1、宁德市天山西路（华庭路至金马路）道路工程工程竣工报告项目经理：项目技术负责人：企业技术负责人：二 0 一六年月1 工程竣工报告一、工程概况天山路位于东兰组团北部，是组团内东西向的重要交通干道。道路西起福宁路口、东至金马路口，道路全长2.376 公里，道路等级为城市主干道，设计时速为50km/h，红线宽度 42 米，双向六车道。该路向东延伸接上疏港大道，通过疏港大道连接沈海高速漳湾互通口与漳湾港，是宁德市区对外交通的一条重要交通走廊。本次设计路段西起华庭路口、东至金马路口，桩号范围K1+200 K2+376.369，道路全长 1.176 公里，红线宽度 42 米。1、建设规模(1)道路工程：路基2、工程、软基处理、路面加铺、路面新建、交叉口渠化、边坡支护等；(2)桥涵工程：箱涵2座、临时管涵 1 座；(3)管线工程：管线综合施工、雨污管线施工等；(4)交通工程：交通标志标线和安全设施；(5)附属工程：道路照明等。2、道路工程2.1 平 面道路平面线形按照经审批初步设计的道路中心线布置，道路为西-东走向，项目总长约 2377.369 米，宽 42米，道路线形流畅舒顺，本段拟建段落范围桩号K1+200 K2+377.369，起自华庭路口，止于金马路口，长度为1177.369m。本次施工范围内有2 座箱涵涵、1 座临时管涵、3 条现状水系。本次建设范围中2 处位于平曲线内，最小曲线半径260m3、，最大曲线半径1000m。2.2 纵断面道路设计标高为道路中心线处路面交点标高（有中分带时为中心线处虚交点标高）。2.2 横断面4.5m人行道+3.25m非机动车道+0.5m机非分隔栏+10.75m机动车道+4m中央分隔带+10.75m机动车道+0.5m机非分隔栏+3.25 非机动车道+4.5m人行道=42m。2 2.3 路基路基填筑前，先进行清表处理，一般清表厚度为50cm。路基填方边坡主要采用自然放坡型式，坡率1：1.5，挖方边坡小于8 米主要采用自然放坡型式，坡率 1：1；挖方边坡高度大于8 米采用分级自然放坡型式，结合 1：0.751:1 护面墙+拱形骨架植草防护，每级边坡高 8m，并4、设置 2m护坡道，最上面一级边坡高度根据实际确定。开挖山体段最上一级边坡5 米外设置截水沟。半填半挖路基及道路纵向填挖交界处等部位，地表坡度陡于 1:5 处路基填筑前，在清表后，还须对原地表挖台阶，台阶宽度不小于2m。本工程包括各种市政管线，管线敷设应在路基沉降基本完成并稳定后再进行二次开挖施工。2.4 浅挖路基处理浅挖路基：浅挖路基（K1+640 K1+660段路基）。需对路面底部以下30cm内的所有土进行挖除，对地基进行碾压后，将挖除部分换填为路基土。2.5 特殊路基处理（1）池塘段路基处理本段建设范围内桩号K2+120 K2+140右侧与 K2+180K2+200中央部分路基落于池塘内。5、处理方式：抽干池塘中水，清除 1m的表层杂质和淤泥，回填 2m的中粗砂保证机械能够开入，按对应软基处理段落进行排水板预压处理。（2）软基路段处理处理段落：软基处理段落为K1+200 K1+640、K1+800 K2+377.69。处理方案：1）塑料排水板预压塑料排水板用插板机插入软土地基，在上部等载预压荷载作用下，软土地基中空隙水由塑料排水板排到上部铺垫的砂层或水平塑料排水管中，由其他地方排出，加速软基固结。预压方式：均使用等载预压，预压期9 个月。施工流程为：施工准备、场地整理铺设 0.3m砂垫层插塑料排水板铺设0.2m砂垫层路堤填筑、铺设土工格栅预压卸载。管线敷设在路基填筑预压后，进行二36、 次开挖施工。2）软基路段箱涵基础处理处理方式如下：所有横向箱涵两侧7.5m 宽度换填 1.5m 的碎石灌砂垫层，并在5%水泥稳定碎石层底部设置一层宽度为20m 的 20cm 20cm钢筋网（12）。2.6 路面沥青面层结构如下：(1)行车道上面层：4cm厚改性沥青混凝土(AC-13)(C 型)中面层：6cm厚中粒式沥青混凝土(AC-20)下面层：8cm厚粗粒式沥青混凝土(AC-25)基层：20cm厚 5%水泥稳定碎石上基层+15cm厚 3%水泥稳定碎石下基层垫层：15cm厚填隙碎石垫层（2）人行道面层：3cm厚花岗岩石板（60 x30）调平层：5cm厚水泥砂浆（M10）基层：15cm厚素混凝7、土上面层采用改性沥青混凝土(AC-13)(C 型)，中面层、下面层采用重交-70道路石油沥青。各沥青层之间或沥青混合料与构造物之间完全粘接成整体设置粘层。粘层沥青采用中凝液体石油沥青AL（M）-3 粘层油 0.3 0.6kg/m2。沥青面层与水稳基层之间浇洒透层沥青。透层沥青采用慢裂乳化沥青PC-2，沥青用量 0.8kg/m2。基层上设置下封层，下封层采用0.6cm厚 ES-2型稀浆封层。2.7 交通设施包含标志、标线、隔离护栏隔离护栏：本工程机动车道与非机动车道之间、人行道与非机动车道之间除开口处外均设置护栏。3、涵洞工程本项目沿线共设置一道钢筋砼圆管涵和两座钢筋砼箱涵。4 1、在桩号为 K8、1+518.83 处修建一座 2-2.4 1.0m 钢筋砼箱涵，出口涵底标高为2.46m，全长为 16.63m，与路线法线斜交 0。2、在桩号 K1+560.00 处设置的 1-1.5m 临时钢筋砼圆管涵，全长为51.00m，与路线法线斜交 15。3、在桩号 K1+966处设置的 1-3.50 2.5m钢筋砼箱涵，全长为61.03m，与路线法线斜交 0。4、主要施工内容：施工内容：路面工程、排水管道工程、人行道、路灯工程、电力排管工程、交通标志标线、道路附属构筑物。二、参建单位1、建设单位：宁德市城市建设发展有限公司2、质量监督单位：宁德市蕉城区建设工程质量安全监督站3、设计单位：潍坊市市政工9、程设计研究院有限公司4、勘察单位：福建闽武长城岩土工程有限公司5、监理单位：福建海川工程监理有限公司6、施工单位：福建省八方建筑工程有限公司三、工程验收1、验收范围：道路工程：宁德市天山西路（华庭路至金马路）道路工程道路桩号K1+200 K2+377.369 主车道、非机动车道及人行道；排水工程：道路桩号K1+200 K2+377.369 左右两侧雨、污水管道；道路桩号K1+518.83、K1+966两处箱涵；交通工程：标志、标线、标杆隔离护栏。照明工程：道路桩号K1+200 K2+377.369左右两侧路灯、路灯手孔井。电力管道工程：道路桩号K1+200 K2+377.369左右两侧电力排管10、工作井。2、施工质量验收依据1）宁德市天山西路（华庭路至金马路）道路工程施工合同。5 2）宁德市天山西路（华庭路至金马路）道路工程施工图设计文件及设计变更。3）城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ1-2008；4）给水排水管道工程施工与验收规范GB50268-2008；5）城市道路照明工程施工及验收规程(CJJ89-2001/J120-2001)6）建筑电气工程施工质量验收规范GB50303-2002；7）公路水泥混凝土路面设计规范（JTG D40-2002）；8）公路路面基层施工技术规范(JTJ034-2000)；9）砌体工程施工质量验收规范GB50203-2002；10）建设工程文件归档11、整理规范GB/T50328-2001；11）建设工程监理规范 GB50319-2000；12）现行的国家、地方法律、法规、工程建设标准强制性条文，施工标准图集，设计变更文件以及现行的国家、地方施工规范和相关施工材料检验标准等。四、工程造价增减情况1、变压器因需要和周边其他道路合并共用，进行扩容变更，本工程不进行施工，减少工程造价约 12 万元。2、土工格栅设计变更增加造价约20万。3、堆载预压土方沉降工程量约120 万,此项原造价编制中未体现，属漏项；4、穿山段石方比例原石方占总挖方量的三分之一，开挖后发现石方比例与地勘报告不符，经地勘补勘，石方比例占总挖方量的三分之二，造价约60 万元；5、12、粘油层两层漏项，造价约50 万；6、签证造价增加约70万。合计造价增加约308万。五、工程工期情况说明1、合同工期：合同日期 18 月，开工日期 2013年 1 月 20 日，竣工日期 2014年 7 月 14 日。2、实际施工日期：工程于 2012 年 12 月底进场，2013 年 1 月 20 日监理单位批复开工， 年 5月 25 日完成合同内所有工程量。3、工期延误情况说明：6 1）2013 年 2 月 2 日，宁德市领导到本项目工地调研,桩号 K2+060至 K2+320段左侧修筑便道及为调研做准备，延误工期3 天。2013 年 3 月 5 日，村民阻扰施工，延误工期1 天。3）20113、3 年 2 月 2 日，宁德市领导到本项目工地调研,，延误工期 1 天。4）本工程在桩号 K1+920、K1+860、K1+800处遇到通往游澳村、下凡村及东楼村横穿道路的生活饮用水管道，无法施工，延误工期6 天。5）根据宁德市中心城市建设指挥部（宁建指办201314 号）文件精神，为迎接第四届海峡两岸电机电器博览会，2013年 6 月 14日至 2013年 6 月 18 日，工地停工5 天。6）桩号 K1+200（华庭路）至 K1+800段，从 2013 年 1 月 20 日项目开工至 2013年 10 月 16日，征地问题一直未解决，造成该段道路在这段时间里无法施工，延误工期 240 天。14、7）桩号 K1+300至 K1+500段右侧，宁德市医院设立的彩钢板围墙在道路红线内，导致该段道路 2013年 10月 28日至 2013年 11 月 15 日无法进行路基施工，延误总工期 19 天。8）2013 年 12 月 25 日起至 2014 年 1 月 4 日至，兰田村村民到施工现场阻挠施工（村民们要求尽快解决征地的预留地问题），导致工地被迫停工。合计停工时间为11 日历天。9）根据市委李副书记在2014年 1 月 9 日在声立方项目建设推进会上讲话精神，对声立方项目与本项目管网设计图纸进行对接，声立方项目总体的管道布局与本项目原有设计图纸存在较大差别，会议决定对天山路管网进行调整。15、于2014 年 1 月 9 日起至 2014年 2 月 28 日，本项目管道工程一直未能施工，影响本工程工期51日历天。10）2015年 3月 25 日，经我司施工人员放样后发现天山路华庭路与尚德路路口红线与宁德市医院北侧红线重合，并且与已建设完成的尚德路路口、华庭路路口无法衔接，路口的横断面均不一致。导致该段落无法施工，延误本工程工期56日历天。11）因道路南侧大寨溪排洪渠施工，本道路工程受到不同程度的破坏，已铺筑沥青路面的开裂、人行道侧移，人行道管道破坏、路灯倾斜等。导致停工，延误本工程工期 378日历天。2013 年多个台风袭击，导致工地停工数日，延误工期为 23 天；2014年多个台风16、7 袭击，导致工地停工数日，延误工期为11 天；2015年多个台风袭击，导致工地停工数日，延误工期为19天；合计延误工期53 日历天。总计延误工期 768日历天。六、工程质量管理情况1、主要原材料、半成品的质量控制本工地原材料依合同要求进行采购，主要包括钢材等，钢材品牌为“三钢”，水泥品牌为“海螺”，路灯品牌为“扬州李伟照明”，材料进场后由现场施工员检查其出厂合格证、外观质量，核对其数量、尺寸等符合要求后，会同建设单位、监理单位有关人员进行随机见证取样，共同送检，经检验合格后方予使用以确保该工程原材料的质量。2、质量检查与验收本工程在施工过程中质量检验主要包括班组自检、质检员专职检、专业施工员17、的交接检、监理、建设单位、监督站参与的隐蔽工程检验等程序。为确保工程质量，公司对本工程在施工过程中进行定期与不定期的质量检查，在主要施工过程中，公司技术科都作了检查及配合监督站进行抽样检查。七、施工质量评价1、原材料质量控制资料A、钢筋：合格证共3 份，送检 3 组，检验报告 3 份，检验结果均满足设计及规范要求。B、水泥：合格证共 12份，送检 12组，检验报告 12 份，检验结果均满足设计及规范要求。C、砂：送检 11 组，检验报告 11份，检验结果均满足设计及规范要求。D、碎石：送检 6 组，检验报告 6 份，检验结果均满足设计及规范要求。E、配合比设计：C15 砼配合比设计报告 2 份18、，C20砼配合比设计报告2 份，C25砼配合比设计报告2 份，C30 砼配合比设计报告2 份，3%水泥稳定层配合比报告2份，5%水泥稳定层配合比报告2 份，M10 砂浆配合比报告2 份，M7.5 配合比报告 2份，沥青混-13凝土配合比 1 份，沥青混-20凝土配合比 1 份，沥青混-25凝土配合比 1 份。8 F、击实试验报告2 份；G、回填砂最大干密度试验报告2 份；H、土壤质量密度试验报告226份（含回填砂、回填土）；I、管材试验报告16份，检验结果均满足设计及规范要求；J、砂浆试块抗压强度检验报告9 份，检验结果均满足设计及规范要求；K、砼试块抗压强度检验报告31 份，检验结果均满足设19、计及规范要求；L、塑料排水板检验报告3 份，检验结果均满足设计及规范要求；M、土工格栅检验报告1 份，检验结果均满足设计及规范要求；N、水泥稳定层无侧限抗压强度试验报告20 份，检验结果均满足设计及规范要求；O、路面回弹弯沉检测试验报告19 份，检验结果均满足设计及规范要求；P、沥青砼路面混合料检测试验16 份，检验结果均满足设计及规范要求Q、沥青砼路面钻芯压实度试验3 份，检验结果均满足设计及规范要求。2、测量记录：测量记录共512份，经检查均符合要求。3、隐蔽工程检查验收记录：共790 份，经检查均符合要求。4、施工检验批质量检查记录：共889份，经检查均符合要求。5、分部分项工程评定：120、路基分部序号子分部工程名称分 项 工 程 名 称检验批数质量等级1/路槽开挖12 合格2/第一层 软土路基（砂垫层处理）9 合格3/第一层 软土路基（塑料排水板处理）49 合格4/第二层 软土路基（砂垫层处理）9 合格5/第一层 路基回填12 合格6/第二层 路基回填12 合格7/第三层 路基回填12 合格8/第四层 路基回填12 合格9/第五层 路基回填12 合格9 10/土工格栅铺设11 合格合计150 合格2、基层分部1/级配碎石基层24 合格2/3水泥稳定层24 合格3/5水泥稳定层24 合格合计72 合格3、沥青面层分部1/主车道沥青路面封层（防水卷材）铺设12 合格2/主车道沥青21、路面透层铺设12 合格3/主车道沥青路面底面层粘层铺设12 合格4/主车道底面层沥青铺设12 合格5/主车道沥青路面中面层粘层铺设12 合格6/主车道中面层沥青铺设12 合格7/主车道沥青路面上面层粘层铺设12 合格8/主车道上面层沥青铺设12 合格合计96 合格4、附属构筑物1/路缘石15 合格2/平缘石8 合格3/隔离栏安装32 合格合计55 合格5、人行道工程1/料石人行道铺筑14 合格合计14 合格6、给排水工程1/雨水管道沟槽开挖45 合格2/雨水管道基础垫层铺设45 合格10 3/雨水管道接口45 合格4/雨水管道安装45 合格5/雨水管道回填砂45 合格6/雨水检查井15 合格722、/雨水管道附属构筑物12 合格8/污水管道沟槽开挖27 合格9/钢板桩支护27 合格10/污水管道基础垫层铺设27 合格11/污水管道接口27 合格12/污水管道安装27 合格13/污水管道回填砂27 合格14/污水管道检查井12 合格合计427 合格7、路灯工程1/电缆沟槽开挖6 2/电缆保护套管铺设6 合格3/路灯电缆铺设6 合格4/路灯基坑开挖6 合格5/路灯接地极6 合格6/路灯安装6 合格合计36 合格8、交通标志标线工程1/道路标线5 合格2/道路标牌8 合格合计12 合格9、电力排管工程1/电力排管沟槽开挖11 合格2/电力排管安装11 合格11 3/电力排管电缆井砌筑5 合格合23、计27 合格6、工程质量综合评定本工程已严格按施工图和施工合同的约定，完成道路路基工程、道路基层工程、路面工程、排水管道工程、人行道、路灯工程、电力排管工程、交通标志标线及道路附属构筑物等分部工程9 个分部的施工，全部评为合格。质量控制资料齐全，无主要质量通病，观感较好。工程质量自评为合格。八、工程施工情况1、工程量完成情况：在施工过程中，我方严格按施工图及施工规范要求施工，始终同建设、监督、设计、监理单位保持密切联系，自觉接受建设、监理、监督等单位的监督，每道工序、每个环节都报建设、监理、监督合格后，进入下一道工序施工，保质保量完成施工任务。已按照设计施工图，完成雨污水管道铺设，路灯安装、缆24、线铺设、灯座浇筑，电力排管铺设、电缆井砌筑，交通监控电源手孔井砌筑及缆线铺设，人行道板材铺设，公交站台设置，沥青路面铺设，交通标志标线安装绘画。九、工程安全及文明施工情况工程之初，对工程特点进行详细组织，明确本工程安全防范重点及文明施工重点，建立有效的安全、文明施工机构，突出安全工作的重要性，严格执行奖惩制度，保证重点位置施工安全的监察，细节不错过，主要方面如下：1、严格遵守国家有关安全生产的法律法规有关安全生产的规定，认真执行工程承包合同中的有关安全要求。设立完善、规范的施工标志，维护施工期间安全。2、坚持“安全第一、预防为主”和“管生产必须管安全”的原则，加强安全生产宣传教育，增强全员安全25、生产意识，建立健全各项安全生产的管理机构和安全生产管理制度，配备专职安全检查人员，有组织有领导地开展安全生产活动。3、施工中采用新技术、新工艺、新设备、新材料时，制定了相应的安全技术措施，施工现场设置醒目的安全施工标志牌71 片等，确保行车及施工人员安全，采用昼夜12 值班。4、工程从开工时交纳建筑工程团体人身意外保险及附加意外伤害医疗费用保险。5、工程从开工至竣工，我司始终坚持“安全第一、预防为主”和“管生产必须管安全”的原则，直至工程完工后未发生安全事故，创造了安全管理的效益。十、本工程质量验收结论在工程施工中虽遇到各种困难，且存在不足的地方，但在市质检站、建设、监理、设计等相关单位的大力支持下，保质保量完成了合同约定的全部施工任务，实现了原定的质量、安全目标，自评工程质量合格。在此，我司谨向各参建单位表示衷心的感谢。