1、十九标质量通病专项方案一、高填路堤一般病害：1.1、常见情况(1)路基整体下沉或局部沉降，又分堤身下沉和地基下陷。(2)路基纵、横向开裂。(3)路基滑动或边坡滑坍。1.2、处理措施(1)、路堤基底处理：a、基底为耕地或土质松散时，压实度不小于90%。b、路基填土高度小于路床厚度（80cm）时，压实度不小于路床标准。c、基底松散层厚度大于30cm时，要分层压实。（2）、路基土处理：a、细粒土作填料，土的含水量超过最佳含水量两个百分点以上时，要采取晾晒或掺石灰、固化材料等处理。b、一般粘性土采用石灰或石灰、粉煤灰处理，粗粒土掺加3%水泥处理。（3）高填路堤施工a 、分层填筑，分层压实，填挖结合部位2、或分层接茬处留台阶。虚铺厚度小于30cm，填土、压实的施工宽度大于设计宽度，受水淹的部分要填水稳性好的材料。b、不同性质的土要分别填筑，每种填料层累计总厚不小于50cm。c、不因潮湿或冻融影响而变更其体积的优良土填在上层，强度小的填在下层。二、路面不平整2.1、路面不平整常见原因a、路堤地基处理不当；b、路堤填料控制不当；c、半填半挖路基的接合部处理不当；d、填土路面压实不足；e、特殊路基路段处理不当；f、排水不完善。2.2、处理措施：a、路堤填筑前原地面处理：清理不适宜土，换填压实，坡面较大（大于1：5）时，将坡面作成台阶，让填料充分嵌在地基里，以防路堤滑移，台阶宽度不小于1m，向内倾斜3%3、5%坡度，并分层夯实。b、路堤填料：填料采用砂砾及塑性指数和含水量符合规范要求的土，控制最佳含水量，保证压实度，或掺加外加剂改良。  不同土质修筑路堤时，要注意：层次尽量减少，每一结构层总厚不小于0.5m，不得混杂乱填；透水性差的土填下层时，要做成一定的横坡（一般为双向4%），保证上层水份及时排出；合理安排不同土质层次，水稳性好的在上层，强度（形变模量）小的在下层；不同土质路堤交接处做成斜面，透水性差的在下层。c、填土路基压实按规范严格执行。d、完善排水设施：一般路段排水要注意防渗、防冲；特殊路段的排水，结合水土保持进行综合治理，防止冲沟溯源，侵蚀路基。三、软土地基处理措施 &nbs4、p;  3.1、用塑料插板排水固结辅以等、超载预压，对高含水量、高压缩性、低强度深层软土是一种经济有效的加固措施，结合透水性好的砂垫层处理基底。    3.2、粉喷桩加固处理淤泥地质，能确保路堤施工期稳定，能有效减少被加固部分土层的总沉降量和缩短工期。对高路堤软土深厚的部位，路堤坝填筑期的沉降量所占比重较小，须经预压期。    3.3、加荷速率对地基压缩变形的影响十分明显，其影响与土的塑性指数大小有关，土的塑性指数越大，影响越大。对路基填筑速度控制，对于塑性指数大于15、粘粒含量偏高的软基，以日沉降速率小于1.0cm/d（一般路段）和0.5cm5、/d（桥头）为宜。    3.4、塑料排水板：塑料排水板和袋装砂井均属于竖向排水体预压。将带状塑料板用插板机插入软土中，然后在上面加载预压，土中水沿塑料板的通道溢出，使地基得以加固。塑料排水板断面尺寸为100.5cm，间距以12m为宜，一般按正方形或等边三角形两种形式布置，对于较薄的软土层，排水板的长度以贯穿软土层为宜；对于较厚的软土层，应打到设计计算的位置。插板施工中，要严格控制打入深度，防止出现“回带”现象。常采用与砂垫层、填土预压进行联合作用。3.5、粉喷桩：用水泥、石灰等粉体材料作为加固料，通过特殊加工的深层搅拌机械，将地基深处粘土与加固料强制拌和，使之硬化而提高软6、基强度。粉喷桩桩径50cm，桩径1.0.0m，桩长应穿透整个软土层，一般为100m。其固结料的掺量与土层性质，尤其是含水量有关，其强度随水泥剂量增加而提高，一般掺量在15%左右，它的初期强度大，7d强度为28 d强度的60%。3.6、粉煤灰路堤：粉煤灰具有自重轻、压缩性小、渗透性好、强度高等特点。在施工中含水量控制范围较宽，一般以略大于最佳含水量的3%10%为宜。为防止粉煤灰扬灰和水分蒸发，粉煤灰路堤采用粘土包边和封顶，两侧包边土宽100 cm左右，中间填粉煤灰逐层压实，路堤达到顶面标高应及时封顶。3.7、堆载预压法：对软基施加荷载，使孔隙水流出，土颗粒骨架受压力重新调整，彼此挤密，形成密实整7、体，软基得到加固。堆载预压方法最经济，加固效果实在，消除后的沉降作用明显，但所耗时间较长。4.8、抛石挤淤：适用于池塘、沼泽或河流等积水洼地，常年积水且不容易抽干，表面无硬壳，软土液限指数大，片石能沉至下卧层的情况。4.9、自然挤淤法：靠上土荷载，挤出下部淤泥，间歇上土，对淤泥层不厚的有效。四、桥头跳车4.1、桥头跳车产生的原因a、桥台及台后填方地基的受力变形。b、桥台后填料受渗水侵蚀变形。c、台后填料压实。4.2、桥头跳车的处理措施4.2.1、地基加固处理：消除桥台和台后填方段的差异沉降变形，需对地基进行加固。对一般地基可采用加固土的方法（水泥土、石灰土）；对特殊地基可采用适合各自然特点的特8、殊处理方法，如换土、强夯、固结等方法，以改善地基，提高承载力，减少工后沉降。台后填方段的地基压力一般小于桥台的压力，其次台后填方的高度一般情况下沿纵向（远离桥台）不断降低，即压力不断减小，所以在进行地基加固处理时，先了解地基情况，确定地基沉降变形特性（固结变形计算），其次分段计算填方自重压力，设计加固方案。、桥头设置过渡段：考虑桥台与台背路面在结构、材料、刚柔、胀缩等方面存在的差异，为了在其纵、横向都能平顺逐渐过渡，采取以下措施：设枕梁和搭板；设置变厚型埋板，为保证连接部位的刚柔层次的整体受荷和抗冲能力，利于减小锚台幅度，调整不均匀沉陷；路面类型过渡，根据桥涵的长度和填方长度，在桥头一定范围内9、铺设过渡性路面，待路堤沉降基本完成再铺原设计路面。、台背填料的选择：采用粗颗粒材料填筑桥涵两端路堤，或者设置一定厚度的稳定土结构层，提高路基、路面的整体刚度，减少沉陷，不同层次用不同填料，填料的施工层厚度，以压实后小于20cm为宜。在高填方的拱涵及涵洞与侧墙相接，部位应尽量使用内磨擦角大的填料进行填筑且施工时，注意填料土压的平衡不得发生偏移。、台背填方碾压方法：尽量用大型压实机械的使用，认真施工，充分压实，对于大型压路机不能靠近台背时，可采用小型压路机配合人工夯实、碾压，同时碾压层厚宜减薄，提高压实度。、设置完善排水设施：在靠近构造物背后的填料，在施工中及施工后易积水下陷。施工中要保证排水坡度10、，设置必要的地下排水设施，也可以在桥台与填方的结合处及过渡段的路面下设垫层，防止路面下渗水进入填方体。对中间为砂砾的填料，两侧为土类填料的填方体与加固地基的连接处做排水管，以排泄填方体与加固地基之间的下渗水。、优化设计方案：对短期一次建成的高等级公路 ，尤其是软土段的高速公路，在小跨径构造物形式上宜尽量采用箱型截面的涵洞及通道，这种结构整体性强，刚度大，若产生沉降也是均匀的；采用U型桥台或在台背后和两侧路肩设扶臂式挡土墙，杜绝路堤土被挤出，能有效防止沉降差的发展，同时一定要保证基底不产生不均匀沉降。、桥头路面接缝处理，减少错台影响。、强化施工质量管理，提高桥涵两端路堤的施工质量，提高压实标准，11、针对工序采取相应措施（层厚、机具）。、用土工格栅处理桥台涵背的填方，土工格栅是一种抗拉强度较高的材料，具有良好的水稳性，对路基土粒间存在一定的约束作用，可以增加土基和基层产生裂缝时辐射到路面面层上，还可增加路面基层的抗拉强度，对不设桥头措施搭板的桥梁台背较为适用，对设有桥头搭板的高填方路堤，也有较好的增加路基整体强度的优点。、台背回填的压实质量是影响台背回填沉降及跳车的一个重要因素。台背回填因位于结构台背这一特殊位置，成为碾压的一个薄弱部位，压路机难以碾压到位，且机械振动太大时对结构台墙有影响。因此台背回填处的压实机械宜选用小型压实机具，且分层压实厚度宜薄，一般控制在1015cm范围内。在材料12、选择上，应选用水稳性好的材料，如二灰碎石、水泥稳定砂砾或石灰土。、预切缝法是采用人工切缝的方法来控制裂缝发展，裂缝在冬季扩大，在夏季自然愈合，中间不再发生自然裂缝，实现桥面整体性。、新技术：（1）台背填土选用沉降完成快的砂砾填筑；加强台背填土夯实，分层厚度不大于15cm；设计较长的桥头搭板；对于沉降完成较慢的填筑材料，采用土工合成材料加强，以防止路面水渗入和毛细水上升；桥头不设搭板的，将梁端用泡沫板堵塞，以防填土侵入，然后将台背填土夯实，若施工期内不能完成沉降，在交付使用一段时间后，用路面面层混合料将已沉降部分回填到设计标高；对于桥头两端，大型压路机械无法碾压的部位，采用以下措施：对桥头路基填13、土尽量填砂砾土或低塑性粘土，使之尽量降低残余变形，不致引起下沉；将砂桩挤密法用于桥头路基以提高软地基的承载力和压实度；采用桥头两侧加长搭板缓冲路段。 五、桥梁结构    5.1砼防冻：本工程结构冬期施工，为防止砼开裂，对砼的搅拌、施工和养护严格控制。砼按配比准备计量，控制水灰比和到场坍落度，冬施期间，搅拌用水和粗、细骨料要加热，并经试验掺加早强防冻剂，运输过程中采取保温措施。砼的浇注可适当加快速度，振捣密实，不过振、漏振，养护期间加强保温养护，如采用外部加温措施。5.2伸缩缝施工：为防止伸缩缝不平整，造成桥头跳车，伸缩缝安装前将路面清扫干净，用5m靠尺以50 cm间隔转动测14、平，保证伸缩缝表面与道路面层平齐。伸缩缝焊接时，对称进行，防止焊接变形。浇注砼时，严格控制砼坍落度不得大于6 cm，振捣时砼面用靠尺找面，砼表面高出路面1mm，然后用铁抹子抹平，覆盖海棉湿润养护，养护期间不得碰撞。5.3砼开裂：本工程桥梁如在冬季施工，为防止砼开裂，冬季施工期间除在砼搅拌及浇注过程中采取防冻措施外，浇注完成后加强养护，除按热工计算采取保温措施外，结构外部搭帆布篷防风、防冻，避免温差过大产生裂缝。5.4砼预制梁防裂：因工期短，本工程预制T梁采用蒸养，为防止梁体产生裂缝，除在砼浇注过程中保证砼振捣均匀、密实外，严格控制升温、降温速度。蒸养后养生时采取防风、防冻措施，避免降温过快，产15、生较大温差，造成裂缝。5.5预应力孔道堵塞：本工程桥梁上部结构为预应力T梁，为防止孔道堵塞，造成预应力张拉质量问题，在波纹管安装过程中，波纹管接头及管口处要用胶带封堵，钢绞线穿束时，注意不能损坏波纹管，箱体砼浇注过程中，振捣棒不能碰撞波纹管，还须派专人拉动钢绞线，防止管道受损漏浆，造成堵塞。六、预应力T梁预制6.1、裂缝产生的原因：a、T梁内在温度与外界气温相差较大；b、外界风力过大；   6.2、预防措施：  a、严格按相关施工规范、施工方案进行施工，即：混凝土浇注完毕，静养2小时后，冬季进行预蒸气养护，升温速度控制在15/h，养护温度控制在35以内，养护5h后拆除侧模，16、并由木工随时在预制板顶面覆盖盖布。  b、再次以15/h的速度升温，到达60后，保持恒温，指定专人进行测温、填写测温记录。  c、混凝土同条件养护试件达到设计强度的85%后，停止供气、开始降温，降温速度控制在10-15/h，并指定专人进行测温，预制板温度与外界温度之差要小于15，经技术负责人、监理工程师同意后，才能揭开盖布进行移梁。七、桩基施工7.1人工挖孔灌注桩近年来，大直径人工挖孔灌注桩，在建筑、道路桥梁、设备基础、深基坑护坡支护挡土等工程中，应用较为普遍，其优点是较为经济、直观，质量能够保证。但它有一定的局限性，一般在地下水位以上的土层中，干作业成孔较为理想；在有较丰17、富的上层滞水或地下水的土层中，不宜选用。   7.1.1  孔底虚土多    1现象    遇到较复杂的地层及各工序操作不当出现孔底虚土过多。    2原因分析    (1)达到持力层时，人为造成原状土被过多扰动。    (2)局部出现上层滞水，又遇到砂层土，出现塌孔造成。    (3)孔口回落土过多。    (4)有时设计要求底部扩大直径，在扩底部位遇到砂土层。    (5)雨季施工措施不当。   &nb18、sp;(6)有运输车辆碾压或孔口堆土多而又靠近孔口，孔口板又未及时盖上。    3防治措施(1)人工挖孔桩要有详细的地质报告，特别是水文地质报告，以便预先制定出有效措施，减少孔底虚土超标。    (2)严格控制子L深超挖，完孔后，孔底虚土必须全部清除，见到坚实的原状土。    (3)扩底部位遇到砂土层时，应采取支护措施。(4)孔口堆土应距孔口至少2m以外，并及时运出，避免施工车辆碾压。成孔后，立即盖好孔口盖板，以防过多掉入回落土，造成孔口坍塌。    (5)保护孔口坚实，防止回落土拧入孔底。   &nbs19、p;(6)雨季施工，孔口做防水圈，高出地面20cm以上，防止雨水灌孔，造成虚土增多：(7)成孔验收后，立即放钢筋笼，慢、稳下入，不得碰撞孔壁，虚土过多应清除，立即浇筑混凝土。当天成孔，成桩必须当天完成，不得过夜。成孔困难，塌孔    1现象    人工挖孔过程中，出现塌孔，成孔困难。    2原因分析    (1)遇到了复杂地层，出现上层滞水，造成塌孔。    (2)遇到了干砂或含水的流砂。(3)地质报告粗糙，勘探孔较少，出现突发情况，使得施工方案未能考虑周全，施工准备不足，特别是直径大、孔深又20、有扩底的情况下。    (4)地下水较丰富，措施不当，造成护壁困难，使成孔更加困难。(5)雨季施工，成孔更加困难。    3防治措施    (1)人工挖孔要有详细的地质与水文地质报告，必要时每孔都要有探孔，以便事先采取防治措施。    (2)遇到上层滞水、地下水，出现流砂现象时，应采取混凝土护壁(图9-11)的办法，例如使用短模板减小高度，一般用3050cm高，加配筋，上下两节护壁搭接长度不得小于5cm，混凝土强度等级同桩身，并使用速凝剂，随挖随验随浇筑混凝土。(3)遇到塌孔，还可采用预制水泥管、钢套管、沉管护壁的21、办法。(4)混凝土护壁的拆模时间应在24h之后进行。塌孔严重部位也可采取不拆模永久留入孔中的措施。    (5)水量大、易塌孔的土层，除横向护 壁，还要防止竖向护壁滑脱，护壁间用纵向钢筋连接，打设护壁土锚筋。必要时也可用孔口吊梁的办法(6)雨季施工，孔口做混凝土护圈，防止水灌孔，(7)护壁混凝土应随挖随验随浇筑，不得过夜。(8)必要时采取降水措施。(9)正式开挖前要做试验挖桩，以校核地质、设计、工艺是否满足要求。及时制订出可行性技术措施。(10)人工挖孔桩应采取跳挖法，特别是有扩底的挖孔桩，应考虑扩孔直径采取相应措施，以免塌孔贯穿。    (11)扩底部22、位遇到承压水，可选用高压旋喷技术，进行人工固结方法再行扩挖。(12)扩大头部位若砂层较厚，地下水或承压水丰富难于成孔，可采用高压旋喷技术进行固结，再进行挖孔。7.1.3  桩孔倾斜及桩顶位移偏差大    1现象    桩孔倾斜超过垂直偏差及桩顶位移偏差过大。    2原因分析(1)    桩位放得不准，偏差过大，施工中桩位标志丢失或挤压偏离，施工人员随意定位，造成桩位错位较大。    (2)挖孔过程中，施工人员未认真吊线进行挖孔，挖孔直径控制不严。    23、(3)扩底未按要求找中，造成偏差过大。    (4)开始挖孔时定位圈摆放不准确或画得不准。    (5)发现桩孔偏斜度超过规定，纠偏不及时、不认真，特别是支模时未吊中。    3防治措施(1)应严格按图放桩位，并有复检制度。桩位丢失应正规放线补桩。轴线桩与桩位桩应用颜色区分，不得混淆，以免挖错位置。(2)开始控孔前，要用定位圈(钢筋制作的圆环有刻度十字架)放挖孔线，或在桩位外设置定位龙门桩，安装护壁模板必须用桩心点校正模板位置，并由专人负责。    (3)井圈中心线与设计轴线偏差不得大于20mm。(4)挖孔过程中，24、应随时用线坠吊放中心线，特别是发现偏差过大，应立即纠偏。要求每次支护壁模板都要吊线一次(以顶部中心的十字圆环为难)。扩底时，应从孔中心点吊线放扩底中心桩c应均匀环状开挖进尺，每次以向四周进尺100mm为宜，以防局部开挖过多造成塌壁。(5)成孔完毕后，应立即检查验收，紧随下一工序，吊放钢筋笼，浇筑混凝土，避免晾孔时间过长，造成不必要的塌孔，特别是雨季或有渗水的情况下，成孔不得过夜。吊放钢筋笼与浇筑混凝土不当    1现象    成孔后，吊放钢筋笼不顺利，标高有误，混凝土灌量密实度差，保护层不均。    2原因分析   &nbs25、p;(1)桩孔有垂直偏差局部超偏，挖孔护壁不规格。    (2)钢筋笼局部变形过大，吊放过快、过猛，撞孔、刮孔，造成回落土增多。    (3)混凝土搅拌不均匀，坍落度忽大忽小，配合比不当，运输时间过长，出现初凝或离析现象。    (4)末按操作规程要求浇筑，浇筑不连续，晾孔时间过长，出现塌孔，造成夹泥出现。    (5)渗水量过大，未采取措施，影响混凝土浇筑质量。    3防治措施(1)成孔验收后，应立即吊放钢筋笼，发现标高不够时，应测孔深，把多余的孔底虚土、回落土清除掉，保证有效校长。(2)吊26、放钢筋笼要选择好吊点位置。吊立时，要慢起，速度均匀，若起吊较长的钢筋笼，要采取加固措施，避免出现变形。(3)吊放钢筋笼，要均匀慢放，不得撞子L、刮孔、猛放，遇到卡笼时，要找出原因，排除故障，正常放入。(4)吊放钢筋笼前；对超偏的混凝土护壁进行处理，以保证钢筋笼顺利吊入，吊放钢筋笼前，就要放好7L口护孔漏斗。(5)混凝土配合比要计算准确，保证坍落度均匀。运输时间过长，出现初凝要重新搅拌，不得随意加水：(6)浇筑混凝土前，要放孔口漏斗，并再次测孔内虚土厚度。浇筑混凝土时，必须通过溜槽，当高度较大时，应用插入式振捣器振实。当浇筑扩底混凝土时，第一次应灌到扩底部位的顶面，随即振捣密实，特别是浇筑桩顶以27、下5m范围内混凝土时，应随浇随振捣，每次浇筑高度不得大于0.8m。    (7)当渗水量过大时，应采取有效措施，保证混凝土的浇筑质量。    (8)浇筑混凝土要连续进行，不得过夜，否则晾孔时间过长，造成局部塌孔，易出现夹泥现象。八、混凝土质量差   8.1、现象    桩身表面有蜂窝、空洞，桩身夹土、分段级配不均匀，浇筑混凝土后的桩顶浮浆过多。    8.2、原因分析(1)混凝土浇筑时没有按操作工艺边灌边振捣，或只在桩顶部振捣，下部没有振捣，使混凝土不密实，出现蜂窝、空洞等现象。    28、;(2)浇筑混凝土时，孔壁受到振动，使孔壁土塌落同混凝土一起灌入孔中，造成桩身夹土。    (3)混凝土浇筑一半后，放钢筋笼时碰撞孔壁使士掉入孔内，再继续浇筑混凝土，造成桩身夹土。(4)每盘混凝土的搅拌时间或加水量不一致，造成坍落度不均匀，和易性不好，故混凝土浇筑时有离析现象，使桩身出现分段不均匀阶情况。    (5)拌制混凝土的水泥过期，骨料含泥量大或不符合要求，混凝土配合比不当，造成桩身强度低。    (6)浇筑混凝土时，孔口未放铁板或漏斗，会使孔口浮土混入。    8.3预防措施(1)严格按照混凝土操作规程施29、工。为了保证混凝土和易性，可掺入外加剂等。严禁把土及杂物和在混凝土中一起灌入孔内。    (2)浇筑混凝土前必须先放好钢筋笼，避免在浇筑混凝土过程中吊放钢筋笼。    (3)浇筑混凝土前，先在孔口放好铁板或漏斗，以防止回落土掉入孔内。    (4)雨季施工孔口要做围堰，防止雨水灌孔影响质量。(5)桩孔较深时，可吊放振捣捧振捣，以保证桩底部密实度。九、塌孔    9.1现象    成孔后，孔壁局部塌落。    9.2原因分析    (1)在有砂卵石、卵石或流30、塑淤泥质土夹层中成孔，这些土层不能直立而塌落。    (2)局部有上层滞水渗漏作用，使该层土坍塌。    (3)成孔后没有及时浇筑混凝土。    (4)出现饱和砂或干砂的情况下也易塌孔。    9.3预防措施(1)在砂卵石、卵石或流塑淤泥质土夹层等地基土处进行桩基施工时，应尽可能不采用干作业钻孔灌注桩方案，而应采用人工挖孔并加强护壁的施工方法或湿作业施工法。   (2)在遇有上层滞水可能造成的塌孔时，可采用以下两种办法处理。    1)在有上层滞水的区域内采用电渗井降水。  31、  2)正式钻孔前一星期左右，在有上层滞水区域内，先钻若干个孔，深度透过隔水层到砂层，在孔内填进级配卵石，让上层滞水渗漏到下面的砂卵石层，然后再进行钻孔灌注桩施工，见图9-10。           (3)为核对地质资料，检验设备、施工工艺以及设计要求是否适宜，钻孔桩在正式施工前，宜进行“试成孔”，以便提前做出相应的保证正常施工措施。十、 混凝土质量通病混凝土产生裂缝是建设工程施工中常见的质量通病，如何消除质量通病，确保工程结构优良，是施工人员所要重视的技术问题。  10.1、裂缝处理  &nb32、sp; 混凝土裂缝的修补措施主要有表面修补法，灌浆、嵌缝封堵法，结构加固法，混凝土置换法等。    、表面修补法    表面修补法是一种简单、常见的修补方法，它主要适用于稳定和对结构承载能力没有影响的表面裂缝的处理。通常的处理措施是在裂缝的表面涂抹水泥浆、环氧胶泥或在混凝土表面涂刷油漆、沥青等防腐材料，防护同时为防止混凝土受各种作用的影响继续开裂，通常可采用在裂缝表面粘贴玻璃纤维布等措施。   10.1.2、灌浆、嵌缝封堵法    灌浆法主要适用33、对结构整体性有影响或有防渗要求的混凝土裂缝的修补，它是利用压力设备将胶结材料压入混凝土的裂缝中，胶结材料硬化后与混凝土形成整体，从而达到封堵加固的目的。常用胶结材料有水泥浆或环氧树脂、甲基丙烯酸酯、聚氨醋等化学材料。嵌缝法是裂缝封堵中最常用的一种方法，它通常是沿裂缝凿槽，在槽中嵌填塑性或刚性止水材料，以达到封闭裂缝的目的。常用的塑性材料有聚氯乙烯胶泥、塑料油膏、丁基橡胶等等；常用的刚性止水材料为聚合物水泥砂浆。     10.1.3、结构加固法    当裂缝影响到混凝土结构性能时，就要考虑采取加固法对混凝34、土结构进行处理。结构加固中常用的方法：加大混凝土结构的截面面积，在构件的角部外包型钢、采用预应力法加固、粘贴钢板加固、增设支点加固以及喷射混凝土补强加固。     10.1.4、混凝土置换法    混凝土置换法是处理严重损坏混凝土的一种有效方法，此方法是先将损坏的混凝土剔除，然后再置换入新的混凝土或其他材料。常用的置换材料有：普通混凝土或水泥砂桨、聚合物或改性聚合物混凝土或砂浆。     10.2、混凝土浇捣过程中常见质量通病预防及处理 &nbs35、p;  10.2.1、蜂窝的防治及处理    混凝土结构局部出现酥松、砂浆少、石子多、石子之间形成空隙类似蜂窝状的窟窿。主要预防措施：认真设计、严格控制混凝土配合比，经常检查，做到计量准确，混凝土拌合均匀，坍落度适合；混凝土下料高度超过2米应设串筒或溜槽：浇灌应分层下料，分层振捣，防止漏振；模板缝应堵塞严密，浇灌中应随时检查模板支撑情况防止漏浆。处理措施：小蜂窝洗刷干净后，用1：2或1：25水泥砂浆抹平压实；较大蜂窝，凿去蜂窝处薄弱松散颗粒，刷洗净后，支模用高一级细石混凝土仔细填塞捣实，较深蜂窝，如清除困难，可埋压浆管，排气管，表面抹36、砂浆或灌筑混凝土封闭后，进行水泥压浆处理。     10.2.2、麻面的防治及处理    混凝土局部表面出现缺浆和许多小凹坑，麻点，形成租糙面，但无钢筋外露的现象。主要预防措施：模板表面清理干净，不得粘有干硬水泥砂浆等杂物，浇灌混凝土前，模板应浇水充分湿润，缝隙应用油毡纸、腻子等堵严，模板隔离剂应选用长效的，涂刷均匀，不得漏刷；混凝土应分层均匀振捣密实，至排除气泡为止。处理措施：表面作粉刷的，可不处理；表面无粉刷的，应在麻面部位浇水充分湿润后，将麻面抹平压光。    37、; 10.2.3、孔洞    孔洞的现象表现为混凝土结构内部有尺寸较大的空隙，局部没有混凝土或蜂窝特别大，钢筋局部或全部裸露。主要预防措施：在钢筋密集处及复杂部位，采用细石混凝土浇灌，在模板内充满，认真分层振捣密实，预留孔洞，应两侧同时下料，侧面加开浇灌门，严防漏振、砂石中混有粘土块。应及时清除干净掉入混疑土内的杂物。处理措施：将孔洞周围的松散混凝土和软弱浆膜凿除，用压力水冲洗，湿润后用高强度等级细石混凝土仔细浇灌、捣实。    10.2. 4、露筋    38、;混凝土内部主筋、副筋或箍筋局部裸露在结构构件表面。主要预防措施：浇灌混凝土应保证钢筋位置和保护层厚度正确，并加强检验，钢筋密集时，应选用适当粒径的石子，保证混凝土配合比准确和良好的和易性；浇灌高度超过2米，应用串筒或溜槽进行下料，以防止离析；模板应充分湿润并认真堵好缝隙；混凝土振捣严禁撞击钢筋，操作时，避免踩踏钢筋，如有踩弯或脱扣等及时调整；保护层混凝土要振捣密实；正确掌握脱模时间，防止过早拆模，碰坏棱角。     处理措施：表面漏筋，洗刷干净后，在表面抹1：2或1：25水泥砂浆，将漏筋部位抹平；漏筋较深的凿去薄弱混凝土和突出颗粒，洗刷干净后39、，用比原来高一级的细石混凝土填塞压实。     10.2.5、缝隙、夹层    混凝土内存在水平或垂直的松散混疑土夹层。主要预防措施：认真按施工验收规范要求处理施工缝及变形缝表面；接缝处将杂物清理干净并洗净；混凝土浇灌高度大于2米应设串筒或溜槽，并加强接缝处混凝土的振捣密实。     处理措施：缝隙夹层不深时，可将松散混凝土凿去，洗刷干净后，用1：2或1：25水泥砂浆填密实；缝隙夹层较深时，应清除松散部分和内部夹杂物，用压力水冲洗干净后支模，灌细石混凝土或40、将表面封闭后进行压浆处理。    10.2. 6、缺棱掉角    结构或构件边角处混凝土局部掉落，不规则，棱角有缺陷。主要预防措施：木模板在浇筑混凝土前应充分湿润，混凝土浇筑后应认真浇水养护拆模时注意保护棱角，避免用力过猛过急；吊运模板防止撞击棱角；运输时，将成品阳角用草袋等保护好，以免碰损。     处理措施：缺棱掉角，可将该处松散颗粒凿除，冲洗充分湿润后，视破损程度用1：2或1：25水泥砂浆抹补齐整，或支模用比原来高一级混凝土捣实补好，认真养护。     10.2.7、混凝土表面凹凸不平，或板厚薄不一，表面不平    主要预防措施：严格按施工规范操作，灌筑混凝土后，应根据水平控制标志或弹线用抹子找平、压光，终凝后浇水养护；模板应有足够的强度、刚度和稳定性，应支在坚实地基上，有足够的支承面积，防止浸水，以保证不发生下沉。