1、新建兴县至保德地方铁路一期工程瓦塘至冯家川段标段岚漪河特大桥T构合龙段施工方案 编制： 审核： 审批： 中铁十四局集团兴保铁路瓦塘至冯家川II标段项目经理部二一四年九月 新建兴保铁路标 岚漪河特大桥合龙段施工方案目 录1工程概况- 1 -2施工方案- 1 -2.1准备工作- 1 -2.2合龙顺序- 2 -2.3工期计划- 2 -2.4合龙段施工- 2 -3质量保证措施- 4 -4安全、环境保证措施- 5 -岚漪河特大桥合龙段施工方案1工程概况岚漪河特大桥主桥采用5联（80+80）m预应力混凝土单线T型钢构，单联梁全长161.4m，位于直线及-5.5的坡道及R1500m的曲线和直线上，双向2%横2、坡。梁体为单箱单室变高度直腹板变截面箱梁结构，混凝土标号为C55。梁体按两向预应力体系设计，纵向预应力采用s15.2钢绞线，均为两端张拉方式；腹板竖向预应力体系为32精轧螺纹钢筋，一端张拉方式。挂篮悬灌至19#段后，进行20#合龙段施工，合龙段箱梁顶宽7.4m，底宽4.4m，翼缘板悬臂长1.5m，顶板厚0.4m，底板厚0.45m，砼方量23.66m3。合龙段工程数量见图1-1。图1-1 合龙段构造图2施工方案2.1准备工作(1)、清除箱梁顶面及内箱室的材料设备，对于不需要的材料、设备清理到桥下，必须要使用的材料设备应堆放到箱梁0#块横隔板顶上，尽最大限度减少对箱梁悬臂端标高的影响。(2)、根据3、监控单位提供的合龙块的立模标高安装模板。(3)、测量控制在合龙前，项目部会同监理单位、监控单位对全桥箱梁顶面标高及轴线进行联测，最后按照监控方最终确定的数据进行施工。同时，合龙前10天由专职人员将对全天温度测量记录，确定每天最低温的时间，为合龙提供依据。(5)、合龙时合龙段两端相对竖向误差（扣除纵坡值)、不得大于1.5cm，横向偏差不得大于1.5cm。2.2合龙顺序合龙的顺序是：挂篮前移至20#块，锁定劲性骨架，临时张拉合龙段部分预应力钢束，浇筑合龙段混凝土，养生，待砼强度及弹性量达到设计的100%且龄期达到7d后，张拉合龙段全部钢束，拆除劲性骨架。2.3工期计划各T构计划合龙时间见下表2-14、。表2-1 各T构计划合龙时间表墩号计划合龙时间备注4#2014.11.106#2014.12.158#2014.11.3010#2014.12.312#2015.4.302.4合龙段施工 (1)、挂篮行走挂篮走行至20#段前，拆除现浇段外侧模，割除距梁端0.5m的部分底模，前移挂篮底模架，使前端伸入现浇段底部，保证挂篮底模与现浇段底模相接，利用现浇段底板预埋孔将挂篮底模锚固；挂篮行走至合龙段后，前吊处于合龙段范围内，为避免前吊杆在砼浇筑时被埋入，可利用海绵将吊杆包裹；最后，利用导链将挂篮外侧模与顶模沿导轨拉至现浇段0.5m范围内。合龙段施工时，合龙段砼、钢筋及施工荷载重量由挂篮与现浇段托架共5、同承受。合龙段外模、底模就位后，进行底、腹板钢筋和预应力钢束的绑扎，腹板钢筋绑扎完成后开始内模的制作。内模采用竹胶板拼装，钢管脚手架作为支撑架立于底板钢筋上。合龙段模板尺寸、拼缝错台、表面平整度等须满足桥规要求且面板应除锈并均匀涂抹脱模剂。(2)、临时锁定根据大桥的结构设计和实际受力需要，合龙段临时支撑锁定采用内刚性支撑和张拉临时束共同锁定的方法。这种锁定方法就是在19#、21#段预埋组合钢板支撑（也称劲性骨架)，施工时先将钢板N3预埋定位，然后将骨架与预埋钢板满焊。除用内刚性支撑锁定外，再利用永久性的部分预应力束临时张拉，以抵抗降温时产生的收缩变形。内刚性支撑见图2.4-1。图2.4-1 劲6、性骨架示意图(3)、合龙束张拉合龙束的张拉与梁体顶底板纵向预应力钢束张拉相同，在临时锁定施工中将底板束B3及合龙束W1进行临时张拉，每束张拉力为500KN，两侧钢束对称同步分级张拉，准确记录钢绞线伸长值，对张拉过程进行双控。浇筑合龙段混凝土，待砼满足设计张拉条件后，拆除劲性骨架，补充张拉钢束B3及W1至设计值。 (4)、混凝土浇筑施工前，由试验室专门按现场原材料检验情况定出施工配合比并随时调整，严格按配合比进行配料、拌和，严格控制坍落度。混凝土采用拌和站集中拌和，浇注时输送泵用串筒配合下料。合龙段混凝土宜在2小时内浇筑完成，应避免砼浇筑时间增加影响合龙质量，在砼浇筑前对拌合站、发电机进行检修同7、时储备足够油料；在现场准备足够的防雨布，一旦发生天气变化则提前将雨布铺挂在挂篮顶部遮住这个施工区域。砼浇筑施工过程中对托架变形进行监测，一旦出现变形过大则立即停止混凝土浇筑，待查明原因后方可继续施工。浇筑示意图如下。图2.4-2 合龙段施工示意图浇筑完混凝土后，对梁表面及时覆盖土工布洒水养生。养护时，箱室内也要采取洒水养生。合龙段浇筑后张拉前关注气象预报，对现场气温进行观测并记录。浇注混凝土时，要在浇筑至锚下、砼顶面及梁体其它部位分别制作试件，其中一部分与梁体同条件养护，以准确测定梁体的实际强度，为拆模和张拉提供依据。(5) 、现浇段张拉待合龙段混凝土龄期达到7d，弹性模量及强度达到设计值的18、00后，解除劲性骨架约束，以消除其对预应力张拉的影响。张拉时，先对称张拉底板钢束B3、B5、B2、B4，再对称张拉顶板钢束W2、W1，张拉完成后在24h内完成压浆。(6) 、拆除挂篮模板拆除顺序如下：利用4个5t卷扬机同时同步吊着底模并将其移至地面拆除；然后拆除侧模，徐徐下放至地面运走；最后主构架吊至地面分片拆卸；拆除轨道及钢枕。(7)、体系转换拆除现浇段托架，凿除现浇段下的临时支墩，从而完成主桥的体系转换。3质量保证措施(1)、合龙温度选择。合龙混凝土浇筑应在一天中气温最低时完成，设计合龙温度为515。另外，加强接头混凝土的保温和养护，使混凝土的早期硬结过程中始终处于升温受压状态。(2)、合9、龙段混凝土选择。合龙段混凝土要求早强，并作特殊配比设计，浇筑时认真振捣和养生，及时张拉预应力筋，防止合龙段混凝土产生裂缝。(3)、合龙段的锁定，必须迅速、对称地进行。先将刚性支撑一端与梁端部预埋铁件焊接，然后将刚性支撑另一端与梁连接，临时预应力束也应随之快速张拉。(4)、加强监测，砼浇筑前，检测与合龙段有关的各部位的初始状态，包括合龙段两边梁段的标高，以及支座、临时支撑的持力表现等，若发现有异常现场，立即组织人员进行分析原因并采取措施。在合龙段施工过程中继续对上述检测对象跟踪检测，以指导合龙段施工各道工序。(5)、为确保质量，现场技术员与施工员、质检员对每道工序进行自检、复检，严格按设计与规范10、要求仔细核对检查，确认无错无漏合格后，报请监理工程师检验，必须在合格签证后才能进行下道工序的施工。(6)、T构两端合龙段分别安排人员同时观测，每30min向前场指挥报告，有异常情况随时报告。(7)、测量人员每隔20min观测一次桥面标高（控制在5mm内)，当超过本范围时，应及时向前场指挥及现场技术负责人汇报，及时调整卸载及砼浇筑速度。(8)、现场技术人员必须认真做好各项原始施工记录，施工完成后对本工程施工工艺、质量、安全方面进行总结，找差距，定措施，不断优化施工方案。4安全、环境保证措施4.1安全保证措施(1)、混凝土连续梁悬臂浇筑施工安全工作，必须认真贯彻执行现行铁路桥涵工程施工安全技术规程11、(TB10303)的有关规定。(2)、高空作业的安全保障设施如安全网、安全梯、防护栏等，必须设置齐全、完善，挂篮四周侧面及底部，应全部挂满安全网。 (3)、建立健全安全生产岗位责任制和岗前安全教育制度，严格执行安全专人检查和安全技术培训及考试制度，人员安全防护不到位和安全技术考核不合格者不得独立上岗工作。从事高处作业人员应按规定进行体格检查，体检合格者方可上岗工作。上班工作前，严禁饮酒，并应有足够睡眠。(4)、挂篮走行应以千斤顶或倒链作动力，不应使用卷扬机钢丝绳牵引。 (5)、挂篮前移前，尾部锚固装置如后锚梁、压紧器、限位器等应及时安装到位，并由专人进行检查验收。模板滑梁吊杆应进行检查，防止因12、吊杆损坏造成掉模事故。(6)、悬臂浇筑施工过程中，必须安排专人经常检查挂篮后端锚固螺杆、前后吊杆（带)、前支点等关键承力杆件的良好情况，并加强起重千斤顶、倒链、钢丝绳等机具设备的维修养护，发现异常应及时修理或更换。应有专人负责监控T构两侧施工荷载的平衡度，保证悬臂浇筑施工安全。(7)、挂篮中动力、照明电线路必须符合现行安全用电有关标准的规定，并由专业电工进行敷设和应经常检查、整理，消除漏电、短路隐患。施工使用的电气设备，应有可靠的漏电保护设施。雷区施工应设置防雷击设施。(8)、悬臂梁段底板与腹板钢筋分片（块)、吊装和混凝土分层浇筑及拆除挂篮时，必须对称均衡进行施作，保证T构两侧的不平衡总重量不13、大于设计要求限值。(9)、雨季施工时，应根据当地气象预报及施工现场具体情况，制订防、排洪措施，对处于洪水可能淹没地段的机械、设备、材料等，更需采取防洪措施保证安全度洪，暴雨前后及降雨时应加强检查。(10)、每套挂篮配备消防器材，以应付因电焊等可能引燃防雨遮阳蓬布、安全网等易燃品而引发火灾。(12)、创造高空作业安全条件。悬空作业人员必须系牢安全带，危险处要设安全防护网，人员操作处要设吊栏或栏杆，上下梯需固定牢靠。所有作业人员必须带安全帽。4.2环境保护措施T构梁施工时，环境保护要“预防为主、防治结合”，各项工作要统一规划，合理布局，控制环境污染原，保护生态环境。(1)、施工现场材料堆放整齐有序14、；暂时不用的机械设备停放指定的机场；正在作业的机械设备安装牢固，规范作业，严格按规定悬挂标识牌和警示牌。油料存放场，机械车辆保养维修场地，要采取防护措施，不准将废水、废气滴漏在河道污染环境。材料加工场的下脚料，施工废弃材料不准乱堆乱放，按指定地点堆码整齐。(2)、梁段浇筑混凝土输送管道要封闭严密，出料口对正浇筑面，不准有混凝土流出作业面；预应力管道压浆，严格控制浆液溢出量，必要时采取防护措施；混凝土养护洒水要有专人负责，沿线管道不得渗水，不准有混凝土、砂浆和水到处漫流，污染环境，更不准流入河道内。(3)、运载散体、流体的车辆采取遮盖、防护措施，封闭缝隙，保证行驶中不污染河道和周围环境。(4)、配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常洒水，保持现场和道路湿润，减少扬尘。现场水电管线走向整齐有序，不准有漏水漏雨现象，否则应及时采取措施。夏季施工，雨水多，人员来往频繁，道路泥水应有专人清理和排放。5)、加强职工文明施工，环境保护意识教育，不断提高全体员工自觉遵守文明施工、环境保护的各项规定。- 7 -