1、苏溪大桥实施性施工组织设计一、编制依据及原则1. 编制依据福厦铁路工程招投标文件；工程项目的施工图纸；客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准、铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设2005160号）；我单位对施工现场和周围环境的实地勘察、调查所掌握的情况；本工程要求的质量标准、工期及我单位的创优规划；我单位的实际施工水平、施工能力及机械设备。2. 编制原则科学安排施工、突出重点，兼顾一般，安排好控制工程的工期，确保工程总工期的实现；严格按照施工规范和设计要求精心施工，确保工程质量；确保工程施工和防洪渡汛的安全；优化施工组织方案，确保工、料、机的合理配置；合理布置施工现场，确保少占山林和耕2、地，保护水源。尽量减少施工对当地群众正常生活生产的影响，文明施工，保护环境。二、工程概况工程概况苏溪大桥位于渔溪镇柳厝村、下里村。起讫里程为D1K68+910.26D1K69+120.1，全桥长209.88米，直线桥。大桥的中心里程为D1K69+015.00；本桥环境水对砼无侵蚀性。本桥基础除0#台按摩擦桩设计外，其余墩台均按柱桩设计，桩身需嵌入基岩弱风化带（W2）不少于2m且不少于设计桩长。本桥上部结构为632有碴轨道后张法预应力后张简支箱梁。主要工程数量工程数量表序号部位名 称单位数量备注一桩基1桩身C30砼M3/个1608/602钢筋T480二承台1C30砼M31036.62钢筋T25.3、7三 墩台1墩身C30砼M3/个319/52台身C30砼M3/个518/23钢筋T3.8四围堰M31227水文及工程地质气象特征本桥所在地区属亚热带海洋季风气候，温和湿润，雨量充沛，四季不甚分明，冬无严寒，夏季酷热。年平均气温约20，一月平均气温为16.1，七月平均气温为28.5，七月至九月气温最高，最高气温3839.4；一月至二月气温最低，最低气温-2-3，偶有霜冻。多年平均降雨量1093.71432.0mm，雨量多集中在39月。10月至次年2月少雨，天高气爽。79月为台风暴雨期，全年大于25 mm的降雨 日为12.3天15.8天。水文情况苏溪大桥下为苏溪，水流不大。沿线是渔塘、低地。沿线水4、质经普查资料分析，对混凝土无腐蚀。工程地质线路地处东南沿海，地貌单元主要为低山丘陵地貌、滨海平原台地地貌及冲积平原地貌。本桥地层岩性覆盖层第四系土层，主要地层依次为粉质粘土，卵石土，全风化、强风化、弱风化花岗岩。地震度参数本桥所处地震动峰值加速度为0.1g，地震动反应谱特征周期0.45S。4.工程特点、难点及相应对策（1）工程特点本桥处于苏溪及鱼塘范围内，需要涉及改沟，鱼塘及河流处需围堰、抽水，填筑便道等，施工干扰比较大。该地区属于亚热带海洋季风气候，温和湿润，雨量充沛，雨量多集中在39月， 79月为台风暴雨期，全年大于25 mm的降雨 日为12.3天15.8天，给施工带来了很多影响。（2）工5、程重点、难点本桥有桩基60根，位于河流及鱼塘中，地质情况复杂。墩台身及承台砼体积大。（3）相应对策根据桥位地质情况，钻孔桩采用冲击循环钻机钻孔，以加快施工进度。大体积墩台身砼施工浇筑时，采用降低水化热的措施，加强温控，避免出现大体积砼温度裂纹。0台、1墩、6台施工时，先采用草袋围堰，然后筑岛填土分层压实。三、总体施工部署总体施工进度安排桥梁工程由一个桥梁专业施工队担负施工，施工队就近租住砖厂厂房，为生活、生产区。主要负责苏溪大桥下部结构施工。计划 2006年7月12日开工， 2007年1月27日前完工，施工计划工期为6.5个月。桥梁工期计划见桥梁工期要求。（1）桩基：2006年7月12日2006、6年11月10日（2）承台：2006年9月15日2006年11月25日（3）墩台：2006年10月1日2006年12月10日（4）箱梁架设：2006年12月1日2006年12月25日（5）附属工程：2006年12月16日2007年1月27日人员和机械安排人员到场情况表序号工种人数备注1电工22钻机操作人员53钢筋工24电焊工25模板架子工26混凝土工127吊车司机18挖掘机司机1合计27主要施工机械设备表序号机械设备名 称规格及型号数量备 注1冲击钻宝钻ZZ552发电机90KW13吊车16T14挖掘机1m315变压器31516装载机ZL50C17电焊机BX1-315-328闪光对焊机UN1-77、519钢筋弯曲机GW40110钢筋调直机G74-1413.临时工程建设A 便道便桥:根据现场调查，从324国道K67+500处下里小学对面有一村庄道路可以进入苏溪大桥桥址，经过一旧砖厂，穿过鱼塘埂大约150m，即可进入1#墩位置。鱼塘埂需要拓宽处理，计划利用旧砖厂费旧砖垫路，加宽至4.5m，并压实处理，以方便今后车辆机械进出。0#桥台位于1#墩对面的鱼塘埂位置，有一条约20m宽的河沟隔开，钻孔机械可从324过道进入柳厝村，穿过村庄和稻田可到达0#台位置，但考虑到施工人员的方便，在河沟上用木头搭设一简易便桥，方便施工。6#台在5#墩所在位置鱼塘埂对面的鱼塘埂上，相隔一条约30m长的河沟，钻孔机械8、可以从6#台位置附近的乡村便道进入，为了方便施工，在河沟上搭设一简易便桥。B 变压器：桥址附近电源充沛， 在桥址中央增加一台315KW的变压器，以满足钻孔桩、输送泵等大功率机械设备的正常使用。C 用水方案：桥址附近水源丰富，可利用河沟的水进行施工用水，生活用水可以从附近村庄解决。四、 主要工程项目的施工方案、施工方法1围堰施工苏溪大桥位于水塘中、河沟边的墩台，采用草袋围堰施工，并根据现场实际情况增加必要的加固设施。围堰高出水面0.5m，堰顶宽1.5m，坡度为1：2；围堰中水抽干，并用黏土填心，分层压实；草袋内装松散黏土，堆码时平放，上下层和内外层相互错缝，搭接长度为1/3。钻孔桩施工根据桩基桩9、身穿过的主要地层地质，施工时主要采用冲击钻机成孔，空气吸泥机二次排渣清孔，导管法灌注水下混凝土的施工方法。位于溪流滩的钻孔桩采用草袋围堰法筑岛搭设施工平台，并根据施工中的实际情况增加围堰加固设施。冲击钻机成孔施工工艺流程见图四、201，工艺说明如下：埋设护筒护筒用810mm的钢板制作，其内径大于钻头直径40cm。护筒的埋设深度不小于1.5m，并埋入较坚实的地层不小于1.5m；筒顶高出施工水位或地下水位1.52.1m，并高出施工地面0.3m。护筒四周填塞粘土，并分层夯压密实。护筒埋设用加压和锤击的方法进行，埋设准确、稳定、护筒中心与桩位中心的偏差不大于50mm，保证钻机沿着桩位垂直方向顺利工作，10、存储泥浆使其高出地下水位和保护桩孔顶部土层不致困钻杆反复上下升降、机身振动而导致坍孔。安装钻机钻机中心对准桩中心，并与钻架上的起吊滑轮在同一铅垂线上。钻机定位后，底座平不整，稳固，确保在钻进中不发生倾斜和位移。泥浆制备采用自然造浆方式进行护壁。浆液的比重、静切力、酸碱度、胶体率、失水、含砂率等指标符合该地层护壁要求。各种冲程下的泥浆密度选择见表四、201。图四、201 冲击钻机成孔施工工艺框图钻进制作护筒平整场地桩位放样埋设护筒钻机就位泥浆沉淀池钻机钻头准备检查修补钻头向孔中注清水或泥浆供水清孔测孔钢筋笼定位钢筋骨架吊装灌注水下混凝土承台施工钢筋骨架制作结束钻孔检查检查调整泥浆 指标泥浆存放及11、处理检基检测不合格合格泥浆池泥浆配置料第二次清孔次清孔竞赛表四、201 各类土层中的冲程和泥浆密度选用表顺序项 目冲程（m）泥浆密度(t/m3)备 注1在护筒中及护筒脚下3m以内0.91.11.11.3土层不好时宜提高泥浆浓度，必要时加入小片石和粘土块2粘土12清水平衡泥浆，经常清理钻头泥块3砂粘土121.31.5抛粘土块，勤冲勤掏碴，防坍孔4圆砾土.卵石231.31.5加大冲击量，勤掏碴。5岩层141.21.4如岩层表面不平或倾斜应抛入20-30cm块石使之略平，然后低锤快击使其成一紧密平台再进行正常冲击，同时加大冲击能量，勤掏碴。6坍孔回填重成11.31.5反复冲击，加粘土块及片石 冲击成12、孔开孔时，低锤密击，同时参照上表加粘土块夹小片石不排碴慢速钻进，孔内泥浆面保持稳定。待孔深23m后，按正常钻进，并随时对孔位进行泥浆高程及其指标的监测，及时向孔内投放机械制浆，保持孔内相应的水位高程和应有的泥浆稠度，以防止塌孔。钻进过程中随时检测泥浆中砂石成份和钻孔的深度，并做好记录，以便核查实际地层的地质情况是否与设计资料相符。当施工中发现孔内水头降低（泥浆大量流失）、泥浆稠度变化及钻头负荷不正常时，立即进行详细检查，并采取相应措施进行处理。进入基岩后，低锤冲击或间断冲击，如发现偏孔回填片石至偏孔上方300500mm处，然后重新冲孔；遇到孤石时，用高低冲程交替冲击，将大孤石击碎或击入孔壁，不13、得已时用预爆方法处理。每钻进45m深度验孔一次，在更换钻头前或容易缩孔处，均进行验孔：进入基岩后，每钻进100300mm应清孔取样一次，以备终孔验收。排碴采用掏碴筒进行，及时补给泥浆。清孔第一次清孔目的是使孔底沉碴（虚土）厚度符合质量要求和设计要求，为灌注混凝土创造良好的条件。当桥梁工程钻孔到达设计标高后，经检测孔径、孔深、垂直度、基底地质均符合设计要求后，提起钻头，换装掏碴筒，边掏碴边补充泥浆。并不断检测泥浆指标直至孔底泥浆比重达到不大于1.1，其含砂率少于2%，胶体率大于98%时，方可停止清孔。钻孔桩成孔质量验收标准见表四、202。表四、202 钻孔成孔质量验收标准序号项 目允许偏差1孔 14、径不小于设计孔径2孔 深不小于设计孔深3孔位及群桩中心偏差不大于规定4倾斜度不大于1/1005灌注混凝土前孔底沉渣厚度柱桩不大于50mm摩擦桩不大于200mm6清孔后泥浆指标相对密度：不大于1.10；粘度：1720Pa.s；含砂率：98%钢筋笼加工及安装从事钢筋加工和焊接的操作人员均为经考试合格，持证山岗的专业工人。钢筋均已经过试验室进行检验，合格后方可进场。钢筋正式焊接前，均进行现场条件下的焊接性能检验，合格后再进行正式加工。桩的主筋应为整根钢筋，当须接长时采用闪光对焊连接，同一截面内钢筋接头不得超过50%，同一根钢筋在30d或50cm范围内只能有一个接头，大于25mm的钢筋采用S1级机械接15、头。箍筋及加强筋加工必须圆顺，以保证钢筋笼的形状完全符合设计要求，箍筋与主筋的连接可以点焊和绑扎，加强筋与主筋的连接必须点焊。在钢筋笼加工时，在四周对称的绑扎小混凝土块，保证钢筋笼在桩基础中的保护层厚度。制作好的钢筋笼必须放在平整、干燥的场地上。存放时，每个加强筋与地面接触处都垫上等高的木方，以免粘上泥土。每组骨架的各节段要排好次序，便于使用时按顺序装车运出。在每组骨架每个节段上都要挂上标志牌，定明墩号、桩号、节号等。尤其是定位钢筋，必须由测定的孔口标高来计算定位筋的长度。由于其长度不同，更应标写清楚。存放骨架还要注意防雨、防潮。钢筋笼运输工具采用两部平车，并在平车上加托架。钢筋笼装车时要保证16、每个加强筋处设支承点，各支承点高度相等，以保证它的结构形状。吊放钢筋笼用汽车起重机进行，钻架配合。注意不撞孔壁，防止坍孔，并防止将泥土杂物带入孔内。为了保证骨架起吊时不变形，宜用两点吊。第一吊点设在骨架的下部，第二吊点设在骨架长度的中点到上三分点之间。起吊前先在骨架内部临时绑扎两根杉木杆以加强其刚度。起吊时，先提第一吊点，使骨架稍提起，再与第二吊点同时起吊。待骨架离开地面后，第一吊点停止起吊，继续提升第二吊点。随着第二吊点不断上升，慢慢放松第一吊点，直到骨架与面面垂直，停止起吊。解除第一吊点，检查骨架是否顺直。当骨架进入孔口后，应将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。然后，由下而上地逐个解去绑扎17、杉木杆的绑扎点。当骨架下降到第二吊点附近的加劲筋接近孔口时，用型钢或方木穿过加劲筋的下方，将骨架临时支承于孔口，将吊钩移至骨架上端，取出临时支承，继续下降到骨架的最后一个加劲箍处，按上述方法临时支承。此时吊来第二节骨架，使上下两节骨架位于同一竖直线上，然后进行主筋连接。连接时先连接顺桥向的接头。接头完成后，稍提骨架，抽去临时支承，将骨架徐徐下降，如此循环，使全部骨架降至设计标高为止。骨架最上端经反复核对无误后再焊接定位筋以防止钢筋笼上浮。然后在定位钢筋骨架顶端的顶吊圈下面插入两根平行的槽钢或工字钢，将整个定位骨架支托于孔壁顶端。两工字钢或槽钢的净距应大于导管外径30cm。钻孔桩钢筋骨架的允许和18、检验方法序号项 目允许偏差检验方法1钢筋骨架在承台底以下长度100mm尺量检查2钢筋骨架直径20mm3主钢筋间距0.5d尺量检查不少于5处4加强筋间距20mm5箍筋间距或螺旋筋间距20mm6钢筋骨架垂直度1%吊线尺量检查导管插入导管用直径250mm的钢管，壁厚5mm，每节长2.02.5m，配13节长11.5m短管，由管端粗丝扣、法兰螺栓连接，接头处用橡胶圈密封防水。导管使用前须经过水密性试验和过球试验，然后按入孔顺序逐节编号和标定累计长度。混凝土浇注架由型钢做成，用于支撑悬吊导管，吊挂钢筋笼，上部放置混凝土漏斗，同时以汽车吊配合钻架吊放拆卸导管。料斗容量按V=2LA1+K(1.0+t1+t2)19、A2式计算，使首盘混凝土灌注后，导管埋入混凝土中深度1m。式中：V混凝土初存量（m3）L灌注前导管在水中的长度（m）t1导管下端至沉碴距离（m）t2沉碴厚度（m）K超灌系数取1.21.3A1导管断面积（m2）A2设计钻孔断面积（m2）第二次清孔在第一次清孔达到要求后，由于要安放钢筋笼及导管准备浇注水下混凝土，这段时间的间隙较长，孔底又会产生新碴，所以待安放钢筋笼及导管就序后，再利用导管进行第二次清孔。清孔的方法是在导管顶部安设一个弯头和皮笼，用泵将泥浆压入导管内，再从孔底沿着导管外置换沉碴，清孔标准是孔深达到设计要求，孔底泥浆密度1.1，复测沉碴厚度符合设计要求，此时清孔就算完成，立即进行浇注20、水下混凝土工作。水下混凝土灌注混凝土要求混凝土强度等级比设计强度等级应在一般配置强度的基础上再提高10%20%的要求，粗骨料根据当地料场实际情况选用碎石，粒径为531.5mm，其最大粒径不得大于导管内径的1/4或钢筋净距的1/4（仅有单层钢筋时，其最大粒径不得大于钢筋净距的1/3），且不宜大于60mm。砂用级配良好的中砂。混凝土水胶比不大于0.5，水泥用量不小于350kg/m3，必要时掺加粉煤灰部分替代水泥。含砂率为40%-45%，坍落度为1822cm。混凝土中适当掺加缓凝减水剂，确保混凝土在初凝之前完成全部混凝土的浇筑。水下混凝土灌筑浇注时先灌入首批混凝土，其数量经过计算，使其有一定的冲击能21、量，能把泥浆从导管中排出，并能把导管下口埋入混凝土，其深度不少于1m；堵塞导管采用混凝土隔水栓。隔水栓预先用8号铁丝悬吊在混凝土漏斗下口，当混凝土装满漏斗后，剪断铁丝，混凝土即下入到孔整个浇注过程中，最小不小于1m，利用导管内混凝土的压力使混凝土的浇注面逐渐上升，直至高出设计标高1m。灌注时几个工种必须统一协调，密切配合，首先将封口钢板球放于漏斗口，待吊斗及漏斗均装满砼后，快速拔出钢板，砼急冲而下，泥浆从护筒内涌出，首批砼灌注完毕。首批砼必须满足埋住导管不小于1m并不宜大于3m。砼灌注应连续进行，不得中断。导管埋深在13米范围内，提升导管要慢，拆管速度要快，反插轻放。要注意保持导管始终位居钻孔22、中心，防止挂笼。如发生卡挂钢筋骨架现象，可转动导管，使其脱开钢筋骨架后移到孔中再继续提升。灌注时注意观察钢筋有否上浮，发现问题立即停止灌注，拆管，尽量减少埋深。灌注时经常前后左右转动导管，可延缓导管附近的顶部砼的凝结时间。灌注过程中对砼数量、导管埋深、砼面标高随时检查并做好记录，同时计算导管埋置深度，正确指挥导管的提升与拆除。在灌注将近结束时，由于导管内混凝土柱高度减小，超压力降低，而导管外的泥浆稠度增加，比重增大，会出现混凝土顶升困难的现象。这时，可往孔内注水稀释泥浆。最后拔管时注意慢提及反震，以保证桩芯砼密实度。为确保桩顶质量，当混凝土浇筑面接近设计高程时，应用取样盒等容器直接取样确定混凝23、土的顶面位置，保证混凝土顶面浇筑到桩顶设计高程以上1m左右。3承台施工承台施工工艺框图详见图四、3-01：承台施工工艺框图具体施工工艺说明基坑开挖基坑开挖采用挖掘机配合人工水平分层开挖，并按设计和规范要求进行放坡，必要时对基坑壁进行支护。对0、6台、1墩的草袋围堰进行防渗水处理，基坑开挖同时在承台范围外设排水边沟和集水井，一方面降低地下水位；另一方面，基坑周边挖排水沟和集水井，及时用抽水机或潜水泵把积水和渗水排出坑外。雨季施工基坑开挖宜适当超挖1015cm，然后采用同标号混凝土封闭基坑至承台设计底标高。图四、3-01 承台施工工艺框图灌注承台混凝土安装模板、绑扎钢筋基坑回填制作混凝土试件混凝土24、拌制、输送检查签证混凝土养护拆模、竣工检测、缺陷修复配合比审查原材料检验模板制作钢筋加工原材料检验测设基坑平面位置基坑周围挖截水沟基坑开挖凿桩头，桩基无损检验布置基坑汇、排水系统开挖机械检修排水机械准备检验合格检验不合格分析原因，总结经验重新冲孔模板安装模板采用=2cm大块竹胶板。为确保顶面标高和平整度，模板高度应满足承台顶面设计标高要求；并切实做好模板拼缝，保证密不漏浆。拉杆选用=18圆钢，间距不大于80cm。拉杆可采用对拉和焊接于桩基钢筋根部两种方法对模板进行固定。肋木采用1010方木，间距不大于40cm。考虑施工方便，模板分二步安装。第一步先安装三侧模板并临时固定，然后进行钢筋安装，待仅25、剩顶层钢筋时，安装第四侧模板。浇筑混凝土前应仔细检查模板及支撑的刚度、强度，确保承台混凝土的结构尺寸及外观质量。钢筋安装钻孔桩经检测合格后，及时将桩头钢筋复位，并绑扎承台钢筋。承台钢筋加工及安装按常规方法施工即可，但应注意以下几方面：考虑人员进出需要，在一侧角隅预留6060cm进人孔。设计墩身有钢筋者，承台钢筋施工完成后，采用全站仪重新放样，定出墩身位置，以确保预埋位置准确并符合设计要求的保护层厚度。承台钢筋与墩身钢筋发生冲突时，可适当调整承台钢筋间距，禁止任意切断钢筋。同时应采取有效措施以确保护面筋顺直且不沉陷。此外，墩身与承台接茬处应按施工规范要求预埋连接钢筋。承台钢筋骨架质量验收标准见表26、6.3-01表四、3-01 承台钢筋骨架质量验收标准序号项 目允许偏差检验方法1受力钢筋间距20mm尺量检查2箍筋间距或螺距20mm尺量检查3钢筋骨架长度10mm尺量检查4钢筋骨架宽、高5mm尺量检查5弯起钢筋位置20mm尺量检查6保护层厚度+10mm，0 mm尺量检查混凝土浇注承台为大体积混凝土。为确保混凝土灌注后不开裂,需在各有关工序中采取相应的技术措施。根据经验和对大体积混凝土开裂因素（水泥水化热、混凝土内外温差、混凝土收缩徐变）的研究，在砼构件中预埋测温管，并结合工程实际情况，拟在本次混凝土施工中采用如下措施：掺加活性混合材料粉煤灰，减少水泥用量;掺加缓凝减水剂;降低入模温度。具体作法27、是：选择浇筑时间，一般宜选择阴天或在下午：00过后根据浇筑能力选择开盘时间；对水泥、砂、石的储存仓、堆料等进行遮阳防晒处理，或在砂石料堆上喷水降温，以便降低原材料进入搅拌机的温度；根据温度情况，采取对施工用水采取措施适当遮盖和隔热设施，从而达到降低入模温度的办法。浇筑场地遮荫或在地基上喷水，以降低模板、钢筋温度优化浇注工艺。“斜面分层，薄层浇注，连续推进，一次到顶”；降低混凝土内外温差。具体实施办法为：分层间隔灌注时间不得超过试验所确定的初凝时间，以防出现施工冷缝。混凝土分层层厚控制在30cm左右，并在横桥向方向按1：4的坡度全断面摊铺，待每薄层混凝土全断面布料振捣完毕，再沿横桥向方向循环浇注28、。混凝土采用集中拌合站拌合，混凝土输送车运到现场，泵送入模的方法浇筑。捣固采用插入式振捣棒振捣，振捣时，振动棒应插入至前层混凝土中10cm，以确保新旧混凝土结合紧密。为能够较准确地测量出砼内部温度，在砼中预埋测温管，用水银温度计测温。砼的芯部与表层、表层与环境之间的温差不宜超过20。 砼浇筑完成后，表面立即覆盖清洁的塑料膜，初凝后撤去塑料膜，用浸湿的粗麻布覆盖，并经常洒水，保持潮湿状态最少7d。保湿养护期间，应采取遮阳和挡风措施，以控制温度和干热风的影响。为降低内外温差，可适当推迟侧模拆除时间，以利用侧模保温，采取逐段拆模、边拆边盖的拆模工艺。基坑回填在基础脱模后及早进行。回填土土质满足设计和29、规范要求，施工时分层回填，分层夯实，基础四周同步进行，。若基坑内有积水时，需将积水排出，清淤后回填。质量控制承台施工完后对其位置及外形进行抽检，标准见下表四、3-02。表四、3-02 承台各部位允许偏差序号项 目允许偏差(mm)检 验 方 法1尺寸30尺量长、宽、高各2点2顶面高程20测量5点3轴线偏位15测量纵横各2点4前后、左右边缘距设计中心线尺寸50尺量各边2处墩台身施工墩台身施工工艺框图详见图四、4-01。图四、4-01 整体钢模板施工工艺框图施 工 准 备测 量 放 线墩底截面外缘水平度调整脚 手 架 支 立制作墩身钢筋安装墩身钢筋模板打磨试拼立 模模板纠偏、加固制作混凝土试件浇筑墩30、台身混凝土初期养护拆 模养 护中线、水平、跨度测量测定墩台中心线、支座十字线、梁端线等具体施工工艺说明脚手架搭设选用扣件式钢管脚手架搭设双排脚手架，钢管型号4835mm。立杆间距和排距选用1.21.5m，横杆步距选用1.51.8m。为防止出现脚手架突然垮塌事故发生，施工过程中应注意以下事项：a钢管到场后必须检查管壁厚度和直径是否与设计采用值一致。若不一致，需更换或重新计算后才能使用。b所有立杆必须加绑扫地杆，以保证立杆基础不移位和走动。扫地杆距地面不大于30厘米，扫地杆在架体第一层完成后随即进行，以保证初搭架体的稳定。c相邻立杆接头不得在同一步内，接头连接必须使用对接扣件。立杆必须垂直。架设中31、可以以目测的手段对照桥墩，或采用线锤作垂直校正。d内外侧的大横杆不得在同一跨间内接头，同一侧大横杆的上下步搭接也要交错布置。大横杆需对称搭设，且水平偏差不大于10厘米，以消除杆件结构的偏心影响。e脚手架全部搭设完成并经检查合格后方可投入使用。使用期间要经常检查扣件的牢固程度，发现问题及时解决。钢筋加工安装钢筋统一加工弯制，现场分节绑扎和焊接，钢筋的焊接要先进行试验，并按试验合格参数进行施焊，钢筋接头数量及位置要符合设计及施工规范要求，钢筋与模板之间按35个/m2设置强度同砼构件的砼垫块，保证钢筋保护层厚度，各部位钢筋在立模前完成。对25以上钢筋，采用机械连接。模板安装前采用可靠措施将钢筋与脚手32、架临时固定，模板安装过程中逐步拆除。模板安装为确保创优规划，本桥所有墩台身均采用定型大块钢模，=5mm。定型钢模板每节高度2m，分圆端模、平板模两部分。全桥计划投入一套模板。模板之间用M1230螺栓连接。拉筋用16mm的圆钢外套PVC硬管，用10槽钢支撑拉筋垫板，10槽钢间距不超过1m。其余加劲肋采用1010角钢。空心台内模采用组合钢模板，端内模采用定制弧形钢模，角钢框架；内平板模采用组合钢模板。10cm12cm方木做肋，碗扣架配调节托支撑，内模每2m留混凝土振捣活动窗口，用于混凝土振捣。模板安装前，应先将基础、承台顶面清洗干净，凿除混凝土基础、承台顶面的浮浆，整修连接钢筋。并在基础、承台顶面33、测定墩台身底平面的中线、底平面轮廓线。并根据标高和墩高计算出底节模板高度，采用砂浆必要时模筑混凝土找平。模板正式吊装前，应先选择一块硬化场地进行试拼，接缝处粘贴海绵胶条以确保接缝严密，然后涂脱模剂，并用塑料薄膜包裹保护。模板采用人工配合汽车式起重机吊装。下一节模板吊装就位后应立即用螺栓与相邻节模板连接固定，确保平整度满足规范要求。全部模板就位后，根据放样位置采用内拉和外挂缆风绳的方法调整中线和水平，并预留通气孔。混凝土灌注施工缝采用人工凿毛处理，凿毛后的混凝土面用高压空气冲洗干净，浇筑次层混凝土前先铺12cm厚的1：2的水泥砂浆。施工材料进场后，在有出厂证明的前提下对水泥进行抽查。砂、石料也要34、进行各自的力学性能试验，确认合格后才能正式使用，水泥的贮存以避潮、避雨、不过期为原则，对拌合用水先进行化验，以验证其可用性。墩身混凝土采用泵送，混凝土的可泵性、和易性必须满足要求，混凝土坍落度为1418m。施工时充分考虑施工季节混凝土配合比的调整，比如在高温季节混凝土水平运输、铅直运输过程中水分均有损失，易造成泵送时间过长或堵塞现象。墩身混凝土配合比设计时须掺入外加剂和粉煤灰，以改善混凝土的和易性、可泵性、缓凝早强等效果，提高混凝土的工作性能；夏季施工时采用冷水拌合，以控制混凝土的出仓温度，同时对混凝土运输车和泵管分别采取降温措施，以减少混凝土水份的损失。混凝土由混凝土拌合站集中拌制，通过输送35、泵及泵管送到浇筑点，软管布料，通过串筒入模。混凝土分层浇筑，分层厚度控制在30cm以下。混凝土振捣时，振捣棒要快插慢拔，并插入下层混凝土510cm，与侧板及预埋件保持510cm的距离，避免振动棒碰撞模板、钢筋及其它预埋件。混凝土要振捣密实，不能漏振，欠振或过振，振捣时间控制在1020s左右，以表面开始泛浆，不再出现气泡为宜。在墩身模板、钢筋均经检查并确认合格后，方可进行混凝土的施工。混凝土的拌合采用混凝土搅拌站统一拌制。为使灌注的混凝土不至产生离析现象，当滑落高度大于2m时，采用通过串筒的方式使混凝土滑落，混凝土的振捣采用插入式振捣器，振捣时满足下列要求：振动前垂直或略有倾斜插入混凝土中，倾斜36、适度，更不能放在混凝土的面层，否则会减小插入深度影响振捣效果；插入时稍快，提出时略慢，并边提边振，以免在混凝土中留有空洞；插入振捣器的移动距离，不超过振动器使用半径的1.5倍，并与模板保持5-10cm的距离，插入下层混凝土5-10cm以保证上下层混凝土结合牢固；混凝土浇注后随即进行振捣，振捣时间一般控制在25-40秒，出现下列情况之一时表明混凝土已振捣完成：a.混凝土表面停止沉落或沉落已不显著；b.振捣时不再出现显著气泡或振动器周围无气泡冒出；c.混凝土表面呈现平坦、无汽浆；d.混凝土已将模板边角部位填满充实。混凝土养护：混凝土养护根据气候条件采用不同的养护方式，一般情况下采用一台高压水泵抽水37、养护，夏季拆模前浇水养护，拆模后喷洒养护液或包裹湿塑料薄膜养护，冬季采取保温措施。简支箱梁施工整孔简支箱梁采用预制场预制，架桥机架设的施工方法，具体施工工艺方法见预制场及架设队施工作业指导书有关内容。6桥梁附属工程桥台缺口填筑桥台缺口填筑是路基填筑的一个薄弱环节，大型压路机械难以碾压，因此施工中一定要严格控制，保证填土压实度达到规定要求。待桥台圬工达到设计强度后按设计要求进行台背填筑。桥台完工后，台后基坑按设计要求采用C15混凝土回填至原地面，上按路桥过渡段施工，夯填级配碎石填料，锥体填土选用合格渗水土，两侧分层对称同步进行填筑、压实，压实采用小型压实机械夯实。锥体超填宽度为0.3m，填筑完成38、后，人工自上而下刷坡成型。桥台锥体施工锥体应与桥台过度段同时施工，锥体基础开挖同承台，基底检查合格后进行圬工砌筑。填方应采用机械分层填筑压实，基本稳定后，自下而上砌筑锥体护坡。砌筑用砂浆的强度符合设计要求，配合比经试验确定，和易性满足施工要求，随拌随用，防止发生泌水、离析等影响强度的现象。砌筑用片石强度符合设计要求，无表面水锈、污物等。砌筑时砂浆要填满，不能出现空洞现象。锥体表面的勾缝工作等锥体土方基本稳定后再进行五、组织管理体系1.组织原则为顺利完成本单位工程的施工任务，本着“精干、高效”的原则，我部组建了福厦铁路I标项目经理部，经理部下设工区；由项目副经理和项目副总工组成工区长和工区总工，39、全权负责该单位工程的施工和质量安全管理。工区定员30人，设工区长和工区总工各1人，设工程技术、质量安全、计划财务、物资、综合办公室等部门，全面负责各项施工管理职能和现场具体施工工作；中心试验室由项目经理部统一管理。施工队按照施工组织设计及业主要求，进入现场进行施工。2.组织管理机构图工区总工桥梁施工队工程师技术员作业工班工区长专职工程师技术综合办公室项目经理部计划财务安质物资六、质量保证体系（见下页）监理单位质量保证体系施工质量保证保证目标管理保证经济保证质量信息管理保证思想保证质量保证组织保证体 系体 系健全智能机构机 构政治思想工 作施工组织设计方针目标制度经济责任制质量信息反馈网络各队负40、责人TQC领导小组熟练技术规范标准原材料设备质量保 证 分项工程质量检查工序质量检查完成工程质量检查质量评定TQC教育全面质量管 理质量竞赛提高质量竞赛管理水平企业素质组织施工施工调度机械仪表设备保证人员素质技术保证检验测试工艺保证材料设备质量保证TQC领导小组下达目标各队负责人制定对策措施目标落实工班或个人项目经理单位时间工程包干基本奖金包干岗位责任制奖罚制度质量责任考核实行奖罚经济兑现信息源施工单位建设单位质检单位项目经理信息反馈生产过程用 户信息反馈制度奖罚制度岗位责任制技术责任制信息反馈制QC小组质检员班组质检员全 员优质工程工班长 工程质量保证体系项目经理负责制负 责 制信息管理员信41、息传递员制度保证1、 质量目标本单位工程质量目标为全部分项工程合格率100%，主要分项工程达到优良等级，单位工程优良率达到95%，配合业主实现总体创优规划。2、质量体系要素职能分配表质量体系要素职能分配表（表示主管部门，表示相关部门）序号要 素 名 称职 能 部 门综合办公室工程技术部计划财务部物资设备部中心试验室1管理职责2职责权限3合同评审4设计控制(本要素不作要求)5文件和资料管理6采购7业主提供产品控制(如果有)8产品标识和可追溯性9过程控制10检验和试验11检验、测量和试验设备的控制12检验和试验状态13不合格品的控制14纠正和预防措施15搬运、贮存、包装、防护和交付16质量记录的控42、制17质量审核18培训19服务20统计技术建立项目质量体系和项目经理质量责任制，明确从项目经理、项目总工程师、各级管理、检验、试验、技术、操作人员的质量责任，明确各职能部门的质量职责，明确项目施工全过程中应进行质量监控的环节和质量监测点，制订具体的监控措施，明确执行者和检验者，用工序质量保证项目质量，以工作质量来保证工程质量，实现质量一次成优、整体成优的目标。3、质量保证措施施工前对地下水及地表水质进行抽样检验，如与设计资料不符，及时通知设计单位处理。3.1钢筋施工质量控制技术措施本工程所用钢筋，进场时必须提供质量保证书，在监理人员见证下由保障部门会同质检人员，按规定的频率取样对原材料复验合格43、签证归档后，才能进入加工场地。本工程所有钢筋由加工场集中加工成型，钢筋加工按技术部门提供的图纸及数量执行。钢筋进场后及时核对品种、规格、数量，采用上架存放，进行标识；加工成品要进行合格检验、标识，出场办理登记领发手续，确保对钢筋用料的追溯。结构钢筋绑扎与主筋连接方法均严格按设计连接规定进行，有关技术要求由技术人员向钢筋班组仔细交底。严格控制上下层钢筋位置，采用设置撑脚方法进行控制，在混凝土浇捣时设置穿挑或铺板，避免混凝土浇捣中作业人员踩踏而使钢筋变形影响工程质量。任何部位钢筋尺寸不得随意代换，如根据实际情况，确须调整时，须由技术部门征得设计及监理认可后方可实施。在对结构施工过程中，严格控制预埋44、件位置，采用增加定位箍及限位筋，电焊固定措施；严格控制主筋接头在同一截面接头不多于50%；对钢筋直径20mm的接头采用闪光对焊连接，25mm的钢筋采用S1级机械接头，并对所有钢筋焊接接头，在监理工程师见证下现场取样，经试验合格后方可按试验参数，由合格的电焊人员进行施焊。针对本工程保护层厚度要求，采用钢丝固定预制垫块确保结构保护层尺寸正确，本着有利于钢筋定位的原则，垫块制作成工字形或锥形，强度与砼构件强度等级相同，采用现场预制。3.2混凝土工程质量控制技术措施根据本标段工程结构混凝土施工类型与总体质量目标要求，我单位拟建中心试验室（水泥、力学、混凝土检测、养护间）与工地混凝土标养室两级控制模式，45、配备足够有资质的专职试验人员与满足检测项目要求的试验设备，依据施工技术（验收）规程、规范，对混凝土施工进行全过程的质量控制。原材料质量控制措施采购质量控制：各种原材料（水泥、钢材、粗骨料、细骨料、外加剂、外加料）成品、半成品、构配件等材料必须由经评定合格的供应商供货，进货时由专人进行合格检验，对有复检要求的材料，如水泥、钢材等，还须按规定的取样频率进行复检、鉴定。合格后才能供货，对检验不合格的材料，不许检收，及时退货。水泥的质量控制：对C30以下强度等级及C30以上强度等级的混凝土分别采用R32.5与R42.5水泥，对设计中有特殊要求的则选择满足要求的专用水泥（如控制碱骨料反应的低碱水泥），不46、同品种、等级的水泥不得混合使用。质量标准符合通用水泥质量等级优等品要求，存期超过3个月受潮的水泥将不再使用或复检后降级使用。粗、细骨料质量控制：为使混凝土具有较好的和易性，较少用水量和水泥用量以减少混凝土收缩，采用颗粒洁净、质地坚硬、级配良好的砂、石料，严格按普通混凝土用砂质量标准及试验方法和普通混凝土用碎石或卵石质量标准及试验方法控制砂、石质量；对细骨料含泥量3%，粗骨料含泥量1%，针片状颗粒含量10%和经鉴定活性氧化硅含量高引起碱骨料反应的砂、石料不得进入施工场地。外加剂的质量控制不同性能的混凝土掺用不同种类的外加剂，必须按混凝土外加剂质量标准和混凝土泵送剂的标准严格检验，并经试配符合要求47、后采用的原则。混凝土配合比防裂配制措施在混凝土的设计配制中，依照满足强度等级和施工性能的条件下，为防止混凝土施工中因温度、收缩和膨胀，不均匀沉降等变形变化引起的混凝土裂缝产生，削弱、缓解碱骨料反应，限制混凝土固化速率，拟掺用高钙粉煤灰、高效减水剂、混凝土膨胀剂、适量引气剂等，根据混凝土设计强度等级要求，结合施工季节所需的不同技术性能，在试验室分别试配不同性能的低水灰比、高保水性、和易性好、级配优良、致密的高性能混凝土。采用控制标准普通混凝土配合比设计规程和高强混凝土配合比设计规程。非泵送混凝土的坍落度控制在8cm内，泵送混凝土的坍落度控制在18cm以内，钻孔桩水下混凝土坍落度控制在1822cm48、；水泥用量一般不超过400kg/m3；混凝土砂率，对非泵送混凝土控制在38%以内，泵送与水下混凝土控制在50%以内，以确保混凝土高性能的实现。混凝土生产质量控制措施拟采用符合混凝土搅拌机技术条件和混凝土搅拌站（楼）技术条件规定的全自动计量控制混凝土搅拌站进行混凝土生产。计量误差控制，对于水泥、掺合料、水、外加剂不大于1%，粗、细骨料不大于2%。混凝土搅拌时间不得少于1.5min，掺用特殊性能要求的外加料外加剂的混凝土要延长2030s。采取分批投料和滞加水与净浆裹石等工艺，以解决搅拌时可能发生的胶凝材料结团，砂结块，电机电流过大而损坏设备等问题，使混凝土充分搅拌均匀。不得在同一施工时段内，使用同49、一台搅拌机拌合不同强度等级的混凝土。加强过程检查，对随机测定生产的混凝土坍落度和坍落度经时损失发生变化时，要及时查明原因，进行调整，以确保混凝土的搅拌质量。混凝土运输质量控制措施为尽可能缩短运输时间，采用快捷的混凝土搅拌车运输，在装料前要反转倒净筒内积水、积浆，运输途中卸料时严禁往筒体内加水。控制搅拌车运输过程中以24转/min慢速滚动，在卸料时快速转动，以保持混凝土的均匀性与和易性，避免离析。混凝土浇筑质量控制措施保证混凝土运到现场后及时进行浇筑，并检查其均质性和坍落度，按规范要制作检查试件，当超过初凝时间后，混凝土应作废料处理。水下混凝土灌筑中搅拌运输保持供应连续性，并且和易性好，确保成桩50、质量；地面以上混凝土浇筑一次完成，并采用分层浇筑，每层厚度3050cm，以利混凝土捣固密实，如遇浇筑过程中混凝土泌水析出必须予以排除，然后均匀捣实。混凝土自由倾落高度控制在2m以内，超过2m时则使用串筒，出料口混凝土堆积高度不宜超过1m。对大体积混凝土，采取定期检测混凝土内部与表面的温度差，了解温度场分布状况与温度梯度变化情况，反馈指导混凝土施工，避免混凝土温度裂缝的产生。在下层混凝土结构上浇筑上层混凝土前，应对下层混凝土表面进行凿毛，并冲洗干净，浇筑时铺设12cm上层同级混凝土除去石子的砂浆后，才能正常浇筑上层混凝土。混凝土浇筑完毕后，对混凝土表面拍打振实，及时修整、抹平，定浆后再二次收浆抹51、面，并压光或拉毛，以避免表面裂纹。混凝土的养护措施为防止混凝土表面干裂，浇筑收浆完毕混凝土初凝后尽快予以养护，覆盖薄膜或麻袋以减少混凝土升温阶段内外温差，覆盖时不得损坏混凝土表面。养护过程中保持混凝土表面始终处于湿润状态，一般养护时间不能少于14d。对墩身混凝土模板拆除后，表面洒水湿润，然后以塑料薄膜包裹养护。承台混凝土宜晚拆模，且拆除模板后尽快回填基坑。3.3钻孔灌注桩质量控制措施钻孔作业一般质量控制施工前，由技术人员将有关施工工艺和技术要求向工班进行技术交底。准确放样后按要求埋设护筒，钻机就位后，复核钻头中心与桩位的偏差，并检查钻杆的垂直度，严格控制在规范要求以内。施工中，每工班要对钻杆、52、钻头、孔径、孔深、倾斜度进行检查测量并记录，发现偏差及时调整。钻孔桩成孔后，报请质检人员对孔径、孔深、倾斜度进行检查，合格后方可终孔。禁止相邻的两根桩同时开孔；当一桩灌注混凝土后，其相邻的桩钻进作业要等该灌注混凝土强度达到2.5MPa后，方可开孔。钻孔中遇到的问题及防治措施1)坍孔护筒埋置过浅或提升钻头、掏渣筒时倾倒均可能造成坍孔，可采取如下措施进行预防和处理：.对轻度坍孔，可采用加深护筒埋深、加大泥浆相对密度的办法进行处理；.坍孔严重时，往孔内投粘土泥膏，待孔壁稳定后低速钻进；.提升钻头、下放钢筋骨架时保持垂直，尽量不要碰撞孔壁；2)斜孔、偏孔的预防和处理土层软硬不匀、钻杆导架不垂直、钻孔中53、遇到较大孤石等都可能造成斜孔和偏孔，其预防和处理措施如下：.因钻机不平或钻机移位而造成偏孔或斜孔，可调整钻机位置、纠正桩架，并对机座地面及平台进行加固；.当倾斜过大，回填片石和粘土慢速钻进；.对于岩面倾斜特别严重、两边软硬相差悬殊时，先回填混凝土，待其凝固后重新钻（修）孔。3)卡钻的预防及处理在钻孔过程中，更换新钻头或冲程过长时都可能发生卡钻，出现卡钻时应先查明原因，然后再作处理。.经常检查钻头，当因磨耗使其直径减小1.5cm时，即需补焊；施钻时另准备1个钻头备用；.新钻头初用宜先以小冲程钻进一段时间后，再转入正常钻进；.发生卡钻时，上、下提升钻头并配以钢丝绳左右拨移、旋转，不可强提。钢筋骨架54、加工成型大于等于25主钢筋的加工制作以及单件接长均采用机械连接，采用S1级接头，加工时接头错开，符合设计和规范要求；其它钢筋要求采用闪光对焊。钢筋骨架分节制作，采用胎具法成型，在每节骨架首尾两端箍筋圈及吊点上加焊临时加固钢筋。导管入孔灌注水下混凝土使用250mm，壁厚5mm的导管，导管使用前经过水密性试验和过球试验，然后按入孔顺序逐节编号和标定累计长度。导管入孔后管底距孔底40cm。灌注混凝土前检查与清孔导管就位后，再次用测深锤测孔深，并进行二次清孔，确保孔内沉渣厚度符合设计要求(摩擦桩，沉渣厚度不大于20cm；柱桩，沉渣厚度不大于 5cm)。水下混凝土的配制与灌注水下混凝土的配合比按规范有关55、规定通过试验确定，为确保水下混凝土灌注成桩质量，混凝土采用掺加AIT高效缓凝剂和适量II级粉煤灰，以延长凝结时间，改善混凝土的和易性、可泵性。混凝土均由全自动计量混凝土拌和站集中生产、供应。首批混凝土储量达到埋管1m的要求。达到首批混凝土储量时，以剪球方式灌注首批混凝土。灌注过程须连续进行并在首批混凝土初凝前完成，导管埋深保持13m，最后一次提导管须缓慢提出，以免在桩内夹入泥芯或形成空洞，灌注的关键是准确测量水下混凝土顶面高程和确保混凝土连续灌注。桩头加灌高度1.0m左右，待混凝土强度达到58Mpa后，凿除桩头。成桩检测每根桩均进行成桩检测。采用小应变检测。对设计有要求需进行超声波检测的桩基，56、预埋声测管（573.5mm钢管）进行超声波检测，确保成桩施工质量。钻孔桩施工除上述方法外，严格按设计文件要求及监理工程师指示实施，确保工程达到优质工程。3.4模板工程质量控制技术措施模板工程作为结构施工的重要分项工程,是保证混凝土最终质量的关键工序，因此必须建立起全过程的质量控制体系，其最终目的是保证整个模板体系有足够的强度、刚度、平整度与光洁度，能够承受混凝土工程施工的各种荷载，并使混凝土表面平整、光洁。针对工程项目创优目标及拟建工程项目的工程特点，为确保结构尺寸准确外形美观，并本着构造简单、装拆方便、刚度足够、方便钢筋绑扎和混凝土浇注的原则。承台采用大块组合钢模板，墩身采用新加工定型钢模板57、，来确保结构物的混凝土成型质量，从而来确保达到创优工程的目标。模板体系采用工厂制作，严格按照设计图要求进行，验收合格运至现场后，先进行预拼装，再次验证模板质量，并培训立模人员，制定立模程序及作业标准，确保立模质量。模板的运输、吊装、拆卸时不得碰撞，堆放应平整，防止变形，有变形的予以修整，修整后不能满足使用要求的及时予以报废。使用前必须除净正面的锈迹，直至光亮后才能涂脱模剂。已涂脱模剂如不能及时使用的，则用塑料薄膜覆盖防灰尘。为使混凝土外观颜色一致，只能使用同一种脱模剂。模板的背面应分别刷一层防锈漆和油漆。3.5墩台身施工质量保证措施墩中心和扭转控制。先用激光铅直仪测定每节墩身立模中心，再用全站58、仪测设三向中心线，进行校核，每次校核在一个方向上进行多测回测量和换手测量，通过比较选择正确结果。坚持对原材料进行进货检验和进场后试验，确保使用优质材料。编制完善的模板制作、安装拆除和钢筋、混凝土作业的工序作业指导书，严格按作业指导书要求操作，保证工序操作质量。认真细致地作好工程预检、隐检和不定期质量检查、评定工作，发现问题后与责任人一起制订纠正措施，报项目总工程师批准后，组织实施。对全部上岗人员进行岗前质量培训，做好工前技术交底，做到人人心中有数。七、安全保证体系安全生产领导小组组长：工区长副组长：工区总工 安全管理制度安全活动经费安全奖惩条例岗位安全责任制系统安全教育各种安全警示三工教育各职59、能部门工区专职安全员队专职安全员班组兼职安全员防触电防火灾防高空坠落防机械事故防交通事故防淹亡定期检查不定期检查奖罚兑现提高安全意识实现安全生产提高预测预控能力消除事故隐患1、安全生产目标本单位工程安全生产工作坚持“安全第一，预防为主”的方针，实行专管与群管相结合，加强预测和预控，做到安全生产，文明施工，实现“无重伤以上事故；无机械设备事故；无火灾事故”的安全生产目标。2、 安全管理小组组 长：项目经理副组长：项目副经理、项目总工、质检工程师、安质部部长组 员： 施工队队长、专职安全员等3、安全保证措施.墩台身施工安全保证措施除遵守建设部、中华全总、劳动人事部联合发布的建筑安装工人安全技术操作60、规程外，还要抓好以下几方面工作。进行安全教育。建立健全各项规章制度，加强岗位责任制。严格施工纪律，严格按操作规程作业。参加高空作业人员每月进行一次体检，不带病作业。作业时必须配戴安全帽、穿施工鞋、系安全绳。工作面挂全封闭安全网，墩身周围10m范围内划定安全区，区内严禁非工作人员、车辆进入通行。遇有大风、暴雨及雷电而停止施工时，注意要切断电源，保护好各种设备。未经工班长批准，任何人不得顶岗、跨岗作业。严禁从高空向下抛掷杂物。大模板拆除时，吊篮要增加安全绳，用手动葫芦挂住大模板并拉紧后，拆除人员丙从侧面松动螺栓拆下模板，待模板离开混凝土面用吊车起吊，严禁提前松动螺栓用吊车直接拉动模板进行拆除。吊装61、拆除作业使用的预埋件、预埋环，要按设计规定由专人负责预埋。II.施工现场防火安全保证措施（1）施工现场配备足够的灭火器、消防砂、消防筒、消防锹等消防器材。（2）消防器材做到布局合理，经常维护、保养，保证消防器材的灵敏有效。（3）临时工棚内的临时照明线路，必须由持证电工统一架设，按规定位置入好消防器材；电焊作业时，须用铁皮隔离，易燃物品要有专人看管，以防起火，任何人不得私自在施工现场内生火。八、工期保证措施工期目标确保按照总体规定完成全部工程。组织保证措施强化施工管理：及时组建各种专业化队伍，投入足够的管理力量、技术力量和劳动力，迅速进驻施工现场，并建立各种管理体系，保证工程按时开工；根据工程的62、特点，针对性地解决现场的难题。科学组织，抓好协调：加强施工计划的科学性，运用统筹法、网络技术、系统工程等新技术编制切实可行的实施性施工组织设计，选择最优施工方案，做到点线明确、轻重分明、施工计划可靠、资源配置得当，并在施工中积极做好各方面协调工作，力争在每个工序开始前把干扰减少到最低程度。做到精心组织，合理安排，使各项工作有效展开，工程顺利进行。应用先进的生产设备及采用先进合理的施工工艺：广泛应用成龙配套的机械化生产线，充分发挥机械作用。根据本工程特点，配备性能良好、高效先进的施工机械，组织机械化施工。采用先进的施工方法，制定合理的施工工艺，及时下达施工作业指导书，使各施工队及工班按指导书具体63、操作。加强网络计划管理：对工程的重点、难点和控制工期的工序，应用网络技术。认真研究，抓住关键线路。对施工重点优先安排，增加人力、物力、财力的投入，确保分项分部工程按期完成。在保证质量、安全的前提下，尽可能开展多工序同步施工、平行作业，控制作业循环时间，合理安排作业层次，减少雨季和洪水期对施工的影响，利用大好季节加快施工进度。抓住时机，掀起施工高潮：抓好旱季、枯水期施工。在施工中适时地开展劳动竞赛活动，发扬“能攻善战、敢为人先、争创一流”的精神，通过思想教育及合理的奖罚措施手段，振奋职工精神，不断掀起施工高潮，加快施工进度。抓好雨季施工安排：为使工程顺利进行，不误工期，及时收集气象信息，搞好雨季64、施工及安全防护，专人负责已施工段及现场设施的防护，同时备足防风、防暴雨用品，发现问题及时解决，减少对施工的影响。雨季到来之前，做好排水设施和备足防暴雨冲刷器材，对已施工的成品要加强防护，采取避雨与自身排水相结合的措施。保证工期的技术措施编制好实施施工组织设计：优化的施工组织设计和科学的施工方案是工程顺利开展的关键，是确保工期的前提，为此，我们将加强施工计划的科学性，运用网络技术、系统工程等新技术原理，根据本桥梁工程的技术特点、现场实际情况等编制详细的、切实可行的实施性施工组织设计，选择最优施工方案，使工程施工做到点线明确、轻重分明、计划可靠、资源配置合理。对施工进度进行监控进度监控的原则：在确65、保安全、质量的前提下，并确保我标段的目标工期。对施工全过程进行进度监控管理，监控的原则为：目标明确，事先预控，动态管理，措施有效，履行合同。进度监控的基本程序是：编制总施工进度计划监理审批编制年、季度、月施工进度计划监理审批按计划组织实施对进度计划实施情况进行检查和分析实现进度计划编制下期计划（末完成计划采取纠正调整措施实现进度计划）。施工进度采用如下监控方法：投资指标监控法、形象进度监控法、单项进度指标监控法、关键线路网络监控法。根据施工组织设计或业主、监理及其它有关的工期要求，适时根据工程进展，调整资源配置，实现工期目标。对关键工序、关键项目强化跟踪指导，跟踪监测。积极推广先进经验和先进技66、术，提高劳动生产率积极推广先进经验和先进技术，提高劳动生产率。坚持信息化施工管理，科学制定施工方案。运用动态网络管理技术，寻找关键工序、关键点，确保资源最优配置，深挖潜力，合理安排工序，组织平行、交叉、流水作业，特别是协调好施工、道路交通之间相互干扰，有效争取时间。在施工组织上找捷径，在施工方案实施上下功夫，依靠科学技术，狠抓薄弱环节，争分夺秒，确保本桥梁顺利、按期完成。九、环保、水保措施1.严格执行有关环保、水土保持的法律法规和业主指定的环境保护管理办法根据“因地制宜、变害为利”，“重点治理与一般防治兼顾”的原则，做到工程措施、植树种草的生物措施以及复垦利用措施相结合；治沟与治坡、防护治理与67、利用相结合。2.接受当地环保组织监督安排专人负责与福建省及当地相关环保部门联系，会同有关部门组织环境监测，调查和掌握环境状态，无条件接受甲方和当地环保部门的监督指导。3.加强宣传，提高环保、水保意识4.建立检查落实制度，奖优罚劣提高认识，重视环保；加大力度，重在落实。引入奖罚机制，把环保、水保工作与工资、奖金挂钩，根据检查落实情况，进行奖优罚劣。内部建立“包保责任制”。实行“环保水保否决制”。严格落实“无条件服从制” 5.维护自然生态环境的措施临时生产、生活设施的布置在指定规划的区域内，尽量选择裸露的荒地修建生产、生活设施，避免因临时工程修建的随意性而破坏地表植被而人为恶化生态环境。机械、车辆68、横向走便道，纵向走路基，严禁超越规定线路乱行驶，压坏草地、植被。对铁路两侧的永久用地，按照环保及水土保持要求，按照设计要求采用撒种草籽，防止水土流失，移植草皮，恢复植被等措施，维护和改善生态平衡系统。6.保护野生植物的措施自觉执行和接受国家、福建省及当地野生动植物保护部门的监督和检查，精心保护原有植被。对标段界内的有价值植物作到尽力维护，必要时采取迁移保护，工程完工后恢复。制定严格的管理制度，限制施工人员和车辆的活动范围，施工机械、运输车辆等按规定线路行驶，在划定的范围内作业，严禁碾压破环植被。7.保护野生动物的措施不追赶或惊吓野生动物，施工期间，严禁施工人员伤残、猎杀野生动物；在动物产羔、孵69、卵、交配季节，尽可能减少人为的惊扰，如机械轰鸣声、爆破声等；施工期间为动物提供迁移或游串通道；不在野生动物栖息地建造临时工程。8.大气环境保护清理垃圾时运输车辆必须加以覆盖，防止道路遗洒，弃土(垃圾)场通过当地环保部门的同意方可弃土。垃圾必须分拣分别处理，不得含有易挥发性物质。工程用砂等在运输途中要采取措施防止沿途撒漏，并遮盖防止扬尘，确保运输车辆所经地区的大气不受污染。严禁烧煤、木材等发烟物质。食堂使用煤气灶，燃料采用罐装液化气。施工扬尘采用洒水降尘措施，减少粉尘污染。9.水环境保护施工及生活污水的排放遵循清污分流、雨污分流的原则，各种施工废油、废液集中储积，集中处理，严禁乱流乱淌，污染水源70、，破坏环境。施工作业产生的污水经过沉淀池沉淀，并经过净化处理，符合要求后进行排放。食堂废水按规定设置隔油池，定期处理油污，污水经过处理后排入污水管道。施工、生活产生的经过处理的废水严禁排入农田。10.施工噪声、振动和光的控制为减少噪声等对周围居民的影响，施工中采取措施或改进施工方法，使施工噪音、振动达到施工场界环境标准，其措施和方法报监理工程师批准。作业辐射噪音强的施工机械如搅拌机等在夜间停止施工作业，夜间施工时大型运输车辆尽量绕开村庄行驶。合理安排工序，夜间施工要尽量降低噪音；搭设机械棚，将施工中声音较大的机械放入室内。11.有毒有害废弃物的管理措施对有毒有害废弃物的处理，遵循有关部门的规定71、，运到指定的场所或单位进行销毁，并保证运输过程中不泄漏。12.临时工程环境保护措施便道的修建，要尽量不占或少占农田，在可能的条件下，便道尽量考虑与乡村道路相结合，以减少水土流失。生产、生活设施修建，要尽量避免对植被的破坏。施工、生活场地范围内要做好集水、排水工作，不阻塞地面径流自然通道，防止壅水和场地冲刷。施工中修建的临时设施，工程交验后必须在规定的时间内予以拆除，并尽可能恢复原有地形、地貌。13.生活区环境保护、水土保持措施生活区临时工程的修建，本着方便生活、利于生产，少占农田及植被地的原则，统筹安排，合理选址，并上报当地土地、环保部门审批，主动接受监督检查。临时工程修建、拆除时，产生的废弃72、物，按当地环保部门的要求，弃于指定的地点处理。施工便道设计和施工，修筑好便道两侧的排水系统，保证地面径流的畅通，减少和避免边坡的冲刷，保证施工运输正常运营，保持水土。注意道路的养护和水土流失的控制，防止人为因素加剧其水土流失的程度。避免因临时工程修建的随意性而多占土地，破坏其水土保持功能。施工场地范围内做好集水、排水工作，不阻塞地面径流自然通道，防止壅水和场地冲刷。14.生产生活垃圾处理生产生活垃圾按照环保的要求，用密闭容器分类集中回收，定期采用垃圾清运车拉到就近的垃圾处理厂统一妥善处理，或按要求进行填埋处理。机械设备出现一般故障在现场修理时，在地面铺旧报纸和棉纱接吸废漏油，防止废油污染环境。73、15.完工清场的环境保护措施完工清场工作依据完工一段、清理一段、防护一段的工作原则进行。每当一段工程完工之后，对现场施工临时工程进行拆除，拆除的废物运至弃土场。清场工作加强对施工过程中遗留的污染源进行彻底调查，对固体污染物运至当地环保部门指定的垃圾场进行掩埋，不得就地处理。严禁现场焚烧固体污染物。16.桥梁工程水土保持桥梁基础弃碴按设计要求弃置，决不能堵塞河道或倾入河床。钻孔桩施工，对钻孔桩排除的泥浆进行沉淀，通过沉淀净化达到排放标准后排入河沟或二次利用，在施工作业完成后将沉淀池进行覆盖整平。十、 文明施工措施1、施工现场布设严格按经批准的施工组织设计执行，做到布置合理，道路畅通，排水良好，场74、地平整洁净。2、制定现场管理责任制，竖标牌公布标示，公开监督，做到现场材料堆放整齐，并将各类材料标识清楚。机械设备停放有序，场内清洁干净。实施现场标准化管理。3、加强文明施工教育，使参与施工的职工遵纪守法，上岗作业，着装整齐，佩带标志，防护到位，下岗休班遵守村规民约。4、加强机械、车辆和司机人员的管理，做到遵章行车，安全礼让，不开带病车。5、有噪声设备和设施布置，尽量避开村庄、学校，以免影响周围群众的正常生活。6 、所有工程项目实施标准化施工，各项目施工实施标准化作业，做到施工作业规范有序，整洁而文明。7、对施工运输道路加强洒水和垫土养护，确保路面平整畅通，避免扬尘及渣土遗洒，泥浆外运时采用封75、闭运输车。8、构筑物分段施工，不超界占用土地，不随便乱堆乱放，某一段施工完毕后，及时清理场地。9、按施工组织设计并经监理同意的施工方案方法组织施工，对每一个单项工程做到有施工方案、有作业指导书，有组织计划、有施工计划、有机具、材料、供电、供水、劳力保证计划，并按计划实施。做到不打无准备之仗,防止瞎指挥和肓干。10、施工中做好各种施工记录和施工资料，如施工日志、混凝土配合比、桥涵施工中的各类检查证及签证，材料用料追溯性记录等，做到工程完工，竣工资料整理完成。十一、其它相关措施夜间施工保证措施联合体项目部及各业务部门建立夜间施工领导值班和交接班制度，加强夜间施工管理与调度。在工区设夜间值班室；在施76、工现场设现场值班室。必须在夜间施工的项目由工程部制定夜间施工保证具体实施措施。施工现场设置明显的交通标志、安全标志牌、警戒灯等标志，标志牌具备夜间荧光功能。保证施工机械和施工人员的施工安全。施工现场要布置足够的夜间施工照明设备，保证施工照明强度要求，确保施工现场的安全。防洪、防台风应急预案措施预案是针对未预测到或已预测到将要发生的地质灾害但仍未发生前而制定的抢险预案，是应急救灾措施的总纲，包括抢险组织、抢险通讯、抢险材料、抢险方案及自救互救等。组织预案针对可能发生的险情，联合体项目经理部成立突发事件领导小组，由项目经理任组长，项目副经理和项目总工为副组长，桥梁专业施工队为抢险救灾预备队。通讯与77、值班预案易发生险情的工点设值班室，每天24小时值班，保证全天通讯畅通，一旦发生险情，由值班室立即通知项目经理和救灾预备队。突然停电预案计划在桥梁施工现场配置发电机组，发电机组与供电网连接，一旦停电，立即起动，保证桥梁施工供电。事故报告与报警预案施工中发生重、特大安全事故后，施工队迅速启动应急预案和专业预案，并在第一时间内向本工区应急救援领导小组报告，火灾事故同时向119报警。报告内容包括：事故发生的单位、事故发生的时间、地点，初步判断事故发生的原因，采取了哪些措施及现场控制情况，所需的专业人员和抢险设备、器材、交通路线、联系电话、联系人姓名等。抢险预案由项目总工程师负责编制抢险施工方案，一旦发78、生上述洪水、台风等自然灾害，针对性选用方案。减少出现险情后的研究时间。与地方医疗机构保持联系，一旦发生险情及时起动，将人员伤害降低到最低限度。应急程序预案施工工区接到事故报告后，立即向项目经理部应急救援领导小组汇报事故情况以及救援情况。事故发生初期，现场人员采取积极自救、互救措施，防止事故扩大，指派专人负责引导指挥人员及各专业队伍进入事故现场。指挥人员到达现场后，立即了解现场情况及事故的性质，确定警戒区域和事故应急救援具体实施方案，布置各专业救援队任务。各专业咨询人员到达现场后，迅速对事故情况作出判断，提出处置实施办法和防范措施；事故得到控制后，参与事故调查及提出整改措施。救援队伍到达现场后，按照应急救援小组安排，采取必要的个人防护措施，按各自的分工开展抢险和救援工作。施工队严格保护事故现场，并迅速采取必要措施抢救人员和财产。因抢救伤员，防止事故扩大以及疏通交通等原因需要移动现场时，必须及时做出标志、摄影、拍照、详细纪录和绘制事故现场图，并妥善保存现场重要痕迹、物证等。事故得到控制后，由项目经理部统一布置，组织相关专家，相关机构和人员开展事故调查工作。灾后处理一旦发生因洪水、台风等自然灾害造成对工程的影响，应对造成的损失及时进行清点,对事故发生的过程进行详实的记录，形成报告，报相关部门。组织人力、物力和财力积极组织恢复生产工作，作好灾后处理工作。