1、目录第一章 综合说明7第1节 编制依据、原则7第2节 工程概况.doc8第3节 环境条件.doc10第4节 现场条件.doc11第5节 工程主要特点.doc12第6节 工程主要技术难13第7节 施工原则13第8节 主要工程量.doc17第9节 引用的规范及标准.doc18第二章 施工现场平19第1节 总体布置原则19第2节 现场平面布置.doc19第三章 第三章施工组织管23第1节 施工总体目标23第2节 项目管理班子和24第3节 组织管理网络31第4节 劳动力计划.doc34第5节 主要材料供应计划.doc36第6节 交通疏解及道路维护.doc42第四章 施工进度计划46第1节 开竣工日期42、6第2节 总体施工进度计划.doc46第3节 主要分项工程施工进度计划及进度.doc47第4节 施工关键线路.doc52第5节 主要阶段工期目标.doc52第6节 施工进度、施工工期保证措施.doc52第五章 总体施工顺序62第1节 总体施工顺序.doc62第2节 总体施工方案.doc69第3节 各分项工程的施工方案.doc71第六章 主要工序施76第1节 围护结构施工76第2节 施工降水.doc105第3节 地基加固.doc116第4节 基坑开挖.doc128第5节 钢支撑施工.doc134第6节 主体结构施工.doc138第7节 各种管道、线路.doc172第8节 结构防水施工.doc173、6第9节 基坑回填与道路.doc187第七章 施工测量及190第1节 施工测量190第2节 工程施工的监控量测.doc192第八章 地下管线保护措施203第1节 81地下管线保护措施.doc203第2节 地上设施、周围建筑物保护措施.doc211第九章 创优规划及213第1节 创优规划213第2节 92创优规划落实措213第3节 质量保证体系.doc216第4节 质量保证措施.doc219第十章 施工安全保230第1节 安全生产保证体系.doc231第2节 安全组织与安全生产责任制.doc231第3节 安全生产技术236第4节 安全教育.doc241第5节 安全检查.doc244第6节 安全业4、务管理.doc245第7节 安全生产措施.doc247第十一章 现场文明251第1节 文明施工目标252第2节 文明施工组织252第3节 文明施工措施.doc252第十二章 施工现场260第1节 施工现场环保260第2节 施工现场环保260第3节 施工现场环保261第4节 施工现场环保264第5节 主要环境污染265第6节 施工现场环保266第7节 施工现场环境272第十三章 其它保证279第1节 各工序的协调279第2节 冬、雨季施工措施.doc280第3节 施工现场维护措施.doc283第4节 工程交验后服务措施.doc284第十四章 采用的新新技术、新工艺及专利技术.doc285第1节 5、基坑开挖计算285第2节 镦粗直螺纹钢筋连接工艺286第3节 混凝土界面剂286第一章 综合说明第1节 编制依据、原则 1.1.1 编制依据(1)、天津地铁1号线工程(新建段)土城车站招标文件。(2)、业主提供的施工设计图及工程数量。(3)、招标文件提供的编制标书的有关资料。(4)、现行设计规范、施工规范、验收标准及有关文件。(5)、招标期间招标单位与投标单位所有来往的函件及补遗资料。(6)、我集团公司对施工现场勘察、调查资料。(7)、我集团公司积累的成熟技术、科技成果、施工工法以及多年来从事同类工程的施工经验。(8)、我集团公司可调用到本工程的各类资源。1.1.2 编制原则(1)、严格执行与6、本工程有关的国家、部及天津市制定颁布的规范、规程、技术标准和法规文件等。(2)、严格执行设计文件和设计标准。(3)、响应招标文件的要求，确保实现业主制定的工期、质量、安全、环保、文明施工等各方面的目标。(4)、认真、充分研究施工环境，以交通疏解为核心，妥善解决施工生产与各方面关系的协调，应用新技术，制定技术先进、安全可靠、经济合理的施工程序和施工方案。(5)、施工组织编制尽量做到总体施工部署和分项施工组织相结合，重点项目和一般项目相结合，特殊技术与普通技术相结合，内容全面、重点突出、思路清楚。1.1.3 编制范围天津市地铁1号线工程（新建段）土城车站，自设计起点里程CK19+126.250至设7、计终点里程CK19+629.000，全长502.75m范围内的车站主体、车站出入口、车站风道、车站风亭、出入口地面厅、变电所、人防、折返线等土建部分，以及招标文件工程量清单汇总表第100章总则所列的项目。第2节 工程概况.doc本车站位于大沽南路与解放南路交口处，1号线沿大沽南路呈东西走向，规划在此有一座立交，路口东北角与西南角各有一条匝道；路口西北角与东南角分别为登发装饰城与河西商场。本车站为单层岛式站台局部双层车站。地面有四个出入口，两个风亭；一个混合变电所；路中地下有两个集散厅。出入口、风亭、变电所均为框架结构。出入口在路口四角各有一个，长约21.15m，宽约7.7m，1、3、4号出入口8、高6.3m，2号出入口高8.6m；每个面积约120m2。风亭分别在路口东北角、西南角，长约10.2m，宽约5.8m，高14.6m，每个面积约59m2。混合变电所在路口西南角，长5.8m，宽10.2m，高14.6m，地上一层，地下一层，每层面积约为534m2。车站修筑起点里程为CK19+126.250，站中心里程为CK19+250.000，修筑终点里程为CK19+333.400，有效站台宽11m，长120m，车站宽19.5m，全长207.15m，地下站厅层总面积为6383m2，包括地下集散厅，地下通道，风机房，制冷机房，降压变电所，通信机房，信号机房，综合控制室以及其它设备管理用房，站台层总面积9、为4901m2。车站东端为人防段，修筑起点里程为CK19+333.400，修筑终点里程为CK19+349.600，宽21.5m，长16.2m。面积为342m2。紧接人防段为折返线，修筑起点里程为CK19+346.600，修筑终点里程为CK19+629.000，宽19.7820.29m，长279.4m。面积约5520m2。车站主体结构为地下单层（局部双层）二柱三跨全现浇钢筋混凝土箱涵结构，车站、人防段、折返线主体结构总长502.75m，宽19.520.29m；车站箱体单层部分高7.4m，双层部分高11.75m，折返线箱体高6m，车站覆土深度单层部分为5.88m，局部二层部分为1.53m，折返线覆10、土深度约为5.8m。车站及折返线埋深约为13.28m。本车站采用明挖法施工，基坑支护采用800钢筋混凝土灌注桩和600双排水泥搅拌桩组合式支护结构。整体工程平面示意图见图1-1。图1-1 整体工程平面示意图第3节 环境条件.doc1.3.1 气象特征天津地区属于暖温带亚湿润大陆性季风气候，四季分明。冬季寒冷干燥，春季大风频繁，夏季炎热多雨、雨量集中，秋季冷暖变化显著。历年平均气温18.5，极端最高气温39.9，极端最低气温-17.0。历年平均降水量536.6mm，土壤最大冻深70mm。每年6至9月为雨季，11月至次年2月为冬季。1.3.2 地下水、地质本车站所处位置，地下水埋深为地面下1.0111、.9m。地下水对混凝土及钢筋混凝土结构中的钢筋无腐蚀性，对钢结构具有弱腐蚀性。地层主要为第四系全新统人工填土、上部陆相层、第一海相层、中上部陆相层及更新统海陆交互相堆积层。土石工程分级为杂填土：级；粘土、粉质粘土、粉土：级；粉砂：级。本地区基本地震烈度为7.0度。第4节 现场条件.doc1.4.1 管线本车站施工范围内地下管线有给水、排水、电力、通信等共计20多条，各种管线埋设深度不一。在基坑支护结构施工前需做详细的调查，会同有关部门制定保护方案后，方可施工。具体拆改或保护措施及数量见第八章。1.4.2 交通条件土城站位于解放南路和大沽南路交口处，大沽路为城市快速干道，交通繁忙，需严格按设计做12、好交通疏解。1.4.3 临近建筑临近的主要建筑物有公安局防暴楼、登发装饰城、河西百货商场、国美电器商城（新城大厦）和一些居民住宅楼、商店及饭店。施工时需要布控监测点，由专人随时观测沉降量，进行数据分析。尤其是公安局防暴楼和河西百货商场离施工开挖现场很近，施工时要重点对待、防止任何事故发生。第5节 工程主要特点.doc1.5.1 地处市区，环境特殊体现在两方面：一是工程穿越地面交通繁忙的解放南路、大沽南路，施工中需进行交通疏解、分区施工；二是施工对周围环境的影响必须严格控制，要认真执行文明施工的各项规定。1.5.2 施工场地狭窄本工程可供使用的施工场地狭窄，且由于交通疏解的分区将施工场地切割成互13、不连通的几个部分。1.5.3 地下水位高、防水要求严天津地区地下水位较高，结构防水要求严格。1.5.4 车站跨度大，埋深浅车站、人防段、折返线主体结构总长502.75m，宽19.520.29m，车站覆土深度单层部分为5.88m，局部二层部分为1.53m，折返线覆土深度约为5.8m。车站及折返线埋深约为13.28m。1.5.5 地下管线错综复杂，不便机械化作业本工程地处解放南路与大沽南路交口，市政、电信部门地下管线数量多、错综复杂，给机械化施工作业带来诸多不便。第6节 工程主要技术难施工技术难点及对策见表1-1。第7节 施工原则1.7.1 交通疏解、分区作业的原则土城站位于解放南路与大沽南路交口14、处，交通拥挤，业主要求施工中不能中断交通。在制订施工方案时，以确保道路交通不中断为出发点，考虑将全部工程以解放南路（轴）为界分为两期施工，以便于交通疏解。1.7.2 外护内支、明挖顺作、重视防水的原则本工程基坑开挖深度较深，且距离河西商场、公安局防暴楼很近，基坑开挖时，采用外护内支、明挖顺作的施工方法，确保基坑开挖时基坑壁的稳定和周围建筑物的安全。外护内支开挖完成后，自下而上进行结构施工。本工程所处位置地下水位高、施工防水标准高，加上结构复杂等因素，使得本工程防水施工显得尤为重要。施工中必须制定针对性强、科学合理、细致周密的降排水和防水方案，精心组织降排水和防水施工。施工技术难点及对策表 表115、-1序号技 术 难 点对 策 概 要1道路通行条件要求高地处交通繁忙地段，施工时必须满足解放南路、大沽南路的正常通车。1、与交管部门取得联系，根据交通现状，优化疏解方案。2、根据确保道路畅通的交通疏解进行施工分区，采用道路改移的方法疏解交通。3、每一阶段的交通疏解都要保证围挡、占路后留有足够的行车道路，并考虑不同的行车路线和转弯、换道的交通需求。4、严格控制占路时间和范围，完工的工区及时恢复交通，同时控制空中作业对交通的干扰。5、施工车辆安排在夜间作业，避开交通繁忙时间。2地下管线多，周边环境保护要求高。1、施工准备期间，对周围建筑物、管线现状进行细致、周密的调查，并根据其不同特点制定有针对性16、的迁移、保护和加固措施。2、采用计算机模拟技术，预测分析施工对周边环境的影响，对可能出现的情况预先采取措施。3、制定科学的施工方案和严密的安全、质量保证体系和措施，严格各项工艺标准，做到万无一失。4、在施工过程中，建立一套完整的、行之有效的监控系统，并及时反馈信息以指导施工；同时建立施工管理信息系统，使施工全过程处于可知受控状态，正确应对，措施及时。3较高的地下水位加上结构复杂等因素使得高标准工程防水施工难度大。1、控制围护结构尤其是水泥土搅拌桩止水帷幕的施工质量，把好防水施工的第一关。2、选派专业化的防水施工队伍进行结构防水层施工。3、严格控制施工缝、变形缝、后浇带、结构连接处的施工质量，认17、真对待各防水薄弱环节。4、控制混凝土质量，提高自身防水能力。4工程量大，项目多，工序多，场地狭窄。施工期强度大，工期紧张。1、合理分区，空间占满，平行流水，立体交叉。2、对重难点部位制定严格的、科学的、可行的施工方案，做到“开工必优，一次成优，快速高效”，避免在特殊部位耽误时间。3、分析在前，估计充分，预案有效，规避得力。4、应用高新技术，创造高新速度。1.7.3 强调支护、安全第一的原则工程地处繁华的市区，周围建筑物、管线密集，交通繁忙。在施工中必须始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定支护方案，确保围护结构、支撑体系万无一失，确保地面建筑物、地下管线、道路的沉降控制在允许范围内。118、.7.4 优质高效、确保工期的原则加强领导，强化管理，优质高效。根据我们在施工组织设计中明确的质量目标，贯彻执行ISO9001质量体系标准，积极推广、使用“四新”技术，确保创优规划和质量目标的实现。施工中强化标准化管理，控制成本，降低工程造价。科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南，在施工组织设计编制中，对围护结构、基坑降水、基坑开挖、车站主体、防水等工程的关键工序进行施工方案的研究制定，在技术可行的前提下，择优选用最佳方案。根据业主对本合同段工程的工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，合理安排施工进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标，满足19、业主要求。1.7.5 坚持环保、文明施工的原则由于本合同段工程地处天津市繁华地段，周围建筑物密集，在施工中充分考虑噪音、空气、废水、地面沉降等各种可能产生环境污染的因素，加强监控量测，采取切实可行的方法，确保创造一个良好的施工环境。认真贯彻天津市政府和业主的文明施工要求，树立“文明施工为人民”的便民利民思想，严格按照天津市有关规定组织施工，争创文明安全工地。本合同段工程以“交通疏解、分区作业、外护内支、明挖顺作”为基本原则组织施工。为配合地面交通疏解，本合同段工程依据车站主体及两侧附属结构，划分A区、B区、C1区、C2区、C3区、C4区、D区等7个施工区域(见图5-1)，两个施工阶段进行交通疏20、解。各分区工程按照“围护结构施工降水开挖、支撑主体结构施工、防水施工回填路面恢复(地面结构)”的施工顺序进行，统一协调，确保各项工程目标的实现。第8节 主要工程量.doc主要工程数量表 表1-2基坑开挖(m3)拆除旧结构(m3)结构混凝土(m3)回填(m3)水泥搅拌桩(m3)C20钻孔灌注桩（800）(m)高压旋喷桩（800）(m)188699303135708.437874837780399704774附注：各分项工程量明细详见报价部分的工程量清单。第9节 引用的规范及标准.doc(1)、国标GB/T19000族标准；(2)、地下铁道施工及验收规范（GB502991999）；(3)、地下铁道21、设计规范（GB5015792）；(4)、地下工程防水技术规范（GBJ10887）；(5)、铁路隧道设计规范（GBJ385）；(6)、铁路隧道施工规范（TBJ20486）；(7)、铁路隧道施工技术安全规范（GBJ40487）；(8)、钢筋混凝土工程施工及验收规范（GBJ24083）；(9)、建筑安装工程质量检验评定统一标准（GBJ30088）；(10)、铁路隧道质量评定验收标准（TBJ41787）；(11)、地下工程施工及验收规范（GBJ20883）；(12)、工业建筑防朽设计规范（GBJ4682）；(13)、国家、部及天津市颁发的其他相关规范、标准和规定。第二章 施工现场平第1节 总体布置原则22、本工程地处天津市区，路面交通繁忙，车流、人流相对较多，因此，本着“因地制宜、方便施工、减少干扰”的原则，精心规划，细致安排。施工中保护好施工场地范围内及场区外的树木、绿地、管线、构筑物和其它设施，不得任意砍伐、拆除和损坏，按文明施工标准与要求设置临时设施。第2节 现场平面布置.doc因施工场地狭窄，本工程按两期组织施工。一期施工现场平面布置示意图见图2-1，二期施工现场平面布置示意图见图2-2(一)、(二)。2.2.1 施工围挡本工程施工场地均采用半封闭式围护，本着整齐、牢固、美观的原则，采用宽1m、高2m的彩色瓦楞钢板，围挡板采用42钢管固定，管间用扣件连接。2.2.2 生产及生活房屋由于现23、场场地狭窄，项目经理部及施工队办公及生活用房设在1号出入口和3号出入口处征地线以内，根据施工阶段不同位置有所改变【见图2-1、2-2(一)、(二)】。生活和办公用房及仓库采用集装箱式用房。加工厂及材料堆放场采用钢管简易框架、石棉瓦屋顶。房屋布置要求紧凑、美观、大方、整齐，生活房屋按3m2/人标准布置。2.2.3 生产和生活用电在与区供电局协商后，生产、生活用电采用地方电源为主，场地设500KVA和300KVA变压器各一台，采用三相五线制供电系统，变压器输出端设总控制箱，各施工部位分别设分控制箱。同时配备2台250KW的柴油发电机作为备用电源，以满足临时停电时工程施工用电。2.2.4 生产和生活24、用水本合同段生产及生活用水在与当地供水部门联系后，就近引入工地。设30m3蓄水池1个，以备停水时用水，同时做消防水池。施工供水管路均采用Dg50（2”）钢管，沿施工道路背基坑侧敷设。为方便施工用水，给水主管路沿线相隔2030m设一个给水站，各装一只Dg25（1”）和Dg15（1/2”）的带宝塔头接管的阀门。施工设施和生活设施用水根据设施的落实情况与用水量需要，敷设适当通径的给水管路。2.2.5 供风本合同段设空压机房一座，布置在施工场地内远离生活办公区一侧，采用封闭式房屋，屋内墙壁设隔音板，空压机设消音器，以减少噪声对周围环境的影响，根据施工需要布置1台20m3/min的空压机，同时配备2台625、m3/min移动式空压机。2.2.6 清洁及排污设施为确保工地环境整洁，达到文明工地要求，在工地建立有效的排水系统，并与当地的排水系统沟通。工地排水采用明沟排水系统，每隔30m左右设一口集水井。施工污水经明沟集流，沉淀以后，间接排入当地的排水系统。每个施工场地大门内侧均设置洗车槽，洗车槽设沉淀池，为节约用水，洗车用水利用基坑大口井抽水解决。所有离开施工场地的车辆冲洗干净后方可开出工地大门，以确保出入施工场地的车辆不污染城市交通道路。冲洗污水经沉淀达标后排入市政排污管网。2.2.7 泥浆系统泥浆系统由半埋式泥浆池、集装箱式泥浆箱、泥浆材料仓库、泥浆拌制机械、泥浆分离设备、泥浆输送泵及泥浆循环管路26、结合而成。2.2.8 通信联络及微机管理项目经理部及各部室、队安装市话，沟通内外联络；现场指挥人员配备对讲机，进行内部联络。配备2台带调制解调器的电脑，以便于施工管理的电子化和网络化管理。2.2.9 卫生所设卫生所一个，配备具有急救工作经验和施工现场医疗工作经验的医生，同时与就近的我集团公司中心医院挂钩，以保证工地医疗。2.2.10 保安室工地设保安室，经当地公安机关批准后，选配合格的保安人员，负责对施工现场、生活设施等的安全保卫工作，并配合当地公安机关做好地区治安保卫工作。2.2.11 物资供应混凝土采用商品混凝土，由商品混凝土公司用混凝土运输车运至现场，其它大宗物资由汽车运输到工地。工地上27、不设大型材料厂，设部分小型料库、料场。2.2.12 消防设施在现场设置消防设施仓库，对消防设施定期检查，确保消防设施始终保持良好状态，蓄水池内保持长期蓄水，确保随时满足消防用水需要。2.2.13 主要临时工程数量主要临时工程数量见本投标书辅助资料表(表6.8 临时设施布置及临时用地表)。第三章 第三章施工组织管第1节 施工总体目标3.1.1 工期目标开工日期：2002年9月1日。竣工日期：2004年7月31日。总工期：共23个月(699个工作日)，比业主要求工期提前30天完成。3.1.2 质量目标严格按照设计文件、地下铁道施工及验收规范(GB50299-1999)和相关技术标准、规范进行施工，28、确保本合同段工程达到部级优质工程标准，争创鲁班奖。工程质量一次验收合格率达到100%，优良率达到96%以上。3.1.3 安全目标杜绝因工亡人事故，避免重伤，因工年受伤率控制在0.5以下。3.1.4 文明施工目标确保达到天津市文明施工工地。第2节 项目管理班子和3.2.1 项目组织机构为安全、优质、按期完成本合同段的施工任务，本着精干、高效的原则，我们计划抽调理论和实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的技术、管理人员及具有丰富施工经验的施工队伍完成本合同段的施工任务。按项目法组建以刘海兰为经理，赵勇为总工程师的项目经理部，全面负责本合同段工程的施工组织管理工作。下设六部一室(工程技术部、安全质量29、监察部、环境保护部、计划财务部、交通协调部、设备物资部、综合办公室，工程技术部下设中心试验室和监控量测室)，分别负责本合同段工程项目的施工技术、安全、质量、环境保护、计划、财务、交通疏解、物资设备保障、行政管理、材料试验与检验、监控量测与测量等工作，确保本合同段工程建设任务的优质、高效完成。见施工组织管理机构图3-1。3.2.2 管理职责项 目 经 理 部项目经理：刘海兰项目副经理：孔国良、申传胜项目总工程师：赵 勇项目副总工程师：陈自德工程技术部5人安全质量监察部4人环境保护部3人计划财务部4人交通协调部3人设备物资部3人综合办公室3人围护施工队96人土方施工队70人结构施工队124人综合保30、障队41人监控量测室12人中心试验室4人图3-1 施工组织管理机构图说明：1、项目经理部另外配备2名具有有急救和现场医疗经验的医生、4名由集团公司派出的公安保卫人员、6名后勤人员及司机，共计58人。2、各队人员中包括专职队级安全员、质检员和班组级兼职安全员、质检员，施工队人数共计331人。3、上场人数总计389人。3.2.2.1 项目经理部项目经理部代表*集团有限公司负责对本合同段实施组织、指导、协调与监控，对业主负全责。项目经理是董事长的被授权人，在本合同段工程的实施、完成与缺陷修复等方面以*集团有限公司名义执行一切与此有关的事务。3.2.2.2 项目经理项目经理是本项目工程安全保证的第一责31、任人，负责建立健全安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制，确保各项安全活动的正常开展。项目经理是本合同段工程质量保证的第一责任人，负责组织开展质量体系活动，确立本项目质量目标，组织编制实施性施工组织设计。贯彻执行国家方针、政策、法规，坚持全面质量管理，推进各项质量活动正常开展，确保产品质量稳定提高，满足建设单位要求，争创名牌工程。组织向业主提供质量依据，处理监理、业主提出的有关质量方面的要求。负责对工程项目进行资源配置，保证质量体系在本合同段工程项目上的有效运行及所需的人、财、物资源的需要。(1)、负责施工现场全面的文明施工管理，组建施工现场的文明施工领导小组，并结合本工程特点，制定文明施32、工管理细则。(2)、直接负责工程的组织指挥，传达业主、监理的指令并组织实施，对现场经理部人员任免、聘用、奖罚有批准权。(3)、负责按批准的施工计划，全面组织实施，并根据工程进展，适时调整资源配置，确保阶段、整体工期目标的实现。3.2.2.3 项目副经理配合项目经理管理施工生产。在施工中严把安全质量生产关，抓好施工中安全质量工作，把安全质量生产责任制落实下去；抓好施工生产计划的落实，处理施工中出现的具体问题；并负责处理现场经理部中的一些日常工作；抓好文明施工工作，由一名副经理全权负责地铁的文明施工，确保达到天津市文明工地标准。3.2.2.4 项目总工程师对本合同段工程质量、施工技术、计量测试负直33、接技术责任，指导施工队工程技术人员开展有效的技术管理工作；提出贯彻改进工程质量的技术目标和措施。负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用。具体负责组织对本合同段工程项目施工方案、施工组织设计及质量计划进行编制及经批准后的实施。对施工中可能存在的质量通病及其纠正、预防措施进行审核。解决工程质量中的关键技术和重大技术难题。指导本合同段工程项目的验工计价。对本合同段工程的劳动保护和安全生产的技术工作负责，结合工程特点及施工进度及时下达劳动保护和安全生产技术方案和措施，并认真贯彻落实。3.2.2.5 工程技术部负责本合同段工程项目的施工过程控制；制定施工技术管理办法及工程项目的施工34、组织设计及调度工作；对测量、试验、量测监控等专项技术工作负领导责任并直接指导。负责技术交底、过程监控，解决施工技术疑难问题；组织编制竣工资料和进行技术总结，组织实施竣工工程保修和后期服务；组织推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料，努力开发新成果。3.2.2.6 安全质量监察部负责制定本合同段整个工程的安全管理工作规划，负责安全综合管理，编制和呈报安全计划、安全技术方案和具体安全措施，并认真在施工中贯彻落实。组织安全检查，发现事故隐患，及时监督整改。负责安全检查督促，负责对危险源点提出预防措施，定期对施工队进行安全教育，对关键工序提出安全施工防范的技术交底。依据集团公司质量方针和目标，制定质量35、管理工作规划，负责质量综合管理，行使质量监察职能。确保产品在生产、交付及安装的各个环节以适当的方式加以标识，并保护好检验和试验状态的标识。负责产品的标识和可追溯性、最终检验和试验、不合格品的控制、质量记录的控制，按照质量检验评定标准，对本合同段全部工程质量进行检查指导；负责全面质量管理，组织工程项目的QC小组活动。3.2.2.7 环境保护部依据业主的环境保护目标，制定本合同段整个工程的环境保护工作规划，负责环境保护综合管理。3.2.2.8 计划财务部负责对本合同段工程项目承包合同的管理。按时向建设单位报送有关报表和资料。负责本合同段工程项目施工计划制定、实施管理，根据施工进度计划和工期要求，适36、时提出施工计划修正意见报项目部领导批准执行。负责验工计价工作。负责工程项目的财务管理、成本核算工作。参与合同评审，组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核工作。参加工程项目验工计价，指导各施工单位开展责任成本核算工作。3.2.2.9 物资设备部负责物资采购和物资管理及制定本合同段工程项目的物资管理办法，检查指导和考核施工队的物资采购和管理工作。负责本合同段工程项目全部施工设备的管理工作，制定施工机械、设备管理制度。在集团公司设备物资处指导下，参与设备的安装、检验、验证、标识及记录。参加本合同段工程项目验工计价，对各施工单位的材料消耗和机械使用费用情况提出计量意见，评价各单位机械设备管理情37、况。3.2.2.10 交通协调部负责本合同段工程的交通疏解及对外关系协调等工作。3.2.2.11 综合办公室主要处理项目经理部一切日常工作，负责党政、文秘、接待等工作。3.2.2.12 中心试验室负责本合同段工程项目检验、试验、交验、及不合格品的检验控制，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责。负责现场各种原材料试件和砼试件的样品采集和测试、检验及质量记录。根据现场试验资料，提出各种砼的施工配合比等试验数据，并在施工过程中提出修正意见报送批准执行。负责工程项目的计量测试工作，并负责工程项目的检验、测量和试验设备的核定、校准及使用管理工作。在工程技术部指导下，对合格产品进行验工计量。338、.2.2.13 监控量测室负责根据业主和监理工程师提供的三角网点、水准网点等数据测设本合同段工程的施工控制网，负责工程各阶段的施工放样等测量工作。负责本合同段工程的监控量测工作，编制监控量测数据表，及时报告项目总工程师，以指导施工生产的安全、有效进行。第3节 组织管理网络3.3.1 质量管理网络质量管理领导小组组长：项目经理副组长：项目总工程师安 质 监 察 部围护施工队专职质量员土方施工队专职质量员结构施工队专职质量员综合机械队专职质量员各班组质量员各班组质量员各班组质量员各班组质量员质量管理网络见图3-2。图3-2 质量管理网络图3.3.2 安全管理网络安全管理领导小组组长：项目经理副组长39、：项目副经理 项目总工程师安 质 监 察 部围护施工队专职安全员土方施工队专职安全员结构施工队专职安全员综合机械队专职安全员各班组安全员各班组安全员各班组安全员各班组安全员安全管理网络见图3-3。图3-3 安全管理网络图3.3.3 文明施工网络文明施工领导小组组长：项目副经理副组长：工程技术部部长工程技术部围护施工队专职员土方施工队专职员结构施工队专职员综合机械队专职员各班组兼职人员各班组兼职人员各班组兼职人员各班组兼职人员文明施工网络见图3-4。图3-4 文明施工网络图3.3.4 现场环保网络环境保护领导小组组长：项目副经理副组长：项目总工程师环境保护部围护施工队兼职环保员基坑施工队兼职环保40、员主体施工队兼职环保员综合机械队兼职环保员现场环保网络见图3-5。图3-5 环境保护管理网络图3.3.5 治安消防网络治安消防领导小组组长：项目副经理副组长：安质监察部部长安 质 监 察 部围护施工队治安消防员土方施工队治安消防员结构施工队治安消防员综合机械队治安消防员各班组兼职治安消防员各班组兼职治安消防员各班组兼职治安消防员各班组兼职治安消防员治安消防网络见图3-6。图3-6 治安消防网络图第4节 劳动力计划.doc3.4.1 劳动力布置及任务划分根据本合同段工程特点及相应的工程数量，拟安排上场4个施工队，共331人。各施工队专业技工人数比例控制在75%以上。见表3-1。施工队伍安排表 表41、3-1序号队伍名称高峰期人数任务划分1围护施工队96负责全合同段的混凝土灌注桩、水泥搅拌桩以及高压旋喷桩施工。2土方施工队70负责基坑开挖、结构上部覆土回填、道路恢复等。3结构施工队124负责全合同段的地上、地下结构主体施工。4综合保障队41负责风、水、电的供应以及施工、生活场地的维护。5合 计3313.4.2 主要技术力量在接到中标通知书后，我们将选派一批理论和实践经验丰富、业务素质高、综合能力强并且有良好敬业精神的施工技术和施工管理人员，分配在项目经理部和各施工队，充实和加强对本合同段工程的工程施工技术管理。共计投入不同专业工程技术人员41人，见拟投入本工程的施工技术力量表3-2。投入本合42、同段工程的施工技术力量表 表3-2人 员高级工程师工程师助理工程师技术员合计数量(人)38624413.4.3 逐月劳动力计划根据本合同段工程特点和工程量情况，合理配置劳动力资源，在中标后，将迅速组建施工队伍上场，并根据工程需要适时调整。见逐月劳动力计划直方图3-7。图3-7 逐月劳动力计划直方图第5节 主要材料供应计划.doc本合同段主要的材料为钢材、商品混凝土、水泥、砂子、石子等，主要材料逐月需求量见表3-3。主要材料逐月需求量表 表3-3材料用量时间钢 材商品混凝土水泥砂子石子2002年9月205025502002年10月150100025002002年11月1501000250020043、2年12月400150020002003年1月500400040070014002003年2月50040004080015002003年3月40040004080015002003年4月601400403006002003年5月150100024002003年6月150100025002003年7月150100025002003年8月210500025003608002003年9月6006000100080014002003年10月60060004080015002003年11月60060005080015002003年12月2004000703006002004年1月51453902004年44、2月1302000702004年3月400300020070014002004年4月400300024080015002004年5月400300020080015002004年6月902000601603202004年7月合 计63116035319490814515570钢材逐月需求量见图3-8。商品混凝土逐月需求量见图3-9。水泥逐月需求量见图3-10。砂子逐月需求量见图3-11。石子逐月需求量见图3-12。图3-8 钢材逐月需求量直方图图3-9 商品混凝土逐月需求量直方图图3-10 水泥逐月需求量直方图图3-11 砂子逐月需求量直方图图3-12 石子逐月需求量直方图3.6 施工机械设备配45、置及进场计划3.6.1 设备配置的原则一、优选精良设备，并合理匹配，形成综合生产能力；二、设备能力大于进度指标要求的能力；三、采用低噪声、低污染、适合城市施工的设备。3.6.2 设备进场计划由于我公司离工程现场很近，施工设备调运方便，在施工阶段分期分批运抵现场，确保施工需要，主要施工设备进场计划安排见表3-4。主要设备进场计划表 表3-4 序号主要设备名称型号规格数量计划进场时间1回转钻机GPS-1082002年9月25日2浅孔钻机XJ-10062002年11月25日3双轴搅拌机SJB4082002年9月25日4挖掘机W60C12002年11月25日5挖掘机小松PC20012002年11月2546、日6装载机ZL5022002年9月5日主要设备进场计划表 表3-4(续)7蚌式抓斗吊机Y2R160M1-622002年11月25日8推土机T18012002年9月5日9小型压路机YZC2T12003年4月1日10蛙式打夯机62003年4月1日11手扶振动压路机YAS06A22003年4月1日12汽车吊QY25E12002年9月25日13汽车吊QY2022002年9月25日14汽车吊QY-1622002年9月25日15泥浆运输车东风改制52002年9月25日16液压震动锤12002年9月5日17自卸车东风140202002年11月25日18东风半挂FQ14022002年9月5日20材料运输车解放47、14122002年9月5日21砼输送泵车HBT60C-181622002年12月15日22砼输送车AM30962002年12月15日23湿喷机TK-96122002年12月15日31发电机GF25022002年9月5日32变压器S7-50012002年9月5日33变压器S7-30012002年9月5日34轨道桁车15t22002年11月20日3.6.3 主要设备配置表主要施工机械设备配置见本投标书辅助资料表(表6.3 主要施工机械设备表)。3.6.4 主要的材料试验、测量、质检仪器设备计划见本投标书辅助资料表(表6.4 拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表)。第6节 交通疏解及48、道路维护.doc3.7.1 交通疏解3.7.1.1 道路现状及疏解标准土城站位于天津市河西区解放南路与大沽南路交口处，地处较繁华地段，周围建筑物密集，交通拥挤。受车站施工影响需进行交通疏解的道路有解放南路和大沽南路两条道路，其中东西向的大沽南路为城市快速干道，交通繁忙，车流量大，现有道路为双向六车道；南北向的解放南路属比较重要的道路，现有道路为双向四车道。两条道路施工期间均需保持畅通，其疏解标准见表3-5。道路交通疏解标准表 表3-5道路现有车道疏解标准疏解方法大沽南路双向六车道双向二车道+非机动车、人行道分区、分段绕行解放南路双向四车道双向二车道+非机动车、人行道穿越大沽南路时主体结构分区，49、道路绕行3.7.1.2 交通疏解方案根据业主招标文件的要求，针对交通疏解的难点，通过合理的施工分区结合场地布置完成交通疏解。综合考虑工期要求、场地布置和主要项目的施工工艺、施工方法，采用三个阶段的交通疏解，保障这一路段的道路通畅。具体疏解方案见表3-6及图3-1315。3.7.2 施工车辆组织本工程地处解放南路和大沽南路交口处，地面交通复杂，施工期间为减少施工车辆对城市交通的影响，施工现场的进、出车辆选择在交通负荷较低的道路和时间通行。施工时工程材料、大宗构件、大型设备以及土方的运弃主要安排在大沽路进出，部分土方和材料由解放南路运输。运输时间安排上，大型运输车辆按天津市有关规定出入时间安排在晚50、上19:00次日凌晨7:00之间，并应得到交管部门的同意，以减少对道路交通的影响。交通疏解方案表 表3-6阶段起止时间施工内容道路疏解方案图示12002.10.31 2003.5.291-16轴车站主体和1号出入口、2号出入口及2号风机房、风亭1、大沽南路：解放南路以东，两侧车道部分封闭，中间二车道双向通行；解放南路以西，中间车道封闭，两侧二车道双向通行。2、解放南路：西侧半幅车道封闭，东侧二车道双向通行。3-822003.5.292004.01.1416轴以后车站主体、人防段；4号出入口；3号出入口、1号风机房、风亭及变电所1、大沽南路：解放南路以东，中间车道封闭，两侧二车道双向通行；解放南51、路以西，两侧车道封闭，中间车道恢复，二车道双向通行。2、解放南路：东侧半幅车道封闭，西侧二车道双向通行。3-932004.01.142004.07.1折返线工程1、大沽南路：解放南路以东，中间车道封闭，两侧二车道双向通行。解放南路以西，恢复通车。2、解放南路：恢复通车3-103.7.3 道路交通维护措施(1)、本工程施工场地均进行C20混凝土硬化处理，硬化厚度为10cm。(2)、编制实施性施工组织设计时，把交通疏导方案列为施工组织设计的重点内容之一。工程实施前，主动与交通部门联系，介绍、汇报工程概况、施工方案、总平面布置及工程材料、碴土数量、混凝土的运输量和运输计划及拟通过道路情况，请交通管理52、部门给予支持和指导，改进、完善交通运输方案，制定实施细则。(3)、施工场地采用全隔离封闭措施，工地出入口位置经交通管理部门审批同意后确定，主要出入口设置交通指令标志和警示灯，并派专人现场指挥和调度进出的车辆。施工出入口路段设置限速标志，道路变窄和施工区设警告标志，保证车辆和行人安全。(4)、为减少对市区交通的影响，碴土外运和混凝土浇灌作业尽可能安排在夜间进行。(5)、施工期间，进出工地的车辆和人员严格遵守市内交通法规，服从交通管理部门的命令和管理。(6)、接受交通管理部门和建设单位的监督检查，发现影响交通的问题，立即进行整改。(7)、施工期间积极同交通部门取得联系，听取建议，制定合理的交通计划53、方案。施工完成后尽快按要求恢复路面上的交通及设施。第四章 施工进度计划第1节 开竣工日期开工时间：2002年9月1日；竣工时间：2004年7月31日；总工期：共23个月(699个工作日)，比发包人要求工期提前1个月完成。第2节 总体施工进度计划.doc4.2.1 施工进度计划编制的依据和原则根据本合同段工程的工期要求及施工特性，结合我集团公司的便利条件和对工程的施工总体规划，拟定施工进度计划编制依据和原则如下：(1)、严格按照招标文件规定工期要求，科学合理地安排施工程序及进度，确保业主规定的工期目标，并有所提前。(2)、紧紧围绕施工关键线路组织施工，综合分析各种施工条件，实现工程整体协调推进。54、同时尽可能创造条件，组织多工作面、多工序平行交叉作业，以缩短直线工期，加快施工进度。(3)、充分考虑工程地质、地下水、地下管线、周围建筑物以及主干道交通压力、城市施工的特殊要求等因素对工程进度的影响，强调文明施工、重视围护结构，确保万无一失。(4)、发挥我集团公司的技术及装备优势，进一步强化施工装备和技术力量，组织成龙配套的大型机械化施工作业，提高施工生产效率，加快工程施工进度。(5)、采用适中的施工强度指标排定施工进度，对与各相关环节的协调和不可预见因素留有充分的工期回旋余地，并在施工中注意均衡生产。4.2.2 总体施工进度计划经过对本合同段工程情况的认真分析研究，计划施工总工期为23个月，55、满足招标文件24个月工期的要求。施工进度安排计划详见施工进度计划横道图、施工进度计划网络图(图4-1、4-2)。第3节 主要分项工程施工进度计划及进度.doc根据工程条件，结合地面交通疏解，以解放南路为界，将全部工程划分成一、二两期进行。工程划分见表4-1。工程任务划分表 表4-1一期工程116轴车站主体部分；1、2号出入口，东北角风道、风亭工程二期工程16轴以后车站主体部分及折返线；3、4号出入口，西南角风道、风亭，变电站工程4.3.1 施工准备施工准备安排30天时间，自2002年9月1日至2002年10月1日。施工准备工作主要包括：编制实施性施工组织设计；坐标控制点的调查、设置与复测、定位56、测量与放样；进行技术交底；施工供风、供水、供电、消防、排水配套设施的安装；生产、生活用临时房屋场地布置与建设；周围环境、建筑、管线的调查，制定并采取切实可行的保护或迁移方案；与相关部门协调，制定交通疏解方案；施工设备、人员的进场等。施工准备工作安排平行交叉作业，加强进度控制管理，保证满足发包人对于具备开工条件时间的要求。4.3.2 围护结构本合同段工程围护结构为钻孔灌注桩、主体结构工具柱和水泥土搅拌桩，围护结构施工根据施工计划安排分段进行，根据工程数量确定投入设备数量(按每台钻孔桩机每天施工2根桩，每台搅拌桩机每天施工6根桩计算，同时包含压顶梁、工具柱的施工时间)。具体安排见表4-2。围护结构57、施工进度安排表 表4-2工程位置安排工期(d)开始时间完成时间工程量投入设备数量钻孔桩搅拌桩钻孔桩搅拌桩116轴主体602002.10. 12002.11.303161280451、2出入口，东北角风道802002.10. 12002.12.203497624316轴以后主体、折返线902003.4.292003.7.288873572583、4出入口，西南角风道452003.7.282003.9.115071082564.3.3 土方开挖土方开挖根据各分区的实际情况确定不同的开挖方法，计划每天开挖12001440m3。具体安排见表4-3。土方开挖施工进度安排表 表4-3工程位置安排工期(d)58、开始时间完成时间工程量(m3)日均开挖量(m3)备注116轴主体302002.11.302002.12.303830013001出入口，东北角风道152002.12.202003.1.41910012702出入口72003.1.42003.1.118400120016轴以后主体302003.7.282003.8.27367001200折返线652003.12.252004.2. 289330014403出入口，西南角风道152003.9.112003.9.262120014104出入口72003.9.262003.10.3840012004.3.4 主体结构施工车站主体结构及折返线结构根据后浇59、带位置，采用分段施工的方法，其中116轴分3段，16轴后分2段，折返线分7段。单层部分每段施工安排30天工期：底板7天，侧墙防水、侧墙及中柱7天，顶板7天，顶板养护、顶板外侧防水9天；双层部分每段施工安排40天工期：一层底板7天，侧墙防水、侧墙及中柱7天，一层顶板9天，二层侧墙防水、侧墙及中柱7天，顶板养护、顶板外侧防水10天。根据各自施工条件，各分区的结构施工进度留有相应的富裕时间，各分区内各段考虑交叉施工。站台板施工利用回填及路面恢复期间进行。出入口及风道结构施工采用一次浇筑，浇注时间安排与车站主体结构类似。4.3.5 竣工交验安排30天时间，自2004年7月1日开始至2004年7月31日60、结束。第4节 施工关键线路.doc本合同段工程施工的关键线路为：施工准备116轴主体施工16轴以后主体施工折返线施工竣工交验。第5节 主要阶段工期目标.doc主要阶段工期目标见表4-4。主要阶段工期目标表 表4-4序号阶段工程工期开始时间完成时间1施工准备30天2002.09.012002.10. 12一期施工210天2002.10. 12003.04.293二期施工429天2003.04.292004.07.014竣工交验30天2004.07.012004.07.31第6节 施工进度、施工工期保证措施.doc4.6.1 工期保证方案科学合理地安排施工工序和施工进度，并在实施过程中及时调整进度61、计划；加强组织管理及协调；保证技术、人、财、物、机供给；积极推广“四新”技术和建立竞争机制。详见图4-3。4.6.2 保证工期的组织措施 项目经理部人财物机组织管理进度监控组建强有力的领导班子选择专业化施工队伍编制资金流动控制计划不占用、挪用本工程资金编制物资供应计划编制物资采购计划合理安排地材收购与开采优化机械配置加强机械维修与保养确保零配件供应加强网络计划管理编制好实施性施工组织设计合理安排工序、加强QC小组活动搞好外部关系、加强协作投资指标监控单项进度监控形象进度监控关键线路监控信息跟踪与反馈图4-3 工期保证方案4.6.2.1 抽调优势兵力，发挥集团优势，开展专业化施工本工程技术含量高62、，组织复杂，为了保证工期，在队伍组织上，发挥我集团公司的优势，一方面抽调善打硬仗的专业化施工队伍，补充施工力量，完成本合同段的施工任务；另一方面，从集团公司范围内抽调满足工期与技术需要的先进施工机械设备，进一步优化施工机械配备，组织大型机械化作业。4.6.2.2 充分利用各种有利条件，合理划分工区，展开快速施工我集团公司总部位于天津市，为本合同段的施工提供了非常便利的条件。工程开工后，能够迅速调集机械、设备、人员，立即展开快速施工。发挥我集团公司实力雄厚、施工机械化程度高的优势，选配合理配套的施工机械，建立合理的机械保养、维修体系，保证施工机械的完好率；同时，建立强有力的后勤保障体系，保证各种63、物资、设备按时足额到位；搞好工作和生活环境建设，全方位保障施工生产。4.6.2.3 加强网络计划控制，实行目标管理，实现工期目标对工程的重点、难点和控制工期的工序，应用网络技术，认真研究，抓住关键线路。对施工重点优先安排，增加设备、人力、物力、财力的投入，确保分项分部工程按期完成。使施工计划做到日保旬，旬保月，月保年的高效完成。同时，在保证质量、安全的前提下，尽可能开展多工序同步施工、平行作业，控制作业循环时间，合理安排作业层次，减少不利因素对施工的影响，利用有利时机加快施工进度。目标管理是工期管理的重要手段，根据本工程的特点，按两个工区分阶段制定工期目标，把工期目标进行分解后，抓具体的各项分64、项目标的实现。在施工工期管理上，将有针对性的对各阶段目标管理实现责任制，分工负责，一个目标一个目标的抓落实，从每时每日抓起，分目标保总目标，确保进度计划落实。4.6.2.4 科学组织安排，加强协作沟通，全力保障施工生产随着施工情况的不断变化，及时分析控制工期的关键线路，合理调剂人力、物力、财力和机械配置，使施工进度紧跟计划。加强调度统计工作，减少各道工序间的衔接时间，充分利用各个工作面，避免出现窝工现场。协调好各业务科室的工作，加强协作配合，为现场施工提供有力的经济技术保障。理顺上下关系，对施工现场的需求和需解决的问题及时掌握、及时解决，避免影响施工进度。4.6.2.5 抓好资金管理，确保资金65、投入管理利用好工程资金，保证各项施工活动得以正常进行；确保资金投入，提供强有力的资金保障；确保建设资金专款专用。4.6.2.6 搞好对外关系，确保施工生产顺利进行施工对外涉及面广，处理好各方面关系对工程建设的顺利进行至关重要。因此，在施工中切实理顺与业主、监理、设计及各相关部门的工作关系，对保证工期起着重要的作用。4.6.2.7 加强人员配置，发挥人才优势人员配置上将抽调有经验的管理和施工人员补充管理和施工队伍，构成技术密集型施工队伍，保证从施工管理到施工过程都顺利的进行。4.6.2.8 科学配置生产要素，强化设备物资管理，确保供应渠道畅通对各工序施工设备进行理论分析，做到先进的施工机械配置科66、学，发挥施工机械的整体性能，使施工设备配置形成系统，按系统工程理论组织管理，发挥系统整体优势，保证施工进度。并按照施工计划要求，及时做好各种物资的保障供应工作。本工程大量采用甲供料，为了保证供给，我们将专门安排人员，从事物资计划管理，提前报告材料计划，及时与业主、监理沟通，确保不因工程材料影响施工进程。4.6.3 保证工期的技术措施4.6.3.1 实施性施工组织设计的编制优化的施工组织设计和科学的施工方案是工程顺利开展的关键，是确保工期的前提，为此，我们将加强施工计划的科学性，运用网络技术、系统工程等新技术原理，根据本合同段工程的技术特点、现场实际情况等编制详细的、切实可行的实施性施工组织设计67、。 结合本工程，我们将从以下方面开展技术工作，为快速施工创造条件：(1)、本合同段工程受周围环境的制约，只能分段分区施工。因此要根据现场的实际条件，积极配合各相关部门做好工作，做到：“合理分区，空间占满，平行流水，立体交叉”。从战术上讲：充分利用一切有利因素。(2)、对重难点部位制定严格的、科学的、可行的施工方案，做到“开工必优，一次成优，快速高效”，避免在特殊部位耽误时间。从战术上讲：把简单问题复杂化，重点问题深入化。(3)、建立施工风险分析与规避机制。对各阶段可能发生的问题，定期进行研究分析，对风险进行分析规避，制定预案，防止措手不及，做到：“分析在前，估计充分，预案有效，规避得力”。从战68、术上讲：不打无准备之战。(4)、选用高新技术，推广应用“四新”，充分发挥新技术的效能，如采用计算机模拟监控技术、镦粗直螺纹钢筋连接技术等等，做到：“应用高新技术，创造高新速度”。从战术上讲：用高新技术打造企业，用高新技术打好攻坚战，用高水平打造名牌工程。4.6.3.2 施工进度监控一、进度监控的原则在确保安全、质量的前提下，并确保本合同段工程的目标工期。对施工全过程进行进度监控管理，监控的原则为：目标明确，事先预控，动态管理，措施有效，履行合同。二、进度监控的基本程序进度监控的基本程序参见图4-4。编制施工进度计划填写施工进度计划报审表发包人、监理工程师审批否编制年、季、月进度计划填写施工进度69、计划报审表发包人、监理工程师审批否按计划组织实施对进度实施情况进行检查、分析基本实现计划目标严重偏离计划目标采取纠正调整措施编制下一期计划图4-4 进度监控基本程序图三、进度监控的方法施工进度采用如下监控方法：投资指标监控法、形象进度监控法、单项进度指标监控法、关键线路网络监控法。根据施工组织设计或业主、监理及其它有关的工期要求，适时根据工程进展，调整资源配置，实现工期目标。对关键工序、关键项目强化跟踪指导，跟踪监测。1、投资指标监控法根据本合同段工程总的投资计划，编制与施工进度相对应的逐月投资安排计划，并比较施工中实际每月完成与计划完成的投资差距，分析差距原因，分析差距产生的单位、分部和分项70、，采取相应的对策，从宏观控制到微观控制，并绘制投资管理控制曲线。2、形象进度监控法对分项、分部工程编制每旬、每月、每季、每年的施工形象进度计划，在施工中及时掌握实际每旬、每月、每季、每年所达到的形象进度，看实际完成与计划完成工程量的差距，分析差距产生的原因、单位、分部和分项，采取相应对策，同时建立工程管理曲线。3、单项进度指标监控法及时统计施工中各项实际进度指标，掌握情况，与施工组织设计确定的各项进度指标进行比较。发现实际指标低于计划指标时，采取调整工序、增加投入等相应措施，确保单项进度指标的实现，实现日保旬，旬保月，月保季、季保年；从微观控制到宏观控制。4、关键线路监控法根据施工组织设计确定71、的施工进度网络图，明确关键线路，在施工组织上，狠抓关键工序，并根据工程进展的变化，实施动态管理，适时调整网络图，明确不同阶段的关键工序，采取相应的有效对策。关键线路分层次，关键工序保关键点，关键点保关键线路，关键线路保总工期。第五章 总体施工顺序第1节 总体施工顺序.doc为配合地面交通疏解，施工时以解放南路为界分为两期施工。本合同段工程依据车站主体及两侧附属结构、折返线，划分A、B、C1、C2、C3、C4、D共7个施工区域(施工区域划分见图5-1，各施工区域工程特征见表5-1)。一期施工包括：A区（车站轴至轴主体）和C1区、C2区，一期工程施工中先施工A区，以A区施工为控制重点，C1区、C272、区随后开工，穿插进行。一期主体结构施工完毕及所占区域路面恢复后，进行二期施工。二期施工包括：B区（车站轴至车站终点）和C3区、C4区、D区（折返线部分）。二期工程施工中先施工B区，以B区和D区施工为控制重点，C3区、C4区随后开工，在B区围护结构施工完成后进行D区围护结构的施工；B区、C3区、C4区、D区的各道工序依次开工，穿插进行。总体施工程序见图5-2。各施工区域工程特征表 表5-1施工期施工区域主要工程主要工程量围护桩(根)搅拌桩(根)开挖(m3)混凝土(m3)一期工程sA区解放南路以西车站主体工程3161280383297157C1区1号出入口、2号风机房22147819091340073、C2区2号出入口12828484261061二期工程B区解放南路以东车站主体工程2691092366676847C3区3号出入口、1号风机房、变电室360768212313872C4区4号出入口14731484261061D区折返线618248093349144415.2 各分项工程施工顺序5.2.1 一期施工顺序一期包括：A区和C1区、C2区。A区是指解放南路以西部分（车站轴至轴主体）的车站主体结构，A区工程主要包括围护结构施工、基坑降水、基坑开挖、主体结构及防水层施工以及回填并恢复路面等工作。C1区包括1号出入口和东北角风机房，C2区即2号出入口。其施工程序见图5-3(基坑支护结构施工顺序74、断面示意图)及图5-4(一期工程施工程序框图)。5.2.2 二期施工顺序二期包括：B区和C3区、C4区、D区。B区是指解放南路以东部分（车站轴至车站终点以及人防段）的车站主体结构，B区工程主要包括围护结构施工、基坑降水、基坑开挖、主体结构及防水层施工以及回填并恢复路面等工作。C3区包括3号出入口、西南角风机房、混合变电所，C4区即4号出入口。D区即折返段工程，在B区围护结构施工完成后开始进行施工。A区、C1区、C2区施工准备二期工程A区、C1区、C2区围护桩一期工程A区、C1区、C2区基坑降水、开挖、支撑A区、C1区、C2区主体结构施工A区、C1区、C2区回填、恢复路面B区、C3区、C4区围护75、桩B区、C3区、C4区施工准备B区、C3区、C4区基坑降水、开挖、支撑B区、C3区、C4区主体结构施工B区、C3区、C4区回填、恢复路面D区施工准备D区围护桩D区基坑降水、开挖、支撑D区主体结构施工D区回填、恢复路面竣工交验其施工程序参照图5-3 (基坑支护结构施工顺序断面示意图)及图5-5(二期工程施工程序框图)。图5-2 总体施工程序图A区围护结构、工具柱、降水井施工管线迁移保护交通疏解路面恢复C1区和C2区围护结构、降水井施工施工A区顶部支撑施工C1区和C2区顶部支撑开挖前5天，开始降水开挖前5天，开始降水A区分段、分层开挖和支撑，直至开挖至设计标高C1区和C2区分层开挖、支撑，直至开挖76、至设计标高基坑碎石滤层及混凝土垫层施工，做柔性防水，水泥砂浆保护层基坑碎石滤层及混凝土垫层施工施工A区主体结构底板做侧墙柔性防水，分层回填拆除下面两道支撑，回填土至中板顶中板达到100%设计强度后及回填素土夯实后，拆除第二道支撑施做完成主体结构和防水层C1区和C2区地下主体结构施工回填土C1区和C2区地上主体结构施工覆土回填碾压完毕，停止抽水施工主体结构侧墙及中板拆除工具柱及第一道支撑箱涵复土回填碾压完毕，停止抽水图5-4 一期工程施工程序框图A区围护结构、工具柱、降水井施工管线迁移保护交通疏解路面恢复C3区和C4区围护结构、降水井施工施工A区顶部支撑施工C3区和C4区顶部支撑开挖前5天，开始77、降水A区分段、分层开挖和支撑，直至开挖至设计标高C3区和C4区分层开挖、支撑，直至开挖至设计标高基坑碎石滤层及混凝土垫层施工，做柔性防水，水泥砂浆保护层施工A区主体结构底板做侧墙柔性防水，分层回填拆除下面两道支撑，回填土至中板顶中板达到100%设计强度后及回填素土夯实后，拆除第二道支撑施做完成主体结构和防水层C3区和C4区地下主体结构和防水工程施工回填土覆土回填碾压完毕，停止抽水C3区和C4区地上主体结构施工施工主体结构侧墙及中板拆除工具柱及第一道支撑A区箱涵复土回填碾压完毕，停止抽水D区围护结构、工具柱、降水井施工施工D区顶部支撑开挖前5天，开始降水D区分段、分层开挖和支撑，直至开挖至设计标78、高基坑碎石滤层及混凝土垫层施工，做柔性防水，水泥砂浆保护层施工D区主体结构底板施工主体结构侧墙及顶板做侧墙柔性防水和顶扳防水层，分层回填拆除下面两道支撑，回填土至顶板顶板达到100%设计强度后及回填素土夯实后，拆除第二道支撑拆除工具柱及第一道支撑D区箱涵复土回填碾压完毕，停止抽水开挖前5天，开始降水基坑碎石滤层及混凝土垫层施工，做柔性防水，水泥砂浆保护层图5-5 二期工程施工程序框图第2节 总体施工方案.doc本合同段工程地处解放南路和大沽南路交口处繁华地带，解放南路和大沽南路为天津市主要交通干道，明挖法对地面交通干扰比较大，为确保土城车站施工时不中断交通，车站工程分两期进行施工。总体施工安排79、：第一期工程施工车站主体解放南路以西部分(A区)和C1区、C2区；第二期工程施工车站主体解放南路以东部分(B区)和C3区、C4区、D区(即折返线部分)。施工时进行引导疏解，同时配以交通管理标志、护栏等设施，必要时请交管部门派员进行现场管理，以保障交通安全。开始施工前，首先对施工范围内地下管线(含给水、排水、电力、通信等)和周围建筑物进行详细调研，探明地下管线的类型、埋置深度以及周围建筑物的结构和使用情况，并作详细记录。会同建设单位、产权管理单位对本合同段工程范围内的地上、地下管线和周围建筑物采取有效措施进行保护，对必须改移的管线按规划管线综合部门确定的路由就位。为确保基坑开挖过程中坑壁的稳定，80、基坑支护采用800钢筋混凝土灌注桩外贴双排600水泥搅拌桩组合式支撑结构形式（出入口、风机房部分采用外贴单排600水泥搅拌桩组合式支撑结构形式）。钻孔灌注桩采取隔桩施工，采用GPS-10型回转钻机钻孔，湿式泥浆护壁，泥浆正循环回转法成孔，汽车吊吊放钢筋笼，导管法灌注水下混凝土。水泥土搅拌桩采取现场制备水泥浆，SJB40型双轴搅拌机搅拌成桩。为保证基坑开挖在无水条件下作业，基坑开挖前，采用大口井型式进行基坑降水。大口井井筒采取购买成品预制无砂管，GPS-10型回转钻机钻孔，汽车吊吊装安放管节。利用深井潜水泵抽水。基坑开挖按“分级开挖，由上而下，先撑后挖，分层开挖”的原则进行作业。车站主体和折返线81、部分首先采用长臂挖掘机开挖，开挖深度超过长臂挖掘机工作范围的部分采用龙门吊配蚌式抓斗开挖；出入口和风道基坑开挖采用挖掘机挖土，自卸汽车运土。基坑开挖时底部留30cm厚保护层，由人工施工开挖修整基坑。结构混凝土采用商品混凝土，由搅拌运输车送至现场，混凝土输送泵车入仓，模板采用大块钢模板，插入式振动器振捣密实。混凝土浇筑先浇底板，后浇侧墙(中板)，最后浇筑顶板。顶板回填采用粘土、粉质粘土分层回填、夯实，压实度达到95%以上，按原有道路结构型式进行恢复。第3节 各分项工程的施工方案.doc5.4.1 围护结构施工方案围护结构为钻孔灌注桩，采用间隔钻孔的方式，分两序作业，先施工一序孔，待一序孔混凝土达82、到设计强度的70后，再施工二序孔。为防止桩间土层坍塌或对已灌混凝土桩身造成损坏，水泥搅拌桩在灌注桩完成一段后开始施工。水泥土搅拌桩主要作为基坑周围截水墙止水，相邻水泥土搅拌桩形成有效的部分重叠搭接，确保基坑开挖过程中不发生渗漏现象。采用SJB40型双轴搅拌机及配套机械施工，桩径600mm，间隔施工。待所有钻孔灌注桩和水泥土搅拌桩施工完毕并经检验合格后，凿除桩顶超浇部分混凝土，同时清理桩顶残渣、浮土和积水，并进行凿毛处理。立模板，绑扎压顶梁钢筋，施工中注意桩身竖向主筋伸入压顶梁锚固长度不小于30d。模板采用组合钢模，商品混凝土由搅拌运输车运至浇筑部位后，人工入模，插入式振捣器捣固密实，其浇筑、振83、捣、养生同常规混凝土的施工方法。5.4.2 施工降、排水方案根据设计提供的资料显示，本站所处位置地下水埋深为地面下1.01.9m。为确保基坑开挖在无水条件下作业，基坑开挖前在施工范围内按照设计图纸上大口井的位置进行布井，并在基坑开挖前5天先降水，待箱体顶覆土回填碾压完成后方可停止抽水。根据我们在天津市区多年施工的经验，本合同段工程施工采用大口径深井加真空降水的方法，即在大口径深井中用真空集水，水泵抽水，以达到基坑降水和土体排水固结的目的。井点埋设深度L=h8m(h对应井点里程处的基坑深度)，将地下水位降低至基坑下0.6m，本工程大口井共57座(其中车站主体15座、折返线19座、出入口12座、风84、道11座，井径706mm)。为防止由于施工降水时因地下水位下降造成的基坑周围建筑物沉降，在隔水帷幕和建筑物之间设置回灌井点系统。5.4.3 地基加固施工方案按设计要求，为解决单双层箱体的沉降差，采用高压旋喷桩对地基进行加固处理。高压旋喷桩桩径800mm，桩长11m。高压旋喷桩施工采用二重管法。XJ-100型浅孔钻机钻孔，高压泥浆泵从内喷嘴喷射浆液，同时压缩空气，从外喷嘴喷出，喷嘴一面喷射一面旋转和提升，最后在土中形成圆柱状固结体。5.4.4 基坑开挖施工方案本合同段工程土方开挖集中，施工地段地处繁华闹市区，基坑开挖阶段场地狭窄，且土方弃运较困难。因此，合理的基坑开挖方案将影响到工期和质量。综合85、考虑各方面因素，对整个工程实行分期分区施工。本合同段工程分为两期施工，一期工程包括A区和C1区、C2区，二期工程包括B区、C3区、C4区、D区。详见图5-1。一期工程开挖作业首先进行A区，然后进行C1区和C2区开挖。二期工程开挖作业首先进行B区开挖，然后进行C3区和C4区开挖，最后进行D区开挖。开挖采用分段分层开挖、随开挖随支撑的方式。车站主体和折返线部分先采用长臂挖掘机开挖，开挖深度超过挖掘机工作范围的采用龙门吊配蚌式抓斗进行垂直开挖，人工配合进行支撑下面和工具柱附近的土方开挖；出入口和风道部分采用长臂挖掘机开挖；基坑开挖土方采用自卸汽车运至弃土地点。基坑开挖时基底预留300mm厚保护层，采86、用人工开挖修整。挖至设计基底标高经监理工程师检验后尽快进行基坑碎石滤层及混凝土垫层施工。基坑开挖时要最大限度减小开挖作业对周围环境的影响和避免扰民。5.4.5 钢支撑施工方案按设计要求，基坑开挖时及时安装支撑，支撑位置要准确，并按设计要求施加预应力值。根据基坑宽度将活动端、固定端、标准管节拼装成整体，不同管节之间及管节与端头之间用法兰联接。利用龙门吊起吊，将拼装好的钢支撑吊放到已焊接好的钢腰粱托架板及工具柱的托架上，此阶段龙门吊的钢丝绳保持紧张，待钢支撑预加轴力完成后再松开。顶梁后采用支托或吊拉的可靠措施固定牢固，严防支撑因桩体变形而脱落，开挖出每一道支撑的位置时，即按设计要求在支护桩两侧断面87、上测定出该道支撑两端与支护桩的接触位置，以保证支撑与支护结构垂直且位置准确。接触位置要平整，使之受力均匀，腰梁与支护结构连接牢固后方可进行横撑的安装。5.4.6 主体结构施工方案主体结构施工前，先作好侧墙部位围护桩间混凝土补平、底板以下碎石滤层和垫层混凝土，同时作好结构外防水层等工作。车站主体结构为现浇钢筋混凝土框架，施工过程中严格遵循“纵向分段，竖向分层，由下至上”的原则，纵向将整个结构按照设计后浇带的位置分成若干小段施作；竖向从底板开始，自下而上施工主体结构底板、侧墙及中板、侧墙及顶板。综合考虑现场条件、交通疏导、工程特点以及施工工期等因素，A区主体结构按照设计后浇带的位置划分为三个施工段88、，由A、B区交接处（轴）向车站起点方向分段施作；B区主体结构按照设计后浇带的位置划分为两个施工段，由由A、B区交接处（）轴向人防工程终点方向分段施作。D区（折返线部分）按照设计后浇带的位置划分为七个施工段，由折返线起点方向向折返线终点方向分段施作。5.4.7 各种管道、线路等非主体结构施工方案各种预埋管道、线路、预留孔洞位置以中心线及实测标高严格控制，中心线严格按双检制度执行，未经复核的中线不准使用。测量放线并精确确定预埋件、预留孔洞的中心位置。预留孔模型加工尺寸误差必须符合规范和设计要求，预埋件选用合格材料加工，作业小组严格依照综合预埋件、预留孔图进行施做，确保不错埋、不漏埋、不错留、不漏留89、，并对预埋件、预留孔洞采取妥善的保护措施。5.4.8 防水工程施工方案防水施工是保证区间结构的重要环节和工序，为形成封闭的防水体系，施工时根据箱体施工的顺序，适时施工防水结构，并保证各段的搭接质量。混凝土抗渗等级S12，施工前作配合比试验时，将抗渗等级比设计要求提高0.2Mpa进行试配，水泥采用普通硅酸盐水泥，水泥用量不得少于300kg/m3，水灰比控制在0.55以下；石子粒径不大于4cm，软弱颗粒含量不大于石子总重量的0.5%，砂子采用中砂，含泥量不大于1%。为提高混凝土的抗渗性和抗裂性，可掺入适当数量的微膨胀剂，膨胀剂的掺量由试验室试配确定。为改善混凝土的和易性，在防水混凝土中掺入一定数量90、的粉煤灰或石粉，泵送混凝土的坍落度控制在1418，不得过大，否则可采用适当数量的减水剂。防水板施工之前基面应该做到平顺、清洁和干燥。防水板施工之后采取保护措施。出入口和风机房侧墙防水板施工之前桩间喷射C20细石混凝土，局部挂网，并抹20mm厚水泥砂浆找平。底板防水板施工之前抹20mm厚水泥防水砂浆找平。顶板防水板施工之前采取抹20mm厚水泥砂浆找平。底板及侧墙防水板施工之后采取抹30mm厚水泥砂浆保护层，顶板防水板施工之后浇注80mm厚C20细石混凝土保护层。5.4.9 基坑回填及道路恢复施工方案车站主体结构分段施工完成并达到设计强度后，立即施作顶板防水层及保护层，然后分层回填土至原地面标高。91、解放南路和大沽南路路面恢复按原道路结构设计进行施工，并且恢复绿化带等设施。道路恢复时，按原路面型式恢复路面，路面混施工采取分块施工，并按有关规定设沉降缝。第六章 主要工序施第1节 围护结构施工本车站工程基坑开挖前，先进行围护结构的施工，基坑支护设计为密排混凝土灌注桩800900作为围护结构，车站部分和折返线采用外贴双排600450水泥搅拌桩作为止水帷幕，出入口、风道采用外贴单层600450水泥搅拌桩作为止水帷幕。车站基坑支护结构平面布置见图6-1。图6-1 车站基坑支护结构平面布置示意图6.1.1 密排钻孔灌注桩6.1.1.1 施工顺序采取隔桩施工方法，分两序作业。先施工一序孔，待一序孔混凝土92、达到设计强度70后，再施工二序孔。钻孔灌注桩施工顺序示意图见图6-2。图6-2 钻孔灌注桩施工顺序示意图6.1.1.2 施工方法钻孔采用GPS-10型回转钻机，根据本合同段地区的地质特点，采用湿式泥浆护壁，泥浆正循环回转法成孔工艺。现场绑扎钢筋笼，汽车吊配合人工分节吊装安放，搅拌运输车运送商品混凝土，导管法灌注水下混凝土。钻孔灌注桩施工程序见图6-3。图6-3 钻孔灌注桩施工程序示意图6.1.1.3 施工工艺一、工艺流程施 工 前 的 准 备 工 作测桩位中心定桩位设置泥浆池钢筋笼制作混凝土配比埋设护筒钻机就位成 孔一次清孔下钢筋笼下导管二次清孔灌注混凝土导管起卸护筒拔除孔口处理制备泥浆钢筋笼93、存放钢筋笼运输钢筋笼起吊现场实验室计量上料搅拌成混凝土混凝土运输试块取样试块养护试 验泥浆排放坍落度试验钻孔灌注桩施工工艺流程见图6-4。 图6-4 钻孔灌注桩施工工艺流程图二、工艺要点1、施工准备桩基施工前，清除桩基位置上的杂物，整平场地，确认地下管线处理完毕，使机械能顺利进场，且施工中钻机保持稳定。采用全站仪、经纬仪测定桩孔位置，并埋设孔位护桩。2、泥浆制备正循环成孔的泥浆系统由泥浆池、沉淀池、循环槽、泥浆泵等设施设备组成，为最大限度减少对环境的影响，利用集装箱制作活动泥浆池，选用优质膨润土造浆，并投放一定量的Na2CO3，以降低地下水酸性腐蚀的影响，泥浆比重控制在1.11.3范围。试验泥94、浆的全部性能指标，并在钻进中定期检验泥浆比重、粘度、含砂率、胶体率等，填写泥浆试验记录表。泥浆循环使用，废弃泥浆沉淀后运至业主指定的位置进行处理。钻孔用泥浆技术指标见表6-1。泥浆技术指标表 表6-1序号项目技术指标1比重1.15，排除泥浆指标：1.302粘度1822S，排除泥浆指标：2026S3含砂率新制泥浆不大于4%4胶体率不小于95%5PH值大于6.53、埋设护筒孔口护筒采用46mm厚钢板制作，内径比桩径大10cm。采用人工开挖埋设护筒，护筒底部与土层相接处用粘土夯实，护筒外面与原土之间用粘土填满、夯实，严防地表水顺该处渗入。顶部高出施工地面30cm40cm，护筒底埋入原土深度在20cm95、以上。护筒埋设竖直准确，护筒中心与桩位中心偏差小于20m，护筒竖向的倾斜度不大于1%。4、成孔试验施工时先在不同区段进行成孔试验，根据地质条件、钻机性能等选择合理的泥浆配置、各阶段的进尺速度、清孔方式与时间等钻进参数。获取较为详细的地质条件参数和可靠的钻孔参数，并根据获得的技术数据及时修正钻孔参数，以保证钻孔质量。5、成 孔(1)、钻孔钻机就位时用方木垫平，钻机定位要准确、水平、稳定，将钻头中心线对准桩孔中心，钻机回转盘中心与护筒中心,差控制在2cm以内。钻孔过程中，孔内严格保持泥浆稠度适当、水位稳定，及时添加泥浆，以维持孔内水头差，防止坍孔。并对钻碴作取样分析，核对设计地质资料，根据地层变化96、情况，采用相应的钻进参数、泥浆稠度。钻进过程中，经常测定钻孔深度、倾斜度，发现问题，及时处理。(2)、故障预防与处理、钻孔偏斜安装钻机时保证钻杆、钻头及护筒三者均在同一竖直线上，并经常进行检查校正。钻杆、接头及时调整，防止弯曲。在出现钻孔偏斜后，查明偏斜位置和深度，一般在偏斜处反复扫孔，使钻孔垂直。倾斜严重时回填粘土到偏斜处，待沉积密实后重新施钻。、糊钻在软塑状土层中旋转钻进时，因进尺快、钻碴大，出浆口堵塞后易造成糊钻(吸钻)。一般采取控制进尺速度，选用刮板齿小，出浆口大的钻头，以防糊钻。如糊钻严重，将钻头提出孔口，清除钻头残碴。、缩孔、扩孔施工时为防止缩孔采用上下反复扫孔的方法，并及时补焊钻97、头，防止因钻头磨耗使钻孔孔径小于设计桩径。防止扩孔采取加大泥浆比重、控制进尺速度的方法。(3)、施工注意事项、保证钻杆垂直，初钻时，以低档慢速钻进，且护筒内有一定数量的泥浆后方可钻进，每台钻机配备两套泥浆泵轮换使用，经常检查排浆系统，加速泥浆循环。、根据不同土层，选用不同的钻进速度和钻进方式。、起落钻头均匀，避免撞击孔壁；接卸钻杆时采取可靠措施，严防钻头脱落；钻杆拆除后，进行检查清理，涂油保养。(4)、成孔质量检查钻进成孔后及时进行质量检查，质量标准见表6-2。钻进成孔质量标准表 表6-2项目容许偏差检测方法钻孔中心位置30mm用TJY型井径仪孔径-0.050.10d超声波测井仪倾斜度0.5%98、用TTX型测斜仪，超声波测井仪孔深比设计深度深300500mm核定钻头和钻杆长度6、第一次清孔清孔的目的是使孔底沉碴(虚土)、泥浆浓度、泥浆中含钻碴量和孔壁厚度符合规范质量要求和设计要求，为灌注混凝土创造良好的条件。钻孔至设计高程，经过检查，孔深、孔径、孔的偏斜符合要求后，将钻渣抽净。本工程所处区域地质情况较差，为粘土和粉质粘土，清孔采用泥浆循环换浆法，在钻进至设计深度后，稍稍提起钻头，同时保持原有的泥浆比重进行循环浮碴，随着残存钻碴的不断浮出，孔内泥浆比重和含量不断降低，然后注入清水继续循环置换，随时检查清孔质量；个别孔底沉渣采用泥浆泵吸出的方式进行清孔。清孔应符合下列规定：距孔底0.21.99、0m范围内的泥浆相对密度控制在1.151.25，含砂率10，粘度28s。清孔过程中必须及时补给足够的泥浆以保持孔内浆液面的稳定；第一次清孔结束后，孔底沉碴允许厚度为200300mm。7、绑扎、吊装钢筋笼(1)、钢筋笼绑扎钢筋笼在钢筋加工厂严格按设计和规范要求制作。分段制作的钢筋笼长度以58m为宜，钢筋笼制作偏差要求见表6-3。钢筋笼制作偏差要求表 表6-3项 目允许偏差(mm)主筋间距10箍筋间距20钢筋笼直径10钢筋笼长度100个别扭曲10钢筋保护层20(2)、钢筋笼的吊装钢筋笼在制作、运输和安装过程中要采取措施，防止不可恢复的变形，并设置保护垫块。在确认清孔完成并符合设计要求后，将焊接好的100、钢筋笼骨架分段用汽车吊吊入桩孔，吊入下段后将其临时固定在孔口位置，再吊放上段钢筋笼，并在孔口与下段钢筋笼进行对接；钢筋笼对接采用帮条搭接、双面焊缝，并在下段钢筋上焊好帮条，在上、下段钢筋笼对位固定好后进行焊接。对接完成后下放至设计深度，并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土过程中发生浮笼现象。钢筋笼露出桩顶设计标高不小于30d，以满足在压顶梁中的锚固要求。钢筋笼吊放程序见图6-5。图6-5 钢筋笼吊放程序图8、导管安装导管用219mm的钢管，壁厚3mm，每节长2.05.0m，配12节长1.01.5m短管，由管端粗丝扣、法兰螺栓连接，接头处用橡胶圈密封防水，并对导管作水压和接头抗拉试验，保证不漏水。101、混凝土浇注架用型钢制作，用于支撑悬吊导管，吊挂钢筋笼，上部放置混凝土漏斗。9、第二次清孔在第一次清孔达到要求后，由于要安放钢筋笼及导管，至浇注混凝土的时间间隙较长，孔底又会产生沉碴，所以待安放钢筋笼及导管就绪后，再利用导管进行第二次清孔。清孔的方法是在导管顶部安装一个弯头和皮笼，用泵将泥浆压入导管内，再从孔底沿着导管外置换沉碴。清孔标准是孔深达到设计要求，孔底泥浆密度1.15，复测沉碴厚度在200mm以内，此时清孔就算完成，立即灌注混凝土。10、灌注水下混凝土(1)、采用商品混凝土，由搅拌运输车运送至孔位灌注。(2)、先灌入桩尖首批混凝土，首批混凝土要经过计算，使其有一定的冲击能量，能把泥浆从102、导管中排出，并能把导管下口埋入混凝土不小于1m深；桩尖最先灌注的0.51.0m3混凝土采用稠度和强度与设计混凝土相同的灰浆。(3)、开导管用混凝土隔水栓，隔水栓预先用8号铁丝悬吊在混凝土漏斗下口，当混凝土装满后，剪断铁丝，混凝土即下沉至孔底，排开泥浆，埋住导管口。(4)、随着灌注连续进行，随拔管，中途停歇时间不超过15min。在整个灌注过程中，导管在混凝土埋深以1.54m为宜，既不能小于1.5m也不能大于6m。由专人测量导管埋置深度及管内外混凝土面的高差，及时填写水下混凝土浇注记录。(5)、利用导管内的混凝土的超压力使混凝土的浇注面逐渐上升，上升速度不低于2m/h，直至高于设计标高1.0m左右103、，在灌注过程中，当导管内混凝土含有空气时，后续混凝土宜通过溜槽慢慢地注入漏斗和导管，不得将混凝土整斗从上面倾入导管内，以免导管内形成高压气囊，挤出管节间的橡胶垫而使导管漏水；同时，对灌注过程中的一切故障均记录备案。(6)、考虑桩顶混凝土将被凿除，灌注时水下混凝土的顶面标高按高出桩顶设计高程1.0m控制，以保证桩顶混凝土的强度质量，避免因此而造成桩头强度不满足要求的质量问题。灌注充盈系数（实际灌注混凝土体积与设计桩身计算体积之比）不小于1，一般土质为1.1，软土为1.21.3。(7)、在灌注将近结束时，在孔内注入适量清水使孔内泥浆稀释，排出孔外，保证泥浆全部排出。(8)、浇筑压顶梁前，清理桩顶残104、渣、浮土和积水，并进行凿毛处理至设计标高。见导管法灌注桩施工程序图6-6。图6-6 导管法灌注桩施工流程图11、桩机移位在上一根桩的钻孔及第一次清孔完成后，移动钻机至下一桩位，开始进行下一根桩的钻孔施工，同时开始进行上一根桩的桩身混凝土灌注。6.1.1.4 质量保证措施(1)、施工场地布置上，保证正循环作业时，冲洗液循环畅通，污水处理排放彻底，钻渣清除顺利。施工过程中遵守下列规定：、循环系统由泥浆池、沉淀池、循环槽、废浆池、泥浆泵、泥浆搅拌设备、钻渣分离装置等组成，并配有排水、清渣、排废浆设施和钻渣转运通道等。采用集中搅拌泥浆，向各钻孔输送泥浆的方式。、为减小对环境的污染，泥浆池、沉淀池采用集105、装箱型式，沉淀池容积不小于6m3，泥浆池的容积为钻孔容积的1.21.5倍。、循环槽设1:200的坡度，断面面积能保证冲洗液正常循环而不外溢。(2)、及时清除循环槽和沉淀池内沉淀的钻渣，必要时配备机械钻渣分离装置。钻进过程中，根据冲洗液相对密度和粘度的变化，采用添加絮凝剂加快钻渣的絮沉，适时补充低相对密度、低粘度稀浆，或加入适量清水等措施，调整泥浆性能。(3)、泥浆池、沉淀池和循环槽定期进行清理，清出的钻渣及时运出现场，防止钻渣废浆污染施工现场及周围环境。(4)、正循环钻进时，注意以下事项：、安装钻机时，转盘中心与钻架上吊滑轮在同一垂直线上，钻杆位置偏差不大于2cm。、根据土质情况，合理选择钻头106、和调配泥浆性能。、初钻时低档慢速钻进，使护筒刃脚处形成坚固的泥皮护壁，钻至护筒刃脚下1m后，按土质情况以正常速度钻进。、钻具下入孔内，钻头距孔底钻渣面5080mm，并开动泥浆泵，使冲洗液循环23min。然后开动钻机，慢慢将钻头放到孔底，轻压慢转数分钟后，逐渐增加转速和增大钻压，并适当控制钻速。、正常钻进时，合理调整钻进参数，不得随意提动孔内钻具。操作时掌握升降机钢丝绳的松紧度，以减少钻杆、水龙头晃动。钻进过程中，随时检查泥浆指标。、钻进过程中，防止扳手、管钳、垫叉等金属工具掉落孔内，损坏钻头。、如护筒底部土质松软出现漏浆时，提起钻头，向孔中倒入粘土块，再放入钻头倒转，使胶泥挤入孔壁堵住漏浆空隙107、，稳住泥浆后继续钻进。、钻进过程中，保持孔内泥浆液面稳定，且不低于自然地面30cm。、在相邻混凝土刚灌注完毕的邻桩旁成孔施工，距离控制不小于4倍的桩径，即3.2m，或最少时间间隔不少于36h。(5)、清孔过程中及时补给足够的泥浆以保持孔内泥浆液面的稳定。(6)、钢筋笼在制作、运输和安装过程中采取有效措施，防止发生不可恢复的变形，并设置保护垫块。钢筋笼内径比导管接头外径大100mm以上。(7)、钢筋笼吊放入孔时不得碰撞孔壁，其顶面、底面的标高、平面位置符合设计要求，误差不大于50mm.。(8)、各工序连续进行，钢筋笼放入孔内后，进行第二次清孔，在测得沉淤厚度符合规定后半小时内灌注混凝土，灌注充盈108、系数不小于1。(9)、混凝土粗骨料粒径不应大于40mm且小于钢筋主筋最小净间距的1/3；灌注桩中所用水泥标号不低于425号，水下灌注混凝土的坍落度控制在1622cm，同时按监理工程师和规范要求制作试块。(10)、钻孔灌注桩工程质量符合表6-4和国家规范的规定。钻孔灌注桩工程质量标准表 表6-4序号项目允许偏差1桩位允差1/12d且30mm2平面纵向轴线偏差100mm3垂直度允差0.5%4桩顶标高(凿除附碴后的桩顶标高)50mm5桩长、桩径、混凝土强度等级等符合设计要求6.1.2 水泥土搅拌桩水泥土搅拌桩施工主要用来形成连续止水帷幕，相邻水泥土搅拌桩形成有效的部分重叠搭接，确保基坑开挖过程中不发109、生渗漏现象。采用SJB40型双轴搅拌机及配套机械施工，参见图6-7。图6-7 深层搅拌机配套机械示意图6.1.2.1 材料(1)、选用325号以上普通硅酸盐水泥作为固化剂，水泥掺量根据加固强度，一般为加固土重的15，确保水泥土90天后的无侧限抗压强度不小于1.5MPa。(2)、为改善水泥土性质和桩体强度，根据试验并经监理工程师批准后，可适量选用木质素磺酸钙、石膏、氯化钠、氯化钙等外加剂，还可掺入不同比例的粉煤灰。(3)、配合比为水泥：砂=1:11:2，为增加水泥砂浆和易性能，利于泵送，在征得监理工程师同意后，加入减水剂(木质素磺钙酸)，掺入量为水泥用量的0.20.25，并加入硫酸钠，掺入量为水110、泥用量的1，以及加入石膏，掺入量为水泥用量的2，水灰比为0.410.5，水泥浆稠度为114cm，起速凝早强作用。6.1.2.2 工艺流程水泥土搅拌桩施工工艺流程见图6-8。平整场地测量定桩位桩机就位调平预搅下沉第一次提升喷浆搅拌重复下沉第二次提升喷浆搅拌清洗输浆管、桩机移位调平打下一根桩配制固化剂浆液图6-8 水泥土搅拌桩施工工艺流程图6.1.2.3 施工程序图6-9 水泥土搅拌桩施工程序示意图一、场地清理施工前探明地下障碍物的埋深和位置，挖出深坑作好明确标记；清理施工区域内的杂物、建筑垃圾，然后用推土机进行平整压实。二、测量定位对施工场地的基准点、基轴线及水准点进行复核；对于标定的基准点做好111、明显的标志和编号，并妥善保护；使用经纬仪和钢卷尺等，采用坐标法进行桩位区域边线的测定；对施工区域内的所有桩进行测量定位，并做好明显、牢靠的桩位标志。同时做好测量记录，以便复核。三、桩机就位(1)、利用起重机悬吊搅拌机到达指定桩位，起吊过程中保持起重机行走平稳。(2)、由专人负责统一指挥桩机的就位工作，移动桩机前，先查清桩机上下、左右、前后各方有无障碍，发现有阻及时排除。移动结束后，检查桩机定位情况，发现偏差较大及时纠正。(3)、桩机就位对中后平稳周正，其动力头、搅拌头及桩位三者的中心处于同一铅垂线上，搅拌头定位偏差不大于5cm。四、预搅下沉(1)、将深层搅拌机用钢丝绳吊挂在起重机上，用输浆胶管112、将贮料出罐砂浆泵同深层搅拌机接通，待深层搅拌机的冷却水循环正常后，启动搅拌机电机，放松起重机钢丝绳，使搅拌机借设备自重沿导向架搅拌切土下沉。(2)、施工时，下沉速度由电机的电流监测表严格控制下沉速度，取0.380.75m/min。(3)、密切观察动力头工作负荷，控制工作电流指数不大于额定值，以防烧毁电机。(4)、如遇到较硬地层下沉速度过慢时，通过中心管压入少量稀浆使土体湿润，从而加快下沉速度。五、制备水泥浆在深层搅拌机预搅下沉的同时，利用灰浆拌制机按设计确定的配合比拌制水泥浆，在深层搅拌机下沉到一定深度时，待压浆前将水泥浆倒入集料斗中。六、喷浆搅拌提升(第一次注浆提升搅拌)搅拌机下沉到设计深度113、后，上提搅拌头0.2m左右，然后开启灰浆泵，将水泥浆从搅拌机中心管不断压入地基中，待浆液到达喷浆口时，按0.30.5m/min的均匀速度边喷浆、边提升深层搅拌机。待深层搅拌机喷浆提升至设计桩顶标高以上0.5m时，关闭灰浆泵，完成第一次注浆提升搅拌。七、重复上下搅拌(第二次注浆提升搅拌)深层搅拌机提升至设计加固深度的顶面标高时，集料斗中的水泥浆全部排空。为使软土和水泥浆搅拌均匀，再次将搅拌机边旋转边沉入土中，至设计加固深度后再将搅拌机提升出地面，在搅拌机第二次提升的同时，向地层中同时连续地压入水泥浆。完成第二次注浆提升搅拌，至此即完成一根柱状加固体，外形呈“8”字形，一根接一根搭接，即成壁状加固114、体。八、清洗向集料斗中注入适量清水，开启灰浆泵，清洗全部管路中残存的水泥浆，直至基本干净，并将粘附在搅拌头的软土清洗干净。九、桩机移位待深层搅拌机提出地面后，关闭电机，然后将桩机移至新的桩位，重复上述步骤进行下一根桩的施工。6.1.2.4 施工注意事项(1)、施工前先平整施工场地，清除桩位处地上、地下一切障碍物。场地低洼时回填粘性土料，不得回填杂填土。(2)、基础底面以上预留500mm厚的土层，搅拌桩施工到地面，开挖基坑时，将上部质量较差桩段凿除。(3)、施工前标定深层搅拌机械的灰浆泵输浆量、灰浆经输浆管到达搅拌机喷浆口的时间和起吊设备提升速度等施工参数，并通过成桩试验，确定搅拌桩的配比和施工115、工艺。用流量泵控制输浆速度，使注浆泵出口压力保持在0.40.6MPa。保证搅拌提升速度与输浆速度同步。6.1.2.5 施工常见问题及处理对策深层搅拌法施工中常见问题产生原因、预防措施及处理方法见表6-5。深层搅拌法施工常见问题、预防措施及处理方法表 表6-5常见问题产生原因预防措施及处理方法搅拌体不均匀施工工艺不合理；搅拌机械、注浆机械中途发生故障，造成注浆不连续，供水不均匀，使软粘土被扰动，无水泥浆拌和；搅拌机械提升速度不均匀。选择合理的施工工艺；施工前对搅拌机械、注浆设备、制浆设备等进行检查维修，使其处于正常状态；灰浆拌和机械时间一般不少于2min，增加拌和次数，保证拌和均匀，不使浆液沉淀116、；提高搅拌转数，降低钻进速度，边搅拌、边提升，提高拌合均匀性；注浆设备要定好，单位时间内注浆量要相等，不能忽多忽少，更不得中断；重复搅拌下沉及提升各一次，以反复搅拌法解决钻进速度快与搅拌速度慢的矛盾；拌制水泥浆时不得任意加水，以防改变水灰比，降低拌合强度。喷浆不正常注浆泵坏；喷浆口被堵塞；有硬结块及杂物，造成管路堵塞；水泥浆水灰比稠度不合适。施工前对注浆泵、搅拌机等进行试运转；喷浆口采用逆止阀(单向球阀)；在钻头喷浆口上方设置越浆板，解决喷浆孔堵塞问题；泵与输浆管路用完后清洗干净，并在集浆池上部设细筛过滤，防止杂物及硬块进入各种管路；选用合适的水灰比(一般为0.61.0)。抱钻、冒浆施工工艺选117、择不当；粘土颗粒之间粘结力强，不易拌合均匀，搅拌过程中易产生抱钻；有些土层虽不是粘土，容易拌合均匀，但由于其上复压力较大，持浆能力差，易出现冒浆。对不同土层选择合适的不同工艺：搅拌机沉入前，桩位处要注水，使搅拌头表面湿润。地表为软粘土时，还可掺加适量砂子，改变土中粘度，防止土抱搅拌头。由于在输浆过程中土体持浆能力的影响出现冒浆，使实际输浆量小于设计量，这时采用“输水搅拌输浆拌合搅拌”工艺，并将搅拌转速提高到50r/min，钻进速度降到1m/min，使拌合均匀，减小冒浆。桩顶强度低表层加固效果差由于地基表面覆盖压力小，在拌合时土体上提，不易拌合均匀在桩顶樯高1m内作好加强段，进行一次复拌加注浆，118、并提高水泥掺量，一般为15左右在设计桩顶标高时，考虑需凿除0.5m，以加强桩顶强度6.1.2.6 质量检验及保证措施一、质量检验1、材料检验通过检查出厂证明、合格证、试验报告和施工记录，对使用的水泥品种、标号、水泥浆的水灰比，水泥加固土的掺入比和外加剂的品种、掺量进行检验，符合设计要求。2、成桩质量检验(1)、成桩后两周内用钻机取样，检验搅拌桩的深度、断面尺寸、搭接情况、整体稳定性及搅拌均匀程度，桩身强度符合设计要求，且不得有渗水现象。(2)、成桩后7天内用轻便触探器钻取桩身加固土样，根据触探击数用对比法判断各段水泥浆强度，检验桩的数量取已完成桩数的5以上。(3)、遇有下列情况，进行取样、单桩119、荷载试验或开挖试验：、经触探检验对桩身强度有怀疑的桩钻取桩身芯样，制成试块并测定桩身强度；、场地复杂或施工有问题的桩进行单桩荷载试验，检验其承载力；、在桩养护到一定龄期后，选取数根桩体进行开挖，检查桩顶部分外观质量。(4)、定期进行沉降观测。(5)、施工过程中随时检查施工记录，对每根桩进行质量评定。对于不合格的桩根据其位置和数量等具体情况，分别采取补桩或加强邻桩等措施。(6)、基坑开挖后，检验桩位、桩数和桩顶质量，不符合要求的，采取有效补救措施。(7)、深层搅拌桩地基的允许偏差及检验方法见表6-6。深层搅拌桩地基允许偏差及检验方法表 表6-6序号项目允许偏差(mm)检验方法1桩体桩顶位移10用120、尺量检查2桩体垂直度0.5H/100用经纬仪或吊线和尺量检查二、质量保证措施(一)、为了保证桩的深度，在桩机钻塔醒目位置做好识别标记，同时搅拌头直径不小于设计桩径的95，以保证桩的直径。(二)、为保证桩身的连续性、均匀性及桩身的强度，施工过程中要做到以下几点：(1)、施工使用的水泥浆和外加剂通过加固土室内试验检验后方能使用，严格按设计配合比拌制浆液，严格控制单桩的水泥用量。(2)、为防止施工中灰浆产生离析，放浆前先搅动浆液30s，再将浆液倒放集料斗中。(3)、严格控制起吊设备的平整度和导向架的垂直度。(4)、施工过程中严格控制搅拌机的下沉与提升速度，以使浆液与土体拌合均匀、充分。(5)、泵送连121、续作业，压浆阶段不得发生断浆现象，防止输浆管道堵塞。拌制浆液的罐数、水泥浆与外加剂的用量以及泵送浆液的时间等有专人负责记录。(6)、全桩注浆均匀，不得发生夹心层。施工中如发生管道堵塞事故，立即停泵处理，待处理结束后立即把搅拌钻机下沉1.0m，然后重新开泵压浆，等1020s后恢复提升搅拌，以防断桩。(7)、为保证桩端施工质量，当浆液达到出浆口后，喷浆座底30s，使浆液完全到达桩端。(8)、搅拌机预搅下沉过程中不得冲水，当遇到较硬土层下沉太慢时，方可适量冲水，同时考虑冲水成桩对桩身强度的影响。(9)、前台搅拌机操作与后台供浆密切配合，联络信号明确。前台搅拌机的喷浆提升速度与次数符合设计规定，后台供122、浆连续进行，一旦因故停浆，立即通知前台。如果因故停机超过3h，为防止浆液硬结堵管，先拆卸输浆管路妥加清洗。(10)、在搅拌桩机喷浆提升过程中，当搅拌头接近设计的桩顶标高时，为了保证搅拌桩桩头的施工质量，在距桩顶还有1m左右的距离时，适当降低搅拌桩机的提升速度。当喷浆口即将出地表时，停止提升，待喷浆搅拌数秒后，关闭压浆泵，再将搅拌头提出地表。为保证桩头质量，对搅拌桩桩头部位采用多次搅拌喷浆的施工方法。(11)、为防止搅拌机在提出地表的过程中浆液喷洒到地表，在成桩结束时，先停压浆泵，使搅拌机在桩头再搅拌数秒之后，再把搅拌头提出地表。(12)、搅拌机喷浆提升的速度和次数符合设计要求，并安排专人负责记123、录搅拌机每米下沉或提升的时间，深度记录误差不大于50mm，时间记录误差不大于5s，施工中发现的问题及处理情况均作详细记录。(13)、严格按地基与基础工程施工及验收规范(GBJ202-83)、软土地基深层搅拌加固法技术规程(YBJ225-91)、地基处理技术规范(DBJ08-40-94)来施工。6.1.3 压顶梁施工待所有钻孔灌注桩混凝土灌注完毕和水泥土搅拌桩施工完毕并经检验合格后，凿除灌注桩桩顶超浇部分混凝土和压顶梁位置搅拌桩水泥土，同时清理桩顶残渣、浮土和积水，并进行凿毛处理。立模板，绑扎压顶梁钢筋，施工中注意桩身竖向主筋伸入压顶梁锚固长度不小于30d。模板采用组合钢模，对拉螺栓加固；商品混124、凝土由搅拌运输车运至浇注部位后，设置放料平台，混凝土采用人工入模，插入式振捣器捣固密实，其浇筑、振捣、养生同常规混凝土施工方法。第2节 施工降水.doc根据提供的设计资料显示，本标段工程所处位置地下水稳定水位埋深为地面下1.01.9m。为确保基坑开挖在无水条件下作业，基坑开挖前在施工范围内选取井位，测试水量及影响半径，在取得实测结果后进行布井，并在基坑开挖前5天先降水，以便于基坑土方挖运作业。降水深度控制在箱涵底板以下0.6m，待箱体顶覆土回填碾压完成后方可停止抽水。6.2.1 降水设计根据我们在天津市区多年施工的经验，本车站施工采用大口径深井加真空降水的方法，即在大口径深井中用真空集水，水泵125、抽水，以达到基坑降水和土体排水固结的目的。其中车站主体设置1排大口井，间距15m布置。大口井埋设深度L=h8.0m(h对应大口井里程处的基坑深度)，将地下水位降低至基坑下0.6m，车站主体范围内大口井布置见图6-10。大口井管长L=L+0.3m。6.2.1.1 降水量计算根据设计提供的水文地质资料，对降排水量作一般估算，具体实施过程中加以调整。降水效果见图6-11。图6-11 降水效果示意图基坑涌水量的计算：式中：Q1基坑涌水量(m3/d)； K含水层渗透系数； H含水层厚度(m)； S降深(m)； R影响半径(m)【】； r0基坑换算半径(m)；R0引用影响半径(m)【R0=Rr0】；6.2126、.1.2 降水井结构大口井GPS-10型回转钻机钻孔，大口井直径705mm，全孔下入400/300mm水泥砾石滤水管，井口下部3m的滤水管外包一层40目尼龙网，井深范围内回填37mm滤料。根据涌水量大小选取深井潜水泵的型号，潜水泵下放到设计深度，泵管连接紧密不漏水。基坑周围设400400水沟，上置盖板，水沟与市政污水排放系统连接，抽水通过水沟排入市政污水系统。大口井构造见图6-12，深井潜水泵安装见图6-13。 6.2.2 降水井施工6.2.2.1 工艺流程设备、材料进场定井位立钻架成 孔清 孔下井管填滤料洗 井安装真空泵试 抽降水管理安装水泵连接管路降水任务完成大口井降水施工工艺流程见图6-127、14。图6-14 大口井降水施工工艺流程图6.2.2.2 工艺要点一、成孔采用GPS-10型回转钻机钻孔，确保孔径不小于706mm，深度大于设计深度，以考虑抽水期间沉淀物可能达到的沉积高度所产生的影响，并保证钻孔圆正垂直。钻孔过程中采集土样，核对含水层所在部位和土的颗粒组成。二、清孔井管下入前进行清孔作业，清孔采取注入清水置换，利用砂石泵抽出沉渣，并测定井深。三、下井管井管采用水泥砾石滤水管，每节长2.0m，利用汽车吊分节吊放。井管接头处用尼龙网包裹严密，下到设计深度，顶部高出地面20cm，并采取措施加以临时保护。四、填滤料井管到达设计深度后，适当稀释井内泥浆，然后立即在井管周围灌填滤料。滤料128、采用人工沿井孔四周均匀连续填入，滤料填至井口下1m处，其上用粘土回填。滤料采用37mm干净石屑。五、洗井完成滤料灌填后，按规定进行洗井。在成井后8h内，将污水泵放入井底反复抽洗，保证渗水效果，洗井过程中观测水位及出水量变化情况。六、安装潜水泵及管路系统(1)、安装前检查电机和泵体，确认完好无误后方可安装；(2)、潜水电机、电缆和接头的绝缘安全可靠，并配有保护开关控制，以确保安全运转；(3)、安装过程中保证各连接部位密封可靠不漏气；(4)、将真空泵进出水、进出气调节好，保证正常运转；(5)、管路在基坑边缘汇入总管，将水排入市政污水系统；(6)、管路上装有真空表、水表、闸阀、单向阀，以便于控制、管129、理，气管连接处保证密封、不漏气。七、试抽洗井后，对井管进行单井试抽，如有异常情况，重新洗井，并再次进行抽水试验。6.2.3 降水管理按设计要求，降水井施工结束后，在基坑开挖5天前开始降水，降水深度控制在基底以下0.6m，在箱涵顶复土回填土碾压完成后方可停止抽水。降水工作持续时间较长，降水管理工作的要点是：(1)、降水开始后，随时了解水位动态变化，根据水位观测情况，控制降水井排水时间和时间间隔，控制真空泵抽吸力度，保证系统有足够的真空度。(2)、降水期间安排三班人员日夜值班，进行排水降水控制操作、水位观测和数据记录。(3)、降水期间安排专人负责对抽水设备和运行状况进行定时维护、检查和保养，观测记130、录水泵的电源、出水等情况，保证抽水设备始终处在正常运行状态。(4)、降水期间严禁随意停抽。(5)、更换水泵时，测量井深，掌握水泵安全深度，防止埋泵。(6)、发现出水、涌砂，立即查明原因，采取措施处理。(7)、备好备用电源，保证抽水正常、连续进行。(8)、基坑开挖过程中，密切注意真空效果，做好密封工作。(9)、若因地下围护结构渗漏而引起坑外水位下降超过规定值时，控制抽水力度或停抽。采取措施处理后再复抽。6.2.4 降水监测整个降水过程中，连续进行降水监测，主要包括水位观测和对周围环境影响观测两项内容。6.2.4.1 水位观测(1)、降水开始前统测1次自然水位；(2)、抽水开始后，在水位未降到设计131、深度(箱涵底板以下0.6m)前，每天测3次水位；(3)、水位降到设计深度后，且趋于稳定时，每天测1次水位；(4)、雨季加强监测频次；(5)、水位监测精度控制为1cm；(6)、设专人负责监测工作，及时整理监测数据，绘制水位降深值s与时间t曲线图，分析水位下降趋势，预测达到设计降水深度所需时间；(7)、根据水位监测记录和st曲线图，分析查明降水过程中出现的异常情况及产生的原因，及时采取处理措施，确保降水作业顺利进行。6.2.4.2 周围环境监测(1)、降水作业开始前，布设地表沉降、管线沉降、建筑物沉降和倾斜测点，并会同监理工程师和相关管理部门作好周围环境原始状况记录；(2)、降水作业开始前3天测3132、组数据，取平均值作为初始值；(3)、降水作业开始后，在水位未降到设计深度前，每天测3次数据；(4)、当水位到达设计深度后，并趋于稳定时，每天测1次；(5)、监测精度同水位监测精度；(6)、设专人负责监测工作，及时整理监测数据，绘制沉降值s与时间t曲线图，分析沉降趋势以及降水作业对周围环境的影响程度和范围；(7)、根据监测数据及st曲线，合理调整降水方案，确保地下管线及周围建筑物和构筑物的安全和正常使用。6.2.5 基坑内降水井的处理基坑开挖完成后，继续进行降水施工，封堵时间会同设计部门和监理工程师确定。封堵采用碎石填实降水井孔，浇筑垫层混凝土，施工恢复外防水层，焊接钢筋，用比原混凝土高一级的微133、膨胀混凝土将其浇筑密实。6.2.6 回灌井的施工本标段工程地处繁华市区，周围建筑物密集，为减轻由于施工降水时地下水位下降而对其周围建筑物及地面产生的不良影响，在施工排水系统和隔水帷幕以外，在需要保护的建筑物或构筑物的附近靠降水的一侧，设置回灌水井点，通过向回灌水井点内注水，补充被抽出的地下水，以保持施工降水前的原来的自然地下水位。回灌井点系统由井点立管、井点滤管、连接管、水泵、贮水箱等设备组成。井点立管由内径为50mm左右的镀锌圆形带孔的钢管，长度48m，两头套丝扣，用管箍连接。井点滤管是安装在井点立管下部的镀锌圆形带孔的钢管，滤管外径应与井点立管外径相同，长度23m，两头套丝扣，下部管端用丝134、堵封闭。滤管管壁钻孔，孔眼按三角形排列布设，孔径812mm，间距30mm左右。根据本合同段工程所处地区的水文地质情况和基坑开挖时的降水深度，回灌井点设置一排，间距10m左右。回灌井施工前首先组装井点管，将井点立管与井点滤管组成一个整体。沉设井点立管采用钻孔的方法，土孔的直径为30cm左右，成孔后向立管外侧套管内侧部位灌注砂石滤料，边灌边插捣密实，灌至距地面1m左右停止，拔出套管，用粘土封堵上部土孔。沉设井点立管后，向土孔内充填滤料时，土孔中的水应从井点立管内冒出，如不冒水，则应拔出重新沉设。每组井点沉设的深度在同一平面上。每组回灌井点均设观测井点两组，观测井点的结构、设置深度及陈设方法同回灌井135、点。观测井点顶部加临时盖，以防止落入杂物堵塞。回灌期间每天观测三次，并做水位观测记录。当发现水位有异常变化时，及时查明原因，采取措施解决。回灌的方法是将基坑降水施工时抽出的地下水，经过过滤，放入贮水箱内，供回灌使用。用水泵从贮水箱内抽水并注入回灌水管及回灌井管内以补给地下水位，使地下水位回升。回灌时通过观测井连续观测并记录地下水位的变化情况，使保护区内的地下水位始终被控制在施工降水以前的地下水位。为节约用水，回灌水源使用施工降水时排出的地下水，在回灌井回灌时，抽出的地下水必须经过沉淀、净化处理，以防止地下水被污染。根据环境保护的要求，回灌水的水质标准不得低于补给前的地下水水质。停止回灌的时间应136、安排在施工降水结束、地下水位回升到施工降水前的地下水位以后。第3节 地基加固.doc按设计要求，为解决单双层箱体的沉降差，采用高压旋喷桩对地基进行加固处理。高压旋喷桩桩径800mm，间距800mm，桩长11m。高压旋喷桩的数量见表6-7。高压旋喷桩数量表 表6-7位置数量轴地基处理114根轴地基处理230根人防段地基处理90根合计434根6.3.1 施工方法高压旋喷桩施工采用二重管法，见图6-15。XJ-100型浅孔钻机钻孔，高压泥浆泵从内喷嘴喷射浆液，同时压缩空气，从外喷嘴喷出，喷嘴一面喷射一面旋转和提升，最后在土中形成圆柱状固结体。图6-15 二重管喷射注浆示意图6.3.2 施工程序高压旋137、喷桩注浆施工程序见图6-16。图6-16 高压旋喷桩注浆施工程序图6.3.3 施工工艺6.3.3.1 工艺流程高压旋喷桩施工工艺流程见图6-17。6.3.3.2 工艺要点一、平整场地(1)、施工前探明地下障碍物埋深和位置，挖出探坑并作好明确标记。同时采取措施对地上位于施工范围内的各种线路加以保护。(2)、清除施工区域内的建筑垃圾和杂物，进行平整压实。二、测量定位(1)、施工场地的基准点、基轴线及水准点必须会同监理及设计单位共同引进，经复核及各方签证后方可使用。(2)、对于标定的基准点要做好明显的标志和编号，并做好保护工作。使用经纬仪和钢卷尺等，采用坐标法进行桩位区域边线的测定。对施工区域内的所138、有桩进行测量定位，并做好明显、牢靠的桩位标志。(3)、做好测量记录，以便复核。二、钻机就位平整场地定桩位钻机就位打管钻孔插管试 喷高压喷射注浆喷射结束拔 管冲 洗泥浆的排泄处理移 位制备固化剂浆液将钻机安置在设计孔位上，使钻杆头对准孔位中心。为保证钻孔达到设计要求的垂直度，钻机就位后，作水平校正，钻机钻杆采用钻杆导向架进行定位，使钻杆轴线垂直对准钻孔中心位置，其倾斜度不得大于1.5。图6-17 高压旋喷桩施工工艺流程图三、钻孔钻孔的目的是为将喷射注浆管插入预定的地层中。采用XJ-100型浅孔钻机钻孔，控制孔位与设计位置的偏差不大于50mm。钻孔过程中作好详细的钻进记录。四、插管插管是将喷射注浆139、管插入地层预定的深度。插管过程中，为防止泥砂堵塞喷嘴，采取边射水、边插管的方法，水压力控制不超过1MPa，防止因压力过高造成孔壁射塌。五、制备固化剂浆液在旋喷桩贯入注浆管的同时，严格按设计要求配置水泥浆，待压浆前将水泥浆倒入集料斗中。旋喷注浆的材料用425号普通硅酸盐水泥，根据需要可加入适量的外加剂，水泥浆液的水灰比取1.11.5。六、旋喷注浆(1)、当喷射注浆管插入预定深度后，由下而上进行喷射注浆，使用的参数见表6-8。(2)、注浆管分段提升的搭接长度不小于100mm。(3)、施工过程中，视实际情况对需要扩大加固范围或提高强度的部分采取重复喷射的方法，并使实际桩顶标高高于设计标高0.30.5140、m。(4)、对旋喷桩施工的结合部位及桩身咬合比较薄弱的环节，根据现场实际情况和监理工程师的要求，采取在原桩位的周围进行补桩的措施，以保证咬合度。二重管注浆技术参数表 表6-8介质参数喷射方法二重管法水压力(MPa)，流量(L/min)喷嘴直径及个数空气压力(MPa)，流量(L/min)喷嘴直径及个数0.7，3环状喷嘴=13mm(2个)浆液压力(MPa)，流量(L/min)喷嘴直径及个数20，8012023mm(2个)注：施工前进行试验，通过试桩效果进行参数调整。(5)、冒浆处理。喷浆过程中，冒浆量超过20或完全不冒浆时，查明原因，并采取相应处理措施。、冒浆量过大的主要原因是有效喷射范围与注浆量141、不相适应，注浆量大大超出喷浆固结所需浆量所致。减少冒浆量的措施为：提高喷射压力；适当缩小喷嘴孔径；加快提升和旋转速度。为确保旋喷桩质量，对冒出地面的浆液不再利用。、不冒浆采取措施为：在浆液中掺入适量的速凝剂，缩短固结时间，使浆液在一定土层范围内凝固；在地层空隙地段增大注浆量，填满空隙后再继续正常喷浆。(6)、浆液搅拌后4h内用完，当超过时间时，通过试验证明其性能符合要求后方可使用。(7)、喷射注浆过程中，安排值班人员时刻检查浆液初凝时间、注浆流量、风量、压力、旋转提升速度等参数是否符合设计要求，并做好记录，绘制作业过程曲线。七、拔管、冲洗喷射作业结束后，迅速拔出注浆管，用清水将注浆管等机具设备142、冲洗干净，管内机内不得残存水泥浆。八、桩机移位待旋喷桩机注浆管全部提出地面后，先关闭电机，然后将桩机移至新的桩位。6.3.4 施工注意事项(1)、施工所用的水泥必须具有合格证，并及时取样送检，未经检验的水泥不得在施工中使用。(2)、水泥浆液严格按照设计要求及试验所确定的水灰比拌制，以确保施工质量。(3)、喷浆量按下式计算：式中：Q喷浆量(L/根)； H桩长(m)； V注浆管提升速度(m/min)； q泵的排浆量(L/min)； 浆液损失系数，一般取0.10.2。(4)、当实际孔位、孔深和每个钻孔内的地下障碍物、洞穴、涌水、漏水及工程地质报告不符时，作好记录。(5)、施工中如实记录高压喷射注浆的143、各项参数和出现的异常现象。6.3.5 施工常见问题与处理对策高压喷射注浆法施工中常见问题、产生原因、预防措施及处理方法见表6-9。高压喷射注浆施工常见问题、预防措施及处理方法表 表6-9常见问题产生原因预防措施及处理方法固结体强度不匀、缩颈喷射方法与机具没有根据地质条件进行选择；喷浆设备出现故障(管路堵塞、串、漏、卡钻)中断施工；拔管速度、旋转速度及注浆量没能配合时，造成桩身直径大小不匀，浆液有多有少；喷射的浆液与切削的土粒强制拌和不充分、不均匀，直接影响加固效果；穿过较硬的粘性土，产生缩颈。根据设计要求和地质条件，选用不同的喷浆方法和机具；喷浆前，先进行压浆压气试验，一切正常后方可配浆，准备144、喷射，保证连续进行。配浆时必须用筛过滤；根据固结体的形状及桩身匀质性，调整喷嘴的旋转速度、提升速度、喷射压力和喷浆量；对易出现缩颈部位及底部不易检查处进行定位旋转喷射(不提升)或复喷的扩大桩径办法；控制浆液的水灰比和稠度；严格要求喷嘴的加工精度、位置、形状、直径等，保证喷浆效果。高压喷射注浆施工常见问题、预防措施及处理方法表 表6-9(续)压力上不去安全阀和管路接头处密封圈不严而有泄漏现象，泵阀损坏，油管破裂漏油；安全阀的安全压力过低，吸浆管内留有空气或密封圈泄漏；栓塞油泵调压过低。停机检查，经检查后压力自然上升，并以清水进行调压试验，以达到所要求的压力为止。压力骤然上升喷嘴堵塞；高压管路清洗145、不净，浆液沉淀或其他杂物堵塞管路；泵体或出浆管路有堵塞。停机检查，首先卸压，如喷嘴堵塞，将钻杆提升，用铜针疏通；其他情况堵塞应松开接头进行疏动，待堵塞消失后再进行旋喷。钻孔沉管困难偏斜、冒浆遇有地下埋设物，地面不平不实，钻杆倾斜度超过1.5；注浆量与实际需要量相差较多。放桩位点时应钎探，遇有地下埋设物应清除或移桩位点；喷射注浆前先平整场地，钻杆应垂直，倾斜度控制在1.5以内；利用侧口式喷头，减小出浆口孔径并提高喷射能力，使浆液量与实际需要量相当，减少冒浆；控制水泥浆液配合比(一般为0.61.0)固结体顶部下凹旋喷桩在水泥浆液与土搅拌混合后，由于浆液的析水特性，会产生一定的收缩作用，因而造成在固146、结体顶部出现凹穴；其深度随土质浆液的析水性、固结体的直径和长度等因素的不同而异。在旋喷桩施工完毕后，将固结体顶部凿去部分，在凹穴部位用混凝土填满或直接在旋喷孔中再次注入浆液；在旋喷注浆完成后，在固结体的顶部0.51.0m范围内再钻进0.51.0m，在原位提杆再注浆复喷一次加强。6.3.6 质量检验和保证措施6.3.6.1 质量检验在高压旋喷注浆结束4周后，进行喷射施工质量检查，检验点的数量为施工注浆孔孔数的25。不合格者进行补喷。一、检验项目(1)、固结体的整体性和均匀性；(2)、固结体的有效直径；(3)、固结体的垂直度；(4)、固结体的强度特性(包括桩的轴向压力、水平推力、抗酸碱性、抗冻性和147、抗渗性等)(5)、固结体的溶蚀和耐久性能。二、检验方法高压喷射注浆按规范要求采用开挖检验、钻孔取芯、载荷标准贯入、荷载试验等方法进行检验。高压喷射地基的允许偏差和检验方法见表6-10。高压喷射地基的允许偏差和检验方法表 表6-10项次项目允许偏差(mm)检验方法1桩位中心位移50拉线和尺量检查2喷射注浆管垂直度1.5H/100用测斜仪或吊线和尺量检查6.3.6.2 质量保证措施(1)、施工前先进行场地平整，并根据现场环境和地下埋设物的位置等情况，复核高压旋喷桩的设计孔位。(2)、水泥在使用前做质量鉴定。搅拌水泥浆所用的水，符合混凝土拌合用水标准JGJ63-89的规定。(3)、作好钻机定位工作，148、钻机与高压注浆泵的距离不能太远。钻机安放保持水平，钻杆保持垂直，其倾斜度不大于1.5。钻孔的位置与设计孔位偏差不大于50mm。(4)、当注浆管贯入土中，喷嘴达到设计标高时，即可喷射注浆。在喷射注浆参数达到规定值后，按旋喷工艺要求，提升注浆管，由下而上喷射注浆。注浆管分段提升的搭接长度不小于100mm。(5)、在高压喷射注浆过程中出现压力骤然下降、上升或大量冒浆等异常情况等故障时，停止提升和喷射注浆以防桩体中断，同时立即查明原因并及时采取措施排除故障。如发现有浆液喷射不足，影响桩体的设计直径时，进行复合。(6)、高压喷射注浆完毕后，迅速拔出注浆管，用清水冲洗管路。为防止浆液凝固收缩影响桩顶高程，149、必要时在原孔位采用冒浆回灌或第二次注浆等措施。第4节 基坑开挖.doc基坑开挖按“分段开挖，由上而下，先撑后挖，分层开挖”的原则进行作业。车站和折返线由于开挖深度较大（车站主体和折返线的开挖深度为12.613.47m），设置4道支撑，顶部支撑距地面的距离为1.2m，第一道支撑距第二道支撑的间距为3.422m，第二道支撑距第三道的间距为3.500m，第三道支撑距第四道支撑的间距为3.4m，第四道支撑距基底的距离为2.38m。风道开挖深度为8.679.22m，设置2道支撑；出入口设置1道支撑。车站主体和折返线部分设置一排工具柱。基坑的转角处加设斜撑。6.4.1 土方开挖6.4.1.1 开挖方案本工150、程土方开挖工程量较大，施工地段地处繁华闹市区，基坑开挖阶段场地狭窄，且土方弃运较困难。因此，合理的基坑开挖方案将影响到工期和质量。综合考虑各方面因素，对整个工程实行分区施工，具体分区开挖情况参见图5-1(施工区域划分示意图)。采用机械分段、分层开挖的方式，分段长度取30m，每一大段再分数个小段开挖；基坑底留300mm厚保护层，采用人工开挖修整。分层开挖每层的开挖深度根据每道横撑设计标高而定。基坑开挖时要最大限度减小开挖作业对周围环境的影响和避免扰民，同时方便土方弃运。一期工程开挖作业首先进行A区，然后进行C1区和C2区开挖。一期工程全部施工完成后，进行二期工程的开挖，二期工程开挖作业首先进行B151、区开挖，然后进行C3区和C4区开挖，最后进行D区开挖。一、一期工程开挖方法A区基坑开挖时，首先用反铲挖掘机自车站轴（一期、二期相接处）往本合同段起点方向倒退开挖表层土，然后施做第一道支撑；为加快土方的开挖进度，利用长臂挖掘机开挖基坑靠南侧的一部分土方；长臂挖掘机不能直接开挖的土方采用龙门吊配蚌式抓斗开挖，边开挖，边安装二、三、四道钢支撑；开挖时采取自车站轴（一期、二期相接处）向本合同段起点方向进行。自卸汽车运土至弃土点。对于机械不能直接开挖的支撑下面的土方以及工具柱附近的土方，采用人工配合进行开挖。C1区和C2区开挖时，由于开挖深度较浅，开挖长度较短，表层土采用反铲挖掘机开挖，表层土以下采用长152、臂挖掘机开挖，自卸汽车运土至弃土地点。二、二期工程开挖方法B区开挖自一期、二期相接处（车站轴）往本标段终点方向开始，开挖方法同一期工程A区的开挖。C3区和C4区的开挖方法同C1区和C2区的开挖。D区的开挖方向从折返线起点方向往折返线终点方向进行，开挖方法同一期工程A区的开挖。6.4.1.2 开挖施工技术细则(1)、开挖作业在钢筋混凝土灌注桩和水泥土搅拌桩达到设计强度后方可进行。(2)、加强地下管线的保护。土方开挖施工前，首先探明地下管线的位置和埋深，并会同设计单位和管线管理部门研究确定管线保护方案，具体保护方案和措施见第八章。(3)、土方开挖到钢管支撑底部时，及时施作钢管支撑。(4)、基坑开挖153、至标高后，立即进行基底检查，合格后及时进行垫层施工。(5)、如坑内有水，在坑底四周设排水沟、集水井，利用水泵将水抽干；出入口、风道灌注桩外贴单层搅拌桩作止水帷幕的部分，随基坑开挖采用喷混凝土充填平整，对桩间接缝或桩内出现的渗漏水，及时封堵，严防小股流土（砂）扩大。(6)、土方开挖过程中注意保护坑内降水井，确保降、排水系统的正常运转。(7)、基坑底以上300mm的土层采用人工开挖，以减少超挖、避免欠挖，保持坑底土体的原状结构。(8)、开挖最下一道支撑下面的土方时，按相邻的两道横向支撑之间的长度为一个小的施工段，每个小的施工段的一层土方一个工班内内挖完。(9)、对局部超挖的部分采用砂、碎石或混凝土154、填充。(10)、纵向分段开挖长度取30m，随挖随清理基底，一个施工段开挖挖成后经监理工程师验槽后即可进行基坑碎石滤层和混凝土垫层施工。出入口位置严格按设计要求放坡，随挖随刷坡。(11)、开挖出的弃土及时运走，禁止在基坑顶部边缘堆土。(12)、基坑开挖过程中，加强对基坑稳定的观察和监控量测工作，一旦发现安全隐患，立即停止开挖作业，及时采取措施处理。(13)、如基底土层与设计不符或扰动、水浸、发现淤泥、土质松软等现象时，作好记录，并会同设计单位、监理工程师研究处理。(14)、基坑开挖期间在雨季时，基坑周边做围埝，以防雨水流入基坑内，造成箱体和施工材料浸泡浮起。6.4.2 桩间喷混凝土施工出入口、风155、道部分围护结构采用单排800钢筋混凝土灌注桩外贴单排600水泥土搅拌桩，为避免开挖作业过程中基坑壁的渗漏水，在钢筋混凝土灌注桩内侧桩间采用4100100钢筋网喷C20细石混凝土，随开挖，随挂网、喷混凝土。6.4.2.1 施工方法采用湿喷法施工，钢筋网分片加工、现场安装，搅拌运输车运送商品混凝土，TK-961型湿喷机紧跟开挖作业面喷射混凝土。6.4.2.2 施工工艺湿喷混凝土施工工艺见图6-18。施工准备受喷面清理钢筋网加工、安装搅拌运输车运送商品混凝土掺特种速凝剂、施喷综合检查图6-18 湿喷混凝土施工工艺流程图6.4.2.3 施工要点(1)、选用普通硅酸盐水泥；细骨料选用细度模数大于2.5的156、硬质洁净中粗砂，使用时含水率控制在57%；粗骨料选用粒径512mm连续级配碎石；化验合格的拌和用水；外加剂的初凝时间不大于5min，终凝时间不大于10min。(2)、喷射混凝土的配合比通过室内试验和现场试验选定，配合比及搅拌的均匀性每班检查不少于两次。速凝剂的掺量通过现场试验确定，在保证喷层性能指标的前提下，尽量减少水泥和水的用量。(3)、喷射前认真检查受喷面，清除浮土，并对桩体进行凿毛处理；用高压水清洗受喷面；对施工机械设备、风、水管路和电线等进行全面检查和试运行。(4)、分层喷射，在上层喷射混凝土达到初凝后，方可喷射下一层混凝土，首层喷射厚度控制为5cm。(5)、喷射混凝土作业分段分片一次157、进行，按先里后外、自下而上的顺序进行。喷射时，喷嘴距受喷面0.61.0m，垂直受喷面做反复缓慢的螺旋形运动，螺旋直径约2030cm，以保证混凝土喷射密实。(6)、严格执行喷射机操作规程：连续向喷射机供料；保持喷射机工作风压稳定；完成或因故中断喷射作业时，将喷射机和输料管内的积料清除干净。(7)、掌握好风压，减小回弹，喷射混凝土的回弹率控制不大于15%。(8)、喷射混凝土终凝2小时后，进行喷水养护，养护时间不少于7天。(9)、当桩间有出水点时，设置泄水孔，边排水边喷混凝土。同时增加水泥用量，改变配合比，喷混凝土由远而近逐渐向出水点逼近，然后在出水点安设导管，将水引出，再向导管附近喷混凝土。6.4158、.3 旧路面的破除采用液压振动锤破碎，机械装碴，自卸汽车运至弃土点。6.4.4 旧结构物及分区处围护结构的拆除因工程分区施工，在前期工程施工完毕，后期工程基坑开挖支护完成后，拆除分区位置处的围护结构。采用人工用风镐凿除，钻孔灌注桩里面的钢筋用气焊枪割断，凿除后的固体废弃物装车运至弃置地点。第5节 钢支撑施工.doc本工程车站和折返线基坑明挖支撑系统由纵向支撑梁、横向支撑梁和工具柱组成，转角处设斜撑。车站主体、折返线横向支撑采用可调工具式60012钢管，纵向间距3.6m，车站主体、折返线处设四道支撑，第一道距地面的距离为1.2m，第二道距第一道的间距为3.422m，第三道距第二道的间距为3.5m159、，第四道距第三道的间距为3.4m。风道开挖深度为8.679.22m，设置2道支撑；出入口设置1道支撑；采用可调工具式29912钢管。车站主体部分设置一排工具柱，纵向支撑梁采用228a型钢，与每层的支撑横梁连接成一个整体；工具柱采用40212钢管，底部插入灌注桩基础内2m深。支撑体系设计见图6-19。基坑随开挖随安装支撑横梁，并按设计要求施加支撑预应力，按设计轴力的3040%进行预压。顶梁后采用支托或吊拉措施固定牢固，严防因桩体变形和施工撞击而造成支撑脱落，为保证支撑安装质量，在开挖每一层的每小段过程中，当开挖出一道支撑的位置时，即按设计要求在支护桩两侧断面上测定出该道支撑两端与支护桩的接触位置160、，以保证支撑与支护结构面垂直且位置准确。接触位置平整，使之受力均匀。腰梁与支护结构连接牢固后方可进行横撑安装。6.5.1 工具柱施工工具柱采用40212钢管制成，底部采用钻孔灌注桩作基础，桩埋深为基坑底下8m，与围护结构灌注桩同步施工。(1)、钻孔灌注桩基础施工方法和工艺与围护结构灌注桩相同，参见本章6.1.1节相关内容。(2)、在灌注桩顶部混凝土初凝前，利用起重机迅速将40212钢管插入，钢管下端深入桩身2m。(3)、待混凝土终凝后，向孔壁与钢管之间空隙处回填砂，并用钢扁担将工具柱上端固定在地表上。6.5.2 钢围檩及工具柱托架的安装(1)、当土方开挖至各层围檩设计标高时，在钢围檩下面相应位161、置用冲击钻钻孔打入22膨胀螺栓，然后利用膨胀螺栓固定托架。(2)、采用龙门吊两点起吊法将钢围檩吊至设计标高处放置在已安装好的托架上并固定。(3)、工具柱托架采用焊接施工，在工具柱相应位置先施焊两块钢牛腿，然后在牛腿上焊接水平板。(4)、所有焊接作业均由具有资质的专业焊工按规范操作。6.5.3 钢支撑安装(1)、根据基坑宽度将活动端、固定端、标准管节拼装成整体，不同管节之间及管节与端头之间用法兰联接。(2)、利用龙门吊采用两点起吊将拼装好的钢支撑吊放到已焊接好的钢腰粱托架板及工具柱的托架上，此阶段汽车吊的钢丝绳保持紧张，待钢支撑预加轴力完成后再松开。龙门吊吊装基坑钢支撑见图6-20。(3)、为减162、少温度应力对预加轴力的影响，选择在气温较低的时段对钢管支撑施加预应力，预加应力的大小取设计轴力值的0.30.4。(4)、钢管支撑安装允许偏差规定见表6-11。钢管支撑安装允许偏差表 表6-11项目横撑中心标及同层支撑顶面标高差支撑两端标高差支撑挠曲度立柱垂直度横撑与立柱的轴线偏差横撑水平轴线偏差允许值30mm20mm/600L1/1000L1/2000H50mm30mm注：表中L为支撑长度，H为基坑深度。图6-20 龙门吊吊装基坑钢支撑示意图6.5.4 斜撑安装为保证钢管支撑轴向受压，在转角处钢支撑与钢腰粱斜交时，在钢腰粱上焊接一个三角形的剪力块，利用剪力块联接钢支撑和钢腰粱。见图6-21。图163、6-21 斜撑剪力块安装示意图6.5.5 纵向支撑梁安装纵向支撑梁由两根28a槽钢相对并用钢板焊接成矩形。纵向支撑梁分段预制加工，安装时采龙门吊两点起吊，吊放在钢支撑上用220U型螺栓与钢管支撑相连，各梁段间采用焊接连接成整体。第6节 主体结构施工.doc6.6.1 施工方案6.6.1.1 概况本站主体结构为地下单层(局部双层)二柱三跨全现浇钢筋混凝土箱涵结构，车站、人防段、折返线主体结构总长502.75m，宽为19.520.29m；车站箱体单层部分高7.4m，双层部分高11.75m，折返线箱体高6m，车站覆土深度单层部分为5.88m，局部二层部分为1.53m。折返线覆土深度约为5.8m。车站164、及折返线埋深约为13.28m。6.6.1.2 施工节段划分(1)、主体结构施工前，先作好侧墙部位围护桩间混凝土补平、底板以下碎石滤层和垫层混凝土，同时作好结构外防水层等工作。(2)、车站主体结构为地下单层(局部双层)二柱三跨全现浇钢筋混凝土箱涵结构，施工过程中严格遵循“纵向分段，竖向分层，由下至上”的原则，纵向将整个结构分成若干段施作；竖向从底板开始，自下而上施工底板、侧墙(中板)、顶板。(3)、综合考虑现场条件、交通疏导、工程特点以及施工工期等因素，一期工程主体结构由A、B区交接处向起点方向分3段施作；二期工程主体结构由A、B区交接处向终点方向分2段施作；折返线分7段施工。(4)、混凝土节段165、间的环向施工缝设于纵梁受力较小部位，即设在纵梁跨度(纵向柱与柱之间)的1/3至1/4处。6.6.1.3 施工程序主体结构施工程序见图6-22。6.6.1.4 施工方法及要点一、基底处理及验收(1)、底板施工前，将基坑底部受水浸后形成的软土或泥浆清除干净。(2)、对于局部超挖部分，采用砾石、砂、碎石或混凝土填充。(3)、分段开挖的基坑两端保持纵坡稳定，同时设置截水沟和集水坑。(4)、底板施工前，先对基坑进行验收，基坑验收标准符合表6-12的规定。基坑验收标准表 表6-12序号项目允许偏差(mm)检验频率检验方法范围点数1坑底高程30每段基坑或长50m5用水准仪测量2纵横轴线502用经纬仪测量、纵166、横向测3基坑尺寸不小于设计4用尺量、每边各1点4基坑边坡设计的54用坡度尺量二、垫层施工(1)、采用人工铺设200cm碎石垫层，碎石垫层要求铺设平整、均匀。(2)、C20钢筋混凝土封底垫层分段浇筑，主体结构施工节段端头处加长2m。(3)、钢筋混凝土封底垫层的标高和强度必须符合设计要求。其允许偏差见表6-13。垫层允许偏差表 表6-13序号项目允许偏差(mm)检验频率检验方法范围点数1厚度30 20每段施工段4用尺量2高程201015m4用水准仪测量施工准备碎石滤层、垫层、底板防水施工围护结构、工具柱、地基加固施工基坑开挖、管线保护底板、底梁钢筋绑扎和混凝土浇筑立柱、侧墙钢筋绑扎和混凝土浇筑大口167、井降水处理外包防水施工脚手架搭设顶板、顶梁模板安装顶板、顶梁钢筋绑扎和混凝土浇筑顶板工具柱处理顶板防水层施工覆土回填图6-22 车站主体结构施工程序图三、防水层施工底板防水层具体施工方法见本章6.8节。四、底板施工(1)、底板施工前，对围护结构渗漏水部位，采用混凝土填充进行堵漏处理。(2)、邀请监理工程师对外防水层进行验收，满足结构防水标准后方可进行底板施工。如遇有防水板破损、搭接焊缝不满足要求时，及时进行修补。(3)、现场人工绑扎钢筋，混凝土输送泵车浇筑商品混凝土，根据预先设置的标高控制桩控制浇筑标高。(4)、降水井在施工完成后处理，先用碎石填实降水井，然后浇筑混凝土垫层，同时恢复外防水层，168、焊接钢筋，再使用比设计混凝土高一级的微膨胀混凝土浇筑密实。(5)、工具柱切除后，浇筑孔位处混凝土垫层，恢复防水层，焊接钢筋，使用比设计混凝土高一级的微膨胀混凝土浇筑密实。五、搭设侧墙脚手架侧墙脚手架使用碗扣式脚手架，上铺木板作为工作平台，脚手架搭设稳固牢靠，确保施工过程中使用安全。六、侧墙施工(1)、按设计要求作好防水层，并对支护结构的接缝及板面渗漏按设计和监理工程师的要求进行处理。(2)、立模之前，邀请监理工程师对防水层、钢筋及预埋件进行检查，合格后方可进行下道工序施工。(3)、模板采用大型钢模板，利用内拉外撑的方式固定牢靠，模板具有足够的刚度和强度，防止混凝土浇筑过程中跑模漏浆。(4)、挡169、头板根据施工缝、变形缝所采用的止水材料进行设置，做到稳固、牢靠、不变形、不跑浆。(5)、混凝土分层浇筑，一次浇筑厚度控制不超过3m，以便混凝土的浇筑和振捣，确保质量。七、顶板施工(1)、顶板施工采用搭设满堂红脚手架铺设模板，脚手架搭设必须有足够的强度，同时还要满足变形条件。(2)、为保证沉降后下部建筑限界净空能满足要求，顶板浇筑时，其底部标高允许误差取上限。(3)、浇筑混凝土前，先设标高控制桩，以便在施工过程中对标高实施控制。(4)、混凝土浇筑完毕未达到设计强度前，不得在顶部堆放设备、材料等。(5)、在混凝土达到拆模强度，并经监理工程师同意后，方可拆模。防止出现因拆模过早而产生下垂、开裂等质量170、问题。(6)、混凝土浇筑完毕终凝前，对表面进行压实、收浆、抹光处理，并按规范要求及时进行养护。八、站内房屋施工站内房屋设计有现浇钢筋混凝土框架结构型式，站内房屋施工安排在顶板混凝土全部浇筑完毕后进行，严格按照工业与民用建筑施工规范施工，确保施工质量满足设计要求。6.6.2 钢筋工程6.6.2.1 检查(1)、所有进场钢筋必须按施工验收规程进行钢筋抽样试验，并有出厂合格证、质保书和试验单。(2)、钢筋进场后，分批抽样做物理力学试验，不合格的一律不得使用。使用过程中如发生异常(如脆断、焊接性能不良或机械性能显著不正常时)，则补充进行化学成分分析试验。(3)、钢筋表面不得有锈蚀、漆污、死弯等缺陷，调171、整后表面伤痕及侵蚀不得使钢筋截面减少。(4)、钢筋在运输、储存过程中保留好标牌，并分批堆放整齐，避免受到侵蚀和污染。(5)、使用过程中，如需对钢筋的类别和直径进行调换、替代时，必须征得设计单位同意，并得到监理工程师的认可。(6)、钢筋加工后，需对其加工质量进行检查，允许偏差见表6-14。钢筋加工允许偏差表 表6-14序号项 目允许偏差(mm)检验频率检验方法范围点数1冷拉率不大于设计规定每根(每一类型抽查10%，且不少于5根1用尺量2受力钢筋成型长度5 1013弯起钢筋弯起点位置202弯起高度0 -1014箍筋尺寸0 52用尺量，宽、高各计1点6.6.2.2 加工制作(1)、钢筋采用现场加工制172、作，梁、柱主筋采用对焊焊接，顶、底板纵向钢筋为焊网，横向钢筋为绑扎。侧墙横向钢筋为焊网，纵向钢筋为绑扎。焊网钢筋应先放样核实尺寸无误后，方可大量加工。(2)、钢筋焊接使用的焊条、焊剂的牌号、性能以及接头使用的钢板和型钢必须符合设计要求和相关规定。(3)、焊接时，焊接处不得有水锈、油渍等；焊接后，焊接处不得有缺口、裂纹及较大的金属焊瘤。对钢筋端部的扭曲、弯折予以矫正或切除。(4)、采用闪光接触对焊时，接头处不得有裂缝，与电极接触处的钢筋表面，对于、级钢筋不得有明显的烧伤。(5)、钢筋闪光焊接机械性能与允许偏差见表6-15。钢筋闪光焊接性能与允许偏差表 表6-15序号项目允许偏差(mm)检验频率检173、验方法范围点数1冷拉强度符合材料性能指标每件(每批各抽3件)1GB228-76金属拉力实验执行2冷弯13接头弯折4度0.1d且2mm每件(每批抽10%且不少于10件)1用刻槽直尺和木楔型塞尺量最大值4接头处钢筋轴线的偏移1(6)、钢筋电弧焊接头的机械性能与允许偏差见表6-16。钢筋电弧焊性能与允许偏差表 表6-16序号项目允许偏差(mm)检验频率检验方法范围点数1抗拉强度符合材料性能指标每个接头(每批抽查3件)GB228-76金属拉力实验执行2受帮条沿接头中心线的纵向偏移0.5d每件(每批抽10%且不少于10件)1用焊接工具和尺量3接头处钢筋轴线的弯折4度14接头处钢筋轴线的偏移0.1d且31174、5焊缝厚度/跨宽度0.05d/0.1d26焊缝长度/咬肉深度-0.5d/0.5d27焊接表面上气孔及夹渣数量在2d长度上不大于2个2直径不大于36.6.2.3 成型安装(1)、所选用配置的钢筋的级别、种类、根数、直径等必须符合设计要求。(2)、钢筋锚固搭接长度取35d(d为钢筋直径)。钢筋绑扎搭接时，受力钢筋面积受拉时，同一断面搭接数量不超过总钢筋数量的25%，受压时，同一断面搭接数量不超过总钢筋数量的50%受力，钢筋接长一般采用对焊。受拉时同一截面焊接接头量不大于钢筋总量的50%。受压焊接量不受限制。(3)、焊接成型后的钢筋网片采取有效措施，防止在运输堆放过程中发生变形。骨架安装稳定牢固，确175、保在混凝土浇筑过程中不发生松动、位移或变形。(4)、钢筋安装采取在钢筋和模板之间设置足够数量的预制混凝土垫块，以确保钢筋保护层厚度满足设计要求。钢筋净保护层：结构迎水层均为35mm，侧墙外侧均为35mm，顶板、底板内侧为25mm。(5)、同一根钢筋上的接头数量满足在30d、且50cm的范围内只有一个。(6)、主筋安装时，绑扎或焊接接头与钢筋弯曲处相距不小于10倍主筋直径，且避开最大弯矩处。(7)、绑扎双层钢筋网时，设置足够强度的钢筋撑脚，以保证钢筋网的定位准确。施工时，按平均每5平米设置一个铁板凳架设筋。(8)、钢筋纵、横主筋交叉点，采用铁丝绑扎牢靠，其余部分采取梅花型绑扎，绑扎接头的绑扎点不176、少于3处。(9)、钢筋安装允许偏差见表6-17。钢筋安装允许偏差表 表6-17序号项目允许偏差(mm)检验频率检验方法范围点数1顺高度方向配置两排以上受力筋的排距5每个构件或构筑物2用尺量2受力钢筋的间距梁、柱102在任意一个断面量取每根钢筋间距最大偏差值计1点板、墙102基础2043箍筋间距205用尺量4保护层厚度梁、柱5每个构件或构筑物5用尺量板、墙3基础105同一截面内受拉钢筋接头截面积占钢筋总截面积25%点数计算截面面积6.6.3 模板工程本工程钢筋混凝土工程全部为现浇框架结构，因此，模板工程的施工质量直接影响到整个工程的施工质量，根据我单位在以往工程中的施工经验及本工程对工程质量的要177、求，混凝土浇筑使用模板采用大型钢模板。6.6.3.1 模板设计(1)、侧模采用大型钢模板，利用12钢筋作拉杆、150钢管作外撑，内拉外撑相结合将侧模固定牢靠。(2)、顶板模板采用满堂红脚手架作支撑，脚手架搭设作好验算，保证有足够的强度，大块钢模板平整铺设，利用经纬仪测量调整模板标高。(3)、立柱模板采用整体定型钢模板。(4)、在加工模板时，为保证柔性外防水层施工质量，所有混凝土外角均应做成圆角(圆角半径不应小于150mm)。在变厚度处均应设置45掖角处理，以利柔性外防水层的施工。6.6.3.2 模板安装(1)、侧墙及顶板模板的施工在侧墙钢筋验收合格后进行。(2)、模板安装采用桁车或汽车吊起吊运178、输，人工配合安装。(3)、模板支撑牢固、稳定，确保混凝土浇筑过程中不发生松动、跑模、超标准变形下沉等现象。内模支撑安装时，始终保证模板不变形。在曲线段处，按6米一折设置施工模板，并严格按施工验收规范执行，严防侵入限界。施工误差严格按地下铁道施工及验收规范执行。(4)、模板安装前，由测量人员根据设计图纸准确放样，待监理工程师检查无误后方可立模。(5)、顶板满堂支架搭设时，预留沉降量，以确保净空和限界要求。侧模模板拼缝处内侧贴止水胶，防止漏浆。(6)、结构变形缝处的端头模板钉填缝板，并使填缝板嵌入式止水带中心线与变形缝中心线重合，然后用模板固定牢固。填缝板支撑牢固，防止跑缝。(7)、侧模采用拉杆螺179、栓固定时，中间设止水环，端部加垫块，拆模后垫块孔用膨胀水泥砂浆堵塞严密。(8)、模板安装允许偏差见表6-18。模板安装允许偏差表 表6-18项目名称允许偏差值(mm)相邻两板表面高差3模板尺寸宽柱5梁、板0，-10高柱0，-5梁、板0，-10长0，-5表面平整度56.6.3.3 模板拆卸(1)、混凝土达到设计拆模强度，并经监理工程师同意后，方可拆卸模板。(2)、模板拆卸按照后支先拆、先支后拆；先拆非承重模板、后拆承重模板的顺序进行。拆除跨度较大的梁底模时，先从跨中开始，分别向两端对称拆卸。(3)、顶板以下的模板在顶板混凝土达到强度后方可拆卸。(4)、拆下来的模板及时清理干净，刷油保护，并按规格180、分类堆放整齐待用。(5)、脚手架的拆除按照自上而下的顺序依次进行，确保安全。6.6.4 混凝土工程6.6.4.1 施工准备(1)、根据设计要求，结合以往类似工程施工经验，并通过多次配比试验，提出施工配合比，报监理工程师、业主审核批准。(2)、混凝土采用商品混凝土，选择质量有保证的搅拌站，并报监理工程师和业主。(3)、模板、钢筋、预埋件、端头止水带完成后首先进行自检，清除模板内杂物，并做好书面记录，合格后报监理工程师按隐蔽工程进行验收，经验收签证后才能进行混凝土浇筑。(4)、商品混凝土由搅拌车从搅拌站运输至施工现场，到达现场后核对报码单，并作现场坍落度试验。(5)、检查从搅拌车卸出的混凝土是否产181、生离析，如果发生离析重新搅拌合格后方可使用。(6)、检查输送泵车及管路，确保处于正常工作状态。6.6.4.2 浇筑(1)、混凝土浇筑采用混凝土输送泵车进行，控制混凝土自由倾落高度，防止发生离析，如高度过大时，采用串筒、溜槽或振动管下落。(2)、混凝土浇筑由低处向高处分层连续灌注，如因其它原因造成中断时，尽量缩短间歇时间，并在前层混凝土凝结前，将次层混凝土浇筑完毕。混凝土凝结时间不超过表6-19的规定。混凝土凝结时间标准表 表6-19混凝土标号气温低于25气温高于25C20以下210min180minC20以上180min150min(3)、采用插入式振捣器时，混凝土浇筑分层厚度不超过振捣器作用182、部分长的1.25倍；采用表面振捣器时不超过200mm。(4)混凝土浇筑过程中，设专人负责检查模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞，对存在漏浆、跑模等问题的部位及时处理。(5)、为确保结构质量，混凝土浇筑每隔50m左右设宽度为1.5m的后浇带。后浇带处钢筋不切断，直通。后浇带中的混凝土在两侧箱体混凝土浇筑并养护15天后浇筑。施工方法为：凿毛后浇带处混凝土并清除浮石，清洗干净，刷二道素浆，后浇带两侧箱体内均采用遇水膨胀腻子条，另加外粘式橡胶止水带。后浇带处采用C45(C35)级混凝土浇筑(比两侧箱体提高一级)，并掺入适量微膨胀剂，膨胀率控制在7/10000左右。(6)、结构施工缝留置在受剪力或弯矩最183、小处，并符合下列规定：、柱子施工缝留置在与顶、底板或梁的交界处约30cm；、板的施工缝留在柱跨1/31/4处；、墙体施工缝留置位置：横向施工缝设在距底板上皮700mm处；垂直施工缝设置同板施工缝，且距预留孔边缘不小于300mm。(7)、施工缝处理方法：、凿毛，清除浮石并清洗干净后，刷两道素水泥浆后方可浇筑混凝土；、按设计要求安置好止水带、止水钢板或膨胀止水条；、横向施工缝中钢板止水与箱体间伸缩缝中的橡胶止水带相遇时，封闭橡胶止水带，将钢板止水带放在迎水面一侧；、施工缝处的混凝土必须在已灌注混凝土达到设计强度后才能进行，横向施工缝处不低于1.2MPa，垂直施工缝处不低于2.5MPa。(8)、变形184、缝的宽度为20cm，用红油漆标明位置，变形缝处止水带应采用300mm宽的橡胶止水带，另加外粘式橡胶止水带。应特别注意变形缝处橡胶止水带处下部混凝土一定要求振捣密实，以防变形缝处的渗漏水。(9)、底板混凝土沿线路方向分层留台阶灌注，混凝土灌注至标高初凝前，用表面振捣器振一遍后再压实、收浆、抹面。(10)、墙体混凝土左右对称、水平、分层灌注，至顶板交界处间歇11.5h，然后再灌注顶板混凝土。(11)、顶板混凝土连续、水平、分台阶由边墙向中线方向进行灌注，随打随抹20mm水泥砂浆找平层，以满足铺设柔性防水层要求。(12)、柱子混凝土单独施工，水平、分层灌注。(13)、混凝土灌注时，在灌注地点按规范要185、求制作抗压、抗渗试件，同一配合闭的留置组数符合下列规定：、抗压强度试件：垫层混凝土每灌注一次留置一组；每段结构(不大于30m)的底板、侧墙及顶板，车站主体各留置4组，附属建筑物结构各留置2组。、柱子混凝土结构，每灌注10根留一组，一次灌注不足10根者，也留置一组。、抗渗强度试件每段结构(不大于30m)，车站主体留置2组，附属建筑物留置1组。6.6.4.3 振捣(1)、根据部位不同，混凝土振捣分别采用插入式振捣器和表面振捣器两种类型。(2)、振捣1030s，不得漏振，但也不能过振，以混凝土开始泛浆和不冒气泡为准。(3)、插入式振捣器移动距离不大于作用半径的一倍，且插入下层混凝土深度在5cm以上，186、振捣时注意不得碰撞钢筋、模板、预埋件和止水带等；表面振捣器移距与已振捣混凝土搭接宽度不小于10cm。(4)、结构预埋件和预留孔洞、钢筋密集地段以及其他特殊部位，为保证混凝土密实，必须加强振捣，避免出现孔洞或蜂窝等缺陷。(5)、现浇钢筋混凝土允许偏差见表6-20。现浇钢筋混凝土允许偏差表 表6-20序号项 目允许偏差(mm)检查频率检验方法范围点数1混凝土抗压强度、抗渗标号不低于设计标号每构筑物或每50米用仪器或尺2建筑物轴线位移154轨道中心线位移154净空限界满足设计要求103底板、站台层标高1010水准仪检查2m靠尺检查平整度1044层高(全高)10(20)8用尺量或用水准仪测量5纵坡0.187、146截面尺寸基础10 58尺量柱、墙、梁8 587侧墙位移152尺量或垂直吊量，用2m直尺量垂直度84平整度1048立柱位移102尺量或垂直吊量，用2m直尺量垂直度84平整度1049预埋管预埋件中心位移51用尺量10预留孔中心位移10111预留洞中心位移15112顶板渗漏水无渗漏点观察13侧墙渗漏水渗漏点1点/30长度14电梯井全高垂直度H/1000且不大于30415井筒长宽对中心25 04用尺量，垂线吊量16自动梯预留宽度154用尺量17麻面面积(不能超过)每侧不得超过该面积的1%全面积用尺量6.6.4.4 养护混凝土浇筑完毕终凝后及时养护，采用湿麻袋、草袋、砂覆盖以及蓄水养护的方式，养护188、时间不少于14天，尤其注意侧墙混凝土的养护，冬季和雨季施工时，遵守国家有关规范和规定的要求采取冬季和雨季施工措施。6.6.4.5 主体结构质量保证措施 一、混凝土与钢筋混凝土工程质量保证措施1、原材料质量保证措施混凝土是由各组成材料合成的人工复合材料，不仅各生产工序的工艺操作情况对其质量产生影响，各组成材料的质量情况，也影响混凝土的质量。因此，建立相应的主要原材料综合检验网络，以确保对混凝土质量的控制。2、钢筋工程质量保证措施为确保对钢筋工程的加工制做质量控制、焊接的质量控制、绑扎的质量质量控制，建立相应的钢筋工程质量控制程序，见图6-23。3、混凝土工程质量保证措施为确保混凝土的灌注、养护、189、拆模满足设计和规范要求，建立相应的混凝土工程质量控制程序图，见图6-24。混凝土施工各项技术措施如下：防止混凝土裂缝技术措施(1)、选择合理的原材料：通过合理选择原材料和混凝土配合比，降低混凝土的热强比，提高混凝土的抗裂性能。尽量选用热膨胀系数波折岩石骨料，使拌制的混凝土弹性模量低，极限拉伸值也较大；选用符合规定要求的低热水泥，在配合比设计时，在满足设计强度的前提下，尽可能改善骨料级配，特别要发挥外加剂的作用，最大限度地减小水泥用量，同时减小水灰比。 (2)、严格控制混凝土温度。大体积工程部位尽量利用有利的季节浇筑混凝土，实行季节控制，使混凝土及原材料不受过大的气温影响，高温季节小仓位施工尽量190、安排在早晚和夜间；为保证混凝土最高浇筑气温不超过28，可抽取地下水用于混凝土拌和，并对砂石料进行淋水降温，如仍不行，采用冰沫拌和混凝土，一定要达到控制混凝土出机温度的目的；与此同时，尽量缩短混凝土运距，混凝土运输时采取隔热措施，减少爆晒时间；加快施工速度，采取快速、薄层、短间歇、均匀上升的浇筑方法，加强混凝土浇筑块散热，防止产生温度裂缝。结合混凝土生产能力、立模、浇筑、工期等要求，合理分层、分块浇筑，施工中同时采取预埋冷却水管的措施降低混凝土浇筑后温度。(3)、加强混凝土表面保护及养护，保证混凝土在适宜温度、湿度条件下使硬化过程正常进行，不致由于蒸发变干而引起水化作用失常，发生强度增长受阻、干191、缩裂缝等有害现象，施工中采取洒水养护和覆盖养护法；冬季施工采取有效保温措施，避免产生表面裂缝，浇筑块顶面采用加盖三草一苫或选用4cm厚防水牛毡保温被保温，侧面采用悬挂草袋、泡沫塑料板等保温措施。(4)、严格控制混凝土施工质量，施工中认真执行“三检制”，对包括水灰比、骨料级配、拌和时间、平仓、振捣、初凝等各个环节严加控制，确保原材料符合标准，混凝土拌和质量优良，混凝土试件设计龄期保证强度、离差系数等均满足设计要求。(5)、按设计要求留置后浇带，使应力充分释放，减少裂缝的产生。(6)、与设计单位密切配合，通过试验和施工严密观察，对容易产生裂纹的工程薄弱部图623 钢筋图624 混凝土位进一步优化设192、计，防止裂缝产生。(7)、采用二次振捣工艺，以提高混凝土密实度和抗拉强度，对大面积的模板板面进行拍打振实，去除浮浆，以减少表面收缩裂缝。提高混凝土耐久性的技术措施根据本合同段结构混凝土的工作环境和天津地区混凝土的材料体系，影响混凝土耐久性的因素主要为碱集料反应、碳化、抗渗等，提高混凝土耐久性，就是使混凝土具有高密实、低渗性，对环境中侵蚀性介质有足够的抵抗力。(1)、碱集料反应的预防根据设计要求和预防混凝土工程碱集料反应技术管理规定，本合同段混凝土属类工程，需采取预防碱集料反应的措施。碱集料反应能使混凝土产生体积膨胀，严重时会导致开裂破坏，从碱集料反应的机理来看，混凝土工程发生碱集料反应必须具备193、3个条件：一是混凝土中含有相当数量的碱(K2O、Na2O，主要来源为水泥、外加剂、掺加料)；二是集料中含有一定数量的、能与碱反应，且反应物能吸水膨胀的碱活性岩石或矿物；三是能提供水分的潮湿环境条件。采取的预防措施如下：、选用标号不小于425的普通硅酸盐水泥。重点是选水泥中的C3A和含碱量(Na2O0.658K2O)，C3A含量小于8%，碱含量小于0.6%。根据市场供应情况，选择生产质量稳定的转窑水泥，不得使用小窑水泥和立窑水泥。、对拟采用的粗、细骨料按照要求检验其碱活性，选用非碱活性(A种)或低碱活性(B种)集料。、在满足混凝土强度指标的前提下，利用双掺技术，改善混凝土的工作性和抑制碱集料反应194、的能力，即掺加高效减水剂，减小水灰比；掺优质粉煤灰，降低单方混凝土的水泥用量。、控制单方混凝土中的含碱总量，根据单方混凝土中水泥、外加剂和掺加料的实际用量及其相应的含碱指标进行含碱总量计算。本合同段控制在3kg/m3之内。(2)、提高混凝土工作性和均匀性的技术措施为了施工过程中易于操作而保证质量，混凝土应具有良好的工作性。混凝土拌合物的工作性是指流动性、粘聚性、充填性、可泵性和稳定性(即抗泌水和抗离析性)。因此，首先要求混凝土拌合物有足够的坍落度。如果仅通过加大用水量来实现，则混凝土泌水、离析的倾向大，若掺加高效减水剂、拌合物的流动性增大，但流动性速率减慢，而且伴随很大的坍落度损失。提高混凝土195、工作性的具体措施如下：、采用级配良好的粗、细骨料并掺加足够量的矿物细掺料，来增加混凝土的密实度，提高混凝土的流动性、可泵性和粘聚性。、通过试验，选用具有较好缓凝保塑作用的高效减水剂和低碱、C3A含量较低(8%以下)的非早强水泥，使两者匹配相容，以解决坍落度损失大的矛盾。、使用满足工作性的最小用水量，以使混凝土体积稳定，减小收缩。并尽量减小胶凝材料的水泥用量，降低混凝土的温升。、缩短运输时间，加快混凝土浇筑速度。4、混凝土冬季施工措施日平均气温稳定在3以下或最低气温达到-3时，混凝土工程按冬季施工要求施工，冬季混凝土施工技术措施如下：(1)、提前做好各项防冻措施，当已浇筑混凝土如遇骤然降温时，立196、即加以覆盖保温，保证混凝土工程质量。(2)、改善混凝土配比，使用高活性水泥，增加水泥用量和降低水灰比。(3)、对原材料加热，提高混凝土入模温度并进行蓄热保温养护，防止混凝土早期受冻。(4)、对已浇的混凝土进行覆盖、加热养护，使混凝土在正常温度条件下硬化。(5)、掺加外加剂，加速混凝土硬化以提早达到临界强度，降低水的冰点，使混凝土即使在负温下也不致冻结。5、混凝土质量通病的预防处理措施(1)、混凝土外表错台、裙边立模位置、尺寸要准确，结构牢固，防止浇筑过程中变形和跑模。对错台、挂帘、裙边等缺陷，采取扁铲铲除多余部分，再用打磨机磨平的方法处理。(2)、表面蜂窝、麻面、气泡施工中加强混凝土振捣、养护197、等过程，防止产生蜂窝、麻面、气泡等质量缺陷。处理此类缺陷视程度，采取凿除疏松混凝土至密实处，使用丙乳砂浆或硅粉砂浆分层涂抹、修补。(3)、混凝土裂缝混凝土防裂措施如前所述，对表层裂缝采取凿槽、扣半圆管、布限裂筋、化学灌浆等方法处理。二、模板工程质量保证措施为保证混凝土结构、构件的位置、形状、尺寸符合要求，保证工程结构和构件各部分形状尺寸和相互位置的正确，满足混凝土具有设计要求的强度和密实度，模板接缝不漏浆，建立相应的模板工程质量控制图，见图6-25。图6-25 模板三、隐蔽工程质量保证措施1、把好隐蔽工程检查验收关做好隐蔽验收记录，对于隐检中提出的质量问题进行认真处理，经复验符合要求后，方可办198、理签证手续，进行下道工序施工。(1)、隐蔽工程施工完毕后，由工班长在隐蔽验收记录中填写工程的基本情况，由施工队技术负责人签字，并邀请项目工程技术负责人、质量检查员和业主、监理单位现场代表，重要或特殊部位还邀请设计单位和质量监督单位派员参加，共同对隐蔽工程进行检查验收。(2)、参加检查人员按隐检单的内容进行检查验收后，提出检查意见，由质量检查员在隐检单上填写工况，然后交参加检查人员签证。若检查中存在问题需要进行整改时，施工工长在整改后，再次邀请有关各方进行复查，达到要求后，方可办理签证手续。(3)、隐蔽工程验收合格后，技术负责人方可安排进行下一道工序的施工。(4)、施工队技术负责人在隐蔽工程验收199、后，及时将验收记录送项目部内业技术人员审核无误后归档，同时由项目部内业技术人员送建设单位一份。2、把好隐蔽工程检查签证关坚持隐蔽工程检查签证制度。先有施工质量检查员检查合格后，报请监理工程师进行复检签证，不经签证的工程不得进行隐蔽和下道工序作业。3、把好隐蔽工程检验关实行工班自检、工序互检、质检人员专检的三级检查制度，按质计价，不合格工程，坚决返工重做，并对交接人员进行追查，按照奖优罚劣制度，做到奖罚分明。第7节 各种管道、线路.doc土城地铁车站附属工程包括地面4个出入口、2个风亭、1个混合变电所。出入口、风亭、变电所均为框架结构。6.7.1 出入口施工6.7.1.1 概况土城地铁车站共有4200、个出入口，各出入口情况见表6-21。车站出入口情况一览表 表6-21编号长度(m)高度(m)宽度(m)其它121.156.37.7800900混凝土灌注桩、600450水泥搅拌桩221.156.37.7800900混凝土灌注桩、600450水泥搅拌桩321.158.67.7800900混凝土灌注桩、600450水泥搅拌桩421.156.37.7800900混凝土灌注桩、600450水泥搅拌桩6.7.1.2 施工程序围护结构施工基坑降水基坑土方开挖垫层及防水施工施工监测底板施工侧墙防水层施工侧墙、柱、顶板施工顶板防水施工基坑回填路面恢复井点处理管线铺设车站出入口结构施工程序见图6-26。图6-2201、6 车站出入口施工程序图6.7.1.3 施工方法车站出入口施工采用明挖顺筑法，其各工序的具体施工方法与车站主体结构相同，详细工法见本章车站主体结构施工部分相关内容，在此不再赘述。6.7.2 风道、风亭施工6.7.2.1 概况土城车站分别在东北角和西南角各设计1个风机房，风机房经风道与地面风亭相接。风亭长约10.2 m，宽约4.8 m，高约14.6m。风道长约30 m，宽约4.454.8m，高约5 m。基坑开挖采用800900钻孔灌注桩和600450水泥搅拌桩作围护结构，同时设706大口井进行基坑降水。6.7.2.2 施工程序风道、风亭结构施工程序见图6-27。围护结构施工基坑施工基坑土方开挖垫202、层及防水施工底板施工侧墙防水层施工侧墙、顶板施工顶板防水施工基坑回填路面恢复图6-27 风道、风亭结构施工程序图6.7.2.3 施工方法风道施工采用明挖顺筑法，其各工序具体施工方法参见车站主体结构施工相关内容。风亭施工按照建筑工程施工规范相关规定执行。6.7.3 混合变电所6.7.3.1 概况土城车站在路口西南角设计1个混合变电所，长5.8m，宽为10.2m，高14.6m，地上一层，地下一层，每层面积约为534m2。6.7.3.2 施工程序混合变电所施工程序见图6-28。6.7.3.3 施工方法混合变电所各工序施工严格按照建筑工程施工规范的相关规定和设计要求执行。具体施工方法与车站主体结构相同203、，详细工法见本章车站主体结构施工部分相关内容，在此不再赘述。基坑土方开挖基础底板施工地下结构梁、柱施工地面层结构施工地上结构梁、柱施工屋顶、楼板施工图6-28 混合变电所施工程序图第8节 结构防水施工.doc6.8.1 防水层构造土城站所处区域地下水位较高，水位埋深1.01.9m，根据工程地质勘察报告提供地下水对钢结构具有弱腐蚀性，对混凝土及钢筋混凝土结构中的钢筋无腐蚀性。6.8.1.1 围护结构与开挖降水土城站为明挖顺作结构，其主体结构围护为800的钢筋围护桩加450的水泥搅拌桩止水帷幕，另外折返线桩间采用C20网喷混凝土找平。基坑采用大口井降水，既保证了施工阶段工作面的无水作业，又成为结构204、的辅助外防水保护层。6.8.1.2 防水层结构车站结构防水遵循“以防为主、堵排结合、刚柔相济、多道防线、因地制宜、综合整治”的原则，主体结构采用全封闭外包防水，车站主体及出入口通道防水标准为一级，不允许渗漏、湿渍。风道和风井防水标准为二级。结构采用全封闭防水，防水材料选用柔性防水卷材，厚度为2mm。顶板、侧墙及底板均采用防水混凝土，抗渗等级S12。顶板、侧墙、底板以及顶纵梁、底纵梁均为C40抗渗混凝土。详见图6-29。图6-29 标准断面防水图6.8.2 防水层施工6.8.2.1 结构自防水(防水混凝土)的施工本工程采用外加剂防水混凝土作为结构自防水，它是依靠混凝土本身的密实度达到自防水的目的205、的。它不但在工程结构中承担防水作用，而且还起着承重和围护作用，使结构防水和承重为一体。因此它是防水之本，施作时必须严格按有关规定实施。为了保证防水混凝土的工程质量提出如下标准和措施：(1)、防水混凝土抗渗等级为S12。防水混凝土掺入适量的磨细的粉煤灰和有补偿收缩功能的外加剂（膨胀剂），减少水泥用量，减少水泥水化热，控制水灰比和坍落度。采用机械搅拌，根据外加剂的技术要求确定搅拌时间。(2)、混凝土采用分层浇筑，分层振捣，每层厚度为300400mm，相邻两层浇筑时间间隔不超过2h，确保上、下层混凝土在初凝之前结合好，不形成施工缝。浇筑混凝土落差高度超过2.0m时使用串筒、溜槽或滑管等工具进行浇筑。206、(3)、防水混凝土采用机械振捣密实，振捣时间为1030s，以混凝土开始出浆和不冒气泡为准，严格避免漏振、欠振和超振现象。(4)、在施工缝上浇筑混凝土前，无论采用何种形式的施工缝，为使接缝严密，对缝表面均进行凿毛处理，清除浮粒。继续浇筑混凝土前，用水冲洗干净并保持湿润，水平缝要铺上一层2025mm厚的水泥砂浆。(5)、防水混凝土结构内部设置的各种钢筋或扎丝，不得接触模板。固定模板用的螺栓必须穿过混凝土结构时，止水措施必须符合设计要求或得到监理工程师的同意。(6)、防水混凝土结构内的预埋铁件、穿墙管道、密集群管、钢筋稠密处，以及结构的后浇缝部位等可能导致渗漏水的薄弱之处，均采取固定式防水法：即采用207、止水环或遇水膨胀橡胶条、遇水膨胀止水条防水，仔细施工，确保防水效果。穿过衬砌混凝土的管线均做防水处理，穿墙管线防水处理见图6-30。图6-30 穿墙管线防水处理示意图(7)、防水混凝土终凝后立即进行养护，养护时间不得少于14天，在养护期间应使混凝土表面保持湿润。拆模时混凝土表面温度与环境温度之差不得超过15，以防止混凝土表面产生裂缝。(8)、对于大体积的防水混凝土，施工中要有充分的温度控制措施，防止水化热过高使混凝土内外温差过大而产生温差裂缝，混凝土的内、外温差应低于25。(9)、混凝土运输过程和灌注中防止产生离析。严禁在运输和浇灌混凝土过程中加水。(10)、模板支护保证足够的刚度和强度，严防208、变形走位。模板平顺、整齐光滑、模缝严密，不允许漏浆。6.8.2.2 防水层的施工一、防水层施工之前及施工之后保护工作防水层施工之前基面应该做到平顺、清洁和干燥，做到防水层与基面粘结牢固不起鼓。防水层施工之后采取保护措施。(1)、侧墙防水层施工之前基坑内侧桩表面网喷（纵横4100）C20细石混凝土，并抹20mm厚水泥砂浆找平。(2)、底板防水层施工之前抹20mm厚水泥砂浆找平层。(3)、顶板防水层施工之前抹20mm厚水泥砂浆找平层。(4)、底板及侧墙防水层施工之后采取抹20mm厚水泥砂浆保护层，顶板防水层施工之后浇注80mm厚C20细石混凝土保护层。二、柔性防水卷材的铺设柔性防水卷材一次铺设长度209、根据结构混凝土节段长度确定，柔性防水卷材采用无钉铺设工艺。基面经检查合格后铺设PE(聚乙烯)泡沫垫衬在防水砂浆找平层上，用75塑料垫圈和射钉将衬垫固定在基面上，钉距边墙1m1m，底部1.5m1.5m，呈梅花形布置，位于变化断面和转角部位，钉距应适当加密，如图6-31。图6-31 防水板铺设示意图待缓冲层PE泡沫垫衬铺设好后，为做到不损坏防水板，采用电热传导方式即用特制的压焊器将防水板热合固定在塑料垫片上。将柔性防水卷材固定于塑料垫片上时，不得拉得过紧或出现大的鼓包，特别注意阴阳角部位的柔性防水卷材一定要与转角部位密贴。分段铺设的柔性防水卷材的边缘部位应预留至少500mm的搭接余量，并且对预留部210、分进行封口保护，不得有翘边、张口现象。防水层基面在表层经验收合格后，才能开始铺设柔性防水卷材在水泥砂浆找平层上。顶板不做砂浆找平层，灌注顶板混凝土时应找平压光，以便铺贴防水层，未达到铺设防水卷材的要求时，应做1：2.5的水泥砂浆找平层。涂刷基面应该做到平顺、清洁和干燥，做到防水层与基面粘结牢固不起鼓。三、柔性防水卷材焊接柔性防水卷材采用国产自行爬行热合机焊接，热合机主要技术参数为：体积：长33cm，宽18cm，高23cm；质量：5.5kg；电压220V；频率：50HZ；焊接温度：20300；焊接速度：0.54m/min。焊接时将防水板夹持在热楔和胶带之间，防水板与热楔受热后处于熔融状态时，经胶211、带传动进入压合，使两层防水板牢固地熔为一体。两层防水板的边缘搭接10cm，两侧焊缝宽应不小于25cm，焊缝表面用异丁基橡胶密封带(单面)密封，如图6-32所示。当纵向焊缝与环向焊缝成十字交叉时(十字形焊缝)，事先对纵向焊缝外的多余搭接部分齐根处削去，将台阶修理成斜面并熔平，削去长度130mm。以确保焊接质量和焊接机顺利通过，如图6-33所示。图6-32 柔性防水卷材搭接双焊缝示意图图6-33 柔性防水卷材搭接十字形焊缝示意图四、防水层的保护铺设好的防水层应特别注意加以保护。底板防水层做好后应进行认真检查并及时做水泥砂浆保护层，发现破损，应及时修补，确保质量无误后，方可进行下一道工序施工；在没有212、保护层处绑扎钢筋时不得破坏防水层，焊接钢筋时用石棉水泥板进行遮挡，以免溅出火花烧坏防水层，严禁穿带钉的鞋在防水层上走动；混凝土振捣时，振捣棒不得直接接触防水层，以免破坏防水层，发现防水层损坏时应及时进行修补。五、柔性防水卷材铺设质量标准(1)、外观检查：铺设平顺、无隆起、无皱折、无漏缝、无假缝、焊接连接牢固。(2)、焊接质量柔性防水卷材焊缝宽度2cm，搭接宽度10cm，焊缝应平顺、无波纹、颜色均匀透明、无焊焦、烧糊或夹层。进行充气检查时，当充气压力为0.100.15Mpa时，稳定时间1min，压力无变化为合格，变化断面时应加密充气试验点。(3)、柔性防水卷材质量检查方法柔性防水卷材的质量检查可213、采用表6-22所示的检查方法。防水板质量检查方法 表6-22检查方法检 查 内 容直观检查、用手托起塑料板，看其是否与喷射混凝土层面密贴；、看塑料板是否有被划破、扯破、扎破、弄破损现象；、看焊缝宽度是否符合要求，有无漏焊、假焊、烤焦等现象；、外露的锚固点(钉子)是否塑料片覆盖。焊缝检查项同上；、每铺设2030延米，剪开焊缝23处，每处0.5m，看其是否有假焊、漏焊现象。漏水检查项同上；、焊缝采用双焊缝，进行充气试验，看其有无漏气现象。6.8.3 特殊部位的防水施工6.8.3.1 施工缝一、设计简介横向施工缝设在距底板上皮700mm处，双层部分还应在距中板700mm处再设一道施工缝。并为防止施工214、缝处渗漏水，在板中心设置遇水膨胀腻子止水条，外涂500mm宽聚氨脂防水涂料。箱体的其余混凝土应一次浇筑。如图6-34所示。图6-34 施工缝防水构造示意图二、施工要点灌筑下一环混凝土前，将施工缝表面混凝土凿毛(在准备粘钉止水条的3cm范围内不凿毛)，清洗干净，刷两道素水泥浆。遇水膨胀腻子止水条槽采用木条预留，遇水膨胀腻子止水条应安放在施工缝的中间位置。混凝土振捣时避免接触遇水膨胀腻子止水条。6.8.3.2 变形缝一、设计简介变形缝宽度为20mm，用红油漆标明位置，变形缝处止水带采用300mm宽的橡胶止水带，另加外贴式橡胶止水带。如图6-35所示。图6-35 变形缝构造示意图二、施工要点(1)、215、变形缝橡胶止水带下部混凝土采用斜插捣固棒捣密实，应特别注意变形缝处橡胶止水带处下部混凝土一定要振捣密实，以防变形缝处的渗漏水。(2)、灌注完的混凝土表面平顺、不跑模、不漏浆、挡头板平顺、光滑牢固。(3)、橡胶止水带安装平顺、直立、定位准确牢固、防止灌注混凝土挤偏位、变位，钢筋止水夹应固定牢固。(4)、沥青麻丝平直，尺寸准确。(5)、涂刷双组份聚硫橡胶，配合比10：1，混合物必须在1小时内用完。(6)、槽内涂抹881聚氨酯涂料，带881基面凝固之前上粗砂，以便抹砂浆增加粘结力。6.8.3.3 后浇带一、设计简介后浇带宽度为1.5m，间距控制在50m左右，本车站共有约10多处后浇带，后浇带钢筋不切216、断，直通，见图6-36。图6-36 后浇带防水构造示意图二、施工要点后浇带处理施工方法：凿毛后浇带处混凝土后并清除浮石，清洗干净，刷两道浆，后浇带两侧箱体内均采用遇水膨胀腻子条，另加外贴式橡胶止水带。后浇带处混凝土强度等级比两侧箱体提高一级，采用C45（C35）级浇筑，并应在两侧箱体混凝土浇注并养护15天后方可浇注。且此混凝土内掺入UEA微膨胀剂，混凝土膨胀率控制在7/10000左右。第9节 基坑回填与道路.doc6.9.1 基坑回填车站主体结构分段施工完成并达到设计强度后，立即施作顶板防水层及保护层，然后分层回填土至原地面标高。6.9.1.1 施工准备(1)、基坑回填前，将基坑内排水、杂物等217、清理干净，并邀请监理工程师隐蔽检查合格后方可进行回填作业。(2)、回填土质按规范和设计要求选择，对于土城站结构的两侧回填土必须是粘土、粉质粘土，分层夯实。顶板采用粘土、粉质粘土回填，分层夯实，距箱顶500mm厚的回填土不可使用机碾碾压。(3)、各类回填土，使用前分别取样测定其最大容重和最佳含水量，并作压实试验，确定填料含水量控制范围、铺土厚度和压实密实度等参数。6.9.1.2 回填(1)、基坑回填采用推土机推土，人工配合机械分层、水平夯实。结构两侧水平、对称同时回填。(2)、基坑回填标高不一致时，从低处向高处逐层填压。(3)、为保证回填质量，对于基坑分段回填的接茬处，采取在已填土坡上挖台阶，台218、阶宽度不小于1m，高度不大于0.5m。(4)、根据回填料土质和含水量情况，在填筑前，采取翻松、晾干或洒水湿润等处理措施，确保填料为最佳含水量。(5)、基坑回填时机械或机具不得碰撞结构及防水保护层。结构两侧和顶板50cm范围内以及地下管线周围采用人工使用小型机具夯填。(6)、采用机械碾压时，采取薄填、慢行、先轻后重、反复碾压措施，控制机械行驶速度，碾压时搭接宽度取20cm以上，人工夯填时夯与夯之间重叠不小于1/3夯底宽度。(7)、基坑分段回填，冬季回填时，做好各种防冻措施，同时采取措施保证回填质量：、每层铺土厚度比常温施工减少2025%，并适当增加压实密实度。、冻土块填料含量不大于15%，粒径不219、大于150mm；均匀铺填、逐层压实。建筑物、地下管线、道路工程设计高程1m范围内不回填冻土块。、基坑回填前，清除回填面上积雪和保温材料。、集中力量，分段施工，取、运、填、平、压各工序连续作业。、基面压实后立即覆盖保温材料，必要时撒盐水。、加强测试，严格控制填料含水量。6.9.1.3 检验(1)、基坑回填碾压过程中，取样检查回填土密度。机械碾压时，每层填土按基坑长度50m(且不大于1000)取一组；人工夯实时，每层填土按基坑长度25m(且不大于500)取一组；取样点分别在中部和两边各设置2点。遇有填料类别和特征明显变化或压实质量可疑处适当增加点位。(2)、基坑回填压实密度满足表6-23的要求。基220、坑回填碾压密实度要求表 表6-23基础底以下标高(cm)最低压实密度(%)道 路地下管线快速和主干道次干道支路06095/9893/9590/9295/986015093/9590/9287/9087/90150以下87/9087/9087/9087/90注：1、基坑压实采用重锤击实标准，如回填含水量大或缺少重型压实机具时，方可采用轻锤击实标准。2、表中分子为重锤击实标准，分母为轻锤击实标准，两者均以相应的击实试验求得的最大压实度为100%。6.9.2 路面恢复大沽南路和解放南路路面恢复按原道路结构设计进行施工，并且恢复绿化带等设施。路面按照天津市常规做法实施。第七章 施工测量及第1节 施工测221、量7.1.1 测量控制点的移交和复测工程上场后，由施工测量人员负责与监理工程师进行工程范围测区内有关三角网点、水准网点和中线控制桩点等基本数据测量资料的移交工作，并按规定作好交接手续；同时在收到基本数据测量资料后进行复核验算和复测工作，在此基础上实施工程施工所需的施工测量工作。7.1.2 施工测量施工测量工作选派有经验的专业测量人员，采用全站仪、经纬仪、水准仪等精密仪器操作，主要包括以下几方面内容：(1)、根据监理工程师提供的测量数据资料研究布设自己的控制网点，增设的控制网点与监理工程师提供的三角网点和水准网点的基本数据完全吻合，同时满足规定的施测精度。(2)、根据监理工程师提供的基本数据测量222、资料精确地测定建筑物的位置，进行施工放样和全部测量数据的计算工作。(3)、在放测前10天将有关施工测量的意见报告(一式五份)报送监理工程师审批，内容包括：施测方法和计算方法；操作规程；观测仪器设备的配置和测量专业人员的设置等。(4)、施工全过程中，保护和保存好施工范围内全部三角网点、水准网点和自己布设的控制点，使之容易进入和通视，防止移动和损坏。一旦发生移动和破坏立即报告监理工程师，并共同协商补救措施。(5)、全部测量数据和放样均报监理工程师检查，必要时在监理工程师的直接监督下进行对照测量。第2节 工程施工的监控量测.doc本合同段工程采用明挖法施工，由于基坑开挖、降水施工对地层产生扰动，有可223、能引起地表、附近重要或高大建筑物变形或沉陷，危及附近建筑物的安全。因此，在施工过程中按规范要求进行施工监控量测，并根据监测成果，及时反馈信息指导施工，修正设计参数，优化施工工艺，变更施工方法，以确保建(构)筑物及作业人员、居民的安全。7.2.1 监控量测的目的工程上场伊始，组织具备有丰富施工经验、监测经验及有结构受力计算、分析能力的工程技术人员成立专业监测小组，及时收集、整理各项监测资料，并对这些资料进行计算、分析、对比，以达到下列目的：(1)、通过监控量测了解基坑周围土体在施工过程中的动态变化，明确工程施工对原始地层的影响程度及可能产生失稳的薄弱环节。预测基坑及结构的稳定性和安全性，提出工序224、施工的调整意见及应采取的安全措施，保证整个工程安全、可靠的推进。(2)、通过监控量测了解支护结构的受力和变位状态，并对其安全稳定性进行评价。优化设计，使围护结构达到优质、安全、经济合理、施工快捷的效果。(3)、通过监控量测，了解工程施工对周围地下管线的影响程度，以确保其处于安全的工作状态。(4)、通过监控量测，了解施工降水效果及对周围地下水位的影响程度。(5)、通过监控量测，为修正设计和施工参数、预估发展趋势、确保工程质量及周边管线的安全运营提供实测数据，是设计和施工的重要补充手段。(6)、为优化施工方案提供依据。(7)、为理论验证提供对比数据。(8)、通过监控量测，收集数据，为以后的类似工程225、设计、施工及规范修改提供参考和积累经验。7.2.2 监控量测的内容和项目7.2.2.1 监控量测的内容(1)、应力监测。(2)、变形监测。7.2.2.2 监控量测的项目监控量测项目见表7-1。7.2.3 监测的方法、仪器和监测点埋设方法7.2.3.1 基坑围护结构的稳定性监测基坑围护结构的稳定性检测主要包括：围护桩桩身倾斜变形监测(测斜)；围护桩顶部水平位移监测；围护桩顶部垂直位移(沉降)监测。监测频率开挖过程中2次天，精度取1mm。一、围护桩桩身倾斜变形监测(测斜)监测方法：使用测斜仪采用带导轮的测斜探头，再将测斜管分成几个测段，每个测段的长度为500mm，自下而上测量预先埋设在桩体内的测斜226、管变形情况。在某一深度位置上所测得的两对导轮之间的倾角，通过计算可得到这一区段的变位值。某一深度的水平变位值可通过区段变位的累计得出。监测仪器：美国SLOPE INDICATOR公司的双向测斜仪；DATA MATE数据采集仪。监测点埋设：桩身倾斜变形测点共设置132处。将测点布置在围护桩桩体内，测斜管与桩体钢筋笼等深，并固定在钢筋笼中心，埋入混凝土中。埋设时，测斜管的一对槽口与所在的桩体垂直。测斜管在桩顶部位加钢套管保护，钢套管的上口高出桩顶15cm、埋入桩体深度不小于1m，测斜管管口部设可靠的保护装置。监控量测项目表 表7-1序号监测项目测点布置原则监测目的及要求量测频率警戒值1地表水平位移227、及沉降，地下管线水平位移及沉降监测在基坑四周地表上设置纵向测点监测基坑开挖引起的地表及地下管线水平位移沉降及确保安全围护结构施工中1次天，开挖过程中2次天，主体施工1次周设计确定2围护结构水平位移及沉降监测在围护结构代表区埋设测点监测基坑开挖引起的围护结构变形情况开挖过程2次天设计确定3周围土体水平及竖向位移监测在基坑四周土体埋设测点同上对应埋设监测基坑开挖引起的周围土体变位情况同第1项设计确定4钢管支撑轴力监测选择一典型断面埋设一组测点监测钢支撑的受力情况，确保安全开挖过程1次天，受力稳定1次周设计确定5地下水位监测在基坑四周地表设水位监测孔若干组监测水位变化确保邻近建筑物的安全围护结构施工228、1次23天，土方开挖1次天，主体施工1次23天6结构顶板沉降监测选择典型顶板处埋设测点监测主体结构的稳定性，确保结构安全7结构侧墙、立柱水平收敛选择结构最大受力处埋设数组监测主体结构的稳定性，确保结构安全说明：1、工程施工中具体监测项目以施工图纸为准；2、围护结构施工前作好场地及周围环境的仔细调查和记录、拍照、录像等；3、设置变形观测点并测得初始数据。二、围护桩顶部水平位移监测监测方法：采用视准线法进行。即当经纬仪架设调平后，在基坑相反方向找一个固定的目标作为后视方向，用T型尺，设置在观测点上，读取数值。一般经纬仪正倒镜4次读数，取中数作为一次观测。初始值要测两便，以保证无误。以后每次观测结果229、与初始值比较，求得测点的水平位移量。监测仪器：TDJ2经纬仪、精度2。监测点埋设：桩顶水平位移测点共设置66处。测点沿基坑周边布置，在围护桩顶部的测点处埋入(或打入)顶部为光滑凸球面的钢制测钉，测钉与混凝土间结合牢固，不得松动。三、围护桩顶部垂直位移(沉降)监测监测方法：利用水准仪观测测点高程变化情况。监测仪器：徕卡NA2型精密水准仪、精度0.5mm/km。监测点埋设：测点布置与桩顶水平位移监测相同。7.2.3.2 灌注桩桩身钢筋应力监测监测方法：用频率接收仪测量各传感器频率，然后根据其标定曲线确定其相应的应力，即可确定被测部位的受力状态。监测仪器：应变计；钢筋计；压力传感器。监测点埋设：桩身230、钢筋应力监测点共设置136处。7.2.3.3 桩的土压力监测监测方法：用埋设在围护桩内(迎土面)的土压力计测试桩的土压力，土压力计读数可反映不同工况下围护桩不同深度处所受侧向土压力的大小。监测仪器：(钢弦式)土压力计；读数仪。监测点埋设：共设4个监测点。采用挂布法埋设土压力计，分别布置于主体结构的顶板、中楼板、底板和围护桩入土段。7.2.3.4 支撑稳定性监测支撑稳定性监测主要指横撑轴力监测和竖撑变形监测。监测方法：采用支撑轴力计监测支撑轴力的变化，将轴力计电阻应变仪(片)安装在钢管支撑与围护结构间，利用专用的支持器以保证加装了轴力计的钢管支撑正常工作，起到应有的支撑作用。监测仪器：钢弦式支撑231、轴力计；数字式读数仪。监测点埋设：横撑轴力监测点共设置40处、竖撑变形监测点共设置20处。每施工段(30m)至少设一组，另在有地质代表性的支撑处加设测点。监测频率：开挖过程中2次天、受力稳定后1次周，精度取1t。7.2.3.5 基坑回弹变形监测监测方法：采用分层沉降仪和磁性分层沉降环。使用分层沉降仪测出预埋于土体内设计位置的各沉降标的移动量，以了解基坑内土体的回弹隆起情况。监测仪器：美国SLOPE INDICATOR分层沉降仪；(国产)磁性分层沉降环。监测点埋设：基坑回弹变形测点共设置15处，根据开挖分区情况，在基坑内布设5个监测截面，每个截面沿基坑的横向展开，安排3个测孔，其中一个测孔布置在232、基坑对称纵轴线上，另两个测孔分别位于中间点的两侧。基坑开挖施工时不断对裸露出来的测管采取保护措施。测孔深度取20m，每个测孔安装6只分层沉降环(从最深处安装第一个，再向上安装5个，间距3.5m)。7.2.3.6 地表变形监测地表变形监测内容包括：地面沉降监测；基坑周围土体水平位移监测；地下管线、构筑物水平位移及沉降监测。监测频率围护结构施工中1次天、开挖过程中2次天、主体结构施工中2次周，精度取1mm。一、地表沉降监测监测方法：利用水准仪观测测点高程变化情况。监测仪器：徕卡NA2型精密水准仪、精度0.5mm/km。监测点埋设：每隔1520m一组，共计40处。测点为顶部光滑的具有凸球面的钢制测钉233、，测钉打入土体中0.81m，测钉与土体间不允许松动。二、基坑周围土体水平位移监测监测方法：用测斜仪测量预先埋设在土体中的测斜管的水平变形情况。监测仪器：美国SLOPE INDICATOR公司双向测斜仪；DATA MATE数据采集仪。监测点埋设：布置位置与地表沉降监测点相对应，测斜管埋设深度取20m。三、地下管线、构筑物水平位移及沉降监测对地下管线、构筑物的监测主要是防止出现由于埋设处土层位移而导致地下管线、构筑物产生变形，以及防止管线的接头部位由于变形产生开裂泄漏的事故。本合同段工程基坑与多条地下管线相交，监控量测以沉降监测为主，水平位移监测为辅。测点分布于每条管线上，范围为基坑两侧各50m，234、点距1520m(管线处于基坑中的部分施工中采取特殊的悬吊保护措施，因此监测只对其在两侧土层中的部分进行)，测点直接与被监测的管线和构筑物相连接，每侧接近基坑的两个测点加测水平位移。7.2.3.7 毗邻建筑物监测毗邻建筑物监测主要是通过对被保护建筑物的沉降观测，从而了解是否发生会引起倾斜或开裂的基础不均匀沉降。监测频率围护结构施工中1次天、开挖过程中2次天、主体结构施工中2次周，精度取0.2mm。监测方法：利用水准仪观测测点高程变化情况。监测仪器：徕卡NA2型精密水准仪、精度0.5mm/km。监测点埋设：在需保护的毗邻建筑物的柱、桩、地面处设置测点。7.2.3.8 地下水位变化监测地下水位变化监235、测包括大口井降水效果监测和孔隙水压力监测。监测频率围护结构施工中1次23天、土方开挖1次天、主体施工1次23天，精度取10mm。一、降水效果监测监测方法：预埋水位测管于基坑外的土体内，用水位计测量，了解降水效果。监测仪器：美国SLOPE INDICATOR公司水位计。监测点埋设：观测井布置在基坑两侧，距围护桩12m，深度取20m。二、孔隙水压力监测监测方法：采用孔隙水压力计测量，其读数可反映降水效果和土体内孔隙水压力变化情况。监测仪器：孔隙水压力计；读数仪。监测点埋设：共设4个监测点。采用挂布法埋设孔隙水压力计，分别布置于主体结构的顶板、中楼板、底板和围护桩入土段。7.2.4 监控量测的程序现236、场施工监控量测监测结果的计算机信息处理系统监测结果的综合处理及反馈分析监测结果的综合评价监测结果的形象化、具体化地层支护结构安全稳定性判别地层、支护结构动态及现状分析说明、提交修正设计、施工建议反馈设计施工是否改变设计施工方法新设计施工方法监控设计资料调研经验类比理论分析发包人、规范要求调整设计参数、改变施工方法YN工程监控量测作为施工组织的核心内容之一被置于一个动态的管理体系之中，具体包括了预测、监控和反馈等几个主要阶段，监控量测工作程序见图7-1。图7-1 监控量测程序示意图7.2.5 监控量测的数据分析和预测监测工作进行一段时间或施工某一阶段结束后，要对量测结果进行总结和分析。7.2.5237、.1 数据整理把原始数据通过一定的方法，如按大小排序，用频率分布的形式把一组数据分布情况显示出来，进行数据的数字特征值计算，离群数据的取舍。7.2.5.2 数据的曲线拟合寻找一种能够较好反映数据变化规律和趋势的函数关系式，对下一阶段的监测数据进行预测，防患于未然。7.2.5.3 插值法在实测数据的基础上采用函数近似的方法，求得符合测量规律而又未实测到得数据。第八章 地下管线保护措施第1节 81地下管线保护措施.doc8.1.1 概况本合同段工程与多条地下管线相交，各种地下管线在施工过程中需采取改造、保护的长度和措施见表8-1。地下管线动迁数量表 表8-1序号项 目改造措施数量 (m)1上水20238、0/1.2 铁拆、改202上水200/1.2 铁拆、改203电话 2 孔悬吊204雨水300/1.3 铁拆、改605上水400/1.0 铁拆、改1506上水600/1.0 铁拆、改1507污水400/2.1拆、改1508雨水300/1.3 铁拆、改709电话1.0悬吊3010电话1.0悬吊3011电力4根0.8悬吊5012电话2孔悬吊3013上水400/1.0 铁拆、改3014电力1.3悬吊1015煤气1.0 铁拆、改3016热力900/1.5悬吊3017热力900/1.5悬吊3018电话悬吊3019电力1.3悬吊2020上水300/1.2 铁拆、改2021上水400/0.9 铁拆、改3022239、污水300/1.1拆、改3023路灯线1根0.4悬吊3024上水400/0.8 铁拆、改3025污水400/2.5拆、改4026上水500/0.8 铁拆、改3027污水400/1.5拆、改3028电话36孔1.2悬吊3029电话36孔1.2悬吊3030煤气300/1.0 铁拆、改2031上水200/0.9 铁拆、改3032电话24孔1.0悬吊3033电话24孔1.0悬吊3034上水200/0.9 铁拆、改308.1.2 一般保护措施(1)、详细阅读、熟悉掌握设计、建设单位提供的地下管线图纸资料，并在工程实施前召开各管线单位施工配合会议，进一步核实、搜集管线资料。在此基础上，对影响施工和受施工影240、响的地下管线开挖必要的样洞(开挖样洞时通知管线单位、监理单位监护人到场)，核对清地下管线的确切情况(包括标高、埋深、走向、规格、容量、用途、性质、完好程度等)，做好记录，并与相关部门签字认可，由建设单位见证。(2)、在编制工程施工组织设计时，把保护地下管线工作列为施工组织设计的主要内容之一，并在施工总平面布置图上标明影响施工和受施工影响的地下管线。(3)、工程实施前，向有关管线单位提出监护的书面申请，办妥地下管线监护交底卡等各种手续。(4)、工程实施前，把施工现场地下管线的详细情况和制定的管线保护措施向现场施工技术负责人、工地主管、班组长直至每一位操作工人作层层安全交底，随即填写管线交底卡，并241、建立“保护公用事业管线责任制”，明确各级人员的责任。(5)、工程实施前，落实保护本工程地下管线的组织措施，委派管线保护专职人员负责本工程地下管线的监护和保护工作，项目经理部、施工队和各班组设兼职管线保护负责人，组成地下管线监护体系，严格按照经审定批准的施工组织设计和经管线单位认定的保护地下管线技术措施落实到现场，并设置必要的管线安全标志牌，悬挂“地下管线无事故日数牌”和“保护地下管线的安全须知牌”。(6)、工程实施前，对参与本工程施工的职工进行“保护公用事业管线重要性及损坏公用管线危害性”的宣传教育，组织学习政府和有关单位颁布的关于保护地下管线的各项通知和规定，并要求职工在施工中严格遵守。(7242、)、工程实施前，对受施工影响的地下管线设置若干数量的沉降观测点，具体详见第七章相关内容。工程实施时，定期观测管线沉降量，及时向建设单位和有关管线管理单位提供观测点布置与沉降观测资料。(8)、成立由建设单位、各管线单位和施工单位的有关人员参加的现场管线保护领导小组，定期开展活动，检查管线保护措施的落实情况及保护措施的可靠性，研究施工中出现的新情况、新问题，及时采取措施完善保护方案。(9)、工程实施时，严格按照经审定批准的施工组织设计和地下管线保护技术措施的要求进行施工，各级管线保护负责人深入施工现场监护地下管线，督促操作人员遵守操作规程，制止违章操作、违章指挥和违章施工。(10)、如果某管线由于243、本工程原因需永久性切断，必须事先定出方案，由有关各方讨论决定，办妥手续后，方可实施。并于工程完工后在竣工图上明确标明，交业主存档。(11)、在煤气管区域施工前，事先按动火作业审批制度提出“动用明火报告”，办妥审批手续，并落实消防设备，否则不准施工。(12)、施工过程中发现管线现状与交底内容、样洞资料不符或出现危及管线安全等异常情况时，立即通知建设单位和有关管线单位到现场研究，商议补救措施，在未作出统一结论前，不擅自处理或继续施工。(13)、施工过程中对可能发生意外情况的地下管线，事先制订应急措施，配备好抢修器材，以便在管线出现险兆时及时抢修，做到防患于未然。(14)、一旦发生管线损坏事故，立即244、通知监理工程师，并在24h内报上级部门和建设单位，特殊管线立即上报，同时立即通知有关管线单位要求抢修，积极组织力量协助抢修。(15)、对人为原因造成损坏地下管线事故，要认真吸取教训，并严格进行处理。8.1.3 特殊保护措施按设计要求，对本工程范围内的地下管线采取拆除改移和悬吊两种保护措施。8.1.3.1 拆除改移按设计要求，对必须拆除改移的管线按规划管线综合部门确定的路由就位，此项工作由地铁总公司会同产权管理单位完成，拆除改移过程中，我们将遵照业主单位指示积极进行配合协助。8.1.3.2 悬吊(1)、基坑开挖前，对需进行悬吊保护的各类管线针对不同材质编制相应的悬吊方案，并报发包人和监理工程师审245、批，同时与管线主管单位共同商讨悬吊细节，并达成一致意见。(2)、支托结构座落在坚实的、稳定可靠的支墩上。(3)、管线在其下面的原状土开挖前支吊牢固，并经检查合格后，再采用人工开挖其下部土方。(4)、管道漏水(气)时，修理好后方可悬吊。跨越基坑的管道较长或接口有断裂危险时，采取加固措施后再悬吊或直接架设在钢梁上。(5)、施工过程中，对刚性悬吊管线进行监测，管线上测点数量，征求管线主管单位的意见，一般在每节管线上设一观测点，观测标志用抱箍直接固定在管线上。(6)、工程施工时，不得碰撞管道悬吊系统或利用其做起重架、脚手架或模板支撑。(7)、悬吊管线依据管线的类型分别设立一定的安全保护区域，严禁机械设246、备靠近。(8)、基坑回填土前，在悬吊的刚性管线下砌筑支墩加固，防止下沉，并按设计要求恢复管道和回填土。(9)、具体施工阶段，加强施工监测，并通过与管线基准值的对比分析来掌握管线的实际状况，反馈信息，及时、灵活地调整施工工艺。第2节 地上设施、周围建筑物保护措施.doc(1)、进场前，积极配合发包人和监理工程师做好施工用地范围及场区范围内必须保存的树木、广告牌、管线、建筑物、构筑物的移交工作，并签署移交文件，采用量、测、拍照、录象等手段做好原始记录。(2)、建立责任制，将地面设施、建筑物的保护落实到人。(3)、尽管施工方案中已考虑了对建筑物的保护，施工中仍加强对周围建筑物的监控量测，以掌握建筑物247、动态的沉降信息，及时调整施工方案，减小施工和降水对周围环境的影响，控制基坑周边土体位移。控制建筑物不利沉降。(4)、对树木、路牌、广告牌、电线杆等设立围挡并挂牌，安设夜间亮光标志，确保其不被碰破、撞等。(5)、对树木、花草等按期浇水，广告牌、指路牌、电线杆等及时做清洁工作。(6)、保持人行道的平整，对施工损坏的地板砖等及时更换。(7)、加强地表沉降监测，根据地表沉降信息及时调整基坑开挖和施工方案，将地表沉降值控制在容许值内。(8)、控制好帷幕施工质量，减小基坑内降水对基坑外地层的影响，控制坑外水位降。(9)、根据周围建筑物离施工现场的距离、结构型式以及基础类型等综合因素，采取增设回灌井(具体方248、法见第六章6.2.6节)等特殊措施，同时严密监控，确保西南角的公安局防暴大楼和东南角的河西百货商场施工期间的安全。第九章 创优规划及第1节 创优规划9.1.1 总体规划严格按照设计文件、国家和部级现行的有关技术标准、规范进行施工，确保全部工程达到国家优良工程标准，争创鲁班奖。9.1.2 具体规划(1)、工程一次交验合格率达到100%，优良率达96%以上。(2)、杜绝因工亡人事故，避免重伤，因工受伤率控制在0.5以下。(3)、确保于2004年7月31日完成本合同段全部工程任务。(4)、本合同段建设工地创天津市级文明工地。(5)、确保达到城市文明施工、环境保护的要求。第2节 92创优规划落实措9.249、2.1 建立健全创优组织成立以项目经理为组长、项目总工程师为副组长的创优领导小组，安质监察部具体负责本合同段工程的创优工作，工程技术部协助工作，各施工队队长和技术负责人负责各自管段项目的质量创优工作。9.2.2 创优规划落实措施在项目上场之初建立一整套完善的创优管理制度，和本合同段工程的质量监察与管理协调进行，并采取相应的、切实可行的落实措施，有计划、有步骤、有针对性、有序地实现本合同段工程项目的创优目标。9.2.2.1 细化措施、责任到人根据本合同段工程明挖顺筑施工的特点、规模、工程地质等实际情况，分别制定详细的创优目标和措施，并将各项目、各分部、各分项工程、各施工工序、各环节等创优标准确定250、并落实到各具体负责的施工队，明确责任到施工队、作业工班和个人。9.2.2.2 勤检查、细检验根据制定的详细创优目标和本合同段工程实际进度，按照下表对本合同段所有工程项目的施工及时检查；并严格按照规范标准详细检验，对于关键部位按照比现行规范标准高一级的标准要求进行检验。建立细致的创优档案，及时记录各项目创优的进度、安全、质量等实际情况，为落实创优规划所确定的创优目标提供必要的、详细的数据，以便及时指导和管理。项目创优档案记录表见9-1(示意)。创优档案记录表 表9-1序号项目部工程分项工程安全情况创优目标实际质量情况要求进度指标实际进度指标创优负责人作业工班(工班长)作业人员合格率优良率合格率优251、良率123456789109.2.2.3 跟进管理、奖罚分明建立相应配套的创优奖惩制度，明确到具体施工的作业工班和个人。根据实际的创优目标完成情况，严格实行奖优罚劣制度。对于没有达到创优标准的工序或分项工程，组织安质监察部、工程技术部等相应的专业技术人员、管理人员、作业负责人等研究分析原因，并确定整改和预防措施，以整改本道工序和指导其他项目的相应工序的操作，从细处、从源头保证创优目标的实现。9.2.3.4 做好创优过程管理，确保总体创优目标的实现在创优领导小组的统一部署下，做好本合同段工程创优工作的过程管理，通过各项目分部、分项工程的优质完成来保证本合同段全部工程创优目标的实现。第3节 质量保252、证体系.doc坚持“百年大计，质量第一”的方针，按照我集团公司ISO9001标准和地铁工程质量管理的特点，制定完善的工程质量管理制度，建立有效的质量保证体系，从保证质量的组织措施、管理措施和控制措施三方面严格入手，在单位工程的分部分项施工工序技术上严格把关，以达到工程质量创优规划及目标的实现。工程质量保证体系见图9-1。质量保证与控制方案见图9-2。图9-1 质量保证体系图9-2 质量保证控制方案第4节 质量保证措施.doc9.4.1 保证质量的组织措施9.4.1.1 建立严密的组织体系(1)、在项目经理和项目总工程师的领导下，由专职工程师组成安质监察部负责质量管理工作。施工队设专职质检员，施253、工班设兼职质检员。(2)、安质监察部每月组织一次质量检查，每季度由总工程师组织一次质量检查，召开一次工程质量总结分析会。(3)、施工队每天进行施工中间检查及竣工质量检查并评出质量等级。(4)、班组坚持“三检制”，自检合格后，专职质检员进行全面检查验收。然后由项目部质检工程师请监理工程师验收签认。(5)、发现违反施工程序，不按设计图纸、规范、规程施工，使用不符合质量要求的原材料、成品和设备时，各级质检人员有权制止，必要时向主管领导提出暂停施工进行整顿的建议。9.4.1.2 制定严格的质量制度一、质量自检制度工前检查：、设计文件、施工图纸经审核并满足开工需要；、施工前的工地调查和复测工作已经进行，254、并符合要求；、各项技术交底工作已经掌握运用，特殊作业、关键工序有作业指导书；、采用的新技术、机具设备、原材料保证工程质量需要；、施工人员、质量管理人员能保证工程质量要求。施工过程中检查：、施工测量及放线正确，精度要达到要求；、按照施工图纸施工，操作方法正确，质量符合验收标准；、施工原始记录填写完善、记载真实；、有关保证工程质量的措施和管理制度是否落实；、原材料、成品、半成品按规定提交试验报告，设备有产品合格证和出厂说明书；、工班自检、互检、交接检严格执行，并有交接详细记录；、工程日志簿填写符合实际，真实记录施工。二、隐蔽工程检查制度(1)、隐蔽工程必须按规定检查合格并签证后才能覆盖。(2)、工255、程检查签证，除执行国家、部颁规定外，还执行建设项目的有关规定并与发包人和监理工程师协商，明确职责分工，由指定的质量检查人员办理。(3)、隐蔽工程未经质量检查人员签认而自行覆盖的，揭盖补验，由此产生的全部损失由施工单位负责。(4)、隐蔽工程先由项目经理部总工程师组织自检合格后，约请监理工程师进行检查签认，地质不良的基础或暴露时间不宜过长的工程签证后尽快封闭，以免破坏。(5)、发现与设计不符，及时呈报上级解决，必要时邀请发包人、监理工程师、设计人员共同研究处理。(6)、质量检查人员因故缺席，可委托同级技术人员代检签证，并做好记录。必要时，事后请质量检查人员补签认可。(7)、隐蔽工程检查证，用蓝黑或256、黑色墨水填写，字迹工整，数据准确，用词规范，描述详细。三、质量评定制度(1)、凡经检验合格的工程，按规定填写分项、分部和单位工程检验评定表，进行评定，作为考核质量成绩和验工计价的凭证；检验不合格的工程，按未完工程处理。(2)、项目经理部不定期组织抽查，对不符合验收标准的，予以纠正，并追查责任。四、验工签证制度验工计价是控制工程质量的重要手段，未经质量检查或检查不合格的项目，不予计价、拨款，并追究相关责任人的责任。五、质量奖罚制度制定严格、细致的质量奖罚制度，完善工程质量的激励约束机制。(1)、贯彻“精神奖励与物资奖励”相结合的原则，根据贡献大小实施奖励，杜绝平均分配，严禁质量奖金挪作它用。根据257、现场施工质量情况，奖励分优质工程奖、优秀QC小组奖、一次性质量奖。(2)、质量处罚以教育为主和预防为主。根据质量事故的等级，对不同质量责任人进行不同程度的经济处罚，并建议有关部门进行党政或行政处分，情节严重者，将依法追究法律责任。六、质量事故申报制度(1)、建立工程质量事故逐级报告制度，坚决杜绝隐瞒不报、擅自处理事故。(2)、一旦发生工程质量事故，立即采取有效措施，抢救人员、防止事故扩大，并保护好施工现场。(3)、一旦发生工程质量事故，立即报告监理工程师和发包人，并于两天内提出书面报告，逐级上报，报告内容包括：、事故发生的时间、地点、工程项目；、事故发生的简要经过，损失情况；、发生事故原因的初258、步分析；、采取的应急措施及事故控制情况；、处理方案及工作计划；、事故报告单位。(4)、根据事故情况，组织研究事故处理方案，并报批准执行。9.4.2 保证质量的管理措施9.4.2.1 加强质量教育(1)、不断加强对职工进行有关质量法规的教育，增强全员的质量责任意识，使创建优质工程真正成为每个建设者的自觉行动。(2)、深入开展“一学、五严、一追查”(学法规、严守设计标准、严守操作规程、严用合格产品、严格程序办事、严格履行合同；追查责任者)和“质量月”活动，充分发动职工群众，切实履行法定的质量义务，做到依法经营。9.4.2.2 加强技术培训定期或不定期的组织职工开展职业岗位培训，学习有关规范、标准和259、操作规程，进行“四新”(新技术、新材料、新工艺、新设备)成果的技术培训和推广。9.4.2.3 建立全面质量管理流程见全面质量管理流程图9-3、质量计划流程图9-4。9.4.2.4 积极开展QC小组活动采取自愿结合或行政组织等多种方式，做好质量管理小组的活动组织、资料管理、成果推广总结工作。结合施工特点，从实际出发，成立提高工序质量和工程质量的QC小组，真正解决施工中的关键质量问题，提高工程产品质量，降低物能消耗，提高经济效益。 9.4.2.5 建立质量情报信息网络质量情报信息，主要是指反映工程项目在施工过程中各个环节的工程质量和工作情况，同时还包括新材料、新技术、新工艺、新标准等。为搞好工程项260、目质量目标管理，有效控制和保证工程质量，工程施工管理人员、技术人员、质量检查人员经常深入施工现场，认真掌握大量、准确的第一手质量情报信息资料。做到及时收集、及时反馈、及时分析、及时应用，以便更好地保证工程质量。9.4.2.6 强化企业质量自控能力(1)、严格按照设计文件(图纸)、技术标准和施工规范进行施工，进一步加强全面质量管理，认真贯彻我集团公司ISO9001质量保证体系标准，不断完善，确保有效运行。图93 全面质量管理流程图9-4 质量计划流程 (2)、加强公司计量、现场试验室的建设，按有关规定做好计量、试验工作。9.4.2.7 落实质量领导责任终身制从项目经理部到各施工队实行领导责任终身261、制，质量目标，层层分解，终身责任，一级包一级，一级保一级，从严格技术把关入手，抓好施工生产全过程的质量管理。9.4.3 保证质量的控制措施9.4.3.1 工程工艺控制(1)、单位工程开工前，认真编制施工组织设计，经监理工程师审批后，严格按照施工组织设计施工。(2)、主要分部、分项工程编制施工方案，科学地组织施工。(3)、在施工过程中，经常检查施工组织设计及施工方案落实情况，以确保施工生产正常进行。9.4.3.2 工程材料控制对采购的原材料、构(配)件、半成品等材料，建立健全进场前检查验收和取样送检制度，杜绝不合格的材料进入现场。(1)、水泥、钢材等其它外购材料必须三证(出厂证、合格证、检验证)262、齐全，进场后按规定抽检，合格后方可使用。(2)、地方材料先调查料源，取样试验，试验合格经监理认可后方可进料。(3)、现场设专人收料，不合格材料拒收。施工中若发现不合格材料及时清理出现场。9.4.3.3 施工操作控制施工操作者是工程质量的直接责任者。工程质量的好坏，单就工序质量来说，施工操作者是关键，是决定因素。(1)、施工操作者必须具有相应的操作技能，特别是重点部位工程以及专业性很强的工种工程，操作者必须具有相应工种岗位的实践技能，必须做到考核合格持证上岗。(2)、施工操作中，坚持“三检”制度，即自检、互检、交接检；所有工序坚持样板制；牢固树立“上道工序为下道工序服务”和“下道工序就是用户”的263、思想，坚持做到不合格的工序不交工。(3)、按已明确的质量责任制检查落实操作者的落实情况，各工序实行操作者挂牌制，促进操作者提高自我控制施工质量的意识。(4)、整个施工过程中，做到施工操作程序化、标准化、规范化，贯穿工前有交底、工中有检查、工后有验收的“一条龙”操作管理方法，确保施工质量。9.4.3.4 进度和质量关系的控制实施工程项目施工与管理过程中，正确处理质与量的关系。生产指标(任务)、进度(任务)完成后，检验质量是否合格。坚持好中求快，好中求省，严格按标准、规范和设计要求组织、指导施工，严禁因为抢工期而忽视质量。9.4.3.5 隐蔽工程质量保证措施一、把好隐蔽工程检查验收关做好隐蔽验收记264、录，对于隐检中提出的质量问题认真进行处理，经复验符合要求后，方可办理签证手续，进行下道工序施工。(1)、隐蔽工程施工完毕后，由工班长在隐蔽验收记录中填写工程的基本情况，由施工队技术负责人签字，并邀请项目技术负责人、质量检查员和发包、监理单位现场代表，重要或特殊部位还邀请设计单位和质量监督单位派员参加，共同对隐蔽工程进行检查验收。(2)、参加检查人员按隐检单的内容进行检查验收后，提出检查意见，由质量检查员在隐检单上填写工况，然后交参加检查人员签证。若检查中存在问题需要进行整改时，施工工长在整改后，再次邀请有关各方进行复查，达到要求后，方可办理签证手续。(3)、隐蔽工程验收合格后，技术负责人方可安265、排进行下一道工序的施工。(4)、施工队技术负责人在隐蔽工程验收后，及时将验收记录送项目部内业技术人员审核无误后归档，同时由项目部内业技术人员送发包人一份。二、把好隐蔽工程检查签证关坚持隐蔽工程检查签证制度。先由施工质量检查员检查合格后，报请监理工程师进行复检签证，不经签证的工程不得进行隐蔽和下道工序作业。三、把好隐蔽工程检验关实行工班自检、工序互检、质检人员专检的三级检查制度，按质计价，不合格工程，坚决返工重做，并对交接人员进行追查，按照奖优罚劣制度，做到奖罚分明。9.4.3.6 工程款支付控制为保证工程质量，避免或减少工程返修损失，对已完分项工程款的支付实行严格控制。第十章 施工安全保“百年266、大计，质量第一，工程建设，安全为本”。安全生产，始终是工程项目管理的头等大事。为了认真贯彻国家的安全方针和有关安全生产的各项规定，同时也满足发包人关于本合同段工程施工的各项安全生产管理规定，加强地铁工程建设中安全生产的领导和管理，以保证建设者的安全与健康，促进施工，在施工组织设计中编制详尽的、切实可行的施工安全保证措施，并在工程实施过程中认真贯彻执行。第1节 安全生产保证体系.doc抓生产必须抓安全，以安全促生产。按照“综合治理、管生产必须管安全、否决权、从严治理、标准化管理”五项原则，建立健全安全生产保证体系(图10-1)。第2节 安全组织与安全生产责任制.doc10.2.1 安全组织机构项267、目经理部成立以项目经理为组长、主管施工生产的项目副经理和项目技术负责人为副组长的安全生产领导小组，由安质监察部具体负责本合同段工程的全部安全监督和管理工作。各施工队设专职安全员，各班组设兼职安全员，各作业点设安全监督岗，组成一个自上而下严密的安全组织机构。10.2.2 安全生产责任制建立实施安全生产责任制，并将安全生产责任制层层落实到各单位和个人。10.2.2.1 项目经理项目经理是安全生产第一责任人。负责建立健全安全生产保证体系；建立和实施安全生产责任制，确保各项安全活动的正常开展。严格履行安全生产管理职责，执行企业各项安全决议和规章制度；严格履行工程项目承包经营合同的安全条款，认真制定本工268、程项目的安全管理标准，合理配置安全生产要素；积极采用四新技术，提高施工现场的安全系数。正确处理安全与工程进度的关系，坚持把安全工作贯穿于施工生产的全过程。充分发挥项目安全机构和人员的作用，定期组织检查。负责组织经常性的安全教育培训工作。协助调查、分析、处理各类事故和隐患整治工作，按照“三不放过”的原则督促整改。对因违章指挥或决策失误造成的安全事故承担主要领导责任。10.2.2.2 项目副经理主管施工生产的项目副经理是安全生产直接责任人。在施工中严把安全生产关，抓好图10-1 安全生产保证体系施工中安全生产工作，把安全生产责任制落实下去；主抓施工生产安全计划的落实，处理施工出现的具体问题。10.269、2.2.3 项目技术负责人项目经理部的技术负责人对劳动保护和安全生产的技术工作负责。认真贯彻执行上级安全生产法规、标准，严格按技术规程和安全操作规程组织施工。根据上级要求，结合工程实际，制定相应的安全规章制度和实施细则；定期召开安全工作会议，分析安全生产情况，纠正安全生产中出现的问题。组织安全检查，及时掌握和了解各工序存在的不安全因素，对事故隐患和上级检查指出的问题认真组织整改。开展经常性的安全教育，及时贯彻和落实上级安全生产决定、决议和要求；督促对特殊工种作业人员的培训、考核，做到持证上岗；教育职工严格遵守操作规程和劳动纪律，提高自我防护能力。组织对事故现场的保护和抢救工作。在向上级报告事故270、情况的同时，采取应急措施，防止事故扩大。对因违章指挥，盲目蛮干或施工现场防护有缺陷而造成的事故承担主要领导责任。10.2.2.4 安质监察部安质监察部具体负责本合同段工程的全部安全监督和管理工作。依据安全目标制定本合同段工程的安全管理工作规划，负责安全综合管理，编制和呈报安全计划、安全技术方案和具体安全措施，并认真在施工中贯彻落实。组织每周、每月安全检查，发现事故隐患，及时监督整改。负责安全检查督促，负责对事故隐患、易发点提出预防措施，定期对施工队进行安全教育，关键工序提出安全施工防范的技术交底。10.2.2.5 施工队队长施工队队长是各自管段安全生产第一责任人。带领全队职工认真落实上级的各项271、安全生产规章制度，严格执行安全管理标准和操作规章，制止“三违”行为，确保施工作业安全。坚决服从上级领导和安监(安全)人员的监督检查。认真坚持“三工”(工前交待、工中检查、工后讲评)制度，积极开展安全生产活动，做好安全活动记录和交接班记录。认真组织安全教育和技术学习，做好施工中检查，消除事故隐患。发生事故后，立即组织抢救，保护好现场，并及时向上级报告事故情况。对因违章作业甚至不听指挥而造成的事故和经济损失负直接责任。10.2.2.6 安全员专职(兼职)安全员具体负责各自管段的安全检查工作。在施工队队长的领导下进行工作，协助队领导贯彻落实安全生产规章制度与防护措施，并监督检查。及时发现和制止违章指272、挥、作业行为，纠正和消除人、机、物环境存在的不安全因素。对危及人员及设备的险情要及时排除，对重大险情有权制止继续施工并随时向队领导报告。对因工作失职而造成的事故承担责任。第3节 安全生产技术10.3.1 安全技术施工组织设计工程开工前，技术部门编制包括安全生产技术保证措施的施工组织设计及技术复杂工程的专题方案。对施工中将采用的新技术、新材料、新结构、新工艺、新设备，要认真编制安全生产技术操作规程。10.3.2 安全技术交底各项作业实施前，有针对性的逐级进行安全技术交底。技术交底采取书面形式，配作业指导书(或操作细则)，并履行签字手续，保存资料。安质监察部安全工程师负责监督检查，施工操作人员严格273、按照安全技术交底的规定要求进行作业。10.3.3 特种作业管理特种作业人员(包括机械工、电工、电焊工、管吊工、棚工等)首先进行专业技术培训，按规定到有关主管部门经考试合格后，持证上岗。操作证必须按期复审，方能继续从事特种作业。特种作业必须严格执行各种安全技术操作规程，确保安全施工。10.3.4 机械安全管理(1)、施工现场实施机械安全管理及安装验收制度。使用的施工机械、机具和电气设备，在安装前，按照规定的安全技术标准进行检测，经检测合格后方可安装；机械安装按平面布置图进行。投入使用前，按规定进行验收，并办好验收手续登记。经验收，确认机械状况良好，能安全运行的，才能投入使用。使用期间，指定专人负274、责维护、保养，保证机械设备的完好率和使用率以及安全运作。(2)、所有机械操作人员都经过培训合格后，持证上岗，并进行登记存档，按期复验。(3)、对司机进行安全教育，遵守交通法规。(4)、对上路(公路、市政道路)行驶的车辆执行“三检”制度。10.3.5 现场临时用电安全管理施工现场临时用电编制施工组织设计，按施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-88的要求进行设计、验收和检查。对临时用电进行安全技术交底并有验收表、变更记录，建立健全安全用电管理制度和安全技术档案。临时用电安全管理主要落实三项技术措施：第一，防止误触带电体的措施；第二，防止漏电措施；第三，实行安全电压措施。(1)、施工现场内电线与275、其所经过的建筑物或工作地点保持安全距离，同时加大电线的安全系数。现场架空线与建筑物水平距离不小于10cm，跨越临时设施时垂直距离不小于2.5m。施工现场内不架裸线。(2)、每台电气设备设开关和熔断保险，严禁一闸多机，各种电气设备均采取接零或接地保护。(3)、凡是移动式设备和手持电动工具均在配电箱内装设漏电保护装置。(4)、照明线路按标准架设，不采用一根火线与一根地线的做法，不借用保护接地做照明零线。(5)、对从事电焊工作的人员加强安全教育，使之懂得电焊安全基本知识。(6)、电焊钳设有可靠的绝缘，不使用无绝缘的简易焊钳和绝缘把损坏的焊钳。(7)、在狭小场地或金属架上作业时，设绝缘衬垫将焊工与焊件276、绝缘。(8)、施工中若有人触电，立即切断电源，不得用手拉触电人。(9)、严禁非专业人员操作机电设备。(10)、变压器设在施工现场边角处，并设围栏；根据用电位置，在主干线电杆上装设分线箱。(11)、在施工现场专用中性点直接接地的电力系统中，采用接零保护系统，电气设备的外壳与专用保护零线连接。不得在同一供电系统中有的接地，有的接零。(12)、架设电力及照明线路，其悬吊高度及距工作地点水平距离按电力部门规定执行。(13)、电线按标准架设。不得将电线捆在无瓷瓶的钢筋、树木、脚手架上；露天设置的闸刀开关装在专用配电箱里，不得用铁丝或其它金属丝替代保险丝。(14)、生活区室内照明线路用瓷夹固定，电线接头牢277、固，并用绝缘胶布包扎；保险丝按实际用电负荷量装设。(15)、电工在接近高压线操作时，必须符合安全距离。(16)、使用高温灯具时，与易燃物的距离不得小于1m，一般电灯泡距易燃物品的距离不得小于50cm。(17)、移动式电动机具设备用橡胶电缆供电，经常注意理顺；跨越道路时，埋入地下或穿管保护。(18)、电器设备的传动轮、转轮、飞轮等外露部位安设防护罩。(19)、所有接地和重复接地电阻值，经检验符合规范要求，并每季复测一次，切实做好记录。10.3.6 脚手架安全管理对施工用脚手架，在搭设、拆除和使用过程中进行设计计算并绘制施工图。搭设完成经验收合格后方可使用。使用中定人定期检查使用情况，设专人负责维278、修，并做好记录。10.3.7 现场平面布置抓好施工现场平面布置图和场地设施管理，做到图物相符、井然有序、状况良好。同时做好环保、消防、材料、卫生、设备等文明施工管理工作。10.3.8 现场安全设施施工现场的安全设施主要包括安全网、围挡、洞口盖板、防护栏、防护罩等，各种限制装置配备齐全、有效，并不得擅自拆除或移动。如因施工实际需要移动时，必须经工地负责人同意，并采取相应措施方可施工。10.3.9 交通安全管理(1)、设一名专职交通安全管理负责人，负责与交管部门协调有关交通问题。(2)、施工现场出入口和场内设置安全生产宣传画、标语牌，危险地点悬挂按照GB2893-82安全色和GB2894-82安全279、标志规定的标牌，夜间在危险部位设红灯示警，随时提醒职工注意安全生产。10.3.10 施工现场防火措施(1)、严格执行消防法和公安部关于建筑工地防火的基本措施。(2)、现场划分用火作业区、易燃易爆材料区、生活区，按规定保持防火间距。(3)、现场设专用水管网，配备消火栓等消防设施。(4)、严格三级用火审批制度，切实落实“二证一器一监护”工作。第4节 安全教育.doc10.4.1 安全教育的目的加强全员的安全教育，提高职工的安全意识，使广大职工牢固树立“安全第一，预防为主”的正确认识，克服麻痹思想。组织职工有针对性地学习有关安全方面的规章制度和安全生产知识，培养安全生产必需具备的基本知识和技能，做到280、思想上严格重视，生产上严格执行操作规程。10.4.2 安全教育的特点(1)、施工现场安全教育的重点是岗位安全生产知识和岗位安全操作规程，以及安全生产思想、施工纪律和安全生产制度。(2)、施工现场安全教育具有针对性，结合工地特点和生产的实际情况。(3)、施工现场安全教育具有计划性，适时地、有效地进行，经过培训考核，发给安全合格证。10.4.3 安全教育的内容施工现场安全教育，包括定期教育及新工人、变换工种工人、特种作业工人的安全教育。职工新进场，未经三级安全教育不准上岗。对采用新工法、新工艺、新设备、新材料及技术难度复杂或危险较大的作业，进行专门安全教育，并有可靠的措施，才能进行作业。10.4.281、3.1 进入施工现场安全教育一、项目经理部教育内容包括：一般教育(建筑施工的特点，它给劳动者安全带来的不利因素；当前安全生产情况)；安全生产法规和安全知识教育(即建筑法、消防法、宪法、刑法有关条款、建设部颁布的建筑企业安全生产条例、规定，地方政府和主管部门发布的有关安全生产规定，劳动部关于重伤事故范围的意见等)；建筑工程施工时容易发生的伤害事故及其预防。二、施工队教育教育内容：建筑工人安全技术操作规程有关规定；建筑工程现场的安全管理规定细则；在建工程基本情况和必须遵守的安全事项等。三、班组教育教育内容：本班组生产工作概况、工作性质及范围；个人从事生产工作的性质，必要的安全知识，各种机具设备及其282、安全防护设施的性能和作用；本工种的安全操作规程；容易发生事故的部位及劳动防护用品的使用要求等。10.4.3.2 特种作业人员安全生产教育(1)、施工现场特种作业人员的安全教育、考核、复验，按特种作业人员安全技术考核管理规则GB5306-85号文执行。(2)、特种作业人员除进行一般安全教育外，还进行本工种的安全技术培训，培训后经考核合格，取得操作证者，方准独立作业。(3)、定期对特殊工种进行复审。对从事有尘毒危害作业的工人，进行必要的防治知识和技术的安全教育，同样经考核合格后持证上岗。10.4.3.3 各级领导干部和安全管理干部的安全生产培训(1)、定期轮训各级领导干部和安全管理干部，提高政策水283、平，熟悉安全技术、劳动卫生业务知识，做好安全生产工作。(2)、培训主要内容：安全生产的重大意义；国家有关安全生产、健康与环境卫生方面的方针、政策、规定；安全生产法规、条例、标准；施工生产的工艺流程和主要危险因素，以及预防重大伤亡事故发生的主要措施；企业有关安全生产的规章制度、安全纪律以及保证措施；各级领导在安全生产中的职能、任务以及如何管理；编制、审查安全技术措施计划及施工组织设计的安全技术措施的基本知识等。10.4.3.4 安全生产的经常性教育在做好对普通工种、特种作业人员安全生产教育和各级领导干部、管理干部的安全生产培训的同时，把经常性的安全教育贯穿于管理工作的全过程，并根据接受教育的对象284、的不同特点，采取多层次、多渠道和多种方法进行。内容包括：安全生产宣传教育；普及安全生产知识宣传教育；适时安全教育。第5节 安全检查.doc通过安全检查增强广大职工的安全意识，促进企业对劳动保护和安全生产方针、政策、规章制度的贯彻执行，解决安全生产上存在的问题。具体措施：(1)、成立由项目经理为首的安全检查组，建立健全安全检查制度，有计划、有目的、有整改、有总结、有处理地进行检查。发现违反安全操作规程时，各级安检人员有权制止，必要时向主管领导提出暂停施工进行整顿的建议。(2)、严格按照天津市地铁工程建设安全生产管理规定中的安全管理检查评分表逐项进行自查自改。(3)、对编制和呈报的安全技术方案和安285、全措施，坚持经常性的安全检查，及时发现事故隐患，并下发事故隐患整改通知书，堵塞事故漏洞，奖惩当场兑现。(4)、通过改进施工方法、施工工艺，采用先进设备等措施，不断改善劳动条件，搞好劳动保护，定期对职工进行体检，预防疾病的发生。(5)、检查类型：采取定期检查和非定期检查。定期检查：项目经理部每旬组织一次安全检查，施工队每天进行施工安全检查并做好详细记录，提出保持或改进措施，并落实实行。非定期检查：按照施工准备工作安全检查；季节性安全检查；节假日前后安全检查；专业性安全检查和专职安全人员日常检查进行。(6)、安全检查内容：坚持以自查为主，互查为辅，边查边改的原则；主要查思想、查制度、查纪律、查领导286、查隐患、查事故处理。结合季节特点，重点查防触电、防机械车辆事故、防汛、防火等措施的落实。特别要加强对火工材料的管理检查。(7)、检查方法和手段：采取领导和群众相结合，自查和互查相结合，定期和经常性检查相结合，专业和综合检查相结合及对照安全检查表等方法和手段进行安全检查。第6节 安全业务管理.doc10.6.1 工伤事故报告及调查处理(1)、伤亡事故按“三不放过”原则处理，严格遵照国家和天津市政府主管部门颁布的有关规定办理，同时遵守如下规定：、重伤事故，48h内报告业主；、死亡事故，24h内报告业主；、危及交通，或者危及建筑物、构筑物、市政设施等安全的工程事故，尽快、及时报告业主。上述事故在报287、告业主的同时，及时报告上级相关部门。(2)、事故发生后，项目经理部严格保护事故现场，采取有效措施抢救人员和财产，防止事故扩大。因抢救人员、疏导交通等原因，需要移动现场物件时，做出标志，绘制现场简图并做出书面记录。妥善保存现场重要痕迹、物证，有条件的进行拍照或录像。(3)、发生伤亡事故或工程安全事故后，遵照国务院关于伤亡事故报告规程的规定办理。及时上报，不得隐瞒、虚报或拖延不报。必要时约请业主、监理工程师参加组成联合组，对事故进行调查，认真从各方面进行分析，按“三不放过”的原则查清原因，查明责任，提出防范措施，严格处理事故责任者，以预防事故的再次发生。对重大责任事故，视情节、后果严重程度追究法律288、责任。10.6.2 事故记录遵照国家和天津市政府以及业主颁发的有关安全管理规定，对施工生产中的各项安全事故和安全隐患认真做好记录，建立台帐，整理后以报表形式上报业主和上级有关单位，资料、报表内容清晰、字迹工整、齐全可靠。10.6.3 开展安全活动施工过程中，结合不同施工期或施工部位，开展多种形式的安全活动，如“安全质量月”、“安全知识竞赛”等。通过各种安全活动，使安全生产在每个职工中扎根，以确保整个工程的安全正常进行。第7节 安全生产措施.doc10.7.1 基坑开挖(1)、每开挖至支撑位置时，先按要求设置支撑，待支撑全部加固完毕后，再向下开挖，以确保基坑稳定；(2)、支撑确保水平，防止受力不289、均导致局部或整体变形而造成事故，并进行严密监测；(3)、支撑构件安装牢靠，避免局部失稳；(4)、支撑拆除在施工负责人的指导下严格按规范操作，并严密监测，避免突然卸载造成事故。(5)、随时检查支护的变形情况，发现异常情况，先撤离施工人员和设备，等维修完毕后，方可继续开挖；(6)、在基坑内进行电焊作业时，严禁将电线及用电设备浸泡水里面，以防漏电。焊缝不允许虚焊，严格按焊接规范制作。(7)、基坑顶部边缘严禁堆置重物。10.7.2 旋喷桩施工(1)、施工前，检查高压设备和管路系统，其压力和流量满足设计要求。泵体注浆管及喷嘴内不得有任何杂物，各类密封圈良好，无渗漏现象。安全阀中的安全销进行试压检验，确保290、在达到规定压力时，能断销卸压，严禁安装未经试压检验的自制安全销。(2)、高压泵指定专人操作，定期对压力表进行检修检定，保证正常使用；(3)、司钻人员具有熟练的操作技能，钻机就位安放平稳，钻孔的位置经现场技术负责人确认无误后方可开钻；(4)、在钻进及旋喷过程中，防止注浆管和喷嘴被堵。浆液加压前进行两次过滤，严防杂物混入。钻孔时边射水边钻进。(5)、施工完毕后，立即拔出浆管，彻底清洗注浆管和注浆泵，不准有残留水泥浆。(6)、喷射注浆时按顺序开动设备；(7)、如发生故障，立即停止提升和喷射以防桩体中断，并进行检修。10.7.3 钻孔灌注桩施工(1)、下放电缆时，根据进尺的快慢决定下放电缆的长度，严禁291、超放，防止电缆缠绕在钻头上，也不能绷得太紧。每换一根钻杆，将电缆和钻杆捆扎在一起；(2)、钻机操作人员穿绝缘胶鞋，带安全帽；(3)、因故停钻时，将钻具提离孔底1-2m，以防泥沙沉淀后埋住钻头，如需长时间中途停钻，将钻具提出孔外；(4)、接换钻杆时，盖好孔口板，防止人员和工具掉入孔内，所用扳手等工具用细绳捆扎固定在钻架桅杆上；(5)、钻进过程中，随时注意孔内有无异常情况，钻架是否倾斜，各连接部位螺栓是否松动；(6)、钻孔过程中，检查几次电机的绝缘电阻，确保正常工作；(7)、钢筋笼吊放过程中，防止碰撞孔壁；(8)、钢筋笼接长时，两节保持顺直，搭接长度按设计要求设置；(9)、灌注水下混凝土时，导管提292、升不能过猛，防止导管拉断，同时也防止将导管提离混凝土面，造成断桩事故；(10)、灌注前，仔细检修灌注机械，并备好备用机械。如使用外接电源时，备好发电机，如有故障立即调换；(11)、灌注中，孔内泥浆如从孔口溢出，保持流通渠道畅通，防止泥浆乱流。10.7.4 水泥搅拌桩施工(1)、施工场地事先加以平整，彻底清除地上、地下和空中的一切障碍。回填土采用粘性土，不得回填杂填土。如果地表过软，则采取措施防止施工机械失稳。(2)、施工中实际使用的固化剂和外掺剂，经试验后方可使用。固化剂浆液严格按照预定的配比拌制，制备好的浆液不得离析。(3)、浆液倒入集料斗时加筛过滤，以免浆内结块损坏泵体。(4)、连续泵送浆293、液，一旦因故停浆，立即通知操作工，严防断桩。(5)、各类管线接头接好扎牢，控制搅拌机的电器设备加设防雨措施，严防漏电发生事故。(6)、定时冲洗输浆管道，以防输浆管堵塞。10.7.5 结构施工(1)、支架结构的立面、平面均安装牢固，能够抵挡偶然撞击震动；(2)、支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在可靠的地基上；(3)、电焊钳设有可靠的绝缘，不准使用无绝缘的简易焊钳和绝缘把损坏的焊钳。(4)、焊缝不允许虚焊，严格按焊接规范制作。(5)、灌注混凝土时，严禁碰撞支撑。(6)、人工在脚手架上立模板、绑扎钢筋时，系安全带、戴安全帽，防止高空坠落，发生人员伤亡事故。(7)、脚手架搭设确保294、牢固可靠。吊运、灌注混凝土等作业，严禁碰撞支撑。(8)、脚手架拆除自上而下分层拆卸，各类杆件、扣件分类堆放整齐。第十一章 现场文明文明施工是进行“两个文明”建设的重要内容，是提高工程经济效益和社会效益的重要保证，同时也是展现施工队伍形象，表现施工队伍素质的一个重要方面。尤其是本工程所处位置是繁华地段，文明施工是管理工作的重中之重。为了认真贯彻天津市政府和业主的文明施工要求，树立“文明施工为人民”的便民利民思想，切实保证工程建设的按期完成，我们将严格按照天津市政府有关规定以及天津地铁文明施工标准及管理规定组织施工，创文明安全工地。第1节 文明施工目标确保创市级文明工地。第2节 文明施工组织项目经295、理部成立以项目经理为组长的文明施工领导小组，同时设一名兼职项目副经理全权负责本合同段文明施工工作，并配备一名专职的管理人员，结合本项目实际制定文明施工管理细则，报监理工程师批准后实施。第3节 文明施工措施.doc11.3.1 施工现场管理(1)、严格按照批准的场地范围组织施工，如需临时租用施工场地或临时占用道路，依法办理有关批准手续，先批后用。(2)、施工现场场地管理是为文明施工创造良好的施工环境，为此在开工前完成施工现场平面布置图设计，设计满足消防、施工、环保及政府的有关法规要求。施工平面图一经业主批准后严格按平面图实施管理，施工场地内的一切物品，严格按图定位设置，做到图物相吻，同时根据工程296、进展适时地对施工现场进行处理和必要的调整，调整后的平面图报监理工程师备案。(3)、工地四周采用彩色瓦楞金属板材将工地四周同外界隔离开来，围蔽架立牢固，高度取2m，颜色与周边环境相协调，并按业主要求设计标识。(4)、现场出入口设置简朴、规整密闭的大门，门扇开启灵活，门高3.5m，宽4m，车辆及人员进出时及时关闭，实行封闭施工。同时建立健全门卫制度，进入施工现场实行登记，禁止非施工人员进入施工现场。(5)、大门旁设置醒目、整洁的施工标牌写明工程名称、工程量、业主、监理单位、承包商及有关负责人姓名。此外在适当位置设“一图五板”：施工现场平明布置图；工程简介、质量保证体系、安全生产管理办法、文明施工管297、理措施、环保达标，标准。(6)、现场建筑材料按照施工现场平面布置图指定的区域范围分类堆放，散体材料砌池筑围堆放，材料堆放整齐，做到一条线一头齐。(7)、现场施工人员一律佩戴工作胸卡和安全帽，遵守各项规章制度。为方便业主、监理工程师现场工作，佩戴的胸卡和安全帽一致，领导层、管理层、操作层有所区分。(8)、施工运输便道利用原有路面，施工中重视运输车道和弃土区临时道路的维护保养，并做好防排水以保证路面无积水(结冻)，保持路面顺畅平整。(9)、人行通道避开作业区，宽度1.5m，困难地段1m。人行步梯坚固可靠，并设防滑措施和扶手。(10)、临时房屋布置符合防火安全和工地卫生的规定，并报消防部门批准。(1298、1)、职工宿舍采用集装箱式用房，其标准符合安全、通风、光亮及工地卫生要求，并设醒目的安全通道标志。(12)、办公区搞好园林绿化规划，做到“晚上亮起来，白天绿起来”，无黄土暴露。(13)、大力提倡节约用水。临时给水从市政给水管网接入，现场设一定的水源储备。全面规划布置管网，尽量做到线路短、干扰小且冬季有防冻措施，管线接头密封良好无渗漏。生活区、办公区采用节水设备。(14)、施工现场排水系统连续顺畅，主干网和沟渠布置合理。排水沟用砖砌筑，流水面用砂浆抹面，确保施工现场无积水，排水沟穿越道路时埋设排水管道或盖板。(15)、冬季雪后及时清理，做到施工现场无积雪，并采取防滑措施。(16)、编制临时用电施299、工组织设计，确定电源进线，总配电箱的位置及线路的走向，进行负荷计算，选择变压器容量和导线截面，绘制电器平面图和接线供电系统。并制定安全用电技术措施和电器防火、防雨、防潮措施，施工过程中严格按临时用电施工组织设计实施。(17)、地下施工、夜间施工或自然采光差的场所设一般局部照明或混合照明。基坑、高架、起重吊装等装有自备电源的应急照明，停电后，操作人员及时撤离现场。工地照明保证亮度充足均匀且不闪烁。(18)、施工机械、车辆严格按照总平面布置图规定的位置停放和线路行驶。(19)、各种机械车辆进场经检查合格后，方可投入使用；(20)、对施工机械操作人员建立严格的机组责任制，并依照有关规定持证上岗，禁止无证人员操作；(21)、弃碴外运时，做到不装载过满，并用蓬布覆盖，土方车辆出场前设专人检查，冲洗轮胎所带泥土，教育司机转弯上坡减速慢行，避免抛洒，对土方车辆行驶路线进行检查，发现遗洒及时清扫。11.3.2 施工秩序管理(1)、工程开工前编制实施性施工组织设计，经监理工程师审阅同意后