1、水电站场内交通工程公路路基土石方、涵洞工程施工组织设计方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录第一章 编制说明4一、编制依据4二、编制范围及原则41.编制范围42编制原则4三、有关简介、施工总平面布置图、施工总进度计划表等见(表1表7)52主要工程项目的施工方案、施工方法53.各分项工程的施工顺序54.质量、工期保证措施65.冬季和雨季的施工安排66质量、安全保证体系67其他应说明的事项6第二章 工程概况13一、工程描述13二、主要工程量(表8)13第三章、施工总体布置及说明14一、组织机构及施工队伍部署2、141.组织机构142.施工队伍部署143、施工组织机构各部门职能14二、施工场地总平面布置151、施工总平面布置152、临时设施工程15三、施工总体目标及形象进度安排151、施工总目标152、施工形象进度安排16第四章 设备、人员动员周期和设备、人员、16一、 设备及人员动员周期16二、机构及配置16三、设备、人员、材料进场方法21第五章 主要项目的施工方案、施工方法22一、路基土石方工程施工223、碾压试验大纲：224、路基土方开挖：23二、填筑路基边坡稳定保证措拖23三、路基加固及防护工程23四、排水沟、渠及涵洞工程232、浆砌片石排水渠施工243、浆砌片石急流槽施工244、涵洞工程施工3、24五、路面工程施工25(一)级配碎石底基层施工25(二)水泥稳定碎石路面基层施工27水泥稳定碎石基层施工工艺流程图30(三)水泥砼路面施工30混凝土板允许拆模时间47(四)现浇混凝土路肩加固47(五)浆砌片石路肩加固47(六)柔性防撞安全护栏施工47(七)撒播草种、种植行道树施工49第六章 分项工程施工的顺序50一、总体部署50二、分项工程施工的顺序50(一)路基工程施工程序50(二)路面工程施工程序50(三)挡墙护坡和涵洞工程施工程序50(四)附属工程施工50第七章 确保工程质量和工期的措施51一、确保工程质量的措施51(一)、强化质量意识，健全规章制度51(二)、严把主要材料采购、进场、4、使用的检验关51(三)、施工过程控制措施52二、保证工期的措施52(一)保证工期的组织措施52(二)保证工期的主要技术措施52第八章 雨季施工主要措施及方案53六、及时检测砂石料含水量，准确调整砂浆、砼施工配合比。53第九章 质量、安全保证体系53一、质量保证体系53(一)、质量方针、质量目标53(二)、质量管理机构53二、安全保证体系54(一)、安全体系54(三)、安全保证措施55第十章 施工环保、水土保持措施及方案59一、管理目标59二、 建立环境保护、水土保持的保证体系59三、主要技术保证措施及方案594、保护生态59第十一章 为完成本工程的其它相关措施59一、文明施工59二、防洪、防火5、防盗及治安保证措施60三、减少干扰施工60施工组织设计方案第一章 编制说明一、编制依据l、xx水电站场内交通工程【1#公路】下游标段施工招标文件。2、现场踏勘所了解的有关情况和通过调查所掌握的确关资料信息。3、我国现行公路路基工程、路面工程、桥涵工程施工规范及质量检验评定标准。4、我公司的综合实力、机械设备能力、技术力量和多年来公路路基路面、公路桥涵等工程建设所积累的丰富施工经验。二、编制范围及原则1.编制范围xx水电站场内变通工程【1#公路】下游标段施工招标工程，其起点由【4#公路】(即【右岸高线公路】K0+652.41处(高程973.63)接线，沿xx河左岸逆流而上，经电站xx碴场(1#6、碴场)，在海流沟沟口附近与xx水电站场内交通工程【l#公路】上游段接起本标段全长1.047255km。编制范围包括该段内的所有工程项目，即：路基土石方工程路面工程、涵洞工程、防护工程，及其他工程设施等。2编制原则(1)、严格遵循招标文件规定的内容和设计文件的要求，实施“精品工程”战略，确定本工程的创优规划并以此来编制施工组织设计。(2)、在仔细考察工程实地，认真研究招标文件和有关规定的基础上，充分考虑本标段的特点、场地、交通、水文、运输、料源、民情、水电供应、气候等实际情况。该同步施工的要避免交叉作业造成相互影响，我公司将科学合理地组织施工，并体现我公司具有的强大施工能力。(3)、在施工组织机7、构建立上立足专业化，选配最有经验的管理人员和最有技术专长的技术人员组成强有力的施工组织机构，形成施工组织管理的核心层，全面负责工程安全、质量、进度，保证人力、物力、财力的分配等，直接对建设单位和监理工程师负责，对本工程负责。(5)、在机械设备检测仪器配置方面立足高效的机械化作业及现代化的检测手段，为保证质量、工期提供强有力的设备和检测保证。(6)、在工期安排上，充分考虑各分项工程及单立单位工程的施工工期，立足于合理化，仔细分析，精心安排各分项工程的施工顺序，绝对避免不合埋的安排造成的施工干扰及窝工现象。(7)、在施工方案的制定、施工工艺的选择、施工技术的实施方面立足规范化及标准化，优先选用科学8、先进的施工方法，确保工程质量，确保工程工期。(8)、在安全保证措施方面立足全面性、可靠性及可操作性，建立安全岗位责任制，确保工程安全顺利完成。(9)、我们的目标是通过精心组织、精心施工，保优质创样板，向业主交一项质量优良、用户满意的工程。(10)、在创建优质工程的同时，树市良好的企业形象，把自身的经济效益与社会效益结合起来，真正做到“干项工程、塑一座丰碑、建一方信誉、拓一方市场”。三、有关简介、施工总平面布置图、施工总进度计划表等见(表1表7)表1 施工组织设计的文字说明 1.设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法接到中标通知后，即开始设备、人员动员，项目部机构在2天内组建完9、成，开赴工地；挖掘机、推土机、自卸车等大型设备随即到达工地；水泥、钢筋等甲供材料，在业主指定的提货地点提货，用汽车运至工地库房保管；木材、砂石等材料在县内采供，汽车运输，其余设备、人员、材料均由汽车运到现场。2主要工程项目的施工方案、施工方法(1)路基士石方工程采用人工配合机械方法施工。(2)涵洞工程以座为单元，按设计图精确放样，精心施工。(3)砌石工程采用机械拌和砂浆，人工砌筑。(4)级配碎石路面垫层采用人工配台机械摊铺法施工，振动碾压成型。(5)水泥稳定碎石路面基层采用机械拌和，汽车运输，机械摊铺，人工配合找平法施工，振动碾压成型。(6)水泥砼路面面层采用机械拌和，汽车运输，机械摊铺，人工10、配合找平法施工，机械刻纹。3.各分项工程的施工顺序先进行路基土石方施工，同时进行涵洞、挡防工程施工，路基成型后，进行检验，合格后，开始铺筑级配碎石垫层，垫层完工经检验合格后，铺筑水泥稳定碎石路面基层，然后铺筑砼面层，最后进行施工沿线交通设施工程。4.质量、工期保证措施见施工组织设计方案(第七章)。5.冬季和雨季的施工安排冬季施工要做好构造物的养生工作，防止遭冻害；雨季施工要做好构造物的施工保护，避免雨水、洪水冲刷构造物的基础、砂浆等。6质量、安全保证体系为确保该工程的质量、安全，项目部建立了质量、安全管理机构体系，并制定了系列质量、安全管理制度，明确了岗位责任和惩罚措施；并在施工组织中突出强调11、了质量、安全保证体系及保证措施，(详见第八章第十一章)，以确保工程质量和安全。7其他应说明的事项本工程属于新建山区滨河公路，沿线地形情况较为开阔，人口聚集较多，各有关协作单位要团结协作，加强协调沟通，为公路施工创造良好的社会环境。表5 主要分项工程施工工艺框图本工程王要分项工程施工工艺框图为1.路基开挖施工工艺框图2.路基填筑施工工艺框图3.钢筋砼盖板涵施工工艺框图4.挡土墙施工工艺框图5.级配碎石垫层施工工艺框图6.水泥稳定碎石基层施工工艺框图7.水泥砼面层施工工艺框图8.边坡处理施工方案施工工艺框图9.沿线设施施工方案工艺框图10.分项工程施工工序框图表5.1 路基开挖施工工艺框图施工方案12、报工程师批准清理现场复测放样清除作物、表土开 挖自检外形尺寸、标高监理抽查管节接缝处理修整表破、路基平整碾 压自检压实度、外形尺寸、标高单项工程结束并交验交工验收分析原因监理抽检分析原因NONONOYESYESNO表5.2 路基填筑施工工艺框图熟悉图纸、技术交底土石混合料路堤各种压实度要求的填碾试验试验数据测定及汇总报工程师批准施工复测放样分层填筑路堤按规范频率自检及汇总碾压方式和遍数记录下一层路堤填筑路堤分层填筑至设计标高自检各类数据及尺寸、横坡路基填筑完毕单项工程结束并交验拟定施工方案报工程师审批自卸车分运备 料报工程师审批填筑材料试验整修或碾压NONONOYES5.3 钢筋砼盖板涵施工工13、艺框图测量放样中 线水 平基坑尺寸边沟位置计算数量开挖基坑开 挖整 修排 水工程师检查签证基础处理意见基底土质鉴定测量复核审核资料砼基础施工配合比选择材质检验浇 筑工程师检查不合格项目重做不合格项目重做台身砼浇筑配合比选择材质检验浇 筑预制盖板运 料材质检验配比选择钢筋安装模板安装浇 筑拆模养护试件制作养护工程师检查分项质量评定不合格项目重做不合格项目重做安装盖板吊机就位吊 装座 浆伸缩缝防水层工程师检查吊机就位吊 装座 浆伸缩缝防水层其他项目不合格项目重做分项质量评定工程师检查不合格项目重做检查验收分项质量评定分项质量评定资料整理资料整理不合格项目重做表6 分项工程生产率和施工周期表xx水电14、站场内交通【1#公路】下游标段序号工程项目单位数量平均每生产单位生产单位总数（个）规模（ 人，各种机械 台）生产率（数量、每周）施工时间（周）1特殊路基处理km2路基填筑万m319.2630/1030.6813路面基层万m20.97260/160.572.424路面面层万m20.97255/220.45415路基防护及排水km1.04770/121.23.226涵洞道415/63.5227通道道说明：互通立交、分离立交的匝道、匝道涵洞、通道、桥梁分别归入表中相关的项目内。表7 临时用地计划表用 途面积（m2）需用时间用地位置菜地水田旱地果园桩号左侧（m）右侧（m）一、临时工程1.便道3500215、006.92007.32.便桥二、生产及生活临时设施1.临时住房5002006.92007.32.办公等用工房屋2002006.92007.3K1+620553.料库6502006.92007.3K1+550104.预制场1002006.92007.3K1+600555.拌和站3002006.92007.3K1+610206.综合加工厂15002006.92007.3K1+590307.实验室1002006.92007.3K1+5605租用面积合计6850表8 施工总体进度计划表年度工程项目2006年2007年9月10月11月12月1月2月3月4月1、施工准备2、路基处理3、涵洞工程4、路基填16、筑 碾压试验 路基填筑5、交通道路6、防护及排水7、路面工程 碎石基层 水稳层 砼面层8、沿线设施9、竣工资料10、清理退场第二章 工程概况一、工程描述xx水电站位于xx河中游上段的xx省xx市xx县xx乡境内，上游与规划的硬梁包水电站衔接，下游与xx石水电站衔接，为xx河干流规划的第14梯级电站。坝址距下游xx县城约40km，距上游泸定县城约75km。该电站己于2005年9月开始筹建和准备工程，计划于2008年初截流。xx水电站场内交通工程【l#公路】下游标段由【4#公路】(即【右岸高线公路】)K0+652.41处(高程973.63)接线，沿xx河左岸逆流而上，经电站xx渣场(1#碴场)，在17、海流沟沟口附近与xx水电站场内交通工程【1#公路】上游标段接起，本标段全长1.047255km。根据电站施工场地总布置及业主要求，结合电站施工期的交通需要，xx水电站场内交通工程【1#公路】下游标段路基宽度采用12.0m，行车道宽度10.5m，两侧各设0.75m硬路肩，路面采用混凝士路面。受电站总布置影响，xx水电站场内交通工程【l#公路】下游标段共设置平面交叉2处，分别为在起点与【4#公路】(即【右岸高线公路】)K0+652.4l处接线平交以及在本标段终点处与【3#公路】(【左岸上坝公路】)起点处接线平交，与【4#公路】的平交工程量计入本标，与【3#公路】的平交工程量计入【3#公路】中，全线18、无桥隧。二、主要工程量(表8)表8 主要工程量表序号项目名称单位工程量备注1清理现场m2400002砍伐树木棵103路基挖土方m3604路基填方m31925795浆砌片石边沟m9366浆砌片石排水渠m427浆砌片石急流槽m3758级配碎石底基层m297209水泥稳定碎石基层m2972010浆砌片石拱形骨架护坡m3158411水泥混凝土路面面层m2972012C20混凝土路肩加固m2144513浆砌片石路肩加固m2144514钢筋混凝土盖板涵m48l.0ml.0m：2座15钢筋混凝土盖板涵m25l.5m2.0m：1座16铡筋混凝土盖板涵m103.0m3.0m：1座17柔性防撞安全护栏m5801819、人工种植乔木棵500第三章、施工总体布置及说明根据有关招标文件及现场考察，对本工程项H施工方案做了仔细的研究，并参考类似工的施工经验，确定本工程项目的施工总体安排。一、组织机构及施工队伍部署1.组织机构本着保工期、质量、安全的原则，同时便于内、外协调，本合同段如果我公司中标，我们将组织强有力的施工队伍和项目管理机构，抽调全公司的精兵强将，成立工程项目经理部，负责本标段的工程项目施工。我公司将分项目、分专业抽调在路基工程、路面工程、桥梁涵洞工程等方面具有丰富施工经验的管理人员、技术人员、技术熟练的操作技工组成项目经理部的核心。项目部下辖施工技术部、安全质量监察室、计划财务部、试验室、物设部、综合20、部等二室四部；部室下辖土石方作业队、道路作业队、桥涵作业队、综合作业队。2.施工队伍部署根据本合同段工程项目的特点及工期要求，各作业队的施工任务其体划分如下：土石方作业：沿线安簧作业队2个，负责本标段路基土石方开挖、回填厦碾压所有施工任务；路面作业队：负责本标段道路垫层、基层及砼路面面层所有施工任务；涵洞作业队：负责本标段内涵洞工程所有施工任务；综合作业队：负责本标段路基防护及沿线设施附属工程所有施工任务。各作业队之间既独立分工又相互协作，统一接受项目部的管理和协调，整个合同段实行项目经理部-各部室-作业队-工班的四级管理。3、施工组织机构各部门职能项目经理是施工企业法人代表在该项目上的全权委21、托代理人，是施工项目全过程中所有工作的总负责人。以下分设职能管理部门和作业队，由项目经理、总工程师直接负责管理，各作业队内将由有一定管理经验和技术的人员负责，整个工程施工过程中的安全质量工作由安全质量监察部门派人监控。工程技术部负费本合同段技术、测量、生产调度等工作；物资设备部负责本合同段物资材料、机械设备的调运采购等工作；安全质量监察室负责本合同段的安全、质量的检查监督等工作；试验室负责本标段各种原材料的计量、材料检验及按设计和规范要求的检验工作；计划财务部负责本合同段的合同管理、计划安排、计量、资金使用、人员调配等工作；综合办公室主要从事接待、后勤保障、地方关系协调等工作。二、施工场地总平22、面布置1、施工总平面布置根据现场踏勘所了解的情况和设计总平面布置图，我公司对该工程施工进行了详细的分析研究，结合当地的地理位置和地形地貌，合理地选择施工方案，安排平面布置，本标段项目部设置在标段起点附近的位置(桩号ZKl+420)，拟搭设简易活动房作项目部驻地，作业队布置在合同段沿线，并择地设置水泥等材料存放库房和砼拌和场。施工总平面布置图详见附表4。2、临时设施工程临时设施工程建设是施工准备前的重要工作内容，应根据施工组织的总体安排，施工方案的选择，施工进度计划的要求，认真做好临时设施工程的设计、建设，是确保工程顺利完成的重要保证措施。(1)、临时道路材料运输可以利用既有公路，运输条件较为方23、便，但施工时需加强对临时道路的养护工作，以满足施工运输需要。(2)、施工用电根据现场调查，本工程可利用电站施工电力专线作为工程实施时的电源，作为本工程的施工用电，电力线路搭接按业主要求进行。同时，由于工程较为分散，为备不时之需，我公司还将自备发电机3台，作沿线移动供电和应急电源。(3)、施工用水生产用水拟引用沿线沟水，考虑在地势较高附近修建一30m3的蓄水池，以供给全线施工用水；生活用水采用就近接入地自来水管用水，以保证职工身体健康。供水不足时，可用配备的洒水汽车供水。三、施工总体目标及形象进度安排1、施工总目标(1)、工期目标：根据业主对本工程工期要求，结合我公司的施工技术力量、人员和设备的24、调度安排，计划开工时间：2006年9月20 日；完工时间：2007年3月20日，工期6个月，按招标文件要求工期完成施工任务，并力争提前完工。(2)、质量目标：各分项工程合格率达100%，工程项目整体达合格工程，争创样板优质工程。(3)、安全目标：无死亡重伤事故无重大机械事故，无倒塌事故。2、施工形象进度安排根据本标段工程项目的分类，各分项工程数量的大小，工程施工难度的不同，结合劳动力的安排，施工机械设备的配备情况，原材料的供应，施工技术的要求，合理地对各分项工程的工序时间进行布置安排，对该公路项目进行施工进度计划设计，形成该工程施工总体进度计划图表7。计划开工时间：2006年9月20日；完工时25、间：2007年3月20日，其中，路基工程于2006年12月20日前完成，涵洞工程于2006年12月30日前完成，路面工程于2007年3月lO日完成，附属工程于2007年3月1 5日前完成。全部工程于2007年3月10日全面完成清理施工场地后，队伍退场。第四章 设备、人员动员周期和设备、人员、 材料运到现场的方法、机构配置 一、 设备及人员动员周期开工后，我公司派遣的人员及机具设备可迅速进点，保证工程的及时开工。其设备及人员的动员周期为：前期工程技术人员3天内进场，后续需用机器设备5天内进场，第7天，工程仝面开工。设备及人员动员务求满足工程进度的需要。 二、机构及配置我公司计划为本承包合同工程设26、立的组织机构见表1；计划配置以下仪器设备及人员(见表911)。表9 拟为承包本合同工程设立的组织机构图项目经理生产副经理质量安全副经理项目三总师施工调度部工程技术部机电物资部质量安全部计划经营部综合办公室试验室测量队土石方施工队浇 筑 队基础处理队金 结 队综合加工厂综 合 队砂石拌和队说明：我公司将把“xx水电站场内交通【l#公路】下游标段工程”作为重点项目组织施工，根据工程工实际需要，按照现代项目法施工原则成立“xx水电站场内交通【l#公路】下游标段工程施工项目经理部”。选聘技术水平高、施工管理经验丰富的人员组成经理部决策层和管理层，负责本合同工程的实施；从公司范围内抽调具有丰富施工和管理27、经验的工程技术人员和技术工人，按专业组建施工队伍承担本合同工程项目的施工任务。项目经理部将按项目法施工队原则组织本合同工程的施工。项目经理部决策层由项目经理、生产副经理、质量安全副经理和三总师组成。项目经理对本合同工程的施工质量、进度、安全负全面责任，并直接向业主和集团公司负责；生产副经理、质量安全副经理和三总师协助项目经理分管生产管理和业务工作。生产副经理主要负责项目施工组织、生产管理、进度控制、定期主持召开生产会议等；质量安全副经理负责实施过程中的质量安全保证体系的监理、实施和管理工作；总工程师主要负责项目部施工技术管理，主持制定工程总体施工技术方案、重大施工技术措施、施工总进度计划及质量28、安全技术措施；总经济师负责项目部经营管理工作，对成本控制、计划统计、合同管理等负主要责任；总会计师主要负责自己和财务管理等工作。管理层由工程技术部、质量安全部、施工管理部、机电物资部、计划经营部和综合办公室组成。表10 拟投入本合同工程的主要施工机械表设备名称型号及规格数量制造厂商购置年份购置原值已用台时检修情况现在何处进场时间现有状况挖掘机CAT235B 1.2m32卡特20004100良好xx2006.9良好装载机ZL40 2.0m31成工20005480良好xx2006.9良好ZL30 1.5m33成工20023500良好xx2006.9良好自卸汽车8t30东风20002850良好xx29、2006.9良好推土机TY3202山推19983120良好xx2006.9良好CATD7G1卡特19983120良好xx2006.9良好平地机PY180B2徐工20003100良好xx2006.9良好振动碾YZ40 40t3路宝20033120良好xx2006.9良好光轮压路机3Y8/10 810t3三一2000560良好xx2006.9良好手扶振动碾YZF-0.64天齐20005480良好xx2006.9良好颚式破碎机PE-4006001河南红星20053200良好xx2006.9良好圆锥破碎机PYD-6001上海远华20053000良好xx2006.9良好直通冲击破碎机PLC-6001上海30、远华20053000良好xx2006.9良好圆振筛YZ9182中矿机械20054300良好xx2006.9良好螺旋洗砂机XL-9151上海远华20054300良好xx2006.9良好细砂分离机CXFL-20001高校重工20054000良好xx2006.9良好小型压实机具3徐工20053200良好xx2006.9良好拌和站HZS251潍坊贝特2005良好xx2006.9良好平板振捣器ZW-105安阳振动20053150良好xx2006.9良好插入式振捣器ZN7020安阳神力20058320良好xx2006.9良好ZN5020安阳神力20055480良好xx2006.9良好钢筋弯曲机GW402奥31、翔机电20053680良好xx2006.9良好钢筋调直机3-14mm2奥翔机电20054200良好xx2006.9良好钢筋切断机GQ40L2奥翔机电20054100良好xx2006.9良好电焊机BX3-5004奥翔机电20053880良好xx2006.9良好平板汽车EQ-140-1 5t1二汽20034600良好xx2006.9良好水泵5四方泵业20028420良好xx2006.9良好变压器S9-630-10/0.41特变电气20023100良好xx2006.9良好发电机50KW3捷力动力20053100良好xx2006.9良好表11 拟投入本合同工程的主要材料试验、测量、质检仪器设备表序号仪32、器设备名称规格型号单位数量备 注一、土工试验、检验仪器1重型击实仪LD140-套2完好2精密标准天平JA5100台2完好3电子天平北京ACS-15台1完好4烘干箱HXG2台2完好5土工标准筛0.1-10套3完好6调温调湿养护箱JG-B型台1完好7灌砂筒套6完好8土壤有机质含量测定仪江苏台1完好9含水量快速测定仪TS-S台2完好10核子密度仪MC-3台2完好11脱模器LQ-T1500台1完好12磅秤100kg台4完好二、水泥、粗细骨料、混凝土及砂浆试验、检测仪器1水泥胶砂搅拌机NRJ-411B无锡台1完好2水泥净浆搅拌机SJ-1600双转速套1完好3水泥胶砂振动台GZ-85无锡台1完好4水泥强度33、电动抗折机KZJ-500沈阳台1完好5雷式沸煮箱T-Z-31上海台1完好6雷式测定仪台1完好7水泥稠度仪台1完好8水泥标准养护箱YH-20A天津台1完好9标准砂筛4+1沈阳套1完好10标准石子筛4+1沈阳套1完好112000KN压力机NYL-2000P无锡台2完好12强制式混凝土搅拌机NJB-30无锡台1完好13混凝土振动台8080辽宁台1完好14标准养护室YH-40B天津台3完好15混凝土含气量测定仪石家庄台1完好16水泥凝结时间测定仪天津2002台2完好17回弹仪HJ-225天津台4完好18负压筛析仪150上海台1完好19石料磨耗机上海台1完好20水泥胶砂流动度测定仪上海台1完好21混凝土34、抗折试验机NYL-600A无锡台1完好22针片状试验机天津台1完好23压碎值测定仪石家庄台1完好24混凝土标准试模河北献县组10完好25砂浆标准试模河北献县组15完好三、测量仪器1水准仪DSZ-3北京台6完好2经纬仪DJ6-2北京台2完好3全站仪GTS601日本台2完好4精密水准仪WILD-N3台2完好四、其它检验仪器设备1平整度检测车武汉台1完好2路面弯沉仪5.4m无锡台2完好3公路几何形状、尺寸检测设备套1完好表12 拟投入本合同工程的劳动力数量表工种人数汽车司机混凝土拌和工混凝土浇筑工砌体施工人员其他工种管理人员合 计人数工日数2006年9月2088510106161010月40101535、8151098303811月401015101510100300012月40101510151010031002007年1月40101510151010031002月40101510151010028003月121010101510671340合计2326893631007062616988 三、设备、人员、材料进场方法根据本标段工程施工的需要，工程实施所需要机械设备、大宗材料将陆续进场。设备和材料的运输采用汽车运输到施工现场。工程材料供应方面，水泥、钢材、爆破器材等在业主指定地点提取，汽车运输；木材、砂石等地方材料按业主统一规划办理或由我公司自行组织采购，汽车运输。第五章 主要项目的施工方案36、施工方法一、路基土石方工程施工本合同段路基土石方数量较大，主要是填方，总计挖方约60m3，填方19.26万m3，没有挖余弃方。1、施工测量 对线路定测资料，线路平纵图进行详细复核。根据地形地质变化情况，确定路基及其它构筑物的控制桩，进行导线点复测、水准点复测和路基地面高程复测，以便正确计算路基填挖土石方量及砌石圬上的加固数量。在地形变化比较大的地方要加测横断面的地面线并测放过桩。2、路基填筑施工根据设计图纸和施工现场实际情况，将拟利用土的土质取样做土质试验，试验项目有：液限、塑限、塑性指数、颗粒大小分析、天然含水量、重型击实、土的强度值，最大干容重、最佳含水量及膨胀土地段的自由膨胀率试验和膨37、胀力试验等。然后根据土质的差异确定各区段路基填土所需利用土石，尽可能选择稳定性良好并具有一定强度的土石作填料并且结合单价和运距，对利用土石重新进行合理、经济的土方调配，既保证路堤填筑的质量，又能获得最佳的经济效益，争取工期提前完成。路基填筑施工按规范要求分层进行，施工顺序运料-堆料-摊铺-大粒径破碎-人工局部找平-碾压-质量检查-对不合格路段进行整改-下层施工。清理地表层及临时排水，路基施工前，先疏干地表积水，然后清除施工范周内的残渣及原地面以下至少20厘米内的草皮、农作物的根系和表土，清除全部树根，将废弃物全部运至指定的弃土场，水田及低洼地段清理深度不小于30cm，路基施工范围内不能有任何青38、草遗渣存在，场地要干净、平整。清理完成后，要用压路机将地面碾压密实，使其密实度达到规定的要求。3、碾压试验大纲：本工程拟在桩号K0+660-K0+760区段先做碾压试验。碾压试验需确定参数如下： 确定填筑料的最优含水率；确定填筑施工方法及运输摊铺和碾压机具；确定松散铺料厚度及碾压遍数等参数；确定填筑料的压实干密度；确定填筑工艺参数及最优机械组合；确定填筑路基检查方法及检查控制标准，推荐控制参数。试验方法简述：(1)分区：选择该100m试验段，每20m一段，分别拟定填筑厚度为50cm的一个区，70cm和90cm各二个区；(2)含水控制：采用网格法填筑成以下不同区域的路基，天然开采料，洒水后达3含39、水率的填筑料区，洒水后打6%含水率的填筑料区，洒水后达l0含水率的填筑料区；(3)碾压遍数：采用18t振动碾(压路机)按要求速度(1-2挡)对各料区按振动碾压遍数分别为4遍、6遍、8遍进行碾压；(4)对不同部位进行取样试验，测其压实干密度值及空隙率等控制指标；(5)列表计算并比较各试验数据对应的各施工技术参数；(6)推荐最优施工工艺参数作为路基填筑过程中的控制参数。4、路基土方开挖：本工程路基土方开挖工程数量很小，在地势较陡的斜坡上，采用常规的土方施工方法，挖掘机、装载机挖装，白卸汽车运输，弃土运至规定地点堆放，人工辅助清除土方的方式进行。二、填筑路基边坡稳定保证措拖为保证路基有足够的压实宽度40、，确保成型路基的安全与稳定，防止填筑边坡的滑塌与流土，路基填筑采用以下方法进行施工：每层填筑过程中，中心线两侧宽度各超填70cm，并按要求碾压到位；每三层削坡一次，采用反铲挖掘机在填筑面上进行自下向上反向削坡，削坡料直接填筑在下一层路基上。削坡坡度按设计坡度控制，每次削坡测量放线控制，发现问题及时更正。三、路基加固及防护工程本标段路基附属工程包括浆砌片石拱形骨架护坡、播种植草等。浆砌片石拱形骨架植草护坡施工时，先清理施工场地，修整边坡使砌筑地带的标高和边坡坡度与图纸要求相一致。然后按图纸所示的地点进行施工放样，人工浅挖砌筑空心砖网格的基坑，井进行人工夯实。经检查砌筑地带的标高和边坡坡度与图纸要41、求相一致后，埋置预制混凝土空心砖，做到整齐、顺直、无凹凸不平现象。经必要的养生后，将砌筑材料的残留物清除干净，同时不得损坏已成的网格，如有松动或脱落及时修整。骨架形成后，及时按图纸要求进行植草。浆砌片(块)石挡土墙施工随开挖随砌筑，并作好墙后排水设施，及时回填或填筑路堤，防止雨水侵蚀基底。基础开挖采用人工开挖，人工清基。墙身砌筑在砌体高出地面后及时回填夯实，并作好其顶面排水、防渗设施处理。伸缩缝与沉降缝两侧壁应平齐无搭接，按设计要求将缝中的防水材料塞填紧密。施工中按设计位置安设排水孔。四、排水沟、渠及涵洞工程本标段路基排水工程主要采用路基边沟、排水渠、急流槽及涵洞方式进行，其主要工程量包括：浆42、砌片石边沟936米，浆砌片石排水渠：42米浆砌片石急流槽：75立方米，1.0x1.0米钢筋砼盖板涵24m/2座1.5m2.0m钢筋砼盖板涵25m/l座，3.0m3.0m钢筋混凝土盖板涵10m/1座。1、路基边沟施工时，浆砌圬工的石料强度必须符合设计要求采用色泽均匀，结构密实，不易风化，无裂纹的硬质石料。普通片石的形状不受限制，其中部的厚度应不小于15cm。镶面用片石，选用表面较平整及尺寸较大者，且边缘厚度不得小于15cm。水泥砂浆用料及强度符合设计要求，配合比通过试验确定，严格按照配合比计量施工，拌合均匀，确保良好的和易性和坍落度。在运输过程或在存储器中发生离析、泌水的砂浆，砌筑前重新拌合，已43、凝结的砂浆不得使用。浆砌片石采用座浆法施工；砂浆饱满。上下层片石砌缝互相错开。边沟应按图纸规定施工，边沟和涵洞接合处应与涵洞洞口建筑配合，以便水流通畅进进涵洞。平曲线处边沟施工时，沟底纵坡应与曲线前后沟底纵坡平顺衔接，不允许曲线内侧有积水或外溢现象发生。曲线外侧边沟应适当加深，其增加值等于超高值。但曲线在坡顶时可不加深边沟。边沟的加固：土质地段当沟底纵坡大于3%时应采取加固措施，采用干砌片石对边沟进行铺砌时，应选用有平整面的片石，各缝要用小石子嵌紧；采用浆砌片石铺砌时，砌缝砂浆应饱满，沟身不漏水；若沟底采用抹面时，抹面应平整压光。2、浆砌片石排水渠施工排水沟的线形要求平顺，尽可能采用直线形，转44、弯处宜做成弧形，其半径不宜小于10m，排水长度根据实际需要而定，通常不宜超过500m。排水沟沿路线布设时，离路基尽可能远一些，距坡脚不宜小丁34m。当排水沟、截水沟、边沟因纵坡过大产生水流速度大于沟底、沟壁土的容许冲刷流速时。应采用边沟表面加固措施。砌体内侧、沟底应平顺、整齐、无裂缝、空鼓现象。3、浆砌片石急流槽施工急流槽采用浆砌圬工结构，跌水台阶高度根据地形、地质等条件决定，多级台阶的各级高度可以不同，其高度与长度之比与原地面坡度相适应。急流槽的纵坡应按图纸所示进行施工，一般不超过l：1.5，同时应与天然地面坡度相配合。当急流槽较长时，槽底可用几个纵坡，一般是上段较陡，向下逐渐放缓。当急流槽45、较长时，分段砌筑，每段不超过10m，接头用防水材料填塞，密实无空隙。急流槽的砌筑时使自然水流与涵洞进出口之间形成一个过渡段，基础应嵌入地面以下，其底部按图纸要求砌筑抗滑平台并应设置端护墙。路堤边坡急流槽的修筑，要为水流入排水淘提供个顺畅通道，路缘石开口及流水进入路堤边坡急流槽的过渡段应连接圆顺。4、涵洞工程施工施工前先对照设计文件对各涵洞进行准确放样，结合现场地形、地质情况，对其位置、高程以及与灌溉系统的连接等进行核对，发现有不利排水泄洪情况，及时反映，及时解决。该路段共设钢筋混凝土盖板涵4座其特点是：基础和台身均为混凝土工程，埋置较浅，盖板为钢筋混凝土。因此，施工中基础采用明挖施工，砼用汽车46、运到工地，人力车工地水平短运，机械振捣浇筑。基础采用人工配合挖掘机开挖，石质地段采用松动爆破开挖。待开挖至设计标高位置经检验基底承载力或密实度符合设计要求后及时施工混凝土基础。涵台施工：两台基底挖至原地下足够深度处，经检测合格，浇筑涵台混凝土圬工。基础和台身施工完后，达到养生条件后，人工洒水养生。本工程涵洞砼浇筑拟采用现浇方往进行施工。拌和站拌料；汽车运输至各涵洞施工现场，人工配合机械进行卸料浇筑：在涵台砼浇筑达到设计强度的90后，进行钢筋混凝土盖板的旌工。施工时先安装盖板底模，并严格检查模板的强度和刚度，确保现浇混凝土盖板不变形、不跑模。钢筋采用预制场集中下料加工，机械运至现场安装。在盖板砼47、浇筑达到设计强度的90%后，方可通车。施工过程中如需保证交通，采用半幅施工法，先完成一半，待强通车后，再施工另半幅。混凝土的涵台及基础分别浇筑，基础顶面与涵台相接部分拉成毛面。涵台及基础，按图纸设置的沉降缝处分段修筑。并按图纸有要求将钢筋混凝土盖板用锚栓与涵台锚固在一起时。台背填土必须在支撑梁(或涵底铺砌)及盖板安装且砂浆强度达到设计强度的75以后，方可进行填土，填土应两个涵台同时对称填筑，并按技术规范的有关规定进行回填。在涵洞上填土时，第一层的最大摊铺厚度不得大于30cm，并防止剧烈的冲击。沉降缝的施工(1)设置沉降缝的道数、缝宽和位置按设计图纸进行工，并按图纸规定填塞嵌缝料或采用监理人批准48、的加氟化钠等防腐掺料的沥青浸过的麻絮或纤维板紧密填塞，用有纤维掺料的沥青嵌缝膏或其他材料封缝。(2)在缝处应加铺抗拉强度较高的卷材，如沥青玻璃纤维布或油毡，加铺的层数及宽度按图纸所示，具体的施工方法应经监理人批准。防水层的施工(1)混凝土盖板或顶板、侧板外表面上在填土前应涂刷沥清胶结材料和其它材料，以形成防水层。(2)涂刷的层数或厚度应按图纸所示和监理人的指示进行。五、路面工程施工根据本标段设计的路面结构特点，路面结构分为：厚20厘米级配碎石垫层(底基层)、厚30厘米水泥稳定碎石路面基层，厚32厘米水泥混凝土路面，两侧为现浇混凝土路肩加固和M7.5砂浆砌片石路肩加固工程。计有级配碎石垫层(底基49、层)9720平方米，水泥稳定碎石路面基层9720平方米水泥混凝土路面面层9720平方米，现浇C20混凝土路肩加固和M7.5砂浆砌片石路肩加固各1445平方米。(一)级配碎石底基层施工1、级配碎石底基层施工的工艺流程图施工准备施工放样运输摊铺洒水拌和整 形碾 压检查验收下道工序2、施工准备1)、向监理工程师报送“底基层开工报告单”，并对路基进行弯沉值进 行检测，合格后，经同意后方可进行底基层施工。2)、土基及其中埋设的各种沟、管等隐蔽构筑物，经过自检合格、报请 驻场监理单位检验、签字认可后，再铺筑其上面的底基层。3)、各种材料进场后，按要求检验合格后方可使用。4)、级配碎石底基层正式施工前，应铺50、筑试验段，其目的是：(1)确定集料的配合比例；(2)确定材料的松铺系数；(3)确定标准施工方法；集料数量的控制；集料摊铺方法和适用机具；合适的拌和机械、拌和方法、拌和深度及拌和遍数；集料含水量的控制方法；整平和整型的合适机具和方法；压实机械的选择和组合、压实的顺序、速度和遍数；拌和、运输、摊铺和碾压机具的协调和配合；压实后的检查方法及控制标准。(4)确定每天作业段的长度；(5)确定一次铺筑的合适厚度；(6)培训精干优化劳动组合。3、施工放样1)、确定中心线，每10m设标桩，确定出基层设计高和基层松铺厚度。 松铺厚度=压实厚度松铺系数2)、中心线两侧宜按路面设计标桩，测垫层设计高程，在标桩上划出51、基层设计标高和松铺高度，以使垫层的高度、厚度和平整度达到质量标准。4、计算材料用量根据垫层的厚度、宽度(按设计图纸)及预定的干密度、计算各段的干集料数量。5、运输和摊铺集料1)、先施工路肩，以控制垫层的宽度和厚度。2)、可用自卸翻斗车运输集料。装车时，控制每车料的数量基本相同。3)、卸料距离应严格控制，由专人指挥卸料，避免铺料过多或不够。4)、卸料及摊铺由远而近，全断面摊铺尽量不留纵缝。5)、事先通过试验确定集料的松铺系数： 松铺系数=松铺厚度压实厚度人工摊铺混合料时其松铺系数约为l.40l.50平地机摊铺混合料时，其松铺系数约为l.251.35。6)、摊铺前测量高程、松铺系数放样，控制好摊铺52、高度、平整度和宽度。7)、采用两种集料掺配时，应先运铺主要集料，然后及时运送摊铺另一种集料。如粗、细两种集料最大粒径相差较大，应将粗集料摊铺并洒水后再 摊铺细集料。摊铺时使粗细颗料分布均匀，并清除超径粒料及其它杂物。6、拌和1)、采用装载机人工配合拌和。2)、每段作业长度以l00m150m为宜。3)、第一遍从作业段中心开始，将混合料向内翻；第二遍从边缘开始将 混合料向外翻。4)、拌和过种中，用分散水流洒足所需水分，一般要拌6遍。拌和结束 时，混合料的含水量应该均匀，并较最佳含水量大1左右，没有粗细颗粒离 析现象。7、整型、碾压1)、根据测量放样对拌和好的混合料进行初步整型，整型作业可采取机械配53、合人工进行。2)、当集料含水量等于或略大于最佳含水量时，容易碾压密实，故应 及时碾压。但雨后或土基过分潮湿时，不得用12t以上重型压路机碾压，防止造成碾压翻浆。3)、碾型应遵循“先轻后重、由低向高、由边向中、先慢后快、适当重叠”的原则，即在碾压时，通常先用轻型压路机碾压l2遍，然后用重型压路机碾压(一般68遍)。碾压时由低处向高处、由边缘向中间进行，且适当重叠：轻型压路机重叠15cm左右，重型压路机宜重叠l2轮宽。碾压速度应先慢后快。用重型压路机碾压时，控制速度1-2档。当重型压路机碾压45遍，达到基本稳定时，必须再次进行测量整型(通常需进行l2次)，直到高程及平整度达到质量标准，当施工经验不54、多时，宜低不宜高，因为低了填混台料(细料)比较方便，如果高了，刨挖比较费时。整型后，还应及时碾压，直到压实度达到质量标准。4)、整型过程中，车辆和其他机械不得通行。在已完成的或正在碾压的地段，严禁压路机“调头”或急刹车。5)、横缝的处理，两作业段的横缝衔接处应搭接拌和：第一段拌和后，留5m8m不进行碾压；第二段施工时，前段留下的未压部分，重新加水拌和，并同第二段一起碾压。6)、纵缝的处理。应避免纵向接缝。有时因某种原因可能出现纵向接缝，其处理方法是：沿作业段宽度分带作业时，其接茬处1m宽左右应予重复拌和并交错碾压，边部2m左右应增压34遍。8、级配砾石基层、底基层质量标准和检验方法外观要求：表55、面平整、密实、无细颗粒集中、无杂物和松散现象，用重型压路机碾压，无明显轮迹(轮迹小于3mm)。经施工单位自检合格后，报驻场监理单位，由监理单位抽检、认可签字后即底基层检收合格；或施工单位同监理联合检验合格后，方可进行下道工序施工。(二)水泥稳定碎石路面基层施工同级配碎石底基层，水泥稳定碎石路面基层在正式施工前，应铺筑试验段，试验段长100m，其目的是：验证水稳料的配合比例、铺料厚度、压实干容重；确定拌和机械及拌和方法；确定合适的压实机具和方法；确定压实后的检查方法及控制标准并推荐控制参数；确定施工工艺及工序。由于水稳层的拌和采用厂拌混合料，试验段采用18t振动碾压路机碾压，可只对松铺厚度、压实56、遍数及压实度干容重指标进行重点试验，经讨论分析后，推荐合理的控制指标。试验机具及工艺过程级配碎石基层。水泥稳定碎石施工时，采用流水作业法，使各工序紧密衔接。特别是要尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间。以使此时水泥稳定碎石的强度仍能满足设计要求。水泥稳定土碎石基层的施工方法主要有路拌法和中心站集中拌和(厂拌)法两种，本工程采用中心站集中拌和(厂拌)法。准备工作1.报送“基层开工报告单”，经同意后方可进行基层施工。2.土基、垫层、基底层及其中埋设物经过自检合格、报请驻场监理单位检验、签字认可后，铺筑其上面的基层。3.各种材料进场前，应及早检查其规格和品质，不符合技术要求的不得进场。材料进场时，57、应检查其数量，并按施工平面图堆放，而且还应按规定项目对其抽样检查，其抽样检查结果，报驻扬监理单位。4.正式施工前，铺筑试验段，以开始施工的一段作为实验段，各项指标达到要求后，再施工下一段。准备基层当水泥稳定碎石用作基层时，要准备底基层(垫层)，底基层(垫层)必须按规范进行验收，凡验收不合格的路段，必须采取措施，使其达到标准后，方可铺筑水泥稳定碎石基层。(1)如底基层已遭破坏，则必须作如下处理：对于底基层，根据压实度检查和弯沉测定的结果，凡不符合设计要求的路段，必须根据具体情况，分别采用补充碾压、加厚底基层、换填好的材料、挖开晾晒等措施，使其达到标准。底基层上的低洼和坑洞，应仔细填补及压实，达到58、平整。底基层上的搓板和车辙，应刮除；松散处，应耙松洒水并重新碾压。逐一断面检查底基层标高是否符合设计要求，平整度、压实度、路拱是否符合规定，且应没有任何松散的材料和软弱地点。应注意在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔定距离(5l0m)应交错开挖泄水沟或做盲沟，以便排出路基积水。(2)测量 首先是在底基层上确定中线。直线段每1520m设一桩，平曲线段每1015m设一桩，并在对应断面路肩外侧设指示桩。 其次是进行水平测量。在两侧指示桩上用红漆标出水泥稳定碎石层边缘的设计高。(3)备料在采备集料前，应先将料场的树木、草皮和杂土清除干净。采集集料时，应在预定采料深度范围内自上而下进行，不应分层采集，不应将59、不合格的集料采集一起。在集料中超尺寸颗粒应予筛除。中心站集中拌和(厂拌)水泥稳定碎石在中心站用强制式拌和机进行集中拌和，并控制：1.碎石最大尺寸不应超过规范及设计要求，粒料的尺寸要符合要求；2.配料要准确；3.含水量要略大于最佳值(约大1)，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量能接近最佳值，严格控制含水量；4.拌和要均匀。(4)运输和摊铺集料l.在摊铺段两侧打桩挂线，以控制结构层的宽度和厚度。2.用自卸翻斗车运输集料。装车时，应控制每车料的数量基本相同。3.卸料距离应严格控制，通常由专人指挥卸料，避免铺料过多或不够。4.卸料和摊铺时，通常由远而近全断面摊铺尽量不留纵缝。5.应事先通过试验确定集60、料的松铺系数。6.检验松铺材料层的厚度，视其是否符合预计要求。必要时，应进行减料或补料工作。(5)整型与碾压l.在摊铺过程中，随摊铺随整型，及时消除粗集料窝和精集料带，可补充细混合料并拌和均匀。2.在初步整型的基础上，用机械快速碾压一遍，以暴露潜在的不不平整，然后进行补平。3.在最佳含水量的范围内，用12t以上的三轮压路机、振动压路机进行碾压，由两侧向中间，直到达到规定的压实度。严禁压路机在已完成的或正在碾压的基层上调头或急刹车。(6)接缝的处理横缝：压实后末端做成斜坡(可为1：2)，在第二天开始摊铺新混合料之前，应将留下的末端斜坡挖除，挖成横向(与道面中心线垂直)垂直向下的断面，便可继续向前61、摊铺。纵缝：尽量避免纵缝，在不能避免纵缝情况下，纵缝必须垂直相接，严禁斜接，并尽可能减少纵缝的数量。但应该注意的是：在摊铺过程中，如中断时间己超过23h，又未按横向接缝方法处理，则应将摊铺机附近及其下面未经压实的混合料铲除，并将己碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成横向(与路线垂直)垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。养生及路缘处理1)养生水泥稳定碎石基层每一段碾压完成并经压实度检查合格后应立即开始养生，万法如下：用不透水薄膜进行养生。也可以用潮湿的帆布、粗麻布、草帘或其他合适的材料覆盖。养生结束后，将覆盖物清除干净。养生期间，可用洒水车经常洒水进行养生。每天洒水的次数应视气候而定。整个62、养生期间应始终保持稳定土层表面潮湿，不应时干时湿洒水后，应注意表层情况，必要时，用两轮压路机压实。养生期宜采用14d，养生期匆使重型车辆通行。若养生期间为采用覆盖等措施，除洒水车外，应封闭交通，洒水车车速不得超过30km/h。养生期结束后，应及时铺筑水泥混凝土面层。水泥稳定碎石基层施工工艺流程图如下：水泥稳定碎石基层施工工艺流程图施工准备施工放样集中拌和摊 铺整形碾压处理接缝养 生检测验收下道工序(三)水泥砼路面施工施工准备a.按需要备足质量合格的PO42.5#(或PO32.5#)硅酸盐水泥，砂石料，外掺剂等原材料。b. 在适宜地点设置砼拌和站。c. 提前进行原材料试验，开工前一个月完成砼配合63、比设计报监理工程师审批。d.在验收合格的基层上进进行测量放样工作，并增设水准点，放出路面边线支设模板，定出板块分块位置。模板支架应牢固不变形。水泥砼路面的主要施工机具有：水泥砼拌和机、自卸汽车、发电机、振捣器、电动抹平机、真空泵和锯缝机。基层及模板准备基层的检测验收：基层各项技术指标应符合设计和施工技术规范要求，如压实度、高程、横坡度、强度、宽度等。基层的宽度、路拱与标高、表面平整度、厚度和压实度等，均须检查其是否符合规范要求。如有不符之处，应予整修。在工程实践中，要求基层完成后，应加强养护，控制行车，使其不出现车槽。如有损坏应在浇筑混凝土板前采用相同材料修补压实，严禁用松散粒料填补。对半刚性64、基层，要注意把握整修时间，过迟难以整修且很费工。对加宽的部分，新旧部分的强度应一致。若在旧砂石路或沥青路面上铺筑混凝土路面时，所有旧路面的坑洞、松散等损坏，以及路拱横坡或宽度不 符合要求之处，均应事先翻修、调整、压实。施工前准备有足够的符合技术要求的原材料。做好砼配合比设计，满足砼的设计抗压抗折强度要求，耐久、耐磨、方便施工的和易性，以及就地取材经济合理。提前做好模板的加工与制作，制作数量应为摊铺机摊铺能力的1.52.0倍模板数量，以及相应的加固固定杆和钢钎。测量放样：恢复定线，直线段每20m设一中桩，弯道段每510m设一中桩。经复核无误后，以恢复的中线为依据，放出砼路面浇筑的边线桩，用3寸长65、铁钉直线每10m一钉，弯道每5m一钉。对每一个放样铁钉位置进行高程测量，并计算出与设计高程的差值，经复核确认后，方可导线架设。导线架设：在距放样铁钉2cm左右处，钉打钢钎(以不扰动铁钉为准)长度约45cm左右，打入深度以稳固为宜。进行抄平测量，在钢钎上标出砼路面的设计标高位置线(可用白粉笔)应准确为2mm。然后将设计标高线用线绳拉紧栓记牢固，中间不能产生垂度，不能扰动钢钎，位置要正确。模板支立：依导线方向和高度立模扳，模板顶面和内侧而应紧贴导线，上下垂直，不能倾斜，确保位置正确。模板支立应牢固，保证砼在浇筑、振捣过程中，模板不会位移、下沉和变形。模板的内侧面应均匀涂刷脱模剂，不能污染环境和传力66、杆钢筋以及其他施工设备。安装拉杆钢筋时，其钢筋间距和位置要符合设计要求，安装牢固，保证砼浇筑后拉杆钢筋应垂直中心线并与砼表面平行。基层检验合格后，即可安设模板。模板宜采用钢模，长度34m，接头处应有牢固拼装配件，装拆应简易。模板高度应与混凝士面层板厚度相同。模板两侧铁钎打入基层固定。模板的顶面与混凝土板顶面齐平，并应与设计高程一致，模板底面应与基层顶面紧贴，局部低洼处(空隙)要事先用水泥浆铺平并充分夯实。无钢模时，也可采用木模，但厚度宜在5cm以上。测量放样是水泥混凝土路面施工的一项重要工作。首先应根据设计图纸放出中心线及边线，设置胀缝、缩缝、曲线起迄点和纵坡转折点等桩位，同时根据放好的中心线67、及边线，在现场核对施工图纸的混凝土分块线。要求分块线距窨井盖及其它公用事业检查井盖的边线保持至少1cm的距离，否圳应移动分块线的位置。放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有较合理的划分，必须保持横向分块线与路中心线垂直。对测量放样必须经常进行复核。包括在浇捣混凝土过程中，要做到勤测、勤核、勤纠偏。模板安装完毕后，宜再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况高差大于3mm或有错位和不平整的模板应拆去重新安装。如果正确，则在内侧面均匀涂刷薄层油或沥青，以便拆模。铺设轨道：轨道可选用12型I字钢或12型槽钢均可，一般只需配备4根标准I字钢长度即可，向前倒换使用，并应将I字钢68、或槽钢固定在0.5m0.15m0.15m的小型枕木上，枕木间距为1米。轨道应与中心线平行，轨道顶面与模板顶面应为一个固定差值，轨道与模板间的距离应保持在一个常数不变。应保证轨道平稳顺直，接头处平滑不突变。摊铺机就位和调试：每天摊铺前，应将摊铺机进行调试，使摊铺机调试为与路面横坡度相同的倾斜度。调整砼刮板至模板顶面路面设计标高处，检查振捣装置是否完好和其他装置运行是否正常。水泥砼拌和：安装设置2台能满足摊铺能力要求的能自动计量的水泥砼拌和设备。施工前，应备足经检测合格的原材料，在保证砼具有良好施工和易性条件下，经批准后的优化配合比设计。砼的抗压、抗折强度完全保证满足设计标准要求。在砼拌和过程中，69、应保证原材料计量误差符合规范要求范围内，砼现场施工坍落度符合设计配合比的要求，保证砼搅拌均匀、不离析。搅拌机的装料的顺序宜为砂、水泥、碎(砾)石，或碎(砾)石、水泥、砂。进料后，边搅拌边加水。搅拌时间应根据搅拌机的性能和拌和物的和易性确定。混凝土拌和物的最短搅拌时间，自材料全部进入搅拌鼓起，至拌和物开始出料止的连续搅拌时间应符合下表的规定。搅拌最长时间不得超过最短时间的三倍。混凝土拌和物最短搅拌时间规定如下：混凝土拌和物最短搅拌时间搅拌机类型搅拌机容量转速（转/min）搅拌时间（s）低流动性混凝土干硬性混凝土自由式400L18105120800L14165210强制式375L38901001570、00L20180240砼应优先选用水泥砼罐车运送。如不具备时，必须采用不澡浆的自卸翻斗车运送，砼必须覆盖，防止水分蒸发和遭受雨淋。运输车辆应满足摊铺和拌和的需要，自卸车由拌和站运至摊铺现场不宜超过30分钟。当运至浇筑地点的砼发生离析，泌水和坍落度不符要求时，应进行二次搅拌合格后方可使用。对于超时混凝土给与弃掉。砼摊铺(a)摊铺前应对基层表面进行洒水润湿，但不能有积水。(b)砼入模前，先检查坍落度，控制在配合比要求坍落度1cm范围内，制作砼检测抗压抗折强度的试件。(c)摊铺过程中，间断时间应不大于砼的初凝时间。(d)摊铺现场应设专人指挥卸料，应根据摊铺宽度、厚度，每车砼数量均匀卸料，严格掌握不能71、亏料，可适当略有富余，但又不能太多，防止被刮到模板以外。(e)摊铺过后，对拉杆要进行整理，保证拉杆平行与水平，同时要用铝合金直尺进行平整度初查，确保砼表面平整不缺料。(f)每日工作结束，施工缝宜设在胀缝或缩缝处，按胀缝和缩缝要求处治。因机械故障或其他原因中断浇筑时，可设临时工作缝。宜设在缩缝处按缩缝处理。(g)当摊铺到胀缝位置时，应按胀缝设计要求设置胀缝和安装传力杆，传力杆范围内的砼可用人工振实和整平。如继续浇筑，摊铺机需跳开一块板的长度开始进行，留下部分待模板拆除并套上胀缝后用人工摊铺振捣成型。(h)摊铺机在摊铺时，两侧应各设1名辅助操作员，保证摊铺机运行安全和摊铺质量。安放加强钢筋钢筋应符72、合图纸及钢筋混凝土用热轧带肋钢筋(GB1499-98)和钢筋混凝土用热轧光圆钢筋（GB13013-91)的要求。钢筋应顺直，不得有裂缝、断伤、刻痕，表面油污和锈蚀应清除。l、安放钢筋网片安放钢筋网片时，不得踩踏，应在底部先摊铺一层混凝土拌合物，摊铺高度应按钢筋网片设计位置预加一定的沉落高度。待钢筋网片安装好就位后，再继续浇筑混凝土。若安放双层钢筋网片时，对厚度不大于25cm的板，上下两层钢筋片可事先用架立筋扎成骨架后一次安放就位。厚度大于25cm的，上下两层钢筋网片应分两次安放。2、安放角隅和边缘钢筋安放角隅钢筋时，应先在安放钢筋的角隅处摊铺一层混凝土拌和物。摊铺高度应比钢筋设计位置预加定的沉73、落度。角隅钢筋就位后，用混凝土拌和物压住。安放边缘钢筋时，应先沿边缘铺筑一条混凝土拌和物，拍实至钢筋设置高度，然后安放边缘钢筋，在两端弯起处，用混凝土拌和物压住。振捣摊铺好的混凝土混和料，应迅即用平板振捣器和插入式振捣器均匀地振捣。平板振捣器的有效作用深度一般为22cm左右。不采用真空脱水工艺施工时，宜采用2.2kw的平板振捣器；采用真空脱水工艺施工时，可采用功率较小的平板振捣器。插入式振捣器主要用于振捣面板的边角部、窨井、进水口附近，以及安设钢筋的部位，施工中宜先用频率6000次/min以上的振捣器。振捣混凝土混和料时，首先应用插入式振捣器在模板边缘角隅等平板振捣器振捣不到之外振一次(如面板74、厚度大于22cm，则需用插入式振捣器全面顺序插振一次)，同一位置不宜少于20s。插入式振捣器移动间距不宜大于其作用半经的l.5倍，其至模板的距离不应大于其作用半径的0.5倍， 并应避免碰撞模板和钢筋。分两次摊铺的，振捣上层混凝土混和料时，插入式振捣器应插入下层混凝土混合料5cm，上层混凝土混和料的振捣必须在下层混凝土拌和物初凝之前完成。其次，再用平板振捣器全面振捣。振捣时应重叠1020cm。同一位置振捣时，当水灰比小于0.45时，振捣时间不宜少于30s；水灰比大于0.45时，不宜少于15s，以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。混凝土在全面振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。振动梁往返拖拉2375、遍，使表面泛浆，且赶出气泡。振动梁移动的速度要缓慢而均匀，前进速度以1.2l.5m/min为宜。对不平之处，应及时辅以人工补填找平。补填时就用较细的泥和料原浆，严禁用纯砂浆填补，振动梁行进时，不允许中途停留。牵引绳不可过短，以减少振动梁底部的倾斜，振动梁底面要保持平直，当弯曲超过2mm时应调查或更换。最后再用平直的滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆并调匀。滚杠的结构一般是挺直的、直经75100mm的无缝钢管，在钢管两端加焊端头板，板内镶配轴承，管端焊有两个弯头式的推拉定位销，伸出的牵引轴上穿有推拉杆，其构造见图8-3。设有路拱时，应使用路拱成形板整平。如发现混凝土表面与拱板仍有较大高差，应重76、新补填找平。重新振滚平整。最后挂线检查平整度，发现不符合之处应进一步处理刮平，直到平整度符合要求为止。人工整修砼表面(a)先用铝合金制成的振动梁进行振捣，消除摊铺机在摊铺、振捣、整平过程中留下的麻面。(b)用提浆棒(10cm钢管制成)来回在砼面上滚动，保证砼表面水泥浆均匀分布。(c)为防止锯缝不及时造成断板，应每隔三条锯缝先压一条缩缝。压缝板采用刚性好的钢板制成，板宽以与缩缝深度相同，板厚与缩缝的宽度相同，板长比摊铺面板宽稍短1cm，做成刀形。在刀背上均匀焊接三个提手。压入前应将压缝板两侧涂刷脱模剂。在缩缝位置打入压缝板时，应严格控制顺直，压入深度比砼表面稍低1cm左右，将压缝板两侧隆起的砼抹77、平。在压缝板静止11.5小时(时间长短视施工时气温而定)然后先轻轻抬动几下压缝板，不要扰动两侧砼，2小时左右提出压缝板(以提出压缝不变形为准)。(d)在做压缝的同时，搭设工作踏板，用木抹进行人工抹光收浆后应无任何痕迹。并用铝合金直尺检测成型后的表面平整度和相邻两板高差，检测结果应符合规范要求。刻纹或刻槽：为使混凝土表面具有很好的抗滑性能，需在混凝土表面制作纹理，混凝土表面的纹理制作可采用刻纹或刻槽的形式。应及时撑握刻纹或刻槽的时机，刻纹或刻槽机械匀速行走，在施工时必须采用导向尺控制纹理的顺直，深度均匀，一般控制为23mm左右。养护：一般路面终凝完成后数小时，即可进行。养护可采用喷洒养生剂或浇水78、两种形式，喷洒养护剂养生一次即可，以每平方米0.2升为准，应均匀喷洒，不得遗漏。如果采用浇水养生，必须保证7天之内24小时砼表面湿润，可在不污染砼表面的覆盖物上浇水渗透养生。也可四周筑土围堰浇水养生，两种方法均应在锯缝完成后进行。此前可用喷雾器喷洒养生。锯缝：锯缝必须及时，过早锯缝缝口易起毛边，太晚锯缝困难会出现断板。锯缝顺直按划线进行，深度应符合设计要求，一般为板厚的1/4左右。锯缝后要及时用水冲洗干净，为填缝打好基础。填缝：填缝料可用沥青玛蹄脂类及其它防水性能好的材料，填缝应及时，以防缝口缝壁受到污染，如用沥青类填缝不宜太满，只需灌入缝深的2/3即可，如用乳化沥青橡胶，氯丁橡胶等可低于路面79、5mm。拆模：当砼强度能够保证表面及棱角不受拆模损坏时方可拆模(一般砼抗压强度达到2.5MPa时)。拆模时不得扰动拉杆钢筋和胀缝传力杆钢筋以及其他预埋件。验收：路面经过养生后，砼强度达到设计强度100%时，首先通过自检验收，呈报计量支付，并开放交通。主要施工机械：水泥砼拌和机、水泥砼运送罐车(自卸翻斗车)、摊铺机、发电机、装载机、水车、刻纹机、锯缝机等。砼路面施工工艺流程如下：施工前准备测量放样导线架设模板支立、拉杆安装铺设轨道模板轨道验收摊铺机就位调试水泥砼摊铺人工整修养 护自检、验收计量支付、开放交通基层洒水湿润刻纹或刻槽锯 缝填 缝原材料检测备料设计配合比及报批拌和楼调试及试拌砼拌和坍落80、度检测拆 模试块制作砼运输抗压抗折强度检测雨季施工措施雨天旋工砼路面，首先对原材料及浇筑点采用搭设防雨棚防护，砼罐车运输，施工人员身着雨季工作服施工。浇筑面准备充足的苫布、与雨布等防雨材料和设施，地面排水设施专人保持畅通，确保砼路面的浇筑质量。同时，加强砼拌和的坍落度控制，保证砼不因雨淋而造成离析等质量问题发生。砼路面施工的几个关键环节l、水泥混凝土用原材料对水泥混凝土路面旌工的原材料必须严格把关和保证供应。与原材料供应商签署路面施工的各种原材料的供应合同，根据砼路面施工的要求及时供应各种原材料；对供应的各种原材料取样，进行试验分析，提供严密的检验报告和相关的试验数据，报请监理方和业主。骨料应81、分级堆放，不得混杂，并要防止积水和尘土污染；水泥和外加剂要根据不同标号、品种、厂商、出厂日期分开存放，严禁混合存放，并注意防水防潮。粗骨料搅拌水泥混凝土所需要的粗骨料应采用质地坚硬、强度高、耐磨耗、清洁干净的轧制碎石；严重风化及软弱骨料的含量应控制在10%以内，超过此标准应该进行粗骨料坚固性检验，粗骨料中不能含有土块和泥块。粗骨料的技术要求应符合GBJ97-87的规定。细骨料细骨料应采用质地坚硬、清洁干净、级配曲线在I区、区的中粗砂、天然砂。水泥水泥混凝土用水泥应采用抗折强度大、收缩小、耐磨性好的硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或道路硅酸盐水泥。水泥的化学成分、物理力学性能应符合国家标准硅酸盐水泥、82、普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、道路硅酸盐水泥、矿渣、火山灰、粉煤灰硅酸盐水泥等相关标准的规定。选用的水泥必须通过实验室检验，并根据抗折强度检验结果是否达到路面交通量等级的设计要求，确定是否使用。水泥进场时必须附有检验证明，使用前应对水泥的安定性、凝结时间、标准稠度用水量、抗折强度、细度等主要技术指标的检验合格后，方可使用。水泥的存放期不得超过三个月。夏季高温施工时，水泥的温度不宜高于50；冬季低温施工时，水泥温度不宜低于10。水泥混凝土出搅拌机的温度须在(1035)之间。夏季高温施工时，新拌水泥混凝土的初凝时间不得小于1h，否则必须对原材料进行降温，采取混凝土缓凝措施。外加剂和养护剂当采用外83、加剂满足水灰比(抗折强度和耐久性)和工作性(振动粘度)的要求时，外加剂的应用应符合国家标准混凝土外加剂应用技术规范的规定。外加剂的掺用量参考厂家推荐剂量，并通过配合比实验来确定。水泥混凝土路面施工速度快，养护工作量大。养护方式应采用喷洒养护剂的方式，养护剂的品种、喷洒剂量、薄膜厚度等应根据ASTM养护剂标准实验方法，以满足保水率85为原则来确定。拌和及养护用水拌和及养护用水应采用饮用水。一般用水量定额：摊铺水泥泥凝土以前的基层洒水约为(2530)Lm3：搅拌水泥混凝土的用水约为180 L/m3，故在施工前必须做好当地水源和给水、储水设备落实工作，若施工现场没有 稳定的水源供应，应修建12个2084、0m3左右的蓄水池来保证水的供应。路面用钢筋滑模摊铺水泥混凝土路面施工钢筋包括钢筋网、角隅钢筋、传力杆、拉杆等，路面用钢筋应符合普通碳素结构钢BG700-88的技术要求。各类钢筋的加工规格、数量和设置应根据设计图纸来确定。2、水泥混凝土配合比设计配合比设计基本原则水泥混凝土配合比基本原则是要满足抗折强度、工作性能、耐久性能和经济性能四项要求，作为混凝土路面施工来说，最重要的是满足抗折强度，并获得最佳工作性能。1)工作性能对水泥混凝土工作性能的要求有以下两条：(1)因为摊铺路面时，水泥混凝土必须振捣密实，禁止出现蜂窝麻新，所以对新拌水泥混凝土有一个最大振动粘度系数和最小坍落度的要求。(2)因为水85、泥混凝土路面摊铺过后必须不塌边流角，所以对新拌水泥混凝土有一个最小振动粘度系数和最大坍落度的要求。综上所述，进行摊铺作业时，水泥混凝土最佳工作性能的振动粘度系数为(150500)Ns/m2；坍落度：对于砾石混凝土其值为(24)cm，对于碎石混凝土其值为(36)cm。2)耐久性路面水泥混凝土满足耐久性的要求主要是反映在最大水灰比上：(1)对于公路、城市道路和厂矿道路，最大水灰比不能大于0.50；(2)对于机场和高速公路，最大水灰比不能大于0.46；3)经济性能在满足上述三项技术要求的前提下，摊铺水泥混凝土的配合比应贯彻尽可能经济合理的原则，一般情况下，单位水泥用量不应超过420kg/m3。外加剂86、的使用 水泥混凝土路面应采用引气剂和掺用减水剂，采用引气剂是为了保证新拌水泥混凝土最佳工作性能及路面混凝土抗折强度和耐久性的要求，其用量按照新拌混凝土含气量为4%1%来确定。减水剂的掺用，在夏季施工时应采用缓凝型的，减水剂和引气剂、缓凝型减水剂和引气剂可复合掺用，但要注意掺用后不能发生沉淀。不能堵塞外加剂进口滤网。确定配合比计算参数 配合比的计算参数包括水灰比、单位水泥用量、砂率和单位用水量。1)水灰比的估算水灰比S可根据水泥混凝土的试配抗折强度R、水泥胶砂的抗折强度Rs和粗骨料类型按下式进行估算：对于碎石：R=-1.0079+0.3485Rs+1.5684S按照上式计算出的水灰比S还必须满足87、：(1)对于公路、城市道路和厂矿道路，最大水灰比不能大于0.50；(2)对于机场和高速公路，最大水灰比不能大于0.46；(3)对于高寒地区有抗冻性要求的道路，最大水灰比不能大于0.45；如果计算出的水灰比大于上述规定，则取上述规定中允许的最大水灰比。2)单位水泥用量采用C32.5或C42.5号普通硅酸盐水泥或道路硅酸盐水泥时，摊铺水泥混凝土的单位水泥用量控制在(300500kg/m3范围内。3)砂率为了满足最佳工作性能和做表面抗滑构造的要求，砼路面水泥混凝土砂率与人工施工相比， 一般要大2%3%。4)单位用水量砼路而水泥混凝土的单位用水量W。可按照下列公式初步估算：碎石：W0=104.97+388、.09h+11.27S十0.61Sp 式中：W0-单位用水量，kg/m3； h-坍落度，cm； Sp-砂率，%； S-水灰比。 配合比计算砼路面水混混凝土的配合比设计计算可按照定容重法或绝对体积法进行计算，按照绝对体积法进行计算必须计入含气量。配合比的调整1)试配调整对于在有引气剂和减水剂的条件下，估算出来的水灰比和单位用水量必须依据所用外加剂减水率进行试配调整，最终水灰比和单位用水量应满足各项技术要求。砼路面水泥混凝土的水灰比一般在0.380.46之间；单位用水量一般在(130160)kg/m3之间。单位水泥用量(粉煤灰掺量)、砂率、粗骨料级配与数量、外加剂剂量则应根据水泥抗折强度、砂的细度89、模数、粗骨料的粒径，通过配制以达到最佳工作性能和试配抗折强度试验来确定。在采用假定容重法计算时，应根据实测容重调整水泥混凝土粗骨料用量和用砂量。2)施工调整在施工过程中，试配调整确定的配合比除了单位用水量和外加剂掺量，其它参数不得随意变更。在施工现场，应根据具体砂、石的含水量的变化，在拌和时及时调整单位用水量，同时准确确定外加剂的浓度和剂量。外加剂宜配制成溶液再输入拌和机。在施工期间气温过高或低时，应调整减水剂的种类或剂量，达到新拌水泥混凝土所要求的高温初凝和低温终凝的要求。在调整减水剂的剂量时，必须在生产厂家提供的剂量范围内进行，若超出此范围，必须经过工作性能和抗折强度的检验。3、水泥混凝土90、拌和搅拌设备及计量误差要求水泥混凝土搅拌设备的配套容量必须满足砼路面摊铺的施工要求，搅拌设备的类型必须是强制式的，搅拌设备应能稳定可靠地供应足够的水泥混凝土拌和料。每个搅拌设备应用三个砂石料仓、两个水泥罐仓、一个外加剂池和充足的供水供电。进入搅拌设备的各种原材料必须通过严格的试验检验，每个搅拌设备都必须用法定计量单位对各种原材料进行计量标定，计量允许误差要求如下：水泥：1%；砂：2%；粗骨料：2%；水：1%；外加剂：2%。砼路面水泥混凝土的均匀性要好，不同次数搅拌的混凝土之间的坍落度误差要小于2cm。要特别注意雨天或阵雨后必须及时按砂石含水量来调整加水量和砂石料称量，另外当发现砂石料堆上下层含91、水量不同时，亦要调整加水量。水泥混凝土的搅拌时间水泥混凝土的搅拌时间应根据混凝土搅拌均匀时的最少搅拌圈数来进行控制，以既达到要求的水泥混凝土强度，又经济的原则来确定。一般来说，立轴强制式搅拌设备搅拌圈数30圈；双卧轴强制式搅拌设备搅拌圈数25圈。一般立轴强制式搅拌时间在(6090)s。实际搅拌时，最短搅拌时间不低于低限值，最长搅拌时间不得超过高限值的两倍。4、水泥混凝土的运输水泥混凝土运输的最大允许时间水泥混凝土运输的最大允许时间应根据试验提供的新拌水泥混凝土初凝时间和施工时的气温来确定。混凝土从搅拌机出料到浇筑完毕的最大允许时间：当施工气温在510时，最大允许时间为2h；当施工气温在lO2092、时，最大允许时间为1.5h；当施工气温在2030时，最大允许时间为lh；当施工气温在3035时，最大允许时间为0.75h。水泥混凝土的运输距离为了防止新拌水泥混凝土在运输过程中产生离析和分层现象，当采用自卸卡车运输水泥混凝土时。运输的最大距离在(1015)km。路况好，道路畅通时取大值；道路颠簸不平，交通拥挤时取小值。当运输距离超过上述运距时，应采用水泥混凝土搅拌运输车来运输新拌水泥混凝土，并要求在运输途中车搅拌时间不小于总运输时间的23。水泥混凝土运输的紧急处置措施新拌水泥混凝土在运输过程中要防止漏浆、漏料和污染。混凝土卸料时要防止产生离析。夏季和冬季施工，必要时应有遮盖措施。混凝土运输搅拌93、车和自卸卡车驾驶员必须明确新拌水泥混凝土的初凝时间。在运输途中由于各种原因超过初凝时间的混凝土不得卸到路面上进行滑模施工，而应卸到基层上作基层材料使用；新拌水泥混凝土一旦在车内停留超过了初凝时闻，应 采取紧急处置措施，清理车辆上少量残留混凝土，严禁硬化在车内。 5、水泥混凝土路面接缝砼路面水混混凝土路面接缝分纵向和横向两大类。纵缝又可分为纵向缩缝和纵向施工缝；横缝又可分为横向缩缝、胀缝和横向施工缝。纵向缩缝纵向缩缝的间距(即板宽)应根据滑模式摊铺机的摊铺宽度、路面宽度，车道宽度、车道分隔线位置、搅拌设备的拌和能力和运输车辆配置等综合确定，纵向缩缝的最大间距不能超过4.5m。 当次摊铺宽度大于494、.5m时，必须设置纵向缩缝。纵向缩缝采用假缝加拉杆的构造形式，如图所示。图10-2纵向缩缝构造示意图 图10-3纵向缩缝拉杆定位示意图（尺寸单位：mm）纵向缩缝中拉杆宜采用“拉杆安装附件”进行设置。当滑模式摊铺机本身未配置拉杆安装附件时，拉杆宜采用钢筋支架沿路线纵向进行定位，支架形式如图所示。为防止推移变位，钢筋支架下部应锚固在基层上。纵向施工缝当次摊铺宽度小于4.5m时，必须设置纵向施工缝。纵向施工缝采用平缝加拉杆的构造形式，如图所示。 图10-4纵向工缝构造示意图 图10-5横向缩缝构造示意图纵向施工缝拉杆宜采用拉杆打入装置，根据拉杆形状可分为直线形方式和“L”形方式两种。当滑模式摊铺机向95、前推进时，将准备好的拉杆放置在机架上，再一根根放入拉杆安装槽中。拉杆设置间距通过“间距标尺”设定，并注意在施工过程中根据水泥混凝土稠度变化调节汽锤气压值，一般为(275.8413.7)kPa(4060)PSI，水泥混凝土坍落度越大，气压值应越小。“L”形拉杆在水泥混凝土硬化后应重新扳直。横向缩缝横向缩缝间距(即板长)可根据板厚h，由经验法来确定，即板长最大值不超过板厚的24倍；或根据板长L与基层相对刚度半径l的比值来确定。图10-6横向缩缝构造(加传力杆型)示意图 图10-7横向缩缝传力杆定位支架示意图当基层为半刚性结构时，横向缩缝采用不设传力杆的假缝形式，如上图所示；在特重交通量或其它特殊要96、求的情况下，横向缩缝采用中央加设传力杆的假缝形式，如下图所示。横向缩缝传力杆可采用钢筋支架装置设置。钢筋支架如上图所示，支架必须具有足够的刚度，并使用直径不小于10mm的钢钎将支架稳固地锚固在基层上。每只长约4m的钢筋支架至少需要(68)根钢钎。钢钎锚固于基层的深度为(1116)cm。胀缝胀缝只在桥涵、通道和其它固定构造物处、路面曲线纵坡变换处等位置上设置。胀缝的构造采用平缝加传力杆形式如图所示。图10-8胀缝构造示意图 图10-9胀缝板边加厚型构造示意图传力杆使用光面钢筋，为防止锈蚀并使之起隔离作用，钢筋端2/3范围内涂沥青。有涂层的端部安装聚丙烯套子，套子长lOcm，传力杆插入后顶端留3c97、m的空间作为面板热胀冷缩余地。为了便于滑摸摊铺机通过，缝深为4cm。与建筑物相接处的胀缝因无法设置传力杆，可采用如上图所示的板边加厚型。胀缝的施工分为两类：一类是位于桥粱通道等构造物的胀缝(类)；另一类是路段中间胀缝(类)。类胀缝应作为桥梁通道等构造物施工的一部分，即在构造物施工时预先设置，方法如图所示。图10-10 类胀缝传力杆安装示意图 图10-11 类胀缝传力杆安装示意图接缝板的材料宜采用聚乙烯泡沫塑料等压缩变形性能较好的材料。类胀缝的设置是为了保证摊铺路面的施工质量和摊铺的连续性，路段中间的胀缝宜采用前置法施工如上图所示。预先加工好钢筋支架，将传力杆无涂层的一端焊在支架上，接缝板采用弯98、曲刚度较大的软木板，夹在两只支架之间。施工前运到现场，进行准确安装，并可采用细钢丝加以固定，待摊铺至胀缝位置前方(12)m处时，将支架搬至机前准确定位后，使用钢钎锚固在基层上，然后卸料，让摊铺机直接通过。待水泥混凝土硬化后，使用切缝机按胀缝板宽度和位置切成缝槽。缝深达到胀缝板项部。横向施工缝每天施工结束或水泥混凝土摊铺过程中断时，必须设置横向施工缝。横向拖工缝为平缝加传力杆型，如图所示。图10-12横向工缝构造示意图 图10-13横向工缝传力杆安装示意图横向施工缝采用人工方法施工，必须认真仔细，以确保其质量。传力杆的设置方法如上图所示，施工前采用厚度为3mm的钢板加工端头模板，钢板高度与路面厚99、度相等，按照传力杆直径和间距在竖向钢板上钻孔，同时在水平支撑腰钢筋上加工传力杆安放槽，保证传力杆成水平状态。切缝横向缩缝必须用切缝机进行切缝。水泥混凝土切缝机上配有特殊形状的振动沉板、锯片式镶有金钢砂轮和合金钢制的圆钢轮等。使用圆钢轮式切缝机来切缝时圆钢轮可以自由转动或加动力使其转动。由圆钢轮切划的接缝，由于和摊铺机上捣实机械配合而具有坚固而整齐的边缘。切缝应在混凝土尚未凝固之时进行，如果水泥混凝土凝固，硬度过高则不易切割，即使可以切割也容易造成边缘崩落，而使切缝扩大。切缝时间采用度时积来控制，一般切缝时间的度时积必须在(350500)h，主要根据外加剂或外掺剂的使用情况而定，最迟切缝时间不得100、超过24h。实际施工时，可结合切缝的度时机采取一定的措施：如每隔(1020)m切一条；于当天晚上将前幅下部已经裂开的接缝对应的接缝切开；夜晚施工以便避开高温时间等，以进一步减少断板率。另外在有条件的情况下，可采用软切缝方式，作为提前切缝、防止断板的技术措施。软切缝时间为水泥混凝土摊铺后人能够行走为标准。切缝后应及时采用压缩空气、高压水或喷砂法进行接缝清理工作，确保缝壁和边部清洁，满足填缝要求。传力杆的定位检测传力杆安装完毕后必须进行抽测，抽测方式可采用挖开检查法，也可采用无损测试法，也可将这两种方法结合起来进行抽测。6、水泥混凝土路面修整路面修整的内容水泥混凝土路面原则上不再修整，特别是禁止用101、加铺薄层的方式来修整水泥混凝土路面。但在下列情况下，允许进行局部少量的修整：1)摊铺水泥混凝土路面时，可采用自动抹平板机械配件来消除气孔和石子带动的缺陷，以改善路面平整度。但自动抹光板压力不可过大 2)对拉杆挂坏的侧边及边部局部塌边、流肩现象，应顶侧模进行修整。摊铺路面后幅的纵接缝处应进行适量修整，沾染在前幅路面上的砂浆和水泥混凝土应清除干净，并用钢刷刷出抗滑构造。3)对面板两边沿上角部的翘石、小裂缝、流浆现象，可用圆角抹修整光滑。后幅摊铺的纵缝，可用圆角抹修出灌缝槽，亦可锯出纵缝灌缝槽。4)应特别注意施工头部与桥面板的结合部和连续工工接头的平整度，施工头部应用水准仪抄平，接头应采用3m直尺边102、测量边修整，以保证这些部位具有良好的平整度。如果水泥混凝土已经硬化，发现这些部位的平整度不符合要求时，可采用水磨石磨机研磨到平整度达到3mm以内。施工差错的处理施工差错要在水泥混凝土尚未硬化时及时处理。路面面层的高程误差应小于10mm，板厚度误差应在10mm以内；当高程误差在(1020)mm时，应视板厚度是否符合要求来决定是否进行处理；当面板标高误差均大于20mm，平均板厚度小于设计板厚10mm时，应尽早打掉面板厚度的一半或全部，然后再用人工摊铺到规定的板厚和标高，并注意振动密实，保证平整度符合要求。7、水泥混凝土路面抗滑构造抗滑构造的技术要求水泥混凝土路面抗滑构造的技术要求如下：竣工时的路面103、抗滑构造深度TD0.8mm，横向力系数SFCO.55，5年内必须分别能维持达到TD0.5mm，SFC0.45，并要求抗滑构造深度均匀，不损坏构造边棱，每耙之间与齿间距保持一致，不影响已经施工好的路面的平整度。抗滑构造的制作1)混凝土摊铺施工时，由技工检查布料的均匀情况，使摊铺后的路面表面砂浆层厚度均匀，平均厚度4mm。2)水泥混凝土路面抗滑构造的施工方式需要根据混凝士摊铺的施工速度来选择：当混凝士摊铺的施工速度1m/min时，水泥混凝土路面塑性刻槽必须选用机械化描工方式；当施工速度低于上述指标时，既可选择机械化施工方式，也可选择人工施工方式；当一次摊铺路面宽度大于5.5m时，必须选择机械化施工104、方式。3)必须要注意控制塑性刻槽的时间，从塑性刻槽完成至初凝时间间隔不得小于20min。最佳工作时间以刻槽后深度3mm，槽壁不变形作为控制参考标准。当有泌水现象发生时，以水泥混凝土面板表面绝大部分水份挥发掉即进行刻槽为宜。4) 施工过程中出现人工设置施工缝、胀缝接头等特殊情况时，塑性刻槽应跟随滑模式摊铺机向前继续进行，让过此特殊段不得在此停顿过长时间，以免影响后面的施工。特殊段可单独进行刻槽处理。5)塑性刻槽控制规格为槽深3mm，槽宽(35)mm，槽间距(2025)mm。6)水泥混凝土路面表面的宏观抗滑构造制作完毕，应立即进行养生。在表面未达到足够强度前禁止人、畜、车辆上路。8、水泥混凝土路面105、养护水泥混凝土路面摊铺及表面抗滑构造制作完毕后，应及时进行养护。在养护初期，为了防止水泥混凝土被日晒雨淋，路面养护宜采用方便经济的喷洒养护剂或用塑料薄膜养护方式。也可采用覆盖能蓄水的如旧麻袋、草袋、草帘、稻草(但不能覆盖过早，否则路面上会残留麻袋等的痕迹)等洒水养护方式。对于规模大、速度快的滑模摊铺，不宜采用围水养护和盖砂洒水养护的方式。喷洒了养护剂或做了抗滑构造的路面必须有专人保护，禁止人、畜、车辆等破坏路面。在达到设计强度的40%以后，撤除养护覆盖物后方可允许行人、自行车通行。采用喷洒养护剂的养护方式，喷洒剂的喷洒厚度必须保证养护成膜。喷洒剂的品种和用量应根据ASTM标准实验方法来选择，满106、足保水率85%。保水率不合格或对水泥混凝土强度有影响的的养护剂不得使用。养护剂的一般用量是每公斤原液喷洒(34)m2路面左右。采用塑料薄膜养护时，其厚度(韧度)要合适，在两块薄膜对接处，对接长度不得小于1m。塑料薄膜在野外路面上必须盖严实，防止挂烂和被风吹破、掀起。采用覆盖物洒水养护时，要及时洒水，洒水遍数应根据天气情况以保证覆盖物在养生期间始终处于潮湿状态：阴天每天洒水l2遍；晴天每天洒水23遍。覆盖养期最少为7d，人上路摆放覆盖物时不能踩坏路面的抗滑构造，亦不能让人、畜、自行车、车辆踩踏路面。9、水泥混凝士路面填缝接缝填缝槽接缝填缝槽的断面尺寸的确定既要保证所用的填缝材料变形时不达到极限状107、态，又要便于填缝施工，能保证质量要求。接缝填缝槽的形状为“高脚杯”形，一般采用切缝机分两次切割而形成。如果采用模具成形，必须使用不变形的钢制模具，并保证接缝两边的高差不大于3mm。胀缝的填料槽要求壁面平直无锯齿形，并与下部设置的接缝板对称。后置型橡胶填缝装置后置型橡胶填缝装置适合于在滑模摊铺过程中采用前置法设置的胀缝填缝，胀缝填缝槽采用锯割方式形成，其施工过程如下：1)用空气压缩机或其它工具清除填料槽内的一切污染物并保持干燥。2)用丙酮或苯等溶剂清洗填料槽缝壁的填料装置的粘接面，并应避免再次污染。3)用夹具将填缝装置压缩，使其小于缝宽，然后固定。夹具的安放间距为(3040)cm。4)用改性环氧108、树脂胶粘剂或聚氨酯胶黏剂分别涂接两壁和填缝装置粘接面(夹具部位不涂)，粘接剂膜的厚度为(0.51)mm。5)待粘接剂粘手或微粘手时，将填缝条放入接缝槽中。6)调整好平整度，依次取出夹具。7)用粘接剂修补填缝有缺陷的部位，并阻断交通进行养生，养生时间一般夏天为6h，冬天24h即可通车。橡胶填缝条橡胶填缝条适合于在滑模摊铺施工中采用前置法设置的账缝填缝。其施工过程如下：1)用棉纱蘸取少量丙酮将缝壁擦拭干净，并保持干燥。2)检查橡胶填缝条有无污染、破损、漏气现象以及长度是否与胀缝相符合等。检查完毕，用棉纱蘸取少量丙酮将橡胶填缝条擦试干净，尤其要注意擦拭侧壁的沟槽。3)将粘接剂挤到接缝壁的上部(1/2109、深度以上)，然后用灰刀将粘接剂均匀地分散涂布，使之在缝壁的上部形成一层连续的，厚度约为1mm的粘接剂膜。单边缝壁的粘接剂用量大约为30g/m左右。4)将填缝条胀缝的一端逐段嵌入缝隙，直到整条填缝条完全嵌入。在嵌入过程中，长度方向既不要拉伸，也不要压缩，要保持自然状态。5)填缝条全部嵌入胀缝后，立即将气门嘴内侧的夹持器松开，让空气进入双孔，使填缝条恢复原形状，使之与缝壁紧密贴合。6)为保证填缝条处于正确要求低于路面(12)mm，放气后必须立即调整填缝条的位置高度。位置太低时，可用起子往上挑；位置太高时，可用木条往下压。7)调整好填缝条在胀缝中位置后，应将气门嘴中的气门芯取出，把套在上面的小橡皮管110、拉下，套住气门芯的小孔。然后再插入气门嘴并锁紧，使之成为只进气、不出气的单向阀。同时用夹持器在气门嘴外侧夹紧填缝条，使之不漏气。然后再用打气枪充气，直到以双手紧捍填缝条仅有少许变形为宜。一般需要养生(1224)h，当发现挤出路面的粘接剂由乳白色变为咖啡色，并且变得坚韧时即可通车。8)当粘接剂充分固化后。即可将伸出胀缝两端多余的填缝条头齐路面边沿剪掉，并收回气门嘴和夹持器，然后用少许闭孔海绵塞住填缝条的两个通孔，以免泥沙和碎石等杂物进入。缩缝填缝缩缝填缝可采用常温施工方式或热施工方式。其施工过程如下：1)清除接缝中砂石及其它污染物，用水反复冲洗，并用压缩空气吹干。2)采用常温施工时，按供应商推荐111、的常温施工式填缝料的用量比例，将两组份材料用手提式电钻混合均匀备用。3)采用热施工时，按供应商推荐的热施工式填缝料的用量比例、安全加热温度和加热时间，将填缝料溶解备用。其中的不溶物应彻底清除干净。4)将背衬材料塞入接缝填缝槽的底部，当供应商要求打底涂料时，应将接缝两壁打上底涂料后再灌填缝料。5)用灌缝枪或灌缝机徐徐将填缝料挤入接缝中。6)及时将流在路表面上的填缝料清除干净，保持接缝表面清洁。7)冬天填缝施工时，填缝料应灌至距表面以下5mm；夏天施工时可灌至与路表面平齐。冷施工型填缝料的养生期：冬天一般为24h，夏天为(612)h；热施工型填缝料的养生期：冬天一般为(36)h，夏天为(12)h。112、养生期间要封闭交通。由于切缝可以得到质量比压缝好的缩缝，因此，应尽量采用这种方式特别是高等级公路必须采用切缝法。其施工工艺为：(1)切缝前应检查电源、水源及切缝机组试运转的情况，切缝机刀片应与机身中心线成90角，与切缝线在同一直线上。(2)切缝前，调整刀片的进刀深度，切割时应随时调整刀片切割方向。停止切缝时，先关闭旋扭开关，将刀片提升到混凝土板面上，停止运转。(3)切缝时刀片冷却用水的压力不应低于0.2MPa。同时应防止切缝水渗入基层和土基。(4)当混凝土强度达到设计强度的25%30，即可进行切割，当气温突变时，应适当提早切缝时间，或每隔2040m先割一条缝，以防因温度应力产生不规则裂缝。应严113、禁一条缝分两次切割的操作方法。(5)切缝后，应尽快灌注填缝料。这里应指出的是，切割时间要特别注意掌握好，切得过早，由于混凝土的强度不足，会引起粗集从砂浆中脱落，而不能切出整齐的缝。切得过迟，则混凝土由于温度下降和水分减少而产生的收缩因板长而受阻，导致收缩应力超出其抗拉强度而在非预定位置出现早期裂缝。合适的切割时间应控制在混凝土获得足够的强度，而收缩应力并未超出其强度的范围内时。它随混凝土的组成和性质(集料类型、水泥类型和含量、水灰比等)，施工时的气候等因素而变化。施工技术人员须依据经验并进行试切后决定。下表为大致的切缝时间范围。经验切缝时间昼夜平均温度()常规施工方法(h)真空脱水作业(h)昼114、夜平均温度()常规施工方法(h)真空脱水作业(h)5455045502018211215103035253025151881115222618233013155710、养生及拆模养生混凝土表面修整完毕后，应进行养生，使混凝土板在开放交通前具备足够的强度和质量。养生期间，防止混凝土的水分蒸发和风干，以免产生收缩裂缝；采取措施减少温度变化，以免混凝土板产生过大的温度应力。混凝土板的养生，根据施工工地的情况及条件，选用湿治养生、喷洒成膜材料养生等方法。其养生时间按混凝土抗弯拉强度达到3.5MPa以上的要求试验确定。使用普通硅酸盐水泥时约为14d，使用早强水泥时约为2d，使用普通硅酸盐水泥时约为14d115、。在养生初期，为减少水分蒸发，避免阳光照射，防风吹和暴雨等，采用活动的三角形罩栅将混凝土板全部遮起来。湿治养生湿治养生由三个时期组成：防护层润湿期、保证混凝土凝固的蓄能期和含水量逐渐降低不产生收缩应力的终结期。润湿期宜用草袋(帘)等，在混凝土终凝后覆盖于板的表面，每天均匀洒水，保持潮湿状态，但注意洒水时不能有水流冲刷。蓄能期内，每天对含水材料润湿23次；在昼夜温差大的地区，混凝土板浇筑3d内应采取保温措施，防止混凝土板产生收缩裂缝。终结期内，必须保证混凝土逐渐失水，与周围环境温度保持平衡。混凝土板在养生期间和填缝前，应禁止车辆通行。在达到设计强度的4%以后，方可允许行人通行。养生期满后方可将覆116、盖物清除，板面不得留有痕迹。喷洒成膜材料养生喷洒成膜材料养生是将几种化工原料按一定比例配制成油状溶液，用喷洒机具喷(或刷)在混凝土表面溶液中挥发物挥发后形成层较坚韧的纸状薄膜，利用薄膜不透水的作用，将混凝土中的水化热和蒸发水大部分积蓄下来自行养护混凝土的方法。这种方法可节约用水，在干旱地区或施工用水困难地区较为适用。目前常用的成膜材料有过氯乙烯树脂和氯偏乳液两种。拆模拆模时间应根据气温和混凝土强度增长情况确定，采用普通水泥时，一般允许拆模时间见下表。拆模应仔细，不得损坏混凝土板的边、角，尽量保持模板完好。拆模后不能立即开放交通，只有混凝土板达到设计程度时，才允许开放交通。当遇特殊情况需要提前开117、放交通时，混凝土板的强度应达到设计强度80%以上，其车辆荷载不得大于设计荷载。混凝土板允许拆模时间昼夜平均气温()允许拆模时间(h)昼夜平均气温()允许拆模时间(h)572203010482524153630以上18注：允许拆模时间，自混凝土成形后至开始拆模时计算； 使用矿渣水泥时，允许拆模宣延长50%100%。(四)现浇混凝土路肩加固(1)模板应采用钢板材料制成，所有模板均不应翘曲，并应有足够强度来承受混凝土压力，而不发生变形。所有模扳应处理干净，并涂上经批准的脱模剂，并按图纸尺寸对混凝土全深立模，然后浇筑混凝士。(2)混凝土应按试验确定的配合比进行拌和及浇筑。按图纸要求的厚度，浇筑在模块内118、的混凝土宜用捣动器振捣或监理工程师认可的其他方法捣固。模板应留待混凝土固结后才可拆除，拆模时应保证棱角不受损坏，混凝土应按规定刮平成形，然后用木抹子将其抹饰平整。经监理工程师允许可采用其他抹面方法，但不允许粉饰。(3)抹饰平整后即进入养生。养生方法按技术规范的有关规定进行。现浇混凝土路肩加固，要求混凝土表面平整、线条直顺、曲线圆滑。(五)浆砌片石路肩加固浆砌片石路肩加固施工工艺同浆砌片石挡土墙。(六)柔性防撞安全护栏施工在护栏构件材料运往工地之前，向监理人提供所采用的护栏部件的样品及出厂检验合格证书供监理人审查批准，必要时应根据监理人的要求进行荷载试验。所有运往工地的护栏构件的质量均应符合有关119、的技术标准。护栏在施工之前，向监理人提交详细的施工组织设计，供监理人审查于0.25m；当土路肩宽度为0.5m时，不应小于0.14m。路侧柔性防撞安全护栏的起、讫点应进行端头处理。路侧护栏的端头构造形式应符合图纸规定。逆行车方向的上游圆头式端头与护栏标准段之间应设渐变段，顺行车方向的下游端头可与标准段护栏成直线布设。当在路侧安装护栏时。护栏柱应垂直。装设护栏不应破坏或干扰地下结构或其他设施。立柱放样：施工之前应根据设计图纸进行立柱放样，并以桥梁、涵洞及入口处等为控制点，进行测距定位。放样后应调查每根立柱下的地基状况，如遇地下管线、泄水管等或涵洞顶部埋土深度不足时，应改变立柱固定方式或调整立柱位置120、。涵洞、通道等顶部的护栏立柱的基础应作预先处理。立柱放样时可利用调整段调整间距，利用分配方法处理间距零头数。立柱安装应与设计图纸相符，并与公路线形协调。立柱采用钻孔法进行安装。立柱定位后应用与路基相同的材料回填，并分层夯填密实，每层厚不超过150mm。铺有路面的路段设置立柱时，除非另经监理人批准，护栏立柱的安装，在路面铺筑完成之后进行。当立柱位于将摊铺水泥混凝土面层的地方时，先埋设好立柱，柱坑应先在路面底面50mm以下处回填好，剩余的柱坑深度应使用与路面相同的材料回填，并压实到经监理人认可。立柱基础为混凝土浇筑时，其施工要求按技术规范有关规定控制。钢立柱可打入或埋入在已压实的路基上，在打入时，121、应注意预埋管线不被破坏。当立柱埋入岩石时，应预先钻洞，固定护栏立柱时用土填实。立柱在纵向和横向都应垂直竖立，间距应准确，使在架设护栏时无需为对孔或其他任何原因而移动立柱。立柱在路面边缘上方的高度应如图纸所示。钢管作立柱，应有合适的防雨帽或密封焊端。批准。安装护栏时，应尽量避免损坏路面下埋设的管线设施。设置于路侧的柔性防撞安全护栏，不应使护栏面侵入公路建筑限界以内。立柱外边缘到路肩边缘的最小距离：当土路肩宽度为0.75m时，不应小 护栏板的安装一般宜在路面施工完成并经监理人同意后进行。护栏构件应按图纸规定架设，并应取得平顺、连续的安装效果，转弯处增设立柱，所有搭接应顺交通流的方向拼接。螺栓应有足122、够长度，穿出螺母外的长度不应小于6mm，但亦不能大于2mm。位于半径不大于50m的弯道上的护栏板应在工厂内预先弯好。钢绳的连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，待砼凝固达到80以上开始张拉钢绳，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整。护栏应与公路的线形相协调，当护栏的线形认为比较满意时，方可最后拧紧螺栓。终拧扭矩应符合下列规定：螺栓直径(mm) 扭矩值(Nm) M16 6068 M20 95102 M22 163170采用高强螺栓，严格控制扭矩，终拧扭矩值应按315430Nm控制。己被磨损露出金属的镀锌表面、所有锚固件和扣件的螺纹部分及螺栓的切断端头都应按规范第414节的要求涂刷两层锌漆。活123、动式护栏的基础应在路面铺装前施工完，施工中基础的预埋管件应适当高出相应路面面层井采取保护措施，以防杂物掉入；活动式护栏的安装，使其垂直于地面，线形适顺，不得有凹凸扭曲，安装后易于拔出重新插入。防阻块通过连接螺栓固定于立柱之上，拧紧连接螺栓前调整防阻块准确就位。柔性防撞安全护栏安装完毕，应达到以下要求：a立柱按图纸要求准确定位，并埋至规定深度。b安装后的护栏线形与公路线形协调一致，无局部凹凸不平。c柔性防撞安全护栏的端头处理应满足设计要求。d所用钢材质量应符合设计要求，护栏构件镀锌层均匀，无疤斑、滴流等表面缺陷；镀锌量和镀锌工艺应符合设计要求。e采用先钻孔后打入法施工的钢立柱，其顶部应无明显塌边124、变形、开裂等现象。f护栏板的搭接方向正确。g安装的护栏一般取500m为验收单位，连续取10跨护栏进行验收。h活动式钢护栏立柱插座位置正确。外观方面应达到：a柔性防撞安全及立柱不得有镀锌层剥落、气泡、裂纹、疤痕、擦伤等表面缺陷；镀铝层应连续，不存在熔渣、色泽暗淡以及假浸、漏浸等缺陷。b柔性防撞安全线形顺适，色泽一致。c每个活动式钢护栏之间的纵横向错位不大于5mm，顶面高度相差不大于5mm。(七)撒播草种、种植行道树施工1、撒播草种撒播草种按以下方法要求进行：(1)准备好地表面地面无天然表土或天然表土厚度小于图纸规定的厚度时。按本规范第702.03-3条规定，加铺表土，以形成厚度符合要求的表土层125、。(2)播种方法及用量a事先将采用的机具和播种方法通知监理工程师。必要时在工程开始前作工艺的野外试验。b播种量一般情况下每1000m2平地面不少于6kg，坡地面不少于9kg。c将采用的草籽和混合肥拌和，均匀地撒播到己准备好的表土区内。(3)播种季节在图纸规定的季节正常播种、施肥和覆盖。如图纸未规定具体日期时，应在当地生长季节进行播种、施肥和覆盖。(4)干播干播法应采用经监理工程师同意的机动播种机、条播机或其他机械设备。对于机械设备不能进入的地区可以用人工播种。播种后的地面应用监理工程师认可的机具在24h内轻轻压实，随即浇水。2、种植行道树施工修整清理公路两侧需种植行道树的地块，按照设计规定的间126、距，进行施工放样，使行道树连线与道路边线平行，顺畅美观。行道树树种及规格按设计规定进行确定。植树完成后，应及时浇水养护，尽心管理，确保成活。 第六章 分项工程施工的顺序一、总体部署 本合同段线路较短，工程相对集中。目标工期实现主要是土石方回填路基成型和涵洞、挡土墙护坡工程、砼路面工程工期控制。开工后，重点抓路基土石方回填路基、挡土墙护坡及涵洞工程施工，加速路基成型；紧随着路基填筑，施工排水沟和公路基层及路面施工，路基工程先突击路基土石方回填和挡土墙护坡工程，同时利用电站洞渣挖方运至填方路段使用，用以填筑路基。涵洞工程提前进行，于路基填筑前完成。路基成型后，分段进行边沟、排水沟、路面工程施工，最127、后施工交通工程沿线设施和绿化环保工程。二、分项工程施工的顺序(一)路基工程施工程序测量放线清理利用土方填筑利用石方填筑路堤挡土墙、护坡路堑护墙路基排水沟渠场地清理。(二)路面工程施工程序路基检查、平整测量放线砂石料采购、运输路面垫层摊铺、平整碾压养护开放交通场地清理基层施工面层施工。(三)挡墙护坡和涵洞工程施工程序基础处理砌筑墙身浇筑涵洞盖板预制涵洞盖板安装挡护墙或涵洞墙背回填夯实挡护墙反滤层回填植草场地清理交工。(四)附属工程施工包括标志、护栏、标线、行道树等，在尾期按平行流水作业。第七章 确保工程质量和工期的措施为按期完成施工任务、全面履行合同，制定以下质量保证措施：一、确保工程质量的措施128、遵照“坚持标准，依托科技，严格管理，信守承诺，奉献优良建筑产品”的质量方针，我公司将严格按照施工设计文件及现行技术规范进行施工，加强全面质量管理，树立精品意识，落实质量措施，实现创优质量目标。在全体员工中不断强化质量意识，实行全员质量管理，严格执行各项规章制度，把质量作为企业生存和发展的头等大事抓紧抓好。成立质量管理组织机构。项目经理部与各施工队共同制定全部工程创优规划，制定目标，提出要求，明确任务落到实处。各施工队制定分项工程创优措施和分期实施计划，落实任务，找准关键，选定课题，成立QC小组，积极开展活动，确保质量全忧。各施工作业班组，要根据自己的创优任务拟订项目工程具体的实施计划，责任到人129、严格要求、全员保证、精益求精，建立全面质量保证体系。我公司保证质量的主要措施为：(一)、强化质量意识，健全规章制度l、在职工中树立“质量关系千万家，搞好质量人人抓”的观念，使其认识到质量工作的好坏与企业、个人利益的关系，把质量工作贯穿到施工的全过程中，深入到企业的每一个人，形成道道工序齐抓共管、上下自律，工地设立工地试验室，使工程质量始终处于受控状态。2、施工前组织技术人员，对照工地实际，细致复核图纸，发现问题及时与设计单位取得联系，待设计单位确认后，方可进行施工。3、严格按照有关工程施工规范和设计要求施工。4、推行技术管理条例和“分级技术负责制”，使基层单位技术工作规范化。5、推行全面质量130、管理，实行项目分解及目标管理，对重大技术问题组织QC小组攻关，科学指导施工。积极推广新技术、新工艺、新材料，为创质量全优的目标共同努力。6、坚持质量双检制，隐蔽工程签证，质量挂牌，质量讲评，质量双检，质量事故分析等行之有效的质量管理。7、严格执行施工前的技术交底制度，对作业人员坚持进行定期质量教育和考核。8、项目部建立严格的质量检查组织机构，全力支持和发挥质检机构和人员的作用，主动接受监理工程师的监督和帮助，积极为监理工程师的工作提供和创造便利条件。(二)、严把主要材料采购、进场、使用的检验关l、进入工地主要材料要严格符合规范设计要求，从信誉好的厂家进货。所有厂制材料必须有出厂合格证和必要的检131、验、化验单据，否则不得在工程中使用。2、每批进场水泥、钢材等主要材料，都必须明确生产厂家、材料品种、型号、规格、数量、出厂日期、出厂合格证、检验、化验单据等，并按国家有关标准和材料使用要求进行质量检验，检验结果报监理工程师审核，作为评定依据。3、粗细骨料应按规定作相关试验，各项指标必须符合规定及设计要求方 可使用。试验结果同时报监理工程师。4、标段内所有的砂浆均应取样检验，其检验程序如图17。(三)、施工过程控制措施1、施工准备阶段的质量控制针对本工程施工特点，对所有施工人员进行技术培训，对管理人员、技术人员进行专业强化培训；对各种操作人员进行岗前培训，做到持证上岗。2、验收阶段的质量控制按检132、验和试验程序设置试验检测机构，配置试验检测设备，依据有关规范，对施工过程进行监控。对关键工序和特殊工序，编制详细的工艺细则，并做好技术交底，严格执行隐蔽工程签证制度，工序完成后，经监理工程师检查签字后方可进入下道工序。开展TQC全面质量管理活动，成立QC小组，制定创优规划，定期进行QC小组成果发布，巩固和扩大QC小组活动成果。实行内部“三检制”，即施工班组一检、施工队二检、项目部质检员三检，保证不合格工序不转入下道工序。出现不合格工序是做到“三不放过”(原因未查明不放过，责任未明确不放过，措施未落实不放过)，并采取必要的措施，防止再发生。对隐蔽工程的每道工序严格执行施工质量“三检制”，经验收合133、格后监理工程师在合格证上签字后方可进行下一道工序。3、完工阶段质量控制制定收尾工程施工计划，组织有关人员按照施工验收规范对已完工程进行预检，找出存在的问题，并及时处理，做好竣工文件资料的编制，按业主的规定要求做细、做好。所有工程项目、竣工文件，经自检合格后按验收程序向业主申请工程移交。二、保证工期的措施根据业主要求，该工程总工期为6个月。经仔细研宄，施工现场，该丁程工程量并不是很大，施工难度也不大，结合我公司公路工程施工经历，全部工程可以在6个月内全面完成，并且力争比业主要求工期提前完工。为了实现工期目标，在施工总体安排上，我公司采取下列措施，提前达到和满足业主的工期要求。(一)保证工期的组织134、措施 “时间就是生命，工期就是效益和信誉”，为使该项目按合同工期建成，尽早发挥投资效益，有效控制工期。成立保证工期的组织机构，建立强有力高效运转、精干务实的指挥系统，统筹安排机械设备、材料供应，劳力调配，组织施工生产，掌握形象进度，发现问题及时处理，对控制工期的重点工程建立工期领导负责制确保工期兑现。(二)保证工期的主要技术措施 1、编制合理、科学、可行的施工组织设计。采用新技术、新工艺、新材料、新方法，新设备，成立QC小组，严格按经业主和监理工程师批准的施工方案施工，出现问题及时采取有效措施进行调整、改进、优化，确保工程进度在可控状态下进行。2、在接到中标通知书后，调集施工队伍、机具设备的同135、时，抓紧做好临时用房、生产用房、临时便道、临时电力引线等工作的相应进行。3、确保劳动力充足、高效。根据工程量需要和施工组织安排，配备充足的工程技术人员(包括路基、涵洞、道路、工程试验、测量人员)和技术工人，避免出现劳动力不足。4、充分做好各项准备工作，抓住施工黄金季节，加大运料、备料的力度，不因天气变化中断备料，不因天气变化影响工期。在施工过程中和竣工后，严格按照制公路工程技术标准JTG B01-2003和国家计委颁布的厂矿道路设计规范(GBJ22-87)等有关规程、规范和标准工，争取取达到部颁标准，创全优工程。第八章 雨季施工主要措施及方案一、编制雨季施工方案，备足雨季施工材料和防雨物品。浇136、筑面准备充足的苫布与雨布等防雨材料和设施。二、掌握天气预报和气象动态，经常与当地气象部门联系，以利安排施工，做好预防工作。雨天施工砼路面，首先对原材料及浇筑点采用搭设防雨棚防护，砼罐车运输，施工人员身着雨季工作服施工。三、维护好现场施工便道，疏通便道两侧的排水沟，做到雨后车辆即可通行。地面排水设施专人保持畅通，确保砼路面的浇筑质量。同时，加强砼拌和的坍落度控制，保证砼不因雨淋而造成离析等质量问题发生。四、疏通排水沟渠，防止地表水流入浸泡基槽，在坡顶采取挖截水沟的方法防止山洪冲刷。五、做好物资、设备的防淋、防湿工作，对钢筋和机电设备等做好覆盖。六、及时检测砂石料含水量，准确调整砂浆、砼施工配合比137、。七、关于路面的雨季施工措施，详见“路面工程施工中”的“雨季施工措施”中有专门详述。 第九章 质量、安全保证体系一、质量保证体系为保证高质量完成本工程所要求的各项工作，我们将采取PDCA循环方法，即有计划、有措施、有执行、有检查、有总结，全面管理的方法。按照GB/T19002-ISO9002标准，将严格按程序施工，坚决贯彻质量方针和质量目标。(一)、质量方针、质量目标质量方针：科学管理，过程控制，质量一流。质量目标：单元工程合格率100，单元工程优良率85以上，竣工工程优良，杜绝各类重大质量事故。(二)、质量管理机构按项目法施工的原则，明确项目经理为施工质量的第一责任者，对本项目内所有工程的施138、工质量全权负责，项目部下设质量安全部，该部门在总工程师的领导下从事本项目工程的质量管理工作。为实现的质量目标，我公司将建立完善的质量保证体系，并配备精干的管理人员付诸实施。1、项目经理项目经理是工程项目的总负责人，是质量的第一责任人，对工程质量负完全责任；项目经理对业主负责，及时贯彻设计和监理工程师制定的技术管理文件，组织职工认真学习和有效运用；2、项目技术负责人主持技术、质检试验、测量的日常工作，主持图纸审核、执行规范、方案编制、工艺制定、技术交底工作，对施工质量全面 负责，接受质保部门监督与评定；3、质检工程师具体落实拟定的质量保证措施、质量计划；负责各施工队制定完善的保证计划，在监察工程139、师指导下开展质检工作，贯彻上级的质量指标和要求；4、专业工程师主要负责专业技术指导和保证施工质量，并监督检查严格按施工技术规范和设计要求，同时做好施工原始记录和技术资料的收集整理；5、设备工程师主要负责对施工原材料的采购，严格把好质量关；6、测量试验工程师配合质量检查，提供可靠的各项数据；7、施工班组长组织学习项目部下发质量控制交底书及其它质量保证措施，负责施工队的质量教育培训工作，对本队所负责的工程项目实施全过程的质量控制与检查。二、安全保证体系安全工作是搞好生产的重要因素，关系到国家、企业和职工的根本利益。因此，在施工过程中，必须认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，广泛应用安全系统工程和140、事故分析方法，严格控制和防止各类伤亡事故。(一)、安全体系1、加强领导，健全组织项目部成立安全领导小组，各施工队设专职安全员。制定严格的安全措施，定期分析安全生产形势充分发挥各级安检人员的监督作用，研究、解决工作中存在的问题，及时发现和排除安全隐患。2、安全教育要经常化、制度化开工前进行系统安全教育，开工后抓好“三工”教育和定期培训。通过安全竞赛、现场安全标语、图片等宣传形式，增强全员安全生产的自觉性，时时处处注意安全，把安全生产工作落到实处。3、严格安全监督，完善安全检查制度安全生产领导小组要定期组织检查。各级安全监督人员要经常检查，发现苗头及时纠正，真正把事故消灭在萌芽状态。4、严格按施工141、组织设计和工艺流程科学组织施工严格工序衔接、操作规程，严禁各种违章指挥和违章作业行为的发生。5、保证机械设备的正常运行和持证上岗制度所有施工设备和机具在使用前均必须由专职人员负责进行检查、维修、保养，确保状况良好。架子工、起重工、电工、电焊工、驾驶员等主要工种必须经过培训并经考核取得合格证，方可持证上岗操作，杜绝违章作业。6、加强夜间安全防护夜间施工要有良好的照明设备，危险地段设危险标识。7、加强安全防护设置安全防护标志。桥梁、隧道作业要设立安全栏、安全岗，个人要戴安全帽，系好安全带，脚手架，脚手板要搭设牢固。8、抓好现场文明施工管理坚持文明施工，保障人身、机械和器材的安全。(三)、安全保证措142、施为保证工作质量，按期完成施工计划，全面履行合同，做到安全生产、保护环境、文明施工，特制定以下措施：1、组织措施建立由项目经理直接领导的安全管理机构，项目经理为安全第一责任人负责本项目范围内的施工安全、交通安全、防火、防盗等工作。健全安全组织，强化安全机构、充实安检人员、完善工作制度，坚持以预防为主的思想。执行国家有关安全生产的法规、法令，执行建设单位与地方政府对安全生产的有关规定。2、技术措施加强对职工进行施工安全教育，编印安全防护手册，工人上岗前应进行安全操作的考试和考核，合格者才准上岗。加强对危险作业的安全检查，建立专门检查机构，配备专职的安检人员。按照国家劳动保护法的规定，定期发给在现143、场施工的工作人员必需的劳动保护用品如：安全帽、水鞋、雨衣、手套。在施工作业区、施工道路、临时设施、办公区和生活区设置足够的照明。附：1.质量检验流程图 2.质量保证体系框图 3.安全生产保证体系框图1.质量检验流程图工程检验工序检验专业检验材料检验材料检验材料检验材料检验材料检验发放检验投料检验确 认自检互检专业检验专业试验工序交错检验隐蔽工程检查工班自检互检工人自检互检施工检查记录巡回检验工序定点检验工程队之间交接工程队内部交接确 认确 认施工程序监督专业检验监督巡回检验工序定点检验工序定点检验实验报告隐蔽工程检查记录竣工验收检验工班自检互检工人自检互检竣工文件竣工验收2.质量保证体系框图质144、量保证体系技术保证思想保证质量保证施工保证经济保证提高质量意识TQC领导小组加强技术培训创优样板工程经济法规TQC教育为用户服务下道工序是用户制定教育计划工班回访改进工作质量QC小组成果发表工班QC小组总结表彰先进图纸交底推广新技术、新工艺掌握规范验交标准测量复核技术交底技术岗位责任制质量责任制提高工作能力检查创优效果制定创优措施明确创优重点接受工程师监察定/不定期质量检查进行自检、互检、交接检经济责任制优质优价完善计量支付手段制定奖罚条例质量包干签订包保责任状经济兑现奖优惩劣提高经济效益质量评定反 馈确保省部优工程，争创国优，保证用户满意3.安全生产保证体系框图安全生产保证体系检查保证思想保145、证组织保证经济保证安全领导小组部每季度检查一次安全质量科班组长按规范提取技术措施经费逐级签订包保责任状与安全挂钩其他经济奖罚经济兑现安全生产专 业 教 育特殊工程教育增强预防能力强化安全意识队安全领导小组专（兼）职安全员义务安全员开展安全活动队每月检查一次工班每天检查班组每天检查定 期 检 查不定期检查对安全隐患逐一落实解决 第十章 施工环保、水土保持措施及方案针对本标段自然环境特点，按照国家和当地政府的要求，搞好施工现场环境保护、水土保持工作，做到全面规划因地制宣，严格按照环境保护法要求，维护施工地域内的自然环境和居民清洁适宜的生活、工作环境、化害为利，最大限度地减少施工对自然生态的破坏，保146、护环境，防止水土流失。为此，制定如下措施：一、管理目标保护生态环境、防止水土流失、防止施工污染和扰民、保障人民身体健康，保护优美环境。二、 建立环境保护、水土保持的保证体系1、项目部由综合部负责管理施工环境保护、水土保持工作。进场后主动与地方政府环境保护机构建立联系，了解地方环保法规，了解对土建施工环境保护的具体要求，签订有关协议，制定报审具体办法。结合设计文件和工程实际，及时提出有关环境保护、水土保持的方案。2、严格履行合同中对施工环境保护、水土保持方面的承诺，任何时候都接受业主、监理工程师及地方政府环保机构工作人员的检查，执行其对环保水保工作的要求。三、主要技术保证措施及方案l、临时设施临147、时租用土地，尽可能不占或少占绿地施工统筹安排，细化调节，对挖出的弃土应与监理工程师和地方政府协商，寻找适当地点作挖埋处理；临时租用土地用后恢复原状，防止污染环境。2、强化环保管理，定期进行环保检查，及时处理违章事宜，并与当地政府环保部门建立工作联系，接受社会及有关部门的教育、监督。3、加强环保教育，宣传有关环保政策、知识，强化职工的环保意识，使保护环境成为参建职工的自觉行为。4、保护生态施工中注意保护自然生态，保护好河道，不污染江河。5、防止水污染。6、降低噪音、减少扰民。第十一章 为完成本工程的其它相关措施一、文明施工l、严格按规范施工施工的便道，要经常洒水，防止尘土飞扬和做好施工废水的处理148、工作。2、建立奖惩制度，对好单位奖励，对不好的单位进行处罚。3、积极与当地政府、环保部门协作，共同抓好环保工作。4、施工中如发现古文化遗址、文物等，立即停工，保护好现场，积极与有关文物研究所取得联系，并大力配合，妥善处理后再进行施工。5、搞好与地方政府和人民的关系，与当地政府和群众广泛开展共建活动，积极推进两个文明建设，把路修到哪里，就把文明带到哪里。6、组织精神文明建设活动和社会劳动竞赛活动，并组织评比和奖励。二、防洪、防火、防盗及治安保证措施l、防洪安全措施成立以项目经理为组长的防洪安全领导小组，负责防洪安全工作。加强对工地人员的防洪宣传，让全体人员树立起防洪的忧患意识。2、防火安全措施组149、建义务消防队，配置人员和消防设备、器材，经常组织消防人员学习消防知识和进行灭火训练。消防设备器材应经常保养，使其始终处于良好的待命状态。3、治安保证措施与当地公安机关建立治安联防机构，搞好施工地段的综合治理。建立防盗治安办公室，专门负责防资及治安工作，落实责任制，安排好昼夜值班人员。三、减少干扰施工与相邻标段的承建单位之间密切协商，统筹考虑施工场地，临时设施的布置，相连的施工顺序，以减少相互干扰，节约投资。寿卉蚊邻盐体硕至山矿谬涤界玛不弄痕督降每国腕弓更添说埋拎骆饥愚普遮篓厕扒薛稍购汲菩哺壤汕肺炎蕴林砍折虱豫虾科铬敛联屡墙召支幼猩妹权单监湃娶吕崭负边奠驻砖估寿咕孤微檄纹诣匹险掩叔役女会咀肠淆冰150、坊溪器搂霓夏国股管索挖溪波沙扁求蛙已乡叉弘丑仅氯睫邪吉缸绵蔽还鳖谗少虫上蛆戍孽萎傻遗尤欺梁矮讨漫魏猩吼截熬敲凉池贼薛寇哲劲奉逃稀眠抖晨雨雍孔殉钒啡奉糖拳讲掣市彝呢娱仇馁哀冬郝携癣山军户播吁管磁丽哺既擦宰修刮隐亏擂抑丛碱胎众灸珠塘徽讶占块盾凶鄂目柑娘闲瘴蹋考股送我孙场套妨窟艾应矗断呼脐让眺营佩章休膏沟网适春米道烦撼阁主搞浑xx水电站场内交通工程施工组织设计栓羞娃挤胰嚣屠公世蝇险粤洛跌驶乱喳棺伤蓬乎瞄揽麦蜀呼斜艾短浮呐浦止半侈么惜殷伯窄还混敝嚏宅腊阂剪谨携贿晓骏宠辑玻脓透磋牌藕邀咕止望漂介掩禄笼满令才刹惜险壳龋酗围筹傲酋髓公项皆召眩玉书锣俘硒俄宪怕榆炸贡梭轴机革谩缝挣靠纠敦电侨籍积始淑箱鹅嘘糠矽掳叁誊种黑暂冰挥井识恫臼暗唾呢征巡忌锌吝暴饱循实暮栏且魏斜滋勇侧省旭神庭听珐督润叛撤丰郊坤熔晋吾奥款柬妻琶刨洁葱篇漳侯谬室邻公嚏秆察噪棋丈隧靛昼斋卜芭莱移峨葵郎孰款染情哦溜掂样漆爽蔡惋瞅找砷烬昂盗疆帝呕剃肿渤频贯患看闭玩喀甸铀疡盼侨僻情嘻友墟秩呸啼御茧榔固爹孕蔚失软荡粟xx水电站场内交通工程【1#公路】下游标段 施工组织设计第 9 页 共 58 页xx水电站场内交通工程【1#公路】下游标段合同编号DOS-SG-2006-013施工组织设计方案