地铁基坑技术交底合集（共22套打包）

南 京 地 铁 工 程 承包单位：中铁电气化局集团有限公司 合同号：D10-TA04-0000-1018 监理单位：江苏盛华工程监理咨询有限公司 编 号： 技术交底记录 A3.12 工程名称 南京地铁十号线工程TA04标段 交底部位 车站主体围护结构 工序名称 旋喷桩交底 交底提要：旋喷桩施工技术交底 交底内容 1、工程概况：滨江大道站202.6m，宽19.6m，采用A800三重高压旋喷桩进行地基加固，桩孔间距0.65m梅花形布置。桩定位以连续墙根部为基准进行进行技术交底记录制表机关：批准文号：表号：工程名称天津地铁1 号线东延4 标东沽公路站施工单位中铁一局集团天津建设工程有限公司分部分项工程名称C 出入口钢支撑架设及拆除交底时间2015 年 3 月 1 日交底内容：一、支撑体系介绍C 出入口第一道为 600*800 混凝土支撑，在SMW 桩顶设置 800*1200 冠梁。第二道为 609，t=12mm 钢支撑，并设置钢腰梁。在集水坑部位设置倒撑，609，t=12mm 钢支撑C 出入口钢支撑平面图二、工艺流程交底人参加人注：含设计和施工方案交底。技术交底记录制表机关：批准文号：表号：工程名称天津地铁1 号线东延4 标东技 术 交 底 工程名称 地铁P轴～V轴基坑开挖施工 交底日期 交底单位 施工单位 一、工程简介 本交底施工段范围为该标段地铁**号线V轴至P轴，施工段基坑起止里程为AK1+617.075～AK1+728.325,全长90.25m,标准宽度为31.8m，基坑深度约为11.5～14.5m。基坑底平面沿基坑纵向成2.8%坡度，东高西低。基坑采用Ф800混凝土灌注桩+钢管支撑支护体系，基坑内沿基坑纵向设两排临时立柱，临时立柱纵向采用连系梁连接，连系梁顶面标高值与钢支撑底面标高值相等。钢支撑中部架设在连系梁上，并用U型螺栓固定，两端架设在钢围檩上已固定好的钢施 工 技 术 交 底 记 录 编号： 表B2 工程名称 武汉市轨道交通21号线土建施工部分BT项目第一标段工程第一项目 交底时间 2016年9月2日 交底提要： 武汉市轨道交通21号线土建施工部分BT项目第一标段工程第一项目后湖大道站主体结构基坑开挖施工技术交底。 交底内容： 后湖大道站地连墙已施工完成，即将进入基坑开挖阶段，希望项目部人员从开始就高标准、严要求、规范自我，确保质量、安全和文明施工。现就主体结构基坑开挖施工进行如下技术交底： 熟悉昆 明 轨 道 交 通 工 程 承包单位：上海隧道工程股份有限公司 合同号：KMGD-SQ-SG-0045-10 监理单位：中咨工程建设监理公司 　　 编 号： 技术交底记录 A3.12 工程名称 昆明轨道交通首期工程9标段火车站站 交底部位 基坑 工序名称 基坑开挖 交底内容： 本交底为昆明轨道交通首期工程9标段火车站站基坑开挖的综合技术交底，施工应严格按照经审批的施工组织设计以及本工程的设计图纸、相关的施工规范的要求进行； 施工队在具体施工中应该对作业班组 SG3 轨道交通 ？ 号线 施工技术交底记录 年 月 日 工程名称 分部工程 土方工程 分项工程名称 土方开挖 交底内容： 一、基坑情况 ****地铁车站基坑标准段宽度20.7m，标准段开挖深度约为18.26m，主体基坑土方量为20.7万方，基坑支护共有3道支撑，第一道为砼支撑，第二、三道为钢支撑。基坑地质情况由上往下以此为素填土、粉质粘土、全风化板岩、强风化板岩、中风化板岩。 二、 施工工艺流程 图2.1 车站主体基坑土方开挖流程图 交底单位： 接收单西安市轨道交通工程施工质量验收技术资料统一用表 施工质量验收技术资料通用表 GJ2—7 编号 施工技术交底记录 合同号 \ 工程名称 西安市地铁三号线TJSG-5标太白南路车站 交底日期 施工单位 中铁十局集团有限公司 分项工程名称 土方开挖施工技术交底 交底提要 施工准备、施工工艺流程、质量要求 交底内容：基坑土方开挖施工 一、基坑开挖施工工艺及要点： 1、开挖前施工降水： 1）、根据设计资料采用管井降水， 在基坑开挖前20天先降水，将地下水位降低至基坑底下1m。保证地下的良好施工築龍網 zhulongxom 建筑资料下裁就崔级龙网 钢支撑安装技术交底 一、钢支撑设计概括 基坑采用①600mm钢管，t=12mm及t=16mm的钢管，其中t=12mm 仅用于第一道支撑（第一道钢支撑标准段长约19.1m,第二道长约 18）,基坑平面内一般采用对撑，在端部和角部采用斜撑。车站设三 道钢管内支撑，水平间距平均3m,笫一、二道钢支撑之间垂直间距 随站内地形变化，在5. 3~8. 17m之间。第二、三道钢支撑之间垂直 间距5. 2m,第三道开挖面之间垂直间距4. 78mo第一道钢支撑支撑在 冠梁上，二、三道钢支撑在钢围標上，钢围擦采用双拼45C组合工字 钢。所广州地铁 技术交底记录 D1-4 工程名称 广州市轨道交通三号线 北延12标【矮岗站】土建工程 分部工程 围护结构 分 项 工程名称 基坑开挖施工技术交底 技术交底内容： 一、工程概况 本站基坑分成两个部分，车站主体结构（YDK-25-677.300～YDK-25-865.600）和站后折返线部分（YDK-25-865.600～YDK-26-160.100）。 车站主体结构支护工程采用钻孔桩结合内支撑支护组合结构体系，基坑安全等级二级，围护桩嵌固深度6.5(5.5)m。采用二道Φ600、地铁工程 承包单位： 集团冇限公司 监理单位：建设监理有限责任公司 合同号： 编号： A3. 11 技术交底记录 工程名称 土建工程000000标 交底部位 泰冯路站联络线外挂风道 工序名称 基坑开挖与支护 交底提要：土建工程基坑开挖与支护施工 交底内容： 一、 交底目的 此交底明确三号线联络线外挂风道基坑开挖、支护施工工序及方法，使现场明确作业流 程及卡控范围，有效指导土方开挖、支护施工，确保施工过程规范。 二、 交底依据 1、 主体围护结构设计图纸。 2、 主体内部结构施工设计图纸。 3、 《地下工程防水技术规范》