1、 苏州市轨道交通4号线及支线工程土建工程监理项目 （IV-JL-04标）工程质量治理两年行动方案 编制： 批准： 日期： 目 录一、治理方案编制依据二、工程概况 (一) 工程概况（二）本工程的五方责任主体 (三）项目开工时间、计划竣工时间三、工作目标四、组织管理 (一)组织管理 (二)管理范围和内容五、工作计划 (一)动员部署阶段（2014年11月2015年3月） (二)组织实施阶段（2015年3月2015年6月） (三)总结分析阶段（2015年6月2015年10月）六、重点工作任务 (一)落实本工程项目建设五方主体项目负责人质量终身责任制 (二)严厉打击施工违法发包，转包，违法分包及挂靠等违2、法行为 (三)发挥监理机构在本工程项目管理过程中的重要作用 七、质量通病预防及治理措施 (一)地下连续墙质量防治措施 (二)钻孔灌注桩质量通病和预防措施 (三)旋喷桩质量通病和预防措施 (四)三轴搅拌桩质量通病及治理 (五)主体和附属工程质量通病及治理 (六)地下防水工程质量通病防治措施 (七)盾构施工质量通病质量通病防治措施 (八)联络通道及泵站八、各阶段检查用变及管理台账 (一)动员部署阶段所用表式及归档资料 (二)组织实施阶段所用表式及归档资料 (三)总结分析阶段所用表式及归档资料一、 治理方案编制依据(一)政策法规1、 中华人民共和国建筑法2、 建设工程质量管理条例，国务院令第279 3、号3、 建设工程安全生产管理条例4、 执行建设部颁发的工程建设强制性条文5、 实施工程建设强制性标准监督规定6、 还包括除上述已列明外的国家及地方相关法律、法规、条例及规定。7、 建筑施工企业主要负责人、项目负责人和专职安全生产管理人员安全生产管理规定 建设部令第17号 2014.6.25 8、 住房城乡建设部关于印发建筑工程施工转包违法分包等违法行为认定查处管理办法（试行）的通知 建市2014118号 2014.8.4 9、 建筑工程施工许可管理办法 建设部令第18号 2014.8.14 10、 住房城乡建设部关于印发建筑施工项目经理质量安全责任十项规定（试行）的通知 建市（2014）1234、号 2014.8.25 11、 住房城乡建设部关于印发建筑工程五方责任主体项目负责人质量终身责任追究暂行办法的通知 建市（2014）124号 2014.8.25 12、 住房城乡建设部关于印发工程质量治理两年行动方案的通知 建市2014130号 2014.9.1 13、 住房城乡建设部办公厅关于进一步加强建筑工程施工许可管理工作的通知 建办市201434号 2014.9.4 14、 住房城乡建设部办公厅关于开展严厉打击建筑施工转包违法分包行为工作的通知 建办市函2014545号 2014.9.9 15、 住房城乡建设部办公厅关于严格落实建筑工程质量终身责任承诺制的通知 建办质201444号 25、014.11.5 16、 关于印发建筑工程施工转包违法分包等违法行为认定查处管理办法（试行）释义的通知 建市施函2014163号 2014.11.24 17、 关于发布中国建设监理协会倡议书的通知 中建监协201466号 2014.11.28 18、省住房城乡建设厅关于转发建筑施工企业主要负责人、项目负责人和专职安全生产管理人员安全生产管理规定的通知 苏建质安2014371号 2014.7.21 附件：建设部令17号19、 省住房城乡建设厅关于住房城乡建设部关于印发建筑工程施工许可管理办法的通知 苏建建管（2014）425号 2014.8.20 附件：建设部令18号20、 省住房城乡建设厅关于6、集中开展打击建筑工程施工转包违法分包行为及“六打六治”专项行动工作的通知 苏建建管2014490号 2014.9.28 附件：1.建市（2014）545号；2.建市（2014）118号；3.苏安办(2014)65号。21、 省住房城乡建设厅关于印发贯彻落实工程质量治理两年行动方案实施方案的通知 苏建建管2014500号 2014.9.30 22、 省住房城乡建设厅关于转发住房城乡建设部关于印发建筑工程五方责任主体项目负责人质量终身责任追究暂行办法的通知的通知 苏建质安（2014）533号 2014.10.20 附件：建质（2014）124号23、 关于做好工程质量治理两年行动工作的通知 苏建质7、监20149号 2014.10.21 （二）技术规范1、 建设工程监理规范（GB50319-2013）2、 地下铁道工程施工及验收规范（GB50299-2003）3、 城市轨道交通工程测量规范（GB503082008）4、 钢结构工程施工质量验收规范（GB502052001）5、 混凝土结构工程施工质量验收规范（GB502042011）6、 建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB502022002）7、 地下工程防水技术规范（GBJ50108-2008）8、 地下防水工程质量验收规范（GB50208-2011）9、 地铁杂散电流腐蚀防护技术规程（CJJ49-92）10、 建筑变形测量规程（JG8、J8-2007）11、 钢筋机械连接通用技术规程（JGJ107-2010）12、 地铁设计规范（GB50157-2013）13、 混凝土结构设计规范（GB50010-2010）14、 建筑结构荷载规范（GB50009-2012）15、 建筑抗震设计规范（GB50011-2010）16、 建筑地基处理技术规范（JGJ94-2012）17、 硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥（GB175-2007）18、 混凝土外加剂应用技术规范（GB50119-2013）19、 混凝土强度检验评定标准（GBJ107-2010）20、 普通混凝土拌和物性能试验方法标准（GBJ50080-2002）21、 钢筋混凝土用热轧9、带肋钢筋（GB1499.2-2007）22、 普通混凝土配合比设计技术规定（JGJ55-2011）23、 建设工程施工质量验收统一标准（GB50300-2013）24、 建筑基坑支护技术规程（JGJ120-2012）25、 中华人民共和国工程建设标准强制性条文26、 建设工程文件归档整理规范（GB/T503328-2014）27、 国家和地方规定的其它强制性标准28、 本工程设计施工图纸和相关设计技术要求文件、地质勘察报告、监测报告29、 本工程施工总承包合同、招标文件、投标文件、监理合同、监理投标文件等。二、工程概况 (一)工程概况 苏州4号线及支线工程土建施工监理IV-JL-04标包括以明10、挖法（车站）及盾构法（隧道）施工为主的三个施工标段和一个管片厂，其中包括：IV-TS-11标的花港路站、江陵西路站、兴中路站花港路站区间、花港路站江陵西路站；IV-TS-12标的江兴西站路、流虹西路站、江陵西路站江兴西路站区间、江兴西路站流虹西路站区间；IV-TS-13笠泽西路站、顾家荡路站、人民路站、流虹西路站笠泽西路站区间、笠泽西路站顾家荡路站区间、流虹西路站笠泽西路站区间、顾家荡路站人民路站区间盾构区间隧道及附属工程；管片生产监理（2号线太东路站苏州高速路站、4号线元和停车场阳澄湖路站、乐桥站宝带东路站、兴中路站人民路站区间的管片生产）。（二）本工程的五方责任主体如下： 1、建设单位：集11、团有限公司2、监理单位：有限公司 3、勘察单位：勘察院 4、设计单位：有限公司5、施工单位：（三）合同开工及竣工时间： 施工IV-TS-11标：2013年3月2015年10月 施工IV-TS-12标：2013年3月2015年10月 施工IV-TS-13标：2013年3月2015年10月三、工作目标通过工程质量治理行动，有效控制建筑施工质量，杜绝出现施工质量事故；提高质量责任意识，强化质量责任追究，落实质量责任，加强工程项目过程管理，提高工程实体质量，完善工程流程控制；提高我项目管理人员的职业技能，努力把该项目工程质量提高到一个新水平，全面达到工程质量两年治理要求。四、组织管理（一）组织管理项目12、部成立质量治理行动领导小组。组长：邵军（总监）副组长：、姜庆（施工IV-TS-11标总代）、吴爱生（施工IV-TS-12标总代）、韩顺超（施工IV-TS-13标总代）成员：孙波、欧阳晨光、李洋、杨满春、孙建平、孙立波、王厚杰、林凯、冯向锋、王召尚、蒋国庆、杜明保、许峰。目前我监理标段所管辖的施工标段正在进行车站附属结构施工，在今后的工作中不断完善组织架构，加强质量管理工作。（二）管理范围和内容范围：苏州轨道交通4号线及支线IV-JL-04标包含的所有工程项目的监理工作内容：监理项目现场人员配备、到岗履职情况；监理方责任主体项目负责人履职情况；建设工程违法转包、违法分包、挂靠等情况；合同备案、按13、图施工、标准执行、工程材料检验、编制危险性较大分部分项工程专项施工方案等情况；各类从业人员持证上岗、技能培训情况等。五、工作计划（一）动员部署阶段（2014年11月2015年3月）本项目在2月底前，召开贯彻落实工程质量质量行动工作会议；3月10日前按照住建部、省住建厅文件精神和本方案要求，结合本项目工程实际，制定实施方案，成立领导小组，明确工作计划，强化工作措施，组织宣传贯彻，全面动员部署专项行动。（二）组织实施阶段（2015年3月2015年6月）1、自查自纠阶段（2015年3月2015年4月） 根据监理部编制的工程质量治理两年行动方案实施方案在项目部检查落实情况。自查的主要内容为：1）监理项14、目责任主体负责人质量终身责任制落实情况；2）监理对本项目的施工违法转包、违法分包及挂靠行为的监督检查的情况；3）本监理项目部人员的配置、在岗及切实履职情况。4）监理对本项目的工程质量通病预防与治理管控情况。 检查频次：每月监理部根据文件要求进行一次自查自纠。 2、全面检查阶段（2015年4月2015年6月）根据“工程质量治理两年行动”的推进，针对自查阶段发现的重点问题及未能整改到位的项目进行重点跟踪检查和治理。项目总监组织项目经理、总工对项目工程质量工作进行全面检查，特别是围护结构、主体结构、区间、附属结构施工质量、渗漏水等。检查频次：每月施工和监理项目部联合进行一次排查（三）总结分析阶段（215、015年6月2015年10月） 对本方案实施的成效进行总结，针对项目部于实施过程中暴露的问题总结完善，结合本项目竣工后的质量成效检验，逐步完善和增强监理项目部质量管理制度，实现施工现场的质量管理常态化，提高项目工程质量水平。六、重点工作任务（一）落实本工程项目建设五方主体项目负责人质量终身责任制1、按照建筑工程五方责任主体项目负责人质量终身责任追究暂行办法（建质2014124号）规定，落实本项目的建设单位项目负责人、勘察单位项目负责人、设计单位项目负责人、施工单位项目经理和监理单位总监理工程师质量终身责任制的签订。 2、按照建筑施工项目经理质量安全责任十项规定（建质2014123号）规定，督促16、本项目施工企业切实落实好项目经理的质量安全责任。 3、协助建设单位建立五方项目负责人质量终身责任信息档案，并于工程竣工验收后移交城建档案管理部门统一管理保存。 4、加大质量责任追责力度。项目总监要按照合同要求到位履职，并督促施工单位项目经理每日到场履责，对于项目经理到岗采取定时与不定时的检查落实是否到岗，避免造成施工现场质量、安全隐患未及时整改或无人落实，发现施工单位负责人履责不到位的，对施工单位按照建筑工程五方责任主体项目负责人质量终身责任追究暂行办法和建筑施工项目经理质量安全责任十项规定规定，给予暂停施工、限期整改、扣除项目经理考核分值等处罚措施，并及时上报主管部门处置。 （二）严厉打击施17、工违法发包，转包，违法分包及挂靠等违法行为1、认真组织项目监理机构成员学习建筑工程施工转包违法分包等违法行为认定查处管理办法（建市2014118号）的相关规定，促使监理机构责任成员能够准确认定，并及时发现建筑施工违法发包、转包、违法分包及挂靠等违法行为。 2、学习贯彻的建筑工程施工转包违法分包等违法行为认定查处管理办法（建市2014118号）文件，我项目监理机构将组织针对已进入施工现场作业的总包、分包单位进行逐一排查，重点检查排查总包单位资质证书、安全生产许可证（复印件）、项目部主要管理人员花名册、项目经理劳动合同、注册证书，技术负责人劳动合同、职称证书，安全负责人劳动合同、职称证书，分包单位18、专业分包合同、劳务合同是否有违法分包，杜绝出现施工违法发包、转包、违法分包及挂靠等违法行为。 3、严惩各类违法行为的监理措施和手段。对认定有违法发包、转包、违法 分包及挂靠等违法行为的单位和个人，除依法给予暂停施工、对总包进行管理考核扣分的等相应处罚外，还要按照建筑工程施工转包违法分包等违法行为认定查处管理办法规定，及时上报上级主管部门对施工企业项目负责人等相应的行政管理措施。 （三）发挥监理机构在本工程项目管理过程中的重要作用 1、 公司选派具备相应资格的总监理工程师和监理工程师组建成项目监理机构，健全公司级的质量管理体系，定期对项目监理部全员进行组织学习，以增强现场项目部人员的管理成效； 19、2、项目监理机部每月组织项目部成员进行学习培训，重点加强对建设分公司质量安全“双梯次”管理办法（试行）、工程质量治理两年行动方案等质量文件以及标准规范的学习，结合本项目的特点组织培训项目部员工掌握风险管控的重点及管控技能，以增强项目部成员的质量管理成效及专业素质。七、质量问题预防措施和治理实施方案第一部分 质量管理程序（一）程序控制1、项目部严格按照国家法律法规和苏州轨道交通工程土建施工质量管理办法确定的工作程序控制工程施工，比如工程施工许可证、开工报审、质保体系及方案的专家评审等必须落实到位后才准许开工。2、首件引路 对关键工序实行首件验收、样板引路的方式控制工程质量。3、标准化管理 严格按20、照苏州轨道公司建设分公司质量安全“双梯次”管理办法（试行）进行标准化管理，控制工程质量。4、质量问题控制程序（二）原材料管理1、对施工过程中的钢筋、水泥、混凝土等严格按照合同及业主相关文件规定中材料的准入名单选择钢筋供应厂家，确保进货来源可靠。2、对商品混凝土，项目部严格执行驻场制度，对钢筋及防水材料等严格执行材料检测及见证取样制度，并按要求建立材料台账。3、对现场材料严格按照苏州轨道交通工程土建检测项目及检测频率管理办法进行检测。第二部分 苏州地铁3号线7标工程常见质量问题预防和控制（一）导墙变形、开裂、下沉1 现象导墙的质量是否稳定乃是地下连续墙顺利施工的必要前提，导墙的施工质量在施工中往21、往被忽视，表现在导墙变形、开裂、下沉，其危害是容易漏浆、墙后被泥浆掏空下沉，导致承载力不足形成鼓包、钢筋笼无法下入，严重时返工重做。2 原因分析导墙埋入不深，底部未插入原状土层中，墙背回填土不密实，拆模后未加木支撑且暴露时间过长向内倾斜，与地墙中心线不平行；养护措施不得当、不及时、混凝土养护龄期不足受力导致开裂；便道与导墙净距不够，其承载力不足，被压坏下陷而损坏等，直接制约着下步施工，容易留下隐患。3 预防措施3.1 根据项目地理环境、土层性质、水文、所受施工机械荷载、机械能力、对周边环境的影响程度及施工进度综合设计，选择较好的导墙形式和足够的埋深，段落划分应与槽段错开，确保表面平整，高度一致22、。 3.2 在软弱地层中，可将导墙底部地基用振冲、高压悬喷、深层搅拌等方法预以加固，在端头井阴阳角拐弯处，导墙应往外延伸一定距离，以免造成槽断面不足，影响钢筋笼施工。3.3 基槽开挖时采用小型挖掘机，严禁超挖，欠挖。边挖边控制标高，回填土用跳夯分层夯实。3.4 严格控制成槽机停机位置、吊机及罐车的开行路线，在导墙边上铺设（9300195020，Q235B）钢板，减小接触应力，避免导墙内倾变形、下沉、开裂。在灌注砼时，把灌注高程提高到导墙底以上0.30.5米，保持导墙稳定。4 治理方法已破坏或变形的导墙应拆除，并用在优质土（或掺入适量水泥、石灰）回填夯实，重新建导墙。（二）地下连续墙槽壁塌坍(塌23、方)1 现象在槽壁成槽、下钢筋笼和浇筑混凝土时，槽段内局部塌坍，出现水位突然下降，槽口冒细密的水泡，成槽时出土量增加而不见进尺，成槽机负荷显著增加的现象。2 原因分析 2.1 本标段存在2层粉砂微承压水层，易发生塌孔。2.2 护壁泥浆选择不当，泥浆质量差，密度不够，不能在壁面形成良好的泥皮，起液体支撑作用。2.3 暴雨引起地下水位急剧上升，地面水进入槽段内，使泥浆变质，并产生渗流通道。2.4 地下水位过高，泥浆液面标高不够，或出现承压水，降低了静水压力。2.5 配制泥浆水质不合要求，含盐类和泥砂过多，易于沉淀，使泥浆性质发生变化，不能起到护壁作用。2.6 泥浆配制不合要求，质量不符合指标规定，24、废泥浆未经认真处理就继续使用，使泥浆失去效用。2.7 由于泥浆漏失或在泥浆循环过程中未及时补浆，使槽内泥浆液面降至安全范围以下。2.8 在松软砂层中成槽，抓斗出槽或入槽过快，将槽壁扰动，或存在地下障碍，处理方法不当。2.9 单元槽段过长，或地面附加荷载过大，或属易塌坍的异型槽段。2.10 成槽后未及时吊放钢筋笼和浇筑混凝土，槽段搁置时间过长，使泥浆沉淀失去护壁作用；或地下水位过高，槽壁受到侧向力增大。3 预防措施3.1 在粉砂层成槽时，应采取匀速成槽，适当加大泥浆密度，控制槽段内液面高于地下水位1m以上。3.2 严格控制泥浆质量。成槽应根据土质情况选用合格泥浆，并通过试验槽段确定泥浆密度。3.25、3 泥浆必须认真配制，并使其充分溶胀，储存24h以上，严禁将膨润土、火碱等直接倒入槽内；所用水质应符合规定，废泥浆应经循环过滤处理后始可使用。3.4 做好地面排水或降低地下水位工作，减少渗流和高压水流冲刷，控制槽内泥浆液面在安全范围以内。3.5 尽量采用对土体扰动较少的成槽机械，减少地面荷载。3.6 根据成槽情况，随时调整泥浆密度和液面标高；发现泥浆漏失或变质，应及时补浆或更新泥浆。3.7 槽段成孔后，紧接着放钢筋笼并浇筑混凝土，尽量不使其搁置时间过长。同时尽量减少大型机械在槽段周边频繁走动。3.8 加强施工操作控制，缩短每道工序的间隔时间。4 治理方法4.1 对严重塌方的槽段，在塌坍处填入较26、好的优质粘土(掺入20水泥)回填至塌坍处以上12m，待沉积密实后再进行成槽4.2 槽壁局部塌坍时，可加大泥浆密度；已坍土体可用抓斗抓出，直至设计标高。（三）地下连续墙槽壁垂直度不达标1 现象 槽孔向一个或两个方向偏斜，垂直度超过1/300。2 原因分析2.1 成槽机机械自身故障。2.2 成槽中遇较大孤石或探头石或局部坚硬土层。2.3 成槽机司机技能水平不高、质量素质不高和施工经验不丰富。2.4 单元槽段成槽顺序不科学。3 预防措施3.1在成槽前检验导墙宽度、垂直度及成槽机抓斗尺寸等，发现问题及时处理，在挖槽过程中随时检查成槽机运行状况是否良好。3.2 成槽机司机加强培训，调用素质高、技术熟练、27、经验丰富、责任心强的人员担当，不得疲劳施工。3.3 成槽中加强垂直度控制，按照成槽机上垂直度显示仪上显示的垂直度，及时调整臂杆的角度来调整抓斗的垂直度，利用抓斗自身上下活动刷除不直之处，也可用超声仪每隔35m进行抽查，发现倾斜度超限时及时纠正，尽可能随挖随纠。3.4 抓斗每次下放和提起时都要缓慢、匀速进行，使抓斗两侧阻力均衡。减少对槽璧的碰撞及泥浆的振荡。3.5 单元槽段成槽时遵循现抓两边在抓中间的成槽顺序，确保每次抓斗受力均匀。4 治理方法查明槽段偏斜的位置和程度，对偏斜不大的槽孔，一般可在偏斜处成槽机抓斗上下往复纠偏扫孔，使槽壁正直。对偏斜严重的槽孔，应回填优质粘土(掺入20水泥)到偏孔处28、lm以上，待沉积密实后，再重新施钻；或在基坑开挖前在此槽段地墙接缝处补旋喷桩进行止水。（四）地下连续墙沉渣过厚 1 现象 槽段清孔后，积存沉渣超过规范允许厚度，影响墙承受垂直荷载能力和墙底隔水性。2 原因分析2.1 遇杂填土、砂层等松软土层，易于坍落形成沉渣。2.2 成槽后，槽底沉渣未清理干净。2.3 槽口未保护好，上部行人、运输，槽口被拢动，虚土掉入槽内。2.4 吊放钢筋笼和混凝土浇灌漏斗时，槽口土或槽壁土被碰撞，掉入槽内。2.5 成槽后未及时吊放钢筋笼和浇筑混凝土，泥浆沉淀、槽壁剥落沉淀，使沉渣加厚。3 预防措施3.1 遇杂填土及砂性土层，成槽后应加强清渣工作，除在成孔后清渣外，在下钢筋笼29、后，浇筑混凝土前还应再测定一次槽底沉渣和沉淀物，如不合格，应再清渣一次，使沉渣厚度控制在规范允许100mm以内。3.2 保护好槽口。运输材料、吊钢筋笼、浇筑混凝土等作业，应防止扰动槽口土和碰撞槽壁土掉入槽孔内。3.3 清槽后，尽可能缩短吊放钢筋笼和浇筑混凝土的间隔时间，防止槽壁受各种因素剥落掉泥沉积。4 治理方法经测定沉渣超过规范允许厚度时，应用吸力泵或空气吸泥法清渣。如将冲出泥浆的潜水砂泵和吸出泥浆的潜水砂泵组合放在槽底，进行冲吸，进行清底作业。（五）地下连续墙钢筋笼尺寸不准或变形1 现象钢筋笼制作尺寸偏差过大，或扭曲变形，造成无法运输、安装。2 原因分析2.1 钢筋笼制作未在平台上放样成型30、，未用卡板控制尺寸，使各部尺寸不一，运输扭曲变形散架，无法吊放安装就位。2.2 钢筋笼尺寸大，刚度差，未设或设置纵向钢筋桁架及斜向拉筋加固数量不够。2.3 吊点不当，在运输和吊放时，因刚度不足而造成扭曲变形。3 预防措施3.1 钢筋笼制作应在平台上放样成型，在水准仪校核过的平台上制作，用卡板控制尺寸，使钢筋笼尺寸一致，偏差控制在允许范围以内，外形尺寸应比槽段尺寸小140150mm。3.2 钢筋笼除结构受力筋外，一般应加设纵、横向桁架和剪刀筋。纵横向受力筋相交处的焊接，钢筋笼四周(即槽段两端)的5根竖向主筋与横向水平的交点必须100%点焊；水平筋和纵向桁架交点及竖向主筋和横向桁架交点要100%点31、焊，其他交点50%点焊。3.3 吊点应设置合理，并对吊点位置进行计算校核，确保吊点的布设使受力均匀，以避免变形。4 治理方法对尺寸偏差过大、已扭曲变形的钢筋笼，应拆除重新在平台上设卡板按尺寸制作，并按要求对钢筋笼进行加固处理。（六）地下连续墙钢筋笼上浮 1 现象 槽段浇筑混凝土时，钢筋笼被托出槽孔外，出现上浮现象。 2 原因分析2.1 钢筋笼重量太轻，槽底沉渣过多，被托浮起。2.2 混凝土浇灌导管埋入深度过大或混凝土浇筑速度过快，钢筋笼被挤托起上浮。 3 预防措施3.1 做好清槽工作，使槽底沉渣厚度控制在允许范围以内。3.2 在导墙上设置锚固点固定钢筋笼，以阻止上浮。3.3 控制混凝浇筑速度和32、混凝土浇灌导管最大埋深不超过3m。 4 治理方法对钢筋笼上浮，应及时在上部加压使部分回复原位，并在上部导墙上加设锚固点，以控制继续上浮。（七）地下连续墙导管埋入混凝土槽段内拔不出 1 现象 混凝土浇灌一定高度后，提升导管，导管拔不出来。 2 原因分析2.1 混凝土浇灌间隔时间太长，没有及时上下活动导管，致使导管与混凝土粘牢拔不出来。2.2 钢筋笼上一些钢筋未焊接牢固，吊放和浇灌混凝土时被碰撞散开，将导管卡住。2.3 导管在混凝土中的埋入深度过大，摩阻力太大。3 预防措施3.1 尽可能缩短浇灌间歇时间，如必需间歇时，要把导管提升到最小插入深度，同时经常活动导管，以防止与混凝土粘结。3.2 发现钢33、筋笼散开，影响导管插放活动时，应立即纠正补焊牢固。3.3 经常测定槽段内混凝土上升面高度，并据此确定导管在混凝土中的插入深度，一般导管埋入混凝土内不大于3.0m。4 治理方法当发生导管埋入槽段混凝土内不能提动或拔不出时，可立即用大吨位起重机或锁头管顶拔装置提升导管。（八）地下连续墙断墙1 现象墙体浇筑后，地下连续墙壁混凝土存在局部或大面积泥夹层。2 原因分析2.1 混凝土导管埋入混凝土内过浅，浇筑混凝土时提管过快，将导管提出混凝土面，致使泥浆混入混凝土内形成夹层。2.2 浇筑管摊铺面积不够，部分角落浇筑不到，被泥渣填充。2.3 浇筑管埋置深度不够，泥渣从底口进入混凝土内。2.4 导管接头不严密34、，泥浆渗入导管内。2.5 首批下混凝土量不足，未能将泥浆与混凝土隔开。2.6 混凝土未连续浇筑，造成间断或浇筑时间过长，首批混凝土初凝失去流动性，而继续浇筑的混凝土顶破顶层上升，与泥渣混合，导致在混凝土中央有泥渣，形成夹层。2.7 混凝土浇筑时局部塌孔。3 预防措施3.1 经常测定混凝土面上升高度，并据此拔管。操作时，提升导管速度要慢。3.2 采用浇筑槽段过长时，应设23根导管同时浇筑。3.3 导管埋入混凝土深度宜为1.53.0m，不能过浅或过深。3.4 导管接头应采用粗丝扣，设橡胶圈密封。3.5 首批灌入混凝土量要足够充分，使其有一定的冲击量，能把泥浆从导管中排出，并与混凝土隔开。3.6 混35、凝土浇筑应保持快速连续进行，中途停歇时间不得超过15min。3.7 导管提升速度不应过快。槽内混凝土上升速度不应低于2m/h。3.8 采取匀速连续浇筑，一个槽段混凝土应一次连续浇筑完成，以防时间过长坍孔。4 治理方法4.1 若导管已提出混凝土面以上，出现夹层，应在浇筑完成后采取压浆补强方法处理。4.2 若混凝土已经凝固，导管不能拔出，应重新下方导管浇筑，出现夹层，应在浇筑完成后采取压浆补强方法处理。（九）地下连续墙槽段接头渗水 1 现象 基坑开挖后，在槽段接头处出现渗水，漏水、涌水等现象。 2 原因分析2.1 成槽机成槽时，粘附在上一槽段混凝土接头面上的泥皮、泥渣未清除掉，就下钢筋笼、浇筑混凝36、土，使形成泥土隔层。2.2 槽段内沉渣未清理干净，沉渣过厚，在混凝土浇筑时，部分沉渣会被混凝土的流动推挤到墙段接头处和两根导管中间(此处混凝土面较低)，形成墙段接缝夹泥渗水和墙体中间部分渗水。 3 预防措施3.1 在清底的同时，对上一槽段接缝混凝土表面，应将圆形钢丝刷或刮泥器等工具用起重机吊入槽内紧贴接头混凝土往复上下刷，直到泥渣清除干净，但均应在清底换浆前进行。3.2 按要求做好槽底清渣工作，使沉渣厚度控制在规范允许的范围以内，防止挤入接头面及墙体中间，造成渗漏。 4 治理方法如渗漏水量不大，可采用双快水泥修补；渗漏涌水量较大时，可根据水量大小，用胶管引流，周围用双快水泥封住，然后在背面用水37、泥或化学灌浆，最后堵引流管；漏水量很大时，用土袋堆堵，然后用水泥或化学灌浆封闭，阻水后，再拆除土袋。（十）钻孔灌注桩孔壁坍陷1 现象钻进过程中，泥浆中不断出现气泡，或泥浆突然漏失。2 原因分析2.1 护筒的长度不够，护筒变形或形状不合适；2.2 保持的水头压力不够；2.3 地下水位有较高的承压力；2.4 有未处理彻底的管道，孔中出现跑水现象；2.5 泥浆的指标不达标；2.6 成孔速度太快，在孔壁中来不及形成泥膜；2.7 桩机钻头在护筒底部成孔时触动了孔周围的土壤；2.8 吊放钢筋时，碰撞了孔壁，破坏了泥膜及孔壁；2.9 桩机的机械力过大，致使护筒与土层之间的粘着力减弱。3 预防措施3.1 施工38、现场在埋设灌注桩的护筒时，坑地与四周选用最佳含水量的粘土分层夯实，必须注意保持护筒安装垂直，在护筒的适当高度开孔，使护筒内泥浆液面比地下水位不小于1m的水头高度；3.2 当发现地基有地下水时，应密切注意是否夹有不透水层。当下层的承压水的水头比下层的地下水位高时，必须能保持足够的泥水压力，在施工前的地质情况勘测中，一定要求给出地下水的压力、出水量、水流方向等要素条件；3.3 泥浆的比重应符合规范及现场施工要求。另外，当中断成孔作业时，要着重监视漏水、跑浆的情况；3.4 在反循环钻孔法的成孔施工中，钻孔速度不宜过快，如果孔壁未形成有效泥浆膜，施工中将易出现孔壁坍塌的质量事故。成孔速度应根据地质情况39、并参照相应规范选取，对于淤泥质等非常软弱的地质，如果成孔速度过快，造孔的桩孔将很不规则，对于砂、砂砾等土层若成孔速度过快，会产生桩的径向摆动，而发生孔壁坍塌现象，根据以往经验，在负压的作用下，孔壁非常容易发生坍塌现象。为避免此类问题的发生，在施工中，要求施工人员要严格按施工规范进行施工，深入理解设计意图是确保成功施工的关键因素，塌孔的桩孔应及时回填，当地层呈现稳定状态后，应适当的停置35天后再度施工为宜。 4 治理方法4.1 对严重坍孔的，在塌坍处填入较好的优质粘土(掺入20水泥)回填至塌坍处以上12m，待沉积密实后再进行成槽。 4.2 当局部塌坍时，可加大泥浆密度；已坍土体可用抓斗抓出，直至40、设计标高。（十一）钻孔灌注桩缩颈1 现象钻孔灌注桩局部桩径小于设计桩径。2 原因分析主要由于钻机成孔后不能及时的进行砼灌注，泥浆自重压力无法支撑砂层收缩及溃流带来的压力。3 预防措施针对这种情况，应采用优质泥浆，确保泥浆质量。成孔时，加快成孔速度，在成孔一段时间内，孔壁形成泥皮，则孔壁不会渗水，亦不会引起膨胀。或在钻头外侧焊接一定数量的合金钢使比原有钻头直径增加10cm。4 治理方法4.1 采用上下反复扫孔的办法，以扩大孔径。4.2 调整施工方案，做好钻孔灌注桩的工序衔接，缩短钻孔灌注桩施工时间。（十二）钻孔灌注桩钢筋笼上浮1 现象成孔后，在浇筑混凝土时，有时钢筋笼会发生上浮。2 原因分析2.41、1 由于混凝土灌注过钢筋笼且导管埋深较大时，其上层混凝土因浇注时间较长，已接近初凝，表面形成硬壳，混凝土与钢筋笼有一定的握裹力，如此时导管底端未及时提到钢筋笼底部以上，混凝土在导管流出后将以一定的速度向上顶升，同时也带动钢筋笼上升；2.2 钢筋笼放置初始位置过高，混凝土流动性过小，导管在混凝土中埋置深度过大钢筋笼被混凝土拖顶上升。3 预防措施3.1 发生钢筋笼上升现象时，应立即停止灌注混凝土，并准确计算导管埋深和已浇混凝土面的标高，提升导管后再进行浇注，上浮现象即可消失；3.2 钢筋笼初始位置应定位准确，并与孔口固定牢固。控制混凝土灌注速度，缩短灌注时间，防止混凝土顶层进入钢筋笼时流动性变小，42、混凝土接近笼时，控制导管埋深在2.0-3.0m。4 治理方法对钢筋笼上浮，应及时在上部加压使部分回复原位，并在桩机上加设锚固点，以控制继续上浮。（十三）钻孔灌注桩桩底沉渣量过多 1 现象没有清孔或清孔不彻底，使桩孔中的沉渣不符合设计要求，降低了桩基的承载力。2 原因分析2.1 桩底的沉渣过多主要由于施工中违犯操作规定，清孔不干净或未进行二次清孔造成的；2.2 使用的泥浆比重过小或泥浆注入量不足，桩底的沉渣浮起困难，沉渣将堆积在桩底，影响桩与地基的结合；2.3 钢筋笼吊放过程中，钢筋笼的轴向位置未对准孔位，将会发生碰撞孔壁的事故，孔壁的泥土会坍落在桩底；2.4 清孔后，待灌时间过长，致使泥浆沉积43、。3 预防措施3.1 施工中应保证灌注桩成孔后，钻头提高孔底10-20cm，保持慢速空转，维持循环清孔时间不少于30分钟，使桩底的沉渣悬浮，循环出孔底的沉渣；3.2 采用性能较好的泥浆，控制泥浆的比重和粘度，不能用清水进行置换；3.3 钢筋笼吊放时，务必使钢筋笼的中心与桩中心保持一致，避免碰撞孔壁。减少空孔时间，从而减少沉渣。下完钢筋笼后，检查沉渣量，如沉渣量超过规范要求，则应利用导管进行二次清孔；3.4 开始灌注混凝土时，导管底部至孔底的距离宜为300-500mm，应有足够的混凝土储备量，使导管一次埋入混凝土面以下1.0m以上，以利用混凝土的巨大冲击力溅除孔底沉渣，达到清除孔底沉渣的目的。（44、十四）钻孔灌注桩断桩 1 现象混凝土凝固后不连续，中间被疏松泥土填充形成间断桩2 原因分析2.1 混凝土导管埋入混凝土内过浅，浇筑混凝土时提管过快，将导管提出混凝土面，致使泥浆混入混凝土内形成夹层。2.2 浇筑管摊铺面积不够，部分角落浇筑不到，被泥渣填充。2.3 在浇注混凝土时，由于导管提升和起拔过多，露出混凝土面，或因停电、待料等原因造成夹渣，将混凝土桩上下分开的现象；2.4 施工中浇注混凝土时，没有从导管内灌入，而采用从孔口直接倒入的办法灌注混凝土，产生混凝土离析造成凝固后不密实，个别孔段出现疏松、空洞的现象。3 预防措施3.1 桩孔钻成后，必须认真清孔，清孔时间应根据孔内沉渣情况而定，清45、孔后要及时灌注混凝土，避免孔底沉渣超过规范规定。这就要求在灌注混凝土前，应认真进行孔径测量，准确算出全孔及首次混凝土灌注量；3.2 确保导管的密封性，导管的拆卸长度应根据导管内外混凝土的上升高度而定，切勿起拔过多；3.3 施工中应明确规定，混凝土浇注过程中，一旦开始浇筑工序，一定要连续完成该作业，确保在混凝土初凝时间内连续浇注，在灌注混凝土过程中应避免停电。并随时控制混凝土面的标高和导管的埋深，提升导管要准确可靠，严格遵守操作规程；3.4 施工中严格确定混凝土的配合比，使混凝土有良好的和易性和流动性，坍落度损失亦满足灌注要求。灌注混凝土应从导管内灌入，要求灌注过程连续、快速，准备灌注的混凝土要46、足量，避免埋下质量事故的隐患。（十五）旋喷桩缩颈1 现象开挖后，旋喷桩桩径小于设计尺寸，未形成有效搭接进行止水，导致围护结构渗漏水。2 原因分析土层密度偏大，喷射压力偏小，提升速度过快，喷射过程中出现故障等。3 预防措施切实把握地质分层资料，对密实程度大的土层制定详细的旋喷施工措施。4 治理方法在渗漏水处的外侧重新施工一排旋喷桩将该部位包裹住。（十六）三轴搅拌桩邻桩搭接长度不足1 现象相邻三轴搅拌桩之间的搭接长度小于“套接”及“搭接”的设计值。2 原因分析2.1 审图不细或未按图施工。有些施工人员审图不细，而将搅拌桩的组接方式混淆，甚至为了偷工减料谋取利益而故意违背图纸意图随意施工，势必造成质47、量问题。2.2 桩机定位出现偏差。在实际测量放线当中，由于操作失误或者测量不精细而造成的搅拌桩搭接长度不足的现象时有发生。3 预防措施3.1 仔细审图、严格按图施工。3.2 仔细定位在搅拌桩机导向架上安装定位架，将定位架上的垂线对准控制线上的标识点位。桩机操作手操作搅拌桩机将钻头放置于开挖好的导沟里，支撑导向架上的定位架对准标识好的胶带。4 治理方案在搭接长度不足的搅拌桩位置用旋喷桩对该部位进行处理。（十七）三轴搅拌桩冷缝1 现象相邻三轴水泥土搅拌桩施工间歇超过24小时，未形成“套接”及“搭接”的有效组接形式，未起到护壁或止水等作用。2 原因分析2.1 通挖掘机难以触及）障碍物；2.2 停电；48、2.3 工需要而人为安排造成。3 预防措施3.1 在钻不进时，判断其原因是由于障碍物而造成时，则根据其埋深由普通挖掘机直接挖除、长臂挖掘机放坡挖除、冲击钻冲击等施工方法清除。3.2 机械故障或停电机械进行检修，保证其正常运行。在现场配置1台功率大于搅拌桩机组用电负荷的发电机，以应对停电造成的施工间断。4 治理措施施工过程中一旦出现冷缝则采取在冷缝处补做搅拌桩或旋喷桩等技术措施。在搅拌桩初始施工处和终止施工处做好标记，待适当时候补强处理。（十八）主体和附属工程钢筋制作尺寸和加工不符合规范及图纸要求1 现象1.1 矩形箍筋成型后拐角不成90，或两对角线长度不相等。1.2 已成型的钢筋长度和弯曲角度49、不符合图纸要求。1.3 箍筋末端未按规范规定不同的使用条件制成相应的弯钩形式；1.4 钢筋机械连接端头缩径、毛刺、凸起，切口面与钢筋轴线不垂直；1.5 钢筋机械连接丝牙长度不够或超标；1.6 钢筋的焊接质量不符合设计及规范要求。2 原因分析2.1 箍筋边长成型尺寸与图纸要求误差过大；没有严格控制弯曲角度；一次弯曲多个箍筋时没有逐根对齐。2.2 画线方法不对或误差大；用手工弯曲时，扳距选择不当；角度控制没有采取保证措施。2.3 不熟悉箍筋使用条件；忽视规范规定的弯钩形式应用范围；配料任务多，各种弯钩形式取样混乱。2.4 电焊工和钢筋工职业素质或技术不过硬；3 预防措施3.1 注意操作，使成型尺寸50、准确；当一次弯曲多个箍筋时，应在弯折处逐根对齐。3.2 加强配料管理工作，根据本单位设备情况和传统操作经验，预先确定各种形状钢筋下料长度调整值，配料时事先考虑周到；为了画线简单和操作可靠，要根据实际成型条件，制定一套画线方法以及操作时搭扳子的位置规定备用。一般情况可采用以下画线方法：画弯曲钢筋分段尺寸时，将不向角底的下料长度调整值在弯曲操作方向相反一侧长度内扣除，画上分段尺寸线；形状对称的钢筋，画线要从钢筋的中心点开始，现两边分画。为了保证弯曲角度符合图纸要求，在设备和工具不能自行达到准确角度的情况下，可在成型案上画出角度准线或采取钉扒钉做标志的措施。对于形状比较复杂的钢筋，如要进行大批成型，51、最好先放出实样，并根据具体条件预先选择合适的操作参数（画线过程等）以作为示范。3.3 熟悉半圆（180）弯钩、直（90）弯钩、斜（135）弯钩的应用范围和相关规定，特别是对于斜弯钩，是用于有抗震要求和受扭的结构，在钢筋加工的配料过程要注意图纸上标注和说明。因为并不是抗震设防地区的所有构件中箍筋都取斜弯钩，而只有某结构部位才斜弯钩；至于哪些结构所用构件属于受扭，配料人员也不掌握。如果图纸上表述不清或有疑问，应了解掌握后再配料。3.4 经常性对套丝机长度控制卡的松动情况进行检查，做到“双检”即交班检、上下班检。3.5 对上岗的操作人员进行操作、质量控制方面的培训，考试合格后方可上岗。3.6 套丝前52、对需要加工的钢筋端头进行切割；同时保证切割钢筋支垫平整，与切割机的加工平台为一水平面。杜绝不支垫切割。严禁使用切断机切割。3.7 对电焊工进行教育交底，并进行技能考试。4 治理方法4.1 当箍筋外形误差超过质量标准允许值时，直接废除重新加工。4.2 当所成型钢筋某部分误差超过质量标准的允许值时，应根据钢筋受力和构造特征分别处理。如果存在超偏差部分对结构性能没有不良影响，应尽量用在工程上；对结构性能有重大影响，或钢筋无法安装的，则必须废除重新加工。4.3 对于已加工成型而发现弯钩形式不正确的箍筋，应做以下处理：斜弯钩可代替半圆弯钩或直弯钩；半圆弯钩或直弯钩不能代替斜弯钩。4.4 对不合格的机械连53、接切断后重新套丝连接。4.5 对不合格的焊接接头进行补焊，或者接头切断后重新焊接。（十九）主体和附属工程钢筋骨架外形尽寸不准1 现象1.1 在模板外绑扎的钢筋骨架，入模时放不进去，或划刮模板。1.2 绑扎完成的钢筋骨架，不符合规范及设计要求。（大于或小于设计骨架）。2 原因分析2.1 钢筋骨架外形不准，这与各号钢筋加工外形是否准确有关，如成型工序能确保各部尺寸合格，就应多从安装质量上找原因。2.2 影响安装质量有两点：多根钢筋端部未对齐；绑扎时某号钢筋偏离规定位置。3 预防措施3.1 绑扎时将多根钢筋端部对齐；防止钢筋绑扎偏斜或骨架扭曲。3.2 钢筋绑扎时，采用符合规范及设计的马镫、桁架和U形54、架进行固定骨架。4 治理方法将导致骨架外形尺寸不准的钢筋松绑，重新整理安装绑扎。切忌用锤子敲击，以免骨架其他部位变形或松扣。（二十）主体和附属工程混凝土保护层不准1 现象浇筑混凝土前发现钢筋的混凝土保护层厚度没有达到规范要求。2 原因分析2.1 保护层砂浆垫块厚度不准；2.2 垫块尺寸过小导致混凝土保护层厚度过薄；2.3 垫块数量少，且分布不均匀；2.4 垫块强度值偏低，绑上钢筋后，上人施工导致垫块破碎；2.5 没有垫块；2.6 把板、墙、梁和柱的垫块用错。3 预防措施3.1 检查保护层砂浆垫块厚度是否准确，依据设计图纸结构说明中规定的保护层厚度设计值来进行制作或购买垫块。自己制作的水泥砂浆垫55、块龄期要满足要求，强度要有保证，并根据施工面积大小适当垫够。3.2 钢筋网片有可能随混凝土浇捣而沉落时，应采取措施确保架立筋尺寸防止保护层偏差。3.3 要保证模板表面平整、有足够的刚度、模板的支撑系统要牢靠。3.4 结构上表面四周做保护层厚度控制线。3.5 受力筋下均匀分布马凳，浇筑混凝土时，均匀浇注不得集中堆放，以免钢筋受压变形；混凝土浇注人员不得踩踏钢筋，以免影响钢筋保护层厚度。4 治理方法浇筑混凝土前发现保护层不准，可以采取以上预防措施补救；如构件已成型而发现保护层不准（经凿开混凝土观察或用必要的仪器探测确认），则应根据平板受力状态和结构重要程度，结合保护层厚度实际偏差状况，报设计院重新56、核算，对其采取加固措施，严重的则应报废。（二十一）主体和附属工程钢筋同一连接区段内接头过多1 现象在绑扎或安装骨架时，发现同一连接区段内受力钢筋接头过多，有接头的钢筋截面面积占总截面面积的百分率超出规范规定的数值。2 原因分析2.1 钢筋配料时疏忽大意，没有认真安排原材料下料长度的合理搭配。2.2 忽略了某些构件不允许采用绑扎接头的规定。2.3 错误取用有接头的钢筋截面面积占总截面面积的百分率数值。2.4 分不清钢筋位于受拉区还是受压区。3 预防措施3.1 配料时按下料单钢筋编号再划出几个编号，注明哪个编号与哪个编号搭配，对于同一组搭配而安装方法不同的，要加文字说明。3.2 记住轴心受力和小偏57、心受拉杆件中的受力钢筋接头均应焊接，不得采用绑扎。3.3 弄清楚规范中规定的 “同一连接区段”含义。3.4 如果分不清钢筋所处部位是受拉区或受压区时，应在图纸会审中提出，请设计院进行明确。4 治理方法在钢筋骨架未绑扎时，发现接头数量不符合规范要求，应立即通知配料人员重新考虑设置方案；如果已绑扎或安装完钢筋内架才发现，则根据具体情况处理，一般情况下应拆除骨架或抽出有问题的钢筋返工，如果返工影响工时或工期太长，则可采用加焊帮条的方法解决，或将绑扎搭接改为电弧焊搭接。（二十二）主体和附属工程钢筋间距不一致1 现象按图纸上标注的钢筋间距绑扎钢筋骨架，发现一个间距与其他间距不一致，或实际所用钢筋数量与钢58、筋材料表上的数量不符。2 原因分析2.1 图纸上所注间距为近似值，按近似值绑扎，则间距或根数有出入。2.2 钢筋绑扎时，未做好划线定位工作，导致钢筋实际间距与设计间距偏差过大。3 预防措施3.1 根据构件配筋情况，预先算好钢筋实际分布间距，供绑扎钢筋内架时作为依据。3.2 钢筋绑扎前，先做好钢筋间距划线定位工作。4 治理方法4.1 如已绑扎成钢筋骨架，则根据具体情况，适当增加钢筋。4.2 对已绑扎钢筋间距偏差很大的骨架，进行拆除重新绑扎。（二十三）主体和附属工程模板轴线位移1 现象混凝土浇筑后拆除模板时，发现柱、墙实际位置与建筑物轴线位置有偏移。2 原因分析2.1 翻样不认真或技术交底不清，模59、板拼装时组合件未能按规定到位。2.2 轴线测放产生误差。2.3 墙、柱模板根部和顶部无限位措施或限位不牢，发生偏位后又未及时纠正，造成累积误差。2.4 支模时，未拉水平、竖向通线，且无竖向垂直度控制措施。2.5 模板刚度差，未设水平拉杆或水平拉杆间距过大。2.6 混凝土浇筑时未均匀对称下料，或一次浇筑高度过高造成侧压力大挤偏模板。2.7 对拉螺栓、顶撑、木楔使用不当或松动造成轴线偏位。3 预防措施3.1 将各分部、分项翻成详图并注明各部位编号、轴线位置、几何尺寸、剖面形状、预留孔洞、预埋件等，经复核无误后认真对生产班组及操作工人进行技术交底，作为模板制作，安装的依据。3.2 模板轴线测放后，组60、织专人进行技术复核验收，确认无误后才能支模。3.3 墙、柱模板根部必须设可靠的限位措施，以保证底部位置准确。3.4 支模时要拉水平、竖向通线，并设竖向垂直度控制线，以保证模板水平、竖向位置准确。3.5 根据混凝土结构特点，对模板进行专门设计，以保证模板及其支架具有足够强度、刚度及稳定性。3.6 混凝土浇筑前，对模板轴线、支架、顶撑、螺栓进行认真检查、复核，发现问题及时进行处理。3.7 混凝土浇筑时，要均匀对称下料，浇筑高度应严格控制在施工规范允许的范围内。4 治理方法1 混凝土浇筑前对模板位移的进行拆除后重新铺设。2 混凝土浇筑完成后发现模板移位的，请设计院重新核定后，进行整改。（二十四）主体61、和附属工程模板标高偏差1 现象测量时，发现混凝土结构标高度及预埋件、预留孔洞的标高与施工图设计标高之间有偏差。2 原因分析2.1 每层无标高控制点或控制点偏少，控制网无法闭合；竖向模板根部未找平。2.2 模板顶部无标高标记，或未按标记施工。2.3 标高控制线转测次数过多，累计误差过大。2.4 预埋件、预留孔洞未固定牢，施工时未重视施工方法。3 预防措施3.1 每层设足够的标高控制点，竖向模板根部须做找平。3.2 模板顶部设标高标记，严格按标记施工。3.3 设标高控制线，每层标高引测点应不少于2个，以便复核。3.4 预埋件及预留孔洞，在安装前应与图纸对照，确认无误后准确固定在设计位置上，必要时用62、电焊或套框等方法将其固定，在浇筑混凝土时，应沿其周围分层均匀浇筑，严禁碰击和振动预埋件模板。3.5 楼梯踏步模板安装时应考虑装修层厚度。4 治理方法对模板顶标高不符合设计要求的进行拆除后重新调整铺设。（二十九）主体和附属工程模板接缝不严1 现象由于模板间接缝不严有间隙，混凝土浇筑时产生漏浆，混凝土表面出现蜂窝，严重的出现孔洞、露筋。2 原因分析2.1 翻样不认真或无误，模板制作马虎，拼装时接缝过大。2.2 木模板安装周期过长，因木模干缩造成裂缝。2.3 木模板制作粗糙，拼缝不严。2.4 浇筑混凝土时，木模板未提前浇水湿润，使其胀开。2.5 钢模板变形未及时修整。2.6 钢模板接缝措施不当。2.63、7 梁、柱交接部位，接头尺寸不准、错位。3 预防措施3.1 翻样要认真，将各分部分项细部翻成详图，详细编注，经复核无误后认真向操作工人交底，强化工人质量意识，认真制作定型模板和拼装。3.2 严格控制木模板含水率，制作时拼缝严密。3.3 木模板安装周期不宜过长，浇筑混凝土时，木模板要提前浇水湿润。3.4 钢模板变形，特别是边杠外变形，要及时修整平直。4 治理方法对模板接缝不严的进行拆除后重新铺设。（三十）主体和附属工程混凝土结构蜂窝1 现象混凝土结构局部出现疏松、砂浆少、石子多、石子之间形成空隙类似蜂窝状的窟窿。2 原因分析2.1 混凝土配合比不当，或砂、石子、水泥材料加水量计量不准，造成砂浆少64、石子多。2.2 混凝土搅拌时间不够，未拌和均匀，和易性差，振捣不密实。2.3 下料不当或下料过高未设串筒使石子集中，造成石子砂浆离析。2.4 混凝土未分层下料，振捣不实，或漏振，或振捣时间不够。2.5 模板缝隙未堵严，水泥浆流失。2.6 钢筋较密，使用的石子粒径过大或坍落度过小。2.7 基础、柱、墙根部未稍加间歇就继续灌上层混凝土，造成水泥浆流失。3 预防措施认真设计、严格控制混凝土配合比，经常检查，做到计量准确；混凝土拌合均匀，坍落度适合；混凝土下料高度超过2M时设串筒或溜槽；浇灌分层下料，分层捣固，防止漏振；模板缝堵塞严密，浇灌中，随时检查模板支撑情况防止漏浆；柱、墙根部在下部浇完间歇一65、段时间，沉实后再浇上部混凝土，避免出现“烂脖子”。4 治理方法小蜂窝：洗刷干净后，用1：2或1：2.5水泥砂浆抹平压实；较大蜂窝：凿去蜂窝处薄弱松散颗粒，洗刷干净后，支模用高一级细石混凝土仔细填塞捣实；较深蜂窝：如清除困难，可埋压浆管、排气管、表面抹砂浆或浇灌混凝土封闭后，进行水泥压浆处理。（三十一）主体和附属工程混凝土结构孔洞1 现象混凝土结构内部有尺寸较大的空隙，局部没有混凝土或蜂窝特别大，钢筋局部或全部裸露。2 原因分析2.1 在钢筋较密的部位或预留孔洞和埋设件处，混凝土下料被搁住，未振捣就继续浇筑上层混凝土。2.2 混凝土离析，砂浆分离，石子成堆，跑浆又未进行振捣。2.3 混凝土一次下66、料过多过厚、下料过高，振动器振动不到，形成松散孔洞。2.4 混凝土内掉入工具、木块、泥块等杂物，混凝土被卡住。3 预防措施在钢筋密集处及复杂部位，采用高一标号的细石混凝土浇灌，在模板内充满，认真分层振捣密实或配人工捣固；预留孔洞，两侧同时下料，侧面加开浇灌口，严防漏振；砂石中混有黏土块、模板工具等杂物掉入混凝土内，及时清除干净。4 治理方法将孔洞周围的散混凝土和软弱浆膜凿除，用压力水冲洗，支设带托盒的模板，洒水充分湿润后用高强度等级细石混凝土仔细浇灌、捣实。必要时增加细钢筋网片。（三十二）主体和附属工程混凝土结构麻面1 现象混凝土局部表面出现缺浆和许多小凹坑、麻点，形成粗糙面，但无钢筋外露现象67、。2 原因分析2.1 模板表面黏附水泥浆渣等杂物未清理干净，拆模时混凝土表面粘坏。2.2 模板未浇水湿润或湿润不够，构件表面混凝土的水分被吸去，使混凝土失水过多出现麻面。2.3 模板拼缝不严密，局部漏浆。2.4 模板隔离剂涂刷不均匀，或局部漏刷或失效，混凝土表面与模板黏结造成麻面。2.5 混凝土振捣不实，气泡未排出，停在模板表面形成麻点。3 预防措施模板表面清理干净，不得粘有干硬水泥砂浆等杂物；浇灌混凝土前，模板浇水充分湿润，模板缝隙，用油毡纸、腻子等堵严；选用长效的模板隔离剂：涂刷均匀，不得漏刷；混凝土分层均匀振捣密实，至排除气泡为止。4 治理方法将表面作粉刷的，可不处理，表面无粉刷的，在麻68、面部位浇水充分湿润后，用原混凝土配合比去石子砂浆，将麻面抹平压光。（三十三）主体和附属工程混凝土结构露筋1 现象混凝土表面主筋、副筋或箍筋局部裸露在结构构件表面。2 原因分析2.1 浇灌混凝土时，钢筋保护层垫块位移，或垫块太少或漏放，致使钢筋紧贴模板外露。2.2 结构构件截面小，钢筋过密，石子卡在钢筋上使水泥砂浆不能充满钢筋周围，造成露筋。2.3 混凝土配合比不当，产生离析，靠模板部位缺浆或模板漏浆。2.4 混凝土保护层太小或保护层处混凝土漏振或振捣不实；或振捣棒撞击钢筋或踩踏钢筋，使钢筋位移，造成露筋。2.5 木模板未浇水湿润，吸水黏结或脱模过早，拆模时缺棱、掉角，导致露筋。3 预防措施浇灌69、混凝土，保证钢筋位置和保护层厚度正确，并加强检查；钢筋密集时，选用适当粒径的石子，保证混凝土配合比准确并有良好的和易性；浇灌高度超过2m，用串筒或溜槽进行下料，以防止离析；模板充分湿润并认真堵好缝隙；混凝土振捣时严禁撞击钢筋，在钢筋密集处，可用振动棒进行振捣；操作时，避免踩踏钢筋，如有踩弯或脱扣等及时调直修正；保护层混要振捣密实；正确掌握脱模时间，防止过早拆模，碰坏棱角。4 治理方法表面露筋：刷洗干净后，在表面抹或1：2.5水泥砂浆，将充满露筋部位抹平；露筋较深：凿去薄弱混凝土和突出颗粒，洗刷干净后，用比原来高一级的细石混凝土填塞压实。（三十四）主体和附属工程混凝土结构缺棱掉角1 现象结构或构70、件边角处混凝土局部掉落不规则，棱角有缺陷。2 原因分析2.1 木模板未充分浇水湿润或湿润不够；混凝土浇筑后养护不好，造成脱水，强度低；或模板吸水膨胀将边角拉裂，拆模时棱角被粘掉。2.2 施工时气温低且过早拆除侧面非承重模板。2.3 拆模时，边角受外力或重物撞击，或保护不好，棱角被碰掉。2.4 模板未涂刷隔离剂，或隔离剂涂刷不均。3 预防措施木模板在浇筑混凝土前充分湿润，混凝土浇筑后认真浇水养护；拆除侧面非承重模板时，混凝土具有1.2Mpa以上强度；拆模时注意保护棱角，避免用力过猛过急；吊运模板，防止撞击棱角；将成品阳角用草袋等材料保护好，以免碰损。4 治理方法缺棱掉角，可将该处松散颗粒凿除，冲71、洗充分湿润后，视破损程度用1：2或1：2.5水泥砂浆抹补齐整，或支模用比原来高一级混凝土捣实补好，养护到位。（三十五）主体和附属工程混凝土结构表面不平整1 现象混凝土表面凹凸不平，或板厚薄不一，表面不平。2 原因分析2.1 混凝土浇筑后，表面仅用铁锹拍平，未用抹子找平压光，造成表面粗糙不平。2.2 模板支承面不足，或支撑松动、泡水，致使新浇灌混凝土早期养护时发生不均匀下沉。2.3 混凝土未达到一定强度时，上人操作或运料，使全面出现陷不平或印痕。3 预防措施模板表面清理干净，不得粘有干硬水泥砂浆等杂物；浇灌混凝土前，模板浇水充分湿润，模板缝隙，用油毡纸、腻子等堵严；选用长效的模板隔离剂：涂刷均匀72、，不得漏刷；混凝土分层均匀振捣密实，至排除气泡为止。4 治理方法将表面作粉刷的，可不处理，表面无粉刷的，在麻面部位浇水充分湿润后，用原混凝土配合比去石子砂浆，将麻面抹平压光。（三十六）主体和附属工程施工缝渗漏水1 现象施工缝处砼松散，骨料集中，接缝明显，沿缝隙处渗漏水。2 原因分析2.1 未按设计要求预埋止水钢板或止水条；2.2 预埋止水钢板未满焊或止水钢板和止水条破损；2.3 施工缝未凿毛；2.4 施工缝处垃圾未及时清理；2.5 止水钢板埋设深度不足；2.6 施工缝位置留设不当，施工缝留设时没有按照规范要求设置在受力较小处。3 预防措施3.1 施工缝留设时一定要注意打毛表面，当在留设的施工缝73、上继续施工时，一定要注意施工缝的清理，凿除表面松动的石子、浮粒及杂物，并用水冲洗干净；3.2 施工缝留设时不宜留置平口缝，应尽量采用不同形式的企口缝；3.3 混凝土浇筑时一定要按要求进行，超过2m架设溜槽，同时加强施工缝处的混凝土振捣，保证振捣密实。4 治理方法4.1 根据施工缝渗漏水情况和水压大小,采用环氧树脂堵漏。4.2 对于不渗漏水的施工缝出现缺陷后,可沿缝剔成V形槽,遇有松散部位,须将松散石子剔除,刷洗干净后,用高强度等级水泥素浆打底,抹12水泥砂浆找平压实。（三十七）主体和附属工程诱导缝渗漏水1 现象诱导缝处沿缝隙处渗漏水。2 原因分析2.1 结构沉降或变形不均匀导致内外止水带被撕裂74、，以及搭接头焊接不牢固、施工时遭到破坏穿洞等，如遇外防水也存在隐患而失效，就会造成变形缝漏水。2.2 止水带一侧的混凝土未振捣密实，会在其周围形成渗水通道。2.3 在夏季高温季节浇筑混凝土时，昼夜温差较大，由于结构收缩而导致诱导缝处止水带一侧出现空隙，从而形成渗水通道，导致诱导缝漏水。2.4 混凝土浇筑不密实；2.5 预埋止水带破损；2.6 诱导缝未凿毛；2.7 诱导缝处垃圾未及时清理；2.8 止水带埋设深度不足。3 预防措施3.1 混凝土浇筑时采用抗收缩混凝土。3.2 诱导缝留设时一定要注意打毛表面，当在留设的施工缝上继续施工时，一定要注意施工缝的清理，凿除表面松动的石子、浮粒及杂物，并用水75、冲洗干净；3.3 诱导缝留设时不宜留置平口缝，应尽量采用不同形式的企口缝。4 治理方法4.1 根据诱导缝渗漏水情况和水压大小,采用环氧树脂堵漏。4.2 对于不渗漏水的诱导缝出现缺陷后,可沿缝剔成V形槽,遇有松散部位,须将松散石子剔除,刷洗干净后,用高强度等级水泥素浆打底,抹12水泥砂浆找平压实。（三十八）主体和附属工程卷材防水层空鼓、破损、接缝不严密 1 现象 1.1 铺贴后的卷材表面经敲击或手感检查，出现空鼓声。 1.2 防水卷材出现破损。1.3 防水卷才由于接缝不严形成“穿膛风”。2 原因分析2.1 围护结构鼓包凿除后未砂浆找平。2.2 防水卷材粘贴不牢固。2.3 钢筋绑扎过程中对防水卷材76、保护不够。3 预防措施3.1 围护结构应抹1：25水泥砂浆找平层，以创造好的基层表面，同时防止由于毛细水上升造成基层潮湿。 3.2 防水卷材粘贴好后用酒精灯喷烤。3.3 搭接处应涂抹聚氨酯防水油膏。3.4 对现场工人进行教育与培训。4 治理措施 4.1 对空鼓的找平后重新铺设。4.2 对粘贴不牢固的用酒精灯喷烤重新粘贴。4.3 对破损的防水卷材进行重新铺设。（三十九）主体和附属工程预埋件部位渗漏水1 现象沿预埋件周边,或预埋件附件出现渗漏水。2 原因分析2.1 预埋件周围，尤其是预埋件密集处，混凝土浇筑困难，振捣不密实。2.2 外排钢筋或支撑基坑内侧钢筋的马凳筋直接撑在混凝土垫层上压力水沿马凳77、筋渗漏水。2.3 格构柱、降水井及换撑后的钢垫箱未焊接止水钢板。3 预防措施3.1 保证外排钢筋保护层满足规范及设计要求。3.2 支撑外排钢筋的马凳筋应做成形，其弯折直线段应与底部钢筋焊联，不得触及垫层。3.3 防水混凝土结构内的钢筋、绑扎丝均不得触及模板，穿墙模板对拉螺栓必须加焊止水环。3.4 对格构柱、降水井及换撑后的钢垫箱焊接止水钢板。4 治理方法4.1 在周边用环氧树脂堵漏方法处理。4.2 严重的需将预埋件拆除,制成预制块,其表面抹好防水层,并剔凿出凹槽供埋设预制块用。埋设前在凹槽内先嵌入快凝砂浆,再迅速埋入预制块。待快凝砂浆具有一定强度后,周边用胶浆堵塞,并用素浆嵌实,然后分层抹防水78、层补平。4.3 如果埋件密集,可用水泥压浆法灌入快凝水泥浆,待凝固后,漏水量明显下降时,再参照本治理(1)和(2)方法处理。（四十）主体和附属工程砼蜂窝、孔洞渗漏水1 现象砼表面蜂窝、麻面、孔洞处渗漏水。2 原因分析参照6.5.96.5.11的原因分析。3 预防措施参照6.5.96.5.11的原因分析。4 治理方法4.1 处理前，应先将基层混凝土用尖堑子或剁斧将表面凿毛，清理后，再用压力水冲洗干净。4.2 蜂窝、孔洞缺陷严重，不处理将会影响结构质量的，可采用注浆法进行补强。注浆孔的位置、数量和深度，应根据混凝土蜂窝、孔洞的实际情况、浆液扩展度确定。水泥浆液，其水灰比一般为0.7-1.1，必要时79、可掺入占水泥重量1-3%的水玻璃溶液促凝拌匀后使用。（四十一）盾构施工轴线控制差（平面和高程）1 现象盾构掘进过程中，盾构推进轴线过量偏离隧道设计轴线，影响成环管片的轴线。2 原因分析2.1 盾构超挖或欠挖，造成盾构在土体内的姿态不好，导致盾构轴线产生过量的偏移；2.3 盾构测量误差，造成轴线的偏差；2.4 盾构纠偏不及时，或纠偏不到位；2.5 盾构处于不均匀土层中，即处于两种不同土层相交的地带时，两种土的压缩性、抗压强度、抗剪强度等指标不同；2.6 盾构处于非常软弱的土层中时，如推进停止的间歇太长，当正面平衡压力损失时会导致盾构下沉；2.7 拼装管片时，拱底块部位盾壳内清理不干净，有杂质夹杂80、在相邻两环管片的接缝内，就使管片的下部超前，轴线产生向上的趋势，影响盾构推进轴线的控制；2.8 同步注浆量不够或浆液质量不好，泌水后引起隧道沉降，而影响推进轴线的控制；2.9 浆液不固结使隧道在大的推力作用下引起变形。3 预防措施3.1 正确设定平衡压力，使盾构的出土量与理论值接近，减少超挖与欠挖现象，控制好盾构的姿态；3.2 盾构施工过程中经常校正、复测及复核测量基站；3.3 发现盾构姿态出现偏差时应及时纠偏，使盾构正确地沿着隧道设计轴线前进；3.4 盾构处于不均匀土层中时，适当控制推进速度，多用刀盘切削土体，减少推进时的不均匀阻力。也可以采用向开挖面注入泡沫或膨润土的办法改善土体，使推进更81、加顺畅；3.5 当盾构在极其软弱的土层中施工时，应掌握推进速度与进土量的关系，控制正面土体的流失；3.6 拼装拱底块管片前应对盾壳底部的垃圾进行清理，防止杂质夹杂在管片间，影响隧道轴线；3.7 在施工中按质保量做好注浆工作，保证浆液的搅拌质量和注入的方量。4 治理方法4.1 调整盾构的千斤顶编组或调整各区域油压及时纠正盾构轴线；4.2 对开挖面作局部超挖，使盾构沿被超挖的一侧前进；4.3 盾构的轴线受到管片位置的阻碍不能进行纠偏时，采用楔子环管片调整环面与隧道设计轴线的垂直度，改善盾构后座面。（四十二）盾构施工浆液质量不符合质量标准 1 现象 在盾构推进过程中，由于注浆浆液质量不好，使注浆效果82、不佳，引起地面和隧道的沉降。2 原因分析2.1 注浆浆液配合比不当，与注浆工艺、盾构形式、周围土质不相适应；2.2 拌浆计量不准，导致配合比误差，使浆液质量不符合要求；2.3 原材料质量不合格；2.4 运输设备的性能不符合要求，使浆液在运输过程中产生离析、沉淀。3 预防措施3.1 根据盾构的形式、压浆工艺、土质情况、环境保护的控制要求及经济效益正确设计浆液配比，并通过试验，使其符合施工要求；3.2 应在满足合理的精度前提下，考虑使用简单可靠的计量器具。同时应保养好计量器具，定时作检定。发现计量器具精度误差超标，应及时校正或换新；3.3 对拌浆材料的质量进行有效的管理。保证各种材料采购的渠道，并83、附有相应的质量保证单。应按规定对材料进行质量抽检；3.4 拌浆设备的工作环境差，使用中要注意定期维修保养，经常清洗拌浆机。如在使用中机械发生故障应及时修复，不能让设备带病作业；3.5 浆液的输送应视浆液的性能而定，选择合理的输送方法。用管路输送时，管子的直径要适当；用拌浆车输送时，拌浆车上的拌浆机应有充分的搅拌能力；3.6 加强对拌制后浆液的检测，要确保浆液的质量符合施工所需。4 治理方法4.1 不符合要求的浆液重新进行拌浆；4.2 不符合质量要求的原材料不得使用；4.3 如浆液经使用确认配比设计不合理，应及时作配合比的设计和试验，最后决定出实际应使用的配合比；4.4 更换浆液运输设备，以适应84、浆液性能及压浆工艺。1 现象1.1 管片环面不平整；1.2 管片环面与隧道设计轴线不垂直；1.3 管片错台过大；1.4 圆环整环旋转；1.5 连接螺栓拧紧程度没达（四十三）盾构施工管片拼装质量差到标准；1.6 管片椭圆度过大。2 原因分析2.1 管片制作误差尺寸累积；2.2 拼装时前后两环管片间夹有杂物；2.3 千斤顶的顶力不均匀，使环缝间的止水条压缩量不相同；2.4 纠偏楔子的粘贴部位、厚度不符合要求；2.5 止水条粘贴不牢，拼装时翻到槽外，与前一环的环面不密贴，引起该块管片凸出；2.6 成环管片的环、纵向螺栓没有及时拧紧及复紧；2.7 前一环环面与设计轴线不垂直，没有及时地用楔子环纠正；285、.8 盾构推进单向纠偏过多，使管片环缝压密量不均匀而使环面竖直度差；2.9 千斤顶编组不合理，使管片受力不均匀，管片产生相对转动；2.10 管片环面不正，千斤顶的顶力方向与环面不垂直，盾构推进时就会产生使管片转动的力矩，导致管片旋转。3 预防措施3.1 拼装前检测前一环管片的环面情况，决定本环拼装时纠偏量及纠偏措施；3.2 控制千斤顶顶力均匀；3.3 在施工中经常测量管片环面的垂直度，并与轴线相比较，发现误差，及早安排制作楔子纠环面；3.4 推进时勤纠偏，使盾构的轴线与设计轴线的偏差尽量减少，保证管片能够居中拼装，管片周围有足够的建筑空隙使管片能拼装成正圆；3.5 盾构推进时骑缝的千斤顶应开启86、，保证环面平整；3.6 拼装机操作时要动作平缓，旋转缓慢，这样有利于拼装的准确性；3.7 拼装管片时管片要放臵正确，千斤顶靠拢时要有足够的顶力使管片不发生相对滑动；3.8 严格控制螺栓的加工质量，定期抽查，发现问题及时更换。不符合质量要求的螺栓应退换；3.9 加强施工管理，做好自检、互检、抽检工作，确保螺栓穿进及拧紧的质量；3.10 严格控制盾构推进轴线和盾构姿态，确保管片能拼于理想的位臵上。4 治理方法4.1 对于已形成环面不平的管片，在下一环及时加贴楔子纠正环面，使环面平整。4.2 用整圆器进行整圆，通过整圆来改善纵缝的偏差；4.3 管片出盾尾，环向螺栓再进行一次复紧，可改善纵缝的变形。管87、片被周围土体包裹住以后，椭圆度会相应地减小，纵缝压密程度提高，此时将螺栓进行复紧可取得较好的效果；4.4 采用局部加贴楔子的办法，作纵缝质量的纠正。4.5 未穿入螺栓的管片，可采用特殊工具对螺栓孔进行扩孔，使螺栓可以穿过；4.6 对不能穿过的孔换用小直径、等强度的螺栓；4.7 定期对隧道的所有连接螺栓进行检查和复紧。4.8 采用楔子环管片纠正隧道的轴线，使管片的拼装位置处在盾尾的中心；4.9 控制盾构纠偏，使管片能在盾尾内居中拼装；4.10 待管片脱出盾尾后，由于四周泥土的挤压力近似相等，使椭圆形管片逐渐恢复圆形，此时对管片的环向螺栓进行复紧，使各块管片的连接可靠。4.11 合理地修改管片的排88、列/顺序，利用增减楔子环(曲线管片)来进行纠偏；4.12 根据需要纠偏的量，在管片上适当的部位加贴厚度渐变的传力衬垫，形成楔子环，对环面进行纠正。一般一次加贴衬垫的厚度最厚不超过6mm。偏差大可进行连续多环的纠偏达到目的；4.13 当垂直度偏差较大，造成管片拼装极困难，盾壳卡管片严重时，可采用纠偏量较大的刚性楔子。（四十四）盾构施工管片碎裂1 现象拼装完成的管片有缺角掉边和裂缝，使结构强度受到影响，且产生渗漏。2 原因分析2.1 管片在脱模、储存、运输过程中发生碰撞，致使管片的边角缺损；2.2 拼装时管片在盾尾中的偏心量太大，管片与盾尾发生磕碰现象，以及盾构推进时盾壳卡坏管片；2.3 定位凹凸89、榫的管片，在拼装时位置不准，凹凸榫没有对齐，在千斤顶靠拢时会由于凸榫对凹榫的径向分力而顶坏管片；2.4 管片拼装时相互位置错动，管片与管片间没有形成面接触，盾构推时在接触点处产生应力集中而使管片的角碎裂；2.5 前一环管片的环面不平，使后一环管片单边接触，在千斤顶的作用下形同跷跷板，管片受到额外的弯矩而断裂。在封顶块与邻接块的接缝处的环面不平，也是导致邻接块两角容易碎裂的原因；2.6 拼装好的邻接块开口量不够，在插入封顶块时间隙偏小，如强行插入，则导致封顶块管片或邻接块管片的角崩落；2.7 拼装机在操作时转速过大，拼装时管片发生碰撞，边角崩落。3 预防措施3.1 管片运输过程中，使用弹性的保护90、衬垫将管片与管片之间隔离开，以免发生碰撞而损坏管片。在起吊过程中要小心轻放，防止磕坏管片的边角；3.2 管片拼装时要小心谨慎，动作平稳，减少管片的撞击；3.3 提高管片拼装的质量，及时纠正环面不平整度、环面与隧道设计轴线不垂直度、纵缝偏差等质量问题；3.4 拼装时将封顶块管片的开口部位留得稍大一些，使封顶块能顺利地插入；3.5 发生管片与盾壳相碰，应在下一环盾构推进时立即进行纠偏。4 治理方法4.1 因运输碰损的管片进行修补后方能使用，修补须采用与原管片强度相应的材料进行修补；4.2 在井下吊运过程中损坏的管片，如损坏范围大，影响止水条的部位的，应予以更换。如损坏范围小，可在井下修补后使用；491、.3 推进过程中被盾壳拉坏的管片，应立即进行修补，以保证止水效果；4.4 内弧面有缺损的管片进行修补时，所用的材料应与原管片强度等级相同，以保证强度和减少色差。（四十五）盾构施工管片接缝渗漏1 现象地下水从已拼装完成管片的接缝中渗漏进入隧道。2 原因分析2.1 管片拼装的质量不好，接缝中有杂物，管片纵缝有内外张角、前后喇叭等，管片之间的缝隙不均匀，局部缝隙太大，使止水条无法满足密封的要求，周围的地下水就会渗漏进隧道。2.2 管片碎裂，破损范围达到粘贴止水条的止水槽时，止水条与管片间不能密贴，水就从破损处渗漏进隧道；2.3 纠偏量太大，所贴的楔子垫块厚度超过止水条的有效作用范围；2.4 止水条粘92、贴质量不好，粘贴不牢固，使止水条在拼装时松脱或变形，无法起到止水作用；2.5 止水条质量不符合质量标准，强度、硬度、遇水膨胀倍率等参数不符合要求，而使止水能力下降；2.6 对已贴好止水条的管片保护不好，使止水条在拼装前已遇水膨胀，管片拼装困难且止水能力下降。3 预防措施3.1 提高管片的拼装质量，及时纠环面，拼装时保证管片的整圆度和止水条的正常工况，提高纵缝的拼装质量；3.2 对破损的管片及时进行修补，运输过程中造成的损坏应在贴止水条以前修补好。对于因为管片与盾壳相碰而在推进或拼装过程中被挤坏的管片，也应原地进行修补，以对止水 条起保护作用；3.3 控制衬垫的厚度，在贴过较厚衬垫处的止水条上应93、按规定加贴一层遇水膨胀橡胶条；3.4 应严格按照粘贴止水条的规程进行操作，清理止水槽，胶水不流淌以后才能粘贴止水条；3.5 采购质量好的止水条产品，在施工过程中定期抽检止水条的质量，产品须检验合格方能使用；3.6 在施工现场加防雨棚等防护设施，加强对管片的保护。根据情况也可对膨胀性止水条涂缓膨胀剂，确保施工的质量。4 治理方法4.1 对渗漏部分的管片接缝进行注浆；4.2 利用水硬性材料在渗漏点附近进行壁后注浆；4.3 对管片的纵缝和环缝进行嵌缝，嵌缝一般采用遇水膨胀材料嵌入管片内侧预留的槽中，外面封以水泥砂浆以达到堵漏的目的。（四十六）盾构施工井接头渗漏1 现象盾构井接头处出现渗水、湿迹。2 94、原因分析2.1 盾构始发接收过程中该段地层较差；2.2 端头加固质量不合格，未截断水层；2.3 始发接收过程中降水效果不佳；2.4 结构施工过程中防水施工不合格或防水处理不合格；2.5 结构施工过程中混凝土工程质量不合格。3 预防措施3.1 控制端头加固工程质量，监理做好加固过程中水泥掺量、搭接尺寸，做好钻心取样检测工作；3.2 降水井完成后必须进行试抽水运行，需达到预计效果；3.3 及时封堵洞门，根据渗漏情况及时进行再次注浆；3.4 控制井接头结构防水措施施工质量、监理进行隐蔽验收；3.5 控制混凝土质量，监理旁站砼浇筑过程。4治理方法4.1 用环氧树脂对渗漏处进行封堵；4.2 在靠近井接头95、的管片进行双液浆环箍。(四十七)联络通道及泵站质量问题预防及治理联络通道钢筋砼结构及防水主要参照（十八、十九）、主体和附属工程质量问题预防及治理和（十九）、地下防水工程质量问题预防及治理等。八、各阶段检查用表及管理台账 （一）动员部署阶段所用表式及归档资料 1、苏州轨道交通4号线IV-JL-04标关于落实住房城乡建设部工程质量治理两年行动方案动员部署会议纪要（会议纪要格式参考轨道交通蓝皮书中的会议纪要用表格式）； 2、编制苏州轨道交通4号线IV-JL-04标工程质量治理监理两年行动方案 （二）组织实施阶段所用表式及归档资料 1、监理项目责任主体负责人质量终身责任制落实情况检查表 见附件一 2、96、施工违法转包、违法分包及挂靠行为检查表 见附件二 3、监理项目部人员的配置、在岗及切实履职情况自查表 见附件三 4、工程质量通病预防与治理监理检查表 见附件四 （三）总结分析阶段所用表式及归档资料苏州轨道交通4号线IV-JL-04标工程质量治理监理两年行动方案总结报告附表一 苏 州 轨 道 交 通 工 程承包单位： 中铁上海工程局有限公司 合同号：苏州（2012）合计监字IV-03号监理单位：XX轨道交通建设监理有限公司 编 号： 监理项目责任主体负责人质量终身责任制落实情况检查表 检查的依据：建筑工程五方责任主体项目负责人质量终身责任追究暂行办法（建质2014124号），建筑工程五方责任主体97、项目负责人质量终身责任追究暂行办法和建筑施工项目经理质量安全责任十项规定 监理： 时间： 附表二 苏 州 轨 道 交 通 工 程承包单位： 中铁上海工程局有限公司 合同号：苏州（2012）合计监字IV-03监理单位：XX轨道交通建设监理有限公司 编 号： 施工违法转包、违法分包及挂靠行为的检查表检查依据：建筑工程施工转包违法分包等违法行为认定查处管理办法（建市2014118号） 监理： 时间： 附表三 苏 州 轨 道 交 通 工 程承包单位： 中铁上海工程局有限公司 合同号：苏州（2012）合计监字IV-03号监理单位：XX轨道交通建设监理有限公司 编 号： 监理项目部人员的配置、在岗及切实履98、职情况自查表 监理： 时间： 附表四 苏 州 轨 道 交 通 工 程承包单位： 中铁上海工程局有限公司 合同号：苏州（2012）合计监字IV-03号监理单位：XX轨道交通建设监理有限公司 编 号： 工程质量通病预防与治理监理检查表 检查的依据：本方案中第六部分质量通病监理管控措施及轨道公司“双梯次”管理办法。 监理： 时间： 工程质量治理两年行动自查自纠检查用表（通用部分） 附表五序号控制项目检查情况备注类别标准要求1质量责任制建立应建立项目质量责任制度（包括各部门质量责任制度、人员质量责任制度、质量考核制度、项目组织机构框图、质量管理网络图、质量保证体系图）。部门及人员质量责任制上均需对应人99、员签字，并经上级公司进行审核批准。2应建立本项目质量计划书（包括质量目标、质量计划、管理组织机构、质量责任目标分解、检查控制记录及技术负责人对质量计划实施效果的检查验证记录等），并经过上级公司的审批。3 相关质量管理制度建立应编制见证取样制度，材料、半成品、成品、构配件检验制度，工序检验制度，试验室管理制度，养护室管理制度，砼标准试件及同条件砼试件制作、养护制度，商品砼厂家驻场管理制度，实体检验制度，不合格项处理制度，三检制度，管理人员现场巡视制度，质量缺陷、事故预控方案，质量通病防治手册等，制度编制要符合本项目建设的实际情况，应细化至具体工班组、具体操作人员，应根据实际施工情况实时检查更新。100、制度编制的审批与签字程序要符合要求，签字、审批程序完善。4技术交底、作业指导书及培训项目开工前上级公司技术负责人应对项目部全体人员进行项目总体交底；交底内容应涉及本项目总体情况、施工技术控制、质量保证、进度计划、材料及设备组织、分包管理办法等内容。5检查施工过程中的技术交底实施情况，是否具体交底到参与施工的技术人员、工班组、操作人员，人员签到手续是否齐备、有效。6施工过程中各工序、各环节的交底内容应随施工作业面的变化及时进行，内容应全面（包含技术要点、质量控制要求、施工方法与措施、注意事项等）。7检查各关键工序、特殊过程的施工作业指导书（如：地下连续墙、抗拔桩、工法桩、咬合桩、监测测量、端头井101、加固、盾构施工、主体结构施工、旁通道施工等），检查作业指导书编制、审核和审批手续是否完善。8项目部是否编制质量培训计划，并按期进行质量培训，每3个月检查培训落实情况。9质量行为未经监理工程师签字确认，项目部不得进行下一道工序施工。10未经监理工程师签字确认，建筑材料、建筑构配件和设备不得在工程上使用或者安装。11指令整改回复政府监督部门、业主、监理单位指令应按时回复，整改闭合，影像资料齐全，并及时归档。12工序报验资料检查工序报验、材料报验、检验批、隐蔽验收、节点验收、施工日志等资料，资料中所填数据应与实际情况相符合，相关信息应与原始记录相互对应。13工序资料应规范填写，其中不得有违反强制性标102、准和影响主体结构安全性能等记录情况出现，选用的标准应准确，不得选用错误的或过期的标准。资料中主控、一般项目的要求要与规范一致，所填写的数据须符合施工实际情况。14工序报验资料中主控项目和一般项目应按照对应规范进行调整，所填写的数据须符合施工实际情况。15项目部应及时上报工序报验资料，正确填写验收结论，保证工序报验资料与施工现场基本同步。人员签字须及时。16工序报验资料中项目经理、技术负责人、质量员等签字必须真实有效，不得出现代签现象。17施工现场泥浆性能指标记录、成孔记录、成槽记录、混凝土浇筑记录，钢筋进场检查记录、管片验收记录等原始记录，内容应与现场实际情况相吻合，数据真实有效，签字齐全。1103、8施工日志、工序资料应相互对应，其中内容应规范填写，字迹整洁，内容能真实反映施工过程。19是否严格执行关于进一步规范模板支架、钢支撑、钢筋、砼浇筑工序验收程序及批准手续有关事项的通知（苏轨集建字201440号）文件中的具体规定。20仪器设备标定现场所使用的压力器具、温湿度器具、流量器具、时间继电器、压力表、万用表、计量设备（如旋喷桩、搅拌桩的注浆系统、上料系统等）等与施工质量参数相关的器具应及时进行标定。检查人： 整改人： 整改复查人：工程质量治理两年行动自查自纠检查用表 （分包管理与协调管理） 附表六序号控制项目检查情况备注类别标准要求1项目部与分包单位的安全责任需明确2项目部与机械设备和施104、工机具及配件的出租单位应签订合同，合同应规定产品技术性能和质量安全要求3分包合同、安全协议书签字盖章手续必须齐全4项目部在项目现场设立项目管理机构、项目负责人等主要管理人员，均经公司任命并实际到岗5分包合同按照规定已向建设行政主管部门备案6分包单位“三类”人员资格均符合要求7分包单位管理人员均到岗履职8项目部应按要求对劳务分包队伍开展安全教育、安全检查9按照属地管理文件要求，应与在同一场所作业的其他施工单位签订安全管理协议10本工程开工报审表，核查本项目部现场质量、安全生产管理体系建立情况，主要管理人员均已到岗11分包单位（包括专业工程分包单位及劳务分包单位）的资质证书、安全生产许可证书12核105、查专业分包单位在施工现场设立的项目管理机构中项目负责人、技术负责人、质量管理负责人、安全管理负责人等主要管理人员与建筑企业应具有劳动合同关系，应具有相应的资格证书，建筑企业应为其缴纳社保、发放工资13核查在施工现场实际组织管理施工活动的人员及签字人员应与建筑企业任命人员一致检查人： 整改人： 整改复查人：工程质量治理两年行动自查自纠检查用表（土建部分） 附表七序号控制项目问题描述备注类别标准要求1首件制执行情况按照苏州轨道交通土建工程首件工程认可制实施办法实行首件工程认可制，首件工程必须是实体工程，在分项工程开工申请单批复后才可施工。通过首件工程认可，后续工程必须严格按照首件工程确定的施工工艺106、组织施工，确保施工质量符合设计及验收规范要求。2测量监测组织管理基坑冠梁施工前，施工监测单位资格应经质管部组织审核通过。3测量监测组织机构应建立，应建立健全测量监测管理制度。4组织管理施工测量人员、仪器设备应报请监理、测监单位审核通过。5方案管理按照住建部城市轨道交通工程周边环境调查指南要求已组织施工监测、监理、测监单位进行了周边环境调查，并形成了各方签字确认的周边环境调查报告。6测量方案在施工前、监测方案在基坑开挖前或盾构始发前应编制完成，并经监理、测监、业主单位等审核、批准通过。7测量监测方案审核意见已经闭合。8仪器设备台账仪器设备台账已建立并及时更新。9测量技术交底应对测量与监测作业进行107、技术交底并保留交底记录；交底内容应全面准确。10测量监测实施加密控制点是否经过监理、测监单位验收，控制网是否进行定期（3个月）复核。11监测基准点必须经监理、测监单位验收合格方可投入使用，并定期（1个月）进行复核。12监测初值采集前，监测点或监测元器件须经监理单位、测监单位共同验收合格。13基坑开挖前或盾构始发前，监测初值须经监理单位、测监单位审核合格。14重大节点（如盾构机进出洞）验收前，必要的施工测量复核是否已上报，并经过监理单位、测监单位的复核（盾构钢环环心位置复核、始发定向复核、出洞前的联系测量复核）。15在测监单位对盾构区间施工过程中的3次停检点进行联系测量时，应按要求停工待检并积极108、配合。16区间隧道贯通后，应及时进行贯通控制测量并布设工后沉降点(区间隧道每30m设一点,联络通道两侧各60m范围内每10m设一点)，并经过了监理、测监单位的复核。17应严格按照监测方案批准的监测频率进行实施；并严格按照苏州轨道交通工程安全监控预警细则规定的要求，进行监测报警。18资料归档资料（监测报告、控制网复测、施工控制和放样测量、盾构及管片姿态测量等）应完整，程序应闭合；应建立测量监测档案管理制度，分类归档，统一编号。19人员管理监测现场负责人、技术负责人、巡视工程师应与上报人员相符，未经质管部同意不得离开工地；施工测量主管应在岗。20仪器设备现场使用的仪器应与上报的型号相符、应在检定有109、效期内、应定期自检；不得使用未经标定的或废弃的应力监测传感器。21测点埋设及保护测量控制点、监测基准点、工作基点、监测点埋设应符合规范要求，设立明显标识，采取有效保护措施；不得故意损坏监测点，监测点损坏后应及时恢复或补救。22方案可行性现场布点应与监测方案或基坑设计图纸相符；施工测量应符合测量方案的要求。23测量监测控制网复测、加密轨道交通工程控制网包括精密导线网、二等水准网。项目部应定期（3个月）对控制网进行复测以保证其完整性、正确性。24每个井（洞）口或车站附近应布设不少于3个平面控制点，每个井（洞）口或车站附近应布设不少于2个高程控制点。25施工放样测量应在放样前对起算控制点边角关系进行110、稳定性校核；应对盾构钢环圆心定位进行报验；应在盾构始发（到达）前对钢环进行复核确认。26应及时对车站围护结构、各层施工放样主控制点、主要轴线、线路中线及高程进行报检；首道工序第一次放样时应100%进行报检。27联系测量应分别在隧道掘进100150m、区间1/2处和距贯通面100150m时独立进行一次定向和高程传递测量、应及时；地下定向边应不少于2条，地下近井高程点应不少于2个。28地下控制测量车站底板完成后应埋设不少于6个底板控制点，埋设规格应满足规范要求；当区间长度超过1300m时，应在其2/3处通过钻孔投测坐标点或加测陀螺方位角。29地下水准控制测量应与联系测量同步进行；隧道贯通后，应进行111、平面、高程贯通误差测量。30盾构、管片姿态盾构法施工隧道应每100环进行盾构姿态、管片姿态、中线测量和报检。31测量监测监测实施监测点应按施工进度布设、应按监测方案监测和巡视、监测初始值应按要求及时采集。32测点恢复后累计变量应延续，经测监单位审核过的监测初始值不得擅自变更。33现场巡视现场巡视内容不全或巡视信息不连续34成果资料监测数据应真实；原始记录数据应齐全、记录表格应符合要求、应清晰无涂改，签署应完整；监测报表应盖章，应有监测项目负责人及监测人员签字。35信息反馈监测数据或巡视信息反馈应及时、签收记录齐全。36报警（预警）监测数据及巡视信息达到报警（预警）状态应及时上报。37试验检测项112、目部应配备数显游标卡尺、坍落度筒、试模、回弹仪、钢卷尺、板尺、塞尺、泥浆性能测定仪等现场检测仪器、器具。38现场配备的检测仪器、器具应计量标定（包括养护设备），标定值须与实际使用情况相符。39试验检测计划编制应齐全，编制内容应完善，参照标准应准确及现行有效，内容应与工程实际情况相符。40项目部必须按照土建施工合同及业主下达的相关文件中材料的准入名单范围，选择钢筋、水泥、商品混凝土厂家，防水材料等甲控材料必须在业主统一招标的材料供应商处采购使用。所使用的商品混凝土厂家申报审批材料须齐全完整，并明确留有备用厂家。41原材料、半成品、成品及构配件的选用须符合现行有效规范及设计要求。检测频率、检测项目113、须符合苏州轨道交通土建工程试验检测项目及检测频率管理办法要求，检测报告取回应及时。42混凝土试件标准养护室面积须满足30的合同要求，温度须控制在202以内，湿度须95%，试件摆放间距须10mm，每天温湿度记录不低于两次，并有可行的在养护设备发生故障时的备用养护措施。43试验检测项目部必须严格按照苏州轨道交通工程土建施工质量管理办法中具体要求，对商品混凝土供应厂家执行驻场管理。施工、监理单位对商品混凝土厂家的驻场检查记录表须如实、准确填写，并随机打印混凝土生产计量误差单。严禁未驻场或驻场检查记录表造假。44混凝土浇筑过程中须实测混凝土坍落度，坍落度不满足设计要求或出现混凝土离析时应做退货处理，应114、填写相应检查记录，并按规范要求制作、留置标准试件。45混凝土试件制做必须符合苏州轨道交通工程土建施工质量管理办法中具体规定。46现场钢筋原材料上的铭牌严禁私自摘除。铭牌上的炉批号必须与钢筋进货单相互一致。47钢筋原材料进场须严格按照苏州轨道交通工程土建施工质量管理办法中具体规定，使用数显游标卡尺测量钢筋直径，并填写钢筋进场验收记录，留存影像资料。48防水材料进场应检查包装及材料外观质量，并填写检查记录。49管片进场时，施工、监理单位须进行进场验收，并填写书面验收记录，双方签字确认。50物资部门负责记录的物资台帐，试验室负责记录的材料进场台帐、钢筋进场验收台帐、试验（外委）台帐、异常数据台帐须建115、立齐全，记录内容须完善；台帐间应符合一一对应的关系。原材料质保书及出厂检验报告须收集齐全。51异常数据闭合必须及时。严格按照：检测单位（检测中心）异常数据（不合格报告）监理工程师通知单项目部闭合回复（包括影像资料）的程序进行销项闭合。52混凝土标准试验审批手续必须遵循“先设计、后验证、再审批、才使用”的原则。53原材料、半成品存放管理一般规定原材料、半成品、设备等应按照等级、规格、厂家分别堆放，材料堆底部应采取必要措施垫高，做好覆盖和标识，标识上应注明规格、等级、生产厂家、进场时间、数量、使用部位、检验状态等信息。54材料堆放场地必须进行硬化处理。55钢筋钢筋原材、半成品底部须垫高大于10cm116、，底部不得积水，垫高措施损坏视为未垫高。钢筋原材料、半成品不得躺腰拖地，暂未使用的材料须进行有效覆盖。56钢筋原材料、半成品不得有锈蚀、油污、泥污等现象。57原材料、半成品存放管理钢筋钢筋机械连接接头绞丝处须加设保护帽进行保护，不得锈蚀。58严禁在钢筋料堆上气割下料。59水泥罐装、袋装水泥均须按照强度等级、生产厂家分别存放。袋装水泥必须进行覆盖及垫高防潮处理，对出现结块现象的水泥须退场处理。60现场水泥存放超过3个月，须进行再次检验已确定是否可以使用。61防水材料防水卷材应立放，防水卷材、防水涂料、防水毯应覆盖，做好防雨防晒措施。62对于超过使用期限的防水材料或失效的防水材料应及时清离现场。6117、3防水材料堆放严禁靠近火源。64钢筋制作检查结构用钢筋焊接严禁使用J422焊条。65钢筋电弧焊焊缝长度须符合规范要求（5d与10d）。搭接焊时，焊接端钢筋应预弯，并应使两钢筋的轴线在同一直线上。66钢筋制作检查焊接接头区域不得有裂纹、凹陷、焊瘤、气孔、咬伤、夹渣等外观缺陷。67闪光对焊接头处轴线偏移不得大于钢筋直径的1/10，且不得大于1mm。接头处弯折角不得大于2，接头表面应呈圆滑、带毛刺状，不得有肉眼可见的裂纹。68钢筋机械连接接头：进行绞丝加工前必须将端头缩径、毛刺、凸起、损坏处预先切除。工艺流程为：钢筋原材切头机械加工（丝头加工）套丝加保护套工地连接。所加工的钢筋切口端面与钢筋轴线垂直118、，不能有马蹄形或挠曲。钢筋机械连接接头绞丝丝牙长度须满足规范要求。69钢筋焊接焊渣清理应及时，雨、雪天气施焊时，应采取有效遮蔽措施。焊后未冷却接头不得碰到雨和雪。70钢筋工程焊接、连接开工之前，必须进行现场条件下的焊接工艺试验，试验合格后，方准于焊接生产，工艺性试验资料须齐全完整。71箍筋弯钩平直段长度必须符合设计及规范要求（10d）。72箍筋弯钩角度须符合设计及规范要求（135）。73钢筋绑扎长度必须满足混凝土结构工程施工质量验收规范中具体要求。74严禁人为随意割除、割断弯锚钢筋。如遇障碍需割除割断时，须及时进行恢复。75垫块应坚固并按照规范要求布置，须与钢筋固定牢固。严禁使用大理石垫块。7119、6受力钢筋顺长度方向全长尺寸（10mm），弯起成型钢筋弯起点位置（10mm）、弯起高度（0，-10mm）、宽度（10mm）允许偏差应符合规范要求；箍筋宽和高允许偏差应符合规范要求（+5，-10mm）。77钢筋骨架高度（5mm）、宽度（10mm）、主筋间距（10mm）、箍筋间距（10mm）允许偏差应符合规范要求；钢筋网片长和宽（10mm）、网眼尺寸(10mm）允许偏差应符合规范要求。78主筋层间距、排间距、钢筋保护层、预埋件水平及高程应符合设计及规范要求。79拉结筋规格、型号、数量、间距应符合设计要求。杂散电流焊接质量应符合要求。80钢筋工程验收钢筋工程所使用钢筋的规格、型号、加工尺寸、数量必须120、符合设计要求。严禁出现现场使用瘦身钢筋、随意替代钢筋、钢筋半成品加工尺寸不合格、钢筋数量不足等违规情况。81钢筋工程必须严格按照轨道公司质量管理规定（关于明确钢筋工程质量控制流程的通知与关于进一步重申钢筋工程质量控制要求的通知的要求）进行钢筋骨架全尺寸影像还原。82钢筋工程验收钢筋工程检查记录表必须在钢筋验收时如实填写，所记录尺寸数据必须为实测数据，不得填写偏差值。钢筋数量必须为现场检查数量，不得使用设计数量进行推算。钢筋骨架所有钢筋均须进行检查记录，不得遗漏。记录表上人员签字须及时，不得后补签字。83围护结构地连墙泥浆配置（比重、粘度、ph值、含砂率等）应符合规范或设计要求，对每槽泥浆性能指121、标检测不得少于一次，并做好检测数据书面记录。84钢筋笼长度（50mm）、宽度（20mm）、厚度（0，-10mm）、主筋间距（10mm）、分布筋间距（20mm）应符合设计及规范要求；桁架筋、垫块等位置应符合设计要求。85清底后槽底泥浆比重不应大于1.15，沉淀物淤积厚度不应大于100mm。86施工、监理单位须采用超声波仪器对槽段深度、槽段壁面垂直度、槽段端面垂直度进行检测，槽壁垂直度偏差应3，沉渣厚度应满足10cm要求。87砼的配合比除了满足结构强度和抗渗要求外，还要满足水下砼的施工要求，坍落度控制20020mm或设计要求。88导管随混凝土灌注应逐步提升，其埋入混凝土深度应为1.5-3m，相邻两122、导管内混凝土高差不应大于0.5m。89墙趾注浆的注浆流量75L/min；水灰比：饱和土宜为0.450.65，非饱和土宜为0.70.9（松散碎石土、砂砾宜为0.50.6），低水灰比浆液宜掺入减水剂；注浆压力：风化岩、非饱和黏性土及粉土宜为310Mpa，饱和土层宜为1.24Mpa，软土宜取低值，密实黏性土宜取高值。90钻孔桩施工中泥浆性能（比重、粘度、含砂率等）应符合：粘度1822s、含砂率4%8%、胶体率不小于90%、比重1.11.2（粘土）1.11.3（砂土）的要求。91钢筋笼直径（10mm）、长度（50mm）、主筋间距（10mm）、箍筋间距（20mm）应符合设计及规范要求。92砼坍落度：干作123、业法成孔宜为100210mm，水下灌注宜为160210mm。93导管底端距孔底应保持300500mm，导管埋深应保持23m。94防水施工防水卷材基面应当清洁、干燥、坚实、平整，无尖角和凹陷。95两幅卷材的搭接宽度应满足规范要求（不应小于100mm），同一层相邻两幅卷材铺贴时，横向搭接边应错开1500mm以上，且上、下两层卷材禁止互相垂直铺贴；上、下两层卷材铺贴应错缝，错缝宽度应大于1/3幅宽（幅宽1000mm）。96卷材搭接处不得脱焊。铺贴后的卷材应平整、顺直，不得有扭曲、皱折现象。卷材表面塑料薄膜须清除干净。97防水涂料基层表面不平整、气孔、凹凸不平、蜂窝、缝隙、起砂等须进行修补处理，基面应124、保持干净，不得有浮浆、水珠、渗水等现象。98防水涂料搭接缝宽度不得小于100mm，接涂前施工缝（甩槎）表面须处理干净。99涂刷次数、厚度及附加层施工等须满足规范及设计要求，施工、监理双方须对刷涂质量和厚度进行检查，并留存相关书面检查记录。浇筑细石砼保护层前应满铺纸胎油毡隔离层。100防水施工其他防水施工施工缝在砼终凝后应及时进行凿毛处理，处理后应将施工缝清理干净。封模浇筑混凝土前，必须将施工缝处的垃圾、杂物清除干净。101钢板止水带须中置埋设，连接采用搭接焊，搭接长度不小于20mm或设计要求，须满焊，无中断。102钢边橡胶止水带、背贴橡胶止水带均须中置埋设，接头必须采用热熔对接，不得叠接，接缝125、应平整牢固，不得有裂口或脱胶现象。止水带位置应正确，不得有卷曲现象。如果止水带有损坏，应立即进行修补。103止水条安装应进行钉压固定，不得出现弹起、翻转、移位、脱落等现象。104降水井、格构柱，抗拔桩等节点处防水做法须符合图纸或规范要求。105主体结构砼施工及质量检查模板模板表面应清理干净、平整、接缝严密不漏浆，相邻两块模板接缝高低差不应大于2mm。106砼施工情况砼工程施工必须严格执行轨道公司质量管理规定（关于明确混凝土工程质量控制流程的通知中具体内容）。混凝土浇筑令必须由总监理工程师签署。107施工、监理单位须对商品砼的和易性能进行检查记录。对砼浇筑的专项（砼浇筑时间、灌注方量、对砼拌合物126、性能的检查、试件留置、砼浇捣施工及其他情况）检查记录应齐全。108砼结构拆模强度应满足按规范要求的构件跨度及构件类别要求。不承重侧墙模板，在砼强度达到2.5MPa时即可拆除；承重结构顶板和梁，跨度在2m及其以下的强度达到50%、跨度在28m的强度达到70%、跨度在8m以上的强度达到100%时方可拆除。严格执行砼拆模令制度。109砼结构养护时间不得少于14d。养护期间，表面须保持湿润。冬季养护须保湿保温。拆模时，砼结构表面温度与周围气温的温差不应大于20。110夏季、冬季施工时，必须编制专项施工方案，经审批后严格执行到位。111砼结构渗漏水处理，严禁使用聚氨酯进行堵漏。112验收严格按照关于明确127、轨道交通建设工程分部（子分部）、分项工程质量验收程序的通知及苏州轨道交通单位工程、分部工程和分项工程划分标准及时组织相关验收工作，验收程序及验收资料必须齐全完备。严格控制建筑施工和设备安装偏差，严禁侵入限界。113单位工程验收完成后60天内，施工、监理单位须进行档案移交。114砼结构外观、实体质量检查砼结构尺寸、构件位置须符合设计图纸要求；砼质量外观应满足规范要求。115对砼结构一般缺陷（参照混凝土结构施工质量验收规范），项目部应编制专项技术处理方案报监理、业主审批，在拆模后及时按照专项方案对质量缺陷进行处理，应在分部工程验收前完成。砼结构、施工缝、变形缝等部位的渗漏水处理，应在分部工程、单位工程验收前全部完成。116砼结构外观质量不得有严重缺陷（参照混凝土结构施工质量验收规范）。车站结构不允许渗水，结构表面无湿渍（参照地下防水工程质量验收规范）。117钢筋保护层厚度、钢筋间距经实测必须满足设计及规范要求，实测合格率不得低于60%。118车站站台板、人防门、楼梯踏步等二次结构高程控制须满足设计及规范要求。检查人： 整改人： 整改复查人：