1、 施工组织设计一 工程概况1 概述本工程为辽阳市苏平线冮官桥新建工程施工。本项目位于辽阳市小屯镇冮官屯村西侧，官屯村西南侧，起点桩号K6+863，终点桩号K8+174.925（短链0.674m）。新建冮官太子河大桥位于原太子河漫水桥西侧下游，桥中心桩号为K7+775，桥梁全长336米。上部结构为1130米装配式预应力砼先简支后结构连续箱梁，下部结构为肋板式桥台，柱式桥墩，桩基础。桥梁及引线全长1311.251米。引线内新建中桥一座，为官屯桥，跨越灌渠。桥中心桩号为K6+972，桥全长38米。2 桥梁结构形式官屯中桥：上部构造：16m先张法预应力钢筋砼空心板；下部结构：肋板式桥台，柱式桥墩；基础2、结构：冲孔灌注桩。冮官大桥：上部构造：30m后张法预应力钢筋砼箱梁；下部结构：肋板式桥台，柱式桥墩；基础结构：冲孔灌注桩。3 技术标准引线：公路等级：二级公路设计速度：60公里/小时路基、路面宽度：路基宽21.5米，路面宽16米桥梁：设计荷载：公路级桥面宽度：净16m+22.5m人行道环境类别：类结构设计安全等级：二级设计洪水频率：1/100二 编制依据与编制原则1.编制依据（1）本工程招标文件；（2）施工现场范围内实地勘察的地质，地貌，水文以及所候条件等具体情况；（3）公路工程的各种施工规范；（4）本公司现有的机械设备，施工力量和组织管理水平。2.编制范围本合同内的K6+863K8+174.3、925路段（短链0.674m），全长1311.251米范围内的路基，路面，桥梁，排水，防护，交通安全设施等全部工程。3.编制原则（1）以满足本合同工程施工需要为目的，合理配置施工队伍，机械设备，工程材料等资源。（2）确保工程质量的原则，应用成熟可行的技术及工艺，实现专业化，程序化施工，确保工程质量。（3）统筹安排，保证重点，科学合理地安排施工进度，做到人尽其力，物尽其用，根据工期要求倒排工期，并留有余地，确保人员设备满足施工要求。既要防止停工待料，停机待料，也要防止材料的浪费，做到人的连续工作与物资消耗相协调。（4）工艺与设备配套的优选：不同的工艺采用工序能力指数最佳的施工机具和设备。（5）最4、佳技术经济决策：根据不同的施工方法，施工技术选择最佳的经济技术方案，以达到降低成本的目的。（6）专业化分工与紧密协作相结合：减少或防止窝工，提高劳动生产率和机械效率，达到提高工程质量，降低工程成本，缩短工程工期的目的。（7）严格执行现行的规范、验标和施工技术手册，运用科学优化的施工组织方案，施工工艺和施工方法。（8）运用现代科学技术，采用切实可行的安全保证措施，确保生产安全，搞好环境保护，做到文明施工。三 工期、质量、安全目标（1）工期目标计划于2016年1月15日开工，2016年9月30日竣工，总工期为260天。（2）质量目标确保全部工程达到国家和交通部、建设部现行工程质量验收标准，工程交工5、验收质量评定：优良，竣工验收质量评定：优良。（3）安全目标无重伤以上责任事故；轻伤控制在2以内；无重大机械设备事故；无火灾事故；无交通事故。四 设备、人员的动员周期及施工准备（一）设备、人员的动员周期及到场方法1.动员周期若本公司中标，在接到业主中标通知书后，立即调动精干的人员，集中工程所需机械设备，确保两天内队伍集合完毕，四天内首批队伍（主要负责人、管理人员、技术人员）进驻施工现场，六天内具备初步开工条件。因此，设备及人员的动员周期为六天。2.设备、人员、材料到场的方法（1）设备采用汽车运输，大型设备用平板拖车托运，人员乘汽车到达。（2）工程所需材料物资以汽车运输为主，辅以农用车。(二) 施6、工准备1、技术准备A.图纸会审项目部总工程师主持，组织工程技术部、各队技术室的技术主管、专业工程师熟悉图纸及有关设计资料，准确理解设计意图，并到现场复核，发现问题及时上报有关单位。B.做好技术交底开工前，申报业主请设计单位进行技术交底，并由项目部工程技术部、各队技术室、工班技术负责人，负责做好技术交底工作。C.编制实施性施工组织设计中标后，组织有关技术人员，依据投标文件，设计图纸，设计资料，承包合同，现场复测、考察、调查等情况，编制实施性施工组织设计及重难点工程实施性施工组织设计，用以指导组织工程施工。D.人员培训对参加本合同段施工建设的全部人员，在进场前进行为期5天的施工技术、质量、安全的培7、训，对管理人员重点加强工程质量、施工安全、生态保护等方面的教育和培训。2、施工现场准备A.平整场地本工程设置砼拌合站及预制场，利用桥头南侧K8+000-K8+150范围内主线公路用地及此路段两侧旱田作为拌合站及预制场，项目经理部及施工队均入驻场内。队伍进场后，立即进行准备工作，并尽快落实机械设备进场。人工配合进场的设备进行现场的场地平整及硬化工作和修筑进场道路，为工程施工创造良好的环境，为工程的施工提供必要的条件。B.施工便道及便桥本工程在桥位上游铺设临时汽车便道一条，全长0.29公里，道路宽7米。在过水位置架设临时便桥一座，全长60米。C.建立控制网测量为保证测量精度，项目部对本合同段采用G8、PS全球定位系统进行定位测量，组织精测班提前到位。在开工前完成导线点的复测与导线网的布设，对各主要坐标点认真作好防护记录、计算。测量无误后，整理成正式资料，将测量成果报设计单位和监理工程师批准后，进行控制测量加密。然后交施工测量班，并协助各队测量班完成开工前的施工测量。复测后，对重要定测桩进行必要的保护。测量桩橛使用前，应采用与相邻桩橛联测的方法检测其稳定性，并在雨季对其进行复测。D.设置保安及消防设施施工现场和驻地，设置保安人员值班，做好防盗、防火、防坏人破坏的工作。重点工区、油料库及生活区要备有足够有效的灭火器，并会正确使用，同时严格设立值班岗位和各种管理标志牌，还要做好化解矛盾工作。切实9、防止与当地群众矛盾和内部职工矛盾激化与冲突。E.生活、卫生、医疗保障施工队伍所需的粮油、菜、禽蛋等副食品就近采购。为保证队伍战斗力，建立完善医疗保障体系。应与当地医疗机构联系，签定协议，及时救治病人。按照有关规定做好劳动卫生、饮食营养、营业卫生等工作，并配备个人劳动防护用品。F.生活用水、工程用水与污水排放生活用水，工程用水以打机井取水为主，以临近池塘、河流取水为辅。修建20m3蓄水池1个，10m3蓄水池2个，供水管1000米，用于拌合站、预制场和生活用水。G.用电、通讯生活、工程用电以农电为主，以发电机为辅。架设临时输电线路1公里，在预制场内安装300KVA变压器一台，供生产及生活使用。为了10、防止施工中突然停电，准备三台100KW以上功率的发电机备用。架设临时通讯线路1公里，安装程控电话4部，辅以移动电话，无线对讲机。以沟通指挥部、监理办、项目部及各队的联系，要安装计算机联网，确保通信联络的畅通。H.机械设备、实验仪器的安装与调试在施工队伍和施工设备、仪器进场后，即进行生产、生活房屋的修建。各种施工设备的安装与调试试验，计量设备应及时送至当地技术监督部门进行检测鉴定。五 施工组织机构及施工总平面布置（一）施工组织机构1.说明若本公司中标，将本着精干高效的原则，根据本项工程的规模和施工特点，组建辽阳市苏平线冮官桥新建工程项目经理部。项目经理部设项目经理一名，副经理一名，项目总工程师一11、名，项目经理部部下设四部二室，物资设备部负责物资供应、设备管理；施工技术部负责现场指挥、技术管理指导和施工进度管理；计划财务部负责施工计划、施工成本控制及内部核算管理；安全质量部负责施工安全及质量监控和管理；综合办公室负责对内管理、对外协调；现场试验室负责本标段的全部的计量及试验和检验工作。工程下设两个施工队，分别为道路工程施工队、桥梁工程施工队。2.施工组织机构项目经理 项目副经理总工程师物资设备部综合办公室施工技术部现场试验室计划财务部安全质量部安全科质量科试验室计量室施技科调度科测量队道路工程施工队桥梁工程施工队（二）施工任务分配 1.路基工程施工队，主要负责引线及其附属工程的施工；2.12、桥梁工程施工队，主要负责桥梁及其附属工程的施工；六 施工进度计划按照招标文件的要求，工程计划于2016年1月15日开工，2016年9月30日竣工，总工期260天。1 主要分项工程工期计划：冲孔灌注桩工程计划于2016年4月25日完成，承台及系梁计划于2016年5月5日完成，墩台身计划于5月15日前完成，墩台盖梁计划于2016年5月25日完成。中桥预应力空心板预制计划于2016年6月10日完成，空心板安装计划于2016年6月15日完成，桥面系计划于7月20日完成，桥梁附属结构于7月25日完成。大桥箱梁预制计划于2016年7月20日完成，箱梁安装计划于2016年8月20日完成，桥面系计划于201613、年9月20日完成，附属工程计划于2016年9月25日完成。引线路基工程计划于2016年7月25日完成，路面工程计划于2016年8月31日完成，附属工程计划于2016年9月25日完成。详情参看施工进度计划横道图。2 节点工期本工程影响工期的主要分项工程是冲孔桩基础及下部工程。根据现场实际情况以及水库历年来蓄放水时间，在水库放水前完成桥梁下部工程，是施工重点。因此，冲孔灌注桩采取冬季施工措施，在4月25日前完成所有桩基，这样，河心桥梁下部工程在4月末水库放水前可以完成，确保整个工程按期完成。七 主要工程项目的施工方案和方法（一） 道路工程1施工放样进场后，及时复测甲方给定的导线点坐标，复测无误后，14、在其施工方便位置加密导线点，并引测导线网测放出线路中线，每10m设一中桩并放出该层边线桩，进行水平测量，并在边桩上准确标出实施层顶标高，有明显标记2路基挖方的施工路基土方开挖使用挖掘机配备自卸车进行施工。开挖按照图纸规定或监理工程师确定的线向、标高和横断面进行。开挖过程中土层性质变化时，修改挖方边坡，并及时上报监理工程师审批；开挖地段有含水层时，采取排水措施降水、排水后进行施工；开挖时避免超挖，发生超挖时，用监理工程师批准的材料回填并压实，其顶面压实度不小于90%。边沟的开挖位置、断面尺寸按图纸要求或监理工程师的指示确定。开挖边破平整、稳定，沟底平顺整齐，无阻水现象3路基填筑的施工先根据填料的15、分布位置，现场取样，进行填料复查和试验，做出各类填料的试验指标，并报监理工程师审批。为达到质量要求在标段内选择有代表性的路堤填筑进行试验段施工。路堤填筑试验主要获取填料粒径、填料层厚、最佳含水量、碾压遍数与压实度等参数，并根据不同的路基填筑高度，绘出现场分层施工图，用以指导路堤填筑施工。修筑临时便道，作好各种防排水设施。路基填筑完全机械化施工。分层填筑施工过程中，路堤填土按分层施工和作业区段分段施工的方式，进行横断面全宽、纵向分层填筑。水平分层填筑，先低后高，先两侧后中央。为保证路堤全断面压实一致，边坡两侧各超填0.3m，竣工时刷坡。摊铺整平填筑区段完成一层卸土后，采用推土机和平地机摊铺整平，16、摊铺厚度采用水平仪控制，保证摊铺面在纵向和横向平顺均匀。对渗水填料，平整面要做成2%4%的横向排水坡度。碾压夯实根据分层作业图，选择合适吨位的压路机进行碾压，确保压实达到设计图和规范要求。填土压实作业，采用50T振动压路机。预留沉降加高量路堤预留沉降加高量要根据标段内不同填土高度分段计算，坡脚位置仍按路肩设计高程测定，边坡较设计坡度稍陡，路基面则可适当加宽加高，以利于路基面沉落后符合设计要求。质量检测本标段路堤每层填筑前，应对下一层填土进行检测，检测按公路土工试验规程（JTG E40-2007）规定的方法进行。路基面及边坡整修路基土石方基本施工完毕，对路基面进行测量，确定中心线、路床宽度、标高17、及路基边坡，然后对路基进行移交前的整型。路基整型严格按规范要求和设计尺寸进行，整型后的路床应平整、边坡顺适，各项指标都达到规范要求。4.路面工程的施工（1）路面垫层施工1）、测量放样。检查路基高程、宽度等各项技术指标，在路基上恢复中桩和天然级配砂砾垫层宽度边线，计算单位面积用料量并用白灰标定范围。在路基上恢复中线、边线要严格按照设计及规范进行。2）、集料的挖装运输。修建指定料场至施工段的便道，将料场表层腐植土和不合格料挖除集中堆放，集料的挖装采用斗容量1 m3的大型挖掘机施工，采用大吨位自卸车运输。3）、摊铺。（a）摊铺宽度按路基全宽范围进行控制。（b）粗平。集料堆在路基上要充分利用所含水分及18、时进行摊铺，推土机先将料堆推开进行粗平并及时进行补料，然后平地机进行仔细找平。摊铺厚度根据松铺系数和集料情况进行调整，摊铺厚度严格控制在设计范围内。标高采用高程灰点和平地机自动找平系统进行控制。（c）在直线段及不设超高的平曲线段，平地机由两侧向路中心进行刮平；在设超高的平曲线段平地机由内向外侧进行刮平。在平地机刮平一遍后用压路机碾压一遍，将不平处暴露出再用平地机刮平整形一遍。（d）在摊铺时派专人小组对集料中的草根、杂物及超粒径卵石捡除。应及时处理集料离析或粗料“窝”现象。（e）每次平地机整形都要按照规定的坡度和路拱进行，并应注意前后施工接缝平顺。4）、洒水碾压。（a）洒水车对摊铺好的层面进行洒19、水，洒水应均匀，充分渗透至摊铺料底层。洒水段长度和碾压能力应相适应。当集料的含水量为最佳含水量时应立即用18吨振动压路机进行碾压。（b）直线和不设超高段碾压应从路肩两侧向中心碾压，设超高段应从内侧路肩向路中心碾压，相邻碾压带应重叠1/2轮宽。压路机速度头两遍以1.51.7/h为宜，以后宜采用2.02.5/h。（c）碾压过程中如水分散发过快应及时补洒水，但严禁大面积洒水。碾压过程中如有“弹簧”、松散时应挖除换填处理。（d）在碾压结束前应用平地机对基层再终平一次，使纵向顺适，路拱、超高、高程符合设计要求。（2）路面基层的施工、下承层的检查和准备在水泥稳定基层施工前，对下承层进行外观检查。在进行水泥20、稳定基层铺筑前视路面干湿情况，如比较干燥用水车雾状喷洒，以工作面湿润没有积水为度。、测量放样、挂设钢丝线 试验段施工区域测量放样按每10米一根桩放出中桩和边桩，复测下承层标高，打钢钎支架，挂上钢丝，并按标高值和松铺系数（按1.32预设，松铺系数测定后进行调整）调整钢丝的高程，作为纵横坡基线。钢丝直径采用3mm钢丝，每段长200米，每次两侧4根交替使用。每根钢丝一端用紧线器将钢丝绷紧，钢丝拉力不小于600KN，以保证摊铺成型面的平整度。 、材料检验 水泥稳定基层所用的各种原材料应严格符合规范和监理部文件要求，未经批准的原材料不允许进场，更不准使用。 石料应符合规范规定的级配要求。压碎值不大于3021、，单个颗粒的最大粒径不大于31.5mm。应选用储藏量大、品质稳定的料场。水：不能含有有害物质，一般采用地下水。水泥：采用普通硅酸盐水泥，32.5MPa低强度水泥。、混合料的拌和、运输、摊铺、碾压、接缝处理拌和a拌和站在拌料前进行配合比的调试并进行试拌，确定各料仓的皮带转速，严格控制各料仓的材料用量，试拌制的混合料级配组成、含水量都应满足规范要求。b混合料拌和时，随时观察并检测含水量，控制最佳含水量。若遇到大风和高温天气，对混合料的含水量应作相应上调1-2%，使混合料运到现场摊铺后碾压时含水量接近最佳含水量。c拌和站拌和混合料必须连续、均匀。拌料过程中试验室要按规定频率对混合料的各项指标进行检测22、。 运输a每天上班前应对车辆及设备进行日常维护，排除故障，防止汽车中途抛锚，造成摊铺机等料的现象。b料车必须进行覆盖以减少在运输过程中水份的散失和对混合料的污染，在上一台车卸料至2/3时才能揭开盖布。c卸料时，运料车在摊铺机前方20-30cm停车，防止碰撞摊铺机，由摊铺机迎上去推动卸料车，卸料过程中运料车挂空档，靠摊铺机推动前进，卸料速度与摊铺速度相协调。d车辆受料时，按序号排队成列，依次等候，不得拥挤。为保证混合料装车的均匀性，拌和出料时在备满一储存仓后才进行卸料，装车时运输车前后移动，分三次装料，避免混合料离析。e 执行运输车辆发单制度，每车一单。装料时，后场有专人详细记录车号、车数、出料23、时间等。在前场，设专人指挥运输车卸料，并做好运输数据和摊铺时间的记录，确定合理的运输车辆配置。摊铺a水泥稳定基层施工采用2台摊铺机、3台振动压台路机、1台胶轮压路机。摊铺时2台摊铺机并联单幅全断面摊铺。b水泥稳定基层顶面标高控制是采用两边挂钢丝，双机并联时，前面一台摊铺机靠钢丝一侧伸出纵坡传感器，沿钢丝顶面移动，中间用导梁控制摊铺高程，后一台摊铺机两侧各伸出纵坡传感器，外侧走钢丝，内侧以新摊铺层走滑靴。两台摊铺机的熨平板频率须保持一致，并尽量使用高频率，提高摊铺面的初始密实度。c在料车到达现场45台后开始摊铺，摊铺速度控制在1.53.0m/min，保证拌和摊铺及压实机械施工连续（拌和、运输、摊24、铺能力计算后附）。在摊铺过程中应量减少拢料（收料斗）的次数，而拢料时只收拢2/3，使摊铺机料斗内留下一定的混合料，可减少混合料的离析。d摊铺机后设人专门检查摊铺面上是否有杂物或离析现象，并立即处理。遇到离析现象及时补充细料，并保持边线顺直，注意观察含水量大小，及时反馈拌和站进行适当调整。同时设人对松铺高度、厚度、横坡、宽度等进行检测。 碾压a混合料摊铺一定长度后（3080m）立即进行碾压。b摊铺机摊铺后人工配合整型后，立即进行碾压。直线由外侧向中间碾压，曲线由内向外碾压，先静压再振动，碾压每次重叠1/2轮宽。c碾压过程中，有专人检测压实度，根据检测的压实度确定碾压方式、顺序和遍数。用灌砂法分别25、对碾压35遍的压实度进行检测，并做好记录，根据各遍碾压后检测评定值绘制压实曲线，经过各曲线比较最终达到规定压实度，且压实后平整度好，表面无裂纹为可行的压实组合形式。d碾压过程中，基层表面若有“软弹”、松散等现象，及时翻松、挖除、换填新料后重新碾压。 e路肩墙、桥头等边角处，压路机压不到的地方采用平板振动夯进行夯实。碾压过程的注意事项：l 碾压段的前端应呈阶梯状，各段间应重叠58m，为避免漏压、少压,应在碾压区间插小彩旗予以标示。l 碾压时的含水量宜控制在最佳含水量0.5%。若施工时风大、气温高，拌合站拌合用水较配合比用水增加1%。l 碾压时不要过振，稳压要充分，振压不起浪、不推移，在第一遍静压26、时，倒车后尽量原路返回，换档位置应在已压好的路段上，在未碾压的一头，换档倒车位置应错开，呈阶梯状，每碾压段终点的个别拥起用人工铲平，确保平整度。l 混合料摊铺后应及时碾压，一般以3080米为一个碾压段。碾压过程中，表面始终保持湿润，如遇高温和大风天气，水分蒸发过快，应及时通知拌合站，适当提高混合料拌合的含水量或减少碾压段的长度。l 压路机倒车换档要轻且平顺，不要拉动铺筑层，在未碾压的一头换档倒车位置应错开、呈齿状；碾压时，应及时对压路机的光轮进行清洁，以免混合料粘连后影响基层的表观。压路机应停在已压好的底基层上，严禁在未完成或正在碾压的工作面上“调头”和急刹车，保证其表面不受破坏。l 压实后的27、表面应平整密实，无轮迹或隆起，不出现高低不同的压实面、隆起、裂缝或松散材料，且断面正确，高程、坡度符合要求。任何混合料离析处均在碾压前挖除，用合格的材料替换。发现含水量过大或过小的混合料立即废除，不进行摊铺碾压。l 所有压路机倒车换档要轻且平顺，施工时按“轻启动（5-10m后）-开振-振动碾压-停振-（5-10m后）停机重起”的顺序进行，不要拉动铺筑层。严禁在起动或停车时打开振动。 接头处理横缝处理施工最后，人工整平末端，进行碾压至要求的压实度。再次施工前用3米直尺靠量挖除不合格部分，切除面应是一条直线并与线路保持垂直，且无松散离析现象，重新架设摊铺机进行摊铺。碾压接头可进行横压和斜压，并安排28、专人用3米直尺进行靠量处理，保证接头处的平整度。纵缝处理:在施工中两台摊铺机在工作结束时应保持里程一致，尽量不留纵缝。在不能避免纵缝时，必须垂直相接严禁斜接。交通管制: 水泥稳定基层在施工完毕后禁止开放交通，并在明显位置放置标示牌。、施工质量控制和检验施工过程中的质量控制一般要求（1）配料必须准确，塑性指数必须符合规定。根据当天的天气情况和各种集料当天的含水量来确定具体加水的数量。（2） 摊铺过程中应该随时注意材料离析情况，在双机联结处容易离析，应设专人和三轮车备料随时消除粗细集料离析现象。对于粗集料“窝”和粗集料“带”，应添加细集料，并拌和均匀；对于细集料“窝”，应添加粗集料，并拌和均匀。（29、3）在摊铺过程中，为防止离析，禁止过程中收拢摊铺机料斗。质量控制要求 施工中应加强水稳基层的过程控制，严格按下面表格中所规定的项目、频度进行检查和抽检。水泥稳定基层外形尺寸检查项目、频度和质量标准序号项目频 度质量标准1纵断面高程（mm）每10延米1个断面，每个断面3个点+5，-102厚度（mm）均值每15002000m26个点-8单个值-103宽度（mm）每20延米1处+0以上4横坡度（%）每20延米1处0.35平整度（mm）3m直尺：每200延米2处，每处连续10尺8水泥稳定基层质量控制的项目、频度和质量标准 序号项目频度质量标准1级配拌和时每500m31次符合表3要求摊铺时每2000m230、1次，发现异常情况时，随时试验；2集料压碎值据观测，异常时随时试验30%3含水量据观测，异常时随时试验拌和时，高于最佳含水量0.5%1.0%摊铺时，略高于最佳含水量0.5%以内4拌和均匀性随时观测无粗细集料离析现象5压实度每一作业面或不超过2000m2检查6次以上98%混合料采用重型击实方法进行设计，确定最佳含水量，最佳含水量下的混合料技术要求见。水泥稳定基层混合料重型击实技术要求试验项目技术要求CBR，%，不小于100固体体积率，%，不小于85注： CBR为最佳含水量下三层击实98次、4天饱水的CBR。计算体积指标时采用集料的毛体积密度，固体体积率为最大干密度除以混合料（3）透层及黏层施工在31、验收合格的基层上洒布透层沥青，在沥青面层与构造物衔接处和桥面上洒布粘层沥青。透层的沥青材料采用中慢凝液体石油沥青，粘层采用快、中凝液体石油沥青。透层宜紧接在基层养护期结束、表面稍干后浇洒。如基层完工后时间较长，表面过分干燥，应对基层清扫，并在基层表面少量洒水湿润，等表面稍干后浇洒透层沥青。浇洒前应对路缘石及人工构造物进行保护，以防污染。透层沥青洒布后应不致流淌，要渗透入基层一定深度，并不得在表面形成油膜。在铺筑沥青面层前，若局部地方有多余的透层沥青，应予清除；有遗漏处则应用人工补洒。在无机结合料稳定的半刚性基层上浇洒透层沥青后，应立即撒布石屑或粗砂，用量为 23m3/1000m2。在粒料基层上32、浇洒透层沥青后，当不能及时铺筑沥青面层，并需开放施工车辆通行时，也应撒铺适量石屑或粗砂，此时透层沥青用量增加 10%。撒布石屑或粗砂后，应用 68t钢筒式压路机稳压一遍。当通行车辆时，应控制车速。在铺筑沥青面层前，如发现局部地方透层沥青剥落，应予修补；对多余的浮动石屑和粗砂应予扫除。透层洒布后应尽早铺筑沥青面层，如遇大风或即将降雨时，不得浇洒透层沥青，气温低于 10时，也不宜浇洒透层沥青。粘层沥青应均匀洒布或涂刷，浇洒过量处应予以刮除；路面有赃物尘土时应清除干净，当有沾黏的土块时，应用水刷净，待表面干燥后浇洒；当气温低于 10或路面潮湿时不得浇洒粘层沥青；浇洒粘层沥青后，严禁车辆行人通行，并应33、紧接着铺筑沥青面层。（4）乳化沥青碎石封层因其与桥面铺装防水层橡胶沥青碎石封层施工工艺相同，因此在桥面防水层中一并论述。（5）沥青砼面层的施工施工准备选购经调查试验合格的材料进行备料，矿料分类堆放，矿粉必须是石灰岩磨细而成不得受潮，必要时做好矿料堆放场地的硬化处理和场地四周排水设施及搭设矿粉库房或储存罐。做好配合比设计报送监理工程师审批，对各种原材料进行符合性检验。在验收合格的基层上恢复中线（底面层施工时）在边线外侧0.30.5m处每隔510m钉边桩进行水平测量，拉好基准线，画好边线。对下承层进行清扫，底面层施工前二天在基层上洒透层油。在中底面层上喷洒粘层油。试验段开工前安装好试验仪器和设备，34、配备好的试验人员报请监理工程师审核。各层开工前14天在监理工程师批准的现场备齐全部机械设备进行试验段铺筑，以确定松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数，并检查压实度，沥青含量，矿料级配，沥青混合料马歇尔各项技术指标等。沥青混合料的拌和各种集料分类堆放，每个料源均进行试验，按要求的配合比进行配料。设置间歇式具有密封性能及除尘设备，并有检测拌和温度装置的沥青砼拌和站。拌和站设试验室，对沥青砼的原材料的沥青混合料及时进行检测。沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内，即1501600C。集料的加热温度控制在1601800C；温和料的出厂温度控制在1401600C。当温和料出厂温度过高废弃。混35、合料运至施工现场的温度控制在不低于1400C。出厂的混合料均匀一致，无白花料，无粗细料离析和结块现象，不符要求时废弃。混合料的运输根据拌和站的产量、运距合理安排运输车辆。运输车的车箱内保持干净，涂防粘薄膜剂。运输车配备覆盖棚布以防雨和热量损失。已离析、硬化在运输车箱内的混合料，低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料予以废弃。混合料的摊铺根据路面宽度选用12台具有自动调节摊铺厚度及找平装置，可加热的振动熨平板，并运行良好的高密度沥青砼摊铺机进行摊铺。下面层采用走线法施工，表面层采用拖杠法施工。摊铺机均匀行驶，行走速度和拌和站产量相匹配，以确保所摊铺路面的均匀不间断地摊铺。在摊铺过程中不准随意变换速度，36、尽量避免中途停顿。沥青砼的摊铺温度根据气温变化进行调节。一般正常施工控制在不低于110130OC，不超过160OC，在摊铺过程中随时检查并作好记录。开铺前将摊铺机的熨平板进行加热至不低于65OC。采用双机或三机梯进式施工时，相邻两机的间距控制在1020m。两幅应有510cm宽度的重叠。在摊铺过程中，随时检查摊铺质量，出现离析、边角缺料等现象时人工及时补洒料，换补料。在摊铺过程中随时检查高程及摊铺厚度，并及时通知操作手。摊铺机无法作业的地方，在监理工程师同意后采取人工摊铺施工。混合料的压实压路机采用二台三台双轮双震压路机及23台总重量不小于15T胶轮压路机组成。初压：采用双轮双振压路机静压12遍37、，正常施工情况下，温度应不低于110OC并紧跟摊铺机进行：复压：采用胶轮压路机和双轮双振压路机振压等综合碾压46遍，碾压温度多控制在80100OC；终压：采用双轮双振压路机静压12遍，碾压温度应不低于65OC。边角部分压路机碾压不到的位置，使用小型振动压路机碾压。碾压顺纵向由低边向高边按规定要求的碾压速度均匀进行。相邻碾压重叠宽度大于30cm。采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮。不在新铺筑的路面上进行停机，加水、加油活动，以防各种油料、杂质污染路面。压路机不准停留在温度尚未冷却至自然气温以下已完成的路面上。碾压进行中压路机不得中途停留、转向或制动，压路机每次由两端折回的位置阶梯形38、随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上，振动压路机在已成型的路面上行驶关闭振动。接缝处理梯队作业采用热接缝，施工时将已铺混合料部分留下2030cm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，后摊铺部分完成立即骑缝碾压，以除缝迹。半幅施工不能采用热接缝时，采用人工顺直刨缝或切缝。铺另半幅前必须将边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上510cm，摊铺后将混料人工清走。碾压时先在已压实路面行走，碾压新铺层1015cm，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面1015cm，充分将接缝压实紧密。横接缝的处理方法：首先用3m直尺检查端部平整度不符合要求时，垂直于路中线切齐清除。清理干净后在端部39、涂粘层沥青接着摊铺。摊铺时调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度立即用人工处理。横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横压，碾压时压路机位于已压实的混合料层上伸入新铺层的宽为15cm，然后每压一遍向铺混合料移动1520cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。纵向冷接缝上、下层的缝错开15cm以上，横向接缝错开1m以上。检查试验按施工技术规范要求的频率认真作好各种原材料、施工温度、矿料级配、马歇尔试验、压实度等试验工作。施工过程中随时检查铺筑厚度、平整度、宽度、横坡度、高程。（二） 桥梁工程本工程含大桥和中桥各一座，除了桥梁上部梁板构造不同外，其余工艺均相差无几。因此除40、梁板施工各自论述外，其余结构一并论述。 1冲孔灌注桩的施工 围堰及筑岛施工方法（1）进行现场勘察，查看现场水文地质情况，选择、准备好合适的材料。（2）根据设计文件确定工作面，然后进行测量放样，确定出围堰的位置。（3）清除堰底河床上的树根、杂草、石块等杂物，以减少渗透。投放袋装量为袋容量1/31/2的土袋。一般为6080cm，装土厚度高度为1520cm。袋口应用麻绳或者细铁丝绑扎，并进行平整。投放土袋时不能采用抛投，应采用顺坡滑落的方式，并要求上下层互相错缝，并尽可能的堆码整齐。土袋码放平整，要错缝、纵横向压茬1/3。在水中投放土袋，可用一对带钩子的杆子钩送就位。当围堰至水中心由于流水面减小而使41、水流流速变大时，外侧袋子可装小卵石或者粗砂以免冲走。土袋应顺坡送入水中，以免离析，造成渗漏。 根据现场水文情况，堰顶面宽度1米，高度要高出水面1米，堰堤外侧放坡1：0.8，内侧放坡1：0.35。（4）在围堰内填筑土方时，要控制填筑的速度，不宜超过码袋的速度，并应保持一定的距离，以免土袋直接落在松散的填土上。但也不宜太滞后，否则投袋码袋不方便。在填筑时，不要向水中直接倒土，而应将土倒在已出水面的堰头上，自河床的浅水侧逐步向深水方向推进。岛面以下0.5米范围内应填筑硬塑性粘土，以提高岛面的承载力，为钻孔桩的施工提供较好的场地环境。（5）水面以上的填土要分层夯实。待围堰围至预定位置时，围堰合拢成型后42、，用砂土袋将围堰外围进行加固防护，避免泥土被水冲刷流失，并按设计高程填平压实，筑岛完成。（6）下部结构施工完毕后，要及时拆除围堰，并进行河道疏浚清理，确保河道畅通。施工注意事项（1）填筑堰堤的材料采用抗渗性能较好的粘土，以利阻水、减少漏水、渗水。（2）为保证围堰的质量和稳定性，有效抵抗河水的压力，堰堤应筑成向迎水面拱的弧形。（3）围堰的合拢点应选在下游。（4）为应对紧急情况，应备足土袋、料车和木桩等应急物资设备，组织好应急救助队伍。桩基施工准备施工场地准备测量放样后，用枕木搭设坚固稳定的工作平台，来保证钻机的稳定。合理布置施工现场的机械设备、沉淀池和储浆池位置、施工方向和顺序，保证工程顺利高效43、地进行。为减少占用桥位外的土地，泥浆池设在桥下。护筒的加工和埋设a.护筒的加工护筒由壁厚为6mm的钢板制成，护筒长度1.5m，护筒直径，大于钻头直径25cm。b.护筒埋设护筒埋设时，泥浆溢出口底边高出地下水位11.5m以上，高出地面0.3m。控制护筒底端的埋深主要是防止护筒内水位较高时，护筒脚冒水，并保持护筒稳定。对于本地地表为粉质粘土，护筒埋深不小于1.2m。护筒采用挖孔埋设，埋设应符合下列条件：挖埋护筒时直径大于护筒90cm，坑底分层夯填50cm的粘土。c.护筒位置埋设偏差：护筒中心与桩位偏差不得大于50mm，护筒斜度偏差不得大于1%。泥浆池处理及泥浆制备a.为提高桥梁施工时支架下地基的承44、载力，以及有利于路基和桥梁的上部施工，泥浆池要进行必要的处理来防止水渗入到地下。拟在泥浆池底部及周围铺一层五彩布，之后于底部夯填10cm的粘土，以隔离地基土和泥浆。b.泥浆的性能指标直接关系到钻孔桩施工的护壁和悬浮钻渣的能力以及工程的进度和质量。泥浆的制备应结合工程的实际情况来选定，采用合格的粘土来配制，当粘土的性能指标较差可掺入适量的纯碱来改善泥浆的性能。也可考虑购进优质粘土、膨润土配制泥浆。本地的土质不满足制备泥浆的要求，因此要购买部分粘土和膨润土。c.造浆粘土及泥浆指标造浆粘土的技术指标应符合下列要求： 胶体率：不低于95% ； 含砂率：不高于4%； 粘度：1025s； 比重：1.11.45、15； 造浆能力：不低于2.5L/kg。d.造浆利用专门的泥浆搅拌机调制泥浆，先将粘土或膨润土加水浸透，然后以拌和机拌制，禁止直接将粘土投入到孔中利用钻机造浆，以防止糊钻，影响施工进度。根据钻孔方法和地层情况采用不同性能指标，可参照上表选用。c.泥浆处理和净化钻孔施工，可在施工现场合理设置储浆池、沉淀池，并用循环槽连接。为保护当地的环境，清除的废浆和钻渣利用自行加工的泥浆罐，通过自卸车运送到指定的弃土区丢弃，禁止泥浆乱倒或乱流。桩基施工结束后，将泥浆池中的泥浆全部清除，并进行回填处理，回填要分层夯实，保证地基的承载力。 成孔施工钻机就位 钻机就位前将钻机底部基础进行夯实处理，再铺设枕木，防止基46、础下沉，钻机倾斜。就位时应使钻头中心对中,钻孔中心与设计桩位中心偏差应小于50mm，钻机底盘基本水平，以保证钻头的垂直度小于1%。 钻进施工大桥桩基础下部有溶洞，其处理方案在重点及难点工程中加以论述。护筒埋设好后，桩机就位，使冲击锤中心对准护筒中心，要求偏差不大于20mm。开始应低锤密击，锤高0.40.6，并及时加片石，砂砾和粘土泥浆护壁，使孔壁挤压密实，直至孔深达护筒底以下34m后，才可加快速度，将锤提高至23.5m以上转入正常冲击。冲孔时应及时将孔内残渣排出，每冲击12m，应排渣一次，并定时补浆，直至设计深度。每冲击12m检查一次成孔的垂直度，如发生斜孔、塌孔或护筒周围冒浆时，应停机。待采47、取相应措施后再进行施工：粘土中钻进时，采用原土造浆；在较厚的砂层中钻进时，采用膨润土制备泥浆或在孔中投入粘土造浆，为使泥浆有较好的技术性能，适当掺加碳酸钠等分散剂，其掺量为加水量0.5%左右。冲击至岩面时，加大冲程，勤清渣。每钻进100200mm要取一次岩样，并妥善保存，以便终孔时验证。冲击过程中，为防止跑架，应随时校核钢丝绳是否对中桩位中心，发生偏差应立即纠正。成孔后，应用测绳下挂0.5kg重物测量检查孔深，核对无误后，经监理工程师终孔验收后，进行下一道工序。清孔清孔在桩成孔，钢筋笼，导管安放完成后进行，将泥浆比重置换至1.5左右，约30分钟左右，孔底沉渣符合规定即可停止清孔。测沉渣A 测沉48、渣使用的工具：测锤（直径130150mm，高度180200，质量35kg），水纹测绳。B测沉渣方法：沉渣厚度以钻头或圆锥底部中点标高为测量起点。造浆粘土的性能指标造浆胶体率95%造浆含砂率6%泥浆性能指标泥浆比重1.151.20粘度1025S失水量30ml/30minHP值79以上泥浆性能的指标参数可用泥浆比重计、泥浆测试仪检测。 安放钢筋笼钢筋笼的制作： 钢筋笼制作合格必须做到：电焊工要有特殊工种（焊工证）操作证并有过硬的技术本领，钢材必须是合格产品（有出厂合格证，检测报告合格的），焊条也应采用合格产品（本工程采用E43型及E50型）。 A:钢筋笼长度为17m，所以可以由25吨吊车一次性入孔49、就位。 B:在钢筋圈制作台上制作箍筋并按要求焊接。C:将支撑架按23m的间距摆放同一水平面（地面平实）上的同一直线上，然后将配好定长的主筋平直的摆放在支撑架上。D:将主筋按设计要求套入箍筋，加劲箍设在主筋内侧，且保持与主筋垂直，进行点焊。F：钢筋笼保护层素砼垫块采用绑扎。素砼垫块提前在制作时把扎丝嵌入素砼内。绑扎时应牢固。H:将制作好的钢筋笼放在平实地面上，防止变形，钢筋笼制作的允许偏差应符合下列规定。主筋间距箍筋间距钢筋笼直径钢筋笼长度纵向垂直度偏差主筋保护层10mm20mm10mm50mm1/30020mm 吊筋应该采用两根主筋直接焊接牢固(固定在护筒边上)，以防止钢筋笼产生浮笼或掉入孔中50、。起吊挂钢丝绳的地方应焊接牢固，防止在起吊过程中发生脱落导致变形。下灌注导管导管的选用和连接 A.导管的选用:导管直径（mm）初灌埋深（m）连续灌注埋深（m）桩顶部灌注埋深（m）2501.261.2 B.导管用法蓝连接；法蓝连接需装密封胶垫和“0”型密封圈，胶垫厚度为5mm，“0”型密封圈直径为5mm，发盘与导管连接应加焊三角形加劲板，防止法蓝盘挂住钢筋笼。导管的下放：导管的下放是利用汽车吊进行吊装。钢筋笼安装完成后必须进行二次清孔，其原理和第一次相同。直至经施工员，监理或甲方检测孔深和沉渣均达到设计要求并同意灌注后再进行下一道工序施工。水下砼灌注砼配制：A.水泥：采用普通硅酸盐水泥。B.粗骨51、料：选用坚硬卵石，堆放于干净处，骨料的质量要求：粒径（mm）含泥量针片状颗粒含量超径含量逊径含量20501.5%15%零2%C.细骨料：选用级配合，质地坚硬，颗粒洁净的天然中、粗河沙，砂中含泥量3%。D.水：使用站内地下井水混凝土配合比选择： 混凝土按水下砼配比，设计要求水泥用量不得少于360kg/m3混凝土的拌制现场拌制混凝土的材料配合比误差应符合下列规定：水泥和干燥状态的外掺挤按重量计2%砂，石料按重量 5%水量外掺挤的水容液2%混凝土灌注 A:砼在拌和站拌制完成后，由砼罐车运输至前台，卸料到导管顶部的漏斗内进行。 B：开始灌注时，导管下到距孔底4080cm左右。C:隔水球用8#铁丝悬挂于52、导管内泥浆上面约530cm，在导管中的隔水球的上部先灌入同设计砼标号的水泥砂浆0.20.3m3和约2m3的砼，使管内的隔水球上方所受的重力较大，以便剪断铁丝后隔水球在导管下行顺畅，不易被卡住。D:砼班组长或砼后台操作人员在砼灌过程中要连续不断测量导管外砼的顶面高度，并算出埋管深度，确定拆导管的长度，严禁导管提离砼上顶面，要求保持至少埋管2米，最大不超过6米，以防止卡埋导管事故的发生。开管时的初次导管埋深一般不应少于1米。E:灌注砼要连续不断进行，中途不得停止。拆导管要求快拆、快接，一般不超过15分钟。F:当导管内未灌满砼时，后续的砼应徐徐地灌入，如猛灌会在导管内形成较高气压，后面的砼将无法再进53、入导管内，严重的会发生堵管现象或将导管节胶垫挤出而使导管漏水。G:灌注砼桩顶标高应比设计标高0.5米。H:采用重5kg，底径为15cm的测锤探 测桩顶标高。并适时提升拆卸导管,拆除的导管应用清水冲洗干净，取下密封圈垫,置放受当。桩头凿除混凝土浇筑完毕后立即拔除钢护筒，待砼龄期达到要求，桩基经检测合格后，开挖基坑，桩顶砼的超灌部分用风镐凿除，在桩顶设计标高以上预留1030cm高度，改用人工凿除。2承台及系梁的施工因两个部位施工方法一致，对承台施工加以论述。（1）基坑开挖和处理首先进行施工测量和放样，确定承台的平面位置及开挖深度。由人工配合挖掘机进行开挖，挖掘机开挖基底预留20cm由人工进行清理，54、桩头部位由人工开挖，防止对桩基造成机械性损伤。开挖过程中结合实际地质情况做适当放坡处理，避免坑壁坍塌，坡度为1：0.7。考虑到钢筋绑扎和支立模板的需要，基坑要比设计的平面尺寸各边加宽80cm。基坑开挖到位后，按桩基施工中的规定将桩头多余部分凿除。基坑避免超挖，已经超挖或松动的部分要清除，底部进行夯实处理，可将凿除桩头的废料铺于坑底，整平夯实，保证基底有一定的承载力，防止在钢筋绑扎、模板支立及混凝土浇筑过程中发生沉降。地基承载力达到要求后进行测量放线，经现场监理检查验收认可后，再进行下道工序施工。若出现地下水，可于基坑四周设排水沟，并于较低位置设集水井，利用水泵将水排除。（2）垫层施工 将基底清55、理干净，并排除基坑内的水。整平后在其上部浇注5cm厚的垫层混凝土。确保计量准确，配合比正确，表面平整。 （3）钢筋绑扎基坑开挖后尽快进行钢筋绑扎施工，于基坑底部铺水泥或塑料垫块将钢筋垫起，防止浇筑混凝土的过程中底部混凝土包裹不住钢筋。钢筋绑扎和焊接按规定进行，并按设计要求设置立柱和桥台台身的钢筋。 （4）模板支立模板的清理、接缝的处理与其他模板施工基本相同。考虑到混凝土对模板的侧压力较大，模板的加固可采用“内拉外顶”的方法，模板侧面每隔1.5m设一道竖向角钢，角钢上、中、下设三层16通长拉筋，拉筋外套20的PVC管，以便拆除模板时将拉筋抽出。外部利用10cm10cm的方木支撑模板，确保混凝土浇56、筑过程中不“跑模”。 （5）混凝土浇筑混凝土由运输车送至现场，通过溜槽直接浇筑到位。混凝土分层并由两边向中间对称浇筑，上层和下层前后浇筑距离应保持1.5m以上，混凝土沿高度均匀上升。混凝土一次性连续浇筑完毕，以保证结构的整体性，且保证上下层混凝土在初凝之前结合好，防止形成施工冷缝。混凝土的振捣在施工中相当重要，振捣由专业工人进行，每层的浇筑厚度30cm为宜。采用插入式振捣器，插入式振动器在施工中移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模应保持510cm的距离，分层浇筑时，插入下层混凝土510cm。每处振动完毕边振动边缓慢提起振动器，即“快插慢拔”，插入深度不超过振动器长度的1.25倍。应57、避免振动器碰撞模板，钢筋及其他预埋件。插入点要均匀排列，可排成“行列式”或“交错式”。混凝土必须振动到停止下沉、不再冒气泡、表面呈现平坦、泛浆。振捣过程应严防漏振或过振发生，以免混凝土结构表面产生蜂窝、麻面。浇筑混凝土期间，应设专人检查模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。混凝土浇筑完成后，混凝土裸露面应及时进行修整、抹平。（6）混凝土的养护混凝土浇筑完毕后，在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护。当气温低于5时，应覆盖保温，不得向混凝土洒水。养护用水应与拌和水相同。混凝土洒水养护时间一般为7天，可根据湿度、温度和水泥品种及掺用的外加剂等情况，酌情延长或缩短。每天洒水数58、次，以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。混凝土养护达到2.5Mpa前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架等荷载。（7）基坑回填为保证上部结构的施工，基坑回填要分层夯实，可利用蛙式打夯机夯实。回填应注意对承台的保护，避免大型设备对承台或系梁造成损坏。3桥墩施工现浇混凝土墩台施工主要有两个工序，一是模板的制作和安装；二是混凝土的浇筑。 （1）钢筋加工和安装墩台施工前，首先按设计要求进行墩台钢筋的加工和安装。桥墩内的主筋一律采用机械接头，制作好的钢筋进行就地绑扎。采用碗扣式支架，支架上部搭设工作平台，以便于混凝土浇筑施工，必要的地段可对地基进行夯实处理，并铺设枕木，防止支架在施工过程中下沉。59、钢筋加工和连接接方法与桩基钢筋笼基本相同，钢筋笼与桩基主钢筋进行焊接，焊接长度为80cm，采用双面焊。 （2）模板制作和安装为保证工程内实外美和接缝少，墩柱模板采用装配式整体定型钢模板，结合桥墩的实际高度，模板可分节制作，为保证墩柱接缝少，模板可制作成24m长一节，并配适当的短节以便于施工。模板在正式投入使用前在加工厂进行试拼装，检查验收合格后方可进入施工现场。模板拼装完成后仔细检查，模板支立允许偏差按下表数值控制。下部结构模板支立允许偏差值(mm)结构部位项目基础桥台墩柱轴线偏位15108结构断面尺寸302020模板标高151010表面平整度555预留洞位置101010相临模板表面高低差2260、2自行设计的墩柱模板具有以下几个优点：符合公路桥涵施工技术规范（JTG/TF50-2011）的规定，具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠的承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证结构物各部形状；模板表面平整，接缝少，严密不漏浆；模板拆装方便，可以重复多次使用。人工配合汽车吊进行模板安装，施工采用钢筋绑扎中的碗扣式支架。墩柱模板就位前，首先在施工现场将钢模进行清理，并按要求涂抹脱模剂，模板的缝隙可夹海绵条，用刀将突出的海绵割平，亦可利用肥皂抹缝，螺栓要逐个上紧。测量放样后利用汽车吊将下节模板吊起并初步就位，分两节的可再将上节模板吊起与下节模板用螺栓连接紧密，环向接缝的处理与前面相同。利用千斤顶进行61、微调，直到各项指标满足规范和技术标准的规定。柱式墩模板安装就位时应使模板的竖向接缝全部在一个方向，顺桥的轴线方向或垂直于桥的轴线方向。模板安装完毕并利用地锚加固后，用水泥砂浆将模板底部和承台结合部位的缝隙堵严，防止在混凝土的浇筑过程中漏浆而导致墩身产生麻面。（3）混凝土浇筑混凝土的运输混凝土由输送车运到施工现场，利用汽车吊配合吊斗布灰。考虑到墩身的高度及混凝土浇筑对落差的规定，浇筑混凝土时应控制混凝土的倾落高度，一般不应超过2m，以不发生离析为度。因此，混凝土通过软管进行浇筑，出料口下面，混凝土的堆积高度不宜超过1m，防止混凝土因落差过大产生离析现象，导致结构物的外表麻面或漏石、漏筋。混凝土的62、浇筑混凝土应按一定厚度一次性连续浇筑完成，为保证混凝土的振捣，必须控制混凝土入模的速度，避免因浇筑速度过快造成振捣不实或漏振。墩柱浇筑混凝土前应先将基面凿毛并加以润湿，铺一层厚2-3cm的水泥砂浆，然后在水泥砂浆凝结前浇筑第一层混凝土，其成分与浇筑混凝土中的砂浆成分相同，以免底部产生蜂窝现象。混凝土的振捣与承台施工基本相同。（4）模板拆除混凝土养护达到15Mpa后可拆除模板，墩柱模板可由人工放松螺栓后，直接利用吊车拆除。拆除过程中防止碰撞、刮伤混凝土。(5)混凝土的养护拆除模板后的桥墩用塑料薄膜包裹养护。4桥墩盖梁的施工1 根据施工现场具体情况，对支撑架基底进行找平、压实，必要时做灰土或砂砾垫63、层，以确保基底承载力。 2 支撑体系采用碗扣脚手架进行施工。3 盖梁底模和侧模采用统一制作，按剖面尺寸确定板块模数进行加工制作，便于拼装和重复使用，侧模采用对拉螺栓固定。4 钢筋骨架制作宜就近进行，选择平整硬地，便于加工，并用吊车吊运安装。骨架成型吊装时，因本身长度较长，自身刚度较差，起吊易变形，因此采用长铁扁担四点垂直吊。对骨架局部易变形处设置临时支杆。起吊时，骨架两端各拉一根缆风绳，以防在空中转动，影响就位。5 混凝土由拌和站进行搅拌，罐车运输，汽车吊配吊斗浇注，分层厚度不大于30cm。砼浇捣完毕后表面用刮尺等抹平。施工中要注意预埋垫石钢筋。挡块砼和盖梁一次性浇注完成。砼终凝后浇水养护保持64、湿润。5桥台台身施工台身采用大块钢模板，为保证结构物的外观，采用在外侧用槽钢夹紧模板的方法加固模板，这样避免了利用拉筋加固所留下的拉筋孔。施工采用碗扣式支架，钢筋的加工、焊接和绑扎应符合设计及规范的要求，与其他钢筋施工基本相同。模板处理和混凝土的浇筑与桥墩施工基本相同，6桥台盖梁和耳背墙施工首先对桥台的台后和四周的地基进行平整和加固处理，先对地基进行碾压、夯实，后铺设枕木。于枕木上搭设碗扣式支架，为提高支架的整体性，支架用剪刀撑。为方便耳墙部位钢筋的施工，耳墙模板分两次支立，立台盖梁、背墙模板后，先立耳墙的底模板和外侧模板，绑扎耳墙钢筋，最后安装耳墙内的模板。背墙的加固以设拉筋为主，拉筋外套P65、VC管，必须重视背墙模板的纵向加固，拉筋要逐个上紧，防止浇筑混凝土的过程中发生鼓胀，侵占梁端空隙，耳墙模板加固的方法与背墙相同。钢筋在钢筋加工棚加工，现场进行焊接、绑扎，钢筋的焊接和绑扎与前面的方法相同，耳墙钢筋施工中按设计图纸的要求设置预埋钢筋和预埋件。台盖梁和耳墙的混凝土一次性连续浇筑完毕，台盖梁浇筑过程中注意垫石钢筋网。因耳墙的钢筋较密集，故在混凝土的浇筑前合理选用骨料粒径，在浇筑过程中仔细振捣，防止漏振或过振。混凝土采用与承台相同的方法进行洒水养护。7 支座垫石的施工按设计规定安装剩余的垫石钢筋、支立模板并浇筑混凝土，梁体施工对垫石和支座的要求较高，严格按设计高程进行施工测量工作，保证66、垫石四角及平面高差小于1mm。8预应力砼空心板的施工本先张法预应力混凝土空心板，采用长线台座法预制。现场设置预制场，场内设有制梁台座、存梁场、混凝土搅拌站等主要设施。用龙门吊进行拆立模板、吊装钢筋骨架、灌筑混凝土及移存梁等作业。（1） 制梁台座1)张拉台座设计为长线型槽式台座，长度为65m。传力柱和抗力墩整体参加受力而台座不受力，所以它必须有足够的强度和刚度。台座刚度对预应力影响较大，若刚度不够，台座变形较大，预应力损失就会较大。因此要求在梁板预制前在台座放入钢绞线，对张拉台座及横梁进行荷载试验，满足要求才能使用。经验算采用尺寸为传力柱边柱宽35cm、高55cm，中柱宽60cm，抗力墩埋深1567、0cm，抗力墩张拉端及锚固端都布设钢筋，其余为C30素砼。传力柱轴线与钢绞线在同一平面内，使传力柱为轴心受压构件。张拉端及锚固端部预埋=16mm的钢板，以使应力分散。2)台座底模的优劣直接影响着预应力空心板的几何尺寸及外观，所以在进行张拉台座底模施工时，必须严格控制其宽度、平整度和直顺度。宽度控制在1480mm，平整度及直顺度控制在3mm以内，采用钢板底模。3）张拉机具的选择和使用根据设计张拉力的大小选择千斤顶的吨位、行程以及与之相配套的高压油泵和油表。由于施加梁体上的预应力值的准确性对预应力空心板质量的影响至关重要，所以张拉机具进场之前，必须由有资格的检测单位进行千斤顶和油表的校验。张拉机具68、必须要由专人操作使用。 （2）钢绞线制作钢绞线采用高强度低松弛钢绞线，钢绞线下料长度按计算长度、工作长度和原材料试验数据确定。钢绞线采用砂轮锯或切断机切割。切割前，切割口两侧35cm处用铁丝绑扎。（3）钢绞线张拉张拉前对所有的张拉设备和锚具要按照技术标准和规范要求进行校验。张拉采用单根、单向张拉。钢绞线的张拉以控制应力和伸长值进行双控。实际伸长值与理论伸长值相差控制在6%以内，张拉控制应力为1395Mpa。张拉的控制程序为：0 初应力con（持荷5min锚固）张拉钢绞线时采用双控，以张拉应力为主，伸长值作为校核，实际伸长值与理论伸长值误差应控制在6%以内。理论伸长值的计算按下面公式：L=PPL69、/APEP 式中：PP为钢绞线的平均张拉力(N)；L为钢绞线的长度(mm)；AP为钢绞线的截面面积（mm2）；EP为钢绞线的弹性模量(N/mm2).EP的值可由试验确定，对于先张法，钢绞线的平均张拉力PP 为张拉控制应力。预应力钢绞线张拉的实际伸长值L（mm）,可按下式计算： L=L1+L2 式中：L1为从初应力至最大张拉力间的实测伸长值（mm）； L2为初应力以下的推算伸长值（mm），可采用相邻级的伸长值。 预应力钢绞线张拉后，其回缩及锚具变形量不大于6mm。断丝根数不超过钢绞线钢丝总数的1%。（4）模板底模采用钢板。侧模采用厂制定型组合钢模板。模板尺寸规范，表面平整光洁，具有足够的强度和刚70、度。经试拼合格，即可投入使用。模板由型钢支撑，人工配合龙门吊进行安装，上下对称布置钢拉杆紧固。内模采用钢模。首先预制梁浇注底板，待底板浇注完毕后，把芯模穿进预制梁板骨架筋中，定好位置后，达到设计要求的强度，再浇注预制梁腹板和顶板。混凝土稳定且强度达到2.5Mp时，方可抽拔芯模。端模采用厂制钢模，预应力筋孔的位置准确，水平向作成椭圆形，端模安装时连接在侧模上。（5）钢筋制作安装普通钢筋在作业间，集中机械加工制作，现场人工绑扎；钢筋骨架在胎具上绑扎、焊接成型，吊车吊装就位。顶板钢筋在内模安装后人工绑扎。（6）混凝土浇筑混凝土浇筑前，预应力钢绞线有效长度以外部分，套用硬塑料管进行失效处理。混凝土采用71、搅拌站集中拌制，龙门吊吊斗浇筑，插入式振捣器捣实。振捣器芯棒从内模两侧同时插入振捣，并不得碰撞芯模、钢筋骨架及模板，防止芯模在混凝土浇注过程中上浮或移动。混凝土的浇筑水平分层进行。浇筑时，先底板、再腹板、顶板。为保证底板混凝土的浇筑厚度和质量，先浇筑底板，待安装内模和绑扎顶板钢筋后，再浇筑腹板和顶板。浇筑由一端向另一端循序进行，当浇筑至板端35m时，由板端反方向投料浇筑混凝土至合拢处。混凝土浇筑完成，板顶做拉毛（压槽）处理，并进行蒸汽养生。（7）放张空心板必须待混凝土养护10天以上且强度达到设计强度100%时方可分批放松预拉钢绞线。放张采用单根放张法。单根放张时，分阶段、对称相互交错地进行，每72、根预应力钢绞线分次放完，以免最后放松的预应力钢绞线自行崩断。放张后，长线台座上预应力钢绞线，由放张端开始，逐次向另一端切断。（8）空心板的安装构件强度达到设计要求的强度后方可脱模吊装。空心板的安装采用汽车吊直接安放就位。（1） 施工准备 先对场地进行平整压实，以满足吊车及运输车的站位稳定为标准。按照施工放样的位置安放好橡胶支座，并用环氧树脂粘黏牢固。（2）空心板装车运输 梁板在预制场由龙门吊起吊，安放在大型拖车上，然后用手拉葫芦捆绑固定，再运输到桥头，由龙门吊卸车，安放在轨道平车上。此过程中一定要注意安全，拖车行进速度要缓慢，装车卸车的过程中要注意避免梁板刮碰，以免梁体损伤。（2） 空心板就位73、 空心板运至现场后，由汽车吊吊起安放就位。此过程中需要人员配合，板的两侧应系好两根绳子，由人员控制板梁的转动。9预应力箱梁的施工箱梁施工时，为验证施工工艺方案的合理性，检验施工机械性能、施工技术水平及质量保证体系运转情况，指导后续施工，防止批量生产中产生质量问题，先进行首件施工，以保证后续工程不低于作为示范的首件工程的标准。1、模板（1）台座和底模：预制箱梁台座具有足够的强度和刚度，将台座与底模制作成一整体，用C30砼作为预制梁台座基础。第一步先施工100mm厚垫层，宽度同顶板宽。台座两端距端部1.5m、宽度大于设计梁底20cm范围内挖深20cm以加固底模，同垫层同时浇筑，砼标号采用C30。振74、捣密实，刮平压实，覆盖浇水养护。垫层在后期用同标号砼连接浇筑，最薄处为6080mm，以利排水。第二步施工砼底模（底模厚300mm）。底模预留孔采用硬质PVC管，间距1.5m，孔直径为40，孔中心距砼顶面距离与梁外模下底对拉螺栓位置对应。底模采用钢模支设，钢模上钻孔留出PVC管中心位置。底模模板宽度为设计梁底宽减5mm，接缝严密，上下用钢筋卡子固定、木方斜撑支设牢固。浇筑C30砼，振捣密实，刮平压实。砼顶面按设计要求由跨中向下起抛物线形反拱。砼顶面沿长向两面预埋631006mm铁件，间距为0.4m，铁件顶面与砼表面平齐。覆盖浇水养护不少于7天。敷设5mm铁板。铁板采用热处理A3钢，用剪板机轧制成75、宽度为设计梁底宽减5mm，宽度偏差不得大于2mm。注意保护边角，防止弯折，轧制部位（上面）用角磨机打磨成坡口。铁板与角钢预埋件接触部位的中心位置用电钻打双排8孔，按底模长度（梁长加每端预留400mm）由底模中心（做好标记）排布铁板，铁板接缝不大于2mm。接缝及打孔处先点焊，宽度及标高符合要求后进行满焊。施焊部位一次完成，防止夹渣。注意电流不可过大，防止施焊部位起拱。剔除药皮，将铁板表面及接缝部位打磨平滑。均匀涂刷薄层隔离剂（柴油：机油=2：1），铺塑料布覆盖。（2）侧模用型钢和钢板焊成，底部用螺栓通过底座将左右两边的侧模紧固，侧面设置可调支腿，松开支脚模板就会因自重作用而自动脱模。侧模上按说明76、书配置附着式振动器，以保证梁体砼能够振捣密实。端模也用钢板制造，端模上的预应力钢筋孔洞位置，锚下垫板的位置和倾斜角度都精确，符合验收规范的精度要求。芯模采用组合钢模，每2m一节，采用5mm钢板制作，用505角钢加肋，芯模上口每隔3m留出30cm60cm卸料口。模板组合安装完毕，对平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检测，确认后进行下道工序。2、钢筋骨架的制备和安装（1）钢筋的保护与贮存：钢筋存放与加工在钢筋棚内进行，棚内地面高出棚外20cm以上，棚内地面采用C15砼硬化。并用塑料布覆盖，使其不受机械损伤及由于暴露于空气而产生锈蚀和表面破损。各类钢筋做好标识，分类存放，防止混用。（2）77、钢筋的检验：钢筋进场严格检验其出厂合格证及质量保证书，并进行复检，符合要求后使用。 （3）钢筋的制作：严格按照施工图设计和公路桥涵施工技术规范JTJ 041-2000进行。钢筋下料前先进行放样，由技术人员审核后再进行下料。下料单中应标明钢筋筋号、规格、长度、数量及示意图。先期下料不可过多，待安装调整后再集中下料。盘筋和弯曲的钢筋采用冷拉法调直。级钢筋的冷拉率不宜大于2%，级钢筋不大于1%。所有箍筋的端部应按图纸规定设弯钩，弯钩直线段长度一般不小于5d。（4）焊接和搭接：按设计图的要求，凡钢筋直径12mm均采用焊接，钢筋直径12mm图纸未注明的，连接可采用绑扎。钢筋接头采用电弧焊时,两钢筋搭接端78、部预先向一侧弯折，使两结合钢筋轴线一直；尽量做成双面焊缝，焊缝长度不小于5d；焊接采用结506电焊条，焊缝随焊随敲，保证焊缝深度（0.3d且不小于4mm），确保焊接质量。当采用闪光对焊时，钢筋端部切平，焊接面彼此平行，焊渣必须清除。受力钢筋的焊接或搭接设置在内力较小处，并错开布置。对于绑扎接头，两接头距离不小于1.3倍搭接长度。搭接长度对于C50砼，级钢筋为25d，级钢筋为35d，接头长度区段内受力钢筋接头面积的最大百分率为：受拉区不大于25，受压区不大于50。级钢筋绑扎接头的末端做1800弯钩，平直段长度不小于10d，搭接处的中心和两端用铁丝扎牢。对于焊接接头，接头长度区段内（35d,且不小79、于500mm）同一根钢筋不多于一个接头。受拉区接头的截面面积占总界面面积的百分率不大于50。钢筋牌号、直径及尺寸相同的焊接骨架为同一类型制品，每300件作为一批，一周内不足300件的也按一批计。接头抗拉、抗弯强度符合该级钢筋要求。钢筋焊接前先根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。（5）钢筋安装：严格按照施工图并按一定的施工顺序经行安装绑扎。先主筋后箍筋，钢筋间距均匀，箍筋接头交错布置。钢筋准确安放，钢筋的所有交叉点用绑丝绑扎牢固，绑扣采用八字扣。钢筋若与主骨架钢筋相冲突，可适当调整横隔板钢筋，待横隔板钢筋就位后，再焊接成骨架。成型的钢筋骨架用吊车起吊放到施工断面，主骨架就位后，再扎底板钢筋80、，底板钢筋焊接的接头尽可能布置在各孔的1/4L处，同时接头应尽量避免在同一截面上，同一截面上的接头不能超过50%。所有的电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离符合施工规范要求。垫块采用预制砼半球形垫块，下带三个10mm高小爪形，用于腹板的垫块其上应栽22#绑丝。垫块应梅花形布置，最大间距不超过1m。绑扎完的钢筋骨架要顺直稳固，确保砼振捣时钢筋位置不受影响。注意事项：a.普通钢筋与预应力管道发生矛盾时服从预应力管道位置不受影响，普通钢筋应合理的调整一下。b.预埋钢筋在安装时相应布置，防止丢落。c.预应力管道坐标定位准确，固定牢固。定位筋严格按照图纸要求的间距设置。钢筋安装实测项目项次检查项目规定值81、或允许值检查方法和频率权值1受力钢筋间距(mm)两排以上排距5尺量：每构件2个断面3同排102箍筋、横向水平筋间距(mm)10尺量：每构件510个间距23钢筋骨架尺寸(mm)长10尺量：按骨架30抽查1宽、高54弯起钢筋位置(mm)20尺量：每骨架抽查3025保护层厚度（mm）5尺量：每构件沿模板周边检查8处33、钢绞线及波纹管钢绞线下料时将钢绞线吊放在特制钢筋笼内，成盘的钢绞线在工作台一端架起离开地面后开始转动，工作台用细石砼筑成长条形，长度比需放张的尺寸稍长。管道采用塑料波纹管。按设计要求的横纵坐标点焊固定好定位钢筋网，直线段间隔100cm设置一道，曲线部分间隔为50cm，弯折处采用圆曲线82、过渡，保证管道圆顺。管道采用大一号接头连接，每端旋入10cm。接缝处用胶带严密密封，以防止水泥浆进入增加管道摩阻损失。还检查波纹管是否产生破损或变形，若发现一定要在浇筑砼之前补好。在与锚垫板接头处，用胶带或不干胶条堵塞好以防水泥浆渗进锚孔内。波纹管布设完毕，管内穿入略小直径的硬塑芯管，以防管道变形或堵塞，两端外露不少于3m，砼初凝前有专人抽拔以防堵塞。4、梁体砼浇筑（1）砼的拌制a、拌制砼配料时，各种衡器保持准确。每一工作台班正式称量前，对计量设备重点校核。计量设备定期检定（超出检定期限或第二年开工前）。b、对骨料的含水量每天进行检测，雨天施工增加检定次数，调整骨料和水的用量。配料数量的允许偏83、差（按质量计）见下表：材料类别允许偏差集中搅拌站搅拌水泥1粗、细骨料2水、外加剂1c、放入拌和机内的第一盘砼材料适当增加水泥、砂和水的用量，以覆盖拌和筒的内壁而不降低拌和物所需的含浆量。d、砼采用搅拌站（JS-500和JS-600）集中搅拌。搅拌站经计量检测机构计量认证合格后方可使用。搅拌时自全部材料装入搅拌筒至开始开始出料的最短搅拌时间按设备出场说明书的规定，并经过试验确定，且不低于下标的规定：搅拌机类型搅拌机容量（L）砼坍落度（mm）70砼最短搅拌时间（min）强制式15002.51.51.5注：搅拌掺入外加剂的砼时，搅拌时间延长12min。 搅拌时间不宜过长，每一工作班至少抽查两次。 表84、列时间从搅拌加水算起。e、砼拌和物的坍落度，在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测，每一工作班或每一单元结构物不少于两次。在满足拌和物的粘聚性和保水性的前提下，尽量选用较小的坍落度。（2）砼的运输a、砼拌和物采用拌和运输车运输。运输时间不宜超过下表规定：气温（）有搅拌设施运输(min)2030601019755990b、用搅拌运输车运输已拌成的混凝土时，途中以24r/min的慢速搅拌，砼的装载量约为搅拌筒容积和容积的2/3。c、砼运至浇筑地点后发生离析、两盘砼坍落度相差大于1cm时，进行第二次搅拌。二次搅拌时不得任意加水。二次搅拌仍不符合要求时，则不得使用。（3）浇筑前检查的关键工作a.明确预制的是85、哪一跨、哪一位置的梁，是边跨、中跨的边梁、中梁，尤其注意内外边板、翼板的横坡度，以防混淆。 b.预埋件（护栏、横隔板、伸缩缝等）是否预埋。c.检查管道定位，端模板应与侧模和底模紧密贴合并与管道轴线重合，锚垫板应与端头模板紧密贴合、固定。d.检查模板断面尺寸，注意截面变化位置。（4）砼浇筑工艺：a.砼拌和及运输：砼按设计要求等级制备，水泥、砂、石料、水等都必须符合设计及规范要求。砼拌和要严格按照试验操作规程及试验室提供的配比单进行。采用砼拌合站集中拌合砼并采用砼罐车运输砼，拌和过程按施工配比拌和，其中注意砂石含水量的测定，每周对搅拌机计量、校验最少一至二次。拌和时间不小于2分钟，随时检查砼的坍落86、度，和易性，注意拌和速度与砼振捣速度相配合。砼进入料斗后，由吊车或龙门吊卸料，料斗下口距梁顶面不大于20cm，保证箱梁砼在浇筑过程中不发生离析现象。 b.振捣方法：为保证砼的密实度，提高砼强度，在施工中采用附着式振捣器和振捣棒（50，30）联合完成，梁体砼的灌注采用水平分层法，先浇筑底板，后浇腹板（斜向分层），再浇顶板，从梁体两端向跨中浇注，在跨中合拢。在振捣过程中不能触及模板，钢筋及波纹管，插点为行列式均匀进行，两点间距为50cm以内，锚区和波纹管曲线变化部、钢筋及波纹管较密集处，采用30棒和50棒作业，插点间距控制在30cm，另外，振捣上层砼时，棒插入下层砼5-10cm以消除接触面，当砼不87、再下沉，不再产生气泡，水泥浆开始上浮，表面较为平整时可停止振捣，所需时间控制约15-30s，平板式振捣器控制在25-40s，同时不可过振，否则易发生石子下沉，灰浆上升。 振捣过程随机检查预埋钢板，预埋筋的位置，孔道是否进浆，模板的紧固程度，随时发现问题，随时解决。 （5）施工要点：a.注意底板与腹板、顶板与腹板同浇筑的衔接时间要紧凑，以防出现施工缝，参考C50砼的初凝时间以及施工温度情况。b.为避免腹、翼板交界处因腹板砼沉落而造成纵向裂纹，可在腹板砼初凝前将翼板浇筑完毕，并及时整理收浆。c.锚下钢筋较密处砼，选择30型振捣棒振捣，保证砼密实性。波纹管不能触碰，防止振裂漏浆。d.腹板部分的砼浇筑88、到高于振动器后再开动电机振捣，两头锚下钢筋较密，振动器间距加密，两侧步灰均匀，边浇筑边振动。e.浇筑腹板砼时，待底板砼浇筑完毕稍停30分钟左右，以防底板砼受压凸起而使底板超厚。f.芯模组装牢固，整体性好，底板及两侧设置钢筋支撑，顶板设槽钢压杠，保证梁体各部位截面尺寸准确。g.刷毛：砼浇筑完毕，箱梁顶面刷毛。用钢丝刷将顶面刷出露出砼石子面为止。端模拆除后，湿接头连接处凿毛，深度约5mm。h.养护：常温时，砼初凝后用土工布覆盖，浇水养护。土工布紧贴梁体，保持湿润不少于7天。箱内蓄水养护。（6）、拆模砼浇筑完毕后一般36小时即可拆模。预制箱梁检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法权值1砼强度（89、MPa）C5032梁长度（mm）+5，-10尺量：每梁13宽 度干接缝（梁翼缘）10尺量：3处1湿接缝（梁翼缘）20箱梁顶宽30底宽204高度（mm）+0，-5尺量：检查2个断面15断面尺寸顶板厚+5，-0尺量：检查2个断面2底板厚腹板或梁肋6平整度（mm）52m直尺：每侧面每10m梁长测1处17横系梁及预埋件位置（mm）5尺量：每件5、预应力筋张拉：（1）张拉前的准备工作：预应力筋制作按设计及规范要求进行，对所用钢铰线进行检查，保证其无锈蚀、无硬伤，钢铰线下料时先在切口两侧各5cm处用铅丝线扎好，以防散开。预应力钢筋的张拉是保证预制梁质量的关键工序，张拉前须对试块的强度进行检验，待同条件养护90、砼试块达到100%以上方可进行张拉。操作者经过培训、考核，持证上岗。（2）张拉程序：张拉程序按设计要求进行，其张拉程序为：0初应力（划标线）k（持荷2min，锚固）钢铰线都由两端同时张拉，按照设计张拉力对称进行，采用张拉力及引伸量双控制的方法检查张拉的质量，施工中应做好各项记录，以备检查。张拉力校核：预应力钢材张拉以控制应力为主，以张拉时的伸长值进行校核。a.理论伸长值计算：预应力筋平均张拉应力公式： 1-e-(kx+) =k （ ） k=0.75Ryb=1395MPa kx+ 式中：k-考虑孔道（每米）局部偏差对摩擦影响的系数(0.0015)x-从张拉端至计算截面的孔道长度（m）-预应力筋与91、波纹管之间的摩擦系数（0.200.25）-从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和（rad） b.实际伸长值的量测及计算方法如下：实际伸长值除量测的伸长值外，再加上初应力时的推算伸长值。 l11 +12 式中：11 -从初应至最大张拉应间的实测伸长值 12 -初应力0 推算伸长值，采用相邻级的伸长值。张拉完成以后，实际测量的伸长值与理论伸长值之差不超过6%，否则采取措施予以调整。 （3）预应力张拉质量的控制： a.预应力钢绞线张拉前，千斤顶和油压表配套标定，且设计张拉力在其行程的20%80%范围内； b.油压表的读数按标定曲线的回归方程计算以保证系统误差； c.计算伸长值中采用按批次进场钢92、绞线的实测弹性模量；d.张拉前按批次复检锚具及夹片的硬度、静载锚固性能及外观，合格后方可使用；e.仔细检查锚垫板后砼振捣是否密实，将锚垫板表面的浮浆清除干净，压浆孔内灰浆等剔出、疏通，波纹管铁皮撕至锚垫板以内；f.张拉时应将千斤顶中心、锚具中心、孔道中心严格对中，保持“三心一线” g.按设计张拉顺序两端同时进行，对称张拉；控制油速，尽量做到两端伸长一致； h.采用标准的千斤顶限位板，防止因每批钢绞线的实际尺寸偏差而出现刮伤和滑丝；i.千斤顶在以下情况下重新标定：已使用三个月；严重漏油；主要部件损坏；延伸两出现系统性偏大或偏小；张拉次数超过200次；油压表不归零位。j.钢绞线每束断丝或滑丝不超过93、1丝，每个截面断丝之和不超获该界面钢丝总数的1%。 （4）预应力张拉安全施工措施： a.张拉作业区，无关人员不允许能进入。张拉时千斤顶的对面及后面严禁站人，作业人员站在千斤顶的两侧。b.检查张拉设备、工具（千斤顶、油泵、压力表、油管、液压控制阀）是否符合施工及安全的要求。c.高压油泵与千斤顶之间的连接点各接口必须完好无损，油泵操作人员戴防护眼镜。d.油泵开动时，进、回油速度与压力表指针升降均匀一致，安全阀门经常保持灵敏可靠。e.张拉操作中若出现异常情况（油表震动剧烈、发生漏油、电机声音异常、滑丝等），立即停机检查。f.张拉完毕，对张拉施锚两端妥善保护。尚未灌浆前，梁端应设围护和挡板。张拉完毕及94、时将外露锚头、夹片缝隙进行严密封堵，确保灌浆孔道内保持足够的压力。 后张法实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1管道坐标(mm)梁长方向30尺量：抽查30，每根10个点1梁高方向102管道间距(mm)10尺量：抽查30，每根5个点13张拉应力值符和设计要求查油压表读数：全部44张拉伸长率符合设计6尺量：全部35断丝滑丝数每束1根，且每断面不超过钢丝总数的1目测：每根3 6、孔道压浆和封锚：（1）压浆工作在预应力筋张拉完以后尽早进行，最迟不得超过24小时。压浆采用一端活塞式压浆泵压浆、另一端真空泵吸浆共同工作来完成。压浆前通过工艺试验来验证、提高操作效果。压浆泵经常维修保养保证95、有足够的工作压力。真空泵各管路接口严密，开动时管道真空度控制在-0.06-0.1MPa，不能到达时进行检查并采取措施。水泥浆的水灰比通过实验确定并根据气温不同而有所调整，以符合流动性、泌水性和强度的要求。水泥浆充分、连续搅拌，确保压浆工作连续进行。压浆工作是由一端向另一端压注的，压注前先用高压水冲洗以清除管道内有害物质，并用不含油污的压缩空气将积水冲出来。压浆孔道两锚头上的进出孔上均安装一个带阀门的短钢管，以备压浆完毕时封闭，使管内水泥浆在有压状态下凝固。保持管道内有0.50.7MPa的压力。压浆工序完成后即可进行封端，封端前应先清除锚头、垫板、梁端衔接处的油污、灰碴，之后再绑扎钢筋，立钢模，96、灌注与梁体标号相同的砼。灌浆时，每一工作班留取不少于3组70.770.770.7mm试件进行养护。压浆完毕应将压浆设备冲刷干净。当气温低于5时停止压浆。管道内水泥浆在注入48h内，保证结构砼温度不低于5，否则采取保温措施。当气温高于35时，压浆在夜间进行。（2）压浆安全措施：a.压浆区域无关人员不得进入；b.压浆施工人员须佩戴劳保用品，防止水泥浆及外加剂腐蚀、伤害人体，扶枪应人员佩戴防护面罩，防止水泥浆伤眼；c.压浆泵操作人员应及时控制压浆量和压力表读数，防止胶管受压过大胀裂。 箱梁的安装及先简支后连续体系转化施工 1、施工准备（1）用全站仪对本桥跨距进行认真复核，提供架梁前的第一手资料。根据97、实际放出的线路中心线里程，在桥墩顶面放出每孔箱梁的纵向中心线及其端线，以及支座中心点等，根据实际放出的线路中心线和墩中心里程,在盖梁支座垫石混凝土在到强度后测量放出板端位置横线及支座中心位置和底部轮廓线，在梁端位置横线上定出各梁底部边缘的点，为梁的安装做好准备。（2）对支座垫石进行抄平，严格控制垫石的平整度和标高，永久支座和临时支座都已准备到位。（3）对施工区域进行封闭，保证安全。（4）架桥桥对架梁施工人员认真的进行技术交底，合理组织施工人员、施工机械。2、架桥机（1）架桥机组成双导梁架桥机结构组成，由起重行车，主横梁，主横梁纵移台车，主导梁，辅导梁，辅支腿，前支腿，后支腿，前横梁，整机横移台98、车，前、后摇滚总成，滚压泵站，前、后横联，电气控制等组成。又可分为整机横移行走系统，主辅纵梁及支撑系统，吊梁起落、横移、纵移系统，导梁纵移系统，摇滚台车纵移系统，边梁起吊系统，电器控制系统。整机横移行走系统：由4个行走台车组成，每个台车由行走箱体，齿轮、行走钢轮等组成，通过减速机带动齿轮、齿圈及行走钢轮在铺好的轨道上行走，实现整机横移目的。主辅纵梁及支撑系统：整个纵梁由主导梁、辅导梁、销轴等组成，各节导梁之间用销轴连接，两纵梁之间通过前，后横联及斜拉连成一体。支撑系统由前，后摇滚台车作为主要支撑，前支腿，后支腿，辅支腿作为辅助支撑。吊梁起落、横移、纵移系统：由4个主横梁、4台横梁纵移台车，2个99、起重行车等组成，卷扬机安装在卷扬行走小车上，卷扬小车通过减速电机带动链轮，小车架及钢轮在主横梁轨道上行走，实现卷扬机起吊的横向移动，两个主横梁与两个横梁纵移台车用螺栓连接成一体，由减速电机带动齿轮、齿圈、行走钢轮等组成的台车在导梁桁架的轨道上纵向移动，卷扬机起吊重物，作上，下运动，从而实现整个架梁过程的横向、纵向、升降运动过程。导梁纵移系统：4台摇滚总成装于导梁下弦处，导梁靠下弦与主动摇滚之间产生的摩擦力作纵向移动。摇滚台车纵移系统：由电动葫芦与摇滚台车组成，前支腿、后支腿、辅支腿作为辅助支撑摇滚台车离开地面，电动葫芦与摇滚台车用弯板和销铀连成一体，在重力作用下，电动葫芦接触导梁下弦，电动葫芦100、就在下弦铺好的轨道上行走，带动摇滚台车纵向移动，到达预定的位置。液压第统由液压泵站、液压缸及一系列液压元件等组成，每侧纵梁上装有油缸，泵站，泵站作为油缸的动力源，其中在2个油缸用于边梁起吊，另外3个油缸分别位于纵梁的前、中、后位置，用于整机的辅助支撑、整机抬起。边梁起吊系统由泵站、4个边梁油缸组成，经泵站输出动力，通过油缸，起吊钢丝绳及吊具，在主桁架下侧吊起边梁，整机横移后，边梁就位，左端泵站及油缸就位左边梁，右端泵站及油缸就位右边梁。电气控制系统由主控箱、操作箱、控制回路等组成，能同时及分别控制24台电机按工作程序进行工作。（2）架桥机性能指标双导梁架桥机主要技术性能指标：架桥跨径40m：额101、定起吊重量130T：适宜纵坡土3：抗风力6级：有效起吊高度：4.lm：架设桥型：R350m450：整机功率80.EKU：外型尺寸：90135135468140.（3）架桥机拼装架桥机在南侧桥台处拼装，全过程由工长跟踪负责，拼装按照先支腿、后主导梁、最后台车及机电系统的顺序进行，在安装完成后，必须进行调试。箱梁安装施工示意图3、支座安装（1）永久支座桥台先安装永久支座，箱梁直接支撑在永久支座上。安装永久支座时垫石要先凿毛，再用环氧树脂砂浆找平到垫石设计标高。箱梁张拉后存在23cm的上拱，为保证桥面铺装厚度及标高，垫石标高比设计下调3cm。永久支座的连接螺栓要深入盖梁不小于10cm，再用环氧树脂砂102、浆填充空隙，环氧树脂砂浆达到强度后方可安装梁。（2）临时支座箱梁先安装在临时支座上，临时支座顶面标高与永久支座顶面标高相齐平。永久支座钢板直接与接头砼底部浇在一起。待负弯矩钢绞线张拉后，再将临时支座拆除，将梁体重量由永久支座承受。临时支座采用双砂筒结构，外钢管内径300mm，壁厚10mm,内钢管外径295mm，壁厚10mm，每个砂筒低口位置开一个活动的门。砂筒压缩量应提前在压力机上试验，确定其值。临时支座砂筒示意图如下：砂筒内采用优质石英砂，用1.25mm筛子筛出大颗粒，烘干后放入砂筒中，砂筒中的数量根据砂筒高度，需卸荷高度等综合考虑。内塞与外筒之间浇热沥青封水，使砂稳定，同时保证使用过程中砂103、不受潮出现徐变和引起卸荷困难。浇筑墩顶连续接头混凝土，张拉连续钢束后，撤除砂箱，使箱梁支撑在永久支座上。4、箱梁运输箱梁达到设计强度，张拉压浆完毕，且管道压浆强度达到设计要求后，利用龙门架将箱梁自预制厂吊至运梁车上，运梁车通过施工便道运至架梁施工现场。用架桥机起吊箱梁两端，安装就位。在运输的过程中，要注意运行平稳、均匀，时刻注意箱梁的变化（尤其是倾斜度），及时发现问题，及时处理。5、箱梁安装施工工艺（1）喂梁：运梁车将箱梁运至架桥机下。（2）捆绑梁：在预留吊装位置孔内安装钢丝绳吊带，起吊时先应慢速，当箱梁脱离运梁车后，架桥机两侧要同步升降，使箱梁在起吊过程中保持水平；架桥机运梁时应严密监视电机104、是否同步，否则应及时采取措施。（3）落梁：架梁前先放出每个垫石的横向、纵向中心线及梁端横向、纵向中心线，安好临时支座，当梁运至横向、纵向中心线与支承垫石横向、纵向中心线重合后洛梁，架梁好后要用垂球检查梁的竖直度，经技术人员检查梁架设合格后方可拆除吊带，并且需及时加固已架设好的梁，边梁不容许单独过夜放置。6、安装要求及稳定安全措施本桥横向共设7片箱梁，按由左到右依次为1#-7#，安装时全幅进行。由于考虑到架桥机横移的稳定性及盖梁悬臂的受力，进行边梁安装时必须先将边梁临时安装在次梁位置上，再利用架桥面外单桁架重新吊起边梁，外移至边梁位置。又由于边梁要进行两次吊装，孤立在盖梁边缘，而梁本身重心不在支105、座中心上，稳定性较差，所以次边梁和边梁同时加固安装定位。架梁顺序定为1#、2#、3#、4#、7#、6#、5#.7、边梁和次边梁的安装1）、内侧横隔板下垫枕木，由于边梁重心在外侧，故在边梁外侧设原木支撑，并应使梁体向内微倾，绝对禁止因内隔板下垫得过高而使梁体外倾。2）、边梁端头钢筋应和桥台钢筋或已架设好的梁的钢筋焊接连成整体。架桥机桁架运行至边梁顶，套索设置吊点，经检查无误，将油缸上行至索具受力后，再除去梁体临时支座固定。架桥机单桁架顶撑油缸受力起吊。吊起边梁向外行至已安好的临时支座上，经检查梁体中心线与支座中心重合后，梁体下落就位，用垂球吊线检测箱梁两端头竖向是否垂直（垂直度1.2%）。如果不106、垂直，箱梁须再次起吊，直到垂直为止，加固边梁。要特别注意的是，在2#中梁未横移到位时，此时的临时稳定措施是整跨安装的重点，因为此时边梁处于孤立状态，而箱梁重心又不在支座中心上，同时，2#中梁横移安装时，还有可能对该边梁存在碰撞及扰动，存在许多不稳定因素。8、中梁安装中梁安装需在边梁安装好后进行，待边梁安装、固定后，进行中梁的安装，安装时主要注意事项为：1）、运行平稳、到位后，位置必须准确无误后方可下落。2）、下落时，要特别注意防止撞到边梁，翼缘预留接缝钢筋过长且与边梁互相交叉，安装时应充分注意相互的干扰，将箱梁下放到翼缘板将接触时，暂停下落，有冲突的地方注意观察，及时调整位置，经确定无冲突时才107、下放。3）、就位后立即焊接隔板钢筋，使半幅形成整体，同时隔板下垫平。9、箱梁顶标高的控制在箱梁安装但未加固时，用水准仪测试梁顶标高，如果因砂筒沉降而偏低，可以在砂筒顶垫钢板，钢板厚度由顶标高控制。10、架桥机过跨待一跨安装好后，架桥机向前推进，以便安装下一跨。1）后支架前移:先垫好后支腿下垫木，用水平尺超平，使后支腿压在垫木上，后横轨离开桥面（其高度能保证后台车及其横轨一次前移需要距离），开动后电葫芦前行。将后摇滚台车落于桥面且落实。2）主导梁前移：确认摇滚架上与导梁无挂联，同时启动前后摇滚和导梁上两纵移台车，使导梁前移（当辅支腿到达前桥台时停止），纵移台车后移（两纵移台车移至尾部停止）。3）108、桥机转角：架桥面转角原理是靠调整导梁下弦与前摇滚上两平滚的间隙来实现的。因此，架桥面转角时，开动后横移台车向右幅横移，直至前摇滚上导梁下弦与两平滚无间隙时停止。将中支腿顶出，使前部横轨离开枕木。调整前摇滚架与导梁纵向垂直，再顶出前支架至前部横轨落实于枕木上。这时桥面恢复转角前的状态。如果转角满足不了架桥要求，可再重复以上动作。直至桥机摆正为止。桥面转角时曲线桥安装的重点。4）前后支架前移就位：顶出中支腿，使前台车及横轨离开桥台。然后前支架整体前移，直至前台车行至前桥台落梁一边上方时止。辅支腿缩回至前台车枕木能够落实于桥台上。注意，前支架固定时要与前桥台平行。然后顶出中后支腿，至后支架便于前移为109、止。开动后电葫芦前行至距前支架37m时止。将中后支腿缩回，后台车落实于桥面上。此时后支架固定应与前支架平行。5）主导梁前移就位：同时启动前后摇滚，使导梁前移。当主导梁前端距其后的前支架中心1m左右时停止。然后将前后摇滚架与导梁锁紧。6）架桥机过跨后先检查各部件运转情况。如一切正常后，即可试吊梁，准备安装下一跨。11、箱梁体系转换：每安装好一联，立即进行由简支到连续的体系转换。首先绑扎连接墩顶连续接头处的钢筋，安装预应力管道，穿预应力筋，预埋好支座钢板，然后支立接头侧模板，浇筑C30细石混凝土。混凝土打到设计强度后，即逐孔张拉墩顶连续钢束。按设计要求，张拉墩顶连续预应力钢束并进行压浆，然后撤掉临110、时支座，使箱梁落于永久支座上。安装箱梁翼缘板湿接缝底模板，绑扎钢筋，浇筑湿接缝混凝土，湿接缝底模板用竹胶板制作，以保证混凝土的外观质量。湿接缝施工 墩顶接缝砼浇筑横向翼缘湿接缝钢筋焊接、绑扎浇筑横向翼缘湿接缝砼支立横向翼缘湿接缝模板墩顶接缝模板安装桥面连续钢绞线穿束养护、拆模墩顶接缝钢筋焊接、绑扎桥面连续波纹管连接张拉桥面连续束、压浆下一跨施工横隔板砼养护横隔板底模、侧模安装横隔板钢筋焊接、绑扎施工准备箱梁架设、临时固定养护、拆模养护、拆模详细施工方法：箱梁预制达到设计强度后即可进行箱梁运输及安装。两跨以上的箱梁安装在临时支座上固定后，即可进行湿接缝施工。待一联箱梁架设完毕，浇筑墩顶连续接头混111、凝土，张拉连续钢束后，撤除砂箱临时支座，使箱梁支承在永久支座上，完成由简支到连续的体系转换。1钢筋施工：1）钢筋焊接：箱梁安装就位后立即将其横隔板钢筋焊连，焊接前要将钢筋调整到正确位置，帮条焊及搭接焊要满足规范及设计要求，帮条位置在钢筋的竖直方向上，以保证足够的保护层厚度和砼布料、振捣要求，焊接完后要将焊渣敲除。2）钢筋绑扎：依次绑扎横隔板、墩顶连续接头处、翼缘板的钢筋，安装预应力管道、穿钢绞线束。钢筋规格、尺寸、数量、绑扎及焊接均要满足设计及规范要求。2模板施工:1)箱梁湿接缝施工模板采用竹胶板加工而成，分隔板底模、侧模，翼缘底模。2）先安装箱梁端头湿接缝底模板，注意支座处的模板的处理，要密112、封、不漏浆。绑扎构造钢筋，安装隔板侧模及顶部负弯矩预应力管道，浇筑湿接缝混凝土。湿接缝底模采用竹胶板制作，以保证混凝土的外观质量，竹胶板底面加小型背带以保证模板刚度，模板支撑采用垫木加木楔；隔板侧模背面加小型背带，安装好后上、下方加两排对拉螺杆。3）在箱梁端头、横隔板湿接缝施工完毕后，进行翼缘湿接缝施工。翼缘底模采用吊模施工工艺。3预应力施工：箱梁顶部有负弯矩。负弯矩管道正确定位，连接要顺直、严密，不能出现急弯和漏浆现象，在砼浇筑前将钢束穿入。在穿束前，应加强对管道的保护，防止因异物进入管道而造成穿束困难，以保证预应力施工的顺利进行。2.4砼浇筑:砼来自预制场搅拌站，砼运输小车利用运梁轨道从预113、制场搅拌站运输到浇筑地点，完成浇筑作业。砼标号为C50，塌落度为12-16cm。砼浇筑完成初凝后及时养护。2.5预应力张拉、灌浆及结构体系转换：按设计要求，湿接缝砼强度达到100%后，张拉墩顶连续预应力钢束并进行压浆，张拉采用拉力和伸长值双控，及时封锚。然后撤掉临时支座，使箱梁受力与永久支座上。10桥面铺装的施工（1）绑扎钢筋桥面铺装的钢筋除在伸缩缝处断开外，其余均通长设置。钢筋施工基本要求与其他部位相同，但是最重要的是要控制好保护层的厚度，按照设计，纵向钢筋应从剪力键下方穿过，并与其绑扎牢固。（2） 砼的施工砼在拌和站拌制后，由砼罐车运至现场，用砼泵车浇筑。桥面铺装砼为聚丙烯腈纤维砼，聚丙烯114、腈纤维掺入量为0.9kg/m3,硅灰掺入量为20 kg/m3。其拌制工艺为：按照设计掺量和砼搅拌方量，准确称量聚丙烯腈纤维，备好砂石料后，将聚丙烯腈纤维连同集料一起加入搅拌机，加水搅拌，强制拌制分钟。搅拌完成后随机取样，如果纤维已均匀分散，砼可投入使用。若仍有成束纤维，则延长搅拌时间秒，如仍有不均匀则需要停拌，查清原因后，才可继续施工。砼的捣固采用振捣梁，滑道应严格控制其高程的位置。振捣梁行进速度要控制好，避免过快，造成砼不密实，也不能过慢，以免砼离析。施工完的砼要及时覆盖并洒水养生，防止开裂。覆盖物采用土工布，其吸水性好，利于保持砼表面湿润。砼到达一定强度后，要进行凿毛处理，以利于与沥青砼的115、结合。（3） 防水层本桥桥面铺装防水层采用橡胶沥青碎石封层。施工方法1）、封层施工前对作业面清扫时禁止用水车冲洗，应采用机械清扫，若表层未充分干燥或地表温度低于10时禁止封层施工。2）、将橡胶乳化热沥青(180-190)泵入同步碎石封层车的沥青贮存罐中。3）、将经过筛选符合技术要求的碎石装入同步碎石封层车的集料贮存仓中。4）、将装好橡胶沥青和碎石的同步碎石封层车开至施工现场，在电脑上设置乳化沥青的喷洒量和碎石的撒布量。5）、将调整后的同步碎石封层车开至桥头，开动机器开始施工，同步碎石封层车行使速度为5Km/h。6）、向砼铺装层表面均匀喷洒橡胶沥青，为保证雾状喷洒而形成均匀、等厚度的沥青膜，必须116、保持沥青在180-190的温度范围内。7）、橡胶沥青洒布量为2.0-2.5kg/，集料洒布量为8-10 kg/。对洒布不均匀、质量不符合要求的部位及时清理或进行人工补洒。8）、用26t的胶轮压路机紧跟碾压2-3遍，压路机不得洒水、随意刹车或掉头。9）、纵横缝的处理：纵向接缝采用搭接的方式，先做的一幅封层暂留10-15cm宽度不撒碎石，待做下一幅封层时，沿预留沥青边缘进行同步碎石洒布；横向接缝，应在接缝处放置与洒布宽度同宽的钢板，长度的50cm，待洒布车通过后，应立即将其清洗干净。质量检验1）、可在首件工程施工段落做一次刹车试验，后轴重50KN的车以60km/h的速度紧急刹车，观察轮迹表面油膜是117、否破损。2）、首件工程结束3天后可进行拉拔试验，观察橡胶沥青与基层表面的粘结程度。3）、封层施工中，对橡胶沥青洒布量、碎石洒布量应每工作段取3个点进行检测。（4）沥青砼的施工同路面面层。11防撞墙的施工防撞墙的砼及钢筋的施工工艺与其他部位相同，需要注意的是控制好其线形和预埋件的位置。 12桥台搭板的施工桥台搭板的施工与其他钢筋和砼的施工相同，唯一要注意的是，搭板下的填料一定要夯实。搭板要按照设计要求设好纵坡和横坡。13 砌石工程（1）、工艺流程图测量放线 砂浆拌制 砌筑 勾缝 养护 （2） 、操作工艺1） 测量放线 根据设计图纸，按照施工规范放出轴线和高程。在垫层上弹出轴线或做上坐标点记号。2118、） 砂浆拌制 、砂浆宜利用机械搅拌，投料顺序应先倒砂、水泥、掺合料，最后加水。搅拌时间宜为35min,不得少于90s。砂浆稠度应控制在50mm70mm。 、砂浆配置应采用质量比，砂浆应随拌随用，保持适宜的稠度，一般宜在34h内使用完毕，气温超过30时，宜在23h内使用完毕。发生离析、泌水的砂浆，砌筑前应重新拌和，已凝结的砂浆不得使用。 、砂浆试块：砂浆抗压试块按250m3砌体制作边长为50mm立方体试块一组（3块），每天如不足250m3，也制作一组。3） 砌筑 、浆砌时，浆砌片石应选质地坚实、无风化和裂纹，呈块状、宽度和厚度不小于200mm，长度不宜大于厚度的4倍，其外露面、叠砌面和接触面的表119、面凹入深度不大于25mm。 、浆砌片石施工应分段、分层砌筑，每10米设置一道变形缝，缝内填充料采用厚度为20mm的低发泡聚乙烯板，两工作段的砌筑高差不宜超过1米，砌筑中砌体不得移位变形，缝板安装应设置准确、牢固，缝板材料应符合设计规定。、浆砌片石应座浆平砌，上下错缝、内外搭接。上下错缝的距离不应小于30mm，砌体的灰缝宽度为2030mm，灰缝砂浆应饱满，石块之间较大的空隙先填满砂浆，再用片石嵌实。、浆砌工程应保证砌体宽（厚）度符合设计要求，砌筑中应经常校正挂线位置，砌石底面应卧浆铺砌，立缝填浆捣实，不得有空缝和贯通立缝。砌筑中断时，应将砌好的石层空隙用砂浆填满。再砌筑时石层表面应清扫干净，洒水120、湿润。工作缝应留斜茬。 4）砌体养护砌体养护应在砂浆初凝后，洒水或覆盖414天，养护期间避免碰撞、震动或者承重。5）勾缝 、浆砌片石外露勾凹缝。 、勾缝前应将石面清理干净，勾缝宽度应均匀美观，勾缝完成后，注意浇水养生。 、勾缝前须对表面进行修整，再将表面洒水湿润，勾缝的顺序是从上到下，先勾水平缝后勾竖直缝。勾缝后应用扫帚用力清除余灰，做好成品保护工作，避免砌体碰撞、振动、承重。 、勾好的灰缝水平缝与竖直缝应深浅一致、交圈对口、密实光滑、搭接处平整，阳角方正，阴角处不能上下直通，不能有丢缝、瞎缝现象。灰缝应整齐、拐弯圆滑、宽度一致、不出毛刺，不得空鼓、脱落。（三）附属工程1、交通护栏(1)波形梁121、钢护栏设计原则本项目为城市快速路，主路及立交匝道有安全隐患路段设置钢护栏。一般钢护栏等级采用A级，中分带防撞护栏等级采用Am级，特殊路段会造成二次事故的防撞等级采用SB级；特大桥及铁路跨线桥引道护栏形式沿用桥上护栏；主线下穿高速公路及铁路专线时中分带变窄，设置混凝土隔离墩；其他道路上跨主线时，被交路跨线桥引道设置钢护栏。 (2）材料标准：护栏板、立柱、端头、防阻块应符合碳素结构钢GB/T700-1988的要求并符合公路波形梁钢护栏（JT/T281-2007）及公路三波形梁钢护栏（JT/T457-2007）产品标准的规定； 钢立柱：1404.5mm钢立柱采用焊接钢管加工而成；F1306mm钢立柱122、采用焊接钢管加工而成； 波形梁板、立柱、防阻块、端头防腐采用热浸镀铝，工艺按高速公路交通工程钢构件防腐技术条件（GB/T 18226-2000）执行。连接螺栓、螺母、垫圈、托架防腐采用热浸镀锌，平均锌层质量350g/，锌层厚度50m。连接螺栓、螺母、垫圈符合GB/T3098.1规定,抗拉强度不小于400Mpa,屈服强度不得小于240Mpa,螺母或垫圈采用防盗型,防盗形式全线统一。高强拼接螺栓8.8S级抗拉荷载不小于133KN。活动护栏及软隔离封闭设施采用热浸镀铝+聚酯涂塑双涂层防腐。每批材料进场之前，向监理工程师提供所采用材料的样品、出厂质量合格证书，供监理工程师审查批准，监理工程师批准后方可123、施工。(3）施工方案方法护栏施工顺序：立柱放样挖基浇筑砼埋护栏立柱安装波形钢板端头安装调线型精调整竣工验收。施工技术交底：在施工前先仔细审核施工设计图，调查好超高段、挖方段、高填方段、大中小桥梁和暗涵构造物、跨线桥、门架基础、开口等位置，确定是选用防阻块连接还是托板连接，对立柱埋设的横向尺寸和纵向尺寸作到心中有数。并根据现场实际情况，将调查到的超高段、挖方段、高填方段、桥涵、门架、开口处等施工桩号统计制表，与设计图纸进行对照，以指导放样和施工。立柱放样：a、立柱放样时与通信管道单位相协调，待通信管道施工结束后立柱放样。在对设计图纸的设计数据和现场实际情况有了深入的掌握后，根据图纸进行立柱放样，124、并以桥梁、通道、涵洞、隧道、中央分隔带开口、紧急电话开口、互通式立体交叉等控制立柱的位置，进行测距定位。b、立柱放样时可利用调节板调节间距，并利用分配方法处理间距零头数。无论是正常4米段和2米加密段，排尺放样时要使用50米钢尺，避免出现累积误差现象。另外在中分带放样时，无论是直线段还是曲线段要尽量作到对称埋设。为了减少异形板，放样时要选择从桥梁构造物的一端开始，把异形板控制在桥头端头处。c放样时应调查立柱所在处是否存在地下管线、排水管等设施，或构造物顶部埋土深度不足的情况。立柱安装：护栏立柱应安装在压实的土基中，应保证图纸规定或者工程师要求的嵌入深度。a、一般路段立柱可采用打入法进行施工。立柱125、打入前应精确定位，立柱打入深时，不得将立柱部分拔出加以矫正，需将其全部拔出并待基础压实后重新打入。打入法施工的立柱，其顶部应无明显塌边、变形、开裂的现象。b、在铺有砼、沥青砼、开山段石方区及其他预拌沥青材料的路面安装立柱时，根据业主的意见要求，可采用开挖基坑或者法兰立柱的形式。c、在构造物上设置立柱时，应按图纸要求进行施工。d、安装时，立柱安装方向应符合图纸要求，立柱不应产生明显的变形、倾斜、扭曲或裂纹，立柱的纵向和横向都应垂直竖立，各立柱在水平方向和竖直方向形成平顺线形，凡属过度损坏致使工程师认为必须拆除的，必须更换新柱。e、护栏渐变段及端部立柱，应按图纸规定的坐标进行安装。f、立柱施工前应126、先检查地下管道位置，如发现冲突，应及时向工程师反映，并要求移动管道位置。防阻块、托架、横隔梁安装防阻块、托架应通过连接螺栓固定与护栏板和立柱之间，在拧紧连接螺栓前应调整防阻块、托架使其准确就位。设有横隔梁的中央分隔带护栏,应在立柱准确定位后安装横隔梁。在护栏板安装前,横隔梁与立柱间的连接螺栓不应过早拧紧。波形板的安装：护栏板应按平面详图安装，并应取得连续平顺的安装效果。 a、护栏板应通过拼接螺栓相互连接，并经托架由连接螺栓固定于立柱上，梁间的拼接方向与交通流方向一致； b、护栏板的连接螺栓和拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用护栏板上的长圆孔进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸不平127、，安装完成的护栏必须符合图纸的线型要求和规定的标高，在立面上，护栏顶面高度应与道路纵坡度和竖曲线相一致，在平面上，护栏应与道路平面线形相一致； c、护栏构件防腐层在安装过程中所造成的微部损坏，应在24小时内修复； d、护栏安装时对于护栏安装范围内的电缆、管道、入孔、泄水管道等，应尽量避免被损坏； e、设有横隔梁的护栏，在立柱准确定位后安装横隔梁，其连接螺栓不应过早拧紧，当横隔梁与波形梁准确就位后，方可最后拧紧螺栓； f、若设有防阻块，则通过连接螺栓固定于波形梁与立柱之间，在拧紧连接螺栓前应调防阻块使之准确就位； g、凡需砼浇筑的地方，必须等到砼强度达到设计强度的70%以上时才能拧紧连接螺栓，基128、础砼施工应符合国家有关规定的规范要端头安装护栏端头通过拼接螺栓与护栏板牢固连接，拼接螺栓必须采用高强螺栓柱帽安装 柱帽为防盗型，通过连接护栏板，托架(防阻块)和立柱的连接螺栓固定在立柱上，因此其施工应与护栏板和托架(防阻块)的安装同步实。（4）质量标准基本要求a安装后的护栏线型与公路线型协调一致，护栏板的搭接方向正确，无局部凹凸不平；b波形梁护栏端头处理应满足设计要求；c所有钢材质量应符合设计要求,构件镀层、聚酯涂塑均匀,无疤斑,滴流等表面缺陷； d活动护栏与两端护栏齐平，线性与公路保持一致。e. 活动护栏不得出现参差不齐现象，柱顶不得出现高低不平现象。实测项目波形梁钢护栏检查项目项次检查项目129、规定值或允许偏差检查方法和频率1波形梁板基底金属厚度（mm）+0.22板厚千分尺:抽检5%2立柱壁厚(mm)4.5+0.5 -0.25测厚仪、千分尺:抽检5%3镀（涂）层厚度（m）符合设计测厚仪：抽检10%4拼接螺栓（45号钢）抗拉强度（MPa）600抽样做拉力试验，每批3组5立柱埋入深度符合设计规定过程检查，尺量：抽检10%6立柱外边缘距路肩边线距离（mm）20直尺：抽检10%7立柱中距（mm）50钢卷尺：抽检10%8立柱竖直度（mm/m）10垂线、直尺：抽检10%9横梁中心高度（mm）20直尺：抽检10%10护栏顺直度（mm/m）5拉线、直尺：抽检10%外观质量a、焊接钢管的焊缝应平整，无130、焊渣、突起。波形梁及立柱不得有镀层剥落面、气泡、裂纹、疤痕、划伤面等表面缺陷；b、波形梁线形顺适，色泽一致；c混凝土护栏外观、色泽均匀一致，表面的蜂窝、麻面、裂缝、脱皮等缺陷面积不超过总面积的0.5%。2、交通标志（1）交通标志的设计原则本合同主要标志采用单柱式、单悬式结构。交通标志中的中、英文和阿拉伯数字采用交通标志专用字体。（2）材料标准立柱所用的钢板，钢管及槽钢符合国家现行标准。凡钢管外径在152mm以下（含152mm）的立柱，采用普通碳素结构钢焊接钢管，并符合碳素结构钢（GB/T 700-2006）的要求、凡钢管外径在152mm以上的立柱，采用一般常用热轧无缝钢管，并符合结构用无缝钢管131、（GB/T 8162-1999）的标准要求。钢构件不允许有负偏差。钢立柱、横梁、竖梁、法兰盘、采用热浸镀锌防腐处理，镀锌量为600g/。紧固件采用热浸镀锌防腐处理，镀锌量为350g/m2。标志板采用5A02牌号铝合金板，型铝滑槽采用与铝合金标志板性能相近的铝材；大型交通标志板采用3mm厚的铝合金板，小型标志采用2mm厚铝合金板，符合JT/T279-2004公路交通标志板的规定。标志板面底衬、文字、内边框和符号均符合GB/T18833-2002公路交通标志反光膜规定的二级反光膜。（3）施工方案方法施工顺序：标志基础放样 标志基础开挖 标志基础垫层混凝土浇筑标志基础钢筋绑扎标志基础模板支护标志钢筋132、入模标志法兰盘和地脚螺栓定位标志基础混凝土浇筑标志立柱安装标志版面安装基础施工放样：所有交通标志都应按图纸的要求定位和设置，安装的标志应与交通流方向几乎成直角，在曲线路段，标志的设置角度应由交通流的行进方向来确定。为了消除路侧标志表面产生眩光，标志应向后旋转5，以避开车前灯光束的直射；标志的垂直轴应向后倾成一角度；对于路侧标志，单、双柱标志板内缘距土路肩边缘的水平距离不得小于250mm。根据设计图纸准确测量各种标志牌实际位置，注意避让各类构造物，不得侵占土路肩。挖基大小要做出明显标记。挖坑：采用人工或空压机施工方法进行基坑开挖，尽量少扰动土体或路基水稳层。基础标高根据设计标高实际测出基础底面、133、顶面砼标高。基础施工：标志基础施工时，基底必须夯实，使地基承载力达到设计要求。模板采用组合钢模板。钢筋骨架按设计图纸要求绑扎，预埋的基础法兰与螺栓组装成型后，精确定位绑扎在基础钢筋骨架中。基础砼施工时振捣采用机械振捣，振捣要密实，无蜂窝和麻面，表面光洁。基础施工结束后，土方回填时需夯填，同时必须保持原坡比。标志板面、立柱及其构件制作a、标志板根据图纸设计采用铝合金板和反光膜制作，通过铝合金铆钉连接，在经过去毛刺、去油污等整形处理后，使板面平整度公差小于1.0mm/m2，在恒温车间内按反光材料施工环境的要求进行粘贴作业，板面尺寸、图案符合图纸设计和技术规范的要求。b.柱、法兰盘、连接件等构件的钢134、材应符合碳素结构钢技术条件GB700-2006的要求，所有钢制构件（包括立柱、法兰盘、抱箍、抱箍底衬、柱帽、加劲肋及连接螺栓等）均采用热浸镀锌进行防锈处理。单悬臂、双悬臂及门架均应预留拱度。标志安装：在基础砼达到设计强度要求后，开始组装标志构件，组装方法要合理、方正、不得扭斜，各种构件安装牢固。标志立柱及版面安装采用升降机和吊车进行高空安装作业。在高空作业过程中，现场有专职安全员指挥，不准施工人员在门架的横梁上作业。同时施工及管理人员必须按要求佩带安全防护措施。在横梁安装前，应先设预拱，横梁中间处的预拱度一般为50 mm，悬臂标志的预拱度为40 mm。标志安装完毕后，要小心清扫所有标志板面，清135、扫过程中不能损坏标志版面。标志基础包封。桥上单柱标志采用钢管与角钢托架预植螺栓钻孔安装，孔深160mm，孔直径18mm，钻孔后及时清理混凝土表面与孔洞，保证无任何浮浆皮、松散物、尘埃、油和油脂，并保证该部位干爽不湿，将锚固孔填满预先调配好的环氧树脂胶后，把钢螺栓插入固定，使螺栓与墙面垂直，并保证设计尺寸，预植螺栓锚固7日内，抗压强度需达到92N/mm2，抗拉强度需达到13.6N/mm2，抗弯强度需达到33N/mm2，与混凝土结合力达到21N/mm2，达到设计强度后将角钢托架固定于桥防撞墙上。（4）质量标准基本要求a、标志制作符合GB5768-2009的规定。b、标志面应平整完好，无起皱、开裂、136、缺损或凹凸变形，在标志板任一处500500表面上，不得存在总面积大于10mm2的一个或一个以上气泡；c、标志的位置、数量及安装角度符合设计要求。d、大型标志柱、梁的焊接符合钢结构焊接规范的质量要求，无裂缝、未熔合、夹渣等缺陷。e、反光膜尽可能减少拼接，任何标志的字符不允许拼接，标志板长度或宽度小于反光膜最大宽度，底膜不能拼接，当板面宽度大于反光膜宽度时，按反光膜最大宽度进行拼接。实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1标志板外形尺寸（mm）5。当边长尺寸大于1.2m时允许偏差为边长的0.5%，三角形内角应为60050钢卷尺、万能角尺、卡尺：检查：100%标志底板厚度（mm）不小于设137、计2标志汉字、数字、拉丁字的字体及尺寸（mm）应符合规定字体，基本字高不小于设计字体与标准字体对照，字高用钢卷尺；检查10%3标志板反光膜等级及逆反射系数（cd.1x-1.m-2）反光膜等级符合设计。逆反射系数值不低于公路交通标志板技术条件（JT/J279-2004）规定反光膜等级用目测初定。便携式测定仪：检查100%4标志板下缘至路面净空高度及标志板内缘距路边缘距离（mm）+100 .0用直尺、水平尺或经纬仪：检查100%5立柱竖直度3垂线、直尺：抽检100%6标志金属构件镀层厚度（m）标志柱、横梁78，紧固件50测厚仪：检查100%7标志基础尺寸（mm）-50,+100钢尺、直尺：抽检10138、0%8基础混凝土强度在合格标准内基础施工同时做试件每处1组（3件）：检查100%外观质量a、标志板安装后应平整，夜间在车灯照射下，标志底色和字符应清晰明亮，颜色均匀，不应出现明暗不均的现象，不能影响标志的认读。b、标志反光膜采用拼接时，重叠部分不应小于15mm。当采用平接时，其间隙不得超过1mm。距标志板边缘50mm之内，不得有接缝。c、标志金属构件镀层应均匀、颜色一致，不允许有流挂、滴瘤或多余结块，镀件表面应无漏镀、露铁等缺陷。3、道路交通标线（1）标线的设计原则本标段设置：车道分界线、车行道边缘线、人行横道线、停止线、导向车道线、导向箭头、减速让行标线、出入口标线、港湾停靠站地面标线、震荡139、减速标线或彩色视觉立体减速标线及里面标记等。（2）材料标准路面标线所用材料符合图纸要求和路面标线涂料JT/T280-2004热熔型反光标线的技术要求。路面标线材料采用热熔型反光漆，预混玻璃微珠和面撒玻璃珠以增强反光效果，厚度为1.5mm, 普通路面标线有效使用寿命不低于36个月。 突起振荡标线采用反光突起热熔型高亮度标线涂料，厚度2+5mm，有效使用寿命不低于24个月。立面反光标线采用反光涂料刷涂，反光涂料中黄色立面反光涂料颜色为国标黄。预成型反光标线采用长效II型I级反光道路预成型标线带。本工程标线涂料符合下表： 路面标线热熔型涂料种类施工时的条件玻璃珠含量和使用方法状态热熔型普通型涂料中不140、含玻璃珠，施工时也不撒玻璃珠固态反光型涂料中含18%-25%的玻璃珠，施工时涂布涂层后立即将玻璃珠撒在其表面突起型涂料中含18%-25%的玻璃珠，施工时涂布涂层后立即将玻璃珠撒在其表面（3）施工方案方法施工顺序：路面处理 人工打里边线打线车打线 涂底漆 标线施划 开放交通1）热熔反光型路面标线施工方法在喷涂热熔标线前先清除道路表面的污物、松散物或其他杂质，如果下过雨，应先用水冲刷路面，冲刷路面空隙内的泥、砂等杂物，道路表面清洗干净，待路面干燥后方可使用自行式机械进行施工。喷涂施工应在白天进行，雨天、尘埃大、风大、温度低于10时应暂时停止施工。安全措施：施工前，应首先作好交通安全管制工作，封闭道141、路的半幅车道，树立明显的道路施工标志牌，阻止车辆及行人在作业区内通行，防止将涂料带出或形成车辙，直至标线充分干燥。施工人员必须穿上警戒服和反光衣。清洁路面：作好交通安全管制后，开始清洁路面，使路面表面保持清洁，无松散颗粒、灰尘、沥青、油污或其它有害物质。放样: 等路面摊铺后510天，沿路缘石或路中线为参照物，用线绳打线。依次进行，再用车载式打线机打出其它几条水线。打线要按照国标和设计图纸规定尺寸进行。打出的水线线形直线段要求顺直，曲线段要求顺适圆滑。直线段与曲线段的连接要求美观。在使用的热熔涂料之前，将涂料投入热熔釜中少许，一般5袋左右，点火加热，待其熔化后，开动搅拌器进行搅拌，同时向热熔釜内142、投入涂料至允许的数量，每缸约300kg，加热至涂料厂商推荐的温度170210待用，加热温度还要结合路面温度而酌情增减。烃树脂类材料，保持熔融状态时间不大于6h，树胶树脂类材料，保持熔融状态时间不大于4h。预涂底漆：在水泥路面或旧的沥青路面施工标线需要预涂下涂剂时，应先涂敷热熔底油下涂剂，下涂剂每平方米控制在150200g。为了确保标线涂料和路面材料完全相适应，底油的类型和用量应先进行实验。按试验决定的间隔时间摊铺热熔涂料，以提高其黏结力。标线涂敷：标线涂敷采用美国进口自行式或国产组装的车载式热熔划线车进行施划，施划过程中要严格控制车速，车速要平稳均匀，密切观察标线涂敷的质量，喷洒玻璃微珠的撒布143、情况，是否有气泡、毛边及污染路面等外观缺陷发生，一旦出现上述现象要立即停止涂敷并查找原因，进行修整，排除故障。涂料中应混合占总量1825%的玻璃珠，在喷涂时标线表面还应以0.3Kg/m2用量的玻璃珠加压随即撒布在所有标线上。开放交通：热熔标线干燥的时间较快，为确保标线涂敷质量，必须待标线充分干燥后方可以开放交通，解除交通管制。一般在涂敷后的20分钟就可以开放交通2）突起振荡标线施工方法突起振荡标线是在平滑的基础标线上， 一次成型长方形排骨式突起的高亮度道路标线涂料， 即使在雨天也能取得超群的高视认性， 在汽车压线的瞬间引起轻快的振动，以提醒司机注意安全，防止越线的新型产品。具体施工工艺为：路面144、处理：先清除路面泥土、尘埃等杂物；如含有水分，则应先用喷枪进行干燥处理。底漆撒布：使用专用设备按热熔型标线涂料的规定用量均匀撒布。振荡标线的涂敷：往热熔釜中投入专门材料，在充分搅拌的条件下使之完全溶解；在确认底漆完全干燥后，使用专用划线机在170-210之间进行涂敷施工。玻璃微珠的撒布:使用与划线机一体的撒布器在涂敷之后，随即撒布玻璃微珠开放交通:为确保标线涂敷质量，确认涂料充分冷却、 固化后，方可开放车辆通行。3）突起路标施工方法路面处理：路面应干燥清洁，无杂屑。水泥混凝土路面应先用硬刷和10%盐酸溶液洗刷混凝土表面，然后用清水冲洗干净，待路面清洁干燥后安装。施工要求：突起路标设置高度，顶部145、不得高出路面25 mm。在降雨、风速过大或温度过高过低时，不进行设置。突起路标安装：将环氧树脂均匀涂覆于突起路标的底部，涂覆厚度约为8 mm，将突起路标压在路面的正确位置上，轻微转动，直到四周出现挤浆并及时清除其溢出部分，在凝固前突起路标不得扰动。（4）质量标准基本要求喷涂标线前，路面应清洁干净无起灰现象；所有路面标线的设置、颜色、形状、应符合设计图纸和道路交通标志和标线（GB5768-1999）的规定。 实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1标线线段长度(mm)600050钢卷尺:抽检10%40004030003010002000202标线宽度(mm)40045015，0钢尺:146、150200+8，0100+5，03标线厚度(mm)常温型（0.120.2）-0.03，+0.10湿膜厚度计，干膜用水平尺、塞尺或用卡尺: 抽检10%加热型(0.200.4)-0.05，+0.15热熔型(1.04.50)-0.10，+0.504标线横向偏位(mm)30钢卷尺: 抽检10%5标线纵向间距(mm)900045钢卷尺: 抽检10%6000304000203000156标线剥落面积检查总面积的03%4倍放大镜:目测检查7反光标线逆反射系数（cd1x1m2）白色标线150黄色标线100反光标线逆反射系数测量仪: 抽检10%外观质量a、路面标线以外的路面，应保持清洁，不得被标线材料所污染；147、b、热涂后的标线，边缘无毛边；玻璃珠散布均匀、附着牢固；c、标线应顺直或圆顺；d、标线表面无网状裂纹、断裂裂纹、起泡现象；4花岗岩路缘石（1）路缘石选用花岗岩路缘石强度等级应符合设计要求。强度不应小于C30。石质路缘石应采用质地坚硬石质一致、无裂缝、无风化的花岗岩加工，强度应符合设计要求。石材饱水极限抗压强度不应小于80MPa。机制花岗岩路缘石加工尺寸，应从长度、宽度、高度、对角线长度、外露面平整度、垂直方正度等方面进行检验，其偏差值必须符合设计要求。机制路缘石表面剁斧、切割纹路应直顺、无死坑、无裂纹。路缘石外倒角或内倒角应适宜，棱角分明，不缺棱掉角。（2）路缘石安砌测量放样：用水准仪定位，直148、线段1015米设一定位控制桩，曲线段每510m设一定位控制桩，路口处每5m设一定位桩，并用水准仪在桩上设标高控制线。安砌路缘石应按设计要求砂浆种类，坐浆砌筑稳固，砂浆饱满，厚度均匀，砂浆宜采用干硬性砂浆。缝隙宽度直线段为3mm，相邻两快高差为3mm.所有灌缝必须用钢筋作的勾缝抹子拉压光洁，凹缝深浅一致。路缘石安砌完成后，应浇水养护不少于3天，并防止碰撞。路缘石砌筑应稳固，直线段顺直、缝隙均匀，灌缝密实，平缘石表面平顺不阻水。一般整体施工先安装路缘石后做沥青路面，路缘石安装应先安装平缘石，后安装立缘石。路缘石背后设靠背，作为支撑连同沟槽用水泥砼浇灌填实，路缘石外侧不安装平石的还应将沟槽空隙用水泥149、砼嵌补。八 施工的重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及措施（一）道路工程：1 水泥稳定碎石基层：基层施工的难点及要点主要是对压实度、平整度的控制，需特别注意混合料离析的控制和处理。（1）、压实度的控制首先要保证原材料按照配合比的要求固定料场和料源；混合料的拌合严格按照配合比的要求进行配料；混合料摊铺后，专人负责指挥，在最佳含水量的状态下进行碾压，严格按拟定的方案进行压路机组合、碾压方式及遍数进行碾压,以便总结出最佳压路机组合、碾压方式及遍数。压路机调配应合理，碾压要及时，碾压过程中应严格控制压路机振幅、速度、错轮等参数。（2）、平整度的控制影响粒料摊铺平整度的因素很多，首先要保证混合料的级150、配在规定的范围内；摊铺时，摊铺机应缓慢、连续、匀速前进，卸料过程中运料车挂空档，靠摊铺机推动前进；压路机初压时速度尽量减慢，以免推移过大。在施工过程中，派专人用3米直尺跟踪检测，发现问题及时纠正，对于局部平整度不合格的地方，用人工铲平或洒补新料，然后继续碾压，直到达到规范要求为止。（3）、混合料离析的控制因配合比设计为骨架密实型结构，大料较多容易产生离析。施工过程中应严格控制各相关工序，以减少离析。拌和站产量控制在标准产量的80%以内，拌和时应连续均匀，不得出现混合料空料现象；拌和站出料时应在备满一储存仓后才进行卸料，装车时运输车应前后移动，以减少混合料离析；卸料时料斗应慢慢升起，升到一半时先151、停下，等把料基本摊完后再上升，减少卸料产生的离析；摊铺机的混合料高度几乎要没过螺旋叶片，且全长一致；螺旋布料器在全部工作时间内低速、匀速转动，避免高速、停顿和启动；对摊铺后出现的窝、条、带等离析现象及时进行铲除、换料、撒料处理。2 沥青砼面层：主要是消除或减少沥青混合料离析现象混合料一旦发生离析，已摊完的路面会出现粗料集中或细料集中的情况。离析现象有片状的也有条状的。表面粗料集中处由于粗料周围没有足够的细集料，通常空隙率大，雨水容易侵人，同时在快速行车荷载作用下容易遭到破坏。 要消除离析现象，混合料级配设计必须正确。设计均匀而无间断的密级配通常具有相当大的包容性，能容许拌合站的其它作业或是摊铺152、作业发生错误而不致对混合料的属性产生重大影响。 配要连续，级配曲线应元滑。绘制级配曲线时，应多描绘一些点 (各种筛网的通过量)；同时在生产时一旦出现个别超粒径现象时，要认真检查热料筛的最大筛孔尺寸是否偏大，或筛网破洞或周边有较大缝隙。对于沥青混合料，只要少许增加沥青含量(一般仅需0.2%)就能显著减少离析现象的发生。所增加的沥青膜厚增加了微粒之间的接触湿度并且在整个过程中降低了集料在粒径转换点分离的倾向。（三） 桥梁工程1 冲孔灌注桩施工可能发生的异常情况和处理防治措施项目产生原因预防措施和处理方法塌孔1：提升，下落冲锤，掏渣筒和安放钢筋骨架时碰撞孔壁。1：提升，下落冲锤，掏渣筒和安放钢筋骨架153、时保持垂直上下。2：护筒周围未用粘土填封密实而漏水或护筒埋置太浅。2：护筒周围未用粘土填封密实护筒埋置深度1m。3：未及时向孔内加泥浆，孔内泥浆面低于孔外水位，或孔内出现承压水低于静水压力，或泥浆密度不够。3：钻进中及时添加新鲜泥浆，使其高于孔外水位。4：在流沙，软淤泥，破碎地面，松散砂层中钻进。4：遇流沙，松散土层等.适当加大泥浆密度，不要使进尺过快或空转时间过长。梅花孔1：冲孔时转向环失灵，冲锤不能自由转动。1：经常检查转向吊环，保持灵活，勤掏渣。2：泥浆太稠，阻力太大。2：适当降低泥浆稠度。3：提锤太低，冲锤得不到转动时间，换不了方向。3：保持适当的提锤高度，必要时辅以人工转动，用低冲程154、时隔一段时间更换一些的冲程，使冲锤有足够的转动时间。卡锤1：冲锤在孔内遇到大的探石头（上卡）。1：上卡时，一个半截冲锤打几下，使锤脱落卡头，锤落孔底，然后吊出。2：冲锤磨损过甚，孔径成梅花型，提锤时，锤的大径被锤的小径卡住（不卡）。2：不卡时，可用钢轨焊成T字型钩，将锤拉紧后吊起。3：石块落入孔内，卡在锤于孔壁之间。3：被石块卡住时可用“2”方法。堵管1：灌注过程中砼不能顺利下落，塌落度过小，拌制不均匀。1：拌制砼时应严格控制塌落度，保证塌落度控制在1622cm，并保证搅拌时间控制在90秒以上，缩短运输上料时间。2：拌制砼的粗骨料粒径过大。2：控制粗骨料粒径在4cm以内。断桩1：施工提管时速度155、过快，导致将管拔出砼面。保持提管的连续性，每次提管控制在1m左右，避免将管拔出砼面。2：拆管时计算不准确，将导管提出砼面。拆管时应用测绳测量完后仔细计算拆管长度，保证埋管2m以上。冲孔桩施工溶洞处理施工方案根据本桥设计文件所示，大桥桩基下部有溶洞，可采取如下方法处理： （1）在材料的准备上抛填材料一般采用混合料较好，通过将粘土、砖坯、片石、土包（编织袋装粘土）混合堆放，比例一般为0.5：2:1:1。抛填材料要堆放在距桩孔比较容易取放的地方，并且数量要足够，同时要配备好随时待命的运输车。此外还要配备大于80立方米的泥浆池以及相应的抽讲设备，这样可以在发现漏浆的时候及时补浆。（2）溶洞顶部冲孔当冲156、孔到离溶洞的顶板还有1米左右的时候，应加大泥浆所占的比重，并采用低冲程（高度在1m内）慢速冲进逐渐击穿顶盖，以防止卡钻。此外，还要安排专人来观察护筒内泥浆面的变化，如果发现泥浆面出现下降，应当立即提锤并及时进行补浆和抛填混合料，等到泥浆面不再下降达到稳定的时候，应继续使用低冲程慢冲挤混合料，使其能够形成泥石孔壁稳定的穿过溶地区。如果溶洞的面积比较大，使用一次抛填就很难达到成孔的目的，因此必须通过反复抛填处理才能够使其成孔。（3）技术要点在对此类溶洞进行处理的时候，要在发现漏浆的第一时间用最快的速度处理，采取先抛填比重较大的材料，来防止因为泥浆的比重和浮力较大所产生的阻碍抛填填材料不能顺利进入孔157、底。同时，为了避免回填少了起不到堵住漏浆的作用，而回填太高又会浪费材料并导致重新冲进的进度比较缓慢，因此，回填的高度一般应该大于淤泥层底面5到10米或者是能稳住泥浆为宜。为了防止万一溶洞漏浆时诱发地面沉陷使钻机机身发生倾翻，达到施工安全并确保人机安全，在采用这个方案的同时，必须增加钻机刚性平台的辅助方案。该方案的主要使用材料为156#工字钢，采取平卧井字型的布置，其平台的面积一般要比桩机加宽2-4米。桩基础冬季施工本工程为了保证工期，冲孔灌注桩需要冬季施工。1一般要求1、冬期施工的工程提前做好准备，采取防雪、防冻措施。2、冬期施工的工程混凝土抗压强度达到设计值的40%时不得受冻。3、冬期施工中158、做好防火、防冻、防煤气中毒，并与当地气象部门取得联系，做好气温观测工作。切实做好防冻工作，避开寒流期的砼浇筑工作。4、冬期施工做好人员的技术培训、做好劳动力计划。5、冬期施工做好的物资计划及采购工作。6、冬期施工做好安全生产工作。消防要点及工程质量控制要点，注意施工过程的落实情况。2、钻孔灌注桩冬期施工措施随着天气逐渐变冷，为保证各部位施工质量，我们提前做好准备，对各项设施和材料提前采取防雪、防冻等措施，各项施工工艺都严格按照规范要求执行。根据当地多年气温资料，室外昼夜日平均气温连续5d稳定低于5时，钢筋、混凝土等工程采取冬期施工的措施；即启动钻孔灌注桩冬期施工方案进行施工。严寒期不进行施工。159、a、泥浆制备冬期钻孔在负温情况下，为防止因“泥水不合”而产生的泥浆粘度过低、胶体率下降、失水率增加等情况，采取以下措施：（1）拌制泥浆用的土料采用优质粘土，如发生粘土冻结，则打成碎块在制浆池内使其融化。（2）泥浆循环管路采用防寒毡包裹，且每台钻机另备一套备用管路，以防止循环管路受冻。（3） 对泥浆加强技术监控，保证泥浆各项性能指标。b、钻进成孔（1）钻头更换后及时清理钻头上的污泥 ,以便下次使用。（2）护筒开挖后立即埋设护筒 ,护筒的底部及外侧四周用黏质土回填并分层夯实；回填土严禁含冻土块 。（3）钻机挖出的钻渣及时清运至指定地点 ,不得在施工现场长时间堆放 ,以免冻结后清运困难。 （4）钻孔160、作业连续进行 ,以防供浆管路冻结影响施工 。 （5）加强钻孔设备日常检修保养，保障施工设备正常运转。c、钢筋制作及安装（1）焊接钢筋尽量在加工棚进行，必须在棚外进行时，最低温度不低于-20，并采取防雪、挡风等措施，减少焊件的温度差。焊接后的接头严禁立刻接触冰雪。（2）在室外温度环境温度低于-5条件下进行焊接时，除按常温焊接有关规定外，还应调整焊接工艺参数，如焊接电流、电弧电压、焊接通电时间等，使焊缝和热影响区缓慢冷却。当风力超过4级时，及时采取挡风措施；当环境温度低于-20时，停止焊接施工。（3）冬期钢筋电弧焊时，可根据钢筋级别、直径、接头型式和焊接位置，选择焊接电流。焊接时采取防止产生过热、161、烧伤、咬肉和裂纹等措施。在构造上防止在接头处产生偏心受力状态。（4）冬期钢筋焊接时，第一层焊缝应具有足够的熔深，主焊缝或定位焊缝应熔合良好。平焊时，第一层焊缝应先从中间引弧，再向两端运弧；立焊时，应先从中间向上方运弧，再从下端向中间运弧。再以后各层焊缝焊接时，采取分层控温施焊。d、混凝土工程（1）混凝土的拌制混凝土拌制时严格按照已批复的配合比生产，严禁擅自更改配合比；运输到现场的混凝土严禁在工地擅自加水。混凝土拌和站拌和用水配备加热锅炉一台。该锅炉容积1.5T，配有稳压供水系统；能满足冬期施工拌和混凝土用水加热的需要，确保冬期混凝土出机温度不低于10，灌注时温度不低于5。保证冬期混凝土的施工强162、度质量合格。搅拌设备设在气温不低10的厂房内，拌制混凝土前及停止拌制后，采用热水冲洗搅拌机的拌盘或鼓筒。集料堆放采用保温材料进行覆盖，防止出现冻块。如若上冻，使用前先将表面冻结部分清除，不得用于拌制砼。拌制砼用下层未冻结的砂石料。拌制砼各种材料的温度，应满足砼搅拌和成后所需要的温度，不能满足要求时，对拌和用水加热，加热最高温不得超过60，仍不能满足要求时，采取对集料加热，加热最高温不得超过40，注意水泥只保温不得加热。严禁水泥与80以上的水直接接触。冬期搅拌混凝土时，严格控制混凝土配合比和坍落度，集料不得带有冰雪和冻结团块。投料前，应先用热水冲洗搅拌机。加料顺序为先投集料和已加热的水，然后再投163、入水泥。拌和时间较常温时延长50%。砼拌和物的出机温度不低于10，砼搅拌运输车运送到施工现场灌注时温度不低于5。（2）混凝土运输混凝土采用混凝土罐车运输，要合理配备罐车，根据运输的距离和砼的灌注时间计算出罐车的数量，应尽量缩短罐车到现场后等待的时间。在运输时，加强运输工具的保温覆盖，在混凝土罐车身包裹1层棉织物（夜间包裹2层），减少运输过程中的热量损失。运输车雪天采取防滑措施。砼运输过程中以24r/min的转速搅动，当罐车到达浇筑现场时，高速旋转2030s后再进行混凝土浇筑。运输车每天使用完后清洗干净。（3）混凝土的浇筑运输到现场的混凝土保证其均匀性和规定的坍落度，灌注时混凝土的温度不低于5，164、保证灌注混凝土的连续性。水下混凝土尽量安排在白天及气温较高时间段进行灌注，大风、大雾及雨雪天气不安排施工。根据施工要求留置好同条件试件，做好试件的标准养护工作，试件是桩基强度评定得依据。（4）混凝土养护对于灌注完毕的桩基如果桩顶标高较高或在冰冻线范围内，必须对桩头混凝土部位进行回填土保温养护。对已凿除桩头预留混凝土的桩顶部位采取保温棉进行覆盖保温养护。e、混凝土质量控制及检查（1）冬期施工混凝土严格按照已批复的混凝土配合比进行拌制，并严格检查控制拌和混凝土的粗细集料及拌合用水的质量和温度；确保冬期施工混凝土质量合格。检查外加剂质量及掺量。商品外加剂进入施工现场后应进行抽样检验，合格后方准使用。165、检查水、骨料、外加剂溶液和混凝土出罐及浇筑时得温度。定人定时进行环境温度，各项材料温度，混凝土出料、入模的温度，以及混凝土养护期内的温度观测。（2）检查混凝土入模时的温度。冬期施工测温的项目与次数应符合下表规定：混凝土冬期施工测温项目和次数测 温 项 目测 温 次 数室外气温及环境温度每昼夜不少于次，此外还需测最高、最低气温搅拌机棚温度每一工作班不少于次水、水泥、砂、石及外加剂溶液温度每一工作班不小于次混凝土出罐、浇筑、入模温度每一工作班不少于次注：室外最高最低气温测量起、止日期为本地区冬期施工起始至终了时止。（3）检查混凝土质量及留置试块标养后的强度：冬期搅拌混凝土严格控制混凝土的配合比和塌166、落度，混凝土搅拌均匀无泌水。检查试块标准养护的条件是否满足要求，试块强度是否达到设计要求。（4）钻孔灌注桩在冬期施工时，对已凿出桩头预留混凝土的桩顶部位采取措施进行覆盖保温养护。确保桩头内水无结冰、混凝土无受冻痕迹；保证混凝土桩头凿出后无受冻，桩基强度质量合格。3、施工机械防冻措施1）、进入冬期施工后立即对各种施工机械进行一次全面检修及保养，排除故障隐患。2）、每天收工前将机械各管道内的水放出来，以免冻裂管道，必要时加注防冻液。3）、要使用抗冻性能好的油料，防止油路冻结堵塞。4）、派专人经常检查、保养，防止机械被冻坏，确保各种施工机械正常运转。4、冬期施工质量保证体系1）、建立完善的质量保证体167、系：项目部由项目经理，总工程师，质检工程师主抓质量，项目下设工程部负责工程质量工作，各工区设质量检查员把握工区质量关。各工程段、工班、组、操作工人各自负责本职工作的工程质量，组成从上到下完整的质量保证体系。经常性的组织进行质量教育，提高全员质量意识，制定有自检、互检、工序交接检查的办法和质量否决权办法。2）、实行质量岗位责任制：从项目经理、副经理、总工程师、质检工程师和技术管理人员，各工区负责人、质检人员、技术员和下属的工段长、班组长、操作工人，均实行全员质量岗位责任制，工程质量的好坏分别与各人的工资奖金挂钩，发生质量问题或质量事故，根据三不放过的原则（不查清楚原因不放过，不处理好不放过，不受168、到教育不放过）进行处理，并进行奖罚。3）、抓住冬期施工的特点对全体施工人员进行专项质量教育，严格按既定方案执行，狠抓施工现场落实情况，确保冬期施工工程的质量。5、冬期施工保障措施注意收听天气预报，经常性的与气象部门联系，掌握天气变化情况，安排施工。防止天气突变，以便提前做好准备。为使冬期施工正常进行，确保冬期施工工程质量，决定成立冬期施工领导小组，以项目经理为组长，项目总工为副组长，项目部各科室人员为组员。小组成员必须每天对现场施工进行检查，发现问题及时汇报，及时研究方法，及时解决。1）、人行道及生活区、办公区地面铺垫级配砂石，保证工地整洁、文明。2）、怕潮湿的原材料用苫布盖好，垫高码放，并要169、通风良好。3）、施工用配电箱均加双坡盖板、雨披，防止雨雪水流入配电箱。临电的变压器做好避雷措施。接水管做好防冻措施。4）、冬期施工职工取暖设备及劳动保护用品（1）冬期施工职工劳动保护用品应按国家和有关部门的劳动保护条例的规定执行，并及时发放。（2）冬期施工条件艰苦、环境恶劣，应做好思想 工作，使职工始终在饱满的热情下工作，以工作质量保证工序质量，以工序质量保证工程质量。（3）施工现场夜间测温、供暖人员的劳动用品应考虑：棉（皮）大衣、棉（皮）帽、防滑棉（皮）鞋、手套、手电等等。（4）添加水泥、外加剂人员应考虑：防尘面具、工作服、胶手套等。（5）生活取暖采用火炉燃煤，但应注意防火、防煤气，装好风斗170、烟筒，炉口上方应加防火石棉板。6、安全和防火措施1）、冬期施工时，要采取防滑措施。生活及施工道路、架子、坡道经常清理积水、积雪、结冰，斜跑道要有可靠的防滑条。2）、冬期施工现场及临时工棚内严禁用明火取暖，应订出具体防火安全注意事项，并将责任落实到人。3）、地面有积雪或有坡度的路面应钉滑条或铺草包，并随时检看有无结冰现象，以便及时清理。4）、现场火源，要加强管理；使用天然气、煤气时，要防止爆炸；使用焦炭炉、煤炉或天然气、煤气时，应注意通风换气，防止煤气中毒。5）、电源开关，控制箱等设施要统一布置，加锁保护，防止乱拉电线，设专人负责管理，防止漏电触电。经常移动的机具电线不得在地面上拖拉，不得浸入171、水中，应架空绝缘良好。6）、工地临时用水管线埋入土中或用草包等保温材料包扎，外抹纸筋。水箱存水，下班前应放尽。7）、保温材料不得露天放置，以免受潮失去保温效果。8）、施工现场水源及消火栓应设标记。3 预应力空心板1）施工前，应对现场施工操作人员进行详细技术交底工作。2）张拉前，应对台座、横梁及预应力体系各类材料、机具设备进行详细检查，尤其对千斤顶和压力表进行配套校检，以确定张拉力与压力表之间的关系曲线，认真做好记录。3）张拉锚固后，各根钢绞线应力相一致，其绝对偏差值不得大于控制应力的5%。4）预应力钢绞线放松前，必须拆除模板。5）钢绞线放张严禁用气焊切割，应使用砂轮片，防止梁头砼崩坏，影响外观172、质量。6）在钢绞线下料、布束、张拉、浇筑砼过程中，禁止踩踏及振动器触及和碰撞，以免影响钢绞线质量和应力损失。4 预应力箱梁本桥预应力箱梁施工重点有以下几方面：（1） 保证预制箱梁砼质量，其控制关键如下：1)必须严格控制箱梁底座表面平整度、水平度，以确保预制出的箱梁底面平整、美观。2)安装、加固模板后，严格检查控制各部位厚度及顶面标高、平整度，确保预制出的梁体结构尺寸合格。3)严格控制齿板位置、标高，否则等架梁后发现超高再凿除将严重废时废工。 4)利用波纹管成孔时，必须加固并在浇筑混凝土时严禁振动棒直接接触到波纹管，以防止变形、进浆。一旦变形将难以穿入钢绞线，只有对梁体开膛破肚，严重废时废工，并173、对梁体造成损伤。5)梁体混凝土麻面预防措施。模板面清理干净，不得粘有干硬水泥砂浆等杂物。钢模板脱模剂要涂刷均匀，不得漏刷。砼必须按操作规程分层均匀振捣密实，严防漏振；每层砼均振捣至气泡排除为止。6)梁体混凝土露筋预防措施。浇筑砼前，检查钢筋位置和保护层厚度是否准确，发现问题及时修整。为保证砼保护层的厚度，要注意固定好垫块。一般每隔一米左右在钢筋上绑一个混凝土垫块。钢筋较密集时，先配适当的石子。石子最大颗粒尺寸不得超过结构截面最小尺寸的14，同时不得大于钢筋净距的34。为防止钢筋移位，严禁振捣棒撞击钢筋。操作时不得踩踏钢筋，如钢筋有踩弯或脱扣者，及时调直，补扣绑好。砼自由倾落高度不超过2m。拆模174、时间要根据试块试验结果正确掌握，防止过早拆模。7)梁体混凝土蜂窝预防措施。砼搅拌时严格控制配合比，经常检查、保证材料计量准确。砼拌合均匀，颜色一致，其延续搅拌最短时间一般按6090秒。砼自由倾落高度一般不得超过2m。在竖向结构中浇筑砼，支模前在边模板下口抹1015cm宽找平层。开始浇筑砼时，底部先填以50100mm与浇筑砼成分相同的水泥砂浆。砼坍落度严格控制，底层振捣认真操作。砼的振捣分层捣固。浇筑层的厚度不得超过振动器作用部分长度的1.25倍。捣实砼拌合物时，插入式振捣器移动间距不大于其作用半径的1.5倍；振捣器至模板的距离不大于振捣器有效作用半径的12。为保证上下层砼结合良好，振捣棒插入下175、层砼5cm。8)梁体混凝土温度裂缝预防措施。选用良好级配的骨料，并严格控制砂、石子含泥量，降低水灰比（0.6以下）加强振捣，以提高砼的密实性。在砼中掺加缓凝剂，减缓浇筑速度，以利于散热。避开炎热天气浇筑大体积砼；必须在热天浇筑时，可采用冰水或设置简易遮阳装置，并对骨料进行喷水预冷却，以降低砼搅拌和浇筑的温度。分层浇筑砼，每层厚度不大于30cm，以加快热量散发，并使温度分布均匀，同时也便于振捣密实。浇筑砼后，及时洒水养生。夏季适当延长养护时间。（2） 砼的蒸汽养生蒸汽养护施工中必须严格控制升降温梯度，避免升温过程中的膨胀裂缝和降温过程中的收缩裂缝。升温速度不得大于10/h，并安排专人观测棚内不同176、部位温度，养护时在箱梁两端及上下各悬挂温度计，升温过程中每小时进行观测一次，并作好记录。当升温至40左右时应暂停通入热蒸汽，使箱梁温度保持在这个范围内而处于恒温养护阶段。升温阶段每0.5小时观测一次，恒温养护阶段每1小时观测一次，并作好记录。箱梁在温度保持40左右的环境下养护6小时后就可拆除内模，拆除内模可在保温棚内进行，但应停止通入蒸汽，防止被蒸汽烫伤。根据现场同条件养护的混凝土试块进行强度试验后确认，梁体混凝土养护1218 小时后就可以达到不遭受冻害的最低强度，即临界强度（我国规定混凝土的临界强度为不低于设计标号的30%，也不得低于35kg/cm2）。这时可拆除边模，拆除外模前应将棚内温度177、降下来，使箱梁温度与外界温差不大于15。降温速度不得大于5/h, 并作好记录。拆除完模板后应及时盖好保温棚继续养护。经养护48小时后，可以停止通入蒸汽，让梁体混凝土依靠自身的水化热达到设计要求的张拉强度。在张拉前将梁体的温度冷却至与外界温度相近时，方可拆除养护的保温层，防止混凝土表面遇冷发生急剧收缩，而内部混凝土因水化热尚未完全消失而发生较大的内外温差，从而形成一种内胀外缩的现象，导致混凝土表面产生裂缝。蒸汽养护温度测量测温孔的布置一般选在温度变化较大、容易散失热量、构件易遭冻结的部位设置，各孔按顺序编号，根据测温点布置图，测温孔可采用预埋内径12mm 金属套管制作。测温时按测温孔编号顺序进行178、，现场测温安排见下表：测温项目测温条件测温次数测温时间砼养护温度4MPa前昼夜24 次 每2h 一次（根据浇筑砼时间）4MPa后昼夜4 次每6h 一次大气温度昼夜4 次2：00、8：00、14：00、20：00 各一次工作环境温度；砼出罐温度；砼入模温度每昼夜3 次每工作班2次7：00、15：00、21：00 各一次上下午开盘各一次（3） 关于波纹管和孔道压浆塑料波纹管及真空辅助压浆工艺是欧洲为解决预应力混凝土构件中的钢绞线可能发生的电化腐蚀和氧化锈蚀两个技术问题所发明的。与金属波纹管相比，塑料波纹管具有强度高、刚度大、密封性好、可施工性好、耐腐性强、孔道摩阻小等优点。本桥采取塑料波纹管孔道成179、型工艺及真空辅助压浆技术。（4） 关于简支变连续体系转换主要是临时支座的选用和体系转换的施工工序临时支座有很多种，一般采用硫磺砂浆支座或者砂箱（砂筒）支座。根据各自的结构特点，考虑现场和各方面的条件，拟采用砂箱支座作为临时支座。简支转连续体系转换的主要施工工序是先连接桥面板钢筋、端横梁钢筋及浇筑端横梁混凝土，再逐次连接连续接头段及设置接头钢束波纹管并穿束、绑扎中横梁钢筋、浇筑连续接头段和与顶板钢束同长范围内的湿接缝，待混凝土达到设计强度要求后，进行墩顶钢束张拉及压浆，再由跨中向支点浇筑剩余部分的湿接缝，最后拆除临时支座，使梁支承在永久支座上，经支座转换形成连续梁体系。九 保证措施（一）安全目标180、管理制度和保证措施1安全生产目标我单位安全生产工作坚持“安全第一，预防为主”的方针和施工无小事的原则，实行专管与群管相结合，加强预测和预控，做到安全生产，文明施工，实现“无行车安全事故；无重伤以上事故；无机械设备事故；无火灾事故”的安全生产目标。2安全保证体系3.安全保证措施（1）安全管理机构人员名单及职责安全领导小组成员名单 组 长：项目经理 副组长： 总工和副经理组 员：安全员 施工员 技术员 材料员（2）项目经理的安全职责（1） 对工程项目的劳动保护和安全生产负全面领导责任。（2） 主持贯彻落实国家、地方、行业的安全生产方针、政策、法规、标准和各项规章制度；主持贯彻执行上级有关安全生产181、文件、通知的工作。（3） 主持建立工程项目的安全生产保证体系和主持制订相应的各项安全生产管理标准、制度、办法和实施细则，并主持监督其实施。（4） 主持制定年、月安全生产计划，组织各有关部门解决实施安全生产计划的有关问题，并主持监督其实施。（5） 主持安全施工生产方案和技术措施会议召开。（6） 主持定期的安全生产检查和研究解决存在的问题。（7） 主持安全生产领导小组的工作。（8） 定期总结报告安全生产情况和措施。（9） 主持对重大安全、伤亡事故的及时上报、调查、处理、善后、制定和落实整改措施的工作，不得有任何的隐瞒、虚报和拖延不报情况发生。（3）分管安全的项目副经理的安全职责（1） 对工程项目的182、安全生产负直接领导责任。（2） 协助经理组织领导和实施各项工作。（3） 组织领导工程项目的安全生产教育和培训、考核工作。（4） 负责对工程项目安全生产管理机构的领导工作，支持安全生产管理人员的业务工作，认真听取、采纳有关安全生产工作的合理化建议，抓好并确保安全生产保证体系的正常运转，确保安全保护和安全生产管理规定要求到位。（5） 组织解决生产施工中发现的安全隐患；在发生安全和伤亡事故时，负责事故现场保护、职工教育和防范措施落实。（4）项目总工程师的安全职责（1） 对工程项目劳动保护和安全生产的技术工作负总的（全面领导）责任。（2） 主持贯彻国家、地方和行业有关的安全技术法规和标准。（3） 主持183、重大项目的安全技术和改善劳动条件问题的研究并审定安全生产决策（定）中的技术可靠性。（4） 在主持组织编制和审定施工方案、过渡方案技术措施的同时，主持组织（有时应参与）编制和审定安全生产技术措施。（5） 主持对职工进行安全技术教育和培训的工作，主持重要项目的安全技术交底工作。（6） 主持对安全技术措施实施情况的检查，组织定期检查并及时解决安全生产工作中所存在的技术问题。（7） 主持安全防护设备和设施的验收及使用情况的跟踪检查，发现问题及时解决。（8） 参加重大安全隐患、安全和伤亡事故的调查分析，发现问题及时解决。（9） 主持和组织有关生产安全的信息工作和技术总结与发展工作。（5）安全领导小组组员184、职责：（1） 工程技术部门： 严格按照安全生产的规定、要求和施工组织设计组织施工生产。 加强现场管理，建立安全施工生产、文明施工生产秩序，并经常进行督促检查。（2） 安全质量部门： 认真贯彻国家、行业、地方、企业有关安全技术规程和标准。 编制安全生产技术措施，跟踪检查实施情况，及时解决实施中发现的问题。 负责对安全隐患、安全事故、伤亡事故进行技术分析和鉴定，并提出技术方面的改进措施。 负责安全设备、仪表等的技术鉴定。（3） 物资供应部门： 负责按要求供应安全技术措施材料。 严格控制施工物资的质量、确保“三证”齐全和管理好进场抽验工作，以确保使用安全。 认真贯彻执行危险品的管理规定，确保危险品的185、运输和保管安全。 严格执行安全防护用品、周转工具材料的经常性检验和报废更新规定。 负责解决、配齐一切机电设备的安全防护和保险装置，与技术部门一起研究解决存在的问题，并逐步予以完善。 负责编制机械安全操作规程（定）并监督实施。 培训机械操作人员，贯彻机械“三定”要求。 负责机电设备、锅炉和压力容器的经常检查、维修和保养工作，确保设备安全运行。 建立和管理机电设备安全档案。（4） 财务部门：按照有关规定，解决劳动保护和安全生产技术措施的经费，并监督其合理使用。4安全施工管理规定及管理措施（1）加强安全生产教育，提高全员安全意识认真贯彻国务院、中央领导对安全工作的批示，从讲政治的高度来抓好安全工作，186、把安全教育、培训列为项目施工的第一课程，所有上场人员，在正式投入施工作业前，必须用各种不同的方式接受本职工作安全基本知识技能教育、操作规程、排除险情和应急措施、应遵守的规章制度和岗位作业标准、行车安全等教育培训。（2）加强组织领导，健全安全组织、制度措施首先强化安全机构，充实安检人员，完善工作制度，选配懂业务、事业心强的同志担任此项工作，持证上岗。使他们有职有权，充分发挥监督作用；其次根据本工程特点，制定施工安全措施，并且坚持把安全工作与工资、奖金挂钩。（3）建立安全岗位责任制，做到奖惩分明首先引入竞争机制，把安全生产纳入承包内容，逐级签订安全包保责任状，做到上对下一级包一级，下对上一级保一级187、。主管必须先管安全，明确分工，责任到人。经常深入现场指挥和监督执行各项规章制度，纠正违章作业、盲目蛮干行为，及时消除事故苗头。定期评比检查，大力表彰好人好事，对玩忽职守、违章作业酿成事故的单位和个人严肃处理，追究其行政和经济责任，使安全工作真正落到实处。（4）交通配合、消防、治安的措施 关于交通配合土方和施工机械在穿越城区运输工作中严格按交通部门规定行驶，禁止鸣长笛，及时主动和当地政府联系，争取谅解，并组织专人检查整治路面，以减少施工对市民生活造成的影响。 消防、治安措施(1)在施工现场建立专门的保卫机构，统一领导治安、消防保卫工作，实行定点、定项目包干。（2）广泛开展法制教育宣传和“四防”教188、育，层层签订治安、消防责任协议书，责任到人，提高全体施工人员保卫工程建设和遵纪守法的自觉性。（3）加强重要器材和大型设备的管理，防止被盗，并设专人看管。（4）严禁使用电炉、乱接电源，库房、生活区配套消防器材。开展以防火、防爆、防盗为中心的安全检查，堵塞漏洞，发现隐患及时整改。（5）配合上级单位做好保卫工作。与当地公安、消防部门联系，请他们对工作进行指导检查。5保证施工期间防汛的措施（1）项目部成立防汛领导小组，队成立抗洪抢险小组，加强汛前防洪检查及防洪器具、材料及人员的落实情况，在汛期前做好施工地段的加固及铺砌工作，并使临时工程设施不影响原有排汛系统，满足防汛要求。（2）保持排水畅通，对道路采189、取赶工措施，限期完成，汛期停止基础开挖。注意天气预报，取得当地气象部门支持，对有不安全因素的工点，派专人看守，并接受地方部门指挥，配合防汛工作，作好抢险准备。6建立健全安全事故申报制度在施工中如果万一发生安全事故，为减少损失及时处理，必须立即向有关部门及上级进行报告。（1）报告内容：发生的年、月、日、时、分；发生的地点（区间、里程、工程名称）；事故类型名称及关系人姓名；事故概况及原因；人员伤亡及机车、车辆、线路设备损坏情况；双线区间是否影响另一线；是否需要救护车、援救车或起重机。（2）事故的调查及处理在接到事故单位的报告后，立即派员赶赴现场，参加事故调查，组织指挥有关人员积极抢救伤员，采取措施190、迅速恢复通车，并做好调查工作，确定事故性质和责任。（1）、勘察现场，检查机车、车辆及其他设备，做成记录；检查施工方法、机具车辆、材料设备、工程质量等有关情况，并做成记录；（2）、调查关系人，作出记录，并经本人签字；（3）、调查有关文件、资料并记录。上述工作，应在安全领导小组领导下，有关单位共同进行，调查完毕，及时完成事故分析，认定事故类别、事故原因及责任单位，完成事故分析纪要，然后上报。（二）工程质量保证措施1保证质量的施工技术措施（1）全面质量管理的措施1）建立质量保证体系，落实组织机构人员。质量保证体系见工程质量保证体系框图，成立以项目经理为组长，总工程师为副组长的质量管理领导小组，明确规191、定质量管理工作的具体任务、责任和权限。2）根据公司质量方针和目标制定实现方针和目标的措施办法。将方针目标层层分解，定期对方针目标的执行情况进行检查评比，用百分制衡量工作标准和分项分部工程的质量标准。工作标准与奖金挂钩，质量标准与验工计价挂钩。3）按专业班组和关键工序成立QC小组，并开展活动，研究改进工程质量的建议、措施，全面提高工程质量，确保工程一次成优。（2）严格按规范施工的措施1）从教育抓起常敲警钟，提高执行规范的自觉性。根据施工技术规范要求，编写单项工程或工序的技术标准，有针对性地下发给施工单位作为施工依据，并以此定期和不定期检查执行情况。2）根据设计图和下发的标准实行自检制度和定期检查192、制度，把影响质量因素消灭在施工过程中，不符合质量标准要求的坚决返工重做。3）实行质量标准与经济效益挂钩，经理部组织质量、技术、计划、财务对正在施工和完工的项目进行认真的核查、验收，评出优良、合格、不合格三个等级，分别按100% 、98%和不计分处理，不合格的返工，返工合格后按98%计价。（3）保证施工人员操作技能的措施1）本项目的管理人员，须取得相应的专业技术职称，受过专业技术培训，并具有一定的施工及管理经验。2）专业工种人员必须按照国家有关规定的要求进行培训考核，获取上岗证书及相应技术等级，持证上岗，未经过专业技术培训考核不准上岗。3）民工、临时工上岗前必须对其进行岗前培训，考核合格后方能上193、岗。4）施工中，采用新工艺、新技术、新设备、新材料前必须组织专业技术人员对操作者培训。（4）保证物资、设备管理的措施1）按工程进度编制物资与设备需求量计划表，力求准确、可靠。2）机械管理部门要定期维修、保养现场的施工机电设备，保证其满足施工需要，所有进场设备必须保持良好状态。3）钢材、水泥、防水材料等物资的采购，必须具有材质证明或合格证件，并按规定进行抽检。(5)工程质量保证体系框图 (6)保证施工技术的措施1）详细审核施工图纸，及时与监理工程师、设计人员联系。2）编制详细的作业指导书，并进行技术交底，必要时进行技术培训。3）复测控制桩，认真复测甲方所交控制桩，复合无误后进行施工放样，测量放样194、必须执行复核制，对测量成果认真记录；并妥善保存， 对测量仪器定期维护检修，保证其精度。4）工程试验工作严格按有关规定进行，并确保试验设备状态良好，必须有试验设备的校检，使用时，要按设备使用说明选择适当的操作方法。5）设专人管理文件，将其分类归档。6）关键工序实施前要编制详细的工艺细则及作业指导书，对桥混凝土施工应明确技术要求和质量标准。7）严格执行隐蔽工程检查制度，经监理检查合格后进入下道工序施工。8）加强监测工作，利用监测数据分析施工现状采取相应的处理办法。(7)竣工阶段质量的保证措施1）制定竣工阶段施工计划，对剩余工程数量、材料、机具、人员需求量作出具体安排。2）工程将要竣工时，由经理部主195、管生产的副经理组织有关管理人员及作业人员，按照本工程有关竣工管理办法对已完工程进行自检，找出漏洞及需要修补的项目，采取措施一项一项加以落实。3）组织技术人员对竣工资料进行全面整理、装订归档，其整理标准以业主下发文件为准。4）移交工程的同时，经理部要制定质量回访计划，对已完工程承担缺陷修补及保修责任。2.混凝土质量保证措施(1)混凝土质量控制程序 混凝土工程质量控制图学习图纸和技术资料学习操作规程和质量标准制定保证砼质量措施审查材料出厂合格证，根据砼浇筑时间，浇筑量，确定预拌砼的出料量、运输车辆数量，准备试模，坍落度筒模板、钢筋、砼工序检查脚手架及道路等准备工作书面交底操作人员参加技术交底专业会196、签申请浇筑命令制作砼试块每个工作班组不少于1组每100m3砼1组标准养护试块浇灌砼岗位分工，操作挂牌木、钢筋工跟班保证质量，砼专人振捣实行奖罚制度养护按时覆盖，定时浇水清理现场，文明施工执行验评标准，按标准抽样检查不合格的进行处理（返工、返修、鉴定）质量评定资料整理材料合格证，试块报告单自检记录，砼浇筑通知书砼施工记录，事故处理记录2)原材料质量保证1）水泥质量控制拌制砼用的水泥，根据砼结构所处的环境条件或工程需要，优先选用质量稳定的国家免检符合设计标准的普通硅酸盐水泥。施工用水将采用洁净饮用水。 2）砂石料质量控制砂石料除符合现行的普通混凝土用砂质量标准及验收方法和普通混凝土用碎石或卵石质量197、标准及验收方法规定外，石子粒径最大不超过40mm，所含泥土符合规范要求并不得呈块状或包裹石子表面，吸水率不大于1.5，必须进行实验与检验。3）外加剂质量控制应根据工程需要选择符合规范要求的外加剂，其掺量根据试验确定,允许误差为1%。 (3)混凝土施工过程质量保证1）配合料均匀，颜色一致，计量准确，其允许偏差水泥、水、外加剂、掺和料均为1；砂、石为2。2）外加剂溶成较小浓度溶液加入搅拌机内，搅拌时间按外加剂的技术要求确定，且每盘拌合时间不少于3min。3）本工程混凝土全部采用自动计量装置定点集中拌合。为加强对混凝土生产过程的控制，除接受监理工程师的不定期检查外，还要向搅拌站派驻内部质检员监督检查198、各种原材料到货质量、计量情况、搅拌时间等，协助试验人员抽样、测定坍落度，并与施工现场及时联络，互通情况，记录混凝土输送车离搅拌站时间等。（4）混凝土输送质量控制混凝土输送应在细致深入调查研究的基础上，定出省时、省距的运送路线，并制定应急措施。所有混凝土，应确保混凝土从卸出到浇注时间间隔不大于90min，若因特殊情况出现混凝土输送中断，则对已浇注混凝土部分按施工缝处理或按有关规定处理。（5）混凝土灌注质量控制1）混凝土送到现场后，在现场作坍落度核对，允许1-2cm误差，超过者立即通知搅拌站调整，严禁在现场任意加水。在浇筑过程中，要按规定抽样作抗压试件。2）混凝土灌注前须对模板进行全面检查，模板必199、须支撑牢固、稳定、没松动、跑模及超允许值的变形下沉等现象。3）混凝土灌注时其自由倾落度不大于2米，混凝土灌注时从低处向高处分层连续进行，如必须间歇，其间歇时间尽量缩短，并在前层混凝土初凝之前，将上层混凝土灌注完毕。混凝土采用振捣器振捣，振捣时间为10-30S，以混凝土开始冒浆、混凝土不再下沉和不冒气泡为准。（6）混凝土养护混凝土浇注完后，及时养生。对承台采用洒水养生，并覆盖土工布。立柱采用薄膜整体包裹保水养护方法，预制梁采用蒸汽养生法，盖梁及桥梁表面采用土工布覆盖洒水养生，底部用高压水枪喷射养护，使混凝土始终保持湿润状态，至少持续2周，并注意成品保护。3隐蔽工程质量保证措施保证隐蔽工程质量的关200、键，在于健全各项工程质量检查和验收制度，并切实予以执行。在施工过程中,我公司将严格按照有关标准和规定执行。（1）检查及验收保证1）隐蔽工程检查采用班组检查与专业检查相结合的方式，即施工班组在每道工序完工之后，首先进行自检，自检不符合质量要求的予以纠正，然后再由专业检查人员进行检验。2）各工序完成后，由主管技术人员、质量检查工程师会同各工班长，按技术规范进行检验，凡不符合质量标准的，坚决予以返工处理，直至再次验收合格。3）工序中间交接时，必须有明确的质量合格交接意见，每个工班在进行工序施工时，都应当严格执行“三工序”制度，即检查上工序，做好本工序，服务下工序。4）隐蔽工程在完成上述工序后，邀请现201、场监理工程师检查验收，我方做好验收记录、签证及资料整理工作。检查未获监理工程师验收通过者，必须返工重做，否则不得进行下道工序的施工。5）隐蔽工程必须有严格的施工记录，将检查项目、施工技术要求及检查部位等项填写清楚，记录上必须有技术负责人、质量检查人签字。6）隐蔽工程要保留影像资料。（2）实行岗位责任制为保证隐蔽工程质量，除按上述检查验收制度予以贯彻落实，对有关人员定岗定责，执行有关标准外，还将严格执行以下措施。1）各主管工程师须详细审查施工图纸，熟悉设计意图、技术要求等，对图纸中标识不清或有误之处，及时报请监理工程师及设计院进行改动或变更。2）做好技术交底，技术交底必须实行复核制，交底资料上须202、有主管工程师及复核人签字。3）对各项工程，设一名主管工程师及一名施工员专职负责，发现问题，及时处理。4为确保工程质量所采取的检测试验手段和措施为确保施工现场的各种原材料与混凝土成品、半成品的质量，拟采取如下措施。（1）检测试验手段和措施实验室等级：二级实验室实验主管工程师：长期从事试验工作，经验丰富，负责试验室全面工作。（2）保证试验检测手段的措施1）对所有原材料的出厂合格证和说明书进行验查，并登记记录。2）对有合格证的原材料进行抽检，抽检合格者才能使用。不合格的原材料，书面通知物资部门做出标记，隔离存放，防止误用，及时退货。3）安排专人负责混凝土生产过程的质量检测，每次浇筑混凝土前，要进行以203、下项目的检查，并做好记录。 检查混凝土配合比单，检查原材料（水泥、砂石、外加剂、掺和料等）是否符合规范要求，如有变化要及时调整混凝土配合比或禁止拌制。 检查原材料数量（含外加剂、掺和料数量），每班抽查不少于5次。 记录搅拌速度和搅拌时间。 检查养护条件以及试验设备是否符合要求。4）指定专人负责现场混凝土的检测、试件工作 混凝土灌注时，跟班检测、检查。测量混凝土坍落度，每班不少于5次，如不符合规范要求，及时调整配合比并重新拌制。 记录混凝土运送时间并与搅拌站取得联系，防止使用停留时间过长的混凝土。 按规定在现场留取试件，试件组数应符合有关技术规定。 混凝土灌注期间若因特殊原因造成灌注中断达2小时204、以上，须及时报告监理工程师及有关人员并采取相应措施。（三）工期保证措施1保证工期的技术措施（1）我单位在多年的桥梁工程施工中，总结了大量的施工工艺，对适用本工程的成熟工艺将优先采用。在施工中我们将发挥信息资源广的优势，积极采用新技术、新工艺、新材料，并发动全体施工人员动脑子，想方法， 改进施工方法，优化施工工序，同时控制工程质量，做到各工序一次成优，以提高生产效率，加快施工进度。（2）推行进度计划动态管理技术要使本工程在预定工期内完工，必须抓住施工进度计划中的关键工序和关键线路。我们将采用我单位成熟的网络管理程序，对本工程进行进度计划的动态管理。从而确保总工期目标的实现。（3）从资源配置上保证205、工期在人力配备上，要区分轻重缓急，达到主次分明，步调一致，紧张有序。本工程主要劳动力的配备要求具有明显的阶段性，在保证劳动力配置充足的条件下，优化工人技术等级和身体素质、思想素质的配备与管理。为保证本工程按期完工，我们将配备足够的施工机械，不仅保证正常使用，还要采取有效技术措施保证有效备用。按照施工进度计划提前作好机械调配计划，根据工程需要及时补充机械设备。为确保本工程在停电的情况下也能正常施工，我们计划在施工现场配备三台柴油发电机备用。当停电时，立即启用发电机发电，供应现场施工用电，维持连续施工。另外还要做好防雨及后勤工作，使广大工人能始终保持充沛的精力与体力，为本工程优质、安全、如期完成提206、供坚实的资源保证。（4）从综合保障上保证工期 材料部门根据工程进度计划编制材料供应计划，并有预测性，提前备好工程所需的各项材料。 财务部门根据工程进度计划及材料购置计划绘制资金使用计划，安排好资金流动。 机械保障部门则做好现场设备的维修保养工作，提高设备的完好率和利用率。 后勤保障部门除做好员工的食宿安排外，还要定期进行卫生检查和防疫工作，保证员工的身体健康，提高战斗力。2保证工期的管理与组织措施（1）项目部实行分工负责，各职能部门进行目标管理，建立严格的奖惩制度，围绕总工期制定的工作计划，逐月检查落实，实施奖惩，以保证各项目标按期完成。（2）工程总施工进度计划内按系统工程用树状结构图对其分解207、，直到相对独立的工作单项。根据每一工序的工作性质和时间合理安排各工序先后顺序，将总工期落实到每月、每日、每个工班，以保证总工期。（3）对单项工程进度按月、旬、周、日建立施工形象监控，用图表直接形象地反映实际进度，及时发现差距并采取措施纠正。根据每季度工程实际进度情况，将工期网络图予以调整，并特别注意关键线路的变化。(4 )建立每周工程例会、协调会制度，加强现场调度工作，及时协调人力、财力、材料和机械设备，使工程保持协调、正常有序地施工。(5)开展劳动竞赛，掀起施工高潮。工程展开施工后，本着稳中求快的原则，在各施工队、各工班间组织劳动竞赛，开展比质量、比进度的活动，调动广大施工人员的积极性和劳动208、热情。（四）交通畅通保证措施1在施工现场设置防护栅栏，防护栅栏要求做到“三个一”，即“同一个水平，同一个面，同一条线”，做到施工与交通完全隔离。2.在各交通路口按照交通部门要求专门制作醒目交通标志，并将施工沿线架设红灯，保证夜间交通安全。3.安排一名副经理主抓交通安全，成立专门交通管理小组，配合交通部门日夜值班，指挥交通，保证交通畅通。4.精心组织，合理安排施工工序，将桥梁与道路施工区间错开，避免其在同一范围施工影响交通。（五）地下管线及其它地下设施的加固措施在施工过程中应注意采取如下保护措施：1）、开工前探明施工区域内的各类管线，摸清主要管线性质，并根据地下管线的管材、接头形式、埋深等条件制209、定相应的保护措施，同时严格按要求的密度和频率进行施工监测，指导保护措施的执行。2）、施工中本着不使地下管线位移的原则考虑相应的施工方法，采取相应的保护和改移措施。3）、对支吊加固的不同管线建立与各自单位的联系卡片，向管理单位咨询支吊保护的技术要点，对可能破坏的各类管线，结合施工现场及工程施工阶段分别制定相应的应急处理措施，并取得相应管理单位的认可。4）、根据管线的分布及其特点，建立各自的安全区域，挂牌标志，严禁机械设备碰撞。5）、确保各类管线闸阀始终处于正常工作状态，一旦出现渗水、漏气等异常情况，立即查明原因，采取措施，并与管理单位取得联系，确保管线安全。（六）环境保护、水土保持、施工后期的场210、地恢复措施（1）环境保护措施1）环境保护方针遵守国家有关部门环境保护的法规及政策规定，按照业主要求加强对所有施工人员及辅助施工人员的环保教育工作，加强环保意识，保护生态环境。承诺业主对环保、水保有特定的要求，认真贯彻落实。2）生产、生活用水质量a、针对施工用水或生活用水水源在检验满足施工、生活用水条件后，做到合理保护，采用建房或栅栏的方式加以隔离。在使用中采用干净的水箱或水车等保存或运输，并对水箱或水车加以标识，以免它用。水源必须与各种燃油、化学制品隔离，水源50m范围内不允许存放任何污染物及施工机械，并对水源加以标识。b、在施工中产生的污水和液体污染物必须集中收集，由专人用专用容器运送到监理211、工程师认可的地方，必要时用土加以覆盖，不能污染施工现场及生态环境。c、施工中应保护所有的水域、水源、沟渠、排水沟等，任何污水、液体污染物、弃土、废集料等严禁向以上地点排泄，不经监理工程师同意，不乱挖乱取，不破坏任何沟渠，做好施工中的排水工作，在雨季时，应合理安排排水工作，以防造成河水泛滥。d、在施工中对养生区域或维修区域内产生的污水和流动液体应有组织地进行处理。在其区域内硬化场地、挖排水沟和蓄水池，合理分开废水和废燃料，并组织运输至监理工程师认可的指定地点并加以处理。（2）水土保持措施a、对沿线花草树木、水田、园林、渔塘及文物设施加以保护，避免破坏和污染。b、拌和站场地要少占耕地、林地，使用后212、要复垦，恢复到原貌。c、施工点和施工驻地保证清洁卫生，定期喷洒药水消毒，对临时厕所的粪便要建化粪池或排放措施，撤离施工点时要掩埋处理。d、生活用的污水要在生活区建立排水系统，排到下水道或蓄水池，并进行沉淀或运走。e、路线经过水田地时，采取必要的临时措施以保证不影响或中断农田的排灌作业。f、在施工期间加强环保意识，保持工地清洁，控制扬尘，杜绝露洒材料。施工场地砂石化或保持经常洒水，使施工场地旁的农田作物绿叶无扬尘污染。（3）场地恢复、地方道路维护及保障措施1）场地恢复a、进行临建时，将清除的表土堆放在场地之外，码放整齐，周围做好排水设施，b、工程施工结束后，尽快恢复场地，首先清除场内的各种建筑物213、及建筑物基础，要保证彻底清除干净。c、场地清理完毕后，立即将临建时清除的表土重新覆盖在场地内，要保证均匀覆盖，如是雨季，要考虑防冲刷方案，并尽快恢复植被。2）保通保证措施 a、为确保本合同段施工期内公路交通的安全畅通，成立以项目经理负责的保通管理领导小组。b、建立健全保通责任制，设立保通告示牌，公布举报电话，由公路畅通受益人进行监督各项保通措施的落实情况。c、按照设计文件、合同文件以及甲方的要求，进场后首先完成保通设施的施工，并落实相应的保通、交通抢险措施，能及维修养护事宜，报请甲方检查批准后方可进行主体工程的施工。d、对各种保通设施应随时检查其使用情况，建立专职养护队伍，加强日常维修养护，及214、早排除断通隐患，使交通畅通，全天候保持良好的行车条件。e、在保通便道、便桥两侧设置显著醒目标志，在雨雾天气应设置防雾灯，确保交通安全畅通。f、保通便桥要根据线通行实际情况，设立合理的通行限高，并以醒目的标志标出，确保交通安全畅通。（七）支付保障措施（1）农民工工资按期支付保证措施依法与民工签订劳动合同并向劳动保障部门进行用工备案。公司调拨专项民工工资保证金，用于保证民工工资按时发放，不得克扣或无故拖欠民工工资。各作业班组均设专职民工管理员，施行考勤管理，每月25日将民工出勤进行统汇总造册，与民工核对无误后上报项目经理部。28日以法定货币形式由项目部亲自发放至民工本人，做好记录，不得代领。对完成215、一次性的临时劳动或某项具体工作的民工，在其完成劳动任务后立即支付。（2）劳务分包按期支付保证措施依法签订合同。劳务分包单位必须具备劳务承包资质。工程款专项专用并储备应急资金。每月 20日前，按实际完成工程量编写月报，上报项目经理部审查。28日前按实际支付劳务分包费用。（3）材料采购按期支付保证措施成立物质材料部。签订材料采购合同。工程款专项专用并储备应急资金。付款方式采用翻单结算、留质保金结算或一次结算的方式。（4）设备租赁按期支付保证措施设机械管理部。签订机械租赁合同。工程款专项专用并储备应急资金。租赁期满，办理退场手续，按双方约定的租金在停止使用后15日内一次性结算清楚。（5）工程分包按期216、支付保证措施该工程全部由我公司组建项目部自行施工，无分包及二次转包。（八）雨季施工措施1 进场后，及时与气象部门联系，取得气象部门的早期天气预报，及时对施工作出安排或调整，提前防洪和排水施工，做好所需材料和设备的准备。2 根据工程安排编制雨季施工作业指导书，作为雨季施工中的强制性执行文件。3 基坑开挖应分段开挖，做好基坑地面排水体系，截排地面流水，防止地表水流入基坑，基坑内设好排水沟和集水井，配备并储备所需的排水机械，确保雨季时基坑排水及时，不发生被淹、被泡现象；同时，应经常检查边坡和支护情况，以防坑壁受水浸泡造成塌方。4 施工时重点做好防雷电设施，利用结构钢作避雷针，切实做好接地设施。5机械217、设备及水泥材料等采取防雨、防潮措施，进行覆盖、垫高，保证通风良好，防止发生安全事故和造成材料浪费。6暑期施工的梁板混凝土宜采用水化热低的水泥和缓凝减水剂，防止混凝土出现裂缝。7对场内道路及砼拌合站场的进行硬化处理，并做好地面排水，确保雨季施工运输畅通，施工作业正常进行。8配电箱等电力设施做好绝缘防护，并有专人进行检查，施工用电的电缆、电线尽量埋置在地下，对露天的电杆、电线采取可靠的固定措施。9雨季进行砼作业要严格执行施工规范，混凝土浇筑要设避雨棚。（九）文明施工措施一支队伍素质的好坏，从文明施工中完全能够体现出来，要使企业保持良好的形象，必须做好文明施工，我们要兢兢业业，一丝不苟的做好此项工作218、。1建立健全工地文明卫生管理制度1）、成立工地文明施工管理小组：由项目经理任组长，在宿舍、食堂、厕所、澡堂等方面配备专职卫生保洁员，坚持天天清扫，天天检查，为创建文明工地创造条件。2）、争创“市级示范文明工地”，树立良好形象。项目经理部每周进行一次检查，并填写文明施工考核检查评分表，查出的问题下达“整改通知书”，在要求期限内整改完毕。积极配合工地监理工程师及业主文明施工领导小组对工地进行的检查，对查出的问题，不但要限期纠正，而且要针对文明施工的薄弱环节，抓改进和完善，使文明施工不断优化和提高。2文明施工的标准1）、施工现场场地管理(1)、在批准的施工场地内组织施工。需要临时租用施工场地或临时占219、用道路的，应当依法办理有关批准手续，先批后用。(2)、施工现场场地管理是为文明施工创造良好的施工环境。施工现场内所有物品必须严格按施工现场平面布置图定位置，做到图物相吻合。同时根据工程进展，适时地对施工现场进行整理和整顿，或进行必要的调整。(3)、现场建筑材料的堆放，要按照施工现场平面布置图制定的区域范围分类堆放，散体材料要砌池筑围堆放，杆料要立杆设栏堆放；块料要起堆交错叠放，叠放高度不得超过1.6米。材料应码放整齐，做到横成排、竖成行。(4)、工地围蔽a、本施工现场用封闭围蔽,工地四周由围墙和大门组成。外部做简易装饰，不设置、张贴与本工程无直接关系的广告及其他标识。b、施工现场主要出入口要设220、置简朴、规整、密闭的大门，门高不低于2.0米，非车辆进出时间应关闭，实行封闭施工。(5)、工程标牌（一图六版）在现场入口位置设立“一图六版”，内容包括现场施工总平面图、总平面管理、安全生产、文明施工、环境保护、质量控制、材料管理等的规章制度和主要参建单位名称和工程概况等说明。2）、临时设施（1）、临时设施包括临时性生产设施（如办公房、加工房、料库、机房、施工用水、施工用电、施工通讯、运输便道、排水系统及工地消防等）和临时性生活设施（如住房、食堂、厕所等）。临时设施的布置，应方便生产和生活，尽量少占用地，临时设施一般不得占据在建工程位置，并应符合消防安全和工地卫生的规定。生活区与施工区要明确划分221、。（2）、临时道路 运输便道路面要硬地化，其厚度和强度应满足施工和行车需要。场地和道路要平坦、通畅，设置相应的安全防护设施和安全标志，周边设排水沟，施工中要重视运输便道的维修保养，路面不得有坑洼积水。 人行通道人行通道的路径应避开作业区。宽度不小于1米；人行步梯必须坚固，设防滑措施和扶手，保证行人安全。（3）、临时用房 临时用房的布置要符合防火安全和工地卫生的规定，修建前应报消防及有关部门审批同意。 集体宿舍室内高度不小于2.5米，人均占有面积不得少于2.5平方米。通道通畅，门窗严紧，通风采光良好。 生产房屋的修建面积根据储存的物资、安放的机械而定，应能确保安全为准则。 临时建筑采取砖墙体或活222、动房墙体。屋顶应用防火材料铺盖。室内必须通风、光亮、无异味。（4）、临时给排水 修建临时给水工程是为了解决施工期间生活、生产和消防用水的需要。用水量应根据工地实际情况计算确定，临时给水水源由市政给水管道提供接口；为确保需要，必要时可在工地设置储水设备。输水管道应能保证供水安全。布置管道时，应全面规划、线路最短，干扰最少，所有给水设施均不得渗漏。 施工现场应设置连续、顺畅的排水系统，沟渠成网，合理组织排水。排水沟应用砖砌，流水面用M5水泥砂浆抹面。排水沟穿越道路应埋管或加盖板。对临时污水排水系统建立符合标准的沉淀池和化粪池等。（5）、临时供电 编制临时用电施工组织设计，确定电源进线、总配电箱、分223、配电箱的位置及线路定向，进行负荷计算，选择变压器容量和导线截面、绘制电气平面图、立面图和接线系统图，制定安全用电技术措施和电气防火措施。临时用电施工时应严格按此实施。 在地下作业，夜间施工或自然采光差的场所，料具堆放场、道路、仓库、办公室、食堂、宿舍、厕所等，应设一般照明、局部照明或混合照明。必须装设自备电源的应急照明。工地照明应保证亮度充足，均匀及不闪烁。（十）项目风险预测与防范、事故应急预案一、项目风险预测与防范1、项目实施工过程中存在的风险（1）质量与安全风险质量与安全是施工企业永恒的生命线，也是工程项目重要的管理内容，一旦发生质量与安全事故，不仅给伤者本人及家庭造成巨大的痛苦，同时也将224、给企业带来相应的经济损失。轻则罚款、通报批评，重则停止市场活动，降级甚至吊销执照，直接关系到企业的生死存亡。（2）项目施工管理风险总包项目施工过程中有时由于工程工期较紧，分项工艺较多，工序较繁杂技术难度及要求高，管理上难免顾此失彼而造成风险。（3）项目经理作为对施工项目全面负责人，其素质、能力往往是项目目标实现的关键所在。如果项目经理的管理与指挥组织能力不足或缺乏职业道德，那么项目的顺利实施及赢利就可能会大打折扣，从而给项目管理带来风险。（4）材料价格风险建设工程项目成本的6070以上都是材料成本，任何一种主要材料的大幅波动都会给项目带来巨大的影响。2、项目竣工阶段存在的风险施工项目竣工后，如225、不能及时办理工程竣工验收、编制工程竣工决算，即可能造成项目财务结算滞后，不能及时收回工程结算尾款，增加项目的资金负担。同时又延长了工程保修时间，增加工程保修费用，从而使项目成本增大，也会带来相应的风险。3、工程施工项目风险的防范策略工程施工项目风险防范的前提是树立合同意识、风险意识和索赔意识。在具体的防范控制中有以下几个策略：（1）风险回避策略为预防项目立项阶段所面临的业主风险，在投标报价前，认真分析业主所在国的政治、经济状况，业主的工程款落实情况和支付信誉；在编标报价阶段，熟悉招标文件，做好现场勘查，在单价和总价中考虑风险因素；如果发现项目所面临的风险超出自己所能承受的限度，及时终止项目以规226、避风险。（2）风险降低（减少）策略有效降低（减少）风险，着重把握好两大环节：a、项目施工过程中这一环节。把握这一环节首先要制定先进的、经济合理的施工方案，以达到缩短工期、提高质量、降低成本的目的。施工方案的优化选择是施工企业降低成本的主要途径之一，制定施工方案要以合同工期为依据，结合施工项目规模、性质、复杂程度、施工现场条件等因素综合考虑。可同时制定几个施工方案，相互比较，从中优选最合理、最经济的一个。其次，在项目实施过程中，要实行全面成本控制，按照所选定的施工方案，严格按照成本计划实施和控制。对构成生产资料费用的材料、人工、机械施工现场管理费用分别不同情况，采取不同措施加以控制。一是降低材料227、成本。由于材料成本占整个工程成本的60%-70%，是降低工程成本的关键。因此，必须对主要材料实行限额领用，根据施工预算严格控制，按理论用量加合理损耗的办法与施工班组结算，节约给予奖励，促使施工班组合理使用材料，避免损失浪费。另外必须健全收料制度，实行三级收料。材料进场，先由收料员清点数量，记录签字；然后由材料保管员清点数量，验收登记；最后由施工人员清点并确认。发现数量不足或过剩时，由材料部门解决。这样可以有效避免收发料中的数量短缺和徇私舞弊等行为的发生。合理组织安排材料的进出场，根据定额与施工进度编制材料计划，确定合理的材料进出场时间，避免材料的毁损以及增加材料的二次搬运费用。二是降低人工及机228、械费用。改善劳动组织，减少窝工浪费，实行合理的奖励制度；加强劳动纪律，压缩非生产性用工与辅助用工，严格控制非生产人员的比例。正确选配和合理利用机械设备，尽量减少施工中所消耗的机械台班量，通过全面施工组织、机械调配，提高机械设备的利用率和完好率。同时加强现场设备的维修、保养工作，降低大修、经常性修理等各项费用的开支，并避免造成机械设备的闲置。加强租赁设备计划的管理，充分利用社会闲置机械资源，从不同角度降低机械使用费用。三是降低施工管理费用。施工管理费中开支较大的是管理人员工资、差旅费与业务招待费。项目开始实施时，根据施工预算及工期要求，制订出费用开支计划，对每一个费用项目逐一核定指标，并严格按照229、计划执行。精简管理人员，严格出差审批手续。严格控制业务招待费用的支出，实行事前报告和事后审批制度，以达到降低管理费用开支的目的。b、项目施工完成后这一环节。及时办理竣工验收，编制工程竣工决算，按照施工合同规定的时间办理决算送审。对于设计变更部分或因业主原因导致的停工损失、场地狭窄而发生的材料倒运费等费用及时进行现场签证，追加合同价款办理工程结算，确保取得足额结算收入，加速竣工工程款的收取。其次，在工程保修期内，项目经理部根据实际工程量，合理预计可能发生的维修费用，并制定保修计划，以此作为保修费用的控制依据。根据实际情况，项目部可委派专人或由就近施工的人员代管，尽量节约开支。二、事故应急预案为了230、最大限度地减少或消除施工或工作中可能发生的职业健康安全紧急情况或意外事故所造成的损失，项目部特意制定了相关应急情况预案及处理程序。1、主要应急事件（1）高空坠落、物体打击、机械伤害、触电、坍塌等造成的人员伤亡；（2）火灾、爆炸事故；（3）集体食物中毒与中暑、施工中毒与窒息事故；2、应急事件预防及处理程序（1）火灾事故应急在施工现场和工作场所配备足够的灭火器、消火栓、砂箱、灭火铲、担架等，在施工场地中有明显标识。工地供水管兼作消防水管，其供水量必须满足消防要求，在施工组织设计中予以明确。施工中要保持供水正常，必要时应设置消防水池。施工道路保持通畅，工地安全员要随时检查并做好记录。应急小组组织义务231、消防队进行消防演练和培训，使之获得基本的消防知识和技能。（2）人员伤亡事故应急施工现场配备备急救箱1-2只，内置急救包等外伤急救医疗卫生用品及消炎镇疼药材。施工前对工程所在地120急救中心/就近医院、伤科医院等就近医疗机构地点、交通线路、联系电话了解清楚，打印张贴在安全宣传栏上。培训：项目部对进场员工尤其农民工，要认真细致地进行安全培训，做好三级安全教育，认真讲解“发生紧急情况急救措施和报告办法”和“本岗位预防事故的办法”，并做好记录。项目部为员工购买意外伤害保险。急救程序：急救小组组长/副组长在第一时间内赶赴现场，就地组织员工及时抢救伤员至安全地带。工地救护员对重伤员进行止血急救措施，全部伤232、员立即转送医院诊断救护。对伤亡人员立即转送医院，请求医疗诊断，提出结论。现场警戒:保安人员在第一时间内到达现场，负责警戒，保护现场，阻止一切无关人员进入，以等待调查。报告和沟通:项目部应立即向主管部门书面报告人员伤亡情况。请求协助。项目部按当地政府和上级主管单位规定做好伤亡人员家属及善后工作。恢复生产：在应急领导小组主持下，应急领导小组其他相关成员和项目应急小组共同进行事故调查，经现场照相、访问、提取物证后，写出事故调查报告，并报告上级主管部门及政府相关部门。应急小组调查结束后，可以发出生产指令。应急小组召开员工大会，通报事故情况，总结教训，采取纠正和预防措施，提出下续工作的安全生产目标。（3233、）集体食物中毒与中暑、施工中毒与窒息应急 项目部对全体进场员工进行安全教育和培训，认真贯彻项目部相关规章制度”。宿舍卫生:工地员工宿舍通风良好，配置电扇，并保持清洁卫生，符合地方和企业文明施工要求。项目部定期检查，并做好记录。食堂卫生:员工食堂管理应满足国家、地方职业健康安全有关规定和文明施工要求。分公司、项目部定期检查，并做好记录；应急程序急救报告:如果项目施工处发生集体中毒/中暑事件，事发点员工应在第一时间内报告项目部应急小组，应急小组有关成员应在第一时间内到达现场组织处理。中毒/窒息人员救治:应急小组应迅速将食物中毒、施工中毒与窒息人员转送医院救治，必要时求助120急救中心，请求救护车转234、送病人。中暑人员救护:应急小组迅速将中暑人员护送至阴凉地带，服用防暑药品，平卧休息，食堂熬制防暑饮料送到救护现场；重症人员则立即送医院救治。发生集体食物中毒事件后，应急小组应组织调查中毒原因，采取纠正和预防措施，必要时请求局医院或当地医疗机构牵头作医疗鉴定和调查。（4）自然灾害应急气象信息的收集:暴风和暴雨季节，项目部均应设专人收集气象信息，做好记录，并张榜公布。生产生活设施检查:如刮暴风，项目部要对生产生活临设进行加固处理，同时清理场内外排水沟道，保持畅通。暴雨期间尽可能不安排混凝土连续浇注作业，如果施工必须，则应做好防雨措施（如随浇注随复盖）和施工缝设置预案。应急程序：用电管理:暴风和暴雨235、期间，要加强用电管理。期间除了必须的生活用电外，工地实施用电管制，任何人未经批准不得启动电源。人员疏散：特大暴风、暴雨期间，工地停工，人员有组织的疏散到安全住地。（十一）其他应说明事项（1）缺陷责任期内对工程的维护和回访1、工程完工后，首先成立由项目经理为组长、技术干部和有关技术人员组成的工程竣工维护与回访组，负责缺陷责任期内对工程的维护与回访。2、缺陷责任期内，小组要定期对所建工程进行全面的检查，对出现的工程缺陷要登记清楚，分析原因，及时向业主上报缺陷数量、缺陷范围责任及原因等，并立即组织维修。3、缺陷责任期内工程的维护，要在不影响正常使用的情况下进行，确实要中断运行时必须在业主同意的情况下236、进行。4、各项缺陷的修复必须符合规范要求取得监理工程师和业主的认可。5、本承包人成立的维护与回访组还将对管段内设计方面不完善之处进行合理完善、补建，确保路面顺畅、环境美（2）廉政建设廉政建设是保证国家利益不受损失的重要保证，因此，我们在工程施工期间将加强反腐倡廉工作的力度，把本工程建设成一个优质的工程，一个廉政的工程。我们将大力宣传反腐倡廉的重大意义，树立正确的人生观和价值观。对项目部各级干部和职能部门人员进行长期的思想教育，学习有关法律、法规和反腐倡廉的先进事迹，增强抵抗各种腐蚀的能力和自我约束力，要做到洁身自好，正确使用手中的权力，做到不贪、不占，增养廉洁奉公的思想作风。在经济交往中，要清237、政廉洁，坚决低制各种形式的诱惑，不贪图个人利益而损害国家和集体的利益。工作中要秉公办事，坚决杜绝为工作中的失职寻找开脱，而假借集体名义从事行贿活动。严禁以招待名义大吃大喝、中饱私囊。建立健全廉政制度，开展廉政教育，设立廉政告示牌，公布举报电话，监督并认真查处违法违纪行为。路基填筑施工工艺框图施工技术方案施工准备中线、标高复测边桩、边坡路基放样施工防排水拆迁、清表场地清理检测基底处理重型击实标定最佳含水量、最大干容重填料选择机械挖运洒水（晾晒）分层填筑检查摊铺厚度摊铺整平不合格压实试验机械碾压试验室检测密实度整平成型路面基层施工工艺框图原材料选定及试验混合料配合比设计配合比审批设备安装调试监理认238、可后备料清扫下承层确定施工配合比放样测量拌和站正式拌和取样试验张拉钢丝自卸汽车运输摊铺机就位摊铺机摊铺碾压自检验收沥青路面面层施工工艺框图摊铺机到位镶路边石清扫基层路面自卸车运料摊铺沥青混合料8T光轮压路机稳压胶轮压路机碾压12-15T压路机终压人工预留接茬调整摊铺厚度试车检测摊铺厚度检测摊铺料温度检测摊铺温度 冲孔灌注桩施工工艺流程图 转移桩机至下一个桩位测定各段混凝土顶面高度及控制拔管高度钢筋笼质量检查制 作 钢 筋 笼钢筋进场/材料及试件送检对持力层岩土验样水泥/砂/石等材料进场，送检及配合比试验拌 制 混 凝 土测定混凝土坍落度制作混凝土试块/养护卸导管料斗/起护筒灌注混凝土/初灌量控239、制/剪球/灌注/拔管/至施工的桩顶安放导管及球塞第二次清孔测沉渣吊放钢筋笼/焊接终 孔 验 收第一次清孔测沉渣冲、钻 进 成 孔桩机对位调平回灌冲洗液稳定孔内水头/泥浆性能调整制 作 泥 浆设置泥浆池/沉淀池/循环槽/安装泥浆泵对护筒进行中间验收埋设护筒桩位放样施工准备场地清障/平整/加固桩机进场/安装/调试基桩轴线控 承台及系梁施工工艺流程图基坑开挖凿除桩头测量放样垫层施工模板安装钢筋安装混凝土浇筑拆模养生拌制运输砼混凝土钢筋加工拌制运输砼基坑回填检 桩 墩柱施工工艺流程测量定位施工缝处理钢筋安装模板安装混凝土浇筑拆模养护钢筋加工模板制作砼拌制运输桥台肋板施工工艺流程图搭设脚手架绑扎钢筋支立240、模板浇筑砼拆模养生砼拌制及运输制作钢筋制作模板 墩台盖梁施工工艺流程图地基处理搭设支架铺设底模安装钢筋支立侧模制作底模浇筑砼拆模养生制作侧模拌制运输砼制作钢筋先张法预应力空心板预制施工工艺流程图场地平整及硬化制作张拉台座预应力张拉钢绞线下料穿线钢筋安装钢筋制作制作模板支立侧模浇筑底板砼砼拌制及运输安放芯模芯模制作浇筑腹板及顶板砼拆模养生钢绞线放张移梁存放安装底模安装边模绑孔骨架钢筋安装波纹管安装内模及端模绑扎顶板钢筋灌注砼拆模清孔检查穿束张拉压浆封锚梁端钢筋绑扎封端砼检查验评压试件制作试件压试件压试件制作试件模板检查校正整修涂脱模剂整修涂脱模剂安设振动器养生钢绞线下料及编束机具检校、锚具检验后241、张法预应力箱梁预制施工工艺流程图桥面系施工工艺流程图制作钢筋绑扎湿接缝钢筋拌制运输砼浇筑湿接缝砼清洗桥面制作钢筋绑扎桥面钢筋拌制运输砼浇筑桥面砼制作钢筋安装防撞墙钢筋制作模板安装防撞墙模板浇筑防撞墙砼附表一 施工进度计划工程项目进度计划2016年度1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月路基工程路面工程冲孔灌注桩承台及系梁墩台身墩台盖梁空心板预制空心板安装中桥桥面系箱梁预制箱梁安装大桥桥面系附属工程 附表二 工程管理曲线 年度 季度进度2016年度 11 2 3 2 4 5 6 3 7 8 9 4 10 11 12 100 90 工 80程 完 70成 的 60百 分 50比 （242、%） 40 30 20 10附表三 分项工程进度率计划(斜率图)年度2016年度季度 一 二 三 四月份 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12图例： 100（%）路基工程 90 路面工程 80桩基工程 70下部工程 60上部工程 50附属工程 40 30 20 10附表四 分项工程生产率和施工周期表序号工程项目单位数量平均每生产单位规模（ 人，各种机械 台）平均每单位生产率（数量，每周）每生产单位平均施工时间（周）生产单位总数（个）1桩基础根7630, 125.2214.5712承台及系梁座2720 , 64.735.7113墩柱根4425,78.8514肋板座1620,744243、1 5墩台盖梁座1540,91.848.1416梁板预制及安装片10550,156.2816.7117桥面系孔1340,80.9913.1418路基工程立方米9915525,257888.2312.5719路面基层平方米1303825,301013.8412.86110路面面层平方米3005730,151001931附表五 施工总平面布置配电间发电中心预制场停车场工棚工棚厕所试验室仓库钢筋加工场木工加工场值班室石子堆场办公室宿舍拌和站宿舍中砂堆场宿舍水泥库值班室食堂宿舍乡镇公路乡镇公路中心预制场设施区平面布置图附表六 劳动力计划表单位:人工种按工程施工阶段投入劳动力情况2016年度1月2月3月244、4月5月6月7月8月9月10月11月12月管理人员121212121212121212电工444444442模板工8122012128电焊工444668444钢筋工444102020151510瓦工244222砼工444666444机械操作工151515252550204545试验工444444444机修钳工222244244测量工444444444普工151515253040254045合计686868108131176108148146附表七 临时用地表序号设施名称占地面积（m2）建设标准使用时间1办公用房100m2建设工程施工现场临建房屋技术规程整个施工期间2宿 舍500m23食 堂80m24娱乐室50m25厕 所30m26淋浴室35m27仓 库100m28变电所50m29门 岗10m210消防设施20m211存梁处1250m212预制场6575m213拌合站1500m214料场4500m215设备场地200m2合 计15000m2附表八 外供电力需求计划表用电位置计划用电数量（kwh）用途需用时间备注桩号左或右（m）K8+150300预制场及拌合站2016.1-2016.9