1、杭州至瑞丽高速公路贵州境思南至遵义段第SZTJS-13合同段 新桥隧道K269+172 K269+195段偏压挡墙施工技术、健康安全、环境交底书思遵高速公路SZTJ-13合同段项目经理部二O一一年十月五日新桥隧道K269+172K269+195偏压挡墙施工技术、健康安全、环境交底书工程名称：杭州至瑞丽国家高速公路贵州境思南至遵义段单位工程名称新桥隧道分项工程名称K269+172 K269+195偏压挡墙交底内容：一、工程概况隧址所在地位于遵义市三渡镇草鞋垭境内，隧道轴线略带弧线形展布，隧道进口走向约256，出口走向约264。拟建隧道横穿北西向山岭，坡上植被发育，以灌木为主，隧道两端均为陡坡地段2、，地表残坡积较薄，大部分出露灰岩，溶蚀现象较明显，见溶沟、溶穴等。隧道进出口仅有相间小路进入，交通不便。 隧道进口里程为K269+172，出口里程K269+325，全长153m，本路段按高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，隧道为双向四车道连拱隧道，汽车荷载为公路-I级。隧道最大埋深45.5m，进口端设计高程927.213m,地面高程931.429m,出口端设计高程924.115m,地面高程930.921m，进口端拟均采用端墙式洞门。新桥隧道根据围岩级别分-级2个围岩段，其中级100m, 级53m。新桥隧道开挖方式采用三导洞法开挖，总体施工顺序为中导洞施工、中隔墙施工、侧壁导洞施工、左洞3、施工、左洞衬砌、右洞施工、右洞衬砌，施工过程中必须确保施工人员安全。由于K269+172 K269+195段：K269+172 K269+175段左洞为明洞，K269+172 K269+195段右洞为明洞，存在偏压，为保证右洞可以保持稳定安全，故在K269+172 K269+195段右侧设置偏压挡墙。二、偏压挡墙施工工艺施工放样 开挖偏压挡墙基础 设置锚杆 浇筑C15片石砼基础 绑扎挡墙及明洞衬砌钢筋 立模 浇筑C25砼 养护 拆模1、施工放样：采用全站仪按照施工图纸及相关资料，放出挡墙基础的边线，并施打木桩或用红油漆标记，标出开挖深度，用石灰撒处挡墙基础开挖范围。2、开挖偏压挡墙基础：挡墙基4、础采用机械配合人工进行开挖，由于偏压挡墙仅有23m，故采用全段分层开挖方式。挖至接近挡墙基础标高时要预留10cm，采用人工开挖，防止扰动基础土层。偏压挡墙基础基底做成台阶式，台阶宽度为12m，为了更好地受力及稳定，台阶做成内倾式，内倾角为5%。3、设置锚杆：挡基础挖至设计标高时，基底应为稳定基岩。按设计图纸中锚杆间距用红油漆在基岩上标出锚杆孔的确切位置。采用潜孔钻施打锚孔，锚孔直径为125mm。采用6钢筋每隔0.5m将3根22mm螺纹筋绑扎牢固作成钢筋束。钢筋束设置分为平面、斜面、侧面布置。基础纵向加固K269+172K269+176段锚固钢筋束长11m，K269+176K269+185段锚固5、钢筋束长8m，K269+185K269+195段锚固钢筋束长5m；基础边坡侧向加固K269+172K269+176段锚固钢筋束长12m，K269+176K269+182段锚固钢筋束长10m，K269+176K269+185段锚固钢筋束长8m；钢筋束伸入基岩中锚固长度不小于0.5m，为了方便施工可以先设置成5m钢筋束然后随着基础的浇筑逐渐接长。当钢筋束插入锚杆孔后及时注入水泥浆。竖向钢筋束伸入C25偏压挡墙中11.5m,并与挡墙主筋焊接，提高挡墙的抗倾覆性。4、浇筑C15片石砼基础：按测量放样安装基础模板，基础模板支撑架支撑加固，浇注挡墙基础，挡墙采用C15片石砼浇注。为保证结构的整体性，在基础6、砼浇筑完毕时采用预埋石榫作为施工的处理。石榫采用MU30片石，按照20cm间距梅花型布置，且保证10cm保护层厚度。石榫尺寸要求，直径1030cm，埋深及露出部分均要求大于20cm。布置如下图所示。片石砼基础石榫埋置示意图 片石砼基础石榫平面布置示意图现浇混凝土挡土墙与基础的结合面，应按施工缝处理，即先进行凿毛，将松散部分的混凝土及浮浆凿除，并用水清洗干净，先在结合面上刷一层水泥浆或垫一层23 cm厚的1:2水泥砂浆再浇灌墙身混凝土。根据基础的宽度和高度搭设脚手架，采用双排脚手架，钢管架纵、横间距为1.5m。排架搭设好后，进行模板施工，每块面积不小于2，模板厚应不小于5mm,板的拼缝用双面胶止7、浆，用排架钢管来支撑墙身模板，纵、横排架钢管间距0.8m。模板要求平整度3mm，垂直度5mm范围内，并用脱模剂（材油和机油按3：7配对）用棉纱均匀地刷在模板表面上。墙身模板视高度情况分一次立模到顶和二次立模的办法，一般4 m高之内为一次立模，超过4m高的可分二次立模。当混凝土落高大于2.0 m时，要采用串筒输送混凝土入模，避免混凝土产生离析。混凝土由混凝土搅拌站加工，用混凝土运输车至现场，采用欧曼9336泵车分层均匀进行浇注混凝土，分层厚度一般为30 cm，采用插入式振捣器振捣，振捣棒移动距离不应超过其作用半径的1.5倍，并与侧模保持510 cm的距离，切勿漏振或过振。在混凝土浇灌过程中，如表8、面泌水过多，应及时将水排走或采取逐层减水措施，以免产生松顶。混凝土试件制作应在拌和地点或浇灌地点随机制取，每作业班应制作不少于2组试件（每组3块）。砼养护混凝土浇灌完进行收浆后，应及时采用覆盖草袋或毛毡洒水养生，养护时间最少不得小于7d，在常温下一般24 h即可拆除墙身侧模板，拆模时，必须特别小心，切莫损坏外漏面。拆模挡墙强度达到75%时，可进行拆除挡墙模板。将模板整齐摆放进行清理，打磨，准备下次周转使用。5、绑扎挡墙及明洞衬砌钢筋： 进场钢筋在检测合格后，在钢筋制作加工场集中下料，并按照钢筋布置图要求制作成型，再用拖车运至现场，搭设钢管架作为施工平台首先点焊定位再进行满焊。钢筋、焊条等的品种9、规格和技术性能符合国家现行标准规定和设计要求，受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接和机械接头质量符合施工技术规范要求。钢筋下料时，要确保切口端面平整，不得有马蹄形、挠曲、缺角和与钢筋轴线不垂直的现象。为确保施工过程中钢筋保护层厚度满足设计要求，钢筋四周设置高强度砂浆垫块，垫块根据设计要求的钢筋保护层厚度预先制作。钢筋连接完成后报现场监理工程师验收，通过后再进行下道工序施工。钢筋焊接及绑扎标准、安装检查实测项目分别见表1及2：表1 钢筋的焊接和绑扎控制标准一般要求接头长度区段内受力钢筋接头面积的最大百分率（%）1. 钢筋焊接前应进行试焊，合格后方可正式施焊。焊工必须持有考试合格证方能上岗10、。严格按现行钢筋焊接及验收规程（JGJ18-2003）的规定进行验收。2. 施焊的钢筋应检测合格，焊条应有合格证，性能符合要求。接头形式接头面积最大百分率受拉区受压区绑扎接头2550焊接接头50不限制表2 钢筋安装检查实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1主筋间距(mm)20尺量2箍筋间距(mm)10尺量3钢筋骨架长(mm)10尺量直径(mm)54保护层厚度(mm)10尺量6、装立模板：当偏压挡墙及相应的明洞段钢筋骨架绑扎完毕并通过验收后即可装立模板。模板采用组合钢模，每块模板面积不小于2，模板厚应不小于5mm。模板加固可采用钢管及拉杆固定。7、浇筑C25砼：偏压挡墙及拱墙浇筑采用泵送11、砼，导管选用壁厚5mm，直径250mm的无缝钢管。导管在使用前和使用一个时期后，除应对其规格、外观质量和拼缝构造进行认真地检查外，还需做拼接、承压及水密性试验。导管分节加工，分节长段应便于拆装和搬运，并小于提升设备的提升高度，每节长度以24m，还需加工两节1m长作为高度调节。分层厚度一般为30 cm，采用插入式振捣器振捣，振捣棒移动距离不应超过其作用半径的1.5倍，并与侧模保持510 cm的距离，切勿漏振或过振。挡墙总体检验评定见下表3：养护及拆模同偏压挡墙基础施工过程相同，在此不再重复。表3挡墙允许偏差项目允许偏差（mm）项目允许偏差（mm）平面位置30顶面高程20表面平整度5断面尺寸不小于12、设计值竖直度或坡度0.3%底面高程30三、质量方面由于本偏压挡墙意义重大，必须保证施工质量，应遵守以下施工要求：1、 严格按设计图纸进行施工2、 对钢筋及型钢焊接应采用满焊，双面焊，使用506或502焊条3、 基坑开挖、钢筋骨架制作、模板安装、砼浇筑等隐蔽工程及时向项目部管理人员报检。4、 使用合格材料，材料进场应经检验合格后方可使用5、 采用奖罚制度，对质量意识淡薄，造成质量隐患及安全隐患的人员进行处罚6、主管生产的项目负责人组织技术人员、质检人员、作业班组长等对质量问题按照“三不放过”的原则进行分析，制定切实可行处理方案7、要根据已经发生或可能发生的质量问题，由技术部门制定纠正和预防措施，13、防止类似质量问题重复发生。8、片石砼浇筑注意：a.可埋放厚度不小于150mm的块石，埋放块石的数量不宜超过砼结构体积的25%。b.应选用无裂纹、无夹层且未被烧过的、具有抗冻性能的石块。c.石块应清洗干净，应在捣实的砼中买入一半左右。d.石块分布均匀，净距不小于100mm,据结构侧面和顶面净距不小于150mm,石块不得接触钢筋和预埋件。四、安全文明施工方面1、片石砼施工过程中注意滚石，防止人员机械砸伤、砸坏2、夜间作业应配齐照明设备3、超过2m的高空作业应设置安全网，施工人员佩戴安全带，施工人员不得高空抛掷物品。4、施工中禁止乱拉电线，防止出现触电或火灾事故5、因本工程现场有很多易燃物并且紧靠森14、林，故禁止乱扔烟头、是明火取暖，下班后应仔细检查现场有无火灾隐患。6、对工人的身体状况多加关注，如身体出现不适应及时安排治疗，禁止带病工作、疲劳作业，严禁酒后操作。7、进场机械必须性能完好并具备相关证件，机械操作人员及特种作业人员必须持证上岗，证件立即上报项目安全部备份，否则视作无证机械或人员无证操作进行处罚并清退。8、进入施工现场必须戴安全帽，严禁赤脚和穿拖鞋、高跟鞋进入。9、全部供电线路必须有系统地架设，从配电箱接出的照明、电动小工具线路应采用电缆离地架设。10、电器设备必须按规定接地接零、制箱要设在离地面1.5M高处，装设要牢固可靠, 应制箱加锁。11、要做到一机一闸制，防漏电开关，不能15、一制多机，每闸制旁应标注该闸制的地段或机械设备名称、使用功率；均配铁制开关箱，并按“三相五线制”架设线路。12、每日检查一次全部机械设备的接地电阻，并详细记录，存档备查；施工现场必须有各种防护设施和警示牌、安全标志均不得任意拆除和随意移动；所有机具应有防雨措施和接地接零措施，在潮湿环境下操作的手动工具，电源线必须采用电缆。13、在现场堆放的材料和设备要整齐有序,不使用的设备和机具以及废料要及时清理，保证通道畅通。14、加强消防保卫工作，所有进出人员必须佩带胸卡，工地入口应坚持每天24小时的值班制度，谢绝外来人员进场，以确保安全。15、严格执行“十项安全生产措施”。16、开工前各岗位操作人员必须对设备、特别是对机械等进行安全检查，确认机械性能良好，方可开工。17、控制施工现场机械行驶速度，倒车应仔细观察并打倒车灯鸣笛示意。新桥隧道K269+172K269+195偏压挡墙施工技术、健康安全、环境交底书工程名称：杭州至瑞丽国家高速公路贵州境思南至遵义段 单位工程名称新桥隧道分项工程名称K269+172 K269+195偏压挡墙交底单位思南至遵义高速公路SZTJ-13项目经理部施工单位深圳市蛇口招商港湾工程有限公司项目部参加交底人员签名施工队参加交底人员签名项目经理技术负责人安全主管领导交底人