1、 京港澳高速公路漯河至驻马店段改扩建工程安全生产施工组织设计 安全生产施工组织设计一、总体概况1、工程概况 1.1京港澳高速公路漯河至驻马店段改扩建工程位于漯河市及驻马店市境内，基本呈北-南走向，项目全长63.5km。漯河至驻马店段高速公路现为双向四车道高速公路，整体式路基宽度28 米；根据本项目在路网中的功能和作用和远景交通量，本次设计按双向八车道高速公路标准原位两侧拼宽进行改建，加宽后整体式路基宽度为42m。本项目为第二合同段，里程范围为K9+295K19+795,长10.500公里，基本呈北-南走向，属西平县境。 1.2工程内容 工程改扩建采用双侧拼宽方式进行，主要工程形式为填方路基，长2、约9.8km；其它为桥梁、涵洞或通道。（1） 路基工程整体式路基断面是在原有 28 米路基的基础上两侧各加宽7.0 米后形成的，加宽后路基宽度为42.0 米，其中：中央分隔带宽3 米，左侧路缘带宽20.75 米， 行车道宽243.75 米， 硬路肩宽23.0米（含右侧路缘带宽20.5 米），土路肩宽20.75 米。为便于与老路面相衔接，加宽部分的路面横坡为2.0 ，硬路肩横坡为2.0 , 土路肩横坡为4.0 。路基拼宽采用在拼宽范围内首先对原地表30cm 厚进行清表换填， 然后对边坡30cm 厚种植土予以清除，边坡清除后按照1：1.5 的坡率进行挖台阶施工。台阶高度为1.0m， 台阶宽度为1.3、5m 左右， 设内倾4%。本路段实施的标准路基宽度路基横断面布置如下：（2） 路基排水及防护工程 本次改建不改变原路中分带形式，但对原中央分隔带排水形式进行改造， 中央分隔带开挖设置纵向碎石盲沟汇集渗入水， 碎石盲沟内设置10cmHDPE纵向排水管， 每80m设置一处横向排水管出口， 在老路部分采用顶推方案设置横向排水管，拱形护坡路段排水管出口选在拱肋处，植草护坡路段横向排水管出口应用砼预制块进行加固处理；路面排水采用分散排水方式；加宽扩建后路界外的排水系统与尽量原来一致，原则上维修后利用。（3） 桥梁工程本次加宽桥梁采用双侧拼宽，两侧各加宽7.25m，采用“老桥老标准，新桥新标准，同结构同跨4、径，上连下不连”的加宽方式。基础型式采用与老桥相同的钻孔灌注桩基础，除桥台为1.2m桩外，其它均为1.5m直径桩；下部结构普遍采用双柱墩+盖梁结构形式，柱子直径除连续钢构外均为1.2m;上部结构均采用与老桥相同跨径的16m、20m 预应力混凝土空心板5 块(西平互通立交连续刚构为普通钢筋混凝土空心板梁）；上部加宽采用拆除老桥外侧防撞护栏，保留老桥盖梁、挡块完整利用，老桥与拼宽桥上部结构连接采用两边板之间现浇3525cm 湿接缝；老桥部分桥面铺装外侧边板处拆除1m,保留老桥桥面铺装钢筋，与新桥铺装钢筋连接来加强横向连接。 新建桥幅完工后给予三个月以上的沉降期，并实施沙袋堆载预压，等效预压荷载为桥5、面沥青砼铺装、护栏和1/4 活载，而后实施新老桥梁空心板横向连接措施。（4）涵洞涵洞根据路基宽度进行两侧接长。全线盖板涵洞的边板保留不拆除，切除护栏基座或缘石。原涵洞洞口两侧八字墙及台帽拆除，涵洞两侧接长路基宽度为7m。新老涵洞墙身之间不连接，新接长涵洞结构类型与原结构物保持一直，洞身每隔4m6m 长设一道沉降缝，缝宽2cm。涵洞台背一定范围内及涵洞基础底采用 CFG 桩做地基处理，以减少施工及工后沉降。部分涵洞兼顾灌溉及通行要求设置人行台阶。涵洞顶面标高由台身高度调整，台帽沿涵长方向等厚。涵洞净空：暗涵洞口净空同原两侧；明涵采用处理被交道的方式保证洞口净空与老涵相同。合同范围内桥涵构造物统计6、如下:表1：结构物一览表1.3、工程技术指标（1）主要设计标准：设计时速：120公里/小时路基宽度：改扩建后42米（2）路面： 本标段均采用沥青混凝土路面。（3）桥涵： 设计荷载：公路-级（老桥涵为汽超-20，挂-120） 桥梁宽度：两侧各加7.25m设计洪水频率：1/100桥下净空：河流无通航要求地震烈度：度区涵洞、通道的长度，满足路基宽度的设计要求。1.4工程数量表二：工程数量表1.4.1、 混凝土量： 1）、桥梁部分：37623.5m3 2）、路基部分：21691.6m31.4.2、钢材 1）、钢筋：2959.26T 2）、钢绞线：103.36T1.4.3、支座 1）、GYZ200*427、支座：440个。 2）、GYZ200*49支座：212个。 3）GYZ250*52支座：400个。 4）GYZ250*63支座：80个。1.4.5、土方量 1）、路基挖方量：16.97万m3。 2）、路基填方量：56.87万m3。1.4.6、路基处理 1） 8%灰土：6.285万m3 2） 5%灰土：12.22万m3 3） 3%灰土：10.416万m3 4）土工格室：25.82万m2 5）钢钉：144.2T 6）CFG桩：124971m 7）碎石：23.06万m31.4.7、路面基层 1）水泥稳定碎石：70430m3 2）级配碎石：40829m31.5、沿线自然条件1.5.1地形、地貌项目位于8、河南省中部，是国家高速公路网规划及河南省公路网规划主骨架的重要组成部分，项目起点至郑州至漯河高速公路概括建的终点，沿京广铁路东侧自北向南行进，经漯河市东、西平县东、上蔡县西、遂平县东、汝南县西，于驻马店站北约1.7Km接京港澳高速公路驻马店至信阳段高速公路。项目全线位于淮河冲湖积平原区，主要是淮河泛滥冲洪积及湖积而成的低缓平原，地势低下而平缓，大体由西北向东南倾斜，海拔标高4570m。1.5.2气象条件项目所在区域属半干旱、半湿润温带季风气候区，四季分明，气候温和。年平均气温14.6左右，多年极端最高气温43.1，极端最低气温-17.4。因受季风影响，沿线降雨量年内不均，集中在7、8、9三个月9、，年平均降水量794924mm。沿线冬春多北风或偏北风，夏秋多南风或偏南风，多年平均风速2.54.5米/秒。1.5.3地层岩性在本段路线区勘探范围和深度内，所揭露的地层有第四系中更新统冲、洪基层，上更新统冲积层，全新统冲、洪积层。1.5.4水文地质条件项目沿线属淮河流域、所经河流大都发源于黄河或废黄河南大堤下，顺地势倾斜呈西北至东南流向。沿线河道较为发育，均为雨源型季节性河流径流不足，但分布较为均匀，构成较为完整的排水系统。大多河道被人工渠化，平时无水或少水，汛期排洪，沿线河流主要有黑河、淤泥河、洪河、仙女池河、反修河、奎旺河、汝河等。本项目沿线地下水分布不均，埋深310m不等，且受季风影响很10、大。地下水类型为潜水。无侵蚀性，补给水源主要为大气降水。1.5.6不良地质及特殊性岩土本项目处于平原地区，地下水位较高，局部路基含水量较高，应进行换填或掺灰处理，另有鱼塘等不良地基拟采取抛石挤淤或换填的方式进行处理。二、安全目标（1）定期对从事有害作业人员进行健康检查，员工职业病发生率小于0.5。（2）无重大设备和人身伤亡责任事故。（3）企业职工因工死亡率为0，重伤率0.45以内。三、施工方案项目部本着精干高效、统一负责的原则，由具有多年从事高速公路施工经验的工程管理及技术人员组成精干的强有力的项目领导班子。项目经理部设经理1人，总工程师1人，项目副经理1人，下设六部二室，即工程部、合同部、财11、务部、材料设备部、质检部、安全部、综合办公室、中心试验室。下设4个工区、1座混凝土拌和站。3.1、路基施工3.1.1、填方路堤填筑采用挖掘机挖装、自卸车运输，推土机和平地机整平，全液压振动压路机压实。按“三阶段、四区段、八流程”的作业程序组织施工。三阶段：准备阶段施工阶段交工验收阶段。四区段：填筑区段平整区段碾压区段检验区段。八流程：施工准备基底处理分层填筑翻晒（或洒水）摊铺整平机械碾压检验签证路基整形。3.1.2、挖方3.1.2.1、土方开挖施工前应仔细查明地上、地下有无管线，对本合同段中的照明、输电线路等管线，施工时应查明其平面位置和高度，对施工有影响的应提前拆除。开挖前，首先测量放线，依12、据设计挖深及边坡坡率推算测出开挖边界，及早完成堑顶截水沟的修建。剥除开挖区地表植被、腐植土、旧路路面面层及其它不宜作填料的土层，弃运于监理工程师指定地点备用。路基土方开挖采用挖掘机开挖，自卸汽车运输至弃土场或路基填筑段。施工尽量避开雨季，及时做好排水工作。3.1.2.2、石方开挖项目部成立生产组织机构：项目经理-主管副经理-作业队伍等三层组织机构。一个爆破施工队，必须具备以下人员配备： 1工地总负责： 1人2技术负责： 1人3安全员： 1人4材料采购员 2人5保管员 1人6财务、后勤 2人7钻孔队（包括爆破） 30人8机械维修 12人9合计 40人爆破安全防护措施该工程的爆破作业量较大，作业点13、分散，作业线长，作业人员多，因此，为了保证整个工程的顺利进行，必须认真设计，做好各个环节上的安全措施，爆破作业非同其他作业，安全生产尤为重要。安全防护措施从以下几个方面进行：1建立爆破安全员网络项目经理部主管副经理作业队爆破队（责任人、安全员）逐级对本单位人员负责，同时对上一级负责。2建立安全管理制度，各级必须有针对自身特点的安全制度，实行安全一票否决权。3安全教育及交底内容爆破施工开始前，应组织各级安全员及参加爆破施工的全体人员进行一次安全学习及安全交底工作。4凡参加爆破施工人员（爆破员、安全员、监炮员、仓管员）必须是经过公安部的培训，考核合格者，才能上岗作业，并要持证上岗，不能鱼目混珠。514、凡钻孔、装药、堵塞、联线、覆盖、警戒都要按爆破设计要求做好，不得擅自变更。6爆破员进行装药时，非工作人员不得进入现场。7放炮前要设立安全警戒线，以红旗、鸣哨音示警，。8爆破后过5分钟，由爆破员和安全员进入现场检查有无盲炮，当确认无盲炮安全后，方准其余人员和机械进入现场作业。9领用爆破器材必须登记，每天爆破完后进行统计记录好，以免丢失。10爆破器材要设立专人保管，炸药雷管分开存放，进出登记，严防丢失。11设立安民告示牌，在省道的两端及中间部位竖立爆破时间告示。12全线各工作面放炮时间要统一进行，放炮时间暂定为：中午：11：0012：00下午：18：0019：00晚间：21：0022：00放炮时间15、必须派人巡查乡间路上是否有人，并鸣哨音警戒，全线各点同时起爆，为达目的，各爆破点要采用统一爆破信号：用手持警报器统一发信号：预备信号：第一次警报声（一分钟）起爆信号：第二次警报声（一分钟）解除信号：第三次警报声（一长声）全线要统一指挥，必须设立一个专人负责统一安排、指挥，以免造成混乱。3.1.4、涵洞、通道施工钢筋砼盖板通道施工工艺：测量放样基础开挖基础施工台身施工台帽施工盖板施工沉降缝施工附属工程施工。3.2、桥梁施工3.2.1、桩基施工根据现场实际情况，本标段桥梁桩基拟采用挖孔桩施工。3.2.2、墩、台身施工桥墩基础完工后，在桥墩基础上进行测量放样，准确放出桥墩中心位置，结构尺寸和标高等。16、根据墩柱高度，钢筋在加工棚加工成钢筋笼，现场用汽车吊起吊安装，或根据砼浇筑的分层高度，加工成相应高度的钢筋笼，分次焊接安装。墩柱模板采用两半圆形定型钢模板，由6mm厚钢板和6.55mm角钢加工而成，分节制作，分节高度不小于2m，分节拼装，纵横向均采用螺栓连接。3.2.3、墩、台盖梁施工桥台盖梁在台背回填土沉降稳定后再施工，采用就地支立模板，桥墩盖梁采用无支架的钢抱箍法施工。盖梁混凝土在搅拌站集中拌和，砼罐车送到墩下，吊车送入模板，插入式振捣器振捣密实。3.2.4、箱梁预制箱梁预制施工顺序严格按照下列步骤进行：箱梁预制张拉正弯矩钢束对正弯矩钢束孔道压浆。预应力筋张拉施加预应力所用的机具设备及仪表17、应由专人使用和管理，并应定期维护和校验。千斤顶与压力表配套检验，以确定张拉力与压力表之间的关系曲线，校验应在经主管部门授权的法定计量技术机构定期进行。张拉机具设备应与锚具配套使用，并应在进场时进行检查和校验。对长期不使用的张拉机具设备，应在使用前进行全面校验。使用期间的校验期限应视机具设备的情况确定，当千斤顶使用超过6个月或200次或在使用过程中出现不正常现象或检修以后应重新校验。施加预应力之前，必须完成或检验以下工作：施工现场应具备经批准的张拉程序和现场施工说明书；现场已有具备预应力施工知识和正确操作的施工人员；锚具安装正确，梁体混凝土达到设计强度的90%以上；施工现场已具备确保全体操作人员18、和设备安全的必要的预防措施，如在千斤顶后一米左右安装一块挡板，操作人员在操作过程中不得站在千斤顶后面。实施张拉时，应使千斤顶的张拉力作用线与预应力筋的轴线重合一致。梁体砼达到设计强度的90%后，张拉正弯矩区预应力钢束，在张拉开始前，应按图纸及规范要求对张拉应力和延伸量的静力进行计算，并验算。张拉应严格按照设计顺序采用两端张拉，且应在横桥向对称均匀张拉，并采用应力控制法张拉，以钢丝束的伸长量做校核，张拉时钢绞线的实际伸长值与理论伸长值误差应控制在6%范围，否则应暂停张拉，待查明原因并采取措施予以调整后，方可继续张拉。预应力筋张拉时，应先进行初始张拉，初始张拉应力应按张拉控制应力的10%-15%进19、行控制。其具体张拉程序为：0初应力15%con30%con100%con（持荷2min锚固），张拉完毕。注意事项1、进入预制场必须戴安全帽，穿防滑鞋；2、门架操作手应专业培训合格后方准产加操作；3、多种操作要有专人负责指挥，统一信号，交底清楚。严格按照指挥命令或信号工作，如遇操作手看不清手势时应中转助手，准确传递信号。4、在起吊工作开始前应先检查，捆缚是否牢固，绳索经过有棱角张口处应设垫衬，然后试吊，离地0.5米，经检查确认稳妥可靠后，方可起吊。5、起重区周围设警戒，严禁非工作人员通行，六级大风时，严禁进行露天起重吊装。6、钢筋操作应戴手套，在弯曲和切断钢筋时，裤脚应用带子扎紧。7、用机械切断20、钢筋时钢筋应安稳在切口间，并用手握住末端以防摇摆，切断短料时需用钳子夹料，不得用手直接把料。8、钢筋切断机和弯曲机的皮带轮和传动齿轮一个设有防护罩，机器开启后达到正常转数时，再开始工作。3.2.5、现浇箱梁 箱梁施工工艺：测量放样支架地基处理拼装现浇满堂支架安装底模板绑扎钢筋（波纹管）安装内侧模板浇筑底板混凝土安装内顶模板绑扎顶板钢筋（波纹管）浇筑顶板混凝土养生到90%设计强度预应力张拉孔道压浆现浇箱梁施工时对支架稳定进行承载力验算后方可施工。3.2.6、T梁施工3.2.6.1施工准备1）预制场地布置满足安全、紧凑、通畅的要求。根据现场地形、施工顺序及施工方法，对场内的制梁台座、加工车间、运输21、道路、机械安装位置、材料堆放场地、临时工棚等做全面合理的布局。确保各道工序即紧密衔接又不互相干扰，从而形成一条通畅的施工流水线。T梁预制场建设包括：钢筋加工场：建设有大棚避雨设施，地面全部采用混凝土硬化，钢筋加工机械全部进场到位并安装调试运行良好。制梁场：根据本标段的T梁预制数量和现场实际情况，制梁场地基采用砖渣换填处理（换填厚度2m左右），以保证制梁区地基承载力满足T梁预制要求。预制T梁底座制作方法：（1）在处理过的制梁区地基上利用钢模板浇注出C50混凝土T梁预制底座。（2）预制底座高度按照35公分控制，在预制底座的9公分位置，按照模板站柱间距利用PVC管设置T梁模板的底部拉杆孔，用来调整和22、控制模板马蹄部位尺寸；预制底座混凝土顶面待混凝土强度满足要求后，划线对混凝土顶面小心打磨、抛光、整平，利用工业腊对表面进行封蜡处理，确保混凝土顶面的平整和光滑，利于T梁起吊时和底座的顺利分离。（3）混凝土底座两侧预埋“”型槽钢对底座宽度进行控制，槽钢槽口填塞硬质橡胶，硬质橡胶的外口设计为扁圆弧形，宽度大于槽钢外口5毫米，保证在模板紧固的情况下橡胶条的突起部分能够填满模板和底座之间的缝隙，确保T梁预制马蹄部位的尺寸和混凝土密实，不漏浆。（4）混凝土底座的宽度按照两端75公分、中间55公分控制，长度按照51米控制，从底座端头1.5米位置设置吊梁用钢丝绳通道，通道顶面用活动钢板顶面高度与混凝土台座顶23、面高度的一致，活动钢板下利用三角形对尖来控制顶板的高度，在吊梁时可以撤掉对尖，抽掉钢板，保证钢丝绳的正常穿越。（）考虑到梁体张拉时梁体的上拱，梁端部承受的压应力最大，所以在混凝土底座中梁端部位混凝土中增加防裂钢筋网片，有效提高混凝土抗裂强度，满足梁张拉对混凝土台座的要求。（）在预制底座施工中，按照设计要求并结合以往施工经验，我们在预制底座反拱值设置按照最大值2.5公分的抛物线来控制梁底座的高度。2）对各种特种原材料如水泥、外加剂、钢绞线、锚具、夹片、千斤顶等送往专业检定机构进行委托质量检验，检验合格能够满足本工程施工需要。3）工地试验室完成T梁混凝土的配合比和压浆用水泥浆配合比准备工作。4）模24、板加工制作：采用全新分扇装拆式钢模板，委托专业厂家生产制作，共计划投入边梁模板2套，中梁模板1套（边梁模板采用只加工半侧模板的方法，这样做可以采用和中梁另半边组合成整套边梁模板的组合方式，有效提高T梁模板周转次数和利用效率）。施工前应对模板进行一次拼装校验，拼装后的模板应满足如下要求：1）模板的形状和尺寸，能够控制梁体形状和尺寸的准确性，同时要便于钢筋骨架成型、预应力束的安装和混凝土的浇注；2）模板的结构要有足够的稳定性、刚度和强度，并能承受混凝土的重量、侧压力和施工中可能产生的各项荷载。在混凝土振捣器的强烈振动下不变形、不走样；3）模板的构造和制作力求简单，特别是拼装接头应尽量简单化，以提高25、装、拆、运的速度和加快模板的周转使用；4）模板的拼接缝保证严实、紧密，以确保混凝土在强烈振动下不漏浆。模板由侧模和端头模板构成。模板制作时要同时做好接缝、振捣架和脱模装置。模板接缝的处理要求：（1）腹板模扇制作时，每个接缝要预留2毫米的缝宽，以便紧固模扇和调整组拼长度，接缝处夹止浆胶垫，防止漏浆。（2）侧板模扇和底座接缝采取在预制底座上加特制橡胶硬垫的方法处理。模板振捣架采用板振式振捣架构造，确保振动力通过振动架传递到模板上，获得良好的振捣效果。模板的脱模装置采取在模扇底部焊设脱模顶门的方法，利用自制的偏心吊具有效的安装和拆除模板。合格后报经监理工程师批准投入使用，并按照相应位置进行编号，以利26、于流水工作。 模板制作允许偏差项 目允许偏差（mm）钢模板制作外形尺寸长和高0，-1肋高5面板端偏斜0.5连接配件（螺栓、卡子等）的孔眼位置孔中心与板面的间距0.3板端中心与板端的间距0，-0.5沿板长、宽方向的孔0.6板面局部不平1.0板面和板侧挠度1.03.2.6.2施工技术方案（1）钢筋加工制作：进场钢筋要有质量保证书，材料进行抽检实验和滚轧直螺纹钢筋接头或焊接接头试验，确认合格后方可使用。进场的钢筋应分批、分类堆放，并须附有标志或标签。为了防止钢筋发生锈蚀与遭到污染，在露天堆放的钢筋下设底垫，并在钢筋上加盖防水塑料布。钢筋的堆放、截断、加工、绑扎、焊接，都应当严格遵守操作规程的规定。钢27、筋在加工以前，必须先作清污、除锈与调直处理。施工人员要认真阅读图纸，掌握每种型号钢筋的规格、尺寸、根数、和具体的位置。在钢筋加工场下料成型，验收合格后运至制梁场区绑扎。钢筋骨架现场装配的程序是：安装固定支座预埋钢板；在底模上准确标出各钢筋网的定位线；安装各个横隔板钢筋并用临时支架撑稳；分段安装马蹄及梁肋钢筋网，并分段与横隔板钢筋互相绑焊；安装两端锚垫板；绑扎锚垫板内的钢筋网；待模板安装完毕后安装顶板钢筋。考虑钢筋型号和数量较多，在预制梁台座上由人工绑扎直接成型，严格按照图纸要求进行安装，做到定位准确。预制钢筋骨架或钢筋网必须具有足够的刚度和稳定性。钢筋骨架拼装时按设计图纸放样，检查焊接接头是否28、符合焊接要求。施焊顺序宜由中到边对称的向两端进行，先焊骨架下部，后焊骨架上部，相邻的焊缝采用分区对称跳焊，不得顺向一次焊成。钢筋网四周边缘的两根钢筋全部相交点宜焊接，其余的交叉点焊接即可。钢筋的绑扎或焊接必须按设计要求进行。焊接后的钢筋表面不得有裂缝和明显的烧伤。两个钢筋网片接合处相互搭接的钢筋，须留待组合时在绑扎或焊接。分段骨架的钢筋网上要按设计要求绑扎塑料垫块，以有效控制混凝土保护层厚度。钢筋骨架要确保足够的刚度，保证在浇筑混凝土时不致松散和变形。级钢筋的绑扎接头要大于35d。各种钢筋接头均不得堵塞混凝土的下料通道。钢筋骨架施工完成后，各部位尺寸要满足规范要求。预应力管道采用塑料波纹管（规29、格为70mm和80mm两种），按设计位置由固定筋固定于钢筋骨架上，钢绞线在弯折处波纹管必须采用圆曲线过渡，并按照图纸设置加强钢筋，波纹管定位钢筋在曲线部分间距为50cm，在直线段间距为100cm，绑扎好的波纹管应指派专人进行详细检查波纹管的位置和波纹管的密封。预应力钢绞线用塑料波纹管在钢筋骨架绑扎完成后进行安装。安装塑料波纹管时，先将波纹管沿梁体长度方向顺序穿越各定位钢筋的“井”字网眼，然后在梁中部安装好接头管并固定接头管，为了确保塑料波纹管位置精确，在安装前认真检查与校正各个“井”字网眼的位置。塑料波纹管安装后，仔细检查波纹管是否被钢筋压紧或挤偏变形，接头的密封是否完好，波纹管是否有过大的垂30、度或弯折。 钢筋加工检查项目表项次检查项目允许偏差（mm）检查方法1受力钢筋顺长度方向加工后的全长10按受力钢筋总数30%抽查2弯起钢筋各部分尺寸20抽查30%3箍筋、螺旋筋各部分尺寸5每构件检查510个间距 钢筋安装检查项目及允许偏差项次检查项目规定值或允许偏差（mm）检查方法1受力钢筋间距（mm）两排以上排距5尺量：每构件检查2个断面同排梁、板10基础、锚碇、墩台、柱20灌注桩202箍筋，横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）10尺量：每构件检查5-10个间距3钢筋骨架尺寸（mm）长10尺量：按骨架总数30%抽查高、宽或直径54弯起钢筋位置（mm）20尺量：每骨架抽查30%5保护层厚度（mm）柱31、梁5尺量：每构件沿模板周边检查8处基础、锚碇、墩台10板3注：小型构件的钢筋安装按总数抽查30%。在腐蚀环境中，保护层厚度不应出现负值。（2）安装模板 模板安装前先对模板进行打磨和除锈，确保模板表面的平整和光滑，对模板均匀涂刷脱模剂，确保模板拆除的顺利。在底板和腹板钢筋完成后即可安装侧模板、端模板以及锚垫板。侧模板安装，按照模板编号从一端向另一端逐块拼装，安装时先竖立一片梁的一侧模板，就位正确后，在吊装支腿下用木对尖支垫，并进行螺栓连接，并使用临时斜撑支垫，以防模板倾覆。同时应保证锚垫板与钢绞线波纹管垂直。模板全部完成后应详细检测模板长度、半幅宽度、模板高度以及钢模螺栓连接、合缝情况，砼保护32、层厚度等。在模板安装过程中，应注意安放附着震动器。模板安装完成后，在预应力管道中提前进行穿束钢绞线，防止塑料波纹管在混凝土浇注过程中的变形和移位。模板的平面尺寸控制采取底部拉紧拉杆、腹板处用比腹板小1公分的水泥正方形垫块、顶板用卡丝杆的三点控制方法来控制。模板安装注意事项：1）模板的维修保养要认真细致，在整个施工过程中应始终保持模板完好状态；2）严禁摔打模板或从吊机上悬空抛落模板，模板在吊运过程中，应注意避免发生碰撞；3）对第一次使用的钢模要认真进行除锈工作。根据模板锈蚀情况，分别用一般钢丝刷或电动钢丝刷清除锈污，不准在严重锈蚀的模板上直接涂隔离剂；4）涂刷隔离剂要注意均匀、不遗漏。涂料要具有33、一定的稠度和湿度，在灌注混凝土时应防止隔离剂流失或干燥以免失效。模板安装的允许偏差序号项目允许偏差（mm）检查方法1模板标高10仪器测量2模板内部尺寸+5，0用尺量3轴线偏位10仪器测量4模板相邻两板表面高差2仪器测量5模板表面平整度5仪器测量6预埋件中心线位置3用尺量（3）砼浇筑所需砼均在拌和站集中拌合，由拌和车运往施工现场，门架吊灰斗进行浇筑。混凝土的运输需满足如下要求：1）从拌和机卸料至灌注点的距离最短，以保证混凝土在规定时间内迅速运至灌注点。2）运输道路必须平坦，车辆行驶要平稳使混凝土不因振动而产生离析、泌水和灰浆流失等现象，以保持混凝土的均匀性及规定的稠度。如发现有离析现象，必须在灌34、注前进行二次搅拌。3）混凝土的转运次数必须最少。4）混凝土的料斗应严密坚实，不漏浆、不吸水，装料不要过满。在气候恶劣的情况下，为了避免曝晒、雨淋、受冻而影响混凝土质量，应当加盖遮挡。5）混凝土从拌和机内卸出至振捣完毕的允许时间必须满足下表要求。混凝土温度2030101959混凝土延续最短时间不超过1小时不超过1.5小时不超过2小时混凝土运输灌注允许时间表混凝土灌注前应进行下列各项检查工作:1)取得施工配合比通知单,核查砂、石、水泥的质量，明确集料的用量及水泥初、终凝时间。2）检查模板尺寸与形状的准确性及其清洁、润滑和紧密程度，上翼缘拉杆及侧模支撑等是否稳固，其结构与设计是否相符。3）检查钢筋数35、量、尺寸、位置和形状符合设计要求，检查锚垫板和锚垫板处的加固钢筋网的尺寸、位置是否准确，固定是否牢靠。4）检查混凝土的拌合、运输及浇注系统所需的机具设备是否齐全与完好并进行试运转。5）劳动力分配是否合理，参加浇注工作的施工人员对各道工序施工方法、质量要求及安全注意事项是否心中有数。浇注砼工艺：在预应力混凝土T型梁的浇注时，采用连续浇注法，浇注步骤如下：1）、浇注方向是从梁的一端循序进展至另一端。在将近另一端时，为避免梁端混凝土产生蜂窝等不密实现象，应改从另一端向相反方向投料，而在距该端45米处合拢。2）分段长度宜取46米，分段浇注时必须在前一段混凝土初凝前开始浇注下段混凝土，以保证浇注的连续性36、。段与段之间的接缝为斜向，上下层混凝土接缝互相错开，以保证混凝土浇注的整体性。3）分层下料并振捣，每层厚度不宜超过30，上下层浇注时间相隔不宜超过1小时（当气温在30以上时）或1.5小时(当气温在30以下时)。上层混凝土必须在下层混凝土振捣密实后方能浇注，以保证混凝土具有良好的密实度。4）为防止马蹄部位混凝土因窝住空气而产生空洞，混凝土浇注时先浇注马蹄部位，振捣密实后浇注腹板。5）为避免腹、翼板交界处因腹板混凝土沉落而造成纵向裂纹，可在腹板混凝土浇完后略停一段时间，使腹板混凝土能充分沉落，然后在浇注翼板。但必须保证在腹板混凝土初凝前将翼板混凝土浇注完毕，并及时整平、收浆。浇注混凝土时应当注意的37、事项：1）混凝土浇注时，下料应均匀、连续，不宜集中猛投而发生挤塞。在钢筋密集处，可短时开动腹板高频振动器或插入式振捣棒以辅助下料。2）随时注意检查支座钢板、锚固钢板等预埋构件的位置，避免在强烈振动下移位。3）浇注过程中应随时检查混凝土的干硬度，严格控制水灰比，不得随意增加用水量，以保证混凝土的质量。4）每片梁留标准养护试件3组，以标准养护28天龄期的强度，作为梁体混凝土质量检验的依据；另留随梁养护试件2组，作为拆模、张拉、吊装等工序的强度控制依据，并为检查梁的实际强度提供参考。5）认真做好现场施工的混凝土浇注记录。6）安装在模板上的振捣器，其频率必须一致，否则会产生干扰。振捣器安装在侧模两侧（38、腹板厚度大于15公分）时，其相对位置相对排列。振捣器布置的间距按照1.5米控制，以便两个振捣器振动半径能够重叠,确保混凝土振捣的均匀和密实。同时两侧的振捣器起振时间和振动时长要一致，每一次振动时间控制在10S15S，振动时间不能过长，避免过振影响混凝土强度。7）每次振捣时间以混凝土不再下沉、无明显气泡上升、混凝土表面出现薄层水泥浆并有均匀的外观和水平面为止，一般为30s-40s。顶板混凝土采用插入式振动器振捣密实，并以平板振捣器为辅助振捣，再用人工整平、收浆。待混凝土初凝后二次拉毛。8）混凝土浇注前，用木塞对吊梁孔进行填塞，保证吊梁钢丝绳的顺利穿越；对有梁顶架桥机轨道的地方预埋轨道固定钢筋，确39、保预埋钢筋成直线，保证运梁轨道的顺直。（4）拆模1）拆除拉杆，包括待拆模扇的上拉杆和紧固侧板、底板下拉杆、顶板拉丝杆等；2）拆除与待拆模扇相邻的接缝，并清除渗进缝内的水泥浆，以消除或减少模扇间的挤压力；3）将偏心脱模吊具吊紧模板的支腿，启动千斤顶施力使模板扇旋转脱离梁体；4）吊移存放。模板扇离开梁体后，待多移出一定的空隙再起吊，以免起吊时梁体和模板扇碰撞。然后移动吊具，将模板扇吊运至两底座间的非工作地带上放置，并在进行必要的维修后涂以机油保养供再次使用。5）脱模时尽量使用同步施力。旋转脱模关键在于施力，每模板扇均两点施力脱模。6）在拆除模板过程中，要注意检查接缝处止浆垫的完好情况。如发现损坏应40、及时抽换，以保证接缝紧密、不漏浆。（5）混凝土养护梁体混凝土的养护采用自然养护和蒸汽养护。1）自然养护：在自然气温条件下（5以上），在梁体混凝土浇注完毕后，应静置12小时，先用土工布覆盖混凝土表面，然后再浇水养护。每天浇水的次数，在一般气候条件下，混凝土浇注三天内白天每隔12小时浇水一次，夜间浇水不小于4次，以能使混凝土保持充分潮湿为度。在干燥的气候条件下或大风天气中，要适当增加浇水的次数。2）冬季蒸汽养生：在梁体混凝土浇注完毕后，梁体顶面先用土工布遮盖，进行静置养护，并抓紧时间安装保温养护帆布罩。经过24小时后，便可通入蒸汽进行养护。混凝土的蒸汽养护分三个阶段进行：1、升温阶段：控制并均匀增41、大送气量，使混凝土温度均匀上升，但升温的速度不宜太快，以防止混凝土表面因体积膨胀太快而产生裂缝。升温速度控制在每小时15以内。2、恒温阶段：当养护罩中温度达到一定值（20）时，即保持恒温，不再送汽。恒温时间控制在10小时以上。养护罩内的相对湿度保持90100%。3、降温阶段：当混凝土达到设计强度的6070%后，降低蒸养温度。为了防止混凝土表面因急骤收缩而产生裂缝，降温速度不宜太快，控制在每小时8。降温时养护罩仍应密闭。用减少送气量的办法使温度均匀下降，只有在梁体温度与外界气温的温差不超过20时，才能拆除养护罩。3）蒸汽养生注意事项：1、升降温度均应用调节蒸汽量来控制，不得用蒸汽直接喷射混凝土的42、办法来升温，以防止梁体混凝土升温不均而发生裂纹；也不得用拆除或移开养护罩的办法来降温。2、蒸汽养护过程中，应随时注意养护罩内温度变化的情况。升温每小时查温一次。恒温每两小时查温一次。发现温度不符合规定时，应立即调整送汽量。（6）钢绞线的张拉1）、张拉前的准备工作a、压力表检验要满足如下技术要求：A、油压表的示值的基本误差应不超过仪表精度等级所允许的误差值。B、变差（来回差，是同一刻度点正反行程指示值的最大差值）不超过基本允许误差的绝对值。C、在油压表指示范围内，指针移动平稳，用手轻拍仪表外壳时，指针摆度不超过基本允许误差的一半。b、千斤顶的检验要注意的事项：长期使用的千斤顶在使用前要全面进行校43、验。施工过程中如发生张拉预应力钢筋连续断裂，千斤顶严重漏油、调换油压表或千斤顶调换用油等情况时，均需重新检验。c、梁体混凝土质量检查：张拉前必须对梁体混凝土作全面检查，首先强度应符合设计要求，梁体强度要达到设计强度的100%，同时张拉龄期不得少于3天。同时混凝土表面不得有严重缺陷。如发现能使断面削弱与影响结构性能的缺陷（如空洞、大蜂窝、裂纹等），则须提出报告和处理。处理后的梁体混凝土，只有在检验后能符合设计要求方能进行张拉。d、张拉吨位的油压表读数和钢绞线伸长量计算：张拉吨位油压表指针读数的计算。在使用的千斤顶的检校曲线上，查出与各张拉吨位相对应的标准油压表读数，再乘以使用的油压表的校正系数，44、即得各张拉吨位在使用的油压表上的指针读数。若调换千斤顶或油压表，则需重新计算。张拉吨位下的钢丝理论伸长量计算。L=（PPL）/（APEP）式中：PP预应力筋平均张拉力（N）； L预应力筋长度（mm）； AP预应力筋截面积（mm2）； EP预应力筋弹性模量（N/mm2） e、在张拉前，检查预应力钢材是否能在管道内自由滑动。 f、张拉顺序：预应力钢绞线张拉时，为了防止发生由于构件截面受过大的偏心压力而导致梁体出现较大的侧弯现象，钢绞线的张拉顺序按照设计要求对称、两端同时张拉。张拉顺序不得随意变动。g、张拉机具的检查：千斤顶吊稳后首先应检查油压系统，要求在最大张拉力下维持5分钟而油压降低不超过3%。45、同时千斤顶的小活塞顶杆应在支承圆锥的中心，回油后能回原处。2)张拉作业张拉程序及操作方法：a清除锚具支承垫板上的水泥浆，先将工作锚圈中心与管道中心对齐，在工作锚圈内套入钢绞线，紧贴支承垫板。b将工作夹片放入工作锚圈中，锚塞好后用钢管套筒轻轻敲击，使夹片不致脱出且工作夹片保持大致同一水平面。c套好千斤顶，将工具锚圈套入钢绞线，利用工具夹片套紧钢绞线，使管道、工作锚圈、千斤顶、工具锚圈在一条轴线上。d调整张拉：两端同时张拉至初应力（约为控制应力的10%）。e初始张拉：两端补足张拉至初应力。在分丝盘槽沟处的钢丝上刻划标记，作为测量钢丝伸长量的基点，并在夹盘前端的钢丝上刻划标记，用以辨认是否滑丝。f正46、式张拉：两端同时加载张拉至控制应力。每级加载后应测量钢丝伸长量，并和另一端联系，互报油压表读数和钢丝伸长值，尽量使两端接近平衡。分别记录两端油压表的读数作为核算孔道摩阻率的依据。若实际孔道摩阻率与设计数据相差过大，则应适当调整张拉吨位。g持荷：在两端同时张拉至控制应力后，持荷2分钟，使预应力钢绞线在锚固前松弛达到稳定，以减少钢绞线锚固后的应力损失。h两端补足张拉至控制应力，测量钢绞线伸长量并做好记录，然后顶锚。最后千斤顶回油至零。在施工中应注意：在测得钢绞线伸长量后，应算出此钢束的总伸长量，并与理论伸长量核对，其误差在6%范围内。如不符合规定，则应找出原因并及时处理。i两端同时回油，退顶。在紧47、帖锚环的钢绞线根部刻划标记，以便观察有无滑丝现象。3)张拉中的安全操作注意事项a张拉现场应有明显标志，与该工作无关的人员严禁入内。b张拉或退顶时，千斤顶后面不得站人，以防预应力钢绞线拉断或锚具、夹片弹出伤人。c油泵运转有不正常情况时，应立即停机检查。在有压情况下，不得随意拧动油泵或千斤顶各部位的螺丝。d在高压油管的接头处应加防护套，以防喷油伤人。e已张拉完而尚未压浆的梁，严禁剧烈震动，以防预应力钢筋裂断而酿成重大事故。(7)孔道压浆压浆前的准备工作a夹片周围的钢绞线间隙应用棉花和水泥浆填塞，以免冒浆损失压浆压力。d冲洗孔道：孔道在压浆前应用压力水冲洗，以排除孔内粉渣等杂物，保证孔道畅通。冲洗后48、用空压机吹去孔内积水，但要保持孔到润湿，而使水泥浆与孔壁的结合良好。在冲洗过程中，如发现有冒水、漏水现象，则应及时堵塞漏洞。如发现有串孔现象，则可在压浆时，采用两孔同时压浆的办法以免堵孔。（3）压浆机：压注水泥浆须用活塞式压浆泵，不得使用压缩空气压注压注水泥浆，以免空气进入孔道而形成气泡。（4）水泥浆的技术要求：A、水泥：采用硅酸盐水泥或普通水泥。水泥的强度等级不宜低于42.5。水泥不得含有任何团块。B、水：应不含有对预应力筋或水泥有害的成分，每升水不得含500以上的氯化物离子或任何一种其他有机物。C、外加剂：采用具有低含水量、流动性好、最小渗出及膨胀性等特性的外加剂，通过试验确定外加剂不含对49、预应力筋或水泥有害的化学物质。外加剂的用量应通过试验确定。D、水泥浆的强度符合设计要求。水泥浆的技术条件应符合下列规定：水灰比通过实验确定，控制在0.400.45。水泥浆的泌水率不大于3%，拌和后3小时泌水率控制在2%，泌水在24小时内重新被浆吸回。通过试验确定膨胀剂的掺量，但其自由膨胀率小于10%。水泥浆稠度宜控制在1418S之间。（5）水泥浆的拌制：在拌制前应筛除水泥中的结块、大颗粒及杂物，以免堵塞输浆管路或孔道。水泥浆的拌制量以不超过40分钟的使用量为宜。拌好的水泥浆在通过2.52.5毫米的细筛后，存放于储浆桶内供压注使用。储浆桶内的水泥浆在使用前仍应进行低速搅拌，以防稠度的损失。在夏季50、施工时，若气温过高，要采取降温措施，使水泥浆温度不超过25。当气温高于35时，压浆改为夜间施工。冬季气温过低时，则需用温水拌浆，保证水泥浆温度不低于。膨胀剂和水泥同时投入水中，确保水泥浆的均匀性。（6）孔道压浆：孔道压浆可采用“一次压注法”，其操作程序如下：a在孔道两端各安装压浆咀一只，先认真检查其阀门是否阻塞，然后对压浆设备进行安装检查。b打开两端压浆咀阀门，由一端压入水泥浆，当另一端由出水至出稀浆再出浓浆时，关闭出浆孔阀门，继续压浆，保持不小于0.5MPa的一个稳压期，稳压期不宜小于2分钟，使水泥浆在有压状态下凝结，以保证压浆丰满密实。c在压注水泥浆时，如发现孔道堵塞，则必须改由另一端进浆51、补压。d压浆的顺序：先压下面孔道，后压上面的孔道。在冲洗时如发现串孔，则应两孔同时压注。（7）孔道压浆注意事项：a每个孔道的压浆作业必须一次完成，不得中途停顿。因故障而使压浆作业中断，而停顿的时间又超过20分钟，则须用清水将已灌入孔道内的水泥浆全部冲去，然后再重新压浆。b水泥浆从拌制到压入孔道的间隔时间不得超过40分钟，在这个时间内，应不断搅拌水泥浆。c输浆管最大不允许超过30米，超过30米，压浆的压力提高0.1MPa0.2MPa，以补充输浆压力损失。d压浆后48小时内，保证构件温度不低于5。如果气温过低，则采取保温措施以防冻害。e每班应制作70.770.770.7的立方体试件三组，标准养护252、8天，检查其抗压强度，作为评定水泥浆质量的依据。f压浆工人应戴防护眼睛，以免灰浆喷出时射伤眼睛。g压浆完毕后应认真填写压浆记录。(8)封锚砼孔道压浆后应立即将梁端水泥浆冲洗干净，同时清除锚垫板、锚具及端面混凝土表面的污垢，并将端面混凝土凿毛，以备浇筑封端混凝土。封端混凝土的灌注程序如下：按设计要求绑扎端部钢筋网。为固定钢筋网的位置，须将梁端部分混凝土凿除，露出钢筋与固定钢筋网焊接，确保固定钢筋网的牢固。妥善固定封端模板，以免在浇注混凝土时模板松动影响梁长。立模后，校核梁体全长，其长度应符合规范要求。拌制封端混凝土时，其配合比及强度要求应与梁体混凝土一致，不得降低。浇注封端混凝土时，应仔细操作并53、认真插捣，确保锚具处的混凝土密实。静置12小时后，带模浇水养护。脱模后仍应继续浇水养护，常温下养护时间为5天。冬季气温低于+5时不得浇水，同时还应采取保温措施，以防冻害。 (9)预应力设备 1）所有用于预应力的千斤顶应专为所采用的预应力系统所设计，并经国家认定的技术监督部门认证的产品。2）应具备为监理工程师所同意的校准设备，用于千斤顶校准。校准设备应配备有精度可靠的测力环或测力计，并具有独立试验室颁发的校准证明。3）夹具、锚具和连接器进场时，应按出厂合格证和质量证明书核查其锚固性能类别、型号、规格及数量；在同种材料和同一生产工艺条件下，锚具、夹具应以不超过1000套组为一个验收批，连接器以不超54、过500套组为一个验收批。 (10)起吊、运输、贮存1）预制构件的起吊、运输、贮存时的砼强度应符合图纸规定，一般不低于砼设计等级的75；孔道内的水泥浆强度，应符合图纸规定；2）堆放构件的场地应整平不积水，构件应按吊运及安装次序顺号堆放，并有适当通道，防止越堆吊运。3）堆放构件时，应按构件刚度及受力情况平放或竖放并保持稳定，做好防倾覆等保护措施。T梁的堆放不得超过2层。四、危险源分析根据施工现场地形地貌、机械设备、人员及工作内容等，本工程潜在事故和紧急情况为：高空坠落、机械伤害、物体打击、电气伤害、爆破伤害、粉尘伤害等。五、防范措施5.1、安全管理组织制度5.1.1、建立、健全各级安全岗位责任制55、，责任落实到人，各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施；进行全面的、针对性的安全技术交底；安全教育经常化、制度化；严格安全监督，建立和完善定期安全检查制度。5.1.2、健全保证体系，加强安全管理。实行项目经理部、施工队和作业班组三级安全管理，项目经理部和施工队设置专职宣传员，班组设兼职宣传员，形成上下齐抓共管的安全管理网络。制订安全措施和目标，定期或不定期组织安全检查，并进行安全标准工地建设。5.1.3、加强思想教育工作，提高全员安全意识，认真贯彻执行“安全第一，预防为主“的方针和安全生产工作条例，结合本工程特点，每项工程开工前需进行系统安全教育，施工期间经常组织法制教育和安56、全生产教育，对忽视安全工作的个人和集体进行批评教育，并按规定进行处罚。加强安全生产的宣传工作，提高全员的安全意识，把安全工作落到每道工序，每个环节中去，确保工程顺序进行。5.1.4、项目经理部在计划、布置、检查、评比、总结生产任务的同时，计划布置、检查、总结、评比安全工作。5.1.5、每月安排施工计划的同时，针对施工计划安排安全工作的情况，布置本周的安全工作计划。5.1.6、每月召开总结生产任务的同时，总结上月的安全工作并布置落实本月的安全工作措施。5.1.7、根据工程进度情况和时令季节情况，组织进行施工阶段性安全大检查及季节性安全大检查，对不安全情况，限期整改，并落实到部门和人员。5.1.857、主要施工部位推行安全岗位责任制，加强安全巡回检查。5.1.9、严字当头，对事故隐患做到百分之百的登记，百分之百的上报，百分之百加以消除，形成人人遵守规章制度的风气，开创良好的安全施工环境。5.1.10、安全标准化管理：施工用电管理标准化、临时防护标准化、安全作业标准化、安全标志标准化。5.1.11、贯彻与经济挂钩的安全工作责任制，做到纵向到底，横向到边，安全工作人人有责。5.1.12、严格执行事故“三不放过“的原则，即事故原因不清不放过，群众和责任者没有受到教育不放过，没有防范措施不放过，对事故及时上报和组织调查分析处理，避免事故的重复性发生。5.1.13、施工设计、施工方案、作业方法、工艺58、流程要科学合理，技术安全可靠。5.1.14、认真组织全体员工学习建筑安装工程技术规范、道路施工安全技术、公路路基施工技术规范及公路工程施工安全技术规程、公路工程质量检验评定标准。5.1.15、施工中严格执行安全操作规定，并加强安全教育和经常性的检查。5.2、施工安全技术措施5.2.1、爆破措施5.2.1.1、进行爆破工作的单位，必须设有爆破工作领导人、爆破工程技术人员，爆破班长、爆破员和爆破器材管理人员。5.2.1.2、凡从事爆破工作的人员，必须经过培训考试合格并持有爆破证。5.2.1.3、爆破材料应符合工地使用条件和国家规定的技术标准，每批爆破材料使用前，应进行有关性能的试验鉴定。爆破器材的59、运输，储存和使用必须符合“中华人民共和国关于民用爆破器材管理条例和防火防爆”的安全要求。5.2.1.4、使用机械凿岩时，应打水眼或防尘设施，风钻应先试风，凿岩的高度应在胸部以下，保持钎杆与眼孔在一条直线上，并随时注意防止钎子掉头或钎杆折断。5.2.1.5、起爆药包应用优质炸药在规定的地点制做，做好后应立即装炮，用原药卷做起解药包，应先在一端用木棍插孔后放好雷管并扎紧，用散药做应做好药包，再依照上述方法放好雷管。5.2.1.6、雷管、导火线等爆破材料要符合规定标准，一切爆破材料严禁接近烟火，禁止用手擦掏雷管内杂物，导火线插入雷管应正直，管口用木质钳夹紧，禁止用牙咬或敲击，导火线长度根据炮眼深度决60、定，但最短不得少于1米（解炮可用0.50.6米），扩底炮导火线的长度应长于眼孔深度，装有雷管的起爆药包，应小心放入炮眼或洞室内，不得冲击和猛力挤压，严禁从起爆药包用拔出、拉动导火索、导爆索及电雷管脚线。5.2.1.7、阵雨和雷雨时，应停止装药，装药前应清除炮眼内的岩浆和石粉，装药时应用木棍或竹棍慢慢压紧，严禁使用铁器和其它金属器具，为了便于处理瞎炮，一般可在炸药与填赛物之间填一层不少于10mm的纸团。5.2.1.8、在装药前，方可把爆破材料运至工作面。装药地点的其他工作人员应停止与装药无关的工组，并离开装药地点，严禁边打眼、边装药、边打炮。5.2.1.9、在浓雾，暴雨，雷电和黑夜时，不得进行露61、天爆破作业。5.2.1.10、炮眼爆破后，不论眼底有无残药，不得打残眼。5.2.1.11、爆破应在下班以后进行，扩底爆破附近工作人员应避开50米以外的安全地点。爆破指挥人员应督促做好以下工作后，方可发出点爆命令：（1）爆破危险区的交通道口已设置防护人员，已建立音响与视觉两种信号，并已通知附近单位与人员。（2）爆破危险区内的非爆破工作人员已躲避至安全地点，机具设备已掩蔽好。（3）已指派专人校对装炮、点炮和响炮数。5.2.1.12、起爆原则上应采用电起爆。工人点炮应按先远后近，先长后短的顺序进行，山壁点炮每人每次原则上不得超过2个，平地上每人每次不得超过5个，点炮炮位之间的距离不得大于5米。5.262、.1.13、如确认炮已响完，则应于最后一响五分钟后解除警戒信号，撤除防护人员，如发生瞎炮或不能确认炮已响完，须待最后一响过20分钟后方可进入爆破区进行检查，瞎炮附近应设置防护标志，并报告爆破指挥人员，不得擅自处理。5.2.1.14、电力起爆应设有专用的电爆网路，电爆网路的电线应保证绝缘良好，电雷管在使用前应作外观检查和导电性能测量，在同一回路上应采用电阻相同的电雷管。5.2.1.15、电爆网路应由炮眼向电源方向铺设。区域线路应铺设于干燥地点，铺设后须对整个网路的导电性能和总电阻进行复测，如实测与计算的电阻差超过10时，应进行检查，妥善处理后方准起爆。5.2.1.16、电爆闸刀应分别设于总指挥台63、和起爆人员避爆室，并加盒上锁，钥匙由爆破总指挥和起爆人员分别掌管。5.2.1.17、处理瞎炮应遵守以下规定：（1）如炮眼外电线、导火线经检查完好，可重新起爆。（2）可用竹、木质工具，将炮眼内纸团以外的填塞物掏出，另外装起炮包重新起爆。（3）如使用硝氨炸药，可掏出填塞物再向炮眼内灌水，使炸药完全溶解失效。（4）距瞎炮眼0.6米处另打一平行炮眼装药起爆。5.2.2、脚手架安全技术措施5.2.2.1、钢管脚手架连接材料应使用扣件，接头应错开，螺栓要紧固。立杆底端需使用立杆底座。铅丝和白麻绳不得使用于连接钢管脚手架。5.2.2.2、脚手板要铺满绑劳，不得出现探头板，并要牢固地固定在脚手架的支撑上。脚手64、架不得与木板相连。5.2.2.3、脚手架要设置栏杆，栏杆不得低于1.3m。有坡度的脚手板，要加设防滑木条。5.2.2.4、脚手架上的材料和工具要堆放整齐，杂物应及时清理。5.2.2.5、脚手架上敷设的安全措施应经常检查，确保操作人员和小型机械安全通行。5.2.3、机械设备的安全管理措施5.2.3.1、各种机械操作人员和车辆驾驶员必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立挡案，专人管理。5.2.3.2、操作人员必须按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检修保养制度。5.2.3.3、驾驶室或操作室要保持65、整洁，严禁存放易燃、易爆物品。严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。5.2.3.4、机械设备在施工现场存放时，应选择安全的停放地点，并应明确规定指挥联络信号。5.2.3.5、使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员要远离钢丝绳。5.2.3.6、起重作业严格按照建筑机械使用安全技术规程（JGJ-86）和建筑安装工人安全技术操作规程规定的要求执行。5.2.3.7、定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。5.2.4、施工用电的安全管理措施临时用电必须符合66、中华人民共和国城乡建设环境保护部门颁部的标准和当地供电局的有关安全运行规程，严格按照施工现场临时用电安全技术规范JGJ6-88的规定执行。5.2.4.1、混凝土搅拌站和电动设备集中使用的场所，由技术人员编制临时用电施工组织设计，经技术负责人审核，主管部门批准后实施。5.2.4.2、线路架设的安全措施在路基设计高程范围内和其他施工现场施工时，施工设备最高处与外电架空线路垂直距离应不小于下表所示： 表3 施工设施最高处与外电架空线路最小垂直距离表外电线路电压1kV以下110kV35kV最小垂直距离（m）677低压架空线必须采用绝缘铜线或铝线，架空线必须设在专用电杆上，严禁架设在树杆、脚手架上；电缆67、线沿地面敷设时，不得采用老化脱皮的电缆线，中间接头应牢固可靠保持绝缘度；过路处要穿管保护，电源端必须设漏电保护装置；移动的电气设备的供电线使用橡胶套电缆：电缆线路采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好。5.2.4.3、各种用电设备的安全措施使用自备电源或与外电线路共用同一供电系统时，电气设备应根据当地要求作保护接零或作保护接地，不得一部分设备作保护接零，另一部分设备作保护接地；移动式发电机供电的用电设备，其金属外壳或底座应与发电机电源的接地装置有可靠的连接；手持电动工具和单机回路的照明开关箱内必须装设漏电保护器，照明灯具的金属壳必须做接零保护；各种型号的电动设备必须按使用说明68、书的规定接地或接零。传动部位按设计要求安装防护装置；维修、组装和拆卸电动设备时，应断电挂牌，防止其他人私接电动开关发生伤亡事故；必须实行“一机一闸”制，严禁“一闸多用”。5.2.4.4、现场的配电箱要坚固、完整、严密，有门、有锁、有防雨装置，同一配电箱超过3个开关时，应设总开关，熔丝及热元件必须按技术规定严格选用，禁止用铁丝、铝丝、铜丝等非专用熔丝代替；室内配电盘、配电柜要有绝缘垫，并要安装漏电保护装置。5.2.4.5、变压器必须设接地保护装置，其接地电阻不得大于4，变压器设护栏，设门加锁，专人负责，近旁悬挂“高压危险、请勿靠近”的警示牌。5.2.4.6、施工现场临时用电要定期进行检查，防雷保69、护、接地保护、变压器及绝缘强度每季测定一次；固定用电场所每月检查一次；移动式电动设备、潮湿环境和水下电气设备每天检查一次。对检查不合格的线路设备要及时维修或更换，严禁带故障运行。5.2.5、便道交通管理施工便道应及时维修，保养，在材料的运输中，司机应服从统一调配，必要时在急弯处设指挥管理人员。工地所有的车辆启动出发前，必须经过自检，保证方向与刹车的完好，严格按照交通规则行驶。便道的急弯地段设立交通管制提示牌，提醒过往司机安全行驶。设立专人全天候巡查执勤,保证过往车辆的安全。5.2.6、防火及夜间施工的安全管理措施库房、油库严禁烟火，油库施工场地要装避雷装置。库存房内材料堆放整齐，确保道路畅通。70、夜间施工要有良好的照明设备，危险地段设置危险标志和缓行标志。配备足够的交通值勤点，组织好过往行人及车辆，确保人员及车辆的安全。5.2.7、劳保用品管理项目部针对工程特点，合理安排安全专项资金用于各种安全防护用品购置、机械检验、危险品管理、应急物资储备等工作。项目部将对安全专项资金进行定期检查，以确保资金专项专用，安全用品到位。5.2.8、测量作业安全技术措施在便道上测量时，必须有专人警戒，防止交通事故的发生。在桥梁高墩作业时，测量人员必须系安全绳穿防滑鞋。高空支菱镜时，四周应有防护。5.3、安全生产须知及操作规程5.3.1、安全文明生产须知5.3.1.1、作业人员均应做到“三不伤害”即：不伤害71、自己，不伤害别人，不被他人伤害。5.3.1.2、作业人员均应做到“三不违”，即：不违章指挥，不违章操作，不违反劳动纪律。5.3.1.3、一个分项工作完成后，应把乘余的钢筋，木料等物运到指定地点，分类堆齐。5.3.1.4、各种模板、支架拆下后，应及时清理，在指定地点分类堆放。5.3.1.5、区内各类成品、半成品和材料应码放整齐，堆放稳固，防止滑落、倾倒，不得堵塞阻挡通道。5.3.1.6、施工过程中不得随意把废水泥块等建筑垃圾丢弃在安全网内。5.3.1.7、施工时，作业场所积聚的油渍，污水，边角料，切削金属丝等应经常清扫。5.3.1.8、严禁从高处向下抛掷杂物。5.3.1.9、车间、库房、工具间、72、小修间、宿舍、食堂、洗澡间、厕所应派专人经常打扫，灭蚊灭蝇，保持清洁卫生。5.3.1.10、环境卫生，建筑垃圾和生活垃圾应堆放在规定地方，不对周围环境造成污染。5.3.1.11、保持职工生活区和施工区排水沟畅通。5.3.1.12、行为文明，礼貌用语，不讲脏话。5.3.2、钢筋工安全操作规程5.3.2.1、遵守钢筋机械安全操作规程。5.3.2.2、应根据不同作业项目，按规定正确穿戴劳动防护用品，如工作服、安全帽、手套、护目镜、口罩。5.3.2.3、检查使用的工具，机械设备是否完好，作业场所的环境是否整洁，对焊机四周的防火设备是否完善，用电要求夜间作业点是否有足够的照明等，双层作业中，检查下层的安73、全作业措施，确认均符合要求。5.3.2.4、运长钢筋时，负荷应均匀，起落、转、停和走行要一致，以防扭腰砸脚。上下传递钢筋，不得相反的方向。5.3.3、模板工操作规程室外作业必须遵守有关装吊安全操作规程。高处应系安全带，安全带应挂在作业人员上方的牢固区域。立模前，应检查施工平台、栏杆、梯子等是否完善，确认符合规定后，方可进行作业。立模时，吊具应当拴挂稳妥、牢靠。同时在模板上拴有溜绳，防止模板摆动过大，撞物伤人。模板吊起对位时，应当有信号员指挥。每树立一块模板就位后，应当支撑牢靠，防止模板倾轧。模板支撑不得使用腐朽、开裂的材料，顶撑要垂直，底端平整坚实，并加垫木。支模应按工序进行，模板没有固定前，74、不得进行下道工序，禁止利用拉杆、支撑登上下。整节模板合拢后，应先打好内支撑。模板拆除前，应先将被拆模板的吊具栓固牢靠。拆模者应佩戴好防护措施，站立位置应安全可靠。拆除模板时，应按顺序分段进行，严禁抛掷，下方作业人员应当离开模板拆除处一定安全距离，防止高空坠物伤人。5.3.4、汽车起重机安全操作规程5.3.4.1、严禁非持证人员开车吊物，严禁酒后操作。5.3.4.2、在重物或起重臂下严禁站人，以防钢绳断裂或重物下滑造成事故。5.3.4.3、不准超力距起吊重物，也不得仰角超过限度，以防翻车。折臂事故。5.3.4.4、风力超过6级时，应停止作业，并卸下重物，将起重臂放到位置，拉紧手制动器。5.3.475、.5、起重机不得在架空输电线下面作业，以免碰撞引起触电事故。5.3.4.6、作业时，每一动作开始前，都要先鸣笛示警。检查吊点是否正确，吊索吊具是否完好。严禁超负荷使用吊索吊具。5.3.4.8、严禁站在吊物上随吊物升降和吊物长时间在空中停留。5.3.4.9、在高处进行吊装作业时，应随时注意吊物和吊机的运转方向，注意站人及避让位置，以防碰伤或高处坠落。5.3.4.10、指挥人员应随时观察吊臂、吊物在旋转半径内有无障碍物，预防吊物和吊臂碰撞其它施工结构、机具或施工人员，防止事故的发生。5.3.5、使用防护用品须知5.3.5.1、劳动防护用品是职工护身之宝，必须保持其完好无损并按要求正确使用。5.3.76、5.2、不可使用破裂、缺少帽带、帽衬的安全帽。5.3.5.3、不可使用磨损、断股或零部件有缺陷的安全带。5.3.5.4、不可使用缺少衣带或浮力材料的救生衣。5.3.5.5、安全带不可接触高温、明火、强酸、强碱和尖锐利刃的器物。5.3.5.6、安全帽、安全带、防滑鞋、救生衣暂不使用时，应妥善保管，放在干燥、通风的地方。5.3.5.7、电动工具的作业人员应穿绝缘鞋，戴绝缘手套作业。5.3.5.8、从事破桩头及打风钻作业人员以及切削工应戴防护眼镜。5.3.5.9、车工、机床的工作服应“三紧”，即：袖口紧、领口紧，下摆紧。作业前应按规定穿戴防护用品，不得围围巾、系领带、戴手套和项链。打扫废屑要用专门工77、具，不得手抠嘴吹。5.3.5.10、登高作业人员应穿好防滑鞋。5.3.6、电动卷扬机安全操作规程5.3.6.1、电动卷扬机的操作人员必须持有操作证方能上岗操作。5.3.6.2、在使用卷扬机前，必须检查钢丝绳、刹车及电气部分等是否处于完好状态。5.3.6.3、操作卷扬机要严格做到：信号不明、钢丝绳跑偏、超负荷、刹车不灵不开车。5.3.6.4、严禁超负荷吊运，不得将吊运物在半空中悬挂，吊运物下禁止人员逗留或行走。5.3.6.5、卷扬机运物吊架，一般不准用于载人。5.3.6.6、卷扬机在使用中应有专人指挥。5.3.6.7、卷扬机在使用中应经常给钢丝绳加油，对电机进行维修保养。5.3.7、高空作业安全78、操作规程5.3.7.1、患有高血压、心脏病、癫痫病、贫血病等高处作业禁忌症的人员，不得从事高处作业。5.3.7.2、遇有风力在六级以上（含六级，以下同），大雾天、雷电暴雨、冰雪天等恶劣气候，不得进行露天高处作业。5.3.7.3、高处作业必须戴好安全帽，系好安全带，穿好防滑鞋（俗称解放鞋）并擦净鞋底泥沙，以防滑倒坠落。不得贪图方便，在模板、脚手架、贝雷架上攀登或随运料的吊斗、吊篮和吊物上下。5.3.7.4、供施工人员上下的走道（门式梯、悬梯、竹木梯、钢筋梯等）应当坚实，不能缺档，必须设置护栏及防没措施。5.3.7.5、作业平台的脚踏板应用坚实的钢筋网或木板满铺。不应有空隙或探头板，脚踏板上的雪、79、霜、泥沙和油污物应及时清除。作业平台的承重必须满足施工荷载要求，平台上不应集中堆放过重的物料和机具。5.3.7.6、不得多人集中在作业平台的某一部位进行作业，以防突然断裂坠落伤人。5.3.7.7、在高处作业时，应配备工具袋，防止各种工具、零件、物料等坠落伤害他人。5.3.7.8、严禁高处作业人员向下抛物。5.3.7.9、在有坠落可能的地方作业时，必须把安全带挂在牢固的结构上，安全带应高挂低用，带绳长度不应超过3米。5.3.7.10、高处作业需跨越较大空隙时，应从设有安全网的地方通过，不得在未固定的构件上行走或作业。5.3.7.11、高处作业应按规定挂设安全网（立网或平网），安全网内不许有杂物，80、破损的安全网应及时予以更换。5.3.7.12、酒后禁止从事高处作业。5.3.8、电焊、氧割操作规程5.3.8.1、电焊机应安装在干燥、通风良好的地方，严禁周围存放易燃、易爆物品。电焊机应设置单独的开关箱，作业时应穿戴防护用品，施焊后拉闸上锁，遇雨雪天，应停止露天工作。5.3.8.2、在潮湿地点工作，电焊机应放置在模板上，操作人员应站在绝缘胶板或木板上作业。5.3.8.3、严禁在带压力的容器和管道上焊接，焊接带电设备时必须先切断电源。贮存过易燃、易爆、有毒物品的容器或管道，焊接前应必须清洗干净，晾干后，将所有孔口打开，保持通风流通。5.3.8.4、在高空作业焊接时，必须系好安全带，焊接物体附近区81、域应备有消防设备。电焊作业人员必须持证上岗，在作业中戴好墨镜或电焊面罩。气焊割时乙炔发生器应采用定型产品，必须备有灵敏、可靠的防止回火安全装置。乙炔发生器与氧气瓶不得同放一处，距易燃易爆品不得少于10m，严禁用明火检验是否漏气，氧气、电压应随用随领，下班后送回安全保险位置。5.3.8.5、氧气瓶、乙炔发生器受垫不得超过350C，防止火花和锋利物件碰撞胶管，气焊枪点火时应“先开乙炔，先关乙炔”的顺序工作。5.3.8.6、氧气瓶应设有防震胶圈，并旋紧安全帽，避免因碰撞剧烈震动和强烈爆晒而发生事故。5.3.8.7、点火时焊枪不得对人和易燃物体，正在燃烧的割枪，不得随意乱扔乱放。施焊时场地应通风，施焊82、完毕应将氧气阀门关好，拧紧安全罩。5.3.8.8、氧气瓶内的气体不能全部用光，必须保留最少0.1MPr0.2MPr压力，氧气瓶在运输贮存和使用时不得沾油、受震动撞击和直接受热，开气应缓慢，避免产生静电火花或出现绝热压缩现象。氧气流出时体积膨胀，吸收热量使瓶阀结霜，应用热水或水蒸气解冻。使用氧气钢瓶可垂直或卧放。5.3.8.9、乙炔气瓶内气体不能用尽，必须留有压力不低于0.05MPr的剩余气体。乙炔气瓶储存量不得超过5瓶，超出时，应采用非燃烧材料或难燃烧材料隔成单独的储存间，超过20瓶时，应建造仓库。室内储存时，室温不宜超过300C。乙炔瓶夏季要防止爆晒，与明火的距离一般应不下于10m（在高处作83、业时，应是与其垂直线间的水平距离）。乙炔瓶使用时应直立，避免受震动撞击，不允许横卧，对以横卧的乙炔瓶，必须直立静止20min后，再接上减压器使用。5.3.8.10、乙炔着火时应采取堵漏的方式或使用干粉、二氧化碳灭火器，用水冷却火中容器，以免爆炸；不能用含有齿族元素的灭火器灭火，防止乙炔和氯或次氯酸盐等化合后，遇光或加热而发生燃烧和爆炸。5.3.8.11、液化石油气着火时应采取喷水的方式或使用干粉、二氧化碳、泡沫灭火剂。5.3.8.12、为避免因气焊、气割回火而导致的爆炸事故，发生回火时应立即关闭乙炔和氧气手轮，装设回火防止器等。作业现场应保持良好通风；高浓度环境中，应穿戴防护服，防止镜和面罩。84、如发生泄漏，须穿戴防护用具进入现场。排除一切火情隐患；若泄漏气罐无法堵漏时，可将其移到安全处修补或放空；不能将液化石油气排入下水道，以免爆炸。5.3.9、安全用电操作规程非持证电工，严禁从事电工作业。从事电气设备和维修，需有人监护。检修电气设备时，必须切断电源，并在拉闸处悬挂“有人操作，严禁合闸”的警示牌，必要时，由专人监护，严防他人误合闸。各种电源线应架高或地沟掩埋。移动电气设备，应首先切断电源。禁止使用超额定负荷的保险丝或其他金属代替保险丝。潜水泵、泥浆泵或使用手电动工具必须设单一的漏电保护器。电源线不得用金属线绑扎，更不得直接绑扎在金属构件上。所有电气设备的金属外壳必须有可靠的接地、零线85、。作业现场的主、支流电源开关，必须进箱并加门上锁，并安装漏电保护器，并有可靠的防雨设施。不准带电作业，特殊情况下必须带电作业时，须经批准，并穿戴好专用防护用品，设专人监护。下班应切断电源，锁好电闸箱。5.3.10、拌合站安全操作规程拌合机安装时，所有管线必须妥善安置，以防工作时遭到压坏或碰伤，造成意外事故。新机使用一个台班后，须对各紧固螺栓和各钢丝绳夹箍进行复查。应经常检查操纵台各主令开关、按钮、指示灯的准确性和可靠性。内部检修前，须将空气开关断开，并指定专人看守，防止发生事故。搅拌时，严禁中途停机，如中途发生停电事故，须立即按动出料按钮，打开出料门，放尽拌筒内的拌料，防止硬结。严禁在料斗工作86、范围内和出料区内站人或放置杂物，以防误伤。应经常检查提升料斗的上、下限位开关是否安全可靠。地基必须考虑排水，各坑道不得积水。搅拌站工作时，任何人不得进入提升料斗轨道或在轨道下站立，必须进入时，应将料斗提升到安全孔以上并用安全销锁住，以保证安全。搅拌机安装后高于周围的建筑过设备，应加设避雷设施。5.3.11、机动车辆驾驶员安全注意事项酒后严禁驾驶操作任何机动车辆。任何机动车辆不得“带病”行驶。机动车辆在施工现场和场区内行驶时，应按“限速标志”控制车速。（不超出10公里）装车不得超高、超长、超宽。装运超高、超宽、超长物件时，应有专人指挥或悬挂安全警示标志。装运危险品必须挂危险物标志旗，乙炔瓶同氧气87、瓶禁止同车运输，严禁人货混装。非专业驾驶人员严禁驾驶各种机动车辆。机动车驾驶员必须具有驾驶证且只能驾驶驾驶证上指明类型的车辆。机动车驾驶室不能超员装运人员。司机离开驾驶室，应关闭发动机，并取下启动钥匙。吊车、装载机司机在起吊物品和设备安装过程中，所吊装物品未可靠接触受力时，不得熄火，司机不得离开岗位。装载机在铲运、卸运时必须密切注意周围环境及人员动态，确保安全作业。六、应急预案6.1.预警机制项目部就成立了事故抢险领导小组：组 长：刘绍舜副组长： 白喜江、李久钢组 员：聂卫平、杜子丹、王超明、王勇、易先长、孙卫明紧急情况发生时，所属施工队必须立即采取应急措施进行处理。当情况严重，自身难于有效处88、理时，应立即联络紧急救援（如拨打119、120、110等），并向上级领导报告。当紧急情况威胁到人身安全时，所属施工队负责人必须首先确保人身安全，组织人员迅速脱离危险区域或场所，同时采取应急措施以尽可能地减少对环境和职业安全卫生状况的影响。紧急情况发生时，应按图2所示的紧急情况处理流程进行处理。事故发生后要保护好现场，以便事故后对事故调查处理。对于事故的调查本着严肃、认真的态度，四不放过的原则。即：事故的原因没有查清不放过，责任者没有严肃处理不放过，职工没有受到教育不放过，防范措施不落实不放过。项目部除抢救伤员外，要注意保护好事故现场，做些必要的工作，欢迎地方政府和上级来的调查组，并如实汇报情况89、，积极配合，虚心接受调查组的批评指导，共同把事故调查清楚。 图2 紧急事故处理流程图紧急情况发生发现人通知所属单位负责人单位负责人决定是否暂时停止工作，并向项目部报告按照情况严重程度和具体情况，组织人员采取应急措施立即通知有关部门：经委、建委、公安、消防、环保部门配合有关主管部门进行处理严重情况可控制情况填写紧急情况处理报告，报有关主管部门和公司管理者代表6.2.高空坠落事故一旦发生高空坠落事故由安全员组织抢救伤员，打电话“120”给急救中心，由班组长保护好现场防止事态扩大。其他小组人员协助安全员做好现场救护工作，水、电工协助送伤员外部救护工作，如有轻伤或休克人员，由安全员组织临时抢救、包扎止90、血或做人工呼吸或胸外心脏挤压， 尽最大努力抢救伤员，将伤亡事故控制在最小范围内，执勤门卫在路口迎接救护车辆。如事故严重，应立即上报项目公司及有关部门，并启动项目部应急救援预案。6.3. 机械伤害事故发生机械伤害后，发现事故发生人员首先高声呼喊，通知现场安全员，及时打事故抢救电话“120”，向上级有关部门或医院打电话抢救，同时通知生产负责人组织紧急应变小组进行可行的应急抢救，如现场包扎、止血等措施。防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。预先成立的应急小组人员分工，各负其责，重伤人员立即送外抢救，执勤人员在路口迎接来救护的车辆，由程序的处理事故，事件最大限度的减少人员和财产损失。如事故严重，应立即91、上报喜爱项目公司及有关部门，并启动项目部应急救援预案。6.4.物体打击事故发生物体打击事故后，发现事故发生人员首先高声呼喊，通知现场安全员，及时打事故抢救电话“120”，向上级有关部门或医院打电话抢救，同时通知生产负责人组织紧急应变小组进行可行的应急抢救，如现场包扎、止血等措施。防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。预先成立的应急小组人员分工，各负其责，重伤人员立即送外抢救，执勤人员在路口迎接来救护的车辆，由程序的处理事故，事件最大限度的减少人员和财产损失。如事故严重，应立即上报项目公司及有关部门，并启动项目部应急救援预案。6.5.机械设备事故6.5.1.漏电。若机械设备出现漏电触电现象，当事92、人应及时向工区负责人或应急小组报告，采取有效的抢救措施。若操作人员触电后，应尽快使触电者脱离电源，实施抢救。6.5.2.刹车失灵。上坡时出现刹车失灵，不能脱档，松掉油门，靠边行驶，将发动机熄火，利用手制动将车停住。下坡时出现刹车失灵，挂低速档行驶，不能将发动机熄火，靠边行驶，行驶至平坦的地方将发动机熄火，利用手制动将车停住，报告物机部处理。6.5.3.提升设备事故。当提升设备出现事故时，立即将现场人员迅速撤离，通知应急救援小组，组织人员对井架、电动葫芦（卷扬机）、连接件的安全隐患进行处理。6.6、洪水、暴雨事故接到洪汛警报后，项目部立即部署汛期监视人员负责各工点的气象监测。现场监测人员向项目部报告事故发生。项目部值班室接到事故报告后，值班人员向项目部领导报告后，启动应急救援方案，同时向项目公司、B代表处、第六驻地办、地方政府报告险情并请求支援。项目部启动救援小组，并组织救援队伍赶赴事故现场。救援小组赶到现场了解情况并安排救援工作。救援队伍赶到各自救援地点，同时公安及医护人员到达事故救援现场开展相关工作。洪汛地点险情得到控制，受伤人员和设备全部转移到安全区域。