1、右岸太平副坝明渠钢筋笼护坡制作安装施工方案一、工程概况1.1 工程简介根据我方 2012 年，施工右岸副坝 0+000.00 0+500.00 段坝体，需封堵 4# 渣场处河道。为满足汛期度汛要求，需在月儿坝上开挖明渠。其中三处进行钢筋卵石护坡护底。 为防止围堰拆除后水流冲刷明渠岸坡裹头，经四方现场研究决定，新增岸坡裹头钢筋笼：明渠左侧向外增设平顺裹头钢筋笼卵石防护 30m ，弧形裹头钢筋笼卵石防护 29m （外弧），护坡护底形式及宽度不变；明渠右侧向外增设平顺裹头钢筋笼卵石防护 20m ，并在裹头迎水面按监理要求对方混凝土预制块。1.2 编制依据1.2.1 川设安函（ 2012 ）002 号2、关于右岸副坝开挖明渠的函1.2.2 川设安函（ 2012 ）002 号附图月儿坝明渠平面布置图1.2.3 技联【2012 】04-02 右岸副坝月儿坝明渠新增岸坡裹头防护的工程联系单1.2.4 技联【2012 】04-02 附图月儿坝左右岸钢筋笼裹头防护示意图1.2.5 相关水工规范1.3 主要工程量表序号工程名称单位数量备注1砂卵石开挖m 341972钢筋笼制安t76.673卵石回填m 318454砂卵石回填m 33005混凝土预制块防护m 3158.4工程量以现场实际发生量为准。1.4 施工控制性进度要求根据右岸明渠开挖进度， 钢筋笼护坡护底开工时间定位2012 年4 月 15 日， 203、12 年 4 月 30 日之间必须达到过水要求，总计经历15 天。施工进度控制日期如下：序号工程项目开工日期完工日期备注1明渠左岸裹头基础开挖及3 天围堰填筑2明渠右岸钢筋笼基础开挖2 天3钢筋笼制作安装16 天4卵石回填15 天5砂卵石回填3 天6砼预制块抛填5 天二、施工导流及水流控制2.1 本工程施工水流控制主要包括以下内容：、钢筋笼基坑抽排水2.2 施工期本工程基坑排水 排水量与排水强度计算本工程基坑排水主要为初期排水和经常性排水组成。初期排水主要为基坑积水，经常性排水由天然降雨、基础渗水等组成。 降雨根据合同文件提供降雨资料，排水量根据多年平均降雨量计算，最大排水强度主要由最大日降雨4、强度决定，基坑按1 天排干考虑。 裹头围堰堰体及基础渗水本工程围堰堰体采用砂卵石堆筑，由于工程量较小，工期短，围堰没有考虑防渗。 无防渗堰体渗流量较大， 按围堰工作过程中估计可能出现的最大渗透水头计算， 并适当考虑围堰接头漏水及堰体渗水量等。 水泵布置待小型围堰施工完成后，在基坑下游布置潜水泵，布置在围堰内坡坡脚外侧。基坑排水设备表序号设备名称型号及参数数量（台）备注1潜水泵7.5kw22潜水泵2.5kw1三、施工布置施工布置原则：遵循“紧凑实用、经济合理、利于生产、便于管理”的原则。3.1 施工交通用于本工程的钢筋笼集中在右岸副坝钢筋加工场制作，制作好的钢筋笼用自卸车运至施工现场。故充分利用5、现场条件， 在月儿坝简单修筑一条施工便道与原有施工道路相接，便于自卸车从钢筋场进入施工现场。3.2 施工用电业主提供了 10kV 高压供电点， 我部已从低压侧通过90m 2 线路完成副坝供电系统接至工作面，能满足施工用电需要。四、右岸太平副坝钢筋笼工程施工方案按照川设安函 (2012)002 号附图月儿坝明渠平面布置图及技联【 2012 】04-02 附图月儿坝左右岸钢筋笼裹头防护示意图中布置及对钢筋笼的结构要求， 首先进行明渠左右岸钢筋笼基础开挖及左岸裹头小型围堰填筑。 待基坑开挖完毕后安置排水设备， 保证干地施工。基坑排水完毕后，将制作好的钢筋笼用自卸车运至施工现场，按照图纸尺寸要求摆放，6、 然后用挖机装填卵石， 逐层摆放并随之装填，直至全部按照图纸要求装填完毕。 钢筋笼装填完毕后， 对某些细部悬空面用砂卵石进行回填， 确保钢筋笼着力点稳固， 达到抗冲刷的目的，从而保护明渠边坡不被水流破坏。五、右岸太平副坝钢筋笼工程施工措施5.1 钢筋笼的制作原则：遵循月儿坝明渠平面布置图中对钢筋笼的制作要求。钢筋笼尺寸3m 3m 1m, 采用 12 及16 的热轧钢筋焊接，钢筋间距为 15cm 。钢筋骨架采用加强筋成型法制作，并把加强筋设在主筋内侧。制作时按设计 尺寸做好加劲筋圈，标出主筋的位置，把主筋摆在平整的工作台上标出加劲筋的位置，然后一一对正焊接，最后按设计位置隔点进行点焊牢固。钢筋笼7、制作前根据设计图纸及规范要求对每道钢筋的下料长度、根数精确计算。钢筋笼制作时，根据结构配筋形式， 钢筋笼分节制作，第一节为通用长度，第二节根据钢筋笼总长度确定。焊接，搭接长度控制在满足规范要求。 主筋在加工场进行焊接时严格焊接质量，焊接接头处不得有烧伤，确保搭接及焊接长度。钢筋采用单面焊，保证焊缝长度大于 10D 。 接头间距离满足35D和不小于 50cm 的要求，焊缝表面无砂眼、焊渣，钢筋表面及根部无灼烧现象。钢筋笼在制作时注意预留好上口主筋错位位置， 保证焊接接头在同一平面内错开的接头为 50% 。确保错位不小于 100cm 。将制作好的钢筋笼存放在平整、 干燥场地上， 存放时骨架底部垫上8、等高方木，篷布覆盖，以免粘上泥土或锈蚀。 每节骨架按次序排好，便于使用时按顺序装车运至施工处。5.2 混凝土预制块的制作根据招投标文件及本工程总体施工方案中对度汛做的工作安排，混凝土预制块已经制作早于本工程制作完毕，并存于预制场。 预制块尺寸 0.6m 0.6m 2m 。5.3 钢筋笼基础开挖及围堰填筑明渠左岸弧形裹头有部分位于明渠边坡以外，故施工时需要在外侧填筑一个小型围堰，以便于钢筋工施工。配置一台 CAT345c 液压挖掘机，无需配置自卸汽车。 在开挖裹头基坑的同时将开挖料直接抛甩至裹头尺寸线以外， 用开挖料进行围堰的填筑。 围堰的下右端部与原有护堤衔接，上游端部与明渠左岸边坡衔接，形成9、闭合基坑。围堰高度高于大渡河水平面。围堰顶部无交通要求。基坑形成后，随即投入排水设备， 由于此时河水水位较低， 水流量较小， 采用 2 台 7.5kw和 1 台 2.5kw 的潜水泵进行基坑排水，保证干地施工。右岸钢筋笼护坡护底基础清理， 由于明渠已开挖成型， 在摆放钢筋笼前需基础进行必要的清理，以保证钢筋笼摆放整齐，稳固。配置一台 CAT345c 液压挖掘机按照图纸结构尺寸清理，清理的砂砾料直接对方一旁，待钢筋笼装填完毕后对必要的边角进行回填。5.4 钢筋笼摆放及装填用自卸车将集中制作好的钢筋笼运至施工现场， 按照图纸设计要求对应位置摆放。由于钢筋笼较重（每个 374kg ），需要挖机配合卸10、车。用事先准备好的钢丝绳拴牢钢筋笼，另一端系在挖机的斗齿上，并指派一名安全员指挥卸车。 起吊后的钢筋笼直接用挖机摆放在相对应的位置上，按照图纸要求的结构尺寸摆放足量，依次逐层摆放。每层钢筋笼摆放完毕后， 需要现场将每个钢筋笼连接牢固。 采用在每个钢筋笼之间焊接拉筋的方法连接。拉筋焊接完毕后， 开始装填卵石。大渡河砂砾层含量丰富，可就地取材。采用挖机装填。 装填时挖机料斗不得凌空距钢筋笼较大的距离下直接甩料， 必须缓慢靠近钢筋笼， 在相对较近的空间上装填钢筋笼，避免高空甩料破坏钢筋笼结构及焊接点，达不到防护的作用。机械装填完毕后， 派工人对钢筋笼表面整平， 以利于下一层钢筋笼的摆放。直至装填到设11、计高度。钢筋笼全部装填完毕后，利用开挖料对必要的边角进行回填处理，以便于钢筋石笼主力点稳固。从而增强抗冲刷能力。将事先制作好的混凝土预制块用自卸汽车预制施工现场，用挖配合将预制块摆放在指定位置。并拆除围堰。六、施工流程图基 础 开 挖 及 围 堰 填筑、钢筋笼制作基坑抽排水钢筋笼运输并摆放钢筋笼连接加固装填钢筋笼运输并摆放混凝土预制块对钢筋笼边角进行回填处理围堰拆除检查验收七、质量保证措施“百年大计，质量第一” ，是我公司施工所遵守的质量原则。为此，对施工质量控制实施“三、三制” 。即三个阶段的控制、三检制控制与三个层次控制（三个阶段：是指在工序施工之前，施工过程中及验收前对施工质量的控制； 12、三检制控制：是指本项目部的自检行为。即由作业班组初检、施工作业队复检、项目部质量安全部终检，再由项目工程师组织检查、验收；三层次控制：指对工程项目从单元工程开始，逐层次的质量认证和质量评定工作。 ），对本标施工全过程进行有效的控制，保证施工质量全过程处于受控状态。采取以下措施加强施工现场控制：1、现场技术及质检人员应充分掌握此工程施工要求及质量控制重点，要严格遵照图纸及规范要求进行施工指导和质量控制。2、加强施工人员质量教育，提高质量意识，严格过程控制，上道工序未验收合格不进行下道工序的施工。3 、严格施工测量复核制度，避免测量出错，测量人员认真负责，精心操作，满足精度要求，保证测量误差在允许13、范围内。八、安全保证措施施工现场成立项目经理领导下的，由项目安全副经理、项目总工程师、质量安全部、工程技术部、物资装备部、综合办公室等负责人组成的施工安全管理领导小组。各施工作业班班长为兼职安全员，在队专职安全员的指导下开展班组的安全工作，对本班人员在施工过程中的安全和健康全面负责， 确保本班人员按照业主的规定和作业指导书、安全施工措施进行施工，不违章作业。钍对本工程特点、施工环境、施工方法、劳动组织、作业方法、使用的机械、动力设备、变配电设施以及各种安全防护设施等制定切实可行的安全施工技术措施。供电与电气设备安全措施(1) 施工现场用电设备定期进行检查，防雷保护、接地保护、变压器等每季度测定14、一次绝缘强度， 移动式电动机， 潮湿环境下电气设备使用前检查绝缘电阻， 对不合格的线路设备要及时维修或更换， 严禁带故障运行。(2) 线路检修、搬迁电气设备 (包括电缆和设备 )时，切断电源，并悬挂“有人工作，不准送电”的警告牌。(3) 非专职电气值班员，不得操作电气设备。(4) 电气设备的保护接地，每班均有当班人员进行外表检查。施工现场安全要求： 进入工作面必须佩戴安全帽。 强化安全教育及培训，施工作业人员要保持高度清醒和警惕，有效的防止事故的发生。 货物起吊时派专人指挥，其他人等必须远离起吊区域。九、机构组织及人员配备 项目经理部实行项目经理领导下的负责制责，按管理层与劳务层分离方式进行管15、理。其决策层由项目经理、技术负责人组成。对工程行使计划、组织、协调、控制、监督和指挥职能。管理层由技术员、施工员、质安、材料等职能部门组成。对工程的质量、工期、安全、成本等进行全过程的具体管理协调和控制。作业层由熟炼本工种操作工人组成。 根据施工进度计划，提前两天组织劳动力进场。组织进场职工学习熟悉图纸和技术交底，增强全体职工的质量意识和合同意识。 做好新工人、新技术人员的上岗培训工作，加强遵纪守法、安全意识和合同意识。(5) 主要劳动力需用量计划 (见下表 )序号工种名称单位人员数量备注1质检员名12安全员名13施工员名24测量员名25材料员名16施工班长名27钢筋工名48土建工人名10合计16、23十、机械配置主要机械设备表序号设备名称规格、型号单 位数量备注1液压挖掘机CAT345c台22装载机ZL50C台13自卸汽车15t辆24水泵7.5kw台25水泵2.5KW台16全站仪拓普康台17电焊机BX-500台3下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦 xx 老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪， 论文凝聚着他的血汗， 他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养， 他们在17、学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬 !特别是我的班主任吴廷川老师， 虽然他不是我的专业老师， 但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母” ，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!感谢这三年来我的朋友以及汽修 0932 班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟 ! 正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。 ）你们有好的前途，失败不要18、灰心，你的背后还有汽修0932 班这个大家庭 !最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了， 我在心里默默的祝福你们平安健康， 我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。致谢词 2在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。 他渊博的知识、 开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的感谢所有授我以业的老19、师， 没有这些年知识的积淀， 我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。 感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事， 更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运” ，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀， 值得我学习的地方很多， 我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。 ）的班集体。最后我要说“加油” 衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学， 为老师争光、 为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“ * ”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！）查看更多与本文高中生开学自我介绍相关的文章。