1、 质量目标管理一质量目标确保工程质量达到优良。1.各类检测、试验资料齐全，砼和砂浆试件、台后填土合格率达到100%。2.各分项工程一次检验合格率达到100%，优良率达到90%以上。3.单位工程检验合格率达到100%，优良率达到90%以上。4.全部施工项目符合设计要求，各项工程达到内实外美。二质量机构、“三检”制度2.1项目经理部质量管理机构网络图(见下页)3.工序质量三检程序图：进 行 下 道 工 序返 工不合格不合格开工申请单每道工序完工后专职质量员检查并填报质量验收申请单驻地监理检查验收中间验收合格过 程 检 查施工队自检、互检三质量控制措施我方将严格按ISO9002质量保证体系的要求对本2、工程的质量进行全面控制。3.1质量控制依据l 合同文件l 设计图纸l 技术规范l 质量标准l 业主、总监办公室颁发的有关质量保证的指令文件3.2提高全行业人员的质量思想意识在开工前认真组织全体施工人员学习业主颁发的技术规范、设计图纸及有关文件，使施工人员熟悉施工内容，保证施工质量。建立技术规范交底制度，每个分项工程开工前，由工程师进行技术交底。推行全面质量管理，进行全体人员质量意识教育，提高质量意识，建立质量保证体系，开展质量前期控制，后期检查，健全检测制度，形成检测网络，并由各级主管领导和工程师定期进行检查督促，提高工程质量水平。3.3保证材料质量措施严格履行材料进场合格证和现场抽样检验制度3、，并报监理工程师复查，凡无出厂质量检验单或进场抽样化验不合格的产品，一律不得验收和使用。主要材料（水泥、钢筋、钢绞线等）必须送试验室对各项指标进行检验，通过监理工程师审核，方可使用。地方材料的主要料场砂石、土类、水等，通过监理工程师同意，可由试验室检验后，并将各项要求上报审定，方可采购，但在材料上路时，应进行抽查。如监理工程师提出异议，按监理和业主方意见办理。3.4从组织机构上保证建立、健全质量保证体系。项目经理部设置由专业技术人员组成的质检科，由总工程师领导，直接对项目经理负责；各施工队和生产班组设专职质检员，由质检科领导，质检科和质检员负责日常的质量控制、检测、指导，监督施工人员严格按技术4、规范、施工图设计、操作规程施工，以确保工程质量。3.5从制度上保证由总工程师组织各专业工程师，按照施工技术规范和操作规程，完善各工序、各专业质量检测规范和条例，加强对上岗人员专业技能和质量意识的教育、培训，施工人员应积极参加培训，并养成严格执行质检制度的自觉性。实行工程技术人员和质检人员跟班施工的制度，发现问题及时解决，并逐级报告，实行工程技术人员和质检人员对所承担的施工、质检负责的制度，以确保工程质量。3.6从施工管理上保证实行岗位责任制和逐级责任制，任务落实到个人，各级均对各自所承担的施工任务的工程质量负责，严格执行上级制度的奖惩制度，对违反操作规程和有关规定，工程质量不符合施工技术规范和5、施工图设计要求的施工，除坚决返工外，还要追究当事人的责任，给予处罚并限期改正。对严格按照操作规程和有关规定，符合施工技术规范和施工图设计要求，工程质量优良的给予奖励，各质检人员有权保证其贯彻执行，以确保工程质量。3.7从具体施工中保证各分项工程、各工序施工前应做好一切准备工作（包括施工人员、机械设备、材料就位），施工中应严格按施工技术规范、施工图设计和有关规定把关。3.8加强试验工作，用数据指导生产在工程的施工中，项目经理部将配备足够的试验检测设备和试验人员，加强现场试验工作，施工中随机抽检试验，按规定试验项目和频率要求取足试验数据，用试验和检验数据来指导生产，确保工程质量。3.9实行工程质量6、目标责任制从项目经理部到各施工队及各施工班组，每个施工人员，层层实行责任制，一级包一级，一级保一级，从严格技术把关入手，抓好施工生产全过程的质量管理“六不施工，三不交接”，“六不施工”是：不进行技术交底不施工；图纸和技术要求不清楚不施工；测量和资料未经审批不施工；材料无合格证或检验不合格不施工；隐蔽工程未经检查签证不施工；上道工序未经监理工程师认可或批准下道工序不施工。“三不交接”是：无自检记录不交接；未经监理工程师或质检工程师验收不交接；施工记录不全不交接。3.10健全质量检查机构，加强质量监督检查在项目经理部设置专职质检工程师，施工队有专职质检员，工班有专职或兼职质检员，坚持自检、互检、交7、接检制度，使工程质量在施工全过程都处于受控状态之中。3.11开展标准化作业工程严格按照标准化作业，做到工序有标准有检查，凡是检查者要有结论（按奖惩条例执行）。各项工程的主要工序，严格按照作业标准进行操作，把新技术、新工艺、新方法运用到各项施工中去，切实保证标准化作业质量。3.12严格技术标准，切实尊重监督按照设计施工图施工，遵守招标文件列出的各种规范规定，如有设计与实际不符的情况，及时报监理工程师检查解决，严格执行监理工程师签证制度，随时接受监理工程师的检查指导。第五章 保证工期措施充分发挥专业队伍的技术力量、机械设备的优势，狠抓施工现场的全面管理，精心组织、合理安排，保证日常施工有组织、有计8、划、按步骤的顺利进行。具体措施是：1从组织机构和机械、劳力配备上保证我局抽调精干人员组成项目经理部，统一指挥，协调全合同段的施工，协调精干的技术力量和先进的施工机械设备，组成施工队投入本合同段的施工，抽调较强的工程技术人员分别组成各个科室，由总工程师领导，负责指导全合同段的施工，以保证工期。2从工程材料供应上保证由材料部门负责，组成专门班组，加强对工程材料的计划、采购、运输、保管和供应，保证施工所需的合格材料，坚决杜绝停工待料现象的发生。施工原材料除业主指定供应外，采取就地购买的方法解决，根据施工需要，按照轻重缓急的原则进行采购，保证原材料的供应，以确保工期。3从计划安排上保证按照工期要求，各9、级均按上一级的施工计划按月制定详细的实施方法和方案，各级在制定施工计划时要留有余地，充分考虑节假日和气候对施工的影响。重要的工序要做好详细的实施性施工组织设计和施工计划，并报监理工程师审批，充分利用有利条件和时间，合理安排各分项工程的施工顺序，缩短流水作业步距，加快工程进度，以确保工期。4从后勤保障上保证加强对施工机械设备的保养、维修，保障其正常的运转。有机械设备部门负责，各施工分队设置维修小组，配足机械设备的零配件，一旦机械出现故障，及时进行抢修以保证施工的需要。搞好职工食堂，搞好个人和环境卫生、防病治病，保障职工身心健康，保证正常的出勤率，由行政部门负责，以利施工顺序进行，确保工期。5从做10、好协调关系上保证加强与业主的联系，做好与周边市民的协调工作，搞好驻地和施工现场的环境卫生，自觉维护市民的利益，争取市民的谅解和支持，加强精神文明建设，文明施工，使施工顺利进行，确保工期。6从解决施工难点上保证及时召开专题会议，解决施工过程中的技术难点，工程技术人员应经常到施工现场和施工人员一起研究和解决施工过程中的技术难题，班组每周、施工队半月召开一次施工情况汇报会，总结和推广先进的施工方法，项目经理部每月召开一次生产调度会，检查、总结施工情况，推广先进的施工方法，根据实际情况，调整施工力量，完善施工方案和方法，使施工顺利进行，确保工期。第六章 安全生产对全体员工进行安全生产教育，认真学习、贯11、彻执行国家、省、市安全法规、职工劳动权益保障规定、安全文明施工规范，增强职工安全法制观念，搞好安全生产。其具体措施如下：1.从组织机构上保证项目经理部设置安全保卫科，负责全标段安全生产及保卫工作，各施工队设安全保卫组，队长为组长（第一负责人），各班组设专职安全员（班、组长为第一负责人）。本标段实行项目经理、安全保卫部、安全保卫组第一章 工程概况一概况贵开路改造工程路线大部沿既有贵开路走行，大部位于市区，为兼顾城市道路的功能，从起点大营坡立交至O83基地约8公里，按城市道路设计，采用城市道路标准，采用城市管道排水；083基地至终点约2.5公里采用公路标准，路线等级均为一级公路，本段路幅宽度30米12、。本标段为第一合同段，位置从贵开路改造工程起点桩号K4+630至K5+780，全长1.15公里，路基土石方工程量和边坡防护工程量大，有小桥一座、抗滑桩板墙及城市排洪干沟改道重建等工程，路面结构为级配碎 石垫层、二灰级配碎石基层和水泥混凝土面层。本合同段主要工程量如下：1.路基：土方开挖49065 m3； 石方开挖4302 m3； 土方填筑790 m3； 石方填筑9990 m3。2.路面：级配碎石垫层24285 m2； 二灰级配碎石基层24285 m2; 水泥混凝土面层24285 m2。3.防护工程：砂浆砌片石护面墙288.7 m3； 砂浆砌片石护肩墙670.9 m3； 砂浆砌片石挡土墙258213、.5 m3。4.桥梁：中桥16m/1座。二工程特点：1线路短，作业面小，在施工组织设计时需合理组织各道工序的衔接。2由于地处市区，同时是旧路改造，在施工时既要保证不影响交通，又要避免当地交通车辆对施工的干扰，因此我方拟用半幅施工半幅通车，同时派专人管理、协调交通，确保双方互不影响。3本合同段防护工程量大,管线复杂，能否顺利完工是全线按期通车的关键，我方拟组织两个专业施工队分两段作业，在正式施工前需要大量储备施工用料，这是确保能否按时完工的一大保证。4作为城市主干道，市政管网配套设施较多。5平面交叉六处。第二章 施工准备1.组织施工技术人员学习熟悉施工图和施工技术规范并进行现场核对和施工调查，核14、实工程数量，提出材料计划，开工报告和施工方案。2.临时设施：修建现场办公室、库房、材料堆场、施工用水电等设施。3.施工机具进场就位，施工班级进场，进行安全教育和技术交底。4.施工测量复核：包括导线、中线和水准点的复测。5.对现场的水文地质进行调查，通过取样试验确定作为路基填筑材料的有关数据，6.根据公路放样，清理路基用地范围内的杂物，树木、灌木丛等。第三章 施工部署 一、劳动力安排根据工期和任务安排要求桥梁施工，边坡防护施工，抗滑桩板墙施工和路基施工等队伍进场，各施工队工种配备齐全，工具和个人防护用品配备齐全。二主要管理机构及人员表部 门职 务姓 名职 称职 责项目经理部项目经理李俊良工程师生15、产项目副经理陈兴义工程师生产项目总工李重文高级工程师技术质检科质检负责人况光荣工程师安全工程部施工员刘美刚工程师路基路面施工施工员车钊和工程师抗滑桩及防护施工施工员周 军助 工桥梁施工试验负责人朱俊飞技术员试验检验内业资料叶美辉技术员档案资料测量负责人田茂平助 工施工测量计划科计量负责人陈 兵工程师计量财务科财务曾宪武会计师财务材料科材料负责人孙忠明经济师采购保管设备科曹明华设备管理三任务安排根据本标段所处位置及主要工程量分布情况，将施工任务划分如下：第一项任务均安排专人负责施工1 桥梁施工 2 滑桩板施工 3 基土石方施工 4 面施工 5防护工程6其它（排水、绿化等）其中1）3）项是前半段施16、工的重点和难点，是保证全线通车的关键任务，要及早开工。1）施工流水的划分：本标段地处市区，同时又是旧路拓宽改造，既要抓紧施工，又要安全保畅，因此采用半幅施工，半幅通车的方案，并先施工右半幅，右半幅通车后再施工左半幅。2）作业面划分：根据工程量的分布，我们将施工作业面划分为“两点三线”。“两点”即K5+035小桥和 桩号 抗滑桩板墙。三线即：即是 桥梁和抗滑桩板墙划断的三段路基挖填方施工，“两点三线”作业面同时进行施工。四工期安排：总工期：全线交付使用12个月，主线工期：2001年10月1日主线通车分段工期：右幅主线：1月1日6月10日左幅主线：6月10日9月30日主要分部分项工期桥梁（K5+017、35）: 右幅1.14.20 左幅 4.207.20抗滑桩板墙: 90天路基:右幅 1.14.20 左幅 6.128.10路面:右幅4.216.11 左幅 8.109.30五主要设备清单（见附表）六施工平面布置图（见附图）七施工进度计划（详见附表） 第四章 质量保证体系一质量目标确保工程质量达到优良。1.各类检测、试验资料齐全，砼和砂浆试件、台后填土合格率达到100%。2.各分项工程一次检验合格率达到100%，优良率达到90%以上。3.单位工程检验合格率达到100%，优良率达到90%以上。4.全部施工项目符合设计要求，各项工程达到内实外美。二质量机构、“三检”制度1.中建四局质量管理机构网络图18、(见下页) 中 建 四 局 局 总 工 室项 目 经 理项 目 总 工试 验 室 质 检 科各施工队搅拌站测量队土方工程排水工程防护工程钢筋工程张拉工程模板工程砼工程预制工程工程质量目标，争创优质工程分项工程合格率100%，优良率85%局 科 技 部科研院中心试验室 局 工 程 部 施 工 科2.项目经理部质量管理机构网络图项目总工质管科试验室施工科工地质检员工地试验员工地技术主管技术资料档案室3.工序质量三检程序图：进 行 下 道 工 序返 工不合格不合格开工申请单每道工序完工后专职质量员检查并填报质量验收申请单驻地监理检查验收中间验收合格过 程 检 查施工队自检、互检三质量控制措施我方将严19、格按ISO9002质量保证体系的要求对本工程的质量进行全面控制。3.1质量控制依据l 合同文件l 设计图纸l 技术规范l 质量标准l 业主、总监办公室颁发的有关质量保证的指令文件3.2提高全行业人员的质量思想意识在开工前认真组织全体施工人员学习业主颁发的技术规范、设计图纸及有关文件，使施工人员熟悉施工内容，保证施工质量。建立技术规范交底制度，每个分项工程开工前，由工程师进行技术交底。推行全面质量管理，进行全体人员质量意识教育，提高质量意识，建立质量保证体系，开展质量前期控制，后期检查，健全检测制度，形成检测网络，并由各级主管领导和工程师定期进行检查督促，提高工程质量水平。3.3保证材料质量措施20、严格履行材料进场合格证和现场抽样检验制度，并报监理工程师复查，凡无出厂质量检验单或进场抽样化验不合格的产品，一律不得验收和使用。主要材料（水泥、钢筋、钢绞线等）必须送试验室对各项指标进行检验，通过监理工程师审核，方可使用。地方材料的主要料场砂石、土类、水等，通过监理工程师同意，可由试验室检验后，并将各项要求上报审定，方可采购，但在材料上路时，应进行抽查。如监理工程师提出异议，按监理和业主方意见办理。3.4从组织机构上保证建立、健全质量保证体系。项目经理部设置由专业技术人员组成的质检科，由总工程师领导，直接对项目经理负责；各施工队和生产班组设专职质检员，由质检科领导，质检科和质检员负责日常的质量21、控制、检测、指导，监督施工人员严格按技术规范、施工图设计、操作规程施工，以确保工程质量。3.5从制度上保证由总工程师组织各专业工程师，按照施工技术规范和操作规程，完善各工序、各专业质量检测规范和条例，加强对上岗人员专业技能和质量意识的教育、培训，施工人员应积极参加培训，并养成严格执行质检制度的自觉性。实行工程技术人员和质检人员跟班施工的制度，发现问题及时解决，并逐级报告，实行工程技术人员和质检人员对所承担的施工、质检负责的制度，以确保工程质量。3.6从施工管理上保证实行岗位责任制和逐级责任制，任务落实到个人，各级均对各自所承担的施工任务的工程质量负责，严格执行上级制度的奖惩制度，对违反操作规程22、和有关规定，工程质量不符合施工技术规范和施工图设计要求的施工，除坚决返工外，还要追究当事人的责任，给予处罚并限期改正。对严格按照操作规程和有关规定，符合施工技术规范和施工图设计要求，工程质量优良的给予奖励，各质检人员有权保证其贯彻执行，以确保工程质量。3.7从具体施工中保证各分项工程、各工序施工前应做好一切准备工作（包括施工人员、机械设备、材料就位），施工中应严格按施工技术规范、施工图设计和有关规定把关。3.8加强试验工作，用数据指导生产在工程的施工中，项目经理部将配备足够的试验检测设备和试验人员，加强现场试验工作，施工中随机抽检试验，按规定试验项目和频率要求取足试验数据，用试验和检验数据来指23、导生产，确保工程质量。3.9实行工程质量目标责任制从项目经理部到各施工队及各施工班组，每个施工人员，层层实行责任制，一级包一级，一级保一级，从严格技术把关入手，抓好施工生产全过程的质量管理“六不施工，三不交接”，“六不施工”是：不进行技术交底不施工；图纸和技术要求不清楚不施工；测量和资料未经审批不施工；材料无合格证或检验不合格不施工；隐蔽工程未经检查签证不施工；上道工序未经监理工程师认可或批准下道工序不施工。“三不交接”是：无自检记录不交接；未经监理工程师或质检工程师验收不交接；施工记录不全不交接。3.10健全质量检查机构，加强质量监督检查在项目经理部设置专职质检工程师，施工队有专职质检员，工24、班有专职或兼职质检员，坚持自检、互检、交接检制度，使工程质量在施工全过程都处于受控状态之中。3.11开展标准化作业工程严格按照标准化作业，做到工序有标准有检查，凡是检查者要有结论（按奖惩条例执行）。各项工程的主要工序，严格按照作业标准进行操作，把新技术、新工艺、新方法运用到各项施工中去，切实保证标准化作业质量。3.12严格技术标准，切实尊重监督按照设计施工图施工，遵守招标文件列出的各种规范规定，如有设计与实际不符的情况，及时报监理工程师检查解决，严格执行监理工程师签证制度，随时接受监理工程师的检查指导。第五章 保证工期措施充分发挥专业队伍的技术力量、机械设备的优势，狠抓施工现场的全面管理，精心25、组织、合理安排，保证日常施工有组织、有计划、按步骤的顺利进行。具体措施是：1从组织机构和机械、劳力配备上保证我局抽调精干人员组成项目经理部，统一指挥，协调全合同段的施工，协调精干的技术力量和先进的施工机械设备，组成施工队投入本合同段的施工，抽调较强的工程技术人员分别组成各个科室，由总工程师领导，负责指导全合同段的施工，以保证工期。2从工程材料供应上保证由材料部门负责，组成专门班组，加强对工程材料的计划、采购、运输、保管和供应，保证施工所需的合格材料，坚决杜绝停工待料现象的发生。施工原材料除业主指定供应外，采取就地购买的方法解决，根据施工需要，按照轻重缓急的原则进行采购，保证原材料的供应，以确保26、工期。3从计划安排上保证按照工期要求，各级均按上一级的施工计划按月制定详细的实施方法和方案，各级在制定施工计划时要留有余地，充分考虑节假日和气候对施工的影响。重要的工序要做好详细的实施性施工组织设计和施工计划，并报监理工程师审批，充分利用有利条件和时间，合理安排各分项工程的施工顺序，缩短流水作业步距，加快工程进度，以确保工期。4从后勤保障上保证加强对施工机械设备的保养、维修，保障其正常的运转。有机械设备部门负责，各施工分队设置维修小组，配足机械设备的零配件，一旦机械出现故障，及时进行抢修以保证施工的需要。搞好职工食堂，搞好个人和环境卫生、防病治病，保障职工身心健康，保证正常的出勤率，由行政部门27、负责，以利施工顺序进行，确保工期。5从做好协调关系上保证加强与业主的联系，做好与周边市民的协调工作，搞好驻地和施工现场的环境卫生，自觉维护市民的利益，争取市民的谅解和支持，加强精神文明建设，文明施工，使施工顺利进行，确保工期。6从解决施工难点上保证及时召开专题会议，解决施工过程中的技术难点，工程技术人员应经常到施工现场和施工人员一起研究和解决施工过程中的技术难题，班组每周、施工队半月召开一次施工情况汇报会，总结和推广先进的施工方法，项目经理部每月召开一次生产调度会，检查、总结施工情况，推广先进的施工方法，根据实际情况，调整施工力量，完善施工方案和方法，使施工顺利进行，确保工期。第六章 安全生产28、对全体员工进行安全生产教育，认真学习、贯彻执行国家、省、市安全法规、职工劳动权益保障规定、安全文明施工规范，增强职工安全法制观念，搞好安全生产。其具体措施如下：1.从组织机构上保证项目经理部设置安全保卫科，负责全标段安全生产及保卫工作，各施工队设安全保卫组，队长为组长（第一负责人），各班组设专职安全员（班、组长为第一负责人）。本标段实行项目经理、安全保卫部、安全保卫组、安全员逐级负责制，以确保生产安全。2.从制度上保证由安全保卫科组织各施工队安全保卫组和安全员根据国家安全法规，健全和完善各种规则制度和条例，建立安全教育的学习登记制度，落实安全教育的时间和人员，建立事故登记报告制度，一旦出现事故29、，应立即，并逐级报告、登记，杜绝重大事故的发生，以保证安全生产。根据各种不同的工种分别制定具体的安全生产实施细则，并在生产中认真贯彻执行。实行持证上岗制度，上岗前对职工进行安全生、劳动保护的教育和培训，增强职工安全生产和劳动保护的意识，实行安全员跟班作业制度，发现事故苗头和隐患，应及时防范和排除，杜绝各种事故的发生，以确保安全生产。1.从后勤上保证搞好职工食堂，对所采购的食品实行专人检测制度，防止采购变质和有毒的食物，杜绝食物中毒的事故发生。搞好个人和环境卫生，美化环境，净化空气，创造优美的生产、生活环境，防止传染病的流行和传播，保证出勤率，确保生产安全。1. 从管理上保证根据上级制定的安全生30、产奖惩制度，结合本经理部的实际情况，制度安全生产奖惩实施细则。对遵守国家政策、法律、法令，遵守劳动纪律、按安全法规和施工技术规范要求进行施工，维护生产、生活秩序，维护社会治安有显著功绩的施工队、班组和个人分别给予奖励，反之，给予处罚。2. 从具体工作上保证班组每周、施工队半月、项目经理部每月检查一次安全生产情况，总结经验、教训，表扬、奖励先进，达到全员重视安全生产和劳动保护的目的，以保证安全生产。定期和不定期检查施工机械设备，使其处于安全完好状态，严禁机械设备带故障工作，杜绝安全事故的发生。采购部门应把好施工原材料和劳动保护用品质量关，严禁伪劣产品进入施工现场，杜绝用不合格材料和劳保用品而造成31、工程损害或人身伤亡事故。加强仓库的防火防盗措施，建立健全对易燃、易爆物品的保管、领发制度，发放登记，专人使用，领导检查，设置安全岗哨，配足灭火器材，发现事故苗条和隐患及时排除，对重点部位和物资实行专人安全看护制度，防止重点部位和物资遭受损害和被盗事故的发生。电工必须持证上岗，严禁在施工现场、办公室、宿舍区乱拉、乱接电线，防止触电事故的发生。安全员对分管区域的安全生产负责，安全小组对本施工队的安全生产负责，安全保卫部对本标段安全生产负责，各级领导均应尊重各级安全组织和安全员的意见，坚决制止不顾人身安全、违章冒险蛮干的行为，保证安全生产。各级各类施工员都应严格按照施工技术规范和操作规程的要求，做好32、安全生产和劳动保证工作，严禁违章操作，杜绝应工程质量低劣而发生的构造物损害及由此而造成的人身伤亡事故。全体员工均应按照国家安全法规及有关规定，按照施工技术规范及操作规程施工，维护生产、生活秩序和社会治安，发现事故苗头和隐患，及时处理和排除，杜绝重大事故的发生，以确保安全生产。6.交通安全措施6.1设立专职交通指挥组，由专人负责交通指挥工作，并实行责任负责制；6.2在施工前做好交通标志，并安设在车辆行进正面方向，驾驶人员最容易看见的地方；6.3对有关施工人员和内部车辆驾驶人员进行施工期间交通安全知识教育、培训，提高人员交通安全意识，确保交通安全；6.4杜绝酒后驾车、无牌驾车等违章行为的发生。第七33、章 雨季施工雨季施工是路基施工的不利季节，除随时注意天气变化趋势与天气预报外，还要采取以下措施: 边坡开挖，应设置截水沟，使雨水迅速排干不积水。 土料随挖随运，不贮存松土。 路基作业面保持3%左右的横坡和较好的平整度，使之能迅速排除雨水，避免作业面积水。 路基分层填筑作业面适当加长，使土料有晾晒，风干的时间，遇雨加强覆盖。 配备一定数量抽水机，及时将积水排除。 应尽量避免在雨天浇筑砼，并配备足够的遮盖材料，用以遇雨覆盖。第八章 文明施工及环境保护一文明施工1.成立由项目经理为首的现场文明施工领导小组，各个施工段均设有文明施工负责人，切实做到岗位落实，责任到人，目标考核，奖罚严明。2.为保证工程34、顺利进行，项目经理部有专人负责针对施工现场及附近单位、居民协调工作，并保持与业主及地方政府协调部门的工作联系，做好安全保畅工作。3.现场文明施工由项目经理与施工工长签署文明施工责任书，明确例会制度，及时通报文明施工情况,积极开展文明达标活动。4.做好职工思想工作，坚决杜绝生产、生活中的不文明行为，执行项目的文明生产管理条例、文明生活管理条例和开展先进文明班组活动，奖优罚劣。4.加大宣传力度，设置文明施工宣传牌，开展文明施工竞赛活动，形成良好的文明施工氛围。5.文明施工管理机构如下图：施工队长班组长班组长保 卫 科文明施工负责人项目经理二环境保护1严格遵守关于保护环境的各项规定。2所有弃渣、弃土35、倒放到业主指定地点，严禁随意倾倒，对易于污染环境的运输车辆要加逢布覆盖，现场施工时要避免太大扬尘。3现场施工时要避免太大扬尘，施工便道要经常洒水，经常维修、养护。4保持施工区和生活区的环境卫生，及时清除垃圾和废弃物，并运至指定地点堆放和处理。5进入现场的材料、设备必须置放有序，防止任意堆放器材杂物阻塞工作场地周围的通道和影响环境。第九章 现场清理一施工要点1根据设计图对公路用地范围进行放样，绘制用地平面图，提交有关部门及时办理折迁手续。2砍伐、挖除在公路用地范围内的树木、树根、草皮和含植物根系较多的表土，并将土运到选定的弃土堆放点备用；3拆除的构造物所留下的基坑、洞穴，挖成整齐的形状，将适用的36、材料回填到邻近地面的标高，并压实到与邻近地面同等密实度。4在填方和借方地段的原地面进行表面清理，清理深度应根据种植土厚度决定，填方地段在清理完地表面后，整平压实到规定要求，才可进行填方作业。5用压路机将路堤基底压实，在地面高差较大的地点，应先用推土机将地面整平再压；6经试验压实度达到设计要求后，即在设置的木桩上作出可填筑路段的标记。放样地表清理房屋拆除坑穴填平压 实标 示二工艺流程三质量自控内容1在现有建筑物、障碍物和设施附近进行挖掘、拆除等施工作业时，尽可能邀请产权方派人员到场。2填方或挖方区域内，所有的淤泥、腐植土、表层耕植土均挖除干净，按环保规定将其运至路基用地范围以外，并按公路路基施工37、规范弃土条例处置。对因挖除树根、障碍物而留下的孔洞、坑穴按规定回填、压实的要求进行处理。3所有被清除的树根、草皮、灌木等，应移置于路基用地范围之外，并将其堆置在不妨碍施工、非耕种的地点，或在保证安全的情况下焚毁。4地面积水和地下水的排除，通过纵、横向排水沟将水引入附近河、渠或低洼处排除。设置的排水沟尽量与原设计的路基排水系相吻合。第十章、路基施工一、 填土路基施工方案在本标段挖方大于填方，可利用的路基填筑材料丰富，有部分可能是填土路基，也有部分是填石路基，现分别叙述如下：1、施工准备1.1根据设计图纸及有关规范，进行路基中线、边线放样，埋设路基坡脚桩，直线段上每20米设一个中桩，曲线段上每1038、米一个中桩，并埋设百米桩和公里桩。1.2根据所放出的路基中线，以及取土场征用表设用地界限桩1.3做好路基范围内的排水沟，截水沟，将地表水引入附近的沟渠中。1.4做好填前碾压工作，路堤基底应在填筑前进行压实，压实度不应小于85%；当路堤填土高度小于路床厚度（80cm）时，基底的压实度不宜小于路床的压实度标准。2.试验路段施工2.1在监理工程师的指导下，在路基上选择50米试验段。2.2先在实验段上用推土机铺一层填筑料，填筑料的含水量控制在最佳含水量1%的范围内。2.3用光轮压路机静压1-2遍，再用平地机精平。2.4用振动压路机碾压，先弱振慢行，后强振快行，碾压6-8遍,第6遍开始做压实度试验,直至39、符合规定。2. 5在压好的试验段上做压实度试验，如压实度过大，下一层施工时适当增加松铺厚度；如压实度过小，继续碾压直至合格为止，下一层适当减少松铺厚度。2.6试验段施工时应记录压实设备类型，最佳组合方式，碾压遍数和速度，每层材料的松铺厚度，材料的含水量等，以确定最佳的施工技术参数。3、填土3.1为确保填筑料的均匀性，填土前在路基上定出方格网，用石灰洒出白线，计算出每格填土数量。3.2运距在30m以上，200m以下的填方，采用铲运机施工。3.3运距超过200m以外的填方路段采用挖掘机挖土装车，自卸汽车运料填筑路基。4、整平4.1根据试验段确定的松铺厚度，压实厚度按20cm控制,在路基的中心桩标出40、相应厚度的标记，用推土机将路基上的填筑料摊平至标志，然后用平地机整平。4.2为了保证边坡的压实度，每边应超填50cm的宽度。4.3为了保证路基的排水，摊铺时要保证一定的路拱横坡。5压实5.1预压整平后，根据试验段确定的最佳碾压遍数进行碾压。5.2每层碾压前，先把行进的范围标示出来，以保证压实重叠的宽度的搭接长度满足要求，作到无漏压，无死角，均匀压实。5.3碾压采用振动压路机进行压实，先弱振慢行，再强振快行。5.4对压实层首先检查压实层厚度，而后检查平整度，在上述两项符合规范要求后，方可进行压实度试验。应在认为可能是压实度最差的点取样试验压实度。看其是否达到规范要求；不合格的进行补压，直至合格为41、止。5.5当路基压实度合格后,及时报请监理工程师检查验收,以便及时填筑上一层,避免水份散发,导致运输车辆压散现象。 2工艺流程不合格时不 够自卸车上料推土机推平检查水份检查松铺厚度洒 水光轮机预压质检批准平地机精平振动压路机辗压检测压实度度胶轮机辗压填筑下一层料监理工程师批准3质量控制要点3.1用作填筑路堤和回填的材料，须清除植物根系以及其他的杂质，回填路堤前，应将路堤铺筑范围内的孔洞、坑穴填平，并压实到邻近同等的密度。3.2地面上所有杂质均予以清除。并将地面翻松，深度为300mm。3.3凡是在旧路面或在其它硬质材料的地方修筑路堤时，应将表面翻松，深度150mm，并将翻松的材料破碎，以便新老填42、筑材料有良好的结合。3.4在构筑物(如桥台、翼或涵洞端墙等)的一侧填筑路堤时，应特别注意，不要发生因压实而引起构造物的倾覆或局部的破坏。该位置的填料采用手扶式夯实机夯实，每层厚度适当减薄，使压实度达到规定要求。3.5路基施工期间，路基顶面始终保持良好的排水状态，以便保证路堤不受雨水冲刷。3.6为使路堤、路堑不被水浸湿，以利保持良好的稳定性，安排好工程中挖沟作业的时间顺序，以便保证相应的排水，防止工程受水侵害。3.7每层填料的填筑厚度与压实设备、压实方法相配套，并与压实试验中所确定的压实最佳含水量相适应。3.8填筑路堤时，应首先做好排水工作，将路线两则施工范围内的地面水排干，必要时，筑埂作埝，进43、行人工或机械抽水。3.9不同性质填筑料填筑路堤时，分别分层填筑，不得将不同的填筑料混杂乱填，以免形成滑动面或水囊。3.10用透水性不良或不透水的填筑料填筑路堤时，在压实时的含水量，控制在最佳含水量的1%范围内。3.11 以透水性小的土填筑路堤下层时，其顶部做成4%的双向横坡；如用以填筑上层时，不应覆盖在透水性较大的土所填筑的下层边坡上。3.12靠压实设备无法压碎的硬质材料予以清除或破碎，使其每块的任一尺寸不超过压实层厚度的1/4，并应使粒径均匀，达到要求的压实度。3.13中途长期停工时，我方将使路堤表层不得积水，整平压实，边坡应整理拍实。复工时，路堤表层含水量达到接近碾压最佳含水量时，再进行下44、一层的填筑。3.14为保证路堤分层铺筑的均匀性，用平地机充分整平后方可进行压实。所使用的运载机械、平地机和压路机的数量，能满足工程进度和质量要求的需要。3.15采用有效的摊铺设备，以便保证每层材料厚度的均匀性，当进行每层碾压时，要求不断地进行整平工作，以利保证压实厚度的均匀性。二、填石路堤施工方案本路段大部分属于底填方，且都是在原有路面上进行，考虑施工后的质量，路基填方在1.0米以下均采填石，其填石路堤施工方案如下：1填石路堤的基底处理同填土路堤2填石路堤石料强应符合要求，不小于15MPR的材料要求最大粒经不超过层厚的三分之二，且不超过30CM3分层松铺深度不宜大宇0.5M，按水平分层，先低后45、高，先两侧后中央卸料，用推土机摊平，个别不平处配合人工用细石块、石屑找平。4每层填方材料应用12吨以上振动压路机或其他批准重型机械碾压，碾压遍数和方法通过试验段施工确定。5填石路堤的压实度检查，通过12吨以上振动压路机进行压实试验，当压实层顶面稳定，不再下沉且无轮迹时，可判为密实状态。三挖方路基施工 1编制、核实、调整土方调运土表2放出路基边线和边坡开挖放坡边线3开挖前应对土质进行检验，挖方路基和填土路堤应协调配合施工，对开挖出的适宜填筑的材料应用于路堤填筑。4开挖前做好截水沟，并视土质情况作好防渗工作。5挖方路基的开挖方法，有横挖法和纵挖法，根据路堑的宽度和深度，现场确定采取何种方开挖。6当46、气候条件使挖出材料无法按照技术规范的要求用于填筑路基和压实时，应停止开挖，直至气候条件变好；7土方开挖地段，路基面以下30cm的压实度要求达到93%，按监理工程师指定的地点按重型击实法进行现场压实度检验，若不符合要求，应翻挖重新压实。8特殊路段的挖方施工详见抗滑桩板坪施工方案。9对于K4+630K5+035的路基施工，受右边茶店大沟影响，路基施工难度大，但在已获施工图中未含排洪沟，对于排洪沟的设计处理不了解。如排洪沟不在本合同段的施工范围，那么我部将按路基边线开挖，修筑路基堡坎，并将排洪沟移到路基外，然后按施工技术规范要求，分层填筑压实到路基设计标高；如排洪沟属于本合同段的施工内容，则按排洪沟47、施工设计图作详细方案，综合考虑路基、排洪沟的配合施工。 第十一章 路面施工一、级配碎石垫层1.材料要求级配碎石可用未筛分碎石和石屑（或细砂、粗砂等细来料）组配而成，碎石粒经不能过大，碎石中扁平、长条颗粒的总含量不能超过规范要求，且材料应清洁，压碎值不大于30%，级配碎石用作底基层，最大粒经不超过50。2.施工准备下承层表面应平整、坚实，没有任何松散的材料和软弱点，用压路机碾压34遍检验，然后恢复中线，进行路基断面复核，达到设计要求后，方可进行垫层施工。3混合料拌和采用厂拌法，在施工前，应先调试拌和设备，调试目的在于找出各料斗闸门的开启刻度以确保按设计配合比拌和。拌和生产中，含水量应略大于最佳含48、水量，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳含水量。配料必须准确，塑性指数符合规定。4运输和摊铺41来料装车时应控制每车料的数量基本相同，根据试验段施工确定的压实厚度和松铺系数计算每车料的堆放距离，拉方格网控制卸料，避免料过多或不足。42 混合料的摊铺采用平地机均匀地推铺，要求表面平整，路拱符合设计要求，没有粗细颗粒离析现象。5、碾压51碾压原则：先轻后重，从边到中，先慢后快，在超高处先内侧，后前侧。52在混合料保持最佳含水量或略大于最佳含水的情况下碾压。53碾压时，轮迹应重叠1/2轮宽，碾压到要求的密实度为止，一般为68遍。54压路机的碾压速度，头两遍1.5km/n,以后用2.0 k49、m/n。55严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。56碾压要求平整密实、边线整齐、无松散、无坑洼现象。 二二灰级配碎石基层1.工艺流程图准备下承层施工放样拌和摊铺碾压养护2.施工方法2.1准备下承层与施工放样，施工前对下承层按质量验收标准进行验收，并精心加工之后恢复中线。2.2备料：所用材料应符合质量要求。2.3拌和与摊铺2.3.1拌和采用厂拌法施工。施工前应先调试拌和设备，以确保按设计配合比进行拌和。拌和生产中，含水量应略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值。按照合同或规范要求，在拌和厂抽检混合料的配合比。2.3.2运输采用自卸车运输，并计算控制卸料50、距离2.3.3摊铺，采用平地机整平，进行半幅施工，摊铺前应先将下承层清理干净，并洒水保持下表面湿润。在实验段，检验设备的可靠性，检验混合料的组成设计是否符合质量要求及各道工序的质量控制措施。确定施工松铺系数、压实厚度。2.3.4碾压 碾压采用先轻后重、先边后中、先慢后快，如超高段应先内后外的原则。碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮现象等，应及时翻开重新拌和，或用其他方法处理，使其达到质量要求。 碾压过程中，应保持在最佳含水量的情况下进行。2.3.5养护重视保湿养生，在碾压完成后，采用塑料薄膜覆盖，养生期结束，在未进行下道工序前，不应开放交通，采取保护措施。3.质量控制3.1施工中，控制石灰及51、粉煤灰的比例。3.2尽量缩短从拌和到完成碾压的延迟时间。3.3当天最后一段基层施工完后，将已压成段末端切成垂直断面。机械不宜在已成型的结合料稳定层上调头。三、水泥混凝土路面备料理1施工工艺流程模板支立测量放线检查基层合格安置传力杆及钢筋砼拌和砼运输摊铺推铺提浆振捣修饰养护切缝压纹灌缝2砼的摊铺2.1为了保证砼路面的质量，采用机械摊铺，但胀缝处与构造物接触处等，可人工摊铺与振捣。2.2砼的摊铺厚度，要根据试验路段确定的摊铺系数考虑振实的预留高度。2.3砼的摊铺厚度，应根据试验路的结果而定。连续浇筑，上层厚度100，下层厚度150。2.4应在下层砼达到初凝前浇筑上层砼，否则应予彻底清除。2.5不得52、因砼供应不足而使摊铺停工待料。如因供料不足或机械固障等原因，使摊铺工作中断超过砼初凝时间（从加水拌和起算），则应设施工缝。2.6当降雨或即将降雨时，不得浇筑砼。2.7当气温低于5（包括浇注后48小时以内）、浇筑的砼温度低于10，或气温高于38、浇筑的砼温度高于32时，应采取技术措施保证质量，否则不得浇筑砼。2.8用搅拌运输车辆运送砼。砼从加水拌和，经运送、摊、振捣到做面直至浇筑结束的最长时间，应不超出砼的初凝时间。试验室应测定砼的初凝时间报总工及施工队技术负责人。2.9钢筋铺设安放单层钢筋网片时，底部应先摊铺一层砼结合层，摊铺高度应按钢筋网片设计位置预加一定的沉落度。待钢筋网片安放就位后，再继53、续浇筑砼安放双层钢筋网片时，上下两层钢筋网片可事先用架立筋扎成骨架后，一次安放就位。所有设计图纸要求的边缘钢筋、传力杆，均应以足够数量的金属撑杆、销钉、支架或工程师批准的其它方法固定在正确的位置上。2.10表面修整刮平作业完成后，应用批准的饰面设备进一步整平、修饰，使得砼表面符合要求的平整度。不允许过分的震捣和饰面，以免表面出现过多的浮浆。不得为有助于饰面作业而在砼表面加水和撒干水泥粉。纵向饰面作业完成后，全部表面应用长度不小于3的直尺检测。直尺应平行于路中线，由中心向两边的模板方向进行检测。沿路面前进方向应连续检测，点距不应超过直尺长度一半。表面纹路（拉毛）应在砼路面修整后及时进行。如用轨道54、式摊铺机可采用机具压槽或其他方法拉毛。修整刷或修整梳的宽度至少500，并且具有向下调整以补偿磨耗的措施。表面纹理深度，按铺砂法测试。2.11接缝与填缝在砼铺筑之前拉杆须安装好，拉杆必须为螺纹钢筋，其长度及直径必须与设计一致，拉杆设在板厚的中间，拉杆应平行路面并垂直路中线，其位置应符合图纸要求。拉杆端部应垂直切断，其截面无畸形。在传力杆的滑动端头长度内，应涂以两层乳胶液（或一层沥青）并覆以滑石粉以适应因温度升降而引起的伸缩。传力杆端头套子及填缝空隙要求，均须按图纸规定进行。2.12纵向施工缝采用平缝型式，对已浇砼板壁应涂刷沥青并应避免涂在拉杆上。纵向施工缝应平行于路中线，缝壁须垂直贯穿面板厚度。55、2.13横向施工缝横向施工缝设在砼浇筑时因故中断处或每日施工停止处。其位置应设在胀、缩缝处。2.14横向缩缝缩缝必须采用切缝法施工，缝隙宽为5-8，切缝应经过试验，合理确定切缝时间，一般宜在砼达到设计强度的25-30%时进行，所切缝必须平直，深度应符合设计要求。2.15胀缝胀缝应与路中线垂直，缝壁须垂直，缝宽须一致，缝隙内不得连浆。缝隙上部应浇灌填缝料，下部应设置胀缝板。胀缝传力杆活动端应在缝的两边交错布置，固定后的传力杆须平行于板面并同时垂直于胀缝线，铁套的安装必须符合设计要求。2.16填缝填缝前必须保持缝内清洁，防止砂石等杂物掉入缝内，也可用空气压缩机、钢丝刷进行清扫。灌注填缝料必须在缝槽56、干燥状态下进行，填缝料应与混凝土缝壁粘附紧密不渗水。填缝料加热时，应不断地搅拌均匀，直至规定温度。当气温低时，应用喷灯小火烘烤，使其粘结紧密。灌缝作业可使用手提式灌注壶或其它获得工程师满意的方法进行。灌缝的方式，在夏季应使填缝料灌至与表面齐平；在冬季则应稍低于路表面且不使填缝料溅出缝外弄脏路面，否则应清理干净。2.17养护与拆模拆模时间应根据气温砼强度增长情况确定。拆模应仔细，不得损坏砼的边角并尽量保持模板完好。宜用草袋、草帘等或湿沙覆盖在砼表面进行养护，每天应均匀洒水，经常保持潮湿状态。应注意控制养护初期（三天内）的养护温度，以防因气温骤变使面板产生收缩裂缝。如昼夜变化大时，应采取保护措施。57、养护期及填缝前，禁止车辆通行，并在面板的强度达到设计强度的50%后，方允许通行四人行道施工及中央分隔带缘石1人行道施工对土基进行整平、压实、清理后，铺筑二灰级配碎石。预制混凝土块应错缝铺砌，缝应砂浆饱满，不得留有空洞或缺陷。砼块下面砂浆垫层，应达到设计厚度，并须适当捣实，以免砼板下脱空。2中央分隔带缘石施工。在7.5号浆砌片石施工结束后，对其表面整平、清理。预制块下的砂浆应达到设计厚度，并须适当捣实，以免预制块下脱空。第十二章 桥梁施工本标段在K5035处有一座小桥，跨度16米，该桥上部结构采用16m预应力简支大宣板梁，下部结构采用轻型挡土式桥台，基础采用1200的桩基。一、桥梁桩基施工1、桥58、梁桩基础采用1200的桩基，人工挖孔桩在我省是一项应用比较成熟的一项桩基施工方法，采用人工挖孔成孔，孔桩数量为40根，孔桩间距3米，距离较小，为避免相邻两孔间穿孔，应隔孔开挖。2施工顺序桩孔定位 挖第一节桩机孔土方（每节深度按1米施工）支模浇筑第一节砼护壁（第一节砼护壁应高出地面1520cm）开挖第二节土方支模浇砼护壁循环施工直至达到设计要求的深度报请监理验槽,如持力层不符合设计要求,则继续开挖直至地基承载力达到设计要求作验槽隐蔽记录,各方签字吊放钢筋笼,浇筑砼。3质量控制要点31为保证孔的孔径和垂直度，每开挖一节土方和浇筑一节砼护壁均要吊线复核孔径和垂直度。 32保证桩基础嵌入弱风化层内不小59、于2.5米3.3在桩孔入岩施工时,应采用小药包爆破,逐步嵌入基岩,不得使用大约包,否则基磨产生裂隙,载力降低。34跳孔开挖，避免穿孔 35好地下水较时，砼浇筑按水下混凝土施工要求浇筑。4安全措施 41桩孔施工区域用脚手管和安全网封闭，每个孔停止施工时，均应覆盖，避免坠落事故发生。 42隔孔开挖，避免穿孔、塌孔。 43每次下孔前，必须首先检查孔壁是否有异常现象发生，由于靠近排污沟，朵时常检查是否有异常气体和气味产生。 44对较深的孔应采用鼓风机输送新鲜空气。 45施工用绳索吊具等随时检查，如有破损，要及时更换。二、桥台及上部结构施工桥台及上部结构为清水砼结构，对砼的几何尺寸、密实度和表面平整光洁60、等要求很高，为保证桥梁外露砼结构达到、“内实外美”的要求。我们在模板的加工制作，脚手架设砼浇筑等工序上严格把关，消除质量隐患，高标准严要求，完成桥梁施工任务。1、模板工程1.1为保证砼外观的平整光洁，模板采用覆膜 光面竹胶板，50100的木枋作背楞，间距300，用对拉螺栓控制桥台墙厚和防止砼爆模，对拉螺栓间距下部为400，上部为600，并用PVC型料管作外套，模板拆除后，随后就将螺栓孔严密封闭。1.2模板拼接缝要严密,平齐,必要时刮灰或贴胶带纸，防止漏浆。1. 3砼外露表面的模板接缝，应做成有规则的形式水平和垂直线条应一直连贯整个结构物，施工缝同这些水平和垂直线条相重合。1.4模板在浇筑砼之前61、，应涂刷脱模剂，且外露面砼模式板的脱胎换骨模剂采用同一品种，不得使用污染砼变色的油料。1.5 模板的轴线位置、标高、几何尺寸和平整度，刚度和稳定性等须经过验收复核后才能浇筑砼。1.6浇筑混凝土前,模板必须清理干净,底部没有锯末、泡花、铁锈、污垢、泥土或其它杂物。1.7在浇筑混凝土时，注意观察模板受力情况，保证其不出现任何不良的情况。1.8重复使用的模板至始至终应保持良好的形状，强度和刚度和表面光滑，如果有翘曲和变形，必须校正修复，未经校正的不符合要求的模板不得不得使用。1.9模板须在砼的强度能保证其表面和棱角不因拆除模板而损坏时拆除，或在砼强度超过2.5MP时拆除。2.钢筋2.1运到工地的每批62、钢筋都必须作试验，只有试验结果符合要求的钢筋才能使用。2.2钢筋的加工与安装钢筋存放在地面以上的平台、垫木或其它支承物上，并保护钢筋不受机械损伤及不暴露在易生锈的环境中，以免引起表面锈蚀。安装到工程上的钢筋，不应有污垢、有害的铁锈、松动的鳞皮、油漆、脂肪、油污，或其它杂物。钢筋必须没有有害的缺陷如裂纹等，钢筋存放时必须设立成盘的和(或)弯曲的钢筋采用冷拉方法调直，冷拉率级筋不大于2%，、级筋不大于1%。2.3钢筋的截断与弯折钢筋的截断与弯折必须符合设计和规范要求,并在加车间制作，钢筋必须按图纸所示形状弯拆，除非另有许可，所有钢筋都应冷弯。部分埋置于混凝土中的钢筋，除非图纸所示出或经特别许可以外63、，不能在现场弯折。2.4安装、支承与固定 所有钢筋应准确安装，并在浇注混凝土过程中用批准的支承将钢筋固定好，所有钢筋应牢靠地固定在一起不允许将钢筋放入或插入浇注后的混凝土。用于保证钢筋正常就位的保护层垫块应尽可能小些，并要设计得使其在浇注混凝土时不致倾倒。保护层垫块应以最大集料尺寸为10混凝土制成，其配合比应符合规范的规定，其强度应与邻接混凝土强度相同。应将1.6直径的软熟铁丝埋予垫块中，以便与钢筋绑扎。任何构件的钢筋安装后，必须经监理工程师检查和批准后才能浇注混凝土。所有的钢筋交叉点应焊接或采用直径1.6的软熟铁丝绑扎。2.5接头避免在最大应力处设置接头,接头应交错排列。粗钢筋接头宜采用电焊64、，并应优先采用闪光接触对焊，在不能进行闪光接触对焊时，可采用电弧焊。热轧钢筋接头采用焊接时必须保证焊接质量，并按规范要求取样作试验。配置在同一截面内的钢筋接头不得超过配筋面积50%。搭接接头应用铁丝扎紧，扎结在接头的中心和两端共三处，可根据钢筋直径采用0.7-1.6的软铁丝扎结。受力钢筋焊接和绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，两接头距离不小于1.3倍钢筋搭接长度。3.混凝土3.1混凝土混合料设计混合料的配合比，应保证混凝土具有必要的和易性、耐久、防水、耐磨和需要的强度。3.2混凝土拌和3.2.1混凝土拌和工作，应将各种组合材料搅拌成均匀分布、颜色协调一致的混合物。最短连续搅拌时间，从所有65、材料进鼓到混凝土从鼓内排出，应符合规范要求。3.2.2每盘混合料应在水泥和集料进鼓前先加一部分拌和用水。流进鼓内之水应均匀，并在搅拌的最初15秒钟内将水全部注入鼓中。鼓的入口应无材料积结，以免妨碍材料顺畅流入鼓内。3.3运输砼运输砼，应使用不渗漏不吸水的容器，应当经常清洗容器上粘着的砼残渣。 砼运到浇筑地点后，发生离析、严重泌水或坍落度不符合要求时，不得使用。当天气炎热运送砼时，应经常进行坍落度试验，由于蒸发失水，应调整下批拌和水灰比，并经监理工程师批准。3.4浇筑砼3.4.1砼由高处落下的高度不得超过2。当采用导管式溜槽时应保持干净，使用过程中要避免砼发生离析。3.4.2砼应按水平层次浇筑，66、当用插入式振捣器时，捣实厚度不得超过300，用不同振捣器时，要有相应的捣实厚度，同时要避免两层混凝土表面脱开。砼分层浇灌，上层砼应在下层砼初凝前浇注完，如上下层同时浇注，其浇筑距离应大于1.5米。3.4.3混凝土初凝之后，模板不得振动，伸出的钢筋端部不得承受外力。3.4.4墩柱混凝土最好在一次作业中浇筑完成。如果一次浇筑不完，两次浇筑的时间间隔不得小于24小时。3.4.5盖梁顶部钢筋密集时，为便于浇注盖梁混凝土，可将部分直钢筋暂时拨开，待顶层混凝土浇筑时再将其恢复到原位，浇筑砼作业过程中应随时检验预埋部件(螺栓、锚固筋等)，如有任何移位应及时矫正，应当心确保水平钢板(如伸缩缝钢板)下面的混凝土67、填充饱满。3.5砼表面修整拆模板后，如发现砼表面有蜂窝和其它缺陷，立即通知监理工程师，事先不做任何掩盖、修补和处理。整修工作的方法、材料包括最后的修饰和配色都需经过试验后由监理工程师确认。所有砼表面外露部份模板接缝处的砼毛刺等用砂轮机打磨平。 三、 预应力空心板梁施工K5+035M桥为16米，跨预应力空心板简支桥，共有22块，预应力空心板梁，采用后张法预应力施工，预应力筋采用270级 75.0(J15.24mm)低松弛预应力钢线，其Rby=1860mpa. EY=1.9105 MPA，锚具采用BM153，采用波绞管预留孔道。预制场地址选择在桥台两侧的路基上，预制场地面用砼硬化，为保证空心板的施68、工质量，混凝土底板作为底模时，要求地基不产生非均匀沉陷，底板标高要严格控制。底板制作必须平整、光滑、排水畅通。1、模板加工制作预制场地坪采用混凝土浇筑硬化，预制台座用水泥砂浆清光，作为空心板底模,空心板侧板采用定型钢模，芯模采用木模。2、非预应力钢筋：要求同普通砼钢筋施工要求，3、砼施工3.1预应力砼强度等级为40号，在砼配料揽拌、运输浇筑严格按施工规范要求进行，砼水灰比，塌落度符合配合比要求。3.2浇筑砼时，在板底、板端等钢筋和预埋件较多的部位，要避免碰撞波纹管和预埋件，并经常检查模板、管道、预埋钢板等，保证其位置及尺寸符合设计要求。3.3砼浇筑完成并初凝后，应立即养护，养护方法有覆盖聚乙烯69、塑料膜保湿养身，如是冬季施工，则应搭设暖棚，升媒炉养护，必要时，则可采用蒸汽养护，蒸汽养护控制恒温不超过60%。4、预应力钢绞线4.1预应力钢绞线进场后，应妥善保管，避免锈蚀，并按规定取样检验。4.2钢绞线切断采用砂轮切割机，不得使用电弧,4.3钢绞线雪割下料后，应编号，避免混淆用错。5、孔道预留5.1采用波纹管预留孔道，孔道位置严格按设计图所提供的的坐标值设置，并采取措施固定，防止在砼施工时，波纹管发生偏移。 5.2波纹管理设前应仔细检查，不得有破损、孔洞，避免漏浆，堵塞孔道。5.3孔道端部的预埋钢板应垂直于孔道中心线5.4根据设计要求，设置适当的压浆孔和排气孔。6、预应力施工6.1预应力砼70、板在达到设计强度的90%时，才能张拉预应力钢绞线。6.2张拉顺序，张拉腹板钢来时，应从上到下的先后顺序张拉，对于中心线两侧的钢来，应交错张拉。6.3张拉机具锚张拉机具采用液在千斤顶，锚具采用BM153，千斤顶和压力表进场使用前应检查和校验。6.4张拉应力控制张拉控制应力：k=1395Mpa张拉程序：0初应力105%k持荷5mink(锚固)预应力张拉控制，采用应力值与伸长值进行双控，实际伸长值与理论值的差应控制在6%内，否则停止张拉。待查明原因并采取措施调整后，才能继续张拉。7、预应力钢束锚固预应力钢束锚固在控制应力达到稳定后方可锚固。8、孔道压浆8.1压浆材料采用水泥浆，水灰比为0.4至0.471、5。82压浆前须将孔道冲冼洁净、湿润，对曲线孔道压浆，应由最低点的压浆孔压入，由最高点的排气和泌水。8.3预制板梁在孔道水泥浆强度达到设计规定后，方可进行移运和吊装，如未规定，则不应低于空心板设计强度55%或不小于20Mpa9、预制板梁起吊出槽存梁时，板的临时支承位置尽量保证在设计支承线位置，并不得超出具体说明中的范围。四预应力空心板吊装K5+035小桥共有16米跨预应力空心板梁22块，每块重约16吨，由于是半幅施工，半幅通车，吊装右幅桥台空心板时，板可运到左幅路面上，采用双机抬吊，可将板安装就位。1、吊装及运输设备20T汽车吊两台，分离式拖车两台2、测量在桥台及桥墩上放出每一块板的位置，并标72、识清晰，写上该板的编号，并复查桥台轴线和标高，安放好橡胶支座。3、吊装顺序：从桥台右边向左边依次吊装。4、吊装准备检查捆板的钢丝绳情况，检查吊钩吊环，吊车车况检查，不得带病作业，双机抬吊配合要协调，速度要一致。5、出坑及运输在预制场汽车吊将板吊至分离式平板车上。平板拖车将板沿公路或路基运至桥台的左侧道路上。6、汽车吊装方案用两台20吨吊车分别置于两桥台后的路基上。用钢丝绳套在板的吊点处，绳挂在吊车的吊钩上。两台吊车以同样的速度提升板。两台吊车由一个人统一指挥，控制上升速度，尽量保持其平衡。提升高出桥台50cm后停止上升。吊车旋转，使板到达指定位置。然后缓慢落在橡胶支座上。7、安全技术要求不能歪73、拉斜吊。捆板钢丝绳不能滑动。现场由专人指挥。指挥信号统一、明确、清晰。划定禁戒区，设立禁戒标志。工作人员必须戴安全帽，穿戴防护品。派专人负责维持交通秩序，保证施工安全和交通畅通。第十三章 排水防护一、排水工程1.砂浆砌片石截水沟1.1在开工之前，应按图纸确定截水沟位置和标高，进行施工放样测量。1.2挖基槽时，基槽底面应留有适当厚度的土层，以便压实至设计标高，开挖的基槽底面均应压实达到图纸规定的压实度。1.3基槽开挖后，若基底地质等条件与原设计不符，应根据实际钻探（或挖探）及土壤试验资料提出基底处理方案及加固措施。1.4基槽回填土应分层夯实，压实度达到规定的要求。1.5进出水口的沟床应整理顺直，74、与上下游排水系统的连接应圆顺，稳固，保证流水畅通。1.6采用砂浆砌片石铺砌截水沟时，各尺寸应符合要求，外观应美观，砌缝砂浆应饱满，勾缝应平顺，沟身不漏水。1.7其他砂浆砌片石的施工技术要求在浆砌片石施工方案中具体说明。二、防护工程（一）浆砌片石施工1.施工方案1.1选料 石料采用质地坚硬，不易风化，没有裂缝且大致方正的岩石、其积水性、抗压强度等各项指标符合技术要求。用于砌筑表面的石料有一个用作砌体表面的平整面。 石料的修凿：修凿外露面及经过修整的部位应达到无明显凸凹，凹入深度不超过20mm。尺寸稍大时，稍作修整，其性能指标符合规范的要求。1.2测量放样砌筑前在四周挂线用以控制砌体外形。每砌筑高75、1m或23层，于四周吊线，将中心轴线翻在砌层面上，以校核砌体外形。1.3砂浆 砂浆用机械搅拌。机拌时，宜先将3/4的用水量和1/2的用砂量与全部胶结材料在一起稍加拌和，然后加入其余的砂和水。搅拌时间一般为35分钟。 已加水拌和的砂浆，应于开始凝结前全部用完。因此，在拌和时根据砌筑进度决定每次拌和量，宜少拌快用。在运输过程中或在贮存器中发生离析、泌水的砂浆，砌筑前应重新拌和，已凝结的砂浆不再使用。 1.4 砂浆使用铁桶、斗车等不漏水的容器运送，砂浆经运输后，检查其稠度和分层度，稠度不足或分层的砂浆必须重新拌和，符合要求时才能使用。炎热天气雨天运送砂浆时，容器应加覆盖，以防止砂浆凝结或受雨淋而失去76、应有的流动性。1.5在铺筑前清理浮浆、残渣，并将铺筑面冲洗干净。1.6铺浆（座浆）采用水泥砂浆时，铺浆厚度为设计灰缝厚度的1.5倍，以利灰浆座实，。1.7铺放石料在已座浆的面上，摆放洗净润湿的石料，并用铁锤轻轻敲击面，使座浆溢出为度。片石间竖缝宽度，当用砂浆砌筑时为2-4cm，如用细石混凝土砌筑则为所用骨料最大粒径的2-2.5倍，石料应在座浆初凝前完成安砌。石块分层砌筑，上、下错缝，砌筑高度水平稳定，每层应大体水平，分段位置应尽量设在沉降缝或伸缩缝外。1.8竖缝灌浆与捣实石料安放就位后，立即进行竖缝灌浆，并振捣密实。当用水泥砂浆时，一般为插捣棒捣实，砌层高在30cm以下，可一次灌浆与石面平齐后77、进行插捣。2.工艺流程砌筑面准备（清理浮浆、残渣、冲洗）选料铺砌安放料石竖缝灌浆捣实质量检查勾缝养护3.质量自控内容3.1砌体砂浆必须嵌填饱满、密实。石块应完全被密实的砂浆包裹。同时砂浆应具有一定稠度，便于与石面胶结，严禁干砌灌浆。3.2灰缝均匀整齐、缝宽符合要求、勾缝不得有脱落及漏勾。3.3砌体分层砌筑咬茬紧密，不得有通缝。3.4沉降缝必须直顺贯通。3.5在砂浆勾缝和抹面的底基上应该洒水浸湿，表面要有足够的水分浸透。3.6顶帽抹面、墙面抹面或勾缝，在大气干燥和阳光暴晒下应洒水养生，以保证其硬化所需的水分。3.7在砌筑过程中应随时将灰缝搂出一定深度，便于勾缝砂浆与墙面紧密结合。3.8当日砌筑高78、度不得大于1.2m。3.9测量放线人员，应随时检查砌筑面线位的准确度。（二）挡土墙施工方案施工方法及要求1挡土墙基岩为页岩，泥质灰岩、灰岩，并属顺层，施工中应跳槽开挖，分段砌筑，避免引起顺层滑动。2挡土墙两端与护面坡相接处设伸缩缝。3墙背泻水孔设反滤层。4墙身在路面以上每隔23m交错设置泻水孔，孔径55cm，泄水孔进口处设0.3m厚的沙砾石反滤层。最低排泄水孔下设0.3m厚的粘土层。5墙身沿路线方向应结合墙高和地质情况，每隔1015m设置一道0.02m宽的伸缩缝，并用沥青麻筋填塞，深度不小于0.15m，基础地层变化处必须设置沉降缝，沉降缝和伸缩缝可合并设置。施工时可根据实际情况调整伸缩缝和沉降79、缝的位置。6挡土墙墙胸人行道以上部分采用10号水泥砂浆勾口缝。7水泥砂浆砌片石的施工工艺在浆砌片石施工方案中具体说明。（三）抗滑桩板墙施工在本合同段K5+227.125K5+292.820桩号间设置抗滑桩板墙，总长约66米，桩断面为1.752.5米的矩形桩，设计桩长18米，嵌岩深度8米，桩间距7米，桩间为钢筋砼挡土板与抗滑桩现浇连接，该段地质情况由初勘资料获知如下:上层覆地为角砾土，为强风化页岩及白云岩、灰岩，间类煤碴，角砾含量约6070%层厚约16米，下伏基岩为薄中厚层状泥灰岩、页岩，节理较发育，顺层倾角1517，故采用抗滑桩板墙进行边坡防护。施工要点：1准确测设抗滑桩的桩位，施工放线时要注80、意曲线的影响，保证桩中心距为7米。2路堑边坡开挖分两步走，第一步是按设计图示边坡尺寸开挖到桩顶位置处，然后将上部边坡防护后方可进行抗滑桩施工。3抗滑桩成孔方法采用人工挖孔桩的施工方法。在抗滑桩人工成孔施工时，要注意矩形孔与园孔的区别和特点。4矩形护壁受力性能没有园拱形护壁受力性能那么良好，要严格保证设计要求的厚度和几何尺寸。5砼护壁厚25cm，长2米一节，第一节为锁口，以下每2半一节，每挖进2米，浇筑防护壁达到一定强度后再继续掘进，护壁模板采用竹胶板。6抗滑桩挖到设计深度后，报请监理、地勘、设计等有关部门人员进行验槽，符合设计要求后，签字验收，进行下步工序。7验槽合格后，吊放钢筋笼，在浇筑砼之前，应钻孔预埋抗滑桩与挡土板的连接钢筋，预留钢筋位置要准确。8挡抗滑桩砼强度达到强度后，方可进行第二步路堑开挖，即从桩顶处往下开挖，桩前土体应分级开挖，分级高度为2米，挖完一级浇筑一块挡土板，待挡土板达到设计强度后，再进行下一级开挖。9挡土板采用现浇施工，板筋与桩预留筋应焊接。10桩板坪两端接路堑挡土坪，桩与土坪间设伸缩缝。