14螺栓 2套）个164416-1矩形板式橡胶支座-aGJZ35020030个2-bGJZ25015028个4-cGJZ15015028个8400-34#人行天桥403-1基42、础钢筋（包括灌注桩、承台等）-aR235钢筋498-bHRB335钢筋（20以内）504.8-cHRB335钢筋（20以上，含20）5407.6403-2下部结构钢筋403-2-1盖梁钢筋-aHRB335钢筋（20以内）592.2-bHRB335钢筋（20以上，含20）805.2403-2-2墩柱钢筋-aR235钢筋1084.9-bHRB335钢筋（20以上，含20）7355.4403-3上部结构钢筋（梯道梁）-aHRB335钢筋（20以内）18599.5-bHRB335钢筋（20以上，含20）21218.7403-5附属结构钢材（栏杆）-a不锈钢栏杆（H=1.2m）m322-b80成品法兰盘43、套161-c63.54连接套管套18-dM24700螺栓（含螺母，垫圈）套8405-1钻孔灌注桩405-1-1桩径800mm(不含钢筋，混凝土)-a填筑土，粘土层内m245-b全风化花岗岩土层内m15-c桩芯混凝土（水下混凝土）m3130-d钢筋骨架制、安（R235）2065.6-e钢筋骨架制、安（HRB335,20以上，含20）24546405-1-2桩径1200mm(不含钢筋，混凝土)-a填筑土，粘土层内m55.5-b全风化花岗岩土层内m9.5-c桩芯混凝土（水下混凝土）m371.5-d钢筋骨架制、安（R235）801.4-e钢筋骨架制、安（HRB335,20以上，含20）6561.34144、0-1混凝土基础-aC30砼落地基础m343.2410-2混凝土下部结构-aC40砼（盖梁、墩柱）m330.92410-3现浇混凝土上部结构-aC40砼梯道梁m3116.7410-6现浇混凝土附属结构-aC30砼栏杆基座m34.83415-4桥面人行道铺装-a广场砖15mm（含找平层、粘结层）m2493-b停步块（含找平层、粘结层）m225-c人行道砖（透水砖，含粘结层）m290-d立道牙（机制花岗岩101599cm）m57415-5垂直绿化架（每个含钢材：39.8kg，M14螺栓 2套）个161416-1矩形板式橡胶支座-aGJZ35020030个2-bGJZ25015028个4-cGJZ145、5015028个8400-45#人行天桥403-1基础钢筋（包括灌注桩、承台等）-aR235钢筋498-bHRB335钢筋（20以内）504.8-cHRB335钢筋（20以上，含20）5407.6403-2下部结构钢筋403-2-1盖梁钢筋-aHRB335钢筋（20以内）592.2-bHRB335钢筋（20以上，含20）805.2403-2-2墩柱钢筋-aR235钢筋1084.9-bHRB335钢筋（20以上，含20）7355.4403-3上部结构钢筋（梯道梁）-aHRB335钢筋（20以内）18599.5-bHRB335钢筋（20以上，含20）21218.7403-5附属结构钢材（栏杆）-a46、不锈钢栏杆（H=1.2m）m324-b80成品法兰盘套162-c63.54连接套管套18-dM24700螺栓（含螺母，垫圈）套8405-1钻孔灌注桩405-1-1桩径800mm(不含钢筋，混凝土)-a填筑土，粘土层内m245-b全风化花岗岩土层内m15-c桩芯混凝土（水下混凝土）m3130-d钢筋骨架制、安（R235）2065.6-e钢筋骨架制、安（HRB335,20以上，含20）24546405-1-2桩径1200mm(不含钢筋，混凝土)-a填筑土，粘土层内m55.5-b全风化花岗岩土层内m9.5-c桩芯混凝土（水下混凝土）m371.5-d钢筋骨架制、安（R235）801.4-e钢筋骨架制、47、安（HRB335,20以上，含20）6561.3410-1混凝土基础-aC30砼落地基础m343.2410-2混凝土下部结构-aC40砼（盖梁、墩柱）m330.92410-3现浇混凝土上部结构-aC40砼梯道梁m3116.7410-6现浇混凝土附属结构-aC30砼栏杆基座m34.86415-4桥面人行道铺装-a广场砖15mm（含找平层、粘结层）m2497-b停步块（含找平层、粘结层）m225-c人行道砖（透水砖，含粘结层）m290-d立道牙（机制花岗岩101599cm）m57415-5垂直绿化架（每个含钢材：39.8kg，M14螺栓 2套）个162416-1矩形板式橡胶支座-aGJZ3502048、030个2-bGJZ25015028个4-cGJZ15015028个8400-56#人行天桥403-1落地基础钢筋（包括灌注桩、承台、沉桩、沉井等）-aR235钢筋249-bHRB335钢筋（20以内）252.4-cHRB335钢筋（20以上，含20）2703.8403-2下部结构钢筋（含墩柱，桩基）403-2-1盖梁钢筋-aHRB335钢筋（20以内）592.2-bHRB335钢筋（20以上，含20）805.2403-2-2墩柱钢筋-aR235钢筋623.3-bHRB335钢筋（20以上，含20）4141403-3上部结构钢筋（梯道梁）-aHRB335钢筋（20以内）2124.8-bHRB349、35钢筋（20以上，含20）27380.3403-5附属结构钢材-a不锈钢栏杆（H=1.2m）m263-b80成品法兰盘套132-c63.54连接套管套10-dM24700螺栓（含螺母，垫圈）套8405-1钻孔灌注桩405-1-1桩径800mm(不含钢筋，混凝土)-a填筑土，粘土层内m104-b全风化花岗岩土层内m6-c桩芯混凝土（水下混凝土）m355-d钢筋骨架制、安（R235）1499-e钢筋骨架制、安（HRB335,20以上，含20）9502.6405-1-2桩径1200mm(不含钢筋，混凝土)-a填筑土，粘土层内m55.5-b全风化花岗岩土层内m9.5-c桩芯混凝土（水下混凝土）m3750、1.5-d钢筋骨架制、安（R235）801.4-e钢筋骨架制、安（HRB335,20以上，含20）6561.3410-1基础混凝土-aC30砼落地基础m336.6410-2混凝土下部结构-aC40砼（盖梁、墩柱）m322.2410-3现浇混凝土上部结构-aC40砼梯道梁m3119.6410-6现浇混凝土附属结构-aC30砼栏杆基座m33.96415-4人行道铺装-a广场砖（含找平层、粘结层）m2418.5-b停步块（含找平层、粘结层）m222-c人行道砖（透水砖，含粘结层）m250-d立道牙（机制花岗岩101599cm）m35415-5垂直绿化架个130416-1矩形板式橡校支座-aGJZ3551、020030个2-bGJZ25015028个4-cGJZ15015028个4400-67#人行天桥403-1落地基础钢筋（包括灌注桩、承台、沉桩、沉井等）-aR235钢筋498-bHRB335钢筋（20以内）504.8-cHRB335钢筋（20以上，含20）5407.6403-2下部结构钢筋（含墩柱，桩基）403-2-1盖梁钢筋-aHRB335钢筋（20以内）592.2-bHRB335钢筋（20以上，含20）805.2403-2-2墩柱钢筋-aR235钢筋1084.9-bHRB335钢筋（20以上，含20）7355.4403-3上部结构钢筋（梯道梁）-aHRB335钢筋（20以内）16813.52、9-bHRB335钢筋（20以上，含20）19988.2403-5附属结构钢材-a不锈钢栏杆（H=1.2m）m337-b80成品法兰盘套168-c63.54连接套管套18-dM24700螺栓（含螺母，垫圈）套8405-1钻孔灌注桩405-1-1桩径800mm(不含钢筋，混凝土)-a填筑土，粘土层内m245-b全风化花岗岩土层内m15-c桩芯混凝土（水下混凝土）m3130-d钢筋骨架制、安（R235）2065.6-e钢筋骨架制、安（HRB335,20以上，含20）24546405-1-2桩径1200mm(不含钢筋，混凝土)-a填筑土，粘土层内m55.5-b全风化花岗岩土层内m9.5-c桩芯混凝土53、（水下混凝土）m371.5-d钢筋骨架制、安（R235）801.4-e钢筋骨架制、安（HRB335,20以上，含20）6561.3410-1基础混凝土-aC30砼落地基础m343.2410-2混凝土下部结构-aC40砼（盖梁、墩柱）m329.9410-3现浇混凝土上部结构-aC40砼梯道梁m3109.2410-6现浇混凝土附属结构-aC30砼栏杆基座m35.04415-4人行道铺装-a广场砖（含找平层、粘结层）m2519-b停步块（含找平层、粘结层）m225-c人行道砖（透水砖，含粘结层）m290-d立道牙（机制花岗岩101599cm）m57415-5垂直绿化架个168416-1矩形板式橡校支54、座-aGJZ35020030个2-bGJZ25015028个4-cGJZ15015028个8400-78#人行天桥403-1落地基础钢筋（包括灌注桩、承台、沉桩、沉井等）-aR235钢筋373.5-bHRB335钢筋（20以内）378.6-cHRB335钢筋（20以上，含20）4055.7403-2下部结构钢筋（含墩柱，桩基）403-2-1盖梁钢筋-aHRB335钢筋（20以内）592.2-bHRB335钢筋（20以上，含20）805.2403-2-2墩柱钢筋-aR235钢筋935.8-bHRB335钢筋（20以上，含20）6312.8403-3上部结构钢筋（梯道梁）-aHRB335钢筋（2055、以内）15060.4-bHRB335钢筋（20以上，含20）18392.3403-5附属结构钢材-a不锈钢栏杆（H=1.2m）m282-b80成品法兰盘套141-c63.54连接套管套18-dM24700螺栓（含螺母，垫圈）套14405-1钻孔灌注桩405-1-1桩径800mm(不含钢筋，混凝土)-a填筑土，粘土层内m193-b全风化花岗岩土层内m12-c桩芯混凝土（水下混凝土）m3102.5-d钢筋骨架制、安（R235）1628-e钢筋骨架制、安（HRB335,20以上，含20）19331.5405-1-2桩径1200mm(不含钢筋，混凝土)-a填筑土，粘土层内m55.5-b全风化花岗岩土层56、内m9.5-c桩芯混凝土（水下混凝土）m371.5-d钢筋骨架制、安（R235）801.4-e钢筋骨架制、安（HRB335,20以上，含20）6561.3410-1基础混凝土-aC30砼落地基础m332.4410-2混凝土下部结构-aC40砼（盖梁、墩柱）m328.2410-3现浇混凝土上部结构-aC40砼梯道梁m399.1410-6现浇混凝土附属结构-cC30砼栏杆基座m34.2415-4人行道铺装-a广场砖（含找平层、粘结层）m2394-b停步块（含找平层、粘结层）m221-c人行道砖（透水砖，含粘结层）m270-d立道牙（机制花岗岩101599cm）m43415-5垂直绿化架个1404157、6-1矩形板式橡校支座-aGJZ35020030个2-bGJZ25015028个4-cGJZ15015028个6第600章 安全设施及预埋管线细目号细目名称单位数量602-4活动式钢护栏-aH=1.5mm190603-4钢板网隔离栅-aH=1.42mm9055603-7钢立柱-aL=1.52m（80X4，含C30混凝土基础300X300X450）根4528604-1单柱式交通标志604-1-2单柱式交通标志（不含基础及预埋件）-a17590cm个52-b8080cm个7-c80+90cm个16-d90cm个9-e80cm个4604-4门架式交通标志604-4-2门架式交通标志（不含基础及预埋件58、）-a3-400390cm个7604-5单悬臂式交通标志604-5-1单悬臂式交通标志（不含基础及预埋件）-a330210cm个12604-6双悬臂式交通标志604-6-2双悬臂式交通标志（不含基础及预埋件）-a360240cm个2-b350310cm个14-c380280cm个4-d440240cm个2604-7悬挂式交通标志604-7-2悬挂式交通标志-a80cm个60-b350310cm个2-c400390cm个2604-15三悬臂式交通标志604-15-2三悬臂式交通标志（不含基础及预埋件）-a400390cm个11-b480330cm个2-c550350cm个9-d600420cm个59、1604-162T型悬臂式交通标志604-16-22T型悬臂式交通标志（不含基础及预埋件）-a2-350310cm个6-b2-330210cm个2605-1热熔型涂料路面标线m215618609-1雨水工程-aDN300UPVC加筋管（环刚度大于等于8）m10539-bDN600 SRWPE管（环刚度大于等于8）m5654-cDN800 SRWPE管（环刚度大于等于8）m3697-dDN1000 SRWPE管（环刚度大于等于8）m220-e砖砌立箅式单箅雨水口座70-f砖砌立箅式双箅雨水口座582-g1000圆形砖砌雨水检查井（盖板式）座123-h1250圆形砖砌雨水检查井（盖板式）座89-i60、1500圆形砖砌雨水检查井（盖板式）座5-j1250圆形砖砌沉泥井座95-k钢板桩维护（单根6m，每一施工节段按50m计）吨64610-1道路照明工程-a1X150W10米高单臂钢杆路灯（含灯杆、灯架、灯具等，不含基础及预埋件）套66-b1X400W12米高单臂钢杆路灯（含灯杆、灯架、灯具等，不含基础及预埋件）套6-c400W+400W12米高单杆双臂钢杆路灯（含灯杆、灯架、灯具等，不含基础及预埋件）套22-d400W+250W12米高单杆双臂钢杆路灯（含灯杆、灯架、灯具等，不含基础及预埋件）套166-e3250W15m高中杆钢杆路灯（含灯杆、灯架、灯具等，不含基础及预埋件）套4-f1X15061、W隧道灯套16-g高杆灯移位（不含基础及预埋件）套2-h电力电缆：YJV22-10KV-3*70m6000-i电力电缆：VV-1KV-5*35m11000-k电力电缆：VV-1KV-5*25m12000-l管内穿线：路灯线路 腊克线FVL-500-3*2.5m7000-m路灯控制柜（带AIX-2C-200型智能节能照明控制器，不含基础及预埋件）台3-n三相箱式变电站（ZBW-160/10F, 160kVA, Dyn11，不含基础及预埋件）台3第700章 绿化及环境保护细目号细目名称单位数量702-2铺设利用的表土m339530703-3绿地喷灌管道m13164704-1人工种植乔木-a高山榕（62、胸径10cm以上，枝下高4.5m，三分枝以上）棵840-b洋紫荆（胸径10cm以上，枝下高2米，三分枝以上）棵855-c种植乔木棵36704-2人工种植灌木-a黄心梅（高40，冠30）棵316432-b彩叶扶桑（高40，冠30）棵316048708-1迁移乔木-a分隔带利用段现有乔木（本工程利用，土球6050cm，修剪）棵36-b人工迁移乔木，胸径小于等于20cm（土球6050cm，修剪）棵2763-c人工迁移乔木，胸径小于40cm大于20cm（土球6050cm，修剪）棵1213-d人工迁移乔木，胸径大于等于40cm（土球6051cm，修剪）棵2182.2自然条件地形地貌拟建场地属残-坡积台地63、，改建道路工程沿现有集灌路两侧进行拓宽改造，除个别地段位于厂区外，其余基本位于现有两侧的绿化带内，地势总体较为平缓。据调查，拟改建道路所在场地各类通讯、水力、电力地下管线繁多，上空亦有高压线穿越，施工条件极为复杂，正式施工时，应协调相关部门统一妥善解决。2.2.2工程地质根据勘查野外钻探揭露，本场地浅部岩土层按成因类型、力学性能不同可分填筑土层（Qml）、第四系上更新统残坡积层（Qel-dl）、残积层（Qcl）；深部则为花岗岩风化带（r53）等工程地质层组，各岩土体的分布及其特征如下：筑土（Qml）：灰黄色，干稍湿，松散或稍密。成分以粘性土为主，个别孔含少量建筑垃圾及少量生活垃圾，硬杂质含量约64、为10-15%。未经分层压实，尚未完成自重固结，力学强度低。回填时间多为510年不等，由于该层基本位于现有道路两侧的绿化带内，厚度多为1m左右，未经人工压实，力学强度总体较低。土基干湿类型属于燥，土、石工程分级为级，土石类别为松土，工程地质性能总体较差。粉质粘土（Qel-dl）：按城市道路设计规范（CJJ37-90）定名为：中液限粘质土。棕黄色，稍湿湿。硬塑为主，成分以粘、粉粒为主，局部含少量石英质颗料，层理结构不清晰，粘、韧性中等，干强度中等，稍有光滑，无摇振反应。标贯实测击数范围值为914击，杆长校正后击数范围值为8.913.4击，平均值为10.8击，标准值为10.2击。土基干湿类型属中湿65、，土石等级为级，土石类别为普通土。在天然状态下该层力学强度较高，为拟建场地表层的主要土层。残积砂质粘性土（Qcl）：按城市道路设计规范（CJJ37-90）定名为：残积中液限粘质土。灰黄色，湿饱和，可塑硬塑。母岩为花岗岩，组织结构已全部被破坏，长石已完全风化成粘土，少量石英颗料仍未完全风化（含量约510%），粘性中等，韧性低，干强度中等，稍有光滑，无摇振反应。标贯实测击数范围值为829击，杆长校正后击数范围值为7.721.2击，平均值为14.2击，标准值为13.7击。土基干湿类型属中湿，土石等级为级，土石类别为普通土，天然状态下力学强度较好。但该土层具泡水易软化而较大较低力学强度的特点。水文地质66、1、地下水类型及埋藏条件拟建场地在位于残坡积台地地区，场地地下水类型主要为风化带网状孔隙裂隙潜水（局部具微承压性）；含水层为残积砂质粘性土散体状强风化花岗岩，风化裂隙大多被粘性土全或半充填，属于弱透水层，水量贫乏。勘察期间属枯水期，未测得填筑土中的上层滞水。地下水主要接受大气降水的下渗及局部外围地表水的渗透补给，并总体顺地势向道路两侧的低洼地带排泄。勘察期间测得地下水初见水位埋深为2.906.98m，稳定水位埋深为2.606.72m；预计本场地地下水位年变化幅度约为11.5m左右。2、地下水场地环境类型参照公路工程地质勘察规范（JTJ064-98）附录D及国标岩土工程勘察规范（GB50021-67、2001）附录G规定：场地处于厦门市集美区，属湿润区，场地土为含水量30%的弱透水土层，综合判定本场地的环境类型为类。3、地下水腐蚀性评价依公路工程地质勘察规范（JTJ064-98）附录D有关地下水腐蚀性评价条款判定：环境水对混凝土对应的结晶类、分解类、结晶分解复合类判定中均无腐蚀性。依国标岩土工程勘察规范（GB50021-2001）有关地下水腐蚀性评价条款判定：地下水仅对钢结构具弱腐蚀性。水对建筑材料腐蚀的防护，应符合现行国际标准工业建筑防腐蚀设计规范（GB50046）的规定。4、场地土对建筑材料的腐蚀性根据土的易溶盐分析结果，按照公路工程地质勘察规范（JTJ064-98）附录D进行判定，场68、地土对建筑材料无腐蚀性。地震效应及场地类别1、地震效应根据国际建筑抗震设计规范（GB50011-2001）及闽建设2002037号文，拟建场地位于厦门市集美区，抗震设防烈度7度区，设计基本地震加速度值为0.15g，设计抗震分组为第一组。拟建场地基本属正常路段或挖方区（仅局部小段包含填方区），其中填筑土为软弱土、粉质粘土为中硬土、残积砂质粘性土、全风化花岗岩及散体状强风化花岗岩为中硬土。根据国际建设抗震设计规范（GB50011-2001）表-2，场地的地震动反应谱特征周期为0.35s。场地内无饱和砂土，故可不考虑和砂土液化问题。2、场地类别根据国际建筑抗震设计规范（GB50011-2001）场地69、局部属可进行一般建设用地段，地下水对工程有不利影响。根据市政工程勘察规范（CJJ56-94）第条判定为类建设场地。场地内填筑土，剪切波速经验值为120m/s；粉质粘土，剪切波速经验值为260m/s；残积砂质粘性土，剪切波速经验值为210m/s；全风化花岗岩剪切波速经验值为300m/s；散体状强风化花岗岩剪切波速经验值为420m/s。据邻近区域地质资料，场地覆盖层厚度多为3545m，即介于350m，属中软场地土，根据建筑抗震设计规范（GB50011-2001）综合判定建筑场地类别为类。2.2.5不良地质作用根据勘察现场调查及钻孔揭露，区内未发现暗河、洞穴、暗滨等不良地下埋藏物及滑坡、泥石流、地面70、塌陷等影响拟建工程的不良地质作用和地质灾害。但拟建场地地表下2m深度范围内分布有多种管线，对工程建设的影响较大。2.3水文气象厦门地处南亚热带海洋气候，冬无严寒，夏无酷暑，气候温和湿润，花草树木常青，多年平均气温20.8，极端最高气温38.4，最低2.0.雨量充沛，多年平均降雨量1143.5mm，历年最大降雨量1707mm，历年月最大降雨量239.7mm,2-8月为雨季，月平均降雨量为43.4mm，全年主导风向东北，次为东南，9月至翌年4月多为东北风，为沿海大风季节，平均风力3-4级，最大达8-9级，7-9月为台风季节，多年平均风速为1.8-4.8m/s，最大风速10.8-28m/s，台风发生71、时，其过境最大风力一般到11级，瞬时风速可达31-32m/s。2.4施工条件（1）施工现场：本工程为集灌路改造工程，集灌路是目前连接厦门岛、杏林灌口的一条主要交通性干道，考虑部分路段交通复杂，为尽量减少施工对沿线交通的影响，同时保证施工的正常进行，我们制定了合理的交通组织方案，详见交通组织措施。（2）建筑材料及交通运输：钢材、木材、水泥、汽油、柴油等外购材料均由市场供应采购；集美区域内砂、石矿点较多，材料较为丰富、质地优良，均可直接用于工程，且运距多在20公里以内；路基土、石填筑材料除利用挖方填筑外，借方可利用区域内丘陵坡残积土。材料运输均采用汽车运输方式；拟建道路沿线低洼地段有河沟水流淌，水72、源较丰富，可结合地表水的整治进行蓄水以提供施工用水（3）施工用电：从当地供电部门提供的接口采用架空线或电缆架设至施工现场。同时配备3台300kw的柴油发电机备用，防止因临时停电而影响工程的顺利进行。（4）施工用水：可直接从当地供水管网接出，接管径为100mm的水管作为各施工点的用水源。（5）施工用房：可采用租用民房和搭设活动房的方式解决。（6）施工通讯：电信网络和移动通信网络健全，可直接申请使用。（7）施工材料供应：施工中所用的砼、钢筋、砂石料及其它材料在当地购买，供应可以满足施工要求。3设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法我们已对整个施工现场的地形、地貌进行了详细踏勘，并结合本73、工程的特点以及工程量，划定了各个施工队的施工场地和区域。按业主的要求对本工程作好如下施工准备工作：3.1 组织准备(1) 我公司在接到中标通知书14天内，立即组织人员进场工作，把投标前和有关单位签订的租用空地意向书变成实质性的租用地协议，并根据施工总平面布置，进行临时工程的建设(注：详见附表六施工总平面布置图)。(2) 同时，我公司已经开始将钻机准备在仓库。做好一切准备，一旦中标，立即进场进行钻孔灌注桩的施工。(3) 测量班小组人员已经准备到位，一旦中标立即进场开始复核有关控制坐标，并根据设计图对本标段整个工程进行了初步复测，摸清了各道路中边桩位置和墩位位置和墩位对交通的影响情况，报临理批准后74、，立即开始桩基等工程的施工。3.2 技术准备 组织项目工程技术人员熟悉招标图纸、认真理解设计文件、图纸数据，明确设计意图，熟悉招标图纸的细部结构，掌握技术标准及规范和各种原始资料。根据现场情况，按照各分项工程编写详细、切实、可行的施工组织设计和进度计划，在与业主签订合同协议书后尽快向发包人及工程师提交实施性施工组织设计和总体施工进度计划(横道图和网络图)。 我们在中标后就立即组织项目各管理人员、技术人员学习图纸，掌握设计数据和技术内容，熟悉本工程的规模、结构特点和形式。看设计图纸和资料是否符合国家有关的方针、政策和规定，图纸是否齐全，图纸中有无矛盾和错漏。如有不合理之处提出修改意见报批，然后根75、据批复进行施工。核对道路路线中线，主要控制点、转点、基线等是否准确无误，重要结构物的位置、尺寸大小、孔径等是否恰当，深刻领会现浇板梁的施工工艺，在工程范围内考虑能否采用新技术，使用新材料。了解本标段的地质情况，对地质不良地段采取的处理措施，对水土流失、环境保护的影响。施工方法、料场选择、运输方式、道路条件是否符合实际情况；临时房屋、便道、电力、通讯等场地的布置是否恰当；各项协议等文件是否完善、齐全。组织先遣人员进场，做好后勤工作，结合现场实际情况，落实施工队伍进场后的生产、生活方面必须解决的问题，施工涉及地方其它部门的，及时和地方政府联系解决。第一批施工人员进场后即展开技术准备工作，技术准备分76、内、外业准备。内业技术准备主要包括：熟悉和审核施工图纸，准备参加设计交底的数据、计算工程数量；完善本实施性施工组织设计；完善临时工程的设计与施工；编制施工工艺标准和保证措施；制定项目部技术管理办法和实施细则；进行岗前技术培训。外业准备主要包括：现场详细调查（含蓝线调查等）；现场交接桩和复测，建立高程和平面施工控制网；测量放样。3.3 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法 设备、人员动员周期本工程一旦中标，我们将在5天内先派出一部分工作人员进驻现场，筹备解决设备、人员大规模进场事宜，并保证在与业主签订合同后的14天内完成人员、设备全部调遣工作。3.3.2设备、人员和材料运至现场的方77、法（1）人员我单位已经在本公司内进行施工总动员，主要内容为：讲述本合同段的施工概况、工程特点、总体施工顺序、施工工艺、施工计划和注意事项，明确工期目标、质量目标、强化工期、质量意识和安全环保意识，强调本合同段高起点、高标准建设的具体要求，做好前期技术准备工作及设备调遣准备工作。施工动员将逐级进行，普及全体职工，确保参加建设本工程人员以饱满的热情和高昂的士气，按期、优质地完成各项施工任务。参加本工程建设人员已在全公司范围内选择确定，主要人员均参加过多个项目的施工建设。项目部先遣人员20人，将在接到中标通知书后3天内到场，进场后立即进行首级控制网复测、临时结构加工准备、驻地建设、电力线路建设等工作78、，并联系购买材料等为临时工程和主体工程的顺利展开创造良好条件，同时处理好与当地政府及附近居民的关系。后期主要施工人员将按照劳动力计划分批如期到场，并尽快展开工作面，确保后进场人员进场后即可满负荷工作。（2）机械设备参加本工程建设的施工队伍、施工用机械设备已经准备好，我公司将根据施工现场进度要求，设备分期分批进场，另外将根据实际情况随时增加。我单位一旦中标，在接到中标通知书后3天内，将组织第一批施工先期使用的机械设备到场，首批设备主要包括测量、试验仪器、轮胎式吊车、桩机、挖掘机、装载机等。进场后迅速在现场进行交通导流、工地范围设置栅栏、钻孔施工、钢筋进场和加工工作。随后的施工设备均在与业主签订合79、同后的7天内进场，主要机械设备包括发电机、立柱钢模、汽车吊、钻机、挖掘机、推土机、压路机、平地机、装载机、运输车、沥青拌合楼、水泥稳定土厂办设备、沥青摊铺机及冲击碾压设备等等，以满足不同阶段施工需要。为确保工程质量，根据施工区域内水文、气象条件及施工工期要求，我单位将利用自身力量调用适应于本合同的施工大型施工机械，主要施工机械设备根据施工进度计划分批分期进场，均采用陆运，由周边道路，汽车运输到达现场。施工中所用的混凝土、钢筋和砂石料及其它材料在当地进行采购。同时进行原材料的试验及砼配合比设计工作，在正式开工前具备完整的施工试验资料。（3）材料施工中所用的混凝土、钢筋和砂石料及其它材料在当地进行80、采购。同时进行原材料的试验及砼配合比设计工作，在正式开工前具备完整的施工试验资料。全桥所用混凝土均采用商品混凝土。钢筋、小批量钢材运输至生产区钢筋堆场、钢材堆场堆存。钢模板、钢管式扣件均在公司料库和机电公司进行制作，用平板车运至施工现场、吊车安装。3.4 施工现场临时设施、水电等准备工作一旦中标，我们立即根据本施工组织设计对施工总平面布置图要求，开始进行临时工程的施工。项目实行三区制，即生活区、办公区、施工队，考虑工程的地理位置、交通要求，我们计划项目临建采用在集美公铁立交附近自建（注：详见附表六 施工总平面布置）。（1）施工便道施工机械设备、物质、人员等均可由集美北大道、海翔大道进入施工区域81、。现场施工便道可利用现有场地及已建路基，在施工期间要充分做好交通导流和交通安全工作。在施工期间要充分做好交通导流和交通安全工作。（2）临时设施根据和有关单位的租用协议，进行临时设施包括生活设施及生产设施的建设。项目部，施工队伍用房采用活动房的方式解决。（3）施工用水根据现场水资源地点，和自来水公司联系，直接从市政供水管网接出，接管径为100mm的水管作为各施工点的用水源。铺设管道引至施工区域各施工现场。（4）施工用电根据施工现场用电需要，和电力部门联系，从电力部门提供的接口采用架空线或电缆架设至施工现场。同时配备3台300KW的发电机。所有临时工程的安排在10天内完成。（5）施工通讯项目部领导82、及主要施工人员均配备手机，与业主和监理的联络方便。同时项目部领导、主要施工人员均配备对讲机用于工地内部联系。在项目部安装2台电话机和1台传真机，确保与业主的联络和施工便利。4组织机构4.1 组织机构我们根据此工程的具体特点，实行项目法施工，组织精干、高效的项目经理部，作为我们驻工程现场的管理机构，全面组织实施合同的施工管理，并和建设、设计、监理以及地方政府等有关单位通力合作，搞好组织协调工作，保证工程顺利的进行。项目经理部管理层设八部一室，即生产管理部、工程技术部(含中心试验室)、质量检控部、监控测量部、机械物资部、财务核算部、合同管理部、经理部办公室、安全环保部；项目经理部操作层根据各施工队83、形的施工需要分别配置。其中，项目经理部对进场的人员、机械、设备、物资、材料等统一管理、统一指挥、统一调动。针对本工程工程量大、工期紧的特点，并遵循业主指令，在统一部署、统一协调的基础上，本工程分5个施工队进行施工：分别为： K0+000K2+912.210：道路第一施工队；K2+912.210K5+230.235：道路第二施工队；2#5#人行天桥：桥梁第一施工队；6#8#人行天桥：桥梁第二施工队；附属工程施工队。5个施工队同时组织施工。每个施工队将安排多个作业面进行施工，保证工程进度。施工组织机构具体详见下图。总部项目经理项目副经理项目总工工程技术部质量检控部监控测量部财务核算部安全环保部合同84、管理部生产管理部机械物资部交通组织领导小组道路第二施工队道路第一施工队桥梁第一施工队附属工程施工队项目协调人桥梁第二施工队4.2项目经理部的管理职责及项目经理部管理层的部门责任制项目经理部的运作实行项目经理责任制，坚持“经理负责，全员管理，标价分离，项目核算，指标考核，严格奖惩”的原则，规定项目经理与总部之间，项目管理层次与总部管理层次之间，项目管理层次与作业层次之间的关系，以及项目经理的责任、权限和利益。公司是项目管理的决策与管理层次，与项目经理签订项目管理目标责任书。项目经理必须贯彻执行国家、行政主管部门有关法律、法规、政策和标准，执行局各项管理制度。项目经理履行项目目标管理责任书，进行目85、标控制，确保项目目标的实现。（1）生产管理部负责整个工程的日常生产管理，对现场施工进度、质量、工程计划统计、安全、文明施工、环境等负责，包括施工任务的分配、施工人员的调度、施工机械的调度等。（2）工程技术部负责图纸会审及编制施工组织设计；制定施工方案；施工技术交底；竣工图绘制；深入施工现场，指导施工及解决现场施工难题；积极推广新技术、新工艺、新材料以确保施工质量、提高工效、节约成本。工程技术部下设中心实验室，主要职责为负责完成本标段的各种试验；混凝土、砂浆等配合比设计工作，并监督执行；进场材料的抽样检查工作。（3）质量检控部负责监督各施工作业队贯彻执行国家、业主、监理与企业发布的工程质量的规定86、规程、制度和措施，并检查落实；深入施工现场了解掌握工程质量动态，协助各作业队处理施工中存在的质量问题；施工过程中各道工序的自检和报验工作，及时向各级领导汇报工程质量情况；对各种原材料、成品、半成品的质量检查与验收；记录历次质量检查、各种验收检查的情况，记录质量事故的调查处理情况，记录机械设备、计量测试仪器、人员素质等影响工程质量因素处理情况。（4）监控测量部负责整个工程项目的所有测量及上部施工的监控工作，包括首级测量控制网的复测，施工控制网的布设和定期复测，永久结构物的测量放样，配合监理进行必要的相邻标段联合复测、上部施工各阶段的监控工作。（5）机械物资部负责项目施工机械的维修、保养、租赁、87、选型、购买及加工件的设计，物资材料的计划、选购、贮存、分类标识、发放、试样采集等工作。（6）财务核算部负责项目工程款的结算、材料和机械款的给付、职工工资的发放、对重大项目的资金使用情况进行评估和论证、定期进行工程成本分析并进行日常财务管理等。（7）合同管理部负责项目各种合同的签订、评审及工程计量支付、竣工结算等工作，参与工程材料、机械设备采购合同的评审，参加项目部定期进行的成本核算工作，逐月检查施工合同的履行情况，及时准确的核定工程变更引起的工程费用的增减。（8）经理部办公室负责日常的公文收发、处理、传递、办公用品的购买、发放，职工食堂的管理，办公室、生活区保卫人员的管理，日常通讯、打字人员的88、管理，经理部公务用车的管理、调度，职工劳资统保管理以及与当地有关部门对口联系等工作。（9）安全环保部（含交通组织领导小组）负责施工期间的施工安全、生活安全、交通安全，制定各项安全生产制度、安全标志，成立安全保障体系及机构，根据总体施工平面布置安装安全设施并检查落实。及时与当地有关部门联系，获取最新气象信息，提前作好预防恶劣天气的准备措施。负责施工期间的环境保护，制定各项环境保护制度成立环保体系及机构，及时与当地环保部门联系，采取有力措施，作好环境保护工作。组织交通组织领导小组，由项目经理任组长，安全环保部负责人任副组长。负责日常交通组织安排及应急处理，并与发包人、监理、交警、公交、城管等部门进89、行协调，共同维护施工期间的交通通畅。小组成员分派到各个施工队，各个交通路口，来具体负责安全及交通疏解工作。项目部管理人员主要职责职务职称人数职 责项目经理高级工程师1 实行项目经理责任制，全权代表本局履行工程合同，负责组织和管理工程项目的实施，主持项目部的工作。项目协调人副总经理1 负责总体协调本工程施工中的相关问题。项目技术负责人高级工程师（路桥专业）1 全面负责本项目质量管理、技术工作，配合项目经理协调质量、技术与生产进度关系。并完成项目经理交办的工作。桥梁工程师高级工程师1 桥梁施工安排，现场协调，工艺流程设计、实施、指导进度、质量、安全、监控、完成项目经理和项目总工交办的任务。道路工程90、师高级工程师1 负责现场指挥班组施工、组织分项技术交底,组织隐蔽验收及做好施工记录数据,并完成项目经理技术负责人交办的工作。路面工程师高级工程师/工程师2负责现场指挥班组施工、组织分项技术交底,组织隐蔽验收及做好施工记录数据,并完成项目经理技术负责人交办的工作。机械工程师工程师1负责安排、协调、维护本工程的所有机械，配合并完成项目经理交办的工作。专职质检员助理工程师1跟踪检查名施工段内的分项工程施工质量、监督实施“三检制度”进行质量评定及汇编竣工数据。并完成项目经理及技术负责人交办的工作。专职安全员工程师/助理工程师2负责工程项目的安全生产，组织安全交底检查，监督、纠正进场人员的违章指挥及操作91、，确保安全生产。并完成项目经理及技术负责人交办的工作。试验工程师高级工程师1负责各种建材的见证取样、送检、监督各种建材配料施工，收集相关资料。并完成项目经理及技术负责人交办工作。测量员工程师1负责本项目的坐标、高程复核、引测、设立坐标、高程控制点并定位放线，完成技术负责人及项目经理交办的工作，做好测量内业。预算员注册造价师1编制审核、申报各项经济资料并做各分项、分部的进度计划、统计工作。并完成项目经理及技术负责人交办的工作。环保工程师工程师1 负责工程项目的环境保护，组织环保交底，确保施工过程中的环境保护。财务负责人会计师1负责工程项目的财务管理。内业工程师工程师1 负责工程项目的内业资料整理92、归档。4.3施工协调管理4.3.1与设计单位的工作协调(1) 如果中标，我们立即与设计院联系，进一步了解设计意图及工程要求，根据设计意图完善施工方案，并及时提交设计单位。(2) 向设计院提交施工总进度计划，积极参与设计的深化工作。(3) 参加施工图会审。(4) 对施工中出现的情况，按驻地设计代表、监理工程师的要求及时处理。并会同业主、监理工程师、设计代表根据进度与整体效果要求，进行部分验收、中间质量验收、竣工验收等。(5) 协助设计代表解决因地质变化而需处理的问题。4.3.2 与监理工程师的工作协调(1) 在施工全过程中，严格按照经业主及监理工程师批准的施工组织设计进行质量管理。在班组自检和93、项目部专检的基础上，接受监理工程师的验收和检查，并按照监理要求，予以整改。(2) 贯彻我单位已建立的质量控制、检查、管理制度，并据此对各施工班组予以监控，确保产品达到合格。我单位对整个工程产品质量负有最终责任，任何班组工作失职、失误均视为本单位的工作失误，因而杜绝现场施工单位或个人不服从监理工作的不正常现象发生，使监理工程师的一切指令均能得到全面地执行。(3) 所有进入现场使用的成品、半成品、设备、器具均主动向监理工程师提交产品合格证或质保书，应按规定使用前需进行物理化学试验检测的材料，主动递交检测结果报告，使所有用的材料、设备满足工程质量需求。(4) 按分部或分项工序检验的质量严格执行“上道94、工序不合格，下道工序不施工”的原则，使监理工程师能顺利开展工作。在现场质量管理工作中，维护监理工程师的权威性。4.3.3与业主代表的协调(1)与现场业主代表保持良好的工作关系，尊重业主代表的合理的意见和建议，听从其对进度和质量方面的监督。(2)对于工程中牵涉到计量和重大变更的项目，主动请业主代表参加，在工作实施过程中提出的好建议及时与业主代表进行沟通，并取得业主代表的认可，会同监理工程师和设计代表一同解决。4.3.4协调方式(1) 按照总进度计划制定的控制节点，组织协调工作会议，检查分节点的实施情况，制订、修正、调整下一节点的实施计划。(2) 项目经理主持施工协调会，一般情况以周为单位进行协调95、。(3) 经理部将会同业主代表定期（半月）或不定期地组织对工程节点、工程质量、现场标准化、安全生产、计量状况、工程技术资料、原材料及电器具等检查，并制定必要的奖惩制度，奖优罚劣。(4) 本项目部管理以周为单位，提出工程简报，向业主和各有关单位反映、通报工程进展状况及需要解决的问题，使有关各方了解工程进行情况，我们将不定期地召开各种协调会，协助业主协调与社会各业务部门的关系以确保工程进度。4.4、施工平面布置施工总平面布置：根据本工程的实际情况，我们将在集美公铁立交附近建立项目经理部及钢筋加工场。项目经理部、钢筋加工场等布置详见施工总平面布置图。项目经理部：我们将在项目经理部内设置办公、住房、卫96、生间、食堂等设施，做到满足科学管理、文明施工的要求。5施工部署及施工进度安排本工程共分成五部分，第一部分为道路工程施工，第二部桥梁工程施工，第三部分为为雨水工程施工，第四部分为交通工程和道路照明工程施工，第五部分为环境绿化工程施工。5.1施工总体安排本着先地下、后地上、先管道、后道路施工，先主体后附属的原则，安排项目各分项工程的施工。拟分成5个工作面，其中路基、路面、雨水以集美公铁立交为分界线分为2个工作面，2#5#人行天桥为1个工作面，6#8#人行天桥为1个工作面，后续的交通、道路照明、环境绿化工程施工及附属工程为1个工作面。各工区和各专业队伍由项目部全盘负责、统一指挥、协调开展工作。对业主97、提交的高程控制点和坐标控制点进行复核，确保无误后进行测量定位放线，先遣队伍立即进行施工现场的栅栏围挡、施工范围内的交通导流、桩基位置处原有路面的开挖、清理，钢筋加工场地的整平等工作，安排好桥梁工程钻孔桩基础的施工和所有钢筋的加工工作，争取早日实现全面的施工。工程中的辅助零星项目视主体工程的进度来穿插进行。5.2施工部署及施工进度安排5.2.1施工队伍投入及任务划分针对本工程工程量大、工期紧的特点，并遵循业主指令，在统一部署、统一协调的基础上，本工程分5个施工队进行施工：分别为： K0+000K2+912.210：道路第一施工队；K2+912.210K5+230.235：道路第二施工队；，2#598、#人行天桥：桥梁第一施工队；6#8#人行天桥：桥梁第二施工队；附属工程施工队。5个施工队同时组织施工。每个施工队将安排多个作业面进行施工，保证工程进度。作业工区施工安排如下：5.2.1.1道路工作区1道路工作区1为K0+000K2+912.210段，线路长2912.210m，其主要工作量包括路基挖方：5.26万m3，路基分层填筑土方1.8万m3以及该段范围内的雨水工程。机动车道从下向上为：素土压实，填方路槽底面以下:080cm，压实度96%；80150cm，压实度94%；150以下93%。零填及挖方：080cm，压实度96%；15cm厚级配碎石；20cm厚3%水泥稳定碎石底基层；25cm厚5%99、水泥稳定碎石基层；8cm厚重交沥青AH-70粗粒式沥青混凝土（AC-25C）；6cm厚重交沥青AH-70中粒式沥青混凝土（AC-20C）；4cm厚重交沥青AH-70细粒式沥青混凝土（AC-13C）。路段标准横断面宽62.9m，设置向外倾斜2.0%的横坡。作业区1分设土方施工作业队、水稳碎石底基层和基层作业队、沥青路面作业队、雨水工程作业队及交通安全环保管理小组。拟投入主要设备： 15m3自卸汽车20辆，挖掘机5台，推土机2台，装载机5台，压路机2台，洒水车1台，沥青摊铺机1台，水稳摊铺机1台，砂浆搅拌机4台，平地机1台，25t汽车吊1台，高空作业车1台。5.2.1.2道路工作区2负责K2+91100、2.210K5+230.235段施工，线路长2318.025m，其主要工作量包括路基挖方：3.9万m3，路基分层填筑土方0.6万m3以及该段范围内的雨水工程。机动车道从下向上为：素土压实，填方路槽底面以下:080cm，压实度96%；80150cm，压实度94%；150以下93%。零填及挖方：080cm，压实度96%；15cm厚级配碎石；20cm厚3%水泥稳定碎石底基层；25cm厚5%水泥稳定碎石基层；8cm厚重交沥青AH-70粗粒式沥青混凝土（AC-25C）；6cm厚重交沥青AH-70中粒式沥青混凝土（AC-20C）；4cm厚重交沥青AH-70细粒式沥青混凝土（AC-13C）。路段标准横断面宽101、62.9m，设置向外倾斜2.0%的横坡。作业区2分设土方施工作业队、水稳碎石底基层和基层作业队、沥青路面作业队、雨水工程作业队及交通安全环保管理小组。拟投入主要设备： 15m3自卸汽车10辆，挖掘机3台，推土机1台，装载机3台，压路机2台，洒水车1台，沥青摊铺机1台，水稳摊铺机1台，砂浆搅拌机2台，平地机1台，25t汽车吊1台，高空作业车1台。另1、2区共用沥青拌合楼1座、水泥稳定土厂拌设备1座。5.2.1.3桥梁作业1区负责2#、3#、4#、5#人行天桥的施工。主要工程量包括：(1)钻孔灌注桩68根，其中，主桥桩基1.2m钻孔灌注桩12根共260m；梯道桩基0.8m钻孔灌注桩56根共1040102、m； (2)主桥桥墩盖梁12个，长2.1m，宽1.2m，厚1m:落地基础盖梁16个，长1.75m，宽1.0m，厚0.8m。(3)主桥墩柱12个，采用1000mm圆柱式桥墩；梯道墩柱40个，采用600mm圆柱式桥墩(4)梯道梁C40砼466.8m3。桥梁工作1区分设：钻孔桩施工队：负责钻孔桩施工，两班连续作业，桩机7台，共48人。桥梁下部及上部梯道梁施工队：共有木工30人，钢筋工30人，起重工2人，电焊工5人，电工及修理工5人，砼工15人，普工20人附属结构及桥面铺装施工队20人。合计桥梁1工区：共175人。桥梁1工区配备：25吨吊车1台，钻孔桩桩机7台，钢筋切断机4台，钢筋调直机3台，钢筋弯曲103、机5台，交流电焊机4台，对焊机1台，墩柱钢模板6套。5.2.1.4桥梁作业2区负责6#、7#、8#人行天桥的施工。主要工程量包括：(1)钻孔灌注桩39根，其中，主桥桩基1.2m钻孔灌注桩9根共195m；梯道桩基0.8m钻孔灌注桩30根共575m； (2)主桥桥墩盖梁9个，长2.1m，宽1.2m，厚1m:落地基础盖梁9个，长1.75m，宽1.0m，厚0.8m。(3)主桥墩柱9个，采用1000mm圆柱式桥墩；梯道墩柱21个，采用600mm圆柱式桥墩(4)梯道梁C40砼327.9m3。桥梁工作2区分设：钻孔桩施工队：负责钻孔桩施工，两班连续作业，桩机5台，共42人。桥梁下部及上部梯道梁施工队：共有木104、工20人，钢筋工20人，起重工2人，电焊工4人，电工及修理工4人，砼工12人，普工15人附属结构及桥面铺装施工队15人。合计桥梁2工区：共134人。桥梁2工区配备：25吨吊车1台，钻孔桩桩机5台，钢筋切断机3台，钢筋调直机3台，钢筋弯曲机4台，交流电焊机3台，对焊机1台，墩柱钢模板6套。5.2.1.5附属工程工区负责施工K0+000K5+230.235范围内附属工程，主要包括交通标志、标线，道路照明工程、绿化环境工程等其他工程的施工。5.3主要节点工期进度安排我们将在确保整个工程施工质量的前提下，组织精兵强将，调动一切施工力量和充足的精良机械，抓紧一切可以利用的施工的时机，合理施工。随着工程工105、序的进展，我们将组织一个适应工程进行的后勤保障队伍，具体负责生活供应、卫生防护的后勤组、负责材料运输及垃圾清运的运输组、负责工地保安巡逻、安全、文明作业及物品保护检查的安保组，来确保工程在16个月内圆满地完成。其中主要的节点工期如下： 至第225日历天完成本合同段路基工程。至第360日历天完成本合同段桥梁工程。至第360日历天完成本合同段路面工程。至第210日历天完成本合同段雨水工程施工。至第150日历天完成本合同其他附属工程的施工。二、主要工程项目的施工方案、施工方法1路基工程路基施工分为2个作业区，第一作业区为K0+000K2+912.210段，第二作业区为K2+912.210K5+230106、.235段。每个作业区根据结构不同再分为几个作业面展开。具体施工方法如下：1.1施工测量放样水准点及坐标点复测(1)工程开工前，应对设计人员所提供的坐标点及水准点的基本数据，采用水准仪和全站仪进行复核测量并验算，确定提供的坐标点及水准点数据的准确性和有效性，当复核并验算结果对提供数据有异议时，应会同测量监理工程师进行核定。(2)复核方法可采用施工场地附近高一级控制点，用全站仪极坐标法进行坐标点的复测并计算；对于高程可采用水准仪用高差闭合差往返测进行复核，所测的坐标点及水准点的允许误差至少应满足三等网的精度要求。 增设平面控制点及增设临时水准点根据设计人员提供且经测量复核计算有效的坐标点，研究增107、设平面控制点及临时水准点。平面控制点及临时水准点的增设应以设计人员提供点位数据为基础，保证工程每个拐点均有控制坐标。当控制点的间距较大时，另外增设控制点并做好保护桩。增设坐标点及水准点的允许误差及施工测量误差应满足设计图纸及有关测量施工规范规定。 平面控制测量(1)本工程施工平面控制拟采用在沿线布置施工基线进行控制，对于无法设平面控制基线的部份，拟采用布置导线网进行控制。(2)基线形式应尽可能与施工轴线平行进行布置，在地形条件不许可的情况下，也可设成不平行的斜向基线。但基线应选择通视条件好，距拟建工程位置近、地基条件好，不易沉降变形和不易碰撞的位置，并设标志加以保护。高程控制测量(1)本工程高108、程控制拟在道路用地外侧，进行高程控制网的布设，在一个施工段内布置至少不小于2个不同高程的控制点，以便对高程的控制和校核。高程控制网点按三等水准点进行布置，水准测量闭合差应满足有关施工规范的要求。(2)高程控制应布置在通视良好，距拟建工程位置近，且地基条件好，不易沉降变形和不易遭受碰撞的地点，并设立标志加以保护。 中线桩恢复工程开工前应全面恢复中心线桩，并固定路线主要控制桩，如交点、转点、圆曲线的起讫点等，道路中心线桩恢复采用坐标法恢复主要控制桩，恢复中线桩时应注意与相邻施工段的中线闭合，发现问题应及时查明原因，并报监理工程师。 路基放样定位路基施工前，应详细检查、核对纵、横断面图，发现问题应进109、行复测，若设计单位未提供横断面，应全部补测。路基开工前，应根据设计图纸和有关规定进行放样，包括路基用地桩和路堤坡脚等具体位置桩。在距路中心一定安全距离处设控制桩，其间隔不宜大于50m，桩上标明桩号。挖填土方测量根据设计断面坡度算出坡脚位置，并采用经纬仪、水准仪、水平仪进行中线和高程控制。施工可撒石灰、钉坡脚桩等方法。沿线标距不宜太长，2550m为宜，并标注开挖深度，便于施工员把握。 管道测量根据设计提供的管道走向控制点，在现场测出中线的起止、平面折点、纵向折点及直线控制中桩，通过垂直平移，设方向桩进行保护，且通过尺量确定桩号。管道工程的施工往往要加密水准点，固定在不易碰撞破坏的地点（可固定在非110、管道吊装侧的基槽壁上），间距不大于100m。现场的坐标点、水准点、交桩点以及直线方向点、转角点要不定期的进行复测，并报监理工程师复核后方可使用操作。工作验收的测量资料必须保送监理部门或工程师，以便校核审查归档整理。施工测量允许偏水准测量高程闭合差：(mm) L为水准测量闭合路线长度；导线测量放样方位角闭合差：(秒) N为导线测量的测站数； 导线测量相对闭合差：1/3000；直接丈量测距两次较差：1/5000。1.2一般路基施工路基挖方本合同段路基工程量主要为清理现场169154m2，挖除旧路面14299m2，挖除房屋基脚6681m3，路基挖方总数量为挖土方101378m3、挖石方43447m3111、。（1）路基开挖施工工艺路基开挖前对路线进行全面测量，定出路线的中桩和边桩，树木均砍伐干净，拆除结构物，并清除表土、树桩等杂物。开挖前，我们将路基横断面复测结果报请监理工程师审批，批准后方可开工。土方开挖直接采用挖掘机、推土机、装裁机挖装作业，自卸汽车配合运输。路基土方开挖顺序为：测量放样、施工便道、清表、临时或永久排水系统表土开挖堆放 土方开挖装载、运输调运、外弃路堑整修、防护、排水验收。（2）本标段路基土方开挖施工，我们认真做好以下工作，以确保路基施工质量：路基开挖前做好截水沟、排水沟等排水及防渗设施，排水口要畅通。特别是高挖段，我们将根据地形情况及设计要求，认真做好防水、排水系统。土方开112、挖将按自上而下逐层开挖的原则进行，决不为了抢进度或填方需要土源而乱挖或超挖。开挖作业时将保持边坡稳定，不对邻近的结构物及设施产生破坏和干扰。在开挖中出现土石比变化，马上测量土石成分比，经监理工程师鉴定后，再分层进行开挖。本标段路堑边坡按不同的开挖高度、不同的岩性和土质情况采用不同的坡度。在施工前认真进行边线测量放样，施工中经常检查边坡位置及坡度，以防出现误差。在施工中，发现图纸未出示的地下管道、电缆线、文物古迹和其它构造物，马上上报，并停止作业保护现场。路基施工过程中，如果路堑或边坡内发生地下水渗流时，要根据渗流的位置及流量大小采取设置排水沟、盲沟等设施，降低地下水位或将地下水排走。为确保路基113、施工安全，深挖路堑高边坡将按设计要求进行设立观测点，并定期进行量测、观测，以指导路基安全施工。当因气候条件使挖出的材料无法按照规范的要求用于填筑路基和压实时，应停止开挖，直到气候条件转好。路基填筑根据本合同段土方分布和土方调配及施工工艺，填筑路基全部利用开挖的土方。填方总数量为约37106m3。路基填筑的质量，主要取决于路基回填料的质量及压实度的高低。回填土土质选择符合规范要求的材料，不用淤泥及含有树根和易腐烂物质等的土源。（1）路基填筑施工顺序为：测量放样清除表土及不良材料运弃、开挖排水基底修整并碾压分层填筑碾压压实度检测路床整修、防护验收。路基填筑前进行测量放样，定出中线，路基边缘线，路堤114、坡脚具体位置，清除路线范围内表土、杂草、树根等不适宜材料，并运出路基范围外堆放。填筑前要进行压实处理，压实度不小于90%，为便于边坡的压实，边坡土层与填方主体同时施工、均匀压实。当地面横坡或沿路线纵向坡度陡于1：5及高填方地段，填筑路基前将原地面挖成宽2m，向内倾斜3%的台阶；对高路堤及陡坡路堤将与监理、设计代表一起，对路堤进行稳定性验算，根据验算结果采取基底处理，并选择优质填料。半填半挖地段的结合部设一段过渡段，即先将路床面以下80cm内的原有土质全部挖除，再分层回填、碾压，以保证行车道内路基的均匀性。纵向挖填交界处的过渡段不小于10m，超挖厚度为01.5m。路基填方按路面平行线分层，严格控115、制填料松铺厚度，每层填料每侧应宽于路堤设计宽度30cm。以保证路基边坡修整后的路堤边缘有足够的压实度。每层填土层在压实前先整平，自路中线向路堤两侧做1.5%的横坡，用振动压路机碾压时，遵循先轻后重，先慢后快，先边后中的原则，初压成型后，人工整平，再重压直至该层土压实度满足设计要求，再进行上一层的回填。填土路基分段施工时，其交接处不在同一时间填筑，则先填段按1：1坡度分层留台阶，如两段同时施工，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。为了确保路基填筑质量，路基范围内的养殖池塘塘埂应予以挖除，开挖土方不能用于路基回填，应将其用于改沟、改渠堤坝的填筑。（2）施工方法恢复中线，放出路段边线桩；采用挖116、掘机取土装车，自卸车运输到施工路段。用推土机配合平地机逐层进行摊铺；碾压过程中根据不同区域分别选用钢质光轮压路机，振动压路机进行分层碾压；按规范标准进行各项试验；主要是压实度的控制。（3）技术要求当地面横坡不陡于1：10时，可直接填筑路堤；填筑路堤不应有腐植土、冻土、树根、草泥或其它有害物质；填方作业应分层摊铺，每层松铺厚度，应根据压实设备、压实方法及现场压实试验确定，不同土质的填料应分层填筑，且层数应尽量少。每层填料摊铺宽度，应超出每层路堤的设计宽度，以保证边坡有足够的压实度；填土高度不低于1m时，在对原地表清理与挖除后的土质底尚应将表面翻松深25；填土高度低于20，应翻30，翻松后应分层整117、型压实。在旧路面或其它硬质材料上铺筑路堤时，表面应翻松15深，并破碎，予以整形，压实到与新路堤相同压实度；路基填方应分层平行摊铺，每层松铺厚度应根据现场压实试验确定，一般最大松铺厚度不大于30，不小于10；压实前应先整平，并作23%的横坡，碾压前后轮迹须重叠1520，并应特别注意均匀。（4）技术措施填筑路堤时应分层（虚厚2030）填筑，每层填土应以推土机或人工仔细整平，并应在路堤整个宽度内使拖运车辆均匀分布行驶；碾压工作自路边缘向中央进行，一般碾压轮每次重叠1520，约碾压58遍，至表面无显著轮迹，且达到要求密实度为止。在碾压过程中宜先轻碾，后重碾压实；碾轮外侧距填土边缘不小于20，以防发生溜118、坡事件；碾压时应特别注意均匀一致，并随时保持填土湿润，控制在最佳含水量的2%，不得干压；地下水位较高路段，应布设路基边沟和横向施工盲沟，路槽底60cm范围下采用30cm砾石砂回填，降低施工期间地下水位，保证土路基施工质量。在填土施工过程中，应经常检验填土的含水量及压实度，并按要求作试验记录。（5）路床整形路基开挖或回填至设计标高后，采用推土机进行平整，然后人工对路床进行修整，除高补低，平整度控制在20mm以内，再用光轮压路机进行碾压，要求080cm，压实度96%；80150cm，压实度94%；150以下93%。零填及挖：080cm，压实度96%；碾压遍数由试验确定。1.3特殊路基施工1.3.1119、 对不良土基、含水量较高以致无法施工的路段，除设计已确定采用其它材料换填外，需监理工程师确认后报请建设单位，会同设计单位采取相应技术措施。1.3.2 纵向填挖交界处理及半填半挖路基处理为减小填挖交界处的不均匀沉降，对纵向填挖交界处纵坡陡于1:5的路段，沿路基纵向挖台阶分层填筑，于路床顶面以下H/2路基高度范围内，按垂直间距1m设置土工格栅，以减少不均匀沉降。第一层土工格栅下在临界处设置50cm50cm的纵向碎石盲沟。对于岩质路堑与土质路堑（填方）交界处，当有地下水汇集时，应设置横向渗水盲沟并结合纵向盲沟，将地下水排出路基以外。横向半填半挖路基处理方式同纵向填挖交界处理。1.4路基边坡防护工程一120、般路段设计边坡定为：填方边坡1:1.5，挖方边坡1:1。植草护坡：适用于路基填土或挖土高度H2m地段。挡土墙：适用于受地形地物限制需收缩坡脚的填挖方地段，本工程挡土墙主要用于拓建道路两侧与现状高差过大路段。考虑到道路景观和路堤沉降控制的因素，挡土墙不宜过高，当挡土墙高度大于6m时，挡土墙分级设置马道，以减少施工难度、降低工程造价。（1）墙身为M7.5浆砌块石。施工时先湿润基础后再坐浆砌筑。墙背与坡面应密贴结合，砌体咬口紧密，错缝，砂浆饱满。不得有通缝、叠砌、贴砌和浮塞，砌体勾缝要求牢固和美观。挡墙砌体应自下而上逐层砌筑，直至墙顶。当为多级墙时，上墙边坡清刷完后，可先砌上墙，以利于施工安全和进度121、。砌体分层砌筑，23层为一个工作层，每一工作层大致找平，砌筑前每一石块均用净水洗净使其彻底饱和，所有石块应座于新拌砂浆之上，在砂浆凝固前，所有缝应满浆，石块固定就位。相对长和短的石块应交错铺在同一层并和帮衬石或腹石交错锁结，上下层竖缝错开距离不小于100mm，可以用厚度不比缝宽大的石片填塞竖缝，料石应被砂浆包裹，砌筑上层时不能振动下层，不能在已砌筑好的砌体上翻掷、滚动和敲击石块。墙身砌筑完成后进行勾缝。墙身沉降缝与基础沉降缝竖直贯通，各工作段的分段位置应在沉降缝处，各段水平缝要保持一致，相邻段的高差不能超过1.2m。勾缝完成后，加强养生。（2）挡土墙墙身沿线纵向每隔10.0m20m设沉降缝一道122、，缝宽2cm，在地形及墙高变化较大处也应设置沉降缝。 （3）挡土墙墙体布置泄水孔，泄水孔间距为2m，泄水孔后0.5m范围内设碎石反滤层。（4）挡土墙墙身砌体强度达到设计强度的70%后，方可回填土，并分层夯实。地表以下0.50m用不透水粘土回填，其下用土夹石回填，回填时必须分层夯实，分层厚度为300mm，压实系数不小于0.93。（5）挡墙地基允许承载力大于200Kpa。（6）挡土墙间以沥青木条填塞，并以聚硫密封胶密封。1.5 路基排水工程路基排水工程(无论是临时性的还是永久性的)作为公路工程的组成部分贯穿于公路工程建设的始终。只有确保优良的工程质量，才能形成良好的排水系统，才能使路基、路面及地下123、水及时通畅地排出，从而保证路基、边坡及沿线土体避免雨水冲刷、保持稳定。本工程的排水系统分为：路基排水、路面排水。路基排水：地下水位较高路段，布设路基边沟和横向施工盲沟，路槽底60cm范围下采用30cm砾石砂回填，降低施工期间地下水位，保证土路基施工质量。路面排水：道路主车道、辅道和人行道的路面排水通过路边设置的侧立式雨水口汇集，通过连管排放到雨水管道。2桥梁工程2.1人行天桥工程施工队伍进场后立即进行钢筋制作场地的填筑及建设，并修筑通往桥位的施工便道，在建设钢筋制作场的同时可进行桥梁桩基施工。驻地内设钢筋制作场、生产设施、生活及办公区，钢筋制作场设置在集美公铁立交附近。人行天桥工程计划2010124、年11月开始，2010年11月完工，工期12个月。桥梁施工顺序为：准备工作桩基施工、建设钢筋制作场现浇墩柱、盖梁、梯道梁施工桥面铺装及附属设施施工验收。2.1.1桥梁桩基工程本工程钻孔灌注桩共有107根，主桥桩径1200mm，梯道径桩800mm的陆上桩。钻孔灌注桩混凝土采用C30水下混凝土。本工程拟投入12台CK9800桩机。具体工序施工顺序详见框图桩基施工工艺框图。根据地质条件及桩基入土要求，本工程桥梁桩基拟采用正循环冲击式桩机成孔，用垂直导管法灌注水下砼的施工方案。.1施工工艺流程测量放样钻机就位、埋设护筒冲孔清孔验孔安装钢筋笼二次清孔安放导管浇注砼分项工程验收下道工序。2.1.1.2施工125、技术措施钻孔灌注桩的施工应综合考虑地质、水文地质、结构类型、机具设备等因素。结合当地具体情况，选用合理、经济的施工设备和施工工艺。施工方案经监理工程师审查批准后方可实施。1、施工机具的选择1）、钻机鉴于本施工区域内的地质情况从上到下依次为：填筑土、粉质粘土、残积砂质粘性土、全风化花岗岩，1200mm孔桩长度为20米和25米，800mm孔桩长度为15米和20米，选择正循环冲击式桩机即可满足施工要求。如遇地质情况突变或与地质剖面图有较大出入时，报请监理和设计院处理，必要时更换钻机、钻头。同时，对图纸提供的地质资料不全的，认真做好钻孔记录。2）、混凝土的运输工具混凝土采用混凝土运输车运输，每车最大容126、量为8m3。2、护筒埋设对于干地施工的桩先用人工或冲孔机在桩位掘进一定的深度，然后埋设开口护筒，埋设护筒时使护筒中心与桩设计中心位置重合，待护筒位置调好后周围用粘土填实，防止护筒在成孔过程中移动。3、试桩 本工程残积砂质粘性土土层较厚,在桩基未全面施工前，将进行试桩，并根据试桩得出的各种技术参数以指导全工程的桩基施工。4、成孔操作： 施工前详细查明各类管线种类、埋深、尺寸等，并同这些管线、设施的主管部门现场核对，协商施工前、后的处理方法，尤其要重视中分带等通讯管线施工期间的安全，要考虑施工期间的临时改移和永久的恢复问题。采用钻机施工前，先在地面以下4m左右采用人工挖探，避免桩基施工时造成破坏及127、影响施工安全。冲孔作业分班连续进行，现场人员经常对水泥浆进行检查，不符合要求时应及时调整，当土层为粉质粘土、残积砂质粘性土时，成孔主要控制好泥浆比重，防止塌坑，以确保顺利成孔。本工程桥梁桩基均为摩擦桩，当成孔深度达到设计标高时应与设计的地质对照，不符合应及时向现场监理反映处理。 在成孔过程中要及时填写钻孔记录。若发现地质变化较大时,停钻护孔，待得到处理措施后继续成孔。5、终孔、清孔：a.当成孔至设计孔底标高时,通知现场监理人员核实无误后即可进行清孔(主要采用换浆法)。b.清孔达到设计及规范要求的技术指标为泥浆性能:含砂率2，相对密度1.031.10，粘度1720秒，摩擦桩内沉碴厚度不大于20c128、m。终孔后，及时通知监理工程师及有关人员对该孔进行孔深、孔径、孔倾斜度、沉渣厚度、钢筋笼制作等有关内容进行验收,并办理隐蔽工程验收记录。6、钢筋笼的制作及安放：a.钢筋笼的制作(该项工作在终孔前做好)钢筋的规格、质量应符合设计要求及规范规定，且具有质保书。进场后按要求取样进行抗拉、抗弯和焊接试验，合格后方可使用。按照设计要求进行现场制作，根据实际情况需分节加工，主筋接头采用机械接头，相邻主筋在同一截面长度方向应错开35d(d为主筋直径)，以保证钢筋笼搭接后在同一截面主筋接头数不超过50；为了保证钢筋笼在运输吊装时不变形，应在每节加强箍筋上焊“”字形钢筋。钢筋笼制作允许偏差应满足下列要求： 主筋129、间距20mm； 钢筋笼直径5mm； 保护层厚度10mm； 箍筋螺旋筋间距 0、-20mm； 钢筋笼长度10mm； b.钢筋笼的安放在孔达到设计及规范要求时,经监理验收后进行钢筋笼安装,钢筋笼第一节吊入内并将其上接头部卡在钻机基座上,然后吊起第二节并与第一节上下对齐,进行单面施焊长度为10d(d为主筋直径),同时搭接区域内螺旋筋加密一倍,其他类同。另外还设置吊筋,固定钢筋笼不偏移,保证桩位。7、浇注水下砼： 采用内直径为250mm的导管(长度一般为2.5m,还配有1m和0.5m)。导管连接中间夹有密封圈，连接盘必须上紧，防止漏气,在导管安装完成后,经现场人员和监理工程师检查沉渣情况等符合要求后进130、行浇注,否则用导管进行二次清孔直至符合要求,才能装上漏斗进行浇注。料斗放在合适的位置。在浇注过程中，做好浇注前检查记录。并按以下几点进行施工控制：a.砼采用商品砼,临时便道平整度要好。b.保证第一次下料后埋管1m以上。c.灌注过程中随时检查埋管情况以便及时拆卸导管，埋管控制在26m,拆完导管后埋管深必须大于2m。d.灌注中,当砼面接近钢筋骨架时,应使导管保持稍大的埋深,并放慢灌注速度,以减小砼的冲击力;当砼面进入钢筋骨架一定深度后,应拆卸导管,使钢筋骨架在导管下口有一定的埋深。e.砼必须一次性浇注完毕,最后砼面应比设计桩顶标高高0.5m以上。f.及时填写水下砼灌注记录,真实反映灌注情况。8、桩131、头凿除: 达到规定时间后,凿除桩头砼至设计要求,以便进行桩的检测和下一道工序。9、桩的检测: 按设计或规范要求的检测方法，配合有关检测单位人员进行质量检查,以便确定桩的完好性。10、施工中常见事故处理施工中常见的事故及处理在成孔过程中：a.偏斜孔：停止成孔，测出事故位置。冲击钻回填碎片石，再用小冲程冲击，经检测纠正后继续成孔。b.塌孔：提高泥浆浓度，保持孔内外水头高差，护筒加长，控制钻速，清孔时泥浆保持一定浓度，安装钢筋笼时，防止钢筋笼破坏孔壁。c.掉锤：发生掉锤后及时摸清情况，清除锤顶的覆盖物，采用相应措施进行打捞，经常检查钢丝绳磨损是否厉害。d.粘锤：预防措施是降低冲程，降低泥浆稠度，回填132、部分砂、碎石，发生粘锤后加大循环泛浆，减少锤底与土层接触。e.梅花桩或桩孔不圆：检查锤的转向装置，然后回填碎片石，采用大小冲程交替修孔。在灌注过程中：f.井口整平垫实，使安置的钢筋笼处于重力均匀的悬吊状态。g.砼浇灌匀速，当砼进入钢筋笼底部时，控制慢速浇注以减少对钢筋笼的上浮力，并平稳适当提升导管（埋管深度保持3m左右），避免出料冲击过大或钩带钢筋笼使之错位上浮。h.钢管宜慢起，确认未碰钢筋笼，再匀速提升导管，避免人为使钢筋笼上浮。i.检查并拆换漏水导管，防止导管渗水使管内砼造成离析堵管。坍落度控制在1822cm，保持砼和易性和流动性。j.埋深深度控制在26m为宜，以免埋管太深，管内砼不易流出133、导管底部，浇灌时应勤提勤拆。k.当砼浇灌在底部堵塞时，应立即拔起导管、钢筋笼，利用钻机快速清除砼，至设计标高后，再重新浇灌。11、桩基施工质量保证措施：a.为保证工程质量优良,施工现场建立项目经理负责下的质量管理网络。各工种、工序实行岗位责任制，把质量指标层层分解，落实到各班组、各人，实行质量重奖重罚。授予质检员一票否决权。b.PDCA全面质量保证体系确定： 在施工中推行全面质量管理，加强质量动态跟踪，坚持实施自检、互检、专检、抽检的“四检”制度，做到每道工序受控，做到未经验收或验收不合格工序，不准转入下道工序施工。确立桩基施工PDCA体系。c.桩基工程质量检查要点：钻孔灌注桩施工受人为因素影134、响较大，隐蔽性较强，因此在施工中要严格施工过程的工序控制，以过程控制来保证成果质量。2.1.2桥梁墩柱工程本工程人行天桥主桥桥墩墩柱共有21个，均采用1000mm圆柱式桥墩；梯道墩柱61个，均采用600mm圆柱式桥墩。拟采取一次性灌注混凝土成型的方法进行施工。模板采用定型钢模板。墩身钢筋在钢筋加工场加工制作，经测量定位将钢模安装完毕后采用缆风绳加固。混凝土采用商品砼，砼标号为C40，由混凝土搅拌车运输，泵送入模，插入式震动棒振捣，洒水或用塑料薄膜覆盖养护。 2.1.3.1施工工艺流程定位放线 接缝处凿毛并清洗处理搭设脚手架钢筋加工绑扎 模板加工安装 检查验收签证 混凝土浇筑取样做试块养护 拆模135、养护 竣工验收2.1.3.2主要施工方法（1）、准确测量放出墩柱中心线，墩底中心要标出在桩或承台顶面上，并复测墩底标高，搭设墩柱施工支架。（2）、绑扎墩柱钢筋。墩柱的竖筋按设计要求与桩顶伸出竖筋机械连接，接头上下相互错开。在竖筋外侧绑一定数量的小块水泥砂浆垫块，以保证浇筑混凝土时墩柱钢筋的保护层厚度。（3）、墩柱模板的支立。施工中严格验收模板的质量并按图拼装，对钢模板各部位尺寸、表面平整度及接头拼缝等指标进行检查，保证支撑牢固。（4）、模板安装前，在模板内侧涂一层脱模剂，然后根据放出的墩柱中心线及墩底标高，支立模板至设计墩高。墩柱模板支立后要保证墩柱的设计尺寸。设3至4根钢缆拉住模板，以防浇筑136、混凝土时模板倾斜。（5）、墩身钢筋的绑扎、模板的支撑经验收合格，即进行混凝土的浇筑。混凝土用搅拌车运至现场后，派专人检查混凝土的坍落度及离析程度，确定合格后即可进行浇筑，并制做试件作强度检查试验。（6）、在支架工作台面准备好混凝土浇筑设备。浇灌混凝土前，先洒适量水湿润桩顶混凝土面。混凝土浇注采用泵送入模，减速漏斗导落，分层浇注。每层灌注厚度不超过0.3m。人工入模内（配置以低压灯照明）辅助混凝土的浇筑，分层振捣混凝土，控制好每层的厚度。（7）、插入式振动棒振捣密实全部位（尤其是钢筋与模板间隙）混凝土，振动棒与侧模保持510cm的距离，插入下层混凝土510cm。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒137、出气泡，表面呈现平坦、泛浆。振动棒振捣钢筋部位混凝土时，不得触移钢筋。每次振捣完毕，振动棒边振动边徐徐拔出，不得将棒斜拔或横拔，严禁在停振后把棒拔出，以免造成混凝土出现空洞。浇灌混凝土时，同时派人检查和测量支架与模板的支立情况，如有变形、移位或沉陷等现象立即停止浇灌，待校正处理好后再继续。（8）、墩身混凝土的浇筑一次连续完成，如遇特殊情况需暂时中断时，允许间断时间不得超过90分钟。（9）、待墩柱混凝土终凝后，根据气温条件，采取塑料薄膜包裹养护或洒水养护（洒水以混凝土面层湿润即可），混凝土抗压强度达到设计要求，即可拆除墩柱模板，用作下一墩柱的施工。拆模时避免重撬硬砸，损伤墩身混凝土面层。（10）138、墩柱混凝土的洒水养护时间至少为7天，每天洒水次数视环境湿度与温度控制，洒水以能保证混凝土表面经常处于湿润状态为度。（11）、墩柱质量检验标准A、混凝土强度：C40B、断面尽寸（mm）：20C、竖直度或斜度（mm）：0.3%H且不大于20D、顶面高程（mm）：10E、轴线偏位（mm）：10F、大片积平整度（mm）：5G、预埋件位置（mm）:102.1.3桥梁盖梁工程本工程共有盖梁46个。盖梁施工根据墩身施工进度进行适当调整。具体工序施工顺序详见框图盖梁施工工艺框图。盖梁施工时按先绑扎盖梁钢筋，再安装模板，最后灌注混凝土的顺序进行。混凝土采用商品砼，砼标号为C40，混凝土搅拌运输车运至墩位，采用139、混凝土输送泵入模。2.1.4.1施工工艺流程准备工作（地基加固处理）测量放样搭设盖梁支架控制盖梁底标高并安装底模放出盖梁底模中心线绑扎安装钢筋安装侧模板、端头模浇注砼取样做试块养护拆模养护。2.1.4.2主要施工方法（1）、准确测量放出盖梁中心线，盖梁底中心要标出在桩上，并复测盖梁底标高，搭设盖梁施工支架。（2）盖梁支架搭设前首先要进行地基处理，使其有足够的承载力，以免引起架子沉降，本标段地基处理结构拟在原土夯实的基础上采用15厘米砾石砂。 盖梁支架的搭设一定要事先进行支架稳定性验算，满足荷载要求后，方可施工。（3）、绑扎盖梁钢筋。盖梁的竖筋按设计要求与桩或墩柱顶伸出竖筋机械连接，接头上下相互140、错开。在竖筋外侧绑一定数量的小块水泥砂浆垫块，以保证浇筑混凝土时墩柱钢筋的保护层厚度。（4）、盖梁模板的支立。模板安装前，在模板内侧涂一层脱模剂，然后根据放出的盖梁中心线及盖梁标高，支立模板至设计标高。盖梁模板支立后要保证盖梁的设计尺寸。设3至4根钢缆拉住模板，以防浇筑混凝土时模板倾斜。施工中严格验收模板的质量并按图拼装，对模板各部位尺寸、表面平整度及接头拼缝等指标进行检查，保证支撑牢固。（5）、盖梁钢筋的绑扎、模板的支撑经验收合格，即进行混凝土的浇筑。混凝土用搅拌车运至现场后，派专人检查混凝土的坍落度及离析程度，确定合格后即可进行浇筑，并制做试件作强度检查试验。（6）、在支架工作台面准备好混141、凝土浇筑设备。浇灌混凝土前，先洒适量水湿润桩顶混凝土面。混凝土浇注采用泵送入模，减速漏斗导落，分层浇注。每层灌注厚度不超过0.3m。人工辅助混凝土的浇筑，分层振捣混凝土，控制好每层的厚度。（7）、插入式振动棒振捣密实全部位（尤其是钢筋与模板间隙）混凝土，振动棒与侧模保持510cm的距离，插入下层混凝土510cm。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。振动棒振捣钢筋部位混凝土时，不得触移钢筋。每次振捣完毕，振动棒边振动边徐徐拔出，不得将棒斜拔或横拔，严禁在停振后把棒拔出，以免造成混凝土出现空洞。浇灌混凝土时，同时派人检查和测量支架与模板的支立情况，如有变形、移位或沉陷等现142、象立即停止浇灌，待校正处理好后再继续。砼由混凝土搅拌运输车运输到现场，用泵车分层浇筑墩身，浇筑时必须采用分层浇筑，分层厚度30cm，并用插入式振捣棒振捣密实，一次浇筑成型。盖梁混凝土的浇筑一次连续完成，如遇特殊情况需暂时中断时，允许间断时间不得超过90分钟。（8）、待盖梁混凝土终凝后，根据气温条件，采取塑料薄膜包裹养护或洒水养护（洒水以混凝土面层湿润即可），混凝土抗压强度达到设计要求，即可拆除模板，用作下一盖梁的施工。拆模时避免重撬硬砸，损伤盖梁混凝土面层。（9）、盖梁混凝土的洒水养护时间至少为7天，每天洒水次数视环境湿度与温度控制，洒水以能保证混凝土表面经常处于湿润状态为度。（10）、盖梁质143、量检验标准A、混凝土强度：C40B、断面尽寸（mm）：20C、轴线偏位（mm）：10D、顶面高程（mm）：10E、支座垫石预留位置（mm）:102.1.4桥梁梯道梁工程(1)模板工程支架采用钢管满堂，支架搭设完成，测量班组再次进行标高复测，然后安1010cm的方木，方木成横向连续布置，横向间距30cm，铺好后再铺竹胶板。现浇梁模板工程是整个工程外观与内在质量的基础与关键。要从根本上解决平整度、光洁、色泽，冷缝，做到棱角边缘顺直，挺刮，无明显接槎痕迹，以确保工程质量，拟采取如下措施：箱梁底模均采用涂塑竹胶板，确保混凝土面的光滑，底模铺设要控制纵横向拼缝，使模板的拼缝整齐；模板表面在混凝土浇筑前，144、涂脱模剂。模板底方木要安放牢固，以增强刚度。 底板模板色泽保持一致，板缝确保紧密，板间接槎控制在01mm，所有缝下必须有方木支撑，以消除高低差和板缝处不漏浆。底模铺设严格按轴线、标高进行，并确保支撑牢固。模板安装好后，用工业吸尘器清理干净底板上(顶板上)垃圾。两侧模板用槽钢进行固定，防止两侧模板跑模。为确保外观，在顶板横向端部设滴水槽，防止表面水流污染底、斜腹板，影响外观。浇砼时，派木工现场值班，观察支架及模板变形情况，发现异常，及时处理。模板的拆除在混凝土强度能保证表面及棱角不受损伤并且经过监理工程师同意后方可进行，在被支承的构件已获得足够强度，能承受自重和外荷载作用时才可拆除支撑。(2)钢145、筋工程现浇梁钢筋应按设计要求在加工场精心制作，现场绑扎。先安装底板底层钢筋 ，然后绑扎箍筋和顶面钢筋。2.1.5桥面铺装及防撞护栏在桥面铺装之前，要把桥面冲洗干净，然后按具体尺寸进行分块，采用水准仪测定各方块周边的设计标高，以保证桥面铺装的平整度。主桥桥面和梯道的平台、踏步、坡道表面及地袱内侧均设15mm厚广场砖，铺装层基层为环氧砂浆，环氧砂浆层与广场砖之间用8mm厚水泥砂浆粘结。环氧砂浆层与广场砖之间用8mm厚水泥砂浆粘结。环氧砂浆基层兼备桥梁防水层作用。2.1.6桥梁附属工程2.1.6.1支座支座采用橡胶支座GJZ系列产品。支座的安装要在厂家指导下进行。安装支座前要注意将支座的相对滑移面和146、其它部分擦拭干净。安装支座标高要符合设计要求，其四角要保证水平，要求高差不大于1mm。上、下支座的安装顺序，要先将支座板固定于梁底，再固定底板。.2 护栏（1）施工前进行测量放样，保证栏杆扶手及横杆与主梁（梯道梁）平行同坡，立柱与竖杆保持竖直。（2）栏杆构件均采用不锈钢材。施工时确保立柱钢管与地袱钢板和扶手钢管焊成整体。（3）梯道施工时预埋好地袱有关预埋钢筋。（4）梯道梁与梯道梁、梯道梁与主梁栏杆处设伸缩接头。（5）花架间距2米，布置于两立柱N2中间，立面上下交错布置。花架安装好后与格栅N4点焊。3路面工程 道路主车道加宽处采用与现状路面相同的水泥砼路面，且全线主车道加铺沥青面层。辅道采用沥青147、砼路面。3.1级配碎石垫层本工程级配碎石垫层厚15cm，采用路拌法施工，其具体措施如下：3.1.1准备工作准备下承层： 下承层表面应平整、坚实、具有规定的路拱，没有任何松散的材料和软弱地层。 下承层的平整度和压实度应符合设计规范的规定。 土基必须用1215t压路机进行碾压检验（压34遍）。在碾压过程中，如发现土过干、表层松散、应适当洒水；如土过湿、发生：“弹簧”现象，应采取挖开晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施进行处理。 对于底基层，根据压实度检查（或碾压检验）的结果，凡不符合设计要求的路段，必须根据具体情况，分别采用补充碾压、加厚底基层、换填好的材料、挖开晾晒等措施，使达到标准。 逐一检查下承层148、标高是否符合设计要求。下承层标高的误差应答应规范要求。 新完成的土基，必须按规范规定进行验收。凡验收不合格的路段，必须采取措施，达到标准后，方能在上铺筑基层。3.1.2测量 在下承层上恢复中线。直线每1520m设一桩，平曲线段每1015m处设一桩，并在对应断面的路肩外侧设指标桩。 进行水平测量。在两侧指示桩上用红漆标出基层或底基层边缘的设计高。3.1.3撒铺填隙料和碾压 初压：用压路机反复碾压，使粗碎石稳定就位。在直线段上碾压从两侧路肩开始，逐渐错位向路中心进行。在有超高路段，碾压从内侧路肩开始，逐渐错轮向外侧路肩进行。错轮时，每次重叠1/3轮宽。在第一遍碾压后，应两次找平。初压终了时，表面应149、平整，并且有要求的路拱和纵坡。 撒铺填隙料：用级配砂撒布在已压稳的粗碎石层上，松厚约2.53.0cm。需要时，用人工或机械进行扫匀。 碾压：用振动压路机慢速碾压，将全部填隙料振入粗碎石间的孔隙中，碾压方法同初压，但路面两侧应多压23遍。其压实厚度通常为碎石最大粒径的1.52.0倍，即1012cm。碾压后基层的固体体积率不小于85%。 二次撒铺填隙料：二次将级配砂撒铺在粗碎石层上，厚约2.02.5cm，用人工扫匀。 再次碾压：用振动压路机进行碾压，碾压过程中，对局部填料隙不足之处，人工进行找初，将局部多余的填料用竹帚扫到不足之处或扫出路外。 粗碎石层表面孔隙全部填满后，立即用洒水车洒水，直到饷（150、应注意勿使多余水浸泡下承层）。 用15t三轮压路机跟在洒水车后面进行碾压，在碾压过程中，将湿填隙料继续扫入所出现的孔隙中。需要时，再添加新的填隙料。洒水和碾压应该一起进行到细集料和水形成粉砂浆为止。粉砂浆应有足够的数量，以填塞全部孔隙，并在压机前形成微波纹状。 干燥，碾压完成的路段要留待一段时间，让水份蒸发，结构层变干后，表面多余的细料以及任何集中成一薄层的细料覆盖层，都应扫除干净。 设计厚度超过一层铺筑厚度，需在上再铺一层时，应待结构变干后，在上摊铺第二层粗碎石，并重复上面工序。3.2水泥稳定碎石基层、底基层的施工本段路面基层采用5%水泥稳定级配碎石，底基层采用3%水泥稳定级配碎石。其集料级151、配组成符合部颁公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）的有关要求。5%水泥稳定级配碎石基层其单个颗粒的最大粒径不大于31.5毫米，混合料7天龄期的浸水抗压强度为3.0Mpa，压实度98%。3%水泥稳定级配碎石基层其单个颗粒的最大粒径不大于37.5毫米，混合料7天龄期的浸水抗压强度为2.0Mpa,压实度97%。水泥选用终凝时间大于4.5小时，标号为32.5或42.5的普通硅酸盐水泥，碎石集料压碎值30%。水泥稳定碎石基层和底基层的施工我们采用厂拌法施工。根据水泥的终凝时间、延迟时间对混合料压实度和抗压强度的影响、机械数量和效率、工人的操作熟练程度、施工季节和气候条件、交通影响、施工进度152、计划等，制定严格的施工措施，确保所有路基底基层或基层一次性完成，避免接缝，以保证基层平整度。3.2.1施工顺序本合同段的5%水泥稳定碎石基层为25cm厚，3%底基层为20cm厚，按规范要求，拟采用15cm或10cm分层铺筑的方法。 水泥稳定碎石的施工顺序：3.2.2 施工方法为充分满足水泥稳定碎石基层混合料的均匀度，采用厂拌法。混合料拌和时，做到配料准确，含水量略大于最佳含水量值（大于0.51），使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值，并将拌成的混合料及时运到铺筑现场，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不应超过2个小时。摊铺按工程师批准的试验路段所确定的摊铺压实的方法、工序、摊铺厚度、压153、实遍数、干密度等的数据，进行摊铺压实连续作业。采用粒料摊铺机摊铺。摊铺前先进行施工放样，设置自动找平标志桩，摊铺时按试验段取得的松铺系数控制及调整摊铺厚度。如果分两层施工的，在下层水泥稳定层碾压后，过一天就可铺筑上层水泥稳定层。在铺筑上层水泥稳定层之前，应始终保持下层表面湿润。为增加上下层之间的粘结性，在铺筑上层水泥稳定层时，宜在下层表面撒少量的水泥或水泥浆。碾压混合料经摊铺和整平后，随即在全宽上进行碾压。在碾压过程中，直线段上压路机由两侧路肩向路中心进行碾压，碾压直至达到要求的压实度为止，压路机不能在已完成或正在碾压的路段上调头和急刹车。当需要调头时则应采取措施保护调头部分。先用振动压路机静154、压3-4遍，使其达到一定的密实度及平整度，然后再进行振动碾压直至达到要求的密实度和设计厚度并无明显轮迹后报请监理验收。接缝处理水泥稳定碎石基层底基层施工时避免纵向接缝，每天最后一段末段需设置工作缝，即在水泥稳定碎石混合料拌合结束后在预定长度的末端，放两根与压实厚度等厚的方木，方木的另一侧用素土或碎石回填约3m长，其高度高出方木几厘米，然后将混合料碾压密实，第二天将素土或碎石除去，将底顶面清扫干净，重新开始摊铺混合料。养生每作业段碾压完成并经压实度检查合格后立即开始洒水养生，每天洒水次数视气候条件而定，整个养生期间始终保持水泥稳定碎石基层或底基层的表面潮湿，在养护期间非特殊情况将禁止一切车辆、施155、工机械通行。要洒水覆盖养生7天，此外，要连续养护28天。3.3原水泥砼路面的处理施工前，对原有水泥砼路面板块进行逐板编号、登记；然后检测水泥砼板弯沉，每块板检测四个点。测量工具：后轴轴载10t的载货汽车，5.4m的贝克曼梁弯沉仪，百分表。测点布置：根据公路路基路面现场测试规程要求检测。（1）原水泥砼路面弯沉控制指标与处理方式：a.单点实测弯沉值Lr20，不予处理；b.单点实测弯沉值20Lr40，钻孔压浆处理；c.单点实测弯沉值Lr40，则按脱空板处理，整板破碎，处理基层，新浇混凝土板块；d.砼板有破碎、贯穿裂缝等情况，则按以上脱空板处理。（2）压浆路面压浆施工工艺如下：a.布孔：呈梅花型，每板156、5孔，第一次压浆后经测定弯沉值还在压浆值范围内的，则需第二次布孔和压浆，布孔则集中在不满足条件的孔位附近补12孔。b.钻孔：用5cm钻头钻孔，深度要求超过板厚（板厚约为25cm），一般为3035cm，安排有专人量深，并记录。c.临时封孔：大面积流水作业，各种施工车辆来往不断，钻好的孔进行临时封孔，以防杂物进入。d.预埋法兰螺帽：为了压浆管枪头能固定于压浆孔口上，形成整体，有足够的压力压浆，先在孔口内壁埋上法兰螺帽。粘结剂采用环氧树脂，现场调配。普通工人封孔时间约为2min/孔。预埋上螺帽后，需继续封上孔，以防杂物落入。环氧树脂2d后即可达到强度。e.清孔：用空气高压枪，插入压浆机中，吹出杂物。157、机械配备：一般一台发电机组放置于一台手扶拖拉机上，配备一根高压气枪，两台压浆机。f.压浆：压浆采用冲程式压浆机，压力由压力表指示，一般能稳定在2Mpa左右（由于封孔好，有时压力可达3Mpa），约1min。保证压浆枪头与板块上的压浆孔能联结牢固，不漏浆，保证压浆压力。g.封孔养生：压浆后，立即用木塞封孔，养生3d后，开放交通。压浆期间注意车辆通行，两侧通道作为施工通道。h.灰浆配比：根据公路交通施工特点和压浆工作的特殊性，浆液具备下列特点：初凝时间长，施工和易性好，早期强度高，不发生收缩，避免再次造成收缩。灌浆所用的材料为：普通硅酸盐水泥425#、粉煤灰、膨胀剂、早强剂和水；配合比（重量比）为：158、水泥：粉煤灰：膨胀剂：早强剂：水=1:1:0.07:0.015:1（单位kg）。施工最终配合比通过实验取得。i.第二次压浆：经第一次压浆后3d，再次测单点弯沉值，对于弯沉值大于14或20的点，用红漆直接标记于板块角上，钻孔组根据标记进行补孔，重复以上压浆过程。第二次压浆布孔和压浆时做到仔细，重点把关掌握，以保证效果。3.4沥青混凝土路面对沥青混凝土面层的施工，我们采用厂拌法施工，施工应在干燥、暖和、晴天的天气铺筑，春季施工季节开始时，气温不低于5，基层不应是冻结的。秋季施工季节结束时气温不应低与10，基层不应是潮湿的。当地面温度大于13时，方可进行上面层施工。沥青混凝土面层施工之前检查基层的施159、工质量，要求基层坚实平整，结构均匀，无松散颗粒，干燥无尘，具有规定的路拱横坡。在已铺筑成的基层上行驶重型压路机时无波浪、沉陷、弹簧及显著轮迹。沥青混凝土路面施工之前，在基层选一块场地进行沥青混凝土路面二种结构层次摊铺试验。通过试验来选择各路面层次的摊铺速度、松铺厚度、摊铺机组合方式、碾压机械组合及碾压方式和遍数等数据，并将这些试验结果报工程师批准，作为正式施工时的一个依据。1、沥青混凝土的厂拌沥青混凝土的厂拌作业，本投标人将从材料及机械的选择和先进的检测手段及严密的操作工艺等方面严格把关，以满足本合同段沥青混凝土的质量。对所选择的厂家生产沥青混凝土的沥青、石子、砂及石粉（屑)的选料，首先进行各160、种原材料的分析试验，并将各项指标均达到设计要求的材料分析试验数据报工程师审批，经工程师批准后再组织进料，并进行配合比设计，各种材料做到合理堆放，集料堆放在有水泥混凝土铺面的地面上，各种集料间用砖墙分隔清楚，同时对砂、石粉（屑）等细料堆放做到搭棚遮雨，以防止细料因雨水浇淋而含水量过大，造成能源浪费，影响进度等。除上述对原材料进行各项指标的分析试验及混合料的配合比试验外，在厂家整个拌和作业过程中按规定对混合料进行抽样检验，以便及时予以调整。同时还要检测每批进场沥青的针入度、延度、软化点及抽检进场骨料的规格、材质等。沥青混凝土的拌合设备，采用大型沥青混合料拌合设备，该设备的全部生产过程均由控制电脑自161、动控制。步骤如下：向控制室电脑输入沥青混合料的配合比文件，然后由装载机将各种集料装入相应的冷仓，经初步计量后进入加热滚筒加热，自动控制其加热温度， 140170，沥青加热至150170，再经筛分进入各热料仓。再由电脑发出指令自动计量后进入拌和缸，同时，自动加入经过计量的矿粉和沥青。经过充分拌和后进入贮的料仓，等待汽车装运。混合料的出厂温度控制在140165范围内，摊铺温度在110130。所有过度加热的混合料，或已炭化、起泡、含水的混合料均要废弃，拌和好的混合料必须是均匀的，集料的所有颗粒都要覆裹结合料，无粗细分离和花白结块等现象，否则不能用于本工程。2、沥青混合料的运输沥青混合料运输车应较拌和162、能力或摊铺速度有所富余。混合料由自卸汽车送到工地，直接卸入混合料摊铺机的给料斗内，由摊铺机进行摊铺。汽车车厢底板及周壁应涂一层薄层油水（柴油：水1：2）混合物，以防粘料，但不得有游离油水积存在底部。运输车辆上应有覆盖设施，用以保温、防雨及防止污染环境，混合料运抵现场时温度不低于120150。3、沥青混凝土的摊铺摊铺前先对已建基层进行整修、清扫，并沿摊铺幅度两侧边每1525m放样设置自动找平基线，然后按照摊铺试验获得的数据进行作业。并且将路缘石及其他构筑物与沥青层接触面均匀刷一层热沥青。根据沥青拌和楼的产量及热料送到摊铺场上平均运距，调配当天所需车辆。保证不间断地均匀地把沥青混合料运送到摊铺地点163、，以保证面层质量和提高生产率。为减少纵向接缝，摊铺时左右幅分开进行，对同一幅的摊铺作业，根据其摊铺宽度，采用全路幅摊铺施工，投入一台进口摊铺机进行摊铺，并保证摊铺机始终处于连续工作状态和匀速前进，把停机待料的频次减少到最低限度，以确保沥青混合料的摊铺质量均匀、平整、连续。为严格控制好摊铺高度，采用拉设钢丝线控制。钢丝线用精密水平仪准确放样，两个支撑点间距在5米以内，挠度不大于2mm。摊铺沥青混凝土的松铺系数由试验确定，一般可参照下表：沥青混凝土的种类机械摊铺沥青砼粗、中粒式1.151.25细粒式1.201.30除以上所述的摊铺作业要求外，还应慎重处理好横向工作缝，横向缝可以是冷接缝：经碾压后，164、当天即用切缝机切一横缝，然后将切缝以外的料用人工清除干净，第二天（或第二次）摊铺机首先在接缝处就位，均匀地涂刷粘合材料，接缝摊铺所用沥青混合料也应与前一天（次）所用的料相同，以保证接缝质量。接缝处碾压先以小型振动压路机骑缝横压数遍后，再进行整体碾压；也可以是热接缝：在每天的摊铺结束前，在预定结束的端部位置放置与压实厚度相等的木板端块，木板外部撒一层细砂。第二天施工时，撤走挡板和外部混合料，准确计算出接缝处的松铺厚度和横坡度，以适应已铺路面的高程和横坡。摊铺前，应在接缝处涂上一层热沥青，用热混合料将接缝处加热，接缝处用钢轮压路机反复横向压实至达到要求。施工时，横向接缝上下层间要错位1m以上。4、165、碾压摊铺机工作不到，留下的面积可用人工摊铺，并与摊铺机同时进行，其所用的工具均须涂刷油水物。摊铺时采用扣锹摊铺，以免造成粗细集料离析，边摊铺边用刮板整平，在摊铺过程中随时检查摊铺厚度、平整度和路拱。碾压机械的配备，根据拌和楼日产量及摊铺速度并结合试验所取得的碾压数据进行组合配备，碾压时着重控制碾压温度，初压温度不低于110 140，复压温度不低于90，终压结束时温度不低于70。如初压时混合料温度偏高易发生堆料、起拱，终压难以成型，若初压温度偏低又使得密实度和表面平整缺陷不易保证及消除。因此，一定要掌握最佳碾压温度。碾压时先以YZ18JC双钢轮压路机初碾，让压路机驱动轮紧靠摊铺机，启动时不得过猛166、，停车时不得急刹车，要挂空挡让其慢慢停车，返回时沿原迹退回。再以以同样顺序复碾，最后以 YC26E型压路机终碾。压路机自路边顺行车方向来回碾压，逐渐压到路中心，轮迹重叠1/3-1/2轮迹，并碾压到无轮迹为限。每个碾压路段起止端点不要设在同一横断面上，要根据摊铺速度逐步向前推进，使压实形成流水作业。凡压路机压不到位的部位，使用小型振动碾进行碾压。碾压作业时，尽量避免因起动、换向、倒转时机身不平稳和行驶速度不平稳对路面造成的不良结果。压路机不应在新铺沥青混合料层上调头、左右移动位置或突然刹车，并应从已碾压完毕的路段进出碾压区域，不能斜角从路边进出。行驶应顺直，且平行于边缘，轮迹的重叠应符合操作规程167、，并做到摊铺完毕，碾压也完成，不留尾巴。在刚铺筑好的新路上不得停放压路机。在摊铺整平过程中随时用路拱板和直尺或水准仪检查路拱和平整度，直到高程、路拱横坡全部合适为止。沥青混凝土面层全部工序完成后作全面质量检查，包括平整度、密实度、路拱以及接缝处理等，当达到质量要求，待路表温度降至室外温度后可开放交通。高温季节（气温30）时，则在开放前用18压路机试压一遍，若似有轮迹，则乘早晚气温较低时进行碾压后再开放交通。4雨水工程4.1 主要施工工艺施工测量放样沟槽开挖（地基处理）混凝土管基浇筑雨水管安设管基侧第二次砼浇筑抹带检查井砌筑、单箅雨水口砌筑闭水试压试验沟槽回填、夯实 a、施工测量放样开工之前根据168、原施工控制点进行管道轴线放样及检查井放样。 b、沟槽开挖、管基砼 利用挖机根据放样的路线，设计宽度，设计深度进行开挖，用水准仪根据图纸上管内设计标高推算需开挖的槽底标高。对填方段回填后进行开挖沟槽的深度一般不超过4m，设计图纸上埋深大于4m的在回填至适时高度就应进行雨水管沟槽开挖施工。 c、雨水管安设 管节下入沟槽前首先进行外观检查，合格后方可下管。管节安装前将管内外清扫干净，施工时以管内底为控制高程，使之符合设计要求，调整管节中心及高程时，两侧垫稳，不得发生滚动。管节安装时从下游向上游方向进行，对于双壁波纹管同检查井连接时，须在检查井井壁处设置0.5m的短管，后面再连接不大于2m的短管，以下169、与整根管连接。d、检查井砌筑检查井砌筑时不得有通缝，灰浆饱满，灰缝平整，不得有裂缝等。踏步应安装牢固。检查井、排水管、雨水口施工参照给排水标准图集合订本S2下（2002）及市政工程施工图集3给水、排水、污水处理工程，注意井底与管内底高程的控制。 e、沟槽回填按设计要求管底至管顶以上部分采用砂回填，再往上为普通土回填，压实度同所在处的路基压实度。4.2 施工注意事项（1）本工程采用开槽埋管施工，并注意施工安全。管槽挖出的土方应妥善安排堆放位置，堆土距槽边一定安全距离以外，堆土高度根据基坑支护稳定条件确定。一般不高于2m。沟槽两侧不能满足堆土要求时，另选堆土场地。开槽深度2m时采用钢板桩支护。钢板170、桩除满足槽壁稳定外，还须有足够的插入深度保证沟底稳定。（2）施工前根据管线地质条件选择合理的排水方法，并采取必要的措施，防止地基扰动或影响其他管线或建筑物。当土质为粘性土时，采取排水沟、排水井排水。土层为粉土或粘质砂土时采用井点降水，防止出现流沙现象。施工排水与其他工序紧密配合。排水连续进行不间断，不出现泡槽。排水至沟槽回填夯实至原地下水位以上时，停止排水。雨季施工时尽量缩短开槽长度，并组织好雨水出路，防止地面雨水流入沟槽。（3）管道倒虹过深时，采用结构加强的管道。（4）设计排水管道穿越原河滨、暗滨或水塘时，将滨内淤泥挖除至原土，并用砾石砂与黄褐色粘土分层夯实至设计沟槽底标高，然后再做管道基础171、。当窨井在粉性土质和砂性土质中，窨井底板采用C20钢筋砼。（5）当上下交叉管道间净距小于20cm时，按国标加固图施工。（6）雨水管道穿越下穿地道处，以管顶位于道路底以下1.0m为原则，倒虹井的井深可根据实际情况调整。（7）排水管道施工时，首先核实排水起始端和终端以及相关道路的现状排水窨井的管底标高后再开槽施工。如有出入，及时与设计单位联系，以便协商解决。（8）管道施工前先对管子和橡胶圈的质量进行必要的检查。管道铺设时，承插管的承口迎着水流方向，管子间的接头以及管子与窨井的连接处确保密封不漏水；污水管道接口施工完毕后做闭水试验，合格后覆土。（9）窨井壁面处理前清除表面污物、浮灰等；盖板、井盖安装172、时加1:2防水水泥砂浆座浆及抹三角灰。（10）砖砌体必须砂浆饱满，灰浆均匀；预制和现浇混凝土构件必须保证表面平整、光滑、无蜂窝麻面；管道连接必须牢固。（11）道路施工与管道施工相互配合，并注意与相交道路的连接。填土段原地面高程以下的各种管道应先期做完。管周围及管顶面以上50cm范围内的回填土对称、均匀、薄铺轻夯回填夯实，浅埋管道进行加固处理。施工时注意其交叉外的管线布设。5交通工程本工程共有各种型式的单柱式交通标志88个，单悬臂式交通标志2个，F型悬臂式交通标志44个，2T型悬臂式交通标志8个，门架式交通标志7个，悬挂式交通标志40个，路面标线15618m2，护栏9772m。5.1 交通工程土173、建5.1.1交通土建工程基础交通标志牌基础采用明挖法施工，基坑开挖参照雨水管的槽坑开挖方法，基坑开挖后，基底应先整平、夯实、控制好标高，施工完毕，基坑应分层回填夯实；标志牌基础采用C25砼基础。混凝土浇捣与养护方法按照一般钢筋砼工程的浇捣与养护施工。C25基础构造钢筋8选用热轧HPB235级光面圆钢筋，12为HRB335级带肋钢筋，钢筋净保护层厚度不小于25mm；基础顶面预埋A3钢地脚螺栓，地脚下面为标准弯钩，螺母及垫圈为45#钢制作，法兰盘为Q235钢制作，地脚上的螺纹及螺母，垫圈宜事先进行热浸镀锌处理，镀锌量为350g/m3。交通基础工程施工注意事项： 在现场浇筑砼时，应注意使底座法兰盘与174、基础对中，并将其嵌入基础，其上表面与基础顶面齐平，同时保持其顶面水平，顶面预埋的地脚螺栓与其保持垂直； 应注意预埋地脚螺栓、法兰盘的加固牢固；地脚螺栓、法兰盘的定位、安放的位置要精确；5.2交通标志5.2.1设置原则（1）交通指引系统的设置力求方便交通参与者和提高道路通行能力，并综合考虑道路线形、交通状况、交通工具、交通管理要求、环境气候特征等因素，设置不同种类的标志；为确保道路行车快捷、通畅，以完全不熟悉该条道路及周边路网体系的外地司机为主要使用对象，兼顾沿线居民对本地出行的需求，通过交通标志的引导，顺利、快捷、正确的进出本道路，抵达目的，不致发生错向行驶、错误选择出口。（2）交通指引标志的175、设置应合理醒目、明确简洁、连续统一、兼顾耐用、美观大方。防止出现信息不足或过载的现象。（3）标志设置，以道路交通标志标线（GB5768-2009）及厦门市交通管理设施设置规范为基础，根据本道路的实际需要，吸取国内城市快速路采用的各类交通标志的使用经验及厦门本地经验，一方面，做到各类交通标志形式的规范一致，标志内容的系统协调；另一方面，注重标志间距的均衡分配，在立交路段适当减少标志设置层次，避免标志林立、信息过载。5.2.2 设置位置设置的地点应统筹考虑、综合布局，信息表达要准确、严谨、连管、一致。应充分考虑出行者的行动特性，标志的前置距离应满足交通行为人在动态条件下发现、识别、理解标志并采取措176、施的时间要求，使交通参与者引起注意。迅速判读。并有足够的反应时间或操作距离。指引标志的位置根据标志的种类、设计行车速度和反应时间综合考虑确定。（1）出口提示信息牌：距离出口匝道展宽段起点上游200m处；（2）出口预告信息牌：距离出口匝道展宽段起点上游100m处，与出口提示信息牌距离100m；（3）出口告知信息牌：出口匝道展宽段起点处；（4）出口确认信息牌：出口匝道分叉点处；（5）入口提示信息牌：距离入口匝道起点上游100m处；（6）入口确认信息牌：入口匝道起点处。5.2.3版面设计为满足本道路集灌路主车道设计车速V=60km/h；辅道设计车速V=40km/h，立交匝道设计车速V=30km/h的177、情况下道路使用者对标志信息的视认要求，根据国标及设计车速，主车道全线指路标志汉字高为50cm，辅道全线指路标志汉字高为40cm。汉字采用国家标准矢量汉字，方正大黑简体，字母和数字字体要求采用国标中要求的标准字体。根据国标及设计车速，警告标志的三角形标志边长90cm。禁令标志中，圆形标志外径为80cm，三角形标志边长90cm；指示标志中，圆形标志边长80cm，正方形边长80cm；警告、禁令和指示标志的颜色按国标要求选取。5.2.4交通指引系统（1）快速路指引系统出口指引系统：出口指引系统按照信息提前度分为提示、预告、告知、确认四级；入口指引系统：入口指引系统按信息先后显示顺序分为入口提示标志和入178、口确认标志两级。路段指引系统：路段指引标志设在相邻进出口较长的路段上，提示前方主要目的地及道路距离信息，确保信息的连续性。（2）辅道指引系统本工程辅道按城市主干路级设计：辅道交通指引系统包括交通指引信息及立交指引信息两部分；指引标志设置在交叉口前方提示周边主要方向与道路信息。5.2.5配色方案快速路交通指引标志的配色方案采用绿底白图案，外加白色边框；辅道交通指引标志的配色方案采用蓝底白图案，外加白色边框。5.2.6反光要求本道路标志板均采用高强级反光膜。5.2.7 施工要点（1）交通标志的形状、图案、中英文字体、颜色应严格按照道路交通标志和标线及设计图纸要求制作，全线标志字体统一。（2）除尺寸179、较大的标志外，标志板应由单块铝合金板制成，不允许拼接，大型标志最多只能分割成4块，并应尽可能减少分块数量，标志板背面不应涂漆，但应采用适当的化学或物理方法，使其表面变成暗灰色和不反光，标志板背面应无刻痕或其它缺陷。（3）钢管外径在152mm以下（含152mm）的立柱，可以采用普通碳素结构钢焊接钢管，凡钢管外径在152mm以上的立柱，采用一般常用热扎无缝钢管。所有钢构件如无特殊注明，均采用Q235普通碳素结构钢，所有钢构件均应先加工制作，后热浸镀锌，严禁镀锌后加工。（4）标志结构中所有钢结构件均应先加工制作，后热浸镀锌，严禁镀锌后加工；螺栓、螺母等连接件的镀锌量为350g/m2，其余钢构件镀锌量180、为600g/m2，基础预埋件应热浸镀锌处理，镀锌量为350g/m2。（5）单柱标志的标志板内缘到土路肩边缘的距离不少于25cm，悬臂及门架标志板下缘距路面净空高度不得小于5.5m，在悬臂和门架标志的横梁安装之前，应先预拱，预拱度一般为L/（250-300），安装的标志应与交通流方向接近成直角，在曲线路段，标志的设置角度应垂直于交通流的行进方向并向后旋转约5。（6）标志基础开挖不得采用大扰动的施工方法，以免基坑土质松散，尽量一次开挖成型，避免大开挖后回填，在基础施工前，基坑应进行夯实处理，确保压实度。钢筋混凝土基础应提前施工，待强度达到设计强度70%后方可安装立柱及标志板。（7）为了提高标志的夜181、间视认效果，并使所有反光膜的使用年限得以统一，所有标志反光膜均采用超强级反光膜。反光膜根据材料的数量、形状、大小及精度要求可采用刀片、裁纸机、电动切割机、专业切割机等切割，拉丁字母和数字可用专用冲床冲制。反光字符建议采用电脑刻绘。（8）反光膜下料、制作字符、印刷时，一定要注意该反光膜表面具有规律性的定向箭头（或图案），确保最后完成的标志上反光膜的定向箭头（或图案）呈水平或垂直状态。（9）如果贴膜过程中出现气泡，或贴完膜发现气泡，应用小针在气泡上扎眼，再用刮板将空气顺针眼赶出。贴膜过程中用胶带定位，揭去胶带在反光膜表面留有残胶时，可用柔和的溶剂（如乙醇等）除去残胶。（10）反光膜应粘贴于整个标志182、面，且超出边缘至少2cm，凡标志板宽度或高度不大于1.2cm，所贴反光膜不得有接缝。粘贴反光膜应采用叠压接缝，叠压宽度不得小于5cm，并以水平叠接为原则，距离标志边缘5cm范围内，不得有接缝。一块标志，反光膜接缝数量越少越好，粘膜时确保标志上反光膜的定向箭头（或图案）呈水平或垂直状态。（11）反光膜包装贮存时，反光膜要用保护纸保护，对于已贴到铝板上的反光膜，包装时要用发泡胶把两块标志分开，不要用其背纸作为保护纸。未贴上铝板的反光膜最高堆叠厚度为12.7m。（12）标志设置与实际情况有出入时，可在小范围内调整布设桩号。5.3交通标线5.3.1设置原则本道路主车道机动车道分界线实线段-空白段长度按183、6m-9m划线，辅道机动车道分界线实线段-空白段长度按2m-4m划线，线宽均为15cm；车道边缘线采取连续白色实线，线宽为20cm。主车道机动车道宽度12.25m，车道宽度为3.75m，车道边缘线距机动车道立缘石距离为50cm；辅道宽9m，车道边缘线距侧分带（主线与辅道间分隔带，下同）立缘石距离为25cm，向路外划分两个机动车道及一个摩托车道，车道宽度为3.75m+3.5m+1.5m。横向相交道路车道中心线为黄色虚线，实线段-空白段长度按4m-6m划线，车道中心线与车道边缘线线宽均为15cm。本道路公交站台均为港湾式车站，需划港湾式公交停靠站标线。在交叉口需划人行横道线以方便行人安全过街，人行184、横道宽5m，线宽40cm，间隔60cm；在距人行横道2m处设置减速线。5.3.2 标线材料为了满足夜间行车的视觉效果，提高夜间行车的安全性，本项目标线材料推荐热熔反光标线，主线为普通标线，标线厚度均为1.8（+/-0.2）mm；匝道车行道边缘线为振动标线，振动标线凸起高度2-7mm，其它同普通标线。标线材料及配比应符合JT/T280-1995路面标线涂料的规定。突起路钮采用被动发光型，其壳体采用工程塑料材料，内填粘结紧密的封装化合物，用以保证路钮的强度和牢固性，路钮的反光元件为棱镜型反射元件，颜色为白色。为防止路钮使用过程中的镜面磨损，突起路标采用A类，具有逆反射性能、涂有耐磨层反射器的突起路185、标。5.3.3 施工要点（1）按路面标线涂料JT/T280-2004和路面标线采用玻璃珠（JT/T446-2001）有关规定制作。（2）设计图中各类标线均按国标道路交通标志及标线（GB5768.13-2009）有关规定布置，应严格按照设计施工。标线宽度一致，间隔相等、线形规则、边缘整齐、线条流畅。（3）热熔反光材料施工要求如下：标线涂层厚度均匀，无气泡、开裂、发粘、脱落等现象；标线涂层厚度：沥青路面为1.82.0mm;水泥混凝土路面为1.52.0mm。标线表面撒玻璃珠，应分布均匀，含量为0.30.34kg/m2。（4）反光突起路标应设在车行道边缘线的外侧，其倾斜反斜面应镶嵌玻璃微珠反射器。（5186、）交通标线的耐磨性：在2年内直线段标线的磨耗不应大于50%；八个月内弯道、让行线、人行横道线的磨耗不应大于50%。6道路照明工程6.1路灯基础工程6.1.1路灯基础施工顺序为：测量放线土方开挖、基层压实钢筋安装帮扎预埋件、预埋管安装模板安装砼浇捣拆模、 养护 6.1.2施工方法（1）测量放样：先定位放样，放样出各路灯基础的中心位置和边线。打好桩，测出开挖标高。（2）基础开挖： 根据测量放样位置，采用挖掘机开挖，基础开挖深度根据各种型式的路灯基础确定开挖深度，开挖深度最大的在8m左右。基础开挖至设计标高后，对基础进行平整夯实。（3）模板： 模板应有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠承受施工荷载； 187、模板构造简单，装拆方便，并不使新浇筑的混凝土在拆模时受到振动而损伤。 模板面必须平整，接缝严密，不得漏浆。 模板工作场地与存放场地，应远离易燃物，同时设置消防设施。安装模板，应先立内模，对水平施工缝清理和钢筋架设绑扎检验合格后再立外模；模板表面涂层脱模剂。模板接缝处应紧密吻合，有缝隙应用嵌缝料密实，缝隙较大应进行修理或补加封条。固定模板的支撑不得与脚手架发生联系。侧墙模板与顶模板的支设自成体系，不得应侧墙拆除模板而影响顶混凝土强度的正常增长。 模板拆除应按程序进行，符合下列规定。a 侧模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除而损坏。b 底模应在与结构同条件养护的混凝土达到规定强度时，方可拆188、除。c 内模待混凝土达到设计强度的75%以后，方可拆除。预留孔洞的内模在混凝土强度能保证构件和孔洞表面不发生坍塌和裂缝时，即可拆除。（4） 钢筋 钢筋加工，接头应符合规范。加工成型后的钢筋应挂牌注明所用部位、类型，分别堆放，以防差错。 现场绑扎钢筋时，应注意以下几点：a 绑扎和安装前，应清扫钢筋模板，严格按照施工图先做钢筋排列间距的各种样尺，作为钢筋排列的依据，保证钢筋位置控制在允许偏差内，满足底板底层钢筋保护层厚度，同时做好钢筋预埋正确。b 钢筋在相交点处应用火烧丝扎结，钢筋的交叉点可以每隔一根相互成梅花状扎牢，在周边的交叉点，每处都应绑扎。c 箍筋的转角与钢筋的相交点应扎牢，箍筋的末端应向189、内弯曲。绑扎丝头应向内弯，不得伸向保护层内。d 已经绑好的钢筋上不得践踏或放置重物。（5） 预埋件、预埋管安设基础底座法兰盘安装位置要准确，底座预埋时表面必须水平。预埋塑料管位置要准确，长度要足够。（6） 混凝土浇筑与养护 混凝土浇筑前，应对当天施工部位的模板、钢筋、施工缝进行严格检查，发现问题及时纠正。 混凝土浇筑应连续进行；需要间歇时，间歇时间应在前层混凝土终凝之前，将次层混凝土浇筑完毕。 混凝土浇筑不得发生离析现象，两侧应对称浇筑，高差不应大于30厘米。严防一侧浇筑量过大，推动钢筋笼和内模发生弯曲变形和位移。（7） 砼养护：在混凝土初凝阶段，要避勉混凝土受到阳光、干燥风流、雨水和流水等的190、不良影响，并在混凝土浇注完毕硬结后，用土工布覆盖混凝土表面，并通过喷水保持混凝土的经常湿润，喷水时间为14天。（8） 模板拆除：拆除模板不得损伤混凝土，在混凝土获得足够强度能支承自重前，不得拆除模板。在被支承的构件已获得足够的强度，能承受自重和外荷载作用，并有相当安全系数后，才可拆除底模和支撑。7景观绿化工程本工程景观工程包括：绿化景观工程、喷灌系统。7.1绿化工程施工要点7.1.1 绿化工程的准备工作（1）落实组织施工队伍：成立工程指挥部指挥生产、技术、后勤及质量检验等，要分项负责，责任到人。组织落实好施工队伍，突击种植时要保证劳动力充足。（2）确定施工程序，并具体安排进度计划。施工程序为：191、清理场地定点放线挖坑选苗起苗运输苗木修剪苗木栽植苗木浇水管护。施工过程中，有些工序可穿插进行，如前三项可同时分别组织实施。（3）安排劳动计划：根据工程任务和劳动定额作出劳动计划，组织好劳力来源和使用时间以及具体的劳动组织形式。（4）安排好材料、工具、苗木等供应计划：根据工程进度和苗木的生理特性，确定栽植的顺序和材料的供应及运输等工作的安排。（5）制定工程技术措施和要求：按照工程任务的具体要求，分项制定工程技术措施与要求和响应的安全要求等。（6）施工现场准备：现场建筑垃圾较多，开工第一步首先清除垃圾，并局部换土，挖坑种树后和种草翻地后再次清除垃圾，使土地情况达到绿化标准要求，同时尽快达到绿化效果192、。7.1.2定点、放线（1）定点放线：利用平板仪或网络法，根据图纸的比例要求，定出植物群落和单株种植的位置，利用标桩作出标记，写明树种及树坑规格，树群要用白灰撒出范围线，范围内钉上木桩，写明树种、数量、坑的规格，然后用目测的方法量出单株植点。定点放线要注意以下几点：树种、数量、位置要与设计图纸相符合；树丛配置要自然，要按照树丛的组织配合原则定点，切忌呆板，避免或行排队或等距离栽植。（2）检查验收：定点放线完成后，进行检查验收，要求做到准确无误。7.1.3 苗木选择根据已确定的苗木规格，选用单株壮苗、树形好、抗性强、无病虫害的当地苗木。为确保栽植苗成活，起挖苗木要保全较多的根系，避免损伤，使栽后193、能迅速恢复吸收能力。常绿树移植时必须带土球，修剪树冠。起挖树冠庞大的常绿树，为减少枝条折断，要收缚树冠，收缩到最小的体积。土球直径为树干基部直径的68倍，厚度为土球直径的3/53/4。树苗挖好后，要尽量在最短的时间内运走，遵循“随挖、随运、随栽”的原则。7.1.4挖坑栽植坑的质量，对植株以后的生长发育有很大的影响，应根据各种不同规格的苗木及土球的大小、土质情况来确定坑的大小，一般应比规定的根系及土球直径大2030厘米，同时根据树种根系类别，确定坑的深浅，坑应成圆桶形，以保证栽植时根系舒展，以利成活。挖坑时以标记做圆心，按照规格要求划圆，沿圆的四周向下垂直挖掘到规定的深度。然后将坑底挖松、弄平，194、裸根苗木坑底最好在中心堆个小土丘，以利树根舒展。坑挖好后，将定点用的木桩插在坑的土堆上，以备散苗时核对。挖坑时，表土与底土应分开堆放。由于表土有机质含量较高，植树填土时应先填入坑底，底土填于上部和用于围堰。遇到局部土壤不好时，则应将坑径加大12倍，清除有害垃圾，换上好土。7.1.5栽植根据气候条件，冬春季栽植为主，夏季栽植植草坪、花卉。阔叶乔木栽前需水浸根2448h，使苗木充分吸水。栽植前对苗木根部作必要修剪，剪掉腐根和过长根。树冠必须修剪掉病虫枝和折枝，并适当修剪较稠密的细弱小枝，使树冠枝条分布均匀。栽植深度是树木成活生长的重要环节，一般栽植深度比原圃地略深约510cm，根茎与地面相平为且。195、栽植过深影响苗木正常生长。栽时苗直立穴中，保持根系舒展，填土至一半，稍提苗，分层踏实，栽后在树穴四周培土围子，及时均匀浇透水，水渗下后，覆土在表层。常绿树栽植时，将树苗放入穴中，摆正，但要防止土球散破，解土球绳索，然后填土，在土球四周均匀地填表土，尔后填上层，定植时必须及时填土踏实，以免架空透风，降低成活率。树冠过长必须支架保护，防止斜歪和倒伏。及时浇透水，春季栽后必须及时浇透水，覆土保水。花灌木树种根量大，须根多，不需剪根系，栽时放入穴内分层覆土踏实，栽后修剪枝条，保留适当高度，及时浇透水，覆土保水。7.1.6草坪施工（1）整地：土壤准备：草坪植物根系分布的浓度一般在2030厘米的范围内。如196、果土质良好，有时草根可以深入地下1米以上，在这种条件下，地上部分自然表现良好，可见深厚肥沃的土壤对草坪的生长、发育大有好处。因此，草坪的土壤厚度不宜少于40厘米，并须耕翻疏松，为草坪植物的生长创造良好的生长条件。对含有砖石等杂质的土壤，虽然对草坪植物生长没有多大影响，但防碍管理操作。所以应将杂物挑出来，必要时应将30-40厘米厚的表土全部过筛。碱性土或含石灰、受过污染的土壤有害草坪生长，应将40厘米厚的此种表层土全部刨松运走，另换土壤，以利于草坪植物的生长发育。一般草坪适合在微酸、中性和微碱性土中生长。施底肥：为提高土壤肥力，最好施一些优质的有机肥料做基肥，但勿直接用家畜肥粪，因其中含有大量杂197、草种籽，会造成以后草坪中野草孳生，后患无穷。防虫：为防治地下害虫，保护草根，可于施肥的同时施以适量农药，必须注意撒施均匀，避免药粉成团块状，影响草坪植物成活。整平：完成以上工作后，将地整平，场地当中不可出现坑洼之处以免积水。（2）草坪管理草坪要及时浇水，要均匀，从上而下慢慢渗透土壤，要经常保持土壤潮湿，持续月余即可形成草坪，并及时清理杂草以保证草坪尽快覆盖地面。7.1.7抚育管理公路绿化带地形复杂，立地条件差，土壤瘠薄，石砾多，水肥条件差。因此，公路绿化后，林木的经营管护尤为重要。树木要保持树干直立；除在栽植后浇足定根水外，还应根据气候情况及时补充水分，保持土壤湿润；松土除草；施肥；抹芽修剪；198、病虫害的防治；植物的造型修剪。草坪的经营管理主要注重清除杂草，经常修剪控制草坪的生长高度，保持平整美观，在春季施肥可促使草坪生长茂盛，叶色美观，同时根据旱情和草坪的生长情况及时补充水分，改善土壤透气性，加强水肥管理，使用杀菌药剂，减少病虫害。8各分项工程的施工顺序8.1路基土方开挖顺序:路基土方开挖顺序为：测量放样、施工便道、清表、临时或永久排水系统表土开挖堆放 土方开挖装载、运输调运、外弃路堑整修、防护、排水验收。8.2 路基填筑施工顺序：路基填筑施工顺序为：测量放样挖除不良材料运弃、开挖排水基底修整并碾压分层填筑碾压压实度检测路床整修、防护验收。8.3水泥稳定碎石层的施工顺序：原材试验拌合199、站拌合拌合料运输施工放样混合料摊铺整平分层填筑碾压压实度检测接缝及调头处理养生验收。8.4 沥青路面施工顺序：沥青混凝土拌合运输摊铺碾压8.5 雨水管道施工顺序：雨水管道施工顺序:施工测量放样沟槽开挖（地基处理）雨水管安设检查井砌筑、单箅雨水口砌筑沟槽回填、夯实。8.6 钻孔灌注桩施工顺序：施工准备场地整理护筒埋设、桩位复测桩机就位、桩位复测桩基成孔终孔、清孔监理工程师验收安装钢筋笼安装导管二次清孔灌注水下砼桩头凿除桩基检测。8.7墩身施工顺序：定位放线 接缝处凿毛并清洗处理搭设脚手架钢筋加工绑扎 模板加工安装 检查验收签证 混凝土浇筑取样做试块养护 拆模养护 竣工验收8.8盖梁施工顺序：准备200、工作（地基加固处理）测量放样搭设盖梁支架控制盖梁底标高并安装底模放出盖梁底模中心线绑扎安装钢筋安装侧模板、断头模浇注砼取样做试块养护拆模养护。8.9梯道梁梁施工顺序：测量放样搭设支架安装底模安装钢筋安装侧模板测量定位浇注砼拆卸模板养生。9重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施本工程的重、难点为路面工程、桥梁工程及施工期间的交通组织。9.1路面工程 道路主车道加宽处采用与现状路面相同的水泥砼路面，且全线主车道加铺沥青面层。辅道采用沥青砼路面。9.1.1级配碎石垫层本工程级配碎石垫层厚15cm，采用路拌法施工，其具体措施如下：9.1.1.1准备工作准备下承层： 下承层表面应平整、坚实、具有201、规定的路拱，没有任何松散的材料和软弱地层。 下承层的平整度和压实度应符合设计规范的规定。 土基必须用1215t压路机进行碾压检验（压34遍）。在碾压过程中，如发现土过干、表层松散、应适当洒水；如土过湿、发生：“弹簧”现象，应采取挖开晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施进行处理。 对于底基层，根据压实度检查（或碾压检验）的结果，凡不符合设计要求的路段，必须根据具体情况，分别采用补充碾压、加厚底基层、换填好的材料、挖开晾晒等措施，使达到标准。 逐一检查下承层标高是否符合设计要求。下承层标高的误差应答应规范要求。 新完成的土基，必须按规范规定进行验收。凡验收不合格的路段，必须采取措施，达到标准后，方能在上202、铺筑基层。9.1.1.2测量 在下承层上恢复中线。直线每1520m设一桩，平曲线段每1015m处设一桩，并在对应断面的路肩外侧设指标桩。 进行水平测量。在两侧指示桩上用红漆标出基层或底基层边缘的设计高。9.1.1.3撒铺填隙料和碾压 初压：用压路机反复碾压，使粗碎石稳定就位。在直线段上碾压从两侧路肩开始，逐渐错位向路中心进行。在有超高路段，碾压从内侧路肩开始，逐渐错轮向外侧路肩进行。错轮时，每次重叠1/3轮宽。在第一遍碾压后，应两次找平。初压终了时，表面应平整，并且有要求的路拱和纵坡。 撒铺填隙料：用级配砂撒布在已压稳的粗碎石层上，松厚约2.53.0cm。需要时，用人工或机械进行扫匀。 碾压：203、用振动压路机慢速碾压，将全部填隙料振入粗碎石间的孔隙中，碾压方法同初压，但路面两侧应多压23遍。其压实厚度通常为碎石最大粒径的1.52.0倍，即1012cm。碾压后基层的固体体积率不小于85%。 二次撒铺填隙料：二次将级配砂撒铺在粗碎石层上，厚约2.02.5cm，用人工扫匀。 再次碾压：用振动压路机进行碾压，碾压过程中，对局部填料隙不足之处，人工进行找初，将局部多余的填料用竹帚扫到不足之处或扫出路外。 粗碎石层表面孔隙全部填满后，立即用洒水车洒水，直到饷（应注意勿使多余水浸泡下承层）。 用15t三轮压路机跟在洒水车后面进行碾压，在碾压过程中，将湿填隙料继续扫入所出现的孔隙中。需要时，再添加新的204、填隙料。洒水和碾压应该一起进行到细集料和水形成粉砂浆为止。粉砂浆应有足够的数量，以填塞全部孔隙，并在压机前形成微波纹状。 干燥，碾压完成的路段要留待一段时间，让水份蒸发，结构层变干后，表面多余的细料以及任何集中成一薄层的细料覆盖层，都应扫除干净。 设计厚度超过一层铺筑厚度，需在上再铺一层时，应待结构变干后，在上摊铺第二层粗碎石，并重复上面工序。9.1.2水泥稳定碎石基层、底基层的施工本段路面基层采用5%水泥稳定级配碎石，底基层采用3%水泥稳定级配碎石。其集料级配组成符合部颁公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）的有关要求。5%水泥稳定级配碎石基层其单个颗粒的最大粒径不大于31.5毫205、米，混合料7天龄期的浸水抗压强度为3.0Mpa，压实度98%。3%水泥稳定级配碎石基层其单个颗粒的最大粒径不大于37.5毫米，混合料7天龄期的浸水抗压强度为2.0Mpa,压实度97%。水泥选用终凝时间大于4.5小时，标号为32.5或42.5的普通硅酸盐水泥，碎石集料压碎值30%。水泥稳定碎石基层和底基层的施工我们采用厂拌法施工。根据水泥的终凝时间、延迟时间对混合料压实度和抗压强度的影响、机械数量和效率、工人的操作熟练程度、施工季节和气候条件、交通影响、施工进度计划等，制定严格的施工措施，确保所有路基底基层或基层一次性完成，避免接缝，以保证基层平整度。9.1.2.1施工顺序本合同段的5%水泥稳定206、碎石基层为25cm厚，3%底基层为20cm厚，按规范要求，拟采用15cm或10cm分层铺筑的方法。 水泥稳定碎石的施工顺序：9.1.2.2 施工方法为充分满足水泥稳定碎石基层混合料的均匀度，采用厂拌法。混合料拌和时，做到配料准确，含水量略大于最佳含水量值（大于0.51），使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值，并将拌成的混合料及时运到铺筑现场，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不应超过2个小时。摊铺按工程师批准的试验路段所确定的摊铺压实的方法、工序、摊铺厚度、压实遍数、干密度等的数据，进行摊铺压实连续作业。采用粒料摊铺机摊铺。摊铺前先进行施工放样，设置自动找平标志桩，摊铺时按试验段取得的207、松铺系数控制及调整摊铺厚度。如果分两层施工的，在下层水泥稳定层碾压后，过一天就可铺筑上层水泥稳定层。在铺筑上层水泥稳定层之前，应始终保持下层表面湿润。为增加上下层之间的粘结性，在铺筑上层水泥稳定层时，宜在下层表面撒少量的水泥或水泥浆。碾压混合料经摊铺和整平后，随即在全宽上进行碾压。在碾压过程中，直线段上压路机由两侧路肩向路中心进行碾压，碾压直至达到要求的压实度为止，压路机不能在已完成或正在碾压的路段上调头和急刹车。当需要调头时则应采取措施保护调头部分。先用振动压路机静压3-4遍，使其达到一定的密实度及平整度，然后再进行振动碾压直至达到要求的密实度和设计厚度并无明显轮迹后报请监理验收。接缝处理水208、泥稳定碎石基层底基层施工时避免纵向接缝，每天最后一段末段需设置工作缝，即在水泥稳定碎石混合料拌合结束后在预定长度的末端，放两根与压实厚度等厚的方木，方木的另一侧用素土或碎石回填约3m长，其高度高出方木几厘米，然后将混合料碾压密实，第二天将素土或碎石除去，将底顶面清扫干净，重新开始摊铺混合料。养生每作业段碾压完成并经压实度检查合格后立即开始洒水养生，每天洒水次数视气候条件而定，整个养生期间始终保持水泥稳定碎石基层或底基层的表面潮湿，在养护期间非特殊情况将禁止一切车辆、施工机械通行。要洒水覆盖养生7天，此外，要连续养护28天。9.1.3原水泥砼路面的处理施工前，对原有水泥砼路面板块进行逐板编号、登209、记；然后检测水泥砼板弯沉，每块板检测四个点。测量工具：后轴轴载10t的载货汽车，5.4m的贝克曼梁弯沉仪，百分表。测点布置：根据公路路基路面现场测试规程要求检测。（1）原水泥砼路面弯沉控制指标与处理方式：a.单点实测弯沉值Lr20，不予处理；b.单点实测弯沉值20Lr40，钻孔压浆处理；c.单点实测弯沉值Lr40，则按脱空板处理，整板破碎，处理基层，新浇混凝土板块；d.砼板有破碎、贯穿裂缝等情况，则按以上脱空板处理。（2）压浆路面压浆施工工艺如下：a.布孔：呈梅花型，每板5孔，第一次压浆后经测定弯沉值还在压浆值范围内的，则需第二次布孔和压浆，布孔则集中在不满足条件的孔位附近补12孔。b.钻孔：210、用5cm钻头钻孔，深度要求超过板厚（板厚约为25cm），一般为3035cm，安排有专人量深，并记录。c.临时封孔：大面积流水作业，各种施工车辆来往不断，钻好的孔进行临时封孔，以防杂物进入。d.预埋法兰螺帽：为了压浆管枪头能固定于压浆孔口上，形成整体，有足够的压力压浆，先在孔口内壁埋上法兰螺帽。粘结剂采用环氧树脂，现场调配。普通工人封孔时间约为2min/孔。预埋上螺帽后，需继续封上孔，以防杂物落入。环氧树脂2d后即可达到强度。e.清孔：用空气高压枪，插入压浆机中，吹出杂物。机械配备：一般一台发电机组放置于一台手扶拖拉机上，配备一根高压气枪，两台压浆机。f.压浆：压浆采用冲程式压浆机，压力由压力表211、指示，一般能稳定在2Mpa左右（由于封孔好，有时压力可达3Mpa），约1min。保证压浆枪头与板块上的压浆孔能联结牢固，不漏浆，保证压浆压力。g.封孔养生：压浆后，立即用木塞封孔，养生3d后，开放交通。压浆期间注意车辆通行，两侧通道作为施工通道。h.灰浆配比：根据公路交通施工特点和压浆工作的特殊性，浆液具备下列特点：初凝时间长，施工和易性好，早期强度高，不发生收缩，避免再次造成收缩。灌浆所用的材料为：普通硅酸盐水泥425#、粉煤灰、膨胀剂、早强剂和水；配合比（重量比）为：水泥：粉煤灰：膨胀剂：早强剂：水=1:1:0.07:0.015:1（单位kg）。施工最终配合比通过实验取得。i.第二次压浆：212、经第一次压浆后3d，再次测单点弯沉值，对于弯沉值大于14或20的点，用红漆直接标记于板块角上，钻孔组根据标记进行补孔，重复以上压浆过程。第二次压浆布孔和压浆时做到仔细，重点把关掌握，以保证效果。沥青混凝土路面对沥青混凝土面层的施工，我们采用厂拌法施工，施工应在干燥、暖和、晴天的天气铺筑，春季施工季节开始时，气温不低于5，基层不应是冻结的。秋季施工季节结束时气温不应低与10，基层不应是潮湿的。当地面温度大于13时，方可进行上面层施工。沥青混凝土面层施工之前检查基层的施工质量，要求基层坚实平整，结构均匀，无松散颗粒，干燥无尘，具有规定的路拱横坡。在已铺筑成的基层上行驶重型压路机时无波浪、沉陷、弹簧213、及显著轮迹。沥青混凝土路面施工之前，在基层选一块场地进行沥青混凝土路面二种结构层次摊铺试验。通过试验来选择各路面层次的摊铺速度、松铺厚度、摊铺机组合方式、碾压机械组合及碾压方式和遍数等数据，并将这些试验结果报工程师批准，作为正式施工时的一个依据。1、沥青混凝土的厂拌沥青混凝土的厂拌作业，本投标人将从材料及机械的选择和先进的检测手段及严密的操作工艺等方面严格把关，以满足本合同段沥青混凝土的质量。对所选择的厂家生产沥青混凝土的沥青、石子、砂及石粉（屑)的选料，首先进行各种原材料的分析试验，并将各项指标均达到设计要求的材料分析试验数据报工程师审批，经工程师批准后再组织进料，并进行配合比设计，各种材料214、做到合理堆放，集料堆放在有水泥混凝土铺面的地面上，各种集料间用砖墙分隔清楚，同时对砂、石粉（屑）等细料堆放做到搭棚遮雨，以防止细料因雨水浇淋而含水量过大，造成能源浪费，影响进度等。除上述对原材料进行各项指标的分析试验及混合料的配合比试验外，在厂家整个拌和作业过程中按规定对混合料进行抽样检验，以便及时予以调整。同时还要检测每批进场沥青的针入度、延度、软化点及抽检进场骨料的规格、材质等。沥青混凝土的拌合设备，采用大型沥青混合料拌合设备，该设备的全部生产过程均由控制电脑自动控制。步骤如下：向控制室电脑输入沥青混合料的配合比文件，然后由装载机将各种集料装入相应的冷仓，经初步计量后进入加热滚筒加热，自动215、控制其加热温度， 140170，沥青加热至150170，再经筛分进入各热料仓。再由电脑发出指令自动计量后进入拌和缸，同时，自动加入经过计量的矿粉和沥青。经过充分拌和后进入贮的料仓，等待汽车装运。混合料的出厂温度控制在140165范围内，摊铺温度在110130。所有过度加热的混合料，或已炭化、起泡、含水的混合料均要废弃，拌和好的混合料必须是均匀的，集料的所有颗粒都要覆裹结合料，无粗细分离和花白结块等现象，否则不能用于本工程。2、沥青混合料的运输沥青混合料运输车应较拌和能力或摊铺速度有所富余。混合料由自卸汽车送到工地，直接卸入混合料摊铺机的给料斗内，由摊铺机进行摊铺。汽车车厢底板及周壁应涂一层薄层216、油水（柴油：水1：2）混合物，以防粘料，但不得有游离油水积存在底部。运输车辆上应有覆盖设施，用以保温、防雨及防止污染环境，混合料运抵现场时温度不低于120150。3、沥青混凝土的摊铺摊铺前先对已建基层进行整修、清扫，并沿摊铺幅度两侧边每1525m放样设置自动找平基线，然后按照摊铺试验获得的数据进行作业。并且将路缘石及其他构筑物与沥青层接触面均匀刷一层热沥青。根据沥青拌和楼的产量及热料送到摊铺场上平均运距，调配当天所需车辆。保证不间断地均匀地把沥青混合料运送到摊铺地点，以保证面层质量和提高生产率。为减少纵向接缝，摊铺时左右幅分开进行，对同一幅的摊铺作业，根据其摊铺宽度，采用全路幅摊铺施工，投入一217、台进口摊铺机进行摊铺，并保证摊铺机始终处于连续工作状态和匀速前进，把停机待料的频次减少到最低限度，以确保沥青混合料的摊铺质量均匀、平整、连续。为严格控制好摊铺高度，采用拉设钢丝线控制。钢丝线用精密水平仪准确放样，两个支撑点间距在5米以内，挠度不大于2mm。摊铺沥青混凝土的松铺系数由试验确定，一般可参照下表：沥青混凝土的种类机械摊铺沥青砼粗、中粒式1.151.25细粒式1.201.30除以上所述的摊铺作业要求外，还应慎重处理好横向工作缝，横向缝可以是冷接缝：经碾压后，当天即用切缝机切一横缝，然后将切缝以外的料用人工清除干净，第二天（或第二次）摊铺机首先在接缝处就位，均匀地涂刷粘合材料，接缝摊铺所218、用沥青混合料也应与前一天（次）所用的料相同，以保证接缝质量。接缝处碾压先以小型振动压路机骑缝横压数遍后，再进行整体碾压；也可以是热接缝：在每天的摊铺结束前，在预定结束的端部位置放置与压实厚度相等的木板端块，木板外部撒一层细砂。第二天施工时，撤走挡板和外部混合料，准确计算出接缝处的松铺厚度和横坡度，以适应已铺路面的高程和横坡。摊铺前，应在接缝处涂上一层热沥青，用热混合料将接缝处加热，接缝处用钢轮压路机反复横向压实至达到要求。施工时，横向接缝上下层间要错位1m以上。4、碾压摊铺机工作不到，留下的面积可用人工摊铺，并与摊铺机同时进行，其所用的工具均须涂刷油水物。摊铺时采用扣锹摊铺，以免造成粗细集料离219、析，边摊铺边用刮板整平，在摊铺过程中随时检查摊铺厚度、平整度和路拱。碾压机械的配备，根据拌和楼日产量及摊铺速度并结合试验所取得的碾压数据进行组合配备，碾压时着重控制碾压温度，初压温度不低于110 140，复压温度不低于90，终压结束时温度不低于70。如初压时混合料温度偏高易发生堆料、起拱，终压难以成型，若初压温度偏低又使得密实度和表面平整缺陷不易保证及消除。因此，一定要掌握最佳碾压温度。碾压时先以YZ18JC双钢轮压路机初碾，让压路机驱动轮紧靠摊铺机，启动时不得过猛，停车时不得急刹车，要挂空挡让其慢慢停车，返回时沿原迹退回。再以以同样顺序复碾，最后以 YC26E型压路机终碾。压路机自路边顺行车220、方向来回碾压，逐渐压到路中心，轮迹重叠1/3-1/2轮迹，并碾压到无轮迹为限。每个碾压路段起止端点不要设在同一横断面上，要根据摊铺速度逐步向前推进，使压实形成流水作业。凡压路机压不到位的部位，使用小型振动碾进行碾压。碾压作业时，尽量避免因起动、换向、倒转时机身不平稳和行驶速度不平稳对路面造成的不良结果。压路机不应在新铺沥青混合料层上调头、左右移动位置或突然刹车，并应从已碾压完毕的路段进出碾压区域，不能斜角从路边进出。行驶应顺直，且平行于边缘，轮迹的重叠应符合操作规程，并做到摊铺完毕，碾压也完成，不留尾巴。在刚铺筑好的新路上不得停放压路机。在摊铺整平过程中随时用路拱板和直尺或水准仪检查路拱和平整221、度，直到高程、路拱横坡全部合适为止。沥青混凝土面层全部工序完成后作全面质量检查，包括平整度、密实度、路拱以及接缝处理等，当达到质量要求，待路表温度降至室外温度后可开放交通。高温季节（气温30）时，则在开放前用18压路机试压一遍，若似有轮迹，则乘早晚气温较低时进行碾压后再开放交通。9.2桥梁施工9.2.1人行天桥工程施工队伍进场后立即进行钢筋制作场地的填筑及建设，并修筑通往桥位的施工便道，在建设钢筋制作场的同时可进行桥梁桩基施工。驻地内设钢筋制作场、生产设施、生活及办公区，钢筋制作场设置在集美公铁立交附近。人行天桥工程计划2010年11月开始，2011年11完工，工期12个月。桥梁施工顺序为：准222、备工作桩基施工、建设钢筋制作场现浇墩柱、盖梁、梯道梁施工桥面铺装及附属设施施工验收。9.2.1.1桥梁桩基工程本工程钻孔灌注桩共有107根，主桥桩径1200mm，梯道径桩800mm的陆上桩。钻孔灌注桩混凝土采用C30水下混凝土。本工程拟投入15台CK9800桩机。具体工序施工顺序详见框图桩基施工工艺框图。根据地质条件及桩基入土要求，本工程桥梁桩基拟采用正循环冲击式桩机成孔，用垂直导管法灌注水下砼的施工方案。9.2.1.1.1施工工艺流程测量放样钻机就位、埋设护筒冲孔清孔验孔安装钢筋笼二次清孔安放导管浇注砼分项工程验收下道工序。9.2.1.1.2施工技术措施钻孔灌注桩的施工应综合考虑地质、水文地223、质、结构类型、机具设备等因素。结合当地具体情况，选用合理、经济的施工设备和施工工艺。施工方案经监理工程师审查批准后方可实施。1、施工机具的选择1）、钻机鉴于本施工区域内的地质情况从上到下依次为：填筑土、粉质粘土、残积砂质粘性土、全风化花岗岩，1200mm孔桩长度为20米和25米，800mm孔桩长度为15米和20米，选择正循环冲击式桩机即可满足施工要求。如遇地质情况突变或与地质剖面图有较大出入时，报请监理和设计院处理，必要时更换钻机、钻头。同时，对图纸提供的地质资料不全的，认真做好钻孔记录。2）、混凝土的运输工具混凝土采用混凝土运输车运输，每车最大容量为8m3。2、护筒埋设对于干地施工的桩先用人224、工或冲孔机在桩位掘进一定的深度，然后埋设开口护筒，埋设护筒时使护筒中心与桩设计中心位置重合，待护筒位置调好后周围用粘土填实，防止护筒在成孔过程中移动。3、试桩 本工程残积砂质粘性土土层较厚,在桩基未全面施工前，将进行试桩，并根据试桩得出的各种技术参数以指导全工程的桩基施工。4、成孔操作： 施工前详细查明各类管线种类、埋深、尺寸等，并同这些管线、设施的主管部门现场核对，协商施工前、后的处理方法，尤其要重视中分带等通讯管线施工期间的安全，要考虑施工期间的临时改移和永久的恢复问题。采用钻机施工前，先在地面以下4m左右采用人工挖探，避免桩基施工时造成破坏及影响施工安全。冲孔作业分班连续进行，现场人员经225、常对水泥浆进行检查，不符合要求时应及时调整，当土层为粉质粘土、残积砂质粘性土时，成孔主要控制好泥浆比重，防止塌坑，以确保顺利成孔。本工程桥梁桩基均为摩擦桩，当成孔深度达到设计标高时应与设计的地质对照，不符合应及时向现场监理反映处理。 在成孔过程中要及时填写钻孔记录。若发现地质变化较大时,停钻护孔，待得到处理措施后继续成孔。5、终孔、清孔：a.当成孔至设计孔底标高时,通知现场监理人员核实无误后即可进行清孔(主要采用换浆法)。b.清孔达到设计及规范要求的技术指标为泥浆性能:含砂率2，相对密度1.031.10，粘度1720秒，摩擦桩内沉碴厚度不大于20cm。终孔后，及时通知监理工程师及有关人员对该孔226、进行孔深、孔径、孔倾斜度、沉渣厚度、钢筋笼制作等有关内容进行验收,并办理隐蔽工程验收记录。6、钢筋笼的制作及安放：a.钢筋笼的制作(该项工作在终孔前做好)钢筋的规格、质量应符合设计要求及规范规定，且具有质保书。进场后按要求取样进行抗拉、抗弯和焊接试验，合格后方可使用。按照设计要求进行现场制作，根据实际情况需分节加工，主筋接头采用机械接头，相邻主筋在同一截面长度方向应错开35d(d为主筋直径)，以保证钢筋笼搭接后在同一截面主筋接头数不超过50；为了保证钢筋笼在运输吊装时不变形，应在每节加强箍筋上焊“”字形钢筋。钢筋笼制作允许偏差应满足下列要求： 主筋间距20mm； 钢筋笼直径5mm； 保护层厚度227、10mm； 箍筋螺旋筋间距 0、-20mm； 钢筋笼长度10mm； b.钢筋笼的安放在孔达到设计及规范要求时,经监理验收后进行钢筋笼安装,钢筋笼第一节吊入内并将其上接头部卡在钻机基座上,然后吊起第二节并与第一节上下对齐,进行单面施焊长度为10d(d为主筋直径),同时搭接区域内螺旋筋加密一倍,其他类同。另外还设置吊筋,固定钢筋笼不偏移,保证桩位。7、浇注水下砼： 采用内直径为250mm的导管(长度一般为2.5m,还配有1m和0.5m)。导管连接中间夹有密封圈，连接盘必须上紧，防止漏气,在导管安装完成后,经现场人员和监理工程师检查沉渣情况等符合要求后进行浇注,否则用导管进行二次清孔直至符合要求,才228、能装上漏斗进行浇注。料斗放在合适的位置。在浇注过程中，做好浇注前检查记录。并按以下几点进行施工控制：a.砼采用商品砼,临时便道平整度要好。b.保证第一次下料后埋管1m以上。c.灌注过程中随时检查埋管情况以便及时拆卸导管，埋管控制在26m,拆完导管后埋管深必须大于2m。d.灌注中,当砼面接近钢筋骨架时,应使导管保持稍大的埋深,并放慢灌注速度,以减小砼的冲击力;当砼面进入钢筋骨架一定深度后,应拆卸导管,使钢筋骨架在导管下口有一定的埋深。e.砼必须一次性浇注完毕,最后砼面应比设计桩顶标高高0.5m以上。f.及时填写水下砼灌注记录,真实反映灌注情况。8、桩头凿除: 达到规定时间后,凿除桩头砼至设计要求229、,以便进行桩的检测和下一道工序。9、桩的检测: 按设计或规范要求的检测方法，配合有关检测单位人员进行质量检查,以便确定桩的完好性。10、施工中常见事故处理施工中常见的事故及处理在成孔过程中：a.偏斜孔：停止成孔，测出事故位置。冲击钻回填碎片石，再用小冲程冲击，经检测纠正后继续成孔。b.塌孔：提高泥浆浓度，保持孔内外水头高差，护筒加长，控制钻速，清孔时泥浆保持一定浓度，安装钢筋笼时，防止钢筋笼破坏孔壁。c.掉锤：发生掉锤后及时摸清情况，清除锤顶的覆盖物，采用相应措施进行打捞，经常检查钢丝绳磨损是否厉害。d.粘锤：预防措施是降低冲程，降低泥浆稠度，回填部分砂、碎石，发生粘锤后加大循环泛浆，减少锤底230、与土层接触。e.梅花桩或桩孔不圆：检查锤的转向装置，然后回填碎片石，采用大小冲程交替修孔。在灌注过程中：f.井口整平垫实，使安置的钢筋笼处于重力均匀的悬吊状态。g.砼浇灌匀速，当砼进入钢筋笼底部时，控制慢速浇注以减少对钢筋笼的上浮力，并平稳适当提升导管（埋管深度保持3m左右），避免出料冲击过大或钩带钢筋笼使之错位上浮。h.钢管宜慢起，确认未碰钢筋笼，再匀速提升导管，避免人为使钢筋笼上浮。i.检查并拆换漏水导管，防止导管渗水使管内砼造成离析堵管。坍落度控制在1822cm，保持砼和易性和流动性。j.埋深深度控制在26m为宜，以免埋管太深，管内砼不易流出导管底部，浇灌时应勤提勤拆。k.当砼浇灌在底部231、堵塞时，应立即拔起导管、钢筋笼，利用钻机快速清除砼，至设计标高后，再重新浇灌。11、桩基施工质量保证措施：a.为保证工程质量优良,施工现场建立项目经理负责下的质量管理网络。各工种、工序实行岗位责任制，把质量指标层层分解，落实到各班组、各人，实行质量重奖重罚。授予质检员一票否决权。b.PDCA全面质量保证体系确定： 在施工中推行全面质量管理，加强质量动态跟踪，坚持实施自检、互检、专检、抽检的“四检”制度，做到每道工序受控，做到未经验收或验收不合格工序，不准转入下道工序施工。确立桩基施工PDCA体系。c.桩基工程质量检查要点：钻孔灌注桩施工受人为因素影响较大，隐蔽性较强，因此在施工中要严格施工过程232、的工序控制，以过程控制来保证成果质量。9.2.1.2桥梁墩柱工程本工程人行天桥主桥桥墩墩柱共有21个，均采用1000mm圆柱式桥墩；梯道墩柱61个，均采用600mm圆柱式桥墩。拟采取一次性灌注混凝土成型的方法进行施工。模板采用定型钢模板。墩身钢筋在钢筋加工场加工制作，经测量定位将钢模安装完毕后采用缆风绳加固。混凝土采用商品砼，砼标号为C40，由混凝土搅拌车运输，泵送入模，插入式震动棒振捣，洒水或用塑料薄膜覆盖养护。 9.2.1.3.1施工工艺流程定位放线 接缝处凿毛并清洗处理搭设脚手架钢筋加工绑扎 模板加工安装 检查验收签证 混凝土浇筑取样做试块养护 拆模养护 竣工验收9.2.1.3.2主要施233、工方法（1）、准确测量放出墩柱中心线，墩底中心要标出在桩或承台顶面上，并复测墩底标高，搭设墩柱施工支架。（2）、绑扎墩柱钢筋。墩柱的竖筋按设计要求与桩顶伸出竖筋机械连接，接头上下相互错开。在竖筋外侧绑一定数量的小块水泥砂浆垫块，以保证浇筑混凝土时墩柱钢筋的保护层厚度。（3）、墩柱模板的支立。施工中严格验收模板的质量并按图拼装，对钢模板各部位尺寸、表面平整度及接头拼缝等指标进行检查，保证支撑牢固。（4）、模板安装前，在模板内侧涂一层脱模剂，然后根据放出的墩柱中心线及墩底标高，支立模板至设计墩高。墩柱模板支立后要保证墩柱的设计尺寸。设3至4根钢缆拉住模板，以防浇筑混凝土时模板倾斜。（5）、墩身钢筋234、的绑扎、模板的支撑经验收合格，即进行混凝土的浇筑。混凝土用搅拌车运至现场后，派专人检查混凝土的坍落度及离析程度，确定合格后即可进行浇筑，并制做试件作强度检查试验。（6）、在支架工作台面准备好混凝土浇筑设备。浇灌混凝土前，先洒适量水湿润桩顶混凝土面。混凝土浇注采用泵送入模，减速漏斗导落，分层浇注。每层灌注厚度不超过0.3m。人工入模内（配置以低压灯照明）辅助混凝土的浇筑，分层振捣混凝土，控制好每层的厚度。（7）、插入式振动棒振捣密实全部位（尤其是钢筋与模板间隙）混凝土，振动棒与侧模保持510cm的距离，插入下层混凝土510cm。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。振动棒235、振捣钢筋部位混凝土时，不得触移钢筋。每次振捣完毕，振动棒边振动边徐徐拔出，不得将棒斜拔或横拔，严禁在停振后把棒拔出，以免造成混凝土出现空洞。浇灌混凝土时，同时派人检查和测量支架与模板的支立情况，如有变形、移位或沉陷等现象立即停止浇灌，待校正处理好后再继续。（8）、墩身混凝土的浇筑一次连续完成，如遇特殊情况需暂时中断时，允许间断时间不得超过90分钟。（9）、待墩柱混凝土终凝后，根据气温条件，采取塑料薄膜包裹养护或洒水养护（洒水以混凝土面层湿润即可），混凝土抗压强度达到设计要求，即可拆除墩柱模板，用作下一墩柱的施工。拆模时避免重撬硬砸，损伤墩身混凝土面层。（10）、墩柱混凝土的洒水养护时间至少为7236、天，每天洒水次数视环境湿度与温度控制，洒水以能保证混凝土表面经常处于湿润状态为度。（11）、墩柱质量检验标准A、混凝土强度：C40B、断面尽寸（mm）：20C、竖直度或斜度（mm）：0.3%H且不大于20D、顶面高程（mm）：10E、轴线偏位（mm）：10F、大片积平整度（mm）：5G、预埋件位置（mm）:109.2.1.3桥梁盖梁工程本工程共有盖梁46个。盖梁施工根据墩身施工进度进行适当调整。具体工序施工顺序详见框图盖梁施工工艺框图。盖梁施工时按先绑扎盖梁钢筋，再安装模板，最后灌注混凝土的顺序进行。混凝土采用商品砼，砼标号为C40，混凝土搅拌运输车运至墩位，采用混凝土输送泵入模。9.2.1.237、4.1施工工艺流程准备工作（地基加固处理）测量放样搭设盖梁支架控制盖梁底标高并安装底模放出盖梁底模中心线绑扎安装钢筋安装侧模板、端头模浇注砼取样做试块养护拆模养护。9.2.1.4.2主要施工方法（1）、准确测量放出盖梁中心线，盖梁底中心要标出在桩上，并复测盖梁底标高，搭设盖梁施工支架。（2）盖梁支架搭设前首先要进行地基处理，使其有足够的承载力，以免引起架子沉降，本标段地基处理结构拟在原土夯实的基础上采用15厘米C25厘米砾石砂。 盖梁支架的搭设一定要事先进行支架稳定性验算，满足荷载要求后，方可施工。（3）、绑扎盖梁钢筋。盖梁的竖筋按设计要求与桩或墩柱顶伸出竖筋机械连接，接头上下相互错开。在竖筋238、外侧绑一定数量的小块水泥砂浆垫块，以保证浇筑混凝土时墩柱钢筋的保护层厚度。（4）、盖梁模板的支立。模板安装前，在模板内侧涂一层脱模剂，然后根据放出的盖梁中心线及盖梁标高，支立模板至设计标高。盖梁模板支立后要保证盖梁的设计尺寸。设3至4根钢缆拉住模板，以防浇筑混凝土时模板倾斜。施工中严格验收模板的质量并按图拼装，对模板各部位尺寸、表面平整度及接头拼缝等指标进行检查，保证支撑牢固。（5）、盖梁钢筋的绑扎、模板的支撑经验收合格，即进行混凝土的浇筑。混凝土用搅拌车运至现场后，派专人检查混凝土的坍落度及离析程度，确定合格后即可进行浇筑，并制做试件作强度检查试验。（6）、在支架工作台面准备好混凝土浇筑设备239、。浇灌混凝土前，先洒适量水湿润桩顶混凝土面。混凝土浇注采用泵送入模，减速漏斗导落，分层浇注。每层灌注厚度不超过0.3m。人工辅助混凝土的浇筑，分层振捣混凝土，控制好每层的厚度。（7）、插入式振动棒振捣密实全部位（尤其是钢筋与模板间隙）混凝土，振动棒与侧模保持510cm的距离，插入下层混凝土510cm。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。振动棒振捣钢筋部位混凝土时，不得触移钢筋。每次振捣完毕，振动棒边振动边徐徐拔出，不得将棒斜拔或横拔，严禁在停振后把棒拔出，以免造成混凝土出现空洞。浇灌混凝土时，同时派人检查和测量支架与模板的支立情况，如有变形、移位或沉陷等现象立即停止浇240、灌，待校正处理好后再继续。砼由混凝土搅拌运输车运输到现场，用泵车分层浇筑墩身，浇筑时必须采用分层浇筑，分层厚度30cm，并用插入式振捣棒振捣密实，一次浇筑成型。盖梁混凝土的浇筑一次连续完成，如遇特殊情况需暂时中断时，允许间断时间不得超过90分钟。（8）、待盖梁混凝土终凝后，根据气温条件，采取塑料薄膜包裹养护或洒水养护（洒水以混凝土面层湿润即可），混凝土抗压强度达到设计要求，即可拆除模板，用作下一盖梁的施工。拆模时避免重撬硬砸，损伤盖梁混凝土面层。（9）、盖梁混凝土的洒水养护时间至少为7天，每天洒水次数视环境湿度与温度控制，洒水以能保证混凝土表面经常处于湿润状态为度。（10）、盖梁质量检验标准A241、混凝土强度：C40B、断面尽寸（mm）：20C、轴线偏位（mm）：10D、顶面高程（mm）：10E、支座垫石预留位置（mm）:109.2.1.4桥梁梯道梁工程(1)模板工程支架采用钢管满堂，支架搭设完成，测量班组再次进行标高复测，然后安1010cm的方木，方木成横向连续布置，横向间距30cm，铺好后再铺竹胶板。现浇梁模板工程是整个工程外观与内在质量的基础与关键。要从根本上解决平整度、光洁、色泽，冷缝，做到棱角边缘顺直，挺刮，无明显接槎痕迹，以确保工程质量，拟采取如下措施：箱梁底模均采用涂塑竹胶板，确保混凝土面的光滑，底模铺设要控制纵横向拼缝，使模板的拼缝整齐；模板表面在混凝土浇筑前，涂脱模剂242、。模板底方木要安放牢固，以增强刚度。 底板模板色泽保持一致，板缝确保紧密，板间接槎控制在01mm，所有缝下必须有方木支撑，以消除高低差和板缝处不漏浆。底模铺设严格按轴线、标高进行，并确保支撑牢固。模板安装好后，用工业吸尘器清理干净底板上(顶板上)垃圾。两侧模板用槽钢进行固定，防止两侧模板跑模。为确保外观，在顶板横向端部设滴水槽，防止表面水流污染底、斜腹板，影响外观。浇砼时，派木工现场值班，观察支架及模板变形情况，发现异常，及时处理。模板的拆除在混凝土强度能保证表面及棱角不受损伤并且经过监理工程师同意后方可进行，在被支承的构件已获得足够强度，能承受自重和外荷载作用时才可拆除支撑。(2)钢筋工程现243、浇梁钢筋应按设计要求在加工场精心制作，现场绑扎。先安装底板底层钢筋 ，然后绑扎箍筋和顶面钢筋。9.2.1.5桥面铺装及防撞护栏在桥面铺装之前，要把桥面冲洗干净，然后按具体尺寸进行分块，采用水准仪测定各方块周边的设计标高，以保证桥面铺装的平整度。主桥桥面和梯道的平台、踏步、坡道表面及地袱内侧均设15mm厚广场砖，铺装层基层为环氧砂浆，环氧砂浆层与广场砖之间用8mm厚水泥砂浆粘结。环氧砂浆层与广场砖之间用8mm厚水泥砂浆粘结。环氧砂浆基层兼备桥梁防水层作用。9.2.1.6桥梁附属工程9.2.1.6.1支座支座采用橡胶支座GJZ系列产品。支座的安装要在厂家指导下进行。安装支座前要注意将支座的相对滑移244、面和其它部分擦拭干净。安装支座标高要符合设计要求，其四角要保证水平，要求高差不大于1mm。上、下支座的安装顺序，要先将支座板固定于梁底，再固定底板。.6.2 护栏（1）施工前进行测量放样，保证栏杆扶手及横杆与主梁（梯道梁）平行同坡，立柱与竖杆保持竖直。（2）栏杆构件均采用不锈钢材。施工时确保立柱钢管与地袱钢板和扶手钢管焊成整体。（3）梯道施工时预埋好地袱有关预埋钢筋。（4）梯道梁与梯道梁、梯道梁与主梁栏杆处设伸缩接头。（5）花架间距2米，布置于两立柱N2中间，立面上下交错布置。花架安装好后与格栅N4点焊。9.2交通组织交通组织目标施工期间内，全线不断流、合理分流。施工期间，各施工段外围分别封闭245、，在端部设置进出口。不出现因施工造成的重大拥堵。施工范围内设置应急车道并保证其畅通，在发生施工路段拥堵时，负责交通组织的专职管理人员及协管员应在10分钟之内到场疏导，并采取有效手段。交通组织管理体系项目经理组长项目总工项目副经理专职交通安全员 交通协管员9.2.3机动车交通组织施工路段上的机动车交通组织重点是保证直行交通，主要交叉口设置信号灯控制，小路口实施右进右出的交通管制，并利用施工路段的中央围挡设置小型车辆调头区，供车辆绕行。调头区位置能保证车辆行驶的视距要求，中央围挡高度低于1.2米。靠中央围挡的内侧车道作为“施工优先车道”，非高峰期施工车辆在此车道行驶、停靠，高峰期施工车辆不占用围挡246、外车道，提供给社会车辆通行。施工期间在高速公路连接线处临时加设信号灯，优化交通秩序；沿线其它小路口实施右进右出，并在董任路、海翔大道、锦园西路加设调头区。9.2.4公共交通组织（1）将公交车引入辅道行驶，减少停靠对交通干扰。（2）适当调整临时公交站点的位置：结合现状站点位置、行人过街设施设置，避开交叉口、调头区位置，并清除设置公交停靠信息标识牌。9.2.5行人交通组织在未设置信号灯的小路口或路段上施划人行斑马线时，保证机动车和行人都有良好的秩序，设置拆线形的施工围挡，并加强夜间照明，在路段斑马线前方设置“注意行人”的交通标志。9.2.6施工车辆交通组织施工运输车辆基本属于大型货车，为降低其行驶247、过程中对道路交通的影响，对其行驶时间、行驶空间加以限制，具体如下：（1）施工车辆的材料运输尽量在夜间进行，基本保证错开高峰时段进行，砼运输车除外。（2）施工车辆的通行、停靠尽量利用施工围挡内的空间。靠中央围挡的内侧车道作为“施工优先车道”，非高峰期施工车辆在此车道行驶、停靠，高峰期施工车辆不占用围挡外车道，提供给社会车辆通行。（3）做好施工运输车辆车况、行驶路线等管理工作，施工运输必须服从城市特殊时期交通需求。9.2.7相关配套管理措施.1 协管员设置 取消信号控制后的交叉口和路段上的行人过街斑马线缺乏专用通行时间，交通安全性较差，在这些斑马线两侧增设交通协管员，加强对行人过街的管理。在董任路248、口、海翔大道路口、锦园西路路口、集美北大道路口及有斑马线处各设置协管员2名，共计有8处需设置协管员。按每处排三班计算，共计协管员48人。.2 施工围挡设置根据中央分隔带加宽的施工需要，拟以道路中心线为基准向外各引5米布置围挡。围挡彩钢板规格为：3米*1.8米。.3 其它管理措施（1）分流的路段上，标志、标线不全的道路应施划，同时注意夜间照明要跟上，无路灯或照明不够之处设置反光标志。（2）经过村庄之处，规范路边停车，避免因乱停车而影响交通。（3）在大型节假日期间，可能影响部分分流道路的，应动态调整分流路线，减少冲突。9.2.8保障措施（1）组织成立“联络小组”，派固定联络员经常保持联系，以应对新249、出现的情况，保证方案顺利实施。（2）文明施工。按照事先预定的工艺、工序合理安排施工，尽量少占用道路资源。（3）充分做好宣传工作，对交通管制提前公告，让市民了解交通出行信息，避开施工路段，同时对沿线企业进行宣传，尽量减少大货车在集灌路上行驶。（4）加强施工围挡，对施工围挡进行美化，使之成为一道“风景墙”，同时在围挡高度和材料使用上应满足驾驶人员的视线要求，确保现状保留信号灯、路口增设标志牌的使用空间。（5）完善交通标志标线，根据施工交通组织方案，在施工围挡前布置好交通引导标志、禁令标志和临时路面交通标线。（6）加强夜间照明。由于原先的照明设施已被拆除、迁移，夜间照明度不够，建议加强夜间照明，尤其250、是在设有车辆调头区、行人过街的位置。（7）确保交通协管人员到位，协助管理，避免人流与车流的相互干扰，保证交通和行人的安全。（8）加强应急机制工作。如路上车辆抛锚或发生交通事故，事先预备好交通疏导方案，及时排除路障，恢复道路交通。（9）及时检查和调整：在施工期间，定期检查交通设施，以保证设施的正常使用。在现场施工过程中，因施工特殊需要将造成城市交通影响的情况，及时向交通管理部门反应，并征询意见。三、工期保证体系及保证措施1工期保证体系针对该工程工期紧的情况，现场配备一个有责任心有丰富管理经验以及较强协调能力的领导机构。现场项目部配备一位具有中级技术职称，且具有丰富经验和责任心的同志任项目经理。项251、目经理部将成立一个进度协调组，由项目副经理主管，专门协调项目部内部各工程、各项目之间的进度矛盾，各分包队伍之间的工序交叉问题，以及材料、设备的供应情况，监督各项目的进展情况，使整个工程有序快速地进行。具体组织如下：工期保证体系图建立、健全调度指挥系统组织保证各级领导层层负责、分片包干加强思想教育、提高合同工期意识协调好各方关系创造良好施工环境编制科学合理的施工组织计划工期保证体系工作保证做好物资供应和后勤保障突出重点、日清月结杜绝返工和安全事故制度保证工期例会制度工期责任制度内部承包机制、加大产值所占比重2保证进度计划的措施2.1合理安排资源，保证资源供应根据工程特点和现场施工条件，编制好本工252、程的施工组织设计及切实可行的施工方案，合理选用设备，合理安排资源使用计划，合理采用新工艺、新技术、提高生产效率。避免施工方案出现重大变更导致工期延误。提前做市场调查及材料采购准备，设备购置、调遣准备，人员的安排计划，保证施工中人力、材料、设备的供应。2.2计划管理网络控制以网络计划为主控制工程进度，严格控制关键工序的工期，确保节点工期按时实现。项目经理部每天召开简短的生产调度会，总结当天的工作，安排第二天工作。每周召开生产协调会，总结上周的工作，安排下周的计划。按现场施工实际情况及时调整施工计划，保证各单位工程施工按期进行。2.3相互配合，提高效率，确保工期目标的实现施工过程中应与业主、监理、253、设计单位搞好关系，及时解决施工过程中的各种技术问题和各种干扰，定期召开协调会，提高工作效率，避免不必要的工期延误。在施工过程中，做好各种相关手续，使这些正常的手段起到提高工作效率，减少工作环节的有效措施。（1） 现场组织机构的建立，实行项目经理责任制；（2） 开工前由总工程师、生产、技术等方面人员组成工作小组，认真熟悉图纸，组织图纸会审和技术交底，制订施工组织设计，编制施工成本核算书，进行工、料、机分析，落实劳动力调配、机械、材料周转等工作；（3） 施工人员、施工机械进场；（4） 施工临时便道，施工用电及用水线路布设；（5） 临时设施的建造；（6） 现场施工测量布置。2.4工作顺序2.5工作协254、调管理2.5.1设计单位的工作协调：（1） 组织人员认真熟悉图纸，积极参与设计交底会，根据设计意图提出具体的施工实施方案；（2） 对施工中出现的一些情况，认真按驻场设计代表、监理的要求及时处理；（3） 协调各施工工序在施工中需与设计代表协商解决的问题。2.5.2监理工程师工作的协调：（1） 在施工全过程中，严格按照经发包方及监理工程师批准的“施工大纲”、“施工组织设计”进行对施工班组的质量管理。在班组自检和项目部专检的基础上，接受监理工程师的验收和检查，并按照监理要求，予以整改。（2） 贯彻公司已建立的质量控制、检查、管理制度，并据此对各施工班组予以监控，确保产品达到优良。杜绝现场施工单位不服255、从监理工作的不正常现象发生，使监理工程师的一切指令得到全面的执行。（3） 所有进入现场使用的成品、半成品、设备、器具均主动向监理工程师提交产品合格证或质保书，按规定使用前需进行物理化学试验检测的材料，主动递交检测结果报告，使所有用的材料、设备不给工程造成浪费。（4） 按部位或分项工序检验的质量严格执行“上道工序不合格，下道工序不施工”的原则，使监理工程师能顺利开展工作。对可能出现的工作意见不一的情况，遵循“先执行监理的指导后予以磋商统一”的原则，在现场质量管理工作中，维护好监理工程师的权威性。2.5.3业主代表的协调（1） 与现场业主代表保持良好的工作关系，尊重业主代表的意见和建议，听从其对进256、度和质量等方面的监督。（2） 对于工程中牵涉到计量和重大变更的项目，主动请业主代表参加，在工程实施过程中提出的好建议及时与业主代表进行沟通，并取得业主代表的认可，会同监理工程师和设计代表一同解决。四、工程质量管理体系及保证措施1工程质量管理体系项目经理项目生产副经理项目总工项目试验站项目测量班项目质检部项目技术部项目各班组2施工技术保证措施1、施工准备(1)认真学习设计图纸和有关文件，领会设计意图；(2)对图纸中存在的问题，用文字形式向设计及监理工程师提出；(3)认真学习有关规范和质量标准，施工过程中严格执行；(4)集思广益研究施工工艺，编制切实可行的施工组织设计；(5)施工组织设计审批手续齐257、全，严格按审批后的施工组织设计执行，重大改动报公司和监理审批；(6)对各工种工人进行技术、质量培训，加强质量意识教育；(7)特殊工种和主要职能人员执证上岗；(8)项目总工在单位工程开工前向全体施工人员进行技术交底；(9)施工员(分项工程)开工前向施工班组进行细致具体的技术交底，并履行签字手续；(10)制订典型施工计划，明确施工方法质量标准和操作规程；(11)在典型施工中，检验施工工艺质量水平，以及存在的问题；(12)改进和完善施工工艺，推广执行；(13)建立工程技术交底台帐；(14)建立原材料进场和抽检台帐；(15)建立隐蔽工程验收台帐。2、测量放样(1)与业主做好施工控制点和水准点的交接工作258、；(2)施工基线基点和新引测的水准点要设在不易发生沉降和位移、不易被破坏的地点；并经常进行复测和校核；(3)基线、基点和水准点要有明显标志，并有保护措施；(4)按规范要求的精度测设基线和水准点；(5)基线和水准点测量的计算成果要整理成册，并提交监理工程师复核；(6)施工基线每月用控制点校核；(7)放线时每20米埋设一个临时性木桩号；(8)在工程施工和保修期间，对建筑物的位移和沉降进行观测4、施工组织设计是按照设计、生产和工艺要求并结合工程项目的自然条件、施工条件(工、料、机)和经济条件，采用科学合理的手段和方法，对工程项目进行施工过程的时间组织、空间组织和技术组织，最后形成优化的施工组织综合性259、文件，用以指导生产，确保工程项目的安全、质量、工期，以取得良好的经济效益。5、对于重大部位和关键部位的施工，以及新技术、新工艺、新材料的使用，应提出具体的施工方案或施工措施，报经监理工程师批准。6、做好产品形成过程的原始记录(包括原材料、施工机具、施工方法、施工工艺、施工监督、施工操作人员工作质量、工作条件等)。建立现场施工日志制度，逐日详细记录工程进度和质量情况，如：工序质量评定，隐蔽验收签证，管线试验记录等。7、建立健全技术复核制度，对施工过程的施工方案、措施和图纸，以及各项技术工作进行复核，特别是测量放线、砼配合比和材料试验等，必须经各项负责人复查和项目总工签字，杜绝重大差错的发生。 3260、雨季施工的质量控制1、与气象台保持密切的联系，时刻注意天气预报和天气变化情况，如遇雨天，提前采取防雨和雨天施工措施，以确保工程施工的正常进行，必要时，调整工程施工计划，以确保工程总进度计划的实现。2、如遇雨天，必须派专人负责疏通、排除现场积水，低于附近地面的施工地段，应在施工范围外设排水设施及时排除积水。必要时，启用现场常规备用水泵抽排积水，以免影响雨后的工作质量。3、维护好施工现场排水管渠，密切注意现场周边群众的生命财产安全。4、工程施工，如遇雨又不能中断施工时，必须提前搭好防雨棚，下雨时，操作工人在雨棚内继续操作。5、现场所有电气设备(包括总配电箱、配电分箱和开关、插座等)，一律加设(或备261、有)防雨罩。6、做好现场水泥库的防雨、防潮工作，仓内水泥的堆放，必须垫离地面30cm，仓外必须事先挖好排水沟，并注意排水沟的畅通。4原材料、成品及半成品的质量控制1、材料供应严格按设计及甲方要求认真选材，做到货比三家，择优使用。凡采购的一切原材料、成品及半成品必须是认证厂家的产品，材料供应到现场应同时给付相应的合格证。合格证上应注明本批材料数量。2、进场材料验收工地材料员必须严格、认真地对进场的原材料、成品及半成品的合格证、外观质量和数量进行验收，并填写验收记录。工地设置定货样品，严格按样品进货，严把材料进场关。(1)试验员应按规定及时对外观质量合格的原材料进行抽样，并送经认证的试验机构检验，262、抽样结果合格后方可用于本工程施工。严格把好材料检测和施工试验关。(2)对外观质量不合格或抽样结果不合格的材料，项目经理应作出处理决定，并在验收记录上备注之。3、严格砂浆配料的计量管理(1)施工员应将砂浆的理论配合比按施工时砂实际含水情况换算成施工配合比，并严格按施工配合比对各种材料进行计量配料。计量允许偏差必须符合要求。(2)材料与配合比不符时，应及时请检测中心调整，其它任何人无权随意更改检测中心开出的配合比。(3)后台应设专人对砂计量，车车进行检查和校正。外加剂必须由专人负责并严格按配合比计量下料。(4)每次开盘前施工员应对计量进行复核。5竣工文件编制管理1、竣工文件编制内容竣工文件是全面反263、映、记载主体及施工全过程的重要文件，是工程承包合同的一部分，同时也代表着施工企业的综合管理水平，与完成工程主体有着同等重要性。本工程竣工文件包括以下内容： 总体施工组织设计及单位工程施工组织设计；开工报告；技术交底；原材料、成品、半成品及构配件检验合格证；施工实验记录；施工记录；测量记录及预检记录；隐蔽工程检查记录；工程质量检验评定资料；使用功能实验记录；设计变更记录；竣工图；竣工验收单；测量、实验仪器计量检验证书；工程照片等。2、竣工文件的收集、整理和编制(1)竣工文件的收集在工程开工前，由工程技术科、工程质检科制定竣工资料的收集计划，根据工程内容明确需要收集资料的内容、范围、数量等，在工程264、进行中按计划进行收集。在工程施工过程中收集整理各施工阶段应有的资料，并按单位工程、资料内容、施工顺序进行存档。(2)竣工文件的整理在每一单位工程完工后，由工程技术科及时将该单位工程的竣工资料进行清点、整理，有缺少、遗漏的资料及时补充、完善，对整理完成的资料要妥善保管。技术资料指派具有一定专业知识且责任心强的专人负责，在人员变化时做好资料的移交工作。(3)竣工文件的编制在编制竣工资料时，应明确标准、要求、统一格式；发生工程变更的内容应如实地反映到竣工图中，竣工图中反映的内容与设计变更资料相对应。竣工文件中的汇总表、统计表中的数字准确，与施工原始资料中的内容一致，并仔细核对。在文件整理装订时符合档265、案管理的要求，按文件整理工作的规定选择有一定经验、责任心强、工作细致的人员进行工作。在整理竣工资料时尊重原始资料，对施工过程中形成的原始资料原则上不改动，保持原始资料的真实性和完整性。五、安全生产管理体系及保证措施1安全生产保证体系（1）、安全管理目标安全生产是项目管理目标的基本前提，为保证本工程的顺利实施，本工程的安全生产目标确定如下：杜绝因工伤亡事故、杜绝重伤、轻伤事故、杜绝重大交通事故。（2）、安全管理组织结构提供安全的工作环境，搞好安全生产管理，是确保工程顺利进行的基本条件。建立完善的安全保证体系，以“安全第一，预防为主”为宗旨，对广大职工进行安全教育，增强安全意识。采取确切可行的安全266、措施，杜绝伤亡事故的发生，控制负伤频率，确保安全生产，保证工程顺利完工。项目经理部拟成立以项目经理为组长的工地安全领导小组，落实安全生产责任制，督促各项安全管理制度和措施的执行。专职安全员、施工员和班组安全员开展各自职责范围的安全工作，定期或不定期进行安全检查，认真落实安全规章制度。具体组织如下：项目经理项目总工预算员后勤材料员安全员试验员质检员技术员项目各班组2主要安全生产管理措施（1）、深化安全教育，强化安全意识。对参加本工程施工的所有人员实行安全生产“三级教育”，进行岗位培训、坚持持证上岗操作。（2）、推行安全系统工程管理，重视施工现场设施设备的管理，确保设施设备的良好状况，使安全生产建267、立在科学的管理、可靠的技术、完善的防护设施上。（3）、做好安全技术交底工作，对各主要工序及重要环节都要专职人员具体负责落实；做好易燃易爆物品的妥善保管，工程材料的合理堆放，各种交通施工信号的标识；正确使用风、水管路、供电线路以及基坑开挖、防护工作；做好夜间施工防护工作。（4）、加强班组建设，选好班组长、安全员，开展经常性的安全活动，做到“安全生产，警钟长鸣”。加强安全生产自查自检自纠工作，查出事故隐患，即时定人、定时进行整改，杜绝“三违”把事故消灭在萌芽状态。2.1、安全生产教育制度1、新工人入场三级安全教育制度公司新招收的合同制工人、临时工、学徒工及新分配的实习或代培人员，由公司、工会、安全268、部等进行一级安全教育；由项目部(工地)进行二级安全教育；由施工班组进行三级安全教育。2、变换工种工人的安全教育制度凡有变换工种的工人，由人力资源部通知质量安全部进行变换工种的安全技术教育。3、特殊工种工人的安全教育制度国家规定的电工、架工、机械工、起重工、焊工等特殊工种的人员，必须经国家规定的有关部门进行安全教育和安全技术培训，经考核合格取得操作证者，并经三级安全教育考核合格后，方准上岗作业。4、三级安全教育的主要内容安全生产的法律法规、安全生产规章制度、安全技术知识、安全操作规程、单位工程施工特点及注意事项、遵章守纪、血的教训等，接受教育者要签字备查，并进行考核。5、班前安全活动制度每天上班269、前，各班组长要结合当天施工任务、作业特点、环境、气候等情况，对本班组人员进行有针对性的安全教育和遵章守纪的教育，并作好记录备查。组织全班组人员开展遵章守纪和“三不伤害”(即不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害)的安全活动，学习安全生产规章制度、安全操作规程，落实安全责任制。班前安全活动要有记录和签名。6、经常性教育制度安全教育培训工作，必须做到经常化、制度化。经常性教育主要包括：(1)组织职工学习安全生产法律法规及有关文件、通知等。(2)遵章守纪、纠正违章教育。(3)采用新技术、新工艺、新设备、新材料时，要对操作者进行教育与安全交底工作。(4)对工人安全思想动态和施工现场安全生产形势的教育。(270、5)节假日前后，职工思想不稳定，要及时进行教育，使之做到警钟长鸣。(6)工程突击赶任务，往往不注意安全，要抓紧教育。(7)工程接近尾声时，容易忽视安全，要抓紧教育。(8)自然条件为大风、冰冻或雷雨季节，应抓住气候变化的规律，抓住薄弱环节进行安全教育。(9)事故案例及教训和安全技术先进经验等的教育。7、其他形式的教育培训安全教育培训可以根据各自己特点，因地制宜，采取多种形式进行。如：建立安全教育室，举办多层次安全培训班、安全课、安全知识讲座、报告会、智力竞赛、典型事故图片展、书画摄影展览、电视片、黑板报、墙报、简报等。2.2、安全生产技术措施制度1、编制专项安全技术措施单项工程中专业性较强的项目271、要编制专项安全技术方案。尤其是施工用电、起重吊装等，并经审批后实施。2、施工机械安全技术措施(1)机械应安装平稳，安全可靠，开机视线良好，随机挂设安全操作规程牌。(2)机械应清洁，表面无锈蚀，零部件齐全有效。(3)机械应设防雨防砸棚，周围设排水沟。(4)刹车装置及各种限位保险装置应灵敏可靠完整齐全。 (5)严禁钢丝磨损，防止绳卡与支撑松动。(6)钢架不应弯曲变形、滚筒、走轮、箱体等不应断裂。(7)电机设备或轨道应接地、接零，电线应按规定架空，电气柜与开关箱应有门锁。(8)电器要灵敏可靠，使用保险丝必须与规格相符。3、机械操作工安全技术措施(1)三机操作工、特殊工种操作工，必须做到“四懂三会”，272、持证上岗。(2)岗前做到“三查”(检查机械设备装置是否灵敏可靠；检查机械零部件是否齐全有效；检查“十字”作业并试运转)。(3)岗中三做到(坚守岗位，思想集中；严格遵守安全操作规程；发现故障及时排除)。(4)岗位后五不准(工作未定不准走；电源未切断、电箱未锁不准走；“十字”作业工作未做好不准走；露天机械未加盖保护不准走；未做好工作记录或交接班工作不准走)。(5)三机操作工应做到十不准(开机时不准离岗；不准思想开小差；不准饮酒上班；不准东张西望；不准穿“三鞋”或赤脚；不准看书、看报；不准与人谈话；不准无证开机；不准机械带“病”运行；不准超负荷运行)。4、电气管理安全技术措施(1)电工必须经专业培训273、合格，持证上岗。(2)施工现场临时用电必须采用三相五线制架设。(3)电源线必须按规定架空，不得随地乱拖。(4)施工用电应做到“三级送电二级保护”和“一机一闸一漏一箱”的规定。(5)闸刀熔丝按规定装配，不得用铜丝等代用。(6)身、手潮湿，不得靠近电源、不得开动开关。(7)电气线路导电物件必须绝缘良好。(8)金属的电气设备都要有装置良好的接地、接零。(9)电工必须严格遵守安全用电规则，认真做到装得安全，拆得彻底，经常检查，维修及时，并做好记录。(10)应按规定配足灭火器材和防护用品。2.3、安全生产检查制度1、安全检查的依据根据部颁标准建筑施工安全检查标准JGJ59-99，及有关法律法规和上级有关274、安全生产、文明施工的文件精神，以及公司的安全生产管理规定，对本公司所属单位工程进行检查督促。2、安全检查的目的(1)为了提高安全生产、文明施工管理水平，预防伤亡事故的发生，科学地评价单位工程的安全生产情况，实现安全检查的标准化、规范化。通过安全检查，发现施工中存在的不安全、不卫生问题，从而采取对策，消除不安全因素，保障安全生产顺利进行。(2)利用安全生产检查，进一步宣传、贯彻、落实党和国家安全生产方针、政策和各项安全生产规章制度、标准规范。(3)通过安全检查，增强领导和群众安全意识，纠正违章指挥、违章作业，提高安全生产的自觉性和责任感。(4)通过安全检查，了解安全动态，为分析安全生产形势，研究275、加强安全管理提供信息和依据。(5)通过安全检查，互相学习，总结经验，吸取教训，取长补短，有利于进一步促进安全生产工作。3、安全检查的目标(1)消灭重大伤亡事故，火灾，爆炸等事故。轻伤率控制在1.2以内，部颁安全检查标准，优良率达到70%以上，把伤亡事故频率和经济损失率降到低于社会容许的范围，提高企业经济效益和社会效益。(2)通过安全检查，对施工中存在的不安全因素进行预测、预报和预防，从而不断改善生产条件和作业环境，达到最佳安全状态。4、安全检查的内容(1)安全检查的内容应根据施工特点，确定检查项目，主要查思想、制度、机械设备、安全设施、安全教育培训、操作行为、劳保用品使用、伤亡事故的处理和文明276、施工等。(2)依据部颁安全检查评分标准，检查项目：安全管理；文明施工；脚手架(本工程缺项)；基坑支护与模板工程（本工程缺项）；“三宝、四口”防护；施工用电；物料提升机与外用电梯(本工程缺项)；塔吊(本工程缺项)；起重吊装；施工机具。(3)安全检查评定等级分为：优良80分及其以上，合格70分及其以上，不合格为70分以下。(4)安全检查的形式分为经常性、定期性、突击性、专业性和季节性等多种形式，以及节假目前后的安全检查。(5)公司每月组织安全检查小组，按部颁安全检查评分标准，对各项目工地进行安全检查评分，公司实行月检查季评，并通报。5、安全隐患的处理(1)安全检查，发现的隐患，公司安全部门下发隐患277、整改通知书，限期整改、反馈。(2)整改是安全检查工作的重要组成部分，是检查结果的归宿，整改工作包括隐患登记、整改、反馈、复查和销案。(3)被检查的项目(工地)负责人(项目经理)，对隐患整改通知书，应立即研究整改方案，按“三定一落实”措施，立即整改。整改完毕，报公司复查。2.4、职工伤亡事故报告制度1、事故报告(1)伤亡事故发生后，负伤者或者事故现场有关人员应当立即直接或者逐级报告公司总经理(经理)。企业应当认真贯彻国务院75号令企业职工伤亡事故报告和处理规定，及时报告、统计、调查和处理职工伤亡事故。(2)公司总经理(经理)接到重伤、死亡、重大死亡事故报告后，应当立即报告企业主管部门和企业所在地278、劳动、公安、人民检察院、工会。发生伤亡事故，除立即报告外，应及时进行人员抢救，并作好现场保护，防止事故扩大。2、事故调查(1)轻伤、重伤事故，由公司总经理(经理)或指定人员组织生产、技术、安全等有关人员以及工会成员参加的事故调查组，进行调查。(2)死亡事故，由企业主管部门会同企业所在地的劳动、公安、工会、检察院等，组织事故调查组进行调查。(3)事故调查组的工作职责：(1)查明事故发生原因、过程和人员伤亡、经济损失情况；(2)确定事故责任者；(3)提出事故处理意见和防范措施的建议；(4)写出事故调查报告。3、事故处理(1)事故调查组提出的事故处理意见和防范措施建议，由发生事故的企业及其主管部门负279、责处理。(2)忽视安全生产、违章指挥、违章作业、玩忽职守或者发现事故隐患、危害情况而不采取有效措施以致造成伤亡事故的由企业主管部门或者企业按国家有关规定对公司总经理(经理)和直接责任人给予行政处分，构成犯罪的，由司法机关依法追究刑事责任。(3)在伤亡事故发生后，隐瞒不报、谎报、故意拖延不报、故意破坏事故现场，或者无正当理由，拒绝接受调查以及拒绝提供有关情况和资料的，由有关部门按照国家规定，对有关负责人和直接责任人给予行政处分，构成犯罪的，由司法机关依法追究刑事责任。(4)在调查、处理伤亡事故中玩忽职守，徇私舞弊或者打击报复的，由其所在单位按照国家有关规定给予行政处分，构成犯罪的，由司法机关依法280、追究刑事责任。(5)伤亡事故处理工作应当在90日内结案，特殊情况不得超过180日，伤亡事故处理结案后，应当公开宣布处理结果。(6)对事故责任者按“四不放过”原则进行处理(事故原因未查清不放过；事故责任人和群众未受到教育不放过；领导者责任未查清不放过；没有采取防范措施不放过)。2.5、施工现场用电管理制度1、临时用电的施工组织设计(1)编制临时用电施工组织设计。(2)制定安全用电技术措施和电气防火措施。(3)施工组织设计有用电管理内容、平面布置、用电规划等，其内容包括：；各用电设备和动力设备的型号，规格一览表，进行负荷计算；计划现场用电量，包括动力用电和照明用电；选择变压器的容量，导线载面，电杆281、及其他辅助材料；确定电源线、变电所、配电室、总配电箱、分配电箱等的位置及线路走向、数量；大型设备、中小型施工机械的平面图、电气平面图、立面图和接线图等；供电系统的架设质量与安全技术。(4)临时用电施工组织设计或方案，必须由电气工程技术人员或现场机械管理人员编制，技术负责人审核，经主管部门批准后实施。2、专业人员(1)安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工等级应同工程的难易程度和技术复杂性相适应，电工必须经过专业安全技术培训，考核合格，持证上岗。(2)各类用电人员应做到如下要求：掌握安全用电基本知识和所用设备的性能；使用设备前必须按规定穿戴和配备好相应的劳动保护用品用具，并检查电气装282、置和保护设施是否完整，严禁设备带“病”运转；停用的设备必须拉闸断电，并锁好开关箱；负责保护所用设备的负荷线，保护零线和开关箱，发现问题，及时报告解决；搬迁或移动用电设备，必须经电工切断电源开关作妥善处理后方可进行；应懂得触电急救常识和电器灭火常识。3、用电安全技术档案(1)施工现场临用电必须建立安全技术档案，其内容应包括：临时用电施工组织设计的全部资料；修改临时用电施工组织设计或方案的全部资料；技术交底的资料；临时用电工程检查验收表；电气设备的试、检验凭单和调试记录；接地电阻测量记录表；定期检(复)查表；电工维修工作记录。(2)安全技术档案应由现场机管人员负责建立与管理，其中电工维修工作记录可283、指定电工代管，并在临时用电工程拆除后统一归档。(3)临时用电工程的定期检查时间：工地每日一次，公司检查时，应复查接地电阻值。(4)检查工作按分部、分项进行，对不安全因素及时处理，并履行复查验收手续。4、施工现场与周围环境(1)在建工程不得在高低压线路下方施工，高低压线路下方，不得搭设作业棚、生活设施或堆放构件、架具、材料及其他杂物等。(2)在建工程(含脚手架)的外侧边缘与外电架空线路的边线之间以及施工现场的机动车道与外电架空线路交叉时的垂直距离小于规范所要求的数据时，必须采取防护措施，增设屏障、遮栏、围栏或保护网，并悬挂醒目的警告标志牌，实施防护时，应由电工或专职安全技术人员负责监防。(3)在284、无法实施防护时，必须与有关部门协商，采取停电，迁移外电线路或改变工程位置等措施，否则不得施工。(4)在外电线路附近开挖沟槽，必须防止电杆倾斜悬倒，或会同有关部门采取加固措施。5、接地与防雷(1)在施工现场专用的中性点直接接地的电力线路中必须采用TN-S接零保护系统。(2)电气设备的金属外壳必须与专用保护零线连接。专用保护零线应由工作接地线、配电室的零线或第一级漏电保护器的电源侧面的零线引出。保护零线应单独敷设，不作他用，保护零线不得装设开关或熔断器，保护零线除必须在配电室或总电箱处作重复接地外，还必须在配电线路的中间处和末端处做重复接地，该接地电阻应不大于10欧姆，重复接地必须同保护零线相连接285、。(3)当施工现场与外电线路共同一供电系统时，电气设备应根据当地要求作保护接零或保护接地，不得一部分设备作保护接零，一部分设备作保护接地。(4)施工现场的电力系统严禁利用大地作相线或零线。(5)保护零线的截面，应不小于工作零线的截面，同时必须满足机械强度要求，保护零线架空敷设的间距大于12m时，保护零线必须选择不小于10mm2的绝缘铜线和不小于16mm2的绝缘铝线。(6)与电气设备相接的保护零线应为截面不小于2.5 mm2的绝缘多股铜线。保护零线的统一标志为绿/黄双色线，在任何情况下不准使用绿/黄双色线作负荷线。(7)接地装置的接地线应采用二根以上的导体，在不同点与接地装置做电气连接，不得用铝286、导体做引线，垂直接地体宜采用角钢、钢管或圆钢，不宜采用螺纹钢。(8)施工现场所有用电设备，除作保护接零外，必须在设备负载线的首端处设置漏电保护装置。6、配电线路(1)架空线必须设在专用电杆上，严禁设在树木、脚手架上。(2)架空线必须采用绝缘铝线和绝缘铜线，不但要满足机械强度要求，而且要满足载流量。(3)电缆干线应采用埋设或架空敷设严禁沿地面明设，并应避免机械损伤和介质腐蚀，电缆类型应据敷设方式，环境条件选择，同时要满足要求。(4)配电箱进出线应从箱体底面进出，并有套管(胶管或软质塑料管)分路成束，不混乱。(5)支线绝缘性应良好，接头要包扎牢靠，无老化，破损和漏电。(6)支线过道及穿管建筑物，易287、受机械损伤部分及引出地面从2m到地下0.2m处必须加硬质套管，进户须作防雨措施。(7)从第一个配电装置开始，动力线与照明线应分开架设。7、配电室(1)配电室应靠近电源，并应设在无灰尘，无蒸汽，无腐蚀介质及无振动的地方，要做到“五防一通”。(2)配电屏(盘)上的各配电线路应编号，并标明用途标记。(3)配电屏(盘)或配电线路维修时，应悬挂停电标志牌。停、送电必须由专人负责。8、配电箱及开关箱(1)施工现场使用的配电箱、开关箱必须是标准电箱，实行三级配电二级保护，每台用电设备应有各自专用的开关箱，必须实行“一机一闸一漏一箱”。严禁用同一开关电箱直接控制二台及二台以上用电设备。(2)动力配电箱与照明配288、电箱应分别设置，如合置在同一配电箱内，动力和照明线路应分别设置。(3)配电箱、开关箱应装设端正、牢固、移动式配电箱、开关箱应装设在坚固的支架上。(4)配电箱和开关箱的金属箱体、金属电器安装板以及箱内电器的不应带电的金属底座、外壳等必须作保护接零，保护零线应通过接线端子板连接。(5)配电箱、开关箱内的电器必须可靠完好，不准使用破损、不合格的电器，箱内必须装设漏电保护器。9、照明(1)在潮湿或特别潮湿的场所，选用密闭型防水防尘照明器或配有防水灯头的开启式照明器。(2)在特殊场所照明应使用安全电压照明器，在潮湿和易触及带电体场所照明电压不大于24V，在特别潮湿场所和导电良好的地面或金属容器内工作的照289、明灯电压不得大于12V。(3)照明灯具的金属外壳必须做保护接零，单相照明回路的开关箱(板)内必须装设漏电保护器。(4)室外灯具距地面不得低于3m，室内不低于2.5m。(5)电器、灯具的相线必须经开关控制，不得将相线直接引入灯具。(6)移动照明导线应采用电缆线，手持照明灯具应使用安全电压，照明零线严禁通过熔断器。照明线路挂设必须符合要求，职工宿舍用电严禁私接乱接。2.6、施工机械安全管理制度1、混合料搅拌机(1)进场的砂浆搅拌机，其设备必须完好，零配件齐全，安全防护装置完善，运转正常。使用前应进行检查，试运转正常后，方可使用。(2)使用标准电箱，并加锁，搭设防雨防砸棚。(3)开机操作人员要做到“290、四懂三会”，持证上岗，不得违章作业。(4)机械作业场所要搭好进料台、防护防砸棚，并挂设有关安全操作规程牌。(5)开机后注意机械运转情况，发现异常声音或运转不正常应立即停机、检修。(6)下班时，机械停止作业要及时做好“十字”作业，拉闸断电，锁箱。六、环境保护、水土保持保证体系及保护措施社会文明发展至今，环境的保护越来越受到人们的重视。在工程施工中，一定要注意保护环境，提倡文明施工。1、环境保护设计对路堤边坡进行防护及绿化，防止水土流失。弃土区在施工完成后进行平整，并喷上草籽或种植乔木、灌木花草等。在施工中尽量减少油料泄漏对河流的污染，要减少汽车及其他机械施工噪音对居民生活的影响。土石方余弃方要严291、格按照施工图纸设计土石方调配要求利用或指定地点废弃，严禁随处堆放。2、环境保护措施（1）实行环保目标责任制把环保指标以责任书的形式层层分解到有关单位和个体，列入合同和岗位责任制，建立一支懂行善管理的环保自我监控体系。（2）加强检查和监控工作加强检查和对施工现场粉尘、噪音、废气的监控工作，要与文明施工现场管理一起检查、考核、奖罚。及时采取措施消除粉尘、废气和污水的污染。（3）保护和改善施工现场环境,进行综合治理（4）.严格执行国家的法律、法规，采取有效措施控制人为噪音、粉尘、烟尘、污水污染源。a.施工现场道路采用指定专人定期洒水清扫，形成制度防止道路扬尘。b.加强对水泥、砂石等细散材料的运输管理292、，必要时采用遮盖措施，防止材料沿途漏洒，以减少扬尘和避免损伤道路路面。c.禁止在施工现场焚烧油毯、橡胶、塑料、皮革、树叶等以及会产生有毒、有害烟尘和恶臭气体的物质。(5)防止水源污染措施a.禁止将有毒有害废弃物作土方回填。 b.现场存放油料必须对库房地面进行防渗 处理，采取措施，防止油料污染水体。c.对永久性的绿化工程施工要确保工程质量。3、施工注意事项(1)、水土保持与生态平衡路基工程施工之前要做好排水系统，防止地表水冲刷。注意防护路堤坡脚，排洪涵洞流水应引入河道，避免冲毁农田。(2)、施工噪声污染的防治施工机械的应用时间应作合理安排，噪声级高的作业安排在白天施工，离居民点等敏感区较近的场地293、尽量避免夜间自22时至凌晨6时作业。对能固定使用的机械如拌合机、轧石机、锯木机及发电机等安排在居民点100200m。(3)、对大气污染的防治施工期间对大气影响的主要污染源是挖土、水泥、石灰拌和的扬尘、沥青熬炼的烟尘，汽车的尾气等。要求：加强对易散物资的管理，凡是易散物资不露天堆放，堆场上要加覆盖，堆料场应设置在常年风向的下侧，对易燃有味的油料和材料要妥善保存。七、文明及规范化施工、文物保护保证体系及保证措施我全体参加施工人员，在工程施工期间将做到自觉遵守厦门市有关法规、法令，遵章守纪，文明礼貌。并与当地路政、环保等部门保持业务联系，协调好周边关系，努力防止污染，减少噪音。服从业主统一施工安排，294、搞好文明生产。1文明生产根据“厦门地区创建市政文明工地评分标准（执行）”中的相关要求，并结合我单位有关文明工地的建设标准，在本工程施工过程中，特制订如下工地规划。1.1 工地的门头、大门、企业标志要统一标准，大门宽度不少于2.5米，高度不低于1.8米，企业简称要规范统一。1.2 工地区域分布：建筑材料划区域整齐堆放，并采取安全保卫措施，施工区域与生活区域严格分隔，场容场貌整齐、整洁、有序、文明。1.3 工地安全标志：施工区域或危险区域有醒目安全警示标志。1.4 工地主要出入口处应设置施工标牌，简称“一牌一图”，规格不小于1.2米1.8米，内容应包括：（1）工程项目、建设单位、设计单位和施工单位295、的名称，工程主要规模、开竣工日期和监督电话牌。（2）工程项目责任人员，即工程项目经理、技术负责人、安全员、质量员姓名牌。（3）安全六大纪律牌。（4）安全生产记数牌。（5）十项安全技术措施牌。（6）防火须知牌。（7）卫生须知牌。（8）工地施工总平面图（场布图）。1.5 工地三通一平。施工现场必须做到三通一平，排水畅通，防止泥浆、污水、废水外流或堵塞下水道和排水管道。泥驳泥浆注意不得泻漏，必须按业主及当地政府的环保要求施工。2工地卫生2.1 生活设施现场“五有”设施齐全，设置合理规范，生活区应设置醒目的环境卫生宣传标牌和责任包干区图，有专人负责清扫。2.2 除“四害”要求除“四害”措施落实，控制“296、四害”孳生，无“四害”孳生地。生活区内排水畅通，无污水外流、积水或排水沟管堵塞现象。并考虑绿化工作。2.3 室内及厕所管理办公室、更衣室和宿舍内的办公和生活用品排放整齐，室内经常打扫，保持整洁，做到无积灰、无蛛网。室内不得使用100W以上的照明灯具。不乱拉接电线、宿舍内不得使用任何电器进行烧烤蒸煮。厕所有水源冲洗，要有专人负责打扫，并设有化粪池或集粪池，均应加盖喷药。2.4 生活垃圾生活区设置有盖的垃圾容器并在规定的地点摆放，有专人管理定期清除。2.5 食堂食堂安排在距厕所30m以外位置。食堂均配备电冰箱，食堂内外保持清洁整齐，设置密封间和纱罩。食物存放有生熟标志并不得使用再生桶存放。饭菜留样297、不少于24小时且不得少于50克。餐具经常消毒。现场有茶水供应，茶桶加盖加锁，茶具要消毒，符合卫生饮用要求。炊事员必须持有健康证和卫生上岗证方可上岗，上岗者不得留长发和戴戒指、手镯等饰件操作，且每年体检两次。无地区防疫站许可证的食堂，一律不得供应冷熟饭菜。2.6 保健工作工地设医务室，医务人员应对生活卫生进行监督检查。工地利用板报等各形式进行卫生防病知识的宣传教育。3文明建设3.1 宣传气氛在工地四周的围墙建筑物、宿舍外墙以及其它地方，有反映企业精神、时代风貌的醒目宣传标语。工地内有宣传栏、黑板报及时反映工地内外各类动态。施工人员应遵守所在地市民文明规范。3.2 班组建设加强班组建设，有三上岗一298、讲评的安全记录，有良好的班容班貌。工地应向班组提供必要的活动场所，提高班组素质。3.3 治安综合治理工地治安综合治做到目标管理，责任制度落实，责任到人。施工现场治安防范措施有力，重点要害部位防范措施到位。施工现场的临时工队伍情况明、底板清，建立档卡，签订治安、防火协议书，加强法制教育。工地治安综合治理考核必须达标。3.4 社区服务做好社区服务工作，工地施工期间与地区合作，开展共建文明活动，为民着想，采取各种措施，努力做到施工不扰民，降低施工过程中产生的噪声，创造条件使工程成为爱民工程、便民工程。3.5 防台防汛工地严格按当地政府防台防汛领导小组的要求和有关文件规定，及时做好防台防汛预案。3.6299、 防火安全建立防火安全组织、义务消防队和防火档案，明确项目负责人、管理人员及各操作岗位的防火安全职责；按规定配置消防器材，水源、水泵、水管与工程总体相适应，有专人管理。落实防火制度和措施，按施工区域、层次划分动火级别，动火必须具有“二证一器一监护”。严格管理易燃、易爆物品，设置专门仓库存放。八、项目风险预测与防范，事故应急预案 为保障国家、企业财产和职工的生命安全，积极应对可能发生的生产安全事故，做到迅速、有序地组织开展事故抢险救灾工作，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，按照建设工程安全生产管理条例、安全生产许可证条例、企业职工伤亡事故分类标准，特大安全事故行政责任追究的规定、中华人民共和国安全生产法第六十九条规定，结合本工程实际情况，制定本项目生产安全事故应急救援预案（以下简称预案）。1、潜在事故和紧急情况可能性（1）、可能导致的事故有：火灾事故、设备事故、爆炸事故、突发性传染病。（2）、可能发生的伤亡事故的原因有：高处坠落、物体打击、机械伤害、触电事故、坍塌事故、烧伤、