1、松江区车峰路（引山泾桥香车路）改建工程施工组织设计一、 工程概况 1.1工程简介松江区车峰路（引山泾桥香车路）改建工程起点位于引山泾桥北堍桩号 K0+121.434，跨过黄泥潮河桥后，与现状车峰路标准段接顺，终点桩号K1+073.913，路线全长约952m。设计道路为城市次干路，南北走向，设计速度40km/h，红线宽度35m。道路横断面布置为：1.5m（绿化）+3.0m（人行道）+3.5m（非机动车道）+1.5m（机非分隔带）+16m（机动车道）+1.5m（机非分隔带）+3.5m（非机动车道）+3.0m（人行道）+1.5m（绿化）=35.0m。道路起点至引山泾桥桥头北侧段已根据规划断面实施，道2、路状况良好，故本次工程对其进行改建。沿线新建黄泥潮桥一座，跨径布置为单跨16m，桥梁全宽33.5m，斜交角=21.8。本桥梁桩基采用80cm钻孔灌注桩,桩长为40m，采用盖梁式桥台，简支空心板梁结构。引山泾桥保留旧桥结构，对其桥面系统进行改造。工程沿线敷设雨污水管道，雨水管道总管采用管径DN1000 HDPE缠绕管，雨水支管采用管径DN600 HDPE缠绕管，雨水进水口连管采用管径DN300、DN400 HDPE缠绕管；污水管道采用管径DN300HDPE缠绕管，所有雨污水管道管环刚度均12.5KN/m2。1.2编制依据1.2.1施工合同1.2.2设计图纸1.2.3施工规范（1）公路工程质量检验3、评定标准JTG F80/1-2004(2)公路工程施工质量验收规范DGJ08-119-2005 J10632-2005(3)城镇排水工程施工质量验收规范DG/TJ08-2110-2012（4）上海市排水管道通用图（92年版）（5）文明施工规范DGJ08-2102-2012二、施工部署2.1总体设想松江区车峰路（引山泾桥香车路）改建工程根据总体施工方针，先进行雨、污水管道施工，同步进行黄泥潮桥的施工，最后进行道路工程施工。2.2周边协调配合工作设想与打算进场时除与业主、监理、设计建立熟悉工作关系外，着重还要与周边的交通、管线、地区政府、警署及街道居委建立好关系，成立联合协调小组，具体聘入他们的有4、关人员为我们做好施工协调、顾问工作。定期召开施工周边关系协调例会，为取得顺利施工创好外部环境。三、 施工进度计划3.1进度计划 本工程计划开工日期为2016年04月01日，计划竣工日期为2016年12月14日，计划工期为258日历天，并以此作为目标工期。本工程工程量大，工期紧，施工期间有可能经历汛期、雨季、冬季等，使本工程的施工具有很大难度性。但为使本工程早日投入使用，我公司将在克服这些实际困难的前提下，争取提前保质保量完成本工程。在总工期不推迟的前提下，本公司将加强管理，充分挖掘内部人力、物力、财力，提高人的主观能动性，并借鉴市政行业类似工程成功经验，做到全面计划、统筹兼顾、合理安排，精心组5、织施工，积极协调，合理调配施工力量和机械设备，确保优质、安全、文明，提前完成本工程内容。3.2工期保证措施为保证在计划工期内完成施工任务，采取以下工期保证措施：（1）抓“三早”：组织项目部早，施工人员进场早，开工早。在收到中标通知书后，立即组织项目经理部，项目经理带项目部人员，施工队长到现场落实临时设施、施工用电、材料采购、机械设备进场等各项准备。砂、石料、砖、干混砂浆、管子原材及钢筋原材进场后立即取样送试验室复试及砼级配试验。（2）配足配好施工人员。配足就是施工人员的数量要达到计划人数，配好是挑选素质高、责任心强的熟练工人，特别是砼工、木工等技术工种要有工程施工经验的熟练工。（3）配足配好施6、工机械，不但机械的数量达到计划要求，而且机械性能要好，一定要达到良好状态，对易损易坏零件要有备件。（4）编制调整施工计划，使施工计划科学合理，不发生窝工情况。各分项工程合理搭配，发挥最大施工效率。（5）配足、配好模板。（6）做好夜间施工准备，浇筑砼等工作，有时在夜间施工，做好夜间作业，特别是夜间照明灯具的准备。（7）做好防雨保护准备，施工过程中，天气变化下雨时，连续施工不能中断，做好工人的防雨保护，每个操作工人备好雨衣、雨裤、雨鞋，做到小雨不间断施工，对浇筑的砼，盖好塑料薄膜或涂塑彩条布以防雨淋。（8）合理划分施工段，不同作业内容抓住重点和接点。（9）采用机械施工，提高机械化程度，缩短工期，加7、快进度。（10）实行进度网络化管理，合理均衡安排劳动力和机械设备。严格工程的宏观控制，注意工序衔接，根据工程具体进展情况，优化网络，编制阶段性进度和材料计划，避免等工现象发生。（11）做好材料采购和订货工作，做到供应及时、量足、质佳、避免等工待料退料现象。（12）严格把好质量关，认真做好“三检”工作，杜绝返工现象。（13）制订安全生产宣传、检查、评比工作，避免因安全事故而造成人力、物力浪费、延误工期进度。3.3施工进度计划横道图(见附图)四、施工准备4.1现场交接安排：（1）根据现场情况，进行现场水、电、临时房屋的布置，达到满足施工的要求。对妨碍施工的地下管线，要和负责管线施工的单位密切配合，8、为正式运行创造条件。（2）总图测量：进场后在场地准备工作的同时就必须着手进行总图测量，并会同业主、设计与规划管理部门把总图位置定下来，并打好定位桩，包括需要保留的定位引出桩标志，为场地前期准备和临时设施布置划定确切的位置。（3）周围环境调查与外协作关系建立：进场时除与业主、监理、设计建立熟悉工作关系外，着重还要与周边的交通、管线、地区政府、警署及街道居委建立好关系，成立联合协调小组，具体聘任他们的有关人员为我们作好施工协调、顾问工作。定期召开施工周边关系协调例会，为取得顺利施工创好外部环境。4.2技术准备（1）了解本工程的建设意义和概况，熟悉和掌握本工程的技术规程和质量要求。（2）进一步调查施9、工现场，加深对本工程实际的了解，为编制实施性施工组织设计打好基础。（3）开工前先组织项目部技术人员对施工图纸、地质报告及有关文件进行认真地研究，了解设计意图和要求，并根据这些资料进行现场踏勘和调查。（4）在熟悉图纸，掌握规范，进一步了解现场的基础上讨论制定实施性施工组织设计，并报监理审核，通过后作为本工程施工实施的依据。(5)做好原材料测试及砼配合比设计及取现场土质试验。4.3材料、设备准备(1)材料准备材料采购能否及时、材料质量能否保证是保证本工程顺利展开的一个关键环节，对此，我们予以高度重视。我们的原则是：所有外购材料，我们遵循技术规范和招标文件等文件的有关规定，并严格按我公司ISO-9010、01质量程序文件的规定对材料供应商进行评审，以及材料验收检测，以保证材料的质量。 根据批准的施工组织设计和预算编制供货计划，做到有计划、有安排，有一定提前量，加强供需衔接确保施工进度。 做好材料的质量复验工作，按照质量标准和监理的指示做好材料的检测，验收工作，确保工程质量。 我们根据上海市关于材料采购的规定，选择有准入证的供应单位供货。 供料前做好供应单位的资质审查，并得到现场监理的认可。 按计划要求，轻重缓急分批到位。(2)设备准备进场施工前做好设备准备工作，及时上报公司设备使用计划，做好管理工作，保证设备到场运行状况良好。主要设备到场后需经监理工程师认可签证，方能投入使用。4.4测量控制系11、统的建立根据设计文件和有关规范要求的精度，对设计提供的导线点及水准点进行复测，按施工要求加密坐标点、水准点控制网，测量结果提交监理工程师核查，以保证主线路线的中心线、边线以及高程控制始终在严密有效的测量控制之中。4.5材料检测工程开工前即对黄砂、石子、砾石砂、砼普通砖、干混砂浆及HDPE缠绕管等原材料进行检测，对原状土的最大干密度及最佳含水量进行测定。下水道施工时，沟槽回填沙、回填土密实度、环刀检测，混凝土和砂浆进行试块试压检测。道路施工时，对土基压实度环刀、弯沉检测，三渣基层弯沉检测，沥青混凝土厚度、压实度检测。要求各检测项目一次检测合格。五、主要分部分项工程施工方案5.1雨污水管道工程分部12、分项施工方案5.1.1雨水管道主要工作量新建1017.5m DN1000 HDPE缠绕管开槽埋管，新建25座1.0m*1.3m雨水直线砖砌窨井；5座二通转折雨水砖砌窨井；3座三通交汇雨水砖砌窨井。新建170m DN600 HDPE缠绕管开槽埋管，新建7座1.0m*1.0m雨水直线砖砌窨井。新建607.6m DN300 HDPE缠绕管开槽埋管，新建49座二型雨水进水口窨井；新建51座三型雨水进水口窨井。5.1.2污水管道主要工作量新建421m DN300 HDPE缠绕管开槽埋管，新建13座1000钢筋砼污水窨井。5.1.3雨污水管道工程施工总体安排根据施工技术操作规程及设计要求：(1)当排水管埋13、深3m时，采用横列板支撑开槽施工，基坑沟槽明排水。(2)埋深3m时，采用钢板桩支撑，并采取单排轻型井点降水措施施工。5.1.4雨污水管道施工工艺流程施工测量放样 基坑H3米沟槽开挖基坑H3米 打设钢板桩 井点降水横列板支撑 沟槽开挖沟槽明排水 管道基础管道铺设、接口 按要求磅水试验 砌筑窨井 管道黄砂坞膀沟槽回填土拆板回填土 拔钢板桩、井点管验收及清理现场 5.1.5井点降水施工及技术要求5.1.5.1施工工艺流程放线定位冲孔安装井点管、填砂砾滤料、上部填粘土密封开动离心水泵抽水测量观测井中地下水位变化。5.1.5.2 操作要点（1）井点布置根据基坑平面形状与大小、地质和水文情况、工程性质、降14、水深度等而定。当基坑（槽）宽度小于6m，且降水深度不超过6m时，可采用单排井点，设在基坑（槽）的两侧；当基坑面积较大时，宜采用环形井点，挖土设备进出通道处，可不封闭，间距可达4m。井点管距坑壁不应小于1.0m，间距由1.2-2.0m，埋深根据降水深度及含水层位置决定，但必须埋入含水层内。( 本工程基坑宽度3.25m，沟槽深度5m左右采用单排井点降水)（2）井点管埋设，成孔用离心泵抽水射水冲孔，孔径为100-200mm，井深比井点设计深50cm；洗井用0.6m3空压机或水泵将井内泥浆抽出；井点用人工直接插入孔内，使露出地面1m，然后倒入粒径5-20mm石子，使管底有50cm高，再沿井点管四周均匀15、投放2-4mm粒径粗砂，上部0.5m深度内，用粘土填实以防漏气。（3）井点管埋设完毕应与抽水设备连通，接通电源，即可进行试抽水，检查有无漏气、淤塞情况，出水是否正常，如有异常情况，应检修后方可使用。（4）井点使用时，应保持连续不断抽水，并配用双电源以防断电。一般抽水3-5d后水位降落漏斗基本趋于稳定。（5）基础和地下构筑物完成并回填土后，方可拆除井点系统。拔出可借助于水泵射水冲刷拔管，所留孔洞用砂或土堵塞。（6）井点降水时，应对水位降低区域内的建筑物进行沉降观测，发现沉陷或水平位移过大时，应及时采取防护技术措施。5.1.5.3 井点降水布置见下图原地面离心水原水位线1m井管 0.5m降低水位后16、水位线滤管5.1.6沟槽横列板支撑当沟槽深度H3.0m时，采用横列板支撑，沟槽内设置明沟排水。围檩板要求平整无弯曲，挖土至1m时应支撑第一档板，这样边往下挖，边往下撑，撑板至2m左右设第二道铁撑柱支撑，并经常检查柱和“竖头板”是否稳固。（1）当达到底标高后，要重新迅速撑好铁撑柱。（2）横列板水平放置，板缝应严密整齐、接头平齐、深度达到沟槽底面。（3）铁撑柱使用钢管套筒及时加固支撑，支撑时用套筒板手充分铰紧，铁撑柱加托木及蚂蟥钉固定，管顶上的一道支撑距管顶不少于20cm。（4）拆除底撑进行排管时，用短木或砖块在基础与膛木之间临时支撑。（5）施工时经常检查支撑的松紧情况，如需要换支撑，应先加新撑后17、拆旧撑，切不可颠倒操作。5.1.7钢板桩支护施工工艺及施工程序钢板桩采用30#b型6M长槽型钢板桩，钢板桩之间采用HW250*250围檩进行连接，围檩与每根钢板桩之间空隙须打入钢板抵紧，转角必须设置专用构件，基坑采用内支撑。支撑安装须调整对撑间距并及时回顶。在施工完毕并回填后，拆除桐木支撑。1.1钢板桩施工的一般要求（1）钢板桩的设置要符合设计要求，便于基础施工，即在基础最突出的边缘外留有施工作业面。（2）基坑护壁钢板桩的平面布置形状应尽量平直整齐，避免不规则的转角，以便标准钢板桩的利用和支撑设置，各周边尺寸尽量符合钢板桩模数。（3）整个基础施工期间，在挖土、吊运、浇筑混凝土等施工作业中，严禁18、碰撞支撑，禁止任意拆除支撑，禁止在支撑上任意切割、电焊，也不应在支撑上搁置重物。1.2钢板桩施工的顺序钢板桩准备围檩支架安装钢板桩打设偏差纠正拔桩。1.3钢板桩的检验、吊装、堆放（1）钢板桩的检验对钢板桩，一般有材质检验和外观检验，以便对不合要求的钢板桩进行矫正，以减少打桩过程中的困难。外观检验：包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端头矩形比、平直度和锁口形状等项内容。（2）钢板桩吊运装卸钢板桩宜采用两点吊。吊运时，每次起吊的钢板桩根数不宜过多，注意保护锁口免受损伤。吊运方式有成捆起吊和单根起吊。成捆起吊通常采用钢索捆扎，而单根吊运常用专用的吊具。（3）钢板桩堆放：钢板桩堆放的地点，要选择在19、不会因压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚固的场地上，并便于运往打桩施工现场。堆放时应注意： 堆放的顺序、位置、方向和平面布置等应考虑到以后的施工方便； 钢板桩要按型号、规格、长度分别堆放，并在堆放处设置标牌说明； 钢板桩应分层堆放，每层堆放数量一般不超过5 根，各层间要垫枕木，垫木间距一般为3-4 米，且上、下层垫木应在同一垂直线上，堆放的总高度不宜超过2 米。1.4导架的安装在钢板桩施工中，为保证沉桩轴线位置的正确和桩的竖直，控制桩的打入精度，防止钢板桩的屈曲变形和提高桩的贯入能力，一般都需要设置一定刚度的、坚固的导架，亦称“施工围檩”。导架采用单层双面形式，通常由导梁和围檩桩等组成，围檩桩的20、间距一般为2.53.5米，双面围檩之间的间距不宜过大，一般略比钢板桩墙厚度大815mm。安装导架时应注意以下几点：（1）采用全站仪和水平仪控制和调整导梁的位置。（2）导梁的高度要适宜，要有利于控制钢板桩的施工高度和提高施工工效。（3）导梁不能随着钢板桩的打设而产生下沉和变形。（4）导梁的位置应尽量垂直，并不能与钢板桩碰撞。1.5钢板桩施打（1）钢板桩用液压震动锤施打，施打前一定要熟悉地下管线、构筑物的情况，认真放出准确的支护桩中线。（2）打桩前，对钢板桩逐根检查，剔除连接锁口锈蚀、变形严重的普通钢板桩，不合格者待修整后才可使用。（3）打桩前，在钢板桩的锁口内涂油脂，以方便打入拔出。（4）采用吊21、车将钢板桩吊至插点处进行插桩，插桩时锁口要对准，每插入一块即套上桩帽，轻轻加以预压、预打。（5）钢板桩施打采用顺向打设，在插打过程中随时测量监控每块桩的斜度不超过2%，当偏斜过大不能用拉齐方法调正时，拔起重打。钢板桩打设的公差标准如下表所示。项目允许公差钢板桩轴线偏差10cm桩顶标高10cm钢板桩垂直度1%1.6 钢管、支撑的安装1.6.1基坑支撑体系的布置基坑采用3道108钢管配合卸脚支撑，分别在放坡面以下1米设置一道，基坑底部基础以上20cm位置设置一道，基坑中间再设置一道。钢管、卸脚支撑与板桩墙之间设钢围檩（保证钢管卸脚支撑作用在板桩墙上的力是均匀传递的。围檩与钢板桩之间的空隙采用废旧型22、钢支垫。基坑开挖至设计支撑底面位置后，立即停止开挖，进行钢管支撑安装施工。钢管支撑架设工艺如图钢板桩打设轻型井点降水基坑开挖至支撑位置钢围檩吊装就位加强肋板制安吊装钢管、卸脚支撑加强肋板焊接监控量测角撑制安空隙加垫型钢降低地下水位基坑开挖1.6.2基坑支撑体系施工方法(1)钢管支撑施工工艺流程钢管、卸脚支撑安装施工工艺流程：施工准备钢围檩牛腿焊接安装安装钢围檩安装钢管、卸脚支撑。钢管支撑拆除施工工艺流程：基坑回填至支撑位置拧松卸脚支撑拆除钢管、卸脚拆除钢围檩拔除钢板桩（2）安装施工方法施工准备A架设前，对钢管、卸脚支撑和钢围檩进行试拼组装，并进行编号。B基坑开挖至支撑位置后,焊接牛腿，架设钢围23、檩。钢腰梁安装A先在钢板桩墙面进行抄平放线，画出钢围檩安装位置，在钢板桩上焊接牛腿。B利用汽车吊将钢围檩平稳地放在牛腿托架上，临时焊接固定。C对围檩与钢板桩之间的空隙采用废旧型钢进行加垫。钢管支撑架设A测量钢管支撑位置围檩间距，按尺寸进行准备钢管、卸脚支撑。用汽车吊将钢管、卸脚支撑吊装就位。B对钢管支撑与围檩之间的空隙进行加垫钢板，焊牢。C钢管支撑与围檩连接处加焊三角形肋板。斜撑安装：斜支撑的架设最为关键，除及时架设外，在斜支撑端头设可靠防滑措施。因斜撑与围檩结构有一定的夹角，不易直接安装支撑并施加预应力，斜撑安装前将斜撑支座垫板及钢围檩进行焊接，将斜撑垫板连成整体。焊缝要满焊牢固，焊缝高度824、mm。并应保证端头板面与支撑垂直后，然后进行斜撑安装作业，其安装方法与直撑相同。1.6.3钢管支撑架设技术要求支撑的安装允许偏差应符合以下规定：钢管支撑轴线竖向偏差：30mm；钢管支撑轴线横向偏差：30mm；支撑两端的标高差：不大于20mm和支撑长度的1/600；支撑的挠度：不大于支撑长度1/1000；1.7基坑支撑剖面图如下原地面 1:11:11m1m 1.5m 沟槽开 钢管挖深3m6m1.5m钢板桩钢板桩5.1.8沟槽开挖（1）沟槽底若有松散土、淤泥、土块石等杂物清除，并保持沟槽干燥，不积水。（2）沟槽开挖时，采用挖掘机挖土，人工修底，开挖前应根据管道的中心控制桩，沿着沟槽两边板桩进行挖土25、，挖土过程中，测量人员跟踪测量，控制开挖深度，挖至槽底留20cm左右底层土用人工修底，保证槽底土基无拢动，如有超挖现象，则先清掉松动土方，再用碎石填平、夯实，槽底应开挖排水沟，每一井段两侧各设一个集水坑，用水泵抽水，保证槽底干燥。（3）槽边单面堆土高度不得大于1.5m，离沟槽边的距离不得小于1.2m。届时根据现场情况，挖出的余土及时外运，以防堆土过高而影响槽壁的稳定。若现场不具备堆土，挖土全部外运至指定地点，沟槽回填土再运回。5.1.9管道基础(1)验槽:在基础施工前复核标高，并控制好槽底垫层面和基础面，监理工程师验收合格后立即进行基础施工，以避免基坑土的结构被破坏。（2）本工程DN300、D26、N600、DN1000 HDPE缠绕管管道基础为15cm厚砾石砂或碎石基层+5cm黄砂衬平。在沟槽宽度内铺筑砾石砂或碎石基层，采用平板振动器进行密实，在高程龙门板上定出中心线，作垂球和搭马控制侧向模板的位置。中粗砂坞膀回填至管顶以上50cm。（3）下料时把砾石砂和黄砂用溜槽先后输送入槽，再用人工进行铺平，管道基础不得铺筑在淤泥或松散土上，管道基础表面平整，两井之间应顺直。5.1.10管道敷设（1）管节的运输、装卸和存放： (a)将管节稳定地安放在运输车辆上；管节运输时，使相邻两根的管壁保持一定距离，分别在管节底嵌入木楔支护；管节要轻装轻放，严禁摔跌或撞击。 (b)装卸时吊索用柔韧且较宽的皮带、27、吊带或绳，不使用钢丝绳或铁链直接接触吊装管节；管节的起吊宜采用两点起吊，严禁用绳子贯穿其两端；管节吊装机械的工作位置和起吊能力应稳定、安全、可靠。 (c)管材必须遮阳堆放，承口与插口间隔整齐排列，两端用木楔塞稳。(2)管材验收： 在铺设管节前会同监理按照设计要求和质量规范认真验收，不合格品必须退回。 (3)橡胶圈： 对橡胶圈进行必要的外观、尺寸检查，以保证其截面尺寸和展开长度达到设计要求。橡胶圈存放在阴凉、清洁的环境下，不在阳光下曝晒；橡胶圈不与可能产生溶胀和腐蚀的液体接触。(4)铺设管道前应具备下列条件： 1)复核高程样板，排除槽内积水； 2)在井位处排管，应预留足够的窨井内净尺寸； 3)从28、下游排向上游，管节承口对向上游，插口对向下游。下管前必须进行以下工作： a)认真检查管节内外壁、承插口和橡胶圈的外观，发现有质量问题的管材或管件应妥善处理，不使用破损的管材，； b)清除承口(套管)内侧和插口外部的灰尘、砂子、毛刺等附着物； c)用布将管材的连接部位擦净，同时用一种中性润滑剂，如硅油、液体凡士林等搽涂承口的扩张部分； d)清理插口部位的凹槽，将密封橡胶圈涂润滑剂，并在两手之间转动，检查涂覆完好（橡胶圈及承口内侧任何部分缺少润滑剂都将影响承插结果）；(5)HDPE管道排管施工 根据设计图纸，采用砾石砂作为管道基础。砾石砂垫层厚度、基础的宽度和厚度的尺寸按排通图的规定, 视不同管径29、采用不同的宽度和厚度。 （a)基础施工前复核高程样板的标高，并用样尺检查桩顶的标高以控制挖土面、砾石砂基础面基础的底层土以人工挖除，并修整槽底，清除松土，若有超挖，用合格的矿石或老料填实。 (b)槽基的承载力达不到设计要求时，采用级配良好的砾石处理，砾石层厚度不小于250mm，并夯实拍平，施工中防止砾石在沟底两侧挤出以影响地基处理效果。 (c)为减少沉降量，将管道的土基筑成与管道外径相似的弧形槽，弧形槽的轴线要符合管道铺设允许偏差，弧形对应的圆心角不超过90。 基础应夯实紧密、表面平整。管道基础在接口部位，应预留凹槽，以便接口操作，接口完成后，随即用相同材料填实。 下管由人工来完成。地面人员将30、管节传递给沟槽底的施工人员，必须保持管身平衡匀速溜放，使管节平稳地放在沟槽内，严禁将管节从槽边翻滚入槽内。用起重机下管时，用非金属绳索系住，严禁串管吊装。管节宜将插口顺水流方向、承口逆水流方向安装，安装一般由下游往上游进行。 橡胶圈的位置放置在管道插口的槽内。接口时，先将承口的内壁清理干净，并在承口的内壁及插口橡胶圈上涂上润滑剂，然后将承插口端的中心轴线对齐。接口方法是：一个人用棉纱绳吊住下放管的插口，另一人用长橇棒斜垫在基础上，并抵住管端部中心位置的横挡板，然后将该管插口缓缓插入已放管的承口的适当位置。管节接口后，应复核管道的高程和轴线，确保其符合设计要求。 管道与窨井的连接采用短管，窨井砖31、墙短管外露部分小于600mm，管筋与砖墙接触处砂浆饱满密实，以防接缝处渗水。(6)闭水试验： (a)雨水管流砂地区每4节管段检查1节磅水。磅水前，接缝砂浆或混凝土应达到一定强度，管道内应先灌水24小时，使管道充分浸透，先加水试磅20分钟，观测水位下降值，计算30分钟水位下降平均值。 (b)各种管径管道的磅水龙头，为检验段上游管道内顶以上2m，若检查井口至管顶深度小于2m，则磅水水头高度至窨井口为止。5.1.11管道接口HDPE缠绕管铺设允许偏差序号检验项目允许偏差范围1中心线20mm2管底标高-20mm、-10mm3承口与插口之间的外表隙量16kN/m3，每层松铺厚度为30cm。回填至管顶5032、cm范围内，必须用人工回填，严禁机械推土回填。 (4)管顶以上50cm直至道路基层底部范围内，采用素土分层回填，其压实厚度为30cm并分层整平、夯实。夯实工具可采用人工夯、蛙式打夯机等。及时清理、保养拆下的撑板、撑柱等设备并整齐堆放。 (5)拔钢板桩：板桩在填土达到密实要求后方可拆除，拔桩时桩槽内带土应尽量少，板桩间隔拔除，并应及时灌砂，以保持土层密实。拔出的板桩应及时清理、保养，并按其长度和弯曲，损坏的程度分别堆放整齐。5.1.13砖砌窨井及钢筋混凝土窨井5.1.13.1、砖砌窨井（1）窨井根据设计图和城镇排水工程施工质量验收规范DG/TJ08-2110-2012进行施工，结合现场实际情况对33、操作人员进行技术交底。（2）砖砌筑前必须冲洗基础面，做到无杂物淤泥，并根据设计要求检查基础的尺寸，并由施工技术员现场放样。（3）原材料必须符合要求，砖材经现场取样复试合格，商品砂浆搅拌时必须搅拌均匀，随拌随用。（4）砌筑时，必须做到砂浆饱满，上下错缝，砖缝及批缝应四周上下垂直、平整、拱圈符合要求。（5）粉刷前应清扫墙，刮平挤出的砂浆，洒水将墙面湿润，粉刷用商品砂浆应符合设计要求，分二道工序进行，先刮底厚一般在1.5cm左右。粉刷接缝是渗漏的薄弱环节，故内外粉刷接缝不能在同一截面上，应予错开。（6）窨井流水槽用砖砌筑，流槽高度为管径的1/2，两肩略向中间落水。窨井溜槽转弯处应向出水方向做出圆弧形34、。（7）注意窨井的保湿养护，防止造成表面裂纹。（8）窨井位置基坑开挖后，工作人员上下基坑及砌筑时采用移动式脚手架和梯子上下。5.1.13.2、钢筋混凝土窨井（1） 钢筋钢筋的加工、存放钢筋的加工成型严格按照图纸的尺寸及要求编制钢筋下料单并按其要求加工。钢筋在加工成型之前进行调直及防锈清理，确保钢筋表面的洁净。钢筋成型后，挂牌注明所用部位、型号、级别，并分类码放整齐。成型的钢筋一般暂存在加工厂内；施工中按照施工计划以及施工现场的要求分批运至施工现场，施工现场只能少量地暂存工程急需的成型钢筋。运至现场的钢筋要码放整齐、挂号标志牌，底部垫方木与地面保持距离。绑扎、安装钢筋的现场绑扎及安装严格按照设计35、图纸的尺寸及要求进行。井室底板钢筋的定位必须弹线。架立筋：井室底板、顶板架立筋按1000mm间放，以此控制上、下层钢筋间距。严格控制钢筋保护层，在模板与钢筋之间设置水泥、砂配比与所浇筑混凝土配比相同的水泥砂浆垫块。垫块数量不得小于2块/m2。绑扎时铺板作业，严禁踩踏绑扎完毕的钢筋。钢筋安装时接头的位置及数量，符合国标验收规范及规定。井室底板及顶板同一截面内接头相互错开，其数量不得大于50%，墙体同一截面内接头必须相互错开，其数量不得大于25%。（2）井身施工井身混凝土浇筑严格按照水泥混凝土施工方法进行施工。（3）质量标准井壁砂浆必须饱满，灰缝平整，抹面压光不得有空鼓，裂缝等现象。井内流槽平顺，36、不得有建筑垃圾等杂物。井圈井盖必须完整无损，牢固平稳。检查井允许偏差见下表：序号项目（毫米）检验频率检验方法1井身尺寸长度20每座4用尺丈量直径20每座4用尺丈量2井底高程D100010每座1用水准仪测量D100015每座1用水准仪测量3井盖高程非路面+20每座1用水准仪测量路面+5每座1用水准仪测量4基础厚度不得小于设计规定每座2用尺量5.1.14街坊预留支管及其它为便于本工程沿线街坊及单位的雨、污水排放，建成区或已明确排水方案的新开发地块确保沿线用户的排水支管，按雨、污水分流的原则纳入新建排水管道一并排放。新建排水管道均采用防盗型窨井盖板，位于机动车道的窨井须采用防沉降窨井盖座或防沉降卸荷37、板。5.2道路工程分部分项施工方案 本次设计道路全长约952m,红线宽度16m。设计等级为城市次干路；设计时速40km/h；道路设计年限为15年；道路路面结构计算荷载：BZZ-100型标准车。5.2.1新建道路结构机动车道及辅道道路结构（LS为顶面竣工验收弯沉值）： 4cm 细粒式沥青砼（AC-13C）SBS(I-D)改性沥青 LS27.9(0.01mm) 粘层油 8cm 粗粒式沥青混凝土（AC-25C） LS30.9(0.01mm) 0.6cm 稀浆封层（ES-2） 透层油 18cm 水泥稳定碎石(5%) LS36.8(0.01mm) 18cm 水泥稳定碎石(4%) LS69.7(0.01m38、m) 20cm 石灰稳定土(8%) LS205.8(0.01mm) 路床顶面弯沉 LS372.6(0.01mm) 非机动车道结构: 4cm 细粒式沥青砼（AC-13C） LS37.8(0.01mm) 粘层油 6cm 中粒式沥青混凝土（AC-20C） LS43.0(0.01mm) 0.6cm 稀浆封层（ES-2） 透层油 25m 水泥稳定碎石(4%) LS51.6(0.01mm) 20cm 石灰稳定土(8%) LS205.8(0.01mm)交叉口非机动车道采用机动车道结构。人行道结构: 6cm 彩色同质砖 3cm 水泥砂浆(M10) 10cm 素混凝土(C20) 10cm 砂砾石。5.2.2道路39、工程主要施工工作量序号项目名称单位暂估量主要施工方法1机动车道 4cm 细粒式沥青砼（AC-13CSBS(I-D)改性沥青m218444.27机械与人工联合2机动车道 粘层油m218444.27机械喷洒3机动车道 8cm 粗沥青砼（AC-25C）m218268.27机械与人工联合4机动车道 0.6cm 稀浆封层（ES-2）m218268.27机械喷洒5机动车道 透层油m218268.27机械喷洒6机动车道 18cm 水泥稳定碎石(5%)m18736.53机械与人工联合7机动车道 18cm 水泥稳定碎石(4%)m218736.53机械与人工联合8机动车道 20cm 石灰稳定土(8%)m2192340、1.29机械与人工联合9机动车道 路床整平m219231.29机械与人工联合10非机动车道 4cm 细粒式沥青砼（AC-13C）m24700.34机械与人工联合11非机动车道 粘层油m24700.34机械喷洒12非机动车道 6cm 中粒式沥青混凝土（AC-20C）m24700.34机械与人工联合13非机动车道 0.6cm 稀浆封层（ES-2）m24700.34机械喷洒14非机动车道 透层油m24700.34机械喷洒15非机动车道 25cm 水泥稳定碎石(4%) m26934.3机械与人工联合16非机动车道 20cm 石灰稳定土(8%) m27572.58机械与人工联合17非机动车道 路床整平m41、27572.58机械与人工联合18人行道 6cm 彩色同质砖m25160.58人工铺筑19人行道 3cm 水泥砂浆(M10)m25160.58人工铺筑20人行道 10cm 素混凝土(C20)m25160.58机械与人工联合21人行道 10cm 砂砾石m25160.58机械与人工联合22侧平石m4922人工排砌5.2.3工程测量（1）控制点的测设根据业主领桩交底，施工单位进行复核，复核结果经监理复核认可后方可使用。根据业主所交的导线桩按照施工需要加密控制网，为了保证控制网的可信性，将根据现场条件把控制点都选定在施工作业范围外地势较高处，做到各控制点的通视性良好，符合施工需要。控制点选定后，经过实42、测和导线闭合的平差计算把整个工程范围内的控制点坐标定下来。（2）中心线、轴线的测量道路中心线的测量：以设计图纸以及测绘院提供的道路中心里程控制桩为基准，沿工程全线加密放出道路中心线。测量仪器采用全自动经纬仪。（3）临时水准点的测量根据勘测设计部门提供的国家水准点进行施工用临时水准点的设置，临时水准点的设置距离以测高不加转点为原则，一般不大于100m。临时水准点必须与设计水准点复测闭合，其允许闭合差控制在12L mm（L为水准线长度公里数）。同时每隔一定时间对其进行复核，以免由于临时水准点的升降而影响施工质量。（4）标高测量道路标高测量：我们将根据路线竖曲线的变化设立标高中桩及边桩，然后在中桩及43、边桩上标出路基及各结构层的标高，并定期进行复核。在施工时要保护好中桩及边桩。（5）测量仪器的检测工程开工前，所有进入工地的测量仪器均为经检验合格并在有效期内才能使用，以确保工程中使用的测量仪器的误差控制为统一标准，减少整个施工中的系统误差。5.2.4沟、塘、暗浜路段处理本工程沿线分布有多处明（暗）浜，填浜将按照要求，具体措施如下：（1）对河浜进行筑坝、抽水，采用挖机将淤泥全部清除，挖至原状土，边坡修成高度为20cm宽度不小于30cm的台阶。（2）在整个河床底部铺设50cm砾石砂过滤层，压平、挤密、稳定后铺设土工布。（3）土工布采用针刺无妨布。土工布质量不小于400g/m2,土工布搭接宽度50c44、m，河浜上部边上各留1m的包裹压边宽度。土工布上铺设二灰。（4）二灰填筑采用粉煤灰掺石灰分层填筑，石灰采用三级以上磨细生石灰。粉煤灰石灰重量比95： 5，粉煤灰采用高钙粉煤灰。二灰填筑施工方法如下：（1）恢复路基中线并按10m加密中桩，若河塘比较宽，应准确放出二灰填筑线和包边土（素土回填部分）填筑线以及排水沟的具体位置。经监理工程师检查认可后，方可进行二灰填筑。（2）选择符合要求的二灰，提前做好标准击实试验，并报监理工程师批准。（3）在施工前做好排水系统的施工并保证排水沟不被路基填料和施工机械破坏，保持二灰填筑区域的排水畅通。施工中回填区域不得积水。（4）二灰的含水量宜在灰场调整后再运到工地直45、接摊铺辗压，以达到提高工效之目的。已摊铺的二灰因故造成过湿或过干，应晾晒或喷洒水份调整好含水量后摊铺。（5）二灰分层填筑，分层碾压，分层压实厚度为30cm。摊铺后的二灰必须及时碾压，做到当天摊铺，当天压实完毕，以防水份蒸发而影响压实效果。碾压时应使二灰处于最佳含水量范围内。（6）二灰宜采用振动压路机碾压。二灰辗压，应遵循先轻后重原则，对人工摊铺的灰层宜先用履带式机具或轻型压路机静压12遍，稳定后，用振动压路机碾压34遍。（7）辗压顺序应遵循先低后高的原则，直线段由土质边坡向路中心辗压，曲线段由弯道内侧向外侧辗压。（8）二灰填筑碾压完成后，及时进行顶部的封层土施工。本工程封层土一般采用30cm石46、灰土。5.2.5路基施工由于上海市属于软土地区，路基压实采用重型击实标准控制。土基顶面验收弯沉值小于310.8（0.01mm）。填土时一定要根据设计要求控制土路基纵坡、横坡、平整度及标高。为保证填土表层不积水，在填土时先填低洼地段，后填一般地段，先填路中，再填路边，路基上路床顶面应做出1.5%的横坡，同时保持一定的纵坡，以利路基排水。路基施工采用20T重型压路机和15T轻型压路机结合进行碾压，采用重型压实标准。碾压时，压路机压不到或不能碾压地段必须采取蛙式打夯机或人工夯实。路基压实时，应遵循先轻后重、先稳后振、先慢后快、先边后中、先高后低、以及轮迹要重叠等原则。路基压实后，不得有松散、弹簧、翻47、浆及表面不平整等现象，路基碾压后，路基含水量应按最佳含水量控制在1620，最佳密实度达到设计标准。碾压后对土路基标高、纵横、坡度和平整度再进行调整。填土层要每层进行土壤密实度环刀试验并每层要请监理工程师签字验收。然后再填筑下一层直至回填至路基标高。5.2.6石灰稳定土施工本工程垫层采用厚度为20厘米的石灰土，石灰土掺石灰剂量为8，石灰土垫层压实度96%，抗压强度0.8Mpa。机动车道上路床30cm厚采用石灰土加固处理， 上路床路基压实度96%。5.2.6.1施工方案：（1）石灰土填筑采用“路拌法”施工，施工时确保分层填筑，分层碾压，每层回填厚度不宜超过20cm。（2）工艺流程：施工准备运土及焖48、料施工放样拌合平整碾压养护 (3)机械设备选型 配备路拌机、平地机、三轮振动压路机、轮胎压路机、挖掘机、推土机各1台，及小型振动夯机及其他辅助机械。同时按施工进度要求配备足够数量的自卸运输车、洒水车等。5.2.6.2施工准备（1）土基、底基层和其中的各种雨、电力管等隐蔽构造物，经过自检合格，报监理工程师检验、签字认可后，铺筑其上面的基层。（2）石灰土施工时先采用集中堆放填土，掺入相应比例的石灰，加以焖料处理并采取防雨淋措施，严格控制好焖料时间，待焖灰达到要求后才能分层摊铺，加灰拌和与碾压。（3）原材料： 土、灰除满足规范要求外，施工中控制点为：（a）石灰应符合级以上标准，石灰在使用前10天充分49、消解并过筛（10MM筛孔）；其活性氧化物（MgO+CaO）含量不得低于70%；石灰进场后须对石灰进行技术指标检测，符合规范要求方可使用； （b）消石灰存放时间宜控制在2个月以内；（c）土以就地取材为原则，塑性指数1520为最好，土中不得含有树根、杂草等杂物；一个作业段内采用土质相同的土（击实标准和灰剂量相同），以便对压实度进行准确控制。（d）水：采用一般饮用水或不含油质、杂质的干净水均可。(e)混合料组成设计在施工中将采用检验合格的块灰与素土混合料按重量比，结构垫层为石灰：土=8：100重量比集中拌合，机动车道上路床为石灰：土=6：100重量比集中拌合。拌制好以后闷料35天，待块灰充分消解并保50、证混合料有一定的湿度（达到最佳含水量）后再进行摊铺。5.2.6.3运输：石灰的运输采用自卸车，装料前应将车箱各种杂物清扫干净。运输车数量为10辆。5.2.6.4施工工艺：（1）准备下承层石灰稳定土的下一层应具有规定的路拱和横坡度，不得有翻浆及软弱部位。完工时间较长表面浮土较厚的路基应洒水闷放一夜后使用三轮压路机碾压一遍。（2）根据设计图纸，由测量员放出石灰土边线。（3）备土：用于石灰土的土必须符合规范要求，不含树皮、草根等杂物。备土前要用土培好路肩，路肩应同结构层等厚。根据松铺系数计算出单位面积内卸土数量0.23m3/m2。（4）整平：摊铺素土首先使用推土机粗平，再使用平地机精平。试验员测素土51、的含水量，如小于石灰稳定土最佳含水量就用喷管洒水车洒水一遍。（5）备灰备灰前，用压路机对铺开的松土碾压12遍，保证备灰时不产生大的车辙，严禁重车在作业段内调头。备灰前应根据灰剂量、不同含水量情况下的石灰松方干容重及石灰土最大干容重计算每延米的石灰用量。根据计算出的每延米石灰的松方用量，分两条成梯形状均匀地码条备灰，并用卡尺逐段验收数量，不准用汽车直接大堆备灰。备灰前应事先在灰条位置标出两条灰线，以确保灰条顺直。铺灰前应在灰土的边沿打出标线，然后将石灰均匀地铺撒在标线范围内，铺灰应用人工撒铺。（6）拌和采用灰土拌和机拌和，铧犁作为附助设备配合拌和。（a）土的含水量小，应首先用铧犁翻拌一遍，使石灰52、置于中、下层，然后洒水补充水份，并用铧犁继续翻拌，使水份分布均匀。考虑拌和、整平过程中的水份损失，含水量适当大些（根据气候及拌和整平时间长短确定），土的含水量过大，用铧犁进行翻拌凉晒。 （b）水份合适后，用平地机粗平一遍，然后用灰土拌和机拌和第一遍。拌和时要指派专人跟机进行挖验，每间隔510米挖验一处，检查拌和是否到底。对于拌和不到底的段落，及时提醒拌和机司机返回重新拌和。 （c）桥头两端在备土时应留出2米空间，将土摊入附近，拌和时先横向拌和两个单程，再进行纵向拌和，以确保桥头处灰土拌和均匀。 第二遍拌和前，宜用平地机粗平一遍，然后进行第二遍拌和。若土的塑指高，土块不易拌碎，应增加拌和遍数，并53、注意下一次拌和前要对已拌和过的灰土进行粗平和压实，然后拌和，以达到拌和均匀，满足规范要求为准。压实的密度愈大，对土块的破碎效果愈好，采用此法可达到事半功倍的目的，否则既使再多增加拌和遍数也收效甚微。拌和时拌和机各行程间的搭接宽度不小于10cm。对于桥头处拌和同样采用先横向拌和2个单程，再进行纵向拌和。(7)石灰土整平 用平地机，结合少量人工整平。 虚铺系数：摊铺系数拟采用1.2，摊铺厚度为24cm。 （a）灰土拌和符合要求后，用平地机粗平一遍，消除拌和产生的土坎、波浪、沟槽等，使表面大致平整。（b）用震动压路机稳压12遍。（c）利用控制桩用水平仪放样，石灰粉作出标记，样点分布密度视平地机司机水54、平确定。（d）平地机由外侧起向内侧进行刮平。 （e）重复（3）（4）步骤直至标高和平整度满足要求为止。灰土接头、桥头、边沿等平地机无法正常作业的地方，应由人工完成清理、平整工作。 （f）整平时多余的灰土不准废弃于边坡上。 （g）要点提示 最后一遍整平前，宜用洒水车喷洒一遍水，以补充表层水份，有利于表层碾压成型。 最后一遍整平时平地机应“带土”作业。 切忌薄层找补。 备土、备灰要适当考虑富余量，整平时宁刮勿补。(8)碾压 (a)碾压标准：路堤用刮平机找平，然后开始碾压，振动压路机碾压6遍、静碾压路机静碾4遍，将水分控制在最佳含水量范围内。 碾压采用30T级振动式重型压路机和18T三轮静态压路机联55、合完成。(b)整平完成后，首先用振动压路机由路边沿起向路中心碾压（超高段自内侧向外层碾压），有超高段落由内侧起向外侧碾压，碾压采用大摆轴法，即全轮错位，搭接1520厘米，用此法震压68遍，下层压实度满足要求后，改用三轮压路机低速1/2错轮碾压23遍，消除轮迹，达到表面平整、光洁、边沿顺直。路肩要同路面一起碾压。(c)要点提示碾压必须连续完成，中途不得停顿。压路机应足量，以减少碾压成型时间，合理配备为重型压路机2台，三轮静态压路机2台。碾压过程中应行走顺直，低速行驶。桥头处10米范围内横向碾压。(9)翻浆处理遇有改善土大面积翻浆，用拌合机拌合晾晒，遇石灰土小面积翻浆用人工挖除换填，然后刮平碾压成56、型。(10)养生碾压成型路段及时封闭交通。采用洒水养生法保持石灰土具有一定的湿度，洒水汽车要求为喷管式。速度限制在20km/h，且不得掉头、急刹车和停留。在下层覆盖之前均应充分养生。(11)因石灰稳定土施工可能经过雨季，应密切注意天气变化，及时调整施工安排并做好临时排水设施，防止雨水浸泡和冲刷混合料。(12）接缝和调头处理两工作段搭接部分，采用对接形式，一段碾压结束后，留未端5m不碾压，第二天施工时，将前一段留下未压部分一起拌和碾压。若第二天不能继续施工的，则在当天最后一端的未端待混合料拌和结束，挖一条与路基宽度一致的槽，槽内放与压实度等厚的方木，方木另一侧用素土回填3m长，然后整型碾压，待继57、续施工下段时，紧接作业段拌和结束后，除去方木，用混合料回填槽口，造近方木未能拌和部分应人工进行拌和。拌和机和其它机械应尽量避免在压成型的灰土上调头，否则需在调头区铺盖一层10cm厚的砂砾，以防损坏灰土表面。保证施工接茬处要表面平整稳定、密实，无坑洼。(13）石灰土路基主要质量标准： 中线高程 20 厚度 20，10% 平整度 10 宽度 不小于设计规定(14)质量通病及防治 1）搅拌不均匀 (a)现象：石灰和土掺和后搅拌遍数不够，色泽呈花白现象。有的局部无灰，有的局部石灰成团。 (b)原因分析： a)搅拌遍数不够。 b)无强制搅拌设备，偷工减料。 c)危害：石灰土的强度将达不到设计要求，影响道58、路施工效果和使用寿命。 (c)治理方法：按施工技术规程的规定：将备好的土和石灰按比例交叠堆在拌合场地上，尽量多拌合几遍，达到拌合均匀，色泽一致，无花白现象。土干时随拌随打水花，加水多少以最佳含水量控制。 2）石灰土厚度不够 (a)现象：石灰土达不到设计厚度。 (b)原因分析： a)省略了路床工序，对土路床的密实度、纵横断面高程、平整度、宽度指标未予控制。 b)石灰土摊铺厚度控制不均匀。 (c)危害：造成道路承载力大小不同，投入使用后出现沉降变形。 (d)治理方法：要按质量检验评定标准所规定的土路床工序，控制土路床的密实度、纵横断面高程、平整度、宽度。尽量将石灰土摊铺均匀，及时进行标高检查。 359、）灰土过干或过湿碾压 (a)现象：掺拌摊铺的灰土过干或过湿，都偏离最佳含水量较大；往往是过干时，在进行碾压后，再在表面进行洒水，这样只湿润表面，不能使水分渗透到整个灰土中。过湿时，碾压出现颤动、扒缝现象。 (b)原因分析： a)土料在开挖、运输或就地过筛翻拌过程中，土料中原有的水分大量蒸发，翻拌过程中又未重新加水。 b)所取土料过湿或遇雨或灰土掺拌后未碾压遇雨，没有进行晾晒，在大大超过最佳含水量的状态下碾压。 (c)危害：灰土在过干或过湿状态下碾压，均不能达到最佳密实度。过干的土料或过湿的石灰均不能搅拌均匀；这样将导致灰土层承载力降低，危及整个结构的寿命。 (d)治理方法： a）石灰土搅拌必须60、具备洒水设备，及时在翻拌过程中随搅拌随打水花，直到达到最佳含水量。同时在碾压成活后，如不摊铺上层结构，应不断洒水养生，保持经常湿润。 b）取来的土料过湿或遇雨后过湿都应进行晾晒，使其达到或接近最佳含水量时再进行加灰掺拌。如拌和后的灰土遇雨，也应晾晒，达到最佳含水量时进行碾压。如灰土搁置时间过长，还要经过试验，如果石灰失效，还应再加灰掺拌后碾压。 c）石灰土填筑压实按照松铺厚度将土摊铺均匀一致，有利于机械化施工。铺土后，先用推土机大致推平，然后用平地机整平，清余补缺，保证厚度一致，表面平整。铺灰前，用压路机对铺好的松土碾压12遍，保证铺灰时不产生大的车辙，严禁重车在作业段内调头。铺灰前根据灰剂量61、不同含水量情况下的石灰松方干容重及石灰土最大干容重计算每平方米的石灰用量。备灰前事先在灰条位置标出两条灰线，以确保灰条顺直。铺灰前在灰土的边沿打出格子标线，然后用人工将石灰均匀地铺撒在标线范围内。石灰土施工期的日最低气温应在5以上，应避免在雨季进行石灰土层的施工。采用专用的稳定土拌和机进行路拌法施工，铧犁作为辅助设备配合翻拌。整平采用平地机，结合少量人工整平。碾压采用振动式压路机和815t三轮静态压路机联合完成。5.2.6.5石灰土、二灰土施工时遇雨天采取的防范措施（1）施工前提前与当地气象部门沟通，设置专人负责天气预报信息的接收、传递。（2）做好防风、防雨材料的储备，并妥善加以保管使用。雨62、季来临前，对现场的排水系统进行检查、加固，增加排水设施，疏通排水系统，确保施工场地周围水流畅通。（3）石灰、灰土在拌合及运输过程中在雨天加以遮盖，防止雨水流入，如有流入则采取一定措施进行处理。（4）在施工时，掌握“少拌快干”的原则，确保下雨前碾压成型。 (5)每层土表面修成设计的横坡，集中力量分段铺筑，在雨前和收工前将铺好的填料碾压密实。 (6)降雨时不应进行灰土路基施工，施工中遇雨的路段如含水量偏大，雨后以铧犁翻拌晾晒。拌和成活的灰土待接近最佳含水量时应及时进行整形、碾压。（7）对已完成的石灰土面层加以保护，路缘培土路肩，每隔20m设排水出水口，防止大雨对已完工的石灰土路基边坡的冲刷。（8）63、刚打完毕或尚未夯实的灰土，如遭雨淋浸泡，则应将积水及松软灰土除去，并重新补填新灰土夯实，受浸湿的灰土应在晾干后，再夯打密实。（9） 雨天过后，路基表层及边坡加以整理，不出现有积水的地方，经监理工程师同意方可继续施工。 （10）整个施工现场做到平整，雨天过后无积水。按雨季施工的具体要求，逐项、逐条布置，检查落实，使雨季施工的措施细化并贯穿全过程。5.2.7二灰填筑施工5.2.7.1工程情况及施工方案 本工程桥梁台后填筑采用二灰（石灰：粉煤灰=5:95），具体做法如下。 当桥梁台后填土高度大于2.0m，的路段内采用掺粉煤灰（掺5%磨细生石灰）分层回填压实，具体要求：清表后回填5%石灰土至原地面起拱64、，摊铺30cm砾石砂，其上铺土工布，再分层填筑二灰，路床顶设置30cm 5%石灰土封顶。桥头二灰路基处理表桥头位置起点桩号终点桩号处理长度m黄泥潮桥北侧桥头K0+800K0+826.5926.59黄泥潮桥南侧桥头K0+842.59K0+87027.41 二灰填筑采用现场拌和法施工，施工时确保分层填筑，分层碾压，每层回填厚度不宜超过20cm。工艺流程：施工准备运料施工放样拌合平整碾压养护5.2.7.2机械设备选型 配备HCD80振动夯实机、压路机、推土机各1台，及其他辅助机械。同时按施工进度要求配备足够数量的自卸运输车、洒水车等。5.2.7.3施工准备 （1）石灰：质量须符合公路路基施工技术规范65、JTG F10-2006中规定的级以上生石灰的技术指标。石灰在野外堆放时应覆盖防潮，尽量缩短存放时间。（2）粉煤灰：粒径应在0.001-2mm之间，化学成分中SiO2、AL2O3和Fe2O3的总含量应大于70%，烧失量应小于20%，比表面积应大于2500cm2/g或0.075mm筛孔通过率应大于70%。过湿的粉煤灰应堆高沥干，同时清除有害杂质，过干的粉煤灰应洒水防飞扬造成污染。（3）标准击实试验：在开工前，按照设计要求，将石灰粉和煤灰送实验室做标准击实试验。待标准击实试验报告出来后，方可进行施工。 (4)施工方法及技术措施 1）准备下承层：本工程桥台后石灰粉煤灰基层的下承层为碎石垫层，二灰摊铺66、必须在碎石达到规定的平整度、拱度、密实度等基础上，才能进行二灰摊铺。应将碎石顶面表面的浮土、松散层及其它杂物清理干净。挡墙间40米外区域下承层为原地面，二灰在摊铺前也需要对表面进行处理，清除路面杂物，清扫干净后，适量洒水，使其保持湿润，以增强上下层的结合。 2）施工测量：测量人员根据图纸要求在挡墙内侧墙身上标出每层摊铺的标高，并用石灰打出摊铺控制边线。 3）混合料准备：采用现场拌和法施工。在粉煤灰运抵现场时，加覆盖以防止扬尘。石灰现场需存放在地势较高的地段，以免被雨水浸泡，堆放时间较长时，应覆盖防潮，使用前再用水消解为消石灰。石灰粉煤灰现场拌和场设在本工程线路终点附近。拌合的石灰粉煤灰质量比为67、5：95。二灰的含水量宜在调节后再进行摊铺碾压，对已摊铺的二灰因故造成过湿或过干，应晾晒或喷洒水分调整含水量，以达到1.1倍含水量。 4）摊铺：采用推土机进行现场摊铺，先用推土机将二灰推送需要摊铺的位置，再进行二灰摊铺。二灰的松铺系数取1.21.3，摊铺时先将二灰运到预定每层区域，每层接头处应留台阶，使每个压实层相互重叠搭接，搭接长度应控制在150cm，保证相邻层与层之间接头内的压实度。每层摊铺压实厚度不大于20cm。 5）压实:当混合料处于最佳含水量1%时，即可进行碾压，碾压时自路边向路中碾压。碾压时应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮碾压完路面全宽时，即为一遍，每层至少碾压6768、遍。先用压路机慢速碾压一遍，速度控制在1.51.7km/h为宜，以后采用2.02.5km/h。直至表面无轮迹，密实度达到技术要求为止。碾压时严禁压路机在未碾压成型路段“调头”和急刹车，保证混合料表层不受破坏。在每幅碾压靠近压路机侧时，应采用摘挡滑行的方法，且每次停车时应错台阶梯形碾压。碾压时如表面水分大量蒸发及时洒水，如出现“弹软、松散、起皮”等现象，应及时翻开重新拌合，使其达到质量要求。碾压结束前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适。在台背和挡墙边缘无法使用压路机碾压时，采用小型手扶式电动夯实几进行碾压并达到规定的压实度。为防止粉煤灰含有大量冰晶影响压实效果和工程质量，石灰粉煤灰的施工气温控制69、在0C以上。铺筑上层时，应控制卸料铲车的行驶方向和速度，不得在下层灰面上掉头、高速行驶、急刹车等，以免造成压实松散 6）各项检验应在成型后的48小时内完成，标高、平整度等几何尺寸满足要求。按设计图纸要求，压实度9294%，平整度15mm（三米直尺最大间隙）。项目安排专职技术人员进行现场检测，检验时，首先进行外观检验，外观应无轮迹、无翻浆、表面均匀密实、无明显离析现象、边沿整齐、接头处理平顺。分层回填时，每20cm做一次压实度检测。压实度、强度不合格段落要返工处理。（5）成品保护 1）每层摊铺碾压完成后，如无法继续进行上承层施工时，对最后一层混合料进行洒水养护，保持表面湿度。 2）在二灰铺筑过程70、中，机械不在已经碾压完成的石灰粉煤灰掉头，并安排专人进行指挥和管理。5.2.8水泥稳定碎石基层水泥稳定碎石基层厚度机动车道为36cm，非机动车道为25cm。厚度36cm分2次摊铺（18+18），厚度25cm一次摊铺。我们采取在工厂集中拌和（向工厂采购），严格按照规定的水泥剂量时行拌合，拌合水泥碎石时必须控制好含水量，拌合时的混合料含水量在2%3%进行控制，并根据施工现场情况、集料的含水量和天气情况及时进行调整。5.2.8.1主要材料（1）水泥：要符合国家技术标准要求，普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥或火山灰硅酸盐水泥均可采用，早强、快硬及受潮变质的水泥不应使用。水泥初凝时间应大于4h，终凝时间应71、在6h以上。宜采用强度等级较高的水泥，如42.5级水泥，机动车道上下两层水泥稳定碎石的水泥剂量分别为5%及4%，非机动车道水泥稳定碎石基层的水泥剂量为4%。（2）水：饮用水均可使用。（3）碎石水泥稳定碎石集料级配碎尸压碎值应不大于30%，最大粒径不大于31.5mm。见下表：层位通过下列方筛孔（mm）的 质量百分率31.5100199.54.752.360.60.075基层6886385822321628815035.2.8.2技术标准机动车道上下两层水泥稳定碎石基层的水泥剂量分别为5%和4%，非机动车道水泥稳定碎石基层的水泥剂量为4%。水泥稳定碎石7d龄期无侧限抗压强度3.0Mpa，重型击实压72、实度97%。5.2.8.3施工准备工作： （1）技术准备：我们组织全体人员学习水稳施工技术指导意见，进行岗位技术培训，建立健全了管理组织网络和质量保证体系。为水稳碎石摊铺做好充分的准备。采用经监理工程师见证送往检测中心批准合格的配合比、标准击实、7d无侧限、标准曲线、水泥凝结时间、集料筛分及各主材检测验证。后场摊铺时必须有项目部技术人员及监理工程师在场，控制各使用材料及配比。 （2）机械准备：我们对所有施工机械进行全面的清洁、保养、调试、检查和维修。并配齐了生产施工过程中部分机械的易损备件，保证各类机械运转处于良好状态。（3）材料准备：摊铺前7天对水稳供应单位现场备料数量进行现场核实确认，原材73、料的采用需经项目部自检及监理组抽检合格后方可使用，把好材料的源头关。（4）运输车辆：我部已落实运输车辆20辆，车辆外观整齐，性能良好，车厢清洁。同时制定十不准以加强驾驶人员的督导，按正确的操作程序进行装料、运输、卸料，为提高摊铺质量创造良好条件。（5）现场准备 清除垫层表面的杂物、积水等。并将垫层表面洒水湿润。 为确保边缘部分压实度，两侧各加宽30cm进行摊铺。 确保做好路面原地面测量，宽度放样，架设好钢丝绳。摊铺点的松铺系数按试铺段确定的数值进行控制。5.2.8.4主要施工工艺：5.2.8.4.1试验段正式开工之前，应进行试铺，主要确定以下内容：（1）验证用于施工的集料配合比；（2）调试拌和74、时间，保证混合料的均匀性；（3）确定铺筑的合适厚度和松铺系数；（4）确定每一作业段的合适长度；5.2.8.4.2施工后场水泥稳定碎石摊铺时，项目部技术人员及监理工程师驻守后场，实时对配合比、含水量、水泥剂量等进行控制。调试拌和机，分别称出拌缸中不同规格的碎石、水泥、水的重量，测量其计量的准确性；调试拌和时间，保证混合料的均匀性；检查混合料含水量、集料级配、水泥剂量、7天无侧限抗压强度；拌和时混合料含水量控制，试铺时水稳碎石出料及时取样检查混合料含水量和水泥剂量是否有变化，再根据前场检测含水量结果作调整。5.2.8.4.3混合料运输： （1）装料：装料根据放料人员的提示，按前、后、中三次作业的方75、法进行，不得太满外溢，车内混合料须在初凝时间内运到工地； （2）覆盖：采用油布覆盖混合料； （3）车辆倒车时在摊铺机前30cm处停住，卸料时挂空挡，注意不要撞击摊铺机，不要把料卸在摊铺机外面。5.2.8.4.4施工前场 （1）摊铺：施工采用一台RP952摊铺机进行作业，摊铺机采用钢丝绳控制摊铺厚度和高程。摊铺时保持摊铺机前有2-3辆送料车辆，摊铺时匀速摊铺，及时检查摊铺厚度；摊铺中螺旋布料器应均衡地向两侧供料，螺旋布料器的料置略高于螺旋布料器2/3为度，使熨平板挡板前混合料在全宽范围内保持一致，避免摊铺层出现离析现象，设专人检查铺筑厚度及平整度，发现局部离析、拖痕及其他问题应及时处理；中途不得76、随意变速或停机，摊铺速度在1.01.5米/分钟范围内。（2）碾压：碾压是关系到基层内在质量的关键工序。而影响碾压工序的关键因素又是碾压组合和含水量。设立专人指挥碾压，注意稳压充分，振动不起浪、不推移，压路机碾压时重叠1/2轮宽，每约50米作为一作业段。对碾压过后出现的问题及时进行处理。碾压时及时检查含水量，以略高于最佳含水量来进行碾压，压路机停车要错开，离开3m远为宜，最好停在已碾压好的路段上，以免破坏基层结构，严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上掉头和急刹车，以保证水泥稳定碎石基层表面不受破坏。摊铺前一至两天积极联系检测中心，碾压完成后，及时进行压实度检侧，发现压实度不足，及时进行补压，根77、据水稳碎石施工特点，必须控制碾压时间，在水泥终凝时间前结束碾压，并达到要求的压实度，同时没有明显的轮迹。碾压完成后采用土工布湿润后进行覆盖。我部采用施工工艺为： XS202J振动压路机高频低幅振压2遍（速度1.8-2.2km/h、震级30吨）； 3YZ21/25三轮压路机静压2遍（速度1.5-1.7km/h）；轮胎压路机碾压1-2遍（速度1.5-1.7km/h）。（3）横接缝处理：水泥稳定混合料摊铺时，连续作业不中断，如因故中断2h，则设横缝，每天收工之后第二天开工的接头段面设置横缝，每当通过桥涵，在其两边设置横缝，基层的横缝与桥头搭板尾端吻合。特别注意桥头搭板前水泥碎石的碾压。对于无法碾压的78、死角，采用平板振动夯夯实。 横缝与路面车道中心垂直设置，其设置方法：人工将含水量合适的混合料末端整理整齐。紧靠混合料放两根方木，方木的高度与混合料的压实度相同，整平紧靠方木的混合料。方木的另一侧用沙砾或碎石回填约3米长，其高度略高出方木。将混合料碾压密实在重新开始摊铺混合料之前，将沙砾或碎石和方木撤除，并将作业面顶面清除干净。摊铺机返回到已压实层的末端。重新开始摊铺混合料。如摊铺中断超过2h，而又未按上述方法处理横向接缝，则将摊铺机附近及其下面未压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心垂直并垂直向下的断面，摊铺机安置在已压实的面上，下垫木板，高度为虚铺厚度与压实79、厚度之差，然后再摊铺新的混合料，初压时进行横向碾压。（4）自检与抽检水稳摊碾压完成后，及时进行压实度、水泥剂量、含水量的检侧，如果发现压实度不足，及时进行补压，自检合格后及时报请监理工程师及现场检测人员进行抽检，抽检合格后方可进入养生。（5）养生：水稳碎石覆盖2小时后，可采用喷头为喷雾式洒水车洒水养生，每天洒水次数视气候而定，整个养生期间始终保持水泥稳定碎石层表面湿润。在7天内应保持基层处于湿润状态，28天内正常养护，在养生期间严禁任何车辆碾压。5.2.8.4.5雨季作业措施水稳层施工时若遇雨天时应暂停施工，正在铺筑过程中遇到下雨时，应立即有塑料布覆盖，防止雨水冲洗。5.2.9侧平石5.2.980、.1侧平石质量要求侧平石面色泽一致，无蜂窝、麻面、露石、脱皮、裂缝等现象；外形尺寸偏差长、宽、厚不大于5mm；平面外露部分平整度偏差不大于3mm。侧石内侧顶为小圆角。5.2.9.2侧平石施工侧石施工应根据施工图确定的侧石平面位置和顶点标高排砌。人行道进口坡处的侧石一般比平石高出1.5-2cm，两端接头做成斜坡。道路直线段采用100cm侧石，曲线半径大于15.0m时，采用100cm或50cm的侧石；曲线半径小于15.0m或圆角部分，视半径大小，50cm或30cm的侧石。相邻侧石接缝必须平齐，缝宽为1cm。平石施工按平石和侧石错缝对中相接，平石间缝宽为1cm，与侧石间的缝隙小于1cm，平石与路面接81、缝处边线必须顺直。（1）侧石、平石的垫层采用C20水泥砼，在其下为10cm的碎石或基层材料。勾缝采用强度10MPa的水泥砂浆。灌浆必须饱满嵌实，平石勾缝以平缝为宜，侧石勾缝为凹缝，缝深0.5cm。（2）在做完基层后，按照设计边线或其他施工基准线，准确地放线定桩。（3）侧石卧底混凝土厚度为10cm，内侧上角挂线，让线5cm，缝宽1cm，勾缝在路面摊铺后完成。（4）侧石、平石安放稳固，作到线段直顺、曲线圆滑；侧石顶面平整无错牙，勾缝饱满严密，整洁坚实。（5）雨水口处侧石、平石安放，应与雨水口施工配合，做到安放牢固，位置准确。5.2.10沥青砼面层摊铺（1）本工程机动车道设计面层为4cm AC-1382、C细粒式沥青砼 SBS(I-D)改性沥青+8cm AC-25C粗粒式沥青混凝土。非机动车道为 4cm AC-13C 细粒式沥青砼+6cm AC-20C中粒式沥青混凝土。 （2）沥青混合料采用摊铺机铺筑，施工单位具有摊铺的资质，设备及良好的信誉。（3）沥青砼的原材料及混合料质量要求参照市政局的有关规范。（4）摊铺前，应对下基层进行全面检查，是否符合质量要求，不符合之处应加以砼填补。对本工程中的三渣基层，应测弯沉值，符合设计要求后才能铺筑。三渣表面应干燥，无浮灰、浮石、泥土等杂物。局部不平或成坑之处，应采用沥青混合料整平。（5）在测量放样时，应在路中心线及1/4路宽处，每隔15-20米按松铺厚度要83、求，测放一个临时样桩，在竖曲线路段应适当加密，在较复杂的交叉口或超高处，应增加路拱或横坡控制点样桩。（6）沥青混合料采取工厂拌制和运送，但要按设计要求试拌，并取样进行试验，以满足设计要求。（7）沥青混合料摊铺温度应控制在120以上。采用机械摊铺形式，混合料摊铺整平后，应根据混合料的温度决定开始和终止碾压的时间。开始碾压温度：100以上，终止碾压温度：70。（8）碾压顺序及按操作规程执行碾压设备采用振动式压路机。在摊铺前应检查工程施工范围内的井盖框，侧石壁是否已涂好沥青粘层，顶面是否有保护隔离措施。采取半路幅机械摊铺。摊铺机后面应配备适当人员做辅助工作，及时整平。碾压自路边压向路中。碾压顺序为：84、接缝处预压全路初压全路复压全部终压。压路机应均匀行驶，不得在碾压层上调头、转向、突然刹车。碾压成型后的新铺沥青层上不准料车和工程机械重复行驶，不得停放摊铺机、压路机及其他易漏机油、柴油的机械或车辆。不得堆放石子、料块、泥土等其他杂物。碾压温度及速度碾压遍数见表设备型号初压（轻）复压（重）终压（重）静压压路机1.52Km/h2.53.5 Km/h2.53.5 Km/h125 100 70 24遍48遍无轮迹止振动压路机1.52Km/h34 Km/h45 Km/h125 100 70 24遍25遍无轮迹止（9）施工遇雨及时通知拌和厂停止供料，已出厂和已铺好的沥青混合料，应立即快铺快压，抢工铺筑完毕85、。（10）竣工后的沥青铺筑层应平整压实，粗细均匀，不得有脱落、掉渣、裂缝、堆积、烂边等现象。（11）12吨-15吨压路机碾压后无明显轮迹。接缝衔接紧密平顺。烫缝整齐不枯燥，不得有明显渗入石油类斑迹。沥青面层与各种井盖框、平石和其他构筑物衔接紧密平顺，不得有积水现象。（12）沥青砼路面验收标准指标见下表项目质量要求或允许偏差稳定度 （KN）8沥青饱和度 （%）6575平整度 （mm)7弯沉值满足设计要求纵断面高程 （mm）15中线偏位 （mm）20厚度 （mm）+10，-5横坡0.3%且不反坡浸水马歇尔试验 （48h)80高温稳定性（60、0.7Mpa）（次/mm）上、中3000下1200渗水系86、数 （ml/mim)70冻融劈裂试验的残留强度比 （%）75（13）如在冬季施工时应按照有关规定采取必要措施保温，并做好养护工作。5.2.11透层油及粘层油在铺筑路面面层前应在基层上洒布透层油，透层油要求在上基层铺筑碾压、表面稍干后及时喷洒，喷洒透层沥青油后，应立即洒布一层中粗砂或石屑（用量23m/1000）。透层油的用量通过试洒确定，用量不宜超过公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）中表9.1.4要求范围。为确保沥青面层的层间粘结，沥青面层的层间应洒布粘层油，粘层油采用改性乳化沥青，粘层改性乳化沥青中固化物的含量要求5060，用量0.30.5g/，两层摊间隔10天以上或固化物偏87、低时用高限。5.2.12人行道施工人行道结构自下而上依次为土基压实，压实度（重型）要求90%、10cm砾石砂、10cm C20素砼、3cm厚M10水泥砂浆、6cm厚彩色同质砖。按设计图纸，在车行道侧设有平石，在人行道侧设有侧石。5.2.12.1施工作业顺序安排： 定位放样平整路槽、夯实摊铺砾石砂垫层铺素砼垫层水泥砂浆找平层挂线铺装同质砖、灌缝养护检验。具体施工方法分述如下：5.2.12.2主要施工技术方案：人行道采用两个施工队伍流水面施工的工艺，同时在线路两边依次从起点向终点推进，以加快工程进度。 （1）在场地平整到位的基础上，先按各部坐标尺寸和高程进行认真放样测量，标出填挖尺寸，采用人工进行88、细整和夯实碾压，使各部尺寸达到施工规范要求的误差值范围，通过工序检测使之达到设计要求。平整碾压过程如果土质过于干燥，还应洒水润湿，以期达到压实密度的要求，人行道路基压实度采用重型压实要求90%。 碾压后的路基应及时进行压实度检验，合格后报监理工程师抽检，经监理工程师抽验合格后方可进行下道工序施工。 （2）在成型的路槽上按设计厚度(松铺要大20%左右)摊铺砾石砂垫层。砾石砂垫层摊铺找平后经过压路机碾压或夯实成型后，其厚度，平整度和标高必须符合设计要求，误差应在规范允许范围内。 （3）混凝土基层施工： 混凝土基层施工前应做好配合比设计，选料应符合规范要求，施工时应先在碎石垫层上放样测量控制标高，润89、湿垫层并划好分区范围和班工作量，按设计配合比备好材料，选择好集中拌和场地，商品混凝土运到现场后按设计厚度进行摊铺，通过振动梁或平板振动器振捣随打随抹一次成型，施工时要注意根据气温变化调整塌落度。混凝土初凝后就开始浇水养护(不少于天)，必要时应加覆盖物养护保湿，对较大面积的垫层施工时要预留隔离缝，防止昼夜温差造成裂缝。 （4）铺筑砂浆：在清理干净的基层上洒水一遍使之湿润，然后铺筑3厘米厚1：3水泥砂浆，铺砂浆随砌砖同时进行。 （5）铺砌同质砖：在基槽内用全站仪或钢尺测量放线，打方格（边长1-2m）缝宽按2mm计算，再测量出人行道面砖高程。在方格内定出根据第一行砖位纵横挂线绷紧，按线按标准缝宽砌第90、一行样板砖，然后纵线不动，横线平移，依次照样板砌筑，砌筑时，砖要轻放用木锤轻击砖的中心，砖如不平，应拿起砖垫平砂浆重新铺筑，不准向砖底塞灰或支撑硬料。铺砌人行道板砖时，一定要按25*25cm的尺寸挂线，在人行道板间留置标准缝，这样可以避免因人行道垫层及人行道板的热膨胀而挤压破坏路缘石。 （6）灌缝扫墁，用1：3水泥细砂干浆灌缝，可分多次灌处，第一灌满后浇水沉实，再进行第二次灌满，墁平适当加水，直至缝隙饱满。（7）灌缝后要洒水养护。5.2.13挡土墙施工 道路全线边坡高度大于1.0m的桥头路堤，为收回路堤坡脚以节省用地，在道路人行道边线处设置悬臂式挡土墙进行支护。悬臂式钢筋砼挡土墙一览表序号起点91、桩号终点桩号长度（m）区位具体位置挡墙类型1K0+802.183K0+817.18315黄泥潮桥北侧桥头东侧人行道边悬臂式2K0+839.173K0+86020.83黄泥潮桥南侧桥头东侧人行道边悬臂式3K0+780K0+830.6050.6黄泥潮桥北侧桥头西 侧人行道边悬臂式 挡土墙采用C30砼，墙下设10cm厚C15砼垫层。每隔2m设置一泄水孔，每隔1015m设沉降缝一道，沉降缝用二层油毛毡三层热沥青胶合，缝宽约1cm。（1）挡土墙施工流程： 施工准备工作测量放线沟槽开挖素砼垫层底板钢筋绑扎底板模板安装底板混凝土浇筑墙身钢筋绑扎墙身模板安装墙身混凝土浇筑。（2）沟槽开挖及排水 1）沟槽开挖前92、应先作好地面排水，在沟槽顶缘四周向外设排水坡，在适当距离设截水沟，且应防止水沟渗水，以免影响沟槽稳定； 2）沟槽边应留有护道，净载（弃土及材料堆放）距沟槽边缘不小于0.5米，动载（机械及机车通道）距沟槽边缘不小于1米； 3）施工时应注意观察坑缘顶地面无裂缝，坑壁无松散塌落现象发生，确保施工安全； 4）沟槽施工不可延续时间过长，自沟槽开挖至基础完成，应抓紧连续不断施工； 5）机械开挖沟槽至底板底标高以上20cm时，采用人工进行基底开挖、整平。不得超挖，以保证齿坎的作用。 6）挖土后进行沟槽平面位置、尺寸、底标高的自检，合格后进行下一道工序施工。（3）混凝土垫层 沟槽底验收合格后，马上进行垫层混凝93、土施工，垫层混凝土结束后，测量定出轴线，经现场监理验收认可后，在垫层混凝土表面放出模板外形控制线。（4）钢筋绑扎 本工程的钢筋规格、种类虽少，但对进场钢筋要进行验收，按规格分批挂牌堆放在有衬垫的钢筋堆场上，防止底层钢筋锈蚀。对进场钢筋应按批按规格抽样试验，严格遵守“先试验、后使用”的原则。其施工技术要领可参考立柱钢筋施工。 底层钢筋绑扎时，根据图纸在垫层上弹线，控制钢筋间距，墙身钢筋钢筋一次到位，在墙身上部绑扎两根水平钢筋，采用50钢管斜撑，将墙身竖直钢筋固定住，防止钢筋倾斜影响钢筋保护层。（5）模板施工 模板采用木模拼装。所有模板表面要求平整、干净不变形，模板拼缝严密平整，不漏浆，模板表面涂94、刷脱模剂。模板纵横围檩采用483.5mm钢管，拉杆螺栓采用14mm圆钢固定，拉杆螺栓设置水平间距75cm，垂直间距60cm。墙身模板安装采用483.5mm钢管搭设简易脚手架，脚手架档距为2m。立模时必须严格控制模板垂直度。 为防止浇砼时爆模板应加强支撑及模板接缝处检查，所有拼缝及模板接缝处要逐个检查嵌实，防止漏浆，模板架立好后进行验收。 （6）混凝土浇筑 本工程现浇混凝土采用C30混凝土，分墙身、压顶两次浇筑，采用泵送混凝土浇注。砼施工要求与桥台相同。（7）混凝土的养护及模板的拆除 1）混凝土浇捣后待其表面收水后，应及时进行养护，当最高气温低于25时，浇注完毕12小时以内开始养护，混凝土的养护95、是用土工布将混凝土覆盖，经常洒水以保持湿润。 2）养护时间不少于14天，混凝土养护必须至其强度达到规范要求。侧模拆除待混凝土2.5MPa方可进行，拆除时先将支撑拆除后将模板撬开，拆模时应注意对混凝土边角的保护。5.3 桥梁工程施工方案及技术措施5.3.1施工方法（1）桩基为800钻孔灌注桩，桩长39.94m，为确保桩身质量，采用GPS-15型钻机施工。桥梁为单跨16m简支梁桥，桥台基本位于河岸上，为确保施工质量和安全，方便桩基就位，沿河岸填筑土袋围堰，堰顶宽1.0m，堰顶标高高出施工时常水位50cm以上。围堰在板梁安装之前清除干净。将现有防汛墙拆除并将河岸平整，形成施工桩基平台。为了确保汛期安96、全，在桥台内侧修筑土袋坝作为施工汛期临时防汛墙。板梁委托工厂预制,板梁边梁自重在20吨，板梁采用120吨汽车吊停放于桥台后吊装，运梁车停放于吊机后面，起梁后缓慢转向移动，依次将板梁架设完成。5.3.2施工组织（1）桥梁作为独立的施工面，具备开工条件后抓紧桥梁桩基施工，桩基施工与板梁制作同期安排。桥梁下部结构施工时可以安排桥台后部分挡土墙施工（以不影响架梁为原则），为接坡施工留有充足的时间，控制桥梁台后接坡的沉降，以确保桥台后的接坡路基施工进度。（2）抓紧桥梁下部结构施工，尽早具备架梁条件，为桥面系的施工留有充足的时间。5.3.3施工工艺流程板梁工厂制作场地平整（包括修筑围堰）桩基施工基坑开挖桩97、基检测承台施工台身施工台帽施工板梁安装桥面砼铺筑栏杆、导梁施工桥面沥青砼摊铺伸缩缝装置施工5.3.4技术要求及措施5.3.4.1工程测量本工程的桥梁平面位置放样使用全站仪采用坐标法进行。根据设计院移交的工程控制点，结合施工现场的实际情况进行加密，加密控制点设在不影响施工的范围内。标高采用水准仪进行测量，水准点布置在不受影响的位置。坐标及水准控制点都定期进行复测。5.3.4.2钻孔灌注桩施工钻孔桩为桥梁施工中重点控制项目。施工方法：钻机采用GPS15型，用正循环法施工，直升导管法灌注水下砼施工。（1）护筒埋设 A、护筒采用钢护筒，壁厚为3mm5mm，护筒的内径比钻孔桩设计直径稍大5cm左右，制作98、必须具备足够的强度和刚度。 B、护筒埋设深度为1.5m左右（须入原状土以下50cm）。如护筒底的土质较差、护筒底容易渗水坍塌时，必须挖深换土，在筒底换50cm厚的粘土，分层夯实后再安放护筒。 C、护筒顶必须高出地面0.3m左右，避免雨水及地面积水流入护筒内。（2）钻机就位 A、钻机安装就位必须保证底座平稳，控制好机头钻杆的垂直度与机架平台的水平度，保证钻机顶部、钻盘中心与护筒中心必须在一条垂直线上。 B、钻进前应仔细做好钻杆、钻头长度量测工作。钻机就位后，及时复测钻机平台与护筒的顶标高，作为今后量测孔深与沉渣厚度的依据。（3）泥浆循环与硬地坪布置A、泥浆循环采用泥浆池、循环槽、沉淀池组成。B、99、无论采用何种循环设备，都必须根据沪建建管95第114号文件的有关要求及时做好硬地坪，避免泥浆外泄。泥浆必须采用专用槽车及时外运，严格按照渣土清理管理条例进行泥浆排放处理。（4）钻进A、本工程采用原土造浆的同时，在泥中加入35%陶土粉以保证利用泥浆有效护壁。B、初钻时应低档慢速钻进，使护筒刃脚处形成坚固的泥皮护壁，钻至护筒刃脚下1m后，可按土质情况以正常速度钻进。C、钻具下孔后，钻头应距孔底钻渣面5080mm，开动泥浆泵，使冲洗液循环23分钟。然后开动钻机，慢慢将钻头放到孔底，轻压慢转数分钟后，逐渐增加转速和增大钻压，并适当控制钻速。D、正常钻进时，应合理调整和掌握钻进参数，不得随意提动孔内钻具100、。操作时应掌握升降机钢丝绳的松紧度，以减少钻杆、水龙头晃动。在钻进过程中，应根据不同地质条件，随时检查泥浆指标。E、在粘土层中钻孔时，宜选用尖底钻头，中等转速，大泵量，稀泥浆的钻进方法。F、在砂土或软土等易塌孔地层中钻孔时，宜用平底钻头，控制进尺，轻压，低档慢速，大泵量，稠泥浆的钻进方法。G、钻进时，注入孔口的泥浆密度1.15、粘度：1822，排出孔口的泥浆密度1.30、粘度：2026。注意保持足够的水头高度、合理控制泥浆指标，避免坍孔。水头高度一般不低于自然地面30cm。（5）终孔A、钻进达到设计标高后，应即进行终孔检查（孔深、孔径、垂直度），符合设计要求后进行第一次清孔。B、清孔时必须注意101、保持水头高度为1.52.0m，同时必须控制好泥浆指标，避免因泥浆密度下降导致坍孔。（6）钢筋笼的制作 A、钢筋进场后必须在指定地点分类堆放整齐，必须具备质保单，并及时完成有关材料与焊接试验。项目部必须及时完成材料报验工作。B、制作时，按设计位置布置加强箍筋，加强箍筋必须与主筋进行点焊，在加强箍筋和全部主筋焊接后，绑扎螺旋筋，并用点焊加强。 C、钢筋骨架长度受起吊高度及运输条件限制时，可分段制作。及时安装穿心圆垫块（水平间距0.8m，上下间距1.0m）。 D、钢筋骨架内均匀分布三根超声波探测管，声测管采用内径50mm的白铁管。声测管在桩身中的埋设应注意保持三根管水的相对距离始终不变，管内和管子内102、壁无突出异物。铁管之间用螺纹口连接，并视情况可垫生料带止水，但施工时需防止生料带从接缝处挤入管内。声测管与钢筋笼同时绑扎加工，下钢筋笼时管内注满清水。声测管高出现场自然地面300mm，管的最下端用铁板焊死或封闭，管顶加盖螺纹封头，要确保管内畅通。（7）钢筋笼安装 A、钢筋笼安装时采用起重机分段安装成形，各段吊装时要缓慢，避免与其它物体发生碰撞而产生不可恢复的弯曲变形。焊接完成验收合格后，逐段放入孔内至设计标高与设计桩位中心位置，最后将最上面一段利用挂钩挂在护筒上。 B、钢筋骨架的顶面和底面标高必须符合设计要求。 C、下放钢筋骨架时必须防止碰撞孔壁，下插过程中，要观察孔内水位变化。如下插困难，必103、须查明原因，不得强行插下。为避免钢筋笼笼体在下放过程中插入孔壁造成塌方，钢筋笼底部主筋可稍向内弯曲。（8）安装导管 A、导管为灌注水下混凝土的重要工具，直径为25cm（允许偏差2mm）、壁厚3mm、每节长度2.5m，底节长度4m。 B、导管在使用前必须对规格、质量和连接构造作认真的检查验收，保证橡胶密封圈密封效果完好、螺纹丝扣完好。符合要求后，应在导管外壁用明显标记逐节编号，并标明长度尺寸，有关数据必须记录在案。 C、吊放导管时，导管位置必须居中，轴线顺直，稳定沉放，防止卡挂钢筋骨架和碰撞孔壁。（9）混凝土浇筑A、混凝土设计标号为C30，砼配合比要保证达到水下C30砼要求配制，一般以C35砼要104、求，同时塌落度要满足水下混凝土施工要求。B、二清后至混凝土开始浇灌的时间间隔不得大于30分钟，超过30分钟，必须再次检测沉渣厚度与泥浆指标等各项技术参数，如超出规范与设计要求，必须再次清孔至符合要求。C、开始灌注前最下节导管底口与孔底的距离，以能排放出混凝土为宜，一般为3050cm。隔水塞采用篮球内胆。 D、首批灌注前先注0.2m3的1：1.5水泥砂浆打底，以防活塞卡管。必须确保混凝土初灌量的准确性，混凝土储料斗的体积必须满足初灌量的要求。混凝土初灌量以导管埋入混凝土深度不小于2m为准，通过计算确定初灌砼方量。 E、混凝土灌注必须连续进行，严禁中途停顿，必须密切注意管内混凝土下降和孔内水位升降105、情况，及时测量孔内混凝土面高度，计算导管埋入深度（一般埋管深度控制在36m，在任何情况下不得小于1m或大于10m）。 F、随着孔内混凝土的上升，导管应勤提勤拔，及时逐节拆除，拆下的管节应立即冲洗干净，堆放整齐。 G、混凝土实际灌注高度应比设计桩顶高出一定高度，以确保设计桩顶部位的水下混凝土强度符合设计要求。高出的高度应根据桩长、地质条件或成孔工艺等因素来合理确定，其最小高度不宜小于桩长的5%，且不小于2m（包括已经溢出护筒外的混凝土量），确保护筒内浮渣全部置换排除干净。 H、有关混凝土的灌注情况、灌注时间、混凝土面的高度、埋管深度、导管拆卸以及异常情况等，必须指定专人如实记录并整理。5.3.4106、.3下部结构施工本桥梁为单跨简支梁桥，下部结构为两个桥台。桥台施工流程：基坑开挖桩基检测承台施工台身施工台帽施工（分2次施工，第一次留2030cm 高度，第二次待施工伸缩缝装置时施工）。基坑开挖要待钻孔桩施工完成后7天以上进行，大应变检测要桩休止28天后进行。其余施工按常规施工方法施工。5.3.4.4板梁制作本工程板梁全部采用工厂制作，我公司向工厂购买成品梁。在板梁制作过程中，我公司将派专人对制作质量进行监督，保证板梁质量。我公司也将会同监理单位对板梁制作质量进行监督和检查。5.3.4.5板梁架设桥梁为单跨16m简支梁桥，按常规边梁自重约20t，内梁自重约17t，根据本桥梁现场施工条件，按照施107、工经验采取1台120t汽车吊架设板梁。吊机停放于桥台后面，运梁车倒车进入现场，使板梁靠近吊机，吊机缓慢转向、移动、再转向，将板梁安装到位。这样，逐片将板梁架设完成。如吊机停放位置不够，对现场作适当的回填，要确保回填密实，并在上面铺设路基箱板。架设完板梁后对回填物进行清除，并修整河道边坡，进行桥梁护坡和河道驳岸施工。板梁架设在具体施工中要报专题方案，方案经审批通过后方能实施。5.3.4.6桥面系施工本工程桥面铺装层为采用10cm钢筋混凝土+8cm沥青混凝土（中粒式）+4cm细粒式）改性沥青砼。（1）施工前期准备：测放桥面铺装控制点，作为桥面施工的标高控制线。控制点的间距根据线形及坡度合理选择。对108、桥面进行清理。采用高压水泵对桥面进行冲洗，冲洗后清除桥面上可能存有的积水。（2）钢筋施工先施工铰缝混凝土，再布置桥面铺装钢筋。在布置钢筋网片时注意钢筋的间距（搭接宽度）和钢筋绑扎是否牢固。布置栏杆及搁置预制人行道板的枕梁钢筋与桥面砼铺装层钢筋采取整体成型预埋钢筋。严格按照设计要求将板梁铰缝钢筋位置放置正确，并且钢筋网片下设置好保护层垫块，确保位置正确，严禁将网片直接铺在板梁顶面上。（3）钢筋混凝土铺装层施工混凝土运输采用滚动式搅拌车负责水平运输，由固定泵车输送至桥面上。砼浇筑顺序为从低处至高处。桥面桥面混凝土采用分仓施工。分仓宽度为3m4.5m，桥纵向设施工缝，桥横向不设施工缝。认真重视桥面平109、整度的要求，混凝土振捣采用插入式与平板式振动相结合，必要时采用夯样板，使用滚筒整平桥面，砼初凝前用3米直尺检测后及时调整平整度。混凝土浇筑完毕后及时收水，并拉毛和养护。（4）伸缩缝设施安装将伸缩缝内的一切杂物清扫干净，保证梁体在温度变化时能自由伸缩。梁面应打扫干净，使伸缩装置能与梁面有效的结合。橡胶伸缩缝施工时，将根据安装时实际气温计算出预留伸缩量，采用特制工具在安装时将橡胶板予以压缩。为保证伸缩缝处的平整度，首先要确保桥面砼铺装层平整度。施工桥面沥青砼铺装层时进入伸缩缝白带砼内23cm，然后切割后安装伸缩缝装置。切割前将划标线，使切割顺直。在伸缩缝安装过程中，用三米直尺校正型钢与桥面的平整度110、。严格控制焊接质量，确保伸缩缝牢固。白带砼采用高标号的纤维砼，施工中必须保证砼密实。平整度同桥面平整度。5.3.4.7 L型钢筋混凝土挡墙和浆砌块石施工（桥梁护坡和锥坡及挡墙、防汛墙、排水管排水口）（1）L型钢筋混凝土挡墙施工施工流程：放样定位基坑开挖基坑排水、基底修整、铺设碎石垫层基础施工（钢筋模板混凝土，注意墙板钢筋预留）墙板钢筋施工支架和模板安装浇筑混凝土（注意压顶钢筋和泄水孔预留）压顶施工（注意栏杆预埋件预留）墙前土回填（回填高度不小于1m。）墙后接坡土路基回填（注意泄水孔处设导滤层）。本L型钢筋混凝土挡墙不设桩基，严格确保基础基底的土体设计承载力。如发现土体较差，承载力不能满足设计承111、载力要求，须采取措施并与设计联系，如采取换土回填等措施。施工中不能扰动原状土体。墙体模板采用大模板，减少拼缝，保证模板平整度和墙体线型，确保混凝土外观质量。接坡施工必须在墙体混凝土强度达到设计强度值时方能施工，接坡土方回填前必须保证墙外有1m以上高度的回填土，接坡施工土方（粉煤灰、二灰土）必须分层（30cm施工分层），防止墙体发生位移。其余按常规方法施工，不再赘述。（2）浆砌块石施工1）由于河道要按规划拓宽，防汛墙基本在现有河岸上施工，个别地方采用土袋围堰。先安置好墙身样架。砌块在使用前必须浇水湿润，表面如有泥土、水锈、应清洗干净。2） 砌筑第一层砌块时，应先将混凝土基底表面清洗、湿润，再坐浆112、砌筑。3） 砌体应分层砌筑，砌体分段分层砌筑，分段位置应昼设在沉降缝和伸缩缝处，每1015m设一道沉降缝。两相邻工作段的砌筑高差不超过1.2m。4）各砌层应先砌外圈定位行列，然后砌筑里层，外圈与里圈砌块应交错连成一体。5）砌体隐蔽面砌缝可随砌随刮平，外露面一般应另行勾缝，砌筑时靠外露面预留约2cm深缝槽，以备勾缝。6） 石块间均应用砂浆粘结，不得直接挨靠，座浆应饱满。竖缝砂浆应先在已砌块石侧面铺放一部分，然后在相邻石放好后仔细填满捣实，不得有空缝和立缝贯通现象。7） 以三层石块组成一工作层。砌筑上层时，应避免振动下层，不得在已砌好的砌体上敲移和振动，以免石块松动。砌筑工作中断后恢复砌筑时，已砌113、层表面应加以清扫和湿润。8） 片石应选择较大的石块用于底部。转角及外边缘处，浆砌时水平缝应大致找平，竖缝应错开不贯通。嵌缝料和砂浆要填塞饱满。9） 浆砌挡土墙（或防汛墙）的砂浆强度达70%以上时方可逐层回填夯实。基础坑应及时回填。六、 总平面布置图（见附图）七、保证质量的技术措施本工程质量目标为：一次性验收合格。7.1质量管理网络体系公 司 经 理项目经理技术负责人排水管道质量员道路质量员公司质量员作业班组施工质量监督岗7.2质量保证措施加强对全员质量意识教育，坚持把质量放在施工生产的首位。对参加该工程建设的人员普遍进行一次质量教育，教育面要达到100。 坚持项目经理是质量工作第一责任人和总工114、程师负责制，建立各级质量责任制，把责任落实到每个管理岗位上的工作人员，全员抓质量。严格制定项目质量保证网络体系和项目质量保证大纲及质量计划，认真落实各级质量责任制，使质量观念深入人心，强化“三工序”管理，严格质量法规，抓好控制把关，层层监督、检查、整改。使本标段的各专业和各道工序的质量自始至终都能得到有效控制。在施工中，积极推广应用新技术。结合本公司的管理实践，针对所承担施工任务的特点及业主对工程质量的要求，组织科技人员，攻关键、抓重点、治理质量通病，不断改进操作方法。加强质量控制，用科技进步保证施工质量，促进工程质量不断提高。虚心接受业主指定的工程质量监理的监督、监理和指导，搞好与监督和监理115、人员的协助和配合工作，对于监理和业主监督人员在检查工作中提出的问题，做到虚心接受，并认真及时纠正；对施工中出现的质量问题或质量事故，将及时如实上报， 制定纠正与预防措施，认真整改，直至达到质量标准。加强企业内部的基础管理工作，全面提高企业素质。在工地认真开展全面质量管理工作，认真抓好质量信息、计量、标准化和质量责任制等各项基础工作，严格执行计量法规，切实做好施工现场的计量工作。加强标准化工作，工地要做到标准覆盖率要达到100。认真开展QC小组活动，把质量要求、标准化作业、质量创优、治理质量通病等变成QC小组自我追求的目标。加强原材料和设备的品质管理。原材料和设备是构成工程质量的重要组成部分。加116、强材料采购品质检测管理。凡不合格的原材料、构件和半成品不准进入施工现场。严格执行质量“三检制”，加强班组质量自检。自检是保证工程质量的基础，是质量控制的重要环节。也是保证质量的有效办法。班组的自检要做到“三实一可靠”即实测、实量、实记、数据可靠。加强质量专检，充分发挥质量专检部门的预防和把关作用。本公司项目部将配备一个专业配套，人员适量，责任心强，素质较高，工作敢抓敢管的质量检查班子，具体负责质量检查工作。坚决实行质量否决制度，对不合格的分项工程坚决进行返工，不准流入下道工序。隐蔽工程不经检查签证，不准隐蔽。7.3主要分项工序的质量保证技术措施7.3.1雨水、污水管道质量保证措施1、雨、污水管117、道沟槽开挖施工前，定出管位中心线及高程控制桩，施工时经常复核沟槽轴线及标高。挖深超过2m时，须做好防滑坡、防塌方及排水措施。2、平基施工前须复核标高，管道基础需摊平拍实，排管由下游向上游依次排设，接口密封平顺无扭曲稳固，管底坡展不得展现反坡，管节接头处流水面高不大于5mm，管口内平整密实不得有裂缝，空鼓现象。3、回填黄砂须分层回填，分层夯实，并密实，用标准击实法检验部位的密实度。4、砌筑窨井，雨水口等砌筑砖墙要做到砂浆饱满，墙面平整、平直，边角整齐，宽度一致，井体不走样，砌砖时应夹角对齐，上下错缝，内外搭接砖缝不得有通缝，砌砖时应随时将挤出的砂浆刮平，砖墙砌到一定高度时，应采用水泥砂浆抹面充实118、踏步安装牢固，井框井盖安装必须平稳井口周围不得有积水。7.3.2道路工程质量保证措施1.土路基1)在施工前，先开挖排水明沟，以疏干、排除原地面积水，降低原土的含水量并减少大气降水对原土的浸泡。2)地表疏干后，即用推土机结合人工的方法对地表腐植土、垃圾等铲除干净。3)路基整平至设计标高后仍存在腐植土、弹簧土等，必须将其全部挖除干净并用道渣、碎石回填压实。4)按规定要求在路床的纵横向开挖明沟，横向明沟延伸至路基边，并与排水明沟连通，确保雨天排水畅通。2.石灰稳定土垫层2.1机动车道及非机动车道路面结构垫层层采用8%石灰土垫层。石灰土压实度96%，抗压强度0.8Mpa。2.2土应符合下列要求：（1）119、宜采用塑性指数1015的亚粘土、粘土。塑性指数大于4的砂性土亦可使用。（2）土中的有机物含量宜小于10。2.3厚度为20cm,采用一层铺筑。碾压时严格按路面基层施工规范规定的次序进行。石灰土碾压完成后必须保湿养生和交通管制。洒水养生时必须注意控制洒水量，不使其表面干燥，也不应过分潮湿。3.水泥稳定碎石基层（1）道路结构基层采用水泥稳定碎石基层。（2）、机动车道基层分两层铺筑、压实，非机动车道基层单层铺筑、压实。（3）水泥应选用初凝时间大于3h、终凝时间不小于6h的32.5级、42.5级普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐、火山灰硅酸盐水泥。水泥应有出厂合格证与生产日期，复验合格方可使用。（4）碎石颗粒组120、成应满足下表5的规定，石料的压碎值不大于30。水泥稳定碎石基层中碎石的级配要求：筛孔尺寸(mm)31.519.09.54.752.360.60.075筛余百分率100688638582232162881503（5）水泥稳定碎石混合料的配合比，在机动车道上基层采用5：100（水泥：碎石），下基层采用4：100（水泥：碎石），非机动车道采用4：100（水泥：碎石）。在施工时具体施工配合比按7天抗压强度基层3.0Mpa的要求。通过公路工程无机结合料稳定材料试验规程（JTJ 057）无侧限抗压强度（T 0805）试验予以确定。（6）施工时配料要准确，拌和要均匀，摊铺要平整，避免集料离散，在混合料等于或121、略大于最佳含水量时进行碾压，直到达到按重型击实试验法确定的压实度（97%），并严格控制基层的顶面标高和平整度。（7）应采用专门稳定碎石集中厂拌机械拌制混合料。采用摊铺机摊铺时，不宜中断，如因故中断时间超过2h，应设置横向接缝。（8）由于水泥稳定碎石层较厚，施工应分层摊铺。在铺筑上层前，应在下基层顶面先撒薄层水泥或水泥净浆，严禁用薄层贴补法进行找平。（9）水泥稳定碎石基层施工时勿使水泥和混合料遭雨淋，降雨时应停止施工，但已摊铺的水泥混合料应尽快碾压密实。（10）水泥稳定碎石基层养生期间，不可使稳定层表面干燥，也不可忽干忽湿。未铺封层或面层时，除施工车辆可慢速通行外，严禁一切车辆通行。4.沥青砼面122、层沥青摊铺应合理安排，减少冷接缝。采用全路幅一次摊铺，如分幅摊铺时，前后幅应紧跟，避免前摊铺幅混合料冷却后才摊铺后半幅，确保热接缝。如无条件全路幅摊铺时,上、下层的施工纵缝应错开15cm以上。前后幅相接处为冷接缝时，应先将已施工压实完的边缘坍斜部分切除,切线须顺直，侧壁要垂直，清除碎料后，宜用热混合料敷贴接缝处，使之预热软化，然后铲除敷贴料，并对侧壁涂刷0.3 0.6kg/m2粘层沥青，再摊铺相邻路幅。摊铺时控制好松铺系数，使压实后的接缝结合紧密,平整。每道工序做到自检、互检、抽检，人人把关确保施工质量。7.3.3桥梁工程质量保证措施有关施工工艺、材料要求及质量检验标准，除按交通部部颁标准公路123、桥涵施工技术规范（JTJ 041-2000）的相关条款办理外，还应特别注意以下事项：7.3.3.1钻孔灌注桩施工（1）每个钻孔灌注桩桩位应采用适当的技术手段，探明地下障碍，待全部桩位明确无误后方可钻孔。如桩基与原有桥梁基础有冲突时，与设计单位联系。（2）钻孔灌注桩桩尖必须进入设计要求的持力层，施工时若地层性质与地质钻探资料有较大变化，应及时通知建设单位和设计单位做特殊处理。（3）钻孔桩成孔以后，必须测量孔径和孔位，并应注意清孔和预防缩孔现象的发生。钻孔桩成孔质量允许偏差如下：轴线偏差：群桩为100mm，单排桩为50mm倾斜度：小于1/100沉 渣：要求孔内泥浆钻渣清除干净，孔底沉渣不大于10c124、m。（4） 钻孔灌注桩要求每个桥台处均选取4根桩基必须作超声波检测桩身完整性，且每墩、台必须有1根桩作大应变检测，其余做小应变检测。7.3.3.2上部结构板梁施工（板梁预制采用工厂定制）（1）浇筑主梁混凝土前应严格检查伸缩缝、泄水管、护栏、支座等附属设施预埋件是否齐全，确定无误后方能浇筑。施工时，应保证预应力钢筋及普通钢筋位置的准确性，控制混凝土骨料最大粒径不得大于20mm。浇筑混凝土时应充分振捣密实，严格控制其质量。（2)设计在运营状态下主梁考虑预制板梁、接缝和整体现浇混凝土共同受力。因此施工时该层混凝土务必按施工规范要求进行施工缝处理，并除去混凝土表面的水泥砂浆和松弱层，对接缝处混凝土表面125、也应按施工规范要求进行接缝处理。处理后的混凝土表面应用水冲净，并不留积水，以利后浇混凝土与其结合。（3）为了防止空心板（梁）上拱度过大，及与桥面现浇层之间由于龄期差别而产生过大收缩应力，空心板（梁）存梁期不得超过90天；同一跨桥梁上的空心板（梁）龄期差异不得大于30天。（4）现浇接缝处新、老混凝土结合面应严格按施工缝处理，表面应经凿毛洗净，同时在老混凝土面上抹一层高标号水泥浆。浇筑混凝土时应控制现浇混凝土水灰比，降低骨料温度，减少模板与混凝土间的摩擦力，加强养护，控制拆模时间等，以减少混凝土收缩及水化热对结构的影响，避免收缩和水化热裂缝的产生。（5）空心板预应力钢绞线的张拉控制应力采用0.75126、fpk=1395MPa。必须待混凝土强度达到设计强度85，且龄期达到7d后方可放松预应力钢绞线。在条件具备时应适当增加混凝土放张龄期，提高混凝土的弹性模量，减少反拱度。钢绞线的放张须两端同时对称进行。（6）钢绞线需用砂轮锯切割，严禁用电焊枪烧切。（7）预制空心板采用设吊孔穿束兜板底加扁担的吊装方法。（8）预制空心板顶面拉毛，接缝面等其它所有新、老混凝土结合面均应凿毛成凹凸不小于6mm的粗糙面，1010cm面积中不少于一个点，以利于新旧混凝土良好结合。（9）严格控制支座标高，避免支座脱空。7.3.3.3下部结构施工（1）进行施工放样之前，必须对桥梁墩台控制里程桩号、桩位坐标，设计标高等参数进行复127、核计算，如发现计算结果与设计图中提供数据不符，应及时通知设计单位复查。（3）墩台施工要求尺寸准确、表面平整、光滑，应严格控制墩台施工倾斜度。（4）墩台顶搁置支座处必须平整、清洁、粗糙，并浇筑支座垫石。（5）墩台纵向钢筋应预先形成骨架，浇筑混凝土前直接将骨架安装就位，再绑扎钢筋。（6）墩台上段外侧防震挡块建议在板梁架设就位后浇筑。（8）台后及两侧坡均对称填筑，以防桥台单向受力，造成位移。7.3.3.4台后路基填筑（1）保证桥头路基有足够的压实度，按照路基施工规范规定：原地面压实度不应小于85，下路堤压实度不应小于90；上路堤压实度不应小于93，路床部分压实度不应小于95。对靠近桥台和翼墙边缘大型128、机械碾压不到的地方，可使用小型冲击夯或轻型压路机仔细压实。（2）桥台后土方回填均应在基础混凝土或耳墙端墙翼墙达到要求强度的70方可回填。（3）台背填土顺路线方向长度：顶部为距翼墙尾端不小于台高加2m；底部距基础内缘不小于2m。（4）填土应接近最佳含水量分层填筑，每层松铺厚度不超过15cm，压实度从填方基底至路床顶面均为95。（5）自卸汽车不能到达的地方，用手推车运输，采用小型手扶夯实机或手扶振动式压路机压实。（6）为保证桥头土的压实，桥头的回填可提前施工，预留出足够的沉降时间以避免桥头跳车。（7）所有压实后桥头填筑均应报请监理工程师批准，并保留完整的施工记录以备后查。八、车峰路交通组织方案8.129、1交通组织措施本工程拟将车峰路老路全封闭施工，全封闭状态下道路全幅施工，可避免因逐次进行半幅施工对新建道路结构层造成的沉降、开裂，还可有效减少施工工期，计划为258日历天。全封闭时，新建车峰路南面车辆由车亭公路绕道行驶，北面可由影佳路绕行。车墩站站前不进行全封闭，采取分幅施工。现场全封闭施工范围：车墩站站前道路路口南侧（K0+340）工程终点（K1+073.913），K0+176.818K0+340段采取分幅施工。分幅施工时先进行新建道路西半幅的施工，新建道路K0+176.818K0+340段西半幅平面位置在老路上，故雨水管道及道路施工时，用移动式护栏在老路路中将老路一分为二，先将老路西半幅（130、8.1m，2根车道）开放交通（老路全宽16.2m），行车道东西两侧都封闭起来进行施工，站前道路同时进行施工，车墩站进出车辆由北面另一条道路上通行。站前转弯车峰路交叉口处采用快速施工，然后覆盖钢板供车辆通行。待老路东半幅东西两侧及站前道路施工完成后，开放老路东半幅及站前道路的交通（2根车道），封闭老路西半幅进行施工。新建道路K0+176.818K0+340段西半幅经过一次翻交，全部完成后开放交通，再封闭新建道路东半幅进行污水管道、道路的施工。交通组织及工期安排详见施工进度计划横道图及交通组织平面布置图。8.2交通技术措施(1)成立以项目经理为组长的交通组织小组，负责本标段的交通工作。(2)在施工131、前与松江区交警支队协调，提供封路施工所需的材料，办理好申请封路的手续。采取切实有效的防护措施，确保行人和行车安全。(3)封闭交通前，先在施工现场南北两端各主要道路交叉口及附近设置交通指示牌。设置交通指示牌及警示牌区域（详见交通布置平面示意图）： (a)车峰路、车亭公路交叉口南、北两侧及东侧设置交通指示牌及警示牌； (b)车亭公路、影佳路交叉口东、西两侧及北侧设置信号灯及警示牌； (c)车峰路、影佳路交叉口南、北两侧及西侧交通指示牌及警示牌； (d)工程终点处设置警示牌； (e)金山铁路下穿孔进出口南、北两侧设置警示牌及交通指示牌； (f)工程起点处设置交通指示牌及警示牌； (4)对施工生产活动132、进行科学、合理的组织，使施工车辆的出行避开交通高峰期，尽量利用交通流量小的时段进行材料、设备等物料运输，以减少交通高峰期的车流。 (5)对负责交通疏导的工作人员进行集中培训，采用标准指令，统一指挥，白天执小红旗，夜间持荧光棒并穿反光背心。(6)进出工地的车辆、人员严格遵守市内交通法规，服从交管部门的命令和管理。 (7)接受交通管理部门和业主的监督检查，发现影响交通的问题，立即进行整改。九、保证安全、文明施工的技术措施9.1安全生产目标我公司按照招标文件的要求，结合工程的自身特点，根据多年的施工实践经验，确定工程的安全目标：杜绝重大死亡、重伤、管线事故；杜绝设备火灾、盗窃、食物中毒、有责交通事故133、。确保：“安保体系通过内审”。9.2安全生产保证措施9.2.1机械设备安全管理措施9.2.1.1手持电动机具必须单独安装漏电保护器。防护罩壳齐全有效。外壳必须有效接地或接零。橡胶电线不得破损。9.2.1.2水泵电源线不得破损。有良好的接零保护装置。应单独安装漏电保护器，灵敏可靠。9.2.1.3机械设备的操作人员机械设备的专业操作人员应持有效证上岗，并配戴胸卡。在岗时不得随意离开操作岗位，如需人员离机，必须切断设备的总电源开关，锁好电闸箱，以防他人误操作。机组人员应定期做好机械设备的注油润滑保养工作，并做好例保记录、安全上岗记录、运行台时记录和交接班记录。9.2.2施工中用电的安全措施9.2.2134、.1依据JGJ46-2005、J405-2005中施工用电的一般规定（1)根据施工现场临时用电安全技术规范的规定，现场施工用电必须采用三相五线制。（2)照明与动力用电严禁混用，插座上标明设备使用名称。（3)电缆线及支线架设必须架空或埋地，架空敷设必须采用绝缘子，不准直接绑扎在金属构架上，严禁用金属裸线绑扎。（4)移动电箱内动力与照明严禁合置，应分箱设置。（5)施工现场临时用电必须编制施工方案，并有可靠的安全技术措施，上报审批后才能进行。9.2.2.2施工用电的安全保证措施（1)橡皮电缆线用绝缘子架空，应设专用电杆，严禁敷设在树木、脚手架上，高度2.5m以上，每个施工点，施工阶段设一个100A的135、施工电箱。（2)电缆的接头不许埋设和架空，必须接入线盒并附在墙上。接线盒内应能防水、防尘，防机械损伤并应远离易燃、易爆、易腐蚀场所。（3)所使用的配电箱必须是符合JGJ46-2005、J405-2005规范要求的标准电箱。配电箱电气装置必须做到一机一闸漏电保护。（4)所有配电箱、开关箱必须编号，箱内电气完好匹配。（5)接地工作接地的电阻值不得大于4。保护零线每一重复接地装置的接地电阻值应小于10。并由电工每月检测一次，做好原始记录。（6)保护零线必须选择不小于10mm2的绝缘铜线，统一标志为绿/黄双色线，在任何情况下不准使用绿/黄双色线作负荷线。（7)所有电机、电器、照明器具、手持电动工具的金136、属外壳，不带电的外露导电部分，应做保护接零。（8)所有的电机、电器照明器具、手持电动工具的电源线应装置二级漏闸保护器。（9)施工现场灯具距地面不得低于3m，室内灯具不得低于2.4m。现场固定照明要全面布置，并必须采用保护接零。（10)施工现场严禁使用花线、塑料胶质线作拖线箱的电源线，严禁使用木制的拖线箱、板及民用塑壳拖线板。（11）做好用电设备保护、接地保护及配电装置保护。9.3文明施工及环境保护9.3.1文明施工管理目标及承诺9.3.1.1文明施工目标：“区级文明工地”。9.3.1.2具体承诺：、施工现场道路畅通、工地沿线单位与居民出入通道畅通；、施工现场道路平整无积水；、施工区域与非施工区137、域分隔，工地显目处设置施工铭牌（两图七牌）、管理人员佩卡上岗；、施工现场材料堆放整齐，生活设施清洁，周边环境美化、文明；、施工现场严格按规定控制噪音、扬尘，并落实防污染、防泥浆外溢的措施；、施工现场开展以创建文明工地为主要内容的宣传、教育工作。9.3.2文明施工管理措施9.3.2.1健全管理组织在施工现场建立以项目经理为组长，以项目副经理、技术负责人、施工员、技术人员、质检员、安全员、文明施工员、材料员等管理人员为成员的施工现场文明管理组织。9.3.2.2健全管理制度（1)建立个人岗位责任制文明施工管理按专业、岗位分片，项目经理是施工现场的第一责任人，全面负责；各岗位负责人负责管辖范围内的文明138、施工管理工作；施工第一线人员明确责任分工，确保文明施工。（2)建立经济责任制工程的文明施工与经济承包责任制相挂钩，通过检查与考核，奖优罚劣。（3)建立检查制度每月组织一到二次的综合检查，按照文明施工标准和施工岗位进行检查，随时抽查，采取个人检查与集体检查相结合的方式。（4)建立持证上岗制度现场施工人员，除杂工、普工外，各工种其他人员均必须持证上岗。特殊工种必须具备特殊工种上岗证，食堂人员必须有健康证，民工必须有劳动局颁发的务工证。（5)建立工作会议制度项目部定期召开文明施工会议，对文明施工进行总结，不断提高文明施工的管理水平。（6)建立其他管理制度文明施工管理是一项综合性的管理工作，还需制定其139、他专业管理制度（机械管理、材料保管、工序操作等）。9.3.2.3现场文明施工管理措施（1)施工区域与非施工区域应严格隔离，施工现场必须设立安全警戒标志，非施工人员一律不得进入施工区域。（2)保证施工区排水沟的畅通，施工区域无积水，保证施工区道路畅通。（3)安排专职清洁工，建立“卫生包干”制度，保证施工区、生活区的清洁工作。（4)安排专职门岗值班人员，建立“岗位值班”制度，保证施工区、生活区的保卫工作。（5)平时施工要做好落手清工作。材料、机具设备堆放整齐有序，施工材料与施工废料分开堆放，做到标牌明确，负责到人，做好文明施工。（6)安排交通指挥人员，建立“交通文明岗”制度，积极与有关管理部门、交140、通部门配合，保证施工车辆进出畅通和安全。各进出口设置警灯、警牌等指示标志。（7)接受相关部门的管理、指导工作，遵守市容、交通等行业规范、要求施工。（8)每月按上海市有关要求对文明、安全施工进行检查、考核，并按考核结果进行奖罚。（9)进场材料必须严格按堆场布图指定位置进行规范堆放。（10)现场材料员必须认真做好材料进场的验收工作（包括数量、质量、质保书）并且做好记录（包括车号、车次、运输单位）。（11)材料堆放必须有管理规定和制度，材料堆放必须整齐，过目成数，挂牌管理，材料发放必须凭限额领料单限额发放，仓库管理人员要认真做好材料收、发、存流水明细帐。（12)材料堆放必须按场布图严格堆放，严禁乱堆141、乱放、混放，特别是严禁把材料堆靠在围墙、广告牌后，以防受力造成倒塌等意外事故的发生。9.3.2.4临时设施管理（1)办公室、厕所、食堂、职工宿舍等的标准要求按有关规定执行。（2)制定“卫生管理制度”，使施工现场做到整洁、卫生。（3)办公室、宿舍通风、明亮，设有洗浸池，由专人负责管理。（4)生活区和施工现场设有男、女厕所，浴室，厕所为蹲位立冲式。（5)污水排入化粪池，浴室淋浴设施，保持清洁，排水畅通，有专人管理。（6)在生活区内设置食堂，提供工人与管理人员的伙食，并按食品卫生法要求执行，用餐统一在食堂进行。（7)宿舍内严禁私接电源、插座或使用大容量电器，施工安全部定期进行检查监督。9.3.2.142、5治安管理措施（1)与有关部门签定治安承包责任协议书，服从在社会治安、综合治理、计划生育、交通管理、环境保护及业主方相应的规章制度与管理规定，并与班组签订治安责任协议书。（2)协同业主与当地公安公局建立警民区建联络小组，共同做好工程的治安防范措施，建立专门的保卫机构，统一领导治安保卫工作。（3)大门口设立门卫，严格执行出入制度，所有工作人员进入现场佩带胸卡，非本工程人员进入大门登记，通过门卫联系，待明确接待人员后才能进入。（4)工作人员仅在工程指定区域内活动，非经许可不得进入与工程无关区域逗留。（5)工作人员不得在工地内酗酒或酒后进工地工作，不得携带违禁物品进入，以维护财产和人员安全。（6)材143、料车辆进现场装卸完毕后，应立即驶离现场，停放指定车场。（7)广泛展开法制宣传和“四防”教育，提高广大职工群众保卫工程建设和遵纪守法的自觉性。（8)经常开展以防火、防爆、防盗为中心的综合治理检查，堵塞漏洞，发现隐患及时采取措施，防止发生问题。（9)加强民工的管理，项目部管理人员将制订民工课程学习计划，定期开展夜间民工夜校，对民工进行法制、规章制度等各方面的教育与考试。（10)对参加施工的民工要进行审查、登记造册，领取暂住证、发放工作证，方可上岗，对可疑人员要进行调查了解。9.4噪声及扬尘控制9.4.1降音减噪措施施工期间应每天定期对施工场地噪音进行自我监测，按照建筑施工场界噪音限值的标准进行评价144、分析，如发现超标情况，及时采取措施，缓减施工噪音对周围环境目标的影响。在高噪音设备使用期间，应加密监测频次，以随时监控施工噪声对周围环境的影响程度，以便及时采取对策。9.4.2扬尘控制措施认真学习国家环保总局、建设部关于有效控制扬尘污染的通知（环发【2001】56号）和上海市扬尘污染防治管理办法（2004年7月1日执行）等有关法规文件，执行当地环保部门的有关规定，并充分发挥项经部中环保组的作用，会同有关部门组织环境监测，调查和掌握环境状态，督促全体职工自觉做好保护工作，并认真接受业主和环保部门的监督指导。具体做好以下工作：（1）防治大气扬尘污染：包括防治施工扬尘，混凝土、砂浆搅拌机的降尘，茶炉145、沥青锅的消烟防尘，生活和生产烟尘排放，以及环境监测等。（2）防治水污染：包括现场水磨石作业污水排放，油漆涂料的渗漏的防治，施工现场临时食堂的污水排放等，以及卫生防疫。（3）对进出场道路，不乱挖乱弃，旱季注重道路洒水养护，降低粉尘对环境的污染，雨季做好沟渠疏通，防止因雨水剥离道路造成污染。（4）建设工程的土方要随挖随运，一时难以外运的，要采取“集中堆放、绿网覆盖”或种植草皮等有效措施，减少泥土裸露时间和裸露面积，防止泥土粉尘污染。十、工程安全风险分析及应急预案10.1 风险分析10.1.1 危险源清单和作业风险分析（1）危险源 本工程的危险源主要在于施工现场的施工机械作业、基坑开挖、板梁架设、146、施工用电等。危险源及清单如下表序号危险源名称作业名称1坍塌、垮塌桥台等基础施工、基坑支护及开挖、模板支架施工、脚手架施工等2高处坠落高处临边作业、架上作业、吊装作业、桥梁作业3触电施工现场临时用电。包括接电、烧焊。4物体打击高处临边作业、架上作业、吊装作业。5火灾模板加工、施工用电。6机械伤害木工圆锯、弯曲机等材料加工机械。7管网破坏路基开挖、管道施工。8土体滑坡洪水、暴雨等自然灾害。（2）作业风险分析 1）高风险作业和工种分析 （a)本工程高风险作业主要有：坍塌、垮塌和高处坠落等。 (b)高风险工种主要有：混凝土工、钢筋工和架梁工。 (c)架梁工主要遇到高处坠落的风险；混凝土工、钢筋工主要遇147、到基坑坍塌、垮塌的风险。 2)施工能源和机械风险分析 (a)施工能源风险主要有：汽柴油起火、电起火、漏电等。 (b)施工进行风险主要有机械操作工、电工、焊工。 (c)机械操作工遇到机械意外起火的风险；电工、焊工用电时起火、漏电等风险。 3)施工作业条件分析 (a)施工作业条件有桥梁基础作业、架桥作业；道路作业；管道作业等施工现场具备独立作业的场合。 (b)施工作业条件主要风险有架桥作业意外垮塌、坠落等；道路作业存在坠物砸到人员和车辆、高处临边作业人员坠落等。 4)主要工艺过程分析 (a)本工程主要工艺有桥梁施工、路基施工、管道施工。 (b)桥梁施工有吊装意外偏差致使梁体坠落的风险。 5)主要火148、灾风险 (a)本工程主要易燃物、可燃物的施工材料有汽油、柴油、机械润滑油、木料、电线等。 (b)点火源主要有乱用打火机导致可燃物起火、机械摩擦起火、漏电导致起火、木模、木料起火等。 6)主要自然灾害风险 (a)本工程可能遇到的自然灾害有洪水、大风、雷雨、暴雨、闪电；地质灾害有土体滑坡等。 (b)本工程主要受自然天气灾害影响较大。 7)其他风险 (a)其他风险主要是现场施工作业人员安全意识淡漠；操作工人对机械不熟悉、不熟练等主观原因。 (b)由于本工程施工工期较长，施工中遇到的很多客观风险。10.1.2 工程施工风险管理措施 本工程由于工作内容项目多，地质情况复杂，地基处理多，施工受气候骤变和不149、可预见的因素影响大。故在施工过程中，除了在现有工程环境和条件下，很好地满足规定的技术、经济指标外，还必须预测防范施工风险，将消除风险放在工程管理的第一位，制定各项防范风险的应急预案来，以确保风险相对小，严格控制施工风险。 为确保工程的安全顺利建设，本工程施工风险管理拟采取以下措施：（1）认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，工程实施前项经部会同有关单位成立工程施工风险应急领导小组，统一指挥领导本工程的工程施工风险管理。（2）严格按施工组织设计进行施工，同时加强监测管理，根据“信息化施工管理及工程监测”方案实施，利用监测数据指导施工。（3）为防止突发事故引起的危害，施工前必须准备好紧急联络一览表150、，如发生事故，值班人员应立即按紧急联络一览表与相关方面取得联系，并根据情况采取相关措施，在第一时间及时控制事态。通过对工程施工风险的分析和事先根据风险性质采取一定的针对性措施和应急防范手段，并留有一定的安全储备，以保证工程的安全顺利建设。10.2工程风险常见事故及应急预案10.2.1常见伤害事故的应急抢救办法 在生产活动的过程中，因潜在危险、危害因素的影响，可能会发生各类人员伤亡事故。当事故发生时，立即采取有效应急措施，以制止事故或事态的蔓延和扩大、避免进一步造成严重后果。（1）创伤止血救护 出血常见于割伤、刺伤、物体打击和辗伤、绞伤等。如伤者一次出血量达全身血量的1/3以上时，生命就有危险。151、因此，及时止血是非常必要和重要的。遇有这类创伤时不要惊慌，可用毛巾、纱布、工作服等立即采取止血措施。如果创伤部位有异物并不在重要器官附近，可以拔出异物，处理好伤口。如无把握就不要随便将异物拔掉，应立即送医院，经医生检查，确定未伤及内脏及较大血管时，再拔出异物，以免发生大出血措手不及。（2）烧伤急救处理 在生产过程中有时会受到一些明火、高温物体烧烫伤害。严重的烧伤会破坏身体防病的重要屏障，血浆液体迅速外渗，血液浓缩，体内环境发生剧烈变化，产生难以抑制的疼痛。这时伤员很容易发生休克，危及生命。所以烧伤的紧急救护不能延迟、要在现场立即进行。基本原则是：消灭热源、灭火、自救互救。烧伤发生时，最好的救治152、方法是用冷水冲洗，或伤员自己侵入附近水池浸泡，防止烧伤面积进一步扩大。 衣服火着时应立即脱去，用水浇灭或就地躺下，滚压灭火。冬天身穿棉衣时，有时明火熄灭，暗火仍燃，衣服如有冒烟现象应立即脱下或剪去，以免继续烧伤。身上起火不可惊慌奔跑，以免风助火旺，也不要站立呼叫，免得造成呼吸道烧伤。 烧伤经过初步处理后，要及时将伤员送往就近医院进一步治疗。（3）吸入毒气急救 一氧化碳、二氧化碳、二氧化硫、硫化氢等超过允许浓度时，均能使人吸入后中毒。 如发现有人中毒昏迷后，救护者千万不要冒然进入现场施救，否则会导致多人中毒的严重后果。遇有此种情况，救护者一定要保持清醒的头脑，首先对中毒区进行通风，待有害气体降到153、允许浓度时，方可进入现场抢救。救护者施救时切记，一定要戴上防毒面具。将中毒者抬至空气新鲜的地点后，立即通知救护车送医院救治。（4）触电急救 遇有人员触电，施救人员首先应切断电源，若来不及切断电源，可用绝缘物挑开电线。在未切断电源之前，救护者切不可用手拉触电者，也不能用金属或潮湿的物体接触（挑）电线。当触电者脱离电源，抬至安全地点后，应立即对其进行人工呼吸。其具体方法如下： 1)口对口人工呼吸法。方法是把触电者放置仰卧状态，救护者一手将伤员下颌向上、向后托起，使伤员头尽量向后仰，以保持呼吸畅通。另一手将伤员鼻孔捏紧，此时救护者先深吸口气，对准伤员口部用力吹气。吹完气后嘴离开，捏鼻手放松，如此反复154、实施。如吹气时伤员胸臂上举，吹气停止后伤员鼻口有气流呼出，表示有效。每分钟吹气16次左右，直至伤员自主呼吸为止。2)心脏按压术。方法是将触电者仰卧于平地上，救护人将双手重叠，将掌根放在伤员胸骨下l/3部位，两臂伸直，肘关节不得弯曲，凭借救护者体重将力传至臂掌，并有节奏性冲击按压，使胸骨下陷34cm。每次按压后随即放松，往复循环，直至伤员自主呼吸为止。（5）手外伤急救 在工作中发生手外伤时，首先采取止血包扎措施。如有断手、断肢应立即拾起，把断手用干净的手绢、毛巾、布片包好，放在没有裂缝的塑料袋或胶皮带内，袋口扎紧。然后在口袋周围放冰块雪糕等降温。做完上述处理后，施救人员立即随伤员把断肢迅速送医院155、，让医生进行断肢再植手术。切记千万不要在断肢上涂碘酒、酒精或其他消毒液。这样会使组织细胞变质，造成不能再植的严重后果。 （6）骨折急救骨骼受到外力作用时，发生完全或不完全断裂时叫做骨折。按照骨折端是否与外相通，骨折分为两大类：即闭合性骨折与开放性骨折。前者骨折端不与外界相通，后者骨折端与外界相通，从受伤的程度来说，开放性骨折一般伤情比较严重。遇有骨折类伤害，应做好紧急处理后，再送医院抢救。 为了使伤员在运送途中安全，防止断骨刺伤周围的神经和血管组织，加重伤员痛苦，对骨折处理的基本原则是尽量不让骨折肢体活动。因此，要利用一切可利用的条件，及时、正确的对骨折做好临时固定、临时固定应注意以下事项： 156、1)如有开放性伤口和出血，应先止血和包扎伤口，再进行骨折固定。 2)不要把刺出的断骨送回伤口，以免感染和刺破血管和神经。 3)固定动作要轻快，最好不要随意移动伤肢或翻动伤员，以免加重损伤，增加疼痛。 4)夹板或简便材料不能与皮肤直接接触，要用棉花或代替品垫好，以防局部受压。 5)搬运时要轻、稳、快，避免震荡，并随时注意伤者的病情变化。没有担架时，可利用门板、椅子、梯子等制作简单担架运送。（7）眼睛受伤急救 发生眼伤后，可做如下急救处理： 1) 轻度眼伤如眼进异物，可叫现场同伴翻开眼皮用干净手绢、纱布将异物拨出。如眼中溅进化学物质，要及时用水冲洗。 2) 严重眼伤时，可让伤者仰躺，施救者设法支撑157、其头部，并尽可能使其保持静止不动，千万不要试图拔出插入眼中的异物。 3) 见到眼球鼓出或从眼球脱出的东西，不可把它推回眼内，这样做十分危险，可能会把能恢复的伤眼弄坏。 4) 立即用消毒纱布盖上，如没有纱布可用刚洗过的新毛巾覆盖伤眼，再缠上布条，缠时不可用力，以不压及伤眼为原则。做出上述处理后，立即送医院再做进一步的治疗。(8)脊柱骨折急救 脊柱骨俗称背脊骨，包括颈椎、胸椎、腰椎等。对于脊柱骨折伤员如果现场急救处理不当，容易增加痛苦，造成不可挽救的后果。特别是背部被物体打击后，均有脊柱骨折的可能。对于脊柱骨折伤员，急救时可用木板、担架搬运，让伤员仰躺。无担架、木板需众人用手搬运，抢救者必须有一人158、双手托住伤者腰部，切不可单独一人用拉、拽的方法抢救伤者。否则，把受伤者的脊柱神经拉断，会造成下肢永久瘫痪的严重后果。10.2.2物体打击及高空坠落事故应急预案 物体打击或高空坠落可能造成的伤害有：颅脑损伤、胸部创伤（如肋骨骨折）、胸腔储器损伤、腹部创伤等。当发生物体打击事件和有人自高处坠落摔伤时，应注意保护摔伤及骨折部位，避免应不正确的抬运使骨折错位造成二次伤害，并及时向工地负责人报告，拨打急救电话“120”或送医院救治，送医院途中不要乱转病人的头部，应该将病人的头部略抬高一些，昏迷病人取昏迷体位，防止呕吐物吸入肺内。抢救过程中尽快将事故情况向项目部应急处理小组汇报，应急事件处理小组到达事故现159、场指挥抢救，根据事故情况大小向上级主管部门、安检、公安部门报告并按规定填写安全事故报告书。10.2.3触电事故应急预案 （1）有人触电时，抢救者首先要立刻断开近处电源（拉闸、拔插头），如触电距开关太远，用电工绝缘钳或干燥木柄铁锹、斧子等切断电线断开电源，或用绝缘物如木板、木棍等不导电材料拉开触电者或者挑开电线，使之脱离电源，切忌直接用手或金属材料及潮湿物件直接去拉电线和触电的人，以防止解救的人再次触电。（2）为对紧急事故的发生有所准备，不但要准备救护所必须的呼吸用保护器具、便携式照明用器具等救护设备和器械设备，还要进行适当管理，以便能够随时有效使用。（3）为对付可能发生的隧道涌水等突发事件，事160、先准备一定量的编织袋（砂袋用）、注浆设备、材料（现场配制）及其他处理用材料、机具。（4）当发生突泥涌水等突发事故时，在场值班领导应立即组织人员迅速撤离危险区域，无法立即撤离的机械不予撤离，以人为本，确保施工人员生命安全。当发生人员伤亡时，按紧急抢险方案及时进行救援工作。10.2.4火灾事故应急预案 （1）当接到现场发生火灾信息时，应急救援领导小组应立即拨打“119”火警电话，并及时上报公司应急抢险领导小组，以便上级领导了解和指挥扑救火灾事故。 （2）遵循“先控制、后抢险、救人重于救火、先重点后一般”的原则，组织抢险人员迅速落实现场电源切断、伤员抢救、现场保护及警戒、人员疏散等控制措施。（3）在161、专业消防队未到达现场之前，应由专职消防管理人员负责现场防火、防爆抢险的技术指导，组织力量将火灾产生的危险源与外部进行隔离，尽量使易燃易爆物远离火灾现场。（4）伤员身上燃烧的衣物一时难以脱下时，应让伤员躺在地上滚动，或用水洒扑灭火焰。（5）当专业消防人员进行抢险时，项目部应急救援小组要简要的向消防队负责人说明火灾情况，密切配合专业消防队，共同协力扑救。（6）在抢险的过程及火灾消除未经恢复、确认的现场，不得采用原现场供电线路供电，不得撤除警戒和状态标识。（7）火灾消除后，应在专职消防管理人员的指导下，组织现场清理，将火灾造成的垃圾分类处理并采取其他有效措施，目的是消除可能存在的火种和火灾事故对周围162、环境的污染；将火灾事故对环境造成的污染降低到最低限度。安全管理人员应同时进行现场恢复的监护和恢复状态的确认。 （8）保护现场。当火灾发生时和扑救完毕后，指挥小组要派人保护好现场，维护好现场秩序，配合上级对事故原因及责任人的调查。（9）安排专人事故的善后处理工作。（10）火灾事故调查处置。按照集团公司事故（事件）报告分析处理制度规定，项目部火灾事故应急准备和响应指挥小组在调查和审查事故情况报告出来以后，作出有关处理决定，重新落实防范措施。并报集团公司应急抢险领导小组和上级主管部门。10.2.5淹溺事故的应急预案 （1）接到人员淹溺事故信息后，应急指挥小组应立即组织抢救，迅速使伤员脱离危险部位。（163、2）视伤员受伤的具体情况，决定送医院抢救。对于淹溺者，应在送医院抢救前，安排现场医务人员或专职人员对其实施现场人工抢救。（3）停止事故部位的生产作业，进行现场保护、警戒等工作。（4）针对事故起因，对有进一步扩大事态可能的部位进行安全检查，采取应急技术措施。（5）组织事故原因的调查分析、现场取证。（6）安排专人负责事故者善后事宜的具体工作。 （7) 结合事故原因分析，制定防范措施并予以落实。10.2.6管线事故应急预案（1）施工现场一旦发生管线损坏事故，应急救援领导小组必须立即停止该部位的施工，组织无关人员迅速撤离现场；做好现场保护、警戒、标识工作，同时向相关管线单位报告。（2）若发生人员伤害，164、必须立即使伤员脱离危险地方，视伤情组织自救或送合适的医院抢救，防止二次伤害。（3）立即组织职工自我救护队进行自救，并向当地120急救中心取得联系，说明事故地点、严重程度，并派人到路口接应。（4）根据现场的实际情况，组织对管线部位边坡薄弱环节加强支护、卸载等保护工作；若因堆土堆物、机械施工引起管线损坏的，必须立即组织清运，移走机械设备，防止事故扩大。（5）派专人负责基坑土体隆起和开挖时周边的位移与沉降变化的监测工作。 （6）若损坏供水管道或消防栓，应立即组织现场排水并尽可能寻找就近闸门立即予以关闭。（7）若损坏高压供电线路（无论是架空线路或是电缆线路），必须立即安排力量在损坏部位15米半径处的外165、圈设立危险警戒区域，专人监护禁止任何人员入内。（8）若损坏燃气管道，应尽可能寻找就近闸门立即予以关闭；立即安排力量设立警戒区域，同时按消防要求立即组织落实易燃易爆及重要物资的清运、危险点电源的关闭、现场人员的撤离、火种的控制等必要措施；抢险时，必要措施实施的人员必须戴好防毒等安全防护用具，在确保抢险人员安全的统一指挥下进行。（9）接到事故报告后，应立即指令全体成员在第一时间赶赴现场，了解和掌握事故情况，安排力量配合管线单位抢险。（10）指令善后人员到达事故现场，做好与当事人家属的接洽善后等工作。 （11）现场安全员对事故进行原因分析，制定相应的整改措施，配合上级公司和政府主管部门的事故处理。（166、12）组织现场恢复。10.2.7倒塌事故应急预案（1）基坑、脚手架、模板支撑系统、临时房屋等发生坍塌、倒塌事故后，应急救援指挥小组应立即停止该区域的施工作业，设置警戒区域；根据现场实际情况进行决策，对有可能继续产生险情的基坑、设备、设施、房屋等重要部位，组织力量现场制定并落实针对性防范措施，在安全、技术管理人员的监护下实施应急技术处理，制止冒险作业，防止事态进一步扩大。 （2）组织现场的保护、警戒，同时组织落实对人员被掩埋等伤员的抢救、现场人员的疏散。 （3）挖掘被掩埋伤员及时脱离危险区。（4）清除伤员口、鼻内泥块、凝血块、呕吐物等，将昏迷伤员舌头拉出，以防窒息。（5）进行简易包扎、止血或简易167、骨折固定。（6）对呼吸、心跳停止的伤员予以心脏复苏。（7）尽快与120急救中心取得联系，详细说明事故地点、严重程度，并派人到路口接应。（8）组织人员尽快解除重物压迫，减少伤员挤压综合症的发生，并将其转移至安全地方。（9）若有骨折时应及时用夹板等简易固定后立即送医院。 （10）基坑： 加强排水、降水措施； 加强支护或增加支撑钢管、板、桩等，对边坡薄弱环节进行加固处理； 迅速运走坡边堆土、材料、机械设备等重物； 削去部分坡体，减缓边坡坡度。 及时卸去管线上部、侧面的负载；通知管线权属单位进行抢险。 涉及相邻建筑物的，应视具体险情，现场制定措施或方案及时对建筑物进行加固。 涉及到交通道的基坑坍塌、倒168、塌事故，应在当地交通部门的统一指挥下，临时封闭该区域交通，落实专人维护交通后进行抢险。 （11）房屋、脚手架： 必须经技术部门对现状进行分析，制定针对性加固方案（必要时应邀请专家进行论证），并实施、确认。 坍塌、倒塌部位未经加固合格，禁止抢险人员进入。 对于必须拆除部分建筑或架体方可施救的，应由技术部门现场制定拆除方案，落实安全措施后进行，严禁盲目施救造成二次伤亡或更大的伤亡。 凡涉及到交通道的坍塌、倒塌事故，除及时与所在地交通部门联系外，现场抢险、拆除等方案应与交通部门共同确定。 涉及相邻建筑物的，应视具体险情，先对相邻建筑物进行加固。 设专人维护交通，并由安全管理人员对抢险施救进行全过程监169、督控制。 （12）组织落实后勤保障工作，安排专人负责事故者善后事宜的具体工作。 （13）组织现场恢复，对脚手架、井架、塔吊等倒塌的设施安全状态进行检查，确认。 （14）在没有人员受伤的情况下，现场负责人应根据实际情况研究补救措施，在确保人员生命安全的前提下，组织恢复正常施工秩序。 （15）分析坍塌倒塌事故发生的原因，结合现场实际情况，制定应急技术处理后的恢复技术方案和针对性防范措施，填写伤亡事故报告表、事故调查等有关处理报告，并上报公司应急抢险领导小组。10.2.8传染病应急预案 （1）生活场所内必须按有关文件要求设置传染病隔离房，平时不得挪作他用。 （2）一旦发生传染病区域性传播时（一般以上170、级通知或媒体公布为依据），应急领导小组应立即组织各级人员按上级文件要求落实疫情控制的相关人员、器材物品等，明确名各级人员的职责范围，立即投入行动进行连锁式控制。 （3）发现传染病人和拟似传染病人时，必须立即对其进行有效隔离，禁止其他人员与病人接触；病人的饮食必须由经过专门培训的人员戴好口罩和橡皮手套采用一次性餐具传送，并做到不与病人直接接触。 (4)传染病人和拟似传染病人住宿的隔离设施及废弃物，必须由专业传染病控制部门进行消毒、处理，不得自行处理或设施未经处理合格即投入使用。(5）立即与当地传染病控制部门取得联系，速将病人送医院治疗，不得延误。(6）按当地政府和上级的有关规定，对现场所有人员的171、进出场进行严格控制，在政府部门规定禁止人员流动的期间，必须确保现场人员“不进不出”。(7）落实专人对现场人员进行体温测试等简单监测，做好每天人员的进出场记录及健康状况的简要记录。(8）在疫情流行期间，必须每天组织有医务人员带队的现场医学卫生状况的全面检查（具体检查频次根据上级要求决定），对检查中发现的不符合情况，必须立即制定纠正和预防措施当场落实整改并经验证合格，禁止传染病隐患(9）后勤保障部门必须例行每天对消毒物品、洁净生活用水的供应状况、食堂的卫生防疫情况进行整队形检查并保证供应。(10）按上级文件精神要求，大力开展宣传攻势，广为张体宣传资料，对现场各级人员进行疫情防治的教育，确保疫情防治172、基本知识人人皆知，自觉遵守。10.2.9重要砼结构施工意外事故应急预案 在受剪力较大不宜留施工缝的地方时的处理措施 (1)在雨、雪、台风天气条件下的处理措施： (a)在混凝土前，应注意收集天气情况信息尽量避开在下雨、下雪或台风天气浇捣混凝土； (b)在浇混凝土过程中突然遇到上述恶劣天气时，首先应将刚浇好的混凝土用塑料布覆盖(下雪时还应做好防冻工作)，防止雨水冲刷刚浇好的混凝土； (c)及时派人将盖塑料布时在混凝土表面上留下的脚印抹平： (d)在可能的情况下，在规范允许的地方留出施工缝。如无法做到，应及时与建设、设计、监理单位联系，在混凝土施工缝处加抗剪插筋； (e)派专人负责做好混凝土的临时收173、头工作。 (2)突然停电条件下的处理措施：(a)首先应用人工将刚浇好的混凝土振捣密实，将混凝土表面抹半，保证已浇捣好的混凝土的质量： (b)用人工拌制或从附近其他工地运进混凝土的措施，将混凝土浇捣到规范允许留施工缝的最近的部位再留施工缝； (c)派专人负责做好混凝土的临时收头工作。 (3)商品混凝土供应不上条件下的处理措施： (a)及时与商品混凝土供应单位联系(必要时派人到商品混凝土供应单位现场蹲点)，要求加强供应：(b)调整混凝土的浇捣路线，降低浇捣强度；(c)利用现场搅拌机，临时拌制混凝土，防止出现冷接头。防水要求时的处理措施(1)在雨、雪、台风天气条件下的处理措施 (a)浇混凝土前，应注174、意收集天气情况信息，尽量避开在下雨、下雪或台风天气浇混凝土； (b)在浇混凝土过程中突然遇到上述恶劣天气时。首先应将刚浇好的混凝土用塑料布覆盖(下雪时还应做好防冻工作)，防止雨水冲刷刚浇好的混凝土： (c)及时派人将盖塑料布时在混凝土表面上留下的脚印抹平； (d)将临时施工缝留成凹凸形状；e重新浇捣混凝土时，将施工缝清理干净，在建设、设计单位同意下，增加一条遇水膨胀止水条。(2)突然停电条件下的处理措施： (a)首先应用人工将刚浇好的混凝土振捣密实，将混凝土表面抹平，保证己浇捣好的混凝土的质量； (b)临时施工缝留成凹凸形状： (c)重新浇捣混凝土时，将施工缝清理干净，在建设、设计单位同意下，175、增加一条遇水膨胀止水条。 (3)商品混凝土供应不上条件下的处理措施 （a)及时与商品混凝土供应单位联系(必要时派人到商品混凝土供应单位现场蹲点)。要求加强供应： (b)调整混凝土的浇捣路线，降低浇捣强度： (c)利用现场搅拌机，临时拌制混凝土，防止出现冷接头。10.2.10机械伤害应急预案 （1）发生机械伤害事故后，现场第一目击者应迅速设法关闭设备的动力，立即向上级报告。 （2）当伤员肢体被卷入机械设备时，在切断设备动力后，应设专人看管，严防无关人员误送电等造成再次伤害。同时应按伤员被卷入方向的相反方向手动旋转机械传动装置，使伤员的受伤肢体合理地脱离机械，切忌用力猛拽伤员肢体； （3）当伤员肢176、体被卷入机械设备无法脱离时，应当机立断，采用拆开机械伤害受伤人员的部位使之脱离，必要时应将机械伤害受伤人员的部位用切割的方法，使之局部与机械分开，连同伤员一起送往医院。 （4）机械伤害常见于出血现象，如伤者一次出血量达全身血量的1/3以上时，生命就有危险。因此，及时止血是非常必要和重要的。遇有这类创伤时不要惊慌，可用毛巾、纱布、工作服等立即采取止血措施。 （5）如果创伤部位有异物在重要器官附近，切不可拔出异物，应处理好伤口。立即送医院抢救，以免发生大出血措手不及。10.2.11上海市工伤事故急救特色医院清单医疗专长医院名称地址电话骨科瑞金医院瑞金二路197号64370045金山医院金一路91号177、57949999普陀人民医院江宁路1291号32274550长征医院凤阳路415号81886999断肢再植市六医院宜山路600号64369181中山医院枫林路180号64041990杨浦区中心医院藤越路450号65690520伤科市中医医院芷江中路274号56639828瑞金医院卢湾分院重庆南路149号63864050手外科华山医院乌鲁木齐中路12号52889999市一医院武进路85号63240090脑外科长征医院凤阳路415号81886999华山医院乌鲁木齐中路12号62489999心内外科仁济医院山东中路145号63260930胸科医院淮海西路241号62821990普陀人民医院江宁路12178、91号32274550烧伤外科瑞金医院瑞金二路197号64370045金山医院金一路91号57949999长海医院长海路174号55786628电击抢救上海电力医院延安西路937号62512188一氧化碳中毒市五医院闵行鹤庆路801号24289000眼科市眼病中心防治所康定路380号62717733眼耳鼻喉科医院汾阳路83号64377134上海市第三人民医院漠河路280号56691101其他上海医疗救护中心宜山路638号24027777急救：120 火警：119 公安110 交通12210.3应急准备及响应程序10.3.1应急准备 工程开工后，立即按照公司及相关安全文件及规定，建立以项目经理为179、组长的应急抢险小组，下设副组长和组员，并由项目经理部副经理和安全员及相关人员组成。该小组主要负责险情的发现，汇报和即时采取处理措施，以及平时应急抢修材料的购置、检查、保养和维修，相关人员平时培训和演练等工作。应急小组组成和职责情况表岗位职务职责组长项经部经理负责事故发生后的组织、采取应急抢险措施和编写事故报告向上级汇报并做好预案的实际效果的评价和修改工作副组长项经部副经理协助项目经理做好平常的检查和事中处理工作专员安全员负责平常的演练、培训和检查工作；在事故发生过程中做好记录，并在项目经理的指挥下，有责任保护好事故现场组员项经部其他管理人员及班组安全人员积极参加演练和培训；在事故发生过程中，在180、项目经理的指挥下，积极排除险情，抢救伤员，并保护好现场，协助专员做好事故记录工作12.3.2应急响应 在施工过程中，一旦预防措施失效，发生险情。项经部应急小组应立即运转，按照规定程序进行险情汇报、处理和评价工作。 一般事故的应急响应: 当事故或紧急情况发生后，现场值班人员立即向值班应急小组成员汇报。值班人员应根据发生事故的程度和部位，及时向项经部经理汇报。项目经理应召集应急小组成员，组织相关人员和应急材料及设备，针对发生事故或紧急情况采取本章第三节（快速反应技术措施）的方案进行处理，防止事态扩大。在事故得到控制后，由项目经理负责向公司领导和安全主管部门汇报事故发生原因和处理措施，并组织编写事故181、报告，在24小内向劳动行政部门、公安部门、检察机关、工会以及市建设行政管理部门报告。 重大事故的应急响应: 当重大事故发生或一般事故扩大形成重大事故后，项目经理接到值班人员情况汇报，立即组织应急小组和相关人员，抢救伤员和排除险情，制止事故蔓延扩大，并应注意做好以下工作： 1）为了事故调查分析需要，现场人员在项目经理的组织下保护好事故现场。因抢救伤员和排除而必须移动现场物件时，由应急小组专员做好标记，供事后查证。 2）清理事故现场应在调查组确认无可取证，并充分记录后方可进行。不得借口恢复生产，擅自清理现场造成掩盖事故真相。 3）另一方面，项目经理应立即向公司领导和安全主管部门汇报情况，并组织人员182、记录情况和编写事故报告，在2小内向劳动行政部门、公安部门、检察机关、工会以及市建设行政管理部门报告。 应急小组专员应做好事故记录，主要内容如下： 1）发生事故的时间、地点、气象等情况； 2）发生事故的原因和采取措施及效果的描述； 3）有无人员伤亡。记录伤亡人数量和姓名、单位、职务，以及受伤原因、程度等情况； 4）有无设备损坏或异常情况，并记录好设备损坏程度、原因和事故前后的位置； 5）是否发生有害气体、物体扩散，并记录逸散造成的破坏情况、状态、程度和散落情况等； 6）记录事故发生前劳动组合、现场人员的位置和行动； 7）记录事故物证的特征、位置及检验情况等； 8）根据事故类别和规模，绘制涉及范围183、等一些简要图片； 另外，应做好现场拍照工作，作为事故协助物证记录，的主要内容如下： 1）方位拍照，要能反映事故现场在周围环境中的位置； 2）全面拍照，要能反映事故现场各部分之间的联系； 3）中心拍照，反映事故现场中心情况； 4）细目拍照，揭示事故直接原因的痕迹物、致害物等； 5）人体拍照，反映伤亡者主要受伤和造成死亡部位；10.4应急演练和预案的评价及修改 应急演练是贯彻“安全生产，以防为主”主要思想的一项重要措施。因此，项经部的应急演练采用定期培训、组织比赛等多种形式开展。应急演练情况汇总表演练对象每年演练和培训时间演练和培训形式备注项目经理15学时组织专项学习例会，全体人中参加，由专员主讲184、组织相关班组进行相应实战模拟演练，并进行评分组织相应讲座，请公司及安全主管部门相关人员主讲学习例会和演练每月一次讲座不定期举行，至少3次汛期前或特殊情况增加一次专员20学时其他管理人员10学时特种作业人员10学时职工10学时 应急培训内容根据公司相关文件和教材组织全体职工学习，并作为考核内容。同时必须保证内容的浅显易懂和针对性要强。其主要内容有如下几个方面： （1）相关安全知识教育，包括险情的识别、各种不安全因素的种类、针对预防措施和处理过程；（2）相关安全技能教育，包括常规人员抢救技能、事故常规处理方法，火灾等危险情况发生时的自我保证措施；（3）事故案例教育，主要通过一些典型事故进行原因分析185、事故教训及预防事故发生所采取的措施教育职工。 当事故妥善处理完成后，项目经理应组织人员针对事故发生原因，处理措施进行分析，编写事故处理总结材料，作为应急预案评价依据。针对实际情况处理效果，对应急预案进行适当修改，使其更符合今后施工情况。十一、其它需采取的技术措施11.1雨季施工安排（1）施工前期，即做好工程范围的临时排水系统，挖好防排水沟，防止雨水积存，影响工程质量和施工进度。（2）基坑开挖和基础砌筑，必须做好排水设施，防止雨季和地表水潜至基础。（3）雨季要对施工材料尤其是钢材、水泥等进行防水防潮处理，水泥一律进库房堆码整齐，并采取上盖下垫的措施，水泥要做到先进早用。11.2冬季施工措施（1186、）当冬季到来时，如连续5天日平均气温在5以下，则此5天的第一天为进入冬季施工。（2）做好冬季混凝土浇筑、粉煤灰三渣铺设等施工保温措施。11.3地下管线保护施工中，如发现有地下管线， 我们将在整个施工过程中做好以下工作：（1）及时办理管线交底卡，施工前请管线监护人员到场交底，了解地下管线情况，尤其要弄清管线具体位置、深度。未交底前，严禁盲目施工。（2）凡需保护的建筑物和公用管线，事先要做好详细调查，摸清结构情况、基础类型、埋深、使用要求、管径、材料及接口形式等情况，以制定合理的保护措施，公用管线的保护措施且应事先征得管线单位的同意，作为监督内容之一。（3）在施工严密监视未采取保护措施的地下公用管187、线情况，凡对地下公用管线影响估算值超过允许值，或实测沉降值已接近允许值，且有继续发展趋势，应采取保护措施。（4）施工前先开好样洞，摸清地下管线位置走向、高程及孔数，并及时核对交底内容。（5）基坑、基槽人工抽槽及机械开挖施工前，对管理员、施工员、操作员做好各级交底，加强地下管线保护意识。在开挖过程中，必须做到安全员1名、施工员2名，进行第一线管理施工及监护工作。11.4“渣土垃圾”整治积极按上海市和松江区政府有关要求，做好施工过程中渣土和建筑垃圾的规范、运输等工作。项目部将严格执行对施工班组进行落手清考核工作，每月进行考评，确保落手清工作做到随做随清，谁做谁清。落手清工作，项目部要派专人进行监护188、，及时做好清扫，保持现场安全、整洁。对环境有污染的废弃物，需排放时，必须经过处理，并经有关部门同意送达到规定地点掩埋或销毁。工程竣工验收时确保“场地清”、无渣土垃圾等杂物。我方将加强对施工工地的管理，做到施工工地整洁；工地出口落实外出车辆的清洁措施（内容包括出口道路做硬地面、随时冲洗外出车辆）。加强对渣土运输车辆的车况检查，做到持证运输，不偷倒、不乱倒渣土和建筑垃圾。十二、各种需用计划根据此特点，按照施工进度合理安排机械设备的进场计划、进场时间，所有进场的施工机械须得到业主和总承包的认可。根据各单位工程的施工要求，在施工前期准备及施工全过程中，将充分考虑本工程的难度及业主对本工程工期要求，准备189、充足、齐全、先进的机械机具设备，以满足不同施工要求及施工过程中的需要。 12.1投入的主要施工机械对所进场的施工机械进行一次大检修，确保进场的机械设备性能良好、安全可靠，并在施工期间经常对其进行维修保养。（1）设备及人员调动周期在1天以内到达施工现场。 （2）其他机械、测量器具等小型设备和机具，可以随时满足工程需要调入施工现场，时间在1天以内。（3）大型机械设备（挖机、履带吊等）采用平板拖车，为不影响交通尽量安排在夜间运到施工现场。拟投入本项目机械/设备/仪器一览表序号机械/设备/仪器名称 规格型号单位数量备注1桩机GPS-10台1桥梁施工2汽车吊120T台1架梁施工3旋耕犁2石灰土施工4水稳190、层摊铺机RP952台1水稳层施工5汽车吊16T台16土方自卸车台207轻型压路机YZC810A 15T台18重型压路机XS202J 30T台2水稳层施工9重型压路机20T台1土路基、石灰土施工10三轮压路机3YZ21/25 18T台2石灰土、水稳层施工11挖掘机PC200-6台412振动夯实机HCD80台113潜水泵2”台614抽水泵4”台615平板震动机ZW-7A台416插入震动机ZW-7台617电焊机BX300台418钢筋切割机LBD-S400台219钢筋弯曲机CWJ-40台220刮平机PY165G台221沥青摊铺机SUP型1704台122洒水车CQ140台223推土机T140台224发电191、机组75KW台1应急备用25全站仪SET2110台126振拔机台1打拔钢板桩27水准仪DS2台228钢板桩69m块110029井点系统6m套672m一套30振动夯样板台231抹面器等台232锯缝器台233压纹器台234混凝土试模标准组335砂浆试模标准组236水泥砼标准养护箱HBY-50C台237钢卷尺50m把312.2项目组织和管理班子配备计划项 目 经 理项目副经理技术负责人内业及贯标组文明施工组安全组质量组测量组技术组第二工区第一工区12.3施工安全网络计划公司负责人许峰现场负责人沈天祥质量安全陈永照技术安全陈卫明材料安全陆芳英施工安全陈伟千施 工 队沈光茂12.4项目管理机构组成表职务192、姓 名职称执业或职业资格证明证书名称级别证号专业养老保险项目经理唐林云高工建造师一级00213259市政已缴技术负责人陈卫明工程师工程师Z1100830362市政已缴安全员沈天祥工程师安全员沪建安C（2010）2043055市政已缴施工员陈伟千工程师施工员SG-HK-100048市政已缴质量员陈永照工程师质量员ZL-HK-090071市政已缴材料员陆芳英助工材料员CLH-153722市政已缴测量员庄洪林助工测量员CY-PJ-090173市政已缴资料员吴春欢助工资料员ZY-HK-090092市政已缴造价员黄平工程师造价员建【造】07310004352市政已缴取样员沈祥工程师取样员17600市政已193、缴十三、 相关工程协助配合的措施在本工程实施过程中，我公司将至始至终积极主动地与管线施工队伍及绿化、交通等施工单位做好配合工作，减轻业主的工作量，不给业主增添额外的麻烦，确保工程顺利进行。 13.1工期协调：在绿化及公用管线工程进场施工前，与施工队管理人员进行充分的接触，就其施工工期的计划与本公司的工程进度作比照，如有冲突地方，及时调整，或采取赶工措施，尽早移交施工场地给绿化单位，确保绿化在有利季节种植。13.2提供工作面：为指定分包队伍提供材料堆放场地，尽可能提供充裕的工作面及良好的工作环境。当工作面有交叉时，应及时根据有利于总体工程进展的原则进行协调。在施工期间，做好本标段内的施工降排水工194、作，保持地块干结，方便施工人员及运输车辆进出场。13.3产品保护：对其他施工队放在项目部基地的材料提供堆放场地、仓库，并负责日常保卫工作：配合路灯设备的安装及电缆管道的敷设工作，对已安装好的产品进行保护，并负责路肩、边坡接口处的缺陷进行修补、收头处理。在修补、收头处理时，施工人员要小心明施工等各方面进行的管理，全面地履行合同。已经种植好的绿化如果因施工需要而毁坏，在施工完成后自觉予以恢复。发挥自身的主观能动性，确保工程进度计划、质量目标的实现。附图（表格）：1、施工计划横道图表2、交通组织平面布置图松江区车峰路（引山泾桥香车路）改建工程交通组织及施工进度计划横道图施工项目2016年天数4月份5195、月份6月份7月份8月份9月份10月份11月份12月份110112021301101120213111011202130110112021311101120213111011202130110112021311101120213017814新建道路K0+177K0+340西半幅老路东半幅雨水管道、道路81老路西半幅雨水管道、道路82新建道路K0+177K0+354东半幅污水管道、道路88K0+340K1+073.913全幅雨水管道施工91污水管道施工61管线施工61土路基施工31石灰稳定土垫层31水泥稳定碎石基层61道路侧平石施工30沥青面层摊铺施工7人行道施工27桥梁桩基施工61桥梁下部结构承台31桥梁下部结构台身31桥梁下部结构台帽30桥梁板梁预制61桥梁板梁架设10桥梁桥面系施工58总工期258