1、技 术 交 底 书ZT1104JL-1102单位：xx成渝客运专线CYSG-4标第四项目分部 编号：2012-QL-003 主送单位桥梁施工队第 1 页 共9 页工程部位 冷家坳4#承台基坑开挖日 期2012年2月6日交底内容： 冷家坳双线特大桥连续梁主墩4#墩临近成渝高速公路,一侧承台边缘紧临高速公路下方涵洞八字墙基础，一侧承台边缘距线路左侧居民楼房较近。4#承台与各构筑物的平面位置关系见下图所示。承台结构尺寸大，基坑开挖深度深。靠民房侧及高速公路侧基坑不能放坡开挖，故采用钢板桩防护开挖。其余侧采用放坡开挖。施工步骤如下：测量放线打设定位桩，导向架打设钢板桩开挖至0.5m处设置围檩和钢支撑、2、抽水（如有水）继续开挖至3m处设置围檩和钢支撑开挖至设计基坑底设计标高、抽水（如有水）凿桩头垫层浇筑底层承台浇筑拆除下层围檩及钢支撑上层承台施工基坑回填拆除上层围檩及钢支撑拔出钢板桩一钢板桩施工4#承台尺寸为22.5m14.5m，围护结构尺寸比承台每边大1.5m，钢板桩采用I20b工字钢，间距10cm。钢板桩露出地面0.2m，嵌入深度距基坑底不低于3m.考虑到邻近民房一侧原地面较其余三侧高2-3m，在进行这一侧钢板桩施工前需先降坡处理，在降坡时，边开挖，边防护，编制： 复核： 签收： 年 月 日注：对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。“技术交底书3、”一式两份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。技 术 交 底 书ZT1104JL-1102单位：xx成渝客运专线CYSG-4标第四项目分部 编号：2012-QL-003 主送单位桥梁施工队第 2 页 共9页工程部位冷家坳4#承台基坑开挖日 期2012年2月6日图1 4#承台与周边构筑物位置关系编制： 复核： 签收： 年 月 日注：对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。“技术交底书”一式两份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。技 术 交 底 书ZT1104JL-1102单位：xx成渝客运专线CYSG-4标第四项目分部 编号4、：2012-QL-003 主送单位桥梁施工队第 3 页 共9 页工程部位 冷家坳4#承台基坑开挖日 期2012年2月6日可设置42小导管注浆，挂设8钢筋网片，喷射15cm厚C25混凝土等措施加固边坡。小导管单根长3m，间距1.5m，梅花形布置，网格尺寸25cm25cm。待喷射混凝土强度达到设计要求后方可进行钢板桩施工及土体开挖。为了确保钢板桩的整体受力，在地表以下0.5m及5m处设置两道钢围檩及水平斜撑。钢围檩采用I25工字钢或225槽钢，水平斜撑采用200钢管。钢板桩平面布置见图2,立面布置图见图3.钢板桩打设工艺如下：钢板桩运至现场后，根据所施工承台结构尺寸，确定其所用工字钢的数量，并将工5、字钢放在承台基坑周围，在钢板桩安插前必须进行承台结构的施工测量放样工作，确保工字钢搭设完毕后，不影响承台结构尺寸，且有足够的作业空间。（1）为保证钢板桩打设精度，在钢板桩打设前进行现场测量放线，并设置定位桩，安装导向架。在板桩施工中，为保证沉桩轴线位置的正确和桩的竖直，控制桩的打入精度，防止板桩的屈曲变形和提高桩的贯入能力，一般都需要设置一定刚度的、坚固的导向架。导架采用单层双编制： 复核： 签收： 年 月 日注：对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。“技术交底书”一式两份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。技 术 交 底 书ZT116、04JL-1102单位：xx成渝客运专线CYSG-4标第四项目分部 编号：2012-QL-003 主送单位桥梁施工队第 4 页 共 9页工程部位冷家坳4#承台基坑开挖日 期2012年2月6日图2 钢板桩平面布置图编制： 复核： 签收： 年 月 日注：对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。“技术交底书”一式两份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。技 术 交 底 书ZT1104JL-1102单位：xx成渝客运专线CYSG-4标第四项目分部 编号：2012-QL-003 主送单位桥梁施工队第 5 页 共 9 页工程部位冷家坳4#承台基坑开挖7、日 期2012年2月6日面形式，通常由导梁和围檩桩等组成，围檩桩的间距一般为2.53.5米，双面围檩之间的间距不宜过大，一般略比板桩墙厚度大815mm。编制： 复核： 签收： 年 月 日注：对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。“技术交底书”一式两份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。技 术 交 底 书ZT1104JL-1102单位：xx成渝客运专线CYSG-4标第四项目分部 编号：2012-QL-003 主送单位桥梁施工队第 6 页 共 9 页工程部位冷家坳4#承台基坑开挖日 期2012年2月6日（2）振桩前，振动锤的桩夹应夹紧钢板8、桩上端，并使振动锤与钢板桩重心在同一直线上。（3）振动锤夹紧钢板桩吊起，使钢板桩垂直就位，待桩稳定、位置正确并垂直后，再振动下沉。（4）围檩及水平斜撑的安装。在钢板桩搭设完成并开挖至0.5m深处及3m处，设置第一道及第二道围檩，围檩采用I25工字钢或225槽钢，与钢板桩焊接,临近高速公路八字墙一侧设置水平斜撑，斜撑采用200钢管，焊接在围檩上。开挖至至设计支撑地面时应立即停止开挖，进行围檩及斜撑安装。二基坑开挖承台基坑应避开雨季和雨天。采用挖掘机配合自卸汽车进行开挖，人工配合进行清土并确保基坑无积水，开挖出的基坑各边尺寸要比设计承台尺寸大1.5m。基坑顶部有动载时，基坑顶缘与动载间应留有大于19、m的护道。基坑应避免超挖，松动部分应清除，机械开挖时，不得破坏基底土的结构，基坑开挖采取边开挖边弃碴的原则。预留回填基坑所需的土时，土堆坡脚距基坑顶缘的距离不宜小于基坑的深度。承台基坑按编制： 复核： 签收： 年 月 日注：对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。“技术交底书”一式两份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。技 术 交 底 书ZT1104JL-1102单位：xx成渝客运专线CYSG-4标第四项目分部 编号：2012-QL-003 主送单位桥梁施工队第 7 页 共 9页工程部位 冷家坳4#承台基坑开挖日 期2012年2月6日照10、边坡的地质情况先进行放坡开挖，原地面至基底以上30cm可用机械开挖，基底以上30cm至基底设计标高采用人工开挖。开挖过程中有较大渗水时，减小开挖深度，控制在0.5m以内，并喷射混凝土护壁。在基坑中心设置集水坑，及时将水抽出。基坑开挖完成后要做好基坑的排水工作，可根据出水量情况适当设置排水沟和集水井，并采用抽水泵将水排出基坑。基坑开挖完成后，尽快进行基础结构物施工，避免因暴露太久引起坍塌。三边坡防护及变形监测为防止应基坑开挖引起边坡失稳，临民房一侧边坡应进行加固。采用打设小导管注浆和喷锚的方式。在开挖过程中密切关注边坡的变形情况。在民房及八字墙基础上做好沉降及水平变形观测标识，每天都进行监测，发11、现异常变形情况，立即停止开挖，并进行相关处理。四基坑围护在距离基坑顶部边缘60cm位置用48mm钢管设置防护栏杆，立杆间距2m，高出自然地坪面1.20m，埋深0.80m，在立杆的上、下端及中间位置各加一道水平杆，外面用密目网封闭。2米以内不得填土堆料，编制： 复核： 签收： 年 月 日注：对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。“技术交底书”一式两份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。技 术 交 底 书ZT1104JL-1102单位：xx成渝客运专线CYSG-4标第四项目分部 编号：2012-QL-003 主送单位桥梁施工队第 8 页 12、共 9页工程部位 冷家坳4#承台基坑开挖日 期2012年2月6日并做好红色警戒标识。五基坑回填及钢板桩拔除基础施工完毕后应及时进行基坑回填，回填材料及质量要求应符合设计要求，基坑回填前应排尽积水，清除淤泥，软层，回填时不得破坏基础混凝土。采用碎石或其他材料回填时，应分层施工，压实质量应符合设计要求。当采用混凝土回填时，应分层振捣密实。基坑回填后应略高于基坑顶缘地面，防止基坑积水。基坑回填至底层围檩及水平斜支撑处时，对焊缝其进行切除，拆除围檩及钢支撑，在依次进行回填并逐步拆除上层围檩及水平斜撑，最后拔除钢板桩，采用振动锤拔桩：利用振动锤产生的强迫振动，扰动土质，破坏板桩周围土的粘聚力以克服拔桩阻13、力，依靠附加起吊力的作用将桩拔除。安全保证措施建立健全安全生产教育和培训制度，坚决贯彻预防为主，安全第一的方针，严格执行安全生产制度。项目部设专门安全管理人员负责队伍的安全生产管理，对进入施工现场的所有施工人员，用工手续必须齐全编制： 复核： 签收： 年 月 日注：对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。“技术交底书”一式两份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。技 术 交 底 书ZT1104JL-1102单位：xx成渝客运专线CYSG-4标第四项目分部 编号：2012-QL-003 主送单位桥梁施工队第 9 页 共 9 页工程部位 冷家14、坳4#承台基坑开挖日 期2012年2月6日并熟悉本岗位，本工种的安全技术操作规程，特种作业人员必须持有有效证件上岗操作。（2）设专职安全员一名，并建立值班制度，24小时进行安全值班，及时纠正和消除在施工过程中出现的不安全苗头。（3）在便道口设置“进入施工现场、请减速慢行”的警示牌。在施工现场拐弯处，设置拐弯指向标志，并设置防撞墩等措施。（4）进行基础和墩台施工时，为防止行人进入施工场地造成安全事故，可根据需要设置“施工重地、闲人勿进”等安全警示牌，并设专职安全员现场值班，防止行人不慎落入基坑。基坑上缘2m范围内禁止堆土及其他杂物。严禁机动车辆或机械在基坑边缘行驶或停留，以免造成基坑侧壁失稳垮塌15、。（5）临时用电必须符合部颁标准和当地供电局的有关安全运行规程，施工用电设施设专人管理，并经培训合格持证上岗。维修、组装和拆卸电动设备时，断电挂牌，防止其他人私接电动开关发生伤亡事故。实行“一机一闸一漏”制，严禁“一闸多用”。编制： 复核： 签收： 年 月 日注：对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。“技术交底书”一式两份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。技 术 交 底 签 收 表序号名 字工 种职 务签收日期备注：1、技术交底签收人除了工地负责人、工班长外，工人也须签收，学习、了解施工方法。 2、对技术交底有不明白，或有疑惑的地方，请向现场技术人员咨询，也可以向项目工程部了解。