1、鹰瑞高速B8标段施工组织设计1、编制依据： 1.1、江西鹰瑞高速公路B8标段施工设计图纸。1.2、济广高速公路江西鹰潭至瑞金段招标文件、济南至广州国家高速公路江西鹰潭至瑞金段建设项目管理手册等。1.3、公路桥涵施工施工技术规范、公路路基施工技术规范JTG F10-2006、公路工程技术标准JTG B01-2003、公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004、混凝土结构工程施工质量验收规范GB 50204-2002、桥涵施工手册等。1.4、现场调查、勘察的有关资料整理。2、工程概况2.1、工程简介鹰潭至瑞金高速公路是国家高速公路规划网中“7918”网中的第四纵济南至广州高速公路赣中段，2、路线起点位于江西省鹰潭市余江县洪湖水库黄柏张家，终点位于瑞金市武阳乡，全长308.777km，设计为全封闭、全立交，双向四车道高速公路，设计时速100Km/h，整体式路基宽度26m。第B8合同段起讫里程为K341+655.425K351+620，全长9.965Km。标段起点位于白舍镇大昌下村与B7标的终点相接，经赤岭头村、西山村、上王村、刘家村、戴家村、际下村，至坪上村到达标段终点。主要工作内容为：路基土石方开挖、填筑及路基附属工程、桥梁、涵洞、既有道路改移等工程，标段内设南丰服务区一处。2.2、工程特点、难点及重点本标段施工管段较长，路基开挖土石方共计237.4万m3，路基填方共计175.83、万m3，土石方数量较大，需优化组合熟练的施工队伍，配备充足的土石方施工设备，分多个区段平行施工，确保按期完成。标段内路基工程填挖数量大、高填深挖段落多，部分路段穿越高液限粘土、流状软土、鱼塘等不良地段，地基需进行特别处理。同时，填方段落需严格按设计要求进行强夯或冲击碾压施工，是路基工程质量控制的关键。本标段桥梁上部采用后张法预应力砼小箱梁、空心板梁，装配式预应力砼空心板梁采用先简支后连续体系，施工工艺要求高，是桥梁施工控制的重点。沿线村镇密布，植被多、生态良好，施工中做好文明施工及保护环境工作，尽量减少污染和不污染至关重要，维护当地生态平衡是施工中的重点。2.3、设计标准2.3.1、设计时速：4、100Km/h2.3.2、路幅宽度：26.0m，双向四车道。 整体式路基宽度26m，其中：单向行车道宽23.75m，中间带宽度3.5m（含中央分割带宽2.0m和两侧路缘带宽各0.75m），硬路肩宽3.0m（含路缘带宽0.5m），土路肩宽0.75m。分离式路基宽度13m，其中：行车道宽度23.75m，右侧硬路肩宽3.0m（含右侧路缘带宽0.5m），左侧硬路肩宽1.0m（含路缘带0.5m），土路肩宽0.75m。2.4、主要工程数量主要工程数量表 表1 序号工程项目单位数量备注一路基工程1路基挖土方m31719658.852路基挖石方m35963003挖除非适用性材料（含淤泥）m3243046.245、利用土方填筑m31217913.75利用石方填筑m35395796结构物台背回填m3388627台背碎石、石灰复合桩m150068软基处理 土工格栅m235935换填开山石渣m3191502砂砾垫层m311866.59填挖交界处及高填路基土工格栅m23043010强夯m253573.411冲击碾压m2260170.4二桥梁工程1大桥m/座165.96/12中桥m/座122.12/23分离立交m/座53.04/1三涵洞、通道1圆管涵道32盖板涵道83盖板通道、拱形通道道21四公路改移m/处2438.658/72.5、气象、水文、地质、地形情况、气象本地气候温和、雨量充沛、四级分明。降水一般集中在6、36月份，多以暴雨的形式集中降水，年平均气温18.3。气温蒸发度的变化与地形起伏、植被发育程度关系密切。一般平原地区气温较高，蒸发度较大，相对湿度达7680。、水文本标段路线属于抚河流域的水文地质亚区，地表水发育，抚河支流盱江及其支流贯穿全段，且山间冲沟、河流发育，一般长年流水，水量较大，K342+700K342+800段发育一条宽度约100米的河流及K351+410K351+430处岗间沟谷地发育一条宽度约20米的河流，区内地表水发育。2.5.3、地质线路位于华南褶皱系武夷山隆起和南城南丰广昌断线盆地边缘，地形以花岗岩组成的高岗地及低丘为主。花岗岩及花岗片麻岩区风化剥蚀严重，地势起伏大，山势7、陡峭，植被发育。2.5.4、地形 线路大致呈南北走向，地形总体起伏较大，根据沿线的地形地貌和地层岩性情况，该段主要处于白舍剥蚀高岗地区。由于区内的岗地多被开垦为桔园，植被多不发育，而局部岗地山顶未开垦区则植被十分发育。区内岗间盆地和洼地发育，多为长条状，且多为水稻田，地势微倾。3、施工准备工作安排3.1、临时设施3.1.1、根据本工程的实际情况，本标段大部分为土石方工程，均采用机械作业，临建工程主要集中在桥梁预制厂及大、中桥施工现场等。、拌和站根据本标段管段长，运输道路不便等特点，共设置大小三个搅拌站，分别设于K342+900处（赤领头大桥8台附近）、K346+000段（南丰服务区左侧）、K38、49+450段（中和分离式立交桥附近）、K342+900、 K349+450搅拌站内设钢筋加工场地、库房等。预制梁场设于K346+000附近。3.2、临时道路1、为了维护当地的交通，经当地政府同意将白舍镇至中和段，部分乡村公路加宽，部分弯道取直，每隔200米设置错车台一个。2、贯穿整个线路修筑一条运输土方的施工的施工便道，作为场地运输的主要干线。3、因部分地段处于稻田区，地势低凹，淤泥较深。为了保证道路能够畅通，所有的淤泥要全部清除，换填砂砾，并且做好排水工作。3.3、施工用水根据现场的地形条件K342+900搅拌站可直接使用密江水； K346+000搅拌站及梁场，因地下水较丰富，在地势低洼处9、打机井使用地下水；K349+450搅拌站可直接使用旁边水塘内水。本地区水质均较好，对砼无腐蚀作用可直接使用。3.4、供电分别在搅拌站安装560KvA变压器各一台，高压在附近接地方电网。为了防止因停电而造成停工，在每个搅拌站备200KW发电机组一台。4、施工方法和工艺技术方案按照“统筹规划、专业分工、平行施工、立体展开”的原则，本标段安排三个项目队分区段组织施工，由项目经理部进行综合协调，各项目队平行施工，队伍部署及任务划分见表2。施工队伍部署及任务划分(表2)项目队劳动力数量(人)施工任务项目一队120K341+655.425K344+680段路基土石方、附属工程、涵洞、赤领头大桥项目二队1210、0K344+680K349+543段路基土石方、附属工程、涵洞、际下中桥、服务区项目三队120K349+543K351+620段路基土石方、附属工程、涵洞、中和分离立交、坪上中桥4.1、分项工程总体施工安排(1)路基工程：安排三个项目队，采用机械化作业、多工作面平行施工。开工后优先安排软土路基段施工，尽早完工，路堑土方采用挖掘机开挖，自卸汽车运土，石方采用控制爆破、边坡采用预裂光面爆破施工，开挖完并及时防护，填方采用大型振动压路机、冲击式压路机联合分层碾压，试验跟踪检测，填方段落严格按设计要求做好强夯、冲击碾压工作，确保工程质量。(2)桥梁工程：根据现场的实际情况，水中墩桩基础采用钻孔桩成孔。11、陆地上桥墩基础采用人工挖掘成孔。墩身采用厂制定型钢模立模，一次全高泵送浇筑。桥梁采用分段集中预制，汽车吊架设。(3)附属工程：采用机械拌制砂浆，人工挤浆法砌筑。(4)公路改移：公路改移工程紧前安排施工，并做好临近的村镇保畅工作。4.2、路基工程施工方案本标段路基土石方数量较大，高填深挖段落多，计划安排三个项目队，分四个区段、按照“重点先行、分段展开、平行施工”的原则组织施工，配备劳力180人，2009年5月31日前完成路基土石方工程施工。路基施工以软弱地段路基地基处理、深挖路堑、高填路堤、失稳边坡加固段等为重点控制项目，配备成套的大型土石方机械设备，组织机械化施工，以成熟、先进的施工技术，如大12、型振动压路机、冲击式压路机联合分层碾压、试验跟踪检测等技术优质高效的完成路基工程施工。土石方填筑地段采用推土机摊铺，平地机整平，重型振动压路机、冲击压路机联合分层碾压，填方路段，严格按设计要求做好冲击碾压及强夯工作，路堑土方采用挖掘机直接开挖，装载机装车，15t自卸车运载。路堑石方表层采用挖掘机直接开挖，装载机装车，15t自卸车运载，坚硬地段辅以弱松动爆破，边坡光面爆破技术，防护工程紧跟施工。、软土路基处理本标段路基部分路段位于软土、高液限粘土、流状软土地段，共计3100m，桥头采用碎石、石灰复合桩处理，软土路基进场后优先安排施工，以确保路基按期完工。4.2.1.1软土、高液限粘土、流状软土处13、理（1）、软土厚度小于2米时，力学性质较好，路基稳定性及施工后沉降均满足要求时仅设置地表砂垫层处理；如路基填高较大，路基稳定性不足但施工后沉降满足要求时，采用地表砂垫层结合土工布或土工格栅加筋进行处理。（2）、软土厚度23米且下有硬壳层的软弱地基，采用在软基上摊铺3050cm厚的砂垫层，然后视情况在砂垫层上铺土工格栅包裹30cm厚开山石料或碎石土数层的方法处理。（3）、在软土厚度小于3米且出露面积较小时采用地表换填法进行处理，开挖的淤泥作废方，并视地下水情况采用砂、普通土或开山石碴回填。（4）、对于常年积水、排水困难的极软塑流塑的地段。可采用抛石挤淤换填开山石或换填土、换填砂砾。（5）、对于软14、土深度大于3米的地段，因受软土物理及力学特性、排水条件等因素影响，根据实际情况将淤泥清除一部分，剩余的进行抛石挤淤换填砂砾。换填石料时，不能换填膨胀性岩石、易溶性岩石、崩解性岩石和盐花岩石，填筑材料最大粒经应小于20cm，采用大吨位的振动压路机分层碾压，碾压速度24km/h、频率30hz，1/4错轮，强震68遍。4.2. 2、台后碎石、石灰复合桩施工本标段桥梁台后均采用40cm复合桩进行处理，采用LC履带式沉管桩机进行施工。正式施工前应进行成桩试验，试验桩一般为79根，施工顺序从四周边开始向中心进行，相邻两桩必须跳跃间打；主要工艺流程为：（1）场地平整、测量放线、桩机就位，人工合龙活瓣式桩尖，15、对准地面上放样的桩位； （2）开动振动机把套管沉入土中，如遇到坚硬难沉的土层，可辅助以喷气或射水沉入，把套管沉到设计深度； （3）将料斗插入桩管，向管内灌入一定量的碎石； （4）再将套管提升到一定高度，套管内的碎石被压缩空气从管内压出； （5）继后将套管沉入到规定的深度，并加以振动，使排出的碎石振密； （6）再一次向套管内灌入一定量碎石； （7）把套管提升到规定的高度； （8）重复(5)(7)工序，直到地面，成桩。 施工中应保证起重设备平稳，导向架与地面垂直，垂直偏角不应大于1.5%，成孔中心与设计桩位偏差不应大于50mm，桩径偏差控制在20mm以内，桩长偏差不大于100mm；若地表水丰富或较16、软弱，可先铺一层碎石垫层，有利于排水，同时提高地基强度，便于机械和施工人员行走，振动成桩至地面时应向下复振1m，确保地表不产生缺碎石的凹桩。4.2.3、强夯及冲击碾压施工为了提高路基压实度及增强路基整体强度、均匀性，加速路基土体固结，最大限度地减少路基施工后自然沉降，最终控制路基总沉降量，同时为了检验路基压实程度，确保路基工程施工质量，进而保证路面质量。填土高大于6m地段采用冲击碾压或强夯进行处理，是路基工程质量控制的重点，施工工艺详见“重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施”。4.2.4、路堑施工（1）、路堑土方施工土方采用挖掘机按图纸要求自上而下进行，并及时用人工配合挖掘机整刷边坡17、，靠近基床底层表面及边坡以人工开挖。（2）、路堑石方施工石质路堑开挖采取控制爆破施工方案。按照“密打眼、短进尺、弱爆破、强覆盖”的原则，确保周边建筑物及道路行车安全。路堑表层软岩、次坚岩可采用大功率挖掘机直接开挖，开挖时自上而下分层拉槽开挖。开挖顺序见图1。图1 路堑表层开挖示意图全路堑地段采用纵向浅层开挖，横向台阶布孔，中深孔松动控制爆破，路堑开挖深度在5m以下时采用浅眼松动爆破，每次钻孔深为24m；堑较深时，采用深孔松动爆破，钻孔深度68m，两侧边坡采用预裂光面爆破，如图2。图2 深路堑石方爆破开挖图现场进行爆破施工前，应先对该段石质进行爆破试验，确定适当的爆破参数，提高爆破效果。（3）、18、石质路堑边坡光面爆破施工 、爆破设计：采用垂直钻孔横向梯段式（台阶式）松动爆破，布孔形式为梅花形，松动爆破台阶高度根据钻眼机具确定，爆破器材采用2号岩石硝铵炸药，毫秒雷管，传爆线非电起爆。爆破设计参数见表3。表3 钻爆设计参数表项目单位计算方法浅台阶法（风钻钻眼）深台阶法（潜孔钻钻眼）最小抵抗线wm1.36(q2)0.5k1k20.60.81.5孔 距am40d0.81.01.5排 距bm30d0.60.81.3超 钻Hm0.3w0.30.50.5孔 深Lm1.05(H+h1)2.53.05.0堵塞长度Ldmw(11.2)W(11.2)W装药长度Lemh2+h3L-Ldh2+h3装药密度qkg19、/md2/4d2/4d2/4每孔装药量Q1kgq2h2+q3h3qLeq2h2+q3h3总装药量QkgnQ1nQ1nQ1、边坡预裂光面爆破石质路堑边坡开挖采用预裂光面爆破，光面爆破炮孔要严格保持在同一平面内，炮孔间距a 和抵抗线W之比小于0.8。（a/w0.8），装药量严格控制。或者采用间隔装药。光面炮孔的起爆时间应在主炮之后，其间隔时间可取2550ms，采用微差毫秒雷管起爆。同一排孔必须同时起爆。软石边坡采用人工刷坡，在离边坡面2m时，不能采用松动爆破。爆破后，石碴及时进行清运，以便开展下一工序作业。、起爆网路：起爆网路采用非电微差分段并联起爆网路，降低爆破振动，能确保临近建筑物安全。路堑爆20、破炮眼及起爆网路设计见图3。图3石质路堑爆破网路设计示意图4.2. 5、路堤土石方填筑路基填筑采取全幅分段施工，路基填筑严格按照“三阶段、四区段、八流程”的工艺组织施工。路基土方施工前，根据取土坑土质类型在路段上分别做土工试验，并选择100m全幅路基做为试验段，通过试验段确定压实设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序，每层材料的松铺厚度、材料的含水量等施工参数。试验段结束后，立即将试验结果整理出来，上报监理及业主，待得到批复后，办理路基填筑分项工程开工报告，开始所有路基的填筑工作。（1）、场地清理填筑范围内的杂物及原地面以下150300mm内的草皮、植物根系、淤泥等全部予以清除，并21、堆放在指点的弃土场内。场地清理分段进行，清理好一段，及时进行填前碾压，压实度不小于设计规定。（2）、填土路基、路基分层进行填筑，并控制填土标高，每层用推土机摊铺，平地机整平，曲线地段外侧应设超高和加宽，高填方地段应予留沉落量，以上数据应根据设计图纸，规范和试验资料确定。、土方采用重型压路机碾压。碾压过程中如发现土料过干，表面松散应适当洒水；如土过湿发生“弹簧”现象应采用挖开晾晒、换土或改善处理。碾压顺序由两侧向中间碾压，曲线地段由内侧向外侧碾压，碾压时，后轮应重叠1/2轮宽。后轮必须超过两段的接缝。压路机的碾压速度，前两遍1.51.7km/h为宜，以后速度控制在2.02.5km/h。分层填筑厚22、度按照试验段取得的数据执行，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度不小于10cm。、填土路堤在分段施工时，填方地段天然地面横坡大于1：5时，需挖向内倾斜的台阶。、填土路堤分段施工时，其交接处不在同一时间填筑，则先填段按1:1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。（3）、填石路基石方路堤填筑采用大功率推土机摊铺，大型振动压路机及冲击式压路机联合进行分层碾压。、填石路堤分层填筑，每层30cm，选择级配好的石块填筑，石料强度不应小于15MPa，石块最大粒径不超过压实厚度的2/3。、石料用大功率推土机整平，将粒径大的石块置于路堤下方和外侧，使岩块之前间无明显高差，较大23、石块大面向下，摆放平稳，所有缝隙用小石块或石屑填平，不平之处用人工填铺细粒砂石找平，以保证碾压密度。、在基床表面范围内，其填料中含有石块的，最大粒径不超过10cm。同时采用级配良好的碎石土、角砾土等符合规范要求的填料作面层。、填石路堤使用激振压力50t以上重型振动压路机分层碾压，并根据现场压实试验确定的压实遍数碾压。一般按照先静压一遍，后振动压实8遍，最后再静压一遍。碾压时先两侧，后中间，行与行之间重叠0.40.5m，前后相邻区段重叠1.01.5m，直到压实层顶面稳定。、填石路基的压实质量采用施工参数（压实功率、碾压速度、压实遍数、铺筑层厚度等）与压实质量检测联合控制，填石路基压实质量采用孔隙24、率进行检测，孔隙率的检测采用水袋法进行。4.2.6、结构物处的回填台背及涵洞两侧填筑砂砾或碎石，填土长度应复合设计要求。填料应分层填筑，每层松铺厚度不大于150mm，跟踪检测压实度，确保符合设计要求。4.2.7、防护及排水工程（1）、路基防护工程本标段防护工程包括播种草籽、浆砌片石骨架护坡、预制砼块骨架护坡、点锚杆等，深挖路堑是防护工程的重点，采取分级紧跟的方案。、骨架护坡施工前先清刷坡面，砌筑时应立杆挂线或样板控制，并要经常复核验证，以保持线形顺适，砌体平整。砌体应咬口紧密、错缝、砂浆饱满，不得有通缝、叠砌、贴砌和浮塞，砌体勾缝应牢固和美观，按设计要求预留伸缩缝。、点锚杆护坡锚杆为25永久性25、全长粘结型，梅花型布置，长度5.3m，施工前先清理边坡，YT28凿岩机钻孔，锚杆清孔后，将注浆管插至孔底50100mm，随着砂浆的注入缓慢匀速拔出，插入锚杆，若孔口无砂浆溢出，应及时补注，待孔内砂浆充分凝固后扎网，焊接A3钢板，再现浇C25砼垫块。注浆采用M30砂浆，水泥比砂为1：1：2，水灰比为0.380.45。采用BW150注浆泵压注。（2）、路基排水工程路基排水工程内容包括边沟、排水沟、泄水槽等，均按设计图纸位置设置。若现场地形有变化，经监理工程师同意情况下设置。、截水沟的位置和断面尺寸，应符合图纸和监理工程师的指示。截水沟设置路堑上边至少5m，在透水性较大的土坡上设置截水沟时，沟底和沟26、壁以下用不透水的材料加固，截水沟的水排至两端低处的桥涵或河谷中。、边沟、截水沟和排水沟在砌筑前，对边沟、截水沟、排水沟进行修整，沟底、沟壁坚实平整，断面尺寸符合设计要求。4.3、桥梁工程施工方案、方法4.3.1、桥梁工程概述本标段有大桥1座，中桥2座，分离式立交1座，详见表4。表4 桥梁工程一览表4.3.2、桥梁工程施工方案(1)桥梁工程安排三个项目队、分三个区段进行平行施工，进场后迅速做好开工前的准备工作，预制厂提前安排施工。确保在8个月内完成中小桥施工，10个月内完成大桥施工。(2)本标段共有钻孔桩152根，根据桥址位置情况，位于浅水中桥墩桩基础采用草袋围堰筑岛钻孔桩成孔。陆上桥墩基础采用27、人工挖掘成孔。三个项目队共配备6台钻机平行施工，3个月内完成桩基工程(3)本标段桥墩类型为柱式墩，采用专门设计的定型圆柱钢模，按照每套模板需施工最高墩加工，墩顶标高从上向下控制。桥台采用新高压竹胶板模型，砼采取一次立模浇注施工工艺。混凝土采用吊车提升料斗灌注，桥台采用高压竹胶板模板立模。段内共有柱式墩28座，拟投入柱式墩模板3套（每墩为一套）周转使用，平均每7天周转一次，2个月内完成墩台身、盖梁施工。(4)本标段共有20m后张法预应力砼小箱梁64片，16m后张法预应力砼空心板梁200片，均在K346+000段（南丰服务区左侧）的预制场集中预制，共设置20m箱梁制梁台座3个，16m空心板台座1528、个，中小桥梁体在6个月内预制完成，大桥上部梁体在10个月内预制完成。预制场安装1台50T龙门吊进行移梁，桥梁均采用吊车进行架设。(5)钢筋均在钢筋棚中集中下料制作加工，现场绑扎成型。混凝土采用搅拌站集中拌合，砼罐车运输，输送泵泵送入模。4.3.2.1、便桥施工方案赤领头大桥为主线跨越密江河而拟建的一座大桥，桥区位于丘间河谷盆地，地形呈阶梯状微有起伏，桥位处密江河面宽60米左右，河水最深为0.4m，水流缓慢，河道断面流水梁约8m3左右。便桥采用1.2m的圆管并排10个埋设与水中，将河底的砂子清除，砌筑M7.5浆砌片石作为圆管基础。将水改从圆管内流出，河道内其它地段便道用土填筑，便道上游采用草袋堆29、码以防流水冲刷便道见图4。4.3.2.2、钻孔桩施工本标段钻孔桩共计152根，桩径1.2m、1.4m、1.5m三种，桥址处以强弱风化砂砾岩为主，陆上采用人工挖掘成孔，遇岩石采用弱爆破施工；位于浅水滩涂区桩基采用草袋围堰筑岛施工，拟采用冲击钻机成孔，见图5。图5浅水区桩基筑岛施工示意图(1)护筒制作及埋设护筒均采用45mm钢板制作，直径大于钻孔桩径20cm。为便于泥浆循环，在护筒顶端设高400mm、宽200mm的出浆口。护筒高出地下水位或孔外水位1.5m，当护筒处于旱地时，其顶端高出地下水1.02.0，并高出地面0.3m。护筒埋设采用挖孔埋设的方法，在挖孔至一定深度符合要求后，分层对称夯填护筒四30、周粘土。护筒中心与桩中心线重合，平面误差控制在50mm，倾斜度控制在1%。(2)钻孔作业开钻时应先在孔内灌注泥浆，泥浆相对密度指标根据土层情况而定，如孔中有水，可直接投入粘土，用冲击锤以小冲程反复冲击造浆。开孔及整个钻进过程中，应始终保持孔内水位高出地下水位1.5m2.0m，并低于护筒顶面0.3m以防溢出，掏渣后应及时补水。在开孔阶段，为使钻渣挤入孔壁，可待钻进4m5m后再掏渣。一般在通过坚硬密实弱风化板岩层时采用高冲层(100cm)，在通过含碎石亚粘土和强风化板岩层时采用中冲程(约75cm)。如通过岩层表面不平整，应先投入粘土、小片石，将表面垫平，再用十字形钻锥进行冲击钻进，防止发生斜孔、塌31、孔事故。施工中要均匀地放松钢丝绳的长度。一般在松软土层每次可放松绳5cm8cm，在密实坚硬土层每次可松绳3cm5cm。应注意防止松绳过少，形成“打空锤”，使钻机、钻架及钢丝绳受过大意外荷载，遭受损坏。破碎的钻渣，部分和泥浆一起被挤进孔壁，大部分靠掏渣筒清除孔外，一般在密实坚硬土层每小时纯钻进小于5cm10cm、松软地层每小时纯钻进小于15cm30cm时进行掏渣，或每进尺0.5m1.0m时掏渣一次，每次掏45筒，或掏至泥浆内含渣显著减少、无粗颗粒、相对密度恢复正常为止。掏渣后应及时向孔内添加泥浆或清水以维护水头高度。钻进过程中经常注意土层变化，每进尺2m或在土层变化处捞取样渣，判断土层，记入钻孔32、记录表并与地质柱状图核对。钻孔距设计标高1.0m时，注意控制钻进速度和深度，防止超钻，并核实地质资料，若地质情况与设计不符要及时与设计单位联系。钻进过程中始终保持孔内有1.52.0m的水头高度,随时注意护筒泥浆面标高，及时补给泥浆，保证孔壁压力平衡，防止因水头不够而发生坍孔现象。钻孔深度达到设计要求后，使用探孔器对成孔的孔径、孔深和倾斜度等进行检查，满足设计要求后，请监理工程师进行终孔检验，并填写终孔检验记录。 (3)清孔钻孔孔底标高满足设计要求后,进行孔径和垂直度检查,合格后进行清孔。在安装钢筋笼和导管后，采用导管作为吸泥管进行清孔，直到排除泥浆的含砂率与换入泥浆的含砂率接近为止，吸渣换浆时33、及时向孔内注入新鲜泥浆，保持孔内水位，避免坍孔。确保沉渣厚度满足设计及规范要求。（4）钢筋笼制作及安放钢筋制作在加工场进行，钢筋笼在现场分段绑扎，原则分段长度不大于12m，并符合图纸尺寸要求，笼体完整牢固。钢筋笼主筋拟采用挤压套筒连接器接头，并将接头错开500mm以上。为使钢筋笼有足够的刚度以保证在运输和吊放过程中不产生变形，每隔2.0m设置一道加强箍。在箍筋上设穿心式砼垫块，以保证钢筋笼的保护层厚度。钢筋笼采用钻机起吊，第一段放入孔内后用钢管或型钢临时搁支在护筒口，再起吊另一段，对正位置采用套管连接逐段放入孔内至设计标高，最后将最上面一段的挂环挂在孔口并临时与护筒口焊牢。钢筋笼在下放时，注意34、防止碰撞孔壁，如放入困难须查明原因，不得强行插入。钢筋笼安放后的顶面和底面标高须符合设计要求。（5）下放导管砼导管接头为螺口式，直径300mm，壁厚10mm，分节长度12m，最下端一节长5m。导管在使用前组装编号,并进行水密、承压、接头抗拉试验。下放过程中应保持导管位置居中，轴线顺直，稳步沉放，防止卡挂钢筋笼和碰撞孔壁。（6）灌注水下砼水下砼采用高性能配合比设计。砼灌注前，要对孔内进行二次清孔，使孔底沉渣厚度符合规定。灌注首批砼时，导管下口至孔底距离控制在3050cm,且储料斗有足够砼储备量，保证拔球后导管埋入砼的深度不小于1m。拔球灌注开始后，应连续进行。挖孔灌注桩也采用水鞋砼灌注方法进行灌35、注。灌注过程应经常用测锤探测孔内砼面的高度，及时调整导管埋深，同时指定专人填写水下砼灌注记录。导管埋深控制在2m，特殊情况下不得小于1m或大于6m。当砼面接近钢筋笼底部时，为防止钢筋笼上浮，应放慢灌注速度，以减小砼的冲击力。为确保桩顶质量，桩顶加灌1.0m左右。（7）桩基检测桩基施工完毕后，按要求进行无破损检测，经检测合格后才能进行下部工序施工。.3挖孔桩施工、准备工作a、清除地表草木等杂物，用推土机进行场地平整。b、根据图纸设计的桩位，用全站仪准确测放桩位，设置好护桩，进行复核无误后，报监理同意后方可开挖。c、孔口四周开挖好排水沟，做好排水系统，及时排除地表水。孔口搭设雨棚，安装好提升设备。36、挖掘成孔a、为防止土、石、杂物等滚入孔内伤人，井口四周设300mm高钢筋砼围圈予以围护。b、人工开挖桩身，挖掘时，不要将孔壁修成光面，要使孔壁稍有不平，以增加桩的摩阻力。挖孔过程中，要经常检查桩孔尺寸、平面位置和竖轴线倾斜情况。要求：群桩桩位误差不得大于100mm，排架桩桩位误差不得大于50mm，直桩倾斜度不得超过1%。c、采用钢制绞车提升，绞车必须设置制动装置，吊绳采用钢丝绳，且安全系数大于5。d、支撑护壁为C25现浇内齿式钢筋砼护壁,护壁厚2530cm。桩身每开挖1米做一次护壁，要求桩孔挖掘和支撑护壁两道工序必须连续作业，中途不能停顿，以防坍孔。护壁采用立钢模现浇，砼采用现场滚筒搅拌机拌37、和，人工插捣，待护壁砼强度大于10MPa后方拆模，并开始开挖下一循环桩身土方。e、对于挖孔中的渗水，采用集水泵抽排出孔，并应及时支护孔壁，防止水在孔壁浸泡流淌造成坍孔。f、开挖组织两班人连续开挖，每工作2小时轮换一次，每班作业人员下孔之前均应对孔底CO2浓度进行检查，将燃着的蜡烛放入孔底观察是否熄灭，若熄灭则不得下孔。g、桩身开挖进程中，每日必须有专人检查一次护壁，看是否有裂纹等安全变形，以便及时采取措施，预防事故的发生。h、孔达到设计深度后，应进行孔底处理，必须做到平整，无松渣、污泥及沉淀等软层。如发现地质与设计不符，要提出变更设计。处理完成后，立即报监理工程师验孔验孔合格后立即开始施工桩身38、砼，以免桩底土层长期暴露空气中及被水浸泡后降低承载力或出现坍孔等情况。、钢筋笼、砼灌注、检测方法砼钻孔灌注桩。.4、桩基离析、坍孔处理方案（1）、桩基离析处理a、混凝土离析现象属比较轻微，可以在桩顶钻一注浆孔，另一处钻一回浆孔，孔深度至离析层，浆孔内的芯取出。 b、再用注浆设备先向桩基取芯孔注入清水（压力0.20.4N/mm2）,其作用是形成注浆通道，将孔道及碎石间泥浆或杂物从回浆孔中排出，当回浆孔中浑水变为清水时，表明孔道已经形成，停止清孔。 c、注浆用料可以采用高标号水泥和加外加剂的方法进行配制，浆体的强度要求不低于C40。 d、清孔完毕后立即注浆，当注浆量和注浆压力达到预定指标后，终止注39、浆，并做好记录。 e、为保证处理过程对桩的完整性不造成破坏，钻岩取芯孔和回浆孔选在经过桩心直径的各1/3处。（2）、桩基坍孔处理方案a、在钻进过程中，若发现护筒内水位骤然下降，钻进中钻杆回旋阻力增大，孔内返出液中颗粒突然增多，泥浆比重增大等现象，或钻进中无法正常加杆，钻头回不到原位，均可能存在坍孔。b、坍孔事故一般发生在松散地层，根据地层土性，在造孔过程中调整好与之相适的泥浆，护筒要埋紧、埋牢，底部与周围要用粘土捣实防止孔口坍塌，在松散层中钻进时，应控制好进尽速度，并加大泥浆比重，给泥浆护壁留有相当的时间，终孔后宜保持一定的泥浆比重及水位，二清结束后应尽快进行浇注。c、发现坍孔时，立即停止钻进40、，查明坍孔部位后及时处理：增大泥浆比重，粘度以及孔内水头高度，同时以慢转轻压试钻一段时间，如发现坍孔继续，否则应停钻，向孔内投粘土球等进行回填，填至坍孔段1.5m 以上，分段捣实后，再继续钻进。4.3.25、承台、系梁施工基坑采用挖掘机开挖，人工修整。松软地段采用钢板桩进行基坑防护。为防止钢筋受损及桩基受扰动，桩头附近由人工开挖，钢筋在加工区集中加工，运至现场绑扎，模板采用厂制定型钢模，混凝土用泵送入模，高频插入式振捣捧振捣密实，连续分层浇筑，不留施工缝。4.3.26、墩（台）身施工墩身施工按照基础施工顺序逐墩完成，墩身均采用厂制定型钢模板，圆柱用6mm钢板机械卷成半圆后，在外侧用“L”角钢焊41、接骨架，骨架由两层组成，保证模板不变形。圆柱模板标准节按3.0m5.5m分节，另配部分非标准节作为调整模板。立模时将两片模板在地面上拼装成整体，汽车吊配合安装、拆卸。在模板四周用钢丝绳（紧线器调整拉力）拉紧，并调整其位置。桥台采用竹胶板配合钢模板立模，撑拉体系加固。钢筋均在工地钢筋棚中集中下料弯制，现场绑扎成型。混凝土在搅拌站集中拌制，混凝土运输车运至现场，汽车吊配吊斗或泵送入模。混凝土捣固采用插入式振动棒进行，严禁漏捣、过振。灌注混凝土过程中设专人对其垂直度、平面位置进行观测，发现问题及时解决。4.3.27、盖梁施工盖梁施工时利用墩身作为承重支撑，待墩身砼满足强度后，采用抱箍方法施工，砼一次42、灌注完毕，见图6。图6盖梁抱箍法施工示意图4.3.28、后张法预应力砼空心板预制(1)模板设计梁体预制侧模按专项设计，厂制加工成型，经检验合格后投入使用。梁体内模采用钢模。(2)制梁台座制梁台座基础采用20号砼，底模采用10mm厚钢板，防止底模变形，按设计要求预留上拱度。（3）钢筋、波纹管安装钢筋在作业棚内下料加工，钢筋骨架运到台座上绑扎成型安装。波纹管按照纵、竖向坐标，由中间向两端在底模上画好标线，并编上号，按每个断面预应力束道的竖向尺寸绑扎、焊接好定位钢筋，穿入波纹管，绑扎牢固(4)梁体预制 梁体混凝土采用龙门吊配吊斗进行灌注。混凝土采用插入式振动棒振捣，振捣时应注意内模，振动棒尽量不碰内43、模，以免造成内模偏移。梁顶用平板振动器和插入式振动棒相结合，腹板振动棒不易振捣处采用附着式振动器振捣，要严格控制振捣时间，不能过振也不可欠振。 梁体砼灌注须一次连续灌注，中间停顿时间不得超过20min，采用由一端向另一端或两端向中间推进的施工方法分层进行。(5)预应力施工施加预应力(张拉)机具为ZB4/500油泵与YC60、YCW150千斤顶配套单调整张。空心板梁钢绞线的张拉顺序严格按设计要求进行，所有钢绞线均采用两端同时对称张拉，严格按设计控制张拉吨位，按吨位和伸长量“双控”，以应力控制为主，伸长量校核。张拉完毕24小时内采用40号高强度的水泥浆进行压浆，用活塞式压浆泵由一端向另一端进行，再44、由另一端反压一次挤紧密实。水泥浆内可掺入适量的膨胀剂。进浆口必须待压力上升到0.7MPa持续2分钟或足够的时间，且无漏水漏浆时方可关闭压浆泵，以使压浆饱满。压浆完成后进行封锚。4.3.29、后张法预应力砼小箱梁预制 (1)制梁台座制梁台座顶宽同梁底宽度，顶面10mm厚钢板镶嵌在C20砼底座中，底座砼厚30cm，下设20cm厚碎石垫层。台座按设计设置预拱度，如图7。图7制梁台座剖面示意(2)模板设计梁体预制侧模按专项设计，边模采用8mm厚钢板制作成大块组合式钢模，两侧使用角钢支架，并用穿销式钢拉杆连接固定，使其具有足够的刚性。内模采用钢制骨架、高压竹胶板可拆卸的模型。(3)钢筋、波纹管安装钢筋在45、作业棚内下料加工，钢筋骨架运到台座上绑扎成型安装。波纹管按照纵、竖向坐标，由中间向两端在底模上画好标线，并编上号，按每个断面预应力束道的竖向尺寸绑扎、焊接好定位箍筋，穿入波纹管，绑扎牢固。(4)梁体混凝土浇筑混凝土集中搅拌，龙门吊水平运输。采取一次浇筑工艺，由底板至腹板，最后浇筑顶板混凝土。施工时，混凝土自两端向跨中斜向分段、连续进行，当接近跨中时垂直灌注，水平分层合拢。底板、顶板混凝土采用平板式振动器振捣，腹板混凝土采用附着式振动器配合插入式振动棒捣固。梁端模拆除后必须对梁端面进行凿毛，以保证封锚砼连接良好。(5)后张法预应力钢绞线按设计长度下料并按设计要求根数绑扎编束。钢绞线编束时，每隔146、1.5m绑扎一道铁丝，绑好编号挂牌码放。钢绞线切断采用砂轮切割机，严禁采用电弧焊切割。当砼强度达到设计要求的强度时，使用2t单筒慢速卷杨机成束穿拉钢绞线。当梁体砼达到设计规定值时，进行预应力正弯矩区张拉施工。张拉机具采用ZB4-500S型油泵与YC60、YCW3000千斤顶配套单调整张。所有预应力钢绞线均采用两端张拉。严格按设计控制张拉力。按张拉力和伸长量“双控”，以伸长量为主。(6)压浆、封锚张拉完毕24小时内采用高强度的水泥浆进行压浆，用活塞式压浆泵由一端向另一端进行，再由另一端反压一次挤紧密实。水泥浆内可掺入适量的膨胀剂。进浆口必须待压力上升到0.7MPa持续2分钟或足够的时间，且无漏水47、漏浆时方可关闭压浆泵，以使压浆饱满。压浆完成后进行封锚。压浆结束24h后移梁出台座，分类堆码，以保证架梁时取用方便，确保内外侧配梁顺序。4.3.2.10、桥梁架设桥梁均采用汽车吊架设，小箱梁最大边梁重约55t，采用2台50墩吊车平抬，满足施工要求。施工步骤为:(1)架梁准备架设梁片前，对各墩跨进行复测，盖梁顶支承垫石找平。(2)汽车吊架设梁板施工步骤架设前，各墩跨进行复测，测量放线，安装永久支座及临时支座。梁场内预制好的梁板采用两台32墩吊车起吊梁体放置于运梁炮车上，运梁炮车将梁从梁场运至架梁现场，采用50t吊车将梁板吊装就位。施工步骤见图8。图8架梁施工步骤示意图4.3.2.11、先简支后连48、续体系转换根据设计文件给定的每联跨数，采取一联梁体架完后就立即进行连续施工。(1)连接连续接头段钢筋，绑扎横梁钢筋，设置接头板束波纹管并穿束。在一天气温最低时，浇筑连续接头、中横梁及其两侧与顶板负弯距束同长度范围内的桥面板。养生达到设计强度100%弹性模量达到设计值的100后，进行顶板负弯矩预应力束张拉、压浆。顶板负弯矩钢束采用两端张拉，且横桥向对称于桥轴线均匀张拉。(2)接头施工完成后，由跨中向支点浇筑剩余部分桥面板湿接缝砼。所有砼结合面均应严格凿毛处理,表面砼颜色应保持一致，表面光洁无油污，确保砼振捣密实。(3)纵向连续和横向连接结束后，硫磺砂浆中的电阻丝通电后融化，使梁体落于永久支座上，49、完成体系转换。解除临时支座时，注意严防高温影响橡胶支座质量。4.3.212、桥面铺装及附属工程(1)桥面铺装按设计要求正确定位各编号钢筋，并绑扎牢固，经自检合格后，报请质检工程师检验。浇筑防水砼时注意控制桥面标高和平顺。铺装砼用振动梁振捣，平板振动器配合，人工配合机械找平。(2)伸缩缝安装伸缩缝构造附件在桥面砼铺装时预埋，位置应准确无误。伸缩缝采购严格按设计文件有关规定办理并须附有出厂合格证和技术资料。(3)防撞挡墙桥面防撞护墙施工采用厂制整体式钢模，一次浇注，整体拆模，整体纵移，确保防撞护墙内实外美。4.4、涵洞工程施工方案、方法本标段共有钢筋砼圆管涵3座，钢筋砼盖板涵8座，盖板通道20道，50、拱涵2座。圆管涵管节购买成品安装，盖板现场预制吊装。根据现场地基承载力做好地基处理。盖板涵、拱涵涵台台身采用定型钢模板，按无拉杆模板设计，砼一次灌注成型工艺，拱圈支架法现浇施工。涵体沉降缝按设计位置预留，其两端面应顺直、平整、上下不得交错，填料应具有弹性、不透水性、并填塞紧密。砼浇筑完成后立即用草帘或麻袋等覆盖，并于砼初凝后洒水养生，使砼表面保持湿润。一般养护天至天，具体养护时间以设计图纸或现场监理指令为准。涵洞施工完成后，将出入口沟床整理顺直，与上下游排灌系统连接圆顺、稳固、流水畅通。5、施工计划进度安排施工进度的安排依据本项目的特点及当地的气候特征进行考虑：2008年8月至2009年2月主51、要完成涵洞工程、中、小桥下部结构。2009年月3月至12月完成剩余所有工作量。施工计划进度详见表55.1、施工总体目标及部署5.1.1、施工总体目标（1）质量目标a.分项工程合格率100，单位工程优良率95以上，建设项目工程质量评分93分以上。b.杜绝发生重大质量事故和一级一般质量事故，有效防止发生二、三级一般质量事故，尽可能少发生质量问题。c.消除质量通病。d.争创部优，国优工程。（2）工期目标本工程于2008年8月1日开工，2009年12月31日完工。总工期17个月并满足如下阶段性工期要求：路基土石方、中小桥完成时间为10个月，即2009年5月31日前路基土石方、中小桥完工，并确保中小桥752、个月（2009年2月28日）实现单幅通车；大桥完工时间为15个月，即2009年10月31日前大桥完工，并确保12个月（2009年7月31日）实现单幅通车； 各主要分项工程施工进度见表6。表6 分项工程施工进度计划表序号工程分项开工时间完工时间工期（d）一施工准备2002008.8.3131二路基工程1特殊路基处理2008.9.12008.10.31612路基土方填筑2008.9.12009.3.201713土石方开挖2424防护与排水2008.9.12009.11.30425三涵洞工程2008.9.12009.12.10100四桥梁工程1基础工程2008.9.12008.12.311212墩台53、身、盖梁工程2008.10.12009.2.281513桥梁预制2008.10.12009.4.302124桥梁架设2008.12.12009.5.301805桥面铺装及防撞墙2009.2.12009.6.30151五清场、收尾2009.12.12009.12.3131（3）安全目标无人身重伤及以上事故；无汽车行驶责任重大事故；无机械操作责任重大事故；无等级火警事故，确保施工安全和施工范围内道路及建筑物的安全。创建安全文明标准化工地。（4）环保、水土保持目标严格执行国家、地方政府及建设单位有关环境保护及水土保持的规定，建立健全环保、水保体系，确保工程所处环境不受污染和破坏。（5）文明施工目标按54、照“三工”建设标准，现场做到“规章制度健全、场地整洁有序、管理规范、企业形象统一”，创建“安全文明标准化工地”。5.1.2、现场组织机构经理部实行项目法管理，项目部职能部门按“四部二室”设立，即工程技术部、安全质量部、计财部、物资设备部、综合办公室、中心试验室。下设三个项目队。组织机构框图表6。5.2、主要管理人员配备计划项目经理部设项目经理、书记、副经理、总工程师各1人。工程技术部10人，中心试验室5人，安全质量部4人，物资设备部4人，计财部2人，综合办公室4人，主要管理人员合计40人。5.3、劳动力配备计划劳动力随工程进展安排及时进行调整，高峰期安排630人，并根据施工现场进度情况，随时增55、补，确保满足要求，见表7“劳动力计划表”。5.4、主要材料进场计划施工前根据工程进度计划，与钢材、水泥、木材、地材等业主指定的供应商签订供货合同，并按计划及时组织进场，并做好试验检测工作。确保施工需要。5.5、主要施工机械及检测试验设备的配备进场施工机械本着“实用、配套、性能稳定”的原则成套配备，按照工程量、工程进度安排，组织设备分批进场。将按投标书中所承诺的机械设备，按工程进度需要陆续投入施工，并在进场前对机械设备进行鉴定、维修和保养，确保设备完好，配足维修人员和常用易损配件，作好开工前的一切准备。检测仪器见表9、机械设备见表10。表8 试验仪器一览表编号仪器设备名称型号规格生产厂家出厂编号56、购入日期数量技术指标量程准确度1万能材料试验机WE-1000浙江辰鑫机械设备公司11000KN2压力试验机TYE-2000B无锡锡仪建材仪器厂12000KN3压力试验机YAW-300D浙江辰鑫机械设备公司807032008.31300KN4水泥净浆搅拌机NJ-160A无锡建筑材料仪器机械厂15水泥胶砂搅拌机JJ-5无锡建筑材料仪器机械厂16水泥电动抗折机KZL600沈阳市长城机电设备厂17水泥负压筛析仪FSY-150浙江上虞市纱筛厂5332008.718水泥标准养护箱SHBY-40B上海英松工矿设备公司19分析天平FA2004上海良平仪器仪表公司541092008.71200g0.1mg10自57、动比表面积仪SZB-5北京正时设备有限公司111沸煮箱FZ-31上海康路仪器有限公司086132008.6112雷氏夹测定仪LD-50合肥瑞威试验仪器公司10.5mm13雷氏夹合肥瑞威试验仪器公司1214水泥凝结时间仪无锡市中科建材仪器公司115水泥胶砂振实台HZJ-A无锡建筑材料仪器机械厂116电动击实仪HL-C北京中交华路仪器厂117CBR测定仪LT-沧州龙腾公路仪器厂118电动脱模器WH-威海东立试验机仪器公司119电子天平JT-30000常州科源电子电器厂08062542008.612000g0.01g20微波炉P70D17TJ佛山市格兰仕电器公司121恒温水槽600型上海康路仪器设备58、公司085272008.5122电砂浴2.4上海路达实验仪器公司0831512008.3123弯沉仪5.4m南京公路工程仪器厂124轻型触探仪N10上海英松工矿设备公司1编号仪器设备名称型号规格生产厂家出厂编号购入日期数量技术指标量程准确度25电子称JT-30000常州科源电子电器厂230kg1g26光电液塑限仪LG-100D上海路达实验仪器公司01312008.8122mm0.1mm27泥浆三件套NA-1上海东星建材设备公司2008.8328百分表桂林量具刃具厂929数显游标卡尺111-031深圳联思精密公司0231172008.81300mm0.1mm30温度计3000C 500C131测59、力环7.5KN北京朝阳路达仪器厂10.01mm32测力环60KN瑞安东方测力设备厂10.01mm33标准土壤筛上虞道墟张兴砂筛厂134环刀合肥瑞威试验仪器公司2035灌砂筒合肥瑞威试验仪器公司336静水力学天平JY-5000常州科源电子电器厂08062615000g0.1g37电子天平5000g0.1g38电热干燥箱YH40B北京科达试验机公司1300139电动振筛机ZBSX-92A浙江上虞飞跃仪器厂140标准砂筛方孔浙江上虞飞跃仪器厂41标准石子筛方孔浙江上虞飞跃仪器厂42压碎指标仪新标准合肥瑞威试验仪器公司43砼含气量测定仪GQC-1上虞科达仪器设备厂1002008.5144砼贯入阻力仪浙60、江辰鑫机械设备公司145坍落度仪合肥瑞威试验仪器公司146砼试模150*150*1506047砼强制式搅拌机HJW-60沈阳建成试验仪器厂148砼振动台HZJ-A天津路达建筑仪器厂1编号仪器设备名称型号规格生产厂家出厂编号购入日期数量技术指标量程准确度49回弹仪ZC3-A山东乐陵市回弹仪厂14472008.7250针状规准仪合肥瑞威试验仪器公司151片状规准仪合肥瑞威试验仪器公司152砂浆搅拌机153砂浆稠度仪154砂浆分层度仪155砼取芯机HYZ-15浙江台州椒江机械厂2008.7156维勃稠度仪HCY-A上虞市富贵纱筛厂032008.3157容积升1-50L合肥瑞威试验仪器公司158水泥抗61、压夹具159标准养护室自控仪SL-60合肥瑞威试验仪器公司160分析天平上海良平仪器仪表公司1510g0.001g61电子秤TCS-150顺德拓普域有限公司080326362008.21150kg50g62电热干燥箱101A-3上海恒三仪器公司71242007.121300163连续式钢筋打点机沈阳北方仪器设备厂2006.3164钢卷尺50m2008.8150m1mm表9 机械设备一览表编号设备名称规格单位数量备注1挖掘机PC220台262推土机135KW台133压路机20t台134平地机PY180台35装载机ZL50型台6运输车辆15t辆606破碎锤PC220台37洒水车10t辆38全站仪T62、C402套39水平仪SD3套310对讲机部66、施工技术组织保证措施6.1、设计单位交完桩及交完底后，认真组织有关人员对设计图纸进行研究与现场核对工作。要求全体施工技术人员全面了解设计意图，做到心中有数。6.2、认真进行恢复定线测量，准确设置测量控制网基点，并逐级加以审核复测。6.3、严格执行技术管理制度，对钻（挖）孔桩、预制梁、预应力张拉等关键工序制定出详细的作业指导书，以确保施工质量。6.4、认真做好各项工程的试验工作，及时提供现场施工的各项技术参数，试验人员要经常深入施工现场，严格把关，按照规范规定的抽检数进行抽样检查，发现问题及时纠正并采取补救措施。每批新进场的材料，都必须认真检验，合63、格后方可使用。6.5、对预应力砼预制梁板等在冬季施工的工程，要提前做好各项冬季施工准备工作，制订保证工程质量的有关技术措施。6.6、冬季施工时，钢筋的焊接一般在加工棚内进行，当必须在室外焊接时，最低温度不得低于-20，且要采取有效的措施减小焊接件温度的梯度，并注意防止焊接后的接头立即冰雪。6.7、冬季搅拌砼时，集料中不得带有冰块和冻结团块，搅拌时间要较常温时间延长50左右。砼出盘温度控制在1520之间，若不能满足，则对拌和用水及集料进行加温，并掺加适量的防冻剂。施工中精心组织，密切配合，尽可能缩短砼出盘后的运输时间，以防砼温度散失过快。砼浇筑成型开始养护时的温度控制在810左右。6.8、夏季施64、工时，在炎热天气浇筑的砼，待收浆后再予以覆盖和洒水养护。覆盖时注意不得损坏或污染砼表面，并经常保持砼表面湿润。6.9、雨季施工时要采取一些必要的防雨措施，如覆盖搭防雨棚等。7、工期保证措施7.1、确保工期的组织、管理措施（1）组建一个精干高效的项目班子，选用会管理、懂技术、年富力强的同志担图9工期保证体系框图任各分项工程作业队主要负责人，组织精干的施工管理人员和施工队伍，挑选性能优良的机械设备，按设备、人员动员周期中的要求，组织机械、设备、人员进场，按期做好施工前的各项准备工作。（2）加强职工思想教育，使广大参加本工程施工人员对立一个“干”字，立足一个“抢”字，确保一个“好”字，好中求省，好中65、求快。树立“进度就是效益，质量就是信誉”的思想，以战斗姿态投入工程施工。（3）积极开展“四比”活动，在本工程施工中我们将积极开展以“比质量、比进度、比安全、比文明”为主要内容的劳动立功竞赛活动。（4）落实承包责任制，签订各级包保责任状，完善奖惩制度，实行按劳分配的原则。以经济为杠杆，调动施工人员的积极性和主动性。7.2、加强进度计划的监控（1）按工期目标，制定总体进度计划，按规定编制本工程年度、季度、月度计划。预计每月完成工作量和形象进度。（2）成立由生产副经理为主，工程部门、作业队负责人组成的生产调度室，加强施工现场的协调和领导。定期召开生产调度会议，作业队每天安排一次生产碰头会；生产调度室66、每周召开一次生产协调会；经理部每月初召开一次主要部门负责人参加的生产会，协调解决施工生产中出现的主要问题，总结上月计划完成情况，布置当月生产任务。（3）实行主要领导分片负责制，强化24h领导值班制度，针对现场情况，及时组织施工所需的人员、物资进场，保障后勤供应，满足施工需要。保证施工连续作业，顺利完成施工任务。（4）在计划执行过程中，如发现进度计划产生偏差，应及时检查分析原因，采取相适宜的补救措施进行修正，以确保在预定工期内竣工。（5）安排好工序衔接，统一调度指挥，平衡远期、近期所发生或将发生的各类矛盾，使工程按部就班地有节奏地进行，以确保工期。（6）建立施工进度关键工序控制和调节手段工程施工67、进度监测系统是工程施工进度实施过程建立进度数据采集系统收集实际施工进度数据数据的整理统计和分析实际进度与计划进度的比较检查是否出现进度偏差进入施工进度调整系统否图10工程施工进度监测系统工程施工进度调整系统工程施工进度出现偏差分析产生进度偏差的原因分析该进度偏差对后续工序所产生的影响确定影响后续工作的限制条件采取施工进度调整措施形成经调整的施工进度计划实施调整后的施工进度计划采取相应的技术经济和组织措施工 程 施 工 进 度 监 测 图11工程施工进度调整系统7.3、从资源配备上保证工期（1）本项目所需的设备、技术人员、劳动力、材料、资金等资源予以优先保证。配备一批优秀的技术骨干，生产骨干和性68、能卓越、状况良好的施工机械，组成一个高素质、高效率的施工队伍。（2）施工机械做到统筹安排、统一调配、合理使用。组织机械化流水作业，充分利用施工机械高效生产力。做好施工机械的维修、保养工作。（3）制定严格的材料采购供应制度，编制进度-资源计划表，按物资流组织工程主要材料的采购、运输与保管工作，杜绝停工待料或材料大量堆积的情况出现。7.4、三班倒昼夜施工为确保各分项工程的节点工期，施工安排三班倒昼夜进行，夜间配备充足的照明设备。7.5、技术措施（1）及时编制实施性施工组织设计，充分发挥科技是第一生产力的优势，在施工中不断优化施工方案。使施工组织更加全面和严谨。（2）运用成熟的工艺、工法、先进的设备69、进行施工，配备高素质的施工人员，鼓励开展“小发明、小创造、小革新、小建议、小改进”的五小活动，对难点项目邀请设计单位和项目专家组联合攻关，从科学技术上保证本工程难点项目顺利施工。（3）实行技术交底制度，施工技术人员应在施工之前及时向班组做好详细的技术交底，对各工序施工过程做好技术跟踪监控，发现问题及时现场就地解决，杜绝工序检验不合格而进行返工，延误工期。（4）施工全过程使用计算机进行网络计划管理，确保关键线路上的工序按计划进行，若有滞后，立即采取果断措施予以弥补。（5）抓好雨季施工安排及时收集气象信息，搞好雨季施工及安全防护，专人负责已施工段及现场设施的防护，同时备足防风、防暴雨用品，发现问题70、及时解决，减少对施工的影响。雨季到来之前，做好排水设施和备足防暴雨冲刷器材，对已施工的成品要加强防护，采取避雨与自身排水相结合的措施。7.6、农忙季节、节假日期间的施工安排农忙季节是农用电的高峰季节，正常的施工用电将受到影响。施工中将配备足够的发电机，保证施工的正常进行。本工程主要劳力为我公司职工，工程不分包，故农忙季节劳动力缺乏的影响较小。对于我公司部分家住农村的职工，妥善安排其休假，或制定经济补贴政策，帮助职工解决家庭农忙时期的劳力困难，使职工安心于现场从事施工生产。节日期间，将根据施工需要，在不影响生产的情况下，适量安排部分人员短期休假，主要领导仍坚守工作岗位，并加班加点，确保施工生产正71、常进行。7.7、非正常天气条件下的保证措施在非正常天气条件下，加大组织力度，增加必要的投入，包括人力及设备。首先将力量集中在不受天气影响的部位施工，待天气好转后，及时转移重点，集中力量，将因天气影响的工期减少到最小程度。8、工程质量的保证措施8.1、砼施工质量保证措施（1）混凝土配合比设计控制施工前，进行详细的工艺研究，优化耐久性砼的配合比设计，详见“图12 混凝土配合比设计控制流程图”。 配合比参数确定原材料取样配合比设计初步计算试配、试拌、修正参数正交设计试配留样测试指标筛选、复核、校正提交配合比报告项目总工审核复审报监理审批图12混凝土配合比设计控制流程图（2）施工控制砼采用电子计量拌和72、站集中拌制，桥墩一次全高浇筑成型。砼浇注中，采取定人定岗负责振捣。插入式振动器的使用必须符合规定要求。混凝土质量检验试验程序流程详见“图13混凝土质量检验试验程序流程图”。水泥、砂、石、水、外剂、外掺料取样该批材料不用标准检查，是否合格加倍取样检查，是否合格不合格不合格选定配合比合格发出配合比设计报告计量误差控制水灰比控制坍落度控制含砂率控制试样取样、制作、养护该批混凝土报废处理试样性能检测检验结果评定，是否合格结 束复检结果评定是否合格结构强度检查钻芯取样检查非破坏性检查不合格合格合格图13 混凝土质量检验试验程序流程图8.2、路基工程质量保证措施(1)配备成套的路基施工机械，以成熟的工艺、73、先进的设备，确保路基施工质量。(2)填筑前，一律清除原坡面植物根系，并根据斜坡坡率开挖宽度不小于2m且向内倾斜24的台阶。当地表覆盖土层小于2.5m时，则必须清除表层覆土后开挖反向台阶，确保路基稳定。(3)坚持层层检测制度，每层填筑完成后，必须进行土工试验，经监理工程师检查合格后，方可进行下步工序施工。(4)施做试验段，确定合理的施工参数，指导施工。8.3、桥梁工程质量保证措施(1)认真复核桥涵设计资料，必要时邀请设计人员进行钻探取样，确保地质资料准确，据此确定科学的、合理的施工方法。(2)加强桥涵隐蔽工程的质量检查，对其基础的位置、标高、进行严格检查。(3)墩台身采用厂制定型钢模板立模，施工74、中加强振捣，确保内实外美。(4)安排富有经验的技术人员专职指导预应力张拉作业，并做好各种记录。所有操作预应力设备的人员，必须进行上岗培训。(5)预制梁模型的平整度、接缝严格控制，确保砼外观平顺光滑。(6)制梁台座要稳固、平直，具有足够的刚度，保证梁体线性符合设计要求。(7)钢筋加工按照有关规范和设计要求执行，钢筋保护层用特制的塑胶管支垫，均匀布设，钢筋集中的部位适当增加，保证保护层均匀一致；钢筋绑扎及接头的位置，严格按照规范规定执行。8.4、质量保证体系的建立及管理措施1、质量控制体系的设置成立以项目经理为首的质量保证体系，详见图13“质量保证体系”。2、施工质量控制管理措施（1）、阶段性的质75、量控制措施、事前控制阶段建立完善的质量保证体系、质量控制管理体系，编制质量保证计划，规定现场的各种管理制度，完善计量及质量检测技术和手段。对工程项目施工所需的原材料、半成品、配构件进行质量检查和控制，并编制相应的检验计划。、事中控制阶段施工中严格执行“四按”“五不施工”“六做到”制度，“四按”即：按图纸、按规范、按工艺、按标准。“五不施工”即：施工测点不清不施工、无技术交底不施工、无复测资料不施工、无质检工程师签证不施工、无监理批复不施工。“六做到”即：方案做到合理、技术资料做到齐全、质量检验做到可靠、施工试验做到真实、测量数据做到准确、施工方法做到正确。工程创优领导小组确定创优目标制定创优规76、划和措施制定创优管理模式组织保证体系QC领导小组职能管理部门施工过程保证体系提供最优化施工方案以科技进步保证质量思想保证体系用户第一主人翁思想文明施工创优规划质量管理保证体系检查制度评定制度奖惩制度群众性QC小组标准计量工程测量标准化工程试验新技术、工艺应用质量第一的思想质量控制验工计价奖优罚劣各工序全过程质量控制体系图14 工程质量创优保证体系框图、事后控制阶段整理所有的技术资料，并编目、建档。在保修阶段，对本工程进行维修。施工阶段性的质量控制措施详见图15。质量事前控制施工阶段质量控 制质量事中控制质量事后控制施工准备工作质量控制施工人员质量控制工程原材料质量控制施工所需机械设备质量控制施77、工、检验方法质量控制施工现场、技术、管理、环境质量控制开工报告审核施工过程中设计及图纸审查施工安装工艺过程中间产品质量控制竣工质量检验工程质量鉴定文件工序控制工序间质量控制工程质量评定竣工图质量检验评定资料图15施工阶段性质量控制体系图（2）、施工各要素质量控制措施严格执行质量交底制度各分项工程开工前，实行质量交底制度，除了对该分项的工艺流程、质量要求等作详细交底外，对重点、难点部位，建立质量管理控制点。对工序实行严格的“三检”“三检”即：自检、互检、交接检。施工时上道工序不合格，不准进入下道工序，确保各道工序的工程质量。严格隐蔽工程检查和签证凡属隐蔽工程项目，首先由班组、项目部逐级进行自检，78、自检合格后，报业主代表或监理工程师复检，合格后，及时签证隐蔽工程验收证明。严格材料、成品和半成品验收对所有入场材料，必须按技术规范要求进行检查，质量检查记录和试验报告保存备查。对检查验收不合格的材料、成品、半成品不得用于本工程中，见图16。合格合格不合格不合格计划及质量标准市场调查取样试验（报告）质量判定商务谈判原材料进场抽样试验质量评定进料场存放待用、建立档案放弃清退出场图16 原材料采购控制流程图加强原始资料的积累和保存本工程中各部分项工程必须由专职质检人员作好质量检测记录、沉降观测记录，工程结束时交档案资料员负责整理装订成册归档。强化计量工作，完善检测手段工程项目经理部按一级实验室的标准79、设置工地实验室，配齐专职计量人员，按照计量工作管理办法和实施细则加强计量法规观念，积极使用先进的检测仪器，并定期对各种计量检测器具进行鉴定、维修、保养，以保证其精度。9、重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施9.1、对本工程的重点、难点的认识、理解标段内路基工程填挖数量大、高填深挖段落多。深挖路堑施工的安全监测及防护至关重要，填方段落需严格按设计要求进行强夯或冲击碾压施工，是路基工程质量控制的关键。9.2、冲击碾压及强夯施工本标段填方段落均采取冲击碾压或强夯进行加固，具体方法为：（1）当填土高度6m时，在路床顶面以下20cm处进行冲击碾压一次（碾压遍数20）；（2）当填土高度6H20m80、时，在路床顶面以下20cm处进行冲击碾压一次（碾压遍数20），在路床顶面以下150cm处（即上路堤底面）进行冲击碾压一次（碾压遍数20）；（3）当填土高度H20m时，在路床顶面以下20cm处进行强夯一次（23扁），以次往下每隔4m强夯一次（23遍）。冲击碾压采用最大瞬时冲击力250t、轮重16t、动力不小于400马力的设备，强夯选用50t履带吊，配1020t夯锤进行。9.21、冲击碾压施工（1）施工前，编制冲碾施工方案，报监理工程师批准后进行。（2）冲击市压路机工作时压实外缘应与路肩外缘保持1m距离，以免损坏路肩，工作时遇结构物应掉头，对于涵顶填土高度5m的构造物的台背外10m范围内（含涵洞本81、身）做好标记，冲击碾压时要避开。（3）冲击碾压前平整度须达到规范要求，冲碾时如表面干燥要适当洒水，防治表面粉尘化，影响能量深层传递，同时车辆转弯时应每次调整转弯路线，使冲击凸轮落点不至重复前次落点，以减少波兰现象。（4）需冲碾路段或监理工程师指定路段冲碾一次（用冲击市压路机碾压20遍为一次，往返一遍的压实宽度为4m，在4m范围内视为一遍）。冲击压路机要求：最大瞬时冲击力250t、轮重16t、动力不小于400马力，行驶速度不小于12km/h。（5）冲击碾压完成后，用平地机整平，再用振动压路机压实。（6）冲击碾压产生的工作沉降，用上路床填料与上路床一起填筑，压实度必须与上路床一致。9.22、强夯施82、工 (1)施工准备沿处治路段纵向边界开沟并与其首尾的施工临时排水沟接通，确保施工期间排水通畅。在设计确定的强夯筑柱地基处理起止桩号、夯点排列及间距，使用经纬仪进行量测放点，并用白灰在夯点中心处作出标记，复核无误后绘制夯点大样图，在图上对实地夯点逐一编号。强夯应在结构物施工前进行，以免影响结构物。当距离强夯处理区域15m范围存在建筑物时，需设置防震沟。(2)设备配备夯机采用50t履带吊机，设置松缆器，同时在履带吊设置约束脱钩瞬间吊臂向后摆动的平衡支撑架，夯锤质量及落距按设计要求办理，夯锤选用1020t的。(3)试夯在强夯正式施工前，应选择面积不小于2020m的地段进行试夯，以确定合理的强夯参数与83、工艺。试夯应从路中线处的夯点向两侧逐次推进，各夯点的单击与累计夯深必须标示在大样图的相对应夯点上，在试夯及施工过程中，夯锤上的气孔必须保持畅通，避免因气孔阻塞造成吸锤、起锤困难导致陷车事故。(4)强夯试夯结束后即开始强夯施工，施工必须以试夯确定的各遍夯击参数进行。各夯点每遍夯深必须标示在大样图的相应夯点上。每遍夯击完成后随即平整场地，并以白灰在中心处作好标识，以利下一遍夯击时夯机对位，避免夯击偏离。 夯击点位置采用等腰三角形布置，第一遍夯击点间距59m，以后各遍夯击点间距与第一遍相同。(5)施工注意事项强夯施工采用的各项参数和施工步骤应符合要求，并通过试夯进行确认，只有通过试夯确定各项施工参数84、满足设计要求后，方可正式进行强夯施工。强夯施工过程中应对各项参数和施工情况需进行详细记录，并作为竣工文件的一部分提交业主。强夯施工顺序必须按自路基中线向两侧逐次推进的方式进行控制，绝不可自周边向中心渐次推进。施工期间必须保证临时排水系统的完整有效，保证大气降水及强夯挤出的地下水能迅速排泄。施工过程中若出现与试夯获取的信息差异较大时，应及时对施工信息进行综合分析找出原因，调整施工参数，实施动态控制。强夯施工结束后，必须进行质量检测，经监理工程师同意后方可进行下步施工。10、冬季和雨季的施工安排10.1、冬季施工安排(1)经理部的施工调度须及时与当地气象部门建立联系，随时掌握气象预报，每天收听天气85、预报，了解气象变化趋势，以指导施工，安排好冬季施工计划。(2)冬期施工期间，用硅酸盐水泥或普通水泥配制的混凝土，在其抗压强度达到设计标号的40%及5MPa前，不得使其受冻；对于未采取抗冻措施的浆砌砌体，在砂浆抗压强度达到70%前，不得使其受冻。(3)冬期铺设防水层时，应先将建筑物表面加温至一定温度，并应按防水层冬期施工的有关规定执行。(4)冬期施工时，应特别注意加强防火、防冻、防煤气中毒等安全措施及气温观测工作。(5)焊接钢筋一般宜在室内进行，不得已在室外进行时，最低温度不得低于-20，并须采取措施，减小焊件温度的梯度和防止焊接后的接头立刻接触冰雪。(6)配制混凝土时，优先选用硅酸盐水泥、普通86、水泥，水泥标号不得低于32.5级，水灰比不得大于0.6，水泥用量一般不得少于300kg/m3。浇筑的混凝土可掺用引气剂、引气型减水剂等外加剂，以提高混凝土的抗冻性。混凝土的含气量宜为35%。(7)用于拌制混凝土的各项材料的温度，须满足混凝土拌和物搅拌合成后所需的温度。当材料原有温度不能满足需要时，应首先对拌和用水加热，仍不能满足需要时，再对骨料加热。水泥只能保温，不得加热。(8)冬期搅拌混凝土时，骨料不得带有冰雪和冻结团块，搅拌时间应较常温时延长50%。混凝土的运输时间应尽可能缩短，运输工具应有保温措施。(9)在已硬化的混凝土上接续浇筑混凝土时，已硬化混凝土的接合面应有5以上的温度，必要时应用87、蒸气等加热法提高温度，接续浇筑完成后，应采取措施使混凝土接合面继续保持正温，直至新浇筑混凝土达到规定的抗冻强度。(10)根据与结构同条件养护试件的试验，证明混凝土已达到要求的抗冻强度及规范规定的拆模强度后，模板方可拆除；加热养护结构的模板和保温层，在混凝土冷却至5以后方可拆除；当混凝土与外界气温相差大于20时，拆除模板后的混凝土表面应加以覆盖，使其缓慢冷却。10.2、雨季施工安排(1)根据总体安排和现场实际情况，在雨季来临前，进一步确定雨季施工地段，并编制雨季施工计划报监理工程师审核批准。(2)在施工过程中，要加强施工工作面的排水工作。(3)雨季施工时，要做到基础施工完毕后及时回填。每层填土表88、面应有23%的横坡，并整平，雨季和收工前将铺填的松土压实完毕，不使积水。(4)雨季施工必须作好施工场地的排水，保持排水沟渠的畅通。(5)大雨时要停止各项作业。人员和运输设施应有防雨遮盖措施和截排水措施。高空作业要做好防雷电防护。(6)砂石大堆料及其它材料堆放，应有防冲刷和防洪措施，并作好驻地的防洪工作。(7)搞好物资储备，并做好各类物资的防雨、防潮工作。11、质量、安全保证体系及安全保证措施11.1、质量保证体系为了满足本工程的创优目标，针对本工程的特点，建立完善、有效的项目施工质量保证体系，使工程施工质量在全过程中处于受控状态，见图16。图16 质量保证体系框图、关键工序质量保证措施.2、低89、填、半挖半填交界路段a、路堤高度小于1.7米的低填路基，要将原土层开挖至1.7米的高度后以土方回填方式进行碾压。b、土质为全、弱风化石质挖方路段，要把路槽下30cm，的土翻松后进行碾压。c、半填半挖路基的挖方应在路槽80cm后在再以土方回填，以减小路基不均匀沉降。d、填方部分进行挖台阶处理，台阶水平宽度为2m，向外做2的排水坡，e、应从填方坡脚起向上设置向内侧倾斜的台阶，台阶宽度不小于2M，在挖方一侧，台阶应与每个行车道宽度一致、位置重合。在路床底部设30KN/m的单向土工格栅一层。f、有地下水或地面水汇流的路段，采用盲沟合理措施导排水流。.3、预应力张拉、压浆质量措施（1）预应力张拉控制a、90、混凝土浇注后检查锚垫板和孔道，孔道应畅通，无水分和杂物，锚具与锚垫板接触处平整，混凝土残碴应清除干净。b、锚具进场时，分批进行外观质量检验，不得有裂纹、伤痕、锈迹，各部尺寸不得超过允许偏差。张拉机具应与锚具配套，进场时进行检查与检验，千斤顶与压力表配套校验以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线。张拉机具由专人使用和管理，经常维护，定期检验。一般使用超过3个月或200次以及千斤顶使用过程中出现不正常现象时，应重新校验。c、工具锚用的锚板、夹片放在专用的工具盒内，以防与工作锚板及夹片混合，影响张拉质量。夹片经洛氏硬度试验合格后方可使用。安装限位板时限位板的止口与锚板定位。安装夹片时轻轻敲打，均匀用91、力，夹片两边缝隙均匀、端头平齐。安装千斤顶时，千斤顶前端口应对准限位板，操作中不应推拉油管或油管接头，以免造成漏油，影响张拉。安装工具锚时，与前端张拉端锚具对中，不得使工具锚与张拉端锚具之间的钢绞线扭绞。d、张拉前2个星期将采用的千斤顶、锚具等设备及张拉工艺的全部细节提交监理工程师审阅。同时，张拉设备根据规范要求定期进行检验标定，确保张拉力的正确性。e、当梁体混凝土强度达到90%时方可进行张拉作业。张拉时千斤顶张拉力作用线应与预应力束的轴线重合一致，同时作好张拉记录。f、张拉前，应全面检查张拉系统，确保安全可靠。张拉时，千斤顶后严禁站人。g、张拉采用应力、应变双控，以张拉力为主，伸长值校核。预92、应力施工前计算钢绞线的理论伸长值，实际伸长值与理论伸长值误差不大于6%，超过此范围应与设计单位联系，进行处理。（2）、预应力孔道压浆质量控制a、孔道及两端必须密封，且孔道内无砂石、混凝土块及其它杂物；b、在水泥浆搅拌时必须控制浆体配方准确性；c、现场施工质量管理控制，施工操作人员必须培训，技术管理人员监测；d、浆体进入灌浆泵之前应通过1.2mm的筛网进行过滤。e、搅拌后的水泥浆必须做流动度、泌水性试验，并浇注浆体强度试块；f、灌浆工作宜在灰浆流动性下降前进行（约3040分钟）孔道灌浆一次要连续；g、中途换管道时间内，继续启动灌浆泵，让浆体循环流动；h、灌浆孔数和位置必须作好记录，以防漏灌；i、93、储浆罐的储浆体积大于一倍所要灌注的一条预预应力孔道的体积。11.2、安全保证体系建立以项目经理、总工程师、质检安全部、各项目队安全员组成的分级管理网络体系，加强对安全工作的组织领导和检查落实，详见图17 安全保证体系框图。安全方针：安全第一，预防为主。安全目标：无人身重伤及以上事故；无汽车行驶责任重大事故；无机械操作责任重大事故；无等级火警事故，创建安全文明标准化工地。安全领导小组：经理、总工、副经理、各业务部门领导、项目队长、技术主管。安全责任制安 全 教 育班组安全制度事故处理奖惩制度1.新工人进场三级教育；2.新工艺教育；3.特殊工种培训;4.技术交底教育；5.领导干部安全教育。1.班前94、安全讲话；2.周一安全活动；3.交接班制度;4.三检制；5.制度上墙。通报上级1. 经理部月评奖罚；2. 工班自评；3. 项目队自评奖罚。项目经理部安全小组检查项目队自检开工前检查施工中检查安全监督检查总结经验教训，以利今后提高图17 安全保证体系框图11.3、安全保证措施11.31、安全生产目标无人身重伤及以上事故；无汽车行驶责任重大事故；无机械操作责任重大事故；无等级火警事故，确保施工安全和施工范围内道路及建筑物的安全。创建安全文明标准化工地。11.32、本工程安全防范的重点（1）高空作业；（2）预应力施工；（3）机械伤害；（4）起重作业；（5）施工、生活用电；11.33、安全生产管理体系95、 （1）成立以项目经理为首的安全生产领导小组项目部成立以项目经理为首的安全领导小组，配备专职安全工程师，负责全面的安全管理工作；项目队配备专职安全员，负责各项安全工作的落实，见图18。企业负责人 安全生产第一法定责任人项目经理 项目安全第一责任人项目生产副经理 分管安全生产事务专职安全工程师 负责日常安全管理各生产班组、安全员 负责落实现场安全措施图18 安全领导组织机构（2）建立健全安全生产责任制，加强全员教育建立健全安全生产责任制，从项目经理到生产工人，明确各自的岗位责任，各专职机构和业务部门要在各自的业务范围内对安全生产负责。加强全员的安全教育，使广大职工牢固树立“安全第一，预防为主”的96、意识，克服麻痹思想，组织职工有针对性的学习有关安全方面的规章制度和安全生产知识，做到思想上重视，生产上严格执行操作规程。各类机械设备的操作工、电工、起重信号工、焊工等工种，必须经专门安全操作技术训练，考试合格后方可持证上岗。（3）安全检查程序见图19。安全目标YNYN安全教育培训：坚持安全例会制度；新职工岗前安全教育、特种作业人员培训发证；专职安全员培训。工程危险源分析：预应力施工、机械伤害、施工生活用电、移梁、起梁及装船作业等。安全措施操作规程：严格安全帽、带、网和救生衣使用；五边四口安全防护；用电安全管理；特种作业持证上岗；做好防洪防台预案并落实。安全检查：项目部按月检查；节假日和季节性检97、查；整改查处各类隐患；狠抓“三违”；记录齐全。合格安全技术交流：重大施工危险作业编制专门安全施工方案报批执行；向施工人员清楚交底并签字记录；各类危险作业安全技术交流。工艺流程按章操作：各工序各阶段应有专门安全要求；严格按安全技术规程施工；严格执行各工种、设备安全操作规程。合格总结推广：月季年度总结；节点工序完成后安全总结；大战会站后总结；交流推广发生工伤、机损事故图19 安全检查控制程序流程图11.34、安全生产专项措施11.341、用电安全措施严格按有关规定安装线路及设备，用电设备都要安装地线，不合格的电气器材严禁使用。油库要安装避雷装置。现场照明：照明电线绝缘良好，导线不得随地拖拉或绑在脚98、手架上。照明灯具的金属外壳必须接零。室外照明灯具距地面不低于3m，室内距地面不低于2.4m。配电箱、开关箱：使用BD型标准电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸保险。同一移动开关箱严禁有380V和220V两种电压等级。架空线：架空线必须设在专用电杆(水泥杆、木杆)上，严禁架设在树或脚手架上，架空线装设横担和绝缘子。架空线离地4m以上，机动车道为6m以上。用电管理：安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上岗，99、实行定期检查制度，并做好检查记录。11.342、高空作业安全技术措施(1)从事高空作业要定期体验。经医生诊断，凡患高血压、心脏病、贫血病、癫痫病以及其它不适于高空作业的，不得从事高空作业。(2)高空作业衣着要灵便，禁止穿硬底和带钉易滑的鞋。(3)遇有恶劣气候(如暴雨、风力在六级以上)影响施工安全时，禁止进行露天高空、起重作业。11.343、起重安全技术措施(1)起重作业人员必须持证上岗，严禁无证操作。(2)起重设备现场组装应有安装工艺，安装完毕后应由机械和安监部门共同检查验收，合格后方准投入使用；设备应经常检查，每月不得少于一次，定期检查每年不得少于一次，并做好记录。(3)钢丝绳应按规定选用并100、保持完好，钢丝绳的安全系数，不得小于规定要求。(4)起重机作业前必须检查制动器、吊钩、钢丝绳和安全防护装置是否完好，严禁机械带病作业。(5)起重作业中必须严格执行“九不吊”、“七禁止”的制度。11.344、预应力张拉安全保证措施(1)张拉现场应有明显标志，与该工作无关的人员严禁人内。(2)张拉或退夹片时，千斤顶后面不得站人，以防夹片弹出伤人。(3)油泵运转有不正常情况时，应立即停车检查。在有压情况下，不得随意拧动油泵或千斤顶各部位的螺丝。(4)张拉作业由专人负责指挥，操作时严禁摸踩及碰撞力筋，在测量伸长量时，停止开动千斤顶。(5)千斤顶必须与梁端垫板接触良好，位置正直对称，以防受力不均倾倒伤人101、。(6)在高压油管的接头应加防护套，以防喷油伤人。11.345、冬季、雨季及夜间施工的安全措施暴雨、大风前后要检查工地临时设施，脚手架、机电设施，临时线路，发现倾斜、变形下沉、漏雨、漏电等现象，应及时修理加固，有严重危险的应及时排除。机械、电气设备应有防雨防潮措施，同时原料、成品、半成品也要有防雨措施。雨季现场道路加强维护，斜道和脚步手板应有防滑措施。同时做好现场排水工作。雨季施工防雷击，防机械倾斜。冬季施工要做好防火、防寒、防滑、防爆等工作。夏季要有防暑降温措施，杜绝中暑事故的发生。食堂要保证卫生并做好食品留样工作。夜间施工应做好施工现场和施工便道的夜间照明布置工作，特别是禁入、近靠区，应设102、置醒目标志，必要时设专人看护。夜间施工的施工机械和车辆，应按夜间操作规程操作，危险部位和关键操作工序，必须设专人指挥。12工程施工中采取的主要环境保护和水土保持措施12.1、建立环境保护体系，强化施工环保管理项目经理部成立环保领导小组，项目经理担任组长，由一名项目副经理主抓环保工作。设立环保调度室，项目队建立相应的组织管理机构，做到处处有人抓，事事有人管，详见图20“环境保护保证体系框图”。图20 环境保护体系框图12.2、实行环保工作责任制项目经理对环保工作负全面责任，各部门负责具体的施工环保措施、工作制度的实施，并坚持督促执行。及时上报环保工作动态和指导，各项目队负责执行环保措施的落实，检103、查工班环保工作是否到位，效果是否满足环保措施要求。确保环保工作不流于形式，使各项环保措施落实到位。12.3、加强环保、水保工作宣传，提高环保意识开展广泛宣传教育工作，编写环保宣传教育资料，充分利用工地宣传形式，聘请环保专家讲授环保知识及保护要求，宣传国家和当地各级政府关于环保工作的方针政策、法律法规，以及环保工作的重大意义，切实做好施工环保和生态保护、水土保持工作。12.4、严格执行有关法律法规和相关规定严格执行有关法律法规和建设单位的有关环保规定及管理办法，并根据“因地制宜，变害为利”、“重点治理与一般防治兼顾”的原则，布设各项水土保护和环境保护措施。12.5、建立完善环境监测体系，制定环境104、监测计划施工现场建立环境监测体系，制定环境监测计划，全过程进行施工期间的环境监测，随时掌握环境资源变化，提供可靠的环境变化信息，适时采取相应对策，减少对环境的影响。12.6、维持自然生态平衡的措施(1)保护植被，使地表植被的损失减少到最低限度。(2)施工便道、施工现场生产生活房屋，原材料的堆放和材料加工场及弃土场等一切临时设施、生活设施的布置在指定规划的区域内，尽量选择荒山坡地修建，满足环保要求，避免临时工程的修建而破坏地表植被，恶化生态环境。机械车辆沿施工便道行驶。(3)在施工现场各生活区设置临时卫生设施，并经常进行清理。12.7、施工环境保护措施12.71、合理规划施工用地(1)严格按设计105、要求的征地范围和数量进行用地拆迁，严禁超出征地范围进行施工。(2)进行施工总平面布置时，小临设施在满足工程需要的前提下尽量少占地，特别是农田，各种临时房屋坚持因地制宜、简易方便的原则就近设置，充分利用荒山、荒坡，发挥线路附近的现有道路和房屋场地条件。12.72、临时工程环境保护(1)施工便道采用泥结碎石路面，定期洒水养护，减少车辆行驶扬尘，合理布置大型临时设施及施工营地，生活垃圾定点存放，掩埋覆盖或集中处理，生活污水处理设置化粪池，处理后达标排放。(2)临时工程占地完工后及时恢复，植树绿化。工程竣工后对取土场、弃土场、生活、生产用地及施工便道等按照当地环保部门的要求进行整治，同时修筑好排水系统106、，防止水土流失。12.73、植被保护(1)施工期间对施工人员加强保护自然资源及野生动植物的教育，严禁偷猎和随意砍伐，限制施工人员和车辆的活动范围，在划定的区域内作业。(2)保护原有植被。便道选线、营地选址尽量少占或绕避林地、耕地，对合同规定的施工界限内外的植物、树木等尽力维护，砍伐树木和其他经济植物时，事先征得所有者和管理者的批示同意，严禁超范围砍伐，工程完工后及时进行现场清理，复垦或绿化。12.74、生活区环境保护措施(1)生活区临时工程的修建本着节约用地、方便生活、利于生产、保护植被的原则，合理选址，并经业主、当地环保部门审批。(2)生活区的设置要相对集中，选择避风向阳、交通方便、距水源近107、的地段，设置必要的公共卫生设施，集中建立垃圾处理设施、废水净化池、化粪池，按照环保部门的要求定期清理，避免生活垃圾污染环境。(3)临时工程的修建、拆除时，产生的废弃物，按照汇报部门的要求弃于指定地点处理。12.8、水土保持措施(1)施工前做好防排水设施，施工排水经过污水处理后达标排放，不污染河渠水源，不冲毁农田。(2)弃土场选址根据设计文件指定或经当地有关部门协商批准，结合当地土地利用规划，便于工程后恢复使用。弃土前先将地表熟土集中存放，砌筑片石挡碴墙，墙身设泄水孔，采用先挡后弃的办法，工程结束后对弃碴场进行平整，将存放的熟土回填碴顶，植草或复垦。12.9、防止大气、噪声、水污染的措施12.9108、1、防止大气污染措施(1)临时道路采用泥结碎石路面，经常洒水湿润，减少道路扬尘。(2)运输车辆加以覆盖，减少遗洒，垃圾定期处理，严禁焚烧有毒废料。12.92、防止噪声措施(1)机械设备选型配套时优先考虑低噪声设备，尽可能采取液压设备和摩擦设备代替振动式设备，并采取消声、隔音、安装防震底座等改进措施。(2)合理布置施工和生活区域，利用距离和必要的声屏障降低噪声。设备安装固定，减少阻力和摩擦产生的噪声。进入施工现场的机械车辆少鸣笛、不急刹，减少噪声。12.93、防止水污染的措施(1)施工及生活废水的排放应遵循清污分流、雨污分流的原则，各种施工废液集中储积，集中处理，严禁乱流乱淌，防止污染水源，破坏109、环境。(2)施工产生的污水经过沉淀池沉淀，并经净化处理，符合要求后排放。(3)食堂的废水处理应设置隔油池，定期清理油污，污水经过必要的处理后排入污水管道，施工、生活污水严禁排入农田和水源。13农民工管理13.1、进场劳务队伍用工应当遵循合法、公平、平等自愿、协商一致、诚实信用的原则，与劳务用工工人签订合法有效的劳动合同，履行合同规定义务。13.2、劳动合同应规定工资标准，支付形式等内容，并应符国家及江西省有关劳动保障法律法规规定。13.3进场劳务队伍进场前须提交劳务用工名册，名册内容包括劳动者的姓名、性别、民族、出生年月、文化程度、政治面貌、职务、级别等内容，项目部根据此名册制定胸牌，劳务工人110、凭此胸牌进场作业，并于项目部定期例行检查时出示胸牌。13.4、项目部根据用工名册对劳务队伍签订用工合同情况进行检查管理，督促劳务队伍签订劳务用工合同，规范用工行为。13.5、进场劳务队伍须配合项目部对农民工工资发放情况进行定期检查监督。13.6、进场劳务队伍须按月制定农民工工资发放表格并经农民工、劳务队伍负责人、分包单位签字盖章后存档备查，工资发放表格须包括本月应支付工资、农民工实际领取工资、尚欠工资数额等主要内容。13.7、进场劳务队伍须配合项目部对农民工工资支付进行监控。13.8、项目部成立关于预防和解决农民工工资拖欠问题的领导小组，项目经理任负责人，并设立拖欠举报投诉电话，对劳务队伍工资111、支付情况进行监督。13.9如项目部监控过程中发现劳务队伍出现拖欠、克扣农民工工资问题，领导小组应介入并与劳务队伍协商进行解决，查明原因、涉及金额等，制定偿还计划。逾期拒不补发的或者无力支付农民工工资的，由经营部门从该分包企业预交的“工资支付保证金”中支付所拖欠的农民工工资，并可按照国家的有关规定向农民工支付所拖欠工资25%的经济补偿金或拖欠工资应付总额50%至1倍的赔偿金，增大恶意拖欠成本，同时记入信用档案，呈交有关部门处理。14文明施工14.1、文明施工保证措施14.11、文明工地创建目标现场做到“规章制度健全、场地整洁有序、管理规范、企业形象统一”，创建“文明工地”。14.12、文明施工措112、施(1)成立以项目经理为首，由各作业组负责人和专职管理人员组成的施工管理组织机构，见图21。副经理：安排落实总工程师：技术监督项目经理：组织保障工程技术部：文明施工、环境保护规划措施制定物资设备部：机械设备保洁，仓库现场材料堆放规整监督，电力线路布设监督综合办公室：文明施工、环境保护法规宣贯。过程监督，结果考证。办公区、生活区文明、环保措施施工现场措施 （1）按施工组织设计进行平面布置 （2）场地硬化（3）场地保洁 （4）扬尘控制（5）机械电气保洁 （6）物料堆码整齐（7）工完料尽 （8）废水、废碴有组织处理（9）完工后产品保护图-1 文明施工证体系框图(2)按照安全标准工地建设要求，搞好文明113、施工，争创文明工地，严格组织施工管理，创标准化施工现场。施工前应做到全员教育，全面规划，合理布局。(3)现场施工人员统一着装，并佩带上岗证，佩证内容包括本人姓名、职务及照片。(4)现场施工路基百米整桩号和每座结构物设置醒目的标志牌，注明路基桩号和结构物相应的参数，标志牌规格按业主要求办理。(5)施工现场要挂起文明施工标牌、条幅，使施工现场安排做到布局合理，材料定位堆置，机具进出场有序，主材与地材等分别堆码标识。危险物品实行专人专项保管。(6)临时工程布置严格按业主批准的施工平面布置图安排，不乱搭乱建。做到因地制宜、布局合理、整齐有序、排水畅通、文明卫生。(7)辅助生产设施必须贯彻节约用地原则。机具及材料堆码有序，井井有条，做到工完料净。工程完工后，积极配合当地政府和人民做好恢复工作。(6)加强对文物的保护，一旦在施工过程中发现文物，及时采取措施，保护现场，并迅速报告有关文物管理部门，配合做好相应的工作。(7)尊重当地人民的风俗习惯，遵守当地政府的有关规定，加强对职工的管理教育。(8)确保施工现场附近和过往群众的安全与方便，在确有必要的地方，按当地有关主管部门要求，提供照明、警示、栅栏、警告标志等安全防护设施。