1、目 录第一章 编制说明11.1 编制范围11.2 编制依据11.3 编制原则21.3.1 强制性、规范性原则21.3.2 安全至上、质量全优原则21.3.3 确保工期的原则21.3.4 管理有序、科学配置原则2第二章 工程概况32.1工程简介32.2技术标准32.3主要工程数量32.4自然条件62.4.1地形地貌62.4.2 地层岩性62.4.3 气象、水文地质62.4.4 交通概况72.4.5 工程用电72.4.6工程用水72.4.7 地材料源72.5工程初析72.5.1工程特点分析72.5.2工程难点和重点8第三章 总体施工部署93.1项目施工管理目标93.1.1质量管理目标93.1.2安2、全生产管理目标93.1.3环境保护管理目标93.1.4施工进度管理目标93.1.5施工费用管理目标93.2施工组织机构设置情况103.2.1项目施工组织机构103.3质量管理机构123.3.1质量管理组织机构123.3.2质量体系职责分配133.3.3安全文明管理机构133.3.4环境保护管理机构143.4施工任务安排及资源配置情况153.4.1路基工程施工任务安排及资源配置153.4.2桥梁工程施工任务安排及资源配置163.5各分项工程施工顺序173.5.1总体施工顺序安排原则173.5.2桥梁工程施工顺序173.5.3路基工程施工顺序183.5.4通涵工程施工顺序193.6施工计划安排203、3.6.1总体施工计划203.6.2施工总体思路203.6.3单位工程施工计划213.7 资源配置情况303.7.1主要管理人员和技术人员配置303.7.2 劳动力计划313.7.3 仪器、设备计划32第四章 施工总平面布置364.1项目经理部建设364.2拌和站建设374.3钢筋加工场建设394.4试验室建设394.5梁板预制场建设394.6“三通一平”工作404.6.1 临时施工用水404.6.2 施工用电414.6.3 施工通讯414.7 施工便道、便桥41第五章 主要工程项目施工方案、方法465.1主要分项工程施工方法概述465.2施工测量465.2.1工程概况465.2.2施工测量的4、依据和原则475.2.3准备工作475.2.4 控制网测设485.2.5 中线复测505.2.6横断面复核测设515.2.7施工放线测量515.2.8 测量质量保证措施515.2.9 施工测量控制流程框图525.3路基土石方工程施工525.3.1基本情况525.3.2路基土石方调配方案535.3.3路基填方施工595.3.4 路基挖方施工（土方、石方）815.4路基防护工程1015.4.1 基本情况1015.4.2 喷播草灌护坡、客土喷播草灌护坡1015.4.3 三维植被网护坡1035.4.4 M7.5实体式浆砌片石护坡1045.4.5 M7.5人字形浆砌片石护坡、预制人字形骨架砼护坡10555、.4.6 实体式C20砼预制块护坡、C25砼预制空心砖护坡1065.4.7 浆砌片石挡土墙1085.4.8 C20钢筋砼挡土墙1105.4.9 锚杆框架梁护坡1125.4.10 预应力锚索地梁1145.5路基排水工程1175.5.1 基本情况1175.5.2 浅蝶形边沟、浅蝶形排水沟1185.5.3 M7.5浆砌片石排水沟1195.5.4 M7.5浆砌片石急流槽1215.5.5 C20砼预制块边沟、C20砼预制块排水沟、C20砼预制块急流槽1225.5.6 C20现浇砼边沟、C20现浇砼排水沟、C20、C25现浇砼急流槽1235.5.7 C20砼预制块截水沟施工1235.5.8 路基盲（渗）沟6、的施工1245.5.9 边沟盖板施工1255.6桥梁桩基础施工1255.6.1陆地钻孔桩施工1265.6.2水中桩基施工1345.6.3人工挖孔桩施工1355.6.4陆地承台、底系梁施工1405.6.5水中承台、底系梁施工1435.7桥梁下部结构施工1435.7.1墩间系梁施工1435.7.2实心墩施工1435.7.3空心薄壁墩施工1485.7.4盖梁施工1485.7.5桥台施工1505.8桥梁上部结构施工1515.9桥面系及附属结构施工1515.9.1护栏施工1515.9.2桥面整体化层施工1535.9.3伸缩缝施工1545.9.4桥面排水施工1555.10 涵洞、通道施工1565.10.17、基本情况1565.10.2钢筋砼盖板涵（通道）施工1585.10.3 钢筋砼圆管涵施工1645.11结构物台背回填施工1675.12弃土场防护、排水与绿化施工1685.12.1弃土场概况1685.12.2弃土场防护工程1695.12.3弃土场排水工程1705.12.4弃土场绿化1705.13小型构件施工1705.13.1小型构件概况1705.13.2小型构件预制方案171第六章 重点、难点及关键工序施工方案1726.1高填筑路堤施工1726.1.1 基本情况1726.1.2 施工方法1736.2深挖路堑施工1786.2.1基本情况1786.2.2施工方法1796.3水中墩桩基施工1826.3.8、1基本情况1826.3.2施工方法及工艺流程1826.3.3水中钢平台结构1836.3.4水中钢平台施工1926.3.5钢护筒施工1936.3.6桩基钻孔施工1936.3.7桩基砼浇筑1946.4水中墩承台施工1946.4.1基本情况1946.4.2施工方法及工艺流程1956.4.2钢板桩围堰施工1956.5空心薄壁墩施工2016.5.1基本情况2016.5.2施工方法及工艺流程2026.5.3设备和模板配置2026.5.4墩身施工2036.6上部构造施工2086.6.1工程概况2086.6.2上部结构施工部署2116.6.3主要施工技术方案216第七章 确保工程质量和工期的措施2327.1质9、量保证体系与保证措施2327.1.1质量保证体系2327.1.2质量保证措施2367.1.3质量通病的防治措施2407.1.4缺陷责任期的质量控制措施2477.2工期保证措施2477.2.1组织保证措施2477.2.2资源保证措施2487.2.3技术保证措施2487.2.4制度保证措施2487.2.5后勤保证措施2497.2.6外部环境保证措施2497.2.7重点、难点工程的工期保证措施2497.2.8进度控制的应变措施250第八章 料场选择及主要材料、资金使用计划2518.1砂、碎石、片石料场选择2518.2主要材料使用计划2518.3 资金使用计划253第九章 高温、雨季及节假日施工安排210、549.1高温天气施工安排2549.1.1高温施工准备工作2549.1.2 高温施工技术措施2549.2雨季施工安排2569.2.1雨季施工准备工作2569.2.2 雨季施工技术措施2579.3节假日施工安排260第十章 安全、文明、环保施工保证措施26110.1安全生产管理体系26110.2安全评估及主要风险点26110.2.1安全评估26110.2.2主要风险点26310.3安全生产保证措施26310.3.1安全保证一般性措施26310.3.2安全保证专项措施26510.3.3安全人员、设备配置及资金安排27010.4 环境管理体系27110.5文明施工及环境保护措施27210.5.1环境11、保护保证措施27210.5.2文明施工保证措施27510.6施工临时用电27710.7安全、环保应急预案28610.7.1应急工作程序28610.7.2应急救援组织结构28610.7.3应急救援报警系统和报告程序28710.7.4 应急预案28810.7.5意外事故和紧急情况的处理28910.7.6应急预案的评价及调整29010.7.7事故应急预案290附件一 总体平面布置图291附件二 总体工期双代号网络图292附件三 专项方案计划表293第一章 编制说明1.1 编制范围广东省仁化(湘粤界)至博罗公路仁化至新丰段第TJ9标段，起讫里程为：K291+000YK302+160，线路长度11.1712、6km。1.2 编制依据(1) 广东省仁化(湘粤界)至博罗公路第TJ9标段施工合同文件。(2) 广东省仁化(湘粤界)至博罗公路第TJ9标段招标文件（含补遗书）及投标文件。(3) 广东省仁化(湘粤界)至博罗公路第TJ9标段两阶段施工图设计(2015年4月)。(4) 仁新高速公路工程建设标准化管理手册。(5) 公路桥涵施工技术规范（JTG/T F502011）。(6) 公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）。(7) 公路工程水泥及水泥混凝土试验规程（JTG E302005）。(8) 公路工程质量检验评定标准（JTG F80/12004）。(9) 公路工程施工安全技术规程（JTGF902013、15）。(10) 公路工程技术标准（JTG B012003）。(11) 公路软土地基路堤设计与施工技术细则 JTG/T D31-02-2013。(12) 公路桥涵地基与基础设计规范JTG D63-2007。(13) 公路土工试验规程（JTG E402007）。(14) 业主及监理有关文件要求。(15) 我公司现有技术装备、队伍实力以及承建类似工程的施工技术和经验。(16) 可采用的新技术、新设备、新工艺、新方法和现代施工管理办法。(17) 现场勘察调查资料。(18) 初步拟投入本项目工程的人、物、机、材、技和资金等资源，以及本地可利用的资源。1.3 编制原则1.3.1 强制性、规范性原则(1)14、 严格遵循招标文件（含补遗书）和合同条款的要求。(2) 严格执行设计图纸、施工技术规范和质量验收标准。(3) 严格执行“双标管理”要求。1.3.2 安全至上、质量全优原则(1) 在编制实施性施工组织设计过程中，认真落实全面安全管理，依靠可靠的技术、得力的措施，确保施工方案实施的安全性。(2) 加强管理，全面贯彻执行ISO9001-2000质量体系标准，积极推广“四新”技术，坚持先进性、科学性与实际情况相结合，确保工程优质。1.3.3 确保工期的原则根据业主总体工期要求，结合本项目工程特点，编制科学合理的施工方案和进度计划，制定严格的制度措施，并通过实施过程中方案的不断优化和计划的灵活调整，施工15、过程中有序的管理，确保工期目标的实现。1.3.4 管理有序、科学配置原则严格实施“项目法”管理，通过对施工方案、方法、计划安排资源（劳力、材料、机电、资金）的优化配置，以及全过程的施工管理中反馈信息的优化处置，实现工期、质量、安全、文明施工和经济效益的最佳目标和效果。第二章 工程概况2.1工程简介广东省仁化（湘粤界）至博罗高速公路（即：武深高速公路仁化至博罗段）是国家高速公路网中“武汉至深圳高速公路”的一段，路线走向与京港澳高速公路及大广高速公路基本平行。根据广东省交通厅发布的广东省高速公路网规划（2004年2030年），本项目是广东省“九纵五横两环”高速公路主骨架中“四纵”深圳至湖南汝城（省16、界）高速公路中的一段，北接湖南省正在建设的岳汝高速公路，南接已通车的博罗至深圳，东西向与韶赣高速、汕昆高速、大广高速、广河高速相交，是粤北地区重要的省际通道。2.2技术标准主线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度100km/h，整体式路基宽33.5m，分离式路基宽216.75m，桥梁宽度16.25m。主要技术标准见表2.2-1。表2.2-1主 要 技 术 标 准序号项目技术标准1公路等级双向六车道高速公路2设计速度100km/h3路基宽度33.5m4设计荷载公路-级5设计洪水频率特大桥1/300,路基、大、中、小桥1/1006地震动峰值加速度0.05g2.3主要工程数量本合同段起点桩号为K17、291+000，终点桩号为YK302+160，路线长11.176km，设司前互通立交1座、其中桥梁4484.1m/8座、通涵29座，路基挖土方304.04万m，挖石方106.55万m，路基填土方199.48万m，填石方49.27万m,防护工程20638 m砼工程量为29.9万m,桥梁钢筋3.82万吨。其中桥梁工程主要工程量如下表。表2.3-1 本合同段桥梁主要工程数量表工程名称工程项目单位数量河口1号大桥：1540m预制T梁180桩基根/m/m8/172/437.68200桩基根/m/m18/434/1363.45220桩基根/m/m38/902/3338.79系梁个/m28/538.818018、立柱根/m18/248.223200立柱根/m38/3962.98盖梁个/m28/1786.440mT梁片/m210/10215.18护栏长度m2416河口2号大桥：左幅1540m，右幅14X40m预制T梁180桩基根/m/m76/1732/4405220桩基根/m/m20/660/2507.6承台个/m17/3252.1薄壁墩根/m17/873.116/10504.3200立柱根/m20/410.5/1289.62盖梁个/m27/638 C35/2204.9 C4040mT梁片/m203/预制9888/现浇911.4/湿接缝980.8护栏长度m2320司前1号大桥：1030m预制箱梁160桩19、基根/m/m8/ 152 /305.5180桩基根/m/m28/658/1673.55200桩基根/m/m4/92/288.88250桩基根/m/m4/76/372.87承台个/m4/248.5160立柱根/m28/621.08180立柱根/m4/277.23200立柱根/m2/237.792X2矩形立柱根/m2/313.08盖梁个/m18/896.2预制箱梁片/m100/预制3884/湿接缝367/横隔板52护栏长度m1212.8司前2号大桥：左幅530+1040+530 右幅530+1040+330 160桩基根/m/m8/182/365.25180桩基根/m/m32/1561/3970.20、25200桩基根/m/m20/666/2091.24220桩基根/m/m4/169/642.1250桩基根/m/m16/454/2227.44承台+系梁个/m2377.6160立柱根/m20/219.71/441.53司前2号大桥：左幅530+1040+530 右幅530+1040+330 180立柱根/m18/383.97/976.59200立柱根/m20/636.53/1998.7220立柱根/m14/623.53/2743.53盖梁个/m40/2079.430m箱梁片/m90/预制3495.6/现浇372.640mT梁片/m140/预制6831.2/现浇1365护栏长度m1352.8司前21、特大大桥： 左幅23X40+25+14X40 右幅7X40+25+23X40+25+6X40预制T梁 180桩基根/m/m66/1680/4275.08220桩基根/m/m46/1114/4234.67250桩基根/m/m80/2510/12320.93承台个/m10/1913200立柱根/m128/C30 10565.17/C35 3542.69薄壁墩根/m10/C40 6533盖梁个/m74/C35 4424/C40 129740mT梁片/m511/29683.3425mT梁片/m21/834.96护栏长度m6036温屋大桥： 左幅7X30 右幅4X30160桩基根/m/m18/460/922、25.1180桩基根/m/m8/184/468.2承台个/m4/250.2140立柱根/m8/40.18/61.8160立柱根/m8/133.03/267.48盖梁个/m9/681.330m箱梁片/m55/2136.2护栏长度m672.8廖屋中桥： 2X30160桩基根/m/m12/212/426.2系梁个/m2/26.46140立柱根/m4/48.93盖梁个/m2/96.630m箱梁片/m20/776.8护栏长度m287.8桥面m192.4廖屋大桥： 13X40120桩基根/m/m12/312/661.619180桩基根/m/m12/468/1190.91250桩基根/m/m36/1322/23、5025.35承台个/m4/75.2160立柱根/m12/289.73200立柱根/m36/2918.7盖梁个/m24/1531.240mT梁片/m182护栏长度m2056司前互通跨线桥 1X30120桩基根/m/m36/720/814.284承台个/m4/756.630m箱梁片/m11/426.24护栏长度m13642.4自然条件2.4.1地形地貌本项目区在新新构造时期属于粤北、粤中相对隆起区，地貌上位处南岭山系南侧，地势上总体为中间高南北低。次级地貌单元包括构造侵蚀中低山地貌、剥蚀和溶蚀丘陵地貌、岩溶盆地、侵蚀残丘地貌、河流谷地及其中的侵蚀堆积地貌，并以低山丘陵区分布面积最大。受新华夏系地24、质构造格架和新构造运动的控制，山体及其之间的盆地和谷地多呈北东东和北东方向展布，部分呈近东西方向和北西南东方向，盆地和谷地中往往有34级河流阶地发育。地貌总体轮廓上表现为盆岭相间，山体和盆地、谷地的延伸方向多数与公路选线大致平行或斜交。本标段位于韶关始兴县境内。本标段主要为剥蚀低山丘陵地貌。构造剥蚀低山丘陵：位于始兴县境内（K291+000YK302+160），低山较平缓，山顶浑圆，山坡平滑，部分山脊狭长，坡度1530，丘陵山顶圆形，排列零乱，山坡下陡上缓，以凹为主，河曲发育，局部见陡岸或略呈“V”字形谷，海拔200500m，相对高差50200m，植被发育。2.4.2 地层岩性沿线地层有燕山期25、花岗岩等。燕山期花岗岩分布广泛。大面积出露于城口、司前等地，岩性主要为中粗粒斑状黑云母花岗岩、闪长石英岩、石英斑岩、中细粒、中粒花岗岩，侵入的最新地层为侏罗系。2.4.3 气象、水文地质本项目属中纬度亚热带季风性湿润气候，气候温暖、湿润、多雨、水系发育。夏长冬短，年平均温度为20左右，最高42，最低-4，年均气温变化在19.621.8之间，1月平均温度9.212.8之间，7月平均气温27.628.9。年降雨量介于1400mm2000mm之间，且地区性、季节性分布不均。山区有霜冻和积雪，多年平均湿度7682%。多年平均降雨量14872079mm，丰水期48月，占全年总降雨量的63.270.9%；26、枯水季节从十一月至次年一月，仅为年降雨量的9.211.5%，丰、枯水季节之间均有两个月的过渡期，降雨量分布与地形、地势和植被发育程度有关。本标段沿线交叉的主要河流、水渠有：清化河。清化河是墨江的干流，发源于隘子镇的棉地坑顶，海拔721m，河流长76km，流域面积846km2，平均坡降0.284%，天然总落差633.5m。2.4.4 交通概况本项目区域路网发达，有省道S244、S344及地方道路可通行,其中S244与新建项目主线走向基本平行，两线相距约300-400m，人员、物资、设备可通过S244、S344、地方道路和修筑的横向、纵向施工便道或便桥直达施工区。本标段与西气东输天然气管道交叉。227、.4.5 工程用电本标段沿线电力资源充足，施工用电方便，施工时可根据需要与有关部门协商接入。2.4.6工程用水沿线水网发达，沟渠密布，有清化河及支流，水源充足，水质纯净，安全，对混凝土无侵蚀性，满足施工及生活用水。2.4.7 地材料源砂料：沿线浈江河道、清化河道分布有大量卵砾石，与路线并行河道两岸分布有多个砂石场，砂量较丰富，能满足工程需要。石料：始兴县花岗岩料场和仁化县灰岩料场，可满足工程用料的需要。2.5工程初析2.5.1工程特点分析本标段有路基、桥涵等工程，工程项目比较齐全，主要工程特点有：1 、线路长、任务复杂、施工投入大，施工组织、管理难度大线路全长11.176km，有路基、桥涵，且28、位于山区，需投入足够的、多种类的机械设备、多专业的施工管理人员和作业队，大大增加了机械设备、物资、人员和资金等的组织、计划、协调难度。2、工期紧、任务重合同工期20个月，历经2个丰水期，平均每月要完成3436万元的建安产值，任务繁重，且施工过程中不确定性因素较多，工期压力大，需做好雨季施工保障措施，增加投入，加强施工组织管理，统筹安排。3、桥涵工程量大、梁体预制结构形式多样和预制构件种类多本项目全长11.17公里，桥梁长度4484m，工程造价45863万元。梁板预制种类有30m小箱梁、40mT梁和25mT梁，小型构件预制有涵洞通道盖板预制、排水沟、截水沟、边沟、人字骨架等混凝土砌块预制，施工过29、程中应高度重视预制场地建设、设备、人员和模板投入。 2.5.2工程难点和重点结合工程特点分析，确定以下工程做为本项目的重难点：1、水中墩桩基础施工，河口2号大桥、司前特大桥的部分桩基础为于清化河河道内，覆盖层较薄，钢护筒插打、钻孔过程中的护壁和安全、环保管理等难度很大，需要特别关注。2、高墩施工，司前特大桥最高桥墩高达65m，为空心薄壁墩，设备投入、施工技术以及安全尤为重要。3、梁板预制工程量大、且场地狭窄、梁板运输距离大，本项目桥梁需预制1543片3种型号（30m小箱梁、25mT梁和40mT梁）的梁板，线外土地主要是农田保护区或生态林保护区、且主线线位高，红线外没有合适场地可利用，只能在主线30、路基上设置预制场，通过路基纵向运输、安装，最远运输距离约4公里。4、路基土石方施工，路基土石方挖填方工程量大，高填方、深挖方区段多，土石方调配复杂。全标段路基土石方开挖约410万立方米，填土石方约268万立方米，弃方约150万立方米；路基土石方调配难度大，从司前互通（K296+300-K297+580）调入标尾K301+500附近约20万立方米，而且，路基设计，尤其在高填方区，不同层次需要填筑不同的筑路材料。第三章 总体施工部署3.1项目施工管理目标3.1.1质量管理目标贯彻落实仁新高速公路“平安、耐久、绿色”的管理理念，规范“双标”管理行为，努力打造“标杆”工程。确保分项工程一次验收合格率131、00%，分项工程优良率90%，力求消除质量通病，确保优质工程。3.1.2安全生产管理目标贯彻落实仁新高速公路“平安、耐久、绿色”的管理理念，争创交通运输部“平安工地”示范项目，全面推行标准化建设，规范“双标”管理行为，努力打造“标杆”工程。安全生产总控制目标：“三无”：无重大工程安全责任事故、无施工人员死亡、无火灾、交通事故。“一杜绝”: 杜绝重大伤亡（包括本单位职工、民工，协作单位职工、民工）。“三消灭”： 消灭违章指挥，消灭违章操作，消灭惯性事故。“一创建”： 创建安全文明施工工地。3.1.3环境保护管理目标贯彻落实仁新高速公路“平安、耐久、绿色”的管理理念，通过加强环境保护措施和试行“全32、程生态防控”，努力营造绿色仁新高速。环保措施与项目施工同步实施，确保施工现场各项环保指标满足国家、行业的要求。节能降耗，减少噪声污染和水土流失，降低扬尘伤害，废气、废水、固体废弃物符合当地环境要求，杜绝重大环保事故。工地做到整洁有序、施工标志齐全美观，实行程序化、标准化作业，施工人员一律挂牌上岗，争创规范化文明施工工地标兵。3.1.4施工进度管理目标本合同段合同总工期为20个月。3.1.5施工费用管理目标经济技术效益-双盈，总体施工进程中：方案优化、组织完善、合理计控、施工完美，创造较好的经济技术效益。3.2施工组织机构设置情况3.2.1项目施工组织机构仁新高速公路TJ9合同段项目经理部项目经33、理总工程师项目副经理一工区（K291+000-K296+040） ）二工区K296+040-YK302+160）质检部工程部计划合约部材料部安全环保部协调部试验部综合办公室财务部机务部为了对本合同项目进行全面高效的施工组织管理，现成立精干高效、运转自如的“仁新高速公路TJ9合同段项目经理部”，项目经理部的职能是依据合同规定内容对承担的全部工程项目按计划进行有序的施工组织，对工程中的各施工环节进行有效控制，确保项目顺利完成。同时，项目经理部对外负责与业主、监理工程师、设计单位和地方政府保持联系并建立良好关系，保证有一个良好的施工环境；对内实行统一指挥，协调各部门的关系，实现高效运转，严格控制工程34、成本和工程质量，确保文明施工、安全生产。项目施工组织机构详见（图3.2-1 项目施工组织机构图） 项目施工组织机构图项目经理部设项目经理1人、项目副经理3人、项目总工程师1人组成项目部领导班子。项目经理部内设： 工程部、质检部、计划合约部、试验室、材料部、安全环保部、协调部、财务部、机务部、综合办公室八部两室，测量组归工程部管理。 项目经理职责：对项目全局负责，代表公司法人履行施工合同中有关施工方的责任权利和义务。负责项目的施工组织及管理。负责质量体系文件在项目上的贯彻落实，是项目质量和安全的第一责任人。项目副经理职责：主管生产质量、进度、安全、协调工作。组织项目按国家规范及合同条款中的技术规35、范、标准进行规范化施工作业。负责过程控制，对过程质量、安全、环保与文明生产负责。参与项目施工组织计划的编制。掌握施工现场的工程质量动态，处理施工中存在的质量问题。主持质量安全事故分析、处理和不合格品的评审、处理。参加本项目承包合同评审和签订、监督本项目合同管理。协助项目经理理顺施工方与业主及监理的关系，合理组织施工，确保工程质量、进度、安全。负责组织施工技术方案的实施。项目总工程师职责：负责项目施工技术方案及合同管理。按照国家规范、合同条款中的技术规范与要求进行项目技术管理工作。全面负责施工图纸的审核，并组织项目的技术交底；负责施工方案和技术方案的审定，负责组织竣工文件的编制。负责总体施工组织36、设计审定；主持大型结构工程、关键工序施工组织设计的编制和变更设计工作。主持项目的质量策划，负责组织项目质量计划的编制工作。主持项目质量管理工作，组织质量问题和事故分析处理，落实和纠正预防措施的实施及施工质量的改进；监督质量监测、检验、测量、试验的实施。工程部：具体负责项目实施过程的施工管理。负责图纸核查，收集、整理设计文件与施工现场原始数据，协助总工程师编制各类施工技术方案与各类报告；协助生产副经理拟定施工工艺与作业流程，负责施工技术服务和现场施工组织。质检部：具体负责项目质量检查工作。负责制定本项目各分部分项工程施工的质检计划，严格按相关规范、设计标准执行，确保每道工序质量优良。试验室：负责37、工程原材料、半成品、成品试验检测工作、配合比设计等工艺性试验工作；配合质检部对工序、分项工程进行试验检测验收。 材料部：负责工程材料、辅助材料的料源选择、拟定采购合同，参与制定材料采购计划，并负责工程材料采购、出入库、库存盘底、监督使用、回收管理等。机务部：负责项目机械、设备、车辆、油料的调配、检修、保养及管理工作，确保机械设备状态良好，满足施工生产需要。 协调部：负责项目征地拆迁和各类协调工作。在主管协调副经理领导下，代表项目部与业主和地方各级政府、地方自然人等开展协调工作。计划合约部:负责项目合同管理工作。包括制定计划、编制报表等。对与本项目有关的各类合同条款，进行合约管理。具体负责计量与38、结算文件的编、核、报批和相关资料的档案管理工作。安全环保部：负责项目施工安全生产、环境保护和文明施工管理工作，编制项目安全生产、文明施工及环境保护方案、计划、措施，并督促落实。财务部：负责项目财务管理工作，贯彻执行国家、地方和行业财务政策、法律法规。综合办公室：负责项目部全体成员的后勤保障，包括办公、生活、人事管理工作。本项目全长11.17公里，根据本标段工程内容、工程量及结构特点，为了有针对性地组织施工，本项目划分为2个工区，组织19个专业施工作业队，其中：一工区：负责K291+000-K296+040段所有工程。二工区：负责K296+040-YK302+160段所有工程。3.3质量管理机构39、3.3.1质量管理组织机构组长：周国良副组长：李 刚 银醇华 叶 明 组员： 莫正 李勇言由项目经理、项目副经理、总工、各科室负责人、质检人员参与组成的质量管理小组是本工程质量管理的最高领导机构，领导和组织实施、兑现本工程质量目标。质量管理组织机构见（质量管理体系组织机构框图）质量第一责任人：侯湘泉项目部质量管理领导小组项目部日常质量管理机构质检科各工区工区质量第一负责人：工区长各工区专职质检人员各工区作业面施工作业人员 3.3.2质量体系职责分配1、项目经理质量职责组织制订具体措施，根据质量计划，落实质量责任制，全面履行项目工程的质量管理职责，主持、审核、落实全面质量管理措施。2、技术负责人40、质量职责组织制订项目工程的质量保证措施，严格项目工程的施工技术和质量检验管理，实施项目工程质量计划，加强施工过程的控制。3、试验室主任质量职责根据检验和试验、规范和规程的标准，负责生产中原材料的检验工作。指导、检查和督促检验和试验人员开展工作，积极处理检验和试验工作中的技术问题。按时收集、整理检验和试验报告，并及时上报。4、质检员质量职责现场旁站，掌握质量生产动态，对施工过程进行控制，及时反馈各种信息，协助领导分析质量状况，提出纠正和预防措施，进行监督实施，并做好质量记录。5、安全员质量职责深入施工现场，掌握生产中的安全动态，对违章指挥和违章作业，及时加以制止，有权暂停生产，并提出整改措施。组41、织安全检查，对查出的问题做出书面报告，并限期改进。6、材料员质量职责熟悉各种材料规格及验收标准，对进场材料严格把关。实行计划用料，加强材料现场管理和使用。建立物资进出审批制度，严格执行领发料制度。3.3.3安全文明管理机构由项目经理挂帅，组建安全施工组织机构，项目部各职能部门根据管辖范围，负责现场施工安全、机械设备安全、高空作业安全等的安全检查、监督工作，设置专门的安全部门和专职安全员，进行全面的施工安全管理。安全施工组织机构详见 安全施工组织机构框图。 安全施工组织机构框图3.3.4环境保护管理机构项目经理：项目经理环保负责人项目总工质检部项目副经理工程部计划合约部机务部安全环保部试验室材料42、部综合办公室财务部一工区二工区由项目经理挂帅，组建环境保护管理机构，项目部各职能部门及两个工区根据管辖范围，负责环境保护的管理，设置安全环保部和环境负责人。环境保护管理机构详见图3.2-4 环境保护管理机构框图。 环境保护管理机构框图3.4施工任务安排及资源配置情况3.4.1路基工程施工任务安排及资源配置 路基施工任务安排一览表作业队伍施工范围单位工程量资源配置路基1队K291+000K293+540万m挖方：65挖机4台，前期1号预制场段土石方施工从2队周转2台；推土机1台；平地机1台；压路机1台；自卸汽车16台。万m填方：13.3路基2队K294+175K296+320段万m挖方：67.643、挖机4台；推土机、平地机和压路机从3队周转；自卸汽车16台。万m填方：0.9路基3队司前互通、K297+560K297+610万m挖方：98.7挖机5台；推土机2台；平地机1台；压路机2台；自卸汽车16台。万m填方：73.1路基4队K297+725K299+330万m挖方：67.0挖机3台；推土机1台；平地机从5队周转；压路机1台；自卸汽车12台。万m填方：35.8路基5队K299+860终点万m挖方：112.3挖机6台；推土机2台；平地机2台；压路机2台；自卸汽车24台。万m填方：145.4防排水1队K291+000K293+540m1080砂浆搅拌机2台；人员40人。防排水2队K294+144、75K296+320段m660砂浆搅拌机2台；人员30人。防排水3队司前互通、K297+560K297+610m1930砂浆搅拌机4台；人员80人。防排水4队K297+725K299+330m1540砂浆搅拌机3台；人员50人。防排水5队K299+860终点m2300砂浆搅拌机4台；人员80人。通涵施工任务安排一览表作业队伍施工范围单位工程量资源配置通涵一队K291+077、K292+970、K296+360、K296+520.60、K296+714、K296+827道6模板3套；人员50人。通涵二队K297+075、K297+280、AK0+050、AK0+300、AK0+610 、AK0+45、970道6模板3套；人员50人。通涵三队BK0+270、DK0+510、EK0+130、GK0+075、LK0+345、GK0+099道6模板3套；人员50人。通涵四队K298+680、K298+970、K299+082、K300+220、K300+540、K301+010道6模板4套；人员50人。通涵五队K301+320.30、K301+690、ZK301+920.0、YK302+040、YK301+930道5模板2套；人员40人。3.4.2桥梁工程施工任务安排及资源配置 桥梁施工任务安排一览表作业队伍施工范围单位工程量资源配置桩基1队河口1号大桥根64冲击钻6台，从河口2号大桥周转河口2号46、大桥根96冲击钻10台桩基2队司前1号大桥根44冲击钻6台司前2号大桥根94冲击钻6台，从司前1号大桥周转桩基3队司前特大桥根188冲击钻15台桩基4队司前互通主线桥根36冲击钻4台，从廖屋中桥和廖屋大桥周转温屋大桥根26冲击钻4台，从廖屋大桥周转廖屋中桥根12冲击钻2台廖屋大桥根64冲击钻6台下构1队河口1号大桥墩台322套系梁模板；2套承台模板；4套实心墩模；10套空心墩模；2套盖梁模板（3底1侧）；1套台帽模板。河口2号大桥墩台31下构2队司前1号大桥墩台222套系梁模板；4套实心墩模；2套盖梁模板（3底1侧）；1套台帽模板。司前2号大桥墩台42下构3队司前特大桥墩台782套系梁模板；247、套承台模板（河口2周转）；5套实心墩模；6套空心墩模（河口2周转）；2套盖梁模板（3底1侧）；1套台帽模板。下构4队司前互通主线桥墩台42套系梁模板；3套实心墩模；2套盖梁模板（3底1侧）；2套台帽模板。温屋大桥墩台13廖屋中桥墩台6廖屋大桥墩台28上构1队河口1号大桥片2101号预制场：T梁台座28个，箱梁台座16，T梁模板8套，箱梁模板4套，80吨龙门2台，10吨龙门吊3台,160吨架桥机2台。 河口2号大桥片203司前1号大桥片150司前2号大桥片180上构2队司前特大桥片5322号预制场：T梁台座28个，箱梁台座8，T梁模板8套，箱梁模板2套,80吨龙门2台，10吨龙门吊3台， 16048、吨架桥机3台（司前特大桥2台）。司前互通主线桥片11温屋大桥片55廖屋中桥片20廖屋大桥片1823.5各分项工程施工顺序3.5.1总体施工顺序安排原则根据本项目总工期要求，结合现场实际情况，总体施工顺序原则如下：1、前期抓紧进行临时设施和三通一平的施工，拉通进入各工点的施工便道、钢便桥，完成驻地、拌和站、变压器的建设。2、本标段设置两个预制场，优先进行两个预制场位置的路基施工，尽快完成预制场的建设，以两个预制场为中心，先安排预制场两侧相邻桥梁的施工，并按架梁施工顺序，合理安排其他路基、桥梁和构造物的施工。3、牢牢把握上部构造预制、架设和高墩施工两个关键点的施工节奏，结合雨季和架梁通道的需要，合49、理安排其他路基和通涵构造物的施工。4、根据业主统一规划，优先右幅桥梁的施工，实现右线先贯通的目标。3.5.2桥梁工程施工顺序本标段共有9座桥梁，1号预制场设置在河口2号大桥和司前1号大桥之间，2号预制场设置在司前特大桥和司前互通之间，按两个预制场的架梁顺序，以及征拆和现场实际情况，各桥梁施工顺序如下：1、首批开工桥梁：首批桥梁根据施工工期和现场实际情况安排进场施工，基本施工顺序如下：首批开工桥梁一览表序号桥梁名称基本施工方向关键施工点（优先施工）1河口2号大桥大里程向小里程 311号墩，空心薄壁高墩施工； 水中的10号墩的基础施工。2司前1号大桥小里程向大里程3司前特大桥大里程向小里程 46,50、1415号墩，空心薄壁高墩施工； 水中的5、15、26号墩的基础施工。4廖屋大桥小里程向大里程5廖屋中桥小里程向大里程2、后续施工桥梁：后续桥梁根据施工工期和现场实际情况安排进场施工，基本施工顺序如下：河口1号大桥：由大里程向小里程施工。司前2号大桥：由小里程向大里程施工。司前互通主线桥：由小里程向大里程施工。温屋大桥：由小里程向大里程顺次施工。3、上部构造架设顺序：上部构造预制、架设T梁和箱梁共计1543片，分两个预制场预制，安排5台架桥机进行架设，其中司前特大桥左右幅桥墩错位，故安排两台架桥机分别架设左右幅梁片。上部构造梁片架设一览表预制场架桥机架设方向负责架设桥梁架设数量1号预制场1号架51、桥机大里程向小里程河口2号大桥河口1号大桥413片2号架桥机小里程向大里程司前1号大桥司前2号大桥330片2号预制场3号架桥机大里程向小里程司前特大桥右幅266片4号架桥机大里程向小里程司前特大桥左幅266片5号架桥机小里程向大里程司前互通主桥温屋大桥廖屋中桥廖屋大桥268片3.5.3路基工程施工顺序本合同段共有挖方410.59万m（石方106.6万m），填方248.8万m（石方49.3万m）。计划设置5个土石方施工队，根据项目部的总体施工计划和现场的实际情况及拆迁进度，合理安排路基施工，路基防护、排水工程同时跟进。路基工程的施工顺序安排如下：1、软基处理清淤换填施工，需尽早开工，为涵洞施工和52、路基成型创造条件。2、首批开工路段 K292+640K293+135段（1号预制场段） K296+040K296+320段（2号预制场段） 司前互通主线路基（2号预制场段）3、后续施工路段（根据梁板的按制顺序合理安排） K297+560K297+610段 K291+913K292+085、K294+175K294+555段 K293+435K293+540、K297+725K298+185段 K298+250K299+330段 K291+000K291+308、K299+860YK302+160、互通匝道段3.5.4通涵工程施工顺序本合同段主要有盖板涵891.96m/17座，圆管涵18m/2座53、，盖板通道756.84m/10座，共设置5个施工队。根据桥梁的施工计划和路基施工的先后顺序，通涵的施工顺序安排如下：1、首批开工通涵 K292+970盖板通道 K296+360盖板涵 K296+520.6盖板涵 K296+714盖板涵 K296+827盖板通道2、后续开工通涵 K298+680盖板涵、K298+970盖板通道、K299+082盖板通道 K300+220盖板通道、K300+540盖板涵、K301+010盖板通道、K301+320.3盖板涵、K301+690盖板通道、K291+077盖板涵、K297+075盖板通道、K297+280盖板涵 ZK301+920盖板涵、YK301+9354、0盖板通道、YK302+040盖板涵 AK0+050盖板通道、AK0+300盖板涵、AK0+610盖板通道、AK0+970盖板涵 BK0+270盖板涵、DK0+510圆管涵、EK0+130圆管涵 GK0+075盖板涵、GK0+099盖板通道、LK0+345盖板涵3.6施工计划安排3.6.1总体施工计划仁新高速TJ09合同段施工总工期20个月，暂定开工日期2015年11月1日（以下发的正式开工令为准），暂定完成日期2017年6月30日。本计划是在征地拆迁正常的情况下编制，如果红线用地未能正常提交，则相应进行调整。3.6.2施工总体思路本项目全长11.176公里，其中，路基长度约为6.7公里（含司55、前互通），桥梁长度约4.5公里/9座大中桥。整个项目为桥标，以两个桥梁预制场为中心，桥涵、路基分别向两端辐射施工，即分为2条施工主线。1#施工主线：1#预制场位于主线K292+649-K293+131.8，即河口2#大桥与司前1#桥之间，桥梁预制架设覆盖河口1#大桥、河口2#大桥、司前1#大桥、司前2#大桥和部分司前特大桥的梁板预制、安装。路基、桥涵施工以1#预制场为中心，分别向标头、司前特大桥进行。2#施工主线：2#预制场位于主线K296+040-K296+600，即司前特大桥桥尾与司前互通之间，桥梁预制架设覆盖部分司前特大桥梁板和司前互通跨线桥、温屋大桥、廖屋中桥、廖屋大桥。路基、桥涵施工56、以2#预制场为中心分别向司前特大桥、廖屋大桥进行。根据两条施工主线，结合本项目工程难点、重点，优先考虑预制场场地土石方施工，修建预制场，同时以“有梁架，有路走、梁能架”的总体控制原则，按照制、架梁顺序依次安排施工，下部结构及路基工程不得影响架梁作业；路基土石方施工以预制场建设为中心优先安排路基高填和深挖路基施工，合理调配土方，分段展开施工；桥梁桩基、下部结构施工以预制场为中心向两端辐射的原则，主抓司前特大桥基础、下部结构施工。 本着“突出重点、抓住难点、兼顾一般、全面协调”的总体原则，桥台、涵洞应尽快完成，为路基施工创造条件。以梁板预制、架设为主线依次展开，桥梁基础及下部工程按桥梁上部施工顺序57、提前合理安排施工，桥面系及附属工程紧随梁部施工进行。总体施工计划1、路基土石方及防排水 2015年9月2015年10底进行前期筹备、部分临建工程建设工作，计划工期2个月。 2015年11月1日2017年3月底完成路基土石方工程，计划工期16个月。 2015年12月1日2017年6月10日完成防护及排水工程，计划工期17个月。2、桥涵工程 2015年11月16日2016年9月30日完成通涵工程施工，计划工期10.5个月。 2015年11月15日2016年8月25日完成桩基施工，计划工期10个月。 2015年12月15日2016年10月14日完成墩台工程施工，计划工期10个月。 2016年5月1858、日2017年2月11日完成梁板预制施工，计划工期9个月。 2016年6月2日2017年2月26日完成梁板架设施工，计划工期12.5个月。 2016年8月1日2017年4月27日完成桥面铺装及附属工程施工，计划工期8个月。3、其它 2016年9月1日2017年6月30日完成全线接沟、接线、缺陷修复等施工，计划工期9个月3.6.3单位工程施工计划3.6.3.1桥梁工程本标段共9座桥梁，桥梁总长4484.1m，包括1座特大桥，6座大桥、2座中桥，其中桩基624根，共16665m，40mT梁1246片，25mT梁21片，30m小箱梁276片，共计1543片预制梁，各桥梁工程施工计划如下：1）河口1号大59、桥序号分项工程数 量工 期开始时间完成时间备注1桩基础64根150天2016.03.292016.08.252系梁（承台）28个135天2016.04.282016.09.093实心立柱56个135天2016.05.132016.09.244盖梁（台帽）32个105天2016.06.272016.10.095梁片预制210片100天2016.11.042017.02.116梁片安装210片100天2016.11.192017.02.267桥面系80天2017.02.072017.04.27 2）河口2号大桥序号分项工程数 量工 期开始时间完成时间备注1桩基础96根135天2015.11.15260、016.03.282系梁（承台）27个120天2015.12.152016.04.123实心立柱20个60天2016.02.232016.04.224空心立柱17个150天2016.01.142016.06.115盖梁（台帽）31个105天2016.03.142016.06.266梁片预制203片126天2016.07.012016.11.037梁片安装203片126天2016.07.162016.11.188桥面系80天2016.10.302017.01.173）司前1号大桥序号分项工程数 量工 期开始时间完成时间备注1桩基础44根120天2015.11.152016.03.132系梁（承台61、）18个105天2015.12.152016.03.283实心立柱36个100天2015.12.302016.04.074盖梁（台帽）22个90天2016.02.012016.04.305梁片预制100片60天2016.05.182016.07.166梁片安装100片60天2016.06.022016.07.317桥面系60天2016.08.012016.09.294）司前2号大桥序号分项工程数 量工 期开始时间完成时间备注1桩基础94根150天2016.03.142016.08.102系梁（承台）38个135天2016.04.132016.08.253实心立柱76个130天2016.04.262、82016.09.044盖梁（台帽）42个135天2016.05.132016.09.245梁片预制230片170天2016.07.172017.01.026梁片安装230片170天2016.08.012017.01.177桥面系120天2016.11.192017.03.185）司前特大桥序号分项工程数 量工 期开始时间完成时间备注1桩基础188根180天2015.11.152016.05.122系梁（承台）74个165天2015.12.152016.05.273实心立柱128个150天2016.01.142016.06.114空心立柱10个150天2016.01.142016.06.11563、盖梁（台帽）78个150天2016.02.012016.06.296梁片预制532片270天2016.05.182017.02.117梁片安装532片270天2016.06.022017.02.268桥面系210天2016.09.302017.04.27 6）司前互通主线桥序号分项工程数 量工 期开始时间完成时间备注1桩基础36根90天2016.01.152016.04.132承 台4个30天2016.03.252016.04.233台 帽4个30天2016.04.092016.05.084梁片预制11片15天2016.05.182016.06.015梁片安装11片15天2016.06.02264、016.06.166桥面系30天2016.06.172016.07.167）温屋大桥序号分项工程数 量工 期开始时间完成时间备注1桩基础26根60天2016.03.132016.05.122系梁（承台）9个30天2016.04.232016.05.223实心立柱18个30天2016.05.032016.06.014盖梁（台帽）13个30天2016.05.182016.06.165梁片预制55片75天2016.06.022016.08.156梁片安装55片75天2016.06.172016.08.307桥面系60天2016.08.312016.10.29 8）廖屋中桥序号分项工程数 量工 期开始65、时间完成时间备注1桩基础12根60天2015.11.152016.01.132系梁（承台）2个10天2016.05.232016.06.013实心立柱4个15天2016.06.022016.06.164盖梁（台帽）6个45天2016.06.172016.07.315梁片预制20片30天2016.08.162016.09.146梁片安装20片30天2016.08.312016.09.297桥面系45天2016.10.302016.12.13 9）廖屋大桥序号分项工程数 量工 期开始时间完成时间备注1桩基础64根120天2015.11.152016.03.132系梁（承台）24个75天2016.066、6.022016.08.153实心立柱48个90天2016.06.172016.09.144盖梁（台帽）28个75天2016.08.012016.10.145梁片预制182片135天2016.09.152017.01.276梁片安装182片135天2016.09.302017.02.117桥面系60天2017.02.122017.04.123.6.3.2路基工程1）K291+000K291+308段工序施工计划时间表：工 序工 期备 注清表2016.07.01至2016.07.15，时间15 天挖方2016.07.16至2017.01.15，时间183天填方2016.07.16至2017.0167、.15，时间183天排水工程2016.08.1至2017.02.15，时间199天防护工程2016.08.01至2017.05.10，时间252天2）K291+913K292+085 段工序施工计划时间表：工 序工 期备 注清表2016.02.15 至 2016.02.29，时间 15天挖方2016.03.01至 2016.06.30，时间 122 天填方2016.03.01至 2016.06.30，时间 122 天排水工程2016.03.15至 2016.07.15，时间 122 天防护工程2016.03.15至 2016.09.15，时间 184天3）K292+640K293+135段工序68、施工计划时间表：工 序工 期备 注清表2015.11.01 至 2015.11.20，时间 20 天挖方2015.11.21 至 2016.02.15，时间 87天填方2015.11.21 至 2016.02.15，时间 87天排水工程2015.12.01 至 2016.3.10，时间 101天防护工程2015.12.01至 2016.5.31，时间 183天4）K293+435K293+540 段工序施工计划时间表：工 序工 期备 注清表2016.02.15 至 2016.2.29，时间 15 天挖方2016.03.01 至 2016.03.31，时间 31 天填方2016.03.01 至 69、2016.03.31，时间 31 天排水工程2016.03.15 至 2016.4.30，时间 46 天防护工程2016.03.15 至 2016.05.15，时间 61 天5）K294+175 K294+555 段工序施工计划时间表：工 序工 期备 注清表2015.11.01 至 2015.11.20，时间 20 天挖方2015.11.21 至 2016.08.31，时间 285 天填方2015.11.21 至 2016.08.31，时间 285 天排水工程2015.12.16 至 2016.09.15，时间 275 天防护工程2015.12.16 至 2016.10.31，时间 321 天70、6）K296+040K296+320段工序施工计划时间表：工 序工 期备 注清表2015.11.01 至 2015.11.10，时间 10 天特殊地基处理2015.11.06 至 2015.11.15，时间 10天挖方2015.11.16 至 2016.01.15，时间 61 天填方2015.11.16 至 2016.01.15，时间 61 天排水工程2015.12.01 至 2016.02.06，时间 67 天防护工程2015.12.01 至 2016.03.10，时间 100 天7）K297+560610段工序施工计划时间表：工 序工 期备 注清表2016.06.01 至 2016.06.71、04，时间 4天挖方2016.06.05 至 2016.06.15，时间 11 天填方2016.06.05 至 2016.06.15，时间 11 天排水工程2016.06.11 至 2016.06.30，时间 20 天防护工程2016.06.11 至 2016.07.08，时间 28 天8）K297+725K298+185段工序施工计划时间表：工 序工 期备 注清表2016.05.01 至 2016.05.31，时间 31 天挖方2016.06.01 至 2016.09.30，时间 122 天填方2016.06.01 至 2016.09.30，时间 122 天排水工程2016.06.11 至 72、2016.10.15，时间 127 天防护工程2016.06.11 至 2016.11.30，时间 173 天9）K298+250K299+330段工序施工计划时间表：工 序工 期备 注清表2015.11.01 至 2015.11.30，时间 30 天特殊地基处理2015.11.16 至 2015.12.31，时间 46天挖方2016.01.01 至 2016.10.31，时间 305 天填方2016.01.01 至 2016.10.31，时间 305 天排水工程2016.02.01 至 2016.12.15，时间 319 天防护工程2016.02.01 至 2017.02.28，时间 39473、 天10）K299+860YK302+160段工序施工计划时间表：工 序工 期备 注清表2015.11.01 至 2015.12.31，时间 61 天特殊地基处理2015.11.16 至 2016.01.31，时间 78天挖方2016.02.01 至 2017.02.28，时间 393 天填方2016.02.01 至 2017.03.31，时间 424 天排水工程2016.02.16 至 2017.4.30，时间 439 天防护工程2016.02.16 至 2017.06.10，时间 480 天11）司前互通段工序施工计划时间表：工 序工 期备 注清表2015.11.01 至 2015.11.74、30，时间 30 天特殊地基处理2015.12.01 至 2015.12.31，时间 31天挖方2016.01.01 至 2017.01.31，时间 397天填方2016.01.01 至 2017.01.31，时间 397天排水工程2016.01.16 至 2017.3.31，时间 441天防护工程2016.01.16 至 2017.04.30，时间 471 天3.6.3.3通涵工程通涵施工计划时间表桩号长度（m）工期（天）开始时间完成时间K291+077盖板涵46772016.07.162016.09.30K292+970盖板通道114.111152015.11.232016.03.15K275、96+360盖板涵41752016.02.012016.04.15K296+520.6盖板涵70912016.01.012016.03.31K296+714盖板涵741222016.02.152016.06.15K296+827盖板通道103.181512016.02.012016.06.30K297+075盖板通道90.481452016.02.152016.07.08K297+280盖板涵841372016.03.012016.07.15K298+680盖板涵52912015.12.012016.02.29K298+970盖板通道109.591522016.01.012016.05.31K76、299+082盖板涵1021512016.02.012016.06.30K300+220盖板通道751172015.11.202016.03.15K300+540盖板涵98.861372015.12.162016.04.30K301+010盖板通道771222016.01.152016.05.15K301+320.3盖板涵105.821372015.11.162016.03.31K301+690盖板通道36762015.12.162016.02.29ZK301+920盖板涵20602016.01.012016.02.29YK301+930盖板通道1061522016.01.012016.05.77、31YK302+040盖板涵881212016.01.012016.04.30司前互通匝道通涵总长：173.762432016.02.012016.09.303.6.3.4施工进度计划图表总体施工进度计划横道图详见总体施工进度计划横道图。总体施工进度计划横道图 3.7 资源配置情况3.7.1主要管理人员和技术人员配置本合同段主要管理人员和技术人员表 年龄拟在本项目中担任的职务技术职称工作年限类似工程施工经验43项目经理一级注册建造师、高级工程师202047项目总工高级工程师212133质检工程师工程师121234计划工程师工程师、甲级造价工程师131233道路工程师工程师131330道路工程师78、工程师101050桥梁工程师高级工程师241339桥梁工程师高级工程师171750桥梁工程师工程师341535桥梁工程师工程师161234桥梁工程师工程师141351桥梁工程师工程师251137地质工程师工程师171428测量工程师工程师6639测量工程师工程师181736试验工程师工程师、检测工程师179试验工程师工程师、检测工程师39财务负责人会计师202039专职安全员交安C2151037专职安全员交安C2141330专职安全员交安C29631专职安全员交安C28828专职安全员交安C27627专职安全员交安C25527专职安全员交安C26628专职安全员交安C5533资料员资料员12679、3.7.2 劳动力计划劳动力计划 劳动力计划按工程施工阶段投入劳动力情况（单位:人）2015年第三季度2015年第四季度2016年第一季度2016年第二季度2016年第三季度2016年第四季度2017年第一季度2017年第二季度管理人员3040607070656530测量工1012121212121210试验工81015151515158电工1012121212121210材料员68888886机务人员1520304040353515模板工1215405555555512电焊工1020556565606010钢筋工15409010010010010015混凝土工253016517517517580、17525安装技工1215304040404012普工13015028029029028028030修理工1012151515151510合计2933848128978978727723933.7.3 仪器、设备计划 根据本项目工程内容、特点以及招投标文件、合同文件要求，结合项目总体施工计划，为确保工程施工进度、工程质量，满足施工生产需求，拟配置如下工程机械、设备和工程测量、实验仪器设备。详见主要施工机械设备表和主要测量、试验检测设备表。主要机械设备配备表序号机械名称规格型号单位数量状态备注1路基工程平地机180KW台4良好2振动压路机22T台6良好3振动压路机25T台2良好4挖掘机1m台2281、良好5装载机2m台10良好6推土机140KW台10良好7自卸车15T台84良好8桥涵工程吊车25T/50T台4/2良好9架桥机160T 台5良好10龙门吊80t台4良好11龙门吊10t台6良好12钢筋切割机台4良好13闪光对焊机台1良好14电焊机台20良好15钢筋调直机台4良好16数控钢筋弯箍机台4良好17数控钢筋弯曲中心台2良好18钢筋笼自动成型机台2良好19镦粗机LLD-32台4良好20扯丝机台4良好21钢筋探测仪台1良好22冲击钻机CZ-30（37KW）台45良好23砼输送泵HBT80C（132KW）台2良好汽车泵24智能张拉压浆设备套2良好预制梁25预应力张拉设备 OVM套4良好现浇梁82、26混凝土搅拌站150m/h座3良好27混凝土搅拌运输车10-12m台18良好 主要测量、试验检测仪器设备表 序号设备名称厂牌及规格型号数量备注1拓普康全站仪GTS-7501台2索佳全站仪SETX1台3南方测绘银河1#RTK4台4苏一光水准仪DSZ24台550m钢尺2把6液晶显示万能试验机浙江中科仪器有限公司WE-1000B1台7液晶显示万能试验机浙江中科仪器有限公司WE-100B1台8钢筋标距仪天津市新久达试验仪器有限公司BJ-101台9液晶显示压力试验机无锡市中科建材仪器有限公司JYE-20001台10液晶显示压力试验机无锡市中科建材仪器有限公司YEW-3001台11全自动比表面积测定仪无83、锡建工仪器有限公司FBT-51台12路面材料强度仪北京天畅通达有限公司LQ127-111台13水泥净浆稠度仪上海申克仪器有限公司1台14容积升上海申克仪器有限公司1-15L1套15取芯机国产1台16标养室温湿自控仪上海英松工矿设备仪器有限公司BYS-1台17强制式单卧轴砼搅拌机上虞市胜飞试验机械厂SJD60型1台18混凝土成型标准振动台上虞市道墟东升仪器厂0.8m21台19混凝土贯入阻力仪浙江省上虞市胜飞试验机械厂1台20砂浆稠度仪天津宏达建筑仪器设备厂1台21砼试模河北沧星15015050组22砂浆试模河北沧星70.770.710组23水泥胶砂试模河北试验仪器厂4040160mm14组24电84、子天平余姚市金诺天平仪器有限公司0-1000g1台25坍落度筒河北沧州5套26电子秤中山市蘅新电子有限公司，ACS-152台27电子天平常州科源电子电器厂JY500011台28电子天平常州科源电子电器厂1台29台秤上海浦东TGT-1001台30分析天平余姚市金诺天平仪器有限公司1台31电动击实仪上海路达实验仪器有限公司，JZ-2D1台32电子脱模器LQ-T30D1台33数显液塑限测定仪LP-100D1台34恒温干燥箱沪南电炉烘箱厂101-2A1台35承载比试验仪（测力环）上海英松工矿设备仪器有限公司1台36百分表桂林量具刃具厂（0-10）mm6个37游标卡尺浙江精密量具有限公司1台38石子压碎85、指标测定仪天津市路达仪器公司1台39针、片状规准仪浙江上虞冲压筛具厂1套40震击式标准震筛仪上虞市道墟五四仪器纱筛厂ZBSX-921台41标准石子筛上虞市五四仪器纱筛厂1套42标准砂石筛上虞市五四仪器纱筛厂1套43标准土壤筛上虞市五四仪器纱筛厂1套44灌砂筒河北沧州2套45量筒上海10个46容量筒上海2套47水泥电动抗折试验机沈阳市长城机电厂KZJ-500型1台48水泥净浆搅拌机无锡市锡鼎建工仪器厂NJ-1601台49水泥胶砂搅拌机无锡市锡鼎建工仪器厂JJ-5型1台50水泥胶砂振实台无锡市锡鼎建工仪器厂ZT-96型1台51标准稠度及凝结时间测定仪上海路达实验仪器有限公司1套52水泥细度负压筛析86、仪浙江省上虞市纱筛厂FSR-1501台53雷氏夹测定仪上海路达实验仪器有限公司LD-501台54沸煮箱上虞市道墟东升仪器厂1台55数控水泥砼标准养护箱上海路达实验仪器有限公司HBY-40B1台56水泥抗压夹具上虞精益仪器厂1台57雷氏夹无锡中科建材仪器有限公司1套58水泥备样筒浙江20个59秒表广州1个60干湿度表广州2个61泥浆比重计上海路达实验仪器有限公司1套62泥浆粘度计上海路达实验仪器有限公司1套63泥浆含砂量计上海路达实验仪器有限公司1套64轻型触探仪浙江省上虞市路达仪器厂1台65路面弯沉仪温州测定仪器厂2台第四章 施工总平面布置4.1项目经理部建设项目经理部驻地采用“租赁”方式进行87、建设，驻址位于司前镇境林业站内，可直达S244省道进入工地施工现场，交通便利，便于管理。驻地有独立封闭院落，内有绿化，环境优美，空气清新。按照仁新高速公路项目建设标准化管理指南要求规划整体建设，原则上项目办公、生活利用既有办公大楼并进行合理规划改造，在林业站内新建的房屋均为活动板房。规划采用“旧房改造，新建板房”方式，活动板房屋顶使用红色彩钢板，墙面为白色，窗框为白色，具体鸟瞰效果图如下：项目经理部占地14239m2，其中会议室面积88.6m2，试验室面积303.6m2，资料室41.25m2，均满足标准化手册要求，经对当地村民实地走访及现场查看，项目部驻地地处平坦，无塌方、泥石流、水淹现象，项88、目部分为：办公区、生活区、休闲区及车辆、机具停放区，硬件设施满足“三室”（会议室、资料室、试验室）和“五小”（宿舍、食堂、厕所、淋浴室、办公活动室）要求，项目驻地具体平面图布置图如下： 项目经理部平面设计图4.2拌和站建设根据本合同段现场施工条件，同时为了满足桥梁混凝土施工工程的需要，设置设3个混凝土拌和站，1号拌和站位于K292+245-K292+385（河口2号桥）右侧红线旁，占地面积7885m2；2号拌和站位于K297+000左侧司前互通A匝道旁占地面积13850m；3号拌合站位于K294+800左红线外S244省道95公里处，占地面积17530m线旁。1号拌和场内设立一套（2台）JS189、500拌和机，产量为150m/h/套；2号拌合场内设立一套（2台）JS1500拌和机，产量为150m/h/套；3号拌合场内设立一套（2台）JS1000拌和机，且三个拌合站均配备专用砼输送车辆和输送泵等配套设施。为了保证工作的连续性、自动性，电脑控制且具备打印功能，搅拌站拌合设备采用质量法自动计量，水、减水剂计量采用全自动电子称量法计量。场内设置一定的坡度，备料区坡度控制为3%，其他区域不小于2%，以保证场内排水通畅，拌和场内的污水通过排水沟集中，经三级沉淀处理后再排放以防止污染环境。所有进出拌和场的道路、装载机工作区硬化标准：拌合站除道路外所有场地使用C20混凝土硬化处理，厚度为15cm；场内90、道路及进、出拌和站便道采用20cm厚C25混凝土硬化，并加铺10cm厚碎石垫层。不同规格的材料采用厚50cm的混凝土隔墙隔开，隔墙高度不低于2.5米,并用砂浆抹面, 仓内地面形成向外侧的排水坡面,外侧墙体下部预留孔洞将水排向周围设置的排水沟,保证仓内无积水。为做好混凝土拌和站的环境保护工作，采用全覆盖式集料传送带，配置水泥罐顶除尘机，设置出入口洗轮机和污水排放沉淀池等环保措施。 1号拌合站平面效果图2号拌和站平面效果图4.3钢筋加工场建设根据本项目钢筋加工量及各工点需求特点，钢筋加工厂拟设置2 个：1号钢筋加工厂拟设置主线K295+350左侧，占地面积约3800m2，主要供应河口1号桥、河口291、号桥、司前1号桥、司前2号桥、部分司前特大桥及K291+000-K294+540范围内通涵、防排水的钢筋、钢材；2号钢筋加工厂拟设置3号拌和站内，占地面积约2693m2，主要供应部分司前特大桥、温屋大桥、廖屋中桥、廖屋大桥、互通跨线桥及K296+044-K302+060范围通涵、防排水的钢筋、钢材，特殊情况，报管理处与总监办批准，增设1-2个临时钢筋加工场地。4.4试验室建设工地试验室设置在项目部院内，试验室采用自建活动板房，按照标准化要求配置各部室，建设面积达278.9m2。工地试验室负责材料检验、标准试验及工程质量的控制试验。工地试验室下设土工室、水泥室、力学室、集料室、水泥混凝土室、标养92、室、外检室、留样室、石料室、办公室、资料室及杂物房。本合同段路基砼工程量为2.35万m,桥梁砼工程量为24.17万m，涵洞砼工程量为3.38万m，共计砼工程量为29.9万m。具体平面图布置图如下：试验室平面图布置图4.5梁板预制场建设本合同段共有特大、大、中桥9座，桥长4484.1m，其中30m小箱梁276片，25mT梁21片，40mT梁1246片，共计1543片。由于本合同段高填深挖较多，条件受限，所以根据情况我部拟设立2个预制场、2个钢筋加工场，1号预制场位于K292+649-K293+131.8主线内，其中预制区247m，储梁区90m，1号预制场设置28个40mT梁台座，30m小箱梁1693、个。2号预制场位于K296+040-K296+600主线内，其中预制区383m，储梁区不受场地限制，可以根据施工进度而增加，2号预制场设置28个40mT梁台座，30m小箱梁台座8个。1、2号钢筋加工场设置在预制场之间的红线外，生产、生活设施齐全。资源配置见下表：预制场施工范围单位工程量资源配置1号预制场河口1号大桥片210T梁台座28个，箱梁台座16，T梁模板4套，箱梁模板3套，80吨龙门2台，10吨龙门吊1台,160吨架桥机2台。 河口2号大桥片203司前1号大桥片150司前2号大桥片1802号预制场司前特大桥片532T梁台座28个，箱梁台座8，40mT梁模板4套，25mT梁模板1.5套，箱94、梁模板2套,80吨龙门2台，10吨龙门吊1台， 160吨架桥机3台（司前特大桥2台）。司前互通主线桥片11温屋大桥片55廖屋中桥片20廖屋大桥片1824.6“三通一平”工作4.6.1 临时施工用水沿线水网发达，沟渠密布，有清化河及支流，水源充足，水质纯净，安全，对混凝土无侵蚀性，满足施工及生活用水。施工用水主要是桥梁桩基用水、养护用水和搅拌站用水。1、混凝土搅拌站用水在清化河、直流或山涧临时修筑一汇水坑，汇水坑四周采用钢筋格栅隔离水面漂浮物，用水泵抽至拌和站蓄水池，分别在各混凝土搅拌站修筑一个容量为10-15m的蓄水池，每个蓄水池至少采用1级沉淀过滤（分沉淀过滤池、清水池），防止泥沙杂物进入搅95、拌机或混凝土内。拌和混凝土时可直接抽用清水池里的水。2、养护用水混凝土养护用水主要指预制场、桥梁基础、下部结构、桥面系、涵洞通道工程等混凝土施工养护用水。各养护用水从山涧泉水、清化河水或清化河直流水经过沉淀过滤后使用。3、桩基础施工用水，可直接抽用清化河或清化河直流水、山涧水。4.6.2 施工用电本标段沿线电力资源充足，施工用电方便，施工时可根据需要与有关部门协商接入。4.6.3 施工通讯本项目施工通讯主要采用三种形式，第一种，所有管理人员必须配手机；第二种，项目部与各相关单位、部门均网络连通；第三种，施工测量采用对讲机通讯。4.7 施工便道、便桥4.7.1施工便道1、施工便道修筑标准为确保项96、目实体工程顺利开展，在认真阅读和充分理解设计意图及对施工现场作详细调查的基础上，并结合我公司的多年施工经验，采用原有道路和新修便道结合的修建方式，本标段共设置线外便道11条，自线路起点开始依次编号为1#至11#。便道分布情况分别为：1#便道起于S244省河口村，跨清化河进入我标河口2号大桥5号墩右侧1号拌合站；2#便道起于K293+765左侧线外240m处S244省道92公里处横跨清化河至我标主线线内司前2#桥7号墩；3#便道起于S244省道95公里处沿在建森林公园道路进入主线分别至司前特大桥左幅6#墩及8号墩；4#便道起于S244省道司前镇镇内前沿清化河边往始兴方向前行至司前特大桥0#台，途97、中经过司前特大桥3号墩、4号墩；5#便道从S244省道旁刘屋村村口处进入主线K295+950处；6#便道由S244省道98公里处进入经过司前变电站至我标主线K296+390左线处；7#便道起于L匝道左侧由S244省道进入互通A匝道收费站；8#便道起于S244省道99公里处进入主线K298+950处；9#便道由S244省道100公里处廖屋村老路进入至廖屋大桥4号墩处；10号便道由S244省道100公里处进入至K300+200通道位置；11号便道由S244省道102公里处沿进入至主线301+080位置。施工便道路基宽度不小于4.5m，路面宽度不小于3.5m，曲线或地形复杂地段应适当加宽，每两百米内98、设置一处会车道，会车道宽度不低于2m。施工便道纵坡不宜大于9%，地形复杂地段展线困难时可适当调整纵坡，但必须保证施工车辆行驶安全。便道土质路基地段面层为不小于25cm厚的石碴。在软土或水田地带，基底抛填片石或用三七灰土换填处理并做必要的防护。各场（站、区）、重点工程施工等大型作业区，进出场的便道进行硬化，标准为：C20混凝土、厚度不小于20cm，并设置石质垫层，基础碾压密实。施工便道设单侧排水沟，沟宽度为 30cm，深度为 30cm，排水畅通。对便道边坡进行植草绿化，美化环境。便道路面保持道路直顺、干净、美观，路况完好，无坑洼，无淤泥，不积水。各施工便道进行编号，便道指示牌立于高速公路主要干线99、旁，施工便道指示牌上标明施工便道指向的主要工点。便道经过水沟地段，要设便桥或埋置钢筋混凝土圆管或设置过水路面，做到排水畅通。施工便道横断面图见下：标准横断面图 便道施工计划及机械配置表广东省仁化(湘粤界)至博罗高速公路TJ9标序号便道编号位置或桩号便道便道长度施工时间 挖机渣土车压路机推土机装载机(m)(台)(台)(台)(台)(台)11#K292+245河口2#桥140.510.410.812122#司前2#桥7号墩244.210.1010.20241233#司前特大桥6#、8#墩846.710.1011.20121144#K295+215右至司前特大桥0#台914.610.1110.2524100、1155#K295+950司前特大桥左18410.1010.20241166#K296+390右侧406.110.410.10121177#L匝道L0+600左11010.2010.2812188#K299+000左30010.2811.5241199#K299+420左328.510.110.8241111010#K300+20044910.1510.2924111111#K301+05047410.1911.324112、便道修筑方法所有施工便道与红线点均位于填挖交界处，施工前根据地形图，初步绘出便道大致走向、位置，再实地踏勘，测量放样后进行便道开挖、填筑。编制土地临时租赁计划，报县国土资101、源局、林业局审批，同时，与当地村民、政府沟通，协调赔偿事宜。手续齐全后按照一般路基路面工程施工作业。4.7.2 施工便桥本标段共设置钢便桥4座，具体分布情况如下：其中1#钢便桥在1号便道（通往河口1、2号桥）红线外，因原有桥梁设计通载能力有限，且目前已属危桥，需增设跨清化河便桥一座80m；2#钢便桥位于河口2号桥右侧红线外跨清化河支流，桥长48m；3#钢便桥由2号便道（通往司前1、2号桥）红线外跨清化河处，桥长65m；4#钢便桥位于司前特大桥26-27号桥墩右侧跨清化河主流，桥长58m，合计搭设钢便桥251m。钢栈桥采用型钢组合的结构形式，桥面设计宽6m，4座钢便桥总长251m，桥面高程高出常102、用水位2m。钢栈桥采用单排3根53010mm钢管桩，横向中心间距2.6m作桥墩基础，1#钢便桥长80m，其桥墩跨度为204m、2#钢便桥为48m，其桥墩跨度为124m、3#钢便桥长65m，其桥墩跨度为124m、4#钢便桥长58m，其桥墩跨度为144+2m。钢管桩实际长度根据河床地质情况而定。钢管桩之间采用16cm槽钢作临时联接杆（待整座桥全部完工后再拆除此临时连接杆，以免影响后期水中的漂浮物受阻）。钢管桩顶焊接80cm80cm16mm钢板作桩帽，采用双肢I36工字钢作为承重横向主梁,其上设置8条I40b工字钢间距80cm做纵向分配主梁，然后上铺间距30cm横向分配梁的I16工字钢。桥面板为满铺103、10mm花纹钢板，其中钢管桩、桩帽、横向主梁、纵向分配主梁等构件均焊接三角钢板加固，确保其稳固性满足荷载要求。钢栈桥两侧设置483.5mm钢管作为护栏，涂上防锈漆后再涂上红白油漆作为警示标志。钢便桥从顶面到基础依次为：厚度为10mm 花纹钢板、16工字钢、40工字钢、36工字钢、厚度为16mm 桩帽、530mm 钢管桩等钢构件组成。4.7.3 施工场地平整施工场地平整主要指桥梁施工现场场地平整，本项目有9座大中桥梁（含1座互通主线桥），其中，河口2号大桥1次跨越清化河直流，河床面宽约75m，司前特大桥3次跨越清化河，河面宽度约55m、60m、50m,沿桥纵向需修筑临时施工钢便桥。其它7座桥均位104、于陆地。施工前沿桥梁征地红线纵向放出边界桩，沿桥左右侧边界人工开挖边界沟，探明桥梁范围地下管线埋设情况，同时，若红线范围内有水田、鱼塘应挖沟排水，若有地下管线，应树立醒目标示并与产权单位协调制定迁移、拆除或就地保护方案。桥梁红线范围内地表水通过边界沟或横向涵管把地表水排入附近河道、水渠，场地范围内不得积水。用挖掘机、推土机因地制宜的整平桥梁征地范围内的场地，场地应设适当的坡度，低洼地段应用石渣或风化岩、片石等填筑，场地应比附近河道、水田、鱼塘等水面(洪水期)高出0.5-1.0m或其他水系水面。位于山坡地段时，应修筑“Z”形便道连接各墩位或施工点，在施工点或墩位处修筑施工平台，平台上边坡根据地质105、设1:0.25-1:1坡度，下边坡设1:1-1:1.5坡度，下边坡应夯实，平台应设向外倾斜2%的流水坡。上面边坡根据需要应设截水沟。不论处于缓坡、平坦地段的施工场地或是处于陡坡地段的施工平台，必须做好排水设施防止积水，且地基应坚实、稳固，预防机械安全事故。处于陡坡地段施工平台边坡应稳定，防止滑移、坍塌。注：总体平面布置图见附件一第五章 主要工程项目施工方案、方法5.1主要分项工程施工方法概述主要分项工程施工方法概述序号分项工程 施工方法1桥梁陆上墩桩基主要采用冲击钻机，优质泥浆护壁；桩基较短，地势较陡的桩基采用人工挖孔桩水中墩桩基采用钢栈桥、钢平台，冲击钻成孔，优质泥浆护壁；陆上承台（底系梁）106、采用放坡明挖施工，一次浇筑水中承台（底系梁）采用钢板桩围堰止水开挖，一次浇筑柱墩采用整体钢模板，分节施工空心薄壁墩采用翻模分节施工，标准施工节段高度4.5m盖梁(中系梁)墩身预埋管道，插入钢棒做支撑的方式，定型钢模施工预制梁在1#、2#预制场分别预制，采用架桥机顺次架设2路基开挖土方根据填方要求分段分工作面，按不同的土质自上而下分层开挖开挖石方石方爆破开挖以光面爆破、 预裂爆破技术为主的小型梯段松动爆破法自上而下分级开挖、分层防护、坡脚预加固填筑土方填土方挖运采用挖掘机配自卸车挖运，推土机粗平，平地机精平，振动压路机碾压成型填筑石方填石方采用推土机整平，配合以人工改小并将石块摆平，凸块式或羊足107、碾振动压路机配重型振动压路机碾压成型土石混填土石混填路堤采用人工铺填整平，采用重型振动羊足碾和重型振动压路机碾压。5.2施工测量5.2.1工程概况本标段位于韶关市始兴县、司前镇境内。主要为构造剥蚀低山丘陵地貌。低山较平缓，山顶圆浑，山坡平滑，部分山脊狭长，坡度1530，丘陵山顶圆形，排列凌乱，山坡下陡上缓，以凹为主，河曲发育，局部见陡岸活略呈“V”字形谷，海拔200500m，相对高差50200m，植被发育。项目所在地位于粤北低山丘陵及山岭重丘区，地形起伏较大，植被茂密。本项目采用双向六车道高速公路标准，设计速度100km/h，整体式路基宽33.5m，分离式路基宽216.75m。本标段起止里程为108、K291+000YK302+160，长11.176km。本标段于2015年8月20日设计交桩29个（平面与水准共用）；交桩控制点位精度为GPS一级和水准三、四等。沿线路左右横向布置，纵向平均距离约700-800m一个点。5.2.2施工测量的依据和原则1、施工测量的依据设计单位提供的施工图；中华人民共和国国家标准工程测量规范GB50026 -2007；中国交通部标准公路勘测设计规范JTGC102007等规范、规程。2、施工测量的原则施工测量的原则：整体控制局部的原则；高精度控制低精度的原则；导线控制中线的原则。复测的原则：控制网测量平面复测采用GPSD级静态测量，高程控制网按照四等水准测量方式进109、行，复测周期每半年一次。5.2.3准备工作1、全面了解设计意图，认真熟悉与审核图纸，正式施工图下发后立即开展施工图复核工作，安排专业测量工程师对施工图中给出的所有测量放线起始数据进行认真的复核计算，并以表格及附图的形式形成书面材料，上报监理和设计，以便及时协调解决。2、测量仪器的选用及检校：根据工程特点、工程规模和精度要求，合理配置测量仪器。对选用的仪器，使用前要进行送检标定，确保仪器测量误差满足精度指标要求。3、测量方案选择：根据控制网的用途，测量精度要求和使用的仪器设备拟定平面控制测量和高程控制测量的方案。4、人员配备测量人员一览表编号姓名职位工作年限1彭立华测量主管8年2刘砥柱测量工程师110、10年3周能达测量员3年4张祥测量员3年5陈慧东测量员2年6张一想测量员1年7王伟测量员1年5、仪器配备测量仪器一览表编号设备名称数量用途1索佳SET250X 全站仪1台桥梁施工放样2中海达F61 GPS3台路基施工放样3索佳B40水准仪4台高程测量43m板尺2把高程控制测量550m钢尺2把施工放样6对讲机6部通讯联络5.2.4 控制网测设1、控制点的检测和加密（1）根据设计院提供的施工平面起始控制坐标点采用全站仪按导线网及三角高程测量的技术和精度进行联测复核。联测点复核完成后进行内业平差计算，测量精度指标达到相应的技术要求，并按规定表格填写联测复检报告。（2）起始平面控制坐标网点经联测复核合111、格后，进行平面控制坐标点加密测量。平面控制坐标点加密导线测量采用全站仪，按工程测量规范（GB500262007）规范中导线测量的技术要求和精度指标进行，确保初测和复测阶段使用同一精度、同一标准。（3）仪器使用前进行检验、校正。原有导线点不能满足施工要求时，应进行加密，保证在施工的全过程中，相邻导线点间能相互通视。如发现某些导线点丢失或遭到破坏，则应恢复和埋设新导线点。导线起讫点应与设计单位测定结果比较，测量精度应满足设计要求。2、GPS数据处理（1）三维向量网无约束平差基线解算各项质量指标均满足要求后，以全网有效观测时间较长、观测条件较好、接近全网中部的控制点的WGS-84坐标作为起算数据，进112、行全网的无约束平差。无约束平差中，基线分量的改正数绝对值符合下式：平差合格后，提供无约束平差WGS84坐标系中的空间直角坐标、基线向量及其改正数和精度信息。（2）CPI控制网约束平差在三维无约束平差确定的有效观测基础上，进行约束平差。以设计提供的CPI控制点的三维空间直角坐标作为约束条件，进行CPI复测网三维约束平差。平差合格后，提供约束平差后相应坐标系的空间直角坐标、基线向量及其改正数和精度。约束平差后，基线向量各分量改正数与无约束平差同一基线改正数较差的绝对值符合下式要求：3、水准点加密测量（1）水准点加密测量采用精密水准仪，按工程测量规范（GB500262007）规范中水准测量的技术要求113、和精度指标进行观测。严格按照有关规定的技术及指标来控制，后前前后的观测顺序，控制前后视距差等可能影响结果的不利因素，并及时进行返测，进行严格检查，确保数据成果的可靠性，并对日期天气变化等及时做到记录在案。（2）用自动安平的水准仪对设计水准点进行仔细校核，水准点闭合差应满足设计和规范精度要求。如在现场发现有水准点被破坏，或发现水准点将受施工影响时，应重新埋设水准点。重新埋设的水准点标高应与设计水准点闭合。（3）为便于施工，以校核无误的设计水准点为依据，加密水准点，使水准点布设密度达到每250m左右一个。加密水准点设置在不易被破坏、且不沉降与变形的位置。加密水准点标高应与设计水准点闭合。4、高程控114、制网内业计算（1）每千米高差偶然中误差计算按测段往、返测高差不符值计算每千米高差偶然中误差M，M应满足规范要求，否则应对闭合差较大的测段（水准路线）进行重测。M按下列公式计算：式中：测段往、返测高差不符值（mm）；L测段长度，以km计；n测段数。（2）线路水准基点间复测高差计算计算各测段往返测高差的平均值，得出水准基点间的复测高差。5、施工测量导线点、水准点设置与保护（1）导线点水准点应选择在通视良好，安全易保护的地方。（2） 用砼浇筑成方桩，中间预埋带有“+”钢筋，砼方桩埋深50-60cm。（3）对控制点用红漆做好标识，周围用红色布条在高处作标志并做好保护措施。（4）导线点每月应复核一次，防115、止发生位移导致施工测量发生偏差。5.2.5 中线复测施工前应用全站仪全面恢复中线并固定路线主要控制桩，如交点、转点、圆曲线和缓和曲线起讫点等。恢复中线时注意与结构物中心、起讫点的中线闭合，发现问题应及时查明原因，并报现场监理工程师。测放出的线路中心线应设置好护桩。5.2.6横断面复核测设在进行路基施工前，采用全站仪对路基原地面横断面进行复测。首先按道路中心每20m放出中心桩号，原地面的横断面按中线每20m进行测量。将全站仪架设在断面桩上，通过输入仪器高和后视镜高，直接读取全站仪测点，然后减去前视镜高。测量时注意所有地形变化点都要详细测量，按表格详细记录数据以便内业计算成图。5.2.7施工放线测116、量1、阅读设计图纸，校算建筑物轮廓控制点数据，记录审图结果。2、选定测量放线方法，并计算放样数据，编写测量放样计算程序、绘制放线草图。准备测量仪器并校核。3、在控制点上架设全站仪并对中整平，初始化后检查仪器设置。4、输入控制点坐标数据，仪器对准后视控制点，校核。5、输入放线结构物轮廓控制点，调整方向角，测定结构物轮廓控制点。6、打桩标示所放的控制点，并校核。7、编写放线资料并整理归档。5.2.8 测量质量保证措施1、测量作业的各项技术按照有关测量规范、验收标准和和设计图纸进行。2、测量人员需培训取证上岗，测量仪器必须标定且在有效期内使用。3、所有测量作业完成后，测量作业人员必须进行自检、互检和117、报测量监理工程师检查合格后方可施工。4、测量数据计算和现场放样必须遵循“双人双机”独立复核制度。5、加强现场内的测量桩点的保护，所有桩均明确标识，防止用错和破坏。5.2.9 施工测量控制流程框图施工测量控制流程框图5.3路基土石方工程施工5.3.1基本情况1、本标段主线路基全长6709.9m（不含匝道路基），采用高速公路双向六车道建设标准，设计速度为100km/h，整体式路基宽度33.5m，分离式路基宽 216.75m。2、本标段路基主要工程内容及工程量为：路基土石方工程：路基挖土石方4105919m，路基填筑土石方2487529m，改河、改渠、改路挖土石方14840m，填筑土方4250m，结118、构物台背回填（含锥坡）107230m，换填石渣253115m，冲击碾压6895680m2。土石方数量表序号桩号挖方（m）填方（m）挖土挖石填土填石1K291+000-K291+30893153977762529714332河口1号大桥2K291+913-K292+085111126186942376河口2号大桥3K292+640-K293+1351304411646386978820879司前1号大桥4K293+435-K293+5401995314448556司前2号大桥5K294+175-K294+55525728132217660533084司前特大桥6K296+040-K296+320119、966087司前互通831122132366621499727518K297+560-K297+6102361236361温屋大桥9K297+725-K298+18517860452874290401105廖屋中桥10K298+250-K299+3303543328393529573731859廖屋大桥11K299+860-YK302+16094213518045311446283092415.3.2路基土石方调配方案1、为了最大限度的减少土石方运距，根据土石方填挖分布特点，全线分十个区域，各区域内部就近利用、临近区段调配的原则进行土石方调配。2、本标段路基土石方工程主要以内部调配、弃方为主，120、不存在外借土石方，路基弃方主要弃在QK34-QK39六个弃土坑。互通区以前（K291+000K296+300）主要以挖方、弃方为主，少量路基填方在段落内调配，多余土石方弃至QK34-2、QK35、QK36、QK37；司前互通范围（K296+300K297+580）土石方内部调配后多余土石方远运至廖屋大桥后K300+180K300+500段利用填筑；司前互通至温屋大桥段（K297+580K610）段内调配后多余土石方弃至QK38；温屋大桥至廖屋大桥之间土石方，高液限土弃至QK38、QK39，各段土石方内部调配后，多余土石方调配至廖屋大桥后K299+860YK302+160段利用。3、各段落内部土121、石方调配利用红线内纵向临时便道运输，跨段落利用时通过红线内临时便道、横向临时便道、S244省道运至填方段，弃方运输利用纵横向便道、便桥运输至弃土场堆放。4、本标段路基土石方调配详见TJ9标路基土石方调配图、TJ9标路基土石方调配表、TJ9标路基土石方弃方分布统计表。TJ9标路基土石方调配表段落名称/桩号清表(m)挖方填方土石方调配弃土坑位置/编号/容量（104m）挖土方（m）挖石方（m）小计填土方（m）填石方（m）小计K291+000-K291+30840909315297775190927253921433139723土55444（738m）石63657（697）弃至QK34-2；石3216122、5（685m）弃至QK34-2K290+700右200m/QK34-2/35河口1号大桥K291+800左130m/QK35/9.2K291+913-K292+085251311112618694129820242602426土6663（258m）弃至QK35；土99826（1510m）石18694（1508m）弃至QK34-2河口2号大桥K292+640-K293+1358034122506164635287141700882088090968石66721、18616（1062、1384m）弃至QK35；高液限土54628（1000m）石58419（550m）弃至QK36司前1号大桥K293123、+500右140m/QK36/45.5K293+435-K293+54015882991321661515745580558土29355（149m）石21661（149m）弃至QK36司前2号大桥K294+175-K294+5557934257279322178579457605330869139石2420（838m）、288145(1061m)弃至QK36；土251226（914）石28526（814）弃至QK37司前特大桥K295+200右130m/QK37/34K296+040-K296+32037319660809660836361036361土60247（1064）弃至QK37司前互124、通5603883112113236796348862149972761694260调出土：4543（2723m）至K300+180、40393（2732m）至K300+180、33888（2732m）至K300+180、29785（2907m）至K300+400、23117（2907m）至K300+400；石：4239（2864m）至K300+500、1751（2864m）至K300+500、8263(2864m)K300+500、11497（2864m）至K300+500、757(2964M)至K300+500、13996（2684m）至K300+500.K297+560-K297+6102125、3661023661000土23611（517m）弃至QK38温屋大桥K297+725-K298+18551661786045287523147929020110530125土3199（358m）、2948（285m）石2411（349mm）、281(272m)、22933（108m）弃至QK38；土143438（3761m）石26145（3707m）调至ZK302+000K298+000左100m/QK38/10廖屋中桥K298+250-K299+330159803543327489842923029576531861327626高液限土26280（132m)弃至QK38；高液限土18523126、（272m）弃至QK38-2；土13763（3509m）石2673（3501m）调至ZK302+000；石40364（3234m）调至ZK301+960廖屋大桥K299+700左850m/QK39/16.2K299+860-K302+16042150942127180456112258311471293092531456382高液限土86822（991m）、75000（1688m）弃至QK39；从司前互通调入土59830（2758m）、110764（2706m）、39029（2907m）；从司前互通调入石59615（2864m）；从K298+440调入石40364（3234m）、从K298+2127、50调入土13763（3509m）石2673（3707m）、从K297+920调入土143438（3761m）石26145（3707m）.合计14722430404291065539410596822342914532772687568TJ9标路基土石方弃方分布统计表序号范围路段长度（m）土石方名称弃方数量（m）运距（m）弃方地点1标段起点2K291+220-K291+30888弃土方0QK34-2弃石方3216568503K291+120-K291+308188弃土方55444738弃石方636576974 河口1号大桥5K291+913-K291+96047弃土方6663258QK35弃石128、方006K291+913-K292+085172弃土方998261510QK34-2弃石方1869415087 河口2号大桥8 司前特大桥9K296+045-K296+220175弃土方602471064QK37弃石方0010 司前互通11K297+580-K297+61030弃土方23611517QK38弃石方0012 温屋大桥13K297+725-K297+78560弃土方3199358QK38弃石方241134914K297+815-K297+84530弃土方2948285弃石方28127215K297+920-K298+080160弃土方00弃石方2293310816 廖屋中桥17K2129、98+400-K298+520120弃土方26280132QK38K299+125-K299+22095弃土方1852327218 廖屋大桥19K299+880-K300+020140弃土方86822991QK3920K300+700-K300+78080弃土方75000168821标段终点 5.3.3路基填方施工5.3.3.1路堤填筑的施工工艺流程路堤填筑施工工艺流程图5.3.3.1路堤施工前准备工作1、开工前，在全面熟悉设计文件交底的基础上，进行现场核对和施工调查，发现问题应及时根据有关程序提出修改意见并报请变更设计。施工前调查的内容包括：（1）工程范围内的地形、地质、水文和地面排水情况等130、。（2）工程范围内的交通和地上、地下构筑物及公用管线情况。（3）施工现场的供水、供电、电讯设备及场内外运输线路，生产和生活设施的设置地点等情况。（4）沿线附近可供取土的地点和有关情况。（5）沿线附近可供排水的沟渠和涵管等情况。（6）施工现场附近测量标志及需要保护植物和构造物等情况。2、根据现场收集到的情况、核实的工程数量，按工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况，编制实施性的施工方案，并报监理工程师审批，经批准同意后即提出开工报告，获批准后开工。3、征地拆迁、场地清理工作。这是施工前必须做的一项非常主要的工作，内容包括：由业主办理征地用地手续，对用地范围内的既有房屋、道路、河沟、通讯131、电力设施、上下水道、坟墓及其它建筑物，协助有关单位事先拆迁或改造；对于路基附近的危险建筑物予以适当加固，对文物古迹妥善保护。路基用地范围内的树木、灌木丛等均在施工前砍伐或移植清理，并将树根全部挖除，将坑穴填土夯实。此外还根据图纸要求进行放样，编制施工预算，对准备用做填料的土进行土工试验等。4、做好排水设施。事先做好截水沟、排水沟等排水及防渗设施，特别是雨季施工更要加强这方面工作。路堤施工中各施工层表面不应有积水，表面应做成24%的横坡。雨季施工或因故中断施工时，将施工层表面及时修理平整并压实。5.3.3.2试验路段施工1、在路基开工前，本项目选择司前互通A匝道AK0+300AK0+500路段132、（长度为200m）作为试验路段，包括填土、土石混填、填石试验路。根据技术规范要求及施工经验选择可行的检测手段，分别检测不同填料的路基。2、填筑试验段的目的（1）为了模拟本标段路基施工动态，了解施工程序，熟悉施工工艺，掌握施工方法及施工中的重点、难点。（2）检验挖掘机、推土机、压路机等机具操作人员的施工经验和工作能力。（3）检验技术人员、管理人员和机械设备等能否满足施工要求及人员协调能力。（4）了解机械的性能，功率及完好情况，检验试验段施工方案的可行性及施工工艺的合理性。（5）确定施工工艺参数和每次施工土石方、推土机推平和压路机碾压的工作段长度。（6）确定压路机压实顺序、压实系数、压实遍数、方法133、碾压速度等工艺参数。 3、 试验段确定的技术指标（1）通过路基试验段确定以下填土路基的技术指标： 确定土样的含水量、干容重、最大干容重、最佳含水量等各项技术指标； 确定每层填土最佳松铺厚度； 确定机械的最佳合理配置； 确定压路机的最大行驶速度和最佳压实遍数； 确定每层填土从上土到报验所需的时间； 压实次数压实度、含水量压实度关系曲线。选取填料重型击实试验确定压实参数 实验段路基施工经济合理优化压实参数标准化压实作业压实机械虚铺厚度机械行走速度走行路线压实遍数含水量控制方法填土路基试验段压实工艺流程图（2）通过路基试验段确定以下填石路基的主要技术指标： 通过试验得出达到压实要求（孔隙率）时的沉134、降差及碾压遍数； 确定碾压遍数与压实沉降差的关系； 通过测量数据确定填筑的松铺系数、松铺厚度； 通过试验段确定人员、机械、设备的最佳组合、碾压遍数、碾压速度等，为大面积施工提供充足的依据； 压实次数压实度、含水量压实度关系曲线。4、将各类填料的试验路所得的铺设厚度、压实系数、压实遍数、压实方法、压实速度、施工现场的最佳含水量、各工序的组合形式、合理的机械配备方式等各种原始数据整理成文，试验段所取得的数据经工程师批准后作为以后路基填筑的全面施工的经验数据和施工依据。 选取填料岩石饱水抗压试验确定压实参数、石质类型试验段路基施工经济合理优化压实参数标准化压实作业压实机械虚铺厚度机械行走速度走行路线135、压实遍数压实沉降差方法填石路基试验段压实工艺流程图5.3.3.3 软土处理1、基本情况（1）本标段沿线有7段位于鱼塘、水田地段，路基填筑前需排水、挖除淤泥、采用石渣换填处治。具体位置、工程量如下：水塘清淤处理统计表序号段落数量及要求1K298+917-K298+963清淤1217m，排水4056m，回填石渣1217m2K298+955-K299+007清淤572m，排水2288m，回填石渣572m3K299+039-K299+088清淤2642m，排水6604.5m，回填石渣2642m4K299+068-K299+088清淤67m，排水16.8m，回填石渣67m5AK0+010-AK0+040136、挖淤336m，排水560m，回填石渣336m6AK0+131-AK0+170挖淤504m，排水840m，回填石渣504m7GK0+123-GK0+152挖淤840m，排水1400m，回填石渣840m（2）本项目在软土底面埋深不超过3m的一般路基与涵洞通道路基段采用石渣换填处治。具体位置、工程量如下： 软基处理统计序号段落数量及要求1K296+270-K296+314挖除软土、换填石渣2562.3m2K298+680-K298+706挖除软土、换填石渣2369.8m3K300+200-K300+265挖除软土、换填石渣8622m4K300+960-K300+994挖除软土、换填石渣3772.9m137、5K296+515.0-K296+556挖除软土、换填石渣4328m6K297+040.0-K297+080挖除软土、换填石渣9598m7K297+278.0-K297+410挖除软土、换填石渣8443m8AK0+600.0-AK0+660挖除软土、换填石渣7466m9AK0+965.0-AK0+980挖除软土、换填石渣1777m10EK0+378.0-EK0+395挖除软土、换填石渣400m11EK0+255.0-EK0+280挖除软土、换填石渣1539m开沟排水与晾晒2、施工工艺流程原地面联测软土触探软土清理 软土清除后复测地基承载力检测换填施工检查验收软土换填施工工艺流程图3、开沟排水与138、晾晒开沟排水与凉晒施工前，在红线内侧沿路线走向开挖一条60cm60cm的排水沟，设法降低水位，将清淤地段的积水排出。由于本标段清淤处为水塘与水田区，且渗水量较大，挖淤之前，需在坑四周开挖排水沟和集水井，先用水泵抽干集水，并在相对低洼处挖集水井进行集中排水；再通过日晒，使淤泥能有效开挖而不流淌散落。4、原地面联测根据路基填土高度及坡度放出坡脚线，确定清淤范围，用石灰洒线，控制清淤几何尺寸和原地面标高，绘制清淤地面高程图。测量组在清淤段开挖前必须上报监理单位对清淤段原地面高程进行联测，然后按照设计图以断面法每lOm放出各路段的开挖横断面线，并标出每断面的开挖深度。开挖前必须通知监理单位对原地面高程139、进行联测，并绘制断面图，地形复杂的地段按要求用方格网法进行测量。5、软土触探按每10m一个断面，每个断面35个触探点，采用触探仪根据标准确定大概的软基深度，并采用挖机挖探坑进行验证，为清淤施工提供依据。6、软土清理 （1）淤泥采用挖机挖运方式，将淤泥挖装至自卸汽车上，运至沿线指定弃土场，并用机械进行堆放、整平。 （2）清淤至上而下的顺序施工，先清理第一个低洼软土处，清理一处及时回填一处，确保在大雨到来之前换填完毕；其余各个清淤换填处依次进行。对开挖过程中积水要及时抽排。（3）清淤必须干净彻底，不留死角。清理时必须把高液限土层全部清除，直至检测合格为止。清理完毕后及时拍照存证。 7、软土清除后复140、测清淤完成后，会同业主与监理对地面联测。测量人员先放出桩位与用石灰打网格，测量清除后的地面线的标高，并根据要求绘制断面图或方格网。8、地基承载力检测地面复测时，要会同业主与监理对地基承载力检验，选择代表性的触探点，进行触探试验，检测基底承载力。9、换填施工（1）填前处理：自然横坡或纵坡陡于1:5时，将低面挖成台阶，台阶宽度不小于2m，台阶顶做成2%4%的内倾斜坡。（2）分层填筑：填前对已清淤的基坑进行碾压，然后用石渣按填石路基的要求进行回填。施工时应先从路堤中部开始回填，中部向前突进后再渐次向两侧扩展；当原地面高低不平时，先从最低处填筑。按路面平行线分层控制填料标高；分层填筑，分层碾压。填料分141、层松铺厚度不大于50cm，两侧每层填筑的宽度，须超过路堤的设计宽度50cm。填筑采取横断面全宽、纵向分层填筑方式。为节省平整时间，用人工配合大型推土机将填料进行平整，平地机进行精平。填筑时，根据运输车的运输方量，按方格法划好方格控制填筑厚度，且填至略高于原淤泥或水面为止（用测量沉降法确定）；水田段换填的石渣强度不应小于15Mpa，石渣粒径不大于20cm，回填时两侧比坡脚线宽出1米；积水段所用石料宜选用不易风化的石料，且最大粒径不大于20cm，积水段碎石土填筑宽度为路基边脚两侧各加宽2米。 （3）碾压：填料采用振动压路机进行碾压,压实时应先两侧后中间，压实路线应纵向相互平行，反复碾压。第一遍采用142、20吨压路机静压，然后先慢后快，由弱振到强振，行驶速度宜先慢后快，最快行驶速度控制在4km/h。横向接头压轮重叠1/3轮宽，做到压实均匀，没有漏压、死角，最后采用20吨压路机低振高频收面，确保碾压密实。回填压实度由碾压遍数进行控制，压实标准以现场沉降差观测两次碾压无明显标高差异为判断标准，按振动压路机碾压26遍进行初步控制；填筑压实度等各项指标合格。（4）土工布：在回填至设计要求深度后，用土布覆盖在碎石顶面。5.3.3.4 路堤填筑总体方案1、路堤填筑采用“三阶段、四区段、八流程”全断面横宽纵向水平分层填筑、重型压实机械压实一次成型施工方法。填土方挖运采用挖掘机配自卸车挖运，推土机粗平，平地机143、精平，振动压路机碾压成型；填石方采用推土机整平，配合以人工改小并将石块摆平，凸块式或羊足碾振动压路机配重型振动压路机碾压成型，保证路基密实度满足设计要求。（1）施工阶段三阶段为：准备阶段施工阶段整修验收阶段。（2）施工区段四区段为：填筑区整平区碾压区检验区。（3）控制流程八流程为：施工测量地基处理分层填筑摊铺整平洒水或晾晒机械碾压检验签证路堤整修。填方路堤路段机械化联合筑路施工2、路堤填筑施工阶段、施工区段与控制流程分层填土平整洒水晾晒碾压密实检测签证施工测量地基处理填土区段平整区段铺机械设备室垫层碾压区段检测区段施工阶段整修验收阶段准备阶段填土路堤施工工艺流程路基整修N填土路堤施工工艺流程图144、 5.3.3.5土方路堤的填筑1、土方填筑施工工艺流程采取处理措施验收测含水量合格检测土质问题含水量问题不合格测量放样施工前准备进 土平整(中线、高程控制) 压 实分析原因 验 收场地清理平整挂线、画石灰格废弃翻松晾晒洒水拌和不合格合格不合格检测压实度 土方路基填筑施工工艺流程图2、路堤填料要求（1）不使用淤泥、沼泽土、有机土、草皮土、垃圾、树根和含有腐朽特征的土。（2）液限大于50、塑性指数大于26的土以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料。需要使用时，采取满足设计要求的技术措施处理，检查合格后方可使用。（3）路基填方材料的强度符合规范要求。填土的强度与粒径要求项目分类路面底面以下深度145、(cm)填料最小强度BR(%)填料最大粒径(cm)填 方路 基上路床0-30810下路床30-80510上路堤80-150415下路堤150以下3153、路堤基底处理路堤基底是指路堤填料与原地面的接触部分。为使两者结合紧密，避免路堤沿基底发生滑动，防止因草皮、树根腐烂而引起路堤沿陷，对基层进行相应的处理。场地清理要达到地表植被（干净清除）、表层松土（至少30cm）、树根（全部挖除）、垃圾、淤泥（根据现场触探深度，清到底）等不良土质彻底清理，不留隐患。清理场地后的地面横坡为01:10时，填土前须碾压；先用平地机整平原地面，控制好地基顶面的平整度，再用大吨位压路机碾压4-6遍，并即时检查压实度，压146、实度控制在90%以上，确保地基具有足够的承载力。当地面横坡为1：101:5时，须填前挖松再碾压；地面坡度陡于1：5时须填前挖台阶，台阶宽度不小于2m，台阶顶面做成2%4%的内倾斜坡，并用小型机具加以夯实。砂类土可不挖台阶，但应将原地面以下20cm30cm的土翻松。4、填土试验控制填筑前，试验室将用做路基填方的土样按规范要求进行标准击实试验，计算最佳含水量和最大干密度，并进行液塑限、CBR、筛分等试验。路基填筑时若发现土质变化，及时报告，重新取样试验。以选用水稳性好、干密度大、承载能力高等工程性质良好的级配较好的粗粒土作为填料；砾（角砾）类土、砂类土应优先选作路床填料，土质较差的细粒土可填于路堤147、底部；尽量集中取土，做到土质均匀，不混杂，并剔除大颗粒填料；用不同填料填筑时，应分层进行，每一水平层均应采用同类填料；严禁填料中混入种植土、腐蚀土或泥沼土，或土中含有未经过打碎的大块土等；严格控制填料质量，定期对填筑材料进行各项技术指标检测。5、测量放样在原地面清表或换填整平后，测量队用全站仪在现场将中桩、坡脚桩及左右边线点（为土路肩边缘点在水平面的投影点）实地放出，要求每20m放一个断面；同时路基每侧边线超出路堤设计宽50cm，坡脚桩相应也应比设计加宽50cm。6、填土施工（1）土方路堤常根据路段地形情况的不同分别采用水平分层填筑法或纵向分层填筑法两种形式施工。大部分施工段按设计断面分成水平148、层次逐层向上填筑，每填一层，经压实符合规定后，再填上一层；当原地纵坡大于12%的路段，宜采用纵向分层填筑施工，填筑至路基上部时，仍应采用水平分层法填筑，每层应保证层面平整，以使压实度均匀一致。（2）机械施工时，根据各段落工地地形、路基横断面形状和土方调配图等，合理的规定运行路线；土方集中工点，制订全面、详细的运行作业图据以指导施工。（3）两侧取土时，填高在3m以内的路堤先用推土机从两侧分层堆填，并配合平地机分层整平；当土的含水量不够时，用洒水车洒水湿润；同时用平地机配合少量人工整修边坡和路基表面及路拱拱度，最后用压路机分层碾压；当取土点运距在1km或以上范围时，用松土机械翻松，用挖掘机、装载机149、配合自卸汽车运输，用平地机平整填土，压路机配合洒水车碾压。（4）挖掘机与自卸汽车配合运输时，合理布置取土场地的汽车运输路线，设置必要的标志。根据运距和车型确定汽车配备数量，满足挖装设备能力的需要。（5）在土质、土中含水量、碾压机具设备一定的情况下，土层越厚碾压效果越差，适中的填筑厚度是保证压实质量和生产效率的重要因素；现行规范规定分层松铺厚度按30cm控制上料数量，以作到分层填筑，分层整平，分层碾压。同时为保证路基边缘压实密度，路基两侧在填筑时要各加宽50cm傍坡土方，以利于路基边缘压实，路基填方施工完成后，按路基设计宽度削坡整形。（6）分层水平填筑：路基填方作业实行“划格上土，挂线施工，平地150、机整平”的要求施工。在处理好的原地面上分层进土，并根据压实厚度和每车土的运量确定单位车辆的卸土面积，用白灰线打出方格控制卸土范围，每车土由专人指挥倒入方格内。同时为控制填方坡脚位置与松铺厚度，在坡脚处路基边缘纵向每隔25m插红白漆每10cm相间交错标注，间距30cm、长70cm的竹杆钉桩，并用放样线进行挂线控制松铺厚度，要求钉桩竖直，挂线平顺。按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑；每层填筑前，每20m设一组标高点；每层松铺厚度不得超过30cm，不小于20cm；不同土质的填料分层填筑，每种填料层总厚度不得小于50cm，且土方路堤填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度不小于10cm。每层填料铺设151、的宽度，每侧超出路堤的设计宽度50cm，然后修去30cm，保留20cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘满足设计要求，有足够的压实度。画线（7）洒水、晾晒：路基填土的含水量控制在最佳含水量之间。当含水量超出最佳含水量的+2%时，采取取土坑内挖沟拉槽降低水位和在路基上摊铺，松土晾晒相结合的办法，降低填土的含水量。当含水量低于最佳含水量3%时，洒水润湿。洒水可采用取土坑内提前洒水闷湿和路基上洒水搅拌相结合的方法。填料运至现场后，先进行含水量的试验。发现不合格的填料及时清理出场。若含水量超过最佳含水量2%时，则采取翻拌风干晾晒或洒水拌匀的措施。加水量 ： G=（w-wo）Q/（1+w。），G-须加水量152、，wo-土的含水量， w -土的最佳含水量，Q -需加水的土的质量。（8）摊铺整平：在确定含水量符合要求后，才能摊铺碾压。先用推土机将填料粗平后，再用平地机从路基边缘从外向内精平，且控制层面平整、均匀。平地机精平后使路基表面筑成向两侧倾斜2%3%横坡（超高地段可采用单面坡），以利于排水，防止水害。平整度的检测采用3m直尺检查，在符合规范要求(15mm)后才能进行压实。（9）碾压成型：每层填筑的土方，必须当日铺摊完成并进行一次碾压。路基压实采用18T以上振动压路机碾压，碾压行驶速度先慢速后快速，碾压时最大速度控制在4km/h，在直线段按“由两边往中间”，在小半径曲线段（超高路段）应从低侧向高侧碾153、压，按“由内侧向外侧”，纵向进退式进行碾压，以便形成单向超高坡度；横向接头振动，压路机的轮迹重叠0.40.5m，纵向接头重叠11.5m；达到无漏压、死角，确保碾压均匀。按“先静后振”的顺序，先不振动静压两遍，然后先慢后快，由弱振至强振的方法进行碾压。先由平地机整平后适当洒水，待表面水渗入后，土料不粘轮子时先静压2遍，稳定填料表面；再根据不同压实度控制区间，用振动压路机强振碾压4-6遍；最后微振1遍。确保路基表面平整，边线直顺，曲线圆滑，控制好“五度”。7、施工注意事项（1）路堤用透水性小的土填筑时，压实时含水量应控制在最佳含水量的2%范围内；以透水性较差的土填筑上层时，不应覆盖在透水性好的土所154、填筑的下层边坡上。（2）任何靠压实设备无法压碎的大块硬质材料，应予以清除或破碎，破碎后的硬质材料最大尺寸不超过层厚的2/3。（3）填土路堤分成几个作业段施工时，其交接处不在同一时间填筑，则先填段应留台阶，如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。8、路基整修（1）根据坡比变化，填土路堤每填筑好一级后，各施工层表面不得有积水，表面应做成24%的横坡，并及时修坡防护，路基边缘处做好土埂与纵向临时排水沟，且在边坡上做临时泄水槽，排泄路基顶面积水，防止冲刷边坡。特别是在填挖交界处，挖一些临时排水沟，以便雨水集中排出，避免雨水对整个边坡的冲刷，保证排水顺畅；下雨过后，对于被水冲毁的部分155、边坡，及时填土夯实，以避免边坡进一步坍塌。（2）当接近路基设计标高时，必须加强高程测量检查，以保证完工后路基面宽度、高程、平整度及横坡度、边坡符合设计要求。表面如需补填时，当补填厚度小于10cm，将压实层翻挖10cm以上，再补填同类填料整平压实。超宽边坡采用挖掘机粗修、人工挂线清刷夯拍。路基经过整修后，要达到路基检查验收标准，做到肩棱明显、横坡度符合设计要求。边坡修饰要尽量平缓、圆滑，看上去自然顺畅，并与周围的环境相协调。9、路堤填筑质量检测路堤基底及路堤每层填筑压实后，应报该层宽度、压实厚度、逐桩高程等资料，用灌砂法进行压实度及层厚检测、同时复测路基宽度及高程。每层填土检测合格，并经监理工程156、师认可后，才能进行上层路基填筑，并且每一填筑路堤段建一资料档案。（1）压实度检查当碾压遍数达到试验段确定的碾压遍数后，通过外观察看，碾压轮迹不明显，预计压实度达到要求后，进行压实度检测，自检合格后报监理工程师抽检，抽检合格进行下一步施工。（2）断面尺寸、标高检查碾压合格后，测量路床的中心线、边线、高程和路基宽度、边坡坡度，修整边后进行报验。填方断面边坡线按每侧超填宽度3050cm进行控制，为保证断面几何尺寸准确无误，直线段边桩设置间距20m，曲线段边桩设置间距10m。每隔2050m用标杆和红色施工线绳做成标准几何断面，路基横断面控制如“图 路基横断面控制示意图”。路基横断面控制示意图（3）填土157、路堤施工质量标准填土路堤施工质量标准项 目规定值或允许偏差检测方法及频率压实度(%)填方（m）00.896密度法：每200m每压实层检查6处。0.81.5941.593弯沉（0.01mm）不大于设计要求值按附录I检查纵断高程（mm）+10，-15水准仪:每200m测6个断面中心偏位（mm）50全站仪: :每200m测6个点宽度（mm）符合设计要求米尺：每200m测6处平整度（mm）153m直尺: 每200m测4处x10尺横坡（%）0.3水准仪:每200m测6个断面边 坡符合设计要求尺量：每200m测6处5.3.3.6填石路堤的填筑1、填料要求（1）填石路堤的石料来源主要是路堑开挖利用的石料，施158、工时注意其强度和风化程度是否符合要求；膨胀性岩石、易溶性岩石、崩解性岩石和盐化岩石不得作为填石路基填料。石料强度是指饱水试件的极限抗压强度，填石路堤要求其强度值不小于30Mpa。（2）用于填石路堤的石料在粒径应不大于500mm，且最大粒径不超过层厚的2/3，不均匀系数宜为1520。（3）路床底面以下过渡层铺筑层厚度不小于40cm，过渡层碎石粒料粒径应小于15cm，小于5mm的细粒料含量不小于30%。过渡层底面铺设一层土工布。在填石路堤路床顶面以下50cm范围内，填料最大粒径不得大于10cm。路床顶面横坡与路拱一致。2、填石路堤的填筑施工方式（1）填石路堤的填筑施工方式有倾填（含抛填）和逐层填筑159、分层压实两种。倾填又可分为石块从岩面爆破后直接散落在准备填筑的路堤内和用推土机将爆破石块推入路堤两种情况。因倾填石料是从高处自然落下，石料间难免犬牙交错，空隙较大，造成倾填路堤的压实、稳定等问题较多；故填石路堤采用分层填筑压实方式。（2）采用分层填筑方式施工，又可分为机械作业和人工作业两种方法。3、填石路堤填筑施工工艺流程：大粒径料破碎边坡码砌推料运料石料检测合格碾压质量检测补充细料人工局部找平填石路堤填筑施工工艺流程图4、施工方法及要求（1）利用挖方废弃的石料或土石混合料填筑路基时，当填料中石料（粒径大于4cm、强度不小于30MPa）含量超过70时，按填石路堤压实标准控制。（2）路基中线放160、样，并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。清除填方范围内的草皮，树根，淤泥，积水，并平整压实经监理工程师认 可、实测填前标高后，方可进行填石路基施工。填石路堤应分层填筑，分层压实。（3）机械施工分层填筑时，分层松铺厚度一般为50cm以下；施工中安排好石料运行路线，专人指挥，按水平分层，先低后高、先两侧后中央卸料。由于每层填筑厚度较大，故摊铺平整工作采用大型推土机进行，个别不平处应配合人工用细石块、石屑找平，如果石块级配较差、粒径较大、填层较厚，石块间的空隙较大时，可于每层表面的空隙里扫入石渣、石屑、中砂、粗砂，再以压力水将砂冲入下部，反复数次，使空隙填满，形成一个较密实平161、整表面，便于压路机工作。（4）人工摊铺填筑填石路堤时，当铺填粒径25cm以上石料时，先铺填大块石料，大面向下，小面向上，摆平放稳，再用小石块找平，石屑塞填，最后压实；铺填粒径 25cm以下石料时，可直接分层摊铺，分层碾压。（5）石方爆破时，用小爆破的压渣爆破的方法将开挖爆破后的石块尺寸尽量控制在规范要求的范围，大于规范要求的用人工破碎或解炮处理。如填石路堤填料的岩性相差较大，特别是岩石强度相差较大时，则不同岩性的填料分层或分段填筑。易风化软岩不用于路堤上部，亦不得用于路堤浸水部分；有些挖方路段是爆破石而有的是天然漂石土、块石土等，这些填料不得混填在一起，应分层或分段填筑。用强风化石料或软质岩石162、填筑路堤时，用重型压路机或夯锺压实时，可能会被碾压或夯压成碎屑、碎粒，应按有关规定检验其CBR值，符合要求时才准许使用，并应按土质路堤技术要求施工，以保证路堤填筑压实后的浸水整体强度和稳定性。 （6）在压实之前，用大型推土机摊铺平整。个别不平处用人工配合以细石屑找平，使石块之间无明显高差台阶才便于压路机碾压。压实时，因填石路堤填料石块本身是密实而不能压缩的，且石块粒径较大，质量较大，首先用重型羊足碾碾压，使石块相互嵌压稳定填石路堤。用震18t以上的振动压路机压实，通过产生振动力和冲击力使石块产生瞬时振动把石块之间松散接触状变为紧密咬合状态。填石路堤先压两侧后压中间，压实路线对于轮碾应纵向互相平163、行，反复碾压。压实路线对夯锤应成弧形，当夯实密实程度达到要求后，再向后移动一夯锤位置。行与行之间应重叠4050cm；前后相邻区段应重叠1.01.5m。（7）填石路堤采用大功率推土机与重型压路机配合施工，压实质量采用施工参数（压实功率、碾压速度、压实遍数、铺筑厚度等）与压实质量联合控制。填石路堤压实到所要求的紧密程度所需的碾压或夯压的遍数应经过试验确定。当压实层顶面稳定，不再下沉（无轮迹），则可判断为密实状态，经监理工程师采用压实沉降差或孔隙率进行检测，孔隙率检测采用水袋法进行检测合格后，进行上一层的填筑。石料压实质量控制标准石质分区路面底面以下深度m摊铺层厚mm最大粒径mm压实干重度KN/m孔164、隙率硬质石料上路堤0.8-1.50400小于层厚2/3由试验确定23下路堤1.50600小于层厚2/3由试验确定25中硬石料上路堤0.8-1.50400小于层厚2/3由试验确定22下路堤1.50500小于层厚2/3由试验确定24软质石料上路堤0.8-1.50300小于层厚由试验确定20下路堤1.50400小于层厚由试验确定22（8）填石路堤路床顶部至路床底部50cm范围内填筑符合要求的土并分层压实，填料最大料径不得大于10cm。以提高路床面的平整度，使其均匀受力并有利于与路面底层的连接。边坡满砌（9）填石路堤边坡高度不大于10m的路段，路堤边坡采用粘性土包边，厚度为1m；边坡高度在1020m之165、间的路段，路堤边坡采用台阶式干砌码砌石块，台阶高40cm，厚度为2m，边坡码砌应与路基填筑基本同步。码砌石块最小尺寸不小于30cm、抗压强度不小于30Mpa，在码砌时，石块应规则，且不大面积平铺，石块彼此交错搭接，码砌，空隙用小石块等填塞密实。（10）在填筑和压实过程中，如外侧码砌的石块有所松动，及时纠正。每填筑完一级后，及时修坡防护。在防护时，先将上层的松散石块清除掉。（11）在雨季施工时，注意做好排水工作，路基顶面做成2-4%的双向横坡，做临时急流槽。对于被雨水掏空、冲刷的边坡，雨后及时填土夯实。（12）在填筑过程中，不断总结、完善压实方式和检测方法，以指导以后的施工。5、填石路堤施工质量166、标准填石路堤施工质量标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1压实层厚和碾压遍数符合要求查施工记录2纵面高程(mm）+10，-20水准仪：每200m测6个断面4中线偏位(mm）50全站仪：每400m测6点，弯道加HY、YH两点5宽 度符合设计要求米尺：每200m测6处6平整度（mm）203m直尺：每200m测6点10尺7横 坡（%）0.3水准仪：每200m测6个断面8边坡坡 度符合设计要求每200m抽查6处平顺度符合设计要求5.3.3.7土石路堤的填筑1、施工工艺流程不合格采取处理措施合格分析原因挂线、划石灰格验 收合格验收不合格场地清理平整压实进 料羊角碾碾压施工前准备推土机平整采取处167、理措施不合格振动压路机碾压平地机平整检测压实度检测合格人工摆石块土石路堤施工工艺流程图2、填料要求（1）当土石混合料中石料强度大于20Mpa时，不易被压路机压碎，其粒径不得超过压实层厚度的2/3，超过的予以清除，以保证压实均匀，不致使上下层石块重叠，避免碾压时不稳定。（2）当土石混合料中所含石块为软质岩或极软岩（强度小于15MPa）时，易为压路机压碎，不存在强度较大石块产生的问题，故其粒径可与压实层厚度相同，但不宜超过层厚，超过的应打碎。3、施工方法及要求（1）土石混合料按路面平行线分层摊铺；摊铺前的工作应按填土路基的方法进行。（2）土石混填路堤不得采用倾填法施工，均应分层填筑，分层压实。分层168、松铺厚度3040cm为宜；石块的最大粒径不超过25cm。（3）当土石混合料中石料含量超过70%时，应采用人工铺填，即先铺填大块石料，且大面向下，放置平稳，再铺小石块石料、石渣或石屑嵌缝找平，每层厚度不得超过30cm，然后碾压密实。当土石混合料中石块含量5070%时，应将石块大面朝下分开摆放平稳，缝隙内填土或石屑，将土石混合铺填后再振压密度，每层厚不宜超过40cm。当土石混合料中石块含量小于50%时，在卸土后边摆石块并铺填匀土，平整成层厚30cm再振压密实。用机械铺填时注意避免硬质石，特别是集中在一起的尺寸大的硬质石块。（4）土石路堤的压实方法与技术要求，应根据混合料中巨粒土的含量多少确定。当混169、合料中巨粒土（粒径大于200cm的颗粒）含量多于 70%时，其压实作业接近于填石路堤，应按填石路堤的方法和要求进行。当混合料中巨粒土的含量低于50%时，其压实作业接近于填石路堤，应按前述填土路堤的方法和要求进行。采用重型振动羊足碾和重型振动压路机碾压。采用振动压路机碾压时，先静压、先慢后快、由弱振到强振，碾压遍数按试验路的要求应达到要求的密实度；（5）若将压实后渗水性差的细粒土填在路堤两侧，则雨后填筑于路堤中部渗水性好的土吸收的水分无法排除而降低路堤承载力，甚至路堤中部形成水囊，使路面严重破坏。所以，压实后渗水性差异较大的土石混合填料应分层或分段填筑，不宜纵向分幅填筑。如确需纵向分幅填筑，应将170、压实后渗水性良好的土石混合料填筑于路堤两侧。（6）土石混合填料一般来自不同的路段。如果均匀硬质石料，则不论石料类别如何，可混在一起填筑，如果均匀软质石料且压实后的渗水性基本相同，也可混在一起填筑。如分层或分段填筑有困难，则应将硬质石块的混合料铺于填筑层的下面，且石块不得过分集中或重叠，上面再铺软石质料混合料，然后整平碾压。（7）由于填石路堤空隙大，在行车作用之下易产生推移。所以，为使路面稳定，并保持较好的平整度，以利舒适行车。在土石路堤的路床顶面以下50cm范围内填筑符合路床要求的土并分层压实，可使在路床高程范围之内强度均匀一致，并有利于加强路面结构与土石路堤之间的结合。（8）路床顶面以下10171、0cm范围内应填筑符合路床要求的土并分层压实，填料最大粒径不应大于10cm；路基填方的质量应符合公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2012）中表4.2.2，4.3.2的要求。（9）土石混填采用推土机推平、凸块式振动压路机与重型振动压路机压实。先静压、先慢后快、由弱振到强振，碾压遍数按试验路的要求，使之达到密实。5.3.3.8 零填挖路段施工1、零填地段超挖至表面以下1.5m后再回填压实，其压实强度不应小于96%。2、特殊路基土层上的零填挖路床面，应按图纸或监理工程师的要求换填、改善或翻拌晾晒。换填、改善厚度应按图纸或由监理工程师现场确定，并分层压实，其压实度达到规范要求。 5.3.172、4 路基挖方施工（土方、石方）5.3.4.1路堑开挖的施工工艺框图自上而下分层开挖,装运至碎落台(A)清除植被表土砍树挖根土方开挖 按设计坡度修整边坡循环到(A)至设计标高边沟开挖砌筑单项工程结束按设计进行边坡防护;黄河界、N工程师检验认可石方爆破施工准备机械设备、材料、劳力准备施工计划,实施方案制定恢复中桩,复测高程放出坡顶边桩场地掘除修整边坡边坡防护Y检 测Y/N5.3.4.2挖方路基施工前准备工作1、征地拆迁工作征地拆迁工作是路基施工准备阶段的主要工作，其范围可分为临时设施用地（包括生活区、生产区、临时道路用地）和路基施工设计边线占地两部分。项目部进场前提供给业主一份施工用地平面位置图，173、说明使用用途、需拆迁建筑物的结构类型、建筑面积以及共它构造物的规格、数量。2、山体的监测施工前仔细调查自然状态下山体稳定情况，施工期间进行边坡变形监测和施工记录，发现问题及时加固处理。3、测量放样（1）施工恢复定线测量及施工放样是施工准备阶段的主要技术工作，项目部根据设计图纸、监理工程师书面提供的各导线点坐标及水准点标高进行复测，闭合后将复测资料交监理工程师审核。项目部根据监理工程师批准的定线数据进行施工放线。（2）按规范中规定，路基施工前，应根据恢复的路线中线标、设计图、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩、路堑坡顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置桩。道路中线桩直线部分每20m一个，174、每100m设一个永久性固定桩，曲线部分除20m设一整里程桩外，曲线的起点、终点、圆缓点、缓圆点都应设置固定桩。在中线桩实测后，进行横断面测量，然后根据路基横断面图及实测标高进行边桩放线。在挖方断面的坡顶点位置上，钉开挖断面的边桩，边桩上应注明里程、挖深（m），左右边桩以拼音字头或英文字头表示。一般在距边桩一定距离的外方，设栓（护）桩，以备边桩丢失后及时恢复。同时导线点、水准点应设立特殊标志，进行保护以免施工中遭到破坏。（3）经过准确放样后，提供放样数据及图表，报监理工程师审批。经批准后项目部进行清表开挖。测量精度应满足交通部颁发有关公路工程验收标准或合同规定标准。4、施工前的复查和试验（1）路175、基开挖施工前，施工人员对路基工程范围的地质水文情况进行详细调查，通过取样试验确定其性质和范围，并了解附近既有建筑物对特殊土的处理方法。对有岩石的地段要掌握岩层风化、龟裂程度，岩层的层理、节理、片理状态，对于易崩塌地带的断层和土质变化区段的情况尤应给予特别的重视。（2）土工试验取样一般按设计文件提供的资料每一种土类取样不少于三组，也有按桩号取样进行土工常规试验的。公路路基施工技术规范（JTG/T F50-2011）规定，挖方、借土场用做填料的土应进行下列试验项目，其试验方法按公路土工试验规程（JTG E40-2007）办理：液限、塑限、塑性指数、天然稠度和液性指数，颗粒大小分析试验，含水量试验，176、密度试验，相对密度试验，土的击实试验，土的强度试验（CBR值），有机质含量试验（必要时），易溶盐含量试验（必要时）。（3）试验用于路基填料应分类开挖，分类使用。不适用材料应按规定处理。5、开挖前路堑的排水设施由于水是造成路堑各种病害的主要原因，所以不论采取何种开挖方法，均应保证开挖过程中及竣工后的有效排水。做到施工前切实做好地表排水工程，做到与原有排水系统的合理衔接，在坡顶开挖线外核实位置设置截水沟，及时排除地表水。（1）在路堑开挖前做好堑顶截水沟与临时排水设施，截水沟应与排水系统接顺，水流畅通。截水沟至边坡开挖线5m范围内的植被不得破坏，截水沟在路堑开挖前施工完成。（2）临时排水设施与永久性177、排水设施相结合，流水不得排于农田、耕地，污染自然水源，也不得引起淤积和冲刷。（3）路堑施工时注意经常维修排水沟道，保证流水畅通。渗水性土质或急流冲刷地段的排水沟应予以加固，防渗防冲。（4）引走一切可能影响边坡稳定的地面水和地下水，在路堑的线路方向上保持一定的纵向坡度（单向或双向）以利排水。5.3.4.3路堑开挖总体方案1、 本项目路基土石方数量非常大，以机械施工为主，积极发挥各类土石方施工机械的优势。路堑开挖按“横挖法、纵挖法、混合开挖法”，自上而下以“横向分层，纵向分段，两端同步，阶梯推进”方式，采用挖掘机、推土机、自卸车、压路机、平地机等机械设备联合施工，并辅以足够的人工。2、路堑机械化联178、合开挖施工2、根据工程数量、工期要求、机械配备情况和地质条件合理安排开挖长度、开挖方式，充分准备，精心组织，集中力量进行机械化快速施工，做到“快开挖、早防护”，确保边坡稳定和路堑工程质量。3、在开挖路堑弃土地段前，提出弃土的施工方案，报有关单位批准后实施(该方案包括弃土的方式、调运方案、弃土的位置、弃土形式、坡脚加固处理方案、排水系统的布置及计划安排等)。方案改变时，报批准单位复查。4、根据本标段设计的路基工程数量的分布及土石方调配方案，结合工程现场勘探了解的情况，本标段路基工程土质、软质岩挖方地段采用挖掘机挖装，装载机配合，自卸汽车运输的方式施工，将符合填料标准的部分运至利用地段作填方使用，179、多余及不符合标准的部分则运至弃土场。强风化石方路堑地段开挖尽量采用挖掘机挖装；对坚硬的石方路堑挖方则从上至下分层分段采用潜孔钻机钻孔，采用浅孔微差控制爆破、松动爆破的方式进行爆破；边坡采用光面爆破法进行爆破，确保边坡岩体稳定；挖掘机和装载机进行挖装，自卸汽车运输到弃渣场或利用地段。5、路堑施工做到运土、排水、挖掘、防护互不干扰，以确保顺利开挖。严格按设计图纸施工，开挖坡面一次性成形，且应开挖一级防护一级，避免坡面暴露过长使边坡松弛。5.3.4.4土方路堑的开挖1、土方路堑开挖方式根据路堑深度和纵向长度，土方路堑开挖方式可以分为横挖法、纵挖法及混合式开挖法三种。 土方开挖2、施工方法及要求（1）180、作业面段落的划分：路基土石方机械施工都是流水作业，作业面设置是否合理直接影响工程进度、机械效率和质量要求。较为合理的做法是，每一个土方机械作业班应设置23个作业面，每个作业面长150200m，日完成土方量1000m2000m之间，汽车运输道路应保证装车、会车不受影响，并做好排水工作。（2）路堑开挖前精确控制坡口桩，并报测量工程师验收，在坡口位置设立标杆，人工开挖坡口槽，保证机手操作时不侵线。土方开挖按设计自上而下地进行，并严禁用爆破法施工和挖洞取土。开挖过程中应采取技术措施保证边坡稳定，在开挖至边坡线时应预留一定厚度以利刷坡，预留的厚度应保证设计边坡外的土层不受到扰动；同时应采用测量仪器对已开181、挖坡面进行复核，以确保开挖坡面不欠挖、不超挖。（3）土方开挖时应按不同的土质分层开挖，当挖至不同的土质时，应取样做试验；基于实际情况如需修改设计及边坡坡度时，应及时按规定报批与调整施工方案，并及时报监理工程师批准，调整边坡坡比。 （4）必须注意对图纸未标出的地下管道、缆线和其它构造物的保护，一经发现立即报告监理工程师，应停止作业听候处理。（5）路堑应设计断面测量放样开挖，严格控制边坡坡比，坡面应平顺、稳定，不得亏坡，曲线圆滑；按设计要求设置护坡道、碎落台，做到外形整齐、美观，并及时做好防护和排水工作，防止水土流失。（6）开挖至零填及路堑路床部分时，应尽快进行路床施工；如不能随后施工，应在路床底182、面以上预留至少30cm厚的保护层，待路床基底压实前迅速挖除。当开挖至基底高程时应预留路床基底压实引起的下沉量，其值由试验确定。（7）路床施工前应先开挖排水边沟，防止边坡雨水危害路床部分； 路床需要换填时，应按设计要求进行，平地机平整，压路机压实，保证压实度不小于96%。（8）雨季施工应有防范措施，尽量避免安排在雨季施工。新开挖边坡未防护前，雨天须对坡面进行遮挡、防止水流对边坡侵蚀和掏空。（9）居民区附近的开挖，采取有效措施，以保证居民及施工人员的安全，并提供有效的临时便道。（10）弃方，运至弃土场应按规定处理。弃土区填筑后应做好平整、压实、防护、绿化等工作。（11）土方开挖应根据填方需要进行，183、对于多余的土方运至弃土场。（12）土方工程安全文明施工环保措施： 高陡边坡处施工时，作业人员绑系安全带；弃土下方和有滚石危及范围内的道路，设警告标志，作业时坡下严禁通行。 机械在危险地段作业时，设明显的安全警告标志，并设专人指挥。驾驶人员只能接受指挥人员发出的规定信号。 施工中遇有土体不稳、发生坍塌、水位暴涨、山洪爆发或在爆破警戒区内听到爆破信号时，立即停止施工，人机撤至安全地点。边坡与平台施工 尽量减少对沟渠水系的掩埋和污染，减少水土流失。 采取一定的临时防护措施，维护生态平衡。（13）实测项目质量要求参见公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）。5.3.4.5 石方路堑开挖184、1、总体要求（1）开挖石方应根据岩石的类别、风化程度和节理发育程度等，确定开挖方法。禁止使用大爆破施工方法，石方爆破开挖路基应以光面爆破、 预裂爆破技术为主，软弱松散岩质路堑，宜采用分层开挖、分层防护和坡脚预加固技术。（2）石质路堑按施工要求，不采用大、中型爆破方案，宜采用小型梯段松动爆破法施工；应自上而下分级开挖。在事前14天先做爆破设计，报监理工程师批准后再施工。（3）根据山体及线路走向，选用深孔或浅孔爆破进行开挖。深路堑按35m为一梯段，以潜孔钻机钻孔，人工装药堵塞，微差毫秒、非电雷管、塑料导爆管引爆。浅路堑和距路床顶面3m以内岩石，为确保边坡的稳定，不产生超挖和欠挖，采用浅孔爆破方法施185、工，严格控制炮孔深度、数量和装药量，自上而下分级清刷边坡和平台成型。（4）在石方开挖接近边坡0.51.0m时，边坡采用光面爆破控制施工来保证边坡平顺，尽量避免扰动和损坏边坡岩体；并通过采用低密度、低爆速、高体积威力炸药（国产岩石专用光爆炸药）可以减少炸药爆轰波的破碎作用和延长爆破气体的膨胀作用时间，使爆破作用呈静态状态，以获得预期效果。在节理裂隙较发育地段及某些特殊地段采用预裂爆破。（5）石方爆破开挖前，测量人员测出开挖线或土石分界线，并报监理工程师审批；并制订严密的安全措施，确保施工安全。（6）石方爆碴以推土机配合装载机或挖掘机装车，用自卸汽车运输弃开场或填筑路堤。用于填方的大石块要经改炮后186、再装车。（7）石方开挖到路堑路基顶面标高时，高出部分辅以人工凿平，超挖部分用规范规定或监理工程师批准的材料回填并碾压密实。2、石方爆破施工（1）石方爆破施工特点本合同段石方爆破施工具有如下特点：质量、安全要求高，工期短，任务紧，工程量分散等特点，具体体现如下： 安全要求高石方爆破在安全施工中难度较大，部分地段处于居民较密集，部分地段处于高边坡段；要保证施工安全，使得爆破的条件变得相当艰巨，这是施工中必须重点考虑的。 质量要求高a、块度要求高，因开挖的石方要作为填方，块度要求控制在30-40cm以内，必须严格控制大块率。b、路堑的石方开挖严禁用大、中型爆破施工。当开挖至接近边坡面时，必须采用光面187、或预裂爆破，保证边坡整齐。 工期短，任务紧路基施工的总工期为20个月，本合同段设计有挖石方106.5万立方，工程量大，因此时间紧迫，任务重。(2)石方爆破施工的工作程序施爆区管线与构造物调查炮位设计与报批配备专业施爆人员用机械或人工清除施爆区覆盖层和强风化岩石炮眼布孔、钻孔爆破器材检查与试验炮孔检查与废碴清除装药、安装引爆器材布置安全岗和施爆区安全员炮孔堵塞撤离爆区飞石、强地震波影响区内的人、畜发出起爆信号后，起爆清除盲炮解除警戒石方清运爆破效果分析及资料记录。测定爆破效果(3)爆破器材炸药：2#岩石炸药：用于起爆炸药（标准卷装）占10%。乳化炸药：有水时用，当采用100钻孔直径时，可制成80188、400药卷。非电毫秒雷管：可采用5、6、8、10、12段毫秒雷管。导爆管：8 m 或10m导爆管。塑料连通管。(4)爆破器材试验为检验爆破材料的性能与效果，必须在爆破作业前进行爆破材料试验。一般要作12次雷管及联线试验，施工步骤为：电雷管3发（各段1发）导爆索导爆管雷管检验；火雷管2发（各段1发）导爆索导爆管雷管检验；各雷管分别要用砂履盖，并覆盖上纸箱。(5)爆破施工的有关规定 爆破器材管理规定石方的爆破器材的管理、加工、运输、检验、装卸、运输、储存、使用和销毁工作均应按国家现行的爆破安全规程GB6722和公路路基施工技术规范JTJ033-95，6.3节石方开挖有关规定以及人身和财产安全的法令189、规章和条令执行和组织施工。 爆破施工技术规定石方应根据岩石的类别、风化程度和节理发育程度等确定爆破开挖方法；开工前按标准化管理相关文件要求作出详细的专项施工方案报监理工程师批准，并应在当地公安机关办理有关安全施工许可手续后方可实施。 布孔与钻孔要求a.布孔应按照爆破设计要求布孔，力求精确而清晰，每孔做上详细标记符号，注明孔号、孔深。b.钻孔时，首先清除孔口附近的石碴、潮泥等松软覆盖物，然后在指定位置开孔，在钻孔过程中要多提钻，多吹孔，保证炮眼角度、深度达到设计要求，最后用棉纱或木塞将孔口堵好。 起爆药包和起爆药柱的要求a.起爆药包和起爆药柱应在爆破作业面附近的安全地点加工，加工数量不应超过当190、班爆破作业需用量。每个加工药包应标明编号及注明段别，统一管理，专人负责。b.用于潮湿或有水工作面的起爆药包必须进行防潮、防水处理。 装药工作必须遵守下列规定a.装药前应对炮眼进行清理和验收，不符合要求的要及时加深或补孔；b.禁止烟火和用明火照明；c.装起爆药包、起爆药柱和硝化甘油炸药时，严禁投掷或冲击；d.使用木质炮棍装药，严禁使用金属器皿装药；e.深孔装药出现堵塞时，在未装入雷管、起爆药柱前，应用铜或木质长杆处理。 填塞工作必须遵守下列规定a.装药后必须保证填塞质量，禁止使用无填塞爆破（扩壶爆破除外）；b. 禁止捣固直接接触药包的填塞材料或用填塞材料冲击起爆药包；c.禁止在深孔装入起爆药包后191、直接用木楔填塞，宜用细砂和炮泥；d.禁止使用石块和易燃材料填塞炮孔；e.填塞要十分小心，不得破坏起爆线路；f. 禁止拔出或硬拉起爆药包或药柱中的导火索、导爆索、导爆管或电雷管脚线。 网路联接规定a.导爆索起爆网路采用搭接，水手结等方法联接。其重叠长度不小于15cm，中间无异物和炸药卷，应绑牢。支、主线传爆方向的夹角不得大于90；b.导爆索网路除联接时的水手结外，禁止打结或打圈。交错敷设导爆索时，应在两根导爆索之间放一厚度不小于10cm的垫块。只准用快刀切割导爆索，但禁止切割接上雷管或已插入炸药里的导爆索。 警戒设置规定a.爆破工作开始前，必须确定危险区的边界，并设有明显的标志，警戒四周必须派警192、戒人员。警戒区内的人、畜必须撤离，施工机具应妥善安置。预告、起爆、解除警戒等信号应有明确的规定。b.确认警戒解除5min后，爆破人员首先入场进行危石处理，彻底清理后，其他作业人员方可进场作业。 电力起爆必须遵守下列规定a.须用爆破专用欧姆表、爆破电桥来检测电雷管、爆破网路电阻。b.在同一爆破网路上必须使用同厂、同型号的电雷管，其电阻值不得超过规定值。爆前应逐个检测每次爆破所用的电雷管电阻值，其值应符合产品证书的规定。c.爆破网路主线应绝缘良好，并设中间开关，与其它电源线路应分开敷设。d.必须严格检查主线、区域线、端线、电源开关和插座等的断面与绝缘情况，在联入网路前各自两端应短路。e.爆破网路的193、联接必须在全部炮孔装填完毕，无关人员全部撤至安全地点后进行，联接应由工作面向起爆站依次进行（即采用后退法联线），两线的接点应错开10cm，接点必须牢固，绝缘良好。f.用动力或照明电源起爆时，起爆开关必须放在上锁的专用起爆箱内，起爆开关箱和起爆器的钥匙在整个爆破作业时间里，须由爆破负责人严加保管，不得交给他人。g.雷雨季节用非电起爆法，爆破作业场地的杂散电流值大于30mA时，禁止采用普通电雷管。h.电力起爆时 ,保证流经每个雷管的电流在用交流电时不小于2.5A,用直流电时不小于2A。 处理盲炮必须遵守下列规定：a.发现或怀疑有盲炮，应立即报告及时处理。不能及时处理，应设明显标志并采取相应的安全措194、施。b.难处理的盲炮，应请示爆破工作领导人，派有经验的爆破员处理。c.处理盲炮时，无关人员不准在场，应在危险区边界设警戒，危险区内禁止进行其他作业。d.禁止拉出或掏出起爆药包。e.电力起爆发生盲炮时，须立即切断电源，将爆破网路短路。f.盲炮处理后，应仔细检查爆堆，将残余的爆破器材收集起来，未断明爆堆有无残留的爆破器材前，应采取预防措施。g.每次处理盲炮必须由处理者填写登记卡片。h.处理盲炮可采用下列方法：经检查炮孔的起爆线路完好时，可重新起爆。在距盲炮不小于0.4m处，再打平行炮眼，装药起爆。用木或竹制工具掏出堵塞物，用聚能药包诱爆。采用水冲或风吹法处理盲炮。 清碴要求清碴时要注意安全，首先清195、除悬岩危石，工作面要尽量干净、平整，不影响钻孔作业。同时要测量每炮后布孔前高程地形图。 爆破器材领用与施工要求a.爆破器材应由专人领取，炸药与雷管严禁由一人同时搬运。电雷管严禁与带电物品一起携带运送。爆破器材运送，应避开人员密集地段，并直接送往工地，中途不得随地存放或带入宿舍。b.作业人员在保管、加工、运输过程中，严禁穿着化纤衣服。c.爆破器材应严格管理，必须实施实销实报，剩余的爆破器材须当日退库，严禁私自收藏，乱丢乱放。更不得用爆炸物品炸鱼、炸兽。发现爆破器材丢失、被盗要立即报告，等待处理。d.爆破器材应按规定要求进行检验，对失效及不符合要求的不得使用。e.所有工作人员必须戴安全帽，无关人员196、不得进入作业地点。f.若实施水下作业，则按爆破安全规程GB6722中水下爆破部分的相应规定，作业人员应穿好救生衣，做好爆破器材的抗水、防水准备和相应的安全警戒。g.在大雾天、黄昏或夜晚，禁止地面和水下爆破；需在夜间进行爆破时，须采取有效的安全措施，并经主管部门批准；如遇雷雨时应停止爆破作业，迅速撤离危险区。h.所有爆破须按审批的爆破设计作业，如有临时变更须先报批爆破技术负责人。 爆破作业地点有下列情形之一时，禁止进行爆破工作：a.有边坡滑落危险或通道不安全；b.爆破参数或施工质量不符合设计要求；c.工作面有涌水危险或炮眼温度异常；d.支持规格与支持说明书的规格有较大出入或套箱不安全；e.危险区197、边界上专设警戒或光线不足或无照明；f.未严格按本规格要求作好准备工作。 爆破纪录工作人员要做好每日工作记录，填好爆破器材领用、消耗表，爆破技术人员要做好每次爆破的详细记录，以便归档查阅。 爆破安全其他要求为了安全爆破，爆破现场施工人员不准吸烟，手机和对讲机到现场必须关闭。爆破器材必须专人专管，用多少，领用多少，放爆前一个星期出布告于当地居民，放爆准时，放爆时距施工点至少200m范围内设置警戒线，并鸣警报器。 现场防排水要求石方开挖要做好现场排水，尤其是开挖接近设计标高时，应开挖成与路线纵坡、横坡基本一致的坡度，以免积水或雨水下渗破坏路基。（6）施工方法及要求 路基石方爆破方法路基石方爆破采用小198、型松动爆破法施工，一般采用表面爆破、浅孔钢钎炮（眼炮）爆破、深孔爆破等爆破方法。a.表面爆破：是将炸药直接放在岩石表面（或用土和草皮覆盖）进行爆破。效率很低，只用在爆破少量分散的岩石。 b.钢钎炮（眼炮）：通常指炮眼直径和深度分别小于70mm和5m的爆破方法。适用于工作量不大的岩石路堑，或作为其它炮型的辅助炮型。c.深孔爆破：就是孔径大于75mm、深度在5m左右、采用延长药包的一种爆破方法。深孔爆破每次爆破的石方量大，从而可加快施工进度，可用于开挖基坑，开采石料、松动冻土，爆破大块岩石及开挖路堑等。 爆破施工工艺a.准备工作a) 测量放样，在地面上标出开挖边界线。b) 修筑机械施工道路，清除施199、工范围内的植被、拆除不允许保留的地面设施。c) 开挖土层至石方分界面。d) 测量出路堑横断面，进行爆破设计。b.爆破方法为了确保安全、质量和工期，爆破方法均采用梯段松动爆破。c.开挖顺序a) 开工前对地质资料进行详细核对，作出周密的爆破规划和设计。b) 爆破开挖应自上而下进行，规划好爆破作业面，使爆破和挖运平行流水作业，做到互不干扰，保证安全。d.边坡处理石质路堑边坡的平整度和稳定性是路堑开挖的关键问题，应采用光面爆破或预裂爆破，分次进行施工。每次光面爆破或预裂爆破深度应深于每一次台阶1m左右。挖方边坡应从开挖线往下分级清刷边坡，下挖23m 时，应对新开挖边坡刷坡；对于软质岩石边坡可用人工或机200、械清刷，对于坚石和次坚石，可使用炮眼法、裸露药包法爆破清刷边坡，同时清除危石、松石。清刷后的石质路堑边坡，不应陡于设计规定。清刷边坡后竖孔炮眼残留率不低于85%，对于中硬质岩石，边坡不平整处不应超过15cm。对于软质岩石，边坡不平整处不应超过10cm。1.深孔爆破参数初步设计a) 台阶高度H（根据爆破点深度确定）H35mb) 炮孔布置形式：采用梅花形c) 孔眼参数：孔径d=100，炮孔间距a1.15W=2.764.6m ,实际抵抗线W=0.5H=1.52.5m。d) 钻孔深度L，采用垂直钻孔：超钻深度h1(0.20.3)，W=0.40.6m，LH+h1=3.45.6m。e) 堵塞长度:h0=2201、.53.0m。f) 单孔装药量:按以下经验公式并依据现场“试炮”合理确定。QtqHaW，q0.20.4kg/m。g) 深孔爆破采用导爆管，非电毫秒复式起爆网络。2.零星孤石的浅孔爆破参数初步设计零星孤石一般有二个以上的临空面。大石改小爆破，药包中心应接近石体中心，装药深度宜为炮孔深度的1/2左右；单个炮孔的药包重量计算公式为：Q=VPnk。Q单个炮孔的药包装药量（kg）；V大石体积（m）；Pn临空面的装药修正系数；K正常松动药包单位炸药消耗量；炮孔深度L按岩块厚度H确定：L=（0.50.7）H。3.沟槽浅孔爆破参数初步设计a) 最小抵抗线W0宜按与炮孔直径d的比值确定。坚石：W0=20d；次坚202、石：W0=25d；软石：W0=30d。b) 炮孔间距a=W0。炮孔排距n根据沟槽底宽B确定。B0.7m时，取n=2；B=0.81.5m时，取n=3；B1.5m时，取n=4。c) 炮孔超钻深度h=（0.20.3）W0；底部岩石松动破碎时，可减小或不超钻。d) 炮孔装药量Q=K1BHW0/n。Q炮孔装药量（kg）；H沟槽的爆破深度(m)；K1沟槽爆破单位炸药消耗量（kg/m）。4.台阶浅孔爆破参数初步设计用浅孔爆破开挖路堑，应在台阶工作面上进行。台阶的高度：一般24m，宽度以能满足操作需要；炮孔方向应大致与台阶壁面平行或取垂直孔，并以较大角度与岩层面或节理面相交。1)炮孔超钻深度h应根据岩层石质情203、况决定。h=Wp。超钻系数，一般可取0.10.33，岩石较坚硬完整时取较高值;松软石不宜超钻，底板处为破碎岩石时，宜适当欠钻；Wp台阶浅孔爆破底板抵抗线（m）。2)装药深度：应不大于炮孔深度的2/3。3)堵塞系数（堵塞长度与底板抵抗之比）：当炮孔与台阶坡在大致平行量，取0.75；当炮孔垂直，台阶壁面倾角6070时，可取0.751.20。4)Wp应根据岩石类别特征、台阶高度为H及其壁面角、炮孔直径d、装药密实参数及采用的堵塞、超钻系数等综合确定。5)同排炮孔间距a，可在a=(1.01.5)Wp间选取；岩石较坚硬完整时取较低值；反之，取较高值。6)多排炮孔及排间距b，布孔宜取梅花形。当各排炮孔间距204、深度及单孔装药量均相同时，b=(0.80.9)a（前后排同时起爆），或b=(0.91.0)a（延期起爆）。7）单个炮孔装药量Q，可分别按下式计算：前排炮孔Q=q.Wp.a.H；后各排炮孔Q=（1.151.3）q.Wp.b.H。式中：Wp台阶浅孔爆破底板抵抗线（m）；a、b分别为炮孔间距、排距（m）；H台阶高度（m）；q台阶浅孔爆破正常松动药包的单位用药量（kg/m），q=0.33k(k为单位用药量)，当药包长度大于炮孔深度的2/3时，应加密炮孔，重新计算装药量。5.光面爆破参数初步设计光面爆破采用100钻机钻孔，钻孔角度与设计边坡一致。照国内外岩石光面爆破施工经验，光面炮孔参数确定如下：6.205、光面爆破参数在制定完光面爆破方案时，有关参数可以利用经验表初选，根据实爆效果，进行调整有关参数。初选方案表见下表：光面爆破诸参数 参数岩石种类饱和单轴抗压极限强度Rb（Mpa）装药不偶合系数D周边眼间距E（cm）周边眼最小抵抗线V（cm）相对距E/V周边眼装药集中度q（kg/m）硬岩601.251.50607070800.71.00.200.30中硬岩30601.502.00405050600.81.00.100.15软岩302.002.50405050600.70.90.070.12注： 表的适用范围：炮眼深度1.03.5m，炮眼直径4050mm，药卷直径2032mm。1.当围岩软弱、破碎或206、在曲线、折线处开挖成形要求高时，周边眼间距E应取较小值。2.低抗线V应大于周边眼间距。软岩在取较小周边眼间距的同时，抵抗线应适当堵塞竹竿药卷起爆线炮孔光面爆破装药结构图增大。3.对于软岩或破碎性围岩，周边眼的相对距E/V应取较小值。1）药包制作：为保证在光面爆破时，不使药包冲击破碎炮孔壁，有必要在现场施工中采取措施使药包位于炮孔中心，如下图，将药卷捆绑于竹竿上，各药卷尖用导爆索相连，药包一端绑上起爆雷管即成。操作时将药包置于孔内，上部填塞好。 2）堵塞：良好的堵塞是保持高压爆炸气体所必须的堵塞长度，取炮孔直径的12-20倍，现场根据孔间距和光面层厚度适时调整。 4.预裂爆破参数初步设计炮孔间距207、根据国内外经验取a=1.0m，装药密集系数取为3.5，装药量Q=2.750.53r0.38 =2.751200 0.53450.38=500g/m式中: _岩石极限抗压强度,取1200kg/cm2；r为炮眼半径45mm；装药结构与光面爆破相同，但预裂缝一定要比主爆区超长4.5-9m，比主爆孔提前75-150ms起爆，硬岩取小值，松软岩石取大值。5.爆破块度控制因石方爆破后必须作为填方材料，爆破块度要求控制在30-40cm，为了达到良好的块度要求，可采用如下措施：1）根据实地岩石性情况，不断优化炮孔参数；2）采取压碴挤压爆破：如下图所示，即在施爆岩体前面依次留下2-4m厚前次爆破的岩碴，这样有利208、于阻止施爆岩体前移和岩体充分破碎；3）采用孔内微差爆破技术，可加强孔底爆破作用，改善爆破效果,且减震效果好。4）工作面开阔地带,可采用格式布孔，对角微差起爆，如下图所示的起爆方式，岩石抛掷距离双排间微差减小30%左右，大块率可下降到0.9%以下，并可大幅度地降低地震效应。岩碴爆破最终效果图 格式布孔、对角微差起爆6.爆破安全1）爆破震动根据爆破安全规程规定：对于一般砖房，非抗震的大型砖砌块建筑物，震速V230m/s，建筑物距爆破不小于50m，以此计算：V=K（3Q/R）式中Q最大装药量，kg；R距爆源中心距离，m；K与介质特性有关系数，取为180；与地形，地质等有关系数，取为1.8；经推算得Q209、=136K，可见，对于50m外的一般建筑物，当某段起爆药量达136kg时，不会产生震动破坏。且爆源位于地势较高处，待保护建筑物位于山脚，实际的爆破震动要比计算允许值低的多。因而，本工程爆破震动不是主要危害。2）爆破飞石爆破场地位于山坡上，极易产生爆破飞石，对于飞石距离的计算公式，我国常用经验公式：Q=20Kn2w=201.50.7522.4=40.5m。式中：K安全系数与地形，风向有关，取1.5； n爆破作用指数，松动爆破，n=0.75； W抵抗线，W=2.4m可见，爆破飞石在一般地段在控制范围内。但在某些要求高的路段还未达到要求，还必须采取如下措施：a、采用“V”型工作面；b、预留隔墙和“留210、靴”等方式。3）高压线下石方爆破，采用茅柴覆盖；4）山坡下部（公路上方）做好挡墙，阻挡滚石落入公路；5）施爆过程，切实根据具体情况调整药量和布孔参数，保证良好的堵塞质量，结合微差及压碴爆破保证石产生松动破碎，而非抛掷爆破。爆破安全距离控制要求序号爆破类型及方法飞散物的最小安全距离（m）1破碎大块岩石裸露药包爆破法400浅眼爆破法3002深眼爆破法200（复杂地形条件下或未修成台阶工作面时不小于200）3浅眼药壶爆破法3004蛇穴爆破法3005深孔爆破法不小于2006深孔药壶爆破法不大于300，不小于2007浅眼眼底扩壶爆破法508深孔孔底扩壶爆破法209洞室爆破法不大于3007.保证爆破施工、211、安全、质量的技术措施1）为了确保边坡的稳定和平整度，除坚持采用预裂爆破或光面爆破外，根据实际情况，适当增大边坡保护层。在进行深孔爆破时，要减小梯段高度，实行多段别微差，尽量减少一次爆破药量和分段药量以避免振动山体。2）采用先进的爆破技术，对于石质坚硬，整体较好的岩层中进行深孔爆破时，应用宽间距爆破技术，通过增大孔距，减小排距，充分利用炸药能量，这样在爆破面积和单位耗药量不变的情况下，可以改善破碎质量。3）采用微差爆破技术，改善破碎质量和控制爆破振动。4）爆破设计和现场指导由专业爆破工程师负责，并建立爆破设计审批制度，爆破设计和规划由主管部门组织专家审查，并征取当地公安部门的同意，方可实施。5）212、设置专职安全员检查爆破器材和组织安全防护，妥善保管好火药、雷管等火工品，做到按定额发料，放火、防潮。8.炸药使用安全方案炸药属于易燃易爆的危险品，对于其使用必须制订安全管理方案，具体内容如下： 炸药的安全管理制度制订本项目炸药使用的安全管理制度。明确岗位职责，由本公司聘请的具有爆破专业施工资质的施工队的专职人员采购、使用炸药。管理、使用人员须经过专业培训，并取得上岗证。 炸药的采购1.在购买炸药前，向所在地县级人民政府公安机关提出购买申请，取得民用爆炸物品购买许可证后按许可的品种和数量购买。2.炸药的采购必须是具有国家颁发的民用爆炸物品生产许可证的厂家生产的合格产品。采购的产品必须进行检验，合213、格后才能使用。 炸药的搬运1.运输炸药必须向当地公安机关申请得到许可后才能运输。炸药在搬运过程中，应轻拿轻放、防止冲击、挤压，堆高不得超过6箱。2.不得与雷管同车运输和严格遵守国务院关于易燃易爆物品同车运输的规定。 炸药的贮存1.炸药贮存地点必须严格遵守国务院关于易燃易爆物品贮存保管规定。保存在干燥通风良好的仓库中，注意防火防潮。2.建立出入库检查、登记制度，收存和发放炸药必须进行登记，做到账目清楚，账物相符。3.储存的炸药不得超过储存设计容量，对性质相抵触的民用爆炸物品必须分库储存，严禁在库房内存放其他物品4.专用仓库应当指定专人管理、看护，严禁无关人员进入仓库区内，严禁在仓库区内吸烟和用火214、，严禁把其他容易引起燃烧、爆炸的物品带入仓库区内，严禁在库房内住宿和进行其他活动，炸药丢失、被盗、被抢，应当立即报告当地公安机关。5.药变质和过期失效的，应当及时清理出库，并予以销毁。销毁前应当登记造册，提出销毁实施方案，报省、自治区、直辖市人民政府国防科技工业主管部门、所在地县级人民政府公安机关组织监督销毁。9.炸药的使用1.产品使用时应注意用多少就打开多少，不宜过多、以免吸潮影响爆力。2.药卷装入炮孔之前，必须将孔内的泥粉扫净，两个药卷之间不得存有岩粉、泥粉，避免爆炸不良和达不到预期目的。炮孔内应保持干燥，避免药卷湿润，有水工作面须使用防水套。3.堵塞炮泥时须留心，勿使雷管脚线损坏，加压时215、不可太重以免药卷密度增大，起爆困难或引起不必要的事故。炸药严禁在有瓦斯、可燃性气体、粉尘的工作面使用。3、石方挖运本项目路堑开挖的数量大，每次爆破完毕后，组织人员和机械进行爆破石方的清运，测量标高，高出设计标高的要进行铲除，直到符合设计要求为止。低于标高的要应采用级配碎石填筑，碾压到施工规范的压实度，达到设计标高为止。边坡的修整，边坡表面的破碎岩石要全部清除掉，按设计要求进行刷坡，开挖排水沟。4、路床施工开挖接近堑底时，鉴别核对土质，然后按路床设计断面测量放样，开挖修整；或按设计采取压实、换填等措施。如石质路床底面有地下水时，可设置渗沟进行排导，渗沟应按规定修筑，满足排水的要求。5、路床的清理216、与验收 （1）石质路床欠挖部分必须凿除。超挖部分应采用无机结合料稳定碎石或级配碎石填平碾压密实，严禁用细粒土找平。（2）路床填料应具有良好的透水性能。（3）路床顶面的压实及检验、验收标准参照路堤施工的有关标准执行。 6、路堑开挖质量标准路基挖方的质量应符合公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）的要求。5.4路基防护工程路基防护排水工程：喷播草灌护坡291589m2；客土喷播73698.6m2；三维植被网护坡71665m2；普通钢筋锚杆47956m；预应力锚索（4孔、6孔）7222.6m；挡土墙8787.4m；人字形骨架护坡5841.4m等。5.4.1 基本情况本标段路基防护工217、程主要有植被护坡、浆砌片石护坡、砼护坡、挡土墙、锚杆框架护坡、预应力锚索锚索地梁等。防护工程主要数量名称类别单位数量植被护坡喷播草灌护坡m2291589三维植被网护坡m271665客土喷播草灌护坡m273699浆砌片石护坡M7.5实体式浆砌片石护坡m17M7.5人字形浆砌片石护坡m3215砼护坡实体式C20砼预制块护坡m922C25砼预制空心砖护坡m26预制人字形骨架砼护坡m2627挡土墙M7.5浆砌片石挡土墙m2014C20钢筋砼挡土墙m6774锚杆框架护坡C25砼现浇m110130mm钢筋锚杆m47956预应力锚索锚索地梁C25砼现浇m4孔/束、6孔/束钢绞线m72235.4.2 喷播草灌218、护坡、客土喷播草灌护坡喷播技术是把催芽后的植物种子、水、保护材料（木质纤维）、粘合剂、肥料、染色剂等投入车载型喷播专用机中混和搅拌，通过压缩机向施工面均一喷播，形成均匀覆盖层保护下的种子层，多余的水分渗入土表。使纤维、胶体形成半渗透的保湿表层与胶体薄膜，达到纤维胶体和土表有效粘合，大大减少水分蒸发，给种子发芽提供水份、养份和遮荫条件，使种子在遇风、降雨、浇水等情况下不流失，具有良好的固种保苗作用。1、种子喷播客土喷播 喷播机加水：利用喷播机自带取水泵或其它水源将喷播机罐体中加入约三分之一的水。 加料：一边继续加水，一边按顺序按规定配比将基质原料一一加入喷播机料罐，同时开动搅拌机，使配料在罐内搅219、拌均匀，直到料罐基本加满。 加入种子：把称量计算好的混合种子加入罐内，继续搅拌。 喷播：根据需要喷播的区域大小和地形选择合适的喷嘴，由专业喷枪手手持喷枪将搅拌均匀的固液混合物均匀的喷撒在坪床上。2、混合物其它成分 木纤维：是指天然林木的剩余物经特殊处理后的成絮状的短纤维，这种纤维经水混合后成松散状、不结块，给种子发芽提供苗床的作用 保水剂：具有高倍率的吸水性能，用于喷播层的保水给种子萌芽提供水份，保水剂的用量根据气候不同可多可少，雨水多的地方可少放，雨水少的地方可多放 粘和剂：主要作用是提高术纤维对土壤的附着性能和使木纤维之间相互黏结，以保证喷播层抗风吹、雨冲而不脱落。粘和剂的用量根据坡度的大220、小而定。 染色剂：为了提高喷播时的可见性，易于观察喷播层的厚度和均匀度，同时又可改善表面形成草地的绿色景观。 肥料：根据坡面的土壤情况施入。作为公路护坡一般的只要施入早期幼苗所需的肥料即可（N、P、K的复合肥）。 泥炭土：是一种森林下层的富含有机肥料（腐殖质）的疏松壤土。主要用于挖方段路堑坡改善表层结构有利于草坪的生长。 活性钙：有利于草种发芽生长的前期土壤PH值平衡。3、覆盖喷播应在春季和秋季施工，应尽量避免在暴雨季节施工。喷播完成后，用规格为15g/m2的无纺布覆盖表面。4、养护管理前期养护时间应不小于45天，养护应避开高温时段，早晨应在10点以前完成，下午在4点后进行。保持坡面湿润，保证221、正常发芽，发芽期间湿润深度5cm，随着幼苗的生长，适当加大湿润深度。5.4.3 三维植被网护坡三维植被网施工工序为：准备工作铺网覆土播种前期养护。1、准备工作 平整坡面：为保证三维植被网与坡面的紧密结合，需清除路堤坡面所有岩石、碎泥块、植物、垃圾和其他可能引起三维网在坡面被顶起的阻碍物。 客土改良：对路堤土土质条件差。不利草种生长的路堤坡面采用回填改良客土，回填客土厚度为50-75mm，并用水润湿让坡面自然沉降至稳定。 开挖沟槽：在路堤坡坡底沿边坡走向开挖一矩形沟槽，用以固定三维网。2、铺网 铺网：三维网的剪裁长度比坡面长130cm，顺坡铺设。铺网时，应让网尽量与坡面贴附紧实，防止悬空。铺设时222、，应使网保持平整，不产生褶皱，网之间要重叠搭接，纵向搭接宽度不小于15cm，横向搭接宽度不小于10cm。 固定：建议采用U型钉，钉长30cm。钉间距一般为90-150cm，建议取100cm（包括撒拉处），在沟槽内也应按约75cm的间距设钉，然后回填压实。3、覆土 覆土组成：覆土以肥沃表土为宜，对于瘠薄土应填有机肥、泥炭、化肥等提高其肥力。 覆土：为保证覆土充满网包，且不压包，应分层多次填土，且洒水浸润，至网包层不外露为止。4、播种播种方法采用液压喷播。为避免雨水冲刷和实现保湿保温，应及时加盖15g/m2无纺布，促进草种发芽生长。5、养护 洒水：用高压喷雾器使养护水成雾状均匀地湿润坡面，注意控制223、好喷头与坡面的距离和移动速度，保证无高压射流水冲击坡面形成径流。养护期限视坡面植被生长状况而定，一般不少于45天。 病虫害防治：应定期喷广谱发药剂，及时预防各种病虫害的发生。 及时补播：草种发芽后，应及时对稀疏无草区进行补播。5.4.4 M7.5实体式浆砌片石护坡1、施工前应修整好坡面，采用挂线法将坡面按设计坡度刷平，清除浮土，对坑凹不平部分填补夯实，使坡面平整圆顺。2、护脚基坑开挖前用石灰洒出开挖边界，采用小型挖机配合人工进行开挖。浆砌片石护脚和肋柱采用挤浆法分层、分段砌筑。砌筑肋柱时，砌体表面应留出2cm深的空缝，并在路堤稳定后，用强度为M10的砂浆勾凹缝。3、铺砌前，先对边坡进行修整，夯224、拍，再铺10cm厚砂砾反滤层。4、砌筑：采用座浆法砌筑，砌筑时立杆挂线，分段自下向上逐层砌筑。砌筑前将片石用干净水洗净并使其饱和。砂浆采用重量法计量，并用强制拌和机拌和，每次拌和的砂浆不能太多，保证砌筑用砂浆新鲜。5、勾缝：砌筑完成后进行勾缝，采用M10以上的砂浆或水泥浆勾凹缝，缝宽1.0 1.5cm，缝深3cm，凹入深度1cm；6、养生：砌筑过程中应经常洒水养生，保持其表面湿润，在砌筑完成后养护时间应达到监理工程师的要求时间。5.4.5 M7.5人字形浆砌片石护坡、预制人字形骨架砼护坡1、整体刷坡施工前先清刷坡面浮土，填补坑凹，使坡面大体平整。当骨架内需另铺种植土时，先将坡面适当清刷。为减少225、换填植种土与骨架内填料的清运量，在开始骨架护坡施工时先人工刷下0.2m厚的边坡土方。2、沟槽开挖砌筑骨架按设计要求在每条骨架的起讫点挂线放样，然后开挖骨架沟槽，沟槽尺寸根据骨架尺寸而定。3、骨架砌筑 砌体自下而上采用挤浆法分层分段进行砌筑。各砌块的砌缝应互相错开最少8，不产生通缝，砌缝应饱满，完全充满砂浆，不能有空洞存在。 各砌层先砌骨架边缘定位砌块，并与里层砌块交错连成一体。定位砌块用表面较平整尺寸较大的石料，定位砌缝满铺砂浆，不得镶嵌小石块。 定位砌块砌完后，先在沟槽底部铺一层砂浆，其厚度应使石料在挤压安砌时能紧密连接，且砌缝砂浆密实饱满。砌筑腹石时，石料间的砌缝要互相交错、咬搭，砂浆密实226、。石料不得无砂浆直接接触，也不得干填石料后铺灌砂浆；石料要大小搭配，较大的石料以大面为底，较宽的砌缝可用小石块挤塞。挤浆时可用小锤敲打石料，将砌缝挤紧，不得留有孔隙。 定位砌块表面砌缝的宽度不得大于4cm。砌体表面与三块相邻石料相切的内切圆直径不得大于7cm，两层间的错缝不得小于8cm，每砌筑120cm高度以内应找平一次。 浆砌片石时，应利用片石的自然形状，相互交错的衔接在一起。因此，除最下一层石块应大面朝下外，上面的石块不一定必须大面朝下，做到犬牙交错，搭接紧密即可。同时在砌下层石块时，即应考虑上层石块如何接砌。砌筑过程中还要将石料的缝子留开，保证2公分的深度，以利于勾缝。 在骨架顶部和两侧227、，用M7.5号浆砌片石镶边加固。为便利养护，在适当位置设置阶梯形踏步，踏步宽1.0m、厚0.5m，单级高0.2m。4、勾缝、养生勾缝采用凹缝，缝宽2，缝深1.5，勾前用水冲洗干净，勾后再用同级别的水泥砂浆抹平划槽勾缝，缝两侧同级别水泥砂浆抹带宽1，厚0.5，并保证均匀一致。勾缝需注意：勾自然缝，杜绝勾假缝，勾缝以后需用钢刷配合干净水将浆砌片石表面清洗干净整洁，不得用砂浆抹面及修饰石料表面。按要求及时养生。5.4.6 实体式C20砼预制块护坡、C25砼预制空心砖护坡砼空心块采用C20砼预制，一般为正六边形的实体式与空心式结构。空心砖内客土植草或喷播植草，用于路基边坡防护即可提高景观效果，又可防止228、地表水对路基边坡的直接冲刷。1、测量放样 根据路堤边坡正六边形砼预制块护坡设计图，结合路堤填筑高度，直线段间隔20m、曲线段间隔10m放桩确定护坡坡率、骨架和护脚基坑开挖位置和深度。2、坡面修整 施工前应修整好坡面，采用挂线法将坡面按设计坡度刷平，清除浮土，对坑凹不平部分填补夯实，使坡面平整圆顺。3、基坑开挖 护脚基坑开挖前用石灰洒出开挖边界，采用小型挖机配合人工进行开挖。基底设计高程以上10cm区域采用人工进行挖除。肋柱和护脚基坑按设计形式尺寸挂线放样，开挖沟槽。 为防止基坑超挖，由现场领工员适时进行量测，保证基坑开挖尺寸符合设计及规范要求。 4、护脚和肋柱砌筑 浆砌片石护脚和肋柱采用挤浆法229、分层、分段砌筑。各砌块的砌缝应互相错开，两层间的错缝不得小于8cm；砌缝应饱满，在较宽的砌缝中可用小石块塞填。 浆砌片石勾缝：砌筑肋柱时，砌体表面应留出2cm深的空缝，并在路堤稳定后，用强度为M10的砂浆勾凹缝。 砌体养护：砌体砌筑完毕应及时覆盖，并经常洒水保持表面湿润，常温下养护期不得少于7d。5、实心块与空心砖坡面铺砌 正六边形实心块与空心砖在预制场预制，采用定制的钢模板。砼由拌和站集中搅拌，砼运输车运送，人工机械振捣。 实心块与空心砖铺砌前，先对边坡进行修整，夯拍，再铺10cm厚砂砾反滤层。 在路肩、护坡的坡脚打桩、挂线，确定正六边形砼块护坡的坡面标高和线性。 两肋柱之间坡面应自下而上铺230、设正六边形实心块与空心砖，铺设时要求实心块与空心块排列整齐，不得扭曲，并用橡皮锤击打使实心块与空心块与坡面密贴，不得使用铁锤等硬物。 采用边坡满铺砼空心块时，加固范围周边须设M7.5浆砌片石镶边。6、回填喷草砌筑完成后，砖的空心部分回填适宜植物生长的黏性土，再撒播草籽或喷播植草。并经常喷雾洒水进行养护。5.4.7 浆砌片石挡土墙1、挡土墙砌筑采用结构密实，质地均匀、不易风化且无裂缝的硬质石料，其抗压强度不小于30MPa，并尽量选用较大的石料砌筑。块石选用形状大致方正，上下面大致平整，厚度不小于0.2m，宽度和长度约为厚度的11.5和1.53倍，用作镶面时，由外露面四周向内稍加修凿。片石选用具有231、两个大致平行的面，其厚度不小于0.15m，宽度和长度不小于厚度的1.5倍，用作镶面的片石，选择表面平整，尺寸较大的石料并稍加修整。2、浆砌片石挡土墙砌筑应按“先砌角石、再砌面石、最后砌腹石”的顺序进行砌筑。角石选取比较方正、大小适宜的石块并稍加清凿，角石砌好后将线移挂到角石上，再砌面石，面石留一运送填腹石料的缺口，砌完腹石后再封砌缺口。腹石采取往运送石料方向倒退着砌筑的方法，先远处，后近处。腹石与面在一样按规定层次和灰缝砌筑整齐、砂浆饱满。 基坑开挖：测量放样挡土墙基底应开挖成符合设计要求的内坡，基坑验收时承载力必须达到要求。 砌筑：采用坐浆挤密施工，砌筑时必须两面立杆挂线，外面线应顺直整齐，232、逐层收坡，内面线需大致顺直、平整。每个施工段落应用搅拌机集中拌和砂浆，砂浆应有保持适宜的和易性和流动性，随拌随用。 施工前先清除边坡、基底上的松动石块、碎屑、草木等杂物，砌筑时采用分层砌筑，分层高度70120cm（约34层），分层与分层间的砌缝隙大致找平，层面砌成与斜面相垂直或成水平面，并按规定距离设置伸缩沉降缝。砌体在设缝处断开和取齐，缝两侧石料进行修凿。墙后按规定设防水层和反滤层，墙身留置泄水孔。 墙底最下一层砌筑时，如基底为基岩应先将其表面加以清洗，湿润，座浆后砌筑。将片石的大面朝下，而后上面石块利用其自然形状与下层石块相互交错的衔接在一起，做到犬牙交错、搭接紧密。砌时，每一块片石先铺砂233、浆，而后安放石块，经左右揉动几下，再用手锤轻击，将下面砂浆挤密实。在已砌好的片石侧面继续安砌时，除座浆外并在相邻石块侧面铺抹砂浆，瑞砌片石，并向下面及抹浆的侧面用手挤压，用锤轻击，将下面和侧面的砂浆挤实，挤出的砂浆刮起再用。分层内各层石块的砌缝尽可能错开，分层与分层间的砌缝要错开，且错开距离要大于8cm。 砌体较长时间时采用分段分层砌筑，但两相邻工作段的砌筑高差一般不超过去时1.2m；分段位置尽量设在沉降缝或伸缩缝处，各段水平砌缝确保一致。 砌筑上层砌块时，避免振动下层砌块。砌筑工作中断后恢复砌筑时，对已砌筑的砌层表面加以清扫和湿润。 镶面：镶面石应选择表面平整，尺寸较大（最小尺寸大于15cm234、）的块石，并加以修凿每块面石，应边线直顺，棱角分明，表面用人工凿成条纹状。浆砌镶面石时，先根据接砌部位的情况，估计所需的石块形状、大小，然后选石，不垫砂浆进行试砌，再根据试砌情况找出石块中碍事的大棱角，用大锤打掉，用手锤打击小棱角，用凿子凿击底面放不平或影响上部接砌的突出部分，然后铺上砂浆，将石块翻回，用小撬棍将石块拨正，使两边灰缝合适。如石块较小，用手锤轻轻敲击；如石块较大，用手左右揉动，使砂缝挤实。 沉降伸缩缝设置：按设计图纸要求设置沉降缝、泄水孔和砂砾反滤层；并根据设计规定的位置，采用跳段砌筑的方法，使相邻两段砌石高度错开，并在接缝处做一个外露面，挂线砌筑，达到又直、又平。沉降伸缩缝在施235、工中要控制其垂直，且缝两侧砌体表面需要平整，不能搭接；一般每段挡墙长度为5-10m，伸缩缝及沉降缝按设计要求统一设置，缝宽3cm，用沥青麻絮及时填塞，填缝深度为20cm，防止砌体漏水。在墙身高每2m设置泄水孔，并交错设置。泄水孔采用PVC塑料管，直径10cm，最下一排泄水孔离挡墙顶面30cm，并向外倾斜3%坡度以便排水。反滤层采用砂砾在砌体砌高一层后，立即填筑一层。挡土墙的墙背填筑与砌体同步进行，高差不大于1m。 勾缝：全部采用凹缝，凹缝标准为深3cm，宽1.01.5cm，凹入深度为1cm。砌体外露面勾缝采用平缝法进行。先用水将砌体浇洒湿润再勾缝，按“自上而下：的顺序先勾水平缝后勾坚缝。勾水平236、缝时用长溜子将砂浆压入缝内，自左向右随压随勾，勾完一段后，溜子自左向右在缝内溜压密实、平整，使其深浅一致。勾坚缝时用短溜子在灰板上将灰刮起，然后勾入竖缝中，塞密、压平。最后用扫帚用扫清余灰。 养生：新砌体告一段落、或收工时，用水将砌体浇湿润，在砌完23h以内及时洒水养护，在养护期间确保砌体经常保持湿润，在一般条件下，最初的3d，昼间至少每隔3h浇水一次，夜间至少浇水一次，在以后的日子中每昼夜至少浇水3次。养护时间一般不小于7d。 挡土墙验收标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1砂浆强度（Mpa）在合格标准内按规范检查2平面位置（mm）30经纬仪：每20m检查墙顶外边线3点3顶面高程（237、mm）20水准仪：每20m用检查1点4竖直度或坡度（mm）0.50%吊垂线：每20m量2个断面5断面尺寸（mm）不小于设计尺量：每20m量2个断面6底面高程（mm）50水准仪：每20m用检查1点7表面平整度（mm）块石202m直尺：每20m检查3处，每处检查竖直和墙长两个方向片石30混凝土块、料石105.4.8 C20钢筋砼挡土墙1、测量放线根据施工图纸及坐标点测放出挡土墙中心线、基础平面位置线和纵断高程线，做好平面、高程控制点。2、 垫层施工(1) 垫层混凝土强度应符合设计要求，振捣密实、抹压平整。(2) 垫层底面不在同一高程时，施工应按先深后浅的顺序进行。(3) 垫层施工完成后，应复核设计238、高程并按设计图纸和挡墙中线桩弹出墙体轴线、基础尺寸线和钢筋控制线。3、浇筑基础混凝土(1) 混凝土浇筑前，钢筋应隐检验收合格。模板安装牢固，缝隙平整、严密，杂物应清理干净，积水排除，并办理预检手续。(2) 混凝土配合比应符合设计强度要求。(3) 混凝土浇筑时自由落差一般不大于2m，当大于2m时，应用导管或溜槽输送。(4) 现浇重力式钢筋混凝土挡土墙，应根据挡土墙的具体形式、尺寸确定浇筑方案。当基础与墙体分期浇筑时应符合下列规定： 基础混凝土强度达到2.5MPa以上时方可支搭挡土墙墙体模板。 浇筑基础混凝土时，宜在基础内埋设供支搭墙体模板定位连接件。(5) 混凝土振捣1) 基础混凝土宜采用插入式239、振捣棒振捣，当振捣棒以直线行列插人时，移动距离不得超过振捣棒作用半径的1.5倍；若以梅花式行列插人，移动距离不得超过作用半径的1.75倍；振捣时振捣器不得直接放在钢筋上。2) 振捣至混凝土不再下沉，无显著气泡，表面平坦一致，开始浮现水泥浆为度。若发现表面呈现水层，应分析原因，予以解决。3) 振捣棒宜与模板保持50mml00mm净距。不宜振捣的部位应采用人工振捣。4) 混凝土应分层浇筑，分层厚度不超过300mm。各层混凝土浇筑不得间断；应在前层混凝土振实尚未初凝前，将次层混凝土浇筑、捣实完毕。振捣次层混凝土时振捣棒应插人前层50mm100mm。4、 墙体钢筋及预埋件制作与安装按照设计有关规定施工240、。5、支立墙体模板(1) 按位置线安装墙体模板，模板应支牢固，下口处加扫地方木，占口模内加方木内撑，以防模板在浇筑混凝土时松动、跑模。(2) 按照模板设计方案先拼装好一面的模板并按位置线就位，然后安装拉杆或斜撑，安装套管和穿墙螺栓，穿墙螺栓规格和间距在模板设计中应明确规定。(3) 清扫墙内杂物，再安装另一侧模板，调整支撑至模板垂直后，拧紧对拉螺栓。(4) 模板隔离剂涂刷应均匀，不得污染钢筋。(5) 模板安装完成后，检查扣件、螺栓是否牢固，模板拼缝及下口是否严密，并办理预检手续。6、浇筑墙体混凝土(1) 墙体混凝土浇筑前，在底部接茬处先均匀浇筑15mm-20mm厚与墙体混凝土强度等级相同的减石子241、混凝土。(2) 混凝土应按规范规定分层浇筑，振捣密实，分层厚度不大于300mm。混凝土下料点应分散布置。墙体应连续进行浇筑，每层间隔时间不超过混凝土初凝时间。墙体混凝土施工缝宜设在设计伸缩缝处。(3) 预留洞口两侧混凝土浇筑高度应对称均匀浇筑。振捣棒距洞边300mm以上，防止洞口移位、变形。(4) 混凝土浇筑振捣完毕，用木抹子按设计标高控制线对墙体上口进行找平。(5) 伸缩缝/沉降缝按设计留置，每隔1020m设一道，以泡沫板隔开，混泥土浇筑并达到强度后以沥青麻絮填充，填充厚度不小于20cm。7、混凝土养生(1) 混凝土浇筑完毕后，应在12h以内加以覆盖和浇水，浇水次数应能保持混凝土有足够的湿润242、状态，养护期一般不少于14d，可根据空气的湿度、温度和水泥品种及掺用的外加剂的情况，适当延长。(2) 对大体积混凝土挡墙的养护，应根据气候条件采取控温措施，将温度控制在设计要求的范围内。8、模板拆除(1) 当混凝土强度达到2.5MPa以上时，方可拆除侧面模板。(2) 首先逐段松开并拆除拉杆，一次松开长度不宜过大。不允许以猛烈地敲打和强扭等方法进行。(3) 逐块拆除模板，拆除时注意保护墙体防止损坏。(4) 将模板及支撑拆除后应维修整理，分类妥善存放。9、墙背回填墙后宜填筑粗粒砂类土、砾类土或碎石土，并宜采用小型手扶振动压路机压实，不允许采用大型机械振动压实。墙后填筑需在砌体强度达到设计值85时方243、可进行。5.4.9 锚杆框架梁护坡1、边坡清理路堑应 “随挖随支”的施工方法对坡面防护；施工时，从上往下采用挖掘机开挖路堑，边开挖边刷坡，开挖一台防护一台，每一台边坡经检查合格后（边坡坡比、顺直度达到设计要求），即可以进行坡面防护。待上一层锚杆骨架强度达到设计强度的80%后，再继续向下开挖施工。2、搭架、钻孔（1）施工时，采用钢管搭支架设施工钻孔操作平台，确保施工安全和施工需要。（2）按设计图纸测量放样，确定毎级边坡的锚杆沿坡面向间距和位置，以确保钻孔时锚杆轴线和锚岩角度施工准确。（3）锚杆孔及泄水孔采用采用风动锚杆钻机进行干钻孔成孔，不得采用水钻，钻孔时不损伤岩体结构，并保证锚杆轴线与锚岩角244、度施工准确。如遇坍塌体层松散、破碎时，应采用跟套管的钻进技术。锚杆孔及泄水孔的直径及孔深符合图纸规定要求。3、清孔和下锚钻孔后用高压风吹孔，将孔内岩体粉碎屑等杂物排除干净，以确保孔内清洁。并及锚杆先按设计要求下料，现场安装时要设置限位器，确保其在锚孔内居中。锚杆安装后不得随意敲击且施工严格按锚杆喷射砼支护技术规范执行。4、注浆锚杆为全长粘结型锚杆，采用牛角泵向孔内灌注水泥砂浆，砂浆配合比中、粗、细集料应符合要求。注浆采用自孔底向上一次注浆技术，注浆时注浆管插管距孔底510cm，中途不得停灌，保证浆液饱满。孔口应进行补浆，且在水泥砂浆中添加阻锈剂，不得有里空外满的现象，并按要求进行养护，确保其抗245、拔力与有效锚固长度。5、骨架砼施工（1）基槽开挖：骨架砼先设计要求在坡面开挖高宽3030cm的坑槽，开挖前立杆挂线，每一条主骨架每边挂一条线以保证基槽开挖的线型和深度符合要求；基槽采用人工配锄、镐等从上往下进行开挖，边挖边及时清理坑内松散土，不允许有超挖现象。最后在坡脚处集中打堆装运到指定位置。（2）锚杆端部弯折：锚杆粘结用水泥砂浆强度达到80%以上后才能进行锚杆外端部弯折施工。（3）放样与清理：方格骨架测量放样后，对坡面骨架底部进行找平处理。（4）绑扎钢筋：在现场编制骨架梁钢筋笼，用吊车人工配合吊装与安设，在节点处将钢筋骨架整体连接好，特别是锚杆要与骨架梁钢筋单面满焊牢固，使两者连为整体。（246、5）安装模板：骨架设置砼拦水肋，高出梁截面10cm，宽度为10cm，与骨架一起浇筑。考虑坡面整体效果，在坡面上对骨架装模。对竖向边梁采用三面装模，先以两块直顺的高矮不一木板（每块长度应达2m以上）作侧模板，先用钢钎和内衬将模板固定牢靠，再在顶面用木板作成盖板使之成为箱盒结构，并在每个交叉点设置砼入模口或振捣口，仔细调整线型，保证线型的直顺。对于顶梁、底梁和方格斜梁采用两面装模，只装下面侧和平行坡面侧，以便于砼浇筑。（6）砼浇筑：经监理工程师验收后浇筑方格骨架C25砼。方格骨架砼分区、分段、分条自下往上进行浇筑，并先浇竖向底梁、边梁，再浇斜梁与顶梁。砼在拌和站集中拌和，用罐车运输到现场，以吊车配247、吊斗装料吊装入模，采用小型振动棒振捣密实；外露面要人工收浆抹平，并作好砼养护。（7）骨架每间隔1215m设一伸缩缝，缝宽2cm，内填沥青防水材料，深15cm。6、铺砖植草在坡面上铺设正六边形砼预制空心块，空心砖内客土植草或喷播植草，覆盖土工膜，洒水灌浇；用于路基边坡防护既提高景观效果，又可防止地表水对路基边坡的直接冲刷。5.4.10 预应力锚索地梁1、锚孔测放边坡施工边挖边加固，即开挖一级，防护一级，不得一次开挖到底。根据各工点工程立面图，按设计要求，将锚孔位置准确测放在坡面上，孔位误差不得超过50mm。2、钻机就位钻孔（1）锚孔采用潜孔冲击成孔，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡248、面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚孔开钻就位准确。（2）钻孔要求干钻，禁止采用水钻，钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。（3）钻孔孔径要求不得小于设计值，要求实际钻孔深度大于设计深度0.2m以上。（4）在钻孔完成后，使用高压空气（风压0.20.4MPa）将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。（5）锚孔钻造结束后，须经现场监理检验合格后，方可进行下道工序。3、锚索体制作及安装（1）预应力锚索体由锚梁、自由段、锚固段和安全段四部分组成。采用压力分散型锚索，由三个单元锚索组成，每个单元249、锚索分别由两根无粘结钢绞线内锚于钢质承载体组成，钢绞线通过特制的挤压簧和挤压套对称地锚固于钢质承载体上，要求单根的连接强度大于200KN.钢质承载体要求采用45号钢材加工制作，其厚度不小于2cm。 锚索钢质承载板 挤压套挤压机械（2）钢绞线采用4j15.24mm和6j15.26mm高强度低松弛无粘结预应力钢绞线。安装前，要确保每根钢绞线顺直，不扭不叉，排列均匀，除锈、除油污，对有死弯、机械损伤及锈坑处剔出。钢绞线沿锚索体轴线方向每1.01.5m设置一架线环，保证锚索体保护层厚度不小于20mm.（3）安装锚索体前再次认真核对锚孔编号，确认无误后再用高压风吹孔，人工缓缓将锚索体放入孔内，用钢尺量出250、孔外露出的钢绞线长度，计算孔内锚索长度（误差控制在50mm范围内），确保锚固长度。锚索导向帽 锚杆止浆带（4）锚固注浆注浆采用水泥砂浆，经试验比选后确定施工配合比。实际注浆量一般要大于理论的注浆量，或以锚具排气孔不再排气且孔口浆液溢出浓浆作为注浆结束的标准。如一次注不满或注浆后产生沉降，要补充注浆，直至注满为止。注浆结束后，将注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净，同时做好注浆记录。锚固注浆（5）地梁制作地梁基础先铺垫2cm砂浆调平层，再钢筋制作安装，钢筋接头需错开，同一截面钢筋接头数不得超过钢筋总根数的1/2，且有焊接接头的截面之间的距离不得小于1m。如锚索与竖梁箍筋相干扰，可局部调整箍筋的间距。251、地梁采用C25砼整体浇注，在锚孔周围，钢筋较密集，仔细振捣，保证质量。（6）锚索张拉及锁定、封锚通过现场张拉试验，确定张拉锁定工艺。锚索的张拉及锁定分级进行，严格按照操作规程执行。在设计张拉完成610d后再进行一次补偿张拉锁定。5.5路基排水工程5.5.1 基本情况 本标段路基排水工程主要有边沟、排水沟、截水沟、急流槽或跌水、盲（渗）沟、边沟与排水沟盖板等。排水工程主要数量序号名称类别单位数量1边沟浅蝶形边沟m212006C20砼预制块边沟m78C20现浇钢筋砼边沟m15802排水沟M7.5浆砌片石排水沟m13622C20砼预制块排水沟m13C20现浇砼排水沟m1438浅蝶形排水沟m23803252、截水沟C20砼预制块截水沟m2976C20现浇砼截水沟m184急流槽M7.5浆砌片石急流槽m2347C20砼预制块急流槽m623C20C25现浇砼急流槽m10155盲（渗）沟碎石料盲（渗）沟m5215支撑盲（渗）沟m29366边沟、排水沟盖板m715.5.2 浅蝶形边沟、浅蝶形排水沟浅蝶形边沟是宽260cm，高45cm的弧形结构，中部设置60cm宽的蝶形预制块，两侧采用喷播植草。1、施工放样根据图纸设计用全站仪在直线段每20m，曲线段每10m，确定边沟中线位置；水准仪测量标高，确定开挖深度。2、开挖与回填碟形边沟因不能调节边沟深度，先按要求开挖到设计开挖线，在蝶形沟底部与靠路面侧反滤土工布，再253、通过培土（回填种植土）满足断面尺寸和纵坡。对培土采用措施夯实，挖方部分应严格控制尺寸，禁止超挖回填，成型土沟应线形顺滑，无松散土及杂物。3、碟形板预制碟形板采用浅绿色C20砼预制，截面尺寸为199cm，分长度39cm、19cm；均在小型构件预制场统一集中预制。（1）砼拌和：施工前对磅秤进行校检，保证称量准确。对砂子、石子的含水量经常检测，雨天施工应增加测定次数，用以调整骨料和水的用量，配料时各种材料的允许偏差按以下控制：水泥：1%，砂子、石子：2%，水：1%。施工采用强制式砼拌和机，对拌和好的混合料要检查其均匀性，要求颜色一致，不离析。（2）砼块挤压成型：对模具定期检查，对模内偏差较大，棱边变254、形，板面局部不平的模具及时修复。砼入模时，先投入细面料，用刮板刮平，控制厚度在1cm以内。然后投入砼，砼用量应计算准确，一次投料挤压成型，禁止补料二次挤压。压制时经试验确定控制压力，避免超压损坏模具，欠压预制块不密实。脱模后，预制块放在托板上移动对方整齐，避免其松散、变形。准确控制各形预制块数量。（3）养生：成型后的预制块用麻袋覆盖，洒水养生两天，去掉木托板，重新堆放整齐，洒水养生5天，保证砼早期强度形成。4、安装（1） 铺设砂浆垫层：对整形后的土沟洒水湿润，碟形板底面范围铺筑2cmM7.5水泥砂浆，采用机械集中拌和，罐车运输，人工铺设后用木模捣实且表面平整。每次铺筑长度满足与便于蝶形板安装。255、（2）碟形板的铺设：用小型车辆运输边沟砼板，以便装卸。在运输过程中，预制板之间夹木条或毡片，装卸应小心谨慎，避免棱角互相碰撞而损坏。在刚浇筑完垫层的断面上及时铺设碟形板板，缝宽1.0cm，凹缝，用砂浆填缝密实并成顺滑凹缝。5、喷播植草在蝶形沟两侧采用喷播植草进行绿化与防止水土冲刷流失。5.5.3 M7.5浆砌片石排水沟1、工艺流程测量放样基坑开挖基底整平浆砌排水沟养生工程验收2、施工方案 测量放样全站仪放出排水沟、急流槽边缘的两边边线后，用白石灰撒出边沟基础的开口线。 基坑开挖根据撒好的边沟边线，挖掘机配合自卸车挖运基础土石方，开挖基坑应从下游开始，以便下雨时水能排走。机械边开挖边用水准仪及时256、测量边沟底设计高程，并用模型架随时检查基坑尺寸。开挖至距设计尺寸1015cm时，改以人工挖掘。人工修整至设计尺寸，不能扰动沟底及坡面原土层开挖后保证边沟底的顺向纵坡度，不得超挖。基底要平整，保证无浮土。 基底整平基础开挖好以后，人工进行清底整平，边沟沟底纵坡度0.3%，基底承载力应符合施工规范要求。 浆砌排水沟 选用合格进场的片石：片石规格应符合施工规范要求，砌块在使用前必须浇水湿润，表面如有泥土、水锈清洗干净；M7.5砂浆拌好后首先铺垫砂浆，再合理安坐片石。 放样挂线：砌石前按中线桩水平进行放样挂线，再用木桩每10米一处钉好砌石位置，挂好横断面线及纵断面线，即可按线砌筑，施工中要经常检查挂线257、的位置。 浆砌时及时尺量边沟的上边缘和沟底尺寸，砌好后及时抹面勾缝，浆砌尺寸满足施工技术规范和图纸设计要求，边沟抹面每2米设置一道假缝。 砂浆必须具有良好的和易性，稠度宜为57cm，气温较高时可适当增大。 砌筑时如基底为岩层，先将基底表面清洗、湿润，再坐浆砌筑；如基底为土质，可直接坐浆砌筑。 各砌层应先砌外圈定位行列，然后砌筑里层，外圈砌块应与里层砌块交错连成一体。砌体里层应砌筑整齐，分层与外圈一致，应先铺一层适当厚度的砂浆，再安放砌块和填塞砌缝。 各砌层的砌块应安放稳固，砌块间砂浆饱满，粘结牢固，不得直接贴靠或脱空。砌筑时底浆应铺满，竖缝砂浆应先在已砌石块侧面铺设一部分，在石块放好后填满捣实258、。 砌筑上层砌块时，避免振动下层砌块。砌筑工作中断后恢复砌筑时，已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。 砌体外露面应进行勾缝，外露面沿砌缝勾810mm宽半圆凹缝。石块应平砌，注意丁顺相间，保证砌体的整体性。墙顶预留23cm采用M10砂浆抹面，要求线型直顺，宽度一致，表面平整。 沉降缝的设置：根据施工段长度以20m分段砌筑并设置沉降缝，沉降缝用沥青麻絮或其它防水材料填充。 养生每砌好一段，待浆砌砂浆初凝后，用湿草帘覆盖定时洒水养护，保证边沟表面湿润，覆盖养生，养生期不低于7天。养护期间避免外力碰撞、振动或承重。5.5.4 M7.5浆砌片石急流槽1、工艺流程测量放样基坑开挖墙体砌筑养生工程验收2、一般259、要求 修整沟壁：开挖后，按急流槽断面尺寸修整沟壁及沟底，要求沟壁纵向顺直，横断面符合图纸要求尺寸。 急流槽的纵坡，一般不宜超过1：1.5，同时应与天然地面坡度相配合，横向急流槽应与设计边坡在同一坡面。当急流槽较长时，槽底可用几个纵坡，上段较陡，向下逐渐放缓。 对于长挖方路段或水流无法排除的特殊山形路段，边沟与截水沟相连处需根据开挖边坡情况设置急流槽。坡面急流槽及踏步式急流槽均采用C20砼预制块砌筑。 急流槽应使自然水流与涵洞进出口之间形成一个过渡段，基础应嵌入地面以下。 急流槽的基础应嵌入地面以下，其底部应按设计要求砌筑抗滑平台并设置端护墙。 急流槽很长时应分段砌筑，每段长度宜控制在510m，260、接头处以防水材料填缝，应密实无空隙。 急流槽宜砌成粗糙面，或嵌入约10cm10cm坚硬石块，用以消能降低流速。 对于汇水面积较大的路堑边坡急流槽，应考虑加大、加深急流槽尺寸，并在底部设消能设施后，导入路基排水系统。 边坡采用骨架防护时，急流槽应与主骨架相对应，根据路线不同纵坡，急流槽设置间距为骨架防护中主骨架间距的整数倍。 在反向凹曲线底部设置一道急流槽，且在凹曲线底部两侧一定距离内加密设置若干道急流槽。超高段横向排水管应与急流槽相对应，在反向凹曲线底部设置一根，且在反向凹曲线底部两侧每隔39.2m各增设两道。 急流槽与横向排水管衔接部分槽底采用C20混凝土填充。 3、质量要求 急流槽所用的砌261、筑砂浆强度应满足图纸要求，配合比准确，砌缝隙砂浆饱满，槽内抹面平整，直顺。 进口汇集水流设施，出口设施消力槛等应砌筑牢固，不得有裂缝空鼓现象。 槽内抹面平顺无裂纹。 设置坡度顺直，无折坡现象。 5.5.5 C20砼预制块边沟、C20砼预制块排水沟、C20砼预制块急流槽1、工艺流程测量放样基坑开挖基底整平预制块砌筑安装养生工程验收2、施工方案 测量放样全站仪放出排水沟、边沟、急流槽边缘的两边边线后，用白石灰撒出边沟基础的开口线。 基坑开挖利用人工配合挖掘机械开挖，自卸汽车运输，开挖至距设计尺寸10-15cm时，改人工修整至设计尺寸，不能扰动沟底及坡面原土层，不允许超挖。开挖清理完毕后，然后请监理262、检测。 基底整平基坑开挖好以后，人工进行清底整平，边沟沟底纵坡度0.3%，基底承载力应符合施工规范要求。 预制块的预制、安装 混凝土预制块集中统一预制，表面做平整。 预制块1尺寸为39cm19cm9cm；预制块2尺寸为19cm19cm9cm。 顺坡每隔2m通过调整预制块拼接方式设置一个嵌入槽底以下30cm的防滑坎。 铺砌时，铺砌层的砂砾垫层材料，粒径一般不大于50mm，含泥量不宜超过5%，垫层应与铺砌层配合铺砌，随铺随砌；铺砌时应分段施工，按图纸要求设置伸缩缝沉降缝。 用小型车辆运输预制块，以便装卸。在运输过程中，预制板之间夹木条或毡片，装卸应小心谨慎，避免棱角互相碰撞而损坏。 勾缝前应冲洗，263、砂浆应嵌入缝中，与预制块牢固结合，勾缝宜采用凹缝。 养生成型后的预制块用麻袋覆盖，洒水养生两天，去掉木托板，重新堆放整齐，洒水养生5天，保证砼早期强度形成。5.5.6 C20现浇砼边沟、C20现浇砼排水沟、C20、C25现浇砼急流槽1、先采用开挖沟槽，人工清理平整，沟壁修整保证沟底和沟壁坚实平整，沟底纵坡衔接平顺。2、均采用现浇钢筋砼底板和墙身；第一次浇筑底板砼，待强后，装模第二次浇筑侧板砼。要求模板固定牢靠，保证沟宽与垂直度，同时整体线形美观；且砼振捣密实，外露面收浆抹平，沟底纵坡满足设计与排水要求。3、 路堑现浇边沟的墙身顶面标高、宽度和线形要严格控制，确保盖板安装平顺；且墙身顶面与沥青砼264、上面层接触面要美观，局部空隙处用砼填塞密实与平整。4、要求纵坡顺适，沟底平整，排水畅通。5、外观要求线性美观、顺适、圆滑。5.5.7 C20砼预制块截水沟施工1、截水沟采用C20砼预制块拼接，预制块采用三块拼接而成，截面尺寸采用倒梯形截面。2、截水沟两侧应保留原有植被，如原坡面没有植被则分别植一排枝叶茂盛的矮灌木遮盖。3、当截水沟沟底平均坡度陡于1：5时，每隔2m设置一个宽度为80cm，向内2%坡度的防滑平台。4、截水沟应在路基施工前先施工，截水沟加固后，在山坡上方一侧的砌体与山坡土体连接处，容易产生漏水，应严格进行夯实和防渗处理，特别是地质不良地段、土质松软路段、透水性大或岩石裂隙较多地段，265、截水沟应采取沟底、沟壁、出水口加固措施，以防止顺山坡下来的水渗入而影响山坡稳定。5、截水沟顶面应略低于自然坡面，若遇冲沟应设缺口将水导入截水沟。6、截水沟的边缘与挖方路基坡顶的距离视土质而定，以不影响边坡稳定为原则。截水沟挖出的土，可在路堑与截水沟之间修成土台并进行夯实，台顶应筑成2%倾向截水沟的横坡。7、路堤的截水沟离开路堤坡脚至少2.0m，并用挖截水沟的土填在路堤与截水沟之间，修筑向沟倾斜坡度为2%的护坡道或土台，使路堤内侧地面水流入截水沟排出。8、截水沟长度超过500m时应选择适当地点设出水口，将水引至山坡侧的自然沟中或桥涵进水口。截水沟的出水口必须与其它排水设施平顺衔接。9、截水沟出水266、口应埋设不小于1m的截水墙或消能设施，以免出水口在水流作用下冲毁；排水系统应完善，不得随意排放或直接冲刷边坡。10、截水沟结合地形因势利导，迅速排除地面流水；截水沟转节处以曲线连接，急流槽连接截水沟与填方边沟，连接紧密不漏水。5.5.8 路基盲（渗）沟的施工1、开挖渗沟：开挖时注意渗沟底部应设置在不透水层以内，渗水材料顶部不低于原有地下水位，开挖后修整坑底及坑壁，保证线型顺畅。2、基底清理：人工对基坑清理，并夯实紧密。3、铺设土工布及安设11cm曲纹网状PE硬式透水管：沿坑底、坑壁铺设土工布，然后在底部安设开孔的曲纹网状PE硬式透水管，PE硬式透水管接头应牢固，开孔透水部分向上，管内干净，无堵267、塞现象。4、填充透水性材料及夯填粘土，在底部和中部用较大碎石填筑，回填碎石不得挠动PE硬式透水管或PE硬式透水管接头松脱或“上浮”，在渗沟的迎水面设置反滤层，用颗粒大小均匀的碎、砾石分层填筑，再将土工布在透水层顶部搭接，搭接长度不小于30cm，再用粘土回填并夯实。5、渗沟出口设在挖方路基以外的填方路段，应将水引入急流槽中。6、挖方路基下渗沟的最小纵坡为0.5%，当挖方边沟坡度达不到要求时，调整渗沟尺寸使坡度达到要求。7、在超高段外侧设置盲沟时，采用单侧排水，遇有与中分带排水相冲突则避让。8、渗水管外包土工布，一次成型，渗水管根据挖方路基下渗沟设计图预留内径7cm塑料孔，与5cm加劲软式透水管连268、接后以沥青麻絮填充。 5.5.9 边沟盖板施工1、工艺流程钢筋制作、绑扎模板支设砼浇筑拆模养生盖板安装2、施工方法 边沟盖板 钢筋制作与绑扎：钢筋制作按照施工图纸设计下料，下料完成后运至现场进行钢筋网片绑扎，盖板下底保护层为4cm，用塑料垫块或预制垫块进行衬垫。 模板支设模板采用硬塑模板，做好定型模具。 预制盖板砼设计强度为C30，坍落度宜控制在140160mm，浇筑前钢筋、模板经专业监理工程师验收，合格后进行浇筑；砼运输车到现场后直接卸入模板内，模板内多/缺部分，用人工进行减/添，然后用30振捣棒进行振捣，最后人工收面。 拆模养生在砼浇筑完成第二天且砼强度达到设计强度的70%，方可进行模板拆269、除工作，模板拆除时应轻缓进行，避免发生棱角掉落现象；模板拆除后及时用毡布或土工布及时覆盖并洒水养生。 盖板安装预制钢筋砼边沟盖板安装采用自卸吊进行运输安装，人工进行调整，在安装边沟盖板时应先在边沟壁上垫1cm厚M10砂浆进行调平。5.6桥梁桩基础施工本标段共设9座桥：其中特大桥1座，大桥6座，中桥1座，另有互通主线桥1座，均为主线范围内；其中上跨县道以上等级路主线中桥1座。桥梁工程钻孔桩总计638根，桩径有D250cm、D220cm、D200cm、D180cm、D160cm、D120cm，共6种类型，具体分布如表所示。 桥梁工程桩基工程数量 序号桥名桩基类型合计D120D160D180D180270、 （水中）D200D220D250根1河口1号大桥8281838922河口2号大桥68820963司前1号大桥82844444司前2号大桥83220416805司前特大桥422446801926温屋大桥188267廖屋中桥12128廖屋大桥121236609司前互通跨线桥3636合计：638根/16892延米484619860421081366385.6.1陆地钻孔桩施工本项目陆地桩除部分位于陡峭山体上桩基采用人工挖孔外，其余桩基均采用冲击钻进行施工。陆地桩冲击钻孔采用泥浆护壁，正循环成孔。5.6.1.1施工工艺流程图钢筋试验钢筋笼制作砼配合比选定砼拌合测量放样埋设护筒孔位放线护筒制作钻孔成孔271、检测清孔清孔检查下钢筋笼导管安装灌注水下砼钻机移位钻机就位泥浆制作密封承压试验导管制作检查沉碴厚度二次清孔NY 钻孔桩施工工艺流程图5.6.1.2冲击钻施工工艺1、场地平整 布置好场地，包括出渣道路及机料堆放处，平整场地；作业面四周挖排水沟，作好排水系统。2、测量放样 冲击钻施工在施工准备阶段及施工过程中熟悉勘测设计单位所提交的桩志。在点交过程中进行复核，发现问题及时提出处理。根据设计资料在施工现场布设测量控制网和施工水准点，用全站仪采用坐标法直接放样至每个桩基的中心。在钻孔的护筒四周埋好固定护桩，又叫骑马桩或十字桩，用两根线十字交叉，交叉点对准桩中心点，再用钢卷尺量出（等或不等）距离并做好记272、录以备在钻孔过程中随时检查桩孔的中心偏位。3、埋设钢护筒钢护筒根据钻孔桩的直径用812mm厚钢板卷制而成，护筒内径比桩径大3040cm,护筒长度根据地质情况确定，必须满足下述的顶面和埋置深度要求，最短不得小于2.3m。护筒埋置深度符合下列规定：护筒顶端高程应高出地下水位或孔外水位1.5-2.0m，还应高出地面0.3m。护筒底埋深：旱地桩粘性地层为1.5m，砂土为2m，并将护筒周围0.51m范围的土挖除,夯填粘土至护筒底0.5m以下,在水中且河床为软土，淤泥、砂土处，护筒底埋深应不小于3m，当软土、淤泥层较厚时，应尽可能埋入到不透水软土层内1.01.5m。4、搭设钻孔平台陆上钻孔桩，在平整施工场273、地后，就位时将钻机座调平，底部用木枕垫起，防止钻孔偏移。场地平整坚实，固定好冲击钻底座。冲孔35m后，复测桩位，以后每冲孔45m复核一次。5、泥浆的制备钻孔桩泥浆一般由水、粘土及添加剂组成，具有悬浮钻渣，冷却钻头，润滑钻具，增大静水压力，并在孔壁形成泥皮，隔断孔内外渗流，防止坍孔的作用，根据我司钻孔经验和地层情况，为加快施工进度，采用高效聚丙烯铣不分散低固相泥浆，保证穿过软弱地层时不出现塌孔和桩尖无泥浆沉淀。开挖泥浆池，选择和备足良好的造浆粘土或膨润土，造浆量为2倍的桩的混凝土体积，泥浆比重可根据钻进不同地层及时进行调整。泥浆性能指标如下： 泥 浆 性 能 指 标钻孔方法地层情况泥 浆 性 能274、 指 标相对密度粘度(S)含砂率(%)胶体率(%)失水量(mL/30min)泥皮厚(mm/30min)静切力(Pa)酸碱度PH冲 击 钻一般地层1.10-1.2018-244952031-2.58-11易塌地层1.20-1.4022-304952033-58-116、钻孔（1）安装钻机安装钻机时要求底部应垫平，保持稳定，不得产生位移和沉陷，顶端用缆风绳对称拉紧，钻头在护筒中心偏差不得大于50mm。（2）钻进待钻机安装就位后，采用泥浆护壁，冲击钻机正循环方式开孔，约钻进10m左右后改为泵吸泥浆反循环回钻进方法。泥浆从护筒口流入，然后从钻头的钻杆下吸进，通过钻杆中心排至沉淀池内，泥浆在沉淀池内沉淀275、后再流入储浆池，由储浆池流入孔内，如此循环往复。 开始钻进时，进尺应适当控制，在护筒刃脚处，应短冲程钻进，使刃脚处有坚固的泥皮护壁。待钻进深度超过钻头全高加正常冲程后可按土质以正常速度钻进。如护筒外侧土质松软发现漏浆时，可提起钻锥，向孔中到入粘土，再放下钻锥冲击，使胶泥挤入孔壁堵住漏浆孔隙，稳住泥浆继续钻进。在砂类土或软土层钻进时，易坍孔。宜选用平底钻锥、控制进尺、低冲程、稠泥浆钻进。泥浆补充与净化：开始前应调制足够数量的泥浆，钻进过程中，如泥浆有损耗、漏失，应予补充。并应按泥浆检查规定，按时检查泥浆指标，遇土层变化应增加检查次数，并适当调整泥浆指标。每钻进2m或地层变化处，应在泥浆槽中捞取钻276、渣样品，查明土类并记录，及时排除钻渣并置换泥浆，使钻锥经常钻进新鲜地层。同时注意土层的变化，在岩、土层变化处均应捞取渣样，判明土层并记入记录表中以便与地质剖面图核对。（3）钻进的注意事项： 钻机的基础场地必须坚实、平整，钻机底座调整平稳牢固。 钻机安装完毕后，连接好泥浆循环系统，确认各项工作正常后，方可开始钻进。 钻进作业应分班连续进行，应坚持交接班制度，做好交接班记录，交代钻进情况及下一班应注意事项。 钻进时，先向孔内运送泥浆，再开动钻机。泥浆从护筒口流入，然后从钻头的钻杆下吸进，通过钻杆中心排至沉淀池内，泥浆在沉淀池内沉淀后再流入孔内，如此循环反复。初钻时，应慢速以小冲程钻进，待导向部位或277、钻头全部进入地层后，方可加速钻进。 根据不同的地质条件，选择适当的冲程，以便达到最佳的钻进效果。在通过坚硬密实卵石层时采用高冲程，在通过松散砂、砾类土或卵石夹土层中时宜采用中冲程，以防止冲程过高，对孔底振动过大，引起塌孔。在易坍塌地段采用小冲程，并提高泥浆的粘度和相对密度。 在开孔和整个钻进过程中，应随时注意孔内的水位，经常测量泥浆的相对密度和粘度，保持稳定流量。 在通过漂石或岩层时，如表面不平整应先投入粘土、小片石，将平面垫平，再冲击钻进，防止发生斜孔、坍孔事故。 要注意均匀地松放钢丝绳的长度，并随时检查钢丝绳的完好情况，磨损、断丝超过规定时，禁止使用，必须更换新品。7、成孔先在护筒底口分层278、抛填粘土或片石，用冲击钻反复冲填(3次以上)以护好护筒底口，防止渗水、漏砂、塌孔，该过程越仔细越好。进入岩层后，视岩石硬度情况确定冲程，若岩石强度较低，冲程应略低(2.53M左右)。穿越溶洞顶板时，应低冲程进尺，防止打空锤。派专人观察孔口液面一旦发现漏水，溶洞顶板打穿，应立即补水，快速抛填足够的片石、粘土填充封堵，待液面稳定后继续冲击。斜面开孔、溶槽、石笋等情况，也应抛填强度比岩石稍高的片石，反复冲击处理，保证成孔垂直度。整个冲进过程中均应严格加强管理，经常观察。防止冲成十字孔。绳卡，吊杆等关键部位每隔一小时应提钻检查一次，防止掉钻、卡钻。严密的施工组织管理是成败的关键。钻孔过程中，试验室应及279、时实地做好钻孔芯样采集工作。8、孔径检查与孔底清理钻孔达到设计规定深度后，且成孔质量符合设计要求应立即进行清孔。清孔时，孔内水位应保持在地下水位或河流水位以上1.52m，以防止钻孔内的任何塌陷。摩擦桩：沉淀厚度100mm支承桩：沉淀厚度50mm清孔时，应将附着于护筒壁的泥浆清洗干净，并将孔底钻渣及泥砂等沉淀物清除。钻孔在终孔和清孔后，对孔径、孔形、孔松、倾斜度，应采用专用仪器测定。如经检查发现有缺陷，例如中心线不符、超出垂直线、直径减小、椭圆截面、孔内有漂石等，应立即采取适当措施，要妥善处理。9、钢筋笼加工及安装（1）钢筋骨架制作钢筋笼滚焊机钢筋笼标准节每节长度12m，采用镦粗直螺纹连接。钢筋280、笼骨架在钢筋加工场内采用数控设备（包括钢筋智能弯曲机、数控弯箍机、钢筋笼滚焊机等）集中加工，分节制作后再运送到施工现场。钢筋笼保护层的设置采用绑扎混凝土预制块，混凝土预制块为15cm20cm8cm，靠孔壁的一面制成弧面，靠骨架的一面制成平面，并有十字槽。纵向为直槽，横向为曲槽，其曲率与箍筋的曲率相同，槽的宽度和深度以能容纳主筋和箍筋为度。在纵槽两旁对称的埋设两根备绑扎用的U型12号铁丝。垫块在钢筋笼上的布置以钻孔土层变化而定，在松软土层内垫块应布置较密。一般沿钻孔竖向每隔2米设置一道，每道沿圆周对称的设置4块。（2）钢筋笼的存放、运输与现场吊装钢筋骨架临时存放的场地必须保证平整、干燥。存放时，281、每个加劲筋与地面接触处都垫上等高的木方，以免受潮或沾上泥土。钢筋笼的各节段要排好次序，挂上标志牌，便于使用时按顺序装车运出。钢筋骨架在转运至墩位的过程中必须保证骨架不变形。采用汽车运输时要保证在每个加劲筋处设支承点，各支承点高度相等；采用人工抬运时，应多设抬棍，并且保证抬棍在加劲筋处尽量靠近骨架中心穿入，各抬棍受力尽量均匀。在安装钢筋笼时，采用两点起吊，并采取措施对起吊点予以加强。以保证钢筋笼在起吊时不致变形。吊放钢筋笼入孔时应对准孔径，保持垂直，轻放、慢放入孔，入孔后应徐徐下放，不宜左右旋转，严禁摆动碰撞孔壁。若遇障碍应停止下放，查明原因进行处理。严禁高提猛落和强制下放。钢筋笼下放第一节骨架282、放到最后一节加劲筋位置时，穿进工字钢，将钢筋骨架临时支撑在孔口工字钢上，再起吊第二节骨架与第一节骨架连接，在钢筋笼的接长、安放过程中，始终保持骨架垂直；钢筋笼接长采用同轴心搭接单面焊，每节接长保证顺直度满足要求，接头牢固可靠，同一断面接头数量不超过总根数的二分之一。钢筋笼接好后严格检查接头质量，并边下沉边割掉笼内十字撑。钢筋笼最上端的定位，必须由测定的孔口标高来计算定位筋的长度，为防止钢筋笼掉笼或在灌注过程中浮笼，钢筋笼的定位采用螺纹钢筋悬挂在钢护筒上。钢筋笼中心与桩的设计中心位置对正，反复核对无误后再焊接定位于钢护筒上，完成钢筋笼的安装。钢筋笼定位后，在4h内浇注混凝土，防止坍孔。（3）声测283、管的安装声测管的埋设数量及长度满足图纸要求，下端用钢板封底焊牢，不可露水，浇筑混凝土前，将其灌满水，上口用塞子堵死。同一截面等距布置，定位准确。10、第二次清孔由于安放钢筋笼及导管时间较长，孔底产生新的沉渣，待安放钢筋笼及导管就序后，采用换浆法二次清孔，以达到置换沉渣的目的。施工中勤摆动导管，改变导管在孔底的位置，保证沉渣置换彻底。待孔底泥浆各项技术指标均达到设计要求，且复测孔底沉渣厚度达到要求后，清孔完成，立即进行水下混凝土灌注。11、灌注水下混凝土（1）采用垂直导管法进行水下混凝土的灌注。导管用内径300mm的钢管，每节长2.02.5m,配1节0.5m、1节1.0m的短导管，最下面一节导管284、不小于4m,由管端粗丝扣连接，接头处用双密封防水。导管使用前，应进行接长进行水密试验。下导管时应防止碰撞钢筋笼，导管支撑架用型钢制作，支撑架支垫在钻孔平台上。混凝土灌注过程中用钻架吊放拆卸导管。（2）水下混凝土施工采用混凝土搅拌车运输、到达孔位后直接放入导管顶部的漏斗内。混凝土进入漏斗时的坍落度控制在1822cm之间，并有良好的和易性。混凝土初凝时间应保证灌注工作在首批混凝土初凝前内时间完成。（3）水下灌注时的首批混凝土，其数量必须经过计算，使其有一定的冲击能量,能把泥浆从导管中排出,并保证导管下口埋入混凝土的深度不少于1m。必要时可采用储料斗。首批混凝土数量V按下式计算：VD2/4(H1+H285、2)+d2/4h1；h1=Hwrw/rC；H1砼桩底到导管底口的高度，取0.5m；H2首批灌注砼导管埋置的最小深度，取1m；h1孔内砼高度达到H2时，导管内砼柱与导管外水压平衡所需高度；rw孔内泥浆容重；Hw孔内泥浆深度；rC砼容重；D孔直径；d导管直径。（4）水封混凝土剪球后，应连续进行。在整个灌注过程中，导管埋入混凝土的深度一般控制在26m以内，不得中途停止，否则，及时分析原因处理。（5）灌注水下混凝土时，及时检测所灌注的混凝土面高度，以控制导管埋入深度和桩顶标高。灌注的桩顶标高应比设计高出一定高度，一般为0.51.0m，以保证桩头混凝土强度，多余部分接桩前必须凿除，桩头应无松散层。（6）286、灌注混凝土时，每根桩至少留取两组试件，桩长20m以上者不少于3组，如换工作班时，每工作班都应制取试件。（7）有关混凝土的灌注情况，如灌注时间、混凝土面的深度、导管埋深、导管拆除以及发生的异常现象等应指定专人测量并采用正规表格记录。12、桩基检测（1）常规检测：逐桩检测，其中预埋声测管的超声波检测和钻孔抽芯法检测不得少于设计和业主规定的比例。（2）位移检测：承台未施工前，对软基处理部位及相邻的桩基进行位移测量。（3）质量控制标准 见图 钻孔灌注桩实测项目 项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度（MPa）在合格标准内按规检验评定标准附录D评定2桩位（mm）群桩100全站仪:每桩检查287、单排桩503孔深（mm）比设计孔深50测绳量：每桩测量4孔径（mm）不小于设计探孔器:每桩测量5钻孔倾斜度（%）小于1%，且不大于500用测壁(斜)仪或钻杆垂线法：每桩检查6沉淀厚度（mm）摩擦桩100沉淀盒或标准测锤：每桩检查支承桩507钢筋骨架底面高程（mm）50水准仪:测每桩骨架顶面高程后反算13、渣土、泥浆处置方法（1）深水处泥浆循环、净化方法：在岸上设粘土库、泥浆池，制造或沉淀净化泥浆，配备泥浆船，用于储存、循环、沉淀泥浆。（2）旱地泥浆循环、净化方法：制浆池和沉淀池大小视制浆能力、方法及钻孔所需流量而定，及时清理池中沉淀，运至指定的位置。5.6.2水中桩基施工本项目水中桩基础主要包288、括司前特大桥5#、15#、26#墩，河口2号大桥左幅10#、右幅9#墩桩基础，均为每个承台下4个桩的结构形式。水中桩桩长2030m，桩径为180cm。桩基施工搭设施工栈桥、钢平台、振动锤打设钢护筒，采用冲击钻成孔，在岸边设置泥浆池，钻渣通过溜槽从护筒内流至泥浆池沉淀、清渣、运至弃土场堆放。详见第六章水中桩基施工专项技术方案。5.6.3人工挖孔桩施工本项目部分桩基位于陡峭的山坡上，由于缺乏水源、泥浆排放易污染环境、钻孔设备很难到达施工现场。为保护环境、节约工期故采用人工挖孔的方法进行桩基施工。5.6.3.1 施工工艺流程不合格合格不合格合格护壁和支撑安装钢筋骨架安设导管灌注桩基砼验 收桩位放样人工挖孔检测平整场地骨架制作骨架吊运废 弃人工修整运送砼砼拌和试件制作测坍落度落度5.6.3.2 测量放样桩位轴线采取在地面设十字控制网，基准点。安装提升设备时，使吊桶的