1、江苏南京至太仓高速公路南京至常州段第NC-WJ2合同段施工组织设计建议书目 录表1 施工组织设计文字说明表2 分项工程进度率计划（斜率图）表3 工程管理曲线表4 施工总平面布置表5 主要分项工程施工工艺框图表6 分项工程生产率和施工周期表表7 施工总体计划表表8 质量、安全保证体系框图表9 组织机构框图 表1 施工组织设计文字说明目 录1设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法2主要工程项目的施工方案、施工方法2.1施工组织设计编制依据2.2工程概况2.3主要工程项目和工程数量2.4总体施工组织2.5主要工程项目的施工方案、施工方法2.5.1路基土石方施工2.5.2路基防护及排水2、工程施工2.5.3涵洞及通道施工2.5.4 隧道工程施工2.5.5桥梁工程施工3各分项工程的施工顺序4确保工程质量和工期的措施5雨季的施工安排6质量、安全保证体系7其它说明事项7.1文明施工7.2环境保护7.3 保通措施7.4现场考察报告1、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法1.1设备调遣中标后，我局立即组织首批设备进场调遣工作。根据进度安排和实际需要，陆续调遣相关设备进场。钻机、土方清表机械、挖方机械、运输机械等首批进场，我局沪宁扩建高速公路项目已经结束，镇溧高速公路项目也已基本结束，桥梁及土方施工机械设备可从这两个项目采用平板拖车陆路运输，快捷送达现场。主要设备及人员进3、场动员周期安排表设 备动员周期（天）人 员动员周期（天）测量仪器中标后3天内管理人员中标后3天内试验仪器中标后7天内测试人员中标后3天内钻机设备签开工令后20天内技术员签开工令后3天内土石方及运输设备签开工令后7天内土石方施工人员签开工令后7天内混凝土搅拌、运输设备签开工令后30天内桥梁施工人员签开工令后15天内桥梁现浇设备签开工令后40天内混凝土工签开工令后20天内预制设备签开工令后60天内木工、钢筋工签开工令后30天内安装设备签开工令后90天内起重工签开工令后60天内1.2人员进场中标后三天内组织首批人员进场，展开施工测量、技术准备、大临设施等前期准备工作，其它人员进场时间安排见上表。首批4、人员自带车辆进场，其余人员由陆路交通进场。1.3材料及小型设备进场方法急需的周转材料、生活设施、工具、器具等用汽车陆路运至现场，非急需材料、工具、用具、周转材料由汽车或平板拖车运至工地。三大材用汽车从供货地点陆运至工地。黄砂、碎石：当地采购，汽车运输。2. 主要工程项目的施工方案、施工方法2.1施工组织设计编制依据（1） 江苏南京至太仓高速公路南京至常州段高速公路建设项目第NC-WJ2合同段招标文件（2） 本高速公路施工图设计(第一、二、三册)（3） 本高速公路标前会议和补遗书（4） 现场调查情况2.2工程概况宁常高速公路是交通部规划的上海至洛阳国家重点公路的重要组成部分，也是江苏省规划建设的5、“四纵四横四联”高速公路网中“联三”的重要段落。NC-WJ2施工标段主线全长4.090公里，桩号为K72+500K76+590，全线主线设平曲线2段，半径分别为8500m、8600m，均为不设超高的平曲线半径。本标段自起点向东穿孟津河，途径太湖冲、湖积西特大桥及沿线村庄，终于滆湖。路线平面主要控制为孟津河大桥桥位、滆湖服务区、滆湖西特大桥及沿线村庄，路线符合宁常高速公路总体走向。本合同段招标工期为2005年1月11日至2006年10月31日。主要技术标准见下表：技术项目技术标准设计行车速度120km/h设计荷载汽车-超20级；挂车-120路基宽度35.0m行车道宽度2（33.75）m中间带宽度6、3.0m硬路肩宽度23.25m土路肩宽度20.75m桥梁净宽2净-15.5m桥涵设计洪水频率特大桥1/300；大、路基及涵洞1/100 自然条件（1） 地形地貌南京至太仓高速公路南京至常州段，NC-WJ2施工标段位于常州市武进区境内。本段线路在滆湖圩区大堤南约3km处跨越滆湖水域。滆湖是古太湖经长期演化，被不断分化缩小的残留湖泊之一。湖盆呈一浇不碟形湖盆，湖面形态如一长茄形。湖底平坦，无显著起伏，长22 公里，宽7.2公里。近岸水深0.81.0m，湖心水深只有1.5m。湖水水位受季节性影响较大。滆湖两侧地势平坦，河流众多，水资源丰富。本段地貌区划属于长江三角洲太湖堆积平原区，次级地貌单元为冲湖7、积高亢平原分区、滨湖低平原分区及滆湖浅水湖沼洼地。岸区地面高程3.54.0m；滆湖水域地面高程-0.50.3m；在滨湖低平原分区地势相对低洼，网状水系发育，地面高程2.02.8m，人工围田太围塘较多。（2） 水系本合同段地处长江流域，跨越滆湖水域，属于苏南中部洮湖、滆湖为中心，与长江、太湖有直接或间接联系。滆湖为形成年代较新的浅水洼地，面积约150平方公里，湖水位呈季节性变化，汛期水位高，流量大，冬季水位低，流量小。枯水季节水浅，吨位较大船只难以通航。（3） 地震基本烈度本标段主要工点地震基本烈度均为度。（4） 气象本标段地处亚热带季风气候区，四季分明，是照充足，雨量充沛，年平均气温15.3，8、1月气温最低，平均在12左右，68月气温高，最高温度在7月，一般达28左右。春末夏初盛行梅雨，79月为最多雨时，夏末秋初多台风雨，平均降水日数达120天，年平均降水1063.5mm。该区冬季多偏北风，夏季盛行东南风，风速一般为2.54m/s 。年平均无霜期288天。（5）工程地质条件及水文地质条件本区属于扬子准地台苏南-勿南少隆起，次级构造单元属上黄-湟里低凸起。本段第四系覆盖层厚度约100米，下伏基岩为下第三系和白垩系泥质岩石，厚度可达600700米。厚余-新桥断裂，位于滆湖西岸，走向北东向，从厚余向南西延伸，经嘉泽、湟里、终止于儒林附近。它是区域内一条规模较大的隐伏断裂，沿断裂带有重磁场异9、常带，断裂西侧有一沉降中心，在奔牛附近新生代地层厚280米，沿断裂地震活动较多，推测该断裂为第四季活动断裂。浅层地下水类型主要为松散岩类孔隙潜水，主要含水层为淤泥质亚粘土、亚砂土和粉砂等，据钻孔简易水文观测，钻孔稳定水位较浅一般为1.82.0m。钻探中未发现承压水。（6）桥梁工程地质条件 钻孔揭示04米为1-2层软亚粘土，软塑流塑，或为1-3层淤泥质土，流塑，高压缩性。520米为3-2层亚砂土，稍密中密状态；桥基以3-4层、4-1层硬塑可塑状粘土层为持力层。 施工条件（1） 场地本合同段里程桩号为K72+500K76+590（主线全长4.09km），在滆湖圩区大堤南约3km处跨越滆湖水域。地形10、相对平坦，无显著起伏。先后跨越孟津河和滆湖，主线有约3.2km位于水上，施工场地受地形条件影响较大，可利用面积较小。（2） 材料水泥、钢材、木材等主材可从当地或周围城市采购，用船运至现场；碎石以宜兴、江阴、芙蓉等附近采石场为主，用船运至现场；黄砂以安徽郎溪山砂、芜湖江砂的中粗砂为主，用船运至现场；粉煤灰以常州戚墅堰粉煤灰厂为主进行采购，用汽车运至现场。（3） 水电路线沿线水资源丰富，水质良好，均可满足工程需要。路线沿线电力供应情况良好，有南京热电厂、戚墅堰电厂等大型发电厂，工程用电经与电力部门协商后可从沿线的高压线搭接，在施工区内设置变压器；同时，配备2台200KVA的发电机供网电停电使用。（11、4） 交通路线沿线交通发达，运输便利。特别是沿线水网密布，水运条件良好。距离工地较近的料场采用汽车运输，距离较远的料场通过水运运至路线就近的码头，由汽车转运至工地。材料运输以水运为主，汽运为辅。2.3主要工程项目和工程数量详见主要工程项目和工程数量表。NC-WJ2合同段主要工程项目和工程数量表序号工 程 项 目单 位数 量备 注1填筑土方万m387.76422开挖土方万m32.86133石灰t51127.34特大桥m/座2858.2/1装配式部分预应力砼连续箱梁桥5大桥m/座116.68/1现浇预应力砼连续箱梁桥6通道m/道80.15/2箱型通道7涵洞m/道117.66/21.5m圆管涵8防护12、砼预制块衬砌拱m25697.1普通客土喷播m22355.1植草皮m21033.52.4总体施工组织2.4.1总体施工思路根据本合同段工程量大、工期紧、质量要求高的特点，制定了“路基、桥梁工程并行，桥梁为本合同段施工之重点，从起点向终点逐次推进、作业面流水施工顺序安排”的总体施工思路。本合同段总长为4.090km，其中包括特大桥1座、大桥1座、路基3.2854km（主线1.1151km、匝道2.1703km）。整个工程以路基、孟津河大桥、滆湖西特大桥为切入点设五大工段：桥梁桩基工段、下构现浇工段、预制及安装工段、路基土方工段、防护排水及小型构造物工段，其中桥梁施工是控制工期的重点。项目经理部、预13、制场、砼拌和站在滆湖服务区K73+080K73+200右侧集中设置，施工便道以K73+100为切入点分别向标尾、标头方向进行推进；为确保滆湖西特大桥基础及下构砼输送道路和预制箱梁运输道路尽早到位，全线施工便道便桥的贯通以及主线K73+420K73+735.9（滆湖西特大桥桥头）段落的路基填筑作为进场后的重点及早实施；同时，根据预制构件多，任务重，配备相当规模的预制场，加快箱梁预制，确保箱梁预制和安装进度为本项目施工的重中之重；路基、桥梁同期施工是确保总体进度目标的关键。本合同段砼共约12万m3，砼拌和站配备2台75 m3/h的全自动砼拌和楼、2台净跨32m吊重50t的龙门吊，滆湖西特大桥配备114、套100t的板梁安装架桥机。生产性设施和生活、办公场地的建设作为进场后的一个重点，如办公生活区的建设、施工便道的修筑、预制场地（含拌和站）的建设等。2.4.2施工总平面布置2.4.2.1施工总平面布置原则（1）在满足施工需要的前提下，尽量减少施工临时用地，不占或少占耕地，施工现场要紧凑合理；（2）根据施工需要，通过计算确定施工场地面积、生活用地面积；（3）利用原有设施为施工服务，降低施工设施建设费用，采用装配式施工设施，提高工作效率；（4）合理布置机械设备，科学规划施工道路，尽量降低运输费用；（5）各项施工设施布置要满足：有利生产、方便生活、安全和环境保护的要求。2.4.2.2施工便道、便桥人15、员、机械设备、材料进场道路利用原有乡间道路（局部需进行拓宽）直接到达本标段孟津河东岸，因此所有人员和机械设备均由该处直接进入施工现场；材料可从孟津河水运至施工现场。 施工场内便道主线施工便道沿路线左侧设置，服务区内沿匝道外侧设置。主线施工便道宽7.0m，匝道施工便道宽4.5m，局部加宽至7m，用作汇车，全线施工便道约6.67km，其中7.0m宽长1600m，4.5m宽长2200m。陆上施工便道用挖掘机、推土机对原地面先进行清表、粗平，开挖边沟（120*50cm），然后对原地面进行20cm厚5%掺灰处理，然后铺筑40cm厚毛片石、20cm厚泥结碎石作路面，边坡1：1.5、宽7.0m（4.5m），16、详见下图。 水中施工便道用毛片石进行回填，用泥结碎石做路面。便桥便道在K72+950、K75+165处分别跨越孟津河和滆湖，设两座钢便桥，要求能满足砼运输机械行走的需要。其中K72+950便桥要求具备通航能力，跨河跨宽18.0m，桥长60m；滆湖施工便桥长2856m。便桥桥面宽5.0m，滆湖施工便桥每隔500m设一错车位，宽7.0m。以滆湖施工便桥为例详见下图。仓库和堆场本标段的仓库、堆场主要有：项目部驻地和预制场的零星材料、小型机具、工具仓库以及钢筋、木材堆放和加工房；拌和站的砂石料堆场。驻地和预制场的零星材料、工具仓库采用砖墙、石棉瓦顶结构，小型机具和钢筋、木材堆放、加工房采用木柱石棉瓦墙17、顶结构；水泥采用6个100t的水泥罐储存，砂石料堆放场地用砼进行硬化，用砖墙作隔仓。2.4.2.3施工用水、用电布置施工用水主要施工用水点为拌和站、桥梁施工现场，可从就近的孟津河、滆湖中抽取（经试验检测合格后方可用于工程施工），在拌和站砌筑50m3的蓄水池用以沉淀和储用，水管主管道取直径50mm的镀锌钢管。施工用电本合同段的主要施工用电地段为砼拌和站、箱梁预制场和沿线桥梁施工点，经供电部门同意，从生产区附近高压线接线至生产区，在砼拌和站和预制场分别布置一台SL7315/10型变压器，然后由变压器再分配各个工点用电，主电缆选用120mm2的BX铜芯电缆。备用2台200KVA的发电机供网电停电使18、用。2.4.2.4混凝土搅拌设备、预制场等布置混凝土搅拌站布置本合同段有砼方量共约12万m3，平均拌制量为6000 m3/月，200m3/日，搅拌站集中设在K73+100右侧200m处稻田内，配备设2台75 m3/h的全自动搅拌楼、6个100t水泥罐，600KVA变电站1个，50m3储水池2个，ZL50装载机3台。搅拌站、砂石料堆场等用地范围内先进行场地整平，砂石料堆场整平时作好纵横坡以及四周排水设施。然后回填10cm碎石，再浇筑15cmC15砼，其中搅拌楼、水泥罐底座处加厚处理。预制场布置箱梁预制场在K73+500K73+770左侧沿线设置，底胎模呈57布设，侧模配备8套。钢筋加工房、木工房19、均设在预制场，预制场面积按8000m2考虑。.5 办公、生活设施规划和布置在K73+100右侧200m处作为项目经理部办公生活区，办公室采用彩钢板结构，生活区采用砖房结构，占地约300m2。2.4.2.6 南京至太仓高速公路南京至常州段NC-WJ2合同段施工总平面布置图见表4 附图。2.4.3总体施工进度计划 施工进度计划编制是根据招标文件及补遗文件总体进度要求进行的，本合同段工程的合同工期为2005年1月11日2006年10月31日，具体的横道图计划及网络图计划详见表7。2.4.4施工测量2.4.4.1平面控制为满足桥梁施工，在沿路线两旁布置施工测量控制导线网。施工平面控制网分两级布置，一级20、控制网是在业主提供的导线基础上，进行补点加密，布设覆盖全部施工区域的一级闭合导线。当路基土石方逐步施工后，所布设的一级导线点有一部分被破坏，为便于施工在路线两侧，另布设附合于一级导线的二级导线。2.4.4.2高程控制根据业主提供的水准点和桥梁施工的精度要求，在已布设的平面控制网的基础上，以三等水准点测量的精度要求测出加密后各点的高程作为全桥高程首级控制网，同时，为方便施工可插入一定数量稳定可靠且不易破坏的水准点。2.4.4.3位移、沉降观测 （1）桥梁选施工区域附近不受施工影响且稳定的水准点作为工作基点，工作基点经常复测，保证精度。按规范要求桥梁位移、沉降观测点设在系梁（扩大基础）的四个边角上21、（水下系梁引至墩上，并选用一般水准测量法进行沉降、位移观测，掌握地基稳定性，保证桥梁安全。（2）路基 在路基中心及两侧每隔一定距离（地质变化位置或不同填料接头位置）布设沉降观测标用以观测回填路段沉降，路基两侧布设测斜仪，用以观测路基位移。在路基填筑阶段，每填一层观测一次，用以控制路基回填速率。2.5主要工程项目的施工方案、施工方法路基土方施工本标段路基土方总量为87.7642/2.8613(填/挖)万m3，石灰51127.3t，碎石垫层2753m3，填碎石39909 m3。本标段路基填料来自滆湖取土，取土坑设置在滆湖西北角大港口附近，位于主线K74+500左侧3.2公里处。取土时需先进行围堰，22、然后抽水、清淤、取土，取土厚度3m。本合同段路基土方填筑配备两套土方机械，以孟津河以东为施工重点分段进行流水作业：桥台桩基施工完以后，先进行桥头段台背土方回填；然后以主线为重点进行服务区及匝道土方施工。土方机械设备配备详见施工机械表，土方调配详见下表本工程各桩号土方调配表序号起讫桩号铺筑长度（m）借 方利用方（m3） 土方来源运 距（Km）施工方法压实方（m3）1K72+500.00K72+895.00394.961164110滆湖取土坑4.5挖掘机挖汽 车 运2K73+005.04K73+740.00734.9633089903.53AK0+271.319AK0+513.193241.87423、240303.44BK0+000.00BK0+254.893254.893581703.25CK0+513.193CK0+744.065230.872817833403.86DK0+268.544DK0+498.540230.003105702.87EK0+000.00EK0+253.224253.224731802.98FK0+498.54FK0+753.813255.273185936922.59滆湖服务区场地整平20666703.5本标段合计87060970322.5.1.1路基施工工艺流程 详见表5。2.5.1.2路基土方施工（1）施工准备工程开工前，全面熟悉设计文件和设计交底有关内容24、，并进行现场核对和施工调查。根据现场收集到的情况，核对工程数量，按工期要求，施工难易程度，对人员、设备、材料进行配备与准备。提前修建好取土坑便道，并清表，四周设置好排水沟。取土坑取土时，严格按要求控制取土坑大小、深度。（2）清表和碾压场地清理范围包括除监理工程师指定的保护实物外，地面以上的耕植土、所有树木（包括树根）、垃圾、结构物、回填路面和所有人为或非人为的障碍物等。场地清理原则上采用机械和人工配合，清理前在路基范围内开挖一定深度的纵横向排水沟，待地表晒干后，再对路基表层不良土、植物的根茎、包括取土坑范围内的树根、垃圾等非适用材料进行清除，清除物弃运至弃土区或监理工程师指定地点。在场地清理时25、，保护好所有规定保留物，使其不受伤害或损毁。地面清表后，进行填前压实，压实度必须达到85%以上。（3）试验路段施工根据现场实际情况，选择具有代表性的路段作为试验段，以确定不同填料的最佳含水量、适宜的松铺厚度、碾压遍数、掺灰比例以及最佳的机械组合和施工组织以指导全线路基填筑施工。主要施工方法及注意事项： 土方挖运机械暂选挖掘机和自卸车组合，碾压机械主要为振动压路机、三轮压路机和胶轮压路机。 取代表性土样做重型击实试验，确定土的最佳含水量和最大干密度dmax，并绘制干密度与含水量的关系曲线。 根据土的干密度与含水量关系曲线控制土的含水量。 确定松铺厚度和碾压遍数，松铺厚度可按30cm进行试验。 试26、验方案应经监理工程师认可，施工中应注意保存记录数据参数，作为今后的施工依据。 试验路段中各施工程序及质量要求都应满足规范和设计要求，试验路段经验收合格后作为路基一部分。 试验所用的材料和机具应当与将来全线施工所用的材料和机具相同，试验路段施工中及完成以后，应加强对有关指标检测，完工后，应及时编写出试验段首件工程工艺总结。（4）路基土方施工 土工试验用于做填料的挖方、借土应取样试验，合格后，才适宜做填料，试验方法按公路土工试验规程进行。 取土闷料取土坑清表后，在地面上用石灰打方格，对应于取土量，计算生石灰用量，根据取土坑土质情况，第一次掺灰量一般为13左右，按计算出的生石灰量摊铺生石灰。挖掘机挖27、土，按预定取土深度一次取土到底，将生石灰和土翻拌后打堆闷料，闷料时间为12d，以降低土的塑性指数和含水量，将原土改良。 运料根据各段灰土的宽度、厚度及预定的压实度，计算各路段需要的干集料质量。石灰打方格，方格大小根据集料的含水量和自卸车的吨位计算确定。将运料由远到近按预定的数量卸置于各方格中。 摊铺按试验段施工确定的集料松铺系数用推土机摊铺，摊铺的同时用推土机进行粗平并碾压，使集料表面平整并有一定的密实度。 二次掺灰二次掺灰所用石灰宜为消石灰，石灰消解应彻底；用石灰在集料层上打7m8m的方格，计算出方格中所需石灰的总量，扣除取土闷灰时已掺量；按计算出的每格石灰用量，用自卸车装灰，到指定的方格内28、卸车，摊铺。 拌和用旋耕机与铧犁配合拌和34遍。随时检查调整翻犁的深度，使灰土层全部翻透，也应防止翻犁过深，过多的破坏下承层的表面。最后再用宝马进行12遍拌和，确保灰土拌和均匀。 整形混合料拌和均匀后，先用平地机粗平，轻型压路机碾压12遍，再用平地机整形，并碾压一遍，最后用平地机精平。每一次整形都要按照规定的坡度和路拱进行。要特别注意接缝处的整平，接缝必须顺适平整。 碾压整形后，当混合料处于最佳含水量1时，用振动压路机在路基全宽内进行碾压。振动压路机碾压23遍后用1821吨的三轮压路机进行碾压，碾压一直进行到要求的密实度为止。碾压时后轮应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处。 养生用洒水法29、养生，使灰土在养生期间保持一定的湿度，但也不应过湿。养生期一般不少于7天。在养生期间灰土表层不应忽干忽湿，每次洒水后，用轻型压路机将表面压实。2.5.1.3 箱涵、桥台搭接段的路基施工箱涵、桥台搭接段的路基填筑前，应将台后废料和松土清除干净，疏通两侧排水沟，在隐蔽工程验收合格后进行。 填筑应适时分层回填压实并严格控制含水量，分层松铺厚度不大于20cm，当采用小型夯具时，松铺厚度不大于15cm，并应充分压（夯）实到规定要求。 桥涵填土，按照规定台背填土范围顺路线方向长度，顶部为距翼墙尾端不小于台高加2m，底部距基础内缘不小于2m。 台背填土与锥坡填土同时进行，锥坡土用人工或蛙式夯夯实，并加宽（约30、50cm）填筑，后削坡成型。 箱涵顶面填土压实厚度大于50cm时，方可通过重型机械和汽车。 桥台、涵身背后和箱涵顶部的填土压实度标准应严格按规范进行。 为减少路基在构造物两侧产生不均匀沉降而导致路面不平整，对于构造物两侧的一定长度路基范围内（见表4.3-3），在填筑时需特别注意，并满足相应的压实度和CBR值的要求。 桥涵构造物台后路基填土处理范围每侧路基范围构造物型式底部长度（m）上部长度（m）备 注桥 梁43+2H含台前溜坡及锥坡，且需超长0.3m压实，H为台后路堤高度箱 涵32+2H2.5.1.4特殊路基处理本合同段特殊路基处理主要采取预压、碎石垫层+土工格栅+等载预压、土工格栅+（等载）31、预压等三种形式，其中预压土方25843m3、土工格栅84288 m2、土工布7076 m2、碎石垫层2753 m3。（1）填土预压 施工工艺流程：路基 填土预压 沉降观测 挖土卸载 调整路基顶面高程 路基施工：先进行场地清理，然后按设计要求的填筑速度进行路堤填筑和压实。路基水平分层填筑和碾压，施工过程中按设计要求进行地面沉降观测，根据沉降变形发展趋势确定填土的施工速率，严格控制施工填土速率。 填土预压：填土预压的土方采用素土分层填筑，压实度85%，预压期为45个月。 预压完成后，挖土卸载，调整路基顶面高程。（2）土工布、土工格栅施工注意事项 所有材料经自检、复检合格，并报监理工程师认可后方可进32、场使用。 砂垫层分层摊铺厚度为20cm，摊铺宽度严格按施工图中规定施工。 土工布沿纵向铺筑长度需超出砂垫层20cm30cm，两侧宽度均超出砂垫层70cm。 土工布缝接宽度不得小于5cm，土工格栅搭接为两肋。 在路基可能产生弧型滑动的方向尽量不设搭接。2.5.2 路面工程本合同段路面工程包括二灰土底基层，厚度有20cm、32cm两种，工程量分别为44101m2、15628m2，分别采用单层、双层压实，路拌法施工，在路基沉降稳定后进行二灰土施工。2.5.2.1施工方法 测量放样根据施工基线和导线点，用全站仪恢复已验收合格的95区土方顶面路基边线和路基中心线，直线段每隔10m设置一根边线桩和中心桩，33、曲线段每隔5m设置一根边线桩和中心桩，在木桩上用红笔标明桩号及高程，以便填筑施工。 备料 石灰：石灰必须为级或级以上，其中有效钙和氧化镁的含量：生石灰70%，消石灰55%。石灰分批进料，既要保证施工进度，又不过多存放。消解后的石灰应保持一定的湿度，但也不能过湿成团。所用石灰应在使用前充分消解并过筛（10mm）待用，如预计存放时间较长时，应用土或其它材料覆盖封存。对长时间堆放的石灰，在使用前必须对其有效钙和氧化镁的含量进行测定，不符合要求的不得使用。 土：尽量选用塑性指数为1220的粘性土，土料中土块的最大尺寸不应大于15mm，有机质含量不大于10。 粉煤灰：粉煤灰中SiO2、Al2O3、Fe234、O3总含量应大于70%。烧失量不应超过20%，比表面积宜大于2500cm2/g。 水：凡饮用水皆可使用，河流及河塘中的水需经化验鉴定合格后方可使用。 原材料准备根据配合比及击实试验结果计算各种材料的用量。 土先用推土机初步粉碎整平，再用铧犁及旋耕机多次翻拌，将较大的土块粉碎，当土的含水量降至最佳含水量时再用路拌机粉碎一遍。用平地机整平并稳压，根据每平方米重量、厚度和含水量，计算出土的松方容重和平均厚度，以便准确控制用土量。 撒布粉煤灰先检测出粉煤灰的含水量，按配合比设计用量，将每车粉煤灰过磅，计算每车粉煤灰的摊铺面积，用石灰打格上粉煤灰，用平地机将粉煤灰整平并稳压。 撒布石灰生石灰进场后根据施35、工计划提前将生石灰消解，用振动筛过筛，用撒布粉煤灰的方法撒布石灰，由于石灰的用量较少，用平地机将石灰摊平后再用人工找平，检测并计算出石灰的密度和平均厚度。 拌和石灰撒布好后，用路拌机拌和，先拌和1遍，测定混合料的含水量，若含水量过小，根据需水量洒水，并将二灰土的含水量控制在比最佳含水量高12个百分点，闷料半小时，再用路拌机拌和12遍；在每次翻拌过程中，应有23人挖槽检查路拌机是否将二灰土拌匀拌透，二灰土底部是否有素土夹层和漏拌的条带。二灰土拌匀后，抽取试样检测灰剂量，校核现场二灰土的配合比是否准确，并做成型二灰土强度试件。 整形拌和好二灰土后，用推土机的履带稳压12遍，消除二灰土潜在的压实不均36、匀现象（特别是路拌机轮胎压过的地方），然后用轻型压路机再稳压一遍，用平地机整形。 碾压精平后检测高程，用轻型压路机稳压12遍，稳压过程中将低洼地方的二灰土表面刨松后再用新鲜二灰土填补稳压；稳压后用振动压路机弱振1遍，再用振动压路机强振12遍；然后用光三轮压路机静压；最后用胶轮压路机终压12遍。振动压路机强振1遍后，开始检测压实度，达到设计要求即可。 养生二灰土施工完后必须进行交通管制，洒水时注意控制洒水量，特别不能泡水，良好的养护能及早地提高二灰土的强度，减少二灰土的表面起皮和松散。 质量检测质量检测标准依据石灰、粉煤灰稳定土底基层质量检查标准。2.5.2.2 施工要点 为降低塑性指数大的土颗37、粒，可以先掺部分石灰闷土。 两工作段的搭接部分，应采用对接形式或平接缝处理，确保接缝处的纵向与横向平整度。前一段拌和后，留58米不进行碾压。后一段施工时，将前段留下未压部分，一起再进行拌和。拌和机械及其它机械不宜在已成型的二灰土上调头。如必须在上面进行调头，应采取措施，保护调头部分，使表层不受破坏。 碾压过程中由于日晒风干、表层失水，可用喷雾器适度补水，以减少表层松散，促使表面潮湿，闷一段时间后，改用轮胎式压路机碾压，可以消除起皮现象。 生石灰必须按规定提前彻底消解，消解存放时间不超过15天，消解石灰使用前应测定含水量，计算实际需要剂量，并测定其有效钙镁含量，必须满足三级或三级以上。 掺灰应确38、保一次掺足且均匀，灰剂量不得小于设计灰剂量的0.5%。 二灰土拌合均匀后即采用平地机进行平整，碾压应遵循先稳压后振压再静压的原则，即用轻型压路机进行碾压，使二灰土稳定，然后用振动压路机碾压12遍，最后用三轮压路机碾压达到压实度标准。 施工过程中应保证施工流水作业的连续性，碾压应集中重型压路机在最短时间内碾压完毕，以防表面层土水分散失过多而引起表面松散。 二灰土成型后养护一般不得少于7天。采取覆盖薄膜养生，保证二灰土水份缓慢蒸发，防止出现裂缝。2.5.3路基防护及排水工程施工2.5.3.1防护工程施工本合同段路基防护有植草皮、普通客土喷播、砼预制衬砌拱防护等三种型式：当路堤边坡高度H3.0m时，39、采用植草皮防护；当路堤边坡高度3.0mH5.0m时，采用普通客土喷播，喷植厚度5cm；当路堤边坡高度H5.0m时，采用砼预制衬砌拱防护。现对主要施工工艺和方法叙述如下：（1）施工准备路基工程施工完后，清理场地，清除所有的临时建筑物，清理后的护坡道和边沟部分必须清洁。水塘和临河地段外侧设草袋围堰止水，并及时排除渗水，确保浆砌片石砌筑为干地施工。所有防护工程应在路基沉实、坡面夯实后进行。（2）测量放样利用测量控制网，测放出路基边脚和边沟位置，并打设木桩，该桩应稳妥可靠，同时在木桩上标出标高，施工时要注意不能扰动这些控制桩。（3）削坡整形按衬砌拱形式尺寸挂线放样，开挖沟槽和护坡道，并整形使其达到设计40、坡面。为确保边沟开挖的边坡和深、宽质量，并便于随时校核，用木板制作边沟样板，方便快速的查核边沟各部尺寸是否符合标准要求。边沟与附近排水系统相连接，以利于及时排除边沟雨水。（4）施工要点（1）水泥混凝土预制块衬砌拱时，首先在坡面上放样，施工时保证铺砌厚度及铺砌质量。沿路线每隔四个拱圈设一道伸缩缝，缝宽2cm，用沥青麻筋填塞。（2）施工填河、塘路段的防护时，首先清淤彻底，然后再挖勺形基础基坑，进行勺形基础砌筑。（3）砼预制块砌铺要平整，灌浆要饱满。（4）砌筑片石时，严格执行坡面纵横带线原则，使砌体表面整齐，线条直顺。砌体基础可直接置于符合要求的天然地基上，在施工中如有渗水，及时排除，以防砌浆遭水侵41、害，砌体在沉降缝和伸缩缝处分段砌筑，相邻两工作段的砌筑落差不超过2.0m。沉降缝接触面平整，设缝处用油毛毡隔开，不留缝隙。砌体分层错缝、挤紧，嵌缝料和砂浆要填塞饱满，不留空洞，砌体隐蔽面可随砌随刮平，外露面另行勾缝，勾缝时要求砌体粘结牢固，平顺美观，不出现有脱落现象。（5）土路肩顶部预留4cm，使草皮顶部标高不高于路面标高。2.5.3.2 排水工程施工路基排水主要通过两侧的边沟来进行，本合同段采用水泥砼预制块铺砌的浅碟形边沟，预制块边沟共计1966m，C30砼预制块271m3，C15小石子砼225.8m3。（1）施工工艺流程框图详见表5 （2）主要施工工艺和方法 测放出排水沟槽中心线位置，按图42、纸标示及设计纵坡，测放标高。 按设计排水沟槽的断面形式开挖沟槽，施工时按沟槽断面及设计标高带线。 边沟待两侧边坡及沟底夯实后，浇筑5cm厚C15小石子砼，然后砌筑C30砼预制块。边沟施工时注意出水口的高程，保证施工后边沟能将路基水迅速排除至沟边。 边沟要平顺、美观，砌缝饱满。2.5.4 小型构造物施工本合同段共有2道通道（1道汽车通道、1道人行通道）、4道圆管涵（1.5m）。2.5.4.1施工工艺流程详见表5.2施工方法（1）测量放线据施工图纸实地测放涵洞和通道的位置和开挖边线，同时测出构筑物两侧洞口处位置及泥面标高，并与设计标高对照，如两者偏差较大，及时提请设计变更，确保其使用功能符合要求。43、（2）基坑开挖和基底回填基坑开挖前，首先在二端设置截水围堰（箱通以及移位涵洞不需要），围堰顶宽1m，坡度1：1，顶标高高出施工期水位0.8m。围堰采用人工配合挖机施工，粘土填筑，填筑后用挖机挖斗压实。基坑采用1m3挖掘机开挖，挖方用5t自卸车运至弃置点弃置，弃置点设置在取土坑已取土区。基坑开挖时，开挖底标高与砂砾垫层顶标高相同，其余的土层作为保护土层。基坑边坡为1：1，坑底四周设置排水沟，排水沟深30，宽20，并设置两个集水井用水泵排水，洞口铺砌部分开挖底标高与洞口铺砌设计顶标高相同。（3）基底层处理基坑开挖结束后，先对基底层进行修整，碾压。并按设计要求填筑砂砾垫层并夯实。（4）基础和垫层施工44、砂砾垫层施工结束后，尽快施工垫层砼。垫层砼尺寸超出底板10cm，模板采用散拼钢模板，用10*10cm木方或脚手管支撑。垫层砼厚6cm，由各分部搅拌站集中供料，罐车运输，拖泵泵送入仓，用插入式振捣棒振捣，人工用木抹收面。垫层砼达到一定强度后，进行基础砼浇筑。其中，圆管涵基础浇筑分两次进行，同时注意基础沉降缝的设置，第一次浇筑注意预留管壁和安放管节座浆砼23cm，安放管节后，再浇筑管底以上部分至设计位置。（5）圆管涵预制选择有施工资质的预制厂，经监理工程师认可后，按设计要求在工厂订制。（6）圆管涵安装管节成品经现场试验检验合格后，运至现场，采用12t汽车吊安装。吊装基本就位后，人工根据所放涵管的安45、装线进行微调，调整时，以涵管内侧面接顺作为控制，调整后采用块石支撑，然后浇筑边缘固定砼。（7）箱形通道箱身施工钢筋在钢筋加工场地加工、堆存，运至施工场地进行安装。钢筋安装前，先由测量人员测放出特征点位置及标高，根据测量成果绑扎钢筋。钢筋加工时，根据伸缩缝的设置情况，复核斜分布区钢筋下料长度，安装时，注意伸缩缝的预留位置。顶板钢筋在箱身内满堂脚手架及箱身内模板施工完成后进行，安装时注意保持模板的清洁。模板采用竹胶板组拼，模板拼缝采用玻璃胶抹平并打磨平整。模板脱模剂选用石蜡，模板安装前，将模板清洗干净，打蜡二遍，再用抹布将蜡抹干净，垫块采用塑料垫块。箱身内采用满堂脚手架，脚手架选用碗式脚手管，脚手46、架立杆步距为1.2m，横杆步距为1.5m。侧模横肋采用1010cm木方，间距为40cm，竖肋采用16槽钢，间距为70cm，选用20螺杆对拉，间距为0.70.8m。经计算该支撑系统可以满足施工需要。砼采用泵送施工，由搅拌站集中供料，用罐车进行水平运输，拖泵泵送如仓，用50振捣棒分层振捣密实，分层厚度为30cm，振捣呈梅花型插振，插点间距为25，振捣棒不得碰撞模板。砼浇注速度不得大于2m/h，砼在定浆前人工二次抹面。砼拆模后，及时用土工布覆盖，洒水养护，养护期为7天。砼施工结束后，伸缩缝外口处用沥青麻絮堵塞密实，将三层沥青油毛毡包裹在伸缩缝缝外周，作为止水层。（8）回填土方回填，需分层对称夯实；填47、土初期采用薄层轻压，管顶填土超过1m后采用路基的施工方法进行。箱身砼强度达到100%设计强度后，进行翼墙及箱身两侧墙背后的土方填筑；填筑时，分层对称夯实，其层厚及压实度和路基层位一致。.3 施工注意事项（1）涵洞、通道施工前，应做好原地面的排水设施，开挖构筑物两侧的临时排水沟以降低地下水位；若构筑物底部原有排水沟渠，则在构筑物两侧筑围堰。（2）构筑物基底软基换填碎石土处理时，构筑物基坑开挖应严格按照特殊路基设计图中提供的标高施工，基坑边坡可根据现场情况作适当放缓，以确保基坑边坡的稳定；碎石垫层沿构筑物轴线方向铺至耳墙基础外加50cm，分层回填碎石并逐层夯实至构筑物基础底标高再施工构筑物，基坑采48、用5%石灰处治土回填至原地面。（3）每座箱涵至少应在箱身中部及左右相距710cm处设置变形缝（连同基础），并保证满足梯形斜布钢筋区结构长度要求。（4）接缝处理采用油浸麻丝填塞，外裹三层涂刷热沥青的油毛毡，确保接缝处不渗水、不漏水。（5）为减少路基在构筑物两侧产生不均匀沉降而导致路面不平整，对于构筑物两侧的一定长度路基范围内在填筑时需特别注意，并满足相应的压实度和CBR值的要求。（6）箱身背后、锥坡和顶部的填土分层松铺厚度不宜超过20cm；圆管涵顶部填筑初期采用薄层（15cm）轻击至顶面以上50cm后再用机械分层压实；回填压实时靠近结构物和压路机压不到的地方用小型机具夯实。（7）在施工过程中，当49、涵顶和箱顶的填土高度小于0.5m时，严禁任何重型机械和车辆通过。2.5.5 桥梁工程施工2.5.5.1工程概况本合同段特大桥2858.2m/1座、大桥116.68m/1座，为钻孔灌注桩基础，柱式墩、肋板式桥台结构，其中孟津河大桥为现浇预应力砼连续箱梁、滆湖西特大桥为装配式部分预压力砼连续箱梁。一般路段桥面宽35.0m。桥梁工程量统计表桥梁名称中心桩号孔数-跨径上部结构类型钻孔桩 (根)孟津河大桥K72+95025+230+25现浇预应力砼连续箱梁42滆湖西特大桥K75+1659530装配式部分预压力砼连续箱梁400合 计442桥梁施工分三个施工工段：第一工段为孟津河大桥，第二工段为滆湖西特大桥50、基础及下构，第三工段箱梁预制及安装。其中滆湖西特大桥按从桥头向桥尾方向分别进行桩基、下构、上构等分项工程流水作业2.5.5.2钻孔灌注桩施工本标段共有钻孔桩442根：1200mm钻孔桩48根，桩长为3841m；1500mm钻孔桩18根，桩长为6067m；1600mm钻孔桩188根，桩长为5268m；1800mm钻孔桩188根，桩长为4760m。其中水中桩430根，陆上桩12根，共计浇筑砼约52110.1m3。2.5.5.2.1钻孔桩施工组织及机械设备选型（1）钻孔桩施工组织钻孔桩施工分二个作业面分别进行：第一作业面为孟津河大桥，第二作业面为滆湖西特大桥。钻孔灌注桩施工计划7个月完成，即200551、年4月1日开工到2005年10月31日结束。（2）机械设备选型 钻机根据施工区域地质资料及钻孔桩直径和钻孔深度要求，拟选用10台GPS-20型钻机和5台GPS-15型钻机；采用合金钻头，钻机主要机械性能详见下表。 钻机主要机械性能钻机型号钻孔直径（mm）钻孔深度（m）转盘转速（YN.M）驱动力功率(KW)钻机重量(Kg)GPS-15800-1500508、14、18、26、56、624515000GPS-202000808、14、18、26、56、625510000 泥浆处理机选用8台2X-200型泥浆处理机进行泥浆处理。主要用于将钻孔泥浆中的泥渣分离出来，并及时运至定点弃置，以减少对环境的污52、染。 配合机械75m3/h搅拌楼2座，砼罐车6辆，汽车泵1台，拖泵2台， 16t汽车吊2辆、25t汽车吊2辆，8台120KW发电机组及2台75KW发电机组（备用）。（3）各个作业段机械设备配置 作业机械设备配置作业区名称钻机泥浆处理机配合机械孟津河大桥42共用滆湖西特大桥116共用小 计1582.5.5.2.2施工前准备水中钻孔桩除孟津河大桥3#墩采用筑岛法施工外，其余水中墩均采用木桩平台进行施工；陆上钻孔桩施工前先进行场地平整。（1）填土筑岛孟津河大桥3#墩位位岸边，水较浅，采用直接回填土做成平台进行钻孔桩施工。施工完毕后挖除、恢复原状。（2）水中木桩平台孟津河大桥2#墩和滆湖西特大桥钻孔桩53、分别位于孟津河、滆湖内，钻孔桩施工采用木桩平台。木桩16cm，间距0.5m，桩长L=6.0m，双排布设；桩顶铺设顺桥向的木枋（2020cm）作操作平台（详见下图）。（3）钢护筒及钻机移位钢护筒采用=6mm钢板卷制，内径大于桩径2040cm左右；钻孔桩钢护筒长2.04m（钢护筒长度以底面埋入亚粘土1m和顶面高出施工期最高水位1m进行控制），共计376套；水中钻孔桩钢护筒采用吊机配合振动锤沉放或反压，陆上采取挖孔埋设。水上和陆上钻机移位均采用牵引法滑移就位。2.5.5.2.3主要施工方法（1）钻孔本工程施工区域地层主要以软亚粘土、淤泥质亚粘土、粉砂及亚砂土、粘土和亚粘土为主，钻孔桩拟采用正循环钻进54、的施工工艺。在（亚）粘性土层和淤泥质粘土层中钻进采用锥式合金钻头，中低转速、低压钻进，适当控制进尺及加强扫孔。在钻进过程中注意排渣与进尺速度的匹配情况。（2）泥浆循环根据工程地质条件，采用原土造浆护壁。泥浆性能指数见下表。泥浆性能指数表序号项 目技术参数(护壁)1相对密度1.021.062粘 度 （s）16203静切力 （Pa）12.54含砂率 （%）45胶体率 （%）956失水率 （ml/30min）207酸碱度 （pH值）8108泥皮厚 (mm/30min)3陆上钻孔桩泥浆池按“分散设置、集中处理”的原则进行布置。在桩位附近挖设临时小型循环池用于钻孔施工，另设置大型废弃泥浆处理池，用于泥浆55、处理器排出的钻渣及废弃泥浆的集中处理，废浆经固化剂固化后运往指定弃置地点，集中处理池大小规格为50602m，并配备有挖掘机及时清理。滆湖西特大桥水中钻孔桩泥浆经泥浆处理器处理后，钻渣和泥浆分别排入移动式钢制沉淀池和循环池，采用挖掘机及时清理沉淀池。（3）清孔清孔时采取一次清孔为主、二次清孔为辅的原则进行操作。钻孔桩钻孔达到设计标高后即进行第一次清孔，清孔采用换浆法。将钻头提离孔底50cm100cm，继续转动，置换泥浆，改善泥浆性能，把悬浮钻渣换出。下放钢筋笼后可根据泥浆性能指标和沉渣厚度是否满足设计和规范要求来决定是否进行第二次清孔。第二次清孔时采用气举反循环清渣，即利用混凝土浇注导管作为清渣56、管，上接变径弯头，清渣时，导管下端底口距孔底（沉渣面）2030cm，反循环吸渣开始后由人工缓慢摆动导管，均匀清除沉淀物，待检测合格后即可拆除弯头，进行混凝土灌注。（4）钢筋笼吊放钢筋笼在钢筋加工车间同槽制作，其最大长度约为65m，分节制作，成品钢筋笼分节编号存放在堆放场，简易拖车运至现场，钻机或吊机分节下放；钢筋笼连接采用冷挤压接头或焊接接头。钢筋笼设骨架撑使之成型准确，在骨架上设预制三八式轮状垫块，以保证钢筋笼沉放垂直、不偏位和保护层要求。钢筋笼下放到位后，把最顶上一节钢筋笼的预留悬挂筋焊在护筒壁上，以防钢筋笼下坠，同时在钢筋笼顶设置临时钢撑架，以防止砼浇注时钢筋笼上浮及偏位。（5）砼灌注砼57、灌注用导管法浇注。首批灌注混凝土的数量：根据公式VD2 (H1+H2)/4+D2H1/4，计算得首批混凝土浇注量见下表。首批混凝土浇注量 桩径 项目120016001800首批砼所需数量(计算)m32.12.33.33.54.54.8集料斗容量大于(m3)2.53.55砼浇注用导管内径为250mm，导管在使用前必须进行水密试验，经检验合格后投入使用。砼由搅拌站集中拌制，使用混凝土罐车运输，泵送入仓。砼浇注时导管埋深控制在26m。（6）桩的质量检测方法及标准混凝土浇筑完后，待其强度达到一定要求后，逐桩进行桩位、桩身检测。合格后再继续下一道工序的施工。.3 下部构造施工 本合同段共有24个承台、258、4个肋板、8个台帽、74榀系梁、394根立柱、94榀盖梁。两座桥分两个作业面按工序分别进行流水施工。.3.1 承台施工（1）破桩头钻孔灌注桩检测合格后，进行基坑开挖，开挖时注意坑壁支护和坑内排水。基坑开挖到设计标高后，铺碎石垫层10厘米，浇注砼垫层6厘米。用风镐凿除桩顶砼至设计标高以上10cm，剩余10cm由人工凿除，防止空压机破桩头时损坏桩头砼。桩头凿除后，将垫层表面清理、吹洗干净，进行承台、系梁测量放线。（2）钢筋加工及安装钢筋在钢筋加工场地及钢筋棚内加工，运至现场，根据测放出的承台、系梁边线安装和绑扎。承台钢筋基本绑扎完成后，安装台肋预埋钢筋，将预埋钢筋电焊固定。立柱钢筋要先与桩基钢筋进59、行焊接，然后绑扎系梁钢筋。（3）模板加工及支立承台侧模采用组合钢模板，模板安装前，带线在砂浆找平处设置1cm厚海绵。模板安装完成，拼缝内侧清洗后用胶泥或原子灰填缝修补。模板横肋采用脚手管，间距为0.50m；竖肋采用16槽钢，间距为1.0m，竖肋上下各设置对16拉螺杆一道。经计算该支撑系统可以满足施工要求。脱模剂采用机油，保护层垫块采用砂浆垫块。系梁侧模采用定型模板，面板采用钢板或竹胶板，钢面板的背带采用角钢（8），竹胶板面板的背带采用55cm木枋，加劲肋与承台相同。（4）砼浇筑 钢筋及模板工程经监理工程师验收合格后，进行砼浇筑，砼由搅拌站统一供料，承台、系梁砼标号C25，坍落度1418cm，用60、汽车泵或拖泵泵送浇注。砼分层浇筑振捣，分层厚度30cm，振捣采用50振捣棒，梅花型插振，插点间距2025cm，采用“快插慢拔”原则。振捣时振捣棒插入下层510cm振捣，与模板保持510cm距离，避免碰撞模板。砼浇筑完成后及时进行收面。砼拆模后覆盖土工布，洒水养护，养护时间不小于7天。.3.2 系梁施工系梁规格尺寸有8.01.21.3m、8.01.31.5m两种，底面位于湖床泥面以下。系梁施工采用钢板（=8mm）制作的小型无底钢围堰，钢围堰内部规格尺寸为12.03.04.5m，底部埋入亚粘土0.5m，顶面高出水面0.5m。钢围堰采用吊机配合振动锤沉放，立柱施工完以后方可拆除。抽除堰内湖水，人工清61、除淤泥并开挖系梁底高程下以10cm，铺设5cm碎石垫层并人工夯实，上面浇注5cm C15素砼混凝土用作底模。破除桩头至系梁底高程以上5cm，按要求对桩基进行无破损检测。测量放线，分别放出系梁的边线及轴线以及两立柱的中心点，绑扎钢筋，支立侧模，侧模采用组合钢模板。模板安装就位后复测顶面轴线和高程，并请监理工程师验收，合格后浇筑砼。混凝土由拌和站集中供应，混凝土搅拌车运输,拖泵泵送入仓浇注。.3.3 肋板施工（1）钢筋加工及安装人工将台肋预留钢筋上的附着物清理、凿除干净，肋板钢筋在钢筋加工场地加工后运至现场与预留钢筋焊接，在承台四周搭设脚手架，安装台肋钢筋。钢筋安装先绑扎四周的骨架作为架立筋，再绑62、扎其余钢筋。（2）模板工程 侧模采用竹胶板或大钢模板，横肋选用L901.2等边角钢，间距为0.75m，竖模16槽钢，间距为0.75m，竖肋上设置对拉螺杆，螺杆采用22螺杆，螺杆间距为0.750.75m。经计算模板及其支撑系统可以满足施工要求。模板脱模剂选用机油或地板蜡，钢筋保护层采用塑料垫块。（3）砼工程肋板砼为C25，坍落度为79cm，采用吊罐施工工艺。砼由搅拌站供料，用砼罐车运输，16t汽车吊吊送入模。振捣采用50振捣棒，分层下料，分层振捣。砼拆模后及时覆盖土工布、洒水养护，养护期不少于7天。.3.4 立柱施工 立柱为圆形，规格有1300、1400、1600等三种。施工时采用轮胎吊作垂直运63、输工具，钻孔平台作为立柱操作平台。墩柱模板为精加工的定型钢模板。（1）钢筋、模板立柱钢筋施工方法同肋板钢筋施工。立柱模板由2片定型半圆钢模组成，可根据墩柱长度使用不同规格的模板。立柱模板在平台上拼装，拼装完毕，检验合格后用吊车整体起吊安装。模板结构详见下图： 为保证墩柱模板的水平向稳定性，在墩柱模板顶部布置4道风缆。风缆由钢丝绳和拉紧器组成。立柱模板安装示意图（2）砼浇注C30砼由拌和站集中拌制，坍落度为79cm，罐车运输，汽车泵或拖泵泵送入仓，插入式振捣器分层振捣密实。砼通过模内串筒下料，既可使布料均匀，又可避免砼落差过大而离析。砼拆模后开始养护，在墩柱上挂土工布覆盖，定期浇水，保湿养护。.64、3.5 盖梁施工盖梁底模支架采用抱箍法施工，在每根立柱靠顶部设置抱箍牛腿，支承盖梁支架和模板，钢抱箍结构如下图所示。 钢抱箍结构示意图盖梁底模下分配梁为I25a和10槽钢，底模采用竹胶板，侧模为定型钢模（详见下图）。盖梁模板及支架示意图盖梁钢筋在钢筋房加工，人工运至施工现场，钢筋骨架在底模上绑扎成型。模板安装就位后用测量仪器复核顶面纵横轴线和顶面高程。混凝土由拌和站集中供应，罐车运输，汽车泵或拖泵泵送入仓，振捣棒振捣。盖梁顶面要收平收光。.3预应力砼T梁预制及安装（1）后张法预应力T梁施工流程（详见图2.5.4-5）。施工准备底模制作钢筋绑扎钢筋加工波纹管安装固定侧模安装预埋件安装砼浇筑模板拆65、除模板修整钢绞线穿束预应力张拉封锚养护灌浆钢绞线检测、下料锚具检测，张拉设备标定砼拌和模板制作起吊运输砼强度满足要求试块制作就位安装图2.5.4-5 预应力T梁施工工艺流程图（2） 预制场建设预制场均设在路床上，当路基开挖至路基顶面高程后，用推土机平整场地,压路机压实,压实度达到85%以上,再用24 cm级配碎石作为垫层,厚度10 cm左右,压实找平。预制场周围作好排水系统，防止预制场地基浸泡。根据场内布置，用经纬仪将胎膜位置放样定位。考虑到T梁张拉起拱后重量由胎模两端支撑，在胎模两端做成砼扩大基础。胎模砼采用C20，厚20 cm。预制场胎膜布置详见总平面布置图。胎膜按设计要求布设反拱。单片T66、梁最重约75t，预制内布置一台100t龙门吊，净跨径18米，净空高6米，主要用于预制构件出槽、吊运。龙门吊贝雷架装而成。龙门轨道采用P50钢轨，枕木排列间距50cm ，枕木下铺2040mm级配碎石，按1：1边坡填成路基。枕木和钢轨之间用道钉固定。（3）钢筋加工及绑扎T梁底模上涂刷脱模剂，然后进行马蹄、腹板钢筋绑扎，侧模安装以后进行顶板钢筋绑扎。钢筋在车间下料加工，运至底模上进行绑扎。（4）预应力筋的埋设预应力管道采用波纹管成孔方法。用8圆钢在钢筋骨架上纵向每50cm间距焊成“井”字形定位网片，以防止管道在浇注砼时的移位。砼浇筑前，用PVC作内衬管穿入波纹管，浇筑砼过程中经常抽动，防止波纹管漏浆67、堵塞管道。钢绞线进场后进行力学性能的检验，合格后才能使用。钢绞线根据设计长度下料并编束。钢绞线进场后在存放区用帆布覆盖，防止受潮生锈。钢绞线用砂轮切割机下料，并进行编束。编束时钢绞线顺直，不得交叉扭转。用20#软铁丝绑扎，两端用胶布包裹，人工穿束，防止穿束时捅破波纹管。（5）模板制作及安装T梁侧模采用定型钢模板，相邻两节之间以螺栓连接，相对两模板之间采用上、下拉杆连接。拼缝处理在模板间采用橡胶垫，防止漏浆。翼板与肋板、隔板与肋板之间倒脚做成圆弧形以利脱模，隔板处应注意“内大外小”，隔板表面必须平齐，否则凸凹不平造成脱模困难。模板安装用龙门吊吊运安装，人工校正，先将钢模板初步就位，用木楔将支撑架68、垫好，然后拧紧对拉螺杆，接着打紧木楔，人工用5吨的千斤顶调整模板的水平和垂直度，然后将立带上端对拉螺杆固定，在砼浇筑前及浇筑期间应检查螺杆有无松动。支模前清除模板表面污物，均匀涂刷脱模剂。（6）砼浇注砼浇注前，先由质检员检查验收钢筋、模板及预埋件的数量、位置等。检查合格后报监理工程师批准进行砼施工。砼由预制厂内砼拌和站集中拌制，采用龙门吊配合，吊斗进行混凝土浇筑。砼分两层浇注：第一层浇注腹板，第二层浇注顶板；每层从一端向另一端推进。腹板采用振捣棒配合附着式振动器振捣；顶板采用振捣棒振捣，振捣棒须插入第一层砼510cm。砼浇筑后，顶面用铁抹子收面两次，注意把握好第二次收面的时间，然后用钢丝刷拉毛69、。砼终凝后及时覆盖养生，覆盖材料为麻袋。T梁出槽存放由龙门吊完成。存储区地基压实，并有良好的排水系统。 （7）预应力张拉预应力钢筋采用j15.24高强度低松弛钢绞线，当梁体强度达到设计要求后进行张拉，张拉顺序必须符合设计要求。预应力张拉前先对张拉机具进行标定和配套检验，确定张拉力与压力表之间关系曲线，使用时根据曲线确定油压表的读数。张拉控制应力控制，伸长率校核，张拉工艺为0初应力（10%k）k (持荷2分钟) 锚固。钢束张拉采用两端对称张拉。锚固平面与钢束中心线严格垂直，工作夹片安装应用钢管压平整，以免发生事故。张拉完毕后，严禁碰撞锚具和钢绞线。（8）管道灌浆施工步骤：准备工作 试抽真空 搅拌70、水泥浆 装料 灌浆 清洗设备。管道灌浆前用水冲洗孔道，并用高压风吹干。管道灌浆均采用真空灌浆工艺。在张拉完毕24小时内完成，灰浆机拌和，压浆机压浆，压浆从孔道一端灌入，从另一端出浆，当出浆稠度和灌之前一样时，关掉排气阀，仍继续灌浆23分钟，使管道内有一定的压力，最后关掉灌浆阀。每次压浆须取一组7.077.077.07cm泥浆试块,7天强度要大于40Mpa。压浆的顺序：先压下孔道，后压上孔道，并将集中一处的孔道一次压完，以免孔道串浆，如集中孔道无法一次压完，应将相邻未压浆的孔道用压力水冲洗。灌浆应该注意以下事项：严格掌握材料配合比，其误差不能超过规定值；灌浆管道应选用牢固结实的高强波纹管，最后有71、压力时不易破裂；真空泵放置应低于整条管道，启动时先将连接的真空泵的水阀打开，然后开泵，关泵时先关水泵后停泵；灌浆工作宜在灰浆流动性没有下降的30分钟内连续进行。（9）封头采用砂轮机切割切断剩余长度钢绞线。焊接封锚钢筋前，对梁端砼表面凿毛，清除锚具垫板的油污杂物，然后按图纸要求布置钢筋网片，浇筑封锚砼。封头模板为钢木组合模板。砼振捣采用插入式人工振捣，封锚拆模后，由龙门吊出槽存放。（10）预应力T梁安装采用双导梁式架桥机架设T梁。安装步骤详见图-6。A施工准备根据平面控制网复测桥墩跨度、墩顶标高，校核支承垫石的标高及平面位置，并画出架设安装轴线与端线，以使构件准确就位。安装前对T梁的外形、相互接72、触面进行检查校核，若其误差超过规范要求，则不得起吊安装。对起吊用的机具设备如钢丝绳、千斤顶、卷扬机等进行全面检查，合格后方可投入使用。T梁吊运采用兜托梁底吊法，不采用吊环。技术负责人对安装架设的全体施工人员进行全面详细的技术交流，使得全体施工人员了解施工的全过程和掌握架梁的技术标准及注意事项。 支座的安设：支座安装前将墩台支座处和梁底面的油污去掉，垫石顶用高强水泥砂浆抹平，使其顶面标高符合设计要求。支座水平安装，保证支座表面平整度在规定的范围内，在墩顶安装支座。 安装时，墩台的强度应当符合安装构件时所要求的强度。墩台的尺寸、标高及平面位置应符合要求。 在吊装施工前，至少提前28天向监理工程师提73、交安装架设方案报告，经同意后施工。在正式吊装之前，对架桥机进行试吊、试运行，依次进行下列各项试吊和检查工作。 全面检查各种绳索如起重索、牵引索是否完好，纵模主梁是否稳固，卷扬机运行状态是否良好，吊机是否安全可靠，指挥通讯是否畅通。吊机均按设计荷载的1.25倍进行静载试验，然后移动吊件按设计荷载的1.1倍进行运载试验，在消除非弹性变形无异后方可投入正式使用。 所用的吊运设备，不允许超负荷运行。 B架桥机架设T梁 架桥机拼装：在桥台后方路基上拼装架桥机，再将架桥机推移至安装孔。架桥机为双导梁式。 经试运行，试吊合格后，将架桥机纵移过孔进入待架梁体状态，桥上铺设运梁轨道。 梁体运输：用预制场龙门吊机74、将T梁吊起，放到运梁小车上。 运输前的T梁必须经过检查，证明符合质量要求后，方可起吊，此时的强度不低于设计要求的吊装强度且龄期满足要求。 喂梁：运梁平车将T梁运到架桥机后端，架桥机上前吊梁小车起吊梁的前端，此时，T梁前端吊在架桥机的前吊梁小车上，后端支承在后运梁台车上，继续前移，当待架T梁后端到达架桥机后吊梁小车吊梁位置时，后吊梁小车吊起梁的后端。两台吊梁小车运梁适当前移后，将T梁放在架桥机前后横梁上，架桥机准备整体横移。 架桥机携梁横移：整体行移架桥机及T梁到待架梁位置，适当起顶前支腿，消除大梁悬臂时挠度，垫好前支腿。 落梁：架桥机前后起重小车吊梁，同步纵移到位，纵横向微调，调整支座，落梁就75、位，然后将相临T梁横隔板钢板焊接牢固，焊接时要保证焊缝的长度和高度。架桥机前移前焊接工作必须结束，T梁支撑牢固。千斤顶辅助收起前支腿，架桥机横移回到运梁道，准备接梁。 重复上述、步骤，将一孔梁架设完成。 架桥机纵移：一孔梁整个架完后，架桥机回到纵移走道，顶起架桥机，转动走行轮到纵向走行方向，纵移架桥机。 重复上述继续架梁直至最后一孔，即可拆除架桥机。以上施工步骤详见图2.5.4-7。用龙门吊将梁吊放到运梁小车上水平运至架桥机下架桥机导梁移至梁铅垂线上方架桥机移至安装孔位横移至架设梁位对位落梁安装临时支撑重复上述作业，进行下一片梁的架设支座安装落梁控制线放样图2.5.4-7 架桥机架梁施工工艺流76、程图架桥机前移必须将横梁移至后支腿附近，且横梁上的起重跑车必须居中，移动前检查轨道是否布设正确、稳固，提前清除所有路障。移动时，由专人观察行走情况，包括电缆、轨道、枕木。行走速度不宜太快，两导梁同步行走，尽量减少时走时停的次数，架桥机移到位后，用手拉葫芦将横梁系牢，增加抗倾稳定性。预制T梁安装就位后，安装模板、绑扎钢筋，现浇纵向接缝缝砼、施工桥墩顶部湿接头，最后绑扎桥面板钢筋，浇注砼。C梁的临时固定横向滑移梁体到位后顶升落梁，将梁放在橡胶支座上，用钢筋和前一跨梁联系固定，另一侧采用临时支撑，待第3、4根梁同样放好且横向轴向位置对齐后用300mm钢管把两根梁临时固结，同时两根梁的横向预埋钢筋也全77、部焊接，以保证整体稳定。（11）质量控制T梁的高程和线形控制是整个安装的重难点。偏差过大，不仅会影响桥面铺装的厚度和质量，还会影响桥梁的外形美观和行车的舒适度，甚至造成梁的内力值偏离设计，影响桥梁的内在质量。A高程控制a.支座垫石的顶面高程和平整度要严格按设计要求和规范控制。b.T梁预制时，其上拱度和梁的高度不得超过规范要求，安装过程中，如发现梁的高度和上拱度存在问题，应及时反馈到预制工序，然后作出相应调整。c.每次安装完一孔后，必须经过测量校正T梁的梁端和跨中顶面高程，符合要求后，架桥机才能移至下一孔。B线形控制 a.确定梁板的支座位置，梁板的端线和边线进行测量定位放线控制。 b.梁底预埋钢78、板必须与T梁底板处在同一平面，支座垫石上钢板必须调平，支座上钢板要精心制作。（12）结构体系转换本合同段内T梁先简支，安装完后转移为连续梁体系。简支变连续的次序严格按照设计图纸进行。.5桥面系施工各桥的桥面施工是在全桥绞缝混凝土浇注后进行，桥面铺装混凝土为C30，防撞护拦混凝土为C25。（1）桥面系施工工艺流程（详见图2.5.4-8）（2）桥面铺装首先测量全桥各断面的高程，与设计的桥面铺装顶面高程相对比，以确保各断面铺装层厚度满足设计要求。设置桥面铺装层高程控制点，直线桥梁纵向按5米设置，横桥向单幅设3个控制点，曲线桥需要适当加密，并且需在超高段及横坡变坡点处设置高程控制点，以确保混凝土桥面的79、顶面高程准确。打扫并用压力水清洗待浇筑铺装层的桥面，以保证桥面铺装层与预制梁体混凝土粘贴密实。混凝土由6m3混凝土运输车运送至施工现场，再由混凝土泵送到铺装层待浇段。混凝土用振捣棒布料，用平板式振动器振捣，人工配合混凝土抹面机收面，待混凝土初凝时横向拉毛，拉毛时用力均匀适当，横桥向直顺，相互平行。拉毛后，塑料溥膜覆盖，用水养护1015天。桥面清理测量放样绑扎防撞护栏钢筋安装防撞护栏模板浇注防撞护栏砼铺设桥面层钢筋网浇注桥面砼养护钢筋加工模板制作砼拌和砼拌和图2.5.4-8 桥面系施工工艺流程图（2）防撞护栏防撞护栏模板根据设计图纸尺寸定制定型钢模板，面板采用6mm钢板加工而成，每节2米，共3080、节，总长60米。纵向钢筋按模板分段长度分段绑扎，在桥梁的伸缩缝处或梁板的端头、梁板跨中设置2cm断缝，断缝用泡沫包装板填塞，要求断缝垂直，外形美观。砼施工采用泵送工艺，插入式振动器振实。（3）伸缩缝施工由业主指定施工缝供应单位施工。我方按设计要求预埋施工缝安装预埋钢筋，留出安装槽。预埋钢筋时采用水准仪控制标高，带线施工。路槽修整交工验收路槽修整台背回填辅助工程施工危石清除山体坡面清理路床压实及标高控制特殊路基施工（土工格栅路基施工）预制场形成构件预制开工准备路基填方路段涵洞路基挖方路段桥梁施工清理场地基坑开挖清理场地施工准备排水设施砌筑基础施工临时排水设施钻孔桩或基础施工软基处理墙身施工石方爆81、破墩、台、帽施工土方分层开挖挖方出运爆破后山石清除分层回填边坡防护、排水顶板施工洞口施工涵内铺砌梁体安装桥面系施工台背区特殊施工排水设施砌筑3、各分项工程的施工顺序图3 各分项工程的施工顺序图4 .确保工程质量和工期的措施4.1确保工程质量的措施、质量是企业的生命线，保证质量，做好服务是取信于用户的基础。本企业一贯坚持“质量第一，信誉为本，用户至上”的宗旨，确保所承担的每一项工程达到合同要求。保证用户满意，是本企业每一个职工的首要和基本的职责。如果我局中标，将组织一个精干高效的祥云至临沧公路澜沧江至临沧段工程第一合同段项目经理部，从组织、管理、资源各方面确保工程达到合同标书中规定的技术标准，努82、力为业主做好服务工作。中标后，我局将向业主提交一套完整的质量保证体系文件。企业的效益和利润取决于我们的产品质量。为了保证优良的产品质量，我们制定了一个质量保证体系，并规定了相应的标准，步骤与准则。本企业每一位职工重视并遵守这些质量控制文件。（1） 质量目标：质量优良，争创国优。 (2)管理方针诚信守法，科学管理，精心施工，质量第一，顾客满意，以人为本，预防为主，保护环境，追求卓越。 (3) 质量组织成立以项目经理为第一责任人的质量组织机构负责实施该项目的质量管理工作。责、权、利三者相结合，行使质量否决权，岗位责任明确，项目经理由局委派任命，组织机构见前附表。 (4) 保障资源的正常供应，包括人83、力和物力资源，上岗人员须是经培训的合格人员。、建立健全质量体系使之有效的发挥作用，按程序化管理进行质量管理及质量策划等工作，建立健全质量监督体系。4.1.3、合同评审正确理解和履行合同，保存完整的合同文本。发现疑难，经理部应立即与业主及监理进行磋商，澄清并作记录，当合同有重大修改时应及时上报集团有关部门，协助有关部门解决相关事项。4.1.4、文件和资料控制及时地使用有效文件及资料标准，防止误用失效、取消、作废的文件和资料。施工过程中资料员对工序的质量按合同、设计和规范规定的要求进行文件资料的管理、编目、存贮、保管，以确保文件的完整性及资料的准确性。4.1.5、工程用材料的采购确保所采购的工程用84、材料物资满足规范规定要求，不使用不合格物资，劣质、不合格的材料不得用于工程中。（1）严格按甲方招标书、设计文件、技术规格书和规范要求的标准进行原材料采购。所采购的材料的质量指标应满足设计及国家有关材料出厂合格的标准，同时材料贮存按材料性质执行。（2）按照施工进度计划及技术规格书要求由施工部门根据设计图纸提出材料采购计划，材料采购计划中应明确材料使用部位、规格数量、到货时间要求、质量指标及存放要求等。（3）采购部门应严格按程序办事，充分调查市场，支持通过评审、评估、确定合格的材料供应商。并商谈订货合同。（4）订货合同应符合国家经济合同的有关规定，合同中应明确质量要求，技术标准，对供应商进行严格筛85、选，应把供应商的质量管理纳入总包单位的管理体系，对供应商进行严格的质量监督与考核。（5）所有采购的工程的材料应严格按采购计划要求进行进货验证，货源地验证，入库验证，检查材料规格、数量、供应厂家的质保书，产品合格证，并按规定取样试验鉴定，对合格的材料予以接受，对不合格的材料，拒绝进场使用。对进场材料采取与实物相适应的方法进行标识与合理存放保管。（6）材料采购、运输、入库、贮存、检验、发料、使用等环节应有明确的台帐记录。（7）材料具体控制要求水泥：普通硅酸盐水泥满足GB/T175-92。骨料：满足泵送混凝土的要求，清洁坚硬、坚韧耐久、无外包层、匀质不含结块，软弱或片状颗粒。细集料应由颗粒坚硬、强度86、高，耐风化的天然砂，高标号混凝土的用砂必须达到中粗砂以上。同时骨料应满足技术规范上的各项具体要求。掺合料：施工中所用的掺合料，须按技术规格书所列规范规定作配合比试验，并得到监理工程师认可后使用。钢筋：级钢筋设计强度Rg=235MPa 级钢筋设计屈服强度Rg=335MPa(25及以下) 级钢筋最小抗拉强度Rg=510/490MPa(28及以上)钢铰线：满足GB/T5224-95预应力混凝土用钢铰线4.1.6、产品的标识和可追溯性总则：通过对产品的标识和可追溯性，保证在生产过程中不混用、误用不应使用的产品，出现质量问题能够迅速查清该产品的来源和出处，找出原因及时采取措施处理问题。（1）对本工程施工87、过程中的构件及时建立标识，并建立相应的可根据标识检索的记录。（2）一旦发生问题，根据记录可追溯材料质量，生产设备、检验设备、工序控制、责任人员的记载，根据记载能追回有问题的原材料或构件，以减少重复损失。（3）工程对有追溯要求的产品及材料为：水泥、钢材、砂、石料、外加剂等。4.1.7、施工过程控制总则：对施工过程进行有效控制，保证施工全过程处于受控状态。（1）施工前控制由项目经理部总工程师依据施工图文件及标准规范组织有关人员编制施工组织设计文件。编制施工进度计划、劳动力计划、大型机械设备使用计划和材料需求计划。在熟悉吃透设计意图后，详细制定各分项工程的施工工艺。提出本工程的质量控制点，施工关键点88、，施工难点和相应的控制计划，对关键工序实行精加工完善。在工程正式开工前七天，提供一份完整的施工组织设计交甲方监理工程师审查。 （2）过程控制施工计划控制由项目经理部各职能部门编制、落实、检查和督促日、周、旬、月生产计划执行情况，并有书面报告。每周或旬召开一次生产调度会，检查落实施工进度，工程质量，安全生产等工作，协调人、机、物，控制工程形象进度。每月召开一次质量例会，专题研究工程质量情况和改进措施。工作协调会和质量例会可以不定期召开，出现生产协调不周及质量问题苗头时即可共商对策，采取措施防患于未然。 设计变更控制无论何种原因需作出设计变更时，必须经设计院、甲方、监理工程师签认同意后方可实施，并89、将变更文件登记存档，作为竣工验收和竣工决算的依据。 工序控制 施工过程中严格执行三检制度自检：每作业班组设一名兼职质量员，负责对本班组完成的工序按质量检验评定标准的要求进行检查、验收、填写自检卡经施工员签认后交下道工序。互检：由下道工序班组兼职质量员对上道工序质量进行检查签认。专检：工序在自检、互检合格的基础上，由专职质检员进行专检并与自检卡核对，符合后方可转入下道工序的施工。隐蔽工程或监理有明确要求检查验收的分项工程经专检合格并填写隐蔽工程验收单报监理复检签认。如检验不合格按“不合格品的控制程序”处理。按技术规范及设计文件要求，对工序施工中的关键点和难点施工的工艺和技术，需由技术干部编制作业90、指导书（技术交底书）。作业指导书须标明日期，交底技术负责人、经办人及被交底人。每道工序前都必须进行口头或书面技术交底。4.1.8、本工程项目主要的质量控制点有路基土石方的压实度，平整度等控制防护、排水设施的质量控制预制构件的制安工艺控制本项目结合桥梁、道路工程特点，选定以下工序设计质量监点，就影响较大的控制项目制定专门质量措施。质量监控点和措施：过程控制控制项目主要措施一.桥梁下部结构施工1. 钢护筒制作下沉结构强度、下沉、稳定、平面位置、垂直度、椭圆度1. 整体下沉2. 设置定位、导向架2. 灌注桩混凝土密实1. 保证混凝土量供应2. 保证混凝土品质3. 保证导管管径、强度、密闭4. 保证导91、管埋深3. 钻孔灌注桩垂直度、完整性1. 减压钻进2. 增加钻头压重块3. 改善混凝土性能孔壁检测仪检测4挖孔桩垂直度、孔壁稳定性、渗透水1.垂线法实时检查孔垂直度2.采用钢筋混凝土护壁，确保孔壁稳定3.采用注浆法和超前预报来控制渗透水对挖孔的影响二.桥梁上部结构施工T梁制安外观、线形1.保证模板刚度和外形、尺寸2.分层阶梯形推进浇筑，不漏振3.加强养护4.预应力钢绞线安装精确，张拉进行双控5.准确测放梁板安装位置6.控制垫石高程三路基施工土石方施工压实度、平整度1.择适当碾压机械2.在最佳含水量时碾压3.分层压实，控制土层厚度4.控制材料稳定性四路基排水及防护1. 路基排水2. 路基砌石防护92、3.锚杆式挡墙平整度、线型、混凝土、砂浆强度、锚索孔位、锚索张拉吨位1. 砌缝砂浆饱满2. 配合比试配及选择，搅拌时各种集料剂量的控制3. 挂线控制厚度4. 锚索孔位检查采用专用孔位检测仪5. 分级试拉，测量变位情况确定锚索的承载力4.2确保工程工期的措施（1） 配备强有力的项目领导班子和足够的施工管理人员对工程进行有效的管理和控制。（2） 严格按照工程师批准的施工组织设计安排施工，项目经理部编制年、季、月施工计划，对分部编制周检查计划，并按周检查计划执行情况，经理部每班月召开一次施工进度分析会，每月召开一次施工计划会。施工全过程按网络计划管理，确保关键线路上的工序计划进行，若有滞后，立即采取93、果断措施予以弥补。（3） 全部实行与进度计划挂钩考核的工资制度，使全体员工的切身利益与工期密切联系，从而激发员工确保工期的积极性。开展以工期、质量、安全为主要考核指标的劳动竞赛，每月评比一次，物资奖励与精神奖励相结合，以表彰先进，鞭策后进。（4）设置专业材料供应系统，负责全部材料的采购、运输、验收、管理，并保证材料质量，在进入冬季前尽量备足施工用料，满足抢工需要。（5）编制网络进度计划，作为全合同段各单位施工项目的主控目标，推广新工艺、新技术，采用先进的施工方法，做到各分项工程协调配合，开展工序、流水作业，加快施工进度，保证工期。5雨季的施工安排本合同段沿线气候属亚热带气候区，干湿两季分明，交94、替时间为5月至10月，夏季多雨湿热，冬春少雨干燥。气候随海拔高度变化明显，具垂直分带特征。平均气温15.621.8，平均年降雨量688.91027.2mm，平均年蒸发量36271800mm。雨季施工应注意以下事项：（1）雨季施工地段以砂类土、碎石土和岩石地段为主，除施工车辆外，严格控制其它车辆在施工场地通行。（2）修建临时的排水设施，保证作业场地不被洪水淹没，并能及时排除地表水。（3）选用透水性好的碎石土、卵石土、砂砾土、石方碎渣和砂类土作为路堤填料，并做到随铺、随平、随碾压。（4）路堑边坡坡顶以外按设计要求开挖截水沟并接通出水口。（5）土质挖方边坡不要一次挖到设计标高，沿坡面留30cm厚，待95、雨季过后整修到位。（6）路堑挖至路床设计标高以上30cm50cm时停止开挖，并在两侧挖排水沟与出水口连接，及时排除地表水。（7）经常与当地气象部门保持联系，随时掌握天气变化情况，尽量避免在雨天浇混凝土。6、质量、安全保证体系6.1质量保证体系我局根据全面质量管理的基本观点和方法，实施GB/T19001ISO9001质量管理和质量保证系列标准，建立质量体系，对工程项目施工的全过程进行质量管理和质量控制。我局于2003年取得质量、职业健康安全、环境保护体系认证，保持质量体系的正常运行。根据我局管理手册和质量体系文件，针对本工程项目的内容和特点，我局特制订质量计划，对该工程质量进行管理。质量方针和目96、标管理方针：诚信守法，科学管理，精心施工，质量第一，顾客满意，以人为本，预防为主，保护环境，追求卓越。质量目标：工程（产品）质量满足顾客提出的要求，合同履约率100%，工程（产品）合格率100%。工程质量达到优良标准，争创优质精品工程。质保组织机构及职责.1质量管理组织机构质量第一责任人：局长项目质量第一责任人：项目经理计划财务部物资设备部生产安全部工程技术部B、综合办公室C、项目副经理质检部D、项目总工程师试验室E、测量室F、各施工分部（班组）一体办.2 质量体系要素的分配职责条款号质量体系要素项目经理项目副经理项目总工质量管理部工程技术部物资设备部安全管理部经济管理部综合办公室4.1管理职97、责4.2质量体系4.3合同评审4.5文件和资料控制4.6采购4.7顾客提供产品的控制4.8产品标识和可追溯性4.9过程控制4.10检验和试验4.11检验、测量和试验设备控制4.12检验和试验状态4.13不合格品的控制4.14纠正和预防措施4.15搬运、贮存、包装、防护和交付4.16质量记录的控制4.17内部质量审核4.18培训4.19服务4.20统计技术主管领导： 主要职能： 参与职能：.3 主要领导和部门的职责（1）局长的质量职责局长是企业法定代表，是工程质量第一责任人。负责质量方针目标的制定和质量体系的建立运行和改进，负责全面质量管理，负责项目部质保机构的设置和配备，负责发布质量手册，认命98、局管理者代表，负责认命项目经理，组织项目领导班子，主持管理评审。局长通过各职能部门对项目质量进行控制管理。（2）项目经理职责a.项目经理是局长授权的代表，对工程质量负直接责任。b.贯彻执行局长的指令，领导项目部负责全面质量管理工作，负责贯彻执行国家和上级机关有关质量的方针、政策、规定、决议和办法。检查各部门、各工种的工作，并向上级汇报执行情况。c.贯彻落实企业自检、社会监理、政府监督的三级管理体制。支持协助协调监理工程师、政府质监站对项目的质量管理。d.经常对本单位职工进行“质量第一”的教育，质量法规的教育。积极组织本单位的创优活动和QC小组活动，认真贯彻岗位责任制。e.按施工程序办事，统筹安99、排生产任务组织好生产，保证现场的安全生产、文明生产。f.督促检查各职能部门和业务人员的工作质量，掌握各种工种的质量情况，有计划的组织质量大检查。 g.贯彻执行质量奖惩制度。（3）项目总工程师职责a.在项目经理和局总工程师的领导下，对项目施工技术和质量负责，负责ISO9001的标准在项目内的落实。b.贯彻执行国家和上级颁发的有关技术标准、规范、规程和施工技术管理规章制度。c.负责按设计文件、图纸、技术规范、规程、质评标准和施工组织设计施工。d.主持编制施工细则的编制和技术交底，组织制定质量保证的技术措施。f.制定保证质量、安全、工期和降低造价的各项技术措施，并组织实施。g.主持重要部位的施工、复100、查、工程基线、水准点、路桥轴线的测量定位、抄平、放线工作。h.负责审定综合劳动力、材料、机具、设备使用计划，按照施工组织设计协调安排施工的主要环节与施工的进度计划。i.负责组织做好各项施工原始记录和施工日志，审查复核测量、试验资料，签署各项工事报表，收集整理、汇总各项技术资料，审查、整理竣工（交工）验收资料。j.组织QC小组活动，参加主要工程项目的质量检查和隐蔽工程验收，处理工程质量事故。k.对本工程项目由于技术原因造成的质量事故负责。l.负责制定、检查、督促质量管理等职能部门的具体职责。（4）质量管理部门a.项目部质量部门是项目质量保证和工程质量管理的专职部门，负责局质量体系文件和质量管理办101、法的贯彻实施，负责ISO9002标准相关职责。b.负责年度质量计划编制，并每月开展一次质量检查，对检查结果提出奖优罚劣意见。c.推行全面质量管理工作，配合有关部门做好思想教育工作，使职工树立“质量第一”的思想。组织QC小组活动，不断提高工程质量。d.负责检验、试验、计量、测量复核的把关，控制原材料、半成品、混凝土及桩基质量和构筑物的位置、外形。e.负责工序和分项工程、分部工程、单位工程的质量检查验收和质量评定等基础工作。f.负责文件和资料的控制。对项目施工的图纸、规范、标准、规程、验收资料及原始记录统一管理归档。g.掌握质量信息，随时向经理、总工及有关部门报告情况，协助组织召开质量分析会，及时102、做好质量报表。.贯彻企业自检、社会监理、政府监督的质检体系.1三级质检组织机构局政府监督监理（业主）项目质保部项目经理质检员测量室试验室分 部 、班 组项目总工.2项目自检，是项目质保体系的组成部分，同时又是三级质量管理的基础。(1)质检人员配备：根据本工程实际情况配备5人，其中质检负责人具有工程师以上的职称。(2)设备：按标书和规范要求，配置所需设备，见设备配备表。(3)检查依据：图纸、规范、标准、标书规定、业主（监理）指令。(4)检查内容：原材料、设备、半成品进货检验和试验；过程（工序）的检验和试验；工程竣工检验和试验。.3社会监理业主委派监理公司对工程实行监理，依据“公路工程施工监理规范103、”JTJ07795和招标文件开展工作，项目部给予支持、协助和服从。.4政府监督地方质量监督部门代表政府对工程质量监督检查，是确保工程质量的重要环节，项目部更应全力支持、协助。.5质量检查与评定控制检查阶段检查内容检查程序施工准备原材料、半成品、构配件的质量物资部门提供样品和合格证，试验室和质管部抽检、核定，监理复核。地质、测量、定位、标高测量技术干部提供测量成果，单项主管技术核定，监理复核图纸审查设计图监理审查施工技术干部审图设计技术交底纪要施工过程工序检查：自检、互检、交接检由工序负责人自检，兼职质检员签字，下道工序质检员签认分项、隐蔽工程验收单项技术负责人提供自检成果质检员核定监理复核归档104、分部工程检查验收项目部技术负责人组织评定质检员核定基础工程和主要分部由企业质管部门复核，对远离公司的项目可由企业质管部门授权中级以上或相当资质人员复核监理复核。单位工程质量检查评定项目部质检员填写资料局总工组织评定监理复核质监站核定竣工验收1、检查施工过程的自检原始资料2、检查施工过程的技术档案资料3、对竣工项目外观检查4、对使用功能检查项目部提供竣工报告和竣工资料监理报告业主组织验收委员会评定等级质监站核定等级.6检验和试验控制检验和试验主要由质量管理部和具有资质的试验室负责。(1)检验过程质量保证体系检验过程质量保证检测准备组织人员上岗人员技术素质保证执行技术标准保证仪器设备性能保证检测环105、境保证确定试验方法组配检测仪器设备调整检测环境考试（核）选定规程制定细则维护管理参数记录人员培训选定检测标准仪器设备检定校核环境控制检测质量保证体系重新检测提出处理意见分析原因检测事故处理检测样品取样检测数据处理用户检测复核检测报告审核签发结束有异议申诉复查数据记录检验过程质量保证体系图(2)检验程序a.原材料检验总程序图原材料取样标准试验试验报告实施控制检验成品抽样检验作业结论结束分析原因提出处理意见不合格不合格合格 原材料检验总程序图b.混凝土检验程序图 水泥、砂浆、石、水、外加剂、外掺料取样不合格标准检查合格合格加倍取样检查选定配合比 不合格 该批材料不用发出配合比设计报告 含砂率控制坍106、落度控制水灰比控制计量误差控制 试件取样、制作、养护 试件性能检测 不合格合格结果非破坏性检查钻心取样检查合格不合格 该批混凝土报废处理 混凝土质量检验程序图 (3)施工中主要原材料检测项目、试验手段及质量保证措施主要原材料检测项目、试验手段及质量保证措施表检 测项 目主要仪器设备采用标准质量保证措施试验规程技术标准金属材料拉力材料抗弯材料焊接材料万能材料试验机弯曲机游标卡尺等GB228-9-87金属拉伸试验方法GB232-88金属弯曲试验方法GB2649-2655-89焊接接头机械性能试验方法GB50204-92混凝土结构工程施工及验收规范JBJ18-96钢筋焊接及验收规程严格按规定要求取样107、试验，做到数据准确可靠混凝土力学性能及抗渗试验万能材料试验机、混凝土抗渗仪，促凝压蒸试验设备，干燥箱等公路工程水泥混凝土试验规程JTJ05394JTJ041-2000公路桥涵施工GB50204-92混凝土结构工程施工及验收规范严格按试验规程进行，做到准确可靠水质化学分析烘箱、高温炉、天平、滴定管等普GB7466-7494-87水质分析方法标准JBJ104-87铁路工程水质分析方法JGJ63-89混凝土拌合物用水GB50204-92混凝土结构工程施工及验收规范复查施工用水对混凝土结构是否有侵蚀影响，以便采取防侵蚀措施水泥检验(全项)净浆搅拌机、胶砂搅拌机、稠度及凝结时间测定仪、水泥强度快速检验108、方法GB13405-91水泥细度检验方法GB1346-89标准稠度凝结时间安定性检验ZBQ11004-86水泥强度快速检验方法GB175-92普通硅酸盐水泥GB1344-92矿碴硅酸盐水泥、火山灰硅酸盐水泥水泥进场时必须有出厂试验报告单，按水泥牌号、标号、品种、出厂日期分类堆码，凡对水泥有疑问，或存放期大于三个月，均应对水泥进行复查检验主要原材料检测项目、试验手段及质量保证措施 (续表) 检 测项 目主要仪器设备采用标准质量保证措施试验规程技术标准砂检验：筛分析、密度、含水量、含泥量、吸水率振筛机、干燥箱、天平、台秤、量筒等公路工程集料试验规程JTJ0582000公路桥涵施工技术规范JTJ04109、1-2000使用前对砂、石来源进行调查，选定能保证供应时，供应质量的砂、石场，按规定进行抽样检查，凡不合格者，一律 不准进入施工场地石检验：筛分析、密度、含水量、含泥量、吸水率、抗压强度、压碎指标振筛机、干燥箱、天平、台秤、量筒、压碎指标仪JGJ53-92普通混凝土用碎石、卵石质量标准及检验方法混凝土配合比设计容重、坍落度、含水量、凝结时间 混凝土搅拌机、混凝土振动台天平、台秤、混凝土坍落度、筒、含水量测定仪、量筒等公路工程水泥混凝土试验规程JTJ05394公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000GBJ107-87混凝土强度检验评定标准根据技术规范及设计要求，严格按试验规程进行操作，做到数据110、可靠优化选出配合比混凝土浇注质量控制混凝土坍落筒、天平、促凝压蒸试验设备公路工程水泥混凝土试验规程JTJ05394GBJ107-87混凝土强度检验评定标准严格控制计量精度，使水泥、水、砂、石、外加剂计量误差在规定范围内，使混凝土坍落度在规定范围内，使混凝土质量处受控状态，按规定取样制作试件、养护(4)主要检验、试验设备 设备描述数量拥有(o)或租用类别、型号电动土样击实仪1020JSH123-88核子湿度密度仪203440万能材料试验机20WE-1000A钢筋反复弯曲试验机10WS-S等应变直剪仪10ZJ标准电动击实仪0DJ静力触探板10JL-4重型击实仪10QZ-2泥浆测试仪20水泥安定仪2111、0混凝土搅拌机10TZG60混凝土振动台100.8m2混凝土回弹仪10HT225A混凝土快速蒸煮养护箱10NSW-2混凝土坍落度筒80电热鼓风干燥箱10HWX-L液塑限联合测定仪10FG-型可控室湿干燥箱1003001电动相对密度仪10w-3型岩石切割机20YGD805光电测距仪10DM504精密水准仪10NI007经纬仪40J2水平仪40S3全站仪20SET2100(5)桩基检测：桩基检测采用超声波检测法和小应变法检测。桩基检测委托经业主认可的测试单位检测。(6)检验计划a.钢材：发批验收，同一炉号、同一截面尺寸为一批，每批重量不大于20吨。原材验收：根据出厂质量证明书或出厂试验报告单检查钢112、材的外观质量，测量本批钢筋的代表直径。钢筋试验：每一批制作一组试件作拉力试验和冷弯试验，每焊200个接头抽取一组试件作拉力试验和冷弯试验。b.水泥：进场必须有出厂合格证和试验报告， 并对其品种、标号、包装、出厂日期等检查验收。水泥进货时以每100t为一批，进行抽检试验。c.砂、石材料：使用前应按规范要求进行试验，当其材料来源发生变化或质量出现较大差异时，应作材质鉴定。d.混凝土配合比：不同强度等级，不同技术要求，均应作配合比设计。在应用配合比过程中，当其材料来源发生变化或质量出现较大差异时，应重新选定配合比。试件制取：(同一配合比)钻孔桩：每一根桩不少于2组，且不超过100m3混凝土要制取一组113、，墩柱：每一根且不超过100m3混凝土，制取一组。盖梁：每一根且不超过100m3混凝土，制取一组。桥面铺装：每100m3混凝土，制作一组。防撞栏杆：每100m3混凝土，制作一组。其它部位：每100m3混凝土，制作一组。e.路基、路面：回填密度、弯沉值、坡度、平整度、轴线等项目的测量、检验、试验项目按有关规范和标准进行。 过程控制.1 施工准备阶段的质量控制 施工过程控制主要是以预防为主。(1)按局颁施工技术管理条例和招标书要求编好施工施工组织设计和分部分项工程实施细则。(2)检查施工准备工作的质量。按有关准备工作的计划做好如下检查：全场性的施工准备工作；单位工程的施工准备工作；作业条件的准备工114、作。此外，还应检查临时性的生产设施是否达到技术标准；施工用机械设备是否检测、试验和鉴定等。(3)做好技术交底:使施工人员熟悉工程情况、设计意图、技术要求、质量标准和施工方法，做到人人心中有数。.2 人员控制项目部主要管理人员，项目经理、质检员、安全员，要通过培训、持证上岗，项目的技术管理干部要具有相应职称。主要技术工种经过培训、持证上岗，这些工种为：设备使用、爆破、测量、试验、电焊、模板、钢筋、混凝土、起重、潜水、钻孔、电工等。.3 材料、半成品的质量控制对材料、半成品的质量控制包括：(1)严格按质量标准订货、采购、包装、和运输。(2)物资进场要按技术验收标准进行检查和验收。(3)按规定的条件115、和要求，进行堆存、保管和加工。(4)按进度计划及时地配套供应现场。对采购的材料、半成品，如果到货时才进行验收，一旦发现不合格，就会影响按时供应。因此对比较重要的材料或半成品，要把质量管理延伸到供应或生产单位。可采用的办法有：了解材料供应或生产单位在管理上是否能保证质量；供应和生产单位定期访问和调查；或得派出常驻检查员，执行材料的供应监督，按合同规定在技术上、管理上给予帮助等。.4 施工机械、设备的质量保证按进度要求和施工的适用性配备所需设备。首先应做到在用的机械设备无隐患、技术性能良好，完好率95%以上。对于精密仪器和仪表等应保持正常的灵敏度和精确度。 不合格产品的控制.1.对不合格原材料，不116、合格半成品，不合格成品(工程)要进行有效控制，杜绝不合格的材料投入使用。.2.在施工中若发现不合格原材料、不合格半成品、不合格成品要进行及时有效处理，并立即更换。.3.严格按规定施工，若发现质量事故，坚决按“三不放过”原则进行处理。 纠正和预防措施.1.在施工过程中，全面贯彻以预防为主的方针，采取预防措施，防止发生不合格产品。.2.对施工中可能出现的质量通病，先分析原因，并针对主要影响因素制订相应的对策措施，派专人负责落实，杜绝质量事故的发生。 质量记录.1.质量记录是产品质量符合规定要求和质量体系有效运行的真实的、有效的证据，因此质量记录按规定要求做到真实、准确、及时、完整。.2.质量记录严117、格按施工合同要求建立，并指定专人进行填写和填报。.3.质量记录由技术部门归档管理，项目经理部每月组织相关部门进行监督检查，以确保质量记录的连续性和完整性。6.2安全保证体系.安全保证体系框图安全工作体系安全教育安全责任制安全检查安全控制安全奖惩条例安全活动经费安全管理措施广播及黑板报系统安全教育防基坑塌方定期检查防高空作业事故不定期抽查防交通事故防机械车辆事故防行车事故防触电防火灾三工教育项目部业务部门分部安全员兼职安全员实现安全生产技术控制：技术技术控制：技术提高预测预防能力消除事故隐患安全领导小组组长：项目经理副组长：项目总工程师在施工中认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针和坚持管生产118、必须管安全的原则。各级领导干部、工程技术人员和生产管理人员，必须熟悉和遵守公路施工安全规程的各项规定，做到“安全为了生产，生产必须安全”，确保本工程施工顺利的进行。 安全生产目标（1）无人身重伤及其以上事故；（2）无行车责任重大事故；（3）无等级火警事故。 安全保证措施(1)在施工中认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针和坚持管生产必须管安全的原则。各级领导干部、工程技术人员和生产管理人员，必须熟悉和遵守公路施工安全规程的各项规定，做到“安全为了生产，生产必须安全”，确保本工程施工顺利的进行。(2)实行安全生产检查制度，建立以项目经理为第一责任者的安全生产领导组织机构，分部成立以分部经理为首119、的安全生产领导小组，下设安检室，工序设兼职安全员，形成自上而下的安全生产监督保障体系，对施工生产全过程实施安全监控。(3)项目经理部月检、工程队旬检、班组日检。发现问题及时处理堵塞漏洞，消除隐患。(4)开展经常性的安全教育，上岗前对施工进行安全技术、操作规程、交通安全规则教育，提高全员的安全生产意识。工班每日上班前召开安全会，提出当日具体注意事项，做到预防为主，防治结合。(5)施工现场应做到布局合理，机械设备安设稳固，材料堆放整齐，用电设施安装符合安全规定，场地平整，为安全生产创造良好的环境。(6)凡从事电力、高空、起重、压力容器等作业人员，必须经过专业培训考试合格方可持证上岗。(7)施工现场120、和交通要道设立醒目的安全警示标志，车流、人流较多的地方设专职防护人员。(8)夜间施工，要安装足够的照明灯具，施工现场用架空电缆，并设专人值班，以保证施工安全。 各主要分部、分项工程的安全生产技术措施.1 路基施工（1）机械操作人员严格遵守安全规范，按程序操作，文明驾驶，礼貌行车；（2）严禁机械带病运转、超负荷作业，夜间作业应有足够的照明设备，工作视线不清时不得作业；（3）低温期对土方施工的各种车辆、施工道路均要采取防滑措施，保证运输安全；（4）运输车辆横过公路时，应设防护员并佩戴标志，运输便道、便桥应及时维修确保运输安全。.2桥梁施工及高空作业（1）基础基坑开挖，严禁采用局部开挖深坑和从底部向121、四周掏土。（2）钻孔桩钻孔工作平台应满铺脚手板及设置拦杆，随时清除杂物，没有施工的孔口，均应加防护盖。（3）就地浇筑墩台施工中，施工前必须搭好脚手架及作业平台，并在平台外侧设栏杆；吊斗升降设专人指挥，落地前下部的作业人员必须让开，不得身倚栏杆推动吊斗，严禁吊斗碰撞模板及脚手架。（4）架梁作业前应全面检查所用机具设备及各项安全防护设施的落实情况。架设中，要听从统一指挥，发现问题或隐患应及时报告并处理。（5）高空作业时，必须戴安全帽，系安全带，挂安全网，提升设备严禁乘人上下。（6）六级以上大风时，为确保施工人员的人身安全，停止高空作业。7、其它应说明的事项7.1文明施工（1）成立现场文明领导小组，122、由项目经理担任小组组长，项目总工负责日常管理工作，下设专职考评人员，定期对现场文明施工情况进行考证，及时向项目经理和总工汇报并指出有待改进的地方。（2）在施工现场设置施工单位名称牌、安全生产纪律宣传牌、防火须知牌、安全生产天数牌、项目部人员组织牌和场地平面布置图。（3）在工作场地设置项目方针目标展开图、项目管理概况图、计划完成形象图、QC阶段活动分析图及工作逐月完成实际进度表。（4）各种原材料及回收物件按施工总平面布置图规定的位置堆放整齐，不侵占道路，并符合安全防火要求，时刻保持施工现场的环境整洁，道路排水畅通。（5）各种施工机械车辆按指定的位置存放，并认真执行。（6）工作之余积极开展建设“职123、工之家”活动，改善职工物质及精神文化生活，激发劳动热情。（7）积极配合当地政府搞好社会治安工作，搞好与当地人民群众和政府的关系。工地设立公安室，加强施工现场的治安保卫工作，禁止闲杂人员进入施工现场。7.2环境保护随着现代化的程度越来越高，我们所赖以生存的环境资源所受到的破坏也越来越大，人们已逐渐认识到在致力于高速发展经济的同时把环境保护放在优先考虑的位置。在公路工程施工过程中如不加以控制，将会造成一定的环境污染，如粉尘污染、噪声污染、水源污染等，将对周围环境和生态平衡造成不利影响。我们已充分认识到施工和施工过程中的环境保护同等重要，将从思想上和实际行动上认真对待环保工作，在进行施工的同时，精心124、防治好施工过程这个污染源，努力把施工对环境和生态的影响减少到最低程度。在本工程施工过程中，要使环境保护工作贯彻到每一个施工工序中，本工程拟采取如下保护环境措施：7.2.1加大宣传环境保护力度，项目部定期对每位员工进行环保教育，并且监督其执行情况。7.2.2开展环保竞赛，并对环保工作中有突出贡献者给予表彰和奖励，对那些破坏环境和生态的员工进行批评、教育和处罚，直至送交当地环保部门处理。7.2.3指定专门的环保监督员，对工程施工的每一个工序进行监督检查，出现问题马上会同项目部领导或当地环保部门一起解决。7.2.4施工过程中应注意的环保工作（1）在场地清理过程中，各种杂物不能随意堆放，要在指定位置堆125、放整齐，草、土等应保护好，以便能重新利用。（2）取土坑、弃土坑及临时用地使用完毕后应修好，尽量复耕还田，并及时种植草皮，防止水土流失。（3）施工运输道路、驻地周围、临时用地要经常洒水，避免尘土飞扬，污染空气。（4）施工用各种粉状材料应用袋装或其它密封方式运输，不得散装，且尽量存放在室内。（5）整个施工过程中，注意控制车辆和施工机械所产生的噪声不得超过当地规定的标准，否则采用消声措施（6）清洗施工机械、设备及机具的废水、废油等有害物质及生活用水，不得直接排入农田、耕地及湖泊中，以防止污染水质和土壤。（7）施工产生的垃圾和废弃物质，应根据各自不同的情况，分别处理，不得裸露弃置。（8）水上作业时特别126、注意油污等的泄漏对水质的不利影响，特别是对含有的害化学物质的弃物必须采取可靠措施，防止泄露。（9）废泥浆及钻渣的处理采用如下处理办法：现场布设沉淀池，钻孔泥浆在沉淀池沉淀一段时间，再用抓斗或人工挖出，放在场地上进行自然脱水，然后再装车外运至指定的弃土场。7.2.5 本工程拟采用具体的环境保护措施（1）路基土石方开挖和填筑过程中对可能存在土石泻入河道中的地段，采用围栏对土石方进行支挡，确保麻地河不受污染。（2）弃土前必须先将弃土场的挡土墙先行施工完成，弃土后恢复为耕地，并沿弃土场边缘进行植树绿化。（3）对施工临时防、排水措施，尽量利永久性用防、护水设施，不能利用的采用浆砌排水、防水沟，将地表水排127、除，尽量减少水土的流失。（4）工程施工过程中，对沿线农田灌溉渠道及时疏导，从而确保农田水利的排灌畅通。7.3 保通措施本合同段利用从108国道经老城乡至波享的原来乡间道路为进场道路以及施工过程中材料运输道路，因为施工期间必须加强对原有乡间道路的保修和保养工作，维持交通运输畅通，尽量减少对当地居民的干扰，具体措施如下：（1）拓宽老城乡至波享的原有土路，改做泥结碎石路面，每隔一定距离设错车道；（2）施工期间定期对原有道路进行修护,确保路面平整；（3）使用过程中坚持每天洒水，减少扬尘对交通及当地居民的影响；（4）在施工路段入口处设置反光安全警示标志牌；（5）项目部成立现场施工保通检查小组，派专人负责128、施工期间的保通工作。7.4 现场考察报告2004年10月5日，在云南永武高速公路建设指挥部的组织下，我们对永武高速公路B5合同段施工现场进行了考察。7.4.1 地理位置本合同段起点位于波享村，经过六初郎、小龙潭、把度，沿木溪悟河蜿蜒上升。7.4.2 交通条件 由108国道经老城乡至波享有原有乡间道路可直接到达本标段起点。7.4.3 现场情况现场山峦叠障，施工场地狭小，只在标头处可进入施工现场，但地势起伏相对平坦，施工环境较好。7.4.4 气候条件 详见2.2工程概况所述。 地质情况 详见2.2工程概况所述。7.4.6 通讯情况 附近有电话线，进场后可利用有线电话，但无线通话条件较差。7.4.7129、 现场电力及水源本标段前半部分沿线有高压线和村庄，后半段落沿线无电线。沿线有木溪悟河经过，施工用水可使用河水。 表2 分项工程进度率计划（斜率图） 表3 工程管理曲线表2 分项工程进度率计划（斜率图）第B5合同段年 度2005年2006年季 度四一二三四一二三四月 份121234567891011121234567891011100(%)102030405060708090图例：施工准备 路基开挖路基填筑涵洞桥梁下部工程桥梁上部工程附属工程交工验收表3 工程管理曲线 第B5合同段1002010304050607080 年度进度 季度2005年2006年四一二三桥 梁四一二三四90工 程 完 成130、 的 百 分 比 （%）路 基清理收尾及验收防 护908070605040302010100 表4 施工总平面布置1、施工总平面布置说明本合同段的施工总平面布置见表1 中条所述。2、施工总平面布置图见图41 表6 分项工程生产率和施工周期表6 分项工程生产率和施工周期 第B5合同段序号工 程 项 目单 位数 量平均每生产单位规模（ 人，各种机械 台）平均每单位生产率（数量、每周）每生产单位平均施工时间（周）生产单位总数（个）1特殊路基处理Km6.0597人，3台0.154022路基施工万m3131.811420人，43台1.275223路面基层万m304路面面层 万m305路基防护及排水Km9131、.20925人，5台0.076926涵洞道815人，4台0.2138.517通道道08桥梁基桩根25212人，4台3.2725.739桥梁墩台座16220人，10台1.5834.2310梁板预制安装片72025人，10台4.0603 表7 施工总体计划表表7 施工总体计划表年度月份主要工程项目 第NC-WJ2合同段2005年2006年12345678910111212345678910123456789101112131415161718192021221施工准备2路基处理3路基填筑4涵洞5通道6防护及排水7路面底基层8桥梁工程(1)基础工程(2)墩台工程(3)梁体预制(4)梁体安装(5)桥面132、系及附属工程9交工验收 表8 质量、安全保证体系框图8.1 质量保证体系框图质量第一责任人：局长项目质量第一责任人：项目经理计划财务部物资设备部生产安全部工程技术部G、综合办公室H、项目副经理质检部I、项目总工程师试验室J、测量室K、各施工分部（班组）一体办8.2 安全保证体系框图安全工作体系安全教育安全责任制安全检查安全控制安全奖惩条例安全活动经费安全管理措施广播及黑板报系统安全教育防基坑塌方定期检查防高空作业事故不定期抽查防交通事故防机械车辆事故防行车事故防触电防火灾三工教育项目部业务部门分部安全员兼职安全员实现安全生产技术控制：技术技术控制：技术提高预测预防能力消除事故隐患安全领导小组组长：项目经理副组长：项目总工程师表9 组织机构框图中港第二航务工程局项目经理项目总工程师项目副经理计划部财务部设备部物资部工程技术部质检部环保部综合办公室安全管理部一体办路基施工一队路基施工二队桥梁施工一队桥梁施工二队桥梁 施工三队防护排水施工队