1、目录1 编制依据.2 2 工程概况.2 2.1工程简介 .2 2.2 设计概况.2 2.3 合同工期.4 2.5 自然条件.4 2.6 施工条件.4 2.7 主要工程数量.4 2.8 建设相关单位.5 3 工程重难点分析.5 3.1 工程特点.5 3.2 工程重、难点应对措施.5 3.2 工程重、难点对策.5 3.3 主要方案比选.6 4 施工进度计划.7 5 施工工艺技术.8 5.1 总体方案.8 5.2 施工顺序及工艺流程.8 5.3 具体施工步骤.9 5.3.1施工准备.9 5.3.2塔吊施工.10 5.3.3空心墩施工工艺.14 5.3.4钢筋施工.15 5.3.5墩身模板施工.16 2、5.3.6墩帽施工.18 5.3.7混凝土施工.19 6 资源配置计划.22 6.1 人员配置.22 6.2 机械、设备配置.23 7 施工安全保证措施.23 7.1 安全技术措施.23 7.2 文明施工措施.25 8 其他技术保证措施.26 8.1 高墩施工质量保证技术措施.26 8.2 关键工序质量保证技术措施.26 空心墩施工专项方案1 编制依据（1）新建北京至沈阳铁路客运专线辽宁段站前工程施工总价承包招标文件，招标编号：JS2014-016；（2）铁道第三勘察设计院集团有限公司编制的新建铁路北京至沈阳铁路客运专线任家杖子特大桥施工图纸及相关设计文件；（3）铁道第三勘察设计院集团有限公司3、关于新建京沈客专辽宁段施工图设计交底资料及答疑等（站前工程）；（4）高速铁路施工技术（桥梁工程分册、施工测量分册）；（5）铁路混凝土工程施工技术指南（铁建设 2010241 号）；（6）高速铁路桥涵工程施工技术指南（铁建设 2010241 号）；（7）高速铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB10752-2010）；（8）铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB10424-2010）；（9）高速铁路工程测量规范（TB10601-2009）；（10）铁路桥涵工程施工安全技术规程TB10303-2009；（11）工地现场调查、采集、咨询所获取的相关资料；（12）JSLNTJ-5标段施工组织设计。（13）本4、公司积累的施工经验，拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果。2 工程概况2.1 工程简介任家杖子特大桥位于辽宁省朝阳市大平房镇秦家沟、任家杖子附近,为山前平原，地形平坦,地面高程 223242m,相对高差最大约19m；本桥中心里程为DK389+254.2,孔跨布置为 48-32m简支箱梁，全长 1575.17m。本桥有 2 个桥台、47 个桥墩。2.2 设计概况我工区仅在任家杖子特大桥设计空心墩23个，墩身型式有两种，一种为外坡比 35:1、内坡比 70:1（墩全高 2731 米），一种为外坡比 30:1、内坡比 80:1（墩全高 3641.5米）。其中 32#墩全高 415、.5 米，为我工区第一高墩，任家杖子特大桥大桥空心墩墩高如下表：表 2.1：任家杖子特大桥空心墩墩高表墩台号里程墩柱（m）高度墩台型式实心空心外围坡率内部坡率砼标号8#DK388+730.92 29 双线圆端形空心桥墩空心35:1 70:1 C35 9#DK388+763.64 29.5 双线圆端形空心桥墩空心35:1 70:1 C35 14#DK388+927.24 29.5 双线圆端形空心桥墩空心35:1 70:1 C35 15#DK388.959.96 32.5 双线圆端形空心桥墩空心35:1 70:1 C35 20#DK389+123.56 27 双线圆端形空心桥墩空心35:1 70:6、1 C35 21#DK389+156.28 28 双线圆端形空心桥墩空心35:1 70:1 C35 22#DK389+189.00 29 双线圆端形空心桥墩空心35:1 70:1 C35 23#DK389+221.72 29.5 双线圆端形空心桥墩空心35:1 70:1 C35 24#DK389+254.43 30 双线圆端形空心桥墩空心35:1 70:1 C35 25#DK389+287.12 30 双线圆端形空心桥墩空心35:1 70:1 C35 26#DK389+319.83 31 双线圆端形空心桥墩空心35:1 70:1 C35 27#DK389+352.53 39 双线圆端形空心桥墩7、空心30:1 80:1 C35 28#DK389+385.23 39 双线圆端形空心桥墩空心30:1 80:1 C35 29#DK389+417.93 39 双线圆端形空心桥墩空心30:1 80:1 C35 30#DK389+450.63 39 双线圆端形空心桥墩空心30:1 80:1 C35 31#DK389+483.33 40 双线圆端形空心桥墩空心30:1 80:1 C35 32#DK389+516.03 41.5 双线圆端形空心桥墩空心30:1 80:1 C35 33#DK389+548.73 40 双线圆端形空心桥墩空心30:1 80:1 C35 34#DK389+581.43 408、 双线圆端形空心桥墩空心30:1 80:1 C35 35#DK389+614.13 36 双线圆端形空心桥墩空心30:1 80:1 C35 36#DK389+646.83 28 双线圆端形空心桥墩空心35:1 70:1 C35 37#DK389+679.53 27 双线圆端形空心桥墩空心35:1 70:1 C35 38#DK389+712.23 29.5 双线圆端形空心桥墩空心35:1 70:1 C35 2.3 合同工期依据整体工期安排，空心墩的施工时间为2015 年 3 月 20 日2015 年 9 月 30 日。2.5 自然条件1）水文标段内地下水位类型主要为第四系孔隙潜水，下部为基岩裂隙9、水，地下水主要由地表水及大气降水迳流补给，排泄以蒸发为主。（2）气候朝阳地区属于温带大陆性季风气候区。北部受蒙古高原高压影响较大，气候大陆性特性特征显著。东南部距渤海虽不足百公里，但由于受燕山山脉阻隔，南来暖湿气流不能流入境内，所以形成半干旱半湿润的易旱地区。境内四季雨热同期，日照充足，昼夜温差较大。全县年平均日照时数达2861.7 小时，太阳总辐射量为 140.7 千米/平方厘米。（3）地震资料本段地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应谱特征值周期为小于0.35s，对应地震基本烈度为 6 度。2.6 施工条件目前进场的水电路均已通畅，征地拆迁工作已全部结束，桩基施工 2014 年年底已经全10、部完成，可满足整体工期要求。2.7 主要工程数量序号工程部位工程项目单位主要数量备注1 任家杖子特大桥空心墩钢筋t 927.8 2 任家杖子子特大桥空心墩砼m3 15079 2.8 建设相关单位设计单位：铁道第三勘察设计院集团有限公司建设单位：京沈铁路客运专线辽宁有限责任公司监理单位：北京铁研建设监理有限责任公司&韩国铁道施设工团联合体3 工程重难点分析3.1 工程特点1、任家杖子特大桥空心高墩在8#38#共 23 个墩，从 27m跨越到 41.5m，现场地形条件差，任家杖子特大桥空心高墩27#32#,33#38#相临两墩之间原地面高差甚大，地形起伏很大，都不利于施工，质量标准要求高，工程量较11、大，2、墩高最高达到 41.5m，测量和定位控制等精度高，施工质量控制要求高。3.2 工程重、难点应对措施表 3.2-1 工程重、难点主要对策表序号重点、难点应对措施1 施工测量控制墩身线条、轴线、高程采用空间坐标控制墩身四角，测量仪器采用精度较高的全站仪，加强过程中监控量测，测量过程中注意消除大气、温度及气压的影响2 墩身外观质量模板采用定型钢模，严控混凝土的质量3 空心墩属高空作业、危险性较大上下通道在墩身预留洞口，由内侧爬梯上下，外侧安装施工平台采用全封闭牛腿式外挂作业3.2 工程重、难点对策1、监控量测由于墩身高，需多次立模，为保证墩身垂直度和中心位置准确，施工中采用三维空间定位法，采12、用空间坐标控制墩身四角，测量仪器采用全站仪。在承台施工前，首先放出墩身十字线，做好型钢支架，将墩身预埋钢筋准确定位并确保在整个施工过程中墩身钢筋不移位，不偏斜。模板安装前在墩身上准确测放出模板的四个控制点，模板安装时利用铅锤线测量模板的倾斜，模板安装完成后，利用全站仪直接测量墩身四角坐标与计算的理论坐标对比，利用千斤顶调整模板，误差控制在 10mm 以内。为确保墩身截面尺寸准确、顺畅，在每次浇注砼后，对墩身进行四角复测，并测量四角的标高，达到双控效果，即标高及线型控制，为下次立模提供数据参考，发现模板偏位之后应立即对模板轴线进行调整，为了不造成线形的不美观，调整不能一次性到位，调整方法为逐渐垫13、高模板偏向例的模板，慢慢进行调整。2、外观质量控制高墩施工由于多次立模，多次浇注，容易引起外观质量下降。为了提高外观质量，经多次探索，施工中采取了以下措施：高墩施工由于多次立模、多次浇注，容易引起外观质量下降。为了提高外观质量，经多次探索，采取了以下措施：1）采用同一厂家的水泥、砂石、外加剂、掺和料，确保外观的一致性。2）针对混凝土泵送难、和易性差、颜色灰白的问题，调整混凝土配合比，在保持原来配合比、坍落度的前提下，采用“双掺”技术，增加适量粉煤灰和减水剂，这使得混凝土的颜色更均匀，和易性更好。3）水平施工缝凿毛处理，在每板混凝土施工后，均留下一道水平施工缝，当混凝土终凝前，即可由人工在内外模14、外侧，由近及远绕周圈凿混凝土表面浮浆。在待再立模前清扫干净即可。4）浇筑混凝土前，先对上次施工顶面人工凿毛，对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查、整理，清除杂物，用高压水冲洗干净，模板间和下部嵌塞海绵条以防漏浆。5）混凝土应按一定厚度、顺序和方向分层浇注，每层30cm，采用插入式振捣棒星型振捣，要求移动间距不超过振动器作用半径的1.5 倍；与侧模应保持 510cm的距离；插入下层混凝土510cm操作严格遵守快插慢拔要求，避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。6）提高立模精度，改用厚10mm 的海绵胶皮处理接缝，保证接缝严密。7）尽可能安排在下午或夜晚温度较低时安排混凝土浇注施工，减小混凝土的坍落15、度损失。8）混凝土浇注时，混凝土面低于模板面10cm，保证混凝土面的连续性。9）为确保墩身外观质量，模板翻升到位后，必须对模板进行彻底的清理、调直、修补和加固。10）混凝土浇筑完成后，未拆模前，应在养护期间经常使模板保持湿润，拆模后立即进行薄膜覆盖，每36 小时洒水一次，以保持混凝土表面湿润，养护期不少于7d.混凝土强度达到 2.5Mpa前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架及脚T架等荷载。11）拆模后及时修复表面缺陷，保证墩身颜色一致、棱角分明。3.3 主要方案比选空心墩最高为41.5m，可采用吊车或塔吊施工，为确保工期的前提下合理的控制施工成本，我工区对施工机具的选择进行了对比。经研究16、，共有以下三种机械组合：序号机械组合选择依据备注1 25t 吊车+50t 吊车小吊施工 30m以下墩柱，大吊施工 30m50m 墩柱2 塔吊全部采用塔吊施工3 25t 吊车+塔吊小吊施工 30m以下墩柱，塔吊施工 30m50m 墩柱第一种机械组合：根据施工进度安排，共需租用25t 吊车 2 台，50t 吊车 2 台，租用时间为6 个月。25t 吊车月租 3.8 万（含油），50t 吊车月租 6 万（含油），合计需租赁成本117.6万元；该组合不受空间限制，墩高30m以上时，可流水 56个墩位，施工速度快。第二种机械组合：空心墩全部采用塔吊施工。按每3 个墩做为一个流水安排，节段高度6m，每 517、 天可施工 18m墩柱，平均三个墩的总墩高在122m，共需 122185=34天即可完成一个流水，加上塔吊的拆除、安装及检测时间，50 天即可完成 3 个墩的全部施工。空心墩共计6 个月工期，单个塔吊可完成63050=3.6 个大流水，即可完成3.6 3=10.8 个墩柱，29个墩柱共需配备塔吊2910.8=2.69 3 台，即需配备 3 台塔吊作业。根据跨径及吊重需求，计划配备 QTZ63型塔吊，单台月租金为3 万元，6 个月合计租金为：336=54万元；该机械组合可满足全墩高施工需求，但受塔吊拼装、拆除及检测影响，不利于模板周转，并需配备至少1 台 25t 吊车配合拆装，额外增加租金3.818、 6=22.6 万元，合计租赁成本为 76.6 万元。第三种机械组合：根据施工进度安排，采用1 台 25t 吊车配合 2 台塔吊施工，30m以下墩柱采用吊车进行模板拆装及混凝土浇筑，30m以上墩柱采用塔吊施工。合计租赁成本为：3.8 6+326=58.8 万元。该组合可充分利用既有25t 吊车作业塔吊拆装设备，不需额外租用，既节约成本又保证了工期。综上所述，我工区选择第三种机械组合做为空心墩施工设备。4 施工进度计划任家杖子特大桥空心墩身施工计划开始时间为2015 年 3 月 25 日，结束时间为 2015年 9 月 25 日，总体施工时间为6 个月。表 4-1 施工周期计划表工作内容绑扎墩身19、钢筋模板支立及平台安装混凝土浇筑混凝土等强合计工序时间(天)1.5 2 0.5 1.0 5 5 施工工艺技术5.1 总体方案空心墩施工采用分节段工艺施工，标准节段高度为6 米，外模坡比30:1 墩柱采用25t 五节臂吊车、塔吊配合施工，高度35m以下（含）的墩柱采用吊车进行模板拼装及混凝土浇筑工作，高度35m以上的墩柱采用吊车配合塔吊进行模板的拼装及混凝土浇筑工作，即需在任家杖子特大桥26#38#墩旁设置塔吊。计划配备塔吊2 座，人员上下施工通道采用内、外结合方式，即依托墩模搭设脚手架至墩身预留过人洞进入墩身内部，采用施工图设计的墩身内爬梯上至墩身施工顶部，再由顶部转至外部模板施工平台。第一次20、浇注至实体段（浇注下部实体段，外坡度30:1 为 3 米），外侧采用订制爬梯做为人员上下通道。第二次自实体段顶部开始立模，根据不同墩高配置不同的调整节，浇筑高度在26m之间。墩身施工过程中，人员由墩旁订制爬梯通过过人洞进入墩身内部，采用墩内内爬梯作为上下通道。模板以 46m标准高度进行循环。最后一节浇筑至空心段顶部内倒角顶面以下10cm，以上做为底模预制板的安装位置。塔吊计划明年 4 月 1 日进场，塔吊基础计划采用装配式基础，便于塔吊的移位。空心墩模板 030m位置采用吊车作业，2015年塔吊安装完成后完成3050m高墩模板施工。5.2 施工顺序及工艺流程总体施工顺序第一步：凿毛。第二步：安21、装墩身钢筋，施工空心墩的实体部位。第三步：立墩身外模板，加固，加钢筋垫块，浇筑混凝土。第四步：实体段接空心部位凿毛，吹尽浮渣，架立内模板安装第一节空心墩钢筋，立外模，模板加固完毕，浇筑第一段空心墩（26m）（第一段要考虑预留门洞，参照上实体下门洞预留制作）。第五步：凿毛，设置上下通道，进行第二节段施工，安装通风管和设计的墩身预埋件，安装墩身内爬梯，反复交替施至空心段顶，搭设墩帽施工支撑体系，施工墩帽。工艺流程见下图 5.2-1 图 5.2-1 墩身施工工艺流程图5.3 具体施工步骤5.3.1 施工准备（1）场地布置机械进场前采用挖掘机对空心墩施工范围内场地进行平整。（2）测量放样放样定出空心墩22、立模边线及塔吊基础线，立模边线采用墨线弹出，塔吊基础线采用白灰线撒出。（3）塔吊基础施工塔机基础采用装配式基础，基础底承载力不小于200KPa，基础承载重量不少于 65t。塔机采用可回收固定支脚。5.3.2 塔吊施工（1）塔吊选用墩身材料垂直运输计划采用QTZ63B(TC5212)型塔吊，主墩塔吊负责三个墩身的施工作业。下为 QTZ63B(TC5212)塔吊参数（2）塔机安装塔机安装采用一台25t 吊车配合施工。在基础混凝土强度达到设计强度的90%以上后进行塔机的组装，组装顺序如下：吊装标准节段标准节段每节高 2.8m 重 760kg，配备 8 件 10.9 级高强度螺栓，内有供人上下及供人休23、息的平台。吊装时，用吊车吊起第一段标准节，放在塔身基础固定支脚框架上，用螺栓连接并固定，同时用经纬仪检查垂直度，主弦杆四侧垂直度误差小于1.5/1000 后，拧紧高强度螺栓（扭矩1800/N.m）。吊装时，严禁吊点放在水平斜腹杆上。吊装爬升架爬升架在场地内组装完毕后，将吊具挂在爬升架上，用吊车吊起爬升架，将爬升架缓慢套装在已安装好的第二个标准节外侧。将爬升架上的活动爬爪放在标准节基础节上部的踏步上，然后安装顶升油缸，油缸与踏步在塔身同侧，再将液压泵吊装到平台一角，接油管并检查液压系统的运转情况。安装回转支承总成先对回转支承总成作全面的检查，检查合格后，将吊具挂在上支座的四个连接耳套上，将回转支24、承总成吊起，将下支座的八个连接套对准标准节四根主弦杆的八个连接套，缓慢落下。到位后，将下支座与爬升架连接，作好标记。操作顶升系统，将爬升架顶升至与下支座连接耳板接触，用4 根销轴将爬升架与下支座连接牢固。安装塔帽在地面上将塔帽组装好，用吊车将塔帽吊装到上支座上，将塔帽垂直的一侧对着上支座的起重臂方向，用4 件55 销轴将塔帽与上支座紧固。安装平衡臂总成在地面上，将起升机构、电阻箱、电挖箱、平衡臂拉杆装在平衡臂上并固接好。将回转机构接上临时电源，将固转支承以上部分回转到便于安装平衡臂的方位固定好，吊住平衡臂上的 4 个安装吊耳、吊起平衡臂，用销轴将平衡臂前端与塔帽固定联接。将平衡臂逐渐抬高，将平25、衡臂上平衡拉杆与塔帽上平衡臂拉杆用销轴连接，穿好开口销。缓慢放下平衡臂，吊上平衡重。安装司机室先安装司机室内的电气设备，然后吊装司机室到上支座靠右平台前端，对准耳板孔的位置后用三根销轴联接。安装起重臂组装起重臂：起重臂为三角形变截面的空间桁架结构，共分九节。先用枕木搭设拼装平台，组装时必须严格按照每节臂上的序号标记组装，节与节之间用销轴连接。事先将载重小车套到起重臂下弦杆的导轨上；将维修吊篮紧固到载重小车上；安装好起重臂根部处的变幅机构，安装好起重臂拉杆，并固定在起重臂上弦杆的定位托架内。吊装起重臂：先挂绳、试吊。平衡后，起吊起重臂总成到安装高度，对位并连接固定好。将拉杆连接好，使之处于拉紧状26、态，最后松脱滑轮组上的起升钢丝绳。配装平衡重和穿绕起升钢丝绳用吊车按要求配装平衡重并固定好。吊装完成后，进行起升钢丝绳的穿绕，起升钢丝绳由起升机构卷筒放出，经机构上排绳滑轨，绕过塔帽导向滑轮向下进入塔帽上起重量限制器滑轮，向前再绕到载重小车和吊钩滑轮组，最后将绳头通过绳末，固定在起重臂头部的防扭装置上。在空载无用状态下，检查塔身垂直度，控制偏差在4以内。电气安装与使用电气安装在塔吊使用说明书的规定内进行，参照电气原理图，电气接线图及元件布置图等，连接各控制及动力电缆，制动器电缆及安全装置、接地装置、障碍灯等，电气元件接好后，按塔吊使用说明书的要求进行通电调试检测各部位元件正常后，进行下一步操作27、。各机构运转情况检测当电控系统启动成功后，即进行各机构的操作检测，其内容包括：升降系统变幅操作，回转操作、行走操作，顶升液压系统操作。（3）顶升加节准备工作按液压泵站要求给油箱加油；清理好各个标准节，并按吊装顺序排成一排；放松电缆长度略大于总的顶升高度，并固定好电缆；旋转起重臂至爬升架前方，使平衡臂正好处于爬升架的后方；在引进平台上准备好引进滚轴，在爬升架平台上准备好高强度螺栓；做好顶升前塔机的配重平衡并做好记录。顶升作业启动顶升油缸，升起爬升架，到位后连接固定好，吊起标准节，送到爬升架内对好位，把上下用高强螺栓连接固定好。顶升时，设专人指挥，专人操作，专人紧固螺栓。塔机的附着当塔身高度升到228、0m时，在 18m处进行塔身的附着，后随着塔身的升高每不超过5m进行塔身附着一次，塔身高出墩顶作业平台不超过10 米。塔机附着装置由四套框架、四套内撑杆和12 根附着撑杆组成。安装时先将附着框架套在塔身上，并通过四根内撑杆将塔身的四根主弦杆顶紧；通过销轴将附着撑杆的一端与附着框架相连，另一端与固定在墩身的连接基桩相连，每道附着架的三根附着撑杆尽量处于同一水平面上。附着装置安装时，用经纬仪检查塔身轴线的垂直度，其偏差不得大于4/1000，附着撑杆与附着框架、连接基座以及附着框架与塔身内撑杆的连接须可靠，内撑杆可靠地将塔身主弦杆顶紧，各连接螺栓应紧固好。拆卸塔机塔机拆卸时严格按照 塔吊使用说明书 29、的规定进行，拆除后及时进行维修和保养。5.3.3 空心墩施工工艺（1）模板选用30:1 外坡度空心墩总高度：任家杖子特大桥为317.5，米，共计空心墩,8 个。35:1外坡度空心墩总高度：任家杖子特大桥为417.5 米共计 15 个。按照每四天浇筑 6 米计算（8 米模板），需用时间为(735/6)*5=612天，采用 3 个墩作为工作面，则需 612/3=204 天，按照架梁工期要求，2015 年 10 月 1 日架梁至我工区，空心墩施工时间为 2015年 3 月 20日-2015 年 9 月 20 日,共计 180天，需采用 2套即 30:1，和 35:1 坡度空心墩模板各一套。我工区空心30、墩墩高相对较多高度范围为27-41.5（23 个墩），该段范围0.5 米调整节段较多，故我工区需配备全高段41.5m（0.5m 模数）模板一套，31m（0.5m 模数）模板一套。（2）上下通道设置空心墩外爬梯外爬梯采用订制爬梯，订制爬梯优点为拆装方便，安全系数高。为满足施工要求，避免模板拆除带来的工序繁琐和拆除困难，拟在模板背愣上焊接牛腿，牛腿采用角钢加工。在牛腿上搭设工作平台，工作平台宽1.0m，外设两排防护栏杆，挂立网。每 2m模板焊接一个工作平台，每工作平台间搭设踏步至顶层。墩内爬梯墩内爬梯利用设计墩身内爬梯上至正在施工模板底层，每节墩身施工完成后，立即安装墩身内爬梯，通过安装在内模桁架31、平台上至模板顶层，转入模板外施工平台进行施工作业。内模桁架平面图空心墩内爬梯设计图5.3.4 钢筋施工空心墩钢筋连接采用单面搭接焊，同排钢筋及邻排钢筋接头均应错开布置。焊缝质量由专人负责检查，确保符合规范要求。（1）钢筋加工钢筋骨架尺寸应符合设计与规范要求。钢筋加工允许偏差应符合下表规定：序号部位允许偏差（mm）检验方法1 受力钢筋全长10 尺量检查2 弯起钢筋的弯折20 3 箍筋内净尺寸5 钢筋焊接前必须根据施工条件进行试焊，实验合格后方可进行正式施焊。焊工必须持证上岗。钢筋上下搭接，并采用单面焊，搭接长度10d，焊缝宽度 0.8d。同一截面内主筋接头面积不应大于总截面面积的50%，相邻接头32、应交错公开，上下错开的距离应满足0.5m且35d。在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头。（2）钢筋安装钢筋安装允许偏差应符合下表规定：序号部位允许偏差（mm）检验方法1 受力钢筋排距5 尺量两端、中间各1处2 同一排中受力钢筋间距10 3 分布钢筋间距20 尺量连续 3 处4 箍筋间距绑扎钢筋20 焊接骨架10 5 弯起点位置（加工偏差包括在内）30 尺量6 钢筋保护层厚度C35mm 10 尺量两端、中间各2处5.3.5 墩身模板施工空心墩采用分节浇筑，每套模板严格按照对应的墩号组织施工，新到场的模板应进行试拼，且依据模板厂家提供的编号进行试拼。模板安装每 6m一节，相邻墩位流水作业。（33、1）模板试拼模板到现场后，需立即组织人员进行试拼，对尺寸不对和错台严重的，应及时通知厂家进行校正；对其细部错台、缝隙，可通过打磨找平和双面胶带填塞。最终模板错台不大于 1mm，同一平板平整度不大于2mm。（2）模板周转模板试拼检测报验合格后，通过自卸车或者平板车运至施工现场，按照墩台号顺序组织和施工，确保工序衔接。由于工期紧张，现场采用分节段施工，保证模板达到最大利用。相邻墩台身模板周转可通过模板拆除和安装过程中完成转运，模板周转运输过程中，不得碰撞模板，模板下应垫枕木或者方木，确保模板不变形。模板在现场对方应保持地面平整，且按编号有序堆放，严禁长时间暴露在外，防止模板锈蚀。（3）模板施工流程34、该桥空心墩施工，除上下实体段一次浇筑完毕外，空心段浇筑高度每次浇筑6m,每施工第 N次时，应拆除 N-2 次施工模板，拆除部分模板用于下一墩身施工，依次循环使用。第 N-2 次模板拆除前，应确保N-1 次浇筑混凝土终凝。（4）模板安装模板安装施工过程中每安装段全部检查，检查标准如下表：每节模板安装过程中，可在两节模板间的缝隙用0.51 mm 薄钢板塞填以便纠偏。墩台模板允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1 前后、左右距中心线尺寸10 测量检查每边不少于2 处2 表面平整度3 1m靠尺检查不少于 5 处3 相邻模板错台1 尺量检查不少于5 处4 空心墩壁厚3 尺量检查不少于5 处35、5 同一梁端两垫石高差2 测量检查6 墩台支撑垫石顶面高程-5、0 经纬仪测量7 预埋件和预留孔位置5 纵横两向尺量检查（5）模板加固空心墩模板采用背楞有拉杆钢模，拉杆主要是确保直线段径容拉杆的通心拉杆，拉杆均采用 25 精轧螺纹钢筋制作。在施工中应注意以下几点：杆受力不能直接作用在模板上，必须加垫块以保证受力面垂直，并采用双螺母进行加固。通心拉杆数量和位置严格按照模板厂家提供的孔位进行加固。拉杆必须外套硬质PVC管，随模板一起拆除。施工中，应密切监视，确保拉杆、垫片等加固措施受力稳定，有一定的支撑和防护体系，技术人员应严格检查每一根拉杆是否完全受力，是否严格按要求安装。模板安装加固应严格按照36、设计图纸尺寸、坡度进行加固，模板安装过程中每一块位置是唯一的，需按照设计图纸和模板厂家提供的组装编号进行按照装（也可由各队自己编号）。（6）模板拆除待混凝土强度大于2.5Mpa 时，拆除所有外模板。拆除时按先底节段后顶节段的顺序进行。拆除过程中，须注意塔吊操作的稳定性，以免模板磕碰墩身及发生安全事故。5.3.6 墩帽施工 1、墩帽下部支撑系统安装顶帽底部倒角浇筑时，预留10cm暂不浇筑，将倒角加强筋预留在对应位置。墩帽底部模板采用 10cm厚预制板，四面留有预留钢筋，预制板分块制作，横桥向两侧设计为弧形，中间设计为矩形板，共3 块，弧形块最大弦长2m，具体如图所示。200cm16100211c37、m200cm230cm图 5.3.6-1 预制板分块示意图16100图 5.3.6-2 预制板剖面配筋图预制板安装完成后，将预制板周边预留钢筋与倒角内预留筋焊接到一起，顶部安装完顶帽底部钢筋后浇筑10cm混凝土封底，待混凝土达到终凝后，开始绑扎顶帽钢筋并浇筑混凝土。顶帽底部倒角浇筑时预留 10cm10cm 厚预制板预制板预留钢筋顶帽设计高度浇筑10cm 厚混凝土封底图 5.3.6-3 墩帽底部支撑系统侧面图2、墩帽钢筋、模板施工参照墩身钢筋、模板施工。5.3.7 混凝土施工空心高墩砼采用耐久性砼，砼在拌合站拌制，砼运输车运至现场用汽车泵或塔吊输送到模板内，人工机械振捣。本工程主要结构设计使用年38、限为100 年，对混凝土结构的耐久性提出了很高的要求。混凝土结构耐久性与诸多因素有关，但在很大程度上取决于施工过程中的质量控制和质量保证以及结构使用过程中的正确维修与例行检测。就本区段而言，重在从施工过程控制的方面来保证混凝土的耐久性，即根据混凝土结构所处的环境作用等级进行混凝土原材料选择、配合比选配，并加强施工工艺控制，特别是混凝土养护的温度、湿度控制等。1、原材料选用 水泥采用品质稳定、强度等级不低于Po.42.5 级的低碱硅酸盐水泥或低碱普通硅酸盐水泥（掺合料仅为粉煤灰或磨细矿碴），禁止使用其它品种水泥。品质应符合 GB175-1999规定：水泥的比表面积不宜超过350m2/kg，碱含量39、不应超过 0.60%，游离氧化钙含量不应超过1.5%，水泥熟料中 C3A的含量不宜超过8%(强腐蚀环境下不应大于 5%)，C4AF含量小于 7%、C3S、C2S含量宜在 40%45%之间的水泥。粗骨料选用质地坚硬、级配良好的石灰岩、花岗岩、辉绿岩等球形、吸水率低、空隙率小的碎石，压碎指标不大于 10%，母岩立方体抗压强度与梁体混凝土设计强度之比应大于2，含泥量小于 0.5%，针、片状颗粒含量不大于5%，颗粒尽量接近等径状。粗骨料粒径宜为520mm，且分两级储存、运输、计量，510mm 颗粒质量占（405）%，1020mm 颗粒质量占（605）%。选用无碱活性粗骨料（因条件所限不得不采用碱硅酸反40、应砂浆棒膨胀率为0.10 0.20%的活性骨料时，由各种原材料带入混凝土中的总碱量不应超过3.0kg/m3）。细骨料细骨料应选择级配合理、质地均匀坚固的天然中粗砂（不宜使用机制砂和山砂，严禁使用海砂），细度模数 2.6 3.0。严格控制云母和泥土的含量，砂的含泥量应不大于1.5%，泥块含量应不大于0.1%选用无碱活性细骨料（因条件所限不得不采用碱硅酸反应砂浆棒膨胀率为0.10 0.20%的活性骨料时，由各种原材料带入混凝土中的总碱量不应超过3.0kg/m3）。矿物掺合料适当掺用优质级粉煤灰、磨细矿渣、微硅粉等矿物掺合料或复合矿物掺合料，级粉煤灰和磨细矿渣粉分别应符合GB1596和 GB/T1841、046的规定，级粉煤灰需水量比不应大于 100%，磨细矿渣比表面积应大于450m2/kg。矿物掺合料掺量不超过水泥用量的30%，粉煤灰与磨细矿渣复合使用时，两者之比为1：1。专用复合外加剂采用具有高效减水、坍落度损失小、适当引气、能细化混凝土孔结构、能明显改善或提高混凝土耐久性能的专用复合外加剂，尽量降低拌合水用量，专用复合外加剂必须满足专用复合外加剂的规定。拌合及养护用水拌制和养护混凝土用水应符合国家现行混凝土拌合用水标准的要求。凡符合饮用标准的水，即可使用。2、耐久性混凝土施工工艺控制及要求 耐久性混凝土的拌制(1)混凝土配合比应考虑强度、弹性模量、初凝时间、工作度等因素并通过实验来确定。42、(2)混凝土原材料应严格按照施工配合比进行准确称量，称量最大允许偏差应符合下列规定（按重量计）：胶凝材料（水泥、掺合料等）1%；外加剂 1%；骨料 2%；拌合用水 1%。(3)搅拌混凝土前，应严格测定细骨料的含水率，准确测定因天气变化而引起的粗细骨料含水量的变化，以便及时调整施工配合比。(4)混凝土搅拌时投料顺序为：先向搅拌机投入细骨料、水泥、矿物掺和料和外加剂，搅拌均匀后，再加入所需用水量，待砂浆充分搅拌后再投入粗骨料，并继续搅拌至均匀为止。上述每一阶段的搅拌时间不应少于30s，总搅拌时间不应少于2 min，也不宜超过 3 min。(5)混凝土拌合物入模前进行含气量测试，并控制在24%的范围43、内。3、混凝土运输及浇筑混凝土采用罐车运输，浇筑根据墩高不同选择不同的方式，当浇筑高度在 40m以下时，采用汽车泵浇筑，浇筑高度在40m以上时，采用塔吊配合吊斗进行浇筑。混凝土浇筑前，应将前一节段浇筑的混凝土顶部凿毛，露出新鲜的石子面，并将杂物清理干净后方可进行混凝土的浇筑。混凝土浇筑高度应与墩身模板齐平，确保凿毛及钢筋连接的作业面，同时保证施工缝位置与模板拼缝位置一致，对混凝土外观无严重影响。(1)浇筑混凝土前，应仔细检查钢筋型号、数量、间距、保护层厚度及其紧固程度。构件侧面和底面的垫块至少应为4 个m2，绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。(2)混凝土浇筑时的自由倾落高度不得大于2m；44、当大于 2m时，应采用滑槽、串筒、漏斗等器具辅助输送混凝土，确保混凝土不出现分层离析现象。(3)混凝土的浇筑应采用分层连续推移的方式进行，间隙时间不得超过90min；混凝土的一次摊铺厚度不大于300mm。(4)混凝土的浇筑应尽量选择在一天中气温适宜时进行，混凝土的入模温度为530，夏季气温较高时采用冷却水拌合混凝土，使其入模温度符合要求。模板的温度为535，夏季气温较高时采用冷却水喷洒模板，并采取遮荫措施。在低温条件下浇筑混凝土时，应采用适当的保温防冻措施，防止混凝土受冻。4、耐久性混凝土的振捣所有混凝土一经灌注，立即进行全面的捣实，使之形成密实、均匀的整体。混凝土的密实采用高频插入式振捣棒和45、附着式振动器联合振捣的方式进行。混凝土振捣采用操作台统一控制，操作台由专人负责，统一指挥，严格控制振动时间及振动顺序。5、耐久性混凝土的养护混凝土养护要注意湿度和温度两个方面。养护不仅是浇水保湿，还要注意控制混凝土的温度变化。在湿养护的同时，应该保证混凝土表面温度与内部温度和所接触的大气温度之间不出现过大的差异。采取保温和散热的综合措施，防止温降和温差过大。6、耐久性混凝土的拆模(1)混凝土拆模时的强度应符合设计要求，还应考虑拆模时的混凝土温度（由水泥水化热引起）不能过高，以免混凝土接触空气时降温过快而开裂，更不能在此时浇注凉水养护。混凝土内部开始降温以前以及混凝土内部温度最高时不得拆模。一般46、情况下，结构或构件芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差大于20（截面较为复杂时，温差大于 15）时不宜拆模。大风或气温急剧变化时不宜拆模。在寒冷季节，若环境温度低于0时不宜拆模。在炎热和大风干燥季节，应采取逐段拆模、边拆边盖的拆模工艺。(2)拆模按立模顺序逆向进行，不得损伤混凝土，并减少模板破损。当模板与混凝土脱离后，方可拆卸、吊运模板。拆模后的混凝土结构应在混凝土达到100%的设计强度后，方可承受全部设计荷载。6 资源配置计划6.1 人员配置表 6.1-1 空心墩施工投入人员表序号名称人数备注1 架子队长2 2 技术负责人2 3 技术员4 4 安全员2 5 材料员2 47、6 质检员2 7 试验员2 8 领工员2 9 工班长2 10 钢筋工20 11 模板工35 12 混凝土工20 总计21 6.2 机械、设备配置表 6.2-1 投入机械设备表序号设备名称规格型号数量备注测量、试验仪器设备1 全站仪徕卡 502 2 台2 水准仪DSZ2 2 台吊装设备1 吊车25t 3 台5 节臂2 塔吊QTZ63 3 台混凝土施工设备1 运输汽车8m 34 台2 发电机75KW 2 台3 泵车1 台56 米4 拌和设备120 型1 套钢筋加工设备1 钢筋切断机2 台2 钢筋弯曲机2 台3 电焊机13 台4 钢筋调直机2 台7 施工安全保证措施7.1 安全技术措施1、技术管理措48、施认真履行施工合同，按设计标准和规范要求施工，及时规范施工中的安全隐患，彻底消除因施工质量不良给施工安全留下的隐患。施工严格按施工方案组织施工，按作业程序、标准进行作业，对既有设备，要注意保证其完好，未经维修单位同意不得随意改动，保证既有设备正常运用。要加强施工现场的管理，按规定堆放施工器材和用料。各专业工程施工人员每日坚持班前安全提示，班中安全员例行检查，班后安全总结联防工作制度。每次施工前要坚持向班组进行面对面的技术交底和准备工作检查。检查内容包括：劳力、机械、工具、通信器材以及施工防护人员。2、高墩施工保证施工、人身、设备安全措施高墩施工作业人员必须扎安全带、戴安全帽。施工用脚手架、安全49、网必须绑扎牢固，严格执行安全交底。脚手架高度小于等于5m时设登高平台，梯外侧周围用护栏并设两侧扶手。脚手架高度大于8m时搭设外登高脚手架，搭成“之”字形人行道登高梯。在施工平台四周设置安全防护栏，并在外侧挂网，以策安全。发电机、油库等分别设置临时工作间。在风季施工时特别注意高空安全，配备劳动保护，戴好防风镜，系好安全带。六级及其以上风力，禁止支拆模板和绑拆脚手架等高空作业。提高所有施工人员的安全意识，加强安全教育，使每个施工者熟悉各项安全规定和作业规程。使职工牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，顺利完成施工生产任务。加强特种作业人员的安全技术培训工作，减少盲目事故。对于电工、焊接工、起重工、50、架子工、场内驾驶员等特种作业人员预先培训，合格并持有国家安全生产监督管理局统一印制的特种作业操作证者方可上岗作业。并对参加高墩施工的全体人员进行体检，确保施工人员的身体素质达到施工作业需要条件，实施中强化四项管理，即强化特殊工种管理，持证上岗；强化临时用电管理，规范配电箱的制作与使用，强制推行漏电保护器的安装与使用；强化施工安全防护用品的管理与使用，对使用的特殊防护用品（如安全帽、安全带、安全网、绝缘鞋等）实行四统一管理，即统一标准，统一计划，统一发放；强化施工机械设备的管理，做到机械设备状态完好，不带病运转，制定详细的操作规程，禁止违章操作。施工中注重防高空坠落、防触电、防车辆伤害、防机械伤51、害、防物体打击、防坍塌。按规定配带安全帽、安全带等安全防护用具，否则不准进行相关作业。施工现场设立安全标志。危险地区悬挂“危险”或者“禁止通行”或者“严禁烟火”等标志，夜间设红灯示警。如遇雷雨、大风或其他情况威胁到施工人员的安全时，施工负责人可决定暂停施工。悬空高处作业人员必须系好安全带，高处作业点的下方必须设安全网。安全带、安全网质量由专人检查使用。所有在高处工作的起重工、电焊工、墩台作业人员等均符合高处作业人员的健康规定。工作前严禁喝酒，并有充分的睡眠。严禁患有间发性癫痫病、高血压、心脏病及恶性贫血者担任撬石作业、登高作业。在较高的桥梁墩台施工时，必须搭设脚手架，铺脚手板，装栏杆和扶梯。在52、脚手架与墩台身之间挂安全网，桥墩帽两侧设临时施工吊蓝，墩帽顶上下游设有张拉安全网用的预埋构件。作业人员使用工具，应随手装入工具袋中。上下传递料具时，禁止抛掷，大型工具应放在稳妥的地方，所用材料要堆放平稳，防止掉落伤人。作业人员上下通行经由人行斜道，不得攀登模板、脚手架、绳索上下。高处夜间作业，作业的区域内必须有足够的照明和夜间施工安全措施。高处作业有架空电线路时，必须保持规定的安全距离。当保持安全距离有困难时，应采取安全防护措施，以工地负责人和安检人员认定可行后，方可作业。所有施工设备和机具使用时，均必须由专职人员负责进行检查，以及必要的试验和维修保养，确保设备状况良好。各技术工种必须经过培训53、并经考核取得合格证后，方可持证上岗操作，杜绝违章作业。大型机械的保险、限位装置防护指示器等必须齐全可靠。驾驶、指挥人员必须持证上岗，必须按规程要求进行操作，驾驶员作好例保和记录。各类安全（包括制动）装置的防护罩等要齐全可靠。机械与输电线路（垂直、水平方向）按规定保持距离。作业时，机械停放稳固，臂杆幅度指示器灵敏可靠。电缆线绝缘良好，不得有接头，不得乱拖乱拉。各类机械配挂技术性能牌和上岗操作人员名单牌。必须严格定期保养制度，做好操作前、操作中和操作后设备的清洁润滑、紧固、调整和防腐工作。严禁机械设备超负荷使用、带病运转和在作业运转中进行维修。机械设备夜间作业必须有充足的照明，夜间施工要有良好的照54、明设备。现场所有用电设备的安装、保管和维修由专人负责，非专职电工值班人员，不得操作电器设备。在检修、搬迁电器设备时（包括电缆），切断电源，并悬挂“有人作业，不准送电”的警示牌。严格按有关用电与防火安全的规定安装线路及设备，用电设备都要安装地线，不合格的电气器材严禁使用。库房、油库严禁烟火，油库施工场地要安装避雷装置。照明电线绝缘良好，导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳必须接零。室外照明灯具距离地面不低于3m，室内距地面不低于2.4m。使用 BD型标准电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关，55、动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸保险。同一移动开关箱严禁有380V和 220V两种电压等级。施工用机械设备及时保养，发电机等分别设置临时工作间，消灭机械设备事故、火灾事故的发生。高空作业人员严禁在当班时饮酒，发现者除严令其停工外，还要进行其他处罚。7.2 文明施工措施（1）按统一要求设立标识牌，内容包括：墩号、里程、墩身类型、墩身高度、混凝土强度等级、浇筑时间等。（2）现场配电箱位置应规划合理，配电箱处应注明用电负责人姓名及联系电话。（3）所有现场管理人员或施工人员统一着装及佩戴胸卡，按工种正确配戴安全帽，现场安全员必须佩戴袖标。8 其他技术保证措56、施8.1 高墩施工质量保证技术措施施工前进行定位复测，准确确定桥位和各基础的位置，埋设必要的护桩，设置水准基点。施工期间定期进行中线及水平测量，确保桥位中线、跨度及各部位标高准确无误。加强原材料的检测工作，水泥、钢筋等厂供材料必须有出厂合格证并控制其质量规格符合施工要求。对砂、石料等地材进行性质、强度试验，严格控制其粒径及含泥量不超过设计要求。桥梁施工前，精确测定各墩台位置，发现问题及时与设计单位沟通，避免出错。砼采用集中拌和的方法组织供应，拌和设备优选自动计量设备。施工过程中及时对每批砼进行坍落度检验并记入施工记录，控制坍落度在标准坍落度的15mm 范围内，保证砼强度试验的频数、试件组数达到57、规定要求。严把模板质量关，模板设计要追求完美，加工质量要保证精度要求，特别注意出厂前检验其拼装质量。现场安装牢固、板缝密贴平整，选用有利于砼外观质量的脱模剂，并在涂刷时保证均匀、不流不滴。砼浇筑时保证其和易性满足结构尺寸要求和砼振捣要求以保证其外观质量，分层厚度不大于规范规定，一般控制在 30cm以内，振捣时遵循快插慢拔、不过不欠的原则。高墩施工每分段浇筑段必须一次灌完，在施工缝处做好接茬处理，保证接茬平顺，并在续浇时进行接茬处理。钢筋在加工时采用模具配合以保证加工精度。焊接选择冷扎直螺纹套管技术。钢筋保护层处采用塑料垫块或弧形砼垫块衬垫，确保保护层的质量。8.2 关键工序质量保证技术措施（158、）钢筋施工质量保证技术措施钢筋采购必须要有出厂质量保证书，没有出厂质量保证书的钢筋，不能采购，对使用的钢筋，要严格规定取样实验合格后方可使用。钢筋焊接的操作人员必须持证上岗，焊接接头要经过试验合格后，才允许正式作业，在一批焊接中，进行随即抽样检查，并以此作为加强对焊接作业质量的监督考核。钢筋配料卡必须经过技术主管审核后，才准开料，开料成型的钢筋，应按图纸编号顺序挂牌，堆放整齐，钢筋的堆放场地要采取防污措施。专人负责钢筋垫块（保护层）的制作，要确保规格准确，数量充足，并达到足够的设计强度，垫块的安放要疏密均匀，起到可靠的保护作用。钢筋绑扎完毕后，要经过监理工程师验收合格后，方可浇注混凝土，在混凝59、土浇注过程中，必须派钢筋工值班，以便处理在施工过程中发生的钢筋及预埋件位移等问题。（2）模板施工质量保证技术措施模板要经过结构设计，保证有足够的强度和刚度，并要装拆方便；加工钢模板时要严格按技术规范施工，实行三级验收程序。钢模板统一调配，安装时要涂脱模剂，模板缝隙要严密填塞，并注意控制高差、平整度、轴线位置、尺寸、垂直度等技术要求，流水作业，逐一检查，防止漏浆、错装等错误。（3）混凝土施工质量保证技术措施根据混凝土的强度要求准确计算出混凝土的配合比，申报监理工程师审批，监理工程师同意后方可使用，使用过程中，要严格按照配合比执行。派专人（试验人员）到搅拌站监督检查配合比执行情况以及原材料、坍落度60、试件取样、称量衡器检查校准及拌合时间是否与要求相符。混凝土运抵现场后，必须经过坍落度试验，符合要求后才能浇注，若坍落度损失过大，试验人员可根据实际情况征得监工程师的同意后适量加入水泥浆，确保混凝土的水灰比不变，并要搅拌均匀后方可浇注。浇筑混凝土，全部模板和钢筋要清洗干净，不得有杂物，模板若有缝隙应嵌填密实，并经监理工程师检查批准后方可开始浇筑，混凝土的浇筑方法，必须经监理工程师的批准。混凝土浇筑施工时，要严格控制分层厚度，最大层厚不得超过30cm，同时要严格控制混凝土自由下落高度，最高不能超过2m，超过 2m要使用串筒或溜槽，以免混凝土产生离析。混凝土浇筑作业应连续进行，如因故发生中断，其中断时间应小于前次混凝土的初凝时间或能重塑时间，超过中断时间，应采取相应措施处理，并立即向监理工程师汇报。混凝土振捣时，振捣器的插入或拔出时的速度要慢，振捣点均匀，在振捣器不能达到的地方应铺以插铲式振捣，以免发生漏振现象。施工缝的处理，应按规定或监理工程师的要求进行，在旧混凝土表面浇注新混凝土前，必须将其表面凿毛清洗干净，用水湿润后，先浇一层水泥沙浆以确保新旧混凝土之间能结合良好。混凝土终凝后要采取适当措施养护，并在浇注部位注明养护起止日期，以免养护时间不足。