1、 表1 施工组织设计的文字说明第一章 工程概况、工程特点及编写依据1 工程概况 1.1 项目简介京珠国道主干线绕广州公路东段（广州珠江XX大桥）起点位于广州经济开发区萝岗镇的火村，终点位于广州市番禺区的化龙镇，路线全长18.55km，全线共设互通立交4座，分离立交4座，特大桥2座，大桥4座，中小桥2座，隧道1座。本桥为第S07标段即北汊桥引桥第四七联，起迄桩号为K8026.1K8+946.1m，长0.920km，施工范围包括北引桥1跨45m和14跨62.5m跨径引桥（从23号墩38号墩），包括23号、38号墩墩身和基础。第四七联跨径组成为：（45262.5）（262.5）（562.5）（5622、.5）m。分上、下行分离的两幅桥，每幅桥宽16.70m，两幅桥之间留0.7m宽的净距，便于张拉横向预应力，引桥均为等截面预应力体系。两幅桥之间有2.0m宽的中央分隔带。为美观起见并与周围环境相协调，上部结构采用现浇箱梁，宽翼缘，斜腹板。本桥第四、五联跨越瘦狗岭断裂带，受地质条件限制，将其设计成连续梁体系，为保持外观线形一致，边跨采用45m过渡到62.5m，梁高由2.5m按直线过渡到3.5m；第六、七联设计采用连续刚构体系。箱梁中心梁高3.5m，横桥向底板保持水平，顶板设2的横坡，采用纵、横向预应力体系。箱梁为单箱单室截面。桥墩采用矩形墩，低桩承台，钻孔灌注桩基础。第六、七联中间墩的外形尺寸为53、00（横）250cm（顺），在四角设R75cm的圆角；在距墩顶5m处设置半径15m的圆弧，桥墩横桥向的宽度由5m沿此圆弧线变宽到7.2m，即与梁底同宽。过渡墩顺桥向加宽到300cm，其余与中间墩保持一致。第四、五联桥墩和过渡墩尺寸相同。承台平面尺寸为740740cm，厚250cm，基础为直径180cm的钻孔灌注桩，由于基岩埋深不一，根据具体墩位，采用摩擦桩或嵌岩桩两种形式。每幅桥的桥墩下布置4根（除38号墩单幅桥墩下布置6根外），为群桩基础，全桥共132根桩。本标段主要工程数量如下表。本标段主要工程数量表序号名 称单 位数 量备 注1桩基根/m132/36281.8m2混凝土m352569.04、不包括桩基砼3级钢筋t50.04钢筋t9203.35钢绞线t1123.51.2 技术标准公路等级：六车道高速公路桥梁宽度：34.5 m设计车速：100 km /h荷载标准：汽车超20级、挂车120坡度：纵坡2.5，横坡=2%设计风速：按20m高处百年一遇10min平均最大风速41.4m/s地震：基本烈度度，根据实测地震动参数计算地震力坐标及高程系统：平面坐标采用广州市城建坐标系统；高程采用广州市城建高程系统。1.3 水文与气象简况本标段所在地区属南亚热带海洋季风气候，年平均气温22，冬季最冷月份为1月，平均气温为13.6，极端最低气温在0。夏季最热月份为7月，平均气温为28.5，极端最高气温35、8.7。雨季的开始日期在3月下旬，结束期在9月底。雨季的降水量占全年降水量的81,潮湿系数大于1。1.4 地形与地质简况本标段跨广州市的经济开发区、XX区。所经的地区有两种地貌类型，即平原和微丘，以平原为主，微丘点缀或穿插其间。珠江三角洲平原区海拔高度一般1.60m3.80m，由北向南微斜，地势平坦开阔，沟渠纵横；微丘区地形稍有起伏，植被茂盛。本段高速公路所经区域地质构造有三组，即北东向的广州从化断裂，近东西向的瘦狗岭罗浮山断裂、广州三水断裂，北西向狮子洋断裂带及白泥沙湾断裂。1.5 交通、电力、通讯及其他条件工程所在地区的交通、电力、通讯、供水、医疗、生活环境等条件能够满足工程建设需要。2 6、工程特点根据设计图纸的要求，结合现场踏勘的分析，本标段的施工组织有如下的特点与难点：1、本标段地处广州市XX区城区，毗邻珠江，水、陆交通便利，工程所需的一切施工机械、物资设备、施工人员均较方便进入施工现场。但沿线各种干扰、障碍物、管线、拆迁工作等较多。2、桥梁上跨107国道、广江路，施工过程中会影响道路交通，为此，我们将精心组织施工，以保证道路畅通、施工安全。沿线空中和地下管线（通讯、水等）也较多，施工前应小心挖探；与集通码头、天翔储运公司、加油站等均有相互干扰，施工过程当中应有协议。3、桥梁35、36墩附近有3条高压线通过，最近一条线的塔架离桥墩不到10m，施工时确保安全，塔吊、支架等临时结7、构不得靠近高压线塔架，移动模架施工时也要确保与高压线的安全距离，并做好防护措施。24、25墩左幅桥墩位在冶炼厂公园的山上，要开挖工作平台和临时施工便道，27墩附近空中有东西走向高压线。4、桥墩高度大部分在35m以上，最高60m，相对较高，需布置多台高塔吊配合墩柱施工。5、桥梁跨度较大，标准跨径62.5m，采用移动模架施工属世界之最，需新制。6、沿线房屋、树林、绿化带、小公园等均出现在部分桥墩墩位处，施工前应办好各种拆迁或迁移手续。3 编制依据1、中交第一公路勘察设计研究院的设计图纸及文件、技术要求；2、建设单位招标文件中的有关技术及工程质量规定；3、公路桥涵施工技术规范（JTJ041-20008、）；4、钢结构设计规范；5、公路工程质量检验评定标准（JTJ071-98）；6、公司技术发展部设计的有关图纸等。第二章 施工总体部署、总体施工方案及设备、人员、材料到场的方法1 施工总体部署本标段设1个施工工区，下设基础施工作业队、下构施工作业队、现浇梁施工作业队等3个作业队，各作业队在项目经理部的统一领导下，独立施工。基础施工作业队主要负责全桥桩基础的施工，高峰期配备1.8m冲击钻机共14台进行施工。下构施工作业队主要负责下部结构承台、墩柱的施工。现浇梁施工作业队负责上部预应力混凝土箱梁的移动模架现浇施工及桥面系施工。计划在2005年1月底或2月初正式进行桩基施工，至2007年7月全部主体工9、程施工完。工程施工的进度、机械、设备、材料、人员的调配由项目经理部统一协调管理，在项目经理部设工程技术部、质量、安全检查部、计财部、机物部、测试部、生产协调部、后勤部等及中心实验室，负责现场的施工设计及质量、安全检查，进度和资金控制，收集整理竣工资料。 2 总体施工方案2.1 桩基施工本标段基础为1.8m钻孔灌注桩，由于基岩埋深不一，根据具体墩位，采用摩擦桩或嵌岩桩两种形式。每幅桥的桥墩下布置4根（除38号墩单幅桥墩下布置6根外），为群桩基础，全桥共132根桩。桩基采用冲击钻机正循环法成孔，垂直导管法灌注水下混凝土。施工时将泥浆池（墩位附近现场砌筑）布置在施工红线范围内，同时兼顾多墩施工方便。10、废弃泥浆及钻碴将及时用封闭运输车运到指定地点，不得污染道路环境。2.2 承台施工承台平面尺寸为7.4m7.4m，厚2.5m，承台基坑开挖深度34 m，基坑采取常规挡板支护或插打型钢支护等明挖法进行施工，开挖时注意保护地下管线。监理工程师验槽合格后，立模板、绑扎钢筋，浇筑承台混凝土。2.3 墩身施工墩身较高，绝大部分均在35m以上，最高55m，在墩旁布置塔式吊机配合材料、模板等的垂直运输，采用大块钢模板施工，以保证混凝土外观质量。混凝土采用混凝土泵车或混凝土泵直接输送入模。施工脚手架采用扣件式钢管脚手架，在脚手架上设置上、下人梯及休息、工作平台，在工作平台下设水平安全网，外侧立面用密网眼安全网完11、全封闭。严防高空坠物或坠落。墩身施工注意事项：承台施工完成后，在浇筑墩身砼之前，应对本桥及其两端接线的高程、里程中心线进行闭合测量复核，在已施工的承台上精确放出墩中心线，并复核跨距。在施工墩顶时，支承垫石的标高正确与否，是全桥施工的最后一道关键的工序，其标高要按线路纵断面设计中路面高程推算，并与相邻线路水准点联测，无误后，方能测设施工。钢模使用前，必须先除锈，使模板表面光亮无锈斑，并涂脱模剂后才能使用。模板的制造及拼装需满足模板表面平整、圆顺、无错台、接缝严密、不漏浆等要求，否则应返工、修正。模板的拆除、倒运、存放均需保证模板不变形。设置水平拉杆，保证模板的平面位置和竖直度。2.4 上部箱梁移12、动模架施工上部箱梁采用移动模架逐跨现浇，混凝土采用两台或三台混凝土泵车或混凝土泵直接输送入模灌注。钢筋、钢绞线等材料、机具设备由布置在23号墩的塔吊提升到桥面。设计施工缝布置在次跨距前支点12.5m的位置，首先安装移动模架，施工第一跨和第二跨的前12.5m梁段（从23墩向38墩方向施工），待混凝土强度达到设计强度的90后，张拉相应的纵向和横向预应力钢束，并用连接器接长预应力，在模架上浇筑第二跨剩余部分和第三跨的前12.5m梁段，依次类推，直至引桥施工完毕。移动模架使用前，先对移动模架主梁结构进行预拼。移动模架在组拼好后，按照规范1.21.3倍箱梁自重模拟预压，保证结构的安全性。利用预压测量的数13、据指导移动模架施工，设置预拱度。采用全液压体系移动模架，模架主纵梁采用液压马达行走过孔，内、外模依靠千斤顶精确调整对位。移动模架使用前，对油压千斤顶进行调试，保证伸缩自如，并能方便地控制模板定位、脱模，并事先采取防漏油措施。移动模架采取全封闭施工，严防高处坠物伤人或影响地面交通。第三章 主要工程项目的施工方案、施工方法1 桩基施工1.1 概述本标段的施工范围由23#墩至38#墩，为双幅桥，其中23#墩至37#墩单幅每墩设4根桩， 38#墩单幅每墩设6根桩，桩基直径均为1.8m，共有桩基132根。施工方案：平整场地，埋设钢护筒，作好施工准备后，即可进行桩基施工。所有桩基均在陆地上，根据地质情况，14、桩基施工采用冲击钻机成孔法施工。在施工安排上，为结合箱梁移动模架施工，在征地拆迁、管线改移、道路改线、树木砍伐或迁移、绿化带迁移、互相干扰等工作或签订协议等各项手续后，桩基由23#墩向38#墩逐墩进行施工。桩基施工流程：施工准备及测量放桩位桩位探测埋设钢护筒布设泥浆沉淀池钻机就位、检查验收签证、开孔冲孔钻进终孔、清孔、检查验收签证安装钢筋笼、导管及检测管二次清孔、检查验收签证灌注水下混凝土。1.2 施工准备1.2.1 按照施工设计图纸的要求，编制施工方案，准备施工机械设备，清除杂物、淤泥，平整桩基范围内的场地并压实。1.2.2 开挖或砌筑泥浆池，将泥浆池布置在红线用地范围内，同时兼顾多墩施工。15、1.2.3 桩位测量：测量桥位，放出桩位中心，准确测量各桩位的中心和地面标高，并在平整好的场地上做出桩位标记，用长木桩或混凝土桩定位。1.2.4 埋设孔口钢护筒，孔口钢护筒直径应大于设计桩径1020cm，护筒埋深1.52.0m，护筒周围应回填粘土并夯实。护筒顶应高出施工地面0.20.3m，并高于地下水位1.52m。护筒平面位置偏差不得大于5cm，其倾斜度应控制在5以内，确保护筒倾斜度偏差不大于1%，确保护筒无沉落。1.2.5 选择优质粘土造浆，储浆池和沉淀池的大小应满足施工的需要。冲孔过程中保证满足护筒内泥浆顶始终高于地下水位不少于1m，使泥浆的压力超过土及地下水的压力，避免造成塌孔。1.2.16、6 泥浆性能指标应满足设计和施工技术规范的要求。1.3 冲孔施工1.3.1 安装冲孔钻机1、钻机底架应垫平，保持稳定，不能产生偏移和沉陷，钻机顶端应用缆风绳对称拴牢，拉紧，以防冲孔过程中发生位移和下沉。2、通过冲孔架上滑轮缘的铅垂线应对准桩位（或护筒底）中心，其偏差不得大于2cm。护筒底口中心用“浮标法”确定。钻头挂上后，要反复核对中心位置，以免造成斜孔。1.3.2 冲孔1、冲孔，冲孔的过程为“投泥冲孔清碴投泥冲孔”的反复循环程序。2、开孔前应在护筒内多加一些粘土块，如土质疏松，还要混入一定数量的小片石。借钻头冲击力把泥膏、石块挤向孔壁，以加固护筒刃脚。在流塑粘土层及松散粉砂层应采用优质泥浆护17、壁并悬浮钻碴。3、在冲孔过程中，必须随时清碴，使用正循环清孔，一般进尺0.51.0m清一次，或者根据进尺速度决定清碴与否。在风化岩层及微风化岩层，泥浆的作用主要是悬浮钻碴。4、开始冲孔时，宜采用小冲程，使成孔坚实、竖直、圆顺，对继续冲孔起导向作用。当孔深超过钻头全高加冲程后，方可进行正常冲击，冲程以2.03.0m为宜。但在下列情况应采用2.0m以下的中低冲程：A、在斜面开孔及在护筒内和在护筒刃脚以下2.03.0m范围内冲孔时；B、在停冲投泥重新冲孔时；C、当遇到局部砂层时；D、在抛石回填重新冲孔以及在处理特殊情况时。5、冲孔过程中起落钻头速度要均匀，不得过猛或骤然变速，以免碰撞孔壁或护筒，或因18、提速过快而造成负压引起坍孔。6、在冲孔过程中，必须勤松绳，防止打空锤。要勤清碴，使钻头经常冲击新鲜地层。经常检查钻头转向装置，使钻头在冲孔中能自由转动。作好冲孔记录和取样工作，当钻头进入岩层时，为预防卡钻，应经常检孔。7、冲孔时应有备用钻头，轮换使用。钻头直径磨耗超过1.5cm时，及时更换、修补。更换新钻头前必须检孔到孔底，方可放入新钻头。若不能到孔底，应抛投片石进行扩孔，使孔径始终保持设计直径。8、冲孔过程中，应用检孔器经常对已成孔进行检查，检查成孔是否符合要求，是否发生弯孔、斜孔、十字槽等问题，如有问题，应抛片石、粘土坯至直径开始变小处以上0.30.5 m再行冲孔。禁止未投片石、粘土而单纯19、使用钻头修孔，以防卡钻。9、在地层情况复杂时，对不同的地层采用不同的冲击方法，以保证成孔质量和冲孔的顺利进行。1.3.3 安全质量保证措施1、钻头龙门与钻体区间应做成圆弧过渡，防止突变而形成薄弱断面引起应力集中而断裂。2、在冲孔过程中，要经常检查钻具、钢丝绳、钻头直径等磨损程度，如发生超限应及时更换。3、要确保钨金套与钻头联接质量，防止钢丝绳拔出，钻头掉入孔内。1.3.4 终孔及清孔：1、当冲孔达到设计终孔标高后，进行终孔取样，确定达到设计要求后，对孔深、孔径、孔位和孔形等进行检查，然后填写终孔检查证，并及时通知监理工程师检查验收。2、成孔验收合格后，进行清孔。清孔采用换浆法施工，即向孔内注入20、新鲜泥浆，换出孔底沉碴及浓度较大的泥浆。在清孔排渣时，保持孔内水头，防止坍孔。3、清孔泥浆性能指标：比重1.101.15特殊情况下不超过1.2，粘度2022，含砂量小于4%，胶体率大于97%，PH值大于6.5。注入的泥浆带着残留的钻渣，经护筒口循环多次，至残留钻渣逐渐被清除为止。4、如还有较大块径的钻渣不上来，则可再投少量粘土（粘土块一般1010cm为宜），用钻头小冲程（冲程1m左右）冲砸23小时，再实施正循环泥浆清孔，至孔底残渣厚度达到设计标准。5、达标后，观察12小时，测量孔底标高，以测铊量出残渣厚度。1.3.5 质量要求：1、桩孔深度符合设计要求。2、清孔满足设计及施工规范要求。3、桩底21、标高满足设计要求。4、孔内沉淀土厚度：不大于设计规定。5、垂直度5/1000。1.3.6 钢筋笼制作与安装1、采用、级钢筋，现场进行加工。钢筋的加工按设计图纸要求及遵照JTT041-2000公路桥涵施工技术规范进行。2、按施工的实际桩长来决定钢筋的下料，依桩的长短来确定分段制作的长度。3、依设计图纸的规定，先制定相应的加劲筋，然后按规定的根数布置主筋，设立每隔2m一道的加劲筋，排列好后将主筋按规定间距焊牢在加劲筋上，再依设计规定的间距焊接箍筋。4、钢筋笼制作的质量要求：（1）钢筋的品种和质量，焊条的牌号和性能应符合设计要求及施工规范的规定。（2）钢筋的加工、骨架的制作应符合设计要求及施工规范的22、规定。为了确保钢筋笼在吊装过程中变形小，水平加劲箍钢筋的直径不应小于25mm，间距不超过1.0m。（3）安装钢筋时，配置的钢筋级别、直径、根数和间距符合设计要求，焊接的钢筋和钢筋骨架，不能有变形、松脱和开焊。清除钢筋表面浮皮及铁锈。（4）向驻地监理工程师报告钢筋质量自检查结果，并办理验收手续。5、清孔验收后，利用吊机将钢筋笼吊入桩孔，钢筋笼分段制作，每下完一节后用钢筒或型钢固定，再用吊机吊后一节进行驳接，驳接采用电弧焊焊接，焊缝长度应符合设要求，在钢筋笼外侧焊设计图纸上的定位钢筋，以保证保护层的厚度。6、吊放钢筋骨架入桩孔时，均匀下落，保证钢筋笼居中。钢筋笼顶部与护筒固定，以防灌注混凝土时钢筋23、骨架上升。超声波检测用管应按设计要求安装，严防接头脱落、严防有破洞、严防漏浆，必须符合有关规范要求。7、骨架落到设计标高后，将其校正在桩中心位置并固定，待混凝土灌注完毕并初凝后才能解除固定设施。1.3.7 桩基施工预防坍孔事故及处理措施1.发生孔口坍塌时，可立即拔除护筒并回填钻孔，重新埋设护筒再钻。2.如发生孔内坍塌，判明坍塌位置，回填砂和粘质土（或砂砾和黄土）混合物到坍孔处以上1m2m，如坍孔严重时应全部回填，待回填物沉积密实后再行钻进。3.冲孔过程中应严格控制冲程高度和炸药用量。4.清孔时应指定专人补浆或水，保证孔内必要的水头高度。5.吊入钢筋笼时应对准桩孔中心竖直插入，严防触及孔壁。6.24、汛期或潮汐地区水位变化过大时，应采取升高护筒，增高水头，或用虹吸管、连通管等措施保证水头相对稳定。7.冲击成孔时，投入粘土，掺片石、卵石，低冲程锤击，使粘土膏、片、卵石挤入孔壁起护壁作用。1.3.8 水下混凝土灌注1、导管使用前进行过球、水密及耐压试验，试验时的水压大于井孔内水深至1.5倍的压力。灌注水下混凝土所用的导管内径不小于25cm，导管吊装前进行试拼，检查接口连接是否严密牢固，若接口胶垫有破损，必须更换，同时检查拼装后的垂直情况，根据桩孔的总长，确定导管的拼装长度。吊装时，导管位于井孔中央，并在灌注前进行升降试验。2、导管吊放完毕，在导管顶口接异型接头，往导管内加灌泥浆，使沉淀在孔底的25、沉渣飘流，即灌注混凝土前不能停止换浆工作。3、复测孔底标高，检查沉渣的厚度，判断是否达到设计要求及满足灌注要求。满足要求后，方可灌注混凝土。4、在导管上端连接混凝土漏斗，其容量必须满足储存首批混凝土数量的要求，灌注首批混凝土时导管下口至孔底的距离为2540cm，导管埋入混凝土中的深度不小于1m。灌注混凝土时确保有足够的混凝土储备量，以保证桩基混凝土浇筑的连续性及桩基的施工质量。5、水下混凝土的灌注过程严格按施工工艺的要求进行施工，混凝土的初凝时间不宜早于2.5h，对混凝土的坍落度、流动性进行检查，首批混凝土的初凝时间不得早于全部混凝土灌注完成时间，通过试验确定掺入缓凝剂。6、灌注混凝土期间，配26、备水泵、吸泥机及高压射水管等设备，以保持井内水头和及时处理灌注故障。7、混凝土的灌注连续进行，有短时间停歇时，经常动动导管，使混凝土保持足够的流动性。当导管底埋置于混凝土的深度较大时，开始将导管提升，提升速度不能过快，提升后导管的埋深不小于2m且不大于6m。根据混凝土的浇筑情况和埋管深度逐节拆除导管。提升导管要保持导管垂直及居中，不能倾斜以免牵动钢筋骨架。8、井孔内混凝土面位置的探测，采用锤重不小于4kg的锥形探测锤探测。混凝土灌注到桩上部5m以内时，不再提升导管，待灌注至规定标高一次提出导管，拔管采用慢提及反插，灌注的桩顶标高比设计高0.51m。9、灌注过程中，必须对每根桩做好一切施工记录，27、并按规定做混凝土试件，每根桩不少于三组试件。灌注完成后及时清洗灌注工具及清除部分表面泥浆层。10、对于桩基混凝土的质量检测，按规范规定的方法进行检测。11、保持施工场地的清洁，灌注水下混凝土时，孔内排出多余的泥浆应及时清运，不得任其四处流淌，防止造成环境污染。2 承台施工2.1 概述桩基施工完成并检测合格后，即可进行承台施工，承台施工采用机械配合人工开挖。承台施工流程：测量放线基坑开挖基底清理及凿桩头、浇筑混凝土垫层立模板、绑扎钢筋、检查验收签证浇筑承台混凝土混凝土养护、拆模承台竣工验收。2.2 基坑开挖1、承台的基坑采用机械配合人工开挖。按承台的轴线位置、设计尺寸加周边预留0.5m宽的工作位28、置，测量放出承台轮廓线。开挖时根据不同的土质状况和开挖深度，采用放坡或支护开挖。放坡开挖边坡为1:0.5，当放坡受限制时采用支护开挖，支挡防护设置型钢及钢板，四周埋设护桩。若遇地下水丰富时，在基坑底（承台立模尺寸外侧）沿四周置设排水沟和汇水井，布置抽水泵将基坑内水排出。弃土堆放在坑顶边线2m以外，高度不能大于1m，并及时运走。2、清除桩头顶部不良混凝土，桩基检测验收。3、基坑开挖后，对基础进行夯实，防止水浸泡，再进行混凝土垫层施工，确保基底的受力强度。2.3 承台施工方法 割除桩顶多余部分钢护筒，破除桩头，调整桩头钢筋。 准确测量放出承台中心线，并做好基底抄平放线工作，标明承台及桩顶的标高和弹29、好尺寸线。 安装承台模板1、承台模板采用大块定型钢模板。模板的制作根据模板设计进行，做到拼缝严密，使用前在模板与混凝土的接触面上涂刷隔离剂。2、清理基层，放好轴线、模板边线、水平控制标高，模板底口用水泥砂浆找平，埋好预埋件并检查、校正。3、把制作好的模板按顺序吊装就位并固定，安装承台模板的纵模龙骨及支撑体系。4、将模内清理干净，封闭清理口，承台模板底部外侧与垫层接口处用水泥砂浆封口。5、及时请监理工程师办理模板验收手续。 绑扎承台钢筋1、根据放样线检查下层预留搭接钢筋的位置、数量、长度。2、钢筋绑扎顺序，一般情况下先长轴后短轴，由一端向另一端依次进行，操作时按图纸要求划线、铺钢筋、穿箍筋、绑扎30、成型。3、受力钢筋搭接接头采用焊接，接头位置相互错开，上层钢筋接头位置在跨中，下层钢筋接头位置尽量在桩顶处；主筋的搭接采用焊接搭接，其搭接长度应满足设计及规范的要求。预埋墩身钢筋，在达到设计的要求后加以固定，以确保其墩身的预埋钢筋在浇筑完混凝土后位置不变。4、在承台上、下两层钢筋间除设置架立筋外，采用1214mm的钢筋撑按适当间距进行支撑，以保持两层钢筋间距的正确。5、最后垫好钢筋保护层的水泥砂浆垫块，侧面的垫块与钢筋绑牢，并检查有无遗漏。 承台混凝土浇筑1、承台混凝土浇筑时按有关规定制作混凝土试件，进行强度检查。指定专人填写混凝土施工记录，详细记录原材料质量、混凝土的配合比、坍落度、拌合质31、量、混凝土的浇筑和振捣方法、浇筑进度和浇筑过程出现的问题等，以备检查。2、承台混凝土采用一次浇筑完成。施工时分层振捣、浇筑混凝土，每层厚度不大于30cm。采用插入式振动棒振捣，振捣时，振动棒垂直插入，快入慢出，插入混凝土中的深度不超过30cm，其移动间距不大于振动棒作用半径的1.5倍，即4560cm。振捣时插点均匀，成行或交错式前进，以免过振或漏振，振棒振动时间约2030s，每一次振动完毕后，边振动边徐徐拔出振动棒。振捣时注意不碰松模板或使钢筋移位。 混凝土养护1、待混凝土终凝后，开始洒水养护同时将与墩柱接合面混凝土拉毛，洒水养护时间为7天以上，每天洒水次数视环境湿度与温度控制，洒水以能保证混32、凝土表面经常处于湿润状态为度。2、混凝土的抗压强度达到拆模要求时即拆除模板。拆模时避免重撬硬砸，以免损伤混凝土面。2.4 承台质量保证措施2.4.1 钢筋质量保证措施1、钢筋进场后提供材料质保书，原材料质量符合规范要求。2、钢筋制安符合公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）。3、钢筋架立、绑扎和保护层厚度须满足设计要求。4、钢筋防止油、混凝土污染。、模板工程质量保证措施1、定型模板有足够的强度和刚度，且有牢固、稳定的固定支撑系统。2、浇混凝土时专人负责看模，发现局部变形，支架松动及时加固。3 墩身施工3.1 概述引桥墩身除38#过渡墩为空心墩外，其余各墩均为实体墩，桥墩高绝大部分在3533、m以上，为高墩，采用支架翻转模板法分节段进行施工，模板分两节（5.0+5.0m）,每次浇筑混凝土5m高，采用泵送混凝土，墩旁固定塔吊配合施工。由23#墩向38#墩逐墩进行施工，以方便尽早进行移动模架箱梁施工。墩身施工流程：测量放线安装塔吊、拼装支架绑扎墩身钢筋安装模板检查签证浇筑墩身混凝土混凝土养护、拆除模板重复下一节段直至墩身顶墩身竣工验收3.2 施工方法3.2.1 检查桥墩里程线、桥中线、墩身底标高。拼装施工支架及墩旁塔吊。墩身施工支架必须是一个独立的支架，只能作为施工人员使用，或临时摆放一些施工材料和机具。由于墩身较高，支架及塔吊在适当位置要与已浇筑好的墩身进行附墙（安装刚性连墙件），确34、保施工支架和塔吊安全可靠。采用扣件式钢管脚手架时，其搭设必须符合建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2001）的有关要求。3.2.2 根据墩身的高度，确定浇筑墩身混凝土的分节长度，每段浇筑高度控制在5m以内。墩身施工前，将承台顶面冲冼干净，凿除混凝土表面浮浆，整修连接钢筋。3.2.3 钢筋绑扎1、清理承台混凝土表面，调整承台预留搭接钢筋，准确测量放出墩身中心线，墩底中心要标出在承台顶面上，并复测墩底标高。2、绑扎墩身钢筋。首先将箍筋套在承台顶预留伸出竖筋上，一部分按设计距离排开，加一部分预留待用，接着将墩身竖筋与承台顶伸出竖筋焊接，接头上下相互错开。墩身竖筋上端靠支架临时固定，35、控制竖筋的垂直度。根据施工图纸，准确在竖筋上标出箍筋（箍筋接头应焊，其焊接长度单面焊10d，双面焊5d）的控制绑扎位置，将制备好的对应墩身箍筋按竖筋上标出的控制绑扎位置从下往上与竖筋绑扎紧密，绑扎后的箍筋面应水平。箍筋绑扎时，在竖筋外侧绑一定数量的小块水泥砂浆垫块，以保证浇筑混凝土时墩身钢筋的保护层厚度。墩身竖向主筋的连接方式可以采用镦粗直螺纹套筒连接的方式进行施工，但必须采取措施，确保丝扣、套筒及接头的质量，必须执行中华人民共和国建筑行业标准镦粗直螺纹钢筋接头（JG/T3057-1999）的有关规定。3.2.4 模板安装1、为保证墩身混凝土表面的外观质量，外模采用大块定型钢模板，并指派专门的36、厂家加工，空心墩的内模采用组合钢模板或优质夹板组成的木模。施工中严格验收模板的质量并按图拼装，保证模板支撑牢固。2、模板支立前，在模板内侧涂一层脱模剂，然后根据放出的墩身中心线及墩底标高，支立墩身模板。墩身模板支立后要保证墩身截面设计尺寸与允许轴心偏差。3、模板支立完成后，在模板上测放出浇筑每节墩身顶标高。3.2.5 浇筑墩身混凝土1、墩身钢筋的绑扎、模板的支撑经监理工程师验收合格，即进行混凝土的浇筑。混凝土采用拌和站集中拌制，混凝土运至现场后，派专人检查混凝土的坍落度及离析程度，确定合格后即可进行浇筑，并预备试块作强度检查试验。2、浇筑混凝土前，先洒适量水湿润旧混凝土面。混凝土浇注采用导管或37、串筒减速混凝土的下落，避免混凝土砂石分离，分层浇注，分层振捣混凝土，控制好每层的厚度。3、插入式振动棒振捣密实全部位（尤其是钢筋与模板间隙）混凝土，振动棒与侧模保持510cm的距离，插入下层混凝土510cm。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。振动棒振捣钢筋部位混凝土时，不得触移钢筋。每次振捣完毕，振动棒边振动边徐徐拔出，不得将棒斜或横拔，严禁在停振后把棒拔出，以免造成混凝土出现空洞。浇筑混凝土时，同时派人检查和测量支架与模板的支立情况，如有变形、移位或沉陷等现象立即停止浇筑，待校正处理好后再继续。4、墩身混凝土每一节段的浇筑应一次连续完成，不得中途中断。在浇筑混凝土38、时注意及时对漏下的水泥浆进行清理，保持墩身表面清洁。3.2.6 混凝土养护1、待墩身混凝土终凝后开始洒水养护，墩身混凝土的洒水养护时间为7天，每天洒水次数视环境湿度与温度控制，洒水以能保证混凝土表面经常处于湿润状态为度。2、混凝土抗压强度达到设计或规范的要求时，即可拆除墩身模板，用作下一节段墩身的施工。拆模时避免重撬硬砸，损伤墩身混凝土面层。3、对于分段浇筑的墩身，在旧混凝土的施工接缝面上，或在间歇时间超过规定的已硬化的前层混凝土表面上继续浇筑新混凝土，应先凿除施工接缝面上的水泥浆薄膜和表面上松动的石子或松弱混凝土层，并以压力水冲洗干净，使之充分湿润，不存积水。4 箱梁移动模架施工4.1 工程39、概述本标段引桥共第四七联桥，跨径组合为（45262.5）（262.5）（562.5）（562.5）m，全长共920m。分上、下行分离的两幅桥，每幅桥宽16.7m，两幅桥间留0.7m宽的净距，便于张拉横向预应力。第四、五联为连续梁体系，第六联及第七联为连续刚构体系。箱梁采用单箱单室等截面双向预应力混凝土箱梁，顶板宽16.7m，底板宽7.2m，翼缘悬臂长4.0m，顶板厚22cm。在跨中部分底板厚26cm，腹板厚40cm。箱梁高在第四、五联由2.5m按直线过渡到3.5m；第六联及第七联箱梁中心梁高3.5m。施工方案： 由于引桥的墩高在35m以上，相对较高，同时在施工期间为了不影响107国道的正常通行40、，缩短本标段工期，采用移动模架逐孔现浇施工，施工缝设在次跨距前支点12.5m的位置。混凝土箱梁移动模架施工流程：施工准备在右幅桥第四联的23#墩至24#墩间组拼移动模架并加载预压调整底模及外侧模绑扎底板及腹板钢筋、安装预应力钢束安装内模安装顶板钢筋及预应力束检查签证浇筑第一跨箱梁混凝土混凝土养护预应力张拉及孔道压浆移动模架纵移至下一跨就位采用同样方法施工第二跨直至第五联完成同样方法施工完成第六联及第七联移动模架退回起始位置（23#墩至24#墩间）移动模架横移而继续施工左幅桥箱梁。4.2 移动模架系统ZQMS1700移动模架造桥机名称含义：ZQ造桥机，M移动模架，S上承式，1700所造桥梁最大重41、量为1700t，该移动模架造桥机是一种自带模板，原桥位现场浇筑混凝土桥梁的施工机械，是特为本工程施工而设计的一种新型上承式移动模架造桥机。该引桥桥梁跨径大（跨度为62.5m），梁体重（单跨梁重达2100t左右，除第一跨梁重近1500t），施工难度很大。 移动模架的优点移动模架造桥机采用了桥面上支承及步履式行走方式，外模及底模采用悬挂式；适用于建造跨度62.5m以内的混凝土连续梁或简支梁；上承式移动模架造桥机适用范围及优点如下：1、因造桥机作业面通常安装在桥墩顶部，不影响桥下净空，特别适合桥下净空受到限制的城市立交桥、高架桥的施工。2、桥墩墩身较高，无法设置脚手架或墩旁托架支撑的施工桥梁，对山区42、复杂地形的高墩大跨度桥梁尤为适用。3、地面为软土层，脚手架或支架基础处理困难且投资费用高，如海滩、河滩等地区修建的现浇混凝土桥梁。4、可利用造桥机现有的挑梁来设置防雨、防寒、防晒顶棚等维护措施，用于混凝土养生，施工可不受天气季节的影响。5、造桥机主梁及走行支腿均在已浇注好的桥面上移位，操作简单、安全可靠。 移动模架系统主要构造及功能ZQMS1700移动模架造桥机自上而下分别由主桁梁、导梁、挑梁、前、中支腿、后支腿、支架、吊架、侧模及支撑、底模及底模桁架、内模系统、梯子及走道等组成；底模及侧模均设有液压油缸，脱模及移位时由液压油缸分别推动吊架及底模桁架实现；侧模及底模均设有螺旋支撑，可调节模板的43、予拱度。1、主梁为了适应造桥机的运输方便，造桥机的主梁初步拟定为拼装式单桁梁结构（与双桁梁方案进行详细比较后再定）；其桁架的高与宽为7.2m5m（单桁梁），采用单杆件拼装成形；桁梁的弦杆与腹杆、斜杆之间均采用螺栓连接。钢桁梁分段制作，各段之间通过连接板采用精制螺栓连接。钢桁梁下弦杆底部，多处设置有液压顶的顶升垫块，便于前、中支腿在已浇注好的混凝土梁上相关处支撑；钢桁梁底部还设置有两条走行轨道，用于模架纵向移位；同时在钢桁梁下弦杆外侧面，设置有前、中支腿的走行轨道；主桁梁下部设置有悬挂钢绞索，调节混凝土梁的予拱度。2、导梁导梁主要起移位导向作用，由于桥墩较高，还利用前导梁进行前方墩支架安装，导梁44、同样采用桁架结构；导梁与主桁梁相连接处设计为通过连接板采用螺栓连接铰接，导梁底部及下弦杆处也均设有走行轨道和前支腿移位的走行轨道。3、挑梁在主梁的两外侧各设置有28片挑梁，通过挑梁分别将侧模、底模及混凝土梁的荷载传递给主梁；挑梁设计为三角桁架式，各杆件之间均采用销轴铰接，每两片挑梁由横联相连接成一整体；挑梁与主梁相连接处、挑梁端部与吊架相连处均采用销轴铰接；挑梁下部设计有一油缸，脱模时推动吊架及模板，使模板与已浇好的混凝土梁脱开移位。4、前、中支腿前、中支腿是制梁与移位时的主要支点，所有荷载都由前、中支腿传递给桥墩墩身或混凝土桥梁上；在移位时主桁梁通过支腿上的滚轮滚动而向前移位；前、中支腿为箱45、梁型，箱梁顶部两端分别各安装一组滚轮及滚轮架，移位时主桁梁底部走行轨道在滚轮上滚动；梁的顶部安装有四个500t的液压油顶，主桁梁及模架竖向移位由液压油顶实现，同时在制梁状态整个荷载由液压油顶支撑；在支腿顶部还设计了一套支腿移位走行轮，通过卷扬机牵引，悬挂在走行轮上的支腿沿着主桁梁下弦杆侧面走行轨道向前移动。支腿底部分别设计与支架相连的连接法兰和支撑在混凝土梁面上的支撑点。5、后支腿后支腿是移位时主要支点及执行机构；后支腿设计为箱梁型，为了增加支腿重量移位时起到平衡作用，在箱梁内腔灌注混凝土（混凝土可在现场灌注）；支腿底部设计两套滑靴，通过液压油缸将滑靴与后支腿连接，实行步履式移位。后支腿设计有46、两个500t顶升油缸，通过顶升油缸顶起后支腿向前梭动滑靴；然后松开顶升油缸，滑靴落于梁面上，启动纵向移位油缸，将后支腿及整个模架向前移动1m，多次重复上述程序，使造桥机移位过孔到达新的制梁位。后支腿上设置有一台1t卷扬机，前、中支腿前移均由该卷扬机牵引。6、支架支架位于桥墩墩身顶部，下部与墩顶予埋件焊接，上部与前、中支腿通过螺栓相连；并由支架将整个受力荷载传递给桥墩墩身。7、吊架吊架支承着所有模板，造桥机设置有56片吊架；侧模板和底模板通过螺旋支撑，安装在底模桁架上；吊架下部与底模桁架销轴铰接，并通过液压油缸使模板及底模桁架打开；吊架上部与挑梁同是销轴铰接，并通过挑梁将载荷传递给主梁；每两片吊47、架由横联连接成一整体，组成一段模板；在制梁状态过程中，通过悬挂钢绞索拉紧底模桁架来调整模板的预拱度。8、侧模及支撑外侧模板是浇注混凝土梁外形的主要模板，通过模板支撑与底模桁架连接；在制梁状态过程中各段模板之间相互连接,同时与底模板相连接；通过螺旋支撑可调节模板制模精度及微调预拱度。外侧模、底模均采用钢模，为了减轻自重，也可采用其它高强、轻质的模板。9、底模及底模桁架底模承载着混凝土梁的大部分重量，通过底模螺旋千斤顶将载荷传递给底模桁架，然后再通过吊架及挑梁将力传递到主梁上。底模螺旋千斤顶安装在底模与底模桁架之间，即可传递底模所承受的载荷到底模桁架上，又可用来调节底模的标高，螺旋千斤顶的调节范围48、为0120mm。制梁状态过程中，底模桁架在桥梁中心线处用螺栓连接，使两边底模桁架及底模板联为整体，底模各段之间也分别由螺栓连接；底模桁架与吊架下端销轴铰接，底模的张开与合拢由液压油缸来实行。10、内模系统采用整体内模系统，混凝土梁内端隔板需进行二次浇注，以备内模系统及内模小车的运送和安装架设。内模面板可采用木模、胶合板、组合钢模等，根据倒用次数（30次），采用整体刚度较好的组合钢模比较耐用。内模系统由内模板、内模小车、轨道、模板密封条、螺旋撑杆及垫块等组成。内模板根据混凝土梁内腔形状设计为标准段和非标准段，达到梁内腔成形；在内模板横截面段对称分成五块，一块顶模、二块上侧模、二块下侧模；顶模与上49、侧模板间采用斜面吻合，以便对位及脱模，上侧模板与下侧模板间采用铰销连接，横向接缝则用密封条加以密封。内模小车由车架、撑杆、走行轮、液压站、液压马达、电缆卷筒等组成；操纵液压站的手动换向阀，可使内模车沿轨道前后走行，可使油缸及撑杆伸缩，带动五块内模板按规定程序动作达到相应位置，或按其逆程序依次缩回到运送状态，以便于通过混凝土梁的端隔墙。在浇注混凝土时，内模系统采用斜撑杆、竖撑杆、平撑杆等三种撑杆以保证内模板形状、位置正确，并能承受混凝土的压力。11、梯子及走道为了方便施工，特设有供人操作的梯子及走行通道。吊架及主梁均设有梯子。底模桁架纵向及横向均设有走道，走道及梯子必须与主体结构有效连接。 移动50、模架工艺原理及技术性能参数1、移动模架工艺原理移动模架纵移过孔时，需要在已制成的桥面架设纵移滑行轨道，底模及外侧模在顶升油缸作用下脱模，并对前支腿、中支腿进行调整后，将底模、外侧模与主梁一起落于走行轮上，开动油缸驱动滑靴步履移位，将主梁、底模板和外侧模一起纵移过孔。内模板则在内模小车的作用下实现走行、开、合等动作,由内模小车逐段背负内模板过孔安装。内模过孔后浇筑梁端横梁混凝土。浇筑混凝土时内模系统和底模系统的则由螺杆来支撑并调节，保证现浇梁体的精度。详细的移动模架施工操作详见“上承式移动模架造桥机施工步骤图”。2、移动模架各工作状态的支点反力：支点反力分布工作状态前支腿中支腿后支腿备注制第一跨51、梁状态1750t1257t0制中间各跨梁状态1740t400t530t制最后一跨梁状态1207t400t552t移位状态682.5t0146t移前支腿状态0726t123t3、其技术性能参数见下表：项 目参 数整机性能参数机构级别A3施工工法现场原位逐孔浇筑混凝土梁适用范围62.5m以内混凝土连续梁或简支梁支承形式桥面上支承式一次现浇PC梁重2100t（第一跨连续梁重1500t）现浇PC梁联长最大长度为72.5m桥梁弯曲半径4000m主梁长度83m纵向坡度12（由前、中支腿油缸调节）横向坡度2%（由底模螺旋千斤顶调节）整机纵向移位速度0.4m/min驱动方式由液压油缸驱动滑靴步履移位设计施工周52、期17天左右动力条件AC 380V 50HZ N=120KW整机重量1100t浇筑状态浇筑时允许最大风速6级风主梁最大挠跨比小于1/450(含PC梁)前支撑墩台最大压力和1750t移位状态移位时允许最大风速6级风前支腿最大压力682.5t最大轮压65t内模小车走行速度6m/min4.3 混凝土箱梁施工 混凝土箱梁移动模架施工程序利用移动模架进行双幅混凝土箱梁现浇施工，具体施工步骤如下：1、在第四联的23#墩至24#墩间采用跨中临时墩按设计要求安装移动模架。支腿支承在已制成的桥墩上，将移动模架底模、支承系统等的载荷传递到桥墩上。2、立底模及侧模板，绑扎钢筋，安装预应力束，浇筑第一段57.5 m箱53、梁混凝土，混凝土箱梁接头位于24#墩中心线前端12.5 m处，混凝土养护后进行张拉和压浆。3、第一梁段施工完毕首先进行脱模，底模及侧模在支腿顶升油缸作用下脱模后打开，然后按移动模架纵移过孔的操作程序将前支腿及中支腿进行移位，最后将底模、外侧模与主梁一起落于前支腿和中支腿走行轮上，后支腿落于滑靴上，启动后支腿滑靴上的驱动油缸步履纵移，将主梁和外侧模、底模板一起顶推纵移过孔到位。而内模则利用自身的走行装置向前滑动，并二次浇筑箱梁端隔板混凝土。4、移动模架纵移至设计位置，调整模板到设计位置后，绑扎底板及腹板钢筋，安装预应力束；安装内模，绑扎顶板钢筋及预应力束，浇筑第二段62.5米箱梁混凝土；拆除后方54、墩支撑架至下一跨桥墩安装。5、重复上述3、4施工步骤，浇筑第四联最后一段50米箱梁混凝土浇筑，即完成本联箱梁的浇筑施工。6、按上述3、4、5施工步骤进行下一联箱梁施工，直到右幅桥的箱梁施工完毕。移动模架退回23#墩，整机横移转入左幅桥，采用同样的方法继续进行左幅桥混凝土箱梁的施工。 混凝土现浇施工要点1、模板和钢筋的制安（1）模板的制安箱梁的底模、外侧模均采用钢模板，模板要求接缝严密，相邻模板接缝平整，接缝处用贴胶带密封，防止漏浆，并在模板混凝土面面板上涂刷清漆和脱模剂，保证混凝土表面的光洁和平整度，以确保梁体外观质量。钢模板要有防生锈措施（打磨光滑后涂油漆等），箱内底板上要有除杂、除尘（吸尘55、）等措施。（2）钢筋制安A、每批到达工地的钢材，均向监理工程师提供试验报告和出厂质量证明书，并按不同钢种、等级、牌号及生产厂家，分类堆放，挂牌以资识别。B、钢筋在使用前，进行调直和除锈，保证钢筋表面洁净、平直，无局部弯折。C、钢筋的加工制作在加工车间严格按设计图进行，成品编号堆码，以便使用。D、将加工好的钢筋运至模板内，按设计图放样绑扎，在交叉点处用扎丝绑牢，必要时采取点焊，以确保钢筋骨架的刚度和稳定性。2、预应力管道安装采用波纹管成孔，严格按设计坐标采用“井”字型定位架精确定位，定位架在直线段每隔1.0m加设一道，曲线段每隔0.5m加设一道，定位架必须与箱梁纵横向钢筋点焊连接，以确保管道位置56、准确，不位移、变形。并在波纹管接头处用胶带包裹，保证接缝完好，防止管道漏浆。3、混凝土浇筑（1）要求混凝土所用原材料必须合格，砂、石做筛分试验，符合级配要求，水泥做强度、安定性试验。严格控制水泥的初始温度及砂、石、水的温度，严格控制混凝土的初凝时间，加快混凝土的浇筑速度，防止分层现象的出现。（2）混凝土要满足施工所需的和易性、流动性和可靠性，混凝土强度达到设计标号和满足耐久性等技术要求，施工中严格控制水泥用量，防止因混凝土水化热过高引起开裂。（3）浇筑混凝土前，将模板内杂物和钢筋上的油污擦洗干净，并对模板进行加固，适当洒水湿润，经监理工程师检查合格后，进行混凝土浇筑。（4）混凝土浇筑从分段梁体57、一端向另一端按水平分层、斜向分段依次浇筑，一次全断面浇筑完成。混凝土在混凝土工厂集中拌制，用混凝土输送泵泵送至待浇梁体，同时采用两台输送泵对称泵送浇筑。（5）浇筑混凝土时按梁的断面水平分层、斜向分段地进行，上层与下层前后浇筑距离不小于1.5m，每层浇筑厚度不超过30cm。在混凝土浇筑过程中，注意使混凝土入模均匀，避免大量集中入模。派有经验的混凝土工负责振捣，振捣采用插入式的振动器，移动间距不超过其作用半径的1.5倍，与侧模应保持510cm的间距，插入下层混凝土510cm左右，将所有部位均振捣密实，密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒气泡、表面呈现平坦、泛浆。每处振捣完毕后，慢慢提出振动棒，避免碰58、撞模板、钢筋、预应力管道和其他预埋件。（6）指定专人填写施工记录，包括原材料质量、混凝土坍落度、拌合时间、质量、浇筑和振捣方法、浇筑进度和浇筑过程中出现的问题及处理方法、结果。浇筑顶板时在顶板钢筋上设人行道，控制好顶板标高，顶板表面进行二次收浆抹面，并于终凝前拉毛，及时养护，防止裂纹。4、混凝土养护混凝土终凝后，及时进行养护，如果大面积混凝土养护不及时，容易产生裂缝。采用麻袋覆盖混凝土表面,保温保湿并洒水养护，每天洒水次数视环境湿度与温度而定，洒水以能保证混凝土表面经常处于湿润状态为准，保证混凝土质量。 箱梁预应力施工1、采用的预应力钢绞线，使用前按规定分批抽样进行检验，钢绞线的表面不得有润滑59、剂和油渍，允许有轻微的浮锈，但不得锈蚀成可见的麻坑。钢绞线内没有折断、横裂的钢丝。钢绞线直径偏差，不得超过规定。如抽样检查不合格，则加倍抽查，如再不合格，则对该批钢绞线逐盘检查。2、锚具和夹具的类型符合设计规定，并抽样进行外观尺寸、硬度及锚固力检查和试验。检查结果如有一套不合格，则另取双倍数量进行检查，如仍有一套不合格，则逐套检查，合格者方可使用。3、预应力钢绞线、锚具和夹具储存在清洁、干燥的地方，加以遮盖，并定期检查有无损坏和腐蚀。4、张拉机具应与锚具配套，使用前对张拉机具进行检查和校验，校验时，千斤顶与压力表配套校验，以确定张拉力与压力表读数间的关系曲线，张拉时进行调整。5、钢绞线的下料严60、格按设计长度及根数进行下料编束，采用砂轮切割机进行切割，编号堆码，妥善保管，防止在储存、运输和安装过程中损坏、变形或锈蚀。6、预应力张拉（1）在梁体的混凝土达到设计强度的90%时，方可进行预应力钢束的张拉。张拉前对梁的外观尺寸、锚垫板位置及孔道内杂物等进行清理检查。（2）预应力钢束张拉应严格按设计的张拉顺序、张拉控制应力和工艺进行。纵向预应力束采取两端对称张拉，横向预应力采用单端张拉。（3）纵向预应力束张拉时，两端千斤顶升降压、划线及测量伸长值等工作一致。张拉控制以张拉力和伸长值双向控制，以张拉力控制为主，伸长值为校核。当张拉控制应力达到稳定，并确认伸长、滑丝等合格后，方能进行锚固。纵向预应力61、束张拉程序为： 010%k（划线）105%k（量伸长值）持荷5mink（锚固）测定回缩量。（4）钢束张拉锚固后，严禁碰撞锚头和钢束，钢束多余长度采用砂轮切割机切割，并采用环氧树脂水泥浆封锚头。7、压浆、封锚： 张拉全部完成后，进行孔道压浆，以防止预应力筋锈蚀或松驰。压浆由一端压入，当另一端溢出的稀浆变成浓浆时，关闭出浆口继续压浆，保持1min，关闭压浆阀，等水泥浆终凝后，再拆卸压浆阀，最后进行封锚。 质量检验1、质量控制标准：移动模架现浇箱梁检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1混凝土强度（MPa）在合格标准内按附录C检查2轴线偏位（mm）10用全站仪或经纬仪，每孔测量35处3顶面高程62、（mm）10用水准仪检查每孔5处4断面尺寸（mm）高度+5，10每孔用尺量35个断面顶、底板宽30顶、底、腹板及翼缘板厚+10，0翼缘长+5，10用尺量5总长度（mm）+0，10用尺量6平整度（mm）6用2m直尺检查7支座板平面高差（mm）2查浇筑前记录8横坡（%）0.15用水准仪每孔测量35处9预埋件位置（mm）5用尺量2、外观鉴定：线形平顺，无明显折变，色泽一致；棱角分明，混凝土无露筋、孔洞、蜂窝、夹杂物、局部疏松现象，宽度在0.1mm及以上的裂缝已作处理，麻面的面积不超过该面面积的0.5%，箱内的建筑垃圾清理干净。4.4 施工安全措施移动模架施工均是高空作业，危险性很大，在施工中除严格遵63、守桥梁施工安全技术规程的有关规定外，还应注意以下几点； 移动模板均为大块钢模，面积大，自重大，利用起吊设备安装时要注意吊机的位置，起吊高度，防止出现倾履事故；同时必须加强现场指挥工作，现场施工人员必须佩戴安全带。 牛腿上的操作平台边缘要加焊栏杆，用于主梁行走的小型机具及构件要安放牢固，工作篮要坚固并挂好安全网。 移动模架中的施工用动力、照明线路必须由专业人员敷设，并经常清理检查，以消除漏电、短路隐患。 移动模架上应在梁端、栏杆断开处及上下人行梯挂好安全网。同时应配备消防器材，以防止电焊作业等原因可能引燃防雨遮晒篷布、安全网等易燃物而出现的火灾。 浇筑混凝土施工过程中，必须安排专人经常检查移动模64、架螺栓、砂筒、支撑托架及外模架关键受力杆件的状态。 加强起重用千斤顶、链条滑车、钢丝绳等机具设备的维修养护，发现问题，及时处理。 施工人员在上移动模架工作前，必须经过专业培训。工作时间不得推搡打闹，酒后严禁上桥作业。 随着箱梁的伸长，特别在夏季，箱体内应及时安装通风、降温、照明设备，以改善施工人员的工作环境。 每浇完一跨箱梁，需对移动模架主梁的支点处和跨中连接螺栓进行检查，发现异常及时补强。5 桥面系及附属工程施工5.1 箱梁桥面调平层施工本标段引桥箱梁桥面有一层6cm厚的混凝土调平层，为钢筋混凝土结构。采用一次浇筑混凝土。施工时应注意下列事项：5.1.1 水泥混凝土桥面现浇层的厚度应符合设计65、规定，其使用材料、铺装层结构、混凝土强度、防水层设置等均应符合设计要求。5.1.2 为使现浇桥面板与箱梁整体结合，箱梁的顶板表面必须拉毛处理，并用水冲洗干净后方可浇注桥面现浇层混凝土。箱梁在进行现浇施工时，一定要保证顶面的平整度、设计横坡等，二次收浆后再用钢滚筒滚压、整平，最后用竹扫把等特制设备拉毛，拉毛深度为12mm。5.1.3 绑扎桥面钢筋网，钢筋的规格及尺寸须满足设计和规范的要求。5.1.4 必须按设计要求进行混凝土浇筑，加强混凝土的振捣，浇筑完成后适时进行养护，确保混凝土的施工质量。5.2 防撞墙施工5.2.1 施工工艺流程：定位放线 支外侧模板 钢筋及预埋件制作与安装 支内侧模板 浇66、筑混凝土 养护、拆模。5.2.2 主要施工方法：1、模板：为保证防撞墙外观质量，防撞墙模板采用大块定型钢模板。钢模板设计按设计要求进行并严格验收。2、模板支撑：防撞墙模板的安装采用特制的工作走车，采用这种支撑体系和工作走车，不需搭设防撞墙支架，可缩短了桥梁支顶架的周转时间。3、钢筋制作与安装调正已预埋的防撞墙主筋，安装水平纵向分布筋，并在钢筋外侧绑扎砂浆垫块，以保证保护层的厚度。安装并固定预埋件，确保各种预埋件位置的准确。4、浇筑防撞墙混凝土混凝土由搅拌车运输，用吊机配合浇筑，插入式振捣器振捣。浇筑前派专人对每车混凝土进行质量检验，包括坍落度、离析情况等，满足要求才投入使用，并预备试件以作强度67、检查。采用水平分层连续浇筑法浇筑防撞墙混凝土，由专人统一指挥。用较慢速度浇筑，并用插入式振动器振捣密实，振动点间距不大于50cm。插入式振动器难以插进的个别部位，应用小铁条伸入补插。振捣完后按标高抹平混凝土顶面，并检查防撞栏的顶宽。如顶宽或标高的偏差超过允许偏差时，及时采取措施纠正。防撞墙混凝土不能出现蜂窝、麻面，外表应平整、光洁、美观。5、混凝土养护与拆模混凝土终凝后，以麻袋覆盖并浇水养护，浇水次数以保持混凝土湿润状态为度，养护时间为7天以上。混凝土达到强度后进行拆模，拆模时，立即进行拉线检查，即时进行修整，只能打磨，不得加抹砂浆,以免影响混凝土外观质量.5.3 伸缩缝安装5.3.1 伸缩缝68、安装及注意事项1、采用的伸缩装置出厂时应附有效的产品质量合格证明文件，伸缩缝的安装温度应符合设计要求。2、根据伸缩缝设计图标示的伸缩缝槽口尺寸，准确预留伸缩缝槽。3、伸缩缝装置的安装，应在伸缩缝装置生产厂家派员指导下施工，按实际安装温度调整其间隙。4、桥面铺装前，伸缩装置应加盖临时保护措施，避免撞击及直接承受车辆荷载，桥面铺装完成后，在桥面上不应出现缝隙，使桥面与伸缩装置齐平。5.3.2 伸缩缝安装允许偏差1、缝宽：符合设计要求2、与桥面高差（mm）：23、纵坡：大型 0.2% 一般 0.3%4、横向平整度：用3m直尺，不大于3mm第四章 各分项工程的施工顺序本工程各分项工程的施工顺序为： 施69、工临设、修建及施工各项准备工作桩基放样桩基孔口钢护筒埋设及泥浆池、沉淀池砌筑桩基冲孔施工成孔后清孔下放钢筋笼浇注桩身混凝土承台基坑开挖垫层浇筑承台模板安装承台钢筋安装承台混凝土浇筑墩身钢筋绑扎墩身模板安装墩身混凝土浇筑、直至施工完墩身移动模架安装并前移到位模板系统就位并调整钢筋及预应力孔道安装现浇箱梁混凝土浇筑混凝土养生待强张拉压浆松模及移动模架前移至施工下一孔、直至现浇箱梁施工完桥面系施工伸缩缝安装。第五章 重点（关键性）和难点工程项目的施工方法、方案及措施本工程的重点和难点施工项目为在高空利用大跨度的移动模架造桥机来进行现浇预应力混凝土箱梁的施工。在施工前组织有设计资质和业绩的设计单位及有70、资质和业绩的制造单位进行招标工作。招标工作又分为设计方案竞标及下一步的结构设计，制造可分为主梁结构、模架系统、支承结构、纵移机构等分别招标或整机总体招标。移动模架造桥机方案设计时的注意事项：1、结构刚度要大，自重相对要较轻，便于拆、拼，适应能力强，具有自行携带走行支腿过孔能力，无需其它吊机配合。工作状态及走行时要适应于桥梁纵坡的要求，在台风季节施工时要有可靠的锁定装置和良好的抗风稳定性。2、造桥机操作系统要为标准化作业，施工周期要快，施工质量要确保。而且由于本工程墩身较高，地下交通系统交错复杂，要确保施工安全（防坠施工设施一并设计），采用上承式，主梁上要带有吊机，以吊装钢筋及小型设备、材料等。71、3、要有防雨、防晒、防寒顶棚等措施，施工不受季节的影响。4、能适应于多跨连续梁逐孔施工，施工完一幅桥后，进行简单的拆除工作，就能横移至另一幅桥施工，并且能保证梁体整体性、几何尺寸，确保桥梁施工质量。5、由于本工程中第一联梁高从2.5m变至3.5m，造桥机要有适应能力，且结构简单、轻便。6、由于本工程中箱梁较宽（顶板宽度为16.7m，底板宽度为7.45m）、混凝土自重较大（浇筑一次的混凝土方量约为650m3），要求移动模架造桥机承载能力大，抗弯刚度高，主梁弹性变形小（L/800L/1000），在制造时事先设置预拱度控制线形。7、经过适当改进和完善，可成为一机多用的桥梁施工设备，既可用于现浇箱梁，72、又可用于预制逐孔架设，还可兼做架梁设备（如稍加改变后就可架设38#墩墩顶S08标斜拉桥的一段钢箱梁）。8、除墩顶刚性支撑外，无需其它特殊预埋件，对桥梁墩台结构无任何特殊要求；造桥机主梁及走行支腿由液压驱动和卷扬机牵引向前，操作简单，安全可靠。第六章 冬季、雨季及台风季节的施工安排及措施1 冬季施工在冬季条件下，昼夜平均气温低于+5时，混凝土工程施工即为冬季低温天气施工，本工程所在地一般不存在冬季低温天气的施工。工程所在地冬季干燥少雨，适合于组织工程施工，将周密地安排此段时间的施工作业，尽最大能力进行施工作业。特别对桥梁桩基础的施工更有利，将尽量安排在冬季进行。冬季由于大风天气少，极少受台风的影73、响，安排在此段时间进行钢梁安装，以便在台风季节到来之前完成主桥钢梁的吊装作业，确保大桥施工安全和珠江航道的安全。2 雨季施工雨季施工时，做好雨季施工的措施和周密的准备工作。密切注意天气情况，加强值班，配备充足应急资源。2.1 施工前的准备2.1.1 与当地气象部门密切联系，随时掌握天气情况，合理安排生产。如遇雨天，提前采取防雨和雨天施工措施，以确保工程施工的正常进行，必要时，调整工程施工计划，以确保工程总进度计划的实现。2.1.2 修好施工便道并保证晴雨畅通；尽量使用自有机械，以便能快速调配，充分利用雨季中的晴天来安排生产。2.1.3 做好现场仓库的防雨、防潮工作，仓内物品的堆放，必须垫离地面74、30cm，仓外必须事先挖好排水沟，并注意排水沟的畅通。2.1.4 修建临时排水设施，设置维护好排水系统，密切注意现场周边群众的生命财产安全。2.1.5 雨天施工，必须派专人负责疏通、排除现场积水，低于附近地面的施工地段，应在施工范围外设排水设施及时排出积水。必要时，启用现场常规备用水泵抽排积水，以免影响雨后的工作。2.2 混凝土施工2.2.1 砂石料场雨季含水量需经常测定，随时调整拌合加水量。搅拌站支搭防雨棚，砼运输车辆要加强覆盖，避免遭受雨淋。2.2.2 混凝土工程施工，大雨时不进行混凝土的浇注，小雨时要有覆盖措施才能浇注混凝土。2.2.3 如遇雨又不能中断施工时，必须提前搭好防雨棚，下雨时75、，立即架起防雨罩，操作工人在罩内继续操作。2.3 其它作业2.3.1现场所有电气设备（包括总配电箱、配电分箱和开关、插座等），一律加设（或备有）防雨罩。2.3.2 雨季焊接工作一般在室内进行，如在室外焊接遇雨天，必须搭设挡雨棚。焊接时环境湿度不宜高于80%。2.3.3 在扶梯及施工平台上设置防滑条，蔽雨设施。施工人员在施工现场要披带防水防雨的雨具。2.3.4 对雨期不能施工的工程项目，必须避免，应选择在天气晴朗的时候施工。2.3.5 将派专人进行巡回检查，在雨季来临前，组织好抢险队，充分储备好抢险物资、机械、人员，随时准备抢险，并保证工程正常进行。3 防台风安全措施本工程的施工工期长，不可避免76、要在台风季节进行施工，为此在施工期间必须做好防台措施，确保工程施工的安全。3.1 各种吊机的吊装作业及移动模架作业等工作要求风力在六级以下施工。3.2 施工时设专人密切与当地气象部门联系，随时掌握天气变化情况。若遇六级以上大风及台风时，及时提前通知各工点，停止施工作业并采取有效的防风措施，加固支架等高空设施。3.3 作好施工支架等施工结构的防护工作，各类机械设备开至安全避风处停泊。3.4 台风来临前，做好生产、生活房屋的防护工作，工棚有必要时进行加固。吊机及其它较高设备，在台风来临前用钢丝绳缆风将其固定，防止被台风吹倒。3.5 组织抢险队，各工点派人坚守值班，发现问题立刻报告，以便能及时进行抢77、险，尽可能减少因台风造成的损失。3.6 高墩身防风措施当获悉工地区域内有可能出现6级以上大风时，应对墩身进行防风措施，塔吊应停止吊装作业，并采取加固措施，对已施工完成的墩身兜设缆风绳。第七章 施工进度计划安排及确保工期的措施1 施工进度计划1.1 桩基础施工，为尽早进行上部箱梁移动模架施工，首先安排施工2325墩桩基，每个墩（左右两幅）布置4台钻机，共布置12台钻机施工，计划在2005年2月中旬开始施工，用75天时间完成，然后进行其它墩桩基施工。1.2 2325墩桩基完成后，进行承台、墩身施工。2325墩3个墩每个墩位布置一台塔吊配合施工，采用泵送混凝土。23墩的塔吊不拆除，留作配合上部箱梁施78、工，另外24、25墩的2台塔吊拆除配合其它墩身施工，完成一个墩身即倒用到下一墩身施工，流水作业。墩身按照5m为一节段，平均一个节段的施工周期为68天，一个墩身大概2个月完成。1.3 2324墩身完成后，在右幅桥2324跨拼装移动模架，调试正常后进行混凝土箱梁施工。每孔箱梁移动模架施工周期为22天，右幅桥安排330天施工，在2006年9月中旬完成；然后退回、横移移动模架到左幅桥起始跨，进行左幅桥箱梁施工，在2007年7月上旬完成左幅桥箱梁施工。1.4 右幅桥箱梁完成后即可安排桥面防撞护栏及桥面系施工与伸缩缝安装，在左幅桥箱梁完成后安排桥面防撞护栏及桥面系施工与伸缩缝安装。1.5 在2007年9月79、下旬完成竣工验收及全部临时结构物拆除、场地清理工作。2 劳动力组织本工程工期紧张，施工工作量较大，施工难度大，因而要有超前意识，合理安排劳动人员。2.1 桩基施工操作人员每台钻机6人，12台钻机共72人。2.2 承台施工操作人员每个承台15人，考虑2个承台同时施工共30人。2.3 墩身施工操作人员每个墩身15人，考虑3个墩身同时施工共45人。2.4 箱梁移动模架施工操作人员移动模架安装26人安装底、外侧模及内模： 18人砼浇筑： 30人预应力束安装及张拉： 20人2.5 钢筋制作及安装： 50人2.6 施工管理人员施工生产负责： 2人施工技术负责： 2人技术、试验人员： 6人测量人员： 6人专80、职质检人员： 2人专职安全人员： 2人技术工人员： 8人专职电力、机械人员： 4人3 确保工期的措施如何使施工进度计划在施工中得以实施，就需要在各个方面、各个环节都有严格的保证措施。在施工中我们将采取以下措施确保进度计划的实施：3.1 从组织管理上保证工期3.1.1 本工程实行项目法施工，成立由项目经理领导的生产调度室，由各工区生产负责人为调度员，以各施工作业队为生产实施对象，形成一个从上而下的主管施工进度的组织体系。建立以项目为核心的责权利体系，定岗、定员、授权，各负其责。3.1.2 各施工队应坚持每天一次的生产布置会，做到当天的问题不留到下一天，及时安排布置，不耽误每一天。 生产调度室每周81、定期召开一次生产调度会，及时协调各队伍之间的生产关系，合理调配机械设备、物资和人力，及时解决施工生产中出现的问题。3.1.4 每月召开一次生产总调度会，总结上个月的施工进度情况，安排下个月的施工生产，及时解决内部矛盾，协调各队伍之间的关系，保证进度的落实和完成。3.1.5 各级领导必须“干一观二计划三”，提前为下道工序的施工做好人力、物力和机械设备的准备，确保工程一环扣一环地进行。3.1.6 建立奖罚严明的经济责任制，广泛开展“劳动竞赛”、“流动红旗竞赛”等活动，激发广大职工的工作热情和创造性，提高劳动效率。3.2 从计划安排上保证工期3.2.1 在工程开工前，必须严格按照工程施工承包合同的总82、工期要求，制定科学性、合理性的总进度计划。3.2.2 在总进度计划的控制下，逐月（周）编制出具体的施工计划和工作安排，对影响到总工期的关键工序和作业环节给予充分的人力和物力保证。3.2.3 在施工中灵活机动地对人员、设备、物质进行调度安排，及时组织施工所需的人员、物资进场。缩短进场后的筹备时间，边筹备，边施工。3.2.4 工程计划执行过程中，如发现未按计划完成时，必须及时分析原因，采取措施把延误的工期赶回来。坚持“以日保周，以周保月”的进度保证方针，实行“雨天的损失晴天补，白天的损失晚上补，本周的损失下周补，本月的损失下月补”的措施，确保进度计划的实现。3.3 从资源上保证工期3.3.1 公司83、将对该工程所需的机械、设备、技术人员、劳动力、材料、资金等资源给予优先保证。同时成立一个施工经验丰富、组织管理能力强，结构形式合理的项目领导班子，配备一批优秀的技术骨干，生产骨干和性能卓越、状况良好的施工机械，组成一个高素质、高效率的施工队伍。我公司在广州施工的南部快速路珠江特大桥项目已完工，大部分人员、机械设备（钻机、塔吊等）均可投入到本项目施工。3.3.2 “工欲善其事，必先利其器”。对施工机械将做到统筹安排、统一调配、合理使用，尽可能采用机械化流水作业。做好机械的维修、保养工作，保证关键机械设备（如塔吊、吊船、混凝土搅拌站等）正常运转。3.3.3 制定严格的材料供应计划，根据现场的施工进84、度情况保证各阶段材料及时供应，杜绝停工待料的现象出现。3.4 从技术上保证工期3.4.1 由总工程师全面负责该项目的施工技术管理，负责制定施工方案，编制施工工艺，及时解决施工中出现的技术问题，以方案指导施工，防止出现返工而影响工期。3.4.2 采用新技术、新工艺，尽量压缩工序时间，安排好工序衔接，使工程有节奏地进行。3.4.3 实行技术交底制度，技术人员在施工之前及时向班组做好技术交底，对各个施工过程做好技术跟踪监控，发现问题就地解决，防止检验不合格而返工，延误工期。3.5 其它保证措施关心员工的生活，根据不同的气候条件、施工强度相应调剂员工的饮食，加强饮食卫生管理，减少疾病，保证员工以健康的85、体魄，充沛体力，良好的精神状况投入到施工中。现场设医务室、定期做好卫生消毒工作，防止恶性传染病的发生。第八章 质量、安全保证体系与施工安全管理方案1 工程质量保证体系1.1 工程质量目标项目部建立了ISO9001：2000质量管理体系，并严格按管理体系运行实施，质量方针是“质量优良、技术创新、信誉至上”。质量验收目标：确保优良工程，争创优质工程。分项工程合格率100%，主体工程优良率100%，非主体工程优良率在90%以上；项目竣工验收综合评分在90分以上。1.2 质量保证体系及组织机构在施工过程中，成立以项目经理为组长，项目副经理、总工程师为副组长，由技术、质量检查、试验、环保、机械、物资、财86、务、施工作业队长及队技术主管参加的全面质量管理领导组，积极组织开展全面质量管理活动，优化施工工艺，提高工程质量，实现创优目标。成立以总工程师为组长的创优攻关QC小组，由工程技术部门根据工程规模、工程特点、环境特点制定创优规划和详细的创优措施，QC小组定期或不定期举行活动，分析质量、安全、工期、环境保护、成本等问题，查找原因，制定对策，不断提高工程质量；质检部门负责进行质量检查和评审。施工作业队根据项目经理部创优规划及管辖工程特点成立相应的质量管理和创优工作领导小组，定期组织有关人员进行专业技术学习、质量教育、督促检查和质量评比。按照ISO9001质量体系标准作指针，实现和规范项目质量体系工作，87、提高质量控制和保证能力，使工程质量始终处于受控状态。在本标段设立专职质量检查体系。项目经理部设安全质量监察部，施工作业队设安全质量检查室，配专职质检工程师，工班设兼职质检员，形成体系完善、责任明确的质量检查体系。项目部质量管理组织机构项目经理总工程师施工技术部物资设备部综合办公室质量管理部计划财务部技术组监测组试验室机电组作业队质检室砼质检员(兼)模板质检员(兼)预应力质检员(兼)钢筋 质检员(兼)桩基质检员(兼)表 (22)(11)监察手段开工前检查管理制度质量责任制开工报告审批制施工工艺会审制设计文件分级审核制施工组织设计分级审编制测量双检复核制材料出厂检验制分级分段技术交底制工程试验检测88、制隐蔽工程检查签证制分项工程质量评定制定期与日常质量检查制班组作业自检互检制安全生产检查制事故处理报告制竣工报告制最终检验、试验制工程验交制项目经理质量责任制项目副经理质量责任制项目总工质量责任制质检工程师质量责任制试验人员质量责任制测量人员质量责任制物资人员质量责任制机械人员质量责任制教育部门质量责任制班组长质量责任制操作工人质量责任制兼职质检员质量责任制关键过程控制措施特殊过程控制措施管理人员培训专业技术人员培训特种作业人员培训操作工人培训技术文件和资料管理控制程序物资采购管理程序顾客提供产品的控制程序 产品标识和可追溯性控制程序 检验、测量和试验设备控制程序 检验和试验状态控制程序不合格89、品的控制程序 纠正和预防措施程序 搬运、贮存、包装、防护和交付管理程序 质量记录控制程序 职工培训管理程序 (22)服务工作程序 (23)统计技术运用程序 (24)统计技术方案创优活动TQC机构QC小组优质工程目标施工中检查竣工检查查推行ISO9001质量保证标准质量计划质量保证体系质量体系要素控制程序(24)内部质量审核程序 (21)最终检验和试验管理程序 过程控制程序 合同评审程序 质量计划编制程序 质量体系管理评审程序 质量体系文件管理制程序管理文件和资料管理控制程序分承包控制程序物资进货检验和试验程序 过程检验和试验管理程序 质量保证体系框图2 工程质量保证措施本工程将按照项目部质量保90、证体系的要求，依据分工负责、互相协调的管理原则，层层落实职能、责任、风险和利益，做到各司其职，各负其责，保证在整个工程施工生产过程中，质量保证体系正常运作和发挥保障作用。2.1 施工全过程的质量控制2.1.1 配齐满足工程施工需要的人力资源。组织各类施工人员学习，进行施工前岗位培训，特殊工种作业人员须持有效上岗操作证，技术人员、组织管理人员必须熟悉本工程的技术、工艺要求，了解工程的特点和现场情况，确保工程施工能正常运转。2.1.2 配齐满足工程施工需要的各类设备。自有设备必须经检修、试机，检验合格后方能进场施工；外租设备在进场前，要进行检验和认可，证明能满足工程施工需要后方可进行施工。严格执行91、“设备维修保养管理规定”及“施工机械操作规程”。2.1.3 实行施工现场标牌管理，标示牌上注明分项工程作业内容、简要工艺和质量要求、施工及质量负责人姓名等。2.1.4 测量是确保工程质量的基础，严格按照质量管理体系中对测量控制的要求，实行从放线到竣工的“一条龙”质量控制程序，严格执行复核制度、交底签认制度、向监理工程师报批制度，以“放准、勤复、点、线面通盘控制”的方法，确保测量工作的准确无误，并做好测量原始记录的保存归档工作。2.1.5 严格按照施工组织设计，高起点、高质量地做好每个分项工程的“第一”次施工，即第一根桩、第一跨现浇箱梁、斜拉桥第一次段箱梁及挂第一根索施工等，将每个“第一”定位在92、全优起点上，并以此做样板，通过高标准定位的全方位控制手段，确保每个分项工程乃至整项工程最终达到优良工程。2.1.6 严把过程检验和试验关，保证工程施工的质量在施工的过程中受到控制。严格按照“过程检验和试验控制程序”的内容和要求保证四级验收制度的效能，及时组织质检员、施工人员和有关技术人员对各工序进行自检，并按检验点分类和按有关规程规范进行检验、试验、标识和记录，对于出现的问题，及时组织有关人员进行研究分析，订出纠正和预防措施，以确保达到其实施效果。并及时通知监理工程师，经现场认可后才可进行下一工序的施工。2.2 施工材料的质量控制严格施工材料的质量控制，根据业主的要求选择适用的材料，采取以下几93、方面保证材料质量并满足工程要求的措施。2.2.1 除业主提供的材料外，自行采购的材料，必须在供货质量、信誉、供货能力等方面评价好，有保证持续供货能力的分承包方处采购。2.2.2 做好材料进货的检验和标识工作。按质量体系标准和要求，在进货、检验、试验、进仓、登记、标识、使用等全过程，都必须严格执行“进货检验和试验控制程序”文件要求，从采购的第一程序开始，层层把关，确保材料质量。2.2.3 对于业主提供的材料，采用必要的检验和试验手段，确保材料质量能处于控制之中。2.2.4 做好各种材料的质量记录和资料的整理与保存工作，做到各种证明、合格证（单）、验收、试验单据的齐全，确保其可追溯性和完整性。2.94、3 加强施工过程的试验与检验2.3.1 确保各种试验的有效性和准确性，在加强试验室对本工程中各种试件的测试工作的基础上，还现场设立专（兼）职试验人员，配合试验室工作，严格按照规范要求做好各类原材料、半成品预构件、混凝土、焊接件等抽检和复检工作，认真把好质量关。2.3.2 对于各类测量仪器，如经纬仪、水准仪、全站仪等，以及试验设备，如测量、张拉等设备，按规定做好计量校定工作，在使用过程中要随时发现掌握可能出现的偏差，以保证计量设备的准确。2.4 保证施工中的资料完整齐全根据工程验收和项目部质量保证体系对工程竣工资料和施工管理控制资料的要求。做好各类资料的收集、保存、归档工作。尤其是对各种资料的形95、成过程，严格按照项目部“文件和资料控制程序”的内容和要求，对图、表、签认、原始凭证、施工文件、往来信函等，在内容、格式等方面进行管理和控制，保证文件资料控制的有效性和追溯性，以保证工程施工质量，确保工程竣工资料的准确性、及时性和完整性。2.5 测量工作的质量保证措施2.5.1 对所有施工用的测量仪器，要按计量要求定期到指定单位进行校定，施工过程中，如发现仪器误差过大，应立即送去修理，并重新校定，满足精度要求后方可使用。2.5.2 对设计单位交付的测量资料进行检查、核对，如发现问题应补测加固、重设或重新测校，并通知设计单位及现场监理工程师。2.5.3 施工基线、水准线、测量控制点，应定期半月校核96、一次，各工序开工前，应校核所有的测量点。2.6 隐蔽工程的质量保证措施2.6.1 隐蔽工程检查以班组自检和专职检查相结合，施工班组在每个工序完工后进行自检，对不符合质量要求的及时予以纠正。2.6.2 每个工序的工作完成后，由分管工序的技术人员、质检工程师组织施工班组长按有关技术规范要求进行检查，不合格的坚决返工。上道工序不合格不准开始下道工序施工。2.6.3 上道工序完成并自检合格后，通知驻地监理工程师验收，并做好隐蔽工程验收记录和隐蔽工程检查签证资料整理工作。所有隐蔽工程必须经监理工程师签证认可后才能进入下道工序施工。2.6.4 在隐蔽工程施工过程中，加强技术人员旁站监督并做好施工记录。隐蔽97、工程施工记录要有检查项目、技术要求及检查验收部位等，施工员、技术员、质检工程师和试验员均须在相应栏目签名。2.6.5 制定隐蔽工程质量处罚措施，对经监理工程师验收不合格，造成返工而影响工期的班组及责任人进行处罚。2.7 混凝土工程质量保证措施2.7.1 砼运输过程质量保证措施砼搅拌站布置在砼需求量较大的工点，以减少砼运输时间，保证砼浇注的连续性。2.7.2 砼浇注质量保证措施1、每次结构砼浇注前，制定砼浇注实施方案，落实人员、机械及小型施工机具，做好施工现场安排，由项目副经理负责协调做好准备工作，项目总工对施工管理人员、施工管理人员对施工人员做好技术交底。2、按设计要求，合理划分施工段，严格按98、照砼浇注顺序进行，以减少砼初期收缩变形引起的结构开裂。浇注时严格按照浇注前制定的浇注方案进行。3、砼浇注前，施工管理人员及质检人员必须对模板、钢筋、预埋件、预留孔洞、伸缩缝等进行检查，清除杂物和积水，验收合格后方可浇注砼。4、在大型砼浇注时，应对使用设备及早检查、维护，并准备好备用设备，保证砼浇注的连续性。5、砼进场后，先经试验人员检查核定配料单是否符合配比要求，通过后，进行现场砼坍落度的测试，坍落度损失超过允许规定数值的，坚决不准运至工作面浇注，退返搅拌站。6、使用砼车泵送砼或用串筒、溜槽、吊机下砼时，要控制砼自由倾入高度不大于2米，防止砼离析。7、结构预埋件、预埋孔洞周边、钢筋密集处、施工99、缝等特殊部位的砼浇注，要指定专人负责下料，加强砼振捣工作，做到不漏振、不过振，确保砼密实。8、每次砼浇注过程均派专人随时观测模板、支架、预留孔、伸缩缝等有无位移，砼是否漏浆，发现问题，及时采取措施处理。9、做好砼浇注记录并按规定取样制作砼试件，做好试验和文档资料。2.7.3 砼养护质量保证措施1、针对不同部位的砼制定相应的砼养护方法，指定专人检查，落实保证方法的实施。2、待砼达到规定强度后，才可拆模，以防止结构提早受力引起开裂等不利现象。在砼强度未达到设计强度前不得堆放设备、材料，以避免承受荷载受到破坏而产生结构裂缝。3、为降低砼内部因大量水化热产生的高温，减少砼内部与表面的温度差，砼外侧挂麻100、袋覆盖保温养护，以减少砼内外温差。4、砼养护时，严禁碰撞已浇砼及模板、支撑，防止砼、支撑及模板受到震动使砼产生裂缝，影响砼质量及外观。2.8 钢筋工程质量保证措施2.8.1 钢筋的采购必须有出厂质量书，对每批进场的钢筋，严格按规范规定抽样试验合格后才能使用。2.8.2 钢筋焊接必须由持证的专职技工上岗操作，焊接头要经过试验合格后，才允许正式作业，在一批焊件期间，进行随机抽样检查，并以此作为加强对焊接工作质量的监督考核。2.8.3 钢筋配料卡必须经过总工程师审核后才准开料，开料成型的钢筋，应按图纸编号顺序挂牌，堆放整齐。钢筋的堆放场要采取防锈措施。2.8.4 由专人负责钢筋的垫块制作，确保规格准101、确、数量充足，并有足够的强度。垫块的安放要疏密均匀，可靠地起保护作用。2.8.5 钢筋绑扎后，经监理工程师验收合格，方可浇注砼。在砼浇注过程中，必须安排钢筋工值班，以便处理在施工过程中发生的钢筋及预埋件的位移等问题。2.9 模板及支架工程质量保证措施2.9.1 由专人对模板及支撑系统进行设计，将设计方案逐级上报审核。模板系统要保证有足够的强度、刚度和稳定性，装拆方便，并兼顾可重复使用的原则。加工钢模板要严格按技术规范施工，实行三级验收程序。2.9.2 模板安装前，进行分级技术交底。放样工作要及时、准确，检查无误后才能立模安装。2.9.3 模板拼缝应严密，拼缝处用玻璃胶填缝、内贴止水胶纸，防止漏102、浆。板面应光滑平整，脱模剂应涂刷均匀，不得过多也不能留有空隙。控制模板的高差、平整度、轴线位置、尺寸、垂直度等技术要求，并逐一检查，防止出现错装等现象。2.9.4 编制支架方案，计算支架的受力情况，并在施工组织方案中重点说明。2.9.5 支架在施工时严格按方案执行，并根据现场情况预留施工预拱度。2.9.6 支架经“三级验收”合格后，方允许使用，并向下一个工序人员详细交底、交提醒注意事项。2.9.7 模板、支架以下一个工序操作时，应派专人不断检查，发现问题及时解决。2.9.8 拆卸模板、支架时，应按规定顺序拆除，小心轻放，决不允许猛烈敲打和拧扭，并将配件收集堆放，保修钢模板和支架。2.9.9 预103、埋件安装、预留孔洞位置必须准确、牢固。2.10 桩基施工质量保证措施2.10.1 按设计提供的地质资料，结合实际情况确定桩基施工方法。2.10.2 冲孔施工所用的护筒必须有足够的强度和刚度，保证施工时不会产生变形。2.10.3 遇到孔身倾斜，应分析原因，及时处理后方可继续造孔。2.10.4 冲孔过程中，要随时取样，核实地质情况，并注意孔内降水。2.10.5 当孔深度达到设计要求后，应对孔径、深度、斜度和孔底地质情况全面仔细检查，符合要求后，报监理工程师，在监理工程师同意后方可进入下一道工序的施工。2.10.6 钢筋笼应符合设计图纸要求，笼体应完整牢固，并采用垫块保证钢筋笼有适当的保护层。2.1104、0.7 浇注首批混凝土后导管埋入混凝土深度不小于1.0m，浇注过程中保持导管埋入混凝土深度在26m。2.11 承台施工质量控制措施承台施工过程中搭设混凝土浇筑平台及布料走道，并设置防护栏杆。混凝土浇筑按设计要求进行，严防混凝土内外温差较大产生裂纹。2.11.1 合理选择原材料，改善骨料级配，降低水灰比，以减小水泥用量，以及掺加粉煤灰，优化混凝土配合比。2.11.2 采用分层浇筑，分层控制在3040cm，适当控制混凝土的浇筑速度，确保新老浇筑混凝土结合良好。2.11.3 加强保温、保湿养护，延缓降温速率，防止混凝土表面干裂。2.12 墩身施工质量控制措施编制切实可行的施工作业指导书和安全操作规程105、，对支架及模板结构进行充分的受力计算和演算，确保结构受力安全。2.12.1 脚手架的搭设符合安全技术规程的规定。立杆间距、杆件联系、剪力撑安设要按规定执行，立杆底设垫块，脚手架设置安全网，栏杆挡板。经有关技术人员检验合格后方可投入使用，脚手架拆除时，下方不得有其他人员。2.12.2 模板就位后，立即用撑木等固定位置，以防倾倒伤人，吊机吊模板合缝时，模板底端用撬棍等工具拨移，每节模板立好后，上好连接装置固定，打好内撑后方可暂停作业，以保持稳定。2.12.3 高空作业施工人员在作业过程中，必须系好安全带。在立模过程中，工作人员的安全带必须拴于牢固地点，穿拉杆时、内外呼应。2.12.4 混凝土浇注过106、程中要分层浇注，避免漏振、过振现象的发生。施工完要加强混凝土的养护工作，严防混凝土产生裂纹。2.12.5 混凝土自高处倾落的自由高度不应超过2m，布料厚度每层严格控制在40cm内。2.12.6 浇捣完后暴露的混凝土表面应及时喷涂保护液，进行保温养护。其余部分模板拆除后也应封闭覆盖或喷涂渗透性无色保护液进行防污染保护。2.12.7 提高混凝土施工质量，控制温度及收缩变形，确保混凝土的整体性。2.13 预应力施工质量控制措施2.13.1 加强波纹管的固定措施，严格控制波纹管上浮或变形。2.13.2 穿束前必须将锚垫板上和锚垫板喇叭管内的残余混凝土清理干净，锚具安装前用回丝将锚板孔、夹片擦干净，如果107、锈蚀严重就不得使用。2.13.3 所有使用的锚具、夹片、钢绞线必须有出厂合格证。并对进场材料按验收规范检验。锚具严重锈蚀、有裂纹者应废弃不用。钢绞线凡有裂纹、毛刺、刻伤、压弯、油污及严重生锈者不准使用，钢绞线各种技术指标必须符合设计要求。2.13.4 预应力束张拉施工时，遵循对称、同步的原则，严格按张拉力和伸长量进行双控。两端张拉必须同时开动油泵，两端千斤顶活塞伸长及压力表读数应保持一致。张拉压浆施工必须配备对讲机，并且信号清晰，以保证张拉同步。2.13.5 张拉时加荷速度应缓慢均匀，锚固时降压速度应缓慢以减小应力损失。锚固时，在持荷过程中，必须保持两端张拉力一致。一端固定后，另一端补足张拉力108、再行锚固。2.13.6 张拉采用双控，实际钢绞线伸长值与计算值误差超过6%，应找出原因后方可继续施工。2.13.7 张拉前对千斤顶、油泵进行标定，标定有效期为六个月或张拉200次。使用中发生千斤顶修理和压力表损坏等情况，必须重新标定。2.13.8 张拉结束后，对伸出的钢绞线在离锚具3cm处用手提砂轮切断，严禁电焊切割。2.13.9 张拉结束后应在24小时内完成压浆工作。3 安全保证体系及施工安全管理方案3.1 安全防范要点根据本工程特点，安全防范重点有以下几个方面：防高处坠落事故； 防洪涝事故；防起重伤害事故； 防触电电击事故；防机械伤害事故； 防火灾事故；防交通事故。本工程安全生产控制目标：109、杜绝发生重大质量事故和一般质量事故，防止质量问题的出现。3.2 安全生产要求3.2.1 根据广州市建设工程施工安全责任制的有关规定，建立健全安全生产管理机构和安全生产保证体系，并制定安全生产的规章制度。3.2.2 成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作。实行安全生产三级管理，落实各级管理人员和操作人员的安全生产责任制，做到纵向到底，横向到边，各自作好本岗位的安全工作。3.2.3 实行逐级安全技术交底制，由管安全的人员对工程项目或专项进行书面详细安全技术交底，凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续，并保存资料。项目经理部专职安全员要对安全技术措施的执行情况进行110、监督检查，并作好记录。确保安全工作有组织、有管理、有目的、有计划、有措施、有检查、有落实。3.2.4 加强安全教育、培训计划1、针对工程特点、对所有从事管理和生产的人员进行全面的安全教育，重点对专职安全员、领工员、班组长、从事特种作业的架子工、起重工、电工、焊接工、机械工、场内机动车辆驾驶以及新工上岗、工人变岗和改变工艺等进行培训教育。2、对从事施工管理和生产的人员，未经安全教育的不准上岗；新工人未进行三级教育的不准上岗；变换工种或采用新技术、新工艺、新设备、新材料没有进行培训不准上岗。3、特种工种的操作人员的安全教育、考核、复验、严格按照特种作业人员安全技术考核管理规定GB5306-85号文111、规定执行。经过培训考核合格，获取操作证方能持证上岗。对已取得上岗证的特种作业人员，要进行登记存档，对上岗证要按期复审，并要设专人管理。4、通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一、预防为主”的思想；掌握本岗位生产知识和安全操作技能；提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全操作规定，做到：不违章指挥、不违章操作、不伤害自己，不伤害他人、不被他人伤害，达到提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。3.2.5 安全事故预防方案根据本工程的施工环境、工程结构特点、气候环境和施工方安全，在工程开工前将定工程危险源预防方案及事故应急救援预案，经理部建立相应的救援小组，以项目经理为组长，各工点负责112、人为成员，全员参与，并配备一定的设备，做好安全防范工作。建立检查制度，经理部要保证检查制度的落实，要规定定期检查日期，参加检查的人员，经理部每旬进行一次；作业班组每天进行一次，非定期检查应视工程情况如施工准备前，施工危险性、采取新工艺、季节性变化、节假日前后等要进行检查，并要有领导值班，对检查中发现的安全问题按照“三不放过”的原则制定整改措施，定人限期进行整改，保证“管生产必须管安全”的原则真正落实。3.2.6 安全事故应急方案1、无论何时，一旦发生危害工程安全、工程进度、工程质量事故时，除采取必要的抢救措施以外，必须立即暂停此项目和与之有关的项目的施工。2、事故发生后，承包人必须以最快的方式113、，将事故的简要情况报监理工程师。在监理工程师初步确定安全、质量事故的类别性质后，按下述要求进行报告：A、质量问题：在2天内书面上报监理工程师和业主。B、一般质量事故：3天内书面上报监理工程师和业主。C、重大质量事故：2小时内速报监理工程师和业主。3、监理工程师视察了事故现场后立即上报并提出处理意见，承包人应按照监理工程师指示消除事故产生的危害和影响，并查明事故原因。在查明事故原因以后的7天之内向监理工程师提供一份事故报告和阶段性开工报告，内容包括人员的伤亡情况、时间损失、处理结果以及监理工程师所要求的详细资料等。3.3 主要施工项目安全技术措施3.3.1 现场布置要求1、设置安全标志，在本工程114、现场周围配备、架立安全标志牌。2、现场道路应平整、坚实、保持畅通；危险地点应悬挂按照GB2893-82安全色和GB2894-82安全标志规定的标牌，夜间有人经过的坑、洞应设红灯示警，现场道路应符合有关的规定。3、现场的生产、生活区均要设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材应有专人管理，组成一个由15-20人的义务消防队，所有施工人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。4、氧气瓶不得沾染油脂，乙炔发生器必须有防止回火的安全装置，氧气瓶与乙炔发生器要隔离存放。5、施工现场的临时用电，按照施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-88的规定执行。临时用电工程的安装、维修和拆除，由经过培训并取得上岗115、证的电工完成，非电工不准进行电工作业。6、施工前，应根据设计文件复查地下构造物（如地下电缆、给排水管道等）的埋设位置及走向，对周围的建筑物要复核其位置，并采取防护措施。施工中如发现危及到地下构造物、地面建筑物或有危险品、文物时，应立即停止施工，待处理完毕后方可施工。3.3.2 施工机械的安全控制措施1、各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证才能操作与操作证相符的机械。操作人员必须按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。2、驾驶室或操作室应保持整洁、严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。向机械加油时要严禁烟火116、，严禁对运转中的机械设备进行维修、保养调整等作业。3、指挥人员，必须站在可让人了望的安全地点，并应明确规定指挥联络信号。4、起重作业应严格按照建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2001）和建筑安装工人安全技术操作规程（1980.5.20）规定的要求执行。5、定期对机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止事故的发生。3.3.3 高空作业的安全技术措施1、所有进入施工现场的人员必须戴好安全帽，并按规定配戴劳动保护用品，或安全带等安全工具。作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋和裙子进入施工现场。2、施工作业搭设的扶梯、工作台、脚手117、架、护栏、安全网等，必须牢固可靠，并经验收合格后方可使用。人员要由斜道或扶梯上下通行，不准攀登脚手架、模板或绳索上下。作业用的料具应上下传递工具时，严禁抛掷。3、脚手架拆除时，应经技术部门和安全员检查同意后方可拆除，并按自上而下，逐步下降进行；严禁将架杆、扣件、模板等向下抛掷。4、施工平台应挂醒目的安全警示牌，夜间施工必须有充足的灯火照明。3.3.4 桩基安全技术措施1、桩基在施工前，技术人员要根据设计图认真复核施工区域内的工程地质，水文地质资料，清楚了解并掌握地质、水文资料的情况。2、做好已成桩孔口的覆盖，防止人员掉入。 高墩施工安全措施1、施工员在安排任务时必须进行技术、质量、安全三交底，118、操作工人应认真听清，不懂或遗漏人员应由班组长或安全员解释传达，在作业中发现事故功苗子，应立即向有关人员报告，随即处理整改，杜绝制止不必要的意外事故。2、承台四周应搭设1.8m高护栏，兜底封闭安全网，严禁攀越防护拦杆。3、登高扶梯随施工脚手跟上，所有脚手必须互相联结，与柱面联结按要求做好拉结点。4、脚手架周围用密目安全网满封。脚手架内侧与横梁间的空档，必须用竹笆铺满。5、不得在脚手架上堆放大批模板、配件、型钢等，脚手架上的杂物必须随手清理，脚手架施工荷载必须小于270kg/m2，同时堆载少于二排。6、间隔两排脚手架设两只消防箱，电箱、焊机等均用瓦楞板遮盖避雨。脚手上严禁堆放安全网、维丝等易燃物品119、。7、严禁在高空用电或明火取暖。切割下熔铁头要随即处理熄灭，烟头不得乱丢。8、高空动火，电焊必须有专人照护，切割时熔铁头、电焊、气割时火星应该用盛器接住集中处理，避免火星熔铁溅落引起火警。9、所有电器电缆必须由专人负责定期维修，防止漏电事故，大风季节应对所有高空脚手、灯架等进行加固处理。10、吊装前必须对操作人员进行安全意识教育，进入现场带好安全帽。高空作业必须思想集中，凡有高血压、心脏病等不宜上高空作业。严禁在高空用电或明火取暖，烟头不得乱丢，电焊与切割下的铁头随时处理熄灭，不得向下乱甩。在起重吊装时要有专人指挥，一切操作人员听从指挥人员的统一指挥。11、支模过程中如需中途暂停（如雷雨、断电120、机械故障）应将搭头支撑等暂固定钉牢，拆模间歇时应将已活动的模板配件运走，防止因扶空踏空坠落。12、在墩柱浇混凝土时，现场混凝土工、看模木工、扎铁工、电工、机修工、测试工和管理人员等在立体作业现场要严格执行各自任务有关的安全纪律施工。13、在翻模过程中，吊模时，必须有专人用绳索等拉结住模板的下口，以防模板在重力作用下向内晃动，碰坏混凝土面及模板。 对高压线的防护措施XX区发电厂三组22万伏高压线横穿本引桥，采取如下措施确保施工安全:1、墩柱施工时，塔吊上安装吊臂限位装置，以免吊臂旋转时碰撞高压线塔架。2、在高压线塔架四周做好维护设施，并挂标识牌。3、塔吊拼装不得侵入高压线危险限界。4、塔吊、墩121、柱做好避雷措施，以免危及高压线塔架。安全保障组织机构与人员配置项 目 经 理安 质 室 主 任项 目 总 工工点技术负责人 工 班 长 专职安全员 班组安全员值班技术员安全生产保证体系安全生产目标三无：无工伤死亡事故无交通死亡事故无火灾、洪灾事故一杜绝：杜绝重伤事故一达标：创安全达标工地国家安全法律、法规、规程、标准1. 安全生产责任制2. 班前安全讲话制3. “周一”安全活动日制4. 安全设计制5. 安全技术交底制6. 临时设施检查验收制7. 安全教育制8. 交接班制9. 安全操作挂牌制10. 安全生产检查制11. 职工伤亡事故报告处理制12. 安全生产奖惩制1、总结施工生产过程中安全生产经122、验，对于成功的控制方法总结推广2、找出施工过程中安全管理的薄弱环节，提出改进措施3、做好总结、评比工作。1施工组织是否有安全设计或安全技术措施;2施工机械机具是否符合技术和安全规定;3安全防护措施是否符合要求；4施工人员是否经过培训；5施工方案是否经过交底；6各级各类人员施工安全责任制是否落实；7是否制定安全预防措施；8对不安全因素是否有控制措施。1安全设计安全技术措施交底后是否人人明白，心中有数；2施工生产过程中各种不安全因素是否得到控制；3施工机械是否坚持安全挂牌；4安全操作规程是否认真执行；5现场有无违章指挥，违章作业；6“周一”安全讲话是否正常执行；7安全隐患是否限制整改；8信息反馈是123、否准确及时。公司安全制度安全生产领导小组安全生产目标落实责任制组织保证收尾工作检查工作保证施工过程检查1经理部各类人员各职能部门的安全生产责任制;2认真贯彻“安全第一,预防为主”的方针和”管生产必须管安全”的原则;3.对职工进行经常性安全教育;4坚持安全检查制度;5对生产过程中出现的安全问题按”三不放过”的原则处理;6执行安全生产”五同时”省、市有关安全生产的规定制度保证安全生产保证体系开工前检查第九章 现场文明施工及环境保护措施1 保证体系文明施工的好坏直接影响整个企业的信誉和形象，所以做好文明施工工作至关重要。根据建设部建设工程施工现场管理规定和广州市建设委员会穗建筑1999285号文的要124、求，结合本工程的施工特点，制定文明施工管理规定，力争在文明施工和环境保护中再创佳绩。2 成立文明施工管理机构：项目经理部成立创建文明工地领导小组，成员由项目经理部各主要部门负责人组成，负责文明施工管理制度的制定、对文明施工进行突击检查。3 环境保护措施响应国家和业主的号召，满足业主的有关要求，项目部将结合本工程施工特点，积极做好环保工作。3.1 组织施工人员学习环保知识、法律法规，开展环保知识宣传工作与竞赛活动,提高全体员工的环保素质，提高环保意识。3.2 防止水污染：1、施工期间做好排水工作，施工范围两侧设好排水沟，合理排放生活污水、施工污水，禁止污染河道及道路。机械废液回收，不随意乱倒。2125、工地厕所设置化粪池作生物净化。3.3 防止粉尘、废气污染：1、施工现场生活区实行硬地化，工地大门内外通道、临时设施室内地面、材料堆放场地、加工场等地面浇筑砼，四周设置良好的排水渠道。2、施工机械做好检修工作，废气的排放检测，必须符合当地政府的废气排放检测标准。3、施工便道上经常淋水湿润以减少扬尘污染。3.4 防止噪音污染和光污染：1、为避免较大机械噪音干扰周围居民正常生活，动力设备尽量设置消声装置，对不使用的设备及时关闭。采取措施减少发电机组、内燃空压机组和锯木机的噪音扩散，尽量降低在使用过程中所发生的噪音污染。2、振捣砼时，减速插入振动棒，避免棒体碰到钢筋和模具而增大噪音。3、夜间施工采用126、噪音较小的电动设备，力求将施工噪音控制在规定允许的范围内。4、夜间施工使用高亮级灯照和进行电焊时，设置档板，采用直射型灯具，严格控制使用漫射型灯具，避免照明和电焊时强光刺射，干扰居民生活和司机夜间行车安全。3.5 固体废弃物污染主要有凿除的桩头砼、钻碴等，将集中处理，不任意弃置。3.6 环境和文物保护1、保护施工范围内的树木及绿色植被，若因修建临时工程破坏了绿色植被，则在拆除临时工程后及时恢复。2、施工中对地下管线和文物等采取措施进行保护，当发现有价值的物品或文物、建筑结构以及具有地质或考古价值的其它遗迹或物品时，采取措施防止任何人移动或损坏此类物品，并立即通知监理工程师。4 文明施工措施4.127、1 施工围蔽：施工范围的围蔽设施的设置以及所采取的相应安全措施。1、工地内设置的施工临时设施如现场办公室，职工、民工宿舍等房屋，整齐放置，统一规划，保证明亮整洁。2、在施工期间，生活办公区、材料堆放场、施工现场等施工范围，采用广州市建委规定的专用玻纹钢板围栏或砖砌围墙等措施设置围蔽。3、因施工造成附近单位、居民出入障碍的，采取有效措施，确保出入口和道路的畅通和安全。4.2、机具、材料管理：1、在施工过程中，始终保持现场整齐干净，清理掉多余的材料、设备和垃圾，拆除不再需要的临时设施。2、材料仓库用砖砌结构，材料进场后进行分类堆放，并按照ISO9000文件有关要求进行标识。工地一切材料和设施不得堆128、放在围栏外，在场内分类堆放整齐，保证场地整洁。3、施工机具统一在确定场所内摆放，并用标识牌标明每一类施工机具摆放地点。所有施工机具保持整洁机容。 4、施工材料在运输和储存时，采取可靠措施防止漏失。创建文明工地活动领导小组组织图组长：项目经理当地派出所当地居委会副组长：项目部书记监督协助 监督协助专职监督员工程部安监部综合办施工队负责人 生产班组文明施工和环境保护保证体系制度保证组织保证工作保证路况及交通维护措施噪音防止措施余泥存弃管理措施污水排放控制管理措施环境卫生保证措施机械、材料管理规定国家以及当地政府有关环保方面的法规、规程、标准；公司工地文明施工检查评分细则成立由项目经理为组长的文明施129、工及环境保护领导小组，落实责任制，并接受业主及当地政府有关部门的监督指导。文明施工环护目标第十章 主要施工机械设备主要施工机械设备使用表：序号机械设备名称规格及型号数量1自升式塔式吊机QTZ210、H3/36B共3台2砼输送泵HBT75、HBT80各1台3砼拌合站1500L型1台4冲孔钻机JJR8或10型1416台4砼搅拌车XZJ5270GJB3台5移动模架设备满足工程需要1套6装载机ZL501台7张拉设备YCW系列，满足施工需要4套8压浆设备D114型，满足施工需要2套9汽车吊机35t1台10载重运输汽车8t1台11全站仪TC20022台12水准仪NA22台13万能材料试验机WE-6001台130、14压力机NYL2000D1台15钢筋加工机械成套配置2套表2 S07标施工总平面布置说明自从项目部班子成员进场以来，经过踏察和与各有关方面的协商，采取租用临时用地的方式来建立项目部临时设施与各施工场地。其中项目部设在28#墩左侧（即海南羊庄内），绝大部分管理人员在此办公与住宿，砂石料场及混凝土搅拌站设置在广州冶炼厂内，钢筋加工场设在23#墩左侧（即广江路右侧），部分管理人员与全部操作工人住在现场（租用民房），全天候管理混凝土施工以及钢筋的制安（详见附件1）。表3 主要分项工程施工工艺框图3.1 引桥桩基施工工艺框图3.2 引桥承台、墩身施工工艺框图3.3 箱梁移动模架施工工艺框图3.4 桥面131、系施工工艺框图3.1 引桥桩基施工工艺框图施工准备及测量放桩位桩基施工前孔位探测埋设钢护筒及布置泥浆池制作钢护筒选择钻头钻孔机械就位向桩孔内注泥浆钻 进测量钻孔深度、斜度、直径测量沉淀厚度下放钢筋笼、固定牢靠设立砼灌注设备测量砼面高度制砼试块检查合格砼试块检验成桩交验灌注水下砼制作钢筋笼清 孔成 孔泥浆池泥浆沉淀池沉淀合格 3.3 移动模架现浇箱梁施工工艺框图安装移动模架支架系统原材料检验加载试验、测量模架系统变形参数成品加工模板制作立底模、外侧模绑扎底板、腹板钢筋及预应力管道安装内侧模及顶模绑扎顶板钢筋、安放预应力及预埋件原材料检验配合比审查检 查 签 证混凝土拌制、输送混凝土试件浇 注 混 凝 土强度评定混 凝 土 养 护张拉设备校验预应力张拉、压浆施工验收模架系统前移，施工下一跨梁段表4 S07标施工总体进度计划表5 分项工程生产率及施工周期表表6 分项工程进度率计划表7 工程管理曲线 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 工期历程百分比(%)