1、第一章：编制依据1、 编制依据及原则1.1编制依据 （1）相关文件。1）香花街道学子路（香大路）西大盈港大拱桥改造工程招标文件；2）国家、上海市有关安全、文明施工及环境保护的相关规定；3）施工现场踏勘所获取的有关信息和资料；4）香花街道学子路（香大路）西大盈港大拱桥改造工程施工图设计。 （2） 执行技术规范标准1）城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ2-2008；2）公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004；3）公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011；4）钻孔灌注桩施工规程DG/TJ08-202-2007；5）城市桥梁桥面防水工程技术规程CJJ139-2010；6）公路工2、程混凝土结构防腐蚀技术规范JTG/T B07-01-2006；7）工程建设安装工程起重施工规范（HG20201-2000）；8）建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2012）；9）钢结构工程施工规范（GB50755-2012）；10）钢结构工程施工质量验收规范（GB50205-2001）；11）钢结构焊接规范（GB 50661-2011）；12）施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）；13）混凝土结构工程施工规范（GB 50666-2011）；14）混凝土结构工程施工规范（GB 50666-2011）；15）混凝土结构施工质量验收规范（GB50204-2015）；16）钢筋机械3、连接技术规程（JGJ107-2010）；17）钢筋焊接及验收规程（JGJ18-2012）；18）钢-混凝土组合结构施工规范（GB 50901-2013）；19）城市桥梁桥面防水工程技术规程（CJJ139-2010）；20）基坑工程设计规范21）工程测量规范（GB50026-2007）；22）危险性较大的分部分项工程安全管理规范（DGJ 08-2077-2010）；23）建筑施工场界环境噪声排放标准（GB 12523-2011）；24）建设工程班组安全管理标准（DGJ 08-2061-2009）；25）建筑机械使用安全技术规程 (JGJ33-2012)；26）建筑施工安全检查标准 (JGJ59-4、2011)；27）当地建筑主管部门及相关行业关于建筑施工现场安全管理的文件及规定。1.2编制原则1.1.1符合招标文件编制及设计图纸的原则按照招标文件的要求、结合本工程设计图纸及工程现场勘察情况，我们进行了本项目施工组织设计文件的编制1.1.2坚持实用性原则施工组织设计文件的编制一切从本公司现有的实际施工能力、经济实力、技术水平出发，坚持科学组织、合理安排、均衡生产，确保高速度、高质量、安全、文明地完成工程项目建设。1.1.3针对工程实际原则 施工组织设计文件的编制一切建立在对工程范围及周边情况详细调查研究，对工程图纸及设计要求仔细翻阅研读，对相关文件深刻理解的基础上，做到方案编制切合工程实际5、，有针对性，有目地性。1.1.4交通环境协调原则 施工期间将考虑场内交通组织及周边环境需要，将对其影响降到最低。1.1.5科技领先原则 以先进的施工技术、现代化信息管理贯穿工程施工全过程，积极推广新技术、新工艺、新材料、新设备，提高工程工程施工的科技含量。1.1.6坚持专业化作业和综合管理相结合原则 施工组织方面，发挥专业施工队伍的优势，同时技术采用综合管理手段，合理调配，达到整体优化，全面实现工程目标。1.1.7方案动态化原则在具体施工中，将在原本标书技术文件的基础上按照施工图和其他补充资料进一步完善施工方案，细化各分部分项工程施工中的细节问题，在每个单位工程施工前形成一份具有技术先进性、内6、容全面性、科学合理性、经济适用性、操作简易性的专项施工方案，同时在施工全过程中接受建设单位及现场监理工程师的指导和审查。第二章：工程概况1、工程概况工程名称：香花桥街道学子路（香大路）西大盈港大拱桥改造工程建设单位：上海市青浦区香花街道办事处设计单位：上海市城市建设设计研究总院勘察单位：上海豪斯工程勘察设计研究院有限公司工程地点：青浦区香花桥街道学子路、香大路工程内容：本工程位于青浦区香花街道学子路、香大路处。工程范围为西大盈港大拱桥桥梁工程、桥接坡工程。主桥为简支下承式钢桁架桥，跨径50m，桥宽7.6m。桥接坡道路等级为四级公路，道路设计车速：20Km/h。桥梁结构安全等级为二级。2.1桥接7、坡工程 1、桥接坡工程分别香大路和学子路两条路，其中香大路西起桩号其中香大路西起桩号K0+160，向东至桩号K0+490，全长约330m ；学子路北起香大路桩号B0+000（K0+372.36），向南至桩号B0+100，全长约100m。接坡道路宽度分别为：（见道路结构详图：2.2桥梁工程1、 主桥总体布置 主桥为简支下承式钢桁架桥，跨径50m，桥宽7.6m。桥梁横断面布置：0.3m(钢桁架）+7m(车行道）+0.3m(钢桁架）=7.6m2、 上部结构 主梁为简支变高度下承式钢桁架，跨径50m。主梁跨中桁架高度为6.1m，墩顶桁架高度为5.102m，桁架上弦杆竖向位于圆曲线上，曲线半径199.88、56m，桁架下弦位于道路坚曲线上，圆曲线部分曲线半径509.670m，直线部分纵坡为3%。 钢桁架上下弦杆均为矩形断面，断面尺寸为300mmX500mm，上下弦杆钢板百度为16mm。桁架腹杆和直腹杆均采用H形断面，高度300mm，上下翼缘板宽度300mm，腹板厚度12mm。短竖杆为截面H型，高度400mm，上下翼缘板宽度400mm，腹板厚度20mm。桁架端部设置端横梁，端横梁箱形断面，高度650mm，宽度1000mm，三道腹板，中腹板厚度20mm,边腹板厚度12mm，顶板厚度16mm，底板厚度20mm。车行道桥面采用正交异性板，每隔2.4m设置一道横梁，桥面板厚度16mm，设置U形纵向加劲。钢9、桁架设置K形风撑，风撑采用H形断面。钢桁架钢采均采用Q345qD。3、 下部结构 桥台采用轻型桥台，承台厚度1.5m。 基础采用直径0.8m的钻孔灌注桩，持力层选择在1层。每个桥台共4根桩。4、 桥面系及附属设施 1）桥面铺装 桥面铺装采用浇筑式沥青，总厚度80mm，共分2层，为浇注式沥青GA-10（3.5CM)+SBR改性乳化沥青粘层+高粘改性沥青SMA-13（4.5cm)。钢桥面与沥青面层之间采用环氧沥青粘粘结层。 2）防水层钢桥面与沥青之间采用环氧沥青粘结层。 3）伸缩缝桥台处设置80型型钢伸缩装置 4）支座主梁采用XQZ球形支座 5）栏杆栏杆设置在下、弦杆上，采用不锈钢结构3、 现场条10、件及周边环境3.1场地情况1、 地形地貌：由于改造工程，周边居民、厂房密集，给施工带来无施工条件。2、 公用管线：有地上地下管线：信息管、上水管、电力管、高压线。3、障碍物：改建道路范围有苗木，原有道路。废弃基础垃圾、河道护岸等。3.2临时设施用地根据招标文件规定，临时设施用地：在西大盈港桥东、西各南侧空地处，约800m23.3三通一平1、 施工用水：现场生产和生活用水将由本单位与当地镇政府协商申请，接驳附近的水源，提供施工及生活用水。2、 施工用电：本工程用电，桥东各设一只变压器。施工及生活用电将从此电源中接驳，进场后安装好计量表和线路。3、 施工便道，全部采用0.8m厚的三和土填筑，桥东新11、建便道做于新建桥梁北侧，桥西便道做于新建桥梁南侧。宽度约7m4、 现场清障：进入现场须清除老桥留下的桥墩及盖梁与基础。还有农村水泥路破碎。第三章 ：工程重点、难点及应对措施3.1工程重点与难度3.1.1工程特点 本工程涉及主桥水上作业，钢结构构件出厂后现场拼装，挡土墙开挖及周围交通组织等工作，由于工期紧张，各道工序之间需合理组织安排施工。3.1.2工程难点 （1）钢桁架结构现场拼装工程量大，难度高 本工程中钢结构在支架上拼装工序繁琐，拼装及焊接工程量大，要求安装精度高，另外在支架上操作空间有限，施工难度大。 应对措施：钢结构构件出厂时标记各构件连接位置，按照合理的顺序进行拼装，确保安装精度，做12、到各工序平稳过渡，同时为防止支架变形过大，支架搭设完毕后考虑可能出现的施工荷载，按照规范规定预压，彻底消除由于支架变形引起的钢结构变形。 （2）钢桁架各构架节点连接施工难度大斜杆与上下平联连接位置采用焊接相结合的连接方式，为保证各构件安装精准，须多次对焊接部位进行，校正，工作量大。3.2相应对策措施1要从工厂加工开始就要严格控制质量关；运输和安装要严格按照施工方案来实施。连接时按照受力要求逐节点施工，确保每一节点，特别是主节点质量满足图纸要求。 2本工程涉及桥梁施工、桥接坡施工等各道工序，工期紧迫，施工任务艰巨。 3桥梁大部分位于水上作业，因此必须考虑提前与相关主管部门积极沟通，为桥梁施工创造13、有利条件；对于钢结构等加工构件，需提前准备、提早生产，不出现影响关键线路工期节点的情况。4、桥梁水中支架的施工采用船上打桩机，对拱架梁的临时立柱的支撑进行沉桩及搭设支架的施工安全做到措施到位。拱梁安装施工由采用吊机由专业安装组进行吊装。5船只通航交通管理对策措施（1） 本桥位于青浦区学子路（香大路）上，跨西大盈港。河道内有船舶通行较少，也应按交管局及航道处批复的方案内容和具体要求进行处理，在桥梁施工中于两侧100米的河道边设置标准警示牌和警示灯、指示标及施工标牌，保证现况船舶通行顺畅。在时间上保证按时开工，按时收工，施工作业范围严格控制在批准的区域内。（2） 积极与交通部门和河道管理部门联系，14、办理相关航道占用许可证，并与有关单位签订协作合同，现场按照航道管理部门批准的施工方案实施施工。3.3施工总体部署3.3.1、施工总体部署为便于施工管理和确保本工程的顺利实施，根据本工程的施工线路及工程量，我们根据施工工艺分成二个工区，具体如下：一工区为道路：主要负责学子路（香大路）西大盈港大拱桥两侧桥接坡道路的施工任务。二工区为桥梁：主要负责学子路（香大路）西大盈港大拱桥的施工任务。3.3.2、施工总体安排香花街道钱曹路学子路（香大路）西大盈港大拱桥改造工程范围包括桥接坡道路和桥梁。具有工程大、工程现场施工范围小、施工难度高的特点。施工组织必须统筹规划，合理布置，选择科学、经济、有效的施工方案15、，统筹兼顾，才能圆满完成本标段的施工任务。根据本工程桥梁施工特点，本着“先地下、后地上，先制作、后拼装”的原则，安排各分项工程的施工，合理组织施工，保证工程施工进度，较少对航道的影响。桥梁施工总体分为五个阶段，分述如下：第一阶段：施工支架搭设，由于要拆除老桥，先利用钢结构支架拆除老桥支架平台；第二阶段：桩基及下部结构施工阶段，包括钻孔灌注桩、承台及桥台施工；第三阶段：钢结构现场拼装、吊装阶段，包括上平联、下平联、纵横梁及弦杆现场拼装，焊接及栓接；第四阶段：桥面板及桥面系施工第五阶段：拆除支架，施工其余的附属结构工程，成桥。桥接坡施工总体，分述如下：第一阶段：挡土墙及雨水管道；第二阶段：填筑路基16、及铺道施工；第三阶段：道路结构层及附属工程3.4施工准备 我们将实施项目法施工，全面认真地履行工程承包合同，对业主负责，使业主满意。3.4.1、施工准备（1） 了解本工程工程建设意义和概况，熟悉本工程的技术规程和质量要求。（2） 进一步调查现场，加深对本工程实际了解，为编制实施性施工组织设计打好基础。（3） 开工前先组织项目部技术人员对施工图纸，地质报告及有关文件进行认真地研究，了解设计意图和要求，并根据这些资料进行现场踏勘和调查。（4） 在熟悉图纸，掌握规范，进一步了解现场的基础上讨论制定实施性施工组织设计，并报监理审核，通过后作为本工程施工实施的依据。（5） 做好原材料测试及砂浆、砼配合比17、设计及土质试验等3.4.2、测量控制系统的建立根据设计文件和有关规范要求的精度，对设计定线进行复测，按施工要求加密座标点、水准点控制网，测量结果提交监理工程项核查，以保证主线路线的中心线，边线及桥梁的轴线和墩位中心始终在严密有效的测量控制之中。3.4.3、材料、设备的准备（1） 材料准备 材料采购能否及时、材料质量能否保证是保证本工程顺利展开的一个关键环节，对此，我们予以高度重视。我们的原则是：所有外购材料，我们遵循技术规范和招标文件等文件的有关规定，并严格按我公司ISO9001-2008质量程序文件的规定对材料供应商进行评审，以及材料验收检测，以保证材料质量。（2） 设备准备 进场施工前做好18、设备准备工作，及时上报公司设备使用计划，做好管理工作，保证设备到场运行状况良好。主要设备到场后需经监理工程师认可签字，方能投入使用。3.4.4、施工生产的准备施工生产的准备包括根据总平面布置进行的临时工程搭设、工地接水接电组织、施工现场障碍物的清除及平整等。3.4.5、开工报告的编制和申报在有关人员进场、设备到位，材料试验、测量复核、征地、拆迁等各项准备工作完成的情况下，由项目部编制申请开工报告，申请正式开工。第四章：现场组织机构和总承包管理措施4.1、现场组织管理机构4.1.1、施工总承包管理组织机构为了方便施工便于管理我们将实施项目法施工，组建本工程项目部，实行项目经理负责制，全面认真地履19、行工程合同，对建设单位负责，使建设单位满意。以项目的工期、质量、安全、文明施工等各项指标为导向，以精干高效的组织机构人员为指挥核心，以统筹兼顾、流水交叉作业为手段，强化组织管理职能，全面履行合同，保证工程优质、高效地完成。 项目管理班子配备及项目经理与管理人员简历见附表。4.1.2、项目经理部组织机构图4.2、项目部主要人员（部门）职能详见公司质量体系手册4.3、施工管理项目部全面执行和理解建设单位和设计意图，认真履行施工总承包合同，同时运用经济、行政技术等手段进行总包协调管理，以保证合同规定的工程质量、工期等目标的实现，项目管理部必须着重做好下列各方面的综合管理工作：（1） 统一编制施工组织20、设计和施工任务，协助建设单位（监理）对各专业分包工程的施工方案进行审核，将各专业工程置于整个工程的整体方案中，易于统一指挥和协调监督。（2） 统一现场平面管理。由于项目专业施工队伍多；必须由项目部对现场总平面布置做统一规划、安排和管理，使现场的施工秩序井然有序。（3） 统一编制多级施工进度网络计划，根据总的工期进度运用计算机网络技术对各分部分项、分专业的施工进度计划严格控制，确保形象进度和工期按期完成。（4） 统一施工现场的多种、多专业交叉作业的平衡调度，便于各专业队伍在交叉施工中诸如：工作面、时间、机械、脚手架和施工用水等资源供应等方面的协调、组织和管理。（5） 统一工程质量保证体系，采用通21、过论证的ISO9001质量体系运作，确保工程符合国家的施工规范要求。（6） 统一现场文明施工标准，建立安全生产保证体系，确保无重大伤亡事故发生，使整个工地成为标准化文明施工现场。4.3.1、施工生产管理 为保证施工生产的正常进行，制定管理规定与奖罚条例，使各工区各个生产环节、生产工序上做到权责分明，奖罚有序，达到指挥协调有力。4.3.2、进度计划管理项目部制定严密、可行、有权威的经建设单位（监理）审核批准的总体施工进度计划。各分部分项劳动力安排、图纸等资料的提供、材料、设备订货进场时间、劳动力部署等项目中的每一个环节，每一个工序，都纳入总体施工进度计划。4.3.3、进度计划管理（1） 制定劳动22、力需用量计划，并根据工程实际进展情况，由主管生产的副经理负责对各分包商进入或退出项目施工的劳动力构成、数量及时间提出指导性计划，及时调整，避免劳动力资源的浪费。（2） 在施工队进场前，组织全体施工人员进行技能培训和制度教育，进一步提高业务技术和思想素质，认识该工程的重要性。（3） 加强质量意识教育，组织学习国家有关规范、标准、规程及地方有关规定。进行施工组织设计总交底，使施工人员了解该工程的特点，以熟练规范的操作，高质量地完成额定任务，确保计划用量满足施工生产需要。（4） 对劳动力进行必要的调节，实行动态管理，使之合理流动，达到最佳劳动效率。（5） 根据本工程的特殊要求，做好现场岗位技术培训，23、提高劳动技能。（6） 制定合理的激励机制，充分调动施工人员的积极性、创造性。4.3.4、材料供应管理（1）材料供应与管理是借助于组织、指挥、监督和调节等职能，依据一定的原则程序和方法，做好施工项目的材料供需平衡，使得项目得以顺利、高效地实施。（2）保证材料供应的措施施工前编制材料需用计划。项目材料需用计划对工程项目施工所需材料的预测和安排，是指导和组织工程项目的材料采购、加工能力、储备、供货和使用的依据。材料的计划要有充分的余数，把材料场内运输、保存、使用损失减少到最少。材料的质量控制、采购、订货通取市场调查，货比三家，对材料供应商按照相关规定进行评价，选择合格供应商；合格供应商考虑以下因素：24、查阅已收集形成的供应商档案，以其业绩和资信来评价其物资供应能力。到供应商现场（或制作厂家）查看其质量管理状况、质量记录及审核评价其质量保证能力。通过对供应商提供的物资样品进行检验和试验来评价其供货质量。通过市场信息和以往供货情况评价其供货价格和服务质量。资金保障 根据材料供应计划编制材料资金供应计划。准备充足的资金保证材料供应计划的实现。4.3.5、安全管理随着工程的进展，各专业施工队伍将陆续进场，由单一工种向多一工种立体化发展，人员成份复杂，施工项目相互交叉，责任难以分明；中小型机具增加，安全用电管理难度大。针对这些特点，在取得建设项目单位认可下，制订并落实各项制度。（1） 完善工程安全管理25、规定，制定工程安全管理规定及奖罚条例，同各施工队签订安全施工协议书（2） 重点抓好现场材料堆放、安全用电工作。4.3.6、技术管理对图纸进行审查，与监理单位、设计单位联系设计变更，编制施工组织设计，审核分部分项工程施工组织设计、施工方案、协同各工区、作业队解决有关工程技术、试验和质量等问题，负责施工技术档案的审核。4.3.7、制度考核每周考核各工区的施工进度、质量、安全文明等，公布结果。对一般违章的以教育为主；对一般违章以上的给予不同程度的罚款。对保质保量顺利完成施工任务的工区给予表彰或物质奖励。据此形成良好的竞争机制。4.4、对分包商的施工管理及配合措施（1） 总包管理人员必须认真学习，总承26、包与建设单位签订的合同文本，全面理解和掌握合同文本的内容。在工程实施中，以合同文本为依据，自始至终将其贯彻执行到整个总包施工管理全过程中去，确保工程优质如期完成。（2） 以总工期为依据，编制工程阶段实施计划（施工准备计划，劳动进场计划，施工材料、设备、机械进场计划，进口设备、材料进场计划，各分包商队伍进场计划等）。将总合同的条款要求，分解纳入相对应的分包商合同中，使分包商合同对质量、工期、安全、文明施工等完全处于受控状态中，确保工程如期完成。（3） 各分包商应按与总包商签订的合同要求，编制出分包工程专项施工组织设计或施工方案，报项目部审批同意后才能进行施工。（4） 项目部每周例会要求分包商必须27、参加，解决生产过程中发生的问题和存在的困难。按总包周计划要求检查分包商每周工作完成情况及布置下周施工生产作任务。（5） 项目部现场管理人员与分包商管理人员，在施工高峰时，每天收工前开一次碰头会，协商解决当天发生的或第二天可能发生的问题，应由项目负责解决的问题绝不拖延。（6） 各分包商与项目部业务交往过程中，以业务联系单、备忘录等书面形式与项目部进行联系，由项目部解决的事宜应立即处理。（7） 水电等设施为分包商提供生活、办公设施的同时，同样把水、电、卫生设施统一安排到位，使分包商一进入场地即可投入到生产当中去，为各分包商的施工人员提供一个良好的生活、办公环境。4.5、公共关系处理公共关系处理是指28、妥协调与项目施工有关的各个方面的关系，保证项目施工尽可能地顺利进行，同时努力树立良好企业形象，争取社会理解和支持。4.5.1、与监理、建设单位、设计单位的组织协调配合 尊重现场监理，自觉接受监理工程师的监督与指导，并按监理工程师发出的各项指令认真做好整改，未经监理同意不进行下道工序的施工。按照建设单位的要求进行施工，及时上报工作量。工程中出现问题以书面形式向建设单位及时汇报，并且在建设单位批复针对性的措施之后再进行实施。施工过程中配合建设单位的检查等工作。按照设计图纸严格施工，当图纸与实际发生矛盾或者其他问题不擅自解决，通过联系设计单位得到设计变更后再进行施工。4.5.2、与其他相关单位的组织29、协调配合设专人与各单位联系沟通，确保施工进度，并尽最大可能将施工对交通、周边居民生活与工厂生产、地下管线、河道的影响降到最小。（1） 自觉接受政府的依法监督和指导，随时了解国家和政府的有关方针、政策，掌握近期的市场信息，遵守法规和惯例。（2） 通过经常性的上门咨询和信息发布形式，沟通与政府部门间的关系。主动与交通、环保管理部门取得联系，确保材料运输等工作的顺利开展。事先主动协调城管、环保、路政等部门，确保现场建筑渣土垃圾从生产到最终处理全过程顺利。（3） 主动与质监安站联系，求得他们对工程质量和施工安全的指导与认可。（4） 与交通管理单位的组织协调配合，施工区域外如需要道路改道、交通封闭或开放30、之前及时上报交通管理单位。施工中保持和交通管理单位的接触配合，出现问题及时解决。（5） 与沿线居民、单位的组织协调配合，施工前与沿线居民、单位沟通，对可能存在的矛盾制定解决方案。夜间和高中考试期间停止风镐等嗓音过大的使用。（6） 与四大管线部门的组织协调配合，沟槽开挖前配合管线部门做好“绿卡”和交底监护等工作。样沟开挖中如遇到与图纸标示位置不符或者出现不明管线则立即联系管线部门明确管线走向、埋深及其他相关数据并制订保护方案。施工中如发生管线损坏问题，立即上报管线单位并配合做好抢修工作。（7） 与河道管理单位的组织协调配合，河道围堰等对周围河道产生影响的施工前，向河道管理部门上报方案，在得到批准31、后再进行施工。第五章：主要施工技术方案5.1、工程测量方案5.1.1、测设依据 测设依据主要有工程测量规范，设计院提供的施工图纸、测绘单位提供的测量成果和建设单位提供的交桩成果。5.1.2、控制点的测设 对勘正设计部门的测量交底进行复核，复核结果经监理复核认可方可使用。根据业主所交的导线桩按照施工需要加密控制网，为了保证控制网的可信性，将根据现场条件把控制点都选定在施工作业范围外地势较高处，做到各控制点的通视良好，符合施工需要。控制点选定后，经过实测和导线闭合的平差计算把整个范围内的控制点坐标定下来。 施工控制网采用基线（直伸导线）和矩形控制网的形式设计，届时根据具体交桩情况选择地进行加密。532、.1.3、临时水准点的测量根据勘测设计部门提供的国家水准点进行施工用临时水准点的设置，临时水准点的设置距离以测高不加转点为原则，一般不大于100m。临时水准点必须与设计水准点复测闭合，其允许闭合符合规范要求。另外临时水准点必须设置在施工范围以外不受施工影响的位置，并应坚固稳定，同时每隔一定时间对其进行复核，以免由于临时水准点的升降而影响施工质量。5.1.4、施工测量放样所有分部分项工程的测量放样做到有放必复，在自查、监理复核均通过的情况下才将放样成果投入使用，施工中定期对其进行复核。施测程序：准备工作-测量作业-自检-报验-合格-进入下道工序。5.1.4.1、道路测量放样以设计图纸及测绘院提供33、的道路中心里程控制桩为基准，沿工程全线加密放出道路中心线。在恢复道路中心线桩时，桩距在直线段定为20m，曲线段为10m。平、坚曲线起讫点和地形变化点必须加桩。5.1.4.2、桥梁中心线、轴线的测量本工程的桩基、承台、桥台均采用坐标法测定。以测绘院提供的道路中心线里程控制桩为基准测放出桥梁的中心线，以设计图纸提供的桥墩、桥台里程桩号。为了确保下部结构的测设精度，尽量从控制点直接测设墩位，只要控制点能通视放样位置，尽量不设中间点，宁可计算时多算几个点，在放样时就减少了需要转点来测设桥墩位置的出现频率。5.2、道路工程施工方案、施工方法 本工程道路工程的施工内容包括挡土墙施工、路基填筑、砾石砂、水泥34、稳定碎石、沥青砼面层施工、平石等。道路等级为四级公路。主要工程量为：预制方桩（规格300mm*250mm*7000mm)178根、混凝土：1220m3、钢筋：141T、砾石砂：590m3、水泥稳定碎石：1180m3、沥青砼：1060T等 具体施工工艺如下：5.2.1、障碍物清除施工前必须清除原有道路混凝土障碍物。根据施工实际情况，可分期分段进行场地清除工作。采用制定周密的施工计划，安排好施工周期及施工机械设备从而保证施工连续性。施工时采用人机结合的方法清除表面障碍物等垃圾，并且集中堆放，使挖土机装运土方，自卸车运输至甲方指定的土方卸点。5.2.2、挡土墙工程5.2.2.1、挡土墙基础打预制方桩35、本工程挡土墙基础采用3002507000方桩，共：178根。采用购买工厂预制成品。1、基桩施打：(1)、准备工作：桩基础施工前应首先清除场地上的障碍物，并详细调查是否有地下构筑物等情况，以保证打桩顺利进行。为了保证在施工现场沉桩的质量，施工设备进场前应做好场地的平整工作，对松软场地应进行夯实处理，地基承载力要求达到12T/m2，如不能满足桩机作业时的要求，应在表面铺以碎石，并予以整平，以提高地基承载力，保证桩架作业时正直，杜绝不均匀沉降发生。(2)、放线定位：根据设计图纸中的桩位图，放好桩位点，按沉桩顺序将桩逐一编号，根据桩号所对应的轴线，按图要求施放桩位，并设置样桩，以供桩机就位后定位。在施36、工中应对桩位随时进行校对和复核，必须保证施工时在测量严格控制中进行。(3)、打桩工艺程序：平整场地现场测量放样定线打桩机械进场与安置桩机就位桩位正前与正侧方架设经纬仪插 桩打 桩接 桩继续打桩送 桩桩平面位移复测桩顶标高量测沉桩达设计标高或达最终贯入度要求拨出送桩 (4)、选用机械：选用履带式柴油打桩机，锤重4.5T，驳喂桩采用QY-25T履带式起重机。(5)、打桩施工工艺：a、桩机就位并调整，使桩架处于铅垂状态，并在拟打桩的侧面或桩架上设置标尺。b、由桩机将桩吊起，垂直对准桩位中心将桩锤下的桩帽徐徐松下，套在桩顶，解除吊钩，检查并使桩锤、桩帽与预制桩三者处于统一纵轴线上，且垂直插入土中，起锤37、轻压，在两台经纬仪相互成90角双向控制校核下，使插桩保持垂直，无异常即可正式沉桩；c、在开始锤击时，由于贯入度较大，落距应较小，当入土一定深度并待桩稳定后，再按要求的落距沉桩；在沉桩过程中，注意桩身是否发生位移或倾斜，若有不正常，应及时纠正，并同时做好沉桩记录。打桩时应经常检查桩帽和与桩的接触保持平整，及时更换缓冲垫。d、送桩：当桩打至地面平齐时，桩锤上吊接送桩器，送桩器与桩头之间加垫，加垫厚度控制在10cm上下，对损坏的垫木及时更换，保护好桩锤、桩头。继续施打桩至设计标高停锤。e、停锤：一般停锤最终以桩头设计标高为准。当达到设计标高，且贯入度符合设计要求停止施打。如贯入度超过设计的最大限值，38、及时与监理和设计院商议，采取必要的技术措施。5.2.2.2、挡土墙基础施工方法 在基坑开挖，辗压完成后，重新复核基底标高和轴线，如有偏差及时修正处理，使基达到设计要求 在基底放线，标出基础砼垫层的轴线和边线，并在基底设置标高桩，标高桩设基础、垫层的边线设置两条边线上均布置间距，按每段墙体设置，并在桩上标出垫层和基础顶标高位置，随后进行砼垫层浇筑，严格控制标高和轴线位置及高度，垫层砼标号按设计为C15。垫层采用商品砼。 在垫层浇筑后，复核其宽度，轴线和标高，如有误差及时处理，然后在砼垫层上弹出，随即进行基础绑扎，钢筋在钢筋棚加工后，由汽车运至施工地段，钢筋绑扎过程中留出挡土身预留钢筋。 在钢筋绑39、扎后，按设计要求的钢筋保护层厚度垫上保护层砂浆垫层（净保护层厚4cm），随即支设侧模，板用九夹板配制，用木枋和钢管做支撑，模板支好后，再次复核基础轴线、宽度和标高截面尺寸，如有不符立即修正。 砼浇筑采用商品砼，由砼输送泵来浇筑，用振动棒振捣实心密实。砼浇筑前将垫层表面加以清洗、湿润。5.2.2.3、挡土墙墙身施工 绑扎挡土墙墙身钢筋，控制好墙身厚度和高度，并按设计要求设置10CM，坡度为4%；间距3m间距，下泄水孔高出地面30CM。模板采用18mm厚专用木模配制模板，用木枋作坚楞，钢管作横楞，支撑采用钢管和木枋，并按300500mm间距设计拉螺杆。当分层填筑压实至拉杆顶30cm处，开挖挡土墙拉40、杆矩形槽，绑扎钢筋骨架，浇筑砼，待拉杆砼达到80%后，再填筑上层土挡土墙浇筑采取分层连续浇捣，每层浇筑高度为500mm,砼振捣采用插入式振动棒，各层之间要搭接振捣，搭接厚度为50mm,墙顶砼振捣时间不宜过长，以无显著气泡上升，顶面平整一致，并开始浮现水泥浆为止。5.2.3.3、挡土墙回填在挡土墙施工完成后，进行回填施工，回填由机械运输，人工辅筑，打夯机配合压路机夯实辗压。每层填土的密实度都必须达到设计要求，并必须按规范要求做土工试验达到要求后继续回填。5.2.3、道路排水管道施工排水管道埋设由专业队伍施工，由深至浅推进施工。且在路基施工后完成。排水管道的侧、顶回填施工，须对称回填、薄层碾压。所41、有排水管道按图纸设计要求施工，确保工程质量。1基础施工用全站仪准确定出基础位置，根据施工图纸准确定出基坑开挖线，并打好护桩。2、开挖基坑槽：根据测量放好的基坑开挖线，采用人机配合法施工，同时安排施工管理人员进行现场的指挥，并进行及时的基坑底高程及宽度的测量，坚决杜绝基坑开挖过深。在设计底高程以上保留20厘米的原状土，施工前采用人工突击挖除，清基整形至设计标高，土方的堆放和弃运：非压力管道开槽时，堆土距槽边1.5m以外，堆土高度不得超过1.5m。符合要求的土用于回填，其余用运输车外运。吊车下管时一侧堆土，一侧走车。基坑的开挖尺寸允许偏差应符合规范要求，在施工单位自检合格后报监理进行验槽，经验槽合42、格后方可进行下一道工序的施工。3、管道铺设：管道基础应落在原状土上，若局部遇有暗沟塘，古墓等时须作以下技术处理。将软弱部分挖除至原状土，然后用1：1砂石分层报实回填至管基础底设计标高，并进行放坡，考虑压力扩散角要求。施工前，先铺设较深的管道，调整垫层高程和相邻近管道高程相同时，再安装相邻管道。砂石基础施工前，应复核高程且槽底无积水和软泥。砂石基础及管座石子不得与管皮接触，管底必须与平基紧密接触。砂xxxx石基础要夯实，密实度不小于90。2.管道安装：承插式接口安装，土基必须达到设计承载力，原状土不扰动，如超挖、扰动、水浸，必须经处理达到稳定、密实、平整，方可铺筑砂基。砂基必须达到设计厚度，压实43、度，方可安管。安装时，将管子稍吊离槽底，使插口上的胶圈准确对入承口锥面内，利用边线调整管身位置，使管身中线符合设计要求。此时，应认真检查胶圈与承口接触是否均匀紧密，不均匀时，应进行调整，使胶圈准确就位。安装的顶拉速度应缓慢，并设专人盯胶圈就位情况，必须保证其所处位置均匀。当胶圈达到承插口工作面预订位置后，锁定接口，一段接口完成口后，应用中、粗砂填实，并及时回填管座砂基。3.检查井砌筑：（1）井室用机砖砌筑在整体水泥混凝土基础上，不利用管道平基再帮宽的办法作井基。应在挖槽时，就计算好检查井的准确位置，浇筑管道混凝土平基时，应将检查井井基宽度一次浇够。井室内的流槽砌砖，应交错插入井墙，使井墙与流槽44、形成整体。不应先砌井墙，然后再堆砌流槽，造成流槽与井墙分离。流槽应砌（砖）、抹（面）成与上下游管径相同的半圆弧形，不应无流槽，也不应砌成梯形或矩形。同时，流槽过水断面不应小于上游和下游管径的过水断面。井底坡度和高程应符合设计要求。水泥砂浆抹面要掌握厚度、均匀、平整、密实。抹完后要封闭井口，以保持井室内湿润养护，不使抹面造成裂缝，空鼓。（2）砌收口时，每收进一层，变化一个直径，为保证每层直径xxxx准确，每一块砖收进尺寸都要均匀，每层缩小后的直径圆都要保持圆润。盖板的预制加工或采购，要控制配筋量和配筋合理性。（3）井筒砌筑：砌筑的砖墙外露面完整、无缺损、色泽一致、无花斑；砂浆应饱满，无空缝；砖体45、牢固，无松动；砌筑圆润，无折线；墙面平整，无凹凸。注意随砌随搂缝，勾缝时深浅一致平整、密实、光洁。（4）踏步和井圈的安装踏步材料应符合设计或标准图要求，使用前应涂刷两层防腐漆，不应使用钢筋弯制成的踏步，踏步应随砌砖、随安装，不得先砌砖后凿洞孔安装，安装的外露长度，水平间距。垂直间距符合设计或标准图要求。砂浆凝固前不得踩踏。安装井圈前，应将井墙顶面用水冲刷干净，铺砂浆使井圈与路面找平。4、管槽回填：xxxx管区填土施工必须在管道两侧同步迸行严禁单侧回填从管底基础部位开始到管顶以上0.5米范围内，必须采用人工回填，严禁用机械推土回填。回填时沟槽内应无积水，不得带水回填，不得回填淤泥，有机物、冻土以46、及砖，石等硬块。管顶0.5m以上部位的回填可采用机械从管轴线两侧同时回填、夯实可采用机械碾压 回填土的压实度，管底到管顶范围内不小于95%管顶以上0.4米范围内不小于80%其它部位不小90%管顶以上路基部分按道路施工要求 5.2.4、路基填筑1、填料选择本工程填筑材料选用适用的粘土等。土的来源可利用桥台承台、挡土墙开挖的土方及场外外运土方。路基填土时，腐殖土、生活垃圾、淤泥、冻土块或盐渍土不能使用，也不得含草、树根等杂物，超过10cm粒径的土块采用人工打碎。不符合要求的土（如绿化土、河浜表土）坚决采取挖除换土的措施。所有用作路堤填筑的材料须按招标文件和技术规范的规定进行试验，确定最佳含水量和最47、大干密实的数据，并经监理工程师批准后方可采用。2、基底处理填筑路堤的基底处理是路堤稳定、坚固极为重要的因素，路堤基底在填筑前，必须对其认真进行压实。零填挖的地段，其顶面30cm范围内的压实度应达到94，如果达不到，必须加石灰处理翻挖压实，使压实度达到要求。其顶面若位于天然含水量超过最佳含水量45土层上，采取翻挖、晾晒、粉碎等处理措施后进行压实。3、土方填筑路基填筑以机械化施工为主，配备推土机、轻型压路机、重型压路机以及振动压路机，并配合足够人力。填土采取水平分层法，即填土时按路堤横断面全宽分成水平层次，逐层往上填筑，分层压实（松土厚度不超过30cm，压实厚度约为20cm）。每层填料铺设的宽度，48、每侧应超出路堤的设计宽度300mm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。路基所用材料应在监理工程师所规定的含水量状态下摊铺，通过摊晒、洒水等方法，控制最佳含水量，以达到规定的压实度。为达到规定的压实度所需的压实遍数，将通过试验及监理工程师要求而定。地面自然横坡或纵坡陡于1:5时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不得小于1m。台阶顶作成24的内倾斜坡。砂类土上则不挖台阶，但应将原地面以下200300mm的表土翻松。土方工程分多个作业段施工，每段与邻段交接处不在同一时间填筑时，则先填段应做成按1:1坡度分层台阶；如两段同时施工，应分层相互交叠衔接，其搭接长度49、不小于2m。与两侧边沟或下水管道接通，以利雨水排泄，在地下水位较高的地段，须采取在路基下设置盲沟的措施4、路基压实路基压实是保证路基质量的重要环节。为了使路基压实有较高的质量，必须采取下列措施。正确选用压实设备。本工程路基压实机械将配足轻型、重型压路机及振动压路机并得以监理工程师的批准。采用推土机等有效的摊铺设备，在推土机细微平土的同时，控制合适的含水量，然后压路机碾压，这样达到均匀一致的平整度。控制碾压速度。通常压路机进行路基压实作业行驶速度控制在4Km/h以内。确保碾压速度均匀，碾压轮迹重叠，前后两次轮迹要重叠2030cm。两个施工段时，压路机碾压轮必须超过该两个施工段的接茬处。压路机碾压50、时，要做到先轻后重，先稳后振，先低后高，先慢后快的要求。在压路机碾压不到的部位，可以采用小型机夯锤等。当工作量小并在监理工程师许可情况下可采用人力夯认真循序夯实，夯击面在纵横方向均做到相互重叠一半，防止漏夯。根据设计说明要求土基压实采用以下标准：土基压实标准（重型击实）部 位压实度标准（）挖方路基面以下030cm范围内94填方路基面以下080cm范围内94路基面以下80cm范围内935.2.5、挖方路基施工土方开挖方法以机械施工为主，采用挖掘机挖土，人工修正。土方开挖必须按设计断面自上而下地进行，不得乱挖或超挖，严禁掏底。在路基挖土时，做到由边到中，以低向高，分层循序进行，不得挖成坑塘。挖土过51、程中应保持一定的纵、横坡及平整度，以利排水。路基挖土，当开挖至接近路基设计顶面时，须根据土质情况做好预留碾压沉落高度的估算，其数值施工现场通过试验确定。5.2.6、石灰土施工本工程路基顶层采用30cm6石灰土，分两层碾压夯实，保证压实度。1、施工准备工作1）下承层准备石灰土的下承层要求表面平整、坚实，标高、路拱、压实度指标符合规范要求。2）施工放样在路基上恢复中桩，每20m设一桩，为保证机动车道石灰土处理的质量，石灰土宽度每侧比路基边线宽0.3m，并设置指示桩，进行水准测量，在两侧的指示桩上用红油漆标示石灰土边缘的设计高程。4）材料准备石灰要求采用三级以上磨细生石灰粉。石灰存放于室内，严禁置于52、露天遭受日晒雨淋，石灰与土的掺配质量比为：生石灰:土=6:94。5）准备好拌和设备，可采用多铧犁、旋转犁，并以二者配合使用效果更佳。2、石灰土施工工艺流程3、施工1）压实厚度及松铺系数石灰土层厚度为30cm，分两次摊铺，松铺系数按1.21.4考虑，并根据现场实际数据作相应调整。2）布土对于填方路段，在路上划定方格网，将土卸在已定的网格中，然后用推土机摊土，初平并排压，使厚度基本一致。局部挖方地段，挖除表面多余土方。洒水预湿当已摊铺好的土其含水量小于最佳含水量时，根据每立方米土中的含水量进行计算，用洒水设备控制洒水量一次补足到最佳含水量。根据现场具体情况将含水量提高2，并对土方闷一夜。当土的含水53、量较大时，摊开翻拌晾晒，当含水量合适后，再平整使厚度达到要求。3）布灰按现场土的密度计算出相应的布灰量，在土上用石灰划出网格，人工均匀布撒。4）拌和采用路槽内拌和施工方法。将20cm原状土翻松打碎并按松铺要求整平，打成网格，按20cm压实厚度计算每一网格内的石灰剂量，然后将石灰在网格内均摊；用机械将石灰与土拌和均匀，要求土块粒径不得大于10mm，拍紧“闷料”并采取措施防止雨淋。 “闷料”时间一般不少于46h，“闷料”后对石灰土用机械进一步翻松、打碎、拌匀。5）整平利用边桩上预先标出的控制标高，人工拉线控制灰土面的松铺标高，指导平地机作业。在直线上平地机由两侧向中心刮平，在曲线上由内侧向外侧刮平54、，需反复刮12遍，用履带推土机排压一遍，以暴露潜在的不平整，再用平地机如前述那样平整，直到合格为止。每次整平在桩位处都在标高和横坡控制下进行，特别注意接头处的平整，必须使接缝顺适平整。对局部低洼处应将表面58cm耙松用新的混合料找补平整。6）碾压整型后，径检查标高、横坡、平整度、含水量、灰剂量均符合要求后，即可进行碾压。采用振动压路机和三轮压路机联合作业。其压实工艺如下：先用振动压路机不开振动排压一遍，然后用振动压路机振压23遍，接下来用1215t三轮压路机静压12遍，达到表面无轮迹，无软弹后及时按频率检测压实度达到要求时停压；否则继续压实至达到规定为止。碾压时，直线段由两侧向中心碾压，平曲线55、由内侧向外侧进行碾压；振动压路机重叠1/3轮宽，三轮压路机后轮重叠1/2轮宽；静压速度1.7Km/h，振动压路机振压速度2.02.5Km/h。压实过程中，如发现弹簧、松散、起皮等现象，应及时翻开处理。在两个工作段接头处采用对接形式，前一段拌和后留下58m不进行碾压，后一段施工时将前一段留下未压部分进行再拌和、整平，与新铺段同时进行压实。严禁压路机等机械在已完成或正在碾压的灰土路段上调头或急刹车，以保证稳定土表面不受破坏。7）养生石灰土碾压完成后第二天或第三天开始养生，使用洒水设备洒水养生，使灰土表面保湿养生7d。养生期内勿使灰土过湿，更不能忽干忽湿。如灰土的压实度、平整度等指标合格后上层结构能56、马上施工时，可不进行养生。4、石灰土施工过程中注意事项1）采用袋装石灰，以保证石灰质量。2）细粒土尽可能粉碎，土块最大粒径不大于10mm。3）配料必须准确，拌和应均匀。4）应使混合料处于或稍大于最佳含水量时碾压至规定的压实度。5）掺灰路基要求当天铺筑当天碾压完毕。施工时根据现场的实际情况合理确定施工作业段长度。要采取具体措施，以防止突然下雨而影响正在施工的灰土路基质量。5.2.7、砾石砂垫层施工本工程砾石砂垫层厚15cm，一次摊铺压实成型。1、砾石砂垫层施工工艺如下：2、砂砾材料采用天然级配的砂砾，要求质地坚硬，无风化，不含腐植质和淤泥等有害杂质，砂砾的压碎值不大于40，且通过0.075mm筛57、孔颗粒含量不应大于5。3、应在监理工程师验收合格的路基上铺筑垫层砂砾材料。铺筑前必须先将路基面上的浮土、杂物全部清除，并洒水湿润。4、砂砾垫层采用机械（推土机、装载机等）摊铺，人工找平的施工方法。摊铺抛高系数按试验路所确认的压实工艺，摊铺时颗粒要求均匀一致，防止出现粗、细颗粒分离现象。砾石砂垫层施工工艺养 生检查验收碾 压稳 压找补整型检查、整平、整型摊铺砾石砂检验、运输砾石砂施工放样路基验收合格检查含水量、洒水5、砂砾摊铺后应立即碾压，采用三轮压路机碾压，二轮压路机打平，碾压过程中，需保持材料润湿，材料过于干燥时，应适量洒水。应在全宽范围内均匀地压实至干密度2.3t/m3。凡压路机不能作业的58、地方，应采用机夯进行压实，直至获得规定的压实度为止。6、压实后的砂砾垫层应表面平整均匀密实，无显著轮迹，不得有浮石和粗细集料集中现象。7、垫层铺筑后应禁止车辆通行，保护垫层不受破坏。5.2.8、水泥稳定碎石施工本工程水泥稳定碎石采用场外厂拌法施工。外购集中拌制，汽运至现场、人工辅助机械进行摊铺。厚度为30cm。材料要求a、水泥普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥都可用于拌制水泥稳定碎石混合料，宜采用42.5级缓凝水泥，不应采用早强水泥，受外界影响而变质的水泥不得采用。水泥各龄期强度、安定性应符合规定；水泥初凝时间应不小于3小时、凝结时间不小于6小时。如采用散装水泥，在水泥进场入罐59、前，要停放七天，并增加抽检频率，安定性合格后才能使用。 b、碎石碎石的最大粒径为31.5mm,宜按粒径9.5mm31.5mm、4.75mm9.5mm、2.36mm4.75mm和02.36mm四种规格备料。碎石压碎值应不大于28%；粗集料针片状含量宜不大于15%；碎石中小于0.6mm的颗粒必须做液限和塑性指数试验，要求液限小于28%，塑性指数小于9。抗裂型水泥稳定碎石混合料中合成碎石的颗粒组成如下表1所示： 表1:级配通过下列筛孔（mm）的重量百分率（%）31.526.5199.54.752.360.60.075范围10095-10068-8644-6227-4217-308-150-3.5注：60、关键筛孔的控制范围宜按以下控制：19.0mm ：80%83.5% ， 4.75mm ：3032% ， 2.36mm:20%22%， 0.6mm以下：越少越好。c、水凡饮用水皆可使用，遇到可疑水源，应委托有关部门化验鉴定。混合料组成设计a、取工地实际使用的碎石，分别进行筛分，按颗粒组成进行计算，确定各种碎石的组成比例，要求组成混合料的级配应符合表1的规定，且4.75mm、2.36mm、0.075mm的通过量应接近级配范围的下限。b、取工地使用的水泥，按不同水泥剂量分组试验，一般水泥剂量按3.5%、4%、4.5%三种比例进行试验，制备不同比例的混合料（每组试件个数为：偏差系数10%15%时9个，偏61、差系数15%20%时13个），用重型击实法确定各组混合料的最佳含水量和最大干密度。c、根据确定的最佳含水量，拌制水泥稳定碎石混合料，按设计提出的压实度要求制备混合料试件，在标准条件下养护6天，浸水一天后取出，做无侧限抗压强度。d、取符合强度要求的最佳配合比作为水泥稳定碎石的生产配合比，用重型击实法求得最佳含水量和最大干密度，报监理工程师批准，以指导施工。 施工a、一般要求清除作业面表面的浮土、积水等，并将作业面表面洒水湿润。开始摊铺的前一天要进行测量放样，按摊铺机宽度与传感器间距，一般在直线上间隔为10m，在平曲线上为5m，做出标记，并打好控制线支架，根据松铺系数算出松铺厚度，决定控制线高度，62、挂好控制线，用于摊铺机摊铺厚度控制线钢丝的拉力应不小于800N。水泥稳定碎石基层的施工期宜在冰冻到来半个月前结束，以免影响施工施工质量。b、混合料的拌和开始拌和前，拌和场的备料应能满足摊铺用料要求。每天开始搅拌前，应检查场内各处集料的含水量，计算当天的施工配合比，外加水与天然含水量的总和要比最佳含水量略高。同时，在充分估计施工富余强度时要从缩小施工偏差入手，不得以提高水泥用量的方式提高路面基层强度。开始搅拌之后，按规定取混合料试样检查级配和水泥剂量；随时在线检查配比，含水量是否变化，高温作业时，早晚与中午的含水量要有区别，要按温度变化及时调整。拌和机出料不允许采取自由跌落式的落地成堆，装戴机装63、料运输时办法：一定要配备带活门漏斗的料仓，混合料先装入料仓内，由漏斗出料装车运输，装车时车辆应前后移动，分三次装料，避免混合料离析。c、混合料的运输运输车辆在每天开工前，要检验其完好情况，装料前应将车厢清洗干净。运输车辆数量一定要满足拌和出料与摊铺需要，并略有富余。应尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场，车上的混合料应覆盖，减少水分损失。如运输车辆中途出现故障，必须立即以最短时间排除；当车内混合料不能在水泥初凝时间内运到工地或碾压完成最终时间超过2小时时，必须予以废弃。d、混合料的摊铺摊铺前应将底基层适当洒水湿润，应检查摊铺机各部分运转情况，而且每天坚持重复此项工作。调整好传感器臂与控制线的关系；64、严格控制基层厚度和高程，保证路拱横坡满足设计要求。摊铺机宜连续摊铺。按拌和机出料速度来控制摊铺速度，禁止摊铺机停机待料。摊铺机的摊铺速度一般宜在1m/min左右。摊铺机的螺旋布料器应有三分之二埋入混合料中。在摊铺机后面应该设专人消除离析现象，应该铲除局部租集料等，并用新拌混合料填补。e、混合料的碾压每台摊铺机后面，应紧跟振动压路机和轮胎压路机进行碾压，一次碾压长度一般为50m80m。碾压段落必须层次分明，设置明显的分界标志。碾压应遵循试铺路段确定的程序与工艺，应按先轻后重、由低到高，先稳定后振动的原则进行，注意稳压要充分，振压不起浪、不推移。压实时，遵循稳压（遍数适中，压实度达到90%）振动碾65、压胶轮稳压的程序。压至无轮迹为止。碾压过程中，可用核子仪初查压实度，不合格时，重复再压（注意检测压即时间）。碾压完成后用灌砂法检测压实度，压实度控制所用的标准密度应采用振动击实最大干密度。压路机碾压时应重迭1/2轮宽。压路机倒车应自然停车，不许刹车；换挡要轻且平顺，不要拉动基层。在第一遍初步稳压时，倒车后应原路返回，换挡位置应在已压好的段落上，在未碾压的一头换挡倒车位置错开，要成齿状，出现个别拥包时，应进行铲平处理。碾压宜在水泥初凝前及试验确定的延迟时间内完成，达到要求的压实度，同时没有明显的轮迹。为保证水泥稳定碎石基层边缘压实度，应有一定的超宽，对用方木或型刚板支撑时，也应有一定超宽。f、横66、缝设置水泥稳定碎石混合料摊铺时，应连续作业，如因故中断时间超过2h，则应设横缝；每天收工之后，第二天开工的接头断面也要设置横缝。横缝应与路面车道中心线垂直设置，其设置要求参见公路路面基层施工技术规范。养生及交通管制混合料碾压完成后，应及时进行洒水养生，洒水养生宜用草袋、麻袋或渗水土工布覆盖。当采用无覆盖洒水养生时，其洒水频率不小于1次小时，养生期不得少于7d。若水泥稳定碎石分层摊铺，则下层水泥稳定碎石施工结束7天后即可进行上层水泥稳定碎石的施工。两层水泥稳定碎石施工间隔不宜长于30天。养生期内，除洒水车外，应封闭交通，控制施工车辆的通行，养生期结束后，可以逐步开放交通，但必须严格控制行车速度，67、严禁施工车辆急刹车。5.2.9、沥青混凝土面层施工本工程沥青混凝土面层结构为4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C-SBS）+7cm粗粒式沥青混凝土（AC-25），施工方法均采用摊铺机摊铺。1、施工工艺流程摊铺机就位卡车进料松方摊铺碾压成型摊铺前准备工作测量放样粗粒式沥青混凝土细粒式沥青混凝土2、沥青混凝土摊铺1）混合料摊铺前对水泥稳定碎石基层验收各项质量指标达到标准，表面要打扫清洁，除去浮灰和杂物，经监理验收合格后方可进行摊铺。2）对侧石或结构物于路面接触部分涂抹一层乳化沥青。3）摊铺前准备：安装好自动找平仪及滑车装置、预热熨平板，使夯锤能正常振动，并调整夯锤振动频率（4050赫兹），料斗及相68、关部件适当喷洒油水混合物。4）摊铺起步控制：根据摊铺平均厚度及松方系数测定熨平板下垫块厚度，用前一天施工结束段的标尺读数校正熨平板摊铺角度至最佳状态。摊铺机起步速度控制1m/min，待摊铺正常后以3m/min速度向前摊铺。5）摊铺过程中：按规定速度沿放样线向前摊铺，摊铺机推进过程中注意同料车的配合，并掌握好进料速度，每隔10m检查一次摊铺厚度，收料、测温人员做好收料、记数和温度的检测工作。6）摊铺后随时检查平整度、坡度及厚度，个别未达到要求时，适当用人工修正，不允许在摊铺机后面用人工大量摊铺沥青混合料，修整时最好不站于刚铺好的热沥青混凝土表面或在其上行走。每条摊铺纵向搭接10cm，以使接缝紧密69、。7）摊铺作业时采用两台摊铺机排成梯形队连续操作，相距1530m，使纵向接缝尽可能为热接缝。8）纵缝的压实，摊铺机后面用一台静态钢轮压路机或振动压路机以静态进行碾压，碾压工作应连续进行，直至接缝平顺而密实为止。9）沥青上下层的接缝应错开，纵缝至少15cm，横缝至少1m。各层接缝用切割机切齐接平。接缝处涂沥青粘层油，接缝表面要熨平。10）遇雨或地面潮湿时禁止摊铺沥青混凝土，沥青混凝土摊铺时的气温确保在10C以上。11）沥青混合料质量控制沥青混合料运输应有蓬布覆盖，以保温、防雨、防污染； 进入施工现场的沥青混合料应是拌和均匀，无有花白脸和烧焦现象，无粗细料分离和成团现象，否则退料；严格控制沥青混合70、料的温度，摊铺温度一般正常施工时不低于110130，但不得高于165，因此料车进场后及时量测温度，不合格时，必须退料。3、压实1）碾压工作是沥青混凝土路面施工的最后一道工序，对施工质量的保证至关重要，必须严格控制，本次施工配备了业务熟练考核合格的压路机驾驶员承担压实工作。2）压实程序为初压轻型复压重型终压轻型（光轮压平表面）。各种压路机的碾压速度如下表，须注意轮胎压路机及振动压路机在振动时应行驶较快。压路机碾压速度最大碾压速度压路机类型初压(Km/h)复压(Km/h)终压(Km/h)轮胎压路机4.55.5钢轮压路机1.52.02.53.52.53.5振动压路机1.52.0 (静压)5.06.071、(振动)2.03.0 (静压)3）严格控制碾压温度一般在110140，但不得低于110，一般是在摊铺30m左右时开始碾压，碾压速度于摊铺速度平衡进行。4）沥青混合料压实宜采用钢轮式静态压路机与轮胎压路机或振动压路机组合的方式进行碾压。5）碾压应按初压、复压、终压的程序进行。6）初压应由低侧始向高侧，压路机驱动轮面向摊铺机，跟在摊铺机后边按路线方向进行，碾压过程中，压路机不得在摊铺层上转向、调头、左右移动位置或突然刹车，驾驶员必须防止压路机在同一断面上停顿，以及在回程过程中，在尚未冷却的面层上停留，压路机碾压每幅重叠30cm。7）复压紧跟初压后边进行，复压宜采用重型轮胎压路机或振动压路机，碾压数72、遍应由试压确定，但不少于46遍，达到压实为止，并无轮迹；8）终压是紧接在复压后进行，终压温度控制在不低于85，终压可用关闭振动压路机，碾压遍数不少于两遍，并无有轮迹。4、纵横接缝处理由于本工程纵向冷缝、起步横缝处理平整度好坏，直接影响路面的质量，为了做好这项关键工序，采取以下措施：1）成立专职接缝收边小组。选择有施工经验的道路工，负责纵向横向缝作业。2）接缝修整时应认真仔细，毛面应用细骨料充实，保证一次碾压成型后不再修补。保证接缝的外观良好。3）横向接缝下层可采用斜接，上层采用垂直接，斜接时斜坡长度视摊铺厚度而定，但在接缝前应将斜面打扫干净，并洒粘层油，无论是斜接还是直接都要事先将压实的端头用73、三米直尺检查平整度，不符合要求部分切除。下次摊铺时应将烫平板加热放在已压实部位上，使其软化以便结合。4）横向接头处宜用钢轮压路机反复、纵向碾压，并用三米直尺检查平整度，如有不符合要求时趁热整改；5）上、下层接缝要错开，纵缝错开距离不小于15cm，横缝错开距离不小于1m。5.2.10、侧、平石施工1、产品采购侧、平石（C30）都采用预制成品。预制混凝土侧、平石需有监理认定的预制厂生产，现场收料时需认真进行成品质量检验，合格后方可使用。2、侧平石基础施工根据设计图放线开挖基槽，整平夯实槽底，摊铺10cm碎石垫层，然后浇筑20cmC20水泥混凝土。3、侧、平石施工 核对道路中心线无误后，依次丈量出路74、面边界，进行边线放样，定出边桩。按路面设计纵坡与平石纵坡相平行的原则，计算出平石顶面标高值，定出平石标高。排砌侧、平石，直线段采用长100cm平石，曲线半径园角段视半径大小，采用60cm或30cm平石。相邻平石接缝需平齐，缝宽1cm，勾平缝。侧、平石施工，平石和侧石需错缝对中相接，平石间缝宽1cm，与平石间的隙缝1cm。侧、平石灌缝，灌缝用水泥砂浆抗压强度为10MPa，灌缝做到饱满嵌实。接缝要进行3天以上的湿治养护。5.2.12、桥头路基处理（1） 本工程桥头路基加固处理采用填筑二灰土（95：5）加固地基技术。（2） 二灰土填料施工：填土材料采用粉煤灰掺石灰的轻质填料，粉煤灰与石灰的体积比9575、%：5%。分三层填筑，每填筑60CM（压实厚度）铺设一次土工网，土工布采用无纺土工布，土工布应水平铺设，横向搭接宽度25cm，并用U型针，订住。5.2.13、栏杆施工一、施工准备1、材料及主要机具：、不锈钢管：面管用70管，其它按设计要求选用，必须有质量证明书。、不锈钢焊条或焊丝：其型号按设计要求选用，必须有质量证明书。、主要机具：氩弧电焊机、切割砂轮机、冲击电钻、角磨机、不锈钢丝细毛刷、小锤等。2、作业条件、熟悉图纸，做不锈钢栏杆施工工艺技术交底。、原有的铁管栏杆已拆除，护栏小方砖镶贴已经施工完毕。、施工前应检查电焊工合格证有效期限，应证明焊工所能承担的焊接工作。、现场供电应符合焊接用电要求76、。、施工环境已能满足不锈钢栏杆施工的须要。二、操作工艺1、工艺流程施工准备放样下料焊接安装打磨焊缝检查抛光。2、主要施工方法：、施工前应先进行现场放样，并精确计算出各种杆件的长度。、按照各种杆件的长度准确进行下料，其构件下料长度允许偏差为1mm。、选择合适的焊接工艺，焊条直径，焊接电流，焊接速度等，通过焊接工艺试验验证。、脱脂去污处理：焊前检查坡口、组装间隙是否符合要求，定位焊是否牢固，焊缝周围不得有油污。否则应选择三氯代乙烯、苯、汽油、中性洗涤剂或其它化学药品用不锈钢丝细毛刷进行刷洗，必要时可用角磨机进行打磨，磨出金属表面后再进行焊接。、焊接时应选用较细的不锈钢焊条（焊丝）和较小的焊接电流。77、焊接时构件之间的焊点应牢固，焊缝应饱满，焊缝金属表面的焊波应均匀，不得有裂纹、夹渣、焊瘤、烧穿、弧坑和针状气孔等缺陷，焊接区不得有飞溅物。、杆件焊接组装完成后，对于无明显凹痕或凸出较大焊珠的焊缝，可直接进行抛光。对于有凹凸渣滓或较大焊珠的焊缝则应用角磨机进行打磨，磨平后再进行抛光。抛光后必须使外观光洁、平顺、无明显的焊接痕迹。三、质量标准1、所有构件下料应保证准确，构件长度允许偏差为1mm。2、构件下料前必须检查是否平直，否则必须矫直。3、焊接时焊条或焊丝应选用适合于所焊接的材料的品种，且应有出厂合格证。4、焊接时构件必须放置的位置准确。5、焊接时构件之间的焊点应牢固，焊缝应饱满，焊缝表面的焊78、波应均匀，不得有咬边、未焊满、裂纹、渣滓、焊瘤、烧穿、电弧擦伤、弧坑和针状气孔等缺陷，焊接区不得有飞溅物。6、焊接完成后，应将焊渣敲净。7、构件焊接组装完成后，应适当用手持机具磨平和抛光，使外观平顺光洁。四、应注意的质量问题：1、尺寸超出允许偏差：对焊缝长宽、宽度、厚度不足，中心线偏移，弯折等偏差，应严格控制焊接部位的相对位置尺寸，合格后方准焊接，焊接时精心操作。 2、焊缝裂纹：为防止裂纹产生，应选择适合的焊接工艺参数和焊接程序，避免用大电流，不要突然熄火，焊缝接头应搭接1015mm，焊接中不允许搬动、敲击焊件。3、表面气孔：焊接部位必须刷洗干净，焊接过程中选择适当的焊接电流，降低焊接速度，使79、熔池中的气体完全逸出。 5.3、桥梁工程施工方案5.3.1、桥梁工程主要工程量（1）桥梁钢桁架：Q345qd桥梁专用钢材 195T下部结构混凝土：台帽、台身C40 48.04m3 承台 C35 54.54m3800mm钻孔灌注桩混凝土：C30水下 160.8m3普通钢筋：采用HRB235级钢筋与HRB335级钢筋。 22T5.3.2、西大盈港大拱桥施工顺序1、 水中搭设临时支撑平台2、 拆除原有老桥及桥台3、 钻孔灌注桩施工4、 承台、桥台施工5、 盆式（球形）支座安装6、 钢桁架工厂外加工7、 现场拼装钢桁架8、 桥面系及附属工程5.3.3、水中搭设临时支撑平台工程详见专项方案5.3.4、老80、桥拆除工程详见专项方案5.3.5、桥梁桩基工程5.3.5.1、概况 本工程主桥每个桥台桩基采用4根0.8m长40m钻孔灌注桩。选用主要机械有GPS-10型旋挖钻机。5.3.5.2、钻孔灌注桩施工5.3.5.2.1钻机就位成孔当桩架安装就位后，用第一节钻杆接好钻头，另一端接上钢丝绳，吊起钻头对准护筒中心，徐徐放下至土面，先空转，然后缓慢钻入土中，至整个钻基本入土内，观察检查正确后，才正式开始钻进。开始钻进时应先轻压慢钻，进入正常工作状态后，可逐渐增大转速调整钻压。注意检查护壁泥浆的比重（一般用1.1-1.3正常控制在1.2左右），循环水不正常，应及时纠正。钻头难进，摇晃、跳动大时，可能遇硬层，应81、即略为提起，至摇晃跳动消失后，尽量慢钻进入，穿过硬层后方可正常钻进。如提高到地面仍跳动时，便是机械故障，应立即修复然后再钻。正常钻进，加接钻杆时应先停止钻进，将钻具稍提离孔底，待泥浆循环1-2分钟，然后停泵加接钻杆，每钻进一节吊杆前应具备好下一节并随即接驳上节以便迅速继续钻进，避免停歇过久，直至符合要求深度为止。4.3.5.2.2施工技术措施钻孔用钻头应有保径装置，确保孔径达到设计要求；钻孔开始前应充分做好准备工作，成孔施工应一次不间断地完成，不得无故停钻；钻机定位应准确、水平、稳固，钻机回转盘中心与护筒中心的允许偏差应不大于20毫米；钻机施工时应注意检查，发现偏斜及时纠正，纠正办法可将钻头提82、升至开始偏斜处慢进削正；注意钻机操作是否正常，倘有跳动、摇晃或钻进困难，可能是钻头遇硬土或不均匀的土质，边软边硬，碰撞摇动所致，这样要放慢进度，使有充分时间削去硬土然后再正常钻进；注意泥块影响钻头。如转速高、钻进快、泥浆比重大、削出泥块未成浆，产生阻力大，就有可能使马达超载而损坏，或抽水齿轮磨损，钻管折断等危险，发现时应立即调整泥浆比重；注入孔内的泥浆应按照不同地层地质条件，采用不同性能泥浆，当孔内返出泥浆比重大于1.4克/立方厘米时，停止使用泥浆；发现轻微塌孔现象时，应即提起钻头，调整泥浆比重和孔内水头，如严重塌方或遇砂类土层，应投入粘土重新再钻，并注意勿触撞孔壁，塌壁与钻进速度和土质有关，83、如土质好，钻进速度快，时间短则一般很少塌孔，故施工过程中，应灵活掌握钻进速度。成孔到设计孔深后，应会同工程有关各方对孔深等进行检查，确认符合要求后，方可进行下道工序的施工；施工过程应做好施工原始记录；成孔完毕至灌注混凝土的间隔时间不应大于24小时；5.3.5.2.3防止钻孔偏移倾斜桩架安装牢固，钻杆导架垂直，经常检修钻机，如发现部件松动或磨损，应及时紧固或现换；钻进过程中要加强检查，发现偏斜及时纠正，将钻头提升至开始偏斜处，慢速扫孔削正；在软硬不均的土层中钻进偏斜过大时，填入石子粘土，重新钻进，控制钻速，慢速提升下降往复扫纠正；5.3.5.2.4泥浆管理钻进中维持一定的泥浆粘度是防止缩径、塌孔84、并及时携带出孔内土碴的重要措施，应做好经常性的泥浆性能测试，一旦发现泥浆性能指标与孔内情况不相适应，出现孔壁不稳定或缩径时，应予以调整。凡不能循环使用的废浆和沉渣，可采用密封罐式车辆或驳泥船及时外运排放。5.3.5.2.5制作、吊放钢筋笼施工技术措施钢筋必须有出厂质量证明书和试验报告，每捆（盘）钢筋均应有标牌，进货时应按批号、规格分批验收及堆放，并按有关规定检验合格后方可使用；钢筋笼的外型尺寸应符合设计要求，各项检查值应小于允许偏差； 为保证保护层厚度，钢筋笼上应设保护层垫块，设置数量每节钢筋笼不小于2组，长度大于12米的中间应增设1组，每组块数不得小于3块，且应均匀地分布在同一截面的主筋上；85、成型的钢筋笼应平卧堆放在平整干净的地面上，堆放层数不得超过2层；钢筋笼在起吊、运输和安装时应采取措施防止变形，起吊点宜设在加强箍筋部位；钢筋安装入孔时，应持垂直状态，对准孔位徐徐轻放，避免碰撞孔壁，下笼中若遇阻碍不得强行下放，应查明原因酌情处理后，再继续下笼；钢筋笼安装深度符合设计要求，其允许偏差100毫米；钢筋笼位置经确认后，将钢筋笼用吊筋固定，以使钢筋笼定位，避免灌砼时钢筋笼上拱。钢筋笼接长采用单面搭焊,焊接长度10d。5.3.5.2.6清孔1、操作方法用正循环清孔。清孔应分二次进行，第一次清孔在成孔完毕后立即进行，利用成孔钻具直接进行，清孔时先将钻头提离孔底10-20CM，输入泥浆正循环86、清孔，第二次清孔在下放钢筋笼和灌注混凝土导管安装完毕后进行，利用灌注砼的导管输入泥浆正循环清孔。2、施工技术措施清孔时输入孔内的泥浆密度应控制在1.10左右；黏度23s。清孔过程中应测定泥浆指标；清孔后的泥浆密度应小于1.15-1.20；黏度23s。清孔结束时应测定孔底沉淤，孔底沉淤厚度应符合规范要求；清孔结束后孔内应保持水头高度，并应在30分钟内灌注砼。5.3.5.2.7灌筑水下砼本工程按照设计砼强度采用商品混凝土施工。1、准备工作拆除清孔设备 吊出清孔器 吊装灌装砼用的导管上部连接漏斗安放隔水栓（采用砼隔水栓，符合导管内径大小） 准备好足够数量的砼2、操作方法在漏斗和导管内灌满砼；使隔水栓87、骤然下落，砼跟着冲向导管底并向四周扩散；应连续不断地灌砼入漏斗，勿使在导管内中断；提升导管不得过猛，必须防止提过头；砼灌筑达到内护筒标高后，用插入式振捣器振捣30s。水下灌筑的砼上部表面层，其松弱部分应凿除。3、施工技术措施导管连接应平整可靠密封性好；导管底口距孔底高度以能放出隔水栓和砼为宜，一般控制在50CM左右；下栓前必须储备足够的砼量，保证可使砼落下后能埋设导管下端0.8-1.3米深；连续灌筑水下砼，以防回水进入管内，导管埋入砼面的深度2-6米为宜，最小埋入深度不得小于2米；导管应勤提勤拆，一次提管拆管不超过6米；混凝土顶标高为4.31米(桩有效标高为1.00米，即混凝土浇筑标高大于桩顶88、标高1.00米)5.3.5.2.8防止塌孔护筒周围要用粘土填封紧密，防止地面水流入，且能固定护壁；轻压慢速钻进。坍壁与钻进速度也有关。在粘性土中采用中等转速、大泵量、稀泥浆钻进，在砂土中采用轻压、低档慢速、大泵量、稠泥浆钻进。防止提住钻锥钻进，回转速度过快，空转时间太长。保持孔内水头：钻孔过程中应严格控制护筒内外水位差，及时向孔内补充泥浆确保孔内泥浆液位高于地下水位。调整泥浆指标：钻进中维持一定的泥浆粘度是防止缩径、坍孔并及时携带出孔内土渣的重要措施，应做好经常性的泥浆性能测试，一旦发现泥浆性能指标与孔内情况不相适应，出现孔壁不稳定或缩径时，应予以调整。吊放钢筋笼和导管应对准钻孔中心竖直插入。89、5.3.5.2.9防止夹泥（断桩）导管连接应平整可靠密封性好，防止接缝漏水；砼初灌量应能保证砼灌入后，导管埋入砼深度为不少于0.8-1.3米；砼灌注过程中导管应始终埋在砼中，严禁将导管提出砼面；导管埋入砼面的深度4-6米为宜，最小埋入深度不得小于2米；导管应勤提勤拆，一次提管拆管不得超过6米；控制孔内水位高于孔外水位；如泥土塌在桩内砼上时，应将泥土清除干净后，再继续灌筑砼。5.3.5.2.10钻孔灌注桩施工工艺流程图测量放样平整场地埋设护筒制作钢护筒钻机就位钻机钻进制备泥浆泥浆循环清孔、终孔检查验收安装钢筋笼钢筋笼制作安 装 导 管灌注水下砼拔出钢护筒质量检验结 束商品混凝土制作砼试件试件检测90、 5.3.5.2.11钻孔桩工序质量控制要点1、施工纪录钻进过程中设专人负责及时填写施工记录。交接班时交代钻进情况及下一班应注意事项。每班均要经常对钻孔泥浆进行测试，根据土层变化，确定泥浆的相对密度并做好记录。钻孔灌注桩成孔质量允许偏差编号项目允许偏差附注1孔的中心位置不大于5cm2孔 径不小于设计桩径3倾 斜 度小于1/1004孔 深不小于设计规定5沉 渣 厚 度不大于设计6泥 浆 指 标相对密度：1.051.2粘度：1622s含砂率：4%此条为在泥浆中灌注水下混凝土的要求2、清孔钻孔达到设计深度后，进行检孔，各项均符合要求后，立即进行清孔。提升钻锥距孔底1020cm，继续循环将相对密度较低91、的泥浆压入，把钻孔内的悬浮钻渣和相对密度较大的泥浆换出。灌注水下混凝土前，再次检查孔底沉渣厚度，若超过10cm则进行二次清孔，保证灌注水下混凝土前沉渣厚度符合设计要求。3、安装钢筋笼及导管钢筋笼安装：钢筋骨架在施工现场严格按照设计图纸及规范要求制作。钢筋笼利用汽车吊采用两点式吊装。就位后牢固定位以防掉笼及灌注混凝土过程中浮笼。(桩的钢筋骨架的容许偏差见下表)钢筋骨架的容许偏差项次项目允许偏差（）1骨架的宽、高（直径）骨架的长箍筋间距点焊：绑扎：导管安装：导管采用直径30cm的钢管，在使用前进行水密、承压和接头抗拉等试验，进行水密试验的水压不小于井孔内水深压力的1.5倍，承压试验时的水压不小于导92、管壁可能承受的最大内压力。在导管安装时导管上口设置漏斗。在导管内投放球胆，可靠隔水。导管下口至孔底控制在2540cm。导管接口保证严密、牢固，吊装时导管位于井孔中央，并在灌注混凝土前进行升降试验。4、灌注水下混凝土我单位拟使用业主和监理工程师批准的商品混凝土供应商提供的商品混凝土。在混凝土施工过程向商品混凝土搅拌站派驻试验检测人员，以确保混凝土拌和物的质量。商品混凝土拌和物到达现场后，由专职试验人员对其配合比、开盘鉴定、以及浇筑部位等书面资料进行核定并对其坍落度、流动性、和易性等物性指标做全面检查，合格后才能使用，否则视情况进行二次搅拌或清出现场。同时在混凝土灌注过程中施工现场和搅拌站保持联系93、，以确保混凝土灌注连续进行。5.3.6、桥墩工程施工5.3.6.1承台（桥台）施工1、基坑开挖 （1）按图纸要求测放承台（桥台）基础中心桩，定出基础的纵横轴线控制桩，控制桩应尽可能布置在不受基坑开挖影响的位置，并设置各自相应的攀线桩，以用作以后检查复核的依据。严格控制承台的平面尺寸和标高。 （2）本标段承台基础高度在为 1.52.5m，挖土深度1.32.5 m左右。根据设计图给定的承台几何尺寸及基础模板设计所需，开挖基坑各边可比设计尺寸增宽80cm。基坑开挖必须事先通知施工监理，以便复核地面高程和平面位置。在监理批准后方可开挖。基坑采用放坡大开挖。 （3）基坑排水采用设置集水坑，以便及时排出坑94、内的水。 （4）当挖掘机挖至接近标高还差20cm左右一层土时停止挖土，待基础层施工准备工作就绪后以人工突击挖除。然后经检验合格，随即浇筑C15砼垫层。（5）桩身嵌入桥台基础内的尺寸按设计要求进行，在嵌入桩身上作好凿除标志线，按规定标高凿除桩顶，保证其桩身砼的完好性。桩头采用空压机凿除破碎，预留按设计要求嵌入的深度。（6）当开挖基坑桩暴露后，立即量测各基础桩的平面位置，标高，并作好隐蔽工程记录。2、钢筋施工 （1）为了保证承台面层钢筋位置正确不下挠，在承台面层钢筋和下层钢筋之间设置适当的架立钢筋。考虑到砼料入模的冲击力，在模板上铺设横梁，用8#铁丝吊住面层钢筋，以不使面层钢筋下挠为目的。 （2）95、绑扎承台预埋钢筋（即立柱钢筋）时，其伸入承台内的长度按设计规定的长度。外露承台的钢筋用环箍（同墩柱的箍筋）扎牢固定，并与承台的顶面用筋点焊牢固，以确保墩柱主筋位置的准确。其它钢筋施工严格按公路桥涵施工技术规范要求施工。3、模板施工 （1）模板采用定型钢模板或木模，立于已浇好的砼垫层上。 （2）安装前，在模板上涂刷脱模剂，安装完毕后及时检查承台位置（轴线）及几何尺寸是否符合图纸要求。 （3）模板支撑必须牢固，不要支撑立于浮土上，必要时打支撑桩或将底部模板绑扎在砼桩的钢筋上，以防模板走样。（4）浇筑砼时派专人看模，及时纠正模板系统的变形和阻止漏浆。4、砼施工 （1）承台砼采用C40，用吊斗和滑漕等96、入模方法。 （2）砼到达现场后要随时抽样，测定砼坍落度并制作试块。现场不得任意加水。 （3）浇筑砼采用插入式振捣器进行捣实，振捣器的插入要紧跟砼的入模，防止漏振与过振。 （4）浇筑时在整个平截面范围水平分层进行浇筑，每层厚度不大于30cm，上下两层间隙时间应尽量缩短，在振捣时要将插入式振捣器的振动棒稍伸入到下层砼。 （5）时间应以被振捣砼表面停止沉落和表面气泡不再显著发生为度。 （6）振捣时振动棒应尽量避免碰钢预埋件，并与模板保持一定距离。振捣时不要摇动钢筋，否则会影响下层砼与钢筋的握裹强度。 （7）承台顶面要做好抹面工作，收水到符合要求，使之表面平整光洁，尤其是立柱立模位置处更应平整，以方便97、模板安装。 （8）当砼浇筑完毕后，要及时做好养护工作，防止砼表面产生收缩裂缝。5、基坑填土 （1）基坑填土前必须将积水及淤泥清除。填土要分层填筑夯实或压实，每层厚度一般不超过30cm。 （2）凡淤泥或含水过大或含有机物质过多的垃圾土一律不能使用。（3）填土必须待砼强度达到设计标号的70%时方可进行，并对称进行回填，设有支撑的基坑，在回填时，随土方填筑高度，分批自下往上拆除。严禁采取一次拆除后填土。（4）桥台基坑的回填，应同时在两则基本相同的标高上进行，特别要防止对结构物形成单侧土压受力的情况，必要时挖方界内的坡度应修成台阶形。5.3.7支座安装 本工程支座为盆式（球式）支座采用螺栓连接，施工时98、特别注意预埋铁板的位置。支座就位后用跳动的焊接方法将支座顶板、底板分别与预埋钢板焊接在一起，以防支座板变形，安装前相对各滑移面用丙酮式洒精擦干净。 支座上各个部件纵横向必须对中，当安装温度与设计温度不同时，纵向支座各部件错开的距离必须与计算值相等。安装纵向活动支座时，支座上下导向挡块必须保持平行，支座中心线与主梁中心线要平行。5.3.8 钢桁架加工、拼装的施工技术措施5.3.8.1钢桁梁加工本工程主桥的钢桁梁，均由专业桥梁厂在工厂制造。主桥钢桁梁在工厂制造，整体试拼装合格后，方能正式出厂。（1）材料主桁采用采用Q345D，全桥主结构用钢量较大，全部用钢均应选用国家大型钢厂供料。钢材出厂前，应附99、有材料质量合格证明书及相关检验证书。进场后，根据设计要求及现行有关标准进行复验。同一炉批、材质、板厚每10个炉（批）号抽验一组试件，进行化学成份和机械性能试验。涂装材料、焊条、焊丝按有关规定抽样复验，复验合格后，方可使用。主梁底、腹板及顶板尺寸较大，为减少焊缝、保证质量及节省钢材，拟由厂家定尺寸供应。（2）放样、号料和切割放样和号料须根据施工图和工艺要求进行，并预留制作和安装时的焊接收缩余量及切割、刨边和铣平等加工余量。对重要结构尺寸按1：1比例放样。样板、样杆拟采用0.30.5mm薄钢板制作，其误差须符合规范有关规定。号料前先检查钢料的牌号、规格、质量，如发现不平直，有油污、锈斑等污物，应矫100、直清理后再号料。号料外形尺寸控制在1mm内。主梁板材下料切割须在专用平台上进行，平台与钢板的接触为线状或点状接触。下料时，板材采用20mm或60mm的平板机平板。主梁板材拟采用多头直线切割机和数控切割机精密切割下料。主梁底板、腹板应排版下料，并注意对接焊缝的错开距离，腹板下料时，须控制好制造预拱度曲线。主梁板材精密切割下料时，其切割表面质量应符合规范有关规定，切割面硬度不超过HV350。（3）矫正和弯曲钢板矫正前，剪切的反口应修平，切割的挂渣应铲净。钢板厚度小于20mm，采用20mm的平板机矫平；厚钢板采用60mm平板机校平。对下料后的马刀弯，采用热矫，其温度控制在600800，矫正后钢材温度101、应缓慢冷却，降至室温以前，严禁锤击钢料或用水急冷。（4）边缘加工下料后的主梁材料，均采用大型铣边机加工。零件刨（铣）加工深度不小于3mm，加工面的表面粗糙度不低于25m；顶紧加工面与板面垂直度偏差应小于0.01t（板厚），且不大于0.3mm。焊接坡口采用机加工或精密切割，坡口尺寸及允许偏差由焊接工艺确定。边缘加工的允许偏差均应符合规范有关规定。（5）组装组装前，零、部件连接接触面和焊缝边缘3050mm范围内的铁锈、毛刺、污垢等杂物须清除干净，露出钢材金属光泽。主桁及其零件均须在专用工作平台、胎架内组装。组装时，紧固牢靠，组装件误差符合规范有关规定后，才能进行施焊。（6）焊接焊接工艺评定是编制焊102、接工艺的依据，应在钢梁制造开工前完成。评定试验用的母材应与产品一致，尽可能选用碳当量偏高的母材制备完试板。选用的焊接材料应使焊缝的强度、韧性与母材相匹配。试板焊接时，要考虑坡口根部间隙、环境和约束等极限状态，以使评定结果具有广泛的适用性。焊接前，必须进行焊接工艺评定试验，以确定焊接材料、焊接方法、焊接接头形式，焊接工艺参数和焊接顺序，预热、后热和焊后热处理工艺以及焊接检验方法等。焊接工艺评定按现行规范进行。焊工应参加培训考试，熟悉焊接工艺要求，取得资格证书后方可上岗，保证焊接质量。焊接应在工厂车间内进行，环境湿度小于80%，温度不低于5。钢桁梁主要杆件应在组装后24h内焊接。焊接要求角焊缝采用103、埋弧自动焊，定位焊为手工焊，对接焊缝采用手工焊、半自动焊。施焊时母材的非焊接部位严禁焊接引弧。多层焊接应连续施焊，并控制好房间温度，每一层焊缝焊完后应及时清除药皮、熔渣、溢流和其他缺陷后，再焊下一层。定位焊缝应杆件端部30mm以上，长度为50100mm，间距500mm左右，焊脚尺寸不大于设计焊脚尺寸的1/2。埋弧自动焊须在距杆件端部80mm以上的引板上起、熄弧。焊接中不能断弧，如有断弧须将断弧处刨成1：5斜坡后，并搭接50mm再引弧施焊。杆件焊接后两端引板应气割切除，并磨平切口。焊脚尺寸超出正偏差的焊缝，小于1mm超差的咬边必须磨修匀顺。返修焊采用埋弧自动焊、半自动焊。返修部位的焊缝两端先刨成104、不陡于1：5的斜坡后，再进行焊接。（7）焊缝检验焊接完毕，经外观检查合格后，焊缝在24h后进行无损检验。超声波探伤范围和检验等级按规范有关规定执行。对接焊缝除应用超声波探伤外，须采用X射线抽探其数量的10%（并不少于一个接头）。探伤范围为焊缝两端各250300mm，焊缝长度大于1200mm时，中部加深250300mm。（8）钢桁梁试拼装为了确保钢桁梁制造质量，钢桁梁节段正式出厂前必须按主桥钢桁梁进行整体试拼装焊接。试拼合格后，再纵向切割运输到工地拼装焊接。钢桁梁出厂时，须附产品合格证以及工厂试拼记录等技术资料。（9）钢桁梁涂装钢桁梁工厂、工地涂装及其除锈均按设计图纸和规范有关要求进行施工。钢桁105、梁厂内涂装必须在恒温车间进行，以控制环境温度和湿度，确保钢桁梁表面涂装质量满足设计要求。5.3.8.2杆件运输及存放（1）钢桁梁构件的存放场应坚实、平整、通风且有排水设施。支承处应有足够的承载力，不允许在钢桁梁构件存放期间出现不均匀沉降。（2）钢桁梁构件的堆放，按图纸给定的临时支点搁置，多层堆放应符合图纸要求。（3）按拼装顺序编号、按吊装顺序安排存放和运输位置。将先吊装的构件放在外面，后吊装的构件放在里面。（4）钢桁梁构件运输时，用钢丝绳将其牢固固定在运输车上，绑扎钢丝绳时，在与钢丝绳接触的边缘加垫木板，防止损伤构件。（5）杆件间应留有适当空隙。5.3.8.3工地现场组装施工方案本工程钢桁梁采106、用工厂构件加工，将构件运到运到工地现场拼装、吊装。钢桁梁架设采取从两侧往跨中双向架设、跨中合龙的方案。阶段拼装中按下弦杆-下平联-下平纵联-斜杆-竖杆-上弦杆的顺序拼装。（1）杆件的现场检查每一批杆件进场以后，都应该按照设计文件及相关规范对出厂提供的技术资料和实物进行检查核对，应对杆件的基本尺寸、偏差、杆件扭曲、焊缝开裂以及由于运输和装卸不当造成的损伤，油漆、喷铝面的缺损等进行详细检查登记造册，由钢梁制造厂家按规定处理。（2）钢结构构件安装要点钢桁梁安装前，应对主桥顶高程、中线、孔径、梁跨等进行复测，误差应在规范规定的允许范围内：钢桁梁正式安装前，应进行劳动组织和进行详细的技术交底，使参加钢桁107、梁安装人员熟悉钢桁梁安装技术要求。（3）现场拼装焊接现场焊接施工以钢结构工程施工及验收规范（GBJ205-83）的规定为标准。焊缝均按设计要求全部做超声波探伤检查和X射线抽样检查。焊缝质量应达到二级质量标准的要求。焊接施工前，必须做焊接工艺试验评定，可参照公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）的要求进行。通过试验评定，确定各钢材焊接所需合理的焊条、焊剂、电流、电压、焊接方式及速度和焊缝的层数、平焊、立焊、仰焊的运条手法等，确定温度影响对构件几何尺寸及变形形态的影响程度，制定合理的焊接工艺与工艺规程，指导实际生产。焊接方法焊接材料适用范围焊前准备工作定位焊要求焊接顺序焊接质量检验和焊缝修108、补注意事项5.3.8.4合龙施工方案合龙施工时，先进行边跨合龙，然后再中跨合龙。合龙点空间坐标变化因素多:顺桥向x，竖向y和中线上下偏向z均受温差、钢桁梁制造、安装荷载等因素的影响，且调整时，x和y相互制约。合龙精度要求高：只有实现精确合龙，才能保证线形匀顺。为此确定了所有合龙杆件的栓孔按设计图纸预先在工厂一次全部成孔。温度影响大：钢桁梁合龙温度是影响施工精度的一个重要因素，因此选择合适的时段合龙是一个重要的工作。为了确定合龙时间，要查阅桥梁所在地区近十年来此合龙日期的气象档案，根据24小时气温变化的有关资料，绘制时间一气温曲线，选定温度变化小的时间区域及温度作为合龙温度。一般选择自然降温时段109、合龙较好，因为降温时段合龙，在一段较长的时间内气温变化幅度不大，钢桁梁伸缩量较小。 钢桁梁分段分节吊装当钢桁梁分别在桥位附近到场后，对其进行分段分节吊装。按顺序进行。钢桁梁吊装施工总体步骤为：用1艘连成整体的30t浮吊（起吊能力30t）从陆地上将部分钢桁梁吊起用拖轮对浮吊进行横、纵移，直至浮运到桥位浮吊将钢桁梁放置到水中支撑平台上就位，加固。(a) 考虑到钢桁梁需进行分段分节装吊，容易产生拼装平整度及焊接等工艺流程，故设置水中临时支撑平台及操作场地。将钢桁梁临时放置在上面，进行整片焊接。 (b)钢桁梁分体吊装采用1艘连成整体的30t浮吊起吊拱肋时，要有专人指挥，听从统一的信号，做到紧密配合，动110、作协调一致。在浮吊工作有效半径和有效高度范围内不得有障碍物，若有障碍物必须进行清除，或采取其他有效保护措施。当钢桁架起吊离地2030cm时，必须检查浮吊是否稳定，吊点是否牢固，在情况良好的条件下方可继续进行工作。起吊时速度要均匀，要保证拱肋平稳，起吊动作要轻柔平缓，严禁忽快忽慢或突然制动。(c)根据设计图纸，修整河床到河床规划断面，桥址附近水域宽阔，水深适宜，适合浮吊进出。钢桁梁浮吊前，与航道部门联系，安排临时封航，并采取必要管理监督措施，以确保安全。(d)拱肋在浮运过程中，需按各种最不利情况进行计算分析，确保钢桁梁是安全的。(e) 钢桁梁吊装就位后。每根钢桁梁安装就位后，安装临时缆风索，缆风111、索另一端固定在岸上，通过张拉缆风索确保钢桁梁的稳定，同时可对钢桁梁的位置进行微调整。(f)在拱肋上设置反射棱片，在钢桁梁安装就位后，用2台全站仪在两个不同控制点进行全方位跟踪测量，直至位置符合设计拱肋三维精度要求为止。5.3.9 桥面系及附属工程施工1、伸缩缝施工（1）为保证伸缩缝装置有良好支承并能与梁的自由伸缩,伸缩装置必须在梁架设时留有适宜的预留间隙。（2）现浇伸缩缝位置或梁吊装就位后，采用泡沫板封缝，以保证在以后的施工过程中防止施工杂物，特别是砼块等杂物流入间隙内，影响梁体自由伸缩。同时注意，在施工过程中不能损坏泡沫板，否则达不到封缝的目的。（3）安装伸缩缝装置的梁端与墩台在现浇过程中，112、必须设置预埋插筋，使伸缩装置扎根于梁体，把所受的力部分传递到梁内确保伸缩装置的锚固强度及使用年限。（4）在摊铺沥青砼之前用C15砼把预留区域填好，并保证足够的强度后才能允许摊铺，当沥青摊铺完成后，按伸缩缝预留位置，进行切缝，清理切缝必须保证垂直，以保证接缝美观。（5）安装前的准备安装前对伸缩缝各部位尺寸进行验收。清理缝内杂物。调整预埋钢筋到设计位置。检查伸缩缝中心是否重合并及时调整。（6）定位方法:型钢定位平整度以平整桥面为基准，采用水平横梁附加型钢高度样板，先将下平面角钢与插筋焊接。定位角钢每1m设置一根与梁体插筋点焊，其次用3m靠尺检查每个控制点的位置，确认无误后焊牢，然后安装型钢并保证安113、装后的型钢低于桥面层0.5mm。（7）型钢安装:型钢吊装就位后，将伸缩缝装置上的锚固筋与梁内预埋钢筋焊牢，可先将一侧焊牢，等达到已确定的安装气温时将另一侧锚固筋全部焊牢，并放松卡具，使其自由伸缩。焊接时为避免集中焊接应力引起型钢变形所采用间断焊。 （8） 浇筑过渡段前的准备工作浇筑前用泡沫板嵌入梁端间隙内，上部应与伸缩缝型钢内侧密合使之达到密封无缝隙，防止在浇筑砼时出现漏浆,流入梁端间隙内,影响正常伸缩位移。浇注前用胶粘纸或泡沫板封闭伸缩缝顶面缝口,防止浇注砼时流入水泥浆影响密封橡胶带的安装。清除原砼面层灰尘及浮块并浇水充分湿润接缝砼。（9）过渡段砼施工砼浇注时为防止污染桥面，在伸缩缝区域两侧114、桥面采用贴胶粘纸保护桥面的清洁。浇注砼时应连续进行，间歇时间不得超过30分钟，采用插入式振捣器，振捣时严禁碰撞缝区泡沫板,必须保证砼质量振捣密实,多次收浆，表面压光。砼的平整度用3m长铝合金刮尺以两侧桥面标高为基准进行控制。砼养护采用麻袋片覆盖洒水养护，养护期不得少于14天，达到砼强度后方可通车。（10）密封橡胶带安装:当砼达到一定强度时即可安装密封橡胶带，安装宜选在早上或傍晚温度相对低的时间。安装时从一端一侧依次安装应达到平顺密实。伸缩缝安装与面层平整度小于1mm（3m靠尺检查）。2、落水管安装落水管安装属一般常规安装施工。（1） 落水管安装支架采用钢管脚手支架。（2） 落水管安装保证牢固顺115、直，排水畅通，接口严密不漏水。（3） 落水管的顶盖与汇水管及周围桥面按规范操作要求牢固连接。3、防雷接地设施根据设计要求，从桩尖钢筋起至承台钢筋、立柱钢筋、盖梁钢筋相电焊焊接连为一体，接出镀锌扁铁与有关防雷措施连接，施工时按设计要求给予考虑，不可忽视。第六章：保证工程质量技术措施6.1质量保证体系6.1.1质量目标（1） 满足业主对工程质量的要求，确保本工程施工质量一次验收合格率100%。（2） 我公司恪守“质量第一，信誉之上”的质量方针，为用户提供符合或超过国家标准的优质工程和服务，确保交给业务满意的产品。6.1.2工程质量保证体系依据业主及主管部门的要求，在有关规范、规程及设计文件的基础上116、，我公司将建立并完善工程质量保证体系，接受业主、监理及政府监督部门的指导、检查和监督。6.2达到质量目标的技术保证措施1、 施工组织设计和施工方案：根据设计图纸，结合现场的实际情况和施工经验，编制全面、详细的施工组织设计报送建设单位、监理单位进行审批，项目部各专业技术人员在施工组织设计的指导下，根据工程实际情况再编制各分部、分项工程的具体施工方案。2、 强化图纸会审和技术技术交底（1） 工程开工前，由总工程师组织有关技术人员详细学习施工图纸，熟悉图纸，掌握设计要求，审核结构各部分的标高尺寸是否正确，工程的地质情况是否与设计相符；审核各分部、分项工程间是否有冲突、矛盾，详细检查各类图纸，是否有矛117、盾；详细调查现场情况，认真做好记录，在进行设计交底时予以澄清或纠正。（2） 总工程师召集有关施工技术、质量、材料、安全等部门的技术交底会，将施工步骤、操作方法、质量要求、安全要求和各项规程，按照设计意图向所有相关管理人员交代清楚。（3） 工程技术部门将项目的每道工序向所有管理人员和操作人员进行详细的技术交底。3、 加强施工测量（1） 组建强干的测量队伍，配备先进的测量仪器，选派技术水平高、操作熟练的技术人员。（2） 组成项目经理部和施工队两级测量队伍，项目经理测量室主要负责控制测量、放线定位测量和对工程进行复核、检查及其他抽查性测量工作，施工队测量由项目部测量室派人进行帮助和监督，以确保测量精118、度满足工程质量要求。（3） 坚持测量复核制度，在施工过程中，要做到有测必复，复核包括对内业资料复核和对测量标志进行定期复测。4、 试验技术工作；项目经理部必须设专职试验人员负责试验工作；对本工程所有原材料、成品、半成品必须提供产品合格证，及时鉴定质量，督促材料的保管和使用情况；专人负责计量、统计工作，进行测量仪器的校核和计量工作。5、 技术档案管理；配各专门人员进行技术档案管理工作，严格照有关规范、标准、规定的要求，及时对工程的档案进行归纳、整理，并进行了规范管理。6.3针对性质量措施（通病防治）6.3.1路基施工质量措施1、填土前根据要求先要清除原有地表面的耕植土。2、高填土要求分层摊铺，层119、层密实。平整度符合实际要求，密实度达到质量标准。3、按操作规程设置盲沟，保证路基排水畅通，确保填土质量。4、考虑高填土沉降时间，推迟上层结构的施工工序，使高填土充分沉降，保证路面标高，确保施工质量。6.3.2水泥稳定碎石施工质量措施本标段水泥稳定碎石基层厚度为30cm，质量要求为平整度小于10mm。根据以前工作经验基层的平整度小于l0mm非常困难，为达到这一要求，水泥稳定碎石基层的施工除严格按前面提到的施工方案执行外，还需采用如下措施：1)材料方面：水泥稳定碎石要搅拌均匀，级配连续。2)施工方面：a.砾石砂底基层平整度达到质量标准b.摊铺：为确保平整度小于10mm，在路幅边缘处，提前修筑土坝，120、坝高为粉煤灰三渣层一次铺筑的厚度。在摊铺机大致平整的情况下，采用人工整平。在人工整平前，先根据样桩在水泥稳定碎石面整出若干条“龙筋”。此“龙筋”的标高按碎石的松铺系数而定，相互垂直的几条“龙筋”，将路幅的平面划分成若干个方格，在此方格内，用3m长的刮板根据“龙筋”刮平。在整平过程中发现低于标高的地方及时用水泥碎石填筑，采用反扣的方法，防止骨料分离，同时，平整不能用铁钯扒，否则同样容易造成骨料分离，高于“龙筋”的及时铲除。c. 水泥稳定碎石的养护宜采用湿养，保持水泥稳定碎石面潮湿。f. 水泥稳定碎石在冬季施工时，为防止冰冻，水泥稳定碎石在拌和时掺早强剂。3）施工时，先结合实际情况，摊铺100m的121、样板试验段。经监理验收合格后，即可大面积施工。钢筋制作及绑扎质量保证措施基本要求同承台，竖向连接钢筋接头按规定要求上下错开（同截面钢筋接头面积不得超过规范规定），本工程竖向钢筋连接采用电焊绑焊，施工时注意保证钢筋搭接长度及电焊焊缝饱和度。为保证竖向主筋的顺直度，防止钢筋骨架变形，箍筋除按图纸绑扎外，间隔1.5m左右点焊搭接主筋。钢筋安装就位后即请现场监理按设计及规范要求进行验收，如发现不符合要求地方立即整改，直到符合规范要求为止。并填写工程自检记录以及隐蔽工程验收单，递请监理签字认可。砼施工质量保证措施砼采用泵车、自卸等入模方法。砼振捣要密实，不漏振不过振，拆模后砼表面无蜂窝麻面，达到外光内实122、要求。 6.3.5特殊时段施工措施本工程历时一年，历经四季，离海较近，必须考虑到雨季、炎热季节、冬季的施工措施。部分工程牵涉到与单体施工的相互配合，为了抢节点，还需要考虑到夜间施工措施。一、雨季施工措施：进入雨季施工的路基工程，应根据工程的特点合理安排机具和劳动力，组织快速施工。雨季期间安排施工计划，应集中人力，分段突击。本着完成一段再开一段的原则，当日进度当日完成，做到随挖、随填、随压。1、雨季前做好便道路面的铺设和整修工作，用石渣和砂子铺好便道，坑塘用黑色及沥青找平，以便雨停后能够迅速地投入施工。2、安排好雨季施工，失晴天填筑路基，坚持小雨不施工。3、雨期派专人负责检查路基两侧的排水系统，123、发现有堵塞和滞留及时疏通。4、如发现地方的排水系统不畅通，影响排水时及时地报告给工程师并与当地进行联系，改善排水系统。5、在施工安排上对较低的施工地段，基填地段，尽量避开雨季施工。6、雨季填筑路基时，做到随挖、随运、随铺、随压，每层表面做成24%的横坡以利排水，并在雨前或收工前将松土碾压密实、平整，防止积水浸泡路堤。7、加强调度值班并根据气候变化，短期调整施工计划，以适合施工需要。二、夏季砼施工措施：当砼拌和物温度在30以上时进行夏季施工。1、不用高温水泥和在烈日爆晒下的表层骨料，骨料从其内部适温的部位使用或直接在骨料上洒水降低温度。2、砼温度高，为得到所要求的稠度采取增大单位水量的方法，与此124、同时使用优质缓凝剂来保证质量。3、浇筑时在不损害模板、钢筋基础条件下，洒水冷却，并选择在低温下进行。4、浇筑完毕，根据具体情况喷洒少量水，硬化后立即进行养生，保持表面湿润。5、综合做好防暑降温物资供应工作，确保一线工人出勤率。6、请示监理工程师，将部分工作安排在夜间施工。三、冬季砼施工措施：总体计划原则冬季不进行砼施工，如遇特殊情况进行冬季砼施工时应做到以下几点：当昼夜平均气温低于5和最低气温低于-3时进入冬季砼施工。路基冬季施工，应制定冬季施工措施。每日开工先开挖向阳处，等气温回升后，再开挖背阴处。用砂、碎石、道渣填筑路基时，填筑高度不受气温条件限制。填土上层应用未冻易透水的好土，每层虚铺厚125、度须按常温施工规定。1、砼添加早强剂氯化钙，掺量为水泥用量的12%，溶成3035%的溶液同拌和水一起加入搅拌机内。砼添加三乙醉胺复合早强剂，按100kg水溶液同拌和水一起加入搅拌机，拌和时间为3分钟。2、拌和棚温度不低于15，棚外加热砂、石料，拌和水加温至60，先投入砂石料拌和水，拌和1分钟后再加入水泥搅拌23分钟。3、砼浇筑完毕的砼面要清除净泌水（防止砼面脱皮），及时移动架空防风保温矮棚遮盖新砼约12小时后，用干草帘三层，层与层应纵横交错。4、延长拆模时间。5、冬季摊铺三渣与拌和单位联系好，需要增加三渣早强剂，并请业主与监理认可。四、夜间施工措施：1、如需要进行夜间施工，提前向有关部门报审，126、通过后及时向周边单位、居民通告，将扰民影响降至最低。2、夜间施工配备足够的照明，在危险地段设置明显标志与防护。3、开放交通路段施工的作业人员佩带反光标志，挖掘机等施工设备打开前照灯。4、侧平石等考虑到线型顺直的夜间不予施工。5、对测量要求高的工程，需要当场测放标高的夜间不不予施工，其余可采取先测放样桩的方法进行施工，但是必须对样桩严格复核后再投入使用。6、中高考期间遵守有关规定，发生噪音的设备夜间不予使用。第七章：保证工程安全的技术措施 一、安全管理指导思想：坚决贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，牢固树立“管生产必须管安全”的思想，把党中央领导对安全生产的三点重要指示落实到生产的127、实处，指导生产的全过程，使得每个施工管理人员都牢记安全生产责任重于泰山的教导。二、安全管理职责：（一）、安全管理目标：1、严格执行市府2010年第52号令上海市建设工程施工安全监督管理办法的规定和JGJ59-2011建筑施工安全检查标准中新要求。2、事故负伤频率控制在1以下。3、杜绝死亡、火灾、交通管线、设备等重大事故。4、达到安全标准化工地并创建文明工地。(二)、工程项目部建立以项目经理为现场安全保证体系第一责任人的安全生产领导小组。1、安全生产领导小组拟定落实安全管理目标，制订安全保证计划，根据保证计划的要求，落实资源的配置。2、负责安全体系实施过程中的运行实施监督、检查。3、对安全生产保128、证体系运行过程中，出现不符合要素的要求，施工中出现的隐患，制订纠正和预防措施，并对上述措施进行复查。三、保证工程安全的技术措施安全施工是关系到职工的生命安全和国家财产不受损失的头等大事，为了确保工程顺利进行，必须认真贯彻“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，加强教育，严格管理，使整个施工过程均处于受控状态。本工程设立以项目经理为主的安全施工管理网络，加强安全管理，做到安全施工，坚持管生产必须管安全的原则，各施工班组一定要签订有安全保证指标和措施的安全承包内容的协议书，实行安全目标管理，明确工程标准和职责，形成一个有效的安全保证体系。安全目标为无重大伤、亡事故，一般事故控制在0.5以下，做到安129、全标化达标，并把目标分解到个作业队去实行签约包干，并采取与经济利益挂钩的方法。加强对工程施工的安全管理工作，遵守合同和政府有关安全生产的规章制度，施工负责人对本单位的安全工作负责，要做到有针对性的详细安全交底，提出明确安全要求，并认真监督检查。对违反安全规定冒险蛮干的要勒令停工，严格执行安全一票否决制度。1、加强机械设备安全技术管理，机械设备的操作人员和起重指挥人员做到经过专门训练，并考试合格取得主管部门颁发的特殊工种操作证后方可独立操作。起重机械实行“安全使用证”制度，持有效证投入工程施工。施工机械做好进场验收制度，对设备的完好率，安全设施可靠性进行检查，以满足施工安全要求，在必要的地方设置130、临时护栏，使生产区与外界隔离。设备安全防护装置做到可行、有效。操作人员必须持证上岗，大型设备必须备好年检通过证。所有进入现场的人员必须戴好安全帽，各工种作业人员按规定穿戴配备各种劳动防护用品。起重作业有专人指挥，并持指挥证，严格执行“十不吊”规定和安全操作规程。所有起吊索具确保满足6倍以上安全系数，捆绑钢丝绳确保10倍以上安全系数。所有钢丝绳、吊索及挂索等在使用前和吊装作业前必须经过合格起重检查。如发现磨损、刮伤、扭结、绕夹或其它可能降低受力性能的现象，应停止使用，立即更换。安全人员应及时了解情况，并采取恰当措施以确保有缺陷的吊具不再使用。钢丝绳索等在使用过程中要避免与尖锐边缘接触。使用结束后131、应妥善保存。2、施工现场有健全的电气安全管理责任制度和严格的安全规程。电力线路和设备的选用需按国家标准限定安全载流量，工地临时用电采用TN-S系统，所有电气设备的金属外壳做到具备良好的接地或接零保护，所有的临时电源和移动电具要设置合格有效的漏电保护装置，使用五芯电缆配电系统，做到“三级配电两级保护”，开关箱一机一闸一保护的要求。做到经常对现场的电气线路、设备进行安全检查，对电气绝缘、接电零电阻和漏电保护器是否完好，指定专人定期测试。施工现场应设置安全警示牌，上、下沟槽有扶梯，过沟槽设有安全扶栏的走道板。3、建立安全检查制度，项目部分管经理负责，专职安全员对现场施工人员进行安全生产教育和对安全制132、度的学习，组织定期安全检查，积极消除事故隐患，发现问题即使整改，执行按季评比，增强全体职工安全意识和自我保护观念，牢固树立“安全第一”的思想。吊机行走道路应坚实牢固，否则要铺设路基箱板，确保吊机工作可靠，安全施工。工地临时大门处设值勤岗，日夜三班值班巡逻，禁止闲人进入施工现场，检查进出车辆。在路口施工时，要事先将措施方案征得交通管理部门同意，并请交通管理部门支持协助管理，同时这些部位均要设置限速、限高和明显的安全警示标志。在跨越管线的地段派专人对管线进行检查，如发现有任何不妥的地方，立即和上部门汇报，以防未然。现场施工的坑、洞、危险处，设防护设施和明显的警示标志，不准任意移动。4、安全用电措施133、：（1）设置专人管理变配电设施，建立变配电管理的运行检查、值班制度的人员；（2）建立供电线路定期检查维护保养综合管理制度，并付诸实施，做到有值班、有检修、有记录；（3）户外架空线路离地面高度应5m，跨越道路部分净高度应6m。线路的终端、转角处的板线必须加装适配的绝缘子进行隔离，塑铝线的接头必须采用铝对管进行压接。严禁使用U型夹头，跨越道路的架空线路不准有接头。（4）凡采用电缆线路的均应合理挂设，悬挂处应设绝缘子，经过通道的部分，一律将电缆套入合适的钢管埋入地下，其埋深应50cm，上覆20cm黄砂。（5）重复接地极应采用角钢或圆钢不得采用螺纹钢筋，接地极与导线的连接必须采用螺栓焊接地极上，与连接134、导线可靠压接，连接导线应采用多股16mm2的铜导线，接地电阻不大于10，接地电阻应做到每季度至少复测一次，并有记录。（6）施工现场的配电箱、开关箱，必须采用市政局认可的安全电箱，其他非标准箱一律不准进入本工地，分包队伍使用的分电箱及安全用电规定参照分包队伍安全用电细则执行。（7）现场所有的电气设备，进场前必须经设备部门验收合格，记录存档后方可使用，严禁电气设备带电动作。（8）施工现场用电安全检查，维护保养参照有关安全用电制度执行。5、电气防火措施：（1）为防止电气线路发热而引起的火警发生，个电气线路的额定容量，必须负载的2.5倍，电气线路的联接必须紧密可靠，尽量采用压接而不采用铰接，生活区的电135、气线路应尽量考虑明设，避免在夹板等易燃处暗设。（2）变配电室，各大型电箱及大容量设备处，必须设置2只以上1211灭火器材，生活区必须满足50/只灭火器材，履行每日灭火器检查制度，及时更换过期、失效灭火器材，做好记录存档。（3）生活区严禁使用电炉、小太阳等明火电器，禁止使用高功率电炉，宿舍的照明灯泡应100W，并远离易燃物。（4）生活区禁止焊、割等明火作业。（5）木工间电气设备的电源线必须是整根导线，不得有接头，防止接头处松动产生火花。木工间的电气设备必须定期至少每周1次电器检查，防止导线桩头松动、导线破损产生火花。（6）定期对各供电线路及电箱进行安全检查，防止大电流负荷是层线桩头松动发热引起火136、警，对施工动态负荷要比较大的施工期间，应保证每天不少于2次对该线路进行电流监测，及时调整线路负荷量，确保各供电线路不过荷发热而正常运行。如发生情况，及时按应急预案来解决。 第八章、文明施工保证措施工程施工中，将按建设部颁发的建设施工安全检查标准及公路工程文明施工行业标准执行。一、文明施工目标：根据上海市有关规定达到文明工地标准。二、文明施工组织机构：1、成立文明施工管理领导小组，建立文明施工管理制度。2、设置文明施工管理网络图，责任分解到人。文明施工管理网络项目经理项目总工程师防火宣传教育卫生防疫环境卫生安全生产工程质量综合治理 三、文明施工措施： 1、施工现场文明措施：积极开展文明施工窗口达137、标活动，做到“两通、三无、五必须，便民、利民、不扰民”。两通：施工现场人行道畅通；施工工地沿线单位的居民出入通道畅通。三无：施工中无管线事故；无重大工伤事故；施工现场周围道路平整无积水。五必须：施工区域与非施工区域必须严格分隔；施工现场必须做到挂牌。施工和管理人员佩卡上岗；工地现场材料必须堆放整齐。工地生活设施必须清洁文明；工地现场必须开展以创建文明工地为主要内容的思想政治工作。在现场人员中广泛开展“七不”宣传，争做文明市民。要防止泥浆、污水、废水和其它混浊废弃物流入河道；施工各类垃圾应堆置在规定的地点，不得倒入河道和居民的住宅区。施工区域、生活区均应整齐有序，不影响市容市貌。成立文明施工小分138、队，对文明施工情况进行检查和整改，实现施工区域、生活标准化。2、 生活区文明措施： 生活区保证开水供应，严禁食用生水，茶水桶内部应清洁无垢。保持办公室和宿舍等处室内环境整洁卫生，做到无痰迹、烟头纸屑。宿舍内工具、工作服、鞋等应定点集中摆放，保持整洁。床上生活用具置放整齐，床下不得随意堆放杂物。办公室、宿舍实行卫生值日制。食物保持内外环境整洁，工作台和地上无油腻。食物存放配备冰箱熟食罩，生熟分开，专人管理，保持清洁卫生。炊事人员必须持健康合格证和培训证上岗，并做到“三白”。食堂砧板、摇、拌面机用后洗净，不得有污垢、霉变物质。定期进行消毒、防尘、灭蝇、灭鼠活动。食堂应有加盖的泔脚桶或垃圾袋。工地配139、备急救药箱，医务人员每天一次巡视工地，做好季节性防病卫生宣传工作。专职卫生员要协助医务人员抓好防病和食堂卫生工作，做好记录，高温季节每天到食堂验收食品，防止食物中毒。3、文明施工内业：根据文明施工要求，做好相应的内业资料，如文明施工基础资料及施工许可证的记录、申报、保管工作。办公室布置文明施工有关的图、表。定期举行文明施工管理活动，检查前期文明施工情况，发现问题及时整改，并做好记录。四、管线保护施工具体保护措施如下：（1）开挖样洞，全面了解工程沿线施工范围内的管线情况，做到心中有数，并办理好管线交底卡。（2）做好标段内施工人员的教育工作，使每位施工人员认识到对管线保护的重要性和本标段工程施工间140、的关系，防止在现场施工与管线施工人员发生不必要的矛盾。（3）实施有效的管线保护方法。五、交通配合措施（1）搞清施工现场和周围的交通情况，制定合理的施工方案和总平面布置，即不影响交通，又满足施工要求。（2）施工区域与非施工区域用防护栏分开。六、治安综合治理、安全防火工作措施（1）按照“谁主管，谁负责”的原则，明确项目经理是治安负责人，健全治保领导小组，安全防火委员会，义务消防队。（2）与各分承包商、施工班组签订治安、消防协议书。（3）开展“无斗殴、无盗窃、无火灾、无赌博”四无活动。（4）加强施工现场的治安管理，组织夜班巡逻。（5）对现场的贵重物资、重要器材和大型设备，加强管理，严格把关，设置防护141、设施和报警设备。（6）项目经理部治安安全防火责任人要做到：熟悉社会治安综合治理的方针原则和有关法律、法规；善于有效的处理突发事件；及时发现各种治安问题，组织整治，确保一方平安。广泛开展法制宣传和“四防”教育，提高广大职工群众保卫工程建设和遵纪守法的自觉性。法制宣传画廊经常换新，工地小报随时结合形势进行宣传，治安工作将综合治理工作、安全防火工作纳入项目部的考核内容。七、建立交底制度（1）安全用电防火管理制度齐全，严格执行沪建施（87）第699号关于印发（施工现场防火规定）的通知，脚手架层层配备灭火机，危险品仓库，生活区内按配备各种消防器材，并定期检查。（2）严格执行运用明火审批制度，凡运用明火时142、，一定要有防火监护人在场，方可动用。施工区域内严禁使用电炉，禁止乱拉电线乱接灯头。木工间严禁吸烟和燃烧刨花，当天的刨花及时清理。（3）对各分包队伍实行“消防安全资格审查”制度（4）经常开展以防火、防爆、防盗为中心的安全大检查，发现问题及时整改，并做好记录。（5）加强队伍管理，专人负责对外包队伍（民工）进行法制、规章制度、消防知识教育，对参加施工的民工进行细致检查。（6）加强与地区联防，定期召开地区的保卫、消防安全协调会，充分利用地区力量共同搞好施工期间的治安保卫工作。八、工地卫生、五小设施（1）应有合格的可供食用的水源如自来水，保证供应开水，严禁食用生水，茶水桶须加盖、加销，并严禁直接置地。（143、如有冷饮制作工，必须持健康合格证），场地做到整洁卫生。（2）厕所设置贮粪池或集粪池，并密封加盖。粪便及时清运，有水源冲洗（设水桶），不得设旱厕，不得直接把粪便排入河道、雨水管道。厕所有专人管理，每日清洗，定期下药，没有蝇蛆，并作好记录。（3）食堂与厕所、污水沟距离应大于30m，内外环境整洁，有消毒，防尘，灭蝇，灭鼠措施，设熟食间或有熟食罩，（必须配冰箱），生熟具分开，定期清洗，要有留样菜。有进货验收记录，变质食物有处理和记录，办好食堂卫生许可证和炊事人员健康合格证，做到“三白”，泔脚桶必须加盖。工地严禁搭设不符合卫生标准简陋食堂，不得向无证摊贩购买饭菜等。（4）宿舍、更衣室做好通风、照亮、干燥144、无异味、无蛛网、无积尘，无痰迹、无烟头纸屑，床上生活用品堆放整齐，床下不得随意堆放杂物，有卫生值日制度。（5）浴室有专人管理、清扫，室内排水畅通，但不得随意排放路边影响交通。（6）工地设医务室，配急救药箱，药物品种齐全，有专人负责，做好药品发放记录，做好防病和食堂卫生巡视宣传工作，高温季节做好防暑、降温工作。（7）生活区设有“五小设施”平面图和卫生包干示意图。九、内业资料及宣传工作（1）上墙图表一律采用规格材料制作。（2）工地墙外布置以创建文明工地为内容的横幅和标牌，并有文明施工、安全宣传栏。定期刊出以安全、文明施工为内容的黑板报。（3）积极做好施工沿线的社区服务工作，搞好警民联系工作，定期145、召开“恳谈会”取得社会谅解。（4）对职工、民工须开展经常性文明施工教育，对七不规范，二通三无五必须，企业精神，及上级有关文件等内容，职工、民工的知晓率要达到90%以上。（5）班组积极开展以创建文明工地为内容的文明班组活动及安全为中心的创建安全合格班组活动。十、环境管理措施（1）对施工现场暴露垃圾进行指定地点堆放的办法管理；（2）派专人专门负责暴露垃圾的堆放及清运工作；（3）工程土方堆放必须保证不滑坡，不塌方，防止因暴雨等因素产生的安全隐患；（4）土方做到堆放整齐，同时不影响施工区域通道的畅通；（5）施工前进行工程土方规划管理，对于不重复利用的土方及时清运；（6）所有暴露垃圾及时清运或处理；（7146、）暴露垃圾及土方按上海市相关规定进行清运和弃置。（8）施工现场防扬尘措施1、施工现场要在施工前做好施工道路的规划和设置，可利用设计中的永久性的施工道路。如采用临时道路，主要道路和大门口要硬化，包含基层夯实，路面铺垫焦渣、细石，并随时洒水，减少扬尘。 2、生石灰的熟化和灰土施工要适当洒水，杜绝扬尘。 3、施工现场要制定洒水降尘制度，配备专用洒水设备及指定专人负责，在易产生扬尘的季节，施工场地采取降尘。（9）防噪音污染措施措施1、人为噪声的控制施工现场提倡文明施工，建立健全的控制人为噪声的管理制度。尽量减少人为的大声喧哗，增强全体施工人员防噪声扰民的自觉意识。2、 强噪声作业时间控制 凡在居民稠密147、区进行噪声作业时间，晚上作业不得超过22时，早晨作业不早于6时，特殊情况需连续作业（或夜间作业）的，应尽量采取降噪措施，事先做好周围群众工作，并报有关主管部门备案后方可施工。3、强噪声机械的降噪措施尽量选用低噪声或备有消声降音，所有机械（如：电锯、电刨、砂轮机等）要设置封闭的机械棚，以减少强噪声的扩散。4、 加强施工现场的噪声监测 加强施工现场环境噪声的长期监测，采取专人管理的原则，根据测量结果填写建筑施工场地噪声测量记录表，凡超过施工场界噪声限值标准的，要及时对施工现场噪声超标的有关因素进行调整，达到施工噪声不扰民的目的。第九章：施工总进度计划表1、 本工程总体计划安排 是以业主指定的总体计148、划和招标文件中规定的开竣工日期为原则，初步2017年5月初开工，2018年1月完成，总工期260日历天。施工总计划进度表（附表一）2、施工总平面布置2.1、指导思想既满足工程需要，又要确保交通人流通行畅通，减少施工对附近居民的生活影响。既满足施工人员的生活需要，又要文明标准化施工。2.2、现场临时设施的布置 根据现场勘查，本工程的施工基地设在东、西各两侧施工范围之外租借1800平方米地块。生产用房设在东、西各两面施工范围之外租借800平方米作为生产设施。详见附图一3、试验室、标养室设置项目部临时驻地设标养室。4、施工便道 本工程新建三和土结构作为施工便道，个别地段需要硬化处理加强。5、施工用水用电本工程内拟设一个的变压器。采用全线铺设电缆，沿线每60米设配电箱一只，电缆统一用三相五线电缆，可挂于彩钢板围护上或埋于地下，根据电力平均分配的原则接入施工基底和各区域。接水采用2吋镀锌自来水管由水龙头内接出。所有水、电管线过路处采用加套管并埋入地下进行保护。6、围场 为了保证本工程的文明施工，根据上海市建委要求，本工程宜采用全封闭施工。围场护墙下部采用50cm大砌块，上部采用彩钢板护栏。施工完毕，围场范围清除干净