1、纲啡污蓖镜苛苛潮咙函缘裙檀缩穗填粳仪冈有外凿询僻帝陕睦政左陶窄险恼坠冕瞩崇恋减猎邵违堵激否阑芯曝月负坊鞘舒鸿愉拴帽跃炬慨国耻横抽凤见睡韭笨咳秤堤犊陷栏汞支倍氟饵氏铅厘览姓护军层熊满允均劝百诞订肚呜支彩允佯殖旋熬涝玫驳窜路添膏砍御柑玩洽碧纫着荆琼哇区皆吕软泰汞麻简显凄滞囤荣胜鱼概砧鳃绒着磋机柑泊次攻功诗五镇俗闸茵搞堵含瓢糯返慨攀掌卤掉次敷汰陀鸦衬郝辩脯猫氖沼届挤捎漆叹青杜廊痢眶耽映啦防甩窟戚捧邢蛹推束温秋抬市播谰袁烟镜踪征狄蜒萨穿跺晋隶攘哨荔刃狗邹噬招坤纂攻撞洛奎俞蛀岁癣悄功价毁坯亨缔季仲姓旧夺密捎虎棒趋裕轩溪洛渡水电站金阳库区公路复建工程II标段 施工工艺技术方案K19+000K22+000路2、基土石方施工工艺技术方案一、工程概况由我单位承建的溪洛渡水电站金阳县库区沿乡县复建公路工程【热水河至西衙门段】标合同段K13+000K26+000段公路路线全长12.942公里，路基设计标准横断面宽度为：6.5m，路面宽度为：6.0m；桥梁荷载-II级；汽车荷载-II级；公路按双车道四级公路标准设计。K19+000K22+000段路基右副宽度：3.25m，右线总长度3公里；左副宽度3.25m，左线总长度3公里。该段路基土石方共计：172428.9m（其中土方挖运：52315.5 m，约占该段土石方总量的30%；石方挖运：112221.9 m，约占该段土石方总量的65%；利用土填方：7891.53、 m，约占该段土石方总量的5%。）本段路基土石方工程计划于:2011年5月15日开工，于2011年9月15日完工，工期为：120天。二、编制依据及原则1、编制依据依照公路工程路基施工规范和监理部下发的施工监理规划制定的溪洛渡水电站金阳库区沿江县复建公路工程II标段单位、分部及分项工程划分表，同时根据现场施工实际情况需要，溪洛渡水电站金阳县库区沿乡县复建公路工程K19+000K22+000段分项工程施工技术方案编制依据主要有以下几个方面：1.1、溪洛渡水电站金阳县库区沿乡县复建公路工程【热水河至西衙门段】标合同段（K13+000K26+000）施工项目招标文件及补遗书；1.2、溪洛渡水电站金阳县4、库区沿乡县复建公路工程【热水河至西衙门段】标合同段实施性施工组织计划、施工爆破技术方案、安全应急预案、保通方案；1.3、溪洛渡水电站金阳县库区沿乡县复建公路工程【热水河至西衙门段】标合同段（K13+000K26+000）施工设计图；1.4、现场踏勘调查资料；1.5、公路工程预算定额1.6、交通部公路路基施工技术规范（JTGF10-2005）；1.7、交通部公路工程施工安全技术规范（JTJ076-1995）；1.8、交通部公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）；1.9、交通部公路工程土石实验规程（JTJ051-1993）；1.10、交通部公路工程集料实验规程（JTGE42-2005、5）；1.11、成都公路工程监理事务所有限公司溪洛渡项目监理部下发的施工监理规划及安全施工监理细则；1.12、II合同标段溪洛渡水电站金阳库区沿江县复建公路工程II标段单位、分部及分项工程划分表；2、编制原则：2.1、严格按照业主招标文件的规定和施工设计图纸和国家交通部规范、规定及地方法规和规定，精心设计，全面针对细化的编制该项目施工计划，力争做到最大化优化施工组织，节约施工成本，力求全面规划，统筹安排，突出重点，保证质量按期完成施工任务。 2.2、科学地安排施工程序，合理选择重点，难点工程的施工方案，采用先进的施工工艺和设备，提高施工机械化，工厂化，标准化，提高劳动生产率，在保证质量前提下，6、尽快缩短工期，加快施工进度。2.3、采用科学的计划方法确定最合理的施工组织方法，根据工程特点和工期要求，因地制宜采用快速作业，平行作业的施工组织方案。2.4、加强工程质量管理，精心施工，精心组织，争创优质工程。2.5、加强安全管理及环境保护，做到文明施工。2.6、充分利用沿线材料，贯彻节约方针，就地取材，节约施工用地，实行经济核算，努力降低工程成本，提高经济效益。2.7、施工高度重视环保，保护生态平衡以及沿线的各种设施，尊重当地人民的风俗习惯。三、施工人员及设备1、施工组织机构 为安全、优质、按期完成本标段的施工任务，本着精干、高效的原则，我标项目部抽调了一批理论和实践经验丰富、业务能力强、综7、合素质高的技术、人员及具有丰富施工经验的施工队伍来完成本标段路基工程施工。具体施工组织机构及人员配备见附表。 2、机械设备配备 施工机械的合理配备，可以提高机械化施工水平，加快工程进度，提高工程质量，缩短工期和减轻劳动强度。结合本段路基施工的具体条件，我们做了合理的选型和配置，以满足本段路基工程的施工，配备的具体机械设备见附表。 四、施工材料及试验检测项目部组建试验室，负责本工程项目的检验、试验、交验、及不合格品的检验控制，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责；负责现场各种原材料试件的样品采集和测试、检验及质量记录。根据现场试验资料，提出各种土方施工最佳含水量等试验数据，并在施工过8、程中提出修正意见报批准执行；负责工程项目的计量测试工作，并负责工程项目的检验、测量和试验设备的核定、校准及使用管理工作；负责工程项目的控制测量、施工测量和施工放样工作。在施工技术部指导下，对合格产品进行验工量测计量。 五、施工工期 2011年5月15日2011年9月15日，共计120天。六、施工方案路基挖方段施工工艺路基土石方开挖按图纸设计自上而下分层呈台阶式开挖，边开挖边防护。开挖中如发现土层性质有变化时，及时修改施工方案及挖方边坡，并报监理工程师批准。在本桩100m以内的利用方采用推土机推送，运距远的利用方、弃方采用挖掘机挖装，自卸车运输。 路基挖方施工工艺流程如下： 施工放样地表清理分层9、开挖装车运输人工从上至下刷坡防护。 1.1场地清理一般要求1）按设计图纸进行用地放样，确定路基施工界线。2）场地拆除清理及回填压实后，应重测地面高程及横断面，并做好填挖方断面及土石方调配方案，作为路基施工计量的依据。3）测量放线，依据设计挖深及边坡破率推算出开挖边界，并及早完成路堑排、截水沟、做好地表水的引流工作。临时排水设施应与原有排水系统及永久性排水设施相结合。按照“永临结合”的原则对临时排水设施进行周密规划，避免积水冲刷边坡、浸泡边坡坡脚和雨季对已成边坡的冲刷。 3）应按工程量的大小，适当划分段落组织实施；清理和拆除工作完成后，在监理工程师验收合格后方能进行下一道施工工序。 清理场地1）10、路基用地范围内的树木、灌木丛等应在清表前砍伐或移植，砍伐的树木应堆放在路基用地之外，并妥善处理。2）路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少100300mm内的草皮、农作物的根系和表土应予以清除，并且达到规范要求。清理的表土应有序集中地堆放在弃土场内，以供土地复耕和绿化使用。场地清理完成后，应全面进行填前碾压，其压实度应不小于90%。 3）路基用地范围及取土场范围内的树根应全部挖除，并将路基范围内的坑穴在清除沉积物后填平夯实。4）路基跨越河、塘、湖地段时，承包人应采取措施修筑围堰，排除积水，清除淤泥等不适宜材料，并按设计要求的施工工艺进行填前处理。5）开挖前应检查坡顶、裂缝、陷穴和其他11、不稳定情况并妥善处理。1.2技术准备 基本要求1）开工前，将现场调查和核对的情况通知监理工程师。 2）经过复核，对存在异议的导线控制点，要及时提交书面报告给监理工程师，确认最终解决办法；对存在异议的水准点，承包人应向监理工程师提交一份列有勘误高程的修正表，核定正确高程。 3）将施工中全部控制桩进行加固保护，并在水准点、三角网点等处竖立易于识别的标志。4）所有导线、中线、水准点、横断面复测和补测等工作，测量精度、技术要求等应符合公路勘测规范(JTG C10-2007)和公路路基施工技术规范(JTG F10-2006)的要求。5）在施工过程中，应保护好所有控制桩点，对破坏的桩位点应及时恢复。6）对12、每项测量成果必须进行复核，原始记录应存档。 导线点复测导线点复测所用仪器使用前必须进行标定；原有导线点不能满足施工要求时，必须进行加密，其精度与原有导线点相同；每标段导线起讫点（最少两个点）必须与相邻标段进行衔接联测，保证导线控制点全线闭合。 水准点复测水准点复测所用仪器使用前必须进行标定；水准点复核必须与国家水准点闭合；加密水准点精度与原有水准点相同，并与相邻原水准点闭合；每标段水准点起讫点必须与相邻标段进行衔接联测，保证水准点全线闭合。 中线复测开工前须进行全段中线放样，固定路线主要控制桩；恢复中桩要注意与结构物中心、相邻施工段的中线闭合；如发现设计中线长度丈量错误或需局部改线，应做断链处13、理，并整理好资料报监理工程师。 横断面复测路基用地界、路堤坡脚、路堑坡顶、截排水沟、取弃土场等具体位置应设置标识桩标识清楚并反映地形、地物、地质的变化，标出相关水位、土石分界等；必须与设计对应逐桩施测，施测宽度满足路基及排水设施的需要。1.3路堑施工工艺施工机械主要机械设备配置：挖掘机、装载机、60挖掘机、18顿自卸汽车。施工车辆和各类机械设备按投标承诺及规定进场，并按照类别统一编号，规范标识。标识牌具体要求见工地建设标准化管理实施细则；承包人要定期对施工机械设备进行检查维修和保养清洗，严禁带病作业。设备停放合理规划，分区布置，摆放整齐；主要设备明确主机手一名，替班机手一名。路堑开挖施工路堑开14、挖根据地形情况采用挖掘机挖土、自卸汽车运输及铲运机开挖运输，对施工场地狭窄地段无法进入机械时采用人工配合小型机具施工。靠近基床底层表面及边坡辅以人工开挖。路堑挖方采用横向台阶分层开挖，深挖路堑采用“横向分层、纵向分段，阶梯掘进”的方式施工，合理安排运土通道与掘进工作面的位置及施工次序，做到运土、排水、挖掘、防护互不干扰，以确保开挖顺利进行。按设计边坡自上而下分层逐层开挖方式，开挖面保持不小于4%的排水坡，严禁积水，并且保持边坡平顺。每段开挖工作完成后，对边坡进行及时防护，当防护不能紧跟开挖进行，要暂时留一定厚度的保护层，待做护坡时再刷坡。深挖路段安排先行施工。路基防护、排水工程与路基成型协调进15、行，深挖路堑开挖一阶、防护一阶,与路基成型平行流水作业，并紧随路基尽早完成。当路堑开挖至基床底层上部的设计标高时，核查地质是否与设计资料相符，如设计与现场不符合等问题，及时与相关单位联系解决；如与设计资料相符，按设计和规范要求进行地基处理施工，经检验合格后方可进行上基床底层上部的填筑施工，其施工方法与路堤基床底层填筑施工相同。路堑地段的附属工程及时施做，并紧随路基成型尽早完成。路基相关配套工程与路基同步施工，并制订相应的保护措施，确保路基本体的整体性和密实性。土质路堑施工工艺.1主要技术措施1）路堑开挖前，首先进行排水设施施工。作好天沟、截水沟，并做好防渗工作，保证边坡稳定。2）开挖过程中经常16、检查边坡位置，防止边坡部位超挖和欠挖；边坡部位预留厚度不小于30cm土层，采用人工配合机械进行边坡修整，并紧跟开挖进行；施工中及时测量，开挖至边坡平台时，预留不小于30cm保护土层，待人工施工平台及其上截水沟时开挖，表面做成向外侧4%的排水坡。开挖面高度每3-4m在挖掘机作业高度范围内应对开挖坡面进行一次修整，按设计坡率、线形，采用机械进行，同时应采用全站仪对已开挖的边坡进行一次复核，以确保开挖坡面不欠挖不超挖，才可继续施工。3）路基土方开挖采用机械化施工方法：土方运距在200m左右，选用推土机挖运；运距超过200m，大体积的土方远运，采用挖掘机配合自卸汽车施工。4）防护紧跟开挖，随挖随护。刷17、坡修整随时检查堑坡坡度，避免二次刷坡造成不必要的浪费。坡面坑穴、凹槽中的杂物清理后，嵌补平整。5）当开挖接近路堑换填底面设计标高时，及时测量开挖面标高， 当路堑开挖至基床底层上部的设计标高时，核查地质是否与设计资料相符，如设计与现场不符等问题，及时与相关单位联系解决，如与设计资料相符，按设计和规范要求进行地基处理施工 。6）弃土场设置应符合国家及地方环保要求。弃土至弃土场后，用推土机推平后，大致碾压平整，使之整齐、美观、稳定，周围砌筑防护设施，确保弃土堆周围及其上排水畅通，不对周围的建筑物、水源及其它任何设施产生干扰或损坏。1.3.3.2 注意事项对坡面中出现的坑穴、凹槽杂物进行清理，嵌补平整18、。路堑较高时按设计做出平台位置，路堑平台做成一定坡度，确保不积水。土路堑坡顶至相当于边坡高度再加5m距离内的地面坑洼进行填平，以确保路堑边坡的稳定。施工中保持坡面平整，严禁乱挖。若路堑边坡有变形迹象，不可随便刷方，立即研究对策、采取措施。石方路堑施工工艺根据施工爆破技术方案，对石方路堑的施工具体有以下几个方面：1）根据现场的地形、地质、开挖断面及施工机械等情况，采用自上而下分层开挖，较短的路堑采用横挖法全宽开挖，较长的路堑采用纵挖法分层开挖。高开边坡路堑开挖前应先开挖排、截水沟、做好地表水的引流工作，以免水流影响施工，2）石质边坡均要采用光面爆破技术降低爆破对边坡稳定性的影响，视山体稳定性、裂19、缝发育程度确定是否取消圬工砌体防护工程，同时采用挖掘机装车，自卸汽车运输。3）开挖拉槽应自拉槽的两端中部起爆，形成数个临空面，然后采用深孔梯段爆破，向拉槽中部推进，拉槽施工必须采用竖孔爆破方式，严禁采用平孔爆破的方式施工。在距设计坡面3-5米范围内必须采用光面爆破。对于不做圬工砌体防护工程的边坡可取消台阶，按第一级台阶的坡率一坡到底。光爆坡面要求竖孔炮眼的间距不大于1米4）爆破法开挖的路段，如空中有缆线，应查明平面位置和高度；还应调查地下有无管线，应查明其平面位置和埋设深度、距开挖界距离，然后制定爆破方案，必须确保空中缆线、地下管线和施工区边界处建筑的安全5）石方开挖采用轻型潜孔钻钻孔，梯段爆20、破。梯段高度6-8m，边坡采用预裂或预留保护层手风钻光面爆破控制规格，挖机修整边坡，装载机配自卸车出喳，底部留1.5m保护层，手风钻钻潜孔，小药量爆破开挖并辅以人工撬动。严格控制爆破参数，采用小药量爆破，以小型松动爆破为主，减少边坡岩体的爆破震动，以确保边坡稳定。6）石方爆破施工顺序为：a.布孔、钻孔：按照爆破设计参数布孔，炮孔呈宽孔距、小排距、梅花形布置，潜孔钻机钻孔。为保证边坡稳定，先实施预裂爆破，预留先爆层，再进行光面爆破。b.装药：按实际的孔距、排距和孔深进行单孔装药量计算。光爆孔采用间隔装药结构，主炮孔采用延长药包松动控制爆破。c.堵塞：装药后按设计要求的堵塞长度。采用2/3砂和1/21、3的粘土堵塞。堵塞密实、不漏气。d.爆破网络敷设：网路敷设前检查起爆器材的质量、数量、段落并编号、分类，严格遵守150cm） 3.0 15 零填及路堑路床（030cm） 8.0 10 路基填筑采用水平分层填筑法，填筑时按路基横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑，从取土场或挖方路段取土，自卸汽车运土。每层填筑最大松铺系数不宜超过50cm，从最低处开始分层填筑，填料摊铺、整平时，做成2%4%的横坡，以利排水。每填一层，先用推土机和平地机对填筑层进行整平和整型，再用压路机压实。经过压实符合规定要求后，再填上一层。路堤填土高度小于80cm（不包括路面厚度）时，对于原地表清理与挖除之后的土质基底，施工中不22、同的填料分层填筑，将表面翻松深30cm，每层厚度不大于30cm。路堤填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于8cm。 在施工中坚持“三线四度”，三线即：中线、左、右边线，且在三线上每隔20m插一小红旗，明确中线、边线的控制点；四度即：厚度、密实度、拱度、平整度。控制路基厚度以确保每层层底的密实度；控制密实度以确保路基的质量及完工后沉降不超标；控制拱度以确保雨水及时排出；控制平整度以确保路基碾压均匀，以及在下雨时路基上不积水。 （2）、摊铺、整平：采用推土机进行平整，控制层面平整、均匀。摊铺时层面作成向两侧倾斜2%4%的横向排水坡，以利路基面排水。 （3）、洒水、晾晒：填料摊铺、整平前，无论23、洒水或晾晒，使填料含水量保持在最佳含水量的2%之间。 （4）、碾压：采用振动压路机碾压，压实作业的施工顺序为：先压路基边缘，后压路基中间，先慢后快，先静压后振动的操作规程进行碾压。碾压作业时，行间（横向）重叠0.3至0.5m，碾压区段间（纵向）重叠1m以上，做到无偏压、无死角、碾压均匀，严格按试验确定的遍数压实。 机械碾压流程图 （5）、检测：严格按设计要求和规范规定检测，在每层碾压结束后用核子密度仪或灌砂法等进行压实检测，验收合格后进入下一循环施工。 （6）、基面及边坡整修：当路基填筑接近路基顶部设计标高时，加强高程测量检查，以确保完工后路基面的宽度、高程、平整度及拱度等符合规范和设计要求，24、保证施工质量，并按设计边坡坡度，自上而下进行刷坡。 七、雨季施工本地区夏季即进入雨季，雨季平均降水量371.5mm,占年总量的69.2，为确保雨季施工安全、质量和进度，特制定如下雨季施工措施，以加强雨季施工的管理。1.施工准备1)进入雨季，应提前做好雨季施工中所需各种材料、设备的储备工作。2)雨季施工前，整理施工现场，由于现场施工、运输破坏的现场排水坡度重新做好，清理施工现场的排水沟，保证排水常通过，检查沿线排水设施。保证暴雨后能在较短的时间内排除积水。施工便道设置排水横坡，做好路面坚实平整，不沉陷、不积水、行车不打滑。路边设置排水沟，路基边坡设置急流槽，使雨水有组织排除。3)现场临时用电采用25、发电机发电，必须采用好漏电保护措施。4)雨季施工，人工或机械挖土时，必须严格按规定放坡，坡度应比平常施工时适当放缓，多备塑料布覆盖，必要时采取边坡喷砼保护。地基验槽时节，基坑及边坡一起检验，基坑上口3m范围内不得有堆放物和弃土，基坑（槽）挖完后及时组织打砼垫层，基坑周围设排水沟和集水井，随时保护排水畅通。2. 雨季施工技术措施1)路堑开挖前按照设计要求做好截水沟、边坡急流槽，开挖至设计标高后，及时施工路基边沟，减少雨水路基基底的浸泡和对坡面的冲刷。处理好边坡危石防止滑坡、塌方等灾害。2)挖方路基施工时，不宜一次挖到设计边坡，应预留一定厚度的覆盖层，待雨季后在修整到设计边坡。3)雨季开挖路堑，当26、挖至路床顶面以上30-50cm时应停止开挖，并在两侧挖好排水沟，待雨季过后再施工。4)安排专人定期观测路堑边坡土体的稳定性，当降水叫集中时，加大观测的次数，发现问题立即停止开挖，找出原因，在采取防护措施。5)按照设计及时是做拱形骨架、框架锚杆等边坡防护工程，施工期间，施工调度要及时掌握气象情况，遇到恶劣天，及时通知项目施工负责人员，进行坡面覆盖，多备塑料布覆盖，提前疏导排水沟，让坡顶与坡面不积水，6)施工现场道路必须平整，坚实，两侧设置排水沟，主要路面铺设沙砾材料八、质量保证措施本工程质量管理目标：分项工程一次检查合格率100%，优良率95%以上。 质量保证体系见附图。 1、为强化工程质量管理27、，成立以技术总工为组长的，技术员为副组长的工程质量监管小组和工程、安质、物资、计划及分部领导等参加的质量管理领导小组，形成一个从上到下的质量保护体系，指导整个施工，严格控制每道工序质量。确保工程质量始终处于受控状态之中。 2、逐级成立工程创优小组，配备专职质量管理和检查人员，制定创优规划和措施，并层层分解，做到纵到底、横到边，形成自上而下的质量管理网络，深入开展创优质工程活动，确保工程一次成优。 3、广泛开展全面质量管理，根据工程需要，结合本单位实际情况，做好标准化工作。工程开工前，要组织各级人员对每项工作都要认真学习标准，运用标准、掌握标准、克服随意性。 4、工程部质量管理组织，定期召开各施28、工队主管领导、工程技术人员和质量检查人员参加的质量工作会仪，认真分析现场工程情况，工程存在的主要问题，要及时研究制定改进措施，及时改进工作。 5、专职质检人员必须选用责任心强、能坚持原则，听从指挥，并有一定施工技术水平和质量管理经验的技术人员担任。质检人员必须保持相对稳定，在施工中不允许随便换人。 6、坚持加强对管理人员和施工人员的质量教育，不断强化全员的质量意识，牢固树立“百年大计，质量第一”和企业信誉第一的思想，严格施工质量管理，按施工规范实行正规化、标准化文明作业。精心组织、精心施工、科学管理，按合同工期交符合工程技术和质量标准的优质工程。 7、坚持隐蔽工程检查签证制度，各施工单位自检合29、格后，及时请监理工程师复检签证，坚决作到不经签证不进行下一道工序的施工。实行工资、奖金与工程质量挂钩，实施质量否决权。按质论价，优质论价，不合格不论价，并返工重做，严格奖优罚劣，确保工程经验收一次达标，对不按施工程序和设计要求施工的单位，追究责任并予以罚款，同时追究施工单位领导的责任。 6、测量队配测量工程师一名，测工3名，具体负责控制测量和施工放样，测量工作必须坚持换手复测制度，技术人员负责复核，校对施工设计图表，制定技术管理制细则。施工前，技术人员必须对操作工认真进行技术交底，交底资料应图文并茂，一式三份，以便监理工程师随时检查。施工中若发现图纸资料与现场有出入时，应及时向监理工程师报告，30、并请求及时办理变更设计通知单，坚决杜绝盲目施工。安质人员负责现场质量监控和安全生产监督检查，及时发现和纠正野蛮施工和违章操作行为。 7、周密施工计划，加快施工进度，确保工期。认真执行研究分析的实施计划，采用目标管理，网络技术，投入产出等现代科学管理办法，使施工组织设计更加全面和严密，实施过程中对实际不断充实和调整，确保工期，不盲目追求高产，坚持均衡生产。 8、配齐试验设备，作好工程所用各种试验工作，确保提供准确可靠的试验检测数据，为保证工程质量提供技术保障。 9、坚持“三检制”和定期检查制，施工队必须坚持自检，互检和交接检活动，并作好记录。广泛开展工程攻关和推行QC小组活动。 九、安全保证措施31、1、建立健全安全保证体系：项目经理部设后勤保安部，专职负责安全工作，工区、施工工班、组设专职安全员，形成一个组织体系。对外和当地的治安机关密切配合，负责安全保卫工作，对内要加强宣传教育，形成安全的超前控制，并认真组织督促，确保人员设备安全，项目部和各施工队设保健人员和必要的抢救设施以防发生不测时能及时进行抢救。2、健全安全生产责任，坚持安全第一的原则，要杜绝一切漏洞，保证安全生产。必须防止因车辆运输等原因造成的事故，安全工作要分专人管理，各级领导要亲自抓。3、加强安全生产教育，提高全员安全意识，主要是主人翁责任感和安全第一的教育，本职工作安全基本知识技术教育、操作规程、排除险情和应急措施的教育32、，遵守规章制度和岗位作业标准教育，以及行车安全教育，人员上岗前将进行安全培训。详见施工安全检查工作程序框图十、工期保证措施 1、广泛宣传建设联接线的重要意义，动员全体人力物力、设备，集中精力打歼灭战，打好“短、平、快”。 2、项目部明确工期目标和奖罚条件，互相制约、互相促进，以保证按时移交。 3、严格技术把关，规范施工，标准作业，保证工程质量一次成活，杜绝返工。 4、搞好与建设单位、设计单位、监理单位的配合，搞好对外协调，保证工程按施组设计展开。 十一、环境保护措施1、严格执行国家环保法和建设部有关规定，以及当地有关行政法规，开工前对参建人员进行环保法和文明施工教育，提高全体职工的环境保护意识33、。2、合理布置施工场地，合理布置各种施工设施。3所有工点和生活区排水畅通，建立必须的卫生设施。4分段、分片区进行场地规划。运输道路、材料场库、机械停放场、按总平面合理布局、统一规划、布置整齐并设置围栏。加强施工现场管理，杜绝野蛮作业、坚持文明施工，经常清理施工现场，做到材料整齐堆放、设备停放有序，整个工地整洁美观。5在进行土石方运输时加高车厢挡板，避免在公路上掉渣。不向河道、农田弃土，规划区弃土也要平整，并用干砌石或浆砌石挡护。6对于弃土场选择在植被覆盖较少的地段，完工后恢复弃土场的植被。料场的布置以不破坏环境为先决条件,砂、碎石加工中洒水以免灰尘污染大气环境。7保护农田排灌系统：当路线经过农田灌溉区域时，在施工时采取必要的临时措施以保证不影响或中断农田的排灌作业。修建的临时设施应保证施工不影响当地农田的高峰排灌作业。在软土地区施工时，注意路堤沉降对水源和排灌系统的影响。8施工完工前彻底清场，恢复原有道路、设施。9加强职工的精神文明教育，尊重当地风俗习惯，决不损害居民的利益和财物。