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桥梁预应力钢筋砼空心板桥上部构造预制安装分部工程施工组织设计方案(41页)
桥梁预应力钢筋砼空心板桥上部构造预制安装分部工程施工组织设计方案(41页).doc
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施工组织
上传人:偷**** 编号:549328 2022-08-17 40页 244.04KB
1、K9+199.2(6-20m)预应力钢筋砼空心板桥上部构造预制安装分部工程施工组织计划 一、工程概况:G312线乌鲁木齐至昌吉段公路拓宽改造工程第二合同段起止桩号为K6+000K10+600,全长4.6KM。公路等级采用城市快速路标准,设计时速100公里/小时(局部限速),路基标准宽度36.5m,路面标准宽度32m。K9+199.2(6-20m)预应力钢筋砼空心板桥,该桥桥台为重力式扩大基础,上部结构为预制预应力梁。上部构造主要的工程量如下:上部构造为20m的预应力梁,混凝土强度等级C50,全桥共分为6孔。每孔安装梁32片,全桥共有192片,C50砼数量为2503.92m3,钢绞线91212.2、48kg,波纹管15121.92m,锚具(BM 15-5)1344个,YM15-5 96个,YM15-6 96个,II级钢筋480.96t。 二、准备工作: (一) 图纸审核及资料准备1、施工开始前对设计文件图纸、资料进行现场调查核对,与设计不符时进行补充调查,将调查结果报监理工程师批准。 2、开工前,根据图纸资料和有关合同条款,编制施工方案和工艺图,提交监理工程师审批。 3、认真审校图纸及有关说明施工及梁板的外形、尺寸、线条应符合图纸规定,偏差在规范规定的允许值范围内。(二)临时设施1、本项目的预应力梁场设在我项目部购买商品混凝土的金轮公司大院内,预制场面积为12000m2。2、施工及生活用3、水用电均从商砼公司接通,能够保证预制场的施工要求。(三)设备、人员进场安排主要进场人员一览表技术负责人:杨少成质量检验:高建梅现场技术员:马鑫 杨占伟 蔡斌试验负责人:杨桂莉 试 验 员:常燕 张飞材料采购:尹海亮熟练工人:80人机械配置表序号机械名称规格型号单位机械数量备注1钢筋切断机BGW32台22钢筋弯曲机GW40台23钢筋调直机FGQ50台24电焊机31.4KW台45木工圆锯机MJ116台26木工压刨M13104台27高频振捣器台308张拉台座个289模板套1210农用车台211电动卷扬机1t台112千斤顶200t台213油泵台214注浆机台215拌浆机台116平板拖车组100t台214、7吊车25t台118吊车50t台1三、施工进度总体计划安排1、预应力梁预制计划开工日期为:2009年6月15日,每日完成3片,计划用时68天,完工日期为:2009年8月21日。2、预应力梁运输架设:预应力梁运输采用重型平板拖车,自1#墩逐孔架设,先右幅后左幅。具体架设顺序为:右幅第25孔安装右幅第1孔右幅第6孔左幅第25孔左幅第1孔左幅第6孔,工期安排如下表:预应力梁吊装工期安排桥名右幅吊装开始日期吊装结束日期左幅吊装开始日期吊装结束日期K9+199.217月24日7月25日18月27日8月28日26月28日6月29日28月4日8月5日37月7日7月8日38月10日8月11日47月12日7月15、3日48月15日8月16日57月18日7月19日58月21日8月22日67月29日7月30日68月31日8月31日四、材料要求:(一) 材料进场情况1、商品砼已与金轮砼公司签订合同,保证梁板预制的砼满足项目部制定的工期计划。2、钢筋、钢绞线、波纹管、锚具已按计划采购,首批已进场。(二) 材料要求一、模板:1、预应力空心板根据设计图纸尺寸采用特制定型钢模板。2、模板板面之间平整、接缝严密,不漏浆,保证结构物外露面美观、线条流畅。3、模板在浇筑砼之前应保持清洁并涂刷脱膜剂。4、模板与钢筋安装工作配合进行,妨碍绑扎钢筋的模板待钢筋安装完毕后安设。5、装侧模板时,要防止模板移位凸出。梁的侧模设拉杆固定6、。6、模板安装完毕,签认后方可浇筑砼。7、模板拆除应按设计的顺序进行,设计无规定时,遵循先支后拆的顺序,拆时严禁抛扔。8、模板、支架安装的允许偏差符合公路桥涵施工技术规范有关规定。二、钢筋预应力梁的普通钢筋均为II级钢筋,型号为20、12(一)钢筋加工1、钢筋的表面洁净,使用前将表面油渍、鳞锈等清除干净。2、钢筋平直,无局部弯折,成盘的钢筋和弯曲的钢筋均调直。3、钢筋的弯制和末端的弯钩符合设计要求。4、质量检查和质量标准加工钢筋的允许偏差项 目允许偏差(mm)受力钢筋顺长度方向加工后的全长10弯起钢筋各部分尺寸20箍筋、螺旋筋各部分尺寸5(二)钢筋的焊接与绑扎接头1、钢筋焊接前,须根据施工条件7、进行试焊,焊工需持证上岗。2、钢筋接头采用搭接电弧焊时,两钢筋搭接端部预先折向一侧,使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不小于5d,单面焊缝的长度不小于10d(d为钢筋直径)。钢筋接头采用帮条电弧焊时,帮条采用与主筋同级别的钢筋,其总截面面积不小于被焊钢筋的截面积。帮条长度,如用双面焊缝不小于5d,如用单面焊缝不小于10d。3、电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不小于10倍钢筋直径,也不宜位于构件的最大弯矩处。4、钢筋焊接质量检验和标准。焊接网及钢筋骨架的验收和允许偏差项 目允许偏差(mm)项 目允许偏差(mm)网的长、宽10骨架的宽及高5网眼的尺寸10骨架的长10网眼对角线差10箍筋的8、间距0,-20(三)钢筋骨架的组成和安装1、钢筋的级别、直径、根数和间距均符合设计要求。2、骨架的焊接拼装在坚固的工作台上进行,拼装时按设计图纸放大样, 放样时考虑焊接变形和预留拱度。3、钢筋拼装前,对有焊接接头的钢筋检查每根接头是否符合焊接要求。4、骨架焊接时,不同直径钢筋的中心线在同一平面上,较小直径的钢筋在焊接时,下面宜垫以厚度适当的钢板。三、预应力筋1、钢绞线采用s15.20低松弛钢绞线(GB/T5224-2003技术标准),标准强度fpk=1860MPa,张拉控制应力1395 MPa,弹性模量Ey=1.95*105 MPa。2、钢铰线从每批钢铰线中任取3盘,并从每盘所选取的钢绞线端部9、正常部位截取一根试样进行表面质量、直径偏差和力学性能试验。每批钢绞线的重量不大于60T。四、锚具、夹具及连接器锚具采用扁形锚具1、预应力筋锚具、夹具和连接器应具有可靠的锚固性能,足够的承载能力和良好的适用性,能保证充分发挥预应力筋的强度,安全实现预应力筋的张拉作业,并符合国家现行标准。2、锚具充分满足分级张拉、补张拉以及放松预应力的要求。锚具或附件上应设置压浆或排气孔,压浆孔应有足够的截面面积,以保证浆液的畅通。3、夹具应具有良好的自锚性能、松锚性能和重复使用性能。五、管道管道采用塑料波纹管,各项指标符合技术规范。六、商品砼的质量控制措施1、在与商品砼生产厂家签订合同前,要求商品混凝土站要提供10、出生产资质、工艺过程、试验室的等级以及计量装置近期经国家计量部门的检定资料,报监理审查认可。2、混凝土厂家要提供所有原材料来源、规格、品种、生产厂家、测试资料,在正式生产前,必须随机取样送检检测中心,在取得测试合格报告后方可投入生产。大于30号的混凝土粗集料含泥量小于等于1%,压碎值小于12%。细集料大于30号混凝土含泥量小于3%,泥块含量小于1%。3、要求水泥采用普通硅酸盐水泥,C40以下用普通硅酸盐42.5水泥,C40及C50采用普通硅酸盐52.5水泥。4、混凝土的运输及试样抽检应符合JTJ041-2000公路桥涵施工技术规范 中规定。在混凝土的拌合中配料的允许误差有一定的规定,水泥、混合11、材料1%,粗、细骨料2%,水、外加剂1%。5、混凝土运输采用搅拌运输车运输,运输时间不宜超过60min,用搅拌运输车运输已拌成的混凝土时,途中应以2-4r/min的速度进行搅动,混凝土的装载量约为搅拌筒几何容量的2/3。混凝土运至浇筑地点后发生离析,严重泌水或塌落度不符合要求时,应进行第二次搅拌。二次搅拌时不得任意加水,却有必要时,可同时加水和水泥以保持其原水灰比不变。如二次搅拌仍不符合要求,则不使用。6、在砼拌和站留取试块时,每组试件(三块)取样随机从搅拌机的同盘中抽取,并在卸出料达1/4到3/4时采样。每次抽取试样量不少于0.03m3。取样频率为混凝土的坍落度和强度的检验,每100m3取样12、试验不得少于1次,每批拌制的混凝土不足100m3时,取样试验亦保证1次。混凝土到达施工现场30min内从出料口由现场监理人员见证取样,制作试件并在30min内完成。取样频率与出厂检验的取样频率相同。7、采用泵送混凝土拌合物的坍落度宜为80-180mm。在施工现场测得的混凝土坍落度值与合同规定的坍落度值之差应符合下表的要求混凝土坍落度允许偏差合同规定的坍落度值(mm)允许偏差401050902010030七、原材料质量检验(1)水泥:对进场的同厂家、同品质、同编号、同生产日期的水泥,以200t为一批(不足200t的按一批对待)验收,每批至少取样一次,做胶砂强度(3d、7d、28d)、安定性、凝结13、时间、细度等项目试验。(2)水:非饮用水时,使用前检查其质量。施工中发现水源有变或对水质有怀疑时,则及时检查。(3)集料:碎石:对进场的同料源、同级配的碎石每500m3为一批验收,每批至少取样一次,做筛分分析试验、视比重试验、容重试验、含泥量试验和针、片状含量试验、压碎指标值试验。砂:对进场的同料源、同开采单位,每200m3 为一批验收,每批至少取样一次,做筛分分析试验、视比重试验、容重试验、含泥量试验。在施工中,对集料含水率每工作班至少测定两次,天气骤变时,则酌情增加次数。(4)原材料称量A、水泥:使用散装水泥时,每工作班检查四次。使用袋装水泥时,进库前则抽样检查包重。B、水:每工作班检查二14、次。C、集料:每工作班检查二次。D、外加剂:每工作班检查四次。(5)混凝土检查根据不同等级、不同配合比的混凝土分别制取试样进行检测评定。(6)结构物检查中:混凝土表面平整、密实,施工缝整齐。外露部分无模板接头痕迹和颜色不均匀现象。梁、柱、盖梁及基础的混凝土蜂窝、麻面面积不超过被检面积的0.5%,深度不超过10mm。五、施工工艺(一)模板安装在预应力梁的预制施工中,优质的模板是质量保证的前提,为了保证混凝土外观质量,必须认真设计和加工。外模采用大块钢模拼装,内模采用分节组合形式的模板。板缝中均嵌入固定式弹性嵌缝条,保证不漏浆和梁体美观。1外模外模面板采用6mm厚冷轧普通钢板,分段拼装而成。面板加15、劲助及支架均采用100634.5工字钢。模板加工厂制作完毕之后运至工地,用砂轮磨平焊缝,各块模板之间用螺栓联结试拼,外模试拼装完毕后,应进行各截面的尺寸和拼缝的检查合格后才能进行下步施工。外模与底座之间嵌有橡胶条,以防底部漏浆。基座的中部穿有拉杆每隔1.0m一根。立模时用小吨位龙门吊上电动葫芦安装就位。拧紧拉杆及可调螺杆。拆除外模时,拆除上下拉杆和接缝螺栓,松掉可调螺杆,逐步拆除。另外,为了保证模板就位后支撑稳固,满足受力要求,模板支架每隔5m设两根可调丝对拉杆作为就位后的加固,保证外模不会在浇筑的过程中变形。 2内模 根据空心板内部尺寸及操作难度,内模每单件的尺寸以1.2m为宜。内模支架每隔16、60cm一道,每个支架用4块焊接成三角形的独立支架和三根可调丝杆组成一个稳定的组合支架。立内模先在拼装场地按3.66m拼装成节,待底板、腹板钢筋及成孔波纹管绑扎安装完毕后,再将内模分节吊入箱梁内组拼,应定位准确、牢固。为保证内模的位置,每侧间隔2m用定位钢筋顶紧内模与底板、内模与外模支撑。内模与钢筋间设置支撑筋,用以保证钢筋的保护层厚度。为了防止内模上浮,每隔1.2m在外模上设一道横梁,以此横梁上支撑将内模用可调螺杆向下顶紧。混凝土灌筑完成之后,待混凝土强度达到或超过设计强度的50%时,即可开始拆除内模。3模板安装要求模板安装完毕后,各部分尺寸的施工容许误差符合以下规定: 内部尺寸+5,0mm17、相邻两板面高低差2mm表面平整度5mm预埋件中心线位置3mm预留孔洞中心线位置10mm预留孔洞截面内部尺寸+10,0mm4模板拆除混凝土浇筑完毕后,视温度条件及时拆模,根据以往经验,平均温度20度,且养生及时,24小时后即可拆除模板。芯模的拆除,先拆除内部骨架使面板与骨架分离后拆除倒角模板,再拆除两侧腹板,最后拆除芯模顶板。芯模拆除均采用人工进行。端头模板的拆除与外模同时进行,松掉螺拴后用撬棍拆除,拆除时应保证混凝土的外观不受损害。外模拆除时,先卸落模板。再利用小型龙门吊进行移位。(二)钢筋制作及安装1、原材料的技术要求钢筋应具备原生产厂的质量证明书,运到工地后,按规范要求进行抽样检查,各项指18、标均需满足规范要求。钢筋焊接采用搭接双面焊或者闪光对焊。搭接焊的钢筋端部要预先折向一侧,使两结合钢筋轴线一致,焊缝长度双面5d,单面焊缝长度10d。按规定提取试样,做拉力和冷弯试验,焊接质量应符合有关规定。为避免低温对焊接质量的影响,骨架焊接应在防风、防雨的加工棚内进行。焊后的接头严禁立即接触冰雪。钢筋和钢筋半成品堆放在钢筋棚内,防止钢筋受潮有霜冻。加工成形的钢筋应堆放在防雨棚中,并加以分类标识,以防混用。电焊工应持有考试合格证上岗。2、钢筋骨架安装钢筋绑扎前先清理底模并涂脱模剂, 钢筋的绑扎顺序为先绑扎底板和腹板钢筋,再进行预应力波纹管的安装和定位。待内外模立好后再绑扎顶板钢筋。在焊接接头长19、度区段内,钢筋接头面积不超过50,并按规定错开。由于箱梁各截面尺寸比较小,钢筋加工必须准确且保护层垫块尺寸和数量必满足设计要求。钢筋工程施工时注意护拦、伸缩缝槽口钢筋预埋。(三)、预留孔道预应力管道的成孔采用塑料波纹管。波纹管的定位采用12螺纹钢弯成“U”形套住波纹管并将其焊接在骨架钢筋上,直线段0.8m道,曲线面0.6m一道。预应力孔道均用扁形塑料波纹管成孔,安装时波纹管方向与穿束方向一致。波纹管接长采用大一号的波纹管套接,套接长度均为40cm左右,按设计间距设“井”字形定位钢筋固定孔道位置,孔道定位误差应小于8mm。 为了保证孔道畅通,采取的措施是:(1)孔道接头处用胶带纸缠绕,加强接头的20、严密性。(2)在波纹管附近电焊钢筋时,对波纹管加以防护,焊完再细致检查。防止焊瘤融化波纹管穿孔,将来在浇筑的过程中混凝土漏浆进波纹管造成堵塞。影响后续的张拉与压浆工作。 (3)使用插入式振动器时,移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍;与侧模保持50-100mm的距离,插入下层砼50-100mm;每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒,避免振动棒碰撞模板,钢筋及其他预埋件。表面振动器的移位间距,使振动器平板能覆盖已振实部分100mm左右为宜。对每一振动部位,必须振动到该部位砼密实为止。结构砼浇筑完成后,对砼裸露面应及时进行修整,抹平,待定浆后再抹第二遍并拉毛。(4)波纹管在锚垫板位置的线型与锚21、垫板的面垂直,防止不垂直造成的应力突变。(5)加强岗位责任制,严格执行孔道安装操作工艺要求。(四)砼的浇筑预制预应力梁用C50砼由金轮公司保证混凝土的供应,由砼罐车从拌和场运至泵送场地,再泵送至浇筑地点。混凝土尽量减少浇筑时间,混凝土直接泵送入模,一次浇筑完成。振捣方式:选用附着式振动器配合插入式振动棒进行振捣,在腹板钢筋密集处,插入式振动器难以发挥作用的地方,要加以注意施工的操作,以防对波纹管产生破坏。插入式振动器的移动间距不大于50cm,插入式振动器每次插入下层砼的深度宜为510cm。使用插入式振动器必须将架在骨架上的砼振捣下去,以防将后浇注的砼架空。以砼不再沉落,不出现气泡,表面呈现浮浆22、为度,且灌筑上层砼时,不开启下层己筑好砼部分的外部振动器。顶板浇注完毕开始初凝时,需用抹子进行收面,并将表面拉毛。(五)砼的养护1、洒水养护采用自动喷水系统,湿养护不间断,不得形成干湿循环。2、砼浇筑完,表面立即覆盖清洁的塑料膜,初凝后撤去塑料膜用浸湿的养生膜覆盖,经常洒水,保持潮湿状态最少7d。(六)预应力钢筋的张拉1、张拉机具采用YCW-200千斤顶,配60Mpa油泵;张拉机具应与锚具配套使用,均有专业人员校验。预应力锚夹具及配套设备按设计要求选用,并通过试验鉴定其合格性。张拉用的油泵性能必须良好,供油足,压力稳定,无渗漏现象,张拉缸、回程缸运行平稳。张拉机械经鉴定后方可使用,油顶与压力表23、配套校验,确定张拉力与油表读数间的关系曲线,检验用的试验机或测力计的精度等级不低于+2%。使用超过200次及使用中有不正常现象的应重新校验。张拉机具长期不使用时,应在使用前全面检验。工具夹片在安装前,在锥面上均匀涂一层石蜡,保证卸锚灵活。各孔之间的夹片,要均匀打紧,勿使松紧不一,外露端头且在同一平面内。2、张拉过程(1) 张拉采用两端对称张拉,采用应力控制方法张拉,并以伸长值进行校核。量测伸长值时应考虑锚具及构件的压缩影响。控制张拉应力k=0.75,Rby=1395Mpa。(2)张拉即将开始前所有预应力钢绞线在张拉点之间能自由滑动,同时构件可以自由地适应施加预应力时产生的水平和垂直移动。(3)24、实施张拉时,使千斤顶的张拉力作用线与预应力筋的轴线重合一致。(4)预应力筋采用应力控制法张拉,伸长值应控制在理论伸长值的+6%以内,否则应暂停张拉,待查明原因并采取措施予以调整后,方可继续张拉。(5)张拉前应清理好锚具与梁体接触面,使其表面垂直于钢绞线。(6)按设计规定的编号及张拉顺序进行。张拉程序为:0初应力( 0.1k)0.2kcon(持荷2min)锚固。(7) 千斤顶工作程序:安装工作锚穿钢绞线至工作锚千斤顶对中就位张拉施加预应力锚固拆除千斤顶。注意:千斤顶升降压、划线、测伸长等工作基本一致。(8)初应力值:张拉油泵启动,张拉缸供油,回程缸回油,监护千斤顶的工作人员,与油泵司机密切配合,25、确保锚具对中良好。初应力值为:0.1k,张拉到初应力时测量油缸的伸长量为1。(9)预应力筋理论伸长值的计算公路桥梁施工技术规范(JTJ041-2000)中关于预应力筋伸长值的计算按照公式:=根据设计图纸及规范和实测数据:项目名称取值张拉控制应力1395Mpa钢铰线面积Ag140mm2弹性模量Eg1.95105Mpa管道摩阻系数 (抽拔棒)0.25管道偏差系数K0.0015a.20m后张预应力理论伸长值计算:1、张拉端张拉力:P=18601030.7514010-6195.3KN2、2636480.1154 1003、K取0.0015 取0.254、x1=9.83m x2=9.86m5、Pp1=26、 Pp2=6、理论伸长值计算:=7、边板:1=10180.0175P=Pp1=b:计算结果:中板: N1=13.8cm 6%=14.6312.97N2=13.96cm 6%=14.79 13.12边板: N1=13.93cm 6%=14.7613.09N2=13.96cm 6%=14.7913.12实际伸长值与理论伸长值的差值控制在6%范围内,否则暂停张拉,查找原因妥善处理后继续张拉,施工技术人员在张拉过程中认真填写张拉施工记录。预应力筋后张法检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1管道坐标(mm)梁长方向30每抽查30%,每根查10个点梁高方向102管道间距(mm)同排10每抽查27、30%,每根查5个点上下层103张拉应力值符合图纸要求查张拉记录4张拉伸长率(%)6查张拉记录5断丝滑丝数钢束每束1根,且每断面不超过钢丝总1%查张拉记录钢筋不允许(七)压浆钢绞线张拉完毕后,应及时对孔道进行真空压浆。在压浆的同时每一工作班应留取不少于3组立方体试块,标准养护28天。压浆后应将锚具表面清理干净并将其外围的砼面凿毛,然后设置钢筋网,浇筑封锚砼,封锚砼标号与构件砼相同。本工程孔道采用真空吸浆工艺。预应力钢绞线张拉完毕后,应及时进行孔道压浆。孔道压浆是确保预应力工程质量和预应力梁质量的一个重要因素。真空压浆技术措施方案如下:(1)施工准备工作检查确认材料数量、种类是否齐备,品质是否保28、证;检查机具是否完备;张拉完成后,切除外露的钢绞线(外露量30mm),将密封工具罩安装在锚垫板上进行封锚。工具罩在灌浆后3个小时内拆除并清洗。安装时检查橡胶密封圈是否破损断裂,将密封罩与锚垫板上的安装孔对正,用螺栓拧紧,注意将排气口朝正上方。(2)试抽真空将灌浆阀、排气阀全部关闭,抽真空阀打开,启动真空泵抽真空,观察真空压力表读数,当管内的真空度维持在0.08Mpa时,停泵约1min时间,若压力能保持不变即可认为孔道能达到并维持真空。(3)搅拌水泥浆a搅拌要求搅拌水泥浆之前,加水空转数分钟,将积水倒净,使搅拌机内壁充分湿润。搅拌好的灰浆要做到基本泄尽。在全部灰浆卸出之前不得再投入未拌和的材料,29、更不能采取边出料边进料的方法。b装料顺序i首先将称量好的原材料进行搅拌2min,扣除减水剂的水;ii将溶于水的减水剂倒入搅拌机中,搅拌3min出料;iii水泥浆出料后应尽量马上泵送,否则要不停的搅拌;iv必须严格控制用水量,否则多加的水会全部泌出,易造成管道顶端有空隙;v对未及时使用而降低了流动性水泥浆,严禁采用增加水的办法来增加灰浆的流动性。(4)吸浆将水泥浆加到储浆罐中引到灌浆泵,在灌浆泵高压橡胶管出口打出浆体,待这些浆体浓度与灌浆泵中的浓度一样时,关掉灌浆泵,将高压橡胶管端接到孔道的灌浆管上,扎牢。关闭灌浆阀,启动真空泵,当真空值达到并维持在0.06-0.1Mpa值时,打开灌浆阀,启动灌30、浆泵,开始灌浆,灌浆过程中,真空泵保持连续工作。待抽真空端的透明塑料管内有浆体经过时,关闭真空机前端的真空阀,关闭真空机,水泥浆会自动从“止回排气阀”中顺畅流出,且稠度与灌入的浆体相当时,关闭抽真空端的阀门。(5)清洗拆卸外接管路,清洗真空机的空气滤清器及管路阀门,清洗灌浆泵、搅拌机及所有沾有水泥浆的设备和附件。(6)注意事项锚头一定要密封好,在张拉完成好24h内开始灌浆。灌浆管应选用牢固结实的高强橡胶管,抗压能力1Mpa,带压灌浆时不能破裂,连接要牢固,不得脱管。严格掌握水泥浆的配合比,浆体材料误差不能超过规定值。浆液进入灌浆泵之前应通过70目的筛子。灌浆工作宜在浆液流动性没有下降的30-431、5分钟时间内进行,孔道一次灌注要连续。中途换管道时间内,继续启动灌浆泵,让浆体循环流动。梁(板)预制实测项目 项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度(MPa)在合格标准内按JTG F80/1-2004附录D检查2梁(板)长度(mm)+5,-10尺量:每梁(板)3宽度(mm)干接缝(梁翼缘、板)10尺量:检查3处湿接缝(梁翼缘、板)20箱梁顶宽30底宽204高度(mm)梁、板5尺量:检查2个断面箱梁+0,-55断面尺寸(mm)顶板厚+5,0尺量:检查2个断面底板厚腹板或梁肋6平整度(mm)52m直尺:每侧面每10m梁测1处7横系梁及预埋件位置(mm)5尺量:每件(八)、支座及安装32、1、支座安装必须按照图纸规定,确保其平面位置的正确。2、支座安装前,开箱检查装箱清单、原材料检验报告的复印件和产品合格证,是否符合图纸要求,如不相符,不得使用。开箱后不得任意松动连接螺栓,并不得任意拆卸支座。3、支座与梁体及墩台采用预埋螺栓连接,必要时亦可与预埋钢板焊接,但将支座与预埋钢板焊接时,要防止支座钢体过热,以免烧坏硅脂及聚四氟乙烯板。4、支座安装时,支座的相对滑动面应用丙酮、酒精仔细擦净,不得夹有灰尘和杂质。然后表面均匀涂满硅脂润滑剂。5、支座安装高度应符合图纸要求,要保证支座支承平面的水平及平整,支座支承面四角高差不得大于2mm。(九)预应力梁吊装:本桥预应力梁架设采用吊车架梁,运33、输采用平板拖车运输。预应力梁安装前应对墩、台支座垫层表面及梁底面清理干净,制作垫石应用水灰比不大于0.5的1:3水泥砂浆抹平,使其表面标高符合图纸规定,抹平后的水泥砂浆在预制构件安装前,必须进行养护,并保持清洁。预应力梁就为后应妥善支承和支撑,直到就地浇筑或焊接的横隔梁强度足以承受荷载。预应力梁的安装直至形成结构整体的各个阶段,都不允许支座出现脱空现象。1、预制构件的起吊、运输、装卸和安装时的混凝土强度,符合图纸规定,一般不低于预制构件混凝土设计等级的75%。2、预制构件的起吊、运输、装卸和安装过程中的应力始终小于设计应力。3、预制构件安装就位,并经监理工程师检查认可后,才允许浇筑接合用的混凝34、土或焊接。4、构件在正式起吊安装前,进行满载或超载的起吊试验,以检验起吊设备的可靠性,进一步完善操作方法。5、安装前对墩、台支座垫层表面及梁底面进行清理,支座垫石浇筑完后一次性抹平,使其顶面标高符合图纸规定,构件安装前,必须进行养护,并保持清洁。6、预制梁就位后,妥善支承和支撑。支承系统图纸应在架梁开始之前报请监理工程师批准。梁(板)安装实测项目 项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1支座中心偏位(mm)梁5尺量:每孔检查46个支座板102倾斜度(%)1.2吊垂线:每孔检查3片梁3梁、板顶面纵向高程(mm)+8,-5水准仪:检查每孔2片,每片3点4相邻梁(板)顶面高差(mm)8尺量:每相35、邻梁(板)六、质量保证措施1.质量方针实行科学管理,满足合同要求,赢得顾客信任,同时提供优质服务,做到至精、至诚、更优、更新。2.质量目标质量目标:工程一次验收合格率100%,优良率90%以上,争创省、部级优质工程。3.质量保证体系3.1质量保证体系见质量保证体系图(附件1)3.2质量管理组织机构见质量管理组织机构图(附件2)3.3质量职责项目经理主持全面工作,确保全面履行项目合同的要求;负责所承建工程的施工进度、安全、质量、工期和成本、文明施工,对工程质量终身负责;负责质量体系在本项目部的有效运行及在质量体系运行过程中的内外协调,并改善其运行环境,确保质量目标的实现。副经理贯彻落实质量体系的36、运行,对项目部的工程质量,安全生产负直接领导责任;主持定期的生产交班会,合理组织,协调施工力量,确保工程质量和工期,以争创最大效益;主持定期安全质量大检查,并对检查中发现的问题进行决策处理;就安全、质量方面的问题与上级领导、业主、监理及地方主管部门接口协调;审批物资采购计划,并主持及时购买满足工程施工需求的物资、材料;主持对分供方的评选和评价,审批分供方的评审结果;定期审批机械设备配置计划,并主持及时配置机械设备,同时对大型设备的申购及时向上级领导反映;组织、领导工程技术部、设备物资部按相应的验收评定标准验收半成品、成品,确保合格的设备、材料投入生产;负责质量体系在项目部的有效运行,组织定期的37、质量体系审核工作,改善其运行环境,确保质量目标的实现;经常深入施工现场了解工程质量情况,对发现的问题及时决策处理。主持召开质量事故分析会、主持重大不合格品的评审并作出处理方案。总工程师全面负责本项目的施工技术工作,主持编制施工组织设计和质量计划,明确技术保证和质量保证要求,加强施工过程的控制;审批关键和特殊工序的施工作业指导书及技术保证措施,主持新工艺、新技术的研究及推广工作;督促工程技术部及后勤安保部作好以下工作:对技术文件和技术资料的控制,检测设备的控制,检验和试验状态的控制,产品的防护和交付,不合格品的控制、纠正和预防措施的制定及实施,统计技术的应用及质量记录的控制工作,工程项目创优规划38、及措施的制订,并审批质量创优规划;负责最终检验和试验,组织工程竣工交付。工程技术部组织编写工程质量计划、质量单元划分、质量保证措施、施工作业组质量管理办法等。严格按验收标准评定质量等级,提出工程质量分析报告;主持纠正措施、预防措施的制定,并对其实施效果进行验证;对质量记录工作负责;组织组织分部、分项工程质量评定及隐蔽工程的检查验收。负责合同段质量检查、质量验收及报检工作。组织编写施工组织设计,负责过程控制,对重大技术难点工作、关键和特殊工序进行施工技术交底,负责施工方案的指导和审核;组织测量工程师对检测设备及本项目工程控制测量进行控制;指导试验室对检验和试验状态进行控制;组织工程防护、交付工作39、,对统计技术的应用负责;组织提供采购产品的标准及主材计划;组织对不合格品的评审及处置,协助总工程师组织工程竣工交付;参加定期的安全、质量大检查及QC小组活动,对存在的问题提出整改措施。3.3.5财务部组织各相关部门进行合同评审工作;负责项目部的年、季、月施工计划的编制,按质办理验工计价。3.3.6设备物资部负责物资采购工作并组织物资进货检验和试验;对产品标识和可追溯性监督检查;负责控制顾客提供产品,主持对采购的不合格品的分析、处置工作;负责采购物资的搬运、贮存;负责组织落实机械设备的配置、使用、维修及管理;组织对分供方进行评选评价,建立合格分供方档案。3.3.7试验检测部负责合同段试验工作对原40、材料实行质量监控及检测,对不合格材料实行一票否决。负责工程施工过程当中质量检测及反馈工作。为工程施工提供质量依据。3.3.8后勤安保部负责质量宣传工作;配合相关部门质量检查协调工作。4.质量保证措施4.1组织上的保证措施建立完善的质量管理机构项目部成立质量管理领导小组,项目经理为第一负责人,由项目部总工程师任副组长,成员由质检工程师、试验工程师、施工队长、测量工程师、工地质检员等组成,质量管理保证机构严格按照质量体系文件进行质量管理,做到从资源投入和过程控制上保证工程质量。设立专职质检人员工程技术部部设专职质检工程师,施工作业组设兼职质检员,保证施工作业始终在质检人员的严格监督下进行。在项目部41、质量管理领导小组的领导下推行全面质量管理和目标责任管理,从组织措施上使工程质量真正落到实处。加强自检组织管理严格自检制度,每道工序完成后首先作业组自检,合格后报质检工程师检查,合格后上报监理工程师进行质量检查,经检查合格后方可进入下一道工序施工。隐蔽工程检查严格按隐检程序进行。4.2思想上的保证措施全体施工人员在项目经理部的组织下,认真学习交通部有关产品质量的政策、法规,增强“质量就是企业生命”的理念。加强对全体员工的质量宣传教育及岗前培训,组织各类人员的业务知识学习,使全体参战人员对各自岗位的工作能够从了解到熟悉并使个人才能得到充分的发挥。4.3制度上的保证措施图纸会审制度认真审查施工图纸,42、熟悉设计文件和施工规范,严格按照设计文件和图纸施工。技术交底制度每项工序开工前,由该工序的主管工程师对各工艺环节的操作人员进行技术交底,使所有操作人员心中有数。工艺过程三检制度每道工序均严格进行自检、互检和交接检,上道工序不合格,下道工序不能进行。 严格执行工程监理程序自检合格后及时通知监理工程师检查签认,隐蔽工程经监理工程师签认后方能施工。三级测量复核制坚持三级测量复核制,各测量桩点要认真保护,施工中可能损毁的重要桩点要搞好护桩,施工测量放线要反复校核。认真进行交接桩,确保中线、水平及结构物尺寸位置正确。质量事故报告制度实施质量事故报告制度,发生质量事故后严格按事故处理程序如实报告。工程质量43、目标管理奖罚制度结合本工程特点,设立“工程质量目标奖”,制定“安全质量奖罚规定”等相应的规章制度,对工程质量奖优罚劣。重点工序工程师旁站监督制度重点工序施工,质检工程师应全过程旁站监督,随时处理施工中遇到的质量问题,保证施工处于受控状态。资料收集制度对本项目的管理资料、施工准备资料、现场施工原始记录等,应及时收集、整理,为施工过程的追溯性提供依据,为工程竣工交验提供保证,为企业的技术总结,科技进步、工程投标积累资料。4.4施工质量保证措施(1)所有材料试验与检验必须按国家和交通部颁发的有关工程试验规范和规定实施,遵守招标文件中有关条款和有关施工规范的要求,做好本工程的材料试验与检验。(2)工程44、材料试验与检验必须按建设主管部门有关文件规定委托有试验资质的单位进行。(3)必须按招标文件的有关规定对整个工程中所采用的全部建筑材料,如:粗骨料、水泥、掺和料、钢筋进行取样试验,并将试验结果报送监理工程师审批,拒绝不合格原材料、成品、半成品进场。用于本工程的所有建筑材料都必须符合设计要求和有关质量规定,并具有材质证明和合格证件。无材质证明的材料,必须在监理工程师的监督下补做材质试验,递交材质试验结果,经监理工程师批准后方可使用。(4)施工所使用的各种计量检测仪器、设备定期进行检查和鉴定,确保计量、试验、检测等器具的精度和准确度。(5)对所有影响工程质量的工程建筑材料负全面责任。对各种材料、器材45、设备按规范进行检查,拒绝不符合要求的材料、器材、设备用于工程。(6)加强工程试验,建立台帐和施工记录,优选工程施工配合比,经监理工程师批准后执行。(7)按照现行有关规范的规定,对现浇混凝土和路基基层压实度、基底压实度等进行取样试验,并将试验结果报送监理工程师审查。焊接材料试验严格按规定和设计要求进行。(8)主要工程材料、试验质量控制:加强施工技术管理,严格执行以总工程师为首的技术责任制,使施工管理标准化、规范化、程序化。严格按照设计文件和施工设计图纸施工,严格遵守施工规范,严格掌握施工技术标准、质量检查及验收标准。每道工序施工前必须进行技术交底,向施工人员明确工序操作规程、质量要求和标准。严46、把工序质量关,上道工序未经验收合格不得进行下道工序的施工。严格执行工程监理制度:作业队自检、经理部复检合格后即通知监理工程师检查,隐蔽工程必须经监理工程师签认后再隐蔽。坚持三级测量复核制,保护好测量桩点。施工测量放线要反复校核,确保中线、水平及结构尺寸、位置正确,并按要求向监理工程师申报测量定位资料。施工除严格按照设计和有关施工技术规范、验标等规定办理外,还必须遵照招标文件有关要求施工。严格执行技术人员现场值班制度,及时解决施工中发生的技术问题。重点工序(路基、路面的压实度,预应力梁施工等)施工时制定切实可行的施工方案并严格遵照执行。施工质量检查程序和工序质量控制程序见下图。重点工程质量控制程47、序见“重点工程质量控制程序框图”。施工质量检查程序图工序质量控制图 七、安全保证措施及体系 安全工作是搞好生产的重要因素,关系到国家、企业和职工切身利益。因此,在施工过程中,必须认真贯彻“安全第一,预防为主”的方针,广泛应用安全系统工程和事故分析方法,严格控制和防止各类伤亡事故。具体措施如下:(1)、加强领导、健全组织。项目部成立安全领导小组,由经理助理负责,各施工队设专职安全员,制定严格的安全措施,定期分析安全生产形势,充分发挥各级质检人员的监督作用,研究、解决施工中存在的问题,及时发现并消除安全隐患。(2)、安全教育要经常化、制度化。开工前进行系统安全教育,开工后抓好 “三工”教育和定期培48、训。通过安全竞赛、现场安全标语、图片等宣传形式,增强全员安全生产的自觉性,时时处处注意安全,把安全生产工作真正落到实处。 (3)、严格安全监督,完善安全检查制度。各级安全生产领导小组要定期组织检查。各级安全监督人员要经常检查,发现问题及时纠正,真正把事故消灭在萌芽状态。 (4)、按施工组织设计和工艺流程科学组织施工。严格工序衔接,严格操作规程,严禁控制各种违章指挥和违章作业行为的发生。 (5)、所有施工设备和机具在使用前必须由专职人员负责进行检查、维修、保养,确保状况良好。特殊工种必须经过培训并经考核取得合格证,方可持证上岗操作,杜绝违章作业。(6)、夜间施工要有良好的照明设备,危险地段危险标49、志和缓行标志,配备足够的交通值勤人员,组织好过往行人及车辆,确保人员车辆的安全。 (7)、加强安全防护,设置安全防护标志。桥涵作业要设立安全栏杆、安全网,施工人员要戴安全帽,系好安全带,脚步手架,脚步手板要搭设牢固。 (8)、抓好现场管理,坚持文明施工,保障人身、机械和器材的安全。尤其是上公路的机动车辆必须限速行驶,不占道、不抢行,做到文明礼让,弯道鸣笛,严防交通事故的发生。 (9)、要安全用电,严格按有关规定安装线路及设备,用电设备都要安装地线,不合格的电讯器材严禁使用。库房、油库严禁烟火,油库施工现场要安装避雷装置,爆破器材严格按规定存放,严格发放制度。严格按设计组织实施,切实采取防范措施50、。(10)、认真做好防火、防盗工作,重点设备要重点防护,严防各类事故的发生。八、环保施工措施项目部成立环境保护领导小组,施工队设立专职环保员。施工期间遵照中华人民共和国新疆维吾尔自治区环保部门控制环境污染的法规,做好各项环境保护工作。 环境保护采取必要有效的措施,将施工期间受损的环境影响减到最低程度。项目部环保体系见”施工环保体系图”(附件3)1、止水土流失和废料废方处理A、防水排水(1)在施工期间应始终保持工地的良好排水状态,修建一些临时排水渠道,并与永久性排水设施相连接,且不得引起淤积的冲刷。(2)雨季填筑路堤随挖、随运、随填、随压实,依次进行;每层表面筑成适当的横坡,使不积水。B、冲刷与51、淤积(1)在施工期间采取有效预防措施,防止施工场地所占用的土地或临时作用的土地受到冲刷。(2)在施工期间采取有效预防措施,防止从本施工中开挖的土石材料,对河流、水道、灌溉渠道或排水系统产生淤积或或堵塞。(3)开挖或填筑的土质路基边坡及时采取防护措施,防止雨季到来时水流对坡面的冲刷而影响排水系统,减少对附近水域的污染。C、废料废方的处理(1)清理场地的废料和土石方工程的废方处理,不得影响排水灌溉系统及农田水利设施。应按图纸规定或监理工程师的指示在适当地点设施弃土场,有条件时,力求少占土地,并结合改地造田。(2)桥梁施工过程中的泥浆及废弃物等,应在工程完工时即时清除干净,以免堵塞河道和妨碍交通。(52、3)废方堆放点应统筹安排,堆放点应远离河道,尽量不要压盖植被,尽可能选择荒地;及时对弃方进行压实,并在其表面进行植被覆盖,可以种植草皮、灌木或树木。2、止和减轻水、大气受污染A、保护水质(1)施工废水、生活用水不得直接排入农田、耕地、灌溉渠和水库,不得排入饮用水源。(2)施工区域,砂石料场,在施工期间和完工以后应妥善处理,以减少对河道、溪流的侵蚀,防止沉渣进入河道或溪流。(3)冲洗集料或含有沉积物的操作用水,应采取过滤、沉淀池处理或其他措施,使能做到达标排放。(4)施工期间,施工物料堆放管理严格,防止在雨季或暴雨将物料随雨水径流排入地表及水域造成污染。(5)施工机械应防止严重漏油,严禁机械在运53、转中产生的油污水未经处理就直接排放,或维修施工机械时油污水直接排放。B、控制扬尘(1)为减少施工作业产生的灰尘,随时进行洒水或其他抑尘措施,不出现明显的扬尘。(2)对易于引起粉尘的细料或松散料进行遮盖或适当撒水润湿。运输时用帆布、盖套及类似遮盖物覆盖。(3)运转时有粉尘发生的施工场地,如水泥混凝土拌和机站(场),大型轧石机场、沥青拌和站(场)等投料器均有防尘设备。C、减少噪声、废气污染(1)各种临时设施和场地,如堆料场、加工场、沥青厂等距居民区不小于300m,而且设于居民区的下风处。(2)使用机械设备的工艺操作,尽量减少噪声、废气等的污染。设备污染物排放符合“沥青工业污染物排放标准”。D、保护54、绿色植被:保护公路用地范围之外的现有绿色植被,因修建临时工程需破坏绿色植被时,须先经林业及草原管理部门批准才能开工。要保护公路两旁的古树名树和法定保护的树种。破坏植被的面积严格控制。3、地资源的保护:妥善处理废方,山坡弃方避免破坏或掩埋路基下侧的树木、农田及其它工程设施。4、公用设施的保护:对于受本工程影响或正在受影响的一切公用设施与结构物,采取适当措施加以保护。靠近公用设施的开挖作业,通知有关部门,邀请代表在施工时到场。九、 施工期间的通车保证措施1、交通管理组织机构项目部成立保障部,指定一名专人任部长,负责现场的交通管理协调工作。具体组织机构见图。2、交通保证措施(一)主动与当地交通部门联55、系,提前了解行车安全要点,共同研究制定施工期间的交通方案,交通管理规则对施工的具体防护要求,并逐项落实到位。(二)对各施工队及全体施工人员进行行车安全教育,提醒安全(三)建立专职安全员值班制度,24小时设立值班防护,发现问题及时回报或处理。(四)在交通管理部门的指导下在适当的位置设立各种醒目的标示牌。(五)教育司乘人面遵守交通法规,礼让三先,在施工范围内施工车辆时速限制在15KM内。交通保障部 组长 交通疏导领导小组办公室 交通协调员施工队长交通疏导领导小组机构图(六)合理调整施工方案及施工计划、根据具体情况科学安排施工顺序,例题规划施工现场,保证各方向车辆通行的顺畅。、跨公路施工,施工准备要56、充分,各种可能出现的情况要充分考虑,组织好劳力及机械设备,开工后突击施工,缩短施工时间,完工后立即恢复原有状态。、对行车道路坚持24小时检查,确保道路无障碍物,保证车辆通过的安全性。、加强文明施工,材料机具堆放例题、紧凑,并放置在行车范围以外,减少施工对行车的干扰。、安排专门队伍对辅道及施工便道进行经常维修、加固,雨后、风后加强管理、维修。便道上设置符合标准的交通标志。、改路、改移水渠等工程,尽量避开汛期,不影响农业生产。3、交通安全措施(1)、布设齐全的预告标牌、警示标牌,标牌制作标准、醒目。(2)、施工现场安排专职人员指挥车辆、行人的通道,维护交通秩序。(3)、经常维修道路,保持良好路况,57、保证不因路况原因发生行车事故。(4)、施工场地设置明确的标牌、标识。在施工范围前、后方一定距离处设限速行驶标志,专人防护,引导过往车辆。(5)、夜间在施工现场周围设齐全的警示灯。(6)、现场设专人24小时值班,并配备通讯工具,万一有安全事故发生,及时与交通管理部门、医院等取得联系,组织实施救援。十、工期保证措施1.缩短施工准备期、尽早形成正常施工生产1.1积极组织项目主要管理人员及其他有关人员进场,进行详细的施工调查、开展复测、征地拆迁、三通一平和临时工程等准备工作,缩短施工准备期,保证各项工程按合同要求时间开工。1.2施工初期以自备电源和内燃动力作为前期施工动力过渡。1.3组织好施工机械、设58、备和材料的调运,施工机械设备在其工序开工前1周内进入施工现场。2.加强施工组织的动态管理2.1在深入调查并领会设计文件意图的基础上,编制实施性施工组织设计,认真贯彻实施,并在施工中不断优化。2.2抓施工的程序化作业、标准化施工,通过合理的组织与正确的施工方法,尽快形成生产能力,提高施工进度,保持稳产高产。2.3认真做好工程的统筹、网络计划工作,科学组织,合理安排生产。2.4紧抓关键工序的管理与施工,控制工序作业时间,提高施工效率。2.5注重依靠科技和技术进步,对施工技术难题,组织QC小组攻关,充分听取各方面的合理化建议和开展岗位技术创新活动,保证施工生产的顺利进行。3.加强机械化作业程度以提高59、施工进度3.1配备数量充足、机况完好、配置合理的机械设备。3.2加强对施工设备管、用、养、修的动态管理,提高机械设备使用率。3.3编制机械配件计划,超前定货加工,并备有足够的库存量,保证机械正常运转。4.加强物资储备保证供应4.1编制材料供应计划,并备有足够的库存量,保证工程物资供应。4.2作好冬雨期物资储备。5.技术保证措施5.1搞好工程的统筹、网络计划工作,制定阶段目标,科学合理安排施工工序。牢牢抓住关键工序的管理与施工,确保关键工序施工的工期与质量。 5.2提前做好图纸会审工作,对图纸中有疑问的地方,及时与设计单位联系解决,避免耽误施工。5.3组织技术质量人员学习招标文件、技术规范与施工60、监理程序,准确掌握本合同段高速公路技术标准与施工程序。5.4提前做好各分项工程的施工方案与材料试验,及时申报开工。6.外部环境保证协调好同当地政府及居民的关系,并与业主、监理、设计等单位密切合作,同心协力,创造良好的生产环境,以确保本工程工期。7.制订进度控制工作管理办法7.1根据总工期及业主的具体要求,编制详细的工程施工进度计划并及时上报业主及监理工程师审查。7.2根据施工进度进展情况调整施工网络计划,找出关键工序的转换,始终抓好关键工序的施工及进度控制。7.3设计工程进度专项保证基金,对各工区各项目工程进度实行奖罚,以促使进度按计划完成。十一、便道管养措施:为了保障工程车施工期间不受外界车61、辆的干扰以及施工车辆的通行方便,特制定以下措施,对便道进行管理:1、项目经理为便道管养的第一责任人,并指定桥涵队队长是具体组织实施便道的管养工作。2、在便道进出口、交叉口经过的村镇等地设置指标标志,并有必要地文字说明。指示标志准确、醒目、齐全。3、便道应经常洒水养护,避免扬尘影响群众生产、生活。当便道、便桥发生堵塞不畅时,应及时舒畅交通,使便道通畅。4、各桥涵队队长对其路段内便道经常养护,及时发现问题及时解决。后张预应力混凝土预制梁板施工工艺框图底模检查审核结果整 修审批开工申请审核人、材料、机械;仪器的检验、标定;工艺设计和计算复核;材料抽检试验报告;混凝土设计,对比试验补充开工报告不变形扭曲强度不影响振捣审核结果及时调整生产、改进工艺返工修整钢筋、预埋件检查(常规)批准混凝土浇筑申请中间交工混凝土浇筑常规旁站审核结果审核结果返工修整 不合格 合格 不同意 同意不合格 合格 不合格合格 不合格梁体架设施工工艺框图施工准备检查调整支座中心线、标高、平整度砂浆找平支座安装桥梁支座吊车就位拖车运梁不合格不合格吊装梁板检查支座与梁板是否密贴相邻梁板平整检查梁板安装检查合格合格结 束
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