1、跨385省道32+48+32m连续梁施工方案目录1. 编制依据12.编制范围13.工程概况及主要工程数量24.工程特点难点85.总体施工部署86.总体施工方案107.工期安排118.一般工程施工方法129.梁部工程施工方法1510.重难点施工方案、方法4111.检验试验5712.劳动力配备5713.质量保证措施5814.工期保证措施6315.文明施工保证措施6316.环境保护措施6417.成品及半成品保护措施6418.跨385省道防护措施6519.安全保证措施661编制依据1）邯黄公司下发的有关梁部设计图纸。邯黄施桥-49（中心里程：DK193+253.14）施工图。有碴轨道预应力混凝土连续梁2、（单线）（跨度：32+48+32m，图号：邯黄桥通-03）。通桥（2009）8361-LXQZ球型支座。邯黄桥通-20 （连续梁桥面集中排水方案）。邯黄桥通-22（防止落梁、防水层、伸缩缝）。保护层和防水层标准，客货共线铁路桥梁防水体系（通桥（2006）-8061）。邯黄通桥-14（接触网支柱基础）。叁桥通（2010）8206（避车台）。3）根据已到图纸确定的各部位采用标准。锚具应符合铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条件（TB/T3193-2008）。金属波纹管应符合预应力混凝土用金属波纹管（JG225-2007）。精轧螺纹钢应符合预应力混凝土用螺纹钢筋（GB/T20065-203、06）。HPB235钢筋应符合钢筋混凝土用热轧光圆钢筋（GB13013-1991）。HRB335钢筋应符合钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋（GB1499.2-2007）。PE管材及管件应符合给水用聚乙烯（PE）管材（GB/T13663-2000）。预应力混凝土用钢绞线（GB/T5224-2003）。4）现行铁道部有关技术指南和验标、技术条件等。铁路桥涵施工规范（TB10203-2002）。铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB10415-2003）。铁路混凝土强度检验评定标准（TB10425-94）。铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设2005160号）。客货共线铁路桥涵工程施工技术指南4、（TZ203-2008）。铁路混凝土工程施工技术指南（TZ210-2005）。铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件（TB/T3192-2008）。铁路混凝土与砌体工程施工规范（B10210-2001）。铁路桥涵工程施工安全技术规程（TB10303-2009）。5）已审批过的三标段总体施工组织设计和吴沙村跨385省道特大桥单位工程实施性施工组织设计。6）现场调查资料及以往类似工程施工经验。2编制范围本方案主要对连续梁梁部施工内容进行编制，但由于承台、墩身涉及梁部施工，故方案中含有少部分承台、墩身的施工内容。3工程概况及主要工程数量3.1工程概况梁跨分布及支座类型跨385省道连续梁孔跨布置为35、2+48+32m，梁跨中心里程DK193+330.05。其中48m跨跨越385省道。桥墩均位于直线段，本段地震烈度6度，地震动峰值0.05g，反应谱特征周期Tg=0.65s，场地类别为三类，最大冻结深度0.53m。连续梁采用球型钢支座，固定支座设在20号墩。梁部尺寸连续梁各墩主要尺寸表序号墩号中心里程承台尺寸墩身高度墩顶梁高备注118DK193+249.357.6*5*26.52.5219DK193+282.0512.5*8.1*2.5+7.7*4.5*17.53.5320DK193+330.0512.5*8.1*2.5+7.7*4.5*17.53.5421DK193+362.757.6*5*6、26.52.5梁体为单箱单室、变高度、变截面结构，箱梁两侧腹板与顶底板相交处均采用圆弧倒角过渡。连续梁全长113.2m，其中0#块长6m，边跨现浇段长7.85m，中间节共6个节段，其中1#段长3m，26#段长3.45m，合拢段长1.5m。合拢时先进行边跨合拢，再进行中跨合拢。箱梁顶宽7.2m，底宽3.8m，直腹板。中支点处梁高3.5m，跨中2.45m直线段及边跨7.85m直线段梁高为2.5m。变高度范围内梁底下缘按二次抛物线变化，抛物线公式为Y=400/37102X2+250其中Y为计算点梁高，X为计算点到0号块梁底曲线起点的水平距离。顶板厚度除梁端附近外均为36.5cm，按折线变化；底板由跨7、中的40cm按折线变化至根部的60；腹板厚406070，厚度按折线变化，中支点处腹板局部加厚到115cm。全梁在支座处及中跨跨中共设置5个横隔板，横隔板厚度为：边支座处1m，中支座处1.5m，中跨跨中0.5m。横隔板及梁端底板设有过人孔洞，供检查人员通过。通风孔：在结构两侧腹板上设置直径10cm通风孔，间距2m左右，距悬臂板根部0.35m左右。如与预应力筋抵触，可适当移动通风孔位置，并保证预应力筋的净保护层。在通风孔处增设直径19cm钢筋环。箱室内排水管：在中支点横隔板两侧底板上设置直径10cm的泄水孔，且应在底板表面根据泄水孔的位置设置一定的流水坡，避免箱室内积水。检查孔的设置：根据维修养护8、需要，在梁端底板设置0.251.5m的槽口，且应设置半径250mm的倒角，以减少槽口的应力集中。由于此连续梁两端与简支T梁相接，可以从简支梁侧进入箱梁内部，梁端检查孔可以取消。桥上排水系统：采用集中排水方式，在桥墩处设置泄水管将水引流至地面。梁顶及人行道保护层设置2%的横向排水坡，于挡碴墙内侧设置15cm泄水孔，间距及布置方式见邯黄桥通-20；挡碴墙底部顺流水坡设横向排水孔。滴水檐：梁翼板下方距边缘10cm处有一半径15mm的半圆形滴水檐。连续梁侧梁缝宽10cm，设置伸缩缝和铁盖板。挡碴墙：梁顶设置C40钢筋混凝土挡碴墙，每隔2m设一道断缝，断缝处填以1cm厚油毛毡，泄水孔进行防水处理。电缆槽9、：本桥右侧设置通信、信号电缆槽，左侧设置电力电缆槽。电缆槽盖板为预制结构，采用C30钢筋混凝土。竖墙采用C40钢筋混凝土。人行道栏杆：采用混凝土栏杆方案，栏杆基础采用C40钢筋混凝土，扶手、隔柱、立柱采用C30钢筋混凝土。本桥位于地震烈度6度区，墩顶设置防震落梁措施。本段桥上无缝线路有碴轨道，钢轨为60kg/m，直线上轨底至梁顶0.65m。梁部砼等级及梁面梁部采用C55混凝土；封端采用C55无收缩混凝土；合拢段采用C55微膨胀高性能混凝土；防水层采用氯化聚乙烯防水卷材、聚氨酯防水涂料；防水层上设C40聚丙烯晴纤维混凝土保护层；人行道栏杆采用C30混凝土；采用不低于M50水泥浆进行管道压浆。梁部10、钢筋梁体钢筋应整体绑扎，先进行底板及腹板钢筋的绑扎，然后进行顶板钢筋的绑扎，当梁体钢筋与预应力钢筋相碰时，可适当移动梁体钢筋或进行适当弯折。梁体顶板顶面最外层钢筋净保护层30mm，其他钢筋净保护层均为35mm，采用同强度等级同耐久性砼垫块，绑扎铁丝的尾段不应伸入保护层。当遇到预埋件时，可适当移动或切除部分梁体钢筋；所有孔洞处需加设螺旋筋防裂，螺旋筋距孔洞边缘的距离不小于35mm，孔洞边缘距预应力管道边缘大于一倍的预应力管道直径。梁部预应力纵向预应力锚口及喇叭口损失设计按锚外控制应力的6%计算，预应力筋与管道摩擦系数取0.25，每米管道偏差系数取0.003。锚头变形，钢筋回缩（考虑反摩阻）L取611、mm。其他预应力损失按照铁路桥涵钢筋混凝土结构和预应力混凝土结构设计规范（TB10002.3-2005）规定计算。本桥仅设纵向预应力束，纵向预应力束采用1715.21860GB/T52242003预应力钢绞线；管道形成采用金属波纹管成孔，合拢段处预应力筋金属波纹管采用增强型，其他地段采用标准型。锚固体系采用自锚式拉丝体系，张拉采用YCW300型千斤顶，管道采用0.3mm厚金属波纹管。预应力筋管道的固定采用8定位筋固定在钢筋骨架上，定位筋间距直线段不大于0.6m，平弯和竖弯段宜适当加密，采用间距0.4m。预应力张拉顺序按图纸要求，每节段砼强度达到设计值的90%，且混凝土龄期大于5天后进行张拉。合12、拢段混凝土强度达到100%设计值及混凝土龄期大于5天进行混凝土张拉。预应力筋张拉时分节段一次张拉，张拉时应在两端同步张拉，并左右对称进行，最大不平衡束不应超过1束，张拉顺序先腹板束、后顶板束，从外到内左右对称进行，预施应力采用双控措施，预施应力值以油压表读数为主，以预应力筋伸长值进行校核。张拉完成后应在两天内进行管道压浆，压浆前管道内杂物及积水要清除干净，水泥浆搅拌结束至压入管道的时间间隔不应超过40min。压浆管道设置，对腹板束、顶板束在0#段管道中部设三通管，中跨底板在合拢段横隔板附近管道设三通管，钢束长超过60m的按相距20m左右增设一个三通管，以利于排气，保证压浆质量。封端砼灌注在管道13、压浆以后进行，施工前应将端锚及底模水泥浆冲洗干净，并将锚槽进行凿毛，将封锚端的钢筋安装就位，对因张拉施工截断的普通钢筋进行妥善恢复，用C55无收缩的砼进行灌注。当钢筋与预应力管道发生冲突时，可适当调整普通钢筋位置、保持纵向预应力钢筋管道位置不动。预应力混凝土连续梁模板尺寸允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1梁段长10尺量检查不少于5处2梁高+1003顶板厚+1004底板厚+1005腹板厚+1006端、横隔板厚+1007腹板间距108腹板中心偏离设计位置109梁体宽+100尺量检查不少于5处10模板表面平整度31m靠尺测量不少于5处11模板表面垂直度每米不大于4吊线尺量不少于5处14、12端模孔道位置1尺量13梁段纵向旁弯10拉线测量不少于5处14梁段纵向中线最大偏差10测量检查15梁段高度变化段位置1016底模拱度偏差317底模同一端两角高差2主要工程数量梁部主要工程数量表序号部位项目单位数量1主梁C55混凝土0号块m3126.582其他梁段m3703.133封端无收缩混凝土m36.194Fpk=1860MPa钢绞线9-75t9.22512-75（永久/备用）t29.71/4.746普通钢筋HPB钢筋t5.037HRB钢筋t164.478金属波纹管80mm（内）m874.3990mm（内）m2472.2910锚具M15-9套8011M15-12套19212支座球型钢支座415、000-ZX套41312500-ZX套21412500-GD套215桥面防水层m2667.916保护层C40纤维混凝土m332.617其他挡碴墙混凝土C40m324.118普通钢筋HRB335/HPB235t10.13/1.1419竖墙、人行道栏杆、盖板及基础混凝土C30/C40m320.31/39.0620普通钢筋HRB335/HPB235t10.7921泄水管150mm泄水管L=80cm个6422100mm泄水管L=70cm个43.2与385省道关系1920号墩间以一孔48m梁跨385省道，线路中心与385省道中线交角约为5045，连续梁在与省道路肩相交处为距公路面最低点，高度为7.3m。16、满足省道要求的净高不小于5.5m标准。省道实测宽度为12m宽，两侧土路肩宽1.2m。顺线路方向道路宽15.5m，含土路肩18.6m。19#下层承台距土路肩最近为5m，梁体1号块距离土路肩2.9m；20#下层承台距土路肩5.5m，梁体1号块距离土路肩最近3.4m。施工中对385省道影响较大的有四次，一是0、1#块施工搭设支架后临近省道，需在支架外侧全部进行挂安全网防护，但不影响行车；二是拼装挂篮需临时封闭省道，但时间较短；三是中间节悬浇施工中跨路防坠物，拟采用在省道上搭设蓬架方式，并采用在挂篮能产生坠物的临边面加设防护层，为保证安全，挂篮移动时和正浇筑的节段下方临时限行；四是中跨合拢时拆除挂篮改17、装吊架及拆除挂篮，需临时占用省道几个小时。4工程特点难点4.1工程特点1）本梁跨越385省道，交通密集。2）施工场地狭窄，场地布置困难；梁面作业空间窄。4.2工程重点、难点1）跨越385省道悬浇时，解决高空防坠物坠人及对交通的影响是本工程难点。2）三孔连续梁的线型及梁缝宽度、中线位置是本工程技术控制的重点。3）0号块支架及模板设计、临时固结设计、预应力张拉、合拢控制是本梁的技术难点。4）保证预应力管道畅通及张拉压浆质量满足要求。5总体施工部署5.1组织机构我作业队的组织机构图为：队长、书记副队长总工搅拌站安全质量部工程管理部计划财务部物资设备部综合办公室工地试验室队 长：康吉峰 总工：安彦朋副18、队长：李强盛 工程部长：严曙光安质部长：郝东海 物资部长：王文会办公室主任：李军利 试验室主任：及晓程5.2施工用水、用电梁部用水主要为清理基面、控制扬尘、砼浇筑后养生用水，采用搅拌站井水，不得在线路附近打井以免引起梁部不均匀下沉影响梁部线型。施工用电采用搅拌站已安装好的500KW变压器及临时电力干线，梁部浇筑时现场另备100KW发电机一台以备停电时振捣使用。5.3施工场地施工场地在线路右侧，385省道南侧的钢筋加工场，模板加工，预应力加工均在加工场内进行。各主墩处挂篮拼装在红线内进行，临时封闭便道吊装。5.4挂篮配置0号块外侧模由于是双重曲线叠加，且圆弧段较长，木模施工困难，故加工2套钢模，19、1号块模板采用挂篮侧模板。挂篮共配置4只，利用京石客专挂篮主桁、底模平台及倒链，需重新加工外侧模、外滑梁。5.5施工监测连续梁施工线型监测委托石家庄铁道大学进行技术支持。6总体施工方案根据施工图纸、甲供料招标情况、总体工期安排综合考虑，本连续梁不安排冬季施工。梁部0#块、1#块施工采用碗扣支架法施工，承台施工完成后按要求换填到原地面，并用砼硬化，支架搭设在硬化后的砼面上。0号块外侧模单独制作钢模，1#块外侧模、采用挂篮模板，外侧采用钢管架支顶，拉筋固定；底模、内模及端模采用木模。26#块采用菱形挂篮对称悬浇，临时固结采用在墩身顶预埋精轧螺纹钢，浇筑C40钢筋混凝土做为临时固结，并设硫磺砂浆层。20、边跨现浇段地基采用A组土回填及砼地面硬化处理，碗扣支架支撑，内外均采用木模板，在边跨合拢前14天完成现浇段砼浇筑。合拢段采用挂篮改装吊篮进行施工，并按先边跨后中跨的顺序进行合拢。机具、材料的起吊，全部采用汽车吊解决，根据不同时期的吊装重量、高度，拼装和拆除模板挂篮配1台50吨吊车，平时施工配2台25吨吊车。由于梁面距地面约11m，人员上下梁面必须在各0号块处搭设之字形梯子上桥，梯子中间设平台，两侧设1.2m高扶手。梯子与墩身顶部临时固结内预埋钢筋连接或与已浇完的0号块通风孔内伸出的钢管连接增强稳定性，梯子下部支柱有条件的要固定在承台内，无条件时下部浇筑砼基础锚固。梯子的宽度不小于1.2m，上部21、要与0号块竖墙及防护墙预埋钢筋连接牢固。7工期安排7.1总体工期安排2011年3月10日开始19#主墩0号块施工，3月18日开始20#主墩0号块施工；2011年5月份开始中间节施工， 2011年7月13日完成全桥合拢段砼浇筑，7月15日完成全桥张拉。梁部自2011年3月10日至2011年7月13日共4个月。7.2进度指标分析最少施工天数： 0号块41d+1号块10天+挂篮拼装预压7d+中间节40d+边跨合拢10d+中跨合拢10d（含临时固结拆除）+张拉（或补张拉）封锚2d=120d。其中各部位施工指标分析如下：1）0号块施工：支架搭设铺底模8d+预压4d+外侧模支立加固调整6d+中隔板及底腹板22、钢筋绑扎6d+内模支立5d+顶板钢筋绑扎5d+砼浇筑1d+养生5d+张拉压浆1d=41d2）1号块施工：底模铺设2d+外侧模支立加固4d+底腹板钢筋绑扎1d+内模支立2d（到此工序为施工0#块时平行作业，不计入总工期时间内）+顶板钢筋绑扎1d+砼浇筑1d+养生5d+张拉1d+压浆1d+拆除支架及外侧模1d=10天3）挂篮拼装预压：主桁及连接系拼装3d+底模拼装1d+预压2d+外侧模拼装1d=7d4）中间节段施工：挂篮前移就位6h+模板打磨3h+前一节段纵向管道压浆3h+底腹板钢筋绑扎24h+顶板钢筋绑扎24h+内模支立6h+砼浇筑3h+养生120h+纵向预应力张拉3h=8d5）边跨合拢：吊架安23、装调整1d+临时锁定骨架焊接1d+钢筋绑扎及支模支立1d+穿边跨纵向预应力筋0.5d+浇筑合拢段砼0.5d+养生5d+纵向预应力张拉1d=10d6）中跨合拢：拆除19、20号墩临时固结0.5d+张拉边跨纵向预应力筋1d+中跨吊架安装调整0.5d+临时锁定骨架焊接0.5d+临时锁定预应力张拉0.5d+钢筋绑扎及支模支立0.5d+穿中跨纵向预应力束0.5d+浇筑合拢段砼0.5d+养生5d+拆除吊架0.5d+中跨张拉2d=12d8 一般工程施工方法8.1 墩身施工墩身施工时要注意埋设检查梯角钢（仅边墩有）、防落梁挡块钢筋混凝土、临时固结钢筋。各墩顶支座预留孔必须按设计位置控制准确，杜绝返工凿除现象。24、预留前根据不同支座形式、吨位首先计算好与梁缝中心的关系。边墩顶帽施工时需一次浇筑完成。各墩顶施工时需注意防震落梁挡块钢筋的埋设，墩身施工完成后及时浇筑防震落梁砼。在墩顶梁底设防落梁挡块钢结构，铺设0号块底模前安装到位，并考虑梁体纵向位移量适当调整防落梁挡块钢筋砼与钢结构之间的位置。8.2 支座安装支座布置本桥支座采用球形钢支座，固定支座设在20号墩，支座布置如下图：支座的型号分别为：18#为2个LXQZ-4000-ZX-0.1g，19#为2个LXQZ-12500-ZX-0.1g，20#为2个LXQZ-12500-GD-0.1g，21#为2个LXQZ-4000-ZX-0.1g支座安装1）支座安装25、前，在支承垫石上放好每个支座的十字线及梁端线，并测出顶面高程。对支座地脚螺栓预留孔的孔径、深度、垂直度进行检查并清除干净，为便于支座地脚螺栓的锚固施工，在垫石顶面从预留孔向外凿一条斜槽，其坡顶要伸到支座之外，以便重力式砂浆的灌注。2）根据所发的支座安装图，在支座四周支立小型模板围堵，下垫胶皮垫防漏。各项指标检查合格后，利用吊机起吊支座就位，起吊时注意上下摆间连接不能松动，防止起吊时拉脱。3）支座安装时，用钢板将支座垫起调整到设计标高位置，保证四角高差不大于2mm，纵向活动支座安装时下导向挡块必须保持平行，交叉角不大于2，支座中心线与主梁中心线应平行，然后采用专用重力式砂浆灌浆。4）砂浆采用强制26、搅拌机拌制，搅拌机容量应一次拌完一个支座砂浆用量。灌浆前先计算好浆体体积以核对灌浆数量，灌浆时自支座中心部位向四周注浆，直至从钢模与支座底板周边间隙观察到灌浆材料全部灌满为止。首个支座砂浆灌注前必须在地面做工艺性试验，检查支座砂浆流动性及是否存在无法灌满的情况。5）支座安装时支座下摆十字线与设计的支座位置十字线重合，支座上摆需要设置纵向预偏量。梁体收缩徐变张拉引起的预偏量设计提供。温度影响值按以下公式计算：L=L0.00001t其中L为所计算的支座到固定支座间的距离；t为合拢时温度与年平均气温的差值假定合拢温度20，本地年平均气温设计为13。各墩位处支座吨位及纵向最大活动偏移量、上下摆纵向预偏27、量如下表。各墩位支座参数表墩号支座参数备注吨位（KN）支座纵向最大活动量（mm）梁体收缩徐变张拉引起的预偏量1(mm)合拢时与年平均气温温差引起的预偏量2 (mm)1与2之和(mm)184000100设计未提供5.60.1g1912500100设计未提供3.360.1g201250000000.1g214000100设计未提供2.240.1g6）对支座四周采用厚塑料布包裹防止进入尘土，施工完成后按图纸要求安装防尘罩。支座安装注意事项1）支座进场后要检查其上下连接、吨位、最大活动量是否与要求一致，配件是否齐全。检查合格后统一放置在平整处,地面不得积水，采用塑料布包裹两层防雨。2）安装前，要对支座28、外露部件进行清洁干净，并检查上下摆连接是否牢靠。3）计算出的支座上板纵向偏移量，要结合施工经验设置，防止梁缝过大或过小。4）支座除标高符合设计要求外，要保证支座顶面的四角高差不得大于。5）纵向活动支座安装时，上下导向挡块必须保证水平，交叉角不得大于2。 6）支座中心线与梁部中心线要平行。7）支座安装好以后，通过灌浆槽将砂浆灌入，要求地脚螺栓露出螺母顶面的高度，不得大于螺母的厚度。8）重力式砂浆灌注要根据支座安装图要求，提供支座砂浆相关抗压、抗折、弹模试件。9梁部工程施工方法9.1施工准备连续梁施工方案得到公司、局指、六局、监理、邯黄公司审核批准。支座进场，重力式砂浆及砂浆搅拌机进场。梁部C5529、砼配合比得到审批。保护层C40聚丙烯晴纤维混凝土配合比得到审批。管道压浆水泥、压浆剂材料进场检验合格，配合比得到审批。临时固结设计完成；道路防护方案得到审批，防护措施到位。0号块与挂篮外侧模相接的模板在地面进行拼装检验。梁部各预埋件交底清楚。墩顶防落梁挡块施工完，梁底防落梁挡块钢结构进场。张拉压浆设备进场，工具锚配套；油压表经过计量，油压表与千斤顶经过标定。各种锚具、钢绞线原材料经过委外检测。防落梁挡块、泄水管、接触网立柱基础预埋件到场。9.2梁部施工工艺流程梁部总体施工工艺流程 本联连续箱梁施工主要分为十个施工步骤，见下表：第一步1、在19#、20#号墩墩顶设临时固结，并在墩附近搭设支架。230、中墩正式支座就位，在支架上立模浇注0号块，并将0号块与墩身临时墩固结。3、张拉并锚固T1、F1和F2纵向预应力钢束。第二步1、 在支架上支立1#梁段模板并浇注砼。2、 张拉并锚固T2、F3和F4纵向预应力钢束。第三步1、拆除支架，并将墩梁临时固结，在1号块上安装挂篮。2、在挂篮上悬臂对称浇注2、2号节段。3、张拉并锚固F5和F6纵向预应力钢束。第四步1、分别以19、20号中心线为对称线同时移动挂篮至下一节段。2、在挂篮上悬臂对称浇注3、3号节段。3、张拉并锚固T3和F7纵向预应力钢束。第五步1、移动挂篮至下一节段。2、在挂篮上悬臂对称浇注4、4号节段。3、张拉并锚固T4和F8纵向预应力钢束。31、第六步1、移动挂篮至下一节段。2、在挂篮上悬臂对称浇注5、5号节段。3、张拉并锚固T5和F9纵向预应力钢束。第七步1、移动挂篮至下一节段。2、在挂篮上悬臂对称浇注6、6号节段。张拉并锚固T6和F10纵向预应力钢束。3、在18、21号墩旁搭设支架同时浇注8号节段。第八步1、拆除挂篮，安装边跨临时性连接结构，张拉合拢束T7、B11.2、现浇边跨合拢段7，养生。3、张拉（或补张拉）并锚固B7-B11、T7纵向预应力钢束。4、适时拆除墩顶临时固结，正式支座开始受力，并将中墩纵向活动支座临时锁定。第九步1、临时边孔支架，安装中跨跨中临时刚性连接构造，解除中墩纵向活动支座的锁定，张拉临时预应力束T8和底板32、合拢束。2、用悬吊支架现浇中跨合拢段7,养生。3、张拉（或补张拉）并锚固B1-B6纵向预应力钢束。第十步1、拆除悬吊支架，拆除临时墩，拆除临时钢束T8。2、临时桥面铺装等工作。9.2.2 0号块、1号块施工工艺流程支架搭设底模铺设支架预压底模标高调整外侧模支立及加固中隔板钢筋绑扎底腹板钢筋绑扎底腹板波纹管安装中隔板及内模支立加固内模调整端模支立架固顶板钢筋及波纹管安装预留孔预埋件安装清理底模杂物砼浇筑养生等强拆内模松外模张拉压浆拆外侧模拆除支架挂篮拼装施工工艺流程挂篮到场主桁拼装联结系拼装模板打磨垫块铺设走道梁安装主桁吊装临时固定主桁锚固联结系安装前上横梁安装吊带吊筋安装底模平台拼装底模平台提33、升安装挂篮预压外滑梁吊环安装外滑梁及外侧模拼装外滑梁及外侧模提升安装支架及内模托架安装模板与已浇段砼密贴检查调整中间节施工工艺流程挂篮前移中线调整主桁后锚固底模后锚固底模抄平底模前吊带收紧侧模桁架收紧侧模拉筋加固绑扎底腹板钢筋接长纵向波纹管立内模(或收紧内模)及端模绑扎顶板钢筋及波纹管预埋件安装砼浇筑养生等强纵向张拉挂篮前移至下一节段压浆边跨合拢段施工工艺流程吊架安装调整临时锁定骨架焊接临时锁定预应力张拉钢筋绑扎及支模支立穿边跨纵向预应力筋张拉预应力T7和底板合拢束B11浇筑合拢段砼纵向预应力束B7-B11、T7张拉（或补张拉）压浆封锚拆边跨现浇段支架中跨合拢段施工工艺流程中跨吊架安装调整退挂34、篮或拆不用的挂篮拆除临时固结临时锁定骨架焊接临时锁定预应力张拉钢筋绑扎及支模支立合拢段两侧压重穿中跨纵向预应力束张拉临时预应力T8和底板合拢束B6边卸两侧压重边浇筑合拢段砼拆除吊架刚构张拉（或补张拉）预应力B1-B6压浆封锚拆除中跨临时锁定骨架9.3测量放样承台及梁部放样前必须进行控制点联测，梁部施工时自两端墩顶设置平面控制基准点进行各部尺寸的测量控制，各墩顶设高程控制点。梁顶观测预埋16的钢筋头，钢筋上部打磨光滑，并在砼浇筑时埋设，外露高度2cm，并作好防护标识。各节段梁底标高控制的好坏对桥梁成桥后线型影响较大，挂篮到位后调整挂篮标高中线无误后方可绑扎，待砼浇筑前，还要实测底模前端标高是否正35、确，如变化较大，要进行相应调整。底模控制点设于底模前端并焊接短钢筋头做为标高基准点。9.4 临时固结临时固结设计施工图所给的最大不平衡弯矩时相应竖向支反力9832KN，最大不平衡弯矩11664KNm。临时固结具体设计见临时固结设计方案。临时固结设置临时固结采用在墩顶设钢筋砼块将墩与0#块梁体固结，具体计算及布置图见附件。临时支座布置在墩顶永久支座两侧的箱梁腹板下，采用25mm的精扎螺纹钢及C40混凝土，钢筋上下两端分别锚固于梁体、墩身内各1m。每个墩顶每侧设面积不小于1m2的临时固结，临时支座距墩身边缘不小于15cm；每个墩顶精扎螺纹钢布置48根。并设置部分直径16mm普通钢筋做为构造筋。临时36、支座采用C40混凝土灌注，待永久支座安装后浇筑，临时固结需按交底设置硫磺砂浆层及电阻丝。9.5 0、1号块施工9.5.1 0、1号块搭设支架处地基处理承台施工完后用原土分层回填，回填时用打夯机分层夯实，在距顶部1.5m范围内先用A组料分层回填至与四周原地面平齐，然后在顶部用C20砼硬化15cm，并做成内高外低使雨水不进入支架范围。施工0号与1号块时支架底托搭设在硬化的地面上，底托采用12cm12cm规格增大接触面。A组土每层虚铺200-250mm，铺设应均匀、平整，禁止为抢工期一次铺土太厚，每层夯拍不得少于四遍。每个T构基底换填范围每层夯实后检测点不得小于6个点，检测点位如下图所示但不限于图中37、所示点，现场目测薄弱处可增加检测点。A组土的地基承载力要求达到240kpa，原土为150kpa。A组土检测点9.5.2 0、1号块支架及底模托架在19#、20#墩处搭设碗扣支架，支架搭设设计宽度9m，纵向留出90cm作业平台并增加支架整体稳定性；1#梁段梁端外侧保证最少有两排脚手架，满足穿预应力束及张拉作业空间要求，搭设长度为13.8m。0#块、1#块腹板以下支架立杆间距30cm60cm，靠最外侧两排立杆间距60cm90cm；其余地段均为60cm60cm，基础以上三排和底板以下两排立杆步距60cm，中部立杆步距为120cm。钢管支架上安可调顶托，顶托上置两层方木，与顶托连接纵梁为15cm15c38、m，与底模连接的为10cm10cm，方木上铺设底模。支架纵横向必须采用6m长脚手架管拉斜撑固定，剪刀撑角度为4560。其中纵向竖直面斜撑间距不得大于3m，且不少于4排；横向竖直面斜撑纵向间距不得大于2.4m。每根斜撑至少要与3根立杆采用碗扣连接牢固。支架应有足够的强度、刚度及稳定性。在支架上浇筑梁段时，由于支架弹性、杆件连接处等原因，承压后易变形引起模板下沉移位甚至导致混凝土梁段出现裂缝。因此在支架搭设好并铺好底板模板后，对支架进行预压试验。预压以消除其非弹性变形，测出弹性变形，并检验支架的安全性能。预压方法采取堆砂袋预压，预压吨位为该梁段自重的120%。 9.5.3 0、1号块模板1）模板选39、型0号块外侧模采用单独制作的整体钢模板，1号块采用挂篮侧模；底模采用18mm厚木胶板，下方钉方木作肋；端模采用3cm厚木板掏出纵向预应力孔洞。内侧模采用15mm厚木胶板，方木作竖肋，脚手架管作纵肋，丝杠支顶；内顶模采用18mm厚木胶板，顶模下方纵向方木间距30cm，横向方木间距90cm，脚手架钢管及丝杠顶撑支顶，脚手架间距为60cm90cm。侧模设拉筋固定，拉筋眼直径22mm，采用20mm拉筋，拉筋上下间距75cm，纵向间距75cm。在梁高范围内横向设三道通长拉筋，分别位于上、中、下三个部位。外模梁顶设置20的拉筋，间距按照2m一道沿桥纵向进行布置。翼板采用18mm厚木胶板，下方先横桥向放置140、0cm10cm方木作横肋，后纵向放置15cm15cm方木作纵肋。翼板上方距梁边10cm处直径15mm的半圆形滴水檐采用木条镶在面板形成。2)模板安装模板安装顺序为：安装底板外侧模内模端头板底板堵头板顶板内模顶板堵头板外翼边板。模板安装前需先搭设脚手架及施工脚架板、安全防护网，并检查底模标高是否正确。底模标高为设计标高加线型控制调整量。模板安装及预压均要对称进行，防止支架倾覆。翼板模板安装过程中，模板要随时与方木钉牢，防止本地春季风大，模板刮飞伤人。安装外侧模时，先将外侧模竖向拼成大块，吊装后与外侧的碗扣支架连接固定，两侧的外侧模采用通长横向拉筋连接保持稳定。绑扎完腹板钢筋后安装内模，内模利用441、8钢管搭设脚手架，支架下方座于槽钢上，槽钢下方由马凳筋支撑，槽钢不得伸入底板砼范围。箱内脚手架立柱间距为6090cm，水平杆间距与腹板拉筋对齐。上下两端均采用可调式丝杠，而后吊装内模架、逐块拼组钢模板。由于内模支撑在底板钢筋网片上，故要求底板底层网片砼垫块数量要加密到每平方米最少6个。所有模板采用腻子嵌缝，模板成型后用腻子嵌补所有缝隙以减少模板间错台。为防止漏浆，也可在模板拼接缝处架设密封条。模板安装尺寸允许误差序号项目要求备注1模板总长10mm2底模板宽0+5mm3底模板中心线与设计位置偏差2mm4桥面板中心线与设计位置偏差10mm5腹板中心线与设计位置偏差10mm6横隔板中心位置偏差5mm42、7模板倾斜度偏差38底模不平整度2mm/m9桥面板宽10mm10腹板厚度0+10mm11底板厚度0+10mm12顶板厚度0+10mm13横隔板厚度5+10mm3）注意事项模板安装质量的好坏，直接影响到箱梁混凝土外型尺寸，在施工中应注意以下几点:.木胶板面板与方木肋的连接采用铁钉钉牢，底模纵横向方木要采用扒钉固定形成整体框架结构，防止单根方木倾倒或大风时木胶板刮起。.侧模必须用钢管支顶牢靠，横向采用中间通过通风孔、拉筋绑条焊接长、梁顶部通长拉筋连接使两侧模板连成整体保持稳定。.为保证预应力管道位置准确，张拉槽模板的定位要求准确，倾斜角度符合设计要求，端模或锯齿块处的锚垫板与木模要在地面作业平台加43、工完成，桥上安装并固定牢固。.所有模板拼装完毕后，要检查模板的错牙、密封情况。对模板错牙要通过在模板后方加设支垫消除；对模板密封不严的要涂腻子填塞。.由于混凝土浇筑前需对底模上杂物进行清理，故支座两侧立模时需预留出空洞，等清理完杂物后封堵。.模板运输堆放要防止雨淋和水浸，严禁与硬物碰撞、 撬棍敲打、钢筋在上拖拉、振捣器振捣、任意抛掷等现象，以保证板面覆膜不受损坏。箱梁内模固定在事先在箱梁底板钢筋上焊接好的定位钢筋，并用钢筋撑棍来保证模板与模板之间的间距，最后用拉筋拉紧。箱梁腹板与腹板之间的间距及竖向垂直度，采用通长拉筋及箱室内碗扣脚手架支撑体系保证。底模搭设时，预先按线型控制提供的立模标高及根44、据经验预估的支架沉降进行控制。底模铺设完成后进行支架预压，预压完成后方可支立外侧模，刷脱模剂。外侧模安装后需临时采用拉筋固定。模板面板之间应平整，接缝严密，无错台，不漏浆，浇筑前要有专人检查模板加固是否牢固，浇筑中专人检查模板是否有跑模、涨模现象。封堵缝隙的胶条、压缝软管或塑料泡沫条等物，不得突出模板表面，严防浇入混凝土内。9.5.4 0、1号块预压1）预压目的由于支架现浇梁采用A组土换填加固地基，地基本身受压后有一定沉降量；碗扣支架搭设时，立杆与立杆、立杆与方木间存在不密贴的部分；方木及木板受压后自身存在较大的弹性变形。为消除以上非弹性变形及弹性变形，得到实际的施工预留拱度，保证成桥后线型，45、同时检验支架受力稳定性，对支架进行预压。2）预压方法 预压采用模拟压重，计划采用砂袋压重，底模纵横梁方木安装钉固后堆载砂袋,预压重量为梁段自重的120%。0#块重158.23吨，1#块重60.5吨，预压时共需压重335吨（现场可视情况，墩顶部分压至50%消除非弹性变形即可）。压重砂袋堆放部位要基本与梁体实际荷载分部相似，腹板上部较集中。 预压加重顺序为050%100%120%，各阶段预压后均要静置不小于1天，通过对观测点的观测，沉落基本稳定后方可进行下一次压重。加载到120%后静置时间不小于2天，并绘制出时间与沉降变化曲线，待曲线上的沉降基本平衡稳定（沉降量小于2mm/d即可认为达到稳定）后方46、可卸载。卸载采用120%100%50%0的卸载顺序，支架卸载时再对各点进行测量，得出支架卸载到预压荷载的100%时的测量值，与全部卸载完时的测量值进行对比，可得出弹性变形值。3）预压观测及数据分析预压及卸载时在距墩身外侧0.5m处、跨墩身外侧2.3m处、跨墩身外侧4.5m处设置6个观测横断面。各观测断面测量底模、地面相对应的左腹板、梁中线、右腹板各三个点，搭设支架时注意留出观测视线空间。通过最后一次观测的数据和预压前观测数据对比得出支架的总沉降量；全部卸载完成后，根据卸载前后测量值的变化，得出弹性变形值；然后根据总沉降量减去弹性变形计算得出非弹性变形。当实际计算变形值与预估值相差大于5mm时,47、需通过调整顶撑对底模标高进行调整。调整时按梁底标高=设计梁底标高+设计提供的预拱度（负值）+支架弹性变形值。9.5.5 0、1号块钢筋绑扎1）钢筋绑扎顺序.绑扎腹板箍筋，绑扎底板下层钢筋网，绑扎中隔板钢筋；.安装底板管道定位网片；安装前要求提前计算出各束预应力管道相对于底模及到外侧模表面的空间坐标，并将位置画到侧模表面，安装波纹管时用钢卷尺量出波纹管到侧模表面的距离后确定波纹管位置。.绑扎底板上层钢筋网，及锯齿板钢筋、锚垫板螺旋筋，安装波纹管，上下层钢筋网采用型钢筋垫起焊牢，防止人踩变形；.绑扎腹板钢筋，安装预应力钢筋及锚具，用定位钢筋网固定牢固，再绑扎腹板下倒角斜筋；.绑扎顶板和翼缘板下层钢48、筋；.安装顶板管道定位网片，顶板锚垫板及螺旋筋，穿顶板波纹管；.绑扎顶板上层钢筋，用形立筋焊在上下网片间，使上下网片保持规定的间距；钢筋及波纹管验收表序号项目要求备注1波纹管在任何方向与设计位置的偏差距跨中4m范围4mm、其余6mm2桥面主筋间距及位置偏差15mm3底板钢筋间距及位置偏差8mm4箍筋间距及位置偏差15mm5腹板箍筋的不垂直度（偏离垂直位置）15mm6混凝土保护层厚度与设计值偏差0+5mm7其它钢筋偏移量20mm2)注意事项.在底板和腹板钢筋绑扎完毕进行腹板及顶板模板安装时，在箱梁内铺设脚手板，不许踩踏底板钢筋。.管道定位钢筋网间距不得超过60cm，在管道弯曲点加密为40cm，并49、与相邻钢筋绑扎牢固，确保管道位置正确。特别注意为防止底板纵向预应力束崩出，底板束沿纵向加设防崩钢筋，间距20cm。.钢筋伸出梁段端头的搭接长度要满足设计要求并相互错开，接头相错量30d并不小于50cm，同一截面钢筋焊接接头不得大于50%。节段钢筋的接头连接按照设计要求施工。.钢筋保护层利用净保护层厚35mm的同强度等级同耐久性砼成品垫块，数量为底板6个/m2，顶板4个/m2，腹板4个/m2。.铺设钢筋的位置与预应力管道发生矛盾时要保证预应力管道的位置准确，按照移动顺序调整位置，但必须保证纵向预应力位置不动。.腹板套子筋的长度随梁高变化，套子筋要逐根进行编号，防止用错造成顶面钢筋高低不平。9.550、.6 0、1号块预应力管道设置纵向波纹管是用0.3mm钢带螺旋折叠而成，波纹管接长采用大一号的波纹管套接，套接长度不小于30cm，并用胶带纸包裹密实防进浆堵管。管道定位误差跨中4m范围内不大于4mm，其他位置不大于6mm。同时为避免混凝土灌注时，水泥浆进入锚垫板发生堵塞现象，波纹管要延伸至锚垫板口，锚垫板压浆孔要用海绵条堵塞严密，本节段未张拉的管道要伸出堵头板至少20cm，拆端模时要注意保护外露的波纹管，以便下一节段进行波纹管接长。连续梁预应力管道随梁段悬臂浇筑而逐段接长，管道接头数量众多，如何保证管道畅通，是施工中一个突出问题，采取如下措施进行防护：1)管道接头处用胶带缠绕，再绑扎几道铁丝，51、加强接头的严密性。2)浇筑混凝土时，振捣人员要熟悉管道位置，严禁振捣棒与波纹管接触，以免管壁受伤，造成漏浆，并随时注意防止因电焊火花将波纹管烧坏。3)在混凝土浇筑过程中，在管道中插入内径略小的塑料管保护，并在混凝土灌注过程中，派专人根据混凝土灌注高度经常抽动塑料管，或用略小于波纹管直径的通孔器通孔，使漏入管道内的水泥浆在未凝固前被掏出或赶成薄层。9.5.7 0、1号块砼浇筑养生1） 混凝土浇筑 混凝土浇筑前，须将底板中的杂物进行清理。必须对模板、钢筋间距、钢筋保护层、预埋件、构件轮廓几何尺寸等作认真检查，报监理批准后方可浇筑。混凝土由混凝土拌和站供应，通过施工便道由混凝土运输车运输，混凝土输送52、采用汽车泵。混凝土必须在30min 内运至浇筑部位。连续箱梁混凝土自标高较低处向高处进行浇筑，用一台汽车泵对称布料，水平分层、斜向分段、两侧腹板对称。先浇筑底板，后腹板、顶板。为避免下梗胁处出现露筋、蜂窝麻面等质量问题，浇筑底板时拟从顶板预留的天窗及两侧腹板三个下料口下料。底板、腹板立面浇筑顺序示意图如下图所示：为保证腹板混凝土不从下部挤出，底板与腹板混凝土应相错进行，并适应控制浇注高度、速度，底板混凝土坍落度控制在140160mm内，腹板混凝土坍落度控制在160180mm，严禁过振。振捣时设专人负责，在振捣上一层时，振捣棒须插入下一层1015cm，而且必须在下层混凝土初凝之前。混凝土振捣采用53、插入式振捣棒，并严格按规范振捣，振捣时选用经验丰富的作业工人，确保底板混凝土振捣密实；混凝土浇筑过程中需注意每个内模两侧对称下料，对称振捣，浇筑分层厚度控制在40cm，减小内模上浮力并防止倾斜、偏位。顶板混凝土的厚度采用焊接临时竖向钢筋，在钢筋上作顶面混凝土高程标记，浇筑时严格控制。隔墙过人洞以下砼采用局部开口的方法加强捣固确保浇筑质量。桥面板混凝土灌筑到设计标高后再人工收面抹平，保证排水坡度和平整度。混凝土在振捣平整后即进行第一次抹面，顶板混凝土应进行二次抹面。第二次抹面应在混凝土近初凝前进行，以防早期无水引起表面干裂。浇筑横隔板时,适当减小坍落度,保证混凝土浇筑不翻浆。灌筑前检查钢筋保护层54、垫块的位置、数量及其紧固程度；检查所有模型紧固件是否拧紧、完好；模型接口是否有缝隙；所有振动器是否完好。在混凝土浇注过程中，按规定取样制作混凝土强度及弹性模量试件，其中强度和弹性模量试件应分别从连续箱梁底板、腹板和顶板取样。已完工梁段接茬混凝土应进行凿毛，已浇注混凝土强度需达到2.5MPa以上，凿毛后露出新鲜石子面，并充分润湿，以加强相邻节段的连接。混凝土灌注注意事项a.灌注腹板时，从顶板下料，往往有些松散混凝土留在顶板模板上，待灌注顶板时，这些混凝土已初凝，很容易使顶板出现蜂窝，所以在灌注腹板时，把进料口两边用铁皮盖住。砼输送泵管移动时，专人负责用塑料袋兜住管子底口，保持顶板底面模板及钢筋干55、净。b.在腹板与底板倒角的地方，注意振捣密实，腹板灌注混凝土之后，不得再振捣底板混凝土，防止腹板脚下混凝土下沉，上部悬空，出现空洞。c.灌注混凝土时，要防止锚垫板位移和倾斜，防止管道踩扁和移动。d. 顶板或底板的上、下层钢筋之间，要有足够的形联结筋，并且焊牢，以免钢筋网变形。e. 在一次灌注成型时，混凝土对箱梁内模有上浮作用。为防止内模位移，必须考虑定位及应急措施，特别是内模与底模之间要设拉杆。其作法是利用底板底层钢筋焊接16钢筋将内模架底部斜腿通过螺栓拉紧。 f.砼灌注要求在最初浇筑的砼在浇完0号块前，仍具有随支架变形的可塑料性，一般不得超过6h。要求砼浇筑前，提前计算安排好浇筑顺序、泵车数56、量、振捣数量、底板与腹板间浇筑停顿时间。2)混凝土养护混凝土浇筑完成后立即进行养生，养生期内保证混凝土始终处于潮湿状态。保证混凝土箱室内外的温差在15以内，梁体表面与环境温度差在15以内，防止梁体表面产生早期开裂。养护完成拆模后，为防止砼表面开裂，对箱梁顶面覆盖保湿养护，侧面涂刷养护液保水养护。养护的时间应有专门人员测温，并将温度填入“温度检查记录表”。9.5.8 0、1号块张拉1）钢绞线的下料、编束和穿束下料：钢绞线一定要按设计提供的下料长度并考虑现场张拉千斤顶的型号、工具锚及穿束、张拉方式下料。采用砂轮切割机切割，在切口处20cm范围内用细铁丝绑扎牢，梳直理顺后，每隔一米绑扎一道铁丝，防止57、钢束松散，互相缠绕。下料时间安排在箱梁节段混凝土灌注完成后进行。按设计钢束编号编束，挂牌存放。穿束：中短钢束穿入端绑扎紧密后用人工穿入管道，长钢束采用卷扬机拖拉穿束，具体方法是：在长束穿入端套一锥形套环，在钢束中打入一钢锲，将钢束与套环锲紧，穿入端在编束时事先留钢绞线，将卷扬机钢丝绳拉过管道另一端，钢丝绳与钢束穿入端的钢绞线联接，开动卷扬机，将钢束拉过管道。也可将几根钢绞线端头错落摆放，并穿入一根引线，采用焊接方法将整束钢绞线与引线焊接为一体，引线长度大于管道长度23m。在张拉钢束前，从焊接接头后20cm处将焊接接头切割。2）张拉前的准备工作.检查梁段同条件混凝土试件强度及弹性模量、龄期是否达58、到设计要求。.检查锚垫板下混凝土是否有蜂窝和空洞，必要时采取补强措施。. 检查油压表是否检定合格，且不超过检定周期（1个月）；检查千斤顶是否经过配套标正，是否超过校正有效期（1个月，纵向张拉不超过200次）。. 计算钢束理论伸长值，根据张拉控制应力计算张拉油压表读数。.必要时对管道摩阻、喇叭口摩阻、锚头等引起的摩阻损失进行实际测定，根据实测结果计算张拉控制力与设计对照修正。3)预应力张拉张拉程序为，纵向预应力束张拉程序为：先腹板，后顶板；先外侧，后里侧，左右对称进行。采用两端两侧对称张拉，张拉人员用对讲机互相联系，互报压力表读数和伸长值，以保持油压上升速度一致，并尽量使两端伸长量相等。张拉采用59、张拉力为主、张拉伸长量作为校核的原则进行双控，当实际伸长值与理论伸长值不相符，并超过6%时，应停止张拉，查明原因。必要时按设计要求进行孔道摩阻试验。预应力钢束张拉应符合以下规定：.在顶塞锚固后，量测两端伸长量之和不得超过计算值的6%。.全梁断丝、滑丝总数不得超过钢丝总数的5，且一束内断丝不得超过1丝。.每端钢丝回缩量之和不得大于8mm。5）滑、断丝的处理在张拉过程中，如发现滑丝，断丝，立即停止操作，查明原因，作好记录。若滑丝、断丝的数量超过有关规定时，经监理工程师检查同意后退锚重新换束。 管道压浆1）压浆参数压浆采用纯水泥浆，并加入1%的灌浆剂，采用每分钟转速不小于1000转的高速搅拌机。水泥60、浆使用的水泥及标号与梁体用的水泥相同，具体水灰比及配合比由工地试验室试配确定。2）进浆孔和排气孔设置纵向管道进浆孔和排气孔均设于锚垫板上，用铁管或塑料管与喇叭管接通，对于中间高两端低及设计有要求的预应力管道，设三通管排气保证压浆密实。3）作业程序.张拉后，应立即将锚垫板、夹片周围用水泥浆封锚，待水泥浆强度达10MPa时，即可压浆。压浆前要先检查是否有孔道串通现象，如有与相邻孔道串通现象，应事先处理好后才能压浆。压浆时间以张拉完毕不超过24h为宜。同一管道压浆作业要一次完成，不得中断。.灰浆经3mm3mm筛子过滤后存放在储浆桶内，并保持足够数量，以使每个孔道压浆能一次连续完成。对储浆桶内的水泥浆61、要低速搅拌，以保持灰浆均匀，水泥浆自调制至压入管道相隔时间不得大于40min。.注意事项a.管道压浆时，一定要注意相邻管道是否串浆，每次压浆后，用通孔器对相邻管道进行孔道检查，如有串浆及时采用高压水冲洗干净。b.纵向管道压浆时，一定要有专人在0#段顶面或设有三通管的作业面负责观测三通管是否已经出浆，如已出浆，要及时封闭，以防浆液通过梁面三通管进入其它管道发生堵管。c.压浆完成后，要及时将机械设备、压浆管、拌合设备等清洗干净，并妥善保管，以便下次压浆时使用。d.压浆时要密切注意压浆泵压力表，如出现异常要及时停止压浆，以防压浆管爆裂伤人。e.预应力张拉完毕后应在24小时内完成压浆工作，水泥浆搅拌结62、束到压入管道的时间间隔不得超过40分钟，管道压浆要求密实。f.压浆前，对压浆泵上压力表进行检定，施工过程中要经常检查压力表工作是否正常，发现异常要及时重新检定，保证压力表显示正确。.封端压浆完毕后，对锚垫板范围内的混凝土进行凿毛，清除表层灰渣、浮浆，做好防锈处理。采用勾头螺杆勾住锚垫板螺栓眼，并与锚槽内钢筋连接。用C55无收缩的砼进行灌注。. 0、1#段模板的拆除浇筑完毕混凝土达到设计强度的50%后方可拆除端模，达到75%后才允许拆除内模，并可松动侧模拉筋但不得拆除。当纵向预应力束张拉完成后，开始进行底模及侧模拆除。模板拆卸次序如下： 1)堵头板拆卸：在拆卸过程中要注意保护不损坏波纹管。拆除后63、，将混凝土表面凿毛。2)外侧模拆卸：先松开对拉螺栓，让其自行脱离砼面；如在重力不能克服粘结力的情况下，可以采用手动葫芦牵引剥离。在脱模过程中严格防止损坏混凝土。由于侧模翼板为整体，支模时要在翼板上留30mm孔，拆模时先穿入钢丝绳在桥面上拉住模板，缓慢下放到一定高度后方可采用倒链或汽车吊吊出，防止从下方顶裂翼板。3)内模拆卸：内模变截面模板基本上是木质结构，面板和脚手架拆散后从洞口抽出，然后清刷整理再次拼装成型，存放在室内以备下次使用。4)底模拆卸：在1#块张拉完成后，从0#块端部向墩中心方向，将碗扣上顶托调低，木楔敲掉，使底模下落在纵梁上。 1#块未张拉前，为保证支架整体稳定性，不得拆除0#块64、支架。9.6挂篮拼装及预压.挂篮设计选用菱型挂篮，本次4只挂篮采用原京石客专挂篮改造。挂篮主要的技术参数均能满足以下要求：1)适用最大梁段重(2#段)：63.65T2)适用最大不平衡重：20T3)最大梁段长：3.45m4)梁高：2.5m3.5m5)适用梁宽：7.2m6）挂篮重量：92T7)走行方式：无平衡重自行。8)挂篮的倾覆稳定系数均大于2.挂篮的构造挂篮由主构架、底模平台、前上横梁、内外模板、吊挂、行走及锚固系统等组成。.挂篮的拼装1）准备工作.加工制作a.加工单位应严格按设计图上的技术要求及公差配合进行挂篮杆件的加工制作。b.主构架节点板及杆件，必须制作样板，精确加工，确保销孔间距。c.65、外侧模竖框架，制作时应有工作平台及夹具，尽量消除焊接变形，确保连结模板后的面板的平整度。d.对于重要部位的焊接，如底模架前后横梁上的吊耳，应由有经验的焊工施焊，保证焊接质量。焊缝及加工件质量要求与验收办法应参照钢结构工程施工及验收规范执行。e.出厂杆件应有专人进行检查验收，不合格者禁止出厂。.组装试拼a.待所有杆件加工齐全后，应在试拼台上全面试拼。主构架要放样于试样台上，尺寸合格后，打紧各节点的销子。b.底模架也应试拼，检查前后横梁及纵梁的连接，检查前后吊点的尺寸及外形尺寸。c.检查前后吊带销孔与销子的配合情况。d.所有杆件齐全及相互连接均满足要求后应分组编号，作出明确标记，准备运往现场正式拼66、装。2)现场拼装.准备工作a.根据吊机的起重能力，能够拼装的部件整体吊装，工厂组装试拼后，有些部件可不再拆卸。b.准备好拼装工具、钢丝绳及各种连接螺栓。.拼装程序a.找平铺枕待0#、1#块张拉完毕后，用水泥砂浆找平垫枕位置的梁顶面，要求两个前支点处梁顶面标高差控制在3毫米范围内。b.铺设钢垫枕前支座处铺根，在走道梁接缝两侧需要铺设钢枕。c.安装走道梁从1#段梁端向中间安装走道梁，精轧螺纹钢筋通过连接器接长后将走道梁锚固，抄平走道梁顶面，量测走道梁中心距无误后，用螺母把走道梁锁定，用螺栓在走道梁接缝处将走道梁连接成整体。d.安装前后支座先从轨道前端穿入后支座，后支座就位后安放前支座。e.吊装主构67、架主构架分片吊装，先吊装远离吊机位置的一片，放至前后支座上，并旋紧连结螺栓，为防止倾倒，用脚手架及钢丝绳临时支撑。按上述方法再吊装另一片主构架。f.安装主构架之间的连结系。g.用25精轧螺纹钢和扁担梁将主构架后端锚固在梁顶。h.吊装前上横梁前上横梁吊装前，在主桁架前端先安放作业平台，以便站人作业，作业平台应设防护栏杆。前上横梁上的上、下垫梁及2根钢吊带，可一起组装好后，整体起吊安装，待底模架拼装完成后安装千斤顶。i.安装后吊带在0梁段底板预留孔内，安装后吊带，千斤顶和上垫梁，后吊带从底板穿出，以便与底模架连接。j.吊装底模架及底模板底模架吊装前，应拆除0#梁段底部部分支架，底模架后部插入1#段68、箱梁底部，前端与前吊带用销子连接。k.安装外侧模板安装外滑梁挂篮所用外侧模与外滑梁拼装完成后一并吊装。l.吊装内模架吊带安装就位后待底板钢筋绑好后安装内模。m.调整立模标高根据挂篮弹性及非弹性变形值，再加上设计立模标高值，为2#段的立模标高，底模的标高通过前上横梁上的千斤顶调整，外模的标高通过外模走行梁前端的倒链调整，内模板的标高通过支架调整。.挂篮的荷载试验1)试验目的.检查挂篮加工及安装质量，消除非弹性变形。.测定弹性变形及非弹性变形，为各段箱梁立模的抛高量提供依据。2）试验方法挂篮主桁及底模平台拼装完成后，将主桁与梁部锚固检查完成后，通过精扎螺纹钢及吊带接长，使底模平台略高出地面50cm69、，并通过在腹板外侧底模纵梁上铺设模板增大堆载面积。然后用吊车将砂袋吊放到底模平台上进行堆载预压，预压时同一T构的两只挂篮要对称进行，预压堆载重量按2号块重量的120%，并尽量按梁部结构重量进行堆放。预压及卸载时分3级进行，分别为32T、64T、77T，每次预压及卸载前后要电子精密水准仪对前上横梁、下弦后支座、前后下横梁标高进行观测，分析其变形量。同时，要在主桁后锚固上做出标识，测量其纵向是否产生位移。最后，将实测的挂篮变形值与设计计算值进行对比，偏差较大时要分析原因后方可进行下一步施工。9.7中间节悬浇悬浇段防护中间节挂篮拼装后既对挂篮底模平台四周、前上横梁两侧搭设作业平台防护。作业平台通过型70、钢焊接在底模平台外侧，平台步板采用满铺木板或滑纹钢板，并设1.2m高栏杆挂密目网防护。进入385省道前，完成385省道防护蓬架搭设。9.7.2. 中间节段施工连续箱梁节段悬浇从2#节段开始，每段悬浇的长度均按设计要求进行，每节段采用两端对称浇筑完成。在悬臂挂篮施工前建立连续梁线型控制点，桥梁中线控制点。1）中间节后端模板与前一节段前端砼顺接，前端模板按设计尺寸控制。箱梁节段模板应与前段梁段紧密结合，严防接缝处错台和漏浆，挂篮底模后下横梁刚度要大，采用强度高的后短吊带收紧，以防底板接缝处错台和漏浆；内、外侧模在后一节段搭接处事先预留拉杆孔，拉杆孔距梁端不得超过20cm，在浇注下一阶段混凝土前利用71、此孔收紧模板。挂篮走行过程中，要对节段接缝处漏浆进行处理。2）节段间竖向接缝凿毛要彻底，并凿至砼表面；纵向钢筋接长时接头要相互错开50%。3）纵向波纹管安装完成后要检查确认数量、位置、布置形式符合设计要求后，方可浇筑混凝土。每一梁段浇筑时波纹管内要穿入塑料管，混凝土灌浆中要来回抽拨波纹管，发现漏浆要及时用高压水冲洗，并在梁部砼初凝后拨出波纹管，防止因漏浆造成波纹管与塑料管粘贴造成堵管。在穿钢绞线前应用高压风冲洗和检查管道。4）混凝土浇筑：每节梁段混凝土在初凝前一次浇筑完成，浇筑混凝土时，从悬臂端部开始向根部顺序浇筑，在根部与前段混凝土连接在混凝土浇筑时，力求两端平衡。为有效控制箱梁两端的混凝土72、浇筑重量偏差，严格两端的混凝土浇筑的盘数，一盘一盘控制，两端交叉泵送，做到两端混凝土等量对称进行，浇筑速度一致，使悬臂端砼数量误差不超过设计要求。2号块悬臂浇筑过程中，应作好箱梁节段悬浇的监测、监控工作。在每个块件的前端顶、底板应设置几处观测点，测出浇筑底板、腹板、顶板时的标高变化情况，并测量挂篮后锚固上浮及水平位移。 5）挂篮纵移：挂篮行走时，在其走行滑道上划出刻度，由人工拖拉导链对称均匀、平稳地向前移，两端前移的距离偏差不超过0.2m。施工中材料、设备、人员等荷载，任何情况下，不得集中一端或超过偏差。走行到位后，立即将后锚固杆连接，经检查合格后，才可进行箱梁节段施工。6）预应力施工：纵向预73、应力筋穿束采用吊架吊起，385省道侧自路外侧向路中间穿束。锚具与千斤顶必须配套使用，使用前锚具应作抽样检测，张拉时两端同时张拉，采用应力控制与拉伸量同时控制。锚具垫板必须与钢束轴线垂直，垫板孔中心与管道中心一致，安装千斤顶必须保证锚圈孔垫板中心严格对中，防止滑丝，断丝现象。当梁段混凝土强度和弹性模量达到设计要求后进行预应力筋张拉，预应力张拉要保持平稳，按照00.10（持荷5min）锚固的程序进行张拉。纵向预应力采用两端张拉，两端张拉时要求同步施加应力和控制伸长量，油泵加油应均匀，不得突然加载或突然卸载。在张拉时，千斤顶后面不能站人或从其后面穿过，并在千斤顶后方设铁皮遮挡，以防万一。张拉时如果锚74、头处出现滑丝、断丝或锚具损坏，应立即停止操作进行检查，并作出详细记录。7） 孔道压浆：预应力张拉后宜在2天内完成孔道压浆，以防止预应力钢铰线锈蚀或松弛。 压浆时施工步骤如下：检查确认材料数量，种类是否齐备，品质是否保证；检查机具是否齐备、完好；按配方秤量浆体材料。安装灌浆阀、排气阀。搅拌水泥浆搅拌要求：搅拌水泥浆之前，加水空转数分钟，使搅拌机内壁充分湿润。首先将称量好的水、水泥、灌浆剂等倒入搅拌机，搅拌2分钟；水泥浆的出机流动度214秒，30分钟后流动度30秒； 水泥浆出料后应尽量马上进行泵送，否则要不停地搅拌。严格控制用水量，否则多加的水全部泌出，易造成管道顶端有空隙。对未及时使用而降低了流75、动性的水泥浆，严禁采用增加水的办法来增加灰浆的流动性。搅拌好的灰浆要做到基本卸尽。在全部灰浆卸出之前不得再投入未拌合的材料，更不能采取边出料边进料的方法。灌浆将灰浆加到灌浆泵中，在灌浆泵的高压橡胶管出口打出浆体，待这些浆体浓度与灌浆泵中的稠度一样时，关掉灌浆泵，将高压橡胶管此端接到孔道的灌浆管上，扎牢。观察排气管的出浆情况，当浆体稠度和灌入之前稠度一样时，关掉排气阀，应在0.50.60Mpa压力下持压2分钟，最后关掉灌浆阀。水泥浆搅拌结束至压入管道的时间间隔不应超过40分钟。清洗：清洗灌浆泵、搅拌机、阀门、以及粘有灰浆的工具。9.7.3.安全质量注意事项1) 悬臂灌注施工时，T构两侧要对称灌注76、混凝土，如难以实现，应控制两侧混凝土浇筑进度差不大于2立方米，且两侧施工不平衡荷载不超过20T。每个节段施工时，按先底板，再腹板，后顶板的施工顺序对称灌注混凝土。2）挂篮模板均为铁制品，在施工中一定要注意施工用电的安装、接线符合有关要求，配电箱内必须安装漏电保护器。3）模板安装后技术人员一定要仔细检查各部尺寸、拉筋、保护层、锯齿块等各部位位置是否符合要求。4）所有高处作业人员要正确使用并配置劳保用品。5）梁面各种小型机具、模板、钢筋要按规划位置堆放平整，防止倾落。9.8边跨现浇段采用碗扣式脚手架搭设满堂支架施工，其工艺参照0、1#段施工工艺。支架地基换填150cm厚A组土碾压密实，并浇注15c77、m厚C20混凝土垫层，支架间距腹板下方为30cm60cm，其他地段为60cm60cm，基础以上三排和底板以下两排立杆步距60cm，中部立杆步距为120cm。横梁均采用10cm10cm方木，纵梁采用15cm15cm方木。采用边跨梁体重量120%的砂袋进行预压，消除非弹性变形，测定弹性变形。根据边墩支座纵向预偏量确定现浇段端部立模里程，使张拉后梁端能够位于设计位置，保证梁缝正确。在浇筑边跨现浇段时，在靠近边跨合拢段的梁端，要根据吊架需要，预留吊架孔。边跨现浇段砼强度达到设计值后,对靠近边跨合拢段梁端约80cm的外侧模、底模进行拆除，以便安装吊架。9.9合拢段合拢前拆除挂篮及改装吊架时，对385省道78、要采取临时封路措施。合拢时先合拢边跨，再合拢中跨。10.重、难点工程施工方案、方法10.1概述悬臂梁灌注施工中，结构的线型控制直接影响合拢精度及成功与否，是确保梁的施工质量的关键之一，挂篮的走行是施工中安全存在的关键。施工中的线型控制要求比较精确（合拢时两悬臂端高程允许偏差、轴线允许偏差必须符合铁路桥涵施工规范的规定），而影响挠度的因素极为复杂（主要有挂篮变形、箱梁梁段自重、预应力施工、施工荷载、砼的收缩与徐变、日照温差与温度变化、结构体系转换等）。施工中必须对挠度进行精确的计算和严格控制。本连续梁的线形控制聘请有资质的检测单位在现场进行线形控制的检算，并提供线形控制设计书。体系转换程序及合拢79、段施工示意图（1）T构悬浇及边跨现浇段施工完毕。QPPQQPPQNN（2）边跨合拢段锁定。张拉合拢束预应力（3）浇注边跨合拢段混凝土。（4）拆除边跨支架，解除主墩临时固结。（5）中跨悬臂端加配重，中跨合拢段锁定，张拉临时及底板束预应力。（6）浇注中跨合拢段砼，逐渐卸去配重。进行全桥张拉。（7）拆除合拢吊架及刚性锁定，全桥合拢完成。10.2悬臂箱梁的施工挠度控制各参数的测定 根据对影响挠度的各因素及其影响机理的分析，确定施工现场待测参数，各参数及其测定如下：挂篮的变形值 施工挂篮的变形难以准确计算，要通过挂篮荷载试验测定。在挂篮拼装后，采用砂袋试压法进行荷载试验，加载量按各梁段重量计算确定。分级80、加载，加载过程中测定各级荷载下挂篮前端变形值，可以得到挂篮的荷载与挠度关系曲线。根据挂篮的荷载与挠度关系曲线，可查出悬臂施工中各梁段荷载作用下挂篮将产生的变形。施工临时荷载测定 施工临时荷载包括施工挂篮、人员机具等。其中挂篮设计重量为26T，施工人员机具按14T考虑，所以T构两悬臂端施工临时荷载各40T。箱梁砼容重和弹性模量的测定 砼容重随着施工的推进采用常规方法测试。砼弹性模量主要测定砼弹性模量E随时间t的变化过程，即Et曲线，采用现场取样通过万能试验机试压的方法，分别测定砼在7、14、28、56天龄期的E值，以得到完整的Et曲线。砼的收缩与徐变观测 砼的收缩与徐变采用现场取样，进行长期观测81、，在长期观测结果未出来时，采用以前其它桥梁施工中相同或相似条件下同标号砼的试验数据。温度观测 温度观测分为大气温度观测和箱梁体内部温度观测，大气温度观测在与高程测量的同时进行，以便主梁高程代表性的确认。箱梁体内温度观测采用预埋元件进行，考虑到各T构的温度大致相同，选某个典型的截面作为温度测试对象。施工预拱度计算虽然设计文件提供了预拱度，但因实际施工中的施工条件、使用材料及实际工期与设计假定不尽相同，故施工中必须重新计算箱梁节段的预拱度。悬臂箱梁的施工挠度控制1)根据预拱度及设计标高，确定待灌梁段的立模标高，严格按立模标高立模。2)成立专门的观测小组，加强观测每个节段施工中砼浇注前后、预应力张拉82、前后4种工况下悬臂的挠度变化。每节段施工后，整理出挠度曲线进行分析，及时准确地控制和调整施工中发生的偏差值。3)合拢前相接的两个悬臂最后23个节段在立模时进行联测，以保证合拢精度。线型监控测量0#段是整个悬浇箱梁段的起始部位，在其顶布置几个测量控制点（包括0段中心点）作为施工测量的基准点，控制整个桥的施工。施工测量中采用的测量仪器必须经过鉴定合格方能使用。1)高程监测在每个箱梁节段上布设二对对称的高程控制点，既可以监测各段箱梁施工的挠度，又可以观测整个箱梁施工过程中是否发生扭转变形。各个梁段在立完模浇注混凝土前，在距端模10厘米处预埋16的钢筋，埋设位置是箱梁腹板外侧对应的箱顶，上端钢筋露出箱83、梁混凝土。在每个箱梁节段施工中的几种不同工况（立完模浇注混凝土前、混凝土浇注后、预应力筋张拉前、预应力筋张拉后）下，对已浇各梁段的控制点高程进行测量，以便观察各点的高程（挠度）变化以及箱梁曲线变化历程。 采用S3水准仪来进行高程测量监控。测量时间安排在一天温度变化较小的时间里观测，即每天日出一小时后观测，以消除大气折光以及日照温差的影响，测量的工作持续时间越短越好，每次观测必须形成闭合水准路线，以检验观测成果是否满足规范要求。在整个施工过程中主要观测内容包括：（1） 每阶段混凝土浇筑前的高程测量；（2） 每阶段混凝土浇筑后、预应力张拉前的高程测量；（3） 每阶段预应力张拉后、挂篮行走前的高程测84、量；（4） 每阶段挂篮行走后的高程测量；（5） 拆除挂篮后、边（中）跨合拢前的高程测量；（6） 最终成桥前的高程测试。箱梁悬臂施工中高程测量控制程序如下图连续梁悬臂施工高程控制程序图进入下一个悬浇段施工定模板高程浇注后高程观测挂篮定位、立模监理复测浇注前高程观测混凝土浇注签发模板通知单张拉前高程观测张拉后高程观测预应力束张拉已浇各梁段观测已浇各梁段观测已浇各梁段观测已浇各梁段观测2) 悬臂施工中的中线控制在0#段施工完后，用全站仪将箱梁的中心点放置0#段上，并在箱梁段未施工前将0#段上放置的箱梁中心点与首级控制点进行联测，确认各个箱梁中心点在误差精度范围内，才进行下一步的箱梁施工测量。箱梁中心85、线的施工测量，以联测后的0#段中心点为边跨或1/2中跨的控制基准，以本桥独立控制点为定位方向，采用三维坐标法放样进行控制，但各个0#段的中心点必须联测，以保证全桥的相对精度。3)现场施工控制（1）施工放样梁段施工时，中线按照设计提供的控制点进行控制测量，立模放样的测点设在底模板梁段的前缘。在施工过程中对全桥中线和临时水准点进行定期复核和检查，确保各个T构的施工测量的准确性。（2）施工观测按照施工顺序，每悬浇一段观测5次，即：(a)挂篮就位后浇筑混凝土前；(b)浇筑梁段混凝土后；(c)张拉纵向预应力束前；(d)张拉纵向预应力后；(e)移动挂篮前（即进行下一节段作业前）。每次观测要记录好标高变化、86、测量温度、沉降变化情况等。测量结果以表格形式（施工时根据监测单位意见统一制定表格）及时反馈至线型控制小组，并对一些意外情况在备注栏中进行反映。线型控制小组及时将计算机计算结果及立模标高反馈至技术人员。4)注意事项：.施工中要严格按照平衡施工的要求进行，避免由于施工荷载和桥面杂物的不平衡引起测量数据的不准确。.施工观测要选在凌晨日出之前，不允许在高温、强光和大风等情况下进行观测。.要定人、定仪器进行观测，避免人为引起的误差。.要勤观测，勤记录，及时反馈。.严格控制梁体施工原材料的性能，基本做到全桥的统一性。10.3.挂篮走行挂篮第一次走行前，由作业队队长组织，作业队总工对领工员、技术员、操作人员87、进行现场交底，作业队队长、副队长及领工员、安检员一并检查准备情况，然后方可走行。以后走行时，副队长必须逐项检查，合格后签字确认，安检员全过程旁站走行。待2#梁段施工完毕，内模拆除后挂篮即可行走，施工3#梁段。行走程序如下：1)找平2#梁段走道梁处的梁顶面并铺设钢枕及走道梁。走道梁铺设要平整、无错牙。2)放松底模架的前后吊带，放松外模的前后吊杆，拆除外模后吊杆中的离梁端较近的吊杆，将吊架放在外滑梁上。3)拆除后吊带与底模架的连结，利用10T倒链使底模的重量作用在外模走行梁上临时吊挂。4)解除挂篮后端锚固螺杆。5)轨道顶面安装个10吨倒链（一套挂篮）并标计好前支座的位置。6)用倒链牵引前支座使挂篮88、底模架、外侧模一起向前移动，挂篮后部应设10T保险倒链。挂篮走行到位后，先进行主桁后锚固。7)挂篮移动到位后，安装外侧模走行梁的前面后吊架，先解除另一个后吊架，移至2#段前端并安装好。8)安装后吊带，将底模架吊起。9)调整立模标高挂篮非弹性变形，通过2#节段施工已基本消除，在确定3#节段的立模标高时，要根据挂篮试压时的弹性变形值，设计立模标高及2#节段的调整情况综合考虑。10)重复上述施工步骤进行3#梁段施工，直至所有梁段施工完成。10.4.预应力工程施工工艺及措施预应力筋的制作（1） 钢绞线的下料长度L(cm)=Lc+Ld+20, Lc孔道长度，亦即设计钢束的理论长度；Ld为两端千斤顶张拉89、时必须的工作长度；20为焊制穿束用的束头的保护长度。（2）下料用砂轮锯切割，切割前先用铁线绑扎切口两侧，以免切后钢绞线松散。（3） 钢绞线除锈。严重锈蚀的钢绞线不能使用，有轻微锈蚀的钢绞线，经试验合格后方可使用，但必须对钢绞线除锈，除锈方法可用钢刷和砂布等。预应力管道布置、预应力管道均采用金属波纹管。、压浆嘴、排气孔的布置原则纵向束原则上全部采用压浆嘴（锚垫板上除外）,其布置原则是：压浆嘴距离60m，即当管道长度L60m时，只设两端压浆嘴；L60m时，每20m处增设一个。、压浆嘴的安放要求a、纵向束由于长度60米时，应每20m处增设一个三通压浆嘴，三通二端接波纹管，其波纹管的大小同波纹管的接头90、，三通长度要比波纹管接头长20cm，三通另一端为钢管接塑料胶管，再接钢管（压浆嘴）伸出砼表面，每个三通在安放之前必须严格检查，以防接头处漏浆。 b、压浆嘴安放时必须保证在连接处用塑料胶布密封，不漏浆，砼浇注时接头不破坏。纵向预应力管道，采用设计的定位筋定位，定位钢筋网直线段间距不宜大于60cm，曲线段适当加密至40cm，定位钢筋网应与箱梁断面钢筋点焊或绑扎牢靠，以保证管道位置正确。锚具垫板与喇叭口中心线要严格垂直，喇叭口与波纹管的衔接要平顺，不得漏浆，并杜绝堵塞管道。 若管道与普通钢筋相干扰时，允许进行局部调整，调整普通钢筋，保持纵向预应力管道位置不动。管道接头应用粘胶布包裹严实，不得漏浆堵塞91、管道。纵向预应力钢束的穿束纵向钢束，采用卷扬机整束牵引的方法。具体方法如下：、端部做成锥形状，并焊死后，套上牵引接头。、制作专门架子，分别立于悬臂的两端要张拉的孔位附近，钢束通过它进入孔内。、对于要求张拉的孔道利用已在孔内的8铁丝或用穿束机穿入一根钢绞线。把卷扬机上的钢丝绳拉入孔内。、当钢丝绳从另一端伸出孔道后通过特殊设备和钢束的牵引接头相连。、用卷扬机缓缓将钢束拉进管内。预应力张拉工艺、纵向预应力的施加按照设计要求，预应力张拉分阶段一次张拉完成。纵向预应力钢束在必须在砼强度达到设计要求的90%且不小于5d龄期后方可进行张拉。张拉严格按照图纸规定的次序进行。张拉先拉腹板束，再张拉顶板束，张拉采92、用两端同步进行，并从外到内左右对称进行。预应力采用双控，预应力值以油表读数为主，以预应力伸长量进行校核。预应力张拉设备使用前应先进行标定，标定项目包括张拉的次数和时间、千斤顶编号与油压表编号，千斤顶与油压表须根据标定配套使用，确保张拉质量。预应力束及粗钢筋在使用前必须作张拉、锚固试验，还要进行管道摩阻、喇叭口摩阻等，以检查预应力实际损失值与理论计算值的差别，以保证预应力准确。当二者差别较大时，要注注意调整张拉力。预应力筋平均理论张拉力（单股）和理论伸长值计算可按下式计算：平均理论张拉力（单股）P均 = P（1-e-（kx+）/（kx+）式中：P预应力钢材张拉端的张拉力（N）； x从张拉端至计算93、截面的孔道长度（m）； 从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和（rad）； k孔道每m局部偏差对摩擦的影响系数； 预应力钢筋与孔道壁的摩擦系数。理论伸长值计算：L=P均L/（AgEy）= P均L/（AgEy）式中：L钢绞线有效计算长度（cm）；在浇筑完毕0#块混凝土，将设计在0梁段张拉锚固的2T1、2F1、2F2束纵向预应力钢绞线穿入相应的波纹管，纵向预应力钢束均采用两端张拉方式，张拉顺序：从外到内，先F束，后T束。 钢束张拉采用张拉力和引伸量双控。按照设计图纸，初始张拉吨位按10%设计张拉力计算，后张法低松弛预应力钢绞线张拉程序：0 初应力10%k k（持荷5min锚固）测量初始伸长值94、L0 测量最终伸长值LK张拉达到设计吨位时，两端实测引伸量之和与设计引伸量的差值，应符合规范要求，若超出此范围，则应找出原因，必要时与设计部门联系。在初始张拉力10%K状态下注出标记，以便直接测定伸长量，对伸长量不足的查明原因，采取补张拉措施，并观察有无滑丝、断丝现象，作好张拉记录。、张拉设备 a、千斤顶 b、配套的工具锚。 c、油泵压力表随千斤顶配套使用，每油泵二块压力表，一块控制张拉力，一块控制回油力。 d、5t卷扬机2台用于长束穿束。 e、其他附属设备，张拉工作平台纵向2个。、张拉操作 a、安装工作锚及夹片之前要用高标号石腊涂沫以便退卸。 b、利用工作支架安装千斤顶。 c、徐徐启动油泵，95、千斤顶送油工作。 d、张拉到由实验确定的初始张拉力停止送油，读油表数，量取千斤顶伸长量记录。 e、按张拉力0-10-100分级张拉，如两端张拉时要求张拉速度，伸长尺寸一致，读取各级油表数和相应的伸长量，当张拉至100时，持荷5分钟,回油锚固。 f、检查实际伸长量和理论伸长量，其差值要符合规范要求（不超过设计值的6%），不符合时要找原因。g、开启油阀，退卸千斤顶。 h、记录表签字后交技术员、监理认可。预应力施工中各种注意事项、使用原材料的注意事项 a、预应力钢筋应进行验收，验收包括：(a)质量证明书；(b)包装标志是否齐全正确；(c)是否有损伤，油污，锈蚀；(d)应对钢材进行原材料检验。b、在T96、构一端上，不宜超过规定值过多放置钢绞线和钢筋，以免偏载。、管道施工中的注意事项a、在制作及管道输送过程中，注意轻放，避免挤、碰变形、开裂，并保证尺寸。b、管道存放要顺直，不得受潮和雨淋锈蚀。c、要准确按照设计标高放置，并用定位钢筋固定，安放后的管道必须平顺，无折角。d、施工中人员，机械，振动棒等不得碰撞管道。e、管道接头要连接牢固，密封压浆管道要顺直畅通，分级浇注的砼，在每次浇注时，均应仔细检查管道的密封强度。f、接头长度以30cm为准，并用胶布缠紧，钢带平顺，不得翘起。、预应力筋埋设注意事项a、整盘的钢绞线要安放在专用线盘上固定后，方可解捆散盘。b、切割钢绞线时应在切割处两边用铁丝扎好，以防97、散头。c、预应力在使用前必须清除泥土、油污，干净后方能使用。d、预应力钢绞线和高强钢筋下料应用砂轮机切割，严禁电气焊进行切割，切割后应磨平去毛刺。e、预应力筋的下料应严格按规定长度下料，同时要考虑挂篮施工中临时加长部分以便整束牵引而必要的加长尺寸。、张拉工序的注意事项为确保预应力张拉力的准确应定期对张拉设备进行检查校正，检验周期应根据标定项目来确定，若施工中发生下列情况应重新校验。a、张拉过程中整束钢绞线突然断裂；b、千斤顶发生故障严重漏油；c、油泵压力指针不能退回零点；d、油泵车倒地或重物撞击油压表。任何时候千斤顶、油泵，油表必须配套，指定配套使用，不得更换变动。压浆及封锚预应力张拉完成后498、8h以内必须完成压浆，以确保孔道中的预应力筋体系在完成灌浆工序前不出现锈迹。压浆应严格按铁路后张法预应力砼梁管道压浆技术条件的各项规定进行。搅拌工艺：搅拌前，应先清洗施工设备。清洗后的设备内不应有残渣、积水，并检查搅拌机的过滤网。压浆料由搅拌机进入储料罐时，应经过过滤网，过滤网空格不应大于3mm3mm。浆体搅拌操作顺序为：首先在搅拌机中先加入实际拌合水用量的80%-90%，开动搅拌机，均匀加入全部压浆剂，边加入边搅拌，然后均匀加入全部水泥。全部粉料加入后再搅拌2min；然后加入剩余的10%-20%的拌合水，继续搅拌2min。搅拌均匀后，现场进行出机流动度试验，每10盘进行一次检测，满足要求后，99、即可通过过滤网进入储料罐。浆体在储料罐中应继续搅拌，以保证浆体的流动性。不应在施工过程中由于流动性不够额外加水。压注水泥浆工艺(一次压浆):压浆前应清除梁体孔道内杂物和积水，水泥采用不低于梁体所用水泥标号，且不得有硬块。浆体压入梁体孔道之前，应首先开启压浆泵，使浆体从压浆嘴排出少许，以排除压浆管路中的空气、水和稀浆。当排出的浆体流动度和搅拌罐中的流动度一致时，方可压入梁体孔道。压浆的最大压力不宜超过0.6Mpa且不少于三分钟的稳定期。压浆顺序先下后上，同一管道压浆应连续进行，一次完成。从浆体搅拌到压入梁体的时间不应超过40min。封端：封端砼灌注在管道压浆以后进行，施工前应将端锚及底模水泥浆冲100、洗干净，将锚槽位置进行凿毛，将封锚端的钢筋安装就位，对因张拉施工截断的普通钢筋进行妥善恢复，并补齐伸缩缝预埋件、安装模板，用C55无收缩的砼进行灌注。每班应制作不少于3组水泥浆试件，用以评定水泥浆强度。夏季施工，尽量选择在夜间气温较低时压浆。压浆工序的注意事项：a、预应力钢材张拉后应尽早压浆，一般应在48小时内完成，如情况特殊不能及时压浆者，应采取保护措施，保证锚固装置及钢绞线不被锈蚀。b、压浆要注意尽量避免高温时间进行，拌制的水泥浆温度30，水泥浆从搅拌到压入梁体的时间不应超过40min。c、压浆要注意是否有串孔现象和漏浆发生。d、压浆泵的压力要逐渐加大，加压速度不能过快。e、压浆过程中出现101、异常，如管道堵塞，机械故障不能继续压浆时，应立即用清水将管道内的水泥浆冲洗干净，并用空压机吹干积水。f、操作完毕后机具和现场应及时冲洗干净。g、填写压浆原始记录要及时、认真、整洁，试件要按规定制取。h、压浆用水泥一次在梁端存放不宜过多，以免偏载。10.5连续梁合拢、边跨合拢段施工（1）、施工准备a、边跨现浇段砼强度达到设计值后,对靠近边跨合拢段梁端约80cm的外侧模、底模进行拆除，以便安装吊架。b、清除箱顶、箱内的施工材料、机具，用于合拢段施工的材料、设备有序放至墩顶或现浇段处；c、近期气温变化规律测量记录。（2）、合拢段吊架及模板边跨合拢段利用挂篮底模、外侧模、内模作为边跨合拢段模板。挂篮前102、移时，因前吊带与边跨现浇段梁体抵触，无法前移就位，所以在前移前要做好以下工作：挂篮施工完6#块后，内外模暂不拆除拉筋螺母，预应力束张拉后，解除内外滑梁前吊杆，用钢丝绳或倒链系住内外滑梁前端，使滑梁前端作用在外侧模桁架上。利用边跨现浇梁段的预留孔穿入钢丝绳与滑梁连接，通过导链将滑梁牵引至对面梁段，并用精轧螺纹钢将滑梁固定在梁体翼板及顶板上。拆除拉筋，放松内外侧模，在外滑梁上穿钢丝绳将底模前下横梁两端吊起，同时调整挂在滑梁上的后下横梁吊点导链，拆除后吊带，使底模平台、外模架、内模架前移就位，利用吊带将其固定在底板预留孔上。用拉筋将内外模拉紧，缝隙用密封条或砂浆补平，防止错台或漏浆。（3）、普通钢筋103、及预应力管道安装普通钢筋在地面加工成型，运至合拢段绑扎安装，绑扎时将劲性骨架安装位置预留，等劲性骨架锁定后补充绑扎。底板束管道安装前，应试穿所有底板束，发现问题及时处理。合拢段底板束管道采用双层波纹管替代，管道内穿入钢绞线芯模，以保证合拢段混凝土浇注后底板束管道的畅通。其余预应力束及管道安装同于箱梁悬臂浇注梁段。（4）、合拢段锁定刚性支撑设置边跨现浇段8#块及中间节6#块端部腹板两侧顶板、底板上各预埋2块40cm高、50cm宽、2cm厚的钢板，钢板后方加焊钢板肋进行加强，梁体内埋设加强钢筋与砼连接增加抗拨力。支撑型钢用双工30a焊接而成，在砼浇筑前一天凌晨最低温度时，将支撑型钢焊于两侧梁内预埋104、的钢板上，起到支顶作用并起部分抗拉作用，焊接时注意同一根工钢骨架一端焊完后再焊接另一端。（5）、张拉合拢束T 7、B11到控制张拉应力。（6）、浇注合拢段混凝土合拢段混凝土选择在一天中气温较低时进行浇注，可保证合拢段新浇的混凝土处于气温上升的环境中，在受压的状态下达到终凝，以防混凝土开裂。（7）、预应力施工 合拢段钢束张拉前，采取覆盖箱梁悬臂并洒水降温以减小箱梁悬臂的日照温差。底板预应力束管道安装时要采取措施保证管道畅通，待合拢段混凝土达到设计规定强度和相应龄期后，底板预应力束按照设计要求的张拉吨位及顺序双向对称进行张拉。（8）、拆除模板及吊架。中跨合拢段施工、除挂篮已拆除及配重水箱已准备好外105、，其余施工准备同边跨合拢段施工。、吊架及模板安装中跨合拢梁段采用合拢吊架施工，合拢吊架和模板采用施工挂篮的底篮及模板系统。合拢吊架及模板安装步骤为：将挂篮整体前移合拢段另一悬臂端；在悬臂端预留孔内穿入钢丝绳，用几组滑车吊起底模平台的前下横梁及内外滑梁的前吊杆；拆除挂篮前吊杆；用卷扬机调整所有钢丝绳，使底模平台及内外滑梁移到相应位置，安装锚杆、吊杆和联接器将吊架及模板系统锚固稳定；将主桁系统退至0梁段后拆除。、设平衡重采用在悬臂端的水箱中加水的方法设平衡重，近端所加平衡重吨位由施工平衡设计确定。、普通钢筋及预应力管道安装同边跨合拢段施工。、合拢锁定中跨合拢前须使合拢段两悬臂端临时锁定，尽可能保持106、相对固定，以防止合拢段混凝土在浇注及早期硬化过程中发生明显的体积改变。合拢段支撑刚性骨架施工及临时预应力束T8、底板合拢束B6张拉施工同边跨合拢段施工。、浇注合拢段混凝土中跨合拢段混凝土浇注过程中，按新浇混凝土的重量分级卸去平衡重（即分级放水），保证平衡施工。混凝土浇注时的其它事项与边跨合拢段施工相同。、预应力施工中跨合拢段预应力施工同边跨合拢段施工。、拆除模板及吊架。11检验试验11.1.检测机构及资源配置试验工作由及晓程负责，工地设试验员进行取样、做混凝土试件、送试件、确定检验批数量等工作。11.2.测量组织机构本桥成立专门的测量组，保证测量工作规范、有序、快速、准确，为每道工序的施工提供107、可靠的数字依据。测出的成果交由专业的监控技术人员进行分析，并记录好各节段梁部高程变化规律，为以后施工提供经验。12劳动力配置施工过程中配备足够熟练连续梁施工劳动力，全桥2个T构同时组织施工，每个T构投入劳力40人交替进行施工，共计划上劳力100人。其劳力组织见下表:每个T构劳力组织表序号工种人数作业内容序号工种人数作业内容1队长1全面负责7张拉工4预应力张拉2工程师2技术指导8木工6模板就位3砼工6砼施工、养护9吊车司机2垂直吊装4起重工4挂篮移动、调模、吊装10机械工1压浆5钢筋工8钢筋管道加工、绑扎11普工4配合作业6电工1电力保障12材料员1总计40人13质量保证措施13.1质量目标桥梁108、工程质量分项目标：梁体砼配筋正确，强度达标，尺寸正确，表面无蜂窝麻面，颜色一致，内实外美，线型及挠度符合设计要求。13.2质量保证措施质量控制程序作业队设专职质检负责人，在施工过程中自下而上，按照“跟踪检测”、“复检”、“抽检”三个等级分别实施质量检测职能。为了实现工程质量的优良目标，将按照ISO9001质量体系生产和安装的质量保证模式，建立完善的质量控制程序，遵照施工规范的要求，运用先进的技术管理方法和工艺流程，做好施工质量的全面控制。.质量管理制度实行以总工程师为主的技术责任制，同时建立各级技术人员的岗位责任制，逐级签订技术包保责任状，做到分工明确，责任到人，严格遵守施工程序，坚决执行施工109、规范。健全各项制度，并层层落实是创优达标的主要途径，在质量管理工作中，我们坚持贯彻执行以下八项制度： 质量责任挂牌制度； 质量定期检查制度； 质量评定奖罚制度； 工程测量双检复测制度； 隐蔽工程检查签字制度； 工序交接签证制度； 重点工序把关制度； 验工质量签证制度。、施工图现场核对制度。、施工技术交底制度。、检验批、分项、分部、单位工程质量检查、申报、签认制度。、质量事故报告、调查、处理制度。技术保证措施13.2.3.1砼质量保证措施1）本桥砼采用集中搅拌，电子计量控制，砼拌制符合规范及设计要求。首次使用前必须经过拌制检验其各项性能是否符合标准，然后选择一个试验墩检查其坍落度、强度、外观、泵110、送难易程度等性能，为梁部施工提供经验。2）在拌合站驻试验人员，检查拌制设备和计量装置经常保持良好状态，并严格按配合比计量，各种搅拌材料的配量偏差为：水泥不大于1%，粗、细骨料不大于2%，水和外加剂不大于1%，采用的原材料必须是项目部经试验合格的指定原材料。3）梁部砼需采用同一批水泥，搅拌均匀，颜色一致。每盘混凝土每一阶段搅拌时间不宜少于30秒，总的搅拌时间不少于2分钟。4）采用搅拌运输车将砼运至现场后泵送入模，其搅拌、运输砼至全部砼卸出时间不超过90分钟。卸料时出料口与接料面之间的距离不超过1.5m。5）使用插入式震动器时，砼灌筑分层厚度为30cm，振动时间2030s，操作时依次垂直插入砼内，111、拨出时速度要缓慢，相邻两个插入位置的距离不大于50cm，插入下层砼的深度为510cm。表面振动器的移动距离，以能覆盖已振实部分的边缘为度，分层厚度25cm。6）灌注砼连续进行。如间断，其允许间断时间由试验确定，间断超过砼的初凝时间，则按照施工接缝处理，并埋入接茬的钢筋或型钢，外露一半。7）砼灌注完毕1012h以内，用无纺布覆盖并浇水养护，养护期限不得少于7天。浇水以能保持砼湿润为度，当气温高于15时，最初三天，白天每隔2h浇水一次，夜间至少浇水两次；三天以后，每昼夜至少浇水四次。当气温低于5时，砼严密覆盖，保温保湿，不浇水养护。8）砼拌制时，按不同标号、不同配合比、不同工程部位分别制作试件。制112、作试件的数量根据施工季节不同而调整，详见试件制作交底。9）T构两端的混凝土连接面要充分凿毛、湿润，并清洗干净。10）新旧混凝土接缝的处理底板底面接缝为保证梁部各个节段的接缝严密，主要采用以下措施：一是在挂篮前移就位后，要保证挂篮前支点支垫牢固，并统一采用钢型支撑；二是在挂篮底模自由就位，在确保前吊带受力均匀的前提下，尽量减小底模前端各点的误差。检查标高符合要求后，再将外侧模就位固定，但万一施工中出现施工偏差，造成施工节段模板与既有梁段不密贴时，可采用以下处理方法：底模后端在用千斤顶顶紧的前提下，根据缝隙大小填塞海绵条，如缝隙较大，超过2mm，则用铁楔打入底模板下，使其顶紧。腹板顶板接缝腹板顶板113、接缝容易产生的通病就是错台，其预防及处理方法：一是在上一节段浇筑混凝土时，在距梁端1520cm处，按外侧模拉杆间距，布设拉杆，挂篮前移到位后，将外侧模后端通过拉杆与上一节段混凝土拧紧。二是挂篮前移露出腹板接缝后，停止前移，安排人员尽快对混凝土面处理。13）梁体混凝土浇筑后，应平整、整洁，不露筋，无空洞，无石子堆垒；蜂窝深度不大于5mm，长度不大于10mm，不多于5个/m2。当缺陷超标时，应按监理批复的砼缺陷修补方案进行修补，监理见证，禁止随意涂抹。13.2.3.2钢筋工程质量保证措施1）每批钢筋，附有批号、炉罐号、出厂合格证，以及有关材质、力学性能试验资料等质量证明资料。2）到工地的每批钢筋按114、规范要求进行抽样试验，所有试验符合有关标准的规定。钢筋按不同品种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆放。3）钢筋的加工、绑扎、焊接以及安装严格按图纸中的尺寸、位置以及规范要求的质量标准进行。4）钢筋半成品吊装需在平台上吊装，不能用吊机直接起吊。13.2.3.3悬浇箱梁质量保证措施1）悬臂砼灌注过程中，加强对预应力管道的纵轴线、标高定位钢筋的检查控制，防止漏浆，堵塞波纹管道。2）悬浇所用挂篮结构应具有足够的刚度和强度。挂篮制作好后，在已成的起始梁段支架上，试拼安装，拼好后根据最大施工荷载的1.21.3倍进行试压，以消除非弹性变形并测试其弹性性能，检查加工和安装质量，为施工控制与调整提供准115、确的数据。3）梁段平面位置可用全站仪、坐标法。控制待浇梁段左、中、右三点位置；高程控制点。高程用水准测量，但应在墩上设立三等水准点，作为施工控制和永久性观测的水准点，并注意及时校正墩沉降的影响。4）对于悬浇施工还应结合挂篮、浇筑、张拉等流程进行施工控制设计与计算。施工控制设计，应经监理工程师批准后实施。且应与各项设计控制值校对，直至符合规定的允许误差为止。5）主梁砼的浇筑，除有对称于主墩的均衡要求外，还应有两肋相对于中线的对称、均衡要求。6）主梁砼采用泵送。砼具有高流动度、缓凝、耐久的性能。7）砼浇筑采用从前(悬臂远塔端)向后(接头近墩端)的方向进行，避免接头处因初凝而受振开裂。一个节段的桥面116、板砼，力求在箱梁砼初凝前浇完。在梁段达到设计要求强度后完成相应预应力施工。8）减小影响砼梁徐变的因素。从施工的角度对有效预应力、砼加载龄期、水泥品种、环境温度、砼品质、养护条件按理论计算和试验数据进行研究，制定措施以指导施工。13.2.3.4预应力工程质量保证措施1）千斤顶、油表由有计量资质的单位配套标定，给出油压表检定报告和油压表与千斤顶配套标定报告。张拉及灌浆选择有资质的施工队伍施工。2）按坐标准确安装波纹管，沿纵向每隔0.6m设定位筋与梁体钢筋点焊连接，固定波纹管，定位筋点焊，以免损伤波纹管。3）进场钢绞线分批验收，分批实验。在运输及使用时，避免造成局部弯曲或折伤，严禁抛扔或拖拽施工。4117、）锚具安装时与模板牢固连接，用定位筋等做固定，保证端面与预应力束垂直。5）在梁体砼灌注时，间隔一定时间来回抽拨钢束，防止孔道进浆凝固。6）采用双控张拉，以张拉力为主，伸长值为辅。7）管道压浆要确保压浆质量；压浆完毕后，截除处露钢绞线，用梁体相同标号的砼封锚。8）管道压浆必须在终张拉后2天内完成，并提前清除管道内杂物、积水。水泥浆搅拌结束到压入管道的时间间隔不应超过40分钟。9）必要时在1#块浇筑完成后，选择2束纵向预应力进行管道摩阻、喇叭口摩阻、锚口摩阻等预应力瞬时损失测试，同时提供所采用锚具的锚具回缩量，供设计计算由于管道摩阻、喇叭口摩阻和锚具回缩造成的预施应力损失，以便调整张拉力。14工期118、保证措施1）作业队与劳务队负责人签定包保责任，按期完成的给予奖励，不能完成且影响架梁的给予罚款和警告处分。2）提前组织挂篮、外侧模进场进行地面组拼，发现问题及时进行修改，保证上桥拼装后各项误差满足要求，一次验收合格。3）科学组织，优化工序间衔接。在支架搭设、钢筋绑扎上多安排劳力进行施工，压缩工期。4）加强混凝土配合比设计和养生，保证各节段5天后混凝土强度及弹模能达到100%，满足张拉条件。5）提前做好C55砼试拌及预应力材料检验等各项准备工作。 6）严格按方案要求配齐各种千斤顶及油压泵，满足2个T构同时张拉需要。提前对锚环、工具锚进行检验，安排专人负责油压表检定和千斤顶配套校定，确保使用时处在119、有效期内。15文明施工保证措施1）进场后加强文明宣传工作，增强现场管理和全体员工文明施工的自觉性。现场操作标准化，各种操作规程、标识按要求设置齐全并及时更新。2）制定现场文明施工管理条例，如岗位责任制、经济责任制、会议制度、专业制度、检查制度、资料管理制度等。3）明确领导及有关职能部门和个人的文明施工的责任和义务，切实提高现场文明施工的质量和水平。施工人员的生产管理符合施工技术规范和施工程序要求，不违章指挥，不蛮干。对不服从统一指挥和管理的行为，按现场管理条例严肃处理。4）现场临时设施布置符合规定要求，做到场地整洁，道路平顺，排水畅通，标志醒目，生产环境达到标准化作业要求。现场工程概况牌、施工120、组织网络牌、安全记录牌、放火须知牌、事故记录牌、施工总平面图、全桥立面进度图设置齐全，规格统一、内容完善、位置醒目。5）及时调整设备、机具和材料的位置，做到摆放整齐。保持工作面宽敞，给施工人员提供良好的工作环境。施工现场坚持工完料清，垃圾杂物集中堆放，及时处理。6）按照业主及主管部门的要求，认真听取监理工程师的意见，协调好各方关系，严格按照规范施工，搞好安全生产和文明施工，创造安全文明施工工地。16环境保护措施1）生产生活垃圾处理及油料管理施工营地设置集中垃圾收集地，设专人管理，经无害化处理后排放，定期填埋，严禁就地焚烧。对营地生活垃圾（包括施工废弃物）集中装运至指定垃圾处理场处理。对不能处理121、的垃圾拉到设有处理设施的厂处理。2）油和废油的管理：施工机械维修、油料存放地面应硬化，减少油品的跑、冒、滴、漏，所有油罐要有明显的标志，在不使用时要密封；严禁随意倾倒含油废水，应集中处理。3）扬尘的控制对作业场所进行封闭围挡，防止扬尘扩散。对作业场所出入口进行地面硬化处理，内部进行碎石铺垫，控制扬尘排放，并保持路面清洁。派专人对施工现场及道路洒水保湿。施工车辆驶出现场前,将车轮和槽帮冲洗干净,防止车辆带泥上路。17成品及半成品保护措施1）施工过程中对易被破坏、污染的部位制定相应的成品保护措施，给操作工人进行书面交底，保证施工过程中的成品、半成品不因人为原因造成返工、返修。需保护的成品、半成品主122、要有：拆端模时碰坏外露的波纹管。压浆时，浆液乱流污染墩身、梁面。加工好的钢筋、钢绞线、波纹管乱放，造成压坏、锈蚀。刚浇的梁面或底板上踩踏，造成脚印。2）编制现场管理和成品保护实施细则，凡下一道工序对上道工序会产生损伤或污染的，要对上道工序采取护、包、盖、封等措施，即视不同情况，分别对成品进行栏杆隔离保护、用塑料布或一旦发生成品损伤或污染要及时处理或清除。3）凡在成品或半成品区域施工或装卸运输，要设专人管理，防止被撞或被刮。4）现场的钢材、防水材料等能入库的入库，不能入库的用蓬布遮盖，并进行支垫，防止雨淋、日晒和受潮。5）在浇注砼时，已浇注成型但强度末达到2.5MP的砼进行覆盖时不准在上面行走，123、必须铺木板担空走行。6）提倡文明作业，严禁野蛮施工，对野蛮施工的行为要进行制止，一经发现不论是否造成成品损坏，都要给予经济处罚。18跨385省道防护措施连续梁悬浇施工前在385省道上搭防护蓬架，防止悬臂施工过程中坠物伤人。防护蓬架横梁采用I30a，纵向连接才用50505mm角钢，棚架支墩采用直径400mm壁厚12mm的钢管，施工时在棚架支墩立柱上设横向加剪力撑，剪力撑采用210槽钢，与钢管立柱焊接，焊缝为角焊缝，高度10mm。棚架支墩基础采用C25砼浇筑而成，基础中预埋钢板与钢管柱焊接，基础尺寸为1.01.00.8m，棚架支墩在385省道两侧设置；横梁I30a通过两根工字钢焊接成15长一根，两124、个工字钢先对焊上，并在焊口处腹板位置两侧加设两块1cm厚30cm长，与腹板等宽的钢板，四面角焊缝，焊缝厚度为10mm；横向连接角钢焊接在工字钢上，双面焊接，焊缝厚度为5mm。蓬架净空从385省道路面到工字钢底最小为4.6m。线路防护宽度从铁路中心线向两侧最小距离为5m。具体施工顺序：在设计位置浇筑棚架支墩基础安装棚架支墩安装棚架支墩上横梁及纵向连接封闭385省道安装防护蓬顶木胶板及铁皮。在蓬顶上每侧设1m高的护栏，护栏的立柱采用50505mm角钢，立柱高度为1.06m，间隔2m设置一根,然后用网状材料封闭。施工完成后在棚架支墩两侧设置防护警示标志，必要时在路面上设减速带，并在蓬架两侧20m处设置4.5m限高架，防止超高车辆从支架下通过，保证公路及行车安全。防护蓬架具体结构尺寸及施工方法详见附图。19安全保证措施详见安全专项方案及应急预案。