1、第一部分：编制依据及工程概况. 3一、编制依据. 3二、工程概述. 3三、主要工程量 5四、施工总体平面布置. .6第二部分:总体进度计划及路基工程施工方案. 7一、施工作业区划分.7二、路基施工组织进度计划.16第三部分 路基工程施工方法. 22一、路堑开挖施工方法.22二、路堤填方施工方法.22三、涵洞、通道施工方法.27四、路基防护工程施工方法.28五、路面垫层，基层施工方法.34第四部分:桥梁施工方案及进度安排. 34一、施工作业队划分.35二、桥梁施工组织进度计划.36第五部分:桥梁工程施工方法. 63一、桩基施工方法.63二、接桩及墩柱施工方法及工艺.66三、盖梁施工方法及工艺.62、7四、预应力空心板预制施工方法及工艺.68五、空心梁板吊装方案.74第六部分 确保工程质量和工期的措施.76.一、质量方针.76二、质量方针.76三、工程质量保证措施.76四、工期保证措施.80第七部分 重点(关键)和难点工程的施工方案、方法及措施.82一、软基处理.82二、潭头、西桂大桥施工方案、方法.84三、桩基砼水下灌注施工方法及工艺.88四、预应力空心板预制施工方法及工艺.90五、现浇砼箱梁施工方案.92六、空心梁板吊装方案.94第八部分: 冬季和雨季的施工安排. .103一、冬季和雨季施工生产安排.103二、冬季和雨季施工组织安排.103第九部分 质量保证体系. 104一、工程质量管3、理领导小组组织机构.104二、质量方法.105三、工程质量管理措施.106第十部分 安全保证体系. 118一、安全生产管理体系及职责. . 118二、用电、防火安全防护措施.127三、各分项工程的安全技术措施.129四、 主要工序作业安全技术要求.135五、边通车、边施工地段的交通管理.138六、工程施工应急救援预案.139七、安全生产管理制度.154八、特种机械安全操作规程.161第十一部分 临时用电方案. 167第十二部分 环境保护体系.167一、建立环境保护体系.167二、环境保护措施.168第十三部分 其他需要说明的问题. 169一、文明施工.169二、职业健康管理.170三、不拖欠民4、工工资保证措施.171四、保修期的承诺.171五、做好廉政建设.172第十四部分 工艺流程框图. 173实 施 性 施 工 组 织 设 计为圆满完成三江至柳州高速公路第十合同段工程，根据合同文件，在认真阅读和充分理解设计意图及对施工现场作详细调查的基础上，并结合我公司的施工经验，以信守合同、确保工期和质量、合理控制工程造价、优质高效文明施工为指导思想，编制本工程实施性施工组织设计。在编制过程中，我们立足于专业化、机械化、标准化施工，重点工序重点安排，特殊部位特殊考虑，并结合工期和工程实际进行统筹，尽量做到现场布置合理，方案切合实际，施工组织科学，以便为优质高效安全的完成该工程奠定基础。第一部分5、：编制依据及工程概况一、编制依据 1、广西三江至柳州公路10标段（K113+200K130+000）两阶段施工图设计（送审稿）第一册第五册； 2、广西三江至柳州公路10合同段合同文件； 3、国家、交通部颁发的现行技术规范、规程、工程质量检验评定标准。二、工程概述1、工程概况：三江至柳州公路10合同段路线起点桩号K113+200，位于融安县谭头乡东相村风村屯附近，路线途经下佳、上佳、帽岭、谭头乡、下边、上边、古路、马安、林匡、凤凰村，终点桩号为K130+000，K129+071.747=K128+940有一长链131.747米，主线全长16.932km，在谭头设置1处互通式立交，为单喇叭A型，主6、线上跨A匝道，桩号范围K118+640K119+880。本合同段有大良连接线，起点位于G209国道融安大良镇大湾村附近，终点位于融安县谭头乡附近，接上谭头互通A匝道，路线长4.525Km.2、设计标准：道路等级为双向四车道高速公路，设计行车速度为100km/h，整体式路基宽26m，平曲线最小半径700m，最大纵坡4%，桥梁设计按公路-I级荷载标准设计，洪水频率为1/100。3、 桥梁结构类型：本合同段设置连接线大桥254.86m/2座，连接线中桥143.433m/2座，主线中桥120.5m/2座，分离式立交197.16m/3座，涵洞、通道125座，互通式立交1处。3.1、K119+367.5谭7、头互通式立交跨线桥，上部构造采用225m预应力砼（后张）连续小箱梁，先简支后连续，下部构造0号桥台为肋板台，1号桥墩为柱式墩，0#、1#墩台为桩基础，2#为扩大基础。3.2、K116+030分离式立交桥，上部结构采用320m预应力砼（后张）连续空心板，先简支后连续，下部构造0#桥台为U台，3#桥台为肋板台，1#、2#桥墩采用柱式墩，0#台为扩大基础，其余为桩基础。 3.3、K113+450分离式立交桥（主线下穿），上部结构为14+27+14m预应力砼（后张）箱梁斜腿刚构，满堂支架现浇法施工，下部桥台为U台，明挖扩大基础，桥墩为重力式墩，明挖扩大基础。3.4、K118+680分离式立交桥（主线下8、穿），上部结构为14+27+14m预应力砼（后张）箱梁斜腿刚构，满堂支架现浇法施工，下部桥台为U台，明挖扩大基础，桥墩为重力式墩，明挖扩大基础。3.5 、K126+491分离式立交桥（主线下穿），上部结构为14+27+14m预应力砼（后张）连续梁，满堂支架现浇法施工，下部桥台为柱式台，桥墩为柱式墩，为桩基础。3.6 、LK0+234大良连接线大良中桥，上部结构采用320m预应力砼（后张）连续空心板，先简支后连续，下部构造桥台为U台，桥墩为柱式墩，桥台为扩大基础，桥墩为分离式扩大基础。3.7 、LK2+810大良连接线东桂中桥，上部结构采用320m预应力砼（后张）连续空心板，先简支后连续，下部构9、造桥台为U台，桥墩为柱式墩，桥台为扩大基础，桥墩为分离式扩大基础。3.8 、LK3+165大良连接线西桂大桥，上部结构为220320m预应力砼（后张）空心板，先简支后连续，下部构为柱式墩，墩台为桩基础。3.9 、LK4+005大良连接线谭头大桥，上部结构为420320m预应力砼（后张）空心板，先简支后连续，下部构为柱式墩，墩台为桩基础。三、主要工程量（根据两阶段施工图设计进行统计） （一）、路基工程1、 路基挖方：321万 m3，（土方：110万 m3；石方：211万 m3）2、 路基填方：278.8万 m3（土方：100万 m3；石方：178.8万 m3）3、 软基换填：482725m34、10、 涵洞：113道（砼：9753 m3）5、 通道：44道（二）、桥梁工程1、 连接线大桥2座、中桥2座，主线中桥1座，互通中桥1座， 分离立交3座。2、 钻孔桩：、 1.3m194.1m（18根） 1.5m618.2m（45根） 1.8m40.5m（2根）3、 桥梁砼：20348 m34、 桥梁钢筋：1553865 t.5、 钢铰线：141105 t6、 20m箱梁250片。（三）、路面工程1、20 cm厚级配碎石垫层：374736m22、18cm厚4水泥稳定碎石底基层：352277m23、20cm厚5水泥稳定碎石基层：352277m2 四、施工总体平面布置项目经理部设置在K120+000路线11、左侧450m，场内包括生活区、办公区。考虑现场材料运输和堆放方便的需要，在与设计线路平行的当地道路边处K122+500桩号设立混凝土搅拌楼一套。本标段不设桥梁预制场，由9标预制。 第二部分总体进度计划及路基工程施工方案 总体进度计划: 准备工作： 2011年5月1日2011年7月1日 路基清表： 2011年7月1日2011年9月1日 路基软基处理： 2011年9月1日2011年11月1日 路基填筑： 2011年11月1日2012年7月1日路槽验收： 2012年7月1日2012年9月1日碎石底基层： 2012年9月1日2013年1月30日涵洞、通道施工： 2011年9月1日2012年7月1日排水12、工程： 2012年7月1日2012年12月30日防护工程 2012年4月1日2012年11月1日桥梁桩基 2011年11月1日2012年2月1日桥梁下构 2012年2月1日2012年7月1日桥梁预制 2012年2月1日2012年7月1日上构安装 2012年7月1日2012年9月1日 桥面铺装 2012年9月1日2012年11月1日一、施工作业区划分根据工程需要，项目经理部划分五个施工工区：路基工区：、路基工区；、路基工区；、路基工区；结构物队伍：a、结构物1队；b、结构物2队；c、结构物3队；d、结构物4队；e、结构物5队；f、结构物6队；g、结构物7队；h、结构物8队；i、结构物9队；j、结13、构物10队；k、结构物11队；l、结构物12队；桥梁工区l、桥梁工区（下构）；桥梁工区（下构）。（一）、路基工区：1、施工桩号：主线K113+200K118+640。2、主要工程量： 、清表土：384176/111204 m3 、路基挖土/石方：386099 m3/747286 m3 、路基填方（压实方）：909923 m3 、清软基：80958 m3；3、主要施工机械配置：、1.02.0m3挖掘机：7台、10m315m3自卸汽车：18辆、平地机：1台、120马力推土机：3台、稳定土拌和机：1台、振动压路机：3台、洒水车：1辆（二）、路基工区：1、施工范围：K118+640K119+880，包14、括互通区与大良连接线2、主要工程量： 、清表土：177639/43968 m3、路基挖土/石方：284517 m3/ 243970 m3 、路基填方（压实方）：462607 m3 、清软基：178353 m3；路基翻挖压实47434/37947 m33、主要施工机械配置：、1.02.0m3挖掘机：5台、10m315m3自卸汽车：13辆、平地机：1台、120马力推土机：3台、振动压路机：3台、洒水车：1辆（二）、路基工区：1、施工范围：K119+880K130+0002、主要工程量： 、清表土：558031/163855 m3、路基挖土/石方：429415 m3/1118966 m3 、路基填方15、（压实方）：1424038 m3 、清软基：141126 m3；3、主要施工机械配置：、1.02.0m3挖掘机：10台、10m315m3自卸汽车：25辆、平地机：1台、120马力推土机：6台、振动压路机：6台、洒水车：1辆（三）、结构物1队8队：1、施工范围：K113+200K130+000、潭头互通以及连接线2、主要工程量：涵洞 主线50座，大良连接线25座，潭头互通23座，改路15座，共113座； 通道 主线39座，潭头互通5座，共44座、主线涵洞：48座。K113+393： 1-43.5m，盖板涵； K116+420：1-1.51.5m，盖板涵K114+060： 1-1.51.5m，盖板16、涵； K116+620：1-1.51.5m，盖板涵K114+228： 1-43.5m，盖板涵； K116+960： 1-33.0m，盖板涵K114+460： 1-1.51.5m盖板涵； K117+140： 1-22.0m，盖板涵K114+580： 1-22m，盖板涵； K117+560： 1-22.0m，盖板涵K114+765： 1-22m，盖板涵； K117+932：1-1.51.5m，盖板涵K114+980： 1-22m，盖板涵； K118+120：1-1.51.5m，盖板涵K115+695： 1-44m，盖板涵； K118+244：1-44.0m，盖板涵K115+830： 1-22.0m17、，盖板涵； K118+320：1-1.51.5m，盖板涵K116+140： 1-43.5m，盖板涵； K120+073：1-1.51.5m，盖板涵K120+390：1-44.0m，盖板涵 K120+505：1-33.0m，盖板涵 K122+610： 1-33.0m，盖板涵 K121+315： 1-22.0m，盖板涵； K122+800： 1-1.51.5m，盖板涵 K121+405： 1-1.51.5m，盖板涵； K123+000： 1-22.0m，盖板涵 K121+515： 1-33.0m，盖板涵； K123+140： 1-33.0m，盖板涵 K121+660： 1-44.0m，盖板涵； K18、123+460： 1-1.51.5m盖板涵 K122+125： 1-33.0m，盖板涵； K123+880： 1-33.0m，盖板涵 K122+195： 1-1.51.5m，盖板涵； K125+240：1-1.51.5m，盖板涵 K122+280： 1-33.0m，盖板涵； K125+480：1-33.0m，盖板涵 K122+325： 1-1.51.5m，盖板涵； K125+780：1-1.51.5m，盖板涵 K122+530： 1-22.0m，盖板涵； K125+900：1-33.0m，盖板涵 K126+300 1-22.0m，盖板涵；K126+580 1-1.51.5m，盖板涵 K126+19、980 1-1.51.5m，盖板涵；K127+400 1-33.0m，盖板涵 K127+600 1-22.0m，盖板涵；K128+900 1-1.51.5m，盖板涵 K129+480 1-44.0m，盖板涵；大良连接线涵洞：25座LK0+040：1-1.51.5m，盖板涵 LK0+110： 1-21.5m，盖板涵 LK0+180： 1-1.51.5m，盖板涵 LK0+190： 1-1.51.5m，盖板涵； LK0+300： 1-22.0m，盖板涵 LK0+605： 1-1.51.5m，盖板涵； LK0+940： 1-1.51.5m，盖板涵 LK1+220： 1-1.51.0m，盖板涵； LK120、+460： 1-1.51.0m，盖板涵 LK1+685： 1-44.0m，盖板涵； LK1+720： 1-1.51.5m，盖板涵 LK2+032： 1-22.0m，盖板涵； LK2+105：1-1.51.5m，盖板涵 LK2+245： 1-1.51.0m，盖板涵； LK2+400：1-1.51.0m，盖板涵 LK2+600： 1-21.5m，盖板涵； LK2+675：1-1.51.5m，盖板涵 LK2+705： 1-1.51.5m，盖板涵； LK2+960：1-1.51.0m，盖板涵 LK3+556： 1-22.0m，盖板涵； LK3+780：1-1.51.5m，盖板涵 LK4+100 1-121、.51.5m，盖板涵；LK4+350 1-1.51.0m，盖板涵 LK4+470 1-1.51.5m，盖板涵；LK4+495 1-22.0m，盖板涵 潭头互通涵洞：23座K118+820：1-1.51.5m，盖板涵 K118+980： 1-33.0m，盖板涵 K119+040： 1-33.0m，盖板涵 K119+120： 1-43.5m，盖板涵； K119+220： 1-1.51.5m，盖板涵 K119+480： 1-44.0m，盖板涵； K119+620： 1-44.0m，盖板涵 K119+770： 1-43.5m，盖板涵； AK0+140： 1-1.51.5m，盖板涵 AK0+280： 122、-33.0m，盖板涵； AK0+320： 1-43.5m，盖板涵 AK0+460： 1-1.51.5m，盖板涵； AK0+510：1-43.5m，盖板涵 AK0+540： 1-1.51.5m，盖板涵； AK0+700： 1-1.51.5m，盖板涵 AK1+005： 1-1.51.5m，盖板涵； AK1+0805：1-1.51.5m，盖板涵 CK0+230： 1-33.0m，盖板涵； CK0+300：1-1.51.5m，盖板涵 DK0+293： 1-44.0m，盖板涵； DK0+400：1-1.51.5m，盖板涵 EK0+100： 1-1.51.5m，盖板涵；EK0+260： 1-1.51.5m23、，盖板涵 改路涵洞：15座GK0+130：1-11.0m，盖板涵 GK0+090： 1-44.0m，盖板涵； GK0+210：1-1.51.5m，盖板涵 GK0+220： 1-1.51.5m，盖板涵； GK0+460：1-22.0m，盖板涵 GK0+850： 1-11.0m，盖板涵；GK0+200： 1-22.0m，盖板涵 GK0+300： 1-11.0m，盖板涵；GK0+050： 1-11.0m，盖板涵 GK0+130： 1-1.51.5m，盖板涵；GK0+120： 1-33.0m，盖板涵 GK0+070： 1-22.0m，盖板涵GK0+260： 1-11.0m，盖板涵 GK0+380： 124、-11.0m，盖板涵GK0+500： 1-1.51.5m，盖板涵、主线通道：39座K113+747 暗涵通道； K118+185 明涵通道K114+160 暗涵通道； K119+446 暗涵通道K115+305 明涵通道； K119+935 暗涵通道K115+420 暗涵通道； K120+065 暗涵通道K116+340 暗涵通道； K120+340 暗涵通道K117+240 暗涵通道； K120+625 暗涵通道K117+521 明涵通道； K120+835 暗涵通道K117+785 暗涵通道； K120+900 暗涵通道K117+960 明涵通道 K121+111 暗涵通道K121+36225、 暗涵通道； K121+760 暗涵通道K122+105 暗涵通道； K122+970 明涵通道K123+220 明涵通道； K123+750 暗涵通道K124+080 明涵通道； K124+260 暗涵通道K124+680 明涵通道； K124+820 明涵通道K125+585 明涵通道； K126+020 暗涵通道K126+880 明涵通道； K127+240 暗涵通道K127+451 暗涵通道； K127+850 暗涵通道K128+640 暗涵通道 K128+810 暗涵通道K128+990 明涵通道 K129+220 明涵通道K129+675 暗涵通道潭头互通通道：5座K119+06526、 暗涵通道 K119+446 暗涵通道K119+740 暗涵通道 AK0+232 暗涵通道DK0+ 326.987 明涵通道主线倒虹吸圆管涵：2座K118+385 1-1.5 圆管涵 K118+705 1-1.5 圆管涵3、主要施工机械、人员配置：、30m3/h砼拌合楼： 1座、35m3/h砼拌合楼： 1座、砼运输车： 10台、作业人员： 8个班组，每个班组15人、小型机具： 若干、25T吊车： 2台、1.02.0m3挖掘机：2台（四）、桥梁工区（下构和现浇梁）：1、施工范围：K113+200K130+0002、主要工程量：、分离立交4座；、渡槽： 12座3、主要施工机械、人员配置：、35m327、/h砼拌合站： 1座、砼运输车： 3台、25T吊车： 1台、冲孔桩机： 4台、砼输送泵： 1台、100T架桥机： 1套、500型交流电焊机： 20台、小型机具： 若干、1m3挖掘机： 1台（五）桥梁工区互通范围（下构和现浇梁及预制梁安装）1、施工范围：K118+640K119+8802、主要工程量：、大良连接线大桥 2座；、大良连接线中桥2座；、互通立交1座；3、主要施工机械、人员配置：、15m3/h砼拌合站： 1座、砼运输车： 4台、冲孔桩机： 8台、25T吊车： 1台、500型交流电焊机： 12台、小型机具： 若干、1m3挖掘机： 1台(以下需修改)二、路基施工组织进度计划（一）、第一作业28、区路基施工组织计划（本区挖方为1133385909923填方，需征地弃方）1、清除表土（考虑征地影响）：1.1、施工期限：60天1.2、施工日期：2011年 07月 1日 09月1日。2、软基换填和处理（考虑征地影响）：2.1、施工期限：60天2.2、每天额定完成处理工程量：1600 m32.3、施工工日：80958160051工日，按60工日计。2.4、施工日期：2011年09月1日 11月1日。3、I区路基填方施工计划3.1 平均每工日额定完成工程数量及机械配置：、每工日额定完成填方（实方）=1层38m（宽）500m（长）0.25m（厚）=4750 m3。、平均每辆自卸汽车每工日额定完成运29、土（实方）=15车（2班）12 m3（每车折算实方）=360 m3、每工日自卸汽车用量配置=475036014辆。（每辆车工作2班）、1.02.0m3挖掘机配置=6台。3.2 完成填方需要工日=9099234750192工日，（按9个月计）。3.3 施工期限：2011年11月1日2012年7月1日。4、涵洞通道施工计划4.1、平均完成每座涵洞（通道）主体工程额定工日计算（涵长按40m计）：、挖掘机挖基及人工修整基坑工日：2工日、基础安模板、砼浇注工日：8节每次2节=4工日。、涵台（涵身）安模板工日：8节0.5工日2=8工日。、涵台（涵身）砼浇注工日：8节0.5工日2=8工日。、预制盖板安装工日30、：每道2工日=2工日。（盖板在预制场预制）、每座涵洞（通道）主体施工周期：24工日。4.2、每次同步开工涵洞（通道）数量：5座。4.3、施工人员配置：10人（每组）5组=40人。4.4、施工工日：24工日座60座5组=288工日 （按10个月计）4.5、施工期限：2011年9月1日2012年7月1日。 4.6、洞口及涵底道路施工穿插安排施工，不另列计划。5、路基及边坡防护工程施工：涵洞完成后穿插安排施工，不另列计划。（二）、第二作业区路基施工组织计划（本区总挖方528487462607总填方，余方需征地废弃）1、清除表土（考虑征地影响）：1.1、施工期限：60天2.2、施工日期：2011年 031、7月 1日09月 1日。2、软基换填和处理（考虑征地影响）：2.1、施工期限：55天2.2、每天额定完成处理工程量：3450 m32.3、施工工日：189603345055工日，按60工日计。2.4、施工日期：2011年09月1日 11月1日。3、II区路基填方施工计划3.1 平均每工日额定完成工程数量及机械配置：、每工日额定完成填方（实方）=1层40m（宽）400m（长）0.25m（厚）=4000m3。、平均每辆自卸汽车每工日额定完成运土（实方）=15车（2班）12 m3（每车折算实方）=360 m3、每工日自卸汽车用量配置=400036011辆。（每辆车工作2班）、1.02.0m3挖掘机配32、置=4台。3.2 完成填方需要工日=4626074000115工日，（按9个月计）。3.3 施工期限：2011年11月1日2012年7月1日。4、涵洞通道施工计划4.1、平均完成每座涵洞（通道）主体工程额定工日计算（涵长按30m计）：、挖掘机挖基及人工修整基坑工日：2工日、基础安模板、砼浇注工日：8节每次2节=4工日。、涵台（涵身）安模板工日：8节0.5工日2=8工日。、涵台（涵身）砼浇注工日：8节0.5工日2=8工日。、预制盖板安装工日：每道2工日=2工日。（盖板在预制场预制）、每座涵洞（通道）主体施工周期：24工日。4.2、每次同步开工涵洞（通道）数量：4座。4.3、施工人员配置：15人（33、每组）4组=60人。4.4、施工工日：24工日座50座4组=300工日 （按10个月计）4.5、施工期限：2011年 9月 1 日2012年 7月 1 日。 4.6、洞口及涵底道路施工穿插安排施工，不另列计划。7、路基及边坡防护工程施工：涵洞完成后穿插安排施工，不另列计划。（三）、第三作业区路基施工组织计划（本区总挖方15483811424038总填方）1、清除表土（考虑征地影响）：1.1、施工期限：60天2.2、施工日期：2011年 7月 1日9月 1日。2、软基换填和处理（考虑征地影响）：2.1、施工期限：55天2.2、每天额定完成处理工程量：2600 m32.3、施工工日：141126234、60055工日，按60工日计。2.4、施工日期：2011年09月1日 11月1日。3、II区路基填方施工计划3.1 平均每工日额定完成工程数量及机械配置：、每工日额定完成填方（实方）=1层40m（宽）800m（长）0.25m（厚）=8000m3。、平均每辆自卸汽车每工日额定完成运土（实方）=15车（2班）12 m3（每车折算实方）=360 m3、每工日自卸汽车用量配置=800036022辆。（每辆车工作2班）、1.02.0m3挖掘机配置=10台。3.2 完成填方需要工日=14240388000178工日，（按9个月计）。3.3 施工期限：2011年11月1日2010年7月1日。4、涵洞通道施工35、计划4.1、平均完成每座涵洞（通道）主体工程额定工日计算（涵长按30m计）：、挖掘机挖基及人工修整基坑工日：2工日、基础安模板、砼浇注工日：8节每次2节=4工日。、涵台（涵身）安模板工日：8节0.5工日2=8工日。、涵台（涵身）砼浇注工日：8节0.5工日2=8工日。、预制盖板安装工日：每道2工日=2工日。、每座涵洞（通道）主体施工周期：24工日。4.2、每次同步开工涵洞（通道）数量：4座。4.3、施工人员配置：10人（每组）4组=40人。4.4、施工工日：24工日座50座4组=300工日 （按10个月计）4.5、施工期限：2011年 9月 1 日2010年 7 月 1 日。 4.6、洞口及涵底36、道路施工穿插安排施工，不另列计划。7、路基及边坡防护工程施工：涵洞完成后穿插安排施工，不另列计划。第三部分 路基工程施工方法一、路堑开挖施工方法根据本标段路线实际地形，从上边坡顶开始，从上往下逐级开挖，挖至设计台阶标高后，采用挖掘机将边坡修整完成后，再往下一级台阶开挖。根据本标段路线的地质情况，采用大功率挖掘机开挖，大功率推土机松土器配合松土。当遇到坚硬岩层时，采用毫秒雷管松动爆破，边坡线采用预裂光面爆破。挖掘机挖土装车，自卸汽车运土。二、路堤填方施工方法（一）、软基处理施工(1) 换填法 要求将厚度不大的软弱土层全部清除，换填符合要求的路基填料，以达到彻底处理的效果；换填垫层法，在满足承载力37、和沉降要求的前提下，只对浅层的软弱土进行换填，以在软弱土层上形成一个垫层，在达到处理效果的同时，有效节省投资。 换填材料采用透水性土，优先选用强度高、压实性能好的粗粒土、乱石质土，挖方为砂岩、灰岩等硬质岩时，采用石方（但不采用泥岩、页岩等软质岩）回填，施工按填石路基控制，填石层上路堤层如采用细粒土填筑时，之间宜铺设30cm厚级配碎石过渡层。软基厚度及工程性质受地下水影响显著，旱季与雨季反差明显，雨季土层含水量偏高、工程性质显著恶化，软弱土层厚度明显加深。为避免地下水的不利影响，软基的处治，选择在旱季施工，以达到最佳施工效果，在有利于顺利施工的同时，避免不必要的工程量增加。另外，换填及换填垫层还38、应注意以下几个方面的问题： 换填前验槽，将基底表面覆土、淤泥、杂物清除干净。 基底面标高不同时，土面挖成阶梯搭接，并按先深后浅的顺序施工，搭接处应夯实压密实。分层铺设时，接头处上下层阶梯应错开0.51.0m，并注意充分压实。 如采用人工级配砂砾石，应将砂、卵石拌合均匀后，再铺夯压实。 铺设砂层时，严禁扰动其下卧层及侧壁的软弱土层，防止被践踏或受浸泡。 回填分层铺设，分层夯实或压实，每层松铺层厚宜不大于30cm，夯实、碾压遍数通过试验确定，以满足路基填土压实标准为准。 当地下水位较高或在饱和的软弱地基上铺设垫层时，加强排水工作，防止坑内积水。 若为换填垫层法，则在回填至原地面后还应加铺设一层土工39、格室，保证路基稳定性。 回填土填筑完毕，即进行下道工序施工，严禁车辆及人在其上行走，必要时铺板行走。（二）、路堤填挖交界处施工方法1、当地基条件好，不存在地基工后残余沉降或残余沉降极微且地面横坡不陡于1：2.5的填土高于18m的高填路堤，为避免路堤自身不均匀沉降致使路面开裂，于路床底部以下铺设三层土工格栅。2、当地面横坡陡于1：5，土质或软质岩地段，先清除表层植被土，底部开挖成台阶状，岩质地段亦需凿成台阶，台阶宽度不小于200cm，台阶向内倾斜24。3、当地面横坡陡于1：2.5、填方高度大于8m且没设支挡物时，将原地面开挖成宽2m内倾24的台阶，需要在路床底部以下及路堤坡脚各设三层双向钢塑格栅40、，个别工点可视需要在路堤中部加设三层土工格栅。4、当地面线距坡面长度不足6m时，应拓宽台阶开挖宽度，直至台阶距坡面宽度大于或等于8m。5、土工格栅搭接宽度不小于20cm，并用U型锚钉锚固于原状土中，锚钉间距为100cm，锚钉长不小于65cm。6、在填挖交界处有地下水出露时，应设纵向及横向渗沟，渗沟尺寸为5058cm，结构为：采用100mm透水硬管，管底现浇C15砼封底，渗沟内用级配碎石填充，并用土工布外包与土隔离。7、当沿线填高10m以上（含10m）填方路堤，必须进行冲击碾压补强处理，每2m厚一层碾压20遍，至94区再补压20遍。8、为保证填方路堤边坡的压实度，边坡脚两侧各加宽3050cm填筑41、，填到台阶顶后，采用挖掘机修整边坡，满足设计要求。（三）、填方路基施工方法根据设计图，本标段K113+200K130+000路基填土CBR值满足设计要求，K108+800K112+700挖方土样CBR值在90压实度下为2.22.8需要采取处理措施，采用掺灰处理措施。在施工中必须严格控制1、每层填筑厚度控制：根据试验路段层厚控制成果，在填方边线外竖起层厚控制标杆，分层划定松铺厚度，首先用推土机将集料初摊铺，然后用平地机细平。压实后的层厚不大于26cm。2、每层压实度控制：根据试验路段的试验成果，采用相同的碾压遍数进行碾压。按规范的抽检频率抽检压实度，随时调整碾压遍数。3、填筑面横坡控制：为保证基42、面不积水，横坡不小于2，以利排水。4、填筑层厚高程控制：根据填筑高度划分层数及各层标高，每5层检测一次标高，及时调整层厚及平整度，保证每层的压实度及层厚满足设计要求。5、路基填筑作业段交接处，按1：1坡度分层留台阶。6、路堤两侧设拦水带，每隔20m在边坡上设置急流槽，将地表水排到边坡脚，避免雨水冲刷边坡。（四）、高填方冲击碾压施工 一般的冲击碾压设备多为三边形冲击压实机，以CYZ25为例：轮宽0.9m,轮间距1.17m，往返一次冲击压实宽度4m。采用冲击碾压时，每行驶二次为一遍，每单双两遍为一冲击单元。施工前首先清理、平整场地，放线确定冲压补压范围，并进行第一遍第一次冲击，完毕进行第一遍第二次43、冲击时，单轮从第一次冲压轮正中通过。由于轮内边距大于轮宽，在进行第一遍第二次冲击时，轮两侧各存在0.13m的理论冲压间隙，故进行第二遍第一次冲击时，须将轮向内移动0.2m,已覆盖第一遍的冲压间隙，第三遍则又回复到第一遍的位置冲压，直至达到最终的设计遍数。现场质量控制要求：（1）对采用冲击碾压的段落，施工前编制详细的技术保证措施报监理处审批。（2）当路基段落准备进行冲击碾压时，通知监理、业主现场配合组进行质量监控，全过程旁站，并对碾压遍数、行驶速度等进行记录。（3）进行冲击碾压前的压实度达到该区域压实度要求：冲击碾压前必须设置沉降观测点，观测点长度按30m为一断面，每一个断面分为左、中、右设置344、个测点，测点采用20圆钢埋深不少于50cm,测点顶与路基压实面水平一致，并对压实面进行洒水一遍。（4）冲击碾压以设计要求的每行驶二次为一遍，自碾压10遍后，采用水准仪每5遍进行高程测量一次，且冲压20遍后，对压实度进行检测。（5）遇到下列情况时，在检测冲击碾压时需要避让并做好保护工作，必须作好标记。a.桥台背后5m范围内：b涵顶填土小于2m的，涵洞两侧各2m范围内：c.挡墙顶内侧2m范围内：d.距离房屋不足20m的范围。（6）冲击碾压前要对路基边坡上危石进行清除，确保安全。三、涵洞、通道施工方法本标段有涵洞113道，通道44道，结构为：钢筋砼盖板，砼基础、砼台身。施工方法：1、涵洞施工与路基施45、工的先后顺序：当涵底基础高于原地面线时，先清淤换填，填筑至涵底然后进行涵洞施工。当两涵洞相距较远（大于100m），可以从距涵背10m开始进行填筑路基，按1：1的坡度分台阶进行填筑，填筑至涵顶即停止，待涵洞完成后再续填筑。当两涵洞之间的距离太近，为方便路基填筑机械施工，采用路基先填筑至涵顶标高，然后进行开挖涵洞基础，施工涵洞，涵洞施工完成后再继续填筑路基。2、涵洞基础施工：采用挖掘机开挖，人工平整基底清除松土，为方便装拆模板，基坑四周加宽30cm。基础分块施工，56m设一道沉降缝。3、涵台施工：分节安模，涵帽与涵台一次性安模浇注完成，涵台沉降缝与基础沉降缝对齐。4、涵洞盖板施工：采用满堂支架支承46、底板，现场安装盖板钢筋，现场浇注砼。5、涵洞砼施工方法：由砼拌和站集中拌制砼浆，砼搅拌运输车运输砼浆到现场，汽车吊吊浆，插式振动器振捣砼，现场配置发电机供电。6、砼养护：土工布覆盖，水车运水养护。7、涵背回填施工：7.1 基边回填：回填透水性材料，每15cm一层，分层夯实。7.2 涵背回填：当涵洞采用先填后挖施工时，涵背回填无砂大孔素砼，当采用先施工涵洞后填筑路基时，涵背回填砂砾，回填宽度按规范要求，与路基填筑同步进行，分层碾压。四、路基边坡防护工程施工方法（1）浆砌片石拱形骨架施工 拱形骨架主体采用M7.5浆砌片石砌筑，拦水眉带采用C15砼预制。浆砌片石中采用石料抗压强度大于30Mpa的弱风47、化、未风化石块，短边长度应大于15cm。砂浆强度不低于7.5Mpa.拱圈施工前赢先放样，放样从桥、通、涵等控制点开始，受距离限制个别拱圈宽度需变化时，采用多拱圈、慢变化的方式过渡，避免大小突变。拱形骨架施工完后，骨架内采用草灌喷播或铺草皮绿化，为改善草皮的生长环境，在铺草皮前先回填5cm厚的种植土。当设置有平台排水沟时，间隔1827米，将竖向急流槽向上延伸于平台排水沟相接；平台排水沟纵坡与路线纵坡一致。沿路线方向每隔100150m设一道检修人行梯步，人行梯步要自上而下贯穿整个断面。（2）客土喷播施工1）修整坡面：在进行生态复绿施工之前，需要对山体坡面的浮石及杂物、裂缝和已经产生张裂的岩块清除干48、净。清除工作由上而下进行，利用手动工具清除表面松散石块，消除落石隐患；对于光滑岩面需要通过挖掘横沟等措施进行加糙处理，深度为10cm左右，最大不超过30cm.2)对坡面排水：对坡面径流，涌水进行处理，通过设泻水管、急流槽等将涌水引至坡底，设置好坡面平台排水设施，使其平台水从坡面两头排除，引至坡底。3)对坡面残存植物，在不妨碍施工的情况下尽量保留。4）对过于平滑的坡面，建造一定的凹凸粗糙面，以营造植物的生存空间，防止基材的流失。5）锚杆的布置及间距，根据现场岩层结构和地质情况确定，锚杆分布呈梅花状。钻钻孔采用空压机风镐或岩石电钻进行。锚杆钢筋施工时，先将钢筋插入孔底。再以水泥砂浆将空隙灌满。锚杆49、露出设计岩面宜为50mm。待砂浆强度达到80%以上时，在进行下道工序施工。6）采用人工方式铺设镀锌铁丝网，网眼50mm50mm.从边坡顶部铺设至边坡底部。铺网时，让网尽量与坡面贴服紧实，防止悬空。铺设时影使网保持平整，不产生褶皱。相邻网片的搭接长度为100mm,搭接部分用防腐铁丝固定。钢丝网的布置根据坡踢倾斜角度、岩面粗糙程度、土质情况来确定。用扎丝把铁丝网绑扎在锚杆上。固定后，将锚杆的超长部分截断或弯至防护网顶面以内。对所有露出的铁件刷防锈漆两边，面漆两遍。7）先将把基材、种子按设计配比混合搅拌均匀后，通过喷播机均匀喷洒于坡面，自上而下分二次实施喷播。第一次喷薄厚3cm,待客土稳定后（10250、0min）再喷播第二次至设计厚度，在岩性破碎、岩质坚硬坡段喷层厚度可适当增加。8）喷播后应及时覆盖12gm2的无纺布覆盖，保温保湿防冲刷。基材混合物的配比为绿化基材：纤维：植壤土1:2:2（体积比），依次倒入拌合机料斗，搅拌时间不得少于90秒钟。种植土应选择工程地原有的地表土或附近农田土粉碎过8mm筛，含水量不得超过20%。喷射基材混合物前必须充分湿润坡面并间隔1m设置一个厚度控制标桩，以保证喷射厚度。喷枪与喷面垂直，避免仰喷，凹凸部及死角部分要充分喷满。控制风压、风量，保证枪口风压在45005500Pa的范围。植被种植喷射厚度为10mm。喷基材植被是一项技术含量较高的工艺，施工前进行现场试验51、，提出适合于各路段的施工方案，并精心施工。基材混合物检验标准：基材混合物有少量流失；有少量裂；有少量剥离；喷射厚度设计厚度大于90%；有效持水量大于30%；pH值为6.06.5或7.07.5；植被覆盖率大于80%，病虫害发生率小于30%；绿色大于70%。（3）锚杆格梁施工1）边坡施工自上而在下逐级开挖逐级防护，坡面修整后平整、密实，无溜滑体、蠕变体和松动岩块。2）施工前做锚杆、锚索抗拔力验证试验。3）孔轴保持直线，孔位允许偏差为50mm,深度允许偏差为-10+50mm。4）注浆前将孔内粉尘、石渣清理干净。锚件置入前做除锈处理，若地层岩土具腐蚀性，用环氧树脂涂刷钢筋以达到防腐处理。5）砂浆采用M52、30水泥砂浆，水泥采用P.C32.5或以上标号水泥，砂料粒径不宜大于2mm,砂浆应随拌随用。6）采用孔底注浆法，插入锚筋后，注浆管插至距孔底50100mm，并随水泥砂浆的注入逐渐拔出，注浆压强不小于0.2MPa。7)土质边坡及全强分化岩边坡地段，格梁宜置入岩土体内20cm；中风化岩边坡地段，格梁尽量与坡贴紧，局部悬空处以片石填充。8）第1级边坡最下一排横梁等厚加宽至坡脚，形成砼挡墙以加固坡脚。9）施工期间加强坡面形变观测，于破顶级坡面特征部位设置观测桩网，定期进行观测边坡变形情况，以便必要时采用工程措施，有效控制边坡变形，确保防护效果。（4）锚索格梁施工1）边坡施工自上而下逐级开挖逐级防护，坡53、面修整后平整、密实，无溜滑体、蠕变体和松动岩块。2)严禁使用有机械损伤、电弧烧伤和严重锈蚀的钢绞线。3）施工前按设计要求进行预应力锚索的锚固性能基本试验，确定施工工艺。4）锚索束制作宜在现场厂棚内进行，下料应采用机械切割，严禁用电弧切割。5）锚索束须进行清污、除锈处理，并按设计安装，锚索束必须顺直地放在钻孔中心。6）放入锚索束后及时注浆，并宜一次性注满锚固段和自由段，注浆饱满、密实。7）锚索张拉锁定待孔内锚固段的水泥砂浆固结强度大于30Mpa和格梁混凝土抗压强度大于15Mpa才能进行，张拉过程中，当实际伸长值大于计算值的10%或小于5%时，暂停张拉，查明原因并处理后，方可继续张拉。8）锚索张拉54、按规定程序进行，分为预张拉和正式张拉：预张拉是在锚索正式张拉之前，用千斤顶对各束锚索单根钢绞线取10%的设计张拉荷载，对其预张拉12次，使其各部位接触紧密，钢绞线完全平直。正式张拉：锚索张拉按设计荷载的10%、25%、50%、75%、100%、110%分六级逐级施加预应力，张拉千斤顶的轴线必须与锚索轴线一致，锚环、夹片和锚索体张拉部分不得有泥砂、腐蚀层或其他污物，待锚索预应力美玉哦明显衰减时再进行锁定。9）张拉锁定厚48小时，若发现有明显应力松弛时（预应力损失大于设计预应力的10%时），进行补偿张拉，并最后锁定，并切除多留的锚索，仅留锚头外约50mm。10）第1级边坡最下一排横梁等厚加宽至坡脚55、，形成砼挡墙以加固坡脚。11)锚索应按相关规范及设计要求及时封闭（5）土工格栅施工1）开挖基床：基床开挖尺寸不小于设计要求，同时做好基床的防水、排水措施，机床表面应整平，表面局部允许高差不大于10cm。2）铺土工格栅：土工格栅的纵轴向应与主要受力方向（即路体横断面方向）一致。土工格栅的纵向搭接不小于20cm，横向搭接不小于10cm，铺设好的格栅应采用人工拉紧，保证平顺无褶皱。3）连接固定格栅：土工格栅的接缝采用钢丝或塑料带绑扎，绑扎间距为0.5m，铺好的土工格栅每隔1.52.0m用勾头钉或“U”型钉（4mm10mm钢筋弯成）固定于地面，以使铺好的格栅与地面紧贴。4）回填土料：铺出的土工格栅应及56、时回填覆盖，防止日晒老化。回填土料的粒径不得大于碾压层距的一半。回填时，车辆不得直接在铺好的土工格栅上行走。填土顺序应先填土工格栅两端，并形成纵向站台或通道，然后依次扩大。5）回填料的找平：回填土料的表面用机械或人工找平，局部高差不大于5cm；铺设土工合成材料的土层表面平整，表面严禁有碎、块石等坚硬凸出物；在距土工合成材料层8cm以内的路堤填料其最大粒径不得大于6cm。6）回填料的碾压：回填料的碾压顺序先由两端向路中心线碾压，严禁出现反向顺序，压路机应顺路堤纵向行驶，严禁出现横向行驶碾压，一般压实度在93%以上。7）铺设第二层土工格栅：上下层的搭接缝错开50cm，并用第一层土工格栅进行反包，与57、第二层土工格栅形成整体。（6）砌片石护坡、护脚施工浆砌片石及砂浆要求同浆砌片石拱形骨架。护坡基底下土层较软时，可在基底下换填2030cm的砂（路基设砂垫层时利用砂垫层超宽部分换填）。浸水路基一般在围堰排水，清淤后进行护坡施工。 （7）挡土墙施工 墙后采用透水性材料回填，填料内摩擦角不小于35。沉降缝一般每1015m设置一道，缝宽2cm ,从强顶、内、外侧采用沥青麻絮填塞，填塞深度不少于15cm.10泄水孔布置在地面或常水位以上50cm，沿墙高、宽方向每隔23m交错布置。挡土墙一般接路堑、桥台采用锥坡接路堤，锥坡边坡坡率一般采用1:1.5，挡土墙锥坡除受水淹路段需要采用浆砌片石护坡外，其余锥坡一58、般采用草皮护坡，间种灌木。施工时注意起终点接顺路基或桥台。挡墙基础开挖前注意排水，分段交错开挖，砌筑挡墙前应检测地基承载力是否满足设计要求，当基地地基承载力不满足设计要求时，进行地基处理，满足要求后才能砌筑挡土墙。石料注意错缝砌筑，基础完成后，及时回填墙趾土石。浆砌片石应错缝砌筑，需待砂浆强度大70%以上时，方可回填墙背填料，并做到分层填筑、分层夯实，不允许向墙背斜坡填筑，夯实时避免墙身受较大冲击。墙后地面横坡陡于1:5时，先处理填方基底（铲除草皮、挖反向台阶）再填碎石土或石方，其压实度与正常路段相同。路肩挡土墙在施工时，注意需在顶部预埋防撞护栏钢筋。遇到有中央排水沟的横向排水管时，注意预留管59、孔和急流槽。五、路面底基层施工方法1）、路面个结构层进行施工前，均按规范要求对其下承层进行严格检查，只有当其各项指标均满足验收要求时，方可进入下一工序的施工。否则采用相应的补求措施，使其各项指标均满足验收要求。 2）、路面施工严格按照现行路面规范的有关规定执行。 3）、施工必须文明和注重环保。做好施工场地临时排水及防护设施，避免冲刷、污染农田一级大范围扬尘等扰民、污染环境的事件发生。 4）、对路基的要求 路基是公路的重要组成部分，提高路基的强度及稳定性，是保证路面结构稳定、耐久的前提条件。因此，在进行路面施工前应对路基进行严格检查，路基应密实、均匀、稳定，无过干使表层松散、过湿发生“弹簧”的现60、象。标高、平整度及压实度等各项指标均符合验收要求。 5）、对级配碎石垫层的要求 级配碎石垫层的级配满足公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）表6.2.4中1号集配的规定，集料压碎值不得大于30%，施工时配料要准确，拌和要均匀，没有粗细颗粒离析现象，在最佳含水量时碾压，压实度必须达到96%。 第四部分 桥梁施工方案及进度安排本标段共有桥梁9座，其中潭头互通1座桥采用柴油发电机组供电施工，主线4座和联接线4座桥采用柴油发电机组供电施工。为了抢在2012年洪水之前完成下构施工，连接线西桂大桥、潭头大桥两座桥桩基施工同步开工，西桂大桥、潭头大桥桩基完成后，将钻机转移至其他标段进行施工。需要61、配置钻机4台， 120kw柴油发电机组2台。一、施工作业队划分（一）、桥梁一队1、施工范围：、西桂大桥下构，、潭头大桥下构，、大良中桥，东桂中桥。2、主要施工机械配置：、桩基钻机：4台、25t吊车：1辆、120kw发电机：4台3、施工人员配置：55人 安排结构专工杨希传现场负责，现场施工员1名，劳务队负责人1名，电焊工8名，钢筋工15名，其他人员30人。（二）、桥梁二队1、 施工范围：、潭头互通立交桥下构，、四座分离式立交桥上、下构，、12座渡槽。2、主要施工机械配置：、桩基钻机：0台、25t吊车：1辆、75kw发电机：4台。3、施工人员配置：60人安排结构专工梁书祥现场负责，现场施工员2名，62、劳务队负责人1名，电焊工3名，钢筋工8名，其他人员45人。（三）、预制场1、预制布置位置：由9标预制2、空心板预制数量：20 m-250片。（四）、砼拌和站：根据合同文件要求，我部需设置拌和站2座1、平面位置：主线K121+100左侧。2、主要机械配置：、30 m3h砼搅拌站：2套；、ZL50装载机：2台、砼搅拌运输车：4辆、120kw发电机组：2台二、桥梁施工组织进度计划（一）、西桂大桥下构施工组织计划1、施工机械及施工人员配置：1.1、主要施工机械配置：、1.0m3挖掘机：1台、25t吊车：1辆、桩基钻机：2台、150kw柴油发电机组：1台1.2、施工人员配置：25人2、施工准备工作：施工63、便道、场地平整及钻机平台筑岛。施工期限：2011年11月1日10日，10天。3、桩基施工计划：3.1、桩基工程量：1.5m-16根（328m）。3.2、平均每根桩基施工周期计算：7工日、钻机安装（移机）工日：1工日。、平均日进尺：5m土、强风化石。、钻孔周期：4工日按桩长18m计，土及强风化石深18m。钻孔周期=18m5m（日）=3.6工日（取4日）、第一次清孔：1.0工日、安装钢筋笼、第二次清孔：0.5工日、灌注桩基水下砼：0.5工日。3.3、桩基施工期计算：施工期=（12根7工日）2台钻机=42工日。（2个月）施工期限：2011年11月10日2011年12月30日。4、桩基系梁、墩柱施工计64、划：4.1墩柱数量：12根。4.2平均每2根墩柱施工周期计算：（10工日）、破桩头：2工日、墩柱钢筋笼安装焊接：2工日、安装系梁钢筋、模板及砼浇注：2工日、安装墩柱模板及校正定位：2工日、墩柱砼浇注：1工日、墩柱拆模：1工日、每2根墩柱施工周期：10工日。4.3墩柱施工期计算：施工期=12210=120工日，（4个月）。4.4施工期限：2011年12月1日2012年5月1日（考虑春节）。5、盖梁施工计划：5.1盖梁数量：6片。5.2平均每片盖梁施工周期：、 安装工字钢支承（预埋钢棒）：0.5工日、 安装贝雷梁、底板支承横梁及底模板：0.5工日、 吊车提升盖梁钢筋笼安装就位及挡块钢筋：0.5工日65、 安装盖梁侧面模板及检修托架预埋钢板：1工日、 安装预埋支座垫石钢筋：0.5工日、 用风缆校正模板并加固、报验：1工日。、 盖梁砼浇注：0.5工日、 盖梁砼养护：7工日、 拆除盖梁支承结构：1工日、 每片盖梁施工周期：13工日。5.3盖梁施工期计算：施工期=6片13工日片=78工日，（按5个月）4、施工期限：2012年2月1日2012年7月1日（考虑春节）。 (二)、潭头大桥下构施工组织计划1、施工机械及施工人员配置：1.1、主要施工机械配置：、1.0m3挖掘机：1台、25t吊车：1辆、桩基钻机：2台、150kw发电机：2台1.2、施工人员配置：30人现场有结构专工梁书祥负责，安排技术员1名66、，劳务队负责人1名，电焊工4名，钢筋工8名，其他工人18人。2、施工准备工作：施工便道、场地平整及钻机平台筑岛施工期限：2011年11月1日10日，10天。3、桩基施工计划：3.1、桩基工程量：1.5m-16根（240m）。3.2、平均每根桩基施工周期计算：8工日、钻机安装（移机）工日：1工日。、平均日进尺：5m土、强风化石，1m坚岩石。、钻孔周期：4工日按桩长10m计，土及强风化石深7m，嵌岩3m。钻孔周期=7m5m（日）+3m1m（日）4工日、第一次清孔：1工日、安装钢筋笼、第二次清孔：1工日、灌注桩基水下砼：1工日。3.3、桩基施工期计算：施工期=（16根8工日）2台钻机=64工日。（367、个月）3.4、施工期限：2011年11月10日2012年1月1日。4、桩基系梁、墩柱施工计划：4.1、墩柱数量：16根。4.2、平均每2根墩柱施工周期计算：（10工日）、破桩头：2工日、墩柱钢筋笼安装焊接：2工日、安装系梁钢筋、模板及砼浇注：2工日、安装墩柱模板及校正定位：2工日、墩柱砼浇注：1工日、墩柱拆模：1工日、每2根墩柱施工周期：10工日。4.3、墩柱施工期计算：施工期=16210=80工日。（按3个月计）4.4、施工期限：2012年1月1日2012年4月1日。5、盖梁施工计划：5.1、盖梁数量：8片。5.2、平均每片盖梁施工周期：、安装工字钢支承（预埋钢棒）：0.5工日、安装底板支承68、横梁及底模板：1工日、吊车提升盖梁钢筋笼安装就位及挡块钢筋：0.5工日、安装盖梁侧面模板及检修托架预埋钢板：1工日、安装预埋支座垫石钢筋：0.5工日用风缆校正模板并加固、报验：1工日。、盖梁砼浇注：1工日、盖梁砼养护：7工日、拆除盖梁支承结构：1工日、每片盖梁施工周期：13工日。6、盖梁施工期计算：施工期=813 =104工日（考虑春节影响按5个月计）7、施工期限：2012年2月1日2012年7月1日。 (三)、东桂中桥下构施工组织计划1、施工机械及施工人员配置：1.1、主要施工机械配置：、1.0m3挖掘机：1台、25t吊车：1辆、桩基钻机：0台、75kw发电机：1台1.2、施工人员配置：1569、人现场有结构专工梁书祥负责，安排技术员1名，劳务队负责人1名，电焊工2名，钢筋工3名，其他工人10人。2、施工准备工作：施工便道、场地平整施工期限：2011年12月1日10日，10天。3、桥墩扩大基础施工计划：3.1、扩大基础：4个3.2、平均每2个扩大基础施工周期计算：12工日、开挖基坑：2工日、人工清理基坑：2工日、第一层基础安装模板及砼浇注、拆模：3工日、墩柱钢筋安装：2 、第二层基础安装模板及砼浇注、拆模：3工日3.3、扩大基础施工期计算：施工期=（4根12工日）2=24工日。（按1个月）3.4、施工期限：2011年12月10日2012年1月10日。4、墩柱施工计划：4.1、墩柱数量：70、4根。4.2、平均每2根墩柱施工周期计算：（6工日）、墩柱钢筋笼安装焊接：2工日、安装墩柱模板及校正定位：2工日、墩柱砼浇注：1工日、墩柱拆模：1工日、每2根墩柱施工周期：6工日。4.3、墩柱施工期计算：施工期=426=12工日。4.4、施工期限：2012年1月10日2012年2月15日。5、盖梁施工计划：5.1、盖梁数量：2片。5.2、平均每片盖梁施工周期：、安装工字钢支承（预埋钢棒）：0.5工日、安装底板支承横梁及底模板：1工日、吊车提升盖梁钢筋笼安装就位及挡块钢筋：0.5工日、安装盖梁侧面模板及检修托架预埋钢板：1工日、安装预埋支座垫石钢筋：0.5工日、用风缆校正模板并加固、报验：1工日71、。、盖梁砼浇注：1工日、盖梁砼养护：7工日、拆除盖梁支承结构：1工日、每片盖梁施工周期：13工日。5.3、盖梁施工期计算：施工期=2片13工日片=26工日5.4、施工期限：2011年12月15日2012年1月10日。6、0、3桥台施工计划：0、3桥台为重力式U形台身。6.1 1个桥台施工周期：、开挖基坑：2工日、人工清理基坑：2工日、第一层基础安装模板及砼浇注：3工日、第二层基础安装模板及砼浇注：3工日、台身、侧墙安装模板及砼浇注：10工日、台帽钢筋安装、安模及砼浇注：2工日、背墙、翼墙安模板：1.5工日、背墙、翼墙砼浇注：0.5工日。、1个桥台施工周期：24工日。6.2 全幅桥台施工期=2272、4工日=48工6.3 3桥台施工期限：2012年1月15日2月15日。6.4 0桥台施工期限：2012年4月1日5月30日。(四)、大良中桥下构施工组织计划1、施工机械及施工人员配置：4.1、主要施工机械配置：、1.0m3挖掘机：1台、25t吊车：1辆、桩基钻机：0台、75kw发电机：1台4.2、施工人员配置：15人现场有结构专工梁书祥负责，安排技术员1名，劳务队负责人1名，电焊工2名，钢筋工3名，其他工人10人。2、施工准备工作：施工便道、场地平整及钻机平台筑岛施工期限：2011年11月10日20日，10天。3、桥墩扩大基础施工计划：3.1、扩大基础：4个3.2、平均每2个扩大基础施工周期计73、算：12工日、开挖基坑：2工日、人工清理基坑：2工日、第一层基础安装模板及砼浇注、拆模：3工日、墩柱钢筋安装：2 、第二层基础安装模板及砼浇注、拆模：3工日。3.3、扩大基础施工期计算：施工期=（4根12工日）2=24工日。（按1个月）3.4、施工期限：2011年11月20日2011年12月20日。4、墩柱施工计划：4.1、墩柱数量：4根。4.2、平均每2根墩柱施工周期计算：（6工日）、墩柱钢筋笼安装焊接：2工日、安装墩柱模板及校正定位：2工日、墩柱砼浇注：1工日、墩柱拆模：1工日、每2根墩柱施工周期：6工日。4.3、墩柱施工期计算：施工期=426=12工日。4.4、施工期限：2011年12月74、20日2012年1月1日。5、盖梁施工计划：5.1、盖梁数量：2片。5.2、平均每片盖梁施工周期：、安装工字钢支承（预埋钢棒）：0.5工日、安装底板支承横梁及底模板：1工日、吊车提升盖梁钢筋笼安装就位及挡块钢筋：0.5工日、安装盖梁侧面模板及检修托架预埋钢板：1工日、安装预埋支座垫石钢筋：0.5工日、用风缆校正模板并加固、报验：1工日。、盖梁砼浇注：1工日、盖梁砼养护：7工日、拆除盖梁支承结构：1工日、每片盖梁施工周期：13工日。5.3、盖梁施工期计算：施工期=2片13工日片=26工日5.4、施工期限：2012年1月1日2012年2月1日。6、0、3桥台施工计划：0、3桥台为重力式U形台身。675、.1 1个桥台施工周期：、开挖基坑：2工日、人工清理基坑：2工日、第一层基础安装模板及砼浇注：3工日、第二层基础安装模板及砼浇注：3工日、台身、侧墙安装模板及砼浇注：10工日、台帽钢筋安装、安模及砼浇注：2工日、背墙、翼墙安模板：1.5工日、背墙、翼墙砼浇注：0.5工日。、1个桥台施工周期：24工日。6.2 全幅桥台施工期=224工日=48工9.3 3桥台施工期限：2012年1月10日2月30日。9.4 0桥台施工期限：2012年4月1日5月30日。(五)、潭头互通式立交跨线桥下构施工组织计划1、施工机械及施工人员配置：1.1、主要施工机械配置：、1.0m3挖掘机：1台、25t吊车：1辆、桩基76、钻机：2台、250kw发电机：1台1.2、施工人员配置：25人现场有结构专工梁书祥负责，安排技术员1名，劳务队负责人1名，电焊工2名，钢筋工4名，其他工人19人。2、施工准备工作：施工便道、场地平整及钻机平台筑岛施工期限：2011年11月1日10日，10天。3、挖孔桩基施工计划（按4个挖孔队伍）：3.1、桩基工程量：1.5m-15根（303.6m）。3.2、平均每根桩基施工周期计算：15工日、平均日进尺：1m土、强风化石，0.5m坚岩石、挖孔周期：15工日、按桩长12m计，土及强风化石深9m，嵌岩3m。钻孔周期=9m1m（日）+3m0.5m（日）15工日、安装钢筋笼：1工日、灌注桩基砼：0.577、工日。3.3、桩基施工期计算：施工期=16154 =60工日。（按2个月）3.4、施工期限：2011年11月10日2012年1月10日。4、桩基系梁、墩柱施工计划：4.1、墩柱数量：5根。4.2、平均每2根墩柱施工周期计算：（12工日）、破桩头：2工日、墩柱钢筋笼安装焊接：3工日、安装系梁钢筋、模板及浇注砼：3工日、安装墩柱模板及校正定位：2工日、墩柱砼浇注：1工日、墩柱拆模：1工日、每2根墩柱施工周期：12工日。4.3、墩柱施工期计算：施工期=5212=30工日。4.4、施工期限：2011年12月1日2012年1月30日。5、盖梁施工计划：5.1 盖梁数量：2片。5.2 平均每片盖梁施工周期78、：、安装工字钢支承（预埋钢棒）：1工日、安装底板支承横梁及底模板：1工日、吊车提升盖梁钢筋笼安装就位及挡块钢筋：1工日、安装盖梁侧面模板及检修托架预埋钢板：2工日、安装预埋支座垫石钢筋：0.5工日、用风缆校正模板并加固、报验：2工日。、盖梁砼浇注：0.5工日、盖梁砼养护：7工日、拆除盖梁支承结构：1工日、每片盖梁施工周期：15工日。5.3 盖梁施工期计算：施工期=2片10工日片=30工日5.4 施工期限：2012年2月1日2月30日。6、0、3桥台施工计划：0、3桥台为重力式台身。6.1 半幅桥台施工周期：、开挖基坑：2工日、人工清理基坑：2工日、第一层基础安装模板及砼浇注：3工日、第二层基础79、安装模板及砼浇注：3工日、台身、侧墙安装模板及砼浇注：15工日、台帽钢筋安装、安模及砼浇注：2工日、背墙、翼墙安模板：1.5工日、背墙、翼墙砼浇注：0.5工日。、半幅桥台施工周期：30工日。6.2 全幅桥台施工期=230工日=60工6.3 3桥台施工期限：2012年2月1日2012年4月30日。6.4 0桥台施工期限：2012年2月1日2012年4月30日。(六)、K116+030分离式立交桥施工组织计划1、施工机械及施工人员配置：1.1、主要施工机械配置：、1.0m3挖掘机：1台、25t吊车：1辆、桩基钻机：0台、75kw发电机：1台1.2、施工人员配置：25人现场有结构专工梁书祥负责，安排80、技术员1名，劳务队负责人1名，电焊工2名，钢筋工4名，其他工人17人。2、施工准备工作：施工便道、场地平整施工期限：2011年11月1日10日，10天。3、挖孔桩基施工计划（按4个挖孔队伍）：3.1、桩基工程量：1.5m-16根（303.6m）。3.2、平均每根桩基施工周期计算：14工日、平均日进尺：1m土、强风化石，0.5m坚岩石、挖孔周期：13工日、按桩长10m计，土及强风化石深9m，嵌岩3m。钻孔周期=7m1m（日）+3m0.5m（日）13工日、安装钢筋笼：1工日、灌注桩基砼：0.5工日。3.3、桩基施工期计算：施工期=16144 =56工日。（按2个月）3.4、施工期限：2011年1181、月10日2012年1月10日。4、桩基系梁、墩柱施工计划：4.1、墩柱数量：4根。4.2、平均每1根墩柱施工周期计算：（9工日）、破桩头：2工日、墩柱钢筋笼安装焊接：3工日、安装墩柱模板及校正定位：2工日、墩柱砼浇注：1工日、墩柱拆模：1工日、每2根墩柱施工周期：9工日。4.3、墩柱施工期计算：施工期=49=36工日。4.4、施工期限：2011年12月1日2012年1月15日。5、盖梁施工计划：5.1 盖梁数量：2片。5.2 平均每片盖梁施工周期：、安装工字钢支承（预埋钢棒）：1工日、安装底板支承横梁及底模板：1工日、吊车提升盖梁钢筋笼安装就位及挡块钢筋：1工日、安装盖梁侧面模板及检修托架预埋82、钢板：3工日、安装预埋支座垫石钢筋：0.5工日、用风缆校正模板并加固、报验：2工日。、盖梁砼浇注：0.5工日、盖梁砼养护：7工日、拆除盖梁支承结构：1工日、每片盖梁施工周期：16工日。5.3 盖梁施工期计算：施工期=2片16工日片=32工日5.4 施工期限：2012年2月1日2月30日。6、0、3桥台施工计划：0、3桥台为重力式台身。6.1 半幅桥台施工周期：、开挖基坑：2工日、人工清理基坑：2工日、第一层基础安装模板及砼浇注：3工日、第二层基础安装模板及砼浇注：3工日、台身、侧墙安装模板及砼浇注：15工日、台帽钢筋安装、安模及砼浇注：2工日、背墙、翼墙安模板：1.5工日、背墙、翼墙砼浇注：083、.5工日。、半幅桥台施工周期：30工日。6.2 全幅桥台施工期=230工日=60工6.3 3桥台施工期限：2012年2月1日2012年4月30日。6.4 0桥台施工期限：2012年2月1日2012年4月30日。 (七)、K113+450分离式立交桥施工组织计划1、施工机械及施工人员配置：1.1 主要施工机械配置：、1.0m3挖掘机：1台、25t吊车：1辆、桩基钻机：0台1.2 施工人员配置：25人现场有结构专工梁书祥负责，安排技术员1名，劳务队负责人1名，电焊工3名，钢筋工6名，其他工人16人。2、施工准备工作：施工便道、场地平整施工期限：2012年1月1日10日，10天。3、扩大基础施工计划84、：3.1、平均每个桥墩基础施工周期计算：8工日、开挖基坑：1工日。、人工清理基坑：1工日。、第一层基础安装模板及砼浇注：3工日、第二层基础安装模板及砼浇注：3工日3.2、桥墩基础施工期计算：施工期=28=16工日。3.3、施工期限：2012年1月10日2012年1月31日。4、0、3桥台施工计划：0、3桥台为重力式台身。4.1 全幅桥台施工周期：、开挖基坑：1工日、人工清理基坑：1工日、第一层基础安装模板及砼浇注：3工日、台身、侧墙安装模板及砼浇注：5工日、台帽钢筋安装、安模及砼浇注：1工日、背墙、翼墙：待现浇箱梁完成后才能施工。4.2、桥台施工期：11工日4.3、3桥台施工期限：2012年285、月1日2月15日。4.4、0桥台施工期限：2012年3月15日3月30日。5、现浇箱梁支承钢结构安装：2012年4月20日5月20日。6、现浇箱梁支承钢结构加载预压：2012年6月1日7日。7、现浇箱梁施工计划：7.1箱梁底板钢筋、腹板钢筋及横梁钢筋安装：2012年6月10日6月30日，工期20工日。7.2 箱梁波纹管及钢铰线安装及定位：2012年6月20日30日，工期10工日。7.3 箱梁侧面模板、箱室模板安装：2012年7月10日15日，工期15工日。7.4 箱梁底板、腹板砼浇注：2012年7月20日21日，工期1工日。7.5安装箱梁翼板模板、箱梁顶板底模及支架：2012年7月21日30日86、，工期10工日。7.6安装箱梁顶板、翼板钢筋、波纹管钢铰线及预埋防撞墙钢筋：2012年8月1日10日。7.7箱梁顶板砼浇注：2012年8月11日工期1工日。箱梁顶板砼养护：2012年8月12日20日。7.8、张拉箱梁钢铰线：2012年8月25日26日。7.9箱梁波纹管压浆：2012年8月27日28日。7.10箱梁梁端封端：2012年8月29日31日。8、桥台背墙及桥面施工计划：8.1 台背及翼墙：2012年9月3日8日。8.2 防撞墙及桥面铺装：2012年9月1日15日。(八)、K118+680分离式立交桥施工组织计划1、施工机械及施工人员配置：1.1 主要施工机械配置：、1.0m3挖掘机：187、台、25t吊车：1辆、桩基钻机：0台1.2 施工人员配置：25人现场有结构专工梁书祥负责，安排技术员1名，劳务队负责人1名，电焊工3名，钢筋工6名，其他工人16人。2、施工准备工作：施工便道、场地平整施工期限：2012年1月1日10日，10天。3、扩大基础施工计划：3.1、平均每个桥墩基础施工周期计算：8工日、开挖基坑：1工日。、人工清理基坑：1工日。、第一层基础安装模板及砼浇注：3工日、第二层基础安装模板及砼浇注：3工日3.2、桥墩基础施工期计算：施工期=28=16工日。3.3、施工期限：2012年1月10日2012年1月31日。4、0、3桥台施工计划：0、3桥台为重力式台身。4.1 全幅桥88、台施工周期：、开挖基坑：1工日、人工清理基坑：1工日、第一层基础安装模板及砼浇注：3工日、台身、侧墙安装模板及砼浇注：5工日、台帽钢筋安装、安模及砼浇注：1工日、背墙、翼墙：待现浇箱梁完成后才能施工。4.2、桥台施工期：11工日4.3、3桥台施工期限：2012年2月1日2月15日。4.4、0桥台施工期限：2012年3月15日3月30日。5、现浇箱梁支承钢结构安装：2012年4月20日5月20日。6、现浇箱梁支承钢结构加载预压：2012年6月1日7日。7、现浇箱梁施工计划：7.1箱梁底板钢筋、腹板钢筋及横梁钢筋安装：2012年6月10日6月30日，工期20工日。7.2 箱梁波纹管及钢铰线安装及定89、位：2012年6月20日30日，工期10工日。7.3 箱梁侧面模板、箱室模板安装：2012年7月10日15日，工期15工日。7.4 箱梁底板、腹板砼浇注：2012年7月20日21日，工期1工日。7.5安装箱梁翼板模板、箱梁顶板底模及支架：2012年7月21日30日，工期10工日。7.6安装箱梁顶板、翼板钢筋、波纹管钢铰线及预埋防撞墙钢筋：2012年8月1日10日。7.7箱梁顶板砼浇注：2012年8月11日工期1工日。箱梁顶板砼养护：2012年8月12日20日。7.8、张拉箱梁钢铰线：2012年8月25日26日。7.9箱梁波纹管压浆：2012年8月27日28日。7.10箱梁梁端封端：2012年890、月29日31日。8、桥台背墙及桥面施工计划：8.1 台背及翼墙：2012年9月3日8日。8.2 防撞墙及桥面铺装：2012年9月1日15日。（九）、K126+491分离式立交桥施工组织计划1、施工机械及施工人员配置：1.1 主要施工机械配置：、1.0m3挖掘机：1台、25t吊车：1辆、桩基钻机：0台1.2 施工人员配置：25人现场有结构专工梁书祥负责，安排技术员1名，劳务队负责人1名，电焊工2名，钢筋工4名，其他工人19人。2、施工准备工作：施工便道、场地平整施工期限：2011年11月1日10日，10天。3、挖孔桩基施工计划（按3个挖孔队伍）：3.1、桩基工程量：1.5m-6根。3.2、平均每91、根桩基施工周期计算：30工日、平均日进尺：1m土、强风化石，0.5m坚岩石、挖孔周期：28工日、按桩长25m计，土及强风化石深22m，嵌岩3m。钻孔周期=22m1m（日）+3m0.5m（日）28工日、安装钢筋笼：1工日、灌注桩基砼：0.5工日。3.3、桩基施工期计算：施工期=3063 =60工日。（按2个月）3.4、施工期限：2011年11月10日2012年1月10日。4、墩柱、柱式桥台施工计划：4.1、墩柱数量：6根。4.2、平均每1根墩柱施工周期计算：（9工日）、破桩头：2工日、墩柱钢筋笼安装焊接：3工日、安装墩柱模板及校正定位：2工日、墩柱砼浇注：1工日、墩柱拆模：1工日、每2根墩柱施工92、周期：9工日。4.3、墩柱施工期计算：施工期=49=36工日。4.4、施工期限：2011年12月1日2012年1月15日。盖梁施工计划：5.1 盖梁数量：2片。5.2 平均每片盖梁施工周期：、安装工字钢支承（预埋钢棒）：1工日、安装底板支承横梁及底模板：1工日、吊车提升盖梁钢筋笼安装就位及挡块钢筋：1工日、安装盖梁侧面模板及检修托架预埋钢板：3工日、安装预埋支座垫石钢筋：0.5工日、用风缆校正模板并加固、报验：2工日。、盖梁砼浇注：0.5工日、盖梁砼养护：7工日、拆除盖梁支承结构：1工日、每片盖梁施工周期：16工日。5.3 盖梁施工期计算：施工期=2片16工日片=32工日5.4 施工期限：2093、12年2月1日2月30日。6、现浇箱梁支承钢结构安装：2012年4月1日4月20日。7、现浇箱梁支承钢结构加载预压：2012年5月1日7日。8、现浇箱梁施工计划：8.1箱梁底板钢筋、腹板钢筋及横梁钢筋安装：2012年5月10日5月30日，工期20工日。8.2 箱梁波纹管及钢铰线安装及定位：2012年5月20日30日，工期10工日。8.3 箱梁侧面模板、箱室模板安装：2012年6月10日15日，工期15工日。8.4 箱梁底板、腹板砼浇注：2012年6月20日21日，工期1工日。8.5安装箱梁翼板模板、箱梁顶板底模及支架：2012年6月21日30日，工期10工日。8.6安装箱梁顶板、翼板钢筋、波纹94、管钢铰线及预埋防撞墙钢筋：2012年7月1日10日。8.7箱梁顶板砼浇注：2012年7月11日工期1工日。箱梁顶板砼养护：2012年7月12日20日。8.8、张拉箱梁钢铰线：2012年7月25日26日。8.9箱梁波纹管压浆：2012年7月27日28日。8.10箱梁梁端封端：2012年7月29日31日。9、桥台背墙及桥面施工计划：9.1 台背及翼墙：2012年8月3日8日。9.2 防撞墙及桥面铺装：2012年8月1日15日。（九）、桥梁吊装施工计划1、K116030分离式中桥空心板吊装施工计划：2012年6月15日5月18日。2、K119+367.5互通式跨线桥空心板吊装施工计划：2012年6月95、25日30日。3、连接线LK4+005潭头大桥空心板吊装施工计划：2012年7月1日6月7日。4、连接线LK3+165西桂大桥空心板吊装施工计划：2012年7月10日15日5、连接线LK2+810东桂中桥空心板吊装施工计划：2012年7月18日21日。6、连接线LK0+234大良中桥空心板吊装施工计划：2012年7月25日28日。（十）、桥面施工计划桥面铺装施工根据梁板吊装进度情况，穿插安排施工，不另列。第五部分 桥梁工程施工方法一、桩基施工方法采用钻机冲桩孔成孔，水下砼灌注桩基的施工方法（一）、桩基钻孔施工方法及工艺：1、修筑施工便道。2、填土筑岛修筑钻机工作平台，平台面高于水面100cm。96、3、测量放样，定出桩孔中心点。4、钻机就位，安装孔口钢护筒，复核及调整钢护筒中心线与桩基中心线重合。5、开挖泥浆池，调制泥浆。6、钻机冲孔方法：钻机配置的冲锤重 45t，采用钻机配置的大功率卷扬机将冲锤提升至一定的高度，然后松开离合器，冲锤在重力作用下，产生自由落体运动，冲向桩孔内，将泥土冲击成粉末，岩石被冲击成碎片。7、桩孔清碴方法：钻机冲锤将桩孔内的泥土和岩石冲击成粉末和碎片后，必须将其清除掉，才能继续用往下钻进。清碴的方法是：采用高压泥浆泵将泥浆池的泥浆压到桩孔底，在冲锤冲击桩孔底时，将孔底的泥粉和岩石碎片与泥浆裹在一起，在泥浆泵的压力下，将废碴悬浮起来并排出桩孔外，流入泥浆池内，经过沉97、淀，将废碴捞出池外。通过高压泥浆泵的运行，将泥浆池中的泥浆不断的压到桩孔内，将桩孔内的废碴裹起排出孔外。通过泥浆的不断循环达到清碴的目的。泥浆浓度要求：与粘土的粘性有关，以泥浆能将废碴裹起为准，在钻孔过程中需要不断添加粘土。8、护壁的方法：在钻孔过程中要预防孔壁塌孔。冲锤冲孔时将泥浆压向孔壁，形成一层粘土护壁将孔壁的砂砾牢牢粘结起来，泥浆水的比重大于孔外地下水的比重，并适当提高孔内水位高于孔外水位，形成孔内水压力大于孔外水压力，达到预防孔壁塌陷的目的。9、桩孔成孔后的第一次清孔：钻孔钻至设计桩底标高后，需要将桩孔底部的沉碴清除干净，才能安装桩基钢筋笼。同样采用高压泥浆泵循环泥浆、泥浆池沉淀、捞98、碴的方法，由于泥浆粘性的损失，需要置换新泥浆，才能将沉碴裹起排出孔外，清孔清除到孔底无沉碴为止。（二）、桩基钢筋笼安装方法： 桩基钢筋笼按设计图要求，在桩孔旁边焊接绑扎，并安装好超声波检测钢管。钢筋笼的安装方法是：用25t汽车吊的双吊钩将钢筋笼吊离地面，然后调整成垂直起吊，再吊进桩孔内，并进行座标定位固定。（三）、桩基砼水下灌注施工方法及程序： 、安装水下灌浆导管：灌浆导管一般采用250mm无缝钢管加工，1.5m2m一节，节间用法兰盘螺栓联接，为防止管节接头漏水，加垫橡胶垫圈。导管安装长度：桩孔底至桩孔顶往上1m的高度。、将高压泥浆泵橡胶管与导管顶部连接，进行第二次清孔：桩基钢筋笼安装过程中，99、由于泥浆泵停止运行，桩孔内的泥浆含砂率高，泥砂快速沉淀，桩孔底再次出现沉碴，为此必须进行第二次清孔。根据规范水下灌注桩的技术要求，泥浆的含砂率不大于2，粘度在1921，支承桩桩底沉碴厚度不大于2cm。当桩孔内已没有沉碴，但泥浆含砂率、粘度仍高于规范要求，这时，适当注入清水稀释泥浆，继续进行泥浆循环清孔，直至满足规范要求为止。 、安装灌浆漏斗、漏斗活塞及检查漏斗的容积：砼水下灌注时，由于桩孔底水压力大，为了防止导管进水，要求第一斗浆灌下桩孔后，砼浆将导管淹埋的深度不小于1.0m。要求灌浆漏斗的容积大于1.0m高的桩基体积。 、水下砼灌注第一斗浆施工方法：灌注前，为了防止砼浆堵管，将导管底部提高离100、开孔底30cm。砼搅拌运输车将砼浆卸入漏斗内，装满一斗后，启动钻机的副机（卷扬机）将漏斗内的活塞拔起，这时漏斗内的砼浆往下直冲，将导管内的泥浆压向孔底排出导管外，砼浆迅速将导管底部淹埋。这时继续往漏斗内输送砼浆，为了防止导管进水，灌浆导管不能提起。、提管及拆管：砼浆源源不断灌进桩孔内，桩孔内的砼高度也不断往上升，导管被砼浆淹埋的深度也随着增大，孔内砼施加于导管底部的压力也随着大于导管内砼浆的重力，这时用钻机主机将导管提升，然后快速往下反插，漏斗内的砼浆就可以继续往下灌注。当导管被砼淹埋的深度有79m时，采用提管反插的方法砼浆都不能灌下去，这时，将漏斗卸下，提起导管，从顶部拆卸23m（2节），装101、上漏斗，继续灌浆。桩基砼灌浆过程中需要多次拆管。、水下砼振捣密实的方法：采用返复提升导管反插砼的方法。采用这种方法，必须控制好导管在砼中的淹埋深度，防止导管进水。（四）、水下砼坍落度及减水剂添加的控制：砼坍落度1721cm，砼缓凝时间大于56小时。二、接桩及墩柱施工方法及工艺：1、桩基经过超声波检测合格后，进入接桩及墩柱施工。2、破桩头：采用挖掘机挖除桩顶土石，露出桩头，用空压机风镐凿去桩头浮浆直至坚硬的砼为止。3、进行墩柱座标测量定位。4、安装墩柱钢筋笼及接桩：在墩柱旁边焊接绑扎钢筋笼，用25t吊车的两个吊钩将钢筋笼吊离地面，然后调整成垂直起吊，吊至桩顶与桩基钢筋笼搭接焊接，搭接焊接完成后，102、用风缆锚固墩柱钢筋笼，吊车松钩。5、安装桩基系梁钢筋及模板，浇注系梁砼。6、重新进行墩柱座标测量定位。7、安装墩柱钢模板：用25t吊车吊圆筒模板，用风缆调整墩柱模板的圆心与墩柱座标中心点重合。8、安装砼浇注工作平台，安装砼灌浆漏斗及导管。9、浇注墩柱砼：砼搅拌运输车运输砼浆，卸进料斗内，然后用25t吊车吊浆卸入漏斗内，人工在钢筋笼内用插式振动器振捣砼。10、墩柱拆模方法：采用25t吊车拆模。三、盖梁施工方法及工艺：1、 现浇盖梁砼支承结构方案：、距盖梁底65cm墩身位置预留11cm的圆孔，插入10 cm直径的钢棒作为支撑点。、采用40工字钢梁作盖梁支承梁。、用12工字钢（10cm的木砌）作支承103、横梁，间距60cm，安装在40工字钢顶面。、底模安装在12工字钢面上。2、 支承结构安装方法：、用吊车起吊钢棒安装到墩柱。、安装40工字钢、安装木砌、安装支承横梁（12工字钢）及底模板，测量校正底板中心线与盖梁中心线重合。3、 盖梁钢筋笼及模板安装方法：、盖梁钢筋安装方法：为避免在高空上安装钢筋出现安全问题，在地面上按设计图要求焊接绑扎好盖梁钢筋笼。、用25t吊车将盖梁钢筋笼从地面上提升吊至墩顶上方，安装在盖梁底模板上，再次进行测量定位校正好钢筋笼中心线与盖梁线重合，安装检修托架预埋钢板。、用25t吊车起吊模板，安装盖梁侧面模板，用风缆校正模板的垂直度，并将风缆拉紧于地面的锚桩上。、进行支座垫104、石的座标定位，安装支座垫石预埋钢筋，安装盖梁两端挡块钢筋。4、 盖梁砼浇注施工方法：、拌和站集中拌和砼、砼搅拌运输车运输砼到施工现场，并卸进料斗内。、25t吊车提升料斗至工作面卸料。、插式振动器振捣砼。5、 盖梁支座垫石施工方法：、逐个支座进行测量定位、安装支座垫石模板、安装垫石钢筋网，浇注砼，用水准仪控制垫石标高。、用砂轮机打磨垫石面成水平。四、预应力空心板预制施工方法及工艺1、箱梁预制方案（1） 箱梁预制施工工艺流程施工台座非预应力筋成型穿波纹管立外模灌注底板混凝土安装内模灌注腹板混凝土顶板钢筋修整灌注顶板混凝土养护拆模预应力筋穿束张拉孔道压浆养护移梁存放（2）、施工方法A.台座采用浆砌片105、石基础,混凝土基层(中夹钢筋网片)上铺1cm厚钢板,台座应按设计起拱,台座宽度应略小于梁宽,考虑到施加预应力后混凝土会压缩,梁的底模加长1/1000L(L为梁长)。B.梁外模板采用专门设计制作的大块钢模，内模使用自制定型抽拉式芯模，钢板厚5mm，加劲采用75角钢和50扁钢；模板在使用前应进行必要的试组装，确保各部分结合紧密，尺寸无误，组装完成后应对各类模板进行编号。C.预应力筋孔道波纹管成孔：预先将波纹管按设计预应力筋位置固定在非预应力筋骨架上，固定筋采用6钢筋与8#铁丝制成圆环形、交错使用；混凝土浇注后应及时用通孔器检查，若发现堵塞，应清孔道内的杂物为穿预应力筋创造条件。D.混凝土应选择级配106、优良的配合比，尽量采用大粒径、高强度骨料，含砂率不超过0.4，水泥用量不宜超过500kg/m3，水灰比不超过0.45，一般采用低塑性混凝土，塌落度不大于5cm，以减少徐变和收缩引起的预应力损失；混凝土浇筑必须连续不间断进行。E.混凝土振捣插入式振棒、附着式振捣器、平板式振捣器配合施工。施工过程中应避免振捣棒触及模板、钢筋和波纹管；附着式振捣器使用时要注意“多开、短时、浇注哪里振哪里”的原则，就是要多次开动，每次开动时间不能超过40秒，以免过振和模板变形，不能空振模板；注意孔道端头、预埋件和加固筋处的混凝土密实性，必要时采用小骨料混凝土及时进行养护，采用覆盖保湿法养护到满足张拉强度要求时才能进入107、下道工序施工，混凝土试件每片箱梁制作六组，在箱梁预制现场与梁体同条件养护两组以便反映张拉时梁体混凝土的真实强度。施工腹板混凝土时应注意观察内模是否出现上浮，若有，则应在内模顶面采取顶压措施予以固定。（3）、预应力张拉施工工艺A.张拉设备的选择和检验按设计、施工规范及施工图选择初应力为0.1con，超张拉1.05con，锚固应力为con，据此选择张拉设备。张拉用千斤顶最大顶力比最大控制力大50%，行程根据钢绞线伸长值确定，安全系数为1.21.5倍；油泵要与千斤顶配套。张拉千斤顶油表精度为1.0级，最大读数比施工读数大50%；选用的顶压器与锚具、千斤顶配套。千斤顶与油表均应到国家技术监督局或国家技108、术监督局委托授权的计量单位进行定期校验，各种张拉设备使用超过两个月、张拉超过200次都要进行校验。B.施工方法a.为使张拉力控制准确,采用油表读数与伸长值双控制。b.当梁体砼强度达到规范和设计图纸要求强度后方可进行张拉，张拉前对预应力束进行编号，张拉时要求按编号顺序双束对称进行。张拉时要做好张拉记录。c.预应力筋张拉程序为：0初应力1.05con 持荷2分钟 con 测量伸长值 锚固测量伸长值之后若发现超标则应先行放张，查明原因并采取相应措施后方可再按张拉程序重新张拉。d.张拉操作工艺使用穿束机穿好各预应力孔道钢绞线，安装锚具，带好夹片，安装顶压器，然后将钢绞线从千斤顶中心穿过，安装好工具锚后109、即可张拉。张拉时当钢绞线预应力达0.1con时停止供油。检查夹片完好后，画线作标记，作为量测工具夹片内缩的起点。上述工作完成后，打开送油阀向千斤顶缸充油并对钢绞线进行张拉。张拉值的大小以油表压表的读数为主，以预应力钢绞线的伸长值加以校核，实际张拉伸长值与理论值长值误差应控制在6%范围内。超过此数值要立即上报监理工程师，查明原因并采取补救措施。当油压达到张拉吨位后，关闭送油阀油路，并保持压力2分钟，测量钢绞线伸长值加以校核。若油压稍有下降，须补油到设计吨位的油压值，千斤顶顶压器顶紧夹片锁定钢绞线，及时做好记录。C、有关规定张拉钢绞线之前，对梁体应作全面检查，如有缺陷，须事先征得监理工程师同意，修110、补完好且达到设计强度，并将承压垫板及锚下管道扩大部分的残余灰浆铲除干净，否则不得进行张拉。高压油表、千斤顶经过校核合格后方可允许使用，不得超过有效周期。每次张拉时必须有专人负责及时填写张拉记录。千斤顶不准超载，不得超出规定的行程，转移油泵时必须将油表拆卸下另行携带转送。张拉钢绞线时，必须两边同时给千斤顶主油缸徐徐充油张拉，两端伸长应基本保持一致，严禁一端张拉，如设计有特殊定时可按设计文件办理。D、安全注意事项高压油管使用前应作耐压试验，不合格的不能使用。油压泵上的安全阀门应调至最大工作油压下能自动断开的状态。油压表安装必须紧密满扣，油泵与千斤顶之间采用的高压油管连同油路各部接头，均须完整、紧密111、油路畅通，在最大工作油压下保持5min以上均不得漏油。若有损坏者应及时修理更换。张拉时，千斤顶前、后不准站人，也不得踩踏高压油管，量测伸长值应站侧面。张拉时发现张拉设备运转声音异常，应立即停机检查维修。锚具、夹具均应设专人妥善保管，避免锈蚀、沾污、遭受机械操作损伤或散失。在终止张拉后应对锚具进行防锈蚀防水处理，可采用881-1防水涂料。工具夹片外涂地板蜡以利于退锚，遇到个别滑失时，用小型千斤顶单根张拉以便退锚。E、张拉伸长值校核张拉伸长值的量测：预应力张拉前，应先调整到初应力0（控制应力k的10）再开始张拉和量测伸长值。实际伸长值除张拉时量测的伸长值外，还应加上初应力0时的推算长度值，并扣除112、混凝土结构在张拉过程中产生的弹性压缩值。实际伸长值L的计算公式为：LL1L2C其中：L1从初应力0至最大张拉应力k之间的实测伸长值；L2初应力0时的的推算伸长值； L2L0Eg C构件的弹性压缩值，本工程不考虑 L预应力孔道长度 Eg预应力钢绞线的弹性模量（4）、压浆A.孔道压浆采用纯水泥浆，水泥标号不低于425#且使用前必须进行过筛，掺入一定量（约占水泥用量的0.01%）的铝粉作为膨胀剂，水泥浆掺入膨胀后的自由膨胀应小于10%，收缩率不大于2%；水灰比宜采用0.40.45，泌水率不超过3%；（试验室状态下拌合后3h泌水率控制在2%，24h后泌水应全部吸收）水泥浆拌和时应下水再下水泥，拌和时间113、不少于1min，自调制到压入管道的间隔时间不超过40min。B.压浆前先吹入无油分的压缩空气清洗预应力筋孔道，接着用含有0.01kg/L生石灰或氢氧化钙的清水冲洗管道，直到将松散颗粒除去及清水排出为止，再用无油的压缩空气吹净管道。C.打开两端压浆嘴阀门，由一端压入水泥浆，当另一端冒出浓浆时，关闭该端压浆嘴阀门，压浆机继续加压，压力达到1.2Mpa时立即止压，重复23次（常压为0.50.7Mpa），等其凝固10分钟后，方可拆除止浆嘴。五、空心梁板吊装方案：1、梁板架设施工方案本工程拟采用架桥机和吊车架设两种方案架设预制梁板。 A.施工工艺流程：（框图见表5相关部分）1.架桥机架梁施工工艺流程拼装114、架桥机测量放样梁体运送至运梁轨道喂梁至架桥机提梁并纵移到位放下液压腿并横向移动到位落梁检查支座情况及架设位置摘取吊具 2.吊车架梁施工工艺流程测量放样支设吊车拖车运梁到位吊装梁体检查支座及架设位置摘取吊具测量放样支设吊车拖车运梁到位吊装梁体检查支座及架设位置摘取吊具B.施工方法 1.架桥前应对盖梁及支座垫石标高进行认真复核，确认无误后放出支座中心线及每片梁边线、端线，同时在支座（包括支座垫板）上标注好中心线，以保证支座及梁位置准确。 2.梁体预制时应充分考虑起吊方法，根据不同情况采取预埋吊环、预留吊装孔等措施，以保证起吊安全方便；对16m以上的预制梁应考虑采用吊架或钢丝绳捆绑法，尽量不使用吊环115、。 3.落梁时应注意保护梁边角不受磕碰损伤，必要时先用橡胶块垫塞，待梁体基本稳定后再抽出垫块，落梁到位。 4先简支后连续的预制梁应先架设在临时支座上，临时支座采用硫磺混凝土浇注在盖梁（或台帽）上，待体系转换完成后，采用电热法去除。3、先简支后连续预应力板梁体系转换施工方案A.施工工艺流程（框图见表相关部分）梁板端部清扫（凿毛于架梁前进行）安装永久支座及支承钢板连接预留钢筋埋设负弯矩预应力筋孔道支设模板浇筑混凝土养护张拉负弯矩预应力筋孔道压浆拆除临时支座完成体系转换 B.施工方法 1.梁板端部应清扫干净并充分润湿，以保证混凝土的整体性。 2.支承钢板尺寸应稍大于永久支座，与模板间的缝隙应用软木板116、或海绵填塞，钢板上焊锚固钢筋与梁体相连。 3.临时支座采用硫磺混凝土浇筑，内埋电阻丝，架梁时上垫胶皮，待完成负弯距预应力筋孔道压浆并养护到期后，进行电热法拆除；所用胶皮应根据试验确定其压缩系数，以便确定临时混凝土支座标高。 4.张拉及孔道压浆施工与梁体预制基本相同，不在赘述 第六部分 确保工程质量和工期的措施严格按照公路工程质量检验及评定标准和我公司ISO9001质量管理体系的要求建立施工质量保证体系，确保各项工程质量均在受控状态，且可追溯。一、质量方针实行科学管理，满足合同要求，赢得业主信任，同时提供优质服务，做到“以人为本创精品，绿色和施工求合谐”。二、质量目标工程严格按合同文件，技术规范117、及经审批的设计文件施工，按交通部公路工程质量检验评定标准（JTGF80-2004）检查验收，工程合格率为100%，一次性通过交通部验收，创质量领先工程。三、工程质量保证措施1、管理措施1.1、文件和资料管理保持质量体系文件的完整性和准确性，是实施项目管理的重要工作之一。1.2、施工工艺控制工程施工时，将按单位工程、分部工程、分项工程认真编制施工组织设计，详细制定确立施工方案、工艺流程、控制项目、控制参数以及施工中的技术要求和注意事项，进行检查指导施工工艺控制工作。1.3、工程材料的控制对于钢材、水泥以及半成品的材料着重检查其生产合格证，取样做相应的材质试验，地方建材要从料源进行控制，严格按照试118、验程序进行试验。1.4、提高操作者操作技能操作者必须具有相应工种岗位的实践技能，做到考核合格、持证上岗。按已明确的质量责任制检查落实操作者的落实情况，各工序实行操作者挂牌制。整个施工过程中，做到施工操作程序化、标准化、规范化，贯穿工前有交底、工中有检查、工后有验收的操作管理方法。1.5、加强施工技术管理坚持岗前培训及持证上岗制度，坚持“三检、四按、五不准、六做到”，即三检：“自检、互检、交接检”；四按：“按图纸、按规范、按工艺、按标准”；五不准：“资料不全不准开工、材料不合格不准进场、测量不闭合不准使用、上道工序不合格不准进行下道工序、达不到质量标准不准交工验收”；六做到：“方案做到合理、技术119、资料做到齐全、质量检验做到可靠、施工试验做到真实、测量数据做到准确、施工方法做到正确”。坚持质量三不放过原则：找不出质量原因不放过、找不出解决措施不放过、找不出责任人不放过。在施工中强调：进度服从计划，计量支付服从工程质量，质量否决服从监理；施工准备不充分不施工，试验未达到标准不施工，施工方案和质量保证措施未确定不施工，设计图纸没有自审和会审不施工，现场没有交底、重难点项目没有作业指导书不施工；坚持质量一票否决权和不合格的工程坚决返工的施工原则。1.6、重视试验工作，把牢试验、检测、质检关工程材料试验与检验必须按当地建设主管部门有关文件规定委托有试验资质的单位进行。必须按招标文件的有关规定对整120、个工程中所采用的全部建筑材料进行取样试验。对采购的原材料、构配件、半成品等材料，建立健全进场前检查验收和取样送检制度，用于本工程的所用建筑材料都必须符合设计要求和有关质量规定，并具有材质证明和合格证件。施工所使用的各种计量检测仪器、设备都应定期进行检查和鉴定。对各种材料、器材、设备按规定进行检查。加强工程试验工作，建立台帐和施工记录，优选工程施工配合比。在施工中，坚持一切以数据说话，做好各种检测记录，建立质量检查、质量反馈等制度。使整个施工技术管理标准化、制度化。加强工程质量检查工作，充分发挥质检工程师的作用。执行各工序间的自检、互检、交接检的三检制度，认真填写各类检查表格。1.7、实行质量终121、身制，实行动态管理贯彻落实质量终身制，对各工区、各分项工程负责人，按顺序登记造册、建档立卡，做到无论哪道工序出了质量事故，均能找到各级负责人。1.8、实行全面质量管理推行全面质量管理，班组建立QC小组，广泛开展QC活动，重要部位和关键工序设质量管理点。采取自愿结合或行政组织等多种方式，做好质量管理小组的活动组织、资料管理、成果推广总结工作。结合本合同段施工特点，从现场实际情况出发，成立提高工序质量和工程质量的QC小组，定期或不定期的组织职工开展岗位技能培训，学习有关规范、标准和操作规程，进行“四新”新技术、新材料、新工艺、新设备成果的技术培训和推广，真正解决本合同段路基等施工中的关键质量问题，122、提高工程质量，降低物能消耗，提高经济效益。2、技术措施2.1、路基工程：严格控制填料的松铺厚度，确保碾压密实及均匀。保证碾压设备满足施工质量要求。严格控制填料的含水量，过湿或过干时，采取翻晒或洒水措施。2.2、路面工程：组织好混合料的生产与运输，调试好摊铺机，做到均匀连续摊铺，减少起、停机次数，保证平整度，根据试验段总结参数，采用最佳压实机械组合，保证底基层、基层压实度。2.3、混凝土工程严格按照施工设计图纸和施工规范要求制安钢筋。绑扎钢筋时必须保证保护层厚度。精选混凝土施工配合比。选用低水化热的水泥和符合要求的粗细骨料，并掺入外加剂和掺和料，同时严格控制混凝土的水灰比和水泥用量。施工时严格按123、照事先确定的浇筑程序浇筑。选择合理的拆模时间，避免因拆模过早，是混凝土早期受力而引起结构裂缝。脱模后及时修整模板并涂刷脱模剂，确保混凝土表面光滑、明亮、直顺、美观。同时加强对混凝土的养护。四、工期保证措施1、 组织保证目前，我项目主要管理人员已全部到位，组织人员对图纸进行了初步审核，同时做好施工准备和编制实施性施工组织设计，根据实际情况及时调整生产操作人员和设备进场。施工过程中搞好标准化施工，认真贯彻执行我公司ISO9001质量管理体系标准，通过合理的施工组织与正确的施工方法来提高工程进度，要稳产高产，防止大起大落。2、计划管理保证按照目标工期总体安排的计划，采用倒推法对各分项、分部工程制定详124、细的进度计划，作到长计划、短安排。合约部定期对实际进度和计划进度进行校对。对因气候、讯情等影响造成工期滞后的情况，要及时在下一计划周内采取弥补措施，保证总体进度不受影响。对组织指挥不力造成工期滞后，及时调整有关人员或加大投入资金、设备，采取补救措施。3、劳力保证根据总体施工进度安排，逐季、逐月作出劳动力使用计划，保证劳动力充足。在夏季、秋收季节，做到合理安排，保证参加施工人员不回家，以免影响工程正常施工。4、材料保证保证料源充足。对于砼工程，将需由业主提供的材料按总体进度计划编制材料用量计划上报业主，其余材料需在工程开工前提前作出一次性备料计划。提前考察各种材料的货源、储量、运距等，详细制定进125、料计划，保证各种物资供应。同时根据生产计划编制材料供应计划，超前定货加工。5、机械保证按合同要求进足机械，并且根据计划任务调整机械配备及数量投入生产，同时做好设备的使用、保养、维修工作，保证各种设备的完好率、利用率。6、技术保证搞好工程的统筹、网络计划，制定阶段目标，科学合理安排施工工序。通过分析各施工工序的时间，采取特殊措施尽可能的减少影响进度的薄弱环节，科学合理地缩短各施工工序的循环时间来提高施工进度。同时抓住关键工序的管理与施工，确保关键工序施工的工期和质量。根据施工总进度的要求，分别编制月、旬、周施工生产计划，建立生产分析会议制度，对照检查，找差距、找原因、完善管理，促进生产。第七部分126、 重点(关键)和难点工程的施工方案、方法及措施根据本项目的特点，确定软基处理、潭头及西桂大桥作为施工的重点，砼水下灌注、盖梁的施工、空心梁（板）的吊装作为施工难点。集中力量作好重点，难点工程的技术准备及施工工作。一、软基处理本标段的软基深度为13.0m，根据设计要求采用清除淤泥回填碎石（砂砾）的方法进行处理。并将淤泥与树根运至指定弃土场。施工时采用挖掘机挖除，自卸汽车运到弃土场堆放，清除完毕后分层回填,并将回填材料分层压实。1施工准备1.1根据施工规范要求，将清淤地段开挖纵横向沟，将积水排干，便道拉通，准备好弃土场，以利于施工机械及汽车的出入，保证弃土车辆顺利通行。1.2准确放出清淤平面范围，127、测量出原地面高程，做好触探试验，估算清淤数量，并根据清淤数量配置设备，提出清淤申请报监理工程师批准。1.3淤泥挖除及回填1.4清淤排水措施：1.4.1设置纵向及横向盲沟，将地下水排出路基以外。盲沟结构：100硬透水管，外包土工布，土工布外覆盖碎石。基底能保持干地回填后，回填50cm100cm厚透水性材料，分层经重型机械碾压密实后，再分层填筑路堤。1.4.2当地下水较高或地表有泉水出露时，清淤后采用块片石碎石回填，并在路基两侧开挖集水沟，集水沟底部应低于清淤底部0.5m，处理宽度大于排水沟外边线1m。回填块片石的高度应高于地下水位（或基坑外水位）不小于50cm，铺级配碎石，经重型机械碾压密实后，128、再分层填筑路堤。1.5淤泥较浅可采用推土机清淤打堆，挖掘机装车；淤泥较深则采用挖掘机清淤装车，自卸车运至弃土场。清淤顺序可沿路线向前纵向掘除推进，同时不断将便道向前延伸。1.6挖除务必彻底，清理完毕报请监理工程师进行触探试验，确认地基承载力达到设计规范要求的，如地基承载力还是不能达到设计要求，应该根据触探深度继续清淤，直到满足设计地基承载力要求。清淤完毕后，应该在监理工程师的监督下测量清淤体积。1.7挖除一段后随即经监理工程师验收，先将试验路段内的坑穴填平夯实，再整体对地基进行平整、碾压、检测压实度，使其压实度达到90%以上，如地基承载力达不到规范要求，必须及时请示监理工程师并上报处理方案，在129、征得其同意后方可进行处理，以保证地基坚实、稳定。将压后新测绘的填方工程断面图提交监理工程师核准合格后马上分层进行回填，回填时填筑面不得有积水，否则应采取排水措施。回填料应为监理批准的合适材料，分层填筑，振动压实。1.8回填后标高应不低于附近地面标高，以防下雨形成积水池。1.9淤泥在弃土场的堆弃应合理布置，完工后弃土堆须平整及绿化，并在周围适当防护，以防水土流失。1.10施工中发现地质情况与设计不同时，应及时报告监理工程师，按监理工程师的意见处理。二、潭头、西桂大桥施工方案、方法（一）、工程概况：1、桥台为桩柱式台，1.5m桩基。2、桥墩基础为1.5m桩基，桩深13m。3、桥墩为1.3m双圆柱墩130、。4、上构为先简支后连续预应力（后张法）20m空心板。5、520m和520mm（二）、桩基施工方法采用钻机冲桩孔成孔，水下灌注桩基砼的施工方法1、桩基钻孔施工方法及工艺：1.1、修筑施工便道。1.2、填土筑岛修筑钻机工作平台，平台面高于水面100cm。1.3、测量放样，定出桩孔中心点。1.4、钻机就位，安装孔口钢护筒，复核及调整钢护筒中心线与桩基中心线重合。1.5、开挖泥浆池，调制泥浆。1.6、钻机冲孔方法：钻机配置的冲锤重 45t，采用钻机配置的大功率卷扬机将冲锤提升至一定的高度，然后松开离合器，冲锤在重力作用下，产生自由落体运动，冲向桩孔内，将泥土冲击成粉末岩石被冲击成碎片。1.7、桩孔清131、碴方法：钻机冲锤将桩孔内的泥土和岩石冲击成粉末和碎片后，必须将其清除掉，才能继续用往下钻进。清碴的方法是：采用高压泥浆泵将泥浆池的泥浆压到桩孔底，在冲锤冲击桩孔底时，将孔底的泥粉和岩石碎片与泥浆裹在一起，在泥浆泵的压力下，将废碴悬浮起来并排出桩孔外，流入泥浆池内，经过沉淀，将废碴捞出池外。通过高压泥浆泵的运行，将泥浆池中的泥浆不断的压到桩孔内，将桩孔内的废碴裹起排出孔外。通过泥浆的不断循环达到清碴的目的。泥浆浓度要求：与粘土的粘性有关，以泥浆能将废碴裹起为准，在钻孔过程中需要不断添加粘土。1.8、护壁的方法：在钻孔过程中要预防孔壁塌孔。冲锤冲孔时将泥浆压向孔壁，形成一层粘土护壁将孔壁的砂砾牢牢132、粘结起来，泥浆水的比重大于孔外地下水的比重，并适当提高孔内水位高于孔外水位，形成孔内水压力大于孔外水压力，达到预防孔壁塌陷的目的。1.9、桩孔成孔后的第一次清孔：钻孔钻至设计桩底标高后，需要将桩孔底部的沉碴清除干净，才能安装桩基钢筋笼。同样采用高压泥浆泵循环泥浆、泥浆池沉淀、捞碴的方法，由于泥浆粘性的损失，需要置换新泥浆，才能将沉碴裹起排出孔外，清孔清除到孔底无沉碴为止。2、桩基钢筋笼安装方法： 桩基钢筋笼按设计图要求，在桩孔旁边焊接绑扎，并安装好超声波检测钢管。钢筋笼的安装方法是：用25t汽车吊的双吊钩将钢筋笼吊离地面，然后调整成垂直起吊，再吊进桩孔内，并进行座标定位固定。3、桩基砼水下灌注133、施工方法及程序：详细见第七部分 重点(关键)和难点工程的施工方案、方法及措施 (三)、接桩及墩柱施工方法及工艺：桩基经过超声波检测合格后，进入接桩及墩柱施工。1、破桩头：采用挖掘机挖除桩顶土石，露出桩头，用空压机风镐凿去桩头浮浆直至坚硬的砼为止。2、进行墩柱座标测量定位。3、安装墩柱钢筋笼及接桩：在墩柱旁边焊接绑扎钢筋笼，用25t吊车的两个吊钩将钢筋笼吊离地面，然后调整成垂直起吊，吊至桩顶与桩基钢筋笼搭接焊接，搭接焊接完成后，用风缆锚固墩柱钢筋笼，吊车松钩。4、安装桩基系梁钢筋及模板，浇注系梁砼。5、重新进行墩柱座标测量定位。6、安装墩柱钢模板：用25t吊车吊圆筒模板，用风缆调整墩柱模板的圆心134、与墩柱座标中心点重合。7、安装砼浇注工作平台，安装砼灌浆漏斗及导管。8、浇注墩柱砼：砼搅拌运输车运输砼浆，卸进料斗内，然后用25t吊车吊浆卸入漏斗内，人工在钢筋笼内用插式振动器振捣砼。9、墩柱拆模方法：采用25t吊车拆模。（四）、盖梁施工方法及工艺：1、现浇盖梁砼支承结构方案：、钢包箍夹在墩身上，包箍顶面安装钢壳砂箱作支承钢梁的支座。、采用贝雷片钢梁作盖梁支承梁。、用12工字钢作支承横梁，间距80cm，安装在贝雷梁顶面。、底模安装在12工字钢面上。2、支承结构安装方法：、用吊车起吊包箍到墩柱上，用高强螺栓将包箍夹固在墩身上，包箍内侧粘贴两层三合板。、用无缝钢管制作成砂箱，将砂箱安装在包箍的支承135、牛腿上。、在地面上组装贝雷梁，用吊车将贝雷梁提升安装到砂箱顶面上，用横向支撑架联接两片贝雷梁并固定在墩柱上。、用吊车起吊，安装支承横梁（12工字钢）及底模板，测量校正底板中心线与盖梁中心线重合。3、盖梁钢筋笼及模板安装方法：、盖梁钢筋安装方法：为避免在高空上安装钢筋的安全问题，在地面上按设计图要求焊接绑扎好盖梁钢筋笼。、用25t吊车将盖梁钢筋笼从地面上提升吊至墩顶上方，安装在盖梁底模板上，再次进行测量定位校正好钢筋笼中心线与盖梁线重合，安装检修托架预埋钢板。、用25t吊车起吊模板，安装盖梁侧面模板，用风缆校正模板的垂直度，并将风缆拉紧于地面的锚桩上。、进行支座垫石的座标定位，安装支座垫石预埋钢136、筋，安装盖梁两端挡块钢筋。4、盖梁砼浇注施工方法：、拌和站集中拌和砼、砼搅拌运输车运输砼到施工现场，并卸进料斗内。、25t吊车提升料斗至工作面卸料。、插式振动器振捣砼。5、盖梁支座垫石施工方法：、逐个支座进行测量定位、安装支座垫石模板、安装垫石钢筋网，浇注砼，用水准仪控制垫石标高。、用砂轮机打磨垫石面成水平。三、桩基砼水下灌注施工方法及工艺：1、安装水下灌浆导管：灌浆导管一般采用250mm无缝钢管加工，1.5m2m一节，节间用法兰盘螺栓联接，为防止管节接头漏水，加垫橡胶垫圈。导管安装长度：桩孔底至桩孔顶往上1m的高度。2、将高压泥浆泵橡胶管与导管顶部连接，进行第二次清孔：桩基钢筋笼安装过程中，137、由于泥浆泵停止运行，桩孔内的泥浆含砂率高，泥砂快速沉淀，桩孔底再次出现沉碴，为此必须进行第二次清孔。根据规范水下灌注桩的技术要求，泥浆的含砂率不大于2，粘度在1921，支承桩桩底沉碴厚度不大于2cm。当桩孔内已没有沉碴，但泥浆含砂率、粘度仍高于规范要求，这时，适当注入清水稀释泥浆，继续进行泥浆循环清孔，直至满足规范要求为止。3、 安装灌浆漏斗、漏斗活塞及检查漏斗的容积：砼水下灌注时，由于桩孔底水压力大，为了防止导管进水，要求第一斗浆灌下桩孔后，砼浆将导管淹埋的深度不小于1.0m。要求灌浆漏斗的容积大于1.0m高的桩基体积。4、 水下砼灌注第一斗浆施工方法：灌注前，为了防止砼浆堵管，将导管底部提138、高离开孔底30cm。砼搅拌运输车将砼浆卸入漏斗内，装满一斗后，启动钻机的副机（卷扬机）将漏斗内的活塞拔起，这时漏斗内的砼浆往下直冲，将导管内的泥浆压向孔底排出导管外，砼浆迅速将导管底部淹埋。这时继续往漏斗内输送砼浆，为了防止导管进水，灌浆导管不能提起。5 、提管及拆管：砼浆源源不断灌进桩孔内，桩孔内的砼高度也不断往上升，导管被砼浆淹埋的深度也随着增大，孔内砼施加于导管底部的压力也随着大于导管内砼浆的重力，这时用钻机主机将导管提升，然后快速往下反插，漏斗内的砼浆就可以继续往下灌注。当导管被砼淹埋的深度有79m时，采用提管反插的方法砼浆都不能灌下去，这时，将漏斗卸下，提起导管，从顶部拆卸23m（2139、节），装上漏斗，继续灌浆。桩基砼灌浆过程中需要多次拆管。6、水下砼振捣密实的方法：采用返复提升导管反插砼的方法。采用这种方法，必须控制好导管在砼中的淹埋深度，防止导管进水。7、水下砼坍落度及减水剂添加的控制：砼坍落度1822cm，砼缓凝时间大于56小时。四、预应力空心板预制施工方法及工艺1、预制场建设及主要机械配置：、预制场布置及地模结构：见预制场设计图。、配置2台30t龙门吊，用于装模拆模，砼浇注、提梁及存梁。2、预应力空心板预制施工方法、工艺及流程：2.1、安装空心板底板钢筋及侧腹板钢筋。2.2、安装波纹管及焊接定位钢筋、穿钢铰线。2.3、安装腹板内侧模板。2.4、安装锚头垫板及螺旋筋。2140、.5、安装梁板两侧面模板及顶板底模板。2.6、安装空心板顶板钢筋及预埋钢筋，安装梁头封头板。2.7、空心板砼浇注方法及顺序：、从梁的一端开始浇注，按砼浆的自然坡度往梁的另一端进占。、先浇注底板砼及腹板砼，然后拖拉顶板活动模板封窗口。、浇注顶板砼。顶板砼在初凝前找平并拉毛。2.8、空心板砼浇注振捣方法：、底板砼浇注及振捣方法：顶板每隔1m预留窗口，从窗口卸砼浆下到底板，人工在空腔内振捣砼及平整。、腹板砼浇注振捣方法：因腹板内有波纹管阻碍，插式振动器插不到腹板底部振捣，为此，采用在腹板侧面模板安装附着式高频振动器，通过振动模板来振捣砼。2.9、浇注空心板砼的施工方案：拌和站集中拌和砼，砼搅拌运输车141、运输砼浆到预制场，并卸入料斗内，龙门吊提升料斗，将砼浆吊至梁顶工作面卸下。3、空心板梁（后张法）钢铰线张拉方法及工艺：空心板砼经养护后，砼标号达到设计强度的90，即可进行钢铰线的张拉。、安装锚具、用两台150t张拉千斤顶，在梁的两端一端安装一台，两台千斤顶同时张拉。、钢绞线张拉控制应力为con =0.75fpk=1395Mpa。张拉控制采取双控，以应力控制为主，以钢束引伸量进行校核，实际引伸量与计算引伸量差值应控制在6%以内。张拉步骤为：010%concon（持荷2min）con(锚固)、切割锚头外钢铰线，水泥浆封锚。4、空心板梁波纹管管道压浆施工方法及工艺：压浆机械配置：拌浆机、压浆机一套，142、真空机一台。、压浆机压清水冲洗波纹管管道。、真空机在安装与压浆机相对应的梁的另一端，将波纹管道内的空气抽出，使波纹管道内形成负压。、拌浆机将水泥及膨胀剂拌和成水泥浆，并经滤网过滤，压浆机将水泥浆压进波纹管道内。、压浆机从梁的一端压浆，真空机从梁的另一端将波纹管道抽成真空，浓水泥浆从真空机管道中喷射出来即可停止。(六)、空心梁板吊装方案：采用架桥机吊装，轮胎式运梁平车从预制场将梁板装运至架桥机吊装现场。详见架桥机吊装施工方案。五、现浇砼箱梁施工方案1、现浇砼箱梁支承结构方案：、采用贝雷片组合支承结构（设计图另装）、413m跨，贝雷片组合支承墩、主钢梁为6列贝雷片，横向支撑架连接。、底模板支承横梁143、采用加强弦杆，间距为100cm。 2、支承钢梁预压方案：在箱梁底模板上迭泥包，按箱梁总重的100预压。3、现浇箱梁模板结构方案：箱梁底板及翼板底板采用钢模板，腹板外模用建筑胶合板，空箱内模用木板。4、箱梁施工方法、工艺及施工顺序：、预压结束，卸泥包，加固支承结构。、安装箱梁永久盘式橡胶支座。、安装底板钢筋、腹板钢筋、横隔板钢筋。、安装波纹管，穿钢铰线，焊波纹管定位钢筋及防爆箍。、安装腹板外侧模板及内模。、浇注底板、腹板砼（腹板浇注高度：腹板上倒角处）、拆除腹板内模，安装顶板底模板，安装翼板底模板。、安装箱梁顶板钢筋，安装负弯矩波纹管及钢铰线，预埋防撞护栏钢筋。、浇注箱梁顶板砼（第二次浇注）。5144、箱梁砼浇注施工方案：拌和站集中拌和砼，砼搅拌运输车运输砼浆，2台25t吊车吊浆，插式振动器振捣砼。6、箱梁砼养护方案：水车运水，抽水机抽水喷洒。7、箱梁钢铰线张拉方案：箱梁顶板砼经养护，砼强度达到设计标号的90，即可进行钢铰线张拉。 、用2台400t千斤顶从箱梁两端同时张拉。 、钢束分三次张拉达到设计张拉值，第一次按设计值的30张拉完所有钢束，第二次按设计值的70张拉完所有钢束，最后，按设计张拉值的100张拉完成。8、箱梁波纹管压浆：采用真空压浆的方案。六、空心梁板吊装方案（一）、梁（板）安装采用架桥机吊装的施工方案。1 用于该桥吊装的架桥机主要技术参数：本架桥机为河南省开封市宏达路桥设备厂145、制造，架桥机型号：HDJX30100 型，主要技术参数：、起重量：250t。、适应跨度30m。、适应纵坡2。、最小转弯半径400m。、吊钩提升速度：0.56mmin。、提升小车纵移速度：2.8mmin、提升小车横移速度：1.36mmin。、架桥机纵移速度：2.8mmin。、架桥机横移速度：1.36mmin。、架桥机自重：100t。2 架桥机结构：每列全长45m，分为两列，每列主钢梁分为4节，采用销轴和法兰连接，架桥机结构分为主梁、提升小车、起吊天车横梁（提升小车安装有横移轨道，可通过提升小车横移将边梁直接就位）、引导梁、前支腿、副前支腿、中托、后托、后支腿、横移轨道、伸缩系统、运梁平车、液压和146、电气系统等，构成一个完整的结构系统。3 架桥机安装：桥梁安装前，首先是进行架桥机的安装。架桥机安装位置设在桥台引道路基上，25t吊车配合安装。安装顺序是：、安装中托及中横移轨道。、用枕木支垫，分列安装主梁各节段，要求主钢梁处于水平状态。、安装后托（液压千斤顶系统）及后支腿。、安装横向连系桁架。、 安装提升小车，安装液压及电气系统，调试电气及行走机构。、将架桥机升顶，移去支垫枕木，将架桥机往前移动使主梁前节段伸出桥台边，安装前支腿（行走机构及液压系统），安装副前支腿。、将架桥机移动至吊装孔（即架桥机过孔）：开动架桥机纵向行走机构，将架桥机主钢梁往前移动20m，启动引导梁电机将引导梁延伸至盖梁顶后147、，伸展前副支腿，以盖梁为支承点，将引导梁及主钢梁托起，启动架桥机纵向移动电机及引导梁电机联动按钮，继续将主钢梁往前移动（引导梁同步收伸回主梁内），将架桥机前支腿移动至盖梁上。、安装前支腿横移轨道，安装中托横移轨道。、最后，进行架桥机横移试车及起重小车试车等运行调试。4 架桥机试吊：架桥机在排埠江桥台岸路基上组装， 全部安装调试完成后，需要进行试吊（在岸上试吊），采用起吊梁（板）的方法。将梁（板）起吊运行至跨中，观测架桥机最大挠度及架桥机钢梁侧向稳定性，连续观测30分钟，没有安全问题出现后，起重小车继续往前运行一孔的距离，然后架桥机吊住梁（板）进行横向移动，观测架桥机的稳定性。没有安全问题出现后148、，将架桥机移至第一孔，即可进入正式吊装。5 架桥机吊装20m空心梁（板）施工方案：、空心梁（板）的运输方法及喂梁（梁板进入架桥机起吊）：采用轮胎式平车组运梁 ，平车组分为前平车和后平车，前平车设置有打方向机构，用ZL50装载机牵引，将T梁拖运至架桥桥尾部后，装载机倒退至后平车，用铲斗顶推后平车，人工在前平车前方打方向，将T梁送至架桥机内起吊。 、空心梁（板）在预制场的起吊装车方法采用两台40t龙门吊起吊梁（板）装车。、架桥机安装空心梁空心梁运至架桥机尾部后，启动前起重小车将T梁前梁端提升脱离平车（采用43钢丝绳兜梁底的方法），启动前起重小车及后平车电机，将空心梁往安装孔运输（采用轮胎式平车运梁149、时，用装载机顶推后平车配合运行），当空心梁后梁端移动至架桥机尾部起吊位置时，启动后起重小车将空心梁后梁端提升脱离平车（采用43钢丝绳兜梁底的方法），然后同时启动前后起重小车将空心梁沿着架桥机钢梁准确运至安装孔，然后启动架桥机横移车轮电机，将T梁横移至安装位置。安装好橡胶支座后，启动起重小车升降卷扬机，将空心梁降低至支座上，校正好空心梁的垂直度，与相邻梁体用钢筋焊接固定在一起，松吊点，将架桥机横移至起吊位置，起吊另一片梁。、空心梁安装顺序：先安装外边梁，后安装中梁，架桥机可将边梁直接安装就位。、架桥机往前过孔移动方法：当吊装完成一孔后，需要将架桥机移动至前一孔。使用架桥机前支腿及后托的液压千斤顶150、系统，将架桥机的主钢梁升高，主钢梁底部离开中托的纵向移动滚轮后，使用起重天车将中托往前移动至前盖梁梁面上，安装中托及横移轨道，然后启动千斤顶液压系统，将主钢梁降低至中托的纵向移动滚轮上；收缩架桥机前支腿及前副支腿，并将前横移轨道一起捆绑提升；启动中托纵向移动电机，将架桥机往前移动20m，然后纵移电机停止，启动引导梁电机，将引导梁延伸至前孔盖梁顶上；伸展前副支腿，以盖梁为支承点，将引导梁及主钢梁托起；同时启动中托纵移电机和引导梁电机，这时，架桥机钢梁是往前移动，而引导梁是反方向向架桥机主钢梁内收缩移动，架桥机主钢梁延伸至盖梁顶后，停止前进；启动前支腿千斤顶液压系统，将前支腿横移车轮及横移轨道降低151、至盖梁顶上；安装前横移轨道，调整好架桥机的平整度，架桥机反复多次进行横移试车，起重天车进行纵向横向移动试车，控制电路经运行调试无误后，即可进行吊装工作。、架桥机过孔需要具备的条件：因架桥机自重有100t，为保证架桥机过孔时的安全，架桥机过孔前，已安装完成的单幅T梁，横隔板横向联系钢筋及行车道湿接缝联系钢筋必须全部焊接完成，使单幅桥面连接成整体，架桥机纵向移动通道的横坡不大于0.5。（二）、起重钢丝绳选用计算：1、空心板梁重量：按55t计2、选用39钢丝绳：公称抗拉强度155kgmm2，总破断拉力87500kg3、安全系数K=（8750027500）2支=6.36（三）、空心梁安装主要机械配置1152、100t30m架桥机：一台2、运梁平车：一套3、空心梁装车40t龙门吊：二台4、ZL50装载机：一台（四）、空心梁安装施工组织1、桥梁吊装技术负责人：陈万宁2、桥梁吊装指挥员：1 人3、安全管理人员：1 人4、吊装班班长：1 人5、架桥机操作机手：1 人 6、液压系统维修工：1 人7、电工： 1 人8、起重安装工人：6 人（五）、空心梁起吊装车、空心梁运输、架桥机安装过孔、架桥机吊装梁板安全操作规程：1、龙门吊起吊装车操作规程：、检查每台龙门吊天车卷扬机刹车是否正常。、检查每台龙门吊支承钢轨铺设是否牢固，地基必须密实。、检查起吊钢丝绳是否有断丝，如果有断丝现象，必须更换钢丝绳。、两台龙门吊尽153、可能同步提升或降落，当两台龙门吊升降速度不同步时，关停速度快的，待高度一致时，再继续运行。、必须固定龙门吊操作机手，不能随便更换机手。、梁（板）装上平车后，必须及时用支撑木将梁支撑好固定在平车上，并用5t手拉葫芦进行加固，梁（板）两侧加夹板。2、梁（板）运输操作规程：、运梁通道路基必须密实，通道横坡不大于3，纵坡不大于3。、运梁时速不大于5kmh。、运梁时必须配备4人护送，护送人员严禁靠近梁（板）的两侧行走，更不允许搭乘平车代步。、随时检查斜支撑木是否松动，手拉葫芦是否拉紧。、梁（板）安装完成的桥孔，必须有3片梁的横隔板接缝砼及两道纵向湿接缝砼浇注完成，经养护砼强度达到70后，才能作为运梁通道154、，当横坡大于3时，必须进行横坡调整。、盖梁顶横向湿接缝砼没有浇注之前，必须用20mm厚钢板铺盖，运梁平车才能通过。、随时检查运梁牵引机车刹车系统是否正常，严禁无刹车拖运。3、架桥机安装及过孔操作规程：（1）、架桥机安装顺序：、架桥机安装场地技术要求：由于架桥机自重大，要求场地必须碾压密实，纵坡不大1，横坡不大于0.5。、安装中横移轨道，必须调整水平，轨道的高度必须经过计算。轨道顶高程盖梁顶垫石高程前支腿高（经收缩后）横移轨道高车轮高纵坡高差 中托高。、安装两个中托，同时安装两列主钢梁，首先安装第一节，用枕木支垫。、继续按钢梁节段顺序拼接，将钢梁拼接完成后，利用后托液压千斤顶将钢梁升顶起来，将左155、右两列钢梁横向调整至水平，纵向坡度不大于05。、安装后支腿，安装架桥机尾部横向系梁。、安装两台起重天车及起重卷扬机。、安装架桥机纵向横向行走机构及引导梁牵引电机。、安装架桥机电气控制操作系统，并进行调试。、将架桥机往前运行，使第一节钢梁前端伸展至台帽边，安装前支腿、前副支腿及横移轨道，安装前支腿横向移动车轮；启动前支腿液压升斤顶及后托千斤顶将架桥机托起来；将中托及横移轨道往后移30m，调平横移轨道。、架桥机进行横移试车，全部调试完成后，进行梁（板）试吊运行试验。（2）、架桥机过孔操作顺序及操作规程：架桥机在岸上经过T梁起吊试验，主钢梁挠度及稳定性均满足要求，架桥机即可前移到第一孔（过孔）。、启156、动前支腿及后托液压系统，将架桥机钢梁托起来，重新将中托移至桥台台背。、启动前支腿液压系统，收缩前支腿并将前横移轨道一同提高。、重复检查电气控制操作系统，各种控制开关按钮均处在正常状态，将架桥机往前运行20m。、启动引导梁电机，将引导梁延伸至盖梁中心线前侧，然后将前副支腿伸展至盖梁顶，利用辅助千斤顶升顶副支腿，通过引导梁将主钢梁托起至水平状态。、启动主钢梁及引导梁移动联动按钮，这时，主钢梁继续往盖梁方向运行，而引导梁是与主钢梁反方向运行；前支腿延伸至盖梁中心线前侧时即停止运行。、启动前支腿液压系统，将前支腿车轮及横移轨道降低至盖梁顶，安装横移轨道，将轨道垫至水平状态。、启动前支腿液压系统，调整架157、桥机主钢梁纵坡不大于0.5； 进行架桥机横移反复调试后，即可正式开始T梁的吊装。、架桥机过孔时，机手必须精神高度集中，如发现运行方向出错，必须立即停车。、架桥机钢梁出现负纵坡严禁过孔，架桥机横向不水平严禁过孔。、已安装完成的梁（板）横隔板湿接缝砼必须有三片梁完成，架桥机才能过孔。过孔前，后托支承点必须用长枕木满铺，将架桥机重力扩散至相邻梁片上。（3）、架桥机吊装梁板操作规程：、严格检查电气设备是否正常，接地线是否有效，各种按钮开关脱扣是否正常。、检查起吊卷扬机刹车是否正常，检查钢丝绳是否有断丝；检查行走机构刹车是否正常。、检查架桥机纵坡，纵坡不能大于0.5，严禁负纵坡运行。、运梁平车进入架桥机158、喂梁时，注意随时刹车，避免碰撞架桥机。、前天车将梁（板）起吊后，往吊装孔运行时，同步起动后平车动力（或用铲车推动）推动梁片同步运行。、两台天车将梁（板）吊运至安装孔后，启动卷扬机将梁降低，使重心降低后，架桥机再横移，将梁板横移至相应梁位安装就位。、梁（板）就位时，必须校正梁体垂直度，检查梁底与支座的密实度，如有缝隙，在垫石面上铺垫环氧树脂水泥砂浆调整。、梁板就位后，必须及时用方木支垫梁端横隔板及支撑斜撑木，并用钢筋头与相邻梁片焊接固定。确认梁体稳定后才能松钢丝绳。、为方便与相邻梁板的横隔板对齐及外边梁安全就位，安装顺序：先边梁后中梁。、严禁负纵坡负横坡吊装，架桥机运行时，必须有专人随时用三角木159、垫车轮刹车。（六）、桥梁吊装安全保障措施：1、吊装施工人员必须经过专门培训，并有吊装过两座桥梁的吊装经验。2、架桥机操作机手必须有上岗证，严禁无证开机。3、电工必须有电工上岗证，熟悉架桥机电气设备安装及维修。4、凡参加吊装的人员，必须经过架桥机安装及吊装施工的培训，接受技术交底。5、严禁违反操作程序及操作规程作业，架桥机过孔时，电工必须在现场监督电气控制操作过程。6、梁板起吊到一定高度后，停止起吊，观察卷扬机刹车是否正常后才能继续起吊；观察钢丝绳有无断丝，严禁断丝吊装。7、严禁架桥机负纵坡运行，严禁负横坡横移。8、吊装人员必须戴安全帽及穿防滑鞋，梁板就位时，吊装人员必须系好安全带，安全带必须扣160、在稳固的梁体上。9、运梁护送人员，要远离梁（板）两侧行走，严禁搭乘平车代步。第八部分 冬季和雨季的施工安排一、冬季和雨季施工生产安排为保证顺利施工，尽量将冬季、雨季的影响降到最低限度。需特别注意冬季保温和雨季防雨、防泥石流、防雨对临时房屋、水、电、机械设备、材料造成影响，从而影响施工。二、冬季和雨季施工组织安排1 、冬季施工组织安排本项目所在地区气候属亚热带气候，故无冬季施工。2 、雨季施工组织安排2.1、项目部成立防汛小组。和当地气象部门密切联系，早日预测气象情况，指导施工。2.2、雨季来临前安排人员对各种物资的防水、防潮状况进行维护、修补。降雨期间，派专人进行值守。2.3、雨季期间做好便道161、养护，以免影响施工。2.4、编制雨季施工方案，预测雨季对施工的影响程度，提前采取措施。2.5、住地、库房、车辆机具停放场地、生产设施设置在高地上，并远离泥石流沟槽冲积堆一定的安全距离。3、冬季和雨季材料供应及储备安排3.1、作好原材料的贮备计划，要有足够的库存量。3.2、配备自发电能力，确保突然停电情况下的施工需要。3.3、材料场地作好防、排水工作。3.4、机械防寒、防冻工作，按照“机械管理规定”要求严格换季保养。3.5、派人加强对电力线和通讯线的巡回检查，保证施工用电和通讯正常使用。 第九部分 质量保证体系一、工程质量管理领导小组组织机构为了促进工程质量的不断提高，确保六钦高速公路项目建设快162、速、优质地发展，加大工程质量管理的监控力度，成立工程质量管理领导小组：组长：王宝建副组长：杨永念、邹乐质检部：陆俊好试验室：王磊绍工程部：李效军安保部：陈镇伟一工区：韦明提二工区：梁安东三工区：李贵勋提结构工区：桥梁工区：胥连银明提除了安排各个专工负责外，在每个施工点均安排有技术人员专人负责，发现问题随时整改，确保工程质量。二、质量方法应建立健全质量体系，针对项目工程施工的全过程做好质量管理和质量控制。质量管理应坚持全员、全过程质量管理，开展内部质量审核和质量保证活动；开展一系列有系统、有组织的质量活动达到全部工程一次质量合格的目标。质量控制主要是根据影响施工项目质量的五大因素，即人、材料、机163、械、方法和环境。当前对五个方面的因素做好事前质量控制、过程质量控制和事后质量控制。事前质量控制是指在正式施工前进行的质量控制，其控制重点是做好施工准备工作，且施工准备工作要贯穿于施工全过程中；过程质量控制是指在施工过程中进行的质量控制，其策略是：全面控制施工过程施工，重点控制工序质量。具体措施是：工序交接有检查；隐蔽工程有验收；质量控制有对策；计量器具校正有复核；施工项目有方案；设计变更有手续；技术措施有交底；配制材料有试验；图纸会审有记录；质量事故处理有复查。项目经理部要配备称职的质检工程师，对工程施工的每道工序按监理工程师规定的程序提供自检报告和试验报表。施工单位应配备试验设备，对工程施工164、进行有效的控制，对行使质量控制的质检工程师、监理工程师对质量不合格工程或施工单位不按施工和监理程序施工的工程有否决权。例如发现质量异常、隐蔽工程未经验收、质量问题未处理、擅自变更设计图纸、擅自代替或使用不合格材料、未经资质审核的操作人员无证上岗等，均应予以否决。技术文件要建立档案，以备检查。三、工程质量管理措施（一）、路基工程质量管理措施1、挖方路基工程质量管理措施：、 用全站仪精确测量，放出坡顶开挖边线，并根据地形地貌适当调整边线，使坡顶线顺畅美观。、 路堑开挖从坡顶开始，一级一级往下开挖，上一级修好边坡后才能开挖下一级。、 岩石路堑开挖时，采用松动爆破的方法，岩石边坡采用光面爆破的方法：按165、设计坡比打斜孔，采用预裂爆破。、 土质边坡，要及时开挖截水沟，预防地表水冲刷边坡。、 严格按设计图的设计坡比，从坡顶开始从上往下开挖及修坡，直线段的坡面纵向应修整成直线，曲线路段的坡面，纵向应修整成圆弧线形，顺畅美观。、挖方路段边坡的修整工作一定要过细严格，不允许有悬石险石存在；边坡修整分两次进行，第一次大面积修整成形，第二次是精工细作，将边坡修整美观，平整顺畅。、边坡坡面的平整度质量好与差，直接影响到拱形骨架护坡的外观质量，坡面整体外观不好，拱形骨架护坡整体外观线形也随着变差。2、填方路基工程质量管理措施：、严格控制路基填筑的层厚不大于20cm，每层都要检验压实度合格后，才能上上一层土；路基166、宽度应按相应标高的宽度每侧加大3050cm，以保证边坡的压实度。、严格按2的横坡摊铺，以保证路基面不积水。、每层填土经压实后，两侧要设临时拦水带，预防地表水冲刷边坡，并将地表水汇集到急流槽；临时排水急流槽每隔50100m设一道，急流槽用土工布或水泥砂浆铺设。、路堤填筑到一定高度后，要及时按设计坡比修整边坡，用挖掘机修整，并将坡面压实；在拱形骨架护坡施工前，用塑料膜临时覆盖，预防雨水冲刷坡面。、路基填筑到台阶高度后，按相应标高进行纵向边坡线测量放样，进行边坡修整，使填方边坡边线顺畅。、填挖交界面的填筑，必须严格按规范要求分级挖台阶，台阶的宽度不小于2.0m，并挖成内倾的底面。、路基填筑的材料，必167、须经过土工检验，合格的才能使用，遇有颗粒大于规范要求的要及时清除；严禁推堆填筑，作为临时便道的填方必须挖除，重新分层压实。、陡坡路堤及填挖交界处质量控制措施：、填挖交界处必须分层挖台阶，台阶宽度大于2m并挖成内倾角。填挖交界挖方区路面底以下超挖1.3m，超挖段长度不小8m，当挖方段宽度不足一个车道时，应将挖方段路面结构层以下1.3m深度内的原有土质全部挖除换填，以保证行车道内土基的均匀性。、填挖交界处当填方段填至距路面底1.3m高度时，应将结合区超挖至路面底1.3m，然后冲击压路机全面补压23遍，铺设第一层单向土工格栅，再分层填筑2层至下路床底，铺设第二层土工格栅，然后填筑上路床（厚30cm）168、，并按设计要求层位铺第三层土工格栅。、当结合部的原坡面有地下水出露时，应根据地形设置截、排水盲沟，截水盲沟采用无纺土工布包裹，内设100mm透水硬管，横向每30m设横向盲沟（管）排除地下水。、高路堤填筑质量控制措施：根据设计图要求，在路堤中部及底部分别铺设多层钢塑复合双向土工格栅，为保证高堤的压实度，沿线填高10m以上连续长度不小于80m的填方路段，每填高2m采用冲击碾压，碾压20遍补强，至94区再补压20遍。、石灰土路堤填筑质量控制措施：、严格按照试验路段的试验成果参数控制施工。、在施工中必须始终坚持四个严格：严格控制层厚以保证每层层底的密实度，严格控制密实度以保证路基的质量，严格控制路拱横169、坡以保证雨水及时排出，严格控制平整度以保证路基碾压均匀。、路基填筑，按路基横断面全幅纵向水平分层布料、摊铺、拌和、碾压，分层的最大松铺厚度不大于30cm，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度不小于8cm。、集料摊铺厚度控制：用平地机摊铺集料，按试验确定的松铺参数，松铺厚度不大于拌和机有效拌种深度，且不大于30cm。、石灰摊铺控制：摊铺石灰时，如土料过干，先洒水闷料，使土的含水量略小于最佳值，按计算的每车石灰的纵横间距打方格，用石灰在集料层上做卸石灰标志，同时划出摊铺石灰的边线，用刮板将卸置的石灰均匀摊开，石灰摊铺完成后，量测石灰的松铺厚度，根据石灰的含水量和松密度，校核石灰用量是否合适。、石灰170、土的拌和与洒水：采用强制式稳定土拌和机拌和，拌和深度达到稳定层底。要设专人跟随拌和机，随时检查拌和深度。翻松、粉碎、拌和遍数及拌和工艺方法严格按试验段确定的参数进行，土与石灰必须充分、均匀拌和，严禁产生素土夹层，严禁产生粗细离析现象。、整形与碾压质量控制：混合料拌和均匀后，先用平地机初步整平和整形，在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平，在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平，每次整形都要按照规定坡度和路拱进行，特别注意接缝处的整平，必须做到顺适平整。拌和好的混合料于当天碾压成形。整形后当混合料处于最佳含水量1时，立即用12t以上振动压路机进行全幅碾压，先轻后重、先慢后快、先两边后中间的压实原171、则，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，及时翻开重新拌和。在碾压结束之前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱和超高等符合设计要求。、路基进入96区填筑前，必须清理完成防护工程留下的杂物；用平地机平整一次，重新进行碾压，检验压实度合格后才能进行96区的施工；96区的填料质量要求严格，必须是经检验合格的材料；96区填筑时，必须掌握好天气晴朗的时机，连续施工。、作好现场记录及检验资料的填写与整理。3、软基换填路基质量控制措施：软弱土清除完成后，首先处理好基底地下水，开挖集水沟，铺设无纺土工布包裹透水硬管作盲沟，换填透水性好的强风化、中风化片块石，用重型机械碾压。4、桥头台背、涵洞、通道台背路基填筑质172、量控制措施：、清除地基表土或软弱土，换填透水性好的开山石渣或砂砾分层压实。、当台背不能与路基同步填筑时，必须预留有足够压路机调头的长度，纵向按1：1坡度预留，每层搭接台阶不小于3m。、当台背压路机压不到的地方，必须用小型穷击机薄层夯实，或用无砂大孔素砼填平。（二）、边坡防护工程质量管理措施、拱形骨架防护工程的骨架基槽开挖，必须严格按设计图的尺寸要求进行测量放样，基槽根据纵向边坡长度按等距布置，基槽的间距不大于设计，并且上下台阶的基槽必须对齐在同一断面上；同一边坡上的拱形骨架必须相同；砌筑拱肋时，必须安装拱架模板，保证拱形骨架的弧度相同。、骨架护坡线形控制：沿边坡纵向，在同一等高线上，测定骨架顶173、面标高点，砌筑时挂线控制坡面线使骨架坡面线形顺畅美观。、施工顺序：上边坡应从最高一级台阶开始砌筑，完成上一级再往下一级台阶砌筑；下边坡应从最低一级台阶开始砌筑，完成下一级再往上一级砌筑；首先砌筑竖向骨架，再砌筑拱形骨架，竖向骨架预留拱骨架搭接口；竖向骨架从底部向高处砌筑，以保证骨架的密实与稳定。、骨架砌筑采用坐浆法，以保证砂浆饱满。、砌筑的砂浆由拌和站按配合比拌制，用砼搅拌运输车运送到各施工点现场。、严格按监理程序组织施工，骨架基槽开挖完成后，经报请监理工程师检验合格签证后，才能进行砌筑；骨架全部砌筑完成后，应进行泄水沟的测量放样，再进行泄水沟砌筑及砂浆抹面。、每级台阶上的泄水沟上下必须对齐成174、一竖直线，外形美观。、骨架砌筑使用的材料必须经试验室检验合格后，才能使用。、片石表面有黄泥污染时，必须清理干净才能使用。（三）、排水工程质量管理措施为了保护好路基，预防地表水冲刷路堤，预防路基排水冲刷农田污染水田，排水系统要优先配套完成。、已完成路基施工路段，按设计的排水系统，及时进行边沟及纵向排水沟的施工。、按设计图的排水方向及纵坡，开挖好基槽后，必须报请监理工程师检验合格签证后，才能进行砌筑。、严格按设计图尺寸进行测量放样，立坡度架挂线砌筑，保证断面尺寸。、挖方路段的边沟施工，必须严格放大样施工，以保证直线或弯道曲线的线形顺畅，与路基平行。、边沟及排水沟的面石，必须经过特殊凿面处理，以保证175、表面的平整度。、砌筑时采用坐浆法，保证砂浆饱满，片石表面有黄泥浆污染时，必须清理干净才能使用。、砌筑使用的原材料，必须是经过检验合格的材料，不合格的材料要清理出场。、砌筑使用的水泥砂浆采用拌和站集中拌制，砼搅拌运输车运送到各施工点现场。（四）、涵洞、通道进出水口砌筑工程质量管理措施涵洞、通道的外观是否美观，进出水口的八字墙是引人注目的。八字墙的面石首先要经过选料，要经过凿面处理平整及修边，大小搭配，错缝咬合良好；必须挂线砌筑，保证直面垂直、平整；八字墙勾凹缝时必须用专用工具，使缝宽统一美观。（五）、桥梁梁（板）工程质量管理措施1、梁（板）使用的钢筋、钢铰线均由经业主批准的供应商及厂家供货，每进176、场一批钢材，必须抽样检验，合格的才能使用。2、梁（板）使用的碎石、河砂，每批进场的材料必须随机抽样检验，合格的才能使用。3、梁（板）使用的水泥由经业主批准的厂家供应，并定期抽检水泥的质量。4、进场的钢筋、钢铰线储存于专用的存放场，并加盖防雨膜布。5、在专用的钢筋加工工棚内加工钢筋及存放。6、严格控制梁（板）预制施工各道工序的质量：、在梁板预制的底模上，按设计的钢筋间距及数量，划线固定钢筋安装的位置，划线固定钢铰线安装的坐标位置，以保证每片梁的钢筋安装均满足规范要求。、首先安装梁肋钢筋及支座预埋钢板，按每束钢铰线的坐标安装波纹管，穿好钢铰线束，经报请监理工程师检验签证后，才能安装模板。、安装梁（177、板）模板时（安装前必须打磨光滑涂上脱模剂），必须将模板调整垂直加支撑固定，模板接头密封良好不漏浆。经报请监理工程师检验签证后，继续安装翼板钢筋、负弯矩钢铰线预埋波纹管及张拉垫板；钢筋及模板安装完成后如不能及时浇注砼时，必须用防雨膜覆盖。、严格控制梁（板）砼浇注的质量，为防止出现施工冷缝及漏振，浇注砼时应从梁的一端开始，按砼浆经振捣后的自然坡向另一梁端进占（不宜从梁底分层向梁顶平仓浇注）；浇注至翼板时，应用平板振捣器加振，翼板外伸钢筋处，应随机堵塞不漏浆。、严格控制钢铰线张拉及管道压浆的质量：梁（板）砼经养护强度达到设计要求后，报请监理工程师批准，进行钢铰线预应力张接（张拉设备须经相关权威部门标178、定）；为了防止梁肋因侧向变形不均匀被拉裂，每束钢铰线最少分三次张拉，最后才张拉至设计值，即所有钢束第一次按30设计张拉值张拉完成后，再进行第二次张拉，第二次张拉值按70设计张拉值进行，最后全部张拉至设计值，并以最后钢铰线张拉的延伸值为控制值；钢铰线束的张拉顺序严格按设计的编号顺序进行；钢铰线张拉完成后，采用砂轮切割机切断外露的钢铰线，用水泥浆对锚板进行封端，防止管道压浆时漏气漏浆 。钢铰线张拉完成后，进入波纹管管道压浆的工序。本项目设计采用塑料波纹管，要求采用真空压浆的方法，要严格按真空压浆的程序进行；波纹管道经用高压水冲洗后，真空机从梁的一端将管道内的水及空气抽出来，压浆机从梁的另一端将水泥179、浆压进管道内，因管道内已形成真空，达到压浆密实的效果，压浆时，水泥浆中掺入膨胀剂。、为保证湿接缝砼与梁体砼粘结良好，梁体结合面必须及时打毛。、为了保证梁（板）外观质量，模板拆除后，要及时对表面的气泡麻点进行打磨处理，使之光滑美观。7、严格控制梁（板）安装的质量：、严格控制梁（板）安装的垂直度及支座的密实度。梁（板）吊装前，首先检查支座垫石的平整度，对不平整的支座垫石进行打磨；梁（板）吊装就位时， 校正好梁体的垂直度，然后支撑固定牢固；如支座不密用环氧树脂水泥砂浆铺在支座垫石上调整支座的缝隙，保证支座受力均匀。、确保梁（板）安装就位的准确性：在支座垫石上进行测量定位，打出十字中心线；在盖梁挡块上180、测定边梁边线的控制点，边梁就位时按控制点的尺寸，控制边梁边线，保证桥面的有效宽度达到设计要求。、墩顶湿接缝处负弯矩预埋钢筋必须对齐，保证负弯矩钢筋焊接顺直。8、严格控制湿接缝、伸缩缝的质量、横隔板、连续端钢筋采用搭接焊，焊缝长度大于10d钢筋直径，采用T506焊条。、为了保证伸缩缝的质量，梁端封端采用现浇的方法，即梁（板）安装就位后，现场放样，现场安装钢筋模板，现场浇注砼，使伸缩缝的平整度及宽度完全满足设计要求。（六）、路面基层施工质量控制措施：1、 路面施工前对路基质量的检查：、 进行路基碾压检验：用1215t三轮压路机碾压34遍，不出现翻浆及弹簧等现象，检查频率要求全面随机。、 进行路基强181、度检验：当采用承载板检验时，每100200m至少布置一个测点，每个测点在上、下行车道中至少有三个数据。当采用弯沉检验时，每20m至少8个数据，每一评定长度为200500m。2、 级配碎石垫层施工质量控制：、 级配碎石的质量要求：应符合公路路面基层施工技术规范的相关要求，级配碎石应由预先筛分的几组不同粒径的碎石及4.75mm以下的石屑组成，按重型击实试验，压实度不小于96，石料压碎值不大于30，碎石中针片状颗粒的含量不超过20，碎石中不得含有泥块、植物等有害物质。、 级配碎石采用集中闷料、集中厂拌，采用重型振动压路机和轮胎压路机进行单层碾压（20cm为一层，38.5cm分为两层），压实度大于或等182、于96，由两侧向中间碾压。、 摊铺前，严格做好测量放样及标高控制，每5m一个高程控制桩并对称布置，拉好松铺高度控制钢丝。、 采用水稳层摊铺机摊铺。3、 水泥稳定碎石基层、底基层施工质量控制：、 水泥的选用：宜选用终凝时间较长的普通硅酸盐水泥。、 水泥用量：按试验配合比及试验路段确定的参数。、 水泥稳定碎石集料的压碎值不大于30，级配范围应符合公路路面基层施工技术规范的要求。、 水泥稳定碎石基层混合料7天浸水抗压强度按设计要求取5.0Mpa，主线压实度不小于98，二级及二级以下公路压实度不小于95。、 水稳定碎石底基层、基层采用集中拌和单层碾压的施工方法，碾压时严格按路面基层施工规范的碾压方法进183、行，基层压实度98，底基层压实度97。上、下两层应连续施工，铺筑完成后必须及时覆盖土工布进行洒水养生和交通管制，养生时间不少于7天。、 摊铺前，严格做好测量放样及标高控制，每5m一个高程控制桩并对称布置，拉好松铺高度控制钢丝。、 采用水稳层摊铺机摊铺。、 为防止反射裂缝影响面层，严格检控水泥稳定碎石基层、底基层的施工工艺，按试验要求，严格控制集料的级配及水泥用量，采用集中厂拌施工，延迟时间不应超过2小时。要保持基层湿润养生。不要使基层与封层停顿间歇时间太长，基层未铺封层，除施工车辆慢速通行外，禁止一切机动车辆通行。4、 橡胶沥青混凝土封层施工质量控制：、 原材料质量控制：进货时，生产厂家必须提184、供橡胶沥青的质量报告的同时，也要提供相应的基质沥青质量检验报告。必须满足橡胶沥青技术要求。橡胶沥青混凝土混合料碎石级配应符合公路沥青路面施工技术规范要求。、 施工前，要进行基层的清扫、吹尘和清洗，保证橡胶沥青与基层更好的粘结。、 由于橡胶沥青运输距离较远，进入现场后温度下降达不到洒布温度，必须进行现场加温，加温到能顺利喷射出雾状，不露白即可。、 碎石石屑撒布量要充足，避免出现粘轮现象，多余的附料要扫除。分多幅施工时，搭接宽度大于20cm。、 采用25t胶轮压路机进行压实，碾压3遍，从洒布碎石开始碾压。、 碾压结束后，在碎石石屑撒布较厚的地方有一些多余的碎石并未与橡胶沥青粘结，要及时清除。、 采185、用沥青洒布车洒布。第十部分 安全保证体系一、安全生产管理体系及职责1、 安全生产管理体系及安全生产管理职责1.1安全生产管理体系安全生产关系到改革稳定的大局，关系到社会和谐发展，关系到工程施工作业人员的安全和当地群众的人身和财产安全。为了工程安全施工，保障作业人员及当地群众的人身和财产安全，预防事故发生，实现安全生产目的，根据国家和行业的有关法规规定，特制定安全管理方案，并成立安全管理机构，负责对本工程项目的安全生产管理。管理机构图见下图组长：王宝建副组长：邹乐 杨永念组员：李贵勋、杨通仕、陈镇伟、王磊绍、陈庆春 1.2安全生产管理职责1.2.1项目经理安全职责、认真贯彻落实国家有关安全生产的186、法律、法规，地方和行业的法规、规程以及业主的安全管理规章制度。对工程项目的安全施工负责。、组织制定项目安全生产责任制、安全生产规章制度和操作规程。、根据法规规定，对列入工程概算的安全施工措施所需费用，要有计划、有步骤、有监控的投入到位，以保障安全防护用具及设施的采购和更新及安全施工措施的落实、安全生产条件的改善，不得挪作他用。、根据工程特点组织制定安全施工措施并向各有关管理人员进行细致的安全技术交底，监督检查落实情况。使之真正落实到实处，消除安全事故隐患。 认真履行安全生产检查制度，每月至少组织项目部有关人员对各施工项目进行安全生产检查一次，对存在的安全隐患要督促有关部门及时整改，尽力避免事故187、的发生。、按照安全生产培训教育制度的要求，认真组织项目部各类人员及作业队负责人等进行安全生产的学习培训教育工作。每月至少组织一次安全生产例会。、在发生安全生产事故时，应立即组织人员进行抡救伤员，采取有效措施控制事故扩大，尽力将事故造成的损失控制到最低限度，并及时如实报告安全生产事故。1.2.2项目副经理安全职责、在项目经理的领导下，负责日常的安全生产管理工作，是项目安全生产的主要管理负责人。、认真贯彻落实国家的安全生产方针、政策、法律、法规和行业及地方的法规、规程等。在计划、布置、检查、总结、评比工作时，同时计划、布置、检查、总结、评比安全工作。、组织编制和审查施工组织设计、施工方案的安全技术188、措施或安全保证措施，并督促有关人员做好施工前的交底工作和监督落实。、组织开展安全生产活动和员工的学习教育培训工作，向员工宣传国家安全生产法规和行业及地方的法规、规程，贯彻业主及本项目的有关规章和各项操作规程。、支持和关心安全管理人员的工作，及时解决安全管理员提出的问题，重大问题应提交安全生产第一责任人或建议召开安全生产会议解决。、定期组织安全检查，跟踪违章和事故隐患的整改情况，确保整改措施的落实。、发生事故时，负责现场指挥抡救及处理工作，并及时向领导或上级报告。、负责事故的调查处理和组织人员制定防范措施，防止类似事故发生。1.2.3项目总工程师安全岗位职责、认真执行国家、当地政府有关部门及上级189、主管部门的安全生产法律、法规、规定。严格执行国家、行业及上级主管单位和技术部门颁发的安全技术标准、规范及安全技术措施。结合本单位的生产技术情况，组织制定实施具体的措施，并负责检查落实。、把安全技术工作列入重要议事日程，每次研究、规划、布置、检查、总结、评比施工生产技术工作的同时，必须同时研究、规划、布置、检查、总结、评比安全技术工作。及时研究处理重大安全技术难题和施工中的安全技术问题。、组织编制、审查施工组织设计、施工方案时，从工程设计图纸审核到施工工艺的确定，应充分研究施工机械设备、电器设备、高处施工的安全设施及安全技术措施。、协同项目领导、安全管理部门组织员工进行安全技术知识培训及考核工作190、，提高干部、员工的安全技术管理水平和预防事故的能力。、对存在的重大安全技术事故隐患和严重的环境污染及职业病问题，应列入重要的安全技术项目，有计划、有步骤的进行解决，保证职工的健康和人身安全。、组织制定安全技术操作规程和特殊施工工艺的安全技术措施，并组织有关人员培训和学习，会同项目副经理对各分项工程师进行安全技术交底，并对执行情况进行监督。、参与重大事故的调查，从技术上分析事故原因，提出技术鉴定意见和改进措施。1.2.4专职安全员职责、在项目经理的领导下，具体负责本项目的日常安全生产工作。实施上级及经理部的安全生产措施。、经常督促检查各项目负责人及施工队对执行各安全生产规程、上级及经理部制定的安191、全生产措施的执行情况，发现安全隐患，及时纠正或提出整改。、负责制作各种安全警示标志，并在需要的地方设置各有关的安全警示标志，经常对安全标志进行检查，以满足安全生产及道路交通的需要。、负责安全生产的宣传教育工作，不断提高员工的安全生产意识。、经常检查易燃、易爆物品的保管和使用情况，严格执行爆破物品的领用制度，确保爆破物品的保管和生产安全。、负责经理部及施工机械的安全保卫工作，经常检查值班人员的工作情况，努力做好经理部、施工机械的安全保卫工作。、负责做好安全事故、工伤事故的原始记录，参与事故的调查处理及汇报工作。1.2.5各分项工程师安全职责、在项目经理领导下，对负责的施工区域或所负责的工作在安全192、方面具体管理。、认真贯彻防范措施。在贯彻落实上级及经理部制定的安全措施中，结合各自的工程特点，做好详细的安全技术交底，根据施工技术规范和安全技术操作规程的要求实施，并督促检查，确保施工安全。、经常检查下属执行安全生产情况，发现事故隐患、不顾人身安全、违章冒险蛮干的行为，要坚决予以作制止。、参加项目经理组织的安全生产检查，对自负责的工作存在的安全问题，要提出整改措施，并认真贯彻落实。、发生工伤或安全事故要及时组织人员抡救伤员并保护现场，同时向上级报告，参加事故处理，并认真总结经验教训，预防类似的事故的发生。1.2.6现场管理人员安全职责、积极参加项目部的安全生产学习教育和培训，熟知所管施工范围内193、压环境、工程特点和施工方法，掌握施工中各工作序的安全防护措施，不断增强安全管理意识和管理能力。、根据项目部的安全技术交底，对所管工作及时向下属进行具体的交底，使下属熟知施工中的各项安全技术措施。、在施工中，对下属要严格各项安全操作规程，对违章作业的要坚决制止。、严格履行日常的现场检查，主要检查现场的安全设施、安全警示标志、作业人员使用防护用品情况等，对存在的问题及时解决处理。、认真采纳下属的合理化建议，不得违章指挥。、虚心接受业主、地方安检人员和本项目有关人员的检查，对指出的问题要及时处理或整改。、在发生安全事故时，应立即组织人员进行抡救伤员，采取有效的措施控制事故扩大，尽力将事故造成的损失控194、制到最低限度，同时及报告项目部。1.2.7劳务队负责人的安全职责、对劳务队伍的安全生产工作负主要责任，根据工程施工规模及施工人数，配备必要的兼职安全生产管理人员，具体负责安全生产管理工作。、接受项目部及主管施工技术人员的安全技术交底，并向各类作业人员进行详细的交底，使作业人员熟知各项施工的安全技术措施、注意事项。、经常性地对所属作业人员进行安全法规、项目的规章制度等教育，不断提高作业人员的安全生产意识和自我保护能力。、加强施工现场管理，经常对施工现场进行安全检查，发现问题及时纠正，对项目部、业主等检查出的问题，要及时进行整改。、使用从事特殊工种的人员，必须持有相关部门颁发的特殊工种作业证，无证195、人员不得从事特殊工种作业。、发生安全事故要及组织人员进行抡救伤员、保护好现场，并及时报告项目部，协助对事故的调查。、负责对所带来的施工人员在工作、生活等实行全面管理，教育属下员工遵守当地村规民约和民俗，避免因此引发事件。同时要好员工住地的防火、防盗、防毒等工作，确保员工的生命财产安全。1.2.8生产班组兼职安全员职责、遵守执行上级及项目部有关安全施工的规章制度和落实安全措施、安全操作规程，负责解决本班组在施工中存在的不安全问题，切实保障安全施工。、接受并实施安全技术交底的内容，组织班组安全活动，并总结班组的安全工作，做好班前讲安全、班后查安全。、经常向组员进行安全教育，监督检查组员严格执行各项196、安全生产规章制度，负责对新组员进行安全操作规程和安全知识的教育。、经常检查施工现场的安全情况，发现安全隐患要及时排除或采取补救措施，维护生产工具和安全防护设施，正确使用劳动防护用品，纠正违章冒险作业。、发生安全事故立即报告现场管理人员或项目负责人，组织保护现场，抡救伤员，协助调查组对事故的调查。1.2.9施工作业人员安全职责、积极参加班组（作业队）及项目部组织的安全生产学习培训，不断提高自身的安全生产意识和工作技能及自我保护能力。、认真接受项目部有关人员及班组（作业队）的安全生产技术交底，各自工作（工种）范围内要严格遵守安全施工的强制性标准、规章制度和操作规程，确保在各项施工作业中自身及他人的197、人身安全。、正确使用安全防护用具，机械设备等。必须穿戴防护用具，不穿戴的不准进入作业现场。、服从班组（作业队）和工程施工管理人员的指挥，对有关人员提出的安全问题要及时认真的纠正或整改。、在施工过程中，有权对施工现场的作业条件、作业程序和作业方式中存在的安全问题提出批评、检举和控告，有权拒绝违章指挥和强令冒险作业。在施工中发生危及人身安全的紧急情况时，作业人员有权立即停止作业或者在采取必要的应急措施后撤离危险区域。1.2.10、机械操作人员安全职责、积极参加班组（作业队）和项目部组织的安全生产学习教育和培训，不断增强安全生产意识，提高自身的工作技能。、在施工工作中，必须严格按照各种机械安全技术规198、程进行操作，机械行走前或行走中要注意观察四周是否存在不安全因素，确认安全后方可行进，机械停泊时，要考虑位置的坚硬及坡度等情况，确保机械停放安全。、爱护机械，勤检查、勤维护，保持机械（车辆）整洁和良好的性能状况，保证机车随时出勤。、认真接受项目部有关人员的安全技术交底，并认真执行。、机构不能带病作业，出现故障时要及时检修，确保机械在正常状态下进行作业。、坚持“三查”制度，即出车（机械作业）前、施工作业过程中、当班下班时要对机车各部位进行检查。、驾驶机车在公路上行驶时，应严格遵守交通规则，确保自身和他人的安全。二、用电、防火安全防护措施（一）、用电安全防护措施1、临时用电必须符合当地供电部门的有关199、安全运行规程。2、水泥混凝土拌和站、水泥稳定碎石拌和站等电动设备集中使用的场所，应由技术人员编制临时用电施工组织设计，经技术负责人审核，主管部门批准后实施。3、架空电力线路与施工现场地面最小垂直距离：1kv以下为6m，110kv为7m。当垂直距离不足时，应与有关部门协调，对电力线路进行拆迁后，再进行施工。4、使用自备电源或外电线路共用供电系统时，电气设备应进行接地保护。5、移动式发电机组供电的用电设备，其金属外壳或底座应有良好的接地装置。6、低压架空线路必须采用绝缘导线，并且必须设在专用电杆上而且要安装绝缘子。严禁架设在树干或脚手架上。7、电缆线路沿地面铺设时，不得采用老化脱皮的电缆线，中间接200、头应牢固可靠，保证其绝缘可靠，不得承受拉力，横穿道路时必须穿钢管保护，电源必须设置漏电保护装置。8、用电场所必须配置专用开关箱，开关箱内必须装有漏电保护装置，配电箱、开关箱必须安装牢固，做好防雨防尘保护。9、必须坚持一机一闸一漏一箱的用电原则和下班断电加锁的原则。10、手持电动工具和单相回路的照明开关箱内必须设置漏电保护器，照明灯具的金属外壳必须接地。11、施工现场临时用电要定期检查，检查电力线路的绝缘度、用电设备的漏电保护装置、防雷保护装置等，对检查出不合格的线路或设备要及时维修或更换，严禁带故障运行。（二）、 防火安全防护措施1、 清表时严禁放火焚烧草木及树根，以防引起火灾。2、 严禁在工201、棚内安装电炉，严禁乱拉乱接电线。3、 严禁在住宿工棚内烧火煮饭，厨房要与住宿工棚分离，厨房内要设置有灭火器具、水等，厨房建设要满足防火要求。4、 生活区宿舍四周要安装灭火器及水箱，并要定期检查。保持清洁卫生，不乱丢烟头。5、 施工用的临时油库，必须远离生活区及有烟火的地方，临时油库内必须设置有大容量灭火器多台，足够的砂箱，油库四周设置非木质围墙及铁丝网。6、 临时油库必须24小时有警卫人员值班守卫。三、各分项工程的安全技术措施根据本项目工程实际，在对危险源进行分析的基础上，预测可能出现的安全隐患，加以制定防范措施，并予以认真落实，是实现安全生产的关键，因此，制定各分项目工程的安全措施。（一） 202、路基工程1、清理场地清理的草丛、竹木严禁放火焚烧，以防引起火灾。伐树前，应将有碍伐树的藤条砍掉，并选好安全躲避的道路。砍伐路边大树时，伐树范围内应布置警戒，非工作人员不得靠近。在陡坡悬崖处砍伐树木，应有防止树木伐倒后顺坡溜坡和撞落石伤人的安全措施，在山坡上严禁在同坡上下同时作业。使用挖掘机在上边坡清理表土时，坡脚下必须安排警戒人员，预防落石伤人。如边坡下为交通要道，必须设置保通人员指挥交通，并设置交通警示标志。2、路基开挖及填筑挖掘机在旧路一侧开挖时，而且又有装土运土作业时，必须在旧路两端设置警示标志，并有保通人员指挥交通。高边坡开挖必须自上而下开挖，挖完上一级台阶，才能往下挖下一级台阶。开挖203、工作面应与装运工作面错开，严禁两个工作面在同一垂直线上交叉作业。在挖（弃）土下方和有滚石危及范围内的道路，应设立明显醒目的安全警示标志，作业时坡下严禁通行。在边坡上作业的人员必须要从上而下的对松动土块、石块及时进行清除、排险，严禁在危石下方作业或休息。在高边坡上作业的人员必须戴好安全帽系好安全带。挖掘机、推土机在高边坡上开挖时，必须有专人指挥，以防发生人、机坠落事故。机械在边坡作业时，应与边缘保持必要的安全距离，使轮胎（覆带）压在坚实的地面上。在靠近建筑物、设备基础、电杆及各种脚手架等附近挖土时，必须采取安全防护措施。在开挖和填筑时，在施工路口，要设置明显的标志，用以警醒过往车辆和行人。（二）204、 桥（涵）工程1、桥涵基础开挖桥（涵）基础开挖时，根据土质情况按规定设置安全边坡，确因场地狭小，或受其他条件限制而不能放缓边坡时，应采取固壁支撑措施。基坑顶部严禁堆放弃土或砂石材料，防止基坑边坡坍塌。在基坑边缘开挖排水沟或排水槽，防止地表水或雨水冲刷基坑边坡，保持基坑边坡的稳定性。基坑较深时，应挖设坡道或架设爬梯供人员上下。采用挖掘机进行基坑开挖时，禁止人、机在基坑内同时作业。在施工过程中，要加强对坑壁及基坑边缘的观测和检查，如发现有裂缝、疏松、或移位时，必须立即停止施工，并迅速撤离基坑内人员和机械。开挖基坑时，如对邻近建（构）筑物或临时设施有影响时，应采取安全防护措施。桥（涵）基础开挖，如205、不能保证车辆通行时，应事先修好便道或便桥，并在修建桥涵的公路两端设置安全标志及土堆，以防车辆坠落。2、钻孔桩基施工钻机就位后，应对钻机及配套设备进行全面检查。钻机安装必须平稳、牢固，钻架应加设斜撑或缆风绳。冲击钻孔，选用的冲锤、卷扬机和钢丝绳等应匹配。钻孔使用的泥浆，必须设置循环泥浆池，防止泥浆污染环境。钻机停钻，应将钻头提出孔外，不得滞留孔内，以防坍孔卡钻。桩基吊装钢筋笼时，必须有专人指挥，吊臂下严禁站人。墩台施工墩台施工时，必须按照有关规定，事先搭设好施工所需的脚手架和作业平台。钢筋骨架和模板就位后，应立即将其固定好，以防钢筋骨架和模板倒塌伤人。安装钢筋骨架和模板时，安装人员必将系好安全带206、，并按照高挂低用的原则，将安全带栓于牢固的地方。整体吊装钢筋笼或模板时，应认真检查钢丝绳和扣具是否完好，吊点是否牢靠、正确等，确认安全后方可起吊。吊装作业必须有专人指挥，起吊过程中必须设置缆绳，防止摆动碰撞模板和脚手架。拆除模板时，应划定禁行区，禁止行人通行，并严格按照拆除作业的有关规定进行施工。使用吊斗浇注混凝土施工时，必须设专人指挥，施工平台上的人员密切注意吊斗的运动。采用手推车运输砼浆时，应平稳推行，不得抡跑，空车避让重车。采用砼输送泵输送砼时，输送管接头必须安装牢固。振捣器必须经过电工检查，确认无漏电后方可使用。操作振捣器的作业人员必须穿胶底鞋，戴绝缘手套。3、桥梁吊装（见桥梁安装施工207、方案）（三）、防护工程1、防护工程砌筑边坡防护作业，必须搭设牢固的脚手架。砌石工程必须自下而上砌筑。片石改小，不得在脚手架上进行。护墙或筑时，墙下严禁站人。搬运块石上架，跳板应坚固，并设防滑条。挡墙挖基应视土质情况、湿度和开挖深度，设置安全边坡或支撑护壁。抹面勾缝作业必须先上后下。架上作业时，不准架下有人操作或停留，不得上面砌筑下面勾缝。2、砂浆拌和机作业拌和机应安置稳妥，开机前必须确认转动及各装置牢固可靠，操作灵活。运转中不得用手或木棒等伸进筒口内清理灰浆。作业中如发生故障时，应立即切断电源，并将筒内砂浆倒出。材料堆放占道暂时堆放材料时，预留的通道应保证机动车辆的行驶安全。要用红白相间的护栏208、与行车道隔离开。必要时要有专人指挥来往车辆。通车路段的路面要经常保持干净，防止车辆碾飞土石伤人。（四）、梁（板）预制场预制场的构件预制，涉及到钢筋加工、模板安装、砼浇注以及梁（板）起吊脱模等工序多，施工技术要求高，工艺复杂，使用的机电设备多，施工现场复杂，因此危险因素相对比较多，最常见的有触电、机械伤害、物体打击、起吊事故等。为避免事故发生应采取如下措施：1、场地预制场地的选择，场区的平面布置，应达到预制规模的要求，场内的道路、运输和水电设备应符合有关规定。主要机械的检查与操作2、砼拌和站、拌和站应按设计要求，安装在具有足够承载力、坚固、稳定的基座上。操作平台应设有防护栏杆。、拌和站的电器设备209、和线路，应绝缘良好，机械设备外露的转动部分，应设有防护装置。、拌和站的机械设备安装完毕后要检查：离合器、制动器、升降机是否灵活可靠，轨道滑轮是否良好，钢丝绳有无断丝或损坏等，并经试车，全部机械达到正常后，方可投入生产。3、配料机配料机应安装在牢固的基座上（砼基座应经过荷载验算）。空载启动后，应检查各部件的运转情况，如无异常，方可投入生产。严禁在运行中进行维修和调整。电动振动器的使用应符合下列规定：操作人员要配戴安全防护用品，配电箱的电源线应采用橡胶电缆线。电源总配电箱应安置在干燥处，多台振动器同时作业时，应设专人控制电源开关。4、钢铰线张拉预应力钢铰线张拉前，应遵守下列规定：张拉作业区，无关人210、员不得进入。检查张拉设备（千斤顶、油泵、压力表、油管及液压控制阀等）是否正常。检查锚板是否有裂纹，锁片是否滑牙。合格后方可使用。高压油泵与千斤顶的高压油管接头完好无损，无漏油方可使用。张拉前，必须统一开机停机信号，并设专人指挥。张拉操作中若出现异常现象（如油表振动剧烈、发生漏油、电机声音异常、发生断丝、滑丝等）应立即停机进行检查。钢铰线张拉结束，退锁时应采取安全防护措施，千斤顶完全松顶后才能拆除锁片。钢铰线张拉时，操作人员不得站在千斤顶后方，以防钢铰线被拉断飞出伤人。管道压浆时，应严格按规定的压力进行，压浆时，操作人员应站在两侧。四、 主要工序作业安全技术要求（一）、 模板安装结构物所使用的模211、板及支承结构必须经过力学验算。检查钢模板的焊缝是否有断裂现象，否则，必须经维修好后才能使用。在基坑内安模前，首先检查基坑有无塌方现象，确认安全后方可下基坑安模。向基坑内运送材料和工具时，不得抛掷，应设溜槽加绳索溜放。采用机械吊送时，要检查模板及工具捆绑是否牢固，基坑内的施工人员要避让。采用人工搬运模板立模时，应有专人指挥，所用的绳索要有足够的强度，捆绑牢固。安装竖向模板时，首先固定底部，然后加斜撑固定，必要时加风缆加固。采用吊车安装模板时，首先检查吊车钢丝绳及夹具是否正常，吊运中吊点下不得站人。拆除模板时，应制定安全措施，按顺序分段分层拆除，不得留有松动或悬挂的模板，严禁用机械面积拉倒。（二）212、 脚手架钢管连接材料应采用扣件，接头应错开，螺栓要紧固。竖杆底端要使用专用底座。不得使用铁丝连结钢管脚手架。脚手板要满铺、绑牢、无探头板，并要牢固的固定在脚手架上，脚手架的任何部分均不得与模板相联。脚手架边沿要设置栏杆，铺设的安全设施应经常检查，确保操作人员和小型机械安全通行。脚手架平台如有坡度，要设防滑条。脚手架悬空部分必须用栏杆和斜支撑杆固定牢固，防止摆动摇晃。搭设在水中的脚手架，应经常检查受水冲刷的情况，发现松动、变形或沉陷应及时加固，洪水期在脚手架上作业的人员应佩戴救生设备。脚手架高度在1015m高时，应加设缆风绳，缆风绳与地面的夹角为4560。缆风绳的地锚应埋深于地面下2m。拆除脚手213、架时，周围应设置护栏或警示标志，并应从上而下地拆除，拆除的脚手板应用人工传递或吊机吊，严禁随意抛掷。（三）、 钢筋加工钢筋加工场地应满足施工作业需要，机械设备要安装牢固稳定，作业前应对机械设备进行检查。钢筋调直及冷拉场地应设置防护栏板，冷拉钢筋时，不许行人靠近。钢筋切断机作业前，应先进行试运转，检查刃口是否松动，运转正常后方能进行切断作业。切长料时应有人把扶，切短料时要用钳子或套管夹牢。小直径钢筋不得集束切割。（四）、 焊接和氧割电焊机应安置在干燥、通风良好的地方，周围严禁存放易燃易爆物品。电焊机要设置单独的开关箱，作业时穿戴防护用品，施焊完毕，拉闸上锁。雨天应停止作业。在潮湿地点作业，电焊机214、应放在木板上，操作人员应站在绝缘橡胶板或木板上。焊把线、地线不得与钢丝绳、各种金属物品接触，不得用这些物品代替地线。更换、移动电焊机时，必须切断电源，检查现场，清除焊渣火源。在高空焊接时，必须系好安全带。氧焊作业参照上述有关规定执行。乙炔瓶与氧气瓶不得放在一起，必须拉开距离，距易燃易爆品不得少于10m。严禁用明火检验是否漏气。氧气瓶、乙炔瓶受热温度不大于35，防止火花和锋利物件碰撞胶管。氧焊枪点火时应按“先开乙炔，后开氧气”、关火按“先关乙炔，后关氧气”的顺序作业。氧气瓶、乙炔瓶应设有防震胶卷，并旋紧安全帽，避免碰撞和阳光暴晒。点火时焊枪不得向人，正在燃烧的焊枪不得随意乱放。施焊完毕，应及时将215、乙炔、氧气瓶阀门关好，加拧安全罩。（五）、 高空作业1、 从事高空作业人员要定期进行体检查，有高血压或恐高症的人员，不得从事高空作业。2、 严禁酒后登高作业。3、 高空作业人员不得穿拖鞋和硬底鞋。必须戴好安全帽，作业时系好安全带。4、 同一爬梯不得二人同时上下。5、 严禁使用吊车吊钩吊人上下，亦不得用吊篮载人上下。（六）、 夜间施工作业1、 夜间施工时，现场必须有符合操作要求的照明设备。施工住地要设置灯。2、 施工中的小型桥涵两侧及穿越路基的管线等临时工程，应设置围栏，并悬挂红灯警示标志。五、边通车、边施工地段的交通管理边通车、边施工地段的安全生产，除应遵守本章的有关规定外，还应加强对通行车辆216、的安全管理，确保施工、交通安全。并遵守下列规定：1、 改建工程需要挖除旧路路基，路面进行重建的路段，在施工路段的两端应竖立显示正在施工的警示标志。标志应鲜明、醒目。标志与施工现场的距离视具体情况而定。2、 一侧拓宽或两侧拓宽的地段，原有道路的路面宜先保留，以维持交通。3、 半幅施工半幅通车地段，要用红白相间的栏杆隔离，与机动车道隔开。4、 设专人指挥来往车辆。5、 半幅通车路段，两端应设置指向标志牌及减速慢行标志，同时在施工作业区的两端设置明显的路栏，夜间要在路栏上加设施工标志灯，半幅通车要在行车道与施工区之间用红白相间的隔离栅隔开。六、工程施工应急救援预案根据安全生产法和国务院关于进一步加强217、安全生产工作的决定及建设工程安全生产管理条例，施工个企业必须组织制定并实施生产安全、环境污染事故应急救援预案。对项目内可能发生的各类生产安全事故，做到及时预警、迅速应急、有效救援，最大限度的避免或降低人员伤亡、财产损失及环境污染。结合本项目部的实际情况，特制定本预案。（一）、目标对本项目部可能诱发各类安全、环境污染事故的危险源、环境因素进行检查、排查、整改，同时加强对自然环境条件、周边环境条件变化的观测、检查，积极预见、准确判断、果断决策，及时采取可行性措施，避免因防范不足导致事故的发生。更好地适应法律法规和经济活动的要求，为本项目部员工和周边居民提供安全、良好的工作和生活环境，确保本项目部应218、急反应工作快速、有序、高效地进行，有效地避免或降低事故对人员、财产和环境造成的损失。（二）、 预警机制1、 项目部各管理、生产指挥人员要牢固树立安全、环境风险意识，对办公、生产及生活区域的各种安全、环境条件，按照标准管理程序和有关规定要求，进行科学严格的对风险、环境因素辨识，并提出预防措施。2、 对周边生存环境条件实行必要的检测检查，各施工生产现场应对热带气候、洪水、大雾、雷雨大风、高温、废弃物、地质灾害、机械设备运行故障、用电用水等可能引发安全环境事故的外部因素进行有效地观测、检测、监测。当发现外部条件发生异常变化时，要加大观测检测密度，加大值班领导，及时与当地有关部门取得联系，密切观测外部219、因素变化动态，对可能发生的事故灾害，及时发布警报，同时确定预警范围和应急准备，随时启动应急救援预案。3、 项目部建立以各级主要负责人为主的险情预警预报管理体系，当接到上级及当地有关部门重大险情预报、项目施工过程中遇有客观条件发生异常常变化或接到各施工点重大事故报告时，以及在内、外部环境条件所做出的险情预测将出现征兆或苗头时，预警体系首先启动，有关人员及时到位，迅速对基本情况、复影响范围、损失程度做出基本估计，并及时、简明报告上级领导，采取及时防范措施。（三）、危险源辨识、环境因素的识别1、 本项目施工现场的危险源主要是指：、 边挖（填）边通车，施工环境恶劣。、 机械设备对环境适应能力不足。、 220、高边坡施工作业。、 桥涵基坑开挖防护力度不足。、 起重设备未经安全技术检测鉴定投入使用。、 运输车辆无视交通规则。、 高空作业人员未按规定穿戴安全防护用品。、 机械设备运行失控。、 用电安全、防火安全等。、 洪水、雷电、台风以及山体滑坡等自然灾害等。2、 按国家环境保护法法规等有关规定的环境因素，主要对水资源、大气资源以及安静生活环境，进行严格的防控，严格防止因办公、生产和生活而产生的粉尘、废水、各类废弃物、噪音、振动及有毒有害物质等，对自然环境造成的污染。同时要严格防止环境污染对员工及居民的身体健康带来的危害。对上述环境因素要进行严格的检测和识别，对可能存在的环境事故隐患进行严格的整改、防治221、。（四）、生产安全与环境事故的分类及等级1、生产安全事故的分类根据国家对生产安全事故分类划分的有关标准，结合本项目部的实际情况，本项目部生产安全事故主要包括：1.1、坍塌。1.2、起重伤害。1.3、高处坠落。1.4、物体打击。1.5、触电。1.6、车辆伤害。1.7、机械伤害。1.8、火灾。1.9、中暑、食物中毒。2、生产安全事故等级等级划分以国家对建筑安装施工生产安全事故等级（建设部1989年第3号令）为准。2.1一级重大事故：损失情况：死亡三十人以上，直接经济损失三百万元以上。具备其中之一者。2.2二级重大事故：损失情况：死亡十人以上，二十九人以下，直接经济损失一百万元以上，不满三百万元。具222、备其中之一者。 2.3、三级重大事故：损失情况：死亡三人以上，九人以下，重伤二十人以上，直接经济损失三十万元以上，不满一百万元。具备其中之一者。 2.4、四级重大事故：损失情况：死亡二人以下，重伤三人以上，十九人以下，直接经济损失十万元以上，不满三十万元。具备其中之一者。3、环境事故的分类根据国家有关环境事故标准中有关相应的界定，结合实际情况，本项目的环境事故主要包括：水、大气、粉尘、噪声污染。机械废油、泥浆、生活废气污染等4、环境事故等级环境事故等级主要分为：轻度污染、中度污染、严重污染。当发生轻度污时，应立即采取相应防治措施，清除污染源，防止污染扩大化。当发生中度以上环境事故则要进行彻底的223、整改。（五）、应急救援组织机构和职责1、组织机构项目部成立应急救援领导小组，负责本项目的安全、环境预警及应急救援指挥任务，编制应急救援预案，建立指挥系统网络。1.1项目部应急救援组织：总指挥：项目经理张会昌副总指挥：项目副经理黎自安、黄贤坤成员：综合办公室、桥梁组、路基组、机械组及各作业队。1.2项目部应急救援迸领导小组下设专业组：、 抡险救援组：设在项目经理室，负责日常工作。、 对外联络组：设在综合办公室，机械组配合。、 事故调查组：设在综合办公室，桥梁组、路基组、机械组配合。、 善后工作组：以发生事故单位为主，综合办公室、桥梁组、路基组、机械组配合。项目部应急救援领导小组负责项目部的安全、224、环保预警及应急救援的指挥，综合办公室负责编制项目部预警及应急救援预案，根据有关规章制度和程序，负责项目部预警及应急救援的具体实施工作。2、项目部应急救援联络方式2.1、领导小组全体成员的手机24小时开通。2.2、办公室电话：2.3、建设指挥部安检办公室电话：2.4、总监办安检办公室电话：2.5、应急救援电话：急救120，火警119、交通事故122。职责3、项目部应急救援领导小组，担负本项目的安全环保预警及应急救援的指挥职能，基本职能主要包括：3.1负责审定本单位的预警应急救援预案；3.2建立预警应急救援机构，组建应急救援队伍；3.3总指挥负责应急救援的全面工作，副总指挥协助总指挥负责应急救援的225、具体指挥工作；3.4应急救援办公室根据总指挥、副总指挥的指令，负责发布预警或应急救援命令，组织实施具体的救援活动，并向上级和政府主管部门报告情况，及时向消防、部队等有关单位发出救援请求；3.5根据总指挥、副总指挥的指令，宣布解除预警或应急救援命3.6组织实战演练，及时改进调整疏漏环节；3.7检查应急救援措施的准备情况，督促落实；4、各职能部门根据本部门的职责分工，在指挥部的统一协调下，完成预警、警报、通讯、现场警戒和交通管制、人员疏散、伤员医疗救护、救险机械设备调度、抡险物资供应与运输、组织抡险抡修，调度现场各种救险物资，消除险情；组织善后工作，并展开事故调查，总结应急救援经验教训。5、项目部226、应急救援办公室5.1.负责项目部生产安全事故应急救援预案的编制，报总指挥审批；5.2负责检查监督各职能部门及合作单位生产安全事故应急救援预案的制定和各项准备工作情况，并负责向总指挥报告；制定应急救援演练实施方案，报总指挥审批；完成总指挥、副总指挥交办的各项事务。6、 专业组职责6.1抡险救援组：负责维持事故现场秩序，严格保护事故现场（因抡救人员、防止事故扩大以及疏通交通等原因，需要移动现场物件的，应当做出标志、绘制现场简图并做好书面记录，妥善保存现场重要痕迹、物证），提供抡险通讯、车辆、医疗、物资等。控制险情，抡救遇难、遇险人员和国家财产。6.2对外联络组：负责对外联系、求援、情况报告、传达上227、级指示要求。事故调查组：按照实事求是、尊重科学的原则，及时、准确的查清事故原因，查明事故性质和责任，总结事故教训，提出整改措施，并对事故责任者提出处理意见。善后工作组：做好事故伤亡人员家属的安抚工作，按国家政策负责遇难者及家属的善后处理和受伤人员的善后工作。(六)、 应急响应按照建设部、交通部和国家环保部的有关安全、环境事故等级标准，结合项目实际，应急响由高到低分一级、二级：1、安全、环保事故一级响应：项目部各施工单位如果发生一起四级及其以上重大生产安全事故，事故单位紧急启动应急救援预案，并立即向项目部主管领导电话报告事故情况，同时报指挥部、总监办及公司安全管理部门，并在12小时内提出书面报告228、，说明事故情况及应急救援预案启动运行情况。组织事故处理，布置事故调查，采取有效措施，防止类似事故发生。中度污染以上的环境事故由项目部负责采取严格的治理措施，消除相关方投诉影响，接受政府主管部门的处理，事故的整改、治理应经当地环保主管部门验收合格。2、安全环保事故二级响应：项目部各施工单位如果发生一起四级及其以下重大生产安全事故，项目部按照有关规定立即向公司主管领导电话报告事故情况，同时报告公司安全管理部，并在24小两内提出书面报告事故简要情况以及应急预案启动情况。事故发生后还应按照国家安全生产监督管理部门的要求，及时报告当地有关安全生产监督管理部门。一般轻度环境污染事故由项目部负责采取防治措施229、，达到治理标准，并应得到当地有关环保部门的认可。（七）、响应程序1、一级响应程序1.1项目部在接到施工现场管理人员发生四级及其以上重大生产安全事故报告后，立即向项目部主管领导和主要领导报告，并向公司安全管理部及公司主管领导报告；同时向指挥部及公安安全管理部门报告。1.2项目部负责按规定启动应急救援预案，并通知应急救援领导小组有关成员；1.3急救救援组在接到应急救援通知后，应立即按要求到达指定地点集合，并开展应急救援工作，首先救护受伤人员，并采取措施防止事故扩大；1.4针对项目部开展的应急救援工作，由综合办公室负责及时传达主管领导或主要领导的有关指示精神，协助指导事故施工单位做好伤员抡救、善后处230、理和事故调查、处理工作，并负责向主管部门报告事故应急处理的最新动态，项目部领导前往事故现场，亲自指挥事故的抡险、调查、处理。2、二级响应程序2.1、项目部在接到施工现场管理人员发生四级及其以下重大生产安全事故报告后，立即向项目部主管领导和主要领导报告，并向公司安全管理部及公司主管领导报告；同时向指挥部安全管理部门报告。2.2、发生事故施工单位应及时按预案要求启动应急救援指挥系统，首先救护受伤人员，并采取措施控制事故发展，最大限度减少事故损。2.3、项目部负责指导事故施工单位做好伤员抡救、善后处理和事故调查、处理工作，并负责向上级主管部门和主管领导报告事故应急处理的最新动态；2.4、必要时，项目231、部要求上级有关部门派员会同项目部等有关人员前往事故现场，协助进行事故调查和事故处理。(八)、 应急预案的培训和演练1、应急反应培训预警及应急救援机制建立后，项目部要加强对员工的预警及应急救援知识培训或派员参加公司及上级部门举办的应急救援知识培训班学习，从而使员工具备完成其应急反应任务所需的知识和技能。1.1项目部每年组织一次培训；1.2派员参加公司每年组织一次培训的培训班。1.3新加入的人员应及时培训。2、培训内容2.1灭火器的使用以及灭火步骤的训练；2.2个人的防护措施；2.3对危险源、事故隐患及重要环节因素的突显特性辨识；2.4事故报警；2.5紧急情况下乡易安全疏散；2.6各种抡救的基本技232、能；2.7应急救援的团队协作意识；2.8“三防”知识。3、应急反应演练预警应急救援机制建立后，并经公司及项目部有效培训后，项目部组织预警应急救援演练，使员工熟悉并掌握预案有关要求，提高应急反应协调能力，改进预案存在的缺陷与不足。3.1项目部每年组织一次培训演练；3.2项目部根据施工人员的变动，适当增加演练次数。(九)、 应急救援保障措施1、安全、环保机构人员保障各管理组、作业队要按预警应急救援管理体系做好人员分工，明确程序，组织演练，随时满足安全、环保预警应急救援的需要。2、安全、环保应急救援措施根据项目部施工现场可能发生的主要生产安全、环境事故，结合施工现场实际，针对不同类别的事故，采取的应233、急救援措施：2.1坍塌、 立即组织营救伤者，快速、有效、有序的实施现场急救和安全转移伤者，立即致电“120”急救中心；、 组织撤离、疏散或采取其他措施保护坍塌区域可能受到危害的其他人员，及时指导和组织其他人员采取各种措施进行自我保护；、 对坍塌造成的危害进行检测、督测，测定坍塌的危害区域、性质及程度，采取正确措施清除有可能危害到人员的坍塌体，控制坍塌源，防治事故进一步扩展；、 现场不具备抡救条件时，立即向社会求救，在社会救援没到来之前，不要停止施救。2.2起重伤害、 发现者立即大声呼救，立即向有关人员报告，详细报告事故发生地点和受伤人数，原因明确可立即采取正确方法施救；、 迅速查明起重伤害原因234、和判断事故发展状态，采取正确方法施救，防止事故进一步扩大；、 迅速抡救伤员，应急救援人员按照有关救护知识，立即救护伤员，在等待医生救治或送往医院抡救过程中，不要停止和放弃施救，如采用人工呼吸、清洗色扎或输氧急救等。2.3高处坠落 、发现者立即大声呼救，立即向有关人员报告，详细报告事故发生地点和受伤人数，原因明确可立即采取正确方法施救； 、速抡救伤员，应急救援人员按照有关救护知识，立即救护伤员，在 等待医生救治或送往医院抡救过程中，不要停止和放弃施救，如采用人工呼吸、清洗色扎或输氧急救等。、 迅速查明伤害原因和判断事故发展状态，采取正确方法施救，防止事故进一步扩大；2.4物体打击 、发现者立即大235、声呼救，立即向有关人员报告，详细报告事故发生地点和受伤人数，原因明确可立即采取正确方法施救； 、迅速抡救伤员，应急救援人员按照有关救护知识，立即救护伤员，在等待医生救治或送往医院抡救过程中，不要停止和放弃施救，如采用人工呼吸、清洗色扎或输氧急救等。 、迅速查明伤害原因和判断事故发展状态，采取正确方法施救，防止事故进一步扩大；2.5触电、 迅速采取正确方法使触电者脱离电源，然后根据触电者的具体症状进行对症施救，打“120”电话，详细报告事故发生地点及触电人数情况；、 脱离电源的基本方法有：、 将出事附近电源开关拉掉或将电源插头拔掉，以切断电源；、 用干燥的绝缘木棒、竹竿、布带等物将电源从触电者身236、上拔离或者将触电者拔离电源；、 必要时可用绝缘工具（如带有绝缘胶柄的电工钳、木柄斧头以及木柄锄头）切断电源；、 救护人员可带上手套或在手上急缠干燥的衣服、围巾、帽子等绝缘物品拖拽触电者，使之脱离电源；、 如果触电者由于痉挛手指紧握导线缠绕在身上，救护人员可先用干燥的木板塞进触电者身下使其与地绝缘来隔断入地电流，然后再采取其他办法把电源切断；、 如果触电者及断落在地上的带电高压导线，尚未确认线路无电之前，救护人员不可进入断线落地点810m的范围内，以防跨步电压触电，进入该范围的救护人员应穿上绝缘靴或临时双脚并拢跳跃地接近触电者，触电者脱离带电导线后，应迅速将其带至810m以外立即开始触电急救，只237、有在确认线路无电，才可在触电者脱离导线后就地急救；、 发现者立即向有关人员报告，详细报告事故发生的地点和受伤人数。2.6中暑、气体中毒和食物中毒、 及时将中暑人员抬到荫凉的地方，将患者的衣服解开，并用十滴水、人丹等解暑药给患者吃，严重的中暑者，及时送医院治疗。、 立即用肥皂水对食物中毒者进行洗胃，并在洗胃的同时，拨打医院电话或“120”急救中心电话求救。、 查明中毒原因和判断事故发展状态，采取正确方法施救，向中毒区域内通风或带好防毒面具才可救人。、 组织疏散隔离，疏散中毒区域或可能危害到的区域的其他人员，组织和指导其他人员采取正确措施自我保护。、 现场不具备抡救条件时，立即向社会求救，著等待外238、来抡救时不要停止和放弃施救。2.7机械伤害、 发现者立即向有关人员报告；、 迅速查明机械伤害原因，立即营救伤员；、 在确认属机械部件拽伤时，根据现场实际采用可靠的方法施救，使受伤者脱离机械部件。2.8车辆伤害、 发现者立即向有关人员报告；、 迅速查明车辆伤害原因，立即营救伤员。2.9火灾、 发现者立即向有关人员报告或把警；、 迅速营救伤员，将伤员撤离危险区域，并拨打“120”急救电话求救；、 及时指挥、引导其他人员按预定的线路、方向迅速疏散、撤离出事故区域；、 迅速扑灭火源，防止火灾区域扩大，并组织有关人员对事故区域进行保护。3、资源保障必须保证预警应急救援预案所需资源的支持保障，要明确各类抡239、救抡险所需设备、材料和安全环保防护用品、必要的药品、食品的储备和保管。在数量和质量上得到保证，其他各类资源色括通讯器材、交通工具等都应得到应有的保证如：3.1医疗器材：担架、氧气袋、小药箱等；3.2抡救工具：一般工地常备工具即可基本满足使用；3.3照明器材：手电筒、应急灯；3.4通讯器材：电话、手机、对讲机、报警器等；3.5交通工具：工地常备值班救护车辆；3.6灭火器材：灭火器日常按要求就位，紧急情况下集中使用。4、资金保障预警应急救援预案必须得到必要的资金支持，要根据实际情况编制预案所需经费预算，包括演练费用，经领导小组批准后，实行专款专用。（十）、响应结束1、 事故应急处理结束，生产秩序恢240、复后，应急救援响应予以结束。事故单位要认真组织事故调查，分析事故原因，积极配合国家有关主管部门的事故调查工作，对事故有关责任者提出追究处理意见。2、 向公司等上级相关单位提交事故处理结果情况报告。七、安全生产管理制度根据国家有关法律、法规的有关规定，为加强本合同段建设的安全管理，尽可能减少事故发生和事故造成的损失，保障施工人员的人身安全，实现安全管理目标，特制定如下安全管理制度。（一）、安全学习制度安全学习和安全教育制度是帮助员工及作业人员正确认识安全生产的重要性，提高掌握工作技能，提高员工执行安全生产方针政策和各项规章制度自觉性的关键。所以项目经理部要有针对性组织各类人员进行安全生产的学习教241、育。项目部员工每月至少进行安全学习二次。作业班组（作业队）每月至少进行学一次。学习教育的主要内容有：国家有关法律、法规、行业和地方的法规、规程、业主下发的有关安全生产文件，本项目的规章制度及各种规程，通过学习，不断提高员工的安全生产意识。学习教育的方法：组织学习、板报、标语、印发资料进行自学等形式对员工进行学习教育，使员工重视安全生产，正确处理安全与生产的关系。（二）、安全培训教育制度安全教育培训内容：一是安全生产思想教育，即安全生产政策、法律、法规、法纪教育；二是安全技术知识教育；三是安全技能教育；四是典型事故经验教育等。凡是新进场的工人必须进行三级安全教育和岗前的安全培训，并对他们进行考试242、，考试合格的准许上岗作业中，以提高员工的安全意识技术水平。对变换工种的施工人员，必须经过技术培训，考试合格后方可变换工种。对未达到技术规范要求的施工人员，不给予变换工种。在采用新工艺、新方法、新设备或调换工作岗位时，对工人应进行新操作方法和新工作岗位的安全教育，达不到合格要求，不准许其进入操作岗位。施工管理人员、专（兼）职安全员每月脱产半天进行安全培训教育，并进行业务考核。每年对技术干部、施工员、专职安全员进行安全培训和考核，对考核不合格者，必须进行再教育培训，培训后再不合格者，不准从事该项工作，并调离工作岗位。（三）、安全检查制度安全检查目的：就是及时发现人的不安全行为，机电设备、施工环境中243、存在的危险和有害因素，消除事故隐患防止事故的发生。检查内容：一是各班组（作业队）遵守各安全操作规程情况；二是落实规章制度情况；三是警示标志及安全防护设施情况；四是施工用电情况等。安全检查形式：各班组、各分项工程管理人员每天对分管的工作进行安全检查至少一次。专（兼）职安全员坚持每日巡查施工现场安全情况，督促施工人员按规程操作，发现问题及时指出纠正和处理。经理部至少每半月组织一次对所有施工现场进行安全生产检查，对存在的安全隐患及时采取整改措施。各作业（操作）人员应在每天的开工前对本职工作范围内进行安全检查。发现存在的隐患及时处理，不能处理的应及时报告有关人员处理。（四）、安全技术交底制度1、 安全244、技术交底的目的：通过安全技术交底，使各种作业人员事前了解所从事的工作特点和存在的危险性，从而更好地有针对性地做好预防工作，减少或避免事故的发生。2、 安全技术交底的主要内容：、 本工程项目的施工作业特点和危险源、危险点。、 针对危险源、危险点的具体预防措施。、 相应的安全操作规程和标准。、 应该注意的安全事项。、 发生事故后应该采取的避免和紧急救援措施等。3、 安全技术交底的形式、 在开工前，项目部按照施工组织设计的有关安全技术措施，向各分项、分部工程施工负责人进行交底。、 各分项、分部工程施工负责人根据项目部的交底，有针对性地具体地向所属班组（作业队）进行交底，对工程结构复杂，危险性大、特性245、较多的施工部位，要结合施工条件、环境制定单项行之有效的安全技术措施（方案），并进行安全技术交底。、 各班组，特别是作业队接受交底后必须及时向所属作业人员进行详细交底，使安全技术交底工作从项目部贯穿到具体作业的每一个人，贯彻到施工的全过程。、 安全技术交底工作以文字表达形式，交底人和接受交底人要履行签字手续。（五）、班前活动制度1、班组作业前，班组长必须对作业人员进行班前安全交底。作业人员必须对自身所处的施工环境和工作程序进行安全检查，随时消防不安全隐患。2、班组开展自查、互查活动，做好互相监督、互相帮助，共同遵守章守纪律。3、做好交接班手续。工序未做完，交给他人继续做时，必须交代接手人所做的工246、序程度和安全注意事项。4、项目部每周设置一次安全活动，进行安全教育或培训。（六）、机械设备管理制度1、从事机（车）操作人员必须经过有关培训，并经考核取得操作证（驾驶证）后，持证上岗。2、机械人员要服从现场施工人员和机务管理员的指挥，严格实行安全操作规程，培养良好的职业道德和敬业精神。3、严禁无证上岗，更不能让无证人员操作机械。4、机械人员必须熟悉机械各个部位的性能、特点，工正确安全地操作机械。5、爱护机械，勤检查、勤维护，保持机械车辆整洁和良好的性能状况，保证随时出机（车）。6、坚持“三查”，出车前检查，作业过程中检查，收车前再检查各部位。7、作业过程中，如要到机械底盘下排除故障，一定要将发动247、机熄灭，契住前后轮，锁死转向机构，翻斗车起斗后支撑好安全支撑架，推土机的铲刀、松土器放到地上，装载机的铲斗、挖掘机的抓斗放到地上，以防机车突然滑行或附属装置突然坠落造成机车或人身伤害事故。8、推土机在斜坡上行驶时，即使绕道也要垂直地上，下坡不允许横行或斜行过坡，否则有翻车危险。边坡作业严禁悬空推土。9、切不可使压路机滑行或溜机，更不允许将压路机拖行。10、所有的机车如在公路上行驶应严格遵守交通规则，确保安全。（七）、施工用电安全管理制度1、 电工必须经专业培训，经考试合格后，取得专业证书，方可上岗操作，严禁无证上岗。2、 电工应按要着装，袖要扎紧、头戴安全帽、脚穿绝缘鞋、手带干燥手套、不准赤肢248、赤膊工作，不准戴金属制的眼镜，不准用金属制的腰带和金属制的工具套。3、 工作前，负责人应检查保安用具、试电器、皮手套、短路地线、绝缘鞋等是否良好、齐全，检查登杆工具踩板、安全带是否完好，确认良好无缺，方可登杆作业。4、 新购（领用）试电器、绝缘手套、绝缘鞋、绝缘棒等，应经过试验后方可使用。5、 在使用“基本安全具”时，必须辅以辅助安全用具，绝缘手套使用前应作充气试验，发现漏气时严禁在高压操作时使用。6、 保安绝缘用具应由专人保管，每次使用后应擦拭干净，绝缘手套洒上滑石粉，放在木甲里，然后放置干燥凉爽的地点。7、 维护作业时，必须有二人一道参加，其中一人工作另一人监护。（八）、施工现场管理制度1249、 进入施工现场必须戴安全帽并扣好帽带。2、 不准穿高跟鞋、裙子进入施工现场。3、 不准酒后上岗作业。4、 高空作业必须系好安全带，并挂在牢固物体上，高挂低用。5、 施工作业中不光膀子或者不扣衣服纽扣。6、 不准穿短裤、拖鞋或光脚进入施工现场。7、 不准未取得特种作业操作资格证书而从事特种作业。8、 吊车起重要有人指挥，操作中臂下方不准行人通过或停留。9、 电动机具要接地线；电器开关要箱有锁；电线不准直接绑在脚手架上或铺在道路上。10、机械不准带病作业，非指定人员不准动各种机具。11、不准在高空开玩笑，不准在高空处直接向下抛物体。12、用电作业人员必须穿戴防触电防护用品。13、施工用电必须实行250、一机一闸一漏一箱用电规则。14、在对交通有影响的施工地段，要设专人指挥。15、旧路线开挖或危险地段要设明显警示标志及防护设施。 （九）、安生产奖惩制度1、 项目部员工的安全生产奖励，要经过全体员工评选，再由项目部领导根据被评选人的表现给予200500元的奖励。有特殊贡献的可适当提高奖励金额。2、 有下列表明的，应给予奖励：、 主管安全生产、各分项工程负责人在安全生产、文明施工方面，管理有方、控制得力，年内未发生安全责任事故的；、 在改善劳动条件改进安全技术措施方面有发明的，或在安全生产方面提出合理化建议被采纳并取得较好的效果的；、 在保护财产、人身安全，防止事故发生或在抡救事故过程中有功，使集251、体利益和人身安全免受重大损失的；、 一贯忠于职守，工作积极负责，廉洁奉公、舍己救人，事迹突出的）、 作业队负责人在工程施工管理中，能认真贯彻执行项目的各项规章制度和安全交底，严加管理，年内未发生安全生产事故的，也根据上述奖励金融机构给予适当奖励。3、 有下列行为的，应给予经济处罚。、 违反有关规章制度，作业人员不按规定穿戴安全防护用品，经提出整改仍不改正的，每人每次罚30元。、 不按规定在该设置安全防护设施而不设置的，经提出整改未改正的，每次罚100200元。、 特殊工种由未取得相应证件人员操作，经提出整改，未整改的每次罚50100元。、 被业主或地方安检部门处罚的，由责任人负责。、 玩忽职守252、违章指挥，违章作业造成损失的视帮助大小给予适当的经济处罚。触犯刑律的由司法机关处理。、 其他应该受到处罚的。八、特种机械安全操作规程运输车辆司机安全操作规程1、严格遵守交通规则和有关规定，驾驶车辆必须证照齐全，不准驾驶与证件不符合的车辆，严禁酒后开车。2、发动前，应将变速杆放至空档位置，并拉紧手刹车。3、发动后应检查各种仪表，方向机构、制动器、灯光等是否灵敏可靠，并确认周围无障碍物后，方可鸣号起步。4、在坡道上被迫熄灭停车，应拉紧手刹，下坡挂倒档，上坡挂前进档，并将前后轮契牢。车辆通过泥泞路面时，应保持低速行驶，不得急刹车。车辆陷入坑内，如用车牵引，应有专人指挥，互相配合。在坡道上往下运土时253、，应小心慢行，不得空档溜车。在进出施工出（入）口时，要注意观察来往车辆，确认安全后，方可驶出（入）口。当需要起斗维修车辆时，起斗后应支撑好安全支撑架，然后再进入维修。发动后应检查起翻装置，确保良好，严禁在驾驶时外操作，翻斗箱内严禁载人。装料时，车辆就位后，应拉紧手刹，装载均匀，不得偏载。卸料起斗时，应视上空是否有电线等，防止刮断，卸料后先放下斗再起步。挖掘机安全操作规程1、发动机启动后，铲斗内、臂杆上、履带上和机栅上严禁站人。2、工作位置必须平坦稳固，工作前履带应制动，车身方向应与挖掘工作面延伸方向一致，操作时铲不应过深，提斗不得过猛。3、取土、卸土不得有障碍物，在挖掘时任何人不得在铲斗作业回254、转金径范围内停留。装车作业时，应待运输车辆停稳后进行，铲斗应尽量放低，并不得碰撞车辆，严禁铲斗从汽车驾驶室顶越过。4、在高陡的工作面上挖掘夹有石块的土方时，应将较大的石块和杂物除掉。如果土体挖成悬空状态而不能自然塌落时，则需人工处理，严禁用铲斗将悬空土体砸下。5、在崖岩边进行挖掘作业时，作业面不得留有伞沿及松动的大石块，发现有坍塌危险时应立即处理或将挖掘机撤离至安全地带。6、驾驶司机离开操作位置，不论时间长短，必须将铲斗落地并关闭发动机。不得用铲斗调运物料。7、作业结束后，应将挖掘机开到安全地带，落下铲斗制动好回转机构，操纵杆放在空档位置。推土机安全操作规程1、推土机上下坡时，其坡度不得大于3255、0；在横坡上作业，其横坡不得大于10。下坡时，宜采用后退下行，严禁空挡滑行，必要时可放下铲刀作辅助制动。2、在陡坡、高坎上作业时，必须有人专人指挥，严禁铲刀超出边坡的边缘。送土终了应先换成倒车档后再提铲斗倒车。3、填沟作业驶进边坡时，铲刀不得越出边缘，后退时，应先换挡方可提升铲斗进行倒车。4、在深沟基坑或陡坡地区作业时，应有专人指挥，其垂直边坡深度一般不超过2m，否则应放出安全边坡。5、两机在同一作业面作业时，前后两机相距不应小于3m，左右相距不应小于1.5m两台或两台以上推土机并排推土时，两推土机铲刀之间应保持2030cm间距。推土前进必将以相同速度直线行驶，后退时应分先后，防止相互碰撞。6256、推土机在摘卸推土刀片时，必须考虑下次挂装的方便。摘刀片时辅助人员应同司机密切配合。7、作业后，应将推土机停放在平坦坚实的地方并制动。不得停在路边缘及斜坡上。装载机安全操作规程1、装载机起动必须先鸣笛，铲斗提离地面50cm左右方可行驶，行驶中可以换档，但不得将铲斗升降或转动铲斗，作业时使用低速档。铲斗下方严禁站人，严禁用铲斗载人。2、装载机不得在倾斜的场地上作业，作业内不得有障碍物，装卸作业应在平整地面进行。3、行驶道路应平坦，不得在倾斜度超过规定的场地作业，铲斗满载运送时，运距不宜过大。4、在松散不平的场地作业，可将铲臂至在浮动位置，使铲斗平稳推进，如推进阻力过大，可稍稍提升铲臂，装料时铲斗257、应从正面低速插入，防止铲斗单边受力。5、向运输车辆上卸土时应缓慢，铲斗应处在合适的高度，前翻斗回位不得碰撞车厢。6、在沟槽基坑边卸料时，必须设专人指挥，装载机前轮应与沟槽、基坑边缘保持一定的距离。7、应经常注意机件运转声响，发现异常应立即停车排除故障。当发动机不能运转需要牵引时，各转向机构应能自由转动。8、作业后应将装载机开到安全地点，不得停在坑坑洼洼的地方。将铲斗平放在地面上，将挂档挂在空档位置，拉好手刹。关闭门窗加锁后，司机才可离开。压路机安全操作规程1、必须在压路机前后、左右无障碍物和人员时才能启动。2、变换压路机前进后退方向应待滚轮停止后进行。严禁利用换向离合器作刹车用。3、压路机靠近258、路堤边缘作业时，应根据路堤高度留有必要的安全距离。碾压傍山道路时必需由里侧向外侧碾压。上坡时变速应在制动后进行，下坡时严禁脱档滑行。4、碾压松土路基时，应先在不振动情况下碾压12遍，然后再振动碾压。5、换向离合器、起振离合器和制动器的调整，必须在主离合器脱开后进行，不得在急转弯使用快速档；严禁在尚未起振情况下调节振动频率。6、起振和停振必须在压路机行走时进行；在坚硬路面行走，严禁振动。7、两台以上压路机同时作业，其前后间距不得小于3m；在坡道上纵队行驶时，其间距不得小于20m。8、上、下坡时不得使用快速档，在急转弯时，严禁使用快速档。9、停机时应先停振，然后将换向机构置于中间位置，变速器至空档259、，最后，拉起手刹，内燃机低速运行数分钟后熄灭。钢筋加工机械安全操作规程(一)、钢筋切断机1、 钢筋切断机作业前，应先进行运转，检查刀口是否松动，运转正常后，方能进行切断作业。切长料时应有专人把扶，切短料时要用钳子或套管夹牢。不能因钢筋直径小而集束切割。2、 送料平台应和切刀口下部保持水平，工作平台的长度应根据待加工材料长度设置。3、 送料时应在固定刀片一侧紧握并压住钢筋，以防钢筋末端弹出伤人。严禁用两手分在刀片两边握住钢筋俯身送料。4、 运转中，严禁用手直接清除切刀附近的断头和杂物，钢筋摆放周围和切刀周围不得停留非操作人员。(二)、钢筋调直机1、 钢筋调直及冷拉场馆应设置防护挡板，作业时非作业260、人员不得进入现场。2、 冷拉时要检查卷扬机运转是否正常，钢丝绳和夹具是否完好，确认各部件完好后方可进行操作，作业时，非操作人员不得停留现场。钢筋弯曲机1、轴心、档铁轴、转盘应无裂纹和损伤，防护罩坚固可靠，缩空转确认正常后，方可作业。2、作业时，将钢筋需弯一端插入在转盘固定销的间隙内，另端紧靠机身固定销，并用手压紧，检查机身固定销确实安放在档住钢筋的一侧，方可开动。3、 作业中，严禁转换轴心，销子和变换角度以及调速等作业，也不得进行清扫和加油。4、 严禁在弯曲钢筋的作业半径内和机身不设固定销的一侧站人，弯曲好的半成品，应堆放整齐，弯钩不得向上。第十一部分 临时用电方案详细见附件临时用电专项施工方261、案第十二部分 环境保护体系一、建立环境保护体系根据合同文件的要求，成立如下的环境保护领导小组：环保小组组长：王宝建 环保小组副组长：邹乐环境保护工程师：陈镇伟试验组：王磊绍 王洪泽桥涵组：梁书祥 杨希传路基组：李贵勋 杨通仕二、环境保护措施1、制订本项目环境保护计划，做好施工过程的监督和修正工作。委派专人负责环境计划的落实，将各工作岗位的环保工作内容及要求归入本岗位职责中，并做为岗位考核的重要内容。优先采用对环境影响小的施工方案，防止对原地地貌和环境产生大面积的影响或破损，做到治理周全，永无后患。弃碴运输少占施工便道以外的耕地和农田，不得破坏道路以外的树木及植被，保护自然环境。弃碴场地作好坡脚262、挡墙防护，工程竣工后对碴场进行平整、绿化、还耕，防止水土流失和形成人为泥石流。工程完工后，拆除临时设施，恢复自然原貌。退场时的场地清理，达到地方政府、群众、业主、监理及相关单位的满意，并取得有效的证明文件。2、大气污染防治及粉尘防治各种运输车辆、内燃机械使用时装配符合国家卫生标准的净化装置。对施工现场和运输便道等地段定时进行洒水降尘，使产生的粉尘危害减至最小程度。3、固体废弃物处理清理物和垃圾等运到指定地点弃置。有害物质经处理后运至当地环保部门所指定的地点进行掩埋，防止造成对生态资源的破坏。4、生活垃圾处理生活垃圾指定地点堆放，定期指定地点进行掩埋，防止对生态资源的破坏。5、噪音路基、桥梁工程263、优先选用噪音低、污染小的机械设备，尽量配备新购置的设备，减少对附近居民的噪音污染。6、水土保持措施为了保护环境水源不受污染，在桥梁施工区域设污水处理系统，将油圬、泥浆处理后，再进行排放。施工期间生产场地和生活区修建必要的临时排水渠道，污水经处理后，与永久性排水设施相接。开挖边坡及填方坡面，严格按设计要求防护，防止水土流失。第十三部分 其他需要说明的问题一、文明施工 1、加强文明施工宣传，健全各项文明施工的管理制度，明确各部门和人员文明施工的责任和义务。2、现场施工过程中，施工人员生产作业符合技术规范和程序要求。3、合理布置场地，现场标识齐全，场地整洁、道路平顺、排水畅通、标志醒目、生产环境达标264、。4、设备、机具和材料摆放整齐，隧道“四管两线”按要求布设，搞好洞内排水，做好洞内清理及道路维护，加强洞内通风。二、职业健康管理 管理目标及体系1、坚持“以人为本”，严格控制重大职业病，确保员工的身体健康和生命安全。建立职业健康管理委员会，建立完善的职业健康管理制度并实施。2、职业健康安全保障措施（1）劳动保护措施为保证职工的职业健康，项目部根据国家法律法规制定严格的规章制度及劳动保障，降低粉尘、噪声危害。（2）职业病及传染病预防措施定期组织职工到定点医院进行体检，配备安全劳动保护用品和生活福利用品，并加强培训正确使用各种劳动保护用品，严格控制重大职业病。有计划的给员工接种疫苗。定期向员工普及265、卫生知识，改变不利于健康的行为和习惯，提高自我保健能力。加强宣传教育，建立完善的报告制度。针对各种传染源，采取相应的治疗或消灭措施，切断传播途径，保护易感人群。建立暴发调查制度和处理暴发的紧急措施。三、不拖欠民工工资保证措施1、认真学习、贯彻执行劳社部200422号建设领域农民工工资支付管理暂行办法，建立完善的财务制度，从源头上对人员工资进行控制管理。2、开工进场后，项目部及时与雇佣的农民工签定劳动合同，并直接为民工发放工资。建立人员工资保障措施，实行人员工资财务公开制，让全体员工都清楚工资的发放情况，且在任何情况下都不得随意苛扣人工工资。 四、保修期的承诺我单位郑重承诺，按照ISO9000系266、列标准要求，缺陷责任期后，每季度回访一次，并设专门的部门和业主建立长期联系的渠道，随时了解、接受业主的意见指令，认真听取业主的使用情况和意见，填写顾客意见表，制定服务方案。服务方案实施后，检验员验证，合格后再报业主验证，达到业主满意。1、工程保修阶段的管理成立由公司总工程师和生产技术部直接管理的保修阶段保修组，派经验丰富的隧道工程师担任该组的组长，负责保修组的工作顺利、高效率开展。2、保修期的维护1、缺陷责任期内定期对所有工程项目进行全面、仔细地检查（每月不少于一次），尤其是发生地质灾害和不利气候条件时，对出现的工程缺陷分析原因、登记清楚，及时向业主上报缺陷数量、缺陷范围、缺陷责任及原因，并立267、即组织维修。2、缺陷责任期内，接到业主需要维修的通知后，3天之内到现场实施维修。各项缺陷修复符合规范要求，积极配合监理和业主的检查，接受和立即实施检查后监理和业主发出的指令，达到监理和业主满意。3、保修期内工程的维护，要在不影响正常使用的情况下进行，必要时采取可行的防护措施，确实需要中断运行时必须在业主同意的情况下才可进行。4、各项缺陷的修复必须符合规范要求并取得监理工程师和业主代表的认可。5、在工程养护、维修作业现场设置明显标志和采取相应安全措施，保证交通的安全、通畅无阻，并保证作业人员的安全。五、做好廉政建设为了在施工工期、施工安全、工程质量等方面取得良好的社会信誉，建立良好的路地关系，树268、立良好的企业形象，参加施工的各级领导干部，全体员工在强化文明施工的同时，加强各级人员的思想教育、纪律教育、党性教育，切实加强党风廉正建设，加强基层党组织建设，严格要求每个党员干部，特别是领导干部，用实际行动确保廉正建设在施工现场得到认真贯彻落实，特制定以下措施。1、加强学习与教育认真组织各级领导干部学习中央纪委下发的廉正准则及相关条规要求，加强有关廉正建设的教育，做好廉洁自律工作。2、成立廉政建设领导小组项目经理部设置党风廉正建设领导小组，由项目经理任组长，项目班子成员和一些党员干部与职工群众为成员，对工程建设进行廉正监管；同时由廉正建设领导小组对项目机构逐级签定个人廉正建设包保责任书，实行动269、态考核、民主评议，作为人事任免和奖惩的依据。3、完善各项规章制度，切实落实执行完善项目经理部各项管理制度，做到有章可循，杜绝各类违法违纪现象的发生，对任何违法违纪行为，一律严肃查处，直至追究其法律责任。4、加强财务管理、严格财务制度严格财务管理制度和财务审批手续，对项目经理部和各级施工财会人员进行业务和思想考核，在施工中严格执行各项财务制度，加强财务管理，以此规范施工纪律。第十四部分 工艺流程框图路 基 填 筑 施 工 工 艺 流 程 框 图制定填筑方案及施工准备测 量 放 线基 底 清 理填 料 挖 运原 地 面 碾 压不合格填料质量鉴定分 层 填 筑合格密实度检验分 层 碾 压路 基 整 270、修检测中心线及标高整 修 边 坡下 道 工 序、 涵 洞、通 道 施 工 工 艺 框 图场 地 平 整 测 量 放 线盖 板 预 制机 械 开 挖人 工 修 整基 础 挖 方 立 台 基 模 板 砼 搅 拌、运 输 浇 筑 台 基 砼立 台 身 模 板砼 搅 拌、运 输 浇 筑 台 身 砼钢 筋 加 工、运 输绑 扎 台 帽 钢 筋立 台 帽 模 板浇 筑 台 帽 砼吊 装 盖 板涵 顶 铺 装 格 栅 施 工 工 艺 流 程 图施工准备开挖断面检查喷射砼焊接纵向连接筋 测量定位 钢支撑拼装 架立就位位置检查局部欠挖处理洞外支撑加工 注 浆 锚 杆 施 工 工 艺 流 程 框 图 注浆配比设计271、与试验注浆站布置注浆配件加工注 浆中空注浆锚杆钻进施工准备超前预报注浆检查下道工序浆液配制钻孔桩施工工艺框图场地准备测量放样下钢护筒、钻机就位配泥浆池钻孔检孔制作钢筋笼钢筋抽检下钢筋笼和导管配合比试验清孔、验收制砼试件浇注水下混凝土砼输送泵输送砼砼强度测试破桩头无破损检测工序交验配合比审查混凝土拌制、输送原材料检验模板制作制作混凝土试钢筋加工原材料检验开挖机械检修基坑回填拆模、竣工检测混凝土养护灌注承台混凝土检查签证安装模板、绑扎钢筋凿桩头、桩基无损检测基底混凝土垫层施工人工开挖至设计标高机械开挖至设计标高以上30cm处并支护承台平面位置测量放线基坑周围设置井点降水设施混凝土原材料检查，控制混272、凝土计量及配合比陆 上 墩 承 台 (系 梁) 施 工 工 艺 流 程 框 图填写检查合格控制混凝土计量及配合比混凝土原材料检查钢筋材质检查盖梁模板制造检查签证钢筋材质检验及加工模板加工混凝土养生混凝土配合比确定、拌合及运输检查签证墩柱顶混凝土凿毛及清理拆除盖梁模板及质量检查灌注盖梁混凝土并养护绑扎盖梁钢筋立盖梁模板拼装盖梁托梁及施工平台成品检查验收拆除墩柱模板及质量检查灌注墩柱混凝土安装墩柱模板绑扎墩柱钢筋拼装墩旁脚手及施工平台墩 柱 及 墩 帽 施 工 工 艺 流 程 框 图墩 台、盖 梁 施 工 工 艺 框 图施工准备接缝处理模板制作支架平台及模板安装进入下一循环钢筋制作钢筋安装砼制备浇273、注墩台（盖梁）砼砼养生模板拆除（或下一循环后拆除）后 张 法 预 应 力 箱 梁 预 制 工 艺 流 程 图基底处理浇筑砼台座安装钢筋骨架养 护安装端模板安装波纹管砼浇筑前准备制作试件检查钢筋准备检查钢筋并校正、填写报告表台座涂油制作钢筋骨架检查孔道坐标位置穿钢绞线水泥浆性能试验水泥浆拌制制作试件拆除模板砼 养 生施加预应力割除丝头压 浆点焊槽口钢筋梁体封锚移梁存放整理本梁全部原始记录及检验报告送监理工程师审核，合格待用张拉质量检查压 试 件准备张拉机具准备压浆材料和机具砼外观缺陷修补压 试 件检查梁体砼质量，几何尺寸并填写检查证书安装侧模板复测校正各部尺寸浇 筑 砼砼 养 生制作模板、安装附着式振捣器检查、校正填写检查证书填写中间申报检查证书模板涂脱模剂砼浇筑前施工准备输 送 砼制 作 砼制作砼试件 空心板（梁）安装施工工艺框图龙门吊取梁装车梁体验收支座检验拖车运梁支座安装架桥机吊装就位梁体吊装就位调整工序交验先简支后连续工艺流程安装墩顶永久支座及底模安装模板安装墩顶连续预应力束波纹管连接、绑扎钢筋立侧模浇注现浇段砼砼养生至100强度张拉墩顶预应力钢筋拆除模板进行梁板的横向连接铺设桥面钢筋网浇注桥面混凝土桥面铺装施工工艺框图清 洗调整标高安装模板钢筋抽检绑扎钢筋配合比试验原材料检验浇 筑 砼养护、卸模施工下一工作面桥面板