1、倒虹吸接长主体及其附属工程施工组织设计1 编制说明 1.1编制依据大包线电气化改造工程施工招标文件及施工招标答疑资料。国家及铁道部现行有关设计、施工规范和工程质量检验评定标准及呼和浩特铁路局有关文件等。1.13依据K787+960 11.25倒虹吸的施工图纸。1.1.4我单位对现场踏勘、调查、咨询所取得的相关资料。1.1.5我单位多年来从事类似工程的施工经验，以及我单位技术、设备状况，企业定额等。1.2编制原则严格执行国家、铁道部关于铁路基本建设的政策、法令、法规和有关规定。严格执行国家、铁道部现行铁路工程施工技术规范，操作规程和质量检验评定标准。1.2.3严格执行呼和浩特铁路局关于既有线施工2、方面的各种管理办法和相关文件。满足招标文件对施工组织设计的具体要求：1.3 工程概况1.3.1工程范围本工程为某车站改扩建项目桥涵工程，为 K787+960处1-1.25m倒虹吸接长 1.3.2主要工程数量本工程主要工程为倒虹吸接长主体及其附属工程。级钢筋150.8kg, 级钢筋301.85kg,C20砼18.3 m3，C25砼33.38m3,挖方564.4 m3。2 采用的施工技术规范、规程及标准中华人民共和国铁路技术管理规程（2002）2号部令）铁路工程施工安全技术规程（上、下册TB10401-03铁路营业线施工及安全管理办法（铁办2005133号）。砼质量控制标准（GB50164-92）3、。铁路工程土工试验规程（TB10202-2004）。铁路砼与砌体工程施工规范（TBJ10210-2001）铁路桥涵设计基本规范（TB10002.1-99）。铁路桥涵施工规范（TB10203-2002)。铁路混凝土与砌体工程施工及验收规范（TB10424-2003）。铁路桥涵工程质量检验评定标准（TB10415-2003）。铁路站场建筑工程质量检验评定标准（TB10423-2003）。铁路给水排水施工规范（TB10422-2002)。铁路给水排水工程质量检验评定标准（TB10422-2003）。铁路混凝土强度检验评定标准（TB/10425-94）。既有铁路工程测量规范（TBJ105-88）。铁路4、工程水质分析规程（TB10104-2003）。铁路工程结构混凝土强度检测规程（TB10426-2004）。铁路工程施工安全技术规程上、下册（TB10401.1、2-2003）。污水综合排放标准（GB8978-96）。中华人民共和国安全生产法（2002）。建设工程安全生产管理条例。水土保持法（1991）。环境保护法（1989）。水污染防治法（1996）。固体废物污染环境防治法（1997）。3 施工组织方案3.1施工组织机构我单位拟成立某车站改扩建工程工程施工项目经理部，施工队伍由具有丰富桥涵工程施工经验人员组成。施工管理及其他施工人员均具有多年既有营业线施工的丰富经验。项目经理部下设工程部、保障5、部、安质部、财务部、计划经营部、调度室、综合办公室。3.2总体施工步骤和顺序根据业主要求，某站工期紧施工中要加大劳力、设备的投入力度,编制切实可行的施工方案,制定可靠的保证既有线行车安全的施工安全技术措施。为保证线上施工的正常进行，倒虹吸必须先行开工，施工计划横道图见附图。3.3主要施工方案施工准备在施工准备阶段，专人负责征地拆迁及与产权单位的联系工作，积极与当地地方政府协商，牵扯与既有站场设备有关的征地拆迁，积极与呼和浩特铁路局和某车站联系，协商解决。加快征地拆迁进度，为现场施工创造良好的外部条件。3.3.2技术准备组织技术人员认真熟悉、核对设计文件，充分了解设计意图，核对地质资料，调查既有6、线路设备状况，如有问题及时和设计部门取得联系。会同设计部门完成现场交桩及技术交底等工作，调查研究当地气候、水文、交通、工业、农业以及既有铁路线路运营状况，提供安全、合理施工的相关资料，完成影响正常施工的各类拆迁项目工作。对设计选定的外来料，成品料，进行到货跟踪验证，确保有出厂合格证和材质检验报告单。对自行采购的材料，进行有关检验和试验，确保供料质量。编制各分项工程施工方案，组织技术交底，办理开工报告，会同监理单位进行开工前检查。调查地下管道、电力、通讯、信号电缆准确位置走向与维修部门密切配合，做好完全可靠的防护措施。备齐工程采用的法律、法规条文、规范标准，标准图集和各行业规章制度以指导施工。材7、料准备按总工期目标和各工序进度安排制定出物质供应、采购、储运计划按期运至工地。设备准备根据工程要求和实际进度，机械设备的进场原则是分期分批进入现场，并依据情况变化随时调整。首先将临时工程所需设备进场，其次将按该工程施工进度所需的设备提前十天到达施工现场。临时工程施工用水：可采用某车站的自来水管网或附近居民生产生活用水管网，就近接引。施工用电：根据现场勘察，本工程施工范围内铁路电网及地方电网丰富，施工用电优先使用铁路电网。在铁路电网容量不能满足施工用电时，可采用当地电网与自备发电机相结合的供电方式。临时便道：根据现场调查，充分利用既有道路加以改建、减少新建数量、减少支线修建长度、减少占用田地。38、.3.6主要施工工艺和方法一、倒虹吸接长主要施工方法根据设计要求，倒虹吸接长须横穿铁路南侧公路，且此公路为附近工厂、居民出入要道，工程施工计划以公路中心线为界分左右两阶段进行施工，一阶段为北侧公路左幅施工，二阶段为南侧公路右幅施工，左幅段施工完毕将道路改移到左幅再进行右幅段施工，保证公路畅通。本工程的主要施工工序包括：拆除既有倒虹吸竖井及沉淀池，线路加固，基坑开挖，垫层施工，管身段施工，联接段施工，基坑回填。1、拆除既有倒虹吸竖井及沉淀池拆除既有倒虹吸沉淀池以及竖井南侧护壁部分，保留北侧护壁部分暂作为挡土墙，加强线路安全系数。2、线路加固根据设计要求倒虹吸接长施工采用3-7-3扣吊轨梁法对线路9、进行加固。加固长度20m；加固线路施工如下：(1) 提前一个月向铁路分局申请线路封锁、列车慢行计划，批准后，方可按计划安排施工。(2) 在工点两端规定位置处设立列车慢行标志，工点进行防护，并设专职安全员。(3) 对于倒虹吸接长时的线路加固，利用列车的行车间隙，在加固段的枕木盒中穿入木枕，将纵向扣轨在线路上，并将其和木枕用U型卡连成一体，完成线路加固，施工时注意纵向扣轨下的道碴要捣固密实。(4) 挖开道碴，进行换枕穿轨束的工作（将钢筋砼枕换成木枕，并在木枕下穿入横向轨束）。换枕穿轨束时，从加固段的一端向另一端依次间隔进行，每抽换完一根枕木、穿完一束轨束后，及时打入道钉，将线路钢轨与木枕连接牢固，10、回填道碴并捣固密实，换至另一端后，再回头依次抽换剩余的轨枕。(5) 换枕穿轨束工作完成后，即可在线路上铺设纵向扣轨，并用U型卡将扣轨、枕木、横向轨束连在一起，形成整体。(6) 待施工完成后，利用列车的行车间隙拆卸纵向扣轨，按照换枕的顺序抽换枕木（将木枕换成钢筋砼枕），抽除轨束，将线路轨与钢筋砼轨枕连接牢固，并回填道碴，夯实。(7) 向铁路分局申请开通线路。3、基坑开挖 基坑开挖流程图：采用挖掘机严格按照设计放坡比和开挖尺寸逐层向下开挖，挖至距设计底标高30左右时，改用人工开挖。基坑要避免超挖，松动部分应清除。开挖不宜间断，达到设计高程经自检合格后，报监理审批，检查合格同意后立即进行下道工序施工11、。当施工中出现地质情况与设计不符或出现异常情况时，应停止施工，由监理或建设单位组织勘察设计、施工单位共同分析情况，消除质量隐患，并应形成文件资料。4、基坑表面清理基坑挖至设计标高后，清理整平后，采用蛙式打夯机相结合将基坑表面分层碾压密实，压实度不小于0.98。试验员现场做土样的压实度试验，检测合格后报监理工程师验收。5、倒虹吸基础施工测量班依次放出结构物的中心线、高程线和控制线。基础采用M10浆砌片石，片石砌筑分层进行，砌筑以沉降缝为界进行分段砌筑，采用挤浆法施工。在拆除竖井部位可利用其原有基础。6、倒虹吸管身施工管身端采用C25钢筋混凝土成品管节, 钢筋混凝土圆管在预制厂集中预制，汽车运至工12、地，人工配合汽车吊安装。圆管尺寸应符合设计要求，成品达到设计强度的70以后，才允许脱底模、搬运。倒虹吸内接长30钢管，2.2m一节，内外二层沥青防腐处理，钢管接头均用法兰连接，中加胶垫。出口端加50阀门。7、防水和沉降缝。管节接口及进出口处应填塞环氧树脂砂浆，填塞前，工作面要清理干净，并涂一层环氧树脂胶作底层。沉降缝内壁的防水处理采用铺设沥青浸制麻布（卷材）的方法，卷材应干燥、清洁，并在铺设前试铺，铺设时应从低处开始、搭接应按水流方向布置，搭接宽度不小于10cm，炼制沥青和铺设热沥青防水层时，必须符合有关安全防火的规定。8、出口竖井和沉淀池的施工拆除既有出口及沉淀池井接长管节后新建出口竖井及沉13、淀池。施工流程图：4 工期目标及保证工期的主要措施4.1工期目标我单位计划于 年7月15日正式开工， 年9月15日全部工程竣工交付运营，总工期62天。4.2保证工期的措施施工管理措施成立由项目经理为组长，项目副经理、项目总工为副组长的工期保证组织机构，成员由工程部部长、保障部部长、计划部部长、财务部部长、综合办公室、作业队队长组成。该机构负责统筹规划、全面安排、统一协调，有条不紊的组织和指导生产，确保工期目标的实现。工期保证体系框图如下： 项目经理召集项目部主要成员及作业队队长，定期分析工程项目实施中出现的问题，及时采取针对性的措施，保证各项工程计划顺利完成。根据总的施工进度计划，编制各分项工14、作的施工计划和进度安排，合理的调节各工序之间的衔接及交替，确保阶段目标的实现。工期保证体系框图集中组织具有丰富施工经验的桥涵专业的技术骨干力量，针对每个工程的具体特点和需要，对全体施工人员进行岗前再培训和施工技术交底，作到有章可循，防止返工现象的发生。加强与建设、监理、设计单位和地方政府的紧密联系，以便得到最大的支持，同心协力为本工程建设工期的实现献计献策。按工期的要求，加大本工程施工机具和设备的投入力度，特别是土方开挖、运输、碾压等机械设备的投入数量。根据各专业各工序的进展情况，及时协调、调整各施工工序，施工过程中，提前安排人员分梯段进场，确保均衡生产。实行承包责任制，把工期控制与个人经济效15、益挂钩，把精神和物质奖励结合起来，最大限度的调动员工的积极性，确保总工期目标的实现。保证工期的技术措施为确保本工程按工期计划完成，特制定以下保证措施：建立精干、强有力的项目经理部班子，统筹规划，全面安排，协调一致，有条不紊的组织和施工生产。集中组织具有丰富施工经验的技术骨干力量，针对本工程特点和需要组建施工队伍。加强技术业务培训，不断提高参建队伍的技术业务素质。按计划作好技术准备工作，关键是现场测量、审核图纸、编制实施性施工组织设计及各工序的施工工艺标准，对于关键工序，编制出作业指导书，对全体施工人员进行岗位培训教育、施工图技术交底。严格按照设计文件、施工组织设计、技术操作规程和有关质量验收评16、定标准进行施工，及时向建设单位提报季度、月施工生产计划及各种统计、安全、质量报表。均衡组织生产，协调施工，做到工期与质量并重，计划与形象进度统一，价值与工程数量协调，组织好各工序的衔接，在控制好总工期及关键工程工期的基础上，合理安排分阶段目标工期计划，并在施工中根据具体情况不断加以优化调整。在保证安全生产的前提下，尽量采取平行作业、流水作业、交叉作业等多种作业方式，实行多班制作业，不窝工、不停工，各相关工种密切配合、合理调配。加强材料的采购供应，确保施工现场经常有充足的、必要的物资储备数量，防止停工待料，保证不间断施工。在工程施工总进度计划的控制下，施工过程坚持逐月或周编制具体的施工计划和工作17、安排。当总工期目标发生变化或前期工程严重影响全部工程施工时，及时协调、调整各施工工序，增加施工人员、机械设备，以保证达到总体工期要求的目标。在满足规范规定的前提条件下，结合当地气候特点做到雨季不停工。采取一定的防雨措施保证施工正常进行。5 质量保证措施坚持“百年大计，质量第一”的原则和“我干工程必精品”的指导思想，努力实现全部工程一次验收合格率达100%的质量目标。全面加强施工技术负责制，严格工程质量管理制度，把好图纸审核关、施工测量关、材料进场关、计量试验关、工艺操作关和隐蔽工程检查关，作到每项工程都有工艺规程、技术保障制度和全面的质量保证措施。5.1质量保证体系成立以项目经理、项目总工程师18、为领导，所有职能部门参加的质量管理组织机构，配备专职的质检工程师和质检员，各施工队成立全面质量管理小组，在质量保证体系下进行管理，从组织措施上保证工程质量落到实处。质量保证体系包括组织保证、施工技术保证和制度保证。关键是领导重视，责任落实到人。严格实行工程质量终身负责制，项目经理对本工程质量承担主要责任。质量保证体系框图如下：质量保证体系框图组织保证体系框图施工保证体系框图5.2保证工程质量的主要措施技术保证措施坚持设计文件图纸分级会审和技术交底制度。重点工程由总工程师审核，在施工过程中技术人员向施工人员进行“四交底”，即：设计意图交底，质量标准交底，施工工艺交底，创优措施交底，并有记录。建立19、技术、质检人员工点质量负责制，奖优罚劣，要求责任人员勤测、勤量、勤检查、勤指导，认真作好各种原始记录，施工前认真复核设计文件，作到心中有数。技术交底数据要同施工现场反复核对，作到技术无误差。认真贯彻质量验收标准，工程施工中做到每个施工环节都处于受控状态，每个过程都有质量记录，施工全过程有可追溯性，定期召开质量专题会，发现问题及时纠正，以推进和改进质量管理工作。制定专项的雨季施工技术措施，确保质量目标的实现。材料管理措施材料采购，设专人验收，严格执行材料进场检验制度，严禁不合格的材料进场，材料进场及时取样检验，确保材料的各项技术指标到要求。在施工过程中，按检验试验的有关规范随时抽检。采购材料必须20、有出厂检验、试验合格证，并配合业主对采购材料实施验证。经监理工程师同意后方可进入现场。5.4建立健全质量自检制度预控、自检、互检细化研究本工程各专业、各工序在以往类似工程施工过程中易出现的质量问题，分析原因采取预防措施，并编制在本工程具体施工组织设计方案中。从材料质量、过程控制、操作方法、技术交底、施工工艺等方面入手，严把质量预控关键点，做好本工程质量预控工作。每一个分项工程完工后，组织作业组人员进行自检，发现问题立即纠正。每一分部工程完工后由项目部主管领导、组织施工负责人，对施工项目进行互检，由施工负责人做好检查记录。施工过程控制及竣工检查根据本标段工程特点，按照ISO9000质量体系文件，21、建立工程质量台帐，做到“全过程、全方位”的监控，定期对工程质量进行通报。积极配合现场监理工程师，采取旁站、巡视、抽样等形式对工程质量进行监督检查，对隐蔽工程及关键工序必须经监理工程师确认，方可进行下道工序，项目经理部和作业队形成质量检查监督网，层层把住工程质量关。为了进一步明确和落实工程质量终身负责制，健全工程质量责任制，加强对工程质量各环节，全过程的监控力度，实行工程质量跟踪卡制度。工程质量实行定期检查制度，由项目经理主持，质量部门组织，施工物资等部门参加，检查前期制定计划实施情况。对各分项分部工程的质量检查，严格执行铁道部颁布的施工规范和设计技术标准，对检查中发现的问题进行总结，定期召开质22、量会议，评议质量工作下发质量通报。对重点工程项目认真填写工程质量记录，记录中有检查项目、安装要求，安装人、检验人和检查人签名，记录确保真实、准确、完整，并经监理工程师检查认可。严格执行“三检”工作制度，坚持上道工序服务于下道工序，上道工序质量不达标，下道工序不得施工，对施工中不合格产品，按不合格品的控制程序和纠正和预防措施的要求处理。特殊工序作业人员需经专业培训，考试合格后持证上岗。工程进入竣工验收阶段，进行有计划、有步骤、有重点的收尾工程清理工作，通过竣工前的预验，找出漏项或需修补的项目。工程项目完工后，由各作业队队长组织技术、质检等有关人员按设计要求、施工规范及工程验收标准对本工程项目进行23、一次全面自检，确认达到验收标准后，由单位组织内部初验，内部初验由项目经理组织，总工程师主持，邀请监理工程师参加，确认工程质量全部达到验收标准后向建设单位申请组织工程验交。在工程未交接前，做好竣工工程成品的保护、巡视、维修、清扫，以保证设备始终处于良好状态，提高工程一次成优率。在合同承诺的保修期内确因施工造成工程质量问题及时解决，并达到用户满意为止。质量事故报告制度 施工中，凡发生的任何质量事故，及时向建设单位、上级主管部门、设计单位和监理单位汇报，并做好记录，待监理部门确定、查证、下发处理意见后及时按处理意见要求进行严格施工。6 安全6.1安全目标牢固树立“安全第一”的思想，认真贯彻国家、铁道24、部及局级有关安全生产的方针、政策、法律、法规。建立健全各项规章制度和各类安全操作规程，作到有章可循、按章办事，落实安全措施，保证实现以下安全目标。以确保铁路行车安全为重点，消灭行车险性以上、人身重伤以上、机械大事故等安全责任事故，确保铁路运输安全畅通和人民生命财产不受损害。6.2安全保证体系为确保施工安全，项目经理部成立安全生产领导小组，项目经理任组长，项目副经理任副组长，成员由安全、施工、技术、物设设备等部门负责人及施工队长组成。项目部设专职安全检查工程师，严格控制施工安全。安全保证体系框图如下。安全保证体系框图制度保证体系6.3安全保证措施保证既有线行车安全的措施1、施工前，做好既有道路的25、改移和顺接，改移后的临时新建道路，其标准为路面宽4.0m，泥结碎石路面，做好排水系统，与施工场地之间设置围护，保证车辆及行人的正常通行。2、在距施工现场500m、200m、50m处分别设置警示标志，并派专人组织、指挥既有道路的交通，尽量减少施工对交通的干扰。3、做好围护隔离墙，为保证路基边坡的稳定，采用打防护排桩或喷射砼护面。4、施工弃碴及垃圾定点堆放，定期外运至指定地点，定时清扫既有道路，保证路面干净。5、与当地交通部门及铁路运营单位提前联络，签订好协议，避免施工中产生纠纷，定期向他们汇报工程进展及道路交通情况，必要时请他们来现场进行指导。6、开挖既有线路基时，提前与运营部门联系，确认地下管26、线埋设情况，并请他们来现场指导施工，以免损伤在用地下设施。7、车站改造施工中指挥调度与联络是确保行车安全的中枢神经，施工中必须做好以下几点：(1)成立专门的调度室，配备铁路直拨电话。(2)区间和站场一般作业时应提前向车站调度室申请，并和车站值班员经常取得联系。 (3)现场施工的负责人、现场防护员、驻站联络员配备对讲机，保持联络畅通。联系采用复诵制度，防止听漏听错。(4)每个作业地点至少配备一台铁路电话和移动电话，必要时和车站联系。6.3.2倒虹吸施工安全技术措施基坑开挖前，基坑顶面边坡以外的四周，根据地形情况设置排水沟并保持畅通，防止积水灌入基坑而引发坍塌事故；若基底处于地下水位以下时，应在基27、底四周设置积水坑，及时排干基坑内积水。挖掘机或其它机械在坑顶进行挖基作业时，距坑边的安全距离视基坑的深度、坡度、土质情况而定，一般不小于1米，堆放材料及机具不小于0.8米。基坑采取支撑护壁时，随时检查支护的变形情况，发现异常，先撤离施工人员，等维修完毕后，继续开挖；拆除支护根据地质情况，从下到上分段进行，边拆边回填，并夯实。在基坑内电焊时，严禁将电线及用电设备浸泡水中，以防漏电砌筑倒虹吸出入口护坡时，采用马凳及挑板配合施工。马凳应摆放牢固，挑板的搭设符合规定。砌筑时按施工安全操作规程办理。7 文物保护、环境保护和合理化建议的方案7.1文物保护措施和方案在施工过程中要本着严肃、严格、认真、负责的28、态度坚决执行国家和当地政府发布的有关文物保护的法律、法规和制度。在施工进点前，积极主动地与当地文物部门取得联系，了解施工范围内已探明和推测可能出现的文物分布情况，及时对可能存在文物的施工地点施工方法提出具体的保护文物方案，制定出一套详细完整的文物保护措施，并在施工过程中要坚决贯彻执行。组织全体施工人员认真学习有关文物保护的法律、法规和制度，增强全体施工人员的文物保护意识，加强落实文物保护法的宣传和教育，积极主动地配合当地文物保护部门工作，接受当地文物保护部门的监督和管理。乙方在施工中如发现文物应妥善加以保护，无条件立即停止施工，由施工负责人采取措施，派专职公安人员加以保卫，严密保护，防止发生哄29、抢、破坏文物事件，并及时通知甲方、监理、设计及当地文物管理部门予以处理，不得擅自挖掘，在文物管理部门发掘文物过程中，乙方应积极予以支持和配合。把文物保护工作作为对施工负责人考核的一项重要内容，对于在施工中发生的文物保护工作不力或发生不按文物保护制度执行引起的文物破坏、毁损、哄抢等情况，区分情况对施工负责人给以相应处理，情节严重的按国家有关规定交由公安机关或文物保护部门处理。7.2环境保护措施针对本工程的具体施工环境，因地制宜地制定切实有效的水土及生态环境保护措施，在施工中采取积极的方案和措施，作好施工全过程的水土和生态环境保护工作。在工程施工中，要注意保护沿线的绿地，严格随意破坏绿地乱伐树木，30、尽量保持工程施工地点的水土和生态环境，创建美好文明的施工环境。合理布置施工场地，生产、生活设施尽量布置在征地界以内，尽量不破坏或少破坏既有植物，对自然植物实行最大限度的保护。在工地现场和生活区设置足够的临时卫生设施，每天清扫处理。所有的生活垃圾要统一规划进行处理，并要处理好施工驻地污水的排放。同时在生活区周围种植花草、树木，美化环境。8 文明施工和创建文明工地的措施8.1文明施工措施严格按设计标准、施工规范要求施工，严格按照ISO9001过程控制和检验程序。作到分工明确，责任到人。开展施工现场文明施工竞赛活动，规范现场管理，实行奖惩制度。加强现场管理，合理安排，有序布置，作好成品保护。提倡文明31、施工，不野蛮作业行为，以免对成品造成破坏。保持施工现场道路畅通，设置连续、通畅的排水设施和其他应急设施，场地内不得大面积积水，泥浆、污水、废水经硬底硬壁沉淀池沉淀及其他必要处理，未经处理的禁止排入下水道。废浆和淤泥使用封闭的专用车辆进行运输。施工垃圾设立垃圾池集中堆放并及时清理。施工现场设置施工现场平面布置图、工程概况牌、文明施工管理牌、安全生产制度牌和组织机构牌。现场建筑材料堆放要砌池筑围堆放，叠放高度小于1.6米，材料码放整齐，做到横成排，竖成行。建设工程竣工后，在一个月内拆除工地围栏、安全防护设施和其他临时设施，及时清理干净工地及四周环境，做到“工完、料清、场地净”。8.2文明标准工地创32、建措施按我单位文明工地建设标准，实行驻地封闭化、围栏标准化、现场硬地化、厨房厕所卫生化、宿舍和办公室规范化。驻地周围设置连续封闭围墙，围墙采用砖砌240墙，高度为2米并压顶。围墙形式力求美观，与周围环境协调。砌筑围墙时必须砌筑基础底脚和墙柱，基础底脚埋地深度不小于50厘米，墙柱与墙柱间距不大于3米，墙柱与墙体连接牢固、安全可靠，外墙面要抹光作刷白处理，并绘制与周围环境协调的图案辅以美术字体。图案和字体要求颜色协调，整洁美观。在驻地主要出入口设宽5米、高2米的大门，材料采用镀锌50mm钢管做架，双面铁板做面，红丹打底上油漆，焊接保证平整、坚固、耐用，无车辆进出时关闭。工程围蔽的拐角处和大门外侧夜33、间设立红色警示灯，防止意外事故发生，工程围蔽外拆迁、损坏的路灯恢复临时照明，确保交通、行人安全。在大门旁的围墙上设置施工标示牌，标明工程名称、建设单位、施工单位、驻地监理单位，设计单位、工地施工及现场监理负责人，并在醒目位置设置一图三板：一图即平面布置图，三板即质量保证、安全生产、文明施工管理板。生活驻地地面硬化。施工队驻地的工地大门内外通道、临时设施室内地面、材料堆放场地、加工场、仓库地面浇注厚度200毫米，强度C15的混凝土硬底，机动车通道宽度3.5米，其外侧设置排水沟、浆槽。其余地面铺石粉、炉渣或砾石。施工现场内设置的临时设施（办公室、宿舍、厨房、厕所、临时水电设施、仓库）统一采用砖砌墙34、体，锌铁瓦盖顶或集装箱式活动房，办公室、宿舍、仓库内外墙面批腻子刷白，保证宽敞、明亮、整洁。宿舍距离厨房不少于10米，厨房要远离厕所、污水沟、垃圾等污染源20米以上。厨房中生熟食分开，熟食设纱门、纱窗围护。申办食品卫生许可证，炊事员持有效的健康证，上班时间必须穿戴白衣和袖套。餐具用后要及时洗刷干净，并按规定消毒。9 其它9.1保护地下管线、电缆的措施在既有铁路及公路附近进行挖基作业前，派专人与铁路水电、电务及地方电力、电讯、城建、军区通信及自来水等部门取得联系，确定地下管线、电缆等设施的埋设位置，并利用电缆探测明查清地下管线、电缆等设施的准确位置及走向，在其上方设置醒目的警示标志。施工前主动积35、极与地下管线、电缆的使用或维修部门密切配合，共同制定施工方案及应急措施，确保在不影响既有设施正常使用的前提下进行施工，严格防止挖断地下管线、电缆等设施，严格防止发生影响铁路行车或影响供水、供电及通讯事故。经常教育所有施工人员进行安全教育，特别指出地下管线、电缆的重要性，使全体施工人员从思想上得到足够的重视。加大宣传和教育力度，在施工过程中自始至终把地下管线、电缆的保护工作放在重要位置上。在有地下管线、电缆的地方施工前，先用人工在其位置处挖一道大致垂直于走向的深沟或探沟，以查明各地下管线、电缆的具体走向、数量，再沿管线、电缆的走向小心挖出电缆，及时采取有效的保护措施，严加爱护。施工过程中要严格防36、止损伤、破坏地埋管线及电缆。沿铁路卸片石、混凝土枕、钢轨等笨重材料及设备物资时，要远离有地下管线和电缆的地方，防止砸伤地下管线、电缆。若在有地下管线或电缆的地方卸料时，采用木枕或其他材料进行有效保护。在起吊作业时，吊车支撑马脚严禁放在地下管线、电缆位置上方。有地下管线、电缆暴露的基坑要尽快施工，完毕后要及时对地下管线、电缆按原样进行恢复或按照有关施工规范进行处理，确保地下管线和电缆能够长期正常使用。9.2雨季、夜间施工保证措施雨季施工保证措施编制雨季施工项目的施工组织计划，提交监理工程师批准后实施。保持现场排水设施的畅通，储备足够的工程材料和生活物资。加强与当地气象部门的密切联系，运用气象信息37、服务施工现场。雨季填筑路堤时，挖、运、填、压连续进行，每层填土表面构成2%3%的横坡并在雨前和收工前将铺填的松土碾压密实，另外筑好挡水梗，疏通边沟，做好路基防护。夜间施工措施加强工地和施工便道的照明设施，充分保障施工现场照明亮度。加强对夜间施工人员安全和质量意识教育，按施工技术规范要求组织施工。强化夜间施工领导值班制度，指定专人巡视。在夜间施工时，将采取如下保证措施：夜间施工前检查好各种机具设备、车辆的状况，做好夜间施工的准备工作，保证在夜间施工时不出故障。在车辆行走的危险地段，派专人指挥，保证夜间行车安全。施工现场设专业人员指挥、负责，确保各种作业规范化。调整好昼夜施工人员作业循环次序，保证夜间作业人员的精力充沛。