1、第一章 总 体 说 明第一节 工程简介一、工程概述汝城(赣湘界)至郴州高速公路项目是厦门至成都国家高速公路湖南段的组成部分，位于湖南省南部地区。本工程第10合同段位于郴州市汝城县境内，起于K51+435(对应右线YK51+445)，终于K54+050(对应右线YK54+030)，全长2.615Km。二、主要工程内容介绍本标段主要工程由山店江大桥和陈家岭隧道及部分路基工程组成。1、山店江特大桥(中心桩号K51+803.00)，位于汝城县两江口，桥位跨山店江河道；大桥设计左右两幅完全分离，设左、右线，由引桥和主桥两部分组成，主桥跨越V型山谷采用较大跨径的高墩刚构箱梁形式。左幅桥设计跨径布置为：(42、40m)连续T梁(105m+200m+105m)连续刚构(440m)连续T梁，里程桩号起于K51+437.42，止于K52+168.58，从0号台至4号墩、7号墩至11号台为引桥，4-7号墩为主桥，共有12个墩台，桥梁总长731.16m。右幅桥设计跨径布置为：(440m)连续T梁(105m+200m+105m)连续刚构40m简支T梁，里程桩号起于K51+434.42，止于K52+045.50，从0号台至4号墩、7号墩至8号台为引桥，4-7号墩为主桥，共有9个墩台，桥梁总长611.08m。2、陈家岭隧道为双洞单向双车道隧道，左右洞侧设线间距22-35m，左洞里程桩号起于汝城端ZK52+173，止3、于郴州端ZK53+988，隧道总长为1815m；右洞里程桩号起于汝城端YK52+160，止于郴州端YK53+960，隧道总长为1800m。隧道左右线汝城端洞口位于圆曲线上，郴州端洞口均位于直线上。3、本标段路基为分离式路基，宽度12.25m，左侧硬路肩宽0.75m，右侧硬路肩宽2.5m，土路肩各宽0.75m。路基填方以碎石土为主，挖方以风化的砂岩为主。路基排水工程设计有排水沟、截水沟、急流槽等，路基防护形式主要有浆砌片石护坡，路肩挡土墙、坡面植草，锚杆框架植草等形式。三、主要设计技术标准1、公路等级：四车道高速公路； 2、设计速度：80km/h；3、设计荷载：公路级 4、行车道宽度：27.5m4、；5、桥面净宽：211.0m； 6、路基、桥面全宽：24.5m；7、最大纵坡：5%； 8、设计洪水频率：1/300；9、地震基本烈度：度，按度设防。10、基本风速：24.1m/s。第二节 工程自然条件一、工程地质情况(一)、桥梁地质情况1、地形地貌桥位区为低山地貌，地形起伏较大，两岸桥台均位于山体斜坡上；桥位汝城端山坡上第四系覆盖层较薄，强-弱风化基岩埋藏较浅。2、工程地质条件桥位位于南岭东西复杂构造带中段北部，构造行迹纵横交错，组合复杂；无断层直接通过。桥位区覆盖层或强风化岩有一定厚度，第四系覆盖层主要为碎石、含碎石亚粘土，河床中为漂石、碎石，分布不均匀，承载力较低，力学性质较差；下伏基岩强5、风化变质砂岩及夹薄层板岩承载力不高，分布不均匀，层位及性质不稳定；弱风化岩石上部较为破碎。(二)、隧道地质情况1、地形地貌属于低山地貌，隧道处山体南侧的山坡地段地形起伏较大，山高坡陡，隧道走向与其基本平行。2、工程地质条件(1)、区域稳定性评价隧道区域地貌属低山区，地形起伏较大，出露岩性较为简单，受区域性构造影响，隧道洞身发育，断层均为非活动断层，对岩石完整性有影响，地质稳定性一般。(2)、隧道围岩稳定性评价隧道洞身为汝城端左洞：洞口处地山体斜坡上，级围岩，具碎石状结构，以强-弱风化变质砂岩为主，边、仰坡稳定性较差。隧道汝城端右洞：洞口地处沟谷中，级围岩，岩性以强-弱风化变质砂岩为主，呈碎石状6、，松散结构，稳定性较差。隧道郴州端洞口段及边仰坡稳定性：郴州端左右洞口均位于山坡上，为级围岩，岩性以强-弱风化变质砂岩为主，具碎石状结构，松散结构，稳定性较差，洞顶围岩破坏形态多呈楔体状不稳定体。洞身段稳定性：左右洞大部围岩均以弱风化变质砂岩为主，夹薄层状板岩，为级围岩，稳定性较差，一般无自稳能力。岩层走向与隧道呈较大角度相交，岩层倾角较陡，对围岩稳定较为有利。隧道走向与隧道洞身段发育的节理裂隙近于平行。二、水文地质条件(一)、桥梁水文地质条件桥位区山店江地表水系为湘江水系，勘测期间水深0.5-3.5m，水面宽度8-30m。该地区受亚热带季风影响，4-8月份雨水充足，9月至来年3月为枯水季节，7、水量大小受雨水控制，雨季流量较大，旱季甚微。本桥位区地表水、地下水对砼不具腐蚀性。(二)、隧道水文地质条件隧道区的山体上地表水体较少。在雨季，汝城端右洞左侧山沟和郴州端右洞右侧山沟中水流较大，同时携带大量碎石等冲刷洞口地段。三、气候情况本区具有亚热带过渡型气候特征，四季分明，季节气温变化较大，年平均气温17.1，日极端最高气温38.8，极端最低气温11.9；年平均风力0.6-2级，偶受沿海地区台风边远影响，短时间最大风力(东南风和南风)可达9-10级；年平均降雨量1619mm。汝城降水集中在4-6月。第三节 主要工程数量本标段主要工程数量见下表：主要工程数量表 序号指 标 名 称单 位数 量一8、线路总长km2.323二路基、底基层2、土石方数量万m38.66 (1)土方万m30.43 (2)石方万m38.233、排水工程(浆砌片石/砼)万m30.052/0.024、防护工程(浆砌片石/砼)万m30.4889/0.475、底基层千m26.554三特大桥m/座670/1四长隧道m/座3688/1第四节 工程特点及重难点分析一、工程特点(一)、山区高速，现场施工条件困难本工程通行条件相当困难，需要324省道修建便道通向施工场地处，工程量较大。线路所处位置特殊，施工场地紧张。(二)、工程复杂，施工组织困难本标段设计有路基、特大桥、长大隧道等几种形式，而且桥隧相连，结构变换较多。特大桥设计为大9、直径钻孔桩、大体积承台、百米以上高墩、大跨度刚构箱梁，技术含量高，施工难度大。隧道地质条件差，施工中对安全要求特别高。施工场地紧张，各项目要做到先后有序，互不干扰，对现场管理及组织要求非常高。(三)、现场环境比较脆弱，环保工作量大本标段位于汝城县境内，线路附近山体植被丰富，但山体存在滑坡、泥石流等灾害，山店江河水流急，在搞好施工生产的同时须做好环境保护工作。(四)、工程量大、工期紧张由于现场施工条件的限制，施工便道工程量较大、准备时间长；部分施工场地须利用线路永久用地，在线路路基施工完成后才能投入使用。特大桥双幅悬臂浇筑分段为24段，施工循环次数多，施工时间较长，工期相对紧张。二、本项目的重点10、(关键)、难点工程(一)、重点(关键)工程本标段桥梁施工重点工程包括空心高墩墩身、主桥箱梁施工两项工程，也是本标段的关键工程。(二)、难点工程本标段难点工程为主桥箱梁施工控制、预应力张拉与压浆施工和箱梁高强度C60砼的配制、拌和、输送、浇筑等三项工程。三、主要技术对策(一)、科学规划、合理布置充分利用既有道路、因地制宜新修便道、采用军用器材搭设钢便桥，确保施工通行条件。由省道324线沿既有乡村小道或机耕道，修建通向特大桥和隧道两端的施工便道，并在山店江桥位处设置钢便桥1座，然后沿山势修筑便道至标段起点；从起点和中部均有进出线路的通道，为多工作面展开施工创造条件；根据桥隧构筑物的分布情况和结构特11、点，合理布置拌和场、预制场和施工营地。(二)、科学规划、合理调度根据本工程的地理条件及项目内容，施工中结合便道、便桥和路基、桥梁、隧道等施工项目的平面位置，科学规划、合理调度，按照系统工程原理，认真分析和安排关键工序结点，合理安排施工顺序，充分合理的组织好桥梁施工，保证关键线路工期进度，从而保证总体工期目标。(三)、加强测量控制加强测量控制，采用全站仪、精密水准仪等先进的测量仪器；选派高素质，事业心强的测量人员负责本标段工程的测量工作；在工程开工前严格按照规范要求对线路中心位置桩、三角网基点桩、水准基点桩及其它测量资料进行核对、复测；与相临标段进行中线、水平的贯通测量；测量时认真作好记录，加强12、测量资料的计算和复核。(四)、优化施工方案，强化人员设备保障对于重难点工程，将根据实际情况，组织科技攻关，优化施工方案和工艺；加强人员和设备投入，投入精兵强将施工，确保质量、工期。(五)、健全组织机构、加强领导，保护施工现场环境建立有效的环境保护体系，健全环境保护的指挥和检查组织机构，加强领导，切实做好施工现场的环境保护工作。第五节 施工总体目标及施工原则一、总体施工目标(一)、安全目标确保在施工过程中不发生重大安全责任事故，实现安全生产零死亡事故，避免重伤，因工年受伤率控制在0.5以下。(二)、质量目标严格按照设计文件、招标文件技术规范和相关的国家或部颁技术标准、规范进行施工，分项工程质量一13、次验收合格率达到100%，确保本标段工程达到优良标准。(三)、工期目标本标段要求工期42个月，根据我单位综合施工能力及对本工程的充分认识，计划全部工程在41个月内完成，比业主要求工期提前1个月。(四)、文明施工目标严格遵守湖南省相关行业主管部门的有关规定，坚持文明施工、规范作业，使施工现场始终保持良好的施工环境和施工秩序，确保施工现场创湖南省省级文明工地。(五)、环境保护目标贯彻“预防为主、保护优先、开发和保护并重”的原则，做到少扰动、少破坏；减少水土流失，保护河流沟渠水质。施工完毕后达到环保部门的验收要求。二、总体施工原则(一)、方案优化、控制风险的原则对便桥架设、高墩施工、箱梁悬臂浇筑、隧14、道超前地质预报、隧道开挖支护等工程的关键工序进行施工方案的研究制定，在技术可行的前提下，择优选用最佳方案，控制施工风险。(二)、设备精良、保障有力的原则根据各项目的特点，按照创优目标，在施工中配备精良的施工设备，广泛应用成套的机具。加强机械设备保养，保证机械完好率，提高利用率，做到关键设备有替换，易损配件有储备。(三)、加强监控、安全第一的原则工程地处山区，在施工中加强监控和测量工作，组成强干的测量队伍，配备先进的测量仪器，从中线、高程和几何尺寸上确保工程测量精度。高程测量时采用三角高程测量技术，同时应用TTM理论对施工误差进行修正，定期对临时水准基点进行复核，确保高程测量的准确。在施工中按照15、“施工测量误差分析参数调整预报”的循环过程对施工进行控制，以设备保安全，以工序保安全，以质量保安全。(四)、优质高效、确保质量和工期的原则加强领导，强化管理，优质高效。严格执行质量体系标准，积极推广、使用“四新”技术，确保创优规划和质量目标的实现。强化标准化管理，控制成本。编制科学的、合理的施工方案，优化人员、物资等资源配置，合理安排施工进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标。(五)、坚持环境保护、文明施工的原则在施工中严格遵守国家和地方有关环境保护、控制环境污染的规定，采取措施防止施工中的燃料、污水、废料和垃圾等有害物质对山店江造成污染，防止扬尘、汽油等物质对环境空16、气的污染，防治噪声对环境的影响。认真贯彻湖南省政府和业主的文明施工要求，树立“文明施工为人民”的便民利民思想，严格按照国家和湖南省有关规定组织施工，争创湖南省省级文明安全工地。第二章 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法第一节 设备配备及动员周期一、主要施工机械配备及到场时间按照满足投标文件与施工需要的原则，上足设备并保证设备性能良好。详细的设备型号、数量及到场时间见表2-1拟投入本合同的主要施工机械设备表。所有设备自接到中标通知书起7天内到齐，并在使用前提前5天左右到达现场。二、主要材料试验、测量、质检仪器设备配备建立工地中心试验室和测量队，配足、配齐各种检测、测量、试验仪17、器。具体配备详见附表2-1拟投入本合同的主要施工机械设备表。第二节 人员配备及动员周期一、项目部设置及各单位职责划分(一)、项目部设置组建湖南汝郴高速公路第10标段项目部作为我单位派出机构。项目部代表我公司负责对本标段工程的实施、监控及协调，对业主与公司负责。项目部定员45人，设经理1人，负责对本工程的全面管理；副经理3人，负责工程现场各工区的施工生产管理；总工程师1人，负责本工程的施工技术、质量控制、施工技术方案的编织审批和科技创新、应用等工作；设安全长1人，负责本工程的安全管理和文明施工。项目部下设六部二室，即施工技术部、安全质量部、计划合同部、物资保障部、机械设备部，财务部、综合办公室、18、中心试验室，其中施工技术部下设测量班，负责本标段的施工测量工作，综合办公室下设环保科和工地卫生所。项目组织机构框图见表2-2拟为本合同设立的组织机构框图。(二)、项目部各成员单位的职责划分1、项目经理为安全、质量保证的第一责任人，负责建立健全安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制，确保各项安全活动的正常开展。落实质量责任终身制；负责建立展质量体系，确立本项目质量目标，组织编制实施性施工组织设计。组织向业主提供质量依据，完成监理工程师、业主提出的有关质量方面的要求。负责对工程项目进行资源配置，保证质量体系在本标段工程上的有效运行及对人、财、物等资源的需要。负责施工现场全面的文明施工管理，组建19、施工现场的文明施工领导小组，并结合本标段工程特点，制定文明施工管理细则。负责按批准的施工计划，全面组织实施，并根据工程进展，适时调整资源配置，确保阶段、整体工期目标的实现。2、项目副经理配合项目经理管理施工生产。在施工中严把安全质量生产关，抓好施工中安全质量工作，把安全质量生产责任制落实下去；抓好施工生产计划的落实，处理施工出现的具体问题；做好文明施工管理工作，并负责处理项目部中的一些日常工作。3、项目总工程师对本标段工程质量、施工技术、计量测试负直接技术责任，指导开展有效的技术管理工作；提出贯彻改进工程质量的技术目标和措施。负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用。具体负20、责组织对本标段工程项目施工方案、施工组织设计及质量计划进行编制及经批准后的实施。对施工中可能存在的质量通病及其纠正、预防措施进行审核。解决工程质量中的关键技术和重大技术难题。对本标段工程的劳动保护和安全生产的技术工作负责，结合工程特点及施工进度，及时下达劳动保护和安全生产技术方案措施，并认真贯彻落实。4、安全长负责安全文明施工生产的各项管理措施的制定、实施和施工安全监控，领导安全检查、评估；制定安全预案，并跟踪实施状况，确保安全文明施工。5、施工技术部负责本标段工程项目的施工过程控制；制定施工技术管理办法及工程项目的施工组织设计工作；对测量、试验、量测监控等专项技术工作负领导责任并直接指导。负21、责技术交底、过程监控，解决施工技术疑难问题；参与编制竣工资料和进行技术总结，组织实施竣工工程保修和后期服务；组织推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料，努力开发新成果。负责本标段的施工生产调度，协调各施工队伍关系及人员机械设备调配，负责召开施工调度会，安排生产任务，解决施工中存在的矛盾和问题，搞好各工序的衔接，缩短工序循环时间，提高生产效率。6、安全质量部负责依据安全目标制定本标段整个工程的安全管理工作规划，负责安全综合管理，编制和呈报安全计划、安全技术方案和具体安全措施，并在施工中认真贯彻落实。组织每周、每月安全检查，发现事故隐患，及时监督整改。负责安全检查督促，负责对危险源点提出预防措施，22、定期对施工队进行安全教育，关键工序提出安全施工防范的技术交底；依据公司质量方针和本合同段工程质量目标，制定质量管理工作规划，负责质量综合管理，行使质量监察职能。确保产品在生产、交付及安装的各个环节以适当的方式加以标识，并保护好检验和试验状态的标识。负责产品的标识和可追溯性、最终检验和试验、不合格品的控制、质量记录的控制，按照质量检验评定标准，对本合同段全部工程质量进行检查指导；负责全面质量管理，组织工程项目的QC小组活动。7、计划合同部负责制定并修订施工计划，监督检查工期计划的落实情况；负责对本标段工程项目承包合同的管理。按时向业主报送有关报表和资料。负责本标段工程项目施工计划制定、实施管理，23、根据施工进度计划和工期要求，适时提出施工计划修正意见报项目领导批准执行。负责验工计价工作。8、财务部负责本标段工程项目的财务管理、成本核算和工资管理发放工作。参与合同评审，组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核工作。参加工程项目验工计价，指导各部门开展责任成本核算工作。9、机械设备部负责本标段工程项目全部施工设备的组织、购置、管理工作，制定施工机械、设备管理制度。在总部设备物资管理部门的指导下，参与设备的安装、检验、验证、标识及记录。参加本标段工程项目验工计价，对各施工队的机械使用费用情况提出计量意见，评价各队机械设备管理情况。10、物资保障部负责物资采购和物资管理及制定本标段工程项目24、的物资管理办法，检查指导和考核施工队的物资采购和管理工作。参加本标段工程项目验工计价，对各施工队的材料消耗提出计量意见，评价各队物资管理情况。11、综合办公室负责项目部一切生活、后勤工作、党政、文秘、治安、消防、接待等工作。负责负责环境保护和医疗卫生工作。12、中心试验室负责本标段工程项目检验、试验、交验及不合格品的检验控制，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责。负责提供各种试验数据，进行现场各种原材料的检验和试验，并成品进行检测。对试验仪器进行标定。13、测量班负责根据业主和监理工程师提供的三角网点、水准网点等数据测设本标段工程的施工控制网，负责工程各阶段的施工放样等测量工作。二25、施工队伍劳动力配备(一)、工区划分根据本工程的实际情况，按照专业分工的原则，计划本标段工程分为三个施工工区，分别为路基施工工区、桥梁施工工区和隧道施工工区，各工区安排专业施工队负责施工。(二)、施工任务的划分1、桥梁工区计划安排三个桥梁施工队负责山店江特大桥的施工，施工一队负责汝城端引桥范围内的分项工程施工，施工二队负责主桥范围内的分项工程施工,施工三队负责郴州端引桥范围内的分项工程施工。桥梁工区计划设置大型拌和站1座，T梁预制场1处。2、隧道工区隧道工区安排两个施工队负责施工，施工一队布置在汝城端，负责自左右线进口向隧道中间方向施工；施工二队布置在郴州端，负责自隧道左右线出口端向中间施工。26、隧道工区设置拌和站2座。3、路基工区路基施工工区计划安排一个路基施工队负责本标段路基土石方及防护排水工程的施工。除以上工区外，项目部直属安排一个综合保障施工队，负责临时工程、临时设施的建设、维护维修、各工区协调和安全文明施工。各专业施工队设队长和技术副队长各1人及其他必要管理人员3-5人，直接按照分部分项工程组织工班施工。各施工队人员配置详见下表。各施工队劳动力配备及任务划分一览表序号单 位管理人员作业人员合计(人)任务划分1路基施工队88290路基土石方及防护排水施工2桥梁施工一队10180190山店江大桥汝城端引桥施工，同时负责拌和站和全部T梁的预制3桥梁施工二队15350365山店江大桥27、主桥桩基、墩台身、上部结构及附属工程施工4桥梁施工三队8200208山店江大桥郴州端引桥部分桩基、墩台身、上部结构及附属工程的施工5隧道施工一队10300310陈家岭隧道左右线进口端向隧道中部施工和该段隧道附属工程6隧道施工二队10300310陈家岭隧道左右线出口端向隧道中部施工，并完成该段隧道附属工程7综合施工队5100105本段临时设施如便道、便桥和临时供电、供水管路的施工及维护，安全防护设施施工，文明施工和环保监督总 计(人)6615121578三、主要管理、技术人员到场时间项目经理、副经理、总工、安全长、项目部各部室负责人以及主要测量人员、工程技术人员在接到中标通知书5天内到场；项目部28、其他成员、工程队长、前期施工人员在接到中标通知书7天内到场。其他施工队和施工人员按照工期计划提前，在负责工程项目开工前15天进入现场。四、劳动力组织拟投入管理、生产和服务人员总计约1600余人，其中包括钢筋工、木工、瓦工、模板工、砼工、架子工、电气焊工、张拉工、起重工和机械司机等工种，我们将根据施工需要组织专业熟练的人员进行施工。第三节 材料供应一、材料供应计划根据施工设计图纸计算汇总全标段的材料需用量，根据施工进度安排，做出详细的季度、月、旬材料供应计划。各种材料采购前要调查核实，确认厂家的产品质量和数量能够满足施工要求；主要工程材料的采购通过公开招标方式选定履约信誉好，产品质量优，价格合理29、的材料供应商。各种周转性材料及机械设备提前进场，其他材料设备可根据进度要求陆续到位。主要材料供应计划见表2-3。二、进场材料质量控制首先做好材料合格供应商的评审工作，通过招标选定质量优，信誉好，供应能力大，满足工程需要的材料供应商。所有进场材料，均要求材料供应商或生产厂家提供产品的质量保证书和该批号的出厂试验检测报告单，并明确批号数量，由中心试验室按照规范要求做好抽样复检工作。所有材料进场均要先抽检，再报监理工程师及业主批准，同意后方可用到本工程。第四节 设备、人员、材料到达施工现场的方法机械设备除载重汽车、自卸车、油罐车、洒水车直接开往现场外，其他机械设备、材料均用拖车或半挂车运往现场。外部30、调入的大型机械设备、采购的大宗材料由火车运至距离较近的火车站，然后用汽车转运到工地。自卸车及其他车辆设备直接沿高速公路和省道开进、拖车运到施工现场。管理人员和施工人员乘火车或者汽车到达工地。第五节 后勤保障一、机械设备保障所有设备备足常用件、易损件，做到各种机械设备“开机正常、停机保养”。同时与各生产厂家保持联系，及时处理关键性机械故障。二、物资材料保障物资材料按设计及业主要求，根据国家颁布的行业标准进购合格品。物资材料部门与计划合同部、施工技术部门随时保持联系，对施工生产所需的物资材料做到提前计划，提前进购，对有特殊要求的材料，必须根据施工进度按时进购，库存积压时间不得超过有效使用期。各种物31、资材料分类堆放，做好标识，先来先用，专材专用，杜绝标识不清、堆码混乱、建材混用的现象。三、医疗卫生保障建立工地医疗急救室，配备专业医护人员，负责工地员工的日常医护工作。配备常用医疗器材，并根据工程项目的特殊性配备必要的应急器材和药品，做到常见病和一般急救能在现场处理。与工地就近的医院建立对口协作联系，保证突发事件情况下能够迅速、有效地作好急救工作。四、生活和思想保障选派责任心强的生活管理人员，采购新鲜的粮油、蔬菜，确保饭菜卫生、可口。对生产人员有针对性地做好政治思想工作，组织开展各种文体活动，教育职工处理好与当地群众的关系。足额逐月发放工人工资，严禁拖欠工资现象。第三章 施工总平面布置及临时设32、施建设第一节 临时设施布置原则一、总体布置原则临时工程部署按照“满足需求，布局合理，节约用地，永临结合，降低费用”的原则进行规划、部署。二、具体布置要求1、临时工程修建要结合现场地形及当地自然条件和工期要求，合理确定修建标准，在满足现场需要的同时，做到标准适宜、费用最省。2、现场布置应简洁、美观、合理，生活区、生产区整体布局要科学合理，要体现出文明工地的特征及风貌。3、施工便道、便桥要合理选线，并要考虑季节影响，合理设防，确保四季畅通，以免影响正常施工。4、临时设施布设要尽量减少占用农田、山地和破坏植被，尽量利用永久性线路和交通设施。5、尽量做到永临设施结合，降低临时工程费用并且利于生产、生活33、。6、统一布置，集中管理，合理应用生产资源配置，达到文明施工条件。第二节 项目部及施工队驻地建设一、项目部设置本合同段将严格按照湖南省公路工程项目标准化工地建设、现场文明施工规定和技术规范的有关规定，进行施工驻地建设。项目部的设置既要满足交通方便，便于施工管理和对外联络，计划在岭秀乡山店江大桥和陈家岭隧道进口端的村子附近设置项目部，项目部占地面积3000m2，设在K52+100线路左侧，靠近324省道，以便于施工管理和方便对外联系。项目部设各职能部门办公室、会议室、食堂、餐厅、员工宿舍、淋浴室、活动室等，计划建筑面积1000m2。项目部的建设实行三区分离，即项目的生产区、办公区、生活区分开。办34、公区和生活区种植花草、绿化、美化环境。办公区中在适当明显位置设置旗杆，悬挂国旗和企业标识旗。二、施工队营地的设置各施工队按照工区划分，靠近负责的施工区段沿线分区布置，以利施工作业。施工队生活、办公、生产用房采用自建方式，住房采用活动板房或砖房，营地面积按4.0m2/人设置，具体布置位置详见施工总平面布置图。第三节 进场便道、便桥设置本标段多山地，地形较复杂，场地狭窄，线路与省道324线走向近似平行，省道路况尚可，进出施工现场需要修筑纵横向便道，纵向便道设在路基之外，从既有324省道相连的乡村道路或机耕道进行拓宽或者新建施工便道通向路基方向，分别按照施工区段划分和作业面纵向通向路基然后沿路基方向35、伸展，至相应的桥梁、隧道施工现场和各拌和站、预制场处。施工便道设计时先进行现场踏勘选线，而后进行室内设计和方案比选，以使便道方案合理经济，保证排水畅通。便道路面采用泥结碎石路面，其路面纵坡、平曲线等按不低于三级道路标准设计。设计行车速度为30km/h，路面宽度为4.5m，路面结构为泥结碎石，错车道间距200300m、路面宽7m、长度10m，最小曲线半径30m。本标段计划修建施工便道3条，在K51+058处施工便道约长2.8公里，与第9标段共用；在K52+173处施工便道总长度约5.5km；在K54+000处通向隧道出口处的便道长约2km。便道埋设必要的过水涵管，便道两侧做好临时排水沟，设立必要36、的交通标志。在跨越山店江时，需要设置便桥1座，便桥长50m，以保证大桥施工时的两岸交通运输。钢便桥水中墩采用八三式军用墩，陆上墩视情况也可采用浇筑片石砼墩，上部铺设六四式军用梁，基础采用扩大基础并浇筑80cm厚砼，并预埋螺栓与军用墩联结，军用墩上部搭架军用梁，其上铺设木板和方木形成桥面，并设置栏杆，便桥结构示意图见图3-1。图3-1便桥结构示意图第四节 拌和站、预制场及其他临时设施一、拌和站本标段的特大桥和隧道砼方量较大，考虑交通运输便利就近原则，拟设置3座砼拌和站，在K53+900陈家岭隧道出口处设置1座，拌和能力为60m3/h，供应陈家岭隧道出口端施工用砼；在YK52+100处线路右侧设置37、2座，一座拌和能力120m3/h供应特大桥施工用砼，另外一座拌和能力为60m3/h供应陈家岭隧道进口端施工用砼。各拌和站分别占地3000m2。二、预制场T梁预制场根据场地情况，考虑桥梁运输便利，设置在靠近大桥右幅桥头路基右侧，里程位置在K52+140处，预制场占地6000m2。在预制场修筑隔离围墙并将材料堆放区、拌和区、作业区、模板、钢筋制作区等。场内主要作业区、堆放区及场内道路作硬化处理。预制场平面布置图见3-2。三、施工及生活用水生活用水采用打井取水；特大桥施工用水和隧道进口端施工用水直接从山店江中取水，沉淀后敷设管道，高压水泵抽水至各蓄水池。隧道出口端有山溪，水量较小，可设汇水池1座，汇38、集溪水，经检验合格后作为隧道施工用水。施工用水必须经检验合格，方可以用于工程施工。拌和站处设蓄水池，隧道在开挖口上方设高压水池，引至洞口，保证压力足够。工地自备水罐车4辆，作为机动供水之用。四、施工用电桥梁工区和隧道工区等集中接当地电网取电，以外供电为主，外供电与当地供电部门协商，就近接输电线路，引至施工现场，建立供电网。计划架设高压线路2000m，低压输电线路5000m，安装2台500KVA、2台600KVA变压器，另备足够数量的发电机备用。五、施工通讯进场后与电讯部门联系后架设通讯线路至施工现场，安装程控电话，电讯线路长度2.0km。现场指挥人员、测量人员配备对讲机，对讲机使用频率在报请当39、地公安部门审批后使用。项目部及施工队主要领导配备手机，项目部内部建立计算机局域网办公系统，安装宽带网，与建设单位微机管理系统实现对接。本合同段的临时工程数量见表3-1，临时用电见投标书附表2临时用地计划表，总平面布置详见表4施工总平面布置图。表3-1 主要临时工程数量表序号名 称型号能力数量单位1砼拌和站60m3/h2座2砼拌和站120m3/h1座3T梁预制场1处4施工便道4.5m宽10.3km5施工便桥6.0m宽50m长1座6施工便涵1.5m5道7电动压风站40m3/min2座8高压风管200900m9高位水池100m32座10高压水管100800m11供水管路1001500m12变压器5040、0KVA2台13变压器600 KVA2台14高压线路10KV2km15低压线路380/220v5km16通讯线路2km17炸药、雷管库2100m218机修间200m219库房2400m220污水处理池4处21中心试验室180m222生活用房7500m223项目部1000m2第四章 主要工程项目的施工方案、施工方法第一节 施工准备施工前的准备工作直接关系到施工人员、材料、设备的顺利进场和工作面的迅速展开，若处理不当，将严重影响后期工作和整个工程的施工进度计划；在接到中标通知书后，我们将按照施工总体部署做好以下准备工作。一、技术准备1、熟悉图纸，学习掌握有关技术标准及施工规范，明确施工任务，编制详41、细的实施性施工组织设计。2、做好各种原材料检验试验，各种砼、砂浆配合比的选配试验工作，并报监理单位审批。3、施工前应对检验测量仪器如水准仪、全站仪、试验机等进行校验核定标识。4、对建设单位所交付的水准点、中心桩、线路控制点检查复核，进行全线贯通和恢复测量及固定路线工作，增补平面控制点、沿线水准点，对路线中桩及其高程复测、横纵断面复测补测。5、按照施工需要加密控制网，为保证控制网的可靠性，应做好保护桩。主控点(或其护桩)均应稳固可靠，保留至工程结束。为防止差错，对主控点等重要标志至少由二组相互检查核对，并作出测量和检查核对记录。6、根据建设单位提供的水准点，建立施工临时水准高程控制网，每500m42、设置一水准点，并进行闭合差测量，满足规范精度要求。7、实测成果经内业计算，须符合设计及测量规范要求，并上报监理单位复核检测认可后，方能使用测量成果。8、根据设计文件和施工组织设计，逐级做好技术交底和安全交底工作。二、物资设备准备1、材料准备根据施工进度计划，制订材料供应计划，在开工前，我们将组织人员调查各种原材料货源，择优选购，按计划组织进场。所有用于本工程的材料，其货源都将申报监理公司批准，中心试验室做好各项试验工作，质量和性能均按相应的材料标准和试验规程进行性能试验和质量试验，不合格材料禁止用于本工程。2、机械设备准备我们将充分发挥我公司机械装备强大的优势，加大机械设备投入，提高整个工程的43、生产效率，争取保质保量完工。根据施工进度计划，并结合施工实际情况，作好机械配备计划并做好保养工作，确保机械设备投入满足施工需要。3、质量检验仪器的配备根据施工现场的实际情况，配备足够的试验、质检仪器设备，并在施工现场建立中心试验室，对施工过程进行质量控制。三、劳动组织准备根据本项目工程量大、工期紧的特点，我公司拟组建一个强有力的项目部，选择组织能力强，有丰富施工经验的人员担任项目经理；并根据施工进度计划，落实施工队，及时组织班组进场，对技术性工种的施工人员进行岗位培训，实行持证上岗。四、施工现场准备1、进行现场踏勘，重点核查保护。摸清沿线状况，废弃填塞的沟渠、河道及施工时暂时保留或临时敷设的排44、水管道等情况和以往暴雨造成积水洪水情况，以便拟定施工期间的排水措施。2、调查清楚对施工有影响而应拆除的各种建筑物、构筑物及附属设施等，以便提供给业主核对及早安排拆除或调整。3、调查并了解清楚沿线道路交通情况及各岔口的行人、车辆进出时间、流量、作息时间，便于在施工期间的交通疏导和方案的制定。4、根据用电量，架设好临时用电线路，并配上必须的安全设施；调查和了解施工现场，确定临时用地和工程用地范围；清除现场障碍，作好现场规划；做好施工便道、便桥、材料场，搭设临时设施，确保施工车辆和人员通行。5、绘制施工总平面图，特殊地段、施工困难地段作好标记，重点进行研究、讨论；规划桥梁施工场地、制梁场地、隧道进出45、口施工现场，包括拌和站、钢筋加工场等。6、根据设计勘探情况，对可能存在特殊地质区的结构物基础进行详细勘探，摸清详细的地质情况，制定施工预案，保证特殊地质施工地段的安全和质量。第二节 路基工程一、路基土石方主要工程数量本标段路基工程主要工程量为：清理现场28921m2，路基挖淤泥、土石方33651m3；路基填筑土石方48903m3，结构物台背回填920m3；特殊地基处理回填碎石4223m3，土工格栅756m2；弃土场、路基加固及防护、排水工程浆砌片石8137.7m3，浆砌片石挡土墙887m3，植草29630m2。二、路基施工方案路基土石方以机械施工为主，积极发挥各类土石方施工机械的优势。1、路堑46、开挖采用“横向分层，纵向分段，两端同步，阶梯推进”的方式施工，路堑开挖爆破区段专人负责，毫秒雷管起爆，控制装药量及装药结构分层控制爆破。大量石方从上至下分层分段采用潜孔钻机钻孔作深孔松动控制爆破开挖，边坡采用预裂控制爆破，确保边坡岩体稳定；小量石方采用凿岩机打眼，小炮爆破，挖装以挖掘机、装载机为主，自卸汽车运输。2、路基填筑，视地形情况采用“水平分层填筑法”、“纵坡分层填筑法，横向填筑法”。填土方挖运采用挖掘机配自卸车挖运，推土机粗平，平地机精平，振动压路机碾压成型；填石方采用推土机整平，凸块式震动压路机配重型振动压路机碾压成型。施工顺序按照三阶段、四区段、八流程组织施工。三阶段：准备阶段施工47、阶段竣工验收阶段；四区段：填筑区段平整区段碾压区段检验区段；八流程：施工准备基底处理分层填筑摊铺平整洒水或晾晒机械碾压检验签证基面整修。三、路基施工主要施工方法(一)、特殊路基处理施工方法由于地形复杂，地势多变，经常有特殊地质情况需要处理，比如纵横向填挖交界处、软土地基、零填零挖地段等，为防止路基不均匀沉降，均需先行处理。当地面横坡为0-1:10时，填土前须碾压；当地面坡度为1:10-1:5时，须填前挖松再碾压；地面坡度陡于1：5时须填前挖台阶，台阶宽度不小于2m。土质和全强风化层石质路堑地段要超挖0.8m后在回填压实，弱风化及新鲜基岩路堑地段在其路槽底部只需要整平6-10cm。零填地段超挖到48、路表面以下1.6m后在回填压实，填挖交界处必须挖台阶，零填地段要超挖回填，填挖交界处必须清除较松散的岩石覆盖土，防止路基不均匀沉降。本标段K54+022-K54+050段为软弱地基，采用换填透水材料进行处理。对于一般路基，在清除淤泥后上层0-80cm范围内回填碎石，其余回填土；浸水路基，清除淤泥后全部换填为水稳性好的透水材料，为避免差异沉降，可铺设土工格栅一层。(二)、路堤填筑施工方法1、填土路基路基填筑前先进行土工试验，以确定填料的种类、含水量等指标符合规范要求后，再用于路基填筑。路基填筑，由低往高按“水平分层填筑法”施工。填层松铺厚度控制在30cm以内，用挖掘机和装载机挖装填料，自卸车运送49、；使用推土机粗平，平地机精平，振动压路机碾压成型。2、填石路堤施工方法按使用层位选择填料，大、小石料分开，大粒径石料破碎后使用，做装运铺底料，碎渣做嵌缝料。石块逐层水平填筑，虚铺分层厚度40cm, 石料强度不小于15MPa。石块粒径不得小于15cm，大面向下，摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙填小石料或石屑，在路床顶面以下50cm的范围内铺填适当级配的砂石料。按路面平行分层控制填筑层标高，按前述层厚控制铺筑。先填大块石料，大面向下摆放平稳，紧密靠拢，按试验段数据控制松铺系数，继续卸料在本层上用大型推土机向前推料，人工配合摆稳，即本层堆料前铺法。严格控制平整度，用细料灌缝，推土机推平并配合人工找补整平50、，以平整度保碾压的均匀密实。重点抓好压实关，用重型震动机强震碾压，以试验段确定的碾压遍数来控制压实度。遇低洼处用小碎石等碎料填补，有外露石尖处人工用大锤打掉，达到压路机全面碾压，一直进行到在重轮下不出现石块转动，表面平整，无轮辙、无沉降，检查合格为止。3、土石混填施工方法施工程序：施工准备（试验、放样）基底处理（清、压）做试验段（取得数据）分层填筑（控厚度）摊铺成型（控宽、坡）洒水或晾晒机械碾压（控遍数）检查报验（控压实度）床面整修质评报验（控八项指标）天然土石混合材料中所含的石料强度大于20Mpa时，使石块的最大粒径不超过15cm；当所含石料为软质岩（强度小于15Mpa）时，使石料最大粒径不51、超过压实度厚度，超过的进行粉碎。压实后渗水性差异较大的土石混合填料进行分层或分段填筑不纵向分幅填筑。如确需纵向分幅填筑，则将压实后渗水良好的土石混合料填筑于路堤两侧面。土石混合填料中，当石料含量超过70%时，先铺填大块石料，且大面向下，摆放平稳，紧密靠拢再铺小块石料，石渣或石悄嵌缝打平，然后碾压；当石料含量小时，土石混合铺填，并避免三角质石块（特别是尺寸大的石块）集中。土石路堤的路床顶面以下3050cm范围内填筑符合路床要求的土质，并分层压实，填料最大料径不大于10cm。路基压实采用20t（静压）以上重型振动压路机分层碾压。压实厚度及压实遍数根据现场试验确定，压实度的测定视颗粒组成而定。当粒径52、大于40mm的石子含量大于30%时，采用固体体积率法检验压实度。4、桥头及其它构造物填筑方法(1)、桥涵和路基衔接部位较易出质量通病，使路面和桥面不平顺，从而引起桥头跳车。因此，桥涵台后填土应编制作业指导书，合理安排施工。(2)、桥台等构筑物背后填筑施工，待桥梁施工完毕后，两桥台处路基填筑要同时对称进行。先将地面表土挖除，地基压实处理，按设计要求措施进行加固，达到地基密实要求后，进行分层填筑，桥台背后与锥坡的填土与压实对称或同时施工。(3)、按规范有关质量检测频率进行压实度等试验，压实度标准达到96%以上。(4)、填料要符合设计要求，每层松铺厚度控制在20cm，填料的质量要符合规范的要求，施工53、中应派专人负责，严格控制回填的质量和进度。(三)、路堑开挖施工方法1、土方开挖采用推土机配合挖掘机全层纵向开挖法施工，自卸车运输至填筑路段或运至弃土场，人工修整边坡。当路堑或边坡内发生地下渗流时，根据渗流的位置及流量大小，采取设置排水沟、集水井、盲沟等措施，降低地下水或将地下水排走。2、软岩开挖采用控制松动爆破技术，毫秒微差起爆，小孔径深孔松动爆破。钻孔采用凿岩机和潜孔钻机配合完成。除预裂眼外的其他钻孔按“梅花型”布孔。根据现场岩石情况和实验爆破效果及时调整各参数。在距离设计坡面2m时采用光面爆破、钻孔与坡面线的角度一致，光面爆破控制好炸药用量。爆破采用2#岩石硝铵炸药和防水乳化炸药，施工时用54、竹片或类似材料将药卷编串实现间隔装药。工艺流程：测量放样定边线布孔钻孔爆破器材检查与试验炮孔清孔检查装药炮口堵塞联接起爆网络安全警戒起爆检查爆破效果和清除瞎炮。(四)、路基防护工程施工方法本工程路基防护依据沿线地质条件及边坡高度，主要采用以生态植物防护为主、圬工防护为辅的方式，主要类型有：坡面植草、浆砌片石骨架植草、拱形挂架护坡、钢筋砼方格骨架锚杆护坡锚杆、挡土墙、浆砌片石防护等防护形式。1、浆砌片石挡墙(1)、开工前进行复测和场地清理，然后进行测量放样，按图纸整修成坡度整齐的新鲜压实的坡面。(2)、基础埋置深度按设计要求和监理工程师指示进行。(3)、砌体采用挤浆法砌筑。砌筑毛石基础的第一层石55、块应坐浆，并将大面朝下。分层砌筑，各工作层竖缝要相互错开，不得贯通，砂浆必须饱满。砌体外露面、边口选用较平整的石块并加以修整，并与里层砌块咬接，砌缝宽度不大于4cm。砌体灰缝厚度为2030mm，石块间不得有相互接触现象。(4)、在墙身高每2m设置泄水孔，并交错设置。泄水孔采用PVC塑料管，直径10cm，最下一排泄水孔离挡墙顶面30cm，并向外倾斜3%坡度以便排水。(5)、每段挡墙长度为5-10m，伸缩缝及沉降缝按设计要求统一设置，缝宽3cm，用沥青麻絮填塞，填缝深度为20cm。2、浆砌片石骨架内植草皮护坡施工时，先对路基边坡检查及休整，再严格按图纸准确放样，人工开挖基槽开挖基槽，不允许有超挖现56、象；机械拌和并严格控制砂浆配合比，浆砌片石骨架采用挂线挤浆法砌筑，以保证其平整度符合设计要求。砌体要做到大面平整，砂浆饱满。骨架砌好后按规定要求培土植草，并及时喷水浇灌，保证植草的成活率。3、浆砌片石护坡(1)、开工前进行复测和场地清理，然后进行测量放样，按图纸整修成坡度整齐的新鲜压实的坡面。(2)、基础埋置深度按设计要求和监理工程师指示进行。(3)、砌体采用挤浆法砌筑，具体要求同浆砌片石挡墙。(4)、泄水孔交错设置在护坡中、下部，间距23m。(5)、按设计要求设置设置伸缩缝，缝宽2cm，用沥青麻絮填塞，填缝深度为20cm。4、骨架植草护坡框架式植草防护包括拱形骨架和方格骨架，在施工时，坡面开57、挖至框格底面后高锚杆、浇框格，再在框格内培土植草，培土用高强度土工格室固定。框架由C20喷射砼及钢筋骨架构成，框架宽30cm，厚30cm。为防止施工过程中骨架发生偏移和下垂，骨架下面由6锚钉锚固于坡面，锚钉锚固深度不小于0.5m，以固定为谁。为保证喷射框架外形平整直顺，钢筋骨架两侧面安装镀锌电焊网，并绑扎固定于钢筋骨架。钢筋骨架节点由直径25mm螺纹钢筋锚杆粘结固定，锚杆固定深度38m，锚固角度一般为30，锚杆外露端头与钢筋骨架箍筋捆扎或焊接连接。框架每间隔2025m设一伸缩缝，缝宽2cm，内填沥青防水材料。5、三维网植草防护坡面覆盖均厚7cm的种植土，修平拍实后，自坡顶到底面铺三维土工网，用58、8“U”型钉固定；向坡面均匀洒水，将种子和肥料及细粒土混合均匀，洒在网上；然后向土工网表面洒落1-2cm的耕植落肥土，轻轻耙土使之落入土工网垫的空隙中，然后修整表面，清除杂物；最后向坡面洒水，保持湿润，并覆盖无纺土工布，养护成型。6、锚杆砼植草防护一个单元框架由4个锚杆加横梁。竖肋、顶梁、底梁组成，框格内采用植被防护。施工工艺：锚杆加工放线钻孔锚杆插入锚固地梁施作张拉锚杆并锚固补注浆框格植被(五)、排水工程施工排水系统主要采用边沟、排水沟、截水沟、急流槽、油水分离池等工程与沿线桥涵组成完整的排水系统。均按设计图纸位置设置。沟槽开挖采用机械与人工相结合，人工修整沟坡、清理槽底，标样框挂线，搅拌机59、现场拌和砂浆，人工分段、分层挤浆法砌筑，草袋覆盖，洒水养护。浆砌片石项目施工均按规范中的有关规定进行施工。第三节 桥梁工程一、工程概况本标段山店江大桥的现场施工场地狭窄，工程复杂，施工技术难度大，现场必须进行统筹安排，在人力和设备上加以保证，确保工程顺利完工。桥梁设计概况一览表序号桥名中心桩号孔数-跨径桥长(m)上部结构下部结构墩及基础台及基础1山店江特大桥ZK51+8034*40+(105+200+105)+4*40731.16预制T梁+连续刚构柱式墩、柱式空心墩、双肢矩形变截面空心墩、钻孔浇筑桩基础柱式台挖孔浇筑桩基础YK51+8004*40+(105+200+105)+40611.08预60、制T梁+连续刚构柱式墩、柱式空心墩、双肢矩形变截面空心墩、钻孔浇筑桩基础柱式台挖孔浇筑桩基础二、桥梁施工技术方案(一)、基础施工本段桥梁基础形式均为桩基础形式，钻孔桩施工根据地质情况拟采用正反循环回旋钻机成孔，泥浆护壁，以保证成孔速度和质量；同时备用部分冲击钻机，以备坚硬岩层回旋钻机不能钻进时使用。成孔后采用导管法浇筑水下砼。桥台处挖孔桩基础采用人工挖孔，砼护壁，卷扬机提升出碴，导管法浇筑砼。(二)、承台、系梁施工承台和系梁的施工采用人工配合机械开挖，基底遇有岩石时，采用爆破法开挖，风镐配合基坑成形。支立组合钢模板，罐车运输，泵送砼，用串筒布料浇筑砼，机械振捣密实。基础施工采取快速开挖、快速施61、工、快速回填的方案。(三)、墩台身施工柱式墩采用整体式钢模板，一次浇筑成型；空心墩采用翻模进行施工，利用塔吊作为提升设备，人员上下采用施工电梯；砼采用拌和站拌制，砼罐车运输，砼输送泵浇筑；桥台采用拼装式钢模板施工，泵送砼的施工方案。(四)、盖梁施工盖梁施工采用在墩柱上套入抱箍与预埋钢板两种方案，利用工字钢及槽钢组成盖梁托架，在托架上浇筑砼。台帽采用特制组合钢模板，进行浇筑。(五)、T梁施工T梁在预制场集中预制，龙门吊提调吊，运梁平板运输，双导梁架桥机架设。(六)、主桥连续刚构箱梁施工主桥连续刚构除0号块采用托架浇筑，边跨现浇段、合拢段采用吊架悬浇施工外，其余梁段采用挂篮对称悬臂浇筑施工。全桥合62、拢顺序为先合拢中跨，最后两边跨同时合拢。四、桥梁施工工艺方法(一)、基础施工方法本特大桥基础为挖孔灌注桩、钻孔灌注桩两种，钻孔灌注桩有支承桩和摩擦桩；全桥共有挖孔桩灌注8根，钻孔灌注桩90根；桩基直径分别有1.8m、2.0m、2.5m三种。1、钻孔灌注桩施工钻孔桩施工工艺详见表5钻孔灌注桩施工工艺流程图。(1)、施工场地清除杂物，整平夯实，排水方便，适宜人员操作，机械安装运转，水、电、路三通，达到施工条件需要。(2)、测量放样：准确测量定出各钻孔桩中心位置。(3)、埋设护筒钢护筒外型、尺寸符合设计要求，内径大于桩径30cm。挖护筒坑，下放护筒，使护筒平面位置中心与桩设计中心一致，中心偏差不得大63、于4cm，倾斜度偏差不大于1。护筒顶宜高出地下水位1.5m，高出地面0.3m。(4)、钻机定位人工先挖除钢护筒内泥土到一定深度，泵入新鲜泥浆后，通过测量放样，使旋转钻机精确定位和抄平，使钻头中心和转盘中心对准桩中心，使水笼头中心与桩中心在一条垂直线，确保钻机定位准确。(5)、钻进成孔桩基础必须采用减压（悬吊）钻进方法成孔，操作人员可根据所需要的钻压进行调整，防止孔位偏斜，并根据地质情况和钻机性能对进尺速度和转速进行控制。开孔时应采取慢进尺低转速，保证孔口处孔壁光滑垂直之后，便可加快转速和进尺速度，在岩层中钻孔，须采用低中档转速。在整个钻孔过程中，要认真及时填写钻孔原始记录，如实反应桩位处的地质64、情况，为成桥后管理提供可靠依据。(6)、清孔桩孔钻至设计深度符合要求后，立即进行认真清孔。不停机、不提钻、不给进，加入新鲜泥浆继续循环，把孔内钻渣排净，然后提钻35m，静止，使孔内细颗粒沉到孔底，之后再把钻头放入孔内，开动钻机，继续循环后提钻；并在孔底注入3.0m新鲜泥浆，保证桩底沉淀厚度满足要求；清孔后及时检孔验收下钢筋笼和浇筑砼。(7)、终孔检测移钻后，即可进行终孔检测，主要检测孔深、孔径、垂直度、孔轴线、沉淀层厚度和孔壁状态。孔底标高根据测量清孔后钻头到孔底时钻杆余长推算，并用测绳复测确定；孔径、孔斜和孔壁状态利用探孔仪测定；沉淀层厚度为砼浇筑前测的孔底标高与成孔时的孔底标高之差值。(865、)、钢筋笼制安钢筋骨架在钢筋加工场分节制作，并有强劲的内撑架，防止钢筋骨架在运输和就位时变形；用专用运输车辆将钢筋骨架运至墩位，钢筋笼用汽车吊或门架配卷扬机、滑轮组升降系统在桩位处接长下放入孔。钢筋骨架接长采用冷挤压套筒连接，在下放过程采用导向定位钢筋确保桩基保护层和。钢筋笼离钢护筒顶面有一定高度，用定位筋定位。每根桩基要预埋34根声测管，吊挂在钢筋笼上，与钢筋骨架同时吊入孔中，在钢筋笼连接的同时焊接声测管，采用套管丝扣连接，生胶密封，保证管间平行、等距，不变形，接缝要密封不漏水，在施工中不被堵塞。(9)、下砼导管按桩孔深度准备足够长度的砼浇筑导管，管径不小于30cm，使用前进行试拼，密封检查66、试验，保证导管和接口严密、牢固、拆卸方便。导管上口设置储料槽和漏斗，在漏斗底部放合页挡板，以便用剪球使用。(10)、水下砼浇筑浇筑砼前，应探测孔底沉淀厚度，如大于规定应再次清孔合格。备足首次砼，剪球后一次落入桩孔中砼数量将导管埋入砼中的深度不得小于1。浇筑砼开始后，应连续施工；在浇筑过程中应经常保持桩孔水头，防止坍孔，经常探测桩孔内砼面的位置，及时调整导管的埋深，控制导管埋深在2-6，并认真作好施工记录，指导砼正常浇筑施工。浇筑过程中，应防止钢筋笼上浮，以及桩孔内溢出的泥浆要引流至适当的地点处理，防止污染环境。灌到桩顶标高后，应预加一定的砼高度，一般比设计高出不小于0.51.0m。浇筑砼完成后67、，应及时拔出护筒，以备循环使用。(11)、成桩质量检测每根桩基在砼浇筑龄期达715天后均采用超声波进行检测。2、挖孔灌注桩施工工艺方法(1)、测量放样桩基基坑开挖前，先测量放样出桩中心，打中心木桩，用小铁钉在木桩上定位出中心位置；然后在桩中心引出两条直径线，埋设4个检查护桩。(2)、基坑开挖和砼护壁挖孔浇筑桩基坑采用人工配铰车、风镐等机具进行开挖施工，桩周采用砼护壁。护壁砼厚度按15-20cm设计，首节护壁砼要高出地面至少50cm，以防止桩顶周围土、石等跌落孔内；新浇护壁砼要与已浇砼至少搭接10cm。a、基坑开挖时，遵循先中间后四周，逐层下挖的原则。开挖的过程中要注意观察四壁，看是否掉渣、土块68、石块挤出现象；如发现孔壁有坍塌现象，要停止下挖，立即返回地面，待情况稳定和查明后，方可继续进行施工。b、开挖土层时，每挖深0.5-1.0m，应护壁一模。开挖卵石层时应注意修整四壁，勿留突出石头、石壁，以免影响钢筋笼放入。当孔壁有干的孔洞或石块时，可使用水泥砂浆补砌，使孔壁规整，并根据孔内渗水情况和护壁砼的浇筑质量，要适当配置钢筋，且砼达到一定强度后方可拆模，确保护壁的整体性和施工人员的安全。c、爆破开挖基岩时，采用小当量浅孔松动爆破施工。当孔深超过5m应采用电引起爆。孔内放炮后须迅速排烟。d、孔内的土、石，挖松后及时装筐提出孔外。宜用竹筐或封口畚箕、胶桶装载土石，并且不能装载的太满，以免在上提69、的过程中撒下伤及孔内作业人员。提升用的绳索必须结实、牢靠，遇水不会变软。提升所用绞车必须设有止落卡子，确保施工安全。e、挖至孔内有水且用桶提舀不尽时，放入潜水泵抽排。潜水泵电源要配置漏电保护装置，确保用电安全。(3)、终孔、清孔、验孔基坑开挖到设计高程后，通过基底岩石取样进行终孔确定。清孔时要从基坑护壁由上到下进行清理，将孔底、桩周护壁上松散岩土全部清除干净，防止坑壁上的土体掺入桩基砼内，影响桩基砼的质量。按质检程序，现场技术员对孔斜率、孔位中心偏差、孔底高程、嵌岩深度有关指标进行自检合格后，上报质检科复检，再上报监理工程师验收。(4)、钢筋笼制安与砼浇筑同钻孔浇筑桩基施工的方法。(二)、承台70、施工方法山店江大桥共有11个独立矩形承台，其中左幅桥6个，右幅桥5个，采用C30砼浇筑，最大承台砼方量为2227m3，为大体积砼施工。主要施工方法：1、基坑放样根据承台平面尺寸及开挖深度、预留工作面宽度、集水沟宽度、汇水井设置、地下水埋深、机具布置等确定基坑开挖的尺寸。2、基坑开挖由于本标段的承台基坑开挖采用无支护加固坑壁的形式。基坑采用挖掘机开挖，人工配合清理基底。基底平面尺寸按基础平面尺寸四周各边增宽50cm-100cm，以便在基础底面外安置模板及设置排水沟和集水坑之用。基坑采用斜坡式，在基坑开挖时采用1：0.75的坡比对基坑分层进行开挖，挖至设计标高时要保留不小于1020cm的厚度，人工71、挖至基底高程，严禁超挖。用人工清理，凿除桩头进行检测。3、凿桩头与垫层设置及排水按测量提供的标高，组织空压机及风镐将桩头砼凿除，凿好的桩要求桩顶平整，断面碎石出露均匀，桩径范围外凿平至承台底，桩周围含泥及杂质砼必须凿除。然后将声测管顶口锯平，灌好水封好管待声测。根据本标段承台的工程特点，基坑底部的地质情况属于强风化变质砂岩，坑底不允许暴露或浸水时间过长，坑底找平夯实，采用10cm厚C20素砼垫层找平，且其顶面应不高于基底高程，砼垫层边缘要伸出承台30cm。在基坑开挖完毕后，粗略定出承台的边线，留出工作面后即可沿基坑四周人工开挖集水沟、汇水井，用水泵把汇水井中的水抽出坑外排出，直至承台施工完毕。72、4、钢筋制安钢筋在加工场加工下料，绑扎前，对基坑进行清扫，对桩头清洗，桩基钢筋嵌入承台部分做成喇叭型。承台钢筋要增加施工架立筋，以保证钢筋位置准确性及牢固性；钢筋绑扎完后经监理工程师检查签证，方可关模。应注意准确预埋墩柱钢筋。冷却管要按照设计要求安装好，保证定位牢固，接头不漏水。冷却管采用无缝钢管，主桥承台中埋设4层，每层一个进水口，两个出水口。5、安装模板承台模板采用大面积钢模板，以型钢或钢管为加劲肋，施工中模板要有足够的强度、刚度及稳定性。安装前在模板表面涂刷脱模油，保证拆模顺利并且不破坏砼外观。模板与模板的接头处，应采用海绵条或双面胶带堵塞，以防止漏浆。模板安装完毕后，对其平面位置、顶部73、标高、节点联系及模板稳定性等进行检查，保证模板表面平整，内侧线型顺直，内部尺寸符合设计要求；并报监理工程师签证。6、砼浇筑根据承台的工程数量，主桥承台砼分2层浇筑完成，每层3m，每浇筑一层间歇7-12天再浇筑第二层。其余承台砼按一次性浇筑完成。承台砼采用拌合站集中拌制，砼罐车运输，泵送施工，浇筑前充分做好准备，清除基坑中的杂物，平整清理罐车使用场地。浇筑的自由倾落高度不得超过2m，高于2m时要用溜槽配合浇筑，以免砼产生离析。砼应水平分层浇筑，并应边浇筑边振捣，砼浇筑应尽可能的连续作业，不得中断，防止砼浇筑间歇时间超过已浇砼的初凝时间。砼采用插入式振捣器振捣密实。承台砼自浇筑起，至浇筑完毕，半月74、时间内不间断通水，抽水采用高压水泵，保证冷却管内水压。冷却管出水不得立即循环使用，以确保冷却效果。浇砼时随时注意模板情况，确保浇筑砼过程中模板无变形、走位现象发生。7、养护及拆模承台砼夏季收浆后用草毡或毛毯进行覆盖养护，覆盖蓄水和洒水养生，时刻保持湿润。砼达到规定强度后拆除模板，并确保拆除时不损伤表面及棱角。冷却管在砼养生完毕后压入30号水泥砂浆填充密实。9、基坑回填拆除侧模并经监理工程师验收合格签认后，方可进行基坑回填，回填采用堆放于桥位外的开挖土，回填时应分层进行。(三)、系梁施工1、基本情况在引桥柱式桥墩均设有桩顶系梁，对于大于15m墩柱设有墩柱横系梁。若是桩顶系梁，则地系梁与墩柱变径处75、的砼同时浇筑；若是墩柱横系梁，则系梁与墩柱第一次砼一起浇筑。2、桩顶系梁施工(1)、先将系梁基底标高挖到位，人工凿除多余的桩头，整修好接茬钢筋，在桩顶重新测设墩柱的中心，根据中心放出系梁的平面位置。(2)、根据中心位置将墩柱钢筋与桩基钢筋焊接好，并采用揽风绳固定好，防止因风力的影响，将其吹倒或移动。(3)、系梁的钢筋在车间加工好，焊缝要符合规范要求，按照设计将钢筋绑扎好。(4)、立好系梁的模板，要保证模板的牢固、稳定、无错台、无漏浆；杜绝跑模、漏浆现象的发生。(5)、砼浇筑采用吊车配合，采用斜三角的方式浇筑，从两侧向中间浇筑，由专人用插入式振动器捣固密实；在浇筑过程中要有专人观察模板，注意加强76、模板的加固，试验工要认真制做试件；砼浇筑完后，将过多浮浆清除，以防浮浆过厚表面开裂；并按系梁顶标高控制线将砼顶面找平，砼初凝后用钢板铴将顶面收浆压光，防止顶部砼表面开裂。采取覆盖、洒水养生。3、墩柱横系梁施工(1)、先将桩顶系梁变径墩柱顶面先凿毛，再在其顶放设中心点，待第一次墩柱模板较核好后，再安装墩间系梁模板。(2)、系梁支架必须加固牢固，模板支撑要牢固、稳定，系梁模板与变截面墩柱模板的连接良好，系梁顶口与底口必须用拉杆拉紧，防止胀模、爆模；并保证模板的底标高与钢筋保护层；必须将砼浇筑顶标高控制线划好，以保证系梁顶面的平整。(3)、对于墩柱第一节立模时必须要预先配模，有1050cm高的短模板77、调节墩间系梁底标高。(4)、其余工作按照桩顶系梁施工方法和工艺施工。(四)、墩身(墩柱)施工1、墩身(墩柱)基本情况本桥墩身(墩柱)左幅桥有16个，右幅桥有10个，共有26个；其中柱式墩柱有10个，空心薄壁墩身有16个；主桥墩身采用双肢矩形空心墩，最高为左线5#墩，墩高127.6m。主桥高墩施工方案方法将在第七章进行详细叙述，本章针对柱式墩和较矮的空心墩进行叙述。2、柱式墩和矮空心墩身施工墩柱施工工艺流程见表5墩柱施工工艺流程图。为确保墩身结构质量优良，外形美观光洁，减少施工缝，模板采用有足够强度、刚度和稳定性的大面积整体钢模。柱式墩均采用一次性浇筑完成；矮空心墩身根据高度分次分段浇筑完成。(78、1)、墩身(墩柱)底部凿毛在承台或系梁浇筑砼后，其强度达0.5Mpa左右即可对墩身范围内顶层砼进行放样凿毛，清除顶面的砂浆层，用清水冲洗干净。(2)、钢管支架搭设采用48钢管脚手架搭设2排支架，作为施工人员操作平台以及小型机具(如振动器、电焊机等)的施工支撑平台。钢管支架应加设风缆进行加强稳固，同时在墩身(墩柱)浇筑到一定高度要及时与墩身(墩柱)连为整体，确保支架稳定。支架顶面铺满竹跳板，并设护栏，四周加设安全网，同时在支架角点处搭设“之”字楼梯，以便人员上下，确保施工方便，人员安全。(3)、钢筋制安(含预埋件)钢筋根据设计图、规范要求和监理工程师要求在钢筋加工车间精确计算、准确下料分类制作成79、成品和半成品，通过汽车运输到墩位安装；其中主筋在现场采用冷挤压套筒逐根对接安装，在连接时各钢筋接头错开位置，在同一水平平面上不得超过50%以上的钢筋接头；其余钢筋采用焊接或绑扎；要保证钢筋位置、间距和保护层厚度满足设计和规范要求。(4)、墩身模板制安墩身模板加工完后，先对模板外型尺寸、焊缝质量及其加工精度进行检查验收并根据验收结果进行调整，使之合格。柱式墩柱采用一次性浇筑施工，模板一次安装到位；空心墩采用分次分段翻模浇筑施工。在安装前涂抹好脱模剂。空心墩模板安装时，先安设内模，再安设外模；外模先安长度方向的模板，再安宽度方向的模板。墩身第一次砼浇筑时，第一节安装前先对承台顶面的模板位置用10c80、m高水泥砂浆抄平，便于第一节模板拆除。调模时用全站仪测量观测，对第一节模板的顶面标高、平面位置等进行精确测量，各偏差利用千斤顶加设竖撑和风缆调整固定；再分别将对拉螺杆拧紧，全站仪复测。为防止底节模板底口因水平力作用于产生位置错动，在模板下口的墩身钢筋上焊接定位钢筋，保证模板下口位置准确；并用砂浆把模板下口的间隙封死，防止漏浆。第二节模板安装是将底节模板顶面作为固定基准面，调模方法同底节模板，使第二节模板上口平面位置、顶面标高等符合安装精度范围。继续依此次安装其它各节模板；经监理工程师验收合格后即可浇筑砼。分次分段浇筑时，每次砼浇筑均以上次的顶节模板作嵌固段的基准面，将其余模板翻置其上进行浇筑。81、(5)、墩身砼浇筑墩身砼浇筑前要对模板标高、位置、尺寸、强度和刚度等进行全面复核检查，对接缝的密封、钢筋和预埋件数量、位置及保护层厚度等要求进行复查，并将复查结果填表上报监理工程师审核合格后，即可进行墩身(墩柱)砼浇筑。砼浇筑应尽可能的连续作业，不得中断，若中断浇筑应按施工缝处理；砼采用插入式振捣器振捣密实。砼浇筑过程中由专人检查模板的受荷情况，如有问题立即停止浇筑砼，及时处理好后浇筑。(五)、盖梁施工盖梁施工采用悬空支架法，在墩柱上套入抱箍，与预埋的钢板焊接牛腿，利用I字钢及槽钢组成盖梁托架，铺设底模，在底模上绑扎钢筋再立侧模并浇筑砼。台帽采用特制组合钢模板，整体用螺杆、钢带对拉连接。在盖梁82、施工时，保证支座垫石预埋件和支座螺栓孔的位置。(六)、T梁施工1、T梁预制施工方法(具体施工工艺流程见表5)(1)、台座及模板的设计、加工台座由现浇25cm厚的C20号砼上铺6mm的钢板而成，宽度与梁底同宽，台座基础采用25cm厚条形扩大基础。按设计要求设置反拱，为防止梁张拉起拱后端部下沉，在台座两端100cm范围内基础加宽加厚，以增加两端承载能力。T梁模板采用钢模板，按横隔板位置分节，面板采用6mm钢板，侧模加工时应考虑反拱的影响。纵横肋采用型钢，确保模板具有足够的强度及刚度。(2)、钢筋加工、绑扎及波纹管安装钢筋严格按图纸给出的尺寸加工，波纹管和锚垫板安装随钢筋绑扎和模板支立进行，波纹管采83、用塑料波纹管，用钢筋井字架固定，安装时要精确按设计坐标放置，在曲线段适当加密，以确保其位置准确，避免管道在浇筑砼过程中产生位移。(3)、模板安装模板采用工厂制作，立模前要把模板上的杂质清除干净，刷上脱模剂，然后用螺栓把相邻模板连接起来，模板接缝夹2mm的橡胶条，以防漏浆，之后用拉杆和撑杆把模板固定。端模立好后，重新调整锚垫板和端部加固钢筋。模板安装完毕经验收合格后，方可进行下一道工序施工。(4)、砼浇筑为了保证砼的质量，砼采用拌和站集中拌和，砼罐车输送，使用小龙门吊配合吊斗进行水平分层浇筑，分层下料振捣厚度不大于30cm，上下层浇筑时间相隔不超过1小时，上层砼必须在下层砼振捣密实后方能浇筑，以84、保证砼有良好的密实度。砼采用附着式与插入式振捣器相互配合振捣。(5)、梁体养生梁体浇筑完成后，按规定要求进行养生。(6)、张拉预应力在砼强度达到设计规定强度后，方可进行预应力筋的张拉。(7)、压浆当预应力张拉完成后，立即组织压浆工作，压浆温度宜在5-35间进行，采取先下后上的顺序，逐孔进行。先用砂轮机切掉多余的钢绞线(严禁用电焊、气割割除)，再用高标号水泥将锚具和夹片封住，待封锚砼达到一定强度后进行压浆。(8)、封端砼(仅限边跨非连续端)孔道压浆后立即将梁端水泥浆冲洗干净，同时清除锚垫板、锚具、端面砼上的污垢，并将端面砼凿毛，以备封端砼施工。先绑扎端部钢筋网，再立端部模板，立模板时要注意把梁体85、长度重新丈量一下，防止封端后梁的尺寸超长。模板立好后，就可以浇筑封端砼。2、T梁安装施工方法(具体施工工艺流程见表5)(1)、T梁安装顺序40mT梁安装的总体顺序：先安装右幅T梁，再安装左幅T梁；每幅每跨T梁先安装桥梁外侧的边梁，再依次安装3片中梁和内侧边梁。(2)、T梁架设施工引桥40mT梁采用龙门吊与架桥机共同架设安装，龙门吊采用两台85T的大型龙门吊，架桥机采用专业厂家制作的专用架桥机。a、移梁出座直接采用龙门吊提吊T梁横移出座；在预应力张拉和压浆且浆体强度超过70后用龙门吊将T梁整体吊起T梁横移出座。首先开动龙门吊横移到T梁起吊位置，启动卷扬机下放吊钩等起吊装置，在预留吊孔内安装40m86、m吊索将T梁兜底，且为防止起吊时将T梁马蹄破坏，马蹄边用角钢包边，再将吊索挂在吊钩上；两台起吊卷扬机把T梁缓慢同步吊起2.5m左右，开动龙门吊携T梁整体横移到在纵移轨道上将T梁落在运梁平车上，并用型钢打斜撑将T梁横向稳定。注意移存梁时要两点支撑，支点距梁端头1m。b、运梁、喂梁先铺设或接长T梁纵移轨道，要求轨道底面用枕木垫紧和垫平，并用道钉和横向拉杆将轨道固定，轨道铺设时要注意间距一致、高差控制在5mm内和线形平顺；清除轨道两侧的障碍物，并检查轨道的安装质量；再将架桥机横移到纵移轨道对应位置固定；启动电动机牵引运梁平车携T梁纵移到架桥机吊点下，即完成运梁、喂梁施工。c、起吊天车吊梁纵移两台起吊87、天车升到起吊位置，在T梁的预留吊孔内安装吊索将T梁兜底，吊索挂在起吊天车的吊钩上；两台起吊天车先后从两台运梁平车把T梁吊起，运梁平车即空载返回，然后起吊天车起吊T梁同步纵移到位；纵移前要将T梁吊平，保持两台起吊天车受力均匀，防止钢索斜吊、打滑，以及钢索与预留吊孔处的砼相剪，避免造成钢索破坏。d、架桥机吊梁横移开动架桥机携吊T梁在墩跨处沿横移轨道横移到落梁位置，并及时用定位扣将架桥机的中支腿与其横移轨道扣紧，防止其位置移动。但对于外侧边梁架设时，要转换一次吊点位置，先将外侧边梁落位在其相邻的中梁位置，架桥机向中间横移，使其外侧主梁的中心线对准T梁中心线，将吊索挂在起吊天车的千斤顶上，顶升千斤顶，88、由架桥机外侧单片主梁起吊外侧边梁横移到落梁位置。e、T梁落梁就位先在盖梁垫石上测量放样，用墨线弹出T梁安装的准确位置，安装临时支座(边跨简支端不设置临时支座，直接安装在永久支座上)，临时支座采用硫磺砂浆浇筑或钢支座，其顶面高出永久性支座项面23mm，且位置要准确；落梁前，架桥机横移微调将T梁准确就位，落梁时两台起吊天车要将T梁两端同步下放，落梁到临时支座上，如T梁位置有偏，则用千斤顶进行微调，使之落位准确。在每幅每跨T梁第一片边梁后，打斜撑和焊接钢筋把T梁撑稳，其余中梁和边梁安装就位后应马上焊接横隔板连接钢筋连成整体，保证T梁的横向稳定。3、横隔板浇筑T梁横隔板有端横隔板和中横隔板两种，在T梁89、预制时，已将与T梁翼板齐平截面以内横隔板部分，连同T梁主梁一起浇筑好，相邻两片T梁之间只留中间70cm长度湿接缝需要现场浇筑。在每跨每幅每联T梁安装就位后，即可进行横隔板的连接和浇筑施工。首先用连接钢筋将两片T梁的预埋钢筋焊接为整体，通过验收后，安装模板浇筑连接段砼，做好砼养生工作。4、湿接头、墩顶现浇连续段和桥面现浇层施工(1)、湿接头和墩顶现浇连续段均需现场浇筑；先现浇T梁70cm宽湿接头；再浇筑墩顶现浇连续段，对于墩高30m以上的空心墩(非连接墩和过渡墩)均采用墩梁固结，通过墩顶现浇连续段将T梁与盖梁连接整体。(2)、相邻两片T梁间宽70cm、厚16cm的湿接头施工时，先将湿接头处的砼表90、面凿毛，冲洗干净，再装好吊模，绑扎好接缝钢筋，即可浇筑砼。(3)、各墩顶现浇连续段砼浇筑时，先将T梁梁端的砼表面凿毛，冲洗干净，安装好底模、支座及预埋钢板，绑扎好接缝钢筋，再安装好侧模，即可浇筑砼。(4)、在墩顶现浇连续段负弯矩钢束张拉、压浆后，即可进行8cm厚的桥面现浇层砼浇筑。先将桥面板砼顶面进行凿毛，将松散层清除和清洗干净，铺设现浇层钢筋，安装侧模，浇筑C50桥面现浇砼，要采用平板式振动器振捣，同时设置轨道，控制标高和横坡，采用振动梁或三轴仪进行振捣、提浆、平整，确保现浇层砼与T梁顶板结合良好，以及保证平整度控制在5mm之内。5、T梁体系转换在T梁各湿接头、墩顶现浇连续段和现浇层施工完成91、，且砼强度达到设计要求，即可拆除临时支座，从而完成将整个40mT梁由简支梁体系到连续梁体系的转换。(七)、主桥连续刚构箱梁悬臂浇筑施工主桥悬臂浇筑施工将在第七章进行详细叙述。(八)、桥面系施工1、桥面排水系统桥面排水系统在箱梁施工和T梁浇筑时预留安装孔，桥面现浇层时应避免预留孔堵塞，安装应符合设计要求，并且要位置、标高准确，用高强度砂浆等密封、牢固。2、护栏施工(1)、护栏的施工应在箱梁和T梁桥面现浇层浇筑完成后，跨间的支架、脚手架及支撑梁拆除后，桥跨处于自重状态下才能进行。防撞墙施工时，首先放出护栏底面大样，翼板砼面凿毛清洗，绑扎钢筋及支撑，调整标高及线形。(2)、护栏的模板安装必须顺直、平92、整、外表光滑，不得有明显的变形、起拱、下垂。竣工后的护栏中线、内外两个侧面均应在一条直线或一个平面上。(3)、护栏钢筋与预埋钢筋连接必须牢固。采用安装模板现浇砼的工艺施工，且注意扶手、灯柱等其他结构的预埋应符合设计要求。砼初凝后，覆盖浇水湿润养护。3、桥面伸缩缝(1)、先定伸缩缝中线，根据当时施工时气温按照设计图规定定出安装缝宽，然后用砼切割机切除铺装层沥青砼，清理缝区，再按实际桥面纵横定出型钢顶面的标高，用特制夹片加压至安装计算的位置，将定位钢筋与架立钢筋先点焊，全部定位无误再满焊。定位完毕拆除夹片。(2)、用泡沫塞好伸缩缝空隙，浇捣锚固区砼并养护。(3)、砼达到设计要求强度后，清除泡沫安装93、伸缩缝橡胶板。型钢凹槽里不能留有砼或水泥浆。第四节 隧道工程一、工程概况1、本标段共有陈家岭分离式隧道1座，左线里程桩号为ZK52+173-ZK53+988，长1815m，右线里程桩号为YK52+160-YK53+960，长1800m。2、陈家岭隧道设计行车速度80km/h，为四车道高速公路隧道，隧道主洞有效净宽10.25m，建筑限界净高5.0m。3、隧道进口端洞口设计为端墙式洞门，设有5m明洞，隧道郴州端左线采用削竹式洞门，右线采用端墙式洞门，各设有5m明洞。明洞设计为现浇钢筋砼等截面直墙式衬砌结构；暗洞衬砌按照新奥法原理，即以系统锚杆、喷砼、钢筋网、钢架等组成初期支护与二次模筑砼相结合的复94、合式衬砌，洞身结构是以初期支护、二次衬砌共同承担荷载的结构。初期支护以锚杆、格栅钢架或钢拱架挂网喷砼组成联合支护体系，二次衬砌采用模筑砼结构，内夹防排水层；4、隧道右线穿越围岩级别为级1438m、级352m，左线穿越围岩级别为级1460m，级335m。二、陈家岭隧道施工方案和开挖方法陈家岭隧道按照新奥法施工，采用掘进(开挖、钻爆、机械装碴、无轨运输出碴)、支护(管棚、导管、钢拱架、导管注浆、锚杆、喷砼)、衬砌(拌、运、灌、振捣)三条机械化作业线，左右线同时掘进，由进出口端向中间开挖。针对隧道施工的主要特点，其施工的指导思想是：严格按照设计要求，遵循新奥法施工原理。施工中严格遵循管超前、短进尺、95、弱爆破、强支护、勤检查、勤量测、适时衬砌，稳妥前进，不留隐患，确保安全、确保质量，实现工期。本隧道计划安排两个施工队负责施工，进口端和出口端各安排一个施工队，分别自左右洞口向中间双向开挖，根据不同的围岩级别采用不同的开挖方法：洞口段地质条件较差，围岩破碎，采用弧形导坑预留核心土开挖法施工，每次进尺控制在0.5-1m；级围岩地段采用超短台阶法施工，台阶长度控制在3-5m；级围岩地段采用短台阶法施工开挖，台阶长度按照洞跨的1-1.5倍。隧道开挖爆破采用光面爆破技术或预裂爆破技术，尽可能减少超挖，减少对围岩的扰动和破坏。三、隧道控制测量与施工测量(一)、控制测量1、洞外平面控制测量隧道洞外控制复测采96、用三角网控制测量。高程采用三等水准进行复测。2、洞内平面控制测量为确保隧道高精度贯通，采用二等导线测角精度进行施测。隧道内导线按等边直伸导线布置，且形成导线网。3、高程控制测量洞内、洞外、高程按三等水准要求施测。(二)、施工测量隧道施工测量采用全站仪和精密水准仪进行测量。(三)、作业要求1、测量人员须先培训后上岗。2、洞内联测，应选在阴天，气温稳定，无大风情况下进行。水平角观测采用方向观测法观测912测回，测距采用对向观测。竖直角两个测回，测距四次，考虑气象改正，投影改正，投影面高度统一采用隧道投影高程。高程测量严格按照测规三等水准测量要求进行，结合具体情况，采用往返不同路线进行施测。3、洞内97、控制测量采用闭合环的方式，每个导线环边数不大于6条。洞内测量在洞内施工不影响时进行，并加强通风，保证照明充分，提高清晰度。水平角观测采用方向观测法观测，J1级仪器观测不少于6个测回，测距与洞外部分相同。水准测量要求与洞外部分相同，特别注意视线高度不能太低。4、坚持三级复核制(1)、洞内控制点由测量班负责本施工方案要求布设。(2)、隧道每进尺50100m，由项目部测量班测量班根据业主测量班测量的结果进行洞内导线延伸，施测时必须联测三个以上同等级控制点。(3)、项目部测量班负责洞内的首级控制，隧道每进尺50100m，由项目测量班负责对新设控制点进行施测，平差计算后出精测成果。(4)、隧道贯通后，由98、三级测量单位均派人到现场一起进行贯通测量，并一起进行平差计算工作，共同协商贯通误差调整方案。(5)、洞内首级控制测量采用仪器为：全站仪及相配套的三脚架，反光镜等设备。测角精度1秒，测距22PPM。水准仪和配套的铟钢水准尺，精度0.5mm/km。(6)、测量仪器和设备按国家规定每年送国家授权检定部门进行检定，合格后方能使用。四、陈家岭隧道施工方法(一)、洞口(含明洞)开挖、进洞方法与步骤1、施工方法本隧道进、出口端洞口地质条件均较差，进洞时要采用长管棚超前支护下贴壁进洞，尽量不破坏原坡面，先支护后开挖方法施工，洞口土方要从上至下分层开挖与支护。(以汝城进口端为例说明，出口端与此相似)。洞口仰坡、99、明洞边坡采用锚杆、喷砼防护，明洞挖方在满足机械开挖的条件下，使用挖掘机开挖，装载机配合自卸车装运弃碴至指定弃碴位置，人工辅助修坡。不能直接用机械开挖的次坚石采用定向弱爆破，人工辅助机械装运弃方。进洞采用超前小导管，正台阶双侧壁保留核心土开挖，施作护拱，再短进尺，弱爆破，强支护，早封闭，快循环的施工方法，稳扎稳打，步步为营。2、施工步骤(1)、首先处理危石，并施作洞口边仰坡截水沟，以截排地表水，截水天沟距边仰坡开挖边缘不小于5m，沟底纵坡不小于3。排水沟与路基排水系统相衔接或排入洞口河沟中。(2)、从上至下施作洞外土方，并进行边仰坡防护。(3)、沿外轮廓线，施作管棚套拱，打设长管棚108长管棚其100、环向间距40cm、外插角控制在14)并注浆。(4)、开挖上台阶坡脚土方：开挖上台阶仰坡脚，要保留核心，从两侧开挖，宽度不超过1.5m，深度至明暗洞交界处止并喷砼封闭岩面。(5)、架立2榀型钢支撑并与超前小导管焊接，其纵向施焊纵向连接筋，使其成为一个稳固的框架。(6)、开挖洞内下台阶，接钢支撑，吊模打砼。(7)、拆模，按设计厚度喷射砼。(8)、开挖明洞和2m暗洞仰拱，喷砼封闭，绑扎钢筋，施作仰拱砼与填砼。(9)、扎筋立模，施作矮边墙砼。3、明洞及洞门施工洞口护拱施作后即可施作明洞，其施工顺序为：首先定位放线，衬砌台车就位，绑扎钢筋，浇筑明洞及2m暗洞砼衬砌；当砼达到设计要求时拆模，施做明洞防水层101、。在明洞施工完成后，安排合理时间进行防水层、回填、洞门侧端墙及装修施工，并做好景观美化施工。为了结构安全和洞门的景观效果，当第一组衬砌完成后施做洞门。洞门按照设计砌筑，保证质量。并及时对称分层夯实回填洞顶，施工排水沟等设施，完善洞口永久排水系统。同时恢复植被，搞好绿化。(二)、洞内施工辅助作业1、洞内施工排水本隧道在洞两侧开挖40cm40cm排水沟。出口面在下坡，洞内水可通过排水沟自流出洞外；进口面在上坡，在两侧每200m挖一集水坑，安设多级泵逐级向外抽排洞内集水。在洞外修建污水处理池，经沉淀净化后排入沟谷中。2、洞内施工供风在隧道进出口附近建高压风站，安装电动空压机4台，通过100钢管接至各102、施工部位，由高压橡胶风管再连接到风动机具进行施工。3、洞内施工防尘施工防尘采用水幕降尘和个人带防尘口罩相结合，在距掌子面30m外边墙两侧各放一台水幕降尘器，爆破前10min打开阀门，放炮30min后关闭。4、施工通风本隧道施工拟采用大功率轴流式通风机接通风管至施工面，进行洞内通风。5、施工用电施工用电由配电室敷设线路在隧道边墙埋设绝缘杆件，敷设线缆至工作面，供施工机具和照明使用。隧道内风、水、电施工布置见图S-1。图S-1 风、水、电布置示意图4、超前支护及初期支护施工工艺方法本隧道采用的初期支护措施有超前长管棚并注浆和注浆锚杆、砂浆锚杆等加固围岩加固措施。(1)、超前管棚支护施工管棚选用10103、86mm热轧无缝钢管，管棚布置沿隧道开挖轮廓线向外倾斜，外插角为小于1-2，注浆液选用水泥水玻璃双液，注浆压力为12Mpa，纵向前后相邻两排管棚搭接的水平投影长度2.0m，环向间距50cm。施工工艺流程：施工准备套拱(预埋导向管)钻孔打管棚注浆开挖0.51.0m。施工要点：a、施工准备熟悉设计图纸；调查分析地质情况，按可灌比或渗透系数确定注浆类型；渗入性注浆通过试验确定注浆半径、注浆压力、单管注浆量，选取导管间距；加工导管，准备施工器材；准备施工队伍，培训施工人员。b、钻孔打管棚测量放样，施作C25砼套拱，作为长管棚导向墙，在设计孔位上作标记；用管棚钻机钻孔后，将加工好的钢管沿孔分节安装。管棚104、应按照设计位置施工，先打有孔钢花管，注浆后再打设无孔钢管。c、注浆采用BW250/50型注浆泵进行注浆。注浆前先喷砼封闭掌子面以防漏液，先冲清管内积物，然后再注浆。注浆顺序由下而上，浆液采用拌和机搅拌。水泥浆水灰比为1:1,水泥浆与水玻璃体积比1：0.36，注浆压力初压0.5-1.0Mpa,终压2.0Mpa。注浆后及时清除管内浆液，并用M30水泥砂浆紧密填充，增强管棚的刚度和强度。(2)、超前锚杆注浆超前锚杆用于加固级围岩地段拱部软弱岩体，采用22钢筋，锚杆环向间距40cm，外倾角10-14，锚杆应保持不小于1m的搭接长度，尾端固定在钢架上。钻孔全部采用MYT-120锚杆钻机施工，注浆工艺依据105、锚杆布置位置不同，拱部采用双管排气注浆法；侧墙采用单管注浆法。注浆设备采用专用高压注浆泵。在有水地段安装锚杆时将孔内水引出或在附近另行钻孔后，再安装锚杆。工艺要点：锚杆孔开孔前做好量测工作，按设计要求布孔并做好标记，孔距误差控制在150mm。钻孔方向、深度直径符合设计要求，成孔后用高压风冲洗、清扫锚杆孔，确保孔内不留石粉，不得用水冲洗钻孔。锚杆安装作业随开挖及时进行，锚杆插入长度不小于设计长度的95%，并加垫板，垫板与喷层面紧贴。配合比通过现场原位试验确定，可采用水泥：砂：水为1：(11.5):(0.450.5)，并坚持随拌随用的原则，对超过初凝时间的砂浆做报废处理。砂浆的干缩率必须在允许的范106、围内。止浆塞塞入牢固以确保能承受锚杆及注满锚杆孔砂浆的重量。排气管确保插入距锚杆孔底510cm处，并随水泥砂浆的注入缓慢匀速拔出，灌浆压力不得大于0.4Kpa；排气孔未出浆前，不得停止注浆。灌浆后及时插入锚杆杆体，锚杆安装时必须安设钢垫板。止浆塞在砂浆具有一定强度后方可拔出，拔出时不得振动锚杆。(3)、超前小导管注浆小导管注浆用于级围岩地段加固拱周软弱岩体。小导管采用外径42mm，壁厚3.5mm热轧无缝钢管，钢管前端呈尖锥形，尾部焊上加劲箍，管壁四周钻8mm压浆孔，尾部1m范围不设压浆孔。施工小导管时，钢管与衬砌中线平行以14仰角打入拱部围岩，环向间距40cm，每打完一排钢管注浆后，开挖拱部及107、喷射砼，架设钢架。初支完成后，隔2m，再打另一排钢管，使超前小导管保持1.0m，以上搭接长度，尾端固定在钢架上。施工顺序：钢管加工钻孔安装钢管压浆封孔继续下一根。压浆要求：采用双浆液注浆，水泥浆与水玻璃体积比1：0.25，水泥浆水灰比1：1，水玻璃浓度35波美度，模数2.4，注浆压力0.5-1.0Mpa。(4)、砂浆锚杆施工方法及工艺a、材料控制原则水泥宜使用标号不低于425号的硅酸盐水泥；杆体采用直径为22的螺纹钢筋；，其质量应符合设计要求；砂的粒径不大于2.5mm，使用前应过筛，严防石块和杂物等混入；砂浆的配合比为水泥砂=11，水灰比一般为0.450.50。b、钻孔用自制钻孔操作平台架，风108、动凿岩机按设计要求间距和深度布钻，用高压风吹净孔内岩屑，然后用注浆机将早强水泥砂浆注入锚孔。c、锚杆安装及注浆固结对于向下的锚杆，应将注浆管插入孔底，随后边注浆边向外拔注浆管，直到注满为止；对于向上的锚杆，应采用排气注浆法，将内径45mm、壁厚11.5mm的软塑料排气管沿锚杆全长固定于杆体上，并在孔外留1m左右的富余长度；将锚杆缓慢送入孔中至设计位置；将长250300mm、外径25mm左右的薄壁钢管用早强或超早强水泥固定在孔口位置并将孔口堵密；注浆前应检查排气管，当确认注浆管畅通时即可注浆，注浆时正常情况下有气体排出，当排气管不排气或溢出稀浆时即可停止注浆；三天后安装垫板并拧紧螺帽。d、砂浆锚109、杆施工工艺流程详见表5砂浆锚杆施工工艺流程图。(5)、中空注浆锚杆施工方法中空注浆锚杆采用风动凿岩机钻孔，用高压风吹净孔内岩屑，安装中空锚杆后用注浆机采用排气注浆法将早强水泥砂浆注入锚孔。中空注浆锚杆施工工艺流程详见表5中空注浆锚杆施工工艺流程图。(6)、钢筋网的挂设钢筋网使用前清污除锈，现场预点焊成网片，在围岩表面喷射一层砼后挂设，随受喷面起伏铺设，钢筋网与锚杆联结牢固，网片搭接长度不得少于20cm，网片铺设时应紧贴支护面，并保持30mm50mm的保护层，喷射砼时不产生晃动。(7)、喷射砼施工方法及施工工艺a、喷射砼施工工艺流程见表5喷射砼施工工艺流程图。b、待喷面处理检查待喷面尺寸、几何形110、状是否符合设计要求；拆除待喷射面影响喷射作业的障碍物，对不能拆除者应加以保护；为保证施工质量和施工作业安全，施工前喷射面要清除浮面和有害的粘着的杂物、木片等，有涌水处做好排水，射面吸水性较强时应预先洒水，凡设有加强钢筋或铁丝网时，为了不致反弹，要将钢筋或铁丝网牢固地固定在喷射基层面上。c、喷射砼采用泵式喷射机湿式喷射砼，将已加水拌和好的砼拌和料压送至喷嘴处，然后在此加入速凝剂，在压缩空气助推下喷出。湿式喷射机的工作风压以大于0.5Mpa为宜，以利于克服拌和好的砼在管道内流动的阻力。水压一般比风压大0.1Mpa左右为宜。采用向水箱中通高压压缩空气，以获稳定水压。喷头与受喷面的距离以1.52.0m111、较为适宜。喷射时喷头与受喷面应保持垂直，若受喷面被钢筋网覆盖时，可将喷头稍加倾斜，但不小于70。喷射路线应自下而上，呈“S”形运动。喷射砼一般8cm左右的坍落度可获得较厚的喷层；能保证砼在2min内凝结的效果较好；作业面的气温以15以上为宜。当喷射砼设计厚度大于一次喷射厚度时，应分层进行喷射。两次喷射的最小时间间隔，在常温(1520)条件下，掺速凝剂或用喷射水泥、双快水泥等速凝水泥时，为1520min。当间隔时间超过2h，复喷前应喷水湿润。为使水泥充分水化，减少和防止收缩裂缝，在喷射砼终凝后即开始洒水养护。养护时间和洒水次数，取决于水泥品种和空气湿度，在任何情况下，养护时间不小于7d。冬季施工112、时，应使喷射砼的温度保持在0以上。(8)、格栅钢架制作与安装格栅钢架按设计要求焊制，按设计位置安放就位，并与超前水平锚杆加以连接。格栅钢架安装前必须在拱部安设22砂浆锚杆，挂网后先喷一层砼，然后再安装格栅钢架，格栅钢架与水平超前锚杆、环向砂浆锚杆相焊接，焊接后按设计要求厚度分层喷射砼。(三)、隧道洞身开挖1、隧道开挖方法及步骤本标段隧道全部为级、级围岩，级围岩采用超短台阶分步法开挖，即环形开挖留核心土法。其开挖步骤见图S-2。级围岩采用台阶法开挖，下半断面采用左右侧分幅交错开挖，开挖方法同上半断面。其开挖步骤见表S-1。级围岩台阶法施工步骤表 表S-1施工步骤示意图说明11、测设开挖轮廓线，按113、设计施做上半断面超前锚杆支护。23 32、开挖上半断面，喷5cm厚砼封闭洞壁； 3、安装型钢拱架并按设计施作锁脚锚杆，按设计施做上半断面系统锚杆，挂网喷砼至设计厚度。454、开挖下半断面，、交错进行，并喷射边墙砼5cm厚封闭岩面。5、施做边墙锚杆，支立钢支撑，挂网喷砼达设计厚度后开挖步676、左右分幅交错施做仰拱填充和中心排水沟。7、铺设防水层，施作二次衬砌。2、开挖方法及措施(1)、光面爆破开挖方法及措施放样布眼：钻眼前，测量人员用红铅油准确绘出开挖面的中线和轮廓线，标出炮眼位置，其误差不超过5cm。定位开眼：风钻与隧道轴线保持平行，按炮眼布置图正确钻孔。对于掏槽眼和周边眼的钻眼精度要求比其114、它眼要高，开眼误差要控制在3cm和5cm以内。钻眼：钻工要熟悉炮眼布置图，要能熟练地操纵凿岩机械，特别是钻周边眼，一定要有丰富经验的老钻工司钻，以确保周边眼有准确的外插角(眼深3m时，外插角小于3)，使两茬炮交界处台阶小于15cm。同时根据眼口位置及掌子面岩石的凹凸程度调整炮眼深度，以保证炮眼底在同一平面上。清孔：装药前，用高压风管输入高压风将炮眼内石屑吹净。装药：装药需分片分组按炮眼设计图确定的装药量自上而下进行，雷管要“对号入座”，所有炮眼均以炮泥堵塞，堵塞长度不小于20cm。联结起爆网路：起爆网路为复式网路，以保证起爆的可靠性和准确性。联结时要注意导爆管不能打结和拉细；各炮眼雷管连接段数115、相同；引爆雷管应用黑胶布包扎在离一簇导爆管自由端10cm以上处。网路联好后，要有专人负责检查。微震爆破：、级围岩采用微震控制爆破，隧道周边采用光面爆破，不良地质、浅埋地段采用微震控制光面爆破。微震控制爆破参数参见表S-2、表S-3。表S-2 上半断面爆破参数表周边眼间距E(cm)抵抗线W(cm)眼深(m)辅助眼间排距(cm)线装药密度(kg/m)最大段控制药量(kg)304040501.580900.150.254.5表S-3 下半断面爆破参数表周边眼间距E(cm)孔排距(m)眼深(m)线装药密度(kg/m)最大段控制药量(kg)60800.80.920.20.34.5(2)、非爆破开挖洞口浅116、埋段V级围岩采用人工风镐开挖，开挖循环进尺0.75-1m，初期支护紧跟开挖面，配合小药量松动爆破，尽量减少对围岩的扰动。(3)、出碴运输采用挖掘机配合侧卸装载机，自卸车配合，无轨运输一次性将洞内弃碴运至指定弃碴场，弃碴场事先按设计要求做好防护。(四)、现场监控量测1、监控量测项目隧道施工中的监控量测，按公路隧道施工技术规范(JTJ042-94)的规定和图纸要求，确定应测项目和选测项目。对于、级围岩应测项目为超前地质预报、地质及支护状态观察、水平收敛及拱顶下沉、仰拱隆起量、锚杆内力量测；选测项目为围岩内部位移量测、钢支撑内力量测、喷砼应力量测、二次衬砌压力量测等内容。隧道施工监控量测应该严格按照117、设计图纸进行。此外，对于洞口围岩浅埋地段，应按照设计要求，设置地表下沉和横向水平位移测点，对测量数据进行整理，为初期支护参数调整和施作二次衬砌提供科学依据。2、监控量测注意事项(1)、在施工初期阶段或地质条件较差时，或位移下沉量及速度较大时，应适当增加量测断面及量测频率。(2)、测点设置应可靠，并妥善保护，测量仪器使用前应严格标定校核。(3)、各测量项目应尽可能布置在同一断面，测量点应尽可能选择具有代表性地方，以便测量数据的分析及为以后工作提供经验。(4)、依据测量数据联合分析后得出的结论，必须经设计方和监理方同意，才能对支护结构和二衬强度进行相应的调整，严禁施工方私自调整支护参数和二衬结构强118、度。(五)、隧道结构防排水施工1、防水层铺设隧道洞内满铺防水层，防水层采用隧道专用防水卷材，采用热风双焊缝施工工艺；隧道衬砌变形缝设橡胶止水带，施工缝设置膨胀橡胶止水条。砼衬砌施作前，应将喷层的粉尘清除干净，并洒水湿润，衬砌断面的内轮廓、中线及标高必须满足设计图纸要求，采用钢管脚手架组合成防水板挂设支架，按规范要求铺设防水板。(1)、隧道防水层施工工艺隧道防水层施工工艺框图见表5隧道防水层施工工艺流程图。(2)、防水层铺前工作、测量隧道坑道开挖断面，对欠挖部位加以凿除，对喷射砼表面凹凸显著部位应分层喷射找平；外露的锚头及钢筋网应齐根切除，并用水泥砂浆抹平。喷射砼表面凹凸显著部位，是指矢高与弦长119、之比超过1/6的部位应修凿、喷补、使砼表面平顺。、检查防水板有无断裂、变形、穿孔等，保证材料符合设计、质量要求。、检查施工机械设备、工具是否完好，并检查施工组织计划是否科学、合理等。(3)、防水隔离层铺设主要技术要求、防水层所用材料应符合图纸的要求。采用的土工布及防水板，应具有耐老化、耐细菌腐蚀、有足够强度及延伸率、易操作、易焊接且焊接时无毒气的特点。施工前提供样品及出厂检验证件送监理工程师审查批准。、防水层在二次衬砌灌筑前进行，施作地段在爆破的安全距离以外，铺设表面应保证圆顺。显著凹洼的初期支护表面应分层喷射找平，截除外露的锚杆头和钢筋网头，注意防水板搭接良好，以保证防水层与喷层能基本密贴。120、防水层铺设要求a、固定防水层，一般采用钢钉，其间距为拱脚0.50.7m，边墙11.2m，在凹洼处应适当增加固定点。固定点之间的防水层不得绷紧，以保证灌筑砼时板面与砼面能密贴。b、两防水层之间的接缝可采用热楔焊接法或其他方法进行连接；用热楔焊接法时，其焊接温度和速度应根据材质由试验确定。c、两防水层搭接宽度为100mm，焊缝宽度不小于25mm。d、当发现层面有损坏时应及时修补；当喷层表面漏水时，应及时引排。e、防水层可在拱部和边墙按环状铺设，并接规范要求的接合方法进行。f、防水层接头处应擦干净，接头处不得有气泡、折皱及空隙；接头处应焊接牢固。g、防水卷材应与土工布密切叠合，整体铺挂。h、防水层121、纵横向一次铺设的长度，应据开挖方法和设计断面确定。铺设前应先行试铺，并加以调整。防水层的连接部分，在下一阶段施工前应保证好，不得弄脏和损坏。i、防水层属隐蔽工程，浇筑砼前应检查其质量，作好接头记录和质量检查记录。防水层铺设完毕后，需严格对防水层的质量进行检查，发现问题及时进行修补、返工或重作。(六)、二次衬砌施工采用钢模衬砌台车，在隧道扩大段不适宜用钢模板衬砌台车采用简易台车配竹胶板。砼在自动计量拌和站拌和，搅拌运输车运输，泵送砼，插入式振动器振捣，封顶采用输送泵接封顶器封顶技术。施工中二次衬砌距掌子面的距离符合图纸或技术规范要求，并200m。二次衬砌施工工艺流程见表5主要分项工程施工工艺框图122、。1、衬砌台车衬砌台车采用钢结构大模板，板厚8mm，衬砌台车现场拼装完成后，必须在轨道上往返走行35次后，再行紧固螺栓，并对部分连接部位加强焊接以提高台车的整体性。检查台车尺寸是否准确，掌握加工偏差大小情况，必要时进行整修。衬砌前对模板表面进行彻底打磨，清除锈斑，涂脱模剂。2、台车就位(1)、台车轨道布设控制标准：轨道采用P38钢轨，方木作枕木，底面直接置于已铺底或仰拱填充砼面上，保证台车平稳。轨道布设控制标准一是轨道中心距6m，允许误差1cm；二是轨面标高为隧道路面中心高上15cm，允许误差1cm。调整模板中心线尽量同台车大梁中心重合，使台车在砼浇筑过程中处于良好的受力状态。(2)、定位方法123、：采用五点定位法，即：以衬砌圆心为原点建立平面坐标系，通过控制拱部模板中心点、拱部模板同墙部模板的两个铰接点、墙部模板的底脚点来精确控制台车就位。曲线上考虑内外弧长差引起的左右侧搭接长度的变化，以使弧线圆顺，减少接缝错台。台车走行至立模位置，用侧向千斤顶调整至准确位置，并进行定位复测，直至调整到准确位置为止。台车撑开就位后检查台车各节点连接是否牢固，有无错动移位情况。采用五点定位法检查模板是否翘曲或扭动，位置是否准确，保证衬砌净空。为避免在浇筑边墙砼时台车上浮，在台车顶部加设木撑或千斤顶。同时检查工作窗状况是否良好。3、铺底及矮边墙先行施工，为台车就位创造有利条件铺底和矮边墙砼先行浇筑，便于台124、车就位和展开二次衬砌，并改善洞内道路状况，营造良好施工环境。矮边墙施工高度的确定：经过对比分析并结合多条公路隧道的施工经验，矮边墙顶面比衬砌台车模板底边低8cm，此部分在砼浇筑前用梯形木封堵密贴，以防漏浆。4、预留洞室和预埋件的固定(1)、钢筋砼衬砌地段，预留、预埋件固定在钢筋骨架上。(2)、无筋衬砌地段在衬砌台车模板上钻孔，用螺栓固定预留、预埋件。(3)、为保证穿线顺利，预埋管内穿铁线并在浇筑砼前做临时封堵。5、砼品质控制泵送砼配合比由试验室配制，外加剂的掺加按设计要求施作。现场原材料经检验合格后才能使用，自动计量拌合站集中拌合。6、砼浇筑砼采用分层、左右交替对称浇筑，每层浇筑厚度约25cm125、。两侧高差控制在50cm以内，输送软管管口至浇筑面垂距控制在1.5m以内，以防砼离析。浇筑过程要连续。当砼浇至作业窗下50cm时，刮净窗口附近的脏物，涂刷脱模剂，窗口与面板接缝处涂腻子以保紧密结合，不漏浆。捣固手定人定位用插入式振动器捣固密实；起拱线以下辅以木锤模外敲振和捣固铲抽插捣固，以抑制砼表面的气泡产生。钢筋砼衬砌采用泵送砼，由于浇筑速度快，钢筋变形显著，易造成拱部钢筋保护层减小。因此要适当加大砼垫块厚度并放慢浇筑速度。拱部砼对称浇筑更替时间以浇筑时间和浇筑高度两个指标双控，即单侧砼浇筑高度达1m时，必须换管；单侧砼浇筑间歇时间不超过砼的初凝时间。7、衬砌砼注浆封顶技术在衬砌施工时，预埋126、注浆管，注浆管采用423.5mm钢管，长度现场确定，注浆口露出衬砌外，出浆口顶住防水板，使防水板紧贴喷层。当衬砌施工完成后，通过预埋的钢管注浆，确保拱部不存留空隙。注浆浆液为单液水泥净浆，注浆压力1.0Mpa。8、拆模采用最后一盘砼的试件达到的强度来控制，明洞衬砌砼强度不小于5Mpa，二衬砼强度不小于2.5MPa。9、砼养护拆模后用高压水喷淋砼表面养护，养护期14天。第五章 各分项工程的施工顺序及施工进度计划安排第一节 工程总体部署一、总体施工进度目标本标段工程为路基、特大桥、隧道及其附属工程，根据招标文件要求本标段工程总工期为42个月；结合我单位综合施工实力、机械设备能力和施工技术水平，以及127、对本标段工程的充分认识，凭我单位在高速公路领域多年的施工经验及实践，我们的工期目标是：在41个月内完成全部工程，即从2008年9月1日开工至20012年1月30日完工(暂定开工日期，实际以监理工程师签发的开工令为准)，较业主要求工期提前1个月。二、施工进度安排的指导思想(一)、突出重点综合考虑本标段工程的施工，重点为特大桥的施工，在抓紧组织施工队伍进场，力争早日开工的前提下，应从资金、物资供应、机械设备、技术措施上给予优先保证。(二)、兼顾全局，均衡生产在搞好重点工程的的同时，我单位将对整个工程进行有效的协调，进一步完善施工组织设计，制定严密可行的施工计划，加强管理，严密组织，科学施工，确保全128、部工程任务能够按期完成。第二节 各分项工程施工顺序一、总体施工顺序本标段工程计划分三个阶段进行施工。第一阶段为施工准备阶段。主要完成施工便道、便桥、供水、供电、驻地建设、交接桩和线路复测及控制测量、复核技术资料、编制实时性施工组织设计，进行砼配合比比选和各种材料的试验，清除填挖地段草皮根类、办理征地拆迁，组织机械设备、人员、材料进场等。第二阶段为主体工程施工阶段。主要完成路基土石方、防护、排水及附属工程、特大桥梁、隧道工程施工。路基工程首先突击施工，其中路基附属工程紧跟路基土石方施工随后开始施工。山店江特大桥为本标段控制工期的关键工程，拟先进行右幅的施工合拢，再进行左幅施工。桥梁工程首先开始主129、桥施工，再开始引桥施工。隧道工程采用双向、双洞同时施工。第三阶段为工程收尾阶段。主要完成现场清理、场地恢复、竣工资料编制及验交等工作。二、各分项工程施工顺序1、路基工程本合同路基填方量和挖方量较小，填方料源本段开挖土石方，并借部分碎石土填方，按照流水作业顺序，路基要尽早开工，尽快成型，为桥梁和隧道施工提供场地。路基防护工程紧随路基施工展开，开挖填筑一段，防护一段，保证边坡稳定。路基防护工程施工顺序是先施工路基挡土墙，浆砌片石护坡，再进行边沟及排水沟的施工。其它附属工程根据主体工程施工适时安排，并及时做好完工清场。挖方段的施工顺序：施工准备测量放线清表路堑开挖地基基床处理路堑排水、防护工程施工。130、填方段的施工顺序：施工准备测量放线清表基底处理路堤分层运土填筑路堤顶面及路堤边坡平整路堤排水、防护工程施工。2、桥梁工程本标段桥梁工程工程复杂，技术难度大，而且受到场地狭窄的限制，是控制工期的关键工程，应本着早开工，多作业面施工的原则，精心组织，从人力、物资、设备上有所侧重，确保桥梁及时完工，为全线的拉通创造条件。桥梁施工采用平行流水作业，先右幅，再左幅，先主桥后引桥，由基础施工开始，分不同作业面展开。主桥上部结构悬臂浇筑和引桥T梁预制并行施工，待主桥施工完毕，一次性预制架设T梁，完成简支变连续体系转换。(1)、主桥下构及基础施工顺序主桥下构及基础的总体施工顺序为：桩基础承台墩身盖梁(过渡墩)131、。主桥下构及基础的作业施工顺序为：先右幅结构，再左幅结构。桩基础的分项工序顺序为：墩位场地开挖平整测量放样振打钢护筒、搭设钻孔平台安装钻机钻孔成孔成孔检测钢筋笼下放、定位浇筑桩基水下砼成桩桩基成桩质量检测。承台的分项工序顺序为：测量放样承台基坑开挖基坑底平整压实浇筑垫层砼测量放样安装承台钢筋(含冷却管、墩身预埋筋)安装模板及支架、支撑浇筑承台砼养生待强及墩底凿毛。墩身的分项工序顺序为：测量放样搭设临时支架平台安装塔吊(升降电梯)分次分节绑扎钢筋(包括预埋板、预埋件)分次分节安装内外模板及滑升爬架系统分次分节浇筑墩身砼养生待强。过渡墩盖梁(垫石)的分项工序顺序为：测量放样焊接底模牛腿支架铺设底模132、绑扎钢筋安装侧模浇筑盖梁砼养生待强。过渡墩支座的分项工序顺序为：垫石顶标高、平面位置、平整度复测打磨安装支座锚固。(2)、主桥上构箱梁施工顺序主桥上构箱梁总体施工顺序为：零号块悬臂梁段边跨现浇段边跨合拢段中跨合拢段。主桥上构箱梁作业施工顺序为：先右幅箱梁施工，后左幅箱梁施工。零号块的分项工序顺序为：测量放样焊接牛腿、型钢托架铺设底模安装钢管支架平台安装底节侧模和端模绑扎底板、部分腹板、部分中横隔梁钢筋及相应预应力筋及管道冲洗底模安装底节内模浇筑第一次砼养生待强、凿毛安装顶节侧模(含翼缘板)和端模绑扎底板、部分腹板、部分中横隔梁钢筋及相应预应力筋及管道安装顶节内模和顶板模绑扎顶板、翼板钢筋及预应133、力筋及管道浇筑第二次砼养生待强张拉纵、竖、横预应力并压浆。悬臂梁段的分项工序顺序为：安装挂篮(包括试压)测标高立模绑扎钢筋、预应力筋及管道浇筑箱梁砼测标高养生、待强后、张拉预应力束测标高挂篮前移压浆进行下一梁段施工。现浇段的分项工序顺序为：安装贝雷吊架铺设底模吊架、底模预压测量放样安装侧模、端模安底板、腹板、绑扎钢筋、预应力筋及管道安装内模绑扎预板、翼板钢筋、预应力筋及管道浇筑砼现浇段砼养生待强张拉、竖、横预应力束并压浆。合拢段分项工序顺序：挂篮拆除挠度、温度连续观测吊架安装就位水箱加水配重劲性骨架锁定和吊架锚固张拉临时合拢钢束浇筑合拢段砼，并等重放水养生待强合拢预应力张拉、压浆。(3)、引桥134、下构及基础施工顺序引桥桥台下构及基础的总体施工顺序：桩基础台帽(垫石、耳背墙)支座。引桥桥墩下构及基础的总体施工顺序：桩基础系梁(承台)墩身(立柱)盖梁(垫石)支座。引桥下构及基础的作业施工顺序为：先右幅结构，再左幅结构。引桥下构及基础的作业流水顺序为：从0号桥台开始往主桥过渡墩4号墩施工方向和从右11号桥台(左8号桥台)开始往主桥过渡墩7号墩方向同步进行施工。桥台桩基础的分项工序顺序为：测量放样砼护壁、开挖基抗成孔钢筋笼下放、定位浇筑桩基砼桩基成桩质量检测。桥墩桩基础的分项工序顺序为：墩位场地开挖平整测量放样振打钢护筒、搭设钻孔平台安装钻机钻孔成孔成孔检测钢筋笼下放、定位浇筑桩基水下砼成桩桩135、基成桩质量检测。系梁的分项工序顺序为：基坑开挖基底处理安装钢筋安装侧模浇筑系梁砼。承台的分项工序顺序为：测量放样承台基坑开挖基坑底平整压实浇筑垫层砼测量放样安装承台钢筋(含冷却管、墩身预埋筋)安装模板及支架、支撑浇筑承台砼养生待强及墩底凿毛。柱式墩分项工序顺序为：测量放样搭设临时支架平台绑扎钢筋(包括预埋板、预埋件)安装墩柱模板浇筑墩柱砼养生待强。矮空心墩的分项工序顺序为：测量放样搭设支架平台分次分节绑扎钢筋(包括预埋板、预埋件)分次分节安装内外模板分次分节浇筑墩身砼养生待强。高空心墩身的分项工序顺序为：测量放样搭设临时支架平台安装塔吊分次分节绑扎钢筋(包括预埋板、预埋件)分次分节安装内外模板136、及滑升爬架系统分次分节浇筑墩身砼养生待强。(4)、引桥上构T梁施工顺序引桥上构T梁的总体施工顺序为：预制场建设T梁预制架桥机安装T梁安装浇筑墩顶现浇连续段(包括墩顶固结)和横隔板、湿接缝张拉墩顶现浇连续段负弯矩钢束浇筑桥面现浇层体系转换。引桥上构T梁的作业施工顺序：先右幅结构，再左幅结构。40mT梁预制、安装的分项工序顺序：预制台座和安装龙门吊绑扎钢筋和预应力管道安装模板浇筑T梁砼养生待强预应力张拉压浆T梁横移、纵移出座架桥机逐孔架设就位。3、本标段有分离式隧道1座，隧道及时贯通可以为大桥的施工提供交通和场地便利。隧道分别同时两个施工队负责，左右线同时开挖，分别自隧道进出口端双向作业向中间掘进137、，衬砌，在中间贯通。(1)、隧道总体施工顺序洞口土方开挖洞口边、仰坡处理地质超前预报超前支护隧道掘进初期支护仰拱与填充隧道衬砌水沟电缆槽附属工程。(2)、隧道各分项工程施工顺序洞口施工顺序：施工准备测量放样地表水疏导分层开挖边仰坡防护排水侧沟；明洞施工顺序：施工准备测量放样架立拱架模板明洞钢筋绑扎检查砼浇筑砼养护拆模维护防水层施工明洞回填检查评定；洞身开挖施工顺序：方案选定开挖断面测绘超前支护钻眼爆破通风排烟初期支护出碴下一循环开挖；超前支护施工顺序：小导管、管棚准备测量布孔台车就位钻孔安装管棚、小导管注浆；初期支护施工顺序：砼材料准备、钢架加工初喷砼锚杆眼钻孔安装锚杆、并注浆挂钢筋网架立型钢138、或格栅钢架终喷砼达设计厚度砼养护、检查评定仰拱填充施工顺序：隧道清渣作业测设中心线、标高立模仰拱砼浇筑铺筑填充砼砼养护、检查评定；二次衬砌施工顺序：防水板铺设测设中心线、标高衬砌台车就位钢筋绑扎预埋隐蔽检查砼浇筑拆模、台车转移检查评定；第三节 工程施工进度安排一、本工程关键线路工期安排本标段预计开工日期2008年9月1日，隧道工程预计工期20个月，桥梁工程预计40个月，至2012年1月30日完成全部工程内容，比招标人计划工期提前1个月，其中控制工期的关键线路是山店江特大桥，我们将通过优化施工组织设计采取流水作业和平行交叉作业的施工方法，以满足工程质量和施工工期要求。二、单项工程施工进度计划安排139、(一)、施工准备2008年9月1日2008年10月31日，安排2个月时间，完成安家设营，便道、便桥、临时电力设施、通水管路及安家设营工作，同时完成图纸复核审查，交接桩和线路复测，编制实时性施工组织设计，工地试验室的建设和各种配合比的选定工作。(二)、路基工程路基工程安排4个月时间，自2008年10月1日至2009年1月31日完成全部路基及防护排水工程。1、路基基础处理：2008年10月1日2008年10月31日2、路基开挖施工：2008年10月15日2008年12月15日3、路基填筑施工：2008年11月1日2008年12月31日4、路基防护及排水工程：2008年11月15日2009年1月31140、日(三)、隧道工程隧道工程安排20个月时间，自2008年12月10日至2010年8月10日完工，具体各分项工程进度安排如下：1、隧道明洞及洞门工程：2008年12月10日2009年2月20日2、隧道洞身开挖及二次衬砌：2009年2月20日2010年5月31日3、隧道附属工程：2010年6月1日2010年8月10日(四)、山店江特大桥工程山店江大桥作为本标段的控制工程，计划安排40个月时间进行施工，自2008年11月1日至2011年12月31日完工。具体各分项工程进度安排如下：(先右线后左线)1、右线主桥桩基、承台：2008年11月1日2009年3月31日，5个月2、左线主桥桩基、承台：2009141、年2月1日2009年7月31日，6个月3、右线主桥墩身：2009年4月1日2009年9月30日，6个月4、左线主桥墩身：2009年10月1日2010年3月31日，6个月5、右线主跨悬灌：2009年10月1日2010年10月31日，13个月6、左线主跨悬灌：2010年11月1日2011年11月30日，13个月7、引桥下部结构：2008年11月1日2010年6月30日，20个月8、引桥T梁预制架设：2010年11月1日2011年7月31日，9个月9、桥面系及附属工程：2011年4月1日2011年12月31日，9个月(五)、配套收尾从2012年1月1日2012年1月31日，1个月。各分项工程施工顺序142、和施工进度计划安排详见表7施工总体进度计划表。第六章 确保工程质量和工期的措施第一节 工程质量保证措施一、工程质量保证措施本标段工程的质量目标为：建立健全质量保证体系，确保分项工程一次验收合格率100，竣工验收工程质量鉴定等级达到优良标准。根据质量目标，我们采取以下保证措施：(一)、认真贯彻ISO9000标准，把我单位已认证的质量体系与本项目工程质量管理相结合，以强劲的质量保证能力确保工程质量符合合同要求，严格执行质量手册、程序文件等质量体系文件规定的质量管理和控制程序，强化施工过程控制，履行职责，确保工程创优目标的实现，让用户满意。(二)、健全质量保证体系，严格按体系中规定的责、权、利要求运143、作，把质量管理的每项工作具体落实到每个部门、每个人身上，使质量工作事事有人管，人人有专职，办事有标准，工作有检查，使全员参与到质量管理工作中来。(三)、建立业主、监理、设计、施工单位互相联系的质量管理网络，层层把关，在施工单位自检的基础上，形成工程质量控制体系，保证每道工序质量，强调施工过程控制，确保工程创优目标的实现。(四)、管理职责：项目部经理任质量经理，总工程师任质量副经理，下辖质检部、施技部、物资设备部、计划经营部等。从质量经理到业务科室都明确规定其管理职责。同时质量管理是一项全员活动，工作职责细化到每一位员工，使质量管理工作明晰，条理清楚，便于发现问题，采取预防、纠正措施，保证工程质144、量优良。(五)、施工技术人员跟班作业，勤交底、勤检查，严格技术交底复核制度，并深入工班检查指导，与工人、技师一道保证各工序质量。(六)、文件控制：执行文件资料控制程序对图纸、规范、作业指导书、表格、文件等分类归档，并加盖“有效”、“作废”、“受控”、“参考”等字样进行标识，以防误用。同时对文件的颁布和分发、变更、修改均进行登记管理，设专人负责，确保工程应用资料正确。(七)、工程变更签证：严格图纸、作业指导书等的复核程序，根据工程情况发生变更的，依据程序办理手续，待批复后方可进行施工。(八)、施工过程控制：严格执行“三检制”，实施工序质量检验程序，特别重视施工过程中的控制、质量监察。工序交接必须145、有班组间的交接检查，上道工序不合格，不准进入下道工序。隐蔽工程在内部检查合格后，再请监理工程师检查，同意并签字后方可进行下一工序施工，对工程监理及设计人员提出的问题，应立即组织整改。(九)、物资采购及检验控制：物资采购必须对供货方进行评价、选择信誉好、产品优质的厂家，产品必须具有合格证，进货后必须进行检验，检验后进行标识，杜绝使用无合格证、检验不合格、失效的施工用料。(十)、设备维修与检验：应选择状态良好的机具设备进入现场施工，对设备定期检修，并建立台帐，动态管理。机械操作人员必须持证上岗。(十一)、测量试验控制：对于测试仪器必须定期进行检核，并进行标识，确保测试数据真实、正确。测试人员必须由146、具有相当资质、取得专业上岗证的人员担任。测试过程严格按照规范、标准和运作程序执行。(十二)、纠正预防措施：施工过程中发现不合格项，应立即采取纠正措施，针对工程通病要制订预防措施，确保每一道工序质量合格。(十三)、在全体员工中，定期进行质量教育，加强技术培训，特殊工种人员必须持证上岗，同时增强员工质量意识，牢固树立“质量第一”的思想观念。在施工中坚持“谁施工谁负责”的原则，在每道工序施工前，主管技术人员必须向有关方面做好技术交底，向施工人员明确工艺操作规范和质量要求标准，并使施工人员充分理解。(十四)、坚持内审员制度，落实ISO9000质量体系程序，以过程质量确保工程质量。(十五)、加强过程控制147、，实施程序化、规范化质量管理，使整个质量体系要素始终处于受控状态，同时做好质量记录，确保工程质量的可追溯性。二、路基质量保证措施经检验合格的填料，测定出最大干容重及最佳含水量等试验数据，根据规范确定的压实密度系数，选择路基试验段进行试填，经检测合格后，确定填筑参数，并下达作业指导书。预加沉落量和低温、雨季施工应严格执行规范要求。(一)、开工前，进行施工测量，准确确定线路中桩、边桩的位置和高程。路基施工前，对可能破坏的桩橛要埋设护桩，护桩不少于三个方向，每个方向不少于三个桩，并画出护桩埋设平面示意图。(二)、深路堑施工重点要处理好土方施工与石方爆破穿插及保持边坡的稳定，充分作好准备，有计划、分阶148、段、按步骤集中力量逐段展开。要尽量减少边坡的暴露面及暴露时间，及时进行坡面防护，防护工程要紧跟成型，保持边坡稳定。土质路堑和软岩顺层路堑安排在旱季完成，避开雨季施工，按设计要求刷坡到位，边坡完整、平顺。石质路堑要认真清除凸悬危石和浮石，坑穴、凹槽等按设计要求进行浆砌片石嵌补、喷锚网护坡，坡面平顺，坡率符合设计要求。侧沟及平台平顺完整，沟内无积水、杂物；弃土堆设置符合验标规定。(三)、结构物后侧填土是工程质量的薄弱环节，施工中应严格控制填料的摊铺厚度、填料含水量，提高压实度，锥坡填土应与台背填土同时进行，并按照设计宽度一次填足。(四)、挡土墙每隔10m或在地质条件明显变化处设置伸缩缝一道，缝宽2149、cm，墙体设置排水孔，间距2.0m。(五)、路堑边坡。采用自上而下安设计进行边坡刷破，不得乱挖超挖。土质边坡靠近3m内严禁采用爆破施工，若岩质较硬，必须采用光面爆破，小炮爆破，避免岩体松动。路基边坡应及时按照设计要求进行防护施工，防止雨水浸泡冲刷。三、隧道施工质量保证措施(一)、对衬砌台车、钢模板定期及时检查、加固、修整，防止台车变形引起衬砌断面的变化，保证衬砌断面尺寸正确，环向圆顺，纵向平整。(二)、加强衬砌砼封顶工作。采取泵送砼，靠输送泵压力浇筑砼，使之浇筑密实，在模板内侧用附着式震动器震动密实，保证拱顶砼衬砌质量。(三)、根据不同围岩类别予留拱顶沉落量，使衬砌砼在变形、沉降后标高满足设计150、要求，并保持平顺。(四)、在左右边墙脚基础软硬不一致时，为防止不均匀沉降，对软弱围岩一侧采取基础换填(碎石或浆砌片石)处理。(五)、采用无钉铺设防水板工艺，避免刺破防水板，保证隧道防水质量。(六)、采用仰拱施工防干扰平台，使铺底(仰拱)超前，整体封闭成环，确保衬砌效果，达到不渗不漏的要求。四、砼施工质量保证措施(一)、为保证砼的施工质量，全部采取集中拌和砼，砌筑砂浆、小体积砼采用分散式有计量机械拌合。(一)、砼的粗细骨料、掺加剂的购进，在进行试验鉴定后，确定生产厂家。在施工过程中要严格控制材料质量和施工配比，确保砼的标号满足设计要求。(三)、砼罐车运输时，宜以24r/min的转速搅拌，卸料前再151、以常速进行第二次搅拌，但不得再次加水。(四)、砼浇筑前首先对前期准备工作进行检查，并对上道工序的质量进行检查，合格后方可进行。(五)、砼养护应根据当时的气候情况及时安排，覆盖和洒水直至规定的养护时间，当平均气温低于5时，不得对砼进行洒水养护。(六)、非承重模板拆除时，砼强度应达到2.5MPa以上；承重模板的拆除须达到规范要求的强度后进行。拆模时要防止砼表面棱角损坏。(七)、当日气温低于-3或昼夜平均气温低于5时，砼施工须采取加温、保温措施，保证出罐、入模温度满足规范要求，浇筑完毕后进行覆盖养护。夏季砼施工要采取必要的措施(如降温、缩短运输时间等)，防止砼因失水而丧失流动性或出现早凝现象。因高温152、远运而早凝的砼拌和物不得使用。雨天适时调整砼的配合比，并对砼进行覆盖保护。五、桥梁质量保证措施(一)、基础施工前，首先进行地质复核勘测工作，根据地质情况及开挖深度，确定施工方案，制定详细的施工作业书。(二)、桩基施工前，首先进行调查研究，确定施工方案和施工顺序，制定作业指导书，明确钻机类型、钻孔方式和水中墩施工方法。钻孔桩施工时须准确定位。钻孔过程中严格按照钻孔桩成孔、浇筑工艺进行，一旦发现偏孔等，及时采取必要的技术措施。浇筑过程中，严格控制砼的配比，连续浇筑，提管时垂直居中进行，导管采用丝扣式。(三)、承台及墩身施工时，根据地质情况及基础深度，确定基坑开挖支护方式，确定开挖方法及弃土位置，153、砼浇筑高度，模板脚手架搭设，按茬钢筋的布设，施工容许误差，标高中线的校核方法，锚栓孔位置的预留等应采取有效的保证措施并监督执行。钢筋绑扎按照设计要求进行，钢筋接头要按结构受力要求进行错开，直径大于10mm的钢筋均采用焊接，绑扎丝必须满绑，不得漏绑。(四)、为保证工程质量内实外美，桥墩、桥台要统筹考虑钢模板的设计和配置，由工厂加工制作，现场拼装加固成型，提高模板的强度、刚度、光洁度和密封性。砼均采用自动计量拌和设备，试验人员跟班作业，严格控制砼的施工质量，砼振捣时要避免直接顶到模板，影响砼的表面质量，保证结构内实外美。(五)、结构物后侧填土是工程质量的薄弱环节，施工中应严格控制填料的摊铺厚度、填154、料含水量，提高压实度，锥坡填土应与台背填土同时进行，并按照设计宽度一次填足。涵洞顶面填土压实厚度大于50cm时方可通过重型机械和汽车。第二节 工期保证措施一、工期保证措施(一)、组织管理措施1、成立精干的项目部，实行项目经理负责制，设置强有力的工程管理系统，实施对工程的全面管理。2、成立健全队长负责制，强化一线组织领导和指挥。3、根据工程需要及施工组织设计及时按计划安排上场施工，根据工程的实际要求增加所需的设备。4、运用计算机及工程进度管理软件适时调整作业计划，保证月、旬计划的实现。5、重点工程重点保障，集中优势力量，确保重难点工程施工。(二)、劳动管理措施1、用工的计划性，实行定额用工。2、155、劳动定额管理，确保按定额水平的完成。3、科学组织合理安排，保证各工序连续施工。4、干部跟班作业，及时发现并解决问题。5、多班制施工的项目安排好人员设备，在夜间或公休日施工的项目，安排调休，保证施工人员精力充沛，机械设备处于良好状态。(三)、技术保证措施1、制定详细的本项目施实性施工组织设计，实施中不断优化，做到科学施工；信息反馈及时，适时调整和优化施工计划，确保各工序和分单位(项)工程按时或提前完成。2、做好一条龙的施工作业线，保证一环扣一环的施工程序。3、发挥技术管理的业务指导和保障作用，细审核、严交底、勤检查、抓落实。对难度较大的技术问题，会同设计、监理部门共同研究解决方案。4、专业技术工156、作者，要深入一线跟班作业，及时搞好技术交底，并做到发现问题及时解决。5、设立项目总工程师为首的技术保障、技术决策体系，加强项目总工程师技术岗位负责制，行使技术否决权。确保各种方案和措施技术上可靠，工艺先进，工序合理，从而保证施工的顺利进行。(四)、物资保障措施1、选配有工作经验和管理经验的人员负责物资采购工作。2、加强材料计划管理，按施工计划安排材料供应。3、根据施工特点，超前调查和预测市场供应情况，特别是季节性施工要做材料的适量储备。4、严把材料质量关，严格杜绝劣质材料进场。(五)、设备保障措施1、具有较好的技术素质、较强的事业心和责任心的同志负责设备管理工作。2、加强设备的维修与保管，确保157、完好率和出勤率，满足施工需要。3、加强现场和工作面设备的协调使用。4、根据工程进展，在购置新设备时，应超前考虑，专人落实，做到随用随上，不误使用，不造成资金浪费。(六)、加强财务管理1、安排财务经验丰富的会计师，主持工程资金的筹集和合理使用。2、减少生活设施开支，压减管理费等间接成本支出，全力保障资金合理地用于工程。(七)、加强与外部关系协调1、加强与建设、设计、监理单位密切联系，理顺关系，并依靠建设单位，加强密切协作配合，确保施工顺利进行。2、服从业主和监理协调，密切与本工程相关单位的合作与配合。3、加强与地方政府和群众的联系，积极与当地政府协调，获得他们的理解和支持，加快征地拆迁工作，并适158、当照顾当地群众的利益，减少人为因素造成的影响。工期保证措施(八)、做好雨季施工的管理和安排随时保持与气象部门的联系，提前做好抵御暴雨，台风等灾害性天气的各种措施；所有排水设施必须保证畅通，加强对地表水的疏导，对场地周围地面进行硬化，沿周边设置排水沟，增加抽水设备，抢晴天、战雨天，最低限度的减小天气变化对工期的影响。(九)、隧道施工工期保证措施1、把好测量关，建立精度符合要求的控制网，保证隧道正线定位精确。2、加强隧道施工机械设备的维修和保养，确保较高的生产力。3、加强监控量测及地质预报，及时进行初期支护，采取切实措施防止因塌方影响工期。4、加强隧道通风及施工排水，做好防水、防渗工作，减少返工，159、返修项目，确保工期按计划实现。(十)、关键线路的工期保证措施1、聘请技术专家组，与现场管理人员共同，制定严密、科学、经济、实用合理的施工方案和方法，充分依靠科技，开展科技攻关活动，优化施工方案，为加快施工进度、保证工期提供技术保障。2、投入足够数量、状态良好的大型机械设备和足够的熟练操作人员。规范操作，加强机械保养维修、保证机械正常运转，保证施工顺利进行。3、加强施工现场的协调和指挥，保证工序间紧密衔接，下道工序的准备时间在上道工序完成，减少工序准备时间。4、加强施工技术管理，杜绝质量返工事件的发生。第七章 重点(关键)和难点工程的施工方案、方法及措施山店江大桥左右线主桥高墩施工和主桥刚构连续160、梁悬臂浇筑是本合同的重难点工程和控制工期的关键工程，必须在施工方案上精心组织，科学攻关，使之逐步完善和优化；在工期安排上进行周密计划，在人力、资金、物资、设备上加以保证。第一节 双肢矩形空心高墩施工根据本桥所处的地形条件，各桥墩位于较陡的山坡上，且为高墩(最大高度为127.6m)，技术含量高，施工难度大，通常采用爬模或翻模施工方法施工，本桥高墩采用即滑升架翻模施工法。一、滑升架结构与操作方法滑升架分外滑升架和内滑升架，现只对外滑升架做详细阐述，内滑升架的设计原理、操作方法均同外滑升架。1、滑升架设计滑升架由槽钢框架和钢管支架两部分组成。槽钢框架作为承重结构，钢管支架用为施工平台和安全防护结构，161、用钢管焊成双排多层钢管支架。钢管支架底部支撑在槽钢架上，与槽钢框架焊接形成整体，组成滑升架，钢管支架总高度h为18m，横向钢管排距0.8m，竖向层距1.7m；钢管支架与墩柱边缘的净空0.55m，作为模板安装操作空间，外侧满布安全网，防止作业人员坠落；竖向层距1.7m的平台上铺满竹跳板，组成多层作业平台。2、滑升架施工操作方法(1)、滑升架的制作安装墩身第1节(6m高)施工完成后，在承台顶面墩身的周围组装槽钢框架，按要求焊接牢固。槽钢框架组装完成后，即在槽钢框架上按图设计搭设钢管支架，钢管支架的竖向钢管下端与槽钢框架焊接，水平钢管连接采用十字扣，初步完成后再以斜撑剪力架对钢管支架整体加固，保证其162、稳定性，在外围满布安全网，即形成了滑升架。(2)、滑升架的提升使用利用在承台顶面做好的滑升架，施工墩身第2节、第3节(每节6m高)，待墩身高度达到18m与滑升架同高，即可提升滑升架。滑升架的提升主要用手拉葫芦来完成，用50mm圆钢横栓在墩柱砼顶面主钢筋内铡作为手拉葫芦的上挂点，下挂点设置在槽钢框架槽钢上，采用钢板开孔后与槽钢焊接，上下挂点扣好后，通过人工收紧葫芦，使滑升架逐步往上提升，待提升到墩身预留孔上方位置，用50mm圆钢(45#钢)穿入预留孔拖住槽钢框架底部，承载整个滑升架荷载，再对所有50mm承重圆钢的受力均衡性加以调整，使其受力基本均衡，即完成了滑升架的提升工作。新寨河特大桥10#主163、墩墩柱每浇注1节均h为6m，每浇注1节提升1次，每次提升高度亦为6m。施工人员进出滑升架，均由人货两电梯配合。(3)、滑升架组装、使用要求滑升架的各部位的焊接要求牢固，不能点焊、漏焊或过焊烧伤，尤其是槽钢框架，以其主要受力部位采用20mm钢板补焊加强；与框架槽钢连接的支架管，且插入槽钢的开孔后再焊接；下挂点钢板开孔后要打磨圆滑，以免割伤钢丝头；提升所用的手拉葫芦要求用10t长链葫芦，禁止使用螺纹钢筋作吊环，以防脆断造成危险；钢管支架的竖向钢管连接采用套管式，即用短钢管套住竖向钢管的接头后再焊接；钢管支架铡面需设置斜撑钢管交叉联结，剪刀架设置布局合理，以保证滑升架的稳定性；钢丝绳、手拉葫芦的上下164、挂点要牢靠；提升时尽量控制所有手拉葫芦同步同速；安全网应采用大孔稀疏性安全网，以减轻风力对滑升架稳定性的影响。(4)、滑升架的卸落墩身浇筑完毕后，先由塔吊配合从上到下逐步拆除滑升架上部的钢管支架，剩下槽钢框架部分则在墩顶安设转向滑车，用卷扬机放落到承台顶面拆除。二、模板的构造与使用1、模板的设计墩身外侧翻转模板设计分为两类：(1)、转角模板，用在墩柱外侧的四个转角处，转角的设置是为保证模板拆除时不对转角处砼造成损伤；(2)、普通的大块平面模板，以利于减少安装起吊次数，安拆安全省时。模板拼装接缝设置了阴阳接头，以避免混凝土浇注时发生漏浆现象。内侧翻转模板须要用标准的建筑钢模，拼装成大块后使用。2165、模板的安装方法模板安装均采用塔吊完成，施工墩身第1节(6m)时，按先内侧后外侧的顺序从下至上安装两侧大块模板平面模板和转角模板，每层高度为3m，总高度为6m。施工墩身第2节(6m)时，同样按先内侧后外侧的顺序安装第3层模板，此时模板高度为9m，第3层模板安装完成后，再将第1层模板拆除，翻至顶面作为第4层模板，此时模板顶面标高升至12m，模板总数仍为3层9m高，此时第2层模板处于最底部，不做拆除，起支撑固定上两层模板的作用。此后每浇筑1节(6m)墩身砼，均3层模板的下面两层模板向上翻转。内外模板的背向均附有8槽钢组成的100cm10cm的网络骨架，模板拼装时，采用22圆钢制作的双头拉杆两侧对拉166、固定模板，圆钢拉杆用内径25mm的PVC管套裹，拉杆可重复利用。内侧模板与外侧模板之间，则采用与墩身砼同标号与墩身壁厚同长度的砼预制方条支撑，以保证墩身砼结构尺寸。三、滑升翻转模板施工工艺流程及砼的浇筑1、工艺流程钢筋接高绑扎拆除最下层模板(3m)清理模板、涂脱模剂翻升、组拼模板拆除倒数第二层模板(3m)清理模板、涂脱模剂翻升、组拼模板中线与标高测量检查冲洗清理灌注砼、养生提升滑架。如此循环直至墩柱设计高度。2、砼的浇筑方案墩身砼在拌和楼集中拌制，用砼运输车配合输送泵至墩顶，每节施工采用水平分层一次性连续灌注的方法，每层厚度控制在30cm左右，用插入式振捣器，要求振捣密实。输送砼的管道采用每节167、6m长的内径为12.5mm、壁为5mm为无缝钢管，随墩身的升高而逐步加高，底部与标准的输送泵口对接。四、塔吊设置在大桥的主桥每个高墩一侧设置一座塔吊，施工时利用塔吊安装、拆卸模板和向上运送钢筋。五、上下安全通道的设置墩身施工时，人员上下的安全通道采用施工电梯，电梯设置在主墩一侧，为了保持电梯的稳定，每5m高与墩身加固一次，通过墩身的通气孔把爬梯固定在墩身上，以利于施工和检查人员上下行走、安全便捷。六、高墩施工安全措施1、制定安全技术措施，上岗前组织好所有参加高墩施工的技术员、施工员、工人学习安全操作知识，对其进行专门的培训，并由专职安全员进行全面的安全技术交底。制定严密的操作规程，操作人员必须168、按规程作业。2、施工平台周围设置安全护栏，平台下设封闭式安全网，上下层高爬梯，便于施工人员上下作业，派专人定期和不定期进行检查，人行道板上，应采用防滑措施。3、上、下层交替作业时，应防止掉落铁件、工具等。操作工具不用时，必须装在工具袋内，以防坠物伤人。在操作平台上严禁叠重物，并经常检查滑升架挂点，起吊钢丝绳、手拉葫芦的安全性。4、模板起吊上翻时，稳起稳落，平衡就位，防止大幅度摆动和碰撞。模板拆除时应从上而下，按层次、顺序进行拆除，拆下的模板要堆放平稳，禁止堆叠压重造成变形。5、夜间施工必须保证照明光线充足，有些工作夜间不得施工，如提升滑架、起吊重型构件等。遇有大风、大雨、雷电、雪天及恶劣天气时169、，应停止施工。七、其他施工工艺对墩身底部凿毛、临时钢管支架搭设、钢筋安装、砼浇筑等均按矮空心墩施工工艺与方法施工。第二节 主桥箱梁施工一、工程简介山店江大桥分两幅独立大桥修建，设计为单箱单室断面，箱梁顶板宽度为12.0m，底板宽度为6.5m，箱梁顶面设2%向外侧的单向横坡。墩顶处箱梁高度为12.0m；各跨跨中以及现浇梁段梁高均为3.5m；梁底下缘按1.8次抛物线变化。主桥箱梁单“T”共分24个悬臂浇筑，0号梁段长18m，其余124号梁段分段为63m63.5m64m+64.5m，边跨与中跨合拢段长均为2m；主跨T按5、6号墩共2个“T”对称悬臂现浇施工，除0号梁段采用搭设托架浇筑完成，其余梁段采170、用挂篮悬浇施工，悬浇最重梁段为2400KN；两边跨3.68m现浇段和合拢段均采用吊架悬浇施工。主桥箱梁施工顺序见主桥悬臂灌注施工工序示意图。二、0号块施工0号块是悬臂施工的基础，0号块长18m，高12m，宽12m，其高度高、自重大，且预应力钢束和钢筋密集，人洞、预埋件等构造复杂，各部分尺寸变化较大，考虑托架承载力、浇筑砼质量、施作工艺，采取分两次浇筑的方式浇筑完毕。即第一次浇筑至腹板与顶板交接处左右位置，约8.5m高度，第二次浇筑剩余部份。0号块施工采用罐车运输，设置泵送管路泵送入模。(一)、分次浇筑要求1、减小两次砼施工的时间间隔，同时调整好砼的水灰比以减少两次浇筑砼的收缩徐变差值；2、砼浇171、筑施工选择在气温较低的天气中的低温时进行；3、分块浇筑的好处在于施工方便，易于保证砼的施工质量，同时托架按照一次浇筑砼施工设计而实际砼二次施工，第二次施工的砼重量由第一次浇筑的砼承担，确保托架使用安全。(二)、托架与模板1、托架设计根据0号块箱梁设计图，墩身以上部份箱梁的重量最重且主要由墩身直接承受，托架主要承受两墩身外侧及两墩身之间的箱梁(包括模板及施工荷载)的重量。通过在墩身砼内设置预埋板，在两个墩身之间与外侧严格按图纸要求准确焊接支撑牛腿2工36作为承重结构；在支撑牛腿布置用来底模调整标高与利于底模拆除的砂箱，砂箱上布置2工36作为分配梁，再铺10作为底模的支撑梁，在10上铺设0号块底模172、，然后拼装侧模、端模；箱梁翼缘位置下面的分配梁上搭设钢管支架作为工作平台和顶节侧模支撑。2、模板及支架设计(1)、模板分为底模、侧模、内模及端模。分别做如下设计：a、底模0号块箱梁底模，采用大块的厚5mm的钢模板，纵横肋采用角钢加强，底模设置需考虑桥的纵向坡度。安装时首先在支撑牛腿顶面放置砂箱，再铺设工字钢横梁作为分配梁，在工字钢横梁上铺设槽钢纵梁作为支撑梁，再在其上铺设底模。b、外侧模采用5mm厚的钢模板，模板支架用槽钢组焊成桁架结构，考虑模板的通用性，外侧模使用每个T构上挂篮的外模，外侧模通过桁架结构落于水平托架分配梁上，外侧模安装后用穿心拉杆与内模对拉固定。c、隔板模板及内侧模考虑0号块173、内梁体模板通用性差，拟采用钢木组合框架贴竹胶板拼模。钢木组合框架拼模就位后，同外侧模用穿心拉杆对拉加固，同时在可行的位置设置自撑体系。d、端头模板端头模板是保证0号块端部及预应力管道成型要求的关键，端模拟用角钢或型钢加工制作成钢结构骨架，用螺栓与内外模联结固定，板面使用3cm的木板，以便拆模。e、洞孔模板主桥单幅桥共13道横隔板，分别在两主墩顶各设4道90cm横隔板，边跨梁端各设1道200cm厚横隔板，边跨13号梁段各设1道40cm厚横隔板，中跨合拢段设置1道40cm厚横隔板，在每个横隔板上有1个D120cm人洞以便施工；边跨梁段底板也设有一人洞供施工及成桥运营检查用，箱梁腹板设有5cm通风孔174、，如与钢筋干扰，可适当移动其位置。洞孔模板用钢板卷制而成。f、模板之间的固定端模上有钢筋和预应力管道伸出，位置要求准确，模板拟采用木模。模板内模及内部顶部模板除梗肋部分做特殊加工外，其余部分采用组合模板，使用螺栓及U型卡联结成整体，竖向用方木或型钢作为背楞，横向用钢管或型钢通过扣件及拉杆将内、外模框架拉紧，安装内模底部时竖向预应力压浆管设计位置预先挖孔，并在模安装时注意对压浆孔进行保护，安装后用海绵或其它材料封堵管周空隙。在过人洞处截面复杂，制作使用组合钢模板，在该处顶部钢筋封顶前放入，以增强模板刚度和整体性，并方便立模。内、外模板的端头间用拉杆螺栓联结并用钢管做内撑以控制砼浇筑时模板的位移及175、变形，确保腹板厚度准确。为防止内模板上浮，在墩柱顶上设置防浮拉杆预埋件。在内模安装后将其与内模联结，以防止上浮。(2)、托架、模板、钢管支架的安装、拆除a、利用塔吊就位，人员站在工作脚手架上，在塔吊、倒链的配合下，先将支撑牛腿分片与预埋钢板焊接牢固，焊接时要要将同一方向的牛腿顶部调整到同一水平面上，以便分配梁安装并保证托架均匀受力，确保安全。安装完毕后进行分配梁、支撑梁安装，安装过程中要严格检查牛腿、分配梁、支撑梁顶面标高是否符合设计标高，与预埋件联结是否牢固，焊缝长度、厚度是否足够，不符合要求的要及时改正。b、托架安装完成后安装底模板，安装时首先在支撑梁上划出立模边线，用塔吊、倒链配合，调整176、底模到位。在翼缘板下分配梁上搭设钢管支架，然后将两片外侧模安装就位后将其固定在支架上，并有必要的拉杆及内撑杆将其联成整体。c、待顶板以下部位的全部底板、腹板、横隔板钢筋绑扎完成和预应力管道固定后，将钢木组合模板吊入箱内安装固定，并按照施工需要预留进人和振捣孔。d、待全部钢筋和外模板安装调试好后，由上至下安装固定端模。e、底模采用砂箱落模拆除，牛腿拆除割断墩身预埋支腿，并作相应处理即可。(三)、钢筋工程1、普通钢筋施工(1)、0号块钢筋分两次绑扎。第一次：安放底板钢筋和竖向预应力钢筋及预应力管道，布置腹板和隔板钢筋。第二次：安放箱梁顶板钢筋，纵、横向预应力管道及钢束。(2)、腹板和底板钢筋可采取177、就地绑扎方案，由于底板较厚，须在底板钢筋上下层间设立架立钢筋，为保证纵横向预应力管道的位置正确，也应在顶、底板两层钢筋之间设置架立筋和防浮钢筋，以固定预应力筋管道。2、预应力钢筋施工箱梁0号块为三向预应力，严格按图纸要求对预应力管道进行精确定位。同时对纵向预应力管道及竖向管道增设临时PVC管和钢管内撑以加强波纹管的刚度，考虑箱梁0号块施工周期较长且竖向预应力为OHM15-3G钢铰线锚束，竖向预应力管道为塑料波纹管，为了确保竖向预应力管道在砼施工过程中不偏位，竖向预应力管道定位钢筋加密至0.5m/道，定位钢筋加粗采用12钢筋。(四)、砼浇筑1、0号块大体积砼的浇筑0号块砼浇筑分两次完成以方便施工178、，并保证砼初凝之前完成砼浇筑，减少砼水化热的影响。砼分层浇筑，分层振捣，每层浇筑厚度30cm。0号块的砼分两次浇筑，第一次浇筑高度H=8.5m，第二次浇筑高度H3.5m。(1)、箱梁0号块第一次浇筑时，在箱梁内搭设脚手架施工平台，上铺竹跳板，砼泵管沿平台铺设，配置两台砼输送泵对称平衡浇筑，砼高处落下高度超过2m时设置串筒。(2)、箱梁0号块第一次砼浇筑施工时施工顺序为：a横隔板；b简支腹板；c悬臂腹板；d底板。底板浇筑满后，再依次按横隔板、腹板分层浇筑。(3)、箱梁0号块第二次砼浇筑施工时施工顺序为：a横隔板；b简支腹板；c悬臂腹板；d顶板。对称分层浇筑，每层浇筑高度为30-40cm。(4)、179、砼由拌和站集中拌和，罐车运输由砼输送泵泵送到位。控制砼的初凝时间定为20h左右，将坍落度控制在1618cm左右，保证砼的施工质量。(5)、砼振捣砼振捣采用插入式振动器为主，以附着式振动器、及平板式振动器为辅配合进行。顶板及翼板以插入式振动器为主，最后用平板式振动器拖平；腹板以插入式为主，附着式为辅；底板以插入式为主，平板式为辅。振捣必须分区定岗定人，专门负责，严格操作，保证砼的振捣质量，防止漏振和过振。使用插入式振动器，每层浇筑的厚度不能超过30cm，振动器的移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持5-10cm的距离，插入下层的深度为5-10cm。对每一振捣部位的振动时间不能过长或180、过短，振到该部位的砼停止下沉，不再冒出气泡，表面平坦、泛浮浆为止，拔出振动器后不留孔洞。否则可能产生砼离析或振捣不密实。对箱梁腹板与底板及顶板连接处的倒角，预应力筋锚固区以及其他钢筋密集的部位，要特别注意振捣。浇筑砼时，应避免振动器碰撞预应力管道，预埋件等，并应经常检查模板、管道、锚固端垫板及支座预埋件等，以保证其位置及尺寸符合设计要求。2、0号块大体积砼的养护(1)、砼浇筑完毕后即转入养护阶段，此时浇筑的砼水化作用已基本确定，温度的控制转为降温速度和内外温差的控制，这可通过给浇筑体表面覆盖保温材料进行保温养护来实现。覆盖材料可采用草袋，也可用水直接覆盖在砼表面，本桥0号块第一次浇筑拟采用水覆181、盖法，第二次浇筑采用覆盖保温材料法。(2)、采用蓄水养护，在箱梁底板上蓄水深度取50cm左右。在升温阶段，蓄水层能吸收砼的大量水化热、减少外部低温环境的影响，起到保温养护与间接散热、降温的双重作用。在降温阶段，蓄水层能起到延缓砼内部的降温速度、减少砼表面的热扩散、保持均匀散热的作用，能有效地防止砼因急剧降温而产生的裂缝。(3)、大体积砼的裂缝特别是表面裂缝，主要是由于内外温差过大产生的。浇筑后，水泥水化热使砼温度升高，表面易散热温度较低，内部不易散热温度较高，表面收缩受内部约束产生拉应力，对大体积砼这种拉应力较大，容易超过砼抗拉强度而产生裂缝。在养护中要加强温度监测和管理，及时调整保温和养护措182、施，延缓升降温速率，保证砼不开裂。三、悬臂箱梁施工(一)、箱梁整体悬浇施工方案的选择山店江大桥主桥箱梁的结构变化大(变高度：从12.0m变到3.5m，变节段长度：从3.0m变到4.5m，变底、腹板厚度：底板根部厚120cm，跨中32cm；腹板厚度17号梁段为90cm，814号梁段为75cm，1519号梁段为60cm，2024号梁段为50cm)，结构复杂(钢筋和三向预应力数量多，且密集而变化)，梁段结构重(1号梁段最大为240.5T)，悬臂梁段数量多(24对梁段)，单侧悬臂长度大(最大为90m)，砼的输送距离远(折为水平距离约1800m)，砼的要求高(为高标号、高强度、高性能的C60砼)；因此，183、悬臂梁段的施工难度和技术含量高。对于高墩、大跨度、高箱梁的施工，国内常规的施工方法为较高的悬臂梁段通常分二至三层悬浇。采用这种方法，工期长、施工缝多影响外观质量，整体质量没有足够的保证。箱梁悬臂浇筑施工中的关键设备是挂篮，要保证工程质量、工期要求，参照国内同类型桥梁的施工技术方法，给合我司施工技术水平与经验，主桥悬臂梁段采用4套超高挂篮对24对梁段一次性整体悬浇的施工方案。(二)、超高箱梁挂篮整体悬浇施工技术难点超高箱梁挂篮整体悬浇施工，比常规挂篮悬浇难度大，挂篮设计除按常规工艺满足要求以外，还要存在以下技术难点:1、由于大跨度、长悬臂、设计要求施工荷载小，要求挂篮自重轻、刚度大、变形小、稳定184、性好、操作方便安全、行走灵活、适应各种梁段变化易改造，模板安拆和调整简单，辅助工作时间短。2、挂篮满足梁段长34.5m，高3.512.0m，腹板宽度9050变化的使用要求。3、箱梁高、腹板薄、钢筋密，箱梁底板、腹板的砼入仓落差大，易离析。振捣易卡棒，观察难度大，砼振捣质量难以保证。4、由于一次浇筑的砼方量大、时间长，要求砼缓凝时间长，塌落度损失小等，砼性能要求高。5、由于腹板砼浇筑高度高，腹板砼易垮塌，翻入底板。只有成功解决以上技术难题，才能保证箱梁施工的质量和进度。(三)、超高箱梁整体悬浇挂篮设计主桥上构箱梁悬臂施工梁段数量多，悬臂施工时间长，根据箱梁的结构断面、梁长和梁重，悬臂梁段采用结构185、简单，受力明确，设有走行装置，使之移动方便，外模板与底模板可随挂篮主桁架一次前移到位，以及内模板能整体滚动到位，且取消平衡重，利用竖向预应力钢筋锚固轨道，以后支座反扣轮沿轨道行走和精扎螺纹钢筋作前、后吊点的后支点轻型滚动挂篮悬臂施工。挂篮是悬臂梁段施工主要载体，为解决超高箱梁整体悬浇施工的技术难题，设计使用了特制轻型梯形挂篮，由主桁架及横梁、悬吊及锚固系统、走行系统、模板系统和砼入仓及分料系统五大部分组成见挂篮总体施工方案图。1、主桁架及横梁主桁架是箱梁悬臂施工的主要承重结构，每套挂篮主桁架由两片纵桁组成，纵桁间用两根连杆在其顶部横向连接。每片纵桁采用2组工36焊接而成。挂篮的中支点采用滑板式186、，焊接在主桁架的中部。挂篮行走后支点采用滚轮滚动式，焊接在主桁架的尾部。前横梁由2根工45组焊而成。2、悬吊及锚固系统悬吊及锚固系统包括主桁架锚固、轨道锚固、底篮悬吊及锚固、外模悬吊及锚固和内模悬吊及锚固等五部分。主桁架锚固、轨道锚固是用精轧螺纹钢筋做锚固件，利用箱梁的竖向预应力精扎螺纹钢筋做锚固反力点，实现锚固。底篮悬吊及锚固、外模悬吊及锚固和内模悬吊及锚固用钢板条作吊带和精轧螺纹钢筋作吊杆来实现。3、模板系统模板系统由外模板、内模板和底模板三部分组成。外模板：竖向分为三节，节间用螺栓连接，模板外用75制作成空间桁架，既加强模板的刚度又可做操作平台，整套模板由吊带悬吊在箱梁上下游腹板外侧的两187、根可移动的扁担梁上。内模板：包括内顶模、内侧模板，由组合钢模和异形转角钢模拼装而成，内附骨架，依托在内顶模下方的支撑托架上，支撑拖架下设走行轮可沿两条走行轨道梁滚动，轨道梁前端由吊杆悬吊在主梁的前横梁上，后端由吊杆悬吊在已浇梁段顶板上。内顶模的骨架可伸缩，适应主梁截面宽度的变化。内侧模板的顶部和中下部设有活动转铰，以方便内侧模板脱模。底模板：依附在底篮上，由底篮前后两片倒梯形桁架梁铰接支撑，两片倒梯形桁架梁前面由吊带悬吊在主梁的前横梁上，后面由吊杆锚固在已浇梁段底板上。4、走行系统走行系统分主梁行走(外模、底模随主桁架一起整体移动)、内模行走两部分。主梁行走由两台5T卷扬机牵拽两组主桁架，利用188、主桁架上的前支点滑板和后支点滚轮沿轨道前移实现的，因采用滑动与滚动的结合走行方式，主桁架行走平稳且牵引力不大。内模行走是依托内顶模下方的支撑托架沿轨道梁移动实现的，人工推行或手拉葫芦牵引,操作简单。5、砼入仓及分料系统由吊架、三层集料斗、溜槽和串筒组成，附着在内模系统的支撑托架上，随内模系统一起移动。(四)、挂篮主要功能和特点1、挂篮控制钢砼比0.3左右，无平衡重，最大承重300T。挂篮模板采用一次性拼装完成，在梁段施工过程中，不需再解体、再拼装。减少了大量的辅助工作时间，提高施工进度。2、挂篮行走分两步，先主梁(包括外模、底模)，后内模。是结合了箱梁整体悬浇施工的特点，便于底板和腹板钢筋的绑189、扎。主梁担负了挂篮全部的重量，主梁行走采用滑动与滚动结合，因而行走平稳、安全、牵引力小。内模系统因重量不大，行走采用纯滚动，因而操作简单，劳动强度小。3、悬吊及锚固系统采用了20200的16Mm材料作承重吊带，减少了挂篮的挠曲变形，增大了挂篮的刚度，使挂篮在超高箱梁砼土浇筑过程中，不需用调整吊带来减少挠曲变形，提高了梁段高程的控制精度，避免了对箱梁内应力的干扰，确保了箱梁内在质量。同时采用精轧螺纹钢作调节吊杆和锚固件，减少了挂篮立模的劳动强度，使立模和挂篮锚固更方便、更快捷、更简单。4、内顶模骨架设计可向两侧伸缩，螺栓锁定，能适应不同腹板宽度的需要。箱梁的腹板宽度从605040变化时，只需解开190、螺栓锁定，伸长内顶模钢骨架，在加长处加拼组合模板即可。减少了内模改装的工作量，使内模适应性更强。5、内模系统上附着砼入仓及分料系统，解决了超高梁段底、腹板砼入仓及布料难题；泵送砼经过管道，进入内顶模前端的料斗，再经过溜槽进入分料斗，再通过下面三层分料斗和串筒进入箱梁底板，或通过下面三层串筒、分料斗和溜槽，从不同高度的可开关的内模窗口，进入箱梁腹板。使砼能按要求连续均匀地进入箱梁底、腹板，确保了入仓砼的质量。6、每层内模溜槽窗口附近，开设有可开关的照明窗口，在堵头模板上等高度位置，开设有可开关的砼振捣情况监督观察窗口，以便对腹板砼振捣情况监控。7、挂篮上附有纵向预应力张拉工作台和箱梁外腹板升降修191、饰吊篮，工作台位于主桁架梁前端的下方。吊篮位于外模板后方、箱梁外腹板的两侧，用带牵引器的钢丝绳悬吊在外模板的扁担梁上，它们都随挂篮一起移动。能安全方便的进行纵向预应力张拉和箱梁外腹板修饰工作。(五)、挂篮悬臂施工预拱度计算以悬臂式施工法完成的桥面是否平顺，拱度预留的计算是关键。由悬臂施工产生的挠度考虑如下：1、挂篮本身下挠值。2、因分节段施工时，由于施工浇筑节段的重量所产生的挠度。3、施工节段预应力张拉产生的挠度。4、挂篮移至施工浇筑完成节段因挂篮重量产生的挠度。5、拆除挂篮所产生的挠度。6、根据同类型桥梁的设置经验，对于200m跨度的连续刚构桥另增设上拱度值14cm，以抵消成桥后砼收缩、徐变192、二期恒载和车辆荷载等产生下挠度。(六)、挂篮加工挂篮在专业厂家严格按照图纸的加工要求和精度进行散件制造，然后在现场组拼，经验收合格后，再把散件运到各墩位处组装。(七)、挂篮安装1、挂篮安装顺序(1)、在零号块梁段腹板位置的桥面上用砂浆走平；(2)、安装下锚扁担梁和钢枕，再在其上安设轨道，并用连接器接长竖向预应力钢筋锁定轨道。(3)、安装挂篮前后支座；用塔吊提吊单片主桁架安装在支座上，并将两者焊接为整体，两片主桁架之间用横向连杆连为整体；同时用上、下锚扁担梁和32的精扎螺纹钢筋将主桁架后锚点锚固。(4)、安装挂篮前、后吊系统的前吊横梁、扁担梁和支撑梁及吊杆；用卷扬机提吊底模板，用前后吊杆将其前193、后横梁悬吊锚固。(5)、安装外模板走行前后吊杆，外模板(包括走行梁)的驳船上整体安装好后，用卷扬机提升外模板，用前后吊杆将其走行轨道锚固。(6)、在箱梁底板钢筋和腹板钢筋绑扎完后，现场安装内模板(包括走行装置)。(7)、在挂篮安装就位后，对挂篮的主桁架的后锚点、模板系统的前后吊点，走行装置，结构尺寸、位置、标高等进行全面检查和签证。2、挂篮安装使用要求(1)、挂篮安装时要控制好挂篮的结构尺寸，以确保桥梁浇筑的砼线型。(2)、挂篮安装完成后，根据最大施工荷载对挂篮进行试压，检验挂篮的承载能力，稳定性及安全可靠性，以消除非弹性变形，并测试其弹性性能以便为施工控制计算提供准确数据，挂篮试压后，如符合194、设计要求，需经监理工程师批准后，方可投入使用。(3)、挂篮作业时，主桁架后锚吊杆和轨道锚固钢筋的锚固力要调试均匀。(4)、挂篮就位后，所有受力关键部位，特别是前后吊杆的受力均要调试均匀，并派专人全面检查，发现问题及时处理，要求每个环节和部位的检查情况均要进行验收合格签证后，方可进行下一道工序。(5)、挂篮前移时，其主桁架要设置保险装置；遇到5级以上大风要停止前进。(6)、挂篮悬臂施工属高空作业，要配备安全网、安全带、消防器及防雨等安全防护设施。(7)、挂篮悬臂施工要严格按照操作规程和安全规程进行作业，确保桥梁安全顺利进行施工。(8)、每一梁段施工过程中，每一个步骤和工序及其重要环节与部位均须认195、真填写施工跟踪记录卡，认真做好施工原始记录，并备案、存档。(八)、挂篮悬臂施工的工作过程1、挂篮轨道抄平和锚固；主桁架与外模板、底模板一起前移就位；主桁架后锚点吊杆调整使之受力均匀并锚固，同时控制好挂篮的轴线位置。2、挂篮前、后吊点提升，挂篮外、底模板准确就位，根据立模标高调整外、底模板位置使之符合设计要求。前后吊杆调整使之受力均匀并将其锚固点锚固。3、绑扎底板和腹板钢筋，安装纵向预应力管道，竖向预应力钢筋，安装内模，调整内模板尺寸和标高，绑扎顶板和翼板钢筋，安装横向预应力钢束。4、验收合格后，浇筑梁段砼，并观测梁段标高。5、待砼强度达到设计张拉强度后，张拉预应力、压浆、封锚、凿毛、养生，检测196、梁段标高。(九)、挂篮试压为确保悬臂施工安全，在挂篮正式拼装使用前对挂篮进行静载试验。挂篮试压分为纵桁和底篮试压。分级加载，加载最大重量为施工最大梁重的1.2倍；然后分级卸载。以检验挂篮的实际承载能力、稳定性及安全可靠性；对设计计算图式及技术参数进行验证；根据实测值推算各梁段挂篮的竖向变形为施工预拱度提供参考数据。消除非弹性变形，并测量变形值；对挂篮加工、拼装质量进行检验。(十)、钢筋制作与安装在钢筋加工车间，按设计图、规范要求以及监理工程师要求，将钢筋制作成半成品，做好编号挂牌，分类堆放整齐，且采取防雨、防潮、防锈等保护措施。经监理工程师验收合格后，用车运至墩位现场(运输过程中，注意保证钢筋197、顺直、不变形)，就位后进行焊接或绑扎。1、钢筋的绑扎顺序：先绑扎底板钢筋，再绑扎腹板钢筋，最后绑扎顶板和翼板钢筋。2、钢筋绑扎：在现场安装前，根据钢筋设计图的布置位置和间距，在底模板上进行平面尺寸的测量放样，并用油漆做好记号；再按照放样标记依次安装各种钢筋，并临时定位；先绑扎底板下层钢筋，安装好底板端模，并支垫好砼垫块，底板上下层钢筋须用架立钢筋连成一个整体；在外模板和腹板端模安装好后，搭设好内支架，绑扎腹板和横隔板钢筋，均要与底板钢筋连接牢固；在内模板和顶板、翼板端模安装好后，绑扎顶板和翼板钢筋，因桥面板钢筋长度大要预留够搭接长度，且接头错位。3、要求纵向钢筋必须水平顺直、横向钢筋必须垂直；198、钢筋间距符合设计要求和规范要求；以保证钢筋在安装过程中的刚度和稳定性，以及平面位置的准确性，确保箱梁保护层厚度、钢筋位置、间距和数量均要满足设计图纸和规范要求。4、在绑扎钢筋过程中，要同时固定波纹管与锚垫板；当钢筋与预应力管道相碰时，可适当挪动钢筋，但切不可割断钢筋。锚下钢筋网和管道定位钢筋按预应力束坐标放样后，经复核无误后点焊在结构钢筋上。5、钢筋连接：主筋按箱梁梁钢筋布置间距和位置用电焊连接；钢筋接头亦可采用搭接，搭接长度不小于20d。钢筋接头应错开，错开距离35d且500mm，在同一接头区域内接头钢筋面积不能大于受力钢筋总截面的50。所有焊接都必须经施工技术人员及质检人员检查，并由专职焊199、工施焊试件，试件须有现场见证送检，及时形成资料。(十一)、预应力体系的制作与安装详见第四节主桥箱梁预应力与管道压浆施工。(十二)、箱梁砼悬臂整体浇筑见箱梁悬臂浇筑方案图1、施工组织与管理山店江大桥主桥悬臂浇筑梁段高度大，砼数量多，连续浇筑时间长，质量要求高，任务艰巨而关键；因此箱梁砼悬臂整体浇筑首先要求在组织上严密布署，统筹兼顾，认真落实、统一指挥；在思想上高度重视，全面动员；在施工技术上全力投入，认真交底和落实；在工程质量上进行全面质量管理，全过程、全方位监控，严格把关；在设备和材料方面作好充分准备；在施工安全方面配备足够安全用品，全面预防。同时现场施工人员要按照砼浇筑的工序要求，合理组织安200、排与分工，实行岗位责任制，各工序定人定岗，且前后台人员要统一指挥，紧密配合与协调，明确各方职责与任务，确保梁段砼浇筑连续作业，一气呵成。2、砼配合比设计主梁砼设计为C60砼，属于高强砼，因此砼配合比设计是确保砼浇筑质量的关键，其水灰比、和易性、坍落度、凝结时间等均必须满足砼长距离输送和入仓、布料、振捣的现场施工的需要，使之满足设计强度、砼拌和、输送和振捣的要求；对C60砼的要求有：砼胶集比要严格控制，要做到浆体刚好包裹粗骨料；水灰比要控制良好，并须采用高效性能的减水剂，且用量适当加大，水灰比宜控制在0.28-0.3。3、砼输送梁段砼浇筑采用拌和站集中搅拌，砼罐车运输到墩位下，经输送泵泵送到梁段201、处浇筑；由于泵送距离远以及同幅桥相同编号梁段须同时对称浇筑，砼的输送非常困难，每个主墩的“T构”梁段砼浇筑需要3-4台砼输送泵同时施工，其中两台用于接力和分料，这样可就满足砼的长距离输送要求。4、箱梁砼浇筑(1)、浇筑方法及要求、箱梁悬臂浇筑采用砼全断面一次浇筑法，先底板、后腹板、最后浇筑顶板、翼板。由于主梁梁高，砼方量多，浇筑时间长，箱梁砼浇筑选在一天中温度较低的时间内进行，以减少温度应力的影响。、严格控制箱梁断面尺寸，控制悬臂荷载。防止超重，为控制腹板砼厚度，在安装腹板模板时，腹板厚度较设计值小5mm，浇筑中对拉螺杆伸长，浇筑后达到设计厚度。在浇筑箱梁底板和顶板砼时，预埋测量控制标记，控制202、浇筑厚度。、砼应按一定厚度、顺序、方向分层浇筑。为避免在浇筑箱梁砼时挂篮下挠引起新旧砼间产生裂缝，砼浇筑采用后退推进法，先从悬臂梁段前端往后浇筑，最后在已浇悬臂梁端处接合；且按每一段的全部高度连同桥面板一起，沿上部结构整个横断面以斜坡层向前推进，斜坡倾斜角为2025。、砼分层浇筑顺序为底板浇筑时应先两边腹板位置，后底板中部位置的砼；腹板砼应尽量对称浇筑，且严格控制每梁段上、下游腹板浇筑高差不得大于2m，以保证挂篮平衡受力；并在腹板砼浇筑到顶板腋下一定高度后，再浇筑腹板剩余部分砼及顶板、翼板砼，顶板砼浇筑对称从中间往两侧进行，翼板砼浇筑从两侧往梁中间进行，且要一次浇筑到位，最后在腹板上口位置接合203、，以防砼在腹板位置发生裂纹。、在每一个“T”构悬浇施工过程中，对于相同编号梁段要求同时均衡对称浇筑，且要控制两端不平衡荷载200KN。、在砼浇筑过程中应随时进行变形观测和监视，如与设计值出入较大时会同有关部门查明原因并适当调整立模的标高。(2)、砼振捣方式及要求、箱梁砼的振捣采用插入式振动器、附着式振动器、及平板式振动器配合进行。顶板及翼板以附着式及插入式振动器为主，最后用板式振动器拖平；腹板以插入式为主，附着式为辅；底板以插入式为主。、振捣要求达到砼不再冒出气泡，表面平坦、泛浮浆为止，拔出振动器后不留孔洞，确保振捣密实。(3)、箱梁底板砼浇筑利用挂篮的砼入仓及分料系统的集料斗和串筒进料，砼自204、由卸落高度控制在2.0m以内，出料口砼堆积高度不超过1.0m。分层浇筑高度控制在30cm左右，斜坡倾斜角为20度左右，从已浇梁端处往待浇梁段前端进行，先两侧、后中间分层浇筑。砼的振捣以插入式为主，最后用板式振动器拖平。对箱梁腹板与底板连接处的倒角，要特别注意振捣。在浇筑腹板时砼经振动易沿下倒角冒出底板，因为掺用减水剂的砼具有触变性经振动液化后很容易冒出底板这说明下倒角处已浇筑密实，可以停止腹板或下倒角的振动，当底板冒出少量砼时不宜过早铲除待腹板部位全部浇筑完毕后再作处理，以防止浇筑腹板砼时因砼尚未凝结而产生振动流失现象以致下倒角出现局部空洞。底板砼浇筑完后，在底板砼的表面靠近两侧腹板处，各压上205、一块1m宽的压板，以防在浇筑腹板时，砼翻入底板。(4)、箱梁腹板砼浇筑由于箱梁腹板高而窄，钢筋和预应力管道密集。腹板砼进料利用挂篮的砼入仓及分料系统的料斗、分料盆、串筒和溜槽内模上的进料窗口，从下到上控制不同的窗口进料。为防止砼离析，砼自由卸落高度控制在2.0m以内，出料口砼堆积高度不超过0.8m，分层浇筑高度严格控制在30cm以内，振捣由专人负责按1.0m的长度分区定人。上下游腹板砼尽量对称浇筑，且严格控制每梁段上、下游腹板浇筑高差不得大于2m，以保证挂篮平衡受力。腹板砼的振捣采用12m长定制插入式振捣器。振捣时，与侧模保持5-10cm的距离，插入下层的深度为5-10cm，避免碰撞预应力管道206、。插入式振捣器应直起直落、严禁抛甩，以防钢筋卡棒。在砼浇筑过程中，预应力筋锚固区以及其他钢筋密集的部位，振捣要特别注意。利用内模上的照明窗口照明，配专人从堵头模板上的观察窗口检查指挥振捣，防止漏振和泌水现象。(5)、箱梁顶板、翼板砼浇筑直接利用输送泵管道进料，浇筑完腹板顶端剩余部分砼后，再浇筑箱梁顶板、翼板砼土。由于顶板面宽必须严格砼的布料，严禁用振动棒赶砼的现象。按从已浇梁端处往待浇梁段前端的顺序浇筑，先从顶板两侧往中间进行，然后浇筑翼板，从腹板往两侧浇筑。振动器以插入式振动器为主，最后用平板式振动器拖平。砼浇筑完成时，要人工将梁段顶面用木铴收浆抹平，控制好横坡和平整度，且接头处要连接良好和207、接缝平顺，确保梁段的平面与线型美观。四、边跨现浇段施工边跨现浇段采用贝雷梁作悬空吊架，支撑在盖梁和悬臂梁段上，再设立托架立模，进行现浇边跨段施工。模板设置：箱梁外模板采用大块钢模板，内模采用组合钢模，其外模的挠度不应超过模板构件跨度的1/400，内模板不应超过1/250跨径。底模采用组合钢模贴酚醛覆膜胶合板。先放纵向分配梁，后放横向分配梁，横向分配梁最后一次调整高度后再铺底模，(底模标高除考虑设计拱度外，还要考虑支架变形的影响)。支座安装好后，立箱梁的侧模，侧模直线部分用大块钢模，钢模连在钢支架上，钢模应根据梁部的标高支立牢固，若模板有较大的缝隙要特殊处理。模板采用角钢纵肋，螺栓连接，接缝抹水208、泥环氧树脂浆,并有足够的拉杆和支撑，模板应牢固且不变形，能使完成的砼符合规定的尺寸和外形。砼浇筑前，模板必须清理干净，底部应完全没有铁锈、污垢、泥土或其它杂物，并在模板接触砼表面用脱模剂涂抹均匀。钢筋工程：钢筋应具备原制造厂的质量证明书，运到工地后并应作抽样检查，其技术要求应符合有关规定。钢筋接头，加工安装应符合规范要求。砼浇筑：砼浇筑从一端开始，全断面斜向分段，水平分层地连续浇筑。上层与下层前后浇筑距离应不小于1.5m，每层浇筑厚度当用插入式或附着式振捣器振捣时，不宜超过30cm。预应力施工：预应力施工同悬臂梁段施工，不再赘述。支架的拆卸：不承重的侧模，在砼抗压强度达到2.5MPa以上方可拆209、除。底模及支架在砼强度达到设计强度，合拢张拉后方可拆除。五、箱梁合拢段施工箱梁合拢是实现大桥体系转换，是全桥受力状况和线形控制的关键工序，根据设计要求，全桥箱梁合拢由中到边对称施工，即先进行中跨合拢段施工，再进行两个边跨合拢段施工；要求两个边跨合拢段必须同步同时合拢。根据设计图纸要求，箱梁合拢段采用吊架施工方案。(一)、合拢主要施工步骤1、合拢段两侧梁端凿毛，挂篮拆除，吊架安装就位。2、根据设计提供的合拢配重，在合拢段两侧已浇筑箱梁上加水箱配重，同时对合拢口两侧箱梁梁端标高进行连续观测。3、根据观测结果和合拢标高精度控制要求，选择最佳温度锁定焊牢劲性骨架使合拢口临时固结为一体，并及时张拉临时合210、拢钢束到设计张拉力的50%的吨位。4、立模、绑扎钢筋和安装预应力钢束及管道(可在劲性骨架锁定和临时合拢钢束张拉前先临时铺设到位，再在劲性骨架锁定和临时合拢钢束张拉后焊接和固定等安装定位)。5、随即浇筑合拢段砼，同时水箱同步等重放水置换砼重量，以保持合拢段两侧箱梁的平衡与稳定。6、在砼强度大达到设计张拉强度后解除临时固结装置，张拉三向预应力，并及时压浆和封锚，完成体系转换。(二)、合拢段砼施工合拢段砼浇筑是实现全桥主体工程顺利完工和体系转换的一项关键工序，各方要高度重视，做好充分准备，做到周密部署，合理安排，组织有序，统一指挥和调度，事先认真安排好砼生产、输送、浇筑的前后台的各项工作和人员，在临211、时合拢钢束张拉完成后，随即严格按照砼浇筑工艺，按底板、腹板、顶板的顺序，分层对称浇筑合拢段砼；并从浇筑开始即派专人对砼的浇筑速度、浇筑数量、重量进行统计计算，指挥水箱进行同时同步等重量放水，置换合拢段浇筑砼重量，以保持合拢段两侧箱梁的平衡与稳定。在砼初凝后立即进行养护，用浸湿的粗麻布袋覆盖，并经常洒水，每天洒水的次数以保证砼表面经常处于湿润状态为度。养护的时间最低不能少于7天，砼在养护期间或未达到一定强度之前，防止遭受振动，防止产生收缩等表面裂纹。(三)、预应力张拉和压浆预应力张拉顺序为：先纵向，后横向，最后竖向，要对称张拉。在各合拢段浇筑完成，强度达到90且待强7天形成刚性连接后，按先长束后212、短束张拉其余预应力束，将在其上、下翼缘各已张拉50设计值4根预应力束补张拉到设计吨位。张拉后，应按照要求尽早压浆。第三节 主桥箱梁悬臂浇筑施工控制山店江大桥主桥上构为三跨预应力连续刚构桥，其悬臂施工节段多、时间长、影响因素多。为了保证施工质量和精度，满足合拢设计要求，以桥梁线型控制为主，并且控制每个施工阶段的标高误差和平面误差均不得大于设计要求和严格控制各施工状态下的主梁内力，使其处于安全范围内，保证成桥后结构的线型及内力最大限度地接近设计状态。根据设计要求，在大桥施工时委托有经验和资质的单位进行施工控制。一、施工控制的原则1、结合各施工阶段的结构受力特点，以桥面标高和线形控制为主，每个施工阶213、段的标高误差和平面误差均不得大于设计要求。严格控制各施工状态下的主梁内力，使其处于安全范围内；确保成桥后结构受力和线形满足设计要求。2、结构受力要求是反映连续梁受力的因素是主梁的截面内力(或应力)，通常起控制作用的是主梁的上下缘正应力，在恒载已定的情况下，主梁的应力与主梁截面轴力和弯矩有关，因为轴力的影响较小且变化不大，所以弯矩是主梁中起控制作用的因素。线形主要是主梁的标高，成桥后(通常是长期变形稳定后)主梁的标高要满足设计标高的要求。3、对于主梁线形的调整，调整立模标高是最直接的手段。将参数误差引起的主梁标高的变化通过立模标高的调整予以修正。主梁弯矩控制截面可选为各施工梁段的典型截面(一般为214、受力最大处)，主梁标高控制点可选为每施工梁段前端点。二、施工控制的目的在上部结构施工过程中，施工控制的目的是要对成桥目标进行有效控制，修正在施工过程中各种影响成桥目标的参数误差对成桥目标的影响，通过对预应力连续刚构的结构线型及内力的控制，确保施工过程中结构的安全，保证成桥后结构的线型及内力最大限度地接近设计状态，最终使成桥满足设计要求。三、施工控制的措施大跨径梁桥施工过程复杂，结构刚度、梁段的重量、施工荷载、砼的收缩徐变、温度和预应力等影响参数多。求施工控制参数的理论设计值时，都假定这些参数值为理想值。为了消除因设计参数取值的不确切所引起的施工中设计与实际的不一致性，在施工过程中对这些参数进行215、识别和预测，通过优化进行调整。1、设计参数识别通过在典型施工状态下对状态变量(位移和应力应变)实测值与理论值的比较，以及设计参数影响分析，识别出设计参数误差量。2、设计参数预测根据已施工梁段设计参数误差量，采用合适的预测方法(如灰色模型等)预测未来梁段的设计参数可能误差量。3、优化调整施工控制主要以控制主梁标高、控制截面弯矩为主，优化调整也就以这两个因素建立控制目标函数(和约束条件)。通过设计参数误差对桥梁变形和受力的影响分析。应用优化方法(如采用带权最小二乘法、线性规划法等)，调整本梁段与未来梁段的预应力以及未来梁段的立模标高，使成桥状态最大限度地接近理想设计成桥状态，并且保证施工过程中受力216、安全。四、施工测量施工测量作为施工控制系统的组成部分，应将误差控制在允许范围内。本桥采用三维坐标控制法来控制结构的位置，并在全桥建立一级小三角平面控制网和二等水准高程控制网；分别用全站仪和水准仪测定结构物的平面位置和高程。1、平面控制网和高程控制网在原控制网基础上加密后，对于梁段坐标、平面变位测量的测量基准点为二等控制点，由桥址处永久性基点引至墩身和承台的水准点为二等水准点，由该二等水准点通过标定的钢尺传递到零号块上梁顶面处部位建立水准点。该水准点对箱梁标高进行测量。为避免外部因素对水准基点影响，水准点至少每月与永久基点校核一次。大桥测量控制网每半年进行复测，并且对控制点进行保护。平面控制点和217、水准控制点都必须做得牢固、醒目。(1)、平面控制网采用双大地四边形，在山店江两岸各选定3个点，测点位置较高，通视条件好。为减小观测误差，测点做成强制对中归心观测墩。(2)、高程控制网在桥头、桥尾各设置1个基本水准点，2个基本水准点之间增设若干施工水准点，采用精密过河水准测量将山店江两岸的高程联系起来。2、测量仪器平面坐标采用全站仪按三维坐标法测量，标高采用精密水准仪进行测量。3、测量时间(1)、即时测量：在浇筑砼过程中进行必要的同步测量。配合箱梁施工，按规定在施工前和施工后进行必要的相应测量。(2)、复核测量：为掌握施工结构的状态所进行的复核测量安排在环境温度变化较小的时段。五、施工测试施工测218、试是指对施工中的连续刚构桥结构状态产生影响的几何参数如梁段各种尺寸等，物理力学参数如弹性模量、容重、热胀系数、荷载和梁的应力应变等的测试。施工测试与施工测量构成施工控制的观测系统，为结构预测分析提供实际数据，为控制调整提供依据。施工测试尽量做到准确，使测试误差对施工控制的影响减到最小程度。根据设计图纸对结构物进行放样，重要工序则予以全过程测控，以确保结构物的三维偏差符合规范要求，及时进行竣工测量，并将成果提交测量专业监理工程师。第四节 主桥箱梁预应力和管道压浆施工一、连续刚构箱梁预应力体系箱梁变截面连续刚构采用三向预应力，即纵向预应力、横向预应力和竖向预应力。纵向预应力束根据张拉的时间与形状不219、同可分为前期顶板束、前期下弯束和后期束，前期顶板束与前期下弯束在浇筑“T”时进行张拉，后期束在“T”浇筑完毕及前期束张拉完成后，主桥合拢时或成桥后进行张拉。纵向预应力钢束均采用两端张拉；腹板内竖向及横隔板竖向和横向预应力束采用二次张拉工艺，配二次张拉专用锚具，一端固定，一端张拉；顶板横向预应力束采用单端交错张拉工艺。二、预应力施加程序所有预应力张拉施工均要在砼浇筑、养生待强，且砼强度到达C60砼的90%强度以上才能进行施工；三向预应力均采用双控施工，以控制张拉力为主，延伸量控制进行校核。张拉顺序可按照先纵向后横向、竖向；且纵向预应力要对称张拉；竖向预应力钢筋应逐根张拉到位，采用二次张拉工艺，第220、二次张拉在第一次张拉48小时后进行。纵、横向预应力束张拉程序：010%设计吨位(初应力值作延伸量标记)控制张拉力(测延伸量，持荷2min)锚固竖向预应力束二次张拉程序：第一次：0初应力1.05con(持荷2min)锚固；第二次：0lpscon(持荷2min)锚固三、张拉设备根据设计吨位选择合适的张拉设备，进场后，千斤顶、油泵及压力表配套由指定的计量部门进行标定，以确定张拉力与压力表之间的关系。四、预应力施工(一)、钢绞线的下料钢绞线按设计下料长度并考虑千斤顶的型号及穿束方式下料。采用砂轮切割，在切口处20cm范围内用细铁丝绑扎牢，梳直理顺后，每隔一m绑扎一道铁丝，防止钢束松散，互相缠绕。按设计221、钢束编号编束，挂牌存放。(二)、钢绞线的穿束中短钢束穿入端绑扎紧密后用人工穿入管道，长钢束采用卷扬机拖拉穿束，具体方法是：在长束穿入端套一锥形套环，在钢束中打入一钢锲，将钢束与套环锲紧，穿入端在编束时事先留钢绞线，将卷扬机钢丝绳拉过管道另一端，钢丝绳与钢束穿入端的钢绞线联接，开动卷扬机，将钢束拉过管道。(三)、张拉前的准备工作检查梁段砼强度及弹性模量是否达到设计及规范要求；检查锚垫板下砼是否有蜂窝和空洞，必要时采取补强措施；计算钢束理论伸长值，根据张拉控制应力及超张拉应力换算张拉油压表读数；准备记录表，按表中要求记录项目逐项记录有关数据。(四)、张拉操作程序张拉采用应力、伸长值双控制，当实际伸222、长值与理论伸长值不相符，并超过6%时，应停止张拉，查明原因，采取措施且予以克服。滑、断丝的处理：在张拉过程中，如发现滑丝、断丝，立即停止操作，查明原因，作好记录。若滑丝、断丝的数量超过有关规定时，经监理工程师检查同意后重新换束。(五)、纵向预应力束张拉采用YCW-350型千斤顶，两端对称张拉时，用对讲机互相联系，互报压力表读数和伸长值，以保持油压上升速度一致，并尽量使两端伸长量相等。锚固时，一端先锚固后，看另一端油压表读数是否一致，若下降予以补足，再行锚固，张拉要对称进行。(六)、横向预应力束张拉采用YCG-250D型千斤顶张拉，交叉单端张拉锚固。(七)、竖向预应力束张拉首先进行第一次张拉，控223、制应力为设计张拉应力超张5%，无论何种情况，张拉应力值不应大于0.8fpk，第一次张拉也应实行应力、伸长量双控制。第一次张拉可以采用260KN前卡式千斤顶单根张拉，钢绞线多余4根(含4根)或钢束长度大于10m，应对每束全部力筋施加预应力；第二次张拉在第一次张拉完毕48小时候进行，首先用砂轮切割机将锚杯外露30-40mm之外的钢绞线切去，然后安装连接套、支架、拉杆和千斤顶，张拉至设计控制应力，用伸长值校核应力，符合时拧紧轧丝锚，再用扁铲锤子予以打紧。五、预应力管道压浆(一)、灰浆调制及技术要求水泥浆使用的水泥及标号与梁体用的水泥相同。灰浆强度不低于设计强度。水灰比为0.4-0.45，加入一定比例224、无腐蚀性的减水剂，搅拌3h泌水率宜控制在2%，最大不超过3%。灰浆中可掺入0.0001的水泥量铝粉，以减少收缩。(二)、管道压浆根据孔道长度和压浆要求，优先选用真空吸浆法进行压浆。纵向管道进浆孔和排气孔均设于锚垫板上，用铁管与喇叭管接通，曲线管道最高处及长管道每隔30-40m设置一排气孔。竖向管道是与竖向预应力筋、锚垫板和锚具连接后，安装于腹板内的，压浆孔设于管道上端，相邻竖向管道之间通过15钢管联通，压浆时通过相邻管道排气。(三)、管道压浆作业程序张拉后，应立即将锚垫板、夹片周围用水泥浆封锚，待水泥浆强度达10MPa时，即可压浆。压浆应及时，以张拉完毕不超过24h为宜。同一管道压浆作业第一次225、完成，不得中断。长孔道压浆可利用排气孔接力压浆。灰浆经4900孔/cm2筛子过滤后存放在储浆桶内，并保持足够数量，以使每个孔道压浆能一次连续完成。对储浆桶内的水泥浆要低速搅拌，以保持灰浆均匀，水泥自调制至压入管道相隔时间不得大于10min。压浆泵输浆压力宜保持0.5-0.7MPa，并适当稳压一段时间(一般30s)，以保证水泥浆密实。压浆时压浆泵内不能出现空缺现象，在压浆泵工作暂停时，输浆嘴不能与压浆孔口脱开，以免空气进入孔内影响压浆质量。出浆孔流出浓浆后关闭球形阀门，压浆泵持压30s后，再关闭进浆口球形阀门。每班应制作不少于3组水泥浆试件，用以评定水泥浆强度。第八章 冬季和雨季的施工安排第一节226、 冬季施工安排及措施对于冬季和雨季施工，应根据当地的气候特点和工程特点，制定详细的施工保证措施，以保证工程质量，提高工效和降低工程成本。根据本标段工程所处的地理位置和气候条件，为保证工程按期完工，部分工程将在雨季、冬季继续施工。一、当工地昼夜平均气温低于+5或最低气温低于-3时，砼工程按冬季施工办理。二、冬季条件下浇筑的砼，在遭受冻结之前，其强度(临界抗冻强度)不低于设计标号的30，并且不低于5Mpa；三、在冬季拌合砼时，选用较小的水灰比，减少拌合用水量；四、冬季施工砼，砂、石、骨料和水泥温度保持在0以上，拌合用水在5以上，拌合楼建成防寒式建筑，冬季生火保温；五、在任何情况下砼浇筑时的温度不得227、低于+5，砌石时砂浆温度不低于+5，禁用受冻砂浆和用热水融化冻结砂浆；六、砌筑时的砌石表面不得有冰膜和污垢；七、水、砂石骨料的加热温度可根据浇筑温度及砼在拌合、运输、浇筑时热量散失的情况和热工计算、实际试验结果综合确定。砂石骨料加热温度不高于60，水加热温度不高于80；八、防冻砼、砂浆需要掺入外加剂。九、冬季施工时，健全气象、工程试验等原始记录备查；十、油库、火工品器材仓库等加强警戒看守，妥善保管怕受冻的器材；风雪天加强高压电力线和通讯线线路巡回检查，保证施工用电和通讯正常；十一、做好工程用料储备，保证施工生产的需要；十二、做好机械防寒、防冻工作，严格机械换季保养。十三、在有雪情况下，采用推土228、机等清雪手段，对运输道路进行清理，并视具体情况采取防滑措施，如撒炉渣等，以保证运输安全。第二节 雨季施工措施一、路基填方、基础、挖方在雨季施工要做好防雨准备；二、路基土方施工时，及时疏通施工地段的排水系统，减少路基含水量，防止雨水浸泡路基，雨天派人巡视，发现积水或阻塞及时疏通放水；三、路堤填筑完毕后要及时刷坡，保证边坡平顺，不堵水，避免边坡受雨水冲刷，损坏边坡；四、施工场地的临时排水设施与永久排水设施相结合，保持排水系统畅通；五、雨季开挖土方时，在开挖面随时保持一定的坡度，便于及时排除雨水和雨后即时复工；六、雨季经常清理便道水沟，防止淤塞，保持便道畅通；七、砂石大堆料及其它材料堆放，有防冲刷和229、防洪措施。作好施工现场的防洪工作；八、浇筑砼的过程中下雨时，及时对刚浇筑完的砼进行覆盖，防止雨淋、水泡；九、沟槽开挖时堆土于沟槽一侧，堆土线距边线不小于0.51.0m，并作土埂，以防雨水流入沟内；十、对已开挖的构筑物基坑在下雨时要进行覆盖，并准备抽水机，防止积水浸泡基坑；十一、雨中不得进行焊接，管件保护层、保温层以及管道、电缆接头安装施工；十二、搞好物资储备，确保工程正常施工。十三、适当储备防洪抢险物资如麻袋、木桩等，以备险情出现。第九章 质量、安全保证体系及确保施工安全的措施第一节 质量保证体系为了确保实现本工程项目质量目标，我单位将针对本工程项目特点，依据公司质量管理控制体系建立项目质量体230、系运行机构，确定项目人员质量职责和质量要求，明确工程施工中质量控制程序，制定项目质量计划和创优规划，确保各项工程质量均处于受控状态，且具可追溯性，直至施工项目全部完成，达成优良工程的目标。一、质量保证体系质量保证体系详见附图。二、质量职责1、项目经理(1)、全面主持质量管理工作，是质量管理的第一负责人，对工程质量终身负责；(2)、负责质量体系在本项目部的有效运行及在质量体系运行过程中的内外协调，并改善其运行环境，确保质量目标的实现；2、生产副经理(1)、贯彻落实质量体系的运行；(2)、主持定期的安全质量大检查，并对检查中的问题进行处理；(3)、就质量方面的问题与上级领导、业主、监理及地方主管部231、门接口协调；(4)、主持对分供方的评选和评价，审批分供方的评审结果；(5)、组织、领导工程部、设备物资部按相应的验收评审评定标准验收半成品、成品，确保合格的设备、材料投入生产；(6)、组织定期的质量体系审核工作，改善其运行环境，确保质量目标的实现；(7)、深入了解工程质量情况，发现的问题及时决策处理。主持召开质量事故分析会，主持重大不合格品的评审并作出处理方案。3、总工程师(1)、全面负责本项目的施工技术保障和质量控制工作，主持编制施工组织设计和质量计划，明确技术保证和质量保证的要求，加强施工过程的控制；(2)、督促项目部有关部门做好以下工作：对技术文件和技术资料的控制，检测设备的控制，检验和232、试验状态的标识，产品的防护和交付，不合格品的控制，纠正和预防措施的制定和实施，统计技术的应用及质量记录的控制工作，工程项目创优规划及措施的制订，并审批质量创优规划。4、施工技术部(1)、负责编写施工组织设计和质量计划，负责过程控制；(2)、组织测量组对检测设备送检、保养，并作好工程控制测量工作；(3)、指导试验室对检验和试验进行控制；(4)、组织提供采购产品的标准及主材供应计划；(5)、严格按验收标准评定质量等级，提出工程质量分析报告；(6)、组织对不合格品的评审及处置，协助总工程师组织工程竣工交付；(7)、主持纠正措施、预防措施的制定，并对其实施效果进行检验；(8)、参加定期的安全、质量大检233、查，对存在的问题提出整改措施；(9)、组织分部、分项工程质量评定及隐蔽工程的检查验收。5、计划合同部(1)、组织各相关部门进行合同评审及分承包方的评价工作；(2)、负责项目部的年、季、月施工计划的编制，按期办理验工计价。6、设备物资部(1)、负责物资采购工作并组织物资检验和试验；(2)、对产品标识和可追溯性监督检查；(3)、负责对采购的不合格品分析、处置工作；(4)、组织对分供方进行评选评价，建立合格分供方档案。7、中心试验室(1)、执行现行有关国家标准和规程，负责生产过程中的试验、计量管理工作。(2)、负责试验设备的检定、校准、维护和保养，保证能满足试验精度的要求。(3)、负责采购物资的抽样234、和试验，为合格的建筑材料进场及施工生产提供正确完整的试验材料。(4)、负责分析路基填料的最佳含水量、最大干密度等数据，制定各种砼的配合比、路面底基层、基层的配合比等。(5)、负责路基、桥涵、隧道、防护等工程的现场抽样、试验工作。(6)、对试验数据进行统计分析，试验结果报监理工程师审核。三、质量控制程序包括质量控制程序、施工计划质量控制程序、施工过程质量控制程序、工程交验质量控制程序等。第二节 安全保证体系一、安全保证组织机构安全管理组织机构见下图。项目经理安全长项目安全管委会项目总工程师项目部安全检查工程师综合治理办公室施工工区主任项目部专职安全员综合治理管理员施工工区安全员班组安全员班组安全235、员安全管理组织机构图二、安全保证体系框图安全保证体系详见附图。三、安全职责包括项目经理安全职责、安全长安全职责、总工程师安全职责、工程部安全职责、设备物资部安全职责、经营财务部安全职责、综合办公室安全职责、施工队长安全职责、领工员(工班长)安全职责、工人安全岗位职责等。四、安全保证措施1、安全生产技术保证措施(1)、所有工程开工前编制有安全技术的施工组织设计及技术复杂的专题方案，必须严格编、审、批手续程序。(2)、每一工序开工前，在技术交底的同时，必须进行安全交底，所有制定的施工方案必须有安全注意事项和安全保证措施。(3)、特殊作业人员必须进行专业培训，经考试合格后，持证上岗。特种作业必须严格236、执行各种安全技术操作规程，确保安全施工。(4)、班组在班前须进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗”和每周一次的“一讲评”安全活动。(5)、遵章守纪、佩戴标记。2、劳动保护安全措施(1)、根据现场作业特点，给现场工人配备相应的劳保用品，如安全帽、水鞋、雨衣、工作服、手套、手灯、防尘面具、安全带等。(2)、对于高空作业的工序，在作业区周围布设安全网。(3)、为每个上场作业的职工购买一份意外伤害保险。(4)、施工现场应设工地医疗室，出现紧急情况，做好现场救护和保卫工作，现场备应急车辆，以供急需。(5)、移梁、吊梁时严禁非作业人员在施工场地内。3、施工现场的安全措施(1)、抓好现场管理，搞好文明237、施工，经常保持现场管线整齐。灯明、路平、无积水。(2)、生活区、拌合站、加工场，要符合防水要求，切实做好防洪、防火、防中毒、防淹等工作。(3)、存放易燃、易爆物品的仓库要与房屋保持一定的安全距离。(4)、施工场地的油库、料库、龙门架、变电站及高大建筑物，设置防雷设施，防止雷击。(5)、凡进入现场的人员，均要服从值班员指挥，遵守各项安全生生产管理制度，正确使用个人防护用品。4、防火安全措施(1)、加强领导，建立队班组三级防火责任制，明确职责。(2)、加强对职工的防火教育，消除麻痹大意及侥幸心理。(3)、与当地政府、消防部门及附近的居民加强联系，群策群力，共同防火。(4)、重点部位如仓库、木工间配238、置相应消防器材，一般部位如宿舍、食堂等处设常规消防器材。(5)、施工现场用电，严格执行有关规定，加强电源管理，防止发生电器火灾。(6)、切割作业点与氧气瓶、乙炔气瓶等危险物品的距离不得少于10m，与易燃易爆物品的距离不得少于30m。(7)、严格按有关规定安装线路及设备，用电设备都要安装地线，不合格的电气器材严禁使用。库房、油库严禁烟火，油库要安装避雷装置，备足防火器材。 (8)、设专职巡视员，对整个标段进行巡逻，尤其加强对居民区及生活区的看护。5、防洪渡汛安全措施成立以项目经理任组长，副经理、总工任副组长，各部室领导、工程队队长为成员的防洪防汛工作领导小组，具体负责检查、督促各施工队防洪措施的239、落实，组织防洪抢险的应急指挥、汛期值班和协调等事宜，各施工队要按照防洪领导责任制和管理责任制的要求，成立相应的防洪机构，形成上下畅通的防洪网络，做到任务明确，责任明确，制度健全，把防洪责任制切实落到实处。防汛期间，领导干部24小时轮流值班。防汛重点施工项目要设专用通讯设施，以便及时了解现场情况。汛期应准备充足的器材、运输工具及劳力等，以备应急抢险。6、用电安全(1)、所有施工人员应掌握安全用电的基本知识和所用设备性能，用电人员各自保护好设备的负荷线、地线和开关，发现问题及时找电工解决，严禁非专业电气操作人员乱动电器设备；(2)、高压线引至施工现场的室内变电所，所内通风及排水良好，门向外开，上锁240、并由专人负责，人员不得随便进入，变压器安设位置，接地电阻符合规范要求；(3)、配电系统分级配电，配电箱、开关箱外观完整、牢固、防雨防尘、外涂安全色、统一编号。(4)、现场内支搭架空线路的线杆底部要实，不得倾斜下沉，与临近建筑应有一定安全距离，且必须采用绝缘导线，不得成束架空敷设，达不到要求必须采取有效保护措施；(5)、所有电器设备及其金属外壳或构架均应按规定设置可靠的接零及接地保护；(6)、施工现场所有用电设备，必须按规定设置漏电保护装置，要定期检查，发现问题及时处理解决；(7)、现场内各种用电设备，尤其是电焊、电热设备、电动工具，其装设使用应符合规范要求，维修保管专人负责；(8)、施工中洞内241、照明须用安全电压。7、爆破安全根据位置和保护要求选择施工方法，确定爆破用药量和爆破方式，并监测爆破作业的振动速度，本工程中采用微振弱动控制技术，最大限度的减少对周边的影响。爆破作业有专项安全技术措施，在工法上尽量采用小剂量爆破作业或膨胀法施工，在居住区附近的地下爆破作业尽量安排在白天进行，以减小对居民夜间休息的影响。8、高墩施工作业安全保证措施(1)、高空作业施工前，应逐级做好安全技术交底，检查安全防护措施。并对所使用的现场脚手材料、机械设备和电气设施等进行检查，确认其符合要求后方能使用。(2)、高层施工立体交叉作业时，不得在同一垂直方向上下操作。如必须上下同时进行工作时，应设专用的防护棚或隔242、离措施。(3)、高处作业的走道、通道板和登高用具，应随时清扫干净，废料与余料应集中，并及时清除，不得随意意乱放或向下丢弃。(4)、遇有冰雪及台风暴雨后，应及时清除冰雪和加设防滑条等措施。并对安全设施与现场设备逐一检查，发现异常情况时，立即采取措施。(5)、搭拆脚手架，应设置警戒区，并派专人警戒。遇有六级以上大风和恶劣气候，应停止脚手架搭拆工作。(6)、塔吊起重机安装完毕，在无荷载的情况下，塔身的垂直偏差不得超过0.3%，压重配重应符合原厂规定。多台起重机在同一作业面工作时，两机之间操作的安全距离，不得小于5m。塔吊起重机必须安装行走、变幅、吊钩高度、力矩限制器。配备升降驾驶室的起重机，应安装驾243、驶室上下高度限位及断绳保险装置。各种装置应保证灵敏可靠。起重吊运作业时，应设警戒线，非吊运人员不得入内，吊臂和重物下方不得有人停留或通过，严禁非载人起重机载乘人员。9、预防疫病流行的措施为了在工程施工中创造一个安全、高效的施工环境，消除流行性传染病对施工的影响，在施工中将严格各项措施，做好传染病防治工作。(1)、建立以项目经理为首，由各作业段负责人参加的传染病防治督察办公室，负责本标段的疫病防治的管理及督察工作，负责落实各级政府部门关于控制预防传染病流行的各项部署与防治措施。各施工区(施工队)内设立传染病防治检查监控小组，具体负责本管区的传染病防治工作。(2)、传染病防治督察办负责将拟进场人员244、详细名单报业主、当地卫生防疫部门、公安部门备案，并与所属管区的防疫部门、公安部门签定疫病防治责任状，并办理暂住证。(3)、参建人进场后定期进行体检，确保无带传染病菌进入施工现场。(4)、施工驻地设在远离城镇和居民区的非人员密集区，驻地用房全部采用新建活动彩钢板房，保持房内通风良好，光照充足。(5)、人员用餐实行分餐制，一人一套餐具，尽量减少聚餐。食堂管理员及炊事员必须身体健康，无传染病史。坚持食堂、房屋定期消毒制度。(6)、设立职工浴池，保证职工每天的洗澡需要。督促职工做好个人卫生，并对公共卫生进行检查。第十章 其它应说明的事项第一节 生态环境保护、生活环境管理措施、文明施工措施一、环境保护措245、施1、施工环保体系建立由项目经理任组长的环保体系，项目部设环保办公室，工程队设兼职环保员，实行工程项目环保、水保负责制，并落实开工前、施工中、施工后环保、水保检查。2、环境保护的主要技术措施(1)、大气与水质的保护措施位于人口稠密区的施工场地和运输道路要经常用洒水车进行洒水，防止扬尘。超标排放车辆、机械要安装净化装置，降低废气排放量。生活污水、泥浆废水不能随意排放，与当地村民联系作为农肥使用或经过处理后排放。清理、修理施工机械的废油、废水采取须进行处理，不得随意倾泄。(2)、废弃物的处理措施施工现场的生活垃圾和工程废弃物应集中堆放，经处理后，除部分用于农作物肥料外，其余均选地方挖坑深埋并填坑、246、平整土地，种植永久植被。对于锅炉炉渣，可联系当地村镇用以铺筑道路。油料贮放在业主指定的贮运仓库，现场用油料使用临时小型贮藏罐，不使用不合格油罐，以免污染发生。(3)、施工区域绿化、美化措施在生活区和现场认真进行绿化，在道路两旁，闲散的边角地处，全部植草种树。利用施工空闲时间，在施工区附近进行义务种树。所有临时房屋统一规划，临时房屋保持与自然景观的协调，施工场地上的材料与机械按规划摆放和停放。临时道路结合当地的规划，做到永临结合，道路根据地形设置，避免景观失调与破坏。二、文明施工措施1、管理目标坚持文明施工，促进现场管理和施工作业标准化、规范化的落实，使职工养成良好的作风和职业道德，杜绝野蛮施工247、现象。做到施工平面布置合理，施工组织有条不紊，施工操作标准、规范，施工环境、施工作业安全可靠，现场材料管理标准有序，内业资料齐全。2、做好施工平面布置并加强管理合理的规划现场的道路、水、电，合理使用场地，保证现场道路、水、电和排水系统畅通。运输道路的布置，尽量利用既有道路，与现场的加工点、仓库、水泥、砂石、钢筋等堆放位置结合布置，并与场外道路连接；临时设施的布置，避免二次搭建，现场办公室要靠近施工地点，作到“三通一平”，电线不乱接，管线不侵限。3、施工现场标牌图施工现场必须置五牌一图，即：工程概况牌、安全纪律牌、安全标语牌、安全记录牌、文明施工制度牌和施工平面图，五牌必须美观整齐、字体清晰。4248、规范施工操作工地有施工负责人，技术人员现场指导；各工班负责人必须现场搞好交接；有冬雨季施工措施；砼施工必须有配合比通知单；有合格的计量工具，并按规定正确使用；严格按技术交底、施工图纸和施工规范施工。施工时避免损坏地上和地下管线。5、作好安全警示危险处设置醒目标志、围栏；进入施工现场戴安全帽，不穿凉鞋、拖鞋施工；现场有安全员，并佩带袖标；脚手架安全可靠，高空作业挂安全网、系安全带；每天有专人检查脚手架、千斤绳的可靠状况；现场有安全警示牌，工地要有看护人员。6、现场材料条理堆放存料场的库房要规划布置合理，场地夯实，有防污染、防潮湿措施；材料堆放整齐；收料认真，精打细算，定额发料，不浪费；水泥分批249、号堆放，坚持先进先用，防湿、防潮；钢、木、模板堆放一头齐，一条线；危险品、易燃易爆品必须分开存放，专人负责管理。7、机械设备集中停放停放场地平整坚实，不积水；机械设备性能良好，无跑冒滴漏现象；灭火器材、避雷装置齐全；机械设备有专人管理、操作。8、及时完整收集资料各种技术资料、统计报表等齐全、及早完备、准确；按时呈报完成实物工作量及进度，并且数字准确；能够提供工程质量、材料消耗、经济效益的台帐。三、施工后期场地恢复措施工程完工后，我们将按照有关设计要求，参照永临结合的原则，能够利用的临时设施，交给当地政府维护使用；不能利用的将施工便道及临时设施进行拆除，将按照有关规定采取有效措施及时进行补偿或进250、行复耕、清障等，隧道弃碴场在按照设计要求进行防护、绿化，并保证完善的排水工程，防止水土流失。占用的临时耕地，工程完工后及时进行复耕，清理建筑垃圾，坡面植草绿化。做到工程完，场地清。第二节 农民工工资、材料等款项的支付保障措施一、项目部配备专职的劳务合同管理员，所有外部劳务人员均与项目部签订用工合同，统一纳入项目部施工队伍编制，统一管理。对劳务合同、劳务人员上岗培训及持证上岗进行管理。二、每月按时发放劳务人员工资，工资表呈报监理工程师并张榜公布。三、劳务人员离开工地时将其工资及其福利待遇全部结清，并经本人签字确认。四、我公司将按照建设单位规定，积极缴纳农民工工资保证金，出现拖欠农民工工资问题，愿251、意接受业主处罚，并从保证金中扣除拖欠的工资。五、各项材料的支付严格按照规章制度进行，多个环节进行把关，保证材料款项不流失，将责任落实到具体管理人员。第三节 廉政建设与综合协调一、廉政建设1、我们将严格遵守国家法律、法规，依照工程建设合同履行施工，精心组织、科学管理、全力以赴完成工程建设任务，确保工程质量。2、加强思想道德教育，发挥党支部的战斗堡垒作用，党员干部起到模范带头作用，全体施工人员树立社会主义主人翁责任感，提高道德水准，防止不良思想抬头。3、不以任何理由组织和邀请任何参与工程建设管理的人员参加用公款支付的娱乐性、享受性活动。4、不得以任何理由行贿、馈赠礼品或收受贿赂、接受礼品。5、不得252、以任何理由或名义为参与施工管理的人员报销需个人支付的任何费用。6、不得以私人关系向建设单位的人员及家属询问有关工程建设情况。二、与建设单位、地方单位之间的协调配合措施1、在施工过程中，项目部对合同执行期内出现的各种情况及时与建设单位进行协商处理。主动作好与地方、各施工单位、监理单位之间的联系和配合。2、加强相邻承建单位的联系，统筹考虑施工场地、临时设施的布置、路桥相连的施工顺序等，必要时提请有关单位批示或协调，以减少相邻施工标段或与地方的相互干扰，节约投资。3、与当地政府及有关部门对施工中的治安、安全、环保、征地拆迁等关系到人民群众切身利益的问题，按有关规定签订协议、合同，避免出现干扰停工。第253、四节 缺陷责任期内对工程的维护方案一、工程完工后，成立由项目总工任组长，技术干部及有关人员组成的工程竣工维护组，负责缺陷责任期内对工程的维护工作。二、缺陷责任期内，维护组定期对所建工程进行全面、仔细的组织检查，遇台风、暴雨等不可抗拒的自然灾害后要随时组织检查，对出现的工程缺陷要登记清楚，分析缘由，及时向业主上报缺陷数量、缺陷范围、缺陷责任及原因等，并立即组织维修。三、缺陷责任期内工程的维护，要在不影响正常使用的情况下进行，必要时采取可行的防护措施，确定需要中断运行时必须在业主同意下才可进行。四、各项缺陷的修复必须符合规范要求并取得监理工程师和业主的认可。五、缺陷责任的维护分两种情况，若因本投标人施工质量问题造成结构内部受力变化或外部破坏的，本投标人自己拿出修复方案并报业主批复后立即实施，若属设计或是其它非承包人责任造成的缺陷，本投标人要及时上报业主和设计院，并按照业主和设计院批复的方案组织维修。六、缺陷责任期内，本投标人成立的维护组必须保证管段排水畅通、路面洁净、沟渠、涵内没有淤积物和阻塞物，各种设施齐全无损害，行车标志醒目无毁坏。七、本投标人承诺实行竣工回访，工程交付业主后，仍要不断取得联系，每三个月至少回访一次，听取业主的使用情况及意见。