1、塘屋岭特大桥合龙施工方案.12 灌阳（永安关）至全州（凤凰）公路土建工程No.1合同段 塘屋岭特大桥合龙段施工方案 灌阳（永安关）至全州（凤凰）公路 土建工程.1合同段 塘屋岭特大桥合龙段箱梁施工方案 编制：复核：审核：编制日期：月日 审核日期：月日 1 灌阳（永安关）至全州（凤凰）公路土建工程No.1合同段 塘屋岭特大桥合龙段施工方案 目录 第一章 编制说明 . 4 1.1、编制说明 . 4 1.2、编制依据 . 4 第二章 工程概况 . 5 2.1、工程规模及结构特点 . 5 2.2、主要工程数量 . 5 第三章 自然条件及施工环境 . 6 第四章 技术特点及技术等级 . 6 第五章 施工2、准备 . 6 5.1、人力资源配置 . 6 5.2 、施工机械设备 . 7 5.3、 材料计划 . 8 5.4 、作业条件 . 8 第六章 施工方案及施工工艺 . 9 6.1、施工步骤及施工工艺 . 9 6.2、合龙段施工工艺 . 10 6.3、钢筋绑扎 . 16 6.4、垫块的制作、设置和固定应符合下列规定 . 17 6.5、混凝土浇筑 . 18 6.6、预应力钢筋 . 18 6.7、拆除现浇段支架和合龙段模板 . 20 第七章 施工进度计划. 21 第八章、工期保证措施. 21 8.1 、人员保证 . 21 8.2、 机械保证 . 21 2 灌阳（永安关）至全州（凤凰）公路土建工程No.13、合同段 塘屋岭特大桥合龙段施工方案 8.3 、材料保证 . 22 8.4、加强资金管理 . 22 8.5、根据天气状况合理安排施工项目 . 22 8.6、加强技术保证措施 . 22 第九章 工程质量保证措施 . 23 9.1、质量总体目标 . 23 9.2、建立健全质量自检系统 . 23 9.3、保证质量的管理措施 . 24 9.4、材料的质量控制 . 26 9.5、工程质量的检验 . 26 9.6、文件和资料的管理 . 26 第十章 安全生产保证措施 . 27 10.1、安全管理机构 . 27 10.2、一般规定 . 28 10.3、高空作业安全技术措施 . 28 10.4、临时用电安全防护4、 . 29 第十一章 文明施工、环境保护保证措施 . 29 11.1、 文明施工 . 29 11.2、 环境保护 . 30 3 灌阳（永安关）至全州（凤凰）公路土建工程No.1合同段 塘屋岭特大桥合龙段施工方案 塘屋岭特大桥合龙段箱梁专项施工方案 第一章 编制说明 1.1、编制说明 本实施性施工方案依据有关设计文件和图纸、有关合同文件、有关施工技术规范及安全技术规范、现场实际施工条件等资料，按照有关贯标程序文件精神和规定的程序、顺序编制而成。作为重要分项工程独立的施工方案，具体针对K24+449.5塘屋岭特大桥24、25#合龙段箱梁施工而编制，对塘屋岭特大桥合龙段箱梁施工组织能起实际性的指导意5、义。 1.2、编制依据 本方案依据有关设计文件和图纸、有关合同文件、有关施工技术规范及安全技术规范、现场实际施工条件等资料，按照有关贯标程序文件精神和规定的程序、顺序编制而成。主要依据以下资料： （一）、灌阳（永安关）至全州（凤凰）高速公路1标两阶段施工图设计 （二）、灌阳（永安关）至全州（凤凰）公路土建工程.1合同段合同文件 （三）、公路工程质量检验评定标准 (JTG F80/12004) （四）、工程测量规范 （GB50026-2007） （五）、钢筋机械连接通用技术规程（JGJ 107-2010） （六）、公路工程施工安全技术规范（JTJ 076-95） （七）、公路桥涵施工技术规范 (6、JTG/TF 502011) （八）、本企业技术能力、机械设备、施工经验及管理水平。 （九）、现场踏勘所获得的有关地形、水文、地质、交通、电力等资料。 4 灌阳（永安关）至全州（凤凰）公路土建工程No.1合同段 塘屋岭特大桥合龙段施工方案 第二章 工程概况 2.1、工程规模及结构特点 塘屋岭特大桥位于位于桂林市灌阳县塘屋岭村境内，跨越两山之间的山麓平原地带。桥梁起讫里程桩号为K24+057.42K24+841.50，全长784.08米。桥型方案采用：桥跨组合为540+92+2172+92+140m，主桥为92+2172+92米预应力混凝土连续刚构，引桥永安关侧为先简支后连续后张法预应力砼T梁，7、凤凰侧为简支后张法预应力砼T梁。6、7、8#主墩墩身为单肢式钢筋砼空心薄壁墩，墩身高103米，每片墩纵向宽10米，横桥向按变宽设计，顶宽7.5米，按100:1放坡，底宽9.61米，采用C40砼。 全桥共有两个边跨合龙段及两个中跨合龙段，共计4个合龙段，左右幅合计共8个合拢段箱梁。每个合龙段箱梁长2.0米，高3.6米，底板厚0.38米，腹板厚0.5米，单个合龙段砼方量23.4m3，重60.8吨。采用先托架现浇边跨26号块件，然后采用挂篮合龙边跨，最后合龙中跨的施工方案。 合龙段横断面图 2.2、主要工程数量 5 灌阳（永安关）至全州（凤凰）公路土建工程No.1合同段 塘屋岭特大桥合龙段施工方案 8、第三章 自然条件及施工环境 塘屋岭大桥位于全州县境，属亚热带季风气候，无霜期长，四季分明，日照充足，雨量充沛。多年平均气温为17.7C。历年无霜期平均为298天。1月最冷，平均气温6.4C，7月最热，月平均气温28.5C。多年平均降水量为1492.2毫米，每年4月至8月降水量较多，年平均相对湿度78；年平均日照1488.7小时。 第四章 技术特点及技术等级 根据总公司广西壮族自治区公路桥梁工程总公司施工技术方案审批办法及广西公路桥梁工程总公司二分公司施工技术方案管理办法，本专项施工技术方案定为1级。 第五章 施工准备 5.1、人力资源配置 实行项目经理、总工总负责。项目副经理对现场负责。专职质9、检人员负直接质量责任。结合本工程特点，拟定以下人员、施工队： 表5.1、人力资源配置 6 灌阳（永安关）至全州（凤凰）公路土建工程No.1合同段 塘屋岭特大桥合龙段施工方案 5.2 、施工机械设备 表、墩身施工主要机械设备等资源配置表 7 灌阳（永安关）至全州（凤凰）公路土建工程No.1合同段 塘屋岭特大桥合龙段施工方案 5.3、 材料计划、 主材 根据施工需求提前向物资部上报材料计划，保证材料及时供应，并由试验工程师根据材料进场数量按照规范要求进行取样检查，合格后报监理工程师抽样检查，达到要求后方可使用。、其他材料 本项工程所用砂子来自全州洋扶砂场，碎石来自湖南下坝洞石场，水泥采用海螺水泥厂10、生产的52.5硅酸盐水泥。水泥、砂、石等材料必须经过监理工程师现场抽样检验合格后方可使用。 5.4 、作业条件 桥梁工程开工前，应完成“三通一平”，做好场地平整、施工便道纵向贯通、临时用电施工等工作。、施工便道 塘屋岭材料运输便道经过多次修整压实，并对部分陡坡进行局部硬化后，现已可以满足合龙段箱梁的生产施工要求。、施工用电 施工用电由当地供电局统一搭设专线供电。在场内安装1台800KVA变压器、2台500KVA变压器，接通相应施工点临时用电设施，满足施工需求。另备250KW柴油发电机1台作为备用电源，保证桥梁施工的连续性。、施工用水 流经塘屋岭特大桥的新富江，水质良好，工程用水方便。、拌和站设11、置 本项目在K24+500处设置有大型砼拌和站，拌和站内设置有5个大型库棚式沙石料场，每个可存放2000方砂石料，一次可以满足4000方混凝土的浇筑需求，足以满足合龙段箱梁混凝土浇筑的需求。拌和站设有6个水泥储存罐，可储存600吨水泥。拌和站的拌和能力为150m3/h，完全能满足施工需求。 8 灌阳（永安关）至全州（凤凰）公路土建工程No.1合同段 塘屋岭特大桥合龙段施工方案 第六章 施工方案及施工工艺 6.1、施工步骤及施工工艺 各悬臂段及边跨现浇段施工完毕后，进行边跨合龙段施工，后合龙中跨。合龙段采用悬臂浇筑挂篮进行安装固定。为防止因温差、砼收缩等造成合龙段开裂，根据计算对悬臂端进行配重。12、合龙前在低于20的温度条件下将合龙段两边梁体利用劲性骨架锁定，保持相对固定，在一天中温度最低时浇筑合龙段砼，应快速连续浇筑，浇筑时时刻关注加固情况，保证安全。浇筑合龙段砼时，边浇砼边同步等效卸载边跨配重。保证合龙段砼处于气温上升的环境中、在受压的状态下达到终凝，从而避免砼开裂。 合龙段施工工艺流程框图 9 灌阳（永安关）至全州（凤凰）公路土建工程No.1合同段 塘屋岭特大桥合龙段施工方案 6.2、合龙段施工工艺 6.2.1 、边跨合龙段施工、施工准备 、浇筑边跨现浇段混凝土时，要根据挂篮下前横梁、内滑梁、外滑梁吊点位置提前预埋PVC管。根据合龙段劲性骨架设计图纸准确预埋锚板。 、清除与合龙段施13、工无关的箱梁顶板、梁体内的材料、机具、杂物等，用于合龙段施工的材料、设备有序放至0#段箱梁上，不得放在悬臂端。 、为使合龙段砼在浇注过程中始终处于稳定状态，同时保证T构的平衡，减少梁体变形对合龙段产生的负面影响，施工中对梁体各悬臂部分采用施加配重保证力矩平衡，即分别在合龙段两侧的悬臂端，沿梁面横向摆放配重；合龙段钢筋安装及砼浇注过程中逐步撤出边跨端的压重，中跨侧配重重量保持不变。项目部在“T构”两悬臂端21#、22#节段相接处安放水箱，施工过程中往里面注水，充当施工平衡配重。 、近期气温变化规律的测量记录。合龙段砼施工选择在气温变化不大的阴天或一天中温度最低的时段来完成。在施工过程中加强对天气14、状况的观测，根据实际情况安排合龙施工时间。在合龙段前5天要做好气温的测量记录，每天测量6次，测量时间分别是0:00、2:00、4:00、6:00、8:00、10:00，做好温度变化曲线，以选择最适宜的砼施工时间。 、合龙段砼浇注，除选在一天中温度较低时开始的条件外，还应考虑以后一天时间内温度是呈上升趋势，以防止砼开裂。具体做法是事先做收集天气预报信息，选择适合的天气条件，若有突然降温采取加温、保温措施。 、施工机具、防护措施的配置。合龙段一般在夜间施工，要提前准备好照明灯具以及夜间施工的安全防护措。、边跨合龙段吊架及模板安装 边跨现浇段箱梁砼强度大于设计强度的90%后，将边跨现浇支撑托架的最外15、侧贝雷梁拆除。由于合龙段长度只有两米，为使模板能够紧贴两端已浇筑好的砼，项目将原来的挂篮模板进行改装，底模、侧模、顶模由原来的长4.5米改装为2.5米。挂篮模板改装完成后，将23#块段的挂篮下前横梁前移进边跨现浇段箱梁底部，并用精轧螺纹钢通过现浇段底板预埋孔将挂篮前横梁锚固在现浇段底板处。挂篮的内外滑梁两端通过预留孔道，用精轧螺纹钢锚固在两端箱梁砼上。箱梁模板沿用原挂篮模板，通过吊带调整模板标高。 10 灌阳（永安关）至全州（凤凰）公路土建工程No.1合同段 塘屋岭特大桥合龙段施工方案 边跨合龙示意图、 平衡重配置 11 灌阳（永安关）至全州（凤凰）公路土建工程No.1合同段 塘屋岭特大桥合龙16、段施工方案 2014年11月24日，四川交大工程检测咨询有限公司灌凤高速公路塘屋岭特大桥施工监控组负责人到项目对塘屋岭特大桥合拢段施工配重进行探讨，监控组根据合拢段施工工艺，挂篮重量、临时施工器械重量，提出了以下边跨合拢配重方案： 边跨现浇段施工完成、23#悬臂节段张拉后，考虑合龙段砼重量600KN，悬臂端分配200KN，挂篮重量按实际计，边跨和中跨合龙步骤如下： 第一步：边跨挂篮前移2.3米，用挂篮施工边跨合龙段，中跨挂篮位置不变。移动边跨挂篮过程中在中跨21#、22#节段相接处配平衡重18KN； 第二步：在边跨侧21#、22#节段相接处配重213KN，中跨侧配重同步增加到231KN； 第三17、步：安装合龙段模板和钢筋，开始浇筑边跨合龙段，同步（相同比例）减轻边跨侧的配重，中跨侧配重不变，浇筑完成后，边跨侧配重减至零； 第四步：待合龙段龄期达到7天，且强度达到设计强度90%后，张拉合龙段预应力束，再拆除边跨和中跨的挂篮，然后拆除边跨现浇段支架。 12 灌阳（永安关）至全州（凤凰）公路土建工程No.1合同段 塘屋岭特大桥合龙段施工方案 待合龙段龄期达到7天，且强度达到设计强度90%后， 张拉合龙段预应力束，再拆除边跨和中跨的挂篮，然后 拆除边跨现浇段支架。 6.2.1.4 合龙锁定 劲性骨架采用“预埋钢板+连接工字钢+连接固定钢板”三段式结构，预埋钢板在施工边跨现浇段和悬臂段时，提前在18、梁体按图纸要求预埋，然后将工字钢与两个梁段上的预埋钢板焊接固定。锁定安装注意事项： 、劲性骨架合龙（封焊）温度应不大于20。 、安装劲性骨架前应凿砼露出锚板，并按要求将其表面打磨平整光洁。 13 灌阳（永安关）至全州（凤凰）公路土建工程No.1合同段 塘屋岭特大桥合龙段施工方案 、安装劲性骨架，其一端与锚板焊接固定，另一端作为调节端。梁体内的预埋钢板与双36b槽钢截面焊接牢固，以确保劲性骨架能承受足够的拉力。 、临时张拉合龙束，劲性骨架锁定，对劲性骨架调节端封焊。 、合龙段混凝土浇筑完成后对劲性骨架灌注同箱梁标号压浆剂。 6.2.2 、 中跨合龙段施工 6.2.2.1 施工准备 在两个边跨合龙19、段施工完毕后，方可施工中跨合龙段。施工准备同边跨合龙段。 6.2.2.2 挂篮及模板安装 采用7#墩的挂篮作为中跨合龙支架进行改装，其余墩的挂篮全部拆除。将中跨挂篮拆除前中吊带，前移挂篮，使挂篮底前横梁，内、外滑梁深入对面悬臂块段0.5米处，用精轧螺纹钢当吊带将底板横梁和内、外纵滑梁固定在前后两个23#块段混凝土上，形成合龙段施工吊架，中跨合龙的模板采用挂篮原模板。 14 灌阳（永安关）至全州（凤凰）公路土建工程No.1合同段 塘屋岭特大桥合龙段施工方案 6.2.2.3 平衡重配置 中跨合龙步骤： 第一步：墩挂篮同步前移米； 第二步：安装合龙劲性骨架，在两个中跨合龙口用千斤顶各顶推，再焊接劲性20、骨架，然后撤除千斤顶； 第三步：安装合龙段挂篮，挂篮在两端的支点位置与边跨合龙段一致； 第四步：两个中跨合龙段同步对称浇筑（使用三通泵管浇筑混凝土），达到90%设计强度并满足7天龄期后张拉中跨顶、底板预应力钢束； 第五步：拆除中跨挂篮和配重，完成合龙。 中跨合龙示意图 15 灌阳（永安关）至全州（凤凰）公路土建工程No.1合同段 塘屋岭特大桥合龙段施工方案 安装合龙劲性骨架，在两个中跨合龙口用千斤 顶各顶推，再焊接劲性骨架，然后 撤除千斤顶。 安装合龙段挂篮，挂篮在两端的支点 位置与边跨合龙段一致。 两个中跨合龙段同步对称浇筑，达到90%设计强 度并满足7天龄期后张拉中跨顶、底板预应力钢 6.21、2.2.4 合龙锁定 合龙段支撑劲性钢骨架安装施工和边跨合龙段施工相同。劲性骨架合龙锁定前由监控单位根据实际情况计算得出水平顶推力，然后用千斤顶在两个合龙段同步施加水平顶推，顶推到位后用劲性骨架进行焊接合龙锁定。焊接锁定后立即往劲性骨架内灌注C55高标号水泥浆，待水泥浆强度达设计强度的90%后撤去顶推千斤顶。 6.3、钢筋绑扎 钢筋在3#钢筋加工场统一加工，模板检查合格后，精确放样定位，钢筋现场绑扎。现场用塔吊进行提升安装，箍筋和架立钢筋在工棚内进行制作，在墩身底模上进行绑扎和焊接。在钢筋加工和安装的过程中应注意钢筋骨架的搭接接头不能在同一断面上，箍筋和架立钢筋的接头也相应错开，钢筋接头的位置22、应满足规范和合同文件中要求；钢筋安装时注意保护层的厚度，用垫块进行支垫。钢筋加工及安装严格按照设计图纸及相关规范要求进行，偏差不得超过（表）的规定。 16 灌阳（永安关）至全州（凤凰）公路土建工程No.1合同段 塘屋岭特大桥合龙段施工方案 表、钢筋骨架安装质量检测标准 钢筋焊接 钢筋焊接时，注意搭接长度，两接合钢筋轴线应一致，级钢筋应采用结502或结506焊条。在焊接长度区段内（35倍钢筋直径，但不小于500mm），同一根钢筋不得有两个接头，同时焊接长度区段内受力钢筋的接头截面积占总截面面积的百分率不得超过50%。钢筋焊接焊缝必须饱满，当采用单面焊接时，焊缝长度不得小于10倍的钢筋直径；当采用23、双面焊接时，焊缝长度不得小于5倍的钢筋直径（当设计图纸有要求时按照设计图纸进行）。 6.4、垫块的制作、设置和固定应符合下列规定 （l）、混凝土垫块应具有足够的强度和密实性;采用其他材料作垫块时，除应满足使用强度的要求外，其材料中不应含有对混凝土产生不利影响的成分。垫块的制作厚度不应出现负误差，正误差应不大于1mm。 （2）、用于重要工程或有防腐蚀要求的混凝土结构或构件中的垫块，宜采用专门制作的定性产品。 （3）、垫块应相互错开、分散设置在钢筋与模板之间，但不应横贯混凝土保护层的全部截面进行设置。垫块在结构或构件侧面和底面所布设的数量应不少于3个每平方米,重要部位宜适当加密。 （4）、垫块应与24、钢筋绑扎牢固，且其绑丝的丝头不应进入混凝土保护层内。 （5）、混凝土浇筑前，应对垫块的位置、数量和紧固程度进行检查，不符合要求时应及时处理，应保证钢筋的混凝土保护层厚度满足设计要求和规范的规定。 17 灌阳（永安关）至全州（凤凰）公路土建工程No.1合同段 塘屋岭特大桥合龙段施工方案 6.5、混凝土浇筑 合龙段用劲性骨架连接固定后，并用C55水泥浆将劲性骨架注满，经过一昼夜温差，如无异常方可浇筑合龙段砼。混凝土在拌和楼集中拌制，用砼输送泵机泵送浇筑。合龙段砼浇注过程中，按新浇注砼的重量分级卸去平衡重(即分级卸载)，保证平衡施工。合龙段砼在日气温最低时进行浇注，可保证合龙段新浇注砼处于气温上升的25、环境中，在受压的状态下达到终凝，以防砼开裂。为减少合龙段砼在凝固过程中的收缩变形，提高其早期强度，施工时砼的配合比中适当添加微膨胀剂，同时降低水灰比。合龙段砼一次浇注成型，浇注时间控制在三小时以内。砼浇注工艺同悬臂梁段。顺序为先浇筑底板再浇筑腹板，后浇筑顶板，采用分层浇筑，振捣时快插慢拔，以混凝面无气泡和无下沉为准。 6.6、预应力钢筋 合拢段中纵、横、竖向三个方向均设有预应力钢筋、束。纵向预应力钢束采用15.2钢绞线；横向预应力钢束采用2-s15.2钢绞线；竖向预应力钢筋采用1-JL32高强度精轧螺纹钢。、预应力钢束制作 （1）、预应力钢铰线按有关规定对每批钢铰线抽检，检测钢绞线的强度、弹性26、模量、截面积、延伸量和硬度，不合格品严禁使用。 （2）、钢铰线存放在干燥的地方防止锈蚀，钢铰线的下料切割采用圆盘锯。编好的预应力束应置于平坦的场地妥善保管，避免淋雨及重压。、清孔、穿束 穿束前用通孔器检查孔道通畅情况，并用空压机吹洗清洁孔道。穿束时用力要均匀、平稳，用力方向与孔道轴心一致。、预应力的张拉、张拉步骤 校验千斤顶、油表安工作锚、千斤顶、安装工具锚预拉并记录初始伸长量继续张拉至设计超拉力、记录伸长量持荷5分钟油表加到设计张拉力锚固油泵回油卸工具锚、千斤顶压浆。 、张拉注意事项 a、张拉前对千斤顶、油泵进行校正，并编号配套使用，准备好张拉工作平台。 18 灌阳（永安关）至全州（凤凰）公27、路土建工程No.1合同段 塘屋岭特大桥合龙段施工方案 b、对预应力束张拉顺序编成表格，在张拉孔旁标明索的编号，以便对号入座，并按设计要求的先后次序进行张拉。 c、对预应力束进行张拉伸长值计算。如在曲线部分，则要考虑曲线部位摩阻力的影响，并根据技术规范精确地计算出每束钢绞线的伸长值。 d、千斤顶的纵向轴线与钢丝束中心线处于同一直线上。锚垫板在埋设过程中应与出口处的波纹管口垂直。 e、两端张拉时应使两端的伸长值基本接近。 f、油泵加压应缓缓进行，速度不宜过快，并分级加压。 g、张拉时如发现实际伸长量与理论伸长量偏差大于设计及规范要求时，要及时查明原因。 竖向预应力张拉 竖向预应力钢筋要求逐根张拉到28、位，逐根记录备查，严防遗漏。竖向预应力精扎螺纹钢筋要求采取可靠的施工方法确保竖向预应力施加的准确。施工过程中应注意保护竖向预应力管道，严禁水泥砂浆等杂物进入管道内。为防止预应力损失过大或漏张拉，竖向预应力首次张拉后暂不灌浆封锚，待7天后进行二次张拉，确保预应力达到设计吨位。竖向预应力完成二次张拉后进行灌浆封锚。、孔道压浆 预应力筋张拉完成后，要及时进行孔道压浆。、冲冼孔道 孔道在压浆前应用压力水冲冼，以排除孔内粉渣等杂物，保证孔道畅通。冲冼后用空压机吹去孔内积水，但要保持孔道润湿，而使水泥浆与孔壁的结合良好。在冲冼过程中，如发现有冒水漏水现象，则应及时堵塞漏洞。当发现有串孔现象，又不易处理时，29、应判明串孔数量，在压浆时几个串孔同时压注。或者一孔道压浆后，立刻对相邻孔道用高压水彻底冲冼。、水泥浆的主要技术条件 、水泥:水泥应采用性能稳定、强度等级不低于42.5的低碱硅酸盐或低碱普通硅酸盐水泥。 、强度:符合设计要求，设计无规定时，一般应不低于30MPa。 、外加剂应与水泥具有良好的相容性，且不得含有氯盐、亚硝酸盐或其他对预应力筋有腐蚀作用的成分。减水剂应采用高效减水剂，且应满足现行国家标准混凝土外 19 灌阳（永安关）至全州（凤凰）公路土建工程No.1合同段 塘屋岭特大桥合龙段施工方案 加剂HGB 8076) 中高效减水剂一等品的要求，其减水率应不小子20% 。 、水不应含有对预应力筋30、或水泥有害的成分，每升水中不得含有350mg 以上的氯 化物离子或佼何一种其他有机物，宜采用符合国家卫生标准的清洁饮用水。 、膨胀剂宜采用钙矾石系或复合型膨胀剂，不得采用以铝粉为膨胀源的膨胀剂或总碱量0.75%以上的高碱膨胀剂。 、原浆材料中的氯离子含量不应超过胶凝材料总量的0.06% ，比表面积应大于350m2/kg，三氧化硫含量不应超过6.0% 。、压浆工艺采用真空压浆，配有真空抽气机、压浆机和拌浆机。先把真空抽气机和压浆机的抽气管和压浆管分别安装于箱梁两端的锚垫板孔上，用真空抽气机抽空管道内空气，使管道内气压达-0.1Mpa时，停止抽气。另一端的压浆机开始压注水泥浆。水泥浆在压注过程中经31、常搅动。水泥浆压注在一次作业中连续进行，并让出口处冒出水泥浆，直至不含水沫气体的浆液排出，其稠度与压注的的浆液稠度相同时即行停止。为保证管道中充满水泥浆，关闭出浆口后，应保持不小于0.5Mpa的一个稳压期，该稳压期的保持时间宜为5分钟。、竖向预应力孔道应由最低点的压浆孔压入水泥浆，由最高点排气和泄水。、冬季施工环境最低温低于5时，应加盖暖棚，对管道及梁体混凝土预加温，然后方压浆。气温到0时应停止压浆防冻害。压浆后45小时内或灰浆强度低于设计要求时，不得拆除暖棚。当气温高于35时，压浆宜在夜间进行。为防止管道冻害，冬季施工可以在水泥浆内加入加气剂。加气剂是以苛性钠松香配制成有效物质54%的松香皂32、，投入量按有效物质水泥质量的0.02%控制。为检查孔道内水泥浆的实际密度，压浆后应从检查孔抽查压浆的密实情况，如有不实，应及时处理和纠正。 6.7、拆除现浇段支架和合龙段模板 合龙段施工完毕后，方可拆除现浇段支架和合龙段的模板。合龙段模板采用卷扬机通过桥面及底板预留孔落至地面。挂篮同步移至0#段箱梁顶用塔吊进行拆卸。吊装拆卸过程中，安排专人指挥，安全员全程监控。 20 灌阳（永安关）至全州（凤凰）公路土建工程No.1合同段 塘屋岭特大桥合龙段施工方案 第七章 施工进度计划 表7.1 进度计划表 第八章、工期保证措施 8.1 、人员保证 根据进度要求及时配备足够的技术人员、现场管理人员和劳务队伍33、。做好工地的驻地安排及现场布置，使作业队进场后即能全身心地投入到施工生产中，制定激励机制，提高员工的劳动积极性。 8.2、 机械保证 机械设备是施工生产的三大要素之一，也是确保我合同段按期完成的关键所在。为此，我们根据工程任务量和工期要求，在配齐、配足各种机械设备（含车辆）的同时，留有充分余地，备足备用和替换设备。其保障措施是： （1）项目部成立设备管理领导小组，队设专职设备管理员，负责机械设备管理、调配、考评及负责设备保养、维修等日常工作。 （2）加强设备日常管理工作，落实设备管理责任制，所有设备操作员必须持证上岗。 （3）加强机械设备维护保养工作，通过日常的维修保养，充分提高设备的完好率和34、利用率。现场的机械设备的完好率100%。 （4）备用设备和替换设备（已包括在拟投入主要机械设备表内），按封存标准封存， 21 灌阳（永安关）至全州（凤凰）公路土建工程No.1合同段 塘屋岭特大桥合龙段施工方案 并进行轮换保养，发电机安装就位，确保可随时启用。 （5）替换下来的机械设备，立即组织抢修，达到完好标准后封存。 （6）在混凝土浇筑前，与电力部门取得联系，保障电力的供应，并设置250KW一台发电机作备用电源，备好发电机用油。备用和替换设备与正常投入施工的机械设备同时进场。拌和设备备用机械零部件，并采用一台输送泵进行混凝土的浇筑，一台备用。 8.3 、材料保证 （1）设立专门的运输车队，并35、派专人进行管理。 （2）加强项目部各部门之间的联系，机料科、工程科、试验室等部门相互协调。由工程科统一进行材料的申报，根据施工总体计划，于每月底申报下月材料使用量，由机料科根据库存量和运输能力等统一进行采购与运输，并通知试验室进行检测，保证材料的及时性和可用性。 （3）储存足够的材料，材料储存量必须满足单项或当次施工需求。 （4）成立专门的施工便道养护队伍，确保运输通道的畅通。 8.4、加强资金管理 加强自有资金或流动资金的管理，充分保证本特大桥的流动资金使用。加强资金的使用管理，充分利用自有机械设备，周转材料等，尽少占用流动资金。 8.5、根据天气状况合理安排施工项目 及时收集了解天气信息，36、每天根据天气状况安排施工内容，合理计划，确保正常施工。 在施工组织安排上，将根据实际情况及时调整工程进度计划，合理安排人员、机械，确保关键工程、重点工程能按质按期完成。 8.6、加强技术保证措施 施工前由项目总工程师牵头对施工方案进行会审，认真履行技术交底，确保施工方案科学可行，工期保证；积极开展QC活动，找课题，及时召开专题会议，解决施工中的技术难点。工程技术人员到施工现场和施工人员一起，研究解决施工中遇到的技术难题， 22 灌阳（永安关）至全州（凤凰）公路土建工程No.1合同段 塘屋岭特大桥合龙段施工方案 利用工余时间，班组每周、施工分队半月召开一次施工情况汇报会或者难题解决的会议，总结推37、广先进的施工方法；提高和加强施工测量和试验控制水平，及时指导施工，确保工程质量，避免返工浪费并造成工期延误。 第九章 工程质量保证措施 9.1、质量总体目标 本合同段总体目标是：工程一次交工验收合格率100%，确保工程的内在和外观质量，构造物表面平整光洁，线条顺滑；表面平整，环境美观，争创优质工程。 9.2、建立健全质量自检系统 项目经理为工程质量的第一责任人，质量工作由项目总工具体主管。由质检工程师及有关工程技术人组成质检小组，并设专职质检员,全面负责工程施工过程中的质量检测和质量监督工作；成立试验室和测量组，试验室负责各种材料的材质检验和施工过程的取样试验，测量组负责施工测量放样工作，为工38、程施工和质量检验评定提供科学依据。 项目经理 建设单位质量管理项目总工程师监理单位质量管理项目质量管理小组成员 施工现场测量试验检测原材料资料 图9.1、自检管理流程图 23 灌阳（永安关）至全州（凤凰）公路土建工程No.1合同段 塘屋岭特大桥合龙段施工方案 质量保证体系 思想保证提高质量意识TQC教育 组织保证 TQC领导小组 技术保证技术培训 施工保证创优质工程 经济保证经济法规经济责任制 TQC小组 质量第一 为用户服务 下道工序 制定教育计划 成果发表 工班 掌握规范验收标准 技术交底图纸交底测量复核 推广新技术新工艺 检查创优效果制定创优措施明确创优工点 优质优价 完善计量支付手续 39、制定奖罚条令 百含包干 签定包保责任状 工班回访改进工作质量 总结表彰先进 技术岗位责任制 质量责任制 提高工作能力 接受工程师监察 定期不定期质量检查 行自检互检交接检查分利用现代仪器手段 加强现场试验控制 经济现况奖优罚劣提高经济效益 质量评定 反馈 争创部优工程，保证用户满意 图9.2、质量保证体系图 9.3、保证质量的管理措施技术管理 组织工程技术人员学习、熟悉合同文件及有关技术规范、标准和操作规程，领会设计图纸的意图，提高每名技术人员的质量控制和管理水平。 按照国家（部颁）有关施工技术规范、工程合同文件的技术条款及已批准的设计图纸、文件等。认真研究图纸，详细制定各分项工程的施工方案，40、落实各岗位人员，明确分工，各负其责，做好开工前的技术准备和技术交底工作。 充分利用以往类似工程的施工经验，采取有效措施，抓住重点，优化资源组合，合理调配劳动力及机械设备。把好工程原材料质量关，所有材料经试验检测合格才能投入使用。严格执行施工技术规范和操作流程。加强施工测量、试验和监测。 24 灌阳（永安关）至全州（凤凰）公路土建工程No.1合同段 塘屋岭特大桥合龙段施工方案 坚持岗前培训及持证上岗制度，坚持“三检、四按、五不准、六做到”，即三检：“自检、互检、交接检”；四按：“按图纸、按规范、按工艺、按标准”；五不准：“资料不全不准开工、材料不合格不准进场、测量不闭合不准使用、上道工序不合格不41、准进行下道工序、达不到质量标准不准交工验收”；六做到：“方案做到合理、技术资料做到齐全、质量检验做到可靠、施工试验做到真实、测量数据做到准确、施工方法做到正确”。坚持质量三不放过原则：找不出质量原因不放过、找不出解决措施不放过、找不出责任人不放过。施工过程的保证措施 1、做好施工过程的控制，特别是关键过程和特殊过程的控制，每个施工点坚持有施工员旁站管理，严格按操作规程施工。 2、特殊工种人员持证上岗，管现场的施工员要认真做好施工日志、填好施工原始记录。 3、对施工设备进行全过程安全管理，满足施工生产的需要，保证特殊过程连续施工，保证施工质量。 4、对材料、构配件、在施品及成品进行规定的检验和试42、验，防止使用未经检验和试验或检验试验不合格的采购产品，避免不合格在施品转入下一道工序以及验证最终产品符合规定要求。 5、对施工全过程使用的检验、测量和试验设备进行周期检定、校准和维护，确保检验和试验结果符合规定要求的精度，满足施工生产需要，使产品满足规定要求得到可靠的证实，保证施工质量。 6、定期召开工地会议，协调解决施工中出现的质量问题，总结经验教训，保证质量体系的有效运行。 9.3.3 合龙段施工质量控制 1、 合龙块段混凝土外露部分应采用钢模版，保证桥梁的外观质量，模板接缝采用橡胶条密封，必要时在拆模后进行混凝土表面局部打磨。 2、 严格控制断面尺寸。梁高、梁宽、桥面宽度，其误差应满足施43、工规范要求。 3、 主梁顶、底板、腹板及其连接处砼应振捣密实，不能漏浆，以免影响箱梁混凝土质量和外观。 4、 为防止砼开裂、棱边破损，箱梁砼强度达到50%以后才能拆除非承重的侧模板， 25 灌阳（永安关）至全州（凤凰）公路土建工程No.1合同段 塘屋岭特大桥合龙段施工方案 砼强度达到90%才能张拉预应力束。 5、 严格保证箱梁砼的质量和强度，在浇筑新梁段砼之前应将旧砼的接缝面凿毛洁净，以保证新旧砼的整体性，并注意砼的养生。预应力钢束张拉完毕后应及时压浆封锚，并进行接触面的凿毛及清洗，以利于下一现浇的衔接。全桥箱梁砼外表颜色应一致，表面平整光洁，所用水泥品种应一致。 6、 加强施工观测和控制。主44、墩应观测其平面位置、垂直度；箱梁应在施工全过程中观测其梁顶标高、梁体温度、控制截面应力状态等，以实测参数预测施工预拱度，确保成桥线型与设计吻合。 9.4、材料的质量控制 严格控制用于工程结构的材料质量，严把进货质量关，所有设备、部件、订货时严格按照国家标准和设计的规格、型号订货，对进场材料的类别、型号规格、数量和质量指标等进行验证和检验，并按规定要求进行抽检，杜绝不合格品进入施工现场，做好试验记录和材料仓库的保管工作。 砂石材料、钢筋及水泥的堆放场地要进行硬化，防止泥土被污染；钢材要分类存放，做好防潮防锈；各种进场材料按规定进行标识，作好材料可追溯性记录。 9.5、工程质量的检验 施工中严格执45、行检验制度，按技术规范要求操作，及时抽样试验，为工程施工提供科学依据。每道工序经检验合格后，方可进行下道工序施工。定期对工程进行质量大检查，抓好“质量通病”的对照检查，针对施工中的薄弱环节和质量通病制订保证工程质量和消灭质量通病的技术措施，严格按照设计、甲方、监理给定施工工艺操作。分项工程完工后，按工程质量检验评定标准进行自检评定，同时，完全服从监理工程师对工程质量进行检验和政府质量监督部门的质量监督。 9.6、文件和资料的管理 指定专人负责工程文件和资料的管理，认真及时的收集各种技术文件和质检资料，分类归档；根据有关规定和业主要求，及时整理和编制竣工资料和文件。 26 灌阳（永安关）至全州（46、凤凰）公路土建工程No.1合同段 塘屋岭特大桥合龙段施工方案 第十章 安全生产保证措施 建立健全安全生产组织机构。成立以项目经理为主要负责人的安全生产管理小组，设专职安全员，制定各项安全生产制度，检查督促各项安全措施的落实。实行安全技术交底，定期进行安全检查，对查出的隐患及时整改，做到定人、定时间、定措施。 项目经理为施工安全的第一责任人。项目副经理为施工安全负责人，具体负责安全生产工作，办公室配备专职安全员。做到层层监督，严把施工安全关。 图10.1、安全保证体系图 10.1、安全管理机构 1、经理部成立安全生产领导小组，各施工作业组配有安全员，负责安全生产管理和监督。 2、坚持“安全第一，47、预防为主”的方针，贯彻执行安全技术措施，定期组织安全生产检查。 27 灌阳（永安关）至全州（凤凰）公路土建工程No.1合同段 塘屋岭特大桥合龙段施工方案 10.2、一般规定 1、上岗前，对所有参加合龙段施工的技术员、施工员、劳务队组织学习安全操作知识，进行专门培训；并由专职安全员对其分层进行安全技术交底。 2、所有进入施工场地的员工必须戴安全帽，不得穿拖鞋，技术工种要持证上岗，高空作业系安全带。在河滩、附近禁止搭设工棚。 3、制定各项分部工程的安全生产制度，检查督促各项安全措施的落实。 4、实行安全技术层层交底，定期进行安全检查，对查出的隐患及时整改。 5、施工现场及宿舍区要注意用电安全，严禁48、违章用电。 6、施工现场及住宿地，做好防火、防暴雨台风工作，配备灭火器及其他安全器材。 7、施工现场设置施工围栏等隔离设施和醒目的警告标志，确保行人、车辆与施工互不干扰，保证施工和交通畅通。 8、进行高空作业、多层作业或进行桥下通车、行人等立体施工时，按安全规范设置安全网，拴好安全绳，施工人员必须戴好安全帽，并按规定佩戴防护用品。天气恶劣时禁止进行高空作业。 9、夜间施工保证有足够的照明，在人员上下及运输过道处，设置固定的照明设备。 10、施工机械、车辆的操作人员必须持证上岗，严禁无证上岗；自卸汽车严禁载人。 11、加强职工、民工安全教育，组织学习安全生产法规。严禁违章操作，杜绝施工生产中安全49、事故的发生。 10.3、高空作业安全技术措施 1、高空作业处应有牢靠的立足处，滑架工作平面上配置安全立网和平网，立网高度1.2米，栏杆等安全设施。高空作业时，应采取措施防止工人、工具或物体、材料坠落。 2、高空作业人员必须配带安全用具，并且连接牢靠稳固。高空作业人员的衣着要灵便精干，腰间系安全带，脚下要穿软底防滑鞋，不能穿拖鞋、硬底鞋和带钉易滑的鞋。 3、架子工、结构安装工等高空、悬空作业人员须经培训和考核合格后，持证上岗。 4、高空作业的物料应堆放平稳，不应妨碍通行，传递物料时不能抛掷。 5、高空作业所用的脚手架、扣件等用具，必须经过检查无破损后才能使用。 28 灌阳（永安关）至全州（凤凰）50、公路土建工程No.1合同段 塘屋岭特大桥合龙段施工方案 10.4、临时用电安全防护 1、低压架空线采取绝缘铜线或铝线，架空线设在专用电杆上，严禁架设在树杆、脚手架上；施工现场的架空线最大弧垂距不小于4m。 2、电缆线沿地面敷设时，不得采用老化脱皮的电缆线，中间接头牢固可靠，保持绝缘强度；过路处穿管保护，电源端设漏电保护装置。 3、构件预制场，混凝土搅拌站等集中用电场所配电箱、开关分开设置，并采用两级漏电保护装置。 4、坚持一机一闸用电和下班断电加锁的原则。 5、手持电动工具和单相回路的照明开关箱内装设漏电保护装置，照明灯具的金属壳做好接零保护。 6、施工现场临时用电定期进行检查，防雷保护、接地51、保护、变压器及绝缘强度，每季测定一次；固定用电场所每月检查一次；移动式电动设备、潮湿环境和水下电气设备每天检查一次。 第十一章 文明施工、环境保护保证措施 11.1、 文明施工 1、项目成立文明施工组织管理机构。 2、严格执行广西壮族自治区公路桥梁工程总公司“三标一体化”管理体系版 3、制定完善的文明施工条例，目标明确，责任到人。 4、所有的材料、构件严格按平面布置堆放，标识齐全，码放整齐。 5、施工现场设置醒目的安全警示标志、安全标语，作业场所有安全操作规章制度，现场的施工用电安装规范、安全、可靠，建设安全文明标准工地，做到文明施工。 6、项目施工、管理人员工作期间应穿工作服，使用个人劳动防52、护用品。宜根据作业特点和人员岗位不同，分色着装，并使用胸卡上岗（胸卡应附有本人照片、姓名、岗位、编号等栏目）。 7、施工区域设置围栏，实行围栏封闭施工。工地道路、材料堆放场地及出入口用砼进行硬化处理。 29 灌阳（永安关）至全州（凤凰）公路土建工程No.1合同段 塘屋岭特大桥合龙段施工方案 8、现场的材料要分类堆放整齐； 9、施工过程中应随时保持现场施工道路的畅通。场内道路、场地应布置合理、实用、坚实、平整，并经常有人维护整修。道路、场地的排水系统应通畅，并随时疏通；尤其是雨季和雨后，应及时检查保通，以防道路和场地大面积积水。 10、遵守当地政府的乡规民约，尊重当地群众的风俗习惯，与当地政府和53、人民群众建立良好的关系，以保证工程施工按合同要求顺利进行。 11.2、 环境保护 1、严格执行广西壮族自治区公路桥梁工程总公司“三标一体化”管理体系版 2、采取有力措施防止施工中的燃料、油、沥青、污水、废料和垃圾等有害物质对植被、河流的污染，防治噪声对环境的污染。 3、做好植被保护措施，搞好周围环境绿化。 4、分别对施工区域和生活区域实行封闭和半封闭式管理，施工区的材料堆放、材料加工、出碴及出入料口等场地设置围墙封闭；生活区设置围墙与外部隔离，实行半封闭管理，以减少噪声、粉尘等对周边环境的影响。 5、施工现场和运输道路设专人养护维修，经常洒水，清理污物，防止运行车辆运输产生扬尘。 6、制定施工期间环境保护措施，做到统筹规划、合理布置、综合治理、化害为利，保护和改善施工现场的生活环境和生态环境，防止由于建筑施工造成作业污染，保障建筑工地附近居民和施工人民的身体健康，应努力做好建筑施工现场的环境保护工作。 30