1、国道主干线(G045)连云港至霍尔果斯陕西境宝鸡至牛背高速公路项目土建工程(第BTJ7监理合同段)监理实施细则目 录1、路基工程施工质量监理细则 12、桥梁工程施工质量监理细则153、测量监理实施细则514、试验检测工作实施细则63 5、路基排水、防护工程施工监理细则746、台背、锥坡回填施工质量监理细则777、特殊路基施工监理细则808、合同管理实施细则839、计量与支付监理实施细则88路基工程施工质量监理细则一、路基施工的基本质量要求路基是公路工程的重要组成部分，是路面的基础。汽车传递给路面的荷载，均由路基承受。因此，路基必须具有足够的承重能力和结构的稳定性，以及良好的水稳性。1、路基应具2、有足够的强度。衡量路基强度的量化指标，主要是路基的回弹模量或路基土的CBR值。施工控制的主要指标是压实度。因此认真做好填方路基压实工作，并加强检测是至关重要的。2、路基应具有足够的稳定性一是路基自身的稳定。要求路床必须平整。在有坡度的地面上修筑路堤，当原地面坡度陡于1:5时，要求必须将原地面开挖掘成水平台阶状，然后分层填筑。二是路基的水稳性。路基特别是土方路基，在地面水和地下水的作用下要有足够的稳定性，即水稳定性。因此对填方路基的材料要求最好是透水性好的材料，对粉性土要严格限制，或采取措施隔断毛细水的上升，做好截水和排水的各项工作。以防止地表和地下水直接侵害路基。二、路基施工质量监理工作要点(3、一)施工准备阶段监理工作要点：路基施工准备阶段监理工作的重点是：审核图纸，对施工单位开工前的准备工作进行检查。1、审查设计图。(1)防护工程重点审查基础持力层是否在合理的地质结构层上，对软弱地基的处理设计是否合理到位；(2)路基排水、防护设计是否满足规范要求；(3)了解和掌握高填、深挖等重点控制路段的分布和施工要点；(4)协助施工单位选定试验路段；2、审查施工测量、复核成果。对路线的导线点、水准点、大中桥梁的桥台、桩基坐标等控制桩的恢复性测量和复核(必要时应加密)要满足规范要求。承包人应在此基础上进行中线复测和控制桩固定、水准点加密、横断面检查与补测等。监理工程师按照规范和工程项目管理手册的规4、定进行检查、复核和复测。3、审查承包人路基工程施工组织设计是否合理，各项准备工作是否落实。(1)审查承包人施工管理机构是否建立和健全。人员、特别是主要人员(项目经理、总工、试验室主任)，机械设备的规格、数量是否符合投标书的承诺和施工要求。(2)审查并验收承包人工地试验室。工地试验室资质、试验仪器配备规格、品种数量与性能是否满足施工需要。计量与压力设备是否经过当地有关部门的标定与认证。(3)检查施工驻地建设和施工便道是否完成并能投入使用。(4)检查安全生产体系和安全生产措施是否建立健全。(5)检查承包人总的施工进度计划是否合理和符合总工期的要求。(6)检查各项试验工作是否完成。如填方土的击实标准5、试验；水泥、钢材、砂、石等进场材料试验；砂浆、砼强度设计配合比试验等。施工准备阶段的各项工作完成并且到位，具备开工条件时，按程序审查、批准开工申请。(二)填土路基监理要点：1、试验段(1)选择一段不少于200m长的路段做试验路。承包人编制试验路段施工组织设计报驻地办审批。(2)做好清表、整平并进行填前碾压，压实度应根据在路床上的深度位置达到规范要求的压实标准。(3)根据试验路的施工组织设计组织施工，从而掌握工艺流程、机械组合、虚铺厚度、碾压遍数与压实度的关系等，认真进行总结，从而达到全面指导施工和推动大面积开工的目的。2、清表与填前碾压(1)要求清表深度达1030。将树木、杂草、腐殖土层、树根6、草皮等清理干净。(2)用推土机将路堤范围内的土包、坑洞整平并压实。(3)进行填前碾压，并要求达到压实标准。3、严格控制松铺厚度填筑路堤时应分层、水平、均匀摊铺松土并整平，厚度控制在2530。监理工程师应通过量测或抽检标高检查厚度，并要求使用机械进行整平、达到纵向平整，横向有坡度的要求。4、碾压，检查压实厚度规范要求施工单位对填方路基压实度自检频率为每20008个点，监理抽检为施工单位自检频率的2030%，即每20001.6个点(实际操作取样2个点)，施工中监理抽检应注意薄弱环节，特别在三背(桥背、涵背、挡土墙背)以及路基边缘、填挖交界处和压路机不易压到的部位，要特别注意抽检。压实度标准根据填7、土层所在部位而定(93区或96区)，经检验压实度不合格，必须重压并分析原因，直至达到标准为止，否则不准进行下一层的施工。施工中路基土标准试验项目见表1。路基施工质量控制现场检测项目频率及检测标准分别见表2和表3。 表1试验项目试验目的仪器与试验方法含水量确定路基土的原始含水量烘干法、酒精法、核密度仪法颗粒分析确定土的名称与分类筛选法、比重计法或移液管法塑限、液限确定土塑性指数Ip或稠度联合测定法土的密度试验确定最大容许含水量比重瓶法击实试验确定路基土的最大干密度与最佳含水量重型击实试验法(干法试验)CBR试验确定路床路基填土的强度用CBR仪试验有机质含量易溶盐含量试验确定填料的适用性化学法 表8、2检查项目检查数量检测方法质量要求压实度每2000m3检查8点环刀法、灌沙法或核密度仪法评定不小于规定值松铺土原始含水量(%)每一施工作业段，每一层检查3个断面6点烘干法、酒精法、核密度法接近最佳含水量，方可碾压松铺土层厚度()每一施工作业段，每一层检查3个断面6点用尺、钢钎丈量30 表3填挖类型路槽底面以下深度()压实度(%)填料容许最大粒径()填料最小CBR值(%)填方路基上路床03096108下路床308096105上路堤8015094154下路堤150以下93153零填及路堑路床03030809696101085 (三)填石路基监理要点：1、材料填石路基石料抗压强度不小于15MPa，最9、大粒径不应超过每层厚度的2/3。2、填石路堤的密实程度宜在填石层上通过12T以上的振动压路机压实后，以压实层面稳定(石块不再下沉、位移)，表面平整为准。3、当石块级配较差、石料粒径相差太悬殊、松铺层石块的间隙率较大时，可在每一层的表面撒入石渣、石屑或粗砂等细料，用振动压路机边压边扫，使表面填隙料填满空隙。4、当用人工铺填粒径在25以上的石料时，应先铺大块石，大面向下，小面向上，摆平放稳，再用小石块填平，石屑填缝，最后碾压。人工填铺粒径25以下石料时，可分层摊铺，分层碾压。(四)横向半填半挖地段监理要点：1、严格清表，按要求将树根、杂草、种植土等清理干净。2、若原地面坡度陡于1:1.5时，用推土10、机将斜坡地面推成台阶形，台阶宽度要求2m以上，内墙高度1m以上。3、按原地面填前压实标准压实并按规定频率进行检测和抽检。4、分层摊铺松土，每层厚不超过30，并整理平整。5、碾压。压实度按表3要求进行检验。合格后才能进行下一层的施工，直至每一个台阶高度填筑压实完成为止，再推出第二台阶。第二个台阶填前碾压时要注意填挖结合处，不但压实度要达到标准，而且结合处无拼缝，然后在此台阶全宽上同时布土、平整、碾压，重复上述工艺反复进行，直到填方结束为止。(五)纵向填挖交界处施工监理要点：1、清表和填前碾压同上要求，经检验合格才可以进行布土。2、碾压。压实度按表3要求进行检验和抽检。3、每次布土遇挖方交界处地面11、有一定坡度时，必须将其坡面推出1.02.0m宽以上的平台，而后再进行碾压，做到填挖交界处既无轮迹无拼缝，同时压实度符合规范要求。(六)沿河路基监理要点：1、承包人应事先调查清洪水影响、路基基底和山坡地质、水文条件等情况，并按图纸要求拟定符合实际情况的有效处理方案，报监理工程师审批后，方可进入路基正常施工工序。2、材料要求。常水位以下路堤应选用块石、砾石等水稳性良好的材料填筑。其粒径不宜大于300mm。3、填石路堤填筑至设计洪水位以上安全高度(或设计要求的高度)后，可恢复使用一般路堤填料填筑路基。(七)挖方路基工程施工监理要点；1、按照设计文件完成复测放线，恢复中桩、复测中桩高程和横断面图。测量12、监理工程师参与和监督联测，审批恢复定线和放线成果。2、承包人根据复测成果和设计文件订出路基用地桩，路堑堑顶桩、截水沟、弃土堆等位置桩，以及路基中线控制桩。3、清理路基用地范围内所有树木、灌木等附着物。挖方路基土拟用于土方调配时，还应认真清理表层不宜用于路基填料的土。4、根据施工组织设计合理安排土方调配图表，组织施工程序以及合理的机械组合和作业面长度，避免造成返工和浪费。5、路堑开挖前应先在坡顶挖好截水沟等排水设施。6、按照拟不拟定的分层开挖层深确定开口线，用机械分层呈台阶形推挖，从上至下逐线分支进行。分层推挖的台阶浓度和留台宽度应按照设计坡率准确计算，不得乱挖，导致边坡破坏，影响边坡稳定。7、13、机械开挖路堑时，可使用平地机或人工分层修刮边坡。人工修整边坡时，应事先制作坡度尺，沿路线纵向每10m长左右刷出约0.51.0m宽的标准坡度带，然后依标准带挂线刷坡，以保证坡度一改，坡面平整、美观。8、路基土开挖至接近路床标高时，应按预先测定的压实率确定预留标高。路基开挖至预留面标高后，应采用平地机进行整修平整，并符合路拱横坡度的要求，然后及时进行压实，并达到设计要求的压实度。9、路基堑开挖完成后，应及时恢复定线，放线开挖排水沟、截水沟。排水沟和截水沟的开挖应从下游出口向上游依次进行，其平面位置、断面尺寸、纵向坡度等均应符合设计要求。10、纵坡较陡和填挖交界处的排水沟渠，开挖后应及时按照设计进行14、衬砌，以防止冲、毁路基。11、挖方路基的弃土堆应严格按照设计文件要求确定，不得随意弃土。弃土堆的位置、边界及外形尺寸、边坡坡度等部位都有应符合设计要求，并按设计设置防护和排水设施。12、挖路基土壤不宜做路床土时，应按规定程序经过试验检测后报告驻地办和业主，批准后进行换填。(八)路基石方爆破施工监理要点1、软石或风化石凡可用机械开挖的均应采用机械开挖，尽量避免使用爆破方法施工。不能采用人工和机械开挖的石方可采用爆破施工。2、爆破施工前应先调查现场有无空中缆线、地下管线、附近建筑物距离、结构类型、完好程度，预先估算爆破对其安全影响，然后方可选定是否可以采用爆破法施工或采用的爆破方案类型，爆破时必须15、保证工地附近上述地上、地下附着物、建筑物的安全。监理工程师应在认真调查现场情况的基础上从严审批爆破方案。3、路基石方爆破施工应单独编制施工组织设计报驻地办审批。确保安全施工应是施工组织设计的最重要内容。4、爆破方案的确定、炮位、炮眼深度、用药量设计、其图纸和资料均应报送地方政府相关部门审批后方可开工。5、从事爆破作业的人员必须是持有经过专门培训的爆破作业证书的专门人员。6、爆破作业必须严格按照规范规定的程序进行。7、石方路基开挖，必须严格控制用药量，充分重视边坡稳定，一般均应采用中、小炮爆破。风化严重、节理发育、或岩层产状对边坡稳定不利的石方地段，应采用小型号排炮微差爆破。8、炮眼位置的选定应16、充分考虑岩石的产状、类别、节理发育程度、溶蚀情况，并考虑抵抗线、临空面以及对附近地面设施有无影响等因素。9、炮眼位置和炮眼深度的选定应对路堑边坡的稳定不会造成不良影响。炮眼深度的确定按下式计算：L=CH式中：L炮眼深度(m)H岩石的厚度，阶梯高度(m)C系数，坚石为1.01.5；次坚石为0.850.95；软石为0.70.9。炮眼间距按下式确定：a=bw 式中：a炮眼间距(m)w最小抵抗线(m)b系数，火雷管起爆为1.22.0；电雷管为0.82.3。10、炮眼装药量一般为炮眼深度的1/31/2。距离居民区较近或附近有建筑物时，宜采用松动爆破。松动爆破装药量为炮眼深度的1/31/4。11、工地附近17、有建筑物，采用爆破时其安全无保证者应采用人工开凿、化学爆破或控制爆破法施工。12、爆破施工中，清理坡面和水沟开挖宜同时进行。13、雷管、炸药、导火索等危险品必须设专人保管，其库房应远离居民区和施工临建区，实行严格管护，并分别单独存放。爆破用材料的领发应建立严格的批准手续，以免造成丢失和被盗。14、爆破施工监理要点(1)对承包人的施工组织设计进行严格的审查，确认其设计合理、详尽、周到、安全可靠方可批准。(2)爆破方案应经过地方政府有关部门批准，否则不允其开工。(3)爆破作业人员必须持证上岗。监理工程师应事先进行检查验证。(4)放炮时间必须定时。一般应选择在当地居民午饭或晚饭时，田间无作业人员，路18、上行人较少的时间进行，以便于现场安全管制。(5)爆破人员(包括工地所有人员)必须严格佩戴安全帽等安全设施，工地临设等附近建筑物必须设置安全遮挡设施。(6)严格落实安全警戒工作。爆破作业人员必须严格遵守安全操作规程。放炮时应严格执行安全警戒规定，距离爆破点300m半径区域内不得有任何人、畜、车辆进入。(7)炮眼位置、炮眼深度应进行抽查。装算量应严格控制，严禁超过设计装算量。(8)发生瞎炮应由原施爆人员进行处理，采取严格安全措施后进行排除。严禁在瞎炮炮眼内重新装药爆破。(9)引爆后15min，由爆破作业人员进入爆破区内进行安全检查，确认无拒爆后方可解除警戒。(10)清渣和打眼工作应分别进行，请渣时19、应先清理边坡上松动的石块，以保证人员安全。(11)每爆破层高接近3m时，必须恢复中桩一次，然后准确选定炮眼位置，以免超爆和欠爆，造成边坡不稳或路基宽度不足。当接近路基村高时，炮眼深度应低于设计标高1015，装药时应留空眼510，装药量按松动爆破计算。石方路基开挖后若高于设计标高，应予凿平。若过低，应采用石屑或灰土碎石填平并碾压密实。l、石质边坡应顺直、圆滑、大面积平整。边坡上不昨有松石、危石和突出于设计边坡线的石块。其凸出和爆凹部分均不应大于20，软质岩石不应大于10，否则应进行处理。路基工程质量检查验收标准见表4 土方路基允许偏差 表4项次检查项目允许偏差高速公路、一级公路其他公路1路基压实20、度(%)不低于第7章及第9章的规定不大于设计计算值2弯沉(0.01mm)3纵断高程(mm)+10，-15+10，-204中线偏位(mm)501005宽度(mm)不小于设计值6平整度(mm)15207横坡(%)0.30.58边坡符合设计要求三、路基工程施工质量中间检查和验收(一)路基工程施工质量中间检查项目和频率：按表5进行。表5项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率规定分高速公路一级公路其他公路1压实度(%)零填及路堑上路床()0309694按附录B检查密度法：每2000每压实层测4处30路堤()上路床0309694下路床3080上路堤801509493下路堤15093932弯沉(0.0121、 mm)不大于设计计算值按附录I检查153纵断高程(mm)+10，-15+10，-20水准仪:每200m测4断面104中线偏位(mm)50100经纬仪：每200m测4点，弯道加HY、YH两点105宽 度(mm)不小于设计值米尺：每200m测4处106平 整 度(mm)15203m直尺：每200m测4处3尺157横 坡(%)0.30.5水准仪：每200m测4个断面58边 坡(%)不陡于设计值抽查每200m测4处5注：压实度检查深度从路床顶面算起。桥台、涵洞、锥坡、挡土墙等背后填土及其他关键部位应增加压实度的检查频率。采用核子仪检验压实度时应进行标定试验，确认其可靠性。表列压实度以重型击实试验法为22、准，评定路段内的压实度下置信界限不得小于规定标准，单个测定值不得小于极值(表列规定值减5个百分点)。(二)路基工程竣工验收检测项目及要求1、竣工验收检测项目检查频率按表5土方路基实测项目内容和频率进行。2、竣工验收的必要条件：(1)基本要求：按设计图完成所有项目的施工，并使质量符合“规范”和“标准”要求；路基填筑材料及填料强度(CBR)符合规范和设计规定；路基必须分层填筑压实，表面平整，路拱合适，排水良好。(2)外观鉴定：路基表面平整、边缘直顺、路基边坡坡面平顺稳定，不得亏坡。曲线圆滑，取土坑、弃土堆、护坡道、碎落台的位置合理、适当，外形整齐、美观、无水土流失和环境保护。(3)内业资料齐全，装23、订成册。(4)通过检测，实测项目得分在75分及以上时为合格工程，得分在75分以下时为不合格工程。路基工程质量监理工作流程开 工 前 准 备审查承包人质量保证体系落实情况审查承包人施工工艺流程检查机具、人员、试验设备是否进场，能否达到开工条件符合开工条件批准承包人单项工程开工报告召开工地会议交换施工、监理人员名单，建立沟通渠道，明确岗位，开展工作承包人汇报开工准备情况监理交代技术要求，检测频率方法复核土样试验 检查土源情况试验路合格批准承包人正式开工，并将试验路段作为工程一部分试验路监 理机具组合 最佳施工长度松铺厚度 压实度检查最佳含水量检查路线范围内场地清理压实检查松铺厚度，土料质量，清除土24、料地的有害物质检查含水量逐层逐段按规定频率检查压实度每月定期检查(如12次)路基几何尺寸逐层逐段检验合格签认，并进入下道工序施 工监 理检验合格由监理工程师签认中间交工证书资料汇总归档允许路面基层施工路基整修承包商自检、监理抽检(压实度、宽度、中线偏位、平整度、弯沉、纵断高程、横坡、边坡)工 程验 收路基清表及填前压实监理程序承包人恢复导线、中线、水准基点，测量横断面，增设水准点，成果报驻地办监理工程师经复核或复测、抽查和联测审批监理工程师抽查、复核、批准承包人进行路基施工放样，原地土样土工试验结果报驻地办监理工程师检查、签认、批准进行填前压实承包人清表(砍树、挖根、清除腐殖土)检查、平整压实25、洞穴、土包、沟槽，填报工序质量报告单监理工程师抽检压实、完成放样测量结果 合格签认、批准上土开工填方路基施工工艺及监理流程图取土场：推土机清理场地及推土汽车运输并卸土至施工场地推土机推平监理检查土质，必要时抽检含水量检查含水量监理检查土质、松铺厚度、宽度、平整度平地机整平合格1518T振动压路机碾压监理抽检压实度、签认承包人检查压实度，填写工序质量检验单合格铺筑下一层填土完工计量、支付1监理按验收办法抽检、验收2评定分项工程质量等级3签发分项工程完工证书承包人放样、自检、填报分项工程中间交验申请报告路基爆破施工程序及监理要点监理工程师检查有无剩余爆破器材并交回仓库承包人进行施爆区管线调查提出拆26、迁报告或保护方案业主落实拆迁，或承包人按批准的保护方案进行保护布置安全岗，检查、清场(撤离施爆区和地震波影响区人员、家畜)监理工程师检查拆迁或保护措施是否落实堵塞炮孔承包人提交爆破设计方案和爆破专业人员资质证、上岗证监理监督下再次检查、清场监理工程师审批爆破设计方案、检查爆破人员资质及到位情况施 爆清除瞎炮解除警戒，清除爆破工作面危石机械或人工清除地表覆盖层及强风化层监理工程师检查布点、钻孔(含导洞)监理工程师检查劳动保护与安全设施，抽查洞深、控制用药量清碴。测定爆破效果，检查飞石和地震波对施爆区内外构造物有无影响，检验爆破设计，调整用药量炮孔检查与清碴，爆破器材检查与试验进入下道爆破工序装药27、安装引爆装置桥梁工程施工质量监理细则一、基础工程 (一)一般要求：现场监理工程师应详细熟悉设计文件提供的工程地质勘察资料，并结合现场实际情况，在明挖基础或钻孔桩基施工过程中，认真核对地质情况，当基底地质条件与设计不符或经检测基底承载力不能满足设计要求时，应及时会同设计单位或报告项目管理处、驻地办共同研究提出解决方案。(二)钻孔灌注桩：1、开工前准备工作：(1)承包人应编制详细的实施性分项工程施工组织设计分项工程施工组织设计应包括工程基本情况、施工进度计划、施工组织及人员分工，机具、材料进场计划、质量控制计划及措施，钻孔、成孔及砼成桩施工方法、工艺、施工流程，安全和环保措施等项内容。(2)材料28、试验及砼配合比审批对进场的砂、石料、水泥、钢筋等原材料进行现场检查，审核承包人自检报告，进行监理复核试验，配合比设计应报驻地办复核审批。(3)施工测量及放样承包人应根据设计资料布设桥位控制网，并在此基础上进行桥位放样测量，完成后将控制网和桥位放样成果报驻地办审批。测量监理工程师应对桥位控制网和桥位放样成果进行复核和全面复测，复测无误后方可批准墩台桩位放线测量。承包人在桥位控制网完成后进行桥台及墩位、桩位放样测量，报批资料中应同时提供桩位平面图，详列桩位、护桩分布情况，测量监理工程师负责复核承包人桩位测量资料，包括平面位置、临时水准点高程及护桩，桩位放线资料经过审批后方可开工。(4)施工现场准备29、包括布设施工作业区、材料贮放区、机械停放及维修区、生活区。施工作业区及料场排水防汛、机械车辆行驶道路等，现场布置应确保施工安全、方便、整齐，并符合环保要求。监理工程师应对照施工组织设计进行检查，使之符合施工要求。2、批复开工：钻孔灌注桩施工准备工作就绪后，应由现场监理工程师检查，其中涉及试验和测量放样的内容，分别由试验监理工程师和测量监理工程师检查批复，由合同段主管工程师提出开工批复意见，高级监理工程师下达开工令，即可开工。(三)钻孔桩施工期间的检查内容：1、钻孔：(1)护筒就位后，承包人复核护筒位置，监理工程师进行钻孔定位检查复核，确保桩位准确；(2)检查并记录泥浆比重、稠度、含沙率及循环情30、况；(3)钻进中及时进行孔位、孔径、孔斜、孔深检查并做详细记录；(4)检查钻进过程中地质变化情况，并与原设计提供的地质资料对照，钻进中如遇溶洞、流沙、塌孔等特殊地质情况或实际地质情况与设计有出入、必须进行校核时，主管工程师应及时会同承包人研究决定技术处理措施，并报告驻地办，必要时会同设计和业主单位共同确定解决方案。2、成孔(1)成孔后承包人按规定项目自检，签报工序质量检验单，监理工程师审查承包人成孔自检指标；(2)用校核后的测绳检测孔深，并按规范要求制作检孔器检查孔径；(3)清孔阶段应保持泥浆循环，及时吊运钢筋笼，以防塌孔；(4)对于支承桩对桩尖沉淀层要求较高时，应安排进行二次清孔，直至达到设31、计(5)和规范要求。成孔质量标准见表1。3、钢筋笼制作、运输及就位检查(1)预先确定每段钢筋笼制作的合理长度，按设计图制作钢筋笼。监理工程师按规定项目检查验收钢筋笼(检查项目见表2)。(2)运输和起吊时应防止钢筋笼变形。入孔时应防止顺序出错，且吊放误差在规范允许范围内。4、砼灌注过程中的检查工作(1)灌注水下混凝土：检查孔底沉渣厚度符合设计及规范要求后方可进行水下混凝土灌注。表1项 目允 许 偏 差孔的中心位置(mm)群桩：100；单排桩：50孔径(mm)不小于设计桩径倾斜度钻孔：小于1%；挖孔：小于0.5%孔深摩擦桩：不小于设计规定支承桩：比设计深度超深不小于50mm沉淀厚度(mm)摩擦桩：32、符合设计要求，当设计无要求时，对于直径1.5m的桩，300mm；对桩径1.5m或桩长40m或土质较差的桩：500mm支承桩：不大于设计规定。清孔后泥浆指标相对密度；1.031.10；粘度：1720Pas；含砂率：2%；胶体率：98%注：清孔后的泥浆指标，是从桩孔的顶、中、底部分别取样检验的平均值。本项指标的测定，限指大直径或有特定要求的钻孔桩。表2项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率1受力钢筋间距(mm)两排以上排距5每构件检查2个断面，用尺量同排梁板、拱肋10基础、墩台、柱20灌注桩202箍筋、横向水平钢筋、螺旋钢筋间距(mm)0 20每构件检查5-10个间距3钢筋骨架尺寸(mm33、)长10每骨架抽查30%宽、高或直径54弯起钢筋位置(mm)20按骨架总数抽查30%5保护层厚度(mm)柱、梁、拱肋5每构件沿模板周边检查8处 (2)导管就位后应确定合适的导管端头高程，(导管底至孔底距离宜为300500mm)。浇筑中按规范要求控制和调整导管埋深。埋深宜在46m间，严禁导管提出砼面。灌注过程中应有专人测量导管埋深及管内外混凝土面高差，填写灌注记录。(3)首批灌注砼的数量应满足导管首次埋置深度(1.0m)和填充导管底部的需要。砼浇筑应连续进行，并控制浇注时间。离析的砼应就地废弃，不准使用。灌注过程中监理人员应全过程旁站量测有关数据。(4)浇注砼过程中应防止钢筋骨架上浮，在砼面接近34、骨架底部1m时降低砼浇注速度，待砼浇注至骨架底部埋深4m以上时提升导管，使高于骨架底部2m以上，再恢复正常灌注速度。(5)灌注时桩顶部分应高出设计高程50100作为预留桩头，以保证砼有足够强度。砼灌注过程中应严格按照规范规定留取混凝土试样。(四)桩基质量检测：桩基应逐根采用超声波或其它可靠方法(如小应变动测法)检测其施工质量 (采用超声波方法检测时，应在桩基加强箍筋内侧均匀预埋3根573mm与桩长等长的钢管)。(五)钻孔灌注桩质量验收内容：1、成孔资料、孔位、孔径、孔深、孔斜数据，以及桩尖沉淀层厚度资料。2、钢筋笼检查资料。3、砼拌和及灌桩资料，以及砼试件强度报告。4、按合同、规范或设计文件要35、求进行静载试桩、动力试桩或钻芯取样试验工作。自检、验收工作完成后，承包人应签报工序质量检验单，由合同段监理工程师签认。(六)系梁施工：1、承包人测量放线，监理工程师检查复核。2、开挖基坑、清理桩头、支底模、制作安放钢筋笼、支侧模、自检。监理工程师检查系梁模板底面标高(梁底标高)、模板顶面标高(梁顶标高)、模板纵横向中轴线、几何尺寸等符合设计要求。并按表02要求对钢筋笼及其与桩基钢筋的联接进行检查。模板固定应牢靠稳固。3、检查墩柱预埋筋，应符合设计和规范要求。4、模板和钢筋检查合格后即可浇注砼。砼浇注应由梁一端向另一端按顺序分层连续进行，不得间断，上层砼浇注时，不得超过下层砼初凝期，以保证梁体砼36、的整体性。5、浇注砼时监理工程师应按规范规定抽提试样并抽检砼的坍落度，且做好记载。振捣时应采用插入式振捣器振捣，梁底、梁周及边角应充分振捣使之密实，但应注意避免碰撞钢筋笼。梁顶外露面可采用平板式振捣器振捣后人工抹平压光。墩柱预埋钢筋的位置和几何尺寸应当符合设计要求。6、系梁质量检查项目及标准见表3。表3项 目允许偏差(mm)项 目允许偏差(mm)混凝土强度(MPa)符合设计要求平面尺寸30轴线偏位15顶面高程20二、桥梁下部构造施工(一)墩身(柱)施工准备工作：1、承包单位应将墩柱工程的施工方案在开工前3天编制好后，交驻地办审核。2、承包单位完成承台中心及纵横轴线测量并固定后，然后进行墩柱定位37、测量，测量成果必须经测量监理工程师复测、批准，方可开工。(二) 墩柱施工：1、检查桩基顶面或系梁与墩柱接合部是否凿毛和清洗干净。2、检查模板几何尺寸和砼保护层与设计图纸是否相符，模板的拉紧件和支撑结构是否牢固。3、检查钢筋的规格、数量、间距以及接头情况等与设计图纸是否相符。4、墩身砼灌注过程中砼塌落度检查与砼振捣的要求同系梁工程。监理工程师应旁站一根墩柱的全过程，并按规定频率及时抽取砼试件。5、墩身顶面高程控制，在最后一次模板安装，承包单位进行测量自检后，报驻地办复测，监理工程师复测无误后方可开始砼施工。6、墩、台身检查、验收应满足表4规定。表4项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝38、土强度(Mpa)在合格标准之内混凝土强度试验2断面尺寸(mm)20检查3个断面3竖直度或斜度(mm)0.3%H且不大于20用垂线或经纬仪测量2点4顶面高程(mm)10用水准仪测量3次5轴线偏位(mm)10用经纬仪测量纵、横个2点6大面积平整度(mm)5用2m直尺检查7预埋件位置(mm)10用尺量(三)盖梁：1、承包单位对盖梁模板纵横中心线，底面及顶面标高和梁支座中心测量调整后交驻地办复测、签证认可，盖梁顶面中心线误差应控制在5mm以内。2、模板、支架及钢筋的制作、检查与墩柱的要求相同。3、模板安装后，在承包单位自检合格的基础上，监理人员要对模板的形状、尺寸、平整度、强度、刚度、拼缝大小、光洁度39、等进行综合检查签证后，方能浇注砼。4、检查支座预埋件、桥面泄水孔预埋件位置是否正确，焊接、固定是否牢固，钢筋接地线是否焊接好。5、盖梁砼应按顺序分层连续灌注，当上层砼灌注时下层砼不得超过初凝时间，若出现特殊情况必须间歇时，应采取相应的措施，并获得设计单位的同意。6、砼灌注过程中坍落度检测与振捣的要求同墩柱工程。7、墩、台帽或盖梁检查、验收指标应满足表04规定： (四)支座施工和安装就位检查：1、支座垫层浇筑前，应按设计图纸检查支座加强钢筋的位置、数量、规格、布设情况及预留连接螺栓孔道位置等是否符合设计要求；2、对支座位置放样、支座垫层砼平面位置、高程进行详细的检查；模板安装是否正确牢固，确认无40、误后方可浇筑垫层砼；3、支座质量检查：应按每批每型号取样至少二组(6件)送检；4、支座安装就位后，应再检查、调整位置及高程，现场应逐个支座检查复核。桥梁下部构造完工后，承包人应及时填报分项工程中间交验申请报告和分项工程完工证书报驻地办，驻地办验收合格后对分项工程完工证书予以签认。三、桥梁上部构造(一)后张法预应力砼梁板施工检查内容：1、开工申请报告审批：预应力砼梁板计划开工7日以前，承包人应提交开工申请报告，其分项工程施工组织设计中应包含详细的施工技术方案。施工技术方案主要应包括以下内容：(1)所有材料的试验报告，包括钢丝、钢绞线、锚具、锚头、夹片、钢筋、水泥、砼配合比、砂、石料、水、外加剂等41、。(2)预应力钢材预应力钢材进场后，应分批组织验收。现场检查厂家质量合格证书、标志内容、材料规格及外观质量。按合同和规范要求的项目和频率抽查承包人材料性能自检报告。(3)锚具及强度检验锚具出厂证明书的检查，及外观质量检验，外观检查每批抽取10%且不少于10套，检查外观及其尺寸，应无裂纹和超限尺寸偏差。锚具强度检验包括：每批抽取5%并不少于5套进行硬度试验。锚具、夹具和连接器的检查和试验应按照JTJ041-2000公路桥涵施工技术规范的规定进行。(4)预应力工程场地检查，后张法施工横梁、台座设计及验算：模板设计等检查。(5)确定张拉方法和程序，超张拉后，张拉控制应力值、持荷时间等。(6)张拉机具42、(油泵、千斤顶、压力表、测力计等)的性能校验及标定，定期检查办法和措施。(7)张拉工艺设计，包括：张拉设备、机具的检验标定证明；张拉端的设置应符合设计要求，设计无具体规定时应按照JTJ041-2000公路桥涵施工技术规范的规定设置。预应力张拉的程序设计；梁内束钢丝、钢绞线的张拉次序。张拉时应双向双侧对称进行，以保持梁体及张拉台座的均衡变形，避免梁体扭曲；张拉控制应力的计算；初应力的设定；各束钢丝束(钢绞线)的伸长量计算；安全操作规程及安全措施必须切实可行。(8)混凝土浇筑工艺设计；(9)压浆工艺设计，包括：水泥砂浆试验资料；压浆程序设计；压浆设备的检验和标定证明；(10)预应力锚固及端头切割工43、艺设计；2、施工中间检查与控制：(1)底模检查底模的几何尺寸必须准确，误差应在允许范围之内；要注意检查底模端部，横向要保持水平、避免梁体两端支座发生扭曲，影响梁体和安装质量。(2)钢筋和预应力筋管道安装检查：钢筋及预应力管道安装顺序:箍筋架立肋板纵向主筋穿入并与箍筋绑扎支座预埋钢板底板底层钢筋底板顶层钢筋(含架立筋及通气孔预埋件)波纹管固位筋孔道安装锚垫板及螺旋加强筋安装固定锚下钢筋网片下八字筋顶板底层钢筋顶板顶层钢筋边梁防撞墙及泄水管预埋件边跨梁端伸缩缝预埋件及企口模板安装。并按JTJ041-2000公路桥涵施工技术规范要求进行检查，并逐根检查预埋件及其“井”字型定位架的位置，确保定位准确；44、预应力筋管道的材质、规格、长度和质量应符合设计要求。管道的制作、安装及连接必须符合规范要求，管道应有一定强度，内壁光滑，不得有漏浆，以确保钢束管道顺畅。管道压浆孔和排气孔设置应符合规范要求。安装完毕后应及时堵塞端口，防止水或杂物进入。预应力砼用金属管道检验内容见表06。锚垫板必须与应力钢束垂直，垫板中心应对准管道中心，并使用定位钢筋固定，以保证在混凝土浇筑期间不产生位移。钢筋安装检查项目见表5： 表5 检验顺序检验内容取样数量1受力钢筋顺长度方向加工后的全长全部2弯起钢筋各部尺寸63箍筋、螺旋各部分尺寸34集中荷载下径向刚度不另取样5荷载作用后抗渗漏3预应力筋后张法检查项目见表6： 表6 项次45、检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1管道坐标(mm)梁长方向30抽查30%，每根查10个点梁高方向102管道间距(mm)同排10抽查30%，每根查5个点上上层103张拉应力值符合图纸要求查张拉记录4张拉伸长率(%)6查张拉记录5断丝滑丝数钢束每束1根，且断面不超总数1%查张拉记录钢筋不允许3、模板安装模板的制作与安装应符合(JTJ041-2000公路桥涵施工技术规范)和GB50214-2001组合钢模板技术规范的要求，应采用整体大模板。对于多次使用的宜采用钢模板，应经常检查底模及侧模的变形情况并随时修整。侧模须能经受附着式振捣器多次反复振动。立模时需注意以下三点：(1)模板要洁净，要均匀喷46、涂含腊量较高的脱模剂。(2)安装底模前，要在台座上准确标出梁的轴线。(3)模板的接缝要严密平顺，板面平整(用3m直尺检查)不能大于1mm，板面和板侧挠度控制在1mm范围内。 拆模时，先拆两头端模、内模倒梯形环架，内模分小块从进人孔送出，最后拆侧模。拆侧模时要先用倒链将侧模向外拉出20cm后，再用龙门吊将其移至另一台座处进行组拼。操作龙门吊时要注意起升不能太快，避免模板向上顶撞翼缘板。4、砼浇筑控制重点：(1)混凝土由一端向另一端水平分层浇注，混凝土由腹板入仓，振捣后逐步进入底板，人工进入箱室，用插入式振捣棒振实，再分层浇注腹板混凝土；腹板混凝土浇注并振实后，禁止再次对此部位底板混凝土实施振捣作47、业；腹板混凝土振捣时，应严格控制振捣时间及振捣强度。腹板砼浇筑完成后，立即进行顶板及翼板浇筑。腹板混凝土采用附着式振动器振实，顶板混凝土采用插入式振捣器及平板振捣器联合振实。锚垫板锚头区由于孔道及钢筋密布，应适当放慢混凝土浇注速度，减少混凝土浇注厚度，并辅以片状振捣棒细心振捣。采用内部插入式振捣器作业时，不允许碰撞钢筋，以免由于钢筋周围积水而影响其与混凝土的粘结力。严禁碰撞波纹管，以免孔道破损而漏浆堵管。混凝土浇注过程中应注意观察波纹管，对圆形波纹管可分别采用以下防护措施：一是在混凝土终凝前用通孔器通孔；二是在波纹管中预先穿入外径略小的硬蛇形管，并在混凝土终凝后抽出；三是可采用预穿束方案，在混48、凝土初凝后来回抽动钢铰线，以避免可能渗漏的水泥浆堵死孔道或粘死钢束。(2)混凝土养生：箱梁混凝土主要采用自动喷水及塑料薄膜覆盖养生。混凝土浇筑完成后，应在收浆后尽快覆盖和洒水养生。在养生期内(一般不少于7d)应勤洒水，勤检查，始终保持砼表面潮湿。监理工程师应进行随机检查。5、砼成品按规范要求检查项目见表7： 表7项次检查项目规定值和允许偏差检查方法和频率1混凝土强度(Mpa)在合格标准内混凝土强度试验2梁(板)长度(mm)+5，-10用尺量3宽度(mm)干接缝(梁翼缘、板)10用尺量3处湿接缝(梁翼缘、板)20箱板顶宽30腹板或梁肋+10,-04高度(mm)梁板5用尺量2处箱板+0,-55跨径49、(支座中心至支座中心)(mm)20用尺量6支座表面平整度(mm)2查浇筑前记录7平整度(mm)5用2m直尺检测8横系梁及预埋件位置(mm)5用尺量6、预应力砼张拉控制重点：(1)砼强度达到设计要求强度以上方可张拉，现浇箱梁在支架尚未拆除前张拉。(2)张拉应严格按照设计程序分批分阶段、双向双侧对称均匀地进行，不得集中张拉，严禁随意变更张拉应力程序和钢丝束张拉的先后次序。设计文件中无张拉程序设计时应在施工组织设计中单独设计，并应符合规范的规定。(3)预应力钢铰线伸长值的计算：预应力张拉采用双控法，即以张拉应力控制为主，以钢铰线张拉伸长值与设计伸长值进行校核，张拉前对预应力束的理论伸长值进行计算，以50、便张拉时与实测值进行比较，规范规定实测与理论的伸长值相对误差不超过6%。预应力钢铰线张拉时，先张拉到初始应力0(10%15%K)，再开始张拉和量测伸长值；实际伸长值除量测的伸长值外，应加上初始应力时推算伸长值。(4)千斤顶鉴定：千斤顶及配套油泵、油表应送市级以上测试计量权威部门测试，并对初始力0、控制应力K等按规定精度分级测定。张拉过程中以检测标定数据为准，以预应力筋的实测伸长值进行对照、鉴定，以保证预应力张拉质量。为保证预应力值的精确，应定期对张拉设备进行检查和校正。校正时将千斤顶之实际工作吨位和相应的压力表读数作详细记录，并制成图表，以便使用时查找。在下列情况下也应检验千斤顶：千斤顶发生故51、障修理后；调换压力表；仪表受碰撞和其它操作失灵现象；实测伸长值与理论计算值误差大于6%或控制图数点连续接近管理界限时。(5)锚固的操作程序：锚固：持荷2min油表读数无下降时即可进行单端锚固；另一端补足应力后再锚固，然后退去楔片，卸去工具锚及千斤顶。观察钢铰线有无滑丝现象，如有滑丝，则应进行补拉。(6)张拉操作工序注意事项和监理：注意事项a.穿钢铰线前应检查锚板位置是否正确，与孔道是否垂直，孔道内是否通畅，有无积水和杂物。b.钢铰线要对号入座,不得使其钮结。c.千斤顶加载时做到平稳、均匀、徐缓，回油也做到平稳、无冲击，千斤顶在使用过程中如混入气体，将千斤顶空程往返两次，排出机体内气体后再作业。52、d.张拉完毕，卸下千斤顶及工具锚后要检查工具锚处每根钢铰线上的楔片是否平齐，若不平则说明有滑线现象，视滑丝情况进行单根补拉，使其达到设计要求。e.张拉作业时，梁的两端要设专人随时进行联系，发现异常现象及时停机检查，找出原因及时处理。f.张拉作业时，两端设置移动钢丝板防护架，张拉时端头处不许站人。g.预应力筋张拉过程及终止时，由专人填写张拉记录。h.施加预应力采用吨位和钢束引伸量双控，当预应力钢束拉张吨位达到设计吨位时，实际引伸量与理论引伸量的差值应控制在6%以内，否则应暂停张拉，分析原因，采取相应措施处理后方可继续张拉。i.控制断丝：断丝数量不得大于该断面总数量的1%，每一钢束的滑丝、断丝数量53、不得多于一根，否则应重新布置张拉。j.钢束张拉完毕应及时进行封锚，严禁撞击锚头。k.张拉施工时监理工程师应旁站监理一片梁的施工全过程，及时进行中间检查和做好各项记录，以检验张拉程序设计的合理性，指导预应力施工。监理检查要点是：a.张拉现场是否备有经批准的张拉程序设计和现场施工说明书；b.现场操作人员是否具有施工经验和是否熟知张拉程序和操作工艺；c.张拉设备、仪表是否经过检测；d.现场是否备有保证人员和设备安全的预防措施(设施)；e.张拉程序是否严格按照设计进行并及时处理张拉过程 中出现的异常情况，使张拉施工正常进行。7、压浆检查：预应力筋张拉后，孔道应尽早压浆。压浆应重点检查以下内容：(1)水54、泥浆强度应符合设计要求，并不低于300Mpa。水灰比宜在0.40.45间，掺减水剂时，水灰比可减少至0.35。水泥浆稠度在1418s之间。(2)压浆前孔道应用压力水冲洗干净，再用风机清孔，使孔内不可有积水，清孔后应经过监理检查方可开始压浆。(3)压浆顺序宜先压注下层孔道，应从最低点进入，最高点排出空气和泌水，压浆应达到孔道另一端饱满和出浆，并应使排气孔排出标准稠度水泥浆为止。压浆应连续进行，一次完成，压浆饱满后关闭出浆口，应保持不少于0.5 Mpa至2min的稳压期，以保证管道充满灰浆。(4)使用活塞式压浆泵时最大压浆压力控制在0.50.7Mpa。梁体竖向预应力筋孔道压浆最大压力可控制在0.355、0.4 Mpa。(5)压浆时气温高于35时，压浆应在夜间进行。(6)压浆后应从检查孔检查压浆密实情况，如有不密实情况，应及时处理。(7)压浆时每一工作班应取不少于3组的试件，标准养护28d，检查其抗压强度，做为评定工程质量的依据。8、封锚：(1)封锚砼的标号应符合设计规定，并不宜低于构件砼标号的80%。(2)封锚前应将锚固件周围冲洗干净并凿毛。(3)严格控制封锚后的梁体长度，保证安装时梁体准确定位和伸缩缝有准确的宽度。9、吊运压浆强度必须达到设计规定要求后，方可移动或吊装。(二)先张法预应力梁板施工检查：1、开工准备检查的主要内容：与后张法检测项目相同。2、台座：先张法预应力施工墩式台座结构应56、当满足下列规定：(1)承力台座须具有足够强度和刚度，其抗倾覆安全系数应小于1.5，抗滑移系数应不小于1.3。(2)横梁应有足够的刚度，受力后挠度不大于2mm。(3)在台座上铺设预应力筋时，应采取可靠措施防止沾活预应力筋。(4)张拉前，应对台座、横梁及张拉设备进行详细检查，符合要求时方可开始张拉。3、张拉(1)同时张拉多根预应力筋时，应预先调整其初应力，使其互相之间的应力一致；张拉过程中，应使活动横梁与固定横梁始终保持平行，并应抽查力筋的预应力值，其偏差的绝对值不得超过按一个构件全部力筋预应力总值的5%。 (2)预应力筋张拉完毕后，与设计位置的偏差不得大于5mm，同时不得大于构件最短边长的4%。57、(3)预应力筋的张拉应符合设计要求，设计无规定时，其张拉程序可按表8的规定进行。先张法预应力筋张拉程序 表8预应力筋种类张 拉 程 序钢 筋0初应力1.05con (持荷2min) 0.9concon (锚固)钢丝，钢绞线0初应力1.05con (持荷2min) 0con (锚固)对于夹片式等具有自锚性能的锚具：普通松弛力筋0初应力1.03con (锚固)低松弛力筋0初应力con(持荷2min锚固)(4)张拉时，预应力筋的断丝数量不得超过表9的规定。先张法预应力筋断丝限制 表9类 别检 查 项 目控制数钢丝，钢绞线同一构件内断丝数不得超过钢丝总数的1%钢 筋断 筋不允许 (5)放张 a、预应力58、筋放张时的混凝土强度须符合设计规定，设计未规定时，不得低于设计的混凝土强度等级值的75%。b、预应力筋的放张顺序应符合设计要求，设计未规定时，应分阶段、对称、相互交错地放张。在力筋放张之前，应将限制位移的侧模、翼缘模板或内模拆除。承包人应预先制定放张操作程序交驻地办审查同意。操作时应严格按照设定程序操作。放张程序应符合JTJ041-2000公路桥涵施工技术规范的规定。c、多根整批预应力筋的放张，可采用砂箱法或千斤顶法。d、钢筋放张后，长线台座上预应力筋的切断顺序，应由放张端开始，逐次切向另一端。钢筋放张后可用乙炔切割，但应防止烧坏钢筋端部。钢丝放张后可用切割、锯断或剪断的方法切断。钢铰线放张后59、用砂轮机切断。 e、监理工程师应全过程旁站一片梁的放张，并对其它梁的放张程序进行随机检查。4、浇筑砼先张法预应力砼浇筑施工的程序和检查内容同后张法。其检查要点有：砂石料的级配、含水量、含泥量等的检查。水泥品种规格、存放时间、出厂检验单等的检查。砼的配合比、水灰比、外掺剂、含气量、坍落度等的检查。砼的运输、灌注、养生检查。模板、支架的几何尺寸、接缝、光洁度、强度及稳定性检查。砼试件的制取等。5、先张法施工监理注意要点：张拉预应力值应确保均匀一致；空心板梁胶曩气压及定位情况应随时注意检查；预应力筋的端头塑料套管包裹情况。6、预应力梁或构件在施工过程中，监理工程师应现场旁站预应力张拉、砼浇筑、先张法60、松索等一片梁的全过程，并签署意见。7、确定适合于当地气候的养生方法和养生期并进行随机检查。8、封锚与吊运检查同后张法施工要求。(三)吊装：桥梁大型预制构件(梁、板或块件)的安装施工必须事先编制施工技术方案报驻地办审查批准后方可施工。施工技术方案应对整片梁的稳定性、梁板等构件的吊点、吊装设备及杆件等进行计算或验算，以确保施工安全。施工和监理检查要点有：1、预应力混凝土梁(板)吊装时的强度不应低于设计要求。已压浆的预应力构件，其孔道水泥浆的强度不应低于设计要求，设计无规定时应不低于30Mpa。2、支承结构的强度应达到设计要求。3、安装前，支承结构和预埋件、预制构件的外形尺寸、平面位置、标高等必须经61、过检查并符合设计或规范要求。4、分层、分段安装的构件继续安装时，必须在先安装的构件固定好，和受力较大的接头砼达到设计要求后进行。设计无规定时，应达到设计强度的75%后方可进行。5、构件安装前应检查安装平面位置、高程等放线测量成果是否符合设计要求。6、对支座安装情况进行抽查。7、吊装机械设备、工具在施工前应按有关规定进行检验或检查(如起重、吊装行业规范或规定)。8、构件安装就位后应即进行检查，确认安装位置等无误时立即设置保险垛或支撑将梁固定，并与先安装好的梁片横向焊接联接。9、整孔梁、板安装完毕后应及时浇筑接缝砼，并按规定严格养生。(四)钢筋砼连续梁的全拢、体系转换和支座反力调整施工及监理要点：62、1、测量箱梁顶面标高及轴线，连续测试温度影响偏移，观测合拢段在温度影响下梁体长度变化情况。2、连续梁的合拢和体系转换必须严格按设计程序进行。3、合拢段长度应符合设计规定，两悬臂端合拢口应予临时联结，并注意以下事项：(1)两端合拢荷载应相等，不等时应采用配重调整。；(2)检查梁内预应力钢束是否张拉完成；(3)复测、调整中跨、边跨悬臂的挠度及两端的高差；(4)观测合拢前的温度变化与梁端高程及合拢段长度变化的关系；(5)合拢前应在两悬臂端预加压重，并在浇筑砼过程中逐步撤除，以使悬臂挠度保持稳定。合拢宜在一天中最低气温时完成。(6)合拢段砼浇筑完成后应加强养护，悬臂端应覆盖防止日晒。4、体系转换及支座63、反力调整应严格按照设计程序要求施工。四、桥面系施工(一)桥面防护设施施工监理要点：1、钢筋砼现浇墙式护栏：(1)认真清洗安装部位后进行测量放线，监理对放线成果进行抽查。(2)整理、补齐预埋钢筋。按设计要求制作钢筋笼。监理工程师进行抽检。(3)模板制作安装必须符合设计要求，做到平面位置、标高准确，线型顺适。安装完成后承包人进行自检，监理检查、验收后方可浇注砼。(4)砼标号、坍落度等指标必须符合设计要求，并按规定取样留检。监理工程师按规定频率抽检。(5)浇筑完成、初凝后应及时覆盖洒水养生，养生期应保持构件湿润，养生期不少于7天。监理工程师进行随机检查。2、为保证桥面缘石和安全带的牢固性，减少桥面铺64、装缝渗水，缘石和安全带应采用现浇砼施工。3、悬臂式构件安装必须按照能确保施工安全的设计程序施工。连接件或锚固件焊接必须符合规范要求。焊接、锚固必须牢固、可靠，承包人应进行逐件检查。监理工程师进行抽查。(二)桥面铺装施工监理要点：1、铺装前应对桥面进行认真清理、清洗。然后进行测量、放线。为了保证铺装质量，应采用网格标高控制以保证铺装层厚度、纵向平整度和横坡度。2、铺装用材料、铺装层结构、铺装厚度、砼强度、防水层设置等均应符合设计要求。3、严格按照设计要求铺设接缝钢筋网或桥面钢筋网。承包人完成钢筋网铺设并进行自检后，监理工程师按规定频率抽检、验收，然后方可进行砼铺筑。桥面铺装层钢筋网片检查项目见表65、10。表10项次检查项目规定值和允许偏差检查方法和频率1网的长、宽(mm)10用尺量2网眼尺寸(mm)10用尺量，抽查3个网眼3对角差(mm)10用尺量，抽查3个网眼4、铺筑时应按网格分仓顺序铺筑，确实保证砼铺筑厚度。并使用50泵头拖振等方法充分振捣密实，随后用长度不小于网格宽度的150钢管滚压，使之平整，并用长幅直尺刮平，收浆时，人工抹平压光，再进行横向拉毛或采用机具压槽，使之具有良好的防滑性能。5、桥面铺装后的横坡应符合设计要求。6、桥面铺装层的检查验收标准见表11。表11项次检查项目规定值或允许偏差检查方法(每幅车道)1混凝土强度(Mpa)在合格标准内按JTJ071-98附录天检查2厚度66、(mm)+10，-5对比检查浇注前后标高每100m5处3平整度高速、一级公路沥青混凝土水泥混凝土平整度仪，全桥每车道连续检测，每100m计算IRI或IRI(m/km)2.53.0(mm)1.51.84横坡(%)水泥混凝土0.15每100m检查3个断面沥青层0.35抗滑构造深度符合图纸规定每200m检查3处 (三)防水层施工监理要点：1、防水层进场材料应经过驻地办抽检、批准。2、防水层通过伸缩缝、沉降缝时，应按设计规定铺设。3、桥面防水层底层表面应平顺、干净、干燥。铺设前应经过监理工程师检查。4、防水层横桥方向应闭合铺设并符合设计要求。(四)伸缩缝施工监理要点(橡胶伸缩体伸缩缝)：1、桥面设计为67、沥青砼铺装时，伸缩缝应在桥面铺装层全部完工后施工。2、伸缩缝钢构件和伸缩体应有出厂检验合格证书，并在进场前经过驻地办抽检审批。3、伸缩缝施工前应先恢复桥面中心线，精确测量后按照设计确定伸缩缝位置，按照桥面中线标高和设计横坡度计算伸缩缝安装高程。4、按照设计要求加工制作加强钢筋。5、认真检查清理桥面板端部杂物(梁端)，使梁端有足够的伸缩空间。监理工程师应对清理工作进行检查。6、根据安装时的环境温度计算伸缩装置的模板宽度与螺栓间距，按照设计尺寸和标高、横坡度，准确焊接、预埋锚固筋，安装钢构件。监理工程师按规定频率进行抽查。7、用塑料炮沫填塞缝内间隙，防止杂物和砼掉入梁端空隙。8、按照设计标号浇筑砼68、。严格振捣密实、抹面、压光砼面，使与桥面铺装层保持平顺。砼初凝后即时覆盖，严格养生。9、混凝土强度达到设计标准后，用人工清除缝内填塞物，而后安装橡胶体。10、气温低于5，不得进行橡胶伸缩装置施工。伸缩缝施工质量检查验收标准见表12。 伸缩缝安装允许偏差 表12项 目允 许 偏 差缝宽符合设计要求与桥面高差(mm)2纵坡大型0.2%一般0.3%横向平整度用3m直尺，不大于3mm(五)人行道及栏杆安装：1、人行道安装前应先测量恢复桥面中线，然后精确进行人行道放线。监理工程师按不低于20%长度进行抽查。2、清理(或冲洗)梁顶面。校正预埋钢筋。悬臂式人行道构件必须与主梁横向连接。3、安砌人行道梁的砂浆69、必须符合设计标号。按照设计位置和标高分段(一般不超过10m)先安砌两端两个人行道梁，然后挂线安砌中间的梁块件。桥梁所在位置路线平曲线半径偏小时，分段挂线安装的长度应酌情减少，以保证安装后人行道线型流畅，顺适。人行道梁安砌时应考虑横向排水坡度符合设计要求。4、人行道板必须在人行道梁锚固后进行。承包人对焊接锚固的焊缝质量应逐根检查，监理工程师进行抽查。对无锚固的人行道梁，人行道板的安装应由里向外依次进行。5、人行道铺设应满足表13的要求。人行道铺设要求 表13项 目规定值或允许偏差人行道边缘平面偏位(mm)5纵向高程(mm)+10，0接缝两侧高差(mm)2横坡0.3%平整度(mm)56、栏杆块件必70、须在人行道铺设完成后方可进行。安装栏杆时必须全桥对直、校平或平顺(弯桥和坡桥时)，安装牢固，线型顺直、美观。桥上有灯柱时，其安装和分布位置应符合设计，线路安全、可靠，灯柱安装牢固可靠。灯具的安装应符合电工相关规范的要求。7、栏杆、灯柱等金属构件的制作、安装，除应符合设计要求外，还应符合相关行业规范的规定。8、栏杆安装质量要求见表14。栏杆、护栏安装要求 表14项 目规定值或允许偏差护栏、栏杆平面偏位4护栏、扶手平面偏位3栏杆柱顶面高差4护栏、栏杆柱纵、横向竖直度4相邻栏杆扶手高差及护栏接缝两侧高差5(六)桥头搭板：1、桥台台背回填施工完成后，可开始桥头搭板施工。2、搭板及枕梁应采用就地浇筑施工71、。3、枕梁及搭板的钢筋网笼制作应符合设计要求。检查项目、标准参见表01。4、枕梁及搭板砼浇筑监理要点与一般砼构件相同。5、砼浇筑完工后应及时覆盖，按规范规定养生，并不少于7d。桥梁桥面系施工各工序完成后，应分别及时填写工序质量检验单，报合同段主管工程师检查验收，合格后方可进入下道工序施工。桥头或桥下防护、导流工程设施施工，按照防护和排水工程施工监理细则施行。五、桥梁工程施工验收检查标准及办法(一)桥梁工程竣工验收应按照JTJ071-98公路工程质量检验评定标准的规定执行。(二)承包人应在施工过程中严格按照驻地办制订的分项工程中间质量检查验收程序的规定认真、严格地搞好施工中间质量检查、试验等项基72、础性工作，在每道工序完成后及时签报工序质量检验单，在各分项工程完工后，及时进行自检，填报分项工程中间交验申请报告、分项工程质量检验评定表、分项工程完工证书等，在驻地办组织相关方面检查、验收签认后完整归档，和施工测量放线、中间检测、标准试验等原始记录、原始资料一起进行分类、汇总归档，作为完整的交工验收资料和评定工程质量等级的依据。质量保证资料还应包括以下内容：1、所有材料、半成品或成品出厂合格证书及其质量检查结果；2、材料配合比、拌和加工控制和中间检测试验的数据资料；3、地基处理和隐蔽工程施工及检查验收记录；4、各项质量控制指标的试验记录和质量检验汇总图表；5、施工中遇到的非正常情况记录以及对工73、程质量影响分析；6、施工中发生质量事故，经过处理或补救返工后，达到设计要求并经过认可的证明文件。(三)桥梁竣工外观检测项目及标准见表15。表15项次检查项目规定值和允许偏差检查方法和频率1桥面中轴线(mm)10用经纬仪检查38处2桥宽(mm)车行道10用钢尺量每孔35处人行道103桥长(mm)+300，-100用测距仪检查4引道中心线与桥梁中心线的衔接(mm)20分别将引道中心线和桥梁中心线延长至两岸桥长端部，比较其平面位置5桥头高程衔接(mm)3用水准仪测量桥梁工程总体监理工作流程桥面系监理桥面铺装层施工监理枕梁及桥头搭板施工监理防水层伸缩缝施工监理防撞墙、栏杆、灯柱、人行道等监理泄水孔安装74、监理桥梁工程开工申请审批测量控制网建立和检查批准桥位放线、桩基放线、测量和审批施工技术方案和进度计划审查批准检查工地实验室施工材料抽检，施工控制指标对比试验及审批施工人员、设备及材料准备情况审核；审查通过开工申请引道施工监理(同道路)批准开工，发开工令监理工程师交工验收基础及下部工程监理分项工程开工申请审批基础工程施工监理承台、墩柱、盖梁、桥台监理台背回填和锥坡砌筑监理业主竣工验收上部工程监理预制梁、预制构件施工监理支座安装施工监理预制梁安装施工监理现浇箱梁施工监理悬臂浇筑，悬臂安装施工监理拱桥、拱圈、拱上结构施工监理斜拉桥、主梁系施工监理装配式预应力梁桥施工监理总体流程交接桩建立控制网控制测75、量监理湿接缝施工监理审核测量方案审核测量计算复核测量误差定位测量监理桥面铺装施工监理栏杆、灯柱、扶手监理开挖(钻孔)混凝土桩基施工基础施工监理承台、系梁墩台、墩柱桥台、盖梁下部结构钢筋混凝土施工监理桥面路面施工监理完工台背回填监理枕梁搭板施工监理支座安装监理锥坡砌筑施工监理预制梁安装监理吊装方案安装检查预制梁预制施工监理连续梁、箱梁桥上部构造施工监理流程同意上部工程开始复核中线、边线、高程放样(弯道桥注意加宽、超高)复核支座位置，高程材料、混凝土配合比复核试验监理旁站监 督支架沉落检测(考查地基承载力)检查T构件放样、拱胎检查运输设备，起重设备试吊检查预应力张拉设备检查模板、钢筋、预应力预埋管76、及预埋件位置现浇混凝土(制做试件)签认钢筋、模板工序报验单签认工序报验单施加预应力 灌浆 封锚签认工序报验单T构：起吊、运输、装船、吊装、干接头胶结、施加预应力、灌浆、封锚恢复桥梁中线、检测桥面高程分项工程交工报验明挖基础监理不合格测量定位承包人重测软基处理监理审批开工报告检查工料机准备混凝土配合比对比试验基底检查认可标高 平面位置地质复查承载力试验不合格填报工序质量检验单模板检查(常规)填报工序质量检验单不合格承包人返工修补钢筋检查(常规)填报工序质量检验单承包人返工修补不合格混凝土浇筑(常规旁站)混凝土基础检查承包人作返工修补取芯试验填报工序质量检验单不合格中间交工检查验收钻孔灌注桩质量控77、制流程图开工报告 同意开工定位、埋设护筒 合格 合格检查孔深、孔径偏位、泥浆、沉淀层钻孔、清孔审批开工报告测量定位检查钢筋笼加工、制作、就位合格 旁站、取样、检查坍落度无破损检测合格填 报中间交验申请报告通过签 认分项工程完工证书确认桩基检测报告检查试验强度浇筑砼进行下道工序施工检查验收钢筋加工质量控制流程图原材料试验审批原材料 原材料进场及贮存抽样试验检查抗拉、延伸、冷弯及焊接工艺检查检查支垫、遮护状况 审批开工报告开工报告旁站检查是否符合规范及设计要求并抽查、签认钢筋(包括预应力钢丝)加工、绑扎、连接弯钩及规格、位置、尺寸、数量检查 合格不合格，返工钢筋入模、自检钢筋入模后监理检查、验收 78、合格进入下道工序施工 混凝土工程质量控制流程图原材料料源选择原材料进场，承包人自检 驻地办进场材料抽检、审批监理工程师抽样检测、批准砼配合比设计审批配合比设计分项工程开工报告监理工程师审批同意开工制作安装模板、支架、自检钢筋制作、入模、自检砼开盘前原材料检查砼开盘前原材料检查合格砼拌和、检查监理工程师检查模板及入模钢筋砼拌和、运输、浇筑、振捣旁站、取样、检查坍落度砼养生、强度自检检查养生、混凝土强度检查审批分项工程中间交验申请报告签认分项工程完工证书钢筋砼承台、墩柱、盖梁、桥台监理工作流程施工准备检查测量定位检查模板检查(常规)钢筋检查(常规)混凝土浇筑监理旁站检查(常规)混凝土成品检验(常规79、)分项工程完工证书签认圬土砌体墩台质量监理开工报告审批人工、材料准备砂浆试验备料合格材料作废停止收料备料检查强度试验块度、厚度修凿规格不合格合格审核结果承包人重测合格不合格监理工程师检查、验收基坑开挖、处理定位测量检查监理工程师批准开工拆除返工勾缝检查砂浆标号嵌深缝宽、外观、养生不合格砌体开工砂浆检查平整度缝宽外形尺寸砌筑质量合格审核结果不合格监理工程师检查、验收凿除重勾、养生合格签发分项工程完工证书养生钢套箱围堰施工工艺框图施工准备钢套箱围堰加工安装导向装置下沉浇注封底混凝土围堰内抽水、割护筒找平封底混凝土顶面立承台模板绑扎承台钢筋浇注承台混凝土养护拆除承台模板拆除钢套箱围堰后张法预应力箱梁80、预制质量控制流程图开工报告审批开工报告台座放样、施工检查验收制作底板、腹板钢筋检查验收钢筋、模板检查验收安装侧模全过程旁站检查、取样、检查坍落度浇筑底板砼钢筋、模板检查验收安装内模制作绑扎顶板钢筋全过程旁站、取样、检查坍落度检查、验收浇筑腹板、顶板砼砼养生、拆除模板清理孔道检查验收安装钢绞线张拉设备检查、旁站检查验收钢绞线张拉、锚固清理孔道全过程旁站监理、取样、检查孔道压浆承包人逐梁自检，填报中间交验申请报告强度检测，检查验收合格进入下道工序施工签认分项工程完工证书 先张法梁、板预制质量控制流程图开工报告审批开工报告 同意开工 墩式张拉台座设置监理逐工序检查验收安放预应力钢筋(钢绞线)非预应力81、钢筋绑扎封模、张拉(双拉)支模、涂脱模剂、放置内模全过程旁站浇注砼、捣固 监理旁站检查、取样、检查坍落度养生、自检混凝土强度监理旁站检查放张、拆模、切断预应力筋自检梁板整体质量，填报中间交验申请报告单监理检查验收合格进入下道工序施工审批签发分项工程完工证书支座安装质量监理测量放样支座成品检验厂家出厂合格证抽样检验不合格监理工程师抽检不合格更换厂家监理工程师抽检承包人返工合格合格 审批开工报告同意支座垫石检查标高 平面偏位 清洁程度顶面平整度 混凝土强度不合格监理工程师检查承包人返工合格支座安装检查标高 平面位置 支座四角高差安装前清洁度检查滑板储油槽润滑剂饱满(盆式支座)焊接或锚固件检查(盆式82、支座)气温及距离调整承包人返工不合格监理工程师检查合格签认工序质量检验单进入下道工序预制梁安装质量监理程序图预制构件检查梁体损伤 孔道压浆强度外形尺寸、预埋件位置及尺寸审批开工报告及准备工作人、材料、机械、场地、道路准备吊装方案、安全施工措施、吊装机械检验支承结构强度检测不合格承包人整修审核结果不同意承包人重作施工技术方案、补充准备工作审批结果同意吊装就位检查平面位置 支座中心偏位与支座离合程度倾斜度合格不合格承包人调整审核结果合格认可后临时固定全跨安装就位后，重新检查调整焊接固定，浇筑接缝混凝土全桥安装完成，自检填报工序质量检验单监理工程师检查、验收，签认工序质量检验单进入下道工序施工预制构83、件施工监理流程图审查施工工艺进场材料检验混凝土配合比对比试验委托外加工时对生产厂考察、材料抽检混凝土试配强度抽检模板检查，钢筋笼抽检试件抗压试验抽样检测成品几何尺寸及外观检测养生监督合格监理工程师签认工序质量检验单安 装 前外观检验运输途中有无损伤断裂委托外加工构件必要时做承压试验构件安装：平面位置、高程、连接牢固程度、安装砂浆强度检查，平整度，安装线型，自检报验监理工程师抽检验收、签发分项工程交工证书测量监理实施细则测量是监理工程师在质量监理过程中，对施工各部位的平面位置、高程、几何尺寸等进行检查和控制的重要手段，主要内容有：设计文件的复核，导线点、水准基点的交接、复核，加密导线点复核、水准84、点增设等的复核、横断面的抽检，以及路线控制点、桥梁控制桩的复核，施工放样测量现场复核、施工过程中的测量跟踪、工程验收检测等各项工作。一、在施工定线测量工作开始前，监理工程师应参加由项目管理处组织的、由设计单位向承包人书面提供原始控制点、基准线、基准标高等工程测设资料移交和现场测量标志的交桩工作。(一)监理工程师应要求承包人对业主提供的图纸上的原始资料进行复核，将审核结果报驻地办，驻地办复核并将重大问题上报业主，在业主或设计单位澄清，确认复核成果数据无误后，由驻地办批复承包人。(二)导线复测工作：1、承包人必须根据设计文件认真做好导线复测工作。2、导线复测应采用测量精度满足要求的仪器，仪器使用前85、应进行校正与检验。3、原有导线点不能满足施工要求时，应进行加密，保证在施工全过程中，相邻导线点能互相通视。4、复测导线时，必须和相邻施工段的导线闭合。5、导线复测的精度应符合设计及公路勘测规范表4.1.4的要求。(一级导线的精度：导线全长相对闭合差为1/15000，方位角闭合差为16n n为测站数) 6、对有碍施工的导线点，复测后施工前应加以固定。固定桩应牢固，桩位应便于架设仪器，并设在施工范围以外。(三)中线复测和定位：1、路基开工前承包人应全面恢复中线并固定路线主要控制桩，如交点、转点、圆曲线和缓和曲线的起讫桩点及起控制作用的百米桩及加桩。高速公路、一级公路应采用坐标法恢复主要控制桩。2、86、恢复中线时应注意与结构物中心、相邻施工段的中线闭合，发现问题应及时查明原因，并报现场监理工程师或业主。3、路线复核丈量时如发现原设计中线长度与实际复核丈量的长度出入较大，应作断链处理。在纵断面上相应调整纵坡，并在设计图上的相应部位注明短链的距离和桩号。(四)水准基点的复测、增设和路线高程复测：1、承包人在复测设计单位敷设的水准基点时，应与附近国家级水准点进行联测、闭合。基平测量应使用不低于S3级水准仪，采用一组往返或两组单程在两水准点之间进行观测。成果若满足四等水准的精度要求，则取其平均值，复测高程与定测高程相比，其闭合差在允许范围内时，仍用定测高程。若复测结果超出允许误差范围时，应及时查明原87、因后报告驻地办，驻地办经复核后报业主。2、水准基点的闭合差应满足相关标准的技术要求。(1)大桥附近的水准点闭合差应满足公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000)的规定。(2)高速公路、一级公路的水准点闭合差不应大于6.0n(mm)、25L(mm)(四等水准、山岭重丘区)。3、水准基点的间距不大于1km,平坦地区不大于2 km。4、遇下列情况，如人工构造物附近(桥位、山岭垭口及其他较大的人工构造物)、高填深挖地段、工程量集中及地形复杂地段，应增设临时水准基点，临时水准基点必须符合精度要求才可使用。5、如发现个别水准基点受施工影响时，应将其移至影响范围之外，其标高应与原水准点闭合。6、纵断高程88、复测：(1)观测距离不得超过仪器的有效距离。(2)观测数据必须闭合，复测点应与中桩吻合。(3)纵断高程复测误差精度要求纵断高程只作单程观测。测段高差闭合差不得大于50L(mm)，中桩地面高程误差不得超过10cm.(五)横断面的检查与补测：1、监理工程师会同业主同承包人对全部工程或开工段落的原始地面线进行实地联测。2、承包人的测定工作应在原始地面线未被施工扰动以前进行，测定所使用的仪器精度及操作方法应符合勘测设计要求与规定。3、横断面测量精度 横断面测量的高程与距离数值取位至0.1m即可，测量限差应满足高速、一级公路横断面测量限差的要求：高程为(h/100+L/200+0.1)m,水平距离为(L89、/100+0.1)m 。4、通过高程测量计算出填、挖高度，并列表计算出土、石方数量。(六)在合同执行期间，承包人应将施工中所有的测量标桩进行加固保护，并对水准点、三角网点等树立易于识别的标志。直至工程竣工验收后，完整地移交监理工程师。监理工程师审核承包人对所有测量控制点进行保护的方案，并检查是否对其进行了有效的保护直至交工验收结束。承包人应对提供的原始基准点、基准线和基准高程和需加密的控制点进行测量复核(闭合)后，并将有关资料上报监理工程师复查，经监理工程师审查批准并抄送项目管理处后，方可用于施工定线和放样。二、工程联测为便于工程的计量与支付,根据工程项目管理手册的要求,应对所有拟完成或已完成90、工程的几何外形进行三方联测,并将此作为计量的主要依据之一。(一)工程联测的主要内容：1、原始地面线标高测量；2、软基处理工程的范围，基底标高测量；3、土石分界线的测定和石方数量的确定；4、光面爆破几何尺寸的量测；5、废弃工程量核定。(二)联测程序：1、联测申请：当工程需要联测时，承包人应做好联测的准备工作，并提前24小时向驻地办提出联测申请。2、联测条件的审查和组织方式的确定：主管监理工程师负责检查承包人为联测准备的有关资料和现场条件，并报高级监理工程师核准，如发现资料不全或现场不具备联测条件的，暂不予联测。高级监理工程师在收到联测申请12小时内签发联测通知，明确联测的具体时间，并根据计量工作91、类别确定联测组织方式。关键性计量工作的联测，由项目管理处工程科会同监理科和驻地办、承包人联合进行；非关键性计量工作的联测，由项目管理处工程科、驻地办和承包人进行。3、联测计录的签认和联测成果的编制：联测记录必须在现场由参加联测的各方签署。参与联测各方留存一份，承包人应在联测的现场工作结束后24小时内完成联测成果的编制。4、联测成果的确认： 对关键性计量项目的联测，驻地办应在收到承包人编制的联测成果后，由主管工程师(或会同测量工程师)在24小时内完成审查工作，监理科应在收到驻地办报送的审查意见后24小时内完成联测成果的审定，同时送工程科备案。对于非关键性计量项目的联测，驻地办应在收到承包人编制的92、联测成果后，由主管工程师(或会同测量工程师)在2天内完成审查工作，监理科应在收到驻地办报送的审查意见后3天内完成联测成果的审定。5、联测成果的整理和保存：联测成果经各方确认后，并按上述规定交当事人签认，参与各方各存一份。三、路线放样测量(一)路基施工测量：1、承包人应根据设计文件及有关规定进行路基施工放样，定好路基施工界桩和路堤坡脚、路堑坡顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体桩位。2、距路中线一定距离沿着路中线一般每隔50m设立控制桩，并注明桩号及路中线的填挖高度，用(+)表示填方，用(-)表示挖方。3、承包人应根据施工放样后的填、挖高度进行填、挖工程量的复核计算，并将施工放样及计算结果填93、写“路基工程施工放样报检单”报监理工程师审核、并抽检。驻地办一般按20的频度进行抽检。合格后，方可批复承包人开工。4、在路基施工过程中，在每填、挖23层进行抽检。查验中、边桩的恢复情况，合格后，方可进行下道工序的施工。5、在路基施工完成后，承包人应进行自检测量，并将自检结果报监理办。驻地办按20的抽检频率进行现场复核，确认达到路基工程验收标准后，并填报分项工程完工证书后方可进入路面施工。(二)路面施工测量：1、路面施工测量包括路拱中心线位置、下承层边线、平曲线加宽放线等测量。标高测量包含路拱中心线标高、路拱横坡度控制、超高缓和段测量放线等。承包人应在结构层开工前进行放样，完成后交监理工程师审核94、复查，抽检量不少于20。经查验合格后方可进行结构层施工。2、路面施工完成后，承包人应全面恢复导线点、水准基点和路线控制点，全面恢复中线，然后进行路面工程交工自检、验收测量并将测量成果报驻地办。监理工程师应按验收规范规定的频率进行抽检复核测量，确认满足规范要求后，方可签发交工验收报告单。四、桥、涵测量放样(一)桥、涵施工测量准备工作及要求：1、人员及组织的审批要求承包人申报测量人员的数量、资历、专业技术以及承担过的工程测量项目等详细资料，经测量监理工程师审查并更换不合格的人员之后，按监理工程师最后审批的组织和人员进行测量工作。在合同执行的所有时间内，承包人应为测量监理工程师提供测量所需的全部辅助95、人员和仪具。2、仪器及设备的审批要求承包人申报仪器及设备的数量、型号，仪器或设备的精度不能满足施工要求时，监理工程师可以责令承包人不得在本工程中使用，并要求承包人立即补充能够满足施工要求的仪器或设备。3、设计图纸资料审核监理工程师应要求承包人对业主提供的桥涵图纸上的坐标、高程等设计资料进行复核，将复核结果报驻地办，驻地办审核并将重大问题上报业主，在业主或设计单位澄清、确认复核成果数据无误后，由驻地办批复承包人。4、施工放样方案的审批承包人必须申报施工放样方案，经测量监理工程师审批后方可组织实施。为了满足施工放样的准确性和可靠性，测定桥梁墩台中线和基桩的位置时，必须使用一个控制点测示、至少用另一96、个控制点校核的方案。对于临时水准点测量，至少有两个测回均达到规范标准，才可在施工中使用。(二)桥位控制测量：桥位控制测量，根据桥梁的长度、结构形式、孔径大小、施工方法及设计要求的施工精度，结合实际情况合理布设控制网图形(力求控制网图形简单)。(如果公路导线控制点离桥位较近，且地势开阔，可直接将这些导线点作为桥梁施工放样的控制点，进行桥位放样)。补充施工需要的水准点，桥涵轴线、墩台控制桩，保证施工时放样桥轴线和墩台位置、方向等的精度符合相关规范要求。为了将桥位轴线和路线平面、纵断面按照设计要求衔接起来，桥位控制网和路线控制桩必须进行联测。包括平面控制和高程控制：1、平面控制网(1)布设可采用三角97、测量和导线测量。尽量考虑方便桥位的施工放样。(2)测量等级及技术要求按照公路桥涵施工技术规范(JIJ041-2000)要求选择相应的测量等级。具体见公路桥涵施工技术规范表3.2.2-1 、3.2.2-7的规定。三角测量的技术要求应符合公路桥涵施工技术规范表3.2.2-2 至表3.2.2-5的规定。桥位测量的精度要求应符合公路桥涵施工技术规范表3.2.2-6的规定。2、高程控制测量高程控制网布网方式及精度要求，以满足公路桥涵施工技术规范要求选择布网方式及观测等级。具体见公路桥涵施工技术规范表3.2.2-8水准测量的主要技术要求。(1)水准测量等级的确定应符合下列要求：2000m以上的特大桥一般为98、三等，10002000m的特大桥为四等，1000m以下的桥梁为五等。水准测量的等级划分及主要技术要求应符合公路桥涵施工技术规范表3.2.2-8的规定。(2)水准测量精度计算应符合公路桥涵施工技术规范表3.2.2-8的规定。由桥位水准基点联测既有水准点，可采用一组往返测量或两组并行测量，其高差不符值不得超过按下式计算的值：h20L(mm)(3)特大、大、中桥施工时设立的临时水准点，高程偏差(h)不得超过按下式计算的值：h20L(mm)式中：L水准点间距离(km)。对单跨跨径40m的T形刚构、连续梁、斜拉桥等的偏差(h)不得超过按下式计算的值：h1 10L(mm)式中：L水准点间距离(km)。在山99、丘区，当平均每公里单程测站多于25站时，高程偏差(h)不得超过按下式计算的值：h24n(mm)式中：n水准点间单程测站数。高程偏差在允许值以内时，取平均值为测段间高差，超过允许偏差时应重测。(4)当水准路线跨越江河(或湖塘、宽沟、洼地、山谷等)时，应采用跨河水准测量方法校测。跨河水准测量方法可按照公路勘测规范(JTJ 061-99)执行。(三)桥涵施工过程中的测量内容及要求：1、桥梁基础的施工放样：(1)钻孔灌注桩基础的施工放样：在桥梁施工之前，承包人应将桥梁的桥台、桥墩的桩基的位置及范围在实地放出。承包人自检合格后，并将施工放样数据填写“施工放样报检单”报监理工程师审核。对于钻孔灌注桩，测量100、监理工程师首先100检查承包人的桩位放样以及临时水准点，在复核资料正确后，再实地复测其桩位和高程，如与所报验的资料误差在规范允许范围内测量监理工程师在放样报验单上签字认可，将其结果交桥梁监理工程师，以便桥梁监理工程师检查钻孔情况和钢筋的偏差、钻孔桩的长度和灌注混凝土的高程控制等。检查合格后方可进行基坑开挖。(2)精度要求以公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000)为准。具体要求见表15.8.2-1、15.8.2-2、15.8.2-3、15.8.2-4、15.8.2-5、15.8.2-6。(3)全桥测量资料综合示意图：承包人在桥梁桩位放线测量全部完成后，应进行绘制全桥测量资料综合示意图(表)101、，图上详列：桥位桩、基线桩及护桩的编号、坐标、距离、方位角，曲线资料、水准点资料等。综合示意图上列出导线点表、桥位及分部桩位坐标表，导线距离和夹角资料表，绘制桥位及分部桩位放样资料表，路线曲线资料表，水准点表等。2、立柱的施工：在灌注完立柱混凝土后，恢复此立柱的十字线和标高，填写施工放样报验单，报测量监理工程师审批。待测量监理工程师将资料实地复测后，认为满足规范要求，方在放样报验单上签字认可，并将结果转告桥梁监理工程师。桥梁监理工程师可以据此验收立柱。此测量结果可供下一道工序的立模使用。3、墩身、墩帽放样：基础完成之后，在基础上放样柱式墩、台的轴线，弹上墨线，按墨线和墩、台身尺寸设立模板。固定102、模板，浇注混凝土。随着墩台砌筑高度的增加，应及时检查中心位置和高程。墩台砌筑至离顶帽底约30时，要测出墩台纵横轴线，然后支立墩(台)帽模板。为确保顶帽中心位置的正确，在浇注混凝土之前，应复核墩台纵横轴线。4、施工过程中的控制点和基线的测量监理：对于大桥的施工，因工程量大，工期长，要求承包人在施工一段时间后(或某个阶段之后)，对全桥的控制点进行复查。可利用已施工完毕的墩台基础中心桩进行全桥中线(主轴线)贯通测量，并检查两岸水准标高的闭合误差，和对临时水准点起到校核的作用。承包人应对所有的测量进行记录并整理资料，填写放样报验单报测量监理工程师审批。对于临时水准点和辅助桩位，因保护不妥被碾压或施工中103、扰动等现象，测量监理工程师要提醒承包人及时恢复辅助桩位及临时水准点，并及时将临时水准点引设到不受干扰的永久工程上。此举的测量成果资料也需报测量监理工程师审批。(四)桥梁竣工测量：桥梁工程完工后，承包人应恢复测量全桥中线，丈量跨径；墩、台(塔、锚)与各部分尺寸，抽检频率为20。确认无误后签认承包人自检成果，据以填报桥梁工程交工验收申请单。五、分项工程测量监理(一)分项工程开工前的测量监理：1、承包人应根据批准后的施工放样方案进行准确的放样，对工程的任何部位进行放样或抄平，均应填写“施工放样报验单”，并将工程放样数据及图表等附件一式两份报测量监理工程师审批。2、测量监理工程师针对承包人提供的放样资104、料，首先检查其自检资料和数据，并根据情况进行复测。当符合规范要求时，则在放样报验单上签字认可，其中一份给承包人，另一份测量监理工程师留档。测量工程师根据需要，将施工放样报验单及其附件的复印件转送合同段监理工程师，以供检查下一道工序使用。(二)分项工程施工中的测量监理：为保证工程质量，测量监理工程师应指导承包人加强施工过程中的测量，把好质量控制关。在灌注大批量水泥混凝土时，均要求承包人的测量员在场测量，随灌随测。以防摸板移动或变形。预应力钢筋张拉前后的测量，更要加强监理工作。(三)分项工程竣工后的测量监理：在每一分项工程完工后，承包人需要在构造物上定出十字线和标高，将数据资料整理后填写“施工放样105、报验单”报测量工程师审批。测量监理工程师则按开工前的测量监理步骤进行审批，并将结果转各合同段监理工程师，以便于合同段监理工程师对成品的验收，同时作为下道工序的监理依据。导线点、水准点交接测量放样监理工作流程图报业主、设计单位澄清业 主设计单位驻地办、承包商 承包商复测上报成果至驻地办 复核承包方复测成果测量监理工程师复测有误高级监理工程师审批 正确承包商护桩、使用 路线放样监理程序图业主、设计单位承包商复核逐桩坐标成果报驻地办 有 误测量监理工程师复核 合格承包商放样线路中桩、边桩 有测量监理工程师复测、抽检 误 合格高级监理工程师批准开工构造物施工测量监理流程图承包人全面复核设计资料澄清后监106、理工程师审核、复核设计资料上报业主、设计单位 无误 各工序施工放样(承包商) 批复承包商自检 有误无误 报送资料 有误报送监理工程师检测 无误 批准承包商施工 不合格工序完工后承包商自检承包商返工纠正上报自检资料合格 不合格监理工程师检测 合格 监理工程师签认资料，同意进入下道工序试验检测工作实施细则驻地办试验检测管理工作主要包括：驻地办试验室建设、监理抽检、标准试验复核和对承包人工地试验室建设、原材料料源试验、原材料验收试验的复核、检查、管理工作。一、驻地办试验室建设开工前，驻地办应根据监理合同承诺、工程规模的实际需要和宝鸡市公路工程质量监督站要求，建立项目驻地试验室。主要工作有：(一)配备107、具有相应资质的、符合合同要求的、能够满足工程监理需要的各类试验检测人员。(二)建设或租赁符合要求、分类齐全的试验检测用房。(三)配齐能够满足工地施工需要、经过技术标定的试验检测仪器设备。(四)建立健全各类管理、操作的规章制度。(五)经管理处验收批准后，投入使用。二、监理抽检制度(试验检测部分)驻地试验室对工程质量的独立抽检工作，主要有原材料、混合料、路基压实度等。(一)原材料包括：土、砂、石、碎石(卵石)、石灰、粉煤灰及水泥、钢材、预应力筋、锚具、支座、防水材料、土工材料、外加剂等；监理独立抽检是建立在承包人材料验收试验的基础上，根据承包人定期上报的原材料进场台帐、工程施工部位应检频率和监理实108、际掌握情况，定期、不定期地对承包人进场材料进行抽检，独立抽检频率不低于承包人应检频率的20%。(二)水泥砼拌和物(含砂浆)抽检：新拌砼(含砂浆)的抽检内容主要有：配合比检查，拌和料和易性、坍落度及损失、离析、泌水以及留制砼(含砂浆)试件等。抽检频率是，重要工程部位、隐蔽工程部位100%抽检，非主要工程部位，按不小于承包人应抽检频率的20%抽检。(三)路基压实度抽检，应按不少于承包人应检查频率的20%抽检。三、标准试验复核制度标准试验包括砂浆、水泥砼的配合比试验，土及各种稳定土的标准击实试验。承包人在原材料经监理办确认合格后进行标准试验，标准试验结果出来后(砂浆、水泥砼配合比可用7d强度值)，选109、取符合规范要求的配合比或标击结果，选用相同的原材料，送驻地办试验室进行复核验证，出具试验报告单，驻地试验室对砂浆、水泥砼配合比复核验证一般需要35d，土的标准击实7d。当驻地试验室或市质监站复核结果不符合规范要求，或相差较大时，应查找原因，重新取样试验。当标准试验结果符合规范及设计要求时，由驻地办批复，同意使用。四、施工单位工地试验室建设承包人工地试验室筹建完成后，应在驻地办初验后，上报管理处验收；确需外委的试验项目，需提供外委检测机构资质证明材料，经驻地办核查后，上报管理处批准。承包人应根据施工合同的承诺和工程施工的实际需要，配备试验检测人员和试验仪器设备，从方便施工、控制质量的要求出发，受110、委托单位应在施工现场建立试验检测站(或试验室)，主要测试项目有：路基、压实度、砼工作性、砂浆稠度、砼(含砂浆)试件标养、砼试件抗压强度试验。试验检测站应配齐完成上述检测项目所必要的检测人员及仪器设备。五、原材料料源试验和进场验收试验需承包人选购的材料，由承包人自主选择，确定后，应提供生产厂家资质，产品质检报告及出厂合格证等资料供监理工程师审核，符合要求后，由监理工程师和承包人共同取样、共同试验或外委检测，由监理工程师签认试验报告，批复使用；由甲方招标供料的，应由承包人向供应商索要生产厂商资质、产品质监报告和产品合格证等资料，并向驻地办报送工程材料报验单，由监理工程师和承包人共同取样、检验或外委111、检验，驻地办对试验合格的报告进行确认并批复。原材料进场应建立原材料分类台帐，分批取样试验、验收，监理工程师旁站、送样。取样频率见附表。六、标准试验标准试验包括：路基填料的标准击实，砂浆及水泥砼配合比。开工前承包人在选定原材料源料后，对所有原材料进行试验。试验合格后，根据设计、规范及施工条件等要求进行标准试验。标准试验完成后，将所有试验资料、结果及原材料试样送驻地试验室和质监站检测中心复核，复核合格后，出具试验报告，经驻地办批复后方可使用。主要原材料质量监理工作流程1、砂、碎石(砾石)、片石等地材质量监理原材料源承包人检验 换试验监理工程师旁站 材 料不合格监理办审批合格材料进入施工现场承包人按112、规定批量自检监理抽检现场专业监理工程师确认 不合格通知禁止使用并自费运出现场合格继续使用2、水泥质量监理水泥厂换厂家或降级使用承包人自检厂方质保书水泥报验单监理试验室复验试验监理工程师签认驻地办审批审批不合格合格进入现场承包人按规定频率自检监理抽检现场专业监理工程师确认 不合格禁止使用或降级使用合格使用3、钢材质量监理料 源换厂家或降级使用厂方质保书等承包人自检钢材报验单监理试验室复验试验监理工程师签认监理办审批 不合格钢材进入施工现场合格承包人按规定频率自检监理抽检专业监理工程师确认 不合格禁止使用或降级使用继续使用 合格宝天高速公路宝鸡段工地试验检测项目、频率及技术要求序号工程名称试验类别113、检测对象试验检测项目试验检测频率参考依据技术标准备注1路 基 工 程原 材 料土壤含水量每5000 m3或土质变化时公路工程国内招标文件范本(2003)下册P44液、塑限液限小于50%、塑性指数小于26颗粒分析承载比(CBR)符合2003年公路工程国内招标文件范本下册P44，表204-1要求标准击实有机质含量易溶盐水泥初终凝时间做配合比前测1个样品、料源或强度等级发生变化时重做2000年公路路面基层施工技术规范(JTJ034-2000)P762003年公路工程国内招标文件范本下册P101符合设计要求并符合 普硅水泥标准(GB175-1999)P5技术要求抗压强度抗折强度砂 砾最大粒径每5000114、m3或土质发生变化时重做2003年公路工程国内招标文件范本下册P44不大于50mm2003年公路工程国内招标文件范本下册P34含泥量不大于5%含砂量小于40%片 石饱水抗压强度材料使用前或料源发生变化时做1次2003年公路工程国内招标文件范本下册P44符合设计要求2003年公路工程国内招标文件范本下册P34宝天高速公路宝鸡段工地试验检测项目、频率及技术要求序号工程名称试验类别检测对象试验检测项目试验检测频率参考依据技术标准备注1路 基 工 程原 材 料碎石粒径做配合比前测2个样品、料源发生变化时重做2003年公路工程国内招标文件范本下册P342050mm含泥量5%土工合成材料根据不同的设计,进115、行不同的试验检测每10000m 2或每批1次公路土工合成材料试验规程(JTJ/T060-98)P41-42符合公路土工合成材料试验规程JTJ/T060-98技术要求质 量 检 查土方路基石灰剂量每2000m31次公路路面基层技术施工规范(JTJ034-2000)P81不小于设计值-1.0%掺石灰时做压实度每2000m2每压实层测4处2003年公路工程国内招标文件范本下册P41公路工程技术标准(JTGB01-2003)P17弯沉每一双车道(不超过1km)检查80100个点公路工程质量检验评定标准(JTJ071-98)附录I公路工程质量检验评定标准(JTJ071-98)附录I要求不大于设计值平整度116、3米直尺:每200米4处3尺2003年公路工程国内招标文件范本下册P4215mm石方路基压实度逐层检查公路工程质量检验评定标准(JTJ071-98)P10层厚和压实遍数符合要求公路工程质量检验评定标准(JTJ071-98)P10技术要求弯沉参照土方路基弯沉的检测频率公路工程质量检验评定标准(JTJ071-98)附录I要求平整度3米直尺:每200米4处3尺砂砾垫层压实度罐砂法:参照土方路基压实度的检测频率公路工程技术标准(JTGB01-2003)P17罐砂法无法检测时用沉降量法:每20米1个断面,每个断面5点。测值2mm弯沉参照 土方路基弯沉的检测频率公路工程质量检验评定标准(JTJ071-98117、)附录I要求平整度参照石方路基平整度的检测频率20mm土石混合料路基压实度罐砂法:参照土方路基压实度的检测频率公路工程技术标准(JTGB01-2003)P17罐砂法无法检测时用沉降量法:每20米1个断面,每个断面5点。测值3mm弯沉参照 土方路基弯沉的检测频率公路工程质量检验评定标准(JTJ071-98)附录I要求平整度参照石方路基平整度的检测频率20mm台背回填压实度每50或不足50检验1点公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000)P148从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为95%宝天高速公路宝鸡段工地试验检测项目、频率及技术要求序号工程名称试验类别检测对象试验检测项目试验检测频率参考依据118、技术标准备注2桥 梁 涵 洞 工 程原 材 料水泥细度每批或袋装200T1次、散装500T1次2003公路工程国内招标文件范本下册P22580m方孔筛筛余10.0%细度、凝结时间符合普硅水泥标准(GB175-1999)P2技术要求凝结时间初凝不早于45min、终凝不迟于6.5h安定性符合水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法(GB/T1346-2001)P5技术要求强度符合普硅水泥标准(GB175-1999)P3技术要求粗集料筛分每批或400m31次2003年公路工程国内招标文件范本下册P225公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000)P90符合公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2119、000)P90技术要求符合公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000)P91 公路工程国内招标文件范本下册(2003)P204-205技术要求视密度容重含泥量C30时，含泥量1.0%；C30时,含泥量2.0%泥块含量C30时，含量0.5%；C30时,含量0.7%小于2.5mm的颗粒5%针片状C30时，含量15%；C30时,含量25%压碎值C55C40时，压碎值12%；C35时，16%SO3含量材料使用前或料源发生变化时做1次2003年公路工程国内招标文件范本下册P204205公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000)P91-921符合公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000)P91 120、2003年公路工程国内招标文件范本下册(2003)P204-205技术要求卵石中的有机质含量颜色不应深于标准色坚固性符合公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000)P92技术要求碱活性试验公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000)P92符合公路工程集料试验规程(JTJ058-2000)P89技术要求岩石的抗压强度必要时做公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000)P91符合公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000)P91技术要求细集料筛分每批或200m31次2003年公路工程国内招标文件范本下册P226符合公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000)P88技术要求符合公路桥涵施工121、技术规范(JTJ041-2000)P89 2003年公路工程国内招标文件范本下册P203技术要求视密度容重含泥量C30时，含量3.0%；C30时,含量5.0%宝天高速公路宝鸡段工地试验检测项目、频率及技术要求序号工程名称试验类别检测对象试验检测项目试验检测频率参考依据技术标准备注2桥 梁 涵 洞 工 程原 材 料 细集料泥块含量材料使用前或料源发生变化时做1次公路工程国内招标文件范本下册(2003)P203 公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000)P89C30时，含量1.0%；C30时,含量2.0%符合公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000)P89公路工程国内招标文件范本下册(20122、03)P203标准要求云母含量2轻物质含量1SO3含量1有机质含量颜色不应深于标准色碱活性试验公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000)P92符合公路工程集料试验规程(JTJ058-2000)P89技术要求坚固性必要时做公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000)P89符合公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000)P89技术要求外加剂减水率每批或掺量大于1%(含1%)同品种的外加剂每100T、掺量小于1%的外加剂每50T1次混凝土外加剂(GB8076-1997)P7符合混凝土外加剂(GB8076-1997)P25技术要求泌水率比含气量凝结时间之差min抗压强度比收缩率比对钢筋锈蚀作用123、橡胶支座外观质量每批进场逐块检查公路桥梁板式橡胶支座(JT/T4-1993)5.10条符合公路桥梁板式橡胶支座(JT/T4-1993)表9技术要求力学质量每品种每生产厂家1次本项目规定符合公路桥梁板式橡胶支座(JT/T4-1993)表3技术要求成品解剖符合公路桥梁板式橡胶支座(JT/T4-1993)表10技术要求板式支座竖向扭转角公路桥梁盆式橡胶支座(JT391-1999)4.1.3条不小于0.02rad盆式支座宝天高速公路宝鸡段工地试验检测项目、频率及技术要求序号工程名称试验类别检测对象试验检测项目试验检测频率参考依据技术标准备注2桥 梁 涵 洞 工 程原 材 料 线铰钢力学性能每批或60T124、检1次公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000)P120符合预应力砼用钢绞线(GB/T5224-2003)表6技术要求钢筋抗拉强度每批或60T检1次公路工程国内招标文件范本下册(2003)P247 公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000)P121符合公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000)附录E-1P311技术要求伸长率冷弯焊接抗拉强度每批或300个接头1次公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000)P312-315符合公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000)附录E-2P312-313技术要求 JGJ18-2003P22-23技术要求弯曲试验机械接头抗拉强度每批或500125、个1次钢筋机械连接通用规程(JGJ107-2003)P9符合钢筋机械连接通用规程(JGJ107-2003)P4-5 公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000)P322技术要求变形性能材料使用前或材料发生变化时做1次锚具夹具连接器硬度锚具、夹具每1000套组1次，连接器每500套1次公路工程国内招标文件范本下册(2003)P247 公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000)P123符合预应力筋锚具、夹具和连接器(GB/T14370-2000)P3-4技术要求静载试验金属螺旋管集中荷载下的径向刚度半年或50000米1次公路工程国内招标文件范本下册(2003)P124符合预应力砼用金属螺旋管126、(JG/T3013)的技术要求荷载作用后抗渗漏抗弯曲渗漏宝天高速公路宝鸡段工地试验检测项目、频率及技术要求序号工程名称试验类别检测对象试验检测项目试验检测频率参考依据技术标准备注2桥梁涵洞工程质量检查一般体积的结构物28天抗压强度每一单元结构物应制取2组公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000)P115 公路工程质量检验评定标准(JTJ071-98)P122 公路工程国内招标文件范本下册(2003)P226符合设计强度等级要求符合1998公路工程质量检验评定标准(JTJ071-98)附录DP122标准要求清筑现场制做，需要留制同条件试件，需增加组数 坍落度根据情况随时抽检连续浇筑大体积结构127、物每80200m3或每一工作班制取2组上部结构每片梁长16m以下： 1组1630m 2组3150m 3组50m以上不少于： 5组小 桥涵每一座或每一工作班制取 2取小型构件每批或每工作班制取 2组钻孔桩桩长20m以下不少于： 2组桩长20m以上不少于： 3组桩径大、浇注时间长时不少于4组如换工作班时，每工作班制取2组孔道压浆泌水率、膨胀率做配比时检验公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000)P136 公路工程国内招标文件范本下册(2003)P226泌水率不大于3%、膨胀率小于10%公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000)P136稠度每工作班留取不少于3组符合设计强度等级要求、设计具体128、规定时，应不低于30MPa28天抗压强度 砂浆稠度28天抗压强度重要及主要砌体物，每工作班取2组公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000)P149 公路工程国内招标文件范本下册(2003)P22公路工程质量检验评定标准(JTJ071-98)附录下P125技术要求公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000)P6路基排水、防护工程施工质量监理细则一、路基排水、防护工程施工准备阶段监理要点(一)各种进场建筑材料必须经过预先筛选、检测。工程所用材料质量必须符合规范要求。并需作如下试验：砂的细度模数试验(2.3以上)，含泥量(5%以下)，块片石抗压强度(20Mpa以上)，碎石压碎值试验、水泥三大指129、标试验，砂浆抗压强度试验符合设计要求，砼、砂浆配合比设计试验等，经监理工程师检验合格并签认后方可进场使用。(二)各种材料准备数量足够，堆入和储存符合规定。(三)机械、设备、人员、施工现场的电力、照明、排水、环保及安全设施等必须满足施工需要。(四)承包人应按照设计图纸制定合理的施工方案，并报驻地办审批。批准后方可施工。(五)认真完成施工现场清表和施工放线测量工作等现场准备工作，并经过监理工程师检查、签认。重要测量控制点应经过测量监理工程师复核方可使用。二、路基排水、防护施工阶段监理要点(一)基础工程：1、基坑开挖与检查验收：挡墙、护坡、边沟、截水沟、急流槽、跌水井以及肓沟、窨井等构造物基坑平面位130、置、断面尺寸、基底高程、墙背坡率等必须符合设计要求。2、基础砂垫层、砾石垫层、灰土垫层所用材料、施工工艺、压实度等必须满足设计和规范要求。3、基坑的排水设施必须保证使用并满足施工需要。(二)砌筑圬工的质量控制：1、砂浆应按规定频率进行抽检试验；2、石料的质量应满足设计要求，不含风化层。砌筑用石料最小几何尺寸不少于15，表面干净无泥土、杂质；3、砌体断面尺寸必须符合设计要求。砂浆、砼拌和均匀，水灰比适宜，砌筑砂浆饱满(坐浆、挤浆)，上下层错缝，不允许有通缝。缝宽合理；4、砌体勾缝前必须认真进行清缝，清缝深度不小于3，冲洗或清扫后经监理工程师检查签认，方可开始勾缝。勾缝砂浆用砂必须过筛，勾缝应饱满131、平整、顺适、美观、牢固，覆盖洒水养生不少于7天。5、严格按照设计位置、尺寸、材料和施工工艺设置沉降缝、泄水孔、反滤层。分层填筑墙背填料并严格夯实，压实度大于95%。(三)工程质量评定标准：1、石料规格和质量应符合有关规定，砂浆或砼的配合比符合试验规定。2、地基必须满足设计要求。砌石分层错缝，坐浆饱满，嵌填密实，不得有空洞叠砌和浮塞。3、沉降缝、泄水孔位置与数量应符合设计要求，反滤层、墙背回填应符合施工规范要求。4、表面平顺，线型符合设计，连接顺适。5、墙背填土要分层压实，资料齐全。6、实测项目见下表：项次检查项目规定值或允许偏差检查方法及频率规定分1砂浆强度(Mpa)在合格标准内按附录F检查132、302顶面高程(mm)料、块石15每20m用水准仪检查3点10片石203竖直度或坡度料、块石0.3%每20m吊垂线检查3点20片石0.5%4断面尺寸(mm)料石20每20m用尺检查2处20块石30片石505表面平整度(mm)料石10每20m用2m直尺检查5处20块石20片石30路基排水、防护工程施工监理工作流程图承包人完成开工准备工作报送分项工程开工申请单驻地办审核批准开工基坑开挖与处理监理工程师检查验收，签发隐蔽工程验收单监理检查砌筑质量并对砂浆抽样放线、砌筑(或浇筑)监理工程师检查、设置位置与数量泄水孔、伸缩缝、墙背反滤层 监理工程师检查压实度等清缝、勾缝、养生、基坑回填 承包人自检，签报133、分项工程交工申请单监理验收签 发分项工程交工证书台背、锥坡回填施工质量监理细则桥头跳车是公路几大病害之一，为在本工程预防和消除此类病害，施工单位和监理工程师应对台背回填和锥坡填筑给予高度重视。为此，特制定台背回填施工监理实施细则。1、承包人在开工前针对桥涵台背、锥坡回填施工特点和质量要求制订出细致、可行的施工方案及施工工艺，组织专门施工队伍、配备必要的机械设备，专门负责实施此项工程。要对每个结构物设专人管理，将责任落实到人。施工方案应经过监理工程师审批。2、做好机械准备工作，要备有1215T以上的压路机进行台背回填压实，同时应备有适用的手扶振动碾或蛙式打夯机压实锥坡土，处理结构物的边角区域和压134、路机无法压到的地方。3、清理好台背、锥坡基坑内和两侧松土，挖至基坑底部和压实断面处。台背沿路线纵向应清理至已填筑、压实好的路基断面。清理整平后应对基底或原地面进行压实，压实度不应低于93%。4、回填前，要按分层压实厚度，在台侧、台背的左、中、右分别用红漆做出标尺，并由下向上编排序号，以便施工控制和检查，在具体施工中，要采用挂线法摊铺，确保每层次松铺厚度和平整度。5、按照要求预先做好回填材料的选择及标准击实等检测试验工作，保证原材料的质量。6、施工方案批准后，应按技术规范的要求逐层进行回填，回填时，结构物的强度应达到设计要求，且桥面板必须架设或现浇完成，同时要注意台(涵)背两侧对称回填。严格控制135、虚铺厚度，每层压实厚度不应超过15。7、按设计图纸要求，回填时，应处理好与已成型路基的衔接。并将已达到压实标准成型路基挖成台阶状，方可填筑。8、回填压实度不小于96%。路基顶面以下080深度范围内压实度应不低于96%。9、施工过程中要认真填写施工压实记录，写明填土层数及挖验厚度。压实度检验要注明所在层位。10、回填材料是灰土或其他混合料时，混合料必须在异地集中机械拌和，并严格控制级配，然后运至现场分层铺筑压实。含水量不足时，应洒水拌和后再行压实。11、分层压实完成后，承包人每层必须至少检查三点，监理工程师按30%频率抽检，检测部位应与承包人交替进行，合格后方可进行下一层填筑。12、台背回填完成136、后，单独进行报验交工，合格后方可计量，并进行下道工序施工。 台背、锥坡回填施工质量监理程序框图填写项目开工申请监理工程师审查、批准开工监理工程师检验基坑开挖并基底处理分层填筑、压实、自检报监理工程师抽检进入下道工序施工承包人整修拱、边坡、自检，填报分项工程中间交验报告单监理工程师抽检、签发分项工程交工证书计量、支付或进入下道工序特殊路基施工监理细则一、一般要求(一)在特殊地区路基施工时，承包人应严格执行公路软土地基路堤设计与施工技术规范(JTJ017-96)和公路路基施工技术规范(JTJ033-99)的有关规定。(二)在特殊路基处理施工之前7天，承包人应编制施工方案报监理办审批。该方案应包括拟137、进场材料的使用计划、试验报告和机械设备情况及施工工艺，技术措施等内容。(三)不同类型的地基处理开始前应先铺筑试验路段，试验段报告经监理工程师批准，方可进行规模化施工。(四)在施工中发现实际地质情况与图纸不符而需要改变的设计应报监理工程师审批。(五)在施工前监理工程师应对承包人拟用于工程中材料的试验报告进行抽检试验和审批。二、特殊路基处治施工(一)强夯地基处理：1、强夯适用于人工填土、高填方和软弱地基处理。2、夯锤采用铸铁或砼夯锤，锤重10T，直径2.0m，夯点间距44m正方形布设。落锤高度818m。3、技术要求。(1)强夯遍数为3遍(包括满夯)，每点夯击3-5次。第一遍(按正方形夯点布设)强夯138、完成后，进行第二遍插夯(夯点同样按正方形布设)；为确保地表土的均匀性和较高的密实度，防止出现死角(或盲区)，最后(第三遍)用500KN800KN的低夯击能进行满夯(又称搭接夯)，搭接面积不小于夯锤面积的三分之一。(2)强夯范围：路基坡脚以外2m范围内为强夯控制区，为保证应力完全释放，两遍夯击间歇时间控制不小于15天。(3)收锤标准：每点最后两击平均夯沉量以不大于5为准。对个别松散地段可酌情增加夯击次数。4、施工工艺(1)清理夯区，包括清除地表杂草，杂物以及剔除地面或地下大块孤石障碍物等，整平原地面或整平达设计标高；(2)实测并画线圈定夯区范围，布设夯点，用白石灰标记；(3)试验并确定施工工艺。139、大面积开工前先进行试夯，试夯面积不小于400(2020)，且必须作好记录，以确定夯击能、夯击次数、收锤标准、间歇期等，修正和完善设计参数，以指导施工。(4)试验完成后以修正的试夯工艺进行大面积强夯。(5)检验强夯效果。可在最后一遍夯击完成7天后进行原位测试和室内土工试验，并与强夯前的测试数据对比分析，按设计要求对强夯加固效果进行判定。5、监理工作要点(1)承包人进场后按照设计图纸所示位置及要求确定强夯处理范围，监理工程师现场检查后确认。(2)根据设计文件提供的地质资料，协助承包人选择具有代表性的试验区。(3)在试验区内进行详细的原位测试，取原状土测定有关数据，监理工程师应全过程旁站。(4)选取140、合适的一组或多组强夯试验参数进行试夯，(试夯完成后及时推平封压)。(5)检验强夯效果，当强夯试验不能满足要求时，可补夯或调整参数再进行试验。(6)协助承包人总结试夯方法、工艺及各种参数，确定强夯的施工工艺。承包人根据试验结果编制强夯施工组织设计，并报监理办审批后方可开始大面积施工。6、路基强夯施工质量检查项目及验收标准如下表强夯施工质量检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1夯点布设按设计位置中心偏差50mm查施工记录，30%2夯击参数按设计要求查施工记录，30%3收锤下沉量最后两击平均下沉量50mm查施工记录，100%4地基承载力(KPa)不小于设计值贯入法，抽查2%(二)填挖交界过渡141、段路基处治：为了减少填挖交界处路基的不均匀沉降，保证路基、路面的整体稳定和强度，当地面横坡或纵坡大于1：5时，填挖过渡段一定范围内路基应按特殊路基处治方法进行加固。1、纵向填挖交界过渡段处理方法：(1)在路槽底面-80以下，竖向每间隔1.0m，沿路基横断面边坡范围内挖一个宽度为2.0m的台阶，使台阶向内设4%坡度，当填方段填筑至台阶高度时一起碾压，达到设计压实度；(2)当填方段路基填筑至路槽底面以下80高程时，在交界处挖方段自路槽底面以下超挖深80、沿路线纵向长度不小于10m的超挖过渡段，并与填方段一起压实至设计压实度；2、横向填挖交界过渡段处理方法。(1)在路槽底面-80以下，每深度1m处挖142、一处宽度为2.0m的台阶，使之向台阶内侧成4%横坡，然后与填方路基一起压实达到设计压实度。(2)继续填筑路基至路槽底面以下-80处，在挖方部位开挖超挖段，宽度至12m(或至挖方一侧边沟外缘处)，然后与填方部位共同压实、整平。3、监理工作要点(1)审查承包人的施工技术方案是否符合设计要求。(2)按规范和相关标准抽检进场土工材料。(3)对纵、横向填挖交界处台阶的宽度、横坡度进行抽查。(4)填料压实度应不低于相应压实区压实标准，并按规定频率进行抽检。合同管理实施细则驻地办依据监理服务协议书中业主赋予的职责及公路工程监理规范等相关规范之要求，严格按照“严格监理、优质服务、公正科学、廉洁自律”的工作原则143、，为了认真维护业主、承包人的合法权益，处理好合同执行过程中的矛盾和纠纷，依法行使对本项目合同的监督和管理，特制定本细则。一、工程延期(一)工程延期发生：由于下列原因影响施工进度，而且受影响的工程是处在工程施工进度网络计划的关键线路上，承包人有权要求延长本合同或单项工程的工期。1、有额外或附加工程量或工程性质、等级上的变更；2、本合同条款指明的可能的延误；3、异常恶劣的气候条件；4、由于业主的延误或阻碍；5、不是由于承包人的失误或违约而发生的其他特殊情况。(二)延期申报的程序：由于非承包人原因造成的工期延误，而且受影响的工程是处在工程施工进度网络计划的关键路线上时，承包人有权要求延长本合同工程或144、单项工程的工期，但必须按下列程序或时限提出延期申请，否则，将不考虑延期要求。1、承包人应在首次出现延误情况后的7天内，写出延期意向书，报送驻地办并抄报项目管理处。2、在发出延期意向书后7天内，承包人应向驻地办正式提出延期申请。“延期申请书”格式(见合表1)一式二份上报，并附有承包人要求延期的详细资料，包括相关证明材料、受影响工程在关键线路上的位置，延期测算方法或细节。3、如果延期事件还在继续发生，则承包人应每隔7天向驻地办提交一次延期事件的详细资料，同时报项目管理处备案。4、该延期事件结束后14天内，承包人应向驻地办提交正式的延期申请，正式的延期申请应附有详细的证明材料和最终的测算资料。(三)145、延期的审批程序：1、驻地办在接到承包人的延期意向报告或口头延期意向通知后，应在最短时间内赶到事发现场，收集资料，查找原因，研究制定避免或减少延期的补救措施。同时会同项目管理处对延期的有关书面记录作出初步确认。2、驻地办在收到承包人提交的正式延期申请和最终的详细资料后，应在14天内完成延期申请的审查和评估工作，并将审查评估意见整理报送项目管理处一式两份。3、项目管理处在收到驻地办报送的审查意见书后应在规定的时间内审批，并填写延期审批单(合表2)一式两份，送达驻地办。4、驻地办在收到延期审批单后1天内向承包人签发延期审查意见书一式四份(合表3)，同时报备项目管理处。二、费用索赔由于非承包人自身原因146、，导致承包人受到工期延期或费用的增加，承包人可根据合同条款有关规定向业主要求或申请他认为应该得到的那份权利或经济补偿。当索赔事件一旦发生，承包人必须按照下列程序办理费用索赔，否则，对其费用索赔要求将不会得到保障。(一)费用索赔申报程序：1、当索赔事件发生时承包人应首先作好记录，并在24小时内通知主管监理工程师和项目管理处，申请对当时记录的确认。2、承包人在索赔事件发生后7天内，将索赔意向书报送驻地办，并抄送项目管理处。3、如果索赔事件连续发生，承包人应每隔7天向驻地办提交一次有关索赔事件发生的详细情况和资料。4、在索赔事件结束后的21天内，承包人必须向驻地办提交“索赔申请书”(见合表4)一式两147、份，并应附有与此项费用索赔有关的最终资料，其内容包括：(1)导致费用索赔事件发生的原因和详细经过；(2)提出费用索赔所适用的合同条款；(3)费用索赔的数额，计算方法及采用的费率依据等；(4)应附有：费用索赔意向申请书、信函、图纸、照片、试验结果、报告、价格分析等。(二)费用索赔的审批程序：1、索赔事件的最初确认：驻地办在收到承包人的索赔意向书后，应立即到达事发现场，详细了解收集事件发生的原因和经过，检查承包人的一切有关记录，并会同项目管理处给予确认。2、索赔申请的审查和评估：驻地办在收到承包人的索赔申请和最终索赔资料后，应在14天内完成对其审查和评估工作，并将索赔评估报告报送项目管理处一式两份148、。3、索赔的审批：(1)项目管理处在收到驻地办报送的索赔评估报告后，应在规定的时限内进行审批。并填写索赔审批单(合表5)一式两份，送达驻地办。(2)驻地办在接到项目管理处填写的索赔审批单1天内，向承包人签发索赔审查意见书一式四份(合表6)，同时报备项目管理处。三、工程变更因为合同图纸或技术规范中不适应工程的实际情况，而必须进行的工程的变动，称作工程变更。通过工程变更以达到：节约资金和其他社会资源；或加快、保证工程进度；或提高(确保)工程质量；或能更好地适应社会及环境的要求等，因此而增加或减少的工程费用应由业主承担。如果由于承包人的责任或承包人为方便施工而提出的工程变更，尽管得到了监理或业主的批149、准，而所增加的工程费用，也应由承包人自己承担。(一)工程变更的立项程：提出工程变更可以是业主或监理工程师、或承包人、或当地政府部门、或其他社会法人或自然人，工程变更的立项权归业主。1、工程变更方案的确定：工程变更提出后，项目管理处应在3天内负责组织驻地办、设计单位及其他相关部门或单位召开现场办公会议，共同确定工程变更方案。由项目管理处负责整理现场办公会议纪要，会议纪要应明确工程变更方案、变更预估增加费用及变更设计的时间安排等内容。2、完成变更设计：工程变更方案确定后，项目管理处应按照现场办公会议纪要要求：在规定时间内完成变更设计，并填写“工程变更单”(见合表10)，同时附上工程量变化的计算表。150、3、工程变更单的审批：工程变更单及附属相关资料应由项目管理处审批后，送达驻地办。4、驻地办签发工程变更令：驻地办根据审批后的工程变更单向承包人下达工程变更令(见合表11)并抄送项目管理处，工程变更的立项工作完成。(二)工程变更单价的确定程序：承包人在收到驻地办签发的工程变更令后，有权对工程变更单价提出申请，这是变更工程单价确定的前提条件。承包人依据变更设计图纸、工程计算表、合同工程量清单相应细目单价、原投标书单价分析表和单价组成表、公路工程预算定额及当地的价格信息，按时编报变更工程预算申请书(见合表12)。1、承包人在收到工程变更令后7天内，应向驻地办提交变更预算申请书一式两份(见合表12)。151、2、驻地办收到变更工程预算申请书后7天内审查完毕，并编制变更工程预算审查意向书(见合表13)一式两份报项目管理处。3、项目管理处当在规定时限内审定，并填写变更工程预算审批单(合表14)一式两份，发送驻地办。4、驻地办根据变更工程预算审批单的审批意见，签发或者重新编制变更审查意见书一式四份，下发承包人执行。5、如果承包人在驻地办下达工程变更令后7天内未能向驻地办及时提交变更工程预算申请书，应当视为承包人自动放弃变更单价的权利，驻地办可直接编制变更工程预算审查意见书，承包人应当执行。6、如果变更工程单价不能议定，可采用项目管理处审定的单价，作为变更工程的暂定单价，并作为暂付款列入期中支付中，待单价152、议定后，另在其后的期中支付中予以调整。四、工程分包承包人在未事先报请驻地办审查并得到项目管理处批准前，不得在任何情况下，以任何借口，采取任何形式将本合同工程的任何部分分包他人，否则将视为严重违约。(一)承包人必须事先向驻地办提出书面分包申请。分包申请应包括分包的工程细目，草拟的分包合同和分包商的详细资质资料；(二)驻地办将对分包人的资质、人员、机械设备、过去施工业绩、资信等级、技术保障措施、相应分包工程的施工组织设计文件等进行审查；(三)对拟分包的单项工程，若承包人本身有相应资质和能力而要求分包的，其单项工程的分包申请由驻地办审批；若拟分包的单项工程必须具有专项资质要求完成的，而承包人又无相应153、资质的，其分包申请报告由驻地办审查，项目管理处审批。(四)分包人只有在主承包人接到驻地办或项目管理处对分包工程批准的通知后，才能进入工地，所有的分包人必须对主承包人负责。(五)承包人取得分包批准后，并不能解除合同规定的承包人的任何责任和义务。分包工程的质量控制、进度控制仍然由主承包人完成。计量与支付监理实施细则为了BT14和BT15施工段的计量与支付,结合本项目工程施工合同及工程项目管理手册的有关要求，特制定本细则。本项目工程的计量与支付，应与施工合同条款、工程量清单以及施工图纸相符合；工程的计量工作都应在监理工程师在场的情况下，由承包人测量、记录、计算并填写申请报表，由监理工程师进行审核；本154、项目工程均采用中国法定计量单位计量与支付，计量支付费用金额精确至元；支付的最低限额为200万元。一、计量计量是对承包人已完成工程量进行测量与计算的确认过程。(一)计量的范围：本项目工程计量的范围是：1、工程量清单所列项目；2、已批准的变更工程预算审查书中的增补项目。(二)不予计量：监理工程师要严格计量程序,坚持计量原则，下列工作不予计量；1、为完成项目工程所必须的模板、脚手架、装备、机具、螺栓螺帽、电焊条、燃润油、人工费、电水费用；2、未经监理工程师批准，凡超过图纸设计的工程；3、未经监理工程师验收合格的工程；4、已经计量但因质量问题而进行返工的工程；5、未在工程量清单中出现的任何分项工程或其155、细目工程则应被认为是其他相关的工程的附属工作而不另行单独计量；6、钢筋、钢板和型钢应按图纸尺寸换算计量，对在加工焊接中的搭接、搭套筒、下脚料、定位钢筋等不予计量；7、未经承包人提出计量申请的工程不予计量。(三)计量的原则和依据：计量的工程数量必须是根据实测的资料计算得到的，经承包人提出计量申请、监理工程师审查同意，经项目管理处批准后才得以计量。对结构物等可以根据施工图纸标注的设计尺寸直接进行计算而得到工程数量。计量的依据：1、工程量清单及说明；2、变更数量审查预算书；3、施工技术规范；4、施工图纸；5、业主、监理、承包人三方联测资料；6、补充技术规范；7、合同条款；(四)计量分类及相关程序：根156、据项目管理工作需要，把计量分为控制计量、中间计量和分项工程完工计量三类，控制计量是中间计量的依据，中间计量是期中支付的依据，完工计量是交工支付和竣工结算的依据。1、控制计量程序(1)开工前，驻地办会同项目管理处首先将各合同段实体工程按单位工程、分部工程、分项工程和计量单元进行细分。(2)根据审核后的设计文件,按规定的格式编制计量支付控制报表(见支表1)一式五份。第一期计量支付控制报表应在相应合同段开工后30天内编制完成。在施工过程中，根据按实计量的原则和经审批的变更工程应对计量支付控制值进行修正，应在每月的15日前完成。(3)驻地办根据项目管理处提供的编制和修正计量支付控制报表的基础资料、三方157、联测成果，工程变更单、分项工程完工计量证书、变更工程审查意见书等进行计量支付控制报表的编制修正，在每月20日前将修正后的计量支付控制报表下发给承包人，作为中间计量支付的依据。承包人对计量支付控制值有异议时，应当在收到计量支付控制报表的5天内提出，经确认后在下期计量支付控制报表中调整。2、中间计量程序中间计量是由主管监理工程师组织承包人根据已完工程实体形象进度和已审核完的当期计量支付控制报表中相应计量单元的控制数量，直接按比例计量。中间计量的截算日期为当月的20日。(1)承包人每月25日前要完成中间计量申请书的编制并提交给驻地办(见支表2)，一式四份，逾期不予受理。(2)驻地办应在7天内完成对中158、间计量申请书的审查并报项目管理处。首先由合同段主管监理工程师进行审查，并对其计量的真实性负责。合同工程师核查资料齐全，逻辑关系是否准确，审查相关质量抽检单。高级监理工程师审查并签字。(3)项目管理处在3天内完成中间计量申请书的审定。审定后的中间计量证书应是一式四份，承包人、驻地办各一份，项目管理处两份。(4)分项工程在完工验收前中间计量的总和不得超过该分项工程的计量控制值的85%，完工验收后不得超过计量控制值的95%。3、分项工程完工计量程序分项工程完工验收后即可进行分项工程完工计量。(1)承包人应在分项工程完工证书签发后7天内完成分项工程完工计量申请书的编制工作，并报驻地办审查。(2)驻地办159、应在7天内完成分项工程完工计量申请书的审查，并报项目管理处审查。首先由合同段主管工程师进行审查，并对其计量的真实性负责；合同工程师复核、检查资料是否齐全；高级监理工程师审查并签字；(3)项目管理处在3天内完成分项工程计量的审定。审定后的计量证书应是一式三份，承包人、驻地办、项目管理处各存一份。(4)如果承包人未能在规定的时间内完成该分项工程的完工计量申请的编制，业主有权雇用其他人员完成分项工程完工计量申请的编制工作，同时将扣留该分项工程总价的1%，做为业主支付其他人员的作业费用。二、支付支付是指对承包人应获得的款项予以确认并进行付款的过程。(一)支付的原则：1、必须依据经审定签认的计量支付证书160、或计量汇总表进行支付；2、支付单价必须符合合同单价或经审定的变更工程单价；3、支付证书必须附有计量证书及其汇总表、索赔审批书、工程变更单或其他相关原件或复印件；4、重大的或合同条款规定以外的款项必须按有关规定报批后才能支付；5、期中支付金额应大于合同规定的最低限额200万元；(二)支付的类型及程序：支付一般分为期中支付、交工支付和(竣工)结算。1、期中支付程序：(1)驻地办在收到项目管理处审定的中间计量证书后，4天内完成期中支付证书的编制(见支表3)，期中支付证书一式四份，报送项目管理处；(2)项目管理处在收到驻地办报送的期中支付证书后，应当在规定的时限内审批，并填写付款审批单(1)，进入付款161、程序；2、交工支付程序：合同工程交工验收后即可进行交工支付。(1)合同工程交工证书签发后42天内，承包人应按照有关规定和要求完成交工支付申请书的编制工作(见支表4)，并报送驻地办一式两份审查；(2)驻地办在接到交工支付申请书后14天内完成审查、并将审查结果报项目管理处；(3)项目管理处当在规定时间内完成交工支付申请书的审批，并编写交工支付审查报告，填写付款审批单(2)(见财表6)，办理付款手续。3、(竣工)结算程序：合同工程缺陷责任终止证书签发后即可进入(竣工)结算程序。(1)缺陷责任终止证书签发后，承包人应在28天内编制(竣工)结算书(支表5)，一式两份，上报驻地办；(2)驻地办在14天内完成对(竣工)结算书的审查，并将审查结果报项目管理处；(3)项目管理处应在规定时限内完成对(竣工)结算书的审查，并编写竣工结算报告，填写付款审批单(3)，最终办理付款手续。