1、永定路西段快速化改造工程YDL-1标路面底基层、基层施工技术方案 目 录1、编制依据12、工程概况13、工程地理与自然环境23.1、地形地貌23.2、气候33.3、水文地质33.4、工程地质条件44、工期安排55、施工组织机构66、施工准备66.1、技术准备66.2、施工现场准备76.3、施工机械和仪器设备的准备76.4、材料准备86.5、人员配备87、路基施工87.1、场地清理87.2、恢复和固定线路及施工放样97.3、填料土工试验97.4、路基施工方法综述97.5、一般路基施工127.6、特殊路基施工177.7、路床顶面验收188、防护工程199、涵洞工程2310、排水工程2811、质量、2、安全管理体系及保证措施3311.1、建立质量管理网络体系3311.2、建立质量岗位责任制3411.3、加强质量控制3411.4、质量保证措施3611.5、安全保证措施3812、冬期、热期及雨期施工措施4012.1、冬期施工措施4012.2、热期施工措施4112.3、雨期施工措施4213、环境保护保证措施4513.1、环境保护目标4513.2、环境保护管理体系4613.3、环境保护措施4614、文明施工保证措施5014.1、文明施工组织措施5014.2、文明施工技术措施5114.3、现场场容管理5114.4、施工机械设备管理5214.5、施工现场材料管理5314.6、处理好施工与周边的关系53路3、面基层、底基层施工技术方案1、编制依据(1)、永定路西段(泰高高速-长江大道)快速化改造工程YDL-1标招、投标文件；(2)、永定路西段(泰高高速-长江大道)快速化改造工程施工图设计；(3)、公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）；(4)、公路土工试验规程（JTG E40-2007）；(5)、公路路面基层施工技术细则（JTG/T F20-2015）；(6)、公路工程质量检验评定标准 第一册（土建工程）（JTG F80/1-2004）；(7)、公路桥涵施工技术规范实施手册（(JTG/T F50-2011）；(8)、土工试验资料及原材料实验资料；(9)、其他省、部及地方相关施工技术规4、范及要求。2、工程概况2.1、地形地貌永定路西段快速化改造工程YDL-1标起点接泰高高速塘湾互通，路线由东向西与环城东路相交，终点与YDL-2标相接，桩号范围为K0+000K3+300，全长3.3km。本项目主线采用城市快速路标准，辅道采用城市主干道标准，断面为主辅分离，主线设计速度为80Km/h，辅道设计速度为50Km/h。本标段标准段主路采用双向六车道断面，辅路采用双向四车道断面，外侧设置非机动车道和人行道。其中主路快速化采用路基和桥梁两种形式。本合同段机动车道、非机动车道路面基层、底基层的结构形式:1）、主路车道为36cm水泥稳定碎石基层+18cm低剂量水泥稳定碎石底基层。2）、辅道为35、6cm水泥稳定碎石基层+18cm低剂量水泥稳定碎石底基层。3）、非机动车道为18cm水泥稳定碎石基层。2.2、地形地貌泰州市永定路快速化改造工程位于泰州市海陵区，东起泰高高速，西至长江大道，地面工程一般4.08.0m，沿线水系发育，浅部新近沉积的砂土分布较为普遍，属长江三角洲冲击平原地貌单元。2.3、气候泰州属北亚热带湿润气候区，具有四级分明、雨量充沛、冬寒夏热同步特点。一年四季有明显区别，各具特色：春季，气温回升较慢，常出现连续阴雨和大风；夏季高温炎热，梅雨和旱伏相继出现；秋季较短而短促，多台风影响；冬季寒冰少雨。据气象统计资料，泰州年平均气温14.7，历年月平均气温7月最高，为27.4,86、月次之，为27。历年平均降水量1089.9mm，全年1月和36月降水的相对变率小，雨量比较稳定，其余各月降水量不稳定，容易发生旱涝灾害。全年大致可分为3个多雨期：即每年3月15日至5月15日的春雨期；每年67月为梅雨季节，连续阴雨，降水次数、频率和降水量都比较大；每年8月下旬到9月受台风影响，常出现大风暴雨。据泰州市水利局提供泰州城区历时最高洪水位4.91m，最低水位1.2m。2.4、主要工程量序号名称厚度单位工程量1低剂量水泥稳定碎石底基层厚180mm（3%）m1244612水泥石灰土底基层厚200mm（4：8：100）m246613厚150mm（4：8：100）m195534水泥稳定碎石基7、层厚360mm（5%）m1149445厚180mm（5%）m281586单向土工格栅满铺m102177花岗岩路缘石A1型路缘石m76748A2型路缘石m72879A3型路缘石m38710A4型路缘石m2721811C15砼挡块m310363、工期安排(1)、路基施工工期安排(2015年5月1日2016年7月31日)、路基土方填挖主体工程：2015年5月1日2016年7月31日；、路基防护及排水工程：2015年5月1日2016年7月31日；、涵洞施工：2015年7月1日2016年1月31日。(2)、施工进度计划表施工进度计划见表4-1： 表4-1 施工进度计划表任务名称工期开始时间结束时间2018、5年2016年567891011121234567路基挖填方4572015-5-12016-7-31涵洞工程2142015-7-12016-1-31排水工程4262015-5-12016-6-30防护工程3652015-8-12016-7-314、施工组织机构根据本公司项目管理办法，项目部管理班子主要设项目经理1名，项目总工、副总工各1名，副经理1名，下设置工程技术科、工程质检科、工程安全科、工程测量组、工程试验室、工程材料科、计划合同科、工程财务科、工程综合科。路基施工区共共分为2个施工队。项目经理：张永峰项目总工：杨国俊项目副总工：史剑峰工程财务科 于泽峰计划合同科钱亚洲 工程综合科 郭志9、诚工程机料科 王胜桂工程测量组 唐萌萌工程安全科 吴林工程试 验 室 马嘉宏工程技术科陈启平工程质检科 刘彪路面基层、底基层施工区项目副经理：高则彦路基施工一队路基施工二队框图5-1 施工组织机构框图6、施工准备6.1、技术准备(1)、会审设计文件、图纸，如有疑点或发现差错，及时提交监理工程师和设计部门予以解答。对会审图纸的情况形成记录，以便于正确指导施工。(2)、技术人员加强规范和图纸学习，对本工程路基的技术要点和难点要理解透彻，施工时方便质量、安全控制。(3)、进行逐级技术交底，使施工人员在施工前明确施工设计意图、采取的施工技术措施、施工方法以及安全技术要求等。(4)、根据提供的水准点提前10、完成导线复测与导线点加密工作，测量成果报监理工程师审批。(5)、进行详细施工调查，进一步了解现场施工条件，提出和优化施工方案。6.2、施工现场准备(1)、复核施工图纸，完成导线复核、中线及边线的复核测量。(2)、进行现场调查，确定工地施工范围，对路基用地范围内的各类现有建筑物、障碍物和设施特别是与路线交叉的燃气管道、自来水管道、地下通讯管道等地下暗埋管线进行确认，施工前明确这些地下暗埋管线的具体位置、埋深，若与设计文件不符，应立即告知相关部门，经核实后，进行设计方案的调整。(3)、做好现场规划。按施工平面布置图修建临时设施；安装供水管线、架设供电线路；修建施工便道和临时排水设施等。(4)、施工11、前做好与地方各部门的协调工作，主动与有关部门联系，做到既方便施工又不影响地方利益。6.3、施工机械和仪器设备的准备完成进场的施工机械、设备的调配。所有测量、试验、检验仪器和设备，按有关规定进行标定。拟投入设备见表6-1。表6-1 路基主要施工设备序号设备名称规格型号数 量国别产地制造 年份额定功率（kw）进场时间1路拌机WBL21 2徐州2012225kw2015.42平地机PY180 2徐州2012120kw2015.43振动压路机YZ18 4徐州2012133kw2015.44光轮压路机3Y18/21 2徐州201258.8kw2015.45胶轮压路机PT-240R 2徐州201230T212、015.46铧犁8024淮安20122015.47旋耕机50 6淮安20122015.48自卸车5-15T10淮安20125-15T2015.49自卸车25T8上海201225T2015.410洒水车5T1长春20125T2015.411洒水车8T1武汉20128T2015.412加油车8T2湖北20138T2015.413挖机1m6徐州20132015.414推土机4山东201279kw2015.46.4、材料准备调查料源地，以确定各类材料的采选。根据施工计划、材料用量，做好材料供应计划，保证材料的供应满足施工要求，特别是在雨期和农忙季节来临之前，各种材料要有足够的储备量，避免因施工用的材料13、短缺而影响施工。6.5、人员配备根据本标段内工程量及施工工期，路基施工配备人员见表6-2。表6-2 路基施工人员序号工种人数备注1机操工442技工203普工704测量员45技术员26安全员27、路基施工7.1、场地清理路基用地范围以内的表土和草皮等非适用材料按要求清理，清理深度20cm，并将清理出的废弃料堆置在指定的弃土坑或移运到适宜的地方。在路基用地范围内的场地逐段清理的同时，逐段沿路基用地边线开挖临时排水沟，并逐步贯通全线，以利将雨水、地面积水和地下渗水通过纵横向排水沟及时排除，临时排水沟的开挖应尽量与图纸设计的排水系统一致，以免造成修筑正式排水沟时返工浪费。场地清理和临时排水沟开挖时，还14、要尽量避免破坏原有自然排水系统，如已破坏要及时修复和疏通。7.2、恢复和固定线路及施工放样测量是路基土方开挖、填筑施工的先导，首先根据平面设计图和定位数据图及设计单位现场移交的路线平面控制要素桩、护桩及水准点等，全方位进行路线恢复测量，并检查、复核、固定路线、增设控制点、水准点、建立测量控制网、整理并绘制测量成果图。根据路基测量已恢复的中桩等控制桩和路基横断面图进行现场实地放样，放出路基边缘、坡口、坡脚、护坡道。7.3、填料土工试验路基土方施工前，按照技术规范要求，对路基挖方区、取土场、料场的筑路材料进行取样试验，以确定是否能用于路基填筑，其主要试验项目如下：(1)、石灰所用级生石灰在进场前进15、行检验，必须达到公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）的要求。生石灰在使用前710天充分消解。消解后的消石灰要尽快使用。(2)、土按照规范要求，土宜采用液限小于50，塑性指数小于20的土，路床填料最大粒径不应大于10cm，路堤填料最大粒径不应大于15cm，零填及路堑填料最大粒径不得大于10cm。(3)、水采用河塘水，进行化验合格后就近引用，水中不能含有害杂质。7.4、路基施工方法综述(1)、拓宽扩建区域这些区域施工前，须先清除绿化带或路侧绿地种植土或杂填土，对路堤基底下的人工垃圾应彻底清除；并进行路床和基底处理，当路堤基底下为松土时，应对松土进行翻挖掺5%石灰土处理，以满足路堤基底压16、实度不小于90%的要求。当路堤基底较潮湿时，还需进行碎石嵌挤处理。根据纵断面填挖高度，填筑方案如下：、主路、辅路、匝道当路基填筑高度（路缘带外边缘与原地面高差）（路面厚度+100cm)时，应下挖至路床底面以下40cm，对基底翻挖20cm掺5%石灰碾压潮湿路段无法满足压实度要求的进行30cm碎石垫层嵌挤碾压，压实度要求不小于90%。，其上填筑40cm5%石灰土，分两层压实，压实度要求不小于94%。路床80cm采用7%灰土填筑，压实度要求不小于96%。当（路面厚度+100cm)基填筑高度(路面厚度+120cm)时，清除20cm耕植土后，向下翻松20cm掺5%石灰拌和并碾压,压实度要求不小于90%。17、，其上填筑5%。灰土至路床底面，分层压实，压实度不小于94%。路床80cm采用7%。灰土填筑，压实度不小于96%。当填筑高度（路面厚度+120cm）时，清除20cm耕植土后，向下翻松20cm掺5%石灰拌和并碾压，压实度要求不小于90%，其上填筑40cm5%灰土，考虑到本标段填方较高路段主要集中在桥头起坡段，路段相对总长较短，且桥头路段路基本身压实要求较高，路基中部填料采用5%灰土填筑，压实度要求满足规范要求路床80cm采用7%灰土填筑，压实度要求不小于96%、非机动车道当路基填筑高度（路缘带外边缘与原地面高差）(路面厚度+40cm)时，应下挖至路面底面以下60cm，对基底翻挖20cm掺5%石灰18、碾压（潮湿路段无法满足压实度要求的进行30cm碎石垫层嵌挤碾压），压实度要求不小于90%，其上填筑60cm5%石灰土，分层压实，压实度要求不小于94%。当路基填筑高度（路缘带外边缘与原地面高差）(路面厚度+40cm)时，清表后对基底翻挖20cm掺5%石灰碾压(潮湿路段无法满足压实度要求的也可进行30cm碎石垫层嵌挤碾压)，压实度要求不小于90%。中部采用素土回填，压实度满足规范要求，路面底以下60cm填筑5%石灰土，分层压实，压实度要求不小于94%。、人行道当路基填筑高度（路缘带外边缘与原地面高差）(路面厚度+20cm)时，应下挖至路面底面以下40cm，对基底翻挖20cm掺5%石灰碾压(潮湿路19、段无法满足压实度要求的也可进行30cm碎石垫层嵌挤碾压），压实度要求不小于90%，其上填筑石灰土，分层压实，压实度要求不小于92%。当路基填筑高度（路缘带外边缘与原地面高差）(路面厚度+20cm)时，清表后对基底翻挖20cm掺5%石灰碾压(潮湿路段无法满足压实度要求的也可进行30%碎石垫层嵌挤碾压)，压实度要求不小于90%。中部采用素土回填，压实度满足规范要求，路面底以下40cm填筑5%石灰土，分层压实，压实度要求不小于 92%。(2)、旧路路基改建区域本标段改建路基段，由于车道重新划分，使原有路幅宽度内的车道功能发生了变化，主要存在以下几种情况：、原绿化带调整为主路、辅路、非机动车道或人行道20、，此时按照新建方案施工。、原行车道经过此次设计后仍然为行车道，此时路基完全利用，仅对路面进行罩面或补强处理，对于桥头起坡段，纵断面抬高，则按照以下方案处理：路基填筑高度路面厚度时，按路面调平方案处理。路面厚度路基填筑高度（路面厚度+80cm)时，填筑7%石灰土至路床顶高程，压实度要求不小于 96%。(路面厚度+80cm)填筑高度（路面厚度+120cm）时，填筑5%石灰土至路床底标高，路床 80cm 采用 7%灰土填筑，压实度要求不小于 96%。填筑高度（路面厚度+120cm)时，填筑40cm5%石灰土，分两层压实，压实度要求分别不小于 93%和 94%，路床80cm 采用 7%灰土填筑，压实度21、要求不小于 96%，路基中部填料采用 5%灰土填筑，压实度满足规范要求。、原人非混行车道调整为行车道非机动车道老路路基和路面强度均不能满足行车道功能要求，挖除老路面，并对基底重新处理，即开挖至路床底以下0.4m，对基底翻挖20cm掺5%石灰碾压（潮湿路段无法满足压实度要求的也可进行30cm碎石垫层嵌挤碾压），压实度要求不小于90%，其上填筑40cm5%石灰土，分两层压实，压实度要求不小于93%，路床80cm采用7%灰土填筑，压实度要求不小于95%（主路区域为96%）。其上回填路面结构。(3)、既有道路与新建路基拼接处理为尽可能减小拼接加宽段因新老路基地基强度与填料强度、压实度不同产生的不均匀沉22、降及纵向裂缝，在新老路基拼接处采用挖台阶、铺设土工格栅加筋处理的方法，来消除或减小与新老路基拼接处的差异沉降，加强拼接路基的整体性。根据拼接宽度不同，具体处理方案如下：当拼宽宽度大于3m时，按照新建处理，即下挖至路床底面以下40cm，对基底进行30cm碎石垫层嵌挤处理，压实度要求不小于90%，其上填筑40cm5%石灰土，分两层压实，压实度要求不小于93%和94%，路床80cm采用7%灰土填筑，压实度要求不小于96%。当拼宽宽度小于3m时，下挖至设计标高以下134cm，对基底进行30cm碎石垫层嵌挤处理，压实度要求不小于90%，其上填筑80cmC20素混凝土，其上施工路面基层36cm水泥稳定碎石23、和18cm沥青路面。对于有条件通过挖除绿化带来保证施工宽度能满足3m路段，优先考虑超挖部分绿化带来保证灰土碾压宽度，尽量采用灰土进行回填。(4)、河塘段路基处理路基施工时如遇河塘、暗沟、软土层，应将淤泥质软土全部挖除，河塘边挖成宽度不小于1m的台阶，台阶高为每压实层的整数倍，清淤后先回填50cm碎石土（碎石含量80%，最大粒径不大于15cm），其上回填5%石灰土至原地面，压实度要求不小于90%。对半填河塘回填至原地面时铺设一层4m 宽的单向土工格栅，土工格栅要求纵向抗拉强度不小于80KN/m，纵向屈服伸长率小于10%，其上填筑同一般路基填筑。对于用地线外的河塘需要全填时，采用素土回填，回填标高24、比原地面低0.5m。(5)、结构物台后回填、桥梁台背23倍填土高度范围内采用7%灰土填筑，压实度不小于96%，具体填筑的长度见桥头路基处理设计图及桥头路基处理工程数量表。、构造物台背填土应分层填筑，结构物处的压实度要求从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为96%，其范围见表7-1。表7-1 构造物两侧过渡段范围一览表 路基范围构造物型式底部长度（m）上部长度（m）备注桥梁32(H-h)BH-路基填土高度（m）h-路面厚度（m）B-底部长度（m）涵洞22(H-h)B(6)、管道沟槽回填雨、污水等管道沟槽开挖后应分层回填夯实，管顶区域回填，当宽度小于1m时采用水泥混凝土填，当宽度大于1m时采用7%石灰25、土回填，压实度满足填方压实度要求。7.5、一般路基施工(1)、路基填料路基填土考虑到不利季节施工等因素，结合土质，为保证填筑后路基的强度和稳定，满足压实度及施工要求，严格按照设计要求对路基土进行掺加石灰处理。根据公路路基设计规范（JTG D30-2004）的要求，路基应分层铺筑，均匀压实，压实度按重型击实标准，路基填料最小强度不应低于表7-2的规定。表7-2 路基压实度标准及填料最小强度表项目分类路床顶面以下深度（）压实度（%）填料最小强度（CBR）（%）快速路辅道匝道非机动车道支线上跨人行道快速路辅道匝道非机动车道支线上跨人行道填方08096969492886580150949490905526、4315093939090-零填方或挖方03096969492-30809494-(2)、试验段填筑前选择不小于100m路段作为路基填筑试验段，严格按设计和规范要求的填筑方法、填筑厚度、压实工艺来控制施工，以取得可靠的试验资料，确定拌和机的数量及拌和遍数、确定布土的松铺系数、确定混合料的松铺系数、确定压实设备的配置及碾压组合、确定混合料达到要求的压实度的各种压实设备的碾压遍数、检验配备的劳力组合是否合适、确定每一作业段的合适长度、检验各项检测指标能否满足要求，据此来规范以后的路基填筑施工。(3)、路基填筑路基填筑采用水平分层填筑法施工，即横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。、路基填筑工艺流程见27、图7-1：边坡修整填前压实测量标高路堤上土/布灰制作试块平整压实填上层料基底清理放线制作试块压实度检查制作试块监理签认制作试块含水量检查压实度检查排水施工击实试验制作试块闷灰处理土方运输处理弹簧监理检查试验段施工图7-1 路基填筑工艺流程、填前压实路堤填筑前，按设计要求，在路堤基底清理场地完毕后，即对路堤基底进行整平掺灰拌和碾压密实，如基底含水量过大，可将基底翻挖经自然风干晾晒至最佳含水量后，再进行整平碾压密实，碾压完成，经监理工程师检查合格后，再进行上一层填土施工。、石灰土填筑A、取土、闷灰从取土坑取土后，采用挖掘机把土与石灰翻拌均匀，集中闷灰。B、运土、上土、布灰闷灰一定时间，待含水量降至28、适当程度时，用挖掘机和装载机配合装车，运往填筑路段，摊铺、整平；按照每车石灰所占的面积，在路基上打方格，由专人指挥进行卸料。用人工进行布灰，确保石灰的厚度均匀。图7-2 布灰C、拌和消石灰摊铺均匀后用路拌机进行拌和，同时派人进行跟踪检测，保证不留夹层。同时检查混合料的粒径，保证颗粒最大粒径符合要求，个别大土块以及石块由人工捡出，同时对个别灰堆、灰带部位用机械（装载机）和人工配合消除不均匀灰带、灰点。检测混合料的含水量，这时含水量应大于最佳含水量23个百分点，如含水量过大则用铧犁配合旋耕机进行翻晒，过小应采取洒水补足的方法。同时应检测石灰剂量，并取样做无侧限抗压强度。图7-3 现场拌灰D、整平测29、量人员根据中桩和边桩高程，用抬线法控制各个桩号的标高，再用平地机根据高程误差进行整平，整平从路边向路中心的方向进行。E、碾压混合料整平后应立即开始碾压，防止混合料表面因失水而干燥。采用振动压路机碾压，按照先静压后振动、先慢后快、先弱振后强振的程序进行碾压，碾压时的工作路线，一般先两侧后中间，以便形成路拱，在弯道部分设有超高时，由低的一侧边缘向高的一侧边缘碾压，以便形成单向超高横坡，相邻两次碾压的轻迹要重叠三分之一左右，以便各点都得到压实。碾压遍数按做试验段时获得的参数来控制。保证碾压质量的重要因素是控制路基填筑料的含水量，其含水量控制在填筑料最佳含水量的2%左右，否则填料要进行晾晒或洒水后再碾30、压。压实度按照压实标准执行，在压实过程中，经常检查土的含水量、掺灰剂量和均匀性。、路基填筑注意事项、路基填筑根据设计断面分层填筑、分层压实。路床共分5层压实，每层压实厚度16cm，每层填料铺设的宽度，每侧超出路堤设计宽度50cm，施工完成后刷去，以保证刷坡后的路基边缘有足够的压实度。、路基填筑采用水平分层填筑法施工，即按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。如原地面不平，则由最低分层填起，每填一层，经过压实符合规定要求后，再填上一层。、若路基填筑分几个作业段施工，两段交接处，不在同一时间填筑，则先填低段，按照1：1坡度分层留台阶。若两个地段同时填，则分层相互交叠衔接，搭接长度不小于3m。、土工31、格栅铺设注意事项、土工格栅的材料质量指标应符合设计要求，外观无破损、无老化、无污染现象；、铺设土工格栅的土层表面应平整，表面严禁有碎、块石等坚硬凸出物；在距土工格栅80cm以内的路基填料其最大粒径不得大于 6cm ；、铺设单向土工格栅时，应根据受力方向确定土工格栅铺设方向，避免出错；、土工格栅的搭接应牢固，在受力方向联结处的强度不得低于材料设计抗拉强度，且其叠加搭接长度不应小于3060cm；、土工格栅不允许有褶皱，应人工拉紧并采用插钉等措施固定土工格栅与填土层表面；、土工格栅铺筑后应及时填土 （暴露时间不应超过48h），格栅上的第一层的填土应采用轻型推土机或前置式装载机逐段进行。一切车辆、施工32、机械只允许沿路基的轴线方向行驶，禁止直接在格栅上行驶；、土工格栅上铺筑石灰土时，须采用场外拌和法施工。7.6、特殊路基施工(1)、特殊性岩土本标段特殊性岩土为-1层筑路填土和-2层素填土。-1层筑路填土，全线普遍分布，分布于表层，底层埋深0.97.6m，该层土物质组成杂乱无序，结构紊乱，均匀性差，压实度较好，除绿化带区域外，不作特殊处理。-2层素填土，主要分布于永定路与环城东路交叉互通，分布于表层，底层埋深0.52.1m，灰黄灰色，软塑可塑，表部含少量碎石子及植物根茎，局部偶夹石灰等掺杂物，中下部主要为粉质黏土。该层土压实度低，工程地质特性差，主要通过原地面翻松压实完成，局部路段进行换填处理。33、(2)、特殊路基处理方案本标段地质条件良好，土质以粉土或粉砂为主，一般路段经计算沉降和稳定满足要求，可不作专门处理。高架桥头路段，对于浅层填土采用换填或预压处理。施工过程中通过合理安排工期，尽量给高架桥头预留较长的沉降稳定期。(3)、特殊路基填筑和预压、路堤填筑在地基处理完毕并稳定后尽早开始，以争取预压时间，尽量减少工后沉降；、填筑采用薄层轮加法。填筑时由路中心向两侧分层填筑夯实，并做出与路拱相同的横向坡度；、填筑过程中，应进行沉降和稳定监测，每填一层，监测一次以上，并对沉降和位移发展趋势进行综合分析，及时反馈给设计单位；、预压土方采用素土填筑，压实度85%。预压高程=路床顶面设计高程+预压高34、度+预压期沉降量。(4)、控制标准、路基加载时，填筑速率由施工观测来控制。路基中心的表面沉降速率控制在10mm/d以内，边桩位移速率在5mm/d以内时，可以进行下一层路堤的填筑。、填土至预定高程后保证有6个月左右的预压期，在满足连续2个月不超过5mm/月的沉降速率时方可上路面。(5)、沉降与稳定动态观测、沉降观测一般路段纵向每100200m布设一个观测面，每一路段不少于3个观察点，桥头段设置23个观测断面，桥头纵向两侧坡脚处各设一个观测点。施工期：每填一层观测一次，路堤填高超过极限高度之后，每天需观测一次，因故停止施工，每三天观测一次。预压期间：第一个月每三天观测一次，第二、三个月起每7天观测35、一次，第四个月起每15天观测一次，直到预压期结束。根据观测结果，推算最终沉降量，并对计算沉降量进行修正，必要时调整路基预压高度或延长路基预压时间。、侧向位移观测侧向位移点布设在软土层厚度大于5.0m，路堤高度超过最小极限高度或存在其它稳定问题的路堤两侧的坡脚处，基桩布设在坡脚外路堤沉降影响范围以外。侧向位移点纵向间距每50m路基两侧各设置一处。侧向位移桩和基桩设置好后，采用钢尺量测之间的距离。观测工作在路堤填高接近最小极限高度时开始，每天观测一次，直至路堤达到设计标高。挡墙路段尤其要加强水平和竖向位移观测。7.7、路床顶面验收路基交工验收前，应对路基外观质量及局部缺陷进行修整和处理，路床顶面验36、收标准见表7-3。表7-3 路床顶面验收要求检查项目质量要求和允许偏差检查频率检查方法压实度（%）964处/200m灌砂法弯沉（0.01mm）10040-50点/每车道贝克曼梁或自动弯沉仪纵断面高程（mm）+10，-154断面/200m水准仪中线偏位（mm）504点/200m全站仪宽度（mm）符合设计要求4处/200m钢尺平整度（mm）152处/200m10尺3m直尺横坡（%）0.34断面/200m用尺丈量8、防护工程(1)、一般路段边坡防护一般路段边坡采用铺草皮防护。施工工序：定点放线边坡细整草皮铺设养护。、按工程布置的种植地段、种植位置及品种的轮廓，进行放样。、人工细做覆盖面层，保持表面土37、质平整疏松，并清除杂物。、选择购买无杂草、生长势好，无病虫害的草皮，草皮规格宜为30cm30cm，厚度在35cm适宜。草皮铺植于边坡时，草皮间应有3-5cm的间距，后用碾压器压平，使草皮与土壤结合紧密，无空隙，易于生根，保证草皮成活。、草皮压紧后浇第一遍透水，保证坪床510cm湿润，使草皮恢复原色或失水不易过多，之后每隔34天浇一次水，以保证草皮的需水量。、加强营养诊断观察分析，并结合浇水进行追施肥料，保持营养平衡，生长健壮。(2)、桥头路段边坡防护主线跨线桥均采用悬臂式挡墙防护，对于跨河桥梁、支线上跨桥，桥头采用实心六角块防护。施工工序：定点放线边坡细整护脚开挖护脚砼浇筑六角块铺砌。、按设计38、要求坡度放线。、进行护坡土方开挖及修整，对于需填土部分，利用削坡土方进行回填，回填时放台阶分层进行，不能顺坡摊铺，采用人工回填、夯实，每层厚度小于10cm。、护脚采用小型挖机和人工进行开挖，断面尺寸要满足设计要求，不得欠挖或超挖。、护脚沟槽经监理工程师验收合格后浇筑护脚混凝土。、护脚浇筑完毕且坡面修整验收合格后，进行六角块铺砌。在每个断面的坡脚、中部、坡顶部位分别打桩，并标出5cm厚M10砂浆垫层和六角块护坡厚度，用尼龙线拉紧，检查坡面厚度，符合设计要求后，即可铺设。铺砌自下而上进行，六角块应纵横交错，连成一体，砌体间咬扣紧密，错缝无通缝，不得叠砌和浮塞，表面应保持平整、美观。(3)、挡土墙施39、工主辅路分离的桥头路段均设置悬臂式挡土墙，挡墙采用C30现浇，面坡坡率为1:0.02。底板的模板采用木模+钢管围檩，然后搭设钢管柱及斜撑固定模板。墙身钢筋一次性绑扎成型，墙身采用“建筑钢模+钢管围檩+满堂钢管脚手架”施工，混凝土浇筑采用汽车泵直接布料、插入式振捣埲振捣密实。、基槽开挖为保证基槽边坡稳定及施工安全，应控制放坡系数，如无法放坡，应采用沟壁支撑加固边坡。复查核对基础地质条件、地基承载力、基础埋置深度等，确保符合设计要求，基底承载力需满足设计要求，若达不到设计要求需对地基进行换填碎石处理。本项目沿线施工区域地势较低，地下水位较高，若有地表水应先排除或导流，若有地下水应采用挖水沟、集水井40、，用水泵降水。、基础施工测量放线确定基础尺寸后，进行钢筋绑扎、立模，同时预埋墙身钢筋和墙肋钢筋。挡墙基础的施工按跳槽施工，几个作业面可同时施工，为挡墙的墙身施工提供较多的作业面。基础施工完成后应立即回填，以小型压实机械进行分层夯实，并在表面预留3%的向外斜坡，防止积水渗入基底。基础钢筋的绑扎要注意钢筋的保护层的厚度，垫块采用和基础同强度的砼垫块，以保证砼的质量。、墙身施工现浇钢筋砼挡土墙与基础的结合面，按施工缝处理，即先进行凿毛，将松散部分的砼及浮浆凿除，并用水清洗干净，然后架立墙身模板，砼开始浇灌时，先在结合面上刷一层水泥浆或垫一层23cm厚的12水泥浆再浇灌墙身砼。钢筋加工、钢筋的表面应洁41、净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。、钢筋应平直、无局部弯折、成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。、钢筋的弯制和末端的弯钩应符合规范和设计要求。、用I级钢筋制作箍筋其末端应做弯钩，弯钩的弯曲直径应大于主筋的直径、且不小于箍筋直径的2.5倍，弯钩的平直部分不宜小于箍筋直径的5倍。、钢筋焊接采用单面电弧焊，单面电弧焊焊缝的长度不小于10倍钢筋直径。受力钢筋焊接应设在内力较小处，并错开布置。焊接接头在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头。配置在接头长度区段内的受力钢筋其接头的截面积应小于总截面积的0.5倍。电焊接头到钢筋弯曲处的距离不小于10倍钢筋直径。钢筋绑扎时钢筋的交叉点应用扎丝绑扎结42、实,亦可用点焊焊牢。绑扎采用满绑。、在钢筋混凝土与模板间设置垫块，垫块与钢筋扎紧，垫块应采用细石混凝土制作，保证垫块的强度与砼结构的强度相同。垫块的安装应该保证钢筋的保护层厚度符合设计要求，同时要保证4个/m2。在砼施工过程中要不时检查垫块的位置是否准确。、钢筋绑扎的过程中有高空作业要采取相应的措施，高空作业人员要系安全绳。模板加工、模板的安装应与钢筋绑扎配合进行，先绑扎钢筋再立模板，模板的安装不得影响钢筋的检查，检查合格后才能够继续安装模板，模板不应与脚手架相联，避免引起模板变形和浇注过程中模板的不稳定。、安装侧模时应防止移位和凸出，基础侧模可在模板外设立支撑固定，墙身的侧模可设拉杆固定，对43、于小型结构可用金属线代替拉杆。、模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联结、纵横向稳定性进行检查。其允许偏差必须符合规范要求。在施工过程中发现模板有移位和变形应及时纠正。、模板在安装过程中必须设置防倾覆设施。墙身模板采用模板拼装，墙身模板视高度情况分一次立模到顶或二次立模的办法，4米高之内为一次立模，超过4米高的分二次立模。支架搭设、支架采用标准化、系列化、通用化的构件拼装，支架的接头尽量减少，相邻立柱的应尽量设在不同的水平面上。、模板支架的拆除应遵循先支后拆、后支先拆的原则严禁抛扔。、模板支架拆除后，应维修整理、分类存放。混凝土的浇筑。、混凝土浇筑前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行44、检查并作好记录。、混凝土自高处直接倾卸时，其自由高度不宜超过2米，以不发生离析为准。当倾落高度超过2米时时，通过串筒或溜槽等设施下落。串筒出料口下混凝土堆积高度不宜超过1米。、砼由砼站加工，用砼运输车运至现场，在墙顶搭设平台，用汽车泵进行浇灌，砼浇灌从低处开始分层均匀进行，分层厚度一般为30cm，采用插入式振捣器振捣，振捣棒移动距离不应超过其作用半径的1.5倍，并与侧模保持510cm的间距。每一处振动完毕后，应边振动边徐徐提出，对每一振动部分必须振动到该部分混凝土密实为止，密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆。应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。砼浇筑的过程中不得随45、意向砼运输车中加水，来调整砼的坍落度及流动性。在施工过程要认真如实的填写施工原始记录。、墙身沿线路方向每隔1015m结合墙高或地基条件的变化设置沉降缝，缝宽2cm，采用三油两毡。、砼浇筑完进行收浆后，及时洒水养护，养护时间最少不少于7天，在常温下一般24小时即可拆除墙身侧模板，在拆模时不要损坏砼，正面模板主要采用整体移动，在移动过程中注意模板的稳定性、安全性，保证施工安全。泄水管安装泄水管根据图纸要求预留，采用5PVC管，泄水管的横坡为3.0%，在安装时，可通过钢筋对泄水管进行固定，对于面板方向的泄水管孔，要使泄水管与正面模板接触紧密，管的端面要形成相应的斜面，保证在浇筑砼的过程中泄水管周围不46、会漏浆，使面板光滑、平整。管口利用胶布进行密封。拆除模板当天，对应泄水孔的位置，对进出口进行妥善处理。、回填墙身混凝土强度达到75%以上时方可回填，回填土方靠近挡土墙 2m 范围内不得采用重型压实机具，需用小型机具压实到设计要求压实度，压路机压不到的部位采用电动打夯机夯实。 墙面板两侧回填土必须同时进行，以保证墙面板的稳定。墙趾上部作成向外倾斜横坡，以避免积水下渗影响墙身稳定，泄水孔位置设反滤层，泄水孔以下 30cm 夯填非渗水性黏土。、饰面花岗岩施工，采用干挂法施工。9、涵洞工程(1)、圆管涵、圆管涵设计本标段共有3道圆管涵。序号中心桩号结构类型交角孔数-净宽*净高涵洞长度(m)左涵长右涵长47、合计新建涵长1K0+144.1圆管涵501-1.5037.7537.7575.518.52K0+457.3圆管涵501-1.5038.2538.2576.5203K2+367.2圆管涵901-1.5047479450、圆管涵施工、涵洞拓宽前首先对原涵排水、清淤、疏通处理，拆除老涵端部斜管节、端墙，新老管涵之间设置沉降缝。、基础施工基坑采用放坡开挖，从基坑中挖出的素土按监理工程师指定的地点进行堆放。若在基坑开挖过程中，地下水渗流量过大，则在基坑两端开挖集水坑用人工或水泵及时将渗水排除。开挖深度按设计标高进行控制，利用接长的涵洞底高程，根据现场实测结果调整，以现场实测数据为准。若地基土质较差，其地48、基容许承载力小于管基基底应力要求时，应对地基作必要的处理措施。管基分两次浇筑，浇筑基础前应先填2060cm 的砂砾垫层，并注意基础沉降缝的设置，此时还应注意预留管壁厚度及安放管节座浆砼2-3cm，待安放管节后再浇筑管底以上部分，并应保证新旧砼的结合，以及管基与管壁的结合。、管节预制安装管节预制采用离心法旋转成型工艺，工厂集中预制，斜管节也可在现场浇筑。各种管节均应在端部标注型号。施工放样时，必须注意涵的全长、管节的配置以及洞口翼墙的准确位置。根据一般布置图中的计算长度L，对斜交管涵首先要根据长度在两端各配制一斜管节和若干节2.0m的正管节，余下不足2.0m的部分用0.5m的正管节调整，为避免放49、样误差，可将一端洞口端墙于管节安装接近完成时浇筑。用全站仪测出管涵的轴心线和中心点，在出口处作好标记，轴线的延长线上打设观测护桩，以便跟踪观测。采用吊车或装载机从涵洞中心向两端进行安装，吊装时注意保护管节端头不被钢丝绳损坏。管节平稳安放在管基上用混凝土垫块垫好后，摘下钢丝绳，用撬杠缓缓移动混凝土管并适当调整垫块直至两管整齐对接，并注意两管接头处内侧管底平顺、不错台。安装时注意沉降缝必须与管节接口对齐。安装质量用仪器进行检查，合格后按设计要求进行管节接头的封闭处理和沉降缝的填料嵌缝工作。涵洞接缝及沉降缝构造见通用图，另在涵洞基础襟边以上，沿接缝或沉降缝周围设置厚20cm，顶宽25cm 粘土保护层50、。、涵洞端墙及帽石混凝土施工在圆管涵管节安装完毕后，进行涵洞端墙及帽石的支模工作，其模板采用组合钢模，用对拉、外加斜支撑方式进行加固，模板支撑完毕后进行混凝土浇筑，浇筑前所有拉杆、螺栓都必须拧紧，用木楔处也要将木楔背紧，拼装模板时注意模板是否变形，以及相邻模板的接荐是否超出允许偏差，及时自检，发现问题及时调整。砼浇筑时按照一定的厚度、顺序、方向分层浇筑。砼浇筑时其分层厚度不得超过30cm，砼浇筑完毕后及时对砼表面进行修整抹平。、锥坡、洞口铺砌及截水墙施工A、圆管涵的洞口铺砌和截水墙均为7.5号浆砌片石，在基底平面平整夯实后即可进行施工。B、砌筑锥坡、洞口铺砌前，先在铺砌层的下面铺筑一层砂垫层，51、含泥量不超过5%，垫层应与铺砌层配合铺筑，随铺随筑。C、片石在使用前必须浇水湿润，表面如有泥土、水锈，应清洗净干净，砂浆应有良好的和易性，随拌随用，已凝结的砂浆不得使用。D、采用浆砌片石进行洞口铺砌及截水墙砌筑时，石块应相互咬接，砌缝砂浆饱满。进行洞口铺砌时注意其顶面标高、平整度及顺直度。E、砌筑上层石块时，应避免振动下层砌块。砌筑工作中断后恢复砌筑时，已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。F、较大的石块应用于下层，安砌时应选取形状有尺寸较为合适的石块，尖锐突出部分应清除。竖缝较宽时应在砂浆中塞以小石块，不得在石块下面用高于砂浆砌缝的小石片支垫。G、浆砌片石勾缝采用M10砂浆勾凸缝，待砂浆初凝后，52、洒水养生，养护期间避免碰撞、振动或承重。H、浆砌片石用砂浆严格按监理工程师批准的配合比进行拌制。I、本标段锥坡为预制实心六角块，砌筑前应对锥坡填土进行夯实，修整，再在六角块下铺一层砂垫层。锥坡铺砌表面平整度需符合规范要求。、涵洞建成后，及时清理涵洞内杂物，做好涵洞与原有沟渠的顺接工作，保证涵洞的正常使用。、回填涵洞顶及涵身两侧在不小于洞身两侧填土高度的一倍范围内的填土须分层对称夯实，不得采用大型机械推土机堆高一次压实，用透水性材料或石灰处治土回填，采用小型压实机具薄层压实，保证相对密实度达到96%。施工过程中，当涵顶覆土厚度小于0.5m 时，严禁任何重型机械和车辆通过。（2）、倒虹吸、倒虹吸设53、计本标段共有2道倒虹吸。序号中心桩号结构类型交角孔数-净宽*净高涵洞长度(m)左涵长右涵长合计新建涵长1K1+049.6倒虹吸551-1.5042.533.57682K3+161.0倒虹吸951-1.5048489640、倒虹吸管涵施工方案同圆管涵所述，在此不重复。、竖井施工竖井井身及基础采用C30钢筋砼，现场进行钢筋绑扎、立模、浇筑。井身分两次浇筑，井身基础和井身分开浇筑，待混凝土强度达到设计强度的90%以上后继续进行第二次剩余部分的浇筑，两次浇筑的结合面按工作缝的处理方法，主要预埋钢筋的设置，各类钢筋搭接处均焊接，搭接长度满足规范要求。施工时管节接头及进出水口砌缝应特别严格，不漏水。填土覆54、盖前应做灌水试验，符合要求后，方可填土。、倒虹吸管的进出水口应在竣工后及时盖上。（3）、箱涵本标设4m3m箱涵一道。序号中心桩号结构类型交角孔数-净宽*净高涵洞长度(m)左涵长右涵长合计新建涵长1K1+271.2箱涵751-4.0*3.029295813、围堰及排水根据本标段土质情况拟采用土围堰施工，堰顶宽为12m。以机械开按挖为主，人工配合进行施工。边坡坡度为1：21：3内坡脚与基坑开挖的距离根据河床地质及基坑开挖深度而定不小于1米。防止雨期和水流冲刷时可在外坡面用草皮、草袋、编织袋加以防护。在基坑的四周设置排水沟采用水泵直接排入水沟或河道，以免冲刷路基和涵洞基础。箱涵施工完毕，将原排水系统55、恢复。、基底处理基槽挖至设计标高后，及时通知监理工程师验槽，对基底标高、尺寸、轴线位置及承载力进行检查，符合设计要求后方可进行碎石垫层及后续工序的施工。整平基底后铺设砂砾垫层，垫层采用人工整平、小型压路机压实，在砂砾垫层上立模浇筑封底混凝土，浇筑时采用平板式振动器实施振捣，并做好临时排水措施以利于排水。、基础及底板施工在封底砼上立模板，绑扎底板钢筋，预留好侧墙钢筋。按事先设置好的沉降缝分段施工。浇筑时采用振捣棒及平板式振动器实施振捣。浇筑后及时洒水养生。、涵身施工采用常规的施工方法进行扎筋、立模、浇筑、震捣、养生。、钢筋采用场内集中加工成型，现场绑扎，施工时注意接头错开位置，钢筋保护层采用混凝56、土垫块予以保证。钢筋的加工及绑扎必须满足相应施工技术规范和本工程的图纸设计要求，作为闭合框架及主要受力钢筋，采用主焊和搭接电弧焊。现场绑扎的搭接头长度必须满足规范要求。、箱身模板的内模及封头模板选用覆膜竹胶板，外侧模（墙后）选用组合拼装钢模板，施工时按一次配料，两次支立的方式进行。模板第一次支立以满足箱身底板及底板内壁以上30cm高度的混凝土浇筑为准；第二次支立是在原模板上加高接长，使箱身完全支立完毕。全箱分两次浇筑完成，第一次浇筑至底板以上30cm，待混凝土终凝达到一定强度后继续进行第二次剩余部分的浇筑，两次浇筑保证有良好的结合面。 箱涵每6m左右设置变形缝，并保证满足梯形斜布钢筋区结构长度57、的要求。、模板在施工前应除锈、清理、整修、并涂脱模剂。模板采用对拉螺丝固定，围檩或箱身内支架由双拼10#槽钢或脚手钢管加工而成的。并设置支撑进行整体固定。拉条螺丝在墙内部分采用塑料套管，以便拆模时拉条螺丝便于抽出。处理套管洞，提高混凝土表面质量。模板安装完毕后，对其平面位置，顶底标高及纵横向稳定性进行检查，经监理工程师验收后方可进行浇筑。、混凝土采用拌和楼集中拌和，混凝土搅拌运输车运至浇筑现场，用混凝土泵车直接送入模。箱涵浇筑时宜分为半幅施工在沉降缝处用涂沥青木板隔开，与基础沉降缝处于同一断面。混凝土采用水平分层浇筑，厚度不大于30cm，振捣采用插入式振捣的方式进行。混凝土在振捣时应控制振捣间58、距和插入深度，并避免振动棒碰触模板、钢筋、预埋件。振捣密实度要求以混凝土停止下沉，不再冒出气泡表面呈现平坦，泛浆为止。混凝供应速度应保证连续浇筑的要求，控制混凝土的坍落度，严格执行混凝土的振捣工艺要求，确保箱身混凝土达到内实外光的优质标准。浇筑完毕后，及时覆盖洒水养护。、箱涵顶覆土小于0.5时严禁任何重型机械和车辆通过。10、排水工程沟槽开挖沟槽夯实（处理）沟槽检验是否合格是否管道安装、连接检查井砌筑沟槽回填下一工序闭水试验是否合格shifoushifouhege否是管道基础图10-1 排水工程工艺流程（1）、沟槽开挖、开槽断面所有开槽因地制宜，选择合理的断面形式，不管何种断面形式的沟槽工作宽59、度和排水边沟、槽帮坡度都必须严格按照给排水工程设计及施工验收规范的技术要求进行施工。、沟槽开挖及支护根据沿线实际情况沟槽开挖采取直槽和大开槽两种。直槽开挖：挖深1.5m不设支撑，1.5m挖深4m时设稀支撑，挖深4m时设密支撑。大开槽开挖：地质条件良好、土质均匀、地下水位低于沟槽地面高程，且开挖深度在5m以内，沟槽不设支撑时，开挖边坡取值为，人工开挖1:0.33，机械开挖1:0.25，坡顶有动载时1:0.67。开挖中，保留基底设计标高以上0.20.3m的原状土，安管前用人工开挖至设计标高。如局部超挖或发生扰动，换填1015mm天然级配砂石料或粒径小于40mm的碎石并整平夯实，槽底如有坚硬物体必须60、清除。管道安设期间保持沟槽无积水。、沟槽基底处理聚乙烯塑钢缠绕排水管采用360砂垫层基础，钢筋砼承插管采用120砼基础。（2）、雨、污水管管道基础及安装施工聚乙烯塑钢缠绕排水管和砼承插管接口均采用弹性承插密封橡胶圈柔性接口。管道安装有四道工序：下管、稳管、接口施工、质量检查。、柔性管道安装可采用人工安装，槽深不大时可由人工抬管入槽，槽深大于3m或管径大于400mm时，可用非金属绳索溜管入槽，依次平稳地放在基础管位上。严禁用金属绳索勾住两端管口或将管材自槽边翻滚抛入槽中。混合槽或支撑槽，可采用从槽的一端集中下管，在槽底将管材运送到位。、雨期施工应采取防止管材漂浮的措施。可先回填到管顶以上大于一倍61、管径的高度。当管道安装完毕尚未还土而遇到水泡时，应进行管中心线和管底高程复测和外观检查，如出现位移、漂浮、拔口现象，应返工处理。、钢筋砼管采用砼基础，地质较差时基础布设钢筋。、下管安装前，应对开槽后的槽宽、凹槽深度、基础表面标高、检查井等作业项目分别进行检查，沟槽内应无污泥杂物，基面无扰动。检查合格后才可进行下一步工序的施工。、应按产品标准，对管材逐节进行质量检验，不符合标准者，应做好标记，另做处理。凡规定须进行管道变形检测的断面，必须事先量出该断面管道的实际直径尺寸，并做好标记。、管材吊装时利用人工配合起重机下管。起重机下管时，用非金属绳索扣系住，严禁串心吊装、起重机下管时，起重机架设的位置62、不得影响沟槽边坡的稳定；起重机在高压输电线路附近作业与线路间的安全距离应符合当地电业管理部门的规定。、在管道放入沟槽之前，须先清理管材内部的灰尘、砂子、水泥或其它固体附着物并将接口端部等杂物附着物清理干净。在沟槽地基、管基质量检验合格后安装时宜自下游开始，承口朝向施工前进的方向。、管节安装前应将管内外清扫干净。核查管道接口与热熔带是否配套，确保热熔带包裹位置。、将第一节管道套两根柔性吊带，吊装角度不小于60度，并连在吊车上，利用吊车沿沟槽慢慢向前移动带动管子，确保第二节管道平衡缓慢放入槽内，与第一节管材平齐。以后管节依此循环施工。、管道安装时，应随时清扫管道中的杂物；排水管道暂时停止安装时，两63、端应临时封堵，管道暂时不接支线的预留孔应封堵。、管道安装时，应将管节的中心及内底高程逐节调整正确。调整管节中心及高程时，必须垫稳，两侧设撑杠，不得发生滚动，安装后的管节应进行复测，合格后方可进行下一工序的施工。、质量检查，管道安装完毕后，及时复测管内底高程与轴线位移以及管道接口情况，合格后方可进行下道工序施工。（3）、雨（污）水检查井的施工检查井的施工拟采取先做好一段，然后随路基填筑升高后再进行下一段的施工，施工时采用塑料布或木板覆盖在井口，防止散土掉入井内。、检查井砌筑要求：井底基础与管道基础同时浇筑；砌筑井室时，用水冲净基础后，先铺一层砂浆，再压砖砌筑，做到满铺满挤，砖与砖间灰缝保持1cm64、；砌筑前砖块充分湿润，砌筑砂浆配合比满足设计要求，拌合均匀，随用随拌；砌块砌筑时，铺浆应饱满，灰浆与砌块四周粘结紧密、不得漏浆，上下砌块错缝砌筑；砌筑同时安装踏步，砌筑砂浆未达到规定抗压强度前不得踩踏踏步；砌筑检查井的预留支管随砌随安，管与井壁衔接处严密不得漏水，预留支管口采用低标号砂浆砌筑封口抹平；内外井壁采用水泥砂浆勾缝，抹面分层压实。、管道与检查井连接管道与检查井的连接，应按排水图施工。管件或管材与砖砌检查井连接，可采用中介层作法。在管材或管件与井壁相接部位的外表面预先用管材相同的塑料胶粘剂、粗砂做成中介层，然后用水泥砂浆砌入检查井的井壁内。雨、污水检查井严格按设计图并参排水检查井标准图65、集（2013版）施工。（4）、雨污水管道闭水试验、试验管道一般要求、试验管段应按井距分隔，带井试验；、管道及检查井外观质量已经验收合格；、管道两侧未回填土且沟槽内无积水；、全部预留孔应封堵，不得渗水；、管道两端堵板承载力经核算应大于水压力的合力，除预留进水管外，应封堵坚固，不得渗水。、管道闭水试验应符合下列规定、当试验段上游设计水头不超过管顶内壁时，试验水头应以试验段上游管顶内壁加2m计；、当试验段上游设计水头超过管顶内壁时，试验水头应以试验段上游设计水头加2m计；、当计算出的试验水头小于10m，但已超过上游检查井井口时，试验水头应以上游检查井井口高度为准；、管道闭水试验应按规范要求进行；、异66、型截面管道的允许渗水量可按周长折算为圆形管道计；、在水源缺乏的地区，当管道内径大于700mm时，可按井段数量抽检1/3；、管道严密性试验时，应进行外观检查，不得有漏水现象，且符合下列规定时，管道严密性试验为合格。无压力管道严密性试验允许渗水量表管材管道内径允许渗水量（m3/（24h.km）备注钢筋砼管材60030.6080035.35100039.52120043.30、闭水法试验程序、试验管段灌满水后浸泡时间不应少于24h；、试验水头上游应高于管顶内壁以上2m，不足时应加水至检查井设计标高；、当试验水头达到规定水头时开始计时，观测管道的渗水量，直至观测结束时，应不间断地向试验管段内补水，保持67、试验水头恒定，渗水量的观测时间不得小于30min（暂定每半小时记录一次加水量）；、实测渗水量应按下式计算： Q=W/（T.L） 式中 Q实测渗水量(L/(min.m); W补水量（L）； T实测渗水量观测时间（min） L试验管段的长度（m）。、加水量较大，现场无法用计量容器（水桶等标定物）计算加水量时，可量测井内水头，计算渗水量，以代替加水量，每隔半小时记录一次渗水量。（5）、沟槽回填排水管道安装完毕并闭水检验合格后，及时回填沟槽。沟槽回填前，清除沟内遗留的杂物。沟内如有积水和淤泥，必须排除后方可回填。回填土的含水量按土类和压实工具控制在最佳含水量附件。回填料中不得含有石块、砖及其它杂硬物体68、。回填应从管道、检查井等构造物两侧同时对称、分层回填夯实，确保管道及构造物不产生位移，必要时可采取限位措施。回填土的每层虚铺厚度控制如下：木夯、铁夯20cm，蛙式夯、火力夯2025cm，压路机2030cm，振动压路机40cm。沟槽回填时须按以下要求施工：塑料管道沟槽回填土分区压实度要求部位压实度(%)回填材料基础超挖部分95中粗砂管底以下90腋角管底以下95胸腔管底2+30范围95管顶管道两侧90管道两侧852覆土管道上部按地面或路面要求路基回填材料管顶以上钢筋砼管道沟槽回填土分区压实度要求部位压实度(%)回填材料基础957%灰土管顶85覆土80或按道路要求路基填料 塑料管道沟槽回填图 钢筋砼69、管道沟槽回填图11、质量、安全管理体系及保证措施11.1、建立质量管理网络体系为达到质量保证体系的要求，项目部根据监理、业主要求，依据职责范围内的工作职责和服务要求，制定本工程有效的管理程序、工作程序，建立以项目经理为第一责任人的质量管理组织机构。项目经理项目总工程师工程技术科工程质检科专业工程师测量组工地试验室施工质检员试验员测量员设备质检员材料质检员路基施工作业班组质量保证组织机构框图11.2、建立质量岗位责任制建立质量岗位责任制，是实行全面质量管理的关键举措，也是建立经济责任制的主要环节，项目部按照质量管理的工作内容分类建立以下质量责任制，即项目经理责任制、工序责任制、质量事故处理责任制70、质量管理部门责任制。严格执行“三不放过”的原则，消除质量隐患，并将质量责任作为经济责任的主要内容，进行考核和奖励。11.3、加强质量控制(1)、材料质量控制、路基施工所需的一切材料、设备都将按合同要求的质量和规格进行采购或加工，委托加工的工厂在报请监理工程师批准后方能确定。、根据设计文件要求，选用相应质量标准的材料，控制使用材料的质量标准。材料采购时以材料质量标准作为衡量材料质量的尺度，作为验收材料质量的依据。、采购材料必须符合招标文件、设计文件、技术规范等要求的质量标准，在进行详细市场调查的基础上，选择供应商，并签订供应合同。合同签订必须符合国家经济合同法的规定，合同中必须有明确的材料质量71、要求。、加强材料质量试验工作，完善收、发料签证制度。对用于路基的主要材料，进场时必须具有正式的出厂合格证及质保书，同时工地试验室还要补做试验，并将检查报告提交监理工程师。对于现场配制的材料，要先提出试验报告，经监理工程师检验合格后才使用。、合理地组织材料供应，建立严密的计划、调度体系。完善收发料的签证制度，材料进库要具备使用说明书和清单，材料出库时领料人员要有技术科出具的材料的型号和数量，按清单领料。、材料采购、运输、入库、贮存、发料、使用等多个环节要有明确的台帐记录。(2)、施工设备质量控制施工机械设备是实施工程机械化施工的重要物质基础，是现代化施工中必不可少的，对施工进度、质量均有直接影响72、。、施工机械设备的选用，要综合考虑本合同工程的施工现场条件，建筑结构形式，机械设备性能，施工组织与管理，建筑技术经济等各种因素。、加强设备使用管理，合理使用设备，正确地进行操作。贯彻“人机固定”原则，实行定人定机，定岗定责的“三定”制度。操作人员必须认真执行各项规章制度，严格遵守操作规程，避免安全与质量事故。项目部必须采取措施，对机械设备要进行“五好”检查，即完成任务好，技术状况好，使用好，保养好，安全好。(3)、施工过程质量控制首先要求操作者严格遵守施工工艺规程，这是确保工序质量大前提，将质量工作落实到每道工序，由各工序操作人具体负责，保证每道工序质量正常、稳定，加强工序间的质量检验工作，使73、工序处于良好的控制状态。、质量技术交底制度施工人员对图纸进行认真阅读、研究， 并要求建设单位组织设计交底会。项目总工程师要组织全体人员认真学习路基施工方案，并进行技术、质量、安全交底。各工种分管负责人在安排施工任务的同时，也必须对施工班组或人员进行技术质量安全交底，必须做到不明确不上岗。、施工过程中严格执行三检制度前道工序结束 工序兼职质检员后道工序兼职质检员专职质检员监理工程师检查合格合格合格专检交接检自检11.4、质量保证措施、排水管道沟槽开挖时，支护及时稳固，做到随挖随撑。沟槽基底留20cm 土进行人工清土，局部超挖时用砂砾石回填夯实，遇到“弹簧土”须挖除替换。修土到位后及时施工基础，基74、础砼未达到规定强度时不允许拆除下档支撑。、管道铺设采用定位线控制，中心线允许偏差满足设计及规范要求。管底标高正确，施工中用水准仪控制。管道接口密封不漏水，每一段管道必须闭水检验，合格后才能进行回填。、管道两侧及管顶以上50cm 范围内分层回填并夯实，回填土中的石料、砖等硬块硬剔除，大的泥块应敲碎。回填时沟朝内无积水，严禁回填淤泥或腐殖土。、各种窨井按设计进行施工，井盖与井座要配套，安装时座浆饱满。、道路施工所用材料须符合设计要求，碾压时应在混合料的最佳含水量状况下进行，压实度不小于设计要求 。确保优质工程竣工文件、资料竣工决算施工技术总结质量评比奖罚质量措施保证质量体系审核隐蔽工程检查质量奖惩75、办法三级自检安全措施保证组织保证安全技术装备安全检查安全互保择优定点出厂检验进场验收外协队伍考察外协技术监督工程项目质量验收辅助质量保证体系材料采购供应外协质量保证原材料保证施工工艺保证施工工序保证分项质量保证体系人员保证技术保证施工装备保证质量保证体系施工过程质量控制体系工作质量保证政治思想学习教育经济责任质量责任安全责任创优目标工作标准控制程序劳动竞赛质量考核工作程序工作效率施工阶段质量保证竣工阶段质量保证安全、质量保证组织保证建立创优领导小组建立质量责任人档案建立QC小组质量、安全措施准备阶段质量保证开工条件保证施工图纸会审施工组织设计工程质量保证体系框图施工预算11.5、安全保证措施(76、1)、路基施工安全措施、土方工程安全技术措施、挖土中发现管道、电缆及其他埋设物应及时报告，不得擅自处理。、挖土时要注意土壁的稳定性，发现有裂缝及倾坍的可能时，人员要立即离开并及时报告处理。、每日或雨后必须检查土壁及支撑稳定情况，在确保安全的情况下继续工作。、机械不得在输电线路下工作，在输电线路一侧工作，不论在任何情况下，机械的任何部位与架空输电线路的最近距离要符合安全操作规程要求。、机械应停在坚实的地基上，如基础过差，则采取走道板等加固措施，在与挖空的基坑2米以内，挖土机不能停驶。运土汽车不宜靠近基坑平行行驶，防止坍方翻车。、电缆两侧1.5 米范围内应采用人工挖掘。、基坑四周设置1.2m 高护77、栏，并设置临时施工上下梯道。、加强道路养护和整修，确保路况良好，路面平整，无坑洼。对路面较窄地段采取单向行驶，回路连通的方法。、加强汽车维修，严禁车辆带病行驶。加强对驾驶员的安全教育和交通规则学习。严禁开“英雄车”。加强驾驶员的管理，确保有充足的休息，需车辆连续运行时，配替换驾驶员，严禁超强度，超时驾车。、回填土工程安全技术措施打夯机工作前，应检查电源线是否有缺陷和漏电，机械运转是否正常，机械是否装置漏电开关保护，按一机一开关安装，机械不准带病运转，操作人员应戴绝缘手套。、混凝土工程、 离地2 米以上浇捣混凝土事先搭设好操作平台。、泵车送料时，平台上避免过量堆放，严防平台超载而倒塌伤人。、使用78、振动器应先检查电源线路是否良好，机械运转是否正常，移动振动器时，不能硬拉电线，更不能在钢筋和其他锐利物上拖拉，防止割破、拉断电线而造成触电事故，使用振动器时必须戴好绝缘手套，防止触电伤人。(2)、施工安全技术管理包括：安全生产责任制度，安全生产教育制度，施工安全措施计划，安全生产检查制度和相应的奖罚条例，因工伤亡事故的调查和处理制度等。(3)、加强安全教育，指定相应安全措施经常进行安全教育，制定相应安全措施，做好路基施工安全技术交底，对各种安全人员和新工人进行安全生产基本知识教育，对容易发生事故的工序施工，进行安全操作训练，考核确认掌握安全操作技术要领后方能作业。(4)、机械设备的安全措施机械79、设备装设安全防护装置，操作者要严格遵守安全操作规程，操作前要对设备进行全面的安全检查，设备严禁带故障运行。装载机、挖掘机、自卸车、压路机、平地机、吊车作业时设专人指挥，以防砸伤、碾压人员等，对施工机械和电力设备进行定期检验及保养、试验、日常检查，凡不合要求者严禁使用。(5)、防触电及电器设备安全措施进行安全用电知识教育，定期检修电器设备。对电器外壳进行防护性接地、保护性接零或绝缘，电闸开关必须装盒。(6)、施工现场设立安全标志施工现场设置防护设施和安全提醒标志、便道方向标志等，变压器设置安全栅栏，并设置提醒标志。(7)、特种作业人员持证上岗对于电工作业、起重机械作业、机械车辆驾驶，焊接（气割）80、作业，等特种技术工人，必须经专业培训，考试合格后持证上岗，并进行安全技术交底。严禁非驾驶人员操作机械，以防事故的发生。(8)、坚持安全施工的指导思想坚持“安全第一、预防为主”的指导思想，实行“第一管理者亲自抓按全”，全体参战员工共同保安全，落实各项安全技术措施，对施工出现的各类事故，均按照“三不放过”的原则处理，即事故原因调查不清楚不放过；事故责任者和施工人员未受到应有的教育不放过；没有制订出今后的防范措施不放过。同时按照规定发生安全事故应及时上报。12、冬期、热期及雨期施工措施12.1、冬期施工措施冬期路基施工主要包括路基填方与挖方施工，为确保路基施工质量，对路基填方与挖方分别做好以下几方面81、工作。（1）、准备工作、编制可行性施工组织计划，按照每天施工时间长短确定施工任务完成量。、在冰冻之前做好路基的测量放样，并做好护桩工作，同时设有明显标志，防止被破坏或者被雪或者杂物等覆盖掩埋。、冰冻之前路基范围之内的杂物、树根等，并做好临时便道的通行。、做好冬期车辆机械设备以及机具的维修保养工作，确保机械设备在冬期正常运转。、冬期施工材料按照组织计划提前准备到位，并安排专人做好储蓄看管工作，防止被损坏或者偷盗。、做好施工队伍的生活设施、取暖照明设备、燃料以及其他冬期防冻物资准备工作。（2）、道路工程、路堤填料，选用未冻结的砂类土、碎石土等透水性较好的材料。准备用于冬期回填的土方应打堆堆放，土堆82、上覆盖二层草垫，以防冻结。、路堤填筑，按横断面全宽平填，每层松铺厚度比正常施工时减少20%30%，且松铺厚度不得超过30cm，当天填土必须当天碾压完成。、中途停止填筑时，应整平填层和边坡并进行覆盖防冻，恢复施工时应清除表层冰雪和保温材料，并补充压实。、当填筑标高距离路床地面1m时，碾压密实后停止填筑，在其上面覆盖防冻保温层，待冬期过后整型复压，然后再分层填筑至设计标高。、每层填筑时，填筑宽度要宽于设计宽度30cm50cm，待冬期过后再修整边坡，削去多余部分，并夯击密实。、在冬期施工中,生石灰稳定土的效果优于消石灰的稳定土,主要原因认为是,生石灰粉在土中消解过程中放出大量水化热,促进了石灰与土之83、间各种反应的进行;另外,刚刚消解的石灰具有较高的活性,有利于与土反应。施工中将生石灰粉与土和水拌和均匀后闷料成型,使水化热的得到充分利用,效果非常好。（4）、砌体工程、砌块应干净，无冰霜附着；砂不得含有冰块或冻结团块。被水浸泡后受冻的砌块不得使用。、砂浆采用普通硅酸盐水泥拌制，搅拌时间比常温时增加0.51倍，随拌随用。砌筑时砂浆应保持正温，与砌块表面的温差不超过20。（5）、机械设备、在进入冬期前对所有机械设备做全面的维修和保养，作好油水管理工作，结合机械设备的换季保养，及时更换相应牌号的润滑油；对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合当地防冻要求；未使用防冻液的机械设备要采取相应的防冻措施（采取84、停机后排放冷却水或进入暖棚车间内）。、各种车辆使用的燃油，要根据环境气温选择相应的型号，冷车起步时，要先低速运行一段路程后再逐步提高车速。、冬期车辆启动发动机前，严禁用明火对既有燃油系统进行预热，以防止发生火灾。、冰雪天行车，汽车要设置防滑链；司机在出车前检查确认车辆的制动装置是否达到良好状态，不满足要求时不得出车，遇有六级以上大风、大雪大雾不良气候时停止运行。、严格执行定机定人制度，机械保管人员要坚守岗位，看管好设备，并作好相应的记录。严格执行派车单作业票制度。12.2、热期施工措施（1）、准备工作、成立热期施工领导小组，负责热期施工的指挥、协调工作。由项目经理担任领导小组组长。 、热期高温85、到来之前，组织有关人员按照方案要求进行技术交底，提出热期高温计划，为施工提供技术准备。、加强与当地气象部门、水文部门联系，掌握热期气候情况，做好热期施工安排，备足物质和器材。（2）、道路工程高温时节施工，水份易散发，路基土方应经常测定其含水量，填土的含水率控制在最佳含水率的2%范围内，在碾压过程中，如发现土体过干、表面松散，适当洒水；如土体过湿、发生弹簧现象，采取挖开晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施对土体进行改善处理。（3）、砌体工程、砌筑砂浆宜随拌随用，气温超过30时，宜在23h内使用完毕。已凝结的砂浆，不得使用。、砌筑砂浆宜有良好的和易性，用于石砌体时稠度宜为5070mm；气温较高时，在保证86、强度的条件下可适当增大稠度。（4）、机械设备、热期机械设备受高温影响，机械设备运转受到严峻考验，现场工地负责人要经常组织维修人员进行检查、维修，防止出现不安全因素，防止伤人或造成不应有的财产损失。、热期施工天气炎热，各种电力设备、电缆受气温影响，很容易造成损坏或中断使用，所以尽量避开高温时段施工或采用冷却装置。12.3、雨期施工措施（1）、准备工作、雨期施工前，整理施工现场，由于现场施工、运输破坏的现场排水坡度重新整好，清理施工现场的排水沟，保证排水畅通。检查场内外的排水设施。确保排水设备完好，以保证暴雨后能在较短的时间排出积水。雨期设专人负责，随时疏浚，确保施工现场排水畅通。施工坚持“两及时87、”，即遇雨及时检查，发现积水尽快排除，雨后及时检查，发现翻浆要彻底处理，挖出全部软泥，大片翻浆地段尽量利用推土机等机械施工，填筑透水性好的砂石材料并压实。、对施工现场临时道路进行处理，做到路面坚实平整，不沉陷、不积水、行车不打滑、不颠簸。路边设置排水沟，沟底设不小于 5的流水坡度。防止地表水向土层渗漏影响边坡稳定。、检查模板堆放场地，保证堆放场地高于现场地面，并进行硬化处理。钢筋堆放场地进行夯实，并高于现场地面200mm，用垫木将钢筋架起，避固免因雨水浸泡而锈蚀。检查施工现场水泥库、料具库，加工棚等的防情况，保证现场内棚库不渗漏。、检查现场各种机具、设备的防雨设施，保证机具入棚和具备防雨功能，88、机电设备机座均垫高，不得直接放置在地面上，避免下雨时受淹。漏点接地保护装置应灵敏有效，雨期施工前检查线路的绝缘情况，做好记录，雨期施工期间定期检查。、在雨期到来之前，必须做好机电设备的防雨、防潮、防霉、防锈蚀、防漏电、防雷击等各项措施，管好、用好施工现场机电准备，确保施工任务的顺利完成。、夜间设专职的值班人员，保证昼夜有人值班并做好值班记录。、设立专职观测基坑周边裂缝情况并做好记录，如发现有异常情况及时采取补救措施。、雨期施工配置专人负责气象联系，及时收听气象台站天气预报，以供施工参考。（2）、道路工程、填料选用透水性好的砂类土、碎石土等。、雨期期间安排施工计划，应集中人力、分段突出。本着完成89、一段再开一段的原则，当日进度当日完成，做到随挖、随填及时压实。、路堤填筑的每一层表面设2%4%的横坡排水，当天填筑的土层当天或雨前完成压实。对当日不能填筑的土，应大堆存放，以防雨水浸泡。、在已填路堤路肩处，设置纵向临时挡水土埂，每隔一定距离设出水口和排水槽等措施，引排雨水至排水系统。、雨期路堑施工宜分层开挖，每挖一层均应设置纵横排水坡，使水排放畅通。、挖方边坡不宜一次挖到设计坡面，预留一定厚度的覆盖层，待雨期过后再修整到设计坡面。、雨期开挖路堑，当挖至路床顶面以上3050cm时应停止开挖，并在两侧挖好临时排水沟，待雨期过后再施工。、低于附近地面的施工地段，应在路基外设置排水设施及时排出积水。、90、取土坑或集中取土地段，应按原地面排水系统，作好临时排水设施，避免取土范围内积水，同时满足路基稳定的要求。、雨前应选择因雨易翻浆处或低洼处等不利地段先行施工。、雨后应重点检查路拱及边沟等排水设施的排水情况；碾压完成或未碾压的路基排水及渗水情况；路床积水情况。、边沟、积水坑、渗水坑等排水设施，如阻塞、溢满，应即挑通放水，以防连日阴雨积水倒流。、路基造成翻浆时，应即挖出换土或填石二灰、砂石等。做到按工力情况逐段处理，严禁全线挖开；每段应在下雨前坚持做到；“挖完、填完、压完”；大片翻浆地段尽量利用推土机等机械铲除，小片翻浆相距较近时，应一次挖通处理；翻浆应彻底干净，挖出全部软泥，不留隐患。（3）、结构91、物基坑、基坑开挖时，应沿基坑边做挡水埂，防止地面水流入；基坑内设集水井，并配备足够的抽水设备。受水浸基坑打垫层前应将稀泥除净方可进行施工。、人工或机械挖土时，必须严格按规定放坡，坡度应比平常施工时适当放缓，多备塑料布覆盖，必要时采取边坡喷砼保护。基坑上口3m范围内不得有堆放物和弃土，基坑开挖完后及时组织打砼垫层，防止被水浸泡。、施工道路距基坑口不得小于5m。、坑内施工随时注意边坡的稳定情况，发现裂缝和塌方及时组织撤离，采取加固措施并确认后，方可继续施工。、回填时基坑集水要及时排掉，回填土要分层夯实，干容重符合设计及规范要求。（4）、管道安装、管道安装应连续施工，中间不留断截，缩短步距，及时封堵92、，既防止泥浆灌入难于清理，又防止漂管现象出现。、对已分段完工的管线，两头要设管堵，以防灌肠。下雨时不宜进行接口作业。遇雨应停止混凝土的施工操作，并将已浇注成活混凝土的及时苫盖。降雨时，应停止各项单位工程施工。、雨期进行管线施工要严防雨水泡槽，造成漂管事故，对以铺设的管道及时进行胸腔填土。、雨期施工对刚砌好的砌体采用覆盖措施，防止冲刷灰缝，如砂浆受雨水浸泡，未初凝的，可增加水泥砂子重新调配使用。 、雨期施工中，要经常检查和及时维修加固临时爬梯、各类上下梯道及防滑条。确保梯道稳固，防滑措施有效。 （5）、沟槽开挖、回填施工、雨期开挖基槽（坑）或管沟时，应注意边坡稳定。按规定放坡或用支撑加固，必要时93、可适当调整边坡角度。施工时应加强对边坡和支撑的检查控制。、对于已开挖好的基槽（坑）或管沟要设置支撑。、正在开挖的以放缓边坡为主辅以支撑，同时应考虑雨水及地下水对土的影响以免塌方。雨水影响较大时停止施工。、进场的回填土如遇雨必须加以覆盖。、对雨前回填的土方，基坑回填土应连续进行，尽快完成。施工中注意雨情，雨前应及时夯完已填土层，并做成一定坡度，以利排除雨水。、基坑回填土，不宜在雨天施工，应在晴天用最佳含水量的土分层碾压回填。、打夯机用后，必须妥善保管，应遮盖防雨布，并将其底部垫高。雨后使用打夯机，应由电工进行检查、修理，确定电气设备完好后，方可使用。（6）、砌体施工、砌体砂浆在终凝前，不得遭受雨94、水冲淋。、砌块在砌筑前应将淤泥、杂物冲洗干净后方可砌筑。、现场制作的砌体砂浆试件应采取防雨措施（7）、材料存储保管工作做好原材料、成品和半成品的防雨防潮工作。水泥库必须保证不漏水；地面必须防潮，并按“先收先发”、“后收后发”的原则，避免久存受潮而影响水泥的活性。易受潮变形的半成品应在室内堆放，其他材料也应根据其性能做好防雨防潮工作。钢材做好防雨防潮，以免生锈。、水泥存放在正式库房内，水泥存放时应离开墙20cm，下设架空平台，防止淋雨受潮，并保证库房雨天不渗漏和四周排水通畅。、砂、石、砌块等材料，置于较高地域，保持排水畅通。、易受潮、变形或腐蚀的材料放入仓库内或架高苫盖。、砼构件及模板、钢筋堆放95、场地用砼硬化。、备足排水、防雨用品，如水泵、草袋、蓬布、塑料布、油毡等。13、环境保护保证措施13.1、环境保护目标施工中严格执行公路建设项目环保设计规程及环境保护法的有关要求，严格遵守国家和地方控制污染的法律法规，维护施工区的环境。合理选择施工机械和施工工艺，采取有效措施，减少施工对周边水域的影响。污染物排放达标，在城市、敏感区或合同有要求的场所噪声和扬尘污染按国家、地方标准执行。做到：节约能源，降低消耗；固体废弃物分类处理；不断改善环境，确保环境各项指标达到标准；不断提高全体员工质量、环保和职业健康安全意识。13.2、环境保护管理体系本着干一项实事工程，造福一方的宗旨，把环境保护作为工程施96、工的一项重要组成部分。根据“以人为本”的原则，最大限度地减少施工活动给周围群众造成的不利影响。制订适宜的方案对工程沿线影响范围内的地下管线进行有效保护。对施工期间的噪音、振动、废水、废气和固体废弃物进行全面控制，使之满足国家有关法规的要求。建立以项目经理为负责人的环境保护领导小组和环保体系，明确各部门在施工期间环境保护工作中的职责。13.3、环境保护措施(1)、环境保护组织措施、严格执行国家、当地政府及设计、招标文件有关环境保护方针、政策和法令，结合工程特点，及时提报有关环保方案和措施，切实按批准的文件组织实施。、建立环保组织机构，专人负责。严格按照环境管理体系认证标准，建立从项目经理部到各施97、工工班纵横向环保组织机构，统一领导环保的管理工作。项目部由1名专职环保员具体负责。、建立健全施工环保体系。施工过程中贯彻国家和地方有关环保方面的法律、法规，针对施工内容制定具体的环保措施，并逐级签订责任合同，使各级明确自己的环保目标，达到全员参与的目的。(2)、施工期间噪声的控制措施施工期间主要的噪声来源是施工机械，采取的控制措施为：、机械设备选型考虑低噪声产品，设备底座设置防震基础，噪音超标的设备一律不用；对固定式高噪音设备，在选型时严格比较噪音大小，尽可能选择低噪音设备。、对使用的工程机械和运输车辆安装消音器并加强维修保养，降低噪音。机械车辆途经居住场所时减速慢行，不鸣喇叭。、适当控制机械98、布置密度，条件允许时拉开一定距离，避免机械过于集中形成噪音叠加。、在距居民区较近的施工现场, 对主要施工噪声源采取安装消音装置装置或采用有效的吸音、隔音材料施作封闭隔声屏，减少噪音传播，使其对居民的干扰降至规定标准；、施工过程中做到不扰民。严格控制使用噪声、振动超标的施工机具，降低噪声污染，并杜绝夜间违规施工。22点以后不使用强噪声施工机具。如确因工期或施工技术要求需要夜间施工的，办理有关许可手续，采取降噪措施，并告知附近单位、居民。、确定施工场地合理布局、优化作业方案和运输方案，保证施工安排和场地布局考虑尽量远离居民、工厂和生活水源等，减少施工对周围居民、工厂的生活、生产的影响。、合理安排施99、工计划，特殊时间段（如考试期间）不进行有噪声的作业。(3)、水资源保护措施、施工期间的水污染来源主要是施工泥浆水、车辆冲洗水、生活污水、雨期地表径流等，容易污染水体等。采取的控制措施有：、根据不同施工地区排水网的走向和过载能力，选择合适的排口位置和排放方式。、在工程开工前完成工地排水和废水处理设施的建设，保证工地排水和废水处理设施在整个施工过程的有效性，做到现场无积水、排水不外溢、不堵塞，水质达标。、根据施工情况，制订雨期排水方案，避免废水无组织排放、外溢。、施工现场设置的专用油料库，库房地面做防渗漏处理，储存、使用、保管专人负责，防止油料跑、冒、滴、漏污染土壤、水体。、泵送结束的多余砼运送指100、定地点，绝对禁止直接排入河中(4)、大气污染大气的主要污染来源有：拌灰、运输、开挖、燃油机械等，采取的控制措施：、对易产生粉尘、扬尘的作业面和装卸、运输过程，制定操作规程和洒水降尘制度，在旱季和大风天气适当洒水，保持湿度。、合理组织施工、优化工地布局，使产生扬尘的作业、运输尽量避开敏感点和敏感时段（室外多人群活动的时候）。、严禁在施工现场焚烧任何废弃物和会产生有毒有害气体、烟尘、臭气的物质。、水泥等易飞扬细颗粒散体物料应尽量安排库内存放，堆土场、散装物料漏天堆放场要压实、覆盖。弃土等各项工程废料在运输过程中，要覆盖、不散落。、施工现场要在施工前做好施工道路的规划和设置，临时施工道路基层要夯实、101、路面要硬化。(5)、固体废弃物管理措施固体废弃物的主要来源是工程弃土、建筑废料和生活垃圾。会对环境卫生造成影响。采取的控制措施有：、制订废弃物的处理方案，及时清运施工弃土和渣土，建立登记制度，防止发生中途倾倒或途中撒落等事件发生。、选择对外环境影响小的运输路线和运输时间。、各类垃圾及时清扫、清运，不随意倾倒，尽量做到每班清扫、每日清运。、教育施工人员养成良好的卫生习惯，保持工作和生活环境的整洁。、施工现场设垃圾站，各类生活垃圾按规定集中收集，并及时清理、清运。(6)、防漏洒措施、运输车辆进出场时，派专人对装物进行检查，保证车辆装物牢固，易飞溅物品有覆盖。、外运土方车辆进行严密遮盖，出场时专人清102、洗轮胎、车厢挡板，防止污染道路。、为确保在施工期间对环境保护采取必要的措施，使在施工期间受损的环境影响减到最低程度。(7)、防尘措施、松散材料扬尘的管理措施种类：土方、石子、陶粒、百灰、水泥、石渣等、水泥必须设置水泥仓库，下面用木方铺防水卷材或塑料布垫起30cm，卸货时严禁抛散；或者使用密闭水泥罐。、回填土施工时，拌合白灰与回填土时、禁止抛散，以免产生扬尘。、施工现场松散材料堆放处及时清理，以减少扬尘。、根据实际进度确定松散材料进场时间，不得进场过早。、四级（含四级）以上大风，禁止产生扬尘作业。、施工过程中降尘管理措施、施工现场制定清扫、洒水制度，配备洒水设备，并派专人负责洒水、清扫。、回填土103、施工时，掺拌石灰的回填土禁止抛洒，以免产生扬尘。、土方铲、运、卸等环节设专人洒水降尘，运土方、渣土及散粒材料时必须使用防尘专用车辆，以防沿途遗洒扬尘。、开挖、运输和填筑等施工过程，遇到干燥、易起尘的土方工程作业时，必须辅以洒水压尘。遇到四级或四级以上大风天气，必须停止拌灰作业，同时作业处覆以防尘网。、搅拌完毕后，砂石料池重新堆放后，道路洒水清扫。、搅拌砼的罐车使用完，冲洗干净，不要将杂物遗洒到道路上。、建筑垃圾装运时、如果太干，提前洒水湿润后再装车，以减少灰尘污染。、与劳务、物资供方签订环保协议，施工人员必须遵守现场制定的各项规章制度、对违反制度的人员进行处罚。、禁止在施工现场消解生石灰、拌石104、灰土、使用鼓风机吹扫路基浮士或其它能造成严重粉尘污染的施工。、现场管理措施、施工现场出入口、场内道路、加工区、材料堆放区进行硬化，场内道路两侧、材料堆放区、基坑临边护栏采用可移动式红白相间钢管护栏设定明显区域界限。 各区明显位置悬挂黄底黑字区域公示牌，公示牌上标明安全文明施工区域性质名称和责任单位、责任监护人。、施工现场集中堆放的土方必须采用遮阳网进行覆盖，土方施工必须湿法作业，及时清理相关路段的土袋子和渣土。遇有四级以上大风或异常天气时，严禁拆倒微细颗粒材料的作业。、本工程配备环境保护和卫生管理人员小组，专人负责安全文明施工维护管理，发现围挡设施损坏、安全警示标志、标牌残缺、损毁或路面破损、105、排水堵塞等，要及时更换、维修和保洁。、施工区域内每天派专人对施工主要路段进行清扫，同时采用市政洒水车、自制改装洒水车和人工水泵对现场进行降尘处理，保持工地不扬尘。、检查发现问题后，由专职安全员对检查中所发现的问题，开出“隐患问题通知单”，各班组在收到“隐患问题通知单”后，应根据具体情况，定时间、定人、定措施予以解决，联合检查小组监督落实问题的解决情况。、项目部在扬尘整治过程中做好内业台账，如：扬尘整治日常检查记录表、洒水清扫台账和车辆冲洗台账。、运输车辆进出的主干道应定期洒水清扫，保持车辆出入口路面清洁，以减少由于车辆行驶引起的地面扬尘污染。14、文明施工保证措施14.1、文明施工组织措施(1106、)、建立健全文明施工组织机构建立文明施工组织机构，健全各项文明施工的管理制度。成立以项目经理为组长、项目副经理、总工为副组长，各专业部门、各专业作业队长为组员的文明施工领导小组，对项目实施全方位管理。(2)、建立健全文明施工责任制推行我公司已经取得的项目法施工经验，加强文明施工管理。结合本工程实际情况，在项目经理部及各施工处、作业队负责人中明确分工，落实文明施工现场责任区，制定相关规章制度，确保文明施工现场管理有章可循。(3)、加强宣传教育，统一思想，使全体职工认识到文明施工是企业形象、队伍素质的反映，是安全生产的保证，提高员工文明施工的自觉性。、在坚持岗位练兵的基础上，采取派出去、请进来等方107、法很抓教育工作，特别是对一线工人的岗前教育,教育广大职工坚持文明施工，为业主提供优良的施工服务。在施工过程中服从业主的现场调度，及时准确地执行监理工程师的指令。、教育职工形成团结、文明、礼貌的风尚，做好与业主的协作与配合工作，协助业主处理好与当地群众和地方政府的关系，一切服从和满足工程建设需要。、杜绝野蛮施工。进入施工现场人员必须严格执行施工现场文明管理规章制度，保持施工现场周围地段的整洁，注意并做好道路的保洁，养护。材料进场必须按指定地点堆放，严禁乱堆、乱卸，坚决杜绝野蛮施工。、与当地政府和当地居民搞好关系，严禁打架闹事，充分发扬我公司的优良作风和传统，努力为工程建设创造良好的生产、生活环境108、和气氛。、科学、合理安排工期，在合同约定时间内完成施工任务。对严重影响交通和环境的路段或施工环节，要做到精心组织，统一协调，边施工边清理，最大限度地缓解交通和减少污染。、教育职工讲求职业道德，自觉遵守市民文明守则及治安管理条例，掌握文明施工环境保护的规定，杜绝违法违纪和不文明行为的发生。现场施工人员必须配戴统一的证明其身份的胸卡标志。(4)、项目经理部每月组织一次文明施工专项检查，对照评分，严格奖惩，交流经验、查纠不足。(5)、以人为本、科学管理，合理地组织施工生产，保证现场施工紧张而有序地进行。加强各施工队伍之间的密切配合，减小不协调和矛盾的产生。加强现场施工管理，减少对周围环境的影响。14109、.2、文明施工技术措施(1)、加强内业资料的管理。在工程施工中，文明施工的主要内容之一是内业资料的管理，各种资料做到分类合理、齐全，字迹端正，内容详实，手续完整，存放有条有理。(2)、施工场地涉及行人和行驶车辆安全的区域及高架桥四周区域，采用围挡封闭。(3)、工地主要出入口设置交通指令标志和警示灯，保证车辆和行人安全。(4)、合理安排施工，尽可能使用低噪音设备严格控制噪音。对于特殊设备采取降噪消音措施，以尽可能减少噪音对周边环境的影响。(5)、加强施工现场管理，严格按照有关部门审定批准的平面布置图进行场地建设。(6)、综合部要积极主动的指导施工现场文明施工的实施和管理，以免施工现场文明施工与施110、工之间产生冲突。并协助项目经理论证文明施工的科学性、合理性、正确性。14.3、现场场容管理(1)、施工现场醒目位置处设置文明施工公示标牌，标明工程名称、工程概况、开竣工日期，建设单位、设计单位、施工单位、监理单位名称及项目负责人、施工现场平面布置图和文明施工措施、监督举报电话等内容。(2)、施工区域与非施工区域设置分隔设施。根据工程文明施工要求，凡设置全封闭施工设施的，均采用统一高度的围挡。分隔设施做到连续、稳固、整洁、美观。(3)、施工人员统一着装，管理人员挂牌上岗，施工人员佩戴安全帽。(4)、保证地方道路畅通，特别是保证原道路路在施工期间保持畅通,在路线交叉口设立警示标志和限速标志。(5)111、施工现场必须落实确实可行的临时排水措施做好季节性的防汛等工作。(6)、确实做好现场各类材料，堆放整齐有序，建设标准化钢筋加工场。(7)、施工现场必须统筹考虑排水设施，设置连续、通畅的排水措施和其他应急设施。(8)、对于现场环境、安全和健康的实际情况有关的区域进行定期的监控和检查。(9)、建立环卫监督工作小组，组织日常保洁小分队，坚持每天清扫、保洁两次。(10)、进出工地的运输车辆、施工机械及其他车辆必须保持干净，如有土方撒落污染道路，应派人及时冲洗干净。对施工场地每天洒水降尘，确保施工场地周围不扬尘。(11)、工地外运土方必须办理必要的外运手续，土方不宜装得太满，并进行覆盖。(12)、按有关112、要求，做好对施工过程中产生的渣土、建筑垃圾（简称“暴露垃圾”）规范运输处理等工作。(13)、加强对渣土运输车辆的车况检查，做到持证运营，符合泰州市渣土管理规定。14.4、施工机械设备管理(1)、机械设备的使用应贯彻“管理结合、人机固定”的原则。按设备性能合理安排，正确使用，充分发挥设备效能，保证安全生产。(2)、各级机械设备管理人员、操作人员应严格执行上级部门、本单位制定的各项机械设备管理规定，遵守安全操作规程经常检查安全设施、安全规程的执行情况以及劳动保护用品的使用情况，发现问题及时指出并加以解决。(3)、坚持持证上岗，严禁无操作证者上机作业，持实习证者不准单独顶班作业。(4)、现场设备（含113、临时停放设备）均应有防雨、防砸、防水、防盗、防破坏措施，并实行专人负责管理。(5)、施工现场各种施工机械设备应根据施工进度按时进场，进场后指定地点停放有序。现场机械实行挂牌制。(6)、加强设备的维护和保养，做好安全防护，保证正常运行。14.5、施工现场材料管理(1)、建立健全现场材料管理制度和责任制，现场材料要严格按平面图布置码放，分片包干负责。(2)、根据不同施工阶段，材料及物资变化，设计变更等情况，并及时调整堆料现场的位置，保持道路畅通，减少二次倒运。(3)、随时掌握施工进度及用料信息，搞好平衡调剂，正确组织材料进场。材料计划要严密可靠，及时准确保证施工需要。(4)、严格按平面布置堆放料具114、成堆、成线，经常清理杂物和垃圾，保持场地、道路、工具及容器清洁。(5)、加强施工现场材料的管理，做到限额领料。(6)、需要施工现场外临时存放在施工用料时，必须经有关管理部门批准，按规定办理临时占地手续且材料码放不得妨碍交通和影响市容。(7)、材料必须按平面布置堆放整齐，并按品种、规格挂牌明示。易燃易爆及剧毒物品必须专库存放。施工用料采用预拌材料，现场不堆放沙石、灰土类施工物料，工程弃土及时清运。禁止在施工区域外堆放施工物料。14.6、处理好施工与周边的关系 (1)、搞好与当地政府和群众的关系，做到便民，不扰民。(2)、在进行地下工程挖掘前，会同建设单位和管线产权单位查清施工区域内各类地下管线分布情况，填写“管线交底卡”。施工过程中采取有效措施，确保地下管线及地下设施安全。并制定相应的处置突发性事件的应急预案。(3)、如因施工需要停水、停电、停气、中断交通时，会同建设单位事先报告有关部门，按有关规定办理手续，并提前告知沿线单位及居民，以减少影响和损失。(4)、控制使用强噪声、强振动的施工机具。晚10点以后禁止使用电锯、电刨、混凝土振捣器等强噪声施工机具。如确因工期或施工技术要求需要夜间施工的，会同建设单位办理有关许可手续，并告知周边单位、居民。