1、老米德大桥实施性施工组织设计1 编制依据、原则及范围1.1编制依据1）施工图纸：老米德特大桥保瑞施桥-40铁路桥梁钻（挖）孔灌注桩保瑞施桥参018度地震区单线T形桥台（直、曲线，0.15gAg0.3g）贰桥（2013）4127铁路混凝土桥涵防护层贰桥（2011）6032墩台检查设备贰桥（2012）6033防止地震落梁措施二设桥参（2005）6008时速160公里客货共线铁路预制后张法简支T梁通桥（2012）2101-、站台桥预应力混凝土简支箱梁大瑞施桥参-站台-32客货共线铁路常用跨度简支T梁支座安装图（圆柱面钢支座）通桥（2007）81602）采用的主要技术标准、规范：铁路混凝土结构耐久性设2、计暂行规定 铁建设2005157号客货共线铁路桥涵工程施工技术指南 TZ203-2008铁路混凝土与砌体工程施工规范 TB10210-2003新建铁路工程测量规范 TB10101-99铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准 TB10424-2003铁路桥涵工程施工质量验收标准 TB10415-2003铁路工程施工质量验收标准应用指南 铁标所薛吉岗编写铁路桥涵设计基本规范 TB10002.1-2005铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范 TB10002.4-2005铁路桥涵地基和基础设计规范 TB10002.5-2005国家一、二等水准测量规范 GB/T12897-2006国家三、四等水准测量规范 G3、B/T12898-91钢筋焊接及验收规程 JGJ 18-2003 J 253-2003混凝土泵送施工技术规程 JGJ/T10-95铁路混凝土工程施工质量验收补充标准 铁建设【2005】160号混凝土结构工程施工质量验收规范 GB 50204-2002铁路混凝土工程施工技术指南 TZ210-2005铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土设计规范 TB10002.3-2005新建客货共线铁路工程施工补充规定（暂行） 铁建设涵20048号铁路工程施工安全技术规程(上) TB10401.1-2003铁路工程施工安全技术规程(下) TB10401.2-2003标准化项目经理部 书号：7113101268 钢筋4、工 1/1(铁路施工企业”11大员”岗位培训教材)安全员 1/3(铁路施工企业”11大员”岗位培训教材)施工员 1/2(铁路施工企业”11大员”岗位培训教材)铁路工程施工组织设计指南混凝土结构耐久性设计规范 GB/T50476-20081.2编制原则全面兑现合同的原则。以先进的技术、科学的管理、良好的信誉、一流的质量，高起点开局、高标准推进、高质量完成承建工程，实现科技创新、管理创新。坚持科学性、先进性、经济性与合理性、实用性相结合的原则。采用先进的施工技术、科学的组织方法，合理的安排顺序，推动企业技术进步，实现经济效益与社会效益的双丰收。坚持高起点规划、高标准要求、高质量落实，全面实现质量目5、标的原则。积极推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料、新测试方法，采用国内外先进成熟、可靠的方法和工艺，依靠产品生产工厂（场）化、施工作业专业化、过程控制系统化、施工管理信息化，优化施工方案，实现质量目标。坚持“六位一体”管理的原则。结合建设项目特点，建立项目管理的目标体系、责任体系、分级控制系统和评价评估体系，按照计划、组织、指挥、协调、控制等基本环节，将质量、安全、工期、投资效益、环境保护技术创新、稳定和谐分解细化为最佳匹配的实施目标，以标准化管理为基础，全面实现“六位一体”管理要求。保证工期的原则。施工中保证足够的技术装备及人员投入，科学编制施工组织设计，合理安排施工工序，充分考虑气候、6、季节、交叉施工对工期的影响，确保合同工期。资源优化配置的原则。以我公司铁路施工技术的积累，经验的总结，高效的架子队组织管理模式，统筹优化资源配置，确保在资源上满足质量、安全、进度要求。坚持以人为本，安全生产的原则。施工生产活动始终把人的健康安全放在首位，严格执行GB/T28001-2011职业健康安全管理体系，认真编制施工安全技术方案，加强过程控制，落实保证措施，保证安全生产投入，实现安全生产。坚持文明施工，保护环境的原则。实现文明施工，重视环境保护，合理规划临时用地，节约原材料消耗，按照国家、铁路总公司、业主对本工程的环境保护要求，精心组织，严格管理。把施工对环境的影响降低到最低程度，使本项7、目建设达到一流的社会和谐型、资源节约型、环境友好型、安全优质型要求，创建文明施工标准化工地。1.3编制范围大瑞铁路保瑞段DRBRTJ-5标范围内（D1K260+461.600D1K261+095.030）老米德特大桥。2工程概况2.1工程简述老米德特大桥起讫里程D1K260+461.600D1K261+095.030，桥全长633.430m。位于直线上，桥梁孔跨布置为19-32m预制后张拉简支T梁，中心里程为D1K260+778。本桥均采用单线T形桥台，桥墩采用单线圆端形实体桥墩和直线圆端形空心桥墩。桥墩台采用1m和1.25m钻孔桩。根据水质分析报告，本桥地表水对混凝土具H1侵蚀性，承台、桩基8、础均采用C35混凝土（H1），桥墩采用C35混凝土（H1）、C30混凝土（T2）、C35混凝土（T2）。桩基础采用钻孔桩施工，由于桩基底层处于岩层上拟采用旋挖钻和冲击钻进行施工。工程用水采用经试验室化验合格的地表水，用电根据项目部与地方签订协议自龙瑞高速专线上T接，架设电力线路和临时发电相配合满足施工施工用电；施工道路采用096乡道既有机耕道口扩建和修建临时便道的方法。2.2主要技术标准1）铁路等级：级。2）正线数目：单线。3）限制坡度：保山至芒市段12，加力坡24；芒市至瑞丽12。4）旅客列车设计行车速度：140km/h。5）最小曲线半径：一般1600m ,困难1200m。6）牵引种类：电力9、。7）牵引质量：3000t。8）到发线有效长：650m，预留850m。9）闭塞类型：自动站间闭塞。2.3主要工程内容及工程量老米德特大桥桥跨布置为19-32m预制后张法简支T梁,全桥位于直线上，共有桥墩18个、桥台2个，其中1-4#和15-18#桥墩采用单线圆端形实体桥墩，5-14#墩采用直线圆端形空心桥墩，墩高7m31.5m不等；桥台采用单线T形桥台，桥台高为5m和5.5m；桥墩台基础采用1m和1.25m钻孔桩。T梁由芒市西制梁场集中预制、架设。桥台的承台尺寸均为8.1m5.9m2 m；1#墩承台尺寸为5.4m6m2m；2、3、16、18#桥墩的承台尺寸为5.7m6.8m2.5m；4、15、10、17#桥墩的承台尺寸为6.5m7.7m2.5m；5#桥墩的承台尺寸为7m8.7m2.5m；6#、1113#桥墩的承台尺寸为7.1m9.1m2.5m；710#、14#桥墩的承台尺寸为6.9m9.1m2.5m；0、1、19#墩台钻孔桩基础桩径为1m，其他墩台为1.25m，桩长25.539m不等。本桥地下水对混凝土具H1侵蚀性，承台桩基础均采用C35混凝土（H1），墩台身采用C30混凝土（T2）和C35混凝土（H1、T2）。其主要工程数量见表2-1：表2-1老米德特大桥主要工程数量表项目工程项目部位及说明单位数量桥面系桥面系m633.40标准梁L=32m预制后张拉简支T梁孔19桥面工程梁端防水伸缩装11、置道20吊篮个38检查梯个20下部 工程量桥墩C40钢筋混凝土 T2支承垫石m29.4HRB400钢筋kg5355.6HPB300钢筋kg413.8C30、C35混凝土 T2桥墩台顶帽及托盘m596.6HRB400钢筋kg2486.2HPB300钢筋kg19197.2C35钢筋混凝土 T2桥台台顶道砟槽m15.6HRB400钢筋kg1110.9HPB300钢筋kg332.1C30、C35混凝土H1 T2墩台身m3672.6HRB400钢筋kg328039.6HPB300钢筋kg34268.9承台C35混凝土 H1m2606.9HRB400钢筋kg84421.6C15混凝土承台下0.1m厚垫层m12、138.3100钻孔桩C35钢筋混凝土 H1m460HPB300钢筋kg26870.2总桩长100每个基础m446钢护筒（2m/个）个14桩穿过土层125土m428.9软石m17.1125钻孔桩C35钢筋混凝土 H1m3194.5HPB300钢筋kg236127.9总桩长100每个基础m3104.5钢护筒（2m/个）个90桩穿过土层125土m3025.1软石m79.4挖基土挖土（03m)有水m676挖土（36m)有水m479挖土（03m)m4670挖土（36m)m4374基坑回填回填土方m6121回填级配碎石m47.4附属工程锥体AB组填料m333.1M10浆砌片石m115.4干砌片石m31碎13、石垫层m34.1M10浆砌片石检查台阶m8桩基检测桩基检测瞬态激振时域频域分析法根104钢轨桩防护P43钢轨桩kg12631.32.4工程特点1） 桥址范围多为农田和村寨，6、7、12、18号墩位于灌溉沟渠边，施工完成后应将沟槽恢复原状；施工中必须减少施工噪音和避免泥浆及其外运过程对环境造成污染；2） 桥梁钻孔桩需穿越松软土、膨胀土等易塌孔层，且桥址范围内有老米德断层、地质情况复杂多变；3）本桥孔跨布置为19*32m简支T梁，下部结构含10个空心墩，工程规模较大；4）本桥地表水、地下水对砼具有H1侵蚀性。2.5本工程的重、难点分析及措施1）确保桩基础施工质量是难点根据设计文件内容，桥梁钻孔桩需14、穿越松软土、膨胀土等易塌孔层，且桥址范围内有老米德断层、地质情况复杂多变。钻孔时需采取加长护筒、提高泥浆比重等防塌孔、防偏孔、清孔等措施，并加强地质核对，孔位、清孔检查，确保沉渣厚度，砼及时连续灌注，确保桩基施工质量。2）确保实现工期要求是重点建设规模较大，工期紧，工程量大，施工受干扰较大。因此，确保实现工期要求是本工程的重点。施工前制定科学、可靠的施工组织设计和施工方案，及早做好资源筹划，尽量缩短施工准备时间；施工过程中加强施工管理减少工序的衔接时间，对工程进度进行动态管理，保证关键线路的可控。3）做好环境保护、搞好文明施工是重点周边有农田、村庄，进行桩基础施工时，需对泥浆加强管理，防止流入15、农田，施工完成后，还需对钻渣和泥浆及时外运。因此，做好环境保护、搞好文明施工是本工程的重点。3建设项目所在地区特征3.1自然地理特性3.1.1地形地貌老米德特大桥位于云南省德宏州芒市风平镇帕底村，桥址处于丘陵地带，地形起伏，植被良好，多为耕地，气候湿润。3.1.2气象特征北东有高山阻挡寒流南下，南东距北部湾约 400km，西距孟加拉湾约600km，受太平洋、印度洋暖湿气流影响，气候温暖湿润、四季常春，属热带亚热带高原型湿润季风气候。由于纬度低且在短距离内地形高差悬殊，气候垂直变化显著、干湿季节分明，有“一山分四季、十里不同天”之特点。从北东至南西多年平均降雨量从11001200mm至2000216、300mm，年平均蒸发量从1600mm至1700mm，多年平均气温从 15至19.5。最高气温从25至35.7，最低为-4.9。蒸发量、气温随高程增加而降低，降雨量则随之增大。降雨量还随季节的不同而变化，其中80%集中在510月，这期间也是山洪、泥石流、滑坡、崩塌等自然灾害高发期，其余月份为平水期及旱季。3.1.3工程水文地表水主要受大气降水补给，流量受季节影响变化较大。桥位处地表水和地下水对混凝土结构具有H1侵蚀性，环境作用等级T2。3.1.4工程地质桥址范围6#墩处有老米德断层，地层为第四系全新统坡洪积层松软土和第三系泥岩、砾岩、砂岩夹褐煤；其他墩台地质为第四系全新统坡洪积层松软土、粉质黏17、土，第四系全新统坡残积层膨胀土，第三系泥岩、砾岩、砂岩夹褐煤，寒武系片岩、片麻岩。3.1.5地震动参数本标段通过地区地震动峰值加速度为0.20g，地震动反应谱特征周期0.45s，相应地震基本烈度度。3.2工程施工条件3.2.1交通运输沿线公路交通较为发达，公路形成以杭瑞高速和国道G320 为主干，县、乡村道路共同构成本标段交通运输网络，为本工程的材料运输提供了较为便利的施工条件。老米德特大桥利用国道G320和096乡道，在对应铁路里程D1K261+100处扩建既有机耕道和新修施工便道贯通全桥作为施工便道。3.2.2材料供应工程用砂：考虑从德宏州附近砂场汽车运输。工程用石料：考虑从德宏州附近石场18、汽车运输。工程燃料：考虑在德宏州统一采购。工程所需物资经集中采购，检验合格后方可用于现场施工。3.2.3水资源线路附近水资源较丰富，工程用水主要为水井或蓄水池供应。4#拌合站混凝土拌合用水见4#拌合站水质报告；桥梁工地养护等临时用水使用前施工单位和监理单位已对其环境水取样化验。3.2.4电力供应本桥地理位置电力资源丰富，拟根据经理部与地方政府用电协议接龙瑞高速专用电架设电力线路，在1号墩附近安装一台500KVA变压器来满足全桥的施工用电。3.2.5通讯条件语音通信：电信、移动和联通的无线基站分布广泛，手机基本没有通话盲区，有线、无线通信方便。数据传输：有线数据传输覆盖管段区域，接收方便，满足图19、像、语音、数据传输需要。4施工组织安排4.1建设总体目标4.1.1总体目标坚持以科学发展观为指导，认真贯彻落实部省会谈纪要精神和“六位一体”管理要求，以标准化建设为抓手，坚持高起点谋划、高标准管理、高质量建设、高效率推进，突出安全质量，强调进度投资，兼顾环保创新，确保和谐推进。全力打造大瑞铁路安全工程和精品工程。4.1.2质量目标本桥严格按照客货共线铁路桥涵工程施工技术指南（TZ203-2008）和铁路混凝土工程施工技术指南（铁建设（2010）241号）的有关规定办理。杜绝施工质量较大及以上等级事故；主体工程质量零缺陷，按照验收标准，各检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率达到100%，单位20、工程一次验收合格率达到100%；基础设施达到设计速度目标值要求，一次开通成功；竣工文件做到真实可靠，规范齐全，实现一次交接合格。4.1.3安全目标实现安全零死亡；杜绝重大及以上施工安全事故；杜绝重大及以上道路交通责任事故；杜绝重大及以上火灾爆炸事故；控制一般责任事故。4.1.4工期目标实现工期零延误，确保控制性工程、桩基、承台、墩身等主要阶段性工期目标。老米德特大桥下部结构计划开工日期为2016年8月1日；计划完成日期为2017年8月30日，工期为395天。4.1.5环境保护、水土保持目标严格执行环境保护和水土保持“三同时”制度，严格执行本项目环境影响报告书及批复意见、水土保持报告书及批复意见21、。施工完成后，应及时清理施工垃圾，做到文明施工，防止水土流失和污染，防止空气和噪声污染。4.1.6文明施工目标场地布局合理、施工组织有序，材料堆码整齐，设备停放有序，标识标志醒目，环境整洁干净，实现施工现场标准化、规范化管理。创部级文明施工样板及安全标准工地。4.1.7职业健康安全目标定期对从事有害作业人员进行健康检查，参建员工职业病发生率小于1.5。不出现因劳动力保护措施不力而造成的重伤及其以上事故。4.2施工组织管理机构及职责分工老米德特大桥由中铁三局大瑞项目部四分部组织施工，分部项目部管理人员限定在35人以内，专业架子队管理人员每队限定在1520人以内，桥梁作业队人员按照50100人配置22、实行弹性编制和动态管理，根据施工组织安排和现场施工实际，逐步配置到位。四分部成立分部经理部，设分部项目经理1人，项目副经理3人，总工程师1名，组成领导机构，下设五部一室，即：工程管理部、计划财务部、安全质量部、机械物资部、综合管理部、试验室等职能部门。1、 工程管理部负责日常施工技术管理工作，并对施工现场的地质预报工作进行管理和组织实施，工程管理部另设精测组和信息系统管理中心，分别负责全分部的控制测量和信息管理；2、 计划财务部负责成本核算、计量、计划统计和财会工作；安全质量部负责本桥安全、质量、环保体系管理及检查工作；3、 机械物资部负责工程材料、施工机械设备的采购、调配和管理工作；4、 综23、合管理部负责人事、行政管理和后勤保障工作。试验室负责本桥的工程试验和质量检测工作。四分部下辖2个隧道架子队，1个路桥架子队，在分部的统一领导下，按照各自的施工任务及施工需要，组建专业施工队和施工班组进行本区段施工，确保本桥工程安全、优质、高效、按期完成。详见“图4-1分部组织机构、图4-2架子队组织机构”。分部经理分部副经理分部总工试验室工程管理部安全质量部计划财务部综合管理部物资设备部隧道架子二队隧道架子一队路桥架子队图4-1 分部组织机构图队长副队长技术主管安全员施工员技术员质检员试验员材料员路基作业班组桥涵作业班组图4-2 路桥架子队组织机构框图4.3施工进度指标和主要阶段工期4.3.124、施工进度指标表4-1桥梁施工综合进度指标工程项目进度指标（每套、台）单位基础及墩台钻孔桩（旋挖钻机）土80m/天砂砾石30软石25卵石20次坚石15钻孔桩（冲击钻机）土12.521.0m/天砂砾石6.511.0软石3.56.0卵石2.54.5次坚石2.03.5承台7天/个实体墩身、桥台15天/个空心墩身7天/46m4.3.2施工主要阶段工期计划开工日期：2016年8月1日；计划完成日期：2017年8月30日；总工期：395天。主要阶段施工进度计划完成内容如下：1)施工准备：2016年5月1日至2016年8月1日，共计93天。2)钻孔桩基础：2016年8月1日至2017年3月31日，共计243天25、。4)承台：2016年9月20日至2017年5月20日，共计243天。5)墩（台）身：2016年11月20日至2017年8月30日，共计284天。6）简支T梁的预制及架设工程T梁预制及架设详见“梁厂施工组织设计”7） 桥面系及剩余附属工程计划在2020年5月进行施工；4.3.3施工任务划分和队伍安排根据本桥工程特点及工程量情况，施工队伍划分为设1个桩基施工组和1个墩台身施工组，4.3.3.1施工任务划分1）桩基施工班组：负责全桥墩台桩基工程施工；2）墩台施工班组：负责全桥承台、墩台身工程施工；4.3.3.2施工队伍安排人员组成工作内容桩基班钻机工、混凝土工等20负责护筒埋设、挖设泥浆池、沉淀池26、挖孔、钻孔、清孔、安放钢筋笼、灌注水下混凝土、破桩头作业等模板班架子工、木工等20负责支立架子、安装模板、模板加固作业等混凝土班混凝土施工人员等16负责混凝土振捣施工作业机械班司机、起重工、机修工6负责混凝土运输、起吊钢筋笼、机械维修等工作后勤保障班电工，供水作业4电气设备安装、维修；送风、供水、管路维修杂工班杂工6施工辅助作业等4.4施工进度计划横道图施工计划详见“附图4-1老米德特大桥施工进度计划横道图”。4.5征地拆迁及工程建设协调配合方案4.5.1征地拆迁老米德特大桥红线用地12.85亩，施工便道临时用地8亩，工地驻地临时用地3.7亩。项目经理部成立以党工委书记为组长的征地拆迁小组，27、各分部设专职征拆人员，积极、主动配合沿线各市、县（区）政府及建设项目经理部完成管段内的征地拆迁工作。根据全线总体施工进度安排，全线征地、拆迁工作全面铺开。由于拆迁工作政策性强、牵扯面广、难度大，要争取地方有关部门的积极配合。特别是城区及重点工程的拆迁应高度重视，确保工程进度。征地拆迁以保证控制工期工程按时开工为首要工作，拆迁工作要突出顺序、统一、一次到位的原则，杜绝二次拆迁、重复拆迁，为顺利施工创造有利的局面。4.5.2建设协调4.5.2.1与当地政府主管部门的配合施工期间，积极与地方政府、村镇及有关治安、交通安全、质量监督等部门联系，主动争取地方政府的指导和支持，遵守国家及地方政府的有关法规28、，配合地方政府做好施工区域内的治安、交通等工作，确保施工的顺利进行。4.5.2.2与甲方的配合严格执行业主有关工程质量、工期、安全、文明施工、环境保护的管理制度；严格按照业主同意的施工场地平面图布置施工场地，按时向业主报送规定的信息和文件。积极参加业主组织的有关施工的会议，主动配合建设单位的各项检查工作，接受业主对施工提出的各项要求，按业主的要求进行改进和落实。严格执行业主关于与地方政府行政主管部门、设计单位、监理单位的协作配合，积极主动为相关单位的检查、监督工作提供条件。4.5.2.3与监理的配合措施全面履行合同，履行投标时作出的承诺；在工程开工前，先向监理工程师提供详细的施工方案、施工计划29、，提供机械设备配置情况、人员组织、原材料检验报告、混凝土设计成果和测量放线资料等，经监理工程师认可后开始施工；配合监理单位做好施工过程中的安全、质量管理。在内部专检及“三检”制的基础上，接受监理工程师的验收和检查，并按照监理工程师的要求予以整改。接受工程质量检查，主要有工序检查、施工过程中的验收、单位工程验收和全部工程竣工验收，接受质量缺陷责任期的质量检查；配合监理单位做好工程施工的成本管理工作，主要内容包括工程的计量支付、工程变更、费用索赔以及按照合同规定的价格调整等；积极配合监理单位对工程施工进度的监督和管理，配合监理单位做好工程开工令审批、制定和调整工程施工进度计划，确保工程施工工期计划30、的实现。4.5.2.4与设计的配合措施组织参加设计交底，领会设计意图，建立整个施工过程中的情况通报制度，对工程施工过程中遇到的设计问题，做好记录，及时与设计单位取得联系；优化施工方案，重大施工方案的变更应与设计单位沟通，征求意见；加强对工程地质条件及水文地质条件的复核检查，对于与设计资料不符的地质情况及时与设计单位取得联系，为完善工程设计提供必要的资料；积极配合设计单位做好设计管理和现场资料的收集工作。4.5.2.5交通配合措施主动与当地交通部门取得联系，协调配合，确定合理的施工运输方案，加强与营业线运营单位部门的配合，积极与各有关部门联系，按有关部门具体要求制定安全防护措施。施工机动车辆在国31、道或地方道路上运行，遵守地方政策和交警部门的管理规定，遵守中华人民共和国道路交通安全法及航运相关法规，维护交通秩序，保证运输安全。所有机动车辆始终保持完好状态，经常检修，定期保养。施工所用机械设备、材料存放不侵入既有公路，不影响交通。4.5.2.6与工程的接口及配合措施1、站前工程接口1）桥台桩基与台身优先施工；2)优先桥台施工，以满足路桥过渡段沉降要求2）桥梁下部结构在架梁到达前1个月完成；站前专业关系接口表接口项目工程名称接口条件桩基桥梁桥台优先施工桥台桩基施工台身桥梁桥台优先桥台施工，以满足路桥过渡段沉降要求架梁桥梁下部桥梁下部在架梁到达前1个月完成2、 站前站后工程接口1）电缆槽敷设与32、桥梁工程桥梁电缆上桥预留电缆位置按设计要求施工完毕，预埋、留件经站后监理和施工单位确认。2）接触网与桥梁工程接触网预留基础按设计要求与墩身同时施工，并确保正确；5临时工程5.1临时工程场地布置原则经济性原则、实用性原则、方便管理原则、安全性原则、环保性原则。在工点附近地势平坦的安全区域布设生活房屋，分部驻地设在隧道中心三台山乡，路桥架子队驻地设在风平镇户育村，对全桥进行管理。5.2大型临时工程及设施规划5.2.1施工便道利用G320和096乡道作为主干道，桥址右侧新建便道和扩宽既有机耕道纵向贯通一条施工便道 ，以便运输车辆通行。施工便道参照云桂云铁公2014105号“施工便道（便桥）实施管理细33、则”标准，路面采用泥结碎石，路基宽4.5米，路面宽3.5m，最大纵坡10%，视地形情况路面顶设不小于2%的单向或双向排水坡。设置标准：一般地段设单车道，每隔200-300米设长不小于米会车道，会车段路面宽6米，泥结碎石路面，地基持力层按不同地质条件进行相应处理。5.2.2混凝土搅拌站为确保如期开工和混凝土质量、供应速度，该桥前期使用4#搅拌站，后期使用3#搅拌站集中生产供应。5.2.3污水处理设施5.2.3.1生活区污水处理设施施工产生的固体废料由汽车运至D1K260+600左侧120米处20#弃土场填埋处理。在生活区、生产区设废水处理池，工程施工产生的废水、污水及生活污水经过净化处理达标后排34、放。5.2.3.2生产区污水处理设施临时施工用水本标段线路经过地段为农田，地表水丰富，可在桥址范围内挖蓄水池以供临时用水。所有施工用水在进行水质分析合格的基础上使用。5.2.5临时电力线路全桥贯通供电工程及其进场支线完成后，各主要工点均就近“T”接电力线路，另置备发电设备，以备临时停电时使用。5.3驻地与营房等临时设施设置方案路桥架子队驻地位于D1K261+300左侧700米，驻地采用租用原户育村小学（原龙瑞高速11标项目部），民房建筑面积1800平方，房间总数满足办公和生活需求。设技术室、综合办公室、队部办公室，食堂、餐厅和职工生活娱乐区。对房屋进行了全面装修，重新布设电线，建了厕所和洗澡间35、等设施。院落已全部硬化。5.4施工总平面布置图施工总平面布置详见“附图5-1 老米德特大桥施工总平面布置图”。6施工方案6.1 施工准备进场后，由项目经理部负责组织相关部门及分部负责人，成立有关工期、质量、安全、环保、文明施工及技术管理、劳力调配、设备调配、材料采购供应、运输等组织管理机构，制定工期、质量、安全、环保、文明施工管理制度及措施，做好人员、设备等进场组织工作。由项目总工程师组织相关技术人员，作好技术准备、图纸审核及现场核对、交接桩复测工作；做好材料试验、设备进场检验等工作；做好施工场地规划、临时设施设计与施工，编制实施性施工组织设计及重点工程施工方案。组织专职人员，作好与地方政府、36、建设单位、设计单位、监理单位、拆迁项目产权单位的配合工作，及时进行拆迁工程的详细调查，编制拆迁工程实施方案，保证拆迁工程尽早进行施工。制定工期、质量、安全、环保、文明施工目标，特别要对各分部工程混凝土工程质量控制、防洪、防强风等施工安全控制点、对施工进度有影响的关键工序进行重点控制。根据总体施工进度安排，拆迁工作全面铺开，拆迁以保证控制工期工程按时开工为首要工作，拆迁工作要突出顺序、统一、一次到位的原则，杜绝二次拆迁、重复拆迁，桥梁施工前应结合设计资料进一步探明地下管线的类型、走向、埋深，在获得产权单位许可后再施工，跨穿既有地下管线时，应与有关部门紧密配合，采取可靠措施，确保施工安全，并减少施37、工与运营的相互干扰。6.2施工方案、方法及工艺进场后，由项目经理部负责组织相关部门及分部负责人，成立有关工期、质量、安全、环保、文明施工及技术管理、劳力调配、设备调配、材料采购供应、运输等组织管理机构，制定工期、质量、安全、环保、文明施工管理制度及措施，做好人员、设备等进场组织工作。由项目总工程师组织相关技术人员，作好技术准备、图纸审核及现场核对、交接桩复测工作；做好材料试验、设备进场检验等工作；做好施工场地规划、临时设施设计与施工，编制实施性施工组织设计及重点工程施工方案。组织专职专业人员，作好与地方政府、建设单位、设计单位、监理单位、拆迁项目产权单位的配合工作，及时进行拆迁工程的详细调查，38、编制拆迁工程实施方案，保证拆迁工程尽早进行施工。制定工期、质量、安全、环保、文明施工目标，特别要对各分部工程混凝土工程质量控制、火工品管理、防洪、防强风等施工安全控制点、对施工进度有影响的关键工序进行重点控制。6.2.1施工测量进场后，与建设单位、设计单位及监理单位取得联系，进行设计桩位和水准基点的交接工作。对所交导线点、水准点进行现场固桩，在附近固定物上做好固桩标记，并填写固桩记录。对有关桩位砌筑保护，并立标牌注明“测量标桩，注意保护”字样，重要桩橛加设护桩。测量方案、平面及高程控制网的复测方案，应报测量监理工程师审批后方可实施。施工测量以CPI、CP控制点、加密施工控制点为依据进行施工放样39、。本桥控制点加密主要布设在CPI312-CPII312之间，共计2个加密点，控制点两两通视，满足施工放样需要。6.2.2测量组织管理本标段全部工程测量工作实行分级管理：成立由专职测量工程师为组长的精测组和施工测量组，分别负责各自职责内的工作。执行分级测量复核制度：精测组负责本标段的控制测量、分阶段性控测和复核检查工作，负责复核和指导工区施工测量组完成施工测量任务，并负责向施工测量组现场交点、交桩、交测量资料和成果。负责控制护桩的测量，保护和保存好工程范围内全部三角网点、水准网点和控制点。施工测量组负责工程现场的日常施工测量、施工放样及控制桩点的埋设及防护。测量原始记录、资料、计算、图表做到真实40、完整，并由专人妥善保管。工程施工中，按设计图纸进行中线、高程测量，确保中线、水平准确无误；工程完工后，及时与相邻标段进行贯通测量，搭接闭合，并向监理工程师提交测量竣工资料。认真贯彻执行测量复核制度，外业测量必须经过第二人复核，内业测量成果必须二人独立计算，相互核对无误才能交付使用，未经第二人计算复核并确认无误的资料严禁使用。测量仪器的管理：测量仪器实行分级管理制度，精密测量仪器由项目经理部统一管理，一般测量仪器由各作业工区自行管理，建立保管、使用、维修制度。各种测量仪器、量具按计量部门有关规定定期进行计量检定，做好日常保养工作，保证状态良好，建立测量设备台帐，准确记载检定维修情况。6.2.3总41、体施工方案本桥下部工程采取各墩号平行流水作业，保证整桥工期。根据现场地质、设计桩径、桩长，钻孔桩基础采用冲击钻配合旋挖钻成孔，基础、承台、墩台身组织流水施工作业。墩台身采用整体组合钢模板，搭设钢管脚手架支架，垂直运输采用汽车起重机提升。泵送混凝土分层连续浇筑，机械振捣。混凝土采用前期使用4#拌和站，后期使用3#拌和站集中生产，施工流程为：四分部下单-拌合站生产-实验室检测（合格）-拌合站配送，拌合站配备6台混凝土搅拌运输车和租用1台混凝土汽车泵，以保证混凝土的供应。混凝土满足耐久性和抗腐蚀性要求。混凝土耐久性从原材料控制、配合比设计、灌注养护工艺、钢筋保护层控制等各个环节来保证，大体积混凝土要42、采取控制水化热和灌注时间、温度，加强养护等措施，防止混凝土开裂。钢筋笼加工在2#加工厂使用滚笼机集中制作，其他钢筋加工在4#钢筋加工厂集中下料制作，流程为：四分部下单-加工厂技术交底-放样-生产-自检（合格）-监理及四分部技术人员验收（合格）-加工厂配送至现场。6.3.3.1钻孔桩钻孔桩施工前应做工艺性试桩；钻孔桩施工根据桩基分布及现场地质情况、设计桩径、桩长等情况看，全桥桩基采用冲击钻配合旋挖钻成孔，导管法灌注水下混凝土。桩径1.0m、1.25m钢筋笼材质均采用HPB300钢筋，竖向主筋和加劲箍筋采用直径20mm，螺旋箍筋采用直径10mm盘条。全桥桩基钢筋笼均分3-5节制作运输，现场节与节之43、间主筋采用单面搭接焊连接，焊前主筋连接处预弯15，保持焊后在同一轴线，采用汽车吊安装至设计标高。该桥墩台桩基按摩擦桩设计，最大桩长39米，采用低应变检测方法。6.3.3.2承台钻孔桩施工完毕后，经第三方低应变检验合格后，开始进行承台施工。平整场地后，由测量人员放出开挖线，基坑采用挖掘机开挖，人工配合进行清土。18#墩纵向右侧山坡采用钢轨桩防护。开挖到设计标高后，凿除桩顶浮浆至新鲜混凝土面，联系桩基检测单位对桩基进行检测，待检测合格后，开始施工承台垫层C15砼，其厚度不低于10cm。承台采用组合钢模板立模，钢筋加工采用4#加工厂集中下料制作，运送至施工现场按照设计及规范进行人工绑扎或焊接。混凝土44、采用4#拌和站集中生产， 该桥承台地势较为平坦，混凝土浇筑采用溜槽进行分层浇筑。同时按照大体积混凝土的施工工艺和耐久性要求，从改善骨料级配、降低水灰比、减少浇筑层厚度等措施控制混凝土水化热温度，并及时对混凝土进行养护。6.3.3.3墩（台）身1）桥台0#、19#桥台高5m和5.5m，均采用厂制定型钢模施工，模板接缝严密，不漏浆，顶帽钢筋在地面整体绑扎成型后由吊车吊装至设计部位，桥台台身和桥台台帽、台顶混凝土分两次浇筑，同时注意台前泄水管的预埋；由于垫石与顶帽混凝土标号不同，该桥垫石混凝土统一进行浇筑，垫石钢筋提前预埋至台帽内。2）桥墩桥墩钢筋和砼同承台一样由4#钢筋加工厂及4#拌合站加工生产。45、墩身采用整体定型钢模板分次立模浇筑施工，单次浇筑墩身混凝土高度在5m左右，确保模板牢固可靠。浇筑墩身混凝土时，采用48m砼汽车泵泵送入模，插入式振捣器振捣，墩身采用喷水养护并用塑料膜缠绕。墩身钢筋绑扎前要搭设好脚手架（脚手架搭设前要计算承载力），脚手架上要搭设施工平台，以便存放少量钢筋。桥墩顶帽和托盘C35混凝土一次性浇筑，垫石采用C40混凝土，其钢筋提前预埋，混凝土集中浇筑。3）桥台及桥墩顶帽混凝土施工时，按照防止地震落梁措施中防落梁位置设置防落梁预留槽。6.3施工方法、施工工艺及施工措施6.3.1基础施工方法及工艺 6.3.1.1钻孔桩施工老米德特大桥基础均为钻孔桩，最长桩长39m，最短桩46、长25.5m，桩径为1.0m、1.25m两种，共有钻孔桩104根，桩基均采用低应变检测。根据地质条件采用旋挖钻机和冲击钻机成孔，25T吊车配合安装钢筋笼，混凝土由搅拌站集中供应，搅拌输送车运输，混凝土输送泵泵送灌注水下混凝土。桩基施工根据现场实际地质情况采用1台旋挖钻和冲击钻配合成孔，25T吊车配合钻机安装钢筋笼，混凝土由搅拌站集中供应，搅拌输送车运输，混凝土输送泵泵送灌注水下混凝土。泥浆池的设置：泥浆池尺寸为12m（长）6m（宽）2m（深），计划同时为2个墩桩基施工供应循环泥浆，位置设在相邻两墩中间，应按要求设置防护栏，安装密目盲网，池边设置警示标牌。冲击钻机成孔：用冲击式装置或卷扬机提升钻47、头，冲击成孔。由泥浆悬浮钻渣，使钻头每次都能冲击到孔底新土层。（1）施工工艺流程见附图6-1钻孔桩施工工艺框图。（2）施工准备在进场道路及场地平整的基础上，钻孔的准备工作主要有桩位测量及放样、打好十字护桩、制作和埋设护筒；泥浆备料调制、泥浆循环系统设置及准备钻孔机具等。场地准备钻孔场地的平面尺寸按桩基设计的平面尺寸、钻机数量和钻机底座平面尺寸、钻机移位要求、施工方法以及其它配合施工机具布置等情况决定。陆地墩桩基钻孔前将场地整平，清除杂物。在夯填密实土层上横向铺设枕木，然后在枕木上铺设废旧钢轨或型钢，即构成钻机平台。场地的大小要满足钻机的放置、泥浆循环系统及混凝土运输车等协调工作的要求。埋设护筒48、A针对桩径大小护筒用812mm厚的钢板制作，其内径大于钻头直径200mm400mm。为增加刚度防止变形，在护筒上、下端口和中部外侧各焊一道加劲肋。B桩基护筒的底脚宜埋置在较坚硬密实的土层中至少0.5m，埋设时应在护筒四周回填黏土并分层夯实，护筒顶高出地下水位2.0m（同时高出地面0.5m），其高度满足孔内泥浆面的要求，即护筒埋设长度最短不应小于4m。C桩基护筒埋设采用钻、挖埋法。埋设准确、稳定，护筒中心与桩位中心的偏差不大于50mm，垂直度偏差不大于1%，保证钻机沿着桩位垂直方向顺利工作。D护筒内泥浆面宜高于护筒底脚0.5m以上或地下水位以上1.5m2m，保护桩孔顶部土层不致因钻头反复上下升降49、机身振动而导致坍孔。安装钻机旋挖钻或冲击钻机：钻机中心对准桩中心，并与钻架上的起吊滑轮在同一铅垂线上。钻机定位后，底座必须平整，稳固，确保在钻进中不发生倾斜和位移。在钻头锥顶和提升钢丝绳之间设置保证钻头转向的装置，以防产生梅花孔，保证钻进中钻具的平稳及钻孔质量。泥浆的制备及循环净化A根据现场实际情况，本标段拟采用优质泥浆。各项指标如下：冲击钻机泥浆比重(g/cm)：1.11.3；粘度（s）：1622、松软地层19-28；含砂率（）：4；PH值：6.5；胶体率（）：95。B根据桩基的分布位置设置制浆池、储浆池及沉淀池，并用循环槽连接。出浆循环槽槽底纵坡不大于1.0%，沉淀池流速不大于10cm/50、秒以便于石碴沉淀。C采用泥浆搅拌机制浆。泥浆造浆材料选用优质粘土，必要时再掺入适量CMC羧基纤维素或Na2CO3纯碱等外加剂，保证泥浆自始至终达到性能稳定、沉淀极少、护壁效果好和成孔质量的要求。试验工程师负责泥浆配合比试验，对桩基的泥浆进行控制。D施工中钻碴随泥浆从孔内排出进入沉淀池，人工用网筛将石碴捞出。然后使处理后的泥浆经泥浆池净化后返回孔内，形成循环。钻孔弃碴（废泥浆）放置到指定地方，不得任意排放在施工场地内或直接向水塘、河流排放，以避免污染环境。（3）冲击钻机钻孔施工A.开钻时先在孔内灌注泥浆，泥浆相对密度等指标根据土层情况而定。如孔中有水，可直接投入粘土，用冲击锥以小冲程反复冲击造浆51、。护筒底脚以下2m4m范围内土层松散，可采用浓泥浆、小冲程、高频率反复冲砸，使孔壁坚实不坍不漏。待钻进深度超过钻头全高加冲程后，方可进行正常冲击。在开孔45m阶段，减少掏渣次数，使钻渣挤入孔壁。正常钻进后及时掏渣，确保有效冲击孔底。B.在钻进过程中，注意地层变化，对不同土层，采用不同的钻进速度。同时做好钻孔记录，绘制地质柱状图。冲程根据土层情况分别确定：在通过坚硬密实卵石层或基岩漂石之类的土层中采用大冲程；在通过松散砂、砾类土或卵石夹土层中时采用中冲程，冲程过大，对孔底振动大，易引起坍孔；在通过高液限粘土，含砂低液限粘土时，采用中冲程；在易坍塌或流砂地段用小冲程，并提高泥浆的粘度和相对密度。在52、通过漂石或岩层，如表面不平整，先投入粘土、小片石等，将表面垫平，再用钻头进行冲击钻进，防止发生斜孔、坍孔事故；如岩层强度不均，易发生偏孔，采用上述方法回填重钻；必要时投入水泥护壁或加长护筒埋深。在砂及卵石类土等松散层钻进时，可按1：1投入粘土和小片石（粒径不大于15cm），用冲击锥以小冲程反复冲击，使泥膏、片石挤入孔壁。必要时须重复回填反复冲击23次。若遇有流砂现象时，宜加大粘土减少片石比例，力求孔壁坚实。当通过含砂低液限粘土等粘质土层时，因土层本身可造浆，降低输入的泥浆稠度，并采用0.5m的小冲程，防止卡钻、埋钻。松放钢丝绳均匀适度。在松软土层每次松绳5cm8cm，在密实坚硬土层每次松绳3553、cm，防止松绳过少，形成“打空锤”，使钻机、钻架及钢丝绳受到过大的意外荷载，遭受损坏，松绳过多，则会减少冲程，降低钻进速度。为正确控制钻头的冲程，在钢丝绳上油漆长度标志。C.钻孔施工中，在密实坚硬地层每小时纯钻进尺小于5cm10cm，松软地层每小时纯钻进尺小于15cm30cm时，进行取渣。取渣后及时向孔内添加泥浆或清水以维护水头高度，投放粘土自行造浆的，一次不可投入过多，以免粘锤、卡锤。每钻进2m、地质变化及成孔时，均要检查并保存地层渣样，记录土层变化和设计桩底渣样情况，地质复杂及距桩底4m时，要增加频次，核对地质情况；遇桩身、桩底地质情况与设计发生差异及时报请设计及监理单位，研究处理措施后继54、续施工。D.钻孔作业连续进行，因故停钻时，旋挖钻机必须将钻头提离孔底5m以上，冲击钻机应将钻头提出孔外防止坍孔埋钻，孔口应加护盖。在取渣或其他原因停钻后再次开钻，由低冲程逐渐加大到正常冲程以免卡钻。E.钻进过程中，始终保持孔内泥浆面高出地下水位（或施工水位）以上1.5m2m，并低于护筒顶面0.3m以防溢出。F.为防止冲击振动导致临孔孔壁坍塌或影响邻孔已浇筑混凝土强度，应待邻孔混凝土强度达到2.5Mpa后方可施钻。4）旋挖钻机钻孔旋挖钻机通过自行履带自行就位，就位后，钻头中心点对准桩位中心，同时调整钻桅是否垂直，然后钻进，其工作循环为：对孔落钻钻进提钻反转解锁提升钻机回转卸土再对孔。每次钻孔时在55、深度表上对零，以检查钻进情况。每一循环检查钢丝绳是否在滚筒槽内（通过后视窗检查），检查钢丝绳是否有毛刺、断股现象，如有及时更换。旋挖钻机成孔在表层土中采用泥水钻头，进入岩层采用螺旋钻头加旋挖斗配合进行成孔。钻孔过程中对地层采用泥浆护壁。（5）桩基钻孔保证垂直度的控制措施如下：无论何种钻机钻孔，开孔的孔位必须准确，应使初成孔壁竖直；钻机的钻杆或吊钻头的钢丝绳竖向轴线要与设计桩孔竖向轴线一致；冲击钻钻孔时，应勤松绳、适量松绳，不得打空锤，还应勤抽渣，使钻头经常冲击新鲜底层；根据不同的地层应选择不同形式的钻头和钻进速度；钻孔时，起、落钻头的速度均匀，不得过猛或骤然变速。（6）成孔检查钻孔灌注桩在成孔56、过程中、终孔后以及灌注混凝土前，对钻孔进行阶段性的成孔质量检查。孔径和孔形检测孔径检测在桩基成孔后，下入钢筋笼前进行。笼式探孔器用20的钢筋制作，其外径等于设计桩基的直径，长度等于孔径的45倍，且不宜小于6m，其长度与孔径的比值选择根据钻机的性能及土层的具体情况而定。检测时，将探孔器吊起，孔的中心与起吊钢绳保持一致，慢慢放入孔内，上下通畅表明孔径大于设计的桩径。孔深和孔底沉渣检测孔深和孔底沉渣采用标准锤检测。测锤一般采用锥形锤，锤底直径13cm15cm，高2022cm，质量4kg6kg。测绳采用钢尺进行校核。成孔竖直度检测旋挖和冲击钻孔采用探孔器进行检测。将探孔器下放到孔底，同时恢复钻孔设计中57、心位置，从横桥向、顺桥向测量吊探孔器钢丝绳与桩位设计中心水平距离，将水平距离值除以孔深即为倾斜度，倾斜度不得大于1%。（7）第一次清孔清孔处理的目的是使孔底沉渣厚度、泥浆液中含钻碴量符合质量要求和设计要求。当钻孔达到设计高程后，经对孔位、孔形、孔深、孔径进行检查确认钻孔合格后，进行第一次清孔。使用冲击钻钻孔时，除用抽渣筒清孔外，也可采用换浆法清孔，直至孔内泥浆指标满足要求。清孔达到以下标准：孔内排出的泥浆手摸无23mm颗粒，泥浆比重不大于1.1，含砂率小于2%，粘度1720s。同时保证水下混凝土灌注前孔底沉渣厚度：柱桩5cm、摩擦桩10cm。（8）钢筋笼加工及吊放钢筋骨架制作：钢筋笼骨架在制作58、场内分节制作。A.采用滚笼机成型，主筋和加劲箍筋连接宜采用闪光对焊焊接，桩身主筋与加劲箍筋必须焊牢，全部焊完后，套入盘筋，按设计位置布置好螺旋筋并点焊于主筋上，若主筋较多时，可交错点焊及绑扎。B.钢筋骨架保护层的设置焊接钢筋耳筋：钢筋耳筋用短钢筋（直径10mm）弯制而成，长度不小于15cm，高度等于7cm，焊在骨架主筋与加劲箍筋交点处的外侧。沿钻孔竖向每隔2米设置一道，每道沿圆周对称设置6个耳筋。钢筋骨架的存放、运输与现场吊装A.钢筋骨架临时存放的场地必须保证平整、干燥。存放时，每个加劲筋与地面接触处都垫上不低于20cm高的木方，以免受潮或沾上泥土。每组骨架的各节段要排好次序，挂上标志牌，便于59、使用时按顺序装车运出。钢筋骨架吊运至墩位的过程中保持骨架不变形。采用汽车运输时要保证在每个加劲箍筋处设支承点，各支承点高度相等；采用人工抬运时，多设抬棍，并且保证抬棍在加筋处靠近骨架中心穿入，各抬棍受力均匀。B.钢筋笼入孔采用吊车吊装。钢筋笼经监理验收合格后方可从钢筋加工场运至现场,钢筋笼直径比桩径小14cm,加劲筋每2m设置1根，加密段箍筋间距10cm，非加密段箍筋间距为15cm，桩顶伸入承台内的主筋长度均为160cm。在安装钢筋笼时，采用两点起吊。第一吊点设在骨架的下部，第二吊点设在骨架长度的中点到上三分点之间。钢筋笼长度大于6m时，采取措施对起吊点予以加强，以保证钢筋笼在起吊时不变形。当60、钢筋笼较长分段安装时，钢筋笼连接采用单面搭接焊，其长度为10d，接头应交错布置，同一截面接头数量不超过50%。为保证搭接主筋接头两端钢筋同轴，对接头钢筋进行预弯。钢筋笼焊接连接后必须经监理工程师检验合格后，进行吊放钢筋笼入孔时对准孔位，保持垂直，轻放、慢放入孔，入孔后徐徐下放至设计标高。下放时不左右旋转，严禁摆动碰撞孔壁。若遇阻碍时停止下放，查明原因进行处理。骨架最上端的定位，由测定的孔口标高来计算定位筋的长度，为防止钢筋笼掉笼或在灌注过程中浮笼，钢筋笼的定位采用螺纹钢筋悬挂在钢护筒上。钢筋笼中心与桩的设计中心位置对正，反复核对无误后再焊接定位于钢护筒上，完成钢筋笼的安装。钢筋笼定位后，在4h61、内浇注混凝土，防止坍孔。（9）第二次清孔安放钢筋笼与导管安装浇注水下混凝土间间隔时间较长，孔底易产生沉渣，待安放钢筋笼及导管就序后，采用换浆法清孔，以达到置换沉渣的目的。待孔底沉渣泥浆各项技术指标均达到设计及规范要求后，经现场监理工程师检验合格后，再进行水下混凝土灌注。（10）水下混凝土灌注采用导管法进行水下混凝土的灌注。导管用直径30cm的钢管，中部每节长2.25m,顶部第一节可配0.51.5m短管，底部最后一节长度不应小于4m，导管悬空要控制在3050cm范围内。导管节与节由管端粗丝扣、法兰螺栓连接，接头处用橡胶圈密封防水。导管在使用前，应在地面接长用水进行水密试验，试压力为孔底静水压力的62、1.5倍。下导管时防止碰撞钢筋笼，导管支撑架用型钢制作，支撑架支垫在钻孔平台上，用于支撑悬吊导管。混凝土灌注期间冲击钻成孔的桩孔采用钻架吊放拆卸导管，由旋挖钻成孔的桩孔采用吊车吊放拆卸导管。水下混凝土施工采用罐车运输混凝土、输送泵泵送至导管顶部的漏斗中。混凝土进入漏斗时的坍落度控制在1822cm之间，并保持良好的和易性。水下砼应连续灌注，上、下批混凝土之间最大间隔时间应不超过30分钟。首盘混凝土数量经过计算1m桩径不少于1.1m、1.25m桩径不小于1.72m，保证有一定的冲击能量把泥浆从导管中排出，也就是料斗的容量必须经过计算能保证砼量灌入孔后，导管底口埋深不少于1m（包括导管悬空情况下，导63、管底孔离地高度在30-50cm在内）。使用混凝土球塞法灌注第一批混凝土。灌注开始后，连续地进行，严禁中途停工。在连续灌注过程中，导管埋入混凝土的深度控制在2-6m内。灌注水下混凝土时，随时探测钢护筒顶面以下的孔深和所灌注的混凝土面高度，以控制导管埋入深度在2m6m，为了保证桩的质量，桩顶灌注混凝土面高出设计0.5m1.0m。水下混凝土应连续灌注，中途不得停顿，拆除导管的间断时间应尽量缩短，每根桩的灌注时间宜安排在8h内完成；混凝土灌注完毕，位于地面以下及桩顶以下的护筒，应在混凝土初凝前拔出。测锤法：用测绳系重锤吊入孔中，使之通过泥浆沉淀层而停留在混凝土表面，根据测绳所示锤的沉入深度换算出混凝土64、的灌注深度。测绳采用质轻、拉力强，遇水不伸缩，标有尺度带钢丝之标准测绳。在混凝土灌注过程中，要防止混凝土拌和物从漏斗溢出或从漏斗处掉入孔底，使泥浆内含有水泥而变稠凝固，致使测深不准。同时设专人注意观察导管内混凝土下降和井孔水位上升，及时测量复核孔内混凝土面高度及导管埋入混凝土的深度，做好详细的混凝土施工灌注记录，正确指挥导管的提升和拆除。探测时必须仔细，同时把灌入的混凝土数量核对，防止错误。错误时分析原因后再做处理。在灌注每根桩基混凝土过程中，按规范要求抽取混凝土样品，制作混凝土试件两组。施工中导管提升时保持轴线竖直和位置居中，逐步提升。如导管法兰盘卡住钢筋管架，可转动导管，使其脱开钢筋骨架后65、，移到钻孔中心。当导管提升到法兰接头露出孔口以上一定高度，可拆除1节或2节导管。拆除导管动作迅速，拆装一次时间不超过15min。防止螺栓、橡胶垫和工具掉入孔中，并注意安全。已拆下的导管立即清洗干净，堆放整齐。（11）成桩检测对钻孔桩桩身全部进行无损检测。检测方法符合铁路工程基桩无损检测规程的规定，检测频率符合设计及规范要求。老米德特大桥最长桩长39m（1#墩），最短桩长25.5m（15#墩），根据设计要求，在监理工程师在场的情况下，对桩的完整性全部采用桩基检测瞬态激振时域频域分析法(低应变法)进行检测。6.3.2承台施工方法及工艺根据老米德特大桥土层性质和墩位实际情况，基坑采取放坡开挖。施工工66、艺详见 “图6-2承台施工工艺流程图”。6.3.2.1施工准备在三通一平的基础上，承台施工的准备工作主要有桩位测量放样及场地准备及准备相应机具等。1）场地准备调查承台施工范围内有无地下管线和构筑物，并经勘测定位，与有关单位协商，经同意后方可进行管线改移或加固；若发现不明管线要及早上报并按程序进行迁改。2）测量放线依据设计院提供的交桩资料及桩位，采用导线与三角测量相结合的方法，沿线路的两侧建立控制网，所有控制网都要填写报验资料，经监理工程师复测，并签字同意后方可使用。每个控制网点都作好精心保护，在施工中每月要进行一次复测，一旦出现偏差及时进行修正恢复。场内使用的临时水准点，依据设计院提供的水准点67、和高程引入场内并认真加以保护，临时水准点和高程的引入需经监理工程师复核，并签字同意后使用。复核基坑开挖后桩位坐标，检查桩基偏位情况，为保证墩柱预埋钢筋位置及承台位置的准确性，依据设计图纸计算出墩柱中心及承台四个角的坐标，并确定每个承台与相邻控制点的位置关系。经复核无误后在场区内实地放出，承台放样经监理工程师复核并签字同意后方可进行下步施工。6.3.2.2基坑开挖及排水承台基坑开挖前，坑顶四周设置截水沟，防止雨水流入基坑浸泡土体。基坑土方采用挖掘机放坡开挖，开挖坡度应符合表6-7的规定执行。表6-7基坑坑壁坡度坑壁土类坑 壁 坡 度坡顶无荷载坡顶有荷载坡顶有动荷载砂类土1:11:1.251:1.68、5卵石、砾类土1:0.751:11:1.25粉质土、粘质土1:0.331:0.51:0.75施工时注意观察坑顶地面有无裂缝，坑壁有无松散塌落现象，其中18#墩纵向右侧山坡采用钢轨桩防护，以确保施工安全。当机械开挖至承台底标高以上30cm时，改用人工挖土，整平基底并凿除灌注桩高出设计标高部分，同时做好基底排水工作。基坑开挖宽度比承台尺寸每侧宽0.51.0m，留有足够的作业空间和立模位置。为方便作业，基底集水坑和集水沟设在承台范围外。6.3.2.3凿除桩头采用风镐配合人工剥离钢筋环切凿除桩头。基坑开挖到位后，将桩顶标高（为确保桩与承台衔接良好，凿桩头时凿至承台底标高上10cm）测设于桩身侧面混凝土69、处，并用红油漆标注清楚；使用风镐将桩身主筋剔出，并将桩顶以上混凝土柱（即钻孔桩施工时为保证桩头质量而超灌部分）慢慢凿开；用挖掘机将混凝土桩头提出运至弃渣场；用风镐将桩顶整平；若桩顶混凝土质量不满足要求，应继续凿除，直至密实、完整的混凝土面。如果处理后的桩顶高程小于设计高程，即沿桩基圆周支立模板，浇筑高于桩基混凝土一个等级的混凝土进行接桩处理至设计高程，待桩基检测合格后方可进行下一步工序的施工。6.3.2.4基底处理桩基检测及基底验收合格后，及时浇筑10cm厚C15素混凝土垫层，浇注前保证基底无松碴、松土、软土，如有此类缺陷土采用原状土夯实或进行换填。垫层混凝土采用搅拌站集中拌合混凝土，浇筑时利70、用溜槽引流至浇筑点，人工摊铺平整，振捣器振捣。垫层应宽出承台四周50cm。6.3.2.5承台钢筋施工钢筋在加工场按设计图纸集中加工制作，运至现场绑扎。钢筋的交叉点采用扎丝绑扎，必要时辅以点焊；钢筋网的外围两行钢筋交叉点全部扎牢，中间部分交叉点间隔交错绑扎，双向受力的钢筋网，钢筋交叉点全部扎牢；箍筋弯钩叠合处错开设置；钢筋骨架的多层钢筋之间，用短钢筋支垫，确保位置准确。承台应预埋墩身钢筋，预埋墩身钢筋应参照设计图纸要求设置，预埋长度要满足规范的要求。钢筋接头采用双面焊缝搭接焊，焊缝长度5d，焊缝宽度0.7d,焊缝宽度0.4d,钢筋接头必须分散布置，同一截面上钢筋接头的截面积在受弯构件的受拉区不得71、大于钢筋总截面面积的50%，轴心受拉构件不得大于钢筋总截面面积的25%，错开长度不得小于35d且不小于500mm。预埋钢筋要与承台钢筋焊接牢固，防止混凝土浇筑过程中预埋钢筋位移。在预埋钢筋安装前，放出墩身十字轴线，以此确定墩身四条边的方向位置，确保预埋钢筋安装位置的准确性。承台钢筋保护层采用同标号混凝土垫块，承台底部保护层915cm，侧面和顶面保护层915cm。6.3.2.6承台模板施工模板要求新制作整面钢模板，面板钢板厚度不小于6mm。模板横向、竖向加强肋：具体采用型钢尺寸及肋条间距根据模板设计计算而定，确保模板在砼灌注过程强度、刚度和稳定性，确保杜绝爆模、垮塌等事故的发生。模板接缝焊接及打72、磨抛光要求：外衬肋条与面板间所有模板接缝必须焊接牢固，面板之间焊缝必须采用打磨抛光设备进行抛光。施工时，承台底部必须施作垫层，设计要求C15标号砼，并收面。安装钢筋和模板前，在垫层上画出模板线。模板尽量采用无拉杆固定方式，外设加固骨架，确保整体稳定。如确需采用拉杆固定，拉杆钢筋直径不应小于14mm。模板使用前必须打磨平整，涂刷专用脱模剂，保证砼颜色均匀，表面光滑，模板接缝缝采用双面止水胶带或海绵材料塞缝以防漏浆。当模板施工完毕后，经监理工程师检查签认后方可浇筑混凝土。6.3.2.7混凝土灌注及养护混凝土由混凝土拌和站集中拌和，混凝土输送车运输至施工点经滑槽入模，混凝土浇筑分层进行，插入式振捣器73、振捣，浇筑完成及时养护，确保混凝土质量。混凝土浇筑完毕初凝前采用二次赶压抹光，控制表面收缩裂纹，减少水分蒸发；混凝土初凝后，在其表面覆盖两层薄膜养护。下次层薄膜防止水分蒸发，上层薄膜隔离低温雨水，同时使表面已升高的温度不立即降低，有效地减少内外温差。大体积混凝土结构降温、控温等措施：采用预设循环冷却水管、搭设遮阳棚等降温防裂措施，对混凝土进行养护。优化配合比，采取“双掺技术、内降外保”的施工工艺，减少水化热的峰值及控制结构的内外温差，杜绝有害裂缝的产生。根据施工条件对施工阶段大体积混凝土浇筑块体的温度、温度应力及整浇长度进行计算，确定各项温度指标和制定详细的温度监测方法、冷却措施和养护措施。炎74、热季节施工时：对原材料和施工机具采取降温措施，对骨料进行遮盖防晒，在使用前用冷水冲洗砂石料，强制降温。拌和前要用冷水冲洗配料机和搅拌机，输送前冲洗输送泵，输送时要用草袋覆盖泵管，防止日照高温。采用用电子红外测温仪进行温度测量监控，防止混凝土内外温差超过25，内部温度的测量设置专人负责，前7天每隔4小时进行一次测量，之后每天测两次，直至内部温度降至50左右。如混凝土内外温差超过25度且混凝土表面温度温度低于内部温度，应通过浇温水、提高混凝土表面温度的方法来降低内外温差。混凝土采用蓄水养护或混凝土表面覆盖塑料布和棉毡，以保持混凝土表面水分不蒸发，始终保持表面湿润养护。6.3.2.9承台基坑回填回填75、必须待承台结构达到设计强度的50%后进行，回填前应确保基坑内无积水，并将杂物清理干净，报验监理工程师检查合格后方可回填。回填土采用粘性土并在最佳含水量时填筑，如含水量偏大必须翻晒晾干，如含水量偏低可洒水湿润，并增加压实遍数。回填采用人工分层夯实，回填密实度满足满堂红支架对地基的要求。6.3.2.10承台检验标准承台检验标准应符合表6-8的规定。表6-8 承台的允许偏差和检验方法序号项目允许偏差检验方法1结构尺寸30mm尺量长、宽、高各2点2顶面高程20mm测量5点3轴线偏位15mm测量纵横各2点6.3.3墩台施工方法及工艺本桥桥墩主要类型为圆端形实体、空心桥墩，桥台采用单线T形桥台。模板一律采76、用厂制定型大块钢模板，一次整体组模浇筑或46m段翻模施工成型。钢筋在加工厂进行加工，现场绑扎；模板采用汽车吊或塔吊垂直吊装就位；混凝土由4#拌和站集中供应、混凝土输送车运输、泵送入模，墩台砼灌注完成，初凝后，表面覆盖土工布洒水养生，拆模后养生要求采用整体养护罩，养护罩要能覆盖墩台全部。墩台施工工艺详见“图6-3圆端型实体桥墩施工工艺框图、图6-4单线T形桥台施工工艺流程图、图6-5圆端型空心桥墩施工工艺框图”。6.3.3.1测量放线及凿毛处理在承台施工完毕以后，由测量工程师采用全站仪在承台上放出墩台边线，对墩台范围以内的承台混凝土进行凿毛处理，凿除既有混凝土表面的水泥砂浆薄膜、松动石子或软弱混77、凝土层，并应用水冲净、湿润，但不得积水。接缝面凿毛应在距混凝土外缘23cm以内进行，并使混凝土骨料外露出75%以上。混凝土凿毛时应达到下列强度：人工凿毛不小于2.5MPa。风动机等机械凿毛不小于10MPa。6.3.3.2墩台钢筋施工钢筋制作在钢筋加工厂内进行，制作好的钢筋规格、间距、形状、接头及焊接等均要符合设计图纸和施工规范要求，并做好原材料抽检试验和焊接试验。然后将制作成型的钢筋运至现场，和原先预埋的钢筋相接，钢筋绑扎过程中控制钢筋的间排距，注意钢筋的固定、稳固，确保安全。1）钢筋混凝土墩、台钢筋加工与安装，应符合钢筋混凝土构件的基本要求。2）钢筋进场时应具有出厂合格证明书或试验报告，并按78、不同规格、等级、钢种、牌号分批验收、分别存放、设立标识牌。按照规定抽取试件进行力学，化学和可焊性试验。3）钢筋加工前必须调直及除锈，钢筋调直和清除污锈应符合下列要求：钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、油漆污皮、鳞锈等清除干净。钢筋应平直无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。采用冷拉方法调直钢筋时，HPB300牌号钢筋的冷拉率不宜大于2%；HRB400牌号钢筋的冷拉率不宜大于1。4）钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求，如设计无规定时，应符合表6-9的规定。表6-9受力主筋制作和末端弯钩形状弯曲部位弯曲角度形状图钢筋种类弯曲直径D平直部分长度备注末端弯钩180Q3352.5d3dd 为79、钢筋直径135HRB4008254d5d90HRB4008254d10d中间弯钩90以下各类20d(a)90/180 (b)90/90 (c)135/1355）用I级钢筋制作的箍筋其末端应做弯钩，弯钩的弯曲直径应大于受力主钢筋直径，且不小于箍筋直径的2.5倍。弯钩平直部分长度，一般结构不宜小于箍筋直径5倍，有抗震要求的结构，不应小于箍筋直径的10 倍。弯钩的形式，如设计无要求时，按下图(a)、（b）加工，有抗震要求时，按下图（c)加工。6）根据设计图纸，按钢筋直径、形状及下料尺寸，决定钢筋数量。7）墩台钢筋安装、绑扎顺序，是先绑扎墩台下端，立好竖筋，绑好环筋，形成墩台骨架。8）同一截面的钢筋接80、头，不应超过50 %，应错开配置。9）在构件的侧面和底面钢筋与模板的垫块应至少为4个/m2设置垫块，垫块与钢筋扎紧，保证钢筋混凝土保护层厚度。10）钢筋的级别、直径、根数和间距均应符合设计要求。绑扎或焊接的钢筋应牢固，钢筋位置准确。11）墩身施工时，按照桥墩墩身检查设备参考图的要求，预埋围栏、吊篮钢筋。6.3.3.3模板安装模板采用新加工整体分块式模板，面板钢板厚度不小于6mm。1）模板分节、分块情况：模板垂直方向分节高度一般宜为24m，下部调整节可根据实际情况而定。横向分段：桥墩前后方向平面节段模板宜制作成整体，即每个墩身前后方向大面积模板分2块制作及拼装。在设计有流水槽的流线型桥墩模板，禁81、止在流水槽处设置模板接缝。纵向分段：桥墩左右方向圆端形墩身及圆端形托盘部分，模板设计要有较强刚度，便于多次反复使用，建议采用整体式，减少模板接缝，同时，在模板接缝处采用特殊设计，以便施工拆模及防止拆模过程造成砼缺楞掉块等现象。弧形模板每次使用完成后须经整修检验合格后再进行下一次使用。2）模板横向、竖向加强肋：具体采用型钢尺寸及肋条间距根据模板设计计算而定，确保模板在砼灌注过程强度、刚度和稳定性，确保杜绝爆模、垮塌等事故的发生。3）模板接缝焊接及打磨抛光要求：外衬肋条与面板间所有模板接缝必须焊接牢固，面板之间焊缝必须采用打磨抛光设备进行抛光。4）模板加固设施：墩身模板刚度及稳定性必须经过计算，采82、用可靠方式加固，采用对拉拉杆并配合外部加固支架、缆风绳等措施进行加固，严防施工过程跑模、涨模、爆模等事故的发生。模板制作过程必须做好加固拉杆的配套设计，严格按照既定位置钻孔，严禁立模过程随意乙炔焰烧钻孔等。模板拉杆穿PVC管，对拉拉杆一律采用垫板、双螺母加固。脱模后用微膨胀砂浆对拉杆孔进行回填封闭。5）模板入场前必须在生产厂家进行试拼，试拼后要求面板无错台、错缝，试拼合格后，对每块定型模板喷漆编号，然后进场使用。6）模板使用前必须打磨平整，涂刷专用脱模剂，保证砼颜色均匀，表面光滑，模板接缝缝采用止水胶带或海绵材料塞缝以防漏浆。7）翻模施工，要求每节墩顶砼面充分凿毛，露出新鲜的砼，并冲洗干净，在83、上节砼浇前，在底节砼面浇一层12cm厚1：1的水泥净浆。8）模板及支架的拆除应遵循先支后拆，后支先拆的顺序进行，严禁随地乱仍，应及时对模板进行除污、除锈和防锈等维修保养。拆除的脚手架及模板等应码放整齐、堆码有序。9）模板安装采用25t汽车吊进行，吊装前确定拼装顺序，自下而上逐节安装，每节模板安装后都应认真检查，测量复测校核模板尺寸，并根据校核数据对模板尺寸进行调整，合格后方可继续安装下一节。在钢筋和模板之间设置与墩台同标号混凝土垫块，以保证钢筋骨架的保护层满足设计要求；模板安装完成后联系监理工程师进行验收。模板安装质量要求应符合表6-10的规定。表6-10墩台模板允许偏差及检验方法 序号项目允84、许偏差(mm)检验方法1前后左右距中心线尺寸10测量检查每边不少于2处2表面平整度31m靠尺检查不少于5处3相邻模板错台1尺量检查部少于5处4同一梁端两垫石高差2测量检查5墩台支承垫石顶面高程0，-5经纬仪测量6预埋铁件和预留孔位置5纵横两向尺量检查6.3.3.4桥墩作业平台“Z”字爬梯的搭设采用483.2的钢管，平台用50厚木跳板铺设，爬梯总宽度为2.5m，总长度为4.0m，平台宽度为1.2m，马道单跑宽度为1.15m，每跑落差为1.8m。爬梯的斜段两侧及平台外侧设200mm高的挡脚板和1200mm高的扶手栏杆，立面防护采用外挂密目安全网。施工爬梯采用直径20mm的螺纹钢筋焊接制作，横向脚踏85、钢筋与竖向扶手钢筋采用焊接连接牢固，爬梯应沿竖向每隔0.5m设置一道半弧形护栏，并严密围挂软质防护网，爬梯顶部设置标准弯钩。墩身作业平台采用8号槽钢三角形牛腿支架，支架外侧设置1.2m高防护栏杆和30cm高踢脚板，顶部防护栏杆设两道围栏，高度分别为0.8m和1.2m，栏杆立柱采用L503mm等边角钢，围栏采用直径16mm的圆钢。单个牛腿支架的各个杆件及护栏立柱均采用焊接方式进行连接，牛腿支架水平杆模板端焊有20cm长直角钢筋弯头，直接挂入模板顶层水平背带内侧，斜杆下部与模板槽钢背肋通过两颗M20高强螺栓进行连接。支架安装间距应不大于1m，平台顶部设置钢筋网片+脚手板，防护栏杆内侧及作业平台底部86、挂设软质防护网。荷载计算1、自重G计算1.2墩身立柱施工脚手架布置情况见图一 图一：（ 平面布置图 ）1.2从图例一可知：脚手架搭设高度为25米；立杆布置为32根；脚手架水平干步距为1.8m；单层水平杆钢管全长45.2米；钢管单位重为4.338 kg /m；扣件及斜撑钢管的附加力考虑20%；则：脚手架立杆钢管自重：g1=23.5m*4.338kg/m*9.81N/kg*1.2=1200 ( N )脚手架水平钢管传递给每根立杆钢管自重：g2=(23.5/1.8*45.2*4.338)/32*1.2*1.2*9.81 =1130 ( N )注：公式中的两个1.2系数分别表示扣件及斜撑的附加力和纵向87、钢管受力的不均匀系数。脚手架钢管底部截面所承受的自重压力： G= g1+ g2=1200+1130=2330 ( N )2、施工荷载P计算：2.1吊装钢筋时吊装重量考虑500 kg=5000 N ；考虑施工人员最多时为8人,重量考虑8人*80 kg/人=640 kg=6400 N；2.2荷载组合：荷载组合采用钢筋+人员；考虑冲击系数为1.2，施工总荷载为：（5000+6400）*1.2=13680 N 分摊到每根立杆钢管的施工荷载： P=13680/32/0.7 =611 N 注：试中0.7为受力不均匀系数3、竖向钢管底部截面的截面承载力应力验算：竖向钢管底部截面承受最大压力：N=P+G=6188、1+2330=2941 N单根钢管截面面积：A=（D2-d2）*3.142/4 = 489 mm2钢管截面轴向容许应力为：=140 Mpa = 140 N/mm2本脚手架钢管截面所承受的最大承压应力验算：= N/A = 2941N /489 mm2 = 6.01 Mpa钢管轴向应力折减系数计算：考虑两端铰支取长度系数=1；惯性距计算 I=3.142（D4-d4）/64 = 121883 mm4I =I/A=121883/489=16.788 mm =L/i=1*1800/15.788=114查表求得 =0.469+（）（114-110）/（120-110）=0.450=0.45 *140= 589、1.3 Mpa因为A3钢管轴向容许应力= 51.3 Mpa=6.01 Mpa；所以脚手架钢管截面所承受的最大承压应力满足施工要求4、脚手架竖向钢管稳定性验算：4.1惯性距计算I=3.142（D4-d4）/64 = 121883 mm4 已知条件：截面钢管面积A=489 mm2；所承受最大应力=6.01 Mpa；横向钢管最大间距为2米；考虑两端铰支取长度系数=1；长度L=2m=2000mm4.2稳定性计算：脚手架单根钢管所承受的临界力：Pcr=(3.1422EI)/(L)2=(3.1422*2*105*121883)/(1*2000) 2=60127 KN通过计算脚手架单根钢管施工过程中所承受的90、实际荷载为 2941 NPcr=60127 N 所以脚手架按此布置满足施工过程中应力及稳定性的要求。5、扣件抗滑力计算经计算横向钢管传递到到单根纵向钢管的作用力 R=3.915 KNRC=8.5 KN直角扣件、旋转扣件抗滑移承载力设计值。作业平台示意图如下：6.3.3.5接触网接触网立柱悬臂板与墩身顶帽同时施工，模板采用场制定型模板，钢筋绑扎时要注意接触网基础预埋件螺栓的安装。墩台顶预埋件：垫石预埋钢筋、接触网立柱基础、吊篮、围栏、检查梯、避车台等预埋件及预留孔洞，平面位置均通过顶帽放样点位控制，采用施工线绳拉通墩身纵、横向轴心十字线进行布设，每个墩顶预埋件都要进行标高测量控制。金属类预埋件直91、接与主筋点焊加固，非金属类预埋件采用“井”字形钢筋夹牢点焊与墩帽主筋上。6.3.3.6墩台及接触网混凝土浇筑根据水质分析报告，地表水对混凝土具H1侵蚀性，设计基础及地面以上1m处截面以下采用C35（H1）环境混凝土，以上部位采用对应标号T2环境混凝土。墩台混凝土按大体积混凝土施工工艺进行，混凝土必须满足耐久性的要求，混凝土工程施工工艺及要求：1）混凝土在搅拌站集中搅拌，混凝土搅拌运输车运至施工现场，泵送或斗送入模。2）在混凝土浇筑过程中随时观察模板变形情况，出现异常情况时，及时对模板进行加固，或放慢浇筑速度。3）混凝土的入模温度控制在530。4）混凝土浇筑时的自由倾落高度不得大于2m；当大于292、m时，采用滑槽、串筒、漏斗等器具辅助输送混凝土，保证混凝土不出现分层离析现象。且滑槽或串筒出料口距混凝土浇筑面的高度不宜超过1m，当倾落高度超过6m时，还应在下料口设置减速装置。5）混凝土振捣采用70插入式振捣器，分层浇筑和振捣，混凝土的一次摊铺厚度不大于600mm（泵送混凝土），在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土，振捣时严禁碰撞钢筋和模板。振动时要快插慢拔，不断上下移动振动棒，以便捣实均匀，减少混凝土表面气泡。振动棒插入下层混凝土中510cm，移动间距不大于振捣器作用半径的1.5倍，与侧模保持510cm距离，对每一个振动部位，每一振点的振捣延续时间为2030s，振动到该部位混凝土密实93、为止，即混凝土不再冒出气泡，表面出现平坦泛浆，防止过振、漏振。6）当新浇的混凝土结构有可能接触流动水时应采取防水措施，保证混凝土在浇筑后7d之内不受水的直接冲刷。7）墩台施工允许偏差应符合表6-11的规定。表6-11墩台施工允许偏差表序号项目允许偏差（mm）检验方法1墩台前后、左右边缘距设计中心线尺寸+20测量检查不少于5处2桥墩平面扭角23表面平整度51m靠尺检查不少于5处4简支混凝土梁每片混凝土梁一端两支承垫石顶面高差3测量检查每孔混凝土梁一端两支承垫石顶面高差45支承垫石顶面高程0，-106预埋件、预留孔位置56.3.3.7混凝土养护墩台砼灌注完成，初凝后，表面覆盖土工布洒水养生，拆模后94、养生要求采用整体养护罩，养护罩要能覆盖墩身全部，具备一定的强度，可多次使用。混凝土养护期间，施工单位应各自对混凝土的养护过程作详细记录，并建立严格的岗位责任制。6.3.3.8模板拆除在混凝土强度达到2.5MPa以上且表面及棱角不会因为拆模而受损时可以拆除模板。拆模按照立模顺序逆向进行，不得损伤混凝土，并避免模板损坏，在模板和混凝土脱离以后方可拆卸模板、吊运模板。拆模时间除需考虑拆模时的混凝土强度外，还应考虑到拆模时的混凝土温度（由水泥水化热引起）不能过高，以免混凝土接触空气时降温过快而开裂，更不能在此时浇注凉水养护。混凝土内部开始降温以前以及混凝土内部温度最高时不得拆模。一般情况下，结构或构件95、芯部混凝土与表面混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差大于20（截面较为复杂时，温差大于15）时不宜拆模。大风或气温急剧变化时不宜拆模。在炎热和大风干燥季节，应采取逐段拆模、边拆边盖的拆模工艺。拆下的模板要及时清理，去除板面上残余的混凝土、刷油，对损坏的模板进行修复。6.3.3.9混凝土温控措施由于墩台混凝土单次浇筑方量较大，为了防止由于混凝土水化热导致内外温差产生裂纹，需要对混凝土结构采取一定的温度控制措施。1）温度控制标准控制混凝土入模温度，冬期施工时混凝土入模温度不低于5；夏期施工时混凝土入模温度不宜高于气温且不超过30，新浇混凝土与邻接的已硬化混凝土之间的温差不大于15。控制混凝96、土养护期间温度，混凝土内部温度不超过65，混凝土内部温度与表面温度之差、表面温度与环境温度之差不大于15，养护用水温度与混凝土表面温度之差不得大于15。2）温度控制措施严格控制混凝土拌和物的出机温度，是确保混凝土浇筑温度的前提，根据现场气候情况，采取降低混凝土原材料的温度来达到。加强对混凝土的每一环节的施工控制，必须从混凝土拌和、运输、浇筑、振捣到养护保温整个过程实现有效监控。混凝土配料时，严格控制材料用量，称量误差应满足规范要求。严格控制混凝土的坍落度检测，每班68次，严禁使用坍落度过大或过小的混凝土。每班应检测粗细骨料含水率，随时调整用水量。对混凝土的配合比进行优化设计，采取减少水泥用量、97、使用低水化热水泥、掺加粉煤灰、降低骨料的搅拌温度。在夏期施工时，在混凝土顶面、侧面采用多层麻袋覆盖保护，防止混凝土表面产生较大的温度梯度所导致的温度应力，产生裂缝。夏期混凝土浇筑宜在一天中气温较低时进行。尽量减少混凝土浇筑层厚（泵送混凝土一次摊铺厚度不大于600mm，非泵送混凝土不超过400mm）,以加快混凝土散热速度。6.3.4支承垫石施工方法及工艺6.3.4.1墩顶凿毛墩台顶钢筋如有锈蚀进行除锈，墩台顶混凝土用电锤进行凿毛，凿除多余浮浆，露出新鲜混凝土。6.3.4.2测量放线现场测量人员用全站仪放出支座垫石中心线位置，按照放样点位定出模板位置，用水准仪测量出墩顶垫石高程。6.3.4.3钢筋98、安装为保证垫石的强度，要求垫石浇筑时一次浇筑至设计高程，但同时必须保证垫石顶层的保护层厚度不超过规定厚度，当支撑垫石高度35cmH40cm时，保持原设计钢筋网层数，调整钢筋网层高以适应支撑垫石高度变化，当支撑垫石高度40cmH50cm时，加设一层与第二、三层钢筋网相同的钢筋，调整钢筋网层高以适应支撑垫石高度变化。注意横向的垫石中心线为梁缝中心线，不等跨桥墩的梁缝中心线与桥墩中心线不重合，严格按全桥图的要求设置纵向预偏心。6.3.4.4模板安装复核无误后经检验合格后，方可立模。模板采用定型钢模板组合加固而成，保证模板四周平整、光洁，模板拼紧密。模板支护采用三角支撑方木的方式，保证模板稳定并便于拆99、卸。特别注意的是模板与墩顶接触面的处理，一定要接缝严密，不得露浆。6.3.4.5浇筑垫石混凝土钢筋、模板、预埋螺栓经检查合格后，进行砼浇筑。插入式振捣器振捣。技术员全程监督浇筑过程，并通知试验室抽取样品做试块。6.3.4.6预留孔洞施工1）预留孔洞定位必须准确，安装必须牢固。在墩顶混凝土浇筑和振捣过程中，要频繁地检查PVC管的位置，如果发生偏移要及时调整。在墩顶混凝土初凝前，要再次检查预留孔的平面位置和深度，如果不符合要求及时调整。2）支承垫石混凝土施工前，再次检查预留孔平面位置与深度，如果不符合要求必须先处理合格后才能浇筑支承垫石混凝土。在支承垫石混凝土初凝前，要再次检查预留孔的平面位置和深100、度，如果不符合要求及时调整。满足规范要求后适时拆除模具，清理空洞，检查位置、深度，进行二次处理。6.3.4.7养护待混凝土强度达2.5Mpa以后，即可以拆除模板。拆模过程中注意边角混凝土不能碰落。混凝土浇筑完成达到初凝后即可用草袋或草帘进行包裹洒水养生，养生时间不少于14天。6.3.4.8支承垫石检验标准支承垫石顶面高程允许偏差0-10mm，每孔混凝土梁一端两支承垫石顶面高差不超过5mm。各种预埋件、预留孔位置正确，允许偏差5mm。6.3.5桥面及附属工程施工方法及工艺6.3.5.1桥面制作安装部分围栏、吊篮、检查梯等现场制作、安装。桥面系安装牢固，平顺美观。6.3.5.2桥台防水层施工防水层101、施工前采用凿除或用水泥砂浆进行找平，使其表面平整，无凹凸不平、蜂窝及麻面。防水层施作前须清除梁表面的浮砟、浮灰和积水，表面不得有明水。防水涂料涂刷均匀，不得漏刷，一边涂刷一边铺贴防水卷材，防水涂料涂刷厚度为2mm。防水卷材搭接时，搭接宽度不小于8cm。铺贴时，采用刮板将防水卷材推压平整，并使防水卷材的边缘和搭接处无翘起，其它部分无空鼓。防水卷材铺贴完毕并符合各项要求后，用防水涂料进行封边。挡砟墙、端边墙内侧，以及防水卷材的周边往里8cm应涂刷防水涂料的部位均进行封边，其涂刷厚度均不得低于2mm。防水层施工完后铺保护层前，避免人员在桥面上走动、抛掷重物。涂刷后24小时内须防止霜冻、雨淋及暴晒，不102、得使用风扇或类似工具来缩短干燥时间。6.3.5.3桥台保护层施工防水层完全干固后，进行保护层施工。保护层施工避开高温和大风天气，以防止失水太快，致使表面无法及时收光形成早期裂纹。纤维混凝土随拌随铺，在一个区段内的铺设连续进行，不得中断。拌合料从搅拌机中卸出到浇灌完毕，所需时间不超过30min，在浇注过程中严禁因拌合料干涩而加水。铺设过程中采用平板式振动器进行振捣，注意捣固密实并无可见空洞，压平表面竖起的纤维；为保证桥面排水畅通，在保护层施工时，注意桥面排水坡的设置，同时根据泄水孔的位置设置一定的汇水坡。保护层施工时，其施工用具、材料必须轻吊轻放，严禁碰伤已铺设好的防水层。保护层施工允许偏差见应103、符合表6-12的规定。表6-12保护层的允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1表面平整度31m靠尺检查2厚度5测量检查3断缝深度+1006.3.5.4人行道角铁支架、避车台、电缆槽T梁人行道支架采用0.8m宽角钢支架方案，角钢支架利用预埋于梁体挡碴墙中的T钢与梁体连接。人行道支架及避车台采用委托地方加工厂集中加工，材质采用Q235钢料，应符合GB700-88的要求，防腐采用铁路钢桥保护涂装第体系。桥墩避车台左右交替布置，先右后左。人行道及避车台沿桥纵向挂细钢丝收紧控制线型和标高，采用提升机进行支架安装，角钢支架安装完成之后，采用倒链进行角钢支架矫正，要求与梁体横向、竖向均垂直，无104、喇叭口现象存在，角钢支架净空要符合相应步行板尺寸要求，且净距不大于40mm；电缆槽设在人行道支架外部，采用钢带抱箍，螺栓连接固定于支架。6.3.5.5台后防水桥台防水在台体混凝土强度及干燥程度达到规定标准后进行，要涂刷均匀、完整，无气泡、砂眼、起皱、漏涂等现象。6.3.5.6台后填土按设计要求级配碎石回填。回填时，利用大型压实机械分层碾压密实，在大型机械不便作业或无法到达的地方采用冲击夯夯实。6.3.5.7桥台锥体桥台锥体用AB组填料分层填筑夯实，锥体护坡和检查梯在填土基本稳定后自下而上顺序施工，锥坡浆砌片石随铺垫层随砌筑，碎石垫层材料符合设计要求，砌筑石块大小分布均匀。浆砌石用座浆法砌筑，砂105、浆用砂浆搅拌机拌合，随拌随用，搅拌时间适当增加。沉降缝和泄水孔与砌石同步布设，保证泄水孔畅通，沉降稳定后勾缝。6.3.6墩台工后沉降控制技术措施桥梁墩台工后沉降,应控制在规范规定的范围内。施工时根据工程地质资料及桩长、桩径选择钻机，清孔应彻底。在浇筑水下混凝土前，复查桩底沉渣厚度，不满足要求时进行二次清孔，然后立即浇筑水下混凝土。对于有可能沉降超标的墩台钻孔桩基础，采用设压浆管进行桩底压浆固结的措施。墩台施工阶段除严格控制工程质量外，还应分阶段对沉降差进行调整，以设计理论值控制标高，以分时段消除施工阶段的结构沉降值。对线路沉降实施分阶段监控，按照下部结构、上部结构、试运营阶段、运营阶段，分别对106、线路的水平及高程位移进行监控，为线路沉降提供数量依据，为沉降差调整做好基础工作。沉降监测使用的高程控制：沉降监测使用的基准点利用线路控制测量中布设的精密高程控制网中的控制点，控制点间距约为200m。在进行沉降监测前对相邻的高程控制点进行检测，如果相邻控制点检测的高差超限，再检测邻近的高程控制点。沉降观测点的布置：根据结构受力和全线的地质情况，对全线的沉降观测点布设进行设计，并根据沉降观测的要求将观测点埋设在设计位置。沉降监测的实施办法和观测周期：承台施工后，在墩柱未浇筑前，测定承台上沉降观测点的高程，并以此作为承台沉降观测点的初测高程。在桥墩浇筑前、后各进行一次沉降观测。在桥墩浇筑完成后，梁体107、未架设前，测定桥墩墩身及支座垫石上沉降观测点的高程。并以此作为初测高程。以后每周对桥墩的沉降观测点进行一次沉降观测，测至梁体架设的前一天。梁体架设后，前两周内，每两天对桥墩的沉降观测点进行一次沉降观测，以后根据沉降情况调整观测间隔时间。分阶段预留结构沉降期，特别是在上部施工后要有适当的沉降期。6.3.6.1承台观测标设置两个观测标，一个设置于底层承台左侧小里程角上，另一个设置于底层承台右侧大里程角上。承台观测标为临时观测标，当墩身观测标正常使用后，承台观测标随基坑回填将不再使用。承台观测标是采用20不锈钢头和14钢筋加工成的，长450mm,顶部为半圆形测头，下部为100mm的90弯钩。承台观测108、标埋设于承台顶面，观测标顶高出承台混凝土面2cm。6.3.6.2墩身观测标桥墩需埋设2个观测标，一般设置在墩底两侧高出地面或水位0.5m左右。当墩身较矮立尺困难时，桥墩观测标位置可降低或设置在对应墩身埋标位置的顶帽上。特殊情况可按照确保观测精度、观测方便、利于测点保护的原则，确定相应的位置。6.3.6.3桥台观测标桥台需埋设4个桥台观测标，桥台观测标分别设置在台身左右两侧和台顶左右两侧。观测元件技术要求1）沉降标施工步骤如下：桥墩钢筋绑扎组装沉降标预埋件和标牌预埋件口盖上防尘盖利用墩身钢筋和锚固钢筋孔定位沉降标预埋件浇注墩身混凝土拆除墩身模板拆除防尘盖安装连接接头利用接头锁紧块和连接接头锁钉固109、定连接接头拆除标牌贴膜墩身沉降标安装完成。2）观测技术要求从承台施工完成后，就要开始进行沉降首次观测，承台观测标为临时观测标，当墩身观测标正常使用后，承台观测标随基坑回填将不再使用。随施工的逐步进行依次进行墩身、桥台、梁体的变形观测。沉降观测设备的埋设是在施工过程中进行的，施工单位的桥梁施工要与设备的埋设做好协调，做到互不干扰、影响。观测设施的埋设及沉降观测工作应按要求进行，不能影响桥梁施工质量。7资源配置方案7.1主要工程材料设备采购供应方案7.1.1材料供应管理机构项目经理部成立以项目经理为组长，副经理为副组长、总工程师、各分部经理、物资部门负责人为组员的材料供应管理机构，负责本标段的材料110、供应工作。项目经理部机械物资部王云龙是全标段物资管理的主负责人，保障物资及时供应，分部物资管理部门是本区段物资材料保障和供应的主责部门。本标段工程物资的采购、供应和管理将严格执行招标文件规定的物资管理办法。7.1.2主要材料供应方案材料供应主要有混凝土的原材料（砂、碎石、水泥、外加剂等）、钢筋等。7.1.2.1甲供物资根据业主甲供、甲控物资设备清单所列，属于甲供的物资，由项目经理部物资部门根据设计文件及施工进度，及时向业主提报材料供应计划，并负责甲供物资的验收、运输及保管工作。 7.1.2.2自购物资进场后，我单位即组织物资采购人员进行市场调查，确定各种物资、设备的供货地点和运输方式，保证采购111、的所有材料质量合格、价格合理、供应及时。在施工过种中做好季节性材料储备，避免停工待料现象发生。自购材料我方将按照“有利于保证质量、有利于控制价格、有利于保障供应”的物资采购原则就近进行采购。7.1.2.3确保工程材料质量措施物资采购、供应遵循“源头把关、过程控制、精细管理”的原则，通过建立完善的物资设备质量控制体系，加强项目物资设备质量控制。严格执行业主及上级管理部门规定的物资管理、采购、供应办法，严格审查物资供应商的资质及资格信誉，严把物资进场关，确保供应质量。对选择的物资供应商，事先报建设单位审查。所采购的材料设备满足设计和规范的要求，并提供产品合格证明及检验资料。对甲供、甲控及自购物资、112、设备实行分类管理。对甲供物资设备及时做好申请计划的报提、催运发货等工作，并对运至现场的物资设备的规格、型号、数量、品种、检测报告、合格证书、质量保证承诺、外观质量进行检查验收。按照施工组织设计做好材料供应计划，严格按照材料供应计划表所规定的品种、规格及数量供应材料，确保工程施工顺利进行。做好工程材料的试验检测工作，杜绝不合格材料进场；做好材料的采购、运输、点收、仓储、标识等工作，使工程材料具有可追朔性，确保工程质量。在施工过种中做好季节性材料储备、管理及试验检测，避免停工待料现象发生。到场的工程材料按建设单位规定及我单位物资管理办法进行管理。各种工程材料到场后及时入库，做好保管储备。雨季砂石料113、堆设加篷布覆盖，确保施工工程质量。7.1.2.4材料供应的保证措施根据老米德特大桥的计划进度，及时研究预测可能出现的突发事件，采取应急措施，确保工程施工需要。加强组织领导，成立以项目主要领导为首的物资应急领导组。施工前充分、认真调查和评估市场及分供方的生产供应能力，随时掌握生产供货能力信息。加强信息收集，建立信息库，及时分析、预测市场动态和走势，为提前采取措施提供参考。保证施工中的物资储备，必要时扩建库房，加大库容。财务设立物资应急专用储备资金，以应对市场变化。加强运输保障，保证施工区内道路畅通和运输车辆完好，并预备应急运输车辆。定期对分供方的合同履约情况做出评估，及时终止已不再具备履约能力分114、供方的合同。主要施工机械设备、试验、质量检测设备方案7.1.3.1主要施工机械设备、试验、质量检测设备管理机构项目经理部成立以项目经理为组长，以副经理、总工程师为副组长，项目经理部相关部门负责人及各分部负责人为组员的主要施工机械设备及检测、试验仪器仪表管理组织机构，机械物资部是整个项目机械设备管理的主责部门，各分部机械技术室是本队的机械设备管理主责部门。7.1.3.2主要施工机械设备、试验、质量检测设备配备方案进场的施工机械设备，满足工程施工实际采用的施工工艺、工程质量要求、进度要求以及工程安全要求的具体标准，在此前提下，还必须满足工程施工规模的要求，进场设备的能力、数量、性能状态等指标和仪器115、仪表的数量、性能、等级不低于投标承诺，满足工程规模的具体要求。施工机械设备进场时，结合工程施工实际采用的施工工艺、工程质量进度要求以及工程安全要求的具体情况，进场设备的能力和仪器仪表不低于投标承诺，满足工程工期要求。7.1.3.3主要施工机械设备、试验、质量检测设备配备计划详见附表7-1本工程的主要施工设备表、附表7-2本工程的试验和检测仪器设备表。7.2劳动力计划7.2.1劳动力组织管理机构项目分部成立以分部经理为组长，以分部副经理、总工程师为副组长、项目分部及各部门负责人为组员的劳动力管理组织机构，本着满足施工需要、均衡生产、动态管理、组织专业化施工队伍的原则，安排管段内各工号的劳动力。7116、.2.2劳动力组织管理方案分部设置专职经理、技术负责人，配置技术、质量、安全、试验、材料、领工员、工班长等主要组成人员。分部主要组成人员由中铁三局正式职工担任，具有相应的作业技能，并经过岗前培训合格后持证上岗。领工员、工班长由具备丰富组织能力和施工实践经验的人员担任。人员数量满足施工现场生产管理、各施工环节和过程不间断监督的需要。施工现场所有劳务作业人员纳入分部统一集中管理，由分部按照施工组织安排统筹劳务作业任务。班组作业人员在领工员和工班长的带领下进行作业，确保每个工序和作业面有领工员、技术员、安全员跟班作业。分部建立和实行技术交底制度，技术负责人就工程作业工序和环节向领工员、工班长进行书面117、技术交底，书面技术交底资料归档备查。领工员、工班长在实施作业前对班组作业人员进行工作和安全交底。分部主要组成人员在施工过程中保持稳定和完整，根据施工组织安排及工程进度，适时调整作业班组用工数量。7.2.2.1分部设置原则分部按照“管理有效、监控有力、运作高效”的原则组建。7.2.2.2分部人员职责1）专职经理职责（1）贯彻执行党和国家的方针政策、法令法规及上级颁发的各项规章制度。（2）建立健全各项规章制度，组织全分部职工完成施工生产任务和上级下达的各项经济技术指标。（3）对本分部的产品质量负总责。认真执行国家及有关部门颁布的标准，严格按技术规范进行施工，执行全面质量管理，建立质量保证体系，开展118、质量管理活动，不断提高工程质量。（4）对本分部的安全施工负总责。落实安全生产责任制度、安全生产规章制度和操作规程，确保安全生产费用的有效使用，并根据工程的特点组织制定安全施工措施，消除安全事故隐患，及时、如实报告生产安全事故。（5）负责管段人、财、物和机械设备的管理，坚持经济活动分析，搞好经济核算，降低人力、物力、财力和能源消耗。遵守财经纪律，节约使用资金，紧缩开支，努力提高企业管理水平。（6）有计划、有组织、有目标地组织职工学习政治、文化、技术、业务，切实搞好职工培训和业余教育，不断提高职工队伍素质。2）技术负责人职责（1）在经理的领导下，负责全面技术管理工作。（2）贯彻执行国家和铁道部颁发119、的技术质量规范，组织实施上级颁发的规范、规程和有关施工技术的规章制度、命令指示等。（3）组织审查设计文件和现场施工技术调查，认真实施规范规程和有关施工技术要求，仔细核对文件，提出审核意见；通过调查提出施工方案，积极督促做好各种施工准备工作。（4）按照项目经理部有关施工组织的要求，督促、检查其贯彻执行情况。（5）经常深入施工现场了解施工进度，及时解决施工中的生产技术问题。（6）认真贯彻、督促、检查，保证安全、质量事故的及时处理。（7）组织推广先进经验和各种新技术、新工艺、新材料。（8）经常督促检查保证工程质量措施的实施，参与质量事故的调查分析。做好各种施工原始资料的积累。3）技术人员职责（1）认120、真贯彻项目经理部及上级颁布的施工技术规范、规程、规则及有关指示与决定。（2）认真审核设计图纸，组织工程变更设计实施，参加施工组织设计编制。（3）负责工程设计的施工图交底工作。（4）按照上级部署的创优规划，制定具体实施方案并积极组织实施，积极组织开展全面质量管理活动。4）质量员职责（1）监督检查施工班组及人员认真贯彻执行国家有关保证质量方面的方针、政策、指示及上级颁发的规章制度、命令、措施等的情况。（2）参加工程开工前检查和施工中经常检查及工程质量定期检查工作，并对隐蔽工程做好签证工作。（3）检查有关保证质量的措施，并参加技术和生产会议。（4）分析工程质量现状，随时掌握单项工程的质量状况，对于质121、量通病，协助有关部门组织技术攻关。（5）收集整理工程质量的原始记录，按规定及时填报各种质量报表，建立质量档案。（6）负责检查已完工程质量。（7）参加项目经理部组织的质量大检查，总结施工质量及监察工作的经验。按规定提出统计报表及分析报告。（8）按质量评定标准和施工规范要求，办理工程质量的实测和评定。对不按规定施工的情况，拟出纠正要求，必要时签发工程质量问题通知单，遇有严重影响施工质量的情况有权停止施工。5）安全员职责（1）安全员是专职安全生产管理人员，负责对安全生产进行现场监督检查。发现安全事故隐患，应当及时向项目负责人和安全生产管理机构报告；对违章指挥、违章操作的，应当立即制止。（2）认真贯彻122、执行党和国家安全生产、劳动保护、环境保护等方面的方针、政策、法令及上级的有关规章制度。（3）审查安全技术措施，参加编制有关安全生产的规章制度，参加安全生产会议及安全大检查。（4）建立健全群众性的安全检查网。经常深入现场，检查安全岗位职责实施情况。参加伤亡事故的调查分析及行车事故调查处理。（5）负责各类安全事故的统计上报工作，并建档建卡，积累资料。（6）负责班组安全员的培训和安全工作的业务指导，帮助建立台帐，组织对口评比。6）试验员职责（1）熟悉掌握有关标准、测试规程、仪器操作程序及测试方法。（2）以有关标准为依据对所检测的项目做出正确的结论，对检测数据可靠性负责，并在检测报告上签字。（3）对所123、管理的仪器经常进行保养，使仪器处于完好状态，以保证检测的正确性和可靠性。（4）积极推广新材料、新工艺，了解有关检测技术发展趋势。（5）正确执行工程试验的各项规程、规定。7）材料员职责（1）负责施工生产主要原材料的验收、保管、发放工作。（2）对各种原材料、半成品要分别挂牌保管，要做到帐、卡、物相符。主要材料要妥善保管，并且核销要合理准确。做到收发记录齐全，整齐清楚，不出差错。（3）一切材料进场要严格保证质量，严格验收制度，严防不合格物资入库。（4）及时核减库存提出材料进场意见，按时编制报表，配合本室人员处理业务上难题。（5）严格遵守物资纪律、国家法规，坚持原则，不断提高业务水平。（6）负责低值易124、耗品和劳保品的保管工作。（7）做好借用机具、工具的保管，登记卡片，损坏赔偿，搞好修旧利废，周转回收利用工作。8）领工员（工班长）职责（1）深入施工现场，掌握施工动态，及时解决施工现场存在的问题和困难，及时反馈现场情况和信息。（2）按规范和标准检查施工过程的施工质量，发现质量问题及时纠正，对较严重的质量问题及时汇报技术室和主管领导。（3）检查施工组织措施执行情况，督促文明施工，对施工现场安全措施的不完善及时责成妥善处理。（4）协调各工序及有关部门的关系，保证施工生产渠道畅通；做好均衡生产并督促施工进度，保证完成生产任务。7.2.3劳动力组织管理措施7.2.3.1合理安排劳动力合理安排劳动力计划，125、在保证工期的前提下，正确协调施工高峰期与农忙、春节等季节的关系。制定农忙季节及节假日劳动力保障措施，配备相应的服务设施，保障特殊季节及节假日劳动力稳定且满足需要。实现全面经济承包责任制，遵循多劳多得、少劳少得、不劳不得的分配原则，实行特殊季节保勤奖励措施，充分发挥劳动者责任意识，加强政治思想工作，解除员工后顾之忧，稳定思想，减少特殊季节及节假日劳动力的缺失。抓好业余文化生活，活跃业余生活气息，缓解劳动者工作压力，稳定劳动者情绪，保证施工队伍稳定。鼓励员工反探亲并给予适当补助，减少节假日员工的探亲人数，以减少节假日期间的劳动力缺失；对农忙季节和节假日不能回家的员工，除向其家人发慰问信外，给予适当126、补助，以人性化的管理，保证施工生产的正常进行。做好特殊季节及节假日劳动力意向及动态的摸底工作，提前做好补充预案，保证施工正常进行。7.2.3.2组建规范分部1）加强分部组织管理在综合管理部设置劳务管理机构，配备专职劳务管理人员。优选劳务企业，加强劳务用工管理。建立劳务作业人员培训和持证上岗制度，对其进行岗前专业培训，培训合格后可上岗，培训情况要记录在教育培训档案中。从事技术工种的，上岗前必须取得相关职业资格证书；从事特殊工种的需取得特种作业证书。建立健全劳务管理制度，按照有关规定及标准为劳务作业人员提供符合安全、卫生标准的生产环境、生活设施、居住条件、作业条件、机械设备和安全防护用具，不歧视劳127、务作业人员。建立劳务作业人员工资支付保障制度，在开户银行设立劳务作业人员工资基金专户。2）严格分部用工制度录用劳务企业劳务人员时，及时与劳务企业签订劳务协议，并检查验证劳务企业与劳务人员签订的劳动合同。未签劳动合同的不得进入施工现场从事劳务作业活动。认真执行劳务作业人员登记造册手续，记录其身份证号、职业资格证书号、劳动合同编号以及业绩和信用等情况，将基本情况报建设单位、监理单位备案。发现劳务企业使用不合格的劳务作业人员，要求限期整改，清退不合格劳务作业人员。接受建设、监理单位的对本企业施工现场人员的有关核查。7.2.4劳动力调配计划7.2.4.1人员动员周期进场后，立即进行施工前的开工动员。首128、先由指挥长召集各部室、各分部经理进行管理层施工动员，其次由各分部对其管辖范围内管理人员、施工作业班组长、专业施工人员进行施工动员，动员的主要内容是：讲述本项目工程建设的意义、标段工程的施工特点、施工方法和注意事项以及强化对工期、质量、安全、环保和成本意识的教育。经过以上逐级动员工作，做到：施工动员普及率达95%以上；全体施工人员了解工程基本情况，清楚施工特点及注意事项，明确施工方法及创优目标，做到心中有数；强化安全、质量、工期意识，做到高起点、高标准、高质量地作好教育和动员工作。7.2.4.2劳动力进场计划施工动员后将组织人员分两批进驻现场。首批人员在接到中标通知书后立即进场，先办理交接桩手续129、进行全线精测、修建临时生产生活房屋、施工便道及水电管路安装；调查材料来源、单价、签订供料合同；组织机械材料设备进场；组建试验室，配齐工程所需的试验设备。第二批人员按照施工计划按时进场。详见附表7-3劳动力计划表。7.3资金使用计划资金使用计划根据施工进度计划进行编制，确保资金使用与进度协调一致，避免缺款影响施工进度或提前拨款而施工完成进度未达到相应位置造成不必要的浪费。根据施工进度计划及合同工程量清单，编制本标段工程用款计划。8管理措施8.1工程项目标准化施工管理项目经理部成立以项目经理为组长的标准化管理领导组，对标准化管理进行监督、检查、指导。各分部成立以经理为组长的准化管理施工小组，负责130、各施工区域内的准化管理工作，并结合实际情况制定准化管理管理细则。全面实施“六位一体”管理，打造百年不朽工程，逐步完善管理制度标准化，建立结构清晰的管理制度体系，使项目管理有章可循。项目经理部组织定期和不定期检查，每季度组织一次管段内的标准化管理情况，并将检查结果报指挥长，发现管理问题及时下发整改通知书，限期整改。8.1.1标准化管理的总体要求实现铁路建设标准化，借鉴国内外重大项目建设的先进经验，以管理科学理论、系统工程理论为指导，结合铁路建设的特点，按照统一部署、分步实施、平稳推进、各负其责的原则，逐步形成铁路建设标准化管理的体系和方法；按照建设单位标准化管理的要求，以建设目标和共同利益为纽带131、，实现施工管理标准化管理。8.1.2 落实管理制度标准化的措施根据原铁道部铁路建设管理办法等有关建设管理的规章、规范性文件以及铁路建设项目管理指南（试行），及云桂铁路有限公司标准化管理的有关要求，制订施工管理标准化制度，并依据国家和铁道部文件及时进行修订。管理制度要明确管理目标，提出工作要求，细化工作程序，落实人员责任，完善考核制度。8.1.3 落实人员配备标准化的措施建立学习培训制度，定期组织项目施工管理人员学习管理和业务知识；并结合项目特点，开展专业培训活动，切实提高施工管理人员对标准化管理的认识和实施标准化的能力，提高施工管理人员的业务素质。8.1.4 落实现场管理标准化的措施依据铁路建132、设项目现场管理规范，结合本工程特点，建立文明工地施工工作标准；依据铁路工程技术资料管理规程建立施工单位内业资料管理工作标准；依据关于积极倡导分部管理模式的指导意见制订施工项目劳务用工管理标准；根据工地试验室建设标准等规定制订试验室管理标准。8.1.5 落实过程控制标准化的措施结合建设项目特点，建立施工项目管理的目标体系、责任体系、分级控制系统和评价评估体系，按照计划、组织、指挥、协调、控制等基本环节，将质量、安全、工期、成本效益、环境保护和技术创新分解细化为最佳匹配的实施目标，实现六位一体管理要求；完善建设项目质量管理体系和质量管理制度，按照创建精品工程的要求，完善项目质量控制标准；建立项目安133、全管理体系，按照实施安全工程的目标，制订安全生产管理标准；科学合理安排工期，按照精细管理的方法，建立工期管理标准；以主人翁的态度，建立征地拆迁、合同管理、施工图审核、变更设计、验工计价等工作标准，严格控制投资；按照建设环保铁路的要求，建立环保工程管理标准，加强环境保护管理；坚持科技创新，按照原铁道部总体技术创新规划，建立项目技术创新工作标准。建立过程控制动态调整机制和应急预案，保证过程控制工作的实施效果。8.2工程质量管理措施8.2.1工程质量目标各检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率100%；单位工程一次验收合格率100%。8.2.2创优目标本桥梁争创局优质工程奖。8.2.2.1创优规划134、组织机构分部成立创优管理领导组，对各自管辖范围工程项目进行创优管理。执行项目经理部创优规划目标要求，树立区段内专业样板工程，组织学习并推广。作业班组成立相应的创优活动小组，具体负责创优规划措施的落实，确定重点项目，制定创优活动计划及创优实施细则，积极开展QC小组活动。8.2.2.2创优规划实施对策我公司将把本桥列为公司重点工程。调集经验丰富的技术管理人员，配备先进适用的机械设备，制定保证实现质量目标的创优规划和切实可行的创优措施。开展全面质量管理活动，实行创优质量目标管理。在施工中严格按标准规范质量管理和质量保证行为。推行现代管理方法和科技手段。以总工程师为首成立重点、难点工程QC攻关小组，运135、用各种统计技术，按照PDCA循环的基本方法，分析研究影响质量波动的原因，采取对策，进行控制。强化工序质量控制，着重于以下四方面的工作：严格遵守工艺规程；主动控制工序活动条件的质量；及时检验工序活动效果的质量；设置工序质量控制点。制订创优验收标准，验收分项分部工程，建立严格的工序监控和分项分部工程检查、检测制度。以严格的工序把关实现分项工程创优，以严格的分项工程创优实现分部工程和单位工程创优。8.2.3质量保证体系以控制和保证施工产品质量为目标，从施工准备、施工生产到竣工投产的全过程，运用系统的概念和方法，在全体参建员工的参与下，建立强有力的质保和质检系统，认真执行国家和铁道部有关加强质量管理的136、法规与文件，开展全面质量管理。严把质量源头，掌控施工过程，实施精细化管理，形成自下而上、环环相扣的质量控制链；采用信息化质量控制手段，使质量控制标准化、质量评价数据化，确保施工质量始终处于可控状态，为实现质量目标提供可靠的保证，对工程合理使用年限内的施工质量负责。详见附图8-1“质量保证体系框图”。8.2.3.1质量管理机构项目经理部成立质量管理领导组，按照标准化管理要求，负责标段质量管理工作，项目经理对质量负总责，总工程师为技术负责人，质量监察部长为质量负责人。质量监察部是专职质量管理部门，配足质量管理人员。分部设专职质检工程师，班组配兼职质检员，对工程质量进行监督和管理。质量管理工作的重点137、是识别当前的及潜在的质量问题，并着手补救和预防。详见附图8-2“质量管理组织框图”。8.2.4保证质量管理制度和管理职责8.2.4.1质量管理制度1）落实质量监督制度。主动接受政府监督，同时公布质量社会举报电话，接受社会各界的监督。2）工程材料质量监控制度。实行市场准入制度，在合格供应商(厂家)范围内进行招标，重要材料和半成品实行驻场(厂)监造。按规定进行材料进场和过程检验，并要求供货方提供检测报告，杜绝不合格材料进入工地。3）检测试验机构许可制度。自建的试验室、混凝土拌和站、预制梁场等均报建设项目经理部验收合格后，投入使用。工地实验室建设，实验室数量、仪器和人员配备满足现场施工常规检测需要。138、4）工程质量检测试验制度。按规定项目和频次进行原材料和工程质量的检测试验，见证试验的项目由监理工程师在场监督下进行，并由监理人员在试验报告上加盖见证试验印章和签字。全线桥梁基桩、路基地基处理工程的无损检测，由有资质的检测单位进行。5）技术交底制度：工程部在施工前，按设计文件施工、工艺规程操作、验收标准检验等资料编制技术交底，由部门负责人符合批准后，进行技术交底后方可组织施工。6）工程施工质量验收制度。在每道工序完成后，及时报告监理工程师到现场检查和签字认可；凡是工程质量验收标准中规定需设计人员参加的工序检查或验收，由监理工程师会同设计人员一并参加。未经监理工程师检查合格并签字的工序，不得进入下139、道工序施工。7）质量保证措施审批制度。在开工前，将工程质量保证措施（方案）报监理单位审批，关键或重要工程的质量保证措施中涉及理论计算的，报咨询单位进行检算审核。8）施工过程实施质量“三检”制度。严格执行工程质量“三检”制度(自检、互检、交接检)，真实填写检查记录，及时报检，杜绝不合格工程进入下道工序。在检查中发现的问题，做到有措施、有整改、有记录、有验证，保证每个问题的提出均得到闭合消项。9）工程质量报告制度。发生质量事故后，按规定及时逐级上报，开展调查和处理，并妥善保管有关资料。10）质量管理责任人登记制度。进场后将主要管理责任人上报建设项目经理部，主要人员是：项目经理，总工程师，安全、质量140、管理主要负责人。11）技术质量培训制度和质量保证资料定期归档制度。积极参加建设项目经理部组织的管理人员和技术人员的培训，提高参建人员的综合素质。加强过程培训，结合工作实际，把技术质量培训工作经常化，确保参建员工参加培训，做到先培训后上岗。为保证质量资料及时、真实反应施工过程的质量情况，杜绝人为更改，工程质量资料实行定期集中封存保管，把基层每月的工程资料全部集中封存保管，每月10日前完成上月资料归档，并做好移交目录签认。同时将封存工程资料的电子版（或扫描件）交建设项目经理部备案。保证工程质量、创优的主要措施保证工程质量组织管理措施1）组织措施建立自检自控的质量专门管理机构。强化以各级第一管理者为141、首的自检、自控体系，配齐、配强质量管理人员，实行施工技术部门管理、质量检查部门监控的监管分立体系。组建各级技术攻关（QC）小组。以提高质量为目标，运用科学的管理方法，开展攻关活动。聘请各类专家和技术操作能手，进行技术指导培训和咨询。2 ）管理措施 质量管理责任制度从项目经理，到操作者，均制定岗位责任制，签定质量保证书。做到指导工程施工者负责质量；施工操作者保证质量；检查质量者评定质量。把质量管理的每项工作、每个环节，具体落实到每个部门，每名员工。 内部监督检查制度质检工程师由公司安全质量监察部派驻，质量监督检查人员由责任心强，能坚持原则，具有相应专业技术水平和施工经验的高级工程师、工程师担任。142、在检查中发现的问题，均要做到“四有”，即有措施、有整改、有记录、有验证，保证每个问题的提出均得到闭合消项。将现场质检工程师“一次检查合格率”作为考核指标，增强工程质量检查的严肃性、权威性。 质量定期检查及质量例会制度包括检测设备定期检验和标定，工程质量定期检查评比，机械设备定期维修、保养评比，质量评定，工程质量观摩，质量奖惩，质量报告，工程质量事故报告及处理制度。 开展技术攻关组织以公司总工程师为组长的铁路技术攻关小组，聘请各类专家，定期和不定期举行活动，分析工期、安全、质量、成本、环保问题，并针对出现的问题分析原因，制定对策，持续改进。 强化监督管理无条件接受业主和监理工程师的质量监督管理，143、为质检人员提供检测仪器，创造检测条件。配合做好工程质量复检工作，提供准确的技术数据。加强与业主、监理、设计单位的密切配合，实现“四位一体”的质量保证体系。 严格制度执行严格执行“三按九不”制度（即按设计文件施工、按工艺规程操作、按验收标准检验；人员未经培训合格不准上岗、设备仪器未经检定合格不准使用、开工条件未经审查合格不准开工、工程未经换手测量合格不准动工、工序未经技术交底不准施工、原材料未经检验合格不准使用、上道工序未经检查合格不准进入下道工序、隐蔽工程未经检查不准覆盖、工程未经检查合格不准验工计价）。 加强设备管理配齐满足工程质量控制需要的各种施工设备，提高机械化施工水平，以一流的施工设备144、保证施工工艺质量。机械设备根据工程需要从设备选型、主要性能参数及使用操作要求等方面加以控制。对施工大型临时设施如模板、脚手架等承重和提升支架施工设备，对其设计方案、制作质量及验收作为重点进行控制。8.2.5.2保证工程质量技术措施由项目总工程师主持，集中相关人员对设计文件进行全面核对和研究，并进行现场核查。对施工图质疑之处及与现场不符之处，按规定程序书面上报。实行技术工作复核签字制度，所有图纸、技术交底、测量放样资料由主管审核签字标识后方能交付施工，各项资料保存完好，以备核查。加强技术交底制度，使施工人员明确作业技术要领、质量标准、施工依据、与前后工序的关系，保证操作程序、操作质量符合质量规程145、要求。施工的每道工序都必须进行详细的施工工艺流程设计，工艺实施前，经试验确定其可行性、工艺参数及技术指标后，方可进行实施。通过试验验证工艺流程的可行性与实施性，采用PDCA循环，不断改进优化施工工艺流程，提高工程质量。确保施工测量精度。配备与工程测量精度相匹配的测量仪器和设备，成立专门的测量小组，采用先进的测量仪器，严格测量与复测程序，保证测量精度，杜绝测量事故。墩台施工做好承台钢筋布置和接茬钢筋埋设工作，保证承台混凝土与桩基和墩身连接牢固，防止承台与墩身连接处出现“烂根”现象；做好承台混凝土降温防裂措施设计和实施，杜绝表面裂纹出现。采用定型模板，减少模板拼装次数和接缝；严格模板设计和加工工艺146、控制，重点控制好刚度、平顺度、拼缝大小和错台，在正式使用前先进行试拼，保证拼缝大小、错台、平顺度和模板刚度等满足要求；按规范工艺进行混凝土灌注，严格侵蚀地段混凝土防腐工艺处理，保证墩身混凝土的耐久性达到设计要求；做好墩身综合接地埋设工作，确保接地性能满足设计要求；准确控制墩帽预留锚栓孔位置和深度，杜绝“二次修凿”现象；做好墩身混凝土降温防裂措施，完善墩身养护工艺，保证养护时间，杜绝表面裂纹出现。8.2.6已完工程和设备的保护措施8.2.6.1已完工程保护措施安排专人巡视看护已完工程。在已完工程地段、路口张贴工程保护标语、标志牌，提醒所有进入人员爱护铁路工程。对进入已完工程区域的人员、机械设备限147、定走行路线，避免工程受损。特殊工点、工程结构及易损部位设置围护设施。对已完工程观测桩设置栅栏，确保结构及观测设施的完好。工程完工后，增加现场看守人员，同时派专人对周边居民进行爱路宣传，与当地联防保护已完工程和设备。8.2.6.2成品及半成品保护措施对已经施工完成的桥梁墩台工程，加强保护，防污染，防止他人在桥梁墩台工程上涂抹粘贴，防止撞击碰坏工程。8.3安全目标和安全保证体系及措施8.3.1危险源辨识及评价见附表8-1“危险源辨识及风险评价”。8.3.2安全目标必须坚持“安全第一、预防为主”的方针，建立健全安全生产保证体系，制定完善的安全生产管理制度和切实可行的安全生产保证措施，依法对本单位安全148、生产负全面责任。杜绝生产安全较大及以上事故；遏制一般生产安全死亡事故。杜绝因建设引起的较大及以上铁路交通事故；遏制因建设引起的一般C类及以上铁路交通事故。8.3.3安全保证体系项目经理部成立安全生产委员会，项目经理为组长，是安全生产管理的第一责任人，对本标段安全生产负全面领导责任。项目副经理、总工程师担任副组长，职能部门负责人和架子经理任组员，安全环保部设专职安全工程师负责项目安全监查和日常工作。分部设专职安全员，班组设兼职安全员，全员参与安全管理。严格执行国家和铁道部有关安全生产监督管理的法律、法规、规范和标准，坚持“安全第一，预防为主”和“管生产必须管安全”的原则，制定本标段安全生产责任制149、，认真落实。开展多种形式的岗位安全培训、宣传教育活动，树立全员安全意识，形成自觉搞好安全生产工作的氛围。制定安全生产规章制度和操作规程。保证投入足够的安全生产费用，完善安全防护设施。建立完善的安全生产监督保证体系，对施工生产实施全过程安全监控，确保实现安全目标。详见附图8-3“安全保证体系框图”、附图8-4“安全生产管理组织机构框图”。8.3.3.1安全生产管理制度1）安全生产责任制度施工班组与分部、分部与项目经理部签订安全责任状。劳动安全指标，是考核项目经理部、分部和班组管理水平和主要领导干部业绩的重要内容之一，具有一票否决权。2）安全生产检查制度按照施工不同时期的安全工作重点，进行开工前检150、查、定期检查、经常性检查、专业性检查、季节性检查及节假日检查。3）安全教育培训制度经常开展安全生产宣传教育活动，使广大员工真正认识到安全生产的重要性、必要性，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，自觉地遵守各项安全生产法令和规章制度。抓好思想政治教育、施工安全基本知识教育、职业道德和法制教育、安全操作规程培训、典型经验和施工教训等内容。开展三级安全教育，完善公司安全教育、项目部安全教育和工班组安全教育。4）安全生产会议制度定期进行安全会议，查找隐患，采取措施，防患于未然。会议贯彻国家、铁道部、地方政府、业主及上级有关安全规定、要求、安全目标；进行安全教育，提高安全意识；总结前一阶段安全工作，查151、找隐患，分析原因，制定整改措施，明确责任人；制定奖罚制度，做出奖罚决定；对影响较大、带普遍性的问题，编发通报或简报，发至有关单位。5）安全生产设计制度安全设计的重点是强化临时设施、设备的的安全设计与复核和现场作业安全控制。针对易发伤亡事故的作业环节、部位、设备等，逐级确立施工安全控制点，强化现场作业过程控制，每个层次做到有控制点、有控制措施、有检查责任人、有检查频次、有检查纪录、有整改记载。6）安全技术交底制度工程开工前，工程负责人向参加施工的各类人员认真进行安全技术措施交底，使大家掌握工程施工特点及各时期安全施工的要求。生产班组在接受生产任务时，同时组织班组全体人员听取安全技术措施交底讲解，152、凡没有进行安全技术措施交底或未向全体作业人员讲解，班组有权拒绝接受任务，并提出意见。安全技术交底活动由双方签字确认。7）班前安全讲话制度班组长每日上班前召集所辖班组全体人员，针对当天任务，结合安全技术措施内容和作业环境、设施、设备安全状况及本班组人员技术素质、安全知识、自我保护意识以及思想状态，有针对性地进行班前讲话活动，提出具体注意事项，跟踪落实，并做好活动记录。8）作业交接班制度班组长和班组兼职安全员每日上班前对作业环境、设施、设备进行认真检查，发现不安全隐患，立即解决；重大隐患，报告领导解决，严禁冒险作业。作业过程中加强巡视检查，随时纠正违章行为，解决新的不安全隐患；下班前进行确认检查，153、机电是否拉闸、断电、门上锁，用火是否熄灭，施工垃圾自产自清，日产日清，工完料净场地清，确认无误，方可离开现场。施工班组进行安全交接班，对施工中的安全防护措施、人员及设备安全、安全警示等进行交接，保证下一班组在有安全保障的情况下进行施工。9）安全事故报告制度施工生产过程中发生伤亡事故，按照企业职工伤亡事故报告和处理规定及国家有关规定进行报告、调查和处理。发生事故按系统逐级及时上报，不隐瞒，本着“四不放过”（事故原因不查清不放过，事故责任者得不到处理不放过，整改措施不落实不放过，教训不吸取不放过）的原则，按规定对事故进行调查，认真分析查明原因，对事故责任者或责任单位追究其经济、行政和法律责任。10154、）安全生产奖罚制度执行安全生产奖励制度，定期开展安全生产总结评比，重奖为安全生产作出了贡献的单位和个人，激发职工安全生产的自觉性。严格责任追究制度。按规定对安全事故责任单位及个人视责任大小进行追究，并实行经济处罚，以利于汲取教训，促进安全生产。8.3.4保证安全生产技术组织措施8.3.4.1保证安全生产组织措施项目安质环保部是本项目安全生产监督检查主管部门，各级安全专（兼）职人员是项目的监督检查人员。在上级主管部门的领导和指导下，按照国家、行业的有关安全生产法律、法规、规范、标准等，对项目的安全工作行使监督检查、指导服务的职能。发现安全事故隐患，及时向工程负责人和安全生产管理机构报告；对违章指155、挥、违章操作的，予以立即制止。作业人员有权对施工现场的作业条件、作业程序和作业方式中存在的安全问题提出批评、检举和控告，有权拒绝违章指挥和强令冒险作业。1）建立健全安全作业制度根据工程特点，制定具有针对性的各项安全作业制度和措施：安全生产责任制度；安全生产教育培训制度；安全技术交底制度；特种作业人员持证上岗制度；危险岗位的操作规程和书面告知制度；防洪防汛施工安全制度；高空作业安全制度；车辆运输运行安全作业制度；各种机械的操作规则及注意事项；爆破安全作业规程和规章制度；有害气体检测制度；用电安全须知及电线路架设养护作业制度；火工品管理制度；各种安全标志的设置规则及维护制度；有关部门劳动保护法规的156、执行制度；安全生产宣传制度；重大安全应急救援预案的制定及演练；意外伤害保险制度；事故报告和调查处理制度。2）做好安全生产教育与培训组织施工人员进行各专业安全教育培训。作业人员遵守安全施工的强制性标准、规章制度和操作规程，正确使用安全防护用具、机械设备等。对从事特种作业人员，按照国家有关规定经过专门的安全作业培训，并取得特种作业操作资格证书后，方可上岗作业。对已取得上岗证者，要进行登记存档规范管理。对上岗证要按期复审，并设专人管理。3）严格安全生产检查项目经理部每月组织一次由有关职能部门的负责人和项目专职安全员参加的安全生产大检查，并积极配合上级主管部门进行安全专项和重点检查；分部每旬进行一次检157、查；班组每日进行自检、互检、交接班检查。4）开工前的安全检查主要内容包括：施工组织设计是否有安全措施，施工机械设备是否配齐安全防护装置，安全防护设施是否符合要求，施工人员是否经过安全教育和培训，施工安全责任制是否建立，施工中潜在事故和紧急情况是否有应急预案等。5）定期安全生产检查每月组织安全生产大检查，积极配合上级进行专项和重点安全检查；班组每日进行自检、互检、交接班检查。6）经常性的安全检查安检工程师、安全员日常巡回安全检查。检查重点：施工用电、机械设备、高空作业、吊装等。7）专业性的安全检查针对施工现场的重大危险源，对施工现场的特种作业安全、现场的施工技术安全、现场大中型设备的使用、运转、158、维修进行检查。8）季节性、节假日安全生产专项检查雨季、夜间、节假日，针对施工特点进行专项安全检查。9）编制安全施工方案在施工组织设计中编制安全技术措施和施工重难点工程方案，对达到一定规模、危险性较大的分部分项工程编制专项施工方案和安全技术方案，并附具安全验算结果，经施工单位技术负责人签字、报监理工程师审批后实施，由专职安全生产管理人员进行现场监督。8.3.4.2保证安全生产技术措施1）桥梁下部安全技术措施（1）对施工中的辅助结构如脚手架、提升设备等，进行安全检算，采取相应的安全措施。（2）施工中的特种作业人员，通过安全技术培训，并经考试取得合格证后，方可上岗工作，其他人员按要求进行安全技术培训159、和考核。（3）钢筋、模板安装前，搭设脚手架平台、栏杆及上下扶梯；人工搬运和绑扎钢筋时，互相配合，同步操作。（4）模板就位后，立即用撑木等固定，以防倾倒伤人。当借助吊机吊模板合缝时，模板底端用撬棍等工具拨移。每节模板立好后，上好连接件，打好内撑，方可暂停作业，以保持稳定。(5）在竖立模板过程中，上模板工作人员的安全带拴于牢固地点，穿拉杆时，内外呼应。(6）模板吊装前，使模板连接牢固，内撑、拉杆、箍筋上紧，吊点正确牢固。起吊时，拴好溜绳，并听从信号指挥，不得超载。(7）各工种进行上下立体交叉作业时，不得在同一垂直方向操作。(8）安全网保持完好，使用宽度不小于3m，长度不小于6m，网眼不大于100m160、m的维纶、锦纶、尼龙等材料编织的标准安全网。每块网能承受不小于1600N的冲击荷载。(9）高空作业时使用统一规定的信号、旗语、手势、哨等与地面联系。(10）雨天进行高处作业时，采取可靠的防滑措施。高耸构筑物或钢架设置避雷设施。接地电阻4欧。强风、浓雾恶劣气候不从事高处作业。强风暴雨后，对高处作业设施逐一进行检查，发现有松动、变形、损坏等现象，立即修理完善。2)钻孔桩施工安全技术措施机架安装稳定，避免产生位移或沉陷，钻架顶端用缆风绳对称张拉，地锚牢固。控制钻速不过快或骤然变速。冲击钻机冲孔时，非作业人员不得进入冲击区范围内。当检、测钻孔或吊泥浆出孔时，钻头放置在安全位置。3)高墩施工安全技术措施161、高墩施工前，对工人进行操作培训，使其在作业中上下兼顾，左右协调，保证施工安全。步板铺设牢靠，安全网布设严密。保持工作平台、吊架踏板面上的整洁，及时清除多余材料和杂物。杜绝任意增大接料平台荷载。在吊架作业人员系好安全带，严禁随意从高空抛掷物品。提升设备由专人使用和维护，严禁无关人员擅自操作。经常检查各连接紧固情况，若有异常及时处理。8.3.5治安消防措施8.3.5.1治安措施认真贯彻国家重点建设项目治安保卫工作有关规定，本着“谁施工、谁负责”的原则。各作业分部设专职保安员，负责消防、治安、安全保卫工作，实行分片包干，协同作战。在施工中积极主动与地方政府、公安机关联系，配合解决好路地纠纷、施工干扰162、治安防范等工作；8.3.5.2消防措施消防工作贯彻预防为主、防消结合的方针。制定消防安全制度、消防安全操作规程；实行防火安全责任制，确定各部门、岗位的消防安全责任人；针对本单位的特点对职工进行消防宣传教育；组织防火检查，及时消除火灾隐患；按照国家有关规定配置消防设施和器材、设置消防安全标志，并定期组织检验、维修，确保消防设施和器材完好、有效。8.3.6安全用电措施根据本工程实际情况，现场施工人员必须严格遵守“施工现场临时用电安全技术规范”及相关的规程、条例进行操作。细则措施如下。 电源点在施工现场引设施工专用临时电源点，每点分别装有总电表和总开关，现场施工各电源点要采用漏电保护器并加锁以及接163、地措施以保护全线的供电线路。 供电线路按三相五线制（TNS系统）设置，架空线（截面积：绝缘铜线10mm2），并应装设横担和绝缘子，离地面4m，立杆距离35m。绝缘线需绝缘良好，无老化、破损和漏电，过道电缆应采用硬质护套埋地并有标记。 现场照明线路单独设置线路应有绝缘子固定，露天照明不使用花线或塑胶胶皮线。夜间安装上安全红灯，固定电气机械加设重复接地保护措施。 电箱：要能防雨、防砸、有门、设锁。电箱装设端正，牢固，安装高度：固定式箱底离地1.31.5m间。总配电箱和开关箱应设置漏电保护器确保可靠，漏电保护器的额定漏电动作电流与工作容量相匹配。 安全用电工地电工须持证，严格检查施工中所使用的电器，164、并督促施工人员穿齐劳保用品，如需移动电源点，必须由工地电工负责更动，禁止他人随便更动。严格遵守“施工现场临时用电安全技术规范”及相关的规程、条例进行操作。8.3.7防汛措施实施中华人民共和国防洪法，坚持“强化基础、加强检查、消除隐患、以防为主、积极抢险”的防洪原则。成立以项目经理为组长的抗洪防汛领导小组，强化防洪工作统一领导，各作业分部成立抗洪抢险小分队，建立雨季值班制度。责任到人，分片包保。制定抗洪防汛预案，作为强制性执行文件，严格执行。根据本工程实际情况，临时工程按照设计修建，同时考虑防洪要求；施工场地布置考虑防洪、防雨要求，避开滑坡及堆积层不良地质条件，做好截、排水沟。防洪期间加强与地方165、政府、水利部门、气象部门的联系，及时掌握汛期气象预报和防洪动态。8.4工期控制措施8.4.1工期保证体系根据招标文件要求，结合工程特点和单位的实际情况，为使施工进度计划和工期目标保证实现，中标后项目经理部立即启动运转，组建精干高效的工程指挥机构及施工队伍，建立工期保证体系，精心组织，精心施工，确保优质、高效、快速、有序的完成合同项目。详见附图8-5“工期保证体系框图”。8.4.2保证工期的主要措施8.4.2.1科学计划和组织施工进场后，立即组织精干人员进场进行全面的施工现场调查，在获取现场详细第一手资料的基础上，依据指导性施组，认真编制标段工程和重点工程实施性施工组织设计。维护指导性施组科学性166、严肃性。贯彻重点先行的原则，强化关键线路的专业管理和过程控制，落实节点工期，在实施中实行施组动态管理，及时调整施组以适应施工情况发生的变化。密切结合本工程设计、现场环境、气候、资源条件等实际情况，科学比选，制订科学的施工方案，合理安排施工工期，工序的衔接关系，均衡有序地组织施工，确保施工节点工期和总工期目标的实现。8.4.2.2组建高效的生产指挥系统抽调责任心强、技术过硬、经验丰富、善于管理的骨干人员组建高效的生产指挥系统，按照目标分解和责任分工，进行专业化施工和生产指挥。在项目经理部、分部和施工班组之间，建立简明有效的信息管理系统，施工中做到目标明确、责权清楚、上通下达、步调一致，保证指挥167、畅通和施工组织设计的贯彻落实。8.4.2.3做好施工准备严格按照施工组织设计合理布置临时工程设施，做好水、电、路、通讯和场地内“四通一平”工作，组织前期人员、机械设备迅速进场。积极参加建设单位、监理单位对水准点与坐标控制点的移交工作，及时进行现场复核和确认。高度重视征地拆迁工作，积极与业主、地方土地部门沟通配合开展征地拆迁工作。确保先期工程和大临工程早用地、重点工程顺利开工，为保证主体工程工期创造条件。兑现投标时承诺的装备、人力和资金投入，为工程顺利开展提供物质基础保障。8.4.2.4搞好物资供应工作由项目经理部物资部门根据招标文件物资采购供应办法，结合实施性施工组织设计中的进度计划安排，及时168、办理材料的采购定货、发货运输、仓储、保管和材料的现场发放等工作，并做好材料检验和试验，把好材料数量、质量关。材料按工程进度的需要备足备齐。8.4.2.5确保机械设备的完好率和使用率按照开工日期和机械设备需求计划，组织机械设备进场。同时对操作人员进行安全、防火和文明施工等方面的教育和岗前培训，并安排好机械操作人员的生活。加强机械设备的配置计划，分别按照计划组织选择设备的配置和组合。保证为本工程及时提供精良充足网络条件和机械设备。健全机械设备的管理、维修、保养制度，提高机械设备、车辆的完好率、使用率，使机械状况满足施工质量和进度的要求。8.4.2.6实行目标管理施工过程中，坚持实行目标计划管理，工169、程项目经理部的施工进度计划考核到月和旬，分部、作业班组考核到周和日。各级调度员加强协调和进度反馈；对于计划执行过程中的偏差，及时分析原因，采取补救措施，保证施工作业动态平衡，进而保证总工期目标的实现。8.4.2.7重视技术创新、提高劳动生产率项目经理部所属的工程技术部，加强与各方面的专家联系，充分发挥各类专家在关键技术、工艺等方面的指导咨询作用。在开工前和施工过程中，对关键工艺不断进行研究、深化和优化。组织并鼓励广大干部、技术人员、职工研究应用新技术、新设备、新工艺，提高质量和效率。对每项新工艺、新技术的应用首先研究和制定方案，报建设单位、监理审批后，再进行工艺试验，成功后再全面应用和推广，并170、不断总结经验，指导施工。8.4.2.8依托信息化技术，精心组织、合理安排为了加快施工进度，通过计算机辅助设计编制计划。在施工进度的控制中利用网络计划技术，根据收集的实际进度信息，比较和分析进度计划，利用网络计划的工期优化，工期与成本优化和资源优化的理论调整计划。依托信息化技术，加强进度监控管理。通过各方面施工信息和科研数据的汇总，对施工的科学性、安全性、快捷性和不可预见因素产生的后果及时做出科学诊断和施工建议，并迅速修正施工参数和资源配置，以科学、安全的方法和工艺，最佳的效率完成施工组织的修正，确保工期目标。在施工过程中，实行施工进度报告（日报、周报）制度，掌控工程进展情况，及时比对重点工程的171、实际进度和计划进度的偏差，分析成因，采取相应的对策措施。8.4.2.9加强施工管理，保证施工有序进行施工过程中建立健全安全、质量、环保工作体系，严格遵守各项规章制度，严把安全、质量、环保工作关。杜绝安全、质量、环保事故发生，保证不停工、不返工、不窝工，保证施工生产有序进行。8.4.2.10强化激励机制在施工生产中推行激励机制，实行全面的定额计件工资制度，管理层实行绩效挂钩工资制度。开展各种形式的劳动竞赛和创优评选活动，充分调动员工的建设热情和生产积极性、主动性。通过各种形式的经济责任制和奖惩措施，从物质奖励和精神奖励两个方面进行激励，激发广大员工的积极性，为施工生产提供强有力的内在动力。8.4172、.2.11加强资金管理，保证工程需要成立资金专门帐户，保证资金不外流，接受甲方对资金帐户进行检查。加强成本控制，加强资金的计划管理，合理使用资金。确保重点工程和关键控制工程的资金使用。8.4.3雨季保证工期的措施雨季施工采取以下措施：经常检查易于发生水害地段开挖后的基坑的施工安全，做好施工中的临时防护措施。对职工进行雨季施工和防洪抢险的教育，对施工人员应配备必要的劳动保护用品。增建必要的避雨棚，设置有关的卫生设施等。对影响施工的运输道路，进行必要的改善、整修和加固。对主要材料工具要估计在雨季期间的储备量，防止停工待料，并增建必要的防雨防洪设施。检查材料库、水泥库的封闭状态，确保不漏雨。机电设备173、及其电闸箱要采取防雨、防潮等措施，并安装接地保护装置。对钢材、木材、粉煤灰、石灰、水泥等原材料及半成品要采取防雨措施，须放入棚内或屋内，垫高码放并要通风良好。尤其是水泥库要做好防雨、防潮保护。散装粉煤灰、石灰、水泥在罐内储存。雨季来临前，加固、疏通施工现场附近的沟渠及河道等排洪设施，保证其畅通，防止洪水对施工产生影响。8.4.4特殊条件下保证工期的措施在安排施工进度计划，特别是制定施工方案、应急预案时，充分考虑影响施工的各种因素，工期安排中留有余地。施工过程中一旦出现意外情况，及时调整施工进度计划，增加必要的人力、物力、财力和机械，确保工期目标顺利实现。8.5投资控制措施为有效地控制项目成本、174、保障施工效益，成立以项目经理为组长，副经理、项目总工程师为副组长，技术、质量、安全、机械、物资、财务人员参加的投资效益保障领导组。制订标准成本、采用成本差异考核办法、建立项目成本责任制。熟悉现场及市场情况，搞好投标预算，投标时对市场进行调查，对于新工艺应切实调查，给出合理的投标价。在投标时就全面熟悉现场及市场情况，对工程作出准确的预测。确定合理管理框架，科学配置管理人员。项目经理部配置专业技术过硬、独立工作能力较强的人员，有效地组织施工，尽可能地减少成本。为工程创造更多的效益。突出技术工作，因地制宜的确定并优化施工方案。加强现场测量、试验工作；加强技术管理工作，技术上主要是协调和交底工作，及时175、发现问题，把该要注意的问题说明清楚。对施工方案进行优化，尽量做到以最优的施工方案去解决施工过程中的所有问题。完善质保体系，加强对现场的管理力度；在施工之前应制定出比较好的技术质量管理措施，施工现场质量问题严格按照制定技术质量管理措施处罚，以制度来约束人和施工质量。加强现场的管理工作对于施工中问题要提前发现，对于将要发生的问题及早采取适当的预防措施，对于工程施工过程中出现的问题要及时解决。现场的管理也应制定出一系列切实可行的制度。8.6施工保护措施8.6.1施工环保、水土保持目标严格执行环境保护和水土保持“三同时”制度，严格执行本项目环境影响报告书及批复意见、水土保持报告书及批复意见。8.6.2176、施工环保、水土保持管理体系作好环境保护、水土保持工作，是施工企业应尽的义务。我单位将按照ISO14001环境管理体系标准要求成立以项目经理为组长、副经理、总工程师为副组长、有关部门负责人参加的环境保护、水土保持体系，项目经理部配备专职环保、水土保持工程师、工班设兼职环保、水土保持人员，按照国家、铁道部、地方政府、甲方的规定和要求，建立环境保护、水土保持管理制度，从组织上、制度上、经济上保证施工环保、水土保持满足国家规定标准和当地环保部门标准，落实环境保护责任制。见附图8-6“环境保护、水土保持管理体系框图”。8.6.3施工环保、水土保持管理组织机构作好环境保护工作，是施工企业应尽的义务。按照I177、SO14001环境管理体系标准要求成立以项目经理为组长、副经理、总工程师为副组长、有关部门负责人参加的环境保护体系，下设安全质量部，项目经理部配备专职环保工程师、工班设兼职环保人员，按照国家、铁道部、地方政府、甲方的规定和要求，建立环境保护管理制度，落实环境保护责任制，搞好环境保护、水土保持、文物保护、土地复垦工作，最大限度地减少工程建设对生态环境的影响，并把环保与水土保持工作贯穿于工程施工的始终。8.6.4施工环保、水土保持管理制度施工中，环保、水保负责人对施工驻地、施工场地、施工便道、取弃土场、砂石料存放场等重点区域进行定期和非定期检查，重点检查环保设施、生产、生活垃圾排放及环保措施落实情178、况。定期检查：项目经理部每月组织检查一次，分部每旬检查一次；非定期检查：即从施工准备开始至竣工由专职环保员进行的日常检查。8.6.5施工环保、水土保持措施8.6.5.1噪声、光污染控制措施严格遵守建筑施工场界噪音限值和工业企业噪声卫生标准的有关规定，对空压机、发电机等高噪音施工作业合理安排时间，减少噪音污染对周围人员正常工作休息的影响。工作人员实行轮流操作机械，并配备耳塞。施工前，首先向环保局申报并了解周围单位居民工作生活情况，施工作业严格限定在规定的时间内进行。加强机械设备的维修和养护，保证机械设备的正常运转。降低机械噪音。机械运输设备在居民区行驶减速慢行，不鸣喇叭。合理安排施工作业时间，尽179、量降低夜间车辆出入频率，夜间施工不安排噪音很大的机械作业。适当控制机械布置密度，条件允许时拉开一定距离，避免机械过于集中形成噪音叠加。发电机、空压机等相对固定的高噪音设备，修建临时隔音屏障，减少噪音污染。控制在昼间70dB、夜间55dB的标准。在居民区进行强噪声作业时，晚10点到次日早6点之间停止强噪声作业。夜间停止打桩作业。工照明灯的悬挂高度和方向合理设置，晚间不进行露天电焊作业，不影响居民夜间休息，减少或避免光污染。8.6.5.2水环境保护措施根据地形、工程分布及施工部署，在施工准备阶段制定防污染规划及实施方案，并在编制前后与水利有关部门取得联系，使之符合国家、原铁道部及地方政府的有关规定180、。施工前作好施工驻地、施工场地的布置和临时排水设施，保证生活污水、生产废水不污染水源、不堵塞既有排水设施。搅拌站废水、电石等的污水经沉淀池沉淀合格后再排放。现场存放油料，对库房地面进行防渗处理。使用时采取防止油料跑、冒、滴、漏措施。临时食堂污水排放设置简易有效的隔油池，定期清理。工地临时厕所化粪池采取防渗漏措施，并有防蝇、灭蛆措施。施工中产生的废泥浆，在排放前先沉淀过滤，废泥浆和淤泥使用专门的车辆运到指定的地点进行翻晒，防止遗洒，防止污染工地区域水源，晒干后倒运至弃土场。化学用品，外加剂妥善保管，库内存放。施工中对弃碴场地按设计进行防护，随弃碴随防护，防止水土流失，保护水资源。8.6.5.3大181、气环境保护措施施工生产、生活区域裸露场地、运输道路，经常洒水除尘。在设备选型时选择低污染设备，并安装空气污染控制系统，加强机械设备的维修保养和达标工作，减少机械废气、排烟对大气环境的污染。对于细颗粒散体材料（水泥、粉煤灰）的运输、存储进行遮盖、密封，防止和减少飞扬。车辆开出工地做到不洒土、不扬尘。杜绝在施工现场焚烧油毡、橡胶、塑料、树叶、枯草、各种包装物等废弃物品以及其他会产生有毒、有害烟尘和恶臭气体的物质。机动车尾气排放，确保符合国家标准。搅拌站封闭严密，在进料仓上方安装防尘装置。拆除旧建筑物时，适当洒水，防止扬尘。8.6.5.4固体废弃物处理措施施工弃碴按设计或当地政府环保部门要求运至指定182、地点、堆弃，随弃土、随平整、碾压，同时作好工程防护，保证不因大风、下雨污染环境。坚持清洁生产，综合利用各种资源，最大限度的降低各种原材料的消耗，节能、节水、节约原材料。施工中和施工完成后，加强废旧材料和施工垃圾的收集和管理，按设计或地方政府的要求进行处理，切实做到保护环境。8.6.5.5生态环境保护措施营造良好环境。在施工现场和驻地生活区设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生清理，同时在生活区域种植花草、树木，美化生活环境。对有害物质（如燃料、废料、垃圾等）运至监理工程师指定地点进行掩埋，防止对动、植物造成损害。8.6.6临时工程环保、水土保持措施8.6.6.1临时工程环保措施临时工程用地按照批183、准的施组设计规划、业主要求和当地环保的要求进行实施。临时工程设施修建不切割、阻挡地表径流的排泄，不在临时工程附近形成新的积水洼地或负地形。因工程施工而堵塞的沟渠、河道予以疏浚以防止水土流失和保持流水畅通。临时工程的修建以尽量少破坏植被为原则。临时施工场地的选择与布置，尽量少占用绿地面积，保护好周围环境，减少对植被生态的破坏。施工结束后，及时恢复绿化或整理复耕，重视临时施工用地的复垦；生产、生活房屋的修建均采用棚架结构及活动板房，尽量与周围环境相协调。生产、生活房屋的四周设通畅的排水系统，并对空地进行绿化，同时料场、料库采用15cm厚的C15混凝土进行场地硬化，减少水土流失。防止跑冒滴漏，杜绝人184、为排放污水污染。同时加强对污水管理，防止乱排、乱倒。临时工程的排污处理，包括污水及废碴处理。施工便道修建排水设施，保证排水畅通。8.6.6.2临时工程水土保持措施根据工程可能引起水土流失的情况，划分水土流失防治分区，制定相应的水土保持措施方案；对施工临时用地，施工结束后应及时进行土地整治，考虑表土回填以利复耕或进行绿化恢复；尽量缩短施工周期，减少疏松地面的裸露时间，合理安排施工时间，尽量避开雨季和汛期；弃土、弃渣的堆放，要先建设拦挡墙（坝）及排水设施，后堆放弃渣，堆放结束后开始布置植物措施；对开挖边坡、回填边坡的防护工程，应分级开挖回填，在达到设计稳定边坡后迅速施工防护工程，同时做好坡面、坡脚185、排水系统，施工一段、防护一段。8.7文明施工、文物保护措施8.7.1文明施工目标场地布局合理、施工组织有序，材料堆码整齐，设备停放有序，标识标志醒目，环境整洁干净，实现施工现场标准化、规范化管理。创部级文明施工样板及安全标准工地。文明施工、文物保护管理体系项目经理部成立以项目经理为组长的文明施工领导小组，详见附图8-7“文明施工、文物保护管理体系框图”。按照国家、建设单位的规定和要求，对现场文明施工进行监督、检查、指导，对违反文明施工的行为，责令限期整改或停工整顿，对责任人进行问责。各分部成立以经理为组长的现场文明施工小组，负责各施工区域内的现场施工管理工作，并结合实际情况制定文明施工管理细则186、。8.7.3文物保护措施8.7.3.1 文物保护管理机构施工现场发现的所有文物都是国家财产，保护国家财产是施工企业应尽的义务，因此项目部成立以项目经理为组长、项目副经理、总工程师为副组长、有关部门负责人参加的文物保护管理机构。8.7.3.2 文物保护措施遵守国家有关文物保护政策、法规，对场地提前勘察，组织全体员工认真学习文物保护法，切实增强文物保护意识。让所有施工人员真正懂得文物和地下遗迹属国家所有，是珍贵的国家财产，必须倍加珍惜，悉心呵护。建立文物保护和管理措施，宣传到每一个参建职工。利用图片、板报、音像资料等向职工宣传文物法规，教会大家辨别文物的基本方法，树立起自觉保护文物的意识，并了解文187、物保护的基本操作程序及方法。施工前走访沿线文物主管部门，调查施工区域可能存在的文物种类及分布情况，并据以制定有利于文物保护的施工方案。施工期间如发现有文物或有考古、地质研究价值的物品时，马上停工并对现场进行妥善保护，及时与建设单位及有关文物保护单位取得联系，并大力配合，妥善处理后再行施工，确保文物完整、不丢失。8.8节约用地措施除注重节约工程永久占地外，还应节约临时性用地，设计阶段应细化临时工程设计，以减少临时占地。1）施工便道尽量利用原有道路，新建的便道应和沿线群众的出行耕作相结合，施工结束后可作为农用便道。2）平、纵面设计时尽量考虑填挖均衡，通过土石方前后调配尽可能减少线外取、弃土。3）弃188、土场位置尽量利用冲沟、空地和劣地，弃土完成后可进行造地。4）沿线清表、挖淤土方等回填于部分取、弃土场表层，以还田复耕。8.9雨季施工措施本工程所在地每年510月份为雨季，为保证该项目按计划实施，雨季期间，积极与当地气象部门联系，随时掌握天气情况，采取有效措施，做好雨季施工安排与防护。雨季施工前编制雨季施工方案，制定雨季施工措施，准备足够防雨器材，正常安排施工。8.9.1 施工安排8.9.1.1 准备工作详细调查并掌握洪水资料，检查易于发生水害地段开挖后的基坑的施工安全，做好施工中的临时防护措施。对职工进行雨季施工和防洪抢险的教育，对施工人员应配备必要的劳动保护用品。增建必要的避雨棚，设置有关的189、卫生设施等。对主要材料工具要估计在雨季期间的储备量，防止停工待料，并增建必要的防雨防洪设施。检查材料库、水泥库的封闭状态，确保不漏雨。机电设备及其电闸箱要采取防雨、防潮等措施，并安装接地保护装置。对钢材、木材、粉煤灰、矿粉、石灰、水泥等原材料及半成品要采取防雨措施，须放入棚内或屋内，垫高码放并要通风良好。尤其是水泥库要做好防雨、防潮保护。散装粉煤灰、矿粉、石灰、水泥在罐内储存。雨季来临前，加固、疏通施工现场附近的沟渠及河道等排洪设施，保证其畅通，防止洪水对施工产生影响。1）桥梁基础工程雨季施工，要在坑顶外侧预设一道土埂，防止雨水倒灌；已开挖的基坑槽应及时进行封闭，并配备抽水机排水防止基坑槽被水190、浸泡。桥梁基础施工完成后，应对桥址处施工场地进行平整，基坑回填后及时做好天然水流的导流措施，确保基坑附近不积水，避免地基沉陷。施工时注意防洪措施，备足防洪物资，防止钢筋锈蚀和模板、支架变形、下沉，做好工程材料的管理工作。2）对于混凝土的雨季施工，为保证混凝土的质量，混凝土开盘前根据混凝土含水率调整施工配合比，适当减少加水量。施工要保持连续性，混凝土一次浇筑完成，并经常检查砂石料的含水量，控制水灰比。混凝土、砂浆在终凝前要进行覆盖，防止雨淋而影响质量。3）防水层不在下雨天施作，找平层的干燥度符合防水层的铺设条件后再施作防水层。4）雨天施工时，由于脚手架湿滑，要加强对高空作业的安全管理，设置足够的191、防护网、护栏等安全设施，并采取其它防滑保护措施。5）特别注意水泥库的防潮，防雨。水泥堆放底面铺垫木枕或方木，做好雨季防护措施制订和落实，保证工程按时保质完成。所有的材料及机具置放在较高处，必要时支挡蓬布防雨，并在地面上设挡水和排水设施。6）由专人收集天气预报，根据天气情况合理安排施工，及时做好防护工作。雨季对施工地段的排水沟进行整修、疏通，保证排水畅通。7）做好仓储的电器设备及室外已安装的电器设备防潮、防雨工作。定期检查室外已安装的电器设备密封状况是否良好，不符合要求的马上进行处理。8）根据天气预报，中雨以上天气对低凹处施工人员、设备进行撤离，保证安全。8.10夏季施工措施当昼夜平均气温高于3192、0时，混凝土工程的施工应按夏期施工办理。8.10.1混凝土的配置、搅拌和运输原材料储存、降温要求：应对水泥、砂、石的储存仓、堆积等进行遮阳防晒处理，或在砂、石料堆上喷水降温，以便降低原材料进入搅拌机的温度。采用冷却装置冷却拌合水，并对水管及水箱加遮阳和隔热设施，也可在拌合水中加碎冰作为拌合水的一部分。水泥进入搅拌机的温度不宜大于40。混凝土配合比设计应考虑塌落度损失。混凝土中可掺加减水剂以减少水泥用量；掺用粉煤灰取代部分水泥，以减少水泥用量。搅拌站料斗、储水器、皮带运输机、拌和楼都要尽可能采取遮阳措施，尽量缩短搅拌时间。应经常测定混凝土的塌落度，调整混凝土的配合比，以满足施工所需要的塌落度要求193、。混凝土宜选用水化热较低的水泥。当掺用缓凝型减水剂时，可根据气温适当增加塌落度。宜尽可能在棚内或气温较低的晚上或夜间搅拌混凝土，以保证混凝土的入模温度满足设计要求。当设计未规定时，混凝土的入模温度不宜高于30宜采用混凝土运输搅拌车运输混凝土。混凝土运输容器应设防晒设施，尽量缩短运输时间。运输混凝土过程中宜慢速搅拌混凝土，不得在运输过程加水搅拌。8.10.2混凝土的浇筑夏（热）期浇筑混凝土前，应作好充分准备，备足施工设备，保证连续进行浇筑。混凝土从搅拌机到入模的传递时间及浇筑时间要尽量缩短，并尽快开始养护。混凝土浇筑宜选在一天温度较低的时间内进行。浇筑场地宜遮荫，以降低模板、钢筋的温度，也可在模194、板、钢筋和地基上喷水以降温，但在浇筑时不能有附着水。应加快混凝土的修整速度。修整时，可用喷雾器喷少量水防止表面裂纹，但不准直接往混凝土表面洒水。混凝土浇筑前应将模板或基底喷水润湿。浇筑宜连续进行。8.10.3混凝土的养护混凝土浇筑完后，表面应立即覆盖清洁的塑料膜，初凝后撤去塑料膜，用湿润的粗麻布覆盖，并经常洒水，保持潮湿状态最少7d。当条件许可时，也可采取在混凝土表面喷雾降温、湿润客气等养护措施，在模板底部采取预先冷却的技术措施等。保湿养护期间，应采取遮阳和挡风措施，以控制温度和干热风的影响。混凝土拆模后的洒水养护宜用自动喷水系统和喷雾器。湿养护应不间断，不得形成干湿循环。大体积混凝土应提前养195、护，且养护时间不应少于28d。8.11预警机制和应急措施8.11.1应急预案的目标和任务为确保企业员工的工作安全、铁路营业线、既有道路和施工场区周围构筑物安全，以及为施工场区提供更安全的环境；保证各种应急反应资源处于良好的备战状态；指导应急反应行动按计划有序地进行，防止因应急反应行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故处理；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急反应行动的快速、有序、高效。8.11.2应急救援管理工作组织1）应急领导小组成立由项目分部经理任组长，分部副经理、总工程师任副组长，项目分部各部门负责人为组员的突发公共事件应急指挥组，负责突发公共事件的应急管理工作；同196、时服从当地政府和业主的突发公共事件应急管理工作的行政领导机构的指挥和部署。2）应急救援机构安质部设项目分部应急管理办公室，履行值守应急、信息汇总和综合协调职责，发挥运转枢纽作用。3）工作机构项目分部有关部门依据国家和地方政府的有关法律、行政法规和各自职责，负责相关类别突发公共事件的应急管理工作。具体负责相关类别的突发公共事件专项和部门应急预案的起草与实施，贯彻落实项目分部有关决定事项。“应急救援组织机构图”详见附图8-8。有关部门包括：工程部、安质部、物资部、实验室、办公室。项目经理部应急指挥组下设四个小分队：（1）应急预案督导小分队工程管理部长任分经理，负责应急预案的制定、检查及监督，应急预197、案实施中协助指挥长进行现场指挥和协调。（2）物资设备供应小分队物资设备部长任分经理，负责抢险机械、物资的供应。（3）后勤保障小分队综合管理部部长任分经理，成员为全体食堂人员及驻工地派出所干警、所有现场巡守人员。负责抢险期间抢险人员的饮食及现场保卫，引导、疏散无关人员。（4）现场抢救小分队主管生产各分部经理任分经理，成员为医务人员、经过抢险培训的施工人员，负责积极处置和抢救人员、设备。4）专家组建立各类专业人才库，项目经理部可以根据实际需要聘请有关专家组成专家组，为应急管理提供决策建议，必要时参加突发公共事件的应急处置工作。5）工作原则预防为主，以人为本。建立健全群策群防机制，最大程度地减少突发198、公共事件造成的损失，把保障人民群众的生命财产安全作为应急工作的出发点和落脚点。统一领导、分工负责。在应急指挥组统一领导下，有关部门各司其职，密切配合，共同做好应急防治工作。6）适用范围本标段范围发生的自然灾害、事故灾难、水上作业应急处理、公共卫生事件、社会安全事件等。8.11.3应急预案运行机制1）预测与预警项目经理部各部门要针对各种可能发生的突发公共事件，完善预测预警机制，建立预测预警系统，开展风险分析，做到早发现、早报告、早处置。根据预测分析结果，对可能发生和可以预警的突发公共事件进行预警。预警信息包括突发公共事件的类别、预警级别、起始时间、可能影响范围、警示事项、应采取的措施等。2）应急199、处置（1）信息报告突发公共事件发生后，项目经理部及各分部要立即报告集团公司，同时报告业主和当地政府有关部门。应急处置过程中，要及时续报有关情况。（2）先期处置要根据职责和规定的权限启动相关应急预案，及时、有效地进行处置，控制事态。（3）应急响应现场应急指挥机构负责现场的应急处置工作。需要多个项目经理部相关部门共同参与处置的突发公共事件，由该类突发公共事件的业务主管部门牵头，其他部门予以协助。各类救援抢险队伍按预案的规定进入现场；各级抢险负责人根据灾情，迅速进行分工、协调工作；快速提取或调集防灾器材；实施抢险，组织转移安置公私财物和人员。（4）应急结束突发公共事件应急处置工作结束，或者相关危险因200、素消除后，应急指挥组予以撤销。3）宣传和培训广泛宣传应急法律法规和预防、避险、自救、互救、减灾等常识，增强进行全体施工人员的忧患意识、社会责任意识和自救、互救能力。加强应急救援队伍的业务培训和应急演练，建立联动协调机制，提高装备水平。有计划地对应急救援和管理人员进行培训，提高其专业技能。4）应急保障项目经理部各有关部门和各分部要按照职责分工和相关预案做好突发公共事件的应对工作，同时根据总体预案切实做好应对突发公共事件的人力、物力、财力、交通运输、医疗卫生及通信保障等工作，保证应急救援工作的需要，以及恢复重建工作的顺利进行。（1）建立健全应急物资监测网络、预警体系和应急物资储备、调拨及紧急配送体201、系，完善应急工作程序，确保应急所需物资和生活用品的及时供应，并加强对物资储备的监督管理，及时予以补充和更新。各单位和工地应根据本单位和工地的实际情况，配齐配足木材、钢材、砂袋、片石、蓬布、止水材料、发电机、大功率抽水机、消防设备等应急抢险器材、设备。（2）配备一定数量的汽车式起重机、挖掘机、自卸运输车、机动船舶随时接受项目经理部的调遣。（3）成立救护队及医疗抢救站，配备急救和抢救设备，并指定专人保管，经常保持其良好状态，抢救设备不得挪作他用。5）责任与奖惩突发公共事件应急处置工作实行责任追究制。对突发公共事件应急管理工作中做出突出贡献的先进集体和个人给予表彰和奖励。对迟报、谎报、瞒报和漏报突发202、公共事件重要情况或者应急管理工作中有其他失职、渎职行为的，依法对有关责任人给予行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。8.12信息化管理按照本项目建设管理的规定和要求，建立并使用该建设项目管理信息系统，配备相应的终端硬件设备，纳入建设单位统一接口。指定有资质的专人负责本单位信息化系统的管理和维护，接受建设单位的指导和领导；施工中，将信息系统纳入作业工序管理。坚持“三报告”制度，即进场报告、前期工作报告、周工作报告，遵守“三同时”标准即“同时建设、同时开通、同时运用”，稳步推进实施工作。全过程收集一线单位的原始数据，传至项目经理部，经分析加工和处理，提供管理决策的依据，增强施工控制的准确性、机动203、性和时效性，从而更好更精细地控制工程的安全、质量、进度及成本。对日常公共办公事务进行综合协调，达到全员协同作业的工作过程。通用办公管理系统基本功能将具备统一的信息交换平台，支持主要办公业务的计算机辅助处理；实现电子公文流转的计算机自动处理，包括办理发文的文件起草、审核、会签、签发、统计和归档，以及办理收文的文件登记、批转、传阅、批示、催办，逐渐减少纸质文件；建立电子邮箱系统，为项目工作人员建立个人电子邮箱（个人电子邮箱符合统一命名规则，且地址簿分层管理）；支持与现有办公系统中的邮件系统互访互通；提供信息发布功能，对外自动发布经过审批的各种新闻和政务信息，以及企业发展的情况、有关法律法规、政策文204、件、通知、机构设置、电话号码等；提供收集、整理、存储、查询办公信息的功能，包括对重要讲话、重要文件、生产信息、安全信息、档案资料信息、音像等信息的管理。通过信息化管理系统提交工程实施、管理过程中的相关资料，开展过程管理和现场控制，并接受监理单位对信息系统的总体协调管理。9图表9.1附表附表7-1 主要施工设备表附表7-2 实验和检测仪器设备表附表7-3 劳动力计划表附表8-1危险源辨识与评价表9.2附图附图4-1老米德特大桥施工总平面布置示意图附图4-2 老米德特大桥施工进度计划横道图附图6-3圆端形实体桥墩施工工艺框图附图6-4单线T形桥台施工工艺流程图附图6-5圆形空心桥墩施工工艺框图附图8-1 质量保证体系框图附图8-2 质量管理组织机构框图附图8-3 安全保证体系框图附图8-4 安全管理组织机构框图附图8-5 工期保证体系框图附图8-6 环境保护、水土保持保证体系框图附图8-7文明施工、文物保护体系框图附图8-8应急救援组织机构图