1、车道板分段施工方案1.编制依据1.1.施工图纸、图纸会审记录、施工规范、标准、“日月星城”小区三期工程施工合同以及施工现场的实际情况。1.2主要规范、规程、图集序号规范、规程名称规范、规程编号1混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2011版2建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-20023建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-20014混凝土质量控制标准GB50164-925混凝土结构施工图平面整体表示方法制图规则和构造详图11G101-136建筑物抗震构造详图03G329（一）7钢筋焊接及验收规程JGJ18-20038钢筋机械连接通用技术规程JGJ107-200392、滚轧直螺纹钢筋连接接头JGJ163-200410建筑工程资料管理规程DBJ01-51-200311混凝土结构工程施工质量验收规范DBJ01-82-200512混凝土结构施工图平面整体表示方法制图规则和构造详图04G101-1313钢筋混凝土结构抗震构造新06G3091.3有关法规 法律中化人民共和国建筑法ISBN7-503622768/D.1895法律中华人民共和国合同法ISBN750362736-0/D.2442法律中华人民共和国招标投标法ISBN7503629509/D.2654法律中华人民共和国劳动法法律中华人民共和国安全生产法法规建筑工程质量管理条例统一书号15112.9621法规建设3、工程施工现场管理规定法规实施工程建设强制性标准监督规定法规企业职工伤亡事故报告和处理规定法规建设工程安全生产管理国务院(第393号)法规建筑安全生产监督管理规定2.工程概况：2.1.工程总概况2.1.1工程名称: 日月星城高层公寓。2.1.2建设单位: 新疆通汇房地产开发有限公司。2.1.3设计单位：新疆四方建筑设计院有限公司。2.1.4地质勘察单位：新疆新工勘岩土工程勘察设计院有限公司。2.1.5监理单位：新疆工程建设监理有限责任公司2.1.6施工单位：新疆通汇建设集团第四工程公司2.1.7建设地点:乌鲁木齐米东区府前中路。2.1.8资金来源：自筹资金。2.1.9招标范围:本工程施工图纸范围4、内所有工作内容。2.1.10质量标准:合格。2.1.11施工工期：开工时间2013年4月30日，竣工时间2014年10月30日，总工期548天（日历日）。2.2.建筑设计概况：序号项 目内 容1建筑规模建筑面积69762.88m2 (其中:地下面积11712.49m2)层数及功能地下1层；地上22层、30层；层 高负一层A、B、C三段均为5.20米,车库为4.20米.地上A、B、C三段的一层和三层为4.20米，三段的二层为3.90米；A、C段四至三十层和B段的四至二十一层均为 2.90；三段的电梯机房为5.80米。2建筑高度建筑总高（m）91.40米3建筑类别一类高层建筑4耐火等级一级抗震设防5、烈度8度5防水等级地下部分防水为二级、屋面防水为一级。2.3.结构设计概况：序号项 目内 容1结构形式主楼为剪力墙结构；裙楼为框架结构。2建筑物地基主楼为筏板基础-6.60米；裙楼为独立柱基-6.00米。3基底标高筏型基础-6.60米；独立柱基和防水板4环境类别基础冰冻线以下的二a类，冰冻线以上的二b类；地下室内顶板和水泵间等潮湿空间内的构件的环境类别为类二a类，屋顶板件等处于露天环境的构件为二b类；其他室内一般部位的构件的环境类别为一类。5砼强度等级基础C35 、 防水板C35， 抗渗等级P6地下室外墙C35 抗渗等级P6A、C段地下室的墙、梁、板均为C40，一九层的墙均为C40，十十四层的6、墙均为C35，一电梯机房的梁、板砼和十五电梯机房和墙砼均为C30。B段地下室的墙、梁、板和一三层的梁、板砼均为C40，四层的梁、板砼为C35，五层至机房的梁、板砼和一层至机房的墙砼均为C30。其余现浇构件均采用C30混凝土。6砼构件尺寸墙挡土墙为350厚，A段地下室分为350厚、300厚和200厚三种；B、C段地下室分为300厚和200厚两种；A、C三段的地上部分为300厚、250厚、200厚三种；B段地上部分为为300厚、250厚、200厚和180厚四种。楼板地下室顶板分为180厚、250厚、300厚；一至顶层100100厚7抗震设防8度8结构安全等级二级9耐火等级地下为一级,主楼为二级8钢7、筋类别及形式类别表示为HPB300级钢筋； 表示为HRB335级钢筋； 表示为HRB400级钢筋； 表示为HRB500级钢筋； 表示为冷拔低碳钢筋； 表示为CRB500级冷轧带肋钢筋。梁、剪力墙及其它构件受力钢筋直径大于18的采用二级机械连接接头，钢筋直径小于18的可采用绑扎搭接或焊接采用搭接。2.4.施工现场周边环境(附现场施工平面布置图)拟建建筑物南侧，地下车库C-19轴的轴线距“日朋星城”小区20#楼的西山墙只有3.00m，经查取20#楼的原始技术资料，西山墙轴线的基础埋深相当于新建楼房0.00标高的-4.20米,新建设楼房的基础垫层底标高为-6.17米,两个基底标高相差2.37米。地下8、车库C-G 轴的轴距“日朋星城”小区20#楼三单元的后外墙只有5.20m，经查取20#楼的原始技术资料，其外墙 轴 轴之间的基础埋深，相当于新建楼房0.00标高的-3.80米,新建设楼房的基础垫层底标高为-6.17米,两个基底标高相差2.77米。地下车库C-G 轴的轴距“日朋星城”小区19#楼二、三单元的后外墙只有5.90m，经查取19#楼的原始技术资料，其外墙轴轴之间的基础埋深，相当于新建楼房0.00标高的-2.20米,新建设楼房的基础垫层底标高为-6.17米,两个基底标高相差4.37米。3.施工方案的选择和施工方法3.1. 施工方案的选择由于地下车库C-19轴的轴线距“日月星城”小区20#9、楼的西山墙只有3.00m，两个基底标高相差2.37米, 而C-19轴的轴线到基础外边缘经设计变更后改为750mm,施工现场根本就没有工作面, 且此处又是车道转弯处,C-19轴的挡土墙从防水角度着想,不宜和C-17轴的结构墙体同时施工。因此，在图纸会审时经设计人员的同意，将此处进行分段施工,即将C-A轴上C-16轴至C-19轴之间、C-19轴上C-A轴至C-E轴车道处的挡土墙作为二次施工。施工地下室车库时，选将C-19轴与原二期20#之间的土方留下不挖，待地下车库主体浇筑完毕，车道内侧墙体外侧的防水做好后，再开挖C-19轴与原二期20#之间的土方，并利用此土作为回填土使用。（附：分段划分位置图）10、3.2.施工方法（1-1 剖面图）3.2.1.防水板底部防水层的施工工艺及施工方法3.2.1.1施工工艺C-17轴的墙体施工 C-17轴的墙体防水施工 车道底板土方回填C-19轴基槽清理 车道底板砼垫层 C-19轴基础砖胎模 底板GT固凝塑性防水层施工。3.2.1.2施工方法、C-17轴的墙体GT固凝塑性防水层的施工 基层处理：基层以表面必须抹平压光，使基层无明水，需清除防水层表面的灰尘、杂物、，并维护好防水施工现场。 配料：GT（固凝）柔性粉料：溶剂：GT浆液=1：（0.30.5）:1.5(重量比)。按比例先将粉料和溶剂进行搅拌后再加入GT浆液，充分搅拌5min，再静止熟化5min后使用，配11、置好的材料必须在1小时内用完。 施工方法将配置好的柔性防水材料在处理好的基层能上滚涂均匀，然后再贴聚脂无纺布，并用刮板刮起实，防水层要密实均匀，搭接平直，接头搭接不少于80mm，阴阳角、转角处、管道等部位要错位搭接，不能在阴阳角和重要部位接缝。铺贴固化后，处理好管子和突出的构筑物的接缝，再刷牙柔性防水层两遍，涂层待前一层干燥后再刷牙第二遍，干燥4小时不粘手为准。防水层施工至车道板位置以上500mm,作为车道板防水层的搭接长度 、防水工程质量预防措施： 材料装卸时要轻拿轻放，防止雨淋暴晒，材料进场所后应放在干燥、阴凉通风好的室内存放。 施工严格按照配合比配料及施工顺序和施工方法进行施工。 转角处12、阴阳角处以及管道周围必须做到附加层，要粘结牢固，不允许有漏粘、翘边等现象。 当发现局部有渗漏时，要用GT固凝专用堵塞漏剂堵漏，将渗漏部位用小刀割开，刮起多遍专用堵漏剂，待干燥后按GT固凝防水的施工方法做附加层，直至试验不渗漏为止。、防水工程质量验收验收评定按国家建筑工程质量检验评定标准检查验收。检查验收时观察节点是否密封严密，涂膜是否均匀一致，是否形成一个封闭严密的整体，且表面接槎平直，无开裂。防水层之间是否粘结牢固、表面平整、无脱落翘边、邹折、流淌等现象，节点胎体增强层无突出不平整现象。检查验收时还要检查其厚度是否符合设计要求，现场取样用游标卡尺实测。、车道底板下的土方回填回填土应分层夯填13、,每层填土厚度不大于300mm,其夯实系数不应小于0.94。填土标高至车道板底以下170mm。、车道底板砼垫层施工 回填土经现场检测达到设计要求后，用C15混凝土在回填土表面作直径100mm，厚度为100mm的垫层标高控制点，间距不大于2000mm，浇筑垫层混凝土时用2.00米长的铝合金刮杠刮平，采用一次收平压光技术，让垫层表面具备防水施工条件。、C-19轴基础砖胎模待垫层施工结束后，在C-19轴的基础外边线外侧，用多孔红砖砌120mm厚的砖胎模，并在砖胎模的内侧抹20mm厚的水泥砂浆，作为基础防水层的保护层。、底板GT固凝塑性防水层施工。垫层混凝土和砖胎模施工结束后，即可进行防水层的施工。在14、防水层施工前，先将配置好的柔性防水材料在处理好的基层能上滚涂均匀，然后再把C-17轴墙体上的聚脂无纺布剥下来，与底板的聚脂无纺布搭接粘贴并用刮板刮起实，防水层要密实均匀，搭接平直，接头搭接不少于80mm，阴阳角、转角处、管道等部位要错位搭接，不能在阴阳角和重要部位接缝。铺贴固化后，处理好管子和突出的构筑物的接缝，再刷牙柔性防水层两遍，涂层待前一层干燥后再刷牙第二遍，干燥4小时不粘手为准。3.2.2.车道板钢筋植筋。本工程车道底板的钢筋采用植筋技术进行处理，车道底板的横向受力钢筋直径为 12。3.2.2.1施工工艺： 定位 钻孔清孔 验孔 钢材除锈 锚固胶配制 注胶植筋 固化、保护 检验 孔位定位放线：根据轴线和结构外括部分的放线成果及施工图纸结施13的钢筋间距数量要求进行植筋孔位放样，放样完成后进行孔位验收。 钻孔：用电锤和钻头进行钻孔，钻孔时严格遵守操作规程，随时进行调节钻孔方向，确保孔向正确，一次钻孔成活。钻孔根据实际情况调节钻孔位置。钢筋可适当增大与原结构距离。钢筋孔位调节范围不得超过图纸规定要求。钻孔完成后检查成孔直径和成孔深度。附最佳钻孔直径和钻孔深度。