1、SJSX3：一般施工方案（措施）报审表一般施工方案（措施）报审表工程名称：35kV益南输电线路工程编号：致35kV益南输电线路工程监理项目部：现报上35kV益南输电线路工程施工方案（措施），请审查。附件：1、35kV益南输电线路工程94#-95#跨越G318国道施工方案；2、35kV益南输电线路工程94#-95#跨越G318国道施工方案；施工项目部（章）：项目经理： 日 期： 专业监理工程师审查意见：专业监理工程师： 日 期： 总监理工程师审查意见：监理项目部（章）：总监理工程师： 日 期： 注 本表一式 2 份，由施工项目部填报，监理项目部、施工项目部各 1 份。35kV益南输电线路工程942、#-95#跨越G318国道施工方案杭州久帮电力建设有限公司（章）2012年08月22日（签字页）批准：（公司总工/副总工） 年 月 日项目审核：（项目总工） 年 月 日安全审核：（项目部安全员） 年 月 日质量审核：（项目部质检员） 年 月 日编写：（项目部技术员） 年 月 日目 录1 编制说明12 工程概况12.1 工程规模12.2 工程参建单位12.3 施工内容13 现场简介14 施工方案及措施35 跨越架搭设尺寸的确定35.1 风偏：35.2 跨越架长度35.3 跨越架搭设高度45.4 跨越架宽度46 跨越架搭设示意简图46.1 跨越架正面结构简图46.2 跨越架侧面结构简图56.3 跨3、越架俯视结构简图57 跨越架搭设基本要求68 安全、质量及其它要求79 工器具配置835kV益南输电线路工程94#-95#跨越G318国道施工方案1 编制说明35kV益南输电线路工程在94#95#间跨越G318国道（K204+20处）。为保证该公路的正常运行和我方架线施工的安全顺利进行，须在跨越处搭设毛竹跨越架的方式对公路进行跨越。跨越架采用毛竹搭设，尼龙绳封顶。现根据电力建设安全工作规程(第2部分：架空电力线路)和我公司有关跨越架搭设的技术、工艺规定，编制如下方案，供施工时执行。2 工程概况2.1 工程规模35kV益南输电线路工程，自220kV太傅变35kV间隔电缆出线始，至35kV益南纤维4、变进线构架止的单回输电线路，线路总长度25.81公里，其中架空线路长24.8km，太傅变侧电缆线路长0.2km，益南变侧电缆线路长0.81km。新建铁塔共102基，导线选用JL/G1A-300/25型，地线选用OPGW(24芯)、JLB20A-50。2.2 工程参建单位建设单位：浙江益南纤维科技有限公司设计单位：湖州泰华电力设计有限公司监理单位：浙江电力建设监理有限公司湖州分公司施工单位：杭州久邦电力建设有限公司运行单位：长兴县供电局2.3 施工内容本工程在94#95#间跨越G318国道（K204+20处），架线施工时需在跨越处（公路两侧）搭设跨越架的方式进行跨越施工。跨越架采用毛竹搭设，尼龙5、绳封顶。3 现场简介经过我方的现场实际查勘，我方线路与该处公路的交叉跨越角度、公路宽度等详细现场情况如下：94#95#间跨越G318国道（K204+20处）现场照片湖州方向95#24m605.2m94#安徽方向94#95#间跨越G318国道（K204+20处）现场示意尺寸简图94#塔塔型为35DZ22-27，铁塔全高34m，两边导线挂点间距为4.8m；95#塔塔型为35DJ23-30，铁塔全高36.6m，两边导线挂点间距为5.2m；94#塔至95#塔档距为301m，其中95#塔距G318国道最近，距离为46m。本工程94#95#间跨越G318国道（K204+20处），交叉角为60235，被跨G6、318国道的总宽度为24m。4 施工方案及措施（1）为保证该公路的正常运行和我方架线施工的安全顺利进行，架线施工时采用在公路护栏外两侧搭设跨越架及防护网封顶的方法施工。（2）跨越架采用双侧架封顶的方法施工，跨越架采用毛竹进行搭设，架子形式采用两侧，一侧三排桁架式结构，跨越架在距隔离栏2米处搭设。（3）封顶防护网与道路的最小垂直距离保证在7m以上，宽度超过两边导线各1.5m（考虑施工时的风偏），并设羊角，跨越架搭设时要求两边等高搭设。（4）搭设前，征得公路相关部门许可同意，办妥审批手续，专人负责联系工作。5 跨越架搭设尺寸的确定5.1 风偏：(按本工程94#-95#档间距最宽处导线校验)风速l07、m/s式中：风偏距离，m；X被跨越物与施工线路较近杆塔的水平距离，m； L施工线路的跨越档档距，m； H水平放线张力，N； 施工线路跨越档两端滑车挂具长度，m； 导地线的单位长度重量，N/m： 导地线的单位长度风荷重，N/m； K风载体形系数，当d17mm时，K=1.2；当d17mm时，K=1.1； d一导地线的直径，mm。5.2 跨越架长度 式中： 、塔左右两相导线间最大距离，m； d导线横担长度，m；b取两塔左右两相导线间最大距离5.2m。B取12m。式中：B跨越架长度，m； b施工线路边线最大间距，m； 风偏距离，m； 新建线路与被跨越公路的跨越交叉角。5.3 跨越架搭设高度根据规程及现8、场实际，架子项部至被跨公路间垂直距离应符合以下要求：跨越架顶网与被跨公路路面垂直距离必须大于7米，考虑封项网驰度和搭设处比路面高的因素，跨越架高度为12米。5.4 跨越架宽度跨越架宽度：G318国道两侧分别搭设三排架，排排间距为2m。G318国道路面总宽为24m。（见跨越侧视图）6 跨越架搭设示意简图4m8.7拉线20kN收紧器8.7拉线羊角撑12m1.5m8.7拉线1.2m12m封顶大横杆3根6.1 跨越架正面结构简图6.2 跨越架侧面结构简图8.7钢绳拉线2m2m7.0m6060封顶网撑杆2m2m24m12m路面6.3 跨越架俯视结构简图拉线被跨越G318国道10尼龙绳网12尼龙绳马鞍螺丝9、拉线7 跨越架搭设基本要求（1）跨越架采用毛竹搭设双面、三排架。尼龙绳编网封顶。（2）跨越架的立杆应垂直，埋深不应小于50cm。跨越架的横杆应与立杆成直角搭设。（3）跨越架主要杆件的接长须符合以下要求：立杆和大横杆的接长必须错开，其搭接长度不得小于1.5m，绑扎时小头应压在大头上，绑扣不得小于3道。立杆、大横杆、小横杆相交时，应先绑2根，再绑第3根，不得一扣绑3根。（4）毛竹应采用3年生长期以上的，青嫩、枯黄、麻斑、虫蛀及裂纹长度通过一节以上的竹杆严禁使用。立杆、大横杆、前刀撑和支杆有效部分的小头直径不得小于75mm。小横杆有效部分的小头直径不得小于90mm，6090mm的可双杆或单杆加密使用10、。（5）跨越架两端及每隔67根立杆应投剪刀撑、支杆或拉线，拉线的挂点、支杆或剪刀撑的绑扎点应设在立杆与横杆的交接处，且与地面的夹角不得大于60，支杆埋入地下的深度不得小于0.3米。跨越架的正面结构，要用X形斜杆补强。（6）跨越架搭设顺序为立杆小横杆大横杆剪刀撑，搭设应横平竖直，搭至顶部应用横杆封顶，并设置不短于4m长的羊角撑。（7）毛竹立杆、大横杆及小横杆的间距不得大于下表：毛竹立杆大横杆小横杆间距（m）1.21.20.75（8）拉线布置要求拉线锚桩常规按2吨级考虑，每只锚桩只允许锚固一根拉线，锚桩采用铁桩，但必须保证强度要求；拉线采用8.7钢丝绳，尾端打设反扣后用二道同规格的马鞍螺栓紧固，钢11、丝绳可采用2吨双钩或紧线器收紧。两个架子的正面均需打设双层拉线，每层四道，拉线方向需与牵引方向一致，在采用双杆补强时，所有拉线打设在双杆位置。（9）绑扎材料：一般采用10号软性铁丝，黑白铁丝均可使用。（10）跨越架封顶采用10尼龙绳编网进行，中间绳子接头处必须用铁丝绑扎牢固，尼龙绳与跨越架连接处同样也需用铁丝绑扎牢固。封顶尼龙绳必须收紧，减少封顶尼龙绳的驰度值。封顶完毕，检查保证封顶网最低点到公路面的最小垂直距离不小于7米。（11）跨越架搭设时，每个节点都应用铁丝绑扎固定，逐层加固，才能由下向上依次进行。不得上下同时进行或先搭框架后装斜撑或支撑、拉线。搭设材料要有人传递，不准任意抛掷。拆除跨越12、架则相反，由上向下逐根进行。不得上下无次序地同时进行拆除，或采用成片推倒的办法。（12）架子搭设完毕后须进行封顶。为尽量缩短封顶时间，以确保车辆的正常通行。封顶网分左右两片在地面预先编织完成，并在封顶前将封顶网预先挂设于一侧跨越架上，待公路封闭后马上将封顶网穿过公路儿至另一侧架子上，且在封顶网下方交叉布设l根12尼龙绳作为承托封顶网用。（封顶网的具体结构请参见封顶网简图）8 安全、质量及其它要求（1）本施工方案经过审核批准并对施工人员进行交底后方可实施操作。（2）跨越架打设施工前，须在距跨越架两端各300米处安置告示牌，注明“前方300米处施工”，告示牌设置在护栏外侧靠近护栏位置。（3）搭设跨13、越架所需的原材料应事先在公路两侧的作业点有序堆放。严禁施工人员横穿公路运输材料。（4）施工时，严禁将毛竹伸入机动车行驶道内。（5）所有进行跨越架搭设施工的人员均需经过特种作业(架子工)的岗培训并取得合格证书。（6）搭设跨越架时公路两侧必须有现场安全监护人。架子拉线打设要有防盗措施。（7）所有施工人员均应正确佩带安全帽，高处作业人员必须正确使用安全绳。无安全防护用具的人员不得参加施工。（8）跨越架拉线打设要用双钩收紧，钢丝绳打结后用马鞍螺丝卡住，过线前应检查牢固情况。（9）跨越架封顶前，须与公路管理部门联系，协商封顶时间，并请交通警察协助封道。施工人员应事先掌握好封顶的技术要领，并在地面上预先将14、封顶网组装完毕，同时可靠挂设于一侧跨越架上，做好穿越公路封顶的随时准备。封顶时应迅速有效，交警一旦封路完成后，迅速将封顶网拉过公路并封在另一侧跨越架上，待封顶网挂设牢固施工人员安全撤离后，立即通知交警恢复交通。（10）跨越架搭设完毕后应经项目部验收合格并挂设好有关警示标识方可投入使用。（11）以上规定同样适用于跨越架的拆除过程。（12）放线过程中，应派遣责任心强，业务能力高的的工人专门看护跨越架，发现异常应立即报告并及时采取有效的处理措施。（13）及时了解气象信息做好防台工作，人风、暴雨、雷雨等天气不得施工，台风期间对跨越架加强巡视，增设补强拉线，必要时拆除跨越架。台风过后应对跨越架进行全面检15、查，确认无误后方可施工。（14）施工跨越以及跨越架的搭设和拆除等事宜，施工单位项目部均须与公路管理部门进行联络，各种手续的办理必须规范齐全。在施工期间应始终邀请公路管理部门派员对施工现场的施工行为进行监护。9 工器具配置序号名 称规 格数量备 注1毛竹4-6米若干配铁丝2绝缘绳12/6200m/70m3封顶网17m*19m1张用12、8绝缘绳编制4钢丝绳11*60米12根5双钩3吨12只6地钻1.5米12只7U型环2吨40只8铁桩45*1.2米20只9榔头18P4把10扳丝机4只11钢夹头适用GJ-25-502只12马鞍螺丝JK-220只13断线钳6把14钢锯6把15钢锯条50条16白棕绳14*50米4根17报话机手提式5只18铁锹4把19应急灯若干20汽油锯2把62度