1、总体实施性施工组织设计 前言 编制说明广西三江至柳州高速公路是广西壮族自治区“四纵六横三支线”高速公路网络的重要组成部分，为“纵3”三江至北海公路的主要构成路段，是北部地区重要的南北向主要通道，是连接我国较发达的广东地区和正在进行大开发的西部省份广西、贵州、云南的重要纵向干线。建成后提高珠三角地区的辐射带动能力，促进内陆地区的开放开发具有极其重的作用。本合同段路线起点桩号K75+500，位于融安县大巷乡隘面村附近，路线跨越石蛤口融江河口，沿石蛤口至隘口融江右岸展线，途经隘口村、麻沙村、下河村西面的山丘河沟，于浮石下游约400米跨越融江及焦柳铁路，之后路线布设于山岭区，一路攀升，于K89+0002、处越过融安与融水交界饿垭口，经小洞水库库尾、过新寨村，于新寨附近跨省道S206，过秧安村背，合同终点在秧安村附近的融江岸边坡地，终点桩号为K94+900，本合同段有一断链，K93+348.924=K93+500，短链1.076米，主线全长19.399km。本合同段设置融水互通式立交1处，为单喇叭A型，主线上跨A匝道，桩号范围K93+300K94+800。本合同段包含融水连接线，起点位于G206省道融水镇水碾屋附近，终点接融水互通A匝道，路线长0.72Km。本项目地貌为剥蚀低山丘陵，山体连绵起伏，沟谷纵横，地形起伏较大，标高在150400m之间，自然坡度1545，山上多为森林，沟谷多开垦为水田或3、旱地。主线整体式路基采用双向四车道沥青砼路面，路基单幅宽为13m,主线结构层厚94cm,互通匝道结构层厚86cm,主线设计速度100KM/h，其中互通1个，共有盖板涵、盖板涵通道85道，其中盖板涵72道，混凝土为45943m3，盖板通道13道，混凝土为14742m3；桥梁17座，共4888m，混凝土为194396m3；路基土石方挖方合计：534.96万m3、填方合计：359.28万m3。工程总造价9.93亿元。为保证工程施工能顺利履行合同，高速、优质地完成合同工程，特编制本施工组织设计。本合同段的主要施工难点是：1、就施工条件来讲，本合同段除了一般村道可以行驶载人车辆进入施工路段外，只有K904、+500处有1条可以进行机料运输的进场道路，施工设备进场十分不便：从K75+970石蛤口大桥起至K86+386.5浮石融江大桥段为浮石水电站库区，路线沿融江而下，浮石水电站上桥梁限载20T，大宗材料、混凝土罐车、施工机械根本无法通过，该路段的施工便道只能通过进出融安县西山林场的原有道路与高速公路K72+600处相交的平交路口进入到线路内沿纵向打通施工便道直通到K86+700浮石融江大桥柳州岸桥台。其间K75+970石蛤口大桥拟采用筑岛方式跨越融江河口，K86+386.5浮石融江大桥则需要架设施工钢便桥近400米拉通便道。路线跨越融江后，省道S306于K87+000右侧约300米处（上平北砖厂路5、口）经过，可租地修建横向施工便道由此进入主线。距离省道S306（下平北砖厂路口）约2公里，K88+550有一村道与主线平交，平整、拓宽后可作为施工便道。距离省道S204约1公里左侧，K90+500有一条林区道路与主线平交。融水互通连接线施工时可考虑直接作为施工便道通过融水互通进入到主线纵向便道。2、由于地形起伏较大，鸡爪型地形普遍，纵向施工便道修建难度较大，必须结合土石方施工进行降坡或填筑来拉通纵向便道。3、就工程量而言，本合同段桥梁将近5km，占线路总长的1/4强，主要工程量为桥梁工程，路基土石方数量比较大，且有大量的弃方。4、K77+100K79+500沿融江边高架桥群和K86+386.56、浮石融江大桥为本标段主要控制性工程，分别位于融江西岸和跨融江，工程量大，地势复杂、地形陡峭，多处涉水且水位深达8米，对施工进度影响很大。第一部分 编制依据及工程概况一、编制依据1、广西三江至柳州公路08标段（K75+500K94+900）两阶段施工图设计第一册第六册2、广西三江至柳州公路08合同段招投标文件及合同协议书2、国家、交通部颁发的现行技术规范、规程、工程质量检验评定标准3、施工安全生产技术规程4、现场踏勘掌握的情况5、施工经验和某历年统计的气候资料二、沿线地形、地貌、地质、气候、水文特征1、地形、地貌本项目地貌为剥蚀低山丘陵，山体连绵起伏，沟谷纵横，地形起伏较大，标高在150400m7、之间，自然坡度1545，山上多为森林，沟谷多开垦为水田或旱地。2、地质沿线出露的地层主要为寒武系，岩性主要为砂岩、石英砂岩、泥质砂岩夹砂质页岩及炭质页岩。沿线不良地质有以下几方面：（1）、浅层滑塌：浅层滑坡主要受控于地层岩性、地形及地下水等因素，较多发生于强风化砂岩、粉砂质泥岩及泥岩等软质岩地段。由于岩质软弱、遇水崩解性强，风化深度较大，岩石风化后呈松土状，结构比较松散，强度较低，雨季时含水量增大，使得边坡土体自重增加，易发生滑塌破坏，主要以覆盖层浅层滑塌为主。（2）、软土：软土主要分布于河流冲积阶地、丘陵间冲沟（槽）等低洼地段，以水田、旱地、鱼塘等为主，由于地势较低洼，易使地下水汇聚，局部路8、段地表积水，表层土长期受水浸泡，而造成土质软化或有机物的淤积，形成软土，主要以饱和粘性土、淤泥质粘土、松散砂性土为主，多呈软可塑状或松散状，厚度一般在1.03.5m之间，局部达4m。软土地基普遍力学强度较低，为中高压缩性土，灵敏度高，易软化，未经处理不能直接作为路堤地基土。沿线残坡积层较薄，厚1.03.5m不等，多为黄黄褐色粘土、砂砾质粘土、粘土质砂；沟谷部位发育冲洪积层，多为含砂粘土、粘土质砂砾等，含水量较高，局部沉积饱和的软塑流塑状粘土。基岩主要为千枚岩、变质砂岩、粉砂岩，局部夹薄中厚层泥岩及页岩，风化较强，全强风化层厚5.015.0m，中微风化岩石坚硬，强度较高，节理裂隙较发育。残坡积层9、一般可用作路基填料，土石分级为类普通土，该层可作为涵洞、通道的基础持力层。冲洪积层较发育，含水量一般较高，具中高压缩性，一般不可作为涵洞、通道的基础持力层，局部为软土，需作换填等处理。基岩岩石强度较高，抗风化能力较强，中风化基岩埋藏较深，可作为桥墩桩基础的桩端持力层，全强风化基岩可作为桥台明挖基础的持力层。该区主要的岩土工程问题为高边坡易崩塌、掉块或顺层滑坡，以及局部存在的软土地基等。3、气候路线区属亚热带潮湿气候区，太阳辐射强，夏长炎热，冬寒短暂，植物生长期长，树木四季长青，无霜期长，气候温和，雨量充沛。年平均气温1621，最冷月为一月，平均气温8.3，最热月为七月，平均气温27.8。霜期始10、于十二月下旬，止于二月上旬，年均无霜期327d。年平均降水量1682mm，年降水的分配具有明显的季节性特征，4-9月为雨季，多暴雨，降水量占全年总量的三分之二，暴雨常造成洪水灾害，并诱使崩塌、滑坡等地质灾害发生。气候对本路段施工有影响的主要是雨季，路基土石方及桥梁等构造物要不失时机地做好施工计划安排。4、水文特征路线基本沿融江西岸山坡布线，融江水质良好，可作工程用水。融江有通航要求，路线于K86+100K86+600跨越融江。另外K77+100K79+500段处后融江西岸，地形陡峭，工程施工易造成江水污染，应采取有效措施加以控制。沿线地下水主要为松散岩类孔隙水及基岩裂隙水，局部含水量较大。山脚11、部位是地下水溢出点，路基边坡下部宜加强深层排水。河流阶地及低洼处地下水埋藏较浅，具有稳定地下水位，地下水对桥梁桩基施工有一定影响。三、沿线筑路材料、水、电力条件（1）、沿线材料所用片石、碎石较为分散，仅在沿线重要的城镇附近有可供开采的石场。主要石场有：融安县长安镇望枧石场、融安线古芬水泥厂石场、融水县横山采石场、融水县桃源采石场、柳城县大铺镇正殿1号采石场、柳城县大铺镇正殿2号采石场、柳城县大埠镇新民采石场、柳州市太阳村镇草灯山采石场、柳州市柳江县流山镇上隆采石场采运。上述石场均为石灰岩，石场储量丰富，石场石灰岩均属微风化石灰岩，、级以上强度，能满足路基路面、桥涵工程的质量要求，上述石场每天供12、应量可达到10000多立方，碎石级配较好。（2）、项目工程区域内融江、柳江一带有五处生产河砂的砂场，河砂产量可供项目工程使用，主要生产中粗砂和细砂，含泥量少，质量较好，可用于路基路面及桥涵工程。经调查有位于融安县浮石镇附近的老沈等砂场、融水县融水大桥水东砂场、融水县融水镇小卜村砂场、柳城县柳城大桥桥头万隆等砂场、柳城县社冲乡公店村的韦浩权等砂场。各个砂场运输公路为二级公路、三级公路或四级公路，路况较好，汽车运输方便。（3）、水泥分布在融安县，融水县，柳州市。主要水泥厂有：融安县万德七星水泥有限责任公司、融水县贝江水泥厂、广西鱼峰水泥股份有限公司。各水泥厂至项目均有二级公路或三级公路，公路运输条13、件较好。（4）、钢材和钢绞线主要从柳州购进。（5）、项目沿线就是融江及其支流，均可满足工程用水要求。（6）、公路沿线电力资源丰富，施工用电利用沿线农用电网，加装变压器，改善及加铺电路；我标段根据生产需要计划安装14台变压器，具体位置、型号、供电范围及接入高压线长度见附表；考虑到旱季及应急需要我们将会在每个施工工点自备发电机组。沿线拟安装变压器一览表编号位 置容量(KVA)供电范围高压线接入长度(m)1K76+300左30m630K75+970石蛤口大桥施工用电302K77+500右30m300石蛤口高架桥群施工用电12003K78+400右30m300供隘口高架桥群施工用电11004K79+214、00右30m300供隘口高架桥群施工用电5005K80+700左30m400K80+530供麻沙大桥、K80+820中桥施工用电3006K83+200左100m500供2#搅拌站及K83+495下河高架桥施工用电，二工区生活用电4007K85+500左30m150K85+375高架桥施工用电5008K86+150左30m400供浮石融江大桥三江岸生产用电2009K86+700右30m800供3#搅拌站、浮石融江大桥柳州岸生产用电，三工区生活用电10010K87+600右30m150供K87+685平北高架桥施工用电20011K90+100左30m400供K89+940小洞水库大桥及K90+4915、7小洞高架桥施工用电，四工区生活用电30012K91+400左30m150K91+430高架桥施工用电50013K92+300左30m300供K91+998新寨1#高架桥、K92+545新寨2#高架桥施工用电，五工区生活用电15014AK0+600右30m300供融水互通AK0+365秧安大桥、K94+179跨线桥施工用电30合计50805510四、工程概述三江至柳州公路08合同段路线起点桩号K75+500，位于融安县大巷乡隘面村附近，路线跨越石蛤口融江河口，沿石蛤口至隘口融江右岸展线，途经隘口村、麻沙村、下河村西面的山丘河沟，于浮石下游约400米跨越融江及焦柳铁路，之后路线布设于山岭区，一路16、攀升，于K89+000处越过融安与融水交界饿垭口，经小洞水库库尾、过新寨村，于新寨附近跨省道S206，过秧安村背，合同终点在秧安村附近的融江岸边坡地，终点桩号为K94+900，本合同段有一断链，K93+348.924=K93+500，短链1.076米，主线全长19.399km。本合同段设置融水互通式立交1处，为单喇叭A型，主线上跨A匝道，桩号范围K93+300K94+800。本合同段包含融水连接线，起点位于G206省道融水镇水碾屋附近，终点接融水互通A匝道，路线长0.72Km。五、主要工程数量（一）、路基工程1、 路基挖方：534.96万 m3（土方：172.66万 m3；石方：362.3万 17、m3）2、 路基填方：359.28万m3（土方：32.84万 m3；石方：326.44万 m3）3、 软基换填：42.74万m34、 盖板涵：72道（砼：45943.17 m3）5、 通道：13道（砼：14741.8 m3）（二）、桥梁工程1、 互通跨线桥1座，连接线大桥1座，主线特大、大、中桥13座，分离立交1座。2、 钻孔桩： 、1.3m2071.8m（108根） 、1.5m9379.818m（462根） 、1.8m2334.0m（110根）、2.0m2086.4m（96根）、2.2m1110.2m（48根）3、 桥梁砼：194396 m34、 桥梁钢筋：26049t5、 钢铰线：287318、t6、 20m空心板梁2718片。7、 30m预制T梁534片8、 40m预制T梁84片六、主要技术指标1、公路等级：四车道高速公路； 2、路基宽度：26.0m；3、设计行车速度：100km/h；4、设计荷载：公路级；5、设计洪水频率：特大桥1/300，其余桥涵及路基1/100；七、主要工程特点1、本合同段地形、地质条件复杂，部分路段路基需软基处理，主要为清除软土利用次坚石或粗粒土换填，部分地段采用外购砂砾进行换填的方法处理。2、本合同段边坡防护主要采用客土喷播草籽与浆砌片石骨架，上高边坡地段采用格梁锚杆与锚索，在半桥半路连接处设置挡土墙。3、本合同段高填深挖地段多，防护工程量大，施工难度大。19、4、本合同段全长19.399km，其中桥梁共17座（主线桥15座，融水互通匝道桥1座，分离立交1座），桥梁共长4888m，其中主线桥长4672.5m，占路线总长的24.08%，桥梁工程是本合同段施工的重点和难点。八、施工总体平面布置项目经理部设置在距离主线路基K87+100处右侧300m省道306路旁，场内包括生活区、办公区。考虑现场材料运输和堆放方便的需要，在距离项目部200米，与省道306路旁进100米处设立1#搅拌站，在融水互通连接线出口位置(省道204路旁)设立2#搅拌站。石蛤口大桥、沿江高架桥群及麻沙大桥（均为20米空心板）和下河高架桥及K85+375高架桥不设桥梁预制场，由7标预制20、场一起预制；在K86+700K87+100处设置1处大型预制场，预制浮石融江大桥、平北高架桥、小洞水库大桥、小洞高架桥、K91+425高架桥、新寨1#、2#高架桥及互通立交连接线桥梁T梁。九、施工工期安排本工程施工控制工期拟定为24个月（731天）。预计开工日期为2012年5月1日，计划于2014年4月30日完成。第二部分 施工总体安排和各分项工程的施工顺序一、施工总体部署1、施工总的指导思路1)、以“高效、优质、安全、文明”为总宗旨，本着“精干管理层，强化作业层”的施工原则，优化资源配置，狠抓重点、难点工程，确保兑现投标时的承诺，做到令业主满意、放心。2)、积极准备，尽早开工，保证重点，合理21、安排施工顺序，保持均衡生产。3)、以涵洞、通道施工为先导，路基土石方施工、大桥施工为重点分段组织平行、流水作业，全线展开施工。狠抓重点，带动和促进合同段其他项目的施工，确保“高速、优质、安全、文明、低耗”地完成合同工程。4)、工期目标：施工工期为2012年5月1日2014年4月30日，总工期为24个月。5)、质量目标：本项目工程的质量目标为优良工程，确保分项工程一次验收合格率为100%，分部、分项工程优良率达95%以上，争创精品工程。6)、安全目标：落实安全生产责任制，杜绝重大安全事故的发生。7)、文明施工：实行挂牌和标准化作业，禁止野蛮施工，保证施工现场整洁有序，控制施工污染，加强环境保护，22、创建文明工地。2、施工组织机构配置1)、为优质、高效的完成本合同的施工任务，本公司将成立“山东黄河工程集团有限公司三柳高速公路项目第八合同段项目经理部” 代表本公司全面负责该项目工程的施工组织、成本核算、进度质量控制及目标管理。项目经理部下设：综合管理部、工程技术部、质检安全部、计划合同部、材料物资部、机械设备部、测量队、试验室、档案室、民工工资管理办公室，实行项目经理负责制。施工组织机构框图详见附表。项目部组织管理机构框图项目经理：陈绍江项目常务副经理：黄江山总工程师：李祥项目副经理：何斌 温略彤副总工程师：瞿英平综合部：方耿坚工程部：磨洪国材料部：黄俊伟机械部：林日鹏计合部：白小涛试验室：23、秦竹质安部：陈三政测量队：杨仕文五工区：李进庭四工区：伍冠东三工区：二工区：覃朝刚一工区：刘耿强各作业班组主要职能部门和岗位职责如下：综合管理部：负责后勤、安全保卫、生活、文秘、接待、协调工作。工程技术部：主持编制实施性施工组织设计、负责技术交底、施工现场的技术指导、技术资料收集整理归类保存、合同管理、工程结算、工程决算。质检安全部：负责施工全过程的质量安全监督、检查、验收。试验室：负责全线的施工质量检测，原材料检验，与各项试验工作。测量队：负责全合同段的控制测量和关键工程的施工放样。计划合同部：负责编排施工计划、工程施工合同管理、工程进度的统计、工程计量与工程结算。材料物资部：负责材料的组织24、采购以及保管、发放。机械设备部：负责机械设备组织进场、退场、调度、维修、保养、安全生产。项目经理：全面负责工程的进度、质量、经费的宏观控制，负责施工所需人员、机械设备、资金的组织调度，负责制定工地各项管理制度和岗位责任制，并检查督促执行，同时协调好工区间相互协作关系，负责项目部各项财务开支的审核。项目副经理：具体负责分管项目部的工程进度、质量，以及工程所需人员、机械设备的组织与调度，作好本部职工政治思想工作，负责过程的安全生产。总工程师：负责工程施工的组织与实施，主持技术交底、变更设计、施工图设计，负责项目部各专业施工队的生产协调，机械设备的生产调度，负责制定施工方案，质量控制措施，主持质量自25、检、监督与竣工资料编制。财务负责人：主持制定财务管理制度，建立成本核算财务体系，进行成本分析控制，资金的调配、主持财务决算。路基工程师：具体负责路基土石方、路面、桥梁通道接线工程的施工，负责制定本专业的施工组织计划，施工技术指导，质量自检、监督、工程施工结算。结构（桥梁）工程师：具体负责桥梁、涵洞、通道、预制场的施工实施。负责制定本专业的施工组织计划，施工技术指导，质量自检、监督、工程施工结算。质检工程师：负责全线工程施工质量自检，监督的组织实施。负责与驻地监理工程师的联系和协调工作，负责竣工资料的收集、整理。试验工程师：负责全线的施工质量检测，原材料检验，与各项试验工作。计划统计负责人：负责26、编排施工计划，负责工程施工合同管理，负责工程进度的统计。计量工程师：负责工程计量，负责工程结算的复核。3、施工段落的划分根据本合同段的实际情况，全线共设五个施工工区，各工区成立专业的土石方施工队、桥梁施工队、涵通及排水防护施工队，负责本工区内的土石方、桥梁工程、涵洞、排水防护工程的施工。1)、施工工区的具体划分如下：一工区：K75+500-K79+500段主线，主线长度4公里；二工区：K79+500-K83+700段主线，主线长度4.2公里；三工区：K83+700-K86+700段主线，主线长度3公里；四工区：K86+700-K90+600段主线，主线长度3.9公里；五工区：K90+600-K27、94+900段主线、融水互通，主线长度4.3公里。各工区主要工程数量表工程项目单位一工区二工区三工区四工区五工区合计清 表m33036181585468686716091193318111清 淤m3691581438771861276238119483427368挖 方万m374.42106.14127.4127.1799.83534.96填 方万m326.3878.4109.691.753.2359.28涵洞盖板涵m/道84/2819.9/18486.6/10732.9/181187.1/243310.5/72通 道m/道/93.5/2/312.7/6230.2/5636.4/13排水工程浆28、 砌m32906.65514.12861.55048.47770.324100.9混凝土m34.43623.75408.37772.99739.02548.54防护工程浆 砌m320941207361151297792091083878混凝土m32176115991761895861121866174大中桥(含单幅)m/座4076/14432/2752.08/2617.16/3626.1/66503.34/27其中一、二工区使用七标拌和站与梁板预制场，三、四工区设立一个拌和站，五工区设立一个拌和站，三、四、五工区共用一个梁板预制场。4、施工总体安排准备工作便道建拌和站预制场 场大 桥上护坡涵 29、洞土石方排水沟下边坡精加工清场边 沟路面1)、总体施工顺序2)、施工总体进度计划施工准备：2011年7月1日2012年5月10日，工期285天；施工便道及清表：2011年10月1日2012年6月30日，工期274天；路基土石方施工：2012年5月1日2013年9月1日，工期420天；其中：在2012年10月1日前完成路基软基处理；路基精加工：2013年11月10日2014年3月31日，工期110天；涵洞：2012年6月1日2013年1月15日，工期为225天；防护与排水：2012年7月1日2013年12月1日，工期为480天；桥梁桩基：2012年6月1日2012年12月15日，工期为195天；30、桥梁下构：2012年7月1日2013年2月15日，工期为195天；梁板预制：2012年11月1日2013年9月1日，工期为300天；上构安装：2012年12月1日2014年3月30日，工期为450天；铺装附属：2013年1月1日2014年4月30日，工期为480天；线路整理：2014年3月20日2014年4月30日，工期为40天。三柳高速第八合同段施工总体进度横道图年 度2012年2013年2014年月 份567891011121234567891011121234主要工程项目施工准备施工便道及清表软基处理路基土石方路基精加工涵洞工程路基防护及排水桥梁桩基桥梁下构梁板预制上构安装桥面铺装及附属31、路线整理二、人员、设备、材料进场安排表（见后表）三柳高速公路第八合同段拟进场主要人员序号姓 名职 务职 称工作年限学历职称证书编号安全证书编号备注1陈绍江项目经理高级工程师20本科A014083交安B(09)G21432李 祥项目总工高级工程师19本科2016025交安B(09)G21363何 斌路基工程师工程师16大专11023464瞿英平路基工程师工程师7本科34220410035杨仕文路基工程师工程师9本科3064586周金财桥梁工程师工程师22中专08288337黄江山桥梁工程师高级工程师21本科00050468温略彤桥梁工程师工程师13本科08001024766809伍冠东桥梁工程师32、工程师7本科10覃朝刚质检工程师工程师10大专002645711磨洪国质检工程师工程师12大专12王慧勤试验负责人工程师15大专(公路)检师0707519GQ13秦竹试验工程师工程师13大专(公路)检师1034577G14白小涛计量工程师工程师7本科20811098615黄杰计量工程师工程师12大专03016716刘景才测量工程师高级工程师11本科GCJJ12021517杨景国测量工程师工程师16大专GCJ11207918郑友斌测量工程师工程师7本科19云和新机械工程师工程师24大专R01600720周波安全生产管理负责人工程师6本科R016008交安C2(04)G017921徐军计划统计负责33、人高级工程师14中专GCJJ11205622尉建军财务负责人会计师28大专0025016三柳高速公路第八合同段拟进场主要机械序号设备名称型号/功率数量预计进场时间备注2012年5月前2012年8月前1单斗挖掘机PC22016610合同数量30PC300835PC330662履带式推土机160马力835合同数量9220马力211320马力223振动压路机22T826合同数量1225T444冲击式压路机宇通重工683011合同数量15装载机徐工LW500K817合同数量86自行式平地机徐工GR165312合同数量37自卸汽车15T751263合同数量758洒水汽车5000L44合同数量49洒水汽车34、6300L211合同数量210强夯机250T.m11合同数量111凿岩机YH284040合同数量4012锚固钻机ZSY-901010合同数量1013空压机8.5m3/min2020合同数量2014回旋钻机2300mm2020合同数量2015龙门吊40T66合同数量616龙门吊100T22合同数量217汽车起重机25T1239合同数量418架桥机320T4合同数量419柴油发电机151KW16214合同数量1620柴油发电机250KW321合同数量321交流电弧焊机30KW8080合同数量8022预应力张拉设备欧姆3合同数量423空气压缩机13 m3/min44合同数量424连续梁顶推设备欧姆435、合同数量425平板拖车40T413合同数量426水泥砼拌和站60m3/h33合同数量327混凝土搅拌运输车6m316115合同数量628砼输送泵60m3/h22合同数量2三、各分项工程的施工安排和施工顺序1、特殊路基处理本合同段主要不良地质现象为淤泥和软土，分布于稻田、水塘及冲沟（槽）表层地段，均采用清除的方式处治。施工安排在2012年5月进行，清理干净后采用次坚石、粗粒土或外购砂砾回填的方法处理，部分地段采用加筋法处理。2、路基土石方五个工区的土石方同时进行，每个工区选择13个开工点，按土石方调配示意图中的土石方调配方案施工。每个工区挖方均大于填方，有大量弃土，租用弃土场为路基土石方施工大规36、模开展的关键。重点突破口及道路：1、施工机械从K72+600处沿主线往大里程方向修筑施工便道，前期少量机械通过浮石电站大坝，抵达K86+100，从两头往中间推进。2、从K87+000右侧200米外的省道S306往主线修筑横向便道，沿主线方向往大里程方向推进。3、从K92+800处与主线相交的省道S204进入到主线分别往大小里程两个方向推进。4、从省道S204直接进入连接线往融水互通方向推进。主要机械需求：挖掘机30台，推土机9台，平地机3台，压路机12台，自卸汽车75辆，装载机8台，洒水车6台，油罐车2台，汽车吊12辆。3、涵洞工程本合同段涵洞有85座，其中盖板涵72座，盖板通道13座。计划组37、织16个施工班组进场，其中一工区1个、二工区4个、三工区2个、四工区4个、五工区5个，施工时统筹安排，以不影响路基土石方施工为原则，对施工便道拉通和土石方施工影响大的盖板涵应尽快开工。4、桥梁工程本合同段有17座桥梁（含匝道、连接线及互通立交），因本项目工期紧，桥梁工程计划安排4个桥梁施工队，1个预制梁施工队，每个施工队安排充足的施工班组采取平行流水的施工组织方式施工，以确保工期。5、排水与防护工程填方段的护坡在路堤填筑完成1级边坡后进行。填方段的排水沟在土方填筑超过地面1m后即可开始施工。挖方段边坡只有一级的在该段挖方完成后立即进行边坡防护，若分几级的在每级开挖完成后立即进行边坡防护。挖方段38、的截水沟原则上在该段开挖前施工，如跟不上，则至少保证一级边坡未开挖前施工；边沟下渗沟在该段切方完成后立即进行；边沟在切方段完成和渗沟完成后立即进行；急流槽在边坡完成后应立即施工。计划组织28个砌筑（砼）班组、3个锚杆（索）班组和2个绿化班组进场，砌筑（砼）班组其中一工区9个、二工区6个、三工区4个、四工区4个、五工区5个；绿化班组原则上分为一、二、三工区1个、四、五工区1个；锚杆（索）班组根据工作面适时调配。各作业班组在施工时统筹安排，进度、质量又快又好的作业班组可优先安排工作面。第三部分 主要分项工程的施工方案和施工方法本合同段的主要施工项目有：准备工作、路基土石方、桥梁工程、涵洞、防护和排39、水。第一节 施工准备一、承包人驻地建设1、项目经理部为便于同外联系，项目经理部设置在距离主线路基K87+100处右侧300m省道306路旁，为租地自建活动板房，作为项目部办公、宿舍，下设置经理室、总工室、工程部、计划合同部、质安部、机械部、材料部、测量队、试验室、综合部等10个部门，安装程控电话、传真机和网络，保持对外以及和各工区联系。2、各工区除二、四、五工区自建活动板房外，其它二个工区均为租用当地的民房做为办公室、宿舍，征用空闲地建设材料仓库和小型工具仓库。安装程控电话，保持对外以及和项目部、各工区联系。二、施工便道的修建。1、维修、养护原有机耕道为保证各种大型施工机械进场和各种原材料顺利40、调入，进场后已经制定了详细的便道维修计划，对原有的道路进行加宽加固，接通外面地方道路与施工区的进场通道。施工便道5m宽的不设会车带，小于5m的每100m设10m长的会车道，所有路面采用泥结碎石路面，在施工过程中派专人进行养护，保持路况良好，确保原材料的供给。2修建红线内的纵向施工便道及新建进场道路为保证路基与结构物的施工能够全线展开，特别是保证施工机械能够纵向调配，保证集中拌和的结构物砼、预制构件及块、片石等材料能顺畅地运至结构物的施工现场，进场后3个月之内在路基红线范围内基本拉通纵向临时施工便道，同时安放临时过水管涵，确保原有水系不受影响，水流畅通。三、拌和场、预制场、钢筋制作场的修建根据本41、合同段的实际情况，结合道路运输条件，全线共拟集中建3个砼拌和站、1个预制场、3个钢筋制作场和1个小型预制构件加工场。1）、一、二、三工区设置拌和站1个，该拌和站建在K74+600处，与7标共用，负责起点至K83+495下河高架桥段混凝土供应。2）、四工区设置拌和场1个，建设在K87+000右300米省道306路旁进100米处，负责K85+375高架桥至K90+495段混凝土供应；在K86+700K87+100位置设置1座T梁预制场。3）、五工区设置拌和场1个，建设在融水互通连接线出口位置(省道204路旁)，负责K91+425高架桥至终点段（含互通连接线）混凝土供应。4）、在K87+000右3042、0米省道306路旁进100米1号搅拌站旁建立1个集中钢筋加工制作场，主要负责全线涵洞盖板钢筋制作。另在石蛤口大桥、浮石融江大桥设置2个桥梁钢筋制作场，桥梁桩基钢筋制作一般放在施工现场进行。本项另在桥梁专项施工方案中详述。5）、在K86+700K87+100 T梁预制场旁设置1座小型预制构件加工场。四、试验室的建设1、建立符合要求的工地试验室，按需要配备足够的试验检测仪器，建立保证设备正常运行的适宜环境。试验室设立于本合同段驻地。详见附表。2、用于检测、试验的计量设备已在使用前经国家法定认可的计量部门（柳州市计量技术测试研究所）标定认可，没有计量部门标定认可的试验设备不用于试验和检测。3、试验室43、建立完毕后，书面报请监理和政府监督机构进行验收，并申报工地试验室资质证书（我标段工地试验室为母体山东黄河工程集团有限公司试验检测公司直接授权）。标段试验室仪器设备配置表类别仪器名称规格型号或要求单位数量备注土工电热恒温烘箱101-B台2数显液塑限测定仪LP-100台2土壤筛台2顶击式标准振筛机GDB-2台1数控多功能电动击实仪DZY-台2重型手动击实仪LQ-台1重型电动脱模器LQ-T150D台1手动脱模器台1路面材料强度试验仪SG-100D台1CBR附件LQ-P套4CBR百分表个36测力环7.5KN个1测力环30KN个1测力环50KN个1测力环100KN个1自由膨胀率测定仪WX-2000套1电44、子天平30kg1g台1电子天平15kg1g台1电子天平2kg0.01g台1中性滤纸直径150mm盒40铝盒大个150铝盒小个50温湿度计毛发式个1凡士林瓶1三菱刮刀把1集料新标准集料筛0.075-53mm套2方孔筛13.2mm个1顶击式标准振筛机ZBSX-92A台1电热恒温烘箱0-300台1压碎值测定仪带标定罐、捣棒套1针片状规准仪套1容积升套1浸水天平5kg0.1g台1电子天平30kg1g台1电子天平15kg1g台1电子天平2kg0.1g台1石漏斗个1砂漏斗个1广口瓶2L个6容量瓶500mL个6电动砂当量试验仪SD-台1干燥器大个1搪瓷盘大中小个各20水泥水泥净浆搅拌机NJ-160台1水泥胶45、砂搅拌机JJ-5台1水泥胶砂振实台ZT-96台1标准恒温恒湿养护箱SHBY-40B台1电动抗折试验机DKZ-5000台1恒应力压力试验机HYE-300台1水泥标准稠度测定仪ISO套1水泥凝结时间测定针初凝终凝根3雷氏夹膨胀测定仪LD-50台1雷氏夹盒4水泥沸煮箱FZ-31A台1自动胶砂流动度仪SLY-10台1负压筛析仪FSY-150台1自动比表面积仪SBT-127台1恒温水浴台1水泥胶砂试模条20水泥抗压夹具40*40mm个1水泥留样桶个1000.9mm筛子个1水泥胶砂试件养生槽个5李氏比重瓶250mL个6水泥细度标准样品瓶3水银瓶3电子天平2kg0. 01g台1电子天平200g0.001g台46、1水泥胶砂标准砂袋20温湿度计个1空调1.5匹台3水泥混凝土搅拌机SJD台1水泥混凝土振动台ZHJ-100台5养护室温湿控制系统BYS-台3数显压力试验机YE-3000C台2混凝土贯入阻力仪SGO-1200N台1混凝土抗折装置套1混凝土抗压试模（塑料加厚）150*150*150mm组200坍落度筒套6电子台称100kg台1自动石料切割机台1塑料试模脱模器UJZ-15台1砂浆搅拌机台1砂浆稠度仪SC145台1砂浆分层度仪台1三联砂浆试模70.7mm组50水泥净浆漏斗个1秒表个1水泥净浆泌水、膨胀率测定仪个2钢筋数显万能材料试验机1000KN台1数显万能材料试验机100KN台1数显游标卡尺0-3047、0mm把2钢筋打点机（多点）台1钢筋冷弯冲头套1温湿度计个1钢筋切割机台1现场灌砂筒20cm套12电子天平30kg1g台6电子天平2kg0.01g台6用电池压实度标准砂袋405.4m贝克曼梁弯沉仪套1数显回弹仪ZBL-S210台2钢砧台1炭化深度测定仪台21%酚酞指示剂瓶2轻型触探仪10kg套5重型触探仪63.5kg套1锚杆拉拔仪SC台2混凝土钻孔取芯机HZ-20台1混凝土钻孔取芯机HZ-15台1电动钻筒100/150个各5泥浆比重计套3泥浆粘度计套3泥浆含砂率计套3洗耳球50ml个10吸管根20量筒5001000ml个各5烧杯250100ml个各10直尺30/60cm把各10钢卷尺5m把5万48、能角度尺把1皮尺50m把2工程检测尺3m把2工程检测尺2m把1温度计0-100个10电炉2000w个2工程检测组合工具包个1工业酒精桶40五、施工前工程技术准备1、进场后立即组织测量人员进行导线点的复测与加密、恢复中桩、测量中桩及边桩高程，复核横断面。并放出构造物大样，现场校核其平面位置，结合当地水系和道路情况调查涵洞布置的合理性。2、编制实施性施工组织设计。3、层层进行施工技术交底。4、组织试验人员建立试验室，会同监理工程师确定检查试验方案，并试验各种材料的规格、性能，做好砼、砂浆试配试验，做好土工试验和地基动力触探试验，准备第一批分项工程的开工报告。5、接受监理工程师的岗前教育，并配发上岗49、证。六、施工前的设备、材料准备1、设备进场大型设备采用大型平板车运到工地，在运输过程中切实作好安全防范措施，并配备专职安全人员和维修人员，以保证设备安全、及时地到达。2、材料准备工程所需要的材料质量要求高、规格品种多、数量大，必须要抓好材料的准备工作。首先要抓材料的落实，确定各种材料的需求量和需求计划，与材料供应商签定材料供销合同；其次要落实材料的运输。所有材料均采用汽车运输至工地现场。七、其他准备工作设立专门的协调机构和专职协调员积极主动与当地政府取得联系，做好宣传，了解和尊重当地民风民俗，融洽当地群众的关系，争取取得广大群众的最大支持。第二节 路基土石方施工方案、方法一、土石方施工总体计划50、思路本合同段路基土石方工程量：挖土方172.66万m3，挖石方362.3万m3；填方359.28万m3，土石方施工的安排如下：路基土石方施工：2012年5月1日2013年12月1日，工期480天；其中：在2012年10月1日前完成路基软基处理；路基精加工：2013年11月1日2014年3月31日，工期150天；根据土石方调配方案将土石方划分为五个工区，每个工区视工程量成立1-3个土石方施工机械班组进行土石方施工。 挖方运距在100m以内采用推土机推运，超过100m以上采用推土机推装载机装车或挖掘机装车配合自卸汽车运输施工，填方采用小型推土机配合平地机平整，振动压路机碾压成型，在有冲击压路机施工51、场地进行加强碾压。二、路基施工组织进度计划（一）、一工区路基施工组织计划（本区挖方为74.42万26.38万填方，需征地弃方）1、清除表土（考虑征地影响）：1.1、施工期限：90天1.2、施工日期：2011年 10月 1日12月30日。2、软基换填和处理（考虑征地影响）：2.1、施工期限：90天2.2、每天额定完成处理工程量：800 m32.3、施工工日：6915880086工日，按90工日计。2.4、施工日期：2012年5月1日 2012年7月31日。3、一工区路基填方施工计划3.1 平均每工日额定完成工程数量及机械配置：、每工日额定完成填方（实方）=1层38m（宽）200m（长）0.25m52、（厚）=1900 m3。、平均每辆自卸汽车每工日额定完成运土（实方）=25车12 m3（每车折算实方）=300 m3、每工日自卸汽车用量配置=19003006辆。考虑1辆车处于维修与保养中,实需配置6+1=7辆。、1.02.0m3挖掘机配置=按每台挖掘机每天1个工作班可挖750 m3计算，1900/750=3台，考虑修坡，挖涵洞及机械维修保养等其它临时任务1台，桥梁辅助作业2台，3+1+2=6台。3.2 完成填方需要工日=2638481900139工日，（考虑雨季施工影响2个月,按6个半月计）。3.3 施工期限：2012年5月10日2012年11月26日。3.4 本填方计划不包含路基顶层精加工53、。4、涵洞通道施工计划4.1、平均完成每座涵洞（通道）主体工程额定工日计算（涵长按50m计）：、挖掘机挖基及人工修整基坑工日：2工日、基础安模板、砼浇注工日：10节每次2节=5工日。、涵台（涵身）安模板工日：10节0.5工日2=10工日。、涵台（涵身）砼浇注工日：10节0.5工日2=10工日。、预制盖板安装工日：每道2工日=2工日。（盖板在预制场预制）、每座涵洞（通道）主体施工周期：27工日。4.2、每次同步开工涵洞（通道）数量：1座。4.3、施工人员配置：14人（每组）1组=14人。4.4、施工工日：( 2座1组)27工日=54工日 （按2个月计）4.5、施工期限：2012年6月1日201254、年8月1日。 4.6、洞口及涵底道路施工穿插安排施工，不另列计划。5、路基及边坡防护工程施工计划5.1.1、平均完成每100m3砼工程额定工日计算：、挖掘机挖基及人工修整基坑工日：0.5工日、安模板、砼浇注工日：2工日。、每100m3砼工程施工周期：2.5工日。5.1.2、每次同步开工100m3砼工程：4处。5.1.3、施工人员配置：10人（每组）4组=40人。5.1.4、施工工日：(21761100)4处2.5136工日 （按5个月计）5.1.5、施工期限：2012年7月1日2012年12月1日。5.2.1、平均完成每100m3浆砌工程额定工日计算：、挖掘机挖基及人工修整基坑工日：0.5工日55、砌筑工日：4工日。、每100m3砼工程施工周期：4.5工日。5.2.2、每次同步开工100m3砼工程：5处。5.2.3、施工人员配置：100/4/38人（每组）5组=40人。5.2.4、施工工日：(23848100)5处4.5214工日 （按7个半月计）5.2.5、施工期限：2012年7月1日2013年2月15日。5.3、锚杆锚索防护施工穿插安排施工，不另列计划。一工区路基工程施工计划及人员机械配置工程名称施工计划时间施工队伍人员及机械配置路基土石方自有机械挖机6台,推土机2台,压路机2台,自卸车7辆涵 洞1个每组14人防护排水砼4个每组10人防护排水浆砌5个每组8人（二）、二工区路基施工组56、织计划（本区挖方为106.14万78.4万填方，需征地弃方）1、清除表土（考虑征地影响）：1.1、施工期限：90天1.2、施工日期：2011年 10月 1日12月30日。2、软基换填和处理（考虑征地影响）：2.1、施工期限：90天2.2、每天额定完成处理工程量：1200 m32.3、施工工日：1438771200120工日，按120工日计。2.4、施工日期：2012年5月1日 2012年9月1日。3、二工区路基填方施工计划3.1 平均每工日额定完成工程数量及机械配置：、每工日额定完成填方（实方）=1层32m（宽）200m（长）0.25m（厚）2处=3200 m3。、平均每辆自卸汽车每工日额定完57、成运土（实方）=25车12 m3（每车折算实方）=300 m3、每工日自卸汽车用量配置=320030011辆。考虑1辆车处于维修与保养中,实需配置11+1=12辆。、1.02.0m3挖掘机配置=按每台挖掘机每天1个工作班可挖750 m3计算，3200/750=4台，考虑修坡，挖涵洞及机械维修保养等其它临时任务1台，桥梁辅助作业2台，4+1+2=7台。3.2 完成填方需要工日=11278773200352工日，（考虑雨季施工影响2个月,按14个月计）。3.3 施工期限：2012年5月1日2013年7月1日。3.4 本填方计划不包含路基顶层精加工。4、涵洞通道施工计划4.1、平均完成每座涵洞（通道58、）主体工程额定工日计算（涵长按50m计）：、挖掘机挖基及人工修整基坑工日：2工日、基础安模板、砼浇注工日：10节每次2节=5工日。、涵台（涵身）安模板工日：10节0.5工日2=10工日。、涵台（涵身）砼浇注工日：10节0.5工日2=10工日。、预制盖板安装工日：每道2工日=2工日。（盖板在预制场预制）、每座涵洞（通道）主体施工周期：27工日。4.2、每次同步开工涵洞（通道）数量：4座。4.3、施工人员配置：14人（每组）4组=56人。4.4、施工工日：( 20座4组)27工日=135工日 （按5个月计）4.5、施工期限：2012年6月1日2012年11月1日。 4.6、洞口及涵底道路施工穿插安59、排施工，不另列计划。5、路基及边坡防护工程施工计划5.1.1、平均完成每100m3砼工程额定工日计算：、挖掘机挖基及人工修整基坑工日：0.5工日、安模板、砼浇注工日：2工日。、每100m3砼工程施工周期：2.5工日。5.1.2、每次同步开工100m3砼工程：2处。5.1.3、施工人员配置：10人（每组）2组=20人。5.1.4、施工工日：(15991100)2处2.5200工日 （按7个月计）5.1.5、施工期限：2012年7月1日2013年2月1日。5.2.1、平均完成每100m3浆砌工程额定工日计算：、挖掘机挖基及人工修整基坑工日：0.5工日、砌筑工日：4工日。、每100m3砼工程施工周期60、：4.5工日。5.2.2、每次同步开工100m3砼工程：3处。5.2.3、施工人员配置：100/4/38人（每组）3组=24人。5.2.4、施工工日：(26250100)3处4.5394工日 （按13个半月计）5.2.5、施工期限：2012年7月1日2013年8月15日。5.3、锚杆锚索防护施工穿插安排施工，不另列计划。二工区路基工程施工计划及人员机械配置工程名称施工计划时间施工队伍人员及机械配置路基土石方自有机械挖机7台,推土机3台,压路机3台,自卸车12辆涵 洞4个每组14人防护排水砼3个每组10人防护排水浆砌3个每组8人（三）、三工区路基施工组织计划（本区挖方为127.4万109.6万填61、方，需征地弃方）1、清除表土（考虑征地影响）：1.1、施工期限：90天1.2、施工日期：2012年 03月 18日06月18日。2、软基换填和处理（考虑征地影响）：2.1、施工期限：40天2.2、每天额定完成处理工程量：600 m32.3、施工工日：1861260031工日，按40工日计。2.4、施工日期：2012年6月1日 2012年7月10日。3、三工区路基填方施工计划3.1 平均每工日额定完成工程数量及机械配置：、每工日额定完成填方（实方）=1层32m（宽）200m（长）0.25m（厚）2处=3200 m3。、平均每辆自卸汽车每工日额定完成运土（实方）=25车12 m3（每车折算实方）=62、300 m3、每工日自卸汽车用量配置=320030011辆。考虑1辆车处于维修与保养中,实需配置11+1=12辆。、1.02.0m3挖掘机配置=按每台挖掘机每天1个工作班可挖750 m3计算，3200/750=4台，考虑修坡，挖涵洞及机械维修保养等其它临时任务1台，桥梁辅助作业1台，4+1+1=6台。3.2 完成填方需要工日=13146123200410工日，（考虑雨季施工影响2个月,按16个月计）。3.3 施工期限：2012年5月1日2013年9月1日。3.4 本填方计划不包含路基顶层精加工。4、涵洞通道施工计划4.1、平均完成每座涵洞（通道）主体工程额定工日计算（涵长按50m计）：、挖掘机63、挖基及人工修整基坑工日：2工日、基础安模板、砼浇注工日：10节每次2节=5工日。、涵台（涵身）安模板工日：10节0.5工日2=10工日。、涵台（涵身）砼浇注工日：10节0.5工日2=10工日。、预制盖板安装工日：每道2工日=2工日。（盖板在预制场预制）、每座涵洞（通道）主体施工周期：27工日。4.2、每次同步开工涵洞（通道）数量：2座。4.3、施工人员配置：14人（每组）2组=28人。4.4、施工工日：( 10座2组)27工日=135工日 （按5个月计）4.5、施工期限：2012年7月1日2012年12月1日。 4.6、洞口及涵底道路施工穿插安排施工，不另列计划。5、路基及边坡防护工程施工计划64、5.1.1、平均完成每100m3砼工程额定工日计算：、挖掘机挖基及人工修整基坑工日：0.5工日、安模板、砼浇注工日：2工日。、每100m3砼工程施工周期：2.5工日。5.1.2、每次同步开工100m3砼工程：2处。5.1.3、施工人员配置：10人（每组）2组=20人。5.1.4、施工工日：(7618100)2处2.596工日 （按3个半月计）5.1.5、施工期限：2012年8月1日2012年11月15日。5.2.1、平均完成每100m3浆砌工程额定工日计算：、挖掘机挖基及人工修整基坑工日：0.5工日、砌筑工日：6工日。、每100m3浆砌工程施工周期：6.5工日。5.2.2、每次同步开工100m65、3砼工程：2处。5.2.3、施工人员配置：100/6/29人（每组）2组=18人。5.2.4、施工工日：(14374100)2处6.5468工日 （按16个月计）5.2.5、施工期限：2012年8月1日2013年12月1日。5.3、锚杆锚索防护施工穿插安排施工，不另列计划。三工区路基工程施工计划及人员机械配置工程名称施工计划时间施工队伍人员及机械配置路基土石方自有机械挖机6台,推土机3台,压路机3台,自卸车12辆涵 洞2个每组14人防护排水砼2个每组10人防护排水浆砌2个每组9人（四）、四工区路基施工组织计划（本区挖方为127.17万91.7万填方，需征地弃方）1、清除表土（考虑征地影响）：166、.1、施工期限：120天1.2、施工日期：2011年 10月 1日2011年12月31日。2、软基换填和处理（考虑征地影响）：2.1、施工期限：130天2.2、每天额定完成处理工程量：600 m32.3、施工工日：76238600127工日，按130工日计。2.4、施工日期：2012年5月1日 2012年8月10日。3、四工区路基填方施工计划3.1 平均每工日额定完成工程数量及机械配置：、每工日额定完成填方（实方）=1层32m（宽）200m（长）0.25m（厚）2处=3200 m3。、平均每辆自卸汽车每工日额定完成运土（实方）=25车12 m3（每车折算实方）=300 m3、每工日自卸汽车用量67、配置=320030011辆。（每辆车工作2班）考虑中期从一工区调2台, 1辆车处于维修与保养中,实需配置11-2+1=10辆。、1.02.0m3挖掘机配置=按每台挖掘机每天1个工作班可挖750 m3计算，3200/750=4台，修坡，挖涵洞及机械维修保养等其它临时任务1台，桥梁辅助作业2台，考虑从一工区调1台，实需4+1+2-1=6台。3.2 完成填方需要工日=10932383200342工日，（考虑雨季施工影响2个月,按14个月计）。3.3 施工期限：2012年5月1日2013年7月1日。3.4 本填方计划不包含路基顶层精加工。4、涵洞通道施工计划4.1、平均完成每座涵洞（通道）主体工程额定68、工日计算（涵长按50m计）：、挖掘机挖基及人工修整基坑工日：2工日、基础安模板、砼浇注工日：10节每次2节=5工日。、涵台（涵身）安模板工日：10节0.5工日2=10工日。、涵台（涵身）砼浇注工日：10节0.5工日2=10工日。、预制盖板安装工日：每道2工日=2工日。（盖板在预制场预制）、每座涵洞（通道）主体施工周期：27工日。4.2、每次同步开工涵洞（通道）数量：4座。4.3、施工人员配置：14人（每组）4组=56人。4.4、施工工日：( 24座4组)27工日=162工日 （按6个月计）4.5、施工期限：2012年7月1日2012年12月30日。 4.6、洞口及涵底道路施工穿插安排施工，不另69、列计划。5、路基及边坡防护工程施工计划5.1.1、平均完成每100m3砼工程额定工日计算：、挖掘机挖基及人工修整基坑工日：0.5工日、安模板、砼浇注工日：2工日。、每100m3砼工程施工周期：2.5工日。5.1.2、每次同步开工100m3砼工程：2处。5.1.3、施工人员配置：10人（每组）2组=20人。5.1.4、施工工日：(9586100)2处2.5120工日 （按4个半月计）5.1.5、施工期限：2012年8月1日2012年12月15日。5.2.1、平均完成每100m3浆砌工程额定工日计算：、挖掘机挖基及人工修整基坑工日：0.5工日、砌筑工日：6工日。、每100m3砼工程施工周期：6.570、工日。5.2.2、每次同步开工100m3砼工程：2处。5.2.3、施工人员配置：100/6/28人（每组）2组=16人。5.2.4、施工工日：(14827100)2处6.5482工日 （按16个月计）5.2.5、施工期限：2012年8月1日2013年12月1日。5.3、锚杆锚索防护施工穿插安排施工，不另列计划。四工区路基工程施工计划及人员机械配置工程名称施工计划时间施工队伍人员及机械配置路基土石方自有机械挖机6台,推土机2台,压路机2台,自卸车10辆涵 洞4个每组14人防护排水砼2个每组10人防护排水浆砌2个每组8人（五）、五工区路基施工组织计划（本区挖方为99.83万53.2万填方，需征地弃71、方）1、清除表土（考虑征地影响）：1.1、施工期限：180天1.2、施工日期：2011年 10月 1日2012年3月1日。2、软基换填和处理（考虑征地影响）：2.1、施工期限：120天2.2、每天额定完成处理工程量：800 m32.3、施工工日：119483800150工日，按150工日计。2.4、施工日期：2012年5月1日 2012年10月1日。3、五工区路基填方施工计划3.1 平均每工日额定完成工程数量及机械配置：、每工日额定完成填方（实方）=1层35m（宽）200m（长）0.25m（厚）1处=1750 m3。、平均每辆自卸汽车每工日额定完成运土（实方）=25车12 m3（每车折算实方）72、=300 m3、每工日自卸汽车用量配置=17503006辆。（每辆车工作2班）考虑1辆车处于维修与保养中,实需配置6+1=7辆。、1.02.0m3挖掘机配置=按每台挖掘机每天1个工作班可挖750 m3计算，1750/750=3台，修坡，挖涵洞及机械维修保养等其它临时任务1台，桥梁辅助作业2台，考虑从一工区调1台，实需3+1+2-1=5台。3.2 完成填方需要工日=6514831750372工日，（考虑雨季施工影响2个月,按14个半月计）。3.3 施工期限：2012年5月1日2013年7月15日。3.4 本填方计划不包含路基顶层精加工。4、涵洞通道施工计划4.1、平均完成每座涵洞（通道）主体工程73、额定工日计算（涵长按50m计）：、挖掘机挖基及人工修整基坑工日：2工日、基础安模板、砼浇注工日：10节每次2节=5工日。、涵台（涵身）安模板工日：10节0.5工日2=10工日。、涵台（涵身）砼浇注工日：10节0.5工日2=10工日。、预制盖板安装工日：每道2工日=2工日。（盖板在预制场预制）、每座涵洞（通道）主体施工周期：27工日。4.2、每次同步开工涵洞（通道）数量：5座。4.3、施工人员配置：14人（每组）5组=70人。4.4、施工工日：( 29座5组)27工日=157工日 （按6个月计）4.5、施工期限：2012年8月1日2013年2月1日。 4.6、洞口及涵底道路施工穿插安排施工，不另74、列计划。5、路基及边坡防护工程施工计划5.1.1、平均完成每100m3砼工程额定工日计算：、挖掘机挖基及人工修整基坑工日：0.5工日、安模板、砼浇注工日：2工日。、每100m3砼工程施工周期：2.5工日。5.1.2、每次同步开工100m3砼工程：2处。5.1.3、施工人员配置：10人（每组）2组=20人。5.1.4、施工工日：(11218100)2处2.5140工日 （按5个月计）5.1.5、施工期限：2012年8月1日2013年1月15日。5.2.1、平均完成每100m3浆砌工程额定工日计算：、挖掘机挖基及人工修整基坑工日：0.5工日、砌筑工日：4工日。、每100m3砼工程施工周期：4.5工75、日。5.2.2、每次同步开工100m3砼工程：3处。5.2.3、施工人员配置：100/4/38人（每组）4组=32人。5.2.4、施工工日：(28680100)3处4.5430工日 （按15个月计）5.2.5、施工期限：2012年8月1日2013年11月1日。5.3、锚杆锚索防护施工穿插安排施工，不另列计划。五工区路基工程施工计划及人员机械配置工程名称施工计划时间施工队伍人员及机械配置路基土石方自有机械挖机3台,推土机2台,压路机2台,自卸车7辆涵 洞5个每组14人防护排水砼2个每组10人防护排水浆砌3个每组8人三、路基施工的准备工作1、组织技术人员认真阅读设计图纸和技术资料，熟悉合同文件和技76、术规范。2、组织有关人员对路线走向，取土场及弃土场的位置、地形地貌、道路交通、桥梁涵洞位置、地质水文状况、水准点及控制桩等进行全面的调查、核对。3、做好现场布置及临时设施的施工、维护、修建施工便道。4、在路基开挖前至少14天我部将开挖土石方调配方案图表报送监理工程师，经批准后方可进行土石方开挖。5、恢复路线中、边线，包括路基坡顶、坡脚、边沟、红线、弃土场、借土场、涵洞位置、打桩标明后报监理工程师检查。6、开挖边沟和横沟（每20m设一道），排除地表水，在放填方段坡脚线时，每侧应按横断面图加宽50cm。7、将用作路基填方的土样按规范要求送标段试验室进行标准击实试验，计算最佳含水量和最大干密度，并进77、行液塑限，塑性指数，有机质含量、CBR值，颗粒分析等试验，并编写开工申请报告，报监理工程师审批。8、在路基占地范围内和取土场范围内进行场地清理，清除表土、杂草、树根、淤泥、拆除障碍物。清场后填土区的地表用压路机及时碾压，达到技术规范规定的压实度，报监理工程师审批。9、在弃土场及路基两侧的红线范围内沿线开挖临时排水沟渠，修建临时排水设施，以保持施工场地处于良好的排水状态，以防止工程或附近农田受冲刷、淤积。四、临时排水措施其施工方法具体详见第四部分 重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及措施。五、软基处理其施工方法具体详见第四部分 重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及措施。六、试验路段施工178、试验路开工前28天，将用于试验路填筑的材料进行所需的各种试验。包括土的液、塑限、塑性指数、颗粒分析、CBR值、重型击实试验、最佳含水量试验。2、将试验室所做的试验结果以及试验路堤施工方案，施工位置、设备及人员组织，各种记录表格的格式报监理工程师审批。3、经监理工程师同意后，在所选定的桩号上进行试验路填筑，填土、填石、土石混填三种类型应分别作试验验路，每种填筑类型长度一般在100m以上（全幅），做好试验段各种原始数据记录，为最后试验路资料的整理提供数据。4、现场试验应进行到能有效地使该种材料达到规定地压实度为止。试验时应记录：压实设备的类型、合理的机械配备方式；压实遍数及压实速度、各工序的组合79、形式；材料的松铺厚度、施工现场的最佳含水量等，将数据整理成文，报监理工程师批准，作为以后该种填料进行全面施工的依据。5、用于填方的每种类型的材料都应进行现场压实试验。七、普通路段施工方案普通路段指填土高度和开挖深度不超过8m的的路段。(一)、土石方开挖施工1、土质路堑开挖方式1）、单层横向挖掘法单层横向挖掘法从开挖路堑的一端或两端按断面全宽一次性开挖到设计标高，逐渐向纵深挖掘，当开挖深度不超过4m时，采用此种开挖方法。第一台阶第二台阶多层横向挖掘法第一台阶运土道路2）、多层横向挖掘法从开挖路堑的一端或两端按横断面分层开挖至设计标高，逐渐向纵深挖掘，当开挖深度超过4m时，采用此种开挖方法。3)、80、通道纵挖法先沿路堑纵向挖掘一条通道，然后利用通道将两侧拓宽扩大工作面，并利用该通道做为运土路线及场内排水的出路。当一层通道拓宽至路堑边坡后，再挖下层通道，如此向纵深挖至路基设计标高。该法适用于路堑较长、较深的路堑开挖，本合同段挖方段路基主要为此类型。通道纵挖法1 234 5 678910112、石质路堑开挖方式石方开挖有两种方式：一是松土机械作业法；二是爆破作业法。对于风化较严重的软石采用松土机械作业法，选用带单齿松土器的大马力推土机把软石破碎钩松，表层翻松后，用推土机进行搬运集堆，然后再用挖掘机或装载机配合自卸汽车运输，形成松土集堆外运的机械循环作业。在选择松土器时，先对岩石性质进行分析判断81、并根据岩石的室内试验（抗压强度、抗拉强度）判断各种型号松土器的壁开性能。松土时松土方向顺着岩石的下坡方向，间隔1.01.5m。对于比较坚硬，用松土机械作业法施工有困难的软石，可采用浅孔松动爆破，然后再进行松土作业。爆破施工对边坡的稳定性影响很大，为保证边坡的稳定性，不宜用大爆破，选用小型爆破。施工中采用220马力以上的推土机结合小型机具爆破施工。在石方集中段，采用群爆和微差爆破法进行爆破作业。本工程选用CM351钻机，孔径为115mm。边坡光面爆破采用76mm孔径的液压钻机。起爆器材采用毫秒电雷管微差起爆系统，对角式“U”型起爆网络，炮孔雷管采用全半联联接方式。爆破法开挖程序：石方爆破法开挖必82、须严格按如下程序进行。施爆区管线调查炮位设计与设计审批配备专业施爆人员用机械或人工清除施爆区覆盖层和强风化岩石钻孔爆破器材检查与试验炮孔（或坑道、药室）检查与废渣清除装药并安装引爆器材布置安全岗和施爆区安全人员炮孔堵塞撤离施爆区和飞石、强地震波影响区内的人、畜起爆清除瞎炮解除警戒测定爆破效果（包括飞石、地震波对施爆区内构造物造成的损伤及造成的损失）。进行爆破作业时必须由经过专业培训并取得爆破证书的专业人员施爆。要注意开挖区的施工排水，在纵向和横向形成坡面开挖面，其坡度应满足排水要求，以确保爆破出的石料不受积水浸泡。单边坡石质深路堑已有一面临空，为了使爆破后的石块较小，便于推土机清方，采用深粗炮83、眼、分层、多排、多药量、群炮、光面、微差爆破方法。其原则是打炮眼尽量使用机械，爆破后使石块小一些，便于机械清除。若最后一排炮眼靠近边坡时，应采用光面爆破设计施工。双边坡石质深挖路堑的施工较单边坡的困难一些。首先需用纵向挖掘法在横断面中部每层开辟一条较宽的纵向通道，以便爆破后的石料运走，同时成为两侧未炸石方的临空面，然后横断面两侧按单边坡石质路堑的施工方法作业。3、零填挖路基零填挖路基路床顶面以下80cm应检测其压实度，不应小于96%，如不符合要求，应挖开80cm后重新按填筑要求分层填筑。若鉴定为不良土质或非适用性材料，必须进行换填。4、土石方开挖中的注意事项1)、路堑开挖时，应严格控制坡比和边84、坡的稳定性，开挖时，不论开挖工程量和开挖深度大小，均应自上而下进行，不得乱挖和超挖，特别是不能开挖神仙土。开挖时一方面要注意施工方法，如采用不加控制的爆破法施工，易造成路堑边坡失稳，引起坍方。在不影响边坡稳定的情况下进行爆破法施工，也应经过审批。另一方面，要注意施工顺序，防止开挖不当而引起边坡失稳崩塌。2)、水是造成路堑各种病害的主要原因，在开挖路堑前应做好截水沟。施工期间，应修建临时排水设施。3)、对于路堑边坡为单级的路堑，在路堑开挖到位后，立刻进行边坡防护工程的施工，对于有多级的路堑，应在一级开挖到位后，立刻进行边坡防护的施工。4)、路堑开挖基本到位后应立刻进行盲沟的施工，以降低路堑的地下85、水位。5)、路堑开挖到设计标高后，检测路床顶面以下080cm范围内的压实度，若压实度达不到96%时，采用特殊压实机具压实，或者挖除80cm，按路基填土的方式分层填筑起来。若路床以下发现为不良土质地段或非适用性材料应予以换填。(二)、土方填筑施工1、填土路堤的施工方法路基填方要求按“准、细、净、全、均、平、压、检”的要求施工，即：施工放样准；施工方案细；清淤干净；全断面施工；施工节奏均衡；填方表面平整；压实机具足、方法科学；检测把好质量关。路堤填筑采用水平分层填筑法施工。施工工艺为：在处理好的原地面上分层进土，进土前应按规定路基两侧用花杆挂线，并用石灰打好网格，确定自卸汽车卸土位置，每车土按1286、m3计算，松铺厚度按试验路段确定的松铺厚度。土方中不应含有腐植土，树根、草片或其它有害物质。填筑时必须按水平分层控制填土标高，平地机平整，平整时应注意保持24%的路基横坡，填筑宽度应超出设计宽度每侧50cm，施工完后每侧刷去30cm，以保证修整边坡后的路堤边缘有足够的压实度。填土平整合格后进行路基碾压。碾压采用YZ222J的振动压路机，其碾压原则为“先边后中，先内后外，先静后振”相邻轨道须重叠4050cm，路肩处多碾压一遍，碾压时按试验路要求严格控制行驶速度、压实遍数。施工中注意检测土在压实前的含水量，使其保证在最佳含水量的2%范围内，如超此范围则应进行洒水或晾晒处理，使其达到要求后再碾压。每87、层填土顶面必须修筑大于2%的横坡，以利路基横向排水。土方路基压实度、填料要求填挖类型路面底面以下深度 (cm)路基压实度（重型%）填料最小强度（CBR%）填料最大料径（cm）填方路基上路床03096810下路床308096510上路堤8015094415下路堤150以下93315零填及挖方路基030968103080965102、填土路堤的施工注意事项1、路堤基底为耕地或松土时，应先进行清淤和清表，分层回填碾压至规范要求的压实度，并报监理工程师验收后方可进行填筑。清淤和清表的废土应分开堆放，合理使用，一部分堆放在路基两侧，做为反压护道；一部分做为边坡和中央带的绿化种植土使用。2、清理场后的地面88、横坡或纵坡不陡于 1:5时，可直接在其上面填筑路基，当地面横坡或纵坡陡于1:5时，应将原地面挖面宽度不小于2m的台阶，台阶顶面做成2%4%内倾斜坡，并用小型机具夯实。3、当路堤通过水田、池塘或低洼地时，应先挖排水沟，并尽可能完成排水工程，挖除淤泥和腐土，并晾晒湿土，将此地面翻松30cm深，或按设计要求处理完毕后再进行压实。4、当路基填土高度小于0.8m时，对于原地面清理挖除之后的土质基底，应将表面翻松30cm深，然后整平压实，其压实度应96%。5、如在路堤范围内修筑便道或引道时，该便道或引道不得作为路堤填筑的部分，应重新填筑符合规定要求的新路堤。6、路堤填料必须符合规范要求，淤泥、有机土、含草89、皮土、生活垃圾、树根和有腐质特征的土禁止使用；液限大于50、塑性指数大于26的土以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料，需要使用时，采用掺灰处理后方可使用。7、采用不同土质填筑路堤，在施工中是不可避免的，若将不同土质的土随意混填，回造成路基病害，因此必须注意以下几点：1)、不同土质填筑层次应尽量减少，每层厚度应不小于50cm（2层），不得杂乱混填。2)、透水性差的土填在下面时，其表层应做成大于4%的横坡，以保证来自上面透水性填土的水分及时排出。3)、透水性较差的土填筑路堤上层时，不应覆盖在透水性好的土所填筑的下层边坡上。8、任何靠压实设备无法压碎的大块硬质材料，应予以清除或破碎，破碎后的90、硬质材料最大尺寸不超过厚度的2/3，并应使粒径均匀分布，达到要求的压实度。9、填土路堤分成几个作业段施工时，其交接处不在同一时间填筑，则先填段应按1：1坡度分层留台阶，如两阶段同时施工，则应分层相互交迭衔接，其搭接长度不小于2m.10、压实时土的含水量应控制好，必要时应调整整土的含水量，填土层在压实前应先整平，碾压时特别注意均匀。11、路基填筑时，试验检测同步进行，压实度检测应在每层填土1000m2, 取样2处，不足200 m2时至少取样2处进行压实度试验，并随时接受监理工程师的任意抽样检查。12、路堤基底和每层填筑施工完成后应报该层压实度、宽度、压实厚度、逐桩高程等资料，报监理工程师检查验收91、后才能进如下层土的施工。 (三)、石方填筑施工1、填石路堤的施工方法用于路基填方的石方其强度值不小于15KPa，采用人工解小分层松铺，其厚度不大于3040cm，石块尺寸不大于压实厚度的2/3。填筑时安排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层填筑，先低后高；先两侧后中央卸料；用大型推土机推平；人工填细石料，逐层压实，具体施工及检测程序如下：1 )、边坡应用粒径大于30cm的大块石码砌，中间部分用大型推土机推平，2)、沿线纵向每隔20m设一断面，断面上每10m设一侧点，用红油漆标出。3)、检查松铺厚度，用水准仪测出点的高程与上次该位置处的高程之差，即为本层松铺厚度。4)、先用25T轮式振动碾或相近重92、型压路机碾压12遍使侧点稳定，再用净重18T以上的凸块式振动压路机和50T振动压路机碾压。碾压时，应及时用小石块或石屑填缝。5)、每压实一遍测量各侧点高程，计算沉降量，进行分析，当沉降量一般在5mm以下时，密实度已满足要求。6)、当填至离路堤顶0.8m时，用土方或粒径不大于10cm的石渣填筑。2、填石路堤的施工注意事项填石路堤施工时除应遵守填土施工有关注意事项外，对于填石的特殊性，还应注意以下事项。1 )、填石路堤的填料其岩性特别是强度相差较大时，应将岩性不同的填料分层或分段填筑，易风化的软石不能用于路堤上部，也不能用于路堤浸水部分。2 )、用强风化或软石填筑路堤时，用重型压路机和凸块式振动压93、路机碾压，石料可能碾压成碎屑、碎粒，这类石料应按土质路堤施工规定检验其CBR值，符合要求时按土质路堤施工。3)、当填至离路堤顶0.8m时，用土方或粒径不大于10cm的石渣填筑。(四)、土石混填路堤：1、填料要求用于填筑的土石混合料中石料的强度大于20Mpa时，其粒径不得超过压实层厚的2/3。2、填筑方法土石混填路堤应采用分层填筑，应先铺大块石料，大面向下，设置平稳，缝隙中填土、砾石、石屑，每层厚40cm，再用净重18T以上的凸块式振动压路机和50T振动压路机碾压。碾压数遍，土石混填路堤压实第一遍应先进行静压，然后先慢后快（振动压路机最佳速度36km/h）、先弱振后强振进行碾压，直至使土大到要求94、的密实度，使石块之间松散接触转变为紧密咬合，具体的碾压遍数及压实标准按现场试验决定。八、深挖地段（含高边坡）施工方案具体详见第四部分 重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及措施。九、高路堤的施工方案对高路堤地段，我项目部将安排实力较强的施工队伍，尽早开工，保证其在整个施工过程中有6个月以上的沉降期，当路堤沉降变形达到预期设计值后，经监理工程师批准才能进行路面底基层的施工。具体详见第四部分 重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及措施。十、强夯碾压据本项目工程要求当填高度大于8m米的填方路段应全面进行强夯碾压。1、在施工前将需进行强夯碾压的路段的下路床顶面标高（每10米测一个断面，每个全幅断面95、测6个点，每个半幅断面测3个点，用石灰标示）、强夯设备、强夯方案报经监理工程师批准后，方可开工。2、在大规模冲击碾压前，应根据不同填料路基进行冲碾试验，试验路段长度要大于100米。3、对涵顶填土高度小于5m的构造物的台北外6米范围内做好标识，此范围强夯时应避开。4、一次强夯完成后，测量标高并计算平均下沉量。5、填方高度大于8m米路段或监理工程师指定路段下路床顶面均应全面进行强夯碾压。用冲击压路机碾压20遍为一次，往返一遍的压实宽度为4m，在4m范围内视为一遍。6、夯碾压前填土表面的平整度必须达到规范要求，冲击碾压完成后，用平地机整平，再用YZ20振动压路机压实。7、冲击碾压产生的工后沉降，用上96、路床填料与上路床一起填筑。8、冲击压路机要求：最大瞬间冲击力不少于250t，轮重为16T，动力不小于400马力，行驶速度不小于12公里/小时。十一、纵向填挖交界、陡坡路段的处理方案1、当地基条件好，不存在地基工后残余沉降或残余沉降极微且地面横坡不陡于1：2.5的填土高于18m的高填路堤，为避免路堤自身不均匀沉降致使路面开裂，于路床底部以下铺设三层土工格栅。2、当地面横坡陡于1：5，土质或软质岩地段，先清除表层植被土，底部开挖成台阶状，岩质地段亦需凿成台阶，台阶宽度不小于200cm，台阶向内倾斜24。3、当地面横坡陡于1：2.5、填方高度大于8m且没设支挡物时，将原地面开挖成宽2m内倾24的台阶97、，需要在路床底部以下及路堤坡脚各设三层双向钢塑格栅，个别工点可视需要在路堤中部加设三层土工格栅。4、当地面线距坡面长度不足6m时，应拓宽台阶开挖宽度，直至台阶距坡面宽度大于或等于8m。5、土工格栅搭接宽度不小于20cm，并用U型锚钉锚固于原状土中，锚钉间距为100cm，锚钉长不小于65cm。6、在填挖交界处有地下水出露时，应设纵向及横向渗沟，渗沟尺寸为5058cm，结构为：采用100mm透水硬管，管底现浇C15砼封底，渗沟内用级配碎石填充，并用土工布外包与土隔离。7、当沿线填高10m以上（含10m）填方路堤，必须进行冲击碾压补强处理，每2m厚一层碾压20遍，至94区再补压20遍。8、为保证填方98、路堤边坡的压实度，边坡脚两侧各加宽50cm填筑，填到台阶顶后，采用挖掘机修整边坡，满足设计要求。十二、台背回填的处理方案为减少桥涵台背填土的不均匀沉降，保证行车的舒适性，对所有桥涵的台背回填均采用透水性良好材料分层碾压，台背处理的范围为：顶部为翼墙尾端不小于台高加2m，底部距基础内缘不小于2m，涵洞填土长度每侧不小于2倍孔径长度，其他部分与土方同时填筑。1、准备工作1)、制定合理的施工组织计划，成立专业台背回填小组，确定责任人，熟悉台背回填的施工要求，并做好技术交底和明确质量要求。2)、材料和设备进场，本标段准备好足够的振动夯，专门用于台背填筑。3)、按规范要求，在监理工程师指示下做好现场压实99、试验，以确定最佳压实厚度和压实遍数等。2、台背填筑施工1)、清理台背地段的松土杂物，对原地面进行压实。台阶顶宽不小于60cm，台阶处的填土压实度要符合路基填土的压实度标准，清理的松土应远离施工现场，台背填筑尽量与相邻路基填筑同时进行。2)、将回填材料运至施工现场，人工铺平，注意每层的松铺厚度不应超过15cm。3)、除紧靠台墙处的50cm，采用振动夯外，其余部位应尽量采用与路基填筑压实同样的压实机械压实，另外锥坡填土应与台背同时进行。4)、压实度检测工作同步进行，每填一层都应进行压实度检测，压实度符合要求才能进行上层填筑，从填方基层至路床顶部的压实度均应96%。5)、每处台背填筑，指定专人负责，100、专门的机器，挂牌、划线施工，检测资料及时存档，为保证质量。3、施工注意事项1)、在构造物完成后，且其强度达到70%后，才能进行台背回填。2)、台背回填材料应满足要求。3)、在回填压实施工中，两边应对称回填，并保证结构物完好无损。十三、路基精加工施工路基精加工是控制路基工程质量和进度的关键工序，首先必须严格选用填料，精加工填料质量用CBR值严格控制，路面底面(0-30cm)上路床填料要求CBR大于或等于8%，填料最大粒径不超过10cm。合理安排，避开雨季施工。在施工前，通过试验路段检测填料的最佳含水量、最大干密度、适宜的松铺厚度和碾压遍数。精加工分二层全断面施工。在精加工层-20cm层即开始精加101、工模拟施工。精加工层采用每10m或5m(弯道处为5m)为一断面，每一断面采用10个桩控制标高。在施工时严格按以下工艺施工：路基96区验收合格测量放样计算用料量选料、进料快速检测含水量摊铺整平检测三度及标高控制碾压方法及遍数质量检查。第三节 桥梁工程本合同段桥梁较多，共有14座主线桥，1座互通跨线桥、1座连接线大桥及1座互通立交桥，共长6503.34m(含左右幅)，其中互通立交跨线桥67.52m/1座，连接线大桥107.04m/1座，主线特大、大、中桥6294.78m/14座，互通式立交桥34.0 m /1处。一、桥梁工程简介1、K94+179融水互通式立交跨线桥，上部构造采用320m预应力砼（102、后张）连续空心板，先简支后连续，下部构造0#、3#桥台为肋板式桥台，1#、2#桥墩为柱式墩，全桥墩台均为桩基础。计划施工工期325天(2012年6月1日-2013年11月1日)。2、AK0+365连接线秧安大桥，上部结构采用520m预应力砼（后张）连续空心板，先简支后连续，下部构造0#、3#桥台为肋板式桥台，1#4#桥墩为柱式墩，全桥墩台均为桩基础。计划施工工期450天(2012年9月1日-2013年12月1日)。3、K75+970石蛤口大桥，上部结构采用3420m预应力砼（后张）连续空心板，先简支后连续，下部构造0#、34#桥台为肋板式桥台，1#33#桥墩为柱式墩，全桥墩台均为桩基础。计划施103、工工期540天(2012年6月1日-2013年12月1日)。4、K77+195石蛤口高架桥群，由K77+195左幅高架桥、K77+075右幅高架桥、K77+215右幅高架桥三座桥组成，上部结构均采用20m预应力砼（后张）连续空心板，先简支后连续，分别为16跨、2跨、4跨，K77+195左幅高架桥下部构造0#为肋板式桥台，16#为U形桥台，K77+075右幅高架桥和K77+215右幅高架桥下部构造桥台均为U形桥台，全部桥墩为柱式墩，桩基础。K77+215右幅高架桥0#桥台为扩大基础。计划施工工期540天(2012年6月1日-2013年12月1日)。5、K77+422高架桥左幅，上部结构均采用20104、m预应力砼（后张）连续空心板，先简支后连续，下部构造桥台均为U形桥台，桥墩为柱式墩，桩基础。计划施工工期320天(2012年6月1日-2013年4月20日)。6、K77+542高架桥，上部结构采用320m预应力砼（后张）连续空心板，先简支后连续，下部构造桥台为U台，桥墩为柱式墩，桥台为扩大基础，桥墩为桩基础。计划施工工期265天(2012年8月1日-2013年4月25日)。7、K78+490隘口高架桥群，由K78+490左幅高架桥、K77+720右幅高架桥、K77+830右幅高架桥、K77+970右幅高架桥、K78+090右幅高架桥、K78+190右幅高架桥、K78+430右幅高架桥、K79+105、020右幅高架桥八座桥组成，上部结构均采用20m预应力砼（后张）连续空心板，先简支后连续，分别为84跨、3跨、2跨、4跨、2跨、2跨、16跨、21跨，其中K78+490隘口高架桥群，由K78+490左幅高架桥、K77+720右幅高架桥、K77+830右幅高架桥、K78+430右幅高架桥均为扩大基础U形桥台；K78+090右幅高架桥、K78+190右幅高架桥0#台为扩大基础U形桥台，2#台为桩基础U形桥台；K79+020右幅高架桥0#台为桩基础柱式台，21#台为扩大基础U形台。全部桥墩为柱式墩，桩基础。计划施工工期450天(2012年6月1日-2013年9月1日)。8、K80+530麻沙大桥，上106、部结构为1020m预应力砼（后张）空心板，先简支后连续，桥台为扩大基础U形台，下部结构为柱式墩，墩台为桩基础。计划施工工期465天(2012年6月1日-2013年9月15日)。9、K83+495下河高架桥，上部结构为730m预应力砼（后张）连续T梁，先简支后连续，下部结构为柱式墩，墩台为桩基础。计划施工工期420天(2012年9月1日-2013年11月1日)。10、K85+735高架桥，上部结构为530m预应力砼（后张）连续T梁，先简支后连续，左幅桥台为柱式台，右幅为桩基础U形台，下部结构为柱式墩，墩台为桩基础。计划施工工期540天(2012年6月1日-2013年12月1日)。11、K86+3107、87.5浮石融江大桥，上部结构为640+（80+145+80）+40m，主桥为预应力砼连续箱梁（刚构），引桥为预应力砼（后张）连续T梁，先简支后连续，桥台为柱式台，主桥双薄壁墩，引桥下部结构为柱式墩，桩基础。计划施工工期685天(2012年6月1日-2014年4月25日)。12、K87+685平北高架桥，上部结构为6（7）30m预应力砼（后张）连续T梁，先简支后连续，桥台为扩大基础U形台，下部结构为柱式墩，墩台为桩基础。计划施工工期255天(2012年6月1日-2013年2月15日)。13、K89+940小洞水库大桥，上部结构为830m预应力砼（后张）连续T梁，先简支后连续，桥台为扩大基础U形108、台，下部结构为柱式墩，墩台为桩基础。计划施工工期270天(2012年8月1日-2013年4月30日)。14、K90+495小洞高架桥，上部结构为530m预应力砼（后张）连续T梁，先简支后连续，0#桥台为扩大基础U形台，5#桥台为桩基础肋板台，下部结构为柱式墩，墩台为桩基础。计划施工工期255天(2012年10月15日-2013年7月1日)。15、K91+425高架桥，上部结构为330m预应力砼（后张）连续T梁，先简支后连续，桥台为柱式台，下部结构为柱式墩，墩台为桩基础。计划施工工期435天(2012年6月1日-2013年8月15日)。16、K91+998新寨1#高架桥，上部结构为430m预应力109、砼（后张）连续T梁，先简支后连续，桥台为柱式台，下部结构为柱式墩，墩台为桩基础。计划施工工期360天(2012年9月15日-2013年9月15日)。17、K92+544新寨2#高架桥，上部结构为630m预应力砼（后张）连续T梁，先简支后连续，0#桥台为柱式台，6#桥台为U形台，下部结构为柱式墩，墩台为桩基础。计划施工工期465天(2012年7月15日-2013年11月1日)。18、K92+822分离式立交桥，上部结构为120m预应力砼（后张）连续空心板，先简支后连续，下部结构桥台为扩大基础U形台。计划施工工期540天(2012年6月1日-2013年12月1日)。因本项目工期紧，大桥多而施工复杂110、，共计划拟定安排4个桥梁施工队，1个预制梁施工队。每个施工队安排充足的施工班组施工，成立专业的基础、下构、上构施工队，每座桥采取平行流水的施工组织方式施工，以确保工期。二、施工作业队划分（一）、桥梁一队1、施工范围：、K75+970石蛤口大桥基础、下构、上构现浇及铺装、K80+530麻沙大桥基础、下构、上构现浇及铺装、K83+495下河高架桥基础、下构、上构现浇及铺装K85+375高架桥基础、下构、上构现浇及铺装。2、主要工程量序号桥名桥长（m）桩基（根）桩基（m）系梁墩柱台帽盖梁上构现浇桥面附属砼（m3）1石蛤口大桥6871483104.2651324661548.53689.8148252111、麻沙大桥212(216)36762.41736418450.51332.76530.73下河高架桥218325643124412490.41708.16263.34K85+375高架桥159(157)32572.82016410557.71635.38074.5合计2485003.4133208161063047.18365.935693.53、主要施工机械配置：、75KW桩基钻机：13台、25t吊车：4辆、16T吊车：1辆、250kw发电机：4台、12m3空压机：8台、混凝土输送泵：2台、系梁模板：8套、墩柱模版：16套、盖梁模板：8套、其它模板：300m24、施工人员配置：201人 安排1112、名桥梁工程师现场负责，现场施工员3名，劳务队负责人1名，电焊工16名，钢筋工60名，其他人员120人。5、施工工期控制序号桥名计划工期时间基础下构预制梁梁板架设桥面铺装及其它1石蛤口大桥2麻沙大桥3下河高架桥4K85+375高架桥（二）、桥梁二队1、施工范围：、石蛤口高架桥群基础、下构、上构现浇及铺装、K77+422 高架桥基础、下构、上构现浇及铺装K77+542高架桥基础、下构、上构现浇及铺装隘口高架桥群基础、下构、上构现浇及铺装。2、主要工程量序号桥名桥长（m）桩基（根）桩基（m）系梁墩柱台帽盖梁上构现浇桥面附属砼（m3）1石蛤口高架桥群469761419.791438619499.815113、42.97390.32K77+422高架桥7481374844133.7680.92999.93K77+542高架桥73(72)81284844133.75772672.14隘口高架桥群1694(1079.5)2705185.885252161263364.79329.737138合计3626870.59107306301534131.912131502003、主要施工机械配置：、75KW桩基钻机：18台、25t吊车：5辆、16T吊车：1辆、120kw发电机：7台、12m3空压机：16台、混凝土输送泵：3台、系梁模板：9套、墩柱模版：17套、盖梁模板：9套、其它模板：300m24、施工人员配置114、：248人 安排1名桥梁工程师现场负责，现场施工员2名，劳务队负责人1名，电焊工24名，钢筋工80名，其他人员140人。5、施工工期控制序号桥名计划工期时间基础下构预制梁梁板架设桥面铺装及其它1石蛤口高架桥群2K77+422高架桥3K77+542高架桥4隘口高架桥群（三）、桥梁三队1、施工范围：、浮石融江大桥基础、下构、上构现浇及铺装、K94+179跨线桥基础、下构、上构现浇及铺装AK0+365秧安大桥基础、下构、上构现浇及铺装。2、主要工程量序号桥名桥长（m）桩基（根）桩基（m）系梁墩柱台帽盖梁上构现浇桥面附属砼（m3）1浮石融江大桥594.08641476.22412118706780.2115、342272K94+179跨线桥68.038(66.997)24716.56844158.1641.32278.63AK0+365秧安大桥107.0816403.44824149459.81827.5合计1042596.1121777881.338333.13、主要施工机械配置：、75KW桩基钻机：12台、25t吊车：1辆、塔吊：2台、192T挂篮：8个、12m3空压机：4台、混凝土输送泵：3台、系梁模板：3套、墩柱模版：6套、盖梁模板：6套、其它模板：200m24、施工人员配置：208人 安排1名桥梁工程师现场负责，现场施工员2名，劳务队负责人1名，电焊工24名，钢筋工60名，其他人员120116、人。5、施工工期控制序号桥名计划工期时间基础下构及上构现浇预制梁梁板架设桥面铺装及其它1浮石融江大桥2K94+179跨线桥3AK0+365秧安大桥（四）、桥梁四队1、施工范围：、平北高架桥基础、下构、上构现浇及铺装、小洞水库大桥基础、下构、上构现浇及铺装小洞高架桥基础、下构、上构现浇及铺装K91+425高架桥基础、下构、上构现浇及铺装新寨1#高架桥基础、下构、上构现浇及铺装新寨2#高架桥基础、下构、上构现浇及铺装K92+822分离式立交桥基础、下构、上构现浇及铺装2、主要工程量序号桥名桥长（m）桩基（根）桩基（m）系梁（个）墩柱台帽盖梁上构现浇桥面附属砼（m3）1平北高架桥192.825(22117、5.39)22456.81622411409.81640.36385.32小洞水库大桥248.927(249.079)287731828414523.61935.47212.53小洞高架桥157.840(160.258)24462.2241648337.81303.84988.54K91+425高架桥9816330.9948441836712813.75新寨1#高架桥127.934(128.066)2041414846261.81094.53848.96新寨2#高架桥192.716(190.291)24529.23024410371.91525.46318.17K92+822立交桥34348.118、22288.6合计1342966.1910610624532087.98518.6338563、主要施工机械配置：、75KW桩基钻机：8台、25t吊车：1辆、16T吊车：1辆、120kw发电机：2台、12m3空压机：10台、混凝土输送泵：2台、系梁模板：5套、墩柱模版：10套、盖梁模板：5套、其它模板：300m24、施工人员配置：184人 安排1名桥梁工程师现场负责，现场施工员3名，劳务队负责人1名，电焊工14名，钢筋工42名，其他人员124人。5、施工工期控制序号桥名计划工期时间基础下构预制梁梁板架设桥面铺装及其它1平北高架桥2小洞水库大桥3小洞高架桥4K91+425高架桥5新寨1#高架桥6119、新寨2#高架桥7K92+822立交桥（五）、预制场我标段共有2718片20m空心板梁，534片30米T梁，84片40米T梁，根据我合同段的工程特点，拟建一个预制梁场，位于K86+700-K87+100段路基上，承担84片40mT梁、390片30mT梁的生产任务。2012年8月开始筹建，2012年11月投入生产。其他20m空心板梁2718片，30米T梁144片集中在K74+600左侧七标预制场内生产。拟配备100T龙门吊2台，25T吊车1台，250KW发电机2台，架桥机2台，30米T梁模板3.5套，40米T梁模板1.5套。（六）、砼拌和站：根据施工要求，我部拟设置拌和站2座1、平面位置：1#搅拌120、站位于距离项目部200米,与省道306路旁进100米处；2#搅拌站位于融水互通连接线出口位置(省道204路旁)2、主要机械配置：1#搅拌站：、75 m3h砼搅拌站：2套；、ZL50装载机：2台、砼搅拌运输车：12辆、250kw发电机组：2台2#搅拌站：、75 m3h砼搅拌站：1套；、ZL50装载机：1台、砼搅拌运输车：6辆、120kw发电机组：1台三、桥梁施工组织进度计划（一）、石蛤口大桥基础及下构施工组织计划1、施工机械及施工人员配置：1.1、主要施工机械配置：、1.0m3挖掘机：1台、25t吊车：2辆、桩基钻机：7台、250kw柴油发电机组：2台、系梁模板：3套、墩柱模版：6套、盖梁模板：121、3套1.2、施工人员配置：98人2、施工准备工作：施工便道、场地平整及钻机平台筑岛。施工期限：2012年5月1日2012年6月1日，30天。3、桩基施工计划：3.1、桩基工程量：1.3m-16根（308m）；1.5m-132根（2794.2m）。3.2、平均每根桩基施工周期计算：8工日、钻机安装（移机）工日：1工日。、平均日进尺：5m土、强风化石。、钻孔周期：5工日按平均桩长21m计，土及强风化石深21m。钻孔周期=21m5m（日）=4.2工日（取5日）、第一次清孔：1.0工日、安装钢筋笼、第二次清孔：0.5工日、灌注桩基水下砼：0.5工日。3.3、桩基施工期计算：施工期=（148根8工日）7122、台钻机=169工日。（按6个月计算）施工期限：2012年6月1日2012年12月1日。4、桩基系梁、墩柱施工计划：4.1墩柱数量：132根。4.2平均每2根墩柱施工周期计算：（9工日）、破桩头：1.5工日、墩柱钢筋笼安装焊接：2工日、安装系梁钢筋、模板及砼浇注：2工日、安装墩柱模板及校正定位：2工日、墩柱砼浇注：1工日、墩柱拆模：0.5工日、每2根墩柱施工周期：9工日。4.3墩柱施工：2个平行工作班4.4墩柱施工期计算：施工期=132/2/29=297工日，（10个月）。4.5施工期限：2012年8月1日2013年7月1日(考虑春节)。5、盖梁施工计划：5.1盖梁数量：66片。5.2平均每片盖123、梁施工周期(9工日)：（1）、安装工字钢支承（预埋钢棒）：0.5工日（2）、安装贝雷梁、底板支承横梁及底模板：0.5工日（3）、吊车提升盖梁钢筋笼安装就位及挡块钢筋：0.5工日（4）、安装盖梁侧面模板及检修托架预埋钢板：1工日（5）、安装预埋支座垫石钢筋：0.5工日（6）、用风缆校正模板并加固、报验：1工日。（7）、盖梁砼浇注：0.5工日（8）、盖梁砼养护：3工日（9）、拆除盖梁支承结构：1工日（10）、每片盖梁施工周期：9工日。5.3盖梁施工：2个盖梁平行工作班5.4盖梁施工期计算：施工期=66片9工日2片=297工日，（按10个月）5.5、施工期限：2012年9月1日2013年8月1日（考124、虑春节）。6、桥台施工与桩基、墩柱、盖梁施工平行，计算工期未予考虑。（二）、石蛤口高架桥群基础及下构施工组织计划1、施工机械及施工人员配置：1.1、主要施工机械配置：、1.0m3挖掘机：1台、25t吊车：2辆、桩基钻机：7台、250kw柴油发电机组：2台、系梁模板：2套、墩柱模版：4套、盖梁模板：2套1.2、施工人员配置：78人2、施工准备工作：施工便道、场地平整及钻机平台筑岛。施工期限：2012年5月1日2012年7月1日，60天。3、桩基施工计划：3.1、桩基工程量：1.3m-36根（613.2m）；1.5m-40根（819.634m）。3.2、平均每根桩基施工周期计算：7工日、钻机安装（125、移机）工日：1工日。、平均日进尺：5m土、强风化石。、钻孔周期：4工日按平均桩长18.85m计，土及强风化石深18.85m。钻孔周期=18.85m5m（日）=3.77工日（取4日）、第一次清孔：1.0工日、安装钢筋笼、第二次清孔：0.5工日、灌注桩基水下砼：0.5工日。3.3、桩基施工期计算：施工期=（176根7工日）7台钻机=176工日。（按6个月计算）施工期限：2012年6月1日2012年12月1日。4、桩基系梁、墩柱施工计划：4.1墩柱数量：38根。4.2平均每2根墩柱施工周期计算：（9工日）、破桩头：1.5工日、墩柱钢筋笼安装焊接：2工日、安装系梁钢筋、模板及砼浇注：2工日、安装墩柱模126、板及校正定位：2工日、墩柱砼浇注：1工日、墩柱拆模：0.5工日、每2根墩柱施工周期：9工日。4.3墩柱施工：1个工作班4.4墩柱施工期计算：施工期=38/2/19=171工日，（6个月）。4.5施工期限：2012年8月1日2013年2月1日。5、盖梁施工计划：5.1盖梁数量：19片。5.2平均每片盖梁施工周期(9工日)：（1）、安装工字钢支承（预埋钢棒）：0.5工日（2）、安装贝雷梁、底板支承横梁及底模板：0.5工日（3）、吊车提升盖梁钢筋笼安装就位及挡块钢筋：0.5工日（4）、安装盖梁侧面模板及检修托架预埋钢板：1工日（5）、安装预埋支座垫石钢筋：0.5工日（6）、用风缆校正模板并加固、报验127、：1工日。（7）、盖梁砼浇注：0.5工日（8）、盖梁砼养护：3工日（9）、拆除盖梁支承结构：1工日（10）、每片盖梁施工周期：9工日。5.3盖梁施工：1个盖梁工作班5.4盖梁施工期计算：施工期=19片9工日1片=171工日，（按6个月）5.5、施工期限：2012年10月1日2013年3月1日。6、桥台施工与桩基、墩柱、盖梁施工平行，计算工期未予考虑。（三）、K77+422高架桥基础及下构施工组织计划1、施工机械及施工人员配置：1.1、主要施工机械配置：、1.0m3挖掘机：1台、25t吊车：1辆、桩基钻机：1台、250kw柴油发电机组：1台、系梁模板：1套、墩柱模版：1套、盖梁模板：1套1.2、128、施工人员配置：34人2、施工准备工作：施工便道、场地平整及钻机平台修整。施工期限：2012年4月1日2012年4月15日，15天。3、桩基施工计划：3.1、桩基工程量：1.5m-8根（137m）。3.2、平均每根桩基施工周期计算：7工日、钻机安装（移机）工日：1工日。、平均日进尺：5m土、强风化石。、钻孔周期：4工日按平均桩长15.55m计，土及强风化石深15.55m。钻孔周期=15.55m5m（日）=3.11工日（取4日）、第一次清孔：1.0工日、安装钢筋笼、第二次清孔：0.5工日、灌注桩基水下砼：0.5工日。3.3、桩基施工期计算：施工期=（8根7工日）1台钻机=56工日。（按2个月计算）129、施工期限：2012年6月1日2012年8月1日。4、桩基系梁、墩柱施工计划：4.1墩柱数量：8根。4.2平均每2根墩柱施工周期计算：（9工日）、破桩头：1.5工日、墩柱钢筋笼安装焊接：2工日、安装系梁钢筋、模板及砼浇注：2工日、安装墩柱模板及校正定位：2工日、墩柱砼浇注：1工日、墩柱拆模：0.5工日、每2根墩柱施工周期：9工日。4.3墩柱施工：1个工作班4.4墩柱施工期计算：施工期=8/2/19=36工日，（2个月）。4.5施工期限：2012年7月1日2012年9月1日。5、盖梁施工计划：5.1盖梁数量：4片。5.2平均每片盖梁施工周期(9工日)：（1）、安装工字钢支承（预埋钢棒）：0.5工日130、（2）、安装贝雷梁、底板支承横梁及底模板：0.5工日（3）、吊车提升盖梁钢筋笼安装就位及挡块钢筋：0.5工日（4）、安装盖梁侧面模板及检修托架预埋钢板：1工日（5）、安装预埋支座垫石钢筋：0.5工日（6）、用风缆校正模板并加固、报验：1工日。（7）、盖梁砼浇注：0.5工日（8）、盖梁砼养护：3工日（9）、拆除盖梁支承结构：1工日（10）、每片盖梁施工周期：9工日。5.3盖梁施工：1个盖梁工作班5.4盖梁施工期计算：施工期=4片9工日1片=36工日，（按2个月）5.5、施工期限：2012年8月1日2012年10月1日。6、桥台施工与桩基、墩柱、盖梁施工平行，计算工期未予考虑。（四）、K77+54131、2高架桥基础及下构施工组织计划1、施工机械及施工人员配置：1.1、主要施工机械配置：K77+542高架桥完成后转场1.2、施工人员配置：K77+542高架桥完成后转场2、施工准备工作：施工便道、场地平整及钻机平台修整。施工期限：2012年4月1日2012年4月15日，15天。3、桩基施工计划：3.1、桩基工程量：1.5m-8根（128m）。3.2、平均每根桩基施工周期计算：7工日、钻机安装（移机）工日：1工日。、平均日进尺：5m土、强风化石。、钻孔周期：4工日按平均桩长16m计，土及强风化石深16m。钻孔周期=16m5m（日）=3.2工日（取4日）、第一次清孔：1.0工日、安装钢筋笼、第二次清132、孔：0.5工日、灌注桩基水下砼：0.5工日。3.3、桩基施工期计算：施工期=（8根7工日）1台钻机=56工日。（按2个月计算）施工期限：2012年8月1日2012年10月1日。4、桩基系梁、墩柱施工计划：4.1墩柱数量：8根。4.2平均每2根墩柱施工周期计算：（9工日）、破桩头：1.5工日、墩柱钢筋笼安装焊接：2工日、安装系梁钢筋、模板及砼浇注：2工日、安装墩柱模板及校正定位：2工日、墩柱砼浇注：1工日、墩柱拆模：0.5工日、每2根墩柱施工周期：9工日。4.3墩柱施工：1个工作班4.4墩柱施工期计算：施工期=8/2/19=36工日，（2个月）。4.5施工期限：2012年9月1日2012年11月133、1日。5、盖梁施工计划：5.1盖梁数量：4片。5.2平均每片盖梁施工周期(9工日)：（1）、安装工字钢支承（预埋钢棒）：0.5工日（2）、安装贝雷梁、底板支承横梁及底模板：0.5工日（3）、吊车提升盖梁钢筋笼安装就位及挡块钢筋：0.5工日（4）、安装盖梁侧面模板及检修托架预埋钢板：1工日（5）、安装预埋支座垫石钢筋：0.5工日（6）、用风缆校正模板并加固、报验：1工日。（7）、盖梁砼浇注：0.5工日（8）、盖梁砼养护：3工日（9）、拆除盖梁支承结构：1工日（10）、每片盖梁施工周期：9工日。5.3盖梁施工：1个盖梁工作班5.4盖梁施工期计算：施工期=4片9工日1片=36工日，（按2个月）5.5134、施工期限：2012年10月1日2012年12月1日。6、桥台施工与桩基、墩柱、盖梁施工平行，计算工期未予考虑。（五）、隘口高架桥群基础及下构施工组织计划1、施工机械及施工人员配置：1.1、主要施工机械配置：、1.0m3挖掘机：2台、25t吊车：3辆、桩基钻机：10台、250kw柴油发电机组：4台、系梁模板：6套、墩柱模版：12套、盖梁模板：6套1.2、施工人员配置：136人2、施工准备工作：施工便道、场地平整及钻机平台修整。施工期限：2012年5月1日2012年9月1日，120天。3、桩基施工计划：3.1、桩基工程量：1.3m-16根（256m）；1.5m-216根（4197.8m）；1.8135、m-38根（757m）。3.2、平均每根桩基施工周期计算：7工日、钻机安装（移机）工日：1工日。、平均日进尺：5 m土、强风化石。、钻孔周期：4工日按平均桩长19.3m计，土及强风化石深19.3m。钻孔周期=19.3m5m（日）=3.86工日（取4日）、第一次清孔：1.0工日、安装钢筋笼、第二次清孔：0.5工日、灌注桩基水下砼：0.5工日。3.3、桩基施工期计算：施工期=（270根7工日）10台钻机=189工日。（按7个月计算）施工期限：2012年6月1日2012年12月1日。4、桩基系梁、墩柱施工计划：4.1墩柱数量：252根。4.2平均每2根墩柱施工周期计算：（9工日）、破桩头：1.5工日136、墩柱钢筋笼安装焊接：2工日、安装系梁钢筋、模板及砼浇注：2工日、安装墩柱模板及校正定位：2工日、墩柱砼浇注：1工日、墩柱拆模：0.5工日、每2根墩柱施工周期：9工日。4.3墩柱施工：4个平行工作班4.4墩柱施工期计算：施工期=252/2/49=283.5工日，（10个月）。4.5施工期限：2012年8月1日2013年7月1日(考虑春节)。5、盖梁施工计划：5.1盖梁数量：126片。5.2平均每片盖梁施工周期(9工日)：（1）、安装工字钢支承（预埋钢棒）：0.5工日（2）、安装贝雷梁、底板支承横梁及底模板：0.5工日（3）、吊车提升盖梁钢筋笼安装就位及挡块钢筋：0.5工日（4）、安装盖梁侧面模137、板及检修托架预埋钢板：1工日（5）、安装预埋支座垫石钢筋：0.5工日（6）、用风缆校正模板并加固、报验：1工日。（7）、盖梁砼浇注：0.5工日（8）、盖梁砼养护：3工日（9）、拆除盖梁支承结构：1工日（10）、每片盖梁施工周期：9工日。5.3盖梁施工：4个盖梁平行工作班5.4盖梁施工期计算：施工期=126片9工日4片=283.5工日，（按10个月）5.5、施工期限：2012年9月1日2013年8月1日（考虑春节）。6、桥台施工与桩基、墩柱、盖梁施工平行，计算工期未予考虑。（六）、K80+530麻沙大桥基础及下构施工组织计划1、施工机械及施工人员配置：1.1、主要施工机械配置：、1.0m3挖掘机138、：1台、25t吊车：1辆、桩基钻机：4台、250kw柴油发电机组：1台、系梁模板：3套、墩柱模版：6套、盖梁模板：3套1.2、施工人员配置：61人2、施工准备工作：施工便道、场地平整及钻机平台修整。施工期限：2012年5月1日2012年6月1日，30天。3、桩基施工计划：3.1、桩基工程量：1.5m-24根（496.4m）；1.8m-12根（266m）。3.2、平均每根桩基施工周期计算：8工日、钻机安装（移机）工日：1工日。、平均日进尺：5 m土、强风化石。、钻孔周期：5工日按平均桩长21.18m计，土及强风化石深21.18m。钻孔周期=21.18m5m（日）=4.24工日（取5日）、第一次清139、孔：1.0工日、安装钢筋笼、第二次清孔：0.5工日、灌注桩基水下砼：0.5工日。3.3、桩基施工期计算：施工期=（36根8工日）4台钻机=72工日。（按3个月计算）施工期限：2012年6月1日2012年9月1日。4、桩基系梁、墩柱施工计划：4.1墩柱数量：36根。4.2平均每2根墩柱施工周期计算：（9工日）、破桩头：1.5工日、墩柱钢筋笼安装焊接：2工日、安装系梁钢筋、模板及砼浇注：2工日、安装墩柱模板及校正定位：2工日、墩柱砼浇注：1工日、墩柱拆模：0.5工日、每2根墩柱施工周期：9工日。4.3墩柱施工：2个平行工作班4.4墩柱施工期计算：施工期=36/2/29=81工日，（3个月）。4.5140、施工期限：2012年8月1日2012年11月1日。5、盖梁施工计划：5.1盖梁数量：18片。5.2平均每片盖梁施工周期(9工日)：（1）、安装工字钢支承（预埋钢棒）：0.5工日（2）、安装贝雷梁、底板支承横梁及底模板：0.5工日（3）、吊车提升盖梁钢筋笼安装就位及挡块钢筋：0.5工日（4）、安装盖梁侧面模板及检修托架预埋钢板：1工日（5）、安装预埋支座垫石钢筋：0.5工日（6）、用风缆校正模板并加固、报验：1工日。（7）、盖梁砼浇注：0.5工日（8）、盖梁砼养护：3工日（9）、拆除盖梁支承结构：1工日（10）、每片盖梁施工周期：9工日。5.3盖梁施工：2个盖梁平行工作班5.4盖梁施工期计算：施141、工期=18片9工日2片=81工日，（按3个月）5.5、施工期限：2012年9月1日2012年12月1日。6、桥台施工与桩基、墩柱、盖梁施工平行，计算工期未予考虑。（七）、K83+495下河高架桥基础及下构施工组织计划1、施工机械及施工人员配置：1.1、主要施工机械配置：K80+530麻沙大桥完成后转场1.2、施工人员配置：K80+530麻沙大桥完成后转场2、施工准备工作：施工便道、场地平整及钻机平台修整。施工期限：2012年7月1日2012年9月1日，60天。3、桩基施工计划：3.1、桩基工程量：1.8m-8根（156m）；2.0m-24根（408m）。3.2、平均每根桩基施工周期计算：7工日142、钻机安装（移机）工日：1工日。、平均日进尺：5 m土、强风化石。、钻孔周期：4工日按平均桩长17.625m计，土及强风化石深17.625m。钻孔周期=17.625m5m（日）=3.525工日（取4日）、第一次清孔：1.0工日、安装钢筋笼、第二次清孔：0.5工日、灌注桩基水下砼：0.5工日。3.3、桩基施工期计算：施工期=（32根7工日）4台钻机=56工日。（按2个月计算）施工期限：2012年9月1日2012年11月1日。4、桩基系梁、墩柱施工计划：4.1墩柱数量：24根。4.2平均每2根墩柱施工周期计算：（9工日）、破桩头：1.5工日、墩柱钢筋笼安装焊接：2工日、安装系梁钢筋、模板及砼浇注：143、2工日、安装墩柱模板及校正定位：2工日、墩柱砼浇注：1工日、墩柱拆模：0.5工日、每2根墩柱施工周期：9工日。4.3墩柱施工：2个平行工作班4.4墩柱施工期计算：施工期=24/2/29=54工日，（2个月）。4.5施工期限：2012年11月1日2013年1月1日。5、盖梁施工计划：5.1盖梁数量：12片。5.2平均每片盖梁施工周期(9工日)：（1）、安装工字钢支承（预埋钢棒）：0.5工日（2）、安装贝雷梁、底板支承横梁及底模板：0.5工日（3）、吊车提升盖梁钢筋笼安装就位及挡块钢筋：0.5工日（4）、安装盖梁侧面模板及检修托架预埋钢板：1工日（5）、安装预埋支座垫石钢筋：0.5工日（6）、用风144、缆校正模板并加固、报验：1工日。（7）、盖梁砼浇注：0.5工日（8）、盖梁砼养护：3工日（9）、拆除盖梁支承结构：1工日（10）、每片盖梁施工周期：9工日。5.3盖梁施工：2个盖梁平行工作班5.4盖梁施工期计算：施工期=12片9工日2片=54工日，（按2个月）5.5、施工期限：2012年12月1日2013年2月1日。6、桥台施工与桩基、墩柱、盖梁施工平行，计算工期未予考虑。 （八）、K85+375高架桥基础及下构施工组织计划1、施工机械及施工人员配置：1.1、主要施工机械配置：、1.0m3挖掘机：1台、25t吊车：1辆、桩基钻机：2台、250kw柴油发电机组：1台、系梁模板：2套、墩柱模版：4145、套、盖梁模板：2套1.2、施工人员配置：42人2、施工准备工作：施工便道、场地平整及钻机平台修整。施工期限：2012年5月1日2012年6月1日，30天。3、桩基施工计划：3.1、桩基工程量：1.3m-4根（72m）；1.8m-6根（158m）；2.0m-16根（342.8m）。3.2、平均每根桩基施工周期计算：8工日、钻机安装（移机）工日：1工日。、平均日进尺：5 m土、强风化石。、钻孔周期：5工日按平均桩长22.03m计，土及强风化石深22.03m。钻孔周期=22.03m5m（日）=4.41工日（取5日）、第一次清孔：1.0工日、安装钢筋笼、第二次清孔：0.5工日、灌注桩基水下砼：0.5工146、日。3.3、桩基施工期计算：施工期=（26根8工日）2台钻机=104工日。（按3个月计算）施工期限：2012年6月1日2012年9月1日。4、桩基系梁、墩柱施工计划：4.1墩柱数量：16根。4.2平均每2根墩柱施工周期计算：（9工日）、破桩头：1.5工日、墩柱钢筋笼安装焊接：2工日、安装系梁钢筋、模板及砼浇注：2工日、安装墩柱模板及校正定位：2工日、墩柱砼浇注：1工日、墩柱拆模：0.5工日、每2根墩柱施工周期：9工日。4.3墩柱施工：1个工作班4.4墩柱施工期计算：施工期=16/2/19=72工日，（3个月）。4.5施工期限：2012年8月1日2012年11月1日。5、盖梁施工计划：5.1盖梁147、数量：10片。5.2平均每片盖梁施工周期(9工日)：（1）、安装工字钢支承（预埋钢棒）：0.5工日（2）、安装贝雷梁、底板支承横梁及底模板：0.5工日（3）、吊车提升盖梁钢筋笼安装就位及挡块钢筋：0.5工日（4）、安装盖梁侧面模板及检修托架预埋钢板：1工日（5）、安装预埋支座垫石钢筋：0.5工日（6）、用风缆校正模板并加固、报验：1工日。（7）、盖梁砼浇注：0.5工日（8）、盖梁砼养护：3工日（9）、拆除盖梁支承结构：1工日（10）、每片盖梁施工周期：9工日。5.3盖梁施工：1个盖梁工作班5.4盖梁施工期计算：施工期=10片9工日1片=90工日，（按3个月）5.5、施工期限：2012年9月1日148、2012年12月1日。6、桥台施工与桩基、墩柱、盖梁施工平行，计算工期未予考虑。（九）、K87+685平北高架桥基础及下构施工组织计划1、施工机械及施工人员配置：1.1、主要施工机械配置：、1.0m3挖掘机：1台、25t吊车：1辆、桩基钻机：4台、250kw柴油发电机组：1台、系梁模板：3套、墩柱模版：6套、盖梁模板：3套1.2、施工人员配置：86人2、施工准备工作：施工便道、场地平整及钻机平台修整。施工期限：2012年5月1日2012年6月1日，30天。3、桩基施工计划：3.1、桩基工程量：1.8m-22根（457m）。3.2、平均每根桩基施工周期计算：8工日、钻机安装（移机）工日：1工日。149、平均日进尺：5 m土、强风化石。、钻孔周期：5工日按平均桩长20.77m计，土及强风化石深20.77m。钻孔周期=20.77m5m（日）=4.15工日（取5日）、第一次清孔：1.0工日、安装钢筋笼、第二次清孔：0.5工日、灌注桩基水下砼：0.5工日。3.3、桩基施工期计算：施工期=（22根8工日）4台钻机=44工日。（按2个月计算）施工期限：2012年6月1日2012年8月1日。4、桩基系梁、墩柱施工计划：4.1墩柱数量：22根。4.2平均每2根墩柱施工周期计算：（9工日）、破桩头：1.5工日、墩柱钢筋笼安装焊接：2工日、安装系梁钢筋、模板及砼浇注：2工日、安装墩柱模板及校正定位：2工日、墩150、柱砼浇注：1工日、墩柱拆模：0.5工日、每2根墩柱施工周期：9工日。4.3墩柱施工：2个工作班4.4墩柱施工期计算：施工期=22/2/29=49.5工日，（2个月）。4.5施工期限：2012年7月1日2012年9月1日。5、盖梁施工计划：5.1盖梁数量：11片。5.2平均每片盖梁施工周期(9工日)：（1）、安装工字钢支承（预埋钢棒）：0.5工日（2）、安装贝雷梁、底板支承横梁及底模板：0.5工日（3）、吊车提升盖梁钢筋笼安装就位及挡块钢筋：0.5工日（4）、安装盖梁侧面模板及检修托架预埋钢板：1工日（5）、安装预埋支座垫石钢筋：0.5工日（6）、用风缆校正模板并加固、报验：1工日。（7）、盖梁151、砼浇注：0.5工日（8）、盖梁砼养护：3工日（9）、拆除盖梁支承结构：1工日（10）、每片盖梁施工周期：9工日。5.3盖梁施工：2个盖梁工作班5.4盖梁施工期计算：施工期=11片9工日2片=49.5工日，（按2个月）5.5、施工期限：2012年8月1日2012年10月1日。6、桥台施工与桩基、墩柱、盖梁施工平行，计算工期未予考虑。（十）、K89+940小洞水库大桥基础及下构施工组织计划1、施工机械及施工人员配置：1.1、主要施工机械配置：K87+685平北高架桥完成后转场1.2、施工人员配置：K87+685平北高架桥完成后转场2、施工准备工作：施工便道、场地平整及钻机平台修整。施工期限：201152、2年6月1日2012年8月1日，60天。3、桩基施工计划：3.1、桩基工程量：2.0m-28根（771.4m）。3.2、平均每根桩基施工周期计算：9工日、钻机安装（移机）工日：1工日。、平均日进尺：5 m土、强风化石。、钻孔周期：6工日按平均桩长27.55m计，土及强风化石深27.55m。钻孔周期=27.55m5m（日）=5.51工日（取6日）、第一次清孔：1.0工日、安装钢筋笼、第二次清孔：0.5工日、灌注桩基水下砼：0.5工日。3.3、桩基施工期计算：施工期=（28根9工日）4台钻机=63工日。（按2个半月计算）施工期限：2012年8月1日2012年10月15日。4、桩基系梁、墩柱施工计划153、：4.1墩柱数量：28根。4.2平均每2根墩柱施工周期计算：（9工日）、破桩头：1.5工日、墩柱钢筋笼安装焊接：2工日、安装系梁钢筋、模板及砼浇注：2工日、安装墩柱模板及校正定位：2工日、墩柱砼浇注：1工日、墩柱拆模：0.5工日、每2根墩柱施工周期：9工日。4.3墩柱施工：2个工作班4.4墩柱施工期计算：施工期=28/2/29=63工日，（2个半月）。4.5施工期限：2012年9月1日2012年11月15日。5、盖梁施工计划：5.1盖梁数量：14片。5.2平均每片盖梁施工周期(9工日)：（1）、安装工字钢支承（预埋钢棒）：0.5工日（2）、安装贝雷梁、底板支承横梁及底模板：0.5工日（3）、吊154、车提升盖梁钢筋笼安装就位及挡块钢筋：0.5工日（4）、安装盖梁侧面模板及检修托架预埋钢板：1工日（5）、安装预埋支座垫石钢筋：0.5工日（6）、用风缆校正模板并加固、报验：1工日。（7）、盖梁砼浇注：0.5工日（8）、盖梁砼养护：3工日（9）、拆除盖梁支承结构：1工日（10）、每片盖梁施工周期：9工日。5.3盖梁施工：2个盖梁工作班5.4盖梁施工期计算：施工期=14片9工日2片=63工日，（按2个半月）5.5、施工期限：2012年10月1日2012年12月15日。6、桥台施工与桩基、墩柱、盖梁施工平行，计算工期未予考虑。 （十一）、K90+495小洞高架桥基础及下构施工组织计划1、施工机械及施155、工人员配置：1.1、主要施工机械配置：K89+940小洞水库大桥完成后转场1.2、施工人员配置：K89+940小洞水库大桥完成后转场2、施工准备工作：施工便道、场地平整及钻机平台修整。施工期限：2012年8月15日2012年10月15日，60天。3、桩基施工计划：3.1、桩基工程量：1.3m-8根（128m）；2.0m-16根（334.2m）。3.2、平均每根桩基施工周期计算：7工日、钻机安装（移机）工日：1工日。、平均日进尺：5 m土、强风化石。、钻孔周期：4工日按平均桩长19.26m计，土及强风化石深19.26m。钻孔周期=19.26m5m（日）=3.85工日（取4日）、第一次清孔：1.0156、工日、安装钢筋笼、第二次清孔：0.5工日、灌注桩基水下砼：0.5工日。3.3、桩基施工期计算：施工期=（24根7工日）4台钻机=42工日。（按2个月计算）施工期限：2012年10月15日2012年12月15日。4、桩基系梁、墩柱施工计划：4.1墩柱数量：16根。4.2平均每2根墩柱施工周期计算：（9工日）、破桩头：1.5工日、墩柱钢筋笼安装焊接：2工日、安装系梁钢筋、模板及砼浇注：2工日、安装墩柱模板及校正定位：2工日、墩柱砼浇注：1工日、墩柱拆模：0.5工日、每2根墩柱施工周期：9工日。4.3墩柱施工：2个工作班4.4墩柱施工期计算：施工期=16/2/29=36工日，（1个半月）。4.5施工157、期限：2012年11月15日2013年1月1日。5、盖梁施工计划：5.1盖梁数量：8片。5.2平均每片盖梁施工周期(9工日)：（1）、安装工字钢支承（预埋钢棒）：0.5工日（2）、安装贝雷梁、底板支承横梁及底模板：0.5工日（3）、吊车提升盖梁钢筋笼安装就位及挡块钢筋：0.5工日（4）、安装盖梁侧面模板及检修托架预埋钢板：1工日（5）、安装预埋支座垫石钢筋：0.5工日（6）、用风缆校正模板并加固、报验：1工日。（7）、盖梁砼浇注：0.5工日（8）、盖梁砼养护：3工日（9）、拆除盖梁支承结构：1工日（10）、每片盖梁施工周期：9工日。5.3盖梁施工：2个盖梁工作班5.4盖梁施工期计算：施工期=8158、片9工日2片=36工日，（按1个半月）5.5、施工期限：2012年12月15日2013年2月1日。6、桥台施工与桩基、墩柱、盖梁施工平行，计算工期未予考虑。（十二）、K92+822分离式立交桥基础及下构施工组织计划1、施工机械及施工人员配置：1.1、主要施工机械配置：、1.0m3挖掘机：1台、25t吊车：1辆、150kw柴油发电机组：1台、模板：200m21.2、施工人员配置：36人2、施工准备工作：施工便道、场地平整及钻机平台修整。施工期限：2012年5月1日2012年6月1日，30天。3、0、1桥台施工计划：0、1桥台为重力式台身。3.1 全幅桥台施工周期：、开挖基坑：1工日、人工清理基坑159、：1工日、第一层基础安装模板及砼浇注：3工日、第二层基础安装模板及砼浇注：3工日、台身、侧墙安装模板及砼浇注：5工日、台帽钢筋安装、安模及砼浇注：1工日、背墙、翼墙钢筋安装、安模及砼浇注：1工日。3.2、桥台施工期：15工日3.3、1桥台施工期限：2012年6月1日6月15日。3.4、0桥台施工期限：2012年6月15日7月2日。（十三）、K91+425高架桥基础及下构施工组织计划1、施工机械及施工人员配置：1.1、主要施工机械配置：、1.0m3挖掘机：1台、25t吊车：1辆、桩基钻机：4台、250kw柴油发电机组：1台、系梁模板：2套、墩柱模版：4套、盖梁模板：2套1.2、施工人员配置：62160、人2、施工准备工作：施工便道、场地平整及钻机平台修整。施工期限：2012年5月1日2012年6月1日，30天。3、桩基施工计划：3.1、桩基工程量：1.5m-8根（175m）；1.8m-8根（156m）。3.2、平均每根桩基施工周期计算：8工日、钻机安装（移机）工日：1工日。、平均日进尺：5 m土、强风化石。、钻孔周期：5工日按平均桩长20.69m计，土及强风化石深20.69m。钻孔周期=20.69m5m（日）=4.14工日（取5日）、第一次清孔：1.0工日、安装钢筋笼、第二次清孔：0.5工日、灌注桩基水下砼：0.5工日。3.3、桩基施工期计算：施工期=（16根8工日）4台钻机=32工日。（按161、1个半月计算）施工期限：2012年6月1日2012年7月15日。4、桩基系梁、墩柱施工计划：4.1墩柱数量：8根。4.2平均每2根墩柱施工周期计算：（9工日）、破桩头：1.5工日、墩柱钢筋笼安装焊接：2工日、安装系梁钢筋、模板及砼浇注：2工日、安装墩柱模板及校正定位：2工日、墩柱砼浇注：1工日、墩柱拆模：0.5工日、每2根墩柱施工周期：9工日。4.3墩柱施工：1个工作班4.4墩柱施工期计算：施工期=8/2/19=36工日，（1个半月）。4.5施工期限：2012年7月1日2012年8月15日。5、盖梁施工计划：5.1盖梁数量：4片。5.2平均每片盖梁施工周期(9工日)：（1）、安装工字钢支承（预162、埋钢棒）：0.5工日（2）、安装贝雷梁、底板支承横梁及底模板：0.5工日（3）、吊车提升盖梁钢筋笼安装就位及挡块钢筋：0.5工日（4）、安装盖梁侧面模板及检修托架预埋钢板：1工日（5）、安装预埋支座垫石钢筋：0.5工日（6）、用风缆校正模板并加固、报验：1工日。（7）、盖梁砼浇注：0.5工日（8）、盖梁砼养护：3工日（9）、拆除盖梁支承结构：1工日（10）、每片盖梁施工周期：9工日。5.3盖梁施工：1个盖梁工作班5.4盖梁施工期计算：施工期=4片9工日1片=36工日，（按1个半月）5.5、施工期限：2012年8月1日2012年9月15日。6、桥台施工与桩基、墩柱、盖梁施工平行，计算工期未予考虑163、。（十四）、K92+544新寨2#高架桥基础及下构施工组织计划1、施工机械及施工人员配置：1.1、主要施工机械配置：K91+425高架桥完成后转场1.2、施工人员配置：K91+425高架桥完成后转场2、施工准备工作：施工便道、场地平整及钻机平台修整。施工期限：2012年5月1日2012年6月1日，30天。3、桩基施工计划：3.1、桩基工程量：1.5m-4根（124m）；2.0m-20根（405.2m）。3.2、平均每根桩基施工周期计算：8工日、钻机安装（移机）工日：1工日。、平均日进尺：5 m土、强风化石。、钻孔周期：5工日按平均桩长22.05m计，土及强风化石深22.05m。钻孔周期=22.164、05m5m（日）=4.41工日（取5日）、第一次清孔：1.0工日、安装钢筋笼、第二次清孔：0.5工日、灌注桩基水下砼：0.5工日。3.3、桩基施工期计算：施工期=（24根8工日）4台钻机=48工日。（按2个月计算）施工期限：2012年7月15日2012年9月15日。4、桩基系梁、墩柱施工计划：4.1墩柱数量：24根。4.2平均每2根墩柱施工周期计算：（9工日）、破桩头：1.5工日、墩柱钢筋笼安装焊接：2工日、安装系梁钢筋、模板及砼浇注：2工日、安装墩柱模板及校正定位：2工日、墩柱砼浇注：1工日、墩柱拆模：0.5工日、每2根墩柱施工周期：9工日。4.3墩柱施工：1个工作班4.4墩柱施工期计算：施165、工期=24/2/19=108工日，（3个半月）。4.5施工期限：2012年8月15日2012年12月1日。5、盖梁施工计划：5.1盖梁数量：10片。5.2平均每片盖梁施工周期(9工日)：（1）、安装工字钢支承（预埋钢棒）：0.5工日（2）、安装贝雷梁、底板支承横梁及底模板：0.5工日（3）、吊车提升盖梁钢筋笼安装就位及挡块钢筋：0.5工日（4）、安装盖梁侧面模板及检修托架预埋钢板：1工日（5）、安装预埋支座垫石钢筋：0.5工日（6）、用风缆校正模板并加固、报验：1工日。（7）、盖梁砼浇注：0.5工日（8）、盖梁砼养护：3工日（9）、拆除盖梁支承结构：1工日（10）、每片盖梁施工周期：9工日。5166、.3盖梁施工：1个盖梁工作班5.4盖梁施工期计算：施工期=10片9工日1片=90工日，（按3个月）5.5、施工期限：2012年9月15日2012年12月15日。6、桥台施工与桩基、墩柱、盖梁施工平行，计算工期未予考虑。（十五）、K91+998新寨1#高架桥基础及下构施工组织计划1、施工机械及施工人员配置：1.1、主要施工机械配置：K92+544新寨2#高架桥完成后转场1.2、施工人员配置：K92+544新寨2#高架桥完成后转场2、施工准备工作：施工便道、场地平整及钻机平台修整。施工期限：2012年5月1日2012年6月1日，30天。3、桩基施工计划：3.1、桩基工程量：1.5m-8根（184m167、）；2.0m-12根（230m）。3.2、平均每根桩基施工周期计算：8工日、钻机安装（移机）工日：1工日。、平均日进尺：5 m土、强风化石。、钻孔周期：5工日按平均桩长20.7m计，土及强风化石深20.7m。钻孔周期=20.7m5m（日）=4.14工日（取5日）、第一次清孔：1.0工日、安装钢筋笼、第二次清孔：0.5工日、灌注桩基水下砼：0.5工日。3.3、桩基施工期计算：施工期=（20根8工日）4台钻机=40工日。（按2个月计算）施工期限：2012年9月15日2012年11月15日。4、桩基系梁、墩柱施工计划：4.1墩柱数量：8根。4.2平均每2根墩柱施工周期计算：（9工日）、破桩头：1.5168、工日、墩柱钢筋笼安装焊接：2工日、安装系梁钢筋、模板及砼浇注：2工日、安装墩柱模板及校正定位：2工日、墩柱砼浇注：1工日、墩柱拆模：0.5工日、每2根墩柱施工周期：9工日。4.3墩柱施工：1个工作班4.4墩柱施工期计算：施工期=8/2/19=36工日，（1个半月）。4.5施工期限：2012年12月1日2013年1月15日。5、盖梁施工计划：5.1盖梁数量：6片。5.2平均每片盖梁施工周期(9工日)：（1）、安装工字钢支承（预埋钢棒）：0.5工日（2）、安装贝雷梁、底板支承横梁及底模板：0.5工日（3）、吊车提升盖梁钢筋笼安装就位及挡块钢筋：0.5工日（4）、安装盖梁侧面模板及检修托架预埋钢板：169、1工日（5）、安装预埋支座垫石钢筋：0.5工日（6）、用风缆校正模板并加固、报验：1工日。（7）、盖梁砼浇注：0.5工日（8）、盖梁砼养护：3工日（9）、拆除盖梁支承结构：1工日（10）、每片盖梁施工周期：9工日。5.3盖梁施工：1个盖梁工作班5.4盖梁施工期计算：施工期=6片9工日1片=54工日，（按2个月）5.5、施工期限：2012年12月15日2013年2月15日。6、桥台施工与桩基、墩柱、盖梁施工平行，计算工期未予考虑。 (十六)、K86+387.5浮石融江大桥施工组织计划1、施工机械及施工人员配置：1.1、主要施工机械配置：、1.0m3挖掘机：1台、25t吊车：1辆、桩基钻机：12台170、塔吊：2台、系梁模板：3套、墩柱模版：6套、盖梁模板：3套、192T挂篮：8个、混凝土输送泵：2台1.2、施工人员配置：156人2、施工准备工作：钢便桥及钢平台、施工便道、场地平整施工期限：2011年12月15日2012年5月30日，165天。（考虑春节）3、主桥施工计划3.1、桩基施工计划：3.1.1、桩基工程量：1.8m-8根（160m）；2.2m-24根（528m）。3.1.2、平均每根桩基施工周期计算：14工日、钻机安装（移机）工日：1工日。、平均日进尺：2 m土、强风化石。、钻孔周期：11工日按平均桩长21.5m计，土及强风化石深21.5m。钻孔周期=21.5m2m（日）=10.7171、5工日（取11日）、第一次清孔：1.0工日、安装钢筋笼、第二次清孔：0.5工日、灌注桩基水下砼：0.5工日。3.1.3、桩基施工期计算：施工期=（32根14工日）4台钻机=112工日。（按4个月计算）施工期限：2012年7月1日2012年11月1日。3.2、承台施工计划：施工期限：2012年10月1日2012年11月15日。（按45工日计算）3.3、薄壁墩施工计划：施工期限：2012年11月1日2013年1月1日。（按60工日计算）3.4、悬臂浇筑连续刚构施工计划：3.4.1 0#块：2012年12月10日2013年1月25日。（按45工日计算）3.4.2 挂篮悬臂现浇：施工期=（17节10工172、日）2幅=340工日。（每节按10工日计算）施工期限：2013年1月25日2014年1月1日。3.4.3 边跨合拢：2014年1月1日2014年1月15日。（按15工日计算）3.4.4 中跨合拢：2014年1月15日2014年2月5日。（按20工日计算）3.5主桥施工期限：2012年7月1日2014年2月5日。（总计645工日计算）4、引桥施工计划4.1桩基施工计划：4.1.1、桩基工程量：1.8m-8根（224m）；2.2m-24根（582.2m）。4.1.2、平均每根桩基施工周期计算：9工日、钻机安装（移机）工日：1工日。、平均日进尺：2.5 m土、强风化石。、钻孔周期：11工日按平均桩长173、25.19m计，土及强风化石深25.19m。钻孔周期=25.19m2.5m（日）=10.08工日（取11日）、第一次清孔：1.0工日、安装钢筋笼、第二次清孔：0.5工日、灌注桩基水下砼：0.5工日。3.3、桩基施工期计算：施工期=（32根14工日）4台钻机=112工日。（按4个月计算）施工期限：2012年6月1日2012年10月1日。4.2、桩基系梁、墩柱施工计划：4.2.1墩柱数量：56根。4.2.2平均每2根墩柱施工周期计算：（9工日）、破桩头：1.5工日、墩柱钢筋笼安装焊接：2工日、安装系梁钢筋、模板及砼浇注：2工日、安装墩柱模板及校正定位：2工日、墩柱砼浇注：1工日、墩柱拆模：0.5工174、日、每2根墩柱施工周期：9工日。4.2.3墩柱施工：2个工作班4.2.4墩柱施工期计算：施工期=56/2/29=126工日，（4个半月）。4.2.5施工期限：2012年8月1日2012年12月15日。5.1、盖梁施工计划：5.1.1盖梁数量：12片。5.1.2平均每片盖梁施工周期(9工日)：（1）、安装工字钢支承（预埋钢棒）：0.5工日（2）、安装贝雷梁、底板支承横梁及底模板：0.5工日（3）、吊车提升盖梁钢筋笼安装就位及挡块钢筋：0.5工日（4）、安装盖梁侧面模板及检修托架预埋钢板：1工日（5）、安装预埋支座垫石钢筋：0.5工日（6）、用风缆校正模板并加固、报验：1工日。（7）、盖梁砼浇注：175、0.5工日（8）、盖梁砼养护：3工日（9）、拆除盖梁支承结构：1工日（10）、每片盖梁施工周期：9工日。5.1.3盖梁施工：1个盖梁工作班5.1.4盖梁施工期计算：施工期=12片9工日1片=108工日，（按4个月）5.1.5、施工期限：2012年11月1日2013年3月1日。6、桥台施工与桩基、墩柱、盖梁施工平行，计算工期未予考虑。（十七）、K94+179跨线桥基础及下构施工组织计划1、施工机械及施工人员配置：1.1、主要施工机械配置：、1.0m3挖掘机：1台、25t吊车：1辆、桩基钻机：3台、250kw柴油发电机组：1台、系梁模板：2套、墩柱模版：4套、盖梁模板：2套1.2、施工人员配置：4176、2人2、施工准备工作：施工便道、场地平整及钻机平台修整。施工期限：2012年5月1日2012年6月1日，30天。3、桩基施工计划：3.1、桩基工程量：1.3m-20根（508m）；1.5m-10根（231m）。3.2、平均每根桩基施工周期计算：8工日、钻机安装（移机）工日：1工日。、平均日进尺：5 m土、强风化石。、钻孔周期：5工日按平均桩长24.63m计，土及强风化石深24.63m。钻孔周期=24.63m5m（日）=4.93工日（取5日）、第一次清孔：1.0工日、安装钢筋笼、第二次清孔：0.5工日、灌注桩基水下砼：0.5工日。3.3、桩基施工期计算：施工期=（30根8工日）3台钻机=80工日177、。（按3个月计算）施工期限：2012年6月1日2012年9月1日。4、桩基系梁、墩柱施工计划：4.1墩柱数量：8根。4.2平均每2根墩柱施工周期计算：（9工日）、破桩头：1.5工日、墩柱钢筋笼安装焊接：2工日、安装系梁钢筋、模板及砼浇注：2工日、安装墩柱模板及校正定位：2工日、墩柱砼浇注：1工日、墩柱拆模：0.5工日、每2根墩柱施工周期：9工日。4.3墩柱施工：1个工作班4.4墩柱施工期计算：施工期=8/2/19=36工日，（1个半月）。4.5施工期限：2012年8月1日2012年9月15日。5、盖梁施工计划：5.1盖梁数量：4片。5.2平均每片盖梁施工周期(9工日)：（1）、安装工字钢支承（178、预埋钢棒）：0.5工日（2）、安装贝雷梁、底板支承横梁及底模板：0.5工日（3）、吊车提升盖梁钢筋笼安装就位及挡块钢筋：0.5工日（4）、安装盖梁侧面模板及检修托架预埋钢板：1工日（5）、安装预埋支座垫石钢筋：0.5工日（6）、用风缆校正模板并加固、报验：1工日。（7）、盖梁砼浇注：0.5工日（8）、盖梁砼养护：3工日（9）、拆除盖梁支承结构：1工日（10）、每片盖梁施工周期：9工日。5.3盖梁施工：1个盖梁工作班5.4盖梁施工期计算：施工期=4片9工日1片=36工日，（按1个半月）5.5、施工期限：2012年9月1日2012年10月15日。6、桥台施工与桩基、墩柱、盖梁施工平行，计算工期未予179、考虑。 （十八）、AK0+365秧安大桥基础及下构施工组织计划1、施工机械及施工人员配置：1.1、主要施工机械配置：K94+179跨线桥完成后转场1.2、施工人员配置：K94+179跨线桥完成后转场2、施工准备工作：施工便道、场地平整及钻机平台修整。施工期限：2012年8月1日2012年9月1日，30天。3、桩基施工计划：3.1、桩基工程量：1.3m-8根（186.6m）；1.5m-8根（216.8m）。3.2、平均每根桩基施工周期计算：9工日、钻机安装（移机）工日：1工日。、平均日进尺：5 m土、强风化石。、钻孔周期：6工日按平均桩长25.21m计，土及强风化石深25.21m。钻孔周期=25180、.21m5m（日）=5.04工日（取6日）、第一次清孔：1.0工日、安装钢筋笼、第二次清孔：0.5工日、灌注桩基水下砼：0.5工日。3.3、桩基施工期计算：施工期=（16根9工日）3台钻机=48工日。（按2个月计算）施工期限：2012年9月1日2012年11月1日。4、桩基系梁、墩柱施工计划：4.1墩柱数量：8根。4.2平均每2根墩柱施工周期计算：（9工日）、破桩头：1.5工日、墩柱钢筋笼安装焊接：2工日、安装系梁钢筋、模板及砼浇注：2工日、安装墩柱模板及校正定位：2工日、墩柱砼浇注：1工日、墩柱拆模：0.5工日、每2根墩柱施工周期：9工日。4.3墩柱施工：1个工作班4.4墩柱施工期计算：施工181、期=8/2/19=36工日，（1个半月）。4.5施工期限：2012年10月15日2012年12月1日。5、盖梁施工计划：5.1盖梁数量：4片。5.2平均每片盖梁施工周期(9工日)：（1）、安装工字钢支承（预埋钢棒）：0.5工日（2）、安装贝雷梁、底板支承横梁及底模板：0.5工日（3）、吊车提升盖梁钢筋笼安装就位及挡块钢筋：0.5工日（4）、安装盖梁侧面模板及检修托架预埋钢板：1工日（5）、安装预埋支座垫石钢筋：0.5工日（6）、用风缆校正模板并加固、报验：1工日。（7）、盖梁砼浇注：0.5工日（8）、盖梁砼养护：3工日（9）、拆除盖梁支承结构：1工日（10）、每片盖梁施工周期：9工日。5.3盖182、梁施工：1个盖梁工作班5.4盖梁施工期计算：施工期=4片9工日1片=36工日，（按1个半月）5.5、施工期限：2012年11月15日2013年1月1日。6、桥台施工与桩基、墩柱、盖梁施工平行，计算工期未予考虑。（十九）、桥梁吊装施工计划1、K75+970石蛤口大桥空心板吊装施工计划：2012年12月1日2013年9月1日。2、石蛤口高架桥群空心板吊装施工计划：2013年2月1日2013年10月1日。3、K77+422高架桥空心板吊装施工计划：2013年3月1日2014年3月10日。4、K77+542高架桥空心板吊装施工计划：2013年3月10日2014年3月20日5、K78+490隘口高架桥群183、空心板吊装施工计划：2013年3月20日2013年7月1日。6、K80+530麻沙大桥空心板吊装施工计划：2013年8月1日2013年9月15日。7、K83+495下河高架桥T梁吊装施工计划：2013年9月15日2013年11月1日。8、K85+375高架桥T梁吊装施工计划：2013年11月1日2013年12月1日。9、K87+685平北高架桥T梁吊装施工计划：2012年12月1日2013年1月1日。10、K89+940小洞水库大桥T梁吊装施工计划：2013年1月1日2013年3月1日。11、K90+495小洞高架桥T梁吊装施工计划：2013年3月1日2013年4月1日。12、K91+430高184、架桥T梁吊装施工计划：2013年4月1日2013年4月20日。13、K91+998新寨1#高架桥T梁吊装施工计划：2013年4月20日2013年6月20日。14、K92+544新寨2#高架桥T梁吊装施工计划：2013年7月10日2013年8月20日。15、K86+387.5浮石融江大桥T梁吊装施工计划：2013年4月1日2013年8月1日。16、K94+179跨线桥空心板吊装施工计划：2013年9月1日2013年10月1日。17、AK0+365秧安大桥空心板吊装施工计划：2013年10月1日2013年12月30日。18、K92+822分离式立交桥空心板吊装施工计划：2013年8月20日2013185、年9月1日。（二十）、桥面施工计划桥面铺装施工根据梁板吊装进度情况，穿插安排施工，详见各桥梁施工队施工工期控制计划。四、施工方案1、基础工程钻孔灌注桩采用回旋钻机成孔，泥浆护壁，吊车配吊斗灌注水下砼。2、下部构造1)、采用组合钢模板与定型钢模板配套2)、砼采用拌和场集中拌和，砼搅拌运输车运输，吊车配吊斗垂直运输浇筑。3、上部构造1)、浮石融江大桥上部现浇连续刚构采用挂篮悬臂现浇施工；2）、石蛤口大桥、石蛤口高架桥群、隘口高架桥群、麻沙大桥、K94+179跨线桥、AK0+365秧安大桥、K92+822分离式立交桥预应力砼空心板和下河高架桥、K85+375高架桥、平北高架桥、小洞水库大桥、小洞高架186、桥、K91+425高架桥、新寨1#、2#高架桥、浮石融江大桥预应力砼T梁，采用在预制场集中预制，然后采用平板车运输，架桥机安装。三、施工准备 1、进场后，施工技术人员认真全面熟悉图纸、技术规范等技术文件，详细做好各分项工程施工组织设计并报监理工程师批准。2、用全站仪和精密水准仪对桥位中心桩、三角网基点桩、水准点进行校对、复测和加密，并进行细部施工放样。3、场地清理、三通一平用推土机将场地平整，如桥台需进行软基处理的，在路基施工时优先安排，搞好施工用水、用电供应。4、工地试验室做好各种原材料各项试验、砼配合比试验、水质分析等试验、并取得监理工程师认可。5、将前期施工所需设备及时调配到位及时做好保187、养，保证施工时能正常运行并提前做好各种材料的采购、加工、储存。四、基础施工钻孔灌注桩：本合同段桥梁桩基础孔径为130、150、180、200、220六种，根据地质情况可选用KQ2000型、KQ2500型回旋钻机，采用泥浆护壁一次性成孔。具体详见第七部分 重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及措施。五、下部构造施工1、承台、系梁基坑开挖时，先在基坑周围挖排水沟，引开地表水，根据不同的地质采用不同的坡度进行开挖，同时注意对坡壁的防护。如地下水较高时，基底四周设排水沟，然后设一集水井，用潜水泵将水排出，保持基坑无积水。基底应超挖深20cm，人工夯实后回填20cm厚砂砾层，同时对桩头进行凿毛处理，施188、工放样，绑钢筋，装模浇注砼。2、墩柱、台身本合同段桥墩有圆柱式墩、板式墩，桥台有柱式桥台、肋台结构形式。桥墩：施工时，先平整场地，回填系梁和承台基坑并分层夯实。用钢管架搭好工作平台，绑扎钢筋，模板采用6钢板加工制作，模板通过风缆、手拉葫芦调整立柱模板垂直度，墩柱砼均一次浇筑完成，无施工缝。肋板式台：墩台身模板将采用大面积组合钢模，单块面积为1.8m2以上，模板间用功对拉螺栓紧固，同时木模板内设钢筋撑，保证断面尺寸。肋板式桥台施工拟采用先分层填土压实填筑至设计标高后再人工挖孔灌注台身的方法施工，保证埋置式桥台的填筑质量。一次浇注到位。3、盖梁、台帽支架：支承结构方案：距盖梁底65cm墩身位置预留189、11cm的圆孔，插入10 cm直径的钢棒作为支撑点，采用40工字钢梁作盖梁支承梁，用12工字钢（10cm的木砌）作支承横梁，间距60cm，安装在40工字钢顶面，底模安装在12工字钢面上。安装方法：用吊车起吊钢棒安装到墩柱，安装40工字钢，安装木砌，安装支承横梁（12工字钢）及底模板，测量校正底板中心线与盖梁中心线重合。模板：模板采用整体钢模板，每块模板面积在1.5m2以上，装模前涂抹脱模剂，保证脱模后，砼表面光滑平整。钢筋：盖梁钢筋先在加工棚加工，现场绑扎。盖梁内纵向主钢筋呈多层布置时，上、下层钢筋联结按焊接骨架处理，即在钢筋弯折处用直线段每隔1.0m设焊缝，焊缝长5d（双面焊）或10d（单面190、焊）。保证焊缝质量和定位尺寸准确。盖梁预应力纲绞线的预制张拉工艺详见第四部分 重点和难点工程的施工方案、方法及其措施。钢筋笼及模板安装方法：、盖梁钢筋安装方法：为避免在高空上安装钢筋出现安全问题，在地面上按设计图要求焊接绑扎好盖梁钢筋笼。、用25t吊车将盖梁钢筋笼从地面上提升吊至墩顶上方，安装在盖梁底模板上，再次进行测量定位校正好钢筋笼中心线与盖梁线重合，安装检修托架预埋钢板。、用25t吊车起吊模板，安装盖梁侧面模板，用风缆校正模板的垂直度，并将风缆拉紧于地面的锚桩上。、进行支座垫石的座标定位，安装支座垫石预埋钢筋，安装盖梁两端挡块钢筋。砼浇筑：砼采用集中拌和，砼搅拌运输车运输到位，然后用25191、T吊车提升水平分层进行浇筑，再用插入式振捣器振捣，一片盖梁（台帽）完成。支座垫石施工方法：、逐个支座进行测量定位、安装支座垫石模板、安装垫石钢筋网，浇注砼，用水准仪控制垫石标高。、用砂轮机打磨垫石面成水平。在盖梁和台帽砼浇至设计标高及砼初凝时用高标号（C40号）砼设置支座垫石，要求支座顶面水平，平整洁净无油污。当砼强度达到2.5Mpa时可拆除侧模，砼强度达到75%设计强度后，才能拆除承重底模。墩台混凝土的浇筑注意事项：（1）、墩台混凝土应在整个平截面范围内水平分层浇筑。（2）、采用滑升模板浇筑墩、台混凝土时应符合下列规定：a、宜采用低流动度或半干硬性混凝土；b、浇筑时应分层分段进行，各段应浇筑192、到距模板上口不小于100150mm的位置为止；若为排柱式墩台，个各立柱应保持进度一致；c、应采用插入式振捣器振捣；d、每一整体结构的浇筑应连续进行，若因故中断，应按施工缝处理；e、混凝土脱模时的强度宜为0.20.5Mpa；f、对滑模顶升应严格控制其竖向精度，提升速度不宜过快，以100300mm/h为宜。（3）、高桥墩的施工，应符合下列规定：a、高桥墩的施工可采用滑模法施工，应在施工前28天将施工计划报监理工程师审批；b、应根据所采用的施工方法和施工荷载，对高桥墩进行必要的结构验算，并将验算书报监理工程师审批后方可实施；c、施工时应严格控制墩身的竖直度或斜度，控制浇筑处桥墩顶面的偏心，发现偏差应193、立即予以纠正；d、混凝土浇筑应连续进行，若因故中断，则中断时间不得超过前层混凝土的初凝时间，否则应按施工缝进行处理；e、在整个高墩的施工过程中，应采取措施加强墩身混凝土的养生；f、所有支架及工作平台应具有足够的强度和刚度，同时应设必要的安全防护设施，以确保施工安全；g、高桥墩施工过程中，应随时进行施工部位的位移观测，作好记录，以便随时采取相宜措施进行校正，并报监理工程师备案。h、墩柱砼应在一次作业中浇筑完成，在完成后最少24 h 且强度达到85%以上，始允许浇筑盖梁混凝土。若采用滑升模板施工，应符合前款滑升模板施工的规定，当为排柱式墩台，各立柱的浇注进度应保持一致。独柱墩施工时，应严格按照图纸194、规定控制施工时墩顶的偏心，随时观测墩顶部位移，并作出记录，以便随时采取相应措施进行校正。施工期间应严格防止桥墩发生意外撞击。六、上部构造 (一)、预应力砼T梁施工1、预制场台座模板计算我标段内设置1座T梁预制场，拟预制T梁474片。根据预制一片T梁的工艺要求，预制一片T梁的生产周期为7天，考虑天气因素的影响，取0.7的折减系数，根据场地条件和预制运转周期可设置24个T梁预制台座，共制作5套预制T梁模板供周转，模板周转周期为2天，则工期计算为：每一片T梁预制时间=(250.7)=0.571天，养护期按7天计算，则24个台座预制完后需停顿一天，共47424=19.75天，T梁预制总工期：4740.195、571+19.75 =290天(9.68个月)，小于10个月最长允许工期，完全能保证工期要求。2、预制场位置选择根据本合同段的实际情况，本着“因地制宜，便于管理，方便施工”的原则，预制场选在K86+700K87+100的主线路基上布置，占地面积约为8000m2，整个预制场设24个底座；购入定型钢模板5套，其中边梁模板1套，中梁模板4套。3、预制场平面布置预制场平面布置见预制场平面布置图。主要布置有T梁底模、钢筋加工场、2套门式起重机、纵移梁钢轨及平车、T梁存放场、仓库、混凝土拌和站等。4、砼台座施工a、 地基处理：为了保证T梁的预制质量和存放安全，预制场地基应能达到承受T梁、模板自重以及施工临196、时荷载的要求。路基填筑压实度要求达到96。b、台座的场地整体硬化和排水:整个预制场台座间的空地均铺5cm厚石渣，并采用10cm厚C15砼硬化, 施工便道先铺筑一层5cm厚石渣，并采用20cm厚C15砼硬化。布设纵横向的排水沟及养生管网,以方便养生、排水、场地清理, 同时也避免养生水及雨水渗入台座基础, 造成基础软化, 台座下沉。在路基低洼处建立沉淀池和汇水池，将场内排出的水集中处理后排放到现有排水沟中。沉淀池和汇水池设置规格均为431.5m。c、 台座施工:预制场布置24个T梁底座，纵桥向布置6组，横桥向每组各布置4套。底座纵向净距为4m，横向间距4m。底座采用钢筋混凝土底座，高度40cm，宽197、度50cm米。30米T形梁预置时底座上铺厚度为1cm、宽度为0.5米的钢板。底座设二次抛物线反拱，最大反拱值设2.5cm。距离底座端部80cm处，两端各设一20cm的开口设置活动底座，供吊装挂索使用。距离底座顶面7cm处预埋对拉杆孔，间距60cm，横隔板处加设对拉杆孔。为防止浇筑T梁混凝土时漏浆，在底座顶部梁侧设置50mmx50mm的角钢，内置橡胶止水条。预制场设置两套单轨龙门吊，龙门吊跨径为21m，采用双机抬运。底座基础采用现浇C30砼，具体构造见附图。5、 技术准备：（1）、充分了解工程整体情况和设计意图，并深入现场进行详细的调查。（2）、进行技术交底，程序为：项目总工专业工程师施工班组长198、现场作业工人，以书面形式表达，班组长在接受交底后，认真贯彻施工意图。安全技术交底应随同任务单一起下达。（3）、依据审定后的施工图及说明书、及有关的文件和资料进行施工。（4）、各种原材料的标准试验，砼的配合比试验由项目部试验室进行试验并出具书面报告。6、施工工艺（一）T梁施工工艺流程底模安装加工支撑垫板，上隔 墙联结角钢、联结铁、U型螺栓加工支座板安装支座板预制主梁钢筋骨架安装主梁钢筋骨架加工下隔墙联结铁安装波纹管安装侧模板预制顶板钢筋骨架安装顶板钢筋骨架输送水泥备砂石料配置减水剂溶液水箱装满水安装顶板内模灌注梁混凝土梁体混凝土养生拆侧模穿钢绞线桥梁张拉制作钢束加工泄水管及其他预埋件吊运移梁至存199、梁区浇水养护孔道压浆，强度达100%设计值（二）T梁施工工艺1、模板工艺（1）模板总体组成T梁模板分为四个部分：底模、侧模、支架及振动装置。T梁底座设在K86+700K87+100的主线路基上，根据平面布置图测量定出各个台座混凝土基础，在混凝土基础上安装5#槽钢组拼而成底板，为T梁底座的传力结构，又作为T梁侧模的固定体系，T梁底模按设计预留2.5cm向下预拱度，从跨中向两端按抛物线形布设。侧模（见附图）由具有相应资质的厂家设计、制作。包括侧板及翼板底板，侧模面板采用=6mm钢板，连接板采用=12mm钢板，水平加劲肋采用8号槽钢，侧板和翼板底板加工成整体，分块加工制作；安装时整体安装，拆模时分开200、拆除，模板之间采用16螺栓连接，面板单块模板要求连续；侧模板每端比T梁长26cm，以方便支立堵头模板。侧模附着在支架上，支架用10#槽钢加工制成，支架既起到稳定侧模的作用，又起到加劲侧模的作用，侧模在竖直方向设2道22对拉螺杆。T梁堵头模板由紧贴于T梁端部锚垫板的面板及骨架组成。主要起封堵梁端，控制纵向锚垫板的位置的作用。T梁横隔板侧模预先固定在T梁侧模上，待其安装好后，用螺栓将横隔板堵头模板固定在侧模上。振动装置为插入式振动器和附着式振动器。T梁按30c一层浇注混凝土，每层用插入式振捣动器，且在T梁两侧，侧模呈梅花形设置两排附着式振动器。（2）模板制作质量标准外形尺寸长和高0，-1肋高5面板201、端偏斜0.5连接配件(螺栓、卡子等)的孔眼位置孔中心与板面的间距0.3板端中心与板端的间距0，-0.5沿板长、宽方向的孔0.6板面局部不平1.0板面和板侧挠度1.0（3）模板安装要点 a、安装前清理板面并刷脱模济，底模口贴海棉条，防止漏浆。端侧模需要凿毛的部分可仔细地刷上一层缓凝剂，脱模后用水冲洗，及时凿毛。 b、底模及垫板、管道、锚头等预埋件检查、校对梁号。 c、利用模板专用吊具，由龙门吊吊运侧模，先距钢筋骨架3050cm落下，再水平方向徐徐靠近骨架就位、支上斜撑。对钢筋骨架的临时木支撑，要用一块钢模顶住。拆除时，先拆相应面上的斜撑，防止一次全拆导致骨架倾翻。 d、侧模吊装完后利用模板下面的202、垂直和斜撑螺栓调整顶面横坡，再调中线，然后再微调一次，上紧上、下水平拉杆螺栓。e、侧模之间，侧模与底模之间缝隙小于1mm，用止浆橡胶堵死，以免漏浆。（4）模板安装容许偏差项 目允许偏差（mm）模板标高10模板内部尺寸+5，0轴线偏位10支承面的标高+2，-5模板相邻两板表面高低差2模板表面平整5预埋件中心线位置3预留孔洞中心线位置10预留孔洞截面内部尺寸+10，0砼强度达到2.55Mpa，方可脱模，。成品预制T梁应做好产品标识，标明生产日期、名称、规格、安装部位。2、钢筋、预应力管道安装工艺（1）钢筋骨架安装为了加快施工进度，钢筋骨架在钢筋制作场成片加工，预制成的钢筋骨架必须具有足够的刚度和稳203、定性，以便在运输、吊装和浇筑混凝土时不致松散、移位、变形。钢筋骨架吊装设备为单轨龙门吊，T梁预制场沿制梁场设2座单轨龙门吊，龙门吊附属起重设备为5T电动葫芦，龙门吊高度以起吊模板能跨越过台座上的T梁为宜。钢筋骨架安装时，对于钢筋接头绑扎最小搭接长度为：I级钢筋，受拉区30d，受压区20dII级钢筋，受拉区35d，受压区25d钢筋加工及安装尺寸容许偏差为10mm。钢筋骨架外侧要绑扎混凝土垫块，保证T梁的保护层厚度。（2）预应力管道安装与穿束T梁后张法预应力孔道选用镀锌波纹管道。波纹管安装位置要准确，管节连接应平顺。预应力管道坐标数值在图纸上是指从管道中心线到梁底及梁侧模面的距离。实际施工时应减去204、管道半径，得出管道边缘至底模、侧模模面的尺寸，印发给施工施工班组。施工班组根据计算出的尺寸以底、侧模为参照物安装波纹管，并用定位钢筋定位。定位钢筋间距100cm，限位达到设计要求，避免浇筑混凝土时管道移位。管道接口要对齐，套上套管后用胶带纸扎紧包裹严密。两张拉端管道设置压浆孔及排气孔，用软管引出，接头处也应包扎严密。锚垫板安装应垂直于孔道中心线。钢筋和预应力束下料时应编号分类堆放，以免安装时出错。3、混凝土浇筑工艺（1）准备工作T梁自重在80-100吨左右，要求台座应坚固，无沉陷，台座各墩间距应适宜，以保证底模挠度不大于2mm。同时在底模上应按设计要求设置反拱。安装钢筋骨架前底模要除锈、除尘及205、涂刷脱模剂。侧模也要求作上述处理方可使用，侧模安装前要认真检查有无漏埋预埋件。钢筋骨架、侧模及面板钢筋安装完毕，经质检员、监理工程师检查认可签证后才可以进行混凝土浇筑。（2）混凝土配合比及选料技术要求混凝土配制以达到强度要求、收缩小、和易性好、节约水泥原则。水泥应符合现行国家标准，并附有厂家的水泥品质试验报告等合格证明文件。水泥进场后，应按其品种、标号、证明文件及出厂时间等情况分批进行检查验收。细骨料选取中砂为宜，粗骨料碎石的抗压极限强度大于或等于混凝土标号的2倍；T梁上层混凝土的碎石粒径控制在13cm。外加剂必须经过有关部门检验并附有检验合格证明的产品。其性能应符合外加剂标准的规定。T梁设计206、配合比：水泥采用P.O52.5普通硅酸盐水泥，外加剂为高效减水剂，配比及参数：水泥、砂、碎石、水、外加剂=459、619、1202、170、4.6，水灰比为0.37，坍落度为7090mm，每次砼开盘前均应准确测定集料的含水率，作为计算施工配合比的依据。以控制砼的和易性，保证混凝土质量满足设计及规范要求。（3）混凝土运输及布料混凝土从拌和站用砼罐车运送到预制场，然后放入吊斗内采用龙门吊吊运入模，吊斗放料口距模板顶面30cm时放料，放料量由活门控制。（4）T梁混凝土浇筑由于T梁较长，腹板厚度较小（20cm），梁高为2.02.5m，加上纵向布置多条预应力管道，给混凝土浇筑带来困难，为了使混凝土浇筑达207、到质量要求，同时，又要满足外观质量指标，采用分层浇注，每层砼厚度不超过30cm，整条T梁一次成型。第一屋浇筑T梁马蹄部分，用侧模两侧的附着式振动器，每浇筑到一个部位，即开动附近几台附着式振动器，振动时间不宜过短，短了则会出现气泡和蜂窝；振动时间也不宜过长。一般以混凝土停止下沉，不再冒气泡、表面平坦、光亮泛浆为标志。第一层混凝土出口坍落度不宜过大，也不宜过小，过大使气泡增多，影响质量；过小混凝土很难到位，甚至出现石子和砂浆分离现象。混凝土浇注顺序为从梁头开始，在离梁尾34m时，改为从梁尾浇注在中间合拢，以确保梁端混凝土密实。第二层混凝土振捣，除了开动附着式振动器以外，还必须加入插入式振动器帮助振208、捣，插入式振动器移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍；离侧模应保持510cm的距离，同时要插入下层混凝土510cm，每处振动完毕后，应边振动徐徐提出振动棒，避免振动棒碰撞模板，钢筋及波纹管。按此方法，以每层砼厚度30cm一直浇注到翼板底。翼板浇筑时不再使用附着式振动器，而只使用插入式振动器。T梁混凝土分层浇筑时，混凝土初凝时间要控制好，保证在下层混凝土初凝前浇注完成上层混凝土，同时振动距离保持在2m左右，不要振动太频繁，也不能振动过少。T梁顶板浇筑完成后，顶面应按梁底反拱，由从跨中向两端加工成抛物线，并压光。梁顶、梁端和横隔板侧面应在混凝土强度达到2.5MPa后人工进行凿毛。（5）T梁的养209、护混凝土浇筑完毕，收浆后，即尽快洒水养护，翼板顶面盖海棉被，养护时间一般不少于7天，每天洒水次数，以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度，养生用水选用井水。当室外气温低于5时，T梁采用暖棚养护。暂停进行混凝土浇注工作。每片T梁至少制作4组（12块）试件。其中二组随梁养护，分放在梁中部顶板上，其抗压强度用为T梁张拉时的控制强度，另两组试验件制作后入试验室内标准养护28d，作为大梁的标准强度。对于砼的浇筑应特别注意：A、锚垫板、锚圈位置的正确和稳固；B、应分层分段浇筑，首先浇马蹄形的底板，再浇腹板，然后浇顶板和翼板；C：锚固区要振捣密实，T梁的振捣都要使用内部插入式振捣与外部附着式振捣相结合。在T210、梁模板上安装附着式振捣，两边要上下错开。D、砼试件强度尚未达到1520Mpa时不得拆除模板。4、预应力体系施工工艺（1）原材料及锚具技术要求a）、预应钢绞线为符合标准的级高强度低松弛预应力钢绞线，每根直径为15.24mm，抗拉强度Rby =1860 Mpa，弹性模量为1.95105 Mpa。b）、钢绞线复验抽样，按GB/T5223 ，GB/T5224执行。c）、拉力试验按GB228拉伸试验法进行；d）、锚具按设计采用OVM15-10、OVM15-9、OVM15-8 、OVM15-8及BM15-5锚具，进场后应按有关标准和规定进行复验和管理；e）、所有锚具应记录型号、批号、数量；f）、复验合格的211、锚具，使用前必须进行5%con的预张拉检验。（2）机具设备钢绞线张拉设备：液压穿心式型千斤顶、液压顶压器、卷扬机；测力仪表：油压表、荷载表；配套机具：液压挤压机、预紧器、电动灌浆机、高压油泵、手提砂轮切割机。各种机具设备均应由专人妥善使用，维护和定期校验。（3）钢绞线制束a）、钢绞线盘平放拆除扎线，将线头平拉出盘；b）、在钢绞线划线处切割，下料长度按设计要求两端各增加60cm的工作长度；c）、钢绞线按编号成束绑扎，每2m用镀锌铁线扎一道，扎丝头扣向束里；d）、钢绞线束按规格编号堆放整齐；e）、钢绞线顺直无旁弯，切口无松散，外观无裂纹、油污、无锈蚀，工作长度内无烧伤、无焊疤，成束顺直无扭曲，绑扎212、牢固；f）、牵引开盘操作人员应精力集中，遇到有意外情况立即停止；g）、切割时应防止断头弹伤人，切口毛剌应及时清除，以防扎破手脚。（4）锚具/夹具选用 钢绞线根据T梁设计需要选用与之匹配的锚具、夹具；根据设计，钢绞线锚具选用OVM15-7/OVM15-8/OVM15-9/OVM-10（T梁）及BM15-5 （负弯矩束）锚具。锚具、夹具和连接器进场时，除应按出厂合格证和质量证明书核查其锚固性能类别、型号、规格及数量外，还应按下列规定进行验收：a)外观检查：应从每批中抽取10的锚具且不少于10套，检查其外观和尺寸。如有一套表面有裂纹或超过产品标准及设计图纸规定尺寸的允许偏差，则应另取双倍数量的锚具重213、做检查，如仍有一套不符合要求，则应逐套检查，合格者方可使用。b)硬度检验：应从每批中抽取5的锚具且不少于5套，对其中有硬度要求的零件做硬度试验，对多孔夹片式锚具的夹片，每套至少抽取5片。每个零件测试3点，其硬度应在设计要求范围内，如有一个零件不合格，则应另取双倍数量的零件重做试验，如仍有一个零件不合格，则应逐个检查，合格者方可使用。c)静载锚固性能试验：当质量证明书不齐全、不正确或质量有疑点时，经上述两项试验合格后，应从同批中抽取6套锚具(夹具或连接器)组成3个预应力筋锚具组装件，进行静载锚固性能试验，如有一个试件不符合要求，则应另取双倍数量的锚具(夹具或连接器)重做试验，如仍有一个试件不符合214、要求，则该批锚具(夹具或连接器)为不合格品。预应力筋锚具、夹具和连接器验收批的划分：在同种材料和同一生产工艺条件下，锚具、夹具应以不超过1000套组为一个验收批；连接器以不超过500套组为一个验收批。（5）钢绞线张拉一般规定a）、施加预应力前，应对钢绞线与选配锚夹具用千斤顶，油表进行配套的校验，其压力表的精度在2%范围，表盘读数以5060Mpa为宜。检验方法可用测力计或试验机，校验时千斤顶活塞的运行方向使与实际预应力筋张拉工作状态一致；b）、施工过程中遇有下列情况之一时，张拉设备需要重新校验；（b1）、张拉时钢绞线连续断裂；（b2）、油封损坏，漏油严重；（b3）、油表指针不能返回零点；（b4）215、实测预应力钢绞线的伸长值与计算值相差过大；（b5）、千斤顶油表、油管进行更换或维修后。（b6）、张拉200次或连续张拉2个月后。（b7）、停放三个月不用，重新使用前。c）、钢绞线与锚具组装时，使钢绞线与锚具均与孔道中心线重合；d）、预应力钢绞线张拉控制应力按设计要求进行；e）、张拉时，应校核钢绞线的伸长值，初应力值一般约取10%con，作为实测伸长的依据。若伸长的实测值（包括初应力值的伸长）和计算值的伸长）和计算值相差超过范围时，应检查原因重新张拉；f）、预应力钢绞线的计算伸长值L（mm），按下式计算： 式中：PP预应力筋的平均张拉力（N），直线筋取张拉端的拉力，曲线筋计算方法见式； 预应力216、筋的长度(mm)； AP预应力筋的截面面积（mm2）；EP预应力筋的弹性模量（N/mm2）；P预应力筋张拉端的张拉力（N）；从张拉端至计算截面的孔道长度(m)；从张拉端至计算截面的孔道部分切线的夹角之和(rad)；孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数；预应力筋与孔道壁的摩擦系数本项目T梁各张钢绞线束设计图纸已给出了两端同时张拉时的伸长量计算值，具体数值参见相关施工图，张拉前须根据钢绞线检验数据复核伸长量计算值。（6）施加预应力a、T梁钢束布置与张拉顺序为防止张拉时主梁侧弯，张拉顺序严格按照：10% 50% 100%顺序进行。 b、穿束与施加预应力工艺要求穿束利用一根带钩的5钢丝作引线，将已制好的钢217、绞线束穿入管道内；另一端使用卷扬机牵引5钢丝，使钢绞线束平顺地穿入管道，不得扭结；将工作锚环穿入钢绞线束，按钢绞线束的自然状态插入夹片，用小锤轻轻将夹片打入锚环内；工作锚装好后，将束尾端100mm处绑扎成束，以便安装千斤顶。张拉用的设备、仪表由专人使用，并负责维护管理；张拉设备包括油泵和千斤顶，定期按规范校验，按使用应力值分点校正；张拉设备在使用前进行检查，满足以下要求。（g1）、油泵运转正常；（g2）、润滑良好；（g3）、油箱储油量不少于超张拉过程总输油量的150%，根据气温不同可先用10号或20号机油，给油箱加油必须用钢丝布过滤。（g4）、油泵安全阀能在额定压力下灵敏开启回油；（g 5）、218、高压输油胶管完好，使用时无小半径弯曲；（g6）、油泵及管接头清洁；（g7）、千斤顶和压力表均在校正有效期内，且工作正常。h）、千斤顶安装时，使千斤顶与管道中心线相重合。工具锚对中准确，钢绞线在工作锚和工具锚之间顺直，为使工具锚脱卸方便，可在工具锚夹片与锚环之间垫入塑料布或涂少许黄油或退锚灵。j）、混凝土强度达到设计强度的85%以上且龄期不少于7天后才能张拉，如遇有蜂窝、空洞、露筋、支承板变形等缺陷，不得擅自装修。均应由有关人员确定补救方案并经监理工程师同意后实施，在确认经修补强度已达到设计要求后才能进行张拉。k）、根据设计对钢绞线进行两端张拉、双控，一端张拉锚固后，再在另一补足预应力值；两端同219、时进行锚固，要求两端千斤顶升降压、画线、测伸长、插垫等操作要基本一致。 张拉程序：O10%con初应力con持荷2mincon（补足后锚固）其中con为张拉时的控制应力（包括预应力损失值）；张拉要求“双控”，张拉作业时应认真操作准确控制油表读数，以油压表读数为主，以伸长值校核为辅。m）、伸长值应按下列程序量测（m1）安装千斤前，量测夹片外露量。（m2）张拉到初始应力后，再开始张拉和量测伸长值，该部分推算伸长值用相邻级的伸长量推算。（m3）量测从初始应力到最大张拉力之间的实际伸长值。（m4）张拉完成后量测夹片外露量。（m5）按公式求出实际伸长值。（7）张拉操作安全注意事项安全阀应调整至规定值后才220、可开始张拉作业；千斤顶升压或降压速度应缓慢、均匀，切忌突然加压或卸压；预应力钢绞线的锚固应在张拉应力处于稳定状态下进行，如遇有顶压夹片或锚塞时，主缸油压会因而随之增加，这时不应使预应力筋的应力超过0.85Ryb；张拉过程中，千斤顶后方不得站人，测量伸长值或敲打工具锚时，操作人员应站在千斤顶侧面，无关人员不许进入现场；从张拉到管道压浆完毕的全过程中，不得敲击锚具和碰撞张拉设备；更换夹片时两端都应装上千斤顶。（8）钢绞线切割张拉完毕经检查合格并静停12h后，用砂轮切割机在锚具外30mm处割多余的钢绞线。切割时凡有下列情况之一者，必须在锚具外钢绞线留长250mm处切割，并将钢绞线松开，折弯后做成混凝221、土锚。有断裂夹片；夹片锚牙在5mm以上；整根钢绞线滑动；锚外断丝超过2根；（9）管道压浆a）管道压浆为M50水泥浆，调制水泥为P.O52.5普通硅酸盐水泥，水灰比控制在0.38为宜，配好后不得再加水；b）掺入减水剂、膨胀济，不得掺入其他盐类；c）水泥浆用与压浆机配套的搅拌机拌制均匀，并符合以下指标；（c1）、水泥浆稠度宜控制在1418S之间；（c2）、泌水性：在量筒内注入500ml的水泥浆，3h后泌水量不得超过2%。d）、预应力筋张拉完后孔道应尽早压浆，以免预应力钢绞线锈蚀或松弛。e）、压浆前应清除管道内杂物，保证管道畅通；f）、压浆次序应自下而上，集中一处的管道一次压完，以免漏浆堵塞邻近管道222、；g）、压浆从一端压入，一次压满，等另一端溢出浓浆后，封闭出浆管（稳压2分钟），并检查确认无漏浆时，封闭进浆管，然后撤除压力；h）、输浆管压力不得小于0.5Mpa0.7Mpa;i）、水泥浆自调制至压入管道的时间间隔不得大于30min；压浆过程中应经常检查压浆管是否堵塞；j）、工作完毕，全面彻底清洗压浆设备；k）、压浆人员必须站在锚具两侧操作，严禁正对锚具。E、加强梁体的养护。预应力T梁高强砼的配比设计注意事项：a、预应力T梁强度为C50砼，应选择强度等级不低于525#的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。b、粗集料的最大粒径宜小于25mm，针片状颗料不宜大于5%，含泥量不应大于0.5%，泥块含量不应大223、于0.2%。c、粗骨料除进行压碎指标试验外，对碎石尚进行岩石立方体抗压强度试验，其结果不应小于要求配制的砼抗压强度标准值R的1.5倍。d、预制梁体的混凝土所用砂率及矿物掺合料的品种、掺量应通过试验确定。e、预制梁的水泥用量不宜大于500kg/m3，水泥和混合料的总量不超过550-600kg/m3，粉煤灰掺量不宜超过胶结料质量的30%，沸石粉不宜超过10%，硅粉不宜超过8%-10%，各种混合料的掺用种类及数量，必须通过试验并报监理工程师批准后确定。f、T梁混凝土配合比提出后，尚应进行6-10次重复试验进行验证。g、因本工程工期较紧，为确保工期，T梁预制构件砼在保证水泥用量的情况下，采取一定的措施224、，如加入砼早强制剂和减水剂，以缩短预制构件的养护期。7、预应力钢绞线张拉与孔道压浆，其施工方法具体详见第七部分 重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及措施。8、T梁采用架桥机法架设。在预制场用龙门吊将梁吊到由卷扬机牵引的轨道平车上，运至桥头，喂入架桥机内，用架桥机将梁吊运到规定位置后，再行落梁、横移就位。横移方案采用将两组导梁吊着预制梁整体横移到位，在横移过程中必须T梁用斜撑支住以防倾倒。T板安装应注意事项：A、架桥机安装好以后要进行同梁体等重量的物体试吊试验；B、每一跨安装前应对盖梁及支座垫石的标高、平面位置尺寸进行检查验收；C、对准备吊装的预制构件梁体要一片一片的组织检查验收；D、吊装要225、有专人指挥，时刻注意安全；E、每跨预制构件吊装就位好以后，要尽快联结好，并浇注联结段的砼，以保证梁体整体受力和增加稳定性。（二）、预应力砼空心板的施工1、空心板预制方案（1） 空心板预制施工工艺流程施工台座非预应力筋成型穿波纹管立外模灌注底板混凝土安装内模灌注腹板混凝土顶板钢筋修整灌注顶板混凝土养护拆模预应力筋穿束张拉孔道压浆养护移梁存放（2）、施工方法A.台座采用浆砌片石基础,混凝土基层(中夹钢筋网片)上铺1cm厚钢板,台座应按设计起拱,台座宽度应略小于梁宽,考虑到施加预应力后混凝土会压缩,梁的底模加长1/1000L(L为梁长)。B.梁外模板采用专门设计制作的大块钢模，内模使用自制定型抽拉式226、芯模，钢板厚5mm，加劲采用75角钢和50扁钢；模板在使用前应进行必要的试组装，确保各部分结合紧密，尺寸无误，组装完成后应对各类模板进行编号。C.预应力筋孔道波纹管成孔：预先将波纹管按设计预应力筋位置固定在非预应力筋骨架上，固定筋采用6钢筋与8#铁丝制成圆环形、交错使用；混凝土浇注后应及时用通孔器检查，若发现堵塞，应清孔道内的杂物为穿预应力筋创造条件。D.混凝土应选择级配优良的配合比，尽量采用大粒径、高强度骨料，含砂率不超过0.4，水泥用量不宜超过500kg/m3，水灰比不超过0.45，一般采用低塑性混凝土，塌落度不大于5cm，以减少徐变和收缩引起的预应力损失；混凝土浇筑必须连续不间断进行。E227、.混凝土振捣插入式振棒、附着式振捣器、平板式振捣器配合施工。施工过程中应避免振捣棒触及模板、钢筋和波纹管；附着式振捣器使用时要注意“多开、短时、浇注哪里振哪里”的原则，就是要多次开动，每次开动时间不能超过40秒，以免过振和模板变形，不能空振模板；注意孔道端头、预埋件和加固筋处的混凝土密实性，必要时采用小骨料混凝土及时进行养护，采用覆盖保湿法养护到满足张拉强度要求时才能进入下道工序施工，混凝土试件每片箱梁制作六组，在箱梁预制现场与梁体同条件养护两组以便反映张拉时梁体混凝土的真实强度。施工腹板混凝土时应注意观察内模是否出现上浮，若有，则应在内模顶面采取顶压措施予以固定。（3）、预应力张拉施工工艺A228、.张拉设备的选择和检验按设计、施工规范及施工图选择初应力为0.1con，满张拉1.0con，锚固应力为con，据此选择张拉设备。张拉用千斤顶最大顶力比最大控制力大50%，行程根据钢绞线伸长值确定，安全系数为1.21.5倍；油泵要与千斤顶配套。张拉千斤顶油表精度为1.0级，最大读数比施工读数大50%；选用的顶压器与锚具、千斤顶配套。千斤顶与油表均应到国家技术监督局或国家技术监督局委托授权的计量单位进行定期校验，各种张拉设备使用超过两个月、张拉超过200次都要进行校验。B.施工方法a.为使张拉力控制准确,采用油表读数与伸长值双控制。b.当梁体砼强度达到规范和设计图纸要求强度后方可进行张拉，张拉前对229、预应力束进行编号，张拉时要求按编号顺序双束对称进行。张拉时要做好张拉记录。c.预应力筋张拉程序为：0初应力1.0con 持荷2分钟con 测量伸长值 锚固测量伸长值之后若发现超标则应先行放张，查明原因并采取相应措施后方可再按张拉程序重新张拉。d.张拉操作工艺使用穿束机穿好各预应力孔道钢绞线，安装锚具，带好夹片，安装顶压器，然后将钢绞线从千斤顶中心穿过，安装好工具锚后即可张拉。张拉时当钢绞线预应力达0.1con时停止供油。检查夹片完好后，画线作标记，作为量测工具夹片内缩的起点。上述工作完成后，打开送油阀向千斤顶缸充油并对钢绞线进行张拉。张拉值的大小以油表压表的读数为主，以预应力钢绞线的伸长值加以230、校核，实际张拉伸长值与理论值长值误差应控制在6%范围内。超过此数值要立即上报监理工程师，查明原因并采取补救措施。当油压达到张拉吨位后，关闭送油阀油路，并保持压力2分钟，测量钢绞线伸长值加以校核。若油压稍有下降，须补油到设计吨位的油压值，千斤顶顶压器顶紧夹片锁定钢绞线，及时做好记录。C、有关规定张拉钢绞线之前，对梁体应作全面检查，如有缺陷，须事先征得监理工程师同意，修补完好且达到设计强度，并将承压垫板及锚下管道扩大部分的残余灰浆铲除干净，否则不得进行张拉。高压油表、千斤顶经过校核合格后方可允许使用，不得超过有效周期。每次张拉时必须有专人负责及时填写张拉记录。千斤顶不准超载，不得超出规定的行程，转231、移油泵时必须将油表拆卸下另行携带转送。张拉钢绞线时，必须两边同时给千斤顶主油缸徐徐充油张拉，两端伸长应基本保持一致，严禁一端张拉，如设计有特殊定时可按设计文件办理。D、安全注意事项高压油管使用前应作耐压试验，不合格的不能使用。油压泵上的安全阀门应调至最大工作油压下能自动断开的状态。油压表安装必须紧密满扣，油泵与千斤顶之间采用的高压油管连同油路各部接头，均须完整、紧密、油路畅通，在最大工作油压下保持5min以上均不得漏油。若有损坏者应及时修理更换。张拉时，千斤顶前、后不准站人，也不得踩踏高压油管，量测伸长值应站侧面。张拉时发现张拉设备运转声音异常，应立即停机检查维修。锚具、夹具均应设专人妥善保管232、，避免锈蚀、沾污、遭受机械操作损伤或散失。在终止张拉后应对锚具进行防锈蚀防水处理，可采用防水涂料。工具夹片外涂地板蜡以利于退锚，遇到个别滑失时，用小型千斤顶单根张拉以便退锚。E、张拉伸长值校核张拉伸长值的量测：预应力张拉前，应先调整到初应力0（控制应力k的10）再开始张拉和量测伸长值。实际伸长值除张拉时量测的伸长值外，还应加上初应力0时的推算长度值，并扣除混凝土结构在张拉过程中产生的弹性压缩值。实际伸长值L的计算公式为：LL1L2C其中：L1从初应力0至最大张拉应力k之间的实测伸长值；L2初应力0时的的推算伸长值； L2L0Eg C构件的弹性压缩值，本工程不考虑 L预应力孔道长度 Eg预应力钢233、绞线的弹性模量（4）、压浆A.孔道压浆采用纯水泥浆，水泥标号不低于525#且使用前必须进行过筛，掺入一定量（约占水泥用量的0.01%）的铝粉作为膨胀剂，水泥浆掺入膨胀后的自由膨胀应小于10%，收缩率不大于2%；水灰比宜采用0.40.45，泌水率不超过3%；（试验室状态下拌合后3h泌水率控制在2%，24h后泌水应全部吸收）水泥浆拌和时应下水再下水泥，拌和时间不少于1min，自调制到压入管道的间隔时间不超过40min。B.压浆前先吹入无油分的压缩空气清洗预应力筋孔道，接着用含有0.01kg/L生石灰或氢氧化钙的清水冲洗管道，直到将松散颗粒除去及清水排出为止，再用无油的压缩空气吹净管道。C.打开两端234、压浆嘴阀门，由一端压入水泥浆，当另一端冒出浓浆时，关闭该端压浆嘴阀门，压浆机继续加压，压力达到1.2Mpa时立即止压，重复23次（常压为0.50.7Mpa），等其凝固10分钟后，方可拆除止浆嘴。五、空心梁板吊装方案：1、梁板架设施工方案本工程拟采用架桥机和吊车架设两种方案架设预制梁板。 A.施工工艺流程：（框图见表5相关部分）1.架桥机架梁施工工艺流程拼装架桥机测量放样梁体运送至运梁轨道喂梁至架桥机提梁并纵移到位放下液压腿并横向移动到位落梁检查支座情况及架设位置摘取吊具 2.吊车架梁施工工艺流程测量放样支设吊车拖车运梁到位吊装梁体检查支座及架设位置摘取吊具测量放样支设吊车拖车运梁到位吊装梁体检235、查支座及架设位置摘取吊具B.施工方法 1.架桥前应对盖梁及支座垫石标高进行认真复核，确认无误后放出支座中心线及每片梁边线、端线，同时在支座（包括支座垫板）上标注好中心线，以保证支座及梁位置准确。 2.梁体预制时应充分考虑起吊方法，根据不同情况采取预埋吊环、预留吊装孔等措施，以保证起吊安全方便；对16m以上的预制梁应考虑采用吊架或钢丝绳捆绑法，尽量不使用吊环。 3.落梁时应注意保护梁边角不受磕碰损伤，必要时先用橡胶块垫塞，待梁体基本稳定后再抽出垫块，落梁到位。 4先简支后连续的预制梁应先架设在临时支座上，临时支座采用硫磺混凝土浇注在盖梁（或台帽）上，待体系转换完成后，采用电热法去除。3、先简支后236、连续预应力板梁体系转换施工方案A.施工工艺流程（框图见表相关部分）梁板端部清扫（凿毛于架梁前进行）安装永久支座及支承钢板连接预留钢筋埋设负弯矩预应力筋孔道支设模板浇筑混凝土养护张拉负弯矩预应力筋孔道压浆拆除临时支座完成体系转换 B.施工方法 1.梁板端部应清扫干净并充分润湿，以保证混凝土的整体性。 2.支承钢板尺寸应稍大于永久支座，与模板间的缝隙应用软木板或海绵填塞，钢板上焊锚固钢筋与梁体相连。 3.临时支座采用硫磺混凝土浇筑，内埋电阻丝，架梁时上垫胶皮，待完成负弯距预应力筋孔道压浆并养护到期后，进行电热法拆除；所用胶皮应根据试验确定其压缩系数，以便确定临时混凝土支座标高。4张拉及孔道压浆施工237、与梁体预制基本相同，不在赘述。（三）、预应力砼连续箱梁的施工浮石融江大桥上部构造为预应力砼连续刚构箱梁，拟采用悬臂挂篮现浇，其施工方案具体详见第四部分 重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及措施。六、护栏与桥面铺装护栏为钢筋砼墙式护栏，按规范的要求绑扎钢筋，装模，现浇砼，注意振捣必须到位，保证表面美观。主线桥面铺装为防水砼，防水砼采用人工摊铺，但不能将砼抛掷以防离析，在桥面铺装前，板顶面应拉毛并用高压水清洗干净，使新老砼结合良好，并在桥面范围内布点测量高程，以确定浇筑厚度。桥面钢筋网用焊按短钢筋作支撑和垫砼垫块的办法，保证保护层厚度，施工时，人员和机具不得直接踏在钢筋网上，以防变形。桥面铺装238、以一幅宽同时进行，有伸缩缝装置处注意预留工作槽，砼浇注完后在其收浆拉毛后，覆盖草袋养生。至少养护7d，强度达到设计等级后才能开放交通。第四节 涵洞工程本合同段涵洞数量较多（3946.9m/85座，其中主线涵洞63座），由于地形复杂影响，施工场地不容易开辟，在纵向便道满足砼罐车通行的情况下，全路段准备组织8个施工班组平行作业，施工时统筹安排，以不影响路基土石方施工为原则，对土石方施工影响大的涵洞应尽快开工。涵洞：2012年6月1日2013年1月15日，工期为225天；每一种类型的构造物在大面积开工前，都必须选择一个有代表性的作为试验，以检查砼的配比、各种设备的状况和配合、质量上的缺陷以及整改措施239、，报监理批准。所有砼采用在拌和场用带电子秤量装置的砼拌和站集中拌和，砼搅拌运输车运输。所有砂浆采用砂浆搅拌机搅拌，配比用重量法计量。钢筋砼盖板涵、通道施工方法涵洞施工与路基施工的先后顺序：当涵底基础高于原地面线时，先清淤换填，填筑至涵底然后进行涵洞施工。当两涵洞相距较远（大于100m），可以从距涵背10m开始进行填筑路基，按1：1的坡度分台阶进行填筑，填筑至涵顶即停止，待涵洞完成后再续填筑。当两涵洞之间的距离太近或沟槽地形无法打通便道，为方便路基填筑机械施工，采用路基先填筑至涵顶标高，然后进行开挖涵洞基础，施工涵洞，涵洞施工完成后再继续填筑路基。基坑开挖采用挖掘机配合人工开挖，立钢模现浇砼基础240、墙身，预制场预制盖板，吊车安装。砼集中拌和。1、施工准备1)、开工前，向监理工程师提交本工程的施工组织设计及开工报告，经监理工程师批准后才能施工。2)、按图纸设计的平面位置，标高进行施工放样。2、基础施工1)、挖基采用挖掘机挖基、人工平整基底清除松土，为方便装拆模板，基坑四周加宽30cm。在原有灌溉水流的沟渠修筑盖板涵，应开挖临时沟渠，确保灌溉水流畅通。2)、基坑开挖后应检验基底承载力，合格后应及时铺设砂砾垫层，砂砾垫层分层摊铺，不得离析，采用振动夯夯实，压实度应在90%以上。基础按设置的沉降缝处分段浇筑，56m设一道沉降缝，沉降缝用沥青麻絮堵塞。3、墙身1)、砼基础施工完毕后，安装台身模板241、，为保证台身侧面平整光洁及砼美观的要求，台身模板采用1.2m1.5m标准钢模，台身两侧模板用14对拉螺杆连接，并加以支撑以保证模板的稳定性。2)、模板验收合格后，浇筑台身砼，砼集中拌和，搅拌车运输并浇注，插入式振捣器分层振捣。砼浇筑按沉降缝分段浇筑，涵帽与涵台一次性安模浇注完成，并及时养生。3)、沉降缝设置与基础一致，用沥青麻絮嵌缝。4、盖板采用满堂支架支承底板，现场安装盖板钢筋，现场浇注砼。5、砼施工方法：由砼拌和站集中拌制砼浆，砼搅拌运输车运输砼浆到现场，汽车吊吊浆，插式振动器振捣砼，现场配置发电机供电。6、砼养护：土工布覆盖，水车运水养护。7、防水层砼顶板，涵墙身外侧在填土前涂刷沥青防水242、层。8、洞口砌筑墙身及盖板施工完毕后，即进行洞口铺筑，根据设计洞口尺寸，开挖洞口基坑，并检查标高，几何尺寸及承载力满足要求后，即按设计要求采用片石铺砌或砼浇筑。洞口砌筑完成后，应与当地水系接顺，以保证水系畅通。9、台背填土台背填土处理的范围为每侧不小于2倍孔径长度。台背填土必须在涵底铺砌及盖板安装且砂浆强度达到85%以后才能进行，回填材料采用批准的能充分压实的透水性好的材料，每15cm一层，并在涵洞墙身上用红色油漆作好标记，水平分层对称进行，压路机压不到的地方用打夯机夯实，且不得损坏结构物，涵洞顶上填土时，第一层的摊铺厚度不得小于300mm，并防止剧烈的冲击，盖板顶上填土高度未达到50cm或设243、计标高时不得通过重型机械。10、盖板涵施工工艺框图附后。二、附属工程及接线涵通主体工程完工后，应即使进行进出口和接线工程，必须满足当地人民的生产和生活需要，保证水系和道路畅通。三、注意事项1、所有砼采用在拌和场用带电子秤量装置的砼拌和站集中拌和，砼搅拌运输车运输。所有砂浆采用砂浆搅拌机搅拌，配比用重量法计量。2、为加强现场管理，所有构造物施工处均设施工标志牌，标明工程地点、名称、施工员、技术负责人和监理工程师的姓名，构造物完工后，在构造物打眼处如帽石上用油漆上喷上桩号。3、现场机械、材料合理安放，保持现场清洁，必要时设安全标志。第五节 防护及排水工程施工方案、方法一、工程简介1、本合同段防护工244、程设计型式分浆砌片石护坡、抗滑桩、浆砌片石护面墙、浆砌块石挡土墙、格梁锚杆锚索及砼挡墙等几种形式，浆砌片石、砼150052m3。2、本合同段排水工程类型有边沟、排水沟、引水沟、急流槽、渗沟及砼水沟，共计浆砌片（块）石26649m3。二、施工安排填方段的护坡在土石方完工后进行。填方段的排水沟在土方填筑超过地面1m后即可开始施工。切方段边坡只有一级的在该段挖方完成后立即进行边坡防护，若分几级的在每级开挖后立即进行边坡防护。切方段的截水沟在该段开挖前施工；渗沟在该段切方完成后立即进行；边沟在切方段完成和渗沟完成后立即进行。三、砌体防护工程防护工程主要有浆砌片石、拱型骨架护坡、窗孔式护面墙、框格锚杆锚245、索防护、砼挡墙等。砌体施工方法如下：1、精确放样，开挖基坑，修整坡面，坡面不应有树皮，有机质或废物，修整后的新鲜坡面应立即进行防护。2、砌体外露面的坡顶，边口应选较平整的石块，并加以修整。3、护坡、锥坡底部应挖槽，使基础嵌入槽内，基础埋置深度，应按图纸规定或监理工程师批示进行。4、砌体每隔1015m设置沉降伸缩缝一道，同时满足设计要求，并严格按图纸规定或监理工程师批示做好垫层，泄水孔及反滤层、泄水孔采用Pvcu管，不得使用竹管。5、砌体应分层坐浆砌筑，灰缝间隙饱满，无空洞现象。砌筑上层时，不应振动下层，不得在已砌好的砌体上抛掷，滚动和敲击石块，砌筑完成后，应进行勾缝，达强度后进行表面清洗，保证246、外观质量。6、铺砌砂砾垫层的材料，粒径应不大于50mm，含泥量不超过5%，含砂量不超过40%，垫层应和砌筑配合，随铺随砌，片石选用优质石灰岩，强度大于30MPa。7、砂浆采用重量比配料，必须采用机械拌和。8、切方段防护应与路基土方同时进行，一段切方或一级切方完成后应立即进行防护。9、草皮护坡应在边坡完成或骨架完成后铺草皮或播撒草籽。四、框格锚杆锚索防护1施工准备a、清理防护岩面杂物，清除浮石及松动的岩石；b、用高压水冲洗坡面，井使岩面保持一定湿度。2、埋设锚杆施工中严格按照如如下顺序进行：清理边坡、设置锚杆孔、清孔、注浆、放人锚杆、安装端头垫板，进行其它坡面施工。1)、在岩面上确定锚杆孔位，进247、行钻孔，孔深及孔径应符合图纸要求。钻孔完毕，应将孔内岩粉吹干净。2)、安装锚杆，同时在钻孔内内灌注水泥砂浆或其他图纸规定并经监理工程师批准的材料。a、锚杆杆体使用前应平直、除锈、除油；b、注浆用砂浆配合比：水泥砂宜为11112，水灰比宜为0.380.45；c、砂浆应拌和均匀，随伴随用，一次拌和的砂浆应在初凝前用完，并严防石块、杂物混入；d、注浆开始或中途停止30min时，用水或稀水泥浆润滑注浆罐及其管路；e、注浆时，注浆管应插至距孔底50100mm，随砂浆的注入缓慢匀速拔出；杆体插入后，若孔口无砂浆溢出，应及时补注；f、杆体插入孔内长度不应小干图纸规定的，锚杆安装后，不得随意敲击，3d内不得悬248、挂重物；g、每段工程应取代表性段落对锚杆进行抗拔试验，要求锚杆抗拔力大于图纸规定，通过试验修正施工参数，指导大面积施工。h、埋没控制喷射混凝土厚度的标志，铺设钢筋网，网眼的大小应符合图纸规定。钢筋网应与锚杆联结牢固，其与岩面的间隙宜为30mm，或按图纸规定。 五、抗滑桩1、施工准备1.1、场地清整及排水挖孔桩施工前，清除桩孔附近表层杂物并进行场地平整，桩孔四周做好排水设施，如拦水坎,并做孔口加固段钢筋砼锁口（高出四周地面30cm）；1.2、安装提升设备做完孔口加固段钢筋砼锁口混凝土达到一定强度后，在洞口搭设20*20 cm方木(方木要求中间无节点)，然后铺设7cm厚木板，为确保稳定性及安全性，249、可采用铁丝把方木与木板固定在一起，并认真检查作业平台的牢固性。安装手摇轱辘，架设照明线，搭设孔口防雨棚；2、挖孔2.1、每根桩基在挖孔之前必须复测桩的位置是否准确，实测桩中心与设计桩位偏差不得大于5cm，如超出允许范围，要重新做精确定位。2.2、挖孔桩采用人力开挖，手摇轱辘提升。该段为凝灰砂岩，对石质破碎或风化严重的岩层，采用风镐开挖；孔内遇岩石或孤石采用浅眼松动爆破，炮眼深度硬岩层不超过0.4m，软岩层不超过0.8m，装药深度不超过炮眼深度的1/3，孔内爆破采用塑料导爆管起爆，炸药采用乳化防水炸药。爆破前对炮眼附近的支撑采取防护措施，护壁砼强度尚未达到2.5Mpa时不得进行爆破作业；2.3、250、挖孔过程中应经常检查桩身净空尺寸和平面位置，垂直度； 挖孔检查及允许偏差平面位置桩基50mm钻孔直径不小于图示桩的直径倾 斜 率不大于0.5%设计桩径深 度应比图示超深不小于50mm2.4、孔内排水挖孔过程中如果孔内渗水，要将渗水及时排出，并且引流远离桩孔。孔内渗水量不大时，可用人工提升，水量较大时用水泵抽水；2.5、挖孔至设计标高后，孔底不得积水,并进行孔底处理，做到平整，无松渣等软层, 然后自检后，报驻地监理工程检查合格后安装钢筋，灌注混凝土；2.6、挖孔过程中如发现地质情况与设计不符，及时与设计单位联系作相应处理，以确保桩的质量。3、护壁3.1、护壁采用C15钢筋砼结构，每掘进1.0m，251、要立即立模灌注混凝土护壁，护壁模型采用定型钢模拼装，根据孔的截面大小分10块制作。3.2、护壁模型安装完成后要检查模型接缝是否严密，模型尺寸是否满足设计图纸要求，并作及时调整。然后放入钢筋网片，将其位置固定。3.3、首节护壁应高出地表面0.3m，以防地表水或其它杂物流入，以便于灌浆。护壁砼采用插入式振动器振捣密实，以保证护壁砼质量。 4、钢筋制作与安装钢筋质量必须符合规范规定。钢筋进场后按每批次（同品种、同等级、同一截面尺寸、同炉号、同厂家的每60T为一批次）进行拉伸、冷弯和可焊性实验，检测合格后方可使用。钢筋按设计尺寸加工。加工时应注意箍筋的圆环直径，钢筋笼主筋采用套筒连接。质量必须符合规范252、要求，钢筋笼同一断面内接头数不得大于总钢筋数的50%。钢筋在钢筋房加工好后，在桩孔孔口现场安装绑扎。钢筋安装采取在井口搭设井字架，随绑扎随下放就位的方式施工。a、准备工作：配备的工器具除常用的钢筋机具外，还需要手动葫芦、定滑轮、棕绳、电渣压力焊机。根据各桩的长度和来料长度加工成半成品并运到现场。b、提升井字架的搭设：根据各桩钢筋重量在孔周围搭设承受此重量的钢管井字架上铺木板。在架子顶部挂一手动葫芦用于钢筋的整体下降，再挂定滑轮，以棕绳穿过用于单根钢筋的就位。c、钢筋的绑扎：半成品运到后，先用棕绳将四根主筋和内箍吊装到井字架内并点焊成形，然后逐根吊升绑扎其余主筋和箍筋。紧邻孔口位置的内箍筋需与主253、筋焊接牢固作加劲筋使用。用4根脚手架钢管成井字形从该内箍下穿过横于锁口梁上，作为绑扎时的安全措施和葫芦交换吊点时的稳定措施。钢筋的接长：直径大于25的钢筋接头采用机械（套筒）连接，同一截面接头数不超过50%。d、钢筋的就位：当一段钢筋绑扎成形后，操作人员利用葫芦提升钢筋笼，将支承于孔口的钢管抽出，然后慢慢下放钢筋笼。当下放到适合钢筋接长的部位时，再选择一适当内箍与主筋焊牢。同时，用钢管固定钢筋笼于锁口盘上，然后开始钢筋的立焊和绑扎。如此循环直至桩基钢筋笼安装完毕。钢筋加工安装完成后，应对钢筋笼安装质量质量进行检测，质量符合要求后方可进行砼的灌注。钢筋笼误差必须在下表以内：项次项目允许偏差（mm254、）1受力钢筋间距202螺旋钢筋间距103钢筋骨架尺寸长10直径54保护层厚度55、桩基砼的灌注浇筑5.1、灌注桩施工灌注砼前，应再次检查孔底石渣是否清理干净，孔底是否有积水，如有应立即用潜水泵抽干，再将砼通过串筒逐渐下放。对灌注初期孔底部分的砼，应减小砼的坍落度，加大水泥用量。同时每隔30cm用振动棒进行砼振捣，保证砼的密实度，直至砼浇筑完毕。灌注桩顶面高出桩顶设计标高3cm，待砼达70%强度后，用人工凿除。 桩基质量检测：桩基质量检测采用超声波检测。桩基砼强度检测：在桩基砼浇筑过程中，在施工现场制取砼试件（桩长1020米制取2组，2030米制取3组，每组3个试件，试件尺寸为151515cm立255、方体），在标准养护28天后测定其抗压强度。要求砼强度必须满足设计强度要求。如遇涌水过大，采用水下砼施工方法施工。5.2、桩基检测桩基养护至设计强度后，委托有资质的检测单位进行桩基无破损检测，经检测合格后才能施工。5.3、坍孔事故的预防及处理 5.3.1、护壁混凝土强度不够之前拆模，要在拆模之前保证混凝土有足够的强度来支撑孔壁。5.3.2、护壁厚度不符合设计要求，要凿除重新灌注护壁混凝土。6、抗滑桩挡板处土方开挖抗滑桩施工完后，混凝土强度达到设计要求的75%以上，开始进行基坑开挖施工，每次开挖高度1m。开挖时，桩基周围采用人工开挖进行，遇到孤石人工剔打。确保预埋钢筋不受到损伤，护壁采取人工凿除。256、开挖弃渣采取PC320型轮胎式挖掘机收集，15T载重汽车运至指定渣场约3公里。7、挡板施工（逆作法施工方案）7.1、模板及架子工程（1）抗滑桩挡板模板桩的临空面（山体外侧），采用定型钢模板，面板厚5mm，肋板575mm扁钢，边条采用575mm角钢，桩挡板与山体接触处模板采用20厚木工板（此模板保证砼不与土接触，防止泥土与砼混合，并确保砼成型）模板无法取出，只能一次摊销使用。在桩外侧为保证模板支撑牢固，应在桩的外侧，用电锤打14的孔，用12膨胀螺栓与120槽钢连接，槽钢洞挡板高度按300设置，1m高挡板设置4块120槽钢，作为模板加固之用，内侧20厚木工板，无法拆除（用于土方及泥土起隔离作用，砼257、与泥土不得混杂其中），土方处用C20砼回填夯实。挡板土方开挖后，应立即搭设48钢管脚手架操作平台，供木工、钢筋工、砼工等操作之用，根据实际情况应搭设宽度1.5米，长度与挡板通长设置，高度视抗滑桩、坡面设置，此操作架待砼浇筑后，立即拆除，土方开挖好后，马上搭设脚手架，施工工艺同上。首先将抗滑桩与抗滑桩之间土方从上往下，机械开挖人工配合，深度为2m，宽为（挡板砼250+钢模+脚手架+工作面）1.5m，双排脚手架搭设，钢管采用48（壁厚3.5mm）。在桩与桩之间，搭设支撑体系，沿挡板方向左右两侧各设置两根立杆；纵横间距为0.9米，相临立杆的接头位置应错开布置，在不同的步距内，与相临大横杆的距离不大于258、步距的三分之一，立杆与大横杆必须用直角扣件扣紧，不得隔步设置或遗漏，立杆垂直偏差不大于150mm。大横杆：步距1.2米，上下横杆的接长位置错开布置在不同的立杆纵距中，与相近立杆距离不大于纵距的三分之一，同一排大横杆的水平偏差不大于100mm，相临步架的大横杆错开布置在立杆的里侧和外侧；小横杆：贴近立杆布置，长度1.5m,搭于大横杆之上并用直角扣扣紧。在相临立杆之间根据需要加设1根或2根，在任何情况下均不得拆除贴近立杆的小横杆。剪力撑：剪力撑联系4根立杆，斜杆与地面夹角45，剪力撑沿架高连续布置，在相临两排剪力撑之间，每隔10米高加设一组长剪力撑，剪力撑的斜杆除两端用旋转扣件与脚手架的立杆或大横259、杆边紧外，搭设长度大于1.5米，在其中间需增设24个扣结点。每边架子铺设50厚木架板不少于两块，然后人工剃打抗滑桩及护壁砼，挡土板预埋钢筋取出与挡板水平钢筋焊接牢固，并绑扎立筋，安装木模板。挡土板设置间距300500的12对接螺杆，泄水孔直径为100mm,间距3m3m设置，经验收合格浇注C25商品砼，待砼一定强度时方能拆除摸板，人工进行养护。（2）以下桩间挡板施工方法同上，只增加挡板预留槽，便于浇砼使用，待砼达到一定强度后，剃除预留槽处多余部份的砼，其下挡板施工方法同上。7.2、钢筋制安钢筋采取现场制作，帮扎成钢筋笼，定位后立模。垫块采用C40混凝土制作，放置间距不大于30cm。锚固筋与桩内预260、埋的拉结筋连接牢固，其余钢筋采取帮扎连接，搭接长度不小于35d，并在同一断面上接头数量不大于50，接头按规范交错排列。在浇筑砼前进行自检，经自检合格后再请监理工程师检查。7.3、混凝土浇筑1）、混凝土浇筑时，安排专人检查支架、模板、钢筋等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，及时处理。混凝土初凝后，模板不得震动，伸出的钢筋不得承受外力。2）、振捣器插入混凝土或拔出时速要慢，混凝土停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦，以免产生空洞。3)、振捣器要垂直地插入混凝土内，并要插至前一层混凝土，以保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好，插入深度一般为50100mm。4)、插入式振捣器移动间距不得超过有效振动半261、径的1.5倍。5)、模板角落以及振捣器不能达到的部分辅以插针振捣，以保证混凝土密实及其表面平滑。6)、泄水孔采用50PVC管预埋，间距3m*3m，混凝土施工完毕后，安装42PVC花管，与水平夹角10o。花管利用钻机钻孔沿管表面120o范围钻10mm孔洞，外包无纺布。砼倒料时避免冲击预埋件，以防移位。7)、砼浇筑完毕后应排专人浇筑洒水养护，气温低于5度时不得浇水养护，同时采用塑料薄膜覆盖处理。六、排水工程排水沟工程主要有截水沟、边沟、排水沟、急流槽等。排水工程施工应合理组织安排，与路基土石方施工协调配合，基础采用人工开挖，精确测量平面位置及高程，砌筑之前上报监理工程师，验收合格后方能砌筑，为确保262、工程质量，应注意以下事项：1、排水沟、边沟、截水沟底必须平整坚实，沟底平顺，排水畅通，无阻水现象，并按图纸要求将水引入排水系统中。2、砌体砂浆配比采用重量法控制，座浆均匀饱满，勾缝前认真清理缝槽，并用水冲洗 、湿润。浆砌片石外露面处，必须经过人工修凿，且表面纹路均匀，砌筑表面应匀。用监理工程师认可的工具进行勾缝，要求平整密实、直顺圆畅，不得有裂缝、空缝现象，其质量满足设计或技术规范要求。3、急流槽应嵌入地面，底部砌筑抗滑平台，槽底表面应设具有阻水消力性能的粗糙面，出口处设置消力池及消力槛。4、截水沟必须在原地面开挖修筑，其铺砌应置于坚实的开挖面上。5、每个施工点必须设置施工标志牌，标明桩号、施263、工项目、技术负责人姓名、施工员姓名及监理工程师姓名，各种施工材料整齐堆放并标志，机械合理放置。第四部分 重点（关键）和难点工程施工方案、方法及措施本合同段重点（关键）和难点工程为：临时排水、软基处理、高填深切、路基高填深挖段施工、桥梁桩基施工、桥墩、T梁的预制安装、连续刚构箱梁的现浇等。一、临时排水措施1、开挖红线沟时，在山坡陡峭地段与农田、水洼地势低洼地段，红线沟和临时排水沟相结合，起纵向排水作用，同时在红线范围内开挖横向临时排水沟。2、修筑纵向临时便道时，要充分考虑路基排水与农田灌溉用水，开挖临时排水边沟和安放临时过水管涵，确保路基排水和原水系不受影响，水流畅通。3、在借土场、弃土场开挖临264、时排水沟渠，修建临时排水设施。4、在施工过程中，路基填方、路基切方和借土场、弃土场，均应保持中高边低2%左右的双向坡度。5、高填方地段为防雨水冲刷边坡，雨季在路基边缘筑20cm30cm临时拦水堤，路基边坡上每15-20m设一条临时排水槽，槽内铺设塑料薄膜，以防雨水冲刷沟槽。6、切方地段，特别是高切方地段，在路堑开挖前做好截水沟，防止雨水冲刷切方边坡，造成边坡崩塌，同时要及时对边坡进行防护。二、软基处理根据设计勘察资料，本合同段软基呈零星分布，软基处理的方案清除回填碎石。1、软基处理的施工方法1)、在进行软基处理7天之前，要对将施工的地段进行动力触探试验，以确定要处理的范围、深度，根据试验结果绘265、制平面、纵断面图以及作出施工计划和回填材料资料报监理工程师现场审核并批准。2)、排水：水塘中设置围堰将水塘中的水排除，其他地段开挖横纵向的排水沟将水集中排出。排干水后进行晾晒，准备进行清淤。3)、清淤：在淤泥、软土晾干后，采用挖掘机配合自卸汽车将淤泥软土堆放于指定的地点。当清除到设计或经动力触探试验确定的深度后，再进行动力触探试验，基底承载力达到要求，经监理检查合格后，即可进行回填。4)、回填：全断面清除全部完成后，按设计要求规定的回填材料按技术要求分层回填。三、深挖路段施工方案深挖路堑的施工方法与普通路堑的施工方法基本相同，但因其开挖量大，施工时间长，影响边坡稳定的因素多，因此是挖方路基施工266、的关键。本标段深挖路堑段落虽不多，但深挖路堑工程量大，施工环境复杂，技术要求高，施工难度大，是控制工程进度的关键工程之一，必须精心组织、精心施工，尽早安排施工。深挖路堑的施工除应遵循普通路堑开挖的规定外，还应遵循下列注意事项：1、在施工前详细复查深挖路堑地段的工程地质资料，包括土石界限、工程等级，风化破碎程度、土层有关特性，以及不良地质情况、地下水及其存在形式等。根据现场考察及设计要求，编制详细的施工组织设计，报监理工程师批准。若地质资料不足时，应进行地质资料的补探工作。2、路堑开挖前，应先修筑坡顶的截水沟，防止边坡冲刷造成边坡坍塌。3、路堑边坡应严格按照设计边坡施工，施工过程中应定期对边坡坡267、度进行测量，并及时加以修正。4、开挖中发现有较大地质变化时，停止施工，重新进行工程地质补充勘探工作，并根据新的地质资料修正方案，报监理工程师审批后实施。5、在路堑开挖中应将边坡防护工程和排水工程看作一个整体，路堑开挖前应对路堑开挖和防护和排水有一个详细的施工组织设计，深路堑开挖应遵循及时开挖及时防护的原则，每开挖到一级台阶时应立刻进行防护工程的施工。6、在路堑开挖过程中，应重视排水，开挖时应保证开挖后不集水，必须设置临时排水沟，将水排出路基以外。如有地下水渗出，应根据地下水渗出的位置、流量，修建排水设施将水排走。一级开挖完后，应及时按设计平台的排水设施。四、高路堤的施工方案高填路堤是指高度大于268、8m的填方路堤。本合同段基本为高填方地段，其中最大填筑高度达到25m，高填路堤多处于软土地基段，其工作量和施工难度均较大，是路基施工的关键，我公司将安排实力较强的施工队伍，尽早开工，保证其在整个施工过程中有6个月的沉降期。为保证路基的填筑质量及边坡稳定，特别制定如下方案：1、施工前，应根据根据具体的地基土和填料性质，进行详细的施工组织设计，在得到监理工程师的批准后方可实施。2、在施工之前挖排水沟，将地面水排干清表后晾晒，以利于之后对原地面的清理和压实，满足规范要求；如有地基土达不到设计要求的，必须按监理工程师批准的方案进行处理和加固，设计无要求时，基底压实度不得小于90%。3、在每层施工过程中269、，严格控制填筑的每一道工序，确保厚度、平整度、压实度、路拱度和路基填筑宽度。具体的作法是：实行打格布土，挂线施工。填方堆料间距按L=Q/h计算。按此尺寸在已验收的层面上用石灰作出布土定位方格。路基两侧设置花杆，挂上松铺30cm的控制线，以保证每层的松铺厚度为30cm，从而保证下道压实工序的顺利；整平采用平地机进行，路基边缘按施工前所定的花杆控制线为基准，路基横坡控制在24%，以利于路基排水；按试验路段的结果进行路基压实。自检合格后报该层压实度、宽度、压实厚度、逐桩高程等资料报监理审核合格后再进入下一层施工。4、高填路堤的边坡应严格按设计边坡施工到位（含要求超填每边50cm），不能欠填。施工过程270、中每层都要及时检查填筑宽度，及时修正。5、采用不同填料填筑时，填筑厚度以试验路段经监理批准的松铺厚度控制；但不同的填料应分层填筑，不应分段或分幅填筑。6、高填方路基超筑至设计标高后，适当超填，超填高度等于预计沉降量。7、设置沉降板，并按规定进行沉降观测，以便监测路堤稳定性。沉降观测1、在路基填筑到一定高度后设置观测标志，采用埋设沉降板进行高程观测。每50米设置为一个断面，分别设置于路基中央、路肩、坡趾。2、观测桩采用50cm50cm4mm的钢板上焊上32钢筋作为测杆埋入基底，测杆外套80mm的塑料管，以减少下沉阻力。随填土高度增加，测杆和套杆同时加长，接高后的测杆略高于套管，套管上注意加盖，防271、填料落入管内影响测杆下沉自由度；盖顶不高出碾压面50cm。3、观测：采用S3型水准仪，以二级中等精度进行高程测量。每填筑一层观测一次，如填筑间隔时间较长，每3天观测一次；填筑完成后每15天观测一次，并作好测量观测记录，及时整理、汇总观测结果，作为该段路基稳定的评价资料。4、深填路段应有6个月的沉降观测期，当路堤沉降变形达到预期设计值后，经监理工程师批准才能进行路面底基层的施工。五、钻孔灌注桩的施工1、钻孔场地准备本合同段桥梁较多，水上钻孔桩基较多，采用围堰施工；对于陆上桩则清除杂物，挖除软土，整平夯实，即可做为钻孔场地；2、护筒埋设钢护筒由8mm钢板卷成，由于桩基护筒在旱地上，能准确定位，护筒272、制作时直径大于桩径20cm即可。在旱地，护筒埋置深1.02.0m；在软土、淤泥、砂土时，护筒埋置深度不少于3m，且要求护筒平面位置偏差不大于5cm，垂直度1/150。护筒顶端高程应高出地下水位或孔外水位1.52.0m，应还高出地面0.3m。3、钻孔泥浆护壁泥浆性能好坏，直接影响成孔进度和质量，特别是穿过不良地层时，应特别慎重。泥浆性能指标可参照下表：钻孔方法地质情况泥浆性能指标相对密度 粘度（S）静切力（Pa）含砂率（%）胶体率（%）失水率(ml/30min)酸碱度(PH)正循环回转钻粘土16-22849096258-10砂土19-283-5849096158-10施工时应经常对泥浆各项指标进273、行检验，并进行调整。钻粘土层时，宜采用相对密度较小泥浆，快转速慢进尺方法，充分利用原土造浆。在穿过不良地层时，用相对密度较大优质泥浆，有利于护壁和悬浮钻渣，同时泥浆中含砂率要求小于8%，避免钻渣过多，造成钻进效率低。4、钻孔开钻时，注入调配好的泥浆，慢速钻进，钻孔应连续进行，并认真填写钻孔记录，在土层变化时捞取钻渣样，并与地质剖面图相对应，核对地质情况与钻控资料有无出入。若发现钻孔位置的地质情况与设计图纸上描述的不相符时，应即时写出书面报告请示监理工程师，以便修改设计。钻孔过程中，应经常检测钻机的垂直度。成孔后需检查孔径、孔深和垂直度，孔深可采用测绳下悬挂测锤来测量，孔径和垂直度用孔规检测。孔274、规可用20钢筋制作，外径略小于桩设计直径2cm左右，长度46m。5、清孔当钻孔达到设计规定深度时，应立即进行清孔，采用换浆清孔，清孔后泥浆指标为：相对密度1.05-1.20；粘度17-20S；含砂率4%。钻孔沉淀物厚度小于设计要求，无设计要求时满足规范要求。6、钢筋笼制作桩的钢筋笼骨架在钻孔过程中应先按工地机具起吊能力将骨架分段制作，主筋和箍筋交叉点采用绑扎，与加强箍筋采用电焊焊牢，并在笼内加强箍筋焊接X型钢筋撑来加强刚度，防止施工时骨架变形。钢筋笼接长时采用绑条焊，焊缝长不小于10d（单面焊），绑条为同级别钢筋，且面积不小于被绑钢筋面积，保证焊缝质量，焊缝宽度不小于0.7d，焊缝深度不小于0275、.3d，咬边小于0.5mm，表面平整，不得有较大的凹陷，焊瘤、裂纹。钢筋笼应在主筋上绑设砼垫块或焊接定型钢筋，垫块沿桩长的间距约4m左右，径向设4-6个，钢筋笼分段吊装焊接好后，用8钢筋将钢筋笼悬吊在平台或钻机底梁上。注意预设桩基无损声测检测钢管。7、灌注水下砼水下砼采用导管灌注。砼由拌和场集中拌和，砼搅拌车运输。导管由8mm钢板制作，用装有橡胶垫圈的法兰盘连接管节，分节长度一般可为1m、1.5m、2.0m，导管分节逐步接长，连接的法兰螺栓柠紧使受力基本一致，同时橡胶片应仔细检查，如有损坏不得使用，通过做水密实验，检验导管的水密性。灌注砼前再一次检测孔底沉淀厚度，如超过设计规定厚度，可用导管与276、泥浆泵连接，再次清孔，直至满足要求。灌注水下砼时，导管底部至孔底应有250400mm的空间。砼压水可采用剪球法，在平台上置一储料斗，储料斗容量应满足压水后首批砼能埋管大于1m的要求。灌注过程中，应始终保证埋管2m 以上，且不大于6m。砼必须连续灌注，并控制好砼质量和浇注速度，防止在浇灌注砼过程中钢筋笼骨架上浮。当气温超过32时，特别注意加强检查砼的坍落度损失，如不符合要求时，不能直接灌注桩基，以免堵管。当砼顶面超过设计标高100cm终止灌注，并及时将多余砼挖除，护筒在砼灌注完成后立即拔出。8、桩基为隐蔽工程，施工时加强自检，并在现场监理旁站下进行，认真、真实填写施工日记和各种施工记录表格。钻孔277、桩检测应符合以下规定：项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1砼强度在合格之内工地试验室2桩位50mm测距仪3倾斜度1%孔规4沉淀厚度0.25d测绳5钢筋骨架底面高程50mm水准仪、钢尺六、灌注桩施工故障处理灌注桩施工故障主要有坍孔、钻孔编斜、卡钻、掉钻、扩孔及缩孔五种。（1）、坍孔：原因有护筒埋置过浅，周围封填不密漏水；操作不当，如提升钻头、冲击（抓）锥或掏渣筒倾倒，或放钢筋骨架时碰撞孔壁；泥浆稠度小，起不到护壁作用；泥浆水位高度不够，对孔壁压力小；向孔内加水时流速过大，直接冲刷孔壁；在松软砂层中钻进，进尺太快。预防及处理措施：坍孔部位不深时，可改用深埋护筒，将护筒周围回填土，夯实，重新钻孔；278、轻度坍孔，可加大泥浆相对密度和提高水位；严重坍孔，用粘土泥膏投入，待孔壁稳定后采用低速钻进；提升钻头，下放钢筋管架应保持垂直，尽量不要碰撞孔壁；在松散砂层钻进时，应控制进尺速度，并用较好泥浆护壁。（2）钻孔偏斜：原因有桩架不稳、钻杆导架不垂直，钻机磨耗，部件松动；土层软硬不匀，致使钻头受力不均；钻孔中遇有较大孤石、控头石；扩孔较大处，钻头摆动偏向一方；钻杆弯曲，接头不正。预防及处理措施：检查、纠正桩架，使之垂直安置稳固，并对导架进行水平与垂直校正和对钻孔设备加以检修；偏斜过大时，填入土石（砂或砾石）重新钻进，控制钻速；如有探头石，宜用钻机钻透，用冲孔机时，用低速，将石打碎，遇倾斜基岩时，可用混279、凝土填平，待其凝固后再钻。（3）卡钻：原因有孔内出现梅花孔、探头石、缩孔等未及时处理；钻头被坍孔落下的石块或误落入孔内的大工具卡住；入孔较深的钢护筒倾斜或下端被钻头撞击严重变形；钻头尺寸不统一，焊补的钻头过大；下钻头太猛，或钢绳过长，使钻头倾斜卡在孔壁上；冲击钻孔，尤易产生卡钻情况。预防及处理措施：对于向下能活动的上卡，可用上下提升法，即上、下提动钻头，并配以将钢丝绳左右拔移、旋转；卡钻后不宜强提，只能轻提，经提不动时，可用小冲击钻锥冲或用冲、吸的方法将钻锥周围的钻渣松动后再提出；施工中注意保护护筒垂直，防止倾斜；钻头尺寸应统一，下钻应控制钻进速度，不要过猛过快。（4）掉钻：原因有卡钻时强提强280、拉、操作不当，使钢丝绳或钻杆疲劳断裂；钻杆接头不良或滑丝；马达接线错误，使不应反转的钻机反转，钻杆松脱。预防及处理措施：卡钻时应设有保护绳方能适度强提，严防钻头空打；经常检查钻具、钻杆、钢丝绳和联结装置；掉钻落物时，宜迅速用打捞叉、钩、绳套等工具打捞，若落体已被泥沙埋住，则应用冲、吸的方法，先清除泥砂，使打捞工具接触落体后再打捞。（5）扩孔及缩孔：原因有扩孔是因孔壁坍塌或钻锥摆动过大所致；缩孔原因是钻锥磨损过甚，焊补不及时或因地层中有软塑土，遇水膨胀后使孔径缩小。预防及处理措施：注意采取防止坍孔和防止钻锥摆动过大的措施；注意及时焊补钻锥，并在软塑地层采用失水率小的优质泥浆护壁；已发生缩孔时，宜281、在该处用钻锥上下反复扫孔以扩大孔径。七、高桥墩的施工，应符合下列规定：a、高桥墩的施工可采用滑模法施工，应在施工前28天将施工计划报监理工程师审批；b、应根据所采用的施工方法和施工荷载，对高桥墩进行必要的结构验算，并将验算书报监理工程师审批后方可实施；c、施工时应严格控制墩身的竖直度或斜度，控制浇筑处桥墩顶面的偏心，发现偏差应立即予以纠正；d、混凝土浇筑应连续进行，若因故中断，则中断时间不得超过前层混凝土的初凝时间，否则应按施工缝进行处理；e、在整个高墩的施工过程中，应采取措施加强墩身混凝土的养生；f、所有支架及工作平台应具有足够的强度和刚度，同时应设必要的安全防护设施，以确保施工安全；g、高282、桥墩施工过程中，应随时进行施工部位的位移观测，作好记录，以便随时采取相宜措施进行校正，并报监理工程师备案。八、预应力钢绞线张拉1)、张拉机具的检查、校验：张拉机具应与锚具配套使用，在使用前进行检查和校验。千斤顶与压力表应配套校验，以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线。所用压力表的精度不宜低于1.5级；校验时，千斤顶活塞的运行方向应与实际张拉工作状态一致，当采用试验机校验时，宜以千斤顶试验机的读数为准。2)、张拉机具的保管维护与定期校验：张拉机具由专人使用和管理，并应经常维护，定期校验。张拉机具长期不使用时，应在使用前全面进行校验。使用中的校验期间应视千斤顶情况确定，一般使用6个月或200次以283、及在千斤顶使用过程中出现不正常现象时，应重新校验。3)、锚、夹具应有的质量要求：锚夹具须经国家（部级以上）技术鉴定和产品鉴定，出厂前应由供方规定进行检验并提供质量证明书。锚夹具应经外观检查，不得有裂纹、伤痕、锈蚀，尺寸不得超过允许偏差，对锚具有强度、硬度、锚固能力等，应根据供货情况确定是否复验的项目、数量。当质量说明书不符合要求或对质量有疑点时，应按有关规定进行检验，符合要求时才能验收和使用。4)、张拉时伸长值的校核：预应力钢材用应力控制方法张拉时，应以伸长值进行校核，实际伸长值与理论伸长值差应控制在-5+10%以内。否则应暂停张拉，待查明原因并采取措施加以调整后，方可继续张拉。5)、张拉前对284、混凝土构件的检验：后张法张拉前，应检查混凝土构件的外形尺寸、外观是否符合质量标准要求；张拉时混凝土强度应不低于设计规定。6)、穿束前后的检查：穿束前应检查锚垫板和孔道，锚垫板应位置正确，孔道内应畅通、无水分和杂物。浇筑混凝土前穿束的孔道，在可能条件下，应在管道安装后，浇筑混凝土前检查预应力钢材是否能在管道内自由滑动。7)、张拉顺序：预应力钢绞线的张拉，可分批进行张拉，其张拉顺序应符合设计规定。8)、张拉方式：每束两端同时张拉。9)、后张法预应力钢绞线张拉程序：0 初应力(划记号) 持续2min 100%k(量伸长、施锚)10)、后张预应力钢绞线断丝和滑移的限值：每束钢绞线断丝、滑移不超过1根；285、每个断面断丝之和不超过该断面钢绞线总数的1%。单根钢绞线不允许断丝或滑移。超过上列控制数时，应更换。11)、锚固条件：预应力钢绞线在张拉控制应力达到稳定后方可锚固。7、孔道压浆1)、孔道压浆时限：预应力张拉完毕后，孔道应尽早压浆（一般以不超过24h为宜，最迟不超过3d），以免预应力钢筋锈蚀或松弛；采用电热张拉时，孔道压浆应在预应力钢材冷却后进行。2)、孔道压浆准备工作：张拉完毕后，应立即将锚塞周围预应力筋间隙用水泥砂浆封锚，封锚砂浆抗压强度不足10Mpa时，不得压浆；为使孔道压浆流畅，并使浆液与孔壁结合良好，压浆前应用压力水冲洗孔道，使用中性皂液的孔道更应昼冲洗直排出水色汪净为止，并用压缩空气286、排除孔内只水；压浆前应对排气孔、压浆孔、排水孔等全面检查，并对压浆设备进行安装检验；压浆机械应用活塞式压浆泵，不得以压缩空气压注水泥浆，压浆的最大压力一般宜为0.5-0.7Mpa，对梁体竖向预应力钢材孔道的压浆最大压力可控制在0.3-0.4Mpa。3)、水泥浆的技术要求：孔道压浆一般宜采用水泥浆，并以采用普通硅酸岩水泥（标号不低于42.5）为宜，采用矿渣水泥时应加强检验，防止材性不稳定；对不成束的预应力筋与空隙较大的孔道，水泥浆中可掺入适量的细砂；水灰比一般宜采用0.10-0.45之间，掺入适量减水剂时，水灰比可减小到0.35；水及减水剂须对预应力钢材无腐蚀作用，亦即不得掺入氯盐类（氯化钠、氧287、氯化钙等）掺合剂；水泥浆的泌水率最大不超过4%，拌和后3h泌水率宜控制在2%，24h后泌水应全部被浆吸回；水泥浆中可掺入（通过试验）适当膨胀剂等，外加剂的掺入量以试验数据为准，水泥浆掺入膨胀剂后的自由膨胀应小于10%；水泥浆稠度宜控制在14-18之间。4)、压浆工艺要求：水泥浆自调制至灌入孔道的延续时间，视气温情况而定，一般不宜超过30-45min，水泥浆在使用前和压注过程中应经常搅动；压浆应缓慢、均匀地进行。比较集中和邻近的孔道，宜先连续压浆完成，以免串到邻孔的水泥浆凝固、堵塞孔道。不能连续压浆时，后压浆的孔道应在压浆前用压力水冲洗通畅；采用纯水泥浆时，一般每一孔道宜于两端先后各压浆一次，两288、次的间隔时间以达到先压注的水泥浆既充分泌水又未初凝为度，一般宜为30-45min。对泌水率较小的水泥浆，通过试验证明可达到孔道饱满时，可采用一次压浆法；压浆后应从检查孔抽查压浆的密实情况，如有不实，应及时处理和纠正。压浆时，每一工作班应留取不少于3组的7.07cm7.07cm7.07cm立方体试件，标准养护28d，检查其抗压强度。交验用的试件必须与梁体所用水泥浆采取同样条件进行养护；输浆管最长不得超过40m，当长度大于30m时，应提高压力0.1-0.2Mpa。5)、压浆与气温影响：压浆过程中及压浆后48h内，结构混凝土温度不得低于+5，否则应采取保温措施。当气温高于35时，压浆宜在夜间进行。6289、)、封锚混凝土要求：对应埋置在梁体内的锚具，压浆后应先将其周围冲洗干净并凿毛，然后设置钢筋网和浇筑封锚混凝土。封锚混凝土的标号应符合设计规定，一般不宜低于构件混凝土标号的80%，亦不宜低于30号。长期外露的金属锚具，应采取防锈措施。预制构件在孔道压浆强度达到设计规定后，方可移运或吊装，设计未规定时，不应低于梁身混凝土设计标号的55%，且不低于20Mpa。九、连续刚构箱梁的现浇浮石融江大桥第三联主桥为预应力混凝土连续刚构，跨径组合为8014580米，主桥全长305米。主墩采用双薄壁墩，单个薄壁为7.01.5m的钢筋砼矩形墩，下接3.5m厚承台，基础为62.2m钢筋砼钻孔灌注桩。6号过渡墩采用实体290、墩，尺寸为7.02m，下接2.5m厚承台，基础为41.8m钻孔灌注桩。9号过渡墩采用2.0m钢筋砼双柱式墩身，2.2m钢筋砼桩基础。主桥采用单箱单室变截面箱梁连续刚构，支点梁高9m，跨中梁高3.2米，箱梁顶宽12.75米，底宽7.0米，箱梁梁体两翼板悬臂长度为2.785m。箱梁纵向与横向预应力筋采用预应力钢绞线，竖向采用32mm精轧螺纹粗钢筋。本桥连续刚构施工的主要施工方案为：0#段采用万能杆件托架施工，悬臂浇筑采用菱形挂篮施工，直线段采用满堂式钢管架施工。1、0#段施工根据本桥的桥的墩身高度，承台形式和地形条件，采用利用墩身作为支承的托架，托架采用万能杆件拼制，高度为4米，长度为4米，横向宽291、度为11.2米，托架顶面与底面在桥纵向的线形保持一致，托架的形式为斜撑式。托架的作法为：在墩身施工时，采用3040CM的厚度不小于=12MM的钢板焊上25的钢筋作为预埋件安装在墩身上。利用预埋钢板把万能杆件拼装成型并焊接固定在墩身上。由于墩身为薄壁空心墩，为防止墩身在抗压和抗拉时产生变形和裂缝，故在抗压和抗拉处采用I16的工字钢作为支撑和抗拉杆。托架安装完成后，再在托架上铺设I18的工字钢作为底横梁，然后用I16工字钢加工成三角架安放在底横梁上作为底模的支撑架。另外，空心墩顶的0#段底模架利用预埋的抗拉工字钢作支撑安装底板。托架和支撑架安装完成后，进行托架预压，预压采用在托架上堆积与施工荷载相292、同重量的实物，预压采用多次加载，以消除其非弹性变形和测出弹性变形，为外测预留高度提供参数，并检验托架是否安全。托架预压完成后，进行模板和钢筋的安装。施工顺序为：安装底模 底板和腹板的钢筋安装 外侧模 内模 顶板钢筋和波纹管安装 端头板 底板堵头板 顶板堵头板。 底模采用型钢加工而成的大块钢模，底模的标高微调采用三角木楔。0#段的利用挂篮的侧模作为外侧模，侧模采用槽钢和钢板加工而成珩架式模板。内模采用小块钢模拼装而成，用槽钢和钢管进行加固和支撑，另外用25的精轧螺纹粗钢筋作拉筋对模板进行加固。钢筋的加工和安装以及管道必须严格按设计规范要求施工，钢筋绑扎和管道定位必须注意以下事项：、底板上、下层的定位钢筋下端必须与最下面的钢筋焊接联牢。、钢筋与管道相碰时，只能移动，不得切断钢筋。、安放下限位器、下锚带、斜拉带等部件位置影响下一部操作必须割断钢筋时，应待该工序完成后，将割断的钢筋联接好在补孔。、纵向预应力管道随着箱梁施工进展将逐节加长，并有平弯和竖弯曲线，所以管道定