1、第一章 编制依据和原则一、编制说明本工程施工组织设计编制目的是为该项目提供系统的技术文件指导，合理的施工方法，以确保优质、快速、安全、文明地完成该项工程的施工任务，创造良好的社会效益和最佳的经济效益。本施工组织设计为工程施工的总体控制文件。二、编制依据 本项目实施性施工组织设计的编制依据如下：1、xx县xx配套上山公路工程施工招投标文件； 2、xx县xx配套上山公路工程设计施工图纸； 3、招投标文件规定的控制性工期； 4、现场实地考察掌握的有关资料； 5、以往类似工程施工经验； 6、拟投入本合同的资源情况及实际施工能力； 7、国家及有关部委颁发的有关现行技术标准和规范；三、编制原则 1、全面贯2、彻执行业主对本建设项目的各项要求和各项有关行业技术标准、技术规范，科学部署，统筹安排，全面负责，确保生态环境，保证进度和质量。 2、科学采取先进的管理模式，精心组织，平衡、交叉、流水作业，均衡生产。 3、集中力量突破重点、难点工程，保证关键工程的工期和质量。 4、推行新技术、新工艺，采取规范化、标准化作业，提高机械化施工程度。5、强化组织指挥，加强管理，确保环境、工期、质量和安全。6、文明施工，保护环境，保护文物，树立单位科技先导、以人为本的现代化企业形象。四、编制标准1、 公路路基施工技术规范-JTG F10-20062、公路路面基层施工技术规范-JTJ034-20003、公路桥梁施工技术规3、范-JTJ041-20004、公路工程施工安全技术规范-JTJ076-19955、公路工程质量检验评定标准-JTGF80/1-20046、公路工程水泥混凝土试验规程-JTG E 30-20057、公路工程集料试验规程-JTG E 42-20058、公路工程路基路面现场测试规程-JTG E 60-20089、公路工程技术标准（JTG B01-2003）10、公路排水设计规范（JTG/D33-2012）12、公路水泥混凝土路面设计规范（JTG D40-2011）13、公路水泥混凝土路面施工技术规范（F30-2003）14、公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）第二章 工程概况一、工程概4、况 xx县xx配套上山公路工程位于xx县境内，本项目为xx县xx配套上山公路工程。路面为1米硬路肩+5米宽路面+1米硬路肩。路基开挖整平后，铺20cm厚级配碎石、18cm厚水泥稳定碎石层、油封层、22cm厚水泥砼路面层。路基下布置了一道22米长4*4米箱涵。合同工期：240日历天 质量要求：合格标准二、设计标准根据交通部颁布公路工程技术标准（JTG B01-2003）之规定，主要技术标准、规范如下：（一）、主要技术指标1、设计速度：40km/h；2、路基宽度：7.5米； 3、路面宽度：7.0米。 4、主要技术指标表序号指标名称单位设计速度40km/h1路线长度Km9.9762交点个数个13735、平均每公里交点数个13.7334平曲线占路线总长%83.966 6圆曲线最小半径m/个15/147回头曲线最小半径m/个10/28缓和曲线最小长度m109变坡点个数个4610平均每公里变坡点个数个4.511最大纵坡%/处10/112最小纵坡%/处0.305/113最短坡长m6014凸形竖曲线最小半径m/处550/115凹形竖曲线最小半径m/处600/216竖曲线占路线总长%24.28主要工程规模及工程数量工程量清单表合同段：xx县xx配套上山公路工程标表2第100章总则子目号子目名称单位数量单价合价101-1保险费-a按合同条款规定，提供建筑工程一切险总额1.000-b按合同条款规定，提供第三6、者责任险总额1.000102-1竣工文件总额1.000102-2施工环保费总额1.000102-3安全生产费总额1.000103-3临时供电设施总额1.000104-1承包人驻地建设总额1.000第100章 合计 清单 第 1 页共 6 页工程量清单表合同段：xx县xx配套上山公路工程标表2第200章路基子目号子目名称单位数量单价合价202-1清理与掘除-a清除表土(含1公里运输)m210485.000-b砍伐树木棵2400.000203-1路基挖方-a挖土方（含1公里运输）m337900.000-b挖石方(含1公里运输)m321934.000204-1路基填筑（包括填前压实）-b利用土方m37、34997.000-c利用石方m321934.000-e借土填方m3207-7C20混凝土盖板边沟m1448.000209-1挡土墙-aC20片石混凝土m38710.430第200章 合计 人民币 清单 第 2 页共 6 页工程量清单表合同段：xx县xx配套上山公路工程标表2第300章路面子目号子目名称单位数量单价合价302-120cm厚级配碎石底基层m212173.100304-118cm厚水泥稳定碎石底基层m211460.900310-2封层m211460.900312-1水泥混凝土面板-a厚22cm（混凝土弯拉强度4.5MPa）m210274.100-b钢筋kg2682.300313-18、培路肩-a10cm厚级配碎石m23956.300-b4cm厚沥青碎石m23956.300第300章 合计 人民币 清单 第 3 页共 6 页工程量清单表合同段：xx县xx配套上山公路工程标表2第400章桥梁、涵洞子目号子目名称单位数量单价合价419-1单孔钢筋混凝土圆管涵（0.75m）m70.000420-1钢筋混凝土盖板涵（4m4m）m22.000第400章 合计 人民币 清单 第 4 页共 6 页工程量清单表合同段：xx县xx配套上山公路工程标表2第600章安全设施及预埋管线子目号子目名称单位数量单价合价602-3双面波形梁钢护栏m440.000604-1单柱式交通标志个14.0006049、-11警示桩个420.000605-1路面边缘标线m2593.440605-2减速震荡线m2576.000606-1反视镜块3.000607-1路灯盏66.000第600章 合计 人民币 清单 第 5 页共 6 页工程量清单表合同段：xx县xx配套上山公路工程标表2第700章 绿化及环境保护子目号子目名称单位数量单价合价704-1香樟树棵659.000704-2红叶石楠棵659.000第700章 合计 人民币 清单 第 6 页共 6 页第三章 总体施工组织布置及规划一、施工组织1、施工管理及工程目标质量目标:工程质量目标为按国家现行验收规范，交工验收的质量评定达到合格标准，竣工验收的质量评定达10、到优良标准；工期目标：本合同段总工期240日历天，计划于2017年8月10日开工（实际开工日期以发包人或监理工程师书面通知为准），2018年4月10日竣工。安全目标：安全第一，预防为主，杜绝任何安全责任事故；环境保护目标：按湖北省文明施工现场管理办法达到文明施工现场标准。2、施工组织机构根据工程特点，本工程由本公司总负责，施工现场成立项目部，采用项目部施工。项目部设项目经理1人、总工程师1人、生产副经理1人负责对各专业组及作业队进行管理。项目经理代表施工方对业主及监理全面负责。二、施工监督机构项目部按施工总进度要求，负责现场统一指挥及协调工作，并与业主、监理建立良好合作关系。在工程质量控制方面11、受业主、监理工程师及政府有关部门检查、监督。三、施工总体布置及规划1、施工任务划分根据本标段所处地理位置特点以及工程主要子项，施工任务按专业化作业队划分。单独成立路基工区、桥梁工区，下设作业队，以实现资源动态调配。任务划分见下表施工任务划分表作业队范 围备 注路基队全段，路基土石方涵洞施工队圆管涵，盖板涵挡墙施工队挖基，砌筑，勾缝桥梁施工队桥面系、桥面铺装、防撞墙2、总体施工顺序根据工程特点，分三阶段，按照桥梁施工为主线的原则组织施工。第一阶段（准备阶段）：按“两短一快”原则修建施工便道并进行临建施工，做到四通一平，生产、生活房屋基本建成；主要施工人员及主要施工设备到场，物资供应到位；交接桩后12、进行复测、联测及布设控制网。为早日掀起生产施工高潮作好准备。 第二阶段（施工阶段）：路基土石方构造物主线进行施工。 首先利用开炸石方完成175以下构造物施工，再完成其他石方及土方路基施工以及涵洞桥梁的施工任务，第二年四五月份完成路面及安全设施及附属设施的施工任务。 第三阶段（竣工阶段）：合同内容完成后，进入竣工验收阶段。3、施工程序及施工各节点进度安排 施工程序：施工准备测量、定线土石方的开挖挡土墙涵洞路基成形桥梁施工路面及安全防护工程。4、施工规划根据现场条件采用多部位同时开工，同时进行施工，各工序流水作业，共同协作原则。（1）、施工总平面布置的原则： 1）、我项目部本着有利于施工、方便生活13、易于管理、安全可靠的原则进行工程的施工总平面布置规划。 2）、根据本工程招标文件、图纸及现场考察情况，合理布置各生产、生活设施。 3）、场地布置充分利用现场地形，合理安排场地，缩短运输距离。临时设施：本着节约用地原则，项目部将合理安排各项临时设施。根据现场实勘，施工范围内有可以直接搭设临时设施的空闲场地，施工前应在现场监理工程师及业主的协调下，同当地村镇政府部门积极联系，取得支持。其中项目部办公室、生活住房均在当地租用民房或者搭建临时房屋；水泥库、钢筋及模板加工车间、小型材料仓库、机械维修厂采用钢管搭设临时房屋，搅拌场采用露天场坪。（2）、施工用水、用电及通讯： 1）、施工用水：根据现场实际14、情况，工地上主要水源为野竹池河水。 2）、施工用电：拌和场和生活用电在和当地政府取得联系后，可就近从当地供电系统接入。另自备发电机和当地现有的电源配合使用。 临时设施安排一览表序号项目名称单位数量备注一施工用电1变压器(300KVA)台12临时电线m20000沿线二临时便道1新开便道m1000根据施工开展逐步铺设三临时房屋1项目经理部及工区住房m2800租民房四钢筋加工场m2200五仓库、料场m23500六设备停放处m2400七混凝土拌合站M35001个混凝土拌合站第四章 各项资源调配计划一、设备组织施工机械依据施工进度和现场施工的要求进行动态管理，满足服务周期，就近调配或新购分批进场。施工准15、备周期内挖掘机、装载机、运输车、内燃空压机、发电机、风钻等第一批设备到达现场，其余机械设备仪器按施工进度计划要求陆续进场。投入到本项目的人员配备计划姓名拟承担岗位职称工作年限备注项目经理二级建造师5项目总工工程师15副经理工程师12安全员工程师15安全员工程师12 质检员 工程师20施工员工程师12材料员 工程师18预算员工程师14财务负责人工程师34投入本标段的主要施工机械设备表序号设备名称型号规格国别产地制造年份额定功率（KW）生产能力数量（台）预计进场时间小计其中自有新购租赁1挖掘机 DH-320 韩国20091.6m3332014.102推土机 T220黄工2008162kw1120116、4.103装载机ZL50C郑州2007165kw222014.104破碎锤V1200德国2008162kw222014.115振动压路机CA20S徐州2008 20t332014.126冲击式压路机 IMPACTOR2000美国2008100t11112014.127强制搅拌机JDY500山东2006500l222014.128稳定粒料拌和站WBS-300 镇江2009300t/h222015.019稳定粒料摊铺机WLTL9000 镇江20109-12m222015.0110洒水车EQ140二汽20095000l112015.0111吊车QY-16 徐州200716t112015.0412发电17、机组150 型镇江2009150kw112014.1113自卸车CA3160一汽200912t10102014.1114钢筋弯曲机GM-1北京20073.0 kw112014.1215空压机WY-9/720089m/min222014.1216张拉设备YDC3500开封20083500kn112014.1217千斤顶YDC3500开封20083500kn112014.1118油泵YBZ开封2008360m /h112014.1119划线机沈阳20092015.082、主要材料供应计划进场后，项目部应立即根据材料供应计划，联系材料供应商，确定运输方式，制定材料管理办法，建立完善的检测试验手段，把18、好材料质量关。所有材料经自检合格，报监理工程师审批后，方可用于本工程。3、劳动力组织及调配计划 施工高峰期施工人员110人，月平均人员50人。所有劳动力由公司劳务中心整建制组成，组建原则是优先选用素质高的与本专业对口施工人员，各专业配套。第五章 主要工程项目的施工方案、施工方法一、工程测量1、测量机构的设置项目经理部设置一个测量组，并配置1名测量工程师以及23名测量辅助技术员，确保每个工点的测量工作到位。本标段所辖路线及结构物的测量，由项目部测量工程师全权负责；由各施工班组的技术负责人安排测量人员来协调、控制、检查测量情况，项目测量工程师组织并负责本项目施工的测量交桩、导线点的加密、控制网的布19、设、横断面的复测等测量工作。项目总工会同项目经理部的测量组协调、控制、检查下属各施工班组的测量情况，并组织全线的测量交桩、导线点的加密、控制网的部设、横断面的复测等测量工作。确保每个分项工程的测量结果符合设计尺寸，满足规范及招标文件要求。2、测量仪器的配备项目部配置1台全站仪，12台水准仪。视工程进展情况再增设测量仪器，桥梁、路基施工班组均配置同等于项目部级别的测量仪器辅助施工。3、测量技术要求(1)在施工测量工作的各个程序中实行双控制，特别对控制测量、定位测量和重要的放样测量坚持采用两种不同的方法(或不同仪器)或换人进行复核测量；利用已知点进行引测、加点，施工放样前坚持先检测后利用的原则。(20、2)根据设计单位移交的导线点、水准点，设立辅助施工基线。施工基线及施工水准点应沿路线布设，宜设于公路中心线两侧50300m范围内，不受干扰、牢固可靠，且通视良好，便于控制的地方。(3)全部测量资料均应自检无误后方可报监理工程师审核查验，所有测量的原始记录及内业资料均应系统保存完整。4、平面控制测量根据设计单位提供的坐标控制点路线平面控制测量：采用一级导线等级进行路线控制网的建立和测量复核，辅助施工基线的布设和加密，导线尽量布设成直线形状，相邻边长不宜过大，平均边长500m左右，导线全长相对闭合差不超过1/15000，方位角闭合允许偏差10。5、高程控制测量高程控制测量配置不低于S3级自动安平精21、密水准仪进行四等水准测量，复测设计单位提供的水准点，并在全线加密布设精密水准网，特别在湘江大桥两岸桥头附近地质条件好，地基稳定处设置基本水准点以方便桥墩高程放样测量，在距基本水准点较远处增设施工水准点，要求水准测量过程中，一站视线长度不应超过100m，前后视差不超过5m，前后积累视差不超过10m，水准点测量闭合差不超过20mm(L为水准点间距，以Km计)。二、 路基工程1、总体施工方案路基土方采用液压挖掘机开挖、装车，1518t自卸车运载。填筑地段采用推土机摊铺，平地机整平，激振力20t以上振动压路机碾压。石方路基填筑采用推土机摊铺，重型振动压路机碾压，碾压遍数以试验段试验数据为准。施工主要采22、用机械化施工，考虑到桥涵及防护等情况，适时安排路基附属工程的施工，施工安排上以确保质量工期为重点，尽量避免施工干扰。路基施工时取土与弃土，做到严禁随处开挖与丢弃，以免破坏当地的植被状况及生态环境。在道路施工完毕后及时的对遭到破坏的植被及时的恢复。2、路基工程挖方施工（1）、路基工程开挖施工主要遵循以下原则：1)人工配合机械砍伐树木、灌木，挖掘树墩、树根，并用翻斗车全部将清、拆、掘除物运走。2)机械清除原地表腐植土。采用推土机按照设计要求依实际将原地面表土堆集起来，用装载机装车，自卸车运到弃土场或监理工程师指定位置，部分表土和种植土储存在较好运输的地方，以便于绿化回填之用。3）按照坑穴的大小，采23、用不同的施工方法。具备机械作业条件的大坑穴，使用机械按设计要求依施工规范进行回填，不具备机械回填条件的坑穴，用人工回填法作业，配振动夯机夯实。4）现场清理完毕后，将损坏的线路中心桩进行恢复，并作贯通复测，插桩测量后，报监理工程师审批。 5）场地清理施工过程中，在公路用地范围内合理的设置排水沟渠，以保证公路用地范围内雨天排水畅通，做到雨停地干，以利施工。6)居民区附近的开挖应采取有效措施，以保护居民区住房及居民和施工人员的安全，并为附近居民的生活及交通提供临时便道或便桥。 7)开挖中要注意边坡的整修，避免边坡不顺，而当发现土层性质变化时，将及时修改开挖边坡，并报监理工程师审批。 8)挖方标高应按24、照设计标高开挖避免超挖，挖好的土石方路堑30cm范围内的压实度以重型击实试验标准进行检验，其压实度均不应小于96，若不符合则进行翻松碾压，使压实度达到要求。若挖方路床以下土质不良时，将按图纸所示或监理工程师指示的深度和范围，采取挖除，换填或其它措施进行处理并压实。9）路基土方开挖采用机械进行横向全宽挖掘法和分段、分层通道纵挖法方案，挖掘机或装载机配合自卸车装运。10）石方地段采用至上而下分级爆破成形，即每开挖一级后，及时清刷坡面、采取防护措施，待该级防护措施作好后，再开挖下一级。11）清理工作结束后，由监理工程师进行现场检查验收，验收合格后方可进行路基开挖。（1）、路基土方开挖1）施工准备开挖25、前，首先测量放线，依据设计挖深及边坡坡率推算测出开挖边界，并及早完成堑顶截水沟的修建。由高到低，从上而下，由外向里逐层开挖，最后刷坡至边坡线，严禁掏底开挖。土方采用挖掘机按图纸要求自上而下进行，并及时用人工配合挖掘机整刷边坡。对不便施工的地段，采用人力施工。剥除开挖区地表植被、腐植土及其它不宜作填料的土层，弃运于弃土场或监理工程师指定地点。在路堑施工前，根据现场收集到的情况，核实工程数量，工期要求，施工难易程度和人员、设备、材料编制实施性施工组织设计，报监理工程师审批。根据测设路线中桩，设计图表定出路堑堑顶边线、边沟等位置桩。在距路中心外一定安全距离设置控制桩。对于深挖地段，每挖深5米，复测中26、心桩一次，测定其标高及宽度，以控制边坡的大小。路堑开挖前，利用人工或推土机清除地表不宜用作填方的植被，修筑截水沟，施工最好避开雨季，及时做好排水工作。2)开挖方法根据路堑的深度、长度和开挖方向的运输距离选择施工机械及开挖方法：短而深的地段采用分层横向开挖法，每层34米。若以挖作填，采用装载机配合自卸汽车运土，边开挖边修边坡、边填土边摊铺碾压。长而深的路堑采用纵挖法，先沿路堑纵向挖掘通道，然后将通道向两侧拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道，如此纵向开挖至路基标高。单层横向全宽掘进方法。路堑开挖较浅时，对路堑整个宽度，沿路线纵向一端或两端向前开挖。图中所示单层的掘进深度，即等于路基设计27、高度，所以向前掘进一段，就完成该路堑路基的一段。双层二次横向全宽掘进方法，人工挖掘时每层高度一般为1.5m20m(最大)，当路堑较深，同时也为了扩大施工操作面时，横向全宽掘进亦可分为两个或两个以上的阶梯，同时分层进行开挖。每层阶梯留有运土路线，并注意临时排水，及防止上下层干拢。双层纵向通道掘进方法：对于土方量比较集中的深路，可采取双层纵向通道掘进法。即先沿路堑纵向挖掘出一条通道，然后再沿此通道两侧进行拓宽，既可避免单层深度过大，又可扩大作业面，同时对施工临时排水可用作导沟。机械化作业要点地形困难时不得大于18%；傍山卸土的运行道应设有向内稍低的横坡，但应同时留有向外排水的通道，防止超挖与超挖处28、理：路堑开挖无论为人工或机械作业，均须严格控制路基设计高度，适时进行测量。若有超挖应用与挖方相同的土壤填补，并压实至规定要求的密实度。如不能达到规定要求，应用合适的筑路材料补填分层压实。3)深路堑开挖施工施工时必须做到逐级开挖、逐级防护。对于石方边坡开挖，接近路堑边坡工程部位严禁采用大爆破，要求距设计坡面范围内一律采用光面控制爆破，以尽量减少施工对岩体结构的破坏作用和影响。（2）、路基石方开挖方法1)开挖方式的确定：开挖石方应根据岩石的工程地质类别及其风化程度和节理发育程度等确定开挖方式。对于软石和强风化岩石，能用机械直接开挖的均应采用机械开挖，凡不能使用机械或人工直接开挖的石方，则用爆破法开29、挖。2)专业人员施爆：爆破作业必须具有从事该专业执照和经过专业培训并取得爆破专业证书的专业人员施爆3)爆破施工主要程序：爆破法开挖石方的施工程序为：施爆区管线调查；炮位设计及报批；配备专业施爆人员，用机械或人工清除施爆区覆盖层和强风化岩石；根据设计炮位和孔深钻孔(视工程量大小，采用机械或人工打眼)；爆破器材检查与试验；炮孔(或坑道、药室)检查与废碴清除；装药并安装引爆器材，设置安全警戒线；布置安全岗哨和施爆区安全员；炮孔堵塞；撤离施爆区和飞石、强地震波影响区内的人、畜；发出起爆信号后，起爆；清除瞎炮；测定爆破效果(包括飞石、地震效应，即地震波对施爆区内外构造物造成的影响或损失)4)边坡稳定与施30、工排水炮孔间距：石方开挖充分注意边坡稳定，采用中小型分层爆破。对于风化较严重、节理发育或岩层产状对边坡稳定不利的石方开挖，用小型排炮微差光面爆破，小型排炮药室距设计边坡线的水平距离，不小于炮孔间距的1/2。建筑物保护：开挖层靠边坡的两列炮孔，特别是靠顺层边坡的一列炮孔，采用减弱松动爆破。如在开挖的边坡外有必须保证安全的重要建筑物，即使采用减弱松动爆破也无法保证建筑物安全时，可采用人工开凿、控制爆破或化学爆破。放炮后并随时清理危石，避免过量爆破损害周边自然环境。注意排水：石方开挖区须注意施工排水，在纵、横向形成坡面开挖面，其坡度满足排水要求，以确保爆破出的石料不受积水浸泡。炮眼位置有所选择，其布31、置要点如下：a炮位设计充分考虑岩石产状、岩石类别、节理发育程度、岩石溶蚀情况等，炮孔药室避开溶洞和大的裂隙。 b避免在两种岩石硬度相差很大的交界面处设置炮孔药室。c非群炮的单炮或数炮施爆，炮孔选在抵抗线最小、临空面较多，且与各临空面大致距离相等的位置，同时为下次布设炮孔提供更多的临空面(或称自由面)。d群炮炮眼间距，根据地形、岩石类别、炮型等确定，并根据炮眼间距、岩石类别、地形、炮眼深度计算确定每个炮眼的装药量和炸药种类。对于群炮，分排或分段采用微差爆破。e非群炮的单炮或数炮施爆，炮眼方向与岩石临空面大致平行，一般按岩石外形、节理、裂隙等情况，分别选择正炮眼、斜炮眼、平炮眼或吊眼等方位。爆破安32、全作业：配专职安全员加强安全警戒，严格按照我国爆破安全规程(GB6722-86)和公路工程暂行安全技术规程有关规定执行。石方爆破设计a弱风化、微风化岩石段的坡面采用预裂爆破，预裂爆破的钻孔边界与最终岩石开挖面一致。矮墙设置地段，预裂孔的钻孔斜率为1:0.75。预裂孔采用手风钻钻孔预裂。统一起爆区段内的预裂爆破孔用导爆索相连，先于主爆孔最先爆钻孔100ms起爆。b硬石方地段采用浅孔或深孔微差松动爆破，开挖深度在5m以下时采用浅眼松动爆破，每次钻孔深为24m；堑较深时，采用深孔爆破，钻孔深度68m，两侧边坡采用预裂光面爆破。对于全路堑地段，采用纵向浅层开挖，横向台阶布孔，中深孔松动控制爆破；对于高33、边坡半壁路堑，采用分层布孔，深孔松动控制爆破，上层顺边坡沿倾斜孔进行预裂爆破，下层靠边坡的垂直孔应控制在边坡线以内。少量石方段和局部石方如侧沟、挡墙挖基、刷边坡等采用风动凿岩机钻眼，浅眼松动控制爆破。工地布置时尽可能增加开挖工作面和运输线，充分利用和保持装运地势高差，加快装车速度。采用推土机配合反铲挖掘机装碴，自卸汽车运输。现场进行爆破施工前，应先对该段石质进行爆破试验，确定适当的爆破参数，提高爆破效果，使每次爆破产生的岩石大小满足装运机械工作要求，并适于路基填筑。c测量、布孔现场测量、布孔，并用红油漆标出炮眼位置。d钻孔根据现场地形条件，深孔采用芬兰CHA660露天钻机钻孔，浅孔采用YT-234、8钻机钻孔。边坡预裂孔采用斜孔，倾角与设计坡率对应，其它孔采用垂直眼。炮孔的布孔误差不大于5cm，炮孔底部参差长度不大于10%，同类炮孔的不平行误差不大于8cm/m。e装药与堵塞装药前要对炮孔进行检查与验收，着重检查炮孔的最小抵抗线、孔深、孔距等与原设计有无变化，并根据检查结果调整装药量。潮湿或有水的孔要对炸药进行防水处理或使用防水炸药。每个炮孔的实际装药量由现场验收的炮孔位置、方向、深度等实际量测结果经计算确定；药量调整必须由爆破技术人员同意后方可进行，不能擅自增减药量。每次爆破进行炮孔编号，各炮孔所用毫秒雷管段别、装药量要能明确区分，并做好装药记录，严禁混装、错装、漏装及出现段别差错。对爆35、破后的效果加以统计分析，及时优化钻爆参数。装药后，用一份粘土、二份粗砂、含水量适当的松散土料拌和成炮泥进行堵塞。f爆破网络采用非电毫秒起爆系统，孔外微差爆破网络，边坡孔超前主炮孔50ms起爆。其它孔采用V型起爆网络。起爆网络的导爆管走线应合理，布线时避免传爆雷管爆炸时对相邻导爆管造成损伤，传爆雷管间的距离大于1m。在爆体覆盖时，在覆盖过程中随时检查起爆网络。 g爆破技术措施1.1.采用微差爆破技术，改善破碎质量和控制爆破振动。为了确保附近房屋和建筑设施不受振动的影响，通过孔内外相结合的微差起爆形式，可做到孔与孔、排与排之间都有一定的时间间隔，最大限度地降低爆破振动，爆破区附近的房屋振动控制在国36、家爆破规定安全范围内。1.2.对于石质坚硬、整体较好的岩层中进行深孔爆破时，应用宽间距爆破技术，通过增大孔距，减少排距，充分利用炸药能量，这样在爆破面积和单位耗药量不变的情况下，以改善破碎质量。1.3.为了确保边坡的稳定性和平整度，坚持采用预裂爆破，根据实际情况，适当增大边坡保护层。在进行深孔爆破时，要减少梯段高度，实行多段别微差，严格控制最大分段装药量。不采用大爆破，以免给验收后的边坡稳定留下潜在的隐患。、施工工艺流程图，石方路基开挖施工工艺框图测 量 放 线开 工 报 验爆破组织设计测 量 布 孔人、料、机准备施 工 准 备钻孔、检查装 药 填 塞起 爆处理危石清 运边 坡 修 整平 整 37、路 槽循环开挖至设计标高(3)、深挖路堑(含高边坡)的施工深挖路堑(含高边坡)施工是路基工程中制约工期和存在边坡不稳定隐患的关键分项工程，必须高度重视。1)在深挖路堑(含高边坡)开工前至少28天，根据路堑深度、长度、边坡高度、地形、地质、开挖断面、土方调配及弃方等情况，制订详细的施工作业计划报监理批准，否则不得开挖。2)开挖前，作好排水系统，包括坡顶的截水沟及路堑两端的排水设施，防止施工过程中地表水对边坡的冲刷。3)路堑边坡(含高边坡)应严格按图纸施工，若实际地质与设计有出入，承包人应在确保边坡稳定前提下，及时提出坡率修改意见报监理审批。4)路堑开挖应采用“横向分层，纵向分段，两端同步，阶梯掘38、进”的方式施工；运碴通道与掘进工作面应妥善安排，做到运碴、排水、挖掘互不干扰，以确保开挖顺利进行。5)石方路堑的路床顶面标高，应符合图纸要求，只可适当超挖，不准高出，以利路床顶面铺设排水层，适应路面内部排水需要。6)做好与路堑两端接头填土的衔接工作，利用路堑弃方填筑，其粒径和填筑工艺应严格按规范的规定实施,以防止两端填土发生不均匀沉降。3、水泥混凝土路面碎石化施工（1）、碎石化前的准备工作1)、对路基进行检查，要确保上路床填料的强度CBR6%、下路床填料的强度CBR4%及压实度95%。土基CBR5%是进行碎石化的最基本要求,达不到要求的路段不能进行碎石化。2)、对隐藏构造物的调查与标记结合设计39、图纸及业主单位提供的有关隐藏构造物，如：暗涵，地下管线等情况进行现场勘查并设置标记，以确定破碎是否会对这些构造物造成损坏。通常，构造物埋深在1米以下的不会由于破碎而带来损坏，不满足以上条件的可以降低锤头高度对水泥混凝土路面进行破碎，或采用监理人员认为可行的其他方案。3)、与桥梁连接段的路面与桥梁连接段应标明破碎的位置，根据实际情况，可以破碎到桥头搭板的后端，或根据路面设计线的高程破碎到监理指定位置。4)、交通管制由于破碎后的路面在没有摊铺完面层之前不允许开放交通，所以对交通管制的要求比较严格，采用半幅施工。5)、其他要求任何与施工期间维持交通无关的路面加宽或路肩修复，也应在施工之前修复到混凝土40、路面的高程。（2）、破碎试验路段在对水泥混凝土路面展开施工之前，应首先进行实验路段破碎并经监理人员认可。实验路段应在工程项目范围内确定的位置，尺寸为车道全宽，长度为100200米。并详细记录不同的破碎情况相对应水泥路面破碎机械的数据调整，如锤头高度和地面行驶速度等。为确保路面被破碎成达到要求的粒径，可根据监理人员的指令，开挖试坑。试坑不能选择在有横向接缝或工作缝的位置，路面破碎粒径应在全深度内检测，试坑应用密级配碎料回填并压实至要求。符合要求的破碎数据应记录备查。试验路段确定的破碎程序将用于本工程。在施工过程中用不断检查破碎作业情况，并根据需要对设备进行细微调整，以确保达到施工质量要求。（3）41、碎石化施工工艺流程和注意事项1）、施工工艺流程、路面破碎 采用多头锤破碎机将水泥混凝土路面破碎表面最大尺寸不超过7.5cm,中间不超过37.5cm粒径，要求破碎率达到75%以上。、清除原有填缝料在摊铺水泥砼面层前，应对所有松散的填缝料、膨胀材料或其他类似物进行清除。、在旧水泥混凝土路面碎石化达到相关要求后，采用Z型钢轮压路碾压3遍，再采用双钢轮振动压路机碾压3遍，然后进行弯沉检测。在弯沉值达到路面结构设计弯沉值后在上铺设基层和面层。2）、注意事项、旧水泥混凝土路面碎石化后，不应修整破碎后混凝土路面或试图平整路面以提高线性，这样将破坏混凝土路面碎石化以后的效果。在压实前发现的大于5cm的凹地应42、用密级配碎石料回填并压实到要求。破碎时最好是从混凝土路面的高处向低处，以避免摊铺面层后影响排水。、与相邻车道的连接破碎一个车道的过程中实际破碎宽度应超过一个车道，与相邻车道搭接一部分，宽度至少是15cm。、破碎后混凝土路面的养护除了必须开放的横穿交通外，破碎后混凝土路面的任何路段均不得开放交通（包括不必要的施工运输）。、摊铺前混凝土路面的搅动施工车辆的通行次数和载重量应降低到最小程度。如破碎后的混凝土路面表面已被运料车辆部分或全部破坏，应进行再次压实。、在整个施工过程中，要保证边沟排水的顺畅，一面施工质量受到水损坏的影响。、由于多头锤破碎机对附近震动影响较大，在邻近挡墙、涵洞、居民点房屋等涉及43、路基安全及环境敏感的位置，应采用其他机械器具进行碎石化，保证路基安全和不对沿线居民生活造成影响。4、路基工程填方施工施工准备：在正式填筑前，须对填料进行检验，确定其是否为合格填料，以及确定最佳含水量，最大干密度等指标。对不同填料(填土、填石和土石混填)，在正式开工前，先进行长度不小于100米(全幅路基)的试验路段施工，通过试验段施工，确定不同填料在填筑时的最佳含水量，最佳松铺厚度，最佳压实机具组合方式，碾压遍数，碾压机具行驶速度等，借以指导同类填料的填筑施工。施工中需要特别强调的是土质调查和压实工艺试验这两项工作。施工工艺流程：路基填筑工艺标准程序为“三阶段、四区段、八流程”，即：准备阶段施工44、阶段竣工阶段填筑区摊铺区碾压区验收区施工准备 基底处理分层填筑摊铺整平碾压夯实检验签证路基成型边坡整修。（1）、土方填筑路基的施工土方填筑路基按填筑、平整、碾压、检测四区作业，采用挖掘机挖装，自卸汽车运输，推土机推平，水平分层进行摊铺，平地机整平，重型振动压路机辗压，灌砂法检测压实度。1)基底处理清理场地后的地面，在稳定的斜坡上当地面横坡缓于1:5时即可直接填筑路堤，当地面横坡为1:51:2.5时，将原地面挖成不小于2.0m宽度的台阶，台阶面作成2%至4%内倾斜坡压实后，再进行路堤填筑。地基有地下水时，采用半涵洞或在泉眼处填筑片石做成盲沟，把路基内的水引至路基之外，并将其露处的位置、出水量和处45、理情况作出分析记录，经检验符合要求后进行填筑。2)路堤分层填筑路堤填料来自挖方或沿线取土场，使用前必须进行试验，按照试验段测定的填料松铺厚度、含水量、设备最佳组合、碾压遍数和速度等进行施工。对高填路堤段或填挖交界处，填挖交界路段指地表横向坡度陡于1:5，缓于1:2.5的横向半挖半填路段和纵向填挖交界路段。一般路段要求在原地表开挖成向内倾斜4%的反向台阶，台阶宽度不得小于2.0米，同时应在上、下路床层低分别铺设一层双向钢塑土工格栅，格栅应伸入挖方段不小于5.0米。每层填料松铺厚度不大于30cm，但不小于10cm，同种材料的填筑层累计厚度不小于50cm，每层顶面整平并做成路拱，不同填料分层填筑，禁46、止不同种材料混填。透水性较好的土填筑于路基底部和顶部，用透水性较小的土填筑下层时，其顶面做成一定的排水横坡，同时路堤在填筑过程应随时注意防止雨水聚集浸湿，必须有一定横坡，并做好路堤边沟，以利纵、横向排水通畅、及时。不同土质混合填筑路堤方法，不论采用何种方式填筑路堤，均注意使用不同性质的土，按正确的方式分层安排，以利填方排水与路基分层压实稳定，从而避免出现因土壤杂乱填筑所导致的水囊与滑动现象。斜坡分层填筑方法：在稳定的斜坡上填筑路堤时，当横坡为1:101:5时，应清除草皮、树根等杂物以及淤泥和腐殖土，并翻松表土，再进行填筑；当横坡为1:51:2.5时，除清除草木杂物、淤泥、腐殖土外还应将原地面斜47、坡挖成阶梯，阶梯(台阶)宽度2.0m。陡坡横向填筑方法：填筑陡坡路堤时，往往受地形限制，运土车辆难以通行，需要从横向将原地面陡坡挖成阶梯后，直接卸土在路堤底上，然后逐渐沿纵向展开工作。因此法填土较厚，不易压实，应尽可能采用透水性较好的土壤填筑。3)摊铺整平、碾压夯实填筑土方时，把填料均匀摊铺在路堤的整个摊铺宽度内并大致整平，便于机械均匀压实。填筑区段完成一层填料后，采用推土机粗平，人工配合平地机精平，做到摊铺面在纵横向平顺均匀，并做2%4%的横坡，每层进行压实时，要不断地进行整平，保证均匀一致的平整度。填土压实作业采用重型振动压路机，第一遍先不振动静压，然后先慢后快，由弱振到强振，最快行驶速度48、控制在4km/h以内，由两边向中间纵向进退式碾压、碾压前后两轮重叠宽度2030cm，横向接头重叠和前后相邻两区段纵向接头重叠不小于2.0m，做到压实无漏压，无死角，确保压实均匀。4)检验、验收在填料质量、填筑厚度、填层面纵横方向平整度均符合设计规定标准的基础上，进行碾压，完成后采用灌砂法对压实度进行检验，每压实层每2000m2测8个点，全厚度检测压实层的密实度。路面底面以下030cm，密实度大于等于95%；3080cm范围大于等于95%；80150cm范围大于等于94%；150cm以下大于等于92%，每一压实层均检验压实度合格后，经监理工程师检验合格并签证后，转入下道工序。检验先自检，再报监理49、工程师检验认可，其顺序为：a碾压后由技术员带领有关人员进行自检，外观上平顺光洁，无明显的轮迹，无松软起皮起皱现象；b按规定的方法对压实度和含水量进行测试。c每层自检合格后填写“检验申请批复单” 报监理工程师复核认可签字，再填上一层。当路基填方高程达到路槽底部标高时，组织有关人员对槽底中心高程、压实度、弯沉、横向坡度、路槽宽度、路肩宽度、路基边坡坡度进行测试检验，进行质量评定，评定表报监理工程师复验认可签字。路基填料的材性和压实度要求：项目分类路面低面以下深度(CM)填料最大粒径(CM)填料最小强度(CBR)重型压实度(%)填方路基上路床0-3010695下路床30-8010495上路堤80-150、5015394下路堤15015292零填及土质类挖方路基路床0-301069530-80104955)路拱成型和边坡修整路堤按设计标高填筑完毕后，进行平整和测量，恢复各项标桩，按设计图纸要求检查路基中线位置、纵坡、横坡、边坡和相应的标高等，根据检查结果编制整修计划报监理工程师核查与批准，然后对其外型进行整修，使之与设计图纸符合，尺寸误差满足规定要求，且具有外观美。用平地机刮平路基面，光面压路机将路基面压光。6)施工排水潮湿或有水地段在路基两侧护道外开挖纵向排水沟，在路基范围内开挖横向排水沟，切断或降低地下水位。将地表水和地下水排入路基外低洼处；路基范围内大片低洼积水地段先排除积水，将杂草、淤泥51、清除出路基范围以外，再分层回填渗水材料进行压实或进行软基处理。7)、施工工艺流程图 土方路基填筑施工工艺框图5、特殊路基处理（1）高填深挖路基施工：1)、 严格按照设计图纸和规范要求组织施工。2)、 路基填方取土:应根据设计要求结合路基排水和当地土地规划、环境保护要求进行,不得任意挖取。3)、 严格施工工艺和施工流程:测量放线定位清表淤泥开挖基础换填填筑碾压。4)、 填料的摊铺与填筑可从中线位置开始,对称的向两侧填土。在高填地段的涵洞和防护工程项目必须优先安排尽早施工,加快进度,确保路基工程总工期的实现。（2）、低填浅挖路基施工1)施工准备、测量放样 布置临时排水系统，进行填料标准试验；测量中52、线，用白灰撒出填方路基坡脚线，并测绘出原地面横断面，复核出填方工程量，并上报监理工程师。2)地表清除： 清除路基范围内植被和表土，清除的表土集中堆放。地面自然横坡为陡于1:5时，原地面挖成不小于2米、内倾坡度为3%的台阶。 3)填前碾压： 经过清理及掘除的，挖掘机进行整平，20T振动压路机进行碾压。压实度不小于90。 横坡、边坡及相应的标高等，由人工配合机械整修成型。 路基低填浅挖施工质量控制重点：a进行土工标准试验，确定不同种类填土最大干密度和最佳含水量； b检测控制填土最佳含水量；c控制分层摊铺厚度，路堤填筑宽度；d控制碾压程序和碾压遍数； e控制填方路基压实度和几何尺寸；f原地面横坡陡于53、1:5时，挖成不小于2m的台阶； g路堑开挖，无论是人工或机械作业，必须严格控制路基设计宽度边坡。h控制结构物台背分层压实厚度和压实度。 i控制填石路基石料强度、石料粒径、碾压设备组合及碾压遍数。 (3）、陡路路堤或填挖交界处理1)过渡区材料采用强度大于30MP、最大粒径10cm、耐风化的碎石，其压实度不下于 6%。2)填方区每填高一米时须用冲击式振动压路机复压2-3遍后在往上填筑。3)挖方区为土质（含强度低的软石）时填至上路堤顶面，应将结合区超挖至下路床底面，然后用冲击压路机全面补压2-3遍，铺设第一层土工格栅，绷紧固定，在分层填筑下路床（压实厚度2*25cm）在下路床顶面铺设第二层土工格栅54、，待有一定工作面后分层填筑上路床（压实厚度2*15cm）。6、浆砌片石挡土墙 （1）、挡土墙施工前，先测量放样。复核挡土墙的位置，看实际地形与设计是否符合，主要是复核挡土墙的长度，墙址埋置的深度距斜坡地面的水平距离是否符合设计要求。 （2）、基础开挖要及时测定承载力、基坑断面尺寸，如地基承载力达不到设计要求，须根据实际情况进行处理。符合要求时请监理工程师检查验收，合格后及时进行基础施工。 （3）、浆砌片石所用石料抗压强度不得小于25MPa，砂浆强度不得小于设计强度。砌体应砂浆饱满、勾缝牢固美观、线形平顺、尺寸符合图纸要求，不得有水份下渗和排水不畅现象。 （4）、基础设在岩石的横坡上时，施工前将55、基底表面风化、松软土石清除，并做成台阶，台阶的高宽比不得大于2：1，台阶宽度不小于0.5m。当沿墙长度方向地面有纵坡时，沿纵向做成台阶。施工时要分段进行，一般每隔1015m 或在地质变化处设置沉降缝。 （5）、挡土墙基础和墙身砌筑前，将片石表面用水浸湿，并打掉尖角。砌筑时采用样板双面挂线控制，砌体按设计设置沉降缝，分段分层座浆砌筑，墙体外露面用较整齐的大块石砌筑，砌筑上层时，不得振动下层，砌筑工作中断后再进行砌筑时，应将砌层表面加以清扫和湿润。现场人员随时检查结构尺寸、砂浆配合比和砌筑工艺，不能出现砌 体通缝、砂浆不饱满等通病，出现问题及时纠正，杜绝质量隐患。沉降缝用沥青麻絮在墙面、背、顶三面56、镶嵌，宽23cm，深15cm。 6、泄水孔采用11cmPVC 管成型，布置间距为23m，上下交错呈梅花形设置，最低的泄水孔底部应高出地面30cm，泄水孔排水坡度为35%。墙体圬工强度达到75% 后，方可采用设计指定的材料用小型机具分层回填夯实，以确保墙体稳定。 三、路面施工方案1、水泥稳定碎石基层施工在各分段路基处理完成交工验收后，测量放样水泥稳定碎石基层，提交监理工程师复测平面位置及高程合格后，开始铺筑。（1）水泥稳定碎石基层施工方案根据我公司铺筑基层的施工经验，拟采用反铲集料，挖掘机拌合，翻斗车运输，小型推土机辅人员摊铺，压路机碾压的方式作业。（2）水泥稳定碎石基层施工方法1）、施工放样：57、 通过弯沉值测定，评定合格方可进行下一道工序。根据实测的压实系数（摊铺系数）确定纵断面标高，每隔5米设一标志桩，并设置标记和挂线。2）、材料检验水稳基层所用的原材料均严格符合规范和监理部文件要求进场使用，未经批准的原材料不允许进场，更不准使用。、集料单个颗粒的最大粒径不大于37.5mm。选用平水采石厂生产的优质砂砾石混合料。经过自检、监理工程师抽检，并委托宜昌市中胜建设工程试验检测有限公司进行检验，各项指标满足规范要求(详见集料检测报告)。、水：不含有有害物质，一般抽取沿线河水。、水泥：采用三峡牌普通硅酸盐水泥，PO42.5强度水泥。水泥检验符合规范要求(详见水泥试验报告)。、配合比设计：项目58、部委托宜昌市中胜建设工程试验检测有限公司设计的水泥稳定层配合比为(详见水泥稳定层配合比设计报告)：水泥用量4.5%，最大干密度2.28g/cm3,最佳含水量5.3%。3）、水泥碎石稳定混合料的拌和：现场采用挖掘机拌和，严格按配合比控制材料用量。在正式拌和前要根据原材料的含水量调试用水量，使混合的含水量达到规定的要求。在拌制中如发现石料或碎石的颗粒组成有明显变化，应重新调整材料级配。4）、摊铺和整形摊铺前施工员应检查拌和料是否严重结块。遇雨季施工时，路床挖边沟进行排水，拌和料随铺随压。卸料后用推土机粗平，人工精平，采用人工进行集料推铺、找平，专人指挥作业机械，作业中不得碰损测量标高桩，人工用锹和59、耙平整修边，并对机械不能施工到的边角部位进行修补， 并用路拱板进行初步整形，用拖拉机或压路机初压后，用锹按线整形，再用路拱板校正成形拌和料的摊铺采用人工摊铺，机械配合，分一次摊铺成型。摊铺压实厚度15cm。松铺厚度为层厚度的1.31.35倍，保证压实度达到验收标准要求。摊铺时，由工程测量人员负责专职放线，纵向（中线、平石处）5m设桩，横向拉小线，要求100%合格后才准进入下一工序。摊铺后，使用1418T压路机辗压，遵循“先轻后重，先边后中，由低至高，轮迹重叠2/3”原则进行辗压，其辗压次数不少于6遍，辗压至平整密实无明显轮迹为止。铺筑辗压后，施工员立即复测标高及平整度，对不符合点及时调整、修正60、，保证完成面高程符合设计要求。5）、施工缝处理：底基层施工应尽量保持连续施工，一般减少施工缝的留设。在施工过程中如果由于机械故障、停料时间过长等其它原因留设了施工缝，要求进行处理。留设时要求待最后一车混合料摊铺完,将松铺层端部沿路线法线方向人工修整，保证松铺施工缝垂直于路线方向，碾压时要求距松铺施工缝30的部位不做压实，待碾压完毕后在距松铺施工缝50处检测压实层面的压实度、平整度、高程、宽度等各项指标，待各项指标达到要求后,沿路线法线方向人工割除施工缝端部检测指标不合格的混合料。留设施工时要求保证施工缝满足两垂直，即垂直于路线方向，垂直于下承层顶面。待下次施工时要求提前清除施工缝部位的松散料，61、并且洒水湿润、撒水泥浆。摊铺时按此处的设计松铺厚度进行铺筑，碾压时要求静压和初级振压从单幅横向中点开始，沿路线方向呈450夹角碾压。施工过程中派工人随时处理，保证施工缝衔接顺畅，各项检测指标符合设计、规范要求。6）、稳定层的保养采用水车酒水养护，养护时间不少于3d，铺筑后7d内不准行驶汽车。注意保持稳定层面层清洁。2、水泥砼面层施工方案在路面基层完成后，组织技术人员对基层进行检查，在确认基层强度、刚度、高程、基层表面弯沉值、符合要求；表面平整密实；基层的拱高与面层拱度一致；具有足够的稳定性后组织水泥砼面层施工，提交监理工程师复测确认后，开始浇筑。（1）、水泥砼面层施工方案水泥混凝土路面：厚度262、8。项目部按设计要求选定碎石、砂、水泥材料作出配合比，报监理工程师审批。分多幅条块浇筑砼路面时，在纵向板内预埋拉杆、横向板内预埋传力杆，拉杆、传力杆应固位牢固、准确，防止砼施工时变位。砼采用自动配料拌和机集中拌和，拌和车运料至现场，人工摊铺分左、右幅人工摊铺进行。砼摊铺前，必须用全站仪进行施工放样，用水平仪检测模板顶面标高，模板采用槽钢制作。砼进行人工摊铺后，用插入式和平板式振动器振实，再用振动梁振平实，滚筒来回滚动提浆，并用三米直尺反复检查板面的平整度，要求平整度小于3mm时，人工抹光，要求无明显抹迹。待砼强度达到10mpa左右，及时用切割机垂直于路中线，每5米切割缩缝一道，缝宽5mm，缝深63、为板厚的1/3，缝槽采用防水沥青灌缝；待砼强度达到80%，用刻槽机在板面刻槽，槽深0.8mm，要求刻槽线型直顺、均匀。砼初凝后派专人覆盖洒水养护不少于7天，未达到设计强度严禁重车通行。（2）、水泥砼面层施工方法施工时对以下项目进行着重控制和管理。1）、主要材料、水泥根据设计文件、公路等级和该标段工程所处的位置和交通量，按照规范要求，在充分调查水泥供应市场后，正式使用前必须抽样对其强度、安定性、凝结时间等指标进行复检，以确保工程质量，凡指标有一项不合格，则采取退货处理，不进入工地使用，并更换水泥供应商。、碎石本工程路面水泥砼板用碎石拟采用就地购买及自采结合，碎石主要指标经检测符合规范要求。施工时64、我们将再次进行抽样复检，主要控制指标如下：a、碎石最大粒径40mm，并按规定进行筛分，以确定其级配。b、碎石质地坚硬，压碎值不大于30%。c、碎石满足洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够的强度，耐磨耗性。、砂本工程路面水泥砼板用砂拟用平水砂石厂的中粗砂，同时级配必须符合规定、细度模数2.5以上。、钢筋本工程路面水泥砼板用钢筋一律按设计文件确定的品种、规格，并按定检查其顺直度，清除表面油污、颗粒物、及片状锈蚀，检查是否有裂缝、断伤和刻痕。、水本工程路面水泥砼板用水采用接当地水源、挖蓄水池供水。2)、配合比设计砼配合比按设计抗压强度(C30)提高10-15%进行试配，以设计抗折强度4.5Mpa进行65、检验。施工前按设计的配合比进行砼试拌，检验砼配合比，报监理工程师审批后进行正式施工。3)、砼的搅拌、运输、准备工作：施工前：对搅拌机、运输车辆、拉毛器、振捣梁、振捣器、锯缝机模板等机具、工具全面地检查。根据设计要求与当地材料供应情况，做好混凝土各种材料试验，进行混凝土的配合比设计。在拌合场统一拌合，自卸式运输车运送至各施工作业面。、砼制备a、砼拌合料采用强制式砼拌和机拌制，搅拌机由2台500L砼搅拌机组成，拌和机位置和砂、碎石、水泥等材料合理布置在堆放地点，水电供应缺乏，确保施工顺利进行，搅拌机设20KW柴油发电机3台，水灌车1台）。、配料精度在搅拌机安装完毕后对设备进行计量标定。搅拌机配料计66、量误差不得超过下表的规定。施工中应经常校验搅拌机计量精度。混凝土应配备和采用有计算机自动称料和砂含水量自动反馈控制系统的搅拌机进行生产，不使用手动配料，禁止使用体积法计量的简易自落滚筒式搅拌机拌和。在搅拌过程中还应打印出每盘或连续称料的配料数据和误差，按需要打印每天（周、旬、月）对应摊铺桩号混凝土配料的统计数据及误差。从打印数据发现配料误差大于表1计量精度要求时，应分析原因，排除故障，保证拌和计量精度。搅拌机的混凝土拌和计量精度要求材料名称水泥砂碎石水外加剂允许误差（%）12212、拌和质量检验与控制施工开始及搅拌过程中都应有关规定的频率检验坍落度、坍落度损失、含气量、泌水率、混凝土凝结时间、67、砂石料含水量及混凝土容重等。按标准方法预留规定数量的弯拉强度试件。混凝土拌和物从搅拌机出料时的温度应分别控制在1035 之间，根据需要加测原材料、拌和物的温度、坍落度损失率和凝结时间等。混凝土拌和物应均匀一致，不得有未加水的干料、未拌匀的生料和离析等现象，干料和生料禁止用于路面摊铺。一台搅拌机每盘之间和其它搅拌机之间混凝土拌和物的坍落度允许误差为1cm。试拌及摊铺时的坍落度，应按最适宜摊铺的坍落度值加上当时气温下运料所耗时间的坍落度损失值确定。在雨天或阵雨后，应按砂石料实际含水率及时微调加水量。最短搅拌时间：应根据拌和物的粘聚性（熟化度）、均质性及强度稳定性由试拌确定最短搅拌时间。一般情况下，68、强制式搅拌机总拌和时间为90s；搅拌机原材料到齐后的纯拌和最短时间分别不短于30s，最长搅拌时间不宜超过高限值2倍。在保证拌和物质量的前提下，应科学编制搅拌计算机程序，合理压缩搅拌时间，以增加混凝土的产量。、砼运输：拌制好的拌和料拟采用自卸汽车运输至现场，在运送过程中，应防止砼离析，每装一盘拌和料应挪动一下支位，卸料高应不大于2m，施工前对驾驶员进行指导培训，使之了解拌和物的运输、摊铺、振捣、做面、直至浇筑完毕的允许最长时间。对超过摊铺允许最长时间的砼作舍弃处理。凡运送砼用的车箱必须在运输前用水冲洗干净。4)、砼的浇筑、模板基层检验合格后，即可安设模板。模板采用钢模，长度34m，曲线段均用长度69、不大于2m的短模，确保线型圆滑。接头处应有牢固拼装配件，装拆应简易。模板高度应与混凝土面层板厚度相同。模板两侧用铁钎打入基层固定。模板的顶面与混凝土板顶面齐平，并应与设计高程一致，模板底面应与基层顶面紧贴，局部低洼处(空隙)要事先用水泥浆铺平并充分夯实。模板安装完毕后，再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况，高差大于3mm或有错位和不平整的模板应拆去重新安装。如果正确，则在内侧垫上地膜，同时注意地膜的宽度。同时确保钢筋的位置和传力杆装置符合设计及规范要求，并对基层进行洒水润湿。、砼布料摊铺混凝土前，应对模板的顺直度、高程、垫膜、支撑稳定情况和基层的平整以及钢筋的位置和传力70、杆装置等进行全面检查。混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，一般直接倒入安装好侧模的路槽内，并用人工找补均匀，如发现有离析现象，应用铁锹翻拌。摊铺的松料厚度，应考虑振实的影响而预留一定的高度。具体数值根据试验确定，一般可取设计厚度的10%左右。用铁锹摊铺时，应用“扣锹”的方法，严禁抛掷和搂耙，以防止离析。在模板附近摊铺时，用铁锹插捣几下，使灰浆捣出，以免发生蜂窝。、砼的振捣摊铺好的混凝土，应迅速用插入式振捣器均匀地振捣，然后用平板振捣器分横向纵向振捣。振捣混凝土，首先应用插入式振捣器在模板边缘角隅等平板振捣器振捣不到之外振一次，同一位置不宜少于20s。插入式振捣器移动间距不宜大于其作用半经的1.71、5 倍，其至模板的距离不应大于其作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋。其次，再用平板振捣器全面振捣。振捣时应重叠1020cm。同一位置振捣时，当水灰比小于0.45时，振捣时间不宜少于30s；水灰比大于 0.45时，不宜少于15s，以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。混凝土在全振捣后，再用混凝土摊铺机来回振实,并及时加料找平。最后再用平直的滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆并调匀。滚杠的结构是挺直的、直径140mm的无缝钢管，在钢管两端加焊端头板，板内镶配轴承，管端焊有两个弯头式的推拉定位销，伸出的牵引轴上穿有推拉杆。这种结构既可滚拉又可平推提浆赶浆，使表面均匀地保持56mm左右的砂浆层，以利72、密封和做面。如发现混凝土表面与模板仍有较大高差，应重新补填找平，重新振滚平整。最后挂线检查平整度，发现不符合之处应进一步用刮板刮平，直到平整度符合要求为止。、砼板做面做面分二次进行：先找平抹平，待砼表面无泌水水时，再作第二次抹平。在砼板面平整、密实后沿横坡方向用机具压槽（或拉毛）。5)、钢筋设置、按设计要求制作、安放和固定钢筋、施工时防止踩踏钢筋或钢筋网片6)、接缝施工接缝是混凝土路面的薄弱环节，接缝施工质量不高，会引起板的各种损坏，并影响行车的舒适性。因此，应特别认真地做好接缝施工。、横缝a、缩缝横向缩缝在混凝土凝结后(碎石混凝土抗压强度达到6.212.0MPa)进行，采用切缝法。其施工工艺73、为：（1）切缝前应检查电源、水源及切缝机组试运转的情况，切缝机刀片应与机身中心线成90角，并应与切缝线在同一直线上。（2）开始切缝前，应调整刀片的进刀深度，切割时应随时调整刀片切割方向。停止切缝时，应先关闭旋扭开关，将刀片提升到混凝土板面上，停止运转。（3）切缝时刀片冷却用水的压力不应低于0.2MPa，同时应防止切缝水渗入基层和土基。（4）当混凝土强度达到设计强度的25%30%，即可进行切割，当气温突变时，应适当提早切缝时间，或每隔2040m先割一条缝，以防因温度应力产生不规则裂缝。应严禁一条缝分两次切割的操作方法，同时要求刀片一律采用5mm厚。（5）切割时间要特别注意掌握好，切得过早，由于混74、凝土的强度不足，会引起粗集料从砂浆中脱落，而不能切出整齐的缝。切得过迟，则混凝土由于温度下降和水分减少而产生的收缩因板长而受阻，导致收缩应力超出其抗拉强度而在非预定位置出现早期裂缝。合适的切割时间应控制在混凝土获得足够的强度，而收缩应力并未超出其强度的范围内时。它随混凝土的组成和性质(集料类型、水泥类型和含量、水灰比等)、施工时的气候等因素而变化，施工技术人员须依据经验并进行试切后决定。下表为大致的切缝时间范围。经验切缝时间昼夜平均温度()常规施工方法(h)真空脱水作业(h)昼夜平均温度()常规施工方法(h)真空脱水作业(h)545504045201821121510304525302515175、8811152226182330131557b、胀缝胀缝应与路中心线垂直，缝壁必须垂直，缝隙宽度必须一致，缝中不得连浆。缝隙下部设胀缝板，上部灌胀缝填缝料。传力杆的活动端，采用交错布置，固定后的传力杆必须平行于板面及路面中心线，其误差不得大于5mm，传力杆的固定，采用支架固定安装的方法。c、施工缝为了方便，施工缝一般设于胀缝或缩缝处。施工缝如设于缩缝处，板中应增设传力杆，其一半锚固于混凝土中，另一半应先涂沥青，允许滑动。传力杆必须与缝壁垂直、有分布均匀。7)、砼板的养护本工程水泥砼面板养护采用湿治养护。在砼终凝后覆盖稻草每天均匀洒水，经常保持潮湿状态，养护时间不少于28天。在砼强度未达到设计强76、度的40%前，禁止行人通行。在砼强度未达到设计强度和填缝前，禁止车辆通行。四、排水工程施工方案为了保证路基稳定和减少水土流失，对路基路面综合排水通过路基边沟、排水沟、截水沟、急流槽及各种通道、桥涵等构造物排至路基路面外，使其形成完整的排水系统，保证水流通畅。1、排水沟(边沟)施工(1)排水沟基础采用人工开挖，在开挖设计标高后，采用蛙式打夯机对基底进行夯击密实。(2)对夯击密实后基底面进行清理，开始砌筑片石，石料要求色泽一致，强度不低于设计要求，外露面进行人工修凿，人工勾凹缝，做到内实外美。(3)砌筑吴所用砂浆均采用现场机械拌和，严格按配合比计量，砌体砂浆饱满，分层砌筑，丁顺结合，灰缝错开。2、77、路堑边坡坡体排水施工(1)路堑边坡主要是用于引排山坡土体内的地下水，以缓解静水压力，保证坡体的稳定。采用直径11cm钻机平式钻孔排水，钻孔深度达到要求后，即推入塑料排水管或将塑料排水管装入钻杆内一起钻入，随后抽回钻杆。(2)排水管采用75mm的带孔PVC排水管，管长10-15米，带孔部分用无防土工布包裹。带孔排水管圆孔沿管周分三排均布排列。出水口100cm范围内不设排水圆孔，60cm范围内用粘土堵塞空隙，堵塞严密，无漏洞。(3)在坡体平孔排水管出口处设置流水槽将水引入边沟，不得让此排水管排出的水冲刷坡体。五、防护工程施工方案1、挡土墙施工（1）、施工前对挡土墙的具体位置进行施测，然后进行开挖。78、挡墙开挖采用分段跳槽开挖，由两侧向中间逐段施工。挡墙基坑开挖后，当实际地质与设计情况不符时，采取经监理同意的方法进行处理，并以此推算墙顶标高，调整挡墙厚度。挡墙基础砌筑完成后，及时回填，分层夯实，分层厚不超过15。（2）、砂浆采用砂浆搅拌机拌和，施工中依规范及设计要求，在挡墙内侧及时设置砂砾(碎石)垫层、10cm的PVC泄水孔(间距33m，呈品字形交错布置)等。每隔1015m设置沉降缝一道(缝宽23cm)，沉降缝采用沥青麻筋填塞。（3）、挡墙采用7.5#浆砌片石砌筑而成，所选用的石料抗压强度不低于设计值，选用较大石料砌筑。另在挡土墙砌体内设置抗拔锚杆，采用20的级钢筋。埋入钢筋采用20#混凝土79、包裹且与护拦基础一起浇筑。（4）、在砌筑过程中经常复核验正，保持线型顺直，砌体平整。（5）、砌体外露面坡边选用较平整的石块并加以修整，在砌筑过程中同时注意配合比的准确及做到砂浆饱满。勾缝均匀、直顺。（6）、施工技术措施1)材料选用及技术要求对挡土墙用料必须进行严格挑选验收。材料采购坚持因地制宜、保证质量、降低成本的原则，进场材料必须有材质证明书、合格证及相关证明，禁止不合格产品，无证产品进入施工现场。砌筑石料浆砌石砌筑用石料(主要是块石)选用质地均匀、坚硬、无裂缝、不易风化的石料，石面无风化屑、泥迹、污垢，对所用石料要进行抗压试验，极限抗压强度应在30Mpa以上，尽量选用较大的石块砌筑，块石应80、大致方正，无锋楞凸角，顶面及地面应较为平整，其厚度不宜小于15cm，一条边长30cm。砌筑砂浆 a、水泥用P032.5水泥，进场的水泥必须具备出厂合格证、试验报告，复验报告，其安定性、凝结时间、强度等指标必须符合标准规定。 b、砂采用水洗中(细)砂，砂石的力学性能等各项指标符合标准规定，才能投入使用。c、施工现场使用水泥堆放整齐，袋装水泥堆放高度一般不超过10包，堆宽以510袋为限，临时露天堆放应用用防雨蓬布遮盖。水泥贮存时间一般不超过3个月，对水泥质量有怀疑和没把握时，使用前复查试验，并按试验结果使用。d、现场所用砂、水泥分开堆放整齐，不准混杂，砂保持清洁，严禁混入泥土。e、浆砌石砌筑砂浆必81、须具有时当的流动性和良好的和易性，以确保砌体灰缝充分填满和压实。f、现场简易检验方法为，用手捏成小团，以指封不出浆，松手后不松散为合格。g、不同施工部位、结构形式砌筑用砂浆标号严格按照设计要求进行控制，浆砌石墙体砌筑严禁使用混合砂浆。h、砌筑砂浆要定量分批做强度试验，最多100m3砌体做一组评定砂浆强度试件。当水泥品种、标号或配合比等有变动时，均应另做试件一组，并以此作为衡量砂浆质量的依据。2) 浆砌石砌筑技术要求 浆砌石挡土墙采用交错组砌法，按石料形状挂双线分皮卧砌，第一层石块大面向下平整的一面朝下，上下石块相互错缝，内外搭接，摆铺稳定，分皮叠砌。 浆砌石应用铺浆浆法砌筑，灰缝应饱满，并插捣82、密实，灰缝一般为2030mm，铺浆厚度约4060mm，较大空隙应用碎石块嵌于砂浆中，不允许先填碎石再塞砂浆。 砌块石不得形成水平或纵向通缝，不得有结搓。 用块石填腹时，水平灰缝宽度不得大于3cm，竖向灰缝不大于4cm，填腹石的灰缝应彼此错开。 砌体表面的勾缝，无特殊要求时，应在砌筑时留出2cm深的空缝，随即用水泥砂浆将缝勾完，否则应待砌体砂浆凝固后，将空缝清洗干净再勾缝。 砌体表面勾缝采用平缝，勾缝所用砂浆标号不低于砌筑砂浆标号。 砌体砌筑一次性砌完，不允许随意留施工缝。六、涵洞施工方案、方法1、涵洞施工方案（1）、盖板涵施工1）、施工准备清理场地，做好现场排水设施；对使用的各种原材料进行检验83、合格后报监理工程师批准，并提前28天做好混凝土配合比设计。准备好施工机具、材料，规划好现场作业组织方式，做好开工报告等工作。2）、基础施工开挖前，进行准确的测量放样，根据每个盖板涵、通道的挖深结合地质资料选择合理的坡比确定开挖范围，并用石灰划好开挖基坑界线。基坑采用机械开挖，开挖接近设计底标高时，保留1020cm原状土，在基础施工前人工进行突击挖除，修整，铺设垫层至设计标高。对岩石基坑，严禁爆破和强力破碎，应用风镐人工凿除，避免基底受到破坏，影响基础质量。所有基础挖方都应保持良好的排水，使基底不致遭受危害，当基底低于地下水位时，基坑四周开挖相应的排水沟和适当数量的集水井，采用井点排水。根据沉降84、缝设置及现场实际情况需要，基础可采用分段开挖，所有基础开挖完成后均应及时施工垫层或基础，避免基坑暴露时间过长。基础混凝土浇筑： a、混凝土采用集中拌和，混凝土运输车运至涵洞施工现场，检查混凝土的坍落度是否达到要求，不合格的混凝土不能使用，而且必须清除出施工现场。b、混凝土标号和基础尺寸应符合设计要求。混凝土应按照顺序和不超过30cm厚度进行分层浇筑，浇筑必须连续，在下层混凝土初凝前浇筑完成上层混凝土，并且按照设计要求每46米设置一道沉降缝，缝宽12。c、插入式振动棒与模板应保持10cm距离，浇筑上层混凝土时应插入下层混凝土10cm，每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒，应避免振动棒碰撞模板85、，同时应检查模板和支撑是否变形，及时采取应急措施。混凝土浇筑完后，初凝前在台身位置按照梅花状补插石榫，定浆后进行混凝土表面拉毛，其余部分表面压光，麻袋覆盖浇水养生不少于7天，混凝土强度达到2.5MPa时拆除模板。3）、涵台、洞身施工模板制作安装全线模板主要采用大块定型钢模，用483.5的钢管架；对部分异形节段或数量少且尺寸较小的通道洞身和涵台，因大块定型钢模无法满足其尺寸要求时可采用18mm厚以上的竹胶板或胶合板做模板，现场制作成形。为防止漏浆，模板相接处嵌4mm厚橡胶条，基础上立模前铺10mm厚橡胶条。混凝土浇筑混凝土采用就近集中搅拌站搅拌供应，汽车吊配混凝土自卸料斗和人工手推运送混凝土并采86、用水平分层浇筑，每层厚度控制在30cm以内，插入式振动器振捣成型。当卸料自由下落度超过2m时，应设置串筒。沉降缝按图纸要求设置，并使沉降缝贯穿整个断面，保证盖板涵基础和墙身沉降缝在同一竖直面，两端面竖直、平整，上下不得交错。填缝料采用具有弹性、和不透水的沥青麻絮填塞紧密，沉降缝宽度为1020mm。4）、盖板预制及安装 盖板采用相对集中预制，然后运至现场进行安装，因施工进度或其他因素影响，盖板也可采用满堂支架和竹胶板做模板进行现场浇注混凝土的施工方法。预制盖板设在搅拌站附近，采用搅拌站集中供应混凝土。预制盖板采用定型钢模板，钢筋集中加工。钢筋加工及安装：钢筋的调直、截断、弯曲、绑扎、焊接等点与弯87、曲处的间距应大于10d，搭接长度不小于30d，且不小于500mm，焊缝的长度、宽度和厚度必须按设计图纸和规范要求进行，并保证钢筋位置准确。钢筋焊接必须由特有合格上岗证的电焊工操作。焊接采用双面焊，焊接长度不小于钢筋的5倍直径,而且同一断面上的钢筋焊接数必须少于总根数的50%,钢筋的连接点不能设在最大应力处(即盖板的中心位置)，并使接头按施工技术规范交错排列(交错在1米距离以上)。浇注混凝土：混凝土拌和采用拌和站集中拌和，砼罐车运送混凝土，插入振动棒进行振捣。混凝土浇筑完后覆盖麻袋洒水养生，混凝土强度达到2.5MPa时方可脱侧模。盖板安装：检查涵台盖板支承点的位置，检查宽度、标高、平整度是否符合88、规范要求，不符合要求的要进行处理。用汽车把盖板运至施工现场，人工配合吊车进行吊装，盖板与涵台接触必须紧密，盖板不得有翘曲分离现象，严禁一块盖板搭在同一沉降缝的两个涵台上，保证沉降缝全断面贯通。5）、洞口施工通道涵洞墙身及盖板施工完毕后，即进行洞口施工。根据设计洞口尺寸，开挖洞口基坑，并检查标高，几何尺寸及承载力满足要求后，才可采用片石铺砌或浇注混凝土。进出水口砌筑采用坐浆法自下而上进行，确保灰缝均匀、砂浆饱满、灰缝一致，在确保砌体内在质量合格的前提下，应特别注意砌体的外观质量。从选料、砌筑、勾缝等环节严格把关，使砌体结实，外观整齐美观，砌体砌石必须保证凿面平整。6）、涵背回填作业经检验盖板安装89、及接缝符合要求后，浇筑两侧定位混凝土，待混凝土强度达到设计强度的75%以上，方可进行回填作业。涵背回填严格按设计要求的范围内进行，用天然级配砂砾、机制石屑、级配碎石等透水性好的材料回填，分层对称回填夯实，保持最佳含水量。每20cm一层，分层夯实，相对密度达96%以上。压路机压不到的地方，则采用蛙式打夯机进行夯实。涵顶填筑厚度不足0.5m以上时，严禁重型机械车辆通过，并不得使用振动碾进行碾压。7、 施工工艺流程图七、安全设施施工 1、混凝土护栏施工方案 1）、设在中央分隔带的混凝土护栏，施工前应按图纸所示逐桩量测施工中线和施工标高。基层的压实度，应满足图纸要求或监理工程师指示的压实度，经检验合格90、后铺填砂砾垫层材料。2）、现浇水泥混凝土基础，应按图纸要求和监理工程师指示分段进行制模；基础的宽度、厚度和基面标高应符合图纸规定，经校正检查无误后方可进行浇筑，经过养生，达到混凝土强度70以上方可拆模。3）、当在超高地段的中央分隔带的一侧，设有排水沟、集水井以及纵向或横向排水管或有预埋管线工程等，护栏施工不应损坏已经完成的上述管线及设施；经监理工程师同意，方可进行中央分隔带护栏的施工。4）、混凝土护栏块安装完毕后，应清洗其表面杂物及污点，保持混凝土的本色外观，光洁干净。2、波形梁钢护栏施工方案：1）、施工方案：、严格按要求选购材料。波形梁钢护栏的所用钢构件均采用热浸镀锌进行金属防腐处理，高强度91、螺栓进行热浸镀锌处理后对高强度螺栓连接表面要涂黄油，并进行磷化润滑处理，在出厂时应密封包装，以防运输、保存期间生锈或弄脏。、总的施工顺序为先单面护栏后双面护栏，最后防眩设施安装，采用分段施工逐段连接，按段自检，实施全过程质量控制，确保全线优质完工。2）、施工方法、拆除护栏板和拔出立柱 a、波形梁钢护栏在拆除前安排专人对拆除前的数量进行统计，不占用通车路段。b、波形板采用人工拆除，拆除的波形板靠近土路肩存放，不得随意放置。c、使用护栏立柱使用挖掘机拆除，具体方法是挖掘机在边坡下坡脚用铲斗缓慢将立柱向边坡方向拉动，待立柱松动后人工将立柱拔出，施工过程中将严格禁止使用挖掘机直接拔出立柱的方法，防止立92、柱甩到高速行车道上。d、拆除时，使用专用机具，以保证拆除后波形梁钢护栏配件完好。、立柱制作、安装 a、采用打入法设置立柱。打入法设置立柱，应严格按照钢钎确定的位置，首先安放自制导向器，再将立柱沿导向孔打入，以确保垂直度。立柱打入土中应至设计深度，当打入过深时，不得将立柱部分拔出加以校正，而须将其全部拔出，等到基础压实后重新打入。立柱安装应与设计图纸相符。并与道路线形相协调，立柱应牢固地埋入土中，达到设计深度，并与路面垂直。 b、如打入困难时，可采用钻孔法或开挖法安装立柱。当采用钻孔法进行立柱安装时， 立柱定位后应与路基相同的材料回填，并分层填密实，使其具有不低于相邻原状土的密实度。当采用开挖法93、施工，埋设立柱时，回填料应采用良好的相同材料，并分层夯实（每层厚不得超过15cm），回填土的压实度不应小于相邻原状土。 c、考虑到护栏结构对景观及驾驶员的视线诱导的影响，立柱安装就位后，应立即进行 垂直度位置，标高的检查。垂直度检查采用靠尺量道路中心线与立柱横向间距。标高的检查。垂直度检查采用靠尺逐根，位置检查，间距检查直线采用钢尺检测，曲线段采用偏角法使用经纬仪检测，横向位置检查采用尺量道路中心线与立柱横向间距。标高检查，以路缘石内侧路面为基准，采用自制模或水准仪逐根检查。其水平方向和竖直度方向应形成顺畅的线形。渐变段及端部立柱的安装为施工时需重点注意的部位，施工中应严格控制立柱位置、高度、94、注意抛物线形。 d、严格按设计文件要求选购材料，所有钢板（管）按设计文件要求必须有材质证明，经验收方可加工。 e、钢材按设计文件尺寸进行切割，型材用气割，钢板用轨道式切割机切割，切割好的 钢材，用打磨机打磨，需拼接的部位，一定要切割成焊口。 f、焊条必须选用设计文件及国标要求的材料，焊缝厚度必须达到要求，焊好后材料应 检查焊缝厚度及平滑度。 g、将焊好的结构进行酸洗处理，必须洗干净，以确保除锈的彻底性。 h、将酸洗处理的铁件，浸放在热镀锌槽中，镀锌要均匀，必须保证镀锌厚度。i、将镀完锌的支柱用麻绳包好存放或运到工地。j、支柱须砼基础强度达到设计75%以上时方可安装。 k、支柱通过法兰盘与基础连95、接。清理完底法兰盘和地脚螺栓后，立直支柱，在拧紧螺 栓前应调整好方向和垂直度，最后拧紧地脚螺栓。悬臂梁可在安装支柱前与支柱拼装完后一起安装。、防阻块、波形梁、端头的安装a、在调整好立柱后，即可安装托架（防阻块）。托架（防阻块）通过连接螺栓固定于波形梁与立柱之间。在拧紧连接螺栓前应调整托架（防阻块）使其准确就位。b、波形梁通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定托架（防阻块）上，路基护栏、波形梁的搭接方向是安装的关键，严格按照图纸进行安装。搭接方向应与行车方向一致。波形梁在安装过程中应不断进行调整。因此，不应过早拧紧其连接螺栓和拼接螺栓，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺96、的线形，避免局部凹凸。当护栏的线形认为比较满意时，方可最后拧紧螺栓。托架（防阻块）与波形梁之间连接螺栓不宜拧得过紧，以便利用长圆孔调节温度应力。c、端头梁通过拼接螺栓与标准段护栏相互拼接。端头梁施工方法与波形梁基本相同，分段施工完毕后，自检合格并报请监理工程师验收。注意事项： （1）、立柱不得有明显的扭转，不得焊接加长，端部毛刺必须清除，立柱放样应以公路上 的控制点为基础，根据量距情况对立柱间距作适当调整；立柱安装应与设计图纸相符，并与道路线形协调，立柱必须牢固地埋入土中，并埋入深度必须达到设计所规定的深度，且与地平面垂直。 （2）、无论采用何种方法安装护栏，承包人应尽量避免损坏路面下埋入的管97、线设施，若造 成损坏时承包人应负责修好，损坏后的修理费用由承包人承担。 （3）、护栏安装完毕后，水平方向和竖直方向应形成顺畅的线形。应对景观及驾驶员的视 线有良好诱导。 （4）、设置于路侧的波形梁护栏，不应使护栏面侵入公路建筑界限以内。（5）、波形梁板一般应采用连续辊压成形。波形梁上的螺栓孔必须定位准确。每一端部的 所有拼接螺栓及拼接不宜过早拧紧。 （6）、立柱安装完毕至柱帽安装期间，应防止立柱内掉入杂物。（7）、波形梁的连接螺栓及拼接不宜过早拧紧。 （8）、在拧紧连接螺栓前应调整托架（防阻块）准确就位。 （9）、护栏、端头、立柱长度和宽度方向不允许焊接，构件不应出现裂缝。 （10）、防阻块不98、得有明显的扭转。端面切口应平直，毛刺必须清除。焊接应光滑平整，焊 缝位臵应位于一无螺孔的平面上。 3、水泥砼路面热熔标线 （1）、道路标线是在道路上的用以明确车辆行驶路线的交通安全标示.主要包括车道分界线、车道边缘线、车道中心线、导流线、导向箭头和减速标线等。公路主要使用的标线主要如下： 该项目行车道中心线为4 黄色虚线：线 长4m、间隔6m，行车道分隔线为白色单实线。 （2）、标线施工人员分为三组，即路面清扫放线组、涂料熔化搅拌组和标线涂布组。施工气温一般在100300为宜,环境温度低于100时坚决不施工。施工时必须保证路面干燥无尘土。路面清扫放线组：首先使用手推式路面清扫机清除路面积土、浮99、尘及障碍物、灰尘、沥青、油污或其他有害物质，并按要求标出导线。标导线采用钢钉拉线索，能保证较好的导线曲、直度，但进度稍慢。第二步，用底油机在导线一侧涂布底漆。采用喷涂方式较好，底漆宽度一致，漆膜均匀，附着力也很好。用手刷式时要掌握用漆量适中，涂刷均匀，不能漏空、花边。涂布后干燥510分钟，用手指按下提起拉成丝状为准，此时可视为路面处理完毕。涂料熔化搅拌组：将涂料（助剂）投入热熔釜中，釜内温度控制在180210之间，边熔化、边搅拌，严格控制好温度。熔化分散好后，为保证较好的标线质量，进行检验测试。检验方法是将釜中涂料取样少许，涂成片状（厚约1.6mm），使其自然冷却，干燥后用手指将其弯曲，弯到3100、5度左右时涂片断裂为最佳。 标线涂布组：热熔釜熔好后的涂料放入划线储桶时，必须用铁筛网过滤。点燃桶下和划线器边的炉火，保持合适的施工温度。再把玻璃微珠倒入箱内，施工即可开始。划线时，划线车按导线涂布，涂布时涂料合适的温度大致在180左右。（3）、施工过程控制 、施工前认真检查施工设备，确保其正常。 、划线前，应对准备划线的区域进行路面检查，路面划线区域必须干净，否则将影响粘结。划线的当天还要注意天气情况，当有雨、风、天气潮湿时不要施工。、为提高路面与涂膜的粘结力，须在路面上先涂抹底漆。底漆由合成树脂、可塑剂、芳香族溶剂构成。在底漆末干燥前，不得进行涂料画线。 、喷涂时，道路表面要干净、干燥，喷101、漆工作要在白天进行。天气潮湿、灰尘过大时喷涂工作要暂停。 、所有横向标线、图例、符号和箭头都要应用样板进行均匀涂敷，表面应平整，湿膜厚度符合图纸要求。 、标线施工时避免涂料长时间高温加热，以防止涂料变色，热劣化。涂料运距不宜过长。 、划实线时，所使用的模具要平，以保证模具与路面紧紧粘住，使划出的线边缘整齐。在划虚线时，要保证划线车行走匀速、直顺，划出的线要美观。 、标线涂敷同时应均匀、全面地撒布玻璃珠，玻璃珠用量为0.30.4Kg/m，并根据涂料温度严格控制撒布时间。 、标线在施工后，要对其进行保护，防止污染和破坏，直到标线充分干燥。、有缺陷的、施工不当、尺寸不正确或位臵错误的标线均应清除，路102、面应修补，材料应更换。 （4）、标线施工中应注意事项 、准确记载路面和空气湿度，温度，天气情况，风向，路面状况（干净与否）。涂料融熔温度，涂料使用量，施工涂布率等。、下涂剂选用要配套，涂布下涂剂待溶剂挥发完全时，方可施工。 、随时掌握路面温度和气温，施工气温低时，适当升高烧料温度，气温高时，适当降低烧料温度，在熔料时不要让热熔釜或施工车中的涂料过热，一般不让涂料温度长期保持在220以上，但施工时划线车料斗中料温不低于180。 、热熔釜中的涂料要搅拌均匀。、随时检查施工效果： 注意检查下涂料用量是否适当，太少粘结力不够，太多会溶解底材（沥青路面）；标线厚度是否符合要求，标线面撒玻璃珠是否撒布均匀103、，用量是否足够；标线外观和粘结力；标线尺寸是否符合要求。 、在降雨、风速过大或温度过高过低时，标线不施工。下雨天应待路面彻底干透后再进行标线施工。4、百米桩、里程碑 （1）、里程碑、百米桩应按实际里程准确定位和设置。里程碑每公里设置1块（双向设置），百米桩每百米设置1根。其具体尺寸图(图附后)：（以毫米为单位）。 （2）、里程碑和百米桩采用小型混凝土构件预制，在场外成批次预制生产好，然后运往现场安装。施工过程中先进行测量放样定好位置，然后挖好坑埋设百米桩、里程碑和管理界碑等，最后将基础夯实，必要时采取砼加固基础。 第六章、工期的保证体系及保证措施一、确保工程质量的措施为了确保工程质量，工程项目104、在施工全过程中，自始至终把“质量第一，用户至上”作为质量控制的基本原则，参照这一基本原则，我们采取如下具体措施。1、建立健全质量管理机构项目经理部成立以项目经理为组长，总工程师为副组长，各业务部门和各施工队主要负责人参加的质量管理领导小组，下设质检部负责日常工作。项目经理部实行三级质量管理体系。在施工过程中自下而上按照“跟踪检查”，“复检”，“抽检”三个检测环节分别实施检测任务，认真接受建设单位质量监督和监理单位的监理，接受政府质量监督部门的监督，并自始自终密切配合，严格服从。2、树立全面质量意识，坚持质量控制原则建立以总工程师为首的施工技术管理体系，实行技术人员岗位责任制，逐级责任到人，确保105、技术工作的准确性、严密性和正确性。制定技术管理制度，按照公司技术管理方法及业主要求，结合本工程实际情况，使施工技术管理达到标准化、程序化、制度化。按照实施性施工组织设计确定的施工程序，精心组织流水作业，控制每道工序，狠抓工序衔接，实现施工技术，测量试验，计量技术，资料全过程的标准化管理，实现技术标准、质量标准、管理标准相统一。3、实行“以预防为主”的方针 对工程质量的事后检查把关，就是要实行对工程质量的事前控制，事中控制。确保工程项目质量的有效措施：施工前认真核对本项目工程的设计文件和资料，领会设计意图，详细周密地编制实施性施工组织设计，并在实施中不断优化。对一线施工人员做好技术交底，对重要工106、序和关健工序下发作业指导书，工前进行技术授课培训，确保各工序的施工质量能符合技术规范的要求。坚持质量标准，严格检查，一切以检测数据为依据4、施工过程的质量控制、强化技术管理措施：根据有关要求及相关标准，制定确实可行的技术管理措施，使施工技术管理达到标准化、程序化、资料规范化。、严格执行隐蔽工程检查制度。工序完成后经过自检、互检、项目质检工程师专检合格后，经监理工程师检查签认后才准进行下道工序施工。、做好原材料的试验鉴定和各种配合比的设计选择，施工中严格检测工作，随机抽查，做到试验有报告、配料有选择、检查有试件、资料有分析。、按照实施性施工组织设计确定的施工程序，精心组织流水作业、控制每道工序的107、施工、狠抓工序衔接，做好技术标准、质量标准、管理标准相统一。5、施工工序的质量控制分部工程是由数个分项工程组成，而分项工程是由一系列相互关联的，相互制约的工序组成，因此，通过对工序质量通病的分析并落实消除质量通病的方法和措施，可达到对整个施工过程的质量控制。二、工期保证措施我司将严格遵守合同工期承诺，在施工中不断优化施工组织和施工方案，合理调配人员设备，精心组织，实行动态管理，确保工程在合同规定的时间内完成。1、确保工期的组织机构（1）成立工期领导小组，由项目经理任组长，各有关人员参加，定期对旬、月进度情况进行分析、研究，并适时采取措施确保进度计划的兑现。同时健全岗位责任制，从组织上、制度上、108、防范措施上对工期进行控制。（2）以公司本部为大后方，坚持“后方服务前方”的指导原则，以生产需要为前提，必要时抽派本公司各业务部门的力量充实前方，确保施工的顺利进行。2、施工管理（1）快速组织施工人员、机械设备和物资材料进场，按工程进展需要配足各项生产要素，抓住有利施工季节，实现施工的良好开端。（2）强化施工调度指挥与协调工作，超前布局谋划，密切监控落实，及时解决问题，避免工期延误。重点项目或工序采取垂直管理，横向协调的强硬手段，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。（3）实行工期目标管理责任制，严格计划、检查、考核与奖惩制度。（4）严密组织、精心安排，实行均衡生产，前期重点抓紧施工便道的贯通，109、而后重点抓控制工期关键项目施工，确保总工期按计划并能超前完工。（5）特殊地段采取早安排、早施工、稳扎稳打、安全作业的原则，重点工序单独编制作业指导书，配足人力、物力及设备，确保重点工序的进度，从而保证工期。3、设备管理及时组织机械设备的进场，充分发挥各种设备的机械效率，确保实际生产能力能够满足施工进度要求，使工期保证落实到实处。，同时在施工过程中加强机械设备的维修和保养，大型和主要设备适当考虑备用，并备足部分易损件，防止设备损坏影响施工。配齐各种维修设备和工具，建立机械设备维修基地，保障机械设备的完好率。4、技术、工艺保证（1）根据现场调查的详细资料，及时编制实施性施工组织设计，落实施工组织方110、案并报监理工程师批准，并据实施情况及时进行改进和调整，使工序衔接、劳力组织、机械配备、工期安排更趋合理。（2）充分保证按施工组织设计要求的人力、设备、材料按计划进场，实行动态网络管理，及时调整各分项工程的计划进度和劳力、机械，确保工程按计划进展。（3）针对工程施工的难点和关键项目，提前确定技术难题进行技术攻关，做好技术储备，以强有力的技术支持促使施工生产的快速、顺利进行。5、克服气候和环境对工期影响的措施雨季前，必须备足雨季施工地材及有关材料，防止雨季材料中断。并备好防雨材料，以防构造物施工时中途遇雨影响工程质量。与当地气象部门加强联系，随时掌握近期气象信息，及时通报施工现场，使施工现场及时并111、提早做好预防工作。6、工程进度的监控措施工程开工后，根据施工图纸和计划指令，编制施工进度计划。施工过程中，将总体计划按各个阶段所展开的工序逐一分解到作业层，保证项目及各项工程活动按计划进行。对下期施工做出安排，对一些已开始尚未结束的工序剩余时间作估算，提出调整进度的措施，及时调整网络，建立新的网络工序线路，指导施工。7、解决进度滞后的措施对可能引成进度滞后的原因采取措施，消除或降低它的影响，保证它不继续造成更大的滞后。对已经产生的滞后，通过调整后期计划，修改网络，采取有效措施赶工。如果已产生的滞后是位于关键线路上，要在人力、物力、机械设备等方面加大投入，在施工方案上进一步优化，确保关键线路的工112、期赶上计划要求。并把调整的计划及时报监理和业主审批。重抓质量、安全，以促进度，确保不出任何安全质量事故，加强预测手段，科学施工，防止因安全事故给工期带来影响，确保工程顺利进展。第七章、工程质量管理体系及保证措施一、质量保证体系本工程质量管理保证体系的建立原则为：紧紧围绕质量管理目标制订切实可行的质量创优规划，坚持“以人为本”的观点，通过质量管理及组织、技术保证措施和及时准确的质量管理信息系统，实现项目施工整个过程的质量控制。1、工程质量监控保证体系见工程质量监控流程框图。2、质量责任制度（1）项目经理认真贯彻质量方针目标，根据质量计划，建立健全质量组织机构，组织制定质量保证措施，并检查、督促项113、目部全体施工人员贯彻实施。全面履行项目工程质量管理职责，主持项目工程的质量策划，参与质量审核，组织落实改进措施，加强组织质量管理的知识学习坚持“质量第一”的思想，广泛开展创优工程活动。（2）总工程师在项目经理领导下，贯彻实施质量方针和目标，严格制订项目工程施工技术和质量检验，组织制定项目质量保证措施，认真加强施工管理，并对其工作质量负责。主持编制项目工程实施性施工组织设计，明确质量保证要求。监督、检查采购物资的检验以及设备的控制，严格把好“图纸、测量和试验”关。（3）质检科制定经理部及部门质量工作计划，协助经理部领导组织实施。监督、检查各部门的质量目标执行情况和各部门质量职责履行情况，对质量管114、理具有一票否决权。收集各种质量管理的合理化建议，及时反馈质量信息，协助领导分析质量状况。收集、保管质量档案，参与质量体系文件和资料的控制。参与不合格工程的分析和处置，做好记录，及时填报有关质量报表。（4）试验室（本项目委托给具有资质的试验检测单位）检测各种进场材料的物理、化学性能，对原材料可靠性负责。提供各种类混凝土和砂浆试件配合比，提供各种类检测参数和要求供施工操作时使用。监督、检查各工序作业情况，并作出各种检测报告。收集、保管各类检测资料，参与资料体系文件和资料的控制。二、质量保证措施1、组织保证按照ISO9002质量体系要求，建立完善的质量管理和质量保证体系，成立质量管理领导小组，制定创115、优规划，使每道工序都在严格的质量监控之下进行，实行全面质量管理。2、工程工艺控制施工中严格按照监理工程师审批后的施工组织设计施工。各分项工程开工前，编制详细的分项工程作业指导书，使各级人员清楚明白，并按此施工。3、工程材料的质量保证工程材料是构成建筑工程的实体。保证工程材料按质、按量、按时的供应是提高和保证质量的前提。因此必须建立健全原材料的进货检验和进场前检查验收制度，杜绝不合格的材料进场。对工程材料实行三阶段控制，第一阶段是选择合格的供应商，并对其所供材料进行检验或取得合格证明文件；第二阶段是工程材料到现场后，进行全面检验和试验，确保材料符合设计要求；第三阶段是工程使用阶段，对持有怀疑或外116、形有缺陷的材料进行复检或停止使用。4、施工操作的质量保证施工操作者，是工程质量的直接责任者，单就工序质量来说，施工操作者是关键，是决定因素，因此做到：（1）施工操作中，坚持自检、互检、交接检制度。未经“三检”而施工的项目不予计价。（2）明确质量责任制，各工序实行操作者挂牌制，促进操作者自我控制施工质量意识。（3）在整个施工过程中，要贯穿工前有交底、工中有检查、工后有验收的“一条龙”操作管理办法。做到施工操作程序化、标准化、规范化，确保工程质量。（4）加强本合同工程的现场试验工作，试验人员将根据本工程的特点和内容，编制试验计划，并上报监理工程师批准。5、人员素质的质量保证在工程管理中，“人、机、117、料、法、环”这五要素，人是决定因素。施工管理层的工程技术人员、专业管理人员、施工操作人员必须保持相对稳定，保证其工作的联续性及原有操作技能水平的提高。坚持施工前岗位培训，进行全员质量教育，树立“百年大计，质量第一”的思想，强化全员质量意识。保证持证上岗确保工程质量稳步上升。工程质量监控流程框图报监理工程师审核制定工序施工方案确定工序质量目标进行施工技术交底工序施工全过程自 检互 检交 接 检专 职 检监理工程师旁站监督查返寻工原处因理监理工程师检验确认质量评定不合格 合格进行下道工序施工第六章、安全生产管理体系及保证措施一、安全保证体系安全是施工生产永恒的主题,它将贯穿施工生产的全过程。依据国118、家安全生产以及劳动保护与卫生管理等有关法律法规，针对本工程的具体情况和我部以往安全生产的经验，制定保证施工安全的主要措施，作为项目执行过程中实施安全工作的标准和要求。坚持以人为本，强化项目安全管理，设备质量、人员素质达标，形成横向到边，纵向到底的安全生产保证体系。详见安全保证体系框图。1.安全管理组织机构工程实施中，成立以项目经理部经理为主任，副经理和项目总工程师为副主任，项目经理部有关业务部门领导为委员的安全生产委员会；相应成立安全领导小组，形成安全管理组织体系。以施工安全、人身安全、设备安全为首要职责，层层签订安全包保责任状，严格遵守有关安全生产的法律法规和技术标准，建立健全安全生产管理制119、度，定期召开安全工作会议，发现问题及时解决。制定安全规划，搞好安全培训，消除事故隐患，把不安全的因素消灭在萌芽状态。2.实现安全目标的保证措施安全目标我公司承诺的安全目标为：杜绝因施工作业、施工临时设施和施工机械设备等引起的事故；杜绝因施工作业和施工机械车辆引起的公路及市政交通行车险性及以上事故；杜绝责任重大火灾事故和职工因工死亡事故；重伤率控制在0.5以下，轻伤率控制在5以下；杜绝因管理不善而造成的机械设备、交通运输、爆炸、火灾、中毒等重大事故。组织保证措施建立健全安全生产责任制，做到分工明确，责任到人。深化教育，强化安全意识。施工人员上岗前必须进行安全教育和培训，并经考试合格后发给安全上岗120、证方准上岗。电工、架子工、质检员、安全员等特殊作业人员，必须经地方劳动局等有关部门培训建立和完善各项安全作业制度和防护措施，并狠抓落实，使全体施工人员有章可循，有法可依。认真实施标准化作业，开展安全质量标准工地建设，搞好文明施工。施工中严肃施工作业纪律和劳动纪律，杜绝违章指挥与违章作业，保证施工现场安全防护设施的投入，做到文明施工，有条不紊。搭设和使用脚手架，严格遵守有关的技术标准和安全技术规程。吊、挂式脚手架使用的钢丝绳和其它绳索，不得有缺陷并满足规定安全系数。升降设备要有可靠的制动装置。3、安全生产机构及管理制度必须贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，坚持“管生产必须管安全”的原则。在编121、制计划和施工技术文件及布置、检查、总结、评比施工生产工作的同时，必须将安全工作列为主要内容。落实安全生产管理规章制度和交通部颁发的施工技术安全规则，以及地方政府和交通部门的安全管理文件、规定等，建立健全安全组织体系，确保标段工程任务按期、安全、优质完成。4、安全工作组织机构项目经理部成立以项目经理为责任人的安全领导小组，设立安全科负责整个项目工程的安全生产制度的建立、执行、检查、监督，各施工队配备专职安全员负责安全生产监督管理工作。安 全 管 理 保 障 体 系 图项目经理 调度室 安全检查 设备物资 施工技术 卫生防疫随时掌握现场情况及机械完好率，协调各部门搞好安全防护、设施配套，杜绝事故隐122、患岗前安全技术培训和教育，特殊工种操作人员持证上岗，定期或不定期地进行施工现场及营房安全检查，制定安全制度，签订安保责任状，建立安全台帐，实施安全奖罚兑现加强设备机械人员的管理，经常对机械设备进行养护检修，定期进行安全检查对每分项工程提出书面要求，制定安全生产的技术规定，严格按照程序施工，坚决反对野蛮指挥和违章施工经常进行卫生检查，防治疾病及职业病、流行病、传染病的发生，确保施工人员身体健康安 全 生 产 领 导 小 组5、安全管理制度（1）安全培训制度开工前及施工过程中，有针对性地结合工程施工特点，对参加施工的干部、技术人员、工人进行安全生产教育，组织学习施工安全规则和保证安全意义的常识，技123、术交底的同时对安全工作进行交底，并有组织、有计划地结合生产特点和安全“热点”组织学习，制定措施和进行各种行之有效的安全教育，利用文件、标语、板报、会议等形式进行宣传，创造一个良好的“人人熟知、人人参与、人人保证”的安全生产环境。（2）安全责任保证制度项目部设在施工现场，项目部领导及相关职能部门直接参与现场管理，进行经常性检查，及时处理问题，不留隐患，认真落实业主对安全生产要求的指示，逐级建立安全生产台帐，完善“检查、整改、反馈、再检查、确认程度”，确保万无一失。（3）安全生产合同责任制内部建立并制定安全生产合同责任，逐级签订安全生产责任合同，与经济利益责任目标挂钩。严禁违章指挥、违章操作；做到124、违章必究、严肃查处，对隐患事故不报，掩盖事故真相，整改不力不及时，不服从指挥而造成事故隐患或已发生事故的按合同责任从严从快处理。（4）安全生产实行奖惩制度办法是从月工程款中提1%做为奖励金，对当月完成责任目标未发生任何事故、确保安全的单位或个人择优评发奖金并委以其它形式的表彰；对有事故苗头和产生隐患的提出批评，扣除1%奖励基金，对发生责任事故的单位加倍扣除奖励基金，并对责任领导进行经济、行政处罚，并根据事故等级进行处理，限期整改。（5）安全生产报告制度按照技术管理规程规定的办法、程序执行安全生产报告制度。（6）安全生产建立和完善交接班制度上至管理职能部门，下至作业班组和个人岗位，都要认真履行日125、交接班、岗位交接班、调度交接班及现场领工员、安全检查员交接班，使现场存在的问题和施工环节能及时处理；保证施工正常及安全工作。（7）安全生产会议制度项目部对员工进行安全教育，各级安全生产会议记录由生产负责人指定人员在专门记录本上做记录。6、安全生产措施（1）安全生产技术措施（a）做好路基施工中机械设备的组织指挥工作，保证道路畅通，防止发生机械碰撞及翻机、翻车事故。（b）在现场设置“三保四口五临边”的严密可靠安全防护设施，包括围挡、护身栏杆、脚手架、洞口盖板和加筋、防护网、防护棚及坡道等。（c）跨既有公路的交叉工程施工，设置明显的标志和隔离带，将既有路与施工区域隔离开，防止车辆行驶中落物伤人和施工126、人员进入行车区域。（d）所有施工人员配齐安全带、安全绳、安全帽、安全网、绝缘鞋、绝缘手套、防护口罩和防护衣等安全生产用品。（e）施工机械、机具和电气设备，要按照安全技术标准进行检测，确认状况良好后方可运行，机械操作人员持证上岗。 (2)施工用电措施（a）露天处用电采用玻璃配电箱；室内用电处采用木模板钉制的配电箱，且第一配电箱中均须设置漏电保护器，每一配电箱均应设锁，由电工负责管理。（b）现场使用的电动机具必须装有漏电保护装置，非机电人员不能随意拆改机电设备，所有机电设备必须安装地线 (3)安全生产警示措施施工作业现场应根据施工作业对象和环境悬挂针对性的禁止、警告和指令性安全标志牌，尺寸不小于3127、2CM16CM，“白底红色字样”。在工程的主线两边应安置大型安全标语，在施工车辆需要通过的道路交叉口处必须挂设安全通道牌。第八章、环境保护、水土保持保证体系及保证措施施工前对全体员工进行环境保护法规教育和学习，成立领导小组专人负责环境计划的落实。施工现场划分责任区，每个责任区挂责任人的姓名，以明确责任区的管理责任。在施工中严格按照国家环境保护法，并贯彻到整个施工活动中，保证满足福建省有关的环保规定。减少对水、空气的污染，严格控制水土流失是本合同段环境保护的重点。必须把环境保护工作纳入工作计划，建立环境保护责任制度，采取有效措施，防治生产建设过程中产生的废水、废气、废渣物、粉尘、恶臭气体、噪声等128、环境的污染和危害。一、环境保护组织机构1、成立以项目经理为组长的环境保护领导小组，配备一定量的环保设备和专业技术人员认真学习贯彻环保法，严格执行国家及地方政府颁布的有关环境保护，水土保持的法规，方针，政策和法令。2、重视环保工作，编制实施性施工组织设计时，结合设计文件和工程特点，及时提交有关环保设计，按批准的文件组织实施。把施工生产的环保工作作为一项日常工作与施工生产同步进行。3、健全企业的环保管理机制，定期进行环保检查，及时处理违章事宜。并与地方政府环保部门建立工作联系，接受社会及有关部门的监督。4、加强环保教育，宣传有关环保政策、知识、强化职工的环保意识，使保护环境成为参建职工的自觉行为。129、二、环境保护的主要措施本工程在项目施工过程中，路堑的开挖，路堤的填筑，取土，弃土（渣）等工程行为有可能产生一定程度的水土流失现象，因此水土保持的工作重点是防治高填深挖路基边坡的水土流失。在施工期的环境空气污染主要是土尘，环保措施包括：施工期间现场定期洒水，运输筑路材料的车辆覆盖。1、生态环境保护措施(1)加强对原有植被等长久性环保体系的保护。施工需要必须砍伐破坏时，事先征得所有者和业主的批示同意，并尽可能予以恢复。(2)临时用地为耕地的竣工后采取措施复耕，其它裸露地表进行绿化。(3)在居住区避免夜间施工，防治噪声污染。 (4) 运输车辆必须作好防止漏失措施，以防物料污染道路。对于撒在公路上的集130、料，则设专人进行清扫。2、水资源保护措施(1)施工前对施工区水资源、水流系统、农田灌溉系统进行详细的调查，对破坏的排水系统进行恢复、改建和完善。(2)施工废水，生活污水采用沉淀池，化粪池等生化办法处理，未经检测合格不得直接排放于农田、河道中。(3)施工清洗集料或含有油污的废水区别不同情况，符合环保标准后，才能排放到河流或沟溪中。不得将含有污染物质或可见悬浮物质的水排入河流或现有的灌溉系统，以免造成河流和水源污染。3、大气环境保护措施(1)设备选型时选择低污染设备，并安装空气污染控制系统。(2)水泥稳定碎石及沥青混合料的拌和场设置在下风向，且距居民区等敏感点300米以外的地方。拌和机设备应具备良131、好的密封性以及除尘装置等。(3)在运输易飞扬物料时，用篷布覆盖严密并装量适中，不超限运输。(4)配备洒水车，对施工现场和运输道路经常进行洒水，减少扬尘。(5)在有粉尘环境中作业人员配带必要的耳塞、口罩等防护用品。第九章、文明施工保证体系及保证措施一、文明施工措施为加强工程现场文明施工管理，提高文明施工水平，创建文明工地，使文明施工规范化、标准化、制度化，我单位将认真贯彻文明施工要求，推行现代企业制度管理方法，科学组织施工，做好现场文明施工的各项管理工作，拟采用以下措施：1、加强工程现场文明施工管理，保障施工在良好的环境下进行，树立和维护企业的良好形象，争创文明标准工地是我们项目部的指导方针。2132、为了实现文明施工的目标，项目经理部成立领导小组专人负责现场文明施工措施的落实，施工现场符合福建省建设工程文明施工管理办法的要求。3、加强宣传活动，统一思想，使广大干部职工认识到文明施工是企业形象，队伍素质的反映，是安全生产的保证，增强文明施工和加强现场管理的自觉性。4、结合本工程实际情况，在项目经理部及各队负责人中明确分工，落实文明施工现场责任区，制定相应规定制度，确保文明施工现场管理有章可循。5、合理布置施工场地，现场的临时建筑物必须和施工组织设计的要求相符，且各种设施必须符合规定标准，做到场地整洁、道路平顺、排水畅通、标志醒目、生产环境达到标准化作业要求。6、施工现场的主要管理人员在现场133、应佩戴证明其身份的证卡，施工人员应佩戴“上岗证”，防止闲杂人员擅闯工地。7、施工现场设置施工总平面图，工程概况牌、文明施工组织网络牌、安全纪律牌、防火须知牌，规格统一，内容完善，位置醒目。8、施工用电有用电规划设计，明确电源、配电箱位置及线路方向，制定安全用电技术措施和电器防水措施，现场设置明确、醒目的标识牌。9、现场建筑材料堆放要整齐，做到横成排、竖成行。大宗材料、成品、半成品的堆放，不得侵占道路及安全防护等设施。10、各种施工机械进场须经过安全检查，经检查合格的方能使用。施工机械操作人员必须建立机组责任制，并依照有关规定持证上岗，禁止无证人员操作。11、现场制定安全、保卫制度，专人落实安全134、防火等项工作，施工人员必须配戴工作卡，管理人员和作业人员分颜色区别，进入施工现场的人员一律要戴安全帽。12、建立来访制度，经常对工人进行法律和文明教育，严禁在施工现场打架斗殴及进行黄、赌、毒等非法活动。13、食堂应整洁卫生，符合国家卫生标准，生、熟食操作分开，严禁使用塑料制品盛装熟食，炊事员需有健康证上岗。14、加强检查与监督，从严要求，持之以恒，使文明施工现场管理真正抓出成绩。项目经理对文明施工现场实行定期和不定期相结合检查，每月组织一次专项检查对照评分，交流经验，查纠不足，严格奖惩。15、按照业主及建设主管部门的指示要求，同时认真听取驻地监理的意见，协调好各方关系，搞好施工队伍与当地政府135、人民群众的关系，争创安全文明标准工地第十章、项目风险预测与防范，事故应急预案为了预防和控制施工现场、生活区、办公区潜在的事故、事件或紧急情况，做好事故、事件应急准备，以便发生紧急情况和突发事故、事件时能及时有效地采取应急控制，最大限度地预防和减少可能造成的疾病、伤害、损失和环境影响，故制定本预案。预案应包括防火、防汛、防滑坡、重大事故等。预案需得到当地相关政府部门的批准。预案要经常组织演练一、 项目风险预测与防范作业活动危险源可能导致的危害机械作业违章指挥、违章作业起重伤害机械车辆超速、超载行使无证驾驶车辆伤害临时用电电设备老化、无漏电保护器、电工无证上岗火灾、电伤害涵洞通用起重机械设备老化136、倾倒、挤压等起重伤害构件安装吊车等设备倒塌、坠落起重伤害压力容器受外力作用或违反安全规程发生爆炸及由此引起的连锁事故火灾、人员伤害自然灾害如雷电、沙尘暴、地震强风、强降雨、暴风雪路基坍塌、人员设备车辆伤害土方施工沟槽边坡、支撑防护不符合规范要求坍塌潜在(事故)事件、物质霉质食品、引起的食物中毒、爆发性传染病人员伤害二、事故应急预案1、工地现场发生重大事故后，应立即组织人员抢救，同时以最快的方式报告公司应急救援机构，如发生人员伤亡或火警等，应分别第一时间直接打电话报120急救中心或119报火警救助。 2、现场应急救援小组立即组织人员展开抢救伤员和排除险情，防止事故的扩大和蔓延，力求将损失减少至137、最低程度。同时注意安排做好保护好事故现场。 3、负责指挥调动工地现场的一切所需的应急救援排险物资和人员参与抢救救援，确保救援工作在统一指挥下有序地进行。 4、协助公司和上级部门开展事故调查，接受公司及政府有关部门对事故的调查处理。 5、协助公司及上级有关部门分析事故原因和性质，吸取事故教训“举一反三”地制定并落实相应的预防措施，切实防止类似的事故重复发生。 6、负责安排专人做好事故的善后处理工作，使各级人员都受到安全教育，在切实做好预防措施和确保安全的情况下，上报有关上级部门，争取尽快批准恢复工地的正常生产。 二、应急准备中应遵循的原则 1、设消防安全管理人员，建立群众性义务消防组织，加强业务138、学习和训练，增强自防自救能力；对应急场所工作人员应进行岗位教育和防火、灭火知识的培训。 2、工程开工前应制定本项目的保卫、消防方案，内容包括：防止发生事故所采取的预防措施；可能发生事故现场应配备的器材；发生事故时的应急对策及信息传递。 3、根据作业场所、储存、运输物品的数量、品种的不同，配备足够数量、种类的应急器材。应急器材要定时检查，做好标识、防止失效，检查要有检查记录。 三、应急响应中必须遵循的原则 1、紧急事故发生后，发现人应立即报警。 2、项目在接到报警后，应立即组织自救队伍，按事先制定的应急方案立即自救；若事态情况严重，难以控制和处理，应立即在自救的同时向专业救援队伍求救，并密切配合139、救援队伍。 3、疏通事故发生现场道路，保证救援工作顺利进行；疏散人群到安全地带。 4、在急救过程中，遇到威胁人身安全情况时，应首先确保人身安全，迅速组织脱离危险区域或场所后，再采取急救措施。 5、截断电源、可燃气体（液体）的输送，防止事态扩大。 6、项目设紧急联络员一名，负责紧急事物的联络工作，明确联络地址和电话。 7、紧急事故处理结束后，部门负责人应填写记录，并召集相关人员研究防止事故再次发生的对策。第十一章 交通与冬、雨季施工技术措施一、交通组织、交通管制措施当工程施工影响原来正常的行车，行人时就要采取交通组织，交通管制措施1、交通组织管制的目标交通组织管制目标：保证交通顺畅，确保施工安全140、。以施工安全为主要控制点，以不降低现有的通行能力为目标。2、施工交通组织管制安排原则（1）对现场进行交通疏导和交通管制。（2）在路口发布施工通告, 在监管路段起讫点的路基边坡上,面向行车方向, 设置蓝底白字的公示牌,以仿宋字标明监管段落(桩号)、内容、注意事项等, 字体规格为50cm50cm , 公示牌底边应高出路面1m。（3）成立交通疏导小组，主要责任：配合交警部门工作，协助指挥交通；检查交通维护设施的设置和完好情况；负责向施工作业班组进行交通安全交底、教育培训；对施工路段进行24h巡查，发现违规行为及时劝阻。（4）发挥群众的力量，对参与施工的全体员工进行全面立体式的动员，使全体员工养成遵章141、守纪的好习惯，警钟长鸣，减少不必要的损失。（5）安全维护人员日常巡查时，始终要保持各种标志的齐全、规范，不得缺漏、遗失。对撞坏的标志、标牌要及时更换，对撞离的要及时归位，并经常进行清洗，保证线形美观、色彩醒目，红旗要经常更换，以便达到警示、诱导的最佳效果。（6）所有在先有路面施工的施工管理人员进入监管路段须戴安全帽，穿反光背心、防滑鞋，佩戴工作证件。进出行车道的施工车辆必须设置反光警示灯，驾驶人员应进行上岗前的安全培训,掌握交通分流方案，熟悉施工车行路线和交通安全措施。二、雨季施工措施本工程施工期间可能遇到梅雨季节，在雨季施工时，要做好各项预防措施，特别是避免暴雨造成对工程的伤害。1、与气象台142、联系，取得气象预报资料，尽量避免在雨天进行施工。雨季前备足所需材料，全面勘查施工现场的地形地势，调查排水泄洪能力，制定防汛措施。2、 混凝土施工时应备有足够的防雨布，以备突降暴雨时覆盖使用，雨后浇筑混凝土要根据砂石的含水量调整搅拌用水量。3、 路面结构层的施工应尽量避开雨季，如确需在雨季施工，应加强气象资料的收集，加大施工机械的投入以加快施工进度。所有运料车辆和工地应备有防雨蓬布等设施。4、 雨季开挖基坑或沟槽时，要设排水沟并备有抽水设备，遇雨及时抽排。同时加快施工进度，做到及时报检、及时回填。5、进入现场的施工设备、材料及临时设施避免停放在低洼处及排洪通道处。6、各种机电设施要加强防雨，并设143、漏电保护装置，确保施工生产安全进行。7、在雨期应加强对砂、石等含水率检测控制，增加粗细骨料含水率测定次数。三、冬季施工措施1.冬季施工的特点冬季施工由于施工条件及环境不利，故为工程质量事故出现的多发季节，质量事故出现多为隐蔽性、滞后性，即工程是冬天干的，而事故在春天才暴露，因而给事故处理带来很大难度。冬季施工的计划性和准备工作时间性要强。2.基本要求针对冬季施工的特殊性，对冬季施工提出如下要求：（1）加强计划安排，加紧施工准备工作。其中包括材料、机械设备、临时性工程等。（2）制定技术方案，确定主要技术措施，规定单项工程施工方案编制原则和主要工程的技术规定。 （3）重视技术培训和技术交底工作，保144、证工程质量，加快工程进度。3.冬季施工准备（1）技术准备：冬季施工生产任务安排及施工部署；冬期施工方法及组织；保温材料、外加剂材料计划；冬期施工人员技术培训、劳动力计划；工程质量管理控制要点；冬季安全生产及消防要点等。（2）组织准备：成立专门的冬季施工领导小组，项目经理担任组长，总工担任副组长；组员由各部室人员组成。负责安排、落实管理、检查冬施工作。组织参加冬季施工的施工队，学习施工方案，以提高冬季施工的质量意识。4.物资、材料准备物资部门应按现场需要以及材料计划落实进场材料，冬施期间所需要使用的保温材料应在开工前准备就绪。施工前应对机械设备全面进行一次检查，机械车辆防止受冻。对机械传动部位应145、及时检查，如有缺陷，及时维修、调整。5冬季施工技术措施5.1路基填筑保证措施冬期路基施工按横断面全宽分层平铺，并不得铺成斜层，已铺筑未压实前不中断施工。5.2路基开挖及机械设备保证措施（1）施工人员配备必要的防寒劳保用品。（2）在进入冬季前对所有机械设备做全面的维修和保养，作好油水管理工作，结合机械设备的换季保养，及时更换相应牌号的润滑油；对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合当地防冻要求；未使用防冻液的机械设备要采取相应的防冻措施。 （3）各种设备使用的燃油，要根据环境气温选择相应的型号，冷车起步时，要先低速运行一段路程后再逐步提高车速。 （4）冬季车辆启动发动机前，严禁用明火对既有燃油系统进146、行淤热，以防止发生火灾。 （5）冰雪天行车，汽车要设置防滑链；司机在出车前检查确认车辆的制动装置是否达到良好状态，不满足要求时不得出车，遇有六级以上大风、大雪大雾不良气候时停止运行。5.3水泥砼施工保证措施（1） 水泥优先选用硅酸盐水泥、普通硅酸水泥，应注意其中掺合材料对砼抗 冻、（2） 抗渗等性能的影响，掺用防冻剂的砼，严禁使用高铅水泥。 （2）砼所用骨料必须清洁，不得含有冰雪等冻结物及易冻裂的矿物质。在掺用含有钾、钠离子防冻剂的砼中，骨料中不得混有活性材料，以免发生碱骨料反应。 （3）调整施工时间，尽量安排到温度达标的时段进行。5.4、砌体冬季施工（1）要求砌块应干净，无冰霜附着；砂中不得147、含有冰块或冻结团块。遇水浸泡后受冻的砌块不能使用。（2）施工的砌筑砂浆必须保持正温，砂浆与石材表面的温度差不宜超过20。砂浆应随拌随用，搅拌时间应比常温时增加0.51倍，砌石砂浆的稠度要求在4060mm之间比常温施工时适当增加，砂浆的温度不应低于5。（3）如施工前后气温突然降低到0以下时，正在施工的砌体工程应采取措施，拌和砂浆的用水进行加热，水温不得超过80，使砂浆温度不低于20。拌制砂浆的速度与砌筑进度密切配合，随拌随用。砌完部分用草袋覆盖没，气温低于5，不能洒水养护。（4）为加速砂浆硬化，缩短保温时间，可在水泥砂浆中掺加氯化钠等早强剂，其掺量通过试验确定，一般是水泥用量的12%。气温低于5148、时，不能洒水养护。6冬季施工的安全保护措施（1）工地的防火措施对冬施人员进行安全技术交底，组织安全教育学习，建立安全防火组织，确保生产安全。由于工地热源较多，必须加强防范意识。加强安全保卫的巡回查岗和工程队长值班制度监督检查，并强调值班人员要忠于职守，各负其责，严防失火事故的发生。（2）施工道路的防滑措施：经常派人清除施工便道的积雪，并垫小粒径的砂石，确保不发生恶性交通事故，杜绝因工亡人事故。（3）防寒、防冻措施：入冬前，对消防器具进行全面检查，重点检查消防设施的保温防冻措施的落实情况，不合要求的及时处理。现场设取暖休息室，供施工人员取暖休息使用，为施工人员配备齐全的个人防护用品。对于有温度要149、求的设备，在入冬前根据不同的要求分类存放于保温的库房内，库房内加装采暖装置，并设专人监测温度。施工机械及汽车的水箱应予以保温。停用后，无防冻液的水箱应将水放尽。如果油箱或容器内的油料发生冻结，应采用热水或蒸汽化冻，严禁用火烘烤。 2、施工组织设计除采用文字表述外可附下列图表，图表及格式要求附后。附表一 施工总体计划表附表二 分项工程进度率计划（斜率图）附表三 工程管理曲线附表四 分项工程生产率和施工周期表附表五 施工总平面图附表六 劳动力计划表附表七 临时占地计划表附表八 外供电力需求计划表 六、项目管理机构拟为承包本项目工程设立的组织机构以框图方式表示说明七、拟分包项目情况表分包人名称地址法150、定代表人电话营业执照号码资质等级拟分包的工程项目主要内容预计造价（万元）已经做过的类似工程注：1.本栏应写明分包人以往做过的类似工程，包括工程名称、地点、造价、工期、交工年份和其发包人与总监理工程师的姓名和地址。2.若无分包人，则投标人应填写“无”分包值合计（万元）八、资格审查资料（一）投标人基本情况表投标人名称注册地址邮政编码联系方式联系人电 话传 真电子邮件法定代表人姓名技术职称电话技术负责人姓名技术职称电话成立时间员工总人数：企业资质等级其中项目经理营业执照号高级职称人员注册资金中级职称人员基本账户开户银行初级职称人员基本账户账号技工经营范围资产构成情况及申请人投资参股的关联企业情况备 151、注注：1、在本表后附企业法人营业执照副本（全本）的复印件（并加盖单位章）、施工资质证书副本（全本）的复印件（并加盖单位章）、安全生产许可证副本（全本）的复印件（并加盖单位章）、基本账户开户许可证的复印件（并加盖单位章）、组织机构代码证的复印件（并加盖单位章）。（二）投标人企业组织结构框图以框图方式表示。说明（三）拟委任的项目经理和技术负责人资历表姓名年 龄专 业职称公司单位职 务拟在本项目工程担任职务毕业学校 年 月毕业于 学校 专业，学制 年经 历 年 年参加过的工程项目名称担任何职发包人及联系电话获奖情况目前任职项目状况项目名称担任职位可以调离日期备注注：1、本表后附项目经理和技术负责人的152、身份证、职称资格证书以及其他相关证书（如建造师注册证书、安全生产考核合格证书等）的复印件。 2、目前未在具体项目上任职的，请在备注栏说明现在负责的工作内容。（四）近年完成的类似项目汇总表项目名称项目所在地发包人名称发包人地址发包人电话合同价格开工日期交工日期承担的工作工程质量项目经理技术负责人总监理工程师及电话项目描述备注注：1、每张表格只填写一个项目，并标明序号。2、本表后须附中标通知书和（或）合同协议书、由发包人出具的公路工程（标段）交工验收证书或竣工验收委员会出具的公路工程竣工验收鉴定书或质量监督机构对各参建单位签发的工作综合评价等级证书的复印件。3、如近年来，投标人法人机构发生合法变更153、或重组或法人名称变更时，应提供相关部门的合法批件或其他相关证明材料来证明其所附业绩的继承性。（五）正在施工和新承接的项目情况表项目名称项目所在地发包人名称发包人地址发包人电话签约合同价开工日期计划交工日期承担的工作工程质量要求项目经理技术负责人总监理工程师及电话项目描述备注注：1、每张表格只填写一个项目，并标明序号。2、本表后应附中标通知书和（或）合同协议书复印件。3、本表应包含所有在建工程项目，包括正在施工、已签订合同协议书即将开工或已收到中标通知书或意向书但尚未签订合同的所有项目。（六）近年发生的诉讼及仲裁情况项目投标人情况说明注：本表后应附法院或仲裁机构做出的判决、裁决等有关法律文书复印154、件。（七）拟委任的其他主要管理人员和技术人员汇总表姓名年龄拟在本项目中担任的职务技术职称工作年限类似施工经验年限（八）拟委任的其他主要管理人员和技术人员资历表姓名年 龄专 业职称公司单位职 务拟在本项目工程担任职务毕业学校 年 月毕业于 学校 专业，学制 年经 历 年 年参加过的工程项目名称担任何职发包人及联系电话获奖情况目前任职项目状况项目名称担任职位可以调离日期备 注注：1、本表人员应与表（八）中所列人员相一致，在本表后附身份证、职称资格证书以及资格审查条件所要求其他相关证书（如安全生产考核合格证书、试验检测资格证书等）的复印件。 2、目前未在具体项目上任职的，请在备注栏说明现在负责的工作内容。