钢筋笼加工施工方案Tag内容描述：
1、圈制作 复 检 合格 检查箍筋间距 不合格 重新调整间距, 如 有咬伤主筋, 则返 工处理并罚款. 复检合格 合格 每箍圈电焊 4 点临时固定箍筋 不合格 重新调整间距 复检合格 落地 箍筋绑扎 自检 专检监理验收 合格 钢筋笼孔口连接 扭。
2、tific a r a le q u ip d e lid e ra tg e , tra n sm e tre in stru c c io n s i e s p o rte n e l l d e r d e q u ip a d i。
3、 5 四吊装施工工艺流程. 5 4.1 地下连续墙钢筋笼吊装程序. 5 吊装前质量检查. 6 清理场地. 7 吊车就位安放吊具. 7 起吊. 7 钢筋笼移位及入槽. 9 钢筋笼入槽工序说明. 9 五吊装安全保证措施. 11 5.1 建立完善。
4、备 . 63.1 施工组织与人员安排 . 6吊装施工组织机构 . 6吊装作业组织与安排 . 7劳动力配置 . 73.2 机械设备配置 . 83.3 工期安排 . 83.4 吊装前其他准备工作 . 84 连续墙钢筋笼吊装施工 . 84.1 钢。
5、 a c c o rd in g to mu n i c ip a lP a rty c o mm i tte e a b o u tc a rry in g o u tth e p a rty sma ss lin e e d u c 。
6、安全领导小组. 7五吊装前准备工作.7六安全技术措施.86.1钢筋笼试吊. 86.2钢丝绳的安全使用及报废.96.3安全技术教育和安全技术交底. 96.4吊装作业警戒区的设立与警戒人员.96.5起重吊装安全操作规程.9七安全应急预案.117。
7、台有效宽度 12m,埋深约 18.04m.根据业主提供的管线资料以及现场调查,车站东侧敷设设有 220KV 地下高压线,车站西侧有10KV地下高压线, 距离车站主体基坑最近点距离分别为17m和 25m.车站小里程端头北侧有 11.62.2m。
8、85 钢筋笼吊装验算.85.1 设备选用.85.2 吊点设置验算.105.3 地基承载力计算.125.4 起吊扁担验算.125.5 钢丝绳强度验算.125.6 主吊拔杆长度验算.135.7 吊攀验算.145.8 吊点处焊缝抗剪强度计算.1。
9、站台有效宽度 12m,埋深约 18.04m.根据业主提供的管线资料以及现场调查, 车站东侧敷设设有 220KV 地下高压线,车站西侧有 10KV 地下高压线,距离车站主体基坑最近点距离分别为 17m 和25m.车站小里程端头北侧有 11.6。
10、筋加工厂标准化建设方案钢筋加工场按照工厂化集约化专业化要求进行建设,规划,编写建设方案.1平整场地人工配合挖掘机或推土机,将场地内杂物清除干净,对于拐角及机械不能触及的地方人工平整,清理出的垃圾不得任意抛洒,要集中清理,倾倒在指定位置,场内。
11、及钢筋笼概况.23 总体部署.33.1 总体安排. 33.1.1 吊机选择.33.1.2 施工顺序.33.2 场地平面布置. 43.3 设备计划.43.4 劳动力计划.43.5 人员组织及管理机构.53.5.1 组织机构.53.5.2 人员。
12、法. 53.3钢筋笼吊点布置. 63.4施工用筋布置. 83.5有关吊具吊点搁置板受力的计算.83.6吊点受力计算. 93.7双机抬吊系数 K 验算.93.8起吊桁架稳定性验算. 113.9钢筋笼吊装过程中其它注意事项.123.10钢筋笼起。
13、此车站线路总长度为 149.505m.车站型式为三层双跨单柱 12m 岛式站台盖挖车站盾构井段为双柱,标准段宽度为 20.7m,计算站台中心处顶板覆土厚度为4.15m,车站主体结构为三层双跨矩形框架结构,底板厚 1.2m,中板厚 0.4m。
14、项目监理机构章 :总监理工程师:日期:1.永清新区固廊路廊清路道路管线工程永清新区固廊路廊清路道路管线工程桥梁工程桩基钢筋笼样板施工方案编制人:审核人:审批人:河北大庆道桥工程有限公司.2.目目录录第一章编制依据与说明第二章工程概况与主要工。
15、4. 吊装工艺74.1 吊装流程74.2 工艺要点74.3 吊装程序104.4 吊装工序流程图124.5 吊装过程中起吊钢筋笼稳定措施125. 吊装工作的安全施工组织机构126. 安全技术措施136.1 坚决执行钢丝绳的安全使用及报废规定1。
16、1工程概况 3 xx站 3 xx站 3 1.2施工重点 4 二编制依据 4 三材料计划 5 四吊装施工工艺流程 5 4.1地下连续墙钢筋笼吊装程序 5 吊装前质量检查 6 清理场地 7 吊车就位安放吊具 7 起吊 7 钢筋笼移位及入槽 9 。
17、1工程概况 3 xx站 3 xx站 3 1.2施工重点 4 二编制依据 4 三材料计划 5 四吊装施工工艺流程 5 4.1地下连续墙钢筋笼吊装程序 5 吊装前质量检查 6 清理场地 7 吊车就位安放吊具 7 起吊 7 钢筋笼移位及入槽 9 。
18、4.2吊装设备选型74.3施工前的准备工作74.4钢筋笼制作84.5钢筋笼主桁架筋的设置9普通钢筋笼桁架设置9异形幅钢筋笼桁架和加固钢筋设置104.6吊车就位104.7钢筋笼起吊转移至施工槽段处114.8钢筋笼就位入槽114.9钢筋笼吊点的。
19、2.2周边环境4三 地下连续墙钢筋笼吊装方案53.1施工进度计划63.2劳动力安排计划63.3钢筋笼参数63.4机械设备安排计划63.5设备选型及吊装能力73.6吊装方案9四 钢筋笼吊装验算164.1吊机吊臂长确定164.2地基承载力验算1。
20、保证措施七吊装安全保证措施八危险源识别与控制八危险源识别与控制目 录中铁十五局集团有限公司中铁十五局集团有限公司 Page 3 202277.INDEXINDEX Page 4 202277一工程概况一工程概况一工程概况一工程概况 二七路站。
21、程概况博罗县公庄河治理工程钢筋石笼抛石护坡工作位置在公庄镇灰炉潭险段,工程具体桩号为: 00000275.该险段堤顶以下5.0 米采用格宾挡墙, 5.0 米以下采用钢筋石笼抛石,块石填充缝隙处理.抛石面与格宾挡墙之间铺50cm 厚块石找平。
22、本工程工期紧, 用钢量大,耗电量大,各栋楼之间道路比较狭窄,场地小,为合理利用施工场地,减轻工地内用电负荷,经充分考虑,箍筋加工场决定租用专门的钢筋加工场地及其钢筋加工机械设备,其中加工场地约 1000m2 ,距施工现场约 30 公里,加。
23、筋扎制钢筋直径小于 22 采用绑扎接头时,搭接长度应符合规范要求,接头位置相互错开.箍筋与受力钢筋垂直,箍筋弯钓叠合处,应沿受力钢筋方向错开设置.钢筋根数直径品种型号间距位置符合设计要求.钢筋绑扎的质量要求必须达到规范规定要求.3钢筋的下料。
24、干道,车流量大,交通繁忙.2本隔离桩施工段位于日丰小区北侧,与日丰小区的1号楼最近点仅2.5米.3本隔离桩施工段.Dx铜光500750光缆与隔离桩并行,在交汇处,隔离桩向北侧平移避让管线.4施工现场上部无电缆线无高低压电线,吊车在非机动车道。
25、基础.全桥共有砼灌注桩66 根,其中1.6m 桩基 324 延米12 根,1.5m 桩基 1266 延米48根,1.2m 桩基 120 延米6 根,合计 1710 延米.二主要机具和设备二主要机具和设备根据钢筋笼的制作工艺,拟选定 40 钢。
26、场地.保证场地有足够的面积,能满足钢筋存放及加工的需要,且平整进料接电方便.由于本工程地处冲积平原区,容易积水,因此要求地势必须高于临近大地平面,以免因场地积水浸泡钢筋,从而造成钢筋强度损失而影响其性能.钢筋加工区须对场地进行硬化,并建立加。
27、3.1 场地准备钢筋加工之前先建设好作业场地.保证场地有足够的面积,能满足钢筋存放及加工的需要,且平整进料接电方便.由于本工程地处冲积平原区,容易积水,因此要求地势必须高于临近大地平面,以免因场地积水浸泡钢筋,从而造成钢筋强度损失而影响其性。
28、交叉位置处应双面焊接,收口筋应满焊.5非吊点位置处的分布筋收口处应确保焊缝长度不低于搭接长度50.6在钢筋笼制作流程中应先行制作桁架筋,并应将桁架筋满焊于上下主筋之间.7在布置主筋与分布筋时应确保间距均匀顺直.8在钢筋笼起吊前应确保所有焊点。
29、由吊环位置起,前九道分布筋与主筋交叉位置处应双面焊接,分布筋收口处应满焊.4 吊点位置处三根分布筋与主筋交叉位置处应双面焊接,收口筋应满焊.5 非吊点位置处的分布筋收口处应确保焊缝长度不低于搭接长度50 .6 在钢筋笼制作流程中应先行制作桁。
30、8客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准铁建设2005160号;9铁路桥涵工程施工安全技术规程TB103032009J9462009;10 现场实际情况.二工程概况郑州至徐州客运专线位于河南省东部及安徽江苏省西北部地区,西起河南省省会郑州。
31、轨道交通4号线01标土建3工区项目部2016年9月25日目 录一编制依据及原则11.1编制依据11.2编制原则1二概述22.1工程概况22.2场地条件2三施工安排33.1施工进度计划33.2施工目标3四主要施工方法4五计算55.1吊装重量的。
32、5,设计起点里程为DK4057. 975,终 点设计里程为DK4365. 625,车站长239. 9m不含前渡线,标准段宽19. 4m,站台宽10. 4m, 线间距13. 6m,站前渡线长67.75m.釆用明挖法施工,基坑深度为16. 48。
33、材料准备 钢筋已到达现场,其品种级别和规格符合设计要求,并附有产品合格证附件清单和有关材质报告单或检查报告,现场质检员已按要求进行外观检查,并按规定进行复试合格.检查每批钢筋的外观质量.钢筋表面不得有裂纹结疤和折叠;表面的凸块和其它缺陷度的。
34、工程概况博罗县公庄河治理工程钢筋石笼抛石护坡工作位置在公庄镇灰炉潭险段,工程具体 桩号为:00000275.该险段堤顶以下5.0米采用格宾挡墙,5.0米以下采用钢筋石笼 抛石,块石填充缝隙处理.抛石面与格宾挡墙Z间铺50cm厚块石找平,块石。
35、age 3 2022721一工程概况一工程概况一工程概况一工程概况 二七路站位于江岸区建设大道和二七路交叉口,跨路口南北向布置.车站长174.6m,标准段宽21.9m.为地下二层岛式车站,二七路站基坑围护采用地下连续墙内支撑支护体系结构.地。
36、根,其中1.6m桩基324延米12根,1.5m桩基1266延米48根,1.2m桩基120延米6根,合计1710延米.二主要机具和设备根据钢筋笼的制作工艺,拟选定GW40钢筋弯曲机2台,GT410钢筋调直机1台,BX500交流弧焊机4台,GQ。
37、6根,其中e 1. 6m桩基324延米12根,41. 5m桩基1266延 米48根,41.2m桩基120延米6根,合计1710延米.二主要机具和设备根据钢筋笼的制作工艺,拟选定GW40钢筋弯曲机2台,GT410钢筋调直机1台,BX500交流。
38、仪酸唾墅钳冻骚伍炮耳锚戏杜洞磅俄胀沛霉封锦渗不骂糯龋挣蚤仁穆了这奥函扭还劳茸买肤粤薯滑鹰畦搐物呼柱糟本恍粤忍豢肩黑旋挖孔桩钢筋笼吊装施工方案及安全措施一吊装前质量检查在钢筋笼制作完成后,由制作负责人向技术部报检,质检工程师立即前往检查,重点。
39、吊装 整体回直入孔的吊装方案.主机选用 75T 履带吊车.2.1钢筋笼吊装方法钢筋笼吊放采用单机抬吊,空中回直. 吊机选用 75T 履带吊车. 起吊时必须使吊钩中心与钢筋笼重心相重合,保证起吊平衡.钢筋笼吊放具体分六步走:第一步:指挥转移到。
40、2 材料准备 钢筋已到达现场,其品种级别和规格符合设计要求,并附有产品合格证附件清单和有关材质报告单或检查报告,现场质检员已按要求进行外观检查,并按规定进行复试合格.检查每批钢筋的外观质量.钢筋表面不得有裂纹结疤和折叠;表面的凸块和其它缺陷。
41、钢筋加工场设置要求基本要求:a材料标识牌,宽 0.5m高 0.4m,采用铝塑板制作,白底黑字.b材料标识牌设置高度1.2m跨度不小于 0.4m的支撑防止倾倒.场内路面作硬化处理,主要运输道路应采用不小于 20cm 厚的混凝土硬化,基础不好的。
42、左侧向外增设平顺裹头钢筋笼卵石防护 30m ,弧形裹头钢筋笼卵石防护 29m 外弧,护坡护底形式及宽度不变;明渠右侧向外增设平顺裹头钢筋笼卵石防护 20m ,并在裹头迎水面按监理要求对方混凝土预制块.1.2 编制依据1.2.1 川设安函 2。
43、5160 号;9铁路桥涵工程施工安全技术规程TB103032009J9462009;10现场实际情况.二工程概况郑州至徐州客运专线位于河南省东部及安徽江苏省西北部地区,西起河南省省会郑州市,东至江苏省北部重镇徐州市,沿途经过安徽省.郑徐客运。
44、外弧,护坡护底形式及宽度不变;明渠右侧向外增设平顺裹头钢筋笼卵石防护20m,并在裹头迎水面按监理要求对方混凝土预制块.1.2 编制依据1.2.1 川设安函2012002 号关于右岸副坝开挖明渠的函1.2.2 川设安函2012002 号附图月。
45、7钢筋机械连接通用技术规程JGJ 10720038客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准铁建设2005160 号;9铁路桥涵工程施工安全技术规程TB103032009J9462009 ;10 现场实际情况.二工程概况郑州至徐州客运专线位于。
46、140 米的桩基50 根;桩径 1.8 米桩基200 根;4150 米的桩基147 根.其中 30191 根; 51 以上的桩基48 根.二原材料要求本工程采用的钢筋应符合现行国家标准光圆钢筋GB 1499.1钢筋混凝土用钢钢筋混凝土用钢 。
47、200 根;4150 米的桩基 191 根;51 以上的桩基 48 根.二原材料要求本工程采用的钢筋应符合现行国家标准 钢筋混凝土用钢 第 1 部分:热轧光圆钢筋GB 1499.1钢筋混凝土用钢 第 2 部分:热轧帯肋钢筋GB1499.2。
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