1、省道S333线三河至湖寮县城段公路改建工程K10+680K11+364（第四合同段）实施性施工组织设计目 录一、编制依据及原则4（一）编制依据4（二）编制原则4二、工程概况4（一）工程位置4（二）计划工期4（三）主要技术指标5（四）主要工程规模5（五）工程建设条件5三、施工组织规划7四、设备、人员、材料进场10（一）主要设备的投入及进场计划10（二）施工人员进场11（三）材料供应保障措施12五、施工准备12（一）便道、便桥12（二） 测量准备13六、主要分项工程的施工顺序13（一）路基13（二）涵洞工程14（三）防护及排水工程14（四）桥梁工程14（五）路面工程14七、主要工程项目的施工方案、2、方法与技术措施15（一）桥梁工程15（二）路基工程32（三）圆管涵施工37（四）防护及排水工程45（五）路面施工48三、工期的保证体系及保证措施63（一）、工期保证体系63（二）工期保证措施63四、安全保证体系66五、环境保护与文明施工68（一）环境保护68（二）文明施工69（三）冬雨季施工措施71一、编制依据及原则（一）编制依据1、国家现行有关法律、法规、政策等。2、施工设计图纸等相关资料。3、公路工程国内招标文件范本、现行设计规范、施工规范、公路工程质量验收评定标准及相关文件。4、本公司的施工能力及类似施工经验。5、现场调查资料（二）编制原则1、根据工程项目实际情况、特点，围绕重点分项工程3、项目，周密部署，合理安排施工顺序。2、采用流水作业及均衡施工方法，运用总体及分阶段计划控制施工进度，保证施工工期。3、制定切实可行的施工方案和创优规划，质量保证措施，采用新工艺、新材料、新技术、新设备，大力推行技术创新和管理创新，确保工程质量。4、合理配备生产要素，优化施工平面布置，减少工程消耗，降低工程成本。5、由具有丰富施工经验的人员组成强有力的项目管理机构，安排有同类工程施工经验的专业队伍，按照业主的要求组织专业化施工。二、工程概况（一）工程位置工地位于梅州市大埔县，S333路线从三河镇沿原有公路及梅潭河由西北向东南走向，途经河腰村，终于大埔县湖寮镇社背角，本工区为S333线改建工程第四4、标段，起讫桩号为K10+680K11+364，全长0.684KM。（二）计划工期开工：2012年12月28日完工：2014年1月15日（三）主要技术指标见下表：序号项 目单位技 术 指 标1公路等级一级公路2主线计算行车速度km/h603主线路基宽度m234圆曲线一般最小半径m2005不设超高最小圆曲线半径m15006最小缓和曲线长度m857最小停车视距m758最小坡长m1509最大纵坡6%10竖曲线最小半径一般值m凸2000凹150011路面横坡行车道及硬路肩2%，12桥涵设计荷载公路-I级13设计洪水频率1/100（四）主要工程规模本工区全长684m，其中改建路基长409m，工程量为填方45、630方，挖土方30143方，挖石方111550方；新建主线桥梁1座，为万川桥，全长275m，采用2X12双幅桥宽，下部为桩基础，上部为9X30m预应为混凝土箱梁结构；K10+690处设1-1.5m空心圆管涵1道；（五）工程建设条件1、地形、地貌 大埔县处于广东省东北部、韩江中上游，是粤东丘陵地带的一部分。本项目线路从三河镇五丰村沿原有公路及梅潭河往大埔县城湖寮方向自西北向东南走向，地形变化较大，属于山岭重丘区。 2、气象本工区所处区域属南亚热带北缘，是亚热带季风区，年均气温20.721.4，年均降水量14001800mm，春末夏初盛行梅雨，67月为最多雨时，夏末秋初为多台风，工程沿线为梅潭河6、，水力资源丰富，水质符合建筑工程用水标准。3、水文地质本工区位于线路跨越主要地貌有：丘陵、沟、河流冲积地貌等。拟建的万川桥桥位区为河流冲积地貌，地形起伏较大，桥底为梅潭河，与河流平行而建。4、区域地质和地震路线第四系覆盖层厚度在山岭重丘区地段相对较大，第四系土层种类较多，软土层仅局限于局部，呈透镜状。按国家标准，建筑场地类别属II类。本工区周边断裂发育，但近场区断裂活动强度相对不大，地震活动水平不高，为相对稳定的一般工程场地。拟建项目的构造可不用进行特殊抗震设计。5、施工材料来源（1）石料从湖寮石场调入，石场加工量大，规格齐全，储量丰富，石质坚硬，是工程建筑的好材料。（2）砂从三河砂场调运，砂7、质纯净，品质良好，可满足工程需要的各种砂料。（3）水泥采用塔牌旋窑道路硅酸盐（散装）水泥。（4）钢材、木材、沥青等材料直接在大埔县城选择合格、品优的供货。6、用水、用电根据工程特点，设置必要的供水设施，生活及工程用水必须经化验合格后方可使用。生活办公用电采用当地民用网电，生产用电，与当地电力部门联系，尽量利用网电，同时考虑一部分自发电。7、临时用地为便于标准化管理和文明施工生产，生活及办公用地租用临时用地，自建房屋，也可租用民房。临时道路、便桥、预制厂、搅拌站、料场等临时设施用地，联系地方政府有关部门租用，按相关规定办理租用手续。8、交通条件本工区外部交通条件较好，沿途有比较完善的公路网。场内8、交通沿公路用地界外修建全线贯通的施工便道，并修建相应的施工便桥、便涵及支便道。三、施工组织规划本工程为省道S333线三河至湖寮县城段公路改建工程，根据本工程的特点，我江西省四通路桥建设集团有限公司实行项目法管理，项目总部全面负责本工程项目的施工组织，确保工程施工的质量、安全、工期目标的实现。项目总部设项目经理、总工各1名，全面负责现场指挥、物资供应、技术指导和成本控制管理。工地项目部设工地项目经理及工地技术负责各1名。人员分工1、工地项目经理（1）、按照合同条款，全面具体地组织工程项目的施工，满足业主的合同要求。（2）、制定项目管理目标和创优规划，建立完整的管理体系，保证既定目标的实现。（3）9、组建精干高效的项目管理班子，搞好项目机构设置，人员选调、具体职责分工。（4）、科学组织施工，及时正确地做出项目实施方案、进度计划安排、重大技术措施、资源调配方案，对合理化建议与设计变更等事项做出决策。（5）、建立严格的经济责任制，强化管理、推动科技进步，搞好工期、质量、安全、成本控制，提高综合经济效益。（6）、保障项目内外联系渠道，及时妥善处理好内外关系。（7）、接受建设单位和上级业务部门的监督指导，及时向建设单位汇报工作。（8）、参与质量事故的调查处理，组织落实纠正和预防措施，并有权对事故直接人进行经济惩罚。2、工地技术负责（1）、对工程项目的质量负责。（2）、负责有关施工技术规范和质量验10、收标准及IS09000标准的贯彻和有效实施。（3）、主持编制实施性施工组织设计(含质量计划)，并随时检查、监督和落实。（4）、协助项目经理协调与建设单位、设计、监理的配合，保证工程进度、质量、安全、成本控制目标的实现。（5）、组织制定质量保证措施，掌握质量现状，对施工中存在的质量问题，组织有关人员攻关、分析原因，制定整改措施和处理方案，并责成有关人员限期改进。（6）、定期组织工程质量检查和质量评定，搞好现场质量控制。（7）、根据现场实际情况，积极进行设计优化，协助项目经理制定保证工程成本不突破报价的主要措施并组织落实。（8）、组织制定质量通病的预防措施，组织质量事故的调查处理，原因分析及制定整11、改措施。3、现场施工负责负责工程项目的施工过程控制，质量控制制定施工技术管理办法。 4、计量员负责合同的管理，按时向业主报送有关报表和资料。负责组织工程项目验收计量，统计报表的编制，按时向有关部门报送各种报表。负责工程项目的财务管理、成本核算工作。参加工程项目验收计量。负责项目人员工资、劳保、统筹等三项基金的管理。5、材料员（1）根据技术质量部提供的物资需求，编制材料申请计划、加工订货计划、周转材料租赁计划，按规定及时上报物资保障部，保证物资供应（2）采购材料时，严格执行本合同段工程项目质量计划有关规定，保证所购材料质量符合规定要求，价格合理。（3）材料进场时，严格按照进货检验和试验程序进行验12、证。检查所进材料是否与申请计划相符，是否有材质证明，并认真填写物资验收结帐凭证。（4）材料进场后，及时通知现场试验员按规定取样，委托试验或复验，做好产品的检验、试验状态标识。（5）严格执行搬运、贮存控制程序，保证运至现场材料不受损、不受潮、不变质。建立管理台帐，严格领发手续，做到帐物卡相符。6、设备管理员（机械员）（1）根据本合同段工程项目质量计划，编制项目施工设备申请计划，以便保证设备能力，满足施工需要。（2）对运至现场的施工设备，按规定进行标识，建立管理台帐，做到帐物卡相符。（3）监督施工设备操作，确保经过培训具备资格的人员操作。（4）督促施工设备操作者定期对设备进行维护保养，确保施工设备13、处于良好状态。（5）制定施工设施安全操作措施，验证其实施工效果。7、测量员（1）认真执行本工程有关的各种施工规范和技术标准，熟悉施工图纸，按要求进行测理放线。（2）根据施工顺序，测量放线结束，报项目专业工程师验线确认无误后，方可进行下道工序。（3）负责测量过程中原始数据的记录，对各种测量仪器做好维护和保养工作。（4）负责对检测设备的使用、保管和保养工作。8、安全员（1）编制、完善技术措施并报技术质量部。（2）负责对施工过程的安全工作检查监督，及时解决安全工作存在的问题及业重事故隐患，制止违章作业，避免损失。（3）定期向工人进行安全教育，施工前向作业人员书面交底，并办理手续。（4）及时指导作业班14、组的安全生产，作好宣传工作。（5）调查处理伤亡事故，作好统计分析和报告。（6）及时发放防护保健用品。（7）总结安全工作，及时提出防范措施。（8）建立安全日志。9、试验员（1）严格遵守试验操作规程，认真填写试验记录，对试验方法和提供的试验数据承担法律责任。（2）对运至施工现场的原材料，按规定采集样品，填写试验委托单，送工地试验室进行试验或复验。对采集样品的代表性负责。（3）认真换算砼和砂浆施工配合比，填写砼配料通知单，同时严格检验计量器具的准确度，经监理工程师签字后方可进行砼浇注。（4）在砼浇注和砂浆施工等过程中，按试验规程制作砼砂浆强度试件，按规定周期进行标准养护，按时送试验室进行强度试验，对15、试件的代表性和制作过程负责。（5）协助现场施工负责人，严格控制砼配料搅拌、运输、浇注、养护全过程，保证砼强度增长所需要的条件，满足设计要求。四、设备、人员、材料进场（一）主要设备的投入及进场计划施工初期以路基挖方清表，桥梁桩基为主，优先组织进场,根据施工进度安排路基填筑、桥梁下部结构、梁板预制、铺架设备等施工设备陆续进场。目前已经有1台挖土机、1台推土机、1台压路机、1台装载机进场。为保证工期目标的实现，配足设备和机具，做好设备的合理搭配，减少窝工。加强机械保养和维修，保证设备完好率在90%以上。工区具体设备的配置详见下表：主要机械设备配置一览表设备名称规格型号额定功率或容量或吨位厂牌及出厂时16、间数量（台）新旧程度（）小计其中拥有新购租赁桥梁设备发电机GF-150150KW上海20091190吊车QY1625徐州20101195冲桩机4590切断机GQ-4040mm上海2009年1190弯曲机QW6-4040mm上海2009年1195调直机GA4-1414mm上海2008年1190电焊机BX-100010KW上海20104490电焊机直流25KWA上海20102290千斤顶YCD1200120开封20114490木工设备(套)上海20116690路基设备挖掘机PC2001m3日本20023390装载机ZL-301m3常州20021190自卸汽车（台）10吨南京151595平地机PY117、60A60KW洛阳1195振动压路机（台）20吨徐州2295路拌机宝马西安1190（二）施工人员进场我工区目前已有施工人员13人进场，满足目前的施工需要，人员组成具体见下表。各施工作业队人员数量依现场施工需要安排而定，施工高峰时施工人员数量达到40人。根据本工区工程数量和进度要求，合理安排施工人员进场，确保施工人员数量的相对稳定，工序组织流水作业，避免窝工现象。施工人员进场计划表人员种类计划进场人数已进场人数备注管理人员33技术人员55机械操作人员84劳务人员305（三）材料供应保障措施1、施工准备阶段，对工程所需材料进行全面调查、检测，签定供货合同。2、每月按材料购置计划备齐资金，水泥、钢材18、砂石提前20天购买，按期到货。3、对特殊材料，提前做好供应计划，报送监理及业主，派专人与有关部门联系，提前做好供应验收工作。五、施工准备（一）施工便道、万川桥围堰1、修建贯通全线的施工便道，路基宽7米，路面宽6.0米。结构为50 cm泥结碎石磨耗层。路面设置双向2%横坡，线型顺直，排水通畅。边沟沿路基边线设置0.2%纵坡,尺寸为0.8m0.6m，并在附近的河道前设集水井，将水引入河中。在施工过程中派专人维修便道、边沟，确保路基排水顺畅，施工顺利进行。6m 40cm50CM泥结碎石 便道示意图2、万川桥为放水围堰施工，梅潭河放水后在河弯处用W500mm拉森钢板止水围堰，然后用土填筑施工便道及平19、台，为防汛期洪水，围堰及填土高度应高水施水后水位高出4.5m，以确保施工安全。万川桥围堰及填筑施工平台和施工便道布置图：（二） 测量准备1、导线控制点的测设按设计单位提供的原始平面控制网点的等级及相应的测量规范的要求，用南方全站仪(2mm+2ppmD,2)，按施工需要进行导线点的加密，并进行联测，按测量规范的要求进行严密平差。将复测成果报业主或监理。2、水准控制点的测设按设计单位提供的原始高程控制网点的等级及相应的测量规范的要求，用S3自动安平水准仪按施工需要进行水准控制点的加密，并进行联测，并按测量规范的要求进行严密平差。将复测成果报业主或监理。3、原地面的复测由于设计施工图纸上提供的横断面20、图是设计部门在勘察设计时测设的，进行路基施工时，前后相隔时间较长，可能发生部分沉降，还有部分地形、地貌已发生变化。利用S3自动安平水准仪和南方全站仪，采用极坐标法，按施工图纸提供相应的横断面位置进行复测，绘制横断面图。报监理、业主，待监理、业主验收合格后使用。以便精确地计算填方路基的填筑数量。六、主要分项工程的施工顺序施工队伍进场后，首先着手施工前的准备工作，即施工便道、临时设施、水电、通讯线路等以及机械设备、材料的准备工作。为路基土石方、路面工程及万川桥施工创造必要的施工条件。 各分项工程的施工顺序如下：（一）路基路基挖方施工顺序：清理表土、树根机械分层开挖土方至设计标高至上而下整修边坡和分21、级边坡防护至设计标高开挖边沟和砌筑整修路槽、机械压实路基填筑施工顺序：清理表土陡坡挖台阶、软土地基、换填砂砾层土方摊铺整平路基分层压实至标高边坡防护（二）涵洞工程圆管涵施工顺序： 放样挖基基础垫层砌筑基础、放圆管涵身对称分层填筑小型压实机械压实（三）防护及排水工程（1）防护及排水砌石工程施工顺序：测量放样挖基立样板、线架拌制砂浆、处理片石运砂浆石料砌筑勾缝养护（2）挖方高边坡锚杆防护：施工准备测量放样搭设施工脚手架及施工平台人工清坡坡面锚孔施工锚孔验收锚孔注浆锚杆安装锚杆抗拔试验框格梁肋柱分级开挖浇筑全部拆除脚手架养护验收。（四）桥梁工程（1）钻孔灌注桩的施工顺序：平整场地精确桩位放样钻机就位22、埋设钢护筒钻孔终孔检查清孔下钢筋笼、导管二次清孔灌注水下砼凿桩头验桩（2）梁体预制施工顺序：底模安装侧模安装底板钢筋绑扎底板砼浇注安设芯模绑扎顶板钢筋浇注腹板及顶板砼达85%强度后张拉压浆、封锚养生。（3）小箱梁吊装顺序：安装架梁机运梁车运梁铺设临时支座由外至内逐根安装（五）路面工程（1）填隙碎石底基层施工顺序：准备工作施工放样运输和摊铺粗碎石初压撒布石屑振动压实第二次撒布石屑振动压实局部补撒石屑及扫匀震动压实终压（2）水泥稳定碎石层施工顺序：准备下承层测量放样拌和水泥稳定碎石混合料运输摊铺机摊铺混合料整型碾压接缝和调头处处理养生（3）水泥砼面层施工顺序： 准备工作模板的设置混凝土搅拌砼运输砼23、摊铺砼振捣纵缝拉杆设置三辊轴整平接缝施工路面的修整抗滑构造缝的施工砼养生锯缝、填缝七、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施本标段工程项目有路基、路面、桥涵、防护排水、绿化、交通安全设施工程，主要工程项目为桥梁工程（万川桥）施工，万川桥中心桩号为K11+094.94，桥梁全长275m，桥宽为212m（双幅）。上部结构采用930m预应力混凝土箱梁结构，先简支安装，后结构连续，箱梁梁高1.6m。所以综合分析本标段重点、难点、关键工程为万川桥预应力箱梁预制及安装施工。（一）桥梁工程1、桩基施工方法（钻孔灌注桩施工）（1）钢护筒护筒制作：钢护筒用10mm厚钢板卷制而成，护筒直径比桩径直径大2040cm24、，1.2m桩径的钢护筒采用内径1.4m， 1.6m桩径的钢护筒采用内径1.8m。护筒埋置：采用大吨位振动力的振锤打入，必要时设导向架固定，使其中心的偏差在5cm以内，倾斜度偏差小于1，护筒顶端高出地面不少于0.3m。护筒埋深：为保证钻孔的顺利进行，钢护筒埋置深度应在天然地层之下并不小于1.5m，根据每个桩位地质情况不同分别决定钢护筒的长度，一般不少于2.5米。（2）钻孔用泥浆泥浆池：分为制浆池、储浆池和沉淀池三部分。泥浆池采用人工挖填而成，规格尺寸为10152米，可储存300立方米钻渣、泥浆，根据情况前后两排桩使用一套泥浆池；沉淀池用来储备泥浆和沉淀钻渣，泥浆泵通过泥浆循环管路供应钻孔泥浆，并25、将钻孔渣带到泥浆池沉淀、过虑，通过储浆池再由泥浆泵将泥浆输入钻机钻头进行循环。泥浆：钻孔泥浆采用复合泥浆，由水、膨润土和添加剂组成。泥浆储量按成孔总体积的1.62.0倍准备，泥浆顶的标高应始终高于外部水位或地下水位至少1m。（3）钻进与清孔初开始冲进时，必须将冲击锤中心对准护筒中心，低锤密击高0.40.6米,并及时加片石、砂砾石和粘土泥浆护壁，使孔壁挤压密实，直至孔深达护筒底以下34米，并穿达砂砾层后，才可加快速度，将锤提高0.81.5米以上转入正常冲击，当钻入弱风化层和微风化层时，将冲程提高至24米，冲击岩层。为了保证施工安全、顺利地钻孔施工，在钻孔过程中，保持孔内泥浆比河水位或地下水位高126、.52.5米。当钻孔达到设计深度时，使用吸泥泵或其他监理工程师认可的适宜方法清除孔底沉淀物，如沉淀物厚度大于设计和规范要求时必须重新清孔，直到达到规范允许的厚度。清孔时，应保持孔内水位高于地下水位或河流水位1.52.0m，以防止坍孔；清孔后，泥浆的浓度相应满足规范要求。定时捞取钻孔渣样，同时做好记录，特别是入岩标高的情况，随时与勘探地质资料对照，发现异常情况及时与监理取得联系。塌孔处理：局部少量塌孔用土方加泥浆浓度或掺加护壁剂，制止住继续塌孔，方可钻进，大塌孔经监理单位、设计单位共同分析、确定方案，直至回填，加压，三个月后再行钻孔。溶洞处理：当钻孔遇到溶洞时，随时报告监理、设计单位，共同调查溶27、洞情况，确定方案再行施工。（4）钢筋笼的放置骨架按设计长度分节，分节搭焊（单面10d，双面5d钢筋直径长度）连接成一个完整的钢筋笼，声测管的固定和焊接要保证其位置准确、牢固和不漏水。吊装入孔前要用仪器检查其垂直度，用检孔器检孔合格，方可吊装入孔，前后段骨架在井孔上焊接时，入孔前后段骨架应用钢管穿在其固定的加强箍筋下，水平座落在井口平台上，以保证整个钢筋骨架的垂直度。吊装入孔时，注意不能撞到孔壁，以免造成人为塌孔。钢筋笼上浮的防止措施： 1）减少沉渣厚度：沉渣过厚尤其块状粘土，在和混凝土一起上升的过程中，非常容易使钢筋笼上浮。当钻进到设计孔深时，冲孔1小时左右，并把钻头上携带的粘土块、孔底残留的28、粘土块搅碎，清干净。 2）混凝土一定要搅拌好：当混凝土坍落度偏小或和易性差时钢筋笼易上浮，严格控制混凝土配制、坍落度，坚决禁止使用不合格的混凝土。 3）导管埋深的影响：混凝土灌注快到钢筋笼底部时，尽量减小埋深，减小对导管的冲力。 4）尽可能减少浇注时间：减少灌注时间，挣取在最短的时间灌注完混凝土，防止混凝土表面形成硬壳带动钢筋笼上浮。 5）当灌注到钢筋笼底部时，缓慢放料：缓慢放料减少对钢筋笼的冲力，直到埋住钢筋笼并且导管口也在钢筋笼内时才可加大放料速度。 6）充分考虑运输距离、气温影响：在夏季或运输过程中时间较长时，加混凝土缓凝剂，气温高、运距远，混凝土容易初凝，以至于在灌注时出现混凝土极易抱29、裹导管，提导管时带动笼子上浮，遇这种情况经常活动导管，加快灌注。 7）导管的配置要好：导管的配置要使混凝土灌注到钢筋笼底部时不拆导管，导管口距离钢筋笼底较远，拆除导管后导管口进入钢筋笼底部以上，不可配置成拆除导管后，导管口在钢筋笼底附近。 8）法兰盘导管注意挂笼子：法兰盘导管容易挂住笼子，当导管提升有困难时，旋转导管，不可硬提。 9）采用在主筋上焊倒刺的方法，防止钢筋笼上浮，钢筋笼同一截面焊34个倒刺，每个笼子设两道。 10）加大吊筋直径，并在井口加配重，并可焊在护筒上。 11）当混凝土埋过钢筋笼底端3m时，及时将导管提至钢筋笼底端以上。 （5）浇筑水下混凝土吊装完钢筋笼后再对桩孔泥浆性能指标30、和孔底沉淀厚度作一次检测，如超过规定，须进行第二次清孔，施工方法及要求同前所述。孔底沉淀和泥浆性能均符合要求，在项目部主要负责人：项目经理、总工程师、质检部长以及监理工程师同意符合要求后， 由有经验的灌桩技术人员指挥， 进行水下混凝土的灌注工作。灌注水下混凝土是桩基施工的关键工序。本工程水下混凝土采用在本工程中设置的搅拌站的拌制混凝土，用罐车运入，至井口，取样作坍落度试验（1822cm）合格后直接灌入料斗，实施灌桩。混凝土下料采用f300导管，导管底距孔底部约3040cm。料斗底部吊塞装有砼料的编织袋，开塞前储料斗应有经计算足够的混凝土初存量才能剪塞，灌注前应检查孔底沉渣情况，浇注过程中埋管深31、度应控制在26m的范围，灌注后混凝土面要比设计桩顶标高高出0.50.8m，每条桩应做一组混凝土试块。浇注水下混凝土必须连续进行，并做好浇注记录。如有堵管现象应及时报告现场监理，争取在最短的时间内有效的疏通导管，如有断桩，则应由施工单位、监理单位、设计单位共同分析，确定处理方案。为使灌注工作顺利进行，采取加强施工力量的办法，混凝土拌和站与基础施工队伍密切配合，缩短灌注时间，坚持连续作业，使灌注工作在首批混凝土初凝以前的时间内完成。根据钻孔灌注桩对水下混凝土的要求，采用掺粉煤灰和缓凝型减水剂的水下混凝土配合比进行施工。此种配合比可以增强混凝土的和易性，延缓混凝土凝结时间，利于水下混凝土灌注。（6）32、拔护筒桩基混凝土浇筑完毕后，用钻机挂钢丝绳拔出钢护筒。（7）截桩头桩顶混凝土必须截掉并清除，但须按设计要求保留锚固钢筋。待截掉桩顶的高度满足截桩以上的新浇混凝土不小于80cm，并保证截面处的混凝土具有良好的质量。桩基灌注完毕后马上组织工人挖除桩顶部分混凝土，预留约30-40cm厚混凝土待7天后用风炮凿除，这样可大大减少凿桩头工作量，加快进度。（8）桩基础检测按照设计要求，桩基础施工完成后在后续系梁、墩柱施工前必须进行检验。所有桩基按设计要求：声、动检测各为50%。在施工时必须注意预埋测试管。2、承台、系梁施工（1） 桩基施工完毕后，测放出桩中心及基坑位置，用挖掘机配合人工进行开挖，开挖尺寸比系33、梁及承台每边宽0.30.6m，遇有地下水较大处，再加周围排水沟及集水井的预留位置。挖到设计标高后，凿除桩头清洗干净，进行桩的检测。合格后绑扎、焊接横系梁、墩身钢筋，立侧模、灌注砼。（2）模板选用组合钢模板进行施工，以便于多次利用。钢筋工程、模板工程应按图纸施工，符合要求验收合格进行浇筑砼施工。浇筑时分层平行进行，每层不超过30cm，分层捣实。在砼浇筑前，应预埋墩柱、台身钢筋。系梁承台施工完成后，进行测量复位。3、墩身及桥台施工（1）墩身施工方法墩身是桥梁外露部分，要求砼内实外美，为此，模板采用平整度较好的大块钢模，对于墩身高度小于9m的一次立模灌注成型；对于墩身高大于9m的和有高空横系梁的，采34、用分次立模分次灌注，利用起重机提升砼和模板。在砼的配合比上严格计量，搅拌均匀，捣固密实，保证墩身的外观美。具体工艺如下：1）将桩顶部清洗干净。2）绑扎和焊接钢筋骨架。3）精确定出墩柱中心线和立模边线，然后立模，模板采用大块钢模板。、墩模板就位，节与节用螺栓连接，用脚手架支撑定位，并用缆风绳周边拉紧；、模板安装时立模可用吊车配合人工安装。、底部第一节模板安装前应加一小节小模，施工完毕后凿除木模以便于拆除钢模板。4）、浇注砼采用起重机将砼提升到浇筑部位，由于桥墩布置钢筋密集，采用小半径串筒，串筒口到浇注面高度控制在2m。施工中密切注意模板的稳固和垂直度，人工进入模内使用插入式振捣器振捣，每浇注3035、50cm振捣一次，振到不翻气泡为止。钢筋与模板设置22#铁丝绑扎的砼预制块（预制块与墩身砼同标号），使砼保护层符合要求。（2）台身施工方法在承台顶面准确测出台身中心线。清洁承台顶与台身连接的砼并测量其标高。钢筋集中下料，依序运到现场按设计要求进行钢筋的绑扎。要特别注意支承垫石钢筋的预埋及伸缩缝预埋件和防撞预埋。模板采用大型钢模板，上、中、下采用钢筋拉杆固定其内外模板尺寸，同时前后做好斜支撑。监理工程师检查验收合格鉴证后开始灌注砼，砼采用有自动计量的拌合站集中拌合，用砼输送泵送到作业面。砼灌注要水平分层浇筑，振捣要密实，做到内实外美。砼养护。在砼强度达到设计强度的80%以上时拆除模板。施工支承垫36、石砼，要严格控制其顶面标高。本标桥梁30小箱梁采取集中预制。预制场设在万川桥9#桥头路基边上。4、 预制箱梁施工本标段内预应力砼箱梁在预制场预制，设置30m梁台座6个，定型钢模板两套，预制场设5T龙门吊2台进行模板和钢筋的装移，横移采用走棍配合人工牵引，砼施工采用集中拌合、罐车运输，龙门吊吊砼入模的方式进行。另设100T龙门吊二付， 100T吊用来吊梁堆放或装平车运输。架梁采用卷扬机铺钢轨拖运，用大于100T架桥机架设。（1） 预应力箱梁施工方法1）准备工作预应力梁体底座采用20cm厚C30混凝土浇注，底座基础端头2m范围内C15混凝土加厚65cm，承担大梁张拉后引起底座局部加的应力，以免造成37、底座开裂。为消除张拉时大梁起拱，在底座预制时在中部取15mm以二次抛物线向两端预留反拱度，并且为避免基底不均匀沉降对梁板预制质量的影响，每次梁板浇注完成后对基底进行一次沉降变形观测，以指导施工。为提高大梁底板混凝土的外观质量，在底座上浇注2cm水磨石。底板制作时，外侧模板采用外加工定型钢模板。对于边板的悬臂长度的变化采用活动侧堵头形成，施工前进行模板试拼及试验块的制作，以验证模板的刚度、强度、稳定性以及表面平整度等外观指标。2）钢筋施工:首先在台座上帮扎底板及腹板，然后安装内模,最后将在钢筋加工场焊接绑扎好的顶板钢筋骨架用龙门吊整片吊运安装就位；为防止烧焊造成模板损坏、影响砼外观，避免或减少在38、模板上烧割钢筋，如无法避免则采取衬垫措施；如非预应力筋与预应力钢束位置产生矛盾，将按优先保证预应力束位置准确的原则，非预应力筋作适当调整。钢筋在钢筋场统一下料，并确保钢筋焊接后保持同心、焊接长度满足规范要求。特别注意预埋墩顶连续侧的伸出钢筋及孔道。并布置足够的混凝土垫块，以保证钢筋的保护层厚度。施焊人员必须持证上岗，同时配备必要的安全防护用品。注意各预埋件，比如伸缩缝钢筋、吊环、护栏钢筋等的位置的准确。3）预应力管道安装波纹管采用工地现场卷制，所用钢带尺寸为0.3x36mm,成型波纹管满足在砼浇注过程中不变形、不漏浆，本分项工程的波纹管的内径有两种分别为D55mm，GxH=90x25mm。安装39、时避免硬弯曲，并用细钢筋弯成U形卡把波纹管定位在箱梁结构筋上，直线段100cm定位，曲线段50cm定位，防止偏离设计线，并保持管道顺畅。管道接头处采用大一个直径级别的管道，长度为30cm，每端搭接15cm，连接时不使接头处产生角度变化，并用胶布缠裹，在混凝土浇筑前用木塞、棉线丝等塞牢，防止浇注砼的时候砼从产生的缝隙中流入，堵塞管道。锚下垫板与预应力钢束垂直，同时与堵头模垂直，锚板中心对准管道中心。如果遇到与预应力管道冲突时可适当移动普通钢筋，保证预应力管道位置准确。4）模板施工箱梁侧模、内模及堵头模板均采用外加工的定型钢模，模板的制作原则利于安装、拆卸。内模采用无底的钢模形式，在预制底座上预埋40、PVC管穿拉杆固定两边侧模。箱梁侧模、内模安装时首先组合成整体，采用龙门吊整片安装。侧模安装时对拉螺丝孔大致对准就位，底、侧模接缝处紧密牢固，以避免大梁超宽、漏浆，拼装时采用双面胶阻缝,注意其粘贴位置准确。通过在内模两侧和底面打钢筋支撑来固定内模，使其位置准确，不偏移、不下沉，顶面用型钢下顶，保证内模不上浮，以及对箱梁尺寸的控制。全部安装完成后，拉线检查模板的顺直度。确保预制梁线形顺直，板面平整。4）模板在砼浇注完成后10小时后拆除，拆除后立即清除面板上附着的砼，然后用滚筒或碎布涂刷新机柴油以利于脱模。模板拆除时严禁生拉硬拽，防止边角经碰撞后变形，同时对帮扎模板的钢丝绳经常检查，损坏的决不使用41、，卸扣上紧，防止起吊时松脱。5）混凝土施工箱梁混凝土施工时，侧模和内模同时安装完毕验收后，一次性浇注底板、腹板和顶板混凝土，施工中不间断。混凝土采用拌和站拌和，罐车运输，龙门吊吊斗分层浇注振捣。浇注从一端开始到另一端，以纵向3m左右分台阶30cm分层浇注，直到完成。如下图所示： 采用插入式和附着式振捣器配合振捣（位置见下图），振捣时注意不碰触模板、预应力管道，以防止模板变形和管道偏位。 混凝土浇注完成收浆后，进行第二次收面，避免局部出现龟裂，并在初凝前进行拉毛，最后用草袋或土工布盖好，同时洒水养护，拆模后，侧板安装自动喷头养生，每隔2小时喷洒一次，保证养生期内梁板时刻保持湿润。在梁体混凝土浇注42、过程中留有足够混凝土试件，采取与梁体同条件养护，并以该试件强度决定张拉时间。6）预应力钢束加工及安装认真检查钢绞线的外观质量，如发现钢绞线表面锈蚀或带有降低钢绞线与混凝土粘结力的润滑剂、油渍等物质予以清除，锈蚀严重或有裂纹缺陷的予以剔除；钢绞线下料前，在切割口的两端各5cm处用铁丝绑扎，切割口立即焊牢，以免发生火花烧伤钢绞线，引起钢绞线强度降低；自制钢绞线托架，将整卷钢绞线放入，为避免产生不必要的浪费，严格按图纸下料，用钢尺量测设计长度后在地面标记线头位置后，从内圈松开线头，人工放线到标定位置后用切割机切断。为使成束预应力筋在穿孔和张拉时不致紊乱，用梳理板逐根排列理顺，并用18号铁丝每隔1m单43、排螺旋线绕扎牢固，绑扎长度为2cm；按质量标准逐套检查预应力锚具、夹片的外观，并认真按规定的比例抽样检查锚具、夹片的硬度，检查合格后成套扎，并分类堆放，以免混杂造成使用中混乱；7）张拉作业施工前，根据张拉力和张拉工艺，按规定对张拉设备进行标定并编号使用，并且每隔六个月进行一次标定和保养。在张拉过程中，如发现异常情况，张拉设备重新进行标定。在梁体张拉前，将每个张拉千斤顶对应的压力表进行一一核对，张拉时的油表读数等写于标牌上悬挂于对应油泵上。彻底检查设备的工作状态及电源的连接是否完好。检查锚垫板及锚具、夹片是否完好。安装锚具和夹片时应保证各夹片与钢绞线的咬紧程度大致相同，防止各钢绞线受力不均匀，工44、具锚及工具夹片的安装同样要考虑这一问题。张拉即将开始前，所有钢绞线在张拉点间能自由移动，同时构件可以自由地适应施加预应力时产生的预应力钢绞线的水平和垂直运动，并且按图纸给各索编号，以便记录和事后查找。千斤顶安装完成时应使其与锚垫板及张拉端垂直，严禁偏心受力，给张拉质量和安全留下隐患。同条件养生试块强度达到设计强度得85时开始张拉，张拉时两端对称进行，张拉过程中采用张拉力和伸长量双控。预制梁（板）实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度（MPa）在合格标准内按附录D检查2梁长度（mm）+5，-10用尺量3宽度（mm）干接缝（梁翼缘、板）+10用尺量3处湿接缝（梁翼缘、板）+45、20箱板顶宽+30腹板或梁肋+10，-04高度（mm）梁、板+5用尺量2处箱梁+0，-55跨径（支座中心至支座中心）（mm）+20用尺量6支座表面平整度（mm）2查浇筑前记录7平整度（mm）5用2m直尺检测8横系梁及预埋件位置（mm）5用尺量5、先简支后结构连续箱梁施工（1）第一阶段：箱梁预制、运输、安装及临时支座安装1）箱梁预制、运输及安装前准备工作由预制标负责预制小箱梁，待混凝土达到设计强度的90%且龄期不小于5天后，张拉正弯矩区预应力钢束，压注水泥浆并及时清理箱梁底板及腹板通气孔。预制小箱梁用龙门吊机吊至运梁车上，由运梁车从堆放场运至现场上梁点。预制梁装车时，支点处应设活动转盘，以免搓伤46、梁体。支点处设置支搁方木，并用支撑及绑绳将梁固定在车上，以确保预制梁质量。2）临时支座安装、架桥机安设与此同时,我部进行浇筑桥墩、盖梁、支座垫石并根据设计要求预埋钢筋、钢板等预埋件,组装架桥机具设备。做好墩顶临时支座和永久支座安装，临时支座采用砂筒临时支座，摆放时按标识的指定位置摆放，临时支座安装完成后，测其顶面标高，再根据实测标高与设计（含预抬值）标高的差值确定钢垫板的数量及厚度。对于固结墩，不设临时支座，仅安装过渡墩永久支座。预制梁均采用兜底吊，架桥机在桥上行驶必须使架桥机重量落在小箱梁梁肋上，按对称、均衡原则架设主梁，使之形成简支状态。架桥机型号对主梁、支承梁、墩柱及基础等进行施工荷载验47、算，验算通过后方可施工。3）箱梁安装根据本工程的特点，结合我司的机械设备优势和技术特点及我司同类工程的施工经验，采用两台JOL120型公路架桥机安装箱梁。架桥机的最大起重能力为120t，可架设有最大纵坡3%；架桥机为双导梁型，导梁为一根上弦杆，两根下弦杆及平联组成的空间三角截面桁架，每侧导梁长约75m，两导梁通过前、后横联结组成一个水平框架；架桥机整机整机带梁横移，整跨桥逐片梁就位，轨行式纵移横移。总体吊装顺序单跨小箱梁吊装顺序:每跨小箱梁的吊装顺序为：先跨边，后跨中。小箱梁吊装就位a、利用已完成的路基和引道铺设轨道由存梁区至施工位置，作为第一孔吊梁的运梁路线。箱梁安装施工工艺流程图b、小箱梁48、由存梁区用龙门汽车吊将箱梁吊置于运梁台车上，以牵引作为动力，将箱梁运至引道上的架桥机尾部后，将架桥机上1号、2号吊梁小车退至架桥机尾部，首先1号小车吊梁前进，牵引车跟进，待箱梁尾部到达2号车下方时，1号车停止前进，2号小车吊梁，然后1号、2号小车同步吊梁前进至待架孔；架桥机携梁整机横移至设计位置，落梁（在此前，支座已按设计要求摆放好），精确对位后将梁体落在支座上，支撑好，即可松钩，进行下一片梁的架设。c、一孔梁架设完毕，即可纵移架桥机进行下一孔梁的架设。（2）第二阶段：横向接缝处理及固结墩处理小箱梁安装后及时连接横隔板及翼板间横向湿接缝钢筋，浇筑横隔板、翼板湿接缝横向连接砼。对于固结墩，按设计49、要求沿四周焊牢预制梁底钢板和盖梁顶预埋钢板。（3）第三阶段：连续接头浇筑及预应力张拉立好一联内边墩墩顶现浇连续段模板，布设连续接头段钢筋，安装顶板束波纹管并穿束。在日温最低时，浇筑连续接头；待墩顶现浇砼强度达到设计强度的90%，并且龄期不小于5天，张拉墩顶负弯矩束。1）、连续接头浇筑连续接头选在日温最低时浇筑，浇筑前将对应的波纹管相接。2）、预应力张拉a、一般规定：预应力张拉中，如果发生下列任何一种情况，应重新进行标定和保养：张拉过程，预应力钢铰线出现断丝时：千斤顶漏油严重时；油压表指针不回零时；调换千斤顶油压表时。在张拉进行中，禁止有人站在千斤顶的后面或靠近作用线的前面。在预应力系统张拉前，50、根据图纸和公路桥梁施工技术规范有关要求，对千斤顶、油压表配套标定，得出张拉力-千斤顶油表读数曲线，并定出初始应力、K、105%K等张拉力所对应的油表读数。计算出每根钢铰线的张拉力、计算伸长值，报监理工程师批准。b、施工要求当浇注梁体的混凝土的试块达到设计要求时，才允许进行张拉。张拉程序应符合图纸规定。预应力钢铰线应以渐进的和均匀的速度张拉。在取得监理工程师同意的总张拉力作用下，钢铰线伸长值与同意的计算伸长值相差不应超出6%。如果计算伸长值与实际伸长值有明显的出入，应在继续张拉前通知监理工程师。当预应力加至设计规定值并使监理工程师感到满意时，钢束方可锚固。千斤顶的压力应在锚具和钢束不受振动的方式51、下予以解除。c、张拉程序张拉程序如下：第一步先将钢绞线略微予以张拉，以消除钢绞线松弛状态，并检查孔道轴线、锚具和千斤顶是否在一条直线上。确保钢束中每根钢绞线受力要均匀；当钢束初始应力达到张拉控制应力的1025左右时，可在钢绞线上划一个记号，作为量测延伸率的参考点，并检查钢绞线有无滑动； 钢束张拉按下列图式进行：0初应力1.05K持荷2minK（锚固）张拉时，如果锚头处出现滑丝、断丝或锚具损坏，立即停止操作进行检查，并作出详细记录；当滑丝、断丝数量超过图纸中规定的容许值时，应抽换钢束。如果图中没有规定，则遵守下列要求： 钢绞线： 张拉过程中如一根钢绞线被拉断，该束应换束重拉； 每束中钢丝拉断数量52、容许1根； 钢绞线的瞬间回缩值不得大于3mm。张拉滑移量的总和不得大于该束总伸长量的2。（4）孔道压浆压浆设备：压浆机必须能以0.7MPa的常压连续进行作业；压力表在使用前进行校正，每天用完后也要进行清洗。孔道压浆应按自下而上的顺序进行。水泥浆压注工作应在一次作业中连续进行，并让出口处冒出废浆，直至不含水沫气体的浆液排出、其稠度与压注的浆液稠度相同时即行停止（流出浆液的喷射时间不少于10s）。然后将所有出浆口和孔眼封闭，压浆端的水泥浆压力应最少升至0.7MPa，且最少维持10s。为保证钢束全部充浆，进浆口应予封闭，直到水泥浆凝固前，所有塞子、盖子或气门不得移动或打开。当完成后，钢绞线多余长度的53、切断采用切割机或砂轮锯，不得采用电弧切割。 孔道压浆注意事项：灌浆孔道压水清洗干净，并检查灌浆孔、出气孔与预应力筋孔道连通。预应力筋张拉完后尽早进行孔道灌浆，以减少预应力损失。灌浆压力为0.40.6MPa。灌浆顺序先下后上，避免上层孔道漏浆把下层孔道堵住，待排气孔冒出浓浆后，即堵死排气孔，再压浆至0.6MPa，保持12min后，即可堵塞灌浆孔。（5）封锚砼压浆结束，并检验合格应按图纸要求进行封锚端的钢筋制作、安装及砼浇筑。（6）第四阶段：浇筑桥面现浇砼、拆除临时支座按照上述第三阶段顺序完成其余墩连续段的安装及连接。连接顶板钢束张拉预留槽口处钢筋后，布设整体化层钢筋网及墩顶加强钢筋，浇筑桥面现浇54、砼。从一联内边墩开始对称拆除临时支座，同一墩位置由中间向两边拆除，进行体系转换，形成连续梁体系。临时支座拆除时先松掉砂筒支座下端砂孔螺栓，梁体两端同时放砂，若砂不能自由落出可采用人工掏砂的方法；解除临时支座时，应特别注意严防高温影响橡胶支座质量。（7）箱梁施工注意事项1）预应力钢束管道须精确定位，并用定位钢筋固定，严防错位。在张拉完毕后，在24小时内进行压浆，压浆前用高压水清洗。压浆用的灰浆采用普通硅酸盐水泥内加微量铝粉做膨胀剂制成，将管道填充密实。2）预制梁所有钢束均采用两端张拉，且在横桥向对称均匀张拉。3）预制小箱梁架设前，必须严格控制墩台帽梁顶面、支座垫石顶面的标高，保持支座呈水平工作状55、态。临时支座设置时，考虑纵坡的影响，注意前后临时支座为不等高。4）预制梁均采用兜底吊。起吊时，注意保持梁体的横向稳定，采取有效措施加强横向临时支撑，并及时连接翼板、横隔板接缝钢筋和现浇连续段连接钢筋等，以增加梁体的稳定性和整体性。5）采用架桥机架设小箱梁，架桥机在桥上行驶必须使架桥机的重量落在小箱梁梁肋上；按所采用的架桥机型号对主梁、支撑梁、墩柱及基础等进行施工荷载验算，验算通过后方可施工。6）连续接头段混凝土可采用微膨胀砼。7）箱梁施工中钢筋的连接方式：按设计图纸中要求，钢筋连接应采用焊接或绑扎，绑扎及焊接长度应按照公路桥涵施工技术规范的有关规定严格执行。8）所有新老混凝土结合面均严格凿毛处56、理。6、桥面系施工（1）桥面铺装对梁体顶板表面砼进行清理凿毛后，灌注桥面铺装砼。采用砼全幅断面一次浇注至设计厚度。用平板振捣器捣固。根据设计规定尺寸预留伸缩缝装置的预留槽，安装预埋件。砼初凝后按设计要求进行拉毛或压纹。（2）安装伸缩缝采用设计要求的伸缩装置，按厂家提供的资料、模具和安装程序进行施工。施工前复核预留槽和预埋件的位置，吊入伸缩装置，连接锚固预埋筋。（3）护拦桥面铺装强度达到设计强度的85%以上后进行防撞护栏的施工。首先对防撞墩的部分梁顶进行凿毛冲洗处理，然后绑扎调整钢筋，支立模板，灌注护栏砼。模板与梁顶缝间用水泥砂浆抹严防止漏浆。7、附属工程施工附属工程包括锥体护坡、台后填土、排水57、沟、河道清理及检查台阶等，锥体和台后路基填土要准确放样，并每侧加宽30cm，填料采用透水性好的砂类土，每层厚2025cm，蛙式打夯机夯实，等整修边坡时再把多余的土刷去，以保证填土密实度满足设计要求。锥体护坡及检查台阶在填方基本稳定后施工，坡面挂线施工，砌面平顺，坡面铺砌自下而上分段进行，垫层按设计要求分层做好，边做垫层边砌石，同时作好沉降缝和泄水孔，浆砌片石用挤浆法砌筑，砂浆用搅拌机拌制。（二）路基工程本合同段路基共有挖方141693m3：其中土方30143m3，石方111550m3，路基填土方4630m3。根据工期安排和工地实际情况，路基队将组织1个土石方机械化作业小队来完成本合同段的土石方58、施工任务。路基土石方工程施工前应做好截水、排水等配套工程，并做好路基的防水和排水措施，以利排除施工现场的地表水和降雨积水，方便施工。本施工段皆为高边坡挖方，属于陡坡施工，且坡底为原二级公路，来往车辆较多，在施工过程中应做好安全措施，保证过往车辆与行人安全。（1）路基挖方结合路基填筑,排水及防护工程统筹安排,分段同时施工,整体推进,重点突破的施工顺序。开挖方式视地段、地质条件、开挖深度及边坡模式，分别采取横挖法及分段、分层纵挖法施工。1）施工准备工作测量放样及清表工作应按设计边坡及开挖高度进行，定出边界线，表土，草皮，树根等不合格填料应运至弃土场统一堆弃。2）土方开挖土方开挖及运输采用机械化作业59、，当运距在100米内用推土机推送，运距大于100米时，用挖掘机配合自卸汽车施工，在施工中及时根据测设的边桩来控制边坡，并在雨前做好截水、排水等配套工程，确保边坡稳定，当路堑或边坡发生地下渗流时，设置必要的排水沟、集水井、盲沟等设施加以处理，挖至接近路基标高时，通过试验确定单位厚土壤压缩变形量，确定合适的预留压缩厚度，用压路机碾压，平地机配合修整路基面，在整修施工期间确保路段排水畅通，防止泥水侵蚀良田、菜地、河流。机械作业避免损害民房和用地范围以外其它构造物。开挖应从上而下进行，不得乱挖或超挖、掏洞取土。土质变化时应及时与设计院联系，修改边坡坡度及施工方案。3）石方开挖路基开挖时采用纵断面开挖，60、以增加开挖工作面。对于风化层和松软岩石部位，用大马力推土机推挖。边坡用人工清刷。根据本合同段石方开挖特点，次坚石和坚石地段采用深孔控制爆破。采用钻机进行深孔控制爆破是把一桩形药包分散在岩体内进行爆破，既控制飞石，又控制爆破振动波，最大限度消除爆破振动波对边坡稳定及山体滑坡地段对附近民房及构造物的影响，起爆方式采用毫秒微差起爆技术。利用微差挤压爆破可以辟开新的自由面，压缩波与反射波的相互迭加，石块粒径能够控制，爆破效果好，便于装运做填料。在深孔控制爆破施工中，按照设计要求对场地布局分梯段整平，规范布孔操作和孔位选择，钻孔孔向与坡面线的角度一致，严格控制装药量，注意装药与填塞质量和起爆等工序，选择61、适宜时间作为放炮时间，避免作业干扰，提高爆破效率。选取和制造合适的监控面，确保爆破飞石方向，不影响附近居民。4）边坡开挖修整土方边坡开挖修整采用人工配合反铲挖掘机削坡处理。施工过程中应注意边坡开挖的防护措施，当自上而下开挖一级边坡以后，应立即依据设计要求，做好开挖的边坡的防护，防止开挖后的边坡的崩塌与滑落。5）路槽整平碾压当开挖施工接近设计标高时要注意开挖深度，避免超挖。当挖至设计标高时用推土机整平到符合规范要求的质量标准，使用振动压路机碾压达到设计要求的密实度，路肩用人工整修成形。2.路基填方填土路基，按四区段，八流程填筑施工。四区段是“填土、平整、碾压、检测”。八流程是：施工准备基底处理分62、层填筑摊铺平整碾压夯实检验签证路基整形边坡整修。各区段流程单独作业，不许交叉作业。1）施工准备工作施工准备工作的主要内容如下：土场土质试验、填土压实工艺试验、施工测量放样建立地面防排水系统。 沿线填料土质调查试验 在路堤填筑前，根据沿线的情况对用于填方的土样按公路土工试验规程（JTJ051-93）规定的方法进行颗粒分析，含水量与密实度、液限和塑限，有机含量，承载比（CBR）试验和击实试验。确定出土的最大密实度，最佳含水量，液性指数、有机物、可溶盐、硫化物含量，并绘制颗粒级配曲线等，获取足够的数据信息，并根据试验结果进一步判定土的工程性质，土方量变化率与设计值，规范允许值加以比较，为施工设计提供63、依据，以确定最佳实施性施工方案。填方压实工艺试验用于路基填方的各种主要填料，在开工前结合施工路段用路堤填料铺筑长度不小100m全幅路基的试验路段进行现场压实试验。目的是核对室内试验结果，确定工艺参数及施工方法，其主要内容包括：各种机械的最佳组合方式选定，最佳松铺厚度、最佳压实遍数及压实速度的选定，合理的工艺流程和施工方法选定，切合实际的土方量变化率的核定等。从而找出机型、厚度、压实遍数同判定指标的规律曲线，确定出标准的实用工艺。并将试验结果报监理工程师核准。施工测量放样开工前按图低要求进行现场放样。按测量规程，根据地形标定出路基边缘，零填线、坡脚线、边沟轴线供土场轮廓。其桩距平坦地段为20米，64、陡坡地段为10米，地形突变单独设桩。并在施工中每填筑一层，按设计及规范要求放样一次，以控制填土边缘和边坡。放样所用的桩橛应带有明显标志。建立地面防排水系统在施工前，按设计要求的断面尺寸及确定的排水沟位置，开挖出排水沟，以保证施工场地不受积水、冲刷破坏，且避免造成环境的污染和破坏。（2）清表填方路段应将路基范围内的树根全部挖除并将坑穴填平夯实。填土范围内原地面表面的种植土、草皮及其它有机物应予清除，清除深度为30cm或设计规范要求。路堤基底清理后应予以压实。（3）分层填筑填料要求路堤填料应在图纸或监理工程师指定地点获得，其品质符合图纸要求及规范规定。透水性良好的填料可不受含水量的限制，但透水性不65、良或不透水的填料，应控制其含水量在接近最佳含水量时才能进行压实作业。填筑工艺路堤采用水平分层填筑的方法施工。对土质填料，每层松铺厚度应小于30cm，且按分层进行填筑碾压密度实。施工时，路堤每侧超填宽度应不小于30cm。摊铺整平每层路堤填料用推土机摊平、刮平，横纵方向保持平顺均匀以保证压实效果。摊铺平整后的填料面应留有2%3%的横坡以利排水。构筑物周围的填料以人工加以整平并用小型机具夯实。洒水或晾晒用于路堤填筑的各种填料应每5000m3（或在土样变化时）或根据天气情况，测定其天然含水率，并与该种填料的最佳含水率进行比较以确定是洒水还是晾晒。洒水采用洒水车进行，晾晒采用推土机用松土器纵横翻松晾晒，66、待填料的湿度达到给定的最佳含水量Wopt+2%3%时再压实。压实土层填料采用振动压路机碾压，构筑物周围的填土则用小型机械夯实。各种填料的压实工艺参数，根据压实试验结果决定，并根据施工现场的实际情况加以调整。路堤的压实度可由压实遍数控制，并按要求的频率即时进行压实度检测。路堤基底及路堤每一层施工完成后，将该层宽度、填筑厚度、压实厚度、逐桩标高和压实度等检测资料，报监理工程师审查批准后，才能进行上一层施工。路基整型路堤填筑工程完工，经检测达到设计要求或规范要求后，应检查测量路床面的中心线和标高，以及路基宽度和边坡坡度，检查测量完毕后，进行路基整型。路基整型按设计要求及规范规定进行，边坡整型用人工由67、上而下以超填修挖的方式进行。成型后的路堤满足质量评定标准的要求。一般路基填筑施工工序详见“路基填筑施工工艺框图”。（4）路基压实度控制在施工过程中严格按照技术规范规定，控制路堤填筑压实度，其标准见下表：土质路堤压实度标准项目分类路面底面以下深度（m）压实度（%）填料最大粒径（mm）路堤上路床00.396100下路床0.30.896100上路堤0.81.594150下路堤1.593150零填及路堑路床00.3961003.特殊路基处理：（1）填挖交界处理路基施工施工前首先清理老土,开挖台阶分层填筑碾压,当填挖交界处的路基10米范围内填挖高差大于5米时应在路槽底部作超挖回填处理,超挖回填长度不小于68、10米。（2）桥涵台背填筑施工为防止跳车，要求按有关规范选择填料并严格控制压实。涵洞背填料的压实应满足技术规范规定要求，采用砂砾等透水性材料，透水性材料应有一定的级配，小于2cm的粒料中通过0.074mm筛孔的细料含量不大于10%，填料最大粒径不得超过50mm。台背填土必须对称、分层夯实,严格控制填土速率,每层填筑厚度不大于20CM，用小型压实机械进行压实，压实度均应大于96%。回填范围台后部份：因作业面多是在路基填筑时预留出来的,要求其范围至少顺线路方向长度：底面长度为200cm，顶面长度为高度+200cm。为了保证涵台工程的稳定，应减少或不使用振动压路机，静载压路机也要与墙体保持一定的距离69、(3050厘米).在压路机碾压不到的区域或角隅处，采用平板夯。 .填筑厚度控制 每层压实厚度控制在20厘米。为便于施工和检查,回填施工前,根据试验段确定的松铺系数，,从基础顶面开始，把每层填筑的厚度在台背壁上划出标线，注明层数，并以此为参照物进行每层的施工。 .台背回填的检测控制 根据现场实际情况,可用灌砂法进行检验。考虑到台后部分回填自基坑底向上宽度逐渐增加，因此每侧每层检查35点(具体点数视现场实际需要确定)。锥体护坡含水量每侧每层检验1点。 首先检测开挖台阶压实度，路基开挖台阶达到压实度标准后，也就确定了顺线路方向的回填范围。锥体护坡回填范围和横向外侧两边的几何尺寸都要达到规范和设计要求70、。 桥台、涵背回填虽然工程量不大，但工序繁杂,作业范围小，主要靠小型机具和人工来施工，而一但出现问题,影响又非常大，通过实施上述控制措施,使涵背填筑质量得到保证。 （三）圆管涵施工本施工段只有一座圆管涵，规格为1-1.5m，桩号为K10+690.1、施工放样仔细对施工图纸进行复查，领会设计意图。根据图纸确定的构造物的位置和标高，准确计算结构物中桩坐标和轴线方向，然后根据计算的具体位置进行施工放样，为便于开挖后的检查校核，基础轴线控制桩延长至基坑处加以固定。放样完成后，根据基础的结构尺寸放出结构基础的边线，申请驻地监理工程师复查，得到确认之后，方可进行基坑开挖。2、基槽开挖涵洞施工前，先进行测量71、放样，确定涵洞中线和台身位置并将基础轴线，延长至基坑外加以固定，经自检合格后报监理工程师复查认可。基坑开挖尽量以机械开挖为主，人力挖土相配合，基坑应做好排水工作防止地基长期受水浸泡。基坑开挖时，在坑边留够回填的土方，多余的土石方按路基填方或弃方用土处理。堆土时应注意：堆土坡脚距基坑边一米以外，堆土高度不高于2m，防止地表水流入基坑，堆土内侧应挖截水沟，汇集雨水引向基坑外。采用机械挖土， 保证槽底土样结构不被扰动，严防超挖。挖至设计标高20cm以上时，换用人工清基底。地下水不多时可采用明沟排水法。当沟槽开挖至地下水位，在沟槽边开挖集水井，用水泵抽水排除。基坑挖至设计标高，地基承载力检验合格后报监72、理工程师审查,检查不合格时，再提出处理意见报监理工程师审查并作出相应处理直至合格，并填写隐蔽工程记录，方可进入下一道工序施工。3、模板安装（1）在涵洞的施工过程中模板采用胶合板,在计算荷载作用下模板结构按受力程序分别验算其强度、刚度和稳定性。模板板面之间应平整接缝严密，不漏浆，线条流畅。浇筑砼之前模板应涂刷脱模剂，外露砼模板的脱模剂应采用同一品种，不得使用废机油等油料，且不得污染钢筋及砼的施工缝处，重复使用的模板应经常检查、维修、安装侧模板时，应防止模板移位和凸出。基础侧模可在模板外设立支撑固定。（2）模板安装完毕后，应对其平面位置，顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，监理工程师签认后方73、可浇筑砼，浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。模板在安装过程中，必须设置防倾覆设施。（3）模板安装时应按规定设置沉降缝。（4）模板拆除应按设计的顺序进行、设计无规定时，应遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆除后应维修整理，分类妥善存放。4、混凝土施工（1）混凝土拌和 拌制混凝土配料时，各种衡器应保持准确。对骨料的含水率应经常进行检测，雨天施工应增加测定次数，据以调整骨料和水的用量。 放入拌和机内的第一盘混凝土材料应含有适量的水泥、砂和水，以覆盖拌和筒的内壁而不降低和物所需的含浆量。每一工作班正式称量前，应对计量设备进行重点校核。计量器具应定期检定，经大修、中修或迁移至新的地点74、后，也应进行检定。 对于在施工现场集中搅拌的混凝土，应检查混凝土拌和物的均匀性，混凝土拌和物应拌和均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象，检查混凝土拌和物均匀性时，应在搅拌机的卸料过程中，从卸料流出的1/4至少3/4之间部位，采取试样，进行试验。 混凝土搅拌完毕后，应按下列要求检测混凝土拌和物的各项性能：. 混凝土拌和物的坍落度，应在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测，每一工作班或每一单元结构物不应少于两次。其它各项规定。（2）混凝土的运输混凝土的运输能力应适应混凝土凝结速度和浇筑速度的需要，使浇筑工作不间断并使混凝土运到浇筑地点时作保持均匀性和规定的坍落度。运送混凝土时，应采用不漏浆、不吸水、有顶75、盖且能直接将混凝土倾入浇筑位置的盛器。混凝土运至浇筑地点发生离析、严重泌水或坍落度不符合要求时，应进行第二次搅拌。二次搅拌时不得任意加水，确有必要时，可同时加水和水泥以保持其原水灰比不变。如二次搅拌仍不符合要求，则不得使用。（3）混凝土的浇筑浇筑混凝土前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可浇筑。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应涂刷脱模剂。浇筑混凝土前，应检查混凝土的均匀性和坍落度。自高处向模板内倾卸混凝土时，为防止混凝土离析。混凝土应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。76、上下层同时浇筑时，上层与下层前后浇筑距离应保持1.5m以上.在倾斜面上浇筑混凝土时,应从低处开始逐层升高,保持水平分层.浇筑混凝土时,用振动器振捣时,应符合下列规定: 使用插入式振动器时,移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍;与侧模应保持50100mm的距离;插入下层混凝土50100mm;每一处振动完毕后应边振动边人徐徐提出振动棒;应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。 表面振动器的布置距离移位间距，应以使振动器平板能覆盖已振实部分阶段100mm左右为宜。 附着式振动器的应根据构造物形状及振动器性能等情况并通过试验确定。 对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土77、停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦、泛浆。 混凝土的浇筑应连续进行,如因故必须间断时,其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间. 施工缝的位置应在混凝土浇筑之前确定,宜留置在结构受剪力和弯矩较小且便于施工的部位。 在浇筑过程中或浇筑完成时,如混凝土表面泌水较多,须在不扰动已浇筑混凝土的条件下,采取措施将水排除.继续浇筑混凝土时,应查明原因,采取措施,减少泌水。 结构混凝土浇筑完成后，对混凝土裸露面应及时进行修整、抹平，待定浆后再抹第二遍并压光或拉毛。当裸露面面积较大或气候不良时，应加盖防护，但在开始养生前，覆盖物不得接触混凝土面。 浇筑混凝土期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件78、等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。 浇筑混凝土期间，应填写混凝土施工记录。5、基础混凝土的养护对于在施工现场集中养护的混凝土，应根据施工对象、环境、水泥品种、外加剂以及对混凝土性能的要求，提出具体的养护方案，并应严格执行规定的养护制度，一般混凝土浇筑完成后，应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护，覆盖时不得损伤或污染混凝土的表面。混凝土面有模板覆盖时，应在养护期间经常使模板保持湿润。当气温低于5时，应覆盖保温，不得向混凝土面上洒水。混凝土的洒水养护时间一般为7d，可根据空气的湿度、温度和水泥品种及掺用的外加剂等情况，酌情延长或缩短。混凝土强度达到达2.5Mpa前，不得使其承受行人、79、运输工具、模板、支架及脚手架等荷载。6、圆管成品的质量验收在安装前，先检查进场的圆管涵出厂合格证，试验报告等。管壁厚度，外型尺寸，砼抗压强度是否符合设计要求，管表面的光洁度，管壁内外侧表面应平直圆滑。节端面应平整并与其轴线垂直，斜交管涵进出水口管节的外端面，应按斜交角度进行处理。圆管涵进场自检合格后，报驻地监理工程师检查验收7、圆管的敷设安装（1）管节安装从下游开始，使接头面向上游；每节涵管应紧贴于基座上，使涵管受力均匀；所有管节应按正确的轴线和图纸所示坡度敷设。如管壁厚度不同，应使内壁齐平。（2）在敷设过程中，应保持管内清洁无脏物、无多余的砂浆及其它杂物。（3）做到涵身顺直，进出口与上下游沟80、槽顺直，流水畅顺，无滞留物，帽石及一字墙、八字墙平直，无翘曲现象。（4）圆管涵安装好后，按设计做好接口防水处理。8、圆管涵的接缝涵管接缝宽度不应大于10mm，禁止加大接缝宽度来满足涵长的要求，并应用沥青麻絮或其它具有弹性的不透水材料填塞接缝的内，外侧，以形成一柔性密封层，并且外侧再用两层150mm宽的浸透沥青的油毛毡包缠并用铅丝绑扎接缝部位。管涵的安装、接缝处理必须报监理工程师验收。9、管座浇筑浇筑管座时，先清理基础面上的杂物。在按照设计图纸安装模板，经驻地监理工程师验收合格后，才进行管座浇筑混凝土。浇筑C15混凝土时，严格控制水灰比和坍落度，保证砼有足够的拌和时间，浇筑厚度每次在25cm以内81、，用振动器振捣砼。10、涵洞的砌体施工（1）浆砌的技术要求 砂浆中所用水泥、砂、水等材料的质量标准宜符合砼工程相当材料的质量标准。砂浆中所用砂，宜采用中砂或粗砂，砂的最大粒径，当用于砌筑片石时，不宜超过5mm。砂的含泥量不可超过3%。 砂浆的配合比可通过试验确定，可采用质量比或体积比，并应满足该规范中技术条件的要求。当变更砂浆的组成材料时，其配合比应重新试验确定。 砂浆必须具有良好的和易性，其稠密度以标准圆锥体沉入度表示。用于石砌体时宜为5070mm，气温较高时可适当增大。零星工程用砂浆的稠度，也可采用直观法进行检查，以用手能将砂浆捏成小团，松手后既不松散、又不由灰铲上流下为度。 砂浆配制应采82、用质量比，砂浆应随拌随用，保持适宜的稠度，一般宜在34h内使用完毕；气温超过30时，宜在23h内使用完毕。在运输过程或在贮存器中发生离析、泌水的砂浆，砌筑前应重新拌和；已凝结的砂浆，不得使用。用机械拌和砂浆，其拌和时间不应少于90S。 砂浆抗压强度的试验应符合GBJ20383的规定。要求应按不同的标号，不同的配合比，每270m3的砌体至少应取一组试件，作抗压试验，当砂浆强度不能满足要求时，应重新调整配合比，并应将已用不符合强度要求的砂浆砌筑的砌体拆除重砌。（2）砌筑技术要求砌体用M15号浆砌片石砌筑，1：3水泥砂浆沟缝和抹面。砌筑用片石选用石质均匀，不易风化，无裂纹，石体中部厚度不大于15CM83、的花岗岩，片石的抗压强度必须大于30Mpa；砂采用洁净、坚硬、符合设计规定的粗砂或中砂。水要洁净，不含有害物质，本标段选用工地附近小溪的天然水。墙铺底M15浆砌片石体砌筑时应分层挂线砌筑，上下错缝、片石间用小石块填塞紧密，坐底砂浆饱满，砌缝砂浆用足，嵌缝密实，砌体应做到横平竖直，尺寸准确。砌筑用砂浆必须具有适宜的和易性和流动性，施工中砂浆采用随拌随用。砌石层面尽可能与作用力的方向垂直，如难以达到，则砌层的垂直线和作用力的方向所成的角度，不宜超过面块间磨擦角的一半，一般不超过1517。新砌圬工的砂浆，在硬化期间采取措施使其免受雨水冲刷或水流淹浸。墙面勾缝：勾缝砂浆的标号不低于砌体砂浆的标号，勾缝84、类别及砂浆标号符合设计要求。设计有勾缝时，在安砌石料时预留存3cm深的凹槽备勾缝用，如未预留必须在勾缝前用扒钉或凿子开缝，开出凹槽，并以钢丝刷用水清刷石面上流浆和湿润凹槽。 如原有底浆不足，先用砂浆填满，然后再勾缝，使勾缝均匀一致，勾缝完毕后注意保养。本涵洞污工砌体采用勾凸缝，人工用小灰刀勾缝，勾缝时用水湿润墙面勾缝处，将砂浆抹入、压紧修整成型。勾缝砂浆初凝后714天内要进行湿润养生，最初3天：白天至少每隔3小时洒水一次，3天后每昼夜至少洒水3次。养生结束后，将墙面清洗干净。11、质量检验（1）涵洞总体1）基本要求 涵洞施工应严格按照设计图纸、施工规范和有关技术操作规程要求进行。 各接缝、沉降85、缝位置正确，填缝无空鼓，裂缝、漏水现象：若有预制构件其接缝须与沉降缝吻合。 涵洞内不得遗留建筑垃圾等杂物。 （2）实测项目 涵洞总体实测项目 表5-1项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1轴线偏位(mm)明涵20，暗涵50经纬仪：检查2处22流水面高程(mm)20水准仪、尺量：检查洞口2处，拉线检查中间12处33涵底铺砌厚度(mm)+40，-10尺量：检查35处14长度(mm)+100，-50尺量：检查中心线15孔径(mm)20尺量：检查35处36净高(mm)明涵土20，暗涵50尺量：检查35处1注：实际工程无项次3时，该项不参与评定。（3）外观鉴定 洞身顺直，进出口、洞身、沟86、槽等衔接平顺，无阻水现象。 帽石、一字墙或八字墙等应平直，与路线边坡、线形匹配，棱角分明。 涵洞处路面平顺，无跳车现象。 外露混凝土表面平整，色泽一致。（2）涵台1）基本要求 所用的水泥、砂、石、水、外掺剂、混合材料及石料的强度、质量和规格必须符合有关技术规范的要求，按规定的配合比施工。 地基承载力及基础埋置深度须满足设计要求。 混凝土不得出现露筋和空洞现象。 砌块应错缝、坐浆挤紧，嵌缝料和砂浆饱满，无空洞、宽缝、大堆砂浆填隙和假缝。2）实测项目 涵台实测项目 表5-2项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1混凝土或砂浆强度(MPa)在合格标准内按规范要求32涵台断面尺寸(mm)87、片石砌体+30，-10尺量：检查35处1混凝土+20，-103）外观鉴定 涵台线条顺直，表面平整。 蜂窝、麻面面积不得超过该面面积的0.5。 砌缝匀称，勾缝平顺，无开裂和脱落现象。（3）涵管制作1）基本要求 所用的水泥、砂、石、水、外加剂和掺合料的质量规格应符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。 混凝土应符合耐久性(抗冻、抗渗、抗侵蚀)等设计要求。 不得出现露筋和空洞现象。2）实测项目 管节预制实测项目 表5-3项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1混凝土强度(MPa)在合格标准内按规范要求32内径(mm)不小于设计尺量：2个断面23壁厚(mm)-3尺量：2个断面24顺直度矢88、度不大于0.2%管节长沿管节拉线量，取最大矢高15长度(mm)-5，0尺量13）外观鉴定 蜂窝麻面面积不得超过该面面积的1%。 混凝土表面平整。（4）管座及涵管安装1）基本要求 涵管必须检验合格方可安装。 地基承载力须满足设计要求，涵管与管座、垫层或地基紧密贴合，垫稳座实。 接缝填料嵌填密实，接缝表面平整，无间断、裂缝、空鼓现象。 每节管底坡度均不得出现反坡。 管座沉降缝应与涵管接头平齐，无错位现象。 要求防渗漏的倒虹吸涵管须做渗漏试验，渗漏量应满足要求。2）实测项目 管座及涵管安装实测项目 表5-4项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1管座或垫层混凝土强度在合格标准内按规范要89、求32管座或垫层宽度、厚度设计值尺量：抽查3个断面23相邻管节底面错台(mm)管径lm3尺量：检查35个接头2管径lm53）外观鉴定 管壁顺直，接缝平整，填缝饱满，（四）防护及排水工程1.浆砌片石护脚（1）测量放样：基础的底宽度为基础的尺寸加两侧预留排水或砌筑站人的宽度，划出开挖范围，钉好桩位，在施工场地附近布置控制桩，以便经常核对砌体位置。（2）根据测量放样的基坑施工范围和深度进行开挖（3）立样板、线架挖基完成后，浆砌片石砌筑之前，要根据砌体的形式，做出样板、线架，有关的各部尺寸、变化点的高程要标定在线架与样板上，施工中可经常检查、核对，能较好地控制施工质量。（4）拌制砂浆、清洗片石按施工用90、砂和水泥，以及砂浆设计标号，选出砂浆的配合比。用砂浆拌和机进行拌合，拌合时按分次投料水泥裹砂法工艺施工，即将拌合用量70%的水加入拌合机，同时加放全部的砂，拌合1520秒后，加入水泥，拌合3040秒后再加入剩余的水，拌合5070秒后出罐使用。拌好的砂浆要有较好的和易性和流动性，直观检查时，用手抓一把砂浆，以指缝不流浆，松手后砂浆团不松散为宜。拌合砂浆的同时，要选择、加工片石，片石宜倒在砂垫层或草垫上，对于有泥污和水锈的片石要清洗干净，对于凹凸的片石要粗略凿琢。（5）运砂浆、片石砂浆要随运随用，不宜拌制过多，以免凝结影响砂浆的质量。砂浆运输时采用斗车、翻斗车进行，困难地段使用砂浆胶桶挑运至砌筑地91、点，倒入灰槽内。严禁随处乱倒。片石和砂浆的运输是同时进行的，洗刷干净的片石，用斗车、单双轮车或人工抬运至砌筑地点，卸下时轻起轻落，放于跳板或没有污泥的地方，严禁随意乱砸，以免伤人或砸坏已砌好初凝的砌体，尤其由高处向低处运石时，更要注意安全和质量。（6）砌筑基础砌筑施工时，如基底为土基，应夯实后直接坐浆，以挤浆法砌筑使砌石时砂浆饱满，不留有空洞，严禁小块石集中使用，在大块石之间，为了节省砂浆可以用小块石填塞，但要保证片石周围有砂浆包裹，严禁“硬碰硬”，砂浆要仔细捣固密实。砌石将分层进行，砌体过长时分段砌筑，并按设计预留伸缩缝。两相邻工作段的砌筑高度差小于1.2米，且要挂线施工，所立的样板和线架要92、稳固。砌筑时先砌外圈定位行列，然后砌筑里层，里外要犬牙交错连成一体。砌体隐蔽面的砌缝随砌抹平；外露面，镶面将另行勾缝，砌筑时靠外露面预留2cm的缝槽。外圈定位行列和转角石，选择表面较为平整、尺寸较大的片石，并长短相间与里层石块交接。上下竖缝错开，无通缝，砌缝宽度不大于3.5cm，且石缝均匀一致。石块交错排布，坐实挤紧，尖锐突出部分要敲除。较大的石块放在底层，每层都选取形状尺寸较为近似、吻合的石块。（7）勾缝砌体隐蔽面随砌随将缝抹平，而外露面则进行认真勾缝，在砌筑靠外露面预深均2cm的空隙备作勾缝之用。勾缝采用的砂浆不低于砌体砂浆，一般是比砌体砂浆高一个等级。（8）养护施工期间，对已完成的砌体要93、经常洒水，整个砌体完成以后，根据天气情况，定期洒水养护，以保证砌体不失水，提高砂浆的强度。（9）沿线设施严格按设计图纸要求与施工技术规范规定施工，严把各道工序质量关。2.浆砌片石排水沟 浆砌片石排水沟砌筑方法同护脚相似。3.高挖方边坡防护（1）施工顺序 开挖前做好上坡口地表截、排水措施，待截、排水工程施工完成后，边坡自上而下分层进行开挖，每一分层高23m 。 分层开挖完成后，立即施工坡面锚杆（索）：定位、钻孔、锚杆（索）安装、灌浆、张拉，然后进行下一分层施工。 一级坡面开挖完毕后，绑扎钢筋笼，现浇框架梁。 框架梁砼达到设计强度的80%后，进行锚索张拉。 一级全部施工完毕后，进行下一分级循环。 94、施工时严格按照“开挖一级，锚固一级”的原则进行，在上一级边坡的锚固工程未完成时，严禁开挖下一级边坡。 （2）施工注意事项 由上而下分层开挖，分级施工坡面防护加固，每一分级加固、防护全部施工完毕后且达到设计强度85%后，方可开挖下级岩、土体。坡面开挖平整规则，框架梁底面密贴槽底，梁面与坡面平整。 路堑高边坡工点施工期进行坡顶地面调查、边坡坡面调查、地表变形监测、人工巡视监测，按设计要求埋设锚杆（索）测力计及深层监测。人工巡视监测是一项经常性的工作，应做到每天有人巡视检查。 边坡开挖一级、防护一级。 排水系统中水流顺畅，平台截水沟排入路堑边沟，形成完整的排水能力。锚杆钻孔禁止开水钻进，以确保锚杆施95、工不致于恶化边坡岩体工程地质条件。（五）路面施工1、挖除旧混凝土路面施工（1）旧路面凿除宜分小段进行，以免妨碍交通。（2）用镐开挖旧路面时，应并排前进，左右间距应不少于2M，不得面对面使镐。（3）大锤砸碎旧路面时，周围不得有人站立或通行。锤击钢钎，使锤人应站在扶钎人的侧面，使锤者不得戴手套，锤柄端头应有防滑措施。（4）风动工具凿除旧路面规定： 1）各部管道接头必须紧固，不漏气。胶皮管不得缠绕打结，并不得用折弯风管的办法作断气之用，也不得将风管置于胯下；2）风管通过过道，须挖沟将风管下埋；3）风管联接风炮后要试送气，检查风管内有无杂物堵塞。送气时，要缓慢旋开阀门，不得猛开；4）风镐操作人员应与空96、压机司机紧密配合，及时送气或闭气；5）钎子插入风动工具后不得空打。（5）利用机械破碎旧路面时，应有专人统一指挥，操作范围内不得有人，铲刀切入 地面不宜过深，推刀速度应缓慢。 2、未筛分碎石垫层施工（1）未筛分碎石路拌法施工的工艺流程1）下承层要求下承层表面应平整、坚实，具有规定的路拱，下承层的平整度和压实度、横坡等应符合路基验收标准规定。对土基不论是路堤还是路堑，必须用1215t三轮压路机或等效的碾压机械进行34遍碾压检验。在碾压过程中，如发现土过干、表层松散，应适当洒水；如土过湿，发生“弹簧”现象，应采用挖开晾晒、换土、掺石灰或水泥等措施进行处理。 2）运输和摊铺集料 集料装车时，应控制每车97、料的数量基本相等。 装车时应预先洒水，均匀卸料，尽量减少从离析。 在同一料场供料的路段内，宜由远到近卸置集料。根据每车运量、铺筑厚度计算卸料距离并划方格网，应严格掌握每车装在数量，避免料不够或过多。未筛分碎石和石屑分别运送时，应先运送碎石。 3）拌和及整形 拌和应采用专用拌和机拌和。在无专用路拌机的情况下，可采用平地机或多铧犁与缺口圆盘耙相配合进行拌和。 用路拌机应拌和两遍以上。拌和深度应直到级配碎石层底。在进行最后一遍拌和之前，必要时先用多铧犁紧贴底面翻拌一遍。 用平地机进行拌和，宜翻拌56遍，使细粒料均匀分布于碎石料中。平地机拌和的作业长度，每段宜为300500m。平地机刀片的安装角度宜符98、合规范规定，见 4）碾压必须使用18t以上的重型振动压路机和轮胎压路机碾压。整形后，混合料的含水量必须略大于最佳含水量（一般大1%2%），立即用18t以上三轮压路机、振动压路机或轮胎压路机进行碾压。直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压；在设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，后轮应重叠12轮宽；后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.51.7km/h为宜，以后用2.02.5km/h。应先静压后振动，最后静压收面。3、未筛分碎石整平层施工 未筛分碎石垫层施工工艺同筛分碎石4、路面水泥稳定碎石底基层施工方法 （1）99、一般规定1）设计厚度不超过25cm时，可作单层施工，严禁以薄层“粘贴”找平。2）最低气温在5以上和非雨天时，才能进行施工。（2）施工准备1）准备下承层本标段路面底基层下承层为未筛分碎石垫层，底基层施工前，对下承层进行检查，确保其表面平整、坚实，具有规定的路拱，没有任何松散材料和软弱地点，下承层表面高程、宽度、平整度、密实度等均符合设计要求，下承层表面没有积水、松散、翻浆等情况。（3）相关试验准备工作1）试验室完成各类原材料试验，根据设计图纸和技术规范进行路面底基层、基层混合料配合比的设计，并得到监理工程师的批准。（4）进行试验路段施工，取得经验数据进行底基层施工前，完成试验路段施工，并编制试验100、路段总结报告，以取的经验数据用于指导全段路面底基层施工。（5）施工放样在下承层上恢复中线及边桩，在直线段每1520m，曲线段每1015m设中线控制桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩。进行水准测量，在两侧指示桩上用明显标记标出该层边缘的设计高。摊铺基层料之前，在每侧边线外0.5米处，每隔5米设置高程桩一排，指导摊铺机摊铺。（6）拌和及运输水泥稳定碎石混合料采用集中厂拌法。1）水泥稳定碎石混合料拌和设备采用生产效率为500t/h的拌和机。拌和时水泥剂量比试验确定的剂量增加0.5%，以保证拌和均匀、配比准确，按规定频率现场抽取混合料样品进行级配及水泥剂量试验。2）拌和按工程师批准的试验路段铺筑时所确定的101、含水量控制范围加水，且控制含水量随当天天气情况而定，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量接近最佳值。3）及时清除拌和机中不产生运动或得不到充分拌和的材料。4）混合料在运输途中采用塑料蓬布进行覆盖，以防止水分蒸发。卸料时由专人指挥，卸料间距与摊铺宽度。混合料及时摊铺，及时碾压，自加水拌和至碾压终止时间控制在4小时以内。5）拌和时，设专人观察设备运转情况，如有断料等故障发生马上停机排除故障，再恢复生产。放料时防止不把储料斗放净、避免混合料中碎石等粗集料集中，出现离析现象。及时清除拌和机内死角得不到搅拌的料。（7）料斗间串料，确保配比准确。（8）混合料出场前由专人检查成品料，严控离析料、水大料、水小102、料及拌和不均料出厂。（9）拌和料采用15t以上的自卸汽车进行运输，汽车行驶速度控制在30km/h以内。（10）摊铺1）按试验段铺筑时确定的松铺系数摊铺混合料，摊铺前下承层表面洒水润湿。2）采用一台摊铺机全幅摊铺或两台摊铺机一前一后摊铺，一前一后摊铺时，两台摊铺机相距510米。3）摊铺时尽可能连续摊铺，不可避免间断时按施工规范做好接缝处理。4）摊铺机两侧配备足够辅助工人，防止布料机布料不足，并将边部进行人工拍实。5）碾压前对已摊铺部分认真检查，发现有粗细料不均等集料离析现象，立即采用人工散布细集料等措施处理。6）按规定频率现场抽取样品制作无侧限抗压强度试件。（11）压实1）碾压机具采用20t以上103、轮胎压路机碾压，双钢轮振动压路机收面。2）采用试验路段确定的碾压机械和压实参数进行碾压，直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压；设超高的曲线地段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时轮迹重叠1/2,使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的压实度为止。3）碾压过程中，应保持表面始终保持湿润，如水蒸发过快，应及时补洒足量水。水入侵后及时碾压，使表面无松散起皮、浮灰现象。4）碾压结束后，碾压表面达到平整密实，无轮迹裂纹、搓板起皮、松散、反弹等现象。5）按试段的碾压遍数碾压后，及时进行压实度检测，如压实度达不到规范要求，分析原因后采取相应措施，直至合格。（12）接缝的处理1）施工中合理安排104、，分班作业，连续施工，尽可能少出现横向施工接缝。2）每天最后一段末端缝采用埋设方木的方法进行处理。具体步骤按公路路面基层施工技术（JTJ034-2000）有关规定办理。（13）养生及检验1）碾压完成后立即进行养生，时间不少于7天。在养生期内，用薄膜或土工布覆盖。用洒水车洒水养护时。2）水泥稳定碎石底基层实测项目和质量标准 见下表水泥稳定碎石底基（基）层实测项目和质量标准项次检查项目基层规定值或允许偏差底基层规定值或允许偏差检查方法和频率1压实度（%）代表值9896灌砂法，每200m每车道2处极值94922平整度（mm）8123m直尺：每200m测2处10尺3纵断高程（mm）+5，-10+5，-105、15水准仪：每200m测4处4宽度（mm）不小于设计值不小于设计值尺量：每200m测4处5厚度（mm）均值-8-10每200m每车道1点单个-15-256横坡（%）0.30.3水准仪：每200m测4个断面7强度（Mpa）3.52.5每个工作班制备两组无侧限试件8弯沉（1/100mm）3878.9贝克曼梁检测（14）交通管制在养生期间，除洒水车外，其它车辆禁止通行；施工车辆必须通过时，应限制载重车辆通行，并限速30km/h以下。严禁急转弯或急刹车。（15）自检、自评按质评标准进行全面检测、评定，每一施工段按该分项工程评定均确保符合规范要求。（16）施工工艺流程施工准备放样（验收路基本体或验收底基106、层）拌和（配合比设计、审批、调机）运输摊铺碾压检验养生。水泥稳定碎石底基层施工工艺框图5、路面基层级配碎石施工方案 （1）工艺特征:本工程从拌和到摊铺全部采用机械化施工。主要设备有装载机、粒料拌和机、自动找平摊铺机、压路机、自卸汽车等。（2）施工准备1）集料 对所需的各种原材料合同要求进行试验,合格并经监理工程师审核批准后方可购料进场,进场的集料按规格隔离堆放。按规范要求对材料进行混合料试验配合比设计。组织技术交底,包括施工规范要求、质量标准、施工重点、安全措施等。验收的底基层上进行中线恢复，在边线外侧0.3mm0.5mm处每隔10m钉上钢钉桩，并架设钢丝线，同时对底基层扫除干净。（3）混合料107、的拌和1）采用除去振动筛的沥青拌和站进行混合料的拌和，拌和设备备有自动称量的电子计量装置。2）符合要求的集料装入料斗中，对材料的用量进行调试，直到符合要求为止。含水量根据气温情况和运输距离适当提高1%2%，以防后续工序的水分损失过大。（4）混合料的运输、摊铺及碾压1）拌和后的混合料用大吨位的自卸车均匀的运至施工现场，运输过程中采用蓬布覆盖。2）混合料采用两台摊铺机进行摊铺，根据以往施工经验松铺系数暂定为1.2，施工中根据测量结果进行调整。3）摊铺后，立即在全宽范围内进行碾压。直线段，由两侧向中心碾压，超高段由内侧向外侧碾压。每道碾压轮迹和上道重叠1/2轮宽。采用INGERSOLLANDDD11108、0双钢轮压路机,振动碾压4遍后再用轮胎压路机碾压3遍直到达到规定压实度。4）碾压中如表面蒸发水分太快应及时补洒少量水。5）压路机严禁在以完成或正在碾压的路段上急刹车或调头，以保证级配碎石层不被破坏。6）接缝处理，在碾压完成后，用三米直尺测平整度，人工将混合料的末端切整齐并垂直与路面，以便下次连接。7）施工注意事项级配碎石层施工完毕后封闭交通并尽快喷洒透层油。（5）质量检测标准见下表 级配碎石验收标准 项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率规定分基层底基层高速公路一级公路其他公路高速公路一级公路其他公路1压 实度（%）代表值98989696按附录B检查每200米每车道2处30极值949109、492922平整度（mm）81212153m直尺：每200m2处10尺253纵段高程（mm）+15，-10+5，-15+15，-15+5，-20水准仪：每200m4断面54宽度（mm）不小于设计值不小于设计值尺量：每200m4处55厚度（mm)代表值-8-10-10-12按附录H检查每200m每车道1点30极值-15-20-25-306横坡（%）0.30.50.30.5水准仪：每200m4断面5 6、同步碎石封层施工工艺（1）封层施工准备1）同步碎石封层车准备使用前进行检查保养、调试安装喷油嘴、布料板、进行喷油量、碎石撒布量试洒布检查。检查沥青洒布车的油泵系统、输油管道、油量表、保温设备、布料110、板等是否正常，并对喷油嘴的角度、洒油管的高度进行检查。检查车辆气压，低于0.6MP时启动放电机冲气。在拌合站场地标定碎石撒布量。使机械处于完好的待用状态。改性沥青装车前将车内导热油温度加到180以上，沥青加好后过地磅称重，然后到料场将石料装满，在次过磅称重。2）沥青准备购买合格的SBS改性沥青储存备用，贮存罐采用导热油加热保温，自带搅拌设备，防止改性沥青离析。第一车成品改性沥青运到工地时，必须附有生产厂家的证明和出厂试验报告，注明产品的名称、代号、标号与质量检验单，以及运输、贮存、使用方法和涉及健康、环保、安全等有关资料等。SBS改性沥青的洒布温度不得低于165。试验室取样检验，并将同一样品留111、样以备复查。3）集料准备集料采用石场生产的粒径为9.519mm石灰岩单粒径碎石，要求洁净、干燥、无风化、无杂质，具有良好的颗粒形状。（2）封层施工1）施工前检查根据封层喷洒量、喷洒宽度、安装和调试好喷油管、布料板并检查油泵系统、管道系统是否正常无故障。检查封层车行车排挡、行车速度、油泵排挡、沥青节门等是否调整正确，确保喷洒量均匀准确。2）封层施工。封层车从施工起点处启动加速到喷洒速度后，打开开关进行喷油和撒布碎石，匀速沿导向标指引方向前进。当施工结束，鸣笛，开关手关闭开关，同步碎石封层车稍前行停下。核对喷洒耗量与喷洒面积是否吻合。撒布后用胶轮压路机稳压一至二遍。SBS改性沥青同步碎石封层铺筑后112、，除沥青混合料摊铺机和运料车外，严禁其它车辆与机械通行，运料车在SBS改性沥青同步碎石封层上的行驶速度不得高于20km/h。3）质量控制和检验 沥青每批或每100T检测一次。每批集料进场取样检验。封层的改性沥青洒布均匀，无漏洒和油层过厚现象。且必须对两旁结构物或设施采取覆盖措施，以防污染。封层的单粒径碎石撒布均匀，不重不漏。7、混凝土路面施工工艺 （1）施工准备1）材料和机具混凝土路面施工前准备工作包括备料及质量检验、混合料配合比试验与调整、基层的检验与整修、施工放样及机械准备等。根据混凝土路面施工进度计划，施工前分批准备好所需的各种材料，并在使用前进行核对、调整，各种材料应符合规定的质量要求113、。新出厂的水泥至少存放一周后方可使用。2）基层验收混凝土路面施工前，对混凝土路面板下的基层进行强度、密实度及几何尺寸、标高等方面的质量检验，基层质量检验项目及其标准符合基层施工规范要求。基层宽度要比混凝土路面板宽并符合施工图设计。3）配合比设计在混凝土施工前一个月，根据施工设计的弯拉强度、耐久性、耐磨性等要求，通过试验做必要的调整，确定混凝土单位体积中各种组成材料的用量。并将符合要求的配比报监理工程师审批，批准后，根据现场实际浇筑条件（集料级配、原材料含水量等）、摊铺机具和气候条件等进行适当调整，作试验确定施工配比。4）施工放样施工放样是混凝土路面施工的重要准备工作。首先根据设计图纸恢复路中心114、线和混凝土路面边线，在中心上每隔20m设一中桩，同时布设曲线主点桩及纵坡变坡点、路面板胀缝等施工控制点，并在路边设置相应的边桩，重要的中心桩要进行栓桩。引入临时水准点，以便复核路面标高。在浇筑过程中要进行复核，做到勤测、勤核、勤纠偏，确保混凝土路面的平面位置和高程符合设计要求。（2）拌和与运输确保混凝土拌和质量的关键是选用质量符合规定的原材料、搅拌机技术性能满足要求、拌和时配合比计量准确。各种组成材料的计量精度应不超过下列范围：水和水泥1%；粗细集料2%。拌和过程中加入外加剂时，外加剂单独计量。用国产强制式搅拌机拌和坍落度为1cm5cm的混凝土拌和物，最佳拌和时间控制在60s90s，最短拌和时115、间不低于低限，最长拌和时间不超过高限的3倍。混凝土拌和物采用自卸机动车运输，从开始拌和到浇筑的时间不得超过1.5h。若运输时间超过上述时间限制或在夏季浇筑时，拌和过程中应加入适量的缓凝剂。运输时间长，混凝土拌和物的水份蒸发和离析现象会增加，因此尽量缩短混凝土拌和物的运输时间，并采用措施防止水份损失和混合料离析。（3）摊铺与振捣1）安设模板基层检验合格后，方安设模板。模板采用定型钢模或槽钢，长度34m，接头处设有牢固拼装配件，以便于装拆，模板高度与砼面层板厚度相同。模板两侧用铁钎打入基层固定。模板的顶面与砼板顶面齐平，并与设计高程一致，模板底面应与基层顶面紧贴，局部低洼处要事先用水泥浆铺平并充分116、夯实。模板安装完毕后，并再次检查模板相接处的高差和模板内侧，如有错位和不平整则拆去重新安装。在模板内侧面均匀涂刷一薄层脱模剂或沥青，以便拆模，模板安装时同时注意埋设好接缝钢筋。2）摊铺摊铺混凝土前，对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润滑情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，一般直接倒入安装好侧模的路槽内，并用人工找补均匀，如发现有离析现象，应用铁锹翻拌。用铁锹摊铺时，应用“扣锹”的方法，严禁抛掷和搂耙，以防止离折。在模板附近摊铺时，用铁锹插捣几下，使灰浆捣出，以免发生蜂窝。3）振捣摊铺好的砼混合料，应迅即用平板振捣器和插入式振捣均117、匀地振捣。采用真空脱水工艺施工时，可采用功率较小的平板振捣器。插入式振捣器主要用于振捣面板的边角部、窨井、进水口附近，以及安设钢筋的部位。振捣砼混合料的，首先用插入式振捣器在模板边缘角隅等平板振捣器捣不到之处振一次，同一位置不少于20s。插入式振捣移动间距不宜大于其作用半径的1.5倍，其至模板的距离不应大于其左右半径的0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋。砼在全面振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。振动梁往返拖拉23遍，使表面泛浆，并赶出气泡。振动梁移动的速度要缓慢而均匀，前进速度以1.21.5m/min为宜。对不平之处，及时铺以人工补填找平。4）表面整修振捣密实的混凝土表面进行整平、精光118、纹理制作等工序的作业，使竣工后的混凝土路面具有良好的路用性能。（4）表面整平振捣密实的混凝土表面用能纵向移动或斜向移动的表面整修机整平。纵向表面整修机工作时，整平梁在混凝土表面纵向往返移动，通过机身的移动将混凝土表面整平。（5）精光及纹理制作1）精光精光是对混凝土路面进行最后的精平，使混凝土表面更加致密、平整、美观。混凝土路面整修机配置有完善的精光机械，始终在施工过程中加强质量检查和校对，以便保证压面质量。2）纹理制作在混凝土表面制作纹理，以便提高路面抗滑性能。制作纹理时用刻纹机进行硬刻槽，纹理浓度控制在1mm2mm范围内：在不影响平整度的前提下，提高混凝土路面的构造深度，以提高表面的抗滑性119、能。纹理要与路面前进方向垂直，相邻板的纹理相互沟通以利排水。纹理制作从混凝土表面无波纹、水迹开始，不得过早或过晚进行，以免影响纹理质量。（6）养护混凝土表面整修完毕，立即进行湿治养护，使混凝土在开放交通时具有规定的强度，尤其在气温较高时，必须保持已浇筑的混凝土表面湿润，以免混凝土表面干裂。在养护初期，采用活动三角形罩棚遮盖混凝土，以减少水份蒸发，避免阳光照晒，防止风吹、雨淋等。混凝土泌水消失后，在表面均匀喷洒薄膜养护剂，喷洒时在纵横方向各喷一次，养护剂用量必须足够，一般为0.33kg/m2左右。在高温、干燥、大风时，喷洒后及时用草帘、麻袋、塑料薄膜、湿砂等遮盖混凝土表面并适时均匀洒水。养护时间120、由试验确定，以混凝土达到28d强度的80%以上为准。使用普通硅酸盐水泥时约为14d，在养护期间进行交通管制，禁止车辆、行人通行以保护混凝土路面质量。（7）接缝施工为防止混凝土路面在温度变化时板产生胀缩和翘曲等，避免混凝土路面出现不规则开裂。同时，在混凝土路面施工过程中，由于各种原因造成路面施工中断，形成施工缝。各类接缝的施工做到位置准确，构造及质量符合设计及规范要求，以确保混凝土路面使用性能。（8）胀缝施工胀缝与混凝土路面中心线垂直，缝壁垂直于板面，宽度均匀一致，缝中不得有粘浆或坚硬杂物，相邻板的胀缝应设在同一横断面上。胀缝传力杆的位置准确定位，传力杆固定端严格按设计要求布置。施工过程中将传力121、杆位置的支架准确、可靠地固定的基层上，使固定后的传力杆平行于板面和路中线。在传力杆滑动端安装长度为10cm的套筒，套筒内底与传力杆的间隙为1cm1.5cm，空隙内用沥青麻絮填塞，滑动端涂二度沥青。施工过程中，传力杆和接缝板的固定与安装用方木、钢挡板及钢钎固定，钢钎间距1m。先在路面胀缝的传力杆范围内浇筑混缝土拌和物，用两个插入式振捣器在胀缝两侧各0.51.0m的范围内对称均匀地捣实。当浇注至胀缝两侧各0.5m范围内时，将振动梁提起，拔去钢钎，拆除方木和挡板，留下的空隙用混凝土拌和物填充，并用插入式振捣器捣实，人工进行粗面，并通过振荡修平梁进行最终修平。待接缝板以上的混凝土硬化后用锯缝机按接缝板122、的位置和宽度锯两条缝，凿除接缝板之上的混凝土和临时物，然后用填料填满。（9）横向缩缝施工混凝土面板的横向缩缝采用锯缝法。混凝土结硬后适时锯缝，合适的锯缝时间控制在混凝土已达到足够的强度，而收缩变形受到约束时产生的拉力仍未将混凝土面板拉断的时间范围内。以往经验，锯缝时间以施工与施工后时间的乘积为200300个温度小时或混凝土抗压强度为5Mpa10Mpa较为合适。也可按表二十二的规定或通过试锯确定适宜的锯缝时间。缝的深度符合图纸要求。混凝土路面锯缝时间表 昼夜平均气温（）510152025抹平至开始锯缝的最短时间（h）45503035222618211518（10）纵缝施工纵缝施工符合设计规定的构123、造，保持顺直、美观。纵缝为平缝带拉杆时，根据设计要求，预先在模板上制作拉杆罩放孔，模板内侧涂刷隔离剂，拉杆采用螺纹钢筋制作。缝槽顶面采用锯缝机切割，深度为3cm4cm，并用填缝料灌缝。假缝型纵缝的施工应预先用门型支架拉杆固定在基层上或用拉杆置放机在施工时置入。假缝顶面的缝槽采用锯缝机切割，深6cm7cm。（11）施工缝设置施工中断形成的横向施工缝尽可能设置在胀缝或缩缝处，多车道路面的施工缝避免设在同一横断面上。施工缝设在缩缝处应增设一半减5cm锚固、另一半加5cm涂刷沥青的传力杆，传力杆垂直于缝壁、平行于板面。（12）接缝填封混凝土养护期即可填封接缝，填封时接缝必须清洁、干燥。填缝料与缝壁粘附124、紧密、不渗水，灌注高度一般比板面低2mm左右。当使用加热施工型填料时，要加热到规定的温度并搅匀，采用灌缝机或灌缝枪灌缝；气温较低时应用喷灯加热缝壁，使填缝料与缝壁结合良好。8.质量检测水泥混凝土路面严格按表技术规范规定项目频度检查。9.砼路面施工工艺流程砼路面施工工艺流程框图八、工期的保证体系及保证措施（一）、工期保证体系组建强有力的项目经理部机构,实行项目经理部、工程分部、作业班组管理体系。选派指挥能力强、决策水平高、富有开拓精神和管理经验的干部进入各级管理层。配备专业素质高、业务能力强、富有强烈事业心和责任感的技术干部。从本公司调集足够的具有丰富经验，有良好信誉和施工业绩、能征善战的结构工125、程作业队伍投入本工程建设。队伍进场后，合理调配机械设备和人员，有序安排施工。施工中根据施工进度需要随时补充劳动力、设备，确保目标工期的实现。详见“工期保证体系框图”。（二）工期保证措施结合本工程技术复杂、工期紧迫、重难点突出的特点，应用现代网络管理技术，进行严格的进度管理，确保工期目标的实现，具体措施如下：1、快速组织施工人员、机械设备和物资材料进场，按工作内容和进度配齐各项生产要素，保证“三快”，即进场快、建点快、开工快，抓住有利施工季节，实现施工良好开端。2、充分细致做好开工前的各项工作准备，按照总工期目标，利用倒排工序法，编制科学、合理、严密的实施性施工组织设计，制订详细的分段工期控制计126、划，科学组织施工。3、运用计算机网络计划技术，实行动态管理，及时调整各分项工程的进度计划和机械、劳力配置。4、完善物资供应系统，加强材料检验工作，保证物资供应。5、合理运筹资金，加强调控能力，确保工程正常施工，满足工期要求。6、认真抓好施工质量和安全控制，不因质量和安全问题影响工程进度。7、配齐配足性能先进、状况良好的机械设备，在施工过程中，加强维修养护，落实“清洁、润滑、紧固、调整、防腐”机械现场保养“十”字作业法，提高机械设备、车辆的完好和使用率，充分发挥机械设备的效能，以先进的设备保工期。8、调集足够的敬业精神强、业务精、技术熟练的工程技术人员和技术工人参加该工程施工，保证施工的顺利进行127、。9、积极推广和运用新技术、新工艺、新材料、新设备，提高施工技术水平和技术含量，加快施工进度，缩短工期。10、根据当地气象、地质、水文特点，合理安排施工，减少雨季、汛期等因素的不利影响，充分利用施工黄金季节，实行倒班作业，提高排除干扰、协同作战能力，以日产量保月产量，以月产量保年产量，从而确保分阶段工期及总工期目标的实现。 11、协调社会及周边关系，积极主动同当地各级政府、有关部门和企业单位取得联系，共同协商，在开工前办理好申请、审批或签订合同、协议等手续，以免引起非正常停工，造成工期损失。12、雨季施工保证措施要据本标段气候水文条件，每年的49月，雨水集中，此间为汛期，但在整个雨季中由于雨量128、分布不同，对施工的影响也将有差异。施工时将根据不同情况制定相应措施，其原则是：迫不得已时放缓施工速度，不考虑全面停工。雨季施工的工程严格执行施工技术规范的各项规定, 制定详细的施工组织技术措施,确保工程质量。向当地气象部门索取历年的气象资料并随时掌握施工年度及施工期的气象预报，提早安排，做到有备无患，确保雨天不停工。钢筋绑扎、焊接作业时，必须设棚，以防生锈或发生安全事故。路堤施工：取土场在雨期做好防雨措施，必要时，采用彩条布覆盖防雨方法，以保证填筑料的含水量满足设计要求；填筑时，做到摊铺、碾压不过夜，边卸边推平、边碾压，严格按照“三阶段、四区段、八流程”作业方式施工，上足人力和机械设备，做到快129、速施工。另外，在不良天气条件下施工，采取加大投入，快速施工，力避降雨天气。雨后砂、石含水量增加，混凝土配合比在重新测定砂、石含水量后，做必要的调整，以保证混凝土的质量。钢筋加工、混凝土施工时，用彩条布等防雨材料蓬盖混凝土工作面、钢筋笼和已支立好的模板加以保护，保证不被雨淋。水泥堆放在防雨棚内，底面铺垫木枕或方木，以免受潮。所有的材料及机具置放在较高处，必要时支架蓬布防雨，并在地面上设挡水和排水设施。在便道等临建建设之初，就按照防雨要求设计、施工，做好防排水。保证雨天不停料、雨天不停电、不停工。13、防高温施工技术措施项目地处亚热带季风型气候，夏季湿热，为保证工期要求，需制定防高温施工技术措施。130、（1）路基工程高温季节，注意做好路基填料含水量的检测监控，必要时，使用洒水车洒水，以保证路基控制在最佳含水量时施工。（2）混凝土工程1）控制粗细骨料的温度，适时洒水降温，必要时，用棚盖物苫盖；2）混凝土搅拌站设棚防晒；3）混凝土在运送过程中需加设棚盖物品，以遮阳降温；对于暴露在外的砼输送管道，需用棚盖物品遮盖。（3）控制混凝土的入模温度，不得超过30。工期、质量保证体系框图九、安全保证体系1、安全管理目标：以人为本，预防为主，杜绝重大工伤、工亡事故，无等级火警事故，消灭重大机械破损事故。2、安全职责：项目经理是本工程施工安全第一责任人。项目副经理受项目经理委托，负责具体安全领导工作，对项目经理131、负责。总工程师负责安全技术指导和安全技术问题处理，对项目经理负责。质量安全部是项目安全主管部门，部长及专职安全员（工程师）负责工区安全活动组织策划及检查、监督管理工作，对项目经理负责。 工区各个工作部门，应做好本部门相关安全工作，对项目经理负责。各施工工区，对工区安全工作负责，专职安全员，受工区主任委托，负责安全检查、监督管理工作，对工区主任负责。3、安全保证措施（1）遵守国家和地方政府一切指导安全生产、劳动保护与卫生管理等有关法律、法规，配备必要的安全卫生与防护设施、器材，为职工提供必要的安全、劳动保护用品，根据具体情况，采取必要的措施，保障职工和公众的安全，不给当地人民带来危害。（2）管理132、部门质量安全部负责安全卫生管理工作，选派有多年安全工作经历，工作经验丰富，熟悉施工工作的专门干部负责该部门管理工作，在施工工区设专职安全干部，在施工班组设兼职安全员，形成在项目经理领导下的工地安全保证体系，其主要任务是：宣传、贯彻国家和地方政府及业主、上级机关有关安全、卫生方面的法律、法规和指令，结合工地情况，制定安全、卫生规则，并监督检查执行情况。对职工进行安全、卫生政策和知识教育，采取各种措施，防止事故发生，杜绝重大安全事故。（3）工地设置医务，配备12名医疗急救经验丰富的专业医护人员，配备必要的医疗器械和药品，在各施工点，设置药箱，配备常规急救药品，由专人保管。（4）为了保证职工和公众的133、安全方便，在施工现场交通要道口设置必要的标志牌：警告和危险标志牌，指路标志牌等，必要时派专人把关、指挥交通。（5）在通航河道、现有运营公路上，施工跨河桥梁、分离立交桥，制定合理、可行的安全技术措施，确保施工安全，确保航运、交通安全，从而保证工程顺利进行。（6）汛期施工，制定防汛、渡汛安全施工措施，加强对职工进行安全教育，确保工程安全，确保航运安全，不发生安全事故。（7）加强对易燃易爆物品的管理，防患于未然。在各施工点，生产、生活、办公区，施工车辆及交通车辆上，设置必要的消防器材，并对这些消防器材按规定进行定期检查，及时更换失效品。（8）对食堂、宿舍及其它公共场所加强安全卫生工作检查，做好安全、134、卫生、防病、防毒工作。（9）所有进入施工工地现场的施工人员，必须按规定佩带安全防护用品，遵守有关规章制度，听从指挥。（10）施工用电安全现场照明：照明电线用绝缘固定，导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳必须接零。室外照明灯具距地面不低于3米，室内距地面不低于2.4米。配电箱、开关箱：应使用BD型标准电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内应设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱应设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱应作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸保险。同一移动开关箱严禁有380伏和220伏两种电压等级。架空线：架空线135、必须设在专用电杆（水泥杆、木杆）上，严禁架设在树或脚手架上，架空线应装设横担和绝缘子。架空线应离地4米以上，机动车道为6米以上。接地接零：接地采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于48平方毫米，一组二根接地之间间距不小于2.5米，入土深度不小于2.5米，接地电阻符合规定，电杆转角杆，终端杆及总箱，分配电箱必须有重复接地。用电管理：安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。（11）机械设备安全各类机械应持技术性能牌和上岗操作牌。驾驶、指挥人员必须持证上岗，驾驶员应作好例保和记录。挖土机、起重机的保险、限位装置必须齐全有效。各类安全（包括制动）装136、置的防护罩、盖，齐全可靠。须严格执行定期保养制度，做好操作前、操作中和操作后设备的清洁润滑、紧固、调整和防腐工作。严禁机械设备超负荷使用，带病运转和在作业运转中进行维修。机械设备夜间作业必须有充足的照明。（12）脚手架、支架安全支架搭设应按批准的支架方案实施，如需变更，需经批准。支架基础必须稳固，立杆底部必须铺设钢板。钢管接头按规程要求施工，扣件必须拧紧，并有专人检查。施工操作层必须满铺竹笆或木板，安全通道外侧设置钢管扶手护栏及绿色安全密目网，护栏高度1.5m。交通通道底面两侧出口，铺设和悬挂绿色安全密目网，防止物件坠落。 在砼浇筑之前，必须对支架作全面检查，所有扣件应重复紧一遍。施工现场要建137、立健全支架、脚手架的监视保养、巡视值班制度发现隐患立即加固。十、环境保护与文明施工（一）环境保护环境目标为：依法施工，污染预防，优中求美，自然和谐，节能降耗，造福社会。为将本工程打造成“旅游，生态、环保、景观”的公路，项目部将采取以下措施做好环保工作。 1、建立环境保护机构成立以项目经理为核心的环境保护领导小组，主动与地方环保部门联系，严格执行国家环境保护法律、法规和条例。2、防止水土流失路基填筑时做好临时流水槽进行导流，路基成型后尽快做好路基边坡防护工程，避免路基土流失。修建一些有足够泄水断面的临时排水渠道，并与永久性排水设施相连接，避免淤积和冲刷。要防止施工废水对沿线环境的污染。尽量保持现138、有的水利设施和径流系统，理顺因工程建设而改变的排灌系统，确保水流畅通，减少水土流失。3、最大限度保护沿线原有植被在施工用地范围以内尽量少砍树及破坏原有植被，以最大限度维护自然风景的原貌。4、严禁乱挖乱弃、节约用地施工严禁乱挖、乱弃，施工完成后，取土坑尽量设在非农田或低产田处，将河沟、水塘清淤后的土有计划地回填至取土坑中，做好取土坑的复耕和养殖，达到节约用地的目的。本合同段的钻孔桩，施工泥浆不得随意排放河里和其他水系中。5、控制扬尘施工作业产生的扬尘，除作业人员配备必要的劳保用品外，还要随时洒水，将灰尘公害降至最低程度，并符合当地环保部门的有关规定。6、防止噪声、废气污染施工作业要在不影响周围居139、民正常休息的时间进行，一般情况下为早晨6：00以后至晚上10：00之前，并应遵守当地有关部门对夜间施工的规定，同时施工作业尽量采取能减少噪声的方法进行。（二）文明施工文明施工目标：将本工区建设成为全线标准化文明工地。文明施工措施1、积极开展文明施工窗口达标活动，做到“两通三无五必须，便民利民不扰民”。两通：施工现场人行道畅通；施工工地沿线单位的居民出入通道畅通。三无：施工中无管线事故；无重大工伤事故；施工现场周围道路平整无积水。 五必须：工地现场必须开展以创建文明工地为主要内容的思想政治工作。施工区域与非施工区域必须分隔；施工现场必须做到挂牌施工和管理人员统一服饰佩卡上岗；工地施工材料必须堆放140、整齐；工地生活设施必须清洁文明。2、现场容场貌管理砖基础加瓦楞彩钢板围墙进行封闭施工，临时用地内办公、生活区内围墙及门头、大门、旗杆设置美观、大方、肃目，保持生产、生活区内清洁，实行“三包”。在工地主要出入口设置“七牌二图”，施工区域和生活办公区域合理分割，施工区域特别是危险区域挂上醒目的警示标志。确保施工道路畅通、平坦、无积水、无散落物。生活区布置一定的适时绿化，由专人管理。生产机械和施工材料划定区域堆放整齐，并挂上相应的产品标识牌和质量状态牌。建筑垃圾和生活垃圾分别堆放，及时处理，操作现场做到工完、料尽、场地清，落手清做到有检查、有考核、有公布、有记录。制定检查、奖罚措施条例，每周例会进行141、讲评。3、人员着装、配卡制度为反映企业规范化管理文明风貌，全工区施工人员按类别分别着标识性工作服。管理人员配卡上岗。安全标志显示管理人员职级。4、卫生防疫管理工地卫生管理网络、卫生防疫管理系统，并明确具体责任人，进行定期检查、考核。工地医务室，做好对职工卫生防病的宣传教育工作，针对季节性流行病，传染病等，利用黑板报等形式向职工介绍防病、治病的知识和方法，医务人员对生产生活卫生要起到监督作用，定期检查现场卫生情况。工地设有环境卫生宣传牌和责任区包干图，现场无大面积积水，并有灭四害设施。茶水供应做到冬热夏凉、茶桶清洁、茶具消毒。炊事人员有健康证，食堂有卫生许可证，各种设置及操作流程符合卫生防疫要求142、。厕所有化粪池，有冲淋装置，无异味，主要生活区内厕所铺贴磁砖。联系所在地环保部门定期处理生活垃圾，所有垃圾箱加盖并及时清理。5、宣传教育管理在现场人员中广泛开展“十不”宣传，争创文明市民。建立工地宣传教育网。设置宣传栏、黑板报等设施，宣传有关安全生产、卫生防疫等方面的知识。在工地四周围墙、脚手支架外侧、办公室外墙等地方张贴、挂设反映市民文明规范、企业精神、时代风貌醒目的宣传标语。6、班组文明建设措施定期对所有工人进行安全文明教育活动，并做好记录。在生活区设立“职工之家”，提供报刊、杂志、电视机等设施，给职工创造一个良好的学习、休息和娱乐的场所。督促工人养成良好的卫生习惯，宿舍、更衣室达到“五线143、四清、一方正”。7、综合治理配备专职保安人员，成立综合治理领导小组，建立治安保卫制度，工区与各施工段单位签定综合治理协议书。加强对外来人口管理，外来人口必须登记造册，五证齐全，并进行针对性的法制教育，强化法制观念，要求做到遵纪守法，必要时邀请所在地警署警员参与上课。外访人员进入施工现场必须填写会客单，材料出场须由相关管理人员开具出门单。财务室，重要物资仓库等重点区域，加强防范措施，并安排保卫值勤人员。（三）冬雨季施工措施根据本地区的气象条件，冬雨季施工由施工技术交底确定各种相应措施，纳入施工过程并进行控制。为保证工程质量和施工工期，特定的气候条件下，须采取特殊的技术措施。1、雨季施工措施（1144、）掌握天气预报的气象趋势及动态，开工前与当地气象部门签订服务合同，以利安排施工，做好预防的准备工作。提前做好雨季施工项目计划安排，制定具体的雨季施工措施（2）对砼施工，搭设固定式防雨棚，对砼作业面设置防雨布，保证砼连续灌注。（3）对被雨水冲洗的砼及时制定补救措施，经监理工程师签认后立即执行。（4）路堤雨季施工：严禁在中雨或连绵雨天进行非渗水性土填料的填筑施工。雨季施工的每一层压实面均应作成23%的横坡排水。路堤边坡应随时保持平整，不留凹坑。收工前，必须将铺填的松土压实完毕。雨后路基面经晾干处理后，才能进行下一步工序的施工。雨季填筑路堤可根据使用机具的性能和数量，合理组织几个工点或几个工作面轮流作业，紧凑衔接，快速施工，不宜全面铺开。路基边坡要系统性的设置泄水槽。（5）施工现场做到排水畅通。（6）系梁和桥台基坑开挖要采取边坡防雨处理，防止冲刷造成坍坡，开挖后要及时浇注和砌筑，不让雨浇不泡。如正赶上下雨，可采取必要的防护措施，待雨停后再继续施工。（7）备好防雨物品和施工人员的雨衣和雨靴。