1、重庆南川至道真高速公路项目土建工程（TJ1工区） T梁预制、运输、架设及桥面系一级安全技术交底交底人： 安全技术交底记录A22-2项目名称：重庆南道高速公路项目 工区号：TJ1承包单位：XX（集团）有限责任公司监理单位：XX咨询监理公司编号：主持人技术交底人日期交底内容： T梁预制、运输、架设及桥面系一级安全技术交底 内容见附件参与人签名：目 录一、工程概况5二、工程作业特点和危险源、危险部位62.1、工程作业特点6三、对危险源和危险部位要采取的具体预防措施83.1、危险源采取的具体预防措施83.2、对危险部位采取如下预防措施10四、相应的安全操作规程及标准13五、作业中应该注意的重要事项142、六、发生安全隐患应该采取的措施15七、发生安全事故应该采取的避难和紧急救援措施16八、其他事项16T梁预制、运输、架设及桥面系施工安全技术交底一、工程概况本项目为重庆南川至贵州道真高速公路重庆段第一工区，合同桩号K0+000-K8+500，主线全长8.5公里（以右线为准）。合同段共设4座预制T梁主线桥为：龙凤大桥，四合头大桥，木关岩大桥和改线主线2号桥。T梁均在梁场统一预制，利用2台龙门吊提升，运梁拖车运输，架桥机进行架设。 预制梁片概况梁片型号预制C50砼（m3）重量（t）梁高（m）片数（片）20m边跨中梁15.6440.661.5265边梁16.1141.891.520m中跨中梁15.403、40.041.5边梁15.8541.211.530m边跨中梁28.7874.54240边梁29.2675.78230m中跨中梁2975.112边梁29.4576.282二、工程作业特点和危险源、危险部位 2.1、工程作业特点1、T梁为先简支后连续梁的承载主体，体积大，重量大。2、工序较多，梁场场地有限，且台座及各功能区域布置紧凑，钢筋绑扎、模板安拆、混凝土浇筑、预应力张拉压浆、T梁吊运、桥面系施工等交叉作业频繁。3、露天作业影响大，如T梁架设作业时易受天气影响，架设作业时需随时关注天气变化，雨天不能作业；施工区域偶尔有大风，各工序作业需高度重视。4、运输、吊装作业时易受交叉作业影响，梁体重量较4、大，对场内运输线路要求较高。5、木关岩大桥左右幅存在跨S104省道架设及桥面系作业，作业前下方做好值守工作，附属施工时搭好安全防护棚；每座桥梁均跨越龙岩江，邻水作业多，热天工人容易下水游泳；桥梁施工区域，村镇人口多，安全压力大，因此我们参与安全工作人数数量要求较大。6、防撞栏杆、湿接缝及连续段施工属高空作业，工作面零星且数量较多，部分工序操作平台不好搭设，必须做好高空作业安全防护。7、用电机具较多，注意临时用电线路布设，同时需做好各级配电箱的规范使用。8、涉及特种设备和专用设备多：龙门吊、轮胎吊、架桥机、运梁车等；涉及特种作业人员多：焊工、汽车驾驶、龙门吊操作、司索、起重等。9、施工现场交通组5、织复杂，施工历时较长，除自身施工需要交通组织外，尚涉及路基施工，桥梁下部施工，路面施工，绿化和交安施工等。10、目前使用工人绝大多数为农民工，素质差。三、对危险源和危险部位要采取的具体预防措施3.1、危险源采取的具体预防措施如下表：序号危险源可能导致的事故预防措施1高处作业摔伤、物体打击1、 操作平台稳固、足够的空间，采取防滑措施2、 从事高处作业的人员必须身体健康，患有高血压、心脏病等人员不得从事高空作业3、施工人员佩戴齐全安全带、防滑鞋、防滑手套等高处作业安全防护用品4、尽量避免交叉作业，无法避免时，采取可行的方案，现场管理人员现场值守2线路及机电设备设备烧毁、人员触电1、严格按照机械设备6、操作规程操作，经常检查设备、线路状况2、持证上岗3模板倾覆物件打击伤害1、模板安装加工时设置支撑架确保稳定性2、存放必须有防倾覆措施。3、T梁模板搞好支撑，不用时要平放。4、模板等运输装车装好，避免运输途中倾覆，车厢内不得载人4交叉作业物体打击、坠落1、佩戴好个人防护用品2、采取适当隔离措施3、现场管理人员值守5预应力张拉压浆物体打击伤害1、 千斤顶支架必须牢固2、 设置张拉区标志及防护挡板，张拉时千斤顶后方严禁停留人员3、 防止飞锚4、 防止压浆高压力伤人，专人观察，佩戴防护镜等6梁体存放倾覆、伤害1、存梁区必须干燥无积水，存梁台座的强度和刚度足够，存梁区梁体有效支撑，只存放一层梁，不得重叠7、存梁；2、预制台座上T梁拆模后立即4点有效支撑，张拉起拱后调整，派专人进行检查，不长时间存放在台座上面，拆模等工作不要碰撞T梁7起吊设备物体打击、机械伤害1、合理编制梁体吊运方案2、现场专人指挥起吊设备运转，并划定作业范围设置警戒线及警示牌3、起吊前，及时了解机械设备的保养、维护情况，严禁机械带故障及超负荷使用4、特种设备按照要求进行管理5、吊绳吊具吊斗等要经常进行检查8提梁、运梁倾覆1、专人统一指挥，现场设专职安全员对运梁进行安全巡视2、作业设专人清理运输线路，保持场地和道路平整3、严格控制运梁车行驶速度4、经常检查钢丝绳，发现破损及时更换5、驾驶人员，指挥人员，观察人员通讯互相畅通6、持证8、操作7、吊点满足设计要求9架梁垮塌、高空坠落1、架桥机合理进行设计选用，使用前进行试吊2、梁体安装就位后及时牢固支撑或梁体间牢固连接以防止倾覆3、使用过程中，专人跟踪每一个动作4、除架桥机本身动作控制外，安装至少一个总配电箱，工作时，专人看护，紧急情况下，第一时间可以断电5、经常检查各控制开关、限位等安全装置的可靠性6、安装方案的顺序架梁7、每一片T梁安装到位后，第一时间进行稳定的临时支撑10架桥机行走倾覆1、按照使用说明书进行过孔和行走2、过孔用支点尽量设置在T梁受力较好部位，条件不允许时，需搞好受力分配3、严格控制架桥机行走速度4、架桥机行走到位时及时牢固固定各支腿。11大风及雷电雷击、触9、电、坍塌和高处坠落1、 检查电线电路的稳定性2、 材料堆放不要太高，注意迎风面3、 搞好防雷接地工作4、 临时工棚设置位置和构造形式要满足抗风和防雷要求5、 6级风和南川三泉地区的阵风影响时，不得进行相应操作12高温中暑、游泳淹溺等1、 夏季避开高温时段施工，发放防暑降温用品2、 高温季节狭小空间进行电焊、混凝土浇筑等作业尤其要重视，必须作业时，有人看守，操作时间不能太长3、 宣传教育不得在龙岩江洗澡游泳等13操作平台及支架坍塌和高处坠落1、 防撞护栏浇筑混凝土时，在桥面设置工作平台，操作工人不得直接站在模板上下料、振捣及收面等系列工作2、 T梁横隔板湿接缝等桥面以下工作，需设置专用操作平台，10、并有围栏3、 临时支架和S104防护支架，具有足够的强度刚度和稳定性，并有放碰撞设施，有人进行看护14用火火灾1、 施工用火必须进行动火审批并有专人进行看护2、 生活区域用火经常检查3、 注意森林火灾的预防4、 配置足够的满足要求的灭火设备5、 氧气乙炔按照规范要求进行使用15行驶车辆撞击伤人、支架变形、垮塌1、设置限高、限速警示标志2、设置防撞沙袋3、夜间在通道口两端设置信号灯4、场内车辆含罐车、运梁车、运输车及管理用车等按照指挥要求通行，不得超速16物体打击物体坠落伤人1、通道顶面采用5cm模板铺满2、通道口上方挂安全网3、不临边存放物件4、工具等小物件要用专用器具进行存放，不得随意摆放511、不得进行高空抛物17包括但不限于以上危险源根据工程进度和现场实际情况进行辨识，针对性采取措施3.2、对危险部位采取如下预防措施1、管理及住宿用房、各加工棚：各房屋和工棚，不得设置在边坡坍塌覆盖区域，不得设置在大型机械和设备倾覆覆盖区域；不得设置在大风口、雷击区域及洪水淹没区域；设置数量足够的有效的灭火器，位置设置在易拿取部位；规范临时用电；钢筋加工棚原材料和半成品钢筋不得堆放过高；不得在床上卧床吸烟等。2、临时用电变压器、线路及用电设备：变压器安装基础必须牢固并经常检查变形情况；电杆材质、高度、间距和临边情况满足使用要求；严格按照TN-S布线和连接用电设备；不使用淘汰产品；配电箱、漏电保护器12、等按照规范设置；电工日常巡查工作一定要务实并留下记录；不是电工，不得帮忙做电工的事情等。2、模板存放区及安拆区：大型模板存放必须平稳，不得进行碰撞；T梁用大模板拆卸过程中，要专人进行指挥，不得碰撞台座上钢筋骨架、相邻T梁和龙门吊；T梁模板拆除困难时，应查明原因，不得猛拉猛拽等。3、T梁在台座和存梁区：已经拆除模板的T梁要规范进行临时支撑，张拉起拱后要及时调整支撑，其他作业不得对T梁和支撑进行碰撞；存梁只允许存放一层，且梁与梁横向可靠连接。4、湿接缝施工区域和防撞护栏施工区域，含桥上桥下：这是控制的重点之一，都是临边和高处作业，保证安全防护用品正确使用，并经常对安全防护用品进行检查；不得冒险作业13、；有专人进行指挥；合理采用工作平台；防撞护栏模板安装不得采用自制吊装设备，砼浇筑、收面等工作操作人员不得直接站在模板上方，必在桥面侧搭设可移动的工作平台。5、预应力张拉及压浆作业区域（含二次束）：二次束张拉压浆为高处作业，参照高处作业要求即可；千斤顶安装必须牢固；工作、工具锚夹具必须配套，按照设计要求进行张拉，保证不飞锚伤人，设置防护挡板，教育工人压浆没有达到一定强度时不得正对钢绞线操作和路过；张拉不正常时，立即联系总工办进行处理；压浆工人要戴好防护眼镜，泄压阀能够有效工作，发现堵管时应立即停止压浆并打开泄压阀，再进行故障排除，找到原因并有效处理后，方可继续压浆。6、S104省道及乡村通道：预14、防人员和车辆交通事故；木关岩防护棚的安全和对交通的影响，搞好标志标牌，减速工作，值守；公路上方的架梁运梁和桥面系操作，这个必须严防死守；乡村通道要搞好警戒工作，危险相对较大时，派专人进行指挥。7、龙岩江：材料、设备和电杆不得在洪水影响区；教育施工人员不得下河洗澡，涨水时不得到岸边去打捞物品等；设置警戒标识。8、场内道路：特别重视运梁通道，保证平整和结实，横坡和转弯半径满足运梁车通行要求；隧道内运输有足够的照明；合理进行交通组织；伸缩缝槽口用钢板进行搭设，2块钢板相互进行焊接，不通行的槽口要有明显标识，防止车辆陷入；预制梁场的交通通道要保持畅通，道路两边不得乱放乱堆。9、各操作平台和设备临边：各15、操作平台的安全性能必须满足使用要求；不出现探头跳等危险构件；规范使用安全防护用品，经常进行检查。10、起重吊装覆盖区域：钢丝绳使用要进行计算，经常检查钢丝绳；覆盖范围作业时不得站人；正确进行捆绑，有尖锐部位的，钢丝绳需要采取保护措施；龙门吊和架桥机拆除区域要保证绝对安全，按照使用说明书和方案进行拆装；特种作业人员需持证上岗。11、临近上下边坡：经常进行观察，特别是雨后，有异常情况及时告知总工办；发现有滚石和边坡变形趋势，立即进行疏散、警戒和通知，不继续通行。12、根据现场实际情况，包括但不仅限于以上部位，二三级交底应按照工程进度和现场实际情况变化，动态进行交底工作。四、相应的安全操作规程及标准16、序号安全技术标准、规范、操作规程名称标准号备注1中华人民共和国安全生产法2建设工程安全生产管理条例3特种设备安全法4起重机械安全规程GB6067-20105公路工程施工安全技术规程JTJ076-956起重用钢丝绳检验和报废实用规程GB/T5972-20067公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-20118公路工程危险性较大的分部分项工程安全管理办法9安全带(GB6095-2009)10安全网(GB5725-2009)11安全标志GB2894-200812架桥机安全规程GB 26469-201113市政架桥机安全使用技术规程JGJ 266-201114特种作业人员安全技术考核管理规则(GB5317、06-85)15施工现场临时用电安全技术规范（JGJ 46-2005）16建筑机械使用安全技术规范(JGJ33-2001)17重庆市交通委员会关于印发重庆市公路工程质量控制强制性要求(试行)的通知18重庆市交通委员会关于印发重庆市公路水运工程安全生产强制性要求（试行）的通知五、作业中应该注意的重要事项1本次交底已经提及的地方，这里只做提示和补充。2、进场的所有人员，均应进行相应交底、教育培训和安全风险告知，方可上岗。加强工人流动性管理。3、特种作业人员必须持证操作，其他人员必须保证身体健康，不得进行酒后和疲劳作业，重视参建人员的健康状况和饮食卫生。4、工作服饰必须满足操作要求，安全防护用品必须18、购买合格品并经常进行检查，并正确使用。5、不违规指挥和违规操作，工序、工艺和设备按照操作规程进行操作，经常性进行教育和提醒。6、处罚和奖励落到实处。7、重视操作环境，潮湿、高温、冰冻、临边、临空、临河、临路、临电、临边坡等要重点控制。8、重视用电管理。9、重视设备、构件和材料的堆高管理。10、重视支架和模板搭拆顺序和警戒等工作管理。11、重视张拉压浆系列安全工作管理。12、重视T梁预制、多次起吊、转运、架梁和过孔管理，对吊绳吊具的规格和型号进行控制，经常进行检查，该报废就报废。对龙门吊、架桥机和运梁车等大型设备，起吊吊装点、活动部位、连接部位、与地面接触部位，经常性检查和维护并做好记录。13、19、特种设备必须安装特种设备管理办法进行管理，重视日常维护和保养工作，不得带病坚持工作，做好运行、维修和保养记录。做好定期检验工作，建立好管理台账。14、加强工地值守，尤其是夜班值守，防止偷盗事件。15、防止参建人员工地内外治安事件发生。16、桥面铺装和搭板等施工，安全工作也不能放松，需要常抓不懈。17、各部位及各工序，不得偷工减料。六、发生安全隐患应该采取的措施1、按照经理部的要求，经理部安排的安全检查会下发安全隐患整改通知书，按照通知书的要求整改即可。2、专职安全员和现场施工管理人员日常工作中发现安全隐患的，首先制止不安全行为，保证安全的情况下，排出安全隐患，重大安全隐患，立即给梁场负责人报告20、，梁场负责人立即给经理部报告，等待处理。3、班组和工人发现安全隐患的，首先向现场施工管理人员和安全员报告，能够正确处理的，可以立即进行处理，不能正确处理的，保护好现场，等待管理人员到来处理。4、各级安全隐患整改，均应按照经理部下发的表格，进行闭合处理。七、发生安全事故应该采取的避难和紧急救援措施发生安全事故后，应立即通知经理部，在经理部的统一指挥下，有序安排避险和救援。由项目经理任组长，项目总工及预制梁场现场负责人任副组长，安全科及现场施工员共同参与小组。一旦发生安全事故，紧急救援领导小组立即启动，组织现场救援现场人员、并及时消除安全隐患。 现场管理人员学会拨打110/120/119等应急电话21、。安全事故发生后，现场管理人员应该第一时间保证在场人员紧急避险，人员转移到安全地带，并对现场进行保护，同时要放在次生伤害事故。紧急救援领导小组应及时赶到现场，尽快现场制定下一步救援工作方案并跟踪实施。八、其他事项1、各级管理人员在日常工作过程中，将安全工作放在首要位置，切实将涉及带安全各项工作搞扎实，留下管理痕迹。2、二、三级交底请按照本次一级交底进行细化，安全工作是动态管理的，二、三级交底应该根据工程进度、现场施工条件及参与建设各方要求的变化，经常性交底，并对上次的交底进行补偿和完善。3、本次交底是针对T梁预制安装和桥面系进行的，编制二三级交底时，不仅要参照这个交底，还应参考本项目的总体安全技术交底。