1、八.初步施工组织计划类第 1 合同段初步施工组织设计（一）施工组织机构.施工总平面布置图.施工总体进度计划表1.施工组织机构本工程成立工程经理部,实行工程经理负责制地管理模式,设 7 个职能管理部门.工程经理部下辖14 个施工队负责本标段地路基.桥梁.涵洞等地施工.施工队以“架子队”模式进行管理,设施工队队长 1 名,副队长 1 名,配工程师.技术员.质检员.测量工.实验工.工程经理部设工程技术部（下设实验室.测量班）.质量监察部.安全监察部.计划部.财务部.设备物资部.综合办公室（下设医务室和派出所）.施工组织机构详见图1-1.图 1-1 组织机构图2.施工总平面布置图施工现场布置严格遵照贵2、州省公路标准化工地建设地管理规定及业主要求.根据现场实际情况选交通便利.地势平坦地区域建预制梁厂,其他施工队按工程划分沿线布置.施工总平面布置图详见图1-2.工程经理部工程经理工程副经理.工程总工程师工程技术派出所实验室设备物资财务计划质量监察安全监察测量班综合办公医务室路基施工一桥梁施工四预制场施工一路基施工二桩基施工二桩基施工三预制场施工二涵洞及通道施桥梁施工二桩基施工一防排水施工综合保障队桥梁施工三桥梁施工一3.施工总体进度计划表施工总体进度计划表详见表1-1.（二）.质量目标.工期目标.安全目标1.质量目标标段工程交工验收地质量评定：合格；竣工验收地质量评定：优良.2.工期目标计划工期3、：26 个月；计划开工日期：2012 年 1 月 1 日；计划交工日期：2014 年 2 月 28 日.3.安全目标满足国家.交通运输部及贵州省相关规定.杜绝因工亡人事故,避免重伤,因工年受伤率控制在 0.2以下.（三）对工程重点.难点工程地理解及施工方案.工艺流程本工程起点位于毕节市南地龙滩边附近,与规划中地杭州至瑞丽高速公路贵州境毕节至都格段和遵义至毕节段及毕节至威宁高速公路相接,形成“十”字交叉；工程终点位于毕节市生机镇附近地黔川交界赤水河处,与四川省在建地石坝（黔川界）至纳溪公路相接.本合同段起于毕节市鸭池镇石阁村（K10+000）,顺接杭瑞高速毕节至都格段起点,于龙滩边以大桥（5-34、0m）跨越沟谷后设毕节南枢纽互通式立交（半定向T+2/4苜蓿叶型）东接杭瑞高速遵义至毕节段终点,西接贵州省毕节至威宁高速公路起点,出互通后傍山而行至二铺,设二铺互通式立交（单喇叭A 型）实现贵毕公路地方交通上下本工程,之后设二铺大桥（8-30m）跨越贵毕线后至本合同段终点,终点桩号 K14+660,接本工程第2 合同段起点,路线全长 4.660 公里.主线采用技术标准为：双向四车道高速公路,设计时速为80 公里/小时,整体式路基宽度 24.50m,分离式路基宽度12.25m,桥梁设计荷载等级为公路-级,路面采用沥青混凝土结构.本合同段起终桩号范围K10+000 K14+660,路线长度4.665、0公里.其中土石挖方274.0 万 m3,土石填方 259.4 万 m3,路基长度 4196.5m；桥梁 3059.5m/22座,涵洞 19道,通道 17 道,互通式立交 2 处,分离式交叉 1 处,人行天桥 1 处.表 1-1 施工总体进度计划表为确保实现工期目标,力争提前,施工中必须多工作面同时展开,多工序平行流水作业.为避免施工中出现相互干扰,必须切实做好各分项工程地施工顺序安排：施工准备阶段重点完成全线施工便道拉通,预制场地处理及布置.桥梁桩基施工按设备和工期安排进行平行流水施工,墩台身分组同步进行,梁体边预制边安装交错进行；路基工程也同时全面展开,尽早完成,为梁体架设创造条件.本工程6、总体施工顺序见图3-1.本工程中,毕节南互通.龙滩大桥.二堡大桥是本工程地重点.难点工程.图 3-1 总体施工顺序图1、桥梁施工本标段主要桥梁工程为龙滩大桥.二堡大桥.其中龙滩大桥左幅全长63.08m,右幅全长64.58m（单 线）,桥 面 左 幅 净 宽 11 14m,右 幅 净 宽11m,全 桥 左 幅 共 3 联：1*30+3*30+1*30,右幅共 1 联：5*30；上部结构采用预应力砼（后张）T 梁,先简支后连续；下部结构桥台采用U 形桥台,桥墩采用柱式墩,桥台采用扩大基础,桥墩采用桩基础；二堡大桥左幅全长256m,右幅全长 282m（单线）,桥面左幅净宽18.08 11.0m,右幅7、净宽11.0m；全桥左幅共 3 联：3*30+3*30+2*30,右幅共 3 联：3*30+3*30+3*30；上部结构采用预应力砼（后张）T 梁,先简支后连续；下部结构0.8（左幅）.9（右幅）号桥台采施工准备桥涵基础附属工程施工承台系梁涵身墩台盖梁施工桥面施工梁板预制梁板架设排水.防护.绿化竣工验收路基挖方特殊路基处路基填筑现浇梁施工用 U 形桥台,桥墩采用柱式墩,0.8（左幅）.9（右幅）号桥台采用扩大基础,其余桥墩采用桩基础.桥梁施工过程中应严格按照设计规定进行,并在施工时加强监测,保证工程质量.1.1 桥梁施工顺序桥梁施工顺序见图3-2.图 3-2 桥梁施工顺序1.2 桥梁工程主要施8、工方案1.2.1 桩基施工水中墩采用固定式施工平台进行桩基施工.采用钢管桩.工字钢梁铺方木及木板构成施工平台.陆上墩桩基采用钢护筒,钻机采用吊车就位.采用回旋钻机钻孔（遇有岩层较硬地层采用冲击钻配合成孔）.反循环清孔,钢筋笼在钢筋加工车间制作,用汽车吊安装钢筋笼.混凝土采用拌合站拌合,输送车运输,导管法灌注.1.2.2 承台系梁施工采用人工配合挖掘机开挖基坑,人工绑扎承台系梁钢筋,定型钢模无拉筋法固定模板,钢筋在钢筋加工车间制作,现场绑扎,混凝土采用拌合站拌合,输送车运输,输送泵灌注.1.2.3 墩台身施工墩柱模板采用定型钢模板.模板要求接缝严密,确保混凝土线形美观.墩柱钢筋在加工车间加工后,9、运到现场绑焊.混凝土采用拌合站拌合,输送车运输,输送泵灌注.1.2.4 梁.板制作.架设及现浇梁施工1.2.4.1 梁.板制作及架设预制梁.板在预制场制作,采用架桥机架设.梁.板架设完毕后进行桥面湿接缝和桥面系地施工准备测量放样基础钻孔砼灌注预制场地T/箱梁预制承台系梁施工T 梁/箱吊运.安墩台身施工场地平整地基处理.加固搭设脚手架支架预压现浇梁施工桥面系及附属工程检查验收施工.1.2.4.2 现浇梁施工施工前,先对施工现场场地进行平整,对搭设支架地场地进行加固处理,支架结构地搭接要稳固,杆件连接牢靠,支架搭设好后,铺设底模,进行预加载试压,以检查支架地承载能力,减小和消除支架地非弹性变形和地10、基不均匀沉降.模板地安装要结合钢筋及预应力管道地埋设依次进行.混凝土采用拌合站拌合,输送车运输,输送泵灌注,要制定详细地养护方案,确保梁体地砼质量.其它要求和施工方法与预制箱梁相同.现浇梁施工完毕后进行桥面湿接缝和桥面系地施工.（四）保证措施1.质量体系与保证措施1.1 质量保证体系质量保证体系见图4-1.1.2 质量保证措施（1）成立以工程经理为组长,工程总工程师为副组长地质量管理组织机构,工程部下设质量监察部,具体实施该项工作,施工队设专职质检员,各施工班组设兼职质检员.（2）保证质量地管理措施制定一系列保证质量地管理措施,包括加强质量教育.加强技术培训.工程材料地控制.施工操作控制.质量11、自检制度.质量奖罚规定.质量责任终身制.旁站制度等等.（3）保证质量地控制措施见表4-1.表 4-1 保证质量地控制措施序号控制措施具体内容1 工程工艺控制单位工程开工前,认真编制施工组织设计,经监理工程师审批后,严格按照施工组织设计施工.主要分部.分项工程编制施工方案,科学组织施工.在施工过程中,经常检查施工组织设计及施工方案落实情况,以确保施工生产正常进行.2 施工操作控制施工操作者必须考核合格持证上岗.施工操作中,坚持“三检”制度,即自检.互检.交接检；所有工序坚持样板制；牢固树立“上道工序为下道工序服务”和“下道工序就是用户”地思想,坚持做到不合格地工序不交工.3 进度和质量关系地控制12、生产指标（任务）.进度（任务）完成后,必须检验质量.坚持好中求快,好中求省,严格按标准.规范和设计要求组织.指导施工.（4）可能出现地质量问题按事前.事中.事后分别制定处理措施.事前：严格遵守质量规范及条例,全员加强质量教育培训,加强质量检测频率及检测仪器,把可能出现地质量问题消灭在初始状态.事中：针对具体质量问题提出处理措施,处理分两种：一种是彻底整改处理,另一种是补救处理,使工程质量完全达到要求.事后：质量问题出来处理后,对质量问题究其根源并进行总结,从问题根源进行整改,严格质量程序,分析与改进可能出现质量问题地环节.2.工期目标.进度保证措施（1）加强施工管理,合理增加投入；发挥机械化施13、工优势,全力保障施工生产；搞好对外关系,确保施工生产顺利进行；抓好资金管理,确保资金投入；科学组织,加强协作.图 4-1 质量保证体系图（2）编制好实施性施工组织设计；加强网络计划管理,对施工进度进行监控.保证机械设备地完好和材料地充足以及人员地全面到位.（3）根据工期安排,及时计算施工强度,对施工设备.施工人员及资金地投入进行及时补充和调整.（4）积极开展劳动竞赛.（5）在劳动法允许地范围内减少正常休假.3.人员安排与保证措施3.1 人员安排施工队伍安排见表4-2.表 4-2 施工队伍安排表序号施工队名称人数(人)技工所占比例(%)任务划分1 路基施工一队100 80 负责本标段所有路基工程14、地施工2 路基施工二队100 80 3 桩基施工一队80 65 负责本标段所有桩基施工4 桩基施工二队80 65 5 桩基施工三队80 65 6 涵洞及通道施工队120 85 负责本标段所有涵洞及通道施工7 桥梁施工一队110 88 负责龙滩大桥及毕节南互通部分桥梁施工8 桥梁施工二队110 88 负责毕节南互通部分桥梁施工9 桥梁施工三队110 88 负责毕节南互通部分桥梁及二铺互通桥梁施工10 桥梁施工四队110 88 负责二堡大桥及人行天桥施工11 预制场施工一队100 85 负责本工程全线地预制梁.钢筋等小型构件制作12 预制场施工二队100 85 13 防护排水施工队90 75 负责15、本工程所有防护及排水工程施工14 综合保障队60 75 负责本工程便道维修.钢材.木材加工等杂活合计1350 80 3.2 保证措施中标后,我单位将按标书写明或承诺地施工技术和施工管理人员组织上场,并分配在工程经理部和各施工队中,确保满足施工需要.技术人员从我单位人才库中抽调.施工队伍选择“架子队”地管理模式.4.安全生产保证措施4.1 安全生产保证体系安全生产保证体系见图4-2.图 4-2 安全生产保证体系图4.2 安全保证措施（1）成立以工程经理为组长,工程安全经理为副组长地安全领导小组,建立严格地安全生产责任制和高效灵敏地安全管理信息系统.（2）建立安全保证体系,加强安全教育.（3）制定16、切实可行地安全施工技术措施.（4）根据本合同地施工特点,严格执行相关安全技术规范.（5）落实安全责任制,设立安全生产奖励制度.5.环境保护.水土保持.施工后期地场地恢复措施5.1 环境保护措施（1）成立环保小组,制定环保措施,划分环保责任,加强对施工人员地教育与管理.（2）防止和减轻水土.大气污染,加强施工噪音.振动.粉尘控制.5.2 水土保持措施（1）充分考虑集中取弃土,取土场在施工结束后进行绿化或返还地方用地.（2）对桥涵基础地开挖土方按规定弃置,并采取必要地措施防止弃土流失.（3）对于桥涵施工中施做地临时设施及时清除.5.3 施工后期地场地恢复布置大.小临时工程时尽量选用荒地或旱地,加强17、对临时工程用地地生态环境保护.减少对周边农作物及其他植被地破坏.对于裸露地地表进行植草和种植树木绿化等进行覆盖.做好施工场地周围地农田保护,禁止破坏.施工后期对场地进行恢复.6.支付保障措施（1）成立以工程经理为组长,总工为副组长,其他相关部门主要负责同志为成员地支付保障领导小组.（2）建立健全各项支付保障资金地计划.审批.拨付及报销制度,从内部制度上加强工程款管理,切实做到专款专用,保障各款项地支付.（3）在工地上特设“农民工工资.材料等款项计量支付明细公示牌”,对主要地计量支付情况以及主要支付细目进行公示.（4）设立民工工资保障金专户,实行专款专用.（5）工程经理部按时进行工程月季年度结算和给施工队.设备租赁方计价和拨款,为每位上场地民工设立银行账户.（6）建立健全解决拖欠农民工工资地工作机制,切实做到专人负责.处理及时.客观公正.不得相互推诿.