轴超高部位排架搭设施工方案(11页).doc
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上传人:正***
编号:512893
2022-08-04
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1、江苏海事职业技术学院风雨操场看台超高部位模板施工方案编制人:复核人: 审批人:江苏省建工集团有限公司风雨操场项目部二00七年六月一日看台超高部位模板工程施工方案一、编制依据依据江苏省教育建筑设计研究院设计的江苏海事职业技术学院风雨操场施工图纸、施工组织设计设计的结构模板施工方案及现行规范与规程要求编制。二、工程概况工程名称:风雨操场工程位址:南京市江宁大学城建设单位:江苏海事职业技术学院设计单位:江苏省教育建筑设计研究院监理单位:江苏华宁交通工程咨询监理公司监督单位:南京市江宁质量监督站施工单位:江苏省建工集团有限公司海事学院风雨操场项目部设计概况:现浇框架柱梁板结构。 一层层高3.2m、二层2、层高4.6m、三层层高4.6m。基础为独立柱基和条形基础;框架柱断面尺寸为(mm)600*600;梁断面300*700、250*550、300*600、400*1000等多种;楼板厚度100mm120mm。8-10轴/F-Q轴为看台部分,横向长(F-Q轴)37m,纵向长(8-10轴)21m。三、施工方法看台支撑体系:由于本工程8-11轴/F-Q轴部位为看台,其高度从二层(2.56m)的8轴处起步一直升至四层(12.36m)11轴。9轴处看台高3.82m,10轴处看台高5.96m,11轴处看台模板支撑高度已超过8m,高达9.8m。故该部位(看台)梁板支撑系统均为满堂脚手架,搭设时必须使用合格材料3、,对于有变形和不合格的扣件均不得使用。在模板支撑搭设过程中,必须严格按规定的构造方案和尺寸进行搭设,并与结构拉结或采用临时支顶,确保搭设过程的安全。立杆间距为800mm,立杆之间采用直接扣件错开对接连接,立柱上的对接扣件应交错布置,两个相邻立杆接头不能在同一步距内,且相邻立杆接头在高度方向错开的距离不小于一个步距,各接头中心距主节点(立杆与水平杆的连接点)的距离不应大于步距的1/3。 排架立杆底部必须设置纵、横向扫地杆。扫地杆应采用直角扣件固定在距底座下边大约250mm处的立杆上。 必须在柱网轴线上的两侧立杆上连续设置剪刀撑。剪刀撑斜杆与地面夹角在4560度之间,每组剪刀撑跨越立杆根数不少于54、根。每道剪刀撑宽度不应小于4跨,且不应小于6m。剪刀撑斜杆应与立杆进行连接,底部斜杆的下端应置于地面,严禁悬空。剪刀撑斜杆的连接采用3个旋转扣件进行搭接连接,搭接长度不应小于1.0m。间隔一定距离应设置水平剪刀撑。在支撑搭设过程中立杆均要竖直,不得倾斜,搭设过程中应随时校正杆件垂直度和水平偏差;避免累积偏差过大。搭设时必须在垂直方向,水平方向按50%错开接头,所有立杆必须落地,不得在水平杆上加悬空立杆。搭设第一节立杆时应选用长短不一的钢管,确保错开立杆接头位置。排架每步设双向水平杆,纵横向水平杆之间应互相垂直,水平竿间距为1200mm,两端应伸出扣件外100以上。连接水平杆的对接扣件,开口应朝5、架子内侧,螺栓向上,十字形扣件不得使开口朝下,螺栓应适度拧紧,用力过度致使螺纹滑丝的扣件不得使用。柱、梁、板模板安装:本工程柱子模板采用16mm厚多层板,并用50*100mm间距200mm方木作通长背楞。当柱子截面大于600*600时,采用对拉螺栓以间距300的密度对拉固定柱子侧模,在柱子的下部3-4排范围内应使用双螺帽拧紧,螺栓直径不小于12。柱子模板下口设清扫口,待杂物清理干净后,将其封严。本工程梁底采用35厚木板,梁侧采用16mm厚多层板,侧模用50*100mm方木以间距200mm进行铺设作通长背楞。当梁的高度大于700时,采用对拉螺栓以间距300至500的密度对拉固定梁侧模,螺栓直径不6、小于12。对于跨度大于4m梁,按全跨长度的1-3进行梁底起拱,起拱从支撑开始进行,然后将侧模和底模连在一起。距梁端500mm处,在梁底留设清扫口,待杂物清理干净后,将其封严。梁模加固完毕后,即可支设楼板模板。楼板模板用16mm厚多层板,次楞木用50*100mm方木,间距200mm,主龙骨采用钢管,间距为800mm,支撑采用可调节顶托。 安装梁模支架之前,在专用支柱下脚要铺设通长脚手板,并且楼层间的上下支座应在一条直线上。支柱采用48mm建筑钢管双排,间距取800为宜。支柱连接亦采用48mm建筑钢管,扣件连接。支柱中间和下方加横杆或斜杆,立杆加可调底座。 在支柱上调整预留梁底模板的厚度,符合设计7、要求后,拉线安装梁底模板并找直。四、模板拆除的一般要点:拆除支架部分水平拉杆和剪力撑 拆除梁连接件及侧模板 下调楼板模板支柱顶翼托螺旋使模板支柱下降 分段分片拆除楼板模板、钢 (木) 楞及支柱 拆除梁底模板及支撑系统 拆除工艺施工要点: 拆除支架部分水平拉杆和剪刀撑,以便作业。而后拆除梁与楼板模板的连接角模及梁侧模板,以使两相邻模板断连。下调支柱顶翼托螺杆后,先拆钩头螺栓,以使平模与钢楞脱开。然后用钢钎轻轻撬动模板,或用木锤轻击,拆下第一块,然后逐块逐段拆除。因该部位高度达9.8m,故不可用钢钎或铁锤猛击乱撬。每块模板拆下时,或用人工托扶放于地上,或在原有钢楞上适量搭设脚手板,以托住拆下的模板8、。严禁使拆下的模板自由坠落于地面。 拆除梁底模板的方法大致与楼板模板相同。但拆除跨度较大的梁底模板时,应从跨中开始下调支柱顶翼托螺杆,然后向两端逐根下调。五、安全准备:混凝土结构的模板工程,是混凝土成型施工中的一个组成部分。模板工程的安全技术措施有:1.工作前应戴好安全帽,检查使用的工具是否牢固,扳手等工具必须用绳链系挂在身上,防止掉落伤人。工作时应集中思想,避免钉子扎脚和空中滑落。2.安装与拆除5米以上的模板,应搭设辅助脚手架,并设防护栏杆,禁止在同一垂直面上下操作。高处作业要系安全带。3.不得在脚手架上堆放大批模板等材料。4.高处、复杂结构模板的安装与拆除,事先应有切实安全措施。高处拆模时9、,应有专人指挥,并在下面标出工作区。模板装拆时,上下应有人接应,随装拆随运送,严禁从高处掷下。5.支撑、牵杠等不得搭在门窗框架和脚手架上,通路中间的斜撑,拉杆应放在1.8米以上处,支模过程中,如需中途停歇,应将支撑、搭头、柱头板等钉牢;拆模间歇,应将已拆除的模板、牵杠、支撑等运走或妥善堆放。 6.拆除模板一般用长撬棍。应防止整块模板掉下伤人。六、脚手架计算本计算书中所指规范是建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-2001。本工程采用壁厚3.5,外径为48的焊接钢管,纵横向立杆间距均为0.8m,纵横向水平支撑(步距)间距均为1.2m。立杆的稳定性计算公式其中:N 立杆的轴心压力实际值10、; 轴心受压立杆的稳定系数,由长细比 L/i 的结果查表得出;i 计算立杆的截面回转半径,i=15.9mm;A 立杆净截面面积,A=424mm2; 钢管立杆受压强度计算值 (N/mm2);经计算得到 = 142.73f 钢管立杆抗压强度设计值,f = 205.00N/mm2;框架梁:模板自重: 300N/钢管自重: 9.8*4+0.8*4*(101.2+1)*3.84*9.8=2572N/扣件自重: 4*(101.2+1)*2=705.6N/新浇混凝土自重: 1*0.3*0.7*2500*9.85145N/施工荷载: 2500N/合计: 10922.6N/每根立杆所承受的荷载为:0.8*0.811、*10922.6=6990N;长细比 =120015.9=75.47N/mm2;N6990查规范中的附表C可得=0.72;A0.72424立杆稳定性验算 = = = 22.9N/mm2 f=205N/mm2立杆的稳定性经计算 f,满足要求!看台板、梁:模板自重: 300N/钢管自重: 9.8*4+0.8*4*(101.2+1)*3.84*9.8=2572N/扣件自重: 4*(101.2+1)*2=705.6N/新浇混凝土自重: (1*0.08+1*0.15*0.42)*2500*9.83503.5N/施工荷载: 2500N/合计: 9581.1N/每根立杆所承受的荷载为:0.8*0.8*95812、1.1=6132N;长细比 =120015.9=75.47N/mm2;查规范中的附表C可得=0.72;A6132N0.72424立杆稳定性验算 = = = 20.1N/mm2 f=205N/mm2立杆的稳定性经计算 面汇报。检查值班室内外的卫生状况,地面无纸屑,桌面无杂物,整齐清洁。二、执勤1、7:50 8:10、13:50 14:10立岗迎接上班人员;12:00 12:20 、18:00 18:20立岗送下班人员。2、值勤时做到遇见领导立岗,检查物品立岗,外来人员进出立岗。3、门卫室值勤时,应做到坐姿端正,注视监视器的动态,做好接待工作,值勤期间不看书报电视,听收音机。不与无关人员聊天,劝阻13、无关人员不要在门卫室寄存物品或打电话,禁止打瞌睡。4、维持门口秩序,使之保持畅通。5、熟记消防,报警,救护及内部联系电话。三、巡逻巡逻是防盗及发现#有不安全因素的重要措施。1、每天按照巡检制度定时轮流巡逻。2、巡逻时思想集中,保持高度警惕,不吸烟,不与无关人员闲聊,并将每一点所发生情况记录清楚,巡逻时做到勤走动,勤思考,勤观察。发现问题及时报告。3、白天加强对观众区、办公区及楼道的巡逻,夜晚以机房为重点进行检查,每晚零点之后巡查不少于两次。四、防火工作1、严格门卫制度,严禁无关人员,将易燃易爆物品带入#。2、发现违反安全规定的电源和火种,应予以切断和熄灭,应报告#领导采取相关措施。3、值勤时发现物质储存,保管不符合防火要求,消防器材移作他用及非正常使用灭火器,应及时阻止,并报告,提请有关部门整改。4、发生火灾先拨打 119 向消防部队报警,并立即报告#领导。报警时简要讲清#地址,电话号码及火情,同时派人在门口接应,引导消防车进入火场,向消防人员介绍水源,总电闸部位等。