1、S26公路东延伸新建工程桥梁工程PHC预应力管桩工程监理实施细则 设 计 单 位： 施 工 单 位： 监 理 单 位： 编制人： 审批人 ： 目 录一 、工程内容概述4二 、监理依据6三 、监理工作范围、目标及控制方法 6四 、监理控制内容、方法与措施7五 、监理主要监测及控制项目12六 、 现场监理旁站计划13七 、预应力管桩施工监理控制要点13八 、 预应力管桩施工质保资料相关要求14九 、常见问题及防治对策15十 、安全、文明施工监理控制要点18一 、工程内容概述1.1工程性质工程名称：S26公路东延伸新建工程建设单位： 监理单位： 设计单位： 施工单位： 1.2桩基工程概况S26公路东2、延伸新建工程的主线高架工程基础桩基使用PHC管桩的施工范围（在罗蕴河大桥下游至标段终点）：上行起点桩号为K9+244.293（S43），上行终点桩号为K9+564.293(S54)；下行起点桩号为K9+228.482(X42)（含对应墩及伸缩缝），下行终点桩号为K9+556.482(X54)（含对应墩及伸缩缝）。本工程部分基础采用PHC高强预应力砼离心管桩基础，桩径为800，桩型为B型和AB型，每根管桩分3节圧入，下部2节为AB型，上部一节为B型(长度12m)。管桩共336根，（根据图纸统计），其中主线上行桩：186根；主线下行桩：150根。共有45m、46m、47m、48m、49m等单桩长度3、规格。PHC管桩采购上海建华管桩有限公司提供的成品桩。1.3地质概况本标段工程采用管桩基础的主线沿线场地周围主要为居民住宅、厂和农田，局部发育大量明浜和鱼塘。面标高约+2.97+5.70m，平均约+4.05m。场地地貌类型属滨海平原地貌类型。根据地质勘测报告显示，场地地基土在勘察深度范围主要由饱和粘性土、粉性土和砂土组成。拟建场地自上而下可分为11个工程地质层，共25个亚层，其中、层土为Q4沉积物，、层土为Q3沉积物，、层土为Q2沉积物。根据场地土层分布情况，综合拟建构筑物的性质，对拟建场地划分为二个工程地质区，即按层的分布或缺失划分为滨海平原相正常沉积区(区)和滨海平原相古河道沉积区(区)；4、再根据2-1层的分布或缺失划分工程地质亚区。各工程地质区主要特征详见表2.2-1。 表2.2-1 工程地质区分布区域和土层特征表地质分区主要特征主要土层特点滨正常沉积区-1发育层、缺失 2-1层主要分布于主线起点K3+140区段，层、分布稳定，埋置较浅，一般层顶埋深在16m左右，1-1层厚度较大，一般厚2025m，下伏1-2层或1-3层，缺失2-1层，局部1层埋藏相对较浅，层顶埋深在5659m左右。-2层、2-1层均发育主线起点K3+140区段断续分布， K3+140工程终点及A20立交分布较为广泛，层分布稳定，埋置较浅，一般层顶埋深在16m左右，1-1层厚度较大，在主线起点K3+140区段，5、2-1层埋置较深，层顶起伏较大；在 K3+140工程终点2-1层分布稳定，层顶埋深一般为4748m左右，局部埋深大于50m，一般其下伏2-2层。局部1层埋藏深，层顶埋深70m左右。古河道沉积区-1层、2-1层均缺失主要分布于主线起点K3+140区段和A5立交，层缺失，A5立交1-1层缺失，1-2层发育，厚度大，主线1-1层较发育。该分区2-1层缺失，局部2-2层发育，局部1层埋藏相对较浅，层顶埋深在5659m左右。-2层缺失、发育2-1层断续分布，层缺失，2-1层在主线起点K3+140区段和A5立交区段，埋置较深，层顶起伏较大，在K3+140工程终点区段2-1层分布稳定，层顶埋深在4748m左6、右，一般其下伏2-2层。备注由于拟建工程沿线局部区段工程地质分区规律性较差，故本表未进行具体分区分布范围文字描述，各地质分区的分布情况详见“勘探点平面布置图”根据地质勘探报告，预制管桩持力层选择2-1 层。二、监理依据1. 建设单位与承包商签定的施工合同及其附件2. 施工设计文件（设计图纸、说明、设计要求）3.指挥部2011年5月19日PHC管桩施工技术专题协调会4.预应力混凝土管桩（10G409）5.交通部公路桥涵施工技术规范（JTJ /TF50-2011）6.建筑地基处理技术规范JGJ/T7920027.公路工程施工质量验收规范（DGJ08-119-2005）8.交通部公路工程质量检验评定7、标准（JTG F80/1-2004）9.工程建设标准强制性条文建设部10.工程建设地方标准强制性条文上海市11.建设工程质量管理条例国务院第279号12.建设工程安全生产管理条例国务院第393号13.中华人民共和国安全生产法14.施工现场安全生产保证体系DGJ08903200315.建设工程施工安全监理规程DG/TJ08-2035-2008 J11166-200816.建筑施工安全检查标准 JGJ59201117.施工现场临时用电安全技术规范JGJ46200518.公路工程施工安全技术规程 JTJ0769519.施工现场机诫设备安全管理规定（试行）沪建施（87）第533号20.关于颁发“市政、8、公路工程起重安全吊装令”的通知沪市政建 （2003）第159号21.上海市市政（公路）施工安全检查评分标准沪市政施（98）第969号三、监理工作范围、目标及控制方法3.1 适用范围： 监理服务范围：S6公路新建工程7标PHC管桩基础。3.2监理工作目标：在质量方面控制工程质量达到施工合同的要求。在进度方面按施工合同的要求控制工期和按时竣工。在费用方面严格按合同要求据实计量。在合同管理方面，监理作为第三方按公正的原则严格监督检查，帮助业主、承包商共同履行合同。在安全方面控制的目标，无重大伤亡事故，在文明施工方面协助承包商创市级文明工地。在竣工档案方面，指导、帮助、监督承包商按要求完成归档资料，并9、独立完成监理资料。3.3监理工作控制方法： 以合同、设计文件、国家有关法律、法规为依据，坚持并熟练运用“事前控制事中控制事后控制”，以事前控制为主，过程控制为辅。监理通过旁站、测量、试验、指令、程序、支付等手段进行监理工作，使工程处于受控状态。四、监理控制内容、方法与措施4.1开工前质量监理准备工作：机械设备的要求PTC桩的施工必须配备性能可靠、符合标准、种类齐全的施工机械和设备，在施工前做好机械设备的保养、试机工作，确保在施工期间正常作业。监理应审查进场设备数量、功能，能否满足工程进度、质量、安全需要。需配置的主要施工机械和设备如下：（1）按照业主和设计要求，打桩机采用履带式打桩机，不允许采10、用导杆式打桩锤，应采用10T锤头。（2）起重机（）；长挂车。（3）水准仪；经纬仪；皮尺；直尺；3m直尺；锤球绳。管桩配置、质量、吊运、存放要求1.确定桩节长度和编号方式，每墩台配桩后经专业监理工程师复核签认，明确沉桩顺序，PHC桩相邻接头位置要求错开1m以上，同一墩、台中，桩基接头数在同一水平内不得超过桩基总数的1/4，距承台底最上节桩接桩位置要求大于12m。2.检查PHC管桩的厂家资质、进场PHC管桩合格证、质保单(含管桩结构性能检测报告)和外观质量。桩的外观质量包括： A、预应力混凝土桩桩身不得有裂缝。 B、桩表面应无蜂窝、麻面。若因特殊情况出现表面蜂窝时，蜂窝深度不得超过5mm。 C、桩11、端面应平整，法兰盘焊缝不许开裂。 D、桩身混凝土不得有明显接茬及混凝土离析现象。 E、管桩强度等级必须达到设计强度并且要达到龄期。F、长度、直径、壁厚、顶面平整度、弯曲矢高等偏差应控制在规范要求之内。3.检查PHC管桩现场堆放情况，叠放不能超过3层，堆放底层应在吊点处设置垫枕，垫枕支撑点应在同一平面上，堆放场地应有足够的强度，并采取可靠的防滚、防滑措施。管桩砼强度达到100%才能吊装出场，管桩吊装时宜采用两支点法，或两头勾吊法，两吊点（两支点法）距离桩端宜为0.207L（L为管桩长度），绳索与桩身水平交角大于45度。喂桩必须采用吊机，喂桩时采用单点吊装时，吊点位置宜为0.293L。4.1.3其12、他准备工作的检查1.组织监理组监理工程师认真学习PHC管桩设计图纸和有关规范、标准。2.认真审查PHC管桩施工方案，审查技术措施是否满足设计及规范要求和施工要求，并依据施工方案修改完善监理细则。3.复核计算PHC桩桩位轴线控制点坐标数据。4.检查清基工作和管线保护工作，重要管线应编写保护措施，报监理审批。5.检查施工单位的管理体系，审查特种操作人员的持证情况（吊车司机、指挥、电焊工、电工、安全员等），特种操作人员一经进场不得随意更换。6.施工临时用电，机械设备必须按要求进行安全检测，并按程序报验，合格后方可投入使用。作业期间，经常检查、维修和保养，确保设备性能良好，安全可靠运转。7.审查施工单13、位的突发事件应急预案，采取的处理措施是否符合要求。8.检查场地平整、施工便道、设备停放使用稳固措施等。4.2沉桩施工本工程桩数较多，要求现场施工人员必须对桩长按设计长度和接桩的规定进行配桩，避免出错。检测桩位必须提前72小时报监理工程师批准。插桩位置要准确，首先在桩的位置上事先按桩位点为圆心，外径为半径划圆，插桩按圆周插桩，这样可减少桩位偏差，桩位控制如表（单位mm）：群桩排架桩中间桩外缘桩顺桥方向垂直桥轴方向d/2且不大于250d/44050插桩定位时，应在桩的正面和侧面分别架设经纬仪，控制桩的垂直度，插桩稳定时，桩锤、桩身应在同一条垂直轴线上，并与桩架龙门平行，沉桩垂直度控制标准为1%。严14、格控制第一节桩打入质量。必须注意稳桩、压桩时的桩身变化，发现有偏移、倾斜时及时校正。开始锤击时，先用低重量低冲程或空锤锤击35次，在确认桩身正常时方能进行连续锤击。打桩时要有详细的打桩记录，填写打桩记录表并准确计算贯入度，计算方法可在桩打到距设计标高1m时，开始准确记录将该1m桩打至设计标高时的锤击次数。 PHC桩的混凝土强度为C80，每根桩的锤击次数不宜超过3000击，且最后10m不宜超过1500击。打桩时应考虑锤击振动对周边新浇砼的影响，当砼强度未达到5MPa，距新浇筑的砼30m范围内，不得进行沉桩。4.2.8在一个墩、台桩基中，同一水平面内的桩接头数不得超过基桩总数的1/4。4.2.9打15、桩过程中遇有贯入度反常、桩身位移、倾斜、桩身破损开裂，周围土体涌起，应停止锤击，经监理工程师研究决定后，再继续锤击，特殊情况尚应报指挥部及设计人员研究处理。4.2.10沉桩宜重锤轻击，一根桩应连续施打，中间不宜停歇。确需停锤，应尽量缩短停锤时间。沉桩过程中如发生锤击次数过多、桩基未达到设计标高或贯入度过大等问题时，应及时停锤。通知设计等有关单位，达成统一意见后，填写业务联系单或设计变更报告单报有关单位认可，方可继续沉桩或进行下道工序施工。4.2.11沉桩时按规定表式做好沉桩记录，记录必须真实，填写要整洁。 打桩过程中应详细记录各种作业时间，每打入一节桩的锤击数、桩位置的偏斜、最后10击的平均贯16、人度和最后1m的锤击数等。贯入度观测精确，必须符合设计要求。4.2.12沉桩结束后承包商应按规定频率做好测试工作，监理应做好抽检工作。4.2.13沉桩完成后应要求承包商对沉桩质量进行检查验收，填写分项工程质量评定表，进行质量评定，及时收集资料，监理应按要求做好抽检资料。4.2.14每根桩必须按业主要求录制影像资料，及时剪辑，归档保存，具体要求详见质量控制要点。4.3接桩：4.3.1接桩时，首先清除桩顶泥土等污物，桩端钢板应除污除锈，坡口处呈现金属光泽，方可施焊，上节桩与下节桩轴线对直不得错位，焊缝要饱满，表面平齐，不得有漏焊，大风天气，焊接时应采取防风措施。4.3.2电焊时电流强度应与所用焊机17、，焊条相匹配，应分层，对称，连续施焊，坡口根部必须焊透，电焊层数不少于四层，表面加强焊高度宜为12mm，力求平滑，焊缝不得有凹痕、咬边、焊瘤、夹渣、裂缝等表面缺陷。焊缝必须满足二级焊缝要求，必要时并进行焊缝探伤检验。监理应对焊接过程进行旁站。焊接结束应自然冷却8分钟再继续锤打。（施工单位焊缝探伤检测频率不应小于20%）4.3.4沉桩工程结束后应填写墩（台）沉入桩记录汇总表和桩位偏差示意图4.4 、PHC桩施打停锤标准4.4.1以标高控制为主，以贯入度控制为辅。4.4.2标高打到位，贯入度控制5cm/10击。贯入度观测要精确，必须符合设计要求。4.4.3未打到标高且标高偏差在02m之间，且贯入度18、控制1cm/10击。经项目部质检员及结构监理确认后，再锤击50击，记录50击贯入度和最后10击贯入度，最后10击贯入度也控制1cm/10击。4.4.4未打到标高且标高偏差在23m之间，贯入度控制0.5cm/10击。经项目部质检员及结构监理确认后，再锤击50击，记录50击贯入度和最后10击贯入度，最后10击贯入度也控制0.5cm/10击。4.4.5未打到标高且标高偏差大于3m，总锤击数需大于2500击，并记录最后50击贯入度及最后10击贯入度，最终贯入度控制0.5cm/10击。暂停施工，立即将施工情况报设计院和业主，取得处理意见后恢复施工。4.4.6标高偏差大于2m的桩需做高应变测试；标高偏差大19、于3m的桩需补桩。4.5、沉桩质量检测及质量验收标准：4.5.1沉桩质量检测小应变：按桩基总数的100%。高应变动测：按5%进行检测，每个承台不得2根桩进行高应变检测。4.5.2质量验收：质量应符合公路工程质量检验评定标准中有关规定。1.预制管桩实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1混凝土强度（Mpa）在合格标准内按公路工程质量检验评定标准附录D检查。32长度（mm）50尺量：每桩检查。13横截面（mm）管芯直径5尺量：每预制构件检查2个断面，检查10%。2空心中心与桩中心偏差54桩尖对桩的纵轴线（mm）10尺量：抽查10%。15桩纵轴线弯曲矢高（mm）0.1%的桩长，且不大20、于20沿庄长拉线量，取最大矢高：抽查10%。16桩顶面与桩纵轴线倾斜偏差（mm）1%的桩径，且不大于3角尺：抽检10%。17接桩接头平面与桩轴平面垂直度0.5%角尺：抽检10%。12.沉桩实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1桩位（mm）群桩中间桩d/2且不大于250全站仪或经纬仪：检查20%。2外缘桩d/4排架桩顺桥方向40垂直桥轴方向502桩尖标高（mm）不高于设计规定水准仪测桩顶面高程后反算每桩检查3贯入度（mm）不于设计规定与控制贯入度比较：每桩检查。3倾斜度1%垂线法：每桩检查。24.6、PHC管桩施工监理流程图监理检查施工场地整理 认可监理验收打桩机具、混凝土桩进21、场 自检合格 监理复核桩位放样 自检合格 合格 认可旁站监理试 桩 认可，签发开工令旁站监理打桩、接桩 自检合格 认可监理见证质量自检、动测合格1. 施工单位申报验收；2. 监理抽检签认；3. 评定质量等级。分项工程完工验收 4.7、 桩头填芯打桩完成后若不立即进行开挖施工则应将桩孔及时回填，以防发生坠人、坠物事故。回填材料可选择道渣、建筑垃圾等。回填须密实，回填粒径45mm，回填后的场地必须满足桩机行走的要求。承台开挖后，清理桩顶部孔内淤泥和杂物，安装吊模，下填芯钢筋笼，浇筑C50填芯混凝土，振捣密实。根据设计要求：因故未达到设计要求标高而需截桩或破桩头的PHC桩，需与设计联系处理办法。施工22、单位以上报工程业务联系单的形式，由监理、设计单位予以确认。五、监理主要监测及控制项目：1、控制桩位符合质量标准的要求。2、控制接桩焊接质量和冷却时间。3、控制配桩、桩位、接桩、贯入度、垂直度、桩尖标高。4、控制浇筑C50填芯混凝土质量。六 、 现场监理旁站计划旁站监理的目的是对关键的施工工序、施工方法和施工工艺进行有效的控制；旁站监理由各专业监理工程师及监理员担任，实行全方位、全过程、全环节的监理，施工过程中，安排监理人员现场进行全过程旁站，对监理人员旁站制定旁站要求并贯彻执行，并建立监理人员值班制度，确保监理旁站工作的到位，并做好施工监理旁站记录。PHC管桩施工监理旁站主要内容如下：1、验收23、拟沉入PHC管桩的桩径、壁厚、桩长、外观质量，核对桩位及配桩。2、检查原地面标高，确定送桩深度。3、插桩时检查桩尖偏位、垂直度。4、接桩时检查接桩中心偏位、接桩平面最大间隙量、接桩焊接质量。5、重点检查配桩、桩位、接桩、贯入度、垂直度、桩尖标高。七、预应力管桩施工监理控制要点：7.1、预应力管桩施工实行首件工程认可制度，通过首件认可，确定机具和人员的合理搭配，确定各种施工参数，以确保大规模施工质量；7.2、审核批准开工报告，预应力管桩施工前，承包人应提交分项工程开工申请：7.2.1预应力管桩专项施工方案；7.2.2施工进度计划、施工方法与顺序；7.2.3到位的施工、检测设备清单；7.2.4质量24、保证体系（网络、岗位责任）；7.2.5施工材料（成品、半成品）的检测试验报告；7.3、运送到现场的成品桩要有质保单和强度报告等有关资料，并必须进行外观检查。有关质量检验资料与外观检查情况必须经监理认可通过后方可施工。7.4、沉桩过程中，项目部必须派安排专人负责沉桩全过程的记录工作，沉桩过程中应检查桩垂直度、接桩间歇时间、桩的连接质量及沉入深度。7.5、打桩时应详细、准确地填写打桩记录。特别注意最后贯入度，即最后50cm桩长的锤击高度及桩的贯入度。并应描述施工过程中发生意外情况及处理结果，每天应将沉桩记录的复印件在24h内报送监理工程师。八、 预应力管桩施工质保资料相关要求：施工单位应有完整的施25、工原始记录、试验数据、分项工程自检数据等质量保证资料，并及时提交齐全、真实和系统的施工资料和图表，施工中每天的各类资料必须上报项目经理部，项目部应配有专门的资料员来负责资料的收集、整理和归档工作。原始记录要真实、可靠，资料的填写和归档、整理要完整、及时。8.1 PHC沉入管桩资料质量保证资料的提供内容：1、PHC管桩质保单：每100根一张2、PHC管桩出厂强度报告：每台班一张3、PHC管桩出厂张拉报告：每槽一张4、分项工程质量检验用评定表5、打桩记录表6、焊条、焊剂质保单：每批一张7、桩位偏差示意图8、填芯混凝土配合比设计9、混凝土施工配合比：每承台一张10、混凝土抗压强度试验报告11、混凝土26、强度评定汇总表12、混凝土施工记录8.2有关PHC管桩施工的质量检验和评定表式：1、施工放样报告单 A-72、工程控制点放样（复核）记录 C-1-473、工程控制点放样（复核）记录 C-1-484、工程控制点放样（复核）记录 C-1-495、材料报验单 A-116、PHC管桩检验记录表 C-2-507、沉桩定位记录表 C-2-498、中间检验申请单 A-179、沉桩现场质量检验报告单 C-2-5210、沉桩记录汇总表 C-2-5111、分项工程现场检验记录表 C-1-3712、分项工程质量检验评定表 九、常见问题及防治对策9.1、露桩和短桩 由于持力层高低起伏，设计对桩长未及时调整，当桩插入持27、力层一定深度（一般为2米）就无法打入而终止，使桩身露出设计桩顶过多（一般1-2米，多则5-6米）而形成露桩。同样，由于持力层起伏变化，沉桩到设计标高还未进入持力层或贯入度还很大，仍需继续沉桩，就形成了短桩。 原因分析 1.勘测资料误差较大或勘测精度不够，未能查清持力层起伏变化情况和持力层性质。 2.持力层变硬，沉桩时难以继续打入。或持力层变软，沉桩时贯入度太大，还要继续沉桩。 3.打桩机械与设计桩长及持力层性质不匹配。打桩机能量小，使本来还可继续打入的桩而被迫终止；或打桩机能量太大，使本来已满足贯入度要求的桩还能继续打入。 防治及处理方法 1.查清原因。首先从分析勘测资料入手，在持力层起伏变化28、较大处补充勘测。重要柱子位置布置钻孔查清持力层深度和性质。2.现场试桩时根据试桩情况确定终止打桩的标准。实行“双控”既控制桩长又控制贯入度。对摩擦端承桩，以贯入度为主，桩长为副。锤击式桩机，贯入度受锤重和打桩机械的影响较大，加以注意。3.设计单位根据试桩资料及时调整桩长，并通知管桩生产厂家，及时调整每节桩长与桩身匹配。 4.如因打桩机械能量太小或太大，无法与桩长及地质条件相匹配，立即更换打桩机。 5.对露出地面的桩应截桩。截桩采用人工凿桩，方法是先将不需截除的桩身端部用钢抱箍抱紧，然后沿钢箍上缘凿沟槽，再行扩大截断，钢筋用气割法切断。严禁使用大锤硬砸。 6.短桩需要用高标号砼接桩。 9.2 斜29、桩 桩在沉入过程中，桩身垂直偏差太大（规范规定，垂直偏差不得超过桩长的0.5%）形成斜桩。据有关资料介绍，倾斜偏位超过25cm的管桩，承载力就会明显不足。 原因分析 1.采用锤击式打桩时，桩不垂直，桩帽、桩锤及桩不在同一直线上。 2.沉桩时遇到大块坚硬障碍物，如老基础、古河道石驳勘、大块石等，把桩挤向一侧，发生偏斜。 3.桩布置得过多过密、沉桩时产生的挤土效应，将原先已打入的桩上抬或挤斜。 4.接桩时，相接的两节桩不在同一轴线上，产生了曲折。 5.基坑开挖方法不当，一次性开挖深度太深，使桩的一侧承受很大的土压力，使桩身弯曲变形，引起桩顶偏位。 防治及处理方法 1.场地要平整坚硬，不能使桩机在打30、桩过程中产生不均匀沉降。 2.仔细分析地质勘察报告，如地质勘察报告中提到浅部（2-3米）有老基础或古河道驳勘、大块石等障碍物时，打桩前，探桩的深度应深一些。遇到坚硬障碍物应预先挖掉或用钻机将障碍物钻穿，再打桩。 3.为控制好桩身垂直度，重点应放在打第一根桩上，桩锤、桩帽或送桩杆和桩身同一中心轴上。桩插入时的垂直度偏差不得超过桩长的0.5%，沉桩时，在距桩机20米左右处，成90度方向设置经纬仪各一台加以校准。初打时轻，待桩身稳定后，再按正常落距锤击。 4.沉桩时就发现桩不垂直立即纠正。必要时，把桩拔出重打。桩打入一定深度后发现桩身发生严重倾斜时，不能采用移动桩架来校正，以免把桩折断，采取其他措施31、。若无法纠正，将该桩作为废桩处理。 5.合理布置桩位。桩与桩中心距宜大于3d（d为桩经）。 6.尽量减少接桩，接桩要在桩尖穿过硬土层后进行。单桩接头不能超过4个。接桩时采用钢端板焊接法。上下节桩要对齐，并在同一中心轴上，上下段桩的中心线偏差不能大于5毫米。接桩前先将下段桩顶清洗干净，加上定位板，然后把上段桩吊放在下段的端板上，依靠定位板将上下桩段接直，焊缝应连续饱满，焊接好后过8分钟再沉桩，以免温差过大，将焊缝裂开，降低焊接强度。 7.浅部遇到障碍物，如老基础、石驳勘、大块石等，无法排除时，先用钻机钻孔，将障碍物钻穿，然后再把桩植入孔内再沉桩。钻机钻孔时，其垂直度偏差不超过孔深的0.5%。 832、.管桩打完后，进行深基坑开挖时，分层均匀进行，桩周土高差不能超过1米，坡顶不得堆土或停放挖土机械，不得用铲斗碰撞桩体，尤其在软土地区开挖基坑时，不贪快蛮干。 9.因基坑开挖方法不当或一次性开挖过深造成的斜桩，采用顶桩的办法处理。 9.3、沉桩时遇到“硬层”无法继续沉桩 这里所说的“硬层”包括浅部（34米）的老基础，石驳勘、大孤石和深部（一般在20米以下）的硬塑老粘土，非常密实深厚砂层、密实砂砾石层等。沉桩时，遇到这些“硬层”，无法继续沉桩，此时桩已入土，不可能再将桩拔出，立即采取措施加以处理。 原因分析 地质勘察时未查清这些“硬层”的分布深度和性质，或者在地质勘察报告中未特别强调，没能引起设计33、和施工人员的重视。 防治和处理办法 1.仔细阅读岩土工程勘察报告，分析地质资料制定相应措施。 2.打桩前先探桩。如桩下3米左右有老基础、大块石等障碍物应预先挖除。开挖有困难时，预先用钻机将该障碍物钻穿，然后将桩植入孔内再沉桩。 3.当桩已入土很深（如20米以下）遇到“硬层”时，采用100型钻机将钻具放入管桩中间空洞中钻孔，将“硬层”钻穿，取出钻具再继续沉桩。4.施工桩机能量大小应与设计要求、桩径、桩长及地质条件相匹配。9.4、桩上浮已打好的桩发生较大上浮。根据本工程地质状况分析，工程所处的区域为粘土质，粘土地基桩基施工中由于沉桩产生的挤土效应，使桩基周围土体产生隆起和位移，已打入的桩由于后打入34、桩的排土挤压作用而上浮和位移。当桩的上浮量超过10cm时原则上应进行复打施工，将桩重新打入到设计标高。但当持力层为粘土层时，随土体孔隙水压力的消散，土体重新固结下沉，上浮的桩会相应的下沉，故一般不必复打。十、安全、文明施工监理控制要点10.1安全用电措施现场电工人员不准离开岗位，并经常检查用电设施是否安全，做到专人专管，无证人员不准操作，保证施工用电安全。检查施工临时用电TNS接零保护系统。电焊机露天放置应有防雨设施，每台电焊机应有专用开关箱，使用断路器控制，且应装设漏电保护器，焊机外壳应与PE线相连接。交流电焊机安装使用工作电压30V左右，空载电压70V以上，为确保人身安全，安装二次空载降压35、器再使用。10.2检查施工现场进场的用电设备和机械的性能状况，并对作业区域进行安全警戒围护。10.3吊（喂）桩、打桩机械安全管理措施设备管理人员不得擅自离岗，同时要经常检查各种施工机械的状态，保证施工机械不带病作业，所有施工机具设备和高空作业设备均应定期检查并有安全员的签字记录。10.4施工人员上岗操作一律配戴安全帽，特殊工种要经过专业培训并持证上岗。10.5制定安全操作规程并严格执行。每次打桩作业之前，作业人员和操作人员应对各种机具进行安全检查，使施工机具始终保持正常完好状态。设备安全防护装置做到可靠有效，起重机械严格执行“十不吊”规定和安全操作规程，所有吊具确保6倍以上安全系数，捆绑钢丝绳36、确保满足10倍以上安全系数。禁止在6级以上大风、暴雨、雷、电、大雾劣天气下从事吊装作业。10.6安全标志在本工程现场周围配备、设立并维修必要的标志牌，为施工人员和公众提供安全和方便。标志牌包括a、警告与危险标志；b、安全与控制标志；所有标志的尺寸、颜色、文字与架设地点，经监理工程师认可10.7桩机塔架设避雷装置。10.8管线保护措施通过开挖样洞进行管线保护。桩基施工管线保护要点：在沉桩前确保管线的安全，对于高空和地下管线摸清分布情况。对墩位较近的管线要采取必要的保护措施，可以将管线暴露（卸挖载）、吊好管线、撑好后打桩，可以在桩位与管线之间开挖防震沟（防挤），同时可以减少打桩施工对周围的振动影响37、，起到减震作用，可以调整打桩顺序即先打管线近一侧的桩后打较远的桩，当然距管线要有一定距离，可以在桩与管线之间打平行与管线的钢钣桩，可以合理控制打桩速度，上述几种方法工中，将根据现场管线实际情况，合理选用防护措施一项或几项同时采用，目的只有一条管线不损坏，将施工影响控制在最小程度，同时也对管线作沉降位移观察看是否超过允许变位值，否则即刻令其停打，及时处理。10.9施工过程中尽量减少噪声污染并督促施工方对噪声进行实时检测，夜间20：00至次日6：00不允许打桩作业，其作业噪声排放应符合上海市环保要求，避免施工拢民引起的各类群众投诉问题。10.10督促施工方检查施工过程中废油、废气、废水的排放，应符合上海市环保要求。10.11工程完工后，检查督促承包商在规定期限内完成安全围护和现场清理工作。沉桩孔口必须及时回填或采用硬质材料覆盖，确保作业人员的安全。10.12贯入度观测精确，必须符合设计要求。10.13接桩焊缝必须按规范要求进行检测，确保接桩合格。