1、75m半径PC轨道梁预制专项方案编制： 审核： 批准： 重庆单轨公司第六项目部二九年七月 目 录第一章：编制依据 31.1 编制依据 3第二章：工程概况 32.1 工程概述 32.2工程特点、重点及对策 3第三章 施工方案部署 43.1施工总体部署原则 43.2施工总进度计划 43.3人员、设备配备 5第四章 主要项目的施工方案、施工方法 64.1 模板工程 64.2 75m半径轨道梁施工方案 7第五章：质量保证措施 85.1质量目标 85.2 具体保证措施 8第六章：生产及安全保证措施 9第一章：编制依据1.1 编制依据1.1.1重庆市轨道交通三号线一期工程施工设计图1.1.2重庆轻轨较新线2、一期工程跨座式单轨PC轨道梁生产技术条件（B版）1.1.3重庆轻轨较新线一期工程跨座式单轨PC轨道梁检测办法（B版）1.1.4重庆轻轨较新线一期工程跨座式单轨PC轨道梁架设工程质量检验评定办法（试行）（修改稿）1.1.5结合本项目部施工条件和同类型工程施工的实践经验和设备。1.1.6参照本项目部现有模板方案及直线梁（含大半径曲线梁）生产经验。第二章：工程概况2.1 工程概述2.1.1 工程简介位于重庆轨道交通三号线一期工程童家院子车辆基地段75m半径轨道梁共有11榀，桥跨11.46516.334m，总计151.945m。具体见下表：序号梁号梁跨(m)备注1L19-B0215.000 2L19-3、B0315.000 3L19-B0411.465 4L20-B0212.871 5L20-B0312.871 6L20-B0412.871 7L20-B0512.8728L25-B01-212.661 9L25-B0215.000 10L25-B0315.000 11L33-B1516.334 合计151.945 2.1.2 PC轨道梁技术参数轨道梁呈工字型，宽850mm，高1500mm，顶面和侧面两面均为车辆行驶面（顶面为承重面，上侧面为导向面，下侧面为稳定面）。2.1.3 施工场地基本概况75m半径梁生产采用重庆单轨公司第六项目部（以下称第六项目部）现有生产场地，包括现有生产辅助设备，但尽4、量减少对现有生产线正常作业的影响。2.2工程特点、难点、重点及对策2.2.1工程特点预制半径小、安装精度高、尺寸控制难度大。2.2.2 工程难点及对策2.2.2.1 安装尺寸精度控制难度高，如果利用现有侧模生产，对模具的损伤较大，同时影响现有施工进度。2.2.2.2 由于现有模板按最小100m半径设计，导致千斤顶球节偏转角度不够，出现憋死现象，不能调出满足所需要求的75m半径线形。2.2.2.3 由于半径小，模型易致损伤，影响后续正常生产。因此，现有模具无法保证75m半径梁尺寸精度，不能满足施工需要。综合考虑后，我项目部决定采取新制一套75m半径弧形专用固定模具（侧模、线形模和中模）、端模、底5、模台车及模板固定系统一套，模板表面采用机加工处理以保证梁体光洁度要求。第三章 施工方案部署根据由单轨公司2009年3月3日下发的关于尽快开始组织进行75m小曲线半径PC轨道梁施工准备的通知进行总体部署，确保方案顺利实施。3.1施工总体部署原则根据工程质量要求，工程质量目标控制为主控项目，总工期也为主控项目。3.2施工阶段划分根据施工情况分析，整个工程施工可划分为以下几个施工阶段：1）施工准备阶段 计划安排时间15天2）模具委外加工阶段 计划时间40天3）模具现场拼装阶段 计划时间5天4）模具线形检测阶段 计划时间3天5）75m半径PC轨道生产阶段 计划时间66天6）成品梁检测阶段 计划时间556、天以上六个施工阶段组成系统既相互联系又相互制约，因此在施工过程中应尽量遵循“平行流水、立体交叉”的法则来组织施工，使相关的施工阶段做到衔接紧密，穿插有序。3.2施工总进度计划按业主工期要求，结合本项目部自身实力和选定的施工方案，以及对本工程人力、物力、财力的投入力度，拟定本方案总工期约为4个月。施工总进度计划从全局出发，注重确保质量，统筹组织安排各分项工程的施工程序和工期计划。进度横道图序号工程名称工期（天）8月9月10月11月1020301020301020301020301准备工作152模具委外加工403模具现场拼装54模具线形检测5575m半径PC轨道生产66675m半径成品梁检测5537、.3人员、设备配备3.3.1施工人员配备为满足施工进度，确保施工质量，75m半径轨道梁生产人员配备如下：序号工种数量（人）主要工作备注1技术员4主要负责方案编制，现场技术指导。2质检员6主要负责模型检测、台车放线、成品梁检测。3安装调试人员15主要负责模型拼装调试。4生产工序人员70主要负责75半径梁各工序施工。合计953.3.2工装设备模板需重新设计，委外加工一套专用于生产75m半径PC轨道梁的弧形固定模型（侧模、线形模和中模）、端模、底模台车及模板固定系统一套，模板表面采用机加工处理以保证梁体光洁度要求，底模采用在新置台车上制作一75m半径弧形钢板（20mm厚），宽度与梁体同宽.在尽量减少8、对现有生产线正常作业的影响的情况下，75m半径梁模型设备如下：序号设备名称型号规格单位数量备注1侧模套1新置2线形模套1新置3中模板套1新置4底模套1新置5端模套2新置6台车台1新置7横移小车台2新置其余生产辅助设备利用项目部现有设备。3.3.3技术准备3.3.3.1熟悉相关图纸，做好施工图纸准备。3.3.3.2按生产需要完善模具加工图，并做好联系模具加工厂家加工模具准备。3.3.3.3编制专项75m轨道梁施工工艺，作业指导书及技术交底等。3.3.3.4组织有关人员对施工图纸和资料进行学习和自审。3.3.3.5为保证施工质量，确保小曲线半径梁生产顺利进行，组织相关作业人员进行技术培训及学习，内9、容如下：（1）对PC轨道梁预制施工图及工法指导书进行学习：使所有技术人员熟识图纸，了解小曲线半径梁精度控制要点。（2）对工艺操作规程及作业指导书的学习：了解小半径梁的技术要领，掌握生产过程控制的技术要求，确保产品的质量及施工进度；熟悉产品质量要求，为施工过程中产品质量保证提供可靠的数据依据。第四章 主要项目的施工方案、施工方法4.1模板工程模板的作用是保证浇灌混凝土的位置和几何形状、尺寸的准确性。75m半径pc轨道梁生产采用75m半径弧形固定侧模，在底部焊接20mm厚法兰盘控制侧模板的垂直度，用钢楔子固定侧模板底部，顶部采用内外双控拉杆固定，并设吊点满足龙门吊拆装模板的要求；侧模板其它细部构造10、有线性模板、中模板；侧模拼装好后采用拉杆固定防止模板整体上浮。底模采用在台车上焊制20mm厚固定式75m半径弧形钢板，宽度与梁体底面同宽来控制PC梁体底部尺寸及线性。模板结合方式为侧模夹底模和端模。新制台车结构采用在现有台车结构设计基础上增加模板固定装置。模板到场后需试拼，并检查合格后方可进行下步施工。4.1.1准备工作4.1.1.1确定模型方案（模板方案图见附件）。4.1.1.2 绘出侧模模具加工图纸，联系模具生产厂家进行委外加工。4.1.1.3 做好施工工序技术交底工作，掌握小半径PC轨道梁生产工艺控制要点。以确保75m半径轨道梁施工顺利进行。4.1.1.4 做好模具加工完毕进场安装调试检11、测工作。包括调整施工生产计划，模具拆卸方法等。4.1.2 模板加工按确定的方案和模具构造图及施工工艺要求，委外进行模板加工。项目部安排专人到加工厂家进行现场监制，以确保模板在加工过程中质量可控。为确保模板质量，加工制作时应满足以下要求：4.1.2.1模板应具有适当的强度、刚度和稳定性；应能满足不同梁长、不同线型条件；应能保证梁各部形状、尺寸及预埋件的准确性。4.1.2.2模板应具有有效调整竖曲线的装置。4.1.2.3模板接缝不应漏浆。4.1.2.4各部焊缝质量良好；工作表面无锈蚀，无油污。4.2 75m半径轨道梁施工方案4.2.1准备工作4.2.1.1完善现有施工工艺，重点在小半径PC轨道梁生12、产工艺控制要点，以保证75m半径PC轨道预制梁的精度需要。4.2.1.2 75m小半径轨道梁施工工艺主要难点在于侧模板安装和拆除工序，。4.2.1.3 预制场地设于南端横移区西侧，对场内地基采用底部夯实，面层浇注30cm钢筋砼加固处理。为不影响现有生产线的正常作业，横移轨道需往西侧延长。4.2.2 支座、端模安装及钢筋笼编扎清理底模板，按照图纸要求安装支座及端模板并固定；按图纸及规范要求PC梁编扎钢筋笼，并准确固定波纹管和钢绞线的位置。编扎完钢筋后把台车移至预制场内，台车底部用千斤顶密实加固保证浇注砼时台车的整体稳定性，并调平台车顶面。4.2.3 侧模安装4.2.3.1调整线型板及中模板到位，清理侧模板、按图纸要求安装预埋件及涂刷脱模剂。