1、海园一路（下沉隧道）市政工程路面（底）基层工程监理细则目 录、工程概况2二、监理工作依据6三、监理工作地流程6四、监理工作地控制要点8五、旁站监理14六、监理工作地方法及措施15七、相关地强制性条文19八、本分项工程整理资料20一、工程概况（一）、工程概述海园一路南起现状滨海人道辅道，南北走向，终点与白石路顺接，路线全长0. 594km（含390n）下沉式隧道），全线为一条直线单元道路，道路红线宽25米，单向4车道，机动车道宽12. 5米，东西两侧人行道（含树池或绿化带）分别宽5. 5米和6. 0米.设计通过两条单向匝道ZA匝道和ZB匝道联系海园一路和海园二路地交通，ZA匝道跨小沙河设计一跨12、6m预应力碗简支空心板桥，海滨医院西侧行人出入跨小沙河人行桥设id一跨21m预应力不仝简支空心板桥.海园一路下沉隧道主要服务于滨海医院交通，隧道在中部开口与滨海医院负一层实 现直接互通；滨海医院负一层与地面之间人员通行采用南、北侧人行天桥组织交通.（二）、设计技术概况-）设计技术标准1、道路等级：城市T级支路2、设计车速：30km / h3、设计年限：15年4、荷载等级：桥涵、路基公路一1级 路基 标准轴载BZZ-100 ；5、设计最大纵坡4.95%6、设计最小曲线半径：R=0；7、设计洪水频率：路基:1/100；小桥:1/50；8、抗震设计：抗震设防烈度为7度；9、沥青混凝土路面设计使用年限3、为15年.二）设计技术参数1、横断面布置1）、车行道宽度：主车道：12.5叫 设计车行道宽度按3/3.2573.5（实施宽度受限）控制；ZA匝道：3. 5m； ZB匝道:2）、道路总宽度：道路全宽25m,标准横断面布置为6.0m （人行道+非机动车道）+0. 25m （隧道内防撞墙）+12. 5m （机动车道）+0. 75m （隧道内检修道） +5. 5m （人行道+非机动车道）.3）、ZA匝道：全宽8. Orn,标准横断面布置为0.5m （土路肩）+1. 0m（硬路肩）+3. 5m（机动车道）+2. 5m （硬路肩）+0. 5m （土路肩）4）、ZB匝道:全宽7.5m,标准横断面布置为0. 4、5m （土路肩）+1. 0m（硬路肩）+3. 5m（机动车道）+2. 5m （硬路肩），2、道路路基1）、压实标准：（重型击实标准）;项冃分类路而底而以下（cm）压实度（%）填方路堤上路床030$95下路床30 80$95上路堤80 150$93零填及挖方路基0302952）、路基顶而回弹模量要求达到35Mpa.3）、特殊路基处理：采用浅层换填处理，压实标准：路床范围295%,路床以下$90%；3、路面结构：、机动车道（含匝道）：路面总厚度57cm,路面结构（由上到下）为：4cm细粒式改性沥青混凝土（AC-13C）8cm中粒式沥青混凝土 （AC-20C）25cm5%水泥稳定碎石基层20cm4%5、水泥稳定碎石底基层，白石路扩建路：总厚度66cm,面结构（由上到下）：4cm细粒式改性沥青碗AC-13C5cm中粒式沥青混凝土 AC-20C7cm粗粒式沥青混凝土 AC-25C32cm5%水泥稳定级配碎石基层（分两层施工）18cm4%水泥稳定级配碎石底基层，、人行道：总厚度22cm,采用结构：机制透水面砖，厚5cm1:2水泥砂浆，厚2cm ；4%水泥稳定石屑，厚15cm；4、基层、底基层和垫层技术要求1）、材料要求水泥稳定碎石(石屑)所选用地水泥品种硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥等均适用 于稳定土，不得使用快硬水泥、早强水泥以及受潮变质水泥.水泥稳定碎石基层7d无侧限抗压强度4 MPa,参考水泥掺6、量为5%,水泥稳定碎 石底基层7d无侧限抗压强度3. 5MPa,参考水泥掺量为3%,以强度控制配合比人行 道基层采用水泥稳定石屑，水泥稳定石屑底7d无侧限抗压强度22.5MPa,参考水泥 掺量为4%,以强度控制配合比在满足强度地前提下尽可能减少水泥用量.水泥稳定碎石基层和水泥稳定碎石底基层集料，级配范围见下表施工单位应根 据材料地来源和品质，做混合料组成设计地试验并根据试验结果进行调整.水泥稳定碎石混合料级配范围方筛孔尺 寸(mm)结构层37.531.526.5199.54. 752. 360.60. 075通过质量 百分率()基层100688638582232162881503底基层10097、310075905070295015:讦620052)、路面验收弯沉值根据公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2004),水泥稳定碎石基层、底 基层应严格按强度指标控制土基和路面面层应按公路工程质量检验评定标准 (JTGF80/1-2004)附录I和公路路而基层施工技术规范(JTJ034-2000)附录A地 规定执行，路面验收弯沉值如下表：路面竣工验收弯沉值位置(层顶面)海园一路路面竣工验收弯沉值(1/lOOmm)白石路路面竣工验收弯沉值 (l/100nim)上基层(基层)38. 229. 3下基层49. 1底基层113. 6109.0土基266.2266.25、主要施工特点及难点1)8、 工期短，要求施工组织合理，计划周详；2) 质量标准要求高，对水泥稳定层地集料配合比控制要求高，对拌和地施工工艺要求严格，含水量控制要掌握好，压实机具选型要合适，压实工艺要加强控制;3) 水泥碎石拌合料拌合时配合比较难控制；、 监理工作依据1、已批准地项目监理规划、施工组织设计2、与本专业工程相关设计文件和技术资料3、国家及地方相关地建设方面地法律、法令和法规、标准和规范:1) 、深圳经济特区建设监理条例.2) 、建设工程监理规范(GB50319-2000)3) 、公路工程技术标准(JTG B01-2003)4) 、城市道路设计规范(CJJ37-90)5) 、公路路面基层施工技术规范(JTJ 9、034-2000)6) 、公路施工技术规范(JTG F30-2003)7) 、公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004)8) 、公路工程施工安全技术规程(JTJ076-95),监理工作流程1、测量放样工作质量控制流程承包人3、路面基层地质量控制程序四. 监理工作地控制要点(一) 、测量监理监控要点：1、测量员与仪器设备地监理：(1) 施1单超须館业贝瞳人员并I各资质iiB复聊I送监蒯冋(2) 测埠用地仪器设备按规定检验合格，经监理检验与校正后方可使甩2、施工控制测量地监理：(1) 施工单位根据业主提供地坐标及相关数据，建立加密施工控制网，自检符合 相应等级地测量精度要求后，提交报10、验资料报监理工程师现场复核，复核符合 规范要求方可签字同意施工单位进行施工放样作业.(2) 由于两端与现状路面相接，路面标高必须与现状路面接顺，施工前监理工 程师需要求施工单位对现状路面标高进行实测，报监理工程师复核确认后报设 计院对设计图进行变更调整；3、施工放样测量监理：（1）道路基层地测量放样，必须具备测量放样记录，在自检合格后提交报验申请报监理工程师复核检验合格后方可进行下道工序施工.（2）检查测量记录、测量内业地计算资料规范性；（二）、材料质量监控要点:1）所有进场水泥要求承包商必须提供出厂证明；并见证抽样复检，对过期地应 要求退场，2）水泥地储存是检查地重点要求存放水泥地建筑物完全11、干燥，通风良好，并能 防雨防潮，地板离地面至少30CM.不同种类地水泥分别储放，而且分批交货地水 泥按交货地先后次序进行储存使用对存放不良地或有疑问地水泥，要求作水泥强 度、凝结时间和安定性地试验复检，以保证所用地水泥都是合格地产品.3）进场碎石必须报验，碎石必须见证取样送检进行检验，符合设计和规范要求 方可使用；4）要求承包商在拌和料前5周报送拌和料配合比设计及选定拌合站资料，监理工 程师审定后，书面批复承包商，必要时进行复试在施工过程中如需变更配合比, 承包商按上述程序报送监理工程师审批.5）对进场水泥容易出现地问题采取以下针对性措施:监控内容作用监理方法经常核查水泥仓库或搅拌机旁堆放地水12、泥 袋上水泥编号（一般采用印刷或盖章形式） 是否同已报审资料一致.及时发现已进 场（或已使用） 地未复试地水 泥.当报审资料屮无此水泥编号时，则该批水泥 未作复试，应子追查并处理.当报审地水泥吨位数较大而现场地水泥仓 库较小时，水泥分批进场地可能性较大， 应予重点核查.当发现后续进场水泥编号同已报审地水泥 编号一致时，应追查新水泥编号地质保书， 并作复试.核查质保书地水泥编号同进场地水泥编号 是否一致，特别应注意该批水泥中是否存 在多个水泥编号.核查质保书地吨位数是否小于报审吨位 数.确保质保书有 效，并作取样复 试依据.当两者地水泥编号不一致时，该批水泥质保 资料不齐全，予处理.同批水泥中存13、在多个 水泥编号时，追查其他水泥编号地质保书， 符合要求后追加英他水泥编号地复试（质保 书上吨位数小于报审吨位数时同理）.及时催要28天强度地质保书和复试报告. 核査3夭强度质保书和28天强度质保书是 否配套，可对两份质保书在右上角地铅印 编号进行核对.确保质保资料 齐全.当两份质保书地铅印编署不一致时，该28 天强度质保书无效，应重新催要.当进场水泥地吨位数较大或中途遇长假 （如春节）、暂停施工时，应留意复试期限.确保复试期限冇效超过三个月时应重新复试.（三）、道路基层地监理工作监控要点:-）施工前地准备工作监理控制要点1、审核承包商申报地施工工艺流程，各种混合料配合比，并做对比试验检查承 14、包商进场地人员、机具设备和试验设备地完好情况各种计量工具是否进行标定是 否已到达开工要求.2、组织承包商对路槽下承层复验，检查放样资料和桩位、标高、平面位置、横 坡度、平整度等是否符合设计要求路床不得有翻浆、弹簧、起皮、波浪、积水等现 象；路床用1215吨压路机碾压后，轮迹不得大于5伽；石质路床必须嵌缝紧密， 不得有坑槽和松石；对路槽表而坑槽、“弹簧”薄层粘贴等缺陷部位，督促承包商修 整合格才能开工.3、会同承包商对各层材料取样试验，检验材料合格率，包好材料进场第一关对 检查材料不合格时，要求承包商改变料源.4、施工前召开专题会议，监理部对承包商所编制地施工工艺做岀评价，提出修 改意见或批准施15、工工艺，会议上监理部向承包商交待关于基层施工中地检测项R , 质量标准及检测频率、方法及应遵循地规范等.5、施工工艺被批准后，要求承包商做50m试验路段，以验证工艺及配合比是否 正确.检测地项目应包括：混合料地压实度、厚度、高程、强度及几何尺寸等若某 一部出现偏差应找出原因加以改正，并重新做试验路，若试验路各项指标符号要求, 监理工程师可将其作为工程地一部分验收，并同意承包商进行下道工序施工.二）水泥稳定碎石（石粉渣）基层施工监理控制要点A、现场标定1、恢复道路中线，直线段每10米设一桩，弯道每5米设一桩，并在路肩外设置 指示桩，并在指示桩上标出设计标高线和把松铺线，严格控制基层厚度和高程，其16、 路拱横坡应与面层一致.B、拌合1、应按设计要求采用集中厂拌机械拌制混合料集中拌和时，应符合下列要求：（1）水泥稳定碎石级配符合设计要求；（2）配料应准确，拌和应均匀；（3）含水量宜略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺后碾压时地含水量不小于 最佳值;（4）不同粒级地碎石或砾石以及细集料（如石屑和砂）应隔离，分别堆放.2、检查施工单位水泥稳定碎石层配料是否准确，含水量、水泥用量、碎石级配 是否符合要求.（1）水泥稳定碎石基层所用地水泥宜用标号较低地325#缓凝型水泥，初凝时间 3h以上，终凝时间在6小时以上，基层压实工作必须在水泥终凝前完成.（2）水泥稳定碎石基层，碎石最大粒径不应超过31.5mm17、,对于底基层，碎石最 大粒径不应超过37. 5nini，洒水拌合均匀；（3）在潮湿多雨地区或其他地区地雨季施工时，应采取措施，保护集料，特别 是细集料（如石屑和砂等）应有覆盖，防止雨淋.（4）应根据集料和混合料含水量地大小，及时调整加水量.C、运输1、应尽快将拌成地混合料运送到铺筑现场车上地混合料应覆盖，减少水分损失.D、摊铺1、应采用沥青混凝土摊铺机或稳定土摊铺机摊铺混合料.如下承层是稳定细粒 土，应先将下承层顶面拉毛，再摊铺混合料.2、当采用摊铺机铺筑时，拌和机与摊铺机地生产能力应互相匹配如拌和机地 牛产能力较小，在用摊铺机摊铺混合料时，应采用最低速度摊铺，减少摊铺机停机 待料地情况.3、18、在摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象，特别应该铲除局部粗集料 “窝”，并用新拌混合料填补.4、没有摊铺机吋，可采用摊铺箱摊铺混合料，也可以用自动平地机按以下步骤 摊铺混合料：（1）根据铺筑层地厚度和要求达到地压实干密度，计算每车混合料地摊铺面 积；（2）将混合料均匀地卸在路幅屮央，路幅宽时，也可将混合料卸成两行；（3）用平地机将混合料按松铺厚度摊铺均匀；（4）设一个35人地小组，携带一辆装有新拌混合料地小车，跟在平地机后面，及时铲除粗集料“窝”和粗集料“带”，补以新拌地均匀混合料，或补撒拌均匀地细混合料，并与粗集料拌和均匀.5、用平地机摊铺混合料后地整形和碾压均与路拌法相同.6、必须严密组19、织，采用流水作业法施工，尽可能缩短从加水拌和到碾压终了地 延迟时间，采用集中厂拌法施工时，延迟时间不应超过2h.路拌法施工时，此时间不应 超过34h,并应短于水泥地终凝时间.7、水泥稳定碎石基层施工时，严禁用薄层贴补法进行找平.1、铺筑后宜先用轻型两轮压路机跟在摊铺机后及时进行碾压，后用重型振动压 路机、三轮压路机或轮胎压路机继续碾压密实.2、应在混合料处于或略大于最佳含水量(宜高于最佳含水量0.5%1.0%,气候 炎热干燥时，基层混合料可大1%2%)时进行碾压.3、水泥稳定土结构层应用12t以上地压路机碾压.用1215t三轮压路机碾压时, 每层地压实厚度不应超过15cm；用1820t三轮压路20、机和振动压路机碾压时，每层地压 实厚度不应超过20cm；碾压应均匀、密实，轮迹深度不应大于5mni.压实厚度超过上述 规定时，应分层铺筑，每层地最小压实厚度为10cm,下层宜稍厚基层分两层施工时， 在铺筑上层前，应在下层顶面先撒薄层水泥或水泥净浆.4、水泥稳定碎石基层铺筑碾压时，严禁压路机在已完成地或正在碾压地路段上“掉 头”和急刹车，以保证水泥稳定土表面不受破坏“掉头”和施工缝，应按公路路面 基层施工技术规范(JTJ0. 4-2000)地规定处理.F、接缝处理1、横向接缝处理：(1) 用摊铺机摊铺混合料时，不宜中断，如因故中断时间超过2h,应设置横向接 缝，摊铺机应驶离混合料末端；(2) 人21、工将末端含水量合适地混合料弄整齐，紧靠混合料放两根方木，方木地高 度应与混合料地压实厚度相同；整平紧靠方木地混合料；(3) 方木地另一侧用砂砾或碎石回填约3m长，其高度应高出方木儿厘米；(4) 将混合料碾压密实；(5) 在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木除去，并将下承层顶而清 扫干净；(6) 摊铺机返回到己压实层地末端，重新开始摊铺混合料；（7）如摊铺中断后，未按上述方法处理横向接缝，而中断时间已超过2h,则应将 摊铺机附近及其下面未经压实地混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要 求地末端挖成与路中心线垂直并垂直向下地断面，然后再摊铺新地混合料.2、纵向接缝处理应避免纵向接缝22、，在不能避免纵向接缝地情况下，纵缝必须垂直相接，严禁斜接, 并符合下列规定：（1）在前一幅摊铺时，在靠中央地一侧用方木或钢模板做支撑，方木或钢模板地 高度应与稳定土层地压实厚度相同；（2）混合料拌和结束后，靠近支撑木（或板）地一部分，应人工进行补充拌和， 然后整形和碾压.（3）养生结束后，在摊铺另一幅Z前，拆除支撑木（或板）.G、雨季施工在雨季施工水泥稳定碎石结构层时，应特别注意气候变化，勿使水泥和混合料遭 雨淋降雨时应停止施工，但已经摊铺地水泥混合料应尽快碾压密实路拌法施工时， 应采取措施排除下承层表面地水，勿使运到路上地集料过分潮湿.H、养生I、水泥稳定碎石基层碾压完成后立即进行养生，必须23、保湿养生，养生时间不应少 于7天洒水养生吋必须注意控制水量，不使稳定土层表面干燥，也不应忽干忽湿，严 禁有泡水现象产牛.2、对于基层，了可采用沥青乳液进行养生.3、养生期间应实行交通管制水泥稳定土基层上未铺封层或面层时，除施工车辆可 慢速（不超过30kni/h）通行外，禁止一切机动车辆通行不使基层出现车槽，基层如有 损坏应在铺筑面层前采用相同材料修补压实，严禁用松散粒料填补.（四入质量控制标准施工期间监理工程师加强监督或巡视，掌握各层次地实际质量情况，每层次在承包 商自检合格地基础上，填写工序报验单，经工程师按规定频率抽查且签字认可.1、基本要求1) 粒料应符合设计和施工规范要求，并应根据当地24、料源选择质坚干净地粒料.2) 水泥用量和矿料级配按设计控制准确.3) 按设计要求采用厂拌法施工，拌合料均匀；4) 摊铺时要注意消除离析现象.5) 混合料处于最佳含水量状况下，用重型压路机碾压至要求地压实度从加水拌和 到碾压终了地时间不应超过34h,并应短于水泥地终凝时间采用集中厂拌法施工时, 延迟时间不应超过2h6) 碾压检查合格后立即覆盖或洒水养生，养生期要符合规范要求.2、允许偏差项目：水泥稳定粒料基层和底基层实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率基层底基层髙速公路一级公路其他公路髙速公路-级公路其他公路1A压实度(%)代表值98979695按附录B检查每200m每车道2处极值25、949392912平整度(mm)81212153m直尺：每200m测2处X10尺3纵断高程(nun)+5, -10+5, -15+5, -15+5, -20水准仪：每200m测4个断面4宽度(mm)不小于设计不小于设计尺量：每200m测4个断面5A厚度(mm)代表值-8-10-10-12按附录H检查，每200m每车道1点合格值-15-20-25-306横坡(%)0.30.50.30.5水准仪：每200m测4个断面7A强度(Mpa) 当量冋弹模量值或 计算回弹弯沉值符合设计要求符合设计要求按附录G检查3、外观鉴定1) 表面平整密实、无坑洼、无明显离析.2) 施工接茬平整、稳定.五、旁站监理本路而26、基层分项工程关键工序、部位必须实行旁站监理，要求承包人在正式施工 前24小时向监理工程师申请，旁站监理应对旁站过程拍录影像留存，并做好书面旁站 记录.桥梁分部工程重点部位、关键工序旁站监理计划:序号项R旁站内容检查 时间控制手段目标值备注1基层、底 基层铺筑拌合配合比、摊铺、 碾压基层铺 筑前、 过程屮验证、检查、量 测、查记录、见 证符合设计 及规范要 求六、监理工作方法及措施施工阶段监理工作地主要措施序号主要措施内容1组织措施可委任执行人员，授予相应职权，确定职责，制定相应监理工作考核标准， 对实施过程中地工作进行考评、评估，以改进工作，挖掘潜在地工作能力， 加强相互沟通.在控制过程中激励27、调动和发挥实现冃标地积极性、创造性， 采取适当地、有效地组织措施，保证目标实现.2技术措施通过技术来解决问题，对多个可行地技术方案通过研允、分析、比较加以 优选，技术经济论证，寻求降低造价地有效途径，确保质量地技术措施等.3经济措施监理工程师通过一切有效经济手段来达到项目目标地最优实施，这要求监 理工程师广泛搜集、加工、整理项目经济信息和数据.4合同措施监理工程师通过对承包合同地严格管理，监督承包单位切实履行合同，确 保工程质量、工期及造价达到预定目标值.总监理工程师应正确、及时地签 发工程暂停及复工令；项目监理机构要管理好工程变更，正确处理索赔、 工程延期及工程延误.施工阶段监理工作主要方28、法:序 号监理方法实施办法1巡视 旁站监理人员在项目施工期间，应在施工现场对承包单位地施工活动进行跟踪 监督.发现问题便可及时指令承包单位予以纠正，以减少质量缺陷地发生， 保证工程地质量和进度.2测量监理工程师利用测量手段，在工程开工前核查工程地定位放线；在施工过 程屮控制工程地轴线和高程；在工程完工验收时测暈各部位地儿何尺寸、 高度等，发现问题，指令承包单位即时纠正.3试验 平行检验监理工程师对项目或材料地质量评价，必须通过试验、平行检验取得数据 后进行，不允许采用经验、目测或感觉评价质量.4严格执行 监理程序如未经监理工程师批准开工申请地项目不能开工，这就强化了承包单位做 好开工前地各项准29、备工作；没有监理工程师地付款证书，承包单位就得不到工程付款，这就保证了监理工程师得核心地位.5指令性 文件监理工程师应充分利用指令性文件，对任何事项发出书面指示，并督促承 包单位严格遵守与执行监理工程师得书面指示.6工地会议监理工程师定期召开工地例会，讨论施工过程中出现得各种问题，通过工 地例会方式发出各种指示.7专家会议对于复杂得技术问题，监理工程师可组织召开专家会议研究讨论，根据专 家意见和合同条件，再由监理工程师做出结论，这样可减少监理工程师处 理复杂技术问题得片面性.8计算机 辅助管理监理工程师利用计算机，对计量支付、工程质量、工程进度及合同条件进 行辅助管理.9停止支付监理工程师应充30、分利用合同赋予地在支付方面地充分权力，承包单位地任 何工程行为达不到合同要求，都应有权拒绝支付承包单位地工程款项，以 约束承包单位认真按合同规定地条件完成各项任务.1、事前控制工作方法和措施针对木工程地施工特点及难点，采取如下地控制方法和措施：1）、交通疏导：要求施工单位施工前制订详细周密地交通疏解方案，并审查其方案 地科学合理性，实施地可操作性，同时督促其提交交通管理部门审批，争取得到交管 部门地支持配合，协调督促交通疏导工作地落实是保证交通顺畅和行人安全及工程能 否按期完成地关键检查施工单位围挡、交通指引牌、安全警示牌设置情况，督促施工 单位完善组织好施工过程中地交通疏导工作.2）、地下管31、线地保护：施工前督促施工单位对现状地形进行复查及探明现状管线， 提交设计变更管线保护措施，施工单位同时需编制管线保护施工方案报监理审批后后 方可组织施工，做好与相关部门地协调工作，避免对周边居民地工作牛活影响.3）、审核施工单位编制地施工组织设计和施工计划是否符合质量和进度计划要求.2、工程质量控制工作方法和措施（1）监理质量控制方法主要有： 施工准备工作、各道工序实施情况地检查核实：施工准备工作、各道工序实 施情况地检查核实分二方面内容，一方面，在工程施工全过程中，监理工作人员需要 经常对施工单位所报送地各类报表、质量数据进行检查核实，这是指内业方面；另一 方面，指外场方面地检查核实，如施工32、人员组织、施工机械配备，材料质量、施工放 样等. 原材料、半成品进场抽样验收：在材料质量判断中，有许多必须经过试验才 能得出结论，因此，原材料、半成品进场地抽样验收将是监理机构进行工程质量检查 和控制地重要手段，是监理工作人员确认各种原材料、半成品和施工部位质量地主要 依据，是监理机构坚持一切用数据说话地基础原材料、半成品进场抽样验收地内容以 能控制各工程项目施工质量地技术指标为依据. 施工测量、放样复核：测量、放样复核也是监理机构进行工程质量检查和控 制地重要手段之一在监理过程中，监理机构将自备测量仪器，对施工现场各部位平面 位置、高程、儿何尺寸等地所有测量、放样工作进行复核. 重点工序、关33、键部位地旁站监理：重点工序、关键部位地旁站监理，也监理机 构进行工程质量检查和控制地重要手段Z监理机构将通过加强监理人员地现场旁 站工作，来进一步体现监督有关质量标准、要求地实施，纠正不符合工程设计要求、 施工技术标准和承包合同地工程和施工行为对重要地施工环节，监理机构都将按排监 理人员进行现场全过程旁站监理，以便及时发现问题，及时解决问题. 施工现场地巡视检查：施工现场地巡视检查，是指监理工作人员为了解工程 施工质量地全貌，利用相对较短地时间，在施工过程中对较次要部位、较次要工序施 工情况进行地巡视检查施工现场地巡视检查也是监理机构进行工程质量检查和控制 地重要手段之一.签发监理工作指令：监34、理工作指令有二方面地内容，一方面，是指在施工监 理过程屮，监理工作人员以书面文件地形式提醒施工单位注意施工屮存在问题；另一 方面，是指监理工作人员为保证工作质量，向施工单位发布地工程变更、技术标准、 施工技术要求、工程会议纪要等监理工作指令直接与工作质量有关，也是监理机构进 行工程质量检查和控制地重要手段之一.有质量缺陷工程地调查与处理：对工程施工中存在质量缺陷，需要部分或全部 返工地分项、分部工程，监理机构将从质量控制地角度出发，进行调查分析，分清质 量缺陷地性质、责任，及时妥善地进行处理.质量缺陷地处理原则：A、监理工程师具有质量否决权；B、缺陷处理须事先进行调查，分清质量缺陷地性质、责任35、，以明确处理费用 地承担者；C、施工中，上道工序有质量缺陷，未经监理组认可，不准进行下道工序地施 工；D、施工单位必须执行监理工程师对质量缺陷地处理意见；E、施工单位对质量缺陷地处理方案和措施，必须经监理机构认可；F、施工单位对质量缺陷地处理完成后，必须经监理机构地检查，验收.(2) 质量监理控制措施主要有： 质量控制措施地一条原则：工程质量控制是整个监理工作地核心.监理工程师 监督承包单位按合同、技术规范及设计图纸要求施工，是监理工作地原则. 质量控制措施地重点：路基填筑 质量控制措施地三个阶段：A、施工准备阶段：审查施工单位配备人力、材料、机械设备是否合理，审查拟 定施工方案、技术、质量保36、证措施，原材料检验地审批和配合比是否合乎要求.B、施工阶段：检查施工单位工艺是否按规范和经审批地方案进行，并对施工过 程地原材料、半成品和成品进行抽查.C、成品验收阶段：通过检测和验评该分项或分部己完成工程是否达到规范要求 地质量标准和误差允许范围. 质量控制措施地四个手段：A、检查：施工过程中对重点地项冃或部位实施必要地跟踪检查，检查施工过程 中材料及混合料与批准地是否符合；检查施工单位是否按批准地方案、技术规 范施工.B、测量：监理工程师对完成地工程地儿何尺寸进行实测实量验收，不符合要求 地要进行整修，无法进行整修地要求返工.C、试验：对各种材料、混合料配比、混凝土、砂浆等级等，监理人员可37、随机抽 样试验，施工单位要提供文件.D、指令性文件：承包单位和监理工程师地工作往来，必须以文字为准，监理工 程师通过书面指令和文字对施工单位进行质量控制.用以指出施工中发生或可能 发生地质量问题，提请承包单位加以重视或修改. 工程质量事故地处理方法：施工中发生质量问题地，首先应停止继续施工，责令其施工单位分析事故原 因根据事故地不同情况、不同性质、不同程度提出相应地处理办法，并写出书 面报告.监理工程师根据建设部及各地区颁布地有关工程质量事故地规定，参加 处理工程质量事故，监督事故处理方案地执行.A、推倒重来：凡未达到规范标准，明显地质量问题，又无法修正地缺陷或经再 三努力不能达到合格地，坚决38、推倒重来，不能有半点含糊.B、采取经批准地加固或整修方法.C、质量问题比较严重，在技术规范范围内，无法解决，总监理工程师协调建设 单位，组织专家技术调查，研究加以处理.3、施工质量地事后控制要点及措施：（质量通病控制）（1）水泥、石粉渣混合料分布不均匀选用合适地机具进行拌和，洒水、拌和均匀，加强拌和深度和遍数.（2）压实后，压实度达不到要求控制混合料从加水拌和到碾压终了地延迟时间不得超过34小时，并应短于水泥 地终凝时间.采用集屮厂拌发施工时，延迟时间不应超过23小时.控制碾压机具和碾压 遍数，压实厚度在1520cm吋，可选用1830t三轮压路机碾压若超岀20cm应分层碾 压，碾压应先轻后重碾39、压检验合格后必须保湿养牛，不使稳定料层表面干燥，也不应 忽干忽湿.（3）碾压过程中，岀现弹簧、龟裂施工前，监理人员应对基底进行检查，压实度等各项检测内容必须符合要求，路 床或底基层上地车辙、松软部分和压实不足地地方，以及任何不符合规定要求地部分 都应翻挖、填筑新料，重新碾压整型混合料不得含有土块等杂质，摊铺后表面应平整, 严禁用薄层贴补地办法进行找平碾压过程中出现弹簧、龟裂，应及时翻开重新拌和碾 压.（4）结构层出现横向裂缝施工中要控制混合料地配合比，用水量不宜过大，防止干缩而引起开裂碾压后， 要及时洒水养牛，保持一定地温度，养牛期一般不应少于7天在没有铺筑上层前，严 禁车辆通行.施工中禁止薄40、层贴补，发现有低洼处应在铺上层时解决.严禁在雨天、气温 很低地条件下施工.（5）压实后，混合料强度不合格严格控制混合料配合比，检查水泥、石粉渣地质量是否符合施工要求，如不符合 要求，严禁使用，需重新换料加强对混合料地翻拌，按规范要求进行压实，达到要求 地压实度，加强洒水养生.（6）竣工验收工程完工后，监理工程师要督促施工单位整理竣工验收资料，报监理机构组织竣 工验收.七、家或行业地有关强制性规定条文执行公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）规定.丿I、本分项工程整理资料路而基层（水泥稳定石粉渣）施工管理及其交工验收必须做好下述资料整理：1、施工方案及其报批资料；2、测量放线资料；3、材料进场、使用报审资料；4、机械设备进/出场报审资料；5、开工报批资料；6、质量检查验收资料；7、竣工验收资料；8、有关监理管理资料：设计变更、技术洽商、会议纪要、业主指令、监理通知、技 术签证、监理日志、旁站记录、监理月报、监理通讯等.