1、xx旅游公路工程施工组织设计1、施工组织方案一、编制说明1、编制依据1.1xx旅游公路工程施工图纸、变更文件。1.2国家现行的城市道路、给排水管道施工规范、验收标准及有关文件。1.3我公司现有施工能力及多年积累的类似工程技术总结、工法等科技成果。1.4国家、山西省、晋中市颁布的有关环保、水保、文保、土地、质量、合同等方面的法律法规。二、质量目标工程一次验收合格率达到100%，确保本工程达到优良。1、安全目标确保安全生产无事故、创“市级文明工地”的同时争创“省级文明工地”。2、环保目标在整个施工期间，严格遵守山西省有关文明施工要求及环保要求，创晋中市公路工程施工环保先进单位。3、工期目标综工期：2、112天，开工日期xx年6 月 25 日, 竣工日期xx年10月 15 日。三、总体施工安排1、本标段工程在施工时以均衡生产为原则，以避免一方面一次性投入过大而无谓地增加工程成本，另一方面由于人员、机械的集中投入而造成“抢”工程进度现象，给工程质量监控造成不必要的困难，同时工程投资周期过短，发挥不了效益，造成资金使用上的浪费。 2、施工队伍进场后先进行K0+000K3+500段水稳层施工力争在xx年8月15日前完成，为面层施工提供条件。 3、对于附属工程，安排多个工作面组织进行施工，加快施工进度。 4、预制场先进行盖板的预制并及时预定各种砼管道，为下步安装作好准备，作到有序施工。5、路面施工队3、待路槽交工后马上进行路面基层的施工，为下步施工创造条件四、工程概况1、工程说明xx公路工程地处原始森林。我标段为k0+000k3+500,长为3.5公里。2、主要工程项目及工程数量本标段内容包括：排水工程、路面基层、沥青混凝土面层、路缘石安装等。机动车道部分：22cm厚上面层水泥混凝土119994.3 m2，22cm厚中面层水泥稳定土砂砾 m2 。沥青混凝土7768.29 m2 。五、组织机构及施工队伍任务划分1、现场组织机构为安全、优质、高效、按期完成本合同段的施工任务，本着精干、高效的原则，我公司组建xx公路工程项目经理部，全面负责本合同段工程的施工组织管理工作。项目经理部下设施工技术室、4、安全质量检查室、机械物资供应室、计划财务室、综合办公室等五个业务室和一个路面工程队、一个附属工程队。路面施工队50人，负责K0+000K3+500段的路面、基层及路缘石施工。 六、道路工程施工方案及施工方法1、道路工程施工方案道路工程由路面施工队负责施工。1.1水泥稳定砂砾底基层施工方案先施工试验段，取得相应的施工参数并经监理工程师同意后，由路面工程队分段进行，分左右幅循环推进。厂拌料(试验室取样)、运输、摊铺机械采用自卸汽车、摊铺机，压实机械采用振动压路机。1.2水泥稳定碎石基层施工方案选取适宜地段报监理工程师同意后进行水泥稳定砂砾基层试验。取证相应的施工参数，经监理工程师同意后，由路面工程5、队分段进行，基层全部采用稳定土拌和设备进行集中厂拌，15t自卸汽车运送混合料，每个工作面均采用两台稳定土摊铺机进行梯队式摊铺，20t以上的压路机进行碾压，采并用土工布覆盖、洒水养生。1.3水泥混凝土路面施工方案为不使水泥混凝土路面受到水泥稳定碎石基层施工的影响及污染，在基层施工结束完成后再进行水泥混凝土的施工。2、道路工程施工方法2.1水泥稳定砂砾基层施工1）、 材料准备水泥、砂砾均满足技术规范中的要求，控制的要点是：（1）砂砾：级配满足要求，最大粒径31.5mm(方孔筛),不含有超粒径的石料,不含有山皮土等杂质。（2）水泥：水泥用量严格按配合比掺入，对袋装水泥进行严格的掺量控制，防止其掺入不6、均匀。2.2.基层试验段施工方法（1）测量放线，抄平基底，按试验松铺厚度在现场填筑，并控制松铺厚度。（2）用推土机粗平后，现场抄平调整松铺厚度，用平地机整平，并按设计作出路拱。（3）用重型振动压路机碾压，先轻后重，先慢后快，先两侧后中央，相邻两次错轮，要求轮迹相互重叠2030cm，防止漏压或互不重叠，整个土层压实一遍后再重复碾压。路基边缘压实时与路线成45角碾压，既保证密实度，又确保操作安全。2.3 养生水泥稳定碎石混合料碾压完成后，采用洒水养生，在养生期间保持一定湿度，封闭交通，养生时间7天后再进行下道工序施工。 接头处理接头一律为垂直衔接，或用方木进行端头处理，或碾压后挂线直接挖除至标准断7、面，用三米直尺进行检验，以确认接头处理是否到位。2.4沥青混凝土路面施工 2.4.1清洁施工前用扫帚等工具清扫路面基层表面，要达到干燥、清洁、无松散石料、灰尘。对局部被水泥等杂物污染并冲刷不掉的路面污染物应用人工将其凿除。2.4.2 检查路面基层的高程和平整度按公路工程质量检验评定标准，路面基层的纵断高程和平整度若不符合要求应制订处理方案，报审批。2.4.3 沥青下承层的质量检验按公路工程质量检验评定标准对下承层的外观与内在质量进行全面检查，对局部缺陷（如严重离析、开裂等），应按规定修复补救，并将缺陷及修复情况整理存档备案。2.4.4施工人员成立项目经理部，严密组织，加强管理，保证质量，每道工8、序、每个施工环节都应当配备专门人员负责，在这里尤其应当强调在高等级公路沥青混凝土路面施工中，施工经验对于工程质量的影响是很关键的，因此我们一贯强调施工和管理人员技能及经验的积累，而且在施工过程中决不随意调换施工骨干人员，以保证沥青混凝土路面施工的连续性与质量的可靠性。2.4.5试铺段施工在进行大规模施工之前，用正常施工所需采用的全部设备，按照技术规范要求，在严密的监督和质量控制下进行试铺，试铺段长度200500m，并通过试铺解决以下问题：2.4.5.1进行生产配合比验证，确定标准生产配合比；2.4.5.2确定摊铺机的操作方式，包括摊铺温度、速度、振动振捣强度、自动找平方式；2.4.5.3选择压9、实机具，确定碾压组合、压实顺序、碾压温度、速度及遍数；2.4.5.4确定松铺系数；2.4.5.5确定施工产量及每天作业段长度；2.4.5.6横向工作缝的处理方法；2.4.5.7做出试铺段试铺总结，报监理审批后作为正式开工的依据。2.4.6施工阶段的质量控制2.4.6.1 沥青混合料拌制2.4.6.2生产流程2.4.6.3各环节控制（1）拌和温度。拌和时沥青的温度在160170左右，沥青混合物出厂温度180。由于常温的矿粉是与矿料同时加入的，为保证矿料的拌和温度，矿料的进料温度控制在175190，混合料出厂温度以155170为宜。改性沥青加热温度180-185(储存155)、矿料加热温度190-10、195、沥青混合物出 厂温度180。（2）拌和料不使用回收粉尘，粉尘必须排放出去。用于生产沥青混凝土的矿粉必须存放于拌和机石粉灌中，保持干燥，呈自由流动状态。（3）工地试验室每天对拌和物性能、集料级配和沥青用量进行抽样检验2次，拌和料各项性能指标必须与试铺合格产品相符。（4）保证拌和料均匀一致，无花白、结团成块或严重的粗细料分离现象，严禁不合格的产品出场。（5）多雨潮湿气候时，生产沥青混合料所需集料（尤其是石屑）堆放在干燥储存，当细集料需要量少又受雨潮湿使冷料仓供料困难时，尽量不按排施工。2.4.7沥青混合料运输混合料尽可能采用大吨位自卸汽车运输，运输车的数量，根据生产能力、车速、运距等情况综11、合考虑，合理配置，并留有适量富余的备用。在运输过程中，应注意做好以下几点：2.4.7.1为了确保摊铺温度，并防止漏料造成污染和防雨，所有沥青混合料的运输车辆都有用油覆盖。2.4.7.2运输车装料前必须将车箱清理干净，车箱底板及周壁要涂一薄层油水混合液（柴油：水1：3），防止混合料粘连。2.4.7.3拌和机向运料车卸料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少离析现象。2.4.7.4自卸车车箱后挡板卡扣必须保持清洁，易于卡紧、开启，以防车辆在运输途中漏料，造成材料浪费和路面污染。2.4.7.5倒车卸料时，要避免汽车撞击摊铺机，指定专人指挥车辆，在摊铺机前1030cm处停车，卸料过程中应挂空档靠12、摊铺机推动前进。2.4.7.6沥青混合料运到现场的温度不低于130150，改性沥青不低于160，已经结团或受雨淋的混合料不摊铺。2.4.7.7运输车在返回途中，料斗要落下，以免发生事故和余料漏污染路面。2.4.7.8料车中残余混合料运离摊铺现场，在指定地点集中清除，当天施工产生的废料当天运出工地。2.4.8沥青混合料摊铺2.4.8.1施工段采用摊铺机整幅摊铺。加宽段采用摊铺机梯队作业，其纵向接缝，在前部已摊铺混合料部分留下1020cm宽暂不碾压，作为后面摊铺的高程基准面，并有510cm左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后做跨接缝碾压以消除缝迹。上下层纵缝错开15cm以上。2.4.8.2为确保沥13、青混凝土路面平整度、厚度达到设计要求，上面层摊铺采用走雪橇方式控制摊铺层厚度和平整度，摊铺机安装移动式自动找平基准装置。2.4.8.3当气温低于10时，不进行改性沥青混合料路面的施工。2.4.8.4摊铺过程中，摊铺机以试铺确定的摊铺速度、振动、振捣频率匀速前进，严禁中途变速或停顿。2.4.8.5每天开始摊铺前，熨平板必须预热，预热温度不低于70。2.4.8.6机械摊铺过程中，不用人工反复修整。但在下列情况下，可用人工局部找补、更换混合料或人工摊铺。横断面不符合要求或摊铺带边缘局部缺料；构造物接头部位缺料。人工修整必须在现场主管人员专门指导下进行，认真调整，局部换料，仔细修补，同已铺混合料接顺，14、不留明显印迹和差异。如遇摊铺机本身原因导致严重缺陷，应立即停止摊铺。人工修整时，不允许站在热混合料上操作。2.4.8.7摊铺好的沥青混合料在未经压实前，施工人员不得踩踏。2.4.8.8摊铺遇雨时，立即停止施工，并在雨后清除未压实成型的混合料。2.4.9沥青混合料的压实及成型SBS改性沥青砼路面的压实受配合比设计、沥青品种、压实温度等多种因素的影响，其中以压实温度影响最大。因此，只有掌握温度对压实性能的影响规律，才能保证压实度和使用性能的要求。当初压温度过低时，SBS改性沥青粘度高，难以压实，如过度碾压就会出现裂缝。所以，应尽可能刚摊铺完就紧跟碾压。复压温度在140-160时能得到较高的压实度，15、当温度降到120以下时，碾压效果已不明显，继续碾压对压实度的提高已功效不大。所以，终了温度应控制在120左右为宜。2.4.9.1沥青混合料压实以试铺段确定的碾压组合和速度，紧接摊铺后进行，分为初压、复压、终压三个阶段进行，沥青混凝土路面采用钢轮压路机和轮胎压路机联合作业完成压实工作。2.4.9.2碾压分段进行，分段长度控制在3050m，即一段初压，一段复压，一段终压，段与段之间应设标志，并指定专人负责移动，便于司机辨认。2.4.9.3初压采用2台双轮轻型钢轮压路机在混合料摊铺后进行稳压， 每台压路机至少碾压一遍，碾压速度23km/h。2.4.9.4复压采用2台重型轮胎压路机碾压，每台压路机至少16、碾压二遍，碾压速度4.55.5km/h。2.4.9.5终压采用1台轻型双钢轮压路机和1台重型双钢轮压路机静压。每台压路机至少碾压一遍，碾压速度57km/h。2.4.9.6压路机起动、停止必须减速缓慢进行，不急刹车。2.4.9.7压路机加水时，行驶到已复压的沥青混凝土路面边缘停放，加水后应就地来回碾压平整后再离开原位。2.4.9.8相邻碾压应重叠1/31/2轮宽，压路机转向角度不大于35。2.4.9.9初压后的沥青混凝土面层不得产生推移、开裂现象；复压后的沥青混凝土面层表面要求无明显轮迹；终压后要求表面平整，光洁，颜色均匀一致，无明显轮迹。2.4.9.10对压路机无法压实的边缘及构造物接头处应采17、用小型压路机或振动夯压实。2.4.9.11施工过程中禁止对路缘石及硬化土路肩造成污染，胶轮压路机碾压时需距路缘石边缘5cm左右。2.4.9.12当天碾压的沥青混合料面层应封闭交通，不停放任何机械设备或车辆，不散落矿料、油料等杂物。2.4.10接缝处理2.4.10.1由于机动车道最宽为8.5米，采用.摊铺机整幅摊铺，因此无纵缝。2.4.10.2横向施工缝采用平接缝，在摊铺段端部的3m直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用切缝机切齐铲除；继续摊铺时，应将接缝锯切时留下的灰浆擦洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺熨平板从接缝处起步摊铺。2.4.10.3接缝处碾压时用钢轮压路机进行横向压实，18、从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层，碾压后用3m直尺检查平整度是否达到要求。2.4.10.4上下面层的横向接缝必须错位1m以上，以确保两边路面的平顺。2.4.10.5沥青混合料面层雨天不施工。如在施工过程中遇雨，采取以下措施：（1）现场立即停止摊铺，用油布等把摊铺机包括料斗部分全部覆盖；（2）运输车及时盖上油布，并立即通知拌和车间停止拌和；（3）已摊铺部分加紧碾压，尽快完成；（4）雨过后，如摊铺机前地面干燥、无积水，摊铺机料斗内的沥青混合料温度能满足最低温度要求，可以把已运到工地的混合料铺完，是否继续拌和、摊铺，应根据气候情况研究决定。如果地面潮湿，储料内沥青混合料温度低于最低温度标准，则丢弃。19、摊铺后未经碾压密实即遭雨淋的沥青混合料全部清除。2.4.11检测对于铺筑完成的路面由专人严格按照部颁标准公路工程质量检验评定标准（JTJ 071-98）进行检测，主要包括以下几个方面内容：2.4.11.1原材料的质量检查：包括沥青、精集料、细集料、填料。2.4.11.2混合料的质量检查：油石比、矿料级配、稳定度、流值、空隙率、混合料出厂温度、运到现场温度、初压温度、碾压终了温度；混合料拌和均匀性。2.4.11.3面层质量检查：厚度、平整度、宽度、高程、横坡度、压实度、偏位、摊铺的均匀性。2.4.11.4施工完的面层及时报验。2.4.11.5不符合标准的部位，能够修补的要及时修补，无法补救的必须20、返工，决不含糊。2.5路缘石的安装2.5.1为确保环境，防止污染。路缘石的安装在道路底基层施工结束后进行。2.5.2安装前直线段每隔20米测放一桩，曲线段及路口每隔10米测放一桩，桩位间用工程线连接拉线，保持线型美观。顶面用水平尺及坡度尺检测其平整度及坡度。用水准仪检测其顶面标高。具体施工顺序如下：（1）测设中线及标高控制桩。（2）铺筑天然砂砾垫层。采用人工铺设整型，小型压路机碾压成型，并做压实度检测，直至合格。七、水泥砼路面1 人工摊铺施工a 按需要备足质量合格的425#硅酸盐水泥，砂石料，外掺剂等原材料。b 在适宜地点设置砼拌和站。c 提前进行原材料试验，开工前一个月完成砼配合比设计报监理21、工程师审批。d 在验收合格的基层上进行测量放样工作，并增设水准点，放出路面边线支设模板，定出板块分块位置，模板支架应牢固不变形。e 检查复核模板标高，平面位置支立是否准确稳固，接头是否紧密平顺，是否前后错茬和高低不平等现象。f 按设计要求安设钢筋网片，传力杆。g 采用有自动计量装置的拌和机或一般机械拌和设备，并在施工前检查维修好施工机具设备，按配合比准确配料，严格控制水灰比及拌和时间进行拌和。h 用自卸汽车或砼罐车将砼在规定时间内运至施工路段，质检合格后卸入工作面内。i 用人工锹反扣将砼均匀摊铺于模板内尽量整平并预留振实高度。同时注意调好传力杆钢筋位置。j 采用平板式辅以插入式振捣器均匀振捣。22、k 按设计要求位置设置横向真假缝和纵向板边，角隅补强钢筋。l 用全幅行夯配合人工找平振捣整平板面。m 用电动抹平机辅以人工进行第一次抹平板面，进行真空吸水后待砼表面无泌水时再作第二次抹面，在抹面施工过程中随时检查其平整度，不合格的及时进行处理。n 合理组织砼进料，横向施工缝尽量设在横向真假缝处。o 在板面无波纹水迹时，用刷毛机横向拉毛、压缝滚压毛或在砼板有一定强度时，用塑料锯缝机，金刚石锯缝机作出横向纹理处治。p 为防止风裂在干旱地区砼板成活后及时遮盖，当板面有一定硬度时及时进行养生，湿养不得少于14天。养生方法可采用：（1） 覆盖洒水养生（2） 围堰注水养生（3） 塑料薄膜养生q 砼强度达到23、设计强度的25%以上时（一般正常施工温度成活后24小时）便可拆模，拆模时注意不得损坏砼。r 当砼板体强度达到6Mpa或190个温度小时，可开始假缝的锯缝和填缝作业。s 砼板达到设计强度时，可允许开放交通，开放交通前要将路面清扫干净，填好纵、横缝。工艺流程：原材料及机具准备砼配合比设计砼拌和站搭设清理基层施工放样安装模板及传力杆砼摊铺抹面及拉毛养生及拆模砼振捣开放交通切缝及填缝设置真缝板砼拌和运输主要施工机具：水泥砼拌和机，自卸汽车，发电机，振捣器，电动抹平机，真空泵和锯缝机。2 轨道式摊铺机水泥砼路面的施工a. 基层的检测验收：基层各项技术指标应符合设计和施工技术规范要求，如压实度、 高程、横24、坡度、强度宽度等。b. 施工前准备有足够的符合技术要求的原材料。c. 做好配合砼比设计，满足砼的设计抗压抗拆强度要求，耐久、耐磨、方便施工的和易性，以及就地取材经济合理。d. 提前做好模板的加工与制作，制作数量应为摊铺机摊铺能力的1.5-20倍模板数量，以及相应的加固固定杆和钢钎。e. 测量放样：恢复定线，直线段每20m设一中桩，弯道段每5-10m设一中桩。经复核无误后，以恢复的中线为依据，放出砼路面浇筑的边线桩，用3寸长铁钉直线每10m一钉，弯道每5m一钉。对每一个放样铁钉位置进行高程测量，并计算出与设计高程的差值，经复核确认后，方可导线架设。f. 导线架设：在距放样铁钉2cm左右处，钉打钢25、钎（以不扰动铁钉为准）长度约45cm左右，打入深度以稳固为宜。进行抄平测量，在钢钎上标出砼路面的设计标高位置线（可用白粉笔）应准确为2mm。然后将设计标高线用线绳拉紧栓记牢固，中间不能产生垂度，不能扰动钢钎位置要正确。g. 模扳支立：依导线方向和高度立模扳，模扳顶面和内侧面应紧贴导线，上下垂直，不能倾斜，确保位置正确。模板支立应牢固，保证砼在浇注、振捣过程中，模板不会位移、下沉和变形。模扳的内侧面应均匀涂刷脱模剂，不能污染环境和传力杆钢筋以及其他施工设备。安装拉杆钢筋时，其钢筋间距和位置要符合设计要求，安装牢固，保证砼浇注后拉杆钢筋应垂直中心线与砼表面平行。h. 铺设轨道：轨道可选用12型I字26、钢或12型槽钢均可，一般只需配备4根标准I字钢长度即可，向前倒换使用，并应将I字钢或槽钢固定在0.5m*0.15m*0.15m的小型枕木上，枕木间距为1米。轨道应与中心线平行，轨道顶面与模板顶面应为一个固定差值，轨道与模板间的距离应保持在一个常数不变。应保证轨道平稳顺直，接头处平滑不突变。i. 摊铺机就位和调试：每天摊铺前，应将摊铺机进行调试，使摊铺机调试为与路面横坡度相同的倾斜度。调整砼刮扳至模扳顶面路面设计标高处，检查振捣装置是否完好和其他装置运行是否正常。j. 水泥砼拌和：应设置1一2台能满足摊铺能力要求的能自动计量的水泥砼拌和楼。施工前，应备足经检测合格的原材料，在保证砼具有良好施工和27、易性条件下，经批准后的优化配合比设计。砼的抗压、抗折强度完全保证满足设计标准要求。在砼拌和过程中，应保证原材料计量误差符合规范要求范围内，砼现场施工坍落度符合设计配合比的要求，保证砼搅拌均匀、不离析。k. 砼应优先选用水泥砼罐车运送。如不具备时，必须采用不漏浆的自卸反斗车运送，砼必须覆盖，防止水份蒸发和遭受雨淋。运输车辆应满足摊铺和拌和的需要，自卸车由拌和站运至摊铺现场不宜超过30分钟。当运至浇注地点的砼发生离析，泌水和坍落度不符要求时，应进行二次搅拌合格后方可使用。l. 砼摊铺(a) 摊铺前应对基层表面进行洒水润湿，但不能有积水 (b) 砼入模前，先检查坍落度，控制在配合比要求坍落度+1cm28、范围内，制作砼检测抗压抗折强度的试件。 (c) 摊铺过程中，间断时间应不大于砼的初凝时间。 (d) 摊铺现场应设专人指挥卸料，应根据摊铺宽度、厚度，每车砼数量均匀卸料，严格撑握不能亏料，可适当略有富余，但又不能太多，防止被刮到模扳以外。 (e) 摊铺过后，对拉杆要进行整理，保证拉杆平行与水平，同时要用铝合金直尺进行平整度初查，确保砼表面平整不缺料。 (f) 每日工作结束，施工缝宜设在胀缝或缩缝处，按胀缝和缩缝要求处治。因机械故障或其他原因中断浇注时，可设临时工作缝。宜设在缩缝处按缩缝处理。 (g) 当摊铺到胀缝位置时，应按胀缝设计要求设置胀缝和安装传力杆，传力杆范围内的砼可用人工振实和整平。如29、继续浇注，摊铺机需跳开一块扳的长度开始进行，留下部分待模扳拆除并套上胀缝后用人工摊铺振捣成型。 (h) 摊铺机在摊铺时，两侧应各设1名辅助操作员，保证摊铺机运行安全和摊铺质量。m. 人工整修砼表面：（a） 先用铝合金制成的振动梁进行振捣，消除摊铺机在摊铺、振捣、整平过程中留下的麻面。 （b） 用提浆棒（10cm钢管制成）来回在砼面上滚动，保证砼表面水泥浆均匀分布。（c） 为防止锯缝不及时造成断板，应每隔三条锯缝先压一条缩缝。压缝扳采用刚性好的钢板制成，板宽以与缩缝深度相同，板厚与缩缝的宽度相同，板长比摊铺面扳宽稍短1cm，做成刀形。在刀背上均匀焊接三个提手。压人前应将压缝板两侧涂刷脱模剂。在缩30、缝位置打入压缝扳时，应严格控顺直，压入深度比砼表面稍低1cm左右，将压缝板两侧隆起的砼抹平。在压缝板静止1一15小时（时间长短视施工时气温而定）然后先轻轻抬动几下压缝板，不要扰动两侧砼，2小时左右提出压缝扳（以提出压缝不变形为准）。（d） 在做压缝的同时，搭设工作踏板，用木抹进行人工抹光收浆后应无任何痕迹。并用铝合金直尺检测成型后的表面平整度和相邻两扳高差，检测结果应符合规范要求。n. 压纹或拉槽：为使混凝土表面具有很好的抗滑性能，混凝土表面的纹理制作可采用压纹或拉槽的形式。应及时撑握压纹或拉槽的时机，一般以抹光收浆后半小时,用手指轻压有软感，水泥浆又不粘手为准，砼初凝之前完成。不管是压纹或拉31、槽，在施工时必须采用导向尺控制纹理的顺直，深度均匀，一般控制为2一3mm左右，不能有石子或粗粒砂浮于表面。压纹多采用木制压辊或铁制压辊，拉槽多采用塑料管制拉槽器或钢丝编制的拉槽器。o. 养护：一般路面纹理制作完成后半小时，即可进行，养护可采用喷洒养生剂或浇水两种形式，喷酒养护剂养生一次即可，以每平方米02升为准，应均匀喷洒，不得遗漏。如果采用浇水养生，必须保证7天之内24小时保证砼表面湿润，可用不污染砼表面覆盖物上浇水渗透养生。也可四周筑土围堰浇水养生，两种方法均应在锯缝完成后进行。以前可用喷雾器喷洒养生。p. 锯缝必须及时，不宜早不宜迟，过早锯缝缝口易起毛边，太晚锯缝困难会出现断板，一般可依32、据浇注时的温度乘以浇注后的时间达到220OC为准或砼抗压强度达5Mpa，即可开始锯缝，锯缝问距应为面板宽度的1.33倍，间距太长容易产生断板现象。锯缝应顺直按划线进行，深度应符合设计要求，一般为扳厚的14左右。锯缝后要及时用水冲洗干净，为填缝打好基础。q. 填缝：填缝料可用沥青玛蹄脂类及其它防水性能好的材料，填缝应及时，以防缝口缝壁受到污染，如用沥青类填缝不宜太满，只需灌入缝深的2/3即可，如用乳化沥青橡胶，氯丁橡胶等可低于路面5mm。r. 拆模：当砼强度能够保证表面及棱角不受拆模损坏时方可拆模（一般砼抗压强度达到2.5Mpa时）。拆模时不得扰动拉杆钢筋和胀缝传力杆钢筋以及其他预埋件。s. 自33、检验收，计量支付，开放交通：路面经过养生后，砼强度达到设计强度100时，首先通过自检验收，呈报计量支付，并开放交通。主要工艺流程施工前的准备测量放样导线架设模板支立，拉杆安装铺设轨道模板轨道验收摊铺机就位调试水泥砼摊铺人工整修养护自、验收计量支付、开放交通抗拆抗压强度检测锯缝填缝基层洒水湿润压纹或拉毛原材料检测备料设计配合比及报批拌合楼调试及试拌砼拌合坍落度检测砼运输试块制作拆模主要施工机械：水泥砼拌合机、水泥砼运送罐车（自卸反斗车）、摊铺机、发电机、装载机、水车、锯缝机。1、施工进度计划和保证措施一、总工期 本标段计划工期为 112 天，即从xx年 6 月 25 日起至xx年 10 月15日34、止。 二、各分项工程施工进度安排 各分项工程具体施工进度安排如下：1、施工准备5天，xx年6月1日xx年6月7日。2、路缘石安装12天，xx年10月3日xx年10月15日。3、车道：路基基层施工27天，xx年7月5日xx年8月1日。沥青混凝土路面施工6天，xx年8月4日xx年8月10日。 水泥混凝土施工61天，xx年8月12日xx年10月12日竣工验收3天，2007年10月12日xx年10月15日。其它为工序准备天数。三、计划保证措施1、建立强有力的指挥机构。选派指挥能力强、决策水平高、富有开拓精神和管理经验的干部进入各级管理层。同时，选调具有丰富施工经验、有良好信誉、能打硬仗的专业工程队伍进35、行本合同段的施工。队伍进场后，尽快完成交接桩、复测和控制测量等技术准备工作，合理调配机械设备、物资和人员，按施组计划组织安排，确保本合同段工程按时开工。2、编制科学、严密、切实可行的实施性施工组织设计，优化施工方案，按网络计划组织施工。进度计划安排合理、周密、留有余地，切实考虑雨季和汛期等因素的不利影响,抓好黄金季节施工，实行倒班作业。各个作业区形成各工序、各环节流水作业；按网络计划节点组织安排施工，确保重点工程、难点工程、关键工程的工期，以日产量保月产量，以月产量保年产量，从而保证总工期。3、确保工程质量和施工安全，不因质量和安全问题而影响工期。严格按照设计要求和施工技术规范组织施工，推行全36、面质量管理，针对技术和质量问题，开展QC小组攻关活动。全面实行“自检、互检、专检”的质量“三检”制度，杜绝质量事故，杜绝返工浪费，保证各项工程、各个工序按工期要求，有条不紊的进行。3、劳动力和材料投入及其保证措施一、劳动力布署及主要技术力量1、劳动力布署我公司组织项目经理部、各专业施工队先遣人员进场设营，做好临时工程、技术准备、材料进场、设备进场等施工准备工作，确保xx年 6月 25 日正式开工。2、主要技术力量为优质高效地完成本合同段的施工任务，我们选派一批理论和实践经验丰富、业务素质高、综合能力强并且有良好敬业精神的施工技术和施工管理人员，分配在项目经理部和各施工队，充实和加强对本标段工程37、的施工技术管理。3、根据施工方案、施工进度和劳动力需要量度计划要求，确定工作队形式，并抽调我公司的精兵强将建立队伍领导体系，使队组内工人技术等级比例合理，并满足劳动力组合优化的要求。4、根据劳动力需要量计划，组织劳动力进场，并安排好工人进场后的生活，然后组织上岗前的培训，对工人进行必要的技术、安全思想和法制教育，教育工人树立“质量第一、安全第一”的正确思想，遵守有关施工和安全的技术法规，遵守地方治安法规。4、本工程拟选用技术熟练的技术工人进行施工，入场前严格进行了培训和考核工作，对不合格人员，严禁入场施工，劳动力的数量也必须充分，保证有富余，在遇突发事件时，及时顶上，以免延误工期。二、根据设计38、要求及我公司标前现场调查情况， 水泥、钢材从合格的厂家采购，通过公路运到施工现场。砂、碎石、片石，就近采购，汽车运输。其它材料的供应按公司程序文件中采购控制程序执行。三、材料投入保证措施根据工程实际和材料供应情况，及时研究预测可能出现的突发事件，采取应急措施，确保工程施工需要。1、加强组织领导，成立以项目主要领导为首的物资应急领导组。2、施工前充分、认真调查和评估市场及分供方的生产供应能力，加强与已签合同以外厂家、经销商的联系，以备急需。3、加强信息收集，建立信息库，及时分析、预测市场动态和走势，为提前采取措施提供参考。4、保证施工中的物资储备，必要时扩建库房，加大库容。5、财务设立物资应急专39、用储备资金，以应对市场变化。6、加强运输保障，保证施工区内道路畅通和运输车辆完好，并预备应急运输车辆。7、定期对分供方的合同履约情况做出评估，及时终止已不再具备履约能力分供方的合同。（2）劳动力计划表单位：人工种按工程施工阶段投入劳动力情况7月8月9月10月11月架子工22220模板工33330机械工1010101010混凝土工101010100普工2525252510管理人员55555共计5555555555 4、机械设备投入计划一、主要施工机械设备配置计划1、 设备配置原则1.1优选精良设备，并合理匹配，形成综合生产能力。1.2设备能力大于进度指标要求的能力。1.3 同类设备尽可能采用同厂40、家设备，以方便配件供应和维修。二、机械配置配置情况见表“本标工程项目的主要施工设备配备情况”。具体配置思路如下：2.1以施工组织设计和工程施工技术要求为依据，选配与之相适应的施工设备；2.2 根据工程需要和现有设备情况，坚持高标准配齐配足主要专用施工设备，凡是没有而又必需的专用施工设备，坚决投资购置；2.3根据工期要求，坚持主要大型施工设备以自有投入为主和少而精的原则；2.4 为加强成本核算，合理投入，对施工所需的通用设备，采用自有投入和就地就近租赁相结合的原则。2.5主要测量仪器配置计划为满足本工程材料检验和工程质量监控的需要，我公司拟投入大量先进的测试仪器。（1）用于本工程项目的主要施工设41、备配备情况xx旅游公路工程二标段序号机械或设备名称额定功率(kw)或容量(m3)或吨位(t)数量（台）1挖掘机1.2m312振动压路机18T13装载机3.0m324双钢轮压路机12T15钢轮压路机12T2678910备注（2）用于本工程项目的主要施工设备配备情况xx旅游公路工程二标段序号机械或设备名称额定功率(kw)或容量(m3)或吨位(t)数量（台）12推土机161.7KW113推土机117.6KW114平地机136kw215洒水车8T216自卸汽车15T417自卸汽车15T1018稳定土拌合站600t/h119摊铺机12m220沥青撒布车8000L/h1备注6、安全文明施工措施一、安全文明42、目标确保安全生产无事故、创“市级文明工地”的同时争创“省级文明工地”。二、安全施工措施1、安全制度措施1.1坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全保证体系和安全生产规章制度，制订行之有效的安全技术措施，完善安全生产内业资料管理，开展安全标准工地建设和安全生产检查活动。1.2各级成立以第一管理者为组长的安全工作领导小组，施工队设专职安全员一名，层层签订安全包保责任状，形成齐抓共管，群防群治的管理局面。1.3 针对本工程及施工现场特点，搞好安全教育和安全技术，提高全员安全意识，安全工作重点严格遵守有关安全生产和劳动保护方面的法律法规和技术标准。1.4建立健全安全生产管理制度，定期检查和召开43、会议，发现问题及时解决，消除事故隐患。1.5有针对性的对从事高空作业、机械运输作业人员和工点以及爆破器材等，制定相应的制度和措施，进行重点防范，把不安全因素消灭在萌芽状态，以确保安全目标实现。1.6为保证各项安全技术措施的落实建立完善的安全生产责任制度，作到分工明确，责任到人。1.7加强安全教育工作，开工前组织广大干部职工认真学习安全规则，特殊作业人员必须持证上岗。进入施工现场所有人员必须配戴安全帽，否则不准进入现场。1.8实行开工前安全技术交底制度，施工中安全生产检查制度，施工后安全生产评比制度。2、安全技术措施2.1设备、防火、防汛、用电安全技术措施2.1.1施工机具、车辆和设备有专人管理44、和操作，做到“三定”（定人、定机、定岗位），“三好”（管好、用好、维修好），“四会”（会使用、会保养、会检查、会排除故障），“四懂”（懂管理、懂结构、懂性能、懂用途），车辆、设备按有关规定进行保养，确保其性能处于完好状态，符合安全技术要求，满足施工需要。2.1.2做好现场管理及安全用电、防火、防汛工作。现场管理有序，道路畅通，材料堆放整齐，现场用电必须有专职电工负责。防护、防火设施按规定配置且完好有效，安全标牌齐全且符合规定。雨季成立防汛小组设专人值班，并加强与气象部门的联系，提前做好防洪防汛工作，避免人员及财产损失。2.1.3为了保护工程、保障施工人员和群众的安全，在必要的地点和时间内，设置45、照明和防护、警告信号和看守人员。2.2 施工机械安全防护2.2.1基本安全要求2.2.1.1各种机械设备的操作人员必须经过相应部门组织的安全技术操作规程培训，考试合格后，持有效证件上岗。2.2.1.2机械操作手上岗前，要进行身体健康状况检查，有禁忌病症的人员，不准从事机械操作工作。2.2.1.3机械操作人员工作前，应对所使用的机械设备进行安全检查，严禁带病使用，严禁酒后作业。2.2.1.4机械操作人员只要离开机械设备，必须按规定将机械平稳停放于安全位置，并将驾驶室锁好，或把电器设备的控制箱拉闸上锁。2.2.1.5严禁在行走机械的前后方休息（包括乘凉、午睡），行走前应检查周围情况，确认无障碍时鸣46、笛操作。2.3土方机械施工安全2.3.1挖掘机作业作业时，应保持水平位置，行走机械予以制动；铲斗工作没结束时，不准旋转大臂和走车。进行装车作业时，铲斗应尽量接近车箱，但不得碰撞汽车的任何部位；汽车未停稳，司机未离开驾驶室时，不准装车；铲车装车升降时不能过猛。挖掘司机离开驾驶室时铲斗应放落在地面上。挖掘机禁止用来起吊重物。在有地下管线的区域作业时，必须先用人工将地睛管线探明并采取保护措施后，方准使用机械。2.3.2推土机作业安全在斜坡上推土时，应先推土填平工作场地；坡道行驶时，要低档前进，并不得换档，也不准空档滑行；横向行驶坡度不得超过10度。沟槽边沿作业时，刀片不能超出沟槽边沿，并且要有专人指47、挥。在电杆附近推土时，电周围应保留一定的土堆，保证电杆的稳定。两台以上推土机在同一现场作业时，前后距离不得小8m，左右距离不得小于1.5m。工作结束时，应将机械停放在平坦安全的地方，放下刀片，锁好门窗。2.3.3压路机作业安全作业中，需人工清除碾子上的粘物时，清理人员要站在两旁；禁止下面跟进，压路机工作时速不得大于5km/h。两台以上压路机在同一场地作业时，前后间距不得小于5m，左右不得小于1.5m。坡道上不得纵队行驶。作业中不得对其进行擦试维修。作业后应将压路机停放在平坦坚实的地方，不得停放在土路边缘及斜坡上或妨碍交通的地方。2.3.4平地机作业安全平地机行驶的前方不得有坚实障碍物和人员行走48、或站立。转弯或调头时应用最低速度；下坡时不得用空档滑行；行驶时必须将刮刀片升到最高位置，并将其斜放，两端不得超出后轮外侧，作业后应停放于平坦安全的地方，并拉上制动器。7、质量保证和质量违约责任承诺一、质量保证体系质量是企业永恒的主题，也是我单位实施施工任务的主题。“百年大计，质量第一”是工程建设应遵循的基本方针，作为施工企业更应把质量作为自己的立足点和出发点，没有优质的工程质量就没有企业的信誉和竞争力，质量是企业的生命，我们将周密组织、精心施工、诚心回报业主，满足顾客要求，以优质的服务取信于社会。我们的质量目标是确保工程达优良工程标准。为了确保质量目标的实现，保证本合同的工程质量，我们将在项目49、部内部建立、健全质量管理体系和质量保证体系。我们将实行项目部、施工队及施工班组三级质量管理体系，明确责任，积极配合监理工程师的工作，严格按照规范施工，控制好各环节的施工质量。二、组织保证我们设立了项目部、施工队及施工班组三级组织机构，项目部质量管理机构设在安质部，负责本工程质量管理工作，在项目经理和总工程师的直接领导下，设置有相对固定的专业技术人员对工程进行监督和检查。各施工队设置专业技术人员任专职质检员，在队长的直接领导下进行工作。1、队以上的单位成立全面质量管理小组和创精品、工程管理委员会，第一管理者亲自抓，配合专职质检工程师和质检员，制定相应的对策和质量岗位责任制，卓有成效地推行全面质量50、管理和目标责任管理，从组织措施上使创优计划真正落到实处。2、坚决实行质量一票否决制。工程质量达不到创优计划的，坚决返工重做。3、全面实行样板制。路面设样板段，交通工程设样板工点，达到创优标准后，再全面展开施工。4、加强施工环境监测。5、建立环保体系，责任明确到人，施工区及生活区设专人负责环保及卫生工作，并设立环保小组，切实防止遗洒及大气污染、水源污染、噪声污染、光污染。6、遇有四级以上大风，严禁土方施工和拆迁施工，避免扬尘。施工期间，常备洒水车，主要道路及场地要经常洒水，局部地区人工洒水以防止扬尘。三、水土保持措施1、加强对管理人员及施工人员进行环境保护的有关法律、法规的教育，使职工牢固树立环51、保意识，自觉遵守环境保护法及地方政府有关法规、条例。2、建立健全环境保护管理机构，成立专职环保办，配备专职环保监察员。3、施工中按照上级要求做好防汛排洪工作，防止洪水淹没、毁坏农田及建筑物，及周围排水系统及早建立完善。4、保护原来植被。对合同规定的施工界限内、外的植被尽力维持原状；砍除树木和其它经济植物时，应事先征得所有者和业主的批示同意，严禁超范围砍伐。5、永久用地范围内的裸露地表用植被加以覆盖。6、临时用地范围内的耕地采取措施进行复耕，其它裸露地表植草或种树进行绿化。7、工程完工后，及时进行现场彻底清理，并按设计要求采用植被覆盖或其化处理。8、同时在生活区周围种花草、树木、美化生活环境，搞52、好施工场地周围的绿化工作。9、及早施工防护工程、排水工程和裸露地表的植被覆盖，防止水土流失。五、与业主、监理、设计单位配合措施1、本着“业主满意为追求”的目标，在施工过程中，我们将全面接受业主对整个工程的管理、协调，在处理问题上，替业主分忧解愁，制定合理的施工计划，确保业主提出的工期目标和质量目标、安全目标的实现。2、主动接受业主、监理、设计单位对工程监督和监理，并定时编制工程简报汇报工程情况，服从监理的监督，并为监理提供良好的工作、学习、生活条件。3、充分依靠当地政府部门的力量，确保工程顺利进展，主动与地方公安、环保、劳动等部门联系，取得他们的理解与支持，并根据当地的具体情况，为当地老乡提供53、劳动就业的机会，并充分尽可能的利用当地的资源和材料，以提高百姓的经济收入和生活水平，取得修路为子孙后代造福的效果。在条件的许可下，为老百姓做一些力所能及的事情。4、定期召开同监理、业主、设计单位、地方有关部门的协调会议，听取他们的意见、研究、分析、处理、确保工程施工顺利。七、与相邻标段配合的措施1、施工中，与相邻标段保持经常性的联系，互相协调，互相配合，要相互通气，在相邻标段交界处工期的安排上，与对方协调一致，施工技术及测量数据与对方相互对照检查，以保证相邻标段交界处工程的连续性，使线路准确、通畅。2、施工过程中，与设计单位保持连续性的联系，经常相互沟通，关于工程中一些实际问题要相互探讨，发现与设计不符之处，尽早与设计单位联系，即时进行工程变更。