1、天津*新桥工程【第一合同段】钢箱梁施工方案一、工程概况团泊新桥坐落于团泊新城西区(水库西侧)，为跨越水面宽度达1公里的独流减 河的特大桥梁工程，它北起团泊快速西青区段，与独流减河北侧大堤相交，跨越独 流减河后与南侧大堤相交，跨越团泊新城四区的规划次干路后终止，桥梁总长度 1296米。主梁采用钢与混凝土组合结构，主跨采用钢箱梁结构，副跨采用预应力混 凝土箱梁结构。钢箱梁段长160m,其中主跨138m,前副跨7. 5m,后副跨14. 5m,其 余部分为预应力混凝土箱梁。本桥采用了两个“彩针形”独塔斜拉桥跨越独流减河两侧的深槽，斜拉桥主跨 138米，副跨2x30米。河中引桥采用两个3x60米预应力连2、续箱梁连接独塔斜拉桥。团泊新桥毎侧的钢箱梁长度为160叫钢箱梁宽度45. 4m,加工时分成41个箱梁 单元段进行制作，其中长度3m的单元段4段，其余37段长度均为4米。A、C段箱梁断面图其它箱梁段断面图各箱梁段重量表:单元段AB/BCD/DEFG/GHI钢混段重量(t)8049.280.96073.278.664.576. 746.897.2一侧数量18件32件4件8件2件2件6件2件4件4件全桥数量36件64件8件16件4件4件12件4件8件8件以上钢梁重量为半幅桥箱梁单元段重量，且不包括悬臂梁重量，对于A和C段箱梁，不包括中间锚箱的重量。整幅钢梁模型图（含索盒段）二、钢结构构件运输与组织13、钢结构构件的出厂钢结构构件在厂内制造完成并检验合格后，根据现场吊装的需要，分批次发运 至工地。钢结构构件运输出厂前，一定要绑扎牢靠，以防止钢构件前后及左右移动。钢 构件在装车时一定将与运输车接触面垫平，防止运输过程中发生变形。钢构件运输时根据需要可做限位架进行固定，以便防止其移动。2、运输车辆的选择根据构件的外形尺寸和重量等实际情况并依据运输拖车的技术性能参数指标， 选用100t平板拖车进行钢构件的运输。驾驶员在出车前必须检查拖车的各项装置是否完好，保证运输车辆的承载能 力。运梁时要减速慢行，设专人疏导、指挥，保持拖车平稳。在运梁过程屮如遇恶劣天气，应停止运输。3、运输线路的选择按照交通部门4、的规章制度，运输超长、超重构件须向交管部门办理相关手续， 并按照指定路线行车。具体线路为加工厂一外环一津潔公路一静文公路一团泊桥工地。4、运输中的安全与质量保证参与该工程钢构件运输的有关人员必须严格遵循“精心组织、安全运输、完 整无损、万无一失”的大件运输工作指导方针，在运输过程中实行全程安全管理监 督和检查，搞好各个环节运输质量的预控工作。装卸中要根据钢构件的重量和几何尺寸规格及定位情况，做好枕木铺垫，并 认真检查落实。构件装车后用钢丝绳绑扎加固，以确保设备装载平衡，防止设备在 运输途中移位。每批次构件运输时指定专业人员负责安全保障工作，执行安全运行规定。同 时，车间派员随车监护，保证安全及5、时到达。负责运输部门在装运过程中，应有一名主耍负责人现场办公，协调好装卸过 程中生产组织、构件及人员的安全事宜。在构件运输过程中安全员必须到现场负责相关的安全工作做好运输全过程的记录，存档备查。三、安装前现场准备工作1、技术准备工作组织起重安装人员查看熟悉现场情况，进行技术交底，提前检修各种起重设 备、材料。组织施工人员熟悉施工方案，明确现场施工任务，作到分工明确，各司其职。上梁前，对墩台的横纵轴线、支座位置、高程、跨径进行复核放线，对加工 好钢梁的长度、宽度、高度等外形尺寸进行检测，对吊点和焊缝质量进行检查。上梁前，要先试压帽梁栓试件，强度满足设计要求吋方可开始。2、栈桥及结构布置根据团泊新6、桥钢箱梁断面形式，跨河需搭设3道栈桥，栈桥搭设起端为河岸大 堤，对于一合同侧，栈桥终止位置为12#墩钢混段位置；对于二合同侧，栈桥终止 位置为19#墩钢混段位置。根据钢塔安装的需要，需要搭设钢塔安装用栈桥，具体 形式将在钢塔安装部分中介绍。三道栈桥均采用600*10钢管，其屮两侧栈桥采用两排钢管，钢管中心线横向 间距2叭 纵向间距 伽 中间栈桥采用3排钢管，钢管中心线横向间距5. 25m（主塔 附近间距6. 15m）.纵向间距4叽钢管桩顶横向采用28b双拼工字钢连接焊牢，每根 钢管桩入土 10mo对应于中间4排纵向钢管桩的桩顶工字钢上布置通长导梁，导梁 高0. 7m,宽0. 4m,两侧两排桩顶7、纵向采用28b双排工字钢连接牢固。栈桥及支架结构形式图如下所示：*团泊新桥栈桥彳I j肖1-图快速滚轮B大样图导梁28b双拼工字钢局部大样图箱梁安装时,在毎段箱梁的底板上布置4个快速滚轮，将快速滚轮上顶板与箱梁底板焊接牢固。快速滚轮结构示意图3、栈桥线形桥梁制作线型既有竖曲线，又有预拱度，因此栈桥搭设时，应该根据桥梁制作 的线形进行搭设。丫 河岸侧河中侧桥梁线形示意图如上图所示，桥梁线形对一、二合同侧钢箱梁方向均为从河岸侧指向河中方向, 河中方向桥梁竖向高程高于靠近河岸侧桥梁的竖向高程，所以栈桥搭设时桩顶高程 应该是逐渐提高的。桥梁线形坐标表:x(m)00.51.52.53.54.55. 568、.57.58.5y (m)00. 0050.0150. 0250. 0350. 0440. 0530. 0620. 0710. 08x(m)9.510.511.512. 513. 514. 515. 516. 517. 51& 5y(m)0. 0890. 0970. 1050. 1130. 1210. 1290. 1410. 1540. 1650. 177x(m)19.520.521.522.523.524.525.526.527.528.5y(m)0. 1880.20.2110. 2210. 2320. 2420. 2520. 2620. 2710. 28x(m)29.530.531.5329、.533.534.535.536.537.538.5y (m)0. 2890. 2980. 3070.3150. 3230. 3310. 3390. 3460. 3530. 36x(m)39.540.541.542. 542. 57443. 544. 545. 546. 547. 5y (m)0. 3670. 3730. 380. 3860. 3850. 390. 3960. 4020. 4070.413x(m)4& 549.550.551. 552. 553. 554. 555. 556. 557. 5y (in)0.4180. 4240. 4290. 4340. 4390. 4450. 410、50. 4550. 460. 464x(m)5& 559.560.561.562.563.564.565.566.567.5y(m)0. 4690. 4740. 4780. 4830. 4870. 4920. 4960. 5010. 5050. 509x(m)6& 569.570.571.572.573.574.575.576.577.5y(m)0.5130.5170. 5210. 5250. 5290. 5320. 5360. 540. 5430. 547x(m)7& 579.580.581.582.583.584.585.586.587.5y (m)0.550. 5530. 5560. 511、60. 5630. 5660. 5690. 5720. 5740. 577x(m)88.589.590.591. 592. 593.594.595.596.597. 5y(m)0. 580. 5830. 5850. 5880. 590. 5920. 5950. 5970. 5990. 601x(m)9& 599.5100.5101.5102.5103.5104.5105.5106.5107.5y(m)0. 6030. 6050. 6070. 6090.610.6120.6130.6150.6160.618x(m)10&5109.5110.5111.5112.5113. 5114.5115.5112、16.5117.5y (m)0.6190. 620. 6220. 6230. 6240. 6250. 6250. 6260. 6270. 628x(m)11& 5119. 5120.5121. 5122. 5123.5124.5125.5126.5127.5y (m)0. 6280. 6290. 6290. 630. 630. 630. 6310. 6310. 6310. 631x(m)128.5129.5130.5131. 5132. 5133.5134.5135.5136.5137.5y(m)0. 6310. 630. 630. 630. 630. 6290. 6290. 6280. 6213、70. 627x(m)13& 5139.5140. 5141. 5142.5143.5144.5145.5146.5147.5y(m)0. 6260. 6250. 6240. 6230. 6220. 6210. 620.6190.6170.616x(m)148.5149.5150.5151.5152.5153.5154.5155.5156.5157.5y(m)0.6140.6130.6110.610. 6080.6110.6140.6170. 620. 623x(m)158.5159.5160y (m)0. 6260. 6290. 63四、钢梁安装工艺1、钢梁存放与拼接场地钢梁运至现场应注意防14、雨、防潮、防止磕碰损坏钢梁。钢梁应搁置在建木上， 搁置时钢梁应与地面留有1025cm的净空，防止地基沉落不均而引起构件侧向正向 倾倒，对存放钢梁的场地应进行硬化处理。放置钢箱梁时根据编号按照安装顺序摆 放好，以方便以后安装。2、安装顺序钢箱梁安装顺序均为：先安装靠近河中钢混段，后依次向岸边进行安装，最后 安装靠近河堤岸钢混结合段。3、钢梁安装方式钢箱梁单元段安装采用拖拉方式进行安装，拖拉动力采用2台5t电动卷扬机， 卷扬机座落于河中钢混段位置前面的支架上。钢梁安装时，通过吊车将单元段吊装 至轨道上的快速滚轮上，并将快速滚轮与钢梁底板焊接牢固，后通过操纵卷扬机， 拖动钢梁在轨道内移动。钢梁单元段15、拖拉至设计位置后，通过放置在支架上的千斤顶精确调节钢梁的横 纵位置，精确调节就位后，采用（1）300*8的钢管对钢梁进行固定，后撤去快速滚轮, 进行下一钢梁单元段的安装工作。 flf/钢梁就位底部调整机构示意图4、中间连接箱及锚箱的安装中间连接箱（带锚箱）的安装在钢梁全部安装完成后进行，连接箱的安装采用 自制的小型龙门吊进行。锚箱安装示意图如上图所示，中间连接箱制作时，有一部分同钢箱梁一块制作，中间的一部分通 过小型龙门吊进行安装，由于两侧钢箱梁各存在1.5%的坡度，因此钢箱梁安装就位 后呈喇叭口型，便于中间连接箱的安装。5、悬臂梁的安装悬臂梁的安装采用吊车来完成，钢梁全部安装完成后，采用2016、t的吊车座落于 箱梁上进行悬臂梁的安装。6、钢箱梁吊装工艺钢梁运至现场后，根据钢箱梁的重量采用合适的吊车2台将钢梁直接从运梁车 上吊起，放到钢梁存放区上。钢梁安装前，预先将钢箱梁放置在拖拉轨道前的位置, 采用两台吊车稳坐在钢梁两侧，将钢箱梁吊装至拖拉轨道上的快速滚轮上面快速滚 轮与钢箱梁底板焊接牢I古I。钢箱梁吊装的吊点布置，已在厂内加工时焊接在钢梁顶板上面，吊点的位置尽 量选择在钢箱梁段横隔板的位置。钢梁吊装过程索具的选择，根据钢梁的结构形式、 重量和吊点位置以及吊装索具的技术参数，在考虑最重结构件的安全系数基础上选 择合适的钢丝绳和索扌II进行起吊作业。五、钢梁安装工艺要点1、在构件运输到17、现场检查合格并且所有准备工作就位后，方可进行钢梁的安装。2、钢箱梁成桥状态中间3. 3m范围内连接箱位置坡度是0%,但两侧箱梁各存 在1.5%的坡度，箱梁拖拉吋是处于水平状态，因此箱梁就位后，应调整箱梁使其 形成1.5%的坡度。3、钢桥梁线型既有竖曲线又有预拱度，因此架设钢箱梁栈桥的搭设线型应该与 钢箱梁制造的线型保持一致。4、钢梁到达设计位置后，采用千斤顶精确调整钢梁的横纵向位置及高程。首先 采用四个千斤顶支撑起钢梁，精确调整钢梁高程到位后，然后用四个固定支点（1） 300*8钢管）代替千斤顶，最上端铺设四氟板，然后精确调整钢梁横纵向位置，将 钢梁精确调整就位后，进行钢梁单元段的对接定位。当18、组装超过一定数量时，跨中 段的挠度曲线趋于平缓，接近设计要求时，此时可对该接头进行定位焊接。随安装 阶段的增加，其它节段的挠度曲线将逐渐趋于平缓，其它节段接头也将就位，可实 施定位焊。5、钢梁每安装焊接完成一段，必须重新测量焊接成一体后的钢箱梁的高程和横 纵位置，及时掌握由于焊接产生的变形偏差和安装偏差情况，对偏差超出允许范围 之内的钢箱梁应再次进行调整，调整到准确位置后方可进行下一段钢箱梁的安装焊 接作业。6、中间连接箱和锚箱安装时，应该根据锚箱在钢箱梁的位置，提前在钢箱梁刻 线，以保证锚箱安装位置的准确性。7、钢梁在滑动过程中，应匀速、平稳前进，不可滑动过快，在前进过程中，如 发现异常情况19、，立即停止滑动，进行检查，至问题完全解决后，方可再进行滑动前 进。8、为改善钢梁运行过程中“起动一加速一减速一停止一再起动”的脉冲式跳跃 前进问题，避免钢箱梁拖拉过程中快速滚轮对轨道等造成的冲击，在釆用卷扬机拖 拉钢梁起动时，应统一指挥，做到两台卷扬机同步操作。钢梁还未启动时，卷扬机 速度应放慢，待钢梁启动后，应快速收绳，后保持卷扬机平稳运行，以此尽量减少 钢梁启动时的脉冲跳跃前进问题，同时采用加粗钢丝绳育径，减少滑轮门数的方式 来改善脉冲跳跃问题。六、结构安全性计算1、栈桥钢管承载力校核根据地质勘察报告，土层设计参数取值如下表:土层名称桩周土极限摩阻力(KPa)土层厚度(m)桩端土极限承载力20、(KPa)备注亚粘土454.4亚粘土385.6110根据建筑桩技术规范采用公式为：QUK 二 QSK+QPK 二 u Lqsikli+ qPKAp其中：QSK为桩身穿过不同土层的侧阻力标准值；QPK为桩身总极限桩端阻力标准值；u为桩身周长；qsik为桩侧第i层土的极限侧阻力标准值；qPK为桩端土极限阻力标准值；Ap为桩端面积单桩竖向极限承载力：QUK=3. 14X0. 6X (45X4.4+38X5.6) +110X3. 14 (0. 3 -0. 292)二776KN取桩基安全系数为1. 8,单桩竖向容许承载力=776/1. 8=431. 1KN,一个单元段的钢箱梁最重按100t考虑，作用在421、根钢管桩上，单桩实际承受的 载荷 Qc二 1000/4二250KN单桩实际承载力V单桩竖向容许承载力，故钢管桩长入土 10m,满足要求。我们述将对钢管桩的单桩实际承载力进行承载力实验，用实际情况加以考证。2、导梁结构校核木工程中导梁断面形式图如下所示：惯性矩lx二0.0022n?（通过cad软件计算得到）钢梁拖拉过程中重量全部作用于四个快速滚轮上，可以看作4个支点，考虑钢 混段97. 2t,加上快速滚轮重量共计100t进行校核，则每个支点受力25t。导梁跨度为L=4m,在钢梁运行过程屮，一个支点的力全部作用在跨屮时为最不 利状态，现对导梁的正应力和挠度进行校核。正应力 o 二My/1 二25*22、10*4*0 35/4/0. 0022=39. 8Mpa o 因此导梁强度满足要求；挠度:f=PL748EI=25*10M748/210/1070. 0022=0. 7mmL/400=10mm因此导梁刚度满足要求；综上所述，导梁结构是安全的。计算手册参考路桥施工计算手册，人民交通出版社出版。七、现场焊接1、焊接工艺现场焊接由于作业条件相当困难，焊接时必须按照焊接工艺评定要求进行。施 焊前应对所有焊件进行检查，焊件是否平整、拼接是否密合、缝隙、坡口是否符合 图纸及工艺要求，并检查各种焊接设备是否良好，焊接材料是否符合工艺，焊剂与 焊条在使用前须烘干，焊剂中的污物要清除干净，焊丝亦清理干净。焊接工23、艺参数 以焊接工艺评定试验通过的参数为准，对于施工时经历雨季，应按照国家规范中关 于空气湿度等相关规定的要求实施。施焊时必须加引、熄弧板，严禁在梁体上引吸 弧。完成后气割掉两侧引弧板(不可伤及主材)，再修磨顺直。还应遵照前面焊接工 艺进行施焊。现场焊接顶底腹板的焊接为主焊缝，必须达到国家一级标准，顶板焊接采用埋 弧自动焊，在顶板背面贴垫片的单面焊双面成型技术；腹板和底板均采用C02气体 保护焊、双面焊成型工艺。对于现场U肋和球扁钢等肋板的焊接，应按照设计图纸 要求和相关国家规范进行焊接作业。2、焊接变形控制在焊接过程中，为较好的控制焊接变形，应严格按照控制焊接工艺参数，确保 依据已经通过的焊接24、工艺评定所确定的参数进行，并在焊接过程中采用一下合理的 焊接顺序以控制变形：对于对接接头、T形接头和十字接头坡口焊接，在工件放置条件允许或易于 翻身的情况下，采用双面坡口对称顺序焊接；对于非对称截面的构件，采用对接于 构件中和轴的顺序焊接；对长焊缝采用分段退焊法或与多人对称焊接法同时运用；对一般构件可用定位焊固定同吋限制变形；对大型、厚板构件采用刚性固定 法增加结构焊接时的刚性；钢梁箱体的矫止采用液压矫正机机械矫止和火焰加热矫止两种方法。但火焰加 热矫正须控制加热温度在600800Co3、焊缝检验每安装焊接完成一段箱梁，应按设计文件要求、公路桥涵施工技术规范 (JTJ041-2000)和钢结构25、质量验收规范(GB50205-2001)规定进行焊缝检验。 探伤检查、焊缝质量均应按有关国家规范、规程、质检标准的有关规定执行。4、焊接缺陷修复焊缝经过检查，当焊缝表面缺陷超过相应的质量验收标准时，对气孔、夹渣、 焊瘤、余高过大等缺陷应采用砂轮打磨、铲凿、钻、铳等方法去处，必要吋应进行 焊补；对焊缝尺寸不足、咬边、弧坑未填满等缺陷应进行修补。杆件经无损检测确 定焊缝内部存在超标缺陷时应进行返修，返修应按相关的国家规范进行，返修焊接 后还应进行无损探伤检验，检验合格后方可采用。八、高强螺栓的施工两段钢箱梁焊接完成后，进行顶板U肋高强螺栓的施工作业，高强螺栓施工工 艺如下：1、作业前的准备人员的准26、备明确现场管理人员与操作者对栓接施工各工序的责任人。材料的准备将质量符合设计要求和国家规范的高强螺栓、螺母和垫片准备齐全；将高强螺 栓连接副按不同批次和规格单独存放，在储存、运输和施工过程中轻装、轻放，防 止受潮、生锈、沾污和碰伤。机具的准备 初拧用电动扭力扳手，终拧亦用电动扭力扳手。 施工人员应掌握施拧工具的正确使用方法，严格按使用说明书进行操作。 施拧工具应设专人妥善保管，使用中应轻拿轻放，并口每天使用前都须标定 并控制在3%以内。2、施拧工艺要点高强螺栓的检验与复验，以及螺栓连接面的处理，现场高强螺栓的施拧应根据 设计的要求，并符合国家行业标准钢结构高强螺栓连接的设计、施工及验收规程 (27、JGJ-91)中的相应规定。施工人员严格按施拧参数所定的数值进行初拧、终拧。拼接每个节间单元时，应先将节点板、箱梁孔群等部位的油污杂物清理干净, 再用冲钉I古I定板束位置，冲钉数量应为群孔总数的1/3,且冲钉应打在孔群中心附 近。将其余栓孔全部穿人高强螺栓，并进行初拧和终拧，然后用高强螺栓换下冲 钉，再进行初拧和终拧。螺栓应自由穿入栓孔，不得强行打入，当产生个别错孔不能使螺栓自由穿入 吋，可进行扩孔，但需防止钢屑掉进板层间隙内，可采取将周围螺栓初拧后扩孔的 措施。施拧时将穿入的螺栓先进行初拧，其顺序是从节点中心或螺栓孔群中央向四 围边方向逐排拧紧，严防漏拧，初拧的目的是夹紧板束，确保板件密贴。28、初拧后即进行终拧，其顺序同初拧，目的是在初拧的基础上，将螺母再加扭 矩，使螺栓产生设计要求的预紧力，终拧经检查合格后涂做标记。3、高强度螺栓施工质量检查设专职螺栓施工质量检查员，负责扳手的标定和螺栓施工质量，并登记造册。检查员对终拧后的节点逐个检查，以防漏拧。每个节点抽查数量不少于该节 点螺栓总数的30%。检查方法：先通过螺栓柱圆心划一细直线至螺母，然后将螺母拧松60 ,再 用经标定的扭力板手将螺母均匀连续地拧至原来位置，使所划细肓线重合，并测扭 矩值，该检查扭矩与终拧扭矩的误差小于5%方为合格。将欠拧的螺栓补拧，超拧的螺栓扭矩的误差超过15%者应报废，重新更换 螺栓。检查合格的节点做出标记，29、检查结果登记造册。经检查合格的节点，应彻底清除节点板上的浮锈，及时腻缝和油漆，以防止雨水渗入板缝而引起板面锈蚀和摩擦系数降低，提高拼装质量。九、钢箱梁安装测量控制团泊新桥工程根据设计图纸，主桥钢梁分41段加工制作，现场安装除顶板U肋外，全部采用焊接连接，因此在安装过程中需要严格控制安装精度。1、钢箱梁安装控制精度要求项目规定值或允许偏差（D1D1）轴线偏差钢梁屮线10两孔相邻横梁中线相对偏差5梁底标高墩台处梁底10两孔相邻横梁相对高差5支座偏位支座纵、横线扭转1固定支座顺桥向偏差连续梁或60m以上简支梁2060m以下简支梁10活动支座按设计气温定位前偏差3支座底板四角相对高差2连接高强螺栓扭矩30、10%2、测量使用的主要仪器设备仪器名称型号数量状态全站仪2良好经纬仪2良好水准仪2良好3、测量施工工艺要点钢箱梁在使用全站仪、经纬仪、水准仪及钢尺等工具进行施工测量，测量控制 要点如下：对运至施工现场的钢梁进行测试。在钢梁上刻出横、纵轴线：制作钢梁时，已经把钢梁安装的横轴线刻在钢箱 梁两侧的下部，与支座横轴线相对应的位置；纵轴线刻在横隔板上。定位横轴中心线：在帽梁上弹出支座的横轴中心线，并延长到支座以外，便 于观测控制。观测内容及方法高程控制：实测支座的高程，然后不断调整，直至符合设计要求，以控制钢梁 高程。横轴线控制：在安装钢梁时观测钢梁的横轴线与支座横轴线是否重合，调整重 合为止。纵轴线31、控制：在岸上控制钢梁的点位上，架设经纬仪，对中整平后，对准对岸 相应控制钢梁纵轴线的点位，然后再照钢梁横隔板上的纵轴线，看是否重合，调重 合为止。十、工程质量目标及保证措施1. 质量目标质量目标：工程质量评级面达到100%,合格品率100%。各结构件试件强度合格 率 100%o2. 保证措施：严格按IS09001： 2000质量管理体系进行，建立健全质量组织体系，实行全 过程预防与控制以确保工程质量。严格执行质量管理制度，认真按有关规范和设计图纸施工。对预制构件质量控制，对预制后的构件耍进行检查和中间验收，对不合格的 耍进行返修，否则不准组装。焊接工作的质量控制 必须按焊接工艺和规定顺序施焊。32、 对焊缝首先进行外观检查，然后再按照耍求进行相关的探伤检查针对危险源辨识，制定起重吊装和临时用电的技术保障措施：起重吊装的技术保障措施1. 司索、司吊人员必经国家安检部门考试合格持证上岗。2. 司机在操作起重过程申应做到（1）稳:起动、制动平稳，吊具吊物不游摆（2） 准：吊钩、吊具吊物准确的停在所需位置（3）快:协调各机构动作，缩短工作循环吋间 （4）安全:确保起重机在完好状态下可靠地有效地工作，在操作中严格执行安全技术 规程，不发生任何人身和设备事故（5）合理:在了解掌握电动机的机械性能的慕础上, 根据吊物的具体情况正确的操作控制器（6）应做到起重机司机十不吊。3. 司索指挥人员作业中应做到33、（1）对吊点起吊前要认真检查牢固性（2）对使用 的吊具索具要认真检查合理使用（3）对于锐角工具要有包角处理（4）对司机的指挥信 号要明确清晰临时用电的技术保障措施1凡是电工作业人员必须持证上岗，杜绝无证操作。2. 对本变电室内的电气设备操作必须两人以上一人监护一人操作。3. 严禁口头约时停电送电作业。4. 断电作业必须挂有明显警示标志5. 不论高低压设备带电与否值班人员不得单独对设备进行操作和巡视。6. 施工现场用电要做到三级控制两极保护。7. 施工现场临时用电的外电架设必须执行JGJ46-2005用电规范耍求，做好外 电防护。8. 电工操作人员随时检查施工现场临时用电的情况，发现问题及吋处理34、并做好 巡视记录。9. 施工现场的机械设备要保证一机一闸一漏保一箱。10. 临吋专用闸箱的架设安装按规范要求架设，不能低于1. 3米。11 施工现场照明设施一律采用三芯电缆，做接地保护。12加工钢箱梁现场及箱梁内必须用36V以下安全电压照明。13 变电室值班人员必须确切掌握本变电室变配电流接线情况及主耍设备的性 能和位置。十一、工程安全目标和保证措施安全目标：死亡、重大伤亡事故为零，施工现场安全管理达标率为100%。1 钢梁制造必须贯彻“安全第一、预防为主”的方针，根据“谁主管谁负责” 的原则签订各级安全承包书，把安全工作落实到实处。2. 认真贯彻执行上级有关部门的安全法规和规定，认真贯彻执行35、我公司的各项 安全管理制度，各种安全操作规程，禁止违章指挥、违章操作。3. 施工人员应熟知安全技术操作规程及作业技能，作业前进行安全交底教育， 不适应高空作业的病症，不能从事高空作业的人员禁止进场作业，施工人员必须正 确使用个人防护用品。佩戴合格的安全帽，系好下额带锁好带扣。登高（2m以上） 作业时必须系挂合格的安全带，系挂牢固高挂低用。禁止穿拖鞋或塑料底鞋高空作 业，严禁酒后作业。4现场作业人员禁止吸烟、追逐打闹。特种工种必须持证上岗。5. 吊装作业由专职信号工指挥，超高吊装要有清晰可视的旗语或笛声及对讲机 指挥，在视线盲区要设两人指挥起重作业，吊索具在使用前必须检查，不符合安全 要求禁止使36、用。6. 设备操作人员严格遵守操作规程，做好一日三检工作。7. 工地的危险部位应设各种警示牌，拦截线，划岀禁区，无关人员不得入内。8. 根据该地区气温较高的气候条件，应具体指定防暑降温措施，搞好施工现场 的防暑降温工作，保证职工身体健康。十二、雨季施工措施1. 成立用季施工领导小组2. 对钢梁在雨季施工中，应加强除锈和保管工作，确保钢梁的外观质量。3. 雨季时，对电器设备要严格检查，开关电器吋要戴绝缘手套，电器设备（如 电焊机、电动扳手等电动工具）要有防雨罩，雨后要检查电器设备绝缘性能是否符 合规定要求，且根据实际情况设土塩或挖排水沟，以备雨季排水，保证雨后正常施 工。4. 进入施工现场禁止吸37、烟，禁止酒后作业，禁止追逐打闹，禁止窜岗，禁止操 作与自己无关的机械设备，严格遵守各项安全操作规程和劳动纪律。5每天应注意收听天气预报，随时掌握天气变化信息，做好防用准备工作。6. 在雨季前对现场供电线路，设备等进行全面检查，对线路老化，安装不良， 瓷瓶裂纹，绝缘降低及漏电等问题及部件必须及时整改，更换。7. 切实做好避雷装置和防漏电措施。8. 雨季施工,要有一定数量（雨布、塑料薄膜等的遮雨材料，雨量过大应暂停室 外施工。相对湿度大于80%,不能进行现场焊接。9. 箱型梁内施焊时应严格执行临时用电的技术保障措施。十三、环境目标和环境保护措施环境目标：重大污染、火灾事故为零，敏感地区（场）界环境38、无重大扰民投诉。 为加强对建设工程施工现场的管理，提高施工现场的管理水平，实现文明施工, 确保工程质量和施工安全，结合我市具体情况，坚持“预防在先，有效监控”的原 则。1. 建立起以项目经理为第一责任人的环境保护领导小组。2坚持预防为主、保护优先、开发和保护并重的原则优化施工组织，小型机具 和原材料摆放有序，现场整洁干净。3. 采取施工环保“三同步”，（即同布置、同安排、同进行），做到只要施工不停, 环境保护就不断。4. 对生活垃圾，则每隔一定的距离安置生活垃圾箱，并每天有专人在施工现场 巡回清理生活垃圾。5. I古I体废物处置在施工活动屮，实施清洁生产工艺，减少废物产生量，从末端治理向全过程39、管 理发展。对施工过程中产生的废料，如焊条头、废钢铁等进行分类堆放，然后进行 标识，定期回收处理。6. 噪声控制施工时采用低噪声设备进行加工，噪声较大的设备夜间不能使用。所有设备安 装必须牢固，减少震动噪音。7. 扬尘控制施工现场安排专人巡冋打扫卫生，保证施工现场清洁，晴天吋灰尘多，就每天 派人洒水，减少施工灰尘对空气污染，使施工现场始终保持清洁卫生，文明规范， 施工有序加快。十四、文明施工1. 搞好全员文明教育，搞好各工种文明施工意识。2. 场区施工道路畅通，路面平整，施工区域形成围栏或围墙。照明配置得当， 保卫人员上岗执勤。3. 组织、疏导现场交通，设立明显标志，杜绝非施工车辆进入施工现场，保证 安全施工。4现场各工种材料耍按规格分类，码放整齐，材料堆放整齐，耍随用随清。5. 施工现场设有足够的卫生设施，有专人负责保持内部清洁。搞好工棚内外的 公共卫生，作好个人卫生。室内清洁，物品摆放整齐。6. 明确划分文明施工责任区，无死角，责任落实，并有明显标记，便于检查、 监督。7. 焊接场地无焊条或焊条头。焊接设备尽量集中布置，统一布线，完工后焊接 线、氧气、乙烘气管全部收回。8. 提倡文明用语，杜绝打架骂人事件发生。