1、安溪龙门至同安云埔公路桥梁一队实施性施工组织设计一、编制依据1.1安溪龙门至同安云埔公路（安溪段）招标文件。1.2安溪龙门至同安云埔公路（安溪段）投标文件。1.3安溪龙门至同安云埔公路（安溪段）施工合同。1.4国家、交通部颁发的有关文件及设计、施工规范。1.5现行劳动定额、物资消耗定额及机械定额。1.6GB/T19001ISO9001质量管理体系文件。1.7福建省交通规划设计院安溪龙门至同安云埔公路（安溪段）两阶段施工图设计总说明书。 1.8核工业长沙中南建设工程集团公司安同公路（安溪段）项目经理部组织相关人员实地调查形成的调查报告。1.9安同公路（安溪段）项目经理部综合性施工组织设计。1.12、0安同公路（安溪段）项目经理部桥梁工程施工技术交底。二、工程概况2.1工程范围安溪龙门至同安云埔公路济阳中桥、溪瑶中桥、碧水大桥、潮顶大桥。2.2地理位置及特征该工程路线起点位于安溪县龙门镇溪坂村，跨济阳中桥，穿溪坂隧道，跨溪瑶中桥，穿内瑶隧道、东坂洋隧道，跨碧水大桥、潮顶大桥，穿潮顶隧道，跨溪瑶溪大桥、后溪大桥与AA3合同段相接。线路总体走向近似由南向北，区内地貌基本类型为闽南低山丘陵区，地形主要由山岭、河谷构成，地形起伏大，水系发育，植被茂密。2.3气象、水文、地质情况2.3.1气象线路所经地区属亚热带海洋性季风气候区，气候温暖湿润，雨量充沛。年平均气温20，1月最冷，月平均气温812，73、月最热，月平均气温2829，最高达41.5。年平均降雨量17001800mm，雨季多集中在春夏两季，雨量变化大，易造成洪涝灾害及滑坡、泥石流等地质灾害。2.3.2水文沿线主要发育有以下三种类型地下水：孔隙水主要分布于冲洪积砂类土、碎石土中，接受大气降水补给及地表水侧向补给，水位埋深较浅，水量较丰富；基岩构造裂隙水受构造控制，含水性不均匀，分布于基岩破碎带和节理密集带中，呈带状、层状分布，接受大气降水补给，受季节影响不大，以泉水形式排泄于低处；基岩风化层孔隙裂隙水主要赋存于风化层孔隙及风化层裂隙中，地层岩性不同，富水性不一，一般富水性较差，风化结构松散的基岩富水性较好，此类水主要接受大气降水补给4、，水量受季节变化影响大。2.3.4地质线路区属新华厦系第二隆起带的东南侧，区内岩石受区域地质构造影响，节理裂隙发育，主要节理裂隙产状为SW1702206290。本线路处于抗震设防烈度区，中硬坚硬场地土，标准场地地震动反应谱特征周期为0.45s，地震动峰值加速度为0.10g。本线路主要位于丘陵、山前坡地，地形波状起伏，地层以残积土及全风化岩层为主，地基土工程性质尚好，但遇水浸易崩解。沿线以正常路段、基岩路段为主，未见大面积软弱土层，但局部冲沟洼地因地表水、地下水相对汇集，表层覆土长期泡水软化，呈软塑状。主要发育区地层有：第四系新统长乐组冲洪积层主要为亚砂土、粗砂、砂质砾卵石（含部分漂石）；第四系5、残坡积层主要为可塑硬塑状残积砾质粘性土；侏罗系南园组晶屑凝灰熔岩主要为火山凝灰质及火山碎屑物；燕山期侵入的花岗岩主要为长石、石英，局部为花岗斑岩。管段内K1+200左右溪坂隧道出口附近有小型土质崩塌，为残积砾质粘性土层；在K4+800K7+120段附近，喜笑颜开层薄或基岩裸露的区域，岩石风化严重，节理裂隙发育，岩体破碎，岩石软科学性质好，富水性好，有时是地下水的良好通道。2.4主要技术标准(1)、公路等级：高速公路，沥青砼路面。(2)、设计荷载：桥涵计算荷载 汽车-超20级，验算荷载 挂车-120。(3)、设计洪水频率：特大桥1300；其他1100。(4)、抗震烈度：度。2.5主要工程数量主要6、工程数量表工程名称里 程工 程 概 况分部工程主 要 工 程 数 量济阳中桥K0+404 K0+501上部结构为516米先张预应力砼简支空心板，下部结构为柱式墩，钻孔灌柱桩，U型台，扩大基础，桥梁全长97米，仅在两桥台处设D80型伸缩缝，桥墩均桥面连续。位于R=1008.3m LS=200m圆曲线及缓和曲线内。基础工程1.2m钻孔灌注桩共16根524m，15号片石砼基础1039.28m3下部构造1.1m墩柱m-25砼16根151.72 m3系梁砼57.2 m3，m-30号砼台帽盖梁173.94 m3m-25号砼背墙及护栏基础63.84 m37.5号浆砌块片石2050.3 m3上部构造5-16m7、先张预应力40号砼空心板共120片，800.72 m3，m-40砼现浇铰缝及桥面铺装330.6 m3， m-30砼防撞栏111.36 m3，m-30砼桥头搭板124.44 m3溪瑶中桥K1+444 K1+543上部结构为516米先张预应力砼简支空心板，下部为柱式墩，钻孔灌注桩，U型台，扩大基础，桥梁全长99米，仅在两桥台处设D80型伸缩缝，桥墩均桥面连续。位于R=419.085m LS=170m的圆曲线及缓和曲线内，墩台按径向布置。基础工程1.2m钻孔灌注桩共16根528m，15号片石砼基础1117.79m3下部构造1.1m墩柱m-25砼16根137.49 m3系梁砼57.2 m3，m-30号8、砼台帽盖梁172.54 m3，25号砼背墙、护栏基础65.2 m37.5号浆砌块片石2207.5 m3上部构造5-16m先张预应力40号砼空心板共120片，802.64 m3，m-40砼现浇铰缝及桥面铺装339.6 m3， m-30砼防撞栏113.65 m3，m-30砼桥头搭板124.44 m3碧水大桥K4+747 K4+886上部结构采用425米先张预应力砼连续T梁，总长110m，下部结构采用双柱式墩，钻孔灌注桩，桥台为U型台，扩大基础，位于R=1400m LS=180m和R=1233m LS=180m的缓和曲，两桥台分别设置一道D-80型伸缩缝。基础工程1.6m钻孔灌注桩共12根288m，9、15号片石砼基础848.76m3下部构造1.5m墩柱m-25砼12根354.492m3系梁砼90.96 m3，m-30号砼台帽盖梁197.16 m3，25号砼背墙侧墙142.00 m3，7.5号浆砌块片石1086.68 m3，7.5号桥下铺砌179.6 m3。上部构造预应力40号砼预制T梁40根965.2 m3，现浇湿接缝砼113.6 m3，m-40号砼连续接头，桥面铺装237.8 m3，m-30砼防撞护栏122.98 m3，m-30砼桥头搭板124.44 m3潮顶大桥左 桥K4+951 K5+311.5右 桥K4+977 K5+187本桥位于R=1233.99m，LS=180的圆曲线及缓和曲10、线内。左幅桥全长360.5米，上部结构为两联，采用+525m预应力砼连续T梁结构，下部结构：采用双柱式墩，钻孔桩，桥台为U型台扩大基础，肋式台，钻孔桩基础，右桥总长210m，上部结构为两联，采用425+425预应力砼连续T梁结构，下部结构用用双柱式墩，钻孔灌注桩，桥台为U型台扩大基础。基础工程墩桩基1.6m共8根138.5m，墩桩基1.5m共32根688.34m，台桩基1.2共4根48m，m-25砼承台64 m3，15号片砼桥台基础609.6 m3。下部构造1.5m墩柱共8根，1.4m墩柱32根，m-25砼墩柱共770.85 m3，m-25砼系梁186.56 m3，m-30号砼台帽盖梁606.11、22 m3，m-25砼背墙侧墙104.87 m3，m-30砼背墙肋台41.49 m3，7.5号砌桥台块石1117.3 m3，7.5号桥下铺砌及防护604 m3。上部构造预应力（后张法）40号砼预制T梁共110根3669.4 m3，现浇湿接缝313.6 m3，m-40砼连续接头，桥面铺装658.9 m3，m-30砼防撞护栏313.20，m-30砼搭板124.44 m3三、工程特点和重难点3.1工程特点3.1.1施工管理特点桥梁一队共二座中桥、二座大桥，分布较为分散。即要进行集中管理又要分区作业。一、济阳中桥与溪瑶中桥为跨河桥，施工对河流排洪干扰较大，施工过程中要加强与水利管理部门密切配合。二、碧12、水大桥地处狭小陡峭山沟，立柱较高，施工场地狭小。三、潮顶大桥左、右幅原地面高差较大。对桩机、立柱施工有较大影响。3.1.2沿线建筑材料自然资源特点水泥、钢材、木材以建材市场供应为主，个别材料从厂家直接采购，路面沥青拟采用进口材料。本项目工程沿线石料较丰富，可作为建筑材料的主要有花岗岩和凝灰熔岩，石质坚硬，强度较高，属一级石料，可采用自采与购买相结合的方式供料。中粗砂主要分布于安溪县龙门镇寮山光孝砂场为冲积山砂，中粗砂含量在95以上，砂质洁净，含泥量小，易于采集，级配良好。沿线水系发育，水质良好，一般为HCO3-CL-Na型水，矿化度低，可作为工程用水。沿线路基挖方和隧道洞碴均可作为路基填料使用13、。3.2重难点工程3.2.1重点工程：济阳中桥是该工程的起点，也是该项目的形象工程。又是空心板预制场所在地，济阳中桥先行开工。3.2.2工程难点3.2.2.1溪瑶中桥下部基础钻孔桩：该桩基所处地质单元为低山丘陵沟谷地貌，地形波状起伏，沟谷间为冲坡积及残坡积堆积而成的大漂石及大孤石，因而钻孔桩施工难度极大。为此钻孔桩浅部可采用人工挖孔。3.2.2.2碧水大桥下部构造及桩基础：本桥址所处地质单元为丘陵地貌，“V”形沟谷，山沟深切，地形陡峭，山沟基岩裸露，且下伏基岩为弱风化晶屑凝灰熔岩，岩石结构致密、坚硬，桩孔施工难度大；尤其是“V”形谷间的场地狭窄，且墩柱较高，施工现场布置十分困难，大型施工设备无14、法到位施工，给施工带来很大因难。3.2.2.3碧水大桥及潮顶大桥的T梁预制和安装，根据两桥所处的地形、地貌，为丘陵坡鹿及“V”形谷，地形起伏大，地势陡峭，无法找到合适的预制场，只能在两桥之间约80米长的狭窄路基上设置预制场。在这狭窄的场地上制梁，施工进度受到严重制约，必须做好各工序的衔接施工。四、总体目标规划及施工组织部署4.1总体质量目标： 确保全段工程达到优质标准，工程一次验收合格率100%，优良率95%以上。4.2总体安全目标：确保无重大安全事故发生，安全生产达国标，杜绝重大伤亡事故、交通和机破事故。4.3工期目标该工程项目于2004年10月开工,合同工期两年。4.4施工组织机构及任务划15、分4.4.1本项目成立桥梁一队队部管理，分为两个作业区。济阳中桥与溪瑶中桥合为第一作业区；碧水大桥与潮顶大桥合为第二作业区。4.4.2施工队伍布置及任务划分桥梁一队下设7个施工班组：桩机施工班组，承担济阳中桥、溪瑶中桥桩机施工。人工挖孔灌注桩施工班组，下分三个小组承担碧水大桥、潮顶大桥桩的施工。桥台施工班组，下分二个小组。立柱、系梁、盖梁施工班组，下分二个小组。空心板预制安装施工班组。T梁预制安装施工班组。桥面、防撞栏、桥头踏板施工班组。4.5临时设施4.5.1 桥梁一队施工管理部设两个，一个设在碧水，一个设在济阳。采用租用当地材民现有房屋作为管理部。4.5.2 施工便道、便桥：济阳中桥利用原16、有道路桥梁可达施工现场，溪瑶中桥通过对原有村道加宽可达施工现场。碧水大桥从河滩边及山边开两条便道可达施工现场。潮顶大桥经跨河修便桥可达施工现场，在左右幅桩位边开两条便道以便施工。4.5.3 施工用水：我队地下水位高，水源丰富且地下水和地表水对砼均无侵蚀性，施工用水可直接在沟渠、河流取用或打井取水。生活用水采用打井取水。4.5.4 施工用电：济阳中桥2点配备200KVA变压器一台，溪瑶中桥2点配备200KVA变压器一台，碧水大桥及潮顶大桥2点配备400KVA变压器一台。4.5.5 临时设施平面布置图（附后）五、施工进度安排及工期保证措施5.1施工进度安排（施工进度横道图）济阳中桥桥梁施工进度图年17、度工期 月份 分项工程 2004年2005年910111212345678910准备工作基础工程墩台工程梁体预制梁体安装桥面系溪瑶中桥桥梁施工进度图年度工期 月份分项工程2004年2005年2006年910111212345678910111212准备工作基础工程墩台工程梁体预制梁体安装桥面系碧水大桥桥梁施工进度图年度工期 月份分项工程2004年2005年9101112123456789101112准备工作基础工程墩台工程梁体预制梁体安装桥面系潮顶大桥桥梁施工进度图年度工期 月份分项工程2004年2005年2006年91011121234567891011121234准备工作基础工程墩台工程梁18、体预制梁体安装桥面系5.2工期保证措施5.2.1组织保证措施5.2.1.1组建“精干、高效、权威”的桥梁一队管理部，负责本工程范围内的施工组织和协调工作，确保各项工程按计划完成。5.2.1.2 加强对全体参战人员的思想动员和教育，树立一个“干”字，立足一个“抢”字，确保一个“好”字，好中求快，好中求省。5.2.1.3 坚持“围绕重点、兼顾一般”的原则，组织均衡生产，切实加强对重点工程的施工管理、安全技术监督和劳动力配置，在整个工期范围内合理安排和组织其它项目的实施。5.2.2制度保证措施5.2.2.1建立健全工期保证岗位责任制，层层签订工期包保责任状。5.2.2.2加强和完善施工计划的考核兑现19、落实制度，编制周密、详尽的生产计划，以日保旬、旬保月、月保季、季保年。5.2.2.3完善各级奖惩制度，落实好按劳分配的原则。5.2.2.4在各参战班组之间开展“比安全、比质量、比进度、比文明施工、比科技创新”的五比活动，对优胜单位颁发 “流动红旗”并在经济上予以奖励。5.2.3技术保证5.2.3.1在接到施工图后，由工程师主持进行图纸的审核，及时修订图纸中的“错、漏、缺”，优化工程施工方案，科学、合理地调配各种生产资源。5.2.3.2在施工过程中，及时详尽地组织施工技术交底，阐明设计意图和细化工艺操作流程。现场广泛开展技术革新和科研工作。5.2.3.3认真做好贯通测量复核和各单项工程的测量复核20、工作。5.2.3.4建立从桥梁一队管理部到各班组的生产调度指挥系统。全面及时掌握并处理影响施工进度的关键问题，对工程交叉和施工干扰加强指挥和协调，保证工程的连续性和均衡性。5.2.4物资设备和后勤保证5.2.4.1由材料室抓好材料的采购、储备和供应工作，确保进度和满足季节性施工需要，同时合理安排施工顺序，坚决杜绝返工和窝工现象的出现。5.2.4.2搞好地方关系，加强与各级地方政府联系，取得理解和支持，搞好征地拆迁工作，不留后遗症。5.2.4.3搞好后勤保障工作，做好物资、机具零配件的采购供应，加强现场生活、卫生、治安管理。六、主要工程施工方案及技术要求6.1桥梁工程施工方案及技术要求6.1.121、明挖基础1、基坑的开挖：（1）测量放线：用经纬仪或全站仪测出桥台基础纵横中心线，放出上口开挖边线桩，边坡的放坡率可参照坑壁土质及坑边外载选定，为避免雨水的冲坏坑壁，基坑顶四周应做好排水，截住地下水，基坑下口开挖的大小应满足基础施工的要求，渗水的土质，基底平面的尺寸可适当加宽50cm 100cm，便于设置排水沟和安装模板。及时作好施工测量记录。（2）开挖：a.开挖作业方式以机械作业为主，采用挖掘机配自卸汽车运输作业，辅人工清槽。挖基土石应外运或远离坑边缘卸土，以免塌方和影响施工。b.基坑开挖遇到岩石，必须用爆破时，必须采用密眼轻药，避免用药过大，造成基坑边坡不稳定。c.基坑开挖前，依据设计图提供22、的勘探资料，先估算渗水量，先择施工方法和排水设备，采用积水坑排水设备施工。集水坑底比基底面标高你50100cm，在施工过程中不断抽水以降低地下位保持基坑无水，抽水备采用电动离心式水泵或潜水抽排。d.基槽开挖完成后，经项目部同监理工程师进行基底检验包括承载力检验，如合桥可进行下道工序，如基底不合格，要进行基底处理，基底处理方案报给监理工程师审批。按审批同意处理方案进行基底处理。并及时作好基底检验记录。2、桥台基础施工：（1）基坑经监理工程师验收合格后，及时进行砼施工，基础砼采用要模板，木支撑加固，严禁发生跑模及蜂窝现象。（2）基础施工时，应加强排水，保持在无水的条件下进行基础施工。（3）基础砼浇23、注前，干基础要洒水湿润，湿土要铺以碎石垫石或沙垫层，石质地基要清除松散粒料，才可以浇注基础砼。（4）浇注连续进行，当必须间歇时，应在前层砼初凝之前将下层砼浇注完毕。（5）浇注砼供应由拌和站集中拌和，砼搅拌运输车水平运送，砼输送泵浇注或汽车吊机配合掉斗入模。砼必面分层浇注，分层振捣密实。使用插入式振捣器，振捣方法可以垂直于砼插入振捣棒，或以砼面层4050倾角斜向插入振捣棒，振捣的使用要“快插慢拨”，每一个插点振捣时间以2030s为宜。（6）片石砼浇筑，片石在使用前应清扫，冲洗干净，片石的搞压强度不小于30Mpa，并不得低于砼级别，填充片石的数量不宜超过砼体积的25%，片石表面离开墙、墩、台及基础24、表面距离不得小于150mm，片石不得接触钢筋或预埋件，浇筑时按图纸施工缝分别浇筑，及时用振捣器振捣密实。（7）砼达到初凝后开始进行塑料布或麻袋覆盖洒水养护，为防止砼的脱水开裂。3、桥台砌筑施工要点（1）石砌桥台在砌筑前，采用全站仪或经伟仪根据设计坐标定出桥台的各部尺寸及标高，经监理工程师检查合格方可进行施工。（2）墩台砌筑方法要求：a.砌体中的石块应以砂浆粘结，砌块间要求有一定厚度的灰缝，在任何情况下不得互相接触。上层石块应在下层石块上铺满砂浆后砌筑，竖缝可在先砌好的砌块侧面抹上砂浆。所有砌缝要求砂浆饱满。并进行小片石挤浆法。b.同一层石料及水平灰缝的厚度要均匀一致。每层按水平砌筑，顶顺搭配、25、砌石灰缝互相垂直。砌石顺序先角石再镶面，后填腹，填腹石的分层高度应与镶面相同。 c.为使砌块稳固，每处应选取形状尺寸较适宜的石块并铺好砂浆，再将石块稳妥地搁在砂浆上。d.分层砌筑时，宜将较大石块用于下层，并应用宽面为底铺砌。e。砌筑上层时，应避免震动下层砌块。砌块工作中断后重新开始时，应先将原砌层表面清扫干净，适当湿润，再铺资源切筑。f.浆砌片石的砌缝宽度一般不应大于4cm。浆砌块石的砌缝宽度不大于3cm，上下层竖缝错开距离不小于8cm。砌体里层平缝不应大于3cm，竖缝宽度不应大于4cm。浆砌粗料石的砌缝宽度不应大于2cm，上下层竖缝错开距离不应小于10cm，砌体里层与浆砌块石里层其要求同。g26、.在砌筑中应经常检查平面外形尺寸及侧面坡度是否符合设计要求，砌筑完成所有砌石（块）均应匀缝。6.1.2钻孔桩主要施工方法1、设备选型根据工程地质条件及施工场地条件，本工程选用CZ-30型冲击钻机。见钻机主要参数:钻 机 参 数 表机型钻头重量最大钻深最大直径卷杨提升力发动机功率CZ-302.53.0t80m1.5m20t37KWCZ-30型冲击钻机，采用电动机为动力，泥浆护壁循环排渣钻进，具有移机就位方便，钻进效率高的优点，对不同的地层钻进适应性强，能满足文明施工要求和工期要求。2、钻孔桩施工2.1钻孔灌注桩测量定位施工场地开挖平整后进行测量放线，做好桩位的轴线标记和桩位的测量放样，并进行复核27、报验，作出复核记录，经复核确认桩位的轴线正确无误，并做好保护桩。2.2钻孔灌注桩护筒设置护筒采用10mm厚的钢板加工卷制，高度1.52m，护筒内径比钻头大200mm。护筒按照设计桩位中心线外放10cm埋设，护筒中心对正测定的桩位中心，埋设深度1.21.5m，然后复核校正，其定位误差不大于50mm，用粘土分层回填夯实避免护筒位移、掉落，以保证其垂直度并防止泥浆流失。护筒的顶部开设12个溢浆口，溢浆口高出地面，使溢流泥浆经泥浆沟排入临时汇浆池，通过泥浆泵回收至沉淀池，减少对场地的污染。2.3钻机就位钻机移至孔边铺设枕木、钻孔平台，钻机平台应平正、稳固，确保施工中不沉陷、倾斜、移动。调整钻机位置，使28、钻机垂直度符合设计要求，同时使钻头底部中心与桩位中心重合，钻机调平、对中后应做好泥浆循环槽、排浆沟围砌，避免泥浆溢出场地。并且对机台进行安全检查。合格方可开孔钻进。砼运至现场钢筋笼检验各项准备工作钢材检验测量定位挖泥浆池埋设护筒设护筒制钢筋笼钻机就位中架设泥浆泵钻进成孔泥浆循环测量孔深排弃废浆下灌浆导管下置钢筋笼砼灌注测量沉渣拔出护筒移至下桩成 桩桩检测检验砼性能检查导管试块制作图2 钻孔灌注桩工艺流程图2.4钻进成孔根据本工程的地质条件，冲击钻机选用CZ-30型钻机。钻机就位时，保持底座平稳牢固，不发生倾斜移位。钻头中心采用桩定位器对准桩位。为保证钻孔的垂直度，在钻进过程中，须较正钻头中心及29、钢丝绳中心与桩位中心重合，确保钻孔垂直度。泥浆池存一部分泥浆后正式钻孔，开孔时做到稳、准、慢，钻进过程中应根据不同的地层情况，控制冲锤（钻头）落距，并注意调整泥浆性能。钻粘性土层时冲锤落距大、泥浆稀，钻砂层、砾石层时、冲锤落距小，抛填粘土造浆，提高泥浆稠度和比重。做到因地制宜，确保钻孔成孔质量和进度。施工时设专人清理泥浆沟和沉淀池中的沉碴，灌注桩身砼时，把桩孔内排出的泥浆抽到集中存放的废浆池处理。2.5护壁泥浆的配制及要求开孔时采用红粘土造浆钻进，当钻进遇到粘土层时采用原土造浆。施工中经常测定泥浆比重、粘度、含砂率和胶体率，并保持护筒内泥浆顶面始终高出护筒外水位。泥浆主要控制指标如下表所示。 30、泥浆主要参数指标地层条件泥浆比重泥浆粘度胶体率粉土、粘土层1.151.251626s90%砂 层1.201.301928s2.5.1 设置贮浆池、循环池、沉淀池和泥浆泵形成循环系统供浆，泥浆池容积满足钻孔桩施工进度要求；2.6特殊情况的处理在钻进过程中，如发现斜孔、弯孔、缩颈、塌孔、冒浆、漏浆等情况立即停止钻进，采取下列措施处理：2.6.1 当钻孔倾斜时，应及时停钻，采用片石或块石回填至偏孔处以上0.5m，再低锤轻击，重新钻进；2.6.2 钻孔过程中如遇坍孔，立即停钻，并回填粘土，待孔壁稳定后再钻；2.6.3 钻孔过程中如遇到护筒周围冒浆，可用稻草拌泥团堵塞洞口，并在护筒周围压上一层砂包。2.31、6.4钻孔过程中如遇到孔内漏浆，可停止泥浆循环，抛填红粘土造浆，提高孔内泥浆粘度，护住漏浆孔段。2.7钻孔灌注桩清孔验收钻孔过程中要做好详细的钻孔记录，桩孔钻至设计深度后，要会同现场监理工程师进行验孔，符合要求后才进行一次清孔工作，一般使用正循环方法进行换浆清孔，做法是：把钻头提离孔底30cm，低锤轻击不进尺，使沉碴处于悬浮状态随旧浆排走。清孔后孔底的沉碴厚度必须符合要求方可提钻。在灌注水下混凝土前，必须进行二次清孔，二次清孔时间不得少于1.5小时，泥浆指标及孔底沉渣厚度符合要求并经监理验收合格方可灌注水下混凝土。2.8钻孔灌注桩钢筋笼制作及安装2.8.1钢筋笼按设计图纸加工制作，加劲箍设置在32、主筋外面，主筋不设弯钩，以免妨碍导管抽拔。钢筋笼加工前先调直主筋，焊接时，主筋的搭接应互相错开35d，且不小于500mm区段范围内，同区段内接头数不得超过钢筋总数的50。钢筋笼在现场制作，钢筋在放置和制作钢筋笼过程中要有足够的混凝土垫块保护层。2.8.2在桩施工前，技术交底、图纸会审后由技术负责下达加工图纸，焊工按要求及规范焊制。2.8.3钢筋笼采用地面分段加工成型、孔口焊接，吊装时采用平衡滑轮法下置孔内，成型后的钢筋笼应水平堆放在平整干净的地面上，其堆放不宜超过2层，质检员配合监理在现场检测后挂上标识牌。2.8.4钢筋笼下置前，由项目部值班技术员会同监理工程师进行实地检查验签后，方可吊装入孔33、。根据设计，16T吊车满足钢筋笼吊装需要，钢筋外圈设置足够数量的保护层保护块，以确保钢筋笼居中。钢筋笼吊起后要缓慢落入桩孔内就位。由于钢筋笼离桩底均有一定的距离，待就位到正确位置后，用4根22钢筋做吊钩钩住笼顶加强箍，用2根16a槽钢做横担悬挂在井壁上，借助自重保证钢筋笼标高及垂直度正确。钢筋笼吊运时应防止扭转、弯曲。安装时应对准孔位，吊直扶稳，缓慢下放，避免碰撞孔壁，就位后立即固定确保桩顶钢，筋笼中心与桩位中心一。2.8.5钢筋笼下放孔内时，应保持垂直状态，若中途遇阻不得强行墩放（可以适当转向起下），如果仍无效果，则应提起钢筋笼扫孔后重新下入。2.8.6钢筋笼顶达设计标高后，调整钢筋笼使其中34、心与桩位中心重合，然后用插杠将钢筋笼吊环固定在方木上。必要时钢筋笼主筋亦用细钢筋控制在护筒上。混凝土灌注过程中禁止扰动钢筋笼固定物。2.9混凝土水下灌注2.9.1必须使用防漏性能好的双头螺旋导管。使用前对导管连接处严格检查，确保不漏水漏气。下导管过程中要加O型密封圈，防止漏水。O型密封圈必须经常更换，以防漏水漏气，导管下置时丝扣连接处严格检查，必须上紧，防止漏水，导管使用到一定期限，对导管进行水密性试验。下导管过程应做好长度丈量和记录工作。2.9.2导管下入后应测量沉渣厚度，沉渣厚度不符合设计要求时必须进行第二次清孔，待沉渣符合设计要求，经监理工程师确认后， 方可进行砼灌注施工。2.9.3首斗35、灌注必须加隔水球，拔球后砼的初灌量，必须满足导管初次埋深不小于1.0m，未加隔水球不得灌注。2.9.4导管离孔底300500mm，以保证隔水球顺利推出为准。其后正常埋管深度控制在职人员小于2.0m4.0m，最大埋深不宜超过6米，一次拨管不得超过4米。2.9.5灌注时保持导管居中并勤提动，反插导管，冲捣水下砼，助其密实。 2.9.6专人作好灌注记录，及时测量和反映灌注高度和埋管深度，技术员指导灌注。2.10混凝土质量控制2.10.1所有水泥必段“三证”俱全，并经复试合格，否则不能投入使用。2.10.2水泥必须设专人保管、验收，进场后按不同品种、标号、出厂日期分别标明堆放，严禁混杂，并采取措施防止36、受潮或雨淋。2.10.3砼粗骨料采用540mm连续粒级。细骨料采用中、粗砂。其质量必顺符合规范要求。对不合格的砂、石料不准使用，也不能堆放在施工场地内。2.10.4砼配合比选择必顺满足砼初凝时间不小8小时，坍落度为1822cm，以满足大口径导管对水下砼灌注要求。2.10.5严格按配合比的要求准确投料，并做好现场记录，质检员随时抽查，浇筑过程中要经常进行坍落度测试，检查砼的和易性，指导水灰比控制。6.1.3人工挖孔灌注桩施工方案1、施工方案确定潮顶大桥、碧水大桥均处在中、低山丘陵地貌单元，地形呈“V”型，山沟基岩外露。潮顶大桥桥址位于“V”形谷侧面，碧水大桥桥址跨“V”形谷。桥桩所处位置地势陡峭37、，岩石裸露，下伏基岩为弱风化晶悄凝灰熔岩，岩石坚硬，韧性好。不利于大型机械施工。根据桥桩所处的工程地质特征和施工场区条件结合以往的施工经验。本桥桩适宜采用人工挖孔灌注桩。采用人工挖孔灌有较多优点：承载力高、结构传力明确；地层结构层次清楚；施工容易、不用大型机械，工期短；沉降量小。因此潮顶大桥、碧水大桥桩基采用人工挖孔灌注桩的施工方案，确保工程按期完成。2、施工工艺技术要求人工挖孔灌注桩工程施工工序主要由人工成孔，钢筋笼制安，砼灌注三道工序组成，钢筋制安和砼灌注工序基本同钻孔灌注桩一样。各工序应严格按照相关技术要求施工，确保施工质量。2.1挖孔桩测量定位做好桩位的轴线标记和桩位的测量放样定位，由38、项目技术负责合同甲方监理和总包方复核后方可开挖施工，开挖前应复测基线、桩位，并用可靠的辅助点（护桩）来校正桩孔中心，使护壁模板安装、周正。确保桩位的准确性。2.2桩孔保径根据桩孔地质条件，精心设计、制作桩孔护壁模板。模板采用木模和钢模相结合，模板高度为1米，由4块或6块弧形板拼装成圆形模板，拼装成圆形模板必须稳固、周正，便于装拆。1200mm桩孔的模板上口直径不得小于1200mm；1500mm桩桩孔的模板上口直径不得小于1500mm；模板下口直径较上口直径大15cm。在岩层孔段开挖时，宜采用浅眼松动爆破法，严格控制炸药用量，并在炮眼附近加强支护。在开挖进程中，应经常检查桩孔尺寸，平面位置和竖轴39、线倾斜情况，如有偏差应随时纠正。完整、稳定的岩层孔段可根据现场实际情况确实是否做护壁支护。总之在挖孔过程中要多观察、多检查桩孔尺寸，确保桩孔孔径达到设计和规范要求。2.3护壁砼浇筑桩孔每开挖一段（1米），安装护壁模板时应检查桩位中心垂直度，模板安装稳固、周正，并经质检员校正后方可浇筑砼护壁，护壁浇筑时顺分层浇筑、捣实，避免护壁出现蜂窝、孔洞。确保护壁牢固安全。2.4桩深及孔底沉渣的控制桩深应根据设计要求，挖至设计标高以下5cm，由质检员、合同监理、总包确定桩符合要求方可终孔，以确保桩深的准确性。孔底沉渣将直接影响单桩承载力，沉降量。为此桩孔成孔后要认真做好一次清孔，必顺把孔底沉渣清理干净，钢筋40、笼安放后，砼浇注前必须再次清渣，孔底沉渣不得大于20mm.3、钢筋笼制作与安装3.1材料验收、保管不同品种规格的钢筋应标明并分别堆放，不得混杂，钢筋和焊条应有出厂质保书，并经过复试合格后方可使用，严禁使用受损或锈蚀严重的钢筋，材料由专人负责验收、保管。3.2钢筋笼制作钢筋笼制作必须按照图纸加工成型，对配筋的种类、规格、根数、距离不得任意变更；钢筋笼制作须在台架上成型，保证钢筋笼的平直度，防止局部弯曲和永久性变型；钢筋笼制作以焊接为主，焊接部位必须洗刷干净，搭接长度达到规范要求，焊点牢固，焊接平面光滑平整，接头不准有裂缝；钢筋笼视桩长的情况，可采用整桩制作和分段制作，孔口焊接；钢筋接头在同一断面41、应错用50%，错开距离35d；钢筋笼制作好后，由质检员严格按规范要求和设计要求验收，并请甲方代表或监理验收合桥后方可吊装入孔；吊装过程应平起、平放；放入孔内时，对准桩孔中心，保持垂直，然后徐徐放入，下至设计桩高时，用吊筋或垫块将钢筋笼固定。4、砼施工4.1材料的验收与保管各种材料进场必须有质保书、出厂合格证明，并经复试合格后方可投入使用。必须设专人保管、验收。材料进场后按不同品种标号、出厂日期分别标明准放，严禁混杂，并采取措篱防止水泥受潮或雨淋；粗细骨料其质量必须符合规范要求，严禁使用不合桥砂、石料。4.2砼配合比的选择及拦制根据挖孔桩孔内的渗水情况选择水下砼浇注或干孔浇注，砼配合比须经试验室42、外进行试配，要求初凝时间不得小于6小时，坍落度180220mm，流动性、和易性好；干孔浇注时砼初凝时间及坍落度可做适当调整。砼拌制要严格按配合比的要求准确投料，并做好现场记录，质检员随时抽查，浇注过程中要经常测试坍落度、和易性，指导水灰比和控制。4.3砼浇注浇注前必须把孔内积水、沉渣清理干净，清孔后及时用串筒或导管将砼灌入孔内，分段浇注振捣密实；浇注要求连续进行，中途停顿不得大于2小时，确保砼浇注质量。挖孔桩工艺流程图放 样 定 位设置辅助点挖 孔计量下料护壁模板安装砼 拌 制 护壁砼浇筑折 模成孔一次清孔钢筋笼制作钢筋笼安装计量下料二次清孔砼 拌 制浇注砼、成桩砼 试 块桩 检 测6.1.443、墩柱及盖梁施工1、墩柱（1）测量放样，采用全站仪根据每根柱的设计座标，定出墩柱中心位置。（2）为了墩柱外观美观，模板牢靠，安折方便，墩柱采用钢模板在工厂制造加工装拼符合要求后再运至工地使用，模板外采用槽钢加固，钢管脚手架支撑以保稳定。高墩柱可以N次施工。（3）钢筋 墩柱钢筋在工房集中制作运至现场绑扎。（4）墩柱砼浇注 墩柱砼采用拌和站集中拌制，灌车运至现场采用吊车配备简易摇壁吊斗设备提升砼及墩柱模内，浇注时必须保证砼自落高度不大于2m，分层厚度不超过30cm，使用捣回棒振捣，每一层砼捣固时插入下层砼1015cm，以利于层向结合。（5）养护 当砼终凝后开始洒水养护，当砼达到规定的拆摸强度时，拆除44、模板，并及时洒水和用塑料薄膜包裹墩柱进行养护，养护时间不少于14天。（6）质量检查 检查墩柱中心线及标高在验标允许范围内。砼强度必须符合设计要求，外观光滑平整，接槎须直，无0.2mm以下局部收缩裂纹。2、盖梁、台帽在墩柱砼强度达70%以上时进行，根据盖梁距原地面高度情况，盖染的支架采用在墩柱预埋支点架设门架或采用满堂式支架，在支架上安装盖梁模板。盖梁底标高距离原地面高度小于5m的墩柱采用汇满堂式支架，直接整体夯压地基或在加固处理地基后搭设满堂支架。当盖梁底标高距原地面大于5m以上时，则在浇注墩柱时预先埋设支点，利用墩柱架设门架，在其上安装盖梁、模板，盖梁模板采用分块式钢模拼装成整体。为了使盖梁45、钢筋位置准确，在底模上进行放线标明钢筋位置，然后再绑扎钢筋，立侧模。盖梁钢筋及模板安装完毕，经检查验收合格后灌注砼，砼由拌和站集中拌制，搅拌运输车辆运送，汽车吊配合吊斗提升，或采用泵送立模。灌注砼时要注意检查模板，支撑是否松动变形，发现问题应及时采取补救措施。支座垫石应与盖梁、台帽一起浇筑，垫石顶面为水平，支座垫石顶面标高应符合设计要求。6.1.5空心板梁的预制和安装本路段内的济阳中桥、溪瑶中桥根据工期安排及便于集中管理节约用地，计划兴设一个预制场集中预制空心梁，预制场位置设在济阳中桥0#台前路基上，详见平面布置图，在原有路基上，整平压实基床，在其上浇筑张拉台座。配备一组宽18m、高9m的出坑46、门架及运梁平车轨道，预制梁预制完成后由门架提升出现，运梁平车运至贮梁场存放。（1）预应力先张法张拉设备的检验。张拉前为保证张拉设备的准确，先将千斤顶、油压表、油泵和外接高压油表编号配磁一起校验，进行油压值一一输出力的标定，测定油表与油压的实际作用之间的关系。（2）张拉力与伸长值计算。张拉力与伸长值应实际根据张拉台座长度、钢绞线断石截面积张拉控制应力，预应力筋的弹性模量，进行计算。（3）钢绞线下料及装夹具：钢绞线下料前，用塑料管将失效段预应力钢束套住，以使预应力钢束不和砼产生握裹作用。按设计长度下料配用，钢绞线下料要准确，用切刈片割钢绞线，在切刈外两端扎两道铁丝，将钢绞线捆牢，防止切刈后端头回散47、下料一根即穿一根，并且两端同时从一边依次向另一边穿入定位板，避免两端位置不一致，凡设有失效位置的钢绞线，应套入塑料管再穿入定位板。（4）张拉前，在张拉台座设几道栏杆，并在张拉端设置安全护栏，防止钢绞线张拉过程出现滑丝，将滑丝的钢绞线控制在张拉台座槽内张拉时台座两端禁止站人，以策安全。张拉程序为：0 初应为（10%0k 105%0k（持荷5min） 0 0k（锚固）（5）钢筋在绑扎：钢筋在工棚制作加工，按每片空心板梁的设计长度进行分片焊接，运到现场安装成型。为了安全起见，钢筋绑扎宜在张拉8小时后进行。（6）空心板砼浇注：空心板预制模板采用组合钢模板，蕊 模采用充气蕊模，为减少砼的收缩与徐变值，按48、设计配合比，拟掺TW3型早强高效减水剂，且严格控制水灰比，预应力砼密实，是减少预应力损失的关健工序之一，振捣时间必须掌握好，砼实际强度达设计规定强度后即可放张。板梁在预制时应注意按设计要求，按路线曲率布设防撞护栏预埋钢筋，以及伸缩缝和交通工程施工所需的预埋件等，不得漏埋。（7）放张与出坑当砼标号达到设计规定的强度时可以放张，对预制板梁施加预应力，要刈依照下列：先两边、后中间；先刈无失效的，后刈有失效的；再刈失效较短的，最后刈失效段最长的。放张后即可出坑，运至贮梁场存放。为了避免过大的反拱值，板梁在贮梁场存放时间不得超过60天，控制过大的反拱度，以保证跨中现浇层厚度不小于8cm。施工工序见先张法49、预应力空心板梁施工工艺框图（8）空心板梁安装架设：空心板梁安装前，应检查砼质量及截面尺寸，并在梁板二端标出中心线和墩台帽标出支座纵横中心线，弧梁的具体位置。板梁由预制坑出坑门架提升装车，由运梁平板拖车运输到现场，空心板安装采用1台50T汽车吊起安放到桥孔上或采用双层梁安装架设。6.1.6 T梁预制1、预制场布置安排碧水大桥、潮顶大桥的T梁采用集中预制。预制场计划设置在两桥之间的路基上，要求路基队必须在计划工期内提供路基、路槽。根据现场实际情况这段路基可利用面积为80m22m，场地非常狭窄，基本上没有存放T梁的空间。根据以上实际情况，要求碧水大桥的墩柱盖梁从3#墩往0#台施工顺序，潮顶大桥的墩柱50、盖梁从0#往前施工顺序进行。T梁边预制、边移梁、边布局两头大桥安装。预制场设置一台龙门吊，龙门吊采用贝雷桁组拼，主要负责T梁预制施工和移梁工作。T梁预制底座，钢模板可根据桥梁长度大小，T梁数量，工期控制，存梁期限进行测算。2、模板的制作与安拆采用分片拼装式钢模板，其组装形式如图所示侧模采用6mm厚钢板，背肋用10号角钢，底模亦采用钢板，厚度10mm，并在钢板两侧加焊角钢补强，端模用mm钢板，预制底座采用浆砌片石，砌筑底座前要先对地基进行碾压整实处理。侧模的制作在专用工作台上进行，工作台本身具有较大的刚度，并设在坚实的基础上，因工作台的精确与否会直接影响到钢模在工质量，因此必须加以重视。侧模外侧51、安装附着式振捣器。模板制作完成后要进行组装检验，合格后方可使用。模板的安装和拆除均采用龙门吊，装拆时应注意以下事项：a.在整个施工过程中要始终保持模板的完好状态，认真进行维修保养工作。b.模板在吊运过程中，应注意避免碰撞，严禁从吊机上将模板悬空抛落。c.模板在首次使用时，要对模面认真进行除锈工作，除锈采用钢丝刷清除锈后，然后涂刷脱膜剂的涂刷要注意均匀，不遗漏。d.装卸时，要注意检查接缝处止浆垫的完好情况，如发现损坏应及时更换，以保证接缝紧密，不漏浆。安装完毕后应进行全面检查，若超出容许偏差，则应及时纠正。本路段二座大桥均位于圆曲线及缓和曲线内，每片T梁预制按设计长度进行预制，并用红漆编号，以利52、于吊装时对号入座。预制在平曲线内大桥的边梁时应将防撞护栏预埋钢筋按路线曲率布设预埋。3、钢筋骨架的制作与安装钢筋骨架的制作在钢筋工棚进行，然后运至现场装配成型，骨架的主筋焊接时对焊接头能按规范要求错开设置。所有的钢筋在加工之前，必须去污、除锈和调直处理。4、T梁混凝土浇筑和安装钢筋和模板安装完毕经监理工程师检查验收并签认后进行砼的浇注施工。在砼在拌和站集中拌制，水平运输轨道平车，垂直运输有龙门吊起吊立模。采用干硬性混凝土，经试验确定掺加适量减水剂，振捣以附着式振捣为主，插入振捣为辅，考虑到梁底部钢筋较密，拟在梁底采用双级配砼配合人化。砼浇筑施工工注意如下事项：a.浇筑前，要对所有操作人员进行详53、细的技术交底，并对钢筋和模板的稳固性以及砼的拌和、运输、浇注系统所需的机具设备是否齐全完好进行一次全面检查，符合要求后方可开始施工。b.浇注时，下料应均匀、连续，不要集中猛投而产生砼的阻塞。c.施工中随时注意检查模板，钢筋及各种预埋件的位置和稳固情况，发现问题及时处理。d.浇注过程中要随时检查砼的坍落度和干硬性，严格控制水灰比，不得随意增加用水量，前后台密切配合，以保证砼的质量。e.每片梁除留足标准养护试件外，还应制作随梁同条件养护的式件3组，作为拆模、张拉、移梁等工序的强度控制依据。f.认真填写混凝土浇筑施工记录。加强T梁砼的养护、养生，当养生时间大于等于14天且砼强度达到设计强度的100%54、时，方可施加预应力（检验砼强度时应注意试件的取样及养生条件需与主梁梁砼相吻合），施加预应力后，梁体必须处于简支状态，预应力筋张拉应严格按照设计文件及规范要求进行施工。T梁的安装T梁的吊装设备可选用双导梁或跨墩龙门架架等。主梁要起吊运输、安装过程中，应始终保持梁体处于简支状态，梁体平移时，两端应同时进行，注意平稳，防止梁体受扭。T梁安装必须严格按照设计要求、详细步骤见（施工步骤示意图）。6.1.7 桥面铺装和防撞护栏桥面铺装和防撞栏是施工的最后一道工序，施工中应严格按照设计图纸和技术规范要求进行，尤其是抓好平整度和外观质量。为使桥面铺装与预制空心板紧密结合成整体，预制空心板时顶面必须拉平，严防板55、顶滞留油腻。浇注铰缝，桥面铺装砼前，必须用钢刷清除结合面上的浮皮用水冲洗后再行混凝土浇注。按设计要求布设桥面钢筋网，设置砼保护层垫块，砼铺设要均匀，振动采用插入式振捣器及振动梁振捣压实，人工配合提浆滚筒整平，真空吸水，机械拉毛，并按设计图纸及规范要求预留好伸缩缝工程槽。防撞护栏应根据桥梁所处的曲线半径及缓和曲线定出轮廓线，采用整体钢模，应做到美观圆顺。七、各分项工程的施工顺序7.1 钻孔桩基础施工桩位处整平 测放桩中心线 钢护筒埋设 设置泥浆循环系统 旋转式钻机对位 钻机钻进（正循环排碴） 钻至风化层改用反循环排碴 钻孔到位、孔底测量 反循环清孔 拆钻杆、提钻头 安装钢筋笼 安装砼灌注导管 二56、次清孔 砼准备 灌注水下砼 拔钢护筒 凿桩头 桩身无破损检测。7.2墩柱施工测量定线 扎墩柱钢筋 安装预埋件 安装墩柱模板 搭设灌注脚手及灌注平台 灌注墩柱砼 模板拆除 施工脚手拆除。7.3盖梁施工盖梁支架底基础处理 支架搭设 底模铺设 扎盖梁钢筋 安装盖梁侧模、端模 安装灌注脚手 灌注盖梁砼 砼强度达100%设计强度后拆除支架。7.4先张法预应力砼空心板预制台座准备 砼工厂准备 后模梁砂箱注砂 穿预应力筋，安装预埋件、立端模 立侧模 钢铰线张拉 非预应力筋绑扎 钢铰线张拉（至FK） 压风机、气囊拔出 蒸汽养护（或养护） 端模拆除 侧模拆除 砂箱逐级放松 钢铰线切割 灌封头砼 空心板出槽 板梁57、运输 支座、抗震锚桩安装 汽车吊或架桥机 铰缝施工 桥面铺装。7.5 后张法预应力T梁预制台座、底模施工 安装钢筋骨架 安装波纹管并定位 灌注砼 养护，拆模 穿束、预应力张拉 孔道压浆、封端 移梁存梁 梁片检查验收。7.6 T梁架设提升站架设三孔T梁 桥上拼装双导梁架桥机 铺设桥上运梁线 双导梁架桥机就位 T染提升上桥并运送到位 架桥机架设T梁 双导梁架桥机横移 继续将本孔T梁架完 架桥机前移。八、确保工程质量和工期的措施质量保证措施 本路段施工质量的控制目标是：工序工程质量合格率达到100%，单位工程质量达到优良标准。为确保本工程施工质量优良目标的实现，参加本工程施工全体人员，必须牢固树“百58、年大计，质量第一”的思想，认真贯彻学习国务院颁发的建筑工程质量管理条例，正确处理好质量、进度和成本三者的关系，当三者发生矛盾时，必须首先服从质量，做到好中求多、求快、求省，始终把工程质量放在首位。本工程施工全过程的质量目标管理，把工程施工的总目标分解成工序工程质量目标，并落实到人。施工过程中，各项工作都必须以质量目标为中心，实施全面的、全过程的管理，把各方面的管理工作转到“质量第一”的轨道上来。2、认真贯彻“预防为主”和“事前把关”的质量管理工作方针，充分发挥专职质检工程师的作用，以工序质量控制为核心，通进设置工序控制点，进一步强化工序质量的自检、互检和交接验收的管理，做到自检和专检相结合，普59、检和抽检相结合，确保严格按照施工图、设计图、放计和施工规范、规程的要求，组织施工，把各种可能发生的质量事故消灭在萌芽状态。 3、一个由工地队长牵头负责的工程质量检查工作领导小组制定具体质量检查目标，结合本工程施工的有关情况，对较可能产生质量问题的工序进行严格控制，实行创优目标管理。4、施工管理保证措施全面推行质量目标承包责任制将单位工程质量总目标分解成各工序工程质量目标，并将其落实到具体人员，全面实行承包。单位工程质量总目标由工程总负责人承包。贯彻实行分级管理，一级对一级负责的管理办法。采取责、权、利相统一的承包方式，强化各工序工程质量承包人的管理，严格要求，严格制约，确保工程质量总目标的实现60、。坚持质量否决权和质量优先的原则，对各工序质量目标承包人的质量目标达标情况，专职质量监控人员具有否决权。配置质量监控人员成立本工程施工安全质量监控组，配备足够的、专业齐全的质量监控人员和必要的质量监控设备，以提高工程施工质量监控的专业化水平根据本工程情况，工程施工安全质量监控拟设组长一名，由队长兼职，下设三个质量监控员，由技术员和质检员担任，分别对投入品的质量监控、施工工艺、施工过程的质量监控和工程的质量监控。质量监控组组成人员的基本要求必须熟悉所监控工程内容的有并规范，规程和验收标准，具有工程建设现场管理的实际工作技能，并能协调解决一般工程技术问题的专业技术人员。第二、熟悉工程施工图约及有关61、设计说明、资料，了解设计要求。明确各专业工程相关部位及各工序之间的关系，对工程关键部位和施工难点做到心中有数，并充分准备，认真参加施工图纸会审。第三、督促各工序工程质量目标负责人，严格按照工程施工规程、规范、验收标准和施工图约纸实施施工，并经常深入现场，随机检查施工质量和质量保证措施的落实情况。第四、工程各监督职能人员认真做好对工程施工质量实施全过程监控。 第五、严格要严各工序工程质量负责人，按照工程施工质量检验程序的规定，认真填报各工序质量自检表，并认真检查、认定。第六、认真审阅各工序工程的“施工记录”，核定各种施工试验报告，发现问题，及时纠正。第七、认真参加隐蔽工程质量检验验收工作，参加“62、陷检记录”的签字。坚决制止未经检查及验收认可，而进行上道施工的行为。工期保证措施强化进度计划工的管理根据本工程工期紧、技术比较复杂的特点，组织充足的精干人员，精良设备投入本工程项目。制定周密详细的施工进度计划，抓住关键关系，对影响到总工期的工序和作业环节给予人力和物力的充分保证，以确保总进度计划的顺利完成。 3、在工程开工前，严格按照工程施工承包合同的总工期要求，提出工程施工总进充计划，并对其是否科学、合理，能否满足合同规定工期要求等问题目，进行认真审核。成立由我队负责人组成的生产指挥调度室，加强施工现场的协调和领导。定期召开生产调度会议，作业队每天安排一次生产会；生产调度定第周召开一次生产协63、调会。每月初召开一次主要班组、部门负责人参加的生产会，协调解决施工生产中出现的问题，布置当月生产任务。对生产要素认真进行优化组合，动态管理。灵活机动地对人员、设备、物质进行调度安排，及时组织施工所需的人员、物质进场，保障后勤供应，满足施工连续作业，顺利完成施工任务。缩短进场后的筹备时间，边筹备，边施工。全线施工。在保证关键项目进度前提下，多头并进。在工程施工总进度计划的控制下，施工过程，坚持逐月（周）编制出具体的工程施工计划和工作安排。工程计划执行过程中，如发现未能按期完成工程计划，必须及时检查分析原因，立即调整计划和采取补救措施，以保证工程施工总进度计划的实现。 采用新技术、新工艺，尽量压缩64、时间，安排好工序衔接，统一调度指挥，平衡远期、近期所发生或将发生的各类矛盾，使工程按部就班地有奏进行，安排其它临时措施（如三班倒等）、以确保工期。严格施工进度的控制建立工程施工日记，逐日详细记录工程进度、质量、设计、修改等问题，经及施工过程中必须记录的有关问题。坚持每周定期召开一次由工程施工总负责人主持，各专业工程施工负责人参加的施工协调会议，听取关于工程进度的汇报，办调工程施工外部关系，解决工程施工内部矛盾，对其中有关施工进度的问题，提出明确的调整意见。各级领导必须“干一观二计划三”，提前不下道工序的施工做好人力、物力和机械设备的准备，确保工程一环扣一环地施工。对于影响工程施工总进度的关键项65、目、关键工序，主要领导和有关管理人员必须跟班作业，必要时组织有效力量，加班加点突破难点，以确保工程总进度计划的实现。建立施地工进度与调整系统。九、雨季施工和农忙季节的施工安排9.1 农忙季节施工1、做好本工程统筹安装工作，按照施工计划均衡地组织施工，为解决农忙供电困难，备用一定数量的发电机。2、农忙季节，在施工车辆与地方交干扰较大的地段，除已设置的标置外，设专疏导交通，以保证施工车辆通行顺畅。3、做好施工统筹安排，提前多备材料。4、拟投入的施工人员均为专业施工工人，劳动力安排与农忙季节无关。9.2 雨季施工1、雨季施工地段，应先完成涵洞，并作好防水、防洪、排水工作。尽可能不在雨季安排填方压实。66、2、严禁在中雨或边绵雨天进行非渗水土填料的填筑施工。3、雨季施工的每一压实层面均应做成23%的横坡排水。路堤边坡应随时保持平整，不留凹坑。收工前，必须将铺填的松土压实完毕。4、雨季填筑路堤，应根据使用机具的性能和数量，合理组织几个工点或几个工作面轮流作业，紧凑衔连，快速施工，不宜全面铺开。5、雨后路基面经晾干处理后才能进行下步工序的施工。6、及时掌握天气的气象趋势及动态，开工前与当地气象部门签订服务合同，以利安排施工，做好预防的准备。7、合理安排施工。对实施性施工组织设计、施工项目和施工进度要根据气象预报作出合理安排和调整。8、施工现场做到排水畅通。深路垫、深基坑、农田中管道以及露天浇筑、防水67、层施工要有避开雨季的施工计划。雨季施工地段，须先完成涵洞、边沟、排水沟等防水、防洪、排水工作。加强施工道路的养护，保证道路畅通，提供良好的施工环境，并做好物资、设备的防湿防潮工作。9、混凝土工程，刚浇注和砌筑完的工程要覆盖好，必要时采取搭棚防雨，不能让雨水冲刷。10、桥涵基坑开挖要采取边坡防雨处理，防止冲刷造成坍坡，开挖后要及时浇注和砌筑，不让雨浇水泡。如正直上下雨，可采邓必要防护措施，待雨停后继续施工。11、备好防雨物品和施工人员的雨衣和雨靴。12、雨季汛期成立防洪组织和备足防洪抢险的物资和设备。服从地方防汛总体安排，积极抗洪抢险。十、安装全产保证措施10.1 安全管理目标杜绝任何死亡事故，68、消除大、重大事故、火灾事故、交通事故等，年负伤频率控制在2以内，确保安全生产。10.2 安全管理依据建设部建筑安全生产监督管理规定10.3 安全管理体系详见附件安全管理体系图。10.4 安全管理措施安全工作是搞好生产的重要因素，关系到国家、企业和职工的切身利益，因此在施工过程中必须认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，广泛应用安全系数事故分析方法，严格控制和防止各类伤亡事故，具本措施如下：1、加强领导，健全组织。项目经理部成立安全领导小组，制定严格的安全措施，定期分析安全生产形势，研究解决施工存在的问题。建立、健全各级安全岗位责任制，责任落实到人。充分发挥各级专职安检人员的监督作用，及时发现和69、排除安全隐患。2、进行全面的、针对性的安全技术交底。3、各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。4、安全教育经常化、制度化。提高全体员工的安全意识，切实树立安全第一的思想，建立完善的安全工作保证体系，详见附件安全保证体系框图。对特种作业人员必须培训合桥后持证上岗；对新职工及合同工必须进行项目部、工区和班组三级安全教育和定期培训；通过安全竟赛、现场安全标语、图片等宣传形式，增强全员安全生产的自觉持证上岗；对新取工及合同工必须进行项目全标语、图片等宣传形式，增强全员安全生产的自觉生，时时处处注意安全检查，把安全生龙活虎工作落实到实处。5、严格安全监督，建立和完善定期安全检查制度。70、各级安全领导小组要定期组织检查，各级安全监督人员要经常检查，真把事故消灭在萌芽状态。6、施工现场规定悬挂“七牌二图”与安全标牌。7、加强安全防护，设置安全防护标志，施工作业设立安全栏杆，安全网。施工作业人员严禁酒后上网，严格遵守操作规程，对违章作业又不听劝阻者将从严惩处。绝不姑息迁就，创造一个重视安全、处处遵章、文明施工的环意。8、抓好现场管理，紧持明施工，保障人身、机械和器材和安全。在行人道路处开挖基坑及施工危险地段要设置安全警示牌，以防意外事故发生。9、认真做好防洪、防火、防雷工作、驻地和库房要远离洪泛区或在洪水到来前予以撤退，重点设备，重点防护，对易燃、易爆、有毒器材按有关规定妥善保管，71、登记造册发放，责任落实到人，彻底消除不安全因素。10、定期或根据施工需要发放和检查施工所用的各种安全机具设备和劳动保护用品。10.5 施工用电安全严格按有关规定线路及设备，用电设备都要安装地线，不合格的电气器材严禁使用。库房、油库严禁烟火，油库施工场地要安装避雷装置。现场照明：照明电线绝缘良好，导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳必须接零。室外照明灯具距地大同小异低于3m，室内距地面不代于2.4m。2、配电箱、开关箱：使用BD型标准电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电保护器使电流进行分级匹配。配电箱设总溶丝、分开关，动力和照明分别设72、置。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关用电设备实行一机一闸保险。同一移动开关箱严禁有380V和220V两种电压等级。3、架空线：架空线必须设在专用电杆（水泥杆、木杆）上，严禁架设在树或脚手架上，架空线装设横担和绝缘子。架空线离地4m以上，机动车道为6m以上。4、接地接零：接地采用角钢、圆钢或钢管、其截面不小于48m2，一组二根接地之间间距不小于2.5m，接地电阻符合规定，电杆转角杆，终端杆及总箱，分配电箱必须有重复接地。5、用电管理：安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上网，实行定期检查制度，并做好检查记录。10.6 机械设备安全1、所有施工设备和机具在使用时均必须专职人73、员负责进行检查、必要的试验和维修保养，确保状况良好。各技术工种必须经进培训并经考核取得合格证，方可持证上岗操作，杜绝违章作业。大型机械的保险、艰位装置防护指示器等必须齐全可靠。2、驾驶、指挥人员必须持证上岗，必须按规程要求进行操作，驾驶员应作好例行保护和记录。3、各类安全）包括制动）装置的防护罩、盖等要齐全可靠。4、机械与输电线路）垂直、水平方向）须按规定保持距离。5、作业时，机械停放稳固，臂杆幅度指示器灵敏可靠。6、电缆线绝缘良好，不得有接头，不得乱拖乱拉。7、各类机械配挂技术性能牌和上岗操作人员名单牌。8、必须严格定期保养制度，做好操作前、操作中和操作后设备的清洁润滑、紧固、调整和防腐工作74、。严禁机械设备超负荷使用、带病运转和在作业运转中进行维修。9、机械设备夜间作业必须有充足的照明，夜间施工要有良好的照明设备。10.7 防火安全1、建立经理部、工区、班组三级防火责任制，明确职责。2、重点部位如仓库、木工间配置相应消防器材，一般部位如宿舍、食堂等处设常规消防器材。3、施工现场用电，严格执行有关规定，加强电源管理，防止民生电器火灾。4、焊、割作业点与氧气瓶、乙炔气瓶等危险物品的距离不行少于10m，与易燃易爆物品的距离不行少于30m。10.8 爆破安全1、爆破材料的运输、储存、加工、现场装药、联线、起爆及瞎炮处理，必须遵守GB6722-1986爆破安全规程的有关规定。2、进行爆破时，75、人员应撤至受飞石、有害气体和爆破冲击波的影响范围之外，一般距离爆破工作面的距离就不少于200m。3、爆破后必须立即进行安全检查，查出有未起爆的瞎炮，应按爆破安全规程的有关规定进行处理，确认无误后才能清渣。 十一、质量保证体系 11.1施工全进程的质量监控系统路段技术负责人质量监控员工程技术员试验组材料组防护排水组路基土石方组涵洞组测量组产出品的质量监控施工工艺、施工进程的质量监控投入品的质量控制实现施工全过程质量监控11.2 工序质量监控流程制定工序施工方案确定工序质量目标进行施工技术交底自 检工序施工全过程互 检监理工程师旁站监督交 接 检专 职 检返工处理查寻原因监理工程师旁站检验确认质 76、量 评 定 不合格进行下道工序施工 11.3 质量检验总程序图原材料取样标 准 试 验该批材料不同度验结果评定，是否合格 不合格加位取样检查是否合格试 验 报 告试 验 报 告实施控制检验检验结果评定，是否合格分 析 原 因作 业 结 论提出处理意见结 果十二、环境保护与文明施工措施12.1 环境保护措施为保护生态环境，防止水土流失，环境保护工作在施工时应做到全面规划，合理布局，化害为利，为当地百姓造个清洁适宜的生活和劳动环境，为此制定如下措施：1、切实贯彻环保法规严格执行国家及地方政府颁布的有关环境保护，水土保持的法规、方针、政策和法令，结合设计文件和工程，及时提报有关环保设计，按批准的文件77、组织实施。2、重视环保工作编制实施性施工组织设计时，把施工生产和环保工作作为一项内容并认真贯彻执行。严格遵守业主的环境保护政策，为了确保环境得到保护，不管任何时候都接受监理工程师、业主的环保人员及政府有关环保机构的工作人员的检查，认真按照监理工程师的指令去办。3、对废土、废石、废渣的处理。废土用来造田，废石用来填坑，对不能利用的废渣应与监理工程师和地方政府协商，寻找适当地点作填埋处理。4、加强施工生产的环境保护工作针对地区物特点，有针对性地采取措施，最大限度地减少施工环璋的破坏。（1）加强对植被的保护，除必须时不得破坏。已破坏的将给予恢复。（2）采用有效措施，消除施工污染。施工废水、生活废水采78、用沉淀、化粪池等方式处理，清洗集料或含有油污的废水采用集油池等方式处理，不得污染水源及耕地。位于材镇等人口稠密地区的施工点要了治噪音污染。施工便道，不得流入农田河道，水中墩施工时设置的筑岛围堰，施工完毕后及时清除。（3）强化环境管理，健全环保管理机制，定期进行环保检查，及时性处理违章事宜，并与地方政府的环保部门建立工作联系，接受社会及有关部门的监督。（4）加强环保教育，宣传有关环保政策、知识，强化职工的环保意识，使保护环境成为参建职工的自觉行为。5、保护生态施工中注意保护自然生态、水资源的开发要持许可证并报有关管理部门备案，临时用地要恢复原貌。不随便拆堵水利设施，保护好河渠，不污染水源，对封山79、育林、动物保护区等地要遵守保护条例，不乱砍代，乱捕乱杀保护动物。12.2 文施工措施1、在批准的作业范围内施工，并按规定设置临时围护，实施封闭式管理。2、材料、机具的堆放，力求整齐合理，并挂标识牌。3、维护好施工现场原有排水（洪）管沟，密切注意现场周边建筑及各项设施的排水状况，确保现场周边群众的生命财产安全，因工程建设需要，原有排水（洪）管沟需要损毁时，提前提出或拆除、或改道、或迁移和回迁的方案，经报请监理工程师审批后，认真组织实施。4、现场文明施工，场区内施工机械在不作业时，停放整齐。场内污水、积水，通道品通畅无阻。5、施工现场设置专职卫生员，负责及时清扫垃圾，保持工地环境卫生，现场办公室和80、职工宿舍必须整洁卫生，建立卫生值日制度和定期检查制度。6、全面接受当地有关职能部门的卫生、秩序和绿化（美化）的管理工作。7、准确计划材料用量，做到工完料尽场地清。8、施工场地标牌醒目，办公室内干净、整洁，各种规章制度健全。9、各种资料填写准确、及时、规范、收集齐全，归档有序。10、积极配合业主搞好地方关系，决不出现施工内容以外的纠纷。十三、附件附二：管 理 人 员 一 览 表职 务人数姓 名备 注附三：；劳动力安排一览表路基土方施工班组涵洞、防护、排水、砌石班组工 种 名 称人数（人）工 种 名 称人数（人）附四：；主要施工机械一览表机械名称规格型号额定功率、KW容量m3、吨位（t）数量新旧程81、度%附五：；机械进场时间计划 进场时间机械名称至进场机械数量至进场机械数量至进场机械数量附六：；主要材料进场时间计划 进场时间材料名称备注装允许偏差 6.2.3砼质量不合格合格不合格合格该批材料不用加倍取样检查，是否合格？不合格非破坏性检查钻芯取样检查结构强度检查合格不合格复检结果评定是否合格？该批砼报废处理结 束检验结果评定，是否合格？试 验 性 能 检 测试件取样、制作、养护含 砂率 控制坍 落度 控制水 灰比 控制计 量误 差控 制施 工 控 制发出配合比设计报告选 定 配 合 比标准检查，是否合格？水泥、砂浆、碎石、水、外加剂、外掺料取样砼质量检验程序图（1）施工前要检查电子计量的准确82、度，严格按施工配合比施工，随时检测砼的坍落度是否在规定范围。（墩台身和涵梯形节控制在3050mm以内，配筋密的框架可控制在5070mm以内）。砼入模高度超过2m的必须用串筒灌注，砼斗用吊车吊运时，不得碰撞支撑架，入模后的砼用铁锹铲至四周，若有集水，集在中间方便舀出去。（2）砼捣固：每一层约25cm厚捣一次，采用75的捣固棒，捣固棒要快插慢提，插入下层砼内的深度为510，以砼不再沉落，不出现气泡，表面呈现浮浆为止。捣固棒不要撞在模板和钢筋上，距模板1525cm为宜。砼施工完毕后，原浆收面，不能专门拌制砂浆找平收面，这样表面强度会降低且连接不好，容易脱落。（3）砼的养护：砼灌注完毕后，要在12小时83、以内必须对砼进行养护，表面覆盖浇水润湿，对干硬性砼灌完后就要覆盖收汗后浇水养护，养护时间不得少于7昼夜，保持其湿度。（4）预制的涵盖板在表面凝固后就立即浇水养护，拆模后养护还要加强，方法1：草袋覆盖浇水养护；2是用塑料布覆盖养护，初灌三天随时保持砼湿度，以后覆盖养护一天至少要洒四次水，养护时间14天。（5）在砼施工缝处接续浇灌新砼时，要符合下列规定：前层砼的强度不小于1.2MPa; 施工缝的水泥砂浆薄膜、松动石子或松弱砼层要凿除,并用水冲刷干净、湿润,但不集水。新砼浇筑前，要在横向施工缝处先铺一层厚约15并与砼灰砂比相同而水灰比略小于的水泥砂浆，或铺一层厚约30的砼，其粗骨料比新浇砼减少10%84、，然后再接续浇筑新层砼。施工缝处的新层砼要捣实。（6）砼拆模：砼拆模时间必须符合施工规范要求：底模拆除拱板:结构跨度L2m，为设计强度的50以上。拱板:结构跨度28m,为设计强度的100%以上。侧模拆除：在砼强度达到2.5Mpa以上时,其表面及棱角不因拆模受损时才可以拆除。模板的拆除不得影响砼的养护工作。拆模后的砼结构,在砼获得100%的设计强度后方可承全部设计荷动。顶板模的拆除：必须要在一组与现场同条件养护的试件试压达到要求后才可以拆除顶板模。（7）桥墩、台及涵洞必须用经纬仪检查模板中线位置,砼灌注完后及时通复核检查。（8）脚手架施工：墩台搭设脚手架用扣接式钢管双排外脚手架，水平和垂直方向设85、安全网。6.2.2桥基础施工6.2.2.1明挖基础：采用人工配合、机械开挖。跨越沟渠、小河施工时，采用草袋围堰、粘土填心，抽水机抽水；地下水位较高基坑难以成型时，采用井点降水；基坑支护视现场具体情况，采用砂浆护壁、木支挡、土袋码砌等防护。基础模型采用组合钢模。6.2.2.2钻孔桩基础： 钻孔桩施工工艺流程图施工准备测设桩位钢护筒制作埋设钢护筒 钻 进制备泥浆 终 孔 清 孔钻机退位制作钢筋笼下钢筋笼下导管作水密试验高压风吹孔检查孔底沉碴厚度 合 格灌注水下砼砼拌和、运输拆除导管、钻机结 束钻孔桩施工工艺流程图施工准备：在河床上作好钻孔前的线路复测和墩台放样测量工作，用全站仪精确测定出墩中心位置86、，并放好护桩，平整场地。在距孔口一定距离桥下游挖设泥浆池、排水沟。埋设护筒：护筒埋设时其下口必须置于粘土中，若为砂砾层，则加大加深开挖，换填粘土压实后重新定位埋设，并复核桩位，护筒长度、刚度、直径必须满足施工规范要以防止提升钻头时孔内水位冲刷砂层造成护筒悬空而坍孔。钻机就位冲击式钻机采用吊车配合就位，精确度距设计中线不大于5cm。钻孔采用冲击钻机钻孔，泥浆护壁。在钻孔过程中，对地质情况作详细记录，在岩层分界处均取样备查。根据本桥地质情况，在卵石土层中钻孔时，需加大泥浆浓度，并在孔中抛入小片石，以保证护壁坚实，进入粉粘土、粉土层后，可适当降低泥浆浓度。孔深和孔底沉渣采用标准测锤检测，测锤为锥形锤87、，锤底直径1315cm，高2022cm,质量46Kg；孔径及孔形检查采用笼式探孔器（用12和18钢筋制作）入孔检查，笼式探孔器其外径等于设计桩径，长度等于46倍桩径，检查时将探孔器吊起，使笼的中心与孔的中心、吊绳保持一致，缓慢放入孔内，上下畅通无阻表明桩径满足设计要求，否则有局部缩径或孔斜现象，应采取措施处理。钻孔至孔底标高后，对孔底地层必须取样，经监理工程师核查，确认达到设计地层位置，满足设计深度后方可停钻。清孔采用换浆法清孔。清孔过程中需及时往孔内补水，清孔泥浆注入专设泥浆池中，把孔底钻碴清除干净，直至从出口检测泥浆手摸泥浆无粗粒，实测泥浆含砂率不大于4%，泥浆比重在1.2以下。用测锤测量88、孔内的沉碴厚度不大于设计及规范规定。吊装钢筋笼钢筋在加工房下料，运至现场就近制作钢筋笼。箍筋与主筋点焊连接，钢筋笼四周每隔2m均匀设4个耳环，以保证钢筋笼的设计位置。为方便吊车作业，长度12m以内的钢筋笼用吊车一次吊装就位，超过12m的钢筋笼分两节吊装，在孔口接长，相邻钢筋接头必须错开60cm，钢筋笼在孔口接长时，用两台焊机同时施焊，以减少作业时间。钢筋笼入孔后必须牢固定位，防止砼灌注过程中浮笼。灌注水下砼清孔、下钢筋笼后，即浇筑水下混凝土。砼坍落度为1820cm，水下砼灌注采用竖直导管法，灌注前用高压风冲射孔底3-5分钟，翻动沉淀物，然后立即灌注水下砼。水下砼灌注必须连续作业，不得间断，并作89、好砼灌注，测量记录，灌注过程中随时测量砼表面高度及导管埋入砼的深度，导管任何时候埋入砼的深度不小于2m，砼必须浇筑至高出设计桩顶50cm-100cm为止。钻孔桩砼在拌合站集中拌合，由罐车运输至现场，装入特制吊斗内，用吊车提升至导管漏斗内灌注，待桩身混凝土达到一定强度且浇筑承台之前，将设计桩顶标高以上部分砼用风镐凿除。钻孔桩质量检测混凝土桩成品质量直接影响工程整体的质量与安全，成品后必须进行检查，采用无损检测检查，严格按铁路工程基桩无损检测相关规程办理。钻孔桩成桩质量要求：混凝土强度必须符合设计要求，桩无断层或夹层，钻孔桩桩底不高于设计标高，桩头凿除预留部分后无残余松散层和薄弱混凝土层。钻孔桩成90、桩允许偏差见下表。钻孔桩成桩允许偏差项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度（MPa）在合格标准内按铁路施工规范检查2桩位（mm）群桩100查灌注前记录排架桩503孔径不小于设计桩径查灌注前记录4孔深不小于设计规定查灌注前记录5钻孔倾斜度直径1%查灌注前记录6沉淀厚度（mm）摩擦桩符合设计规定查灌注前记录支承桩不大于设计规定7钢筋骨架底面高程（mm）50查灌注前记录6.2.2.3系梁施工测量放线基坑开挖测量放线不合格清凿桩头砼测量放线基坑检查合格合格测量放线立模绑扎钢筋监理检查合格浇筑系梁砼养护基坑回填6.2.2.4墩身施工桥墩身施工工艺流程图测 量 放 样搭 设 支 架基91、础顶面凿毛清理钢筋加工制作模型加工制作模型安装就位不合格监理验收制作砼试件砼拌合、运输合格灌注墩身混凝土养 护拆除模型、支架结 束6.2.5梁部预制6.2.5.1先张预应力空心板梁张拉台座制作：基底经平整压实后，人工挖出台座基础，与底板一起浇注，并埋置好连接钢筋，立模浇注。张拉：安装好支座板，按照规范安放钢筋笼、穿塑料管、立端模、穿钢筋、打锚连接后进行超张拉。完成后立梁体侧模进行第二次张拉，后进行梁体灌注、用草袋覆盖自然养护。放张：拆模后，待梁体强度达到设计强度的85%后放张。封端：放张后对梁做桥面防水层、封端。6.2.5.2后张预应力T梁预制梁砼应在拌和站集中拌制，采用干硬性混凝土，经试验确92、定掺加适量减水剂，振捣以附着式振捣器为主，插入式为辅，考虑梁底部钢筋较密，应在梁底采用双级配砼配合比。砼浇注时，下料应均匀、连续，不要集中猛投而产生砼的阻塞。施工中随时检查模板、钢筋及各种预埋件的位置和稳固情况，发现问题及时处理。浇注过程中要随时检查砼的坍落度和干硬性，严格控制水灰比。每片梁除留足标准养护试件外，还应制作随梁同条件养护的试件3组，作为拆模、张拉、移梁等工序的强度控制依据。砼强度达到要求后，方可施加预应力，施加预应力后梁体必须处于简支状态。梁体在起吊、运输、安装过程中，应始终保持梁体处于简支状态，梁体平移时，两端应同时进行，注意平稳，防止梁体受扭。6.2.6涵洞工程6.2.6.193、 基础：人工配合机械开挖，人工铺设垫层，挤浆法挂线砌筑基础圬工。砂浆由砂浆搅拌机拌制。6.2.6.2涵身：在沉降缝处用沥青浸透的木板设横断面样架，挂线砌筑。每层片石先安转角石再砌镶面石，然后砌腹石，逐层分段挤浆法施工。砂浆由砂浆搅拌机拌制。6.2.6.3盖板：采用现场浇注。先架立盖板底模和边模，在木底模上订PVC板；沉降缝位置设置盖板分段，用沥青浸透的板隔断，上下缝必须对齐。经检查合格后连续浇注盖板，一次成型，但要时刻注意砼灌注过程中沉降缝隔板是否有移动，发现移动后必须立即纠正到设计沉降缝位置。脚手架采用钢管满堂支架。6.2.6.4防水层和沉降缝：先将盖顶清理干净、干燥，按设计要求采用THFI94、型防水层带、用JS18涂料浸制麻筋和木板、M10水泥砂浆塞缝。6.2.6.5台（涵）后填土：涵缺和台背填土待圬工防水层完成晾干后，填料采用小于15cm渗水土填筑，与锥体填土同时分层填筑，分层厚度2530cm。每层用打夯机夯实并经核子密度仪检测，经现场监理签字同意后再进行下一道工序。台背后填土范围：桥台背后上方不小于桥台高度加2m的范围，桥台后下方不小于2m范围。涵缺填土指涵洞每侧不小于涵洞孔径2倍的范围，涵缺施工时，必须对称进行，当涵顶填土高度大于1m方可通过机械。6.3.2.3超前支护A、超前长管棚长管棚设计参数钢管规格：热轧无缝钢管108mm，壁厚6mm，节长4m、6m；管距：根据各隧道地95、质情况按规定办理；外插角：钢管轴线与衬砌外缘线夹角1；钢管施工误差：径向不大于20cm；隧道纵向同一断面处的接头数不大于50，相邻钢管的接头至少需错开1m。长管棚施工工序洞口开挖至拱腰标高时，搭设管棚施工平台在洞口衬砌拱圈背部外做管棚套拱（预埋管棚导向管） 按设计要求布设管棚眼位 钻眼及钢管顶进 管棚注浆。管棚钢管施工要求管棚应按设计位置施工，钻机立轴方向准确，每钻完一孔便顶进一根长钢管；管棚施工顺序自下而上，施作时应先钻有孔花钢管（偶数孔），注浆后再钻无孔钢管（奇数孔），无孔钢管可作为检查孔检查注浆质量；为保证钻孔方向准确，应运用测斜仪量测钢管钻进的偏斜度；钢管接头采用丝扣连接，丝扣长15c96、m，为使钢管接头错开，编号为奇数的钢管跟编号为偶数的钢管两者第一节长度与最后一节长度配置长度不同（总长不变），中间钢管一律采用6m；管棚注浆施工要求水泥浆液注浆参数：水泥浆水灰比0.5：11：1，注浆压力按设计要求办理；施工过程中可根据需要增加早强速凝剂；注浆结束标准：注浆压力逐步升高，达到设计终压并继续注浆1015min以上，进浆量一般为2030L/min以下。施工注意事项管棚注浆前应进行注浆试验，以调整注浆参数；施工中，长管棚范围内的径向锚杆设置位置应根据长管棚钢管位置进行局部调整。B、超前注浆小导管注浆小导管设计参数钢管规格：热轧无缝钢管50mm，壁厚5mm，钢管环向间距、纵向间距、外插97、角度视不同的支护类型采用不同的参数；水泥与水玻璃浆液体积比1：0.5，水泥浆水灰比1：1，水玻璃浓度35波美度，模数2.4。施工工艺：施工准备 必要时喷射砼封闭开挖面 孔眼布置钻孔打入小导管 通过试验选定注浆半径、注浆压力及导管注浆量 注入水泥-水玻璃双浆液 开挖掘进。施工注意事项超前小导管以紧靠开挖面的钢支撑为支点打入，注浆顺序由下而上，为防漏浆，注浆前先喷35cm砼封闭掌子面；当小导管发生掉浆时，在有多台注浆机的条件下，应同时注浆，无条件时应及时将掉浆孔堵塞，轮到该孔时，再拔下堵塞物，清除孔内杂物并用高压风或水冲洗，然后再注浆；注浆压力突然升高，则关停水玻璃泵，进行单液注浆或注清水，待泵压98、正常时再进行双液注浆；注浆时浆量很大但压力长时间不升高，应调整浆液浓度及配合比，缩短凝胶时间。C、超前中空锚杆中空锚杆设计参数锚杆规格：中空锚杆25mm，单根母体抗拉断力应不小于180KN。施工工艺：钢支撑架立槽开挖 架立以钢支撑为支点按设计间距打入锚杆循环注浆开挖掘进喷射砼径向锚杆下一排钢支撑架立槽开挖（进入下一循环）。施工注意事项中空锚杆按梅花型布设，外插角20，开挖掘进一次掘进距离不宜大于1.5倍钢支撑间距。6.3.2.4洞身开挖 A、洞身开挖 类围岩的开挖采用台阶分部开挖预留核心土的方法，类围岩采用台阶法施工，、类围岩的开挖采用全断面法施工，洞身开挖及支护顺序详见设计图。 B、掘进技术99、 隧道开挖采用光面爆破技术，开挖前根据围岩性质及类别，根据工程类比法及经验公式合理选择周边眼间距及最小抵抗线，准确计算装药量和有序起爆时间，周边眼采用不偶合系数要求的炸药卷，传爆线与非电毫秒雷管网络联接。光面爆破参数见下表： 参数选择岩石种类饱和单轴抗压极限强度（MPa）装药不偶合系数D周边眼间距E（cm）边眼最小抵抗线V（cm）相对距E/V周边眼装药集中度q（kg/m）硬岩601.251.5557070850.81.00.30.35中硬岩30601.52.0456060750.81.00.20.3软岩302.02.5305040600.50.80.070.15 C、施工步骤施工布眼定位开眼、100、钻眼 清孔 装药、起爆通风找顶 瞎炮处理 光面爆破效果6.3.2.5初期支护初期支护分为小导管注浆、系统锚杆喷射混凝土等型式，依据围岩类别及地表覆盖层厚度的不同而分别设置。施工支护紧随开挖面及时施工，以减少围岩暴露时间，控制围岩变形，防止围岩在短期内松驰。A、22砂浆锚杆施工注浆锚杆将注浆管和锚杆的功能合二为一，实现了注浆与锚固的一体化，在止浆塞的作用下，利用锚杆的中心孔注浆使浆液极其饱满，在一定的注浆压力作用下浆液可充分地充填围岩孔隙和裂缝，进一步改良围岩，锚杆外表的可联结螺纹，增加了锚杆的抗拨力，有利于各种配件的使用，使垫扳、螺母的安装较为简捷。22锚杆由锚头、全螺纹中空杆件、止浆塞垫板、101、螺母组成。锚头：由特种工程塑料制成，尖头开口便于注浆，锚头体中后部有倒刺便于悬挂锚杆，尾部有螺纹与锚杆联接。锚杆体：由优质天然钢管作基材，中空杆体可作注浆管，表面加工成连续螺纹，便于安装锚头、垫扳、螺母，同时表面连续的螺纹提高了杆件与砂浆的握裹力。 止浆塞：注浆时封堵锚孔，实现有压注浆，改良围岩。垫扳：可将杆承受的荷载均匀地传递到围岩上。螺母：将杆体与垫板锁定在一起，将杆体承受的荷载经过垫板传递到围岩。 技术参数型号直径（mm）壁厚（mm）锚固力（KN/m）重量（Kg/m）螺纹方向222251102.3左旋操作步骤用凿岩机钻眼，用高压风清孔。将安装好锚头的22锚杆体插入锚孔，锚头上的倒刺将锚杆102、挂住。在锚杆尾端安装止浆塞，垫板和螺母。通过快速注浆接头将锚杆，尾端和万通高效压力注浆泵联接。开始注浆，如需有压注浆改善围岩结构，只需压力达到设计压力即可。B、型钢钢架施工型钢钢架在洞外按设计加工成型，洞内安装，与锚杆焊成整体。型钢钢架间设纵向连接筋和定位系筋，拱架间以砼填平。拱架拱脚必须放在牢固的基础上，架立时垂直隧道中线，当型钢钢架和围岩之间间隙过大时设置垫块。C、模筑砼施工模筑砼在在锚杆、钢拱架安装后立即进行，尽快支护围岩。钢拱架间用砼填平，并按设计留有足够的保护层。6.3.2.6围岩监控测量A、量测的目的现场监控量测是施工的重要组成部分。为了掌握围岩在开挖过程中的动态和支护结构的稳定状103、态。必须进行现场监控量测，通过对量测数据的分析和判断，对围岩支护体系的稳定状态进行预测并据此确定相应的施工措施，以确保围岩结构的稳定。B、量测项目根据隧道的地质条件，围岩特点，设计考虑进行如下项目的量测：拱顶下沉量测、围岩周边收敛量测、锚杆抗拨试验、围岩内部位移量测、地表沉降观测和掌子面地质支护状态观测，施工中根据具体情况增加其它量测项目，以满足施工需要。C、监控量测方法隧道开挖支护时，及时埋入观测计或锚固件。拱顶下沉用精密水准仪悬挂钢卷尺进行量测，水平收敛用ZW-3型围岩收敛仪量测，锚杆抗拨试验用锚杆抗拨计，洞口浅埋段地表沉降观测采用精密水准仪，洞内外观察由有经验的工程师用地质罗盘、钢尺、地104、质锤等工具量测。量测断面测点布置图如下：D、测点布置及量测频率洞内拱顶下沉与水平收敛量测点布置在同一断面内，断面间距5m。量测频率依据开挖后的时间、测点距开挖面的距离以及设计要求进行。E、数据整理在取得量测数据后，将同一断面的各种量测数据互相印证，以确认量测结果的可靠性：对位移等随时间变化的时态曲线进行回归处理，监视时态曲线的变化规律，分析围岩变形的空间分布规律，了解围岩的稳定性特征。F、信息反馈对量测情况进行信息反馈，通过对目测和位移量测结果的分析，对围岩稳定状态，施工方法和支护措施的安全情况进行评判，将评判结果反馈到设计和施工中，确定二次衬砌和仰拱施工时间，及时调整施工方法和支护设计参数。105、6.3.2.7二次衬砌A、施工顺序二次衬砌施工程序框图洞外混凝土拌合站1 中线水平放样检查2 铺设衬砌台车轨道监控量测确定一次衬砌方案施 工 准 备混凝土运输台 车 移 位台 车 定 位1 水平定位立模2拱部中心线定位立模3边墙模板净空定位混凝土输送泵1 拱墙模板固定成型2清理基层安设止水带1 自检2监理工程师终检涂 脱 模 剂灌注混凝土脱模台车退出养 护B、衬砌方式及机具隧道二次衬砌模筑凝土采用衬砌台车整体浇注，一次衬砌长度8-12M。施工采用全断面液压衬砌台车。大块模板，台车与模板各成独立系统。C、施工方法洞口设一个混凝土自动计量集中拌合站，配JS500型搅拌机和PL800自动计量配料机，106、砼采用三次投料拌合，砼搅拌输送车运输，砼输送泵灌注，附着式振动器振捣，插入式砼振动器辅助振捣。特殊地段分部衬砌时可用小型砼输送车运输，人工配合机械灌注。D、施工安排二次衬砌在初期支护和围岩收敛变形基本稳定后施作。衬砌前应做好防水板的铺设及各类预埋件、预留孔沟槽、管洞的设置。防水砼配合比严格按设计及规范执行。衬砌灌注前要做好钢筋的布设工作，钢筋角隅要加强振捣，两次衬砌间的工作缝及沉降等要做止水带的安设工作。6.3.2.8路面设施A、水沟电缆槽有仰拱地段水沟侧端与隧底填充同时灌注，仰拱与衬砌边墙间的工作缝在灌注砼时先凿毛，并在水沟内侧工作缝处凿毛后用M10水泥砂浆勾缝。无仰拱衬砌地段水沟侧墙在铺底107、前完成。B、洞内路面洞内路面在隧道衬砌完成后由中间向洞口两端方向施工。砼铺筑分幅分块进行。纵缝间设拉杆，横缝间设传力杆，另配置路面压纹机、自行式切缝机和灌缝机等配合施工。7、质量目标、质量保证体系及措施7.1质量目标7.1.1确保全标段达“优质工程标准”；确保全部工程达到国家、铁道部现行的工程质量验收标准。7.1.2杜绝工程质量重大事故的发生；7.1.3单位工程一次验收合格率100%，优良率达90%。7.2质量保证体系7.2.1全面贯彻执行GB/T19901ISO9001质量管理体系，建立健全创优规划和管理措施。7.2.2全面落实各级施工人员的质量责任终身制，坚决实施安全质量否决权制度，真正做108、到“开工必优、一次成优”。7.2.3 强化质量职责制度，建立质量工作纪律。经理部建立各级岗位质量职责，对从业人员进行岗位质量职责教育。质量工作从点滴做起，经理部建立质量事故会审制度，事故按责任等级、严重程度指派相应职务责任人参与事故会审及分析解决。7.2.4强化施工技术管理制度，严格执行施工技术规范和设计标准。经理部组织编写施工技术管理办法、综合性施工组织设计，对作业队技术工作进行规范化管理。7.2.5加大监察力度，实行质量跟踪。经理部配备兼职质检工程师（工程部部长兼），作业队配备兼职质检工程师（技术主管兼），隐蔽工程实行旁站制度，对各工序进行全过程质量跟踪监察。7.2.6实行样板引路，确保全109、面创优。经理部制定管段内创优规划，作业队需提出各创优项目创优保证措施并指派各创优项目责任人进行具体落实。7.2.7主攻质量通病，实现内实外美。经理部定期组织工地质量通病分析会，并提出整改意见。经济兑现提高工程质量反 馈质量评定提高施工能力技术岗位责任制质量责任制严格按施工程序和技术标准施工接受甲方人员检查各分项工程应由监理工程师签证施工进行自检、互检、交接检加强施工现场试验控制充分利用现代仪器和设备施工控制推广新技术、新工艺审核图纸测量定位技术交底掌握规范、验标总结表彰先进工班QC小组队QC小组经理部QC小组及甲方质检机构组织学习单位工程优良率95改进工作质量工班回访下道工序是用户质量第一为用110、户服务全员QC教育提高质量意识思想保证组织保证技术保证施工控制保证开展百含，执行质量保险抵押优质优酬、奖优罚劣经济责任制经济保证质量保证体系质 量 保 证 体 系 图7.2.8建立质量保证体系网络7.3质量保证措施7.3.1桥涵工程：A钻孔桩基础：护筒采用4mm钢板制作，接长采用螺栓连接，每节长度不超过2m，内径较钻头大20cm。在施工过程中，认真做好钻进检查和水下砼灌注记录，随时检查成孔的孔径、深度、斜度，钻孔完成后按终孔检查要求进行检查。灌注水下砼时必须连续进行，应尽量缩短每斗砼灌注时间，抽除导管时间不超过15分钟。灌注过程中要随时测控砼面的高度，及时提升并抽出导管，保持导管埋深为24m。111、水下砼采用的坍落度和水灰比应符合规范和设计要求。B.明挖基础： 提前做好排水设施，并准备充分的抽水设备，保证正常施工和砼在无水状况下灌注入模。机械开挖接近设计标高约20cm时保留，至浇筑圬工前由人工挖至设计标高。C.混凝土施工：严把计量关，对于大中桥采用强制式拌合机进行砼拌和，其余圬工可采用滚筒式拌和机。适当延长拌和时间，使砼拌和物均匀、稳定。砼捣固应抽调责任心强、技术过硬、有一定捣固经验的人员担任，同时加强砼捣固过程的监督检查，从劳动力安排、设备配置到工序、方法、技术、操作程序，全方位保证砼施工一次成优。砼施工人工捣固时，当为无筋构件时每层捣固厚度控制在25cm以下；当为薄臂结构时每层捣固厚112、度控制在20cm以下；当为配筋较密的结构时每层捣固厚度控制在15cm以内。D.所有桥梁（包括大桥）墩台身、台帽，均制作整体定型钢模、一次立模到顶并在内模面加贴不干胶纸，一次浇筑成型。模板缝用厚度为2mm的双面胶贴堵塞防止漏浆，严格控制水灰比，仔细捣固，控制砼表面汽泡，确保砼表面光洁、色调一致。墩台身混凝土宜一次连续浇注。模板拆除时除混泥土的强度应符合要求外，混凝土的内部温度与表面温度之差不应大于25。E.盖板涵墙身、桥涵锥体及其它附属工程，如明沟、护墙等，所用片石至少有一个表面平整，均采用挤浆法施工，确保砌体稳定且内实外美。F涵洞沉降缝端面应竖直、平整，上下不得交错搭压影响沉降。填缝材料应具有113、弹韧性、不透水性和耐久性，并应连续填塞密实。圆形涵洞和盖板涵洞的沉降缝应设在管节和盖板的接缝处，管节或盖板不得搭压管座基础或边墙的沉降缝。7.3.2路基工程：A.路堤填筑前，必须清除地表树、木、根、杂物、腐植土等，疏干地表水，同时做好排水B.用作路堤填料的土质必须经过取样试验，作颗粒分析、液限塑限、有机质、有害杂质含量、击实试验等，确定土的最大干密度和最佳含水量，并在施工中按每5000立方米以及当土质变化时重新进行试验。C.路堤全面填筑前，针对不同的土质结构，选择施工路段较平坦的约1000平方米地段进行现场试验，确定压路机的行走路线、行车速度、压实遍数、填料的松铺厚度和最佳含水量。D.路基面施114、工时严格按照“三阶段，四区段，八流程”的要求实施，即： 准备阶段 施工阶段 检修验收阶段 填土区段 平整区段 碾压区段 检测区段 施工准备 基底处理 分层填筑 摊铺平整 洒水晾晒 碾压夯实 检验签证 路基整修E.时速160km及以下I级铁路基床的压实标准：细粒土和黏砂应采用压实系数和地基系数作为控制指标；砂类土（黏砂土除外）应采用相对密度和地基系数作为控制指标；块石类混合料应采用地基系数作为控制指标。F.时速160km及以下I级铁路路段路基的工后沉降量不应大于20cm，沉降速率不应大于5cm/年；桥台台尾过渡段路基工后沉降量不应大于10cm。7.3.3隧道工程：A.隧道钻爆作业应采用光面爆破或115、预裂爆破，钻爆前应根据工程地质条件、开挖断面、开挖方法等编制爆破设计，按爆破图表和说明书严格施工，并根据爆破效果及时修改有关参数，使开挖轮廓圆顺，开挖面平整。开挖过程中，应加强开挖面的地质素描和地质预报工作。B.隧道施工应严格控制超、欠挖，除完整、坚硬岩石允许有少量突出（每平米不大于0.1m2，最大突出不超过5cm）外，不应有欠挖，拱脚、墙脚以上1m范围内严禁欠挖。C.隧道初期支护应优先采用喷锚支护，喷射混泥土应优先采用湿喷工艺。D.隧道施工应采用仰拱先行的原则，衬砌超挖回填应符合设计要求。E.衬砌结构的拱部应按设计要求预留回填注浆孔，回填注浆应在衬砌混泥土强度达到设计强度的70%后进行。F.116、 隧道衬砌防水混泥土拌合物必须采用机械搅拌，搅拌时间部少于2分钟。防水混泥土必须采用高频机械振捣密实，振捣时间宜为1030秒，避免漏振、欠振、超振。G.防水板应在初期支护变形基本稳定并经验收合格后铺设，铺设防水板的基层宜平整、无尖锐物。H.铺设防水板前应先铺设缓冲层，缓冲层应先用暗钉圈固定在基面上。8、安全目标、安全保证体系及措施8.1安全目标8.1.1实现“四无、一控制、一达标”。8.1.2“四无”：无职工因工死亡事故，无重大交通责任事故，无重大火灾事故，无重大机破事故。8.1.3“一控制”：职工年重伤率控制在0.5以下。8.1.4“一达标”：安全生产达国标。8.2安全保证体系详见附图四8.117、3安全保证措施8.3.1建立健全经理部、作业队两级安全领导小组，配齐专（兼）职安全管理人员，形成纵向到底、横向到边的安全管理网络。附安全保证体系图（附图五）8.3.2严格执行安全规章制度：（1）“六大员”安全培训、持证上岗制度（2）领导干部安全包保责任制度（3）福建省交通厅、安溪县交通局及本公司的安全、质量管理办法和措施等。8.3.3加强全员安全意识教育，树立“永争第一”的思想。经理部配备专职安质部长及兼职安全员（各专业工程师兼），各作业队配备专职安全员，经理部每个月组织对各作业队安全工作进行全面检查，对安全工作开展较差的单位不但勒令整改并通报批评必要时处以罚款，安全工作开展较好的单位给予表扬118、及物质奖励。8.3.4严格执行操作程序，规范操作行为，加强施工设备和供电设备及线路的日常保养维修，及时发现并消除事故隐患。严禁在用电设备上带电检修或排除故障。8.3.5实施劳动保护，严格按规定配备各工种的劳动用品和各工程项目的安全设施，同时坚持对高空、洞内、运输、起吊、铺架、用电等特殊工种持证上岗。8.3.6认真做好桥涵基坑开挖观测和防护，合理调整边坡坡度，注重防滑防坍。8.3.7切实加强对隧道内安全隐患的检查及处理。8.3.8加强施工生产管理的同时，应同时抓紧抓好安全管理，坚持“管生产必须管安全”的原则。大中型项目施工前要编制实施性施工组织设计，并根据工程特点及现场情况制定切实可行的安全措施119、。8.3.9抓好防火、防盗、防触电、防煤气中毒等预防工作，做好日常督促检查，坚决遏止事故苗头，确保生产安全和人身安全。9、劳动力组织安排劳动力安排形象图（见附图六）10、主要施工机具设备配备：（见附表一）11、主要材料供应计划：（见附表二）12、冬、雨、夜施工措施12.1 冬季施工保证措施12.1.1当工地昼夜平均气温（每天6、14、21时所测室外温度的平均值）低于+5或最低气温低于-3时，砼工程按冬季施工办理。冬季条件下灌注的砼，在遭受冻结之前，其临界抗冻强度不低于设计标号30%，也不低于5Mpa。在充水冻融条件下使用的砼，开始受冻时的强度不低于设计标号的70%。12.1.2当工地昼夜平均气120、温低于0且连续15d或掺填冻土时，路基工程按冬季施工办理。地基应在冻结前处理，填筑应按规范要求进行覆盖和随挖、随运、随填、随压实，连续作业，不中断施工。12.1.3冬季施工的砼配合比，选用较小的水灰比和较低的坍落度，以减少拌合用水量。12.1.4拌合设备应适当防寒，设置在温度不低于10的暖棚内。拌制砼前，用热水洗刷拌合机鼓筒。拌制砼时，砂石骨科的温度保持在0以上，拌合用水温度不低于5。必要时，先将拌合用热水加热，当加热水不能满足拌合温度时，可再将骨料均匀加热。砂石骨料的加热温度不高于60，水的加热温度不高于80。加热后的水和砂石先搅拌均匀，再加水泥，以免水泥与热水直接接触。拌合时间较常温施工延121、长50%左右。砼卸出拌合机时的最高允许温度为40，低温早强砼的拌合温度不高于30。砼的运输过程快装快卸，不中途转运或受阻，运送中覆盖保温防寒。12.1.5在砼拌制和灌注期间，随时监控水和粗细骨料装入搅拌机时的温度、砼的拌制温度和灌注温度，每一工作班至少检测4次。用低温早强砼或用蓄热法养护混凝土时，在灌注后3天内随时进行检测。砼的灌注温度，在任何情况下均不低于5。细薄截面结构的灌注温度不宜低于10。砼分层连续灌注，中途不间断，每层灌注厚度不大于20cm，并采用机械振捣。12.1.6冬季施工砼除按规定制作标准养护的试件外，还根据建筑物养护、拆模和承受荷截的需要，制作施工的检查试件，借以查明强度的发122、展情况。施工检查试件的养护应与建筑物相同。12.2雨季施工保证措施12.2.1路基填筑施工以前，完成坡脚外排水沟并保证排水系统畅通无阻。12.2.2雨季路基填筑施工以前，提前制定雨季施工的防护措施，并做好物资、机械及试验检测设备的准备工作。12.2.3填筑施工时，集中施工力量，分段铺筑。在雨前按23%的排水横坡整平碾压密实，以防积水。12.2.4当日施工层面在雨前未进行碾压的，在雨后视含水或浸泡情况采取翻挖晾晒或挖除运走。当路基填筑的填料含水量偏大时，采取摊铺晾晒的办法以保证填料含水量达到最佳。12.2.5成型路基及时施作路肩和边坡防护，必要时在雨季若防护工程不能及时施工，可在路基两侧路肩施作123、临时的排水沟，以防路基边坡冲刷。桥涵基坑回填应及时，防止积水和软化路基。12.3夜间施工措施夜间施工时，灯光必须充足，分管领导必须现场指挥，砼作业必须实行旁站制度，保证施工安全，严格施工规范要求，保证施工质量。夜间施工时，应由专人负责后勤工作，保证工人有水喝、不挨饿、不挨冷及下班后能及时洗澡休息。夜间施工时，应由专人负责安全巡视工作，防止火灾、漏电、盗窃等事件的发生。13、文明施工、环境保护、文物保护措施13.1文明施工措施13.1.1工程实施时，将严格遵守建设工程现场文明施工管理暂行规定并积极争创文明施工工地。13.1.2场地围蔽设置施工标示牌。标明建设项目名称、规模及业主、设计、监理、施工124、单位名称和施工单位负责人、总工程师以及工程开工、竣工日期、施工许可证。13.1.3经理部指派副经理主抓文明施工、环境保护工作，并实行责任承包制，将文明施工和环境保护与各作业组的管理人员工资考核挂钩。13.1.4施工现场场容管理严格按规定办理，并采取以下保证措施。a. 施工现场内的所有临时设施均按平面图布置，使施工现场处于有序状态。b. 施工现场设置的临时设施，包括办公室、宿舍、食堂、厕所等均采用砖砌墙体，防火材料盖顶；并建立住地文明、卫生、防火责任制，按规定布置防火设施，并落实相关负责人管理。c. 施工现场食堂按卫生标准并配齐用具。现场临时住地、式地厕所设置加盖的三级化粪池，施工完备后覆盖埋置125、。工地范围内由保健医生专人负责定期消毒。d. 工地原材料和半成品不得堆放于围蔽外，材料及半成品的堆码严格按文明施工管理办法要求分类堆放，并用标识牌标识清楚。e. 施工现场内道路平整畅通，排水出口良好，无人作业的沟、井、坑均加设防盖和安全防护标志或回填整平。f. 所有施工管理人员和操作人员必须佩带证明其身份的标识牌，施工场地出入口设专职安全保卫二名。13.1.5施工过程中严格按以下规定进行控制。a. 场地布置合理，整洁有序，材料堆码整齐，无脏乱差现象发生。b. 合理调配材料，做到工完料净，场地整洁。c. 砼灌注作业后，运输车及作业场地及时清除和冲洗，以保证车辆和场地清爽。d. 施工道路、电力线、126、通讯线布局整齐合理。e. 施工场地标牌醒目，办公室内干净、整洁，各种规章制度健全。13.1.6做到文明施工、言行文明，处理好与地方的关系，树立良好的形象。13.1.7各类资料填写准确、及时、规范，收集齐全，归档有序，专人管理。13.1.8建立健全各类台帐，归档管理。13.1.9做好工程地质及水文地质记录，加以分析、核对，如与设计有出入时，及时与建设单位联系完善变更设计。13.2环境保护措施13.2.1临时弃碴场用完后，及时按设计恢复原地形。13.2.2桥梁基坑开挖土石及时运走，恢复河道地形。13.2.3有害气体、噪声挖制在国家规定的允许范围内。13.2.4各作业队、工点驻地设置垃圾贮运站，生活127、垃圾集中在收集后与环保部门协商处理。13.2.5优化施工方案，尽量避免或减少夜间施工对周围环境及居民影响。13.2.6爱护环境，保证绿化及现有植物。13.2.7工程完工后，按要求及时拆除工地安全防护设施和其它临时设施，并将工地及周围环境清理整洁，做到工完、料清、场地净。13.2.8工程排水系统尽早施工完成，路堤、路堑边坡尽早施作草皮、片石护坡防护，减轻水土流失。13.2.9生产中设沉淀池处理含油污水，设化粪池处理粪便污水。13.2.10严格执行水保法，施工占用的河道，在完工后恢复原貌，决不弃淤于河道，挤占河道。13.3文物保护措施13.3.1成立经理部、作业队两级文物保护机构，由经理任组长、各128、部门负责人为组员，调度负责情况交换和联系，形成一个文物保护网络。13.3.2制定工地文物保护办法，加强职工教育和培训，把文物保护分解到人头。向广大参战职工宣传文物保护的意义，从思想上杜绝破坏和侵占文物的渠道；对于发现文物并保护好了文物的个人和集体进行通报表彰和奖励，对未保护好文物和有侵占文物现象的个人和集体进行通报批评和处罚，对情况严重的，移交司法机关，并予以开除处分。13.3.3认真对本地有关文物考古资料进行收集、整理、分析，对有可能出现的文物的工点在三级技术交底中予以明确，并随时同本地文物保护单位保持联系。13.3.4在施工过程中，一旦发现地下有考古、地质研究价值或文物时，应立即停止施工，保护好现场，并用最快的方式通知业主及有关部门，避免人为的破坏，而给考古和文物保护及研究造成损失。 安溪龙门至同安云浦公路（安溪段） 项目经理部 二四年八月